Расчет страховой премии КАСКО 8-926-187-79-27 auto-insure.ru.
АВТО страхование +




Сравнение фольксваген поло и киа рио


Volkswagen Polo и KIA Rio: сравнение подержанных автомобилей

Volkswagen Polo и Kia Rio являются настоящими бестселлерами среди компактных седанов в бюджетном сегменте на российском рынке.

Популярность автомобилей связана с их стоимостью на вторичном рынке, минимальными затратами при эксплуатации, сбалансированными техническими характеристиками, надежными узлами/агрегатами, а также идеальной адаптивностью для России.

При выборе Фольксваген Поло или Киа Рио следует ориентироваться исключительно на личные предпочтения, так как авто имеют много общего по внешним параметрам и техническим характеристикам.

Экстерьер: лаконичность и функциональность

Во внешности немецкого и южнокорейского автомобилей прослеживается лаконичный дизайн, который дополнен спортивным характером. Поло выглядит более сдержанно, а Рио выделяется более динамичным и импульсивным обликом.

Модели получили оригинальный дизайн передних и задних фар, оснащаются массивной решеткой радиатора и имеют объемные бампера.

В базовом оснащении у Фольксваген Поло светодиодная оптика, которая эффективно освещают дорогу. Завершающим элементом дизайна выступают колесные диски 15/16 дюймов.

Особенностью экстерьера Киа Рио являются задние фонари, объединенные между собой в единую композицию линей. Для изготовления кузова Рио и Поло используется прочная сталь, устойчивая к образованию коррозии и обеспечивающая безопасность.

Подборка б/у автомобилей KIA Rio

Современный и продуманный интерьер

Интерьер южнокорейского седана отличается лаконичностью, функциональностью и элегантностью. Благодаря динамичному дизайну конструктивных элементов салон выглядит спортивно.

Черное оформление внутреннего пространства эффектно сочетается с матовыми/глянцевыми поверхностями. Благодаря горизонтальной хромированной линии удалось визуально увеличить пространство салона. Функциональная мультимедийная система оснащается большим сенсорным дисплеем.

Салон Polo является эталоном практичности и эргономичности. Основные органы управления находятся на интуитивно понятном уровне, что обеспечивает удобство и комфорт при управлении автомобилем. Для отделки сидений используется износостойкая ткань с оригинальными узорами.

У моделей последних лет есть мультимедийная система Composition, которая в зависимости от выбранной комплектации оснащается цветным дисплеем 6.5/8 дюймов. Есть возможность подключать смартфон через стандарты Android Auto или Apple CarPlay.

Интерьерная подсветка сделает каждую поездку атмосферной. Цифровая приборная панель, отображающаяся на дисплее 10.25 дюймов, добавляет внутреннему пространству технологичности.

Благодаря трансформации сидений автомобили становятся более практичными и универсальными.

Технические характеристики

Автомобили производятся с передним приводом.

Под капотом Volkswagen Polo находится бензиновый мотор 1.4 л (125 л.с.) и 1.6 л (90/110 л.с.). Силовые агрегаты работают совместно с пятиступенчатой «механикой», шестиступенчатым «автоматом» и семиступенчатым «роботом» DSG с двумя сцеплениями. Минимальный разгон до первой сотни составляет 9.2 сек. Расход топлива в смешанном цикле – 6 л/100 км.

Kia Rio оснащается бензиновыми моторами объемом 1.4 (100 л.с.) л и 1.6 л (123 л.с.). Двигатели агрегатируются шестиступенчатой механической и автоматической трансмиссией. Минимальный разгон до 100 км/ч занимает 11.6 сек. Расход топлива в смешанном цикле – 5 л/100 км.

Подборка б/у автомобилей Volkswagen Polo

Габариты Polo:

  • длина – 4469 мм;
  • ширина – 1706 мм;
  • высота – 1471 мм;
  • Клиренс – 170 мм;
  • объем багажника – 550 л.

Габариты Rio:

  • длина – 4275 мм;
  • ширина – 1750 мм;
  • высота – 1535 мм;
  • клиренс – 170-195 мм;
  • объем багажника – 390 л.

Главные достоинства автомобилей

Общие преимущества двух моделей:

  • современный внешний вид;
  • просторный салон с качественной отделкой;
  • богатое базовое оснащение;
  • экономичные моторы;
  • большой срок эксплуатации основных узлов/агрегатов;
  • кузов, устойчив к образованию коррозии;
  • прочное лакокрасочное покрытие;
  • активные/пассивные системы безопасности;
  • трансформирующийся салон для увеличения полезного объема багажника;
  • невысокие затраты на эксплуатацию.

При детальном сравнении Volkswagen Polo и Kio Rio однозначного победителя не определить. Автомобили станут идеальным выбором для езды по городу и за его пределами. Благодаря просторному салону и большому багажнику они могут использоваться как семейное авто.

Поло обладает сдержанным и лаконичным дизайном. В свою очередь Рио выглядит более динамично, что делает модель более интересной для молодого поколения. Немецкий автомобиль подкупает мощными моторами и большим выбором трансмиссий. Южнокорейское авто отличается более богатым оснащением.

В продаже имеется большое количество деталей, расходных материалов, эксплуатационных жидкостей и аксессуаров для Поло и Рио. Это существенно упрощает ремонт и техническое обслуживание, а также минимизирует эксплуатационные затраты. Благодаря простоте основных узлов/агрегатов ремонтные работы обойдутся для автовладельцев недорого.

Преимущества покупки б/у Volkswagen Polo или Kio Rio в автосалоне FAVORIT MOTORS

Обратившись в автосалоны FAVORIT MOTORS вы можете по доступным ценам купить б/у Volkswagen Polo или Kio Rio разных годов выпуска. Машину можно бесплатно зарезервировать на 12 часов. Это позволит обдумать предстоящую покупку и не упустить понравившийся вариант.

Бонус! При бронировании авто открывается полная диагностическая карта, чтобы у вс была возможность детально изучить состояние авто.

Если авто вас не устроит по определенным причинам, то его можно вернуть на протяжении 30 дней с момента совершения покупки.

Если нет возможности лично приехать в салон для подбора авто, тогда наши опытные специалисты сделают это за вас и доставят машину с нужными параметрами по указанному адресу.


Фольксваген Поло или Киа Рио 3: что выбрать и почему

Сравнение Киа Рио 3 и Фольксваген Поло

Всегда перед покупкой автомобиля у покупателя появляется закономерный вопрос, какую модель выбрать. Одними из наиболее востребованных сегодня считаются Фольксваген Поло и Киа Рио. Какие преимущества и недостатки у этих двух моделей?

Битва бюджетных классов

Обе модели имеют один класс, но яркий и привлекательный Киа Рио в данном случае противостоит немецкому качеству и элегантности.

Киа Рио может похвастаться наличием большого количества опций, их разнообразию могут позавидовать даже некоторые престижные модели других производителей. Тут есть система климат-контроля, подогрев руля и сидений, бесключевой доступ и многое другое, но некоторые опции доступны только в максимальной комплектации.

Дорожный просвет и оснащенность

Дорожный просвет у Поло на десять миллиметров больше, чем у Киа Рио, и составляет 160 миллиметров, хотя считается, что новая версия больше адаптирована под российские дороги. Вот по оснащенности Поло не может порадовать теми же опциями, что и укомплектованная версия Киа Рио, но дополнительно их можно заказать.

Внешность

При создании Киа Рио много внимания уделяли стильному дизайну, а немецкий производитель сконцентрировал внимание на надежности машины.

Мотор и коробка передач

В продажу Поло поставляется только с одним возможным мотором и это 1,6 литровый агрегат мощностью 105 л. с., с шестиступенчатой механической или автоматической коробкой передач. Разгоняется машина до первой сотни за 10, секунд на механике и на автомате за 11,5 .

У Киа Рио тот же объем двигателя, но мощность больше на 18 лошадиных сил и до первой сотни, на автомате, машина разгоняется за 11,3 сек., так как у Рио четырехступенчатый автомат.

Сравнение киа рио и фольксваген поло 2020


Сравнительный тест VW Polo 2020 и KIA Rio - видео

Совсем недавноу нас появилась отличная возможность протестировать VW Polo. Взяв его не у представительства или дилера, а реального владельца. При этом, здесь, в Яндекс.Дзен мы успели рассказать немного лишь о самой машине. Совсем позабыв, что на самом деле у нас было полноценное сравнение с актуальным поколением представителя корейского бюджетного сегмента. Начинаем сравнительный тест VW Polo 2020 и KIA Rio:

Конечно, вы можете справедливо заметить, что Киа Рио обновился гораздо раньше. И теперь, даже на фоне Соляриса — выглядит не таким уж и современным. Тем не менее, компания Киа продолжает продавай свои седаны Рио в их текущем исполнении.

Так, с технической точки зрения, у нас всё было честно. И в первом и во втором автомобиле, под капотом установлены бензиновые двигатели объёмом 1.6 литра. Они сочетаются с автоматическими 6-ст коробками передач. Но, не смотря на это, автомобили координально отличаются своим характером.

Когда ты едешь на Рио, он своей настройкой КПП и педали газа, даже в каком-то смысле подначивает тебя, мол давай, вперёд, шустрее. На Поло, даже и близко нет такого, его настройка гораздо более спокойная, более семейная что-ли. Он как бы говорит, друг, куда ты так спешишь, не надо, будь спокойнее.

Внутри, тоже всё иначе. Не смотря на то, что Рио в топовой версии, а Фольксваген в базовой. В «немце» интереснее фактура пластика, всё ещё отточенная эргономика. Особенно когда твой же подлокотник «прикусывает» твою руку, при попытке его поднять.

Пару слов нужно сказать и про подвеску. Ведь в особенности хорошо, разницу между авто, ты понимаешь именно в сравнении. Тогда становится очевидным, что Фольксваген не так уж и идеален. А вот над Рио уже успели хорошо поработать и без обновления, а вот и наш сравнительный тест VW Polo 2020 и KIA Rio:

Kia Rio S против Volkswagen Polo 70TSI, сравнительный тест Trendline

Водить машину
  • Домой
  • Новые автомобили
    • Поиск по марке
    • Размер поискового тела
    • Специальные предложения
  • Подержанные автомобили
    • Подержанных автомобилей по маркам
    • Подержанных автомобилей по размеру кузова
  • Обзоры автомобилей
    • Отзывы о новой машине
    • Отзывы об автомобилях
    • Сравнительные обзоры
    • Drive Awards
    • Отзывы владельцев
  • Новости и советы
    • Избранные статьи
    • Какую машину мне купить?
    • Спросите экспертов
    • Безопасность дорожного движения
    • Зеленые автомобили
  • Продай свой автомобиль
  • Сколько стоит моя машина?
  • Как это работает
    • О нас
    • Свяжитесь с нами
а.signIn, ul.mainNav li> a.signIn { дисплей: нет; } ]]>
  • Дом
  • Новые автомобили
    • Поиск
    • Посмотреть тип кузова
    • Специальные предложения
  • Подержанные автомобили
  • Отзывы
    • Новый
    • б / у
    • Drive Awards
  • Видео и новости
    • Новости
    • Видео
    • Автосалон
  • Совет
    • Какую машину мне купить?
    • Советы по покупке и продаже
    • Подать заявку на финансирование
    • Оценка автомобилей
    • Безопасность дорожного движения
    • Зеленые автомобили
  • Как это устроено
    • Как это работает
    • О нас
    • Свяжитесь с нами
.

Сравните Киа Рио и Фольксваген Поло. Что лучше?

Посмотрите на матч Kia Rio против Volkswagen Polo по значимым характеристикам. Сравнение дало 4 причины для покупки Kia Rio - по таким случаям выигрывает Volkswagen Polo. Тем не менее, Volkswagen Polo демонстрирует 4 важных преимущества, которые показывают его как хороший выбор вместо Kia Rio. Матч Kia Rio с Volkswagen Polo учитывает все необходимые особенности и показывает данные.Вы сравните две машины и сформируете собственные эмоции о моделях. Rio предлагает все преимущества Kia. Автовладельцы признают, что Volkswagen тоже многое сделал для превращения Polo в настоящего лидера. Тщательный обзор не может сформировать никаких вопросов о покупке автомобиля.

Внешний вид

4 причины купить Kia Rio

Расход топлива
Меньший расход топлива (смешанный цикл) 59 миль на галлон и 47.87 миль на галлон На 19% или на 11,13 миль на галлон
Выбросы
Меньше выбросов CO 2 71 г / миля и 86 г / миля На 21% или на 15 г / милю
Масса и грузоподъемность
Больше минимальной загрузочной емкости 288 л. И 280 л. На 3% или на 8 литров
Прочие характеристики
Меньший радиус поворота 10 метров и 10.6 метров На 6% или на 0,6 метра

4 причины купить Volkswagen Polo

Двигатель и трансмиссия
Больше мощности двигателя

180 л.с. и 84 л.с.

132 кВт.и

На 53% больше или на 96 л.с. Больше мощности автомобиля = больше максимальной скорости.
Производительность
Более быстрое ускорение от 0 до 60 миль / ч 6.9 сек. против 12,6 сек. 5,7 сек.
Больше максимальной скорости 142 миль / ч и 104 миль / ч 38 миль / ч
Масса и грузоподъемность
Больше ёмкости топливного бака 45 л. И 43 л. На 4% или на 2 литра

Нейтральные причины Kia Rio vs.Фольксваген Поло

Двигатель и трансмиссия
Объем двигателя 1248 см 3 и 1390 см 3 На 10% или на 142 см 3 меньше
Подача топлива Многоточечный впрыск топлива против турбонаддува и наддувом
Турбонаддув Да против Да
Скорости 5 и 7 2 меньше
Габаритные размеры
Длина 4045 мм и 3870 мм На 4% или на 175 мм меньше
Ширина 1720 мм и 1682 мм На 2% или на 38 мм больше
Высота 1455 мм и 1485 мм На 2% или на 30 мм меньше
Колеса и шины
Колесная база 2570 мм и 2470 мм На 4% или на 100 мм больше

Сравнение Kia Rio и Volkswagen Polo: выводы и мнения

Когда вы смотрите на Kia Rio и Volkswagen Polo и просматриваете все характеристики, трудно сделать быстрый вывод.Этот обзор предоставит больше данных и поможет вам принять решение. Мы сформировали данные о Volkswagen Polo и Kia Rio в удобные для просмотра и понимания разделы.
Все хотят заглянуть под капот. Volkswagen Polo предлагает 4-цилиндровый двигатель мощностью 180 л.с. Под капотом Kia Rio расположены 4 цилиндра и мощность 84 л.с. Если вы водите Kia Rio, вы разгонитесь до 60 миль в час сразу за 12,6 секунды, а Volkswagen Polo справляется с этой скоростью за 6 секунд.9 секунд .. Невозможно проехать на Рио со скоростью более 104 миль в час по сравнению с максимальной скоростью Поло в 142 миль в час.
Безопасность Kia Rio по сравнению с Volkswagen Polo
Пассивная и активная безопасность обоих автомобилей находится на высоком уровне. Для Kia Rio технологии безопасности были важной частью производства, и Kia сделала все, что в ее силах. Различные исследования подтверждают, что Rio - безопасный автомобиль. Технологии безопасности Volkswagen Polo отлично подходят для людей на улице. Автомобилисты, ищущие безопасный автомобиль, часто выбирают Volkswagen.Также автолюбители сходятся во мнении, что у Polo прекрасное рулевое управление.
Какой автомобиль более экологичный: Kia Rio или Volkswagen Polo
При поиске автомобиля люди хотят знать, экологичен ли он. Kia Rio производит 71 г / милю выбросов CO2, а Volkswagen Polo - около 86 г / милю. Это показывает, что Рио больше заботится о природе, чем Поло. И подумайте также о типах двигателей. Kia позволяет водителям использовать мощность в 84 л.с. Volkswagen снизил его до 180 л.с.
Расход топлива и экономичность Kia Rio и Volkswagen Polo
Говоря о расходе газа, нужно принимать во внимание цифры.Kia Rio дает 59 миль на галлон, а Volkswagen Polo гарантирует расход топлива 47,87 миль на галлон. Легко понять, что 1 галлон может проехать дальше с Kia, чем с Volkswagen. Кроме того, Rio предлагает водителям ехать дальше с полным бензобаком, который составляет 43 литра. В Polo предусмотрен бензобак на 45 литров. Потребляя больше бензина, Volkswagen Polo все положительные черты двигателя 1390 см 3 . У Polo меньше причин, чем у Rio. В любом случае Kia Rio может сэкономить деньги владельцев, поскольку двигатель всего 1248 см 3 .
Заключение и отзывы
Водители любят и Киа Рио, и Фольксваген Поло. Машины разные и есть свои. Polo дает 4 важных преимущества, но Rio также имеет 4 огромных преимущества. Kia и Volkswagen продолжают оставаться конкурентами, но занимают разные рыночные позиции.

* Технические характеристики могут отличаться в зависимости от комплектации и года выпуска (взяты параметры из последних выпущенных версий)

.

Volkswagen Polo Обзор 2020 | Какая машина?

Volkswagen Polo всегда пользовался большим уважением, но он оставался в тени своего старшего брата. Вы, конечно, знаете, о чем мы говорим, - это икона Volkswagen Golf. Но это последнее поколение оказывается в центре внимания, сокращая разрыв между двумя моделями как никогда.

Это потому, что Polo значительно вырос за эти годы. Сегодняшняя модель больше, чем когда-либо, и ей тоже удобнее водить.Добавьте к этому ряд экономичных двигателей и современный стильный интерьер, и неудивительно, что это такой огромный продавец и обладатель нашей желанной награды «Маленький автомобиль года».

Посмотрите следующее видео

Однако Polo относится к очень сложному классу. В классе малолитражных автомобилей есть несколько серьезных соперников, и они также становятся все сильнее и сильнее. К ним относятся широко продаваемый Ford Fiesta, спортивный Seat Ibiza, шикарный Renault Clio и ориентированный на комфорт Peugeot 208.

И Volkswagen Polo имеет тенденцию сокращать разрыв между более доступным сегментом класса малых автомобилей и моделями премиум-класса в более дорогом сегменте, в том числе близкими по цене Audi A1 и Mini 5dr.

В этом обзоре мы расскажем вам, как Polo сочетается с этими альтернативами во всех ключевых областях, а также расскажем, какой двигатель и уровень отделки салона имеют наибольший смысл.

.

Kia Rio 2020: обзор, комплектация, характеристики, цена, новые элементы интерьера, внешний вид и характеристики

В модельном ряду Rio Sedan всего две модели: LX и S. Обе оснащены одним и тем же 1,6-литровым четырехцилиндровым двигателем, соединенным с автоматической коробкой передач CVT и передним приводом. 15-дюймовые стальные диски с полной крышкой входят в стандартную комплектацию обеих моделей, наряду с галогенными фарами с прожекторным лучом и двойными зеркалами бокового обзора с подогревом и электроприводом.

В Rio LX есть стандартное полиуретановое рулевое колесо с регулировкой только по углу наклона, передние сиденья с ручной регулировкой в ​​шести направлениях и кондиционер с ручным управлением.Камера заднего вида и система помощи при трогании с места покрывают стандартные функции помощи водителю, а также обеспечивают информационно-развлекательную систему на семидюймовом сенсорном дисплее с функциями AM / FM / MP3, Bluetooth, Android Auto, Apple CarPlay и звуковой системой с шестью динамиками. .

Rio S модернизируется за счет выдвижного переднего центрального подлокотника, задних сидений, складывающихся в пропорции 60/40, и двух дополнительных портов USB для зарядки задних пассажиров. Он также имеет круиз-контроль и дистанционный вход без ключа с функциями отпирания багажника и охранной сигнализации.Информационно-развлекательная система дополнена услугами UVO3 и возможностью спутниковой радиосвязи SiriusXM.

.

Фольксваген поло или киа рио что лучше


что лучше – сравнение (+ фото и видео)

Вот действительно, что лучше: Фольксваген Поло или Киа Рио? Какой бюджетник самый «дешевый и сердитый»? Вот что взять, чтобы потом не жалеть? На эти и другие вопросы попробуем ответить в этом обзоре-сравнении.

Дабы наше сравнение было максимально объективным, в обзоре упомянем как старые Киа Рио 2015-2016 гг., так и новую модель 2017 года. Поло же продается практически неизменным, если не ошибаюсь, аж с 2010 года. Есть разговоры, что в текущем году грядет новое поколение. По мнению некоторых Фольксваген Поло 2018 «порвет» всех конкурентов. Что ж, поживем – увидим. А пока получится сравнить только то, что имеем на данный момент на рынке.

Быстрая навигация по статье

Кузов

Размеры

Размеры автомобилей практически идентичны.

Длина Рио предыдущего поколения составляет 4 м 36,6 см, нового – 4 м 40 см. Поло седан длиной 4 м 38,4 см. Разницу в плюс-минус 1,5-2 см считаю ничтожной. Так как подобная разница вполне вероятна из-за форм бамперов, то она ни на что не влияет.

Ширина старого Kia Rio 1 м 72 см, нового – 1 м 74 см. Заметили, кстати, что в размерах новый Рио 2017 немного увеличился? Ширина Volkswagen Polo пока остается равной 1 м 69,9 см.

Высота корейского бюджетника составляет 1 м 45,5 см у старой версии и 1 м 47 см у новой. А высота немецкого – 1 м 46,7 см.

Колесная база у Киа Рио 2017 также стала больше – 2 м 60 см против 2 м 57 см у старой версии. База Фольксваген Поло 2017 года составляет 2 м 55,3 см. Вот в данном случае (старый «немец» и новый «кореец») разница составляет почти 5 см. Уже что-то.

Клиренс у немецкого седана заявлен побольше, чем у корейского – на несколько миллиметров. Но при ближайшем рассмотрении все оказывается одинаковым: примерно 16 см. Для наших дорог вполне нормально.

Масса машин также примерно равная. После небольшого рестайлинга в 2015 году Поло седан весит 1163-1208 кг. Масса старого Рио 1110-1198 кг, а нового – 1150-1259 кг. А вот загрузить больше можно в немецкий автомобиль – об этом говорят как паспортные данные, так и тесты автоблогеров. Корейский седан раньше начинает «проседать».

Внешний вид

Переходим к оценке внешнего вида. Думаю (и наверное, со мной согласится большинство читателей), что дизайн экстерьера для бюджетного автомобиля является одним из главных параметров, по которым покупатель принимает решение в пользу той или иной модели.

Лично мне дизайн третьего поколения Киа Рио нравится. Смотрится он вполне гармонично и, потому, привлекательно. Что еще нужно небольшому автомобилю? Седан, кстати, мне нравится больше, хоть и предпочитаю хэтчбеки.

Четвертое поколение чуда корейского автопрома выглядит, в принципе, тоже ничего. Особенно нравится мне у нее корма, в частности, задние фонари, соединенные горизонтальной полосой. А вот передняя оптика как-то не очень. Ну, тут, как говорится, «на вкус и цвет…».

Облик Фольксваген Поло не меняется уже 7 лет как минимум. Фейслифтинг 2015-го – не в счет, т.к. по сути добавились только светодиодные дневные ходовые огни в фарах. Лично я, пока на этом внимание не заострил один видеоблогер, даже не знал – настолько это изменение незаметно для несведущего человека.

В принципе, что у «корейца», что у «немца» внешний вид вполне себе ничего. Мое чувство эстетики ничего не напрягает (кроме формы фар нового Kia Rio). Следовательно, можно говорить, что дизайн экстерьера удался. На данном этапе я бы поставил по пятерке и старому Рио и Поло. Если оценить новое поколение Рио, то, наверное, поставлю ему 5 с минусом.

Интерьер

Дизайн

О дизайне интерьера бюджетных автомобилей можно судить, если честно, только по дизайну панели приборов и центральной консоли. Передние сиденья и задний диван традиционно особыми изысками не отличаются.

Polo Sedan

Салон VW Polo 2017 года (собственно, как и в экземплярах предыдущих семи лет) сразу как бы заявляет о своей консервативности. Налицо немецкая сдержанность линий и форм. Все простенько и со вкусом. Если не смотреть на панель приборов.

Панель приборов выполнена в настолько лаконичном стиле, что мне это не нравится. Я не противник консерватизма, наоборот, частенько поддерживаю. Но панель приборов у Polo Sedan выглядит чересчур бюджетно. Беби-мобиль какой-то. Несерьезно.

Ставлю четверку.

Старый Rio

Передняя панель старого Рио выглядит как-то свежее. Чувствуется, что дизайн рисовали более молодые люди. Не скажу, что мне особо нравится, но своя изюминка тут явно есть.

Больше всего мне здесь нравится панель приборов (в отличие от немецкого оппонента). Молодо, с намеком на спортивность. Одобряю.

Часть центральной консоли с мультимедийной системой кажется недоработанной. Как-то не хочется на нее смотреть. Глаз однозначно не радуется.

Также ставлю четверку.

Новый Rio

Самый интересный салон в новом Kia Rio 2017 модельного года. Ну согласитесь: здесь просто интересно находиться. Нет немецкой скукотищи и, в то же время, все на своих местах. Глаз радуется.

Самая «вкусная» часть, считаю – центральная консоль. И мультимедийная часть, и блок управления климат-контролем выглядят очень приятно.

Панель приборов выполнена сдержанно, почти как у «фольца». Но, в принципе, сойдет. Чуть интереснее, чем у него.

Ставлю пять с минусом.

Качество материалов

Думал, что качество материалов будет различным. Но нет, на вид и ощупь все практически одинаково во всех сравниваемых автомобилях: пластик «деревянный» и твердый, обивка сидений простецкая даже в максимальных комплектациях.

Судя по отзывам автовладельцев, в предыдущем поколении Киа Рио материалы быстрее старели. Что имеется в виду? Например, поверхность того, за что берется рука: руль, ручки, рычаг КПП – быстрее истиралась, фактура исчезала, становилась гладкой. Серебристые ручки становились местами черными – т.к. это черный пластик был покрашен серебристой краской.

Наполнители сидений Рио также менее качественны, чем у Поло. Замечено, что за одно и то же время они быстрее проминаются.

Как покажет себя Киа Рио 2018, еще предстоит выяснить через несколько лет. Возможно, ситуация с материалами была исправлена. Хотя бы частично.

Фольксваген Поло Седан этим не страдает. По крайней мере, в отзывах про это ни слова. Скорее всего сказывается старый добрый немецкий подход к делу.

В данном пункте пятерка «немцу» и тройка «корейцу».

Эргономика

Пробежимся по основным пунктам: панель приборов, руль, передние кресла, задний диван.

Панель приборов

Приборы хорошо читаются у всех сравниваемых машин. В этом отношении трудно к чему-то придраться. Ни одна из панелей приборов не перегружена информацией. Чтобы понять, какая скорость, достаточно бросить мимолетный взгляд на панель, долго всматриваться нет необходимости. Пятерка всем.

Руль

Хват руля, по словам водителей, удобный. Ничего не мешает. Количество кнопок приемлемое. Самое главное, на мой взгляд, то, что клаксон находится по центру руля. Это интуитивно – не нужно искать кнопку, чтобы «побибикать». Опять всем пятерка.

Передние кресла

Вот здесь у каждой модели свои особенности. По отзывам видеоблогеров, проводивших тест-драйв, большинство отмечает тот факт, что боковая поддержка передних кресел в Фольксваген Поло 2016 лучше, чем в Киа Рио.

Кроме того, сами сиденья как будто чуть жестче, плюс есть поясничная поддержка. Иными словами, передние сиденья в Polo более анатомичные, чем в Rio.

У нового Киа Рио передние кресла имеют короткие сидушки. В итоге половина бедер длинноногих седоков висит в воздухе. В принципе, проблемы возникают не только у высоких людей. В долгих поездках из-за этого обстоятельства ноги немеют у большинства.

Как у предыдущего, так и у нового поколения Рио отмечаются проблемы с местом для ног водителя. Иногда хочется расслабить ноги, разведя колени в стороны. Так вот, Поло Седан 2016 это позволяет сделать, а Kia Rio – нет. Мало пространства справа, колено упирается в центральную консоль.

Понятное дело, что восприятие эргономики и удобства – вещь сугубо субъективная. Поэтому, чтобы точно понять, что выбрать именно вам, необходимо несколько раз проехаться на каждом из автомобилей. Но судя по вышеописанным проблемам, думаю, выставить оценку можно вполне объективно. Polo однозначно получает пять, старый Рио получает четыре, а новый – три.

Задний диван

Задние диваны бюджетных автомобилей никогда не отличались удобством. Все же, в Volkswagen Polo они более удобны за счет все той же поясничной подпорки и более сильного угла наклона.

В старом Rio посадка более вертикальная, что не совсем удобно.

В новом Киа Рио ситуация немного исправлена с углом наклона спинки, но из-за покатой крыши голова рослого пассажира упрется в потолок.

Места для ног задних пассажиров больше в немецком седане. А вот общим минусом является отсутствие подлокотника в заднем диване. Лично для меня это странно. Почему бы не сделать подлокотник с подстаканниками, ведь все равно сзади поместятся только два человека? Из-за этого упущения могу поставить максимум только четверку. Ее получает консервативный «немец». Старый «кореец» получает тройку, а молодой – тройку с плюсом.

Багажник

Багажники почти одинаковые. У корейского седана больше. Третье поколение Рио хвастает 500 литрами, четвертое — 480 литрами. У Поло еще меньше — 460 литров.

Зато у немецкого седана самый большой проем. Следовательно, в него влезут более габаритные вещи. К тому же, петли крышки багажника в нем при закрывании занимают меньший объем полезного пространства.

Багажники всех представленных в этом сравнении автомобилей могут расширяться за счет складывающего заднего дивана. В «немце» поднимается вверх сиденье (как в хэтчбеках) и откидывается спинка. В обоих Рио сидушка не поднимается, спинка откидывается прям на сиденье. До рестайлинга в 2015 году спинка заднего дивана у Поло была цельной, но теперь она раздельная — можно опускать частями. В «корейце» спинка складывалась раздельно всегда.

Явный «косяк» с багажником только у нового Киа Рио. Суть проблемы в том, что автомобиль имеет бесключевой доступ, и разработчики, похоже, решили, как это у нас называется, просто «понтонуться». Идея в том, чтобы багажник открывался автоматически после того, как ключ будет находиться рядом не менее 3 сек. В итоге эта система нормально не работает. То открывается, то нет. А ручки открывания-то снаружи нет! Приходится или бросать сумки на землю и лезть в карман за ключом, нажимать на кнопочку, или же опять же бросать сумки там, где стоял, идти к водительской двери, ее открывать и тянуть за рычаг, отвечающий за открытие багажника (как по старинке). В общем, в результате «метода научного тыка» привыкаешь к тому, что багажник открывается только из салона. Ну, или не занимать две руки — одна обязательно должна быть свободна, чтобы достать ключ.

Из-за собственных недостатков багажник старого Рио получает по 4 балла, а багажник нового Рио из-за двух косяков получает тройку. Багажник Поло получает пятерку.

Двигатели и трансмиссии

Polo Sedan

Для Фольксваген Поло доступны 2 двигателя:

  • 1.4 турбо на 125 л.с. и 200 Нм при 1400-4000 об/мин,
  • 1.6 на 90 и 110 л.с. и 155 Нм при 3800-4000 об/мин.

Турбированный 1.4 TSI агрегируется двумя типами трансмиссий: 6-ступенчатой механической или 7-ступенчатой автоматической. Для 90-сильного 1.6-литрового силового агрегата доступна только «механика», а для 110-сильного — и «механика», и «автомат».

По паспорту, Volkswagen Polo 1.6 с 90 л.с. разгоняется до 100 км/ч за 11,2 сек.; 110-сильная версия на механической КПП разгоняется до «сотни» за 10,4 сек., а на автоматической трансмиссии — за 11,7 сек. Polo 1.4 турбо тратит на разгон до 100 км/ч всего 9 сек.

Расход топлива у всех типов двигателей у Поло почти одинаковый (в скобках значения для автоматической КПП):

  • 1.4 TSI — 7,5 (7,3) л. в городе и 4,7 (4,8) л. по трассе,
  • 1.6 / 90 л.с. — 7,7 л. в городе и 4,5 л. за городом,
  • 1.6 / 110 л.с. — 7,8 (7,9) л. в городском цикле и 4,6 (4,7) л. в загородном цикле.

Судя по техническим характеристикам, наиболее предпочтительным в плане динамики является турбированный двигатель объемом 1.4 литра. Во-первых, у него больше мощность, во-вторых — он более тяговитый, причем, максимальный крутящий момент доступен уже с 1400 об/мин и тянется до 4000 об/мин. Очень хорошая «полка».

За 3 варианта двигателей ставим 3 балла.

Старый Rio

Для Киа Рио 3-го поколения были доступны 2 двигателя:

  • 1.4 на 107 л.с и 135 Нм при 5000 об/мин,
  • 1.6 на 123 л.с. и 155 Нм при 4200 об/мин.

Двигатели работали в паре с 6-ступенчатой механической либо с 4-ступенчатой автоматической трансмиссией.

Согласно паспортным данным, разгон до 100 км/ч у машины с двигателем объемом 1.4 л. на «механике» занимает 11,5 сек, на «автомате» — 13,5 сек. Для седана с двигателем 1.6 это, соответственно, 10,3 и 11,2 секунды.

Расход топлива по паспорту (в скобках значения для автоматической КПП):

  • 1.4 — 7,5 (8,5) л. в городе и 5 (5,2) л. за городом,
  • 1.6 — 8 (8,6) л. в городском цикле и 5 (5,3) л. по трассе.

Мотор 1.4 однозначно слаб для машины массой далеко за тонну (особенно, если полностью ее загрузить). А вот 1.6 по мощности больше фольксвагеновского, крутящий момент одинаковый. Разница в мощности, конечно, не велика, но для тех, кто любит ездить на повышенных оборотах, разница сыграет положительную роль.

За 2 двигателя в гамме ставим 2 балла.

Новый Rio

Для нового Рио подготовили новенький 1.4, но 1.6 оставили старый. Видать, не увидели смысла что-то новое придумывать. Наверное, по своим техническим характеристикам он вполне нормален для своего времени. Самое интересное, что у него немного изменился крутящий момент: теперь это не 155, а 151 Нм при 6300 об/мин. Как видно, его тягу перенастроили в сторону больших оборотов.

Новый мотор объемом 1.4 литра выдает 100 л.с. (раньше это было 107). Крутящий момент тоже снизился. Теперь это 132 Нм при 4000 об/мин. Чем руководствовались в Киа – мне пока не понятно.

Новый 1.4 мотор разгоняет Киа Рио до 100 км/ч за 12,2 сек. на МКПП и за 12,9 сек. на АКПП. Старый переработанный 1.6, соответственно – за 10,3 и 11,2 сек.

Расход топлива по паспорту выглядит следующим образом (в скобках значения для автоматической КПП):

  • 1.4 – 7,2 (8,5) л. в городе и 4,8 (5,1) л. по трассе,
  • 1.6 – 8 (8,9) л. в городском цикле и 4,8 (5,3) за городом.

Если сравнить паспортные данные по расходу топлива новых и старых силовых агрегатов, то оказывается, что корейские инженеры поработали над снижением аппетита моторов. Может, этим и вызваны некоторые изменения в крутящем моменте?

За 2 двигателя ставлю 2 балла.

Ходовые качества

Дать ответ на вопрос, какая машина лучше по ходовым качествам, думаю, не сможет никто. Все дело в том, что большинство бюджетных автомобилей в этом отношении практически похожи друг на друга. Есть, конечно, у каждого свои нюансы, но по-большому счету все одинаково. Одинаково «проглатывают» неровности, практически одинаково рулятся и держат дорогу. Поэтому понять, что вам больше всего нравится, можно только, проведя тест-драйв.

Единственный момент можно огласить. В Киа Рио руль в нижнем положении становится тугим, плюс на большой скорости, по словам некоторых, он становится «пустым» — пропадает обратная связь. В Фольксваген Поло такой проблемы не обнаружено.

Так как восприятие ходовых качеств – дело сугубо лично, то я не стану проводить сравнение автомобилей и их оценивать по данному пункту.

Подведение итогов

Для начала проссумируем баллы:

Поло Седан Рио 3 поколения Рио 4 поколения
Внешний вид 5 5 5-
Дизайн интерьера 4 4 5-
Качество материалов салона 5 3 3
Эргономика 5/5/5/4 5/5/4/3 5/5/3/3+
Багажник 5 4 3
Двигатели и трансмиссии 3 2 2
ИТОГО 41 35 33+

Я – не фанат Фольксвагена, Поло в частности. Но как-то так получилось, что даже я ему выставил итоговую оценку значительно выше, чем Киа Рио. Если честно, то до этого момента корейский бюджетник мне больше импонировал. Так что это для меня самого неожиданный результат. Поэтому, думаю, что если бы передо мной встал вопрос, что лучше купить: Фольксваген Поло или Киа Рио, то, скорее всего, я бы взял немецкий седан, хоть его салон и наводит меня на некоторую тоску. Тоска, по сущности своей – эмоция, а руководствоваться в выборе лучше разумными доводами.

На вопрос, что надежнее, думаю, можно ответить, что в настоящее время автопроизводители изо всех сил стараются, чтобы по надежности их машины были на высоком уровне. Тем более амбициозные корейские бренды, вроде Киа – они спят и видят, чтобы потребитель воспринимал их машины на равных с японскими и европейскими марками. Из этого следует, что по надежности сравниваемые бюджетные авто практически не отличаются.

Другое дело, что дешевле в обслуживании? На этот вопрос можно ответить, если поискать запчасти в интернет-магазинах. При беглом просмотре нескольких сайтов выясняется, что на кузовное железо, оптику и т.д. цены выше для Киа Рио, а для механики разной цены выше для Фольксваген Поло. Поэтому, опять же, свой выбор каждый должен делать сам.

Смотрите также:

Видео обзоры и тест драйвы

Сравните Киа Рио и Фольксваген Поло. Что лучше?

Посмотрите на матч Kia Rio против Volkswagen Polo по значимым характеристикам. Сравнение дало 4 причины для покупки Kia Rio - по таким случаям выигрывает Volkswagen Polo. Тем не менее, Volkswagen Polo демонстрирует 4 важных преимущества, которые показывают его как хороший выбор вместо Kia Rio. Матч Kia Rio с Volkswagen Polo учитывает все необходимые особенности и показывает данные.Вы сравните две машины и сформируете собственные эмоции о моделях. Rio предлагает все преимущества Kia. Автовладельцы признают, что Volkswagen тоже многое сделал для превращения Polo в настоящего лидера. Тщательный обзор не может сформировать никаких вопросов о покупке автомобиля.

Внешний вид

4 причины купить Kia Rio

Расход топлива
Меньший расход топлива (смешанный цикл) 59 миль на галлон и 47.87 миль на галлон На 19% или на 11,13 миль на галлон
Выбросы
Меньше выбросов CO 2 71 г / миля и 86 г / миля На 21% или на 15 г / милю
Масса и грузоподъемность
Больше минимальной загрузочной емкости 288 л. И 280 л. На 3% или на 8 литров
Прочие характеристики
Меньший радиус поворота 10 метров и 10.6 метров На 6% или на 0,6 метра

4 причины купить Volkswagen Polo

Двигатель и трансмиссия
Больше мощности двигателя

180 л.с. и 84 л.с.

132 кВт.и

На 53% больше или на 96 л.с. Больше мощности автомобиля = больше максимальной скорости.
Производительность
Более быстрое ускорение от 0 до 60 миль / ч 6.9 сек. против 12,6 сек. 5,7 сек.
Больше максимальной скорости 142 миль / ч и 104 миль / ч 38 миль / ч
Масса и грузоподъемность
Больше ёмкости топливного бака 45 л. И 43 л. На 4% или на 2 литра

Нейтральные причины Kia Rio vs.Фольксваген Поло

Двигатель и трансмиссия
Объем двигателя 1248 см 3 и 1390 см 3 На 10% или на 142 см 3 меньше
Подача топлива Многоточечный впрыск топлива по сравнению с турбонаддувом и наддувом
Турбонаддув Да против Да
Скорости 5 и 7 2 меньше
Габаритные размеры
Длина 4045 мм и 3870 мм На 4% или на 175 мм меньше
Ширина 1720 мм и 1682 мм На 2% или на 38 мм больше
Высота 1455 мм и 1485 мм На 2% или на 30 мм меньше
Колеса и шины
Колесная база 2570 мм и 2470 мм На 4% или на 100 мм больше

Сравнение Kia Rio и Volkswagen Polo: выводы и мнения

Когда смотришь на Kia Rio и Volkswagen Polo и просматриваешь все характеристики, трудно сделать быстрый вывод.Этот обзор предоставит больше данных и поможет вам принять решение. Мы сформировали данные о Volkswagen Polo и Kia Rio в удобные для просмотра и понимания разделы.
Все хотят заглянуть под капот. Volkswagen Polo предлагает 4-цилиндровый двигатель мощностью 180 л.с. Под капотом Kia Rio расположены 4 цилиндра и мощность 84 л.с. Если вы ведете Kia Rio, вы разгонитесь до 60 миль в час сразу за 12,6 секунды, а Volkswagen Polo справляется с этой скоростью за 6.9 секунд .. Невозможно проехать на Рио со скоростью более 104 миль в час по сравнению с максимальной скоростью Поло в 142 миль в час.
Безопасность Kia Rio по сравнению с Volkswagen Polo
Пассивная и активная безопасность обоих автомобилей находится на высоком уровне. Для Kia Rio технологии безопасности были важной частью производства, и Kia сделала все, что в ее силах. Различные исследования подтверждают, что Rio - безопасный автомобиль. Технологии безопасности Volkswagen Polo отлично подходят для людей на улице. Автомобилисты, ищущие безопасный автомобиль, часто выбирают Volkswagen.Также автолюбители сходятся во мнении, что у Polo прекрасное рулевое управление.
Какой автомобиль более экологичный: Kia Rio или Volkswagen Polo
При поиске автомобиля люди хотят знать, экологичен ли он. Kia Rio производит 71 г / милю выбросов CO2, а Volkswagen Polo - около 86 г / милю. Это показывает, что Рио больше заботится о природе, чем Поло. И подумайте также о типах двигателей. Kia позволяет водителям использовать мощность в 84 л.с. Volkswagen снизил его до 180 л.с.
Расход топлива и экономичность Kia Rio и Volkswagen Polo
Говоря о расходе газа, люди должны учитывать цифры.Kia Rio дает 59 миль на галлон, а Volkswagen Polo гарантирует расход топлива 47,87 миль на галлон. Легко понять, что 1 галлон может проехать дальше с Kia, чем с Volkswagen. Кроме того, Rio предлагает водителям ехать дальше с полным бензобаком, который составляет 43 литра. В Polo предусмотрен бензобак на 45 литров. Потребляя больше бензина, Volkswagen Polo все положительные черты двигателя 1390 см 3 . У Polo меньше причин, чем у Rio. В любом случае Kia Rio может сэкономить деньги владельцев, поскольку двигатель всего 1248 см 3 .
Заключение и отзывы
Водители любят и Киа Рио, и Фольксваген Поло. Машины разные и есть свои. Polo дает 4 важных преимущества, но Rio также имеет 4 огромных преимущества. Kia и Volkswagen продолжают оставаться конкурентами, но занимают разные рыночные позиции.

* Технические характеристики могут отличаться в зависимости от комплектации и года выпуска (взяты параметры из последних выпущенных версий)

.

Сравните Kia Proceed и Volkswagen Polo. Что лучше?

Выбор Volkswagen Polo и Kia Proceed может оказаться сложным, поэтому давайте сравним автомобили. Наше исследование выявило четыре фактора, по которым стоит выбрать Kia Proceed - согласно спецификациям, он лучше, чем Volkswagen Polo. Для многих покупателей Volkswagen Polo может показаться более выгодной покупкой, чем Kia Proceed, поскольку он показывает 4 причины этого. Мы нашли ключевые варианты Kia Proceed и Volkswagen Polo, которые использовались при сравнении.Вы можете сравнить две машины и узнать о них свое личное мнение. Kia проделала огромную работу, чтобы представить Proceed как самый эффективный автомобиль в своей конкурентной категории. В любом случае Polo сложно назвать автомобилем хуже, ведь Volkswagen вложил в разработку немало сил. Проанализировав все данные, вы быстро поймете, какую модель покупать.

Внешний вид

4 причины купить Kia Proceed

Выбросы
Меньше CO 2 выбросов 77 г / миля и 86 г / миля На 12% или на 9 г / милю
Масса и грузоподъемность
Больше минимальной загрузочной емкости 380 л. И 280 л. На 26% или на 100 литров
Больше ёмкости топливного бака 53 л. И 45 л. На 15% или на 8 литров
Прочие характеристики
Меньший радиус поворота 10 метров и 10.6 метров На 6% или на 0,6 метра

4 причины купить Volkswagen Polo

Двигатель и трансмиссия
Больше мощности двигателя

180 л.с. и 133 л.с.

132 кВт.и

На 26% больше или на 47 л.с. Больше мощности автомобиля = больше максимальной скорости.
Производительность
Более быстрое ускорение от 0 до 60 миль / ч 6.9 сек. против 9,8 сек. 2,9 сек.
Больше максимальной скорости 142 миль / ч и 121 миль / ч 21 миль / ч
Расход топлива
Меньший расход топлива (смешанный цикл) 47.87 миль на галлон и 47,2 миль на галлон 1% или 0,66999999999999 миль на галлон

Нейтральные причины Kia Proceed vs.Volkswagen Polo

Двигатель и трансмиссия
Объем двигателя 1591 см 3 и 1390 см 3 На 13% или на 201 см 3 больше
Подача топлива Многоточечный впрыск топлива по сравнению с турбонаддувом и наддувом
Турбонаддув Да против Да
Скорости 6 и 7 1 меньше
Габаритные размеры
Длина 4310 мм и 3870 мм На 10% или на 440 мм меньше
Ширина 1780 мм и 1682 мм На 6% или на 98 мм больше
Высота 1425 мм и 1485 мм На 4% или на 60 мм меньше
Колеса и шины
Колесная база 2650 мм и 2470 мм На 7% или на 180 мм больше

Сравнение Kia Proceed и Volkswagen Polo: выводы и мнения

Очень важно сравнивать Kia Proceed и Volkswagen Polo по особенностям.В этом сравнении затронуты самые важные характеристики. Мнение разделено на несколько параграфов, чтобы было проще читать о Volkswagen Polo и Kia Proceed.
Теперь посмотрим на моторы. Плюс Volkswagen Polo - это четырехцилиндровый мотор мощностью 180 л.с. Для Kia Proceed его 4-цилиндровый двигатель предлагает мощность 133 л.с. Volkswagen Polo нужно всего 6,9 секунды. для движения со скоростью 60 миль в час Kia Proceed требуется 9,8 секунды. для достижения той же скорости. На Proceed невозможно разогнаться со скоростью более 121 миль в час по сравнению с максимальной скоростью 142 миль в час у Polo.
Безопасность Kia Proceed по сравнению с Volkswagen Polo
Эти автомобили признаны действительно очень безопасными. Для Kia Proceed параметры безопасности были жизненно важным этапом производства, и Kia сделала все, что могла. Производитель создал Proceed с учетом пассивной и активной безопасности. Volkswagen Polo предлагает прекрасную безопасность для людей на улице. Он включает в себя все современные опции, реализованные Volkswagen, и получил множество рейтингов. Также водители признают, что у Polo прекрасное рулевое управление и торможение.
Какой автомобиль более экологичный: Kia Proceed или Volkswagen Polo
При поиске автомобиля люди хотят понять, является ли он экологически чистым. Kia Proceed выбрасывает 77 г / милю CO2, в то время как Volkswagen Polo показывает около 86 г / милю. Итак, Polo менее дружелюбен к природе, чем Proceed. Мы должны понимать, какие типы двигателей вызывают загрязнение. Взгляните на Kia: ее модель обеспечивает мощность 133 л.с. Мотор мощностью 180 л.с. - менее приятная особенность Volkswagen.
Расход топлива и экономичность Volkswagen Polo и Kia Proceed
Также важно, сколько миль ваша машина проезжает с 1 галлоном бензина.Volkswagen Polo предлагает 47,87 миль на галлон, а Kia Proceed - 47,2 миль на галлон. Можно сделать вывод, что Volkswagen может сэкономить больше средств, чем Kia. Учтите, что в бензобаке Polo может поместиться до 45 литров. Proceed показывает бензобак на 53 литра. Объем двигателя 1591 см 3 дает владельцам преимущества использования Kia Proceed. Часто отзывы о Proceed не показывают ничего отрицательного о его двигателе, но это не относится к Polo. Хотя Volkswagen Polo может сэкономить средства водителя, потому что двигатель всего 1390 см 3 .
Заключение и мнения
Итак, Kia Proceed и Volkswagen Polo получили много замечательных отзывов. Но есть и достоинства, и недостатки. Polo дает 4 очевидных преимущества, но Proceed также предлагает 4 весомых преимущества. Kia и Volkswagen продолжают оставаться конкурентами, но занимают разные рыночные сегменты.

* Технические характеристики могут отличаться в зависимости от комплектации и года выпуска (взяты параметры последних выпущенных версий)

.

Сравните Kia Pride и Volkswagen Polo. Что лучше?

Выбор Volkswagen Polo или Kia Pride может показаться сложным, поэтому давайте сравним автомобили. Мы нашли 2 веских аргумента, почему Kia Pride на самом деле более выгодная покупка, чем Volkswagen Polo. Для многих водителей Volkswagen Polo по-прежнему будет более подходящим выбором, чем Kia Pride, так как этому есть 11 причин. Мы собрали информацию об автомобилях, чтобы представить полное сравнение Volkswagen Polo и Kia Pride.Выбирайте ускорение или лошадиные силы, подбирайте колесную базу и удобно сравнивайте две машины. В Pride представлены лучшие технологии Kia. Хотя не забывайте, что Polo представляет уникальные технологии Volkswagen. Какую из моделей из нашего обзора вы бы выбрали?

Внешний вид

2 причины купить Kia Pride

Расход топлива
Меньше расход топлива (город) 35.28 миль на галлон и 37.7 миль на галлон На 7% или на 2,42 мили на галлон
Прочие характеристики
Меньший радиус поворота 8.6 м и 10.6 м на 23% или на 2 метра

11 причин купить Volkswagen Polo

Двигатель и трансмиссия
Больше клапанов на цилиндр 4 и 2 Еще 2 клапана на цилиндр.Чем больше клапанов, тем лучше сгорает топливо.
Больше мощности двигателя

180 л.с. и 63 л.с.

132 квт. и 47 квт.

На 65% больше или на 117 л.с.Больше мощности автомобиля = больше максимальной скорости.
Больше крутящего момента 250 НМ и 97 НМ на 61% больше или на 153 Нм. Больше крутящего момента = более быстрое ускорение.
евро
Производительность
Более быстрое ускорение от 0 до 60 миль / ч 6.9 сек. против 11,6 сек. 4,7 сек.
Больше максимальной скорости 142 миль / ч и 91 миль / ч 51 миль / ч
Расход топлива
Меньший расход топлива (смешанный цикл) 47.87 миль на галлон и 42,22 миль на галлон На 12% или на 5,65 миль на галлон
Меньший расход топлива (шоссе) 55.4 миль на галлон и 57.56 миль на галлон 4% или 2.16 миль на галлон
Выбросы
Меньше выбросов CO 2 86 г / миля и 97 г / миля На 13% или на 11 г / милю
Более высокий европейский стандарт выбросов 5 евро против 2 3 поколения
Масса и грузоподъемность
Больше ёмкости топливного бака 45 л. И 38 л. На 16% или на 7 литров
Гарантия
Больше гарантии от коррозии 12 лет и 6 лет на 50% или на 6 лет

Нейтральные причины Kia Pride vs.Фольксваген Поло

Двигатель и трансмиссия
Частота вращения двигателя (об / мин) 5500 об / мин и 6200 об / мин На 11% или на 700 об / мин меньше.
Объем двигателя 1324 см 3 и 1390 см 3 На 5% или на 66 см 3 меньше
Подача топлива Распределитель впрыска топлива по сравнению с турбонаддувом и наддувом
Турбонаддув Да против Да
Скорости 5 и 7 2 меньше
Габаритные размеры
Длина 3565 мм и 3870 мм На 8% или на 305 мм меньше
Ширина 1605 мм и 1682 мм На 5% или на 77 мм меньше
Высота 1460 мм и 1485 мм На 2% или на 25 мм меньше
Колеса и шины
Колесная база 2295 мм и 2470 мм На 7% или на 175 мм меньше
Размер передних шин 165/70 R12 и 215/40 R17
Размер задних шин 165/70 R12 и 215/40 R17
Запасное колесо 165/70 R12 и Compact
Тип колес 4.Литые диски 5 X 12 и 17 дюймов

Сравнение Kia Pride и Volkswagen Polo: выводы и мнения

Сравнивать Kia Pride и Volkswagen Polo нужно с разных сторон. Этот обзор предоставит больше фактов и упростит вашу покупку.Есть 4 важных раздела и окончательное мнение, чтобы узнать все о Kia Pride и Volkswagen Polo.
На самом деле стоит подобрать двигатели автомобилей. В двигателе Volkswagen Polo 4 цилиндра, который предлагает владельцам мощность 180 л.с. Под капотом Kia Pride находятся 4 цилиндра и мощность 63 л.с. Volkswagen Polo занимает всего 6,9 секунды. для движения со скоростью 60 миль в час Kia Pride занимает 11,6 секунды. чтобы получить такие же результаты. Volkswagen Polo будет развивать скорость 142 миль в час по сравнению с максимальной скоростью 91 миль в час у Pride.
Безопасность Kia Pride по сравнению с Volkswagen Polo
Для обоих производителей безопасное использование стало приоритетом при строительстве автомобилей. Kia вложила много средств в технологии безопасности для Kia Pride. Системы ранжирования безопасности также согласны с тем, что Pride обладает превосходной безопасностью. Инженеры Volkswagen Polo уделяют много внимания безопасности людей. Автомобиль также был лидером сравнений и сделал Volkswagen популярным. Также водители признают, что у Polo отличная тормозная способность.
Какой автомобиль экологичнее: Volkswagen Polo или Kia Pride
Очень важно, дружелюбен ли ваш новый автомобиль к природе.Судя по всему, Volkswagen Polo выделяет 86 г / милю CO2 при движении, в то время как Kia Pride производит почти 97 г / милю CO2. Polo более экологичен, чем Pride. Судя по всему, покупателям стоит учитывать мощность мотора. Разработчики Volkswagen приняли решение уменьшить мощность двигателя до 180 л.с. Двигатель мощностью 63 л.с. - менее дружелюбное решение Kia.
Расход топлива и экономичность Volkswagen Polo и Kia Pride
Говоря о расходе топлива, люди должны видеть цифры. Kia Pride могла пойти только 42.22 мили на галлон, в то время как Volkswagen Polo увеличивает это число до 47,87 миль на галлон. Каждый может решить, что Volkswagen сэкономит вам больше бюджетов, чем Kia. Также немаловажно, что в Polo можно добавить 45 литров бензина. Для зарядки бака Прайда потребуется около 38 литров. Как бы то ни было, взгляните на положительные идеи Kia Pride, которые на самом деле заложены в его двигателе 1324 см 3 . Владельцы Pride говорят, что он надежнее Polo. В любом случае Volkswagen Polo может сэкономить бюджет владельцев, так как объем двигателя всего 1390 см 3 .
Заключение и мнения
Непросто понять, лидирует ли Volkswagen Polo в споре с Kia Pride. Покупателей, готовых платить за эти автомобили, очень много. Но, согласно нашему рейтингу, это 2 к 11 при сравнении привилегий Pride и Polo. Выбор между Kia и Volkswagen для поклонников производителей не составит особого труда.

* Технические характеристики могут отличаться в зависимости от комплектации и года выпуска (взяты параметры последних выпущенных версий)

.

Сравните Kia Rio и Volkswagen Lupo. Что лучше?

Хотите узнать, какая модель лучше: Kia Rio или Volkswagen Lupo? Глядя на автомобили, вы увидите 10 идей, которые выводят Kia Rio на первое место при сравнении с Volkswagen Lupo. Для многих автомобилистов Volkswagen Lupo может показаться более подходящим выбором, чем Kia Rio, поскольку мы нашли 2 причины этого. Мы собрали информацию об автомобилях, чтобы провести чистое сравнение Volkswagen Lupo с Kia Rio.Поэтому мы предлагаем посетителям сравнить две машины и решить, какую модель вы хотели бы купить. В Рио представлены лучшие технологии Kia. Хотя Lupo нельзя рассматривать как низшую модель, Volkswagen приложил много усилий для этого проекта. Обобщив все характеристики, вы легко определитесь, какую машину приобрести.

Внешний вид

10 причин купить Kia Rio

евро
Двигатель и трансмиссия
Больше клапанов на цилиндр 4 и 2 Еще 2 клапана на цилиндр.Чем больше клапанов, тем лучше сгорает топливо.
Больше мощности двигателя

84 л.с. и 60 л.с.

и 44 кВт.

На 29% больше или на 24 л.с.Больше мощности автомобиля = больше максимальной скорости.
Производительность
Более быстрое ускорение от 0 до 60 миль / ч 12,6 сек. против 16,8 сек. 4,2 сек.
Больше максимальной скорости 104 миль / ч и 97 миль / ч 7 миль / ч
Выбросы
Меньше выбросов CO 2 71 г / миля и 74 г / миля На 4% или на 3 г / милю
Более высокий европейский стандарт выбросов 5 евро против 3 2 поколения
Масса и грузоподъемность
Больше минимальной загрузочной емкости 288 л. И 140 л. На 51% или на 148 литров
Больше ёмкости топливного бака 43 л. И 34 л. На 21% или на 9 литров
Больше максимальной буксирной массы с тормозами 900 кг и 800 кг на 11% или на 100 кг
Прочие характеристики
Меньший радиус поворота 10 метров и 10.2 метра 2% или 0,2 метра

2 причины купить Volkswagen Lupo

Расход топлива
Меньший расход топлива (смешанный цикл) 64.13 миль на галлон и 59 миль на галлон На 8% или на 5,13 миль на галлон
Прочие характеристики
Меньший вес 1042 кг и 1104 кг На 6% или на 62 кг.Масса автомобиля влияет на расход топлива, динамику ускорения, тормозной путь и т. Д.

Нейтральные причины Kia Rio vs. Volkswagen Lupo

Двигатель и трансмиссия
Объем двигателя 1248 см 3 и 1716 см 3 На 27% или на 468 см 3 меньше
Подача топлива Многоточечный впрыск топлива и прямой впрыск топлива с турбонаддувом
Турбонаддув Да против Да
Габаритные размеры
Длина 4045 мм и 3527 мм На 13% или на 518 мм меньше
Ширина 1720 мм и 1639 мм На 5% или на 81 мм больше
Высота 1455 мм и 1459 мм На 0% или на 4 мм меньше
Колеса и шины
Колесная база 2570 мм и 2323 мм На 10% или на 247 мм больше

Сравнение Kia Rio и Volkswagen Lupo: выводы и мнения

Итак, давайте посмотрим на некоторые актуальные данные о Volkswagen Lupo и Kia Rio.Эта статья предоставит больше данных и поможет вам принять решение. Мы сформировали информацию о Volkswagen Lupo и Kia Rio в удобных для чтения и понимания таблицах.
Общий обзор Kia Rio и Volkswagen Lupo
Для начала необходимо обрисовать общую информацию о разных сторонах. Многие покупатели выбрали автомобили Kia с участием Rio. Но Volkswagen также использовал самые современные технологии для производства Lupo. Начнем с сопоставления основных размеров.Kia Rio весит 1104 кг; Его длина 4045 мм, ширина 1720 мм, высота 1455 мм. Volkswagen Lupo имеет высоту 1459 мм, ширину 1639 мм и длину 3527 мм. Он весит почти 1042 кг. Колесная база составляет 2570 мм у Kia Rio против 2323 мм у Volkswagen Lupo.
Важно сравнивать техническую сторону автомобилей. Суммарная мощность двигателя Kia Rio составляет 84 л.с., он имеет 4 цилиндра. Под капотом Volkswagen Lupo доступны 4 цилиндра и мощность 60 л.с.Если у вас есть Volkswagen Lupo, вы можете разогнаться до 60 миль в час сразу за 16,8 секунды, а Kia Rio справится с этой отметкой скорости за 12,6 секунды. Важно помнить, что максимальная скорость Lupo составляет 97 миль в час, в то время как Rio может ехать со скоростью 104 миль / ч.
Безопасность Kia Rio по сравнению с Volkswagen Lupo
Для обеих марок безопасное вождение было приоритетом при строительстве автомобилей. Kia Rio предоставляет все технологии безопасности Kia. Системы рейтинга безопасности также добавляют, что в Рио высокий уровень безопасности. Опции безопасности Volkswagen Lupo превосходны для пешеходов.Владельцы Volkswagen часто пишут в отзывах, что это очень безопасный автомобиль. Также автолюбители сходятся во мнении, что Лупо предлагает чудесную поломку.
Какой автомобиль экологичнее: Kia Rio или Volkswagen Lupo
Очень важно, экологически безопасен ли ваш новый автомобиль. Для Volkswagen Lupo в выхлопных газах содержится около 74 г / милю CO2, этот показатель снижается до 71 г / милю, если вы берете Kia Rio. Это показывает, что Рио заботится об окружающей среде больше, чем Лупо. Моторы заявляют, нравится ли модель природе.Рассмотрим Kia: его модель выдает мощность в 84 л.с. У Volkswagen мощность двигателя увеличена до 60 л.с.
Расход топлива и экономичность Volkswagen Lupo и Kia Rio
Говоря о расходе газа, читатели хотят смотреть на цифры. Volkswagen Lupo предлагает 64,13 миль на галлон, в то время как Kia Rio показывает расход топлива 59 миль на галлон. Читатели могут видеть, что Volkswagen больше заботится о карманах владельцев, чем Kia. Учтите, что в бензобак Lupo может поместиться до 34 литров. Для заполнения бака Rio необходимо около 43 литров.При использовании большего количества бензина Kia Rio предлагает все преимущества мотора 1248 см 3 . Водители Rio говорят, что он более надежен, чем Lupo. Хотя Volkswagen Lupo может сэкономить бюджет водителей, поскольку двигатель имеет размер всего 1716 см. 3 .
Заключение и мнения
Итак, Kia Rio и Volkswagen Lupo заслуживают множества хороших отзывов. Но все же есть плюсы и минусы. Мы выявили 10 причин купить Rio и 2 идеи поменять его на Lupo. Выбор между Kia и Volkswagen не составит особого труда для поклонников брендов.

* Технические характеристики могут отличаться в зависимости от комплектации и года выпуска (взяты параметры последних выпущенных версий)

.

Сравнение Kia Rio и Volkswagen Polo. Что лучше?

Двигатель и трансмиссия

Количество цилиндров

4

Количество цилиндров

3

Клапанов на цилиндр

4

Клапанов на цилиндр

4

Расположение двигателя

Спереди, поперечно

Расположение двигателя

Спереди, поперечно

Расположение цилиндров

Рядное

Расположение цилиндров

Рядное

Производительность

Мощность двигателя

130 л.с. при 6300 об/мин

Мощность двигателя

95 л.с.

Крутящий момент

161 Нм при 4850 об/мин

Крутящий момент

175 Нм при 2000-3500 об/мин

Объем двигателя

1591 см3

Объем двигателя

999 см3

Расход топлива

Расход топлива (смешанный режим)

7.3 л/100 км

Расход топлива (смешанный режим)

4.6-4.7 л/100 км

Расход топлива на трассе

6.3 л/100 км

Расход топлива на трассе

4.5 л/100 км

Расход топлива в городе

8.1 л/100 км

Расход топлива в городе

5.1-5.3 л/100 км

Объем топливного бака

45 л

Объем топливного бака

40 л

Подача топлива

Прямой впрыск

Подача топлива

Прямой впрыск

Вес и обьемы

Количество мест

5

Количество мест

5

Другое

Радиус разворота

10.2 м

Радиус разворота

10.6 м

Габариты

Колесная база

2581 мм

Колесная база

2551 мм

Шасси и колеса

Размер шин

185/65 R15

Размер шин

185/65 R15 T; 185/60

Колея передних колес

1524 мм

Колея передних колес

1499-1525 мм

Колея задних колес

1529 мм

Колея задних колес

1483-1509 мм

Сравнение машин рио поло солярис. Выбор лучшего автомобиля между киа рио, хендай солярис и фольксваген поло

Немногие автолюбители могут похвастаться тем, что точно знают, какой автомобиль придёт на замену тому, который есть у них сейчас. Большинство все же мечется в выборе как минимум между двумя моделями. В этой статье мы обсудим, что же лучше: или Хендай Солярис.

Внешние данные


Технические характеристики

Технические характеристики Hyundai Solaris
Марка автомобиля: Hyundai Solaris
Страна производитель: Южная Корея (сборка Россия, Санкт-Петербург)
Тип кузова: седан, хетчбэк
Число мест: 5
Число дверей: 5
Объём двигателя, куб. см: 1591
Мощность, л. с./об. мин.: 123/6300
Максимальная скорость, км/ч: 185-190
Разгон до 100 км/ч, с: 10,2 (МКПП), 11,2 (АКПП)
Тип привода: передний
КПП: 5 МКПП, 6 МКПП, 4 АКПП,6 АКПП
Тип топлива: бензин АИ-92
Расход на 100 км: город 7,9; трасса 4,9 – для МКПП, 8,8 – город, 5,2 – трасса – АКПП
Длина, мм: 4375 (седан) 4115 (хетчбэк)
Ширина, мм: 1700
Высота, мм: 1470
Клиренс, мм: 160
Размер шин: 185/65R15
Снаряженная масса, кг: 1100
Полная масса, кг: 1565
Объём топливного бака: 43
  1. Объём топливного бака и расход топлива. Тут также значения различны и выглядят следующим образом: в бак входит 43 литра бензина, а в чешской машине помещается уже 55 литров топлива. Что касается расхода на 100 км, то для Hyundai Solaris «на механике» при поездке по городу потратится 7,9 л и 4,9 л на трассе, на «автомате» же эти значения составят 8,8 л и 5,2 л, соответственно. У Skoda Rapid эти показатели немного иные: МКПП покажет 8,9 л в городе и 4,9 л при загородной поездке, а АКПП уже 10,2 л и 6 л.
  2. Скорость. этих двух марок примерно одинакова - около 190 км/ч. Разгон до 100 км/ч также не слишком разнится, несмотря на то, что под капотом у них разное количество «лошадей» - 105 у Шкоды и 123 у Хендая. Так, для чешской модели эти значения таковы: 10,6 с на «механике» и 11,9 с на «автомате», а у корейской - 10,2 с на МКПП и 11,2 с на АКПП.
  3. КПП. Мы рассматривали автомобили с 1,6-литровым двигателем производства 2014 года. Тут Шкода Рапид против Хендай Солярис спорить не может. Выбор шире у Соляриса - добавлены , к уже существующим 4 АКПП, 5 МКПП. Шестая передача скорости не добавит, конечно, но зато увеличит экономичность двигателя. У Шкоды же варианта всего два - пятиступенчатая «механика» и шестиступенчатый «автомат».
Технические характеристики Skoda Rapid
Марка автомобиля: Skoda Rapid
Страна производитель: Чехия (сборка Россия, Калуга)
Тип кузова: лифтбек
Число мест: 5
Число дверей: 4
Объём двигателя, куб. см: 1598
Мощность, л. с./об. мин.: 105/5600
Максимальная скорость, км/ч: 193
Разгон до 100 км/ч, с: 10,5 (МКПП), 12,2 (АКПП)
Тип привода: передний
КПП: 5 МКПП, 6 АКПП
Тип топлива: бензин АИ-95
Расход на 100 км: город 8,9; трасса 4,9 – для МКПП, 10,2 – город, 6 – трасса
Длина, мм: 4483
Ширина, мм: 1706
Высота, мм: 1461
Клиренс, мм: 143
Размер шин: 185/65R15
Снаряженная масса, кг: 1155
Полная масса, кг: 1700
Объём топливного бака: 55

Что же выбрать в итоге?

Если ориентироваться на дизайн, то те водители, которые ориентируются на строгость и некоторую изломанность линий, выберут Шкоду. Это достаточно классический автомобиль. Хендай же отличает более современный интерьер и вообще машина выглядит более динамичной и молодёжной. Корейская машина кажется более городской моделью, чем её конкурентка из Чехии, которая явно рабочая лошадка и , что ли, чему способствует просто огромный багажник.

Примерно одинакова, притом что каждая машина шумит по-своему. Смена колёс при покупке несколько снизит шумовой эффект.

Что касается езды, то по городу в обеих моделях. На загородных трассах Хендай Солярис несколько уступает Шкоде Рапид в основном потому, что не решена проблема с задней подвеской. Эта проблема вообще отличает некоторые корейские автомобили от европейских. Сама подвеска настроена средне. При колейности дороги автомобиль начинает болтать. Шкода же в этом отношении чувствует себя несколько увереннее. Вообще, все владельцы Хендая знают, что этот автомобиль более устойчивый и лёгкий, однако после 70 км/ч начинает слегка вибрировать, правда этот момент нивелирует 6 АКПП.

Тест-драйв автомобиля Hyundai Solaris:

Что касается коробки передач, то надо сказать, что у Шкоды великолепная пятиступенчатая «механика», настолько плавно идёт автомобиль. В связи с этим становится даже слегка непонятно, для чего выпущен шестиступенчатый автомат для российского рынка, ведь это существенно увеличивает сумму покупки. Хотя, конечно, тут личное дело каждого покупателя.

Если вы ещё не решили, на какую чашу весов падёт выбор: Solaris или Rapid, то продолжим обзор.

Спинка кресла водителя у Hyundai Solaris регулируются ступенчато и расстояние между ступенями достаточно велико, что создаёт некоторые неудобства. На водительском месте у Skoda Rapid несколько удобнее. Обе машины имеют регулировку руля по вылету и высоте, но кожа на Рапиде гораздо более приятна на ощупь.

Тест-драйв автомобиля Skoda Rapid:

Автомобили Hyundai Solaris, KIA Rio, Volkswagen Polo Sedan возглавили ТОП-10 продаж в Новосибирской области по итогам прошлого года (по данным «Автостат»). До недавних пор в лидеры продаж попадал и Ford Focus. На чем экономят производители, решая задачи поиска золотой середины качества сборки и доступной цены? Корреспондент изучил отзывы владельцев автомобилей.

Hyundai Solaris: секреты курсовой устойчивости

Hyundai Solaris - это адаптированная для эксплуатации в условиях России версия автомобиля Hyundai Accent. Старт продаж Solaris нельзя назвать удачным. Главной головной болью владельцев машин с момента выпуска Hyundai Solaris первого поколения в 2010 году была неустойчивая «раскачивающаяся» подвеска, при чуть более резких поворотах автомобиль легко уходил в занос, что было небезопасно.

Подвеска находила неровности на дороге даже там, где их нет. После ее доработки в 2012 году автомобиль стал более устойчивым, но общая оценка работы была негативной.

Рестайлинговая версия Solaris была представлена в России в мае 2014 года. Судя по отзывам владельцев, проблему «вихляющей» подвески удалось устранить.

Главной головной болью владельцев Hyundai Solaris первого поколения была неустойчивая «раскачивающаяся» подвеска. Фото Ilya Plekhanov с сайта uk.wikipedia.org

Подвеска жестковата, рулится неплохо, проблем с задней частью подвески я не ощутил, - пишет владелец Solaris 2016 года выпуска . – По хорошей дороге идет уверенно, по плохой надо снижать скорость. Автомобиль чувствителен к боковому ветру - сносит с курса, необходимо корректировать рулем. И все же в отзывах владельцев новых Hyundai Solaris по-прежнему встречаются жалобы на «жесткую подвеску» иневажную управляемость при скорости свыше 100 км/ч.

В числе оставшихся проблем Solaris– плохая защита от шума передних и задних арок, в итоге слышимость работы колес и подвески ухудшает впечатление. Проблему шумоизоляции, конечно, можно решить, но уже за дополнительные деньги.

Еще одна из наиболее частых жалоб – запотевание стекол в салоне.

Про запотевание салона в дождь – ну, это беда у всех. Всякие способы изменений направлений воздуховодов, открывание окон не помогают, - пишет владелец Hyundai Solaris. - Только включение кондера и направление потока холодного воздух а на лобовое стекло. В холод с открытым окном не очень-то и поедешь. Менял салонные фильтры - не помогает.

KIA Rio: брат Solaris и «китайца» K2

В 2011 году в судьбе южнокорейского KIA Rio произошли серьезные перемены: состоялась официальная презентация нового поколения Rio, базирующегося на платформе Hyundai Solaris. Для России была создана специальная модель Rio, производство которой началось на заводе Hyundai в Санкт-Петербурге. За основу нового KIA Rio взяли версию моделей для китайского рынка - KIA K2 - и адаптировали для российских условий.

Для России создана специальная модель Rio. Фото автора

Первые покупатели отметили неплохое качество сборки KIA Rio, посетовав на высокую стоимость по сравнению с его «братом» - Hyundai Solaris. В остальном автомобиль серьезных нареканий не вызывал. Споры автолюбителей вызвала подвеска: одни считают ее «вполне себе ничего», другие – слишком жесткой. В числе недочетов KIA Rio называют также низкий клиренс.

Едем по узкой дачной трассе, короткая волна асфальта, скорость 80 км/ч, оп-па, есть пробитие - а подвеска-то не только жесткая, но и короткоходная еще, - пишет в своем отзыве владелец нового KIA Rio. - Надо быть осторожнее , там, где дорога «стиральной доской» идет. Клиренса не хватает, на дачных дорогах в паре мест работала защита картера.

По версии мастеров независимых СТО, причины неполадок ДВС крылись в масляном голодании юбки и нижней части поршней, которые приводили к «задирам» с последующим стачиванием диаметра детали. Этот диагноз корреспонденту сайт неоднократно подтверждали новосибирские владельцы Polo Sedan – участники клуба Volkswagen Polo Sedan. Говоря проще, моторы этих автомобилей еле доживали до истечения гарантийного срока, после чего поршневая группа ДВС «умирала».

Обновление модели в 2015 году предполагало «работу над ошибками» и ликвидациюнедостатков предыдущего поколения Polo Sedan. Однако прежние болячки остались.

Нареканий по поводу нестабильной работы мотора по-прежнему предостаточно. Фото автора

«Мотор ест масло, на межсервисный пробег 15000 км у меня уходило 3 литра, причем на плановый техосмотр я приезжал уже с сухим щупом, то есть, по-хорошему должен был долить еще литр, - сетует владелецPolo Sedan 2016 года выпуска на форуме drom. - Я за рулем 25 лет, стиль езды вполне умеренный. С учетом цены хорошего масла и немаленькой стоимости ТО эксплуатация машины влетает в копеечку».

Осенью я начал чувствовать в кабине запах горелого масла, - пишет другой владелец Polo Sedan 2016 года выпуска. – Ну, думаю, это оно на глушитель попадает. А там и катализатор прям рядом с мотором. Открыл капот, чтобы посмотреть уровень масла, да и вообще общий осмотр (кстати, многие жалуются на «жор» масла у этих ДВС), я увидел падение уровня охлаждающей жидкости .

Для полноты картины отметим, что среди отзывов владельцев Polo Sedan есть немало и тех, кто не видит проблемы перерасхода масла в двигателе и падения уровня ОЖ. Однако нареканий по поводу нестабильной работы мотора («ест масло», «барахлит поршневая» и т.д.) по-прежнему предостаточно.

«Фокус» не удался

Для Ford Focus III была использована доработанная платформа Ford Focus II, но с массой усовершенствований, не всегда удачных. Среди прочих технических нововведений – двигатели семейства Ecoboost SCTi и 6-ступенчатая роботизированная коробка передач системы PowerShift фирмы Getrag с двумя «сухими» сцеплениями (без масляной ванны!!). Сбои в работе коробки вызывали и до сих пор вызывают нарекания со стороны владельцев машин.

Чаще всего у коробки «глючит» электронный мозг, управляющий сцеплением. Работники СТО отмечают, что владельцы Ford Focus III обращаются с жалобами на нестабильную работу коробки передач уже после 15 000 километров пробега. В числе основных неисправностей: отсутствие заднего хода при наступлении холодов, заклинивание при переключении, а то и вовсе полное отключение электронного блока управления трансмиссией. «Коробка дергалась почти с самого начала эксплуатации, и когда я проходил первые два ТО у дилера, то обращал внимание на этот недостаток, - жалуется на форуме Ford Focus Club один из владельцев Focus III. - Но далее этот недостаток только увеличивался, и вот ночью, на большой скорости мне бортовой компьютер сообщил, что трансмиссия неисправна – срочно на сервис! Потрепал нервы себе и мастерам дилерского сервиса. В итоге мне поменяли сцепление (пробег авто - 30 тысяч км.)».

За соблюдением стандартов обслуживания следит компания Ford Sollers, и дилеры в 2014-2016 годах старались решать проблему. Мастеров обучали в учебных центрахна семинарах по сервису коробок PowerShift. Инженеры Ford модифицировали сцепление, сальники валов коробки и полуосей, кардинально переработали программное обеспечение, что позволило снизить число претензий.

Однако былую лояльность клиентов данной модели Ford вернуть не удалось. В отличие от предыдущих поколений (Focus I и II), третий «фокус не удался». Например, по итогам продаж 2016 года агентства «Автостат», эта, некогда популярная модель автомобиля не вошла в число лидеров продаж на российском рынке.

Хорошо, когда есть сверхскоростная гоночная машина-супермодель или гигантский внедорожник для охоты на слонов. Но гораздо важнее найти надежного автодруга на каждый день, чтобы выручал в любую непогоду, вилял в утренних пробках и честно тащил пакеты из гипермаркета. Выбирая такой автомобиль, полезно почитать о впечатлениях владельцев разных моделей. Сегодня в рубрике «Гараж» окинем критическим взором Volkswagen Polo в кузове седан и послушаем рассказ его хозяина Дмитрия.

— Мой Volkswagen Polo – обыкновенная рабочая лошадка. Я выбирал авто в четком ценовом диапазоне и рассматривал еще «Хёндай Солярис» и «Киа Рио». Остановил свой выбор на седане «Поло», потому что в базе он имел лучшее оснащение. И внешний вид авто в практичном черном цвете меня порадовал, и отзывы владельцев вполне устроили.

Надо сказать, что ожидания и реальность совпали совершенно. Я приобрел новую машину около полугода назад в питерском автосалоне – и по сию пору нареканий к ней нет практически никаких. Сейчас эта модель уже снята с производства – мне досталась дорестайлинговая версия. Такие иномарки российской сборки (мой Volkswagen Polo – из технопарка «Грабцево» в Калуге) у нас называют «пленными немцами»:) На рестайлинговых моделях установлены двигатели, произведенные в Калуге, совершенно другая линейка, отличающаяся от тех, что стоят на автомобилях прошлых годов выпуска (у меня двигатель европейской сборки). Также, насколько помню, там еще отличается коробка передач.

К слову, о нареканиях. У машины подкачала шумоизоляция, а через полгода эксплуатации начала поскрипывать подвеска. Я вступил в группу владельцев этой модели в соцсети – там пишут, что такие проблемы повсеместны и решаемы. Еще говорят, что у Volkswagen Polo в кузове хэтчбек оптика гораздо лучше. Фары у седана, и правда, слабоваты. Попробую поставить светодиоды: они горят поярче, реагируют быстрее и выйдут экономичнее. А возможно, потом и сами фары заменю.

Есть и еще парочка неудобств, связанных с конструктивными особенностями авто: при холодном пуске появляется небольшой стук двигателя, задние пружины находятся слишком низко. В этом плане выручает то, что у модели высокий дорожный просвет для обычного городского седана. В знаменитый январский снегопад, например, я спокойно ездил по нечищеным улицам и даже вытаскивал другие автомобили. Расход топлива до литра не рассчитывал, в смешанном режиме выходит около 8-9 литров. Двигатель 1.6, 86 л. с.

Как-то раз ехал в Петербург, и на трассу выбежала медведица с медвежатами. Пришлось резко останавливаться – и тормоза не подвели. Ни шерстинки медвежьей не задел:) Удобство салона Volkswagen Polo в дальних поездках я тоже успел оценить. Салон вместительный – при сложенных сиденьях я часто вожу сзади велосипед. Вот только чехлы на сиденья надо приобрести – пока руки не дошли.

Из дополнительных опций планирую приобрести камеру заднего вида. А еще не мешает установить литые диски – с нашими дорогами я уже замучался править штампованные. Но зато на 100% могу подтвердить, что Volkswagen Polo чинится «на коленке». Если придется, ремонт можно провести при помощи молотка, изоленты и крепкого слова:) Для ежедневных поездок по городу эта машина – беспроигрышный вариант: крепкая, неприхотливая, комфортная.

ПОКАЗАТЬ

СВЕРНУТЬ

Сегодня в классе до 15 000 долларов можно выделить несколько вариантов. Среди которых, Hyundai Solaris, Skoda Rapid и KIA Rio. Пройдемся по основным характеристикам этих авто и решим, какое из них все-таки претендует на звание лучшего.

Что нам предложит мотор?

Начнем с чехов, их конструкторы попробовали сделать нечто новое в классе бюджетных автомобилей. Rapid – заявка на полноценный спорткар, во всяком случае, это следует из названия, rapid переводится, как быстрый. Авто представлено в трех комплектациях:

  • Active;
  • Ambition;
  • Elegance.

В каждой из комплектаций есть моторы MPI, TSI, TDI. Двигатели расточены до 75 или 105 лошадиных сил. Если брать флагманский движок TDI 5MG, то разгон до сотни происходит за 9,6 с. Показатель хотя и не очень впечатляющий, но весьма неплохой для данной категории авто.

Двигательный отсек Rapid

Чем ответят конкуренты?

KIA Rio при двигателе в 1,6 л демонстрирует еще меньшее ускорение, 100 км/ч достигаются за 10,2 с при условии, что используется мощнейший в линейке мотор. С некоторой вероятностью причина кроется в не самой удобной трансмиссии, реагирующей с определенным опозданием.

Двигатель у Rio

Двигатель у Solaris

В сравнение Hyundai Solaris в максимальной комплектации оборудован двигателем 1,6 л с мощностью 123 лошадиные силы. Выглядит лучше, чем у конкурентов? Тем не менее, разгон до сотни за те же 10,2, которые продемонстрировала KIA. Единственным преимуществом можно назвать только лучшее ускорение на длительных дистанциях.

Что ждет за поворотом?

Skoda концептуально подошла к разработке Rapid, поэтому спортивные нотки чувствуются во всем. В первую очередь, внимания заслуживают педали. Они настроены очень чутко, поэтому разгон и торможение выглядят достаточно динамично.

Это справедливо и по отношению к рулю, достаточно всего чуть-чуть отклонить его в право или лево и автомобиль тут же реагирует. Все повороты проходят очень мягко. Но, для отечественных дорог есть нестандартная комплектация с усиленной подвеской. Она более «деревянная», зато хорошо держит мелкие ямки и выбоины на дороге.

Система Hill hold control работает так

Радует и качественное исполнение системы Hill Hold Control. Датчики считывают уровень уклона местности и придерживают тормоза в автоматическом режиме, в результате машина не откатывается назад при уклоне. Не нужно самому держать тормоз и палить сцепление.

Движение с комфортом

И KIA и Hyundai позиционируются, как явные конкуренты не только по цене, но и по качеству. Не удивительно, что оба сравниваемых автомобиля имеют схожие характеристики. Подвеска в Rio выполнена с расчетом на безопасную городскую езду. Она достаточно мягка и обеспечивает плавные повороты. Педали газа и тормоза имеют небольшой люфт, что актуально для постоянных пробок на основных магистралях.

Solaris в этом плане проигрывает обоим конкурентам, поскольку бич корейских конструкторов – снос задней оси. Повороты выполняются несколько рискованно, особенно на скорости. Адреналина добавляет резкий газ и чувствительное рулевое колесо.

Подводя краткий итог, можно раздать по одному очку Skoda и KIA, с учетом того, что их подвески предназначены для абсолютно разных стилей вождения. Solaris в этом сравнении проигрывает.

На пределе спидометра

Rapid оправдано может называться бюджетным спортивным автомобилем. Средняя скорость на трассе, при которой сохраняется маневренность и управляемость – 140 км/ч. При этом внутри салоне нет посторонних звуков, что вообще не характерно для бюджета класса.

В аналогичном сравнении Solaris и Rio не могут стоять и рядом. Оба авто не слишком хорошо ведут себя при скорости за 100 км/ч. В первом случае, сильно вырастает риск заноса из-за смещения оси, объехать препятствие или выйти на обгон не рекомендуется по технике безопасности. Во втором – проблем в управлении не наблюдается, зато становятся видны пункты экономии. Естественно, речь идет о звукоизоляции. Гул в салоне на столько сильный, что вызывает определенную нервозность.

Уместно вспомнить и о расходе топлива. Для Solaris это показатель 6 л на трассе и 8 по городу. Другой кореец показывает результаты в 6,2 л и 7,7 л соответственно. На этом фоне Rapid уверенно зарабатывает еще одно очко. Средний расход за городом 5,5 л, город 8 л, но это при учете пробок. Если ехать ровно и держать скорость, то показатели падают на 1,5-2 л на 100 км.

Что можно с собой увезти?

Rapid хотя и смотрится компактно, на самом деле является очень вместительным автомобилем, с багажником, не уступающим городским джипам, объем – 530 л. Конструкторы постарались максимально минимизировать выступающие части, поэтому установке груза ничего не мешает. Раскладывающиеся задние сидения позволяют увеличить объем до 1470 л.

Багажник Skoda Rapid

Rio хэтчбэк может ответить только 389 л, а седан – 500 л. При этом внутреннее исполнение смотрится не очень убедительно. Мягкие сумки станут без проблем, но твердые габаритные грузы могут не поместится из-за неудобного оформления задних колес, которое выполнено в форме каскада и ворует полезную площадь.

Багажник Kia Rio

На фоне этих двух машин лучше выглядит Solaris. Хотя объем багажника всего 460 л, он имеет наиболее правильную геометрию, которая позволяет максимально полно использовать полезное пространство. При разложенных задних сидениях можно перевезти практически любой груз.

Переходим к дизайну

Все три авто далеки от того, чтобы претендовать на лавры самых элегантных или дерзких авто. Стиль их исполнения достаточно классический. Корейцы продолжают линию плавных форм, чехи придерживаются боле привычной концепции стандартного седана.

Каких-то особых отличительных черт не имеет ни одна из машин. Но балл все же следует записать в пользу Solaris. Любопытно, это авто смотрится по той причине, что дизайн можно сравнить со знаменитым Mercedes S Class. С другой стороны, это только попытка наследования, тогда как Rapid и Rio – это полноценные дизайнерские разработки.

Что ждет внутри?

Solaris заманивает покупателя не только интересным внешним видом, но и красиво оформленным салоном. Сразу бросается в глаза эффектная панель управления. При более детальном осмотре можно сказать, что передняя часть идеально сбалансирована, все находится на удобном для водителя расстоянии. Но с задними сидениями уже не все так хорошо, пассажирам придется подобрать коленки, поскольку места им очень мало.

Но в сравнение с Rio, Hyundai смотрится несколько лучше. Кроме ограниченного пространства, в глаза сразу бросаются дешевизна материала и простота решений. Обычный пластик, синтетика, одним словом все, чтобы сделать KIA доступной максимально широкой аудитории.

Rapid вне всякой конкуренции. Во-первых, в салоне очень просторно. Во-вторых, оформление не смотрится дешевым. В-третьих, есть много полезных функций и электроники даже в базовой комплектации. Одним из преимуществ можно назвать большие задние стекла, которые не урезают обзорность.

Что скажет нам электроника?

Чего можно ожидать от бюджетных каров, конечно же экономии на современном электрооборудовании. Ни дорогих систем климатконтроля, ни навороченной стереосистемы тут нет. Зато простенький бортовой компьютер Solaris, Rapid и Rio обладает всеми нужными функциями. Следит за расходом топлива, контролирует бортовое оборудование и систему экстренного торможения. Просто, но со вкусом. А если для личного комфорта нужны дополнительные устройства, то есть два варианта: приобрести расширенную комплектацию или установить их самостоятельно.

В этой ситуации чехи решили предложить достаточно нестандартное решение. Вместо модных гаджетов они снабжают авто необходимыми каждому водителю инструментами. В числе которых скребок для снега, набор ключей, держатель для телефона. Достаточно интересно решение об автоматической подсветке при поворотах. Если скорость менее 40 км/час, фары загораются при повороте руля.

Выводы

Двигатель и прочие технические характеристики корейских авто должны были вывести их в безоговорочные лидеры поскольк, но на практике этого не произошло. Обе компании сильно экономят на креативе и новых технологических разработках, в итоге получаем все тоже самое, только в новом кузове. В таком свете не имеет смысла тратить средства на машину, которая уже через пару лет будет смотреться совершенно нелепо, при этом значительно убавит в цене.

Skoda Rapid, наоборот, разработана с расчетом на то, что транспортом будут пользоваться продолжительное время. Продумано все до мелочей, от удобства самого водителя, до максимального комфорта пассажиров. Можно вполне уверенно предположить, что чехи взяли на вооружение историю успеха Форд Фокус, и хотят реализовать ее в своем сегменте.

Автомобиль полностью самобытный, пускай не самый эффектный, зато надежный и практичный. Его действительно можно назвать бюджетным спорткаром. Единственный весомый недостаток – стоимость. Если Solaris и Rio в полной комплектации действительно обойдутся около 15 000 у.е., то Rapid – 20 000 у.е. Такая солидная разница обусловлена типом двигателя и дополнительной электроникой. Что лучше, решайте сами, но в этом обзоре первое место за Skoda.

Сегодня разбираемся в вопросе не про «кто на новенького», а «кто на проверенного старенького»: проверенные годами службы, огромным количеством тестов, герои тысячи распродаж и миллиона акций – Skoda Rapid и, конечно же, блокбастер Kia Rio.

Некоторые не склонны сравнивать конкретно эти два автомобиля – кто-то говорит о Фольксваген Поло, другие ставят в этот ряд любимца кредиторов Хендай Солярис, а у кого-то и вовсе выбор стоял еще и между Лада Калина или Веста (мы, разумеется, без претензий и совсем не против).

Мы сегодня будем рассуждать о почти чистокровном европейце и ярким представителем южнокорейского автопрома – Шкода Рапид и Киа Рио.

Объективно – гораздо больше сейчас сходств в историческом плане, но ценовая политика скорее подтверждает этот факт, чем выступает против него.

А многие блогеры называют такое сходство «народным»: когда два автомобиля оказываются в одном ценовом сегменте, люди сами формируют своеобразные линейки из похожих автомобилей. На всякий случай напомним, что сравнить вы можете также Фольцваген Поло, Солярис. Запишитесь на тест-драйв уже сейчас!

Несмотря на то, что в это кризисное время, изменяющиеся курсы валют и прочие факторы, цены сравнивать сложно, мы все попытаемся. Сразу скажем, в плане цены у Киа Рио есть свой козырь: базовая комплектация включает в себя все интересные возможности, в то время как с Skoda Rapid придется потратиться.

И отсчет здесь пойдет совсем не на пару тысяч (новый чех выйдет примерно на 40 тысяч дороже за тот же функционал). Немаловажный факт – и Шкода Рапид: тест драйв показал, что у Рапида на минимальных условиях она практически полностью отсутствует.

Как следствие, достаточно сильно слышно мотор. К слову, разница между Киа Рио и Солярис – около 100 тысяч, а между отечественным автопромом и вовсе больше 200.

В плане обслуживания оба авто порадуют своих владельцев. Цены на запчасти достаточно лояльные, как, впрочем, и ТО от дилера. Также порадует и тест на расход бензина: и у Киа Рио, и у Rapid максималка – 9 литров, а по городу – до 7 на 100 км/ч.

Тем не менее, многочисленные тесты показывают, что у Рапида расход все-таки чуть больше. Тест-драйв покажет вам и это. Обязательно попробуйте разные стили вождения, чтобы понять сколько бензина тратится.

Важно! В качестве запаски у Шкода Рапид полноразмерное колесо, штампованный диск, в то время как у Рио в кузове седан – полноразмерное колесо и литьё. Еще из особенностей – у Rio самоочищающиеся сиденья. Об этом свидетельствует этикетка «Krintex».

В стандартной версии Киа, вне зависимости автомат или механика, оснащена 6 подушками безопасности, против 2 в Рапиде. Еще одно замечание по безопасности: у Шкода Рапид в топовой комплектации тормозные диски и спереди, и сзади, что приближает его к Октавиии несомненно делает лучше. И тест-драйв вам это докажет!

Европейцы – большие любители комфорта и в этом смысле лучшие из лучших. Именно поэтому Skoda Rapid гораздо больше и в это смысле лучше, чем достаточно маленькой Kia Rio.

В Рапиде удобно и пассажирам, и водителю: позади есть большие ниши, подстаканники (даже в минимальных комплектациях) и, разумеется, пространство; рулевая колонка регулируется по высоте, а также руль можно сделать ближе к себе – настроить удобный вылет.

Киа Рио таким похвастаться не может: задние стекла не опускаются до конца (из-за отсутствия ниш), а руль не настраивается полноценно. Придя на тест-драйв обязательно попробуйте все эти механизмы, чтобы выбрать лучшие варианты.

Кто-то может сказать, что длина не такой уж и показатель, тем не менее, почти 100 мм дают небольшую фору Шкода Рапид (4483 против 4370 мм), примерно такая же разница и в колёсной базе (2602 мм против 2570 мм). Большое пространство есть под капотом: все очень удобно расположено и при это много свободного места.

Сюда же отнесем и кузов: все-таки, возможность приобрести лифтбек для многих становилась одним из решающих факторов в выборе. Седан Kia Rio выпускается только в двух типах кузова — хэтчбек и седан.

Для любителей дальних поездок сообщаем: багажник Skoda Rapid обладает объемом как у седана (530 л), а при складывании спинок заднего сиденья она увеличивается более чем в два раза (до 1470 л).

Для сравнения: кореец порадует вас багажником в 500 л при выборе кузова седан и 389 л, если мы говорим о хэтчбеке (1050 л при разложенном заднем сиденье). У Фольксваген Поло и Солярис багажник ближе к Киа.

Кроме того, у Киа Рио достаточно простая система крепления багажника – дуговые кронштейны. Они буквально «пожирают» свободное пространство и седан сразу становится менее привлекательным!

И это при том, что создатели Шкода Рапид сохранили место для запаски внизу и специальное место для инструментов, без ущерба для основного пространства. Так что багажный тест-драйв прошел европеец: она оказался более вместительным, что делает его лучше Киа Рио.

Приз за первое место по пригодности к российским дорогам в этом заезде получает седан Kia Rio: корейца снабдили хорошей высотой, что, безусловно, спасает от ям и кочек. Но если доплатить, то Шкода можно адаптировать к нашим дорогам, увеличив клиренс и заменив на более мягкие амортизаторы сразу при покупке.

Вес Рио — от 1115 до 1151 кг, против 1135 у Шкода Рапид. Зависит от модификации. Объем бензобака тоже разный 43 у Kia Rio vs 50 Skoda Rapid.

Интерьер и экстерьер

В начале абзаца про размеры авто мы говорили о салоне – хвалили Рапид и безмерно клевали Киа Рио. Многие согласны с тем, что в деле с дизайном победителем стала все-таки Kia Rio: сочетание агрессивности и классики, эргономичная приборная и стильная панель, которая при этом не такая космическая как у Шевролет, все доступно и достаточно быстро наступает момент полной адаптации к автомобилю.

В Skoda Rapid при этом все сдержано и просто, но, стоит отметить, в этом – сами по себе европейцы. В том числе и часто приводимый в пример Polo. Хендй Солярис как раз-таки ближе к Kia Rio и, думаем, вы понимаете почему.

Пластик у обоих автомобилей достаточно жесткий – чего уж тут говорить: бюджет!

Интересно! Экстерьер у Kia Rio также более дерзкий, яркий, местами агрессивный, хромированные вставки, достаточно акцентные линии, классическая решетка вида «тигриный нос».

Skoda Rapid в этом плане по-прежнему твердо стоит на своём: привычные сдержанные формы, эклектика, мягкость, классическая решетка радиатора с хромированными вставками, большие прямоугольные фары, на капоте есть присущие всем шкодам «рёбра», на этой модели уже стоит новый логотип концерна, а также Рапид имеет надпись «Skoda» слева на кузове.

Лучший комментарий — «Simlply Clever». Все это вы почувствуете в только в том случае, если пройдете тест-драйв. Именно так вы сможете определить кто лучше.

Про цену поговорили, про интерьер и экстерьер сказали… Про что забыли? Конечно же про самое главное – техническую начинку. Бывалые спросят «А в этом ценовом сегменте заметна разница?». Мы скажем есть и будем правы.

Самый ходовой мотор в России в 2015 году – 1,6. В этом случае мощность у обоих авто примерно одна, но если разобрать глубже, то можно заметить разницу в форсировании мощности. Это влияет на своеобразную агрессивность движка: седан Рио быстрее разгоняется, резвее едет (отметим, на автомате в том числе).

У Kia при этом 5-ти ступенчатая механика и 4-ех ступенчатый автомат. Skoda Rapid обладает шестиступкой, но за доплату. Автомат тоже можно взять.

Также не хотелось бы забывать про наличие турбомотора 1,4 TSI у Рапида, который, по словам очевидцев, «рвёт всех с места». 125 лошадей на 5000 оборотов, до 100 км/ч за 9 секунд, а максимальная скорость – чуть больше 200 км/ч. Однако, трансмиссия DSG многим по душе не приходится и по вполне понятным причинам: она дорогая и сложная в обслуживании.

Само по себе движение на двух автомобилях происходит по-разному. Если вы пересядете с седан Рио на лифтбек Рапид, вам наверняка покажется, что руль топорный, «ватный».

Причем это заметно и на механике, и на автомате. Однако на скорости затем ощущается эта разница – машина ведет себя четко, не надо постоянно подруливать. Как отмечают многие владельцы Рио, на скорости выше 120 км/ч вести автомобиль становится не комфортно.

Интересно! Кстати, во многом, отличной управяемостью Шкода обязана как раз-таки увеличению колесной базы. Эта решение инженеров концерна действительно дало эффект и превратило Шкоду в настоящий танк.

Тем не менее на проселочной дороге особой разницы вы все-таки не заметите: опять же – пресловутый бюджет. Мы, кстати, с нетерпением ждем результатов продаж 2016 года.

Вывод

Так и представляем, как над вами навис консультант, который в течение трех часов водил вас от одного автомобиля к другому. На самом деле, выбрать здесь достаточно просто. Попытайтесь ответить на несколько вопросов:

  1. Кто будет вашими основными пассажирами?
  2. Должна ли помещаться в багажник коляска?
  3. Сколько вы планируете ездить на авто?
  4. Насколько агрессивно вы управляете автомобилем?
  5. Где чаще всего будет ездить авто – трасса или город?

Если вы ответили «семья, дети, конечно должна, лет 10, я спокоен, как удав, в основном город, и с семьей за город», то остается только спросить – есть ли у вас добавить тысяч 50 на Шкода Рапид. Если ответы были альтернативными –седан Kia Rio. Резвый автомат, отзывчивый мотор – все это сделает авто идеальным для ценителей скорости.

Безусловно, тест наш – очень субъективный: лучшие качества у каждого свои, но после двух тест-драйвов сложились именно такие ощущения. Skoda Rapid – семейная машина. Не забывайте, что какой автомобиль вы бы не купили, кого приглашали прокатиться и что складывали в багажник, помните: самое главное на дороге – это безопасность.

90 000 Kia Rio против Volkswagen Polo

Нет никаких сомнений в том, что Volkswagen Polo является ценной моделью в нашей стране. Означает ли это, что это лучший автомобиль в своем классе, и что ни одна другая модель не имеет против него шансов? Не полностью. Мы узнали об этом при сравнении пяти малышей, в которых ему пришлось признать превосходство целых трех соперников.

Теперь ему предстоит столкнуться с другой машиной, которая становится сильным игроком в классе B - Kia Rio.В этом году корейский малыш был модернизирован производителем. Однако не слепая судьба и не удача решат, какая машина выйдет победителем.

Это будет определено по результатам нашего редакционного сравнения, для которого мы выпустили VW Polo в версии 1.2 TSI мощностью 90 л.с. и Kia Rio, у которого двигатель 1.2 выдает 84 л.с. Несмотря на схожие технические данные, между двумя автомобилями есть существенная разница.

Двигатель с турбонаддувом расположен под капотом Polo, а у Rio - безнаддувный бензиновый двигатель.Турбоусилитель должен повысить динамику и культуру вождения немецкого малыша, а также снизить расход топлива. Так ли это на самом деле? Хм, не совсем так, потому что Volkswagen не проявил особого таланта к экономии и потреблял в среднем 5,7 литра топлива на 100 км, что совпадает с его корейским конкурентом.

Энтузиазм к работе, продемонстрированный подразделением TSI с ассистентом, был другим - этот был действительно образцовым.Маленький бензиновый мотор выжимал всю свою мощь гораздо эффективнее, благодаря чему машина ехала энергичнее, смелее и зрелее. Четырехцилиндровый двигатель, работающий под капотом Kia, особенно при работе на высоких оборотах, издавал высокие тона и производил впечатление усталости от такой езды. В то же время такой способ передвижения был необходим для поддержания хорошей динамики движения.

Когда Rio тронулся с места, нервничал не только двигатель - весь автомобиль был взволнован.Раздался шум, похожий на гудение тонкого металлического листа вместе с двигателем. К тому же в быстрых поворотах проявлялись признаки нерешительности в управлении, а тормоза были менее эффективными, чем на Polo.

Разница особенно заметна при торможении, после того, как диски прогрелись.Короче говоря, в большинстве ситуаций корейскому автомобилю не хватало характерной для Volkswagen изысканности. Большинство, но не все. Есть одна вещь, которой Поло может позавидовать своему сопернику. Это подвеска, обеспечивающая пассажирам достаточный комфорт на продольных неровностях и колеях.

Модель

Rio, даже при полной загрузке, успешно отфильтровывала большинство атак ходовой части, совершаемых скользкими асфальтовыми неровностями.Поло застонал от напряжения в сложившихся обстоятельствах. Неоспоримым фактом является то, что Polo умел хорошо крутиться на поворотах, что в то же время было очень весело. Рулевое управление реагировало чутко, так что ESP не мешала тормозной системе каждый раз, когда водитель более энергично поворачивал рулевое колесо.

Сильные стороны Kia Rio хорошо видны в повседневной эксплуатации.Салон здесь просторнее, чем в Polo. Особенно это почувствуют пассажиры на заднем сиденье. У Kia есть еще одно важное преимущество - цена. Даже после покупки опции стоимость покупки Rio остается приемлемой. Polo также хорошо оборудован, но после его обогащения он стоит на 16 000 злотых дороже.

Kia Rio против Volkswagen Polo - технические данные

многоточечный впрыск
Киа Рио Фольксваген Поло
Двигатель: тип / цилиндры / клапаны бенз./ R4 / 16 t.benz./R4/16
Настройка двигателя поперечно спереди поперечно спереди
Мощность прямой впрыск
Рабочий объем (см3) 1248 1197
Максимальная мощность (км / об./ мин) 84/6000 90/4800
Крутящий момент (Нм / об / мин) 121/4000 160/1400
Максимальная скорость (км / ч) 168 184
Коробка передач человек.5 человек. 5
Привод передний передний
Тормоза (перед / зад) т / т т / т
Объем багажника (л) 288-923 280-952
Шины тестируемого автомобиля 205/45 R 17 215/45 р 16
Емкость топливного бака (л) 43 45
Выбросы CO2 (г / км) 109 107
Длина/ ширина высота (мм) 4050/1720/1455 3972/1682/1453

Kia Rio против Volkswagen Polo - тестовые измерения

Киа Рио Фольксваген Поло
Время разгона 0-50 км / ч 3.9 с 3,7 с
Время разгона 0-100 км / ч 13,2 с 11,7 с
Время разгона 0-130 км / ч 22.4 с 20.0 с
Гибкость 60-100 км / ч 14,8 с 4.шестерня 11,0 с 4-я передача
Эластичность 80-120 км / ч 22,3 сек 5-я передача 17,7 сек 5-я передача
Фактическая масса / полезная нагрузка 1121/439 кг 1140/480 кг
Распределение веса (перед / зад) 60/40 процентов 61/39 процентов
Диаметр поворота (влево / вправо) 11,3 / 11,1 м 10,7 / 10,8 м
Торможение со 100 км / ч (холод) 37,3 м 36.9 м
Торможение со 100 км / ч (горячее) 36,8 м 34.9 м
Уровень шума в салоне при скорости 50 км / ч 61 дБ (A) 60 дБ (A)
Уровень шума в салоне при скорости 100 км / ч 69 дБ (A) 68 дБ (A)
Уровень шума в салоне на скорости 130 км / ч 72 дБ (A) 71 дБ (A)
Тестовое горение 5.7 л / 100 км 5.7 л / 100 км
Диапазон 740 км 780 км

Kia Rio против Volkswagen Polo - Подсчет очков

качество отделки
Кузов Максимум.Очки Киа Рио Фольксваген Поло
Передний вместительность 40 26 26
Вместимость сзади 30 26 24
Вместимость багажного отсека 25 14 14
Грузоподъемность 15 11 12
Видимость 20 17 18
Сиденья, место водителя 30 27 26
Эргономика работы 20 18 19
20 19 19
Всего баллов 200 158 158
Привод и подвеска
Разгон 25 13 16
Гибкий 25 14 17
Уровень шума 15 8 9
Коробка передач 15 13 14
Поведение на дороге 30 26 27
Комфортность вождения 30 29 28
Система рулевого управления 15 12 14
Диаметр поворота 5 3 4
Характеристики тормозов 40 30 34
Всего баллов 200 148 163
Стоит
Цена после дооснащения 50 41 33
Обесценение * 15 13 11
Расход топлива 30 26 26
Оснащение - комфорт 30 22 19
Оборудование - безопасность 30 16 16
Страхование 10 7 6
Гарантия 15 15 8
Инспекции 20 10 13
Всего баллов 200 150 132q
Итоговый результат 600 456 453
Место в тесте 1. 2.

Kia Rio против Volkswagen Polo - наше мнение

Это правда, что затраты очень помогли Kia выиграть, но никто не сказал VW так дорого ценить их малышку.Кроме того, успех корейской модели объясняется еще и большей вместительностью и более комфортной подвеской.

.

Сравнение: Ford Fiesta, Kia Rio, Peugeot 208, Renault Clio и VW Polo

Конечно, Skoda Fabia безраздельно царит среди маленьких автомобилей - потому что самая дешевая. Но покупатели, которые любят пощекотать вкус чем-то другим, кроме свиной отбивной с капустой, с удовольствием потратят на Renault Clio на 6000 злотых больше, или даже на 10 000 злотых. больше злотых за Ford Fiesta или Peugeot 208.

Тем, кто решит выделить более 59000 На VW Polo (чаще всего выбирают 1.4 Comfortline, до 20 000 злотых дороже самой популярной Fabia 1.2) рассчитывают не столько на то, чтобы разнообразить меню, сколько на совсем другое качество. В ходе теста мы увидим, есть ли в Polo что-то особенное, что означает, что он занимает 6-е место среди 12 самых популярных небольших автомобилей в Польше, несмотря на то, что он стоит намного дороже, чем они.

Даже больше, чем у конкурентов, которые продаются хуже, чем Polo. Версия с фейслифтингом, оснащенная двигателем 1.2 TSI, развивающим 90 л.с., проходит испытания. У конкурентов также есть бензиновые агрегаты аналогичной мощности или (как у Fiesta и Rio) более мощные на 10 и 19 л.с.Самый слабый двигатель в тестовой группе работает под капотом Peugeot 208 - у него всего 82 л.с. Ценовой диапазон еще более впечатляющий, и здесь самая дешевая не Kia, а Renault за 46 450 злотых. Самым дорогим оказался Volkswagen Polo - в тестируемой версии он стоит 56 120 злотых.

Рио любит пить
Мы тестировали Kia с двигателем более мощным, чем у конкурентов, потому что агрегат мощностью 85 л.с. (на 24 л.с. слабее тестируемого) отсутствовал. Если бы не это, Kia была бы самой дешевой в тесте (от 40 990 злотых), а разница в цене с VW Polo составила бы не 7 130 злотых, а более чем вдвое больше! В любом случае, за тестовый Kia Rio вы должны заплатить 48 990 злотых, что на 2 500 злотых больше, чем за Renault Clio, который является самым дешевым в тесте.

Таким образом,

Kia Rio с двигателем 109 л.с. не является ни очень дешевым, ни экономичным. При среднем тестовом расходе топлива 7,3 л / 100 км он оказался самым расходным в этой компании, его аппетиты слишком высоки для автомобиля такого класса. И это не единственное доказательство того, что эпоха безнаддувных двигателей (по крайней мере, в классе малолитражек) заканчивается. Несмотря на сложную конструкцию с регулируемыми фазами газораспределения (CVVT или Continuous Variable Valve Timing), мощный двигатель 1.4 Kii Rio с трудом может сравниться с характеристиками меньших и более слабых турбоагрегатов Fiesta и Polo.Положительная сторона двигателя Rio в том, что он тихо работает.

Самый низкий расход топлива у Rio 6,4 л / 100 км - на 1,5 л больше, чем у Peugeot 208.

В повседневной эксплуатации просторный салон маленькой Киа с багажником объемом 288 литров обязательно выдержит испытание - только у Clio из тестируемых машин багажник чуть больше. Пружинные кресла с обивкой получаются очень удобными. Все кнопки и переключатели размещены в местах, доступных интуитивно - в этом отношении корейский малыш похож на VW Polo.

208 - легкий вес
Доказательством того, что небольшой автомобиль может дымить, является трехцилиндровый атмосферный двигатель Peugeot 208. Хотя он имеет самую низкую мощность (82 л.с.) среди двигателей под капотами тестируемых автомобилей, он показывает, что низкий расход топлива может быть достигнут без использования турбонагнетателя. 4,9 л / 100 км - это самый низкий результат, зафиксированный в тесте, и единственный результат, не превышающий предел в 5 л / 100 км. Он показывает, что расход, определенный стандартом NEDC (для Peugeot 208 он составляет 4,5 л / 100 км), не обязательно должен быть далеким от реальности.В среднем на тест «двести восемь» потребовалось 6,4 л / 100 км - это тоже очень хороший результат, такой же, как у агрегатов Fiesta и Polo, хотя нужно помнить, что двигатели Ford и Volkswagen такие более могущественный.

Недостатком трехцилиндрового 1,2-литрового атмосферного двигателя, установленного на Peugeot 208, является довольно медленная реакция на команды педали акселератора, двигатель неохотно ускоряется и имеет худшие характеристики среди тестируемых автомобилей. Это особенно заметно при измерении гибкости на отдельных передачах - Peugeot 208 разгоняется на пятой передаче с 80 до 120 км / ч на 4,6 секунды больше, чем Polo, то есть маленькому «французу» нужно на 20% больше времени. для этого маневра.Однако следует сказать, что двигатель Peugeot работает тихо, издавая тихий шум, типичный для трехцилиндровых двигателей.

В целом, французский малыш на протяжении всего теста известен как ненавязчивый попутчик, способный справиться с любыми обстоятельствами, не проявляя явных слабостей. За исключением двух случаев. Первое - управление устройствами на приборной панели с преобладанием сенсорного экрана требует необычайного терпения, потому что это очень сложно. Хотя «208» имеет (в отличие от других моделей PSA) отдельные ручки для регулировки кондиционирования воздуха, нащупывать сопротивляющийся сенсорный экран с его непрозрачным меню - действительно неблагодарная работа.Кроме того, маленькое, не совсем круглое рулевое колесо не только закрывает шкалы, но и расположено слишком низко, заставляя водителя принимать неудобное положение.

Вторая слабость «208» - слишком нервное поведение за рулем. Рулевое управление оказывается чрезмерно усиленным, что заставляет машину слишком быстро реагировать на рулевое колесо, система также не очень прямая, поэтому вам часто приходится корректировать колею. В любом случае маневренность и удовольствие от вождения на извилистых дорогах выглядят иначе - в том числе.в есть причина, по которой "208" отстает от своего земляка Клио.

.90 000 Что лучше Volkswagen Polo или Kia Rio. Volkswagen Polo или Kia Rio

Когда-то компании из Германии не могли не назвать конкурентов, но сейчас ситуация изменилась с приходом автомобилей на авторынок Южной Кореи. Лет 5 назад никто не приходил сравнивать авторынок из Европы с рынком из Кореи, сейчас ситуация изменилась. Поэтому многие автомобилисты задавались вопросом, какую машину лучше приобрести: Volkswagen Polo или Kia Rio?

Современный автопром постоянно совершенствуется, и покупателям предлагаются автомобили различной ценовой категории.Желающие могут купить корейскую или немецкую машину по приемлемой цене.

Внешний вид этих автомобилей совершенно другой. Polo - классический автомобиль из Европы, с ограниченными функциями без начинки. В прошлом году в машине произошло обновление: поменяли решетку радиатора, улучшили кожух капота и оптику. Теперь Bisenon Lights, добавлены светодиодные полосы в «туман» и на фонаре стоит стиральная машина. KIA RIO

, конечно, выглядит намного ярче - оригинальная решетка радиатора в «семействе Tigin Oscala», индивидуальные бамперы и новая светотехника.Основные черты корпуса после обновления остались неизменными. Но внешний вид Машины - это сугубо личный выбор.

Интерьер Volkswagen Polo и Kia Rio

В салоне описываемых машин достаточно места и для водителя, и для пассажиров, все минимально по-немецки: пластиковая отделка и салон с двухцветной тканью. После прошлогоднего обновления на Volkswagen Polo появилось элегантное рулевое колесо, новые потомственные сиденья, в консоли по центру - матовые хромированные детали, в одной модификации использовано красивое бежевое оформление салона.

Внутреннее убранство корейца выглядит лучше - гостиная оформлена по-молодежному, совершенно по-новому и красиво: оригинальная торпеда с блестящими деталями, шикарный щиток приборов, посредине которого находится ЖК-монитор. Немецкий практичнее и скучнее, без лишнего, но удобный и простой.

Оборудование обоих претендентов: конструкция ABS, конструкция устойчивости на трассе EBD, передняя и боковая PB и, конечно же, ассистент с подъемом.

Видео

Старт продаж в России

Продажи описываемых автомобилей в нашей стране начались в самом начале этого 2016 года.

Комплектация

Volkswagen Polo:

  • Line concept - двигатель 1,6 л. 90 литров. Силы, бензин, МКПП, седан передний привод, разгон 11,3 С, скорость предельная - 178 км / ч, расход: 7,8 / 4,6 / 5,8
  • Trendline - двигатель 1,6 л. 90 литров. Силы, бензин, МКПП, седан передний привод, разгон 11,3 С, скорость предельная - 178 км / ч, расход: 7,8 / 4,6 / 5,8
  • Двигатель 1,6 л. 110 л. Сил, бензин, МКПП, седан на передние колеса, разгон 10,5 с, ограничение скорости - 191 км / ч, расход: 7,9 / 4.7 / 5,9
  • Двигатель 1,6 л. 110 л. Сил, бензин, АКПП, привод седан передний, разгон 11,8 с, ограничение скорости - 184 км / ч, расход: 8,0 / 4,8 / 6,0
  • Aiistar, Comfortline, Hihgle - Двигатели такие же, как на модификации Trendline
  • GT - двигатель 1,4 л. 125 литров. Силы, бензин, трансмиссия, трансмиссия седан, разгон 9 с, скорость предельная - 198 км / ч, расход: 7,6 / 4,8 / 5,8
  • Двигатель 1,4 л.
  • . 125 л. Форс, бензин, АКПП, седан передний привод, разгон 9 сек, ограничение скорости - 198 км / ч, расход: 7.4 / 4,9 / 5,8

KIA RIO SEDAN:

  • Комфорт - двигатель 1,4 л. 107 литров. Силы, топливо бензин, МКПП, автомобиль дизель, время разгона - 11,6 р. Максимальная скорость - 190 км / ч, расход: 8,3 / 5,0 / 6,2
  • Комфортный кондиционер - двигатель 1,4 л. 107 литров. Силы, топливо бензин, МКПП, автомобиль дизель, время разгона - 11,6 р. Максимальная скорость - 190 км / ч, расход: 8,3 / 5,0 / 6,2
  • Комфортный звук - двигатель 1,4 л.107 литров. Силы, топливо бензин, МКПП, АКПП, автомобиль дизель, время разгона - 11,6 с, 13,6 п.п. Максимальная скорость - 170 и 190 км / ч, расход: 8,3 / 5,0 / 6,2
  • Двигатель 1,6 л.
  • .123 л. Силы, топливо бензин, МКПП, АКПП, автомобиль дизель, время разгона - 10,4 с, 11,3 с. Максимальная скорость - 185 и 190 км / ч, расход: 9,2 / 5,3 / 6,7
  • Люкс - двигатель 1,6 л. 123 л. Силы, топливо бензин, МКПП, АКПП, дизель, время разгона - 10,4 с, 11,3 с.Максимальная скорость - 185 и 190 км / ч, расход: 9,2 / 5,3 / 6,7
  • Красная линия, престиж, престиж и премиум характеристики 500 такие же, как и в люксе.

Габаритные размеры.

  • Длина поло - 4 м 38,4 сан. Рио - 4 м 37 сан.
  • Ширина поло - 1 м 69.9 сан. Рио - 1 М 70 сан.
  • Высота поло - 1 м 46,5 сан. Рио - 1 м 47 сан.
  • Колесная база Polo - 2 м 55,2 сан. Рио - 2 м 57 сан.
  • Дорожный просвет - 17 сан. Рио - 16 сан.

Цена всех комплектаций

Цена Volkswagen Polo начинается от 580 тысяч рублей и заканчивается 890 тысячами рублей.

Комплектация Little Kia. Рио стоит 630 тысяч рублей, сжигание 922 тысячи. Руб.

Фольксваген Поло и двигатель Киа Рио

Модельный ряд модели Фольксваген поло представлен 2-мя бензиновыми двигателями - 1,4 л. 125 литров. Крепость и 1,6 л. 90 литров. Силы. Коробка передач также представлена ​​в 2-х вариантах - это «механика» и «автомат».Время разгона составляет от 9 до 11,8 секунд в зависимости от коробки передач. Ограничение скорости от 178 до 198 км / ч. Автомобиль с полным приводом.

90 100

Модельный ряд модели KIA Rio представлен 2-мя 16-клапанными двигателями. Начинается серия объемом 1,4 литра. Атмосферный двигатель, 107 л. Силы. Разгон с таким двигателем составляет 11,6 сек., Максимальная скорость - 170 и 190 км / ч в зависимости от трансмиссии.

Двигатель 1,6 л мощностью 123 л.Силы. Это двигатель с простым атмосферным устройством. Разгон до сотни 10,4-11,6 сек.

Багажник Фольксваген Поло и Киа Рио

Багажный отсек Фольксваген Поло вмещает 430 литров груза. Багажный отсек Киа Рио рассчитан на 500 литров.

Окончательное заключение

Что вы можете сказать? Описываемые автомобили прекрасно оборудованы. Ценовая категория не достигает 1 миллиона рублей, что вполне прилично.Ходовая, техническое качество хорошее. Оснащение даже в стандартной модификации неплохое. Что ж, выберите нужный драйвер именно для вас. Было бы просто ваше желание и шанс, а машины очень хорошие.

Читать 9 мин.

Жили не в фоле, а вот - это тебе! - Захватчики прибыли. К тому же не самая важная страна восходящего солнца - это отдельная тема для разговора и Южнокорейской республики. Третья сторона с материковой Азии вмешалась в древнюю "АЛЬТЕЦИНСНУЮ" ВОЙНУ европейских автомобильных концернов.

Основной удар по европейским производителям был нанесен по рыночной стоимости. Прям с конвейером азиатской страны спустился как стручки гороха, свежие автомобили с очень бюджетной «ценой» и отличным качеством сборки поднялись на качественно новый уровень.

Если вы не угадали, речь идет о самой известной компании Kia South Kia, основанной в годы Великой Отечественной войны. Долгое время автокосметика предназначалась по прямому назначению: выходить на мировой рынок из Азии.Это так описывает торговая марка.

Не зря он разработал и новый слоган «удивительно». Изгнание мировой общественности в 2000 году. Выпуск модных и недорогих автомобилей компания, таким образом, не осознавая, ставила под сомнение крупные европейские компании, занимающиеся автомобильным бизнесом, даже когда южнокорейцы подходили к столу пешком.

Одним из европейских брендов, принявших вызов, стал Volkswagen - самый «популярный» и популярный бренд не только в Европе, но и во всем мире.

Один из «бюджетников» был сбит одним из «бюджетников» выпуска с 1975 года - Volkswagen Polo в кузове седан. Автомобиль пережил пять поколений, который был назван «Автомобилем года» в 2010 году. И каждый год он сталкивался с азиатскими конкурентами в десятке самых продаваемых машин в Европе. Им стал Kia Rio в кузове седан.

На самом деле противостояние длится более пятнадцати лет. Первое поколение Kia Rio вышло на свет в Европе в 2000 году.Но на тот момент машина только набирала обороты: нас привезли в Европу на слабом недоделанном седане в паре.

Ситуация изменилась в 2003 году, когда произошло два связанных события: забота была прервана большей частью KIA Group, которая разрабатывает известные нам автомобили, а модель Rio затронула не только внешнюю оболочку автомобиля, но и его внешний вид. роторная «начинка».

С тех пор ситуация с каждым годом становится напряженной. В 2015 году состоялась реставрация KIA третьего поколения.Рио воспитывали только немцев. Они тоже не выдерживают: Volkswagen Polo Sedan также получил множество обновлений.

Перед искушенным потребителем встала тяжба: что выбрать? Какая модель лучше? Разница в цене небольшая: с небольшим переводом около 50 тысяч рублей Polo Sedan лидирует, если сравнивать базовые комплектации обоих «соперников».

Южная Корея является новичком в этом деле, но делает семидневные шаги к цели. Уже сегодня репутация KIA не уступает обновлению ведущих европейских компаний автомобильной индустрии.Таким образом, по этому показателю обе модели выставили оценку 1-1.

Внешний вид - Две совершенно разные противоположности. Если Kia Rio - яркое стильное место, притягивающее взгляды необычными формами мускулов, подтягивающими весь кузов автомобиля, то для Volkswagen Polo характерны спокойные плавные линии, взятые с образа классического седана. Kia Rio Bunardon Gardon дарит вам решетку радиатора. Он намного больше и шире, чем короткий стержень поло-седана, сжатый с двух сторон штатными фарами.

Кстати, головная оптика тоже передает заметную разницу в стилях. Агрессивный, холодный хищник смотрит на «азиатку» перед вежливыми спокойными «глазами» «европейца». Модные «бумеранги» противотуманные фары «корейцы» на фоне обычных хрустальных «очков» «немецких».

Даже линия крыши другая. В Kia Rio он сразу бросается в глаза излишним старанием корейцев по созданию имиджа, близкого к прототипу. Стильная изогнутая «Шапка» тому подтверждение.Поло седан ... Такое ощущение, что дизайнеры не делали никаких эскизов и принимали непосредственное участие в разработке новых форм автомобиля, в том числе крыш.

Боковые стенки азиатской модели - это накачанные «мускулы», которые затрачены на «лазание» по всему телу. На седанах они тоже есть, но не так заметны, как в Рио.

Корм ​​по-корейски выглядит привлекательнее, чем «немец». Он приподнят и габариты кажутся больше. Задние фонари, пересекающие линию крышки багажника, дважды в двух отпугивают компактный поло plaxwagen.Но классический вид задней части поло-седана имеет две сложные хромированные вставки: одна идет вдоль двери багажника, другая - на нижнем крае бампера.

Нет размеров особых отличий. По длине «немец» побеждает. Это на 14 мм больше азиатских. Ширина абсолютно одинаковая - 1,7 м у обеих моделей. За счет более выпуклой крыши высота Kia Rio более чем на 5 мм, чем у немецкого седана. По клиренсу «европеец» лучше азиатского на 10 мм - 170 и 160 мм соответственно.

Опять же, вы не можете выявить явного победителя в категории «аутсайдеры». Кто лучше? Здесь все решает предпочтения покупателя. У всех разные вкусы: кому-то придется сделать классический Sedana Polo облик, кто-то с радостью сядет за руль угловой и красочной Kia Rio. Следовательно, результат 2-2.

И снова в «корейском» салоне мы видим облегчение. Имеет много выступлений. Под большим «козырьком» - два глубоких цилиндра с тахометром и спидометром.

На «аккуратном» поло-седане стоят два аккуратных «кольца», показывающих скорость и скорость, а между ними вмонтирован небольшой экран бортового компьютера.

Рулевое колесо на обеих моделях оснащено разным набором функций в зависимости от комплектации. В основном они связаны с управлением мультимедийной системой. Любители гоночных соревнований по достоинству оценят возможность установки «обрезанного» рулевого поло вместо стандартного круглого «руля».

Центральная панель «Немец» выглядит проще соперника. Однако если вы сделаете дополнительный вклад, то сможете заметить на консоли приятный сюрприз в виде 6,5-дюймового сенсорного экрана.Его можно использовать как навигатор, заднюю камеру, а также смотреть фильмы высокой четкости.

«Кореец» лишен такой возможности, но может похвастаться отличной акустической системой и подогревом руля, в лучших вариантах доступны беспроводные технологии, голосовое управление, информационно-развлекательная система, климат-контроль и многие другие удобства.

Пакеты «барашка» по обеспечению безопасности не могут считаться. Обе машины имеют стандартные наборы опций, которые можно расширить за дополнительную плату.

Объем багажного отделения Киа Рио 500 литров. Это вместимость «немецкого» багажника, показатель которого составляет 460 л. Пятна обеих моделей можно опустить в соотношении 60:40, увеличив объем свободного места в багажнике.

Впрочем, азиатский седан неплохо выглядит, немецкий «бюджетник». Это касается и качества отделки, и функциональности. Но главный козырь «немца» - большой дисплей на центральной консоли - полностью является предметом гордости автобусной индустрии Южной Кореи.Таким образом, счет снова становится 3-3.

Кто быстрее, сильнее и надежнее? Чей двигатель лучше?

Volkswagen Polo

показывает только одну силовую установку - 1,6-литровый 4-цилиндровый бензиновый агрегат.

Базовый двигатель набит мощностью 85 л.с., его крутящий момент достигает 145 Нм, а максимальная скорость достигает почти отметки 180 км / ч. С 5-ступенчатой ​​«Механикой» разгон осуществляется за 10,5 секунды. В смешанном режиме 85-сильный мотор потребляет около 6,4 л на 100 км.

Версия

«Advanced» развивает 105 л.с., крутящий момент 153 Нм. «Почтальон» разгоняется до 190 км / ч. В сочетании с 6-ступенчатой ​​автоматической коробкой передач он разгоняется за 11,9 секунды. Но можно установить и механическую коробку передач на 5 диапазонов.

У корейского претендента на звание лучшего автомобиля под капотом более мощные силовые установки. Базовая камера имеет 1,4 литра «атмосферник» мощностью 107 км. Крутящий момент достигает 135 Нм. Разгоняет 100 км / ч за 11,5 секунд. Это на 4-х ступенчатом «автомате».На 5-ступенчатую и быстрее - без малого 11 секунд. Расходует около 6 литров бензина на 100 км.

«Нагрузочная» версия - двигатель 1,6 л мощностью 123 л.с. Его крутящий момент ограничен 155 Нм. Разгоняется «до сотни» быстрее базовой - 10,3 секунды, а топлива «кушает» чуть меньше - 5,9 литра. Работает в паре как с «автоматом», так и с «механикой», рассчитан на 6 скоростей.

Технические данные говорят само за себя: азиатский седан лучше немецкого. Поэтому результат присуждается Kia Rio.

Итак, в плотной борьбе, колесо по кругу с небольшим отрывом побеждает корейская машина. Он имеет более яркий и динамичный внешний и внутренний дизайн, а также обладает лучшей кипящей способностью. В то же время Volkswagen Polo - это классика жанра, правильность и четкость всех линий и надежное техническое оснащение автомобиля.

Какую машину он выберет - решает каждый.

В последнее время у немецких компаний практически нет конкурентов, сегодня ситуация кардинально изменилась после прихода корейских производителей.И если пять лет назад не было смысла сравнивать европейскую машину с корейской, то сейчас это сравнение более чем адекватно. Поэтому неудивительно, что многих волнует вопрос: «Что лучше Volkswagen Polo или Kia Rio?»

Классический седан-поло перед стильным Рио: Битва за бюджетный класс

Несомненно, современный автопром в последнее время значительно продвинулся вперед. Потребителю стали предлагать автомобили различной ценовой категории.Сегодня по относительно невысокой цене можно купить не только поддерживаемую машину, но и новую корейскую или немецкую марку.

Итак, наглядный образец стали бюджетного класса, выпущенной двумя известными компаниями KIA и Volkswagen. Но, несмотря на относительно небольшую разницу в стоимости между двумя этими брендами, они были привержены конкурентам в своем сегменте. Здесь ценится немецкое качество, с одной стороны, и стиль - с другой. Попробуем далее сравнить эти два параметра.

Сравнить

Итак, Kia Rio Sedan против Volkswagen Polo.Несмотря на одинаковый класс автомобилей, двух этих представителей невозможно спутать: яркий и эффектный Kia Rio Sedan и элегантный и спокойный Volkswagen Polo. Если сравнить этих двух представителей бюджетного класса, то можно увидеть все достоинства и недостатки второй модели.

KIA RIO: Характеристики

Kia Rio Sedan

- корейский автомобиль, который начали производить с 2000 года. Вся суть автомобилей нынешнего поколения в названии - Рио, что означает веселье и праздник. Но главное - яркий дизайн этого представителя, ведь помимо привлекательного внешнего вида и красивого салона машина качественная и надежная.По сути, это все тот же хороший и практичный Hyundai Solaris. Критиковать машину довольно сложно, салон на своих местах очень красивый, но количеству опций могут позавидовать даже некоторые престижные автомобили:

  • Непобедимый доступ;
  • Запуск двигателя кнопкой;
  • Органы управления, подогрев сидений и зоны стеклоочистителей;
  • Bluetooth;
  • Климат-контроль;
  • Повторители Rota для зеркал заднего вида.

Но некоторые из них доступны только в верхней комплектации.Автомобиль разрабатывался специально для российского рынка. Он полностью адаптирован к условиям работы в нашей стране.

Первое, что нужно отметить:

  • Дорожный просвет увеличился до 160 мм.
  • Зимой гостиная нагревается максимально быстро.

В основном машина предназначена для пересадки реципиентов отечественных автомобилей. на иномарки.

Что такое Volkswagen Polo?

Это народный седан, который проектировался для России, клиренс тоже увеличился до 170 мм, что на 10 мм больше, чем у Rio.Машина спроектирована на платформе Hatchback полу-поколения. К сожалению, в этом автомобиле нет таких опций, как АБС, электрические зеркала заднего вида, подогрев сидений. Однако некоторые из них еще можно заказать: климат-контроль, кондиционер, радиохранилище. А в остальном камера довольно приличная: отличный салон, удобные сиденья, но главное немецкое качество.

Автомобиль появился в 2010 году и сразу стал поступать в продажу. У Volkswagen появилась идея создать надежный и добротный автомобиль, доступный по цене многим, и эта идея была очень удачно воплощена.

Внешние характеристики

Разработчики Kia Rio сделали упор на стильный дизайн и огромный пакет опций. Volkswagen в свою очередь ориентирован на надежность и добро, поэтому сравнивать их довольно сложно.
Внешне Киа Рио выглядит стильно и мощно: фирменная решетка радиатора (тигровая капля), подчеркивающая автомобиль в общем потоке, и крупная оптика головы. Volkswagen Polo, несмотря на то, что эта бюджетная модель выглядит как настоящий хороший представитель этой марки: ограниченные линии, стильные фары и никаких излишеств.Внешне Volkswagen приятен, как и все его аналоги, а по общему весу сложно даже сказать, что Polo находится в классе автомобилей ниже.

Салон и эргономика

Оба представителя бюджетного сегмента предоставляют потребителю одинаковое пространство, но если в Polo абсолютно все скромно: жесткий пластик и полный минимализм, то в Kia Rio довольно красивая торпеда, разбавленная черным глянцевым пластиком, которого пока нет. Принесите Использование драйвера при уборке.Но все же панель Instrument Rio лучше, чем у Polo.

Опись

Руль Киа Рио имеет множество опций - управление автомобилем, телефон. В улучшенной комплектации рулевое колесо можно отделить кожей. Нельзя отметить такую ​​функцию, как подогрев руля, который также имеется в базовой комплектации.

В Volkswagen Polo все скромно, но в то же время практично и комфортно. В самой дорогой версии можно добавить функциональный подлокотник, кожаную отделку и установить блок управления аудиосистемой на руль.А так в салоне лишнего нет.

The

Панель приборов Kia Rio Sedan яркая и информативная, расположена только в центре ЖК-дисплея. В Volkswagen Polo все относительно просто, но со вкусом.

Двигатель и коробка.

Volkswagen Polo

предлагает один двигатель объемом 1,6 литра и мощностью 105 лошадиных сил. Есть экземпляры в модельном ряду, а также благодаря MCPP или 6-ступенчатой ​​АКПП на выбор. Производитель предлагает 3 конфигурации.

По динамике машина разгоняется до 100 км более чем за 10,5 сек на механике, на автомате за 11,5 сек, в том числе по плану IPAM лучше.

KIA RIO SEDAN - имеет двигатель объемом 1,6 л, мощностью 123 л.с. Автомобиль разгоняется до 100 км всего за 11,3 секунды на автоматической коробке передач, несмотря на то, что мощность Rio Power значительно снижена в 4-ступенчатом автомате. Однако потребителю предлагается выбрать автомобиль с двигателем 1,4 л и механической коробкой передач.

Багажник автомобиля.

Фольксваген Поло

имеет довольно просторный багажник - 430 литров. Увеличить багажник Вам нужно снять подголовники с задних сидений, затем, подняв два рычага, опустить сиденье.Но чтобы пространство получилось ровным, необходимо будет снять и усадку. Багажник Киа Рио Седан
имеет большой объем - 500 литров. При раскладывании предполагается, что задние сиденья находятся только за рычагом.

Время за рулем и сравниваю в динамике

Kia Rio Sedan довольно рваный, но стоит, чтобы слегка нажать на педаль, поскольку коробка опускается, чтобы снизить передачу с небольшой задержкой. Однако седан заводится отлично. Динамика более чем приятная. Хотя в этом экземпляре не должно быть сверхъестественного и каких-то драйвовых эмоций.Тем не менее, автомобиль такого класса создавался абсолютно для вторых. Тормозная система работает отлично. В свою очередь, машина плавно проезжает без выезда в сторону.

Примерно такой же вместимости катится

Volkswagen Polo. Он элегантно ведет себя в ручье. Нельзя сказать, что Polo - плохая или хорошая машина. Это обычная машина хорошего качества, как и все представители этой марки. Коробка поражает плавностью и мягкостью, между ней и мотором нет лагов в понимании.

В последнее время опасения немцев не противостояли, но сегодня ситуация изменилась после того, как на рынок вышло несколько автомобилей.

Пять лет назад никто не хотел сравнивать европейские бренды с корейскими, но теперь это факт. И столько автолюбителей задают по этому поводу, какую машину лучше купить Киа Рио или Фольксваген Поло?

Современный автопром неуклонно растет, и потребители предлагают автомобили в разных ценовых сегментах.Желающие могут получить новую немецкую или корейскую машину за приемлемую плату.

Любопытно! Volkswagen Polo 2015 Sedan и Kia Rio 2015 Sedan являются яркими примерами в бюджетном классе. Однако, несмотря на небольшую разницу в цене, два бренда стали главными противниками в своей категории.

С одной стороны, качество немецкого бренда против стиля, с другой стороны. Чтобы найти решение, необходимо сравнить двух производителей машин и решить, кто сделает бренд лучше в бюджетном сегменте.

Впервые на российском рынке поло появилось в 2010 году. За очень короткий промежуток времени представленная модель Седана завоевала большое количество поклонников, желающих заполучить немецкую новинку.

Модель

Polo неприменима ко многим инновационным автомобилям, но ее качество было проверено временем.

Volkswagen Polo 2015 Sedan

- это хорошо функционирующий автомобиль в конфигурации, включающей знакомую заднюю подвеску Golf Typny 4-го поколения.

Также этот автомобиль оснащался двигателем объемом 1,6 л.

Ключевой особенностью седана является привлекательность внешнего вида.

Яркая и четкая поверхность достигается за счет аккуратного корма и органичной задней подвески, которая придает автомобилю необычный внешний вид.

Водители, владеющие автомобилями Volkswagen, всегда отмечают, что в Polo Sedan сохранился лаконичный и просторный салон. Не обошлось и без провалов, среди которых стоит отметить низкий драйвер.

Важно! Бюджетность авто подчеркивается полным отсутствием качественных материалов отделки, что делает автомобиль более доступным.

TO льготы Volkswagen относится к:

  1. Вместительное багажное отделение Багажное отделение, объем которого составляет 450 литров.
  2. Идеальная погрузочная высота.
  3. Хорошие удары, достигаемые за счет плотной подвески и гибкого устройства управления вместе с небольшими роликами.
  4. Идеальная динамичность двигателя компенсируется его надежностью.
  5. Volkswagen Polo
  6. может потреблять не только АИ-95, но и АИ-92.

На сегодняшний день Volkswagen Polo Sedan представляет собой комфортабельный автомобиль, рассчитанный на широкую аудиторию.

В этой машине он радует без страха, привлекает тех, кто ценит качество и может позволить себе купить машину средней ценовой категории.

2015 - корейский автомобиль, производство которого стартовало в 2000 году.Значение сегодняшней машины - это ее название, потому что «Рио» переводится как «веселье и праздник».

Однако основным элементом считается четкость конструкции рассматриваемых машин, ведь помимо стилей автомобиль славится своей надежностью и качеством.

Kia Rio

- это такой же хороший и практичный Hyundai Solaris (Hyundai заботится о закупках продукции ЦРУ. Rio и сегодня две машины производятся одним производителем).

Сложно сравнивать и критиковать эту модель, есть хороший салон, где все на своих местах, в этой машине огромное количество дополнительных опций :

  • непобедимый доступ;
  • запуск двигателя кнопкой;
  • Органы управления обогревом, подогревом сидений и зоны стеклоочистителя;
  • блютуз;
  • климат-контроль;
  • rOTA Повторитель на зеркало заднего вида.

Некоторые варианты машины будут доступны потребителю только в роскошной модификации. KIA RIO разработан специально для России.

Любопытно! Его конструкция полностью адаптирована к российским условиям.

Заслуживает внимания B. В этом тележке есть несколько улучшений :

  • - 160 мм;
  • Отопление салона зимой приходит в короткие сроки.

Машина Киа Рио Седан предназначена для категории людей, впервые покупающих иномарку после отечественной эксплуатации автомобиля.

Производитель машин Киа Рио 2015 делает акцент на стилистике внешнего вида и большом количестве дополнительных опций.

Производитель немецких концернов сделал упор на качество и надежность, поэтому сравнить две машины будет довольно сложно.

Любопытно! Седан Kia Rio имеет стильный и мощный внешний вид, который подчеркивает фирменная решетка радиатора и крупная головная оптика.

Фольксваген Поло

, несмотря на бюджетность модели, выглядит представителем своей марки и состоит из ограниченных линий, стильной оптики.

У

Polo красивый внешний вид, и сложно сказать, что он ниже братьев по классу.

У обоих представителей этого бюджетного сегмента наблюдается одинаковое пространство внутри салона.

Однако Polo отличается жестким пластиком и минимализмом в деталях.

Салон Киа Рио получше и красивее, торпеда красивее выделяется.

Разбавьте глянцевый черный пластик красивой навигационной платой.

Руль Киа Рио оснащен множеством опций, среди которых управление автомобилем и телефоном.

В более дорогой комплектации рулевое колесо отделено кожей.

Управление подогревом доступно даже в самой базовой комплектации.

Фольксваген Поло

славится скромностью и практичностью салона.

Самая дорогая комплектация включает функциональный подлокотник, кожаную отделку и несущую панель управления на рулевом колесе.

Графиков в салоне не наблюдается.

Панель приборов KIA привлекает ясностью и информативностью.Особенно ЖК-монитор с подсветкой внутри.

В Polo есть машина, все простая, но со вкусом.

Энергоблок и трансмиссия

Volkswagen Polo 2015 представляет двигатель объемом 1,6 л и мощностью 105 л.с. Вместе с ними спарено механическое поле. Трансляции или коробка. Производитель предлагает 3 модификации.

Любопытно! Что касается динамики VS Sedan, то разгон до 100 км / ч за 10,5 сек для МКПП и 11,5 сек для АКПП.

На KIA RIO 2011-2015 года устанавливается двигатель объемом 1,6 л мощностью 123 лошадиные силы. Что касается динамиков, то с картонной коробкой этот автомобиль разгоняется до 100 км / ч за 11,3 секунды, несмотря на то, что четырехступенчатый автомат отключает мощность Rio.

Покупателям предлагается на выбор автомобили только с двигателем 1,4 л и механической коробкой.

Багажник Киа Рио и Фольксваген Поло

Vs Polo Sedan предлагает вместительное багажное отделение объемом 430 литров.Увеличить багажник можно, сняв подголовник со стула и опустив спинку сидений.

Важно! Чтобы посадочная поверхность была гладкой, ее придется полностью удалить.

На Киа Рио Седан багажник лучше вместимостью, он равен 500 л. Улучшенная функция складного стула. Чтобы сложить их, достаточно потянуть за специальный рычаг.

Сравнение громкоговорителей

KIA RIO 2015 представляет свою динамику во всех своих жанрах и скорее поднимается с места, но требует небольшого нажатия педали акселератора, поскольку коробка переходит в пониженную трансмиссию с впуском.

С сиденья седана дает отличный старт и очень приятная динамика.

Тормозная система показывает отличную работу, в поворотах авто заходит плавно, не выходя за руль.

Start vs sedan, по сравнению с корейской маркой, характеризуется аналогичным ростом.

Машина элегантно движется в ручье.

Поло нельзя охарактеризовать как хорошее или плохое.

Считается обычной машиной хорошего качества вместе с остальными интересными представителями.

Коробка плавная и мягкая, переключается без задержек.

2015 Kia Cia Cars - корейские автомобили, пользующиеся популярностью в Рио и Поло. Эта модель более стильная.

По своим светодиодным габаритам в коллекции хэтчбека седан меньше 60 мм. Светодиод тоже немного шире Рио, но по высоте машина такая же.

Если сравнивать стандартные настройки автомобилей, то Rio и LED неплохие.Рио изначально выпускается на российских дорогах, поэтому у него крепкий аккумулятор, высокий клиренс, защита кривошипа и даже обработка антикоррозийной смесью.

В KIA LED 2015 таких функций нет, он сможет похвастаться высоким клиренсом, но особое внимание здесь уделено безопасности, которая лучше, чем у Rio и Polo.

Многие покупатели, которых привлекли светодиодные фонари, приобретают машины с фронтальными и боковыми подушками безопасности и даже с жалюзи. В DED поставляется детский фиксатор с ISOFIX.

Всем покупателям предлагаются светодиоды в нескольких конфигурациях:

  • KIA LED "Классика". Здесь предлагается два варианта. бензиновые двигатели. с объемом 1,4 и 1,6. В первом силовом агрегате мощность 100 л.с., во втором 129. Механическая шестиступенчатая коробка передач работает попарно, что позволяет машине раскручиваться до 100 км / ч за 10,5 сек.
  • KIA LED "Комфорт". В этой категории покупателям предлагается двигатель 1.6 с двумя типами шестиступенчатой ​​трансмиссии.У Киа Рио нет стандартной комплектации, поэтому линейка начинается с классического класса.
  • Комплектация «Люкс», «Престиж», «Премиум». KIA RIO 2015 в роскошной комплектации имеет двигатель объемом 1,6 л. Во всех вариантах оснащался автоматом и механикой. «Премиум» принимает только автоматическую коробку передач. Разница в трех типах модификации доступна только в отделке. На Rio также были добавлены боковые крышки, а в стандартной версии присутствуют светодиодные фонари.

Менее разнообразны, когда дело касается светодиодных технологий. В модификации выше «Комфорт» есть автомат и только ГТ предусмотрен для МКПП. В дорогой версии есть система курсовой устойчивости при входе в подъем и кнопка включения двигателя.

KIA RIO

- это модель, которая имеет эту функцию только для дорогой версии.

В обеих машинах есть теплый пакет, без которого в суровую русскую зиму не обойтись. Рио не особо уступает светодиодному, так как у обеих машин есть подогрев передней части, руля и зоны дворников.

Любопытно! Polo в этом сравнении снова отличается своей простотой и надежностью от немецкого бренда.

Если вы думаете, какой автомобиль лучше купить, KIA или Volkswagen, нужно действовать исходя из собственных ощущений. Вам предстоит попробовать себя за рулем каждой модели, выбрать оптимальную машину.

Эти автомобили имеют только отличительные модели данных, которые могут складываться друг с другом. Может быть, вам понравится лаконичность поло вместе с надежностью и уверенностью в немецкой заботе.

Кого-то наоборот привлечет оригинальность внешнего вида и отличные ходовые качества, свойственные KIA RIO и KIA LED.

Volkswagen Polo и Kia Rio - популярные на российском рынке седаны. Приятное оснащение и богатый выбор проверенных временем опций, низкопрочная техническая составляющая и даже намек на индивидуальность. Ознакомьтесь с бюджетным сегментом автомобилей для широких масс. В этом классе идет серьезная борьба за сердце, кошелек покупателя, предпочитающего иномарки и желающего получить как можно больше, чем меньше денег.Обе машины соответствуют этим критериям выбора, хотя собирается в Россию. Поэтому их можно считать или назвать «немецкими» и «корейскими».

Сегодня мы сравним автомобили Kia Rio и VW Polo в классе седан. Подчеркиваем положительные качества, указываем на недостатки. Это не будет стоить и без подробного сравнения, технические характеристики представлены в табличной форме. Это быстро изменит разницу между двумя популярными бюджетными автомобилями.

Кратко о Kia Rio и Volkswagen Polo

Новая версия Rio появилась после дебюта Solaris второго поколения и является точной технической копией своих соотечественников.Машины не имеют принципиальных отличий по агрегатной мощности, коте, шасси и другим единицам работы. Предлагается с идентичным ассортиментом дополнительного оборудования (с некоторыми оговорками). Построены на общей модульной платформе, но сильно отличаются внешне благодаря усилиям дизайнеров. Сборку нового Rio четвертого поколения (модель FB) собирают на петербургском предприятии.

Polo - компактный автомобиль немецкого концерна VW с более богатой и противоречивой историей.Автомобиль для продажи на российском рынке собирается на местном заводе ООО «Фольксваген Груп Рус», расположенном в Калуге. Выпускаемый 4-дверный автомобиль имеет мало общего с европейской версией автомобиля, которая продается в комплектации Hatchback (с 5 дверями).

Однако особое внимание руководство VW уделяет адаптации. недорогая машина Климатические и дорожные условия деятельности в России. Предлагают «теплый» пакет опций, устанавливают на отечественный вариант седана аккумулятор повышенной емкости и стартер с повышенными силовыми характеристиками, используют настройки подвески, призванные смягчать удары.

Обзор автомобилей Рио и Поло. Сравнение и результат

пр.

VW POLO

- классический бюджетный седан, а не яркий имидж. Аккуратно оформленная передняя часть прекрасно смотрится с фарами Bixenon и светодиодными фарами. Это отличный отзыв о дорогом автомобиле.

Эффектно смотрятся новые задние фонари с измененным рисунком свечения. Однако скучает та часть поло, где установлена ​​обновленная оптика.Слишком скромно даже по меркам бюджетного класса.

Другое дело версия GT со спортивными нотками. Переделать семейный автомобиль. В седане «Показанный псевдо». Машина оснащена двойным проходом через кузов, 16 дюймовыми колесами Portago затемненными задней оптикой. Яркая и интересная картинка. Главный минус - неоправданно высокая цена.

Видео: Kia Rio против VW Polo Sedan Обзор Тест-драйв

Новый Kia Rio уже есть в базе, он считается молодежным автомобилем, обвиняемым в энергии и продолжительной капле агрессии."Развлекательный" проект. Седан выглядит иначе. Кому-то стало интереснее, кому-то - отпугнуть появление чрезмерной «азиатки» и уход от уравновешенного уравновешенного внешнего вида.

Группа дизайнеров под руководством Питера Шрейера создала автомобиль вызывающий экстерьер (правда, новый спорт. Далекий), вызывающий эмоции покупателя.

Изменения коснулись передней и задней оптики, решетки радиатора. На боковине автомобиля были красивые клиновидные боковины.Но главной особенностью нового южнокорейского седана является стильный «Бумеранджи» в передней части, образованный противотуманными фарами и воздухозаборниками тормозных пластин.

Результат: Внешний вид Rio намного ярче и оригинальнее по сравнению со скучной модой стандартных поло Volkswagen.

Салон

Большинство бюджетных седанов закупаются в комплектации средней комплектации. Поэтому лучше сравнивать ходовые варианты автомобилей, а не выставочные и имиджевые, с кожаными салонами и декоративными вставками.4-дверные седаны выглядят великолепно, но за счет недавнего обновления интерьер KIA выглядит более новым и солидным.

Отмечаем недорогие сиденья с пластиковой и простой тканевой обивкой у обоих участников торта. В накладных комплектациях АТ Улучшено расположение мультимедийной системы, многофункционального руля с кожаной обивкой, обивки коробки передач и прочих приятных раритетов, бросающихся в глаза.

Результат: Вкусные бюджетные салоны без откровений и явно раздражающих подробностей.Дизайн салона Киа стал немного ярче и интереснее.

Гамма двигателя и выбор PPC

Гамма мотора у бюджетного седана VW богаче, чем у Kia Rio. Главная карта первой машины Трампа - 125-сильный турбированный двигатель объемом 1,4 литра с хорошей нагрузкой. Силовая установка семейства TSI развивает 200 Нм максимального крутящего момента (в диапазоне схем от 1,4 до 4 тыс.). Здесь Рио не к чему подбирать Поло. Двигатель Volkswagengg работает в паре с 6-ступенчатой ​​«ручкой» и 7-ступенчатым «роботом».

Русские доступны с двумя одинаковыми двигателями MPI. Сдвоенные двигатели с крутящим моментом 155 единиц отличаются высокой топливной экономичностью. Средний расход - 6 литров. Индикаторы мощности - 90 и 110 км

На автомобили

Duet Kia и Hyundai устанавливаются одни и те же двигатели в бюджетные седаны. Таким образом, противник Polo получил двигатели Soliaris объемом 1,4 и 1,6 литра.

Лучший двигатель, по паспортным данным, развивает 156 единиц максимального крутящего момента и выдает 123 «лошади».Несмотря на ту же мощность, что и у флагманского мотора Polo, он теряет в ловушке более 40 нм. Основная разница.

Меньший двигатель PII имеет технологию DUAL-CVVT. При рабочем объеме 1368 см3 он развивает 100 л.с.

Двигатели в корейских автомобилях универсальные. Установлен на работу с 6-ступенчатой ​​механикой и автоматической коробкой передач (6 ступеней). 90- и 110-сильные версии Polo оснащены 5-ступенчатой ​​МКПП. Более производительный двигатель оснащен 6-ступенчатой ​​машиной. младшего нет.

Результат: Моторизованная гамма калужского седана богаче и интереснее по сравнению с тем, что предлагают водители KIA. Включает мощный 1,4-литровый двигатель с турбонаддувом. По коробке передач - равенство (6-АКПП у первой и второй машины). Дополнительную 7-ступенчатую роботизированную трансмиссию от Volkswagen сложно взвесить.

Динамическое поведение и расход топлива

Двигатели Южного седана не могут похвастаться впечатляющей динамикой.Ни одна из версий Rio не преодолевает 10-секундную отметку на скорости 100 км / ч. Самый быстрый (123 км + 6-MCP) достигает 100 лучших всего за 10,3 секунды. У Polo с деловой динамикой немного лучше. Турбомотор мощностью 125 л.с. и 6-ступенчатая «механика» позволяют машине марки VW выполнять упражнения в течение 9 секунд.

Это хороший показатель, но не в основном при выборе бюджетной машины. Гораздо интереснее сравнивать расход топлива и требования к двигателю с качеством топлива.

Для силовых установок Рекомендуемый бензин S. с октановым числом 95 (по методике испытаний). Нормы расхода топлива для электростанций такие же. Паспортные данные показывают средний расход 5,7 - 6 литров топлива в смешанном цикле (с «механикой»). Версии Kia. C АКПП менее экономична. Им требуется дополнительно 0,4-0,6 литра топлива при различных режимах работы автомобиля на 100 км пути.

О классе и ценах

Начальная стоимость нового Рио 634 900 руб.Базовый полный комплект Korean включает в себя простой кондиционер, электрический руль, передние электрические стеклоподъемники, 2 подушки безопасности, системы eSC, VSM, HAC и т. Д.

Бюджетный автомат калужской команды продается за 599 900 руб. Отличие базовой версии концепта - наличие 4-х стеклоподъемников и отсутствие кондиционера. Климатическая установка не может быть установлена ​​за дополнительную плату, она приобретается только на более дорогую версию автомобиля Trendline, стоимость которой начинается от 650 тысяч рублей.

Видео: Обзор Kia Rio 2017 первый. Игорь Бурцев / Обзор нового Kia Rio 2017

Самая оснащенная комплектация Kia Rio под названием Premium продается от 995 тыс. Руб. Руб. В нем полный электромобиль, подогрев 4-х сидений (!) И руля, светодиодные фары дальнего света, кожаный салон, климат-контроль. Комплектуется приборной панелью, мультимедийным комплексом с 7-дюймовым дисплеем и поддержкой информации о нагрузке на дорожно-транспортную сеть в режиме онлайн.

Самая дорогая версия Volkswagen.Polo под названием GT продается от 834 900 рублей. Оборудован климатической системой Climatronic, спортивной кожей, подогревом сидений водителя, переднего пассажира и т. Д.

Однако самые главные и «вкусные» опции касаются Volkswagen, это позволяет заказывать пакеты «Дизайн», «Комфорт», «Полная готовность» и т. Д. В результате стоимость хорошо оснащенного автомобиля превышает отметку 1 млн руб. Чтобы получить упомянутые выше фары Bixenon с рабочим освещением на светодиодах, придется доплатить почти 57 тысяч рублей.

Результат: Polo в базовой версии дешевле коллекционного седана в Санкт-Петербурге. Однако стратегия Volkswagen Automaker, направленная на заказ будущему владельцу дополнительных пакетов опций, заключается в корректировке стоимости автомобилей. При этом базовый двигатель KIA на 10 л.с. мощнее сборки MPI в VW.

От букв к цифрам. Сравнение технических характеристик

С чем сравниваете?

Габаритные характеристики (в мм)

4400 при 1740В 1470,

гг.

4390 в 1699 в 1467

Дорожный просвет (в мм)
Колесная база (в мм)
Снаряженная масса (кг)
Полная масса (кг)
Объем штока (л)
Объем топливного бака (л)
Максимальная скорость быстрой версии (в км / ч)
Разгон до 100 км / ч с самым мощным двигателем (в С)
Вид диска

Передняя

Передняя

Количество силовых агрегатов и КПП на выбор

Таблица.Подробное сравнение основных характеристик 4-дверных седанов Polo game. и Рио. 90 627

Результат: Новый Kia больше своего конкурента VW Mill, имеет просторный багажник (20 литров) и большую колесную базу 47 мм. Рио легче соперника во всех вариантах на 10-30 кг. Минимальная разница в весе не оказывает положительного влияния на топливную экономичность и динамические свойства. Седаны, которые производят в Калуге, быстрее и дают некоторое преимущество в экономии топлива.Последнее верно для машин с автоматами.

Видео: Мнение владельца Volkswagen Polo 2016 1.6 MPI (90 л.с.) MT Allstar. Любительский обзор

Подвести итог

Rio - явная «корейская» новинка для тех, кто не хочет брать Solaris. Поло - проверенный народный автомобиль.

Обе модели неплохая техническая оснащенность (для бюджетного класса), хорошая сборка, адаптация к российским условиям. Управляемость, экономичные двигатели, полноценный 6-ступенчатый «автомат» в линейке КПП с настроенным алгоритмом работы.Однако, выбирая между двумя машинами, придется пожертвовать необычным дизайном и приятным салоном, как с отличными ходами подвески (знаменитый Polo), так и оптимальными по характеристикам двигателя (110 л.с.).

.

Какой лучше рио поло седан. Сравнение рестайлинговых седанов Volkswagen Polo V и седана Kia Rio III

Принадлежа к тому же классу бюджетных автомобилей, эффектный Рио невозможно спутать с элегантным Поло. По параметрам длина Rio составляет 405 сантиметров при колесной базе 257 сантиметров. Рубашка-поло немного короче своего соперника: общая длина составляет 397,2 сантиметра, а колесная база - 247 сантиметров. Rio весит 1120 килограммов, а Polo весит 1139 килограммов.

Технические характеристики

Volkswagen Polo комплектуется одним двигателем, вариант - двигателем 1,6 л мощностью 105 лошадиных сил. В очереди есть экземпляры с шестиступенчатой ​​механической коробкой передач или автоматом на выбор пользователя. Всего производитель предлагает 3 комплектации: Trendline, Fly и Comfortline. До первой сотни километров машина с автоматической коробкой передач может разогнаться за 11,5 секунды, а механическая - за 10,5 секунды.

Kia Rio

имеет двигатель объемом 1,6 л и объемом 123 лошадиные силы.Первые 100 километров Rio разгоняется быстрее - за 11,3 секунды в режиме «авто». Это отличный показатель, учитывая, что машина оснащена четырехступенчатым «автоматом». Обратной стороной является объем двигателя KIA Rio с автоматической коробкой передач - это 1,4 литра. Стоимость Polo начинается от 667 900 рублей, а Rio - от 650 900 рублей.

KIA Rio трогается с места, но легкое нажатие на педаль тормоза приводит к падению скорости. Качественная работа тормозной системы обеспечивает плавный въезд автомобиля в повороты без боковых бункеров.Volkswagen Polo доставляет не меньшее удовольствие на дороге. Коробка передач работает плавно и плавно, никаких задержек водитель не заметит.


Внешний вид

Хэтчбек

Rio имеет привлекательный внешний вид: слегка приподнятая задняя часть идеально повторяет плавный силуэт. Его фары большие и азиатские по форме - наклонены и вытянуты к крыльям. Решетка радиатора узкая и хорошо гармонирует с воздухозаборником в бампере.По бокам машины изогнутые рельефные линии. Задние стойки крыши наклонные, на пятой двери есть выступ спойлера. У больших фонарей высокая стойка.

Volkswagen Polo

отличается сдержанным дизайном, в котором преобладают прямые линии. Передняя крыша и задние стойки имеют небольшие углы наклона. Решетка радиатора узкая, украшена логотипом бренда по центру. На бампере широкий воздухозаборник, за кузовом - прямоугольные фонари. На крыше есть спойлер, как на KIA.

Комфорт

Обе модели бюджетного сегмента практически одинаковы по площади жилого помещения. Polo немного скромнее, чем Rio: жесткий пластик минималистичных расцветок на блестящем черном пластиковом фоне. Панель приборов Rio выглядит привлекательнее, чем Polo. Он яркий и информативный, особенно украшен жидкокристаллическим дисплеем в центре. Руль KIA Rio имеет множество дополнительных опций, в том числе управление телефоном и магнитолой. В топовой версии рулевое колесо отделано кожей и имеет функцию обогрева.

Первая идея недорогого автомобиля, пойманная в Броде, и в 2002 году выпуск действительно народных моделей Focus ... Этот хэтчбек, а чаще седан, ежегодно становился самым продаваемым автомобилем в России до бюджетной волны. подобрал Renault. Свой румынский седан Dacia logan под приятный русский слух французская марка начала собирать в 2005 году на только что открывшемся заводе «Автофрамос» в Москве.

Как позже выяснилось, еще до финансового кризиса 2008-2009 годов идея создания дешевого автомобиля для стремительно развивающихся стран родилась еще у трех автомобильных компаний - Volkswagen, Hyundai и Kia.Теперь, когда последствия экономической стагнации еще не уменьшились, эти модели пригодились. Первым стал популярный седан Polo, который сразу стал бестселлером в классе B +. Но уже через несколько месяцев его прямой конкурент начал наступать ему на пятки. hyundai solaris, на данный момент занимающий безоговорочное лидирующее положение по количеству проданных автомобилей, в три раза превосходит «Поло». Сейчас «Солярисы» собирают в три смены в надежде выпустить до конца 2011 года 13 тысяч машин, но линии затягиваются уже больше года.

Однако корейский концерн Hyundai-Kia готовил другое оружие, которое также называли «автомобилем, созданным специально для России», хотя основным рынком сбыта нового седана остается Китай. Вместо названия К2, присвоенного модели в Поднебесной, россияне выбрали более известное - Rio, потому что такая машина здесь уже продавалась и неплохо работала.

Мы решили собрать все три новоиспеченных седана, чтобы выяснить, у кого больше шансов повлиять на расстановку сил в бюджетном сегменте дешевых иномарок для молодежи, а за что лучше отдать наши накопленные или не наши ссудные деньги.

Все три автомобиля оснащены 1,6-литровыми бензиновыми двигателями: VW Polo имеет 105-сильную «четверку» с максимальным крутящим моментом 153 Нм, а под капотом Hyundai Solaris скрывается более мощный двигатель мощностью 123 л.с. с максимальной тягой 155 Нм. Но немецкому агрегату для выхода на обе пики нужно меньше оборотов, поэтому в динамике разница практически не проявляется, хотя паспортный разгон для немецкой машины самый медленный.

Седан Solaris - самый живой, потому что он единственный из всех участников, имеющий пятиступенчатую механику, а гидротрансформаторы двух других соперников забирают слишком много энергии от двигателей.Зато у Polo есть «автоматика» под названием Tiptronic, у нее шесть градусов вместо корейских четырех, поэтому он более экономичен: расход топлива по трассе не превышает 6,8 литра на 100 км, а в городе он поднимается выше девяти только. в редких случаях в пробках.

Акустический комфорт лучше продуман на Hyundai и Kia - все остальное без изменений, моторный отсек седана Polo менее изолирован, а звук двигателя даже на низких оборотах заставляет вспомнить грохот дизелей, ох, все же их реакцию на дроссельную заслонку .У корейских близнецов уши намного комфортнее, моторы только начинают визжать на высоких оборотах с характерным надоедливым гудением, после чего уже не хочется идти на очередной обгон, тем более с Киа «автомат» это вдвое сложнее чем с Hyundai "механика". В этой категории у немецкого седана есть преимущество - сам Tiptronic, т.е. режим ручного переключения передач, позволяющий заранее подготовить машину к маневру.


Polo и Solaris скучно ездят, их рули сильно болтаются из стороны в сторону на любой скорости, и нет никаких сомнений в том, что автомобиль будет адекватно реагировать.У Kia та же проблема, но автомобиль дает водителю воображаемую уверенность, поскольку рулевое колесо Rio наполнено приятным усилием, которое исчезает с увеличением скорости. К тому же задние амортизаторы на всех Kia сложнее, чем на втором «корейце», потому что я начал устанавливать их на Hyundai только с 15 августа, а наш тестовый образец был выпущен раньше. К тому же вся конструкция у корейцев такая же: стойки МакФерсон спереди и закрученная балка сзади.


У

VW Polo такая же компоновка, поэтому проезжать выбоины и выбоины на всех трех машинах неприятно. А вот Kia и Hyundai при столкновении с высоким и «непослушным» лежачим полицейским буквально лопались по швам, а Volkswagen Polo из последних сил держит давление неровностей, а его подвеска быстрее дует в стойку. по скорости чем у "корейцев".

Рио и Солярис тоже есть что ответить: они лучше тормозят, потому что все тормоза в этих машинах дисковые (передние 256х22 мм, задние 262х10 мм), а задняя ось оснащена барабанами абсолютно в любой комплектации, в том числе топ Highline.Шины с максимальной комплектацией Kia-Kumho Solus Kh27 размером 195/55 R16, которые устанавливаются в качестве основы для Ford fiesta, а также хэтчбеков Focus, Volkswagen Polo и Golf Opel Corsa и Astra в Европе. В целях экономии Volkswagen пришлось обратиться к отечественным поставщикам и выбрать бренд Kama Euro. Кроме того, легкосплавные колесные диски для «Поло» доступны только в версии с верхней полкой, а у нашего экземпляра были стальные «бирки» с колпачками.

О внешнем виде судить не будем, хотя это один из основных параметров, на который покупатель обращает внимание, делая непростой выбор покупки.Одним нравятся плавные линии Hyundai, другим - строгие и достойные, почти как у Phaeton, внешний вид Polo, но ясно одно: Kia Rio по-прежнему остается самым свежим автомобилем, умело нарисованный главным дизайнером марки Питером Шрайером.


Несмотря на очевидные различия во внешнем виде, «корейцы» полностью схожи по конструкции кузовных панелей. Мы уверены, что если снять с Kia Rio капот, фары, бамперы, то Hyundai Solaris легко их перевесит, не покупая дополнительных переходников и креплений.Не исключено, что китайские производители металлолома вскоре выпустят фары и поддельные крышки радиаторов, которые заменят детали Solaris вместо «тигриной улыбки» Питера Шрайера и наоборот.

Основное отличие корейцев - это корм, который в Kia Rio выступает немного больше, чем в Solaris, и дает объемное преимущество. Багажник: соответственно 500 литров по сравнению с 454. Багажное отделение Volkswagen Polo вмещает 460 литров багажа, но благодаря меньшей погрузочной высоте немецкий седан упрощает сборку вещей.Открытие у Поло такое же, как у Рио, но если откинуть спинки задних сидений, то образовавшаяся за ними дыра у «немца» шире, чем у «корейца», а пол даже не у всех. три случая, однако места у «корейцев» опускаются чуть ниже. Но только у Киа есть кнопка на багажнике, позволяющая открыть его без ключа, и кнопка в салоне - мелочь, но крайне удобно, а на брелке Солярис даже такой кнопки нет, можно только открыть багажник из салона.

Заднее сиденье в Polo комфортнее, расстояние до спинок передних сидений здесь явно больше, хотя расстояние между осями (+18 миллиметров) говорит в пользу Solaris и Kia. Но на водительском сиденье все по-другому - посадка и комфорт во всех трех машинах разные. Volkswagen - эталон эргономики в бюджетном классе, руль регулируется в четырех положениях (у корейцев только по высоте), сиденья имеют хоть какую-то боковую поддержку и более длинную подушку, левую руку легко положить на широкий подлокотник. из дверей, а в Киа и Хюндай спасает только "порог"... «Немец» противоречив в деталях, в нем есть режим поворотников в одно касание - крайне полезная опция, но регулировки подсветки приборной панели нет ни в одной комплектации. Странно, правда?

Kia Rio и Hyundai Solaris - это молодой вариант, и дело не только в смелом дизайне, но и в оснащении. Топовая комплектация корейского дебютанта Premium предлагает все, что нужно современному покупателю: 16-дюймовые легкосплавные диски, обогрев лобового стекла в зоне «отдыха» дворников, реле поворотников в корпусах зеркал, красивая панель приборов Supervision, окрашенный в черный цвет центр. консоль и панель у крыльев, шесть подушек безопасности, система стабилизации, кондиционер, подогрев передних сидений, кнопка запуска двигателя, аудиосистема с USB и Bluetooth, многофункциональный руль с кожаной отделкой и даже кожаная обивка приборной панели! Выдохнули? Действительно, со всеми этими опциями Kia Rio выглядит на класс выше, чем есть на самом деле.

На фоне седана Rio теряется не только Volkswagen Polo, за который приходится доплачивать за систему стабилизации в high-end Highline, но и близнец Solaris. Kia Rio действительно выглядит и ощущается более современным и премиальным, чем его конкуренты. Осталось узнать цену всей этой роскоши, которая будет объявлена ​​1 сентября. Согласно политике Hyundai-Kia, новая корейская модель должна быть немного дешевле Solaris, но с кожаной кабиной и полным набором опций цена «Рио» вполне может превысить ее платформенный аналог.Но даже если это так, аналогичный в комплектации Volkswagen Polo стоит 675 тысяч рублей, а верхний седан Solaris с «автоматом» - 639 тысяч. Почти равенство.

Итак, седан Kia Rio с автоматической коробкой передач занимает первое место. Этот автомобиль лучше всего выглядит внутри, наиболее богато оборудован и динамичен, как Volkswagen Polo с 6-ступенчатой ​​автоматической коробкой передач ... «Немец» продуман в этих деталях, на которые покупатели обращают внимание только после совершения покупки.Лучше конкурентов в повседневной жизни, комфортнее на неровностях, комфортнее с точки зрения размещения водителя и пассажиров, но такие недостатки, как надоедливый шум двигателя, «пустой» руль, средняя динамика ставят наполовину. на ступеньку ниже корейского лидера.

Несмотря на то, что Hyundai Solaris является двойником Kia Rio, практически по всем параметрам он занимает последнее место, полностью проигрывая Kia во всех классификациях. При этом мы закрываем глаза на то, что седан Solaris комплектуется механической трансмиссией, ведь все его ходовые качества мы можем передать заочно с Kia Rio.

Кстати, у Киа «Рио» есть еще одно неоспоримое преимущество: заказы на этот седан еще не принимаются, нет цен, а значит, если вы поторопитесь и закажете одну из первых машин, начиная с 1 сентября вы можете получить его в этом году в отличие от двух других конкурентов.

ОБНОВЛЕНИЕ : Наконец цены на седан Kia Rio. Базовая версия с 1,4-литровым двигателем на 107 лошадиных сил и пятиступенчатой ​​механической коробкой передач обойдется в 460 тысяч рублей.За 4-ступенчатую автоматику придется доплатить 40000.

Неплохо с учетом того, что соплатформа Solaris стоит от 399 тыс. Зл. рублей, а Volkswagen Polo 1.4 5MKP - от 424,7 тыс. руб. Разница в цене Kia объясняется тем, что седан Rio в базовой комплектации имеет более богатое оснащение: складной кондиционер в соотношении 40:60 на заднем сиденье, две подушки безопасности, ABS, дневную ходовую. фары ... За точно такой же Hyundai Solaris в комплектации Optima с кондиционером и пакетом «Advanced» придется заплатить больше - 483 тысячи рублей.

Kia Rio с 1,6-литровым 123-сильным «Механика» и комплектацией Luxe обойдется в 520 тысяч рублей. Производительность Prestige 1.6 оценивается в 568 тысяч рублей, а лучшая версия корейского седана 1.6 Premium с «автоматом» будет стоить 660 тысяч рублей.

Volkswagen Polo седан

краш-тест

90 140

В конце 2010 года издание Autoreview провело первый краш-тест седана Volkswagen Polo Kaluga в сборе.. Автомобиль сумел набрать наибольшее количество баллов за всю историю испытаний газеты, набрав 14,3 балла по методике Euro NCAP ... Четырехдверная модификация оказалась всего на 0,7 балла ниже результатов европейского хэтчбека, который получил пять звезд в общей оценке Старого Света.

Краш-тест Hyundai Solaris седан

Тестирование безопасности седана Hyundai Solaris также проводилось в номере Autoreview от 30 августа.Ситуация была неоднозначной, потому что в первом краш-тесте машина смогла набрать 13,2 балла за безопасность взрослых пассажиров, но это при скорости столкновения 61 км / ч, а требуется 64 км / ч. Тест, проведенный российскими журналистами в чешской лаборатории TUV SUD, дал Solaris всего 8,2 балла, что соответствует двум звездам Euro NCAP, которые были учтены. В итоге Солярис, как и его клон, по силовой структуре кузова Киа Рио существенно уступает Фольксвагену Поло по уровню безопасности.

Факты и характеристики:

Хендай Солярис

Фольксваген Поло

Размеры, мм (длина / ширина / высота)

4370/1700/1470

4370/1700/1470

4384/1699/1465

Колесная база, мм

2570

2570

2552

Объем багажного отделения л
Дорожный просвет, мм
Двигатель, объем л

L4 1,6

L4 1,6

L4 1,6

Мощность двигателя л.с.

123 до 6300

123 до 6300

105 по 5250

Максимальный крутящий момент Нм

155 из 4200

155 из 4200

153 до 3800

Перенести

4 АКПП

5 МКП

6 АКПП

Шины

195/55 R16

195/55 R16

195/55 R15

Снаряженная масса кг

1218

1110

1217

Максимальная скорость км / ч
Время разгона 0-100 км / ч

11,2

10,2

12,1

Расход топлива л (смешанный / город / трасса)

6,5 / 8,6 / 5,2

6 / 7,9 / 4,9

7 / 9,8 / 5,4

Бюджетный бум?

Россия - одна из быстрорастущих экономик группы БРИК, в которую входят Бразилия, Индия и Китай.На всех этих рынках многие автопроизводители пытаются предложить вариант бюджетного автомобиля. Поэтому не секрет, что главный герой теста - седан Kia Rio - разрабатывался для Китая, где он продается под названием K2. Несмотря на высокую степень локализации производства Volkswagen Polo в нашей стране, точно такой же седан продается в Индии под названием Vento, причем индийцам также говорят, что он сделан исключительно для них. Седан Hyundai Solaris пришел на смену модели Accent на нашем рынке, его аналоги есть в Китае (Verna), США и Корее (Accent), а также в других странах.

Многие компании официально и неофициально высказывались о желании привезти в Россию бюджетный седан. Что может прийти к нам в ближайшее время?

Не исключено, что Toyota Etios, седан, изначально разработанный для Индии и продаваемый там с начала 2011 года, скоро выйдет на наши рынки.

Босс Nissan Карлос Гон неоднократно заявлял, что вверенная ему компания создаст бюджетную модель для России, это снова может быть седан, продаваемый в Индии. Солнечный Ниссан (в США Ниссан в обратном порядке).

Готовность к выпуску на российский рынок недорогого седана упоминается в PSA Peugeot-Citroen. У них уже был опыт - модель 206, но отечественным покупателям она не понравилась.

После потери седана Chevrolet Lanos (Daewoo lanos) и передачи прав производства на украинский завод ЗАЗ (ныне Szansa ZAZ) General Motors осталась без дешевого седана. Китайцы могут стать «специальной для России» моделью Chevrolet Sail, разработанной совместно с холдингом SAIC.

Группа Ford мечтает создать седан для быстроразвивающихся стран на платформе модели Focus.

благодарим автосалона Восток-Авто (официального дилера Hyundai) за автомобиль Hyundai Solaris за тест-драйв.

#

При ближайшем рассмотрении меня раздражала сборка машины - это неравномерный люфт в деталях кузова, эл. проводка на изоленте (нет следов термоусадки), прямое подключение пластиковых панелей обшивки и тому подобное.

Ходовые качества: Я читал до того, как подвеска Kia Rio немного жестковата, но убедился, что она просто дубовая. Да небольшие вмятины и трещины на дороге, машина едет отлично (подвеска глотает) только урчание в салоне, из-за полного отсутствия акустической и виброизоляции, но на дороге обозначенной знаком 1.16 «Неровные дороги» «, а везде машина прыгает и болтается, как садовая тележка (видимо, виной всему короткий ход амортизатора). Подвеска дубовая, но при этом пробивает одновременно, с первого» проникновение »в яму, спрятанную под водой в салоне, скрипел, как досадно было, что вылезая из ВАЗа с из-за скрипа и грохота, у меня такая же, только вдвое дороже.В общем, при пробеге 100 км салон уже скрипел как старая коляска, с ВАЗом это случилось намного позже - при пробеге около 50 тысяч. Км. Сиденья во втором ряду скрипят, а точнее места стыка спинок с задней полкой, а сама полка похожа на погремушку (нужно что-то воткнуть). Почему??? Действительно настолько тонкий металл, что машина «ломается» на неровных дорогах. Это устаревшая задняя подвеска "балочного" типа. Я читал ранее, что у Solaris в первых выпусках была задняя подвеска (задняя часть тряслась) и Kia Rio якобы учитывала такие недостатки, но, видимо, далеко не ушли.На 130 км / ч машина рыщет, руль становится легким и информативным, в то время как ВАЗ приличнее вел себя на ухабистой дороге, ВАЗ как будто висел на дороге, работала только подвеска и Kia Rio скачет как джемпер.

Киа Рио тоже грязная - забрызгивает зеркала и ручки дверей, нет боковых молдингов, чтобы брызги грязи на весенней дороге не закрывали ручки дверей. После езды по такой дороге невозможно дотронуться до дверных ручек, чтобы не испачкаться, аэродинамика плохо продумана, брызги летят по дверным ручкам и машину тоже сносит турбулентность большегрузных машин, однако , такая же история и с ВАЗом.

Сильные стороны:

  • Порадовала подсветка багажника да и сам багажник довольно вместительный

Слабые стороны:

  • Подвеска из дуба и одновременно пробивает

Обзор Киа Рио 1.6 (Киа Рио) 2012 г.

Начну с того, что на самом деле машиной вела моя жена, хотя у меня тоже была возможность проехать на ней несколько тысяч километров. Тем, кто читал мой отзыв о ВАЗ-2112, скажу, что в принципе мой подход к машине (не только как транспортному средству) не изменился, но добавилась осторожность)) Женя, кстати , это еще и удовольствие от вождения, о котором действительно решает выбор комплектации - самый мощный двигатель и «механика».

Начнем, как всегда, с агонии выбора. Состояла из машин из ценовой категории "Около 500 т.р", довольно резвая, красивая (для девушки все-таки), без микролопастей и не очень дорогая в обслуживании. Еще была мысль о багажнике - но как показала жизнь, жене он особо не понадобился, дважды в год заполнялся сменным комплектом резинок и снова, когда пришло время забирать друзей из аэропорта. Посидели в Рио, Солярис, Поло-седан, Пыж 308 и Шеви Круз (правда, оба немножко б / у), Лачетти, еще несколько японцев, видимо - в голове обычно не застревают, все скучно , кроме Цивика, но он дороже.Круз исчез из-за нереальных затрат на обслуживание и запчасти (по разным данным, обслуживание стоит как минимум вдвое больше, чем другие автомобили из этого списка). Solaris казался немного мрачным, и сотрудники Autoreview, заметившие тенденцию танцевать добычу на совершенно «медленных» пригородных скоростях позади первого Solaris, напугали их. Вад хотел более мощный, но ходит много слухов о ненадежности турбомотора мощностью 150 л.с. от Mini.Лачетти была теперь немного старовата и совсем не женственной. Ну конечно Polo отличный, но девушка выбрала Рио - он живее и красивее, и мы не знали, с какими проблемами тогда столкнемся ... Сейчас однозначно выбрал бы Polo (лучше люк) в этой категории, ну, ну, потому что иначе я бы дождался Skoda Rapid (багажник седана нужен был редко, а это преграда для парковки в городе!). Кстати, машина очень нервничала во время тест-драйва, поэтому и не думали - пока не решу выключить, надо подниматься, потому что восстанавливать негде... жаль, пропадает такой двигатель!

Довольны покупкой долго! Двигатель - это просто песня, коробка переключается как часы, а с небольшими движениями рычагов и практически без усилий, на мой вкус, это даже слишком просто (только не говорите тут, что после ВАЗа все просто - я Ездил он на разных машинах! но у этой действительно "легкая" КПП). Гостиная удобная, есть разные виды полок, ящиков, подстаканников и даже торпеда над красивыми и удобными приборами, например.обитый кожей. Все кнопки с подсветкой, подогрев дворников, зеркал, сидений, климат ... все работает нормально. Багажник хороший, резиновый комплект влезает без проблем.

Сильные стороны:

Слабые стороны:

Обзор Киа Рио 1.6 (Киа Рио) 2011 г.

В январе этого года обменял квартиру Приору на эту Рио с доплатой 190 т.р. Ранг престижа (предварительная максимальная скорость в механике). АБС, гидроусилитель руля, кондиционер, подогрев зеркал, парковочные места под дворники, сиденья, мультируль, мп3, юсб., 6 подушек, подлокотник, футляр для очков. Машины разные… земля и небо. В рио, по сравнению с приором, тишина. Дополнительно кабина была полностью утеплена.

В основном о машине: машина является копией Соляриса, собирается в России на том же конвейере. Машина небольшая по классу В, но салон достаточно просторный. 1,6 16-клапанный цепной двигатель, 123 силы и 155 Нм крутящего момента. На впускном распредвале есть фазовращатель, благодаря которому двигатель начинает работать с 2000 года, в отличие от предыдущего, который начинает разгоняться только после 3000.По общему впечатлению, у двигателей Rio и priory одинаковая динамика (Priorasa легче на 100 кг). Передачи на КПП переключаются очень четко, коромысла разводка, переключение передач аналогично передачам Ford Focus 2. Передаточные числа идеально согласованы, но 6 передач отсутствуют, 5 при 3000 об / мин, скорость всего 105 км / ч. В других моделях коробки передач Kia и Hyundai 6 Art. В 2014 году рио начали производить с 6 века. механика. Городской расход 11,5-12,1 л.По трассе 120 км / ч 9,2. Считаю расход очень высоким. Я не езжу по городу. Приора выпустила 9,0 л по городу и 5,4-6,1 л по трассе. Данные получены не на пустом месте, а проверены лично.

Приличный клиренс для стандартных колес размером 185 \ 65 \ 15. Передняя подвеска простая, на подрамнике надежная, не стучит даже при 74000 пробеге. Сзади ломать нечего, балка есть. Зато есть претензии к задней подвеске ... Ход подвески очень маленький.С 2 пассажирами за бортами скорости очень сильно качает к бамперам .. амортизаторы работают. Задняя подвеска Приоры однозначно лучше. На 110 rio ​​надо рулить .. начинает ходить спина .. особенно по неровной дороге. Создается впечатление опасной машины. Примечание: геометрия кузова в порядке, схождение и развал нормальные для всех колес. Однозначно конструктивная ошибка в расчете задней подвески. С ностальгией напоминает подвеску эталонного фокуса.

.90 000 «Макси-Поло» или «Мини-Пассат»? Чем отличается Фольксваген Поло Джетта

Несмотря на все положительные качества, у Volkswagen Polo много конкурентов, имеющих как достоинства, так и недостатки.

ПРИМЕЧАНИЕ! Нашел совершенно простой способ снизить расход топлива! Ты мне не поверишь? Автомеханик с 15-летним стажем тоже не поверил, пока не попробовал. А теперь на бензине экономит 35000 рублей в год!

В результате на рынке новых и подержанных автомобилей идет борьба за покупателя.Каждый производитель автомобилей старается привлечь внимание, давая своим автомобилям максимум пользы.

Сравнение Volkswagen Polo и Renault Sandero

Кузова Volkswagen Polo и Renault Sandero оцинкованы, что обеспечивает хорошую коррозионную стойкость. В то же время у Поло менее надежный лак. На капоте, порогах и колесных арках могут появиться сколы краски.

Силовые установки Volkswagen Polo позволяют автовладельцу уверенно чувствовать себя в движении.Водители Renault часто жалуются, что двигатель объемом 1,4 литра немного слабоват.

Автомобиль движется по городу, но часто выезжает с автомагистрали без питания. Трудно назвать спортивной машиной. Стоимость Renault Sandero колеблется от 600 до 800 тысяч рублей, что сопоставимо со стоимостью Volkswagen Polo.

Volkswagen Polo или Nissan Almera

Автовладельцы отмечают, что бензиновые двигатели Nissan Almera не требовательны к качеству топлива.Детонации не происходит даже на бензине 92. Ресурс двигателя намного выше, чем у Поло. Нередко можно встретить двигатель, пробег которого превышает 300-400 тысяч км. Одним из достоинств Nissan также является удобная подвеска. Хорошо сглаживает неровности дорожного покрытия.

К недостаткам Ниссан Альмера можно отнести плохое рулевое управление. Водители жалуются на недостаточную обратную связь. При этом очень часто выходит из строя рулевая рейка. Кузов автомобиля плохо защищен от коррозии.В результате на сколах краски можно увидеть ржавые полосы, особенно если цвет машины светлый. Стоимость автомобиля начинается примерно от 700 тысяч рублей.

Volkswagen Polo vs Volkswagen Jetta

Главный недостаток Jetta - плохая подвеска. Он не предназначен для использования на национальных дорогах. Очень часто при движении по неровной поверхности можно услышать стук сбоку от передней оси. Тормоза тоже не очень надежные. Практически у каждого владельца Volkswagen Jetta есть клин на задней оси.Именно по этой причине автовладельцы часто используют в Джетте аналоги запчастей Поло.

Кроме того, автовладельцы жалуются на плохой выбор времени на Джетте. Ремень не отличается особой надежностью и часто рвется. Эта ситуация сопровождается ударами поршня по клапанам, из-за чего они изгибаются. Коробки передач Jetta также слабее, чем у Polo. Очень часто их запас до ремонта едва превышает 100 тысяч. Пробег.

В отличие от Polo Jetta, с впускным и выпускным коллекторами проблем нет.Они сделаны из более прочных материалов, поэтому трещины встречаются реже. Стоимость автомобиля варьируется от 1 миллиона до 1,5 миллиона рублей.

Polo или Ford Focus

Главное преимущество Polo - надежность электрооборудования. К тому же у машины хорошее лакокрасочное покрытие.

Минус Фокуса - постоянно скрипящий салон. Также автовладельцы жалуются на ненадежные рычаги дворников. Кабели, прилегающие к сиденьям с подогревом, часто изнашиваются.Это может вызвать короткое замыкание и пожар в автомобиле.

Преимущество Ford Focus - относительно высокая ремонтопригодность основных агрегатов. Техническое обслуживание не прихотливо и менее чувствительно к качеству топлива. Стоимость автомобиля стартует от 1 миллиона рублей.

Volkswagen Polo и Kia Rio

Вы можете сравнить Volkswagen Polo и Kia Rio, используя приведенную ниже таблицу.

Сравнение Volkswagen Polo и Skoda Rapid

Главное преимущество Skoda Rapid - большой простор и комфортный салон.Skoda Rapid стоит более 780-800 тысяч рублей.

Подвеска Volkswagen Polo не такая уж жесткая. Это позволяет более плавно преодолевать неровности и неровности дорожного покрытия.

Volkswagen Polo и Hyundai Solaris

Hyundai Solaris имеет более богатый пакет по той же цене, что и Volkswagen Polo. Его подвеска лучше подходит для национальных дорог. Дополнительно у Соляриса более надежная коробка передач, двигатель, рулевое управление, лакокрасочное покрытие. Стоимость начинается примерно от 400-500 тысяч рублей и заканчивается примерно на 700 тысячах.

Главный недостаток Хендай Солярис - плохая шумоизоляция. Слушайте капли дождя, шум двигателя и другие уличные шумы во время вождения. Пассажирам заднего ряда не так комфортно, как в Volkswagen Polo. Дубовый пластик, использованный для отделки интерьера, также является большим недостатком.

Сравнение с Lada Vesta

Одним из главных достоинств Lada Vesta является ее проходимость, несмотря на практически идентичный для Весты клиренс 171 мм.Он легче преодолевает препятствия по сравнению с седаном Volkswagen Polo.

Volkswagen Polo отличается высокой надежностью. Его эксплуатация возможна только при плановом обслуживании, которое Lada Vesta не может обеспечить. Поэтому, несмотря на меньшую стоимость, которая колеблется от 385 до 800 тысяч рублей, многие автовладельцы предпочитают делать выбор в сторону Volkswagen Polo.

Сравнение Volkswagen Polo и Renault Logan

В целом кузов Renault Logan устойчив к коррозии, но часто можно найти сквозные отверстия в желобах задних колес и колесных арках.

Коробка передач Рено Логан намного надежнее Поло. Даже при интенсивной эксплуатации он способен проехать более 300 000 км. Км пробега до ремонта. Стоимость Рено Логан от 700 до 900 тысяч рублей.

Volkswagen Jetta, от 741000 руб.

База Polo почти на 10 см короче, но при этом по пространству для ног пассажира отстает от Jetta всего на 3,5 см. Багажное отделение тоже выглядит довольно убедительно.Наконец, с 1,6-литровым 105-сильным двигателем гораздо легче справиться с более легким седаном.

Если вы покупаете Polo не на последние деньги, то стоит обратить внимание на пакет Highline за 639 000 рублей. Сам по себе он богаче, чем Trendline для Jetta, а недостатки безопасности можно компенсировать пакетом Premium, который включает в себя ESP, боковые подушки безопасности, задние датчики парковки и хромированный экстерьер. Таким образом, за 675000 рублей вы получите добротный и комфортный седан с хорошей динамикой и большим багажником.

Мы решили:

При аналогичной функциональности Polo выглядит лучше с точки зрения динамики, экономичности и маневренности; а также позволяет приобретать более просторное оборудование за меньшие деньги. Однако покупателю младшего седана все же придется чем-то пожертвовать. Немного меньший объем и грузоподъемность не являются большим недостатком, но менее энергоемкая подвеска и некоторая потеря комфорта - хороший повод задуматься об этом.

Когда вы видите, например, Polo Sedan, не нужно никого спрашивать, как выглядит Passat.Учтите, что вы это уже знаете. В этом смысле - кусок Фольксвагена среднего размера! Вся семья из одной семьи с острыми фарами с необходимыми гирляндами дневных ходовых огней. Семейная черта в виде пары граненых ребер по краю капюшона, конечно, здесь тоже присутствует. И конструкция «кормы» точно такая же, как у «родственников»! В целом надо признать, что нынешняя Джетта выглядит как полноценный «маленький Пассат». А ребята из Вольфсбурга никогда не стояли на церемонии с внутренностями своей матрешки! Отличия автосалонов моделей одного поколения, как правило, заключаются лишь в длине списка возможных опций.Что касается того, что мы исследуем, его интерьер почти идентичен интерьеру любого современного VW. И при этом прекрасно читаемая «аккуратность» с двумя «циферблатами» (тахометр и спидометр) и ЖК-монитором бортового компьютера по центру.


Все в той же высокоэргономичной «организации рабочего места водителя: правый руль, правильное положение каждой кнопки и каждый поворот на удачно расположенной центральной консоли!» И старые, знакомые передние сиденья тут же - с тщательно выверенными пропорциями, немного комфорта и степень жесткости для тела водителя... Но прежде чем крикнуть что-нибудь вроде «Привет, Поло, Новый год!» - загружается на задний диван. В этом и проявляется основное отличие салонов нынешних воплощений Polo и Jetta.

Вкратце: те, кому не хватает места для ног пассажиров задней части Polo, найдут то, что им нужно. Достаточно сказать, что колесная база Джетты на 100 мм длиннее, и все становится ясно. Человеку ростом 185 сантиметров безоговорочно комфортно на заднем сиденье Jetta, приземляясь «сам по себе». Так что, собственно, Volkswagen Jetta предназначена для тех, кому в младшей модели марки нет места на задних сиденьях и нужен более приличный багажник.Кстати, емкость последней в Джетте на 76 литров меньше, чем у старшей матрешки: 510 литров против 586!


Надо сказать, что на ходу VW Jetta демонстрирует родство с другими представителями автомобильного семейства. Ваш корреспондент, честно говоря, уже много лет задает безответный вопрос: почему, почему одни и те же французские, корейские и особенно японские автопроизводители, имея перед глазами такое сбалансированное шасси, как с точки зрения управляемости, так и комфорта, как у седанов и штрихует z, вы еще даже не пытаетесь (!) скопировать последнее на свои модели?

На мой субъективный взгляд, платформы, выпускаемые под разными брендами гигантом Audi-VW, наиболее близки к званию «тележка года» всех времен и народов.Хотя в скучной «шкуре», конечно ... И это не исключение. Для водителя, который не является полностью растительным (но, очевидно, не отчаявшимся гонщиком), его подвеска может считаться лучшим выбором с точки зрения управляемости, комфорта и энергопотребления. Надо сказать, что впервые за рулем этой Джетты автор этих стихов испугался очередного разочарования. Дело в том, что предыдущее поколение модели, насколько я помню, огорчало отвратительной звукоизоляцией колесных арок.


Это означает, что при движении практически не было шума двигателя или аэродинамики. Их полностью перекрывал мощный звуковой фон от колес. Однако на этот раз они приняли решение и более или менее добились приличного уровня шума, исходящего от колес автомобиля. Мы тестировали одну из самых бюджетных конфигураций VW Jetta - с атмосферным двигателем объемом 1,6 л и мощностью 110 л.с. от. и старый добрый 6-ступенчатый «автомат». В такой «конфигурации» самолет явно не может претендовать на звание низколетящего, но, поверьте, динамики у него в принципе хватает.

Итак, вы уже определились со своими предпочтениями и выбор пал на самую популярную марку - немецкого производителя автомобилей Volkswagen. На выбор есть два популярных представителя этой марки - Volkswagen Polo или Volkswagen Jetta. Пора познакомиться с их картофелем фри и их недостатками.

Внешний вид

Передняя часть седана Volkswagen Polo полностью идентична его версии хэтчбека. VW Polo украшает большой бампер с большой воздухозаборной камерой. По бокам туловища от передних к задним сводам проходит массивная линия.Сама форма кузова обтекаемая, автомобиль имеет современные спортивные очертания.

внешний

В VW Polo нет сверхновой. Интерьер этого автомобиля отличается простым, классическим, знакомым и удобным расположением органов управления. Материалы отделки салона VW Polo самые простые, что положительно сказывается на средней цене этого автомобиля на рынке.

Технические характеристики

Volkswagen Polo

комплектуется только одним типом двигателя - бензиновым с заявленным объемом 1,6л и мощностью 105 лошадиных сил .

На выбор предлагаются коробки передач с 5-ступенчатой ​​коробкой передач и 6-ступенчатой ​​коробкой передач Tiptrionic .. Volkswagen Polo был разработан, чтобы удовлетворить его характеристики большинству водителей любого возраста.

Комплектация

Самая дешевая стоимость комплектации VW Polo 90 127 500 000 рублей и 90 128 включает: боковые подушки безопасности водителя и переднего пассажира, стеклоподъемники и гидроусилитель руля. Самая бюджетная версия автомобиля оснащается только механической коробкой передач.

Роскошная версия VW Polo обойдется счастливому покупателю в 90 127 700 000 рублей 90 128 и сможет разогнаться до 100 км / ч за 90 127 12,1 секунды 90 128.

Внешний вид

Volkswagen Jetta

- это "Steel Horse" Гольф-класс с очень просторным багажным отделением. У Джетты очень стильное тиснение на дверях, красивый капот и спойлер на багажнике. Фары получили светодиодные рамки. Дизайн этого автомобиля всем своим внешним видом подчеркивает его динамику и класс.

внешний

Как уже было сказано, у VW Jetta колоссально вместительный багажник 90 127 512 литров ... Это позволит вам выполнять не только повседневные дела, но и с комфортом проводить на этом автомобиле дальние поездки. В остальном внутренняя составляющая Volkswagen Jetta ничем не уступает сопернику, но и явных преимуществ перед ним не имеет.

Технические характеристики

Также продаваемый в России Volkswagen Jetta был оснащен рядным бензиновым двигателем TSI с турбонаддувом.Вы можете выжать из этого немца 90 127 220 км / ч 90 128 благодаря этой турбонаддувной четверке. Мощность двигателя оценивается в 90 127 155 лошадиных сил 90 128 ... Jetta также может оснащаться 110-сильным двигателем MPI с 5-ступенчатой ​​механической или 6-ступенчатой ​​автоматической коробкой передач.

Комплектация

  1. Комплектация Trendline - руль кожаный с декоративными вставками; кожаный рычаг ручника; кожаная ручка КПП; центральный замок без функции Safelock.Стоимость от 90 127 1 050 000 руб. .
  2. Комплектация Comfortline - литые диски; галогенные фары и дневные ходовые габаритные огни; автоматический омыватель фар; Комфортное сиденье переднего пассажира Стоимость от 90 127 1200000 рублей 90 128 руб.
  3. Роскошное оснащение High Line - рама бокового окна хромированная; передние спортивные сиденья с возможностью абсолютно любой автоматической регулировки; текстильные коврики для всего интерьера; кондиционер с автоматическим управлением и раздельной регулировкой зон покрытия.Стоимость от 90 127 1 300000 руб. .

Характеристики

Среди особенностей Volkswagen Polo выделяются:

  • Прочная передняя часть автомобиля.
  • Недорогие материалы для внутренней отделки.
  • Целевой группой VW Polo является подавляющее большинство автолюбителей.
  • Экономичная немецкая цена.
  • 90 211

    Volkswagen Jetta имеет следующие характеристики:

    • Объем багажного отделения внушительный (512 литров)
    • 90 175 155 лошадиных сил.
    • Достаточно типов конфигурации.
    • Кондиционер в различных частях салона может управляться раздельно.

    Результат

    Обладая относительно схожей функциональностью, Volkswagen Polo выглядит лучше, чем его соперник, благодаря своей динамике, современному дизайну и более экономичной цене. Однако, если покупателю важны вместительность и комфорт автомобиля в долгих и дальних поездках, это повод задуматься над правильным выбором.

    Кроме того, звукоизоляция VW Jetta на порядок выше, чем у Polo , что также способствует комфорту в поездках, разнообразию уровней оснащения, новому дизайну - здесь Jetta на голову выше своего аналога. Но не забывайте, что отпускная цена в этом случае сильно разнится. Среди этих двух мощных иномарок, уже зарекомендовавших себя на дорогах стран Содружества, каждый водитель сможет найти то, что ему по душе.


    Опыт показывает, что комфортный разгон с хорошей динамикой возможен уже на оборотах, однако следует помнить об электронной педали газа и сделать себе запас в 1-2 секунды на работу электроники.

    Российский представитель марки Volkswagen повысил рекомендованные цены на седаны Polo и Jetta. В то же время ...

    Известно только, что в автомобиле вместо задней независимой подвески будет использоваться полунезависимая балка.

    Ориентировочная дата начала продаж - первый квартал года.

    Самая маленькая трансмиссия входит в стандартную комплектацию Conceptline в сочетании с шестиступенчатой ​​механической коробкой передач.Самый быстрый вариант - доработать седан с форсированным мощным двигателем 1.

    Причем расход топлива на километр при аккуратной езде очень экономичен: надо отметить, что ДВС 1. В Polo повторители поворотники переместились с крыла на зеркало, и этот автомобиль также набрал 14,3 балла из 16 возможных в краш-тесте.

    4 причины купить Volkswagen Jetta

    Хотя в целом внешний вид моделей особых изменений не претерпел.У Jetta и Polo Allstar есть диски с дюймовыми легкосплавными дисками Linas. Внутри. Внутри есть еще много изменений.

    Сравнительный тест: Skoda Rapid и VW Jetta

    Для Jetta Allstar доступны эксклюзивные опции, которых нет в базовой комплектации для других уровней отделки салона. При пиковых нагрузках, при разгоне и обгоне на трассе электроника Volkswagen отключает кондиционер при обгоне, делая это незаметно и грамотно.

    Комплектация: Polo, Jetta или Golf

    Двигатель достаточно экономичный, может сжигать около 6 литров на трассе и от 7 до 10 литров в городском цикле в зависимости от стиля вождения.Эти характеристики наблюдаются только при использовании бензина 95.

    Все марки Новая Volkswagen Jetta года была официально представлена ​​15 января на Североамериканском автосалоне в Детройте. Модель седьмого поколения перешла на новую платформу MQB, увеличилась в размерах, получила более просторный салон и новое оборудование, получила расширенный набор вспомогательных систем и изменилась технически.

    Kompakt «Германия»: Volkswagen Polo и Jetta - что лучше

    Автомобиль будет собирать на заводе Volkswagen в Мексике, и местные водители первыми купят новинку.Ориентировочная дата начала продаж - первый квартал года.

    Новый Volkswagen Jetta появится на американском рынке во втором квартале - рядом с китайским, одним из важнейших для модели. Новая Jetta разрабатывалась с учетом пожеланий американских автовладельцев, что понятно, поскольку львиная доля продаж немецких четырехдверных автомобилей приходится на Соединенные Штаты.

    Выпущено седьмое поколение Golf, предлагающее непревзойденные характеристики по сравнению с конкурентами.

    Инновационная платформа MQB используется при производстве Volkswagen Golf, что дает инженерам возможность реализовать уникальные технические характеристики. Но одно можно сказать наверняка, дизайн Polo более серьезный, можно даже сказать солидно по сравнению с Solaris.

    Честно говоря, если бы не настоящий корейский дизайн, я бы с удовольствием его купил. То же можно сказать и об интерьере автомобиля.

    Если Polo немножко скучно, по-настоящему немецкий, то это игрушка у Solaris.Решившись на покупку Volkswagen Polo или Hyundai Solaris, не будем забывать о таком показателе, как комфортность езды.

    Учитывая все достоинства и недостатки автомобиля, советуем выбирать с душой, ведь за рулем вы проводите много времени и машина должна нравиться и доставлять удовольствие.

    Выразить это чувство более понятными словами - все равно что верить в гармонию с алгеброй. С ними могут работать разные редукторы.

    С самым слабым 1,6 90 л.с. От 1,6 л.

    .

    Kia Picanto или Hyundai Getz - сравнение автомобилей и какой лучше? (Авто и мото)

    Двигатели Kia - Южнокорейская компания была основана в середине прошлого века. Изначально компания специализировалась на производстве велосипедов и мотоциклов, а через 25 лет она начала производить грузовики и легковые автомобили. Немецкий дизайнер Петер Шрейер разработал для Kia специальную решетку радиатора под названием «Улыбка тигра» , которая стала визитной карточкой автомобилей марки.

    Финансовые проблемы компании привели к потере независимости, и компания купила Kia Motors. Hyundai Motor , крупнейший производитель автомобилей в Южной Корее. Заводы Hyundai расположены во многих странах мира. «Новое мышление, новые возможности» - девиз южнокорейской марки четко характеризует упор на передовые технологии.

    Kia Picanto

    Компактность и маневренность автомобиля делают его удобным для путешествий по мегаполису.Узкие проезды, повороты на небольших проезжих частях и ограниченные парковочные места - не проблема для Kia Picanto. Линии кузова выглядят динамично и соответствуют современным тенденциям дизайна

    Салон комфортный и удобный для водителя и пассажиров. Навигационная система отображает информацию о поездке на экране размером 7 дюймов . Мультимедийное устройство позволяет вам быть в курсе последних новостей и оставаться на связи, не ставя под угрозу безопасное вождение.Bluetooth подключает смартфон к системе, и вся мобильная информация будет отображаться на цветном TFT-дисплее.

    У Kia Picanto не только просторный салон, но и вместительное багажное отделение с большим объемом 157 литров . Задние сиденья можно сложить пропорционально 60/40 , и в этом состоянии они образуют ровную поверхность с багажным отделением. Это позволяет использовать машину для перевозки продолговатых предметов.

    Автомобили Kia Picanto оснащены двумя типами двигателей с многоточечным впрыском, что обеспечивает стабильную динамику и экономию топлива.Один двигатель на 1,0 л с 67 лошадиными силами и крутящим моментом 95 Нм . Прочие - 1,2 литра , тяговые характеристики 122 Нм , мощность 84 л.с. . Имеет специальное покрытие на поршневых кольцах. Коробка передач двух типов: 5-ступенчатая механическая и 4-ступенчатая автоматическая.

    Hyundai Getz

    В 2002 году южнокорейский концерн представил на рынок 5-дверный хэтчбек Hyundai Getz, а через некоторое время был создан трехдверный вариант.Автомобиль считается классическим вариантом малолитражки для городских условий. Высококачественный, устойчивый к коррозии корпус. Ветровое стекло образует однородную прямую линию с капотом, что обеспечивает высокий коэффициент лобового сопротивления.

    Механическая регулировка водительского сиденья с регулируемой спинкой для поясницы и регулируемой рулевой колонкой обеспечивает удобную посадку. Лобовое стекло объемное, обеспечивая качественный обзор. Заднее стекло достаточно узкое, обзор ограничен массивными стойками.Имеет просторный и функциональный салон. На дверях есть кнопки управления стеклоподъемниками и зеркалами.

    Hyundai Getz экспортировался в Российскую Федерацию в комплектациях GL и GLS . Базовый комплект GL имеет 1,3-литровый бензиновый двигатель , 82 лошадиных силы, под капотом и 5-ступенчатую механическую коробку передач. Hyundai Getz GLS комплектуется двигателем объемом 1,6 л мощностью 105 л.с. и два варианта коробки передач - механическая и автоматическая.

    Общие характеристики

    Хэтчбеки Kia Picanto и Hyundai Getz относятся к малолитражкам класса , приспособлены для удобной навигации по городским улицам и имеют схожие показатели:

    1. Машины построены на одной модульной платформе.
    2. Крутящий момент передается на передние колеса.
    3. Тип кузова - хэтчбек .
    4. Коробки передач двух типов - механическая и автоматическая.
    5. Экономный расход топлива.
    6. Базовая комплектация включает переднюю подушку безопасности водителя и ремни безопасности с тремя точками крепления.

    В корейских автомобилях используются качественные материалы отделки. Точная и надежная сборка внутренних элементов создает ощущение комфорта и удобства.

    Отличительные особенности

    Hyundai прекратил выпуск модели Getz в 2011 году, заменив ее на Solaris . Соответственно, Hyundai Getz можно купить только на вторичном рынке.И сегодня был выпущен Kia Picanto, разработанный в 2004 году.

    По мощности, динамическим характеристикам двигателя, настройкам подвески и рулевого управления Getz явно опережает Picanto. Стабильность обменного курса Getz позволяет надежно удерживать автомобиль при маневрировании по трассе. Picanto справляется с быстрым переключением не так уверенно.

    Разгон до сотни Getz составляет 13,9 секунды. Picanto медленнее, но по расходу топлива лучше - 4.9 и 6.5 Goetz.

    У Hyundai Getz гораздо больше багажного отделения, чем у конкурентов. Номера 288 литров при сложенных сиденьях и 1130 литров если раскладывать задний ряд. Автомобиль Киа Пиканто имеет объем багажника от 157 до 882 литров .

    Если сравнивать цены на вторичном рынке, то Goetz будет стоить на на 25% дороже , что связано с эксплуатационной надежностью и отличными ходовыми качествами.

    Рекомендации

    Если покупка нового автомобиля имеет первостепенное значение, то Kia Picanto будет единственным вариантом, поскольку последний Hyundai Getz сошел с конвейера в 2011 году и доступен только на вторичном рынке.

    Hyundai Getz практичный и универсальный автомобиль , подходящий для водителей любого возраста, независимо от стажа вождения. Модель Kia Picanto выбирают в основном молодежь для активных экскурсий по городу.

    Если вам нужно большое багажное отделение, например, для частых поездок на дачу или для регулярной перевозки крупногабаритных грузов, Hyundai Getz - решение.

    Kia Picanto имеет на более современный салон , автомобиль оборудован дополнительными полками и удобными нишами.На этом фоне Hyundai Getz выглядит немного устаревшим.

    Благодаря ограниченным финансовым возможностям, Kia Picanto станет более доступным для покупки. Автомобиль Hyundai Getz теряет мало даже после значительного пробега.

    .90 000 Slim расчетов и серьезных баллов В чем разница между Jetta и Polo Седан

    Jetta приобрел в России мини-коммерческий имидж. В нем действительно меньше респектабельности, чем в старшем брате. Правда, радость веселого разгона исходит только от 150-сильной версии с турбомотором. Теперь это удовольствие идет на миллион. Готовы к таким расходам?

    Линия начального уровня Jetta 1.6 (85 л.с.) - еще одна крайность. С одной стороны, входной билет на 789 000 рублей привлекателен. С другой стороны, даже основные 13 секунд до 100 км / ч депрессии: с такой динамикой нужен фрагмент водителя автобуса! Еще хуже то, что запись кондиционера и магнитолы требует доплаты - 40 000 рублей.Вас назовут такой Джеттой будет плюс концепции. REAL Seekers, ESP и Sideline по-прежнему не получают никаких банок.

    А теперь посмотрим на Highline Polo 1.6. Двигателя мощностью 85 сил и ему мало. К счастью, более сильный 1.6 (105 км) стоит 33 тысячи рублей, а не 50 тысяч, как в случае с Джеттой. Легкое 105-сильное поло ускоряется. А по месту ног задних пассажиров (- 35 мм) и объему багажника (- 50 литров) он не настолько скромен, чтобы напихаться с покупки.

    Бюджет? Если вы покупаете Polo не на последние деньги, а ради роли семьи в семье, добавьте эффективности пакетов Highline «Техника» и «Безопасность».В настоящее время 747 880 рублей за комфортный, качественный Volkswagen с хорошей динамикой и вместительным багажником, помимо только что пережитого ресторана, - это неплохая сделка.

    • 2 подушки безопасности.
    • обогрев передних сидений
    • 4 стеклоподъемника.
    • электро и обогрев зеркал
    • кондиционер
    • MP3 магнитола.
    Достоинства Polo 1.6 (105 л.с.) Highline
    • 6 подушек безопасности
    • парктроник.
    • сигнализация
    • литые диски

    При аналогичных возможностях и более скромной цене Highline (105 л.с.) динамичнее и безопаснее Jetta Conceptline Plus (85 л.с.). Но меньшая энергоемкость подвески и потеря комфорта дает повод задуматься.

    Итак, мы уже определились с предпочтениями, и ваш выбор пал на самую «популярную» марку - немецкого автократа Volkswagen. Осталось выбрать между двумя популярными представителями этой марки - Volkswagen Polo или Volkswagen Jetta.Пора узнать о своих фишках и недостатках.

    Внешний вид

    Черная сторона Volkswagen Polo Sedan полностью идентична его версии Hatchback. VW POLO украшает большой бампер с большой воздухозаборной камерой. По всему кузову по бокам проходит массивная линия от передних арок к задним. Сама форма кузова обтекаемая, автомобиль имеет современные и довольно спортивные обводы.

    Внешний

    Внутри автосалона VW Polo что-то сверхновое не пойдет.Достоинства салона этого автомобиля можно выделить простым, классическим, обычным и удобным расположением системы управления. Материалы внутренней отделки VW Polo самые простые, что очень хорошо сказывается на средней цене этого автомобиля на рынке.

    Технические характеристики

    Volkswagen Polo

    комплектуется только одним типом двигателя - бензиновым с заданным объемом 1,6 л. 90 060 и мощностью 90 059 105 лошадей. .

    В случае коробок переключения передач выбор включает 5 механических коробок передач и 6 автоматических КПП Tiptrionic.По своим характеристикам Volkswagen Polo выставлен на суд большинством автолюбителей абсолютно любого возраста.

    Пакет

    Самый дешевый пакет VW Polo стоит 90 059 500 000 рублей и включает: боковые подушки безопасности спереди водителя и пассажиров, стеклоподъемники и гидроусилитель руля. Самая бюджетная версия автомобиля оснащается только механической коробкой передач.

    Роскошная версия VW Polo обойдется своему счастливому покупателю примерно в 90 059 700 000 рублей 90 060 и сможет разогнаться до 100 км / ч за 12,1 секунды .

    Внешний вид

    Volkswagen Jetta - это «Стальная лошадь» Гольф-класс с очень просторным багажником. У Джетты очень стильное тиснение на двери, красивый капот и спойлеры на багажнике. Фары получили светодиодное обрамление. Дизайн этого автомобиля со всеми его характеристиками подчеркивает его динамику и класс.

    Внешний

    Как уже было сказано, у VW Jetta огромный багажник объемом 512 литров. . Это позволит не только выполнять повседневные задачи, но и удобно проводить на этом автомобиле дальние поездки.В остальном штатная составляющая Volkswagen Jetta не уступает сопернику, но и явных преимуществ перед ним не имеет.

    Технические характеристики

    Volkswagen Jetta, который также продается в России, оснащен рядным бензиновым двигателем TSI с турбонаддувом. Выжать что Gentman 220 км / ч Спасибо только что турбо четвертый. Мощность двигателя оценивается в 90 059 155 км 90 060 км. Jetta также может комплектоваться двигателем MRI мощностью 110 лошадиных сил с 5-ступенчатой ​​механической или 6-ступенчатой ​​автоматической коробкой передач.

    Пакет

    1. Комплектация Trendline - руль кожаный с декоративными вставками; кожаный ручной рычаг; Кожаная коробка передач; Центральный замок, который не включает функцию Safelock. Стоимость ОТ. 1 90 060 90 059 050 000 рублей 90 060.
    2. Инвентарь Комфортлайн. - алюминиевые диски; Галогенные фары и дневные лампы с таймером; Автоматический маркер; Комфортная стоимость пассажирского места 90 059 1 200 000 рублей 90 060 руб.
    3. Квартирная фурнитура High Line - Хромированная боковая тормозная рама; «Спортивные» кресла с возможностью абсолютно любых настроек автоматики; Тканевые коврики для ног на всю кабину; Кондиционер с автоматическим управлением и раздельной регулировкой зон покрытия.Стоимость ОТ. 1 90 060 90 059 300 000 руб. 90 060.

    Характеристики

    Среди особенностей Volkswagen Polo - резиденция:

    • Мощная сторона лобового стекла автомобиля.
    • Недорогие материалы для внутренней отделки.
    • Целевая аудитория VW Polo - абсолютное большинство водителей.
    • Экономичная немецкая цена.

    Volkswagen Jetta выполняет следующие функции:

    • Багажные ящики Impressive (512 литров)
    • 155 МОЩНОСТЬ МУЗЫКИ.
    • Достаточное количество типов конфигурации.
    • Климат можно регулировать отдельно для разных частей автомобиля.

    Результат

    Обладая относительно схожей функциональностью, Volkswagen Polo выглядит лучше для соперника благодаря своей динамо-машине, современному дизайну и более экономичной цене. Однако, если покупателю важны вместимость и комфорт автомобиля в длительных и дальних поездках - то, похоже, есть повод задуматься над правильным выбором.

    Кроме того, шумоизоляция VW Jetta на выше, чем у Polo, что тоже способствует комфорту в поездке, разнообразие комплектаций, новый дизайн - вот и Jetta движется за визой. Но не забывайте, что в этом случае цена вопроса разнится очень серьезно. Среди этих двух крепких иномарок, уже зарекомендовавших себя на дорогах стран Содружества, любой водитель сможет найти то, что ему по душе.


    По опыту комфортный разгон при хорошей динамике возможен уже с оборотов в минуту, но следует помнить об электронных педалях газа и делать запасы в 1-2 секунды для электронного управления.

    Российский представитель Office Volkswagen повысил рекомендованные цены на седаны Polo и Jetta. В то же время ...

    Известно только, что вместо задней независимой подвески в автомобиле будет использоваться балка на зависимую половину.

    Предполагаемый период ввода в эксплуатацию - первый квартал года.

    В базовой комплектации линейки установлен низший силовой агрегат, шестиступенчатая механическая коробка передач - парная.Самый быстрый вариант - доработать седан с форсированным мощным двигателем 1.

    Кроме того, расход топлива в км при осторожной езде должен быть очень экономичным: Следует отметить, что DVS 1. В Polo повторения железнодорожные сигналы переместились с крыла на зеркало, а еще автомобиль набрал 14,3 балла из 16 возможных в краш-тесте.

    4 причины купить Volkswagen Jetta

    Хотя во внешний вид моделей в целом особых изменений не внес. Jetta и Polo в полной комплектации Allstar выделяются гораздо большим количеством дюймовых жестких дисков Linas Salon.

    Сравнительный тест: SKODA Rapid v VW Jetta

    Для Jetta Allstar доступны эксклюзивные опции, которых нет в базе данных для других полных комплектов. При пиковых нагрузках, при разгоне и обгонах на трассе электроника Volkswagen отключает систему кондиционирования в момент обгона, делая ее незаметной и грамотной.

    Что выбрать: Polo, Jetta или Golf

    Двигатель достаточно экономичный, на трассе способен потреблять около 6 литров, а в городском цикле от 7 до 10 литров в зависимости от стиля вождения.Эти характеристики наблюдаются только при использовании бензина.

    Все бренды Новый год Volkswagen Jetta официально представлен 15 января в рамках программы Motor North American в Детройте. Модель седьмого поколения перешла на новую платформу MQB, увеличилась в габаритах, обзавелась более просторным салоном и новым оборудованием, получила расширенный набор вспомогательных систем, преобразилась в технических условиях.

    Компакт «Германия»: Volkswagen Polo и Jetta - что лучше

    Сборка автомобиля будет производиться на заводе Volkswagen в Мексике, новинку смогут получить местные автолюбители.Ориентировочный период начала продаж - первый квартал года.

    Во втором квартале на американский рынок появится новая Volkswagen Jetta - одна из важнейших для модели наряду с китайской. Новый Jett был разработан с учетом пожеланий американских автовладельцев, которые понятны, поскольку львиная доля продаж немецких четырехместных кейсов приходится на США.

    Выпущено седьмое поколение гольфов, обладающих не имеющими аналогов техническими характеристиками по сравнению с конкурентами.

    Для производства Volkswagen Golf использует инновационную платформу MQB, которая дает инженерам возможность реализовать уникальные технические функции. Но можно точно сказать, дизайн POLO более серьезный, можно даже сказать солидный по сравнению с Solaris.

    Честно говоря, если бы это не был настоящий корейский проект, он бы его с радостью получил. То же можно сказать и о салоне автомобиля.

    Если он немного скучный, настоящий немец, то он игрушка в Солярисе.Определяя, какую машину купить Фольксваген Поло или Хендай Солярис, не стоит забывать об этом показателе как о наборе комфорта.

    При всех достоинствах и недостатках автомобиля советуем выбирать душу, когда вы проводите много времени за рулем и машина должна доставлять удовольствие.

    Мне кажется, более понятные слова - мне все равно, во что верить в алгебре гармонии. В паре с ними могут работать разные редукторы.

    С самым слабым 1,6 90 л.От 1,6 л.

    Несмотря на все положительные качества, у Volkswagen Polo много конкурентов, имеющих на его фоне как достоинства, так и недостатки.

    ПРИМЕЧАНИЕ! Нашел совершенно простой способ снизить расход топлива! Не верю Автомеханик с 15-летним стажем тоже не поверил, пока не попробовал. А теперь на бензине экономит 35000 рублей в год!

    В результате на рынке новых и обслуживаемых автомобилей возникла борьба с покупателем. Каждый производитель автомобилей старается привлечь внимание, максимально используя свои достоинства.

    Сравните Volkswagen Polo и Renault Sandero

    Кузов Volkswagen Polo и Renault Sandero оцинкован, что придает автомобилям хорошую устойчивость к коррозии. В то же время у Поло менее надежное лакокрасочное покрытие. Кожаные краски могут появиться на карнизах, подоконниках, арках арок.

    Электростанции Volkswagen Polo позволяют автовладельцу почувствовать себя проходящим потоком. Водители Рено часто жалуются, что мотор 1,4 л немного слабоват.

    Автомобиль держится в городском потоке, но выход на трассу часто сопровождается перебоями в мощности. Машину сложно увлечь спортом. Стоимость Renault Sandero варьируется от 600 до 800 тысяч рублей, что сопоставимо со стоимостью Volkswagen Polo.

    Volkswagen Polo или Nissan Almera

    Автовладельцы отметили, что бензиновые двигатели NISSAN ALMERA не требовательны к качеству топлива. Детонации даже не происходит при использовании 92 бензина. Ресурс двигателей намного выше, чем у поло.Часто можно встретить двигатель, пробег которого превышает 300 - 400 тысяч. Км. Одно из достоинств Нисана - удобная подвеска. Он сгладит все неровности дорожного покрытия.

    К недостаткам Nissan Almery можно отнести плохое рулевое управление. Водители жалуются на недостаточную обратную связь. При этом рулевая рейка очень часто устаревает. Автомобиль имеет кузов, плохо защищенный от коррозии. В результате на сколах краски видны потеки ржавчины, особенно если цвет машины светлый.Стоимость автомобиля стартует в районе 700 тысяч рублей.

    Volkswagen Polo vs Volkswagen Jetta

    Главный недостаток Jetta - плохая подвеска. Он не предназначен для использования на национальных дорогах. Очень часто сбоку переднего моста слышен характерный стук при движении по любым неровностям дорожного покрытия. Тормоза также не отличаются высокой надежностью. Практически каждый владелец Volkswagen Jetta имеет подключение заднего моста.По этой причине автовладельцы часто используют запчасти от Поло на аналогах Джетты.

    Владельцы автомобилей тоже жалуются на неправильный выбор времени Jetta. Ремень не сильно отличается надежностью и часто рвется. Эта ситуация сопровождается ударом по поршню клапана, в результате чего он изгибается. Коробки передач Jetta тоже слабее тех, что устанавливаются на поло. Очень часто их ресурс, до капремонта, едва превышает 100 тысяч км пробега.

    В отличие от Polo, у Jetta нет проблем с впускным и выпускным коллекторами.Они сделаны из более прочных материалов, поэтому трещины встречаются не так часто. Стоимость автомобиля от 1 миллиона до 1,5 миллиона рублей.

    Polo или Ford Focus

    Главное преимущество Polo - надежность электрооборудования. Также машина имеет хорошее лакокрасочное покрытие.

    Отсутствие концентрации - это постоянно скрипучая гостиная. Кроме того, автовладельцы жалуются на невероятные рычаги переключения дворников. Кабели, примыкающие к обогревателю, очень часто переполнены.Это может привести к блокировке и возгоранию автомобиля.

    Достоинством Ford Focus является довольно высокое обслуживание основных узлов. Не уступает по обслуживанию и менее чувствителен к качеству топлива. Стоимость автомобиля стартует от 1 миллиона рублей.

    Volkswagen Polo и Kia Rio

    Сравните Volkswagen Polo и Kia Rio, используя приведенную ниже таблицу.

    Сравнение Volkswagen Polo и SKODA Rapid

    Главное преимущество SKODA Rapid - большая вместимость и комфортный салон.Стоимость SKODA Rapid превышает 780-800 тысяч рублей.

    Фольксваген поло подвеска не такая уж и сложная. Это позволяет мягко передавать удары и другие неровности дорожного покрытия.

    Volkswagen Polo и Hyundai Solaris

    Hyundai Solaris имеет более богатое оборудование по той же цене, что и Volkswagen Polo. Его подвеска адаптирована к национальным дорогам. Кроме того, у Соляриса более надежная коробка передач, двигатель, управление, ЛКП. Стоимость начинается примерно от 400-500 тысяч рублей и заканчивается на площади 700 тысяч квадратных метров.

    Главный недостаток Hyundai Solaris - плохая шумоизоляция. Во время движения капли дождя, шум двигателя и другие уличные звуки. Пассажирам заднего ряда не так комфортно, как в Volkswagen Polo. К тому же больший недостаток - это дубовый пластик, который используется для отделки будки.

    Сравнение с Lada Vesta

    Одним из главных достоинств Lada Vesta является ее проходимость, несмотря на практически такой же клиренс, как у Весты - 171 мм. Преодолеть препятствия легче по сравнению с Volkswagen Polo Sedan.

    Volkswagen Polo отличается высокой надежностью. Его эксплуатация возможна только при плановом техническом обслуживании, которое Lada Vesta не может обеспечить. Поэтому, несмотря на меньшую стоимость, которая колеблется от 385 до 800 тысяч рублей, многие автовладельцы предпочитают выбирать Volkswagen Polo.

    Сравнение Volkswagen Polo и Renault Logan

    В целом кузов Рено Логан хорошо сопротивляется коррозии, но в дренажных канавках и арках задних колес часто можно обнаружить сквозные отверстия.

    Коробка передач Рено Логан намного надежнее Поло. Даже при плотном обслуживании способно оставить более 300 тысяч. Пробег до капремонта. Стоимость Рено Логан варьируется от 700 до 900 тысяч рублей.

    .

    Смотрите также