Расчет страховой премии КАСКО 8-926-187-79-27 auto-insure.ru.
АВТО страхование +




Стас н шкода


отзывы владельцев, плюсы и минусыSkoda Octavia 2022 на сайте Autospot.ru

Skoda Octavia 1.4 RT

Почему в нашей стране так любят Шкода Октавия? Почему этот автомобиль, который создавался как семейный так любит молодежь? Все становится понятно, когда удается на нем проехать: авто прекрасно рулится, а турбиро...

Skoda Octavia - Практичный автомобиль с характером https://autospot.ru/brands/skoda/octavia/liftback/review/4226/ Почему в нашей стране так любят Шкода Октавия? Почему этот автомобиль, который создавался как семейный так любит молодежь? Все становится понятно, когда удается на нем проехать: авто прекрасно рулится, а турбиро...

Иван Соловьев

Skoda

Octavia 2022 Skoda Octavia 2022 2017 – н.в., III (A7) Рестайлинг https://autospot.ru/brands/skoda/octavia/liftback/spec/

5.0 0.1 4.8

Skoda Octavia

Встал вопрос капитального ремонта Ларгуса или покупки машины. Решил вложиться в новое, хоть автомобили сейчас и взлетели в цене. Вроде кажется, что их большой ассортимент и ценовое разграничение на любой уровень...

Skoda Octavia - Практичный и послушный автомобиль https://autospot.ru/brands/skoda/octavia_iv/liftback/review/3768/ Встал вопрос капитального ремонта Ларгуса или покупки машины. Решил вложиться в новое, хоть автомобили сейчас и взлетели в цене. Вроде кажется, что их большой ассортимент и ценовое разграничение на любой уровень...

Денис Климов

Skoda

Octavia 2022 Skoda Octavia 2022 2019 – н.в., IV https://autospot.ru/brands/skoda/octavia_iv/liftback/spec/

5.0 0.1 4.5

Skoda Octavia

Моя жена очень давно хотела Шкоду. Уж не знаю, чем она ей нравилась, но вот никакие другие машины признавать не хотела. Я же относился более скептически к авто, потому как был наслышан о бренде в целом и думал,...

Skoda Octavia - Подарок для любимой https://autospot.ru/brands/skoda/octavia_iv/liftback/review/3765/ Моя жена очень давно хотела Шкоду. Уж не знаю, чем она ей нравилась, но вот никакие другие машины признавать не хотела. Я же относился более скептически к авто, потому как был наслышан о бренде в целом и думал,...

Егор Литвинов

Skoda

Octavia 2022 Skoda Octavia 2022 2019 – н.в., IV https://autospot.ru/brands/skoda/octavia_iv/liftback/spec/

5.0 0.1 5

Skoda Octavia

Купил это нечто в ноябре 2020 года, сейчас мучаюсь с ней уже три месяца. За это время машина побывала в сервисе больше раз, чем моя прошлая VW jetta 2016 года за все четыре года использования. Сначала перестал р...

Skoda Octavia - Куда теперь деть это чудо https://autospot.ru/brands/skoda/octavia_iv/liftback/review/3766/ Купил это нечто в ноябре 2020 года, сейчас мучаюсь с ней уже три месяца. За это время машина побывала в сервисе больше раз, чем моя прошлая VW jetta 2016 года за все четыре года использования. Сначала перестал р...

Ярослав Коваленко

Skoda

Octavia 2022 Skoda Octavia 2022 2019 – н.в., IV https://autospot.ru/brands/skoda/octavia_iv/liftback/spec/

5.0 0.1 3.3

Skoda Octavia

Автомобиль хорош для своего класса. Понравился спокойной строгостью, которая соответствует моему элегантному возрасту. При первом посещении салона тестировала модель в предыдущем кузове, но остановилась на новом...

Skoda Octavia - Стильный городской автомобиль https://autospot.ru/brands/skoda/octavia_iv/liftback/review/3764/ Автомобиль хорош для своего класса. Понравился спокойной строгостью, которая соответствует моему элегантному возрасту. При первом посещении салона тестировала модель в предыдущем кузове, но остановилась на новом...

Ева Ш.

Skoda

Octavia 2022 Skoda Octavia 2022 2019 – н.в., IV https://autospot.ru/brands/skoda/octavia_iv/liftback/spec/

5.0 0.1 4.3

Skoda Octavia

Машина часто ломается. Сзади места очень мало, несмотря на то, что сама машина довольно длинная. Сидения в принципе неудобные, если есть хоть какие-то проблемы со спиной, то стоит заречься брать эту Шкоду Октави...

Skoda Octavia - Очень много косяков https://autospot.ru/brands/skoda/octavia_iv/liftback/review/3767/ Машина часто ломается. Сзади места очень мало, несмотря на то, что сама машина довольно длинная. Сидения в принципе неудобные, если есть хоть какие-то проблемы со спиной, то стоит заречься брать эту Шкоду Октави...

Андрей Котов

Skoda

Octavia 2022 Skoda Octavia 2022 2019 – н.в., IV https://autospot.ru/brands/skoda/octavia_iv/liftback/spec/

5.0 0.1 3.5

Skoda Octavia 1.6 MT Active

Брутальная внешность, огромный багажник и большой салон. Днище всё в пластиковой защите. Хорошие показатели управляемости, разгона. Отличные тормоза, не навязчивый АБС, хороший ESP. Лобовой ДТП, по отзывам, вели...

Skoda Octavia - ВАГ, он и есть wagen. https://autospot.ru/brands/skoda/octavia/liftback/review/3006/ Брутальная внешность, огромный багажник и большой салон. Днище всё в пластиковой защите. Хорошие показатели управляемости, разгона. Отличные тормоза, не навязчивый АБС, хороший ESP. Лобовой ДТП, по отзывам, вели...

Vyach Shu

Skoda

Octavia 2022 Skoda Octavia 2022 2017 – н.в., III (A7) Рестайлинг https://autospot.ru/brands/skoda/octavia/liftback/spec/

5.0 0.1 4.3

Skoda Octavia 1.6 AT Active

Если сравнивать с Toyota Corolla, которая у меня была, то Skoda внутри поинтересней и просторней будет. Двигатель конечно немного слабоват но говорят надежный. При скорости 120 км/ч обороты двигателя 1600 , ма...

Skoda Octavia - первые впечатления об Oktavia 1.6 автомат https://autospot.ru/brands/skoda/octavia/liftback/review/2976/ Если сравнивать с Toyota Corolla, которая у меня была, то Skoda внутри поинтересней и просторней будет. Двигатель конечно немного слабоват но говорят надежный. При скорости 120 км/ч обороты двигателя 1600 , ма...

Boris Saprn

Skoda

Octavia 2022 Skoda Octavia 2022 2017 – н.в., III (A7) Рестайлинг https://autospot.ru/brands/skoda/octavia/liftback/spec/

5.0 0.1 4.2

Skoda Octavia

Качество материалов намного лучше чем на корейцах, связка дсг + тси вообще огонь, чтобы понять, надо проехать !

Skoda Octavia - в своём классе лучше не найти https://autospot.ru/brands/skoda/octavia/liftback/review/2449/ Качество материалов намного лучше чем на корейцах, связка дсг + тси вообще огонь, чтобы понять, надо проехать !

Олег Емельяненко

Skoda

Octavia 2022 Skoda Octavia 2022 2017 – н.в., III (A7) Рестайлинг https://autospot.ru/brands/skoda/octavia/liftback/spec/

5.0 0.1 4.8

Skoda Octavia Combi 1.8 RT Ambition

Шкода Октавия Комби, пожалуй, не оставляет равнодушным ни одного автомобилиста. Прежде всего, ее выделяет среди остальных автомобилей оригинальный дизайн. Что тут скажешь: чехи постарались на славу. Понятно, что...

Skoda Octavia Combi - Автомобиль быстрый и вместительный, а по-началу и не скажешь https://autospot.ru/brands/skoda/octavia_combi/wagon/review/1095/ Шкода Октавия Комби, пожалуй, не оставляет равнодушным ни одного автомобилиста. Прежде всего, ее выделяет среди остальных автомобилей оригинальный дизайн. Что тут скажешь: чехи постарались на славу. Понятно, что...

Бойков Александр

Skoda

Octavia 2022 Skoda Octavia Combi 2022 2017 – н.в., III (A7) Рестайлинг https://autospot.ru/brands/skoda/octavia_combi/wagon/spec/

5.0 0.1 4.7

Skoda Octavia Combi 1.6 MT Active

Решила написать отзыв, по прошествии 3 лет успешной эксплуатации своей Октавы. За это период, есть свои плюсы и свои минусы. Отзыв решила написать, так как сама штудировала интернет при покупке и мучилась в выбо...

Skoda Octavia Combi - Мои выводы об Октаве https://autospot.ru/brands/skoda/octavia_combi/wagon/review/1098/ Решила написать отзыв, по прошествии 3 лет успешной эксплуатации своей Октавы. За это период, есть свои плюсы и свои минусы. Отзыв решила написать, так как сама штудировала интернет при покупке и мучилась в выбо...

Vidana

Skoda

Octavia 2022 Skoda Octavia Combi 2022 2017 – н.в., III (A7) Рестайлинг https://autospot.ru/brands/skoda/octavia_combi/wagon/spec/

5.0 0.1 4.7

Skoda Octavia 1.6 AT Active

Выбирал между октавией, гольфом гти б/у и предыдущей ауди а3. В итоге купил шкоду. Здесь беспроблемный мотор, машина новая, а те варианты были посложнее. В общем, новая машина это круто, я максимально доволен. О...

Skoda Octavia - Авто для тех, кто ценит надежность https://autospot.ru/brands/skoda/octavia/liftback/review/1088/ Выбирал между октавией, гольфом гти б/у и предыдущей ауди а3. В итоге купил шкоду. Здесь беспроблемный мотор, машина новая, а те варианты были посложнее. В общем, новая машина это круто, я максимально доволен. О...

Максим

Skoda

Octavia 2022 Skoda Octavia 2022 2017 – н.в., III (A7) Рестайлинг https://autospot.ru/brands/skoda/octavia/liftback/spec/

5.0 0.1 4.7

Skoda Octavia Combi 1.4 RT Ambition

Всем добрый день! Меня зовут Наталья Ивановна. Решила поделиться своим отзывом о своем Шустрике. Я пенсионного возраста. Желание посещать дачу с каждым годом нарастает все больше и больше. Поэтому решила самосто...

Skoda Octavia Combi - Мои впечатления от вождения Шкоды Октавии https://autospot.ru/brands/skoda/octavia_combi/wagon/review/1097/ Всем добрый день! Меня зовут Наталья Ивановна. Решила поделиться своим отзывом о своем Шустрике. Я пенсионного возраста. Желание посещать дачу с каждым годом нарастает все больше и больше. Поэтому решила самосто...

Anna

Skoda

Octavia 2022 Skoda Octavia Combi 2022 2017 – н.в., III (A7) Рестайлинг https://autospot.ru/brands/skoda/octavia_combi/wagon/spec/

5.0 0.1 4.5

Skoda Octavia 1.8 RT Ambition

Свою Шкоду Октавию я купил весной 2018 года. Брал минимальную комплектацию с маленьким объемом двигателя в 1,6 л. Не стал выбирать фаршированную модель, потому что мне нужна была рабочая машина. Но за время эксп...

Skoda Octavia - Стильный авто, продуманный во всем https://autospot.ru/brands/skoda/octavia/liftback/review/1090/ Свою Шкоду Октавию я купил весной 2018 года. Брал минимальную комплектацию с маленьким объемом двигателя в 1,6 л. Не стал выбирать фаршированную модель, потому что мне нужна была рабочая машина. Но за время эксп...

Стас Грач

Skoda

Octavia 2022 Skoda Octavia 2022 2017 – н.в., III (A7) Рестайлинг https://autospot.ru/brands/skoda/octavia/liftback/spec/

5.0 0.1 4.5

Skoda Octavia Combi 1.6 AT Ambition

Всегда любил универсалы. До этого ездил на ВАЗ 2104, пото Форд Фокус универсал, теперь вот купил Октавию. Машина влюбила в себя своим багажником, красивым внешним видом, дешевизной запчстей. Машина очень удобная...

Skoda Octavia Combi - Простой в обращении автомобиль со стильным видом https://autospot.ru/brands/skoda/octavia_combi/wagon/review/1099/ Всегда любил универсалы. До этого ездил на ВАЗ 2104, пото Форд Фокус универсал, теперь вот купил Октавию. Машина влюбила в себя своим багажником, красивым внешним видом, дешевизной запчстей. Машина очень удобная...

Степан 968

Skoda

Octavia 2022 Skoda Octavia Combi 2022 2017 – н.в., III (A7) Рестайлинг https://autospot.ru/brands/skoda/octavia_combi/wagon/spec/

5.0 0.1 4.7

Skoda Octavia 1.4 MT Ambition

Признаюсь честно, эта машина мне очень нравится и, если отмотать год назад, я бы снова купила именно ее. На рынке очень мало авто, которые являются такими надежными и не убиваемыми. Давайте расскажу по порядку....

Skoda Octavia - Неубиваемый авто со стильным дизайном, без излишков https://autospot.ru/brands/skoda/octavia/liftback/review/1087/ Признаюсь честно, эта машина мне очень нравится и, если отмотать год назад, я бы снова купила именно ее. На рынке очень мало авто, которые являются такими надежными и не убиваемыми. Давайте расскажу по порядку....

Vanessa

Skoda

Octavia 2022 Skoda Octavia 2022 2017 – н.в., III (A7) Рестайлинг https://autospot.ru/brands/skoda/octavia/liftback/spec/

5.0 0.1 4.5

Skoda Octavia 1.6 MT Active

Skoda Octavia лифтбек я приобрел еще в 2014 году, практически сразу как она сошла с конвейера. Мне пришелся по душе экстерьер этого авто, который производитель модернизировал в сравнении с Октавией второго покол...

Skoda Octavia - Шкода Октавия - заманчива снаружи, без сюрпризов внутри https://autospot.ru/brands/skoda/octavia/liftback/review/1084/ Skoda Octavia лифтбек я приобрел еще в 2014 году, практически сразу как она сошла с конвейера. Мне пришелся по душе экстерьер этого авто, который производитель модернизировал в сравнении с Октавией второго покол...

Борисов Никита

Skoda

Octavia 2022 Skoda Octavia 2022 2017 – н.в., III (A7) Рестайлинг https://autospot.ru/brands/skoda/octavia/liftback/spec/

5.0 0.1 5

Skoda Octavia 1.6 AT Ambition

Если вы выбираете среди легковых автомобилей средней по цене класса, то рекомендую обратить внимание на ŠKODA Octavia лифтбек, владельцем которой я являюсь уже 9 месяцев. Брал новую модель в автосалоне. Еще ког...

Skoda Octavia - Шустрая и надежная машинка https://autospot.ru/brands/skoda/octavia/liftback/review/1091/ Если вы выбираете среди легковых автомобилей средней по цене класса, то рекомендую обратить внимание на ŠKODA Octavia лифтбек, владельцем которой я являюсь уже 9 месяцев. Брал новую модель в автосалоне. Еще ког...

Вадим

Skoda

Octavia 2022 Skoda Octavia 2022 2017 – н.в., III (A7) Рестайлинг https://autospot.ru/brands/skoda/octavia/liftback/spec/

5.0 0.1 4.7

Skoda Octavia 1.6 AT Ambition

Новенький лифтбек Skoda Octavia я приобрел два с половиной года назад –мечты должны сбываться! В дизайне производитель превзошел сам себя. Цена в целом приемлема, а тут еще дилер объявил о приличной скидке. Езжу...

Skoda Octavia - Что я могу сказать о Skoda Octavia лифтбек https://autospot.ru/brands/skoda/octavia/liftback/review/1092/ Новенький лифтбек Skoda Octavia я приобрел два с половиной года назад –мечты должны сбываться! В дизайне производитель превзошел сам себя. Цена в целом приемлема, а тут еще дилер объявил о приличной скидке. Езжу...

Семен Семеныч

Skoda

Octavia 2022 Skoda Octavia 2022 2017 – н.в., III (A7) Рестайлинг https://autospot.ru/brands/skoda/octavia/liftback/spec/

5.0 0.1 4.5

Skoda Octavia 1.8 RT Ambition

Долго сомневался брать киа рио или шкоду октавию, в итоге остановился на последней. Авто новое, юзаное буквально полгода. Коробка автоматическая, движок 1.8. Комплектация не максимальная, но с подогревом руля, д...

Skoda Octavia - Идеальная машина для работы и развлечений https://autospot.ru/brands/skoda/octavia/liftback/review/1094/ Долго сомневался брать киа рио или шкоду октавию, в итоге остановился на последней. Авто новое, юзаное буквально полгода. Коробка автоматическая, движок 1.8. Комплектация не максимальная, но с подогревом руля, д...

А-Новикова

Skoda

Octavia 2022 Skoda Octavia 2022 2017 – н.в., III (A7) Рестайлинг https://autospot.ru/brands/skoda/octavia/liftback/spec/

5.0 0.1 4.7

оставить отзыв на Skoda Octavia на Autospot

Skoda Octavia 1.4 RT

Почему в нашей стране так любят Шкода Октавия? Почему этот автомобиль, который создавался как семейный так любит молодежь? Все становится понятно, когда удается на нем проехать: авто прекрасно рулится, а турбиро...

Skoda Octavia - Практичный автомобиль с характером https://autospot.ru/brands/skoda/octavia/liftback/review/4226/ Почему в нашей стране так любят Шкода Октавия? Почему этот автомобиль, который создавался как семейный так любит молодежь? Все становится понятно, когда удается на нем проехать: авто прекрасно рулится, а турбиро...

Иван Соловьев

Skoda

Octavia 2022 Skoda Octavia 2022 2017 – н.в., III (A7) Рестайлинг https://autospot.ru/brands/skoda/octavia/liftback/spec/

5.0 0.1 4.8

Skoda Octavia 1.6 MT Active

Брутальная внешность, огромный багажник и большой салон. Днище всё в пластиковой защите. Хорошие показатели управляемости, разгона. Отличные тормоза, не навязчивый АБС, хороший ESP. Лобовой ДТП, по отзывам, вели...

Skoda Octavia - ВАГ, он и есть wagen. https://autospot.ru/brands/skoda/octavia/liftback/review/3006/ Брутальная внешность, огромный багажник и большой салон. Днище всё в пластиковой защите. Хорошие показатели управляемости, разгона. Отличные тормоза, не навязчивый АБС, хороший ESP. Лобовой ДТП, по отзывам, вели...

Vyach Shu

Skoda

Octavia 2022 Skoda Octavia 2022 2017 – н.в., III (A7) Рестайлинг https://autospot.ru/brands/skoda/octavia/liftback/spec/

5.0 0.1 4.3

Skoda Octavia 1.6 AT Active

Если сравнивать с Toyota Corolla, которая у меня была, то Skoda внутри поинтересней и просторней будет. Двигатель конечно немного слабоват но говорят надежный. При скорости 120 км/ч обороты двигателя 1600 , ма...

Skoda Octavia - первые впечатления об Oktavia 1.6 автомат https://autospot.ru/brands/skoda/octavia/liftback/review/2976/ Если сравнивать с Toyota Corolla, которая у меня была, то Skoda внутри поинтересней и просторней будет. Двигатель конечно немного слабоват но говорят надежный. При скорости 120 км/ч обороты двигателя 1600 , ма...

Boris Saprn

Skoda

Octavia 2022 Skoda Octavia 2022 2017 – н.в., III (A7) Рестайлинг https://autospot.ru/brands/skoda/octavia/liftback/spec/

5.0 0.1 4.2

Skoda Octavia

Качество материалов намного лучше чем на корейцах, связка дсг + тси вообще огонь, чтобы понять, надо проехать !

Skoda Octavia - в своём классе лучше не найти https://autospot.ru/brands/skoda/octavia/liftback/review/2449/ Качество материалов намного лучше чем на корейцах, связка дсг + тси вообще огонь, чтобы понять, надо проехать !

Олег Емельяненко

Skoda

Octavia 2022 Skoda Octavia 2022 2017 – н.в., III (A7) Рестайлинг https://autospot.ru/brands/skoda/octavia/liftback/spec/

5.0 0.1 4.8

Skoda Octavia 1.6 AT Active

Выбирал между октавией, гольфом гти б/у и предыдущей ауди а3. В итоге купил шкоду. Здесь беспроблемный мотор, машина новая, а те варианты были посложнее. В общем, новая машина это круто, я максимально доволен. О...

Skoda Octavia - Авто для тех, кто ценит надежность https://autospot.ru/brands/skoda/octavia/liftback/review/1088/ Выбирал между октавией, гольфом гти б/у и предыдущей ауди а3. В итоге купил шкоду. Здесь беспроблемный мотор, машина новая, а те варианты были посложнее. В общем, новая машина это круто, я максимально доволен. О...

Максим

Skoda

Octavia 2022 Skoda Octavia 2022 2017 – н.в., III (A7) Рестайлинг https://autospot.ru/brands/skoda/octavia/liftback/spec/

5.0 0.1 4.7

Skoda Octavia 1.8 RT Ambition

Свою Шкоду Октавию я купил весной 2018 года. Брал минимальную комплектацию с маленьким объемом двигателя в 1,6 л. Не стал выбирать фаршированную модель, потому что мне нужна была рабочая машина. Но за время эксп...

Skoda Octavia - Стильный авто, продуманный во всем https://autospot.ru/brands/skoda/octavia/liftback/review/1090/ Свою Шкоду Октавию я купил весной 2018 года. Брал минимальную комплектацию с маленьким объемом двигателя в 1,6 л. Не стал выбирать фаршированную модель, потому что мне нужна была рабочая машина. Но за время эксп...

Стас Грач

Skoda

Octavia 2022 Skoda Octavia 2022 2017 – н.в., III (A7) Рестайлинг https://autospot.ru/brands/skoda/octavia/liftback/spec/

5.0 0.1 4.5

Skoda Octavia 1.4 MT Ambition

Признаюсь честно, эта машина мне очень нравится и, если отмотать год назад, я бы снова купила именно ее. На рынке очень мало авто, которые являются такими надежными и не убиваемыми. Давайте расскажу по порядку....

Skoda Octavia - Неубиваемый авто со стильным дизайном, без излишков https://autospot.ru/brands/skoda/octavia/liftback/review/1087/ Признаюсь честно, эта машина мне очень нравится и, если отмотать год назад, я бы снова купила именно ее. На рынке очень мало авто, которые являются такими надежными и не убиваемыми. Давайте расскажу по порядку....

Vanessa

Skoda

Octavia 2022 Skoda Octavia 2022 2017 – н.в., III (A7) Рестайлинг https://autospot.ru/brands/skoda/octavia/liftback/spec/

5.0 0.1 4.5

Skoda Octavia 1.6 MT Active

Skoda Octavia лифтбек я приобрел еще в 2014 году, практически сразу как она сошла с конвейера. Мне пришелся по душе экстерьер этого авто, который производитель модернизировал в сравнении с Октавией второго покол...

Skoda Octavia - Шкода Октавия - заманчива снаружи, без сюрпризов внутри https://autospot.ru/brands/skoda/octavia/liftback/review/1084/ Skoda Octavia лифтбек я приобрел еще в 2014 году, практически сразу как она сошла с конвейера. Мне пришелся по душе экстерьер этого авто, который производитель модернизировал в сравнении с Октавией второго покол...

Борисов Никита

Skoda

Octavia 2022 Skoda Octavia 2022 2017 – н.в., III (A7) Рестайлинг https://autospot.ru/brands/skoda/octavia/liftback/spec/

5.0 0.1 5

Skoda Octavia 1.6 AT Ambition

Если вы выбираете среди легковых автомобилей средней по цене класса, то рекомендую обратить внимание на ŠKODA Octavia лифтбек, владельцем которой я являюсь уже 9 месяцев. Брал новую модель в автосалоне. Еще ког...

Skoda Octavia - Шустрая и надежная машинка https://autospot.ru/brands/skoda/octavia/liftback/review/1091/ Если вы выбираете среди легковых автомобилей средней по цене класса, то рекомендую обратить внимание на ŠKODA Octavia лифтбек, владельцем которой я являюсь уже 9 месяцев. Брал новую модель в автосалоне. Еще ког...

Вадим

Skoda

Octavia 2022 Skoda Octavia 2022 2017 – н.в., III (A7) Рестайлинг https://autospot.ru/brands/skoda/octavia/liftback/spec/

5.0 0.1 4.7

Skoda Octavia 1.6 AT Ambition

Новенький лифтбек Skoda Octavia я приобрел два с половиной года назад –мечты должны сбываться! В дизайне производитель превзошел сам себя. Цена в целом приемлема, а тут еще дилер объявил о приличной скидке. Езжу...

Skoda Octavia - Что я могу сказать о Skoda Octavia лифтбек https://autospot.ru/brands/skoda/octavia/liftback/review/1092/ Новенький лифтбек Skoda Octavia я приобрел два с половиной года назад –мечты должны сбываться! В дизайне производитель превзошел сам себя. Цена в целом приемлема, а тут еще дилер объявил о приличной скидке. Езжу...

Семен Семеныч

Skoda

Octavia 2022 Skoda Octavia 2022 2017 – н.в., III (A7) Рестайлинг https://autospot.ru/brands/skoda/octavia/liftback/spec/

5.0 0.1 4.5

Skoda Octavia 1.8 RT Ambition

Долго сомневался брать киа рио или шкоду октавию, в итоге остановился на последней. Авто новое, юзаное буквально полгода. Коробка автоматическая, движок 1.8. Комплектация не максимальная, но с подогревом руля, д...

Skoda Octavia - Идеальная машина для работы и развлечений https://autospot.ru/brands/skoda/octavia/liftback/review/1094/ Долго сомневался брать киа рио или шкоду октавию, в итоге остановился на последней. Авто новое, юзаное буквально полгода. Коробка автоматическая, движок 1.8. Комплектация не максимальная, но с подогревом руля, д...

А-Новикова

Skoda

Octavia 2022 Skoda Octavia 2022 2017 – н.в., III (A7) Рестайлинг https://autospot.ru/brands/skoda/octavia/liftback/spec/

5.0 0.1 4.7

Skoda Octavia 1.8 RT Ambition

Это моя вторая Октавия, до этого я ездил на втором поколении в рестайлинге. Она очень сильно пострадала в ДТП, страховая признала тотальной, выплатили деньги, я добавил чуть-чуть да и купил машину в новом кузове...

Skoda Octavia - Достойный, повседневный автомобиль https://autospot.ru/brands/skoda/octavia/liftback/review/1089/ Это моя вторая Октавия, до этого я ездил на втором поколении в рестайлинге. Она очень сильно пострадала в ДТП, страховая признала тотальной, выплатили деньги, я добавил чуть-чуть да и купил машину в новом кузове...

Иван Марков

Skoda

Octavia 2022 Skoda Octavia 2022 2017 – н.в., III (A7) Рестайлинг https://autospot.ru/brands/skoda/octavia/liftback/spec/

5.0 0.1 4.7

Skoda Octavia 1.8 RT Ambition

Стал обладателем Skoda Octavia лифтбек еще восемь лет назад. К слову, о своем выборе не пожалел ни разу. Приобрел в автосалоне наличкой. Долго откладывал деньги на покупку, поскольку не хотел покупать в рассрочк...

Skoda Octavia - Машинка, внушающая доверие https://autospot.ru/brands/skoda/octavia/liftback/review/1085/ Стал обладателем Skoda Octavia лифтбек еще восемь лет назад. К слову, о своем выборе не пожалел ни разу. Приобрел в автосалоне наличкой. Долго откладывал деньги на покупку, поскольку не хотел покупать в рассрочк...

Валентин

Skoda

Octavia 2022 Skoda Octavia 2022 2017 – н.в., III (A7) Рестайлинг https://autospot.ru/brands/skoda/octavia/liftback/spec/

5.0 0.1 4.7

Skoda Octavia 1.8 RT Ambition

Давно хотел именно Октавию, поэтому на момент покупки в 2016 году ни с чем не сравнивал и в другие автосалоны не ходил. Выбрал в белом цвете (да-да, он маркий!), в качестве допов бесплатно получил светодиодные з...

Skoda Octavia - Один из лучших автомобилель из всех, что у меня был https://autospot.ru/brands/skoda/octavia/liftback/review/1093/ Давно хотел именно Октавию, поэтому на момент покупки в 2016 году ни с чем не сравнивал и в другие автосалоны не ходил. Выбрал в белом цвете (да-да, он маркий!), в качестве допов бесплатно получил светодиодные з...

Мартинчик Анна

Skoda

Octavia 2022 Skoda Octavia 2022 2017 – н.в., III (A7) Рестайлинг https://autospot.ru/brands/skoda/octavia/liftback/spec/

5.0 0.1 4.7

Skoda Octavia 1.6 MT Ambition

Процесс выбора машины занял месяца 3. Думаю, что это не совсем будет интересно, так как уверенна, что у Вас он такой же. Поэтому тут без особых подробностей. Взяла Октаву в сентябре 2016 года, в салоне. Для себя...

Skoda Octavia - Беспроблемый автомобиль для города https://autospot.ru/brands/skoda/octavia/liftback/review/1086/ Процесс выбора машины занял месяца 3. Думаю, что это не совсем будет интересно, так как уверенна, что у Вас он такой же. Поэтому тут без особых подробностей. Взяла Октаву в сентябре 2016 года, в салоне. Для себя...

Alla

Skoda

Octavia 2022 Skoda Octavia 2022 2017 – н.в., III (A7) Рестайлинг https://autospot.ru/brands/skoda/octavia/liftback/spec/

5.0 0.1 3.8

Команда - Моторавто г. Киров

Моторавто Официальный дилер в Кирове

Шкода в Кирове / О компании / Наши специалисты


Алексей Загребин

Руководитель отдела продаж

Тел: +7 (8332) 62[email protected]

 

 

Станислав Стариков

Старший менеджер отдела продаж

Тел: +7 (8332) [email protected]

 

 


 

 

Андрей Кутявин

Менеджер отдела продаж

Тел: +7 (8332) [email protected]

 

 

Григорий Смирнов

Менеджер отдела продаж

Тел: +7 (8332) [email protected]

 

 

Ксения Колчина

Бренд-менеджер по маркетингу

Тел: +7 (8332) [email protected]


 

 

Юлия Пятышева

Специалист по кредитованию и страхованию

Тел: +7 (8332) [email protected]

 

 

Рустам Шайхутдинов

Менеджер по продажам автозапчастей и аксессуаров

Тел: +7 (8332) [email protected]

 

 

Алексей Печеницын

Менеджер по продажам автозапчастей и аксессуаров

Тел: +7 (8332) [email protected]


 

 

 

 

 

 

ᐅ Диагностика Skoda в Москве: полная, комплексная компьютерная диагностика автомобиля Шкода мастерами

Диагностика Skoda - что нужно знать?

Если необходима качественная диагностика Skoda, воспользуйтесь сервисом YouDo. Квалифицированные специалисты из Москвы и Московской области дешево производят комплексную диагностику автомобилей марки Шкода.

Порядок проведения осмотра авто

Если машина не заводится, некорректно срабатывает сигнализация, слышны посторонние шумы или возникли другие поломки, обратитесь к исполнителю Юду. Чтобы выявить все неисправности автомобиля, зарегистрированный на YouDo мастер исследует его несколькими способами:

  • с помощью визуального осмотра
  • измерением основных параметров авто
  • с применением компьютерной диагностики

Исполнитель Юду проверит состояние основных узлов и агрегатов автомобиля, блока цилиндров, электронной системы. Профессиональная компьютерная диагностика машин Skoda зарегистрированными на YouDo специалистами проходит в несколько этапов:

  • проверка главных узлов кузова авто, считывание данных об ошибках
  • проведение дополнительного аналогового тестирования – осматривается блок управления, цилиндры двигателя, соединения контактов
  • полная оценка состояния автомобиля после диагностирования, тестирование сигнализации, коробки передач и других компонентов

На основании полученных данных исполнитель Юду назовет причины неисправности Skoda и даст профессиональные советы по их устранению. Окончив диагностические процедуры, специалист рассчитает цену на услугу.

Преимущества оформления заказа на YouDo

Воспользовавшись сервисом Юду, вы найдете лучших автомехаников из Москвы и Московской области, специализацией которых является ремонт и диагностика автомобилей Шкода. Чтобы провести исследование таких моделей как Октавия и других, исполнители YouDo используют современное оборудование, которое с высокой точностью выявляет причины поломки любой сложности.

Комплексная диагностика машин Skoda зарегистрированными на Юду специалистами осуществляется:

  • во время подготовки к продаже
  • перед дальней поездкой или после неё
  • при покупке подержанного автомобиля
  • если техника долгое время не эксплуатировалась

Диагностика машин исполнителями YouDo производится в сервисном центре или с выездом. Многие владельцы транспортных средств подтверждают высокий уровень профессионализма зарегистрированных на Юду мастеров. Исполнители YouDo быстро и эффективно обнаружат неполадки в электронной системе, в подвеске и других частях авто.

Опытный мастер точно расшифрует показания сканера и верно сделает выводы о причинах поломки машины и возможностях их устранения. Вы будете знать, в каких случаях требуется замена жидкости в гидроусилителе руля, а когда нужна настройка блока управления двигателем.

Связавшись с зарегистрированным на YouDo специалистом в онлайн-режиме, можно узнать, сколько примерно стоит диагностика. Исполнитель Юду также скажет, насколько часто нужно проверять состояние автомобиля. Вы оцените такие преимущества сотрудничества с исполнителями Юду, как:

  • оперативное обнаружение причин сбоев в работе машины
  • высокий уровень сервиса
  • низкие цены на услуги полной диагностики автомобиля Skoda

Зарегистрированные на YouDo автомеханики гарантируют своевременное и грамотное исследование состояния авто. Вы останетесь довольны не только качеством, но и стоимостью услуг. Исполнители Юду выполняют работы дешево по сравнению с расценками других сервисных мастерских. Вы можете обратиться к исполнителям Юду в любое время и день недели, если срочно потребовалась диагностика Шкода Октавия, Фабия и т. д.

Стоимость услуг специалистов в Москве

Цена на проведение диагностического исследования автомобиля Skoda у разных механиков может отличаться. К факторам, влияющим на ценообразование, можно отнести:

  • модель Skoda
  • сложность выявленной поломки
  • время проведения осмотра авто
  • ваш адрес (выезд за МКАД стоит дороже)

Стоимость будет выше, если вы закажете у исполнителя YouDo дополнительные услуги. Например, если, кроме выявления проблем, понадобится устранение неисправностей цилиндров двигателя, замена сцепления, настройка блока управления или помощь в выборе деталей для ремонта.

Если вам срочно нужна дешевая, но качественная диагностика Skoda, закажите данную услугу, просто отправив заявку на Юду.

Юношеская команда звезд «Кубка ŠKODA» сыграет с журналистами на ГУМ-катке :: Партнёрский материал :: РБК Спорт

Партнёрский материал  

Бренд ŠKODA выступает организатором хоккейного матча между возглавляемой легендарным Павлом Дацюком командой звезд юношеского турнира «КУБОК ŠKODA» и сборной журналистов «Российская пресса». Игра состоится 23 февраля на Красной площади

Читайте нас в

Новости Новости

Павел Дацюк (Фото: Станислав Красильников/ТАСС)

Юношеская хоккейная команда звезд международного турнира «КУБОК ŠKODA» сразится со сборной журналистов «Российская пресса» на ГУМ-катке на Красной площади, сообщили «РБК Спорт» организаторы турнира.

В День защитника Отечества ŠKODA организует товарищеский матч между командой звезд юношеского турнира «КУБОК ŠKODA», которую возглавит призер Олимпийских игр и обладатель титула чемпиона мира Павел Дацюк, и хоккеистами из команды «Российская пресса». Товарищеский поединок состоится 23 февраля в соответствии со всеми правилами спортивной дисциплины.

Местом проведения встречи выбран ГУМ-каток на главной площади столицы, партнером которого с декабря 2021 года впервые выступает чешский бренд. В рамках мероприятия олимпийский чемпион, чемпион мира, обладатель Кубка Стэнли и Кубка Гагарина Павел Дацюк и команда «Российская пресса» проведут мастер-класс и автограф-сессию. А для создания атмосферы спортивного праздника ŠKODA обеспечит поклонников хоккея атрибутикой болельщиков.

Как отмечают организаторы турнира, хоккей — неотъемлемая часть ДНК ŠKODA и любимый вид спорта, который олицетворяет динамику, командный дух и отражает ценности марки. Сотрудничество чешского бренда с чемпионатом мира по хоккею IIHF, начавшееся в 1992 году, занесено в книгу рекордов Гиннесса как самое продолжительное в истории международных спортивных дисциплин. Марка уже 11 лет является официальным спонсором Федерации хоккея России и партнером мужской национальной сборной России по хоккею.

Помимо этого, с 2012 года бренд выступает организатором собственного Международного юношеского хоккейного турнира «КУБОК ŠKODA», который предоставляет молодым спортсменам возможность продемонстрировать свое мастерство на профессиональной арене, получить ценный опыт участия в международном чемпионате, пообщаться с легендами российского хоккея и проникнуться атмосферой большого спорта.

В Горный Алтай на Skoda Kodiaq

Название самого большого автомобиля в семействе Skoda обыгрывается с массой вариантов: это и группа островов Кадьяк, расположенных вблизи Аляски, и медведь, обитающий в этом забытом богом месте. На самом деле создатели Skoda Kodiaq этим названием просто хотели подчеркнуть тот факт, что автомобиль, несмотря на свой «семейный» размер, готов к испытаниям в любой точке земного шара. А уж Kodiaq российской сборки (его производство недавно было запущено в Нижнем Новгороде) сам бог велел испытать нашими дорогами. Например, в условиях Горного Алтая.

Станислав Шустицкий

Ну какой же это «медведь»? Да, большой (длина — 4697 мм, ширина — 1882, высота с рейлингами — 1676 мм), но весьма симпатичный и со всеми фамильными чертами семейства Skoda. И совсем не агрессивный, с очень милым прищуром светодиодных фар — к головной оптике у дизайнеров Skoda особое отношение. В салоне Kodiaq ни на секунду не ощущаешь себя покорителем затерянных уголков планеты: на самые дикие пейзажи взираешь через лобовое стекло, будто сидя в кресле кинотеатра. Уютно и комфортно. В увлекательное путешествие с легкостью можно отправиться со всем семейством (в арсенале Skoda Kodiaq есть и 5‑местный, и 7‑местный варианты), а многочисленные системы помощи водителю обеспечат необходимый уровень безопасности. Кстати, по числу и уровню этих вспомогательных систем Kodiaq вполне может посоревноваться с автомобилями более высокого класса. И, конечно же, здесь традиционные «шкодовские» решения в стиле Simply Clever. Это и опциональный пакет для поездок с детьми, и подголовники и пледы для пассажиров задних сидений, и карманы для мелочей в центральной консоли, и откидные столики в спинках передних сидений… Можно перечислять и перечислять. А еще отличная мультимедийная система, всякого рода розеточки, точка доступа Wi-Fi… Путешествовать на Kodiaq можно не хуже, чем при наличии кемпера. А весь скарб без труда разместится в багажнике, объем которого в самом скромном измерении 635 литров.

Все, о чем говорилось выше, — это в большей степени для души, а на дорогах Горного Алтая была возможность подвергнуть Skoda Kodiaq более серьезным испытаниям, нежели семейное путешествие по традиционным туристическим маршрутам. Но и для этого Kodiaq имеет весь необходимый потенциал. Для покорения дорог Горного Алтая был снаряжен автомобиль с самым мощным для модели Kodiaq бензиновым двигателем — 2‑литровым 180‑сильным агрегатом. Отличительной чертой этого мотора TSI является оптимизированный процесс сгорания рабочей смеси при работе двигателя с неполной нагрузкой. Таким образом, и расход топлива щадящий, и для экологических путешествий, с учетом низкого выброса CO2, такой мотор подходит как нельзя лучше. Да и мощности вполне достаточно. В трансмиссии — 7‑ступенчатая коробка передач DSG. И, разумеется, полный привод. Стоит добавить, что в плане комплектаций силовыми агрегатами Skoda Kodiaq достаточно вариативен. Помимо топового 180‑сильного мотора, в гамме TSI есть еще два двигателя объемом 1,4 литра: 125‑сильный, доступный с 6‑ступенчатой механической КП, и 150‑сильный, который может комплектоваться или механической КП с полноприводной трансмиссией, или 6‑ступенчатой коробкой DSG как с передним, так и с полным приводом. Есть в линейке силовых агрегатов Kodiaq и турбодизель мощностью 150 л. с., который агрегатируется с 7‑ступенчатой коробкой передач DSG и полноприводной трансмиссией.

Но хватит о «железе», оно создавалось исключительно для того, чтобы дарить нам радость новых открытий. Живописные берега реки Катунь, Чуйский тракт со знаковой точкой Семинского перевала… Поверьте, Горный Алтай действительно заслуживает того, чтобы посетить этот уголок Сибири. Только лучше это проделать не в рамках короткого знакомства с новым автомобилем, а в режиме основательного путешествия. И чтобы посетить самые заповедные места этого уголка Сибири, нужен автомобиль. Надежный, с хорошей проходимостью и, уж простите за снобизм, с высоким уровнем комфорта. Я думаю, что Kodiak для такого вояжа вполне бы подошел, и порукой тому наша «разведка боем». Вот, к примеру, скала «Чертов палец» в окрестностях озера Ая, с которой открывается потрясающий вид. Подняться на «Чертов палец» точно стоит, но лучше на этот горный массив заехать, так как к вершине ведет хоть и крутая, но дорога. И местные сталкеры на некоем подобии джипов, обутых в зубастые шины, катают по этой дороге верещащих от страха и восторга туристов. Но куда лучше не спеша взбираться по этой козьей тропе за рулем Skoda Kodiaq, наслаждаясь открывающимися видами. Есть в запасе Kodiaq аргументы и для тех, кто любит погорячее. Это система Driving Select, позволяющая в режимах Normal, Eco, Sport и Individual оптимизировать настройки коробки передач, усилителя рулевого управления и фазы открытия дроссельной заслонки. А если вам не хватает ям в асфальте и хочется настоящего бездорожья, то для автомобилей с системой Driving Select опционально предлагается внедорожный режим. С ним можно смело отправляться в настоящий медвежий угол. И Kodiak справится, хотя он и вовсе не медведь.

Редакция рекомендует:






Хочу получать самые интересные статьи

Голландскую разведку обвинили в использовании израильского хакерскго ПО

Голландскую разведку обвинили в использовании израильского хакерскго ПО
Голландская разведывательная служба AIVD использует для слежки спорное программное обеспечение Pegasus израильской компании NSO Group, сообщает 2 июня газета Volkskrant на основе информации из четырех источников.

Исследование канадской CitizenLab и Amnesty International показало, что разведывательные службы и следственные органы используют хакерское программное обеспечение не только для слежки за преступниками и террористами, но и за членами оппозиции, общественными активистами и журналистами.

Критики считают, что хакерское программное обеспечение представляет угрозу демократии. В ноябре прошлого года правительство Соединенных Штатов ввело санкции против NSO Group за «злонамеренную деятельность», которая «противоречит интересам национальной безопасности». А сама группа NSO заявила, что в 2021 году она вела дела с 60 службами разведки и безопасности из 40 стран.

В 2017 году кабинет Рютте III заявил в коалиционном соглашении, что голландская полиция может приобретать хакерские инструменты только у поставщиков, которые «не поставляют сомнительные режимы». Это ограничение явно не распространяется на разведывательные службы, пишет газета. Кабинет правительство все еще находился у власти, когда AIVD начала использование Pegasus в 2019 году.

Читать подробнее

Приложение Skoda определяет неисправности автомобилей по звуку

Skoda и ее новое приложение.


Skoda Sound Analyzer — это новое необычное приложение, предназначенное для диагностики автомобилей. Его задачей является обнаружение неисправностей в транспортном средстве на основе звуков, издаваемых автомобилем после запуска двигателя. Достаточно зарегистрировать на смартфон образец звуков, издаваемых автомобилем, и приложение сравнит их с образцами, ранее записанными в нескольких сотнях мастерских, участвующих в пилотной программе.Эффективность? Удивительно высокий. Skoda указывает его на целых 90%.

Приложение Skoda продиагностирует неисправности различных систем


Казалось бы, инструмент Шкода поможет только выявить неисправности, связанные с двигателем. Ну нет. Оказывается, в постоянно обновляемой базе уже есть звуки, издаваемые неисправным сцеплением, рулевым управлением или кондиционером.

Анализатор звука позволяет диагностировать неисправности в наиболее важных компонентах автомобиля на основе звука.| Источник: Skoda

Apka не способна сразу заменить профессиональную диагностику, но создана для улучшения работы автомастерских, решивших ее использовать. Если механик не знает, где именно искать причину, программа может подсказать ему правильный шаг.

Приложение Sound Analyzer уже размещено в магазине Google Play по адресу по этому адресу , однако желающих скачать его приветствует сообщение об исчерпании пула приложений для участия в досрочных тестах.Пилот проводится на 245 авторизованных сервисных станциях Skoda в 14 странах Европы. Со временем он будет распространен и на другие объекты.


Приложение Sound Analyzer не заменяет профессиональную диагностику в мастерской, однако может значительно ускорить ее. | Источник: Skoda

Инструмент Skoda не был доступен для общественности


Смогут ли пользователи Skoda использовать инструмент самостоятельно? Производителю это кажется неудобным.С другой стороны, файл .APK, вероятно, скоро появится в сети. Пока инструмент не заблокирован надлежащим образом, ничто не мешает вам использовать его для собственной диагностики.

Источник: Шкода


объявление


Понедельник, 12 октября 2020 г. 15:38, Автор Максим Сломский
.

Что такое VIN и как его проверить? Мы советуем!

VIN представляет собой 17-значную комбинацию букв и цифр. Расшифровав их или введя в Интернет, можно довольно много узнать о машине, которую вы собираетесь купить. Что нужно знать о VIN? Что это значит и как это проверить? Мы проверили.

В техпаспорте вашего автомобиля в позиции Е стоит загадочная на первый взгляд комбинация букв и цифр.Это идентификационный номер, сокращенно обозначаемый как VIN . Что такое ВИН и для чего он нужен? Мы проверяем.

Что такое VIN?

VIN , Идентификационный номер автомобиля — идентификационный номер автомобиля. Он состоит из 17 символов — букв (кроме I, O и Q) и цифр.

Отдельные символы, составляющие VIN, согласно стандарту ISO 3779, действующему в Европейском Союзе, означают:

  • первые три символа: WMI (мировой идентификатор производителя) , который идентифицирует производителя автомобиля (регион и название)
  • следующие шесть символов - это VDS (раздел дескриптора транспортного средства) , определяющий общие характеристики транспортного средства (например,информация о типе кузова)
  • Последние восемь символов — это VIS , что соответствует разделу идентификатора транспортного средства . Его последние четыре символа должны быть числами. ВИС сообщает, в частности, о двигателе или типе привода. Однако часто это просто порядковый номер, автоматически присваиваемый последующим произведенным автомобилям.

Как проверить номер VIN?

Как мы писали во введении, VIN-номер вносится в техпаспорт каждого автомобиля.Он также размещается на специальной табличке, расположенной на кузове автомобиля. Чаще всего его можно найти за лобовым стеклом со стороны водителя. В старых автомобилях номер VIN может быть в другом месте, например:

.
  • переднее усиление
  • усилитель правой стороны
  • перегородка
  • на пол перед пассажирским сиденьем или рядом с сиденьем
  • правая центральная стойка
  • или пол под подушкой заднего сиденья .

Места размещения VIN зависели от производителя.

Как прочитать VIN?

Мы покажем, как считать VIN номер на примере двух популярных моделей автомобилей — Skoda Fabia и Skoda Octavia.

90 133 G = модельный год 2016
Z = Млада Болеслав
036 287 = номер шасси (номер рамы)

Шкода Фабия

Т

М Б Э М 6 Н Дж 9 Г З 0 3 6 2 8 7

ВМИ

СВД

ВИС

ТМБ = Шкода Авто E = хэтчбек, левый руль, 4 × 2
M = 1,2 л / 66 кВт, бензиновый двигатель
6 = 2 передние + 2 боковые подушки безопасности + 2 газовые завесы
NJ = Fabia
9 = галочка

+ 1 наколенник
NE = Octavia III, Octavia Combi III
7 = контрольная метка 90 133 F = модельный год 2015
0 - Млада Болеслав 210 984 - номер шасси (номер рамы)

Шкода Октавия

Т

М Б А С 7 Н Э 7 Ф 0 2 1 0 9 8 4

ВМИ

СВД

ВИС

ТМБ = Шкода Авто

Как проверить машину по VIN номеру?

Проверка автомобиля особенно важна, особенно если вы покупаете подержанный автомобиль и перед совершением сделки или внесением залога продавцу хотите убедиться, что автомобиль, ввезенный из-за границы, является - как уверяет продавец - аварийным -бесплатно и пробег соответствует заявленному в объявлении.

VIN можно проверить онлайн. Одним из мест, где это можно сделать, является портал Министерства цифровых дел «История транспортных средств». Написав на него:

  • регистрационный номер,
  • VIN номер,
  • Дата первой регистрации

вы сможете узнать прошлое автомобиля, который хотите купить. Как подчеркнули в Министерстве цифровизации, в системе видны транспортных средств, ввезенных из-за границы и уже зарегистрированных в Польше.В январе 2018 года сервис будет расширен за счет автомобилей, которые еще не внесены в Центральный реестр транспортных средств, а, например, уже выставлены на продажу 90 299.

На портале «История транспортных средств» вы можете проверить, не находится ли транспортное средство, которое ранее было зарегистрировано за границей, в опасности (например, если оно не было украдено, не попало в аварию, не использовалось в качестве такси, и его счетчик не перевернулся). Данные о рисках собираются из внешней системы и поступают, в том числе, из других источников.в из США, Канады и некоторых европейских стран (например, Бельгии, Нидерландов, Испании, Швеции, Норвегии).

Вы можете проверить данные импортированного автомобиля после предоставления вышеупомянутых данных и входа в систему с доверенным профилем.

Подробную информацию об услуге вместе с инструкциями по ее использованию можно найти на веб-сайте Klimatyzacja.gov.pl .

Вы также можете найти немало других веб-сайтов в Интернете. Мы не будем называть их имена.Их легко найти, введя в Google фразу, например, «проверка VIN», «проверка автомобиля по VIN» или «как проверить VIN». Что немаловажно — практически все сайты такого типа, которые нам удалось найти, платные. За автомобильный отчет, полученный на основании VIN, придется заплатить около 50 злотых. Эта цена небольшая, особенно если вы хотите купить подержанный автомобиль стоимостью несколько или несколько десятков тысяч злотых.

Покупка подержанного автомобиля, особенно автомобиля, привезенного из-за границы, – это всегда игра в лотерею.Мы никогда не можем быть уверены, что выбранный вами автомобиль будет в том техническом состоянии, в котором он находится. продавец. Поэтому следует потребовать от продавца предоставить вам VIN-номер автомобиля, чтобы вы могли проверить его историю. Лучше потратить несколько десятков злотых и потратить некоторое время на проверку, чем тратить деньги на ремонт автомобиля. Правда?

.

Современное состояние утилизации автомобилей с истекшим сроком службы - Rocznik Ochrony Środowiska - Tom Tom 23 (2021) - BazTech 2021) - БазТех - Ядда

ЕН

Рост экологического сознания в обществе и нормативно-правовые акты, направленные на снижение негативного воздействия используемых продуктов на окружающую среду, означает, что управление отходами начинает играть значительную роль в современном мире.Поэтому необходимо проводить исследования в направлении организации и осуществления обращения с отходами. Замечено, что важным звеном в экономике является переработка бывших в употреблении продуктов. Таким образом, проводятся многочисленные исследования в направлении организации, улучшения, автоматизации и компьютеризации процесса переработки продуктов и материалов. В статье представлены результаты исследования литературы в части реализации процесса утилизации вышедших из эксплуатации автомобилей.

  • Университет ŠKODA AUTO, Чехия
  • Университет ŠKODA AUTO, Чехия
  • Университет ŠKODA AUTO, Чехия
  • Технический университет Кошице, Словакия
  • Шамье-Глищинский, Н., Кржижинский, Т. (2005). О моделировании трехступенчатой ​​системы приема и утилизации автомобилей. REWAS'04, Глобальный симпозиум по переработке, переработке отходов и чистым технологиям 2005 г., 2813-2814, Мадрид, Испания, 26-29 сентября 2004 г., доклад конференции, ISBN: 8495520060.
  • Хамьер-Глищинский, Н. (2010). Оптимальный дизайн для окружающей среды при транспортировке средств: пример повторного использования и переработки материалов. Феномены проданного состояния, 165, 244–249. DOI: 10.4028 / www.scientific.net / SSP.165.244
  • Хамьер-Глищинский, Н. (2011). Устойчивая работа транспортной системы городов. Ключевые инженерные материалы, 486, 175-178. DOI: 10.4028 / www.scientific.net / KEM.486.175
  • Хамьер-Глищинский, Н. (2011a). Аспект утилизации автомобилей с истекшим сроком службы. Восстановление компонентов и материалов из ELV. Ключевые инженерные материалы, 450, 421-424. DOI: 10.4028 / www.scientific.net / KEM.450.421
  • Хамьер-Глищинский, Н.(2011б). Система повторного использования, восстановления и переработки автомобилей, вышедших из эксплуатации. Ключевые инженерные материалы, 450, 425-428. DOI: 10.4028 / www.scientific.net / KEM.450.425
  • Хамьер-Глищинский, Н. (2011c). Экологические аспекты эксплуатации транспортных средств, окончание срока службы транспортных средств. Эксплоатация и Незаводность - Обслуживание и надежность, 50 (2), 59-71. http://ein.org.pl/podstrony/wydania/50/pdf/07.pdf
  • Хамьер-Глищинский, Н., Богдал, Т.(2016). Мобильность в городских районах в охране окружающей среды. Ежегодник охраны окружающей среды, 18 (1), 387-399.
  • Шамие-Глищински, Н. (2016a). Городская логистика - устойчивая городская мобильность. CLC 2015: Карпатский Логистический Конгресс - Материалы конференции, 263-268, Есеник, Чехия, 04-06 ноября 2015.
  • Чвайда, Л., Косацка-Олейник, М., Кудельска, И., Костржевский, М., Сетанан, К., Питакасо, Р. (2019). Применение феномена рынка предсказаний в качестве инструмента поддержки принятия решений в секторе утилизации транспортных средств.ЛогФорум, 15 (2), 265-278. DOI: 10.17270 / J.LOG.2019.329
  • Дэн, Х. Х., Ван, В. К., Чжао, Ю. (2018). Оптимизация системы утилизации автомобилей с истекшим сроком службы на основе ExtendSim. Серия научных бюллетеней Политехнического университета Бухареста C-Электротехника и информатика, 80 (3), 95-108.
  • Диа, Г., Чжоу, З. (2018). Система автоматизации, ориентированная на человека, для линии разборки ELV. Конспект лекций по электротехнике, 451, 347-355. ДОИ: 10.1007 / 978-981-10-5768-7_37
  • Филипяк М., Яйчик Я., Добжицкий А. (2019). Изменение запаса хода электромобилей в процессе эксплуатации. ITM Web of Conferences, 28, 01009, DOI: https://doi.org/10.1051/itmconf/20192801009.
  • Габриелевич И., Стрыйски Р., Вендрыхович М., Домбровский Т. (2020). Состояние качества воздуха в Польше. Ежегодник охраны окружающей среды, 22 (2), 998-1013, ISSN: 1506-218X
  • Габриелевич И., Вендрыхович М., Пантья, П., Крупа, П. (2021). Сырьевая и экологическая безопасность промышленных процессов. П: Экологическая безопасность - неэнергетическая и сырьевая: научная монография, / под ред. И. Габриелевич, М. Вендрыхович, Зелена-Гура: Oficyna Wydaw. Зелёногурского университета, 11-37, ISBN: 9788378424437
  • Голембевский Б., Трайер Дж., Ярош М., Виниченко Р. (2019). Моделирование расположения предприятий по переработке транспортных средств: тематическое исследование в Польше. Ресурсы, сохранение и переработка, 80 (1), 10-20.DOI: 10.1016 / j.resconrec.2013.07.005
  • Ховест, Г.Г., Грама, К., Урошевич, Л., Стокич, Д. (2016). Совместная среда для виртуальных сетей совместной работы SEE по переработке ELV. Международная конференция IEEE по управлению технологиями, 2008 г., ICE 2008, 27 апреля 2016 г., 7461998.
  • Издебски М., Яцина М. (2018). Организация сбора коммунальных отходов: модель принятия решений. Ежегодник охраны окружающей среды, 20, 919-933.
  • Яцина, М., Васяк М., Левчук К., Хамьер-Глищинский Н., Домбровский Т. (2018). Проблемы решения при разработке проэкологической транспортной системы. Ежегодник охраны окружающей среды, 20 (2), 1007-1025. http://ros.edu.pl/images/roczniki/2018/059_ROS_V20_R2018.pdf
  • Яйчик, Дж., Сломчинский, К. (2019). Специальный аккумулятор для электровелосипеда. ITM Web of Conferences, 28, 01033. DOI: https://doi.org/10.1051/itmconf/20192801033.
  • Яйчик, Дж., Лоркевич, В. (2018).Моделирование шин данных в городских автобусах. ITM Web of Conferences, 19, 01036. DOI: https://doi.org/10.1051/itmconf/20181
  • 6.
  • Якубовски, Дж., Возняк, В. (2016). Разработка новой образовательной модели виртуальной измерительной машины. Труды 27-й Международной ассоциации управления деловой информацией (IBIMA), ISBN: 9780986041969, 4–5 мая 2016 г., Милан, Италия, 2102–2109.
  • Якубовски, Дж., Возняк, В. (2017). Управление технологиями разработки продуктов, поддерживаемыми методами CAx.Труды 29-й Международной ассоциации управления деловой информацией (IBIMA), ISBN: 9780986041976, 3–4 мая 2017 г., Вена, Австрия, 3218-3229.
  • Якубовски Дж., Возняк В., Стрыйски Р. (2018). Использование 3D-сканирования и измерений как современных инструментов управления качеством. Труды 31-й Международной ассоциации управления деловой информацией (IBIMA), ISBN: 9780999855102, 25–26 апреля 2018 г., Милан, Италия, 5946–5955.
  • Карагоз, С., Айдын, Н., Симич, В. (2020). Управление автомобилем с истекшим сроком эксплуатации: всесторонний обзор. Дж. Матер. Cycles Waste Manag, 22, 416-442. DOI: 10.1007 / s10163-019-00945.
  • Хан, С.А.Р., Годил, Д.И., Томас, Г., Танвир, М., Зия-Уль-Ханг, Х.М., Махмуд, Х. (2021). Анализ принятия решений по утилизации и восстановлению автомобилей с истекшим сроком службы в рамках политики расширенной ответственности производителя. Устойчивое развитие, 13 (20), 11215. DOI: 10.3390 / su132011215
  • Килек, Р., Сосядек, М., Возняк, В. (2018). Принятие эволюционного алгоритма для автоматизации планирования производственных процессов. Труды 31-й Международной ассоциации управления деловой информацией (IBIMA). ISBN: 9780 999855102, 25–26 апреля 2018 г., Милан, Италия, 5039–5046.
  • Косацка, М., Вернер-Левандовска, К. (2017). Методология измерения устойчивого управления ресурсами на уровне компании – тематическое исследование. Procedia Manufacturing, 11, 725-733. DOI: 10.1016 / j.промфг 2017.07.173
  • Косацкая-Олейник, М. (2019). Как обращаться с отходами от автомобилей с истекшим сроком службы? - предложение метода. IFAC-PapersOnLine, 52 (13), 1733-1737.
  • Костржевский, М., Хамьер-Глищинский, Н., Круликовский, Т. (2020). Избранные размышления о формальном моделировании в Индустрии 4.0. Procedia Computer Science, 176, 3293-3300. DOI: 10.1016 / j.procs.2020.09.118
  • Кроликовский Т., Книттер Р., Блажеевский А., Гловинский С., Камински К.(2019а). Выбросы частиц и летучих органических соединений при 3D-печати в автомобилестроении. Умные инновации, системы и технологии, 155, 485-494. DOI: 10.1007 / 978-981-13-9271-9_40
  • Круликовский, Т., Книттер, Р., Блажеевский, А., Змуда Тшебятовский, П., Зучневич, Дж., Бак, А. (2021). Индустрия 4.0 - поддержка отрасли в дизайнерских решениях компьютерной оболочки «все в одном». Умные инновации, системы и технологии, 200, 93-105. DOI: 10.1007 / 978-981-15-8131-1_9
  • Кроликовский, Т., Книттер Р., Стачник М. (2019). Гермомеханические испытания с использованием 3D-печатных элементов. Procedia Computer Science, 159, 2552-2559. DOI: 10.1016 / j.procs.2019 .09.430
  • Кудельска И., Косацка М., Левандовска К.В. (2017). Как поддержать процесс хранения на объекте демонтажа с помощью ИТ-решений? - тематическое исследование. Procedia Manufacturing, 11, 703-710. DOI: 10.1016 / J.promfg.2017.07.170
  • Кусацкий, А.О., Айваз, Б., Цин, Э., Айдын, Н. (2019). Оптимизация сети обратной логистики автомобилей с истекшим сроком службы в условиях нечеткой поставки: тематическое исследование для столичного района Стамбула.Журнал более чистого производства, 215, 1036-1051. DOI: 10.1016 / j.jclepro.2019.01.090
  • Ленорт, Р., Баран, Дж., Высокински, М., Голаса, П., Беньковска-Голаса, В., Голонко, М., Хамиер-Глищинский, Н. (2019). Экономическая и экологическая эффективность химической промышленности Европы в 2010-2016 гг. Ежегодник охраны окружающей среды, 21 (2), 1398-1404.
  • Li, C.J., Yang, W.X., Liu, X.D., Wang, Y.M., Feng, S.H., He, Y.A. (2021). Исследования по переработке транспортных средств на основе директивы ELV.Серия конференций IOP: Науки о Земле и окружающей среде, 687 (1), 012196. DOI: 10.1088 / 1755-1315 / 687/1/012196
  • Ли, Х., Ван, Ю., Фан, Ф., Ю, Х., Чу, Дж. (2021). Устойчивое проектирование компоновки предприятия для отрасли утилизации и разборки автомобилей с истекшим сроком службы на основе метода SLP, типичный случай в Китае. IEEE-доступ. DOI: 10.1109 / ДОСТУП.2021.3086402
  • Ли, Дж., Барвуд, М., Рахимифард, С. (2019). Многокритериальная оценка роботизированной разборки для поддержки переработки и восстановления.Сохранение и переработка ресурсов, 140, 158-165. DOI: 10.1016 / j.resconrec.2018.09.019
  • Лю, М., Чен, X., Чжан, М., Лев, X., Ван, Х., Чен, Z., Хуанд, X., Чжан, X., Чжан, С. (2020). Система принятия решений по утилизации пассажирских транспортных средств с истекшим сроком службы в Китае, основанная на динамическом анализе материальных потоков и оценке жизненного цикла. Управление отходами, 117, 81-92. DOI: 10.1016 / j.wasman.2020.08.002
  • Meng, YF., Liang, HJ., Zhao, CD., Li, WH., Gu, ZY., Yu, MX., Чжао, Б., Хоу, XK., Ву, XL. (2022). Параллельная химическая переработка катода/анода в отработанных графитовых/LiFePO4 батареях: разработка уникальной двухионной батареи с возможностью совместного использования катиона/аниона. Журнал энергетической химии, 64, 166-171. DOI: 10.1016 / j.jechem.2021.04.047
  • Меркиш-Гурановска, А. (2010). Вопросы оптимизации размещения объектов сети утилизации автомобилей. Архив транспорта, 22 (3), 303-318. DOI: 10.2478 / v10174-010-0018-x
  • Меркиш-Гурановская, А.(2013). Многокритериальная оптимизационная модель сети утилизации автомобилей с истекшим сроком службы. Международный журнал устойчивого развития и планирования, 8 (1), 88-99. DOI: 10.2495 / SDP-V8-N1-88-99
  • Меркиш-Гурановска, А. (2020). Сравнительное исследование дизайна сети транспортных средств с истекшим сроком эксплуатации. Архивы транспорта, 54 (2), 107-123.
  • Мохан, ТВК., Амит, РК. (2021). Моделирование рынка олигопсонии по утилизации автомобилей с истекшим сроком эксплуатации. Устойчивое производство и потребление, 25, 325-346.
  • Навроцкий В., Стрыйски Р., Возняк В., Якубовски Дж. (2018). Повышение качества производственных процессов в Toyota Motor Manufacturing, Польша. Труды 31-й Международной ассоциации управления деловой информацией (IBIMA) ISBN: 9780999855102, 25–26 апреля 2018 г., Милан, Италия, 5931–5945.
  • Намфор, С.А., Омоса, Г.Б., Чжан, З., Мацубаэ, К. (2021). Обзор проблем и возможностей утилизации автомобилей с истекшим сроком службы в развивающихся странах и странах с формирующейся рыночной экономикой: SWOT-анализ.Устойчивое развитие, 13 (9), 4918. DOI: 10.3390 / su13094918
  • Палка Л., Курило П., Клекель Т., Прушинский П. (2020). Механическое исследование новых модульных пластин для фиксации переломов нижней челюсти, изготовленных с помощью добавок - предварительное исследование с анализом методом конечных элементов, 2020 г., Травмы: Международный журнал по уходу за ранеными, 51 (7), 1527-1535, ISSN: 0020-1383, eISSN: 1879 -0267.
  • Петрониевич В., Дордевич А., Стефанович М., Арсовски С., Кривокапич З., Мисич, М. (2020). Рекуперация энергии за счет утилизации автомобилей с истекшим сроком эксплуатации в развивающихся странах. Устойчивое развитие, 12 (21), 8764. DOI: 10.3390 / su12218764
  • Сакаи С., Йошида Х., Хирацука Дж., Вандекастиле К., Кольмейер Р., Роттер В.С., Пассарини Ф., Сантини А., Пилер М., Ли, Дж.Х. (2014). Международное сравнительное исследование систем утилизации автомобилей с истекшим сроком службы (ELV). Журнал циклов материалов и обращения с отходами, 16 (1), 1-20. DOI: 10.1007 / s10163-013-0173-2
  • Сосед, М., Келец Р., Возняк В., Недзела М. (2018). Планирование и управление последовательностями механической сборки. Труды 31-й Международной ассоциации управления деловой информацией (IBIMA) ISBN: 9780999855102, 25–26 апреля 2018 г., Милан, Италия, 4712–4719.
  • Шайна, А., Шайна, Дж., Стрыйски, Р., Сосядек, М., Возняк, В. (2019). Применение технологии дополненной реальности в производственных процессах. Достижения в области интеллектуальных систем и вычислений, 835, 316-324.ISBN: 9783319974897
  • Шайна, А., Костржевски, М., Чебера, К., Стрыйски, Р., Возняк, В. (2021). Применение глубокого метода на основе CNN в промышленной системе идентификации маркировки проводов. Энергии, 14 (12), 1-35. DOI: 10.3390 / en14123659
  • Шайна, А., Стрыйски, Р., Возняк, В., Шамие-Глищински, Н., Круликовский, Т. (2020a). Процесс контроля качества продукции, дополненный очками дополненной реальности и системой поддержки вычислений нового поколения.Procedia Computer Science, 176, 3618-3625. DOI: 10.1016 / j.procs.2020.09.024
  • Шайна, А., Стрыйски, Р., Возняк, В., Шамие-Глищински, Н., Костржевски, М. (2020). Оценка дополненной реальности в процессе производства ручных электромонтажных работ с использованием мобильных очков дополненной реальности. Датчики, 20 (17), 1-26, 4755. DOI: 10.3390 / s20174755
  • Возняк В., Келец Р., Сосядек М., Войнаровский Т. (2018). Функциональный анализ выбранных транспортных бирж и тендерных площадок на рынке транспортных заказов.Труды 31-й Международной ассоциации управления деловой информацией (IBIMA) ISBN: 9780999855102, 25–26 апреля 2018 г., Милан, Италия, 5047–5055.
  • Возняк В., Навроцкий В., Стрыйски Р., Якубовски Дж. (2017). Выявление и уменьшение дефектов продукции в массовом производстве на Toyota Motor Manufacturing, Польша. Труды 30-й Международной ассоциации управления деловой информацией (IBIMA), ISBN: 9780986041990, 8–9 ноября 2017 г., Мадрид, Испания, 4774–4782.
  • Возняк, В., Стрыйски, Р., Мельничук, Дж., Войнаровский, Т. (2016). Понятие рентабельности транспортных заказов, полученных с рынка транспортных бирж. Труды 27-й Международной ассоциации управления деловой информацией (IBIMA), ISBN: 9780986041969, 4–5 мая 2016 г., Милан, Италия, 2375–2383.
  • Сяо З., Сунь Дж., Шу В., Ван Т. (2019). Проблема размещения-распределения обратной логистики для автомобилей с истекшим сроком службы на основе измерения выбросов углерода.Компьютеры и промышленная инженерия, 127, 169-181. DOI: 10.1016 / j.cie.2018.12.012
  • Ю, Л.Ф., Чен, М., Ян, Б. (2019). Политика утилизации и статистическая модель автомобилей с истекшим сроком эксплуатации в Китае. Управление отходами и исследования, 37 (4), 347-356. DOI: 10.1177 / 0734242X19833150
  • Заяц П., Халадын С., Квасьневски С. (2019). Концепция снижения вредных выбросов автомобильным транспортом на туристическом маршруте Карпач, Еленя-Гура. В E3S Web of Conferences, 100, 00091.ЭДП наук. DOI: 10.1051/e3sconf/201910000091
  • Заяц П., Скочинский В., Романович В. (2019a). Исследования свойств RFID-меток, используемых в мехатронных и логистических системах. 25th International Conference Engineering Mechanics 2019, Свратка, Чехия, 13-16 мая 2019, 415-418. DOI: 10.21495 / 71-0-415
  • Заяц П., Стас Д., Ленорт Р. (2020). Плата за шум на железнодорожном транспорте — правила ЕС в сравнении с работой логистических систем. Ежегодник охраны окружающей среды, 22, 226-241.
  • Затрохова М., Куперова М., Голей Дж. (2020). Анализ принципов обратной логистики в управлении отходами. Acta logistica, 8 (2), 95-106. DOI: 10.22306 / al.v8i2.208.
  • Чжан, К., Лю, К. (2021). Улучшенный ГА с матричным кодированием для оптимизации сложной задачи последовательности разборки на ELV. Международный журнал распознавания образов и искусственного интеллекта. DOI: 10.1142 / S0218001421590461
  • Чжан, CL., Чен, М. (2018). Приоритизация альтернатив для устойчивой разборки автомобилей с истекшим сроком службы в Китае с использованием методологии AHP. Технологический анализ и стратегическое управление, 30 (5), 556–568. DOI: 10.1080 / 09537325.2017.1340640
  • Чжоу З., Диа Г., Цао Дж., Го Г. (2016). Новое применение алгоритма PSO для оптимизации компоновки оборудования для разборки ELV. Международный журнал моделирования: системы, наука и технологии, 17 (46), 16.1-16.6.
  • Чжоу, Л., Гарг А., Чжэн Дж., Гао Л., О, К.Ю. (2021). Проблемы утилизации аккумуляторных батарей на 2030 год: рекомендуемые решения на основе интеллектуальной робототехники для безопасной и эффективной разборки, обнаружения остаточной энергии и вторичного использования. Хранение энергии, 3 (3), e190. DOI: 10.1002 / оценка 2.190
  • Чжан, CL., Чен, М. (2018a). Проектирование и проверка линии разборки, чтобы справиться с ростом количества автомобилей с истекшим сроком службы в Китае. Управление отходами, 76, 697-707. DOI: 10.1016 / j.wasman.2018.02.031
  • Зволиньская, Б., Тубис, А.А., Хамье-Глищинский, Н., Костржевский, М. (2020). Персонализация системы MES в соответствии с потребностями высокоразнообразного производства. Датчики, 20 (22), 1-25, 6484. DOI: 10.3390 / s20226484

бвмета1.пункт.базтех-f545d9d5-6c09-48fe-863b-8680bf045e26

В вашем веб-браузере отключен JavaScript. Пожалуйста, включите его, а затем обновите страницу, чтобы воспользоваться всеми преимуществами. .

Тест-драйв Тест-драйв Ford Focus ST, Skoda Octavia RS, VW Golf GTI: племя компактных спортсменов

На вопрос о первой находке ответ прост - VW Golf GTI был конечно же первым. Несмотря на это, ему приходилось раз за разом отстаивать свой королевский титул в компактных спортивных моделях — на этот раз против сестры концерна. Шкода Октавия РС и Форд Фокус СТ.

Даже если вы не восхищаетесь VW Golf, вы не можете не признать, что GTI — это оригинал, привнесший свой собственный стиль и ставший для многих образцом для подражания, и что все компактные спортивные модели неизбежно должны соответствовать Это.Его тень выглядит намного больше, чем его персонаж, и многие участники были просто поглощены ею. Новая Skoda Octavia RS намерена избежать такой участи не только символически, с удлиненной колесной базой и отдельным багажником. Ford Focus ST надувает широкие щеки, демонстрируя свою массивность.

Ford Focus ST выходит за рамки этого

Одно можно сказать наверняка: все три модели претендуют на звание первого автомобиля в семье, избавляющего от скуки ежедневных поездок на работу и для тех, для кого поездка в отпуск не только пытки.В то же время есть прежде всего надежда получить от жизни больше удовольствия, чем может предложить обычный автомобиль. Прежде всего, Ford Focus ST предлагает именно то чувство приключения, которого инженеры все чаще лишают моделей, достигших идеальной универсальности.

Focus ST выходит за рамки не только внешнего вида, но и поведения. Грубое отношение модели видно даже после запуска четырехцилиндрового турбокомпрессора. Да, верно, и мы пролили горькие слезы по громкому пятицилиндровому двигателю его предшественника, поскольку правила выхлопа сделали его устаревшим.Но король умер - да здравствует король! Двухлитровый Ford Focus ST издает трубный звук, как стадо оленей, а акустического «интеллектуального решения» нет вообще. Кроткие натуры могут назвать этот шум излишним, но более эмоциональным он наверняка понравится.

По сравнению с моделью Ford, даже VW Golf GTI вдруг начинает звучать мягко. Он также использует «звуковой композитор» для усиления и направления резкого звука воздухозаборника в кабину. Однако GTI просто больше подходит для дальних поездок и не так навязчиво усиливает басы.Больше вопросов вызывает звук в Skoda Octavia RS — хотя под капотом почти такой же двухлитровый мотор (у Golf Performance GTI мощнее на 10 л.с.), он какой-то неестественно резкий и ревущий.

Skoda Octavia RS - между двумя столиками...

Хотя акустика гармонирует с эффектным задним спойлером Skoda Octavia RS, все это не составляет органического единства с внутренним пространством, ориентированным на максимальное удобство использования в повседневной жизни - вот почему королева багажника находится между двумя сиденьями, что, с другой стороны, делает его менее привлекательным для тех, кто ищет спортивную модель для семейного использования.Однако со своей версией универсал он мог бы, как и предыдущая модель, порадовать автолюбителей транспортными возможностями и спортивностью, да еще как экономичный вариант универсала TDI CR с дизелем, чего быть не может. недоступно для VW или Ford.

Правда, модель с покатой крышей и большой дверью багажника предлагает достаточно места для всей семьи, но особенно для дальних поездок комфорт подвески Октавии зашкаливает — ведь Skoda не предлагает адаптивных амортизаторов, как и в GTI, даже за доплату, который может отлично держать меч между комфортной и конкурентоспособной ездой.Только при полной загрузке Skoda Octavia RS показывает хорошую способность поглощать неровности на ухабистых дорогах — чем неровнее волны на асфальте и чем быстрее вы едете, тем лучше работают пружины и амортизаторы, демонстрируя классический спортивный характер. приостановка.

Но как бы вы ни персонализировали Октавию, искру обаяния трудно зажечь. RS вроде бы - большой. Размеры кузова ограничивают подвижность, что также можно измерить в тестах на дорожную динамику.По сравнению с VW Golf GTI модель Skoda отстает в тестах на быструю смену.

Golf GTI выделяется среди всех

На самом деле Skoda Octavia RS готова к меркам мощности - по разгону она даже превосходит более мощные 30 л.с. Концентрат. Но и здесь он проигрывает VW Golf GTI — особенно между 180 и 200 км / ч. RS — единственная из трех моделей, принявшая участие в тесте трансмиссии с двойным сцеплением, бесспорный лидер по скорости переключения передач.Когда мы проводили сравнение, у чешского филиала VW не было версии с механической коробкой передач.

Но преимущество Октавии в сочетании с дорогим железом оказалось совсем мнимым. Поскольку автоматическая коробка передач не работает в соответствии со спортивными амбициями водителя, он вынужден вмешиваться рычагом переключения передач, так как в тестируемом автомобиле отсутствуют практичные накладки на руль.

Затем вы прыгаете в VW Golf GTI и быстро обнаруживаете, что тяжелое Н-образное ручное переключение передач может полностью удовлетворить пилота.Тем не менее, дизайнеры усовершенствовали GTI до такой степени, что единственная критика может быть связана с ценой и, возможно, с самим совершенством.

Потому что VW Golf GTI давно перестал быть этим молчаливым пройдохой и дисциплинирован до уровня ориентированного на производительность большого спортивного туризма. Ни одна из моделей не расходует топливо более эффективно, что делает ее более динамичной и не позволяет быстрее пробуксовывать между пилонами и делать крутые повороты на горных дорогах благодаря электронной блокировке дифференциала, мешающей тормозам.Точный, знающий, и легко играть.

Мир вечных атак

Это оказывается настоящим уроком испытаний на открытых дорогах: только спортивная модель с достаточно гибкой подвеской способна удержать колеса на дороге в любых условиях, обеспечить наилучшее сцепление, стабильное направление движения и при этом превосходит всех, в том числе и диких собак. как Форд Фокус СТ.

Модель Ford как никто другой рьяно врывается в мир беспощадной атаки, обнимая пассажиров крепкими боковыми валиками, дополнительным турбонагнетателем, указателями давления и температуры масла.Моторный спорт. Судя по всему, у Ford Focus ST большие планы. Действительно, он как будто собирается выровнять дорогу перед собой, как катком, выдержать воздействие всех неровностей дороги и испытать на себе все трудности центробежных сил - пока и пилот, и машина не начнут потеть, вынужденно действовать на грани возможностей. ты. В случае с Ford Focus ST вам придется бороться, чтобы потерять контроль над направлением движения, поскольку движущие силы заставляют переднеприводную модель смещаться вперед и назад.Так что, если вы не держите крепко руль, лучше держать компрессор на низком уровне при движении по плохой дороге.

VW Golf GTI легко следует за Focus

Таким образом, он чувствует, что движется очень быстро, и надеется добиться отличных результатов с помощью таких активных мер. Более того, фордовский спортсмен реагирует на изменение нагрузки прихотливой задней нагрузкой до того, как система ESP фактически вмешается довольно поздно. И тут эмоции затмевают критическую картину реальности: слабее с 20 л.с.VW Golf GTI легко следует за вами в зеркале заднего вида, очерчивая четкую линию в поворотах, и водитель не выглядит обеспокоенным. Понятно почему: он не вынужден выдерживать удары подвески, выжимая руль и передвигая рычаг КПП при дальних поездках на каждой передаче.

Конечно, все это может быть весело, потому что вы можете активно проводить свободное время. Неожиданно вы попадаете в мир, где когда-то был строгий контроль. Играть роль дикого убийцы жеребцов и заставлять его подчиняться своей воле может быть очень весело.Но для этого нужен опыт, который есть не у каждого потенциального покупателя. Ford Focus ST – автомобиль для опытных и, прежде всего, талантливых.

Здесь дикость становится не только чертой характера, но и частью повседневного опыта. Однозначно в этом сравнении фордовская модель предлагает самый радикальный выход из серой действительности - ее страстная натура полна энтузиазма, но с этим надо согласиться жить каждый день и быть в состоянии себе это позволить. Потому что в спортивных режимах четырехцилиндровый двигатель Ford Focus ST сжигает самые дорогие 98.бензина и даже его средний расход в тесте почти на два литра на 100 км выше, чем у VW Golf GTI и на литр. в полтора раза больше, чем потребляет гораздо более крупная, но все же чуть более легкая Skoda Octavia RS. Более высокие выбросы CO2 у Focus даже увеличивают налог (в Германии), который Ford (там же) компенсирует немного более низкой ценой.

Варианты победителя

Итак, по стоимости Ford Focus ST почти наравне с Golf и Octavia, а по безопасности близок к Skoda.За этими исключениями, он более или менее везде отстает. Его экстремальный темперамент обязательно принесет ему много поклонников, но мало баллов в любых сравнительных тестах такого типа.

Skoda Octavia RS также пытается получить преимущество над моделью VW — не столько радикализмом, сколько большим пространством. Но это не может не впечатлить VW Golf GTI, чему противодействуют продуманные детали, такие как двойной пол багажника, лучший комфорт при более динамичном поведении, меньший расход топлива и более высокая стоимость при продаже старых.Таким образом, он еще раз определяет параметры, которым должен соответствовать компактный спортивный автомобиль, чтобы преобладать над другими. GTI был и остается оригиналом.

Text: Markus Peters

application

1.VW Golf GTI Performance

Очки 529

Динамичность, несмотря на комфорт, лучшая производительность, несмотря на экономичность - трудно приблизиться к универсальности GT.

2. Skoda Octavia RS

Очки 506

В RS не так много места для победы.Ходовая часть слишком тугая, а управляемость по-прежнему неудовлетворительная.

3. Ford Focus ST

Баллы 462

Своими радикальными изменениями Focus ST завоевывает сердца, но не первые места в тесте.

technical details

90 115 90 115 90 115 / type turbos 90 099 Макс. скорость (заводские данные): 90 102 90 099 248 км/ч 90 102 90 099 245 км/ч 90 102 90 099 250 км/ч 90 102 90 111
Ford Focus ST Skoda Octavia RS Performance VW Golf GTI
Engine and gearbox
engine: 4-cylinder rows 4-cylinder rows 4-cylinder rows
Working volume: 90 102 1999 cm³ 90 102 1984 cm³ 1984 cm³
Forced filling: Турбокомпрессор Турбокомпрессор
Мощность: 250 k.с.(184 кВт) при 5500 об/мин 90 102 90 099 220 к.с. (161 кВт) при 4500 об/мин 90 102 90 099 230 к.с. (169 кВт) при 4700 об/мин
Максимум. вращение. в момент: 90 102 90 099 360 Нм при 2000 об/мин 90 102 90 099 350 Нм при 1500 об/мин 90 102 90 099 350 Нм при 1500 об/мин 90 102 90 111
Трансмиссия: 90 1092 90. 90 102 спереди. 90 102 передний
Передача инфекции: Шаг 6 механик.90 102 6 шагов. 2-я половина Шаг 6 механик. 90 102
Стандарт выбросов: 90 102 Euro 5 90 102 Euro 6 90 102 Euro 6 90 102 90 111
Показывает CO 90 201 2 90 202: 90 102 169 G / KM 90 102 9009 149 149 14999 149 149 149 149 149 149 149 149 149 149 149 149 149 149 149 149 149 149 149 149 149 149 149 149 149 149. KM 90 102 139 г / км 90 102 90 111
Топливо: 90 102 98 N Бензин 90 102 95 N 90 102 95 N Бензин 90 102 90 111
Цена 90 92 90 115 90 111
. 90 111
Base price: 90 102 49 BGN 90 102 90 099 49 BGN 90 102 90 099 54 BGN 90 102 Dimensions and weight 90 102 90 115 90 115 90 115 90 111
Wheelbase: 90 102 2648 ММ 90 102 2680 мм 90 102 2631 мм 90 102 90 111
Передняя / задняя дорожка: 90 102 1544 мм / 1534 мм 90 102 1529 мм / 1504 млн 90 102 1538 мм / 1516 мм 90 2 92 92 90 мм 90 2 92 92 90 мм 90 2 90 мм 90 2 90 мм 90 2 929 мм 904 мм 90 2 90 мм 90 2 929 мм / 1504 мм 90 102 .
Габаритные размеры 90 102 90 115 90 115 90 115 90 111
(длина × ширина × высота): 90 102 4358 × 1823 × 1484 mm 4685 × 1814 × 1449 mm 4268 × 1799 × 1442 mm
Net weight (measured): 1451 kg 1436 kg 1391 kg
Useful product: 574 кг 90 102 476 кг 90 102 459 кг 90 102 90 111
Допустимый общий вес: 90 102 2025 кг 90 102 1912 кг 90 102 1850 кг 90 102 90998 9999999999991110 90 102 8 999999999999999991 1850 кг 90 102 912 кг 90 102 1850 кг 90 102 912 кг 90 102 .turning: 11.00 m 10.50 m 10.90 m
Trailed (with brakes): 1600 kg 1800 kg
body View
hatchback 90 102 Хэтчбек Хэтчбек
ДВЕРЫ/МЕСТАМИ: 90 102 4/5 90 102 4/5 90 102 4/5 90 102 90 111
МУЧАРНЫЙ ТТА 90 102 90 111
. 115 90 111
Шины (передние/задние): 90 102 235/40 R 18 лет / 235/40 R 18 лет 90 102 225/40 R 18 лет / 225/40 R 18 лет 90 102 225/40 R 18 лет / 225/40 R 18 лет 90 102
Колеса (передние/задние): 90 102 90 099 8 J x 18/8 J x 18 90 102 8 J x 18/8 J x 18 90 102 7,5 Дж x 17 / 7,5 Дж x 17 90 102 90 111
Ускорение
0-80 км/ч: 90 102 5 z 90 102 4,9 Z 90 102 4,8 Z 90 102 90 111
0-100 км / ч: 90 102 6,8 Z 90 102 6,7 Z 90 102 6,4 Z 90 102 90 111
0-120 KM / H / H 90 102 90 11198 0-120 KM / H / H. : 90 102 9.4 from 90 102 8.9 from 90 102 8.9 from 90 102 90 111
0-130 km / h: 90 102 10.7 from 90 102 10.3 from 90 102 10.1 from 90 102
0 -160 км / ч: 90 102 16,2 Из 90 102 15,4 из 90 102 14,9 из 90 102 90 111
0-180 км / ч: 90 102 20.9 Из 90 102 20.2 Z 90 102 90 099 19 19 19 19 19 19 199 199 199 199 199 199 199 199 199 199 199 199 199 199 199 199 199 199 199 199 199 199.9. 90 102 90 111
0-200 км / ч 90 102 27,8 Z 90 102 27,1 Z 90 102 90 099 24,6 Z 90 102 90 111
0-100 км / ч (производственные данные): 90 102 6.5 от 90 102 6,9 от 90 102 6,4 от 90 102 90 111
Максимум.скорость (измеренная): 90 102 90 099 248 км/ч 90 102 90 099 245 км/ч 90 102 90 099 250 км/ч 90 102 90 111
Тормозной путь 10 9 102 90 115 115
100 км / ч холодные пустые тормоза: 90 102 90 099 36, 9 м 90 102 37 M 36,2 M
100 км / ч холодные тормоза с нагрузкой: 90 102 36,9 М 90 102 9009 36,36,3 М. 90 102 36.4 m 90 102 90 111
Consumption fuel 90 102 90 115 90 115 90 115 90 111
Test consumption l / 100 km: 90 102 10.8 90 102 9.3 90 102 9 90 102 90 111
мин.(Тест -маршрут на AMS): 90 102 6.4 90 102 6.2 90 102 6.1 90 102 90 111
Максимум: 90 102 14,6 90 102 11,8 90 102 11,6 90 102 90
999 102 11,6 90 102 90
9999 102 11,6 90 102 90
9999 102 . 100 км ECE): 7.2 6.4 6

Пустые статьи Ford Focus ST, Skoda Octavia RS, VW Golf GTI: племя компактных спортсменов

.

Смотрите также