Стекло мерседес

• Производитель: Thule
• Багажник для модели: MERCEDES BENZ C-Class W204 4-dr Sedan 07-14
• Система крепления багажника: Край крыши
• Балки с Т-образными планками: Да
• Материал: Алюминий
• Замки в комплекте: Да
• Длина балки: 127 см
• Максимальная нагрузка: до: 90 кг.Кроме того, проверьте максимальную грузоподъемность вашего автомобиля!
• Цвет: серебристый
• Гарантия: 5 лет только при регистрации продукта (стандартная гарантия 2 года)

Состав комплекта :

• Релинги Thule SlideBar EVO на крыше (Артикул: 891000)
• Thule Evo Fixpoint, четыре фута (Артикул: 710700)
• Шестигранный ключ для установки

• Индивидуальный монтажный комплект для крепления багажника на крыше Thule к автомобилям со встроенными рейлингами.
• Посвящается MERCEDES BENZ C-Class W204 4-dr Sedan 07-14

Расширенная гарантия Thule

Чтобы получить расширенную гарантию Thule линейки продуктов Продукты Thule должны быть зарегистрированы по номеру в течение 2 лет с даты покупки. После регистрации товара потребитель получит электронное письмо, которое будет являться подтверждением получения расширенной гарантии и потребуется при рекламации вместе с документом о покупке.Всю информацию о продлении гарантийного срока для отдельных групп продуктов можно найти здесь

«Стеклянная ловушка 5» появится в польских кинотеатрах 14 февраля 2013 года. Компания Mercedes-Benz широко представлена ​​в фильме, а автомобили под знаком трехконечной звезды будут служить на премьерных показах в Лондоне и Берлине.

Мерседес в стеклянной ловушке

Существенный парк моделей Mercedes-Benz, от C-класса до Zetros, был сфотографирован для нового приключенческого фильма Джона Макклейна.Всего на экране появится целых 14 различных моделей Мерседес. Большинство из них принимают участие в эффектных сценах погонь по улицам Москвы. Ключевую роль играют четыре мощных Mercedes: G-Class, Unimog, Sprinter и Zetros. Кроме них, в фильме также будут представлены: C-Class, Vito, E-Class, новое издание G 63 AMG, GL-Class и Maybach 57.

В "A Good Day to Die Hard" ("Хороший день для крепкого орешка") вместе с Брюсом Уиллисом выступят, среди прочих: Джай Кортни и Себастьян Кох. Превью фильма с фотографиями из сцен погони можно увидеть ниже:

Первое примечание: Mercedes EQS — это не электрическая версия S-класса, а переработанный роскошный седан с электроприводом. По этой причине автомобиль имеет другие пропорции и более низкий центр тяжести. И любопытство - передняя крышка не открывается.Просто нет такой необходимости. В левом переднем крыле есть только небольшой лючок, открывающий заливную горловину омывающей жидкости.

имеет длину 5216 мм, то есть он длиннее «обычного» S-класса на 37 мм и короче версии Long на 73 мм.Зато пассажиры роскошного «электромобиля» жаловаться не будут, ведь места внутри предостаточно — как на передних, так и на задних сиденьях.

Mercedes EQS — 333 или 524 л.с.

Им также не следует жаловаться на производительность EQS.Разгон автомобиля массой около 3 тонн с полным комплектом пассажиров впечатляет — 6,2 или 4,3 секунды до «сотни». Откуда берутся эти два значения?

Mercedes EQS будет предлагаться в двух силовых версиях: EQS 450+ с электродвигателем на задней оси мощностью 333 л.с. и EQS 580 4MATIC с двумя двигателями на передней и задней оси мощностью 524 л.с.Последняя версия имеет полный привод и сенсационное ускорение — 4,3 секунды до 100 км/ч. В отличие от двигателей внутреннего сгорания, где мощность увеличивается постепенно с оборотами, электродвигатели обеспечивают полную мощность с первых долей секунды после пуска. Именно поэтому разгон «электрики» такой эффектный, а кроме того, прирост скорости не сопровождается ревом мотора. Ну разве что водитель выберет в мультимедиа звук двигателя AMG, который будет воспроизводиться в салоне через динамики аудиосистемы.

А теперь второе замечание — важное для людей, интересующихся электрическим Mercedes EQS.Если вы не увлечены смартфонами, планшетами, современными компьютерами, мультимедиа и многочисленными сопутствующими приложениями, если ваш смартфон пришлось настраивать вашему сыну или внуку – не выбирайте EQS! Это роскошный автомобиль для поколения смартфонов. На приборной панели вы найдете MBUX Hyperscreen — три больших экрана под общим стеклом, объединенные в одну систему. Они составляют 141 см, а это вся ширина автомобиля — от левой до правой стойки. Экраны за рулем и по центру (17-дюймовые!) — для водителя, экран справа — для переднего пассажира.Позволяет пользоваться мультимедиа, смотреть фильмы, пользоваться интернетом и т.д. Если вас пугает такое видение, если вам не нравится или вы не можете управлять сотнями функций на ЖК-экране - выбирайте обычный S класс с двигателем внутреннего сгорания двигатель. Там тоже много электроники, два больших экрана, но разобраться проще.

Те водители, которых не пугает множество электронных систем, смогут получить удовольствие от вождения самого роскошного и экологичного автомобиля.Mercedes EQS отлично заглушен, а на низкий уровень шума также влияет коэффициент аэродинамического сопротивления, который удалось снизить до 0,20. Это делает EQS самым аэродинамическим серийным автомобилем в мире.

Mercedes EQS - максимальная дальность 770 км!

Запас хода EQS также является рекордным.В цикле WLTP это 770 км! Аккумуляторы можно заряжать постоянным током в зарядных устройствах максимальной мощностью 200 кВт. При этом зарядка занимает всего 31 минуту. Бытовая зарядка, конечно, занимает гораздо больше времени — зарядным устройством на 22 кВт — 5 часов.

Mercedes EQS имеет торсионную заднюю ось — это для облегчения маневрирования и прохождения поворотов.Доступны два значения - стандартные 4,5 градуса - тогда радиус поворота 11,9 м, или опционально 10 градусов - тогда радиус поворота уменьшается на метр до 10,9 м.

Auto также имеет интеллектуальную навигацию.Компьютер планирует самый быстрый и удобный маршрут с учетом остановок для подзарядки и динамически реагирует, например, на пробки или изменение стиля вождения. Новшеством в EQS является визуализация в системе MBUX, показывающая, достаточно ли энергии в аккумуляторе, чтобы вернуться в исходную точку без подзарядки. Система также рассчитывает ориентировочную стоимость зарядки.

Также стоит упомянуть технически сложную систему кондиционирования воздуха и воздушный фильтр HEPA.Он обеспечивает очень высокий уровень фильтрации, позволяя улавливать мелкие частицы, микрочастицы, пыльцу и другие вещества. Благодаря активному углеродному покрытию также снижается содержание диоксида серы, оксидов азота и неприятных запахов. Фильтр HEPA сертифицирован для уничтожения вирусов и бактерий. С помощью вспомогательного кондиционера воздух в салоне также можно продуть перед вылетом. Концентрации твердых частиц внутри и снаружи автомобиля представлены на экране MBUX — их можно проверить в отдельном меню «Качество воздуха».Если качество наружного воздуха плохое, система может порекомендовать закрыть боковые окна или сдвижную крышу.

Подробная информация об оборудовании и многочисленных системах помощи водителю будет объявлена ​​30 июля – тогда Mercedes официально объявит цены на модель EQS на польском рынке.Интерес покупателей высок, многие уже оформили предзаказ на эту модель «с картинки».

Мерседес EQS - технические данные

Новый Mercedes-Benz E-Class Coupé – самый аэродинамичный автомобиль в мире, серийно выпускаемый

Mercedes-Benz представляет купе нового E-Class Через три месяца после дебюта седана производитель из Штутгарта прибывает с еще одним привлекательным предложением в текущем модельном ряду. Новое купе следует лучшим традициям своих предшественников, которые на протяжении всех лет присутствия на рынке неизменно встречали большой энтузиазм со стороны любителей четырех колес.

Новое купе E-Класса представляет собой особую комбинацию двух качеств, которыми славятся купе Mercedes-Benz: эмоций и динамики. В дополнение к традиционным чертам, таким как отсутствие центральной стойки и полностью убирающиеся боковые окна, новое купе может похвастаться особой интерпретацией спортивного дизайна. Одним словом, новое купе E-Класса — самый аэродинамический серийный автомобиль в мире. Эта модель имеет самый благоприятный коэффициент аэродинамического сопротивления со значением Cd всего 0,24.Новая технологическая концепция также включает в себя два новых четырехцилиндровых двигателя, которые потребляют до 17% меньше топлива, обеспечивая при этом значительное увеличение мощности и крутящего момента. В стандартную комплектацию нового купе E-Класса входит подвеска AGILITY CONTROL, которая может автоматически адаптироваться к текущей дорожной ситуации. Система сочетает в себе удовольствие от вождения и отличную управляемость с максимальным комфортом.

Новое купе обладает всеми техническими преимуществами новейшего модельного ряда E-Класса, которые можно ожидать от спортивного роскошного автомобиля такого класса.К ним относятся адаптивная система демпфирования, система распознавания усталости водителя, превентивная система защиты пассажиров PRE-SAFE и Active Bonnet («активный капот»). Характерным для версии Coupé является пакет Dynamic Driving, позволяющий регулировать параметры подвески одним нажатием кнопки. Другими системами, устанавливающими новые стандарты технологий в этой категории автомобилей, являются интеллектуальный ассистент управления дальним светом (Adaptive Main Beam Assist), система распознавания дорожных знаков и система автоматического экстренного торможения.

E-Класс также прокладывает путь в области привода. Новые дизельные и бензиновые двигатели с непосредственным впрыском топлива сочетают в себе эффективность и высокую мощность. Линейка двигателей включает две модели, оснащенные двигателями R4, которые развивают значительно большую мощность и крутящий момент при снижении расхода топлива до 17 процентов. Лучшим примером является купе E 250 CDI BlueEFFICIENCY, которое потребляет 5,3 литра дизельного топлива на 100 километров и выбрасывает 139 граммов CO2 на километр, что делает его одним из самых экономичных представителей своего класса.

Столь низкий, даже образцовый расход топлива обусловлен не только новыми двигателями, но и целым комплексом примененных практических решений. К ним относятся включение «по требованию» рулевого насоса и топливного насоса, шины с низким сопротивлением качению и система управления генератором, которая учитывает дорожную ситуацию и текущую потребность автомобиля в электроэнергии. И давайте не будем забывать отличную аэродинамику, решающий фактор в этом отношении.

Дизайн - страсть
В дизайне новой модели этого двухдверного автомобиля используются традиционные визуальные элементы, составляющие уникальный характер автомобилей из конюшни Mercedes-Benz. Здесь, например, вы можете заменить боковые окна, которые не мешают наличие центральной стойки, которые полностью скрыты в двери. Еще одной отличительной чертой дизайна купе Mercedes является спортивная передняя решетка с большой звездой в центре — символом марки. В то же время новая модель восхищает современным дизайном, задающим стилистические тенденции будущего этого класса автомобилей.Купе

также имеет явное сходство с седаном Е-класса, об этом свидетельствует дизайн сдвоенных фар с овальным, вытянутым контуром, которые, однако, более спортивны, острее, что придает им более динамичный, агрессивный вид. . Еще одна конструктивная особенность купе E-Класса, общая с седаном, — мощный задний угол автомобиля — элемент, придавший купе S 220 «Ponton» 1955 года спортивный вид. власть и более сильные страсти.Передняя часть автомобиля, напоминающая пронзающую воздух стрелу, от бампера через решетку радиатора к капоту, более подчеркнутые формы двойных фар или более мощная, мускулистая конструкция кузова – все это придает автомобилю более спортивный и динамичный характер.

Новые спортивные сиденья
Сиденья купе Е-Класса имеют совершенно новый дизайн. Электрически регулируемая высота и угол наклона спинки являются стандартным оборудованием автомобиля.Высокие спинки в спортивном стиле оснащены практичной функцией Easy-Entry, которая облегчает посадку и высадку пассажиров на заднем сиденье. В дополнение к электрической регулировке положения сиденья с настройками памяти (опция) передние сиденья также имеют четырехстороннюю регулировку поясничной опоры с помощью электропневматической системы. Такое решение обеспечивает благоприятное, благодаря анатомическому строению, положение нижнего отдела позвоночника, что повышает уровень комфорта в путешествии.

Роскошные сиденья с кожаной обивкой и активной вентиляцией доступны в качестве опции, а также ковшеобразные сиденья с наполненными воздухом камерами, встроенными в подушки и спинки сидений. Доступно решение в виде двух независимых сидений для пассажиров, следующих сзади. Их спинки складываются по отдельности или вместе, что увеличивает вместимость багажного отделения.

Двигатели: 17-процентное снижение расхода топлива
Дизельный двигатель под капотом купе E 250 CDI BlueEFFICIENCY является флагманом четырехцилиндровых дизельных двигателей нового поколения от Mercedes-Benz.Он характеризуется такими особенностями, как: двухфазный турбонаддув, точные пьезоэлектрические форсунки и новейшая технология Common-Rail. Двигатель производит 150 кВт/204 л.с. и имеет максимальный крутящий момент 500 Нм, доступный всего при 1600 об/мин. Это означает увеличение мощности примерно на 36 процентов по сравнению с предшественником при снижении расхода топлива на 17 процентов: 5,3 литра на 100 километров (комбинированный тест NEDC, ориентировочные значения). Это соответствует выбросу углекислого газа в размере 138 граммов на километр.

Предложение включает дизельный двигатель V6 с турбонаддувом и непосредственным впрыском Common-Rail. Под капотом купе E 350 CDI BlueEFFICIENCY он развивает мощность 170 кВт/231 л.с. (ранее: 165 кВт/224 л.с.) и потребляет 6,8 л дизельного топлива на 100 км в смешанном цикле (NEDC). Его выбросы CO2 составляют 179 граммов на километр.

Новые бензиновые двигатели с непосредственным впрыском топлива
Mercedes-Benz также выбрал технологию прямого впрыска топлива для бензиновых двигателей.И здесь купе Е-Класса лидирует: привод под капотом купе E 250 CGI BlueEFFICIENCY представляет собой новый четырехцилиндровый двигатель мощностью 150 кВт / 204 л.с., который приводит автомобиль в движение через пятиступенчатую автоматическую коробку передач. как стандарт. Производительность двигателя составляет 7,0 литров бензина на 100 километров (смешанный тест NEDC, ориентировочные значения). А выбросы CO2 составляют 164 грамма на километр. Это примерно на 13 процентов меньше, чем у предыдущего R-four (135 кВт/184 л.с.), оснащенного традиционной системой впрыска топлива.

Mercedes-Benz заменил прежний бензиновый двигатель V6 первым в мире силовым агрегатом с технологией непосредственного впрыска бензина, основанной на направленном распылении топлива. Это решение было использовано в купе E 350 CGI BlueEFFICIENCY. Двигатель развивает мощность 215 кВт/292 л.с. (увеличение на 15 кВт/20 л.с.) и сжигает примерно на 14% меньше бензина, чем предыдущий V6: в комбинированном цикле NEDC это всего 8,5 л на 100 км при 199 граммах CO2. километр.

Топовая модель серии, купе E 500, оснащена мощным двигателем V8 мощностью 285 кВт/388 л.с. и крутящим моментом 530 Нм, что обеспечивает типичные характеристики спортивного автомобиля. Инженеры Mercedes улучшили ходовую V-восьмерку, снизив расход топлива (по сравнению с предшественником) на 0,5 литра до 10,9 литра на 100 километров (смешанный тест, NEDC). Все двигатели, установленные под капотом нового купе Е-Класса, соответствуют стандарту выхлопных газов EU5.

Безопасность: датчики, радары и камеры для обеспечения безопасного вождения
Системы безопасности, разработанные для E-Класса, основаны на результатах расследования дорожно-транспортных происшествий, которые вносят ценный вклад в безопасность вождения. Риск участия в самом дорожном происшествии снижен до максимума, что способствует повышению уровня защиты пассажиров, а также способствует повышению безопасности других участников дорожного движения. Решения этого типа, устанавливающие стандарты автомобильной безопасности, доступны в новом купе E-Класса в качестве стандартного или дополнительного оборудования.Опираясь на систему чрезвычайно чувствительных датчиков, камер и радарных систем, они превращают рассматриваемый двухдверный автомобиль в «интеллектуального напарника» водителя, обладающего обонянием, чувствующим и способным моментально реагировать на опасные ситуации. ситуаций, а при необходимости и принимать самостоятельные решения, разгружая водителя перед неизбежным столкновением.

Сонливость является одной из наиболее частых причин несчастных случаев на автомагистралях и скоростных автомагистралях. Вот почему специалисты Mercedes разработали систему ATTENTION ASSIST, входящую в стандартную комплектацию нового купе E-Класса, и назвали ее ATTENTION ASSIST.Система работает таким образом, что во время вождения постоянно отслеживает до 70 различных параметров поведения водителя, чтобы распознать симптомы сонливости и предупредить его до начала опасной фазы т.н. микросон. Особенно важным показателем нарастающей опасности стало наблюдение за работой руля: несколько лет практических испытаний инженерами «Мерседеса» показали, что медлительный водитель имеет склонность к мелким ошибкам при управлении рулем, которые он часто исправляет в резкий путь, характеризующийся определенной регулярностью.Специальный датчик угла поворота руля определяет это специфическое поведение водителя за рулем.

Еще одной стандартной функцией автомобиля является система профилактической защиты пассажиров PRE-SAFE® – изобретение марки Mercedes, отмеченное многими наградами, устройство, не имеющее аналогов ни в одном другом автомобиле этого класса. В случае неминуемой опасности аварии система активирует ряд контрмер для защиты водителя и переднего пассажира.В результате принятых мер предосторожности ремни и подушки безопасности способны обеспечить максимальную защиту пользователя в случае столкновения. Эта превентивная защита от надвигающихся аварий возможна благодаря тому, что PRE-SAFE® использует датчики систем Brake Assist и ESP® для обнаружения потенциально опасных дорожных ситуаций.

Интеллектуальная система помощи дальним светом для оптимального освещения дороги
Как и седан, купе нового E-Класса предлагает новейшие технологии дорожного освещения.Фары постоянно адаптируются к текущей дорожной ситуации, реагируя автоматически, чтобы обеспечить водителю наилучшую видимость в любое время. За эту задачу отвечает адаптивный ассистент управления дальним светом: камера на внутренней стороне лобового стекла распознает встречный(е) автомобиль(а), и система автоматически регулирует регулировку фар, чтобы не ослеплять других участников дорожного движения.В результате дальность ближнего света может увеличиться с нынешних 65 метров (действующий стандарт) даже до 300 метров. Если дорога впереди свободна, система постепенно переводит фары в дорожный режим.

Система адаптивного управления дальним светом основана на биксеноновых фарах, которые производитель предлагает в сочетании с дневными ходовыми огнями со светодиодной (LED) технологией.

Автоматическое экстренное торможение в случае неизбежного столкновения
Проверенные системы помощи S-Класс, помогающие предотвратить наезд сзади, теперь также доступны для купе E-Класса.Они используют радарные датчики дальнего и ближнего действия, чтобы следить за дорогой впереди и предупреждать водителя о риске столкновения. Mercedes-Benz объединил эти технологические решения в систему под названием DISTRONIC PLUS; рядом с системой контроля дистанции до впереди идущего автомобиля, которая автоматически поддерживает заданную дистанцию ​​до впереди идущего автомобиля и способна остановить автомобиль, если этого требует дорожная ситуация, является частью Brake Assist PLUS и PRE- Тормозные системы SAFE®.

Brake Assist PLUS (Усилитель торможения) срабатывает, когда расстояние до впереди идущего автомобиля резко уменьшается. Затем он предупреждает водителя, почти мгновенно вычисляя силу, которую нужно приложить к тормозной системе, чтобы предотвратить столкновение. Это тормозное усилие доступно в тот момент, когда водитель нажимает на педаль тормоза. В зависимости от скорости и расстояния система обеспечивает управляемое или, при необходимости, экстренное торможение.

PRE-SAFE® Brake (система профилактического торможения) делает еще один шаг вперед: она автоматически тормозит или тормозит автомобиль в случае неминуемой опасности столкновения и при отсутствии реакции на предупреждения водителя. Сила удара значительно снижается благодаря тому, что систему можно считать своего рода «электронной зоной деформации», обеспечивающей пользователям еще более высокий уровень безопасности.

Самая полная защита в своем классе
Благодаря семи стандартным подушкам безопасности, преднатяжителям ремней безопасности и ограничителям натяжения ремней безопасности для всех сидений, а также подголовникам для защиты от столкновений на сиденьях водителя и переднего пассажира новое купе Е-Класса гарантирует самая полная защита среди всех автомобилей в своем классе.Ассортимент подушек безопасности, которые могут раскрыться за тысячные доли секунды, включает передние подушки безопасности водителя и пассажира, защиту коленей водителя и боковые шторки. Задние подушки безопасности доступны в качестве опции.
Передняя зона деформации состоит из четырех независимых плоскостей, что позволяет равномерно распределять силы удара по большой площади, минуя салон. Кроме того, использование сверхпрочных стальных сплавов приводит к большей устойчивости кузова к высоким нагрузкам, возникающим в момент столкновения.Следует подчеркнуть, что этот тип стали и, следовательно, особенно высококачественный материал составляет около двух третей всего листового металла, используемого для изготовления кузова купе Е-Класса.

Стандарт «Активный капот» (Active Bonnet) в автомобиле является последним достижением долгой и успешной работы Mercedes-Benz по защите пешеходов. В случае наезда прохожего пружинная система, включенная в решение, за доли секунды приподнимает заднюю часть маски на 50 мм, тем самым увеличивая площадь, которая может быть раздавлена.Особенностью этой системы, разработанной инженерами Mercedes, является механизм, позволяющий вернуть активный капот в исходное положение без посещения гаража.

Удобство: передовые технологии и новый опыт вождения
Помимо безопасности одним из главных преимуществ E-Класса всегда был комфорт. ожидания, пробужденные баром. Новая модель демонстрирует заметный прогресс в плане комфорта для пользователя, особенно в плане комфорта при езде, сидений и кондиционера.Еще одним важным фактором, определяющим понятие комфорта, является просторный салон автомобиля, достигнутый за счет увеличения как длины, так и ширины кузова на 46 миллиметров. Это влияет на расстояние между опорными точками переднего и заднего сидений — важный параметр, характеризующий свободу передвижения пользователя автомобиля, — которое увеличилось на 10 миллиметров и достигло 789 миллиметров, а другой параметр — пространство для локтей — увеличился на 49 миллиметров. по сравнению с предыдущей моделью.

Высокий уровень комфорта при езде благодаря адаптивной системе гашения вибраций
Стандартная подвеска AGILITY CON-TROL для купе E-Класса автоматически адаптируется к текущей дорожной ситуации. Для максимального комфорта вождения система уменьшает демпфирующее усилие при обычном вождении, чтобы немедленно применить максимальное демпфирующее усилие при динамичном прохождении поворотов или внезапном объезде препятствий на дороге.Это решение гарантирует оптимальную устойчивость купе.

Альтернативой стандартной подвеске AGILITY CONTROL, ориентированной на комфорт, является вариант с более спортивными амортизаторами и более прямым ощущением дороги. Это спортивная подвеска AGILITY CONTROL, доступная в качестве опции. Чтобы оправдать ожидания еще более требовательных водителей, Mercedes-Benz разработал пакет для динамичного вождения с электронным управлением гашением вибраций.Эта система обрабатывает данные, собранные датчиками, о текущей дорожной ситуации и регулирует параметры амортизатора отдельно для каждого колеса. В распоряжении водителя также есть два режима вождения – «Комфорт» и «Спорт», посредством которых производится соответствующая регулировка настройки подвески, времени отклика дроссельной заслонки и момента переключения АКПП. Новая система регулируемого спортивного рулевого управления с усилителем с более прямым передаточным отношением и переменным параметром центрирования также является частью этого пакета динамического управления.

Для того, чтобы можно было описать характеристики подвески, инженеры Мерседес создали т.н. отношение кузова — сложная формула, которая после подстановки данных измерений, сделанных в типичных дорожных условиях, может определить, насколько эффективно были настроены подвеска и кузов, насколько хорошо автомобиль прилипает к дороге или насколько быстро автомобиль способен преодолевать препятствия. тесный угол. Чем выше этот коэффициент, тем спортивнее - читай: жестче - характеристики подвески.

Индекс кузова показывает, насколько пакет динамического вождения может удовлетворить ожидания клиентов как в отношении динамики, так и комфорта: он составляет 2,06 в спортивном режиме и падает до 1,89 — типичное значение для седана — когда мы выбираем режим комфортного вождения.

Зональное кондиционирование или удобство нажатием кнопки
Роскошная автоматическая система кондиционирования воздуха представляет собой новую конструкцию, которая независимо регулирует температуру, количество и распределение воздуха в трех зонах.Такой кондиционер отвечает требованиям водителя, переднего пассажира и пассажиров сзади. Более того, впервые система THERMOTRONIC (опция) предлагает на выбор различные режимы кондиционирования воздуха: пользователь может выбирать между диффузным ("Diffuse"), непрямым ("Medium") или сфокусированным ("Focus") режимом работы. Одним нажатием кнопки можно отрегулировать количество воздуха и его распределение в соответствии с индивидуальными предпочтениями, наслаждаясь удобством автоматически управляемого кондиционера автомобиля.Стандартное оборудование купе E-Класса, двухзонный автоматический кондиционер THERMATIC, было улучшено и теперь предлагает на пять процентов больше мощности обогрева и охлаждения, чем модель предыдущего поколения.

Информация и развлечения в одном: информационно-развлекательная система с цветным дисплеем на приборной панели
Проверенная функциональная концепция, заимствованная у S-Класса, состоящая из многофункционального рулевого колеса, блока управления в центральном туннеле, цветного дисплея на приборной панели и кнопками прямого выбора — еще одно решение, гарантирующее пользователям нового купе E-Класса исключительно высокий уровень комфорта управления.

Контроллер Comand, т. е. контроллер, делает все функции современной информационно-развлекательной системы — радио, CD/DVD-плеер, телефон и автомобильную навигацию — легкодоступными для водителя и сиденья рядом с пассажиром. В стандартную комплектацию входит радиоприемник Audio 20 CD с восемью динамиками, проигрыватель компакт-дисков и интерфейс Bluetooth для мобильного телефона. Клиенты, выбравшие опциональную мультимедийную систему COMAND APS, получат в свое распоряжение дополнительные функции: навигационную систему с жестким диском с панъевропейским покрытием, DVD-чейнджер, устройство под названием Music Register (то есть музыкальную память примерно на 1000 песен) и голосовое управление. с функцией распознавания слов.Дополнительные опции предназначены для любителей музыки и гарантируют еще большее удовольствие от музыки во время вождения: система объемного звучания мощностью 500 Вт, медиа-интерфейс для подключения внешних MP3-плееров и цифровой радиоприемник.

Модельный ряд: индивидуальность через разнообразие
Благодаря пяти двигателям, трем вариантам подвески, широкому спектру окраски, шести различным комбинациям колес и шин и множеству дополнительных опций, новое купе Е-Класса предлагает отдельным клиентам широкий выбор, когда дело доходит до исполнения их личных автомобильных мечтаний.Линии внутренней отделки ELEGANCE и AVANTGARDE являются отправной точкой для дизайна и характера нашего купе.

Обе модели предлагают варианты обивки и элементов внутренней отделки, а также полные продуманные пакеты оборудования, которые постоянно подчеркивают желаемый характер автомобиля. В зависимости от вашего вкуса, интерьер может быть оформлен с использованием цветов и материалов, чтобы подчеркнуть элегантный или прогрессивный характер вашего купе.

Спортивный пакет AMG, в свою очередь, явно ориентирован на производительность автомобиля. Внешний вид версии AMG включает поразительную форму нижней части передней панели с большими воздухозаборниками, боковую юбку, также отмеченную логотипом AMG, и поразительную заднюю решетку с черной вставкой. Восемнадцатидюймовые глянцевые легкосплавные диски с шестью двойными спицами и широкими шинами, 235/40 R 18 спереди и 255/35 R 18 сзади, являются еще одной изюминкой этой версии.Спортивная подвеска AGILITY CONTROL с более жесткими характеристиками пружин, амортизаторов и стабилизатора сочетается здесь с большими перфорированными тормозными дисками на передних колесах, оснащенными суппортами «Мерседес-Бенц». Превосходная тяга гарантируется адаптивной системой рулевого управления с более прямым передаточным числом.

Привлекательная внутренняя отделка включает черную кожаную обивку ARTICO ручной работы, которая, как и особенно эксклюзивная обивка Nappa, доступна в широкой цветовой гамме.Ковшеобразные сиденья для водителя и переднего пассажира гарантируют возможность регулировки настроек в соответствии с индивидуальными потребностями, что обеспечивает исключительный комфорт во время дальних поездок.

Купе E-Класса также будет доступно в течение нескольких месяцев в версии Prime Edition, которая благодаря своим эксклюзивным функциям оснащения особенно сильно подчеркивает характер новой модели. Наиболее привлекательные детали включают серебристо-палладиевый металлик, панорамный стеклянный люк на крыше и 18-дюймовые легкосплавные диски AMG глянцевого титаново-серого цвета.Интерьер со специально разработанной двухцветной кожаной обивкой, ковриками под цвет ковриков и спортивными педалями, отделанными стальной фурнитурой, довершают образ уникальности.

2011-2015 (C204) 2D купе со стеклянной крышей

CRUZ KIT 935-456 Комплект для крепления на крышу автомобиля. Приложение для багажников CRUZ. MERCEDES C class (W204), 4d седан 2007-2014 MERCEDES C class (C204), 2d купе 2011-2015 MERCEDES Class E ...

135,00 зл.

Багажник CRUZ со стальными решетками для автомобилей: Mercedes C-класса (C204) 2D купе 2011-2015 гг., Mercedes E-класса, 2D купе (C207) 2009-2016 гг.2 года гарантии. Грузоподъемность багажного отделения: 75 кг ... 9000 3

390,00 злотых

Багажник Cruz с алюминиевыми решетками для автомобилей: Mercedes C-класса (C204) 2D купе 2011->, Mercedes E-класса (C207) 2D купе 2009->. 2 года гарантии. грузоподъемность 75 кг.

575,00 злотых

Багажник Cruz с алюминиевыми дугами Airo для: Mercedes C-класса (C204) 2D купе 2011->, Mercedes E-класса (C207) 2D купе 2009->.2 года гарантии. грузоподъемность 75 кг .... 9000 3

679,00 злотых

1 владелец * отечественный * FV23%

ВЫ ПОКУПАЕТЕ У ГРАННЕРА, А НЕ У ТРЕЙДЕРА

БОЛЕЕ 8 ЛЕТ РАБОТЫ С HONDA PLAZA

КАЧЕСТВО ПРОДУКЦИИ И ОБСЛУЖИВАНИЕ КЛИЕНТОВ КАК ДИЛЕРА, ТОЛЬКО ЗА НЕБОЛЬШИЕ ДЕНЕГ

ЧЕК НА

LIKE AUTOPROFESSION на FACEBOOK вы будете в курсе предложения.

СМОТРИТЕ ОТЗЫВЫ КЛИЕНТОВ, КУПИВШИХ У МЕНЯ АВТОМОБИЛИ.

Дамы и господа,

Предлагаю компакт, в котором можно лишиться водительских прав через 4 секунды :).

оснащен 2-литровым агрегатом мощностью 381 л.с.

Автомобиль разгоняется до 100 км/ч за 4 секунды и может развивать скорость свыше 250 км/ч.

Двигатель работает в паре с 7-ступенчатой ​​спортивной автоматической коробкой передач, а мощность передается на полный привод 4MATIC.

ИСТОРИЯ АВТОМОБИЛЯ:

Класс А был куплен в польском автосалоне и был у одного владельца.

Мерседес БЕЗАВАРИЙНЫЙ, после незначительного столкновения на кольцевой развязке (видел видео с регистратора) в Автосалоне Мерседес, заменены на новые правое переднее крыло, передний бампер и правая фара.

У МЕНЯ ЕСТЬ ПРОФЕССИОНАЛЬНЫЙ ЭЛЕКТРОННЫЙ ИЗМЕРИТЕЛЬ ТОЛЩИНЫ ЛАКА, КОТОРЫЙ МОЖЕТ БЫТЬ ДОСТУПЕН

ИСТОРИЯ СЛУЖБЫ:

Все проверки только в дилерском центре Mercedes в Лодзи.

ТЕКУЩИЙ ПРОБЕГ ВСЕГО 43 000 км! ! !

КАЖДЫЙ АВТОМОБИЛЬ, КУПЛЕННЫЙ У МЕНЯ, ИМЕЕТ ЗАПИСЬ ПРОБЕГА В СЧЕТЕ ПРОДАЖИ

ОСНОВНЫЕ ЭЛЕМЕНТЫ ОБОРУДОВАНИЯ:

* активные выхлопные заслонки

* регулируемые режимы езды комфорт, спорт, спорт+ и RACE

* Светодиодные прожекторы

* стеклянная панорамная подъемно-сдвижная крыша

* Харман-Кардон

* навигация

* подогрев передних сидений

* Вход без ключа

* черная кожа, полностью электрически регулируемые сиденья, память для 3 водителей и пассажиров, плюс

* камера

* Зеркала с электрорегулировкой, обогревом и складыванием

* фотохроматическое зеркало внутри

* радио + CD + управление на руле

* Bluetooth

* круиз-контроль

*'19

и многие другие

ГОТОВ ВЗЯТЬ НА РАССМОТР Автомобиль или мотоцикл, может быть дешевле или дороже.

Я выставляю счет-фактуру с НДС 23% в AMG, поэтому Покупатель освобождается от уплаты гербового сбора, а в случае покупки для компании возможен вычет НДС.

ФИНАНСИРОВАНИЕ:

Помогу в оформлении кредита или лизинга на выгодных для Покупателя условиях (1 день кредит, 3 дня лизинг).

Autoprofession имеет статус НАДЕЖНОГО ПОСТАВЩИКА по лизингу, что означает для клиента возможность оформления лизинга в упрощенном порядке и без оплаты оценщику за оценку.

ПОКУПАТЕЛЬ ПОЛУЧИТ С АВТОМОБИЛЕМ:

- инструкция по эксплуатации на польском языке

- оригинальный чехол

- карточка транспортного средства

- свидетельство о регистрации

- 2 ключа

ПРИХОДИТЕ, СМОТРИ И ВЫ НЕ ИСЧЕЗНЕТЕ

фейсбук / самопрофессия

Самостоятельный телевизор

номер телефона владельца: Krzysztof Oracz 608 627 500

контакт: krzysztof @ autoprofesja.ком.пл

Если у вас есть какие-либо вопросы, пожалуйста, свяжитесь с нами по телефону, электронной почте или через контактную форму.

– – – – – – – – – – – – – – – – – – – – –

Информация, содержащаяся в объявлении, носит ознакомительный характер.

Не являются офертой по смыслу ГК и описанием товара или гарантией по смыслу ст. 4 Закона от 27 июля 2002 г. об особых условиях потребительской продажи.Индивидуальное согласование характеристик и технических характеристик автомобиля происходит в договоре купли-продажи.

Эта запись была размещена из-за возможности человеческой ошибки, а не из-за преднамеренного введения в заблуждение.

Смотрите также

• 
  Хонда мотра
• 
  Кто создал фольксваген
• 
  Диагностический разъем опель мерива
• 
  Значение логотипа мерседес
• 
  Климат контроль субару аутбек
• 
  Хонда купе все модели
• 
  Фольксваген поло масло в двигатель
• 
  Порше панамера авто ру
• 
  Недостатки рено каптур
• 
  Киа соренто 2022 рестайлинг
• 
  Какие бывают машины ниссан