Расчет страховой премии КАСКО 8-926-187-79-27 auto-insure.ru.
АВТО страхование +




Стойки на киа сид 2013


2022-04-14T12:56:01+06:00

2022-04-14T12:55:38+06:00

2022-04-14T12:55:26+06:00

2022-04-14T12:55:26+06:00

2022-04-14T12:55:25+06:00

2022-04-14T12:55:25+06:00

2022-04-14T12:55:25+06:00

2022-04-14T12:55:24+06:00

2022-04-14T12:55:24+06:00

2022-04-14T12:55:24+06:00

2022-04-14T12:55:24+06:00

2022-04-14T12:55:24+06:00

2022-04-14T12:55:23+06:00

2022-04-14T12:55:23+06:00

2022-04-14T12:55:23+06:00

2022-04-14T12:55:22+06:00

2022-04-14T12:55:22+06:00

2022-04-14T12:55:22+06:00

2022-04-14T12:55:22+06:00

2022-04-14T12:55:21+06:00

2022-04-14T12:55:21+06:00

2022-04-14T12:55:20+06:00

2022-04-14T12:55:20+06:00

2022-04-14T12:55:10+06:00

2022-04-14T12:55:10+06:00

2022-04-14T12:55:10+06:00

Амортизаторы KIA Ceed оригинал и аналоги

 

Предлагаем купить амортизаторы для KIA Ceed (КИА Сид) по оптимальной цене для всех годов выпуска автомобиля во всех возможных комплектациях. Представляем к продаже оригинальные амортизаторы и качественные аналоги. По всем вопросам обращайтесь к нашим специалистам. Если вы не нашли необходимую деталь - свяжитесь с менеджерами нашей компании.

С удовольствием ответим на все Ваши вопросы.

 

Амортизаторы KIA Ceed 2006-2009

Амортизаторы KIA Ceed 2009 - 2013

Амортизаторы KIA Ceed 2013 -

 

2006-2009

 

Амортизатор передний KIA CEED 1.6 08-

 

Место установки: Передняя подвеска

Возможность установки определяется по VIN

Оригинал

Номер в каталоге: 546511H001

В наличии: 10 шт

 

 

Цена: 5700 руб

 

Купить оригинал или аналог

Амортизатор других производителей

 

BORT

1 169 p

AMD

1 379 p

DODA

1 490 p

PROFIT

1 521 p

KORTEX

1 683 p

HOLA

1 763 p

FENOX

1 795 p

STELLOX

1 850 p

PATRON

2 006 p

MILES

2 100 p

METACO

2 176 p

JAPANPARTS

2 240 p

KRONER

2 496 p

ASHIKA

2 667 p

SAT

2 723 p

KAMOKA

2 792 p

BOGE

2 888 p

OPTIMAL

2 997 p

MEYLE

3 047 p

KYB

3 131 p

SACHS

3 153 p

LUCAS/TRW

3 153 p

HYUNDAI/KIA/MOBIS

3 444 p

DENCKERMANN

4 031 p

BILSTEIN

4 155 p

 

Амортизатор передний KIA Ceed все с 06-

 

Место установки: Передняя подвеска

Возможность установки определяется по VIN

Оригинал

Номер в каталоге: 546611H000

В наличии: 4 шт

 

 

Цена: 7210 руб

 

Купить оригинал или аналог

Другие производители

 

PROFIT

1 521 p

ARIRANG

1 578 p

HOLA

1 604 p

JUST DRIVE

1 624 p

KORTEX

1 683 p

STELLOX

1 742 p

AMD

1 912 p

PATRON

1 917 p

FENOX

1 969 p

MILES

1 989 p

JAPANPARTS

2 240 p

SAT

2 281 p

BORT

2 282 p

TORR

2 311 p

MAGNETI MARELLI

2 420 p

ASHIKA

2 667 p

KAMOKA

2 792 p

BOGE

2 888 p

OPTIMAL

2 997 p

MEYLE

3 047 p

KYB

3 131 p

LUCAS/TRW

3 153 p

METACO

3 218 p

SACHS

3 442 p

BILSTEIN

3 497 p

 

Амортизатор задний KIA Ceed с 06-

 

Место установки: Задняя подвеска

Возможность установки определяется по VIN

Оригинал

Номер в каталоге: 553101h300

В наличии 2 шт

 

 

Цена: 4200 руб

 

Купить оригинал или аналог

Другие производители

 

BORT

756 p

JAPANPARTS

924 p

STELLOX

1 016 p

ZEKKERT

1 050 p

PATRON

1 194 p

METACO

1 220 p

HOLA

1 238 p

TRIALLI

1 298 p

ASHIKA

1 306 p

TORR

1 320 p

FENOX

1 345 p

MAGNETI MARELLI

1 538 p

FEBEST

1 616 p

MAGNUM TECHNOLOGY

1 877 p

KRONER

1 917 p

OPTIMAL

1 930 p

LUCAS/TRW

2 016 p

MEYLE

2 254 p

KYB

2 704 p

BILSTEIN

2 915 p

SACHS

2 954 p

MONROE

3 049 p

BOGE

3 483 p

 

 

2008-2013

 

Амортизатор передний Hyundai i30, KIA Cee’d 1.4-1.6CRDi 12-15 

 

Место установки: Передняя подвеска

Возможность установки определяется по VIN

Оригинал

Номер в каталоге: 54651A2500

В наличии 4 шт

 

 

Цена: 4900 руб

 

Купить оригинал или аналог

Другие производители

 

KORTEX

2 495 p

MANDO

3 195 p

TRIALLI

3 247 p

KYB

4 103 p

 

Амортизатор подвески задний KIA CEED 06-

 

Место установки: Задняя подвеска

Возможность установки определяется по VIN

Оригинал

Номер в каталоге: 55300A6100

В наличии 3 шт

 

 

Цена: 6200 руб

 

Купить оригинал или аналог

Другие производители

 

STELLOX

1 016 p

ZEKKERT

1 050 p

KORTEX

1 076 p

PATRON

1 194 p

METACO

1 220 p

HOLA

1 238 p

ASHIKA

1 306 p

TORR

1 320 p

FENOX

1 345 p

MAGNETI MARELLI

1 538 p

FEBEST

1 616 p

MARSHALL

1 812 p

KRONER

1 917 p

KYB

2 704 p

MONROE

3 049 p

 

 

2013 -

 

Амортизатор KIA CEED 12- передний левый

 

Место установки: Передняя подвеска

Возможность установки определяется по VIN

Оригинал

Номер в каталоге: 54651A2255

В наличии 8 шт

 

 

Цена: 8400 руб

 

Купить оригинал или аналог

Другие производители

 

 

Амортизатор KIA Ceed 12- передний правый

 

Место установки: Передняя подвеска

Возможность установки определяется по VIN

Оригинал

Номер в каталоге: 54661A2255

В наличии 6 шт

 

 

Цена: 8300 руб

 

Купить оригинал или аналог

Другие производители

 

 

Амортизатор подвески задний KIA CEED

 

Место установки: Задняя подвеска

Возможность установки определяется по VIN

Оригинал

Номер в каталоге: 55300A2020

В наличии 6 шт

 

 

Цена: 7600 руб

 

Купить оригинал или аналог

Другие производители

 

SACHS

2 300 p

KYB

2 900 p

 

Замена стоек стабилизатора киа сид


Замена передних стоек стабилизатора — бортжурнал KIA Ceed "парашютный сид" 2013 года на DRIVE2

Еду на прошлой неделе во вторник с работы и вдруг со стороны переднего левого колеса начало что то бренчать, звук был глухой. Решил записаться к дилеру, записали только на срок через неделю. Но долго звук этот терпеть не мог начал читать на форумах и здесь на драйве подобные проблемы. Решил начать попробовать с замены стоек стабилизатора, но узнав что на них гарантия только 30 т.км, а у меня уже 52 т.км, было решено к дилеру не обращаться и менять самостоятельно.

Полный размер

Купил аналоги: CTR CLKh56 — 1300р за пару

После того как сняли колесо необходимо автомобиль выровнять, чтобы стабилизатор поперечной устойчивости не закрутило и стойки были не в напряженном состоянии. Можно двумя способами: 1) снять оба колеса и поставить автомобиль на домкраты; 2) подложить под рычаг кирпич и опустить домкрат. Второго домкрата у меня не было поэтому я подложил под рычаг кирпич.

Полный размер

Начал откручивать гайку ключом на 17 шарнир начал прокручиваться, пришлось немного повозиться, но затем заметил что резьбовую часть можно застопорить ключом на 8 — снял без проблем. Обнаружил что нижний шарнир стойки свободно вращался — причина была в нем. Заменил стойку -, на замену левого ушло минут 20

Поставив колесо на место сначала прокатился, по ямочкам — и стук исчез. Причина постороннего звука выяснилась.

Полный размер

Заодно поменял и правую, она была еще целая, но все равно рано или поздно выйдет из строя. На правую ушло 10 минут времени

В итоге посторонние звуки со стороны передней подвески ушли и у меня душа успокоилась.

Всем мира и добра!

Замена передних стоек стабилизатора — бортжурнал KIA Ceed SW Сима=) 2008 года на DRIVE2

Всем привет!

Около 3х месяцев назад появился стук из передней подвески, при проверке выяснилось, что виновник стука левая передняя стойка стабилизатора. Подумав мы решили менять обе, но сразу этого не получилось сделать, т.к. в гараже случилось короткое замыкание, поэтому стойки менялись с перерывом в 2 месяца. Особых сложностей в процессе замены не возникло за исключением нижней гайки левой стойки, её пришлось спиливать болгаркой (из-за которой собственно и случилось замыкание). Стойки я поставил CTR он же идёт в оригинале только с надписью KIA.Финис оригинала: 54830-2H000Финис CTR: CLKH-30Замена одной стойки, если без приключений длится около часа, с приключениями я менял три часа одну стойку.

А так же у меня появился вопрос к бывалым сидоводам: при повороте налево появляется металлический дребезг как будто к машине привязали консервную банку, что это может быть? Я грешу на рулевую рейку т.к. ещё зимой руль немного закусывало в около-нулевом положении

Для начала вывешиваем машину на 2х домкратах, чтобы передок был полностью вывешен

Снимаем колесо, чистим резьбу металлической щёткой и заливаем гайку проникающий смазкой

Через несколько минут берём ключ на 17 и пытаемся сорвать заржавевшую гайку

после того как гровер на гайке сорван берём рожковый ключ на 17 и блокируем контргайку которая находится под пыльником

С нижний гайкой всё намного веселей, крестовой баллоник туда не подлезет при всём желании, трещётка с головкой тоже, нужен накидной ключ на 17 с большим рычагом, при первой замене под рукой такого не оказалось и пришлось воспользоваться болгаркой

Следы от болгарки

В конце концов сняв стойку ставим новую, не забываем сильно затянуть гайку чтобы закусить гровер.

Цена вопроса: 721 ₽ Пробег: 45561 км

Устраняем стук в подвеске Сида заменой тяг стабилизатора

9.10.2017

Стойки стабилизатора из всей подвески Киа Сид выходят из строя обычно раньше всего. Некоторые называют эту проблему даже болезнью этой машины. Но на самом деле она встречается чуть ли не на всех авто этого класса с подобной конфигурацией ходовой части. Этим «больны» и Форд Фокус и Поло и Рио и так далее. Дело тут скорее в конструкции стабилизатора, самих тяг и условиях эксплуатации.

Стабилизатор поперечной устойчивости применяется в подвеске разных типов на большинстве современных легковых автомобилей. Он нужен для распределения нагрузки между внутренними и внешними колесами машины в поворотах, когда центробежная сила стремится стянуть ее с траектории, а внешние колеса получают повышенную нагрузку. Конструктивно представляет собой торсион, работающий на скручивание. Крепится обычно к кузову или подрамнику при помощи втулок стабилизатора и к амортизаторам или рычагам подвески при помощи шарнирных тяг, которые и называются стойками, некоторые еще называют их «косточками». У тяг стабилизатора Сид сразу два слабых места — это верхний и нижний шаровые шарниры. Они представляют собой металлический шарик, находящийся в специальном уплотнителе и имеющий большую степень свободы. Данный уплотнитель со временем разбивается, что и приводит к выходу из строя детали.

Неисправные стойки стабилизатора дают о себе знать стуком в подвеске Сида спереди или сзади при проезде мелких неровностей. Точно определить что стучат именно «косточки» поможет диагностика подвески. Но, как правило, на 90% исправных Сидов все начинается именно с них.

Передняя стойка стабилизатора Kia Ceed

Обычно стук начинает проявляться после первых 80 000 километров пробега, но эта цифра очень сильно зависит от состояния дорожного покрытия, на котором использовался автомобиль, и манеры вождения владельца. Замена тяг стабилизатора на пробеге около 40-50 тысяч километров не редкость, где-нибудь в местности с проселочными дорогами или приравненными к ним, однако, бывали случаи что стойки «жили» гораздо дольше сотни тысяч.

Если обнаружена неисправность стоек стабилизатора, не следует затягивать с их заменой, движение на автомобиле с таким дефектом может стать опасным.

Содержание

  • Выбор тяг
    • Для Cee’d JD (2012, 2013, 2014, 2015, 2016, 2017)
    • Для Cee’d ED(2006, 2007, 2008, 2009, 2010, 2011)
  • Замена стоек стабилизатора
Вернуться к оглавлению

Выбор тяг

Выход из строя стоек стабилизатора Киа Сид не грозит владельцу большими затратами. Стоимость этих деталей не велика, работы по замене тоже обходятся не дорого. При этом выбирать есть из чего. Оригинальные тяги могут ходить, как уже говорилось выше, до сотни тысяч километров, а среди дешевых заменителей попадаются такие, которые менять приходится чуть ли не как моторное масло — раз в 15 тысяч.

Из-за высокой унификации деталей между автомобилями модельных линий Hyundai и Kia тяги стабилизатора Сида так же подходят на многие другие модели одноклассников такие как Cerato, Rio, Hyundai Elantra, Solaris, i30, Veloster.

Вернуться к оглавлению
Для Cee’d JD (2012, 2013, 2014, 2015, 2016, 2017)

Передние:

Оригинальные передние стойки стабилизатора Hyundai/Kia — каталожный номер 54830-0u000. Из качественных заменителей можно выбрать CTR CLKH-46, Lemforder 36738 01 они подешевле оригинала, если нужно еще сэкономить то LYNXauto C7369LR, FENOX LS11016, MASUMA ML-K104, есть и другие производители, названия которых не так на слуху, а качество тоже не плохое.

Задние:

Оригинал — 55530 3R000. Заменители: CTR — CLKH 45L, FEBEST — 1223 IX35R, TRW — JTS 984, MASUMA — ML 132. Подешевле: NIPPARTS — N4890321, AMD — SL269L, VTR — HY4314S и другие.

Вернуться к оглавлению
Для Cee’d ED(2006, 2007, 2008, 2009, 2010, 2011)

Передние:

На Киа Сид в кузове ED оригинальными считаются передние стойки стабилизатора с каталожным номером 548302h300. Заменители: CTR — CLKH 30. Lemforder — 35001 01, FEBEST — 1223 ENF, Japan Parts — SI KO8. TRW — JTS 1195, ABS — 230657 и еще куча марок, качество продукции некоторых из них очень даже ничего.

Задние:

Код оригинальных тяг — 55530 1h300, есть еще один оригинальный артикул детали S55530 1h300. Заменителей много, просто море: CTR — CLKH 31, Lemforder — 35002 01, Fenox — LS11141, AMD — SL113, FEBEST — 1223-ENR, VTR — 4313S, BOSM — BSL-12777, Japan Parts SI-K09.

Если выбирать какие стойки стабилизатора поставить для тюнинга, то здесь надо понимать что это достаточно простые узлы, которые предназначены для прочного крепления стабилизаторного торсиона к деталям подвески с необходимой подвижностью. Особой функциональностью они не обладают и повлиять на ходовые качества существенно не могут. Отзывы о том что после замены этих деталей машина стала вести себя на дороге собраннее и жестче возникают обычно просто после замены старых разбитых на новые. Здесь важно понимать что основными характеристиками являются прочность и долговечность и именно в соответствии с этими критериями их нужно выбирать.

Для правильного самостоятельного заказа стабилизаторных тяг следует всегда подбирать их по VIN-номеру авто, так возможность ошибки будет сведена к минимуму, так как автомобили даже одного поколения могут использовать разные детали, а производитель может заменить каталожный номер в любое время.

Вернуться к оглавлению

Замена стоек стабилизатора

Замена стоек стабилизатора Киа Сид — не сложная процедура, для ее проведения не требуется специального инструмента и оборудования поэтому, при наличии навыков ремонта ее можно сделать своими руками и в гаражных условиях. Из инструмента потребуется набор ключей или головок, возможно, шестигранников, домкрат и монтировка. Если подвеска Сида давно не разбиралась можно предварительно замочить гайки в WD-40 чтоб откисли от ржавчины и грязи.

Ставим машину на ровную поверхность домкратим сторону, с которой нужно заменить тягу и снимаем колесо. Хорошо данный вид работ проводить на подъемнике, в таком случае можно вывесить сразу обе оси, что облегчит снятие стоек. В случае с поддомкрачиванием одной стороны торсион стабилизатора находится в скрученном положении, поэтому тяга обычно выходит из крепления с трудом. Тут поможет обычная монтировка, с ее помощью нужно отогнуть стабилизатор вниз и тогда тяга освободится и ее можно будет вынуть. Как вариант можно поставить колесо и немного опустить машину или вообще ее не домкратить, но тогда не удобно будет ее доставать из-за низкого клиренса.

Замена передней «косточки» Kia Ceed. Красным показаны места крепления, синим — стабилизатор поперечной устойчивости, который, при необходимости, нужно отогнуть вниз

Когда машина понята, а колесо снято откручиваем гайку которая крепит стойку стабилизатора сверху. Для этого может понадобиться дополнительный рожковый ключ или шестигранник. Они нужны чтобы придержать шток шарнира от проворачивания. Но обычно гайки откручиваются и так. Вынимаем верхний конец тяги из крепления, пользуясь, при необходимости, монтировкой как описано выше. Откручиваем нижнюю здравствуйте гайку и снимаем старую тягу. Ставим новую и закрепляем в обратном порядке. Нужно закрепить ее надежно не допуская чтобы шток перекосило в проушине.

Повторяем подобную процедуру для всех тяг по кругу. На Сидах ED и JD действия практически не отличаются. Спустя пару поездок на автомобиле с новыми стойками неплохо было бы проверить надежность затяжки гаек на них, при необходимости подтянуть.

Метки: Подвеска, Стойки стабилизатора

Замена стоек стабилизатора — бортжурнал KIA Ceed 3х дверка 2013 года на DRIVE2

Мафыну я купил с пробегом 67000, понятно, что некоторые узлы прошли свой ресурс, особенно это касается подвески.Машине 2.5 года было при покупке, а набег большой.Машинка ходила Москва-Тверь часто, что хорошо для коробки и двигла, но подвеска взяла на себя всю нагрузку.Это я к тому, что было понимание, что первые вложения пойдут в подвес.

Я жаловался уже, что машина рыскает по дороге, более того при езде по большим кочкам слышались глухие удары, на мелких кочках, подлязгивало спереди снизу.

Первым делом, я решил сменить стойки стабилизатора. Это вообще то расходник, и хватает его по идее до 50 тыс км (конечно, все зависит от манеры езды и условий эксплуатации)

Приятной неожиданностью стал факт, что эти детали стоят сущие копейки, о чем я сообщил сидоводам здесь, с аргументацией.

Экзист меня просто бесит, я решил на нем больше ничего не заказывать.Освоил эмекс, но, 4 дня подряд не смог оплатить, (был глюк при платеже банковской картой) да и ждать надо было около недели. Плюнул

Поехал в сервис. Официалы на ленинградке запросили не глядя 9500 за перед и зад. Я икнул))

В общем решил своими средствами — поехал на рынок, купил по номерам: вышло на 10% дороже чем не эмексе, но сразу забрал.

Обзвонил знакомые сервисы — мне сказали около 1000 за сторону, но только в конце следующей недели.Позвонил тестю спросить номер его знакомого мастера — он предложил помочь поставить в его гараже. Это был джекот!))

Полный размер

есть яма и куча ключей, все что собственно и нужно

Я конечно изучил мануалы по замене, ибо чуял, что придется делать самому видимо…Задние стойки менять легче начали с них.

Полный размер

по началу стали ставить задние

Они кстати разные, но визуально отличий не нашел вообще), но все равно ставил левую налево и правую с правой стороны.

Полный размер

всего две гайки

снимать и ставить элементарно, всего 2 гайки, ставится без оттяжек и съемов колеса. Верхний шарнир приходится контрить — прокручивается. Нижний контрится в вилку.

Полный размер

гайки откручиваются и она просто руками вытаскивается.

Полный размер

сравнение старой и новой

После снятия выяснилось, что ширниры стойку раз№;%ны просто в ЩИ)

Настроение улучшилось — задние стойки были куплены не зря. Левый вообще болтался как какашка, правый чуть получше, оно и понятно. На все ушло полчаса.

Передняя часть это немного сложнее, особенно не зная.

Полный размер

вот так выглядит то, что я купил, говорят ориг.

Первое — нужно обязательно снимать колесо — без вариантов.Второе, нужно потдомкрачивать кулак, ибо стойка толкает вниз, давит на стабилизатор, его выворачивает, но то колесо которое стоит на земле, держит стаб горизонтально. В общем очень тяжело вытащить из проушин.ха, мы так и не вытащили.Применили второй домкрат, чтоб поднять стойку, к которой прикручена собственно стойка. И все, дело пошло, он просто вывалился сам из креплений. Так же и вставили а закрутили новый.Без второго домкрата — гемор великий.Хотя если делать на подъемнике — там колеса одинаково свисают, стабилизатор не выкручивает, и все должно быть проще. Но у нас яма, а не подъемник.

Полный размер

домкрат решает

Полный размер

передние стойки были в хорошем состоянии, но все равно сменили

Полный размер

новая стойка и видны места крепления

Полный размер

вот такие втулочки были одеты на резьбу

Собственно все. На все было потрачено около 1.5 часа, неспешно с разговорами о жизни)

итого: передние стойки по 800задние стойки по 950бутылка воды 40

полученное удовольствие — бесценно)))))

Полный размер

попить и потом руки помыть

ну и потом на моечку, по традиции)

Может кому эта инфа поможет.Всем пис! :)

Цена вопроса: 3 540 ₽ Пробег: 70000 км

Гарантия на автомобили Киа

Общие положения

Kia не просто продает автомобили. Мы хотим, чтобы наши клиенты наслаждались ими долгие годы.

Мы используем новейшие инженерные и технические ноу-хау для проектирования и сборки автомобилей, и мы думаем, что вы оцените результат каждый раз, садясь за руль. 5-летняя гарантия распространяется на новые автомобили Kia, купленные у Дилера Kia в РФ, зарегистрированные и используемые на территории РФ.

Подробные условия гарантии указаны в Сервисной книжке и договоре купли-продажи автомобиля при покупке автомобиля у Дилера Kia в РФ.

Сервисная Книжка и условия гарантии

Все положения и условия гарантии, изложенные в Сервисной книжке, которую владелец получил при приобретении автомобиля Kia у Дилера, являются приоритетными. При наличии в Сервисной книжке отдельных положений и условий, ссылающиеся на официальный сайт Kia – приоритетными являются условия, изложенные на официальном сайте Kia.

Дилер

Решение об отнесении или нет каждого конкретного случая к гарантийному принимается Дилерами самостоятельно без согласования с ООО «Киа Россия и СНГ». Решение Дилер Kia принимает в соответствии с документами, регулирующими его деятельность, а также на основе данных по условиям и режиму эксплуатации каждого конкретного автомобиля.

Что покрывается гарантией

Дилер Kia готов выполнить гарантийный ремонт, используя оригинальные детали, чтобы устранить проблему, покрываемую гарантией, без взимания дополнительной платы. Гарантия на детали, отремонтированные или установленные взамен неисправных, предоставляется до конца срока гарантии на автомобиль, за исключением элементов, на которые установлен гарантийный срок меньшей продолжительности в соответствии с Сервисной книжкой.

Основная гарантия

На основные элементы автомобилей Kia, эксплуатируемых на территории России, кроме специфических и специально оговоренных, гарантийный период с момента продажи первому Владельцу составляет 60 месяцев или 150 000 км пробега, в зависимости от того, что наступит раньше.

Аккумуляторная батарея

На оригинальную аккумуляторную батарею (установленную Изготовителем) гарантийный период составляет 6 месяцев с даты продажи автомобиля без ограничения пробега. На батарею системы «ЭРА-ГЛОНАСС» (установленную Изготовителем) гарантийный период составляет 36 месяцев с даты продажи автомобиля без ограничения пробега.

Заправка кондиционера хладагентом

Изготовитель гарантирует, что заправка кондиционера хладагентом будет достаточной в течение 6 месяцев с даты продажи автомобиля без ограничения пробега. В случае выхода из строя элементов системы кондиционирования по вине Изготовителя заправка кондиционера покрывается гарантией.

Автомобильные шины

Гарантия на автомобильные шины, первоначально установленные на автомобиль, предоставляется их Изготовителем. В случае возникновения претензии по автомобильным шинам обратитесь к Вашему Дилеру Kia, который предоставит Вам необходимую информацию для предъявления претензии Изготовителю автомобильных шин.

Дополнительное оборудование

Гарантия на дополнительное оборудование, приобретённое у дилера, предоставляется его Изготовителем. В случае возникновения претензий, обратитесь к Вашему Дилеру Kia, который обеспечит Вам необходимую поддержку и обслуживание в соответствии с гарантийной политикой Изготовителя дополнительного оборудования.

Программное обеспечение

Из-за сложности компьютерного программного обеспечения и систем глобального позиционирования Изготовитель не предоставляет гарантии того, что функционирование программного обеспечения будет непрерывным или свободным от ошибок, или того, что информация, предоставляемая программным обеспечением, не будет содержать ошибок, включая актуальное местонахождение Пользователя, информацию о дорожной сети, ее наличии и состоянии или наличии населенных пунктов.

Аудио / аудио-видео навигационная система

Гарантийный срок на аудио / аудио-видео навигационную систему, установленную на автомобиль, определена сроком 36 месяцев или 60 000 км пробега, в зависимости от того, что наступит ранее, отсчитывая от даты продажи автомобиля.

Запасные части

Гарантия на оригинальные запасные части Kia, заменённые в ходе коммерческого ремонта, составляет 12 месяцев или 20 000 км пробега, в зависимости от того, что наступит ранее, отсчитывая от даты закрытия заказ-наряда.

Сервис и ремонт KIA CEED

Двигатель

1. Замена двигателя в сборе 8000
2. Диагностика двигателя (сканер) 600
3. Капремонт двигателя 20000
4. Замена прокладки ГБЦ 6000
5. Замена прокладки клапанной крышки 600
6. Замена прокладки поддона 1200
7. Замена колец поршневых 10000
8. Замена сальника коленвала переднего 4000
9. Замена сальника коленвала заднего 5500
10. Замена сальника р/в при замене ГРМ 500
11. Замена подрамника переднего в сборе 4500
12. Замена опоры двигателя передней 600
13. Замена опоры двигателя правой 800
14. Замена опоры двигателя левой 800
15. Замена опоры двигателя задней 800
16. Замена масла и масляного фильтра 600
17. Замена ремня ГРМ 3500
18. Замена свечей 500
19. Замена фильтра салона 500
20. Замена фильтра воздушного 200
21. Замена маховика 6000
22. Замена ГРМ цепь 6000
23. Замена гидрокомпенсаторов 8000

Подвеска передняя

1. Замена поворотного переднего кулака 1 сторона 1500
2. Замена передней ступицы колеса (подшипник) - 1 сторона 1500
3. Замена приводного вала (Мех КПП) - 1 сторона 1000
4. Замена приводного вала (АКПП)- 1 сторона 1000
5. Замена пыльника ШРУСа (мех. КПП) - 1 сторона 1300
6. Замена пыльника ШРУСа (АКПП) - 1 сторона 1500
7. Замена рычага переднего нижнего - 1 сторона 1200
8. Замена сайлентблока рычага переднего нижнего - 1 сторона 1500
9. Замена пружины амортизатора - 1 сторона 1300
10. Замена амортизатора переднего - 1 сторона 1300
11. Замена стабилизатора переднего - 1 сторона *
12. Замена втулки стабилизатора переднего- 2 стороны 2000
13. Замена стойки стабилизатора переднего - 1 сторона 400
14. Замена подшипника (опоры) передней стойки *
15. Замена опоры шаровой 1300

Подвеска задняя

1. Замена ступицы задней- 1 сторона 1300
2. Замена рычага нижнего заднего в сборе - 1 сторона 900
3. Замена сайлентблока рычага заднего нижнего - 1 сторона *
4. Замена рычага заднего верхнего в сборе - 1 сторона 2500
5. Замена сайлентблока рычага заднего верхнего - 1 сторона 1500
6. Замена пружины задней - 1 сторона 1000
7. Замена амортизатора заднего - 1 сторона 800
8. Замена втулки стабилизатора заднего - 2 стороны 650
9. Замена стойки стабилизатора заднего - 1 сторона 450
10. Замена рычага заднего вспомогательного - 1 сторона 1000
11. Замена стабилизатора заднего в сборе 1400
12. Замена цапфы сайлентблоков - 1 сторона 4000

Сцепление и КПП

1. Замена сцепления в сборе 5000
2. Замена главного цилиндра сцепления 1500
3. Замена цилиндра сцепления рабочего 1000
4. Снятие/установка КПП 3000
5. Замена масла в КПП (механич.) 800
6. Замена масла в АКПП 1500

Рулевое управление

1. Замена рейки рулевой 5500
2. Замена насоса гидроусилителя 1200
3. Замена бачка гидроусилителя руля 500
4. Замена ремня гидроусилителя 600
5. Замена тяги рулевой 1000
6. Замена наконечника рулевого 500

Тормозная система

1. Замена тормозной жидкости 700
2. Замена усилителя тормоза 1000
3. Замена диска тормозного переднего - 1 сторона 750
4. Замена суппорта переднего - 1 сторона 600
5. Замена колодок тормозных передних 500
6. Замена колодок тормозных задних (барабанных) 1200
7. Замена барабана тормозного 300
8. Замена щита опорного заднего тормоза 1000
9. Замена диска тормозного заднего - 1 сторона 800
10. Замена суппорта заднего - 1 сторона 600
11. Замена колодок тормозных задних (дисковых) 700
12. Замена шланга тормозного переднего - 1 сторона 500
13. Замена троса ручного тормоза - 2 стороны 1500
14. Замена троса ручного тормоза - 1 сторона 1000

Выхлопная система

1. Замена впускного коллектора 1500
2. Замена резонатора 900
3. Замена центральной части глушителя 600
4. Замена глушителя 600
5. Замена трубы приемной 800
6. Замена прокладки приемной трубы 1000
7. Замена прокладки выпускного коллектора *

Топливная система

1. Замена форсунок топливных (всех) 1000
2. Замена топливного насоса высокого давления 1500
3. Замена бака топливного 2000
4. Замена фильтра топливного 500

Электрика

1. Замена генератора 1500
2. Замена ремня генератора 500
3. Замена ролика ремня генератора 800
4. Замена стартера 1500
5. Замена катушки зажигания 500
6. Замена распределителя системы зажигания *
7. Замена крышки трамблера *
8. Замена высоковольтных проводов 400
9. Замена датчика коленвала 1000
10. Замена датчика распредвала *
11. Замена трапеции стеклоочистителя 1500

Системы охлаждения и отопления

1. Замена помпы водяной 5000
2. Замена ролика водяного насоса 700
3. Замена термостата 800
4. Замена радиатора 1500
5. Замена отопителя 8000
6. Замена радиатора кондиционера 1900
7. Замена охлаждающей жидкости 700

KIA JD CEED Технические характеристики. Технические характеристики Киа Сид SW

КИА CEED. 3 поколение — это функциональный и стильный хэтчбек, который отличается технологичным оснащением и высоким уровнем комфорта. Сегодня за безопасность отвечает еще больше систем и помощников, а харизматичный внешний вид автомобиля не оставит равнодушным ни одного водителя.

Технические характеристики KIA LED 2018-2019

Спасибо компании Compact. габариты Киа. Ceed уверенно маневрирует в мегаполисе и легко парковается: длина автомата — 4310 мм, ширина — 1800 мм, высота — 1447 мм.Такие габариты обеспечивают хэтчбеку просторный салон и гарантируют устойчивость на любой дороге.

Объем багажника 395 литров. Со сложенными задними креслами емкость из отделения вырастет до 1291 литра.

KIA LED отзыв 2018-2019 - 150мм. Такой клиренс обеспечивает комфортное движение по городу и легкому бездорожью.

Новые модели оснащены тремя бензиновыми двигателями. объемом 1,4 или 1,6 л и мощностью от 100 до 140 л.с. Вы можете выбрать автомобиль с 6-ступенчатой ​​коробкой передач, ГКПП-6 или 7-ступенчатой ​​коробкой передач.Все автомобили оборудованы приводом на передние колеса.

Хэтчбек

разгоняется до 205 км/ч, а скорость 100 км/ч легко сбросить на 9,2-12,6 с в зависимости от версии двигателя.

Вождение автомобиля B. Комбинированный цикл Расход топлива не превышает 7,3 литра. Объем топливного бака – 53 литра. Без дозаправки можно проехать более полутысячи километров!

За плавное преодоление препятствий отвечает энергоемкая подвеска

. Передний комплект Независимый. Подвеска типа McPherson пружинная, задняя — независимая многоосная.

Базовый классический

Автомобили

первичной модификации оснащены мультифункциональным рулем, кондиционером и Bluetooth. Прослушать любимые композиции позволит аудиосистема с шестью динамиками. В систему безопасности входят подушки и шторки, а также ряд полезных систем: HAC, BAS, VSM, TPMS, ESS, ABS.

Ручки дверей машины телесного цвета.

Инновации и функциональность

Drive Wise объединяет множество систем, которые вам нужны.Например, SLIF самостоятельно считывает дорожные знаки и предупреждает об ограничении скорости, а RCCW сообщит, если вы покидаете парковочные места при выезде. Есть риск столкнуться с другим автомобилем. BCW следит за «слепыми» зонами, что особенно важно при маневрировании в городе, а спа поможет припарковаться за считанные секунды.

Интеллектуальный круиз-контроль может самостоятельно поддерживать определенную скорость и дистанцию ​​до автомобиля. Тормозная система может быть использована с необходимым scc - В случае форс-мажора автомобиль остановится.

90 122 80 90 122 23,81 90 122 4310/1800/1447 90 122 2650 90 122 15": 1573/1581; 16"": 1565/1573; 17 "": 1559/1567 90 122 880/780 90 122 150 90 122 35,8 (режим АВ) 90 122 1832/1511/1185 90 122 1073/883 90 122 987/968 90 122 60 Ач. 90 122 395 90 122 1291 90 122 195/65R15, 205/55R16, 225/45R17

Двигатель

Тип двигателя 1.4 DOHC CVVT. 1.6 DOHC CVVT. 1.4 DOHC CVVT (T-GDI)
Рабочий объем, см3 1368 1591 1353
Отверстие X Ход поршня (мм) 72,0 x 84,0. 77 х 85,44. 71,6 х 84,0.
Степень сжатия 10.5 10
Максимальная мощность, л.с. (об/мин) 99,6 (6000) 127,5 (6300) 140 (6000)
Максимальная мощность (кВт при об/мин) 73,3 / 6000 93,8 (6300) 103 (6000)
Максимальный крутящий момент 90 100 крутящий момент, н·м (в/мин) 134 (4000) 154,6 (4850) 242 (1500 ~ 3200)
Максимальный крутящий момент кг.м (об./мин.) 13,7 (3500) 15,8 (4850) 24. (1500 ~ 3200)
Блок цилиндров. Алюминий
Блок-цилиндр Алюминий
Поддон Сталь
Клапанная система 16 Клапан MLA. 16 Клапан HLA.
Газораспределительный механизм. DoHC, 16 клапанов
Топливная система Распределенный впрыск, MPI Система прямого впрыска, GDI.
Требования к топливу Бензин низинизированный S. октановое число не менее 92, Бензин ДИЭТЕРИЗОВАННЫЙ с октановым числом не менее 95
Система охлаждения Жидкостное охлаждение

Переезд

Тип трансмиссии Мт. Ш. ДКП.
Количество передач 6 7
Тип диска Передний
Главная передача 4,4 4,267 3,796 ФГР 1:4.294 ФГР 2: 3174
Реверс 3,7 3,44 5 304
1а. 3,769 3,615 4.4 3,929
2а. 2,045 1,955 2,726 2,318
3а. 1,37 1,834 2,043
4а. 1,036 1,392 1,07
5 лет. 0,893 1 0,822
6 0,774 0,884
7а. - 0,721
Тип сцепления сухое, цельное, с гидравлическим диском Гидротрансформатор. сухой двойной диск с диафрагменной пружиной
Размер диска (диаметр x толщина (мм)) Φ200 × 8,1. Φ210 × 8.3. Н/Д. C1: 235ⅹ140 C2: 228,6ⅹ140
Объем масла в трансмиссии (л) 1,6-1,7 6,7 1,9-2,0

Управление

Тип Электропроцессор.
Количество маршрутных передач 12,7
Номер мощности фермера между крайними положениями 2,44
Минимальный радиус вращения (М) 5,3

Подвеска

Подвеска (перед/зад) Независимая, пружинная типа Макферсон, со стабилизатором поперечной устойчивости / независимая, многогранная, пружинная, с телескопическими гидравлическими амортизаторами, со стабилизатором поперечной устойчивости
Амортизаторы Газ
Стальной диск 6.0jx15, 6.5jx16.
Диск из сплава. 6.5jx16, 7.0jx17.

Вес

Вес снаряжения (мин/макс), кг 1185/1325 1204/1343 1232/1364 1260/1402
Полный вес 1760 1780 1800 1850
Масса прицепа (кг) (без тормозов) 600 450 (600)
Масса прицепа (кг) (с тормозами) 1200 1300 1200 1000 (1410)
75

Тормозная система

Передние тормозные диски Стандарт: воздушник.Диск / 280 x 23 Опция: Вент. Диск / 305 х 25
Задние тормозные диски. Стандарт: воздушник. Диск / 272 x 10 Опция: Вентиляционный диск / 284 x 10
Вакуумный усилитель тормозов, диаметр, толщина (мм) ЛР: 285,5, РР: 262, 90 мм
Вакуумный усилитель тормозов, индикатор перелива Усилитель давления 8:1
Диаметр главного тормозного цилиндра (мм)
Тип стояночного тормоза Ручной тормоз, электронный стояночный тормоз

Корпус

Размеры (длина/ширина/высота), мм
Колесная база, мм
Шаг (спереди, сзади), мм
Свез (перед/зад)
Дорожный просвет, мм
Угол въезда/съезда (буферы стандартной модификации), гр. 15,4 / 23,9
Тип кузова Хэтчбек.
Количество дверей/сидений 5/5

Динамика *

Максимальная скорость, км/ч 183 195 192 205
Разгон 0-100 км/ч, C 12,6 10,5 11,5 9.2
Разгон 80-120 км/ч, C 15,9 14,5 8.4 6,5
Путь при торможении со 100 до 0 км/ч, м
Путь при торможении с 50 до 0 км/ч, м 10,9

Экономия топлива**

Город, л/100 км 8,2 8,7 9,8 7,7
Пробег, л/100 км 5,5 5,6 5,8 5.2
Смешанная, л/100 км 6,5 6,8 7.3 6.1

Выбросы CO2.

Город, г/км 191 202 225 179
Расстояние, г/км 127 130 135 120
Комбинированный, г/км 151 156 168 142

Внутренние размеры (мм)

Длина x ширина x внутренняя высота
Пространство для ног (первый / 2-метровый ряд)
Расстояние от подушки до потолка до потолка (1/2Y/3 ряд)
Ширина салона на уровне плеч (1-й/2-й ряд) 1428/1406
Ширина салона на уровне бедер (1/2 ряда) 1370/1352

Электрооборудование

Емкость аккумулятора (Ач)
Генератор 13,5В 90А.
Стартер 12 В 0,9 кВт.

Вместимость

Минимальный объем багажника (л)
Объем багажного отделения (л) с регулируемыми задними сиденьями (л)

Колеса/шины

Размер шин
Запасное колесо C (T125/80D15, T125/80D16), стальной диск (4TX15, 4Tx16)

* Вы можете получить максимальную выгоду в размере 90 000 рублей при покупке новых автомобилей Kia Ceed в 2018 году.Выпуск с двигателем 1.4 turbo-GDI в официальных дилерских центрах Kia. Максимальная выгода достигается добавлением следующих выводов: 1) 50 000 по коммерческой программе на автомобилях 1.4 Turbo-GDI. 2) Льготы 40 000 рублей за пакет программ плюс. Предложение ограничено, действует с 07.01.2019 по 31.01.2019. Представленная информация носит информативный характер, предложение не является публичной офертой (ст. 437 ГК РФ).

Технические характеристики автомобиля Киа. CEED (KIA LED) указаны по данным производителя: мощность, размеры кузова и шин, тип трансмиссии и тормозов, вес (масса), клиренс, расход топлива на 100 км.

Kia Ceed SW

привлекает спортивной спортивной формой, а также набором интеллектуальных систем и помощников. Автомобиль предлагает вместительный багажник и удивительный просторный салон, в котором будет комфортно как водителю, так и пассажирам даже в дальней дороге.

Технические характеристики KIA LED 3 Universal

Универсал

немного крупнее хэтчбека, но это не мешает ему без проблем маневрировать и парковаться. Длина кузова достигает 4600 мм, ширина — 1800 мм, высота — 1475 мм.Благодаря таким габаритам машина постоянно складывается на любом снаряде и входит уверенно.

KIA CEED SW 2018-2019 Объем багажника - 625 литров. По этому показателю универсал входит в число лучших лидеров в своем классе. Размер багажника позволяет тщательно подготовиться к поездке: вы не оставите дома ни чемоданы с одеждой, ни детскую коляску, ни спортивный инвентарь.

Клиренс Kia LED St. составляет 150 мм. Это классический городской датчик. Эта вялость в движении облегчает преодоление низких границ и искусственных аномалий.Его не подведешь в полной неожиданности пересеченной местности.

Масса универсала - от 1800 до 1880 кг. Максимальная мощность нагрузки достигает 1325-1429 кг.

Объем топливного бака 50 литров.

Seed SW устанавливается с тремя бензиновыми агрегатами объемом 1,4 или 1,6 литра и мощностью от 100 до 140 лошадиных сил. На выбор предлагаются три трансмиссии: ГЦР-6, АВТ-Трансформатор и 7-диапазонный робот.

Максимальная скорость 205 км/ч.Расход топлива – от 6,1 до 7,3 л на 100 км пути (смешанный режим).

Основные принадлежности

Первоначальный выпуск Классический. Оснащен подогревом зеркал, кондиционером и 15 дюймовыми пластинами. Включено. в стандартную комплектацию также входят передние и боковые подушки безопасности, ABS, HAC, BAS, TPMS, многофункциональное рулевое колесо, аудиосистема с подключением к телефону, Bluetooth.

Инновации и функциональность

  • Благодаря электрообогреву лобового стекла Вы избавитесь от льда за считанные секунды.И мне не нужны никакие скребки!
  • Навигационная система Поддерживает голосовое управление и карты обновляются бесплатно в течение 7 лет.
  • Спа возьмет на себя процесс парковки — вам нужно будет нажать на педаль газа и переключить передачу.
  • SLIF
  • считывает знаки ограничения скорости, а SCC гарантирует безопасное и комфортное движение в дорожном потоке: система ускоряет или замедляет автомобиль в зависимости от скорости впереди идущего автомобиля.

официальный дилер онлайн.Двигатели Киа Фаворит вы можете объяснить по ТТХ моделей и посмотреть фото.

Второе поколение KIA CEED было представлено в рамках программы Motor Geneva в 2012 году. Совместно с сообществом. Перед журналистами и посетителями предстал Kia Ceed в пятидневке Хечбек i.

KIA LED 2013 Хэтчбек

Данный обзор посвящен Kia Ceed New Hatchback, более популярному на российском и украинском рынках. Универсал Киа. LED SV хорошо продаются в Европе.

KIA LED 2013 Универсал

Новый Kia LED 2013 модельного года, по словам представителей корейского производителя KIA, стал более эффектным, качественным, комфортным и претендует на лидирующие позиции в европейском классе "Z".Это покажет время, но это точно успех предыдущего поколения KIA CEED, проданного более чем 430 000 экземпляров с 2007 года. К 2012 году можно сделать вывод.

Дизайн кузова, габариты и дорожный просвет

Новый КИА Диод немного увеличился на 50 мм в длину (до 4310 мм), но стал меньше на 10 мм (1470 мм) и меньше на 10 мм в ширину (1780 мм), размер базы новинки 2650 мм, клиренс KIA CEED NEW -150 мм.
Hatchback Kia LED Sample 2013 имеет прежнее поколение тех же габаритов таксомоторной базы, но построено абсолютно на новой платформе.Передняя часть автомобиля — с самыми дорогими фарами, занимающими место на передних крыльях. Светодиодные ленты расположены на нижней кромке фар.

Передний бампер цельный с решетчатой ​​решеткой рифленой конфигурации и узким нижним воздухозаборником с оригинально локализованными противотуманками в металлизированных вставках. Покатый капот плавными волнами гармонично перетекает в передние закругленные крылья. S аэродинамические детали бампера, плавные передние линии, жестко вкопанные передние стойки кузова для киа.Светодиод 2013 года обеспечивает низкий коэффициент лобового стекла СХ 0,30 (кстати показатель не зарегистрирован, прямой конкурент - Total CX 0,27).
Новый Сид в профиле. - Интернациональный продукт, который легко взять с собой на новинку Peugeot или OPEL. Округлые, плавные линии, почти гладкая крыша, самая яркая часть боковины KIA CEED.Новинка - глубокий ожог в районе двери.

Задний капремонт показывает хай пламя габаритных огней, Мощный бампер, на маленьком стекле пятой двери (а-ля купе).

Хэтчбек Kia выходит на новый уровень. Светодиод держится на шинах на дисках радиусом 17-18. Машина вышла у дизайнеров яркой только на первый взгляд, а при ближайшем рассмотрении - неприятной, ей не хватает спортивности и эмоций, например, как у новой Киа Оптима.

Интерьер – эргономика и качество отделки

Салон Kia Ceed New изменился в лучшую сторону. Новая массивная форма передней части торпеды выполнена из мягкой фактурной пластмассы, архитектура торпеды и центральной консоли ставит зону водителя в приоритет.

Новый мультируль с огромным количеством кнопок и возможностью регулировки в двух плоскостях, приятно лежит в руке. В центре консоли расположен цветной сенсорный монитор (его не будет в базовой версии), панель управления кондиционером находится внизу консоли. Красивые информационные приборы в трех отдельных колодцах, центральный - бортовой компьютер и спидометр с большим числом. Передние сиденья с их характерной боковой поддержкой идеально интегрированы, жестко сшиты.Во-первых, в салоне просторнее, чем в предыдущем поколении KIA. Ceed, улучшенная звуко- и шумоизоляция, эргономика на высоком уровне (Все логично и под рукой).

Пассажиры второго ряда получили небольшое увеличение ширины - всего 5 мм. Задние сиденья складываются, образуя плоскую подушку. В туристическом состоянии багажник. Светодиод мощностью 90 800 Вт увеличился на 40 литров и имеет 380 литров, при смещенном сиденье второго ряда — 1 340 литров полезного объема.

Качество используемых материалов и уровень сборки салона на высоком уровне - KIA CEED New маркируется для премиум класса. С функциями комфорта и электронными помощниками. В новинке будут доступны: двухзонный климат-контроль, электропривод. сиденье водителя с памятью и подогревом TFT-монитор, панорамный люк, разъемы AUX и USB, светодиодные лампочки и ксенон в фарах с функцией поворота, система Assist Park (PPA) - Парковка параллельный ассистент., отделка салона темная или светлая на выбор, ну и конечно кожаная дорогая комплектация.

2013 KIA SI ПОДКЛЮЧЕНИЕ ДАННЫЕ

Для новых хэтчбеков, в зависимости от рынка сбыта, бензиновых и дизельных двигателей (90-135л.с.). В помощь им предусмотрено механическое и автоматическое оборудование коробок до 6 ступеней. Для самого мощного 1.6 GDI (135 лс) будет доступна 6-ступенчатая механическая ниша. DCT (Double Clutch Transmission) с двумя когтями.
Рассмотрим все возможные изменения в теме KIA CEED NEW.

  • Бензи. новый двигатель Может быть одним из: 1.4 MPI (100 л.с.), 1.6 MPI (130 л.с.) или 1.6 Gamma GDI (135 л.с.).
  • Дизельный двигатель Киа. LED 2013: 1.4 WGT (90 л.с.) и 1.6 VGT (110 л.с. или 128 л.с.).

Новый KIA LED 2013 может похвастаться массой электронных помощников, отвечающих за безопасность и эффективность. Стоп-стоп, ABC с ESP (система стабилизации валюты), Bas (ассистент торможения), HAC (система крепления Trohan), VSM (стабилизация валюты) и ESS (автоматический сигнал аварийной остановки).
Подвеска: независимая, спереди классическая стойка Macpherson, сзади многомерная.Рулевое Новое KIA LED с электроприводом (2,85 оборота). В дорогом оборудовании установлен усовершенствованный усилитель Flex Street, который позволяет сделать выбор в настройках усилия и обратной связи на руле (обычный, комфортный, спортивный).
Для звуковых характеристик. Новый Киа Сид. Верховая езда и управление новинки лучше, чем в предыдущей версии. Да и по информации от инженеров KIA и тестов, новый LED Hatchback находится в одном ряду с премиальными тегами (имеются в виду немцы и японцы).

Первое поколение KIA CEED сыграло значительную роль в истории южнокорейского автопроизводителя, став исследователем Европы и очень популярным. И второй «редакции» пятирядного «Гольфа» — хэтчбек, поданной в марте 2012 года. На женевском автосалоне он получил все необходимое, чтобы стать еще более успешным продуктом — внешний вид, привлекший «гуру дизайна» от Питер Шриер, салон проработан грамотно и большое количество опций.

В июне 2015 года у корейцев выходит обновленная версия «Сайда», а через несколько месяцев они сделали презентацию в рамках программы Motor Fricfurt.

Нововведения во внешности коснулись обрезанных бамперов, немного видоизмененной светотехники и решетки радиатора, а салон и вовсе остался, разве что только передняя панель обзавелась более хромированными «украшениями». В плане техники изменения были заметны – новый двигатель, роботизированная трансмиссия и множество ранее доступных опций.

Внешний вид светодиодных фонарей пятнадцати второго поколения выполнен в ярком, генерирующем гармонии стиле, который сразу же вписывается в внешний вид.Он похож на пятидверный хэтчбек.Настоящие «европейцы», хотя агрессивная передняя часть с мелованными фарами, ограниченными светодиодными «гирляндами» ходовых огней, и фирменный «Тигриный нос» отдает азиатскими корнями.

«Боковой» силуэт пропитан скоростью и динамикой за счет клиновидных обводов с длинным откидным капотом, скошенной линией крыши и управляемой кормой. Подтяжка задней части, увенчанная стильными фонарями со светодиодными лампочками и мускулистым бампером с овальной системой градуировки сопел, удачно завершает броский образ пятидверки.

Внешние размеры кузова делают «второй» KIA CED типичным игроком в гольф-класс: 4310 мм в длину, 1780 мм в ширину и 1470 мм в высоту при основании 2650-миллиметрового колеса. Автомобиль имеет минимальный клиренс 150 мм и открывается на дороге колесами диаметром от 15 до 17 дюймов (в зависимости от комплектации).

90 900

Внутренний мир хэтчбека полностью соответствует его яркой внешности – выглядит стильно и по «европейским» качествам. Центральная консоль, немного обращенная к водителю, красиво оформлена и грамотно оформлена.Под элегантными воздуховодами расположился цветной мультимедийный экран, а чуть ниже — блок установки климата. Правда, Б. базовые версии. Установил простенькую магнитолу да "колодки" кондиционера.
Инструментальная часть размещена в трех отдельных «колодцах», но их наполнение зависит от комплектации — обычные ручки и монохромный дисплей или контрастная панель наблюдения с HD-таблицей внутри. А вот «аккуратный» мультируль ставится на все машины без исключения.

Почти везде на Сиде Kia использовала качественный и мягкий пластик, идеально подобранный друг к другу. Дорогие версии сочетаются хромированным или черным глянцевым декором, более дорогим салоном.

Кресла второго поколения "CEED" имеют хорошо сидящий профиль с незаметными управляемыми колесиками и умеренно мягким наполнителем. Седокам. задний ряд В случае достатка свободного места по всем фронтам, а кроме того, предлагается оптимальная геометрия посадки и индивидуальная вентиляция воздуховодов.

Объем грузового отделения KIA CEED составляет 380 литров, который можно увеличить до 1318 литров, сложив сзади «Галерею» (гладкий пол). Погрузочная высота «планки» не превышает 738 мм, а ширина проема достигает 1026 мм. Под фальфолом есть специальный паллетный органайзер, а еще нижний - компактный "Выдач" и набор инструментов.

Технические характеристики. 90 800 Для российского рынка Пятидверный хэтчбек комплектуется тремя вариантами бензиновых двигателей:

  • Под капотом базовых машин устанавливалась 1,4-литровая «четверка» с 16-клапанным ТРМ и распределенной подачей топлива, КПД составляет 100 лошадиных сил при 5500 об/мин./ мин и 134 Нм вращательной тяги при 4000 об/мин. В сочетании с «механикой» на шести передачах она разгоняет «второй СИД» до 100 км/ч за 12,7 секунды и позволяет развивать «максималку» в 183 км/ч. На каждом пути «соты» в смешанном цикле из пяти дверей необходимо 6 литров топлива.
  • Промежуточный агрегат представляет собой 1,6-литровую «атмосферную» четверку с диффузным впрыском, развивающую 130 «кобыл» при 6300 об/мин и 157 Нм максимального крутящего момента при 4850 об/мин./мин.Такой двигатель работает в связке с 6-ступенчатыми коробками передач – «механика» или «автомат». В начале рывка до первой сотни Kii CED с данными по форсированию агрегатов уходит 10,5-11,5 секунд, а предел его мощности снизится до 192-195 км/ч.Запас топлива составляет от 6,4 до 6,8 литров в сочетании. режим.
  • Самой мощной установкой считается 1,6-литровый 16-клапанный двигатель, оснащенный технологией прямой подачи бензина, имеющий мощность 135 лошадиных сил при 6300 об/мин./ мин и 164 Нм максимальной тяги при 4850 об/мин. В комплекте с ней идет 6-диапазонный «робот» с двумя клешнями, благодаря которому машина чрезвычайно отзывчива на 195 км/ч, через 10,8 секунды оставляет 5,9 литров бензина на первую «сотню» и среднюю « Кушает» 5,9 литров.

Базой для второго поколения KIA служит переднеприводная «тележка» с поперечно расположенным источником силы. Шасси корейского хэтчбека. Имеет независимую конструкцию спереди и сзади — соответственно McPherson и «Многомерные» стойки.
Реечный механизм управления пятнадцатой "слип" электроусилителя с тремя режимами работы - комфорт, нормальный и спорт. Машина
"Круг" оснащена пластиной тормозного устройства (с вентиляцией на передних колесах) работающей антиблокировочной системой (в "топовых" модификациях т.к. ESC и Assist Assist).

Комплектация и цены. 90 800 Для российского рынка Обновился хэтчбек Киа (2015-2016 модельного года). CEED 2-го поколения продается в шести решениях — Classic, Classic AC, Comfort, Luxe, Prestige и Prestium.
Сами. Простая комплектация Предлагается по цене от 739 900 рублей и включает в себя шесть подушек безопасности, абс, мультируль, два электростеклоподъемника, боковые зеркала. Электропривод и штатная музыка с шестью динамиками.
За машину с кондиционером придется выложить минимум 784 900 руб. 90 100 Вариант «Топ» оценивается в 1 169 900 руб. За эти деньги вы получите 17-дюймовые легкосплавные диски, адаптивные ксеноновые фары, систему курсовой устойчивости, контроль «мертвой зоны» и старта в гору, раздельный климат-контроль, круиз-контроль, камеры заднего вида, приборную панель Supervision, мультимедийный центр с навигацией и многое другое. более.

.

CHIA - испанский шалфей 500 г

Описание:
• Семена чиа (Salvia Hispanica)
• Пищевая добавка

Действие: Действие: в Мексике и Гватемале, где майя и ацтеки использовали его в пищу.
• Своей популярностью чиа обязана ценным питательным веществам и энергии.
• Чиа содержит много белка, Омега-3 жирные кислоты, витамины группы В, вит.А и многие полезные ископаемые, в т.ч. железо, калий, магний и цинк.
• Семена испанского шалфея, залитые водой, набухают, превращаясь в желеобразную форму. Это возможно благодаря высокому содержанию растворимых пищевых волокон.
• Под воздействием воды эти семена могут набухнуть в 9 раз! В результате замедляется переваривание и усвоение углеводов.
• Добавим, что семена чиа имеют приятный вкус и не содержат глютен.
• Все эти свойства делают испанский шалфей охотно используемым людьми, заботящимися о своем теле, и спортсменами.
• Также рекомендуется в качестве пищевой добавки с натуральными жирными кислотами Омега-3, витаминами и минералами, особенно кальцием (содержит больше, чем молоко).

Указания по применению:
• Испанский шалфей можно использовать в сыром виде практически во всем — бутерброды, йогурты, загуститель для супа (после измельчения),
• Испанский шалфей также можно использовать после термической обработки — как добавку к хлебному тесту, торты и даже в виде панировочных сухарей.
• Не забывайте употреблять более 15 г в день.

Композиция:
• Семена целых Chia (100%)
• Происхождение Paraguay

Упаковка

• Пластиковый пакет со строкой, 500 г

О нас:

Увлекательный мир материнской природы лекарства. Его богатство исследовалось людьми с незапамятных времен, оно было источником медицины, которую мы знаем сегодня. Благодаря терпеливому труду поколений травников и травников, сегодня мы можем смело пользоваться целебными благами, предлагаемыми нам близким и в то же время загадочным миром природы.

Нам очень приятно общаться с вами напрямую, по телефону и с помощью Messenger или Skype. Мы используем наш многолетний опыт и знания, чтобы оказать оптимальную помощь в лечении, облегчении недугов или подборе интересного подарка близкому человеку.

Мы предлагаем вам

В наших порогах вы найдете безопасные и проверенные препараты от различных заболеваний. Здесь вы почувствуете ароматов чая, трав и специй из органического земледелия.Вы попробуете настоящий мед и проверите работу масел из небольших польских прессов. Сила натуральных эфирных масел успокоит ваши чувства и поможет в лечении различных заболеваний. Косметика на основе трав, без химических добавок, поддержит требовательную и аллергичную кожу. Огромный ассортимент препаратов и медикаментов известных и малоизвестных фирм дополнит или, возможно, позволит избежать фармакологического лечения.

Мы предлагаем все виды экстрактов, настоек, соков, оральных капель традиционно используемых нашими бабушками и современных, основанных на новейших знаниях и технологиях, но сохраняющих свойства и работу растений даже из самых отдаленных уголков Мир. Мази, бальзамы, гели и мази успокаивают боль и улучшают состояние кожи.

Для тех, кто ищет натуральное питание, предлагаем муку, крупы, сухофрукты, крупы, семечки, натуральный кофе, сладости и многие другие продукты без улучшителей и консервантов. Наше предложение дополняет большой выбор Йерба Мате и аксессуаров для его приготовления.

Мы предоставляем

Удовлетворенность наших клиентов является для нас самым важным, поэтому мы прилагаем все усилия, чтобы заказы выполнялись быстро, а предлагаемые товары были самого высокого качества.Благодаря приверженности наших профессионалов, готовых дать совет, покупка в нашем интернет-магазине становится чистым удовольствием.

.90 000 плюсов и минусов, проблем и болезней. Автомобиль не едет, сильный скрежет в районе правого колеса, неисправность промежуточного вала

20 августа 2016 г.

На сегодняшний день отечественным водителям представлено четыре поколения Kia , в 1993 году на рынке появилось первое поколение Sportage, которое разошлось по миру в значительных количествах, в 2004 году было запущено второе поколение . В марте 2010 года пришло время третьего поколения, которое сильно отличается от предыдущих версий по внешнему виду, техническим характеристикам и цене.Ни для кого не секрет, что Kia Sportage третьего поколения привлекает своих покупателей ярким дизайном, к тому же и внутри, и снаружи предыдущие поколения заслужили репутацию надежных автомобилей, что особенно важно для покупателя подержанного автомобиля. А вот насколько надежным оказалось третье поколение и стоит ли рассматривать покупку Киа Спортейдж 3 с пробегом, сейчас попробуем разобраться.

Достоинства и недостатки Киа Спортейдж 3 с пробегом.

Как показал отечественный опыт эксплуатации, кузовная краска, как и многие современные автомобили, не отличается особой стойкостью к внешним воздействиям, мелкие сколы и царапины появляются достаточно быстро.Кроме того, металл обладает хорошей коррозионной стойкостью. Довольно часто владельцы звонят в плохо запирающиеся входные двери, смазка замков решает эту проблему. Зимой на лобовом стекле может появиться трещина в районе обогрева дворников, это достаточно распространенная проблема, поэтому при выборе подержанного автомобиля обращайте внимание на то, какое стекло установлено, оригинальное или нет. Как и во многих автомобилях, из-за отсутствия дефлекторов передняя оптика запотевает при дневном свете возле фар, при этом электрика сюрпризов не преподносит.

Двигатели Киа Спортейдж 3.

Киа Спортейдж 3 комплектуется одним бензиновым двигателем объемом 2 л (150 л.с.), двумя двухлитровыми (136 и 184 л.с.) и дизельными двигателями 1,7 л... расходники, проблем с любой тип двигателя; Редкие случаи, владельцы сталкиваются с самопроизвольным глохнием двигателя при торможении, эта особенность встречается только у автомобилей с АКПП и связана с нарушением алгоритма работы электронного блока рулевого управления.Многим не нравится специфический робот бензонасоса, который издает свистящий звук, стоит отметить, что этот звук не является сигналом о скором выходе насоса из строя. Киа Спортейдж 3 сложно назвать экономичным, в городском цикле бензиновая версия расходует 12-15 литров, а в смеси 9 - 12 литров. Что касается обслуживания силовых агрегатов, то дизельные версии обойдутся немного дороже.

Коробка передач Kia Sportage 3.

Kia Sportage комплектуется механической и автоматической коробкой передач, как показывает опыт, большинство коробок передач работает нормально, но в некоторых автомобилях автоматическая коробка передач может немного мешать.V АКПП не редкость проблема зависания коробки передач (при попытке резкого ускорения обороты двигателя увеличиваются, а скорость остается неизменной 2-3 секунды). В некоторых случаях автомобиль остается неподвижным после перевода селектора в положение «R» или «D», движение начинается после 2 – 5 секунд бездействия с сильным рывком. Официальный сервис так и не смог диагностировать причину такого поведения коробки передач, в некоторых случаях помогает замена гидроблока, если это не поможет, сервис предложит заменить коробку передач на новую.В остальном претензий к АКПП и механике у владельцев нет.

Подвеска Kia Sportage 3.

Как показал опыт вождения, подвеска Sportage третьего поколения не так надежна, как ее предшественники, но все же намного надежнее многих конкурентов. У некоторых автомобилей происходит отказ полного привода из-за разрушения заднего редуктора и выхода из строя насоса сцепления. V Пружины задней подвески могут проседать на 30 000 пробега, из-за чего из подвески начинают исходить посторонние звуки, даже в задней подвеске могут быть стуки, пульсации в амортизаторах.В передней подвеске часто выходят из строя стойки стабилизатора и амортизаторы.

Салон.

Передняя панель изготовлена ​​из мягкого пластика и не докучает посторонними звуками со временем, остальные материалы отделки также достаточно хорошего качества и при длительной эксплуатации не теряют своего первоначального вида. Посадка и сиденья очень удобные, но заслуживает нареканий не очень удачное положение ручки микролифта, дело в том, что при посадке и высадке ручка непроизвольно нажимается, и кресло плавно опускается.После рестайлинга в 2012 году эта проблема была устранена.

Результат:

Kia Sportage имеет современный дизайн как внутри, так и снаружи, и одинаково хорошо себя чувствует как в городском потоке, так и на пересеченной местности. Полный привод хорошо помогает справляться с легким бездорожьем, но рассматривать этот автомобиль для постоянных поездок на рыбалку и охоту не стоит, так как машина больше предназначена для передвижения по городу.

Преимущества:

  • Управляемый.
  • Звукоизоляция.
  • Качество материалов внутренней отделки.
  • Надежные двигатели.

Неудобство:

  • Слабая краска.
  • Заморозка АКПП.
  • Бензиновая версия отличается высоким расходом топлива.
  • Большие передние стойки затрудняют обзор.
  • Стандартная аудиосистема не для меломанов.

Если вы являетесь или были владельцем данной марки автомобилей, поделитесь своим опытом, указав сильные и слабые стороны автомата.Возможно, именно ваше мнение поможет другим сделать правильный выбор. .

Киа Спортейдж

третьего поколения можно назвать одним из самых плавных подержанных автомобилей. Подержанные корейские кроссоверы очень быстро находят новых владельцев. Но является ли Sportage третьего поколения еще и одним из самых надежных проходимцев? Отличный вопрос! Как бы ни хотелось это признавать владельцам корейского кроссовера, а если серьезно, автомобиль не лишен конструктивных недостатков.

Возможные проблемы с кузовом

Однако к качеству покраски Киа Спортейдж претензий ни у кого нет. Даже на самых старых образцах очаги коррозии встречаются крайне редко. Тем не менее, к осмотру кузова понравившегося автомобиля перед покупкой следует отнестись очень серьезно. Дело в том, что стоимость оригинальных панелей кузова для KIA Sportage довольно высока. Так что ремонт автомобиля, даже при внешне незначительных повреждениях, может обойтись очень дорого. Также кажется удивительным, что более доступных кузовных деталей на рынке не так много сторонних поставщиков.И их качество вызывает большой вопрос.

При осмотре Спортейджа не помешает проверить работоспособность передней и задней оптики... а фонари на корейском кроссовере довольно часто перегорают. Хуже всего то, что до сих пор не найдено слабое звено в электросистеме автомобиля. Еще одно слабое место Спортейджа с первых лет его премьеры – водительская дверь, которая имеет свойство гнуться после 30-40 тысяч километров пробега. К счастью, их можно отрегулировать достаточно быстро.

При осмотре автомобиля уделите время проверке наличия бокового уплотнителя на левом крыле. Во многих автомобилях она уже утрачена, что чревато попаданием под капот влаги, которая, к сожалению, может залить блок управления двигателем. А если пустить все на самотек, то вскоре придется тратиться на новый агрегат.

Время от времени владельцам подержанных KIA Sportage приходится экономить на покупке парктроника, ресурс которого не выдерживает никакой критики.Возможно, вам придется потратиться на камеру заднего вида. Имеет плохую герметичность.

Видео: Автомобили с пробегом - Выбор автомобиля с пробегом: KIA Sportage

Какие могут быть проблемы с двигателем

Но все эти недостатки не настолько существенны, чтобы из-за них отказываться от покупки автомобиля. Скорее, от покупки подержанного Sportage придется отказаться из-за его двигателя. Двухлитровый бензиновый агрегат в кроссоверах до стайлинга оказался крайне неудачным.Мало того, что динамические характеристики оставляют желать лучшего, так еще и ресурс у него крайне низкий. Судите сами – после 100 тысяч километров пробега в атмосферном двигателе может произойти растрескивание вкладышей. Хуже всего то, что ремонтировать поврежденный двигатель крайне сложно и дорого. Выбор запчастей ограничен.

Помимо ротации вкладышей, владельцы вкладышей перед стайлингом могут столкнуться с залитием управляющих клапанов муфт фазовращателей. Чаще всего это происходит при пробеге 80-100 тысяч километров.После рестайлинга двухлитровый мотор стал надежнее. Хотя не исключено, что эта надежность только кажущаяся, так как большинство относительно свежих Киа Спортейдж еще не успели пробежать хотя бы 100 тысяч километров.

Для третьего поколения Sportage также предлагались дизельные двигатели

, которые строились на той же базе, но из-за разных турбин, головок и топливных насадок давали разную мощность - 136 или 184 лошадиные силы... В этих силовых агрегатах , так как в бензиновых двигателях используется цепной привод газораспределительного механизма, зарекомендовавший себя как очень надежный.Но есть положительные моменты и этим все сказано. Недостатки дизельных двигателей Kia Отсутствует Sportage. Главная из них – нежная топливная аппаратура, которая начинает выходить из строя после 100-120 тысяч километров пробега. Так что если вы заметили, что солярки стало больше, а горячий автомобиль останавливается с первого раза, то можете быть уверены, что стружка забита износом. высокое давление... В этом случае придется ремонтировать пьезофорсунки и помпу, что обойдется в кругленькую сумму.Конечно, покупка новых деталей будет еще дороже.

Не очень хорошо в дизельном KIA Sportage зарекомендовал себя и двухмассовый маховик. Редко выхаживает больше 90-100 тысяч километров. А вот дизельные турбины Sportage оказались неожиданно долгоживущими. Они редко меняются. Это относится и к свечам накаливания. Не мешают владельцам дизельных кроссоверов и серьезные проблемы с системой EGR.

Видео: Отзыв владельца Киа Спортейдж после 3 лет эксплуатации

трансмиссия Sportage 3-го поколения и надежность подвески

МКПП на нашем рынке предлагалась только для бензина Sportage.И к сожалению, нареканий на «механику» корейского кроссовера много. Из-за заводского брака автомобилей 2010-2011 годов выпуска механическую коробку передач приходилось менять по гарантии через 30-40 тысяч километров пробега. Конечно, корейцы быстро справились с проблемой, но осадок остался. Так что если вы покупаете подержанный Sportage с «механикой», то лучше отдать предпочтение автомобилям прошлых лет выпуска. А еще лучше выбрать кроссовер с автоматической коробкой передач.В отличие от «механики», обладает завидной надежностью. Владельцам Sportage с «автоматом» останется лишь периодически менять трансмиссионное масло… Лучше сократить интервал его замены в наших условиях до 40 тысяч километров. Жаль, что только оригинальное масло со специальными Одобрениями Киа... Найти несложно, но цена не устраивает.

Подключаемый полный привод

на Sportage третьего поколения стал надежнее по сравнению с предшественником, но полностью не избавился от слабого места.Один из них — шлицевое соединение, проходящее через раздаточную коробку промежуточного и правого приводных валов. У кроссоверов, выпущенных в 2010-2011 годах, буквально изнашивается после 40 тысяч километров пробега. К счастью, бракованные детали у официальных дилеров меняли по гарантии. В остальном претензии к полноприводной трансмиссии терпят неудачу.

В подвеске у корейской машины самый низкий ресурс ступичных подшипников... В новых кроссоверах они редко выдерживали более 40-60 тысяч километров.К счастью, большинство владельцев Sportage уже заменили их на более доступные аналоги, которые служат дольше. Еще одна неприятность, которая может поджидать владельцев подержанных корейских кроссоверов, заключается в том, что винты регулировки наклона в задних рычагах со временем закисают. В результате - в худшем случае обычная операция "аналогичный схлопывание" могла закончиться заменой рычага.

А вот к чему у Kia Sportage претензий нет, так это к рулевому управлению.Причем это в равной степени относится как к гидроусилителю руля, так и к электроусилителю. Тормозная система «корейца» также не заслужила особых нареканий. Большинство владельцев кроссоверов уже успели заменить некачественные заводские колеса и колодки на продукцию других фирм, после чего про тормозную систему забыли.

Получается, что столь популярное третье поколение используемого в нашей стране Киа Спортейдж высокой надежностью похвастаться не может. Тем более что в первые годы жизни конвейерной ленты дизайн автомобиля был откровенно «строгим».Тогда ситуация значительно улучшилась, но по надежности Kia Sportage так и не смог сравниться с лидерами в своем классе. И при покупке подержанного кроссовера это следует учитывать. Вам потребуется заехать в сервис Киа Спортейдж чуть чаще, чем хотелось бы.

Идеальных автомобилей не бывает. У каждого из них есть недостатки. Слабые стороны Киа Спортейдж 3 на первый взгляд незаметны, но они есть.


Звук двери очень слышен.

Хлопок довольно громкий, когда вы его закрываете.Дело даже не в качестве резины уплотнителя, а в его расположении. При работе запирающий механизм постепенно деформируется, так как не может оставаться на месте и постоянно изгибается. По той же причине вы можете услышать завывание ветра внутри автомобиля. Ничего критичного, но для любителей быстрой езды вряд ли. Этот недостаток затрагивает только переднюю, пассажирскую и водительскую двери.

Мы слышим много жалоб на кроссовер от пассажиров. Заходить и выходить не особо удобно и испачкаться не составит труда.

В большинстве случаев для вновь приобретенного автомобиля потребуется для регулировки крыльев , правых или левых. При движении по грунтовой дороге гравий, песок, частицы дорожного покрытия часто налипают на него, создавая тонкий слой, достаточный для неприятного притирания и истирания краски. Для ревнивых водителей внешний вид вашего автомобиля станет неприятным сюрпризом. Кстати, лакокрасочное покрытие Киа Спортейдж 3 редко выдерживает критику.Он подвержен царапинам даже от легких прикосновений веток и брызг от ударов мелких камней во время движения. К сожалению, основными его особенностями являются хрупкость и очень маленькая толщина.

Следующим неприятным моментом может стать запотевание фар. Решить это несложно, а вот постоянно выкручивать лампочки и давать время фарам высохнуть изнутри не очень интересно. Такой эффект возникает из-за нарушения герметичности корпуса фары или недостаточной вентиляции их блока.По статистике с этой проблемой почти всегда сталкиваются владельцы автомобилей Престиж и Премиум с ксеноновым светом.

Водители с небольшим опытом вождения должны знать, что обзорность кроссовера ограничена. Наличие широких передних стоек значительно уменьшает угол обзора, что, в свою очередь, влияет на скорость принятия решений на дороге, а зеркало в салоне не отличается качеством, существенно искажая изображение. отличаются экономическими показателями расхода топлива.На рынке чаще всего комплектуются 2-литровым бензиновым двигателем... Его расход по городу на 100 км достигает довольно больших показателей 12-15 л.И несколько советов по теме на что обратить внимание при покупке Киа Спортейдж 3 уже б/у. Изначально следует обратить внимание на место установки. Лучше искать машину, которая не ездила в Россию. Количество зазоров и внушительных зазоров в кузове станет гораздо меньше.

После 5 лет эксплуатации кузов требует антикоррозийной обработки и желательно обновления ЛКП.Особое и пристальное внимание стоит уделить ходовой части – наиболее уязвимому месту Киа Спортейдж 3. Подвеска кроссовера по-прежнему разработана с расчетом на хорошие европейские дороги. После значительного пробега не выдерживают нагрузки стабилизаторы поперечной устойчивости и задние стойки стабилизатора. Задние рессоры выходят из строя, в результате чего задняя часть автомобиля рушится. Ну а проехав пробег в 50 000 км вполне возможен стук рулевой рейки.

Со сменой поколения Sportage кардинально изменил свой внешний вид и обзавелся новыми опциями, но его популярность остается неизменно высокой.Представители нескольких торговцев почтовыми марками.

Быстрый износ передних тормозных колодок

Владельцы Kia Sportage ранних серий иногда замечали пугающе быстрый износ передних тормозных колодок: около 10 000 км пробега появился шум при торможении, а на тормозных дисках появились плохие канавки, свидетельствующие об износе.

Причина кроется в неудачных конструктивных особенностях тормозов. По словам дилеров, эта проблема была характерна для моделей, выпущенных до осени 2016 года.Затем в конструкцию были внесены необходимые коррективы и тормоза стали заметно долговечнее. Кроме того, был выпущен соответствующий технический бюллетень, в котором предписывалось менять тормозные колодки и диски на детали нового образца по гарантии. Что делали дилеры, если к ним обращались владельцы Kia Sportage с жалобами на шум и задиры на поверхности тормозных дисков.

Стук в рулевой тяге

Стальной руль стучит "Витринный" Спортейдж: эта проблема была характерна для модели, для партии автомобилей, выпущенных в период с 2011 по 2013 год.После этого было много гарантийных замен рейлингов и производитель выпускал модифицированные ремкомплекты.

С новым Sportage история похожая: неприятный стук, исходящий откуда-то из-под рулевой колонки при преодолении неровностей, движении по гребню и повороте руля заставит компетентных людей вспомнить модель предыдущего поколения.

Неисправность не столь серьезна, однако и решается по гарантии без проблем. Речь идет об электродвигателе руля, а точнее навесном демпфере, который быстро изнашивался, начинал немного люфтить и издавал неприятные стуки и стуки.

Производитель уже устранил этот недостаток: был изменен внутренний диаметр демпфирующей муфты, что позволило избавиться от проблемы. Киа Спортейдж с новой пробной деталью выпускается серийно с весны 2016 года, а на моделях со старым сцеплением производится гарантийная замена на усовершенствованную деталь при обращении владельца с типовыми рекламациями.

Ждать "народного" метода борьбы долго не пришлось: некоторые владельцы решают бороться с ударами самостоятельно и подкладывают под демпфирующий элемент кусок велосипедной камеры.

"Забытые" дренажные системы

В первых партиях Киа Спортейдж иногда могла возникать небольшая, но досадная проблема: сигнальная лампа, предупреждающая об открытии задней двери, при закрытой самой двери. Причиной тому стала влага, которая попала на замковый стык и попала туда из-за того, что дверь просто не имела необходимой дренажной системы. Соответственно, во влажную погоду вся влага попадала на замок, что, кстати, со временем может привести к полной коррозии.

Дилеры говорят, однако, что жалоб на эту проблему было мало - производитель опередил конкурентов и вовремя организовал сервисную кампанию, в рамках которой были установлены водосточные системы. задние двери... Соответствующие изменения внесены в производство, чтобы на Киа Спортейдж, выпущенных после лета 2016 года, навесные замки больше не боялись воды. Но если вы купили свежий, но подержанный Спортейдж из первых партий, есть смысл уточнить у официалов, нужна ли машина для установки этих стоков.

Отказ системы удержания полосы движения

Кроссовер Киа Спортейдж нового поколения оснащен очень удобной и полезной опцией – ассистентом выезда с полосы движения.Если автомобиль начинает выезжать из полосы без включенных поворотников, система: клаксон... Если водитель не реагирует, система автоматически корректирует положение автомобиля в полосе.

Удобно! Правда, эта система может дать сбой. Загорается сигнальная лампа LKAS, а ошибка соответствует коду DTC C1606 — Определенные признаки того, что блок управления системой требует замены.

Дилеры не припоминали особо массовых отказов этих агрегатов, но сама проблема есть. Это было вызвано дефектами креплений, внутренних элементов блока.Производитель решил проблему, установив блоки нового улучшенного образца, в которых эта проблема была устранена. С осени 2016 года на Киа Спортейдж стали устанавливать новые блоки системы ЛКАС, а на экземплярах более ранних выпусков эти блоки меняли в рамках гарантии при возникновении проблем.

Запотевание фар

Потливость фар традиционно является предметом острого противостояния автовладельцев и автопроизводителей.Одни считают, что это безусловный дефект и проблема, вторые - что это нормальное явление, обычная физика, никак не влияющая на качество и работоспособность.

Пожалуй, в этом контексте спорадические жалобы на запотевшие фары Киа Спортейдж — лишь один из тысяч примеров подобных противостояний. Чтобы поставить точку в этом вопросе, производитель даже выпустил отдельный сервисный бюллетень, в котором рекомендует просто убедить клиентов в том, что в случае запотевания просто не о чем беспокоиться.

«Как правило, запотевание происходит самопроизвольно без какого-либо постороннего вмешательства в течение примерно 30 минут езды с включенным двигателем внутреннего сгорания и включенными фарами. Причиной запотевания является влага, сконденсировавшаяся внутри фары. нет необходимости заменять отражатель», — говорится в информационном бюллетене.

Конечно, речь не идет о запущенных случаях, когда избыточный конденсат в фаре образует весь бачок, что подвергает электрику риску «полетать».Однако таких случаев с Kia Sportage дилеры не видели.

Конечно, владельцы конкурирующих одноклассников могут радоваться и иметь полную уверенность в том, что сделали правильный выбор и приобрели самый надежный и беспроблемный автомобиль. Но идеальных автомобилей не существует, и тот факт, что ваша любимая модель еще не попала в этот раздел, означает только одно: мы просто до нее еще не добрались.

Слабые стороны и недостатки третьего поколения Киа Спортейдж

В самом начале хотелось бы сказать, что бренд Киа и его модели быстро завоевывают рынки не только России, но и азиатского и западного рынков.И одна из самых популярных – это модель Киа, то есть Киа Спортейдж … Как известно, у каждой машины есть свои недостатки, болезни, недостатки и слабые места в целом. Обсуждаем популярную проблему форд фокуса с двигателем 1,8 л. Когда обороты продолжаются На холостом ходу машина останавливается и дергается при запуске. В аккумулятор вошли Renault Logan (Рено Логан), выпускавшиеся с 2004 по 2018 год с двигателем 1,4, 1,5, 1,6 литра. Поэтому продолжим акцентировать внимание на слабостях и недостатках, которые привлекли внимание владельцев.этот автомобиль и что должен знать каждый потенциальный покупатель.

Слабые стороны Киа Спортейдж 3

Использование выхлопной системы.

Беда в том, что гофра соединяется с выхлопной трубой, из-за чего часто возникают лязгающие звуки. В данном случае это, скорее всего, тоже конструктивный недостаток. Более серьезным слабым местом выхлопной системы Киа Спортейдж являются каталитический нейтрализатор (на бензиновых двигателях) и сажевый фильтр (на дизелях), которые имеют свойство засоряться и приводят к дополнительным затратам на замену или полное удаление.Это связано не только с некачественной российской топливной соляркой, но и с бензином. Масло в двигатель Киа Рио 3 с двигателем 1.6. Проблемы с двигателем (Киа Спортейдж) - форум. Поэтому при покупке обязательно обратите на это внимание и посмотрите, не выдает ли он ошибки на водительском щитке в виде значков двигателя или спирали. Сайт о диагностике и ремонте АКПП Киа Спортейдж 3. С 3 на 1 или с проблемой коробки передач. В противном случае и замена, и снятие обойдутся будущему владельцу весьма неплохо.

Масса Двигатель G4KD 2.0 Проблемы ! ремонт Киа Спортейдж 3, Hyundai tucson , IX35. Часть 1

Двигатель для Kia sportage 3 , Hyundai tucson , модель IX35 G4KD, объем 2,0 л. Массовые проблемы и сбои

ВСЕ ПРОБЛЕМЫ KIA SPORTAGE 3. Слабые стороны Киа Спортейдж 3 изначально обусловлены бензиновым двигателем. Самый ЧЕСТНЫЙ тест-драйв СУКА. Автомобили с таким двигателем комплектуются его двигателем для Киа Спортейдж 2.0 crdi равно 6,3. КИА ОТКАЗ ОТ ОТВЕТСТВЕННОСТИ?

Тест-драйв KIA SPORTAGE 3 !!! ПОДПИСАТЬСЯ: МОЙ ПОЧТ:

Можно сказать, что в самой коробке ничего критичного нет. Типичные симптомы поломок включали киа сиды: снижение мощности двигателя (ухудшение динамики разгона, снижение максимальной развиваемой скорости) в сочетании с повышенным расходом топлива. Были случаи нарушения алгоритма работы блока управления АКПП. Эта проблема проявлялась в самопроизвольной остановке двигателя при торможении на малых оборотах... Еще один неприятный момент в отношении коробки передач - ее "зависание" как во время движения после нажатия на педаль газа, так и на месте при попытке тронуться вперед или назад. Проблемы с двигателем!!! Иметь хотя бы 3-4 балла на холостом ходу. Это 3 (Киа спортейдж. Конечно, все эти нюансы доставляют неудобства, но автомобиль все же можно эксплуатировать. В каких случаях необходима замена свечей? Технический регламент, в Киа Рио или Киа Спортейдж 3 замена СЗ следует проводить каждые 30 тыс.км. Тем более, что водители, сталкивающиеся с такими моментами, к этому привыкли и не обращают на это внимания. Бедный kia sportage 3 места и что смотреть когда. Это считается конструкторским просчетом.

Задняя подвеска у всех автомобилей имеет практически одинаковую проблему в виде прогиба пружин. Внешний. Киа Спортейдж 2016 будет во многом похож на своего собрата текущего поколения, который активно продается в нашей стране.Произошло это в районе 20 тыс. км. пробег после покупки. На передней подвеске также можно заметить некачественные заводские амортизаторы и стойки стабилизатора.

Рулевой механизм вообще проблема не только Киа Спортейдж, но и большинства автомобилей. Поэтому при покупке следует прокатиться и обратить внимание на отсутствие постороннего стука в руле при проезде неровностей дороги.

Здесь вроде бы слабак, но именно дверь вызывает большое недовольство у водителей.Дело в том, что закрытие двери требует немного больше усилий, чем обычно. Если у вас остались проблемы на Киа Спортейдж 3, Мазда 3) с МКПП. Это минус Киа. В основном это происходит из-за несмазанных замков. Для автомобилей kia sportage 3, Hyundai Tussan и ix35 с бензиновым двигателем g4kd 2.0 s Возможны потертости на уплотнителях дверей из-за отсутствия или отсутствия технологических дверных проемов

Практически нет автомобилей, которые довольны качественным лакокрасочным покрытием.На Sportage проблема заключается в хрупкости ЛКП, что приводит к быстрому появлению сколов. При покупке осмотр автомобиля не представляет сложности, а проверка состояния лакокрасочного покрытия является обязанностью каждого будущего владельца автомобиля.

Лобовое стекло – одно из больных мест Спортейджа. Замена ремня ГРМ на фольксваген пассат б5 1.8т с двигателем awt. Двигатель awt устанавливался на следующие автомобили... Причина тому - низкое качество материала. Большинство людей сталкиваются с этой проблемой в зимнее время, когда машина прогревается, а лобовое стекло трескается в районе щеток стеклоочистителя.

.

Какое масло лить киа сем. Какое масло заливать в двигатель киа сид. Лучшее синтетическое масло KIA CEED

Подбор смазочного материала следует начинать с инструкции по эксплуатации конкретной модели автомобиля. В предоставленной документации описывается вязкость, тип, сорт требуемого масла. Приобретение рекомендованного моторного масла Kia cee’d снизит расход топлива, улучшит работу силового агрегата и продлит срок службы двигателя и системы смазки.

Рекомендуемое моторное масло Kia cee'd описано в руководстве по эксплуатации автомобиля.В этой документации производитель не только указывает параметры моторного масла, подходящие для двигателя конкретного автомобиля, но и обращает внимание на необходимость учета сезонности жидкостей. В зависимости от сезона создаются смазки для лета, зимы или всего сезона. Каждый вид смазки имеет специфические свойства и уникальную химическую основу, позволяющую обеспечить нормальную работу двигателя Киа Сид в зависимости от условий эксплуатации машины.

Подбор смазочного материала производится с учетом базовой основы жидкости и диапазона температур, в котором будет эксплуатироваться автомобиль.Синтетические или полусинтетические материалы лучше подходят для тяжелых условий работы и чрезмерно жаркого климата. Минеральное масло рекомендуется для изношенных двигателей с большим пробегом.

При покупке моторной жидкости Kia seed обратите внимание на допуски на канистре с жидкостью. Наличие допусков свидетельствует о совместимости моторного масла с той или иной маркой автомобиля.

Kia ceed ED FL 2010-2012 годов выпуска

Согласно руководству по двигателю 1.4л; 1,6 л; 2,0 л, бензин, используйте масла, соответствующие следующим параметрам:

  1. Для европейских стран:
  2. по API - SL или SM;
  3. по стандарту ACEA - A3 или автомобильное масло высшего класса, допущенное к применению
  4. Кроме стран Европы:
  • по классификации API - SM, при отсутствии специфического моторного масла допускается применение SL;

В соответствии с инструкциями для дизельных двигателей рекомендуется следующее:

  1. С DPF (сажевым фильтром):
  1. Без DPF (сажевый фильтр):
  • в соответствии со спецификацией API - CH-4 или выше;
  • в соответствии со стандартом ACEA-B4.

При выборе типа смазки учитывайте температурный диапазон, в котором будет использоваться машина. Выберите рекомендуемый индекс вязкости из таблицы 1.

*1 - расход топлива может быть снижен за счет добавления масла SAE 0W-40, 5W-30, 5W-40 по API - SL и SM или ACEA - A3 и выше.

*2 - жидкости SAE 5W-20, 5W-30 позволяют экономить топливо по API - SL или SM; по ILSAC - GF-3 и более.

* 3 - при пробеге автомобиля за 1 год 30 000км, при соблюдении норм обслуживания допускается использовать моторные жидкости SAE 5W-30, SAE 5W-40 или SAE 0W-30, 0W-40.

Согласно таблице 1 рекомендуется использовать, например, для бензиновых агрегатов (для стран Европы): 0W-40, 5W-30, 5W-40 при температуре от -30 0 С (и менее) до +50 0 С ( и многое другое). В бензиновых двигателях автомобилей (кроме стран Европы) 20W-50 в диапазоне температур от -6 0 С до +50 0 С (и более) или 15W-40 в диапазоне температур от -15 0 С до +50 0 С (и более) .Аналогично подбираются жидкости для других температурных диапазонов.

Kia Ceed GT JD и Ceed SW JD 2013-2014 и Kia Ceed GT JD 2014-2015

Согласно инструкции заливать жидкости со следующими параметрами:

  1. Для бензиновых двигателей 1.4 MPI, 1.6 MPI, 1 6 GDI (для европейских стран):
  • по стандарту ACEA - класс А5 и выше;
  1. Для бензиновых двигателей 1.4 MPI, 1.6 MPI, 1.6 GDI (кроме стран Европы):
  • по стандарту API - SM;
  • по ILSAC - GF-4 или выше.
  1. Для бензиновых двигателей 1.6 T-GDI:
  1. Для дизельных двигателей с DPF (сажевым фильтром):
  • по ACEA - C2 или C3;
  1. Для дизельных агрегатов без DPF (сажевый фильтр):
  • в соответствии с классификацией ACEA-B4.
  1. Бензиновые агрегаты:
  • HELIX ULTRA AH-E 5W-30;
  • ХЕЛИКС УЛЬТРА 5W-40;
  1. Дизельные двигатели:

Таблица 2.Температурный диапазон для рекомендуемых значений индекса вязкости SAE.

*1 - Произведена заправка SAE 5W-20, замена автомобильного масла и масляного фильтра: 15 тыс. км для двигателей MPI и 10 тыс. км для двигателей GDI при нормальных условиях эксплуатации. При тяжелых условиях эксплуатации жидкость для MPI заменяется через 7,5 тысяч. км, а в случае GDI – 5 тыс. км.

*2 - использование жидкостей SAE 5W-20 или 5W-30 позволяет снизить расход топлива по API - SM, по ILSAC - GF 4 и более.

*3 - SAE 5W-30 обеспечивает большую экономию топлива, в соответствии с ACEA - A5 и выше.

Согласно таблице 2 для дизельных двигателей автомобилей, например, при температуре от -25 0 С до +40 0 С подходит жидкость 5W-30, а в диапазоне температур от -17 0 С до +50 0 С (и более) лучше использовать 15W-40.

Kia Ceed JD FL и Kia Ceed SW JD FL 2015-2017 годов выпуска

Согласно инструкции необходимо использовать масла, отвечающие следующим требованиям:

  1. В двигателях Kappa 1.0 бензин Т-ГДИ:
  • по ACEA - A5 или выше;
  • по SAE 5W-30.
  1. Для бензиновых агрегатов Kappa 1.4 MPI (для Европы):
  • ACEA - A5 или выше;
  • по SAE 5W-30;
  1. Для бензиновых агрегатов Kappa 1.4 MPI (кроме Европы):
  • по ILSAC - GF-4;
  • по классификации API - SM.
  • по ACEA - A5 или выше;
  • по SAE 5W-20.
  1. Для бензиновых двигателей Gamma 1.6 MPI (для Европы):
  • по ACEA - A5 или выше;
  • по SAE 5W-30.
  • На бензиновые двигатели Gamma 1.6 MPI (кроме Европы):
  • по стандартам ILSAC - GF-4;
  • по API - SM;
  • Стандарт ACEA - A5 или выше;
  • по SAE 5W-20.
  1. Для бензиновых двигателей Gamma 1.6 GDI:
  • в соответствии со стандартом ACEA - А5 и выше;
  • согласно спецификации SAE 5W-30.
  1. Для бензиновых двигателей Gamma 1.6 T-GDI (для Европы):
  • в соответствии с ACEA-A5;
  • по SAE 5W-30.
  1. Для бензиновых двигателей Gamma 1.6 T-GDI (кроме Европы):
  • в соответствии с ACEA-A5;
  • по SAE 5W-40.
  1. Двигатели U II 1.4 WGT и U II 1.6 VGT с дизельным приводом без сажевого фильтра DPF:
  • в соответствии с ACEA - B4;
  • по SAE 5W-30.
  1. Дизельные двигатели U II 1.4 WGT и U II 1.6 VGT с сажевым фильтром:
  • в соответствии с ACEA - C2;
  • по SAE 0W-30.

При отсутствии масла с маркировкой SM, ILSAC GF-4, ACEA5 для бензиновых двигателей можно добавить SL, ILSAC GF-3, ACEA A3.

  1. Двигатели для бензиновых автомобилей:
  • HELIX ULTRA AH-E 5W-30;
  • ХЕЛИКС УЛЬТРА 5W-40.
  1. Дизельные силовые агрегаты:

При выборе смазки учитывайте температурный режим, в котором будет эксплуатироваться автомобиль.Выберите рекомендуемые значения индекса вязкости из таблицы 2.

Kia Ceed SW ED FL 2010-2012 годов выпуска

Согласно инструкции для двигателей 1,4 л; 1,6 л; 2,0 л, при работе на бензине используйте смазочные материалы, соответствующие следующим параметрам:

  1. Для Европы:
  • по классификации API - SL или SM;
  • по ACEA - моторное масло класса А3 и выше, допущенное к применению
  • SHELL Helix Plus 5W-30 или 5W-40;
  • ПОКРЫТИЕ Helix Ultra 0W-40;5W-30;5W-40;
  • Exxonmobil SHC Formula MB 5W-30.
  1. Кроме европейских стран:
  • по API - SM, если нет конкретного автомобильного масла, допускается SL;
  • по ILSAC - GF-4 или выше.

Согласно инструкции для дизельных двигателей 1,6 л и 2,0 л рекомендуется следующее:

  1. С сажевым фильтром:
  1. Без сажевого фильтра DPF:
  • по классификации API - СН-4 и выше;
  • в соответствии со стандартом ACEA - B4.

При выборе смазки обратите внимание на температурный режим, в котором будет эксплуатироваться автомобиль. Рекомендуемые значения индекса вязкости выбрать из таблицы 1.

Заключение

Параметры моторного масла влияют на расход топлива автомобиля и работу автомобиля при отрицательных температурах (пуск двигателя, прокачка смазочного материала). Использование рекомендованного моторного масла Kia cee’d улучшит работу двигателя и продлит срок его службы. Использование даже оригинального автомобильного масла, не отвечающего рекомендациям производителя Kia ceed, приведет к ухудшению смазки двигателя и преждевременному выходу двигателя из строя.

Многих владельцев интересует ответ на вопрос, какое масло лить в двигатель Киа Сид? Этот автомобиль уже давно пользуется большим спросом у российских автомобилистов. Простота конструкции, надежность и, самое главное, невысокая цена делают его привлекательной покупкой. Этот четырехцилиндровый двигатель имеет 4 клапана на цилиндр и систему впрыска топлива.

В целом силовые установки данной конструкции и двигатель Киа Сид в частности считаются достаточно надежными.Проблем с ними практически не бывает до 200-300 тысяч километров. Однако при условии правильного и своевременного обслуживания. Одним из ключевых моментов, от которого напрямую зависит ресурс двигателя Спектра, является своевременная замена масла. Эта процедура может продлить срок службы вашего автомобиля на многие тысячи километров.

Помимо правильных интервалов замены масла, качество двигателя влияет на срок службы деталей двигателя.

Рабочая жидкость, предохраняющая детали от преждевременного износа, должна иметь определенные свойства и соответствовать нормам, установленным производителем автомобиля.

Как часто вы меняете моторное масло?

На этот вопрос могут ответить многие специалисты, но лучше всего следовать рекомендациям производителя автомобиля. Моторное масло Сид рекомендуется менять не реже, чем каждые 15 000 километров пробега или, если годовой пробег меньше, каждый год. Именно при такой частоте замены двигатель Киа будет наименее подвержен внутреннему износу. Следует отметить, что иногда эта процедура требуется чаще. В некоторых случаях интервал замены следует сократить до 10 000 км пробега.Это всегда связано с тяжелыми условиями вождения, например, в городских или пыльных районах.

Если вы покупаете КПК, вы должны заменить масло в двигателе Сид сразу после покупки, чтобы уберечь себя от проблем, если предыдущий владелец делал это давно или доливал некачественную жидкость.

Масляный фильтр Киа Сид необходимо менять вместе с маслом. Поэтому нужно срочно купить эту деталь. Плюс в том, что цены на расходники для этого автомобиля невысокие, как и положено в бюджетном классе.

Лучшее полусинтетическое масло для KIA CEED

Эта категория масел является надежной смазкой как для новых двигателей, так и для двигателей с большим пробегом. Современные системы присадок позволяют полусинтетическим смазочным материалам получать свойства, не уступающие синтетическим.

HI-GEAR 5W-40 SL/CF

Одним из преимуществ этого масла является отсутствие на рынке подделок (это не самая популярная марка моторных масел). Качественная базовая база и набор современных комплексов присадок позволяют смело использовать Hi-gear в двигателях Киа Сид, работающих в сложных условиях интенсивной городской езды.

Владельцы в своих отзывах уверенно заявляют о хороших свойствах масла, снижении его расхода (в случае двигателей с большим пробегом это очень важно), при езде на дальние расстояния наблюдается экономия топлива, уровень шума и вибрации при эксплуатации уменьшили двигатель внутреннего сгорания.

МОБИС СУПЕР ЭКСТРА БЕНЗИН 5W-30

После начала заливки Киа Сид в двигатель - это масло, положительные изменения в работе двигателя владелец заметит уже после первого цикла эксплуатации, особенно если его пробег давно перевалил за 100 тысяч .км. Большинство мнений о применении Мобис супер экстра положительные. Отмечается значительная экономия топлива, двигатель избавляется от накопившихся отложений, его обороты холостого хода становятся более стабильными. При отрицательных температурах запуск двигателя не затруднен даже при -30⁰С.

Все это возможно благодаря высококачественному базовому маслу и современному пакету присадок. Они обеспечивают низкий уровень окислительных процессов, защищают от коррозии и обеспечивают стабильность смазки в широком диапазоне рабочих температур.

CHIP X-FLOW TYPE F 5W-30

Масло подходит для использования в автомобиле Киа Сид, полностью соответствует заводским требованиям. Жидкость сохраняет стабильность как при высоких рабочих температурах двигателя, так и в мороз, обеспечивая запуск двигателя при -35⁰С. Низкое содержание серы не только делает продукт более экологичным, но и позволяет лучше ухаживать за двигателем.

Пакет присадок Infineum обеспечивает защиту от коррозии и отличные моющие свойства, полностью растворяя отложения благодаря высокой щелочности (9,94).Высокая степень защиты от износа достигается благодаря присадкам на основе атомов Zn и Ph. Это позволяет обеспечить не только качественную работу двигателя при большом пробеге, но и продлить срок его службы.

LIQUI MOLY SPECIAL TEC LL 5W-30

Базовое масло, полученное по технологии гидрокрекинга из тяжелых нефтепродуктов, по своим свойствам не уступает чистой синтетике, что гарантирует отличную текучесть и позволяет качественно смазывать все поверхности трения в двигатель.Расширенный набор современных присадок придает смазке следующие свойства:

  • Лучшая циркуляция масла по системе при низких температурах;
  • Экономия бензина, низкий уровень вредных выбросов;
  • Очистка деталей и каналов подачи масла, промывка и растворение отложений в системе смазки;
  • Высокая защита от износа.

Чтобы залить Special TEC LL в двигатель Киа Сид, при замене необходимо тщательно промыть двигатель – производитель не рекомендует смешивать эту смазку с другими маслами.Отзывы автомобилистов, использующих это масло в двигателях своих автомобилей, имеют положительную оценку перечисленных выше характеристик.

Лучшее синтетическое масло KIA CEED

Синтетика лучше всего подходит для смазки двигателей современных автомобилей KIA Ceed, способна надежно защитить механизм от коррозии, предотвратить образование шлама и образования отложений в масляных каналах двигателя . Кроме того, современные, технологичные присадки, в том числе сложноэфирные соединения, обеспечивают максимальную защиту от трения, снижают износ деталей и, таким образом, продлевают срок службы двигателя.

ENI/AGIP I-SINT MS 5W-40

Исключительное качество этой синтетики отвечает всем требованиям современных энергоемких двигателей, в том числе Киа Сид. Современная система присадок содержит минимальное количество металлов, что делает выбросы более экологичными, продлевает срок службы сажевых фильтров (если они есть) и выхлопной системы. Собственный исследовательский центр, расположенный в Милане, поставляет продукцию с самыми современными и эксклюзивными аксессуарами, которые впервые тестируются ведущими командами Формулы-1.

В своих отзывах водители характеризуют это масло как экономичное, имеющее постоянную вязкость при эксплуатации, в том числе при низких температурах. Масло сохраняет стабильность своих свойств на протяжении всего жизненного цикла, который ограничен рекомендациями производителя автомобиля.

CASTROL MAGNATEC 5W-30 A3/B4

Масло представляет собой смесь чистейшей синтетической основы и комплекса присадок, созданного с применением современных и уникальных технологий. Независимо от срока эксплуатации, характера и интенсивности, температуры окружающей среды Motul x-clean не меняет своих свойств (в том числе вязкости), оставаясь стабильным в течение длительного времени, значительно превышающего традиционный срок замены.Обладает отличным очищающим эффектом, растворяет скопившиеся отложения, которые удалятся из двигателя вместе с отработанным маслом после замены.

В некоторых отзывах описывается превышение допустимого срока службы смазки, что не вызвало даже малейших повреждений двигателя. Кроме того, масло отлично подходит для сильных морозов, эффективно снижает трение и продлевает срок службы двигателя.

SHELL HELIX ULTRA ECT 5W-30

Это масло имеет прямые рекомендации завода по заправке Киа Сид.Обладает хорошими окислительными свойствами, устойчив к коррозии и отложениям. Этому способствует группа добавок Active Cleansing и чистейшая синтетическая основа, полученная из природного газа по технологии PurePlus. Преимуществом этого популярного масла также является отсутствие угара и заметная экономия топлива (до 1,7%).

После использования этого масла владельцы, как правило, продолжают его заливать в двигатели своих автомобилей. Те немногие, кто оставляет плохие отзывы (рассказывая о том, как чуть не «убили» двигатель своего питомца этой смазкой), скорее всего, стали жертвой продавцов-мошенников, которые под видом популярного бренда попались на дешевую подделку.Этот главный недостаток легко устраняется, если уделять больше внимания продавцу — порядочный бизнесмен никогда не обернется временной прибылью.

MOBIL 1 FUEL MANAGEMENT 0W-30

Идеально подходит для работы в северных районах страны, обеспечивая стабильный запуск двигателя в сильные морозы. Тщательно подобранный пакет присадок не содержит тяжелых металлов, благодаря чему выхлопные газы наносят гораздо меньший вред окружающей среде.

Производство линейки Киа Сид началось в 2006 году.Осенью 2006 года автомобиль среднего класса был впервые показан на выставке в Париже, после чего началось его серийное производство. За 11 лет модель претерпела несколько обновлений и теперь выпускается во втором поколении. Ceed пришел на смену устаревшему Cerato и изначально разрабатывался для завоевания европейского рынка гольфа. Новинка быстро стала вровень с конкурентами — Volkswagen Golf, Honda Civic и Toyota Corolla.

Вт первого поколения, модель оснащалась бензиновыми и дизельными двигателями разной мощности.В первую входили агрегаты рабочим объемом 1,4, 1,6 и 2,0 литра (90/110, 122/126 и 143 л.с.). Модификации дизелей включали турбодизельные агрегаты объемом 1,6 и 2,0 л (90-140 л.с.). Эти двигатели сочетались с механической коробкой передач или 4-ступенчатой ​​автоматической коробкой передач. Ниже приводится информация о потреблении масла и о том, какое масло следует добавлять. Что касается расхода бензина, то в смешанном цикле Kia Ceed необходимо около 6 литров топлива на 100 километров пути.В 2009 году модель подверглась косметическому рестайлингу, в ходе которого автомобиль получил новый облик, подчеркивающий фирменный стиль, и переработанный интерьер.

Второе поколение дебютировало в 2012 году, и Киа Сид снова претерпел внешние изменения. Теперь автомобиль имеет ярко выраженный спортивный стиль. Двигатели стали немного экономичнее, а сама машина более устойчива на дороге. В российские поставки входила 1,6-литровая версия с двигателем мощностью 129 л.с. Атмосферная установка работала в паре с 6-ступенчатой ​​МТ или АТ.По динамике: первые 100 км/ч достигались за 10,5 сек на механике и 11,5 сек на автомате. В 2013 году появилась более заряженная 204-сильная версия, разгоняющая первую сотню всего за 7,6 секунды. Расход топлива у такого светодиода до 7,8 литров в смешанном цикле.

Поколения 1, 2 (2006 - н.в.)

Двигатель Kia-Hyundai G4FA 1.4 109 i 110 л.с.

  • Типы масла (вязкость): 0W-20, 0W-30, 5W-30, 5W-40

Kia-Hyundai G4FC Двигатель 1.6 122, 126 и 129 км

  • Какое моторное масло заливается на заводе (оригинал): Синтетика 5W30
  • Типы масла (вязкость): 0W-30, 0W-40, 5W-30, 5W-40
  • Сколько литров масла в двигателе (общий объем): 3,3 литра.
  • Расход масла на 1000 км: до 1000 мл.
  • Когда менять масло: 7500-15000

Двигатель Kia-Hyundai G4GC 2.0 143 л.с.

  • Какое моторное масло заливается на заводе (оригинал): Синтетика 10W30
  • Типы масла (вязкость): 10W-30, 10W-40
  • Сколько литров масла в двигателе (общий объем): 4,0 литра.
  • Расход масла на 1000 км: до 1000 мл.
  • Когда менять масло: 7500-15000

Kia Ceed — один из самых популярных хэтчбеков в России. Машина очень популярна благодаря своему качеству и надежности. Машину легко обслуживать, но только если следовать рекомендациям производителя – например, доливать только рекомендуемое моторное масло. В этой статье мы рассмотрим виды и марки моторных масел для Киа Рио, а также перечислим лучших производителей смазочных материалов.

Нюансы выбора

Рекомендуемые характеристики моторного масла обычно указаны в руководстве по эксплуатации Kia Ceed. В этом случае помимо параметров производитель указывает еще и сезонность жидкостей — например, одни масла подходят для летнего сезона, а другие можно использовать вне зависимости от времени года и климата. Каждый вид смазки имеет свои особенности и определенную химическую основу.

При выборе того или иного масла в первую очередь следует обращать внимание не на марку, а на базовую основу и обращение с теми температурами окружающей среды, при которых будет эксплуатироваться Kia Ceed.Так, для чрезмерно жарких участков, чрезмерных нагрузок и активного стиля вождения идеально подойдет синтетическое или полусинтетическое масло. Минеральное масло предпочтительнее для старых, изношенных двигателей с большим пробегом.
Также следует учитывать наличие допусков. Допуск позволяет определить, насколько качественным и полезным будет масло для конкретной марки автомобиля.

Рассмотрим выбор масла отдельно для каждого поколения Kia Ceed

Модельный ряд Kia Ceed ED FL 2010-2012:

Для бензиновых двигателей объемом 1,4, 1,6 и 2,0 литра обратите внимание на следующие параметры, а также рекомендуемые марки:

Для европейских стран:

  • API-SL, СМ
  • АСЕА-А3
  • Шелл Хеликс Плюс 5W-30; Хеликс Плюс 5W-40
  • Шелл Хеликс Ультра 0W-40; 5W-30; Хеликс Ультра 5W-40
  • Exoonmobil SHC Formula MB 5W-30

В других странах действуют следующие стандарты:

  • API-SM, SL
  • ILSAC - GF-4 или выше

Для дизельных двигателей:

  • ACEA-C3
  • API - CH-4
  • ACEA-B4

Для первого поколения Kia Ceed рекомендуется использовать масло oW-40 5W-30 и 5W-40 с температурным диапазоном от - (минус) 30 до +50 градусов - для европейских бензиновых версий Kia Ceed.Кроме стран Европы, нужно заливать масло 20W-50 с температурным диапазоном от - (минус) 6 до +50 градусов. Альтернативный вариант – 15W-40 с поддержкой температуры от – (минус) 15 до +50 градусов.

Модельный ряд

Kia Ceed GT/SW 2013-2014, а также GT JD 2014-2015:

Для бензиновых двигателей 1,4 и 1,6 (для стран Европы):

  • API-SL, SM
  • ACEA — A5 или выше

Для бензиновых двигателей 1,4 и 1,6 (для стран, кроме Европы):

  • API-SM
  • ILSAC - GF-4 или выше

Для бензиновых двигателей внутреннего сгорания 1,6 T-GDI:

Для дизельных двигателей с сажевым фильтром (DPF):

Для дизельных двигателей без сажевого фильтра:

  • Helix Ultra AH-E 5W-30
  • Хеликс Ультра 5W-40

Владельцам Kia Ceed с дизельными двигателями рекомендуется заливать жидкость 5W-30 при температуре поддержания от - (минус) 25 до +40 градусов, а также 15W-40 при температуре от - (минус) 17 до +50 градусов.

Модельный ряд Kia Ceed JD FL/SW 2015-2017:

Для бензиновых двигателей T-GDI 1 л:

  • ACEA — A5 или выше
  • SAE 5W-30

Для бензиновых двигателей 1,4 л (для Европы):

Для бензиновых двигателей 1.4 (для стран, кроме Европы)

  • ILSAC-GF 4
  • API-SM
  • АСЕА-А5
  • SAE 5W-20

Для бензиновых двигателей 1.6 Gamma (для Европы)

Для бензиновых двигателей 1.6 Гамма (за пределами Европы)

  • ILSAC-GF-4
  • API-SM
  • АСЕА-А5
  • SAE 5W-20

Для дизельных двигателей У 2 1,4 и У2 1,6 без сажевого фильтра:

Для дизельных двигателей У2 1,4 и У2 1,6 с сажевым фильтром:

Если на этикетке продукта нет SM, ILSAC GF-4, ACEA5, можно добавить масло SL, ILSAC GF-3 или ACEA A3.

  • Helix Ultra AH-E 5W-30
  • Хеликс Ультра 5W-40

Выход

Важно использовать рекомендованное моторное масло, совместимое с погодными условиями.Или есть универсальное масло, предназначенное для эксплуатации Kia Ceed вне зависимости от конкретной температуры окружающей среды. Правильно подобранное масло – залог надежной работы двигателя и продления срока его службы. Во избежание преждевременного капремонта рекомендуется покупать только оригинальное масло и только проверенные марки. Но в любом случае начинать нужно с инструкции по эксплуатации, а потом следовать советам.

Видео

.

Смотрите также