Субару либеро

Subaru Libero поступает в Европу как фургон

Первое экспортное поколение Libero продавалось с 1984 по 1993 год. Хотя Subaru также производила пикап внедорожника Subaru Libero в Азии, Subaru Libero поступил в продажу в Европе только как фургон и микроавтобус в различных вариантах оборудования .В качестве минивэна Subaru Libero с третьим рядом сидений вмещал до шести человек. Имея длину всего 3,40 метра, Libero был одним из самых маленьких шестиместных автомобилей на рынке. В других комплектациях Subaru Libero также можно было заказать с поворотными передними сиденьями. Сиденья переднего ряда, которые можно было преобразовать в сиденья с откидной спинкой, были стандартными опциями во всех версиях. Благодаря гибкой концепции сидений и необычной высоте более 1,92 м микроавтобус Subaru Libero также можно было использовать в качестве автодома.

Libero второго поколения выпускались с 1993 по 1998 год

Техника Субару Либеро

Со сменой поколения Subaru Libero оснащался новым 1,2-литровым бензиновым двигателем, который имел каталитический нейтрализатор и обеспечивал минивэну до 54 л.с. (40 кВт) .Как и в предыдущей версии, полный привод, который можно было подключить, по-прежнему входил в стандартную комплектацию Libero.

Subaru Libero - Маленький и маневренный, плюс полный привод

Этот автомобиль - один из примеров того, что в жизни нет ничего невозможного. Хотя площадь пола составляет всего 4,9 м2, в нем достаточно места для трех рядов сидений для шести пассажиров, а максимальный объем багажника достигает 2500 л!

Впечатляет и разнообразие вариантов комплектации салона.В этой версии Special передние сиденья можно повернуть, а задние сиденья сложить таким образом, что получится спальное место длиной 2,2 м. Кроме того, из среднего дивана можно сделать стол. За рулем Libero мы быстро заметим недостатки узкого и высокого кузова и небольшой колеи.

Тест на динамическое прохождение поворотов заканчивается резким креном кузова, а автомобиль чувствителен к порывам бокового ветра.Возможность включения полного привода явно не делает автомобиль внедорожником, но построенный на раме Libero он смело карабкается в горки в плохих дорожных условиях.

Следует, однако, помнить, что в автомобиле отсутствует межосевой дифференциал и система 4х4 может быть легко повреждена на сухой дороге или на извилистых участках дорог.Получается, что такое маленькое умное транспортное средство, популярное в Японии, не произвело фурора в Европе. В нашей стране он никогда официально не продавался, а отдельные экземпляры, которые до сих пор можно встретить на наших улицах, происходят исключительно из частного импорта.

Теперь, когда автомобиль стал классикой, эта низкая популярность может оказаться преимуществом.Ведь благодаря этому мы путешествуем с характерной моделью — не только из-за необычной формы кузова. Просто чтобы стать обладателем Либеро, лучше всего ехать в Германию. Найти этот автомобиль в Польше сложно, независимо от его технического состояния. К тому же с нашими западными соседями будет непросто, ведь большая часть рекламы касается следующего поколения автомобиля. Цена такого автомобиля составляет около 4000 злотых. евро. Кроме того, самые молодые машины родом из 1999 года — тогда продажи автомобилей в Европе прекратились.

Получение запасных частей также будет проблемой. Да, иногда отдельные компоненты можно найти в объявлениях на интернет-порталах, но при поиске запасных частей также необходимо использовать немецкий рынок.Облегчением при поиске является то, что некоторые элементы подходят на Subaru Justy 1-го поколения, выпускавшегося в 1984-95 годах.

Некоторые детали можно приобрести у дилера подержанных компонентов, но имейте в виду, что, например.листы могут быть в плохом состоянии.

Отдельная глава посвящена обслуживанию автомобилей. Двигатель, коробка передач и элементы привода размещены в небольшом пространстве, в связи с чем доступ к ним оказывается затрудненным.

Какой автомобиль выбрать? Это зависит от того, будет ли это коллекционный автомобиль или транспортное средство, предназначенное для повседневной езды. В первом случае предпочтительнее будет описываемое поколение, а для частых поездок лучше подойдет новая модель, поскольку у нее более уютный салон, отделанный более качественными материалами, и инжекторный двигатель.

SUBARU LIBERO Bus (E10, E12) 1.2 и 4WD (E12, FA) - Автозапчасти

74 Impreza Priteback (GP_)

Оригинальное сцепление Subaru Libero до -50%

Комплект сцепления, диск, нажимной диск, выжимной диск, подшипник, насос и привод для Libero

Subaru — японская компания по производству автомобилей. Название бренда означает плеяды, поэтому логотип компании включает в себя 6 серебряных звезд, расположенных на синем фоне. Несмотря на то, что концерн был основан в 1917 году, первая машина была выпущена только в 1954 году и это была модель с названием Р - 1.

Через год автомобильная компания выпустила Subaru 1500, которая добилась больших результатов продаж.Автомобиль имел подвеску передних колес с газомасляными амортизаторами.

Произведенный в 1971 году, автомобиль Leone с самого начала был обречен на успех у потребителей. Он был оснащен оппозитным двигателем и полным приводом, благодаря чему машина могла преодолевать подъемы и сложные погодные условия. На сегодняшний день самой популярной и узнаваемой моделью Subaru является Impreza, которой нет равных в чемпионате мира по ралли. В настоящее время выпускается 3-е поколение этой культовой модели.

При покупке полного комплекта сцепления Subaru LIBERO или двухмассового колеса Subaru LIBERO в магазине Sprzegla24.pl вы получаете совершенно новых компонентов, на которые распространяется гарантия производителя . В соответствии с правами потребителя, потребитель имеет право вернуть детали в течение 30 дней с момента покупки, поэтому покупка у нас полностью безопасна. Sprzegla24.pl имеет многолетний опыт в выборе и продаже сцеплений и двухмассовых колес для всех автомобильных концернов, в том числе и для Subaru LIBERO.Доказательством нашей заботы о потребителе являются высокие оценки наших нынешних потребителей на порталах Ceneo.pl и Okazje.info.

Высокое качество услуг, забота о клиентах наш приоритет , поэтому мы пользуемся надежной базой клиентов, которые являются лучшей демонстрацией нашего бизнеса. Предложение магазина Sprzegla24.pl включает в себя сцепления Subaru LIBERO и маховики / двойные массы Subaru LIBERO, установленные на заводе, а также более дешевые замены Subaru LIBERO, характеризующиеся более низкой ценой и, как правило, столь же высокой долговечностью.Независимо от того, какой выбор вы сделаете, мы всегда предлагаем конкурентоспособные цены на детали .

Кроме того, все заказы отправляются на номер надежным и известным курьером в Польше и за границей, поэтому, когда вы решите купить сцепление Subaru LIBERO, вы сэкономите не только свои деньги, но и свое время. Запчасти можно заказать через форму магазина и проконсультироваться по телефону со специалистом , что мы особенно рекомендуем вам сделать в случае каких-либо сомнений при выборе соответствующего комплекта сцепления или маховика/двухмассового колеса для вашего автомобиля Subaru LIBERO.

Теги: сцепление subaru libero, сцепление для автобуса libero (e10, e12), двухмассовое колесо subaru libero, диск сцепления subaru libero, нажимной диск сцепления subaru libero, подчиненный диск сцепления subaru libero, насос сцепления subaru libero

Часто покупаемые запчасти для СУБАРУ ЛИБЕРО

Преобразование Subaru Libero в Volkswagen T1 Samba

— автомобильная легенда. Немецкий автобус был построен в 1950-1967 годах и стал постоянным атрибутом, среди прочего, в поп-культуре — был одним из любимых транспортных средств хиппи. Самая желанная версия этого автомобиля называется Samba и отличается в основном остеклением — кузов оснащен 21 окном. В настоящее время цены на этот сорт достигают астрономических уровней, даже порядка нескольких сотен тысяч злотых. Неудивительно, что некоторые люди хотят получить аналогичный автомобиль за небольшую часть цены Volkswagen, поэтому в Интернете появляются такие предложения, как следующие.Рецепт прост - купите Subaru Libero, закажите комплект для переоборудования VW T1, наслаждайтесь необыкновенным автомобилем. Объявление можно найти по адресу , по этой ссылке , а его содержание можно найти под галереей.

До конца июля акционная цена 3 500 злотых
Обычная цена 4 750 злотых

1 и 2 на рисунке показан автомобиль, собранный с использованием моего комплекта кузова
Я продаю один комплект для переоборудования Subaru Libero V2 4x4 для мини-копии Volkswagen Cucumber.

Комплект, который выставлен на продажу, выглядит как на фото 4.

На третьей фотографии показан комплект другой фирмы, который я могу скачать, но более чем в два раза дороже, около PLN

Базу Subaru Libero можно купить за несколько тысяч злотых, так что за относительно небольшие деньги вы можете насладиться мини-копия знаменитого VW Cucumber T1.

Комплект предназначен для рынков Японии и Англии, где эти автомобили пользовались большим спросом в течение многих лет.

В обвесе есть отверстия для дворников и омывателей лобового стекла, как и у машины с правым рулем.

Вы должны самостоятельно заткнуть эти отверстия и сделать новые в местах, подходящих для автомобиля с левым рулем.

В Англии за реплику, построенную с помощью этого комплекта, вы должны заплатить примерно от 5 000 фунтов стерлингов или около 30 000 злотых
A за версию 4x4 с двумя люками на крыше даже 7 000 фунтов стерлингов или около 40 000 злотых

Стоимость покупки Subaru Libero около польских злотых 6000 + обвес на 4850 злотых = 10 850 злотых стоимость материалов

Смотрите также

• 
  Фольксваген т кросс
• 
  Моделька шкода рапид
• 
  Хонда срв расход топлива на 100
• 
  Объем антифриза фольксваген поло
• 
  Тойота королла размеры
• 
  Ниссан марч обзор
• 
  Замена динамиков рено дастер
• 
  Ниссан жук объем бензобака
• 
  Как регулировать фары на ниссан кашкай
• 
  Опель инсигния размер колес
• 
  Ниссан ноут дорожный просвет