Расчет страховой премии КАСКО 8-926-187-79-27 auto-insure.ru.
90 131 90 132 Бензин Бензин 90 136 90 132 Бензин 90 136 90 132. 90 136 90 132 2393 CC 90 136 90 132 2736 CC 90 136 90 132 3195 CC 90 136 90 132 1870 CC 906 90 136 9013 КЛАНКЫ 90 132 R4 / 16 90 136 90 132 R4 / 16 90 136 90 132 V6 / 24 90 136 136 90 132 V6 / 24 90 136 90 132 R4 / 8 90 136 90 161 90 131 90 132 Максимальная мощность 90 136 90 132 106 км 90 136 90 132 140 км 90 136 90 132 169 км 90 136 90 132 185 км 233 136 90 136 90 132 129 л.с. 90 136 90 161 90 131 90 132 Максимальный крутящий момент 90 136 90 132 145 Нм 90 136 90 132 183 Нм 90 136 901 32 227 нм 90 136 90 132 250 нм 90 136 90 132 291 нм 90 136 90 132 300 нм 90 136 90 161 90 131 90 132 90 133 Производительность 90 135 90 136 90 132 90 136 90 132 90 136 132 90 136 90 132 90 136 90 132 90 136 90 132 90 136 90 163 км 9013 км
АВТО страхование +




Сузуки гранд витара комплектации


Suzuki Grand Vitara - обзор, цены, видео, технические характеристики Сузуки Гранд Витара

Впервые, Suzuki Grand Vitara появился на рынке в 1988 году. Тогда он назывался просто Suzuki Vitara и относился к категории компактных внедорожников, поскольку его длина составляла всего 3570 мм, а под капотом находился 1,6-литровый двигатель мощностью 80 л.с. Несмотря на неказистый вид автомобиля, за первый год было продано 60 тыс. шт. Через два года появилась его удлиненная версия Vitara Long.

История Suzuki Grand Vitara

Suzuki Grand Vitara появилась в 1998 году. Она, так же как и ее предшественницы, осталась полноценным внедорожником, сохранив в своей конструкции раму, целиковый задний мост, полноценную раздаточную коробку и жестко подключаемый передний мост. Однако, смещение мирового спроса в сторону «паркетников» заставило компанию постепенно упрощать внедорожное «вооружение» Suzuki Grand Vitara. Поэтому, появившееся в 2005 году второе поколение, отличалось интегрированной рамой, постоянным полным приводом, вместо подключаемого, и независимой подвеской всех колес. В качестве трансмиссий Suzuki Grand Vitara предлагались пятиступенчатая механическая КПП и четырехдиапазонный «автомат». При этом внедорожные способности Suzuki Grand Vitara были сохранены, также как и межосевой дифференциал повышенного трения.

Уже через три года автомобиль подвергся модернизации. У Suzuki Grand Vitara появились новые двигатели объемом 2,4 и 3,2 литра, улучшенная шумоизоляция, в топовых комплектациях начали устанавливать системы помощи на подъеме и спуске.

В 2010 году на Женевском автосалоне была представлена европейская версия Suzuki Grand Vitara. Она отличалась немного доработанным внешним видом и отсутствием запасного колеса на задней двери.

Последний рестайлинг автомобиль претерпел в 2012 году. Он получил новую решетку радиатора, хромированные молдинги по бокам, новый передний бампер и легкосплавные восьмиспициевые колеса. Обновленная версия была представлена на Московском автосалоне.

Техническая составляющая Suzuki Grand Vitara

Однако, эти изменения не коснулись технической начинки автомобиля. По сути это все та же Suzuki Grand Vitara с интегрированной рамой, полноценной раздаточной коробкой, понижающей передачей и многорежимной системой постоянного полного привода. Всего предусмотрено четыре режима ее работы: «N» или нейтраль, когда привод на колеса полностью отключен (применяется для буксировки неисправного автомобиля), 4H для движения по асфальтовым дорогам, 4H LOCK с блокируемым межосевым дифференциалом и 4L LOCK с блокировкой дифференциала и подключением понижающей передачи.

Комплектации Suzuki Grand Vitara

В настоящее время на российском рынке Suzuki Grand Vitara предлагается с трехдверным и пятидверным кузовами. Короткобазовая версия оснащается двигателем 1,6 литра мощностью 78 л.с. Для остальных модификаций предлагаются моторы 2,0 и 2,4 литра мощностью 103 и 124 л.с. соответственно.

Однако, в последние годы спрос на Suzuki Grand Vitara снизился настолько, что в Suzuki решили отказаться от дальнейшего производства модели. И если раньше, представители компании заикались о возможности использования для следующего поколения автомобиля платформы седана Kizahi, то теперь об этом речь не идет.

Технические характеристики Suzuki Grand Vitara

Описание автомобиля Suzuki Grand Vitara

На сегодняшний день автомобильный бренд Suzuki является самым популярным не только в Японии, а и далеко за ее пределами. Сузуки выпускает малогабаритные и экономичные автомобили, которые отличаются великолепно продуманным дизайном и своей практичностью. Компания Сузуки не останавливается на достигнутом и выпускает с каждым годом все более новые и совершенные модели. Последней самой успешной моделью этой марки стал автомобиль Suzuki Kizashi, который получил положительных откликов от своих владельцев и просто автолюбителей. Сузуки на первое место всегда ставит технологические достижения и дизайн. На сегодняшний день большая часть продаж марки Suzuki обеспечивают автомобильные рынки за пределами всей Европы.

Актуальная модификация Suzuki Grand Vitara выпускается с 2012 года. Как и многие другие транспортные средства данного автопроизводителя, данная модель способна продемонстрировать отличную маневренность, динамику ускорения, располагает комфортабельным салоном. При этом высокий клиренс, наличие защитного обвеса и полный привод помогают автомобилю уверенно преодолевать участки пересеченной местности.

В носовой части кроссовера выделяется развитая система воздухозаборников оформленная декоративными накладками, на нижний воздухозаборник нанесен защитный обвес. Крупные блоки головного света укомплектованы широкими светодиодными полосами, на боковых плоскостях, бампере и крышке багажника выполнена декоративная штамповка. На корме привлекает внимание защитная крышка запасного колеса, объемные задние фонари сориентированы в вертикальном направлении, арки колес расширены, на крыше имеется панорамное стекло. В салоне посадочные места обтянуты материалом искусственного происхождения, приборный щиток оформлен в спортивном стиле, консоль отделана декоративными накладками. В состав начальных опций вошла мультимедийная система, средства изменения режимов работы трансмиссии, комплекс электронных средств помощи и активной безопасности. Стеклоподъемники оборудованы сервоприводом, в салоне устанавливается климат-контроль с несколькими автоматическими режимами работы.   

Экстерьер

Носовая часть Suzuki смотрится несколько массивно, на плоскости капота выполнена легкая штамповка, крупные блоки фронтального света Grand Vitara установлены под небольшим углом, в их нижней части смонтированы полосы LED-элементов. Пространство между фарами занято радиаторной решеткой закрытой сеткой, поверх нее нанесены зигзагообразные планки, прерванные в центре логотипом автопроизводителя. Широкий передний бампер наклонен под небольшим отрицательным углом, в его центре сформирована ниша, перекрытая горизонтальными планками, снизу ниша закрыта защитной пластиной, а по периметру выделена декоративной рамкой.

Высокие колесные арки выделены широкими накладками, между передними/задними арками простираются полосы штамповки. Крыша наклонена под легким отрицательным углом, оборудована низкими рейлингами, свободное между ними пространство используется под размещение панорамного стекла. Под широкими кормовыми стойками располагаются объемные задние фонари, вытянутые в вертикальном направлении. На крышку багажного отсека закреплено запасное колесо закрытое декоративным чехлом, на него нанесены фирменные атрибуты. Габариты корпуса составляют 4500/1810/1695 мм, высота дорожного просвета – 200 мм. Соотношение передней/задней колеи – 1540/1570 мм, диаметр полного разворота – 11 метров, полная/снаряженная масса – 2070/1533 кг, под багажник выделен объем в 398 литров

Интерьер

Консоль, воздуховоды и части дверей Suzuki отделаны полимерными накладками серебристого цвета, рулевое колесо Grand Vitara многофункциональное, оборудована клавишами управления круиз-контролем и клавишами автозвука. На дверях, в их нижней части смонтированы динамики автозвука, к которым примыкают широкие ниши. Над ними простираются массивные подлокотники с декоративными вкладышами, которые позволяют осуществлять управление сервоприводом окон. Воздух от климатического оборудования к заднему дивану подается посредством дефлекторов обдува установленных на торцевой части бокового бокса водителя. От передней части этого бокса отходит широкая площадка, содержащая на своей поверхности массивный ручник, блок с клавишами включения особых режимов езды и джойстик трансмиссии. Площадка гармонично переходит в консоль передней панели. На ней разместились крупные регуляторы управления функциями климат-контроля и дисплей информационной системы. Шкалы приборной доски располагаются в индивидуальных шахтах с красной LED-подсветкой.     

Технические характеристики

В начальном оснащении Сузуки Гранд Витара поставляется с мотором объемом 1995 см3. Он развивает мощность до 140 л. сил, максимальный крутящий момент – 183 Нм, время разгона – 12,3 секунды, расход бензина в смешанном цикле эксплуатации – 8,4 литров. Наиболее мощный в линейке двигатель развивает 169 л. сил, 227 Нм крутящего момента, рабочий объем составляет 2393 см3, динамика ускорения – 12 секунд, усредненный уровень потребления топлива – 9 литров.   

Suzuki Grand Vitara – это отличный кроссовер, который соединяет в себе безупречную проходимость и хорошую динамику. Система передач этого авто работает по трем режимам. Первый рассчитан на привод в два колеса, второй – на четыре с использованием межосевого интервала, а третий – также на четыре, но уже без использования межосевого интервала. Даже базовая комплектация Grand Vitara достаточно большая и имеет все необходимое для водителя – это электропакеты, систему безопасности, информационный дисплей, противотуманники, подогрев переднего сиденья и даже кондиционер. Так что Сузуки Гранд Витара является не только автомобилем с безупречным стилем, а еще и надежным и комфортным транспортным средством, которое подойдет для большой семьи.

Сузуки Витара 2019: комплектации и цены, технические характеристики | NEWS-AVTO

Новая модель Сузуки Гранд Витара 2019-2020 года стала умнее, красивее (что видно по фото). Комплектации и технические характеристики  улучшились. Цены немного возросли, при этом она все равно остается в доступном ценовом сегменте. Этот автомобиль является самым технологичным из конкурентов, потому что японцы решили серьезно усовершенствовать модель.

Новая модель Сузуки Гранд Витара 2019-2020 года

Новая модель Сузуки Гранд Витара 2019-2020 года

Экстерьер

Сузуки Гранд Витара 2019-2020 года в рестайлинге внешне не сильно отличается от предыдущей модели. Дизайнеры утверждают, что не хотели менять удачный облик, поэтому лишь его улучшили. Основные изменения внешнего вида заключаются в хромированных вставках и расширении решетки радиатора. Оптика имеет такой же вид, как в прошлой модели, однако ее оснащение изменено: появились версии с ксеноном.

Внешний вид фото

Внешний вид фото

Свежие новости говорят, что будет представлен Сузуки Гранд Витара 2019-2020 S версии со спортивным аэродинамическим обвесом и более мощным мотором.

Дизайнеры подбирали яркие цвета для этой модели, чтобы ее приобретала и молодежь. Цвета новой Сузуки:

  • Бирюзовый
  • Оранжевый
  • Красный
  • Серый
  • Белый
Рестайлинговая модель 2019

Рестайлинговая модель 2019

Интерьер

Не стоит ждать от этого авто “люксовости” в салоне, потому что Сузуки из низкого ценового сегмента. Но зато смело можно  утвердить, что у модели лучший салон среди своих конкурентов. Основным изменением в салоне является материал торпедо, который стал приятным на ощупь. По ухватам руль очень удобен, а сидениям хоть не хватает боковой поддержки, ехать комфортно.

Остальные материалы салона дешевые, однако автомобиль хорошо собран. Отзывы владельцев утверждают, что в салоне ничего не хрустит. Очень приятной чертой интерьера стали пластиковые вставки под цвет кузова. Благодаря им машина кажется ярче и веселее.

Отдельного внимания заслуживает посадка, потому что благодаря ей в связке с удобными сидениями, на автомобиле легко будет ездить на дальние расстояния. Объем багажника составляет 375 литра.

Фото салона:

Фото 1

Фото 1

Фото 2

Фото 2

Фото3

Фото3

Технические характеристики

Европейские версии Сузуки Гранд Витара 2020 в комплектациях получили кардинальные изменения в технических характеристиках и ценах. Этому способствуют абсолютно новые моторы: 1-литровые турбированные агрегаты. Ведут себя на дороге они неплохо: тяга присутствует при любом диапазоне оборотов, а расход составляет всего 4 литра. Но на отечественном рынке не любят такие агрегаты, поэтому японцы оснастили Витару надежным проверенным 1,6 литровым атмосферным агрегатом, а для любителей большей динамики 1,4 литровым турбированным.

Начало продаж Сузуки Гранд Витара 2019-2020 в России показало, что люди предпочитают проверенный 1,6 литровый мотор из-за его ресурса и ремонтопригодности.

Витара с объемом двигателя в 1,6 литра выдает 120 л.с. и разгоняется до сотни за 11,5 секунд. Расход топлива составляет 6,3 литра на сотню в смешанном режиме.

Технические характеристики Сузуки Гранд Витара 2019-2020 с 1,4 литровым турбомотором впечатлительнее: 140 л.с. и  9 секунд до первой сотни.

Турбомотор 1,4

Турбомотор 1,4

Автомобиль получил “умную” систему полного привода, которую можно настраивать на несколько режимов:

  • Грязь
  • Снег
  • Песок

Электронная муфта позволяет распределять нагрузку на колеса в нужные моменты, например, при старте или на плохой дороге. В обычных условиях задний мост отключается, что позволяет экономить топливо. В сети есть не один видео обзор о том, как достойно Гранд Витара справляется с внедорожьем.

Подвесная система автомобиля стала жестче, однако неровности подвеску не пробивают. Зато машина стала гораздо лучше управляться.

Безопасность

Безопасность является козырем нового Сузуки Гранд Витара 2019-2020 модельного года. Дело в том, что ни у одного конкурента не будет таких технологий, как в Сузуки:

  • Контроль держания полосы
  • Система распознавания пешеходов
  • Адаптивный круиз контроль
  • Система мониторинга слепых зон

В самой дешевой комплектации этого авто уже будет 7 аирбэгов. Кузов спроектирован так, чтобы максимально гасить ударную волну в себе, не задевая капсулу с водителем. Все это помогло получить новой Сузуки 5 звезд на краш тестах NCAP, что является максимальным показателем.

Так как автомобиль короткий, то его легко пустить в занос. Поэтому японские инженеры придумали систему динамической стабилизации конкретно под этот авто. Благодаря этой системе контроль над новом Сузуки на сухой дороге потерять практически невозможно.

Так оснащаются немецкие премиальные автомобили и увидеть это в дешевом компактном японском кроссовере очень приятно. Любители марки ждали, когда новая модель Сузуки Гранд витара 2019-2020 года выйдет в России, ведь это единственный авто с таким уровнем безопасности по низкой цене, фото:

Комплектации и цены

На выбор будет всего три комплектации, без возможности выбора какого-либо дополнительного оборудования.

Самая дешевая комплектация GL оснащена всем необходимым для безопасности без излишеств. Сюда входит полный пакет систем стабилизации, 7 подушек безопасности, система экстренного торможения и помощь при подъеме в гору. Для комфорта здесь будут зеркала с электро подогревом, кондиционер и электропривод зеркал.

Цена на Suzuki Grand Vitara 2019-2020 в такой комплектации будет составлять: 1,09 млн. р.

Комплектация GL + порадует водителя опциями комфорта. Здесь уже будет удобная мультимедийная система на сенсорном экране, климатическая установка и камера заднего вида. Также добавлены такие элементы декора, как кожаный руль и хромированные вставки в салоне. В версии GL можно выбрать привод: полный или передний. Цена на нее составляет 1,3 млн. р.

GLX – максимальная комплектация с системой GPS, двойным люком и панорамной крышей. Имеются датчики света и дождя, а салон обшит кожей в сочетании с замшей. Отличить эту комплектацию можно по внешним хромированным элементам и 17-дюймовым дискам. Стоит отметить, что интерьер Сузуки в этой комплектации выглядит на порядок уютнее и богаче, чем в прошлых.

Купить  Suzuki Grand Vitara 2019-2020 в такой комплектации можно за 1,5 млн. р. Страна сборки автомобиля:  Венгрия

Новый кузов

Сузуки Гранд витара 2019-2020 года

Сузуки Гранд витара 2019-2020 года

Это одна из причин, почему новый Сузуки стал больше стоить. Последние новости о Suzuki Grand Vitara 2019-2020 говорят, что японские инженеры смогли увеличить жесткость и при этом снизить массу кузова. Такая инженерия благополучно сказалась на расходе топлива, динамике, управляемости и безопасности.

Габариты модели: длинна кузова 417,5 см, ширина 177,5 см, высота 161 см. Колесная база имеет длину 250 см, а клиренс составляет 18,5 см.

Начало продаж в России и конкуренты

Автомобиль уже продается в России в комплектациях, приведенных выше. Сильного о выходе модели не “трубили” для экономии на маркетинге. Но ведь приятно, когда вкладывают деньги в сам автомобиль, а не его рекламу, что делает транспортное средство качественнее.

Фото нового кузова Сузуки Гранд Витара в максимальной комплектации и цене:

Конкуренты модели дешевле, но гораздо более низкого уровня:

  • Renault Duster
  • Renault SanderoStepWay
  • Nissan Juke

Можно сказать, что Сузуки Гранд Витара поднял планку в своем классе.

Заключение

Акцент в новой Гранд Витаре сделан на технологичность и безопасность. Французские конкуренты в сравнении с этим паркетником кажутся архаичными, поэтому в коммерческом плане модель должна оказаться очень удачной. Еще одним ее плюсом является универсальность: машина подойдет как молодому поколению благодаря яркому дизайну, так и старшему благодаря комфорту и высочайшему уровню безопасности. Старт продаж Сузуки Гранд Витара 2019-2020 года показал, что на автомобиль имеется большой спрос.

Видео обзор:

АВТОР:

http://news-avto.com

Если Вам понравилась статья, подписывайтесь на наш канал:

ZEN.NEWS-AVTO.COM

последние отзывы, описание, технические характеристики, комплектации

«Сузуки Гранд Витара» - один из самых популярных компактных внедорожников на российском рынке. Этот японский автомобиль появился в России в 2005-м и стал отличным выбором для тех, кто планировал купить надежный и компактный джип с хорошими характеристиками проходимости. Как отмечают отзывы, Suzuki Grand Vitara – один из немногих авто в своем классе, который имеет настоящий полный привод и блокировки.

Внешность

Дизайн автомобиля довольно скромный. «Сузуки Гранд Витара» не имеет выразительных форм и агрессивных линий. Дизайн в большей мере консервативный. Спереди – высоко поднятый бампер и большая решетка радиатора. По бокам – галогеновая оптика со встроенными поворотниками. Внизу есть «кругляши» противотуманок. На крыше имеется люк с электрическим приводом. Среди отличительных форм – раздутые колесные арки. Они делают вид более мужским и брутальным. Но в целом, дизайн машины неброский и такой автомобиль сложно выделить из потока.

Что говорят о кузове Suzuki Grand Vitara отзывы владельцев? Качество покраски довольно хорошее. Сколы не появляются длительное время. Но есть у кузова слабые места. Это молдинг в районе задних колесных арок. Со временем он отклеивается. На мойке высокого давления он попросту отлетает. Решение проблемы – установка молдинга на более прочный герметик или клей (например, жидкие гвозди). Еще один подводный камень – это резина уплотнителя багажника. Она со временем стирает краску на кузове. В результате образуются светлые проплешины. Чтобы устранить их, приходится периодически мазать уплотнитель силиконом или подкрашивать уже имеющиеся потертости карандашом для удаления царапин.

Размеры, клиренс

Автомобиль выпускается в разных исполнениях, поэтому у Suzuki Grand Vitara размеры могут отличаться. Так, трехдверная модификация имеет длину 4,06 метра. Пятидверная – ровно 4,5. А вот ширина и высота у них одинаковые и составляют 1,81 и 1,7 метра соответственно. Также одинаковый у них и дорожный просвет. Под передним мостом – 19,5 сантиметров, под задним – почти 22. У машины очень высокие углы заезда благодаря коротким свесам. Особенно проходимой считается трехдверная модификация Suzuki Grand Vitara. Отзывы говорят, что она справляется с бездорожьем не хуже, чем подготовленная «Нива».

Салон

Дизайн интерьера значительно устарел к нашему времени. Внутри проглядываются простые и ненавязчивые линии центральной консоли, а также скромные декоративные вставки. Панель приборов – стрелочная, где каждая шкала утоплена в свой колодец. Руль – трехспицевый, с кнопками и возможностью механической регулировки. Со стороны пассажира – небольшой бардачок. Сиденья – тканевые, но с хорошей поясничной поддержкой. Между креслами – широкий подлокотник с дополнительной нишей для мелочей.

В целом салон имеет продуманную эргономику. В автомобиле «Сузуки Гранд Витара» очень комфортно и уютно. Но короткая база все же дает о себе знать. И если спереди еще можно удобно разместиться, то задним седокам нужно приспосабливаться. Особенно это заметно на короткобазной трехдверной версии. Места сзади не хватает. Мало его и в багажнике. Так, объем багажного отделения в пятидверной «Витаре» составляет почти 400 литров. А в трехдверной – всего 184.

Отметим, что комплектации у Suzuki Grand Vitara в основном бедные. Не каждый автомобиль оснащен электрическими стеклоподъемниками, подогревом сидений, мультимедиа-системой и климат-контролем.

Suzuki Grand Vitara: технические характеристики

Линейка двигателей включает в себя три бензиновых 16-клапанных силовых агрегата. Все они имеют 16-клапанную головку и систему многоточечного впрыска, а также соответствуют экологическому стандарту Евро-4 (для рынка Европы – Евро-5).

Так, базовый для Suzuki Grand Vitara – двигатель M16А. Им укомплектовывается трехдверная модификация «Витары». Этот мотор атмосферный и выдает 106 лошадиных сил мощности. Крутящий момент – 145 Нм. Укомплектовывается агрегат пятиступенчатой механической коробкой передач. Разгон с нуля до сотни занимает 14,4 секунды. Максимальная скорость – 160 километров в час.

Далее в списке идет двигатель J20А. Этим мотором агрегатируются пятидверные внедорожники Suzuki Grand Vitara. Технические характеристики у данного агрегата получше. При объеме в два литра мотор развивает 140 лошадиных сил мощности и 183 Нм крутящего момента. В качестве КПП предусмотрены две трансмиссии. Это пятиступенчатая механика и четырехрежимный автомат. Разгон до сотни занимает порядка 13,6 секунд.

Флагманским для внедорожника «Сузуки Гранд Витара» является 2,4-литровый рядный двигатель J24B. Этот мотор может идти как на трех-, так и на пятидверные версии. В качестве КПП используется механика, либо автомат на пять и четыре ступени соответственно. Крутящий момент силового агрегата – 225 Нм. Максимальная мощность – 168 лошадиных сил. Автомобиль с этим двигателем показывает неплохие характеристики динамики. Разгон до сотни занимает от 11,5 до 12 секунд.

Проблемы в агрегатной части

С какими проблемами могут столкнуться владельцы данных автомобилей при эксплуатации? Первый момент – это цепь газораспределительного механизма. Она растягивается уже через 60 тысяч километров. Да, в отличие от ремня она не рвется. Но и ремонт Suzuki Grand Vitara осуществить будет сложнее. Менять желательно не только цепь, но и натяжители, а также успокоители. А на 120 тысячах выполняется замена звездочек. Если игнорировать данные операции, цепь может попросту заклинить. Также при эксплуатации цепь ослабляется. Виной тому является верхний успокоитель. Благо, меняется он просто. Нужно лишь снять клапанную крышку двигателя.

Следующая проблема – это датчик давления масла. Со временем его начинает выдавливать, и смазка вытекает наружу. Неисправность решается путем установки нового датчика на автомобиль.

Многие владельцы сталкиваются с такой проблемой, как масложор. Это случается уже через 100 тысяч километров. Причины – самые разные, но зачастую это слишком долгий интервал замены масла, отведенный дилером. Последний выполняет замену раз в 15 тысяч, что при наших условиях эксплуатации считается огромным сроком. Из-за того, что на масле перекатывают, в двигателе образуются отложения. Они скапливаются на поршневых кольцах. Последние уже не в состоянии снять масло со стенок цилиндров и часть смазки попросту сгорает в камере. Поэтому интервал замены нужно сократить минимум в полтора раза. А если это бывший в употреблении автомобиль, можно попытаться заменить кольца либо маслосъемные колпачки. Проблема должна уйти.

Отметим, что из-за повышенного расхода масла снижается ресурс каталитического нейтрализатора в выхлопной системе. Остатки сажи скапливаются на лямбда-зондах и в нейтрализаторе, из-за чего компьютер при диагностике выдает ошибки Р0430 и Р0420. Обычно катализаторы «глушат», устанавливая обманки и эмуляторы (либо делая перепрошивку ЭБУ). Сам нейтрализатор вырезается и на его место ставится пламегаситель.

Стоит отметить также проблемы с механической коробкой. В целом она надежная, но на прогретом автомобиле порой трудно включить первую передачу.

Полный привод

Как отмечают отзывы, Suzuki Grand Vitara уже с завода хорошо подготовлен к бездорожью. Так, автомобиль оснащается системой постоянного полного привода «Фулл Тайм» с возможностью блокировки межосевого дифференциала и включения пониженной передачи.

В целом система надежная. Но есть вопросы по переднему редуктору. Причем эта проблема не зависит от пробега автомобиля. Так, редуктор переднего моста имеет слишком короткий сапун вентиляции, из-за чего внутрь засасывается влага и различная грязь. Все это попадает в масло, и оно начинает превращаться в неизвестную эмульсию. Решение проблемы – установка длинного сапуна.

Ходовая часть

Подвеска на внедорожнике независимая вкруг. Спереди – стойки «МакФерсон». Сзади – многорычажка. Однако ввиду короткой базы, даже пятидверная модификация кажется жестковатой и прыгает на кочках. Рулевое управление – рейка с гидроусилителем (есть уже в базовой комплектации). Тормозов хватает. Спереди и сзади – дисковые (на пятидверке), а на укороченной сзади стоят барабаны.

Слабыми местами в подвеске являются задние сайлентблоки передних рычагов. Они рвутся на пробеге 80 тысяч. Устанавливать рекомендуется сайлентблоки «Хонды», либо применять полиуретановые аналоги (они намного крепче и имеют хороший ресурс).

Поведение на дороге

Как ведет себя данная машина на трассе? Автомобиль не ищет дорогу и четко держит центр. На поворотах машина не кренится. Управление вполне предсказуемо - говорят отзывы.

Заключение

Итак, мы выяснили, что собой представляет внедорожник «Сузуки Гранд Витара». Машина уже давно на российском рынке, поэтому все ее проблемы досконально изучены, есть масса решений по их устранению. Если вам нужен простой и неприхотливый джип для бездорожья или даже города, «Сузуки Гранд Витара» будет отличным вариантом.

Новый Сузуки Витара комплектации и цены 2021, 2022, Suzuki Vitara

Количество передач 5 6 5 6 6 6 Марка топлива 4175 4175 4175 4175 4175 4175 Мощность двигателя (л.с.) 117 117 117 117 140 140 Объем двигателя 1.6 1.6 1.6 1.6 1.4 1.4 Тип двигателя АИ-95 АИ-95 АИ-95 АИ-95 АИ-95 АИ-95 Топливный бак (л) 47 47 47 47 47 47 Колесная база (мм) 2500 2500 2500 2500 2500 2500 Количество дверей 5 5 5 5 5 5 Количество мест 5 5 5 5 5 5 Объем багажника 375 / 1120 375 / 1120 375 / 1120 375 / 1120 375 / 1120 375 / 1120 Снаряженная масса 1075 1120 1160 1185 1160 1235 Время разгона (0-100 км/ч, с) 11.5 12.5 12 13 9.5 10.2 Максимальная скорость (км/ч) 180 180 180 180 200 200 Дорожный просвет (мм) 185 185 185 185 185 185 Задняя подвеска полунезависимая, пружинная полунезависимая, пружинная полунезависимая, пружинная полунезависимая, пружинная полунезависимая, пружинная полунезависимая, пружинная Передняя подвеска независимая, пружинная независимая, пружинная независимая, пружинная независимая, пружинная независимая, пружинная независимая, пружинная Размер колес 215 / 60 / R16 215 / 55 / R17 215 / 60 / R16 215 / 55 / R17 215 / 60 / R16 215 / 55 / R17 215 / 60 / R16 215 / 55 / R17 215 / 60 / R16 215 / 55 / R17 215 / 60 / R16 215 / 55 / R17 Городской (л/100 км) 5.1 5.1 5.5 5.5 4.7 5 Километров на баке 810 783 758 746 904 855 Смешанный (л/100 км) 5.8 6 6.2 6.3 5.2 5.5

Suzuki Grand Vitara 2012 - 2018 (Сузуки Гранд Витара): цены, фото, отзывы

Общие сведения: Сузуки Гранд Витара – недорогой качественный внедорожник от известной фирмы

Suzuki Grand Vitara – кроссовер известной компании с реальными качествами внедорожника, машина может иметь полный привод и преодолевать умеренное бездорожье. С 2012 года в продаже находится третье поколение автомобиля.

Автомобиль хорошо ведет себя как на дорогах, так и вне дорог. Стоимость машины относительно не высока, и если Вам нужен внедорожник, а бюджет на его покупку ограничен, то Сузуки Гранд Витара может стать очень неплохим вариантом. Недостатком является достаточно высокое потребление топлива бензиновыми двигателями автомобиля.

Несмотря на вполне приличные продажи автомобиля, японские конструкторы и дизайнеры постоянно занимаются его улучшением, другого выхода у них просто нет. Специалисты считают, что в ближайшее время объем продаж на рынке кроссоверов превысит продажи в сегменте хэтчбеков. Внедорожники явно собираются занять нишу основных семейных автомобилей и конкуренция естественно растет.

Основными соперниками Сузуки Гранд Витара на рынке Украины являются Ford Kuga от 21 083 $; Volkswagen Tiguan от 23 743 $; Nissan X-Trail от 25 075 $; KIA Sportage от 20 041 $ и Subaru Forester от 25 799 $. Цена Сузуки Гранд Витара 2016 года в Украине начинается от 22 508 $.

В этот раз Сузуки Гранд Витара изменениям подверглась не очень значительным. Поменялся внешний вид радиаторной решетки, переднего бампера, основных фар и дисков колес. В салоне расширилась цветовая гамма, но каких либо глобальных изменений не произошло.

Технические системы автомобиля в этот раз не трогали и характеристики Сузуки Гранд Витара остались прежними. В принципе, в таких изменениях и не было особой необходимости, автомобиль отлично чувствует себя и на качественных дорогах и даже на бездорожье.

Список оборудования автомобиля тоже достаточно щедрый. Автомобиль оборудован шестью подушками безопасности, антиблокировочной системой тормозов, системой распределения тормозных усилий, музыкальным центром органы управления которого вынесены на руль, системой, помощи на спусках и подъемах, подъемах, которая в автоматическом режиме дозирует усилие тормозов и поддерживает, в зависимости от выбранного режима постоянную скорость в пять или десять километров в час.

Купить Сузуки Гранд Витара можно с одним из трех работающих на бензине моторов. Первый двигатель имеет объем 2,0 литра и мощность 140 лошадиных сил, второй – 2,4 литра, 169 лошадиных сил, на этом моторе применена технология изменения фаз газораспределения, третий двигатель V-образный, имеет шесть цилиндров и способен выдать 232 лошадиных силы мощности. Третий мотор доступен не на всех рынках, зато имеет отличный крутящий момент 291 Ньютонометр. Коробку переключения передач можно выбрать из пятиступенчатой механики и шестиступенчатого автомата. Остальные технические характеристики Сузуки Гранд Витара удобнее сравнивать в табличном виде.

В самой Японии автомобиль продается под названием Сузуки Эскудо, в отличие от европейского варианта автомобиля у него отсутствует запасное колесо на задней двери.

Основные достоинства:

  • Отличное соотношение цены и качества;
  • Хорошая проходимость по бездорожью;
  • Качественная сборка.

Относительные недостатки:

  • Жесткая езда;
  • Бензиновые не особо экономичны.

Изучаем автомобиль: Suzuki Grand Vitara красивый удобный автомобиль

Двигатель, подвеска и трансмиссия: Хорошая управляемость, жестковатая подвеска

В принципе существует дизельный силовой агрегат 1,9 литра, который на рынок Украины не поставляется, а жаль потребление топлива и выбросы вредных веществ в атмосферу у бензиновых моторов Гранд Витары далеки от идеала.

Зато машина может обеспечить настоящее спортивное удовольствие от управления. Как и у большинства внедорожников подвеска автомобиля достаточно жесткая. Это несколько вредит комфорту езды, но отлично стабилизирует кузов. При прохождении поворотов на высоких скоростях крен кузова и занос автомобиля минимальны, а это значит, что водитель легко и уверено, может идти на такие эксперименты.

Ко вполне спортивной подвеске прилагается точное и прямое рулевое управление, обеспечивающее водителю достаточное количество обратной связи с дорогой. Прибавьте к этому высокую посадку за рулем, которая обеспечивает отличный обзор, и Вы поймете, что за рулем этой машины можно получить весьма приличный уровень удовольствия на извилистой дороге.

Кроме того, в отличие от большинства кроссоверов, Сузуки Гранд Витара реально способна преодолевать умеренное бездорожье. Не стоит сразу отправляться в пустыни или болота, но луга поля и, самое страшное испытание, разбитые дороги сельской глубинки этому автомобилю вполне по силам. Отзывы о Suzuki Grand Vitara хорошие.

Кузов и салон: Хорошее оборузование, качественная отделка

Жесткость подвески, естественно, несколько вредит комфорту салона, однако эти воздействия запредельными отнюдь не являются. Хуже то, что звукоизоляция машины является ее слабым местом. На высоких скоростях в салон проникает достаточно много шума ветра и дороги, да и двигатели в этом режиме достаточно шумные.

Сузуки Гранд Витара предлагает 398 литров багажника, если сложить задние сиденья объем багажника можно увеличить до 758 литров Проем багажного отсека высокий и широкий, что существенно облегчает загрузку.

Качество интерьера хорошее, автомобиль имеет большой комплект безопасности.

Цена является одной из самых сильных сторон Grand Vitara. В соотношении цены и качества автомобиль серьезно выигрывает даже у бюджетных машин Kia и Hyundai. Усилитель руля, электрические стеклоподъемники и зеркала, автоматический кондиционер, 16-дюймовые легкосплавные колесные диски, дистанционный центральный замок, музыкальный центр, управляющийся с рулевого колеса, и рейлинги входят в комплект оборудования базовой модели.

Выводы:

Suzuki Grand Vitara –прекрасный внедорожник с одним из лучших на рынке соотношением цены и качества. При подборе подобной машины, и даже просто автомобиля для семьи, обязательно посмотрите этот кроссовер.

Специальное предложение

Приобрести новенький Suzuki Grand Vitara по самой выгодной цене в Украине, вы можете обратившись к нам. Благодаря партнёрским отношениям с производителями и автосалонами, наши клиенты получают максимальные скидки и лучшие условия страхования. При этом автомобиль вы получите у официальных дилеров, что обеспечит все преимущества официального (а не «серого» или «черного») авто с полноценной гарантией и сервисным обслуживаниям.

Suzuki Grand Vitara 3D 1.6 VVT Comfort - больше чем город [тест]

Suzuki Grand Vitara

Многие производители внедорожников предлагают полноразмерные семейные версии, способные перевозить до семи человек, и укороченные городские версии , в которые обычно помещаются два не слишком высоких человека на заднем сиденье. Такое разделение в модельном предложении Grand Vitara разделяет и Suzuki.

Недавно мне представили пятидверный вариант с длинным кузовом, воспринимаемый как удобный и функциональный семейный автомобиль, теперь у меня в руках ключи от трехдверной версии.

С точки зрения внешнего вида, с спереди и сзади автомобили практически не отличаются от . Более любознательные заметят немного другие фары и задние фонари. Конечно, больше всего изменений вызывает участок от средних стоек до задних стоек, ведь там вместо второй пары дверей просто большое крыло с постоянно интегрированным стеклом.

Автомобиль на 435 мм короче своего собрата, а его колесная база короче на 200 мм, что конечно же выливается в просторный салон.

Эта трехдверная композиция кузова сразу напоминает маленькие и маневренные городские автомобили сегмента B с тесным задним сиденьем и скромным багажником. Это точное сравнение, ведь нормально описанный Suzuki Grand Vitara со своими габаритами вполне бы вписался в эту компанию. Однако этот трехдверный внедорожник лучше себя покажет не только в городских джунглях, усеянных канализационными люками или высокими бордюрами. Благодаря своим корням он хорошо работает и в полевых условиях, он напоминает чуть более цивилизованную версию Suzuki Jimny.

Suzuki Grand Vitara

Grand Vitara немного крупнее, лучше выглядит, комфортнее или лучше оснащен, но все же демонстрирует ту вездеходную агрессивность, подчеркнутую колесом на задней двери. Однако, как и Джимни, она маленькая, подвижная и побуждает идти туда, где другим приходилось идти пешком. Песчаный песок, большие неровности и уклоны — среда, в которой этот небольшой внедорожник чувствует себя как рыба в воде. Он маленький, маневренный, проедет практически везде, как , а внедорожная геометрия, благодаря более короткому кузову и колесной базе, позволяет больше, чем пятидверный автомобиль.

И все это в версии с более скромной системой привода. Представленный автомобиль был оснащен более слабым бензиновым двигателем М16А объемом 1,6 л и мощностью 106 л.с., а для данной комплектации предназначен постоянный привод 4×4 без каких-либо дополнений. Если у кого-то немного больше внедорожных устремлений, его может соблазнить агрегат, который мне довелось протестировать в пятидверном варианте, то есть J24B с 2,4 литрами и мощностью 166 л.с. Наряду с этим в четырехдиапазонной цепной передаче есть блокировка межосевого дифференциала и понижающая передача с передаточным числом 1,97:1, что повысит внедорожные характеристики этого автомобиля минимум до куба.

Suzuki Grand Vitara

На дорогах с твердым покрытием 1,6-литровый двигатель в одиночку справляется с относительно удовлетворительно, хотя при более низких оборотах двигателя явно не хватает мощности. Для динамичной езды нужно использовать верхнюю часть тахометра, что делает двигатель довольно громким и, конечно же, сообщает о большей потребности в топливе. Впрочем, если кто-то ориентируется на динамику, то может выбрать чуть более экономичный, но гораздо более динамичный вариант 2,4 л.

Несмотря на это, отличная работа приводов и комфортно настроенной подвески заслуживают похвалы. Несмотря на укороченную колесную базу и значительную высоту на дороге, машина ведет себя очень стабильно, никакой нервозности не испытывает даже в глубоких колеях. Если вам наскучит асфальт, всегда можно выбрать другую дорогу, можно не слишком беспокоиться о ее проходимости.

Гранд Витара едет очень аккуратно и легко , в том числе благодаря не слишком сильному усилителю руля, который хорошо работает с водителем, несмотря на высокий профиль шин.Тормозной системы с барабанами на задней оси достаточно для эффективного торможения автомобиля. Коробка передач имеет относительно короткое передаточное число, что в сочетании с пятью передачами приводит к скорости двигателя на 4000 об/мин в 120 км/ч — не очень комфортно и не экономично, а шестая передача, безусловно, была бы полезна.

Suzuki Grand Vitara

Что касается интерьера салона, то он точно такой же, как и в случае с большим братом, за исключением того, что вместо мультимедийной системы Kenwood в распоряжении пассажиров штатная аудиосистема Suzuki. .Это не ставит вас на колени, но это удовлетворительно.

Даже у лучших водителей будет много места спереди. Однако более высоким будет мешать отсутствие подлокотника. Его поставили достаточно низко, чтобы он полностью не выполнял свою функцию. Жаль также, что в машине используется только одноплоскостная регулировка руля — только по высоте. С другой стороны, очень большие боковые зеркала, оставшиеся от старшего брата, заслуживают похвалы и позволяют легко чувствовать автомобиль и эффективно маневрировать им.

Suzuki Grand Vitara

На заднем сиденье взрослому человеку может быть сложно проехать больше нескольких километров из-за тесноты. Этот автомобиль можно обозначить символом 2+2, потому что задняя часть, немного приподнятая по отношению к передней, является идеальным местом для двоих детей. Что касается доступа к заднему сиденью, пассажирское сиденье откидывается для облегчения доступа к задним сиденьям, но затем не возвращается в исходное положение, его необходимо переставить. Если на заднем сиденье никто не едет, оно может пригодиться и в качестве дополнительного места для перевозки, ведь багажное отделение с двойным дном вмещает 184 литра, а это столько же, сколько в автомобиле А-сегмента.

С остальными деталями интерьера можно ознакомиться при тестировании пятидверного Grand Vitary, поскольку они идентичны и для отделки использованы точно такие же материалы.

Более короткий вариант Suzuki Grand Vitara — отличная альтернатива обычному маленькому городскому автомобилю , который обычно используется только в бетонных джунглях. Небольшой внедорожник значительно расширяет горизонты, ведь, как и у всего модельного ряда Grand Vitara, его самыми большими преимуществами являются отличная функциональность и справедливая цена.

[плюс-минус]
+ Функциональность для города, дороги и бездорожья
+ Маневренность
+ Внедорожные качества (хотя лучше выбрать версию 2.4 с управлением приводом)
+ Комфорт вождения
-Мало места сзади
-Малый багажник
-Нет шестая передача вызывает шум и повышенный расход топлива
[/plusminus]

90 074 106 л.с. при 5900 об/мин 90 074 145 Нм при 4 100 об/мин 90 074 160 км/ч
Тестовый образец: Suzuki Grand Vitara 3D 1.6 VVT Комфорт

Двигатель и привод

Раскладка и перезарядка: R4 без наддува
Тип топлива: Бензин, впрыск MPI
Настройка: Продольный
Время: DOHC 16 В
Рабочий объем: 1586 см 90 126 3 90 127
Степень сжатия: 10,5
Максимальная мощность:
Максимальный крутящий момент:
Объемный индикатор мощности: 66 км/л
Коробка передач: 5-ступенчатая механическая
Тип привода: 4 × 4 (полный привод)
Передние тормоза: Диск вентилируемый
Задние тормоза: Барабаны
Передняя подвеска: Динамики MacPherson, стабилизатор
Задняя подвеска: Многорычажный
Рулевое управление: Рейка и гидроусилитель руля
Поворотный круг: 10,2 м
Колеса, передние шины: 225/70 Р16
Колеса, задние шины: 225/70 Р16

Вес и размеры

Тип кузова: внедорожник
Количество дверей: 3
Коэффициент аэродинамического сопротивления Cd (Cx): б.д.
Собственный вес: 1405 кг
Отношение веса к мощности: 13,3 кг/км
Длина: 4035 мм
Ширина: 1810 мм
Высота: 1695 мм
Колесная база: 2440 мм
Гусеница передняя/задняя: 1540/1570 мм
Дорожный просвет (спереди/сзади): 200 мм
Емкость топливного бака: 55 л
Объем багажного отделения: 184-964 л

Технические характеристики

Максимальная вместимость: 423 кг
Максимальный буксируемый вес: б.д.
Глубина преодоления брода: без даты
Передний угол: 29 градусов
Угол съезда: 36 градусов
Угол наклона: 20 градусов
Угол наклона: без даты

Производительность

Каталог: Собственное измерение:
Разгон 0-100 км/ч: 14,4 с
Максимальная скорость:
Расход топлива (город): 10,1 л/100 км 10,9 л/100 км
Расход топлива (поездка): 7,1 л/100 км 8,2 л/100 км
Расход топлива (комбинированный): 8,2 л/100 км
Выбросы CO2: 189 г/км
Краш-тест Euro NCAP: 4 звезды

Цена

Тестовый образец: 81 900 (акция 67 900 злотых)
Модель начиная с: 81 900 (акция 67 900 злотых)
Версия двигателя начиная с: 81 900 (акция 67 900 злотых)
.90 000 Suzuki Vitara: проверенные решения - ТЕСТ Suzuki Vitara

не хочет стареть и по-прежнему хорошо выглядит, однако впервые эта модель была представлена ​​в 2015 году как преемник Suzuki SX4. Не путать с более крупным SX4 S-Cross, который получил название только от SX4. Но вернемся к Витарию. Его классический стиль, очень простой и простой, настолько защищает себя от времени года, что по случаю фейслифтинга производитель внес только косметические изменения, в том числе тонированные плафоны задних фонарей.

Suzuki Vitara 1.4 Boosterjet 2WD 6AT Elegance фото: Михал Шимачек Suzuki Vitara 1.4 Boosterjet 2WD 6AT Elegance

Заказать электронный журнал Auto Motor & Sport - скидка 30% прямо сейчас!

Присоединяйтесь к нам на Facebook и будьте в курсе автомобильных новостей!

Suzuki Vitara Hybrid - большой салон в маленьком кузове

В случае с Vita дизайнеры сделали нечто экстраординарное. Потому что при длине кузова всего на 2,5 см больше, чем в вышеупомянутом SX4, создано гораздо больше места для пассажиров и их багажа.Достаточно сказать, что приличные 375 литров, которые может вместить багажник Vitary, на 100 литров больше, чем у его предшественника. Любой, кто имел дело с SX4, знает, как тесно за задним сиденьем.

Suzuki Vitara 1.4 Boosterjet 2WD 6AT Elegance Фото: Михал Шимачек Suzuki Vitara 1.4 Boosterjet 2WD 6AT Elegance

В тестируемом экземпляре мы имели дело с топовой версией комплектации Elegance, в сочетании с приводом на одну ось и автоматической коробкой передач. Такая конфигурация делает кабину хорошо оборудованной, а двигатель хорошо справляется с небольшим весом автомобиля.Но об этом чуть позже.

Suzuki Vitara 1.4 Boosterjet 2WD 6AT Elegance Фото: Михал Шимачек Suzuki Vitara 1.4 Boosterjet 2WD 6AT Elegance

Имея прямое сравнение с Suzuki SX4 S-Cross, который я тестировал как раз перед Vitara, признаю, что материалы отделки салона младшей модели гораздо лучше, несмотря на то, что в обоих случаях речь идет о лучшие варианты Elegance. И дело не в жестком пластике на приборной панели или дверных панелях, одинаковых в обеих моделях, а прежде всего в сиденьях. Те, что в S-Cross, были обтянуты искусственной кожей, тонкой и не очень приятной на ощупь, а те, что в Vitara, были из мягкого велюра, отделанного причудливыми геометрическими узорами.При этом сидеть здесь гораздо комфортнее, чем в S-Cross, хотя опять же минусом является прыжковая регулировка спинки и отсутствие регулировки поясничного подпора.

Suzuki Vitara 1.4 Boosterjet 2WD 6AT Elegance Фото: Михал Шимачек Suzuki Vitara 1.4 Boosterjet 2WD 6AT Elegance

О приборной панели уже было сказано много. Он мне импонирует своей простотой и прозрачностью, а по сравнению с S-Cross выглядит намного интереснее. Виной тому круглые вентиляционные отверстия с аналоговыми часами в центре торпедо или серебристая полоса, идущая слева направо от обдува.

Suzuki Vitara 1.4 Boosterjet 2WD 6AT Elegance Фото: Михал Шимачек Suzuki Vitara 1.4 Boosterjet 2WD 6AT Elegance

Мультимедийная система такая же, как почти во всех автомобилях Suzuki, отличных от Toyota (см. Swace и Across). Из-за того, что это устройство от стороннего поставщика, выглядит оно не очень привлекательно, ведь видно, что оно «из другого прихода», но функционалом себя защищает. Он работает эффективно и быстро, поддерживает Android Auto и Apple CarPlay. В нем есть практически все, что нужно для автомобиля такого класса.Только тактильный ползунок регулировки громкости заменили бы на старую добрую ручку. Но это деталь.

Suzuki Vitara 1.4 Boosterjet 2WD 6AT Elegance Фото: Михал Шимачек Suzuki Vitara 1.4 Boosterjet 2WD 6AT Elegance

В конце этого раздела еще два слова о космосе. Как я уже упоминал, многое из этого было сохранено в маленьком корпусе. На самом деле спереди почти так же просторно, как и в более крупном S-Cross, а сзади с комфортом могут разместиться двое взрослых, а на короткие дистанции даже трое. В то же время им не хватает места над головой, если только речь не идет о версии с панорамной крышей, которая крадет несколько сантиметров.Багажник - достойный. 375 литров — это не то же самое, что 430 литров S-Cross, но удобство использования увеличено за счет двойного пола, крючков для покупок и боковых карманов.

.

Подержанный Suzuki Grand Vitara (2005-)

Большинство компактных внедорожников только выглядят «внедорожными», а в более сложных условиях оказываются немногим более полезными, чем легковые автомобили. Suzuki Grand Vitara продолжает традиции таких моделей, как SJ413 Samurai и Vitar первого поколения — явно более роскошный, но все же смелый, небольшой внедорожник. Правда, вместо корпуса на основе рамы использовалась самонесущая конструкция, но она была достаточно усилена для сохранения достаточной жесткости.

Постоянный полный привод с межосевым дифференциалом, межосевой блокировкой и внедорожным редуктором — это преимущества, которые мы особенно оценим зимой или на грязных грунтовых дорогах. Одним словом, мы можем рискнуть с Grand Vitara там, где Honda CR-V или Ford Kuga уже давно сдались.

Жаль, что в моделях с системой ESP электронный контроль устойчивости довольно мешает движению по бездорожью, а деактивировать его мы можем только после включения редуктора.Предостерегаем от автомобилей из США: многие из них имеют только задний привод. Таких аномалий не бывает с Гранд Витар, купленными в Европе.

Подвеска стандартная для этого класса: стойки McPherson спереди и многорычажная сзади.

Слишком туго

Картина

Сильная сторона Grand Vitary: понятная, простая приборная панель из достаточно износостойких материалов.

Рекреационная 3-дверная версия – полная маржа рынка, которая в версии 1.6 лишена редуктора и межосевой блокады. Такие автомобили не пользуются популярностью из-за низкой практичности и багажника объемом всего 185 литров. А вот пятидверная Grand Vitara не предлагает много места для пассажиров и багажа. В частности, высокие люди чувствуют себя немного некомфортно на заднем сиденье из-за короткого сиденья и небольшого пространства для ног.

С другой стороны, плюсом является отличный доступ к запасному колесу и багажнику - открывающиеся вбок двери закрываются гораздо легче, чем тяжелый, приподнятый люк. Отзывы о том, что дверь багажника должна открываться влево, без пальцев. В конце концов, большинство людей правши, и пользователи хвалят это решение.

По оборудованию особых возражений нет - на борту есть именно то, что вам нужно. Практически все предлагаемые автомобили имеют автоматический кондиционер, полную электрику и заводскую магнитолу с CD-управлением с руля.Также легко найти автомобили с более приятной системой доступа без ключа и заводскими датчиками парковки. В самых богатых версиях (De Luxe) дорогу освещают ксеноновые фары.

1/6

Жаль, что дизели не очень удачные агрегаты от Рено.Еще больше жаль, что у них есть сажевый фильтр.

Моторы: без сенсации

Жаль, что линейка двигателей Гранд Витары не соответствует возможностям трансмиссии. Бензиновый двигатель 1.6 начального уровня отличается долговечностью, но поставляется только с 3-дверной версией. Можно порекомендовать версию 2.0 (расходует ок. 10-11 л/100 км), но только с МКПП, т.к. предлагается за 2.0 четырехступенчатый «автомат» ухудшает характеристики, а расход топлива увеличивается на 1/3. Если вы ищете Grand Vitary с автоматической коробкой передач, лучше присмотреться к V6. Этот двигатель изначально имел объем 2,7 литра, в 2008 году его заменили на агрегат 3,2. Топовую Grand Vitara 3.2 узнают по 18-дюймовым колесным дискам. В 2008 году ассортимент был расширен за счет включения 2,4-литрового бензинового двигателя, который теперь является единственным бензиновым агрегатом, доступным на Grand Vitara 5d. В бензиновых двигателях синхронизация приводится в движение необслуживаемой цепью.

Дизель 1.9 DDiS исходит от Renault, и его положительные качества, кроме низкого расхода топлива, трудно найти. Первые двигатели имели проблемы с турбокомпрессором, и все они были оснащены фильтром DPF. Подлежит периодической регенерации или замене. На агрегате 1.9 DDiS стоит ремень ГРМ, замена которого по заводской инструкции должна производиться в рекордно короткие сроки, каждые 45 тысяч. км. Помня об этом, мы рекомендуем дизель только людям, которые много ездят по бездорожью и строго придерживаются рекомендаций по обслуживанию.В противном случае затраты на ремонт перекроют возможную экономию затрат на топливо.

Наш тип — это Vitara с бензиновым двигателем 2.0: при покупке
уж точно не потребует столько, сколько французский турбодизель.

Сводка

Если Vitara так хороша, почему мы не поставили все звезды? Накрыт дизель с громоздким оборудованием (турбокомпрессор с изменяемой геометрией, фильтр DPF) и плохой защитой от коррозии.Остальные неисправности возникают спорадически, и большинство моделей с бензиновым двигателем оцениваются пользователями очень хорошо.

Suzuki Grand Vitara: история модели
2005 год: окончание производства Grand Vitary II, премьера новой модели с самонесущим кузовом в 3-х и 5-дверном исполнении.
2008: новых двигателей: 2,4 четырехцилиндровый и 3,2 шестицилиндровый. Отказ от версии 2.7 V6.
2009: вариант 2 остается единственным бензиновым двигателем.4. Не очень удачный фейслифтинг, заключающийся в переносе запаски под пол, на Польшу не распространяется.

Suzuki Grand Vitara: общие неисправности и проблемы

  • Негерметичные патрубки интеркулера устранены сервисной акцией в Польше.
  • По гарантии также устранены течи из фланца редуктора.
  • Утечки масла из поддона легко заметить.
  • Коррозия поражает в основном подвески выхлопа, поэтому патрубок часто отваливается, а вот кузов закреплен не слишком основательно.
  • Неисправности турбокомпрессора и протечка во впускной системе турбодизеля DDiS.
  • Скрипучие кресла не опасны, но раздражают в долгосрочной перспективе.


Suzuki Grand Vitara: стоит искать

  • Автомобили с бензиновым двигателем 2.0 и механической коробкой передач. Это оптимальная настройка для Grand Vitary.
  • Комплектация Premium или De Luxe.
  • Для частой езды по бездорожью можно поискать версию V6.


Suzuki Grand Vitara: избегайте этого

  • Трехдверная версия с двигателем 1.6, которая имеет очень маломощную силовую передачу.
  • Дизельные версии и пробег более 200тыс. км. Проблемы с фильтром DPF почти наверняка.
  • Модели для США без полного привода.

Технические характеристики: Suzuki Grand Vitara (2005-) 90 129 90 130 90 131 90 132 90 133 Версия (5D)
90 135 90 136 90 132 90 133 1.6 (3d) 90 135 90 136 90 132 90 133 2,0 90 135 90 136 90 132 90 133 2,4 90 135 90 136 90 132 90 133 2,7 V6 90 135 90 136 90 132 90 133 3,2 V6 90 135 90 136 132 90 133 1,9 DDIS 90 135 90 136

136 Бензин
макс./ч 90 136 90 132 185 км/ч 90 136 90 132 185 км/ч 2 6 90 3 136 20 132 185 км/ч 170 км / ч 90 136 90 161 90 131 90 132 Ускорение 0-100 км / ч. 136 90 132 13,2 с 90 136 90 161 90 131 90 132 Среднее потребление топлива в L / 100 км 90 136 90 132 8,6 90 136 90 132 8,8 90 136 90 132 9,0 90 136 90 132 9,6 90 136 90 132 10,0 136 90 132 7,7 90 136 90 161 90 308

Таймон Грабовски

Б/у Suzuki SX4 (2006-) - ОТЗЫВЫ

.

Suzuki Grand Vitara II 5d аэродинамический багажник (05-15) Со встроенными направляющими. CRUZ 936-515-AiroFix128 - BAGAZNIKI.PL

Настройки файлов cookie

Здесь вы можете определить свои предпочтения в отношении использования нами файлов cookie.

Требуется для работы страницы

Эти файлы cookie необходимы для работы нашего веб-сайта, поэтому вы не можете их отключить.

Функциональный

Эти файлы позволяют использовать другие функции сайта (кроме необходимых для его работы).Включив их, вы получите доступ ко всем функциям веб-сайта.

Аналитический

Эти файлы позволяют нам анализировать наш интернет-магазин, что может способствовать его лучшему функционированию и адаптации к потребностям Пользователей.

Поставщики аналитического программного обеспечения

Эти файлы используются поставщиком программного обеспечения, под которым работает наш магазин.Они не объединяются с другими данными, введенными вами в магазине. Целью сбора этих файлов является выполнение анализа, который будет способствовать разработке программного обеспечения. Подробнее об этом можно прочитать в Политике домашних файлов cookie.

Маркетинг

Благодаря этим файлам мы можем проводить маркетинговые мероприятия.

.

Индивидуальные чехлы на Suzuki Grand Vitara II (2005-2014) - Auto-Dekor - ELEGANCE - P-2 - Auto-Dekor

Индивидуальные авточехлы ELEGANCE

для Suzuki Grand Vitara II 2005-2014.

Дизайн / Цвет: P-2

FIT to Car:

Бренд: Suzuki

Модель: Grand Vitara II

Производственные годы: 2005 I 2006 I 2007 I 2008 I 2010 I. 2011 I 2012 I 2013 I 2014

  • Тип: Обычный (100% FIT)
  • Сертифицированные шва для подушек безопасности: Да
  • Конфигурация переднего сиденья: 1 + 1 Стандартные сидень )
  • заднее сиденье или конфигурация заднего сиденья: Разделение 2/1 (кроме спины водителя)

Чехлы ELEGANCE изготовлены на заказ .Высочайшее качество изготовления и идеальное воспроизведение форм оригинальной обивки автомобиля. Каждый элемент обивки (в зависимости от данной модели автомобиля) был учтен и выполнен отдельной деталью, благодаря чему чехлы этой линейки обеспечивают полную функциональность и на 100% совместимы с заводскими сиденьями .

Изделие изготовлено из качественного велюра и прочной обивочной ткани в боковых частях чехла. Все материалы полностью ламинированы пенополиуретаном толщиной 3 мм, что предотвращает смещение чехлов относительно сидений.В местах, более подверженных истиранию, использован трехслойный материал (дополнительно армированный подкладкой).

Полную спецификацию комплекта крышек можно найти в дальнейшей части описания предложения.

Продукт изготовлен в ПОЛЬШЕ в соответствии с нормами и стандартами, предъявляемыми к его производству.

AIRBAG Швы, используемые в продукции АВТО-ДЕКОР, регулярно тестируются и сертифицируются.

Чехлы имеют специальную профессиональную прошивку по бокам, которая при подушке раздувается так же, как и автокресло, не задерживая срабатывания подушки AIRBAG.

Наши продукты имеют сертификат безопасности, знак безопасности "B" - для взаимодействия с подушками безопасности, выданный Институтом автомобильной промышленности в Варшаве.

Фотографии в предложении носят иллюстративный характер и показывают определенный цвет/узор изделия. Фактический продукт может отличаться по форме и размерам в зависимости от модели автомобиля, для которой он предназначен.

Перечень конфигураций, описывающий характеристики и состав комплекта индивидуальных чехлов для сидений:

Код продукта: 227

Марка: Suzuki

Модель: 90 10 9 9 модель 90 93 Vitara II производство: 2005-2014

Embroidery Elegance: YES

Конфигурация переднего сиденья: 1 + 1 стандартное сиденье (2 цельных чехла)

Заднее сиденье или конфигурация заднего сиденья:

2 2/2 меньше сзади водителя)

шов AIRBAG: ДА (чехлы подходят для автомобилей с боковыми подушками безопасности в сиденьях, а также для стандартных сидений)

Поясничная регулировка, ручки в сиденьях - описание на странице: НЕТ

Карманы в передних сиденьях (замки/открывания) - описание страницы: оба сиденья

Столики в передних сиденьях (замки/о творений) - описание сбоку: НЕТ

Чехлы передних подлокотников - количество / описание сбоку: 1x в центре

Задний подлокотник: ДА, отдельная крышка подлокотника ) :

Подголовники передних сидений - количество/тип: 2 шт.

Подголовники заднего сиденья / задних сидений - количество / тип: 3 шт переднее сиденье для 3-дверной версии): не применимо

Отверстия ISOFIX (если крышка может закрывать крепления): не применимо

Дополнительные элементы: неприменимо

3

0

.90,000 SUZUKI Vitara - долгосрочный лизинг и аренда SUZUKI Vitara - долгосрочный лизинг и аренда - Carsmile

Витара 1.5 Strong Hybrid Premium 2WD AGS

Vitara 1.5 Strong Hybrid Premium 2WD AGS

Витара 1.5 Strong Hybrid Premium 2WD AGS

Vitara 1.5 Strong Hybrid Premium 2WD AGS

Витара 1.5 Strong Hybrid Premium 4WD AGS

Vitara 1.5 Strong Hybrid Premium 4WD AGS

Посмотреть предложения автомобилей использовал с гарантией!

  • Цифровой паспорт транспортного средства
  • 12-месячная гарантия
  • 14 дней возврат
  • Бесплатная доставка по адресу

    !

Как заказать новый
авто в Carsmile

Вы получаете онлайн решение

Вы подписываете договор онлайн

Как работает кредит?

Возьмите кредит в Carsmile и выберите новый автомобиль, не выходя из дома.Консультанты Carsmile быстро найдут доступный автомобиль и выберут наиболее привлекательный автокредит.

SUZUKI Vitara SUV

Вот сколько вы сэкономите со скидкой
от Carsmile

Вы платите наименьший возможный взнос из 15 финансовых учреждений

Как это работает?

Выбирая лизинг с Carsmile, вы получаете доступ к высоким скидкам, которых нет на рынке.Консультанты Carsmile сопровождают вас на протяжении всего процесса и помогают выбрать наилучшие варианты.

HYUNDAI Nowy Tucson SUV

Вот сколько вы сэкономите со скидкой
от Carsmile

Вы платите наименьший возможный взнос из 15 финансовых учреждений

Как это работает?

Семейная рассрочка в Carsmile гарантирует душевное спокойствие.Наш клиент не беспокоится о продлении страховки, ремонте, обслуживании и покупке, хранении и замене шин.

SUZUKI Vitara SUV

Вы платите один
малый взнос:

Obowiązkowe przeglądy, wymianę części eksploatacyjnych od oleju po pióra do wycieraczek.

Обязательные техосмотры, замена расходников от масла до щеток стеклоочистителя.

2 komplety opon (lato/zima) wraz z przechowywaniem i sezonową wymianą.

2 комплекта резины (лето/зима) с хранением и сезонной заменой.

Pełne ubezpieczenie OC/AC/NW w najtańszych stawkach. Dodatkowo rozłożone na cały okres użytkowania.

Полная страховка OC / AC / NW по самым низким тарифам.Кроме того, они распространяются на весь период использования.

Pakiet Assistance gwarantuje ciągłą mobilność, samochód zastępczy i pełne wsparcie w wyjątkowych sytuacjach.

Пакет помощи гарантирует постоянную мобильность, подменный автомобиль и полную поддержку в исключительных ситуациях.

Сбор автомобиля до
за 48 часов!

Вы получите новый автомобиль или предконтрактный автомобиль в кратчайшие сроки.

Сбор автомобиля до
за 48 часов!

Вы получите новый автомобиль или предконтрактный автомобиль в кратчайшие сроки.

Сбор автомобиля до
за 48 часов!

Вы получите новый автомобиль или предконтрактный автомобиль в кратчайшие сроки.

Финансовое решение
за 3 минуты!

Вы можете быстро и легко проверить, какой автомобиль вы можете себе позволить.

Финансовое решение
за 3 минуты!

Вы можете быстро и легко проверить, какой автомобиль вы можете себе позволить.Бесплатно, без обязательств.

Финансовое решение
за 3 минуты!

Вы можете быстро и легко проверить, какой автомобиль вы можете себе позволить.

Более 1000 готовых
конфигураций!

Мы выбрали для вас такие версии, чтобы вы не переплачивали.

Самый большой выбор автомобилей в наличии прямо сейчас!

Работая с дилерами со всей Польши, мы предлагаем самую большую базу автомобилей, доступных сразу

Более 1000 готовых
конфигураций!

Мы выбрали для вас такие версии, чтобы вы не переплачивали.

Лучшие формы финансирования
на рынке!

Мы посоветуем вам лучший лизинг или аренду среди 90 066 15 финансовых учреждений .

Самый низкий лизинговый взнос от 15 финансовых учреждений!

Подберем оптимальную рассрочку с учетом автомобиля, периода и покупки.

Лучшие формы финансирования
на рынке!

Мы посоветуем вам лучший лизинг или аренду среди 90 066 15 финансовых учреждений .

Доставка
на дом!

Мы доставим Ваш новый автомобиль прямо к Вам домой!

Доставка
на дом!

Мы доставим Ваш новый автомобиль прямо к Вам домой!

Доставка
на дом!

Мы доставим Ваш новый автомобиль прямо к Вам домой!

Рекомендуется для вас

Идет подготовка индивидуальных предложений

Эти условия не являются офертой по смыслу ст.66 ГК РФ. Предоставление кредита зависит от оценки кредитоспособности. Фактическая годовая процентная ставка (APR) составляет 11,07%, общая сумма кредита (без кредитных затрат) 60 000,00 злотых, общая сумма к уплате 81 201,98 злотых, переменная процентная ставка 6,99% годовых, общая стоимость кредита 21 201,98 злотых (в том числе: комиссия 4 800,00 злотых, подлежащая уплате один раз в день выдачи кредита путем вычета ее Банком из суммы кредита, 1440,00 польских злотых выплачивается с платежом по кредиту в размере 20,0 польских злотых в месяц и процентами 14 961,98 польских злотых), договор был заключен на срок 72 месяца, 71 равный ежемесячный платеж в размере 1 127,81 злотых, последний взнос в размере 1 127,47 злотых.Расчет произведен 12 марта 2021 года на репрезентативном примере.

Подпишитесь на нашу рассылку!

Хотите получать уведомления об акциях, скидках и скидках Carsmile®? Подпишитесь на нашу рассылку, и вы никогда не упустите ни одной возможности!

Благодарю вас!

Мы отправили ссылку для подтверждения подписки на указанный адрес электронной почты.

Newsletter - skrzynka na listy

Мы здесь, чтобы помочь

У вас есть вопросы или вам нужна наша помощь? Вы всегда можете рассчитывать на нас - независимо от того, ищете ли вы просто новый автомобиль или срок вашего контракта подходит к концу, и вы хотите заменить автомобиль на новый.

Logo Otomoto

Этот веб-сайт использует файлы cookie, благодаря которым наш веб-сайт может работать лучше.

Я принимаю

.

Обновленный внедорожник Suzuki Grand Vitara III. Японцы не могут решить, будет ли новый Suzuki Grand Vitara кроссовером или внедорожником.

Традиция обязывает быть "мошенником". Suzuki Vitara всегда был в первую очередь внедорожником. Модели 1988-1998 и 1998-2005 годов (первое поколение Grand Vitara) имели рамную конструкцию, коробку передач, неразрезной задний мост и доступную цену. Маленькая машина показала очень хорошие внедорожные способности за небольшие деньги. Но затем внедорожник расцвел, и пришло время сменить Suzuki.

Grand Vitara

выпускается с 2005 года. Рамы больше нет, на задней оси применена рычажная система, а подключаемый привод на передней оси заменен на постоянный 4х4. В результате Grand Vitara гораздо цивилизованнее своего предшественника и гораздо лучше чувствует себя на земле, чем другие легкие внедорожники. Кроме того, ни у кого из конкурентов нет коробки передач.

Затем переходим к погоне. Внедорожный характер Grand Vitara заключается не только в его преимуществах. Некоторые экземпляры оперируют по принципу: выживешь сейчас, больше не выживешь никогда! Так что не теряйте бдительности во время осмотра.Имейте в виду, что настройки подвески и высокий центр тяжести могут доставлять дискомфорт при езде, а постоянный полный привод увеличивает средний расход топлива.


Гранд Витара

имеет приличный внутренний объем и уровень оснащения. Можно пожаловаться на маленькое багажное отделение вместимостью 398-1385 литров и низкое качество материалов отделки. 3-дверная версия годится только для шоппинга — с четырьмя пассажирами на борту объем багажника всего 185 литров!

Переезд.

Экземпляры с головным управлением обычно не доставляют серьезных проблем. Однако у Гранд Витара есть ряд недостатков, о которых следует помнить. Прежде всего, это коробка передач. Владельцы жалуются на нечеткую работу механизма переключения передач, а также на случаи преждевременного износа подшипников. В первые годы часто течет масло из переднего дифференциала. Со временем производитель устранил слабое место, доработав узел. Замена масла в коробке передач и дифференциалах требуется каждые 45 000 км.

Текущая передача.

Ходовая часть Гранд Витара оценивается положительно: подвеска достаточно прочная. До 100 000 км, как правило, в замене нуждаются только втулки переднего стабилизатора. Иногда требуется замена ступичных подшипников. Мы не учитываем легкие щелчки и скрежет резинки. Упорные подшипники могут ударить по передней подвеске. Стоимость ремонта в салоне 2000 рублей за место.

Двигатели.


Одним из недостатков Grand Vitary является большой расход топлива.Бензиновые двигатели рабочим объемом 1,6 л (только 3-дверные), 2,0 л, 2,4 л и V6 объемом 2,7 и 3,2 л редко выходят из строя, но неприлично прожорливы. Популярный 2-литровый двигатель мощностью 140 л.с. в городских условиях движения потребляет 13-14 л/100 км, но динамикой, мягко говоря, не блещет. Наиболее выгодным считается агрегат объемом 2,4 литра и мощностью 169 л.с. Аппетит у него немного выше, но машина с таким двигателем заметно резвее. Кроме того, с возрастом бензиновые двигатели начинают потреблять масло – в пределах 1-1,5 л на 1000 км.

На двигателях 2 л иногда растягивается цепь ГРМ. В этом случае вы услышите скрежет из-под капота на холостом ходу. Замена цепи обойдется в 30 000 рублей.

1,9-литровый дизель DDiS

мощностью 129 л.с. — старый друг из конюшни Renault. Один из тестовых образцов был проверен редакцией немецкого журнала «Auto Bild» на стенде. При 2000 об/мин вместо обещанных 300 Нм прибор показывал всего 220 Нм. Помимо низкой производительности, следует учитывать и вопросы надежности (турбокомпрессоры и дополнительное оборудование), аппетита (в среднем 9-10 л/100 км) и высоких эксплуатационных расходов.Каждые 75 000 км требуется замена ремня ГРМ, помпы и ремня привода вспомогательных агрегатов. В автосалоне для этого потребуется почти 40 000 рублей, как минимум в два раза дешевле обычного обслуживания. Большинство дизелей имеют DPF. В случае поломки в специализированной мастерской с вас попросят заменить до 90 000 руб.

Заявка.

Suzuki Grand Vitara

не для всех. Если вы ищете комфортный семейный внедорожник, лучше выбрать другую модель, например Honda CR-V.Но в то же время лучшего предложения - 3-летнего внедорожника за 800-900 тысяч рублей найти будет сложно. Трехдверная версия очень тесная и имеет микроскопический багажник. 1,6-литровая модель оснащена упрощенной коробкой передач без шестерен и блокировок дифференциалов. Не забывайте о высоком расходе топлива. Также следует учитывать высокие цены на обслуживание у официальных дилеров и небольшой выбор аналогов оригинальных запчастей.

Японская компания Suzuki уже более пяти лет выпускает компактные полноприводные кроссоверы.Автомобили компании сочетают в себе спортивный стиль и современный комфорт. Автомобиль «Гранд Витара» идеален для частых путешественников и любителей активного отдыха. Но даже если вы ведете разумный образ жизни и предпочитаете загородные семейные поездки, этот автомобиль вам тоже подойдет.

Узнайте, как правильно использовать полный привод.

Suzuki "Grand Vitara"

Внедорожник выпускается одновременно в двух модификациях: трехдверный кроссовер длиной 4 метра и пятидверный внедорожник длиной 4,5 метра.«Гранд Витара» стала усовершенствованной моделью внедорожника Suzuki «Витара». Теперь новая модель имеет полный привод и оснащена рамной конструкцией. Он изготовлен из поперечно расположенных металлических балок.

Внедорожник имеет четырехцилиндровый двигатель, оснащенный электронной системой впрыска. Объем 1,7 или 2 литра, мощность 95 л.с. и 129 л.с. Также производители выпустили V-образный шестицилиндровый двигатель мощностью 146 л.с. и объемом 2,5 литра. С таким двигателем можно управлять автомобилем с четырехступенчатой ​​автоматической коробкой передач или пятиступенчатой ​​механикой.

В комплектацию автомобиля входят две подушки безопасности, ремни, противотуманные фары, электростеклоподъемники, динамики, центральный замок и гидроусилитель руля для комфортного вождения. Внедорожник оснащен антиблокировочной системой тормозов, кондиционером и иммобилайзером.
Модельный ряд Suzuki "Гранд Витара" делится на три типа:

  • универсал;
  • короткая колесная база;
  • Кабриолет-внедорожник с открытым верхом.

Цельнометаллическая конструкция защитит пассажиров в случае аварии. Обычно такие автомобили ездят по проселочным дорогам или в пригород, где скромные размеры кабриолета значительно повысят внедорожные возможности внедорожника. Но даже такие достоинства не сделали этот тип самым продаваемым и популярным, хотя внедорожник-кабриолет завоевал большую аудиторию. Универсал
— это пятидверный автомобиль, ориентированный на эффективное использование пространства и комфорт.В этой модели укорочен передний свес, благодаря чему автомобиль движется плавно и тихо, что обеспечивает комфортную езду.
Модели с короткой колесной базой продавались только в Японии и Европе. Автомобили оснащались четырехцилиндровыми двигателями. Трехдверные внедорожники отлично показали себя на бездорожье и обеспечили безопасность даже в самых опасных ситуациях. Автомобили этой версии невероятно маневренны и подвижны, они прекрасно управляются как в условиях полного бездорожья, так и в «городских джунглях».Дополнительным преимуществом является малый радиус поворота, позволяющий поворачивать даже в узких коридорах небольших улиц.Переключатель «Drive Select» впервые был использован на внедорожнике. В результате водитель получил возможность двигаться со скоростью более 100 км/ч на всех четырех колесах. Рычаг управления коробкой передач находится под аудиосистемой автомобиля. Имеет четыре положения: «N» — использовать только лебедку, «4H» — полный привод с переключением на повышенную передачу, «4HLOCK» — полный привод, но при переключении на пониженную также блокируется межосевой дифференциал.За это время машина полностью устойчива и легка в управлении. У вас также есть возможность выбрать наиболее подходящий метод работы. Вы можете управлять внедорожником с экономичным или внедорожным вождением.

Модификация Suzuki "Grand Vitara"

Однако в 2010 году японская компания решила модифицировать модели автомобилей, предназначенные исключительно для экспорта. Соответственно, на машине не было запаски, а вместо нее стали использовать специальный компрессор и герметик для быстрого ремонта колеса.Двигатели автомобилей также стали соответствовать экологическому уровню Евро-5. Система распределения тормозных усилий и электрический провод в раздаточной коробке были усовершенствованы для переключения на более низкую передачу.
Активные и пассивные системы гарантируют полную безопасность при вождении внедорожника. Дополнительную защиту обеспечивают жесткие ударопрочные балки, вмонтированные в дверь автомобиля.
Внедорожник Suzuki "GrandVitar" вполне доступен по цене, в отличие от других внедорожников его уровня. Цены зависят в первую очередь от города, в котором производится внедорожник, от комплектации, наличия дополнительного оборудования и, конечно же, от мощности двигателя. Цена трехдверного автомобиля составляет 850 000, а пятидверного внедорожника – свыше 950 000.

История легенды

Suzuki начала выпуск этого внедорожника в 1997 году, который смог преодолеть дорожные трудности и приспособиться к любым погодным условиям. С момента премьеры автомобиля велась кропотливая и кропотливая работа по совершенствованию этой модели.Теперь внедорожник оснащается полным приводом 4х4. Вы можете управлять автомобилем в обычном или нейтральном режиме. У вас также есть возможность вождения в экстремальных условиях или по бездорожью.

Даже в сложных условиях равномерное распределение усилия обеспечивает достаточное сцепление.

Автомобиль можно назвать «внедорожником» благодаря внушительным габаритам и отдельным деталям, в полной мере раскрывающим черты современного и актуального дизайна. Благодаря плавным поворотам машина не кажется агрессивной и негабаритной.
Внутри и снаружи гармонично перекликаются друг с другом, а из-за его функциональности и отличной эргономики многие назвали бы Suzuki «офисом на колесах». Множество ящиков и всевозможных отделений позволяют хранить полезные мелочи. Каждая деталь выполняет одну или даже несколько функций. Интерьер не насыщен деталями и выглядит минималистично.

А просторный салон позволит наполнить его необходимыми вещами, которые пригодятся в путешествии.Удобный информационный дисплей, встроенный в приборную панель, всегда информирует о работе внедорожника. Подлокотник с функцией горизонтального перемещения поможет вам обеспечить комфортную езду. Автомобили Suzuki недороги и долговечны, их тестируют и совершенствуют почти каждый год.

Японцы никак не могут решить, будет ли это новый кроссовер или внедорожник. Эксперты склоняются к тому, что новинка станет кроссовером. Информация поступает из австралийского офиса CarAdvice, корреспонденты которого взяли интервью у Т.Сузуки, одного из руководителей автомобильного концерна Suzuki. Это был внедорожник Grand Vitara , который в своем третьем поколении, выпускаемом с далекого 2005 года, уже покинул многие автомобильные рынки мира, в том числе и наш. А преемника пока нет, он будет, но его мучительно избирают. Кроссовер или внедорожник? Топ-менеджер
Сэм готов следовать общемировой тенденции, сложившейся за последние несколько лет, а именно потребности в внедорожниках , компактных кроссоверах , которые в основном не съезжают с асфальтированных дорог, а значит, им не нужны четырехколесные привод и понижающая передача в раздаточной коробке.Но эти внедорожные атрибуты все же должны присутствовать в Cross следующего поколения в качестве дополнительных опций, считают японцы. Особых сложностей в производстве это не вызовет. Однако в целом босс Suzuki по-прежнему уверен только в одном: Grand Vitara нового поколения будет намного просторнее и комфортнее моделей нынешнего, сильно устаревшего поколения.
Японцы не говорили об этом в интервью, но, похоже, Grand Vitara следующего поколения, которая сегодня находится в подвешенном состоянии, связана еще и с тем, что одни японцы никак не договорятся с другими японцами.Речь идет о планах Suzuki по налаживанию сотрудничества с другим автогигантом Страны восходящего солнца — Toyota. Эти переговоры ведутся с прошлой осени. И похоже, что до сих пор потомки самураев ни в чем не договорились.
Что, если они согласятся? Если Suzuki договорится с Toyota, возможно, что новое поколение Grand Vitara будет базироваться на тойотовской «тележке» и в этом случае это будет «чистокровный» кроссовер, без внедорожного обвеса.


Можно гадать бесконечно, но ясно, что нового поколения Grand Vitara мы не увидим через несколько лет.Ведь концепция модели пока находится в неопределенном состоянии, а без четкой концепции говорить о скором выпуске серийного образца не приходится.

У Suzuki есть еще один культовый внедорожник — . О его дальнейшей судьбе также ходит много смутной, порой противоречивой информации. По некоторым данным, новое поколение Jimny станет чистым внедорожником и будет официально показано миру на Шанхайском автосалоне, который состоится через несколько месяцев. Да и сам Таканори Судзуки утверждает, что нового поколения Jimny так и останется внедорожником.Не исключено, что у нынешнего поколения Suzuki Jimny вскоре появятся два преемника.


Кстати, в конце прошлого года Suzuki представила субкомпактный хэтч Swift нового поколения.
Сообщение для россиян, владельцев автомобилей Suzuki: японец продлил гарантию на продаваемые в нашей стране автомобили Suzuki до пяти лет или до ста двадцати тысяч километров пробега.

90 137 1 424 просмотра

Японский производитель автомобилей объявил о запуске производственной программы под названием «Четыре модели за четыре года».Его первенцем стал новый Suzuki Vitara.

Быстрый переход к разделу

Учитывая популярность этого класса, следует предположить, что новинка столкнется с крайне жесткой конкуренцией, поскольку сегодня компактный кроссовер есть практически у каждого производителя автомобилей.

Новый Suzuki Vitara с его тест-драйвом — один из тех сюрпризов, которые иногда преподносит авторынок. Дело в том, что японский производитель автомобилей Suzuki имеет огромный опыт производства компактных внедорожников с полным приводом.Такие модели, как Suzuki Samurai и Jimny, были произведены им задолго до того, как началась эра кроссоверов. Однако только в этом году инженеры Suzuki наконец-то придумали модель, которая действительно может составить конкуренцию таким автомобилям, как Skoda Yeti, Nissan Juke или Renault Duster.

Когда-то это был внедорожник, теперь это кроссовер

Предшественником новинки стал Suzuki Grand Vitara – среднеразмерный внедорожник с традиционной коробкой передач и довольно прожорливым двигателем. Новая Vitara меньше, легче и, что самое главное, имеет под капотом современный 1,6-литровый бензиновый двигатель, который идеально подходит для автомобиля.

Внешне новая Vitara ничем не хуже своих соперников. Да, в отделке дверей и приборной панели преобладает жесткий пластик, но то же самое вы увидите и у конкурентов.


Безнаддувный двигатель объемом 1,6 л работает очень хорошо.

Но в машине достаточно места для хранения мелких вещей, а сиденья удобнее, чем у большинства конкурентов. В частности, подушки сидений имеют достаточную длину, что редкость в этом классе.

Несмотря на то, что длина автомобиля составляет всего 4,18 метра, в задней части есть место как для пассажиров, так и для их вещей, так как объем багажного отделения составляет 375 литров.Неплохо для машины такого класса.

Если старая Vitara была построена на раме, как настоящий внедорожник, то новая имеет кузов-монокок, то есть конструктивно выполнена как типичный кроссовер. Однако когда дело доходит до системы полного привода, она предлагает варианты настройки водителя, что редко встречается в компактных кроссоверах. Водитель может выбрать либо автоматическое полнопроводное подключение, где электроника самостоятельно распределяет тяговое усилие по осям автомобиля, либо блокировать сцепление, ставя автомобиль равномерно распределенным по осям.


Водитель Vitara имеет возможность управления полным приводом, что предлагают не все кроссоверы.

Дорожный просвет составляет внушительные 19,5 см, что редкость среди компактных кроссоверов.

Под капотом новой Vitara находится 1,6-литровый бензиновый двигатель с наддувом мощностью 120 л.с. и 156 Нм крутящего момента. Конечно, для обгона по трассе водителю лучше переключиться на пониженную передачу, тем более что сделать это несложно, так как пятиступенчатая механическая коробка передач работает достаточно четко.

Именно благодаря этому двигателю, а также хорошо функционирующей пятиступенчатой ​​механической коробке передач Vitara удивительно маневренна в управлении. Его мощности (120 л.с.) вполне достаточно, а это как раз то, что нужно автомобилю с такими габаритами и массой, как Vitara. Двигатель работает ровно, коробка передач четкая. Vitara охотно отзывается на манипуляции с педалью акселератора. Конечно, на высоких скоростях отзывчивость падает, но если вы едете на средних скоростях, такой проблемы не возникает.

Во время ознакомительной поездки фактический расход топлива составил 6,5 литров на 100 километров. По заводским данным средний расход топлива должен составлять 5,6 литра «на сотню».

Дизельный двигатель (120 л.с., 356 Нм) доступен только в полноприводной версии с шестиступенчатой ​​механической коробкой передач. Suzuki обещает в будущем очень экономичный литровый бензиновый двигатель с турбонаддувом.

Прайс-лист новой Vitara начинается с переднеприводной версии, которая стоит 14 000 евро (2WD, 120 л.с.).Модель с таким же двигателем, но с полным приводом будет стоить 18 000 евро. Однако в этом случае по комплектации это будет автомобиль, значительно опережающий базовую версию, поэтому увеличение стоимости здесь оправдано, так как автомобиль будет оснащен литыми дисками, системой кондиционирования, адаптивным круиз-контролем. , камера заднего вида и т.п.

Стоит ли покупать?

Vitara получила оценку «хорошо» за внешний вид. Инженерам Suzuki удалось создать модель с более выразительным внешним видом, чем у многих конкурентов.

Расход топлива - менее 7 литров на 100 км - удовлетворительно, не рекорд, но и не так уж плохо.

Цена тоже привлекательна - самая дешевая Vitara стоит всего 985 тысяч. рублей. Правда, за топовые модификации придется выложить 1 435 000 рублей. В награду покупатель получит 7-дюймовый сенсорный экран, возможность подключения смартфонов, камеру заднего вида и ряд систем безопасности, в частности адаптивный круиз-контроль и др.Полный привод доступен в качестве опции, что дает водителю возможность выбрать режим, который лучше всего подходит для существующих дорожных условий. В его распоряжении будут: Авто, Снег, Спорт и Блокировка.

Вывод: если вам нужен компактный и практичный кроссовер по адекватной цене, стоит рассмотреть кандидатуру новой Suzuki Vitara.


Как обещает производитель, позже появится «горячая» версия кроссовера под названием Vitara S, оснащенная 1,4-литровым турбобензиновым двигателем мощностью 138 л.с.и 220 Нм крутящего момента. Отличить «заряженную» Vitara от обычной будут иные бамперы и видоизмененная решетка радиатора.

Визитная карточка Suzuki Vitara

  • Двигатель: R-4 1586cc
  • Мощность: 88 кВт (120 л.с.)
  • Крутящий момент: 156 Нм
  • Коробка передач: 5-ступенчатая механическая
  • Максимальная скорость: 180 км/ч
  • Время разгона 0-100 км/ч: 12,0 с
  • Расход топлива (город/трасса/средний) на 100 км: 6,5/5,1/5,6 л
  • Стартовая цена: 14 000 евро

Внедорожник Grand Vitara по праву считается самой популярной моделью от Suzuki как на родине, в Японии, так и в отечественных странах.Первая модель Grand Vitara была представлена ​​в 1997 году. Внедорожник был построен на платформе Suzuki Escudo второго поколения и представлял собой в основном лишь экспортную версию Escudo, поставки которой были ориентированы на европейский рынок. На сегодняшний день конвейер продолжает выпускать модели, разработанные в 2005 году, а японские дизайнеры и инженеры периодически проводят тщательный рестайлинг, направленный на улучшение внешних характеристик и, в меньшей степени, технических параметров. У водителей есть на выбор разные варианты кузова — как трехдверный, так и пятидверный, последний как с пятью, так и с семью пассажирскими местами (в удлиненной версии Grand Vitara XL-7).И сегодня мы поближе познакомимся с последней версией легендарной Suzuki Grand Vitara. И предметом нашего обзора будет не что иное, как дизайн и внешний вид салона и экстерьера. Как говорит пословица, их приветствует одежда, поэтому обращаем внимание в первую очередь на поверхностность нашего сегодняшнего героя.

Гранд Витара для улицы

Несмотря на то, что автомобиль уже прошел бесчисленное количество рестайлингов и совершенствуется чуть ли не каждый год, заметных изменений во внешности нет.Многие могут заметить, что при сравнении поколений 1997 и 2013 годов можно насчитать огромное количество различных элементов, но с возрастом старше 16 лет таких существенных изменений во внешности не так много. Дизайнеры Suzuki отличаются завидным консерватизмом – даже несмотря на наличие передовых технологий, общий дизайн не отвечает требованиям современного внешнего вида. Поэтому внедорожник имеет классический, даже консервативный вид – угловатый, предельно простой, в нем нет броскости или экстравагантности, но в то же время он практичен и очень универсален.И это поможет вам значительно сэкономить на производстве.

Что можно сказать, глядя на Suzuki Grand Vitara спереди? На ум приходит только одно слово: правильно. Головная оптика стандартной прямоугольной формы, в ней нет следов популярных нынче светодиодных фонарей, популярнейшая решетка радиатора с эмблемой Suzuki на ней, массивный, немного выступающий вперед бампер с небольшим воздухозаборником и противотуманными фарами сбоку. Это. На капоте - следов воздухозаборников и заломов нет.Все в простом и предельно универсальном стиле.

Профиль автомобиля выглядит чуть ярче, чем спереди. Рельефные боковые линии, идущие вдоль кузова, и массивные колесные арки как бы говорят о хорошей проходимости и всей «серьезности» этого автомобиля. Также было замечено отсутствие каких-либо накладок на днище корпуса — судя по всему, дизайнеров не беспокоит тот факт, что Suzuki Grand Vitara можно использовать на бездорожье.

Внедорожник

имеет очень простую и универсальную корму, которая не привлекает ничем, кроме габаритных огней, визуально разделенных на три части.Большое заднее стекло, прочная крышка багажника и пластиковая крышка запасного колеса с надписью Suzuki. И все - ничего не видно. Но, может быть, это и к лучшему, учитывая истинное предназначение внедорожников? Однако более важными параметрами всегда были технические параметры, удобство и комфорт, а внешний вид не является первостепенным определителем хорошего автомобиля.

Дизайн интерьера и выставочный зал Grand Vitara

Suzuki Grand Vitara

— прекрасный пример того, как экстерьер и интерьер автомобиля дополняют друг друга.И заглянув в автосалон, это вряд ли станет неожиданностью для автолюбителей: экстерьер органично влился в дизайн салона, и ждать сюрпризов нечего. Каждая линия и каждый элемент завершают образ целиком и полностью, поэтому об интерьере можно сказать лишь несколько слов: простой, практичный, незамысловатый. Теперь давайте посмотрим на это поближе.

Передняя панель, как и весь интерьер, выполнена из пластика. Удивительно, но в максимальных комплектациях Suzuki Grand Vitara тоже нет более богатого оснащения – добавлено лишь несколько вспомогательных функций и больше ничего.Приборная панель проста и незамысловата — стандартные три «стакана», в которых расположены аналоговые индикаторы приборов, приборная панель имеет не столь сложный дизайн, но даже с ноткой архаичности. Складывается стойкое впечатление, что это не просто вариаторы, а какие-то приборы управления в атомной силовой установке – пять круглых элементов с красной подсветкой и небольшим дисплеем, тоже не отличающимся новизной и многофункциональностью. Поэтому вполне возможно, что водитель поначалу будет чувствовать себя некомфортно, особенно если он пересел на Гранд Витару после какой-нибудь современной иномарки.Из плюсов салона стоит обратить внимание на высочайшее качество всех деталей, качественную сборку и надежность - нечто, и при этом японцы всегда были строгими.

Также нельзя сказать, что внедорожники Grand Vitara отличаются высоким уровнем удобства и комфорта. Трехдверные модификации рассчитаны на четырех пассажиров, а пятидверные – на пять мест. Следует отметить, что количество посадочных мест – показатель номинальный: свободного места не так уж и много, особенно на задних сиденьях.Места над головой, конечно, достаточно, но пассажиры будут испытывать дискомфорт в ногах, так как места на задних сиденьях хватает только подросткам или детям. Багажник автомобиля не отличается огромной вместимостью – лишь немногим меньше 190 литров в трехдверном кузове и почти 400 литров в пятидверном. Хорошо это или плохо, заслуживает ли Гранд Витара положительной оценки – личное дело каждого водителя. Возможно, он не обладает потрясающими характеристиками и вряд ли сможет конкурировать со многими другими внедорожниками, но популярность все же является главным показателем.И популярность нашего героя очень высока.

Фотографии внедорожника Suzuki Grand Vitara

Видео тест-драйва внедорожника Suzuki Grand Vitara

.

Смотрите также