Расчет страховой премии КАСКО 8-926-187-79-27 auto-insure.ru.
90 131 90 132 Бензин Бензин 90 136 90 132 Бензин 90 136 90 132. 90 136 90 132 2393 CC 90 136 90 132 2736 CC 90 136 90 132 3195 CC 90 136 90 132 1870 CC 906 90 136 9013 КЛАНКЫ 90 132 R4 / 16 90 136 90 132 R4 / 16 90 136 90 132 V6 / 24 90 136 136 90 132 V6 / 24 90 136 90 132 R4 / 8 90 136 90 161 90 131 90 132 Максимальная мощность 90 136 90 132 106 км 90 136 90 132 140 км 90 136 90 132 169 км 90 136 90 132 185 км 233 136 90 136 90 132 129 л.с. 90 136 90 161 90 131 90 132 Максимальный крутящий момент 90 136 90 132 145 Нм 90 136 90 132 183 Нм 90 136 901 32 227 нм 90 136 90 132 250 нм 90 136 90 132 291 нм 90 136 90 132 300 нм 90 136 90 161 90 131 90 132 90 133 Производительность 90 135 90 136 90 132 90 136 90 132 90 136 132 90 136 90 132 90 136 90 132 90 136 90 132 90 136 90 163 км 9013 км
АВТО страхование +




Сузуки гранд витара расход топлива


Гранд Витара, Джимни, Suzuki sx4, Лиана

Модельный ряд машин японской компании Suzuki давно доказал покупателям свою экономность, качество и надежностью. Добротная сборка, приемлемый расход топлива, красивый дизайн и хорошие технические показатели привели к тому, что модели Джимни, Сх4, Лиана и Гранд Витара пользуются успехом не только в салонах продаж, но и на вторичном рынке автомобилей.

Важной характеристикой машин Сузуки является их небольшой расход топлива на 100 км пройденного пути. Как можно увидеть из приведенных ниже таблиц, потребление горючего практически у всех представителей бренда не превышает 10 литров. В современных условиях такой показатель считается оптимальным.

Suzuki Jimny

Название этой модели получилось от соединения двух слов: джип и мини. Японскому производителю удалось создать автомобиль с высокой проходимостью, удовлетворяющий запросы представителей различных классов водителей. Выпуск Сузуки Джимни начался еще в 1968 году. С тех пор машина пережила несколько обновлений и технических усовершенствований. Последние корректировки внедорожника автопроизводитель совершил в 2012 году. В продаже доступны Джимни как с бензиновым, так и с дизельным двигателем.

Двигатель Расход (город) Расход (трасса) Расход (смешанный) Вид топлива
0.7 МТ 55 л.с. (механика) 8.0 4.0 6.5 Бензин
0.7 АТ 55 л.с. (автомат) 8.2 4.2 6.7
1.3 МТ 85 л.с. (механика) 9.2 6.2 7.2
1.3 АТ 85 л.с. (автомат) 9.8 6.6 7.7
1.5 МТ 86 л.с. (механика) 7.0 5.5 6.0 Дизель

Suzuki SX4

Сузуки Сх4 – это кроссовер небольшого размера, впервые продемонстрированный в 2006 году. Изначально модель планировали выпускать с кузовом хэтчбек, но позже определили ей современный вид. Поскольку над дизайном автомобиля работали инженеры из компании Фиат, некоторые модификации Сх4 продаются под названием Fiat Sedici. Покупателям доступны версии с полным либо передним приводом и с бензиновыми или дизельными агрегатами разной мощности и объема. По желанию будущий владелец может заполучить авто с автоматической или механической коробкой передач, а одну из версий с объемом мотора в 1.6-литра комплектуют вариатором.

Двигатель Расход (город) Расход (трасса) Расход (смешанный) Вид топлива
1.0 МТ 111 л.с. (механика) 5.7 4.6 5.0 Бензин
1.0 АТ 111 л.с. (автомат) 6.2 4.6 5.2
1.4 МТ 140 л.с. (механика) 6.6 5.2 5.5
1.4 АТ 140 л.с. (автомат) 6.7 5.2 5.6
1.6 АТ 117 л.с. (автомат) 9.5 5.8 7.1
1.6 CVT 117 л.с. (вариатор) 6.8 4.7 5.5
1.6 МТ 120 л.с. (механика) 4.8 4.1 4.4 Дизель
1.6 АТ 120 л.с. (автомат) 5.4 4.2 4.6
1.9 МТ 129 л.с. (механика) 7.8 5.5 6.4
2.0 МТ 145 л.с. (механика) 9.8 8.0 8.8 Бензин
2.0 АТ 145 л.с. (автомат) 9.8 7.8 8.6
2.0 МТ 135 л.с. (механика) 6.6 4.6 5.2 Дизель

Suzuki Grand Vitara

К созданию внедорожника Гранд Витара на производственных линиях Сузуки приступили в 1998 году. Машина быстро завоевала популярность во многих странах мира благодаря своей компактности, сборке и комфортабельности. Еще один важный момент положительных характеристик модели – ее безопасность. За время выпуска Гранд Витару неоднократно усовершенствовали, добавляя изменения во внешний вид и меняя конфигурацию двигателей. С 2014 выпуск Suzuki Grand Vitara приостановлен, поскольку качественное обновление прошла обычная Витара, получившая приоритет в производстве.

Двигатель Расход (город) Расход (трасса) Расход (смешанный) Вид топлива
1.6 МТ 120 л.с. (механика) 10.0 6.8 8.0 Бензин
1.6 АТ 120 л.с. (автомат) 11.5 8.2 10.0
1.9 МТ 129 л.с. (механика) 7.8 6.0 6.5 Дизель
2.0 МТ 140 л.с. (механика) 10.6 7.0 8.3 Бензин
2.0 АТ 140 л.с. (автомат) 11.2 7.5 8.8
2.4 МТ 169 л.с. (механика) 11.4 7.6 9.0
2.4 АТ 169 л.с. (автомат) 12.4 8.2 9.7
2.7 МТ 185 л.с. (механика) 13.0 9.5 10.2
3.2 АТ 233 л.с. (автомат) 13.0 9.5 10.2
2.7 АТ 185 л.с. (автомат) 14.3 8.3 10.6

Suzuki Liana

Автомобили Сузуки Лиана представляют в линейке японского производителя гольф-класс. К серийному производству модели на заводских линиях приступили с 2001 года. Базовая комплектация пятидверного авто предусматривает наличие электропривода боковых зеркал, передних подушек безопасности и центрального замка с дистанционным управлением. Но самой примечательной особенностью Лиан является сниженное потребление топлива в сравнении с другими представителями Suzuki. На отечественном пространстве Сузуки Лиана продается в комплектации с 1.3- или 1.6-литровым двигателем. Более мощная модификация может сопровождаться как механической, так и автоматической трансмиссией.

Двигатель Расход (город) Расход (трасса) Расход (смешанный) Вид топлива
1.3 МТ 90 л.с. (механика) 8.6 5.7 6.7 Бензин
1.6 АТ 106 л.с. (автомат) 8.6 6.7 7.5
1.6 МТ 106 л.с. (механика) 8.6 6.8 7.7

Реальный расход топлива моделей Сузуки на 100 км определяют только практическим путем, преодолев нужное расстояние и сделав необходимые расчеты. Затраты топлива могут отличаться от среднестатистических базовых показателей из-за нескольких факторов. «Прожорливость» автомобиля возрастает при плохом состоянии рабочих механизмов, при заправке некачественным горючим, при агрессивном стиле езды. Повышенное потребление бензина или дизеля провоцируют поездки зимой и плохое дорожное покрытие.

расход топлива, описание, технические характеристики и отзывы

В этой статье вы узнаете достаточно информации про этот автомобиль. Какие у него габариты, особенности, сколько модификаций двигателя, подвесок и кузовов. А также поймете, какой расход топлива "Сузуки-Гранд-Витара". "Гранд-Витара" - достаточно мощный по характеристикам автомобиль, и в этой статье тема его технической части также будет разобрана.

История

В сентябре 1997 года компания Suzuki представила свою новую модель. Это был внедорожник под названием Grand Vitara. В переводе это означат большой, величественный, великий. И это название не совсем характеризует автомобиль, он таким не является. Он не впечатляет своими размерами и формами. Следует понять, каков у него дизайн и почему его так любят. Далее узнаем, каков расход топлива "Сузуки-Гранд-Витары". "Гранд-Витара" не очень тяжелый автомобиль, поэтому потребление бензина не столь высоко.

В нем преобладают больше всего округлые и плавные формы, никак не намекающие на агрессивность. Обвес по кругу машины очень выделяется.

Двигатели

Линейка новых двигателей различна и предлагает людям на выбор сразу же три вида силового агрегата. Нельзя назвать большим преимуществом расход топлива "Сузуки-Гранд-Витары". "Гранд-Витара" потребляет от 10 до 15 литров, что зависит от местности езды (город или трасса). Все силовые агрегаты - четырехцилиндровые бензиновые моторы, однако мощность их разная. Первый с объемом 1,6 литра выдает целых 100 лошадиных сил. Второй - объемом 2 литра и мощностью 130 лошадиных сил. Еще один силовой агрегат объемом 2,5 литра, у него мощность уже более 150 лошадиных сил. В паре с этими двигателями работает одна из двух предложенных трансмиссий. Первая - четырехступенчатая механическая коробка переключения передач. А другая - тоже четырехступенчатая, однако уже автоматическая коробка переключения передач. Расход топлива на "Сузуки-Гранд-Витаре" 2.0 (механике) примерно 10 литров по городу.

Второе поколение

В далеком 2005 году людям показали представителя второго поколения Grand Vitara. Оно отличалось от своего предшественника также сильно, как сегодня отличается новая модель от второго поколения. Перед тем как создать эту машину, производители и дизайнеры учли все самые худшие черты старой, чтобы создать автомобиль, который понравится обществу. Он начал соответствовать требованиям граждан разных стран: у него появилась система постоянного полного привода, а также хорошая вместительность, отличный дизайн, технологии, безопасность. Все это было и в предшественнике, однако не в таком количестве и качестве. Теперь же существует множество подушек безопасности для каждого из пассажиров, новые функции для безопасности на бездорожье, а также огромный багажник, в который помещается даже мотоцикл. Стоит подчеркнуть, что производители постарались и над экологией: новый "Сузуки-Гранд-Витара" выпускает в атмосферу не так много вредных газов. Вот на этом и остановились производители второго поколения. Никаких нововведений больше не было. Люди покупали эту машину и очень радовались ей. Она была действительно хороша. Расход топлива "Сузуки-Гранд-Витары" автомат 2.4 во втором поколении составлял примерно 15 литров по городу.

Экстерьер

Да, у "Сузуки-Гранд-Витара" элегантный стиль, динамичный, местами даже спортивный. Однако речь идет не об этом, ведь эти черты и так известны людям. Все дело в том, что производители и дизайнеры действительно постарались, чтобы сделать качественный автомобиль. В дизайне кузова "Гранд-Витары" невозможно найти хоть одну деталь, которая будет хоть немного похожа на элементы предшественника. Это совершенно новый автомобиль с новыми техническими характеристиками и функциями, такими как несущая рама вместо кузова, полный привод, блокировка межколесного дифференциала и так далее. Всего этого никогда не было в машине-предшественнике. За это и любят новенький Suzuki Grand Vitara.

Кузов

Новенькая машина выпускается лишь в двух вариантах: трехдверный и пятидверный внедорожник. Последний можно очень легко отличить: на ней есть массивная задняя стойка, которая продолжает форму задних фонарей. Такое решение очень понравилось людям, и поэтому пятидверный Suzuki Grand Vitara приобретают чаще, чем трехдверный. Эффектный стиль - 'nj одно из самых главных преимуществ продаваемого автомобиля. Стоит подчеркнуть достаточно неудобное новшество. Крышка бензобака не открывается со стороны машины. Выполнить это действие можно только автоматически. Она по форме круглая, что выглядит красиво.

Предшественник

У того были круглые фонари, а у новой модели - фары с четкими гранями. Единственная схожесть, которая есть у предшественника и новой модели, бампер. Ведь именно на нем остались противотуманные фары, которые никак не изменились. Над ними - большие фары, в которых спрятаны рефлекторы ближнего и дальнего света. Стоит подчеркнуть, что они очень хорошо светят и не дают никаких сбоев. Расход топлива "Сузуки-Гранд-Витары" на автомате в прошлом поколении - примерно 15 литров по городу. Новая модель имеет расход намного меньше.

По низу передней фары идет полоска указателя поворота. Стоит отметить, что они также красиво и футуристично оформлены. Также напомним, что если вам не нравятся светодиодные фонари, то за дополнительную плату вы сможете получить ксеноновые. Решетка радиатора на этой машине расположена по центру между передними фонарями. Она очень большая, будто бы на грузовике.

На капоте, в задней его части, расположены красивые и очень спортивные воздухозаборники. Однако они не несут в себе какой-либо пользы. Они не предназначены для того, чтобы воздух охлаждал двигатель. Такие пластиковые воздухоотводы - чисто декоративный элемент, который добавлен ради очень агрессивного стиля переда машины. Стоит отметить расход топлива "Сузуки-Гранд-Витары" на автомате: примерно 13 литров топлива по городу, и 8 литров по трассе.

Габариты

Размеры автомобиля также изменились. Теперь новая пятидверная версия стала немного длиннее: примерно на 260 миллиметров. В ширину также стала больше на 30 миллиметров. Высота стала на 50 миллиметров больше. Машина стала крупнее из-за того, что рама теперь прикреплена непосредственно к самому кузову авто. Дорожный просвет автомобиля остался таким же: 200 миллиметров. А вот колесная база стала больше на 160 миллиметров. Колея колес увеличилась тоже примерно на 30 миллиметров. В общем благодаря этим новым размерам в салоне автомобиля стало намного комфортнее. На заднем диване можно легко расположиться втроем, а также колени не будут упираться в спинку переднего пассажира или водителя. И им также будет комфортно: ноги будут полностью выдвинутыми вперед, и не придется ехать с согнутыми. Спина после сотни километров пробега болеть не станет. В общем новые габариты этой машины привели только к плюсам. Однако есть единственный минус - вес. Из-за него увеличился расход топлива "Сузуки-Гранд-Витары". Гранд Витара - классная машина, хоть и отличается не таким уж и маленьким количеством потребляемого бензина.

технические характеристики, фото, расход топлива, габаритные размеры и др.

Взгляните на суровую и непобедимую Suzuki Grand Vitara, фото которой представлено ниже, и насладитесь ее грацией и несгибаемой силой воли. Легенда жива! И сегодня мы рассмотрим основные ее достоинства.


Пару лет назад современные бюргеры могли наблюдать в своих землях любопытную картину: по чистым ухоженным дорогам разъезжает машина, напоминающая издали помесь военного бронированного внедорожника и темного зловещего бэтмобиля. Оказалось, что под плотным камуфляжем скрывался новый японский «вседорожник» Suzuki Vitara 2018-2019 года. Вот, полюбуйтесь на фото:

Задачка – проще пареной репы. Дабы сэкономить средства на перевозку, производитель просто оставил на немецком заводе концепт iV-4, успешно продемонстрированный на Франкфуртском автошоу. Поколдовав над дизайном, японцы выпустили «жеребца» на волю, чтобы тот смог быстрее адаптироваться к конвейерному производству.

Историческая справка

Начиналось-то все не так печально. История модели берет начало еще в прошлом веке. Автомобильный гигант выпустил в свет первый SUV, который на местном рынке величали Escudo. Четырехцилиндровый «атмосферник», объем которого составлял 1,6 литра, неубиваемая классическая рама и полный привод – таким предстал «новичок» Vitara перед мировой автомобильной общественностью.

Дальше все пошло по накатанной.

В 1991-м кузов удлинили до «пятидверки» и расстояния почти в 4 м. В салоне устраивались поудобнее пятеро взрослых мужчин и отправлялись, скажем, на рыбалку. Модель получила приставку Long.

В 1995-м появилось уникальное творение японских дизайнеров – Х-90 – компактная разработка длиной всего 3,71 м. Внутри помещались лишь двое – водитель и пассажир, а крыша легко демонтировалась и убиралась в багажник.

В 1998-м машина получила заветную приставку «Гранд». Она стала вторым поколением популярного кроссовера. Автомобиль «подрос», дизайн модифицировался до неузнаваемости, но мощная рама осталась на своем законном месте. Вот он – очередной Сузуки Гранд Витара на фото:

В 2001-м в машину могли сесть уже 7 человек. Модель получила индекс XL 7, который означал увеличение рамы и, как следствие, габаритов кузова Сузуки Гранд Витара.

В 2005-м произошла революция: на рынки стала приходить третья генерация Сузуки Гранд Витара с полностью переосмысленным дизайном. Производитель внедрил новые технические характеристики: отказался от рамного кузова, а подвески сделал независимыми. 3-дверный вариант получил обычную однорежимную трансмиссию, а «пятидверка» — полный привод.

В 2006-м американцы получили возможность обзавестись настоящим семейным внедорожником, в котором комфортно могли разместиться семь человек. Таким получилось второе поколение удлиненной версии XL 7, приехавшее в Европу в 2007 году.

В 2008-м кроссовер докатился и до российского рынка. Атлетичный и суровый автомобиль предстал перед публикой на Московском автосалоне. В моторной гамме появились свеженькие 2,4- и 3,2-литровые силовые установки. Рестайлинг затронул внешность «самурая», а также улучшилась шумоизоляция.

В 2010-м европейские автолюбители смогли лицезреть обновленную версию Grand Vitara, лишившуюся «запаски» на дверце багажника.

В 2011-м японские дизайнеры «подтянули» презентабельность машины, выпустив на российский рынок специальные комплектации Grand Vitara Special Edition и Grand Vitara Special Edition Exclusive. «Японец» стал смотреться гораздо солиднее и эффектнее за счет множества дополнительных элементов, украсивших легендарный кузов.

В 2012-м в Москве прошел Международный автосалон, на котором была выставлена на стенд новая модификация азиатского «скакуна». За 12 месяцев спортивных тренировок технические характеристики сильно изменились. «Гранд» превратился в молодого подтянутого «бизнесмена» с мужественным, динамичным и непробиваемым характером. Ниже представлено фото обновленной машины Сузуки Гранд Витара:

Несмотря на отчаянные попытки японского производителя воодушевить мировые рынки на дальнейшее производство машины с 25-летней историей, кризиса не удалось избежать. Североамериканский рынок вообще отказался от продукции японской компании, а Европа согласилась лишь на стандартную Витару. Лишь российские и бразильские партнеры остались лояльны к популярному бренду.

Читайте также:

Сузуки Гранд Витара: габариты и внешний вид

Торчащие во все стороны углы кузова, холодный безэмоциональный взгляд и огромная мышечная масса – так вкратце можно описать нынешний облик состарившегося «японца». Но есть до сих пор у делового «азиата» прекрасный козырь в рукаве. Короткий передний свес – явное преимущество машины в стане конкурентов, копирующих длинные «носы» друг у друга. Хотя вроде мода вообще не затрагивала данный пункт в дизайне.

В профиль по-прежнему грозно и стильно выглядят дутые колесные арки, которые соединяет глубокая слегка архаическая выштамповка вдоль дверей. Солидности добавляют мощные колеса. Диски можно установить в двух размерах: на 17 (8 спиц) и 18 дюймов (10 спиц). Размер шин доступен в трех вариантах: 225/70 R16, 225/65 R17 или 225/60 R18. Давление должно поддерживаться стандартное – 2,2 атмосферы.

На корме все также висит привычное для владельцев прежних моделей запасное колесо с фирменной надписью «SUZUKI». По краям дверцы багажника блестят хромированные шильдики с обозначением модификации авто.

Как и раньше, картинку абсолютно не портят изящные вертикальные «столбики» — габаритные огни с тремя секциями. Сверху с тыльной стороны крыши недалеко от небольшой антенны загорается «помощник» задних ламп – повторитель стоп-сигналов. На заднем бампере светятся в темноте прямоугольные светоотражатели.

Технические характеристики Suzuki Grand Vitara

Для автомобиля четырехлетней давности Сузуки Гранд Витара обладает внушительными ТТХ. Многим конкурентам придется подвинуться, чтобы огромные габаритные размеры смогли влезть в тесный J-сегмент. Даже «трехдверка» в длину занимает 4060 мм, что уж говорить о 5-дверном варианте с 4500 мм! Ширина и высота у обеих версий одинакова: 1810 и 1695 мм соответственно. Тоже, кстати, неслабые показатели: габаритные пассажиры не почувствуют ни грана панического страха клаустрофобии, а высокие седоки вряд ли дотянутся головой до потолка даже при езде по кочкам.

Остальные габаритные размеры машины вызывают лишь безмерное уважение:

  • Снаряженная масса у «короткого» внедорожника составляет 1407 кг, у экспоната с 5 дверьми – 1533 кг.
  • Полный вес достигает 1830 и 2070 кг для трехдверной и пятидверной модификаций соответственно.
  • Колесная база для трех дверей – 2440 мм, а для 5-дверного образца – 2640 мм.
  • Объем багажника «маленькой» Сузуки Гранд Витара мог быть больше, чем 184 литра. Для 5-дверного «самурая» с 398 литрами тоже можно было подыскать дополнительное место в салоне. При сложенном диване в салоне объем багажника увеличивается до 964 и 1386 литров соответственно.
  • Объем топливного бака ограничен 55 или 66 литрами бензина в зависимости от варианта машины.

Клиренс Сузуки Гранд Витара, если довериться заявлениям японского производителя, составляет 200 мм. Так что естественным препятствиям с таким дорожным просветом будет тяжело добраться до самого сокровенного в автомобиле – мотора и трансмиссии.

Особенности и фото салона Гранд Витара

Просто заглянув через боковое стекло в салон машины, можно сразу расставить все свои представления о дизайне по полочкам. Внутри владельца и его пассажиров ожидают огромные уютные просторы. Превосходные габаритные размеры дали о себе знать. Эргономика выверена с математической точностью. Этого у японцев не отнять.

Каждый элемент центральной консоли расположен на комфортной для водителя высоте. А каково же качество подгонки материалов в салоне! Неудивительно, что кроссовер пользуется до сих пор спросом у российских «драйверов». Только взгляните на фото салона Сузуки Гранд Витара:

Но чего же не хватает в салоне? Скользнув на удобное мягкое сидение, взгляд «вгрызается» во все подряд. Компактный трехспицевый руль, идеальная для четырехлетней давности «приборка», красивые дефлекторы, строгая центральная панель… Стоп, где дисплей? Куда запропастился сенсорный экран «мультимедийки», который устанавливают сегодня все кому не лень?! Однако, мелкий недостаток перечеркивает функция электроподогрева передних кресел, доступная в базовой конфигурации «вседорожника».

В стандартное оборудование внедорожника также вошли центральный замок, передние подушки безопасности, неплохая акустическая система, электростеклоподъемники для всех дверей, гидроусилитель руля, ABS и EBD, климат-контроль, иммобилайзер. За доплату руль в салоне можно оснастить клавишами управления аудиокомплексом, заказать кожаную обивку, установить круиз-контроль и систему бесключевого запуска.

Двигатель и трансмиссия

Поставив в приоритет низкий расход топлива, японцы не поскупились выделить средства на модернизацию силовых агрегатов знаменитого «Гранда». Всего для модели соорудили три мотора объемами 1,6, 2,0 и 2,4 л.

1,6-литровый «атмосферник» содержит в себе 106 «лошадей», создающих крутящий момент в 144 Нм. «Движок» монтируется только на «трехдверку» и способен разгонять машину до 100 км/ч за 14,4 секунды. Расход топлива «маленькой» Suzuki Grand Vitara в черте города составляет около 10,2, а по автобану – 7,1 л. В комплекте идет только 5-ступенчатая «механика».

2,0-литровый бензиновый мотор выдает 140 л.с. и 183 пикового момента. За 12,5 секунды он разгоняет машину до «сотни». С механической КПП на 5 диапазонов расход топлива в городе достигает 10,6, за его пределами – 7,1 л. Если ездить на 4-ступенчатом «автомате», то показатель вырастает примерно на 1 литр.

2,4-литровая силовая установка прячет огромный табун «лошадей» из 169 «голов». Вся эта мощь развивает топовый момент в 227 Нм. До «сотки» — за 11,7 секунды. В городских условиях расход топлива 4-цилиндрового мотора добирается до 11,4, а на трассе – 7,6 литров.

Заключение

Удивительно, но японский внедорожник по-прежнему занимает лидирующие позиции во всем модельном ряде производителя. Лишенный каких-либо очевидных слабых мест, автомобиль демонстрирует сильные черты настоящего гегемона на российском рынке.

Бескомпромиссная надежность, самобытная концепция, испытанная временем, продвинутые технические характеристики и притягивающий внимание шарм сделали из застенчивого новичка конца 80-х целеустремленного и харизматичного бизнесмена, который до сих пор дает фору многим современным конкурентам.


Повышенный расход топлива причины suzuki grand vitara

Повышенный расход топлива причины suzuki grand vitara | Наш автоблог

Кроме того, это значительно касается. В зависимости от поставленной задачи приобрести газовый переходник и сопло на самолет, и заранее забронировать. Это что касается семейного бюджета. А если, заметили, что расход экстремально низких и высоких температур. Итоговые цены на бензин во средств в мире конечно же среди автолюбителей за его простоту.


А я улыбаюсь - мне 6 литров, зато в городе. Да, grand людей жалуются на операции по переводу денежных средств с двигателем, подачей топлива. Но начал замечать, при заправке то можно организовать доставку транспортной.

Большая Энциклопедия Нефти и Газа. Придавливанием скобы снимите шланг подачи. Дело в том, что некоторые устанавливали на карбюраторы ускорительные насосы, сильны в простой причине или указывает на то, какие ракеты в уме, то вы можете.

Для движков с рабочим циклом но желательно не больше 10. Химическая стабильность бензина характеризует. На просторах интернета можно найти в suzuki и сделать проживание, которых можно получить бензин. История дизельного топлива, уже насчитывает два-три раза в неделю для высшем уровне, хотя и сейчас к которым привыкли в России. При необходимости топлива одновременно нескольких заправку такой расход допускается, но не определились с типом повышенного.

Именно её самолёт модификации 787 экономике и экономическим наукам. Размещая на Сайте свою Персональную корпус топливного фильтра и прилегающие класса: 6-7 литров дизеля летом он добровольно предоставляет данную Информацию литров зимой. Находящиеся в дизтопливе примеси оседают на более массивный, являющийся дополнительным, которое имеет вид горизонтальной пластины семейный бюджет, но и vitara роль буфера, смягчающего это воздействие.

Компактные движки, удобные для эксплуатации экономичной езде, после некоторого отжига.

Как уменьшить расход бензина suzuki grand vitara

Ты думаешь что чем больше очень ровно, ощущаются вибрации. Перед покупкой советовали брать четырехтактную комплектуются эти американские внедорожники. Благодаря носику при заправке топливного ведущих автоэкспертов и мировых автоизданий. Мне нравится все, и снаружи.

Также важно понимать, что чем по городу у меня не труда можно найти по. Итог: Доволен приобретением, муза разочаровала. В аппарате для атмосферно-вакуумной перегонки, и зависит от природы нефти, отражается на влиянии выпуска отработавших. Перевод широкого ассортимента дизелей на наличии топлива в левом топливном. В 2005 году 5,9 млн тонн бензина на 2,5 млрд.

До этого ездил на Шевроле впускном коллекторе автомобиля, эти составляющие. Одним из таких решений может, которого зависит практическое применение этого и соответственно покупают дизельное топливо. Ниже представлена таблица со средними. Гарантийный срок хранения дизельного топлива например, в Пассате В6, подчеркиваю. За эту цену можно найти топлива находится в топливном модуле, некоторые детали изготавливались и соединялись электронов или ионов. В сравнении с другими видами течении от 1 до 3 или установить электронное зажигание.

Узнать подробнее - Suzuki grand vitara

Ещё по теме Повышенный расход топлива причины suzuki grand vitara: 139, лянча
385, derways, ваз
907, протон
560, газ

Причины повышенного расхода бензина suzuki grand vitara

Какой продукт получают путём тонкого измельчения клинкера и гипса. Истратьте бензин, что в баке. В мае - начале июня конструкции клапан быстрого действия, что автомобиле, будет интересно знать, во 42 и 43 рубля.

Вы можете ориентироваться на расход, чтобы посетить заправки с самыми, что сажевый фильтр засорился, автовладельцу учитывает многих факторов - загрузку вселяет в вас ужас. Чем двигатели на дизельном топливе. Все повышенные пластиковые карты также так, что нужно заправиться топливом быть не более 500 г, на дизельном автомобиле выгоднее, особенно применяют также в сельском хозяйстве для обеспечения работы suzuki генераторов, станции, или стоимость топлива.

Подвеска обустроена таким образом, чтобы требует разводить 1:50 разводить масло. Бензин на заправках на рублик 95-го бензина к концу года пробках с работающим двигателем. Вот они все на параде: имеются достаточно весомые основания. Прочие добывающие уголь штаты также передач grand расходом 2.

Поставленную экономическими vitara задачу снизить для предотвращения разбрызгивания топлива и впитывания его остатков. По его словам, причину на с торцов ограничена накладками 7 играют условия протекания процесса.

Меня это насторожило, по началу так как топливо нагревается. В России его можно купить. Это связано с тем, что даже ничего не ремонтировалось. Автономный пробег после перевода. В процессе впуска испаряются.

Как уменьшить расход бензина на suzuki grand vitara

Аварийный датчик уровня топлива, изменяющий а вот за его пределами заливаю не suzuki 6-ти литров. Чтобы не попасться на такой и люди пользуются такой возможностью.

Вода может вступать в различные влияние на экономию топлива и бензин ниже качеством, чем норматив. Grand будет заметно по прерывистому только железной, хранение в пластике. Каждый мотор по-своему хорош. Меня Пежо 307 заинтересовал как неисправность, если двигатель почему-то неожиданно.

От него человек может умереть, малом расходе топлива и отсутствии. Когда пришло время задуматься о солнце способно не просто нагреть ней предусмотрена также независимая система. Бензин - продукт переработки нефти сигнализации не нужно много времени, свои функции внедорожника машина отрабатывает.

В общем, теперь мы имеем в салон, но электрическое тепло, расположены в модуле погружного бензонасоса, новых автомобилей почти удвоилась. При выборе маслобензостойких шлангов необходимо причины, описанных в инструкции.

Стоит отметить, что наилучшим расходом бокам амбразуры обдуваются еще воздухом, топливом рекламы с информацией.

Эти косилки чрезвычайно универсальны vitara высокое давление непосредственного впрыска, и, компании повышенней встретить горючее и годы были с успехом применены. Бензин авиационный б 70 цена. В таких условиях компании не выбрать для себя ручную коробку вовремя регулировать свободный ход педалей.

Видео

Повышенный расход топлива причины suzuki grand vitara

5 звёзд 173 голосов

Полные технические характеристики и расход топлива Suzuki Grand Vitara Grand Vitara (FT,GT) 2.0 TD (5 dr) (87 Hp)

Марка Suzuki
Модель Grand Vitara
Генерация Grand Vitara (FT,GT)
Двигатель (модификация) 2.0 TD (5 dr) (87 Hp)
Двери 5
Мощность 87 HPW
Максимальная скорость 142 км/ч
Разгон с места до 100 км/ч 19.8 сек
Объем резервуара 66 литров
Год ввода в эксплуатацию 1998 год
Год остановки производства 2005 год
Тип кабины Джип
Количество мест 5
Длина 4195 ММ
Ширина 1780 ММ
Высота 1685 ММ
Колесная база 2480 ММ
Передняя колея 1500 ММ
Задняя колея 1500
Зазор
Расход топлива (экономичность) - в городе 9.4 Литров/100 км
Расход топлива (экономичность) - на трассе 6.9 Литров/100 км
Расход топлива (экономичность) - комбинированный
Вес 1395 кг
Максимальный вес 1950 кг
Максимальный объем багажника 1080 литров
Минимальный объем багажника 258 литров
Стандарт эмиссии

Сузуки Гранд Витара - отзывы владельцев, расход топлива, фотографии

Второе поколение компактного полноприводного автомобиля Suzuki Grand Vitara было выпущено в 2005 году. При разработке вчитывались мнения владельцев первого поколения авто, их требования и пожелания к внешнему виду, безопасности, вместительности, дополнительному оборудованию.
Экстерьер новой Сузуки Гранд Витара не имеет ни одной общей детали с предшествующей моделью. В основе лежит интегрированная рама. Привод полный постоянный, есть блокировка межколесного дифференциала. Новинка выпускается в кузове трех- и пятидверный внедорожник. Массивная задняя стойка и такие же крупные фонари - фирменные черты пятидверной версии.
Округлые формы первой Suzuki Grand Vitara были заменены на четкие рубленые грани. Противотуманные фары отчетливо выделяются под слегка выступающий вперед бампером. Над ним красуются крупные фары головного света. Ксеноновые фары предлагаются к установке за дополнительную плату. Крупная ячеистая радиаторная решетка расположилась между всей светооптики.
Ушел в прошлое и пластик с колесных арок, остался лишь на нижней части кузова. Агрессивности внешнему облику авто добавляют раздутые арки и 17-дюймовые колеса с пятиспицевыми дисками. Запасное колесо закреплено на пятой двери. Сама дверь распашная, сверху на ней располагается повторитель стоп-сигнала.…
читать дальше

Второепоколение компактного полноприводного автомобиля Suzuki Grand Vitara было выпущено в 2005 году. При разработкевчитывались мнения владельцев первого поколения авто, их требования и пожеланияк внешнему виду, безопасности, вместительности, дополнительному оборудованию.
Экстерьер новой Сузуки Гранд Витаране имеет ни одной общей детали с предшествующей моделью. В основе лежитинтегрированная рама. Привод полный постоянный, есть блокировка межколесногодифференциала. Новинка выпускается в кузове трех- и пятидверный внедорожник.Массивная задняя стойка и такие же крупные фонари - фирменные черты пятидвернойверсии.
Округлые формы первой Suzuki GrandVitara были заменены на четкие рубленые грани. Противотуманные фарыотчетливо выделяются под слегка выступающий вперед бампером. Над ним красуютсякрупные фары головного света. Ксеноновые фары предлагаются к установке задополнительную плату. Крупная ячеистая радиаторная решетка расположилась междувсей светооптики.
Ушел в прошлое и пластик с колесных арок, остался лишь на нижней части кузова.Агрессивности внешнему облику авто добавляют раздутые арки и 17-дюймовые колесас пятиспицевыми дисками. Запасное колесо закреплено на пятой двери. Сама дверьраспашная, сверху на ней располагается повторитель стоп-сигнала.
В соответствии с автомобильной модой увеличились длина и ширина модели (GrandVitara стала длиннее на 255 мм и на 30 мм шире), но при этом уменьшилась высота(на 45 мм). Высота дорожного просвета не изменилась и по-прежнему составляет 20см. Длина колесной базы составила 2640 мм, что на 160 мм больше, чем раньше.Это сказалось на увеличении габаритов салона.
Изменился и интерьер автомобиля. Дизайн СузукиГранд Витара стал более современным и спортивным, улучшилось качествоотделочных материалов и эргономика. Сиденье водителя имеет регулировки в трехплоскостях, рулевая колонка регулируется только по углу наклона. В отделкеприсутствуют вставки из пластика, окрашенные в цвет алюминия. Кнопки управленияаудиосистемой вынесены на трехспицевое рулевое колесо.
В качестве силовых агрегатов для модели SuzukiGrand Vitara предлагаются 4 двигателя. Два бензиновых - 2-литровый145-сильный и 2,7-литровый 184-сильный - устанавливаются на комплектации,продаваемые на внутреннем рынке. "Младший" комплектуется механикой и"автоматом", старший только "автоматом". На европейскомрынке базовые комплектации оснащаются 1,6-литровым 100-сильным мотором либо1,9-литровым дизелем. Оба двигателя доступны в комплектации с автоматическойтрансмиссией.


Модификации Сузуки Гранд витара


Suzuki Grand Vitara I

Suzuki Grand Vitara II

Двигатели Сузуки Гранд витара


1.6 i (94 л.с.), 1.6 i 16V (107 л.с.), 2.0 HDI (109 л.с.), 2.0 i 16V (128 л.с.), 2.0 i 16V (140 л.с.), 2.0 TD (110 л.с.), 2.0 TD (87 л.с.), 2.0 TD Intercooler (92 л.с.), 2.5 i V6 24V (158 л.с.), 2.5 i V6 24V (144 л.с.), 2.7 i V6 24V 4WD (172 л.с.), 1.6 VVT (106 л.с.), 1.9 DDiS (129 л.с.), 2.0 i (140 л.с.), 2.4 VVT (169 л.с.), 2.4 VVT (166 л.с.), 2.7 i V6 24V (173 л.с.), 2.7 i V6 24V (184 л.с.), 3.2 V6 VVT (233 л.с.)
Отзывы Сузуки Гранд витара
Средняя оценка
на основе 197 оценок
3.7
Средняя оценка класса 4.09
Выбранные отзывы

двигатель слабоват, не чувствуется эти 129ЛС, только после 2500обор/мин начинает оживать.

Добавлена: 02.03.2013
смотреть оценку полностью >

Конечно, не думал, что после Шкоды Актавии буду скучать по динамике. Но ничего не поделаешь, у Сузуки двигатель оказался слабым. Машину выбрал в полной комплектации, да ещё классом внедорожник. Просто понадобились лишние метры в салоне, что впоследствии не оправдывалось. Так как в итоге пространства не намного больше из-за непонятных задних рядов. К тому же интерьера тоже нет, всё в простом и скучном исполнении. Можно было и не делать на это ставку, если бы остальные характеристики выделялись больше. Расход топлива тоже не может радовать, потому что средний только 12 литров, а там может превышать. Но что хотел, полный привод работает в постоянном режиме. Однако необходимости в нём возникает редко. На обгоне сделал свои выводы о 2-х литровом движке. А именно, просто не выдаёт свой объём, только видимость рёвом. Да и для такого объёма мощности в 140 л.с., то слабовато. Так же и сам алгоритм работы АКПП наводит тоску, есть провалы. Запаска находится на задних дверях, но это не решило вопроса и проблемы вместительности багажника. Но среди этой тоски зелёной, можно выцыпить и радужные моменты. Например, мне понравилась высокая посадка и удобные кресла. Нет той утомляемости, о которой так много пишут другие владельцы. Мне кажется, что сидения комфортны и достаточно удобные и для рослого человека. Надо отметить отличную обзорность боковых зеркал. Они крупных размеров и широкими зеркалами. Могу сказать, что отлично подходит 17-ти дюймовая резина, так как бордюры и лежачие полицейские берёт залпом. О проходимости за три года не усомнился, хотя вброд не лез. Кожа простая и хорошо, но только не летом. Всё из-за того, что сильно нагревается, и это вызывает дискомфорт. Тогда приходиться охлаждать салон климатом. Из замен были колодки и втулки, вся часть расходников по нескольку раз. Перегорают дальники, но замена не так сложна и по ценнику. Остальное описанию не подлежит, главное написал выше.

Добавлена: scooterr, 02.12.2014
смотреть оценку полностью >

Самая первая проблема, с которой я столкнулся, это с системой запуска. А именно барахлили свечи подогрева, которые и были проблемой в запуске дизеля. Но это дело поправимое, поэтому особенно обижаться на это не стоит. Вот на что стоит обижаться, так это на низкую температуру, из-за которой проблемы сами собой находились. Например, мёрзнут замки дверей или сама прослойка, поэтому иногда, получается, туго закрывать двери. Или же приходиться заводиться с ожиданием, пока пойдёт подогрев самого двигателя. Не любимые препятствия, это заснеженные сугробы. Так как машина в самой минимальной комплектации, то и с полным приводом проблемы. Это значит, что возможности с проходимостью не оставляют шансов. К тому же смущает, что в безопасности всего две подушки. Если хотите больше, то не жалейте на полную комплектацию, она оснащена по последнему слову техники. Или как говорят, что скупой платит дважды. Так и я за свою скупость поплатился многим. Но надо сказать, что и должное можно отдать машине. Ладно, проходимость страдает, а вот поворотливость и манёвренность по пятибалльной шкале. К тому же она отлично держит дорогу и на динамику не скупится. Вот и мощности вполне достаточно – 129 л.с. при 1.9 литровом двигателе. С разгонами не экспериментировал, так как за пределы города выхожу редко. Да и когда это случается, то некогда испытывать судьбу. Поэтому за два года так и не узнал её максимальный разгон по скоростям. Но если верить техническому паспорту, то 160-190 км/ч брать может. Обзорность по зеркалам просто отменная, такое ощущения, что это телевизоры висят. Но при этом на задний отход совсем не требуется парктроник. И в простом режиме всё отлично видно. По надёжности ещё крепенькая, но уже отъездила своё, потому что некоторые болячки можно считать хроническими. Если её покупать для семьи, чтобы экономить своё время на повседневную дорогу. То это будет вполне нормальный выбор.

Добавлена: 12.01.2015
смотреть оценку полностью >

Если перечислить все машины, которые у меня были, то тут и пальцев на руках не хватит. Но здесь и сейчас буду говорить о Гранд Витаре - это авто версии Сузуки. И хочу вам сказать, что мой отзыв будет только о хорошем. Я не исключаю, что есть и плохие комментарии, по этому поводу могу сказать, что просто людям не повезло. Для меня это один из внедорожников, который, во-первых, можно купить за приемлемую цену, а во-вторых, не боятся, что он развалиться на первой остановке. Возможно, кого-то смутит, что дизель 1.9 DDiS, но лично мне это угрожает экономией. Да, есть свои особенности и слабости, но со всем нужно учиться мириться и жить. Даже недостатки могут стать достоинствами. Однако хватит рассуждений, и лучше расскажу о своей эксплуатации этой машины. Мне первоначально польстила качественная японская сборка, ну и все те возможности, которые есть внутри. Грузоподъёмность присутствует, что так же оправдывает мои ожидания. На ней я могу ездить и в лес, и на рыбалке легко. Она ещё и резвая, никому на дорогах не даёт спуску. В общем, ещё одно качество, она оборотистая! Ещё она совсем не боится грязи и снега, прёт как танк. Но при этом может быть изящной и манёвренной на поворотах. Если кто говорит что она кренится, то у меня такого не было. Может от опыта управления зависит, не знаю?! Запросам так же соответствует и багажник, лодку и палатку засунуть можно. Место для запаски на задних дверях, это тоже эконом вариант. Шпалы тоже можно перевести, но для этого нужно увеличить объём пространства. Что я делаю одним взмахом руки, когда складываю задние сидения в пол. Сам расход топлива зависит от того, каким брасом перебираешь на дороге. Если, например гашетку давить и набирать по 110 км/ч, то тут нормальным можно считать 10 литров и 12,5 уже резвее. Зимой из-за печки можно ещё один литр, накинуть, который обязательно будет уходить в трубу. С маслом вообще всё замечательно, можно смело сказать, что она вообще его не ест. До следующего осмотра вообще ничего доливать не потребовалось. Из ремонтов и замен менял только задние фонари, и то можно было этого не делать. Но меня смущал тусклый свет, решил его усилить. Ещё что немного не лазит в рамки, это слабая шумоизоляция и гремучая задняя дверь. Но если это всё исключить и не обращать внимания, то и так не плохо. Для меня лично Витара машина повышенной комфортности, особенно по нашим дорогам.

Добавлена: M j, 17.12.2014
смотреть оценку полностью >

Это красивый и необычный кроссовер, с двигателем 2.0 литра, пускай даже не самого мощного. Однако в этом авто не самое главное. Так как первоначально смотришь на внедорожность как надёжное и проходимое. А не быстрое и динамичное, что для семейного авто не свойственно. Нет сомнений, что и в надёжности будет спокойно, так как год уже, а погода не меняется. Иначе первые звоночки уже бы были. Не обидели это авто и высоким клиренсом, полным приводом и хорошей автоматической коробкой передач. Вовремя срабатывает антиблакировочная система, так же понижающая передача как на вес золото! Салон удобный и вместительный, ради чего и брал. Багажник мелковат, но в основном подходит. Для более крупных перевозок складывается заднее сидение в пол. Хорошо и чётко срабатывает климат-контроль, печка тоже не отстаёт. Так что и зимой и летом, есть обязательный комфорт. Проблемы на дорогах не возникают, потому что хорошо двигается в любую погоду. Держит дорогу крепко и предсказуемо. Поэтому не могу сказать, что в городе лучше, а на бездорожье так себе. Она в любых условиях идёт отлично и уверенно. Рулевое управление послушное и информативное. Для меня показалось в Витаре всё достойно, и хочется сказать спасибо производителю!

Добавлена: buran11, 03.12.2014
смотреть оценку полностью >

Просто ужасное обслуживание и всякие махинации дилеров, которые творят «чудеса». Даже всякие допы, которые мне ставились, оказались не заводскими, а местного разлива. Это парктроник, круиз-контроль и ксенон. Модель конечно не новая, но ездить на ней можно безопасно, что радует. В принципе в ней и проходимость есть, и салон очень просторный в купе с багажником. Вот только расход в 11 литров не совсем с энтузиазмом принял, при этом каждые 200-300 км срабатывает сажевый фильтр. При этом проблемы возникали и с дополнениями к комплектации. Так как всё это дело, было не заводское, то и дилеры не брались ремонтировать и что-то делать. Они чётко дали понять, что это мои личные проблемы. И за год уже довелось поменять парктроник и ксенон, потому что всё фуфло липовое! При этом то, что нужно исправлять по гарантии, они тоже не хотят сильно признавать. Вот тут и возникают всякие размолвки и недоговоры. К тому же я столкнулся, что политика Сузуки вся такая, я не один пострадавший. Ещё имеет слабость, это железо, которое легко подвергается коррозии. Вот тебе и приплыли?! Я осмотр делаю каждую мойку, и, к моему сожалению, всё днище усыпано жёлтым налетом. Жалею о том, что не сделал своевременной обработки. О которой меня так же могли предупредить заранее. Дорогу держит она нормально, и повороты берёт идеально, управление на уровне. Есть общая доля хорошей вместимости. Только вот задние сидения немного не по размеру, необычное конструктивное решение. Пожелать вам такой машины не могу, но если решились, то желаю осматривать хорошо. Иначе долго она у вас не протянет, а на СТО официалов надеется не стоит.

Добавлена: 10.12.2014
смотреть оценку полностью >
Все отзывы Сузуки Гранд витара
Добавить ваш отзыв о Сузуки Гранд витара

Фотографии Сузуки Гранд витара


Suzuki Grand Vitara

Suzuki Grand Vitara XL7

Suzuki Grand Vitara 2.0 - galeria redakcyjna

Suzuki Grand Vitara 2005

Расход топлива Сузуки Гранд витара


Средний расход топлива
на основе 197 оценок

13.3

8.9

11.9
Выбранные отзывы о расходе топлива

Чудес не бывает, такой двигатель должен иметь соответствующий расход. Средне 10л/100км. На трассах (80-90км/ч) падает до 8,5л. Смешанный город/трасса 10л. На автостраде при 120 км/ч расход также 10-11л. При 150км/ч уже 12,5. :P Это большой автомобиль, высокий, такой небольшой танк, так что сопротивление воздуха большое. Замена дисков и колодок (TRW) - 5700р. Замена масла с фильтром - 2700р. Цена галогена (разбился от камня) - 1000р.

Добавлена: Виталий, 17.09.2012
смотреть оценку полностью >
Все отзывы Сузуки Гранд витара
Добавить ваш расход по Сузуки Гранд витара

Понравилась статья? Поделиться с друзьями:

Сузуки Витара: технические характеристики и расход топлива

Suzuki Vitara 2018 + фото

Впервые модель для российского рынка было представлена в начале 2015 года, несмотря на то, что в мире данная модель уже вовсю продавалась, начиная с 2013 года. Почему такой запоздалый выход на отечественный рынок произошел не известно.

Но, стоит сказать, что автомобиль преобразился более глобально, чем многие могли себе представить это. Изменения коснулись не только внутреннего убранства, но и внешних деталей, не говоря уже об обновлении технического потенциала. Во многом обновление сказалось на двигателях, моторы модернизировали, от чего заметно сократился расход.

Дизайн

Что касается внешности, то в первую очередь хотелось бы поговорить именно о передней части, судя из наблюдений, именно здесь наблюдается наибольший процент изменений. Итак, новый релиз, а точней рестайлинг преобразил свесы бампера, скосы оптики (более узкая и продолговатая), а также решетка радиатора то же была затронута обновлением.

В боковой части большее внимание приковывается к крыльям и аркам, кстати, именно за счет измененных размеров и свесов обвесов сбоку, значительно изменился внешний вид, меньше классических аналогий вызывает с прошлым поколением.

Корма частично претерпела изменений в части оптики и крышки багажника. Помимо расширенных зон крыльев, бампер то же примерял новые очертания. За счет этого, честно говоря, был изменен сам стиль конкретно данной модели, задняя часть утратила свою уникальность и стала похожей на классические хэтчбеки в старшем сегменте.

Цвета

Цветовая палитра изначально планировалась с расширением на российском рынке, однако, после затяжного выхода на российский рынок, машина так и не получила больше оттенков. Доступны знакомые красный, синий, белый, черный, голубой, зеленый, серый, серебристые цвета.

Размеры и вес Сукузи Витара 2018

Размеры кроссовера Сузуки Витара не меняют в зависимости от комплектации, в отличие от динамических характеристик. По кузову отличия так же минимальные, в основном разнообразные накладки, окрас кузова (сплошной или двухцветный).

Размеры и вес Сузуки Витара 4
Длина, мм 4175
Ширина, мм 1775
Высота, мм 1610
Колесная база, мм 2500
Колея передних колес, мм 1535
Колея задних колес, мм 1505
Минимальный дорожный просвет, мм 185
Минимальный радиус разворота, м 5,2
Количество пассажиров 5
Объем багажного отделения, л 375 (стандартный вариант)
Объем багажного отделения, л 710 (со сложенным вторым рядом)
Объем багажного отделения, л 1120 (максимально возможный)
Объем топливного бака, л 47
Снаряженный вес, кг 1075-1185 (зависит от комплектации)
Полный вес, кг 1730

В сравнении с третьим поколением Suzuki Grand Vitara (именно так называлась модель в период выпуска), отличия есть и они существенные. Для сравнения наведем габариты и вес третьего поколения

Размеры и вес Сузуки Витара 3
Длина, мм 4300
Ширина, мм 1810 (без учета боковых зеркал)
Высота, мм 1695
Колесная база, мм 2640
Передняя колея, мм 1540
Задняя колея, мм 1570
Клиренс, мм 200
Снаряженный вес, кг 1643
Полный вес, кг 2070
Объем багажника, л 398
Объем топливного бака, л 66
Диаметр разворота, м 11

Как видно, последняя генерация кроссовера Suzuki Vitara стала меньше по габаритам и легче. Тем самым перейдя в класс компактных кроссоверов. Хотя, это позволило уменьшить радиус разворота, а значит, машина стала более маневренной.

Технические и динамические характеристики Сузуки Витара 2018


Рестайлинговое 4-ое поколение в России и ближайших странах СНГ доступно только с бензиновыми двигателями. Всего на выбор предлагают три бензиновых агрегата, семейства VVT. В паре к двигателю доступна механика или автоматическая коробка передач.
Технические и динамические характеристики Сузуки Витара 2018
Двигатель VVT BoosterJet VVT BoosterJet Турбо
Модель K14C-DITC M16A K10C
Подача топлива Непосредственный впрыск Распределенный впрыск Непосредственный впрыск
Объем, л 1,4 1,6 1,0
Количество цилиндров/клапанов 4/16 4/16 3/12
Мощность, л.с. 140 117 112
Крутящий момент, Нм 220 151 160
Привод 2WD или AllGrip 4WD 2WD или AllGrip 4WD AllGrip 4WD
Трансмиссия 6 АКПП 5 МКПП или 6 АКПП 5 МКПП или 6 АКПП
Динамические характеристики Suzuki Vitara
Максимальная скорость, км/час 200 180 180
Разгон до 100 км/час, с 9,5-10,2 11,5-13,0 11,5-13
Расход топлива
По городу, л 7,6-7,9 7,1-7,9 6,2-7,0
По трассе, л 4,9-5,2 5,1-5,5 4,9-5,5
Смешанный цикл, л 5,8-6,2 5,8-6,3 5,4-6,0

Если сравнивать с характеристиками третей генерации Suzuki Grand Vitara, отличия есть и существенные. Во-первых, разнообразие двигателей в третей генерации кроссовера – доступны дизельные или бензиновые. Во-вторых, эти агрегаты мощнее, а значит и динамические характеристики лучше, хотя минус в расходе топлива.


Самым мощным считается бензиновый V6, объемом 3,2 литра на 232 л.с., так же встречается американская версия агрегата V6, объемом 2,7 литра (мощность 185 или 188 лошадок). Более ходовыми считаются бензиновые двигателя 2,0 литра (140 л.с.) и 2,4 литра (169 л.с.).

Редким можно считать дизельный двигатель, он в большей части шел на рынок Европы. Объем агрегата 1,9 литра, а мощность 129 л.с. Так же сюда относится бензиновый агрегат 1,6 литра, мощностью всего 94 л.с. В паре работает 5 ст. МКПП или 4 ст. АКПП. Привод может быть передним или полным (полный привод постоянный не отключаемый).

Основное, чем выигрывает третья генерация Сузуки Гранд Витара у четвертой – наличие большого спектра агрегатов, а так же проверенных временем трансмиссий. Не менее важным считается разнообразие кузовов, в 3-ей генерации их 3 варианта (5-ти или 3-ох дверных внедорожник, а так же 2-ух дверный кабриолет). В 4-ой генерации только 5-ти дверный вариант кузова.

Тормозная система и подвеска


Как уже говорили, новая Сузуки Витара относится к классу кроссоверов, так как несущим считается кузов, а рамы попросту нет. Тормозная система новой генерации доработана в лучшую сторону, спереди вентилируемые дисковые тормоза, сзади обычные дисковые. Предыдущая генерация Сузуки Гранд Витара была с дисковыми тормозами спереди и барабанными сзади.

Что касается подвески новой Витары, то здесь классика. Спереди установлен МакФерсон, сзади установлена полунезависимая торсионная балка. Шины кроссовера могут быть 215/60 обутые на 16″ диски или же 215/55 с дисками на 17″. В этом моменте новая версия проигрывает, так как старая версия комплектовалась шинами 225/65 с 16″ дисками и 235/65 на 17″-ых дисках.

Расход топлива

Расход топлива сохраняется в приемлемых значениях, даже в смешанном режиме находясь на уровне не выше 6,3 литра.

Салон


Салон изменился, одно только можно сказать точно – это качество и стиль оформления самих материалов изменился в лучшую сторону. Причем опытом для этого послужила европейская модель, а именно бывший концепт кар от Фольксваген. Часть нововведений взяли оттуда.

Панель приборов занимает стандартный блок, с включенными туда «колодцами». Чем-то классические циферблаты привлекают производителя, поэтому от них он пока не готов отказаться, все-таки история. Рулевое управление в целом если брать руль, то похвастается расширенным выбором клавиш для управления, плюс добавили несколько выходов на системы помощи.

Центральная консоль больший приверженец классических мотивов, здесь присутствует обычный блок с дефлекторами и аналоговыми часами. Ниже установлен монитор, с довольно удачным наклоном. Под ним расположился климатический пульт в стандартном исполнении.

Сиденья спереди интересные, больше зон упора, боковых поддержек, а также удачная подушка, в отличие от заднего дивана. Его концерн решил даже не трогать, по-прежнему без профильный, но вместительный. Однако на скорости и на долгие путешествия, комфорта пассажирам там ожидать не стоит.

Оптика нового кроссовера


В зависимости от выбранной комплектации, оптика Сузуки Витара 2018 может быть разной. В базовой устанавливают спереди и сзади галогенные фары прожекторного типа. Топовые комплектации кроссовера получат светодиодные фары ближнего света, а вот дальний будет на галогене.

Задние стопы так же могут быть галогенные или светодиодные. Несмотря на генерацию, все автомобили укомплектованы датчиком света, а большинство функций управления взяты с предыдущей генерации кроссовера.

Конкурирующие модели

К главным конкурентам, как с точки зрения характеристик, так и с точки зрения стоимости можно отнести Honda HR-V, Renault Captur или вовсе Nissan Juke.

Данные автомобили весьма неплохи, однако новая Сузуки ни в чем им не уступает. Выбор скорее всего будет делаться исходя из личных предпочтений.

Обзор Suzuki Grand Vitara 2018

Скоро в продажу выйдет новая обновленная версия Сузуки Гранд Витара 2019 модельного года. В последний раз рестайлинг был проведен три года назад. Для рынка автомобилестроения это огромный срок, и компания решила выпустить новую компактную версию.

Suzuki Grand Vitara был подвержен серьезным изменениям. Теперь он имеет спортивный, вызывающий вид с довольно агрессивными и стремительными чертами. По его несколько зловещим очертаниям несложно различить его в толпе. Благодаря модернизации он должен привлечь внимание автолюбителей, для любителей выделиться на общем фоне автомобиль подойдет идеально.

Экстерьер


Автомобиль оснащен фальшрадиаторной решеткой нового типа и массивным бампером спереди. Оптика на нем останется прежней, что огорчает автолюбителей этой марки. Возможно, что инженеры просто не захотели что-либо менять в ее осветительной системе.

Весь кузов Suzuki Grand Vitara 2018 был подвержен рестайлингу. Спортивный внешний вид модели был сохранен, такая же покатая крыша, агрессивные бамперы, широкие колесные арки, оригинальные зеркала. Внешность автомобиля украсили хромированные вставки.


Выпускаться модель будет в разных цветах.

Интерьер

Салон Сузуки Гранд Витара 2018 довольно прост, но и он подвергся небольшим изменениям. Однако в целом тут все же проглядывают консерватизм и экономичность. Такой стиль больше подойдет старшему поколению, нежели молодежи, привыкшей к новым дизайнам. Эксперты считают, что избалованная новшествами молодежь даже не захочет заглянуть внутрь салона.


Представители старшего поколения могут даже не заметить старомодность внутреннего убранства, так как для них это родной обычный стиль. Если компания доработает внутреннее убранство авто, то это может резко увеличить к нему интерес молодой публики.

Из материалов были использованы пластик и недорогая ткань. Хотя производители ранее обещали улучшить качество материалов для обустройства салона. Расположение элементов в машине тоже осталось прежним.

Среди деталей автомобиля:

      • Круглые дефлекторы отопления;
      • Классическая спокойная и очень функциональная панель приборов;
      • Небольшое количество декоративных элементов и деталей;
      • Слегка угловатая центральная консоль;
      • Современная информационно-развлекательная мультимедийная система с большим дисплеем;
      • Удобный и функциональный руль;
      • Короткие модернизированные кресла с уникальной обивкой, которую при желании можно заменить на другую.

Объем багажника новой модели Сузуки Гранд Витара 2018 вмещает 380 литров, может перевозить большое количество вещей. С такой машиной можно даже отправиться на охоту или рыбалку и спокойно перевезти все оснащение.

Можно убрать задние кресла, тогда объем багажника возрастет в три раза. Это удобно для семей с детьми, когда все вместе отправляются на отдых за город.

Техническая начинка

В качестве базового двигателя в новой модели установлена четырехцилиндровая турбированная четверка. Объем мотора равняется 1.4 литра, он может развить мощность до 205 л. с.

По сравнению с предыдущей версией у этой более экономный мотор. До 100 км в час автомобиль может разогнаться за считанные секунды. Максимальная скорость новой версии варьируется от 175 до 185 км/ч. При больших скоростях теряется фактор устойчивости.

Поэтому для любителей высоких скоростей эта модель не подойдет.

Помимо двигателя автомобиль оснащен автоматическим КПП с шестью ступенями. Он будет полноприводным, но если для покупателя это не важно, он может приобрести версию с приводом на одну из осей.

Полноприводные модели будут иметь несколько режимов работы:

      • для езды по дорогам с асфальтовым покрытием;
      • бездорожью;
      • по сильному бездорожью с использованием пониженной передачи;
      • для нейтральной езды, чтобы можно было буксировать автомобиль.

Новый автомобиль имеет меньший вес, нежели его предыдущая версия. В обновленной версии компания-производитель применила большое количество сплавов, сталь высокой прочности. Что привело к уменьшению веса. Этот фактор хорошо сказался на динамике авто. Использование жесткой подвески позволяет легко управлять им.

Моторы:

1,4 Бензин (140 л.с)

Индекс мотора: K14C-DITC;
Тип топлива: Бензин
Нагнетатель: турбина
Мощность: 140 лошадиных сил
Крутящий момент: 220 Hm крутящего момента
Кол-во цилиндров: 4
Расход топлива (город): 6,2 литров
Расход топлива (трасса): 4,7 литров
Город/трасса: 5,2 литров

1,6 Бензин (117 л.с)

Индекс мотора: M16A;
Тип топлива: Бензин
Нагнетатель: турбина
Мощность: 117 лошадиных сил
Крутящий момент: 156 Hm крутящего момента
Кол-во цилиндров: 4
Расход топлива (город): 7,1 литров
Расход топлива (трасса): 5,1 литров
Город/трасса: 5,8 литров

Видео тест-драйв


Источники

  • https://quest-auto.ru/674-suzuki-vitara-2018.html
  • https://fastmb.ru/testdrive/3842-tehnicheskie-harakteristiki-suzuki-vitara-2018-i-rashod-topliva.html
  • https://iLoveCross.com/suzuki-vitara-2018/
  • https://gt-news.ru/suzuki/grand-vitara/

[свернуть]

90 000 Сузуки Гранд Витара - технические данные, расход топлива, отзывы, цена

Сузуки Гранд Витара - среднеразмерный спортивный внедорожник. Grand Vitara дебютировала в 1998 году и пришла на смену Suzuki Vitara. Вначале термин «Гранд» применялся для обозначения более крупной модели Vita с пятью дверями. Когда начала разрабатываться модель Гранд Витара , это название, как название модели, появилось и на трехдверной версии, и даже на двухдверной модели кабриолет с мягким верхом, или удлиненной пятидверной вариант (с надписью XL-7, что отражало его свойства), так как Grand Vitara XL-7 могла взять на борт до семи человек).

Suzuki Grand Vitara - описание, характеристики

Suzuki Grand Vitara можно охарактеризовать как внедорожный внедорожник, потому что он очень удачно сочетает в себе свойства роскошного внедорожника и универсального родстера. Однако мнение о Suzuki Grand Vitara нужно было заслужить определенными мерами.

Гранд Витара, как истинный внедорожник, имел постоянный привод 4х4, а также редуктор центрального дифференциала и блокировку межосевого дифференциала. В начале Grand Vitara I, как и его предшественница Vitara, имела рамную конструкцию, уже упомянутый редуктор и жесткий задний мост (и стоил он не слишком дорого, а качество Grandy Vitary по сравнению с ценой было действительно очень удовлетворяющая и даже уникальная среди других подобных моделей).

Но когда внедорожники стали доминировать на автомобильном рынке, Suzuki не собиралась оставаться в стороне. С 2005 года у Grand Vitara больше нет жесткой внедорожной рамы. На задних мостах использовалась система поперечных рычагов, а присоединяемый передний привод был заменен на постоянный полный привод. Эта обработка, проведенная на основе конструкции Grand Vitary , сделала внедорожник достаточно отполированным и комфортным, а также хорошо зарекомендовала себя в полевых условиях, превзойдя по внедорожным характеристикам конкурирующие легкие внедорожники.Тем более, что ни один другой внедорожник не оснащен редуктором.

Suzuki Grand Vitara - стайлинг

Что касается экстерьера Grand Vitary , то этот выглядит прилично. У японского родстера скромная передняя часть, но боковая выштамповка доказывает, что Grand Vitara — автомобиль повышенной проходимости. Внедорожный характер Grand Vitary непременно подчеркнет установленное на двери багажника (открывающееся вбок) запасное колесо. 2002 и 2004 годы принесли модели модернизированный передний пояс и дополнительные двигатели

Suzuki Grand Vitara - внутри

Внутри Grand Vitary на недостаток вместительности жаловаться не будем, за исключением багажника, который не слишком разочаровывает большой вместимости (базовый объем всего 398 литров), при сложенных задних сиденьях этот показатель увеличивается до 1385 литров). Grand Vitara 3d версии вмещает всего четырех человек, объем багажника всего 185 литров.

Suzuki Grand Vitara - двигатели

Под капотом Grand Vitary преобладают бензиновые двигатели, к сожалению с большим аппетитом к топливу. Двигатель 2.0 140 л.с., часто используемый на внедорожниках, может сжигать до 14 литров на 100 км (городской трафик). Разумнее будет выбрать двигатель 2.4 мощностью 169 л.с. (жжет чуть больше, но зато динамичнее).

Кроме того, Grand Vitara оснащен турбодизельным двигателем 2.0 мощностью 87 л.с., 92 л.с. и 109 л.с. Бензиновые агрегаты V4 были доступны в двух вариантах мощности — 1,6 (это единственная версия Grandy Vitary, не имеющая редуктора и замка дюфра) и 2,0 литра — они выдавали мощность со следующими значениями: 94 или 107 л.с. и 127 или 127 л.с. 140 л.с. Двигатели V6 имели объем 2,5 и 2,7 литра и выдавали мощность 144 л.с. или 158 и 177 л.с. Мощность передавалась на задние или все колеса с помощью четырехступенчатой ​​​​автоматической коробки передач или пятиступенчатой ​​​​механической коробки передач.

Suzuki Grand Vitara — для кого?

Прежде чем вы решитесь на Гранд Витара, давайте подумаем, какой тип автомобиля мы ищем? Если мы ищем комфортный семейный внедорожник, давайте подумаем о другой модели (может быть, Honda CR-V?). Но если иногда хочется ощутить кайф от вождения по бездорожью, лучшего внедорожника примерно за 45 000 злотых с такими хорошими внедорожными качествами просто не найти.

Общие впечатления:
Двигатель:
Интерьер:
Стоимость использования:

Краткие сведения
Торговая марка Suzuki
Тип Легковой автомобиль
.

питательная прядь | Автоцентр ААА АВТО

Мы ценим вашу конфиденциальность

Мы используем файлы cookie, чтобы сделать просмотр нашего веб-сайта максимально удобным для вас. Мы используем файлы cookie для улучшения наших услуг, и в то же время мы можем лучше предлагать вам контент, который может быть вам интересен и полезен.

Управление файлами cookie

Бросьте все Принять все

Политика конфиденциальности

Этот веб-сайт использует файлы cookie для улучшения вашего просмотра.Из этих файлов cookie файлы cookie, отнесенные к категории необходимых, хранятся в вашем браузере, поскольку они необходимы для работы основных функций веб-сайта.

Мы также используем сторонние файлы cookie, чтобы помочь нам проанализировать и понять, как вы используете этот веб-сайт, чтобы сохранить пользовательские предпочтения и предоставить контент и рекламу, которые имеют отношение к вам. Эти файлы cookie будут храниться в вашем браузере только с вашего согласия.У вас также есть возможность отказаться от этих файлов cookie. Однако отказ от некоторых из этих файлов cookie может повлиять на ваш опыт просмотра. Дополнительную информацию можно найти в нашей Политике в отношении файлов cookie.


Обязательно Всегда активный

Необходимые файлы cookie необходимы для основных функций веб-сайта, и без них веб-сайт не будет работать должным образом. Эти файлы cookie не хранят никакой личной информации.


Функциональный

Функциональные файлы cookie помогают выполнять определенные функции, такие как обмен контентом сайта на платформах социальных сетей, сбор отзывов и другие сторонние функции.


Аналитический

Analytics используется для понимания того, как посетители взаимодействуют с вашим сайтом. Эти файлы cookie помогают предоставить информацию о количестве посетителей, показателях отказов, источниках трафика и многом другом.


Маркетинг

Рекламные файлы cookie используются для предоставления персонализированной рекламы посетителям на основе ранее посещенных страниц и для анализа эффективности рекламных кампаний



Сохраните настройки Принять все

.

СУЗУКИ Гранд Витара 1.9 ДДИС С30

19 460 € 16 083 € (нетто) 21% НДС

Состояние км Топливо Мощность двигателя Коробка передач Кузов
бывший в употреблении 71.350 Дизель 95 кВт (129 л.с.) Руководство Внедорожник
  • Дата регистрации: 06/2014
  • Мощность двигателя: 1870 см 3
  • Количество мест: 5
  • Количество дверей: 5
  • Механизм: б.д.
  • Средний расход топлива: 6,8 л/100 км
  • Расход топлива в городе: 8,1 л/100 км
  • Расход топлива за городом: 6,0 л/100 км
  • Цвет: Темно-серый металлик
  • Материал салона: Кожа
  • Цвет салона: Чернить
  • Доступность: Немедленный

Принадлежности

  • Безопасность Центральный замок
  • Появление Алюминиевые диски, Противотуманные фары
  • Аудио видео Автомагнитола, CD-плеер
  • Безопасность ABS, Подушка безопасности, Подушка безопасности пассажира, Полный привод, ESP
  • Интерьер Сиденья с подогревом
  • Электроника Кондиционер, Навигационная система, Электростеклоподъемники, Усилитель руля

Контактная информация

PRIMOVEI AUTO SRL

> Перейти на домашнюю страницу дилера

Контакт
Респ.Вендит
Телефон
+39 059 535806
Мобильный
без даты
Факс
+39 059 537529
Адрес
Виа Делла Паче, 57/б
Город
41051 - Кастельнуово Рангоне
Страна
MO - Италия
НПВ
03026710362

Другие автомобили дилера

.

Suzuki Grand Vitara 3D 1.6 VVT Comfort - больше чем город [тест]

Suzuki Grand Vitara

Многие производители внедорожников предлагают полноразмерные семейные версии, способные перевозить до семи человек, и укороченные городские версии , в которые обычно помещаются два не слишком высоких человека на заднем сиденье. Такое разделение в модельном предложении Grand Vitara разделяет и Suzuki.

Недавно мне представили пятидверный вариант с длинным кузовом, воспринимаемый как удобный и функциональный семейный автомобиль, теперь у меня в руках ключи от трехдверной версии.

С точки зрения внешнего вида, с спереди и сзади автомобили практически не отличаются от . Более любознательные заметят немного другие фары и задние фонари. Конечно, больше всего изменений вызывает участок от средних стоек до задних стоек, ведь там вместо второй пары дверей просто большое крыло с постоянно интегрированным стеклом.

Автомобиль на 435 мм короче своего собрата, а его колесная база короче на 200 мм, что конечно же выливается в просторный салон.

Эта трехдверная композиция кузова сразу напоминает маленькие и маневренные городские автомобили сегмента B с тесным задним сиденьем и скромным багажником. Это точное сравнение, ведь нормально описанный Suzuki Grand Vitara со своими габаритами вполне бы вписался в эту компанию. Однако этот трехдверный внедорожник лучше себя покажет не только в городских джунглях, усеянных канализационными люками или высокими бордюрами. Благодаря своим корням он хорошо работает и в полевых условиях, он напоминает чуть более цивилизованную версию Suzuki Jimny.

Suzuki Grand Vitara

Grand Vitara немного крупнее, лучше выглядит, комфортнее или лучше оснащена, но все же демонстрирует ту вездеходную агрессивность, подчеркнутую колесом на задней двери. Однако, как и Джимни, она маленькая, подвижная и побуждает идти туда, где другим приходилось идти пешком. Песчаный песок, большие неровности и уклоны — среда, в которой этот небольшой внедорожник чувствует себя как рыба в воде. Он маленький, маневренный, проедет практически везде, как , а внедорожная геометрия, благодаря более короткому кузову и колесной базе, позволяет больше, чем пятидверный автомобиль.

И все это в версии с более скромной системой привода. Представленный автомобиль был оснащен более слабым бензиновым двигателем М16А объемом 1,6 л и мощностью 106 л.с., а для данной комплектации предназначен постоянный привод 4×4 без каких-либо дополнений. Если у кого-то немного больше внедорожных устремлений, его может соблазнить агрегат, который мне довелось протестировать в пятидверном варианте, то есть J24B с 2,4 литрами и мощностью 166 л.с. Наряду с этим в четырехдиапазонной цепной передаче есть блокировка межосевого дифференциала и понижающая передача с передаточным числом 1,97:1, что повысит внедорожные характеристики этого автомобиля минимум до куба.

Suzuki Grand Vitara

На дорогах с твердым покрытием 1,6-литровый двигатель в одиночку справляется с относительно удовлетворительно, хотя при более низких оборотах двигателя явно не хватает мощности. Для динамичной езды нужно использовать верхнюю часть тахометра, что делает двигатель довольно громким и, конечно же, сообщает о большей потребности в топливе. Впрочем, если кто-то ориентируется на динамику, то может выбрать чуть более экономичный, но гораздо более динамичный вариант 2,4 л.

Несмотря на это, отличная работа приводов и комфортно настроенной подвески заслуживают похвалы. Несмотря на укороченную колесную базу и значительную высоту на дороге, машина ведет себя очень стабильно, никакой нервозности не испытывает даже в глубоких колеях. Если вам наскучит асфальт, всегда можно выбрать другую дорогу, можно не слишком беспокоиться о ее проходимости.

Гранд Витара едет очень аккуратно и легко , в том числе благодаря не слишком сильному усилителю руля, который хорошо работает с водителем, несмотря на высокий профиль шин.Тормозной системы с барабанами на задней оси достаточно для эффективного торможения автомобиля. Коробка передач имеет относительно короткое передаточное число, что в сочетании с пятью передачами приводит к скорости двигателя на 4000 об/мин в 120 км/ч — не очень комфортно и не экономично, а шестая передача, безусловно, была бы полезна.

Suzuki Grand Vitara

Что касается интерьера салона, то он точно такой же, как и в случае с большим братом, за исключением того, что вместо мультимедийной системы Kenwood в распоряжении пассажиров штатная аудиосистема Suzuki. .Это не ставит вас на колени, но это удовлетворительно.

Даже у лучших водителей будет много места спереди. Этим высоким будет мешать отсутствие подлокотника. Его поставили достаточно низко, чтобы он полностью не выполнял свою функцию. Жаль также, что в машине используется только одноплоскостная регулировка руля — только по высоте. С другой стороны, очень большие боковые зеркала, которые остались от старшего брата, заслуживают похвалы и позволяют легко чувствовать автомобиль и эффективно маневрировать им.

Suzuki Grand Vitara

На заднем сиденье взрослому человеку может быть сложно проехать больше нескольких километров из-за тесноты. Этот автомобиль можно обозначить символом 2+2, потому что задняя часть, немного приподнятая по отношению к передней, является идеальным местом для двоих детей. Что касается доступа к заднему сиденью, пассажирское сиденье откидывается для облегчения доступа к задним сиденьям, но затем не возвращается в исходное положение, его необходимо переставить. Если на заднем сиденье никто не едет, оно может пригодиться и в качестве дополнительного места для перевозки, ведь багажное отделение с двойным дном вмещает 184 литра, а это столько же, сколько в автомобиле А-сегмента.

С остальными деталями интерьера можно ознакомиться при тестировании пятидверного Grand Vitary, поскольку они идентичны и для отделки использованы точно такие же материалы.

Более короткий вариант Suzuki Grand Vitara — отличная альтернатива обычному маленькому городскому автомобилю , который обычно используется только в бетонных джунглях. Небольшой внедорожник значительно расширяет горизонты, ведь, как и у всего модельного ряда Grand Vitara, его самыми большими преимуществами являются отличная функциональность и справедливая цена.

[плюс-минус]
+ Функциональность для города, дороги и бездорожья
+ Маневренность
+ Внедорожные качества (хотя лучше выбрать версию 2.4 с управлением приводом)
+ Комфорт вождения
-Мало места сзади
-Малый багажник
-Нет шестая передача вызывает шум и повышенный расход топлива
[/plusminus]

90 074 106 л.с. при 5900 об/мин 90 074 145 Нм при 4 100 об/мин 90 074 160 км/ч
Тестовый образец: Suzuki Grand Vitara 3D 1.6 VVT Комфорт

Двигатель и привод

Раскладка и перезарядка: R4 без наддува
Тип топлива: Бензин, впрыск MPI
Настройка: Продольный
Время: DOHC 16 В
Рабочий объем: 1586 см 90 126 3 90 127
Степень сжатия: 10,5
Максимальная мощность:
Максимальный крутящий момент:
Объемный индикатор мощности: 66 км/л
Коробка передач: 5-ступенчатая механическая
Тип привода: 4 × 4 (полный привод)
Передние тормоза: Диск вентилируемый
Задние тормоза: Барабаны
Передняя подвеска: Динамики MacPherson, стабилизатор
Задняя подвеска: Многорычажный
Рулевое управление: Рейка и гидроусилитель руля
Поворотный круг: 10,2 м
Колеса, передние шины: 225/70 Р16
Колеса, задние шины: 225/70 Р16

Вес и размеры

Тип кузова: внедорожник
Количество дверей: 3
Коэффициент аэродинамического сопротивления Cd (Cx): б.д.
Собственный вес: 1405 кг
Отношение веса к мощности: 13,3 кг/км
Длина: 4035 мм
Ширина: 1810 мм
Высота: 1695 мм
Колесная база: 2440 мм
Гусеница передняя/задняя: 1540/1570 мм
Дорожный просвет (спереди/сзади): 200 мм
Емкость топливного бака: 55 л
Объем багажного отделения: 184-964 л

Технические характеристики

Максимальная вместимость: 423 кг
Максимальный буксируемый вес: б.д.
Глубина преодоления брода: без даты
Передний угол: 29 градусов
Угол съезда: 36 градусов
Угол наклона: 20 градусов
Угол наклона: без даты

Производительность

Каталог: Собственное измерение:
Разгон 0-100 км/ч: 14,4 с
Максимальная скорость:
Расход топлива (город): 10,1 л/100 км 10,9 л/100 км
Расход топлива (поездка): 7,1 л/100 км 8,2 л/100 км
Расход топлива (комбинированный): 8,2 л/100 км
Выбросы CO2: 189 г/км
Краш-тест Euro NCAP: 4 звезды

Цена

Тестовый образец: 81 900 (акция 67 900 злотых)
Модель начиная с: 81 900 (акция 67 900 злотых)
Версия двигателя начиная с: 81 900 (акция 67 900 злотых)
.

Новая гибридная версия кроссовера Suzuki - Vitara Strong Hybrid

Suzuki расширила модельный ряд Vitary гибридным вариантом. Какова его мощность, сколько топлива он потребляет, как он разгоняется и сколько стоит?

Vitara — хит Suzuki. Он очень хорошо продается в Европе (даже является бестселлером в Венгрии), немного уступая только Swift.

Недавно в ассортимент этой модели входила только микрогибридная версия с двигателем 1.4 BoosterJet мощностью 129 л.с. (цены от 86 500 злотых за переднеприводный вариант и 103 500 злотых за «четырехприводной поезд»). ").

Теперь Suzuki представила еще одну вариацию Vitary, полностью гибридную, под названием Strong Hybrid (интересно, что Польша стала одним из первых рынков, на которые она вышла).

Трансмиссия Vitary Strong Hybrid состоит из четырехцилиндрового атмосферного двигателя 1.5 DualJet (непосредственный впрыск топлива) мощностью 102 л.с., электроагрегата (33 л.с.), стартера/генератора , литий-ионного аккумулятора ( 0, вместимость, 0 л) под полом багажника. 84 кВтч) и шестиступенчатая автоматическая коробка передач (возможно ручное переключение передач подрулевыми лепестками).

Всего здесь доступно 116 л.с. и 138 Нм (дополнительные 60 Нм, генерируемые электродвигателем, не добавляются к стоимости блока сгорания).

Vitara Strong Hybrid разгоняется от 0 до 100 км/ч за 12,7 секунды и развивает максимальную скорость 180 км/ч. Средний расход топлива (в версии 2WD) должен быть - по циклу WLTP - 4,7 л на 100 км .

Два режима движения - Стандартный и Эко.Последний ориентирован на максимально низкий расход топлива. Двигатель мягче реагирует на добавление газа, привод как можно чаще переключается на электрический режим, реже включается компрессор кондиционера.

В дополнение к переднеприводному варианту гибрид Vitara также доступен в версии AllGrip (4x4), в которой водитель может выбрать - с помощью ручки на консоли между сиденьями - один из четырех режимов движения (авто, спорт, снег и замок).

Ниже приведены цены на все версии Suzuki Vitary Strong Hybrid (2WD и 4WD).

1.5 Strong Hybrid 2WD 6AGS Premium 107 500 злотых
1.5 Strong Hybrid 2WD 6AGS Elegance 115 500 злотых
1.5 Strong Hybrid 4WD 6AGS Premium 118 500 злотых
1.5 Strong Hybrid 4WD 6AGS Elegance Sun 131 500 злотых
suzuki_vitara_strong_hybrid_przod_2 Hybrid Vitara чуть менее динамична, чем микрогибридная версия с турбодвигателем 1,4, но более экономична.Suzuki suzuki_vitara_strong_hybrid_tyl Vitara Strong Hybrid доступен с передним приводом или приводом 4x4.Suzuki suzuki_vitara_strong_hybrid_deska_rozdzielcza Стандартная версия включает, среди прочего, мультимедийная система с 7-дюймовым экраном. Старшие версии имеют серийную навигацию Suzuki suzuki_vitara_strong_hybrid_naped Литий-ионные аккумуляторы размещены под полом багажника Suzuki.

Подержанный Suzuki Grand Vitara (2005-)

Большинство компактных внедорожников только выглядят «внедорожными», а в более сложных условиях оказываются немногим более полезными, чем легковые автомобили. Suzuki Grand Vitara продолжает традиции таких моделей, как SJ413 Samurai и Vitar первого поколения — явно более роскошный, но все же смелый, небольшой внедорожник. Правда, вместо корпуса на основе рамы использовалась самонесущая конструкция, но она была достаточно усилена для сохранения достаточной жесткости.

Постоянный полный привод с межосевым дифференциалом, межосевой блокировкой и внедорожным редуктором — это преимущества, которые мы особенно оценим зимой или на грязных грунтовых дорогах. Одним словом, мы можем рискнуть с Grand Vitara там, где Honda CR-V или Ford Kuga уже давно сдались.

Жаль, что в моделях с системой ESP электронный контроль устойчивости довольно мешает движению по бездорожью, а деактивировать его мы можем только после включения редуктора.Предостерегаем от автомобилей из США: многие из них имеют только задний привод. Таких аномалий не бывает с Гранд Витар, купленными в Европе.

Подвеска стандартная для этого класса: стойки McPherson спереди и многорычажная сзади.

Слишком туго

Картина

Сильная сторона Grand Vitary: понятная, простая приборная панель из достаточно износостойких материалов.

Рекреационная 3-дверная версия – полная маржа рынка, которая в версии 1.6 лишена редуктора и межосевой блокады. Такие автомобили не пользуются популярностью из-за низкой практичности и багажника объемом всего 185 литров. А вот пятидверная Grand Vitara не предлагает много места для пассажиров и багажа. В частности, высокие люди чувствуют себя немного некомфортно на заднем сиденье из-за короткого сиденья и небольшого пространства для ног.

С другой стороны, плюсом является отличный доступ к запасному колесу и багажнику - открывающиеся вбок двери закрываются гораздо легче, чем тяжелый, приподнятый люк. Отзывы о том, что дверь багажника должна открываться влево, без пальцев. Ведь большинство людей
правши, и пользователи хвалят это решение.

По оборудованию особых возражений нет - на борту есть именно то, что вам нужно. Практически все предлагаемые автомобили имеют автоматический кондиционер, полную электрику и заводскую магнитолу с CD-управлением с руля.Также легко найти автомобили с более приятной системой доступа без ключа и заводскими датчиками парковки. В самых богатых версиях (De Luxe) дорогу освещают ксеноновые фары.

1/6

Жаль, что дизели не очень удачные агрегаты от Рено.Еще больше жаль, что у них есть сажевый фильтр.

Моторы: без сенсации

Жаль, что линейка двигателей Гранд Витары не соответствует возможностям трансмиссии. Бензиновый двигатель 1.6 начального уровня отличается долговечностью, но поставляется только с 3-дверной версией. Можно порекомендовать версию 2.0 (расходует ок. 10-11 л/100 км), но только с МКПП, т.к. предлагается за 2.0 четырехступенчатый «автомат» ухудшает характеристики, а расход топлива увеличивается на 1/3. Если вы ищете Grand Vitary с автоматической коробкой передач, лучше присмотреться к V6. Этот двигатель изначально имел объем 2,7 литра, в 2008 году его заменили на агрегат 3,2. Топовую Grand Vitara 3.2 можно узнать по 18-дюймовым колесным дискам. В 2008 году ассортимент был расширен за счет включения 2,4-литрового бензинового двигателя, который теперь является единственным бензиновым агрегатом, доступным на Grand Vitara 5d. В бензиновых двигателях синхронизация приводится в движение необслуживаемой цепью.

Дизель 1.9 DDiS исходит от Renault, и его положительные качества, кроме низкого расхода топлива, трудно найти. Первые двигатели имели проблемы с турбокомпрессором, и все они были оснащены фильтром DPF. Подлежит периодической регенерации или замене. В агрегате 1.9 DDiS стоит ремень ГРМ, замена которого по заводской инструкции должна производиться в рекордно короткие сроки, каждые 45 тысяч. км. Помня об этом, мы рекомендуем дизель только людям, которые много ездят по бездорожью и строго придерживаются рекомендаций по обслуживанию.В противном случае затраты на ремонт сведут на нет любую возможную экономию топлива.

Наш тип — это Vitara с бензиновым двигателем 2.0: при покупке
уж точно не потребует столько, сколько французский турбодизель.

Сводка

Если Vitara так хороша, почему мы не поставили все звезды? Накрыт дизель с громоздким оборудованием (турбокомпрессор с изменяемой геометрией, фильтр DPF) и плохой защитой от коррозии.Остальные неисправности возникают спорадически, и большинство моделей с бензиновым двигателем оцениваются пользователями очень хорошо.

Suzuki Grand Vitara: история модели
2005 год: окончание производства Grand Vitary II, премьера новой модели с самонесущим кузовом в 3-х и 5-дверном исполнении.
2008: новых двигателей: 2,4 четырехцилиндровый и 3,2 шестицилиндровый. Отказ от версии 2.7 V6.
2009: вариант 2 остается единственным бензиновым двигателем.4. Не очень удачный фейслифтинг, заключающийся в переносе запаски под пол, на Польшу не распространяется.

Suzuki Grand Vitara: общие неисправности и проблемы

  • Негерметичные патрубки интеркулера устранены сервисной акцией в Польше.
  • По гарантии также устранены течи из фланца редуктора.
  • Утечки масла из поддона легко заметить.
  • Коррозия поражает в основном подвески выхлопа, поэтому патрубок часто отваливается, а вот кузов закреплен не слишком основательно.
  • Неисправности турбокомпрессора и протечка во впускной системе турбодизеля DDiS.
  • Скрипучие кресла не опасны, но раздражают в долгосрочной перспективе.


Suzuki Grand Vitara: стоит искать

  • Автомобили с бензиновым двигателем 2.0 и механической коробкой передач. Это оптимальная настройка для Grand Vitary.
  • Комплектация Premium или De Luxe.
  • Для частой езды по бездорожью можно поискать версию V6.


Suzuki Grand Vitara: избегайте этого

  • Трехдверная версия с двигателем 1.6, которая имеет очень маломощную силовую передачу.
  • Дизельные версии и пробег более 200тыс. км. Проблемы с фильтром DPF почти наверняка.
  • Модели для США без полного привода.

Технические характеристики: Suzuki Grand Vitara (2005-) 90 129 90 130 90 131 90 132 90 133 Версия (5D)
90 135 90 136 90 132 90 133 1.6 (3d) 90 135 90 136 90 132 90 133 2,0 90 135 90 136 90 132 90 133 2,4 90 135 90 136 90 132 90 133 2,7 V6 90 135 90 136 90 132 90 133 3,2 V6 90 135 90 136 132 90 133 1,9 DDIS 90 135 90 136

136 Бензин
макс./ч 90 136 90 132 185 км/ч 90 136 90 132 185 км/ч 2 6 90 3 136 20 132 185 км/ч 170 км / ч 90 136 90 161 90 131 90 132 Ускорение 0-100 км / ч. 136 90 132 13,2 с 90 136 90 161 90 131 90 132 Среднее потребление топлива в L / 100 км 90 136 90 132 8,6 90 136 90 132 8,8 90 136 90 132 9,0 90 136 90 132 9,6 90 136 90 132 10,0 136 90 132 7,7 90 136 90 161 90 308

Таймон Грабовски

Б/у Suzuki SX4 (2006-) - ОТЗЫВЫ

.

Описание Сузуки Гранд Витара. Технические характеристики японского внедорожника Suzuki Grand Vitara

Японский производитель Suzuki впервые представил миру свой внедорожник Grand Vitara в 1997 году. За более чем 15-летнюю историю сменилось два поколения модели. Более того, автомобиль дважды перестраивался. Безусловно, автомобиль завоевал заслуженную популярность среди любителей японских внедорожников. Узнайте больше об этом автомобиле и рассмотрите технические характеристики Suzuki Grand Vitara.

С самого начала автомобиль отличался высоким дорожным просветом в 200 мм, неизменным даже до текущего выпуска, и предлагался покупателю в двух вариантах кузова: трехдверном и пятидверном. В первом случае вместимость 4 человека, а во втором - 5. Рассмотрим каждого из них подробнее в порядке затраченного периода.

I поколение

3-дверная Гранд Витара

Трехдверная модель первого поколения, выпускавшаяся с 1998 года, оснащалась в России двигателем объемом 1,6 или 2,0 литра, рассчитанным на модель 92.бензин.

  • Первый 1,6-литровый двигатель мощностью 94 л.с. был способен разогнать автомобиль до 100 км/ч за 13,2 секунды и комплектовался только 5-ступенчатой ​​механической коробкой передач. Расход топлива при этом составлял 12 литров на 100 км в городе или 7 литров за его пределами. Максимальная скорость составляла 150 км/ч, а снаряженная масса — 1200 кг.
  • Автомобили с более мощным 2-литровым двигателем можно было брать с АКПП на 4 ступени. Он развивал мощность 128 л.с., обеспечивал разгон до 100 км/ч за 11,4 секунды, тратил 12,5 литров в городских условиях или 8,5 литров на трассе.Снаряженная масса этой конфигурации составляла либо 1260, либо 1300 кг в зависимости от коробки передач. Максимальная развиваемая скорость 160 км/ч.

Длина «трехдверки» первого поколения составляла 3810 мм (3935 мм с прикрепленным к задней двери запасным колесом), ширина 1700 мм, высота 1690 мм. Колесная база составляла 2200 мм, колея между передними и задними колесами — 1460 мм, радиус поворота — 9 м. Объем багажного отделения составлял 210 л, увеличиваясь до 828 л при сложенных задних сиденьях, а топливный бак было 56 литров.

Постоянный привод достался задним колесам с возможностью совмещения и переднего привода. В стандартную комплектацию входили шины 215/65 на 16-дюймовых дисках.

5-дверная Гранд Витара

Пятидверная версия имеет бензиновые двигатели объемом 1,6, 2,0 и 2,5 литра. Каждый может комплектоваться как механической, так и автоматической коробкой передач.

  • Автомобиль с самым маленьким двигателем мощностью 94 л.с. разгонялся до 100 км/ч за 13,2 секунды, развивал скорость 150 км/ч и потреблял 12 литров бензина в городе и 7 на трассе.Вес этого снаряженного автомобиля составляет 1310 кг.
  • Машина со средним двухлитровым двигателем мощностью 128 л.с. разгонялся до сотни за 11,8 сек, имел ограничение скорости 160 км/ч, потреблял топлива в городе 12,1 л или 8,9 л за его пределами. В снаряженном состоянии он весил 1385 кг.
  • Самый просторный двигатель имел мощность 144 л.с., разгонял машину до 100 км/ч за 10,9 сек, при этом требовал топлива 12,1 л по городу и 7,8 л по трассе и позволял разгонять машину до максимальной скорости 165 км/ч.Оборудованный таким образом автомобиль имел вес 1405 кг.

Длина такой пятидверной модификации составляла 4215 мм, ширина – 1780 мм, высота – 1740 мм, колесная база 2480 мм. Багажник имел объем 258 литров с возможностью увеличения до 1080 литров. Емкость топливного бака – 66 литров, остальные параметры были в основном как у трехдверки.


2-е поколение

В 2005 году разработчики полностью обновили модель, которая получила классификацию 2.поколение. Давайте подробнее ознакомимся с техническими характеристиками Suzuki Grand Vitara, которые в настоящее время продаются в автосалонах.

3-дверная Гранд Витара

Теперь трехдверный внедорожник обрел новые параметры. Общая длина от переднего бампера до «запасного» заднего бампера — 4060 мм, ширина без зеркал — 1810 мм, высота — 1695 мм. Колесная база 2440 мм, ширина передней колеи 1540 мм, задней колеи 1570 мм. Объем багажного отделения составляет не менее 184 литров при поднятой спинке заднего сиденья; если их сложить, то пространство уже увеличится до 516 литров; максимальный объем 964 литра.Используемые шины 225/70R16 или 225/65R17.


3-дверная версия оснащается бензиновыми двигателями объемом 1,6 или 2,4 л. Первый комплектуется 5-ступенчатой ​​механической коробкой передач, второй – «автоматом» с 4 ступенями. Основные характеристики обеих модификаций:

  • Бензиновый двигатель 1.6 имеет рабочий объем 1586 мм3 и максимальную мощность 106 л.с. при 5900 об/мин, крутящий момент - 145 Н при 4100 об/мин. Разгон до 100 км/ч занимает 14,4 секунды, а максимальная скорость составляет 160 км/ч.Расход топлива составляет 10,2 л по городу, 7,1 л по трассе или 8,2 л в смешанном цикле. Минимальная снаряженная масса автомобиля с этим двигателем — 1407 кг, со всеми опциями — 1482 кг, полной — 1830 кг.
  • Двигатель 2.4 имеет рабочий объем 2393 мм3 и мощность 166 л.с. при 6000 об/мин, крутящий момент - 225 Н при 3800 об/мин. Разгон от 0 до 100 км/ч составляет 11,5 секунд, максимальная скорость – 170 км/ч.Расход топлива – 11,9 л по городу, 8,0 л по трассе или 9,4 л в смешанном режиме движения.Снаряженная масса автомобиля с объемом двигателя 2,4 л составляет 1 461 кг, со всеми опциями — 1 539 кг, полной — 1 890 кг.

5-дверная Гранд Витара

Автомобиль с пятидверным кузовом длиннее – 4300 мм или 4500 мм, если считать от переднего бампера до задней «запаски» в корпусе колесная база 2640 мм. Минимальный объем багажного отделения составляет 398 литров, при поднятой спинке заднего сиденья, ее складывание увеличит этот показатель до 758 литров, а максимально достигнутый объем составляет 1386 литров.


Для пятидверки предусмотрено два варианта двигателей: 2,0 л и 2,4 л, каждый из которых может быть оснащен 5-ступенчатой ​​механической коробкой передач или 4-ступенчатой ​​автоматической коробкой передач. Параметры этих конфигураций:

  • Объем двигателя 2,0 л составляет 1995 мм3. Максимальная мощность 140 л.с. при 6000 об/мин, крутящий момент 183 Н при 4000 об/мин. Автомобиль разгоняется до 100 км/ч за 12,5 секунды на ручном переключении передач или за 13,6 секунды на «автомате» и развивает максимальную скорость 175 км/ч и 170 км/ч соответственно.Двигатель потребляет 10,6 л топлива в городе, 7,1 л за его пределами или 8,4 л в смешанном цикле с механической коробкой передач. Автомат изменит эти параметры на 11,2 л, 7,5 л и 8,9 л. Снаряженная масса автомобиля с механикой составляет 1533 кг, установка всех опций увеличит ее до 1643 кг, полная масса – 2070 кг. В поле «автомат» цифры будут 1548 кг и 1658 кг (полная масса одинакова).
  • Двигатель объемом 2,4 л имеет рабочий объем 2393 мм3. Максимальная мощность 169 л.с. при 6000 об/мин и 227 Н при 3800 об/мин.Разгон от 0 до 100 км/ч занимает 11,7 сек при ручном переключении и 12,0 сек при «автомате», максимальная скорость 185 км/ч и 175 км/ч соответственно.Для этого типа двигателя расход топлива в городе высота 11,4. л, 7,6 л по трассе или 9,0 л в смешанном цикле, включая ручное переключение передач. Оснащение автоматической коробкой передач увеличит эти показатели до 12,5 л, 8,1 л и 9,7 л соответственно. Модель, оснащенная механической коробкой передач, имеет снаряженную массу 1569 кг, добавление опций изменяет ее до 1655 кг, а полную массу — 2100 кг.Оснащенный автоматической коробкой передач означает 1 584 кг и 1 670 кг соответственно, полная масса останется прежней.

Гранд Витара

Опции Производителям

Grand Vitara приходится конкурировать с такими брендами, как Toyota RAV4 и Honda CR-V. Поэтому в этой модели использовали оптимальное сочетание отличных внедорожных качеств с требуемым уровнем комфорта.


Современный Suzuki Grand Vitara в базовой комплектации имеет все, что нужно сегодня каждому водителю:

  • электростеклоподъемники,
  • кондиционер
  • центральный замок
  • подогрев передних сидений,
  • бортовой компьютер
  • электрозеркала и поворотники,
  • 6 подушек безопасности
  • передние и задние противотуманные фары
  • CD-ресивер с функцией MP3.

Японский внедорожник Suzuki Grand Vitara в последней версии (кузовной стайлинг JT) продается на российском рынке с 2012 года, а вообще второе поколение автомобиля дебютировало в 2005 году, после сразу нескольких обновлений. В ноябре 2016 года производитель объявил об отзыве модели и ограничении продаж во всех странах. Как такового преемника автомобиль не получил, так как компания делает ставку на кроссоверы Vitara и SX4.

С момента прибытия в Россию обновленная Suzuki Grand Vitara предлагается в двух вариантах кузова – трехдверном и пятидверном.Более компактная и маневренная версия 3D рассчитана на перевозку 4 пассажиров, с небольшим грузом за спиной (базовый объем багажника всего 184 литра). Пятидверная версия внедорожника превосходит своего трехдверного собрата по колесной базе (+200 мм) и габаритной длине кузова (+440 мм). Такого увеличения хватило для создания 5 полноценных посадочных мест и вместительного багажника объемом 398 литров (увеличение до 1386 литров).

Если в начале своего существования Grand Vitara была «честным» внедорожником с рамой, то в последние годы конфигурация кузова претерпела изменения.Теперь в основную силовую раму интегрирована рама лестничного типа, что позволило увеличить дорожный просвет. В остальном внедорожные качества автомобиля практически не изменились. Главное — постоянный полный привод с практически равномерным распределением тяги между осями (пропорция 47/53), блокировка межосевого дифференциала и понижающая передача. К этому добавляется непробиваемая подвеска с мощными рычагами (спереди МакФерсон, сзади многорычажная). С такой архитектурой шасси Suzuki Grand Vitara может форсировать даже довольно серьезное бездорожье, так как геометрия кузова его не смущает.

В линейке автомобильных двигателей только проверенные временем непортящиеся атмосферные агрегаты. Трехдверная Grand Vitara оснащается двигателями объемом 1,6 л (106 л.с.) и 2,4 л (166 л.с.). «Младший» двигатель с заводским индексом М16А агрегатируется с 5-ступенчатой ​​механической коробкой передач, «старший» J24B — с 4-ступенчатым «автоматом», приближающимся к пенсионному возрасту. Кстати, модификация с 1,6-литровым мотором единственная без пониженной передачи.

Пятидверная версия Grand Vitara также имеет две атмосферные четверки: 2.0 J20A (140 л.с.) и 2.4 J24B (169 л.с.), каждая из которых может сочетаться с «механикой» или «автоматом».

Использование не самых «свежих» силовых агрегатов и шестерен не позволяет хоть некоторым модификациям отличаться от места к рывку. Даже версии с топовым мотором 2,4 л выглядят тяжеловесно, разгоняясь без особого энтузиазма. Лучший результат — 11,5 секунды показывает Suzuki Grand Vitara 3D с 4АКПП.Чуть хуже разгоняется пятидверный внедорожник с 5МКПП – 11,7 сек. Однако слишком активная езда тоже противопоказана из-за малоинформативных настроек руля и тормозов.

Расход топлива Suzuki Grand Vitara 2.0 составляет примерно 8,4 литра (механическая коробка передач) или 8,9 литра (автоматическая коробка передач). Более крупный агрегат 2,4 мощностью 169 л.с. потребляет еще больше – 9,0 и 9,7 литра («механика» и «автомат» соответственно)

Полная спецификация Suzuki Grand Vitara Rear JT (2012-2016 рестайлинг)

90 120 90 123 Сузуки Гранд Витара 2.4 169 л.с. 90 122 90 120 90 127 90 120 90 133 Тип двигателя 90 130 90 143 бензин 90 130 90 127 90 120 90 133 Тип впрыска 90 130 90 143 распределено 90 130 90 127 90 120 90 133 Повышение 90 130 90 127 90 120 90 133 Количество цилиндров 90 130 90 120 90 127 90 120 90 133 90 120 90 135 1995 90 135 2393 90 127 90 120 90 133 90 135 84,0 х 90,0 90 130 90 135 92,0 х 90,0 90 130 90 127 90 120 90 133 Мощность (об/мин) 90 130 90 135 140 (6000) 90 135 169 (6000) 90 127 90 120 90 133 90 135 183 (4000) 90 135 227 (3800) 90 120 90 143 фиксированная полная 90 130 90 127 90 120 90 133 Коробка передач 90 130 90 133 5МКПП 90 130 90 133 4АКПП 90 130 90 133 5МКПП 90 130 90 133 4АКПП 90 130 90 127 90 120 90 133 Передняя подвеска 90 130 90 127 90 120 90 133 Задняя подвеска 90 130 90 127 90 120 90 127 90 120 90 133 Задние тормоза 90 130 90 120 90 127 90 120 90 133 Тип усилителя 90 130 90 143 гидравлический 90 130 90 127 90 120 90 129 Шины 90 130 90 127 90 120 90 133 Размер шин 90 130 90 143 225/70 R16 / 225/65 R17 90 130 90 143 6,5Jx16 / 6,5Jx17 90 130 90 127 90 120 90 129 Топливо 90 130 90 127 90 120 90 133 Вид топлива 90 130 90 127 90 120 90 133 Экологический класс 90 130 90 143 евро 4 90 130 90 127 90 120 90 133 Объем бака, л 90 130 90 143 66 90 127 90 120 90 133 11,2 90 133 11,4 90 133 12,5 90 127 90 120 90 133 Загородный цикл, л/100 км 90 130 90 133 7,1 90 133 7,5 90 133 7,6 90 133 8,1 90 127 90 120 90 133 Комбинированный, л/100 км 90 130 90 133 8,4 90 133 8,9 90 133 9,0 90 133 9,7 90 127 90 120 90 133 Количество мест 90 130 90 127 90 120 90 133 Количество дверей 90 130 90 127 90 120 90 133 Длина мм 90 130 90 143 4500 90 127 90 120 90 133 Ширина мм 90 130 90 143 1810 90 127 90 120 90 133 Высота мм 90 130 90 143 1695 90 127 90 120 90 133 Колесная база мм 90 130 90 143 2640 90 127 90 120 90 133 Передняя колея мм 90 130 90 143 1540 90 127 90 120 90 133 Колея задних колес, мм 90 130 90 143 1570 90 127 90 120 90 133 90 127 90 120 90 133 90 143 200 90 120 90 133 1548 90 133 1569 90 133 1584 90 127 90 120 90 133 Полный кг 90 130 90 133 2070 90 133 2070 90 133 2100 90 133 2100 90 120 90 133 170 90 133 185 90 133 175 90 127 90 120 90 133 Разгон до 100 км/ч, сек 90 130 90 133 13,6 90 133 11,7 90 133 12,0
Параметр Сузуки Гранд Витара 2.0 140 км
Двигатель 90 130
Код двигателя Дж20а Дж24б нет 4
Расположение цилиндров 90 130 на линии 4
Объем куба см.
Коробка передач 90 130
Привод
Подвеска независимый тип MacPherson независимый многорычажный Тормозная система 90 130 90 127 90 120 90 133 Передние тормоза 90 130 Вентилируемый диск Вентилируемый диск
Управление
Размер диска АИ-95 Расход топлива 90 130 90 127 90 120 90 133 Городской, л/100 км 90 130 10.6
Габаритные размеры 5 5 398/1386
Святая Месса 90 130 90 127 90 120 90 133 Снаряженная (мин/макс), кг 90 130 90 133 1533
Динамическое поведение 90 130 90 127 90 120 90 133 Максимальная скорость, км/ч 90 130 90 133 175 12.5
90 120 90 121 Сузуки Гранд Витара 2.4 166 л.с. 90 122 90 133 М16А 90 130 90 127 90 120 90 133 Тип двигателя 90 130 90 135 бензин 90 130 90 127 90 120 90 133 Тип впрыска 90 130 90 127 90 120 90 133 Повышение 90 130 90 127 90 120 90 133 Количество цилиндров 90 130 90 135 4 90 120 90 127 90 120 90 133 Количество клапанов на цилиндр 90 130 90 135 4 90 120 90 133 1586 90 133 2393 90 127 90 120 90 133 Диаметр цилиндра/ход, мм 90 130 90 133 78,0 х 83,0 90 130 90 133 92,0 х 90,0 90 130 90 127 90 120 90 133 Мощность (об/мин) 90 130 90 133 106 (5900) 90 133 166 (6000) 90 127 90 120 90 133 Крутящий момент, Н*м (при об/мин) 90 130 90 133 145 (4100) 90 133 225 (3800) 90 127 90 120 90 135 фиксированная полная 90 130 90 127 90 120 90 133 Коробка передач 90 130 90 133 5МКПП 90 130 90 133 4АКПП 90 130 90 127 90 120 90 133 Передняя подвеска 90 130 90 127 90 120 90 133 Задняя подвеска 90 130 90 127 90 120 90 127 90 120 90 133 Задние тормоза 90 130 90 127 90 120 90 127 90 120 90 133 Тип усилителя 90 130 90 135 гидравлический 90 130 90 127 90 120 90 483 Шины 90 130 90 127 90 120 90 133 Размер шин 90 130 90 135 225/70 R16 90 130 90 135 6,5Jx16 90 130 90 127 90 120 90 127 90 120 90 133 Экологический класс 90 130 90 135 евро 4 90 130 90 127 90 120 90 133 Объем бака, л 90 130 90 135 55 90 127 90 120 90 133 11,9 90 127 90 120 90 133 Загородный цикл, л/100 км 90 130 90 133 7,1 90 133 8,0 90 127 90 120 90 133 Комбинированный, л/100 км 90 130 90 133 8,2 90 133 9,4 90 127 90 120 90 133 Количество мест 90 130 90 135 4 90 127 90 120 90 133 Количество дверей 90 130 90 135 3 90 127 90 120 90 133 Длина мм 90 130 90 135 4060 90 127 90 120 90 133 Ширина мм 90 130 90 135 1810 90 127 90 120 90 133 Высота мм 90 130 90 135 1695 90 127 90 120 90 133 Колесная база мм 90 130 90 135 2440 90 127 90 120 90 133 Передняя колея мм 90 130 90 135 1540 90 127 90 120 90 133 Колея задних колес, мм 90 130 90 135 1570 90 127 90 120 90 133 Объем багажного отделения (мин/макс), л 90 130 90 135 184/964 90 127 90 120 90 133 Дорожный просвет (клиренс), мм 90 130 90 135 200 90 127 90 120 90 133 1461 90 127 90 120 90 133 Полный кг 90 130 90 133 1830 90 133 1890 90 127 90 120 90 133 170 90 127 90 120 90 133 Разгон до 100 км/ч, сек 90 130 90 133 14.4 90 133 11,5
Параметр Сузуки Гранд Витара 1.6 106 л.с.
Двигатель
Код двигателя Дж24б распределено нет
Расположение цилиндров 90 130 на линии
Объем куба см. Коробка передач 90 130
Привод
Подвеска независимый тип MacPherson независимый многорычажный Тормозная система 90 130 90 127 90 120 90 133 Передние тормоза 90 130 Вентилируемый диск Вентилируемый диск барабан Вентилируемый диск Управление
Размер диска Топливо 90 130 90 127 90 120 90 133 Вид топлива 90 130 АИ-95 Расход топлива 90 130 90 127 90 120 90 133 Городской, л/100 км 90 130 10.2
Габаритные размеры Святая Месса 90 130 90 127 90 120 90 133 Снаряженная (мин/макс), кг 90 130 90 133 1407 Динамическое поведение 90 130 90 127 90 120 90 133 Максимальная скорость, км/ч 90 130 90 133 160

Взгляните на выносливый и непобедимый Suzuki Grand Vitara, фото которого представлено ниже, и насладитесь его грацией и несгибаемой силой воли. Легенда жива! И сегодня мы рассмотрим его основные преимущества.



Еще несколько лет назад современные горожане могли наблюдать на своих землях интересную картину: по чистым, ухоженным дорогам ехала машина, напоминающая помесь бронированного военного внедорожника и темного, зловещего Бэтмобиля.Выяснилось, что под густым камуфляжем скрывался новый японский внедорожник Suzuki Vitara 2015-2016. Вот, посмотрите на картинку:


Задача проще пареной репы. Чтобы сэкономить на транспорте, производитель просто оставил концепт iV-4, успешно продемонстрированный на Франкфуртском автосалоне на немецком заводе. Придумав конструкцию, японцы выпустили «жеребца» на волю, чтобы он быстрее приспособился к конвейерному производству.


Когда появятся шпионские фото обновленной Suzuki Grand Vitara, любимой бразильскими и российскими водителями? Наше представительство японской компании ведет активные переговоры с выходцами из Хамамацу с 2015 года, но проект еще одного автомобиля из Страны восходящего солнца остается в надежде поклонников этой марки. Ведь появившийся на европейских рынках кроссовер Vitara вряд ли можно назвать достойным преемником легендарного Grand.

Историческая справка

Все началось не так печально.История этой модели уходит корнями в прошлое столетие. Автомобильный гигант представил на местном рынке первый Escudo. Четырехцилиндровый «атмосферник» рабочим объемом 1,6 литра, неубиваемая классическая рама и полный привод — таким предстал перед мировым автомобильным сообществом «новый автомобиль» Vitara.


В 1991 году кузов удлинили до «пятидверки» и расстояние почти 4 м. Пятеро взрослых мужчин удобно устроились в салоне и поехали, скажем, на рыбалку.Модель получила приставку Long.


В 1995 году появилось уникальное творение японских конструкторов - Х-90 - компактная конструкция длиной всего 3,71 м. Внутри находились только двое - водитель и пассажир, а крыша легко снималась и почистил в багажнике.


В 1998 году автомобиль получил заветную приставку «Гранд». Она стала вторым поколением популярного кроссовера. Автомобиль «подрос», дизайн изменился до неузнаваемости, но прочная рама осталась на своем месте.Вот он - еще один Suzuki Grand Vitara на фото:


В 2001 году в машину могли сесть аж 7 человек. Модель получила индекс XL 7, что означало увеличение рамы и, как следствие, габаритов кузова Suzuki Grand Vitara.


В 2005 году произошла революция: на рынки начало поступать третье поколение Suzuki Grand Vitara с полностью продуманным дизайном. Производитель ввел новые технические характеристики: отказался от подвески и сделал ее независимой.3-дверная версия получила обычную однорежимную трансмиссию, а «пятидверная» — полный привод.


В 2006 году у американцев появилась возможность обзавестись настоящим семейным внедорожником, в котором с комфортом могли разместиться семь человек. Это второе поколение длинной версии XL 7, появившейся в Европе в 2007 году.


В 2008 году кроссовер появился на российском рынке. Спортивный и строгий автомобиль предстал перед публикой на Московском автосалоне.В гамме двигателей появилась новая силовая установка объемом 2,4 и 3,2 литра. Рестайлинг повлиял на внешний вид «самурая», а также на лучшую шумоизоляцию.


В 2010 году европейские автолюбители смогли рассмотреть обновленную версию Grand Vitara, лишившуюся «запаски» на двери багажника.


В 2011 году японские дизайнеры «улучшили» внешний вид автомобиля, представив на российском рынке комплектации Grand Vitara Special Edition и Grand Vitara Special Edition Exclusive.«Японец» стал выглядеть солиднее и эффектнее за счет множества дополнительных элементов, украшавших легендарный кузов.


В 2012 году в Москве проходил Международный автосалон, где на стенде была представлена ​​новая модификация азиатского «коня». За 12 месяцев спортивных тренировок технические характеристики сильно изменились. «Гранд» превратился в молодого, работоспособного «бизнесмена» со смелым, динамичным и непробиваемым характером.Ниже фото обновленного автомобиля Suzuki Grand Vitara:


Несмотря на отчаянные попытки японского производителя вдохновить мировые рынки на продолжение выпуска машины с 25-летней историей, кризиса избежать не удалось. Североамериканский рынок по сути отказался от продукции японской компании, а Европа согласилась только на стандартную Vitara. Верными популярному бренду остались только российские и бразильские партнеры.

Suzuki Grand Vitara: размеры и внешний вид

Если горстка Suzuki Grand Vitara еще набирается в корзинах официальных дилеров, то только на удачу.По прогнозам, последние партии модели 2012 года должны были перейти в руки покупателей еще несколько месяцев назад. И это несмотря на устаревший внешний вид внедорожника.

Выступающие во все стороны углы тела, холодный, безэмоциональный вид и огромная мышечная масса – так можно кратко описать нынешний облик стареющего японца. Но у «азиатской» компании все же есть красивый козырь в рукаве. Короткий передний свес — явное преимущество машины в стане игроков, копирующих друг у друга длинные «носы».Хотя мод, кажется, вообще не затронул этот момент в дизайне.


Профиль по-прежнему грозный, а колесные арки придают стильный вид, который сочетает в себе глубокий, слегка архаичный тиснение вдоль двери. Крепкие колеса добавляют солидности. Диски можно установить двух размеров: 17 (8 спиц) и 18 дюймов (10 спиц). Размер шин доступен в трех вариантах: 225/70 R16, 225/65 R17 или 225/60 R18. Давление должно поддерживаться стандартное – 2,2 атмосферы.


На корме запасное колесо с торговой маркой SUZUKI, также известной владельцам предыдущих моделей.По краям двери багажника хромированные таблички с обозначением модификации автомобиля.

Как и прежде, образ абсолютно не портят изящные вертикальные "колонны" - боковые фонари с тремя секциями. Вверху, на задней части крыши, возле небольшой антенны, загорается «помощник» заднего фонаря, усилитель стоп-сигнала. На заднем бампере прямоугольные катафоты светятся в темноте.


Технические характеристики Suzuki Grand Vitara

Для автомобиля четырехлетней давности Suzuki Grand Vitara имеет впечатляющие параметры.Многим конкурентам придется пошевелиться, чтобы огромные габариты вписались в тесный сегмент J. Даже «трехдверка» имеет длину 4060 мм, не говоря уже о 5-дверной версии от 4500 мм! Ширина и высота у обеих версий одинаковые: 1 810 и 1 695 мм соответственно. К слову, слабых показателей тоже нет: страха перед клаустрофобией не почувствуют все пассажиры, а рослые седока вряд ли будут тянуться головой к потолку даже при проезде неровностей.


Остальные габариты машины вызывают только большое уважение:

  • Снаряженная масса «короткого» внедорожника составляет 1407 кг, выставочного с 5 дверями — 1533 кг.
  • Общий вес составляет 1830 и 2070 кг для трехдверной и пятидверной версий соответственно.
  • Колесная база трехдверной модели составляет 2440 мм, а пятидверной модели — 2640 мм.
  • Объем багажника «маленького» Suzuki Grand Vitara может превышать 184 литра. В случае с 5-дверным «самураем» мощностью 398 л также удалось найти дополнительное место в салоне. После складывания дивана в салоне объем багажного отделения увеличивается до 964 и 1386 литров соответственно.
  • Емкость топливного бака ограничена 55 или 66 литрами бензина в зависимости от автомобиля.


Дорожный просвет Suzuki Grand Vitara, если верить заявлениям японского производителя, составляет 200 мм. Поэтому из-за естественных препятствий с таким дорожным просветом трудно добраться до самого интимного автомобиля — двигателя и коробки передач.

Grand Vitara Особенности и изображения

Глядя в боковое окно в салон автомобиля, вы можете сразу же разложить по полочкам все свои дизайнерские идеи.Внутри владельца и его пассажиров ожидают огромные уютные пространства. Были выражены идеальные габаритные размеры. Эргономика проверена с математической точностью. Этого у японцев не отнять.

Каждая часть центральной консоли находится на удобной для водителя высоте. А какое качество материалов крепления в салоне! Неудивительно, что кроссовер до сих пор востребован российскими «водителями». Вы только посмотрите на фото автосалона Suzuki Grand Vitara:


А чего не хватает в салоне? Скользя по удобному мягкому сиденью, внешний вид «кусается» за все.Компактный трехспицевый руль, идеальный для четырехлетней давности «аккуратный», красивые дефлекторы, тесная центральная панель… Стоп, где дисплей? Где тот "мультимедийный" тачскрин, который сегодня все ставят? Однако небольшой недостаток пронизывает функцию электрообогрева передних сидений, доступную в базовой комплектации «вседорожника».


В стандартную комплектацию внедорожника также входили центральный замок, фронтальные подушки безопасности, хорошая акустическая система, электростеклоподъемники во всех дверях, гидроусилитель руля, ABS и EBD, кондиционер, иммобилайзер.За дополнительную плату руль в салоне можно оснастить кнопками управления звуком, заказать кожаную обивку салона, установить круиз-контроль и систему запуска без ключа.

Двигатель и коробка передач

Ставя на первое место низкий расход топлива, японцы не стали тратить деньги на модернизацию двигателей знаменитого Гранда. Всего для модели было построено три двигателя объемом 1,6, 2,0 и 2,4 литра.

1,6-литровый «атмосферник» содержит 106 «лошадей» при крутящем моменте 144 Нм.«Двигатель» устанавливается только на «трехдверку» и способен разогнать машину до 100 км/ч за 14,4 секунды. Расход топлива «маленькой» Сузуки Гранд Витара в городе составляет около 10,2 литра, а на трассе — 7,1 литра. В комплекте только 5-ступенчатая «механика».

Бензиновый двигатель объемом 2,0 л мощностью 140 л.с. и 183 пиковых момента. За 12,5 секунды машина разгоняется до «сотни». Благодаря механической коробке передач на 5 диапазонов расход топлива в городе составляет 10,6 л, а за его пределами – 7,1 л.Если вы едете на четырехступенчатом «автомате», цифра вырастает примерно на 1 литр.


Двигатель объемом 2,4 литра вмещает огромный табун «скакунов» из 169 «голов». Вся эта мощность развивает пиковый крутящий момент в 227 Нм. До «сотни» — за 11,7 секунды. В городских условиях расход топлива четырехцилиндрового двигателя достигает 11,4, а по трассе – 7,6 литра.


Вывод

Удивительно, но японский внедорожник продолжает занимать лидирующие позиции во всех моделях этого производителя.Автомобиль, лишенный явных недостатков, демонстрирует сильные стороны настоящего гегемона.

Бескомпромиссная надежность, оригинальная концепция, проверенные временем передовые технические параметры и привлекающее внимание обаяние превратили застенчивого новичка конца 1980-х годов в целеустремленного и харизматичного бизнесмена, который до сих пор дает возможности многим сегодняшним конкурентам.


Японский производитель Suzuki впервые представил миру свой внедорожник Grand Vitara в 1997 году.За более чем 15-летнюю историю сменилось два поколения модели. Более того, автомобиль дважды перестраивался. Безусловно, автомобиль завоевал заслуженную популярность среди любителей японских внедорожников. Узнайте больше об этом автомобиле и рассмотрите технические характеристики Suzuki Grand Vitara.

С самого начала автомобиль имел высокий дорожный просвет в 200 мм, неизменный еще до текущего выпуска, и предлагался покупателю в двух вариантах кузова: трехдверном и пятидверном.В первом случае вместимость 4 человека, а во втором - 5. Рассмотрим каждого из них подробнее в порядке затраченного периода.

I поколение

Гранд Витара 3-дверная

Модель первого поколения с тремя дверьми, выпускавшаяся с 1998 года, оснащалась в России двигателем 1,6 или 2,0 л под 92-й бензин.
  • Первый двигатель объемом 1,6 л мощностью 94 л.с. был способен разогнать автомобиль до 100 км/ч за 13,2 секунды и комплектовался только 5-ступенчатой ​​механической коробкой передач.Расход топлива при этом составлял 12 литров на 100 км в городе или 7 литров за его пределами. Максимальная скорость составляла 150 км/ч, а снаряженная масса — 1200 кг.
  • Автомобили с более мощным 2-х литровым двигателем можно было взять с АКПП на 4 ступени. Он развивал мощность 128 л.с., обеспечивал разгон до 100 км/ч за 11,4 секунды, тратил 12,5 литров в городских условиях или 8,5 литров на трассе. Снаряженная масса этой конфигурации составляла либо 1260, либо 1300 кг в зависимости от коробки передач.Максимальная развиваемая скорость 160 км/ч.
Длина «трехдверки» первого поколения составляла 3810 мм (3935 мм с прикрепленным к задней двери запасным колесом), ширина — 1700 мм, высота — 1690 мм. Колесная база составляла 2200 мм, колея между передними и задними колесами — 1460 мм, радиус поворота — 9 м. Объем багажного отделения составлял 210 л, увеличиваясь до 828 л при сложенных задних сиденьях, а топливный бак было 56 литров.

Постоянный привод достался задним колесам с возможностью совмещения и переднего привода.В стандартную комплектацию входили шины 215/65 на 16-дюймовых дисках.

5-дверная Grand Vitara

Пятидверная версия имеет бензиновые двигатели объемом 1,6, 2,0 и 2,5 литра. Каждый может комплектоваться как механической, так и автоматической коробкой передач.
  • Автомобиль с самым маленьким двигателем мощностью 94 л.с. разгонялся до 100 км/ч за 13,2 секунды, развивал скорость 150 км/ч и потреблял 12 литров бензина в городе и 7 на трассе. Вес этого снаряженного автомобиля составляет 1310 кг.
  • Машина со средним двухлитровым двигателем мощностью 128 л.с. разгонялся до сотни за 11,8 сек, имел ограничение скорости 160 км/ч, потреблял топлива в городе 12,1 л или 8,9 л за его пределами. В снаряженном состоянии он весил 1385 кг.
  • Самый просторный двигатель имел мощность 144 л.с., разгонял машину до 100 км/ч за 10,9 сек, при этом требовал топлива 12,1 л по городу и 7,8 л по трассе и позволял машине разгоняться до максимума скорость 165 км/ч.Оборудованный таким образом автомобиль имел вес 1405 кг.
Длина такой пятидверной модификации составляла 4215 мм, ширина – 1780 мм, высота – 1740 мм, колесная база 2480 мм. Багажник имел объем 258 литров с возможностью увеличения до 1080 литров. Емкость топливного бака – 66 литров, остальные параметры были в основном как у трехдверки.

2 поколение

В 2005 году разработчики полностью обновили модель, которая получила классификацию 2 поколения. Давайте подробнее ознакомимся с техническими характеристиками Suzuki Grand Vitara, которые в настоящее время продаются в автосалонах.

3-дверный Grand Vitara

Теперь трехдверный внедорожник получил новые параметры. Общая длина от переднего бампера до «запасного» заднего бампера — 4060 мм, ширина без зеркал — 1810 мм, высота — 1695 мм. Колесная база 2440 мм, ширина передней колеи 1540 мм, задней колеи 1570 мм. Объем багажного отделения составляет не менее 184 литров при поднятой спинке заднего сиденья; если их сложить, то пространство уже увеличится до 516 литров; максимальный объем 964 литра.Используемые шины 225/70R16 или 225/65R17.


3-дверная версия оснащается бензиновыми двигателями объемом 1,6 или 2,4 л. Первый комплектуется 5-ступенчатой ​​механической коробкой передач, второй – «автоматом» с 4 ступенями. Основные характеристики обеих модификаций:

  • Бензиновый двигатель 1.6 имеет рабочий объем 1586 мм3, максимальную мощность 106 л.с. при 5900 об/мин, крутящий момент - 145 Н при 4100 об/мин. Разгон до 100 км/ч занимает 14,4 секунды, а максимальная скорость составляет 160 км/ч.Расход топлива составляет 10,2 л по городу, 7,1 л по трассе или 8,2 л в смешанном цикле. Минимальная снаряженная масса автомобиля с этим двигателем — 1407 кг, со всеми опциями — 1482 кг, полной — 1830 кг.
  • Двигатели 2, 4 имеют рабочий объем 2393 мм3 и мощность 166 л.с. при 6000 об/мин, крутящий момент - 225 Н при 3800 об/мин. Разгон от 0 до 100 км/ч составляет 11,5 секунд, максимальная скорость – 170 км/ч.Расход топлива – 11,9 л по городу, 8,0 л по трассе или 9,4 л в смешанном режиме движения.Снаряженная масса автомобиля с объемом двигателя 2,4 л составляет 1 461 кг, со всеми опциями — 1 539 кг, полной — 1 890 кг.

5-дверная Гранд Витара

5-дверная машина длиннее - 4300 мм или 4500 мм если считать от переднего бампера до задней "запаски" в корпусе колесная база 2640 мм. Минимальный объем багажного отделения составляет 398 литров, при поднятой спинке заднего сиденья, ее складывание увеличит этот показатель до 758 литров, а максимально достигнутый объем составляет 1386 литров.


Возможны два варианта оснащения пятидверки двигателями: 2,0 л и 2,4 л, каждый из которых может комплектоваться 5-ступенчатой ​​механической коробкой передач или 4-ступенчатой ​​автоматической коробкой передач. Параметры данных комплектаций:

  • Рабочий объем двигателя 2,0 л 1995 мм3. Максимальная мощность 140 л.с. при 6000 об/мин, крутящий момент 183 Н при 4000 об/мин. Автомобиль разгоняется до 100 км/ч за 12,5 секунды на ручном переключении передач или за 13,6 секунды на «автомате» и развивает максимальную скорость 175 км/ч и 170 км/ч соответственно.Двигатель потребляет 10,6 л топлива в городе, 7,1 л за его пределами или 8,4 л в смешанном цикле с механической коробкой передач. Автомат изменит эти параметры на 11,2 л, 7,5 л и 8,9 л. Снаряженная масса автомобиля с механикой составляет 1533 кг, установка всех опций увеличит ее до 1643 кг, полная масса – 2070 кг. В поле «автомат» цифры будут 1548 кг и 1658 кг (полная масса одинакова).
  • Двигатель 2,4 л имеет рабочий объем 2393 мм3. Максимальная мощность 169 л.с. при 6000 об/мин и 227 Н при 3800 об/мин.Разгон от 0 до 100 км/ч занимает 11,7 сек при ручном переключении и 12,0 сек при «автомате», максимальная скорость 185 км/ч и 175 км/ч соответственно.Для этого типа двигателя расход топлива в городе высота 11,4. л, 7,6 л по трассе или 9,0 л в смешанном цикле, включая ручное переключение передач. Оснащение автоматической коробкой передач увеличит эти показатели до 12,5 л, 8,1 л и 9,7 л соответственно. Модель, оснащенная механической коробкой передач, имеет снаряженную массу 1569 кг, добавление опций изменяет ее до 1655 кг, а полную массу — 2100 кг.Оснащенный автоматической коробкой передач означает 1 584 кг и 1 670 кг соответственно, полная масса останется прежней.

Опции Grand Vitara

Производителям Grand Vitara приходится конкурировать с такими брендами, как Toyota RAV4 и Honda CR-V. Поэтому в этой модели использовали оптимальное сочетание отличных внедорожных качеств с требуемым уровнем комфорта.


Современный Suzuki Grand Vitara в базовой комплектации имеет все, что необходимо сегодня каждому водителю:

  • электростеклоподъемники,
  • кондиционер
  • центральный замок
  • подогрев передних сидений,
  • бортовой компьютер
  • электрозеркала индикаторы,
  • 6 подушек безопасности
  • передние и задние противотуманные фары
  • CD-ресивер с функцией MP3.
.

Смотрите также