Расчет страховой премии КАСКО 8-926-187-79-27 auto-insure.ru.
АВТО страхование +




Сузуки гранд витара замена масла


Замена масла в дифференциалах и раздаточной коробке Suzuki Grand Vitara New

≡  4 Ноябрь 2015   ·  Рубрика: Ремонт   

Регламентированная производителем замена масла переднего и заднего дифференциалов, а также раздаточной коробки производится раз в 45 000 км пробега или раз в 3 года. Также настоятельно рекомендуется заменить масло в случае, если есть подозрение на попадание воды в картер агрегата. Для проверки достаточно открутить заливную пробку и посмотреть на цвет вытекающего масла, наличие белой эмульсии говорит о присутствии воды и необходимости замены масла.

Необходимые инструменты: стандартный набор метрических головок, квадратный ключ для откручивания сливной пробки (вороток с квадратом 3/8″, удлинитель 200 мм с квадратом 3/8″), емкость для слива отработанного масла, шприц или воронка с длинным шлангом для заливки масла.

Дифференциал перед заменой масла желательно прогреть. Для этого достаточно проехать несколько километров. Яма или эстакада для замены масла желательна, но необязательна — пробки на картере дифференциала находятся в легкодоступном месте, их можно открутить лежа на земле. Если установлена дополнительная защита картера — снимаем ее, так как она будет мешать. Тщательно очищаем квадраты сливной пробки от грязи.

А также заливной пробки.

С помощью воротка с квадратом 3/8″ и присоединенного к нему удлинителя 200 мм пробуем открутить заливную пробку. Если все получилось, то подставляем емкость для слива масла под картер и откручиваем сливную пробку. Сливная пробка с внутренней стороны оборудована магнитом для сбора металлических опилок — очищаем ее от прилипших частиц. Дожидаемся окончания слива масла, заворачиваем на место сливную пробку. С помощью маслозаправочного шприца или воронки со шлангом заливаем свежее масло объемом примерно в 1 литр до начала вытекания масла из заливного отверстия. Заворачиваем на место заливную пробку.

Замена масла заднего дифференциала производится аналогичным образом. На фотографии показано расположение сливной и заливной пробок.

Перед откручиванием сливной пробки сначала обязательно пробуем открутить заливную пробку, так как в случае ее «прикипания» может возникнуть неприятная ситуация с невозможностью залить масло в агрегат. Заливку масла удобней производить шприцем, т.к. воронкой это сделать крайне проблематично. Объем заливаемого масла — около 0.9 литра.

Замена масла раздаточной коробки полностью аналогична замене масла в двух предыдущих агрегатах — сначала нужно очистить от грязи отверстия сливной и заливной пробок, потом попробовать открутить заливную пробку и только после этого откручивать сливную. Замену крайне желательно производить на яме или эстакаде, так как раздаточная коробка расположена практически посредине автомобиля. На фотографии показано расположение сливной и заливной пробок.

Масло необходимо заливать шприцем, общий объем заливаемого масла — около 1.6 литра.

Пожалуйста поставьте оценку статье

Загрузка...

Suzuki Grand Vitara | Периодичность замены эксплуатационных жидкостей, смазочных материалов

1.5. Периодичность замены эксплуатационных жидкостей, смазочных материалов

ОБЩИЕ СВЕДЕНИЯ

Моторное масло необходимо заменять через каждые 10 000 км пробега.
У нового автомобиля необходимо заменить масло после окончания обкатки (через 2500 км). При замене масла обязательно нужно установить новый масляный фильтр (двигатель ЗМЗ–4062) или его фильтрующий элемент (все двигатели). Порядок замены масла см. в подразделах 2.3.2, 2.3.2.2 и 2.3.3.3.

В картер двигателя рекомендуется заливать масло той же марки, что и было в двигателе. Если заливают масло другой марки, нужно предварительно промыть систему смазки двигателя маслом той марки, которое будет залито в двигатель. Для этого слить старое масло, залить новое масло на 2–4 мм выше метки «0» на указателе (щупе) уровня масла. Запустить двигатель и дать ему поработать на холостом ходу примерно 10 мин. Затем слить масло, заменить масляный фильтр или его фильтрующий элемент и залить свежее масло.

Охлаждающую жидкость необходимо менять один раз в 2 года или через 60 000 км пробега (в зависимости от того, что наступит раньше). Порядок замены охлаждающей жидкости см. в подразделе 2.4.4. Следует иметь в виду, что охлаждающая жидкость ядовита, поэтому нельзя засасывать ее ртом при переливании. При работе с охлаждающей жидкостью рекомендуется пользоваться защитными очками, не курить и не принимать пищу. Если жидкость попала на открытые участки кожи, промыть их водой с мылом.

Масло в коробке передач необходимо заменять через 60 000 км пробега. Порядок замены масла см. в подразделах 3.3.2 и 3.4.2. Через каждые 20 000 км пробега нужно проверять уровень масла в коробке передач и при необходимости доливать. Уровень масла в картере коробки должен доходить до края наливного отверстия. Если в слитом масле есть металлические частицы или оно очень грязное, следует промыть коробку. Для этого залить в ее картер 0,9 л свежего масла. Поднять домкратом заднюю часть автомобиля. Запустить двигатель и, включив первую передачу, дать ему поработать 2–3 мин. Затем слить масло и залить свежее. При проверке уровня масла нужно очистить поверхность сапуна от грязи и несколько раз повернуть его колпачок, чтобы удалить попавшую под него грязь.

Масло в картере заднего моста необходимо менять через 60 000 км пробега. Масло заменяют так же, как в коробке передач. Через 20 000 км пробега нужно проверять уровень масла в картере и при необходимости доливать. Уровень масла должен доходить до края наливного отверстия. При проверке уровня масла нужно очистить от грязи сапун так же, как это делали для коробки передач.

Предупреждение

Использовать повторно слитую тормозную жидкость запрещается.

Тормозную жидкость в приводах сцепления и тормозов необходимо менять один раз в 2 года независимо от пробега автомобиля. В приводах сцепления и тормозов используются тормозные жидкости отечественного производства «Роса», «Роса–3», «Томь», «Нева» или их зарубежные аналоги на не нефтяной основе, уровень качества которых не ниже DOT–3. Использовать жидкости других марок, особенно жидкости на нефтяной основе, запрещается.

Тормозная жидкость гигроскопична, поэтому ее нельзя хранить в открытой таре.

Порядок замены тормозной жидкости следующий:

1. Снять крышку бачка главного цилиндра тормоза.

2. Снять резиновые защитные колпачки с клапанов выпуска воздуха на колесных цилиндрах и надеть на клапаны резиновые шланги, концы которых опустить в стеклянные сосуды.

3. Отвернуть клапаны не более чем на один оборот и, нажимая на педаль тормоза до упора, слить жидкость. По мере прекращения вытекания жидкости из шлангов заворачивать клапаны выпуска воздуха.

4. Вылить из сосудов слитую тормозную жидкость и поставить их на место.

5. Залить свежую жидкость в бачок главного цилиндра, отвернуть все клапаны выпуска воздуха на один оборот и, нажимая на педаль тормоза до упора, заполнить систему тормозов. При этом нужно постоянно доливать жидкость в бачок главного цилиндра. После того как из шлангов, надетых на клапаны выпуска воздуха, начнет вытекать чистая тормозная жидкость, завернуть клапаны.

6. Прокачать систему тормозов для удаления из нее воздуха (см. подраздел 6.9).

7. Закрыть пробкой бачок главного цилиндра тормоза. Снять шланги с клапанов выпуска воздуха и надеть на них защитные колпачки.

Таким же образом заменяют жидкость в гидроприводе сцепления.

Особенности обслуживания и ремонта Suzuki Grand Vitara своими силами.

Далеко не каждые регламентные работы по обслуживанию автомобиля можно выполнить своими силами без привлечения специальных инструментов и оборудования. Может сказаться на конечном качестве и отсутствие должного опыта. Кроме того, при выполнении любого самостоятельного ремонта автомобиля ни в коем случае не следует забывать о технике безопасности. Не забывайте, что отдельные работы, проведенные в собственном гараже над автомобилем, чей гарантийный срок еще не закончился, могут привести к прекращению гарантийного, обслуживания дилером. Поэтому консультации по списку работ со специалистами дилерских сервисных станций в некоторых случаях могут оказаться жизненно необходимыми.

Suzuki Grand Vitara

Чистокровный внедорожник с очень хорошей родословной и всеми необходимыми составляющими: малые свесы, короткая база, рамное шасси, раздаточная коробка, неразрезной задний мост в сочетании с крепко сбитым, мускулистым кузовом. При этом он вполне комфортен и уютен, что позволяет эксплуатировать его и в городском цикле.

Suzuki Grand Vitara представлен на рынке в трех вариантах кузова: 3-дверный, 5-дверный и флагманская удлиненная версия XL-7. Автомобили эти довольно распространены из-за своей невысокой цены, выдающихся внедорожных качеств и неплохой надежности.

Меняем масло

Самая распространенная и самая простая процедура, которую автовладельцы могут совершить самостоятельно - замена масла. Suzuki рекомендует менять масло каждые 15 000 км, однако с оговоркой, что при «тяжелых условиях эксплуатации» интервал сокращается до 7500 км. Я рекомендую всем руководствоваться второй цифрой. Дело в том, что при эксплуатации автомобиля в крупном мегаполисе огромное количество времени вы простаиваете в пробках. Пробег не увеличивается, но двигатель-то работает, пусть и на холостом ходу, если считаете, что это не влияет на качество масла, вы ошибаетесь. Более того, двигатель на холостых оборотах не развивает положенных мощностных характеристик, вследствие чего начинает «ловить кокс» (залегают компрессионные кольца, образуется нагар на клапанах и свечах, в камере сгорания). А автовладелец спокойно поглядывает на одометр, где не отразилась еще заветная цифра в 15 000 км. Поэтому-то все производители автомобилей и ссылаются на «тяжелые условия эксплуатации». К ним относятся: короткие поездки расстоянием до 18 километров летом и до 6 километров зимой, экстремальное вождение (в том числе поездки по бездорожью). Масло меняют на прогретом двигателе.

Если установлена защита картера двигателя, ее нужно снять. При откручивании пробки действуйте аккуратно, чтобы не обжечься горячим маслом: его температура может составлять 100 °С. Медную или алюминиевую шайбу, которая находится на пробке, необходимо менять при каждой замене масла.

Откручивайте масляный фильтр специальной насадкой или съемником фильтров. Конструкторы «постарались», чтобы вы как следует обожглись: они поставили масляный фильтр немного ниже выпускного коллектора. Операцию лучше производить снизу автомобиля, в перчатках и в одежде с плотными рукавами. Сняв фильтр, убедитесь, что уплотняющее резиновое кольцо осталось на фильтре, а не на блоке. Смажьте резиновое кольцо нового фильтра маслом затяните его с усилием руками. Не пользуйтесь съемником, когда затягиваете фильтр, иначе в следующий раз открутить его будет сложно. Будьте внимательны, чтобы под уплотнительное кольцо не попал пучок проводов, идущий на кислородный датчик. Нет смысла заполнять фильтр свежим маслом, все равно при установке оно прольется. Затяните сливную пробку и заливайте свежее масло.

Свечи, топливный и воздушный фильтры

Регламент замены воздушного фильтра - раз на 30 000 км, опять же при нормальных условиях эксплуатации. Для замены отстегните четыре защелки, отведите верхнюю крышку и - он ваш. Если под рукой есть пылесос или продувочный пистолет с компрессором удалите крупные фракции пыли или песка с нижней части корпуса воздушного фильтра.

Чтобы подобраться к свечам, необходимо учитывать несколько моментов.

1. Если у вас рядный двигатель, снимите катушки зажигания. Продув воздухом песок или пыль на клапанной крышке, выкрутите их тонким свечным ключом «на 16». Проблемы будут со вторым и третьим цилиндрами, поскольку помешает растяжка между верхними опорами амортизаторов.

2. Если у вас V6, нужно предварительно снять декоративные крышки катушек зажигания. С помощью мощной крестовой отвертки выворачиваем винты по два на каждый ряд катушек. Они обычно закисают, перед установкой на место их лучше смазать, если не хотите проблем в будущем.

Топливный фильтр меняется один раз на 60 000 км. Расположен он неудобно, на днище в районе заднего правого колеса. Вероятнее всего у вас возникнут трудности при откручивании, а впоследствии и при закручивании верхнего болта крепления топливного фильтра. Также учтите, что даже если вы стравите давление с топливной магистрали, бензин все равно будет медленно течь с подающего шланга на топливный фильтр, поэтому всю работу лучше сделать быстро.

Антифриз, масло в мостах и коробке передач

Чтобы заменить антифриз, потребуется снять защиту картера. В правом нижнем углу радиатора находится сливной кран. Аккуратно снимите верхнюю пробку радиатора (крышку), чтобы стравить возможное остаточное давление жидкости. Сливать антифриз лучше всего с холодного двигателя, поскольку есть вероятность получить ожог от высокой температуры.

Свечи зажигания по регламенту также меняются раз на 30 000 км. Обычно с завода здесь стоят платиновые или иридиевые. На мой взгляд, это прекрасное и дорогое изобретение сводит на нет российский бензин. Как ни старайтесь, а служить они у вас будут не больше 15 000-20 000 км, поэтому и ставить я рекомендую обычные свечи, меняя их каждые 15 тысяч километров.

Приготовьте широкий таз, струя антифриза будет бить куда угодно, но только не в приготовленную емкость. Свежий антифриз заливайте аккуратно, поскольку горловина радиатора очень узкая. И не забудьте поменять антифриз в расширительном бачке.

Масло в мостах - переднем и заднем - меняется с одним интервалом. Прежде чем открутить сливную пробку снимите заливную. Это упростит и ускорит процедуру, с заливной пробкой заднего моста могут возникнуть трудности, очень часто пластиковая шайба здесь закисает. Сорвать ее поможет небольшой прогрев строительным феном. Сливная пробка оснащена магнитом, удалите остатки грязи и металлической стружки с него. Смажьте резьбу пробок графитовой смазкой, что впоследствии избавит от проблем с их выкручиванием. Масло в МКП и раздаточной коробке меняется аналогичным образом.

Замена трансмиссионной жидкости в АКП происходит с интервалом 60 000 км. С гидротрансформатора слить жидкость невозможно, только с картера АКП. Кстати, шайба здесь также одноразовая. Чтобы не возникало вопросов с тем, какой объем жидкости необходим, замерьте объем слитой жидкости и залейте чуть меньше на 300-400 граммов. Вы их потом дольете при проверке уровня. Только имейте в виду, уровень трансмиссионной жидкости в АКП проверяется на прогретой коробке. Для этого необходимо проехать около 10-15 км, и поставить автомобиль на горизонтальную площадку в положение «паркинг». Двигатель при этом глушить нельзя. Уровень жидкости должен находиться между максимальной и минимальной метками для температуры в 80 градусов С или (Hot).

Это самые верхние метки на щупе.

Ремни и цепи

Самую большую проблему для владельцев трехдверной «Гранд Витары» составляет замена ремня ГРМ на двигателе объемом 1,6 л. Для этого придется снять вентилятор охлаждения, диффузор вентилятора, открутить кучу держателей жгутов электропроводки, отвинтить нижний шкив коленвала. Имейте в виду, что снизу в районе шкива находится датчик частоты вращения коленчатого вала. Действуйте аккуратно, чтобы при натяжении приводных ремней его не повредить.

Если ваш двигатель оснащен цепным приводом газораспределительного механизма, то для замены цепи придется ехать в сервис. При работе двигателя появился шум, металлический треск и лязг - вперед на СТО. Да, дорого. Но последствия могут быть еще дороже.

Тормоза на автомобиле впереди дисковые, сзади - барабанные. Если у вас XL-7 с автоматической коробкой передач и стиль вождения трудно назвать спокойным, то передних колодок хватит не больше, чем на 15 тысяч километров. В среднем же они могут проходить 30 000-45 000 км. Передние тормозные диски выдерживают три-четыре комплекта колодок и не склонны к биению. При замене колодок тщательно смазывайте направляющие пальцы суппортов, а также места, где колодки вставляются в скобу суппорта. Эта операция поможет вам избежать заклинивания колодок в скобе суппорта и избавит вас от писка колодок при износе дисков. Обратите внимание на плавность хождения пальцев направляющих суппорта, проверьте целостность пыльников и манжет.

При большом пробеге убедитесь в целостности тормозных шлангов.

Задние тормозные колодки ходят значительно дольше, около 100 000 км. Это вас не должно расслаблять, поскольку необходимо раз на 30 000 км осматривать, чистить задние тормозные колодки, снимая барабан. Заодно проверьте задний тормозной цилиндр (не нажимайте на тормозную педаль, когда сняты барабаны или отсутствуют колодки в передних суппортах) и как ходят тросы ручного тормоза. Если не производить таких процедур, к пробегу в 100 тысяч снять барабаны будет очень сложно. Более того, в результате долгого выбивания барабанов вы рискуете нарушить их геометрию или деформировать задние полуоси. При чистке задних колодок смажьте поверхность полуоси, на которую садится барабан. Самая большая проблема это замена задних тормозных колодок: куча пружинок и деталей. Лучше всего заменить вначале одну сторону, затем другую. Тормозную жидкость лучше менять раз в два года.

Подвеска и рулевое управление

Впереди у всех моделей Grand Vitara используется «Макферсон». Самая дорогая запчасть передней подвески - рычаги, которые продаются в сборе с шаровыми опорами. Их средний пробег в городских условиях, составляет до 200 000 км. Менять рычаги рекомендуется вместе с пружинами передней подвески, которые имеют свойство к этому пробегу проседать. Задняя подвеска, как и задний мост, служат тоже достаточно долго. Рулевые наконечники и рулевые тяги доходят до 150 000 км. Единственная проблема, которая может возникнуть раньше, связана с гидроусилителем.

Обратная магистраль усилителя, которая является охладителем, расположена на лицевой части радиатора двигателя. Трубка эта имеет свойство перетираться о хомуты подвеса. Поэтому чаще проверяйте уровень жидкости гидроусилителя и наличие (отсутствие) лужи под передним бампером.

Трансмиссия

МКП Grand Vitara, на мой взгляд, очень надежна и долговечна. Правильная эксплуатация, своевременное обслуживание и коробка передач будет служить вам очень долго. Сцепление обычно держится 100 000-150 000 км. Самое слабое звено трансмиссии - передний мост. На его состояние и замену масла в нем нужно обращать особое внимание. Постарайтесь не «рвать» машину, если вы застряли в грязи или снегу, так как в Grand Vitara нет межосевого дифференциала. Для долгой жизни трансмиссии рекомендуется подключать передний мост только в условиях гололеда, трудной снежной дороги или бездорожья. Если в один прекрасный день передний мост откажется включаться, при первой же возможности осмотрите компрессор подключения моста и трубки подвода воздуха к нему. Самой частой неисправностью здесь является замерзание конденсата в трубках зимой. Если трубки чисты, воздух качается, то, скорее всего, утратила герметичность диафрагма подключения переднего моста, которая находится в корпусе редуктора.

Двигатели

1,6 л (94 л.с.) ставится на 3-дверную версию. Имеет приводной ремень газораспределительного механизма, который нужно менять не реже, чем раз на 90 000 км.

2 л (128 л.с.) ставится на 5-дверный кузов.

Имеет гидрокомпенсаторы, гидравлические натяжители цепей. Двигатель требователен к качеству масла, не терпит минерального. Если при работе двигателя слышно постоянное цоканье гидрокомпенсаторов и рокот цепей, готовьтесь к замене цепи. Бывали случаи, когда изношенная и вытянутая цепь обрывалась, что приводило к более дорогостоящему ремонту двигателя.

2,5 и 2,7 л (144 л. с, 173 л.с.) бензиновые 6-цилиндровые двигателя однотипны по своему устройству, имеют по два распредвала на головку блока цилиндров и по четыре клапана на каждый цилиндр. Для регулирования тепловых зазоров клапанов применяются гидрокомпенсаторы. Кстати, при неправильной эксплуатации двигателя они довольно быстро изнашиваются.

2,7 л ставят только на Grand Vitara XL-7. Оба двигателя подвержены быстрому закоксовыванию при использовании российского бензина.

Замена масла в двигателе Сузуки Гранд Витара

Suzuki Grand Vitara - Видео-урок

Модель: Suzuki Grand Vitara MK 2 - [anni] 2005-2015
Часть: Моторное масло
эксплуатация: Замена масла в двигателе Сузуки Гранд Витара

Очевидно, что при работе с выключенным двигателем и включенным ручным тормозом поднимите капот и снимите верхнюю крышку масляного отсека. Это облегчит прохождение воздуха и последующее его удаление. Поддомкратьте автомобиль и вставьте страховочные стойки. Отвинтите сливной болт под масляным поддоном и слейте его (моторное масло подлежит утилизации на экологических островах). Закройте сливное отверстие и залейте такое же количество масла, используя 10W-30. Выполняйте эту процедуру не реже одного раза в год. Это очень простая работа.

Опубликовано 27 Октябрь 2021


    часто задаваемые вопросы

    • Сколько моторного масла следует заливать в Сузуки Гранд Витара? прочитать ответ

Замена моторного масла и фильтра

Замена масла в двигателе и фильтра не является, в общем-то, особо сложной операцией, на нее требуется несколько инструментов и около часа времени. Имейте в виду, что вам нужно поднять автомобиль, поэтому, если у вас нет гаражного моста или пары пандусов, как на видео, приобретите хотя бы пару автомобильных подставок, не доверяйте только домкрату. Как только автомобиль поднят, начните снимать нижний обтекатель, откручивая винты с крестообразным шлицем. После снятия корпуса установите поддон для сбора отработанного масла и отвинтите крышку. Для облегчения слива масла желательно снять крышку на двигателе или щуп. Когда масло заканчивается, мы можем сосредоточиться на замене фильтра. В данном случае это картриджный фильтр, который находится под крышкой диаметром около 7 см с шестигранной головкой, чтобы можно было ее открутить. Имейте в виду, что он сделан из пластика, поэтому не переусердствуйте с усилием. Картридж фильтра снимается с крышкой, при установке нового убедитесь, что он хорошо вставлен, замените прокладки, не забывая смазать их маслом перед сборкой фильтра и затянув его с усилием 25 Нм. Теперь вернитесь под автомобиль и установите на место крышку после замены медной шайбы, которая действует как прокладка, и установите обтекатель. Поставьте автомобиль на ровную поверхность и залейте новое масло до максимального уровня. Для большей точности запустите двигатель на несколько минут и снова проверьте уровень. Тип масла и количество указаны в руководстве по эксплуатации и техническому обслуживанию.

Смотрите видео!


by ScegliAuto

больше видео

 

Технические жидкости для Suzuki Grand Vitara New. Как поменять масляный фильтр и масло в двигателе на сузуки гранд витара Объем масла гранд витара 2.4

Контроль уровня масла в двигателе Suzuki Grand Vitara – немаловажная процедура при самостоятельном обслуживании автомобиля. Кроме того, имея дело с расходным материалом, важно учитывать различные параметры – например, сколько заливать масла, и как его правильно выбрать, исходя из параметров допуска, вязкости и лучших производителей масел. На самом деле, в этой процедуре нет ничего сложного – достаточно знать несколько цифр и маркировок. Итак, рассмотрим подробно, какое масло лучше предпочесть для популярного внедорожника, и в каком количестве его заливать.

Важно помнить о регламенте замены, который указан в руководстве пользователя. Но если инструкции нет в наличии, надо исходить из общепринятых правил. Так, изначально рекомендуемый интервал замены масла для Suzuki Grand Vitara составляет 15 тысяч километров. Он может отличаться только в меньшую сторону, но только в отдельных случаях – например, в сложных условиях эксплуатации. Переменчивый климат с резкими перепадами температур, частая езда по бездорожью, повышенные нагрузки, высокие обороты двигателя и перегрев – все это негативно сказывается на сроке годности масла, а вместе с тем и долговечности силовой установки. В столь неблагоприятных условиях масло придется менять значительно чаще – например, через каждые 10 тысяч километров. При большом пробеге интервал замены рекомендуется сократить и вовсе до 5 тысяч километров. Регулярная замена масла – залог надежности и уверенности в том, что двигатель прослужит как можно дольше.

При частой замене масла будет не лишним своевременно следить за объемом масла, а также его состоянием.

Проверяем уровень и состояние масла

Данную процедуру надо выполнять хотя бы раз в неделю, и при необходимости корректировать объем. В данном случае имеется ввиду доливание масла, если объем оставшегося масла недостаточный. При этом желательно не допустить перелива, иначе придется лезть под капот и сливать переизбыток масла. Оптимальным объемом считается уровень масла между отметками Max и Min на мерном щупе.
На первый взгляд процедура доливания масла может показаться очень простой, не требующей профессиональных навыков. Но к сожалению, одного доливания масла бывает недостаточно, так как приходиться сначала сливать старое масло, затем промывать двигатель, и только после этого вводить новый расходный материал. Комплексной замены масла не избежать, если обнаружены следующие признаки:

  • Масло помутнело и потемнело
  • Масло содержит осадок в виде сажи и грязи
  • Масло содержит металлическую стружку и другие следы механического износа
  • Масло издает специфический запах

Сколько заливать

Рассмотрим общее количество моторного масла для каждого из двигателей Suzuki Grand Vitara, и отдельно для каждого года выпуска автомобиля:

Мотор – бензиновый, 1.6 16V, 107 л. с.

  • Сколько заливать – 4-4,5 литра
  • Год выпуска – 2005-2015

Мотор – дизельный, 1.9 DDiS/DPF, 129 л. с.

  • Сколько заливать – 4,6-5,1 литра
  • Год выпуска – 2005-2015

Мотор – бензиновый, 2.0 16V, 140 л. с.

  • Сколько заливать – 4,5-5,0 литров
  • Год выпуска – 2005-2008

Мотор – бензиновый, 2,4 VVT 16 V, 166 л. с.

  • Сколько заливать – 4,6-5,2 литра
  • Год выпуска – 2008-2015

Мотор – бензиновый, 2,7 V6, 185 л. с.

  • Сколько заливать – 4,7-5,3 литра
  • Год выпуска – 2005-2008

Мотор – бензиновый, 3.2 V6 VVT, 233 л. с.

  • Год выпуска – 2008-2012
  • Сколько заливать – 5,5-6.2 литра.

Нужно иметь ввиду, что указанный объем жидкости вводится только после полной очистки двигателя. В моторе не должно быть остатков старого масла, сажи, грязи и различных отложений. Процедура очистки выполняется в дилерском центре, но опытные владельцы могут сделать это в домашних условиях. Так, в данном случае замена масла проводится несколько раз, с интервалом несколько сотен километров. Процедуру очистки можно завершить после того, как старое черное масло сменится на прозрачную жидкость (это можно заметить во время слива). Убедившись в этом, можно заливать свежее масло в полном объеме.

Выбираем масло для Suzuki Grand Vitara

Для внедорожника Suzuki Grand Vitara предпочтительно заливать оригинальное масло с вязкостными характеристиками 0W-20 или 5W-30. Такие параметры одинаково совместимы со всеми двигателями Grand Vitara. Если выбор пал на масло-аналог, то в процессе его выбора надо исходить в первую очередь из указанной вязкости, а потом уже выбирать понравившийся бренд. Кстати, среди лучших моторных масел, хорошо известных в России, можно выделить продукты брендов Лукойл, Шелл, Роснефть, Лукойл, Kixx, Elf, Мобил и другие.

При замене масла в двигателе не забудьте заменить уплотнительную шайбу сливной пробки!

Шайба медная под сливную пробку: 09168-14015

Трансмиссионные масла:

В механическую коробку передач (МКПП) - SAE 75W-90 по API GL-4 1,9 литра

В раздаточную коробку:

  • в сервисных книжках до 2008 года рекомендовалось SAE 75W-90 по API GL-4 1,6 литра
  • после 2008 года рекомендуется SAE 80W-90 по API GL-5 1,6 литра, при этом SAE 75W-90 допустимо.

В редуктора (мосты) - гипоидное SAE 80W-90 по API GL-5. 1 л. передний, 0.8 л. задний

В автоматическую коробку передач (АКПП) – Масло спецификации JWS 3309 (Suzuki ATF 3317 (1 литр 99000-22B00), или Mobil ATF 3309, или Toyota Type T-4). При частичной замене сливается 3 литра. Для полной замены на аппарате рекомендуется использовать не менее 11-12 литров.

ВНИМАНИЕ! Если из переднего редуктора у Вас вместо масла слилась эмульсия, то рекомендуем Вам удлиннить сапун переднего моста .

Тормозная жидкость (и сцепление) :

Тормозная жидкость на гликолевой основе DOT4. Нельзя использовать DOT5, т.к. она на силиконовой основе и не совместима с DOT4.

Гидроусилитель:

Dexron II,IIE,III

Охлаждающая жидкость (Антифриз):

Антифриз на основе этиленгликоля.

M16A : 6,9 литра

J20A : 7,3 литров

J24A : 7,3 литра

N32A : 9,5 литра

Внимание! Нельзя смешивать антифризы различных цветов!

Полноприводный кроссовер Гранд Витара от Сузуки был запущен в серийное производство в 1998 году. Несмотря на принадлежность к классу паркетников, модель имела рамную конструкцию и полный набор внедорожных качеств, благодаря чему легко выигрывала у конкурентов. Витара мгновенно завоевала популярность на российском рынке, став здесь одним из самых продаваемых SUV. Первое поколение автомобиля выпускалось до 2005 года и в это время комплектовалось дизельными моторами 2.0d (87-109 л.с.), бензиновыми агрегатами 1.6, 2.0 (94-140 л.с.) и V-образной «шестеркой» на 2.5 литра (142-158 л.с.). Работали они на механике либо 4-диапазонном автомате. В 2001 году производитель представил усиленную модификацию Grand Vitara XL-7, чье подкапотное пространство занимал 2.7-литровый движок на 173-185 лошадей. Подробности об обслуживании двигателей (сколько какого масла лить) – дальше в статье.

Дебют Витара II состоялся в 2005 году. Внедорожник получил интегрированную в кузов лестничную раму и обновленную моторную гамму литражом 1.6, 2.0 и 2.4 литра. Первый рестайлинг поколения прошел спустя 3 года и ознаменовался появлением комплектаций с новыми двигателями 2.4 (169 л.с.) и 3.2 (232 л.с.) литра. Что касается внешнего облика, то от предшественника новинку отличают передние крылья и видоизмененный передний бампер. Кроме того, установка усиленных моторов повлекла за собой улучшение звукоизоляции салона. В 2011 году экспортные Витары вновь получили обновление, в результате которого с двери багажника убрали запасное колесо (длина машины сократилась на 20 см), а дизельный мотор на 1.9 литра «подогнали» под европейские экологические стандарты.

Динамика и отличная проходимость Suzuki Grand Vitara хорошо сочетались с приемлемыми ценами, а потому надежный японский автомобиль довольно долго пользовался большим спросом. Модель покинула отечественный рынок в 2016 году.

Поколение 1 (1997-2005)

Двигатель J20A 2.0

  • Какое моторное масло заливается с завода (оригинальное): Синтетика 5W30
  • Типы масла (по вязкости): 5W-30, 5W-40, 10W-40
  • Сколько литров масла в двигателе (общий объем): 5,2 л.
  • Расход масла на 1000 км.: до 500 мл.
  • Когда менять масло: 10000-15000

В таблице приведены приблизительные значения заправочных емкостей, которые могут несколько отличаться от реальных. Во избежание ошибок при заправке агрегатов и систем автомобиля строго следуйте инструкциям, изложенным в разделе

«Техническое обслуживание и операции, выполняемые самостоятельно».

Агрегат, система

Заправочная емкость (приблизительная), л.

Топливный бак

Система смазки двигателя (замена масла):

С учётом масляного фильтра

Без учёта масляного фильтра

Двигатель HR16DE или MR20DE: Моторное масло NISSAN *1 API SL-или SM *1

Класс качества по ILSAC: GF-3 или GF-4 *1

Класс качества по ACEA А1/В1, АЗ/ВЗ, АЗ/В4, А5/В5,

С2 или СЗ *1

Двигатель К9К:

Моторное масло NISSAN *1

Класс качества по ACEA А1/В1 *1

Двигатель M9R:

Моторное масло NISSAN *1

Класс качества по ACEA СЗ-2004

Система охлаждения (с учётом ёмкости расширительного бачка):

Модели с МКП

Модели с CVT

Модели с МКП

Модели с АКП

Емкость расширительного бачка

Фирменная охлаждающая жидкость NISSAN (L250) *2

Главная передача

Фирменное масло NISSAN Hypoid Super GL5 80W90 или трансмиссионное масло API GL5, вязкость SAE 80W90

Раздаточная коробка

Масло для механической коробки передач

Фирменное тоансмиссионное масло NISSAN или масло API GL4, вязкость SAE 75W80

MR20DE (2WD) или К9К

MR20DE(4WD) или M9R (2WD или4WD)

Фирменное трансмиссионное масло NISSAN или масло API GL4, вязкость SAE 75W85

Рабочая жидкость для автоматической коробки передач (ATF)

Фирменная рабочая жидкость NISSAN Matic J ATF *3 *5

Рабочая жидкость для бесступенчатой трансмиссии (CVT)

Фирменная рабочая жидкость NISSAN CVT Fluid NS-2 *4*5

Тормозная жидкость и рабочая жидкость гидропривода сцепления

Заправьте до требуемого уровня см. раздел «Техническое обслуживание и операции, выполняемые владельцем».

Фирменная тормозная жидкость NISSAN или эквивалентная тормозная жидкость. DOT 4 (US FMVSS No. 116)

Универсальная смазка

Смазка NLGI No. 2 (с литиевым загустителем)

Хладагент для системы кондиционирования воздуха

Хладагент HFC-134а (R-134а)

Масло для системы кондиционирования воздуха

Фирменное масло для кондиционеров NISSAN А/С тип R или полностью эквивалентное масло

* 1: Для дополнительной информации см. ниже п. «Рекомендации по выбору вязкости моторного масла».

*2: Используйте только фирменную охлаждающую жидкость NISSAN (L250). Использование не фирменной охлаждающей жидкости может привести к коррозии алюминиевых деталей системы охлаждения двигателя.

*3: Используйте только фирменную рабочую жидкость NISSAN Matic J ATF. Использование рабочей жидкости, отличной oi NISSAN Matic J ATF, приведет к снижению срока службы автоматической коробки передач и может привести к неисправностям трансмиссии.

*4: Используйте только фирменную рабочую жидкость NISSAN CVT Fluid NS-2. Использование рабочей жидкости, отличной oт NISSAN CVT Fluid (NS-2), приведет к повреждениям бесступенчатой трансмиссии CVT.

*5: При необходимости технического обслуживания обратитесь на сервисную станцию официального дилера NISSAN.

Полная замена масла в АКПП Сузуки (Suzuki)| Обслуживание АКПП в ЮВАО

Suzuki ATF 3317 или Mobil ATF 3309

АКПП Suzuki Grand Vitara надежна и неприхотлива. Эксплуатация автоматической трансмиссии Сузуки Лиана, Сузуки SX-4 и других моделей не требует специальных навыков. Достаточно своевременно проходить техническое обслуживание автоматической коробки передач Сузуки Гранд Витара, Джимни и др., а также помнить об элементарных правилах эксплуатации АКПП.

Замена масла в акпп Suzuki, как правило, необходимо производить на пробеге 50-60 тыс.км. Автоматическая коробка передач не любит пробуксовки. Поэтому, если Вам довелось кого то вытаскивать из грязи или сугроба, или Вы сами застряли и долго буксовали, то лучше сразу обратиться в специализированный сервис сузуки. Также рекомендуется чаще менять масло в акпп, если ваш автомобиль эксплуатируется с прицепом.

Замена масла через сливное отверстие в поддоне можно считать частичной, т.к. большое количество трансмиссионного масла сузуки остается в гидротрансформаторе и каналах коробки. В этом случае сольется от 25, до 3,5 литров, в то время как полный объем масла значительно больше.

Наш сервис сузуки одним из первых стал предлагать полную замену масла в акпп на установке. При такой замене автоматическая коробка промывается специальной жидкостью от отложений, а затем происходит полная замена путем вытеснения старого масла на новое. В этом случае не требуется замена фильтра акпп сузуки.

Есть одно «но»..не на всех автомобилях сузуки можно провести полную замену масла. Установка подключается к авто посредством соединения с трубками охлаждения акпп сузуки, которые устанавливаются на радиаторах охлаждения двигателя. Такие модели, как сузуки игнис, вагон р+, оснащены радиаторами, которые не имеют отводов на охлаждение акпп. В этом случае возможна только частичная замена масла акпп Suzuki ignis, WagonR+, с последующей заменой фильтра автоматической коробки.

В процессе эксплуатации также необходимо обращать внимание на состояние поддона акпп сузуки лиана и др. моделей. В случае если поддон акпп замят, это может привести к потери давления масла, неправильную работу акпп и как следствие ремонт автоматической коробки сузуки.

Фильтр акпп сузуки представляет собой металлическую коробку с сеткой внутри..В случае полной замены масла он промоется и менять его необязательно. Предназначен он для улавливания металлических частиц и если таковые появились, то любая замена масла не поможет.

Масло сузуки гранд витара – Какое масло лить в Сузуки Гранд Витара. Масло для Grand Vitara


Компактный паркетник Сузуки Гранд Витара начал производиться в 1997 году и занял достойное место среди автомобилей данного класса. До 2014 года успел сменить несколько поколений, преодолел путь из угловатой коробочки до машины с округлыми формами.

Линейка силовых установок очень обширна, самым популярным считается двигатель J20A объемом 2.0 литра мощностью 140 л.с. Этого мотора с трудом хватает для веса в 1.6 тонны, но он прекрасно работает на 92 бензине, что является существенным плюсом.

На данный момент выпускается в кузове кроссовер, лишился приставки «Гранд», теперь это просто Сузуки Витара.

1.5. Периодичность замены эксплуатационных жидкостей, смазочных материалов

ОБЩИЕ СВЕДЕНИЯ

Моторное масло
необходимо заменять через каждые 10 000 км пробега. У нового автомобиля необходимо заменить масло после окончания обкатки (через 2500 км). При замене масла обязательно нужно установить новый масляный фильтр (двигатель ЗМЗ–4062) или его фильтрующий элемент (все двигатели). Порядок замены масла
см. в подразделах 2.3.2, 2.3.2.2 и 2.3.3.3.
В картер двигателя

рекомендуется заливать масло той же марки, что и было в двигателе. Если заливают масло другой марки, нужно предварительно промыть систему смазки двигателя маслом той марки, которое будет залито в двигатель. Для этого слить старое масло, залить новое масло на 2–4 мм выше метки «0» на указателе (щупе) уровня масла. Запустить двигатель и дать ему поработать на холостом ходу примерно 10 мин. Затем слить масло, заменить масляный фильтр или его фильтрующий элемент и залить свежее масло.

Охлаждающую жидкость

необходимо менять один раз в 2 года или через 60 000 км пробега (в зависимости от того, что наступит раньше). Порядок замены охлаждающей жидкости
см. в подразделе 2.4.4. Следует иметь в виду, что охлаждающая жидкость ядовита, поэтому нельзя засасывать ее ртом при переливании. При работе с охлаждающей жидкостью рекомендуется пользоваться защитными очками, не курить и не принимать пищу. Если жидкость попала на открытые участки кожи, промыть их водой с мылом.
Масло в коробке передач

необходимо заменять через 60 000 км пробега. Порядок замены масла
см. в подразделах 3.3.2 и 3.4.2. Через каждые 20 000 км пробега нужно проверять уровень масла в коробке передач и при необходимости доливать. Уровень масла в картере коробки должен доходить до края наливного отверстия. Если в слитом масле есть металлические частицы или оно очень грязное, следует промыть коробку. Для этого залить в ее картер 0,9 л свежего масла. Поднять домкратом заднюю часть автомобиля. Запустить двигатель и, включив первую передачу, дать ему поработать 2–3 мин. Затем слить масло и залить свежее. При проверке уровня масла нужно очистить поверхность сапуна от грязи и несколько раз повернуть его колпачок, чтобы удалить попавшую под него грязь.
Масло в картере заднего моста

необходимо менять через 60 000 км пробега. Масло заменяют так же, как в коробке передач. Через 20 000 км пробега нужно проверять уровень масла в картере и при необходимости доливать. Уровень масла должен доходить до края наливного отверстия. При проверке уровня масла нужно очистить от грязи сапун так же, как это делали для коробки передач.
Использовать повторно слитую тормозную жидкость запрещается.
Тормозную жидкость

в приводах сцепления и тормозов необходимо менять один раз в 2 года независимо от пробега автомобиля. В приводах сцепления и тормозов используются тормозные жидкости отечественного производства «Роса», «Роса–3», «Томь», «Нева» или их зарубежные аналоги на не нефтяной основе, уровень качества которых не ниже DOT–3. Использовать жидкости других марок, особенно жидкости на нефтяной основе,
запрещается
.

Тормозная жидкость гигроскопична, поэтому ее нельзя хранить в открытой таре.

Порядок замены тормозной жидкости следующий:

1. Снять крышку бачка главного цилиндра тормоза.

2. Снять резиновые защитные колпачки с клапанов выпуска воздуха на колесных цилиндрах и надеть на клапаны резиновые шланги, концы которых опустить в стеклянные сосуды.

3. Отвернуть клапаны не более чем на один оборот и, нажимая на педаль тормоза до упора, слить жидкость. По мере прекращения вытекания жидкости из шлангов заворачивать клапаны выпуска воздуха.

4. Вылить из сосудов слитую тормозную жидкость и поставить их на место.

5. Залить свежую жидкость в бачок главного цилиндра, отвернуть все клапаны выпуска воздуха на один оборот и, нажимая на педаль тормоза до упора, заполнить систему тормозов. При этом нужно постоянно доливать жидкость в бачок главного цилиндра. После того как из шлангов, надетых на клапаны выпуска воздуха, начнет вытекать чистая тормозная жидкость, завернуть клапаны.

6. Прокачать систему тормозов для удаления из нее воздуха (см. подраздел 6.9).

7. Закрыть пробкой бачок главного цилиндра тормоза. Снять шланги с клапанов выпуска воздуха и надеть на них защитные колпачки.

Таким же образом заменяют жидкость в гидроприводе сцепления.

Полная замена трансмиссионной жидкости в АКПП

Полная смена отработки в АКПП Сузуки Гранд Витара полностью идентична частичной. Вы повторяете все шаги, описанные выше, в той же последовательности. Только заливаете масло все 4 литра и не начинаете проверять уровень. А делаете следующее:

  1. Открутите шланг обратки от системы охлаждения и вставьте его в пятилитровую бутылку.
  2. Позовите напарника и попросите его завести мотор.
  3. В бутылку хлынет поток черной отработки. Дождитесь пока она не поменяет цвет на светлый.
  4. Крикните напарнику, чтобы отключал мотор.
  5. Наденьте шланг на патрубок.
  6. Залейте в АКПП столько, сколько вылилось бутылку.
  7. Прокатитесь на автомобиле и проверьте уровень. Если нужно, то долейте снова масла в коробку передач.

Внимание! Процесс полной процедуры слива отработки и залива новой синтетики в идеале делается на специальном аппарате высокого давления, где равномерно откачивается старая жидкость и вкачивается новая. Поэтому будьте аккуратны с полным процессом без аппарата самостоятельно.

Как поменять масло в двигателе на Сузуки Гранд Витара

Компактный паркетник Сузуки Гранд Витара начал производиться в 1997 году и занял достойное место среди автомобилей данного класса. До 2014 года успел сменить несколько поколений, преодолел путь из угловатой коробочки до машины с округлыми формами.

Линейка силовых установок очень обширна, самым популярным считается двигатель J20A объемом 2.0 литра мощностью 140 л.с. Этого мотора с трудом хватает для веса в 1.6 тонны, но он прекрасно работает на 92 бензине, что является существенным плюсом.

Этапы замены смазывающей жидкости Сузуки Гранд Витара

Двигатели на Гранд Витара достаточно надежные, главное вовремя проходить необходимое техническое обслуживание. Регулярная смена моторной жидкости позволяет мотору работать без повышенного износа и обеспечивать надежную защиту деталей.

На разных рынках автомобиль продавался под разными названиями, поэтому замена масла в двигателе для них будет идентична:

  • Suzuki Grand Escudo;
  • Suzuki Grand Nomade;
  • Suzuki XL7.

Слив отработанной жидкости

Сливать отработанную моторную жидкость необходимо на прогретом двигателе. Это обусловлено тем, что нагретое масло более жидкое. Таким образом ему легче вытечь из тонких каналов системы смазки.

ПОШАГОВАЯ ИНСТРУКЦИЯ

1) Замена масла в двигателе возможна только при тёплом силовом агрегате, поэтому первое, что нужно сделать в данной ситуации, это поставить машину на яму или эстакаду и разогреть двигатель.

2) Следом необходимо демонтировать дополнительную защиту картера, потому как его наличие затруднит доступ к масляному фильтру.

3) После устанавливаем под двигатель ёмкость для сбора отработанного масла. Важно, чтобы ёмкость вмещала не меньше пяти литров жидкости и имела значительный диаметр горловины (предпочтительно 5-литровая канистра), ибо в противном случае масло может попасть на пол, грунт или любую другую чувствительную поверхность, над которой находится автомобиль.

4) Откручиваем маслосливной болт и ожидаем полного слива жидкости из двигателя.

5) Меняем масляной фильтр. Для этого понадобится специальный фильтросъёмник, с его помощью фильтр следует открутить против часовой стрелки. При отсутствии этого инструмента подойдёт обычный металлический штырь, которым фильтр можно пробить и повернуть.

6) Устанавливаем новый фильтр, предварительно смазав его резиновое уплотнение свежим маслом. Заворачиваем его до соприкосновения резиновой прокладки с посадочным местом и прокручиваем его на ¾ оборота.

7) Закручиваем обратно маслосливной болт и обрабатываем его ветошью. В дальнейшем это поможет легче выявлять протечку масла в момент запуска силового агрегата.

Свежее моторное масло нужно залить через маслосливную горловину и закрутить крышкой.

9) Заводим двигатель на несколько минут. В это время ждём, когда масло сольётся в поддон и щупом проводим проверку уровня масла, а также соединений масляного фильтра и крышки слива жидкости на предмет течи.

Периодичность замены, какое масло заливать

По регламенту производителя, сервисные замены моторного масла на Сузуки Гранд Витара проводятся через 15000 километров пробега или с интервалом 1 год. Но некоторые владельцы автомобилей считают этот интервал немного завышенным, рекомендуя при этом его сократить с учетом условий эксплуатации.

По паспорту и в инструкции по эксплуатации приводятся допуски, которыми должно быть наделено моторное масло. Рекомендация производителя указывает на применение оригинального продукта, в данном случае это Suzuki 5w-30.

Но тут стоит оговориться, что данную вязкость рекомендуется использовать на моторах 2.0 литра. Хотя во многих инструкциях она фигурирует для всех двигателей. Сам производитель, в оригинальной версии инструкции указывает, что для двигателей 2.4 литра необходим состав Suzuki 0w-20.

Если выбирать оригинальную смазку, то можно обратить внимание на Idemitsu Zepro. Именно оно разлито в оригинальные канистры Сузуки. Вся разница заключается в логотипах на канистрах, а также цене продукта.

Производитель допускает использование аналогов, единственное, они должны быть с допуском ILSAC GF-4 или выше. У автовладельцев, наибольшую популярность получили следующие наименования:

  • Castrol GTX 5W-30 A5/B5
  • Idemitsu Zepro Touring 5W-30
  • Liqui Moly Molygen New Generation 5W-30
  • Mobil 1 ESP 5W-30
  • Motul 8100 Eco-lite 5W-30
  • Profix 5W-30 SN/GF-5
  • Takayama 5W-30 API SN
  • Valvoline SynPower 5W-30
  • Wolf VitalTech 5W-30
  • ZIC TOP 5W-30

Из этого списка каждый может выбрать исходя из предпочтения, цены или любви к бренду.

Сколько масла в системе смазки двигателя, таблица объема

МодельОбъем двигателяМаркировка мотораСколько литров масла в системеОригинальное масло / заливаемое на заводе
Сузуки Гранд Витарабензин 3.2N32A5.5Suzuki 5w-30
бензин 2.7h37A4.7
бензин 2.5h35A
h35Y
бензин 2.4J24B4.6
бензин 2.0J20A4.5
бензин 1.6G16B4.0
M16A
дизель 2.0RFM4.6
дизель 1.9F9QB

Смотрите также

Комментарии 17

Алюминиевый. Обьем 80л.

Всем привет. Может Вам интересен топливный бак увеличенного обьема? Мы в Самаре производим такие. Доставляем по всей России

под горловину может и больше войти, скандалить по такому зашквар

Буквально позавчера на ГрандВитаре, машина заглохла в километре от заправки. Залил из канистры около 1 литра. Доехали до заправки, до отстрела залилось 61 литр. Тоже экспериментировали, а то все больше 52 не влезало, и думалось «а где же заявленные 66 литров». Вот и решили докатать до нуля не по приборам а по факту. По прибору в это время стрелка ушла примерно в минус на четверть бака )))

Не все правильно 66 литров у меня знакомый снимал бак и вместимость его так и есть…ну ладно 65)))

бак 66 литров примерно 3-5 л не вырабатываемый остаток после загорания лампы я по трассе еще 95 км. проехал залил 55 л. это до отсечки а не под горло

Катался в Крым. Выезжал от полного до лампочки (получалось 50 л на 500 км. Климат, драйв и т.п. Но речь не об этом. Каждый раз заливал до отстрела. Получалось 50-51 л. На лампочке долго не ездил. Вывод бак больше 60. Машинка 2.0, МТ

Все же склоняюсь к 66 литрам обьема, после загорания лампы входит 52-54 литра.Остаток (по тестам на практике) в баке приблизительно 12 литров.

в принципе у меня тоже самое…согласен полностью

У меня именно 66 литров, заправки это подтверждают. Может на твоей заправке просто недоливают?

ну у тебя 2,7, там сам бог велел 66л а то и больше) если б не доливали то наоборот на азс показывало бы что залито БОЛЬШЕ чем объем бака — глянь ссылку выше — челу на азс якобы залили 71 литр))

У меня именно 66 литров, заправки это подтверждают. Может на твоей заправке просто недоливают?

Действительно, когда бензин на заправке не доливают, тебе озвучивают большее количество литров «к оплате», чем заливают на самом деле. Хотя факт недоливов есть. Мой кум работает юристом (дотошный). Года два назад поехал он в командировку. Заканчивается бензин у него в машине. С горящей лампочкой заезжает он на одну из заправок и просит заправить до полного бака. Он точно знает, что бак его машины вмещает 40 л. А тут заправляют его на 41 л. Кум начинает возмущаться, типа: «ребята вы не правы, я же сюда доехал на горящей лампе, значит еще пару литров в машине есть! Принесите мне мерную емкость (она должна быть на каждой заправке)». Спор дошел до общения с администрацией, которая в свою очередь предложила ему скидку 30% на бензин в замен на то, что он не будет скандалить при клиентах. А ведь если бы они смогли доказать свою правоту, они не стали бы сорить деньгами, ведь так?

Как поменять масляный фильтр и масло в двигателе Сузуки Гранд Витара. Сколько масла в двигателе сузуки гранд витара Сколько масла в двигателе гранд витара 2.4

Полноприводный кроссовер Suzuki Grand Vitara был запущен в серийное производство в 1998 году. Несмотря на принадлежность к классу SUV, модель обладала рамной конструкцией и полным набором внедорожных качеств, которые с легкостью превосходили конкурентов. Vitara сразу завоевала популярность на российском рынке, став здесь одним из самых продаваемых внедорожников.Первое поколение автомобиля выпускалось до 2005 года и затем оснащалось дизелями 2.0d (87-109 л.с.), бензиновыми агрегатами 1.6, 2.0 (94-140 л.с.) и 2,5-литровой «шестеркой» в форме буквы V (142-158 л.с.). Работали на механике или 4-диапазонном автомате. В 2001 году производитель представил усиленную модификацию Grand Vitara XL-7, моторный отсек которой занял 2,7-литровый мотор на 173-185 лошадей. Подробно о том, как обслуживать двигатель (сколько лить масла) можно прочитать далее в статье.

Дебют Vitar II состоялся в 2005 году. Внедорожник получил интегрированную в кузов лестничную раму и обновленную линейку двигателей рабочим объемом 1,6, 2,0 и 2,4 литра. Первый рестайлинг этого поколения состоялся спустя три года и характеризовался появлением версий комплектации с новыми двигателями мощностью 2,4 (169 л.с.) и 3,2 (232 л.с.). Что касается внешнего вида, то эта новинка отличается от своего предшественника передними крыльями и измененным передним бампером. Кроме того, установка усиленных моторов привела к улучшению звукоизоляции салона.В 2011 году экспортная Vitara вновь получила обновление, в результате которого убрали запаску (длина автомобиля укоротилась на 20 см), а дизельный двигатель объемом 1,9 л «соответствует» европейским нормам защиты окружающей среды.

Динамика и отличная проходимость Suzuki Grand Vitara хорошо сочетались с приемлемыми ценами и поэтому надежный японский автомобиль долгое время пользовался большим спросом. Модель вышла на Внутренний рынок в 2016 году.

Поколение 1 (1997-2005 гг.)

Двигатель

J20A 2.0

  • Какое моторное масло заливается с завода (оригинал): Синтетика 5W30
  • Типы масла (по вязкости): 5W-30, 5W-40, 10W-40
  • Сколько литров масла в двигателе (общий объем): 5,2 литра.
  • Расход масла на 1000 км: до 500 мл.
  • Когда менять масло: 10000-15000

В таблице указаны примерные значения наполнения баков, которые могут незначительно отличаться от реальных. Во избежание ошибок при заправке агрегатов и систем автомобиля необходимо строго соблюдать указания, приведенные в разделе

.

"Техническое обслуживание и автономные операции".

Система единиц

Заправочная емкость (ориентировочная), л.

Топливный бак

Система смазки двигателя (замена масла):

Включает масляный фильтр

Масляный фильтр не входит в комплект

Двигатель HR16DE или MR20DE: двигатель Nissan, работающий на масле * 1 API SL или SM * 1

Класс качества ILSAC: GF-3 или GF-4 * 1

Класс качества по ACEA A1/B1, AZ/VZ, AZ/B4, A5/B5,

C2 или СЗ * 1

Двигатель К9К:

Моторное масло NISSAN * 1

Класс качества ACEA A1/B1*1

Двигатель M9R:

Моторное масло NISSAN * 1

Класс качества по ACEA СЗ-2004

Система охлаждения (включая емкость расширительного бачка):

Модели с механической коробкой передач

Модели с вариатором

Модели с механической коробкой передач

Модели с автоматической коробкой передач

емкость для бутылок

Самоохлаждающаяся жидкость NISSAN (L250) * 2

главная передача

Фирменное масло NISSAN Hypoid Super GL5 80W90 или трансмиссионное масло API GL5, вязкость SAE 80W90

Раздаточная коробка

Масло для механической коробки передач

Оригинальное демпфирующее масло Nissan или масло API GL4, вязкость SAE 75W80

MR20DE (2WD) или K9K

MR20DE (4WD) или M9R (2WD или 4WD)

Оригинальное трансмиссионное масло NISSAN или API GL4, вязкость SAE 75W85

Рабочая жидкость для АКПП (ATF)

NISSAN Matic J ATF * 3 * 5

Жидкость для бесступенчатой ​​трансмиссии (CVT)

NISSAN CVT Fluid NS-2*4*5

Тормозная жидкость и жидкость сцепления

Долить до нужного уровня, см. Обслуживание и использование владельцем.

Тормозная жидкость марки NISSAN

или аналогичная тормозная жидкость. ПУНКТ 4 (US FMVSS № 116)

Многоцелевая смазка

Консистентная смазка NLGI № 2 (с литиевым загустителем)

Хладагент для системы кондиционирования воздуха

Хладагент HFC-134а (R-134а)

Масло для кондиционера

Оригинальное масло для кондиционеров NISSAN A/C type R или полностью эквивалентное

* 1: Дополнительную информацию см. ниже в разделе «Рекомендации по выбору вязкости моторного масла».

* 2: Используйте только оригинальную охлаждающую жидкость NISSAN (L250). Использование нефирменной охлаждающей жидкости может привести к коррозии алюминиевых деталей системы охлаждения двигателя.

* 3: Используйте только оригинальную жидкость NISSAN Matic J ATF. Использование Работающая жидкость NISSAN Matic J ATF сократит срок службы автоматической коробки передач и может привести к отказу коробки передач.

* 4: Используйте только оригинальную жидкость NISSAN CVT Fluid NS-2. Использование жидкости, отличной от NISSAN CVT Fluid (NS-2), приведет к повреждению вариатора.

*5: При необходимости технического обслуживания обращайтесь на станцию ​​технического обслуживания как к официальному дилеру Nissan.

Большинство автовладельцев все еще пытаются сэкономить деньги и заменить моторное масло в гараже. Действительно, эта операция настолько проста, что зачем тратить на нее деньги, если можно потратить полчаса на ее выполнение самостоятельно. Самое главное в процессе замены масла знать что и куда откручивать, а так же сколько и какое масло лить? Поэтому разберем весь процесс замены масла на автомобиле Сузуки Гранд Витара более подробно.

Grand Vitara Инструкция по замене масла и фильтра

1. Первое, что нужно сделать, это поставить автомобиль непосредственно на яму и подготовить двигатель к замене масла, т.е. немного его прогреть. Так как замену масла необходимо проводить на прогретом двигателе.

3. Следующим шагом выясним, какая защита двигателя установлена ​​на автомобиле. Если в крышке двигателя нет отверстий для замены масляного фильтра и слива масла, ее необходимо правильно снять.

4. После всех вышеперечисленных операций масло можно правильно слить. Для этого подготовьте емкость для слива отработанного масла. Можно использовать и 5 литровую бутылку, и канистру и что угодно, главное, чтобы емкость была не менее 5 литров. и как можно большую поверхность, чтобы слитое масло не попадало на землю или пол. Затем за основанием маслобака отвернуть сливную пробку (болты), показанные на рисунке №1, и дождаться полного слива слитого из двигателя количества масла.

Фото № 1

5. Масляный фильтр необходимо менять после слива масла. Фильтр расположен слева от сливной пробки вверху. Указан на рисунке №2. Для откручивания фильтра необходимо использовать специальный ключ (фильтросъемник). В крайнем случае, при отсутствии ключа фильтр можно проткнуть металлической шпилькой и открутить. Важно знать, что фильтр необходимо откручивать против часовой стрелки.

Рисунок 2

6.Затем заполните новый масляный фильтр маслом и смажьте маслом резиновую прокладку. Обратите внимание, что фильтр ни в коем случае не должен быть заполнен до краев, иначе велика вероятность пролива масла при установке фильтра на место.

7. Следующим шагом будет установка нового фильтра на место. Для этого заверните фильтр до соприкосновения резиновой прокладки с установочной поверхностью, а затем затяните ее еще на ¾ оборота.

8. После установки нового фильтра заверните на место сливную пробку поддона двигателя и протрите ее ветошью, чтобы легче было выявить течи масла при запуске двигателя.

9. Следующим этапом, соответственно, является заливка необходимого количества масла через маслозаливную горловину. Количество доливаемого масла при замене фильтра указано в инструкции по техническому обслуживанию и равно - для двигателя 2,0 л. - 4,7 л, а для двигателя 2,4 л. - 4,8 л. Обратите внимание, однако, что эти объемы указаны без добавления масла в масляный фильтр перед установкой.

10. После добавления масла и закручивания крышки маслозаливной горловины запустите двигатель и дайте ему поработать не менее 5 минут.Затем остановитесь, дайте маслу стечь в масляный поддон и проверьте соединения масляного фильтра и сливной пробки на наличие утечек и уровень масла. И долить при необходимости.

На этом процесс замены масла и масляного фильтра на Гранд Витара завершен. Как видите, сложности в этой операции нет, разве что может возникнуть проблема со снятием масляного фильтра.

Какое масло заливать в двигатель Сузуки Гранд Витара

Практически у каждого владельца автомобиля Гранд Витара при необходимости замены масла возникнет вопрос, какое масло заливать в двигатель.Но есть общие рекомендации, изложенные в Руководстве по эксплуатации и техническому обслуживанию, где указано, что масло, которое нужно заливать в двигатель, должно быть:

- Классификация API: SG, SH, SJ. СЛ или СМ;
- Характеристики вязкости: Для двигателей 1,6 л. и 2,4 л.- SAE 0W-20, 5W-30, 10W-30, 10W-40, для двигателей 2,0 л и 3,2 л - SAE 5W-30, 10W-30, 10W-40, 15W-40.

Соответственно автовладелец сам решает какой фирмы и марки масла лить. Однако он должен соответствовать этим параметрам и иметь сертификат (на этикетке внизу), что его можно использовать в этих автомобилях.

Как заменить масляный фильтр и моторное масло на Suzuki Grand Vitara Последнее изменение: 28 апреля 2018 г., администратор

Проверка уровня масла в двигателе Suzuki Grand Vitara – важная процедура при самообслуживании автомобиля. Кроме того, при работе с расходным материалом необходимо учитывать различные параметры — например, сколько масла заливать и как правильно выбрать масло, исходя из допуска, вязкости и ведущих производителей масляной живописи. Собственно, ничего сложного в этой процедуре нет — нужно лишь знать несколько цифр и маркировки.Итак, рассмотрим подробно, какое масло лучше выбрать для популярного внедорожника, и в каком количестве его заливать.

Соблюдайте график замены, указанный в руководстве по эксплуатации. Но если инструкции нет, следует придерживаться общепринятых правил. Итак, изначально рекомендуемый интервал замены масла на Suzuki Grand Vitara составляет 15 тысяч километров. Она может изменяться только в меньшую сторону, но только в отдельных случаях — например, при тяжелых состояниях, хирургическом вмешательстве.Переменчивый климат с резкими перепадами температур, частая езда по бездорожью, повышенные нагрузки, высокие обороты двигателя и его перегрев – все это негативно сказывается на долговечности масла и одновременно на долговечности силовой установки. В таких неблагоприятных условиях масло придется менять гораздо чаще – например, каждые 10 000 км пробега. При большом пробеге рекомендуется сократить срок замены до 5000 километров. Регулярная замена масла – залог надежности и уверенности в том, что ваш двигатель прослужит как можно дольше.

При частой замене масла не лишним будет своевременно следить за количеством масла, а также за его состоянием.

Проверить уровень и состояние масла

Выполняйте эту процедуру не реже одного раза в неделю и при необходимости регулируйте громкость. В данном случае имеется в виду доливка масла, если количество оставшегося масла недостаточно. При этом желательно не допускать перелива, иначе придется лезть под капот и сливать лишнее масло.Оптимальным считается уровень масла между отметками Maximum и Min на щупе.
На первый взгляд процедура добавления масла может показаться очень простой, не требующей профессиональных навыков. Но, к сожалению, просто долить масло недостаточно, потому что сначала нужно слить старое масло, потом промыть двигатель, а потом уже долить новое. расходный материал. Комплексной замены масла не избежать, если обнаружены следующие признаки:

  • Масло мутное и темное
  • Масло содержит отложения сажи и грязи.
  • Масло содержит металлическую стружку и другие признаки механического износа
  • Масло имеет специфический запах

Сколько заливать

Считаем общее количество моторного масла для каждого из двигателей Suzuki Grand Vitara и отдельно для каждого года выпуска автомобиля:

Двигатель - бензиновый, 1,6 16V, 107 л. из.

  • Сколько заливать - 4-4,5 литра
  • Год выпуска - 2005-2015

Двигатель - дизельный, 1,9 DDiS/DPF, 129 л.из.

  • Сколько заливать - 4,6-5,1 литра
  • Год выпуска - 2005-2015

Двигатель - бензиновый, 2.0 16V, 140 л. из.

  • Сколько заливать - 4,5-5,0 литров
  • Год выпуска - 2005-2008

Двигатель - бензиновый, 2,4 VVT 16V, 166 л. из.

  • Сколько заливать - 4,6-5,2 литра
  • Год выпуска - 2008-2015

Двигатель - бензиновый, 2,7 V6, 185 л. из.

  • Сколько заливать - 4,7-5,3 литра
  • Год выпуска - 2005-2008

Двигатель - бензиновый, 3.2 V6 VVT, 233 л.с. из.

  • Год выпуска - 2008-2012
  • Сколько заливать - 5,5-6,2 литра.

Обратите внимание, что указанный объем жидкости впрыскивается только после полной очистки двигателя. Двигатель должен быть очищен от остатков старого масла, нагара, грязи и различных отложений. Процедура чистки проводится в дилерском центре, но опытные владельцы могут сделать это и в домашних условиях. Итак, в этом случае масло меняют несколько раз, с интервалом в несколько сотен километров.Процедуру очистки можно завершить после того, как старое черное масло превратится в прозрачную жидкость (это можно наблюдать при сливе). Убедившись, можно заливать свежее масло полностью.

Выбор масла для Suzuki Grand Vitara

Для внедорожников Сузуки Гранд Витара лучше лить оригинальное масло, чем вязкостные характеристики 0W-20 или 5W-30. Эти параметры в равной степени совместимы со всеми двигателями Vitara Great Engine. Если выбор пал на масло-аналог, то в процессе его подбора в первую очередь необходимо исходить из указанной вязкости, а уже потом выбирать понравившуюся марку.Кстати, среди лучших моторных масел, известных в России, можно выделить продукцию торговых марок Лукойл, Шелл, Роснефть, Лукойл, Kixx, Эльф, Мобил и другие.

.90,000 Suzuki Grand Vitara II - Цена замены моторного масла • DobryMechanik.pl

Цена замены моторного масла с фильтром с услугой замены в Suzuki Grand Vitara II составляет в среднем 271 злотых. Подробный прайс-лист по замене масла представлен ниже. Стоит напомнить, что моторное масло предназначено для смазывания движущихся частей двигателя, очистки его от опилок, образующихся в результате трения и снятия высокой температуры. Он также герметизирует двигатель изнутри и защищает металлические детали от коррозии.Как расходный элемент моторное масло подвержено износу и периодически меняется.

Сколько стоит замена масла с фильтром на Suzuki Grand Vitara II?

Цена замены моторного масла с фильтром с услугой замены на выбранных двигателях Suzuki Grand Vitara II указана ниже.

90 021 266 злотых 90 021 396 злотых 90 021 347 злотых
Сузуки Гранд Витара II
Топливо Двигатель Количество масла [л] Спецификация

Средняя цена нефти

Средняя цена фильтра Средняя стоимость +
замена
Бензин 1.6 и 16 В 106 км 78 кВт 3,9 5W-30 204 злотых 29 злотых 313 злотых
2,0 140 км 103 кВт 5,2 5W-30 231 злотых 29 злотых 340 злотых
2.4 ВВТ 169км 124кВт 4,8 5W-30 213 злотых 29 злотых 322 злотых
3.2 V6 VVT 233KM 171kW 6 5W-30 50 злотых
Дизель 1,9 DDiS 129 км 95 кВт 5.1 5W-30 227 злотых 40 злотых

Цена масляного фильтра может варьироваться в зависимости от производителя, и вы можете выбрать из таких марок, как: TOPRAN, KNECHT, MANN-FILTER, HERTH-BUSS, MEYLE, BOSCH, FILTRON, PURFLUX.

Сколько времени занимает замена масла в Suzuki Grand Vitara II?

Замена моторного масла обычно занимает 30-60 минут и стоит примерно 80 злотых . В некоторых двигателях объем поддона превышает 4 литра , поэтому необходимо докупать масло. Цена на работу может меняться в зависимости от региона, размера города или репутации мастерской.

Через сколько следует менять моторное масло?

Интервалы замены устанавливаются производителем автомобиля, но предполагается, что 15тыс.км. Расстояние нужно сократить до 12 тысяч. км . в случае эксплуатации автомобиля в тяжелых условиях, например, в городе или горных районах. Не всегда стоит следить за цветом масла, так как в случае с дизелями масло чернеет после первой же поездки. В случае с бензиновым двигателем золотой цвет может без проблем поддерживаться на протяжении нескольких сотен и более километров.

Suzuki Grand Vitara II — компактный автомобиль С-сегмента, который выпускался с 2005 по 2014 год.До сегодняшнего дня создано 2 поколения модели, выпускаемой в кузове внедорожник. Основными конкурентами модели являются Audi Q5, Honda CR-V, Toyota RAV4, Volkswagen Tiguan и Volvo XC60. Suzuki Grand Vitara II поставляется с бензиновыми и дизельными двигателями внутреннего сгорания. 90 146

Как часто менять моторное масло?

Если водитель не может определить пройденные километры или просто ездит очень редко, ему следует менять масло в установленное время.Предполагалось, что его следует проводить не реже раз в год. Моторное масло стареет само по себе после того, как оно покинет заводскую упаковку. Контакт с воздухом в двигателе, переменной температурой и металлическими деталями снижает его способность, среди прочего. нести груз.

Какой тип моторного масла выбрать?

Как показывает практика, двигатель начинает свою жизнь, работая на синтетическом масле. Тогда его герметичность и отсутствие износа позволяет использовать наиболее экономичный тип.После некоторого пробега может потребоваться переход на полусинтетическое масло. Он также дешевле и оказывает более мягкое воздействие на уплотнения. Минеральное масло рекомендуется для сильно изношенных двигателей в конце их срока службы. Более подробно виды масел охарактеризованы в таблице ниже.

Тип Синтетика Полусинтетика Минерал
Наличие на складе синтетическое базовое масло с присадками 70 % минеральной основы, 30 % синтетической добавки смесь жидких углеводородов, очищенная от вазелина
Плюсы высочайшее качество, высокая устойчивость к температурным перепадам, компромисс между синтетическим и минеральным, устойчивый к быстрому старению не нагружайте сальники старых двигателей
Минусы уменьшить мощность двигателя (незаметно), высокая цена, более сложные зимние обжиги по сравнению с синтетическим маслом быстрое падение производительности и вязкости
Спецификация 0W-30, 0W-40, 5W-30, 5W-40, 5W-50 10W-40, 10W-60 15W-40, 15W-50

Помимо типа масла: минеральное, полусинтетическое или синтетическое, у водителя есть выбор и по техническим характеристикам.Наиболее часто встречаются пакеты 5W-30, и 10W-40. Однако это не единственные масла, доступные на рынке. Каково применение спецификации?

Спецификация Температура прокачиваемости Использовать
0W-20 -40°С легкий запуск зимой, для старых двигателей
5W-30 -35°С низкой вязкости, обычно используется в качестве первого масла
10W-40 -30°С популярная универсальная вязкость
15W-50 -25°С высокая вязкость в теплом климате
20W-60 -20°С масло для спортивных двигателей

Стоит ли использовать масла с длительным сроком службы?

Стремление к экономии и сокращению отходов привело к появлению на рынке масел с длительным сроком службы.Это масла, которые, по идее, должны удвоить интервал между последующими сервисными осмотрами. Поскольку большинство современных автомобилей уже несколько лет работают на маслах с длительным сроком службы, и их срок службы значительно сократился по сравнению со старыми агрегатами, хорошая ли это идея? Мы знаем из практики, что часто масло Longlife в интенсивно эксплуатируемом двигателе уже превратилось в твердое вещество еще до его замены. Использование масел longlife - кажущаяся экономия, но может получиться так, что его заменят на 15 тысяч.км , а не заявленные 30тыс км .

.

Auto Service Marek Kin - Автосервис Marek Kin

Suzuki - Сердечно приглашаем вас

Наш флагманский сервис - обслуживание и ремонт Suzuki.

Passenger crossover, MPV:

  • Suzuki Swift, Suzuki Swift Sport
  • Suzuki Sx4
  • Suzuki Baleno
  • Suzuki Sx4 Scross
  • Suzuki Splash
  • Suzuki Ignis
  • Suzuki Wagon R
  • Suzuki
  • Suzuki Celerio
  • Suzuki Maruti
  • Suzuki Carry
  • Suzuki Kizashi
  • Suzuki Swace

Off-road SUV

  • Suzuki Grand Vitara
  • Suzuki Grand Vitara XL7
  • Suzuki XL7
  • Suzuki Jimny
  • Suzuki Jimny Vitara
  • Suzuki Samurai
  • Suzuki X90
  • Suzuki Across

Регулировка зазоров клапанов

У нас есть набор инструментов, необходимых для регулировки защелок клапанов в двигателях Suzuki.У нас есть в наличии регулировочные пластины и соответствующие замки синхронизации для агрегатов, которым это необходимо. Если регулирование осуществляется с помощью очков, пожалуйста, свяжитесь с нами. Не забывайте регулярно проверять зазоры клапанов.

Восстановление коробки передач Suzuki

Мы занимаемся ремонтом механических коробок передач автомобилей Suzuki уже много лет. У нас есть комплекты подшипников и уплотнительных колец на месте. В связи с тем, что мы являемся автосервисом, мы проводим диагностику во время тест-драйва.Следующий шаг – демонтаж с автомобиля. Приступаем к демонтажу самой коробки. Здесь происходит надлежащая проверка повреждений. Ремонт и установка на автомобиль.

🚚 Так же регенерируем коробку передач наложенным платежом. У нас есть большой опыт в этом. Принимаем коробки курьером. После проверки разобранной коробки мы связываемся с заказчиком и только после этого приступаем к ремонту. Мы отправляем коробки обратно на поддоне курьером.

Ремонт 4WD

Многие модели Suzuki оснащены 4WD.Некоторые из них даже разработаны Suzuki, чтобы справиться с бездорожьем. Поэтому мы готовы провести диагностику и ремонт, когда он перестанет работать. У нас есть оборудование, знания и опыт в этой области.

Замена масла в мостах и ​​редукторе 4wd и коробке передач

Мы рекомендуем регулярную замену масла в переднем и заднем мостах и ​​раздаточной коробке / редукторе / редукторе 4x4. При этом не забывайте менять масло в коробке передач.

Гарантийный осмотр Suzuki

Мы являемся независимой мастерской с многолетним опытом работы с брендом Suzuki. У нас есть служебная документация или доступ к ней. Мы постоянно проверяем требования производителя и придерживаемся их. Мы проводим гарантийные проверки в соответствии с директивой GVO. Мы проводим осмотры по истечении соответствующего курса или времени. Мы инвестируем в оборудование и знания, чтобы должным образом выполнить обзор.

Сузуки XL7 3.6л 2007 - 2009 из США

Редкая модель Suzuki, но частый гость здесь. XL7 приезжают к нам на ремонт со всей Польши. У нас есть диагностическое оборудование, предназначенное для этого автомобиля. Мы неоднократно ремонтировали двигатели этой модели. В связи с востребованностью нашего сервиса и продажами запчастей по всей стране, у нас в наличии много новых запчастей для этого автомобиля. Мы также можем предложить бывшие в употреблении компоненты после разборки Suzuki XL7 и хранящиеся у нас (например, детали из листового металла).Мы оперативно импортируем из США те позиции, которых у нас нет. Замена ГРМ в нашей мастерской – гарантия исправной работы вашего Suzuki XL7.

Модели Twin

В истории концерна Suzuki было сотрудничество с другими производителями автомобилей. В результате на европейском рынке продавались модели автомобилей, идентичные автомобилям Suzuki. Приглашаем на обслуживание и ремонт пользователей: Fiat Sedici, Subaru Justy, Opel Agila.

Датчики TPMS

Предлагаем профессиональное обслуживание датчиков давления воздуха в колесах.

Если вы приобрели дополнительный комплект дисков и ваш Suzuki оснащен системой TPMS, вам потребуется второй комплект датчиков. Мы подберем нужные датчики, запрограммируем и активируем их в вашем автомобиле.

Замена шин и балансировка

В нашей мастерской вы можете заменить зимние шины на летние и наоборот.Правильно балансируем колеса и активируем датчики TPMS. Также продаем новые летние 🌞, зимние ❄ и всесезонные шины. Если вы поймаете спустившую шину, мы можем отремонтировать поврежденную шину. Мы готовы установить шины Run Flat. У нас есть склад для шин - шины хранятся вертикально на специальных стендах.

Схождение и развал-схождение

Геометрия подвески, схождение, развал-схождение... Это правильно в вашей машине? Мы работаем с польским оборудованием Gti Geomaster производства Precyzja.

Настройка геометрии/схождения необходима при индивидуальном ремонте или замене деталей, например, в системе подвески и рулевого управления автомобиля. Регулировка геометрии возможна после ударов о бордюр, столкновений, неравномерного износа шин, увеличения пробега и т. д.

Указывает ли ваш руль в правильном направлении при движении прямо?

Кондиционер

Техническое обслуживание автокондиционера:

  • Долив охлаждающей жидкости, замена салонного фильтра
  • Проверка герметичности: м.в водородном методе, УФ-методе, вакуумном методе.
  • Грибок кондиционера, вентиляции
  • Oil Guard - проверка смешанного масла и загрязнения кондиционера

Буксирные крюки

Продажа и установка буксирных крюков одобренных Suzuki.

Цена фаркопа и сборки в зависимости от его типа и модели Suzuki. Мы предлагаем буксирные крюки с шаровым креплением на болтах и ​​быстросъемные фаркопы - шаровой съемный по горизонтали или вертикали.

Автосервис Марек Кин - наш сервис:

  • техосмотр
  • Suzuki гарантийный техосмотр (директива ГВО) и послегарантийный
  • замена моторного масла и масляных фильтров (
  • масло, воздух, салон) Изменение оси и коробки передач
  • Замена сцепления
  • Ремонт подвески
  • Замена вала и суставов
  • Замена времени
  • Корректировка зазора в
  • . , колодки, ремонт тормозной системы
  • ремонт выхлопной системы
  • ремонт системы охлаждения
  • шиномонтаж - замена, балансировка, хранение
  • датчики давления в колесах TPMS для Suzuki, программирование, кодирование датчиков TPMS для Suzuki
  • установка буксировочных крюков
  • осмотр автомобиля перед покупкой
  • восстановление и ремонт узлов
  • восстановление коробки передач

За годы работы мы накопили опыт обслуживания и восстановления автомобилей различных марок европейских, американских и азиатских (японский, корейский).

Осуществляем техосмотр и ремонт автомобилей кроме Suzuki (4 десятилетия на рынке услуг).

Автосервис Марек Кин
ул. Robotnicza 4 90 014 84 - 230 Rumia

🕒 Часы работы:

90 012 90 013 Пн. - Пт: 8 - 17
  • Сб: 9 - 13
  • Контакт:
    📱 508 165 338

    ☎ 58 671 96 06
    📧 [email protected]

    .

    Сколько стоит замена масла в машине?

    Масло нужно менять регулярно, чтобы механизм автомобиля не выходил из строя. За это вам скажет спасибо двигатель вашего автомобиля, который будет защищен от поломки. Узнайте, как часто и через сколько километров необходимо менять масло в двигателе и сколько стоит замена масла.

    Роль моторного масла в автомобиле?

    Двигатель представляет собой сложный механизм с множеством движущихся частей, включая распределительный вал и зубчатый ремень, коленчатый вал, промежуточный и натяжной ролики.Эти элементы интенсивно трутся друг о друга, сильно вибрируют и дрожат, что могло бы закончиться фатально для автомобиля, если бы не моторное масло. Его основная функция — минимизировать трение, чтобы движущиеся части двигателя имели оптимальное скольжение и не повреждались.

    Тем не менее, хорошее моторное масло защищает не только от заедания механизма. Это такая важная рабочая жидкость, потому что:

    • снижает расход топлива и, следовательно, эксплуатационные расходы автомобиля
    • позволяет поддерживать нужную температуру внутри механизма автомобиля
    • Моторное масло
    • выполняет очищающую функцию – помогает избавиться от грязи, пыли и скопившейся смазки из двигателя.Кроме того, он удаляет нагар, который является побочным эффектом сжигания топлива
    • .
    • защищает от коррозии - можно выбрать автомасло, состав которого предназначен для нейтрализации кислотных продуктов сгорания
    • Моторное масло
    • выполняет и уплотняющую функцию – гарантирует герметичность, в том числе, валов и цилиндров. Благодаря этому можно поддерживать надлежащий уровень сжатия двигателя, что выливается в его большие возможности.

    Именно по этим причинам замена моторного масла так важна для технического состояния и работоспособности автомобиля.Поэтому его ни в коем случае нельзя недооценивать — тем более, что он не порождает огромных затрат.

    Сколько стоит замена масла?

    Экономить на замене расходных материалов, используемых в автомобиле, нельзя. Тем не менее, хорошая новость заключается в том, что сколько стоит замена моторного масла, вы не должны быть слишком сонливыми.

    Стоимость замены этой жидкости будет зависеть от того, решит ли автовладелец оставить машину в мастерской или заняться автомобилем самостоятельно.Литр синтетического масла стоит в среднем 30-35 злотых, литр минерального масла стоит около 15 злотых. Для того, чтобы его уровень в автомобиле был правильным, следует использовать - в зависимости от типа автомобиля и самого двигателя - баллон емкостью 4-5 л. Замена масла также связана с установкой нового фильтра , за который придется заплатить в среднем 30-40 злотых – цена эта относится к большинству моделей автомобилей.

    При посещении автосервиса эти затраты увеличиваются, но цены, которые предлагают механики за выполнение такой услуги, настолько доступны, что если у водителя нет чутья к автомобилям, стоит воспользоваться помощью профессионалов.Кроме того, вы можете прийти к механику со своим маслом и заплатить только за «работу».

    Замена масла и фильтра стоит около 50-100 злотых. Эта цена распространяется только на услуги в «обычной» мастерской. Если автомобиль доверен механикам из авторизованного сервиса, замена моторного масла может обойтись очень дорого – владелец может заплатить за нее до трех раз больше стандартной.

    Замена масла - какая, сколько?

    До недавнего времени ситуация была ясной - замену масла приходилось выполнять каждые 10-15 тысяч.пройдено километров. В настоящее время эта дистанция продлевается в связи с экологическими проблемами (отмечается, что отработанное масло представляет угрозу для окружающей среды) и выводом на рынок современных продуктов.

    Именно поэтому был начат выпуск масел Long Life, которые нужно менять только после того, как автомобиль проедет 30 000 километров. км. Эти продукты не убеждают всех водителей, так как есть случаи, когда они способствовали повреждению компонентов двигателя. Хотя замена масла в этих автомобилях производилась в соответствии с рекомендациями производителя,в уничтожить главные розетки.

    Предполагается, что количество замен масла зависит от интенсивности эксплуатации автомобиля:

    Двигатели
    • , используемые для динамичной, городской езды на небольшие расстояния, требуют замены старого масла даже каждые 8-10 тысяч. км
    • в случае стандартной езды автомобиля замена необходима каждые 10-15 тысяч. км
    • в автомобилях с системой смазки большой емкости необходимо не забывать менять масло каждые 20 тысяч.км.

    Механики предлагают, однако, делать это раз в год. Вроде неплохая идея - тем более, что ремонт автомобиля может быть дорогим, а стоимость замены масла не повод для беспокойства.

    Сколько времени занимает замена масла?

    Если вы решили заменить масло в автомобиле самостоятельно, продолжительность такой «операции» будет зависеть от ваших навыков и имеющихся инструментов. Для этого также следует прогреть двигатель, подготовить емкость, в которой будет находиться отработанная жидкость и надеть спецодежду.

    Замена масла в мастерской обычно занимает несколько минут. В связи с тем, что механики проводят ее, когда машина находится на канале, доступность услуги влияет на время ожидания. Однако если в сервисе или мастерской нет других клиентов, вся процедура занимает от нескольких до 20 минут.

    Эта процедура заключается в отвинчивании сливной пробки, сливе отработанного масла и, возможно, всасывании его остатков под высоким давлением. Наконец, в бачок заливается новая жидкость.В это время также заменяется фильтр, который используется для улавливания примесей.

    Какое масло для бензинового двигателя?

    При выборе масла для каждого автомобиля не стоит ориентироваться исключительно на стоимость его покупки. Низкая цена не всегда сочетается с высоким качеством, поэтому стоит инвестировать в продукт от известной компании.

    При покупке масла следует обратить внимание на три обозначения:

    • SAE – указывает на уровень вязкости масла, который оно сохраняет как при низких, так и при рабочих температурах.Можно встретить с такой его маркировкой, как 10W40 или 0W30. Вязкость масла для выбора напрямую определяется показаниями и рекомендациями производителя автомобиля
    • .
    • ACEA — это европейский стандарт, определяющий класс масла. Жидкости для автомобилей с бензиновым двигателем обозначаются буквой А, за которой следует цифра. Чем выше число, тем лучше масло марки
    • .
    • API — это двухбуквенное обозначение и американский стандарт, который также определяет качество этой рабочей жидкости.В случае с бензиновыми двигателями первая буква — «S», а вторая переменная — чем дальше она по алфавиту, тем выше качество масла.

    Первым шагом в выборе масла для конкретного двигателя должно быть чтение инструкции, прилагаемой к вашему автомобилю. Некоторые автомобили имеют компоненты (например, фильтр DPF), которые требуют использования масел с особым составом.

    Какое масло для дизеля?

    Масло

    для бензиновых и дизельных двигателей следует подбирать по инструкции производителя, но в последнем случае рекомендуется выбирать только синтетические жидкости.В отличие от минеральных или полусинтетических масел, они постоянно совершенствуются. Дизельные двигатели подвергаются большим перегрузкам, поэтому так важно выбирать продукцию самого высокого качества.

    Масла для дизельных двигателей маркируются аналогично бензиновым. В стандарте API вместо буквы S будет стоять C, а в ACEA будут буквы B и C.

    Какое масло для ГБО?

    Владение автомобилем с газовым двигателем обычно не требует использования специального масла.Однако стоит указать на упаковке жидкости информацию о том, что ее можно использовать в автомобилях с такой установкой.

    Масло

    LPG должно в первую очередь нейтрализовать побочные продукты сгорания топлива. Кроме того, рекомендуется использовать жидкости на основе технологии легких эфиров, обеспечивающие постоянную вязкость масла.

    Также следует помнить, что масло в автомобиле с ГБО нужно менять немного чаще – желательно раз в 9-10 месяцев.

    Масло с длительным сроком службы – плюсы и минусы

    Чтобы избежать частых посещений мастерской и замены масла, были разработаны жидкости, которые не нужно менять каждый год или каждые 10 000-15 000.пройдено километров. Технология Long Life должна была стать данью уважения как природе, так и самим водителям.

    Эти масла - как и обещают производители - можно не заменять даже на 30тыс. км. О том, израсходована жидкость или нет, сообщает автомобильный компьютер. Он анализирует работу двигателя и, если замечает какие-либо нарушения, сообщает об этом водителю.

    Это решение кажется экономичным, удобным и экологичным. Несмотря на это, некоторые люди скептически относятся к этим маслам и перечисляют их недостатки.Среди прочего они отмечают, что слишком редкая замена масла оборачивается повышенным износом двигателя и тем, что жидкость через какое-то время всегда загрязняется. Результатом использования продуктов этого типа может быть, среди прочего, повреждение турбонагнетателя и распределительного вала.

    Масло Full SAPS и Low SAPS

    Масла

    Low SAPS имеют низкое содержание серы, сульфатную зольность (поэтому их называют малозольными) и их рекомендуется использовать особенно с дизельными двигателями.Этот состав гарантирует, что частицы металлического пепельного сульфата не оседают на фильтре DPF. В результате этот элемент имеет гораздо больший срок службы.

    Масла

    Full SAPS являются продуктами старого поколения. На эти рабочие жидкости не распространяется стандарт содержания сульфатной золы, фосфора и серы, поэтому они могут быть опасны для фильтра и самого двигателя. Подсчитано, что использование масел Full SAPS может сократить срок службы DPF даже наполовину. Такой фильтр забивается золой – его необходимо заменить или регенерировать.

    Резюме

    Название изделия

    Сколько стоит замена масла в автомобиле?

    Описание

    Узнайте, сколько стоит замена масла, как часто и через сколько километров необходимо менять масло в автомобиле.

    Автор

    автоДНК

    Имя издателя

    автоДНК

    Логотип издателя

    .

    Как открутить масляный фильтр без ключа? Руководство

    Значение фильтра для эффективности работы двигателя в современном автомобиле абсолютно необходимо. Его следует менять каждый раз при замене моторного масла для эффективной фильтрации. Это одно из тех занятий, с которым легко справится даже энтузиаст DIY со средним уровнем подготовки. Единственная проблема - отсутствие специального ключа для откручивания фильтра. Однако даже для этого всегда найдется решение.

    Купить масляные фильтры на Ucando.pl

    Дешевле до -40% с бесплатной круглосуточной курьерской доставкой. Беспроблемный обмен и возврат запчастей в течение 30 дней

    Пора заменить фильтр

    Инструкции по частоте замены масляного фильтра различаются, однако рекомендуется делать это не реже, чем замену жидкости. Другими словами, это обычно оказывается необходимым после пробега не позднее 20 000 километров. километров. Помните, никогда не устанавливайте один и тот же фильтр после замены масла.Во-первых, расход масла обычно также означает износ фильтра. Во-вторых, собранные на фильтре примеси попадают в масло, из-за чего новая жидкость теряет свои свойства.

    Чем заменить ключ фильтра?

    В большинстве инструкций для откручивания фильтра рекомендуется использовать специальный ключ на велосипедной цепи или ремне. Вы можете купить его на большинстве заправок примерно за дюжину злотых. Однако может случиться так, что фильтр необходимо заменить, а ключ не может быть найден в мастерской.Как тогда справиться? Есть несколько решений:

    • с помощью ключа - открутить фильтр классическим ключом сложнее, но обычно
    • прокалывая фильтр - можно использовать отвертку с молотком, зубилом или стержнем. Важно, чтобы инструмент был длинным и твердым, чтобы после прокола можно было повернуть его против часовой стрелки, чтобы открутить элемент
    • открутить фильтр с основанием - это более трудоемкая и немного опасная задача, т.к. существует риск повреждения корпуса двигателя или окружающих компонентов.Однако в том случае, если фильтр сильно приварен и его невозможно открутить иначе, стоит воспользоваться этим методом. Сняв фильтр с основанием, поместите его в тиски и открутите там любым ключом или отверткой, предварительно проткнув банку.

    Установка нового масляного фильтра

    Самым сложным этапом замены масляного фильтра является удаление использованного элемента. Установка нового обычно проходит гораздо быстрее и эффективнее. Обязательно прикрепите к новому фильтру неиспользованную прокладку.Его следует смазать маслом, чтобы избежать утечки. Привинчивание элемента обычно производится вручную. Для этого нужно много сил, но не стоит вкручивать фильтр до конца, так как это может привести к срыву резьбы во время движения.

    .

    Как поменять масляный фильтр и масло в двигателе Сузуки Гранд Витара. Технические жидкости для Suzuki Grand Vitara New Какое масло заливать в двигатель Suzuki Grand Vitara

    Полноприводный кроссовер Гранд Витара Сузуки был запущен в серийное производство в 1998 году. Несмотря на принадлежность к классу внедорожников, модель обладала рамной конструкцией и полными внедорожными качествами, благодаря чему легко выигрывала у конкурентов. Vitara сразу завоевала популярность на российском рынке, став здесь одним из самых продаваемых внедорожников.Первое поколение автомобиля выпускалось до 2005 года и на тот момент оснащалось дизелями 2.0d (87-109 л.с.), бензиновыми агрегатами 1.6, 2.0 (94-140 л.с.) и V-образной «шестеркой» на 2, 5 литров (142-158 л.с.). Работали на механике или 4-диапазонном автомате. В 2001 году производитель представил усовершенствованную модификацию Grand Vitara XL-7, моторный отсек которой занял 2,7-литровый мотор мощностью 173-185 лошадей. Подробности по обслуживанию двигателя (сколько лить масла) - далее в статье.

    Модель

    Vitara II дебютировала в 2005 году. Внедорожник получил интегрированную в кузов лестничную раму и обновленную линейку двигателей рабочим объемом 1,6, 2,0 и 2,4 литра. Первый рестайлинг этого поколения состоялся через 3 года и ознаменовался появлением комплектаций с новыми двигателями мощностью 2,4 (169 л.с.) и 3,2 (232 л.с.). Что касается экстерьера, то эта новинка отличается от своего предшественника передними крыльями и измененным передним бампером... Кроме того, установка усиленных двигателей привела к улучшению звукоизоляции салона.В 2011 году экспортный Vitaras получил обновление, убрав запаску из багажника (длина машины уменьшилась на 20 см) и 1,9-литровый дизель, «адаптированный» под европейские экологические стандарты.

    Динамика и отличная проходимость Suzuki Grand Vitara хорошо сочетались с приемлемыми ценами, а потому надежный японский автомобиль долгое время пользовался большим спросом. Модель покинула отечественный рынок в 2016 году.

    Поколение 1 (1997-2005 гг.)

    Двигатель

    J20A 2.0

    • Какое моторное масло заливается на заводе (оригинал): Синтетика 5W30
    • Типы масла (вязкость): 5W-30, 5W-40, 10W-40
    • Сколько литров масла в двигателе (общий объем): 5,2 литра.
    • Расход масла на 1000 км: до 500 мл.
    • Когда менять масло: 10000-15000

    При замене моторного масла не забудьте заменить уплотнительную шайбу сливной пробки!

    Медная шайба для сливной пробки: 09168-14015

    Трансмиссионные масла:

    Механическая коробка передач (МКПП) - SAE 75W-90 по API GL-4 1,9 л

    Для перелива:

    • v сервисная книжка до 2008 г. SAE 75W-90 API GL-4 1,6 л
    • после 2008 г. SAE 80W-90 рекомендуется для API GL-5 1,6 л, допускается SAE 75W-90.

    Коробка передач (оси) - гипоидная SAE 80W-90 по API GL-5. 1 литр спереди, 0,8 литра сзади

    В АКПП (АКПП) - Масло со спецификацией JWS 3309 (Suzuki ATF 3317 (1 литр 99000-22B00) или Mobil ATF 3309 или Toyota Type T-4). При частичной замене сливается 3 литра. Для полной замены рекомендуется использовать на устройстве не менее 11-12 литров.

    ПРИМЕЧАНИЕ! Если у вас в переднем редукторе вместо масла эмульсия, рекомендуем удлинить воздушник на переднем мосту.

    Тормозная жидкость (и сцепление):

    Тормозная жидкость DOT4 на основе гликоля. DOT5 нельзя использовать, так как он сделан на основе силикона и не совместим с DOT4.

    Резервная гидравлика:

    Дексрон II, IIE, III

    Охлаждающая жидкость (антифриз):

    Антифриз на основе этиленгликоля.

    M16A : 6,9 л

    J20A : 7,3 литра

    J24A : 7,3 литра

    N32A : 9,5 л

    Внимание! Нельзя смешивать антифризы разных цветов!

    Большинство автовладельцев все еще пытаются сэкономить деньги и заменить моторное масло в гараже.Ведь, действительно, эта операция настолько проста, что зачем тратить на нее деньги, когда можно потратить полчаса своего времени, проделав все это самостоятельно. Самое главное в процессе замены масла знать что и куда откручивать, а так же сколько и какое масло лить? Поэтому разберем весь процесс замены масла на Сузуки Гранд Витара более подробно.

    Grand Vitara Инструкция по замене масла и фильтра

    1. Первое, что нужно сделать, это поставить автомобиль непосредственно на яму и подготовить двигатель к замене масла, т.е. немного его прогреть.Потому что масло нужно менять на прогретом двигателе.

    3. Следующим шагом выясните, какой тип защиты двигателя установлен на автомобиле. Если в крышке двигателя нет отверстий для замены масляного фильтра и слива масла, ее необходимо правильно снять.

    4. После всех вышеперечисленных операций масло можно правильно слить. Для этого нужно подготовить емкость для слива отработанного масла. Можно и 5 литровую бутылку и канистру и что угодно, главное чтобы тара была объемом не менее 5 литров.и как можно большую поверхность, чтобы слитое масло не попадало на землю или пол. Затем, поддержав маслосборный бачок, отвернуть сливную пробку (винт), показанную на рисунке 1, и дождаться полного слива слитого количества масла из двигателя.

    Чертеж № 1

    5. Масло необходимо менять при сливе масла Масляный фильтр... Фильтр расположен слева от сливной пробки вверху. Он указан на рисунке 2. Чтобы открутить фильтр, нужно использовать специальный ключ (съемник фильтра).В крайнем случае, при отсутствии ключа можно проткнуть фильтр металлической шпилькой и выкрутить его. Важно знать, что фильтр необходимо откручивать против часовой стрелки.

    Рисунок 2

    6. Затем заполните новый масляный фильтр маслом и смажьте маслом резиновую прокладку. Следует помнить, что фильтр ни в коем случае не должен быть заполнен до краев, иначе при замене фильтра масло вытечет.

    7. Следующим шагом будет установка нового фильтра на место.Для этого заверните фильтр до соприкосновения резиновой прокладки с установочной поверхностью, а затем затяните ее еще на ¾ оборота.

    8. После установки нового фильтра закрутите сливную пробку поддона двигателя на место и высушите ее тканью, чтобы выявить утечки масла после запуска двигателя.

    9. Следующим шагом является правильная заливка необходимого количества масла через маслоналивную горловину. Количество заливаемого масла при замене фильтра указано в руководстве по эксплуатации и равно для двигателя объемом 2,0 л.- 4,7 л, а для двигателя 2,4 л. - 4,8 л. Обратите внимание, однако, что эти объемы указаны без заполнения масляного фильтра маслом перед установкой.

    10. После заливки масла и закручивания крышки заливной горловины запустите двигатель и дайте ему поработать не менее 5 минут. Затем остановитесь, дайте маслу стечь в поддон и проверьте соединения масляного фильтра и маслосливной пробки на герметичность и уровень масла. И долить при необходимости.

    На этом процесс замены масла и масляного фильтра на Гранд Витара завершен.Как видите, никаких сложностей в этой операции нет, если не считать проблемы с разборкой масляного фильтра.

    Какое масло заливать в двигатель Сузуки Гранд Витара

    Практически у каждого владельца автомобилей Гранд Витара при необходимости замены масла возникнет вопрос, какое масло заливать в двигатель. Но есть общие рекомендации, прописанные в ДТР, где указано, что моторное масло должно быть:

    - Классификация API: SG, SH, SJ. СЛ или СМ;
    - Характеристики вязкости: Для двигателей 1,6 л.и 2,4 л.- SAE 0W-20, 5W-30, 10W-30, 10W-40, для двигателей 2,0 л. и 3,2 л.- SAE 5W-30, 10W-30, 10W-40, 15W-40.

    Соответственно автовладелец сам решает какой фирмы и марки масла лить. Но он должен соответствовать этим параметрам и иметь допуск (на этикетке внизу), что его можно использовать в этих автомобилях.

    Как заменить масляный фильтр и моторное масло на Suzuki Grand Vitara Последнее изменение: 28 апреля 2018 г., администратор

    В таблице указаны ориентировочные значения заправочных баков, которые могут незначительно отличаться от реальных.Во избежание ошибок при заправке агрегатов и систем автомобиля строго следуйте инструкциям раздела

    .

    Техническое обслуживание и автономные операции.

    Система единиц

    Заправочная емкость (ориентировочная), л.

    Топливный бак

    Система смазки двигателя (замена масла):

    Включает масляный фильтр

    Без масляного фильтра

    Двигатель HR16DE или MR20DE: моторное масло Nissan * 1 API SL или SM * 1

    Класс качества ILSAC: GF-3 или GF-4 * 1

    ACEA класс качества А1/В1, АЗ/ВЗ, АЗ/В4, А5/В5,

    С2 или СЗ * 1

    Двигатель К9К:

    Моторное масло Nissan * 1

    Класс качества ACEA A1/B1*1

    Двигатель M9R:

    Моторное масло NISSAN * 1

    Класс качества по ACEA SZ-2004

    Система охлаждения (включая емкость расширительного бачка):

    Модели с механической коробкой передач

    Модели с вариатором

    Модели с механической коробкой передач

    Модели с автоматической коробкой передач

    Емкость расширительного бака

    Фирменная охлаждающая жидкость Nissan (L250) * 2

    главная передача

    Бренд NISSAN Hypoid Super GL5 80W90 или трансмиссионное масло API GL5, вязкость SAE 80W90

    Раздаточная коробка

    Масло для механической коробки передач

    Трансмиссионное масло марки NISSAN или масло API GL4, вязкость SAE 75W80

    MR20DE (2WD) или K9K

    MR20DE (4WD) или M9R (2WD или 4WD)

    Фирменное трансмиссионное масло NISSAN или масло API GL4, вязкость SAE 75W85

    Рабочая жидкость для АКПП (ATF)

    Фирменная рабочая жидкость NISSAN Matic J ATF*3*5

    Жидкость для бесступенчатой ​​трансмиссии (CVT)

    Фирменная рабочая жидкость NISSAN CVT Fluid NS-2*4*5

    Тормозная жидкость и жидкость сцепления

    Заправьте топливом до нужного уровня, см. главу «Техническое и сервисное обслуживание, осуществляемое владельцем».

    Тормозная жидкость марки NISSAN

    или аналогичная тормозная жидкость. ПУНКТ 4 (US FMVSS № 116)

    Многоцелевая смазка

    NLGI № 2 (с литиевым загустителем)

    Хладагент для системы кондиционирования воздуха

    Хладагент HFC-134a (R-134a)

    Масло для кондиционера

    Фирменное масло для кондиционеров NISSAN тип A/C тип R или полный аналог

    * 1: Для получения дополнительной информации см. стр. ниже.«Рекомендации по выбору вязкости моторного масла».

    * 2: Используйте только оригинальную охлаждающую жидкость NISSAN (L250). Использование неоригинальной охлаждающей жидкости может вызвать коррозию алюминиевых деталей системы охлаждения двигателя.

    * 3: Используйте только NISSAN Matic J ATF. Использование работающего масла NISSAN Matic J ATF perfect сократит срок службы автоматической коробки передач и может привести к выходу ее из строя.

    * 4: Используйте только оригинальную жидкость NISSAN CVT Fluid NS-2.Использование жидкости, отличной от NISSAN CVT Fluid (NS-2), приведет к повреждению вариатора.

    * 5: При необходимости Техническое обслуживание Обратитесь на станцию ​​технического обслуживания у авторизованного дилера Nissan.

    .

    Как поменять масло в мотоцикле?

    Замена масла является базовой операцией, и при желании вы можете сделать это самостоятельно. Стоит следовать руководству по эксплуатации автомобиля и приведенным ниже советам. Во-первых, чтобы слить все масло, двигатель должен быть теплым, а мотоцикл должен быть расположен так, чтобы все отработанное масло могло безопасно слиться. Прежде чем мы приступим к работе, у нас должен быть пузырек свежего масла, которое можно выбрать на http://liquimoly.pl/index.php?option=com_wrapper&view=wrapper&Itemid=72 Конечно, помимо самого масла, нам также понадобится масляный фильтр и ополаскиватель.

    Масляная система промывки

    Перед заменой масла стоит использовать Промывку двигателя мотоцикла Liqui Moly, артикул 1657, которую заливают в старое масло и затем запускают двигатель примерно на 10 минут.Благодаря такой обработке мы вымоем все отложения, оставшиеся в масляных каналах, и заблокируем правильную работу поршневых колец. Эта обработка особенно рекомендуется для спортивных мотоциклов, которые имеют более высокую рабочую температуру масла и где масло может «поджариваться» и создавать нагар. Потерявшие свои первоначальные параметры дымовые двигатели после промывки и разблокировки поршневых колец имеют шанс вновь обрести былую бодрость. Ну разве что у двигателя очень большой пробег и связанный с этим износ.После промывки масляной системы находим сливную пробку и масляный фильтр.

    При замене масла необходимо заменить прокладку сливной пробки

    Пробка всегда находится в самой нижней точке масляного поддона.Стоит помнить, что в некоторых конструкциях двигатель может иметь две сливные пробки и, разумеется, обе должны быть откручены.

    Не экономьте на фильтре

    Масляный фильтр очень ответственный элемент и на нем не стоит экономить.На мотоциклах чаще всего используются два типа масляных фильтров. Наружные фильтры из листового металла, ввернутые в картер двигателя, и фильтрующие вкладыши, установленные под отдельной крышкой. В моделях из листового металла часто есть специальные клапаны: перепускной клапан и клапан, удерживающий масло в шине после выключения двигателя. У более дешевых заменителей эти элементы часто не работают должным образом и это может повредить двигатель. Перед разборкой фильтра стоит очистить его окрестности. Снятие внешнего фильтра заключается в его откручивании специальным ключом, который можно приобрести за десяток злотых в любом автомобильном магазине.Учтите, что при полном откручивании фильтра остатки масла выпадут.

    Заливка масла в заменяемый фильтр сократит период работы двигателя всухую

    Перед установкой нового элемента необходимо очистить место контакта прокладки с двигателем и не забыть смазать ее края небольшим количеством масла.Очень полезно залить в устанавливаемый фильтр немного свежего масла. Эта обработка сократит время работы двигателя всухую. Разумеется, сам фильтр затягивается с правильным моментом, который необходимо найти в руководстве. Слишком сильное затягивание может привести к изгибу прокладки, а слишком малое усилие может отомстить... ослабив фильтр. Помните, что в обоих случаях мы можем повредить двигатель.

    Внутренние фильтры снимаются путем откручивания маленькой крышки в корпусе двигателя.В некоторых моделях мы вообще не найдем фильтра, а только металлическую сетку грубой фильтрации. В этом случае достаточно его демонтировать и почистить.

    Замените масляный фильтр

    При замене фильтрующего элемента стоит помнить о направлении и способе установки всех элементов.Чаще всего в коробке с новым фильтром вы найдете комплект новых прокладок, которые необходимо установить. Если мы ошибемся или оставим старые прокладки, давление масла может упасть и двигатель заклинит.

    Осторожно, масло горячее

    Разумеется, для слива масла нужно подготовить большую и широкую посудину, которую нужно поставить под сливную пробку.Сливной винт следует откручивать торцевым ключом с небольшим удлинителем во избежание ожогов.

    Масляный поддон - хорошая покупка

    Когда все масло вытечет, поставить новую прокладку под сливную пробку и залить в мотоцикл необходимое количество свежей смазки, которую можно найти по:

    http://liquimoly.en/index.php?option=com_wrapper&view=wrapper&Itemid=72. Отработанное масло можно вернуть в любую мастерскую, которая занимается его ежедневной заменой. Сразу после замены заводим двигатель и наблюдаем за указателем давления масла. Когда лампочка давления погаснет - выключите двигатель и подождите 2 минуты, затем проверьте его уровень. Конечно, мы не добавляем газ сразу после запуска двигателя. Стоит знать, что на некоторых старых мотоциклах индикатор на табло показывает уровень масла, а не давление масла.

    Как проверить уровень масла

    Здесь стоит отметить, что у мотоциклов со смотровым стеклом его уровень должен быть между минимальной и максимальной линиями, ближе к верхней линии.Разумеется, во время замера мотоцикл должен стоять на колесах на ровной поверхности. Владельцы мотоциклов с щупом должны помнить, что щуп следует вставлять, а не вкручивать, только для измерения уровня масла.

    Выбор масла

    При выборе типа масла всегда лучше пользоваться каталогом подбора масел Liqui Moly.Для сравнения продукции немецкого производителя с другими маслами можно воспользоваться общедоступным документом, т.е. техническим паспортом. Каталог подбора масел покажет нам тип и количество рекомендуемого масла, а сравнение данных технических паспортов разных производителей даст полное представление о качестве отдельных продуктов. Технические паспорта масла содержат такие данные, как вязкость при 40 градусах С, вязкость при 100 градусах С, индекс вязкости, число TBN и многие другие сведения, прозрачно раскрывающие хорошие и плохие стороны отдельных продуктов.

    Ваш паспорт скажет вам правду

    Температура вспышки – это самая низкая температура, при которой пары масла воспламеняются.Чем выше температура вспышки, тем лучше (масло меньше подвержено загрязнениям).

    Температура застывания — это самая низкая температура, при которой масло остается жидким.Чем ниже температура застывания, тем лучше. Индекс вязкости – один из важнейших параметров, напрямую свидетельствующих о качестве масла. Он определяет изменения вязкости в зависимости от температуры. Этот индекс является безразмерной величиной, он рассчитывается на основе вязкости, определенной при двух температурах: 40 и 100 градусов С. Чем выше индекс вязкости, тем лучше.

    Вязкость при 40 градусах- параметр, определяющий вязкость масла при 40°С, необходимый для определения индекса вязкости.

    Вязкость при 100 град.- параметр, определяющий вязкость масла при 100 градусах С, необходимый для определения индекса вязкости. Больше лучше. позже разливы

    .

    Смотрите также