Расчет страховой премии КАСКО 8-926-187-79-27 auto-insure.ru.
АВТО страхование +




Техцентр кунцево тойота


О компании

          

Toyota.«Тойота Центр Кунцево» – старейший и ведущий российский дилер Тойота. Компания работает с автомобилями этой японской марки с 1986 года и на протяжении 25 лет уверенно занимает лидирующую позицию на российском рынке в сферах продаж и сервисного обслуживания. «Тойота Центр Кунцево» – многократный обладатель титула «Лучший дилер по продажам автомобилей Тойота», а также титула «Лучший дилер по обслуживанию клиентов».

Фактический адрес: 143026, Московская область, Одинцовский р-н, с. Немчиновка, ул. Московская, д. 61
Электронная почта: [email protected]
Телефон: 8-495-933-40-33

Реквизиты:
ООО «Кунцево АТ»
ИНН 5032271860 / ОГРН 1135032010321
Юридический адрес:143026, Московская область, Одинцовский район, село Немчиновка, улица Московская, дом 61, ком. 405

          

Lexus. «Лексус Центр Кунцево» был открыт в 2003 году и является одним из первых в России дилерских центров японского премиум-бренда. Вот уже более 10 лет компания занимает ведущие позиции среди дилеров в России (как по количественным, так и по качественным показателям). «Лексус Центр Кунцево» – многократный обладатель титула «Лучший дилер по продажам автомобилей Лексус».

Фактический адрес: 143026, Московская область, Одинцовский р-н, с. Немчиновка, ул. Московская, д. 61
Электронная почта: [email protected]
Телефон: 8-495-933-40-33

Реквизиты:
ООО «Кунцево АТ»
ИНН 5032271860 / ОГРН 1135032010321
Юридический адрес:143026, Московская область, Одинцовский район, село Немчиновка, улица Московская, дом 61, ком. 405

          

Nissan. «Ниссан Центр Кунцево» вошел в группу компаний ТЦ «Кунцево» в 1999 году. В течение нескольких лет с момента открытия компания стала одним из лидеров в сфере продаж и обслуживания автомобилей Ниссан, стабильно входя в тройку крупнейших дилерских центров Москвы. «Ниссан Центр Кунцево» – многократный призер и лауреат премий по качеству обслуживания клиентов, а также обладатель титула «Лучший дилер по продажам автомобилей Ниссан».

Фактический адрес: 143026, Московская область, Одинцовский р-н, с. Немчиновка, ул. Московская, д. 61
Электронная почта: [email protected]
Телефон: 8-495-933-40-33

Реквизиты:
ООО «АТЦ Кунцево»
ИНН 5032271852 / ОГРН 1135032010310
Юридический адрес:143026, Московская область, Одинцовский район, село Немчиновка, улица Московская, дом 61, ком. 405

          

Mazda. «Мазда Центр Кунцево» – первый в Москве официальный дилер этой японской марки – был открыт в начале 2001 года. В автосалоне компании представлен весь модельный ряд автомобилей Мазда, а сервисный центр позволяет обслужить до 70 клиентов в день.

Фактический адрес: 143026, Московская область, Одинцовский р-н, с. Немчиновка, ул. Московская, д. 61
Электронная почта: [email protected]
Телефон: 8-495-933-40-33

Реквизиты:
ООО «Кунцево АЛ»
ИНН 5032271813 / ОГРН 1135032010277
Юридический адрес:143026, Московская область, Одинцовский район, село Немчиновка, улица Московская, дом 61, ком. 405

          

Mitsubishi. В 2011 году группа компаний ТЦ «Кунцево» получила статус официального дилера Митсубиши. Уже в 2012 году «Митсубиши Центр Кунцево» вошел в тройку ведущих независимых дилерских центров Москвы, что во многом обусловлено наличием большого ассортимента автомобилей, выгодными предложениями и высококачественным уровнем обслуживания.

Фактический адрес: 143026, Московская область, Одинцовский р-н, с. Немчиновка, ул. Московская, д. 61
Электронная почта: [email protected]
Телефон: 8-495-933-40-33

Реквизиты:
ООО «Кунцево Авто»
ИНН 5032271845 / ОГРН 1135032010300
Юридический адрес:143026, Московская область, Одинцовский район, село Немчиновка, улица Московская, дом 61, ком. 405

          

Suzuki. «Сузуки Центр Кунцево» – один из старейших дилеров известной японской марки – открыл свои двери в 2004 году. За более чем 10-ти летний срок работы компания стала одним из авторитетнейших дилеров в Москве по отзывам владельцев автомобилей Сузуки.

Фактический адрес: 143026, Московская область, Одинцовский р-н, с. Немчиновка, ул. Московская, д. 61
Электронная почта: [email protected]
Телефон: 8-495-933-40-33

Реквизиты:
ООО «Кунцево Авто»
ИНН 5032271845 / ОГРН 1135032010300
Юридический адрес:143026, Московская область, Одинцовский район, село Немчиновка, улица Московская, дом 61, ком. 405

          

Volkswagen. «Фольксваген Центр Кунцево» – один из старейших дилеров известной немецкой марки – был открыт в 1996 году. Компании удалось быстро завоевать доверие клиентов за счет четкого понимания их потребностей в удобном и быстром приобретении автомобилей, а также послепродажном обслуживании. «Фольксваген Центр Кунцево» является официальным дилером как легковых, так и коммерческих автомобилей Фольксваген.

Фактический адрес: 121596, город Москва, улица Горбунова, дом 29
Электронная почта: [email protected]
Телефон: 8-495-933-40-33

Реквизиты:
ООО «ТЦ Кунцево»
ИНН 5032271838 / ОГРН 1135032010299
Юридический адрес:121596, город Москва, улица Горбунова, дом 29

          

Opel. «Опель Центр Кунцево» – один из первых дилерских центров этой немецкой марки в Москве – был открыт в 1999 году. В середине 2000-х годов компания получила статус OPC-дилера, позволяющего реализовывать автомобили Опель спортивной серии «OPC». За более чем 15-ти летний срок работы компания неоднократно входила в тройку лучших московских автодилеров по продажам и становилась многократным победителем в номинации «Лучший OPC-дилер».

Фактический адрес: 143026, Московская область, Одинцовский р-н, с. Немчиновка, ул. Московская, д. 61
Электронная почта: [email protected]
Телефон: 8-495-933-40-33

Реквизиты:
ООО «АЦ Кунцево»
ИНН 5032271820 / ОГРН 1135032010288
Юридический адрес:143026, Московская область, Одинцовский район, село Немчиновка, улица Московская, дом 61, ком. 405

       

Chevrolet. «Шевроле Центр Кунцево» был открыт в 2004 году, хотя автомобили этого бренда появились в группе компаний ТЦ «Кунцево» значительно раньше – в 1997 году. Многолетний опыт работы с всемирно известным американским брендом – неоспоримое преимущество «Шевроле Центр Кунцево». В 2020 возобновилась продажа автомобилей Nexia, Cobalt, Spark под брендом Chevrolet

Фактический адрес: 143026, Московская область, Одинцовский р-н, с. Немчиновка, ул. Московская, д. 61
Электронная почта: [email protected]
Телефон: 8-495-933-40-33

Реквизиты:
ООО «АЦ Кунцево»
ИНН 5032271820 / ОГРН 1135032010288
Юридический адрес:143026, Московская область, Одинцовский район, село Немчиновка, улица Московская, дом 61, ком. 405

       

Ford. «Форд Центр Кунцево» – официальный дилер легковых и коммерческих автомобилей Форд – был открыт в 2001 году. За более чем 10-ти летний срок работы компания неоднократно входила в тройку лучших московских автодилеров по продажам. Постоянными клиентами «Форд Центр Кунцево» являются крупнейшие российские компании, представляющие нефтяной бизнес, промышленность и телекоммуникации.

Фактический адрес: 143026, Московская область, Одинцовский р-н, с. Немчиновка, ул. Московская, д. 61
Электронная почта: [email protected]
Телефон: 8-495-933-40-33 

 
Реквизиты:
ООО «Кунцево Авто»
ИНН 5032271845 / ОГРН 1135032010300
Юридический адрес:143026, Московская область, Одинцовский район, село Немчиновка, улица Московская, дом 61, ком. 405  

          

Hyundai. В 2010 году группа компаний ТЦ «Кунцево» получила статус официального дилера Хендэ. Уже в 2011 году «Хендэ Центр Кунцево» вошел в пятерку ведущих дилерских центров Москвы, а в 2012 году получил статус EQUUS-дилера. В «Хендэ Центр Кунцево» представлен весь модельный ряд автомобилей известной корейской марки: от бюджетных малолитражных автомобилей до представителей премиум-класса.

Фактический адрес: 143026, Московская область, Одинцовский р-н, с. Немчиновка, ул. Московская, д. 61
Электронная почта: [email protected]
Телефон: 8-495-933-40-33

Реквизиты:
ООО «Кунцево АЛ»
ИНН 5032271813 / ОГРН 1135032010277
Юридический адрес:143026, Московская область, Одинцовский район, село Немчиновка, улица Московская, дом 61, ком. 405

     

Lada. С популярной российской маркой автомобилей Lada ТЦ Кунцево знаком уже давно. Более 30 лет назад, в 1983 году, он создавался как технический центр по продаже и обслуживанию автомобилей «Жигули».   На данный момент наш дилерский центр возобновил работу с данным брендом!  Лада Кунцево предлагает полный спектр услуг по приобретению и сервисному обслуживанию автомобилей.

Фактический адрес: 143026, Московская область, Одинцовский р-н, с. Немчиновка, ул. Московская, д. 61
Электронная почта: [email protected]
Телефон: 8-495-933-40-33

Реквизиты:
ООО «АЦ Кунцево»
ИНН 5032271820 / ОГРН 1135032010288
Юридический адрес:143026, Московская область, Одинцовский район, село Немчиновка, улица Московская, дом 61, ком. 405

       

Skoda. Открытие нового автоцентра АЦ Кунцево, отвечающего всем современным стандартам марки ŠKODA , состоялось в марте 2017 года. На этапе выбора автомобиля ŠKODA мы предложим Вам воспользоваться такими услугами, как: тест-драйв, кредитование, лизинг, страхование, trade-in , комиссионная продажа, установка дополнительного оборудования, помощь в постановке на учет транспортного средства. Мы осуществляем техническое обслуживание и ремонт автомобилей ŠKODA, а основными направлениями в сфере сервиса для нас являются: плановое ТО, компьютерная диагностика, слесарный ремонт, гарантийный ремонт, кузовной ремонт.

Фактический адрес: 143026, Московская область, Одинцовский р-н, с. Немчиновка, ул. Московская, д. 61
Электронная почта: [email protected]
Телефон: 8-495-933-40-33

Реквизиты:
ООО «АЦ Кунцево»
ИНН 5032271820 / ОГРН 1135032010288
Юридический адрес:143026, Московская область, Одинцовский район, село Немчиновка, улица Московская, дом 61, ком. 405

       

Haval.Новый шоу-рум Haval открылся в апреле 2019 года. Он вмещает весь модельный ряд Haval. Клиентам дилерского центра доступен полный спектр услуг: продажа и обслуживание новых автомобилей, страхование, кредитование, программы утилизации и trade-in. Сервисная зона площадью с современным диагностическим оборудованием позволяет выполнять различные виды работ по обслуживанию автомобилей Haval, в том числе гарантийный и постгарантийный ремонт и установку дополнительного оборудования.

Фактический адрес: 143026, Московская область, Одинцовский р-н, с. Немчиновка, ул. Московская, д. 61
Электронная почта: [email protected]
Телефон: 8-495-933-40-33

Реквизиты:
ООО «ТЦ «Кунцево Лимитед»
ИНН 5032272711 / ОГРН 1135032011124
Юридический адрес:143026, Московская область, Одинцовский район, село Немчиновка, улица Московская, дом 61, ком. 405

   

Land Rover и Jaguar. Официальный дилер Land Rover Jaguar «Кунцево» входит в крупнейший автохолдинг «Технический центр «Кунцево» с марта 2019 года.  Абсолютно новый шоу рум вмещает весь модельный ряд автомобилей Land Rover и Jaguar.

Для наших клиентов мы всегда рады предложить выгодные условия покупки и обслуживания автомобиля. Современный сервисный центр с новейшим диагностическим оборудование позволит Вам качественно и быстро пройти техническое обслуживание любой сложности.

Фактический адрес: 143026, Московская область, Одинцовский р-н, с. Немчиновка, ул. Московская, д. 61
Электронная почта: [email protected]
Телефон: 8-495-933-40-33

Реквизиты:
ООО «ТЦ «Кунцево Лимитед»
ИНН 5032272711 / ОГРН 1135032011124
Юридический адрес:143026, Московская область, Одинцовский район, село Немчиновка, улица Московская, дом 61, ком. 405

     

Geely. В портфеле «ТЦ Кунцево» в августе 2019г. появился новый бренд: компания открыла дилерский центр Geely. Сегодня автомобили китайских марок не просто догнали конкурентов в дизайне и инновациях – качество этих автомобилей действительно выходит на новый конкурентоспособный уровень, заставляющий автовладельцев рассматривать предложения китайского автопрома, как рациональное соотношение цены и качества. Клиентам дилерского центра доступен полный спектр услуг: продажа и обслуживание новых автомобилей, страхование, кредитование, программы утилизации и trade-in.

Фактический адрес: 143026, Московская область, Одинцовский р-н, с. Немчиновка, ул. Московская, д. 61
Электронная почта: [email protected]
Телефон: 8-495-933-40-33

Реквизиты:
ООО «АТЦ Кунцево»
ИНН 5032271852 / ОГРН 1135032010310
Юридический адрес:143026, Московская область, Одинцовский район, село Немчиновка, улица Московская, дом 61, ком. 405

          

УАЗ. ГК «ТЦ Кунцево» продолжает пополнять актив отечественными брендами. C декабря 2019 года компания приступила к продаже легендарных автомобилей УАЗ. Это ведущий российский производитель полноприводных легковых и малотоннажных грузопассажирских автомобилей с повышенной проходимостью. 

Новый дилерский центр «УАЗ ТЦ Кунцево» предлагает воспользоваться широким спектром сопутствующих услуг, включая программы кредитования, лизинг, страхование, установку дополнительного оборудования и охранных систем, гарантийное и послегарантийное обслуживание автомобилей.

Фактический адрес: 143026, Московская область, Одинцовский р-н, с. Немчиновка, ул. Московская, д. 61
Электронная почта: [email protected]
Телефон: 8-495-933-40-33

Реквизиты:
ООО «Кунцево Авто»
ИНН 5032271845 / ОГРН 1135032010300
Юридический адрес:143026, Московская область, Одинцовский район, село Немчиновка, улица Московская, дом 61, ком. 405

          

Changan. ТЦ Кунцево - официальный представитель автомобильного бренда Changan. Автосалон CHANGAN Кунцево Авто оказывает широкий спектр услуг: тест-драйв, продажа и обслуживание новых автомобилей, выгодные программы кредитования от банков-партнеров, лизинг, страхование, программы утилизации и trade-in, все виды работ по гарантийному и послегарантийному ремонту, диагностике и установке дополнительного оборудования и охранных систем. Мы уделяем особое внимание индивидуальному подходу к каждому клиенту. В новом автосалоне CHANGAN Кунцево Авто предусмотрено всё для комфортного пребывания во время его посещения.

Фактический адрес: 143026, Московская область, Одинцовский р-н, с. Немчиновка, ул. Московская, д. 61
Электронная почта: [email protected]
Телефон: 8-495-933-40-33

Реквизиты:
ООО «Кунцево Авто»
ИНН 5032271845 / ОГРН 1135032010300
Юридический адрес:143026, Московская область, Одинцовский район, село Немчиновка, улица Московская, дом 61, ком. 405

     

Chery. В 2020 г. ТЦ Кунцево получил статус официального дилера китайского автомобильного бренда CHERY. Компания Chery Automobile Co., Ltd была основана в 1997. Первой производственной базой стало приобретенное оборудование европейского завода Ford. И уже 18 декабря 1999 года с конвейера сошел первый автомобиль марки Chery, а менее чем через десять лет, 22 августа 2007 года, был выпущен миллионный. 

Новый шоу рум вмещает весь модельный ряд автомобилей Chery. Клиентам дилерского центра доступен полный спектр услуг: тест-драйв, продажа и обслуживание новых автомобилей, выгодные программы кредитования от банков-партнеров, лизинг, страхование, программы утилизации и trade-in, все виды работ по гарантийному и послегарантийному ремонту, диагностике и установке дополнительного оборудования и охранных систем.

Фактический адрес: 143026, Московская область, Одинцовский р-н, с. Немчиновка, ул. Московская, д. 61
Электронная почта: [email protected]
Телефон: 8-495-933-40-33

Реквизиты:
ООО «АТЦ Кунцево»
ИНН 5032271852 / ОГРН 1135032010310
Юридический адрес:143026, Московская область, Одинцовский район, село Немчиновка, улица Московская, дом 61, ком. 405

Контакты сервисного центра и станции кузовного ремонта автомобилей

По любым вопросам, связанным с техническим обслуживанием и/или ремонтом автомобиля, Вы можете обращаться ежедневно с 07:30 до 21:00 по многоканальному телефону +7 (495) 933-40-33, указав нужный Вам отдел в зависимости от интересующего бренда:

Прохождение планового ТО и слесарный ремонт:

доб. 7297, 7239, 7210,7277 – техническое обслуживание (ТО) и слесарный ремонт Lexus

доб. 7149 – техническое обслуживание (ТО) и слесарный ремонт Toyota

доб. 4023 – техническое обслуживание (ТО) и слесарный ремонт Nissan

доб. 4023 – техническое обслуживание (ТО) и слесарный ремонт Datsun

доб. 7096, 7519,7594, 7020, 7019– техническое обслуживание (ТО) и слесарный ремонт Mazda

доб. 7596, 7519, 7594, 7525, 7593, 7524– техническое обслуживание (ТО) и слесарный ремонт Hyundai

доб. 7996 – техническое обслуживание (ТО) и слесарный ремонт Mitsubishi

доб. 5698, 5621 – техническое обслуживание (ТО) и слесарный ремонт Suzuki

доб. 5147, 5125, 5121, 5122, 5123, 5124 – техническое обслуживание (ТО) и слесарный ремонт Opel

доб. 5147, 5125, 5121, 5122, 5123, 5124 – техническое обслуживание (ТО) и слесарный ремонт Chevrolet

доб. 4024, 7810, 7811 – техническое обслуживание (ТО) и слесарный ремонт Ford

доб. 5498, 5440, 5442, 5443 – техническое обслуживание (ТО) и слесарный ремонт Volkswagen 

доб. 7968, 5619 – техническое обслуживание (ТО) и слесарный ремонт Lada 

доб. 7329 – техническое обслуживание (ТО) и слесарный ремонт  Skoda 

доб. 5795 – техническое обслуживание (ТО) и слесарный ремонт JLR 

доб. 5698 – техническое обслуживание (ТО) и слесарный ремонт Haval 

доб. 4024 – техническое обслуживание (ТО) и слесарный ремонт Geely

доб. 4024 – техническое обслуживание (ТО) и слесарный ремонт УАЗ

доб. 5125 – техническое обслуживание (ТО) и слесарный ремонт Chery


Кузовной ремонт:

доб. 7215 – кузовной ремонт Lexus

доб. 7176, 7161, 7162, 7164, 7166, 7167, 7168 – кузовной ремонт Toyota

доб. 3656 – кузовной ремонт Nissan

доб. 3656 – кузовной ремонт Datsun

доб. 7761 – кузовной ремонт Mazda

доб. 7761 – кузовной ремонт Hyundai

доб. 3751 – кузовной ремонт Mitsubishi

доб. 3656 – кузовной ремонт Suzuki

доб. 3751, 3850 – кузовной ремонт Opel

доб. 3751, 3850 – кузовной ремонт Chevrolet

доб. 3656 – кузовной ремонт Ford

доб. 7761, 3787 – кузовной ремонт Volkswagen 

доб. 3751 – кузовной ремонт Lada, Skoda 

доб.  3656 – кузовной ремонт Haval 

доб.  7215  – кузовной ремонт JLR 

доб. 4024 – кузовной ремонт Geely

доб. 4024 – кузовной ремонт УАЗ

Вакансии компании Кунцево, Технический центр

Группа компаний ТЦ Кунцево основа в 1983 году!

На сегодняшний день Технический Центр «Кунцево» имеет статус официального дилера 20 автомобильных брендов, которые находятся на одной территории площадью более 25 га на Западе Москвы (между Рублевским и Можайским шоссе).

Вот уже более 38 лет ТЦ «Кунцево» удерживает лидирующие позиции в сферах продаж и обслуживания автомобилей, а дилерские центры компании регулярно получают престижные награды от производителей и признание независимых экспертов.

Ценность Нашей Компании в том, что Мы являемся Старейшим предприятием города Москвы в сегменте Автомобильного Бизнеса, в штате Компании есть сотрудники которые работают на предприятии 20, 30 и более лет…

  

Мы предлагаем:

  • Официальное трудоустройство в компанию по ТК РФ;
  • Стабильную "белую" заработную плату!
  • Зарплатный проект со Сбербанком, выплаты 2 раза в месяц, и строго без задержек!
  • Со стороны банка для сотрудников – предусмотрены льготные условия на кредитование (ипотечный, потребительский и автокредит).
  • Нашим Сотрудникам предоставляются особые условия на приобретение автомобилей (дополнительное оборудование, запасные части и аксессуары),  сервисное обслуживание.
  • Нашим Сотрудникам предлагаются - Корпоративные тарифы на мобильную связь для Вас и Вашей семьи.
  • Наличие столовой и бесплатной парковки на территории Компании.
  • Скидки, интересные предложения, акции и спецпрограммы от Партнёров в «Бонус-Клубе КУНЦЕВО».
  • Мероприятия для сотрудников и Подарки  детям на Новый год.
  • Комфортные условия работы в современных Дилерских центрах!
  • И главное это работа в дружном коллективе профессионалов!
 

Мы многого достигли и на сегодняшний день мы продолжаем строить планы на будущее, активно растем и развиваемся, в связи с этим Мы приглашаем Вас в большую  семью «Кунцево!

Toyota Центр Кунцево, автоцентр отзывы, Москва, Горбунова yлица, 14

пользователь

22 октября 2021 в 1:13

Мойка всё испортила. За 17965р. Стоимости ТО-1 сам испачкался о кузов после так называеиой мойки, даже коврики не вымыли. Не понравилось. Больше в Кунцевский центр не поеду.

Евгений

20 октября 2021 в 8:11

Итак давайте разберемся с вопросом почему три звёзды.
Первое - за что стоит поставить 5 звёзд это конечно услуги сервиса. Обслуживался в салоне три года, никаких замечаний и нареканий. Очень правильные, вежливые а самое главное грамотные специалисты. Здесь нет вопросов вообще никаких. Сам салон и обслуживание оставляет только позитивные эмоции. Не жалко платить деньги.
Второе - за что можно поставить 2 это та причина почему я не купил машину в этом салоне это работа специалистов по продаже и страхованию. Вообще если быть откровенным наплевательское отношение к клиентам. Оплатил и заказал машину на определеных условиях. После того как внёс предоплату интерес ко мне на 4 месяца был утерян абсолютно. Что я имею ввиду - это изменения стоимости машины за время ожидания и срыв сроков поставки. Приходилось выяснять всё самому. После прихода машины, при оформлении кредита девушка сотрудник тайота банка она же страховщик вообще отказалась со мной работать. Дела всё сквозь пальцы не предлагая никаких вариантов и не рассматривая никаких моих предложений по оптимизации кредита (сокращения срока) или выбора страховой компании. Во всём общении чувствовалось наплевательское отношение. В добавок ко всему после прихода автомобиля условия договоренности во время предоплаты не были соблюдены. В итоге с чувством разочарования прошлись приобрести автомобиль Тойота Хайлендер у другого дистрибутора. Что тем не менее не отменяет желания обслуживаться именно в этом салоне.
Третье - считаю важным отметить, это услуги трейд ин, 5 баллов. Человек который отвечает за этот вопрос тоже хорошо подходит к своему делу, грамотно без лукавства, и как мне показалось ценник предложенный за мою машину был вполне рыночный.

Ийка

11 октября 2021 в 22:50

Были в салоне Черри, приобрели авто. Обслуживал менеджер Дзюба Николай, шикарный парень. Грамотный, подкован во всех направлениях. И самый главный момент -индивидуальный подход к клиенту. Сделал нам скидки плюс коврики в подарок (непридусмотренные кстати). Приятно иметь синим дело, рекомендую

J M

22 сентября 2021 в 14:22

По истечению гарантийного срока решила остаться на обслуживании именно в Кунцево. Сотрудники предельно честные, никогда не навязывают лишнего, всё строго по делу. Мелкие поломки устраняют быстро, всегда возвращают авто в срок

Валентин

10 сентября 2021 в 13:20

Умеют. Умеют все, черти (прости меня, Господи и не в обиду будет сказано). Но работают качественно и в срок. Рекомендую!

Жыпара

27 августа 2021 в 15:03

Все супер, обслуживание на" 5". Вежливые, понятливые и аккуратные сотрудники. Все понятливо объяснят, подскажут.

Наталья

23 августа 2021 в 10:16

Потрясающий автосалон! Здесь удобный заезд на парковку и красивые автомобили в наличии Рекомендую приезжать сюда)

Роман Савин

09 августа 2021 в 10:02

Делали покраску авто неделю назад. Работу выполнили потрясающе. До сих пор хожу любуюсь) Спасибо большое!

Владимир

21 июля 2021 в 10:06

Три года назад был в Тойота центре Кунцево, приехал выбрать автомобиль и был приятно удивлен уровнем и качеством обслуживания! Ранее мы семьёй посещали и другие центры и мне есть с чем сравнить.
Приезжать в ваш салон - одно удовольствие. Особенно хочется отметить менеджеров, которые показали свою заинтересованность и отлично справились со своим делом! Я рад, что тогда обратился именно сюда и приобрел такую шикарную машину!
На днях был на очередной замене масла, антифриза и тормозной жидкости. Всё, как и всегда, прошло на высшем уровне, даже захотелось оставить отзыв!

Егор Лебедев

14 июля 2021 в 14:03

По рекомендации наших друзей, мы обратились в ТЦ Кунцево. Нам было приятно, что в автосалоне царит дружелюбная атмосфера. Менеджер сопровождал нас от начала и до завершения покупки. Благодарим за радушный прием!)

Андрей

28 декабря 2020 в 12:16

Приобрел в кунцево Rav4. Менеджер прям очень помог с выбором комплектации, все ясно и понятно объяснил, в итоге выбрал Престиж. Обслуживанием в салоне и самой машиной доволен на все 100%.

A O

21 декабря 2020 в 6:55

Отличный диллер.
Спасибо Любимову Константину, машину купили как и обещал.
Ничего не изменилось, человек слова, таких сейчас мало.

Саша

07 декабря 2020 в 23:21

Давно искал большой и комфортный минивен, для всей семьи, что бы и на море можно было поехать с комфортом и на природу. Выбрал альфард. Сама процедура оформления прошла быстро, за что отдельное спасибо. Сейчас езжу на нем почти уже месяц, для меня авто просто идеальное.

пользователь

02 декабря 2020 в 17:39

С кузовным повозились долго. Но сделали его очень качественно, я б даже сказал - ювелирно. Как подобрали цвет, я даже при ярком свете разницы с заводским цветом не нашел и стыки без вопросов вообще. Поменяли, капот, кстати. А долго потому что его пришлось заказывать, доставили через три дня и ещё два дня на саму работу. Хотя может это и нормальные сроки, но это не важно. Вам большое спасибо, что отремонтировали мою машину и, что постоянно меня держали в курсе всех дел.

Алексей

26 ноября 2020 в 23:23

Очень чуткие и отзывчивые руководители высшего звена, находят индивидуальный подход, к каждому клиенту. При, казалось бы, нерешаемой проблеме, нашли решение! Буду рад, сюда вернуться!

P. S. Отдельное спасибо Денису Сергеевичу Песнячевскому, за неравнодушие и понимание.

Анастасия

24 ноября 2020 в 3:21

Здесь быстро приобрела машину. Большой выбор на любой вкус и финансовые возможности. Спокойный грамотный подход к покупателям. Комфортное пространство

Марат

02 ноября 2020 в 11:46

Худший салон. Особенно не понравилась работа, если можно это так назвать, Игоря Глубокого. Некорректное поведение с клиентами.

Саша

02 ноября 2020 в 8:18

Порядка трех месяцев был в поиске авто, все никак не мог выбрать. Все таки остановился на камри, приехал в Кунцево уже с четким понимаем, что хочу. Прошел тест драйв и решил в это же день оформиться. Все прошло без нареканий.

Захар

26 октября 2020 в 16:12

Благодаря помощи Тойота Кунцево покупка моей новой машины прошла быстро и приятно, рад что обратился именно к вам. Давно рассматривал как вариант Camry, но в салоне благодаря менеджерам уже точно убедился, что это то что нужно) Надежная, прекрасная подвеска, а двигатель вообще вечный. В общем, большое спасибо)

пользователь

12 октября 2020 в 17:36

Ремонт моего автомобиля производили в этом салоне. Начал заедать руль, когда приехал в сервис и мастер осмотрел машину, оказалось, что неисправность была в рулевой рейке. С мастером мы обговорили вопрос по деньгам и я отправился домой. На следующий день ближе к вечеру мне позвонил менеджер и сообщил о готовности моей машины. Качество выполненных работ просто на 5+, конечно есть одно но, цена немного поменялось, но это не критично. В итоге могу сказать только большое спасибо!

Михаил Пайкин | Интервью | АвтоБизнесРевю

Для одного из основателей «Ника Моторс Холдинг» Михаила Пайкина успехи Toyota на российском рынке – это в том числе и его собственные достижения. В интервью он рассказал о том, как японский бренд завоевывал российских покупателей и как развивалась дилерская сеть производителя в Москве

–Михаил Наумович, официальная история многих иностранных брендов в нашей стране ведет отсчет только с 90-х. Благодаря чему Toyota удалось их опередить?

– Все начиналось в 1986 году, когда финская фирма Korpivaara предложила советскому объединению «Мосавтотехобслуживание» открыть маленький цех по ремонту автомобилей Toyota, принадлежащих дипломатическим гражданам. Дело в том, что многие дипмиссии и иностранные компании использовали автомобили Toyota, а сервисных мощностей для них в СССР не было. Советская сторона приняла предложение, и в техцентре «Кунцево» нам выделили отдельный небольшой участок, наверное, 6 на 18 метров, с отдельным входом. Мы там сделали реконструкцию по картинкам, которые нам прислали финны, так как Korpivaara была на тот момент официальным импортером, уполномоченным представителем Toyota Motor Corporation в странах Скандинавии. Поскольку внешнеэкономическая деятельность не была так легко осуществляема, как сейчас, посредниками в этой сделке выступили внешнеэкономическое объединение «Автоэкспорт» и торговый дом Toyota Tsusho. Эти две структуры – советская и японская – занимались внешнеторговыми вопросами, а мы работали непосредственно над подготовкой площадки. Финны нам поставили практически бесплатно два подъемника, складское оборудование, мебель для клиентской зоны, стойку ресепшен, первоначальный склад расходных запчастей: колодки, фильтры, свечи, масла, лампочки, фары, фонари – то, что нельзя починить. И 14 октября 1986 года мы официально перерезали ленточку и пригласили первых клиентов.

– Каким образом Вы пришли в этот проект?

– После окончания МАДИ – это было в 1971 году – я распределился на ЗИЛ. Завод в то время уделял повышенное внимание квалификации инженерного состава и стимулировал людей учиться чему-нибудь. А я очень любил иностранные языки и, когда появилась возможность, в 1972 поступил в Москве на вечерние

«Много вопросов представительство просто снимает. Генеральный дистрибьютор видит в нас полноправных партнеров»

курсы японского языка при МосГорОНО. Три года я на них оттрубил, три раза в неделю по три часа. Выучил тогда необходимый минимум в 880 иероглифов, говорил по-японски совершенно спокойно, читал и даже писал. Поскольку я один на заводе знал японский язык, то, когда японские специалисты приезжали на ЗИЛ, меня привлекали как переводчика. Мне это было приятно и ничего не стоило, в итоге у меня появился некий имидж. Потом, когда мой руководитель из ЗИЛа ушел в «Мосавтотехобслужтивание» и к нему с инициативой вышли финны, он вспомнил обо мне и предложил возглавить этот проект. Так я стал руководителем производственного участка Toyota.

– Как же обслуживались автомобили Toyota до появления этого предприятия?

– Дипломаты возили свои машины на обслуживание в Финляндию. Прямо грузили на автовоз – в Хельсинки на ТО и обратно. Или своим ходом. Частные лица чинились у умельцев в гаражах. Запчасти завозили сами, это был такой «самоимпорт».

До Toyota в Москве было только два более или менее официальных сервиса для иномарок – гараж УПДК, который базировался в районе ВДНХ, на улице Сергея Эйзенштейна, и обслуживал Mercedes-Benz, и станция Volvo, располагавшаяся в техцентре «Кунцево». Оба эти бренда были очень популярны, потому что они были достаточно хорошо адаптированы к советским условиям – качеству дорог, климату и топливу. Поэтому когда заводы-изготовители почувствовали, что в Москве для этих марок есть спрос на подобные услуги, они предложили крупным автосервисным предприятиям открыть специализированные станции техобслуживания. Так же получилось и с Toyota. В 80-е началась некая либерализация. А финны люди шустрые, и они очень плотно всегда контактировали с Советским Союзом, поэтому они увидели, что здесь есть небольшая рыночная ниша, можно в нее «влезть» и дальше развиваться. Правда, потом из этого ничего не получилось, потому что политика Toyota совсем другая: она заходит на незнакомый рынок именно через уполномоченного партнера, а потом скупает просто всю сеть, которую создает партнер. Такой принцип, ничего в этом страшного нет, все об этом знают заранее – и именно так получилось в России.

– А среди японских брендов у Toyota были конкуренты?

– Прежде всего Nissan – он, конечно, постоянно наступал на пятки. Но первой на «Автоэкспорт» вышла Toyota. А вот Nissan как-то не подсуетился…

– В начале 90-х Союз распался, в страну хлынули иномарки. Как это отразилось на работе техцентра?

– С 1990 года мы стали работать в новом статусе. Дело в том, что «Мосавтотехобслуживание» фактически перестало существовать, а у нас контракт с финнами продлевался каждый год. Нужно было срочно искать, кто же будет выполнять функции агента с нашей стороны. И тогда в составе «Автоэкспорта» образовалось совместное предприятие АСТО.

Тем временем «Техцентр Кунцево» акционировался, мы арендовали у них на основе пятилетнего контракта существенно больший цех, провели ремонт и взяли еще один бренд – Ford. Так как импорт автомобилей марки осуществлялся преимущественно через Финляндию, это было логично. Я стал директором нового предприятия, мой заместитель взял на себя всю работу по бренду Ford.

– Тогда, в начале 90-х, Вы не чувствовали сопротивления со стороны чиновников, того же «Автоэкспорта»?

– Нет, абсолютно. Государство просто лежало на боку. Тогда правили бал другие структуры. Приходилось с ними договариваться. Мы, я считаю, нашли с ними общий язык – просто ремонтировали им автомобили без очереди. Не бесплатно, подчеркиваю, а без очереди. Поскольку мощности производства были маленькие, а все-таки «подпор» большой: у нас очередь на ремонт была месяц, наверное. Но при этом я старался не ущемлять клиентов, мы искали варианты компромисса: просили оставить автомобиль в сервисе на некоторое время, например, чтобы его позже отремонтировать. В общем старались не накалять обстановку, ведь жаловаться было некому, обстановка была боевая. Но тем не менее через этот период «бури и натиска», через лихие 90-е, мы прошли даже очень спокойно.

– А ввоз иномарок как осуществлялся?

– В конце 80-х генерального импортера в СССР не было, а внешнеэкономическую деятельность либерализовали. Все, кто имел в уставе цели по импорту иностранной техники, могли это делать. Мы тоже импортировали машины. Сначала – до 90-х – мы платили деньги в «Автоэкспорт», который их конвертировал в валюту и переводил японцам, а те поставляли автомобили

«Через период “бури и натиска”, через лихие 90-е, мы прошли даже очень спокойно»

и запчасти для нас. По такой схеме, кстати, я приобрел свою первую иномарку. До этого я катался на «Москвиче-2141», а поскольку был руководителем специализированного сервисного подразделения, то по статусу полагалось ездить на Toyota. Она появилась у меня в 1990 году. Это был Toyota 4Runner, турбодизель, как сейчас помню, первый в Москве вообще. После меня Москву стали наводнять 4Runner. Замечательный автомобиль.

В 90-е Toyota Tsusho получила статус официального импортера Toyota. Мы заключили контракт и возили автомобили через них. Запчасти – какие-то от Korpivaara, какие-то – через Toyota Tsusho, какие-то – с Ближнего Востока.

– Много автомобилей Toyota тогда продавалось в Москве?

– Деятельность бурная по продажам началась позже. А в начале 90-х люди стали завозить машины сами. Наш сервис подпитывался праворульными автомобилями, которые импортировались через Дальний Восток. Многие запчасти от леворульных моделей к ним подходили. Например, на Mark II подходило много деталей от изначально европейской Carina II. Этот парк здорово помогал на сервисе. Деньги делали не столько на дипломатических машинах, сколько на праворульных автомобилях частных клиентов.

– Когда «Кунцево» вплотную занялось продажами? Стали строить шоу-рум?

– В 1994 году мы начали реконструкцию здания техцентра, стали пристраивать шоу-рум. Комплекс имеет гигантскую площадь под крышей: 140 метров в длину на 36 в ширину. Благодаря удачному шагу колонн – 6 на 12 метров – очень хорошо вставали подъемники, очень рационально получалось разместить рабочие места. Прямоугольник здания был нарезан на много кусочков. Мы находились там же, где сейчас «Тойота Центр Кунцево». В 1995 году закончился арендный договор между «Автоэкспортом» и «Техцентром Кунцево». А к 1996 году техцентр полностью приватизировался. Его руководитель не захотел продлевать аренду – сказал, что сам хочет заниматься ремонтом иномарок. Но мы смогли договориться о дальнейшем сотрудничестве. Меня поддержала Toyota, мы организовали совместное предприятие с «Кунцево». Подразделение Ford также отделилось от СТЦ АСТО, организовав другое совместное предприятие с «Кунцево». Ford ему, так же как и мне Toyota, поставил подъемники, запчасти, программное обеспечение.

Наш дилерский центр Toyota официально открылся в 1996 году. Мы получили статус официального дилера. До этого СТЦ АСТО имел статус TASS – Toyota Authorized Service Station.

– Получается, в 1996 году открылось сразу два дилерских центра Toyota в Москве – в Битце и в Кунцево. Чувствовали ли Вы конкуренцию?

– Конкуренции практически не было. Мы были мощнее по сервисным возможностям. Нам тогда это было как слону дробина. Не то, что сейчас, когда за каждого клиента бьемся. У нас была хорошая репутация, потому что «Кунцево» – это автогород, автокластер. Все знали, что автомобили нужно ехать покупать туда. Даже не на «Варшавку». Дело в том, что при советской власти построили два одинаковых автоцентра – «Варшавку» и «Кунцево». Но «Варшавка» с самого начала получила не очень привлекательный имидж, и люди туда не очень любили ездить, а «Кунцево», наоборот, заработал нормальную репутацию. Во-первых, район на западе – тихий и спокойный, во-вторых, и руководство техцентра еще в жигулевский период было адекватным. То есть «Кунцево» был как оазис. Сарафанное радио разнесло слух, что на Toyota в «Кунцево» работают нормальные люди, а не мздоимцы, которые, пока в карман не дашь денег, не будут работать. Я сознательно не брал на работу людей из советского автосервиса, а привлек с ЗИЛа замечательных специалистов, многие из которых и по сей день у нас работают.

– А продажи автомобилей хорошо пошли?

– Да. Toyota не разрешала тогда открывать свои дилерские центры под одной крышей с другими брендами, исключение сделали только для «Кунцево», который имел статус автомобильного города. Японцы быстро поняли, что люди, приезжая в «Кунцево», зайдут в Volkswagen, в Volvo, в Ford – и в Toyota тоже. В одном салоне им что-то не понравилось – а вот есть Toyota. И именно по этим соображениям они поступились принципами и разрешили открыть там официальный дилерский центр. Хотя на это было строгое табу: Toyota должна быть только отдельно, ни с кем ее нельзя мешать. Даже когда «СП Бизнес Кар» надумал заниматься Yamaha – нет-нет, соседнее здание. Toyota очень щепетильно относилась к этому.

– «СП Бизнес Кар» – совместное предприятие с японским торговым домом. Вы не чувствовали к себе иного отношения со стороны производителя?

– Сначала мы думали, что Toyota Tsusho имеет от Toyota Motor какие-то другие цены на автомобили. Выяснилось, что цены те же, но кредитный ресурс, которым они пользовались, был совсем под другой процент, поскольку и кредитный рейтинг у них был совсем другим, чем у нашего «Автоэкспорта», да и сам торговый дом Toyota Tsusho является акционером Toyota Motor Corporation. В остальном – никаких отличий в подходе. Toyota нам очень помогала. Например, обучение персонала – один из важных приоритетов. Еще 1987 году я и наш механик ездили на обучение в Хельсинки где-то на 10 дней, наверное. Мы занимались по очень качественному учебному плану. У финнов это было отлично поставлено – просто от зубов отскакивало. Поскольку я нормально говорил по-английски, для меня нетрудно было читать техническую литературу. А в 1992 году я впервые поехал в Японию на 10 дней. Не помню, сколько за эти дни я спал. Тренинг был серьезный. А когда они поняли, что я говорю по-японски, перестали переходить на английский. Хотя я и ориентировался в японском, но не настолько! Слава Богу, литература по ремонту была по-английски, поскольку шла на экспорт. И хотя я «выкарабкался», но много нервов пожег.

– Когда появилась «Ника Моторс»?

– Еще в 1994 году, когда я еще работал в АСТО, мы с моим близким другом и партнером решили создать свою компанию по продаже и обслуживанию автомобилей Toyota. Я хотел развития, мне в АСТО стало тесновато. Назвали ее «Ника Моторс». Компания получила у Toyota Tsusho статус TASS и работала как сервисная станция, без продажи автомобилей. Мы арендовали площади в такелажно-монтажном комбинате в Отрадном и с разрешения его руководства сделали реконструкцию. Организовали слесарное и кузовное производство, потом стали пристраивать к зданию шоу-рум. Сначала ремзона была в одном крыле комплекса, а мы ремонтировали другое, потом переехали в другое крыло и ремонтировали освободившееся. А 2 сентября 1998 года открылся шоу-рум в Отрадном, мы получили статус официального дилера. Я предложил перейти cо мной из «Кунцево» части коллектива. Ведь этих людей я пригласил, обучил, они работали со мной еще на ЗИЛе.

– В 1998 году грянул кризис. Как он отразился на молодой компании?

– Да, мы, как и вся страна, попали в тяжелую ситуацию. Нам серьезно помогло то, что японцы предоставили существенную отсрочку в отплате за запчасти и автомобили. Она сыграла свою

«В кризис 98-го нам помогло то, что японцы дали существенную отсрочку в отплате за запчасти и автомобили»

роль. Мы смогли построить сервисную станцию, снабдили ее оборудованием, а вот оборотные средства нам фактически и предоставил Toyota Tsusho в виде товарного кредита. Очень благородно поступили.

В тот кризис мы ввели жесточайшую экономию. Зарплату себе и персоналу урезали до минимума. Уволили много народа по принципу «последний пришел – первый ушел». Потому что нам надо было выживать во что бы то ни стало… И мы долго чувствовали на себе последствия кризиса. Центр на проспекте Андропова стали строить лет через пять после кризиса.

– Спрос на автомобили тогда быстро восстановился?

– С тем периодом не совсем удачно совпали изменения в модельном ряду: Toyota вывела на рынок модель Corolla с «круглыми глазами». Но, слава Богу, бестселлеры продавались, прежде всего Land Cruiser. Ну и, конечно же, помогла исключительная надежность марки. Причем это не притянутая за уши репутация: Toyota действительно сама не ломалась. Она могла сломаться, только если владелец ее ломал – например, не менял своевременно масло соответствующего стандарта и назначения. А если ее минимально обслуживали – кстати, стоимость владения была тоже не очень дорогой, – то Toyota была, да и сейчас остается, надежным автомобилем с исключительной репутацией.

– Как сказался на маржинальности дилерского бизнеса переход дистрибьюции к «Тойота Мотор»?

– Когда продажи пошли вверх, в 2002 году был открыт офис Toyota в России. Конечно, российские бизнесмены уже привыкли выполнять весь спектр операций: сами умели импортировать, делать таможенную очистку, осуществлять сервис. Но тем не менее это правила игры, и мы с ними смирились, к ним привыкли и уже считаем, что все хорошо. Сначала переход дистрибьюции сказался сильно, потому что представительство поставило не очень адекватные цены. Но они быстро привели в норму и свою, и нашу маржинальность. Особенно когда мы стали работать на объемах и «заостряться» не на норме прибыли, а на массе прибыли. Масса прибыли стала нормальной, поэтому этот переходный период от отсутствия генерального импортера к его наличию прошел достаточно безболезненно. Это все компенсировалось тем, что они стали нам очень сильно помогать в технологиях, особенно в плане ремонта, а также работы с клиентами. В последнее время «Тойота Мотор» нас очень поддерживает в регулировании ценовых позиций по запчастям и в исследовании рынка. Много вопросов представительство просто снимает. Генеральный дистрибьютор видит в нас своих полноправных партнеров.

– Середина 2000-х – это взрывной рост продаж автомобилей в России. Когда Вы для себя поняли, что пора строить еще один дилерский центр?

– Это случилось, когда мы благополучно оправились от последствий дефолта 1998 года, то есть примерно в 2002-2003 году. Мы стали активно искать площадки под строительство. Стало понятно, что финансовые условия на российском рынке уже изменились, можно брать строительные кредиты. Кроме того, у нас «Тойота Центр Отрадное» стал устойчиво работать, раскрутился, заработал имидж. Тогда мы и нашли площадку на проспекте Андропова.

– На Ваш взгляд, «Тойота Центр Коломенское» удачно расположен?

– Удачно-то удачно, Третье транспортное кольцо рядом, но сегодня наш проспект стал тесным из-за пробок, да и район – Нагатино – по количеству потенциальных клиентов оставляет желать лучшего…

– Зато от вас на метро можно уехать…

– Да, и мало того, до 2008 года ходили слухи, что должна появиться наземная станция рядом с нами. Она и была запроектирована, но во время кризиса эти планы отложили, тем не менее они есть. Я недавно даже читал, что новое руководство Москвы не похоронило проект окончательно. Мы здесь надолго, не собираемся никуда отсюда уходить, и, разумеется, развитие такой транспортной инфраструктуры нам интересно.

– До кризиса 2009 года инвестиции в «Коломенское» успели окупиться?

– Мы успели открыться и «отбить» большую часть инвестиций. Перед кризисом все шло шикарно. Но было понятно, что это аномально высокий спрос. Чувствовалось, что ненормально это было…

– Последний кризис был для компании проще?

– Да. Гораздо тяжелее сказалось землетрясение в Японии в марте этого года. Когда это произошло, первое, о чем я подумал: господи, а что же с поставками автомобилей-то будет? Слава Богу, у нас партнеры – японцы. Это особые люди, особая нация. Они нам обещали, что выйдут на уровень поставок, запланированный до землетрясения, в декабре, а вышли уже в сентябре!

– Какое будущее ждет московскую сеть Toyota? Например, пришел новый игрок – Inchcape, для которого во всех странах Toyota играет одну из главных ролей. Ожидалось, что они повлияют и на рынок в Москве. Также открылся «Рольф»…

– Toyota к своим дилерам соблюдает объективное отношение: квота делится пропорционально продажам. Ясная формула: кто больше продал – тот больше получил автомобилей. Однако ясно, что когда крупный игрок приходит на рынок, он может задавить всех. Остальным может стать тяжело с ним конкурировать. Но производитель в лице «Тойота Мотор» не дает и, надеемся, не даст провалиться рынку.

– Какое развитие Вы планируете для «Ника Моторс» на ближайшие годы?

– Мы сейчас развиваемся в регионы. В Москве уже некуда развиваться, и стало все очень дорого. Мы получили лицензию на дилерские центры Toyota и Lexus в Ростове-на-Дону. По бренду Lexus у нас уже работает временное решение, мы будем одни в городе. По Toyota один дилер в городе есть, поэтому временное решение не понадобилось.

– Сейчас снова заговорили о кризисе. Как Вы относитесь к этим разговорам?

– Честно сказать, у меня были какие-то тяжелые предчувствия после землетрясения. Когда японцы скорректировали планы поставок и вместо 100 автомобилей давали 10, и то в основном «европейцев», например Avensis. Такая перспектива была совсем не радужной. А нынешний кризис… Такое впечатление, что народ привык к таким пертурбациям. У нас в холдинге обычно в начале месяца спад, к концу месяца товар начинает подходить. Сейчас более-менее стабильная ситуация. Так что страхи, которые начинают нагнетать про вторую волну, преувеличены. Как сказал Владимир Владимирович Путин, это не вторая волна, это выход из кризиса такой. Мне хочется в это верить.

Интервью было опубликовано в журнале «АвтоБизнесРевю»
№12 за 2011 год.

Запчасти Тойота, Лексус на Кунцевском авторынке

Запчасти Toyota, Lexus

Приглашаем владельцев автомобилей TOYOTA и LEXUS, а также СТО, автосервисы и другие магазины к нам для приобретения запчастей ТОЙОТА по лучшим ценам. Продажа автозапчастей TOYOTA является одним из основных видов нашей деятельности. Имея большой опыт работы и сотрудничества с официальными поставщиками запчастей TOYOTA, мы имеем возможность сделать Вам наиболее выгодные предложения на оригинальные запчасти TOYOTA, а также их лицензионные аналоги. Более узкая направленность также позволяет нам качественно и без ошибок обслуживать наших клиентов. Запчасти для автомобилей TOYOTA и LEXUS, отсутствующие на складе в магазине, будут заказаны нами для Вас по минимально возможным ценам с центральных складов TOYOTA и LEXUS в Москве, России, Японии, Европе, США, ОАЭ.

Где купить запчасти Лексус и Тойота

Запчасти oyota, Lexus в Кунцево, которые вы можете купить в интернет-магазине «Запад-АКБ» по приемлемым ценам, отличаются высоким качеством и имеют все необходимые сертификаты соответствия. Запчасти для иномарок Лексус (Тойота) не требуют частой замены и служат продолжительный срок. С нашей помощью вы не только обеспечите плавность и комфорт при передвижении на авто, но и, что самое главное, свою безопасность.

Каталог запчастей Toyota и Lexus

Наш онлайн каталог запчастей Toyota, Lexus содержит настолько широкий ассортимент продукции для авто практически по всем областям ремонта, что вы обязательно найдете у нас необходимую вам деталь. У нас вы можете приобрести запчасти для Lexus и Toyota, а также альтернативные варианты запасных частей от других производителей.

Запчасти Toyota, Lexus в Кунцево в нашем магазине представлены в объемном каталоге, который включает:

  • Детали двигателя и подвески;
  • Детали рулевого управления;
  • Кузовные детали;
  • Фары, глушители, свет;
  • Амортизаторы и свечи;
  • Спецжидкости – масла, топливные присадки, тормозные жидкости;
  • И многие другие запчасти и расходные материалы.

Купить запчасти Лексус в интернет-магазине «Запад-АКБ» вы можете с доставкой на дом или с возможностью самовывоза в Москве, а также с доставкой транспортной компанией по России. Благодаря услугам нашего магазина вы сэкономите свое время и деньги и обеспечите себе комфортные и безопасные поездки на авто!

Как доехать до Технический Центр Кунцево в Одинцово на автобусе, метро, поезде или маршрутке?

Общественный транспорт до Технический Центр Кунцево в Одинцово

Не знаете, как доехать до Технический Центр Кунцево в Одинцово, Россия? Moovit поможет вам найти лучший способ добраться до Технический Центр Кунцево от ближайшей остановки общественного транспорта, используя пошаговые инструкции.

Moovit предлагает бесплатные карты и навигацию в режиме реального времени, чтобы помочь вам сориентироваться в городе. Открывайте расписания, поездки, часы работы, и узнайте, сколько займет дорога до Технический Центр Кунцево с учетом данных Реального Времени.

Ищете остановку или станцию около Технический Центр Кунцево? Проверьте список ближайших остановок к пункту назначения: Немчиновка; Автоцентр; 56-й километр МКАД; 66-Й Квартал Кунцева; 66-й кв. Кунцева.

Вы можете доехать до Технический Центр Кунцево на автобусе, метро, поезде или маршрутке. У этих линий и маршрутов есть остановки поблизости: (Автобус) 597 (Поезд) D1, БЕЛОРУССКОЕ НАПРАВЛЕНИЕ (Маршрутка) 597М

Хотите проверить, нет ли другого пути, который поможет вам добраться быстрее? Moovit помогает найти альтернативные варианты маршрутов и времени. Получите инструкции, как легко доехать до или от Технический Центр Кунцево с помощью приложения или сайте Moovit.

С нами добраться до Технический Центр Кунцево проще простого, именно поэтому более 930 млн. пользователей доверяют Moovit как лучшему транспортному приложению. Включая жителей Одинцово! Не нужно устанавливать отдельное приложение для автобуса и отдельное приложение для метро, Moovit — ваше универсальное транспортное приложение, которое поможет вам найти самые обновленные расписания автобусов и метро.

Станция "Кунцево": вокзал, метро

На базе подмосковной деревни образован Кунцевский район. Его летопись началась в начале 18 века.

Этот район Москвы долгое время был дворцовой собственностью Ивана Михайловича Милославского, а благодаря близости к столице и привлекательности природы здесь в начале XIX века зародилась дача.

Уезд

Живописная природа привлекала сюда многих известных людей, которые любили отдыхать и устраивать здесь торжества.В 1870 году через этот район была проложена Московско-Смоленская железная дорога, а через несколько лет открыта станция Кунцево. В начале 20 века был построен крупный дачный поселок, который получил название Новое Кунцево. В населенном пункте стали появляться промышленные предприятия, прокладываться электрические сети и коммуникации, началось жилищное строительство из одноэтажных домов. Строительство столицы города началось после Великой Отечественной войны. Затем появились новейшие промышленные предприятия, и в 1960 году район стал полноправным элементом столицы.

Сейчас бывший городской округ разделен между Можайским, Кунцевским, Филевским парком, Филевско-Давыдковским агломерациями.

Железнодорожный вокзал

Станция электропоезда «Кунцево» была открыта в 1874 году, после завершения Московско-Смоленского направления. Его название получила близлежащая Кунцевская улица. Станция построена в псевдоготическом стиле, она была построена в 1913 году и сохранилась до наших дней, напоминая своим стилем западное направление.

На станции новости с Савеловского и Курского направлений.

Вокзал полностью оборудован для посадки и высадки и удобного ожидания. В здании вокзала есть столовая, кафе, фаст-фуд, стационарные туалеты, ворота и оборудованные кассовые зоны. Станция «Кунцево» имеет 9 дорог, из которых земельные площадки, соединенные пешеходным мостом. Чтобы пересечь его, вам нужно пройти через турникет, чтобы попасть на боковую и основную посадочные площадки.Платформы имеют современные информационные щиты, защитные ограждения и скамейки.

С начала двадцатого века железная дорога kolejowysłynął от буфета. Отсюда поговорка: «С Кунцево голодным не уйдешь». Благодаря многочисленным быстродействующего foodom говорит верно и сегодня.

Железнодорожная станция открыта 24 часа в сутки. Со станции «Кунцево» пригородные поезда отправляются на Белорусский вокзал в Москве.

Ко на выходе со станции

Станция расположена в шестистах метрах от одноименной станции.метро. Для того, чтобы ходить вам нужно идти прямо вдоль Рублевского ш. около 7 минут.

Убирайтесь станций - на улице. Красных Жоры, ул. Клочкова, Рублевское шоссе, торговый центр «Квадро».

Там нет 688К автобусных линий 733, К610, 190, 45, 11, 612, 856, 16, 459, 733, 236, 867, 58, 688, 178, 464, 610К.

станция метро Кунцево

176 станции посадки pointArbat-Покровской полосы. Станция расположена недалеко от дороги Рублевской и считается двухсторонней передачей стыком московского метро.Он расположен между станцией. «Славянский бульвар» и «Юность». От станции метро «Кунцево» вы можете перейти на Филевской. Интервал станция Это была открыта в 1965 году, между станцией. «Юность» и «Пионер» в 2008 году Created вторичной платформы. Сегодня - это третий пункт Московского метрополитена, которая включает в себя три линии: одна линия принадлежит к Филевский, а два других - Арбатско-Покровского.

Строительство метро byłastandardowy плана. Внутри колонны украшены белоснежный мраморный пол и боковая крышка из светло-серого гранита.Стены платформы выполнены из мраморной терракоты, а по краю пограничной линии установлены светодиоды. На станции «Кунцево» (г. Москва) полностью комфортная и безопасная посадка пассажиров в вагоны. В восточном зале есть специальный лифт для инвалидов. Хорошее освещение и вентиляция, зал ожидания оборудован скамейками, встречи удобны для людей с ограниченными возможностями. В западном вестибюле находится касса.

Метрополитен работает в стандартном режиме:

  • открыто около 5:30 утра;
  • закрытие в 1:30 утра.

Какой выход из метро

Оба вестибюля первого этажа выходят на Рублевское шоссе:

  • Западный выход - ул. Молдавская, Рублевское шоссе, автобусные маршруты № 610, 236, 135, 45, 190, 58, 464, 575, 610К, 612, 867.
  • Восточный вестибюль - ул. Малая Филевская, Рублевское шоссе, Кастанаевская улица, автобус линии 610, 236, 135, 45, 190, 58, 464, 575, 610K, 612, 867, 867, 610, 11, 612.

Есть два выхода поблизости от Филевская линия, установлены многочисленный фастфуд и кафе.

Для проезда в направлении Арбатско-Покровское и Филевское необходимо пройти один из двух наземных переходов. Проходы застеклены и защищают пассажиров от непогоды.

Самый длинный участок Московского метро относится к разрыву от станции «Фили» до станции «Кунцевская». До центра Москвы можно добраться за восемнадцать минут без пересадки, выйдя на вокзале. Метро «Площадь Революции».

.

Как добраться из Люблина в Лас-Вегас. SEC-Вегас на Каширском шоссе. Расписание бесплатных автобусов Одинцово

Вегас Молл по праву считается настоящим гигантом, даже среди всех крупных универмагах и торговых точек в стране. Это самый крупный торговый центр не только в столице, но и по всей Европе. По данным 2011 года, это «Vegas», который считается самым крупным торговым центром в странах Европы.

парков развлечений Экстремальных, который занимает два уровня, с девятью кинозалов, каток, колесо обозрения и osiemnastometrowy конечно, торговые площади - неполным перечнем соблазнов, которые завлекают жители столицы в это огромное заведение и не только.В этой статье мы покажем вам, как попасть в Лас-Вегас.

бесплатные автобусы

Для всех тех, кто хочет, чтобы добраться до знаменитого Vegas, у нас есть хорошие новости: вы можете добраться до торгового центра с бесплатными автобусами Vegas. Автобусы отправляются от станций метро Марьина и Domodiedovskaya.

Если первый вариант вам подходит, то от станции Марьино вы должны взять последний вагон из центра. Перейти к остановке на Люблинской улице. Бесплатные автобусы не начинают работать в будние дни с 9:00 утра и запустить почти до 23:00.В выходные вернуться из торгового центра можно после полуночи, так как в эти дни автобусы ходят до 00:20.

От метро Домодедовская следует сесть на первый вагон из центра. Выйти на остановке Ореховый бульвар. Бесплатные автобусы отправляются в 9:25 утра и курсируют 12 часов почти до половины девятого вечера.

Общественный транспорт

Добраться до Вегаса можно на автобусе №37, который отправляется от метро Домодедовская или Теплый Стан. Вы также можете выбрать маршрутку с таким же номером и доехать до остановки «Каширское шоссе».Он начинает работу в 9 утра. В будние дни маршрутка ходит до половины одиннадцатого вечера, а в выходные до 0:20.

Ну а если у вас есть личный вертолёт, то в него тоже можно прилететь: ТЦ оборудован посадочной площадкой.

Как добраться до ТЦ "Вегас Кунцево"?

Внимание! Отменен маршрут м. Кунцевская - Кунцево ТЦ Vegas

Внимание! с 8 апреля 2019 отменяется бесплатный маршрут м. Молодежная - Кунцево ТЦ Vegas

Вместо бесплатного автобуса от станции метро Молодежная маршрута 1193 на платной "м.Кунцево - ТЦ "Вегас Кунцево".

Платная остановка 1193 «Кунцево м. - Вегас Кунцево ТЦ».

Расписание бесплатных автобусов усадьбы Трехгорка - ТЦ VEGAS Кунцево:


Расписание бесплатных автобусов из Одинцово - ТЦ "ВЕГАС Кунцево":


Остановка бесплатного автобуса от д. Трехгорка до ТЦ VEGAS Кунцево на карте:


На остановке (внизу ТРЦ VEGAS Кунцево, у входа в ваш дом) приостановили движение бесплатных автобусов VEGAS по всем направлениям.ВНИМАТЕЛЬНО читайте маршрут на самом автобусе, многие видят понятное название автобуса VEGAS Кунцево и считают, что он идет до станции метро Кунцевская. Будьте осторожны, к лобовому стеклу прикреплены следы.

Маршруты, проходящие через ТРК VEGAS

Остановка 56 км МКАД
816 (метро Калужская - ЗКНТ)

Стоп Можайском шоссе, 165
339 (Маршал Бирюзова улица, Одинцовский р-н. - Pobiedy Park м)
339m (Маршал улице Бирюзова Одинцово - м.Парк Победы)
139 (микрорайон "Новая Трехгорка" - парк им. М. Филовского)
301 (метро Тушинская - автовокзал Верея)
418 (метро Молодежная - станция Одинцово)
454 (киевский вокзал - Жилой комплекс "Одинцовский парк")
1056 (ПГР "Район" - Одинцово - ПГР "Район")
47м (Можайский автовокзал - Парк Победы)
457м (Можайский автовокзал - Парк Победы)
73м, 74м, 75м, 76м, 77м, 84м - (Ашан Марфино - ВНИИССОК)

Остановка Немчиновка
1218 (м. Молодежная - ЖК "Западное Кунцево"
597 (м. Молодежная - ЖК Западное Кунцево)
794 (м. Молодежная - м. Молодежная)

Железнодорожная станция Немчиновка
Одинцово - Немчиновка - Одинцово
Белорусский вокзал в Москве - Немчиновка - Белорусский вокзал в Москве

Друзья, наш Магазин "Выбор Гурмана" является крупным поставщиком икры, рыбы и морепродуктов.
Мы хотим предложить жителям комплексное обеспечение качественной продукцией по доступным ценам!
«Наш ассортимент морепродуктов со всего мира, заготовленный в соответствии с установленными лимитами, проходит ветеринарный контроль на каждой партии.
🔺 Вся предлагаемая икра выращена на крупных дальневосточных заводах в соответствии с ГОСТ. Отбор и осмотр икры производится нашим технологом с многолетним опытом.
🔺 Также предлагаем салаты из морепродуктов, рыбу слабосоленую, вяленую, рыбу холодного/горячего копчения, которые готовятся нашими технологами на ольховых опилках, только соль и натуральный древесный дым.
✅Весь ассортимент и цены вы можете посмотреть на сайте:
http://viborgurme.ru
🔺Вы получаете продукцию с производства, минуя полки супермаркетов.
🔺Заказы через сайт принимаются круглосуточно!
🔺 Возможна доставка в день заказа!
🔺 Самовывоз бесплатно вне зависимости от суммы заказа!
🔻Подпишитесь на нас в Instagram.

Торгово-развлекательные центры «МЕГА» появились в России в 2002 году и ввели новый формат торговли – так называемые мегамалы, огромные торговые комплексы, в которых под одним единым сводом было собрано максимальное количество магазинов, ресторанов, кафе и всевозможных развлечений. крыша.Основная цель мегамоллов – получить удовольствие от самого процесса покупки, чему способствует большое количество магазинов, огромный ассортимент товаров, а также кафе, рестораны, кинотеатры и другие развлекательные заведения.

Rynek Rogożski - один из старейших рынков Москвы. В 2000 году рынок был реконструирован, и после открытия Rynek Rogożski он приобрел статус торгового комплекса под новым названием «Рогожские торговые ряды» . Площадь Рогозского находится практически в самом центре Москвы, недалеко от метро Площадь Ильича и метро Римская.Рогожский рынок – это светлые, просторные и чистые павильоны, хорошо оборудованные торговые места. На рынке всегда имеется широкий выбор сельскохозяйственных и других продуктов питания.

ТЦ "САДОВОД" - один из самых популярных и посещаемых торговых центров столицы России. На рынке работает несколько специализированных торговых центров: Мир кожи и меха. Вы можете купить меха, дубленки и куртки из натуральной кожи и меха. А также другие кожгалантереи: кошельки, сумки, сумочки, перчатки. Комплекс одежды. Возможно приобрести различные виды детской, женской и мужской одежды, обуви как оптом, так и в розницу по оптовым ценам. Птичий рынок Садовник. Продаются различные питомцы, рыбки, попугаи, аквариумы и различные аксессуары для охотников и рыболовов. Ковры павильонные - Продажа ковров, напольных покрытий, отделочных тканей и аксессуаров для оформления интерьера. Centrum Ogrodnicze - саженцы растений, удобрения, различные садовые инструменты. Строймаркет - различные строительные материалы, ручной и электроинструмент, пластик, плитка, электрика, крепеж, обои, ламинат, сантехника, двери и многое другое. Торговый центр Салют. Первый и второй этаж - посуда, кухня...

.

Какой антифриз заливать в камри 40. Про оригинальный антифриз. Когда менять охлаждающую жидкость?

Многие автолюбители задаются вопросом о выборе качественного антифриза для своего автомобиля.

Широкий ассортимент охлаждающих жидкостей на авторынке оставит в замешательстве даже опытного водителя, но в выборе антифриза нет ничего сложного.

Виды антифриза: какой заливать в Тойота Камри 40?

Антифризы классифицируются по видам в зависимости от состава продукта, определяющего характер его использования.Классифицируются следующие типы охлаждающих жидкостей:

  • Традиционные - содержат минимальное количество добавок;
  • Hybrid G-11 – это базовый набор неорганических ингредиентов, подходящий для нерегулярного или экономичного использования автомобиля;
  • Carboxylated G12 или G12 plus – препараты, предназначенные для современных и высокооборотных двигателей, идеально подходят для двигателя Camry;
  • Антифризы
  • Lobrid G12++ или G13 являются наиболее экологичными и содержат множество дополнительных присадок.Подходит для Camry, но имеет высокую стоимость.

Не заливайте в Toyota Capri дистиллированную или очищенную воду — это может привести к закипанию или окислению двигателя и сколам металла. Берегите свой автомобиль - используйте только сертифицированную продукцию!

Стоит знать! Смешивать можно только один тип антифриза, который характеризуется составом продукта. Одинаковый цвет охлаждающих жидкостей не указывает на совместимость продукта.

Когда следует менять охлаждающую жидкость?

Количество и качество антифриза являются параметрами, влияющими на техническое состояние двигателя автомобиля.Важно следить за уровнем и состоянием антифриза, чтобы своевременно вносить коррективы. Замена охлаждающей жидкости требуется в следующих случаях:

  • Наличие в жидкости металлической стружки или грязи;
  • Появление помутнения или образование отложений;
  • Появление сколов или накипи в моторном отсеке;
  • При техническом осмотре с помощью рефрактометра;
  • С соответствующими результатами на тест-полоске.

Замена охлаждающей жидкости требуется также после капитального ремонта двигателя или по истечении срока годности антифриза.Замену антифриза рекомендуется проводить каждые пять лет или при пробеге 250 тысяч километров.

Замена антифриза - проводим процедуру правильно!

Заполнение охлаждающей жидкостью является нормальным явлением, поэтому особых трудностей или необходимости в специальных инструментах не возникает. Для правильной процедуры замены антифриза рекомендуется следовать следующей инструкции:


Более подробную информацию о процедуре замены охлаждающей жидкости можно получить, посмотрев прикрепленное видео на сайте.

Секреты и лайфхаки: продлим жизнь вашей машине

Доливать антифриз нужно только в заглушенный двигатель. Также рекомендуется охлаждать двигатель до оптимальной температуры – открытие клапана на расширительном бачке при горячем двигателе может вызвать сброс давления, в результате чего нагретая жидкость сгорит. Нужно очень осторожно и медленно открывать все сливные пробки в картере, постепенно снижая внутреннее давление.

Внимание! Прежде чем заливать антифриз нового типа, необходимо полностью слить старый и промыть двигатель автомобиля. Эта процедура удалит остатки старого антифриза и снимет защитный слой окисления с поверхности металла.

Необходимо залить промывку в двигатель при рабочей температуре, чтобы в системе открылся термостат и промывка начала циркулировать в системе охлаждения. Из-за объема двигателя 2,4 литра ополаскивателя потребуется примерно 7-8 литров.

Помните, что своевременная замена антифриза значительно продлит срок службы двигателя. Регулярные диагностические осмотры и тщательный уход за автомобилем обеспечат долгую и комфортную эксплуатацию Toyota Camry. Защитите свой автомобиль от поломок и перегрузок!

Жидкость, отводящая лишнее тепло от работающего двигателя, предохраняя его от критического перегрева, называется антифризом. Предотвращает замерзание системы охлаждения зимой, когда автомобиль не работает.В процессе транспортной эксплуатации полезные свойства антифриза постепенно испаряются, что вызывает необходимость его периодической замены.

Характеристики охладителя

При работе температура охлаждающей жидкости достигает, а иногда и превышает 100 градусов, а при простое сравнивается с температурой окружающей среды. От качества антифриза, который должен соответствовать следующим требованиям:

  • Подвижность напрямую зависит эффективная функциональность системы охлаждения Toyota Camry, а также долговечность силового агрегата V50;
  • высокая теплопроводность, а также теплоемкость;
  • низкий коэффициент кристаллизации и температура расширения;
  • вещество должно обладать антикоррозионными свойствами и не должно разъедать резиновые элементы.

Классификационный охладитель

Существует три типа охлаждающих жидкостей:

  • первичный;
  • без силикатов;
  • без нитратов.

В зависимости от веществ делятся на пропиленгликоль и этиленгликоль. Каждая группа имеет индивидуальный набор добавок и состав. Смешивание различных хладагентов почти всегда запрещено. Особенно это касается силикатной группы, так как образующийся раствор может коагулировать в системе охлаждения, забивая ее.Это приведет к необходимости полоскания.

Требования к антифризам связаны с индивидуальными характеристиками системы охлаждения. Для эффективной работы двигателя Camry 2.4 производитель рекомендует использовать бессиликатный раствор на основе пропиленгликоля, содержащий ингибитор коррозии.

Данные требования предъявляются с учетом функций системы охлаждения: более вязкие составы идеально подходят для процесса принудительного впрыска антифриза. С учетом таких требований наиболее оптимально использование следующих составов для Camry V50:

  • SuperLongLifeCoolant (S LLC) - розовый;
  • LongLifeCoolant (ООО) - красный.

Во избежание преждевременного повреждения двигателя из-за перегрева не используйте антифриз для охлаждения двигателя. Это не принесет никакой пользы.

Когда требуется замена радиатора

Частота плановых замен жидкости зависит от срока службы, указанного на упаковке. Если по каким-то причинам антифриз Тойота Камри сливается намного быстрее, проводится досрочная доливка или замена.

Признаки неподходящей охлаждающей жидкости:

  1. Образование желеобразной массы на расширительном бачке.
  2. При небольших морозах вещество становится кашеобразным или образуется осадок.
  3. Вентилятор радиатора работает чаще, чем обычно.
  4. Визуально обнаружено загрязнение жидкости.
  5. Принудительная доливка воды в систему.

Меняй сам

Замена антифриза Toyota Camry V40 не представляет особой сложности.В первую очередь необходимо установить под двигатель и радиатор поддон, в него будет стекать отработанная смесь. Сливная крышка на радиаторе открывается и пробка выворачивается. Затем снимите сливные пробки на радиаторе и блоке цилиндров, чтобы содержимое могло полностью стечь. Затем закручиваются все пробки, и заливается нанесенный антифриз столько, сколько требуется до максимальной отметки. Обычно Camry V50 может использовать примерно 4,5-5 литров.Это считается нормой для данной модели.


Алексей

Михаил, доброе утро! Насколько я понимаю, оригинальный антифриз бывает двух видов LLC (красный) и Super LLC (розовый).
1. Хотелось бы знать, когда менять обе жидкости.
2. Что можно добавить в розовый антифриз (концентрат или готовый раствор)?
3. Правильно ли я понимаю, что красный антифриз на основе этиленгликоля, а розовый антифриз на основе карбоксилата (судя по увеличенному интервалу замены по сравнению с красным)
4.Наклейка Авто Краун '99, ООО, какой антифриз рекомендуется для полной замены?

Тойота Камри 12.2003. Заметил, что в расширительном бачке мало жидкости. Для заправки купил антифриз Toyota Long Life coolant (концентрированный красный), разбавил и добавил 200-300 г. Потом (к сожалению позже) внимательно перечитал инструкцию, где написано антифриз Toyota Super Long Life Coolant.
Вопросы: Насколько критично такое смешение для двигателя (и надо ли будет сокращать интервал замены жидкости) и как часто меняется жидкость в российских условиях (по мануалу на 160000 км, на этой конференции один раз пропустили что каждые 40000) ...

Уважаемый Дмитрий! В Camry есть как отличный (он розовый), так и обычный антифриз "да здравствует" (он красный). Супер не удобно, потому что в него можно не только другой антифриз доливать, но и воду.При смешивании с другими антифризами розовый антифриз может сворачиваться со всеми вытекающими последствиями. Если этого не произошло, или он был залит красным, то он химически совместим даже с синим, или добавка была очень незначительной, или содержимое расширительного бачка не смешалось с остальной системой охлаждения. В любом случае антифриз лучше заменить и не рисковать. Кроме того, следует обратить внимание на причину понижения уровня.К сожалению, в автомобилях с пластиковыми деталями они часто повреждаются с последующей утечкой антифриза. На Камри это чаще нижний бачок радиатора. Меняют по гарантии вместе с антифризом.
Удачи, Михаил.

Уважаемый Дмитрий! Инициатива такой проверки принадлежит Toyota Motor. Есть подозрение, что за квартирой неправильно подогнан шлицевой крепежный болт. На проверенных автомобилях дефект не подтвердился и замена не потребовалась.Эту операцию можно сделать у любого официального дилера, по крайней мере мы берем «чужие» машины.
Удачи, Михаил.

Toyota рекомендует только один тип жидкости:
концентрат охлаждающей жидкости с увеличенным интервалом замены:
- 08889-80015 1 литр
- 08889-80014 5 литров
- 08889-80017 60 литров
, красный или розовый цвет зависит только от количество воды, которое вы разбавляете при замене. У нас полоска скорее красная, потому что с водой от 50 до 50, если предыдущий хозяин не разбавлял водой для компенсации протечек.
купить 3,5 литра концентрата, остальное вода. И все будет хорошо. Более стакана перегонки в год нужно добавлять в систему только в случае сбоя. Ищите причину.

Выяснилось у официалов.
Оригинальный антифриз Toyota доступен в красном и розовом цветах. Красный цвет называется Long Life Coolant, а розовый — Super Long Life Coolant. «Супер не удобен тем, что в него можно не только другой антифриз доливать, но и воду.При смешивании с другими антифризами розовый антифриз может прогибаться со всеми вытекающими последствиями». (c) Розовый антифриз заливается в автомобили последних годов выпуска. Срок замены розового (супер) около 160 т.км., срок замены красного не знаю. И непонятно, как отличить красный от розового. Подозреваю тот, что на основе розового карбоксилата (судя по времени подкачки) типа Ликви Моли. Вообще какая-то неразбериха :)

Короче надоело как-то, в машине ничего не надо делать...Только тосол долить... Решил долить антифриз, а то в бачке как-то по минимуму. Купил красную - Toyota Long Life Coolant. В руководстве написано Toyota Super Long Life Coolant, но я прочитал его потом. Привыкнув к тому, что антифризы можно смешивать по цвету, особо не заморачивался, а задал вопрос на форуме Ника Моторс. Хорошие люди сказали - не смешиваются, а категорично - мгновенно меняются. Заглянул в бачок - а там антифриз закатился, осадок выпал и все клети.В итоге 2000 рублей за замену антифриза. И свернул в Кунцево - никак не могли поверить, заставили себя менять насильно.Мораль - сами ничего не добавляйте, дилеры не в курсе всего и никто не знает, что там залито. На 40 тысячах поменять антифриз на обычный красный.

Антифриз все равно свернулся, в посте написано, что сначала все было хорошо.. Михаил был прав :) Можно поподробней описать цвет? А может, по цвету все-таки сложно определить?
Вы пишете "За 40000 поменять антифриз на любой обычный красный".Я не понял, официалы меняют любой антифриз на красный, т.е. тот, который не доливает? Вы делаете полную замену флешки? Кстати, сейчас продают оба...
Спасибо. С уважением, Алекс.

Сначала я его не заметил, да и в баке его толком не видно, но получив ответ от Ника Моторса, присмотрелся, т.е. с фонариком. Я был неприятно удивлен.
Розовый цвет - я бы скорее назвал его фиолетовым, так как он был на тюнере советского цветного телевизора.Он разительно отличается от красного, даже полуразведенного, но ставить их надо рядом друг с другом в прозрачном сосуде. В Битце и Кунцево было не очень, говорили, что только на заводе течет, не продается и не обслуживается. Менял антифриз на Кунцево, сказали во всех машинах меняют антифриз с ТО-40000 на обычный красный, Toyota Long Life Coolant. Долго не могли поверить, что незамерзающие жидкости не смешиваются, отговаривали от замены.Интересный вопрос (задайте себе, счастливые новые автовладельцы) - а если чиновники добавляют антифриз в ЭТО, то на что кто-то обращает внимание?

Автовладельцы обязаны проверять состояние системы охлаждения в переходные периоды с риском колебаний температуры. Как осуществляется замена антифриза на Тойота Камри 2.4 и других, разобраться сможет любой автолюбитель, независимо от опыта и знаний устройства и эксплуатации автомобиля.

Если все узлы машины исправны, расход топлива в допустимых пределах, достаточно осмотреть бачок с уровнем антифриза и радиатор в моторном отсеке.При их осмотре обратите внимание на основные показатели качества:


Для устранения проблем с системой охлаждения обратите внимание на следующие факты:


Преимущества исправной системы охлаждения

Рекомендуется обратить внимание на состояние системы охлаждения, ведь замена антифриза – самое простое решение всех проблем. В то же время в случае несвоевременного обслуживания или обнаружения поломки результаты эксплуатации вышедшего из строя автомобиля могут быть намного печальнее.Даже самые надежные двигатели выходят из строя при перегреве. Гораздо проще, на каждом рекомендованном интервале в 80 или 40 тысяч. км убедитесь, что антифриз заменен на Ваш Toyota Camry . Производитель рекомендует первую замену охлаждающей жидкости через 160 000 км, а последующие замены каждые 80 000 при использовании Super Long Life Coolant. Эта рекомендация связана с естественным износом материалов, из которых состоят детали и конструкции системы охлаждения.

В дополнение к упомянутым факторам перепады температур существенно влияют на теплоноситель, материалы и детали. В случае с системой охлаждения такие колебания наиболее значительны и значительны. Хотя конструкторы стараются создавать изделия с максимально высокими порогами прочности, чтобы противостоять таким воздействиям. Однако в таких условиях ни один материал не может работать бесконечно. Поэтому своевременная замена антифриза и резинотехнических изделий – лучший способ повысить эффективность работы всего механизма в целом.С экономической точки зрения этот способ поддержания транспортного средства в исправном состоянии считается наиболее рентабельным и целесообразным.

Проведите свободное время с помощью системы охлаждения

Выполнить замену антифриза в Toyota v 40 не составит труда ни для кого. Даже если владелец не доверяет свой автомобиль специалистам из сервисного центра, он может успешно справиться с заменой антифриза на своей Тойоте своими руками.Для этого вам понадобится час с запасом, промыть систему охлаждения и сам антифриз. Он может продаваться в виде концентрата и готов к употреблению. Замена антифриза Камри 40 легко сделать своими руками, как видно на видео, на самом деле это просто и не слишком сложно:

  1. Загнать автомобиль в яму или лифт;
  2. Выкрутить все пробки и заглушки от системы охлаждения;
  3. Опорожнить производство, наблюдая за составом жидкости.Он не должен содержать тяжелых примесей. При наличии металлической стружки или больших мутных отложений проверьте состав промывки. По полученным результатам обратитесь к специалистам, которые смогут определить место проблемы и способ устранения неисправности;
  4. После того, как все оборудование и рубашка охлаждения приведены в порядок, можно добавить новый рекомендованный антифриз.

Текущая замена антифриза на Тойота Камри 2.4 и др., действительно выгодная операция, позволяющая продлить срок службы всех основных узлов автомобиля, сохранив при этом основные эксплуатационные и потребительские характеристики автомобиля.

Camry 40

замена антифриза видео .

Оригинальный антифриз. На родном антифризе Залить антифриз в отсек 40 альтернативный

Ридина, куда вводить лишнее тепло от горячего двигателя, предохраняя его от критического перегрева, называется антифризом. Выиграйте после заморозки системы охлаждения и зарядки автомобиля на стоянке. При использовании транспорта сила антифриза постоянно испаряется, так что его закусывают до периодической замены.

сила холода

В процессе эксплуатации температура линии охлаждения находится в допустимых пределах, а иногда меняется на 100 градусов, и через час подстраивается под температуру. Эффективный функционал системы охлаждения Тойота Камри, а также надежность силового агрегата V50 в положении без качества антифриза, виной тому такие вымоги:

  • разложение;
  • Высокая теплопроводность, а также теплопроводность;
  • низкий температурный коэффициент кристаллизации и расширения;
  • речей дают антикоррозийные органы, а так же розы из гумовых элементов.

Классификация холоджувачив

Существует три типа охлаждающей жидкости для охлаждения:

  • первичный;
  • без силикатов;
  • без нитратов.

Использовать основу речи, добавить к пропиленгликолю и этиленгликолю. Группа скинов комплектуется индивидуальным набором фурнитуры и складом. Змишування жолоджувачів практически забоняется. Он особенно склонен к прилипанию к неклейкой группе, так как удаление различий может привести к коагуляции в системе охлаждения, засорив ее.Це производится из необходимости отображения.

Перед защитой от замерзания предусмотрены различные отдельные функции системы охлаждения. Чтобы обеспечить эффективную работу двигателя Camry 2.4, виробник рекомендует использовать неразрушающие растворы на основе пропиленгликоля для мести ингибитору коррозии.

Такие вимоги подвешиваются с помощью урахуванням функций системы охлаждения: более липкие склады - идеальны для процесса впрыскивания антифриза.Для урахування таких вымогов самым оптимальным хранилищем для Camry V50 будет:

  • SuperLongLifeCoolant (S LLC) - роговой;
  • LongLifeCoolant (ООО) - червония.

Щоб соедините до часного выхода двигателя из строя из-за перегрева, не используйте використовувати антифриз для йога охлаждения. Не хорошая цена.

При необходимости заменить охлаждающую жидкость

Периодичность планируемой смены происхождения зависит от срока службы, указанного на упаковке.Когда нет оснований для того, чтобы антифриз Тойота Камри был значительно короче, производится комплектация заказа или замена.

Признаки сильной простуды:

  1. Освита желеподибной массой на расширительный бачок.
  2. В низкие морозы река известна как касоподибну или осадная.
  3. Охлаждающий вентилятор используется как специальная деталь.
  4. Дни Забруденья визы начинаются наглядно.
  5. Вимушена должна долить воду в систему.

самостоятельная замена

Замена антифриза Тойота Камри V40 не особо складная. В первую очередь нужно установить драйвер, мотор и магнитолу, в дальнейшем будет показана сумма. В радио мелькает сердитое сочувствие и закручивается пробка. Затем нужно подкрутить заглушки, разболтавшиеся на магнитолах и блоках цилиндров, чтобы дата снова увеличилась. Для того, чтобы все пробки закрутить и залить стильный антифриз, он понадобится до максимальной отметки.Назовите Camri V50 около 4,5-5 литров. Это норма для данной модели.

В переходный период, из-за экстремальных температур, воспитанникам автомобиля приходится переосмысливать систему охлаждения. С тим, як виконутся антифриз замина на Тойота Камри 2.4 И они могут подать заявку на автовладельца без предупреждения и без знаний как ремонтировать и обслуживать машину.

Если все агрегаты автомобиля работают исправно, витрата горит в правильных пределах, можно визуально оглядеться, где у вас будет место в подкапотном пространстве бачка антифриза и радиатора.При осмотре начинают уважать основные показатели качества:


Для устранения проблем с системой охлаждения необходимо соблюдать следующие факты:


Вид с системы охлаждения системы охлаждения, рекомендуется присоединяться к сборке жидкости для замены антифриза, чтобы легко решить все проблемы. В то же время в случае несвоевременного обслуживания или поломок случаи неоправданного использования автомобиля могут захлестнуться.Проведите пальцем, чтобы найти движение, которое несовместимо с перегревом. Куди попроще, в коже рекомендуется пробег за 80 или 40 тысяч. км швов на команду, schob bula viconana замените антифриз на свой Toyota Camri ... виробник рекомендует замену охлаждающей жидкости через 160 000 км и первую замену гальванического покрытия через 80 000 км на Super Long Life Coolant. Ряд рекомендаций связан с естественным расходом материалов, которые необходимо учитывать при проектировании склада деталей и системы охлаждения.

Для антифриза, материалов и деталей необходимо заливать перепад температур. Для системы охлаждения такой сборник наиболее суттави и необходим. Я хочу, чтобы конструктор намагничивал вироби с самыми высокими порогами микробиоты, чтобы создать родоподобный прототип. Однако в таких умах нет конца материалу. Поэтому пора оптимально заменить антифриз и гумотехнические вирусы, чтобы улучшить качество работы всего механизма в целом.С экономической точки зрения этот способ добраться до опорной транспортной станции признается старшим и помощником.

Повозиться с системой охлаждения

вынести Заменю антифриз в Toyota v 40 ни для кого это не важно. Если владелец не доверяет своему автомобилю, сервисный центр может успешно подстроиться, заменив антифриз в его силовой руке Toyota. Чтобы у всех был запас в час на промывку системы и охлаждение, и только антифриз.Вино можно продавать концентрированным в готовой мельнице. Замена антифриза camri 40 легко увидеть своими руками, в чем вы можете убедиться на видео.Правда проста и не хитрая:

  1. Загнать машину на яму или подъёмник;
  2. Снять все заглушки и заглушки с системы охлаждения;
  3. Зливайте отпрацювання, заодно полюбуйтесь на склад на даче. Они знали невинно важные дома. Если металлической стружки или огромной облачной осады недостаточно, то следует переосмыслить промышленный склад.По окончанию записи результатов переходите к ошибкам, ведь можно исправить проблему и способ увидеть несправедливость;
  4. Если все вещи и рубашки содержатся в порядке, можно долить охлаждающую жидкость с новыми рекомендациями по антифризу.

бесплатно замена антифриза в Тойота Камри 2.4 это максимально оперативная работа, позволяющая сохранить срок службы всех основных узлов автомобиля, при этом сохранив основную работу и качество машины.

Видео по замене антифриза в Камри 40


Алексей

Михайло, доброе утро! Наскілки иозумів, оригинальный антифриз будет использоваться в двух типах ООО (червония) и ООО Супер (стержень).
1. Если вы хотите узнать термины, замените их обоими.
2. Можно ли добавить антифриз в ревень (концентрат или готовый раствор)?
3. Правильно считать, что чистый красный антифриз изготовлен на основе этиленгликоля, а антифриз на основе рифмы – на основе карбоксилата (судя по более высокому термину, заменитель красного вина)
4.Наклейка Авто Корона 99 м, ООО, какой антифриз порадует використовувати по другому поводу?

Тойота Камри 12.2003. После удара урагана рідини забилась в расширительном бачке. Для заправки купите охлаждающую жидкость Toyota Long Life (концентрированная красная) добавляя и добавляя по 200-300 г.
Питание: Также очень важно поменять на двигун (а если нужно ускорить интервал, заменить антифриз) т.к. тосол часто меняют в российских головах (по инструкции 160тыс.

Шановный Дмитрий! В камере супер (вино) и необычайно "долгоживущий" антифриз (красное вино). Супер бесполезное время, но мало того что антифриз нельзя доливать, так еще и воду. Перейдя на другие антифризы, вы можете отпугнуть ревеневую жидкость скрученными пятнами. Как только много не набрал, то бред ездить по синему за пролитое красное золото, или добавление бутылки даже неактуально, ибо вместо расширительного бачка нет смены системы охлаждения.В любом случае антифриз лучше заменить, а не рисовать. Крим, вызвавший зверское уважение за причину падения уровней. Жалко машины с пластиковыми деталями, часто бывает, что антифриз израсходован. В Camry - это часто нижний бачок радиатора. Його миньют по гарантии одновременно с антифризом.
Удачи, Михаил.

Шановный Дмитрий! Инициатива Toyota по реконфигурации двигателя. Є в конце дня прорезной крепежный болт неправильно прилегает ко лбу.Бесшумные машины были пересмотрены, дефект не устранен и замена не потребовалась. Эту операцию можно провести у любого официального дилера, мы берем в аренду «иномарки».
Удачи, Михаил.

Toyeta рекомендует только один тип кровати:
концентрат холодной воды от перераспределения:
- 08889-80015 1 литр
- 08889-80014 5 литров
- 08889-80017 60 литров
, красный цвет вина, который является ложиться только от количества воды и которая дозируется при смене.Наши коктейли быстрее червони до 50 на 50 с водой, потому что прежняя кастрюля с помощью компенсации протечки воды не способна развиваться.
купать 3,5 литра концентрата, воду процедить. И все будет хорошо. Добавляйте в систему больше перегонных колб в случае нападения только в случае несправедливости. Смейтесь над этим.

Зьясувалося в ось оф.
Оригинальный антифриз Toyota красно-рогового цвета. Красный называется Long Life Coolant, а красный — Super Long Life Coolant.«Супер бесполезный тим, но не только тосол нельзя доливать, но и воду. При смешивании антифриза с антифризом может появиться антифриз ревеня из-за острых меток. (C) В автомобили, которые перестали работать, заливали роговой антифриз. Срок замены рогового (супер) почти 160 т.км., срок замены червона не знаю. Неясно, как червонии произошли от роговых. Подозреваю такой ревень на карбоксилатной основе (судя по условиям смены) как Ликви Моли.Вообще нищеброд вроде :)

Короче как-то скучно, никаких работ в машине не надо... Только антифриз долить... После покупки червония - Toyota Long Life Coolant. В инструкции по прописыванию Toyota Super Long Life Coolant я прочитал чуть позже. Звикли, антифриз за цвет можно змішувати, особо не заморачиваясь, кидая еду на форум Ника Моторс. Хорошие люди сказали - вонь не съедает, и категорично - ужасно задумчиво.Любуешься танком - а там тосол згорнусь, випав осада и ладно. Пидсумок - 2000 руб за замену антифриза. К тому же люди в Кунцево - не поверили вони, не смогли насильно подумать Мораль - ничего не добавляйте, у дилера не все в ходу, а там залито - ничего не знаю. 40 тис. Змынюют тосол з бэ-якого звычайного червония.

Ведь антифризы згорнулись, в посте написано, что с чатом все нормально.. Михайло мав рацию :) Можете поподробнее описать цвет? Цвет не важен?
Вы пишете «За 40 тис. Разбуди тосол для экстравагантной червони». Собеседования нет, официалы поменяют или это антитеза червоне, чтоб не с этого начинать? Быть неясным в отношении обещаний? Перед выступлением они должны продать это и это...
Спасибо. Начало, Алексей.

Недолго думая, тот, что в танке особо не вышел, именно для этого, подстригая взгляды от Ника Моторс, радуя пристрастием, быть лихтариком.Був невыносимо.
Цвет роговой - я бы назвал его швидше фиолетовым как вин був в ТБ цвет радиан таблица настройки. От червоного найти разведенного навпила - прозреть, хотя просьба по его приказу, поставить его перед кораблем. В Битсе и Кунцево не было супервони, сказали, что это просто заводское вино, в продаже или не в употреблении. После извлечения антифриза в Кунцево вонь говорила, что во всех машинах воняет менять антифриз на ТО-40000 на специальную червоню Toyota Long Life Coolant.То, что тосол не дает усадку - не могли поверить, наэлектризовались как говорили. Еду Цикаве (спросите рыданий Ёго, счастливых мастеров новых машин) - а если в официалку антифриз долить, то уважаю зверька, что это?


В таблице указано - тип и размер необходимого антифриза для заправки Toyota Camry Xv40,
выпуска с 2006 по 2011 год.
пик двигун Тип цвет Срок службы Рекомендуемые виробники
2006 бензин, дизель G12 + червония 5 рокив Chevron, G Energy, Freecor
2007 бензин, дизель G12 + червония 5 рокив Havoline, MOTUL Ultra, Лукойл Ultra, GlasElf
2008 бензин, дизель G12 + червония 5 рокив Havoline, AWM, G-Energy
2009 бензин, дизель G12 + черный 5 рокив Havoline, MOTUL Ultra, Freecor, AWM
2010 бензин, дизель G12 + черный 5 рокив Havoline, AWM, G-Energy, Freecor
2011 бензин, дизель G12 + червония 5 рокив Frostchutzmittel A, VAG, FEBI, Zerex G

При покупке необходимо знать характеристики - цвет и Тип антифриза , допустимый для рок выпуска в камере Camry Xv40.Выробник, чтобы выбрать собственное расследование. Не забывайте - у вида кожи есть свои условия эксплуатации.
например: для Toyota Camry (Body Xv40) 2006 г.в., с бензиновым или двигун дизелем, антифриз пидид-карбоксильный класса, тип G12+ с красным цветом. Ориентировочная дата начала замены на складе 5 лет, и по возможности я выберу дату исходя из специфики автомобиля и сроков техосмотра. Действителен для знати В ридине тип кожи - свій цвет.Имеются редкие выделения, если подбирается цветотип.
Цвет красного антифриза может быть от фиолетового до светло-розового (зеленый работает по тому же принципу).
Змішувати рідина изных виробников - можно, можно , Якшто их типи передает сообщение в умы. G11 можно заменить аналогами G11 G11 нельзя изменить с G12 G11 можно заменить G12 + G11 можно поменять G12++ G11 можно заменить G13 G12 можно заменить аналогами G12 G12 нельзя изменить с G11 G12 можно заменить на G12 + G12 нельзя изменить с G12++ G12 нельзя изменить с G13 G12+, G12++ и G13 взаимозаменяемы Нельзя менять антифриз на антифриз.Не для ума! Antifreeze и Antifreeze - сильно склонны к качеству. Антифриз — это торговое название традиционного типа (TL) с прохладным происхождением старого отпрыска. По окончанию срока - началу роста в мире слишком темно. Перед переходом с одного типа кабеля на другой промойте автомагнитолу жидкой водой.

Багато водів спросите про вибрацию антифриза для вашего автомобиля.

Широкий спектр охлаждающих решений на собственном рынке предназначен для снижения риска потери воды, но незамерзающий вибратор не имеет складного.

См. Антифриз: Залить Toyota Camri 40?

Антифриз используется по типу при хранении продукта на складе, что обусловлено характером продукта. Классификация таких видов холодного подросткового вождения:

  • Традиция - заменить минимальное количество надстроек;
  • Hybrid G-11 — весь базовый набор неорганических компонентов, подходящий для нестандартного, аномально щадящего автомобиля;
  • G12 или G12 plus карбоксилаты - магазины для хранения разовых и крупносерийных двигателей, идеально подходящие для двигателей Камри;
  • Антифриз Lobrіd G12++ или G13 - є наиболее экологичный и заменяющий массу дополнительных присадок.Следуйте за Камри, протестуйте против предвзятости.

В Toyota Capri необходимо доливать дистиллированную или очищенную воду - можно довести двигатель до кипения или окислить металл и поджечь воду. Берегите свой автомобиль - заполняйте только необходимые справки!

Важно для знати! Смешивать можно только один вид антифриза, который характеризуется товарным складом. Однако такой же цвет молодой бахромы в холодном виде не является показателем сложности продукта.

Если вы собираетесь охладиться до холодного места?

Состав и качество антифриза є, впрыскиваемого в техническую мельницу транспортного средства. Важно предоставить раствор антифриза для антифриза и убедиться, что добавлено несколько настроек. Для випадов требуется изменить ювенильный холодный возраст:

  • Обнаружение металлической стружки или грязи в рідинах;
  • Наступает облачность или начинается осада;
  • Виникнэння или вырез горловины по центру свободного пространства;
  • Осмотримся технически с помощью рефрактометра;
  • Если результаты диагностического теста ясны - мужчина.

Также необходимо сократить период охлаждения при капитальном ремонте двигателя или окончании периода антифриза. Минимальный антифриз рекомендуется для обшивки пяти ракет, например, при пробеге 250 тысяч километров.

Замена антифриза - правильная процедура!

Заполнение ювенильных линий в обычном положении, в результате чего нет специальной фальцовки, но нужны специальные инструменты. Для правильного проведения процедуры замены антифриза рекомендуется пользоваться следующей инструкцией:


Более подробную информацию о порядке замены периода охлаждения вы можете удалить, просмотрев другой видеоролик на странице.

Секреты и лайфхак: продай жизнь своему автомобилю

Заливать антифриз только в амортизаторы двигателя. Также рекомендуется придать двигателю оголонути оптимальную температуру - открывая кран на расширительном бачке, при прогретом двигателе его можно превратить в тиски, в результате чего греется кожа головы. Нужно очень аккуратно и на каждом шагу возить канифоль всех просравшихся пробок по картеру, постепенно сбрасывая внутренние пороки.

Жестокий респект! Перед тем, как залить антифриз нового типа, необходимо протравить старый и двигатель автомобиля. Дается процедура визуализации излишков старого антифриза и размещения окисляющего шарика на металлической поверхности.

Засыпать белье по мере необходимости во время хода до рабочей температуры двигуна; В связке с мотором 2,4 л промышленному веку нужно близкое к 7-8 л.

Помните, что пора заменить антифриз, чтобы двигун выжил.Регулярные диагностические осмотры и долгосрочный техосмотр автомобиля, чтобы убедиться, что Toyota Camry находится в хорошем состоянии и удобна в эксплуатации. Берегите свой транспорт из-за поломок и смены проводки!

.90 000 у сталинских крыш: как попасть?

В ЗАО г. Москвы, посреди островка заповедного хвойного леса, находится строго охраняемый объект. Раньше это был так называемый Дача Сталина - место, где отец народов не только отдыхал от шумной и беспокойной Москвы, но и работал, встречался с товарищами по партии и принимал решения, от которых порой зависели судьбы мира.

Земельный участок в Кунцево

Много тайн хранит в себе это скрытое от посторонних глаз двухэтажное здание.Полвека назад о его существовании знали только те, кто был в силу своего служебного положения. Близлежащая сталинская дача была и привлекательной, и удивительной. Именно здесь начались головокружительные карьеры, а оттуда они ушли в жуткий мир тюремных решеток и сторожевых башен.

После переезда правительства в Москву Сталин в качестве загородной резиденции выбрал бывшие поместья нефтепромышленника Зубалова (удаленная дача), расположенные в тридцати двух километрах от столицы, но позже решил подобраться поближе.Для этого площадка в Кунцево, где располагался правительственный санаторий, где неоднократно бывал Сталин, как нельзя лучше.

Строительство дачи

Известно, что строительство началось возле дачи Сталина в Кунцеве еще в 1931 году по проекту архитектора М.И. Мержанова. И без того поспешная работа значительно ускорилась после самоубийства его второй жены Надежды Аллилуевой, ведь вождь торопился уйти от Зубалова, где слишком многое напоминало ему о недавней трагедии.

Дом был достроен в 1933 году и все в нем выполнялось со строгим соблюдением указаний, данных Сталиным во время его частых визитов на стройку, но через пять лет он вдруг возненавидел его, и капризный хозяин потребовал, чтобы все было снесены и возведены заново. В начале 1940-х годов на территории дачи началось строительство подземного бункера-убежища.

Продолжение строительных работ

Следует отметить, что непрерывная реконструкция и реконструкция здания продолжались до самой смерти владельца.Изначально дача Сталина была одноэтажной, но после войны для гостей построили второй этаж. Именно в его комнатах останавливался лидер Коммунистической партии Китая Мао Цзэдун, приехавший с визитом в 1949 году.

На территории виллы также находился служебный дом, предназначенный для охраны вождя и его слуг. Там же, по воспоминаниям современников, находился бассейн для живой рыбы, ведь Сталин питался не консервами, а шкафами, в которых хранились запасы вина. В этой же комнате было специальное место для бутылок с домашним вином (давнее увлечение дачника).

Малый дом дачи Сталина

Одновременно с основным домом рядом был построен - малый, в котором также был кабинет, спальня и коридор. Я был здесь во время моих визитов к отцу моей дочери, Светлане. Сам хозяин жил здесь редко. Известно, например, что при раскопках его, как и других важных государственных объектов Москвы в 1941 году, сдача немцам казалась неизбежной, ближе к даче Иосифа Сталина. Все эти хлопоты хозяин месяцами жил просто в маленьком домике.

Короткий путь

В результате удобной и близкой столицы местонахождение правительственного конвоя обычно проходит по дороге в Москву - ближайшую к даче Сталина не более пятнадцати минут. Как вспомнить современные машины, которых было не более трех-четырех, двигавшихся со скоростью восемьдесят километров в час, затем от Можайского до Смоленской площади и далее до Старого Арбата. Так же и в обратном направлении.

Но привычный маршрут часто меняли по просьбе самого Сталина.Страдая патологической подозрительностью, постоянно опасаясь засад и покушений, он вдруг приказал водителю свернуть на ту или иную улицу и продолжать свой путь самым неожиданным образом.

Интерьер коридора

Поскольку ближайшая дача Сталина предназначалась не только для его жизни, но и для работы, а значит и для приема посетителей, то ее внутренняя планировка и оборудование соответствовали этому назначению. Все приходили в основном в просторный пятидесятиметровый коридор, по бокам которого были вешалки, а мастер находился слева и никто не мог им воспользоваться из посторонних.

Стены коридора были обшиты деревянными панелями, на одной из них висела карта мира, а на другой - Европы. В центре вешалки, предназначенной для гостей, находилось широкое зеркало, сохранившееся до наших дней. Интересно, что прямо на его глазах Сталин каждый день брил двух парикмахеров. Почему в коридоре, а не в ванной или в офисе? Ответ, вероятно, также кроется в его подозрительности. Предположительно, вождь боялся пускать в дом посторонних, пусть и хорошо видимых.

Кабинет Сталина

Нормальным рабочим местом Сталина была просторная комната, точнее зал, расположенный в левой части коридора. В центре стоял большой письменный стол, сконструированный так, чтобы на нем было удобно раскладывать военные карты. Интерьер комнаты дополнял дровяной камин и кожаный диван, установленный здесь для уюта и тепла, как и в других комнатах.

Мебель для столовой

Как он писал в своей книге, вышедшей в печати в 2011 г.Дача известного русского писателя и историка Сергея Девятова была местом организованных приемов и торжеств. Для них специально спроектирована большая столовая для гостей, которым предстоит войти прямо из коридора. Первое, что бросалось в глаза вошедшим, были огромные портреты Ленина и Горького, висевшие на столбах между окнами.

В центре столовой стоял полированный стол, окруженный довольно простыми и скромными стульями. Угол комнаты занимал небольшой, но очень изящный салонный рояль, а после войны к нему добавили автоматический патефон, подаренный одной из американских делегаций.Также было два дивана.

Характерной чертой комнаты были шторы, они были не в пол, как это принято, а лишь на уровне радиаторов отопления. Это было сделано по указанию самого Сталина. Конечно, это было продиктовано не эстетическими соображениями, а все той же подозрительностью: короткие шторы не позволяли потенциальному злоумышленнику спрятаться за ними.

Тщательно охраняемый объект

Но в любом случае смертельно опасно именно это помещение. Именно здесь 5 марта 1953 года на одном из вышеупомянутых диванов он сломал себе жизнь.Сразу после смерти вождя было принято решение об организации дачи на территории мемориального музея, но последующие события - разоблачительное выступление Н.С. Хрущева на XX съезде КПСС, многочисленные публикации в прессе - не допущен к реализации этого проекта.

Сегодня среди других объектов, связанных с историей нашей Родины, большой интерес представляет дача соседа Сталина. "Как туда добраться?" - вопрос, на который многие хотели бы получить ответ. Но тут они разочаровались.Несмотря на то, что он находится в черте города, в знаменитом подмосковном районе Фили-Давыдково, недалеко от Поклонной горы, территория избы до сих пор является закрытым объектом, охраняемым сотрудниками ФСО. Чтобы пройти внутрь и увидеть своими глазами обстановку, в которой прошли многие годы жизни Сталина, необходимо иметь специальный пропуск.

р >> .

Русская Православная Церковь: Иркутск, Казанская церковь

Богородице-Иркутская церковь – свидетельство таланта уральских мастеров, создавших настоящее произведение искусства. Церковь, построенная в русско-византийском стиле, украшает Иркутск.

Казанская церковь, как и другие монашеские постройки постсоветского пространства, пережила немало бед, но возродилась. Благодаря своей красоте и размерам он не уступает ведущим соборам мира. В Иркутской и Ангарской епархиях церковь выполняет функции собора.

Как появился храм

В конце 17 - начале 18 века в Сибири появились первые поселения на реке Ушаковке. Посетители были православными, они чувствовали потребность в общении с Богом. С 1803 года Борисоглебскую церковь посещали прихожане, но вскоре стало тесно всем желающим молиться и каяться в своих грехах. Тогда известный ювелир, почетный гражданин Иркутска Александр Сибиряков пожертвовал деньги на строительство новой церкви.Необходимые средства выделили Дмитрий Демидов и Александр Трапезников, которые хотят преобразить родной Иркутск. Казанская церковь построена на пожертвования неравнодушных людей.

Строительство

Перед началом строительных работ была создана специальная комиссия. Первоначально планировалось освятить храм в честь св. Николая, но позже было решено построить храм Казанской иконы Божией Матери – заступницы русского народа.

В то время земля в Иркутске была богата на мастеров мастерства: скульпторов, иконописцев, позолотчиков и др.Все с удовольствием принимали участие в оформлении храма. До наших дней дошло имя Владимира Федоровича Каратаева, изготовлявшего хоры и иконостасы для церковных приделов. Композицию «Евангелисты» написал выпускник Академии художеств в Санкт-Петербурге Максим Иванович Зязин, приехавший на работу в Иркутск. Казанская церковь была не единственным местом работы художника. МНЕ. Зязин преподавал рисование в Иркутской учительской семинарии и техникуме.

Досрочному открытию храма способствовали прихожане, которые принесли деньги, свечи, иконы, книги, покрывала, облачения для священников.

Новопостроенная церковь была освящена в апреле 1892 года. Так появилась Казанская церковь (Иркутск).

История Казанской церкви

После освящения в храме была определена церковь Бориса и Глеба. Первые богослужения совершили священник Феодор Холмовский и диакон Александр Благообразов. Приставом был назначен Иван-казначей Ивана Яковлева.

Территория храма была отгорожена железными досками и воротами. Наделы земли, принадлежавшие храму, сдавались в аренду, а вырученные и пожертвованные деньги шли на нужды храма.В 1914 году в приходе было 1618 мужчин и 1811 женщин. Среди прихожан были горожане, цехи, крестьяне и низшие чины.

Храм Казанской иконы Божией Матери (Иркутск) оставался действующим до революции 1917 года и последующие 18 лет. В 1936 году храм был закрыт для богослужений, а в церковном здании размещалась штаб-квартира бухгалтерии. Позже здесь учились киномеханике, делали сибирские сувениры. Каждый новый владелец пытался перестроить внутреннее убранство по-своему, тем самым ускоряя разрушение церкви.В то же время присутствие людей в здании позволило сохранить храм.

В 1975 году здание было объявлено памятником культуры местного значения, а через тринадцать лет передано Всероссийскому обществу охраны памятников и памятников.

Средства на ремонт храма собраны за счет продажи лотерейных билетов, организации субботов и привлечения спонсоров. Празднование 100-летия храма в Иркутске завершилось разрезом впервые после закрытия храмов.Реставрационные работы проводились ведущим архитектором Ларисой Ивановной Гуровой.

В 1994 году епархии возвращен храм Казанской иконы Божией Матери (Иркутск).

Современный вид и убранство храма

От других сакральных сооружений городской застройки Казанская церковь отличается объемно-пространственной композицией и симметричностью центрического строения. С западной стороны симметрия нарушается продолжением колокольни.

Компактный, но вместительный Казанский храм, разделенный на согласованные объемы, сгруппированные вокруг центрального столпа.Сверху находится двенадцатигранный барабан и купол. По низким бордюрам, в апсиде и звоннице, расположены восьмигранные барабаны, напоминающие перголы. Расположенные по диагонали ядра дополнительных башен, они дополнены тентами. Венценосная купольная конструкция. Фасад здания украшают модули, кокошники, парные колонны и филенки.

Благодаря стараниям служителей храма в 2011 году в храме установлен новый иконостас высотой 12 метров и весом 70 тонн, которым будет восхищаться весь иркутский Казанский храм и преобразился прежний прекрасный.Над строительством из красного кофейного гранита работали китайские мастера, а необычный материал привезли из Индии. Авторы проекта — иконописец Николай Натяганов, архитекторы Виктория Яковлева и Денис Дресвякин.

Казанская церковь славится своими колоколами, особенно пятизвонными. Самый тяжелый колокол, как известно, звонит громче всех.

Казанской иконы Божией Матери

Икона Божией Матери, почитанию которой был посвящен собор, прославившийся чудесами. Первое чудо произошло в Казани.Однажды в городе вспыхнул пожар. Огонь уничтожил православную церковь, что заставило местных жителей усомниться в вере. Богородица пришла на помощь. Богородица приснилась дочери стрельца Матрене и велела достать из-под земли чудотворную икону. Родители не поверили дочери, но сон повторился. Когда Богородица приснилась в третий раз, взрослые решили проверить, действительно ли девочка говорит правду. Оказалось, что образ Божией Матери действительно находился под землей. Вероятно, икона хранилась там с раннего христианства.

Настоящим чудом явился образ Казанской иконы Божией Матери, люди вновь уверовали во Христа. Позднее икона, относящаяся к роду Покровительница (Путеводительница), не раз помогала русским войскам в военных походах. Чудесным действием обладают и картинные списки, хранящиеся в церквях России.

Икона Божией Матери Иркутско-Казанской находится в Богоявленском соборе. Изображение помогает получить хороший урожай.

Казанская церковь (Иркутск): адрес

Одно из красивейших культовых сооружений мира находится в Иркутске, на улице Баррикад, 34/1.Добраться до этого места можно на автобусах № 42, 43, 67, 21, 56, 480 и такси № 99, 3, 20, 9, 377.

p >> .90 000 • Кризис Ford Motor Co.


В прошлой статье я начал серию записей о том, как наши дилеры пытаются жить в кризис.
И в прошлой статье я сказал, что следующей маркой для более пристального изучения будет та, которая сильно ослабила продажи и, следовательно, теперь, возможно, больше не загружена до полного обслуживания. Это FORD...
Вообще говоря, последние 3 года были непростыми для Ford. Стабильное падение продаж. Поначалу продажи Фокуса 3 пошли на спад. Дело не только в хорошем соотношении цены и качества.Этого нельзя сказать, например, о Focus 2. В Mondeo также произошла смена поколений. Которые значительно подорожали. Надежды на Кугу и Эко Спорт тоже не оправдались. Конкуренты сильно напряглись.
Поэтому отток клиентов из домена гарантийного обслуживания был значительным. Так может быть, дилер Ford даст дилерам некоторую свободу в привлечении клиентов автомобилями старше 3 лет? Им это действительно нужно.
На этот раз в сравнительную таблицу внесены некоторые изменения.
Появился неофициальный сайт, который можно считать сервисом клуба.А также был расширен список запчастей. Теперь он включает в себя больше, чем просто расходные материалы для технического обслуживания.
Также был заезд в предлагаемые номера. Да и о дилерском персонале тоже судили по параметру наблюдательности.
Как всегда, начнем с Exista .
1714387 Масляный фильтр 403
1709013 салон фильтра (кондиционер) 719
1848220 воздушный фильтр 571
1493001 Speed ​​Plug 203
1799991 передняя подвеска рычаг 10501
1447513 Топливный насос 10136
1672144 Timing Kit 3955

Все детали оригинальные.Практически все есть в наличии или под заказ в течении 1-2 дней.

А теперь берем ЗЗАП .
1714387 Масляный фильтр 300
1709013 салона фильтра (кондиционер) 483
1848220 воздушный фильтр 429
1493001 штекер для зажигания 124
1493001 Front Plug 124
1749991 Рычаг передней подвески вправо 8945991 14447513 Топливный насос 8185
1672144 Timing Kit 2819

Цены обычно намного ниже. И что еще более удивительно, минимальные цены можно было найти почти на все позиции в одной компании - Club Europa-Ford .
Теперь в чем прикол с номерами деталей. Многие номера уже заменены, то есть устарели. Так еще и маятник не очень стандартный - алюминиевый, а в основном стальной. Так может ли кто-нибудь из дилеров обратить внимание и сказать, что номер странный?

Форд в Парке Культуры
Клубный сервис. И именно он был эталоном цен среди неформалов.
1714387 Масляный фильтр 420
1709013 салон фильтра (кондиционер) 1100
1848220 воздушный фильтр 880
1493001 Spark Plug 193
1749991 Prub Front Front Ref Control ARM 8350 (сталь)
1447513 Топливный насос
1672144 Timing Kit 5700

не плохой по сравнению с существованием .Есть накладные расходы. Менеджер сразу предупредил, что там засада с рычажным оповещением. Это несомненно плюс. А вот со скидками конечно сложно. Точнее не такие как при покупке только запчастей и при установке на месте.

Майор AUTO 1714387 Масляный фильтр 718
1709013 салона фильтра (кондиционер) 1585
1848220 воздушный фильтр 1503
1493001 Spear Plug 504
1749991 Prub 504
1749991 Правый рычаг передней подвески 16023
1447513 Топливный насос 15588
16459144 ГРМ.И снова громкая заставка на телефоне. НО! В этот раз было приятно пообщаться с менеджером по другую сторону телефона. Он рассказал мне об изменении номеров деталей. Еще одна вещь. Напомню, что в Шкоде мне не понравилась манера общения с клиентом, даже с потенциальным. Но скидок нет. При установке запчастей в мастерской возможны скидки. Но их уровень не указан, хотя было предложено перенаправить звонок на служебный телефон. Было отказано.

AUTOWORLD Maryino
1714387 Масляный фильтр 622

1848 220 воздушный фильтр 1327
1493001 Spear Plug 436

1447513 Топливный насос 13500
1672144 Timing Kit 7200

Подробнее Список не тревоги.И скидок нет. Нисколько. Больше нечего писать.

AutoPassage
1714387 Масляный фильтр 640

1848220 воздушный фильтр 1327
1493001 Spark Plug 345
1749991 Правый рычаг передней передней подвески 15380
1447513 Топливный насос 14970
1672144 Timing Kit 7160

Цены средние. Могут дать 15% при установке сервиса. Не так много, но спасибо за это.

AVILON

1714387 Масляный фильтр 691
1709013 салона фильтра (кондиционер) 2103
1848 220 воздушный фильтр 1475
1493001 штекер для искры 484
1749991 рычаг передней подвески вправо 16953
1447513 топливный насос 16493

Timing Kit 1672 вы можете увидеть что сервис пытается получить максимальную отдачу от клиентов с новыми автомобилями.Но при этом на автомобили старше 3 лет действует скидка до 20%. Но при этом нужно прийти только в будний день и до 18:00. У меня такие мысли, что тот кто может дать скидку и работает только в будние дни.

Ford Center Izmaiailovo
1714387 Масляный фильтр 622
1709013 салона фильтра (кондиционер) 1372
1848 220 воздушный фильтр 1327
1493001 Spark Plug 436
1749991 Рычаг передней подвески Право 13872
1447513 Топливный насос 13500
7323 9004 Kit
73231420 средние.На автомобили старше 3 лет действуют скидки - 15%, а на 5-летние - 20%. Но только если установлен на сервисе.

ROLF
1714387 Масляный фильтр 622
1709013 Фильтр кабины (кондиционер) 1372
1848 220 воздушный фильтр 1301
1493001 Speed ​​Plug 436
1749991 Рычаг спереди 13872
1447513 Топливный насос 13495
7323144 Timing Kit было долго. .. Скорее всего менеджер видел, что номера поменялись местами.Но он молчал об этом. Ну, это личное дело каждого. Скидок нет. Максимальное значение, которое можно получить, составляет 5%.

Ю.С. Impex
1714387 Масляный фильтр 620
1709013 Фильтр кабины (кондиционер) 1500
1848 220 воздушный фильтр 1320
1493001 Spear Plug 430

1447513 Топливный насос 13500
1672144 Timing Kit 7300

Цены снова являются стандартными для почти большинства предметов. Но больше всего меня удивил именно этот дилер.Менеджер предложил не только оригинальный салонный фильтр, но и неоригинальный Man's 950... И это что-то новое. Может быть, руководство компании решило действовать? Скидки не очень богатые. Максимум 8%, но скорее всего будет 5%.

TC KUNTSEVO
1714387 Масляный фильтр 620
1709013 салона воздушного фильтра (кондиционер) 1370
1848 220 воздушный фильтр 1300
1493001 Speed ​​Plug 440
1799991 рычаг передней подвески вправо 13800
1447513 топливный насос 13000
71672 9003 некоторые номера деталей устарели.Мы обязательно оценим его положительно.
Также действуют скидки. Дадут 15% независимо от того, буду я тогда ремонтировать машину в ремонтной мастерской или нет.

Автор
1714387 Масляный фильтр 620
1709013 салона фильтра (кондиционер) 1370
1848220 воздушный фильтр 1328
1493001 Spark Plug 856
1749991 Lever подвеска подвески 15000
1447513 топливный насос 44700
167220

Timing Kit 8000 Go победителя в этом сравнении, поскольку они предоставляют скидку 25% на запчасти.Но были вопросы по 4 пунктам. Это, конечно, стоимость свечей, бензонасоса, а также комплекта ГРМ. Скорее всего менеджер не смог найти кроссовые замены по номерам, поэтому это цены на детали, которые давно не редактировались. Но это чисто мое субъективное мнение.
Но все же плюс. По многим позициям официальный дилер очень близок к неофициальному. Этому есть объяснение. Но я не могу писать о них открыто, потому что это всего лишь слухи.

Snipe Tula
1714387 Масляный фильтр 622
1709013 Фильтр кабины (кондиционер) 1372
1848 220 воздушный фильтр 1328
1493001 Spark Plug 437
1749991 Front подвеска рычаг 13873
1447513 Топливный насос 13496

1672

Стандартный комплект синхронизации 71672614 .В случае со Шкодой была заметна разница между стоимостью запчастей в Москве и соседних регионах. Что это, скорее всего, не практикуется в Форде.
При подборе запчастей менеджер предупредил об изменении количества. И на скидках не экономят. Дают 20% без всяких доп условий... Но на 3-х летние машины. Хотя если сильно попросить Прайд, то можно попросить специальные цены на новые машины.

Jenser Kaluga
1714387 Масляный фильтр 621
1709013 Фильтр кабины (кондиционер) 1577
1848 220 воздушный фильтр 1264
1493001 Spear Plug 436
1749991 Правый передний рычаг подвески 13872
1447513 Топливный насос не обнаружен
71672144 ГРМ.Ничего интересного. Все стандартно. Скидок нет. Точнее, если вы продолжите умолять, вам дадут максимум 5%. Одно слово скучно.

Результаты.
Ну что могу сказать, некоторые дилеры максимально приближены к неофициальным ценам. Конечно, до Exist еще далеко. Но результат, несомненно, лучше, чем у дилеров Skoda. Но таких сервисов в Москве всего 2-3. Недостаточно. Как видели многие сервисные центры, они не хотят предлагать особые условия.
А что немного удивило... Так то, что ни один дилер не предложил пройти сервисную акцию по замене моторного масла стоит от 2300. Ведь если так посчитать, то цена вполне приемлемая. Также есть возможность побудить клиентов к действию. Поэтому, если они прочитали меня у дилера Ford или у менеджеров по обслуживанию, я советую вам поговорить со своими сотрудниками о пользе напоминаний о рекламных акциях. И менеджеры могли понять, что я собираюсь заменить масло на то, что искал масляный фильтр.

В следующий раз обязательно обратимся к дилерам премиум-брендов. Может там ценят старых клиентов?

Талантливые люди всегда думают иначе. Генри Форд, биография которого известна всем, не стал исключением. Великий инженер, талантливый начальник, изобретатель-вегетарианец.

Генри Форд: краткая биография. Детство

Жарким днем ​​30 июня 1863 года в Мичигане родился будущий основатель компании Ford. Учился в обычной школе, имел много друзей.На его тринадцатый день рождения отец подарил ему наручные часы. Мальчик так увлекся механизмом, что, не выдержав, разобрал его, а потом легко собрал обратно. Он повторил процедуру не один раз. Друзья, видя природный талант мастера и скрупулезный подход к ремонту, стали обращаться к сыну фермера за помощью в ремонте стены и наручных часов... Инструментов тогда не хватало, приходилось пользоваться подручными средствами в хозяйстве. форма перочинного ножа, старая отвертка с выбитыми зубьями.

Юный Генри чувствовал, что управлять домом не в его правилах. В июле 1876 года он и его отец были в Детройте. По дороге медленно проезжает паровая машина. По его собственным воспоминаниям, это был паровоз.

Молодежь

Генри Форд покидает ферму своего отца в возрасте 16 лет. Он никогда не мог найти выгоды в сельском хозяйстве. Переехав в Детройт, он устраивается на работу в мастерскую Сухого дока учеником механика. Все это время он занимался бухгалтерским учетом и сосредоточился на изучении паровых машин, так как с первой памятной встречи знал, что хочет изменить в этой машине.Его родители никогда не разделяли его любви к механике, они были категорически за передачу навыков земледелия единственному наследнику. После завершения обучения в качестве ученика машиниста в Детройте Генри подрабатывал ремонтом часового механизма. Таким образом, эта профессия стала своего рода хобби, которое Форд пронес с собой всю жизнь.

Генри Форд: биография и личная жизнь

После знакомства с Кларой Эль Брайант в 1888 году Форд ненадолго забывает о своих планах, женится на юной красавице и возвращается к сельскому хозяйству, чтобы прокормить семью.Но через несколько лет его пригласили по рекомендации компании Edison Illuminating. В 1893 году он был назначен главным инженером благодаря своим техническим навыкам, ответственности и трудовой дисциплине. Но мысль о создании собственной безлошадной повозки не покидала его.

Генри Форд не раз говорил, что жена — его лучший компаньон. Сын Эдселя — единственный наследник Ford Motor в будущем — разочарует деятельного отца своим равнодушием к автомобильному бизнесу.Близкое окружение говорило, что безвременная смерть сына не стала большой трагедией для старшего Форда. Но Клара, как и ее мать, долго выходила из депрессии. Сам Генри Форд не поймет, что его сын повторил судьбу мальчишки с фермы, мечтающего самому помчаться на легковой машине, а не бродить по грязи.

Первая модель

В 1896 году он сконструировал свой первый квадрицикл Ford. Затем в том же году он лично знакомится с Томасом Эдисоном и показывает ему свои рисунки.инженер-автомат... Директора и основатели компании Эдисона вдохновились чертежами Форда и дали добро на создание усовершенствованной модели.

С годами Генри и Томас станут лучшими друзьями и соседями, обсуждая не только политические и социальные вопросы, но и новаторские внедрения в автомобильную промышленность.

Достижения

Генри Форд, биография и достижения которого вызывают большое уважение, никогда не останавливался на полпути.Благодаря многочисленным испытаниям, в 1899 году он уже участвовал в небольшой автомобильной компании... В 1903 году, в возрасте 40 лет, он основал Ford Motor Company... Начало производства подверглось нападению со стороны крупного автоматического синдиката. Судебные разбирательства длились около семи лет, в итоге Форд выиграл и был снят с обвинения в плагиате.

Ввод в эксплуатацию промышленного конвейера

Генри Форд, биография которого описана в книге «Моя жизнь, мои достижения», на основе методики, разработанной для Сэмюэля Кольта.Производственные этапы включают отдельную сборку каждого элемента.

Ford стандартизировал используемые детали, тем самым сократив общее время сборки, а также сократив количество квалифицированных рабочих на конвейере. Теперь сборкой могли управлять обычные рабочие.

Каждый цех занимался своей работой, которая активно модернизировалась. Разобравшись, как совместить работу всего сборочного механизма, Форд создал на своем производственном объекте единую линию, проходящую через большинство магазинов.К основному конвейеру были подключены дополнительные линии для обеспечения своевременной доставки необходимых комплектующих при сборке.

Совершенствуя процесс сборки на одной сборочной линии, Ford добился потрясающего результата. Каждые 10 секунд перед спуском проезжала готовая машина. Таким образом, компании удалось получить прибыль, снизить конечную стоимость автомобиля, позволив рядовому гражданину купить железного коня.

Осенью 1908 года с конвейера сошла первая модель легендарного инженера Model T.Сотрудники Ford ласково называли ее «Жестяной Лиззи». Американские фермеры дают это прозвище своим рабочим лошадям, а ирландцы, например, так называют непослушных и своенравных кобыл. Цена автомобиля на тот момент составляла чуть более 200 долларов. Эта модель позволила занять нишу на рынке, в том числе и у группы людей со среднемесячным доходом по стране.

Внедрив массовое производство на своем предприятии, Ford смог увеличить дневную заработную плату своих сотрудников.В коллектив не могли войти все пьяницы, картежники, алиментщики, осужденные и разыскиваемые. Позже владелец бизнеса одумается, изменит свое отношение к людям, у которых проблемы с семьей и законом, считая, что это не его дело. Для поддержания порядка на сборочных линиях Форд часто пользовался услугами криминальных авторитетов, назначая их для осмотра площадок. Этот метод разрушения репутации работал безотказно. Не было ни драк, ни ссор, рабочие занимались только теми делами, которые входили в их обязанности.

Следующим этапом стало разделение рабочего дня на три смены, перевод производства на круглосуточный режим работы. Восьмичасовой рабочий день ввел Генри Форд. Биография его говорит, что таким образом он организовал несколько сотен рабочих мест, в которых так нуждаются жители.

Много интересного произошло в жизни такого человека, как Генри Форд. Биография, краткое изложение, которое не может передать всех подробностей, содержит множество интересных фактов из его жизни.Кстати, свою жизнь изобретатель описал в своих трудах.

Никто не ожидал, что книга, написанная самим Генри Фордом (биография на английском языке), будет продаваться таким тиражом. Он станет своего рода автомобильной библией.

Генри Форд станет первым зарегистрированным шофером в Америке. Хотя на тот момент правил дорожного движения еще не существовало.

Первая проданная машина Ford стоила 200 долларов.

Великий дизайнер свято верил в реинкарнацию человека.Отвечая на вопросы, Генри Форд, биография которого есть в книге, расскажет о солдате, которым он был в прошлой жизни.

На его знаменитом заводе во время войны собирали оборудование для немцев, которые были кумирами Форда.

Первая машина была черного цвета. Оттенок выбирал не из любви к цвету, просто он быстрее сохнет.

По версии журнала Forbes, первая модель вошла в десятку рукотворных объектов, изменивших мир.

Уголь в брикетах – еще одна инновация, придуманная гениальным и талантливым инженером.

Поглощение "Форд Мотор"

В 1909 году торговая марка Ford была зарегистрирована в патентном бюро. Картина с годами немного изменилась, как писал сам Генри Форд. Биография на английском языке рассказывает о треугольнике с распростертыми крыльями, означающем легкость и стремление к скорости. Цвета — синий и оранжевый — изменились только в конце 20 века.

В 1919 году Форд и его сын выкупили оставшиеся акции, и компания полностью перешла в руки семьи.Форд младший является лидером в производстве.

Кризис Ford Motor Company

Пока Генри Форд, биография которого еще не завершена, отдыхал на пенсии, его сын переживал кризис. Устаревшее производство, Модель Т уступала конкурентам по техническим характеристикам... Было принято решение закрыть все заводы Форда с целью реструктуризации и перестройки производственных мощностей. Однако на тот момент в гонке лидеров лидировала компания General Motors, которая чуть раньше позаботилась о расширении модельного ряда автомобилей — до любого портфолио и статуса.

Запущенная Модель А потерпела неудачу, продажи были низкими. Потребители хотели видеть быстрый двигатель, но при этом современный дизайн... В 1932 году Форд впервые в истории представил на рынок монолитный восьмицилиндровый двигатель. Другим компаниям потребуется много лет, чтобы реализовать свои идеи по безопасному запуску такого двигателя. Сам Генри Форд не отходил от реализации проекта, биография этого периода указывает на его опосредованное участие в великом прорыве.

Военное время

Первооткрыватель брикета всегда негативно относился к войне, поэтому открыто заявлял о своих пацифистских настроениях.Каково же было удивление публики, когда они узнали о запуске военного производства на базе «Форд Мотор».

В 1942 году в связи с военным положением производство автомобилей для гражданского населения было прекращено. Для масштабной кампании, начатой ​​сыном Форда, менее чем за три года было разработано более 50 000 компонентов военного назначения.

В 1943 году от рака умирает единственный сын Эдсела Форда. Это стало причиной возвращения Генри Форда на должность босса.

Последние годы

Первый автомобильный магнат Генри Форд достойно встретил старость. Это подтверждается биографией, описанием его жизни на склоне лет.

Передав полномочия внуку, гениальный инженер тихо ушел на пенсию и вместе с женой переехал в свое поместье. Он получил несколько почетных наград за вклад в автомобильную промышленность, а также получил медаль высшей пробы за вклад в развитие общества. Форд умер в 1947 году в возрасте 83 лет.

После смерти основателя марки Ford Motor его дело продолжил внук и за несколько лет поднял производство на высокий уровень, способный конкурировать и по сей день.

Детство с болтами и гайками в руках. Молодость, проведенная с грязными руками, вечно пахнущая мазутом. Не каждый мальчишка мечтает об этой жизни, но только не Генри Форд. Оригинальность мышления, своего рода аналитический склад ума, природный талант и золотые руки сделали его личностью, узнаваемой во всех уголках мира.Биография Генри Форда – это книга, ставшая для многих надеждой на будущее. Веря в себя и в ведическую духовную силу, он стойко строил свою лестницу славы. Созданная им компания Ford Motor сегодня является одним из лидеров автомобильной промышленности.

Здесь хоть и февраль 2010. Он на верфи, но подробная статистика за последний финансовый год еще не появилась. Если честно, то вообще не в восторге, большинство компаний в минусе, "кризис не пощадил..." стало наверное лозунгом прошлого 2009 года.Хотя бывают мгновения радуги, первые подснежники, вестники оживления на автомобильном рынке... Одним из таких вестников является компания Форд, производитель автомобилей, бизнес которого хорошо пошел вверх, и даже является одним из крупнейших. Ford завершил финансовый 2009 год с прибылью в размере 2,7 миллиарда долларов.

Сколько? Да, я был прав, хотя, как и вы, не сразу поверил. Особенно трудно было поверить в свете отчетов мировых гигантов автомобилестроения GM и Chrysler.По итогам 2009 года чистая прибыль Ford составила 2,7 миллиарда долларов по сравнению с 2008 годом. Он закончился с убытком в размере 14,8 миллиарда долларов. Отметим, что в 2009 году Ford впервые за четыре года получил прибыль. Положительные финансовые результаты были достигнуты благодаря увеличению продаж, сокращению рабочих мест, снижению затрат на разработку новых машин, производство и строительство новых заводов, а также реструктуризации большей части долга. Например, только за апрель 2009 года Ford удалось сократить свой долг перед кредиторами почти на 10 миллиардов долларов, что составляет 38% от общего долга компании.Выручка Ford в четвертом квартале отчетного финансового года составила 868 млн долларов, тогда как за тот же период 2008 года Ford потерял 5,9 млрд долларов. Стоит добавить, что в 2006-2008 годах американский концерн в общей сложности потерял около 30 миллиардов долларов. Форд теперь надеется, что этот год также будет успешным для компании в финансовом отношении. Общий доход Ford за 2009 год составил 11,8 миллиарда долларов.

Попробуем разобраться, что же сделала администрация Форда, в чем суть успеха?

По мнению экспертов, успех компании складывается из нескольких составляющих.Самое главное – это слаженная работа в сложных условиях кризиса всех подразделений, своевременное принятие адекватных решений, меняющих конъюнктуру рынка и снижающих себестоимость продукции. Как много сделано за последний год! Единственная банковская программа Форда Кредитная программа, которая помогла повысить привлекательность покупки автомобиля Форд, принесла 1,3 миллиарда долларов. Кстати, доля компании на рынке США выросла на 1,1% и увеличилась до 15,3%. В 2009 году Форд сделал то, что долго колебался, продал Ягуар, Ленд Ровер, Вольво только взял убыток.

Содержание статьи:
  • Кризис побудил компанию сделать первые шаги по внедрению бережливого производства, но до сих пор внимание Генри Форда было сосредоточено на фордовском двигателе и других.

    Конечно, масштабы экономического кризиса, постигшего концерн Ford, ошеломляют. Прав ли был концерн Форда, продав компанию? Aston Martin?

    Любопытно! За свою историю логотип компании менялся 8 раз, при этом само название Ford никогда не исчезало с логотипа.

    Менеджмент в Ford Motor Company. 2.1 Деловое поведение Генри Форда. Однако в то же время и компания, которая пережила кризис, то есть ее.

    Именно поэтому мы строим «Юнайтед Форд», а также создаем совместные предприятия по производству автомобилей и комплектующих — ту же коробку передач с двумя сцеплениями делаем вместе с Getrag. Но результат, несомненно, лучше, чем у дилеров Skoda. Как я поняла из этой статьи и других статей на сайте об успехах выдающихся людей, нужно быть требовательным и строгим не только к себе, но и к другим людям, от которых зависит выполнение задуманного.Ролан де Ваард: Позвольте мне сначала объяснить, почему это произошло. Сегодня расположение приобрело особое значение для производителей автомобилей иностранного производства, т.е.

    .

    90 350

    "Нам не страшен кризис" - Представитель Ford в России / Курилка - FFClub

    Конечно, масштабы экономического кризиса, постигшего концерн Ford, ошеломляют. Потери превзошли даже самые пессимистичные прогнозы аналитиков фондового рынка.

    Чтобы сократить расходы, Форд вынужден закрыть заводы и уволить десятки тысяч рабочих. Но пока вместо экономии такие меры приводят к дополнительным затратам, так как сумма компенсаций, выплачиваемых уволенным работникам, просто огромна. Но неожиданно выяснилось, что количество людей, готовых уйти из компании досрочно и выйти на пенсию, намного выше, чем планировалось.


    А это не только сулит рост затрат, но и грозит моральным кризисом на предприятиях.Разработчики и менеджеры среднего звена начали добровольно уходить в отставку, что только подтверждает эти опасения. Aston Martin пришлось продать, чтобы получить деньги. Вдобавок к этим проблемам Ford Motor Company продолжает стремительно терять долю рынка в США… А известно, что для завоевания или возврата рынка требуется в пять раз больше усилий, чем для его удержания.

    Через несколько лет концерн Форд выйдет из серьезного кризиса и предстанет перед миром помолодевшим, располневшим и нарастившим крепкие мышцы. Потребители, прежде всего американские, получат совершенно новые автобусы, состоящие из качественных, недорогих, экономичных и во всем остальном современных автомобилей.

    Акционеры снова начнут получать дивиденды и будут в восторге от роста стоимости акций эффективной компании.

    Десятки тысяч сотрудников и специалистов получат новые интересные и высокооплачиваемые рабочие места. Огромные налоговые потоки потекут в бюджеты многих штатов, а также всего штата. Правда, через некоторое время некоторые автомобильные журналисты и авторы, пишущие для экономических изданий, будут питаться событиями прошлого.А конкретные проблемные ситуации и пути их решения будут описаны во множестве кейсов, которые еще долго будут анализировать студенты различных бизнес-школ мира.

    Алан Мулалли, нынешний президент и главный исполнительный директор Ford, Алан Мулалли будет рад уйти в отставку после необходимой реструктуризации, навсегда оставшись в мировой истории бизнеса с заслуженной репутацией выдающегося кризисного менеджера.


    Потому что в эффективной саморегулирующейся рыночной системе иначе и быть не может.Еще Генри Форд Генри Форд, основатель Ford Motor Company, утверждал, что каждый кризис открывает перед предпринимателем новые возможности. К счастью, акционеры и менеджеры Форда не стали дожидаться банкротства компании, а начали энергичную реструктуризацию. Сама американская система гарантируется только самим фактом реформ. Но их скорость, эффективность и практический результат полностью зависят от того, кто ими управляет.

    Акционеры Ford Motor Company наняли Алана Мулалли со стороны для реструктуризации, предоставив ему и президента, и президента компании.Очень интересно, почему выбор акционеров Ford Motor Company, в частности семьи Фордов, пал на господина Мулалли. В основном занимается военной и космической техникой. Внезапно оставшиеся без финансирования авиакомпании не успели заказать новые самолеты.

    Различные модели Ford

    Осенью 1920 года у Форда возникли серьезные проблемы... Он задолжал деньги банкирам, продажи резко упали, и Ford Motor Company теряла по 20 долларов на каждом произведенном ею автомобиле.

    Кризис побудил компанию сделать первые шаги по внедрению бережливого производства, что в конечном итоге покрыло все долги и помогло нам пережить годы рецессии.

    Но начнем с фона.

    К 1919 году автомобиль модели Ford-T имел феноменальный успех на 40% внутреннего рынка... Благодаря работающей сборочной линии и другим современным методам производства Форд добился беспрецедентной прибыли. Генри Форд оставлял себе очень мало прибыли, остальное он вкладывал в расширение бизнеса.Он потратил 60 миллионов долларов на проект River Rouge и не менее 15 миллионов долларов на угольные и железорудные рудники. Компания также построила ряд заводов по всей стране.

    Но в то время как внимание Генри Форда было приковано к Ford Motor, другие совладельцы считали, что прибыль компании следует разделить. Братья Додж, в частности, настаивали на выплате дивидендов за открытие собственного производства автомобилей, а затем были сильно подставлены Ford Motor.Конфликт был серьезным, и этическое поведение обеих сторон до сих пор остается под вопросом. Но в финале Форд выкупил совладельцев в 1919 году за 20 миллионов долларов, большую часть которых он занял у восточных банкиров.

    Рецессия 1920-1921 гг.

    Ford Motor вступил в рецессию в 1920-1921 гг. со значительной задолженностью и заметным падением продаж. Роберт Лейси описывает рецессию следующим образом: 90 020.

    «В первые месяцы после Первой мировой войны продажа автомобилей не составляла труда, так как во время войны все производство было направлено на оборонку.С наступлением мира спрос на автомобили значительно увеличился, так как во время войны образовалась длинная очередь. С ростом спроса и экономическим бумом Детройт внезапно почувствовал, что хорошо, когда у Америки есть деньги.

    Но этот бум закончился так же неожиданно, как и начался летом 1920 года. Федеральное правительство, напуганное инфляцией, выводит из экономики 6 миллиардов долларов. И автомобильный мир снова достиг своего дна. Удивительно, как быстро потребитель мирится с ржавчиной и поломками своего старого автомобиля, который еще вчера подлежал срочной замене.Экономия есть экономия. Отказ от новой машины — самая естественная экономия в условиях рецессии, снова поразившей США».

    Ответ Форда.

    Кризис, кажется, всегда действовал на Генри Форда ободряюще, воспитывая в нем упрямство и фантазию. В прошлом он успешно руководил компанией через несколько подобных кризисов.

    Первой реакцией Ford было снижение цен до максимального уровня за всю историю автомобилестроения (когда-то это сработало).Однако, несмотря на доминирующее положение на рынке, компания не смогла самостоятельно сдержать внутренний кризис. Продажи продолжали снижаться, и ситуация выглядела еще более безнадежной. Генри Форд даже организовал гигантскую распродажу столов, расходных материалов и точилок для карандашей.

    Общее мнение заключалось в том, что Форд потеряет контроль над компанией в пользу банкиров, которым она к тому времени уже была должна 60 миллионов долларов. Банкротство казалось неизбежным.

    Эрнест Канцлер руководил производством тракторов Fordson во время Первой мировой войны.Он доказал свою эффективность в сокращении складских запасов и освобождении производственных площадей за счет своевременной организации поставок и отгрузок именно тогда, когда это необходимо. В 1919 году Форд нанял канцлера на фабрику в Хайленд-Парке, чтобы сделать то же самое. Канцлер только начинала, когда рецессия сильно ударила по экономике.

    Когда стратегия Форда по снижению цен не оказала влияния на продажи, Форд и канцлер поняли, что стратегия сокращения запасов может спасти положение.В это время Highland Park задыхался от расходных материалов и запчастей. На складах заморожено почти 88 миллионов долларов. Канцлер принялся за работу. Так появились поставки точно в срок.

    К весне 1921 года Форд выплатил все свои долги, и у компании было 20 миллионов долларов наличными. Производительность также увеличилась. До рецессии заводу в Хайленд-Парке требовалось около 15 человек в день для производства 1 автомобиля. После внесенных изменений они стали стоить 9, т.е. 40% в снижении затрат на персонал! Кроме того, Генри Форд укрепил свои позиции и потерял зависимость от восточных банкиров.

    В качестве резюме.

    Компания Генри Форда пережила кризис 1920-х годов и за долгий период времени извлекла важные уроки. После Второй мировой войны Toyota изучила методы и операционные инновации Форда и адаптировала многие из них. Одним из таких инструментов, который был принят, является концепция своевременной доставки.

    .

    Смотрите также