Расчет страховой премии КАСКО 8-926-187-79-27 auto-insure.ru.
АВТО страхование +




Техническое обслуживание ниссан


Техническое обслуживание (ТО) Nissan Terrano Москве

ДвигательМоторное масло и масляный фильтр

З

З

З

З

З

З

З

З

Воздушный фильтр

З

З

З

З

З

З

З

З

Ремень ГРМ и ролики

П

П

П

З

П

П

П

З

Приводной ремень и ролики

П

П

П

З

П

П

П

З

Свечи зажигания

выполняется только по истечении пробега

Охлаждающая жидкость

производите замену 90000 км.пробега / 36 месяцев

Система охлаждения двигателя

П

П

П

П

П

П

П

П

Топливопроводы и трубопроводы паров бензина, кислородный датчик

 

П

 

П

 

П

 

П

Диагностика системы управления ДВС

П

П

П

П

П

П

П

П

Кузов и шассиНаправление света фар (диагностика осветительных приборов)

П

 

П

П

П

П

П

П

Система выпуска отработавших газов двигателя

 

П

 

П

 

П

 

П

Масло в дифференциале и раздаточной коробке (4WD)

 

П

 

П

 

П

 

П

Тормозные колодки, диски и другие компоненты тормозной системы

П

П

П

П

П

П

П

П

Рабочая и стояночная тормозные системы, сцепление

П

П

П

П

П

П

П

П

Вакуумные шланги и контрольный клапан усилителя тормозов

П

П

П

П

П

П

П

П

Жидкость и шланги ГУРа (проверка уровня, а также на предмет подтекания)

П

П

П

П

П

П

П

П

Тормозная система и гидравлический привод сцепления, рабочая жидкость

П

П

П

П

П

П

П

П

Жидкость в тормозной системе

 

З

 

З

 

З

 

З

Салонный фильтр

П

З

П

З

П

З

П

З

Приводные валы 

 

П

 

П

 

П

 

П

Механизм и привод рулевого управления, детали осей, подвески и их соединения

 

П

 

П

 

П

 

П

Проверка кузова на отсутствие коррозии

П

П

П

П

П

П

П

П

ПримечаниеЗ-заменить, П-проверить (исправить и заменить при необходимости), С-смазать, Т-подтянуть.

Техническое обслуживание — Официальный дилер Ниссан в г. Сызрань

Техническое обслуживание — Официальный дилер Ниссан в г. Сызрань

Обслуживание и ремонт

ДОВЕРЬТЕ РЕМОНТ И ОБСЛУЖИВАНИЕ ВАШЕГО АВТОМОБИЛЯ NISSAN ОФИЦИАЛЬНЫМ ДИЛЕРАМ NISSAN

ДЛЯ НАС СЕРВИС — ТОЧНАЯ НАУКА

Уверенность — ваш бонус при обслуживании автомобиля у официального дилера Nissan.

Nissan — компания с мировым именем. Мы продаем и обслуживаем миллионы автомобилей ежегодно. Наши представительства и дилерские центры работают в более чем 160 странах мира.

Опыт и знания, полученные дилерской сетью, доступны любому сотруднику официального сервиса в любой из этих стран. Мы постоянно совершенствуем технологии ремонта и обслуживания автомобилей. Каждый сотрудник официального сервиса Nissan регулярно проходит обучение. Мы учимся и учим друг друга обслуживать ваши автомобили Nissan. Мы делаем это глобально, в масштабах всего мира. Поэтому мы всегда имеем преимущество в сравнении с любым неавторизованным сервисом.

Мы знаем точнее, умеем больше, делаем лучше.

Записаться на обслуживание

Ремонт автомобиля после ДТП

Царапина или что-то более серьезное? Мы справимся.

Узнать подробнее

Мы предлагаем

Оригинальное моторное масло и технические жидкости

Оригинальное моторное масло и технические жидкости для надежной работы вашего Nissan.

Узнать подробнее

Оригинальные запасные части

Специально созданы для вашего автомобиля Nissan.

Узнать подробнее

ПРАВИЛА ОКАЗАНИЯ УСЛУГ NISSAN

ИСПОЛЬЗОВАТЬ НАСЛЕДИЕ

Nissan черпает вдохновение в своем богатом наследии и применяет накопленный опыт, чтобы разрабатывать новые технологии и выпускать качественные, надежные и комфортные автомобили.

ОКРУЖАТЬ ЗАБОТОЙ

Высокие стандарты обслуживания – один из приоритетов компании, поэтому в дилерских центрах Nissan мы стараемся организовать все для Вашего удобства, чтобы выбор автомобиля был легким и комфортным.

ДАРИТЬ УВЕРЕННОСТЬ

Круглосуточная помощь на дорогах, программы послепродажного обслуживания, внимательные сотрудники службы сервиса. Выбирая Nissan, Вы обретаете мир, созданный кропотливым трудом специалистов компании.

Сделайте следующий шаг


© 2022 «ООО «Эксперт СВ», официальный дилер Nissan в Сызранском районе. Данный сайт носит информационно-справочный характер, не является публичной офертой.

Изображения автомобилей на сайте представлены для ознакомления и могут отличаться от автомобилей реализуемых дилерами. Более подробную и актуальную информацию можно получить у официального дилера Nissan.

Техническое обслуживание Nissan Micra (Ниссан Микра)

Чтобы получить четкую программу действий по техническому обслуживанию автомобиля Nissan Micra нужно строго придерживаться ниже приведенному графику и тогда автомобиль обеспечит владельца надежностью и долговечностью работы. Также необходимо запомнить, что при использовании автомобиля в тяжелых условиях, а именно с буксировкой прицепа, перемещению по горным местностям при условиях повышенной запыленности нужно чаще проводить ТО.

График технического обслуживания Ниссан Микра

По истечении 15000 км (ежегодно) требуется:

– заменить масло и фильтрующий элемент очистки масла;
– проверить количество охлаждающей жидкости в расширительном бачке;
– сделать регулировку фар;
– проверить на наличие утечки тормозной жидкости в гидроприводе сцепления и тормозной системы;
– проверить утечку трансмиссионного масла;
– определить уровень жидкости ATF;
– определить состояние элементов подвески и системы выпуска;
– сделать развал схождение колес и отбалансировать их;
– продиагностировать все компоненты тормозной системы: колодки, диски и т.д.;
– проверить на работоспособность сцепление и стояночный тормоз;
– проверка кузова на присутствие коррозии и царапин.

Если автомобиль Nissan Micra используется в запыленной местности с частыми поездками на маленькие расстояния, при постоянной работе на холостом ходу смену масла в двигателе и элемента его очистки следует произвести после 7500 км.

При использовании автомобиля на дорогах с содержанием соли, вызывающую коррозию или по грязным грунтовым дорогам техническое обслуживание нужно проводить после 7500 км.

По истечении 30000 км:

– необходимо проверить топливную систему, а именно топливные линии;
– произвести замену свечей зажигания;
– необходимо проверить выхлопную систему, а именно линии продувки;
– произвести замену тормозной жидкости;
– произвести замену фильтра салона в системе вентиляции;
– проверить состояние лямбда-зонта.

При использовании транспортного средства в запыленной местности замену фильтра необходимо произвести через 15000 км.

По истечении 50000 км:

– проверить концентрацию антифриза и объем охлаждающей жидкости. Последующие проверки производить через 120 000 и потом каждые 60000 км.

По истечении 90 000 км:

– произвести замену охлаждающей жидкости. Далее производить замену каждые 60000 км.

Запчасти для выполнения ТО автомобиля Ниссан Микра

Оригинальные номера деталей для автомобилей Ниссан Микра при проведении очередного ТО вашего автомобиля.

Nissan Micra (K12)

CG10DE 1.0 65 л.с
CR12DE 1.2 65 л.с
CR12DE 1.2 80 л.с
CR14DE 1.4 88 л.с
год выпуска 2003 — 2010

  • Колодки тормозные задние — D4060-AX600
  • Колодки торм. передние — D1060-AX61F
  • Свеча — 22401-8h415
  • Фильтр воздушный — 16546-AX000
  • Масляный фильтр — 15208-70J00
  • Фильтр салона — 27891-AX01A
  • Щетка стеклоочистителя задняя — 28790-3U020
  • Дворник с/о (левая сторона) — 28890-AX700
  • Щетка стеклоочистителя правая — 28890-AX610

Nissan Micra (K12)

HR16DE 1,6 110 л.с

год выпуска 2005 — 2010

  • Колодки тормозные задние — D4060-AX625
  • Колодки тормозные передние — D1060-AX61F
  • Свеча — 22401-CK81B
  • Фильтр воздушный — 16546-ED000
  • Масляный фильтр- 15208-65F0C
  • Фильтр салона — 27891-AX01A
  • Щетка с/о задняя — 28790-AU500
  • Дворник стеклоочистителя передняя левая — 28890-AX700
  • Щетка стеклоочистителя передняя правая — 28890-AX610

Поделитесь информацией с друзьями:


Руководство по эксплуатации, техническому обслуживанию и ремонту NISSAN X-TRAIL (2000-2007 гг.), с бензиновым двигателем

NISSAN X-Trail. Праворульные модели Т30 выпуска с 2000 г. с бензиновым двигателем QR20DE. Руководство по эксплуатации, устройство, техническое обслуживание, ремонт

В издании представлено руководство по эксплуатации, техническому обслуживанию и ремонту праворульных автомобилей NISSAN X-Trail в кузове Т30 выпуска с 2000 г., оснащенных бензиновым двигателем QR20DE. Издание содержит подробные инструкции по обслуживанию, диагностике, ремонту и регулировке двигателя, системы управ­ления двигателем, 4-х ступенчатой автоматической коробки передач, механической коробки передач, тормозной системы, рулевого управления, раздаточной коробки, системы ALL MODE 4×4 и т. д. Представлены электросхемы, процедуры по выявлению неисправностей и коды самодиагностики основных узлов автомоби­ля. Подробно описана конструкция кузова и электрооборудование автомобиля. Имеющаяся в руководстве информация позволит автовладельцам самостоятельно проводить грамотное обслуживание ав­томобиля и не доводить его состояние до дорогостоящего ремонта. В случае ремонта, данное руководство послужит незаменимым средством по выявлению и устранению неисправностей во всех компонентах автомобиля. Пошаговое и наглядное описание ремонтных процедур, изобилие рисунков, обширные спра­вочные ремонтные данные позволят квалифицированно подобрать варианты замены запчастей, произвести соответствую­щие регулировки, правку кузова и т. д. Книга предназначена для персонала СТО, ремонтных мастерских и автовладельцев.

Производитель оставляет за собой право без уведомления менять характеристики, внешний вид, комплектацию товара и место его производства.

В случае, если в описании товара прямо не указано обратное, гарантийный срок на такой товар не установлен.

Техническое обслуживание шасси - сколько это стоит и что лучше всего делать? Мы предлагаем, когда закреплять шасси

Обслуживание шасси — одно из тех действий, с которыми справится даже средний энтузиаст-сделай сам. Однако вы должны знать, что это требует большой точности. В противном случае защита ходовой части будет неэффективной. Как выполнить антикоррозийную защиту? Сколько стоит техническое обслуживание шасси?

Техническое обслуживание шасси – сколько это стоит и что лучше всего делать (рис.Гетти изображений)

Обслуживание днища — это деятельность, которой водители часто пренебрегают. Это большая ошибка, которая может подвергнуть владельца незащищенного автомобиля немалым тратам в довольно короткие сроки. Каждый день шасси автомобиля подвергается повреждениям. Во время движения на пол автомобиля попадали камни и песок, планомерно сдирая заводскую антикоррозийную защиту. В результате листовой металл лишается защиты, а зимой, когда дороги покрыты снегом, слякотью и самым большим врагом шасси — солью — коррозия возникает очень быстро.Оставление автомобиля в таком состоянии приводит к появлению ржавчины, а в конечном итоге – прободению листового металла. Хорошее техническое обслуживание ходовой части позволяет избежать этой проблемы в течение 4-6 лет.

Обслуживание шасси - сколько это стоит?

Техническое обслуживание шасси, если водитель желает доверить эту деятельность специалистам, должна выполняться мастерской, которая специализируется на данном виде услуг. «Профессионалы», принимающие такие заказы «нервно», часто не заботятся о зачистке ржавых мест.Нанесение защитного слоя на поврежденные участки – кардинальная ошибка, которая, к сожалению, не редкость. Автовладелец уверен, что его транспортное средство надежно закреплено, а под защитным слоем идет процесс коррозии. Уважаемый специалист вряд ли допустит такую ​​ошибку.

Сколько стоит обслуживание шасси? Окончательная стоимость услуги складывается из многих факторов, среди которых репутация мастерской, качество используемых защитных мер, размер автомобиля и состояние ходовой части. В некоторых случаях автомобилю требуется только шлифовка поверхности коррозии и закрепление отремонтированного участка, но бывают ситуации, когда повреждение настолько далеко, что требуется приварить новый кусок листового металла. Стоимость обслуживания шасси обычно находится в диапазоне 400-900 злотых, , однако, когда услуга также включает расширенный ремонт листового металла, это может быть дороже.

Как отображается стоимость охраны автомобиля, когда мы хотим сделать это своими силами? По-разному.Основные консерванты для нанесения кистью можно приобрести по цене 30-40 злотых. Более современные препараты в виде аэрозоля со специальным пистолетом могут стоить от 80 до 200 злотых. К необходимо добавить преобразователь ржавчины, который стоит 20-80 злотых, и препарат для крепления закрытых профилей - 15-30 злотых. Некоторые меры требуют использования специального пистолета для густой массы и компрессора. Если у водителя нет такого оборудования, он должен добавить к цене препаратов минимум 90 013 1 000 злотых.

ЧИТАЙТЕ ТАКЖЕ: Барабанные и дисковые тормоза. Конструкция, эксплуатация, типы

.

Обслуживание шасси. Как защитить автомобиль от коррозии? Сколько это стоит?

Запущенная стадия коррозии автомобиля не позволит вам пройти техосмотр, а в случае более старых автомобилей ремонт может оказаться нерентабельным. Однако коррозию можно остановить, выполнив техническое обслуживание ходовой части. Чем лучше защитить днище автомобиля и сколько это стоит?

Наименьшая проблема - в основном эстетического характера - это коррозия краев деталей, прикрученных к кузову болтами.Это существенно не ухудшает защиту от последствий столкновений, а замена дверей, капота, крышки багажника или передних крыльев возможна своими силами даже людьми без гаража. Гораздо большей проблемой является прогрессирующая коррозия задних крыльев, пола, порогов и лонжеронов . Это элементы, постоянно прикрепленные к телу. Их разборка требует сверления и резки, а сборка – сварки и лакировки. Таким образом, это задача для жестянщика, который может выставить счет до нескольких тысяч злотых за комплексную услугу.В результате ржавый кузов исключает возможность дальнейшего использования многих старых автомобилей.

В каких автомобилях стоит улучшать заводскую антикоррозийную защиту?

Некоторые автомобили, в основном азиатских марок , а также Ford или Mercedes (включая W203, W210 или W163) славятся низкой коррозионной стойкостью . Через несколько лет разрушения могут быть значительными. У совершенно новых автомобилей ржавчина появляется точечно и по краям элементов.Это может не представлять реальной угрозы для автомобиля в течение нескольких лет. Однако явление может усилиться, и даже небольшие пятна ржавчины снизят цену автомобиля при попытке его перепродажи.

Какие автомобили наиболее подвержены коррозии?

Плохая новость заключается в том, что является идеальной дополнительной защитой от коррозии… не существует. Единственным полностью эффективным решением является оцинковка кузова на этапе производства автомобиля. Хорошим примером является Audi 80 B3, который не заржавеет, если его не отремонтировать после аварии.Однако при дополнительном уходе ржавление кузова можно значительно замедлить, а обновив антикоррозийный слой — даже остановить на более длительное время.

Как подготовить автомобиль к обслуживанию шасси?

Шасси автомобиля должно быть тщательно подготовлено к техническому обслуживанию. Нанесение защитного слоя на грязь или грязь в укромных уголках и закоулках принесет больше вреда, чем пользы - ржавчина все еще может протравить днище автомобиля под только что нанесенным битумным покрытием.Перед техническим обслуживанием шасси необходимо тщательно вымыть. К более крупным очагам коррозии надо присмотреться - либо зачищать до голого листа и покрывать реактивным грунтом, либо удалять рыхлую ржавчину , и защищать прочно прилипшую к металлу эпоксидной грунтовкой, нейтрализующей коррозию. Проволочная щетка, наждачная бумага, орбитальная шлифовальная машина или шлифовальные насадки на дрель будут полезны для удаления коррозии.

При нанесении антикоррозионного средства необходима защита от него.в компоненты тормозной системы.

В настоящее время интерес к этому виду услуг снизился, но все еще можно найти услуг, специализирующихся на антикоррозийной защите автомобиля . Лечение также можно проводить самостоятельно. Функцию мойки шасси обеспечивают многие автоматические мойки, а в крупных городах есть мастерские самообслуживания с подъемниками. Автомобиль также можно поднять на домкрате и зафиксировать от падения, например, с помощью деревянного бруска.

Как защитить шасси от коррозии?

Внешние элементы шасси - стрингеры, пол, ниши и кромки крыльев и даже подрамники, коромысел или балка задней подвески - защищены воско-битумным покрытием , которое защитит днище автомобиля от последствия ударов камнями из-под колес или незначительные царапины (напр.ветви). Точно нанесенный слой также уменьшает проникновение воды, а зимой и контакт тела с солью. Консервант наносится кистью или краскопультом. плотные массы. Некоторые препараты доступны в готовом виде в виде спрея.

В каких случаях коррозия исключает дальнейшее использование автомобиля?

Дополнительное обслуживание ходовой части не вечно. В процессе эксплуатации его можно повредить, он просто теряет свои свойства. Каждые 2-3 года необходимо проверять, не требует ли защита от коррозии каких-либо дополнений . Его деградация особенно быстро прогрессирует в автомобилях, часто ездящих по гравию или в тяжелых условиях – песок, высыпанный на дороги зимой, также является эффективным абразивом.

Шасси защищено от коррозии воско-битумным покрытием.

Защита от коррозии закрытых профилей

Для ухода за закрытыми профилями используются средства на основе восков .Они выпускаются в виде наборов (герметичный баллон и туба с насадкой) для самостоятельного применения. Защитный воск пропускается через технологические отверстия в порогах или лонжеронах . Если их не видно, то их обычно выявляют путем демонтажа пластиковых «аксессуаров» — например, накладок на пороги. Антикор, выходящий из емкости, жидкий, благодаря чему проникает даже в углубления закрытых профилей кузова.

Средство не только защищает лист от коррозии. Если ржавые очаги уже появились, есть вероятность, что, перекрыв подачу кислорода, он остановит разрушительный процесс.Подчеркнем, однако, что речь идет о небольших горячих точках, а не о сильно ржавом пороге с перфорацией.

Для ухода за закрытыми профилями кузова используются препараты на основе восков, которые сразу после нанесения становятся жидкими. Их наносят тюбиком с распылительной насадкой, вводимой через технологические отверстия.

Воски используются для защиты краски кузова. В исключительных случаях прочный защитный слой образован так называемым твердые воски . Они довольно требовательны в применении, поэтому некоторые водители отказываются от них в пользу мягких восков или лосьонов или лосьонов для тела.С точки зрения долговечности краски важно быстро удалять птичий помет, пятна смолы и другие загрязнения. Еще более важным является защита от царапин и сколов. Также стоит проверить положение под сальниками, крышками и молдингами . Во многих моделях именно под ними развивается разрушительный коррозионный процесс. Как только ржавчина становится видимой, ремонт часто бывает трудным или нерентабельным.

Сколько стоит обслуживание шасси?

За несколько часов работы и с использованием общедоступных продуктов можно улучшить заводскую антикоррозионную защиту , вложив 300-500 злотых .В мастерской счет за комплексную услугу может быть в два раза выше, но нельзя забывать, что это эквивалентно покраске 1-2 элементов.

Принимая решение об обслуживании шасси своими силами, стоит помнить о защите выхлопной системы от нанесенного препарата. В противном случае он будет издавать неприятный запах как минимум несколько дней после прогрева выхлопа. Детали тормозной системы также лучше защитить от антикора.

Антикоррозийная защита шасси и гарантия

Внедрение дополнительной, не заводской антикоррозийной защиты обычно связано с потерей заводской гарантии по перфорации .Есть ли о чем сожалеть? Когда возникают серьезные проблемы с коррозией, гарантия производителя обычно перестает действовать. Может оказаться, что автомобиль недостаточно долго обслуживался на авторизованном СТО, обнаруженные повреждения не устранены, элемент перекрашивался вне завода или на авторизованном СТО, условия гарантии... не предусматривают ремонт данного элемента.

Стоит ли дополнительно защищать новый автомобиль от коррозии? На этот вопрос каждый должен ответить самостоятельно, желательно после внимательного изучения условий гарантии на лак и перфорацию.

Почему машины ржавеют? Что такое коррозия?

.

Лаки - Nissan - Kolorysta.pl

Настройки файлов cookie

Здесь вы можете определить свои предпочтения в отношении использования нами файлов cookie.

Требуется для работы страницы

Эти файлы cookie необходимы для работы нашего веб-сайта, поэтому вы не можете их отключить.

Функциональный

Эти файлы позволяют использовать другие функции сайта (кроме необходимых для его работы).Включив их, вы получите доступ ко всем функциям веб-сайта.

Аналитический

Эти файлы позволяют нам анализировать наш интернет-магазин, что может способствовать его лучшему функционированию и адаптации к потребностям Пользователей.

Поставщики аналитического программного обеспечения

Эти файлы используются поставщиком программного обеспечения, под которым работает наш магазин.Они не объединяются с другими данными, введенными вами в магазине. Целью сбора этих файлов является выполнение анализа, который будет способствовать разработке программного обеспечения. Вы можете прочитать больше об этом в политике использования файлов cookie Shoper.

Маркетинг

Благодаря этим файлам мы можем проводить маркетинговые мероприятия.

.

Какой трейл ниссан х. Ремонт и обслуживание ниссан х трейл т31. Плюсы и минусы

Добрый день. В сегодняшней статье мы поговорим о слабых сторонах NISSAN X-TIL (НИССАН Х-ТРЕЙЛ) различных модификаций. Традиционно на нашем сайте в статье будет много фото и видео.

История модели.

Nissan X-Thil производится компанией Nissan с 2001 года в Японии, Канаде, России и Великобритании. За время выпуска автомобиль сменил 3 поколения, каждое из которых было награждено платформой и пережило несколько небольших прибыльных.Так как платформы разные, слабые места для каждого поколения будут свои, и мы рассмотрим их отдельно.

Отдельно хотелось бы подчеркнуть, что Nissan X-Trail, любого поколения, это не внедорожник, это обычный паркетник и место ему на асфальте!

Главный привод для данного устройства - передний Полный привод подключается автоматически при пробуксовке одного из колес, а также является системой помощи водителю. Так называемый Rigid Locking Differential Medium Sieve, подключает задний мост многодисковой фрикционной муфтой и работает на скорости до 30 км/ч, а после переключения системы в автоматический режим.

В целом автомобиль выигрывает у Subaru Forester, Toyota Rav4 и Honda SRV, но безнадежно отстает от Land Rover и Fedlander (это любой по трансмиссии).

Nissan X-Treil первого поколения (Nissan X-Trail T30).

Первое поколение автомобиля базируется на модернизированной платформе Nissan FF-S, ранее на этой платформе выпускались Nissan Almeria и Nissan Primera. Год выпуска 2002-2007. Отличительной чертой автомобиля является неудобное расположение приборов (по центру панели).Модель

X-TRAL T30 поставляется с бензиновыми двигателями объемом 2,0 л. (140 л.с.) и 2,5 л. (165 л.с.), а также с 2,2-литровым дизелем. (114 л.с.)

Если взять экспорт X-Trail из Японии, то тут немного интереснее - бензиновый двигатель 2,0 л в атмосферном варианте развивает 150 л.с. 150 л.с. и 280 л.с. при наличии турбонаддува.

В 2003 году было восстановлено первое поколение, при этом был изменен бампер, немного увеличена внутренняя отделка и мощность двигателя.

Для России оптимально выбирать авто на механике с двигателем 2,5 л. Расход топлива у него почти такой же, как у версии 2.0 (часто в городском цикле он будет ниже), а транспортный налог остается на приемлемом уровне. Запчасти очень распространены.

Дизель экономичнее бензиновых версий, но имеет проблемы с обслуживанием, меньше дизелей.

Nissan X-Trail Crossover (T31) официально дебютировал в 2007 году.На Международном автосалоне в Женеве, а также в 2010 году автомобиль подвергся небольшому фейслифтингу, в результате чего были внесены освежающие изменения в экстерьер и интерьер. «Японец» сочетает в себе достоинства внедорожника и обычного автомобиля, за что и получил широкую популярность во всем мире, но в 2013 году его выбрали в лице модели третьего поколения. Российские водители были более довольны – в нашей стране «Брутальный Икс-Трейл» Т31 продавался до 2015 года.

Внешний вид «Второго X-Trail» выполнен в строгом угловатом и простом дизайне, лишенном каких-либо стилистических кричалок.Но именно такой чисто мужской и брутальный вид с мускулистыми и праведными пропорциями позволяет «японцу» выглядеть настоящим внедорожником, стоящим среди «толпы» современных кроссоверов со слишком «зализанными» формами.

По своим габаритным размерам X-trail под индексом «Т31» относится к сегменту «Компактный внедорожник»: 4636 мм в длину, 1700 мм в высоту и 1790 мм в ширину. Колесная база кроссовера ограничена расстоянием в 2630 мм, а световой дорожный просвет (клиренс) имеет постоянный показатель – 210 мм.

Дизайн салона должен быть концепцией, определяемой внешним видом автомобилей – квадратные формы, высокий уровень функциональности и высокое качество исполнения. Перед водительскими дисками находится многофункциональное рулевое колесо и приборная панель с простой структурой и отличными информационными технологиями. На массивной консоли валяются 5-дюймовый экран с сенсорным управлением, блок управления «музыкой» и прочими подходами, а также три «климата» климат-системы. Внешний вид передней панели выглядит строго, но достаточно современно, а ее функция обусловлена ​​эргономикой.

Салон «Други Читрим» выполнен из приятного на ощупь пластика, разбавленного серебристыми вставками под алюминий, а в дорогих версиях еще и с кожаной обивкой сидений. Все панели плотно подогнаны друг к другу, зазоры между ними минимальны.
Передние сиденья японского кроссовера имеют хороший профиль и достаточную боковую поддержку, умеют настраиваться в шести разных направлениях. Задний диван любезно примет три седла, обеспечив им необходимый запас места по всем фронтам.Для комфорта пассажиров - регулируемый наклон спинки и индивидуальная установка дефлекторов климата.

Багажное отделение этого автомобиля рассчитано на перевозку 479 литров груза, имеет практически идеальную компоновку, дополнительные ящики спрятаны под фальшполом, который в свою очередь представляет собой полноразмерный «вынос». Второй ряд сидений расположен на ровной площадке, благодаря чему 1773-литровый «трюм» становится повышенным.

Технические характеристики. Второе поколение «Х-Трюйл» оснащалось тремя рядными четырехцилиндровыми двигателями, каждому из которых полагался полный привод на весь режим 4х4.

Основным бензиновым двигателем является 2,0-литровый двигатель MR20DE мощностью 141 л.с. при 6000 об/мин и пиковым крутящим моментом 196 Нм при 4800 об/мин. Пару с ним создают 6-ступенчатая «механика» или классический вариатор CVT, благодаря чему он разгоняется до первой сотни «прохожих» за 11,1-11,9 секунд, а мы выбираем запредельные 169-181 км/ч. ч. Расход топлива не превышает 8,5-8,7 литров.

Самый производительный агрегат 2,5 литровый бензиновый QR25DE и имеет потенциал 169 Лошадей при 6000 об/мин, что выдает 233 Нм крутящего момента при 4400 g.В связке с вариатором это позволяет «второму» Nissan X-Trail справляться с первыми 100 км/ч за 10,3 секунды при «максималке» в 182 км/ч. После каждых ста километров в смешанном режиме кроссовер берет 9,1 литра топлива.

Помимо бензиновой версии имелся турбокод «X-Traile T31», под капотом которого устанавливался 2,0-литровый двигатель M9R. В арсенале «четверки» — 150 «кобыл» при 4000 об/мин и 320 Нм крутящего момента, поставленных аж в 2000 году. Доступны две 6-ступенчатые коробки передач — «Механика» и «Автомат».На «форсирование» первой сотни уходит 11,2–12,5 секунды, максимальные функции — 181–185 км/ч, «поедание» солярки не превышает 6,9–8,1 литра.

Полноприводная трансмиссия данного агрегата имеет три режима работы - 2WD, авто, блокировка. По умолчанию весь момент уходит на переднюю ось, но на скорости до 70 км/ч можно запустить авторежим, после чего при пробуксовке одного колеса определенная часть крутящего момента направляется на заднюю ось . В режиме блокировки (функционирует на скорости до 40 км/ч) сцепные пластины удерживаются в фиксированном положении и тяга простыми симметричными разностями передается между колесами обеих осей в равных количествах.

Сердцем Nissan X-Trail второго поколения является вилочный погрузчик Nissan C. Вентилируемые приводные механизмы на все колеса с системами ABS, EBD и ESP обеспечивают кроссоверу эффективное торможение, а управление облегчает электроусилитель.

Цены. В связи с выходом на рынок третьего поколения «Х-Трейл Т31» ушел на заслуженный отдых (в начале GLF его еще можно было приобрести у официальных дилеров марки по цене 1 093 000 руб.).На протяжении всего жизненного цикла Кроссовера он пользовался большой популярностью у российских автомобилистов, поэтому на вторичном рынке имеется большое количество предложений, средняя цена которых колеблется от 700 000 до 1 300 000 рублей (зависит от года выпуска, состояния технологии и других факторов).

Приглашающих машин нет, какой бы рекламой мы ни вдохновлялись. Проблемы и недостатки, специфические «болячки» есть у каждого механизма. Автомобиль представляет собой совокупность огромного количества механизмов и все, что крутится, крутится, переключается, крутится, соприкасается с внешней средой – подвержено стрессу и потенциально уязвимо.Ниссан Х-Трейл не исключение. Справедливости ради отметим, что Lexas, Porsche, Mercedes менее длинны и имеют свои недостатки, плюсы и минусы.

К 2009 году All Nissan выигрывает у Японии. После открытия сборочного производства на заводе «Щак» в Санкт-Петербурге поток импортных автомобилей на европейскую часть России резко сократился, появились поставки Nissan местного коллектива. Поставки из Японии необходимы для Сибири и Дальнего Востока, часто встречаются даже праворульные версии.

Версии и модификации

При покупке подержанного автомобиля, тем более такого недешевого, как Ниссан Х-Трейл, необходимо понимать, что многие узлы изношены и заменять дорогие детали сверх необходимой подготовки перед продажей никто не будет. Рассмотрим плюсы и минусы Nissan ICSTRet, чтобы ориентироваться на вторичном рынке.

Слабые места Nissan X-Trail последовательно прорабатывались дизайнерами, инженерами и конструкторами. Быстро устранены недостатки предыдущих версий. Неуязвимым может быть только автомобиль, полностью отлитый из титана и запущенный на орбиту, из атмосферы.

Неправильные и рестайлинговые ошибки У Иртрейла невероятное количество. Автомобили Nissan X-Trail T30: 2001, 2003; : 2007, 2010; : 2015 - очень принципиально отличаются друг от друга. Автомобиль первой волны был прогрессивным для своего класса, а вот отделка салона от салона была откровенно на шороху. Рестайлинг 2003 года был проведен в соответствии с требованиями потребителей, для которых специально открыли очередь пожеланий.В 2007 году устранены недостатки систем управления, исправлены вариаторы, салон, багажник.

Самой популярной версией на вторичном рынке была версия 2007 года. Объясняется это сравнительно невысокой ценой и наличием основных технических новшеств. К тому же у уже сломано и заменено все, что могло сломаться, Соответственно, при умелом выборе и определенном проценте везения не нужно сразу после покупки машины вкладываться в дорогостоящий ремонт.

Современные недостатки и недостатки Nissan X-Trail T31 по мнению автовладельцев:

Материал бака - простая пластиковая тара с трубками

1 Индикатор уровня бака

отсутствует

Можно понять, что жидкость допилена только для того, чтобы не брызгать на стекло... а это может привести к тому, что насос, встряхивающий белье, испортится – он не предназначен для работы «всухую».

2 Датчик уровня топлива промышленный

Иртрейл их двое. Один на бензонасос, другой - отдельно. Обычно виноват "отдельный" датчик. От постоянного контакта с нашим "качественным" топливом окисляются контакты со всеми вытекающими. Почистить можно противоскользящим набором «ватная палочка + растворитель».

Подсветка кнопок на водительской двери в темное время суток

3 Кнопки на двери водителя подсвечиваются неправильно

В частности, окна не подсвечиваются.Можно было бы подсветку не сбоку, а "изнутри"...

Шторка багажника Nissan X-Trail

4 Неудобная шторка багажника

Класс "скатерть". Можно было бы сделать что-то более практичное.

Стоп-газ Пятая дверь Nissan X-Trail

5 Пятая дверь останавливается на

.

Газовые опоры Nissan X-Trail не всегда справляются с тяжелой пятой дверью. Особенно это заметно в морозы и морозы.

Эксплуатационные проблемы

Относительно серьезные проблемы Nissan X-Trail начинаются после года эксплуатации.Есть ржавчина на 5 дверях, которые несколько раз хлопали. Могут быть проблемы с лакокрасочным покрытием на крыше, особенно если довелось покататься в кустах и ​​пропустить мелкие царапины. Борется с проблемами недостаточной дымчатой ​​привлекательности, тестируя экстремальные автомобили, проверяя возможности.

Проблемы с проводкой и истирание петель

Из практики эксплуатации совершенно ясно, что все движущиеся части подвергаются повышенному износу.Что касается проводов и шлейфов, проложенных в движущихся механизмах, то они тоже изнашиваются, вдруг изоляция нарушена, проводка замкнута, провода рвутся и исчезают, круглые выходят из строя.


Традиционные автомобильные проблемы с электроникой; Это истирание тросов управления, шлейфы, повреждение контроллеров и кнопок. Да что говорить, если даже в старых вазах это сигналы сигналов и сигналов заднего хода, причем с левой стороны, где водительская дверь оказывает дополнительное механическое воздействие на провода. Так вот, в Nissan X-Trail часть проводных систем управления, кнопки и шлейфы расположены на руле. Витки аудиосистемы, круиз-контроль, громкая связь, расположенные на вращающихся элементах, подвержены истиранию.


Проводка правой двери Деталь

В руках грамотного электрика проблема с лезвиями легко устраняется. Если грамотного электрика не оказалось, или истирание шлейфа катастрофическое, то есть "чувствительная изоляция", но "в лохмотьях", ремонт и замена шлейфа управления обойдется еще в несколько тысяч рублей.

Электроприводы регулировки сидений Nissan X-Trail также являются слабым местом благодаря повышенной мобильности. Особенно это касается места водителя. Носите электрику, и петли неизбежны. В случае с NISSAN X-TRAIL большая часть электрики находится в движущихся частях, что многократно увеличивает износ.

Помимо прямого механического воздействия, есть проблема конденсации избыточной влаги, сложный температурный режим, сильный нагрев возле приводных частей механизма, недостойная защиты некоторых узлов от грязи.

Датчики

Неправильно передающие данные датчики, это серьезные недостатки Nissan X-Trail от первой до последней модели. Это часто является проблемой для автовладельца, который не хочет тратить лишние деньги на замену комбинированного узла. Кстати, подключаемые узлы на Nissan X-Trail.

Резисторный датчик открытого типа: контакты плавают в топливе постоянно

Топливные датчики. Иртрейл их двое. Засорились и окислились контакты указателя запаса топлива, поэтому показания датчика не отличаются высокой точностью.Плюсы и минусы автомобиля можно измерить.

Датчик уровня топлива который подключается к АЗС

Проблему можно решить обычным способом просто взяв в руки плату. "Правый" фильтр без проблем, а вот "левый" в связи с бензонасосом. Замена стоит более 10000 руб. По этой причине многие автолюбители ограничиваются чисткой по закону, что не способствует эффективной работе указателя уровня.

В экстремальных условиях, когда по регламенту Nissan X-Trail температура ниже минусовой, замену компонентов следует производить чаще.

То же самое относится и к масляному фильтру.

Дорогие компоненты

Дешевый ремонт Nissan X-Trail в принципе невозможен. Учитывая плюсы и минусы НИССАН Х трейл, необходимо отметить дорогие комплектующие, на которые рекомендуется замена по истечении срока годности.


Имеется в виду плановая работа с коробкой передач Variator. В большинстве вариаторов используется специальная вариаторная жидкость NS-2, которая стоит дороже обычной трансмиссионной жидкости.Масляный фильтр, который нужно менять одновременно с заменой масла, имеет дополнительные функции и приличный. Замена масла рекомендуется два раза в год, что составляет около 32 000 в год. В случае возникновения проблем с вариатором и возникающих при неправильных действиях пользователя, к внеплановой замене масла можно добавить замену ремня и притирку шкивов.

Технические дефекты

Крайне неприятный для водителя Маленькая рана Nissan X-Trail, особенно купленных на вторичном рынке, это пластиковые детали обогрева салона, как их еще называют "Сверчок".Проблема драйвера в том, что он используется для игнорирования небольших пропусков и рельефности, можно пропустить какую-то серьезную неприятность. В Howl Variatori, очевидно, ничего не спутаешь, а вот проскочить вприпрыжку и постучать по рулевой рейке — запросто.

Перечислим наиболее уязвимые места Nissan X-Trail с точки зрения неожиданных звуковых сигналов:

  • Снаружи - панель над дворником. Кстати, если холода близко, штатные завязи желательно сразу заменить, часто они резиновые, а не морозоустойчивые.Неприятное скольжение по стеклу вместо мягкого скольжения может стать неприятным сюрпризом.
  • Центральная консоль.
  • Система отопления. Свистит и проскакивает двигатель, который со временем придется заменить.
  • Сиденья хоть и новейшего образца и напичканы электроникой, но через 2-3 года ломаются почти как бабушкин диванные пружины. Это в принципе нормально. Ни один водитель не жалуется на сиденья и все находит систему регулировок очень удобной.А они просто привыкли к экрану и удивлять, например, например, при продаже автомобиля обращают внимание на довольно шумные здания.

Nissan X-Trail не самый дешевый автомобиль и требует значительных вложений в ежемесячное обслуживание, фильтры необходимо менять по графику, вне зависимости от стоимости.

Благодаря грамотному вождению и регулярному обслуживанию новый Nissan X-Trail не доставит никаких проблем.

Видео Недостатки Nissan X-Trail

Nissan X-Trail

— компактный внедорожник, производство которого началось в 2001 году.X-trail первого поколения получил заводское обозначение T30. Он построен на платформе Nissan FF-S, которая лежит в основе популярных Nissan Primera и Almera. В 2004 году X-Trail подвергся небольшой реставрации. Выпуск Кроссовера продолжался до 2007 года, когда на смену второму поколению пришла замена – Т-31.

Внедорожники

завоевали сердца любителей деревенского отдыха и стали очень популярными. Те, кто хочет с легкостью добиться всеобщего признания, не найдут мелких объявлений о своих продажах.Большой и вместительный кроссовер с некоторыми внедорожными способностями по разумной цене — хорошая сделка. Но... так ли все гладко? Продолжать!

Двигатели

Линейка двигателей Nissan X-Trail

включает два бензиновых и один дизельный агрегат. Первыми были представлены 2 литра (QR20DE, 140 л.с.) и 2,5 литра (QR25DE, 165 л.с.).

Двигатели

Nissan серии QR довольно быстро звенят из-за неудачной системы отвода масла в клапанной крышке. В 2004 году конструкция поршня была усовершенствована и количество проблем немного уменьшилось.Двигатели этой серии начинают брать масло при пробеге чуть более 100 000 км, а катастрофической ситуация становится след 150 – 190 тысяч. км при расходе масла 2-3 литра на 10 000 км. Чаще всего эту проблему восполнят двигатели с рабочим объемом 2,5 литра. Замена колец с маслосъемными колпачками обойдется в 30 000 руб. Хочется отметить, что бензиновые двигатели имеют слишком много капитальных ремонтов из-за большого расхода масла и даже до отметки в 200 000 км...

Ведущие более 140 - 160 тысяч.км, появление масла в свечах из-за сальников "рафинированных". Их можно заменить как в сборе с клапанной крышкой (5-6 тысяч рублей), как во многих автосервисах, так и отдельно - только сами сальники, что выйдет значительно дешевле.

Цепь может растянуться от 140 до 160 тысяч. км, что приведет к остановке двигателя, дифференту и потере тяги. В это время может быть линия натяжителя цепи.

После 160 - 180 тысяч км скорее всего нужно сбросить дроссельную заслонку.Его загрязнение затрудняет запуск холодного двигателя и является одной из причин нестабильной работы.

Проехав более 100 тыс. км, замена топливного фильтра в баке будет бесполезной.

На 2-х двигателях до 2004 г. Еще проблема срабатывала из-за раннего выхода из строя рабочих ячеек катализатора. Продукты распада отстают от рабочих цилиндров, и они, действуя как абразив, оставляют петли на стенках цилиндров. Это привело к снижению компрессии и увеличению расхода масла.

Прокладке головки блока цилиндров на 2-х литровых агрегатах чаще подвергаются 160 - 180 тыс. км. Подскажет падение уровня антифриза и пузыри в расширительном бачке.

Проблемы с запуском холодного двигателя и перебои в работе 2,5 литра при пробеге более 130 - 150 тыс. км чаще всего вызваны отказом датчика положения коленчатого вала (1,5 – 2 тыс. руб.).


Дизельный двигатель

(YD22) рабочим объемом 2,2 л доступен в 2-х версиях: 114 л.с. для 2004 г. и 136 л.с. после 2004 г.Первый имеет механический ТНВД с электронным управлением, второй – систему впрыска топлива под высоким давлением Comon Rail. Этот двигатель не требует капитального ремонта, но у него есть слабые места.

Первые проблемы с приводным мотором возникают, как правило, после 140 - 160 тысяч. км. Часто требуется замена форсунок (оригинал 16 тысяч рублей) или датчика давления топлива. Клапан давления топлива на ТНВД - один из основных виновников нестабильной работы дизеля, реже причина в датчиках массового расхода или положения коленчатого вала.

После 180 - 200 тысяч На КМ скорее всего потребуется замена растянутой цепи и ее натяжителя. Турбина вполне доп, и при правильной эксплуатации не меньше 220-250 тысяч. км.

После 100 000 км многие проблемы возникают из-за дизельного фильтра DPF в выхлопной системе. Неожиданное горение, потеря тяги и невозможность увеличить обороты двигателя выше 2000 свидетельствуют о включении режима регенерации. Замена нового фильтра потребует затрат до 80 тысяч рублей. Более дешевый, но радикальный метод – полное или частичное удаление фильтра с последующей перепрошивкой ЭБУ.

Подогреватели текут редко, но бывает при эксплуатации свыше 140 - 160 000. км (4-5 тыс. руб.).

Перенести

Механическая коробка передач очень надежна. С этим проблем нет. Сцепление живет до 140 – 180 тысяч. км, что в тяжелых условиях его жизнь ограничивается пробегом в 80 - 100 тыс. км. км. За его замену придется отдать 8-12 тысяч. Рублей за новый комплект и 6-8 тысяч рублей за работу. Приближающийся конец кладки практически невозможно размножить - до последнего он работает, а потом тут же погибает.

Автоматическая коробка передач хоть и считается надежной, но не без проблем. Не очень дорого - при езде за 180 - 200 тысяч. Км - подгорание контактов или отказ силового реле на электромагните, смягчает блокировку селектора передач. 200 000 каждый км, были случаи выхода из строя планетарной передачи и разрывов зазоров. Одной из возможных причин является выход из строя датчика давления масла в коробке и как следствие некорректные управляющие сигналы. Рекомендации по предотвращению подобных происшествий – замена этого датчика каждые 80 тыс. км.Ремонт уже заброшенной коробки уйдет на 30 – 40 тысяч рублей.

Дозирующая коробка часто начинает протекать 150-170к км.


Шасси

Стоит обратить внимание на подвеску. Втулки стабилизатора держат 40-60тыс. км, с тем же номером и стабилизирующими стойками. Проехав более 150 – 180 тыс. км, будет уместна ротация стоек амортизаторов, сайлентблоков рычагов и ступичных подшипников.

Управленческий совет идет на 60 - 80 тыс.км.

Диски тормозные передние микс на 100 - 120тыс. км (2 – 3 тыс. руб.), передние тормозные колодки – до 50 – 60 тыс. км, а задние омыватели – до 80 – 90 тысяч. км.

Кузов и салон

Передние крылья Nissan X-Trail T30 изготовлены из пластика. Несомненным плюсом является простота конструкции и невозможность коррозии. Их недостатком является высокая цена. Как всегда вырезаем сердобольных китайцев с их более дешевыми аналогами. Слабое место на кузове японского паркетника – дверь багажника.Очаги коррозии возникают по краю хромированной накладки над цифровым знаком. Обрабатывается по размеру под 2-х стороннюю скотч-накладку.


Плохая шумоизоляция кабины. Часто заднее сиденье сдвигается и панели повреждаются. У многих есть люфт водительских кресел. Часто задние сиденья отказываются опускаться из-за люфта штифта замка сзади.

При пробеге более 60 - 80 тыс. км часто требуется ремонт вентилятора вентилятора отопителя салона.При включенной печке слышен шум. Виной тому недолговечные подшипники скольжения, которые подошли бы для установки обычных подшипников качения. Официальный дилер готов заменить блок отопления за 5-6 тысяч рублей плюс 10 тысяч рублей за сам отопитель. Самостоятельно разобрать печь и заменить подшипник иногда будет дешевле.

Со временем из-за подключения электродвижущего подшипника может заблокироваться управляющий резистор и печь перестанет реагировать на изменение положения регулятора.Простая замена резистора в данном случае не поможет, так как скоро повторится. Выход один - замена подшипника двигателя печки. Двигатель выдерживает 3-4 успешных ремонта, затем придется заменить отопитель в сборе.

Иногда проявляется электрик. Одним из таких моментов является самопроизвольное отпирание двери и инцидент. Происходит это только при включенном зажигании и неисправности в блоке управления магнитолой. Лечится - добавлением дополнительного реле.

Иногда при воспроизведении компакт-диска отключается один из звуковых каналов - причина потери контакта в шлейфе.

Шкив генератора может заклинить через 140 - 160 тысяч. км.

Заявка

Расход топлива для 2-литрового двигателя с механической коробкой передач составит примерно 13-14 литров по городу и 15-17 литров с автоматом, по трассе требуется 9-10 литров. 2,5-литровый двигатель с механической коробкой передач по городу попросит 13-16 литров, а с автоматом 14-17 литров, на трассе расход составит 10-11 литров.Дизель немного экономичнее - 10-13 литров по городу и 7-9 литров по трассе.

Nissan X-Trail (T31) дебютировал в 2007 году. В 2010 году он претерпел небольшие изменения, которые в основном коснулись внешнего вида и салона. В 2013 году он заменил следующее поколение. Однако этот автомобиль все же заслуживает внимания.

Дизайн

Дизайн NISSAN X-TRAIL (T31) очень эффектен. Он выполнен в особом угловатом стиле, где нет размеров. Можно сказать, что получился брутальный, даже мужской автомобиль, отличительной чертой которого являются мускулистые, пропорциональные пропорции и, конечно же, мощный передний бампер.

Nissan X-Trail (T31) скорее внедорожник по своим габаритам. Это компактный кроссовер. Длина 4636 мм, высота 1,7 м, ширина 1,79 м. У него хорошая колесная база. Это 2630 мм. Но изюминкой является дорожный просвет, который составляет 21 см. Кстати, во многом именно благодаря этому этот автомобиль стал так популярен у россиян. Ведь с таким клиренсом можно проехать самые разные вездеходные препятствия.

Интерьер

Салон выглядит так же, как у Nissan X-Trail (T31).Высокий уровень функциональности, квадратные формы, качественный дизайн – вот как их можно кратко описать.

Первая особенность — многофункциональное рулевое колесо и приборная панель без схождения. Это информативно и просто.

Салон Nissan X-Trail (T31) выглядит привлекательно, но дорогие материалы остались неиспользованными. Приятный (как на вид, так и на ощупь) Пластик и вставки под алюминий - это то, что видишь, заглянув внутрь. Дорогие версии, справа, чехлы на сиденья.Кстати, кресла имеют хороший профиль и четкую боковую поддержку. Их можно регулировать в разные стороны. Кстати, с удобством могут разместиться трое пассажиров. Места всем хватит и даже будет просторно.

Багажник "Ниссан" большой. Можно разместить около 480 литров груза, но если сложить задний ряд объем увеличится до 1773 литров. Больше чем это. Кстати, задний ряд складывается на ровной площадке.

Характеристики

Обратите внимание на капот Nissan X-Trail (T31).Потенциальный потенциал двигателя можно было выбрать. Было три рядных 4-цилиндровых агрегата. Кстати, этот кроссовер полноприводный.

Но базовым был 2-литровый 141-сильный агрегат. В движение его приводила 6-ступенчатая «механика». Но мне все же предложили вариатор CVT. Кстати, для Кроссовера у этой машины неплохая динамика. Сотня с базовым двигателем занимает 11-12 секунд (в зависимости от КПП). А максимальная скорость 169-181 км/ч. Кстати, это еще очень экономичная машина.Ведь расходует он всего 8,5-8,7 литров в смешанном цикле.

Какой мотор лучше? Разумеется, это 2,5-литровый 169-сильный агрегат, он работает в паре с вариатором. Его быстрый максимум составляет 182 км/ч., а до сотни он разгоняется за 10,3 п. Правда, бензина двигателю нужно больше. Примерно 9 литров на 100 км в смешанном цикле.

Другие особенности

Примечательно, что этот компактный кроссовер имеет «Макферсон» спереди и многоступенчатую конструкцию сзади.Еще машину решили оснастить такими системами как ESP, EBA и конечно же ABS. Благодаря их наличию торможение эффективное и плавное. Кстати, еще один японский «икс» может похвастаться наличием электрического усилителя мощности.

Базовая комплектация модели достаточно обширна. Есть бортовой компьютер, воздуховоды (для пассажиров заднего ряда), «климат», многофункциональный, регулируемый в двух направлениях руль, электростеклоподъемники и проигрыватель компакт-дисков (поддерживает MP3).Суть в том, что это далеко не весь список. Также в базовой комплектации подогрев сидений, датчики дождя и света, многочисленные контейнеры, подстаканники с функцией подогрева/охлаждения, карман и консольный бокс, оборудованный подлокотником. В общем, как видите, есть все, что может потребоваться.

Что касается более дорогих версий? Для российских покупателей этот автомобиль предлагался в двух комплектациях – SE и LE. Максимальная комплектация радует кожаным салоном и стеарией оплётки, наличием «Круза», чипом ключа, а также 18-дюймовыми литиевыми пластинами.Есть также круглые камеры и многофункциональный цветной экран.

Сейчас автомобиль Т31 2007 года будет стоить около 700-750 тысяч рублей в хорошем состоянии. Он будет поставляться с МКПП, 2,5-литровым 169-сильным мотором и хорошей комплектацией.

Это надежный автомобиль. Достаточно ухаживать за ним, меняя масло, заправлять хорошим бензином и вовремя ставить новый аккумулятор. Nissan X-Trail (T31) при должном уходе прослужит долго.

.

Ремонт ходовой части автомобиля, антикоррозионная защита днища легкового автомобиля

Закрепить шасси стоит даже в новой машине, в том числе и в той, которую забрали прямо из автосалона. Машины с шасси из цельной оцинкованной стали встречаются редко. К тому же производители многих марок не должны заботиться о такой мелкой детали как очень хорошая антикоррозийная защита плиты шасси ведь не все будут учитывать польские реалии уборки снега с дорог общего пользования .

Антикоррозия шасси обычно занимает 3 дня, стоимость обслуживания шасси минимум 600 злотых (для малолитражного автомобиля)

Приглашаем владельцев следующих марок автомобилей:
alfa romeo, audi vw, bmw, citroen (+berlingo), dacia, daewoo, daihatsu, fiat, ford, honda, hyundai, jeep cherokee, kia, lada, lancia, land rover, mazda, mercedes, mini, mitsubishi, nissan, опель, пежо, полонез, рено, ровер, сиденье, шкода, сузуки, тойота, фольксваген, вольво, юго


На фотографиях показаны этапы антикоррозийной защиты ходовой части 17-летней Короллы, стоящей только под открытым небом.

Первая пара фотографий - первый день пребывания автомобиля в мастерской. Во-первых, у нас есть общее состояние проржавевшей ходовой части.
После снятия всех пластиковых накладок и после механической очистки (соскабливания грязи и ржавчины) шасси промывается жидкостью для сильных загрязнений.
После высыхания наносится нейтрализатор ржавчины, который сохнет до 6 часов (второе фото) и останавливает дальнейшую коррозию.


Вторая пара фото и второй день работы - покрываем шасси (плиту пола) антикоррозийным грунтом.
Антикоррозийный грунт наносят кистью (не жалея материала) и оставляют сохнуть не менее чем на 6 часов.
На практике грунтовка состоит из нескольких слоев и сохнет до следующего дня, а это гораздо дольше.


Третья пара фото и третий день работы над машиной.
С утра можно наносить защиту днища - это последний слой защиты от коррозии.
Обычно автомобиль выпускается в конце третьих суток после высыхания защитного средства и установки чехлов,
если работа в первый и второй день не требует каких-либо специальных действий, напр.пополнение полностью проржавевшего листового металла.



Другой пример - антикоррозионная защита шасси : фото ДО и фото ПОСЛЕ .

Мы используем антикоррозионную краску для защиты компонентов ходовой части, которые не нагреваются до высоких температур.
Здесь, кроме того, использовалась обычная черная краска ржавчины, чтобы освежить отдельные элементы подвески.


Другой пример (4 кадра) - Антикоррозийное обслуживание шасси .

Mini Cooper и коррозия днища автомобиля - до и после антикоррозийной обработки.


ВАЖНАЯ ИНФОРМАЦИЯ. Осмотр закрепленной ходовой части после завершения работ

Компания рекомендует ,
приезжать на проверку безопасности через 6-12 месяцев.

На фото:
управляемое шасси Toyota Corolla после антикоррозийной обработки через 7 месяцев



Антикоррозийное шасси автомобиля AMS - расположение и доступ

На собственной карте Google вы можете увидеть зеленый маркер адреса с точкой , обозначающий мастерскую AMS .Предлагаемый маршрут: а) Рыжова с Аллеи Иерусалимских из городов Прушкув, Пястув, (+ Регулы, Михаловице) и из районов Влохи, Урсус, Бемово; б) от ул. Лопушаньска из следующих районов: Охота, Среднеместье, Жолибож (розовая линия) ; c) от Aleja Krakowska от Nadarzyn, Janki, Raszyn (синяя линия) .

Проложим маршрут до компании по другой гугл карте Выхлопные системы, глушители, катализаторы.Szyszkowa 9c
- это та же мастерская, что и глушители.


Защита днища от ржавчины, доступная цена


.Обслуживание Ниссан Жук

р. Двигатель не запускается. Пожизненная замена

Ниссан Жук. Двигатель не запускается - причины, устранение неисправности

Причина отказа

Средство

Двигатель не запускается

Нет давления топлива в рампе:

Засорение топливопроводов

Неисправен топливный насос

Забит топливный фильтр

Неисправен регулятор давления топлива

Промойте и продуйте топливный бак и

Топливопроводы

Заменить насос

Заменить фильтр

Заменить регулятор

проблемы с подачей топлива Проверить топливную систему
механические проблемы (т.е. с самим двигателем) Диагностика двигателя

Неисправность системы зажигания

Проверьте систему электронного управления двигателем (ECM) "

Наиболее распространенные причины, по которым не запускается двигатель автомобиля

Причины могут быть как общие, так и частные.Давайте рассмотрим самые распространенные проблемы.

Пожалуй, первое место можно смело отдать проблемам с аккумулятором. Очень часто двигатель не заводится из-за разряженного аккумулятора. При этом вовсе не обязательно, чтобы плата полностью отсутствовала. Во многих автомобилях стартер не включится, если напряжение аккумулятора ниже 10 вольт. Учитывая эту информацию, становится понятно, что не стоит забывать вовремя заряжать аккумулятор.
Однако не всегда полный отказ или проблемы с запуском двигателя связаны с низким уровнем заряда аккумулятора.Довольно часто виноваты окислившиеся или плохо закрепленные хомуты. Время от времени очищайте их наждачной бумагой, чтобы удалить непроводящую оксидную пленку. То же самое касается контактов на самой батарее.
После снятия хомутов рекомендуется смазать машинным маслом или литолом, чтобы они не окислялись. А еще лучше поменять медные клеммы и поставить латунные.

Второй по частоте причиной этого является очень простая и безобидная причина - нехватка топлива.Тут два варианта: может быть не в баке, а может и не попасть в двигатель.
Действия водителя в этом случае предельно просты. Для начала проверьте бак (датчик может выйти из строя или показывать неверные значения). Во-вторых, проверьте топливопровод. Возможно, где-то была утечка и он был заполнен воздухом. Сложность и стоимость ремонта зависит от характера поломки. Иногда достаточно просто заменить шланг под капотом.

Топливо не может попасть в камеру сгорания из-за засорения форсунок карбюратора или инжекторного двигателя.Кроме того, бывает, что топливный насос выходит из строя. Причины этого могут быть разные, но самая распространенная – перегрев топливного насоса. Разумеется, речь идет о тех автомобилях, где помпа установлена ​​под капотом (как правило, карбюраторная). Особенно часто перегревается в летнюю жару.
Еще вариант, хотя и очень редкий, - бензин потерял свои свойства (испарился, разбавился конденсатом и т.п.). Такое случается, если машина стоит больше года. В этом случае достаточно долить свежее топливо или слить остатки, а затем заправить соответствующим топливом.

Проблемы в системе зажигания

Нет искры на свечах зажигания или на мокрых свечах. Это также очень распространенная причина, по которой двигатель не заводится. Проверить свечи можно самостоятельно. Для этого у вас в багажнике должен быть свечной ключ. Проверить искру тоже не сложно.
Для этого нужно выкрутить свечу зажигания, надеть на нее контактный провод и попробовать повернуть ключ зажигания, когда сама свеча находится возле металла.Хорошая искра должна быть «жирной» и четкой. Если искра слабая или ее нет вообще, стоит присмотреться к контактам свечи зажигания. Возможно, они были покрыты угольными отложениями. В этом случае очистите их наждачной бумагой или металлической щеткой. Если это не поможет, попробуйте заменить свечу.

Иногда свеча зажигания в порядке, но искры нет. Здесь нужно проверить бронепровода и даже катушку зажигания. Кстати, конденсатор на катушке зажигания может выйти из строя.Стоит иметь запаску (стоит копейки).

Нет искры в центральной трубе. Проверить можно: от крышки распределителя отсоединен центральный провод, откручен наконечник. Затем нужно повернуть ключ и провести конец проволоки возле металла. Должна быть хорошая искра.
Проблема с блокировкой зажигания. Бывает, что в самом замке выпадает терминал. Особенно на старых машинах. Конечно, нужно знать, куда его положить обратно. Кроме того, могут перегореть предохранители.Вот почему всегда полезно иметь в машине запасной комплект. Он стоит недорого, места не занимает, а перегоревший предохранитель может быть не только причиной того, что, например, катушки не работают. Хуже, когда двигатель внутреннего сгорания не запускается по этой причине.

Другие возможные неисправности

Проблемы с реле реверсивного (тягового) стартера. Сгоревшие копейки здесь самая распространенная проблема (видна только при разборке устройства).
Кроме того, от них можно отпаять контакты.В этом случае при повороте ключа в замке зажигания будет слышен лишь тихий щелчок реле стартера, а втягивающее будет молчать. Если он сработает, он издаст явный металлический щелчок. В дороге исправить будет сложно. Хотя ремонт недорогой и относительно несложный.

Стартер не работает. Если при повороте ключа зажигания отчетливо слышен щелчок, но зажигание не запускается, а провода аккумуляторной батареи становятся горячими или даже дымят, замените стартер.
Неправильно отрегулировано зажигание. Это происходит после ремонта двигателя. В этом случае следует обратиться к специалисту.

Диспенсер залит водой или просто намок. Так бывает, например, при движении по большим глубоким лужам. В этом случае искра просто уйдет (пробьет) и не попадет в свечи. Решение простое: протрите трамблер и дайте ему высохнуть.
Двигатель может не запуститься из-за его заклинивания.Признаки и причины заклинивания – это большая тема, которую сложно будет рассмотреть в данной статье. Кроме того, поршневые кольца и т. д. могут быть полностью герметизированы по разным причинам.

Результаты

Итак, как видно из всего вышеперечисленного, ответить на вопрос, почему не заводится двигатель, непросто. Все причины можно условно разделить на три основные группы:
-проблемы с подачей топлива;
-проблемы с электрикой;
-проблемы с механикой (т.е. с самим двигателем).

Рекомендуется не забывать проводить регулярное плановое техническое обслуживание, кроме того, проверять двигатель и навесное оборудование перед дальней дорогой, вовремя подзаряжать аккумулятор и заправлять топливный бак только качественным топливом.

Производство Nissan Juke

началось в 2010 году. Работает бензиновый двигатель 1,6 л (HR16DE) и 1,6 л (MR16DDT) с турбонаддувом и непосредственным впрыском... Автомобили, оснащенные двигателем HR16DE, комплектуются 5-ступенчатой ​​механической коробкой передач или бесступенчатым вариатором.

Версии с двигателем MR16DDT имеют 6 ступенчатую механику или машины 4WD имеют бесступенчатый вариатор CVT-M6. Наиболее популярен в России Nissan Beetle с двигателем HR16DE. Коды и цены на расходники, которые потребуются для прохождения ТО. План технического обслуживания следующий:

График работ по техническому обслуживанию 1 (пробег 15 000 км) 90 139 90 140 90 141. Количество заправочных масел, включая фильтр, MR16DDT - 4,5 л./HR16DE - 4,3 л.Фирменное масло, залитое с завода.Моторное масло 5W-40, цена за 1 литр - $6 (KE900

R), на 5 литров - 21$ (KE900

R).Также понадобится прокладка сливной пробки, цена $ 0,5 (1102601М02).

  • Замена масляного фильтра... Цена - $ 4 (152089F60A).
  • Замените свечи зажигания. Вам понадобится 4 штуки, цена указана за 1 штуку. - $ 9 (224011КТ1Б).
  • Чеки на ТО 1 и все последующие:
    • проверить состояние навесного ремня;
    • проверка состояния шлангов и соединений системы охлаждения и уровня охлаждающей жидкости;
    • проверка загрязнения воздушного фильтра;
    • проверка состояния топливного фильтра;
    • проверить выхлопную систему;
    • Проверка уровня масла в механических и автоматических коробках передач;
    • проверка состояния кожухов ШРУСов и смазки;
    • для проверки шасси;
    • проверка системы рулевого управления;
    • контроль уровня тормозной жидкости;
    • проверка степени износа тормозных колодок и тормозного диска;
    • проверка состояния батареи;
    • проверить и при необходимости отрегулировать фары;
    • очистка дренажных отверстий;
    • управление и рассказ о замках, петлях, защелках;

    Перечень работ по ТО 2 (пробег 30 тыс. км.Или 2 года)

    90 140
  • Повторите первое плановое техническое обслуживание.
  • ... Цена - 8$ (16546JG30A).
  • ... Цена - 10$ (272771КА0А).
  • Замените тормозную жидкость. Вам понадобится 1 литр жидкости Nissan DOT-4 по цене - $ 6 (KE932).
  • Заменить жидкость в гидроприводе выключения сцепления. Используется та же жидкость, что и при замене тормозной жидкости (см. пункт 4). Потребуется около 1 литра.
  • Перечень работ при ТО 3 (пробег 45 тыс.км.) 90 139 90 140 90 141 Повторить плановое техническое обслуживание CT1.

    ТО 4 (пробег 60000 км. или 4 года)

    1. Повторить все пункты ТО2.

    График ТО 5 (пробег 75000 км)

    90 140
  • Выполнить ТО1 (Замена масла и масляного фильтра).
  • Список техобслуживания 6 (90 тыс. км или 6 лет пробега) 90 139 90 140 90 141 Выполните все пункты ТО2.
  • Заменить охлаждающую жидкость. Объем системы охлаждения вместе с баком составляет 8,1 литра.Подходит зеленый антифриз Nissan L248 Coolant Premix, цена за канистру 5 литров концентрата - 15$ (KE945), а за 1 литр - 4$ (KE935). Интервал следующей замены охлаждающей жидкости сокращается до 60 тысяч. км.
  • Замена масла в коробке передач. Объем жидкости в механической коробке передач RS5F92R - 2,3 литра / RS6F94R - 2,0 литра. Необходимо использовать масло марки Nissan вязкостью 75W80, цена за 1 литр - $7 (KE
  • 932R).Замена масла АКПП, общий объем вариаторной системы RE0F10B - 8,5 л / RE0F11A - 6,9 л. Используется оригинальная жидкость Nissan CVT Fluid NS-2. Цена за канистру 4 литра - 44$ (KLE5200004EU). Для замены понадобится другой фильтр, цена $6 (317263JX0A).

    График технического обслуживания 7 (пробег 105 000 км)

    90 140
  • Повторите эти действия. Правила ТО1.
  • Перечень работ при ТО 8 (пробег 120 тыс.км.) 90 139 90 140 90 141 Повторить все процедуры ТО2.

    Замена на весь срок службы

    90 140
  • Запасной ремень в сборе, нет четких правил. Его меняют по мере износа, проверяя при каждом техосмотре (каждые 15 000 км). Цена ремня - $17 (117201КТ0А). Ролик натяжителя - 50$ (119551KC0A).
  • Заменить цепь привода ГРМ. Состояние цепи проверяют каждые 45 тысяч. км, судя по слуху на предмет наличия лишних звуков типа звона цепи и т.п.дополнительная диагностика и в случае износа элементов ГРМ их замена. Цена цепи - 65$ (130281KC0A), направляющая цепи (демпфер) - 20$ (130911HC0A), Натяжной ролик цепи ГРМ - $ 22 (130701КТ0А).
  • Сколько стоит техническое обслуживание Nissan Juke

    Забегая вперед, давайте проясним, что указанные ниже цены на техническое обслуживание актуальны без обслуживания АЗС. В эту стоимость входят только цены на расходные материалы.Итого стоимость расходников Ниссан Жук следующая: ТО №1, 3, 5, 7 обойдется вам в 62$ , ДО №2, 4, 8 - 92$ ...Самым дорогим оказывается Технический осмотр №6, за него надо заплатить минимум 121$ - если автомобиль оборудован МКПП и 195$ - если он оборудован автоматической коробкой передач (вариатором). По поводу замены ремня привода вспомогательных агрегатов - 17$ если + рулон - 67$ , ну и замена цепи ГРМ со всеми комплектующими (натяжитель, амортизатор) - 107$ .

    Заправочные объемы:

    Масло для двигателей внутреннего сгорания 5w-40 ke900-

    MR16DDT - 4,5 л

    масло автоматической коробки передач CVT NS-2 KLE5200004EU/NS-3 KE909-99943

    HR16DE полный объем заполнения - 7,1 л - NS-2 KLE5200004EU

    Полный объем MR16DDT - 8,6 л - NS-3 KE909-99943

    масло механической коробки передач NISSAN MT-XZ трансмиссионное масло ke916-99931

    MR16DDT — 2,0 л

    Масло Раздаточная коробка GL-5 80W-90 ke907-99932

    Трансмиссионное масло заднего моста GL-5 80W-90 ke907-99932

    задний мост - 0,4 л

    Антифриз L248 ke902-99945

    HR16DE полный объем – 6,6 л

    MR16DDT полный объем - 8,1 л

    Тормозная жидкость DOT4 ke903-99932

    объем наполнения - 1 л

    Nissan Juke F15 График технического обслуживания бензина HR16DE

    Р - проверка, смазка
    Z - замена
    месяцев 12 24 36 48 60 72 84 96 108 120 132 144 156 168
    Пробег, т.км 15 30 45 60 75 90 105 120 135 150 165 180 195 210
    Моторное масло З З З З З З З З З З З З З З
    Масляный фильтр З З З З З З З З З З З З З З
    Приводные ремни НС НС НС НС НС НС НС НС НС НС НС НС НС НС
    Система охлаждения двигателя НС НС НС НС НС НС НС НС НС НС НС НС НС НС
    Охлаждающая жидкость см. примечание (1) НС НС З НС З НС З
    Воздушный фильтр (чистка каждые 5000 км) НС З НС З НС З НС З НС З НС З НС З
    НС НС НС НС НС НС НС
    З З З З З З З
    НС НС НС НС НС НС НС
    Тормозная жидкость З З З З З З З
    НС НС НС НС НС НС НС НС НС НС НС НС НС НС
    НС НС НС НС НС НС НС НС НС НС НС НС НС НС
    НС НС НС
    НС НС НС НС НС НС НС НС НС НС НС НС НС НС
    НС НС НС НС НС НС НС НС НС НС НС НС НС НС
    З З З З З З З
    НС НС НС НС НС НС НС НС НС НС НС НС НС НС
    * НС НС НС НС НС З НС НС НС НС НС З НС НС
    НС НС НС НС НС НС НС НС НС НС НС НС НС НС
    НС НС НС НС НС НС НС НС НС НС НС НС НС НС

    Примечание (1) Первая замена производится при достижении 90 000 км.пробег или 60 месяцев эксплуатации, каждый последующий - 60 000 км. или 48 месяцев эксплуатации.

    График технического обслуживания автомобиля NISSAN Juke TURBO F15 с бензиновым двигателем МР16ДДТ

    Р - проверка, смазка
    Z - замена
    Интервал обслуживания (месяцы и километры), в зависимости от того, что наступит раньше. месяцев 12 24 36 48 60 72 84 96 108 120 132 144 156 168
    Пробег, т.км 10 20 30 40 50 60 70 80 90 100 110 120 130 140
    Моторное масло З З З З З З З З З З З З З З
    Масляный фильтр З З З З З З З З З З З З З З
    Приводные ремни НС НС НС НС НС НС НС НС НС НС НС НС НС НС
    Система охлаждения двигателя НС НС НС НС НС НС НС НС НС НС НС НС НС НС
    Охлаждающая жидкость см. примечание (1) НС НС НС НС З НС НС НС
    Воздушный фильтр (чистка каждые 5000 км) З З З
    Топливопроводы и паропроводы бензина НС НС НС НС НС НС НС
    Свечи зажигания с платиновыми наконечниками З З З З З З З
    Направление фар.Измерение светового потока приборов наружного освещения. НС НС НС НС НС НС НС
    Тормозная жидкость З З З З З З З
    Тормозные колодки, диски, барабаны, цилиндры и другие компоненты тормозной системы НС НС НС НС НС НС НС НС НС НС НС НС НС НС
    Рабочая тормозная система, стояночный тормоз и сцепление НС НС НС НС НС НС НС НС НС НС НС НС НС НС
    вакуумные шланги, тормозные магистрали и их соединения, а также обратный клапан усилителя тормозов. НС НС НС
    Тормозная система и гидропривод муфты, Рабочая жидкость (против протечек) НС НС НС НС НС НС НС НС НС НС НС НС НС НС
    Выхлоп двигателя НС НС НС НС НС НС НС НС НС НС НС НС НС НС
    Фильтр вентиляции салона З З З З З З З
    Масло для механической коробки передач. НС НС НС НС НС НС НС НС НС НС НС НС НС НС
    Поле рабочей жидкости Бесступенчатый редуктор (вариатор) на герметичность * НС НС НС НС НС НС НС НС З НС НС НС НС НС
    Масло в раздаточной коробке (проверка уровня, а также на наличие утечек) НС НС НС НС НС НС НС
    Дифференциальное масло (проверить уровень и герметичность) НС НС НС НС НС НС НС
    Рулевой механизм и детали привода, оси и подвески НС НС НС НС НС НС НС НС НС НС НС НС НС НС
    Осмотр кузова на наличие коррозии (осмотр кузова) См. разделзаметка 2) НС НС НС НС НС НС НС НС НС НС НС НС НС НС
    .

    Ремонт и техническое обслуживание автомобиля NISSAN X-TRAIL (T32). Руководство по эксплуатации электроскопа NISSAN для Nissan X Trail T32

    W Женевский автосалон 2012 г. Nissan. Концепт Hi-Cross показал, а осенью 2013 года на базе концепта появился Nissan X-Trail (Ниссан Х-Трейл) третьего поколения. Автомобиль спроектирован на новой модульной платформе CMF, ставшей доступной для модели Nissan Qashqai.В декабре 2014 года на заводе в Санкт-Петербурге началось производство Nissan X-Trail III (T 32), продажи на российском рынке стартовали в 2015 году. .Большой полноприводный Ниссан Х-Трейл относится к классу среднеразмерных кроссоверов, которые имеют автоматическую и механическую коробки. Трансмиссии и оборудование Бензиновые двигатели: 2,0 л R4 16 вольт Опции 150 л.с., 320 л.с., 2,5 л. 173 л.с., 360 HM (Renault M 9 R) и 1,6 л турбодизель, R4 16V (130 л.с., 320 HM, Renault R 9m) с трансмиссией: 6-ступенчатая МКП или 6-диапазонный вариатор CVT.. Как владелец Nissan X - Автомобиль Trail III (Т 32), отвечающий всем современным требованиям по комфорту, безопасности и качеству, необходимо не только иметь общее полное представление об автомобиле, но и все нюансы его ежедневной эксплуатации, уход за машиной , его поломка и способы их устранения .Незаменимым помощником в этом является предлагаемое издание.

    Издательство "Мир Автокниг" работает на рынке книжной продукции с 1992 года. За прошедшие семнадцать лет издательство зарекомендовало себя как надежный партнер, выпускающий качественную и разнообразную продукцию. Издательство предлагает учебную литературу для будущих водителей, в том числе «Правила дорожного движения», «Книги для устройств» и «Вождение автомобиля», предназначенные для учащихся автошкол и водителей, желающих улучшить свои навыки.Книга «Ремонтируй сам» — признанный бестселлер, представляющий собой подробный иллюстрированный справочник по конкретной модели автомобиля, содержащий точную и достоверную информацию. Однако в целом название серии, которую водитель обязан ремонтировать самостоятельно, ведь в руководствах содержится много другой важной информации для водителей на каждый день. Например, вы узнаете, как правильно подобрать запчасти и аксессуары для своего автомобиля, как обезопасить себя и свой автомобиль в дальней дороге и многое другое, включая ответы на различные вопросы.Кроме того, вы получите практические советы с дополнительными карманными детьми и установленными инструментами. дополнительное оборудование, а также регулярное техническое обслуживание и текущий ремонт автомобиля Nissan X-Trail (T 32). Все операции и процедуры подробно описаны и доступны, их легко повторить самостоятельно. Текст сопровождается многочисленными цветными фотографиями, наглядно демонстрирующими очередность выполнения и содержания работы. Книга завершает каталог самых востребованных запчастей.

    Мануал-мануал содержит конкретную информацию об электроустройстве NISSAN X-TRAIL III (T 32) и электрических схемах На фотографиях, а также их ремонте вдруг возникает ошибка.В практическом пособии представлены описания ремонта гаражной мастерской. Все оперативные операции сопровождаются фотографиями и подробными комментариями, что позволяет сэкономить время, силы и деньги, а также минимизировать риск повреждения техники. Руководство предназначено для самого широкого круга автомобилистов, при самостоятельном ремонте АСОВ против начинающих автолюбителей.

    Даю свое безусловное согласие от ООО «Ниссан Мануфэкчуринг РУС» (далее – Компания, местонахождение: Российская Федерация, 194362 г. Санкт-Петербург, мтг.Парголово, пр-т Комендантов, д. 140) осуществлять обработку моих персональных данных от вышеуказанных (далее - ПДн) свободно, своей волей и своей заинтересованностью на следующих условиях. Обработка ПДС осуществляется для: доставки заказанного товара, послепродажного обслуживания, сервисного уведомления и оживления акций; Осуществление контроля продаж и обслуживания клиентов; Складские Б. информационные системы, оптимизирующие процессы взаимодействия с покупателями; Техническая поддержка информационных систем; статистические и аналитические цели; проведение маркетинговых исследований.Настоящее согласие предоставляется для осуществления любых действий в отношении моих ПДн, которые необходимы или желательны для достижения следующих целей, включая (но не ограничиваясь) сбор, систематизацию, накопление, хранение, уточнение (обновление, изменение), использование, распространение (в том числе передача третьим лицам), обезличивание, блокирование, уничтожение, трансграничная передача ПДн в любой форме, а также осуществление любых иных действий с моими ПДн с учетом законодательства Российской Федерации.Обработка Вышеуказанные ПДС выполняются методом смешанной обработки (без средств автоматизации и с их использованием) и выполняются как внутри, так и вне информационных систем ПДн. Настоящим подтверждаю, что для вышеуказанных целей я даю согласие на передачу моих ПД третьим лицам (Fully Talkers), включая, но не ограничиваясь: группу Nissan, Официальных дилеров (Nissan, Infiniti, Datsun) и организации, с которыми Компания взаимодействует в рамках соответствующих договоров (соглашений).Настоящим подтверждаю, что буду уведомлен о том, что могу запросить у местной компании информацию о третьем лице (имя, имя, отчество и адрес лица), которая осуществляет передачу моего ПДн.

    Настоящее согласие действительно в течение 25 лет с даты его получения. Вы также уведомляете, что в соответствии со ст. 9 Федерального закона от 27.07.2006 № 152-ФЗ «О персональных данных».Настоящее согласие может быть отозвано путем направления Обществу письменного уведомления по почте Selfication с указанием вложения по адресу: 194362, г. Санкт-Петербург.Петербург, пос. Парголово, Командантский проспект, 140 или предъявление лично за подписью уполномоченных представителей компании.

    Настоящим Вы выражаете прямое согласие ООО «НИССАН Мануфактуринг РУС» (далее «Общество») на обработку вышеуказанных персональных данных с использованием средств автоматизации, включая их передачу, в том числе трансграничную, компаниям Группы Nissan, официальным дилерам (Nissan, Infiniti, Datsun), а также организации, с которыми общество взаимодействует на основании соответствующих договоров (контрактов) в следующих целях: поставка заказанных товаров, послепродажное обслуживание, сервисные уведомления и активизационные акции; Осуществление контроля продаж и обслуживания клиентов; Хранение в информационных системах для оптимизации процессов взаимодействия с покупателями; Техническая поддержка информационных систем; статистические и аналитические цели; проведение маркетинговых исследований.Настоящее согласие действует в течение 25 лет с даты его получения. Также следует отметить, что в соответствии со ст. 9 Федерального закона от 27.07.2006 № 152-фз «О персональных данных» настоящее согласие может быть отозвано путем направления письменного запроса населению заказным письмом с указанием Инвестиции по адресу: 194362, г. Санкт-Петербург, пос. Пурголово, Комендантский проспект, д.140 или вручение лично за подписью уполномоченных представителей компании.
    Настоящим Вы подтверждаете, что мы согласны получать информацию о товарах, услугах и событиях посредством средств связи (интернет, SMS, телефонные звонки, почта).

    Корректор фар

    Ручная регулировка

    Угол регулировки угла наклона фар
    только при включенном зажигании (в положении) и
    разворот и предназначен для регулировки наклона фар
    Луч фар по условиям зарядки автомобиля
    .

    Если автомобиль не перевозит тяжелый груз и автомат
    движется по ровной дороге, установите штатный флатор
    в положение 0.

    При изменении количества пассажиров и груза/багажа в автомобиле на
    направление лучей фар может быть на
    выше нормы.

    В этом случае фары
    могут ослеплять водителей спидометра и проезжающие автомобили, особенно
    при движении по холмистой местности.

    Для обеспечения правильного наклона световых лучей
    фары поверните переключатель на соответствующий
    . Много на выключателе соответствует выключателям
    больше наклон светового луча.

    Датчик отдачи.

    автоматические системы закрытия

    далеко Прожектор находится перед внутренним зеркалом.
    вид сзади. Для обеспечения надлежащего функционирования системы автоматического освещения
    планы
    следуют следующим рекомендациям:

    Всегда следите за чистотой лобового стекла.

    Не закрепляйте наклейки (включая прозрачный коврик

    риал) и не устанавливайте дополнительное оборудование
    рядом с датчиком отражения.

    Не ударяйте по датчику отдачи и не повреждайте датчик

    вокруг него. Не прикасайтесь к линзе датчика отражения
    .

    Если датчик отдачи поврежден в результате аварии
    , обратитесь на станцию ​​технического обслуживания вашего официального дилера
    ra Nissan.

    Система дневного бега.

    День ходовых огней. Горит после запуска двигателя
    тел, даже если выключатель фар в середине
    ложный.

    При повороте подрулевого переключателя фар на

    Центральная фара выключена.

    Для активации системы автоматического закрывания
    Переключатель фар дальнего света
    Автоматическое положение

    и перевести рычаг вперед

    включение дальнего света). После включения фар
    на приборной панели загорается индикатор автоматического управления
    , выключая фары.

    Если при выполнении этих действий индикатор
    паров автоматически выключает фару
    , это может указывать на системный сбой.
    Обратитесь на станцию ​​технического обслуживания официального дилера Nissan
    для проверки и ремонта системы.

    При снижении скорости автомобиля менее
    merlyn 25 км/ч невозможно включить дальний свет.

    Для отключения системы автоматического закрывания
    Фары дальнего света Установить переключатель света фар
    в положение

    или включить рядом со светом установив

    Рычаг

    в среднем положении.

    Обслуживание изгиба

    90 110

    Приборная панель и управление

    Выберите положение переключателя в соответствии с таблицей ниже.

    Сиденье второго ряда 90 107

    Товар

    переключатель

    Количество проходов

    жиры передние

    мест

    номер

    пассажира продолжают

    задние сиденья

    Механический

    переезд

    Механический

    переезд

    Механический

    переезд

    Нет пассажиров

    Разгружено

    102 кг (225 фунтов)

    170 кг (375 фунтов)

    Нет пассажиров

    305 кг (673 фунта)

    365 кг (805 фунтов)

    436 кг (961 фунт)

    Сиденье третьего ряда 90 107

    Товар

    переключатель

    Количество проходов

    жиры передние

    мест

    Количество пассажиров

    на втором месте

    Количество проходов

    жиры на сиденья

    третий ряд

    Вес багажа в багажном отделении (прибл. кг (фунт))

    Механическая коробка передач.

    Механическая коробка передач.

    Нет пассажиров

    Нет пассажиров

    Разгружено

    Нет пассажиров или 3

    137 кг (302 фунта)

    142 кг (313 фунтов)

    141 кг (311 фунтов)

    Нет пассажиров

    Нет пассажиров

    524 кг (1155 фунтов)

    525 кг (1158 фунтов)

    Приборная панель и управление

    Указатели Переключить указатели.

    Введите А.

    Тип В.

    ПРИМЕЧАНИЕ

    Переключатель указателя поворота не вернется в нейтральное положение
    , если угол поворота рулевого колеса
    cA не достигает определенного значения. После выполнения
    вращения или перемещения полосы перемещения убедитесь, что
    индикатор вращения выключен. 90 107

    Омыватели фар работают с включенными фарами и включая зажигание
    .

    Включить омыватель фар:

    Нажмите выключатель омывателя фар (для некоторых

    Потяните рычаг на передней шайбе.

    Омыватель фар работает одновременно с омывателем

    электро стекло. Эта функция активируется
    каждый раз, когда вы выключаете или включаете зажигание
    или выключатель света фар.

    После первого срабатывания омыватель фар

    Запускать одновременно с каждым пятым включением
    Омыватель ветрового стекла.

    См. «Очиститель переключателей и открыватель стекол»
    ниже в этом разделе.

    ПРИМЕЧАНИЕ

    Не включайте омыватель ветрового стекла, если в бачке омывателя нет жидкости
    .90 107

    Автоматическая регулировка

    Фары с автоматической регулировкой угла наклона
    кленовый световой пучок. Регулировка угла наклона луча
    происходит автоматически.

    Система предотвращения дискредитации
    Аккумулятор

    Звуковой сигнал не отключен
    Это если дверь водителя открыта, когда
    распорка фары находится в положении

    И замок зажигания не в положении

    Если переключатель зажигания переведен в положение OFF
    или заблокирован, когда переключатель фар находится в среднем положении

    Функция защиты от дискредитации

    Аккумулятор

    будет отключать световые приборы после
    открытия двери водителя.

    Омыватель фар (для некоторых вариантов исполнения автомобиля
    )

    Выключатель омывателя фар (для некоторых вариантов

    автомобиль)

    Приборная панель и управление

    Туманные выключатели.
    Дальний

    Для выключения противотуманных фар верните переключатель
    противотуманных фар в положение

    Задний фонарь

    Используйте задний противотуманный фонарь
    только в условиях плохой видимости (обычно
    менее 100 м).

    Для включения заднего противотуманного фонаря
    Выключатель фар

    Включение заднего противотуманного фонаря и указателя поворота

    Если противотуманные фары (для некоторых вариантов автомобиля
    вырез) уже в положении

    свет фар затем можно включить задний
    вымышленный фонарь, не перемещая перед
    свет фар

    или товарная позиция

    Авто (для некоторых модификаций автомобилей).

    Для выключения заднего противотуманного фонаря
    переключатель семейных фар в положение

    Противотуманные фары (для некоторых вариантов исполнения автомобиля
    )

    Введите А.90 107

    Тип В.

    Включить противотуманные фары, повернуть
    кронштейн фары.

    (для некоторых версий автомобилей), затем
    поверните переключатель фар Protigue в положение
    , а не

    .

    Противотуманные фары и поворотник

    на панели приборов. Туман переключатели.

    фары автоматически возвращаются

    Индикатор поворота

    Для включения поворотного индикатора переместите рычаг

    до ремонта.По завершению 9000 возврат 3 Поворотные индикаторы

    отключаются автоматически.

    Сигнал смены полосы движения

    Чтобы активировать сигнал переключения, нажмите
    рычаг вверх

    до начала

    символа возврата.

    Если сразу после этого рычаг перемещается в противоположной плате
    , индикаторы RPM мигают три раза.

    Выключите фиктивные индикаторы, переместите рычаг
    в обратном направлении.

    Модификация автомобиля

    Не допускается изменение конструкции автомобиля.
    это может привести к ухудшению эксплуатационных характеристик автомобиля, снижению его безопасности или длительной
    вечности. В некоторых случаях изменение конструкции автомобиля может противоречить действующим ГОСТам и правилам
    . Кроме того, на любые повреждения
    или ухудшение эксплуатационных качеств автомобиля, вызванные изменениями,
    Nissan гарантийные обязательства не распространяются.

    В целях безопасности – перед началом работы
    Автомобиль Обязательно изучите данное руководство.

    Перед использованием автомобиля внимательно прочитайте руководство по эксплуатации
    . Это позволит вам изучить авторитет автомобиля, выполнить требования
    по техническому обслуживанию и в конечном итоге обеспечить
    безопасную эксплуатацию автомобиля.
    Следующие значки используются в тексте данного руководства для визуального обозначения предупреждений об опасности
    :

    Опасность

    Это наименование используется в случаях, когда существует реальная опасность причинения
    ний людям или повреждения автомобиля.Во избежание травм или гибели
    человек необходимо строго следовать вышеуказанным инструкциям. 90 107

    ПРИМЕЧАНИЕ

    Этот заголовок предупреждает вас об опасной ситуации, которая может привести к травме легкой или средней степени тяжести или повреждению частей автомобиля
    .
    Чтобы избежать такого риска или значительного снижения, необходимо точно следовать специальным инструкциям
    . 90 107

    ПРИМЕЧАНИЕ

    В этом заголовке содержится дополнительная полезная информация.90 107

    Важная информация по технике безопасности
    Правила безопасного вождения!

    Всегда соблюдайте приведенные выше важные правила. Он обеспечит вас и ваши переходы.
    сажров Максимальная безопасность при движении автомобиля.

    Никогда не садитесь за руль в состоянии алкогольного опьянения 90 107

    или под воздействием наркотических средств. 90 107

    Всегда соблюдайте установленные дорожные знаки ограничения скорости

    не превышая скорость, безопасно в определенных условиях движения.90 107

    Всегда пристегивайтесь ремнем безопасности. При перевозке детей детям 90 107 9000 3

    узнайте о соответствующих удерживающих системах для детей. Маленькие дети разрешают улыбаться
    только с использованием установленных детских ферм
    на заднем сиденье автомобиля. 90 107

    Всегда информируйте всех пассажиров о правилах использования

    системы безопасности, установленные на автомобиле. 90 107

    Мы регулярно просматриваем это руководство, чтобы обновлять важную информацию о памяти.90 107

    покрытия для безопасного управления автомобилем. 90 107

    КОММЕНТАРИЙ

    В этом руководстве по эксплуатации содержится информация об автомобилях с различными вариантами конфигурации
    . Поэтому можно встретить в учебнике описание оборудования
    , которое отсутствует в автомобиле.

    Описание автомобилей. технические характеристики и иллюстрации, приведенные в руководстве
    , соответствуют состоянию изделия на момент публикации. Ниссан уходит.
    за вами в любой момент вносит изменения в конструкцию или технические характеристики автомойки
    без предварительного уведомления и без каких-либо обязательств со стороны своего
    мероприятия.

    Предисловие

    Добро пожаловать в растущую семью владельцев автомобилей Ниссан.. Компания абсолютно уверена, что вы купили автомобиль. Он изготовлен с использованием самых передовых технологий
    со строгим соблюдением качества.
    Данное руководство подготовлено для того, чтобы помочь вам разобраться в конструкции автомобиля и последовательности его обслуживания, чтобы многие километры, проведенные на
    этом автомобиле, доставляли радость. Мы настоятельно рекомендуем вам прочитать это руководство перед эксплуатацией автомобиля.
    В отдельной гарантийной книжке подробно указана информация об условиях и содержании гарантийных обязательств производителя, которые распространяются на Ваш автомобиль.
    Авторизованный дилер Nissan знает ваш автомобиль лучше, чем кто-либо другой. Когда ваш автомобиль нуждается в техническом обслуживании или ремонте или в случае
    у вас возникнут любые вопросы, связанные с вашим автомобилем, официальный дилер. Я буду рад помочь вам и использовать все доступные средства.

    Основные изображения

    Безопасность - сиденья, ремни безопасности и дополнительное крепление
    Системы

    1.Фронтальные подушки безопасности (стр. 1-30) 9000 3

    2. Ремни безопасности (стр. 1-10) 9000 3

    3. Подголовники (стр. 1-8)

    4. Надувные шторы безопасности (стр. 1-30)

    5. Точка крепления верхней стропы для детей

    системы * (стр. 1-15)

    6. Передние сиденья (стр. 1-2)

    7. Боковые подушки безопасности (стр. 1-30)

    8. Пиротехнические преднатяжители ремней безопасности

    9. Сиденья второго ряда (стр.1-5)

    Установка детских удерживающих систем (стр. 1-15)

    10. Установка детских систем ISOFIX. (на

    второй день поэмы) (стр. 1-22)

    11. Место крепления верхних строп для удержания детей

    системы (стр. 1-23)

    12. Сиденья третьего ряда * (стр. 1-7)

    Основные изображения 90 107

    7. Камера переднего обзора* (стр. 4-6)

    8. Буксировочный крюк (стр.6-13)

    9. Переключатель фар и указатели поворота фар (стр. 2-35)

    10. Противотуманные фары* (стр. 2-40)

    11. Датчики помощи при парковке * (стр. 5-49)

    Колеса и шины (стр. 8-32, 9-7)

    1. Капюшон (стр. 3-21)

    2. Очиститель и омыватель ветрового стекла

    Переключатель (стр. 2-41)

    3. Омыватель фар* (стр. 2-39)

    4. Передняя камера * (стр. 2-33, 4-6, 5-36)

    5.Вентиляционный люк в крыше* (стр. 2-47) 9000 3

    6. Электрические стеклоподъемники (стр. 2-45)

    Вид автомобиля спереди

    Замените поврежденные колеса (стр. 6-2) 9000 3

    Информационный знак для шин (стр. 9-9)

    13. Наружное зеркало заднего вида (стр. 3-28)

    14. Камера бокового обзора * (стр. 4-6) 9000 3

    15. Индикатор стороны вращения повторителя (стр. 2-39)

    Ключи (стр. 3-2)

    Дверные замки (стр. 3-4)

    Замки системы дистанционного управления *

    Система безопасности (стр.3-18)

    *: Для некоторых версий автомобиля

    Основные изображения 90 107

    9. Фонарь подключается сзади (стр. 8-24)

    10. Кран топливного бака грузового автомобиля (стр. 3-26) 9000 3

    11. Замок задней пассажирской двери

    лиды от автосалона (стр. 3-6)

    *: Для некоторых версий автомобиля

    5. Верхний ботинок * (стр. 2-55)

    6. Датчики помощи при парковке * (стр.5-49)

    Система помощи при парковке (PA) * (стр. 4-14)

    7. Задний противотуманный фонарь (стр. 2-40)

    8. Дверь багажного отделения (стр. 3-22)

    Электронный ключ * (стр. 3-9)

    Блокировка системы дистанционного управления * (стр. 3-6) 9000 3

    Камера заднего вида (стр. 4-6)

    1. Электрообогрев заднего стекла (стр. 2-44)

    2. Очиститель и задняя накладка

    Переключатель (стр. 2-43)

    Жидкость омывателя ветрового стекла (стр.8-16)

    3. Лучший стоп-сигнал

    Замена лампы (стр. 8-25)

    4. Антенна (стр. 4-37)

    Кузов

    .

    Смотрите также