Расчет страховой премии КАСКО 8-926-187-79-27 auto-insure.ru.
АВТО страхование +




Тойота центр битца телефон


Тойота Центр Битца — автосалон, 7 отзывов — Москва, Балаклавский проспект, 26

Здравствуйте, сограждане!
Хочу рассказать про удивительное место, где вместе с ремонтом машины и ТО помогут распрощаться еще с приличной суммой денег.... Я являюсь клиентом этого сервиса уже 3,5 года, скорее всего потому что живу в 10 минутах ходьбы, иначе не в жисть. Не знаю, политика ли это компании или это перегибы на местах, но подход к клиенту тут отвратный. Только недавно сдал машину на ТО 90000, машина уже полгода не на гарантии, а когда забрал машина стала заводиться не с первого раза. Т.е. бендикс не сразу схватывает, а раза со второго. Хотя заводиться машина должна с первой секунды.
Снова договорился приехать на утро. Приехал. Моего менеджера не оказалось на месте, т.к. он куда-то отъехал! Сидели двое менеджеров, которые несколько минут пытались при мне же друг другу меня скинуть, но так не о чем не договорившись, опустили свои бошки в компьютеры. Прошло таким молчаливым игнорированием 5 минут. После чего я уже не выдержал и довольно гневно поинтересовался занимается кто-ть моим вопросом или нет?! Ответили что не знают что делать и предложили подождать час того самого, который меня продинамил. Таким образом, приехал на след день, мне сказали, что у них техническая проблема и они даже не могут мою машину принять и звонить завтра... Хочу напомнить, что всё это время я ездил на неисправной машине, которая не всегда заводилась. По телефону договорился о моем визите. Менеджер совершенно отреченным от всего видом принял машину и сказал, что врядли что-то они выяснят в чем дело...
После тайных шаманских манипуляций длившихся 4 часа оказалось, что продвинутые механики не правильно установили прокладку бензофильтра и проблема была в перебоях подачи топлива... Короче вопрос дожал. Если бы забил, то потом ни каким бы образом не доказал то, что проблема появилась после ТО. Живу чаще в брянске, а в Москве набегами. Вся эта канитель задержала меня в Москве на 3 дня...
Еще был вариант. Ехал по трассе и в бампер залетел кусок металла. Приехал в Битцу. Там сняли бампер, сказали, что надо менять трубку омывателя и противотуманную фару, в виду того что она гореть перестала. Заглушили омыватель фар, поставили бампер на место и оказалось, что должен за эти манипуляции 3500 рэ.... заказали трубку и поведали, что надо приехать, снова снять бампер(3500 рэ...) поставить трубку ну и с фарой разобраться.
После этих довольно дорогих консультаций в своем городе заехал к умельцам, которые делают любые машины. Они без демонтажа бампера заменили пробитую трубку омывателя фар и посмотрели противотуманку. Оказалось, что в фаре была сбита спираль накаливания самой лампочки....... :o :o :o :o :o лампочку поменяли, фару поставили на место. Отдал 600 рэ
ТАКИМ ОБРАЗОМ СЭКОНОМИЛ 10000 рэ, что делал не в Битце!!! 10000рэ=7000(сама фара)+монтаж
В то время, когда делал ТО 90000, показал это все дело менеджеру, на что тот сказал, что видимо там сломан кронштейн, удерживающий фару, потрогал и сказал, что точно, слабо зафиксирована! Вторая фара была зафиксирована точно также т.е. никаких колебаний там не было. После этого он развел руками и сказать ему было нечего!
КОРОЧЕ, ТАМ ВСЕМ ВСЁ ПО БАРАБАНУ, ГЛАВНОЕ ДЕНЬГИ НЕСИ, А ЧТО ПОТОМ, ТАК ТЫ ЕЩЕ ДОКАЖИ ПОПРОБУЙ. жаль что в Москве не постоянно, так бы по судам бы их затаскал за такой ремонт и рекомендации.
И еще расскажу развод на 25000 рэ, который имел место в тойота центре Битца.
Заехал мне один упырь, расколол задний бампер. Со всем этим приехал делать в Битцу(машина была на гарантии еще). Телефон оставил своего дяди, который частенько в Москве бывает и попросил его потом ее забрать из ремонта, т.к. я на месяц уезжал в командировку очень далеко.
Сотрудники центра названивали ему и сообщали, что надо делать то и еще что-то там. Он на все соглашался, т.к. машину толком не видел и не знал что там надо делать. Проблема была только с бампером, т.е. надо было его поменять и покрасить, проверить парковочные датчики. В итоге ремонт обошелся в 60000 рэ
поменяли также фару, сославшись, что там сломан кронштейн(довольно известная уже тема), ремонтировали крышку багажника, которая была в целости и сохранности и что еще было верхом цинизма, поменяли шильдики на багажнике, сказав потом, что они были повреждены!!!!! как они могли быть повреждены, когда у меня Тойота камри, а мне заехал на лексусе IS250, которая что только по земле не стелится и рубанул он мне в самом низу бампера????????????
Вот и получилось, что еще заплатил за заднюю фару(15000 р), ремонт крышки багажника(7000) и шильдики(2500). Когда приехал с законным требованием забрать фару, которая типо со сломанным кронштейном, сказали, что ее уже утилизировали, а на самом деле, скорее всего поставили кому-ть другому чуваку.....

Автосалон Тойота Битца, Балаклавский проезд, 26, Москва

Автосалон Тойота Битца, Балаклавский проезд, 26, Москва - дилер Nokian Tyres / Nokian Tyres {{#suggestions.length}}
Популярные поисковые запросы:
{{#suggestions}} {{title}} {{/suggestions}} {{/suggestions.length}} {{/total_hits}} {{#total_hits}} {{#hits}} {{#image}} {{/image}} {{^image}}{{#icon}}{{{icon}}}{{/icon}}{{/image}}
{{{title}}}
{{#description}}

{{{description}}}

{{/description}} {{/hits}} {{#showAllResults}} {{/showAllResults}} {{/total_hits}} {{#children.length}}

{{#expander.open}}{{{expander.open}}}{{/expander.open}}{{^expander.open}}+{{/expander.open}} {{#expander.close}}{{{expander.close}}}{{/expander.close}}{{^expander.close}}-{{/expander.close}}

{{/children.length}} {{/href}} {{^href}}

{{text}}

{{#children.length}}

{{#expander.open}}{{{expander.open}}}{{/expander.open}}{{^expander.open}}+{{/expander.open}} {{#expander.close}}{{{expander.close}}}{{/expander.close}}{{^expander.close}}-{{/expander.close}}

{{/children.length}} {{/href}} {{#children.length}}
    {{#children}}
  • {{#href}} {{#children.length}}

    {{#expander.open}}{{{expander.open}}}{{/expander.open}}{{^expander.open}}+{{/expander.open}} {{#expander.close}}{{{expander.close}}}{{/expander.close}}{{^expander.close}}-{{/expander.close}}

    {{/children.length}} {{/href}} {{^href}}

    {{text}}

    {{#children.length}}

    {{#expander.open}}{{{expander.open}}}{{/expander.open}}{{^expander.open}}+{{/expander.open}} {{#expander.close}}{{{expander.close}}}{{/expander.close}}{{^expander.close}}-{{/expander.close}}

    {{/children.length}} {{/href}} {{#children.length}} {{/children.length}}
  • {{/children}}
{{/children.length}} {{/.}}

Автосалон Тойота Центр Битца Балаклавский проспект на карте: отзывы, фото, адрес, как доехать, телефон

Что понравилось

Здравствуйте, сограждане!
Хочу рассказать про удивительное место, где вместе с ремонтом машины и ТО помогут распрощаться еще с приличной суммой денег.... Я являюсь клиентом этого сервиса уже 3,5 года, скорее всего потому что живу в 10 минутах ходьбы, иначе не в жисть. Не знаю, политика ли это компании или это перегибы на местах, но подход к клиенту тут отвратный. Только недавно сдал машину на ТО 90000, машина уже полгода не на гарантии, а когда забрал машина стала заводиться не с первого раза. Т.е. бендикс не сразу схватывает, а раза со второго. Хотя заводиться машина должна с первой секунды.
Снова договорился приехать на утро. Приехал. Моего менеджера не оказалось на месте, т.к. он куда-то отъехал! Сидели двое менеджеров, которые несколько минут пытались при мне же друг другу меня скинуть, но так не о чем не договорившись, опустили свои бошки в компьютеры. Прошло таким молчаливым игнорированием 5 минут. После чего я уже не выдержал и довольно гневно поинтересовался занимается кто-ть моим вопросом или нет?! Ответили что не знают что делать и предложили подождать час того самого, который меня продинамил. Таким образом, приехал на след день, мне сказали, что у них техническая проблема и они даже не могут мою машину принять и звонить завтра... Хочу напомнить, что всё это время я ездил на неисправной машине, которая не всегда заводилась. По телефону договорился о моем визите. Менеджер совершенно отреченным от всего видом принял машину и сказал, что врядли что-то они выяснят в чем дело...
После тайных шаманских манипуляций длившихся 4 часа оказалось, что продвинутые механики не правильно установили прокладку бензофильтра и проблема была в перебоях подачи топлива... Короче вопрос дожал. Если бы забил, то потом ни каким бы образом не доказал то, что проблема появилась после ТО. Живу чаще в брянске, а в Москве набегами. Вся эта канитель задержала меня в Москве на 3 дня...
Еще был вариант. Ехал по трассе и в бампер залетел кусок металла. Приехал в Битцу. Там сняли бампер, сказали, что надо менять трубку омывателя и противотуманную фару, в виду того что она гореть перестала. Заглушили омыватель фар, поставили бампер на место и оказалось, что должен за эти манипуляции 3500 рэ.... заказали трубку и поведали, что надо приехать, снова снять бампер(3500 рэ...) поставить трубку ну и с фарой разобраться.
После этих довольно дорогих консультаций в своем городе заехал к умельцам, которые делают любые машины. Они без демонтажа бампера заменили пробитую трубку омывателя фар и посмотрели противотуманку. Оказалось, что в фаре была сбита спираль накаливания самой лампочки....... лампочку поменяли, фару поставили на место. Отдал 600 рэ
ТАКИМ ОБРАЗОМ СЭКОНОМИЛ 10000 рэ, что делал не в Битце!!! 10000рэ=7000(сама фара)+монтаж
В то время, когда делал ТО 90000, показал это все дело менеджеру, на что тот сказал, что видимо там сломан кронштейн, удерживающий фару, потрогал и сказал, что точно, слабо зафиксирована! Вторая фара была зафиксирована точно также т.е. никаких колебаний там не было. После этого он развел руками и сказать ему было нечего!
КОРОЧЕ, ТАМ ВСЕМ ВСЁ ПО БАРАБАНУ, ГЛАВНОЕ ДЕНЬГИ НЕСИ, А ЧТО ПОТОМ, ТАК ТЫ ЕЩЕ ДОКАЖИ ПОПРОБУЙ. жаль что в Москве не постоянно, так бы по судам бы их затаскал за такой ремонт и рекомендации.
И еще расскажу развод на 25000 рэ, который имел место в тойота центре Битца.
Заехал мне один упырь, расколол задний бампер. Со всем этим приехал делать в Битцу(машина была на гарантии еще). Телефон оставил своего дяди, который частенько в Москве бывает и попросил его потом ее забрать из ремонта, т.к. я на месяц уезжал в командировку очень далеко.
Сотрудники центра названивали ему и сообщали, что надо делать то и еще что-то там. Он на все соглашался, т.к. машину толком не видел и не знал что там надо делать. Проблема была только с бампером, т.е. надо было его поменять и покрасить, проверить парковочные датчики. В итоге ремонт обошелся в 60000 рэ
поменяли также фару, сославшись, что там сломан кронштейн(довольно известная уже тема), ремонтировали крышку багажника, которая была в целости и сохранности и что еще было верхом цинизма, поменяли шильдики на багажнике, сказав потом, что они были повреждены!!!!! как они могли быть повреждены, когда у меня Тойота камри, а мне заехал на лексусе IS250, которая что только по земле не стелится и рубанул он мне в самом низу бампера????????????
Вот и получилось, что еще заплатил за заднюю фару(15000 р), ремонт крышки багажника(7000) и шильдики(2500). Когда приехал с законным требованием забрать фару, которая типо со сломанным кронштейном, сказали, что ее уже утилизировали, а на самом деле, скорее всего поставили кому-ть другому чуваку.....

Toyota Центр Битца отзывы, Москва, Балаклавский пр., 26

Константин

11 января 2021 в 10:50

Приехал купить машину. Сходу только с допами на 200к, это нам тойота диктует условия. А заказать говорю. Только март и то не факт. Звоню в тойоту, так и так. Отвечают что дилер сам решает как продавать, мы условия не ставим, идите в клиентский отдел. Ну сходил, пожаловался в бизнесс кар на бизнесс кар. Видимо уже тойоте лавры автоваза покоя не дают. 20 лет назад никто не мог и подумать что автоваз будет на дотациях жить, тойота видимо считает что и им дотации здесь дадут). Через 20 лет посмотрим на тойоту в Росссии. Объехал ещё несколько салонов. Отзывы оставлю.

Фёдор

15 декабря 2020 в 4:26

Отличный сервисный центр. Вежливый и приветливый персонал, чистота, порядок, скорость обслуживания и выполнения работ.

Алексей

02 декабря 2020 в 22:52

Приветливый персонал, высокий уровень обслуживания и качество выполняемых работ. Спасибо. Всем рекомендую!

Артем

10 октября 2020 в 17:21

Отличный дилер.
Очень приветливые и обходительные менеджеры, особенно старший менеджер Николай! Огромное ему спасибо за консультирование.
Также не могу не отметить менеджера Григория из отдела по продаже бу авто.
Ребята просто молодцы!

Женя

29 сентября 2020 в 9:14

Продажи организованы хорошо.
А вот сервисное обслуживание вежливое, но не качественное. Делала в 2019 первое ТО: масло слили не все, воздушные фильтры не заменили (типа нет этих работ в стандарте ТО), фильтры грязные капец. Через 3 дня на шиномонтаже сказали, что колодки изношены в ноль. А в центре сообщили, что год бы ещё можно было кататься) как так?)
И главное, что службе претензий вообще все это до фонаря.
В общем учиться учиться и учиться товарищам.

Александр

21 августа 2020 в 16:02

Классный салон! Я в нём обслуживаюсь более 10 лет и всё мне там нравится: всё чётко и вовремя! Рекомендую!

Леонид

11 июня 2020 в 0:15

Хорошее место.
Довольно удачная точка по продаже. Вежливое обслуживание, грамотно. Мне понравилось.
Даже больше чем на проспекте Андропова.
Есть одно НО.
Если сдаёшь машину в ремонт или на ТО, то добраться до метро достаточно проблематично.

Mur

30 мая 2020 в 13:59

Хорошо. Обслуживаю тут автомобиль, сервесные консультанты молодцы, делают грамотные консультации, рекомендуют, и нет ощущения, что тебя раскручивают, на доп. Услуги, по крайней мере, это касательно Матвеева Дениса и Шнырева Алексея, с ними приятно общаться и консультироваться, с другими не работал. Правда цены конечно высоковаты, но пока не нашел другого, провереного сервиса, которому могу доверять. Так же приятно был удивлен, что пробив по базе 13 летнюю машину, и поняв, что не делалось по отзывным компаниям, сделали, бесплатно 3 отзывных компании по машине.

max_go_play

26 февраля 2020 в 17:44

Мы купили машину 14.12.2019. Хороший автосалон, очень понравился менеджер Андрей, обслуживание отличное. В следующий раз точно сюда.

Юлия

25 декабря 2019 в 7:25

Этот центр ближайший к дому, поэтому обслуживаются, как правило, там. Работы выполняют в оговоренный срок. Не очень нравится у них клиентская зона, ждать долго неудобно. Больше понравилась Тойота центр Внуково в этом плане. Кому удобно туда ездить, то лучше туда.

Елизавета

06 ноября 2018 в 16:58

Все прекрасно, хорошие консультанты, дружелюбная атмосфера. Правда сделка обсуждается долго, что можно за это время передумать:)

Денис

31 октября 2018 в 20:39

Работать совсем не хотят. Вечер сидишь ждёшь, отложение делают, когда продают. Не смог заказать карандаш для кузова не смог

Анна

19 октября 2018 в 2:58

То, что обещает менеджер по телефону и то что есть в жизни - совершенно разные вещи. Лучше не тратить время.

Петр

01 октября 2018 в 13:56

"СП Бизнес кар" пожалуй лучший дилер Тойота в Москве. При покупке машины был хороший выбор по наличию, доставка с центрального склада чётко в оговорённый срок.
В ремзоне работают профессионалы готовые ответить на любой вопрос.

Сергей

24 сентября 2018 в 12:42

Мне этот сервис нравится больше, чем Тойота Лосиный остров. По-качественней, что-ли. Отношение к клиенту со стороны персонала более дружелюбное. Сервисмэны квалифицированные, охотно консультируют. Цены, как и везде. Бывают небольшие бонусы, вроде дополнительных услуг, но - бесплатно.

ДИЛЕРЫ TOYOTA

Дилеры TOYOTA


Приобрести Аэродинамические обвесы KHANN вы можете у официальных дилеров

МОСКВА Тойота Центр Битца
Адрес: 113452, Россия, Москва, Балаклавский пр-т, 26
Телефон: (495) 721-3388
Сайт: www.toyota-bitsa.ru
Тойота Центр Внуково
Адрес: 142784, Россия, Московская область, Киевское шоссе 4-й км от МКАД
Телефон: (495) 787-9999
Сайт: www.toyota-vnukovo.ru
Тойота Центр Измайлово
Адрес: 143900, Россия, Московская область, Балашихинский район, Западная коммунальная зона, шоссе Энтузиастов, д.2
Телефон: (495) 730-9000
Сайт: www.toyota-izmailovo.ru
Тойота Центр Каширский
Адрес: 142715, Россия, Московская область, Ленинский р-н, сельское поселение с/з им. Ленина, МКАД 26-й км, вл. 5, стр. 1-4
Телефон: (495) 221-0033
Сайт: www.toyota-kashirsky.ru
Тойота Центр Коломенское
Адрес: 115470, Россия, Москва, Проспект Андропова, д. 10а
Телефон: (495) 740-0110
Сайт: http://www.toyotanm.ru
Тойота Центр Кунцево
Адрес: 121594, Россия, Москва, ул. Горбунова, 14
Телефон: (495) 933-4033
Сайт: www.toyota-kuntsevo.ru
Тойота Центр Лосиный Остров
Адрес: 141011, Россия, Москва, 95-й км МКАД Ярославского шоссе
Телефон: (495) 105-0055
Сайт: www.toyota-losiny-ostrov.ru
Тойота Центр Люберцы
Адрес: 140000, Россия, Московская область, Люберцы, Новорязанское шоссе, д. 15
Телефон: 8 (499) 951-0101
Сайт: www.toyota-i.ru/
Тойота Центр Новорижский
Адрес: 143420, Россия, Москва, Новорижское шоссе, 8 км от МКАД
Телефон: 8 (495) 730-1155
Сайт: www.toyota-novorizhskiy.ru/
Тойота Центр Отрадное
Адрес: 127566, Россия, Москва, ул. Римского-Корсакова, 3
Телефон: 8 (495) 780-7878
Сайт: www.toyotanm.ru/
Тойота Центр Рублевский
Адрес: 123154, Россия, Москва, Рублёвское шоссе, д. 74
Телефон: (495) 725-3388
Сайт: www.toyota-rublevsky.ru
Тойота Центр Волгоградский
Адрес: 142770, Россия, Москва, Москва, Остаповский пр-д, 4
Телефон: (495) 253-79-61
Сайт: www.toyota-rolf.ru
Тойота Центр Ясенево
Адрес: 142770, Россия, г. Москва, МКАД 39 км (внешняя сторона), владение 7
Телефон: (495) 154-44-58
Сайт: www.toyota-rolf.ru
Тойота Центр Серебряный Бор
Адрес: 123154, Россия, Москва, пр-т Маршала Жукова, 49, корп. 1
Телефон: 8 (495) 721-3370
Сайт: www.toyota-serebryany-bor.ru
Тойота Центр Сокольники
Адрес: 107113, Россия, Москва, Сокольнический вал, д. 1л
Телефон: (495) 788-5665
Сайт: www.toyota-sokolniki.ru
Тойота Центр Шереметьево
Адрес: 141400, Московская область, г. Химки, Ленинградское шоссе 23 км
Телефон: (495) 730-2200
Сайт: www.toyota-sheremetevo.ru

РЕГИОНЫ Тойота Центр Автодель
Адрес: Республика Крым, г. Симферополь, ул. Киевская, 187.
Телефон: +7 (978) 755 00 30
Сайт: www.toyota.avtodel.com/
Тойота Центр Автово
Адрес: 198152, Россия, Санкт-Петербург, ул. Краснопутилковская, д.65
Телефон: 8 (812) 336-48-88
Сайт: www.toyotacenter.ru
Тойота Центр Архангельск
Адрес: 163071, Россия, Архангельск, ул. Папанина, д. 21
Телефон: 8 (8182) 42-0000
Сайт: www.toyota-axsel.com
Тойота Центр Астрахань
Адрес: 414018, Россия, Астраханская обл., Астрахань, Аэропортовское шоссе, д. 48
Телефон: 8 (8512) 48-48-48
Сайт: www.toyota-astrakhan.ru
Тойота Центр Белгород
Адрес: 308029, Россия, Белгород, п. Северный - Первый, просп. Б.Хмельницкого, д. 180
Телефон: 8 (4722) 37-6100
Сайт: www.toyota-belgorod.genser.ru
Тойота Центр Владивосток
Адрес: 690024, Россия, Владивосток, ул. Маковского, д. 224
Телефон: 8 (423) 224-00-24
Сайт: www.toyota-vvo.ru
Тойота Центр Воронеж
Адрес: Россия, Воронеж, ул. Остужева, д. 64
Телефон: 8 (4732) 44-60-60
Сайт: www.toyota-vrn.ru
Тойота Центр Воронеж Север
Адрес: Россия, Воронеж, п. Солнечный, ул. Московское шоссе, д. 22
Телефон: +7 (4732) 33-40-40
Сайт: www.toyota-vrn.ru
Тойота Центр Вологда
Адрес: 160000, Россия, Вологда, Окружное шоссе, д. 33
Телефон: 8 (8172) 51-5566
Сайт: www.toyota-marten.ru
Тойота Центр Владимир
Адрес: Россия г. Владимир, Промышленный проезд, д.1
Телефон: +7 (4922) 99-99-20
Сайт: www.toyota-agat33.ru
Тойота Центр Волгоград
Адрес: 400048, Россия Волгоград, шоссе Авиаторов, 2Г
Телефон: 8 (8442) 722-722
Сайт: www.agat34-toyota.ru
Тойота Центр Екатеринбург
Адрес: 620131, Россия, Екатеринбург, ул. Металлургов, д. 60
Телефон: 8 (343) 232-92-92
Сайт: www.toyota-ekaterinburg.ru
Тойота Центр Екатеринбург Восток
Адрес: 620100, Россия, Екатеринбург, Сибирский тракт, 24Б
Телефон: 8 (343) 222-2050
Сайт: www.toyota-vostok.ru
Тойота Центр Екатеринбург Север
Адрес: 620000, Россия, г. Екатеринбург, ул. Восточная, 1
Телефон: +7 (343) 222 00 44
Сайт: www.toyota-sever.com
Тойота Центр Екатеринбург Юг
Адрес: 620103, Россия, Екатеринбург, Новосибирская вторая, 2
Телефон: 8 (343) 229-9999
Сайт: www.toyota66.ru
Тойота Центр Иваново
Адрес: 153003, Россия, Ивановская область, Ивановский район, д. Коляново, ул. Загородная, д. 8А
Телефон: 8 (4932) 955-777
Сайт: www.toyota-agat37.ru
Тойота Центр Иркутск
Адрес: 664014, Россия, Иркутск, ул. Трактовая, д. 23А
Телефон: 8 (3952) 28-83-88
Сайт: www.toyota-irkutsk.ru
Тойота Центр Йошкар-Ола
Адрес: 424038, Россия, Йошкар-Ола, Ленинский проспект, д. 6-б
Телефон: 8 (362) 68-1622
Сайт: www.toyota-yola.tts.ru
Тойота Центр Казань
Адрес: 420066, Россия, Республика Татарстан, Казань, ул. Декабристов, 96
Телефон: 8 (843) 518-4318
Сайт: www.toyota-kazan.tts.ru
Тойота Центр Казань Азино
Адрес: 420100, Россия, Республика Татарстан, Казань, пр-т Победы, д. 194
Телефон: 8 (843) 526-7526
Сайт: www.toyota-kazan.tts.ru
Тойота Центр Калининград
Адрес: 236001, Россия, Калининград, ул. Большая Окружная, д. 17
Телефон: 8 (4012) 30-31-01
Сайт: www.toyota-kgd.ru
Тойота Центр Кемерово
Адрес: 650070, Россия, Кемерово, ул. Тухачевского, д. 40/1
Телефон: 8 (3842) 345-345
Сайт: www.toyotakemerovo.ru
Тойота Центр Киров
Адрес: 610047, Россия, Киров, ул. Дзержинского, д. 110
Телефон: +7 (8332) 208-000
Сайт: www.toyota-agat43.ru
Тойота Центр Красноярск Запад
Адрес: 660115, Россия, Красноярский край, Емельяновский район, п. Солонцы, пр-т Котельникова, строение 34/1
Телефон: 8 (391) 220-05-20
Сайт: www.toyota-krasnoyarsk.ru
Тойота Центр Кубань
Адрес: 385132, Россия, Республика Адыгея, Тахтамукайский район, а. Новая Адыгея, ул. Тургеневское шоссе, д. 12Б
Телефон: 8 (861) 277-22-77
Сайт: www.toyota-kuban.ru
Тойота Центр Курган
Адрес: 640027, Россия, Курган, ул. Бурова-Петрова, д.102
Телефон: 8 (3522) 54-6600
Сайт: www.toyota-kurgan.ru
Тойота Центр Липецк
Адрес: 398024, Россия, Липецк, ул. Юных Натуралистов, 18Б
Телефон: 8 (4742) 200-364
Сайт: www.toyota-l.ru
Тойота Центр Мурманск
Адрес: 183038, Россия, Мурманск, пр-т Кольский 83
Телефон: 8 (8152) 79-00-00
Сайт: www.axsel-toyota.ru
Тойота Центр Набережные Челны
Адрес: 423800, Россия, Набережные Челны, ул. Академика Королева, д. 20 “А”
Телефон: 8 (8552) 444-000
Сайт: www.toyota-chelny.ru
Тойота Центр Невский
Адрес: 193230, Россия, Санкт-Петербург, Дальневосточный проспект, д. 41
Телефон: 8 (812) 449-9933
Сайт: www.toyota-nevsky.ru
Тойота Центр Нижневартовск
Адрес: 628616, ХМАО-Югра, Тюменская область, Нижневартовск, ул. Авиаторов, д. 20
Телефон: 8 (3466) 29-6396
Сайт: www.toyota-nvartovsk.ru
Тойота Центр Нижний Новгород Юг
Адрес: 603141, Россия, Нижний Новгород, ул. Ларина, д. 30
Телефон: 8 (831) 425-8585
Сайт: www.toyotann.ru
Тойота Центр Нижний Новгород
Адрес: 603028, Россия, Нижний Новгород, Московское шоссе, 94А
Телефон: 8 (831) 275-4334
Сайт: www.toyotann.ru
Тойота Центр Нижний Тагил
Адрес: 622049, Россия, Свердловская область, Нижний Тагил, Черноисточинское шоссе, д. 74, стр. 3
Телефон: 8 (3435) 47-12-00
Сайт: www.toyota-tagil.ru
Тойота Центр Новокузнецк
Адрес: 654005, Россия, Кемеровская область, Новокузнецк, Центральный район, ул. Доз, 12а
Телефон: 8 (3843) 76-1313
Сайт: www.toyota-novokuznetsk.ru
Тойота Центр Новосибирск Запад
Адрес: Россия, Новосибирск, ул. Станционная, 101
Телефон: 8 (383) 210-55-55
Сайт: www.nsk.toyota-avtomir.ru
Тойота Центр Ноябрьск
Адрес: 629809, Россия, Ноябрьск, Промузел Пелей, Панель 2
Телефон: 8 (3496) 35-99-99
Сайт: www.toyota89.ru
Тойота Центр Омск
Адрес: 644022, Россия, Омск, ул. Бульвар Архитекторов, д. 26
Телефон: 8 (3812) 32-9090
Сайт: www.toyota55.ru
Тойота Центр Орел
Адрес: 302005, Россия, Орёл, Карачевское шоссе, д.77, корп.1
Телефон: +7 (4862) 44-24-24
Сайт: www.toyota-dealer.ru
Тойота Центр Оренбург
Адрес: 460019, Россия, Оренбург, Загородное шоссе, д. 13
Телефон: 8 (3532) 40-7777
Сайт: www.toyotaorenburg.ru
Тойота Центр Орск
Адрес: 462421, Россия, Орск, ул. Новотроицкое шоссе, д. 60
Телефон: 8 (3537) 22-66-22
Сайт: www.toyotaorsk.ru
Тойота Центр Парнас
Адрес: 188660, Россия, Санкт-Петербург, Ленинградская область, пос. Бугры, улица №3
Телефон: 8 (812) 336-28-88
Сайт: www.toyotacenter.ru
Тойота Центр Петропавловск - Камчастский
Адрес: Россия, г. Петропавловск-Камчатский, ул. Пограничная 49г
Телефон: 8 (4152) 343-000
Сайт: toyota-pk.ru
Тойота Центр Пермь
Адрес: 614025, Россия, Пермь, ул. Героев Хасана, д. 79
Телефон: 8 (342) 268-9888
Сайт: www.toyota59.ru
Тойота Центр Пулково
Адрес: 196210, Россия, Санкт-Петербург, ул. Шереметьевская, д.17 А.
Телефон: 8 (812) 406-1867
Сайт: www.toyota-dealer.ru
Тойота Центр Пискаревский
Адрес: 195273, Россия, Санкт-Петербург, ул. Шота Руставели, д. 31а
Телефон: 8 (812) 321-6181
Сайт: www.toyota-dealer.ru
Тойота Центр Прикамье
Адрес: 614500, Россия, Пермь, Шоссе Космонавтов, 306
Телефон: 8 (342) 2-333-444
Сайт: www.toyota59.com
Тойота Центр Приморский
Адрес: 197374, Россия, Санкт-Петербург, ул. Школьная, д. 96а
Телефон: 8 (812) 336-3888
Сайт: www.toyotacenter.ru
Тойота Центр Ростов-на-Дону Юг
Адрес: 344013, Россия, Ростов-на-Дону, ул. Мечникова, д. 112/187
Телефон: 8 (863) 242-9000
Сайт: www.toyotarostov.ru
Тойота Центр Рязань
Адрес: 390047, Россия, г. Рязань, ул. Куйбышевское шоссе, 40Б
Телефон: +7 (4912) 900-300
Сайт: www.toyota-rzn.ru
Тойота Центр Самара Аврора
Адрес: 443045, Россия, Самара, ул. Авроры д. 150
Телефон: 8 (846) 372-02-02
Сайт: www.toyota-aurora.ru
Тойота Центр Самара Север
Адрес: 443028, Россия, Самара, Красноглинский р-он, п. Мехзавод, 24 км Московского шоссе, д. 3
Телефон: 8 (846) 213-07-07
Сайт: www.sever.toyotasamara.ru
Тойота Центр Саратов
Адрес: 410018, Россия, Саратов, ул. Усть-Курдюмская, д. 6
Телефон: 8 (8452) 57-0707
Сайт: www.toyotasaratov.com
Toyota Центр Саранск
Адрес: Республика Мордовия, г. Саранск, ул. Волгоградская, 91.
Телефон: 8 (8342) 47-00-00
Сайт: www.toyota-agat13.ru
Тойота Центр Севастополь Омега Моторс
Адрес: Россия, Севастополь, Камышовое шоссе, д. 71
Телефон: 8 (978) 117-09-87
Сайт: www.omega.toyota-crimea.com
Тойота Центр Ставрополь
Адрес: 355035, Россия, Ставропольский край, г. Ставрополь, пр-т. Кулакова, д. 32
Телефон: 8 (8652) 52-0202
Сайт: www.toyotastav.ru
Тойота Центр Сургут
Адрес: 628400, Россия, Ханты Мансийский Автономный Округ - Югра, Сургут, ул. Энергостроителей, д. 3
Телефон: 8 (3462) 77-41-77
Сайт: www.toyota-surgut.ru
Тойота Центр Сургут Юг
Адрес: Россия, Сургут, Югорский тракт, 23
Телефон: +7 (3462) 311-000
Сайт: www.toyota-vm.ru
Тойота Центр Тамбов
Адрес: 392014, Россия, Тамбов, ул. Киквидзе, д. 69
Телефон: 8 (4752) 456-000
Сайт: www.toyota-tambov.ru
Тойота Центр Тверь
Адрес: 170002, Россия, Тверь, Московское шоссе, д. 1, к. 1
Телефон: 8 (4822) 72-7272
Сайт: www.toyota-vip.ru
Тойота Центр Тольятти
Адрес: 445032, Россия, Тольятти, ул. Воскресенская, д. 16
Телефон: 8 (8482) 50-90-80
Сайт: www.ton-auto.ru
Тойота Центр Томск
Адрес: 634021, Россия, г. Томск, ул. Елизаровых, д. 86
Телефон: 8 (3822) 90-6600
Сайт: www.toyota-tomsk.ru
Тойота Центр Тула
Адрес: 300025, Россия, Тула, ул. Октябрьская, д. 300
Телефон: 8 (4872) 703-307
Сайт: www.toyota-t.ru
Тойота Центр Тюмень Север
Адрес: 625031, Россия, Тюмень, ул. Мельникайте, д. 20
Телефон: 8 (3452) 48-93-43
Сайт: www.toyotatmn.ru
Тойота Центр Тюмень Юг
Адрес: 625000, Россия, Тюмень, ул. Федюнинского, д. 45
Телефон: 8 (3452) 52-2020
Сайт: www.toyota72.ru
Тойота Центр Ульяновск
Адрес: 432030, Россия, Ульяновск, пр-т Нариманова, д. 128
Телефон: 8 (8422) 21-01-01
Сайт: www.toyota73.ru
Тойота Центр Уфа
Адрес: Россия, Уфа, проспект Салавата Юлаева, 24
Телефон: 8 (347) 246-65-65
Сайт: www.toyota-ufa.ru
Тойота Центр Хабаровск
Адрес: 680001, Россия, Хабаровск, ул. П.Л. Морозова, д. 62
Телефон: 8 (4212) 41-7641
Сайт: www.toyota-khv.ru
Тойота Центр Чебоксары
Адрес: 428000, Россия, Чебоксары, Марпосадское шоссе, д. 19
Телефон: 8 (8352) 24-0202
Сайт: www.toyota-cheb.tts.ru
Тойота Центр Челябинск Восток
Адрес: 454007, Россия, Челябинск, пр. Ленина, д. 3Е
Телефон: 8 (351) 799-79-97
Сайт: www.toyotachel.ru
Тойота Центр Чита
Адрес: Россия, Забайкальский край, г.Чита, ул. Ковыльная, 27а
Телефон: +7 (302) 228-41-56
Сайт: www.toyota-chita.ru
Тойота Центр Хабаровск
Адрес: 680001, Россия, Хабаровск, ул. Морозова Павла Леонтьевича, 62
Телефон: 8(4212) 41-77-41
Сайт: http://toyota-khv.ru
Тойота Центр Южно-Сахалинск
Адрес: Россия, Южно-Сахалинск, пр. Мира, 57Б
Телефон: 8 (4242) 505-005
Сайт: www.toyota-sakh.ru
Тойота Центр Ярославль
Адрес: 150003, Россия, Ярославль, ул. Советская, д. 26
Телефон: 8 (4852) 58-1058
Сайт: www.toyota-yar.ru
Уполномоченный партнер «Агат-Вятка»
Адрес: 610035, Россия, Киров, ул. Производственная, д. 24Б
Телефон: 8 (8332) 208-000
Сайт: www.toyota-agat43.ru
Уполномоченный партнер «Агат-Коми»
Адрес: 167000, Россия, Сыктывкар, ул. Чернова, д. 10
Телефон: 8 (8212) 30-20-30
Сайт: www.toyota-agat11.ru
АСЦ Тойота Благовещенск
Адрес: Россия, г. Благовещенск (Амурская обл.), ул. Кольцевая, 57
Телефон: 8 (4162) 778-778
Сайт: www.asctoyotablag.ru
Уполномоченный Партнер «Дженсер-Калуга Центр»
Адрес: 248010, Россия, Калуга, ул. Гагарина, д. 13
Телефон: 8 (4842) 22-22-27
Сайт: www.toyota-kaluga.genser.ru
Уполномоченный партнер Тойота Смоленск
Адрес: 214019, г. Смоленск, Трамвайный проезд, д.6а
Телефон: (84812) 777-888
Сайт: www.toyota-dynamica.ru
СТРАНЫ БЛИЖНЕГО ЗАРУБЕЖЬЯ Тойота Центр Астана Моторс
Адрес: Республика Казахстан, Астана, пр. Кудайбердиулы, 6
Телефон: +7 (7172) 270-200
Сайт: www.toyotaastana.kz
Тойота Центр Актау
Адрес: Республика Казахстан, Актау, промзона №9, участок №39
Телефон: 8 (7292) 304-777
Сайт: www.toyota-aktau.kz
Тойота Центр Актобе
Адрес: 030012, Республика Казахстан, Актобе, Синкибай Батыра 72 «Г»
Телефон: 8 (7132) 74-1111
Сайт: www.toyotaaktobe.kz
Тойота Центр Баку
Адрес: Азербайджан, Баку, ул. Ф. Байрамова, 26
Телефон: +99412 496 70 10
Сайт: www.toyota.az
Тойота Центр Бишкек
Адрес: Кыргыстан, Бишкек, ул. Жукеева-Пудовкина 85/4
Телефон: +996 (312) 510 855
Сайт: www.toyota-bishkek.kg
Тойота Центр Ереван
Адрес: Армения, г. Ереван, Адм. Исакови пр., 22 дом
Телефон:  (010) 777010, (091) 700007 

Сайт: www.toyota.am

Тойота Центр Жетысу
Адрес: Республика Казахстан, Алматы, ул. Ташкентская, 505
Телефон: +7 (7273) 13-1505
Сайт: www.toyota7su.kz
Тойота Центр Костанай
Адрес: 110000, Республика Казахстан, Костанай, пр. Абая, 26 «В»
Телефон: +7 (7142) 26-8181
Сайт: www.toyota-kostanay.kz
Тойота Центр Мариуполь "Азов Мотор"
Адрес: 87500, Донецкая область, г.Мариуполь, ул. Флотская, 204
Телефон: +38 0629 50-49-12
Сайт: www.toyota.dn.ua
Тойота Центр Павлодар
Адрес: Республика Казахстан, город Павлодар, проезд "И", дом 1/5
Телефон: 8 (7182) 333-444
Сайт: www.toyota-pavlodar.kz
Тойота Центр ""Азов Мотор""
Адрес: 87500, Донецкая область, г.Мариуполь, ул. Флотская, 204
Телефон: +38 0629 50-49-12
Сайт: https://toyota.dn.ua
Тойота Центр Тбилиси
Адрес: 0132, Грузия, Тбилиси, 20-ый км Аллеи Давида Агмашенебели
Телефон: + (995) 32 252 20 22
Сайт: toyota-tbilisi.com
Тойота Центр Херсон "Авто-Плаза"
Адрес: Украина, Херсонская обл., г. Херсон, Проспект Адмирала Сенявина, 41
Телефон: +380 67 777 7415
Сайт: https://toyota.ks.ua
Тойота Центр Уральск
Адрес: Республика Казахстан Уральск, проспект Евразия, дом 246
Телефон: 8 (711) 230-7777
Сайт: www.toyota-uralsk.kz
Тойота Центр Шыгыс
Адрес: Республика Казахстан, г. Усть-Каменогорск, пр. Абая, 101/1
Телефон: +7 (7232) 22-11-11
Сайт: www.toyota-shygys.kz
Тойота Центр Шымкент
Адрес: Республика Казахстан, г. Шымкент, Темирлановское шоссе,90
Телефон: +7 (7252) 555-333
Сайт: www.toyota-shymkent.kz

Обновленный Land Cruiser Prado полностью рассекречен. Обновленный Toyota Land Cruiser Prado показал «полный рост». Обновленный внедорожник Toyota Land Cruiser Prado

Как сообщает пресс-служба Toyota Motor (Тойота Мотор), дизельные версии знаменитого внедорожника Toyota Land Cruiser Prado будут оснащены крайне полезной для России опцией – отопителем Eberspächer с дистанционным управлением.

Японский производитель автомобилей удовлетворил многочисленные просьбы клиентов о расширении пакета опций «Зимний комфорт».Теперь Toyota Prado 2018 в комплектациях «Престиж» и «Люкс» получит дистанционный подогрев. В более скромных версиях комплектации Toyota Prado: «Стандарт», «Комфорт», «Элеганс» и «Стиль» также будет предусмотрен подогрев, но без возможности обогрева с пульта.

Toyota Land Cruiser Prado — среднеразмерный вездеход японской компании Toyota, рамный, построенный на платформе J150. Автомобиль впервые появился на рынке в 1987 году. В 2009 году автомобиль сменил 4 поколение, в 2013 году его обновили, в 2015 году он обзавелся новым двигателем... Следующее обновление Toyota Prado 150 появится в 2018 году. У автомобиля также есть люксовая версия — Lexus GX (Лексус GX), немного отличающаяся от оригинала Toyota по внешнему виду и оформлению салона.

Таким образом, производитель сделал еще один шаг к удовлетворению своих клиентов. Это неудивительно, ведь цена на люксовую Toyota Land Cruiser Prado стартует сегодня от 1 997 000 рублей (включая механическую коробку передач), а выбор автомобилей в этом сегменте немалый.Начиная с бюджета китайский Lifan X50 по цене 523 000 рублей для близких конкурентов с повышенным комфортом. Но отопителя в базовой версии у них пока нет, опция доступна только под заказ:

  1. Audi Q3 (от 1 910 000 руб.). Отопитель можно установить опционально в виде автозапуска с GSM-модулем у дилера за 70 000 рублей или заводской установки при заказе автомобиля за 80 000 рублей.
  2. Subaru Forester (от 1 659 000 руб.) - Автозапуск и подогреватель также можно заказать от 80 000 руб.,
  3. Volkswagen Tiguan (от 1 459 000 руб.).Обогреватель стоит 40 000 руб.

Информации о Toyota Land Cruiser Prado 2018 не так много, японцы потихоньку раскрывают свои карты. Но ходят слухи, что его непосредственный предшественник, 2,8-литровый Style Pack, вышел на рынок раньше новинки. Дизельный двигатель мощностью 177 л.с. Цена спецверсии колеблется в пределах 3 250 000 руб.

T Oyota L L и C C C C C C Ruise P Обзор и технические характеристики Rado 2018

Известно, что обновленная Prado будет получать светодиодное освещение в качестве стандарта, а также стиль обновления для передней части кузова.

Кузов Toyota Land Cruiser Prado 2018 существенно не изменится, в отличие от фейслифтинга 2013 года.

Интерьер Toyota Land Cruiser Prado 2018 года получит ряд изменений приборной панели, воздуховоды станут чуть ниже и появится новая 8-дюймовая навигация. Кроме того, у обновленной Toyota будет рулевое колесо, похожее на нынешнее. Руль Тойота Корона.


Технические параметры Toyota Land Cruiser Prado 2018 также получат изменения.В частности, будет расширен пакет безопасности. Чувство безопасности или Чувство безопасности «П» станет стандартом базовой комплектации автомобиля. Эта система включает в себя компоненты автопилота:

  1. Функции предотвращения столкновений;
  2. Функция обнаружения пешеходов;
  3. Динамический круиз-контроль;
  4. Система предупреждения о полосе движения с усилителем руля.

Обновленная Toyota Prado автоматически включает дальний свет.

Остальные технические характеристики обновленного внедорожника пока неизвестны.Но по предварительной информации, в его линейке моторов точно будет 3,0-литровый турбодизель в связке с 5-ступенчатой ​​коробкой передач.

Старт продаж в России

Обновленный внедорожник Toyota Land Cruiser Prado 2018, по данным японской прессы, дебютирует 12 сентября 2018 года.

Prado 150 начнут продавать в России сразу после запуска. Цены на новинки и оборудование будут объявлены в 2018 году.

Из последних новостей видно, что в процессе обновления Toyota Land Cruiser Prado 2018 года в новой комплектации кузова (фото) и цены будут скорректированы.Обычные в таких случаях изменения подразумевают расширение перечня базового оборудования и увеличение стартовой цены на 150 тыс. руб.* В итоге стартовая цена Toyota Land Cruiser Prado 2018 с новым кузовом у официальных дилеров в Москве будет 2 150 000 руб. * При этом базовой комплектацией является Classic, в технические характеристики которой входит 2,7-литровый бензиновый двигатель (163 л.с.) и 5-ступенчатая механическая коробка передач. Несмотря на незначительное подорожание, флагманская версия нового Toyota Land Cruiser Prado 2018 теперь станет намного привлекательнее для большинства потенциальных покупателей.Дело в том, что эта модификация получит уменьшенный до 249 (-33) сил двигатель, что позволяет существенно сэкономить при уплате дорожного налога. Согласно последним новостям, дата запуска нового кузова Toyota Land Cruiser Prado 2018 в России намечена на конец текущего года.

В наличии комплектация Classic Благодаря своим штампованным стальным дискам японский внедорожник можно рассматривать как коммерческий автомобиль. В цене пока новые модели Тойота Ленд Крузер Прадо 2018 модельного года уже на начальном этапе предполагают: кондиционер, редуктор (диапазон), блокировку межосевого дифференциала, электростеклоподъемники передние и задние, двустороннюю регулировку рулевой колонки по высоте и сиденье водителя, 7 подушек безопасности, система стабилизации с внедорожным режимом и электрорегулировка зеркал заднего вида.За дополнительные 71 000 руб.* можно купить алюминиевые диски, а покраска с эффектом металлик стоит 27 000 руб.* Классическая версия с турбированным дизелем объемом 2,8 л (177 л.с.) и 6-ступенчатой ​​АКПП потребует дополнительно 800 000 руб.*

В технических характеристиках Тойота Ленд Крузер Прадо 2018 с новым кузовом в стандартной комплектации присутствует только базовый бензиновый двигатель объемом 2,7 литра (163 л.с.).Доплата за машину составит 350 тысяч рублей*, а начальная стоимость стартует с отметки 2 480 000 рублей.* Других силовых агрегатов комплектация Стандарт не предлагает. Зато базовое оснащение нового японского внедорожника дополняется такими полезными вещами, как фирменная аудиосистема MP3, алюминиевые колесные диски, противотуманные фары, зеркала заднего вида с подогревом, штатный парктроник, а также телефон с громкой связью и bluetooth. За покраску с эффектом металлик как в начальной, так и во всех остальных комплектациях, включая флагманскую Люкс, придется заплатить 27 тысяч рублей.*

Очередная версия новой Toyota Land Cruiser Prado 2018 стоимостью 3 130 000 рублей в комплектации Comfort Модель предлагается исключительно с 2,8-литровым 4-цилиндровым турбодизелем мощностью 177 л.с. и 6-ступенчатой ​​автоматической коробкой передач. Комфорт в салоне повышается благодаря электрически регулируемым подогревом передних сидений, кондиционеру и активации двигателя с помощью кнопки без ключа. Безопасность и комфорт при вождении дополнительно повышают системы помощи при трогании на подъеме, камера заднего вида, датчик давления в шинах и круиз-контроль.В список входит полный привод с понижающей передачей (диапазоном) и блокировкой центрального дифференциала.Стандартное оснащение всех без исключения комплектаций новой модели Toyota Land Cruiser Prado.

Комплектация Elegance предлагается с двумя типами двигателей: 2,8-литровым турбодизелем, известным по предыдущей версии Comfort, и 4-литровой бензиновой 249-сильной «шестеркой». У Elegance в качестве базового оборудования значится автоматическая коробка передач... Кроме того, эта версия может дополнительно предложить в стандартной комплектации: подогрев руля, охлаждаемый подлокотник-бокс, светодиодные фары головного света, датчики дождя и света. Снаружи: боковые подножки с подсветкой, рейлинги на крыше, тонировка задних стекол и колесные диски увеличенного размера до 18 дюймов. Цена Toyota Land Cruiser Prado Elegance 2018 года с турбодизелем составляет 3 270 000 рублей*, а бензиновый 4-литровый V6 доплата – 250 000 рублей.

Начиная с уборочной Prestige японский внедорожник начинает удивлять большим количеством электронных помощников... К ним относятся: система индексации помощи при вождении по бездорожью, выбор режима движения по пересеченной местности, система стабилизации кузова (KDSS), мониторинг слепых зон (BSM), система помощи при выезде с парковки задним ходом (RCTA) и 4 камеры кругового обзора... В версия Prestige, имеется кожаная обивка сидений, а в технических характеристиках - наличие принудительной блокировки заднего дифференциала... Турбодизельная версия такой Toyota Land Cruiser новой модели за 3 500 000 рублей* комплектуется вариант с атмосферной бензиновой «шестеркой» за 250 000 руб.*.

Флагманская комплектация Luks сможет похвастаться в том числе электрорегулировка передних сидений с памятью параметров, аудиосистема премиум-класса, регулируемый дорожный просвет, адаптивная подвеска, система навигации, люк с электроприводом, вставки под дерево в руле и трехзонный кондиционер. Цена на Тойота Ленд Крузер Прадо Люкс 2018 года в версии с турбонаддувом начинается от 3 740 000 рублей*. Доплатить за модификацию бензина с V6 вам придется еще 250 тысяч рублей.* Дополнительно флагманская комплектация Люкс способна предложить семиместную версию с автоматическим складыванием задних сидений... Доплата за увеличение пассажировместимости 80 000 руб.*

Новый корпус

до Toyota Land Cruiser Prado 2018 новый кузов (фото) — попытка приблизиться к старшей модели «двухсотки», как по внешнему, так и по внутреннему устройству. Спереди сходство усиливается новой светотехникой, решеткой радиатора, бампером, крыльями и капотом.Метаморфозы задней части аналогичны, но модель выглядит солиднее прежней и сохраняет преемственность поколений, не спутав со старшим братом в лице «двухсотки». В интерьере нового кузова Тойота Ленд Крузер Прадо 2018 года теперь измененная передняя панель и продуманные приборы, лишившиеся легкомысленных пластиковых ободков вокруг циферблатов. Приятно, что модернизация коснулась не только дизайна, но и технологий. Основной покупкой новой модели станет бензиновый двигатель V6 пониженной мощности 249 (-33), что позволит избежать лишних расходов при уплате дорожного налога.

Технические характеристики

Изначально комплектация Toyota Land Cruiser 2018 технические данные предусматривают бензиновый атмосферный двигатель мощностью 163л.с. и 5-ступенчатая механическая коробка передач. Разгон до сотни в этой версии занимает 13,8 секунды, а максимальная скорость составляет 165 км/ч. Средний расход топлива составляет 11,6 литров на 100 км. Благодаря большему количеству ступеней в 6-ступенчатой ​​АКПП динамические характеристики и экономичность практически не пострадали.Разгон и расход топлива выросли всего на десятую долю секунды и литров на 100 км соответственно. Самый экономичный турбодизель мощностью 177 сил. В техническом плане Тойота Ленд Крузер Прадо 2018 цена от 3 270 000 рублей за Тяжелый промежуточный расход топлива составляет 7,4 литра на сотню. Максимальная скорость и разгон до 100 км/ч составляют 175 км/ч и 12,7 секунды до сотни соответственно. Флагманская версия V6 самая динамичная: разгон до 100 км/ч за 8,8 секунды, скорость ограничена на отметке 175 км/ч, а расход топлива составляет 10,6 л на 100 км.

Дата выпуска

Официальная Дата выхода Toyota Land Cruiser Prado 2018 новой модели состоялась 12 сентября с.г. на Международном автосалоне во Франкфурте. Дебют в России не заставит себя долго ждать, тем более, что производство внедорожника во Владивостоке прекращено и автомобили поставляются исключительно к нам.Японская сборка... А значит, ни о какой смене конвейера не может быть и речи. Из стандартных процедур — сертификация для внутреннего рынка (тест-драйвы) и оснащение модели новым кузовом с системой кризисного реагирования «ЭРА-ГЛОНАСС».За исключением устаревшего силового агрегата, линейка двигателей новинки не изменится. Перед началом продаж в России будут скорректированы только комплектации и цены, а окончательная дата запуска Toyota Land Cruiser Prado в России ожидается осенью или в декабре.

Разрушая шаблоны: безумие малолитражных экономичных автомобилей В Европе Toyota провела мировую премьеру рамного внедорожника… Это все та же серия Prado J150, которая выпускается с 2009 года и хорошо знакома российским покупателям, но уже прошел вторую модернизацию.Кроме того, технические изменения в машине минимальны: рама, подвеска, рулевое управление и даже системы привода остались нетронутыми.

Основной упор японцы сделали на дизайн. До свидания, слезы на фарах: благодаря новому дизайну передней части и рельефному капоту Prado выглядит более крепким, чем его предшественник, и напоминает старый Land Cruiser 200. Есть новые задние фонари со светодиодными стоп-сигналами и переработанные 17 или 18-дюймовые колеса. Длина внедорожника увеличилась на 60 мм (до 4840 мм), а дорожный просвет увеличился на 215 мм.Сохранилась масштабная и короткая трехдверная версия, но продается на ограниченном количестве рынков.

Интерьер был сильно переработан, хотя общая архитектура переднего бампера знакома. Обновленная комбинация приборов — с цветным дисплеем 4,2 дюйма. Появился новый руль и полнокнопочная панель климат-контроля. Изменена компоновка блока управления внедорожными функциями: исчезли кулисные переключатели, трансмиссией теперь управляет большая шайба.Система Toyota Touch 2 Fresh Media — с восьмидюймовым дисплеем и расширенным функционалом.

В опции

теперь входят вентиляция передних сидений, электрообогрев второго ряда, форсунки лобового стекла и омывателя, а также новая система кругового обзора от «двухсотки», имеющая режим «прозрачный капот»: фронтальная камера снимает дорогу на три метра в перед автомобилем, а когда автомобиль находится здесь, передает изображение на экран, рисуя положение колес и контуры внедорожника. При включении заднего хода боковые зеркала теперь автоматически меняют угол наклона.

Двигатели те же: турбодизель 2.8 (177 л.с.), бензиновая 2.7 «четверка» (163 л.с.), а также атмосферный V6 4.0, номинально развивающий прежние 282 л.с., но специально для России заниженный налог - выгодный 249 «лошадей». Основная коробка передач — шестиступенчатый автомат, но базовые версии — тоже «механика»: у нас для автомобилей с двигателем 2,7 — пятиступенчатая, а для дизельных версий — шестиступенчатая... Три существующих режима электроники вождения (Eco, Normal и Sport) дополняются новыми настройками Sport S и Sport S+, которые регулируют рулевое управление, автоматические и опциональные настройки адаптивной подвески.

Постоянный полный привод и понижающая коробка передач не изменились, а электронная система Multi-terrain Select, которая входит в стандартную комплектацию дорогих версий, теперь имеет автоматический режим. Иными словами, Прадик остался честным внедорожником, за который его любят российские покупатели.

Производство обновленных внедорожников уже стартовало в Японии и скоро начнутся продажи. В том числе на российском рынке: автомобили поступят к дилерам до конца года. Дореформенный Прадо стоит от 1 млн 997 тысяч рублей, хотя версии с «механикой» в продаже нет, а цены на машины с «автоматом» начинаются от 2 млн 672 тысяч. Обновленная версия неизбежно подорожает — в том числе, чтобы очистить ценовую нишу младших внедорожников.

Одна из самых ожидаемых премьер на авторынке - Toyota prado 2017.Большой внедорожник уже много лет пользуется неослабевающей популярностью, и большинство россиян называют его Прадиком. А потенциальных покупателей интересует информация о том, когда выйдет новый Prado 2017.

.



Один из лидеров рынка

По мнению экспертов, а главное самих водителей, в рейтинге самых надежных внедорожников мира Toyota Prado занимает одно из лидирующих мест. Внешний вид существенно не изменился. Рестайлинг затронул лишь несколько фрагментов.Производитель автомобилей считает, что популярная модель должна максимально сохранить свою индивидуальность. С другой стороны, клиенты ждут революционных обновлений каждый год. Эти две противоречивые тенденции и воплотил новый автомобиль... На фото показаны точечные трансформации, которым подвергся Toyota Prado. Хромированная решетка радиатора стала массивнее. Головная оптика получила новую архитектуру… Фары упираются в бампер светодиодными дневными ходовыми огнями.

Модернизация коснулась механической части... В основе автомобиля лежит платформа, аналогичная Lexus GX 460. Значительно переработана система ABS. Теперь машина не кусает нос при резком торможении. Особого внимания заслуживает система KDSS – функция ограничения хода подвески. При движении по неровной местности это будет максимальное значение, а при движении по автомагистрали через высокую скорость запрограммированы самые низкие значения для более предсказуемого поведения автомобиля.

Боковые пороги и легкосплавные диски входят в стандартную комплектацию.Цена немного увеличится по сравнению со старой моделью. По надежности и стоимости владения внедорожник значительно опережает своих одноклассников, как японского происхождения, так и зарубежных оппонентов.

Говоря о Toyota Land Cruiser Prado, надо понимать, что его популярность обусловлена ​​именно простотой и надежностью. А поскольку сама модель создавалась только с третьего поколения, в ней максимально унифицированы детали и механизмы, делающие ремонт проще и дешевле.

Прадо

четвертого поколения был представлен в 2009 году, а фактически вышел на рынок с 2010 года. Пятого поколения пока не ожидается, а обновления года Prado с каждым годом становятся все более «косметическими». Впрочем, большинству поклонников модели эти изменения не особо нужны.

Путешествуйте с комфортом

Разработчики не поскупились на оснащение нового Ленд Крузер Прадо 2017 современной электроникой. На дисплее бортового процессора русифицированный интерфейс показывает множество параметров: текущий крутящий момент, угол крена автомобиля, информацию о блокировке дифференциалов, внедорожный режим с использованием системы «Мультирайн» и многое другое.

На центральной консоли разместили семидюймовый монитор новейшей мультимедийной системы Toyota Touch II со встроенной спутниковой навигацией и функцией голосового управления... Теперь вы можете выводить на дисплей те непоседы, которыми чаще всего пользуетесь на своем смартфон. В распоряжении пассажиров четырехзонный кондиционер.

В базовую комплектацию вошли электромеханическая регулировка рулевой колонки в двух плоскостях, система курсовой устойчивости, голосовое оповещение об опасном сближении с другими участниками движения, а также кожаная обивка сидений... Есть семь подушек безопасности. Опционально модифицированная активная ABS, комплекс из четырех камер объемного звучания высокой четкости, люк с электроприводом и подогрев руля. Компоновка салона возможна в пяти- и семиместном варианте.

Технические характеристики

Размеры (изменить) Toyota Prado 2016-2017 года выпуска остались прежними:


Эффективный и экономичный

Обновленную линейку силовых агрегатов планируется устанавливать на рестайлинговую Toyota Prado 2016-2017 гг.Инженеры усердно работали над тем, чтобы максимально снизить расход топлива при сохранении мощности и «высокого крутящего момента» двигателей. Главным критерием, которым руководствовались конструкторы, была забота об экологии… Все двигатели соответствуют стандарту Евро 5. Основные параметры силовых установок следующее:

  • бензиновый двигатель: объем 2,7 литра, мощность - 164 л.с. - этим двигателем оснащается базовая версия;
  • V-образный восьмицилиндровый бензиновый двигатель: 381 л.с., 403 Нм крутящего момента.
  • Турбированный дизельный двигатель 1ГД-ФТВ: объем 3 литра, мощность - 178 л.с., крутящий момент - 450 Нм.

В минимальной комплектации будет 4 автоматических ступени... Подороже - новые 6 полос. С самым мощным двигателем автомобиль разгоняется до ста километров в час за 8,6 секунды. При этом расход топлива по трассе всего 10,2 литра. Дизель потребляет семь с половиной литров. Посещений заправок станет намного меньше.Со временем внедорожник будет оснащаться только гибридной силовой установкой.

Цены для российских водителей

В России предыдущая модель собиралась в цехах завода Соллерс во Владивостоке. Но позже, в 2015 году, соглашение о сотрудничестве было расторгнуто по инициативе японской стороны. Серийная сборка Toyota Prado 2016-2017 модельного года происходит только на одном заводе Tahara в Стране восходящего солнца, откуда автомобили будут ввозиться в Россию. Его появление в автосалонах ожидается в ближайшие месяцы.Комплектации, как и прежде, будут предлагаться в шести вариантах. Производитель заявляет, что палитра корпуса будет состоять из десяти цветов.

Цена самой «скромной» комплектации «Стандарт» составит около 2,5 млн рублей

Новейшая топовая комплектация STYLE будет стоить от 3,1 млн рублей. В этой комплектации автомобиль оснащен 18-дюймовыми колесами, мультимедиа Touch 2, а также ассистентами спуска и подъема. В России эта комплектация комплектуется тем же двигателем мощностью 177 л.с.в паре с шестиступенчатой ​​автоматической коробкой передач.

Помимо вышеперечисленного, автомобиль может быть оснащен дополнительными рейлингами на крыше, заводским затемнением и системой предупреждения о слепых зонах.


Посмотреть видео Обзор моделей за последние три года:

Не так давно японская компания представила новый рестайлинг внедорожника Land Cruiser Prado, который состоялся на автосалоне во Франкфурте в прошлом году.Стоит отметить, что этот внедорожник впервые вышел на рынок в 2009 году. Этот рестайлинг принес новый кузов Prado, а также обновленный дизайн как снаружи, так и внутри.

Взглянув на последние новости о Toyota Prado 2018, можно с уверенностью сказать, что этот внедорожник уже вышел на рынок «Страны восходящего солнца» и в ближайшее время должен поразить отечественного водителя. Также выяснилось, что новый Land Cruiser Prado стал немного дороже своего предшественника, это напрямую связано с обогащением функций и систем этого автомобиля.Но кроме того, компания должна подготовить плацдарм для нового Toyota Fortuner, цена которого будет ниже и чтобы ценовые категории не совпадали.

Не так давно в российских СМИ появилась информация о том, что прием заказов, а точнее собственно старт продаж, уже начался. О Тойота Прадо 2018 можно говорить очень много, но самое главное, что для российского потребителя этот агрегат будет доступен в трех модификациях двигателя. Речь идет о двух бензиновых двигателях объемом 2,7 литра (163 л.с.) и четырехлитровом мощностью 249 лошадей.А также дизель объемом 2,8 литра мощностью 177 л.с.

Вопросы о том, когда Тойота Прадо 2018 выйдет в России, устарели, так как японская компания быстро перевезла свою новинку на территорию РФ.

Опции Модификация Toyota Prado 2018-2019

Новый Land Cruiser Prado был представлен аж в шести комплектациях, речь идет о Classic, Standard, Comfort, Elegant, Prestige и Lux.

Toyota Prado Classic: Эта комплектация является базовой и может считаться довольно прагматичным транспортным средством.А еще здесь в наличии блокировка дифференциала, кондиционер, увеличитель запаса хода, комплект подушек безопасности (семь штук), электростеклоподъемники, а также система стабилизации на бездорожье.

Даже базовая комплектация поставляется с возможностью модификации, и это не только двигатель, но и цвет и легкосплавные диски, но все за дополнительную плату. Двигатель предлагается с дизельным двигателем с турбонаддувом мощностью 177 л.с., а рабочий объем составляет 2,8 литра.

Toyota Prado Standard: двигатель не может быть изменен в этой конфигурации и доступен только бензин 2,7 литра, но может быть установлена ​​​​автоматическая коробка передач.Кроме того, стандартное оборудование пополнилось датчиком парковки, алюминиевыми дисками, противотуманными фарами и боковыми зеркалами с подогревом.

Toyota Prado Comfort: данная установка также не имеет модификаций двигателя, но при этом сюда установили турбодизель объемом 2,8 литра мощностью 177 л.с., а также шестиступенчатую «автоматную» коробку передач. Название всего набора здесь будет говорить само за себя и Полный привод, электроподогрев сидений и система кондиционирования.Все оснащено датчиком давления в шинах, запуском двигателя с кнопки, круиз-контролем, системой помощи при старте в гору и камерой заднего вида.

Toyota Prado Elegant: данное предложение компании предоставляет выбор модификаций двигателя, помимо стандартного турбодизеля 2.8 предлагают установку шестицилиндрового бензинового двигателя мощностью 250 лошадей и объемом четыре литра. Начиная с этой комплектации в стандартный комплект входит автоматическая коробка передач... Помимо этих изменений, Prado Elegant был дополнен электрообогревом руля, светодиодной оптикой, датчиками света и дождя и восемнадцатидюймовыми легкосплавными дисками.

Toyota Prado Prestige: в этой комплектации новый Land Cruiser комплектуется приличным набором электронных помощников. Есть система помощи при движении по бездорожью, стабилизаторы кузова, слежение за слепыми зонами, уникальный парктроник, а также четыре камеры обзора. Эта комплектация получила кожаную обивку.

Toyota Prado Lux: Данная комплектация является топовой и предлагает покупателю трехзонный кондиционер, два дополнительных места в салоне, флагманскую аудиосистему, адаптивную пневмоподвеску, панорамный люк и многое другое.

Изменения в новом кузове Тойота Прадо 2018 года

Новый рестайлинговый Land Cruiser стал крепче своего предшественника, хотя и не претерпел серьезных изменений. Передняя часть автомобиля получила модернизированную оптику, новую решетку радиатора, обновленный бампер. Кроме того, изменились передние крылья автомобиля, а также крышка капота.

В задней части этот агрегат также стал ближе к своему старшему брату, а это значит, что вместе с ним пришла и надежность задней части внедорожника.В целом новая Тойота Прадо стала более массивной, строгой и достойной, что не может не радовать поклонников этого модельного ряда.

90 128 Тойота Прадо стоимость и цены в 2018 году 90 129

Как уже говорилось о ценовой политике Новый рестайлинг «Крузер» немного подрос, получается, что за базовую комплектацию придется отдать два миллиона сто пятьдесят тысяч (2 150 000) рублей. Следующим по ценовой лестнице идет комплектация «Стандарт», которая будет продаваться покупателям за 2 480 000 рублей. Комплектации «Комфорт» и «Элегант» не сильно отличаются по цене, стоимость первой составляет 3 130 000 рублей, а за вторую компания просит 3 270 000 рублей.Рейтинг престижа был установлен около трех с половиной миллионов рублей, но за топовую комплектацию придется заплатить на 240 тысяч больше — 3 740 000 рублей. Так как заказ представленного внедорожника уже можно разместить, предлагаем вашему вниманию список официальных дилеров, работающих на территории крупных городов России.

Где купить Тойота Прадо 2018 в Москве:

  • Тойота Центр Битца - г. Москва, Балаклавский проспект, д. 26;
  • Тойота Центр Сити - Москва, 1.Магистральная, д. 13, стр. 2.

Где купить Toyota Prado 2018 в Санкт-Петербурге:

  • Тойота Центр Пулково - Санкт-Петербург, ул. Шереметьевская, 17А;
  • Тойота Центр Невский - Санкт-Петербург, Дальневосточный проспект, д. 41.

Где купить Toyota Prado 2018 в Новосибирске:

  • Toyota Centrum Новосибирск - Новосибирск, ул. Станция 101.

Где купить Toyota Prado 2018 в Екатеринбурге:

  • Тойота Центр Екатеринбург - Екатеринбург, ул.Восточная, 1;
  • Тойота Центр Екатеринбург Восток - Екатеринбург, Сибирский тракт, 24Б.

Где купить Toyota Prado 2018 в Нижнем Новгороде:

  • Тойота Центр Нижний Новгород - Нижний Новгород, Московское шоссе, 94А;
  • Тойота Центр Юг - Нижний Новгород, ул. Ларина, 30 лет.

Где купить Тойота Прадо 2018 в Самаре:

  • Тойота Центрум Аврора - Самара, ул. Северное сияние, 150;
  • Тойота Центр Север - Самара, усадьба Мехзавод, д. 3 стр. 1.

Где купить Тойота Прадо 2018 в Омске:

  • Тойота Центрум - Омск, бул. Архитекторов, 26.

Где купить Toyota Prado 2018 в Казани:

  • Тойота Центр - Казань, ул. Декабристов, 96;
  • Тойота Центр Азино - Казань, проспект Победы, 194.

Где купить Toyota Prado 2018 в Челябинске:

  • Тойота Центр Восток - Челябинск, проспект Ленина, 3Е;
  • Тойота Центр Север - Челябинск, ул.Черкасская, 19 900 14

Где купить Тойота Прадо 2018 в Ростове:

  • Тойота Центр Юг - Ростов-на-Дону, ул. Мечникова, 112/187;
  • Тойота Центр Вест - Ростов-на-Дону, ул. Малиновского, 43.

Где купить Toyota Prado 2018 в Уфе:

  • Тойота Центр - Уфа, проспект Салавата Юлаева, 24;
  • Toyota Centrum Północ - Уфа, ул. Адмирал Макаров, 30 лет.

Где купить Тойота Прадо 2018 в Волгограде:

  • Тойота Центр - Волгоград, шоссе Авиаторов, 2А;
  • Тойота Центр Восток — г. Волгоград, проспект Ленина, ОНС 116Г.

Где купить Toyota Prado 2018 в Перми:

  • Тойота Центрум - Пермь, ул. Герои Хасаны, 79 лет;
  • Тойота Центр Прикамье - Пермь, пр-т Космонавтов, 306.

Где купить Тойота Прадо 2018 в Красноярске:

  • Тойота Центр - Красноярск, пос. Железняк, 46А;
  • Тойота Центр Запад - Красноярск, усадьба Солонцы, проспект Котельникова, дом 34/1.

Информация с официального сайта о Toyota Prado

Заказать новый сто пятьдесят Land Cruiser (Prado) можно на официальном сайте.Возможна запись внедорожника на тест-драйв.

На сайте есть функция "Конфигуратор", в которой каждый желающий купить данный автомобиль имеет возможность собрать автомобиль на свой вкус и цвет. Помимо всего вышеперечисленного, на сайте можно узнать подробное описание машин, найти информацию о комплектации и аксессуарах, просмотреть фото и видео презентации, а также узнать больше о специальных предложениях и акциях.

Как было сказано ранее, экстерьер нового Prado стал больше похож на 200-ку.Круизер, но не только внедорожник изменил свой внешний вид. Кузов спроектирован таким образом, чтобы обеспечить максимальную маневренность в рамках своей конструкции и улучшить охлаждение моторного отсека.

А вот салон сильно изменился, даже не столько изменился, сколько обогатился. Одними из главных элементов рестайлинга являются приборная панель и консоль управления по центру. Появились плавные переходы и общая картина приобрела совершенно новый стиль.Обращает на себя внимание полностью переработанная восьмидюймовая консоль, под которой находятся блоки, управляющие основными системами и их функциями, в частности, такими как кондиционер. Говоря об отделке, можно с уверенностью сказать, что качество материалов значительно возросло.

.

из серии загадочных неисправностей - Тойота Ярис, проблема с рулевой системой

из серии загадочных неисправностей - Toyota Yaris, проблема с системой...

2012-07-16 11:44:25 - Альберчик

так недавно появилось несколько тем из этой серии, так что тоже кину
свои 3 копейки..

пациент Тойота Ярис 1.3, 2004 года рождения, не битая, очень мало ездил на
(25ккм) в семье с рождения, так что обязательно. ..

совершенно неожиданно Появилась такая особенность, что руль
не выпрямляется так сильно, как хотелось бы.Вы должны помочь ей немного вернуться на свое место.
Это один раз.. Два.. если ехать быстрее (>100км/ч), то минимальное движение руля
делает машину очень отзывчивой, сразу перескакивает на
вторую полосу. Ехать со скоростью ~140км это самоубийство!

Не знаю точно когда это произошло, т.к. я езжу на этой машине раз в
лет, а менеджер по трассам не ездит. Проезжая по городу
эта неисправность особо не напрягала, для менеджера незаметно.

Любая подсказка, где искать причину?
В последнее время мне не сообщали ни о каком событии, которое могло бы
вызвать что-то подобное.

Кажется, в этой машине есть электроусилитель. Должен ли я обратиться за помощью
к механику или электрику?

Нашел в инете одну ветку, где пользователь
описывает точно такие же симптомы, к сожалению решения нет, у него якобы были
схождения, подвисания и т.д. Пытался связаться с этим, но нет
эха..

Я с ним пока никуда не ездил, потому что не собираюсь проверять
всю машину, которая даже салоном пахнет, выяснять
, что поехало какое-то дерьмо. Может быть, кто-то из вас сможет правильно предсказать
, что это может быть?

С уважением.

Re: из серии загадочные глюки - Тойота Ярис, проблема с...

2012-07-16 11:59:12 - Пшемыслав Чая


Пользователь Albercik

> схождения, приостановка и т.д.Я пытался связаться с этим, но
> нет эха..

У меня был похожий симптом на Nissan Primera, после того как механик из сервиса
во Вроцлаве попал в такую ​​дыру, что мало колес не оторвало -
в 80 км/ч нельзя было ехать прямо, каждое движение руля
смещало машину на соседнюю полосу - конечно, схождение у
очень сильно смещалось. Просто в Примье не было электроусилителя руля,
, но симптомы были похожи.

Re: Из серии загадочных глюков - Тойота Ярис, проблема с...

16.07.2012, 12:02:03 - ПитерР

в **п.м.с** Albercik пишет так:

>два..если едешь быстрее (>100км/ч), минимальное движение
>руль делает машину очень отзывчивой,сразу
>перескакивает на вторую полосу.

Я думаю гидроусилитель руля больше не знает, что вы едете быстро и продолжает работать
так же как и на стоянке. Исправление силы помощи в функции скорости
от компа сломалось.

-
Питер
vw golf mk2 1.3 '87
VW Passat B5 1.6 '98

Re: из серии загадочные глюки - Тойота Ярис, проблема с...

16.07.2012 15:05:27 - Куба (она же cita)


Пользователь Albercik написал в сообщении
новости: [email protected] ...
>
> Есть подсказка, где искать причину?
> Мне не сообщалось в последнее время ни о каком событии, которое могло бы
> вызвать что-то подобное.

прежде чем винить ГУР - проверьте геометрию, может одного схождения
достаточно.
Схождение может быть ответственно за "спрыгивание" автомобиля с колеи
(особенно заметно на мокрой дороге), а углы (геометрия в целом) имеют большое
влияние на отдачу руля.
Проверьте геометрию и люфт подвески — вы все узнаете.

-
С уважением
Куба (она же cita)
гг 1461968
Два хвостика - Ирма, Мышь.

A4 B5, Megane MK I ph2, FJ1100N
Volvo FL618 на продажу с кузовом мусоровоза 18 м3

Re: Из серии загадочных глюков - Тойота Ярис, проблема с...

2012-07-17 09:43:04 - Альберчик

16.07.2012 11:44, Albercik пишет:
>
> совершенно неожиданно появилась такая особенность, что
> руль не выпрямляется так сильно, как хотелось бы. Вы должны помочь ей немного вернуться на свое место.
>Это один раз..Два..если ехать быстрее(>100км/ч),минимальное движение
>руль делает машину очень отзывчивой,она сразу перескакивает на
>вторую полосу. Ехать со скоростью ~140км это самоубийство!
>
> Кажется, в этой машине есть электроусилитель.Следует ли обращаться за помощью
> к механику или электрику?
>

стучит каждые 2:1 идти геометрия.. думаю придется сделать..

привет.

Re: из серии загадочные глюки - Тойота Ярис, проблема с...

17.07.2012 09:56:09 -

Я тепло приветствую.

Albercik писал(а):
...
> стучит каждые 2:1 идти по геометрии.. а так думаю придется делать..
Такое бывает когда колеса слишком расходятся.В FWD у них должно быть небольшое расхождение
, которое накопитель компенсирует, но если была дыра (менеджеры
обычно не регистрируют такие вещи), очень вероятно, что расхождение
расширилось.
С уважением.

Себастьян
nemetiisto.pl
tunery.tv

-
Отправлено из Usenet в Gazeta.pl -> www.gazeta.pl/usenet/

Re: из серии загадочные глюки - Тойота Ярис, проблема с...

18.07.2012 17:17:36 - Арбитр


Пользователь Albercik написал в сообщении

>совсем неожиданно появилась такая фича что руль не выпрямляется как
>вам бы хотелось.Вы должны помочь ей немного вернуться на свое место.

это был бордюр в моих глазах. А может и боком.

.

LandCruiserAdventureClub - Алжир - Land Cruiser по пескам Сахары

Три недели в пути. Позади почти 10 000 км пути по пустынным пескам Алжира и обратно. Вернулись уставшие, но довольные. С кучей впечатлений, прекрасными видами в памяти, приятными людьми, которых вы встретили и фото и видео. Как выглядит эта поездка изо дня в день? Приглашаем вас прочитать наш журнал.

Подготовка путешествия в Сахару, к сожалению, довольно сложная операция.Сначала вам нужен гид. Как только мы свяжемся с ним, мы вышлем аванс, и он подготовит документы, отправленные в алжирские министерства. Там принимается решение о визах и передается в посольство в Польше. После этого гид встречает нас на границе и остается с нами на протяжении всего нашего пребывания в Алжире. Но это не конец осложнений. Путешествие с севера Алжира в южную часть Сахары должно быть застраховано вооруженным патрулем жандармерии. Только после пересечения центрального Алжира мы остаемся наедине с проводником и можем бродить по пустыне.Все это обуславливает неудобство и дороговизну такой поездки. Поэтому лучше всегда организовывать большую группу для распределения этих сборов. Наша группа разделена на команды, которые приезжают в Африку по отдельности, чтобы встретиться в Гафсе, Тунис.

31 декабря - выезжаем из Кракова в 10. Дороги пусты. Люди уже начинают праздновать Новый год. Полночь встречает нас на границе с Чехией залпами петард с каждой стороны.

Ночью проезжаем Чехию и Австрию. Очень хороший способ. «Тойота» с грузом ехала ровно. Немного холодно. Я волнуюсь после бесконечного лечения гриппа. Как ни странно, в австрийских и итальянских горах нет снега. В Австрии температура достигает -10 градусов. Италия, с другой стороны, приветствует нас с плюсом. Мы несемся на юг по трехполосному шоссе. Мое самочувствие не самое лучшее. Меряю температуру и к сожалению 37,7. Вечером мы прибываем в Салерно, который встречает нас новогодней атмосферой.Побродив по улицам, добираемся до забронированного жилья. В ожидании прибытия хозяина, который оказался симпатичным молодым итальянцем, с помощью местных жителей мы пытаемся найти место для парковки. Не удалось въехать на тесную подземную парковку. Палатка на крыше не позволяет поместиться в узком подъезде, поэтому сдаемся и оставляем машину на улице. Я чувствую себя ужасно и после душа и приема антибиотика оказываюсь в постели.

Утром встаю новорождённым.Небольшой завтрак и в порт. После долгого ожидания мы отправились в сторону Палермо после разговора с подошедшей к нам полькой. Г-жа Кася живет в Алжире уже 10 лет. У нее там семья, и она довольна своей жизнью.

Ночью добираемся до Палермо и хоть уже и легли спать, но не простили себе, что не поднялись на борт и не увидели освещенный город. Утро встречает нас прекрасным солнцем, заглядывающим в окно нашей каюты.Регистрация заняла более двух часов. Можно было вспомнить, как выглядели наши границы во времена Польской Народной Республики. Досмотр багажа, куча контролеров, должности, печати и, наконец, нам удалось покинуть порт. Мы взяли направление Souse, и возникла проблема с выездом на автостраду. У нас нет местной валюты, и вы не можете платить в евро или картой. Потребовалось некоторое время, прежде чем мы договорились с человеком в будке, который выписал нам квитанцию, и мы погасили долг, уходя. На вокзале встречаемся с Томеком и Касей — частью нашей команды.Едем в сторону Телаб Ларби, т.е. границы с Алжиром. К сожалению, оказалось, что Toyota Hi Lux включила все органы управления во время движения. Короткий разговор с нашим механиком в Польше и его быстрый и точный диагноз убедили нас, что это был генератор. Решение идет без света в Hi Lux, к остальной команде, которая уже находится в гостинице в городе Гафса. В Польше довольно немыслимо, но местный стиль вождения, правила другие. Перед полуночью встречаемся с Барком и остальной командой.

После раннего завтрака мы снова упаковываем нашу Тойоту и отправляемся с Томеком и Касей на поиски механика.Выяснилось, что на самом деле это был генератор, а щетки подлежали замене. Toyota – самая популярная машина в Африке. Механики выгнали машину на дорогу, и мы бежим к границе. Команда Бартека ждет там. Граница - хуже, чем под коммунами. Сначала тунисский, потом алжирский. Куча формальностей, документов, ожидания. Некоторыми из них занимаются наши гиды, которые будут вести нас по всему маршруту. Конечно, обязательная страховка автомобиля и мотоцикла Тома для Алжира. Наших здесь не уважают.Выяснилось, что таможенники ошиблись в оформлении и должны исправить. Проблема в том, что они не умеют писать на латыни. Проверка багажа и если у нас нет GPS - здесь его использовать нельзя. Уф… наконец-то нам удалось проникнуть на территорию нашей целевой страны. Первое направление по дешевому топливу на ст. К сожалению, но только 500 метров. Было слишком поздно, чтобы продолжать движение. Военная охрана сопроводила нас в помещение соседней гостиницы. Увидев условия, мы отказались от ночлега в гостинице и разбились на территории объекта.Вы не можете пойти куда-то еще, как и весь маршрут. Ужин и сон вместе.

Ранний подъем в 6. Завтрак, затем удалось искупаться в умеренно интересных условиях гостиничного санузла. После прибытия наших телохранителей мы отправились в путь. К сожалению, за весь день мы проехали 400 км. Постоянные смены нашей охраны, остановки. В районе нефтепромыслов наша команда растянута и у каждой нашей машины есть армейская охрана. Мы на один день вернулись, что заставляет нашу команду нервничать.К вечеру прибываем в город Хасси Мессауд. Едем в центр города за покупками. Конечно, мы идем в магазин и на кофе с нашим милым военным. Выехав из города, отправляемся в наш дикий кемпинг рядом с военным дорожным постом. Хоть мы и справляемся с багажом все лучше и лучше, но нужно время, чтобы разбить лагерь, а потом разогреть рубец и Кашину кашу с ветчиной. Для этого чего-нибудь намочить и после счастливого окончания дня на крышу палатки для ночлега.

Просыпайтесь как обычно рано.Сегодня у нас 700 км. Завтрак и туалеты в поле прошли вполне гладко. К сожалению, наша команда приехала только после 9. Хорошо, что она меньше и идет равномерно под сотню. Может быть, так мы сможем достичь нашей сегодняшней цели. Мы несемся через Алжир и проезжаем Большой Эрг с красивыми дюнами по обеим сторонам дороги. Ветер создает невероятные формы. Желто-золотистый песок с вкраплениями легкого переливается на солнце. Затем пейзаж превращается в каменистую пустыню.Дорога становится все более сложной, местами совсем разбитой, с ямами. Так мы попадаем в Ин-Аменас. Мы недалеко от ливийской границы. На месте похищения сборной Франции в 2013 году. Несмотря на уговоры одного из местных жителей воспользоваться гостиницей, наш проводник решает отправиться в лагерь под открытым небом. Томас говорит, что у него, видимо, есть на это причины. Нам принесли багеты, и мы отправились за город, дойдя до следующего поста, где разбили наш минималистский лагерь. Мы преодолели более 700 км и чувствуем это костями.Господа взяли наши паспорта и пообещали выехать завтра в 6 утра. Съев огромную порцию требухи, отправляемся спать.

Надеясь уйти в 6, мы болезненно встаем и быстро скидываемся. Ничего подобного. Как я и думал, наши солдаты не прибыли в обещанное время. Нам предстоит преодолеть более 700 км по дороге неизвестного качества. 9 часов выезд. Едем через Сахару, сначала по обеим сторонам дороги красивые дюны, затем насколько хватает глаз видна каменистая пустынная местность под названием хамада.Цвет камней варьируется от коричневого до черного. Мы останавливаемся на обед и пробуем местные деликатесы и курицу. Наконец-то что-то теплое на несколько дней, не считая нашей требухи. Медленно приближаемся к цели и перед нами открываются потрясающие виды на горы, которые принимают форму замков и других интересных (персонажей).К 8 вечера добираемся до Джанета и бросаем якорь в якобы лучшем отеле Зариба. К сожалению, проблема с компьютером, и я не могу отправить фотографии. Ужин, туалет и сон.

Просыпайтесь как обычно до 6.Сборы, завтрак и в пустыню. Едем по асфальтированной дороге несколько десятков километров в сторону Ливии и Нигера. Затем мы отправляемся в сторону Ливии по проторенной дорожке. Вы видите, что дорога только строится. Мощная балясина. Испытание подвески автомобиля. Наконец сворачиваем в пустыню и появляется область серо-коричневого бескрайнего пространства. Через несколько десятков километров ландшафт превращается в каменистый песок. Выветренные скалы создают невероятные формы. Когда-то каменистая дорога снова становится песком.Вечером подъезжаем к дюне между скал и разбиваем там лагерь. Гид показал нам, что можно повеселиться, покатавшись на вершине дюны. Грех было бы не попробовать. В первый раз дорога прошла гладко. Второй раз я поднялся резко вверх и было бы здорово, но Асия была на вершине дюны и показала мне, что там опасно. Я остановился прямо перед дюнным горбом. И это началось. Я думал ехать задним ходом, это было опасно, потому что такой маневр было сложно выполнить и был риск покатить машину вниз.Тогда пришла идея привязать веревку к камням и подтянуться. Мы тоже так сделали. Удалось. После этого нужно было только развернуть машину лицом к дну бархана. Нам это удалось, но также пришлось использовать трап и лопаты, затем резко вниз.

Просыпаемся утром и идем любоваться невероятными видами. Проводники ведут нас к месту, где на скалах есть гравюры нескольких тысяч лет. Томек сходит с ума на Хонде не только по трассе, но и по дюнам.Тойота работает очень хорошо. Во второй половине дня мы достигаем прекрасного места для ночлега. Мы разбиваем лагерь под скалами, за которыми ветер построил красивые дюны, окружённые скалами со всех сторон. Мирек и Бартек запускают дроны, чтобы снимать пейзаж сверху. Наша батарея в дроне не позволяет дольше развлекаться. Вечером Туаредзы приглашают нас на ужин и шоу по выпечке хлеба на песке. Сначала делают мешанку в миске, разжигают огонь, делают в песке небольшую ложбинку, жар от костра посыпают песком, затем набрасывают на нее тесто и засыпают песком и снова топят.Когда они обнаруживают, что все готово, они раздувают огонь и достают лепешку. Они разрезают половину на кусочки и угощают каждого из нас лакомством. Вот так мы можем попробовать вкус пустынного туарского хлеба tagella. Затем вторую часть измельчают в тарелке на мелкие кусочки и поливают бараньим жиром, приглашая нас на совместный ужин. Вот так мы все ели из одной миски, потом воткнули ложки в песок. Это сытное блюдо, хотя на следующий день у Мирека были проблемы с желудком. Неизвестно, связано ли это с их приготовлением.

После завтрака продолжаем путь, гид ведет нас к местам, где есть наскальные рисунки. Затем доходим до большой дюны, которую нам предстоит преодолеть, чтобы продолжить дальнейший маршрут. Гид объясняет, как идти, и первый почти пересекает дюну. Кася решает последовать за ним. Hi Lux преуспевает, но должен признать превосходство природы. Добираемся до самого верха, но, к сожалению, стоим за горой и трапов назад не будет.Так как Бартек не решится попробовать войти, поворачиваем обратно, так что добираться до этого места приходится с другой стороны дюны круговым маршрутом. Так что возвращаемся тем же путем и выезжаем из песков на следующую стоянку, расположенную среди гор, но уже без песка. Скорость до 90 км/ч. Машины мчатся по пустыне. Пейзаж – горы, покрытые почти черным гниющим сланцем. Утром ставим лагерь и нашу тентовую палатку для очень благодарных за это туарегов. До сих пор они спали под открытым небом.Это их обычная ночевка.

После завтрака продолжаем путь к непобедимой дюне. Дорога тяжелая, по песку и камням среди облаков пыли, которые вторгаются повсюду. Мы должны быть осторожны, потому что ранее мы задели верблюда в траве, и я был уверен, что у нас есть как минимум круг. Однако Toyota выдержала удар. Верблюжья трава — проклятие для быстро движущихся автомобилей. Он выглядит невинным и, как мы видели, твердым, как камень.Мы минуем скалы, частично покрытые желтым и золотым песком. Мы почти там. Наши туаредцы до сих пор ищут дрова для костра, который разжигают каждый вечер. Мы идем последними в команде. Перед нами Каська, которая, как оказалось, ударилась задним колесом о камень. Удар оказался настолько мощным, что снять колесо было невозможно. Обод был согнут внутри так, что не мог пройти через ступицу. Здесь мастерство проявил Туарег, который молотком в очень сложном положении смог настолько уменьшить изгиб обода, что можно было снять колесо.Поставив единственную запаску в Hi Lux, мы через три часа отправились в наш лагерь на другой стороне бархана, который так и не удалось преодолеть. Ветер был такой сильный, что мы не успели поставить большую палатку для туарегов. Он сорвал тент, который я держал, и веревка перерезала мне палец и руку. Мирек делил с ними свою палатку. Оказалось, что термальная ванна работала, так что мы смогли принять душ и после ужина в палатку на крыше, как обычно.

Утром мы быстро собрались и после завтрака запустили дрон, чтобы заснять местность.Гид повел нас дальше по местам, где нам нужно было проехать, чтобы увидеть красивые виды. Мы также остановились, чтобы пофотографировать и немного поснимать на камеры и дрон. Эта местность хоть и похожа внешне - скалистые горы, покрытые песком, но каждый раз разная. Мы остановились у небольшой острой скалы с изображениями животных и человеческих фигур на другой стороне. Туаредцы смеялись над тем, что это порнография, и можно увидеть некоторые акты любви.Дальше идем дальше по равнине с небольшими холмами и местами камнями, а по обеим сторонам дюны и скалы за ними. Мы остановились на ночь над красивой долиной. Впереди нас ждет фантастический вид, пожалуй, самый красивый за всю поездку. Каська и Томек разбили свой лагерь в долине, рядом с меньшей скалой.

Проводник, как обычно, ведет нас по пустыне. По пути мы проходим скалы и дюны, а также наскальные рисунки тысячелетней давности. Проводник привел нас к месту, где в конце пути было небольшое озеро с водой, которая должна была быть пригодной для питья среди скал.Мы не стали рисковать, потому что у нас есть вода из Польши, и вода из порта в Салерно для стирки. У нас есть запас 40 литров воды в баке в машине и в 2-х канистрах на улице. Вода из Щавы фантастическая. Соленый, но идеально подходит для таких поездок, так как содержит микроэлементы. Во второй половине дня разбиваем лагерь на холме. Как и накануне, перед нами прекрасный вид, который мы запечатлеваем на фотографиях, и летающий дрон. Вместе с Томеком мы отправились в дюны долины. Фантастически бегать по песку.Машину жалко, ведь сцепление мы уже чувствуем, а впереди долгий путь по пустыне, не говоря уже об обратном пути.

Ранний подъем, ведь впереди еще кусок пустыни и мы доберемся до Джанет. По пути проходим картины и наскальные рисунки. Чаще всего это фигурки людей или животных, нередко охотничьи прицелы. Выходим из пустыни медленно, хотя и в довольно резком темпе, и направляемся в сторону обратного пути к Джанету. По дороге минуем палатки симпатичных солдат и, проверив документы, продолжим путь.Люди здесь очень хорошие. Наш гид, уже пожилой мужчина, но отличный организатор и водитель. Он выбрал такие дороги, чтобы можно было почувствовать вкус песчаной и каменистой Сахары. Когда мы хотели попасть на границу раньше, из-за времени переправы, он быстро организовал охрану на этом маршруте, где мы с Лорки идем без остальной группы. У них есть время, потому что через два дня у них будет паром. Они едут в город Гардаджа, где есть оазисы. Сегодня в Джанете нас ждет долгожданное размещение в гостинице Зариба.Условия там не роскошные, но всегда чувствуется немного цивилизации. Жалко покидать эти замечательные места, сюда стоило бы вернуться, тем более, что мы увидели лишь небольшую часть парка Тадрарт. Едем по парку Тассили-н-Аджер, где скопилось множество наскальных рисунков. Туристов привозят сюда на микроавтобусах, а свой путь они начинают на осликах с плато, потому что добраться туда можно только пешком. Вы идете с ослами, которые несут припасы для выживания на несколько дней. В районе плато очень легко заблудиться, поэтому гид должен быть в поле зрения.Также рекомендуется спутниковый телефон, так как только он позволяет общаться с миром. Благодаря этому мы чувствуем себя в большей безопасности и каждый день общаемся с семьей или друзьями. Сначала по пескам, затем по все более и более каменистой дороге, по еще асфальтированной дороге в Ливию, переходящей в асфальт, доходим до единственного на этом участке перекрестка. Мы рады видеть знак, сообщающий о развилке дорог из Джанета в сторону Нигера и Ливии. Это означает, что мы находимся где-то на краю света.Менее 100 км до Джанета. Город Джанет - единственное человеческое поселение в этом районе. Вода, которая здесь дороже топлива, дает возможность существования в этом сложном для жизни регионе. Когда вы едете или идете по улицам, ни в коем случае не огорчайтесь. Резвые дети, играющие, улыбающиеся, женщины, закутанные в платки, много молодежи. Спутниковые тарелки, соты и вездесущий fc — обычное дело. Мы везде встречаем хороших людей. Заселившись в Зарибу, идем ужинать. Курица и рулет с картофелем фри и яйцом очень вкусные.Мы не ели нормальную пищу уже несколько дней. Везде нас тепло встречают. Мы для них тоже экзотика. В последние годы туристический поток здесь умер по понятным причинам. Жаль, потому что это красивая, мощная страна, которую стоит увидеть.

В отеле "Зариба" на завтрак кофе и две пирожные, так что не сходите с ума. После плотного завтрака с печеньем идем смотреть фотографии нашего переводчика. Он никогда их не продавал, отдавал в музей, но мы его уговорили, и он сделал для нас исключение.Мне удалось получить один. Затем идем на рынок, обнесенный стеной. Крытые киоски со всем необходимым для жизни. Мы идем рассеянно в поисках сувениров. Успеваем купить кое-что. Когда нас попросили пива, мы увидели унылое лицо, поэтому больше просить не стали. Алкоголь здесь не купишь. Только безалкогольное пиво. Просто не едят. Мы собираемся посетить руины старого дворца 16 века. Расположенный над городом, среди скал с прекрасным видом, он впечатляет. Спускаемся возле мечети и встречаем человека, который заинтересовался нами.Он живет там и ему было любопытно, что мы ищем среди руин. Когда он узнает, что мы туристы, он становится дружелюбным. У нас также есть магазины и бары рядом с отелем, куда мы ходим поесть. Нам нравится шарма. У нас есть тихий день для организации багажа, машины и подготовки к следующей дороге. Все еще езжу на заправочную станцию ​​за, наверное, самым дешевым топливом в мире. Цена сырой нефти составляет примерно 0,60 злотых за литр. Идет борьба за интернет в отеле. Ограниченное количество записей, не позволяет всем войти в систему.Модем стоит в коридоре, так что время от времени кто-то его перезагружает, чтобы войти первым. Успеваю отправить фильм ночью. Вот и закончилось наше приключение с пустыней. Еще неделя пути назад...

День отъезда из Джанет. Мы должны отправиться в 7, во что мы не совсем верим. Мы знаем, как это было с нашими солдатами. Мы просыпаемся рано утром. Интернет не занят, поэтому после сброса видео можно отправлять.После душа Мирек идет к своей машине, но через мгновение возвращается с не очень хорошими новостями. Батареи мертвы. Мы забыли выключить термальную ванну на ночь и есть эффекты. Том использует кабели для зарядки наших аккумуляторов от Hi Lux. Оставляем машины и идем завтракать. Получается, что куки одна, но она специфичная. Кофе с молоком и мы идем к машинам. Вот сюрприз. Солдаты прибыли и интересуются, что с нами случилось. На этот раз Тойота выстрелила сразу. Собираем остальные вещи и идем.Оставив прекрасные виды на скалы с обеих сторон, мы видим дюнный пейзаж Эрг д`Адмер слева от нас. Справа горный ландшафт Тассилин-Аджир, высота которого достигает 1700 м. Доходим до пересечения нашей дороги с дорогой, ведущей в город нашей мечты в этом путешествии, т. е. Таманрассет. Это город наших гидов. К сожалению, этой дороги больше нет. Возможно когда-нибудь? Слева пустыня заканчивается и мы видим горный хребет Адрар.Самая высокая вершина имеет высоту 2254 м, почти как наши Татры. Направляемся в город Иллизи в сопровождении двух армейских патрулей впереди колонны и одного сзади. Теперь мы уверены, что военные нужны только для безопасности нефтяных месторождений, а не наших. Тем не менее, мы чувствуем себя в большей безопасности. Постепенно пейзаж становится все более и более однообразным. Проезжаем район Иллизи. Справа есть красивая линия дюн. Море песка, протянувшееся на 50 км в сторону Ливии. Мы должны были проехать 100 км за городом Ин-Аменас, но оказалось, что жандармы хотели разместить нас там же, где мы ночевали в том направлении, т.е. в 30 км от города.Место представляет собой каменистую местность перед столбом с дующим ветром. После переговоров нас отвезли в Ин-Аменас на ужин в бар и шопинг. Мы ели говядину и куриные шашлычки с картофелем фри.

Тогда место для проживания - гостиница. Стоимость 600 динаров независимо от того, спите вы внутри или в машине. Когда мы увидели условия, никто не осмелился спать в этом учреждении. Горячей воды нет, душа нет, а в туалет надо входить апноэ. Так уехали, так спят в машине и скорее без туалета.

Ночь была самой холодной из всех. Хорошо, что палатка в порядке, а два спальника согревают. Утренний туалет в холодной воде, туалет в гостинице, что больше ассоциируется с комнатой убийства. Теплый чай и бутерброды с мясом, приготовленные Терезой, улучшили наше настроение. Мы прогреваем машину, когда готовы ехать. У нас есть амбициозный план, как добраться до развилки дороги нашей группы. Завтра едем в Тунис. Группа Бартека на Гардадже. При хорошем ветре, а на самом деле настроении и организации жандармов, мы можем пересечь границу завтра.Мы прибываем на пересечение ливийских дорог N53 и N3 на север Алжира. Мы направляемся на запад через него. Проехав почти двести километров по неинтересной равнинной местности с небольшими холмами, мы поворачиваем на север к нашей сегодняшней цели, Хасси-Мессауду. Начинается Большой Эрг. По обеим сторонам горы песка, которые когда-то вплотную подходили к дороге на несколько сотен метров, снова уходят на несколько километров, так что их едва видно. Плоский участок загона между дорогой и им. Поначалу красиво едем сотню, а то и больше километров.В какой-то момент наша охрана сворачивается, и мы идем вдвоем с Шафиром, сыном нашего проводника. Это длится недолго, однако на следующем дорожном блокпосте нас уже снова охраняют. Через десяток километров началась небольшая драка с жандармами, ведь их скорость 60 км и больше ничего. До Хасси Мессауда осталось менее 200 км, и мы хотели бы достичь этой цели уже сегодня. Шариф резко заступился за нас. Сил нет. Командир заявил, что он может идти только с такой скоростью и никак иначе.Это нефтяное месторождение, и это может быть из-за этого. Нефть - богатство страны. Проезжая по дороге, вы можете видеть окна и связанные с ними устройства. Государство вряд ли будет заинтересовано в туризме, так как нефть является основным источником дохода. То и дело можно увидеть посты и военные объекты. Все обнесено высокими заборами с колючей сеткой поверху. Посты, мимо которых вы проходите, представляют собой крепости с башнями и гауптвахтами. Различные замедляющие препятствия на дорогах. Въезды на объекты также ограждены различными препятствиями.Иногда, кроме заборов, есть и другие препятствия из бетона и стали, так что забор невозможно протаранить. Повсюду армия, солдаты с автоматами Калашникова. Жаль, что мир здесь так выглядит. Многие хотели бы увидеть эти замечательные места такими, как мы. Туаредзы тоже выиграют от этого. Во-вторых, низкое качество отелей и большие расстояния, которые необходимо преодолевать. По пути мы проезжали аэропорты, и это возможность для тех, кто не решится на утомительное, долгое путешествие с севера на юг.Дороги неплохие, но почти 2000 км по Алжиру, сутки на пароме и поездка в Италию в один конец. Можно воспользоваться местными туристическими бюро, которые организуют интересные поездки в пустыню Сахара. Можно слетать в Алжир, а потом в Джанет или Таманрассет и потом вместе с ними посмотреть эти интересные места. Медленно, но мы достигли цели. После заселения в отель нас отвезли в атмосферный ресторан на ужин. Региональное блюдо, то есть баранина, курица и лучшая острая закуска.Вернувшись в гостиницу, мы легли спать после душа с горячей водой. Я даже не знал, когда Бартек забрал диск, на который мы копировали фильмы с дронов.

Сегодня мы покидаем Алжир. Утренний кофе с печеньем и вперед. В Руисса прощаемся с командой Бартека, которая едет в Гардаджи с Шарифом, и мы на границу с Тунисом с Асадом, который едет с нами на машине. Через дюжину или около того километров мы меняем караул. К сожалению, мы очень долго ждали нашу новую.Тогда у них есть небольшая проблема с тем фактом, что это не вся группа. Наконец, мчимся к границе. Нам удается так много общаться с Асадом, что мы знаем, что у него есть ферма в 3 га. Он выращивает картошку. Он не туарег. Он живет здесь, рядом. Подъезжаем к пограничному переходу. Как обычно, заполнение карт, но на алжирской стороне все идет относительно хорошо. Хуже на границе с Тунисом. Они абсолютно хотели, чтобы мы заплатили разрешение на грин-карту. Его выдали в Тунисе, а потом забрали у нас на этой границе.Они, вероятно, потеряли их в беспорядке, который у них есть. Объясняем, что ничего не платили в Тунисе, что было правдой, и денег у нас больше нет. После долгих перепалок и уговоров наконец наложили штампы. Еще один момент – таможенный контроль, что мы экспортируем и ввозим в Тунис. Едем в отель в городе Гафса. Все отели в центре заняты из-за праздника, который здесь происходит, поэтому едем в отель 5*, где ночевали, собираясь туда. Интернет есть, поэтому нам удалось ночью отправить некоторые материалы в Польшу.5 * Звучит слишком шумно. Отель величественный, в окружении пальм и других деревьев. Вы можете увидеть внешнее оборудование, такое как бассейны, зоны отдыха. К сожалению, как и в большинстве объектов, санузлы не интересны, вода то холодная, то опять ее отсутствие, вода не уходит. Я купалась вечером стоя, положив ноги на ванну.

Ночью удалось отправить еще несколько фильмов. Из-за узкой кровати я дважды падал с нее, в том числе и с компьютера.К счастью, он все еще работает. Завтрак самый обильный из всех объектов, в которых мы были. Томек и Мирек собираются поменять масло в Hi Lux. Присоединившись к ним с Кашкой, мы направляемся к порту в Тунисе. Проезжаем город…. В котором проходил рынок. Это стоит увидеть. Много людей, торговые ряды. Машины, ослики - все смешалось. Наконец ему удается проехать по городу, который состоит из одного ларька. По дороге фотографируемся с осликом и останавливаемся на плотный ужин.Баранина, печеные блины, багеты, картошка фри, хариса с маслом и что-то не могу назвать. Все вкусное и запитое колой дает мне еще раз понять, что у меня есть желудок. Мирка берет за горло, хорошо, что обратная дорога и 24 часа. отдых на пароме. Расстаемся с Лорками на шоссе и продолжаем путь обратно. На станции в Тунисе последняя заправка до полных баков. Топливо здесь не такое дешевое, как в Алжире, но все же вдвое дешевле, чем в Европе. Очередь на паром – это борьба в порядке очереди.До сих пор нападки на продавцов сигарет и гаджетов, наверное, здесь норма. Сначала проверка документов, затем проезд через четыре таможенных досмотра, которые спрашивают только о сигаретах и ​​алкоголе. Узнав, что у нас даже нет денег, они улыбнулись, и нас пропустили. Остальные автомобили контролируются более подробно. Доступ к парому и каюте. Мы так устали и ненадолго прилегли с намерением лишь на минутный отдых, который закончился сном до утра.

Просыпаться утром в каюте для нас роскошь.Наконец-то мы можем отдохнуть. Мы не все сняли с машины, но есть проблема, потому что гаражи закрыты. Нам удается устроить так, что Мирек может пойти в машину с посохом за остальными вещами. Бокал Jasia Wędrowniczek согревает нас в приятном американском клубе. Интернет платный и слабенький, поэтому от него отказываемся. Мы по-прежнему покупаем подарки в паромной лавке, ужинаем в каюте, принимаем душ и поднимаемся на борт, ожидая, пока сядем в машины.

Регистрация в Италии — это другой мир, короткий вопрос о сигаретах или других наркотиках и вперед.Генуя встретила нас температурой +5. В Альпах снег и температура достигают двузначных чисел. Обратный путь, за исключением небольшого участка в Австрии и Чехии, проходит по безостановочной трассе, поэтому мы быстро добираемся до дома.

Вот так заканчивается наша экспедиция Algeria Expedition 2017 под слоганом - мы устанавливаем новые границы. Уставшие, но довольные массой впечатлений, памятью о красивых видах, встречах с приятными людьми, массой материалов - фотографий, фильмов и воспоминаний в мире, отличном от нашего. Конечно беднее и отсталее Европы, но хуже ли? Люди там живут в привычном для них мире и, наверное, как и у нас, некоторые люди счастливее со мной.Эта поездка учит меня большей терпимости и уважению к природе, которая создает такие фантастические места, как национальный парк Тассили-н-Аджер.

Наша Тойота отлично поработала во время нашего путешествия по Сахаре. Только сцепление сгорело при переходе по пустынному песку. Уже на обратном пути через Чехию стало известно, что мы вернулись довольные и без приключений. К сожалению, на пути из Кракова в Лиманову, на участке между Тырнава и Старым Рыбом, женщина за рулем легкового автомобиля настолько «подрезала» поворот, что мне пришлось резко затормозить и съехать на обочину.А так как дело было в горку, то к сожалению сцепление совсем умерло... Большое спасибо всем, кто мне помог в этой ситуации. Тойота уже ждет замены сцепления и новых поездок...

Текст и фото: Мечислав Йонец

ФОТОГАЛЕРЕЯ

.

LEMARPOL - WOZKI WIDŁOWE Sp. о.о.

Алугер

Аренда вилочных погрузчиков – услуга, ориентированная на ту часть клиентов, для которых вилочные погрузчики являются альтернативным способом решения задач внутренней логистики.
Наше предложение также включает в себя услугу аренды устройства с оператором.
Мы также предлагаем возможность покупки подъемника, который вы арендуете. В этом случае мы снижаем цену коляски на стоимость аренды.

В зависимости от продолжительности периода аренды мы рекомендуем наши услуги, предлагая как долгосрочную (более 3 месяцев), так и краткосрочную (менее 3 месяцев) аренду - на удобных условиях с учетом ваших потребностей.

Долгосрочная аренда
Для крупных компаний, которые очень интенсивно используют погрузчики, мы предлагаем решение, которое доверит нашей компании доставку и полное обслуживание погрузчиков (включая замену шин). Это решение устраняет финансовое бремя, связанное с покупкой грузовиков, и необходимость содержать отделы, занимающиеся техническим обслуживанием.Взамен за фиксированную плату мы предоставляем самое качественное оборудование и обеспечиваем его полное обслуживание.
Если у вас есть какие-либо вопросы или вам необходимо согласовать детали, пожалуйста, свяжитесь с нашим отделом продаж.
(тел. 33/870-51-13; 870-51-54)

Краткосрочная аренда
Компания Lemarpol, имея доступ к широкому спектру устройств с различными техническими параметрами, предлагает в аренду вилочные погрузчики, а также мобильные ножничные подъемники, которые являются отличным решением для работы на высоте.
Если у вас есть какие-либо вопросы или вам необходимо согласовать детали, пожалуйста, свяжитесь с нашим сервисным отделом.
(тел. 33/870-52-57)

Наше предложение по аренде подъемников является одной из самых выгодных форм организации внутреннего транспорта, дающей ощутимые преимущества, которые, безусловно, заключаются в следующем:

возможность сезонного использования устройства,
период аренды с учетом индивидуальных потребностей,
стоимость аппаратных работ,
без затрат на управление автопарком,
снижение общей стоимости эксплуатации грузовика,
возможность признания платы за аренду в качестве расходов, не подлежащих налогообложению,
обеспечение непрерывности бизнеса.

Предоставляем Вам примеры цен на аренду подъемников в зависимости от параметров:

вместимость 1 т - от 1 100 злотых
грузоподъемностью 1,5-1,7 т - от 1100 злотых
грузоподъемность 2-2,5 т - от 1 500 злотых
грузоподъемность 3т - от 1800 злотых
грузоподъемность 3,5т - от 2 200 злотых
грузоподъемность 4-5т - от 2 900 злотых
грузоподъемность 6т - от 4000 злотых

Также хотим обратить ваше внимание на менее известную, но очень привлекательную и рекомендуемую форму сотрудничества – аутсорсинг.Это динамично развивающаяся современная концепция совершенствования управления бизнесом. Аутсорсинг заключается в использовании услуг или продуктов, предлагаемых другими поставщиками. Целью использования аутсорсинга является снижение уровня затрат на продукты и услуги, предлагаемые клиентам.

Компания "Лемарполь-Форклифт Тракс" в том числе благодаря наличию высококвалифицированного персонала, а также наличию на склоне нескольких сотен устройств, это наиболее подготовленная компания для предоставления комплексных внутренних транспортных услуг на предприятиях, например:

«полный сервис» сервисных специалистов нашей компании на оборудовании, принадлежащем заказчику в его районе;
предоставление комплексных транспортных услуг собственными средствами, включая работу операторов.

Мы настоятельно рекомендуем вам пользоваться нашими услугами, гарантируя беспрепятственное прохождение необходимых процедур, чтобы ваше удовлетворение сотрудничеством с нами начиналось с его начала и сопровождало вас постоянно на протяжении всего его существования.

.

Смотрите также