Тойота камри характеристика автомобиля

Технические характеристики автомобиля Toyota Camry VII 2.5 (V50)

Технические характеристики Toyota Camry VII 2.5

Toyota Camry VII 2.5

1. Фотографии Toyota Camry VII 2.5 из каталога AutoNet.ru. Фото 1 из 5

2. Фотографии Toyota Camry VII 2.5 из каталога AutoNet.ru. Фото 2 из 5

3. Фотографии Toyota Camry VII 2.5 из каталога AutoNet.ru. Фото 3 из 5

4. Фотографии Toyota Camry VII 2.5 из каталога AutoNet.ru. Фото 4 из 5

5. Фотографии Toyota Camry VII 2.5 из каталога AutoNet.ru. Фото 5 из 5

Новое, седьмое поколение Toyota Camry несет в сегмент еще больше комфорта и безопасности, еще больше современных технологий и производительности, еще больше надежности и универсальности в повседневном использовании. Новый Camry включает в себя 2,5-литровый силовой агрегат с четырьмя целиндрами, 3,5-литровый DOHC V6 и гибридную версию Camry Hybrid с 2,5-литровым ДВС и небольшим электрическим двигателем. На новой Camry доступна система безопасности Connect, которая имеет прямую связь с живым оператором, способным вызвать скорую помощь либо полицию, а также оснащена системой автоматического оповещения об аварии и защиту от угона, которая при помощи GPS может указать точное местоположение украденного автомобиля. В салоне используются высококачественные материалы, придающие интерьеру особый комфорт. Идеальные пропорции кузова отражают мощность и элегантность нового автомобиля.

Автомобильный каталог содержит описание, технические характеристики и фотографии автомобиля Toyota Camry VII 2.5.

Продажа подержанных автомобилей Toyota Camry

Отзывы владельцев автомобиля Toyota Camry

• 02.07.2008

  Матросов Александр Николаевич

  Оценка автора

  Объективность

  Отличный автомобиль. Несмотря на то, что из Америки. По нашим кочкам в провинции идет хорошо, по трассе - замечательно. В обслуживании проблем нет. Агрегаты не ломаются, а расходные запчасти - без проблем и недорого. До него у меня был Opel Astra 2000 г., по той же цене. По моему мнению, в сравнение с Camry не идет.

  подробнее

• 21.09.2007

  Rod_21092007

  Оценка автора

  Объективность

  Машина просто супер. Надежна до безобразия. За 220000 км на ремонт потратил 25000 с запчастями(без ТО), т.е. 10 коп на км. Брал в Новороссийске с парохода. На новый год какая то пьянь отломала поводки с дворниками, на разборке купил абсолютно нормальные за 300 р комплект.

  подробнее

• 22.01.2009

  парсегов арсен аркадьевич

  Оценка автора

  Объективность

  В марте 2008г я приобрел в автосалоне новый автомобиль Тойота-Камри 4 комплектации 2007г. выпуска,производитель Япония,заплатил за нее 1029000р. Поехал в июле месяце в отпуск-у меня затрещала панель. В августе начал скрипеть весь зад. Сейчас стало еще хуже, машина едет как несмазанная телега,хотя машина прошла всего 15000 км. Интересно кто собирал этот автомобиль? До этого у меня были автомобили немецкого производства, никаких нареканий не было, потом я приобрел Тойоту Виста производитель Япония,решил попробовать как ведут себя японцы, я был в восторге от этого автомобиля....

  подробнее

Технические характеристики Тойота Камри — Бибипедия

Технические характеристики Тойота Камри: мощность, расход топлива на 100 км, вес (масса), дорожный просвет (клиренс), радиус разворота, тип трансмиссии и тормозов, размеры кузова и шин.

Характеристики Camry с 2011 года

Характеристики Camry hybrid с 2009 года

Характеристики Camry с 2009 года

Характеристики Camry japan с 2007 года

Характеристики Camry solara с 2004 года

Характеристики Camry 2001 - 2004

Характеристики Camry 1997 - 2001

Характеристики Camry 1991 - 1996

Характеристики Camry 1987 - 1991

Характеристики Camry 1983 - 1987

Toyota Camry (Тойота Кэмри) – это среднеразмерный седан от Toyota, последнее – шестое – поколение которого появилось в 2006 году, а в 2009-м претерпело рестайлинг. Новый дизайн сменил консервативный имидж автомобиля, придав ему более современный и стильный облик. Также новая Camry обрела усовершенствованные характеристики и гибридную версию. Camry на протяжении семи лет подряд (и 11 из последних 12 лет) являлась самым популярным автомобилем в США. Модель с таким названием дебютировала в 1983 году. Toyota Camry Hybrid (Тойота Кэмри Гибрид) – это бензоэлектрическая гибридная версия среднеразмерного седана от Toyota, последнее поколение которого появилось в 2006 году, а в 2009-м претерпело рестайлинг. Автомобиль оснащается фирменной гибридной системой Toyota Hybrid Synergy Drive, задействующей бензиновый и электрический моторы вместе или по отдельности, и прошедшей экологическую сертификацию Advanced Technology Partial Zero Emissions Vehicle (AT-PZEV) как автомобиль с «частично нулевыми выбросами». В 2006 году вышло последнее поколение Camry, получившее более современный и стильный внешний вид, а также усовершенствованные характеристики и более отточенные повадки. Модель на протяжении семи лет подряд (и 11 из последних 12 лет) являлась самым популярным автомобилем в США. Модель с таким названием дебютировала в 1983 году, а в 1988-м начался ее выпуск в США. Универсал Toyota Camry Wagon (Тойота Кэмри Вэгон) 1996 года предлагался в двух исполнениях: LE и LE V6. Последнее оснащалось 188-сильным алюминиевым 24-клапанным двигателем с электронным впрыском. Стандартный пакет безопасности включал фронтальные подушки безопасности, телескопическую рулевую колонку и встроенную защиту от бокового удара. В стандартное оснащение входила тканевая обтяжка салона, регулировка рулевого колеса по наклону, сервоприводы дверных замков и подстаканников, тонированные стекла с подогревом сзади и по бокам. За дополнительную плату можно было заказать АБС, продвинутую аудиосистему и прозрачную крышу. Toyota Camry Solara (Тойота Кэмри Солара) – это среднеразмерное купе от Toyota, также доступное в версии четырехместный кабриолет. Пополнившая модельный ряд производителя в 1998 году модель сменило купе Camry, производство которого прекратилось в 1996-м при смене поколений Camry. Кабриолет Camry Solara появился только в 1999 году. Второе поколение Camry Solara 2004 года дебютировало вначале лишь в кузове купе, а открытая версия появилась чуть позже. В 2006 году произошел рестайлинг, в результате которого освежились внешность и интерьер.

Toyota Camry III - технические характеристики

ЭКСПЛУАТАЦИОННЫЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ Тойота Камри 3 седан

Максимальная скорость: 205 км/ч
Время разгона до 100 км/ч: 9.7 c
Расход топлива на 100км по городу: 11 л
Расход топлива на 100км по трассе: 7.6 л
Расход топлива на 100км в смешанном цикле: 8.6 л
Объем бензобака: 70 л
Снаряженная масса автомобиля: 1355 кг
Допустимая полная масса: 1870 кг
Размер шин: 205/65 R15

ХАРАКТЕРИСТИКИ ДВИГАТЕЛЯ

Расположение: спереди, поперечно
Объем двигателя: 2166 см3
Мощность: 136 л.с.
Количество оборотов: 5400
Крутящий момент: 196/4000 н*м
Система питания: Распределенный впрыск (многоточечный)
Газораспределительный механизм: DOHC
Расположение цилиндров: Рядный
Количество цилиндров: 4
Диаметр цилиндра: 87.1 мм
Ход поршня: 90.9 мм
Степень сжатия: 9.7
Количество клапанов на цилиндр: 4
Рекомендуемое топливо: АИ-95

МОДИФИКАЦИИ ДВИГАТЕЛЕЙ

ТОРМОЗНАЯ СИСТЕМА

Передние тормоза: Дисковые вентилируемые
Задние тормоза: Дисковые вентилируемые
АБС: есть

РУЛЕВОЕ УПРАВЛЕНИЕ

Тип рулевого управления: Шестерня-рейка
Усилитель руля: есть

ТРАНСМИССИЯ

Привод: Передний
Количество передач: механическая коробка - 5
Количество передач: автоматическая коробка - 5

ПОДВЕСКА

Передняя подвеска: независимая, пружинная
Задняя подвеска: независимая, пружинная

КУЗОВ

Тип кузова: седан
Количество дверей: 4
Количество мест: 5
Длина машины: 4670 мм
Ширина машины: 1695 мм
Высота машины: 1490 мм
Колесная база: 2600 мм
Колея передняя: 1480 мм
Колея задняя: 1430 мм
Дорожный просвет (клиренс): 160 мм
Объем багажника минимальный: 517 л

ПРОИЗВОДСТВО

Год выпуска: с 1990 по 1998

история создания авто, технические характеристики, годы выпуска, комплектация, описание с фото

Toyota Camry — один из лучших автомобилей производимых Японией. Этот переднеприводный автомобиль оснащен пятью местами и относится к Е-классу, седан. Модельный ряд "Тойоты Камри" берет свое начало еще с 1982 года. В США в 2003 году этот автомобиль занимал первые позиции в лидерстве по продажам. Благодаря своему развитию, уже в 2018 году "Тойота" выпустила девятое поколение автомобилей данной серии. Модель "Камри" классифицируется по годам выпуска. Тридцать шесть лет назад производители Toyota пошли на большой риск, они принялись за изготовление межклассовой марки автомобиля.

Это стоило им больших затрат, сегодня на такие риски не смогли бы пойти даже самые известные компании такие, как Chrysler, Volkswagen. Даже тридцать лет назад никто из производителей автомобилей не смог себе такое позволить, а "Тойота" смогла. Далее мы рассмотрим модельный ряд "Тойоты Камри" по годам.

В 1982 году официально было выпущено первое поколение "Тойоты Камри". Но стоит отметить о первом упоминании данной марки автомобиля еще в 1980 году. Выпуск "Тойоты Камри" в то время еще только рассматривался, она назвалась Celica four door Camry. Ее длина составляла 4445 мм. Это была четырех дверная модель, которая базировалась на платформе тойоты купе.

После 1981 года создатели "Тойоты" разделили понятие между "Селикой" и "Камри". "Селика" появилась на много раньше, в 1970 году. Они начали выпускать эти серии автомобилей раздельно. На Celica Camry был установлен движок с объемом 1,6 и 1,8 л. Нижнее расположение распределительного вала развивало мощность двигателя около 95 л. с. Это было очень мало, даже продвинутый дизайн, гидроусилитель руля не смогли повлиять на дальнейший выпуск этой модели. Создатели оставили автомобиль этой серии в истории. Так и зародилась "Тойота Камри", которая унаследовала немного дизайна от "Селики". В ней убрали почти все недостатки модели, заменив бампер, переднюю решетку, сделали ее более привлекательной. Рубленые грани дизайна машины были в тот момент очень популярны и востребованы. Также уменьшили задние арки. С такими изменениями автомобиль стал обладать еще большим размером, чем предыдущая марка. У Camry добавили высоту на 5 мм больше и ширину на 45 мм.

Выпуск № 1 (с 1982 по 1986 гг.)

Габариты автомобиля первого поколения этой марки: 1690 х 1395 х 4490. Увеличилась база автомобиля на 10 мм, предвидящая имела 2500 мм. Создатели "Тойоты" основывались на увеличении размера автомобиля для обеспечения простора внутри салона. Поначалу зеркала для заднего вида имели расположение на крыльях, но затем для улучшения дизайна их вернули на двери.

В 1982 году в Японии прошел показ первого автомобиля в модельном ряде "Тойоты Камри". Затем машины начали поставлять в Европу и США. "Камри" обладала двигателем на бензине в 1,8 и 2,0 л. Кузов типа седан и хечбек прекрасно вошел в историю этого автомобиля. Вместе с "Камри" на рынок поступала Toyota Vista.

Выпуск № 2 (с 1986 по 1992 гг.)

Второе поколение модельного рядя "Тойоты Камри" (V20) началось с 1986 и продлилось до 1992 года. Этот автомобиль выпускался в Японии, Австралии и США. "Камри" производилась с кузовами типа универсал и седан. Мощность мотора второго поколения составляла - от 80 до 160 л. с. при объеме 1,6 л и 2,0 л, а также при наличии 2,5 литрового V-образного шести цилиндрового двигателя максимальная скорость составляла 175 км в час.

Выпуск № 3 (с 1990 по 1994 гг.)

Третье поколение седана Toyota Camry ( V30 и XV10) было произведено в 1990 году. На этот раз их выпустили только для Японии. На экспорт выпускали копии XV10 со значительными изменениями конструкции, автомобиль был тяжелее и крупнее оригинального. «Японец» обладал четырех цилиндровым мотором с емкостью в 1,8, 2,0, 2,0 литров и V- образным шестеренкам в 2,5-3 л. Это была полноприводная серия автомобиля. Она была представлена в Японии в 1991 году с кузовом хардтоп и седан. Camry была оснащена двигателем мощностью в 130 л. с. Более мощные модели выпускались с V-образным шести цилиндровым мотором, обладавшим мощностью в 180-190 л. с. Предельная скорость V30 -180 км/ч.

Выпуск № 4 (с 1994 по 2001 гг.)

Дебют четвертого поколения состоялся в 1994 году. В этом поколении Япония выпустила два вида автомобилей (на экспорт и на внутренний рынок). Для внутреннего рынка модель оснащалась бензиновым двигателем с 1,8, 2,0, 2,2 литра. Также поставлялись автомобили с турбодизелем с объемом 2,2 л. К 2,2 и 2-литровому двигателю прилагалась полноприводная трансмиссия. Toyota Camry для японского рынка носила индекс V-40, а для экспорта - XV20. Автомобиль выпускался только в варианте седан.

На экспорт отправляли машины с двигателем мощностью 133 л. с. при объеме 2,2 литра и 192 л. с. при наличии трехлитрового V-6 мотора. Уже в 1999 году экспорт данного автомобиля позволил производить модели для США в стиле кабриолета. Эта марка наименовалась как Toyota Camry Solara.

Выпуск № 5 (с 2001 по 2006 гг.)

Модельный ряд "Тойоты Камри" пополнило пятое поколение автомобиля в 2001 году. Данный вид модели изготавливался только в варианте седан. "Камри" очень хорошо стала продаваться на рынках России. Автомобиль этого поколения оснащен двигателем с 2,4 литрами и обладает силой в 152 л. с. и максимальной скоростью 218 км/час. В Японии этот тип модели выпускали с таким же объемом, но с коробкой "автомат". Соответственно, "Тойота Камри" оснащенная трех литровым V-6 движком, имела мощность в 186 л. с. Индекс автомобиля пятого поколения - XV30. Для Америки выпускали агрегаты с объемом 3,3 литра. А в Европе данная серия завершила свое появление на рынке в 2004 году.

Выпуск № 6 (с 2006-2011 гг.)

Шестое поколения Toyota Camry стартовало в 2006 году. Уже в 2007 под Санкт-Петербургом на заводе начали производить эту престижную модель автомобиля "Тойоты". На российском рынке "Камри" шестого поколения была снабжена 2,4 -литровым двигателем с силой в 167 л. с., с пятиступенчатой коробкой передач, с максимальной скоростью 220 км/час. Для более мощного вида этой серии, выпущенной в 2009 году в России, с шести ступенчатой коробкой автомат встраивали движки с объемом в 3,3 литра с мощностью в 277 л. с. На другие рынки поставляли Toyota Camry с двигателем мощностью 165-180 л. с. при емкости в два с половиной литра.

Выпуск № 7 (с 2011 по 2015 гг.)

Релиз седьмого поколения автомобиля состоялся в 2011 году. Camry этого выпуска классифицируется по объему двигателя и по классу комплектации. "Тойота" 2.0 «Стандарт», оснащенная двухлитровым двигателем, обладает мощностью в 150 л.с. Также в стандартный вариант сборки входит двузонный климат контроль, датчик дождя, камера заднего вида, мультимедийная система. Также автомобиль оснащен кожаным салоном и электронной регулировкой сидений.

"Тойота Камри Комфорт" 2,5

Данный автомобиль обладает мотором мощностью в 181 л. с. при объеме в 2,5 литра. Предельная скорость составляет 200 км/час. Также "Камри" оснащена мощной аудиосистемой, подогревом передних сидений, датчиком дождя и света, камерой заднего вида, лекгосплавленными дисками, безключевым доступом, светодиодными фарами. А в комплектацию "Тойоты Камри Престиж" 2,5 входит трехзонный климатический контроль с системой навигации, также электрорегулирование задних сидений.

"Тойота Камри" V6 3,5 люкс

Уникальная версия седана развивает мощность до 249 л. с. при объеме 3,5 литра. Относится к классу люкс. Машина предоставлена на продажу со всеми удобствами, взятыми с предыдущих классов «Комфорт» и «Стандарт». Максимальная скорость 249 км/час.

Выпуск № 8 (с 2014 по 2016 гг.)

В восьмое поколение "Камри" включается еще больше классов комплектаций автомобилей.

Комплектации:

1. Мощность 152 л. с. при объеме 2,0 л, бензин, АКПП, передний привод:

• 2,0 "Стандарт";
• 2,0 "Классик";
• 2,0 "Стандарт Плюс".

2. Мощность 185 л. с. объем 2,5 литра, АКПП, передний привод, бензин:

• 2,5 "Комфорт";
• 2,5 "Элеганс Плюс";
• 2,5 "Элегант";
• 2,5 "Комфорт Плюс";
• 2,5 Exclusive.

3. Мощность 249 л. с. объем 3,5 литра, бензин, АКПП, передний привод:

• 3,5 "Элеганс Драйв";
• 3,5 "Люкс".

Выпуск № 9 (2018 год)

2 апреля 2018 года вышла новая "Тойота Камри", оснащенная двухлитровым двигателем нового поколения с мощностью в 150 л. с. при шести ступенчатой коробке передач. Это в стандарт варианте. Фото новой модели "Тойота Камри" уже давно забили просторы интернет-сайтов по продаже автомобилей. Но вскоре будут представлены все семь видов комплектации. Standart Plus будет обладать мотором с 2,0 и 2,5 л. В нее будет входить много полезных вещей таких, как телефонный hands free, круиз контроль, bluetooth, камера заднего вида и многое другое. Комплектация Luxe Safety включает в себя мощную систему безопасности. Автомобиль этой серии разгоняется до 221 км/час при мощности 181 л. с. и объеме 2,5 литра.

Заключение

В данной статье рассматривались все модели "Тойоты Камри" по годам. За 36 лет вышло девять поколений автомобиля этой серии. Фото модельного ряда "Тойоты Камри" можно найти в в статье. "Камри" обладают прекрасными характеристиками. Японский производитель авто дал знать о себе всему миру. Все серии "Тойоты Камри" прекрасно продавались на мировом рынке.

Модификации и технические характеристики Toyota Camry

Технические характеристики Toyota Camry, Седан 2014-н.в.

• 2,0 АT (149 л.с.), Автомат, 1998 куб.см., 149 л.с.
• 2,5 АT (181 л.с.), Автомат, 2494 куб.см., 181 л.с.
• 3,5 АT (249 л.с.), Автомат, 3456 куб.см., 249 л.с.

Технические характеристики Toyota Camry, Седан 2011-2014

Технические характеристики Toyota Camry, Седан 2006-2011

Технические характеристики Toyota Camry, Кабриолет 2006-2011

• Solara 2.4, Механика, 2362 куб.см., 159 л.с.
• Solara 3.3 , Автомат, 2995 куб.см., 225 л.с.
• Solara 3.0, Автомат, 2995 куб.см., 203 л.с.

Технические характеристики Toyota Camry, Седан 2002-2006

• Camry V 2.4 16V, Механика, 2366 куб.см., 152 л.с.
• Camry V 2.4 16V, Автомат, 2366 куб.см., 152 л.с.
• Camry V 3.0 V6, Автомат, 2959 куб.см., 186 л.с.
• Camry V 3.0 V6, Механика, 2959 куб.см., 186 л.с.

Технические характеристики Toyota Camry, Купе 1998-2002

• Solara 2.4 i 16V, Автомат, 2366 куб.см., 163 л.с.
• Solara 3.0 i V6 24V, Автомат, 2959 куб.см., 188 л.с.
• Solara 3.0 i V6 24V, Механика, 2959 куб.см., 188 л.с.
• Solara 3.3 V6, Автомат, 2166 куб.см., 136 л.с.
• Solara 2.2 i 16V, Автомат, 2166 куб.см., 136 л.с.
• Solara 2.2 i 16V, Механика, 2166 куб.см., 136 л.с.
• Solara 2.4 i 16V, Механика, 2366 куб.см., 163 л.с.
• Solara 3.3 V6, Механика, 2166 куб.см., 136 л.с.

Технические характеристики Toyota Camry, Кабриолет 1998-2002

• Solara Convertible 2.4 i 16V, Механика, 2366 куб.см., 163 л.с.
• Solara Convertible 3.0 i V6 24V, Механика, 2959 куб.см., 188 л.с.
• Solara Convertible 3.0 i V6 24V, Автомат, 2959 куб.см., 188 л.с.
• Solara Convertible 2.4 i 16V, Автомат, 2366 куб.см., 163 л.с.

Технические характеристики Toyota Camry, Седан 1991-1996

• Camry III 2.2 (SXV10), Механика, 2166 куб.см., 136 л.с.
• Camry III 2.2 (SXV10), Автомат, 2166 куб.см., 136 л.с.
• Camry III 3.0 (VCV10), Автомат, 2959 куб.см., 188 л.с.
• Camry III 3.0 (VCV10), Механика, 2959 куб.см., 188 л.с.

Технические характеристики Toyota Camry, Седан 1996-1996

• Camry IV 2.2 (SXV20), Механика, 2166 куб.см., 136 л.с.
• Camry IV 2.2 (SXV20), Автомат, 2166 куб.см., 136 л.с.
• Camry IV 3.0 24V (MCV20), Автомат, 2959 куб.см., 188 л.с.
• Camry IV 3.0 24V (MCV20), Автомат, 2959 куб.см., 188 л.с.
• Camry IV 3.0 24V (MCV20), Механика, 2959 куб.см., 188 л.с.

Технические характеристики Toyota Camry, Универсал 1991-1996

• Wagon III 2.2 (SXV10), Механика, 2166 куб.см., 136 л.с.
• Wagon III 3.0 (VCV10), Механика, 2959 куб.см., 188 л.с.
• Wagon III 3.0 (VCV10), Автомат, 2959 куб.см., 188 л.с.
• Wagon III 2.2 (SXV10), Автомат, 2166 куб.см., 136 л.с.

б/у Toyota Camry

Все объявления

Новые Toyota Camry

Все объявления

Toyota Camry 2015, технические характеристики, комплектации

Обновленный бизнес седан Toyota Camry 2015 модельного года был представлен в Москве на MMAC 2014 года. Место было выбрано не случайно, потому как Toyota Camry является лидером продаж в бизнес классе на территории Российской Федерации. Доля Toyota Camry составляет 26 % от общего числа автомобилей класса D. Конкуренты могут только позавидовать. А теперь рассмотрим автомобиль более подробно.

Экстерьер Toyota Camry 2015

Дорестайлинговая версия была строгой и солидной на вид, никаких пестрящих деталей. Обновленную Toyota Camry 2015 немного омолодили, основные изменения пришлись на переднюю часть автомобиля. К новой Toyota Camry кроме строгости и солидности дизайнеры добавили немного спортивного вида, она стала более выразительной.

Новые фары головного света с дополнительными секциями для светодиодных ходовых огней. Передний бампер с огромным воздухозаборником выглядит устрашающе. Корма теперь не воспринимается тяжеловесной благодаря новой оптике, узкой решетке радиатора и более сложным по дизайну бампером. В профиль Toyota Camry 2015 года не изменилась.

Из новых деталей можно отметить зеркала заднего вида со светодиодными повторителями. Задняя часть нового Toyota Camry подверглась минимальным изменениям. Новый бампер с габаритными огнями иной формы состоящих из светодиодных ламп.

Но в целом Тойота Камри 2014—2015 вызывает двоякое чувство: с одной стороны это все тот же автомобиль, а с другой совершенно другое транспортное средство. Возможно, это связанно с сохранением основных черт прошлого поколения, которые разнообразили большим количеством мелких деталей, в том числе выполненных и из хрома.

Ее один нюанс новой внешности, на который стоит обратить внимание – совершенно другой угол лобового стекла, которое, благодаря этому изменению, увеличивает зону обзора с передних мест. Во всем остальном Тойота Камри нового поколения – типичный автомобиль представительского класса, в которых всегда есть место для тюнинга, да и ценятся они совершенно за другое.

Интерьер

Салон новой Toyota Camry 2015 года стал более презентабельным и стильным благодаря новым качественным материалам применяемых в отделке. В салоне стало заметно тише, если сравнивать с предшественником, благодаря использованию дополнительных шумопоглощающих матов в передних дверях и на полу.

Наверное, все владельцы Camry помнят часы в центральной консоли, так вот они остались прежними, монохромные и в 12 часовом формате. В начальных комплектациях в место деревянных вставок использован карбон, что намекает на молодую аудиторию.

Также салон новой Тойоты стал значительно больше по отзывам владельцев. При проведении тест драйва сразу становится заметно несколько вещей: более дешевый вариант отделки салона, передние кресла без боковой поддержки и новая панель с современным сенсорным экраном посередине.

Первое впечатление от кресел – они не так удобны, как в прошлой модели, но этот недостаток компенсируется значительно лучшей устойчивостью автомобиля на дороге, благодаря новым решениям и материалам.

Еще: Обзор моделей Тойота Камри всех поколений

Технические характеристики Toyota Camry 2015

Двигатели

Технические характеристики нового Toyota Camry предусматривают установку 3 вариантов двигателей – бензиновых, с передним приводом:

Базовый бензиновый двигатель. Мощность силового агрегата – 148 лошадиных сил, объем – 2.0 литра. С таким мотором Тойоту Камри можно разогнать до 190 км/ч, а до скорости в 100 км/ч автомобиль достигает за 12.5 секунд.

Средний бензиновый двигатель. Мощность мотора – 181 лошадиных сил, объем – 2.5 литра. Максимально возможная скорость – 210 км/ч при динамике разгона до 100 км/ч – 9 секунд.

Топовый бензиновый двигатель. Мощность двигателя составляет 249 лошадиных сил, его объем – 3.5 литра. Скорость автомобиля с этим вариантом силового агрегата – 210 км/ч, разгон до 100 км/ч осуществляется за 7.1 секунды.

Максимальный расход топлива – 13. Литра (третий вариант двигателя), минимальный – 5.9 литра (второй вариант силового агрегата). Максимальная скорость, на которую рассчитаны двигатели – 210 км/ч.

Параметры кузова

Длина автомобиля – 4,85 м,

Ширина – 1,825 м,

Высота – 1,480 м,

Колесная база – 2,775 м,

Клиренс – 160 мм

Минимальный объем багажника минимальный – 506 л.

Подвеска

Подвеска изменений не претерпела. Но по заверению представителей Toyota, новые настройки подвески и рулевого управления привели к более устойчивому поведению автомобиля на высоких скоростях и при прохождении поворотов.

Комплектации Toyota Camry 2015

Стандарт 2.0 AT (149 л.с.),

Стандарт Плюс 2.0 AT (149 л.с.),

Классик 2.0 AT (149 л.с.),

Комфорт 2.5 AT (181 л.с.),

Элеганс 2.5 AT (181 л.с.),

Элеганс Плюс 2.5 AT (181 л.с.),

Престиж 2.5 AT (181 л.с.),

Элеганс Драйв 3.5 AT (249 л.с.),

Люкс 3.5 AT (249 л.с.).

Даже в базовом варианте новая Тойота Камри 2014—2015 выглядит очень серьезно:

• полный комплект противотуманных фар,
• полноценное запасное колесо,
• системы подогрева передних сидений и боковых зеркал автомобиля,
• электрический усилитель руля,
• несколько подушек безопасности,
• парковочный датчик,
• электронные системы помощи при движении,
• стеклоподъемники на всех дверях транспортного средства и многое другое.

Отзывы о максимальной комплектации очень положительные, так как не каждый автомобиль этого класса может похвастаться климат-контролем на три зоны, ксеноновыми фарами с автоматической системой коррекции, подогревом задних сидений и так далее. Японцы предусмотрели даже возможность управления мультимедийной системой автомобиля с задних сидений Тойота Камри поколения 2014—2015.

Toyota Camry (Тойота Камри) 2017 года

Детройтский автосалон 2016-го года ознаменовался давно ожидаемой премьерой рестайлинговой модификации Toyota Camry. Производитель обеспечил особенно тщательную проработку новинки, более ранние версии которой пользовались невероятной популярностью у автомобилистов. В результате американские потребители получат по-настоящему уникальный автомобиль: шикарный седан представительского класса по очень умеренной стоимости. Его ключевыми отличиями эксперты уже называют безукоризненные ходовые качества и потрясающую экономичность.

• Видео
• Дизайн
• Фотографии
• Технические характеристики
• Комплектации и цены
• Старт продаж

Видео тест-драйва Toyota Camry 2017 года

Новые автомобили в наличии с максимальной выгодой в салонах Major

Обзор дизайна новой модели

Дизайн версии 2017 модельного года изменился кардинальным образом. Обновленный автомобиль Toyota Camry демонстрирует стремительный силуэт, образованный летящими линиями. Благодаря уменьшенной площади остекления, его облик стал напоминать динамичный гоночный болид. Эффектный рельеф поверхности с четкими гранями на капоте придает модели невероятную элегантность. Фронтальную зону отличает респектабельность и агрессивность: на это работают имеющие форму бумеранга элементы головной оптики, изысканно-строгая радиаторная решетка и необычная конструкция огромного воздухозаборника. Мускулистая кормовая часть отличается выразительностью: очень стильно выглядит аккуратный бампер с хромированными деталями, спаренные патрубки выхлопной системы, а также спойлер, существенно улучшивший аэродинамические характеристики транспортного средства. Эргономичное размещение органов управления, сдержанность в оформлении, использование высококачественных облицовочных материалов позволили создать консервативный и импозантный интерьер. Автомобиль оснащается анатомическими креслами с отличной боковой поддержкой и микролифтом.

Непринужденно-элегантные дизайнерские решения были реализованы в просторном салоне модели. В отделке применен добротный пластик, детали из стального сплава, текстиль. В опциональном режиме - натуральная кожа и вставки из пробкового дерева.

Фотографии Toyota Camry 2017

Другие седаны 2017

Технические характеристики Toyota Camry 2017 года

На северо-американский рынок будут поставляться автомобили, укомплектованные одним из следующих силовых агрегатов: • 4-цилиндровым 2,4-литровым двигателем бензинового типа, способным выдать 180 л.с.; • 6-цилиндровым бензиновым мотором мощностью 270 л.с.; • гибридной силовой установкой, суммарная мощность которой достигает 200 л.с. Все они составляют агрегатную компоновку с надежным 6-диапазонным «автоматом». Повышенная безопасность обновленного автомобиля Toyota Camry обусловлена наличием 10-ти защитных подушек, а также технологии STAR Safety System, обеспечивающей скоординированную работу системы контроля тяги, тормозного ассистента, элементов EBD и SST.

Toyota с пробегом в салонах Major Expert

Комплектации и цены Toyota Camry 2017

Старт продаж Toyota Camry в России

Появления Toyota Camry на рынке Северной Америки ожидают в 2017 году. Старт продаж в России пока не анонсирован.

Расскажите друзьям о новой Toyota Camry в социальных сетях

Другие марки 2017

Новая Тойота Камри - цена, комплектации, предложение из автосалона от дилера • AutoCentrum.pl

Выбор автомобиля – сложный и трудоемкий процесс. Это много часов просмотра предложения производителей и анализ преимуществ и недостатков каждой из рассмотренных моделей.Однажды, однако вы выбираете модель, которая не только вписывается в бюджет вашего автомобиля, но и исправно работает все ожидания, покупка остается. Казалось бы, раз-два вы справитесь с задачей, но к сожалению, не так быстро... Теперь пришло время найти лучшее предложение для вас.

Вы пришли сюда, потому что вас интересует новая Toyota Camry из автосалона. В настоящее время находится в каталоге новых автомобилей на AutoCentrum.пл у нас есть 1 предложение относительно этой модели. Вы можете сразу увидеть цены, которые колеблются в диапазоне от 167 900 до 188 900 злотых, в зависимости от комплектации данного экземпляра, а также от дилера Toyota.

Toyota Camry - конфигурация оказывает наибольшее влияние на цену

На цену новой Toyota Camry из автосалона в первую очередь влияет весь выбранный при настройке двигатель (его тип, объем и мощность), коробка передач, привод а также конечно же пакет оборудования, а вместе с ним и вся безопасность, ассистенты вождения, кондиционер если мультимедиа.Сколько мы платим за машину также зависит от цвета кузова и размера и типа дисков, а также даже шины на.

Вот и решаем сами, какую Тойоту Камри мы будем покупать и как она будет выглядеть. какие производительность и удобства должны быть. Мы проведем следующие несколько лет с этой машиной (или, по крайней мере, - месяцев), так что стоит приложить некоторые усилия для настройки нашей Toyota Camry С салон оправдал наши ожидания.

Что касается итоговой цены, то следует помнить, что, предлагая модель Toyota Camry, дилер также может есть свои скидки и акции, поэтому всегда можно договориться о цене перед покупкой.

Стоит отметить, что в нашей базе - Каталоге новых автомобилей - у нас есть предложения и на оставшиеся. Модели Тойота: Aygo X, C-HR, Corolla, GR86, Highlander, Hilux, Land Cruiser, Mirai, Prius, Proace City, RAV4, Supra, Yaris, а также предложения других производителей.

Тойота Камри 2.5 Гибрид - экономичнее Яриса!

Где была Камри, когда его не было? Почти во всем мире, но не в Европе, потому что у нас здесь был Авенсис. Его производство, однако, закончилось и теперь ему на смену приходят новые, более взрослые Corolla (как седан и универсал) и Camry, размеры которых соответствуют Škoda Superb и Opel Insignia. По сути, это единственные автомобили популярных марок, балансирующие на границе среднего и верхнего среднего классов (с преобладанием премиальных марок).Camry, однако, доступна только как гибридный седан с передним приводом.

Под капотом работает 4-цилиндровый атмосферный двигатель объемом 2,5 литра с тепловым КПД 41 процент. - если верить Тойоте, это рекорд среди имеющихся на рынке агрегатов. К интересным техническим решениям относятся:в. высокая степень сжатия (14:1), длинный ход поршня (103,4 мм) и система двойного впрыска (прямой и непрямой). Он развивает 177 л.с., т.е. 71 л.с. на литр мощности. Его поддерживает 120-сильный электрический агрегат. Суммарная максимальная мощность, которую бесступенчатый планетарный редуктор может направить на передние колеса, составляет 218 л.с.

Тойота Камри 2.5 Hybrid — по-настоящему экономичный лимузин

Трансмиссия эффективна и экономична - в тесте Camry использовала даже меньше, чем ... гибрид Yaris! В нашей измерительной петле лимузину весом 1683 кг в среднем требовалось всего 5,5 л/100 км.В городе при малом трафике и легкой езде можно добиться расхода 4,6-4,9 л/100 км, а более тяжелый участок и менее благоприятные условия дают результат 6,7-6,9 л/100 км. В свою очередь, по трассе Camry он удовлетворяет 7,2 л/100 км, а по дорогам национального значения – 5,0-5,5 л/100 км.

Достижение таких низких результатов сгорания не требует соблюдения принципов эковождения и поджима газа, хотя характеристики работы привода и в целом довольно мягкие настройки компонентов Camry очень способствуют плавному и предсказуемому вождению.Гармоничное взаимодействие электрического и внутреннего агрегатов и ускорение без рывков действуют на водителя расслабляюще. А если газ сильнее нажать? Рывок на удивление хорош, потому что до того, как двигатель внутреннего сгорания начнет вращаться, электроагрегат «схватывается». При активном противобуксовочном контроле электроника быстро подтормаживает дергающиеся передние колеса и лучшее время разгона до 100 км/ч, которое нам удалось достичь, составило 9,2 секунды, после того как упомянутая система была усыплена, мы снизились до 8,7 секунды, но до обещанная Тойотой 8, 3-я приблизиться не удалось.

Toyota Camry 2.5 Hybrid - приятная тишина

Когда мы так быстро разгоняемся, в салон врывается визг бензинового агрегата.Однако это единственный раз, когда этот звук становится неприятным. Обычно даже на трассе в салоне Camry тихо — на 130 км/ч мы измерили около 65 дБ. Более того, на скоростях по шоссе Camry уверенно движется прямо вперед. Рулевое управление приятно сбалансировано, реагирует на нулевое положение без нервозности. Это соответствует спокойному характеру Камри. В спортивном режиме количество помощи уменьшается, но удовольствие от прохождения поворотов в любом случае омрачается плохой читаемостью обратной связи от руля.

Конечно, Camry даже не пытается быть спортивным седаном. Тем не менее, Toyota могла бы предоставить немного лучшие тормоза. 37,6 метра на морозе со скорости 100 км/ч и 39 метров после прогрева дисков — не самые лучшие результаты.Ощущение тормозов на педали тоже могло бы быть четче, хотя оно все же лучше, чем, например, у старых гибридов Toyota.

Camry достойно преодолевает небольшие асфальтовые волны и булыжники.Однако на более крупных разломах и ямах можно почувствовать, что машина «жесткая» на рессорах. Подвеска имеет относительно короткий ход и, несмотря на использование двойных поперечных рычагов на задней оси, может дергаться при движении по неровностям. Поведение задних колес немного удивляет водителя, особенно в «ямочном» повороте.

Тойота Камри 2.5 Гибрид — функция, только упакованная

Camry уже в базовой версии Comfort богато оснащена – в ней есть, среди прочего, электрическое сиденье водителя, бесконтактный ключ, адаптивный круиз-контроль, автоматический дальний свет, подушка безопасности для коленей водителя, набор датчиков парковки и камера заднего вида.У нашего тестового экземпляра также был VIP-пакет за 18 000 злотых, доступный только в версии Executive. Из этого набора проекционный экран работает хорошо. Жаль, что нельзя заказать отдельно. Спинка дивана с электроприводом — редкость в этом классе, и на заднем сиденье действительно можно удобно расположиться. Сиденья и рулевая колонка имеют электропривод, но памяти настроек не хватает. С другой стороны, автоматически перемещающееся рулевое колесо и высокое положение сиденья облегчают посадку и высадку.

Информационно-развлекательная система и экран между часами производят не самое лучшее впечатление. Оба имеют современную графику. На данный момент отсутствует возможность подключения CarPlay и Android Auto (есть только MirrorLink).Способ представления расхода топлива оказывается не очень изобретательным, а выбор диапазона измерения — достаточно сложным, и именно отслеживание этих данных является самым интересным в гибриде.

Тойота Камри 2.5 Гибрид - по нашему мнению

Продуманная до мелочей, очень экономичная и тихая трансмиссия, немного вычурный стиль и недостатки в деталях, которые заставляют удивленно поднимать брови, а иногда и ругаться... Камри имеет свои причуды. Это скорее для спокойного водителя. Это интересная альтернатива дизелю: в городе он работает лучше, но и на трассе вполне справляется.

Тойота Камри 2.5 гибрид - нам это нравится

• Очень низкий расход топлива
• Хорошо звукоизолированный салон
• Просторная кабина
• Низкий потенциал неисправности

Тойота Камри 2.5 Гибрид - нам это не нравится

• Незаконченные интерфейсы
• Неуверенное поведение заднего моста в ямах
• Плохие результаты разгона и торможения

Тойота Камри 2.5 Гибрид - результаты испытаний

Тойота Камри 2.5 Гибрид — Технические характеристики

Тойота Камри 2.5 Гибрид - оборудование

Тойота Камри 2.5 Гибрид - цены и гарантия

сток тойота камри с двигателем 2.5. Технические характеристики Тойота Камри

Toyota Camry — легендарная японская марка, которая в 2017 году отметит свое 35-летие. В очередной раз японцам удалось создать качественное транспортное средство, с легкостью завоевавшее огромные рынки Соединенных Штатов Америки и всей Азии, включая Российскую Федерацию.

Сегодня производитель может порадовать своих поклонников седьмым поколением легендарной Toyota Camry. Практически единственный недостаток этого седана – достаточно значительный расход топлива на 100 км.Это означает, что данная модель предназначена для людей, готовых ежедневно тратить достаточно значительную сумму на возможность управлять собственным японским автомобилем.

Перед покупкой автомобиля этой марки специалисты советуют не обращать внимания на нормы износа, заявленные официальным производителем. Часто бывает так, что реальное потребление значительно отклоняется от заявленных норм. Это зависит от многих факторов:

• Состояние автомобиля;
• Предпочтительный стиль вождения;
• Условия работы и так далее.

Поэтому, чтобы по-настоящему оценить расход топлива Тойота Камри, рекомендуется предварительно ознакомиться с отзывами людей, владеющих точно таким же автомобилем.

Реальный пробег на газу Тойота Камри 2.4, 2.5, 3.5 по отзывам

Наибольшим спросом в нашей стране пользуется Toyota Camry, оснащенная следующими силовыми агрегатами:

Объем 2,4 л

мощностью 158/167 лошадиных сил, объемом 2,4 литра.Комплектуется автоматической и механической коробкой передач. Данная модель относится к шестому поколению японской автомобильной марки. По официальным данным средний расход топлива должен составлять 13,6/7,80/9,90 литров в городском/трассовом/смешанном режиме.

Что говорят о реальном расходе топлива Toyota Camry на 100 км с аналогичным двигателем:

1. Сергей. Иваново. Я вожу своего босса на такой же машине. Хорошая машина по комплектации: коробка автомат, качественный салон, всякие электронные навороты.В среднем развиваю до 15 литров на 100 км. Это вокруг города. И в другие места мы не ходим - только на работу. Сейчас зима, поэтому двигатель почти никогда не останавливается, даже пока я жду своего босса. Так что летом все может быть намного лучше экономически.
2. Олег. Петрозаводск. Пользуюсь Камри три года. Мне нравится ощущение комфорта и безопасности. А жене нравится - продолжает ездить. Коробка передач - автоматическая коробка передач. По городу циркулирует в пределах 13-14 литров.Вне отложений расход падает до приемлемого уровня 8-9.
3. Антон. Сергей. Свою Тойоту я купил во Владивостоке. Конечно, он пошел домой. По трассе — не более восьми литров. В среднем было семь. В черте города - около двенадцати. Коробка передач - механика.
4. Александр. Витебск. Я купил Camry четыре года назад и всегда доволен. Ходовая - тихая, салон - максимальный комфорт. Неправильный способ? Амортизаторы работают отлично! Много плюсов! В целом расход топлива соответствует заявленному производителем.Но зимой, конечно, жесть - из-за постоянного прогрева двигателя у меня улетит до 20 литров на каждую сотню отъезжающих.
5. Влад. Киев. Хорошая машина - проехал на ней уже 75 000 км. Качество выше всяких похвал. Работает без нареканий с 2010 года. Я много езжу за город, поэтому ценю только смешанный режим. Бензина у моего коня около 10 литров на сотню.

Итог: официальный и реальный расход топлива для данной модели в целом совпадают.

Объем 2,5 л

Седьмое поколение модели.Мощность – 180 лошадиных сил. Из коробки - только автоматически. Официальные данные о потреблении:

• Город - 10,5-11 литров;
• Тор – 5,4 литра;
• Смешанный - 7,4 л.

Реальные показатели от владельцев данной опции:

1. Сергей. Днепропетровск. Выбирая для себя автомобиль, я не придавал ему большого значения - для меня самое главное комфорт и качество. Эти качества делают Camry выше всяких похвал для своего класса.На самом деле двигатель кушает чуть больше нормы — до семи литров по трассе. В городе - до 14 лет, иногда, когда нахожусь в пробках, может увеличиться еще на несколько литров.
2. Константин. Москва. Хотя этот автомобиль имеет отличное сочетание качества и цены, он все же не подходит для очень больших городов с их проблемой мобильности. В зимний сезон у меня в мегаполисе стабильно двадцать литров. Летом чуть меньше, но ненамного. По трассе - на девять литров - более-менее, но есть и более экономичные машины.
3. Альберт. Моздок. Давно мечтал о Камри последнего поколения. Как увидела, сразу влюбилась. И цена не кусается. В общем, собрал где надо и купил. Я занимаюсь фигурным катанием три года. Удивляюсь, когда говорят о перерасходе топлива - по городу у меня легко получается двенадцать литров, за городом - около девяти.
4. Владислав. Ханты-Мансийск. Я купил эту модель несколько месяцев назад. До меня он был у одного человека, поэтому я купил его в очень хорошем состоянии.Двигатель работает без проблем, динамика потрясающая, в салоне можно жить, максимальная комплектация. По расходу у меня такие показатели: город - 12 литров, трасса - 9,5. И это при постоянно включенном кондиционере.
5. Леонид. Санкт-Петербург. Я люблю эту марку автомобилей. У меня уже третья машина под этим именем. Я помню, как ездил на первой Камри, когда отдыхал с друзьями во Владивостоке. Теперь - новое, последнее поколение, полный фарш. Бензина по трассе около 9 литров.По городу - до 14, когда как.

Вкратце. Разница в производительности этого силового агрегата совершенно разная для производителя и реального потребителя. Особенно это заметно при работе в маршрутном режиме.

Объем 3,5 литра

Седьмое поколение японской модели. Мощность двигателя – 249 лошадей. Автоматическая коробка передач. До 2014 года существовала другая версия силового агрегата с таким же объемом (277 лошадиных сил), но после рестайлинга от него было решено отказаться.

Официальные данные о расходе бензина:

• Город - 14,1 л;
• Тор - 7,4;
• Смешанный режим - 9,9 л.

Что говорят о ней реальные владельцы Toyota Camry с двигателем 3,5 литра:

1. Сергей. Московская область. Я использую свою Camry большую часть времени за городом на автостраде. Бортовой компьютер показывает расход 10 литров. Это означает, что это почти то же самое, что сказали производители.
2. Анатолий. Самара. До этого у меня была 24-я Волга, поэтому к серьезному расходу топлива я привык. Я пересел на Камри, потому что хотел комфорта. У меня есть мой. Езжу по городу, в среднем 15 литров на каждую сотню.
3. Василий. Санкт-Петербург. Купил в 14 лет с уже пробегом (40 тыс. по спидометру). Наконец-то японцы улучшили свою систему на этой модели! Расход: по трассе - чуть больше девятки, по городу - в районе 14. Все подходит!
4. Влад.Сургут. Мои первые впечатления от этого автомобиля негативные. Потом я посмотрел на него со стороны. Это не было у меня на сердце. Прокатитесь с друзьями несколько раз. Я передумала и купила его сейчас. Пользуюсь с удовольствием уже два года. Расход у меня очень большой (по городу до 20, по трассе - 10). Но это скорее моя вина - мне нравится кататься на ребенке.
5. Шамиль. Москва. Друзья подарили мне Toyota Camry на юбилей. Сначала хотел поменять на что-то другое. Но после нескольких поездок мне все понравилось и я решил оставить это себе.За городом расход приемлемый - около 9. А вот в центре, в мороз и в пробках легко набегает двадцатка и больше.

Вкратце. В последнем поколении производители смогли точно настроить производительность своего самого мощного силового агрегата. Это позволило реально оценить затраты на топливо на основе официальной информации, которая практически полностью совпадает с реальными отзывами водителей.

Двигатели — главная причина гордости владельцев Toyota.Если вы обратите внимание на конструкцию современного двигателя, то заметите, что все производители стремятся делать ненадежные малолитражные турбодвигатели. Это сделано для того, чтобы соответствовать новым экологическим нормам.

Компания Toyota пошла по другому пути, решив продолжить производство надежных атмосферных двигателей большой мощности.

Их экологический стандарт достигнут за счет ряда доработок системы газораспределения, наличия дополнительных форсунок во впускном коллекторе, а также двухсистемной работы.

2L 6AR-FSE

На протяжении многих лет проверенные двигатели 1AZ-FE устанавливались на все поколения Camry, которые только дорабатывались, но общая конструкция была одинаковой. Они были невероятно надежны: их ресурс достигал 500 тысяч километров. В случае с моделью они были полностью переработаны.

Двигатель того же объема на 13 процентов экономичнее и на 17 процентов быстрее. Улучшенная версия разгоняет автомобиль на две секунды быстрее, чем его предшественники.Столь высокая производительность сказалась на ресурсе, который сократился. Это не значит, что двигатель стал ненадежным, но сейчас его ресурс составляет 350 тысяч километров, что очень неплохо по сравнению с современными двигателями, способными работать без отказа на полпути.

Большим преимуществом 6AR-FSE является цепной привод ГРМ, способный без проблем проработать 200 000 километров пробега.

Комбинированная система впрыска

Новый двигатель работает в двух разных режимах: на холостом ходу и в движении.Это приводит к снижению выбросов CO2 и экономии топлива. На холостом ходу агрегат работает по циклу Аткинсона, суть которого заключается в меньшей степени сжатия и меньшей подаче топлива. Двигатель переходит в нормальный режим работы сразу после запуска.

В обычном режиме автомобиль работает с более высокой степенью сжатия, почти такой же, как у спортивных агрегатов. У Mazda есть похожая технология под названием Skyactive. Но если высокотехнологичный двигатель Мазды рассчитан на 98-й бензин, то Тойота подтягивается к 92-му.место.

Это самый популярный двигатель на Camry, и большинство Camris оснащены им.

Основные характеристики двигателя приведены в таблице ниже.

2,5 литра 2 AR-FE

объемом 2,5 литра для Toyota Camry был разработан в 2012 году. Это лучший вариант по динамике и расходу. Если нового 2-литрового 6AR-FSE достаточно для комфортной городской езды, то 2,5-литровый может позволить себе агрессивную езду.Как и все автомобили Toyota, этот двигатель надежен. Несмотря на большой объем, у Камри всего 4 цилиндра подряд на 25. Такой агрегат является самым надежным среди линейки и способен пройти без капитального ремонта 500 тысяч километров.

Важным техническим решением является наличие чугунных гильз в алюминиевом блоке цилиндров.

Это показывает, что 2 AR-FE устойчивы к истиранию, как чугун, но сделаны из алюминия.Как и его двухлитровый аналог, он имеет прочную цепь ГРМ.

Большой недостаток 2 AR-FE в том, что его нельзя обслуживать. Об этом даже говорится в описании двигателя Toyota Camry 2.5. Из мелких дефектов можно перечислить течь помпы и стук валов системы VVT-i. На ресурс эта проблема никак не влияет, только ухудшает звук, но следует понимать, что если запчасть издает характерный звук, значит, скоро придет в негодность.

Основные характеристики двигателя Камри 2.5 приведен ниже.

Применение

Многие стоят перед выбором: какой двигатель выбрать. Если вы покупаете автомобиль на срок до десяти лет, экономит топливо. В остальном 2,5 идеально. Все вышеперечисленные агрегаты очень надежны, но лучший для XV50 2.5 AT 181л.с. Этот двигатель обеспечивает хорошую динамику и долгий срок службы. Самый популярный 2-литровый тоже хорош, но имеет более сложную конструкцию и чуть меньший запас прочности.Двухлитровый 6AR-FSE, разработанный в 2012 году, является самым популярным не потому, что он лучший, а потому, что его можно найти на большинстве версий Camry.

➖ Управляемый 90 123 ➖ Низкая высота над уровнем моря 90 123 ➖ Качество окраски кузова

плюс

➕ Комфорт 90 123 ➕ Просторный салон 90 123 ➕ Подвеска 90 123 ➕ Плавность хода

Тойота Камри 2016-2017 года преимущества и недостатки выявлены на основе отзывов реальных владельцев. Подробнее Toyota Camry V50 2 плюсы и минусы.0 и 2.5 и 3.5 с автоматом можно найти в историях ниже:

Обратная связь

Первые 5000 км проехал за 3 месяца, успел опробовать на трассе, но расстояние от Сургута до Ханты-Мансийска 300 км прошло незаметно. Многие пишут, что новая Камри — это баржа, но мне показалось, что это скорее очень комфортная яхта: по дороге плывет и отлично управляется, имеет хороший запас хода, незаметно глотает ямы.

Ехать на Camry одно удовольствие, семья, сидящая на заднем сиденье, чувствует себя комфортно, а третья зона кондиционирования воздуха делает их еще и участниками настройки воздушного потока и температуры.Много места, вместительный багажник занял полный комплект «Престиж» с регулируемыми задними сиденьями. Поэтому, кто уже прошел тест и сомневается, что машин не слишком много или что сборка в Питере страшная, я думаю, это все предрассудки.

Новая Тойота Камри 2017 обзор с двигателем 2.5 л на

автомате

Видеообзор

Двигатель 2,0 л, 150 л.с. У меня было достаточно. Конечно, со старта вообще не едет, но с 40 км/ч разгоняется нормально - при обгонах с полным салоном хорошо схватывает людей.На этом крейсере не нужно «зажигать», тачка располагает к медленному и спокойному передвижению.

Автоматическая коробка передач незаметно переключает передачи. Хотя есть одно предостережение - при переключении с нейтрали появляется еле заметное дрожание (особенно в движении). Но в остальном АКПП работает идеально. Спорт-режим действительно работает (кто бы что ни говорил) - передачи держит, в эко-режим не переключается (экономит время), крутит до "красной зоны".

Я точно не буду использовать это - ручное переключение передач. Я сначала подумал, что переходя в спорт режим, он меня (крутит) оставляет в покое на 4 передаче, а потом я сам ее переключаю. Нифига - нажимаю на газ, он у меня включает, но если я сам пытаюсь дернуть передачи, то автоматика перестаёт помогать.

LCP - гуано. Я сказал это мягко. Просто ужасная отделка кузова! Краска как будто ногтем содрана. За 3 месяца работы уже три чипа. Боюсь предположить, что будет дальше.Оттенок уже купила - крашу...

АКПП обзор Toyota Camry 2.0 л 2016

Почему двигатель V6, ведь он не управляемый и не тормозит? Отвечаю: запас, как говорится, в карман не помещается. Расход топлива Camry 3.5 соизмерим с впечатляющей динамикой автомобиля – справедливая окупаемость. Да и по трассе расход оказался гораздо ниже ожидаемого.

Кроме того, плавность работы и особая окраска двигателя - настоящая музыка для ушей автолюбителей, особенно в эпоху даунсайзинга, когда инженеры из заботы об экологии уже начали собирать 3-цилиндровые агрегаты на серьезный класс.автомобиль. 10+ баллов хорошо зарекомендовавшему себя соискателю!

Коробка передач – 6-ступенчатый автомат. Работает хорошо, хотя по сравнению с маздой немного ленив, гидротрансформатор по впечатлениям блокируется довольно поздно. Но это совершенно не напрягает, хороший крутящий момент двигателя не позволяет этому недостатку стать вопиющим. Но стало понятно откуда негативные отзывы, что с двигателем 2.5 он "не идет".

Машинка настроена на комфорт и мягкое разглаживание.Не стоит зря использовать мощность Camry V6 с этой коробкой, в таком режиме она не может похвастаться большим ресурсом. Да, немного напрягает, но машина реально не отжигаемая, и если большую часть времени ездить "на мгновенье", не вдавливая педаль в пол, то проживет достаточно долго. Тем более, что с таким запасом сцепления машина не заставляет разгоняться в пол даже на трассе - уверенный разгон до 140 в середине хода педали. Это захватывающе, я вам говорю.

Салон обшит хорошей экокожей, хотя машина совсем новая, может позже передумаю и все устраивает. Пластик хоть и многослойный, но раздражения совершенно не вызывает, даже знаменитые псевдодеревянные вставки. Багажник достаточно большой, но это не рекорд в этом классе - 483 литра. Минус в том, что диван нельзя сложить.

Подвеска и рулевое управление довольно хорошие. На «лежачих полицейских» Camry 50 легко взбираться. Управляемость нормальная, я не игрок, никогда не хотелось писать кривые на грани фола.К вождению привык за несколько дней и никакого дискомфорта на трассе - одно удовольствие.

Шумоизоляция стала еще одним откровением. Не знаю, может у немецких конкурентов лучше. А вот от пересадки с Мазды был в полном восторге! Toyota Camry V6 превосходит Mazda по этому параметру, несмотря на ее улучшения в этой части в рестайлинге 2015 года.

Обзор Toyota Camry V6 3,5 литра 2017 года с АКПП

В случае с флагманским седаном марки автомобиль мог бы быть мягче и тише.Особой разницы после предыдущей машины не заметил. Седаны почему-то стали опускаться все ниже и ниже — садиться не очень удобно, после Хайлендера вообще сложно.

Наслаждайтесь расходом топлива, непрерывностью вождения, поведением на поворотах и ​​красивой приборной панелью.

Владимир Александрович ездит на Toyota Camry 2.5 (181 л.с.) AT 2015

Мощный двигатель и относительно небольшой. Довольно неплохая коробка автомат (6 ступеней).Переключается плавно, без рывков, хорошо набирает скорость. Огромный багажник. Удобные задние сиденья, много места.

Радует наличие мультимедийной системы с навигацией, возможность подключения телефона и флешки, есть устройство для беспроводной зарядки телефона.
Вместительный перчаточный ящик и подлокотник. При этом пассажирское сиденье не имеет регулировки по высоте (автомобиль в максимальной комплектации), а часы на приборной панели родом из 1980-х годов.

Павел Гурков, отзыв о Toyota Camry 3.5 (249 л.с.) AT 2015

Из минусов новой Camry V50 хотелось бы выделить жесткую подвеску и российское качество сборки. Скучный интерфейс в настройках. Карманы для мелочей в центральном тоннеле исчезли. В багажник тоже можно ввести 12 вольт, как на Пассатах 20-летней давности.

Автомобильные дворники работают хуже, чем модель 2007 года. Следуя «богатству» цветов кузова, следующая модель, скорее всего, будет представлена ​​в двух вариантах: белом и черном...

Александр, Toyota Camry V50 2.5 (181л.с.) отзыв на АКПП с 2014 года

Новая Toyota Camry 50 — простая в управлении, незамысловатая конструкция родом из 1990-х Цена даже в богатой комплектации ниже, чем у немецких собратьев с аналогичными технологиями, за исключением ходовых качеств.

Тупой медиацентр Touch3! Это Панасоник сделал (как и на предыдущем)? Это напоминает китайское мастерство. Синяя подсветка панели приборов - не айс! У тебя должен быть рубин.

Передняя часть автомобиля потеряла солидность, напоминая более дешевую Corolla. К сожалению, задняя часть осталась без изменений. Зад и перед рисовали разные люди! Валкая (по сравнению с немцами), но очень легкий руль, что в городе плюс.

Ильдар Салахиев, ездит на Toyota Camry 2.5 (181л.с.) AT 2015

На Camry V50 я проехал примерно 11 000 км. Общие впечатления от "С-класса", в частности: никакой шумки (съемная, будет стоить в тридцатку), рулежка - на трассе машину все время ловить.

Все перепробовал: развал менял, резину вообще менял, со встречки или при обгоне трясет как парусник. Тормоза - на сухом асфальте все нормально, а если снег или лед - раннее срабатывание АБС и непонятная жесткость.

Салон автомобиля отличный, в том числе и отделка - радует глаз, просторный салон и багажник, приличный дорожный просвет - при больших габаритах, хорошие внедорожные характеристики, надежность.

Владелец ездит на Toyota Camry V50 2.0 (150 л.с.) AT 2014

05.02.2015

Цены на газ постоянно растут, так что вам нужны деньги в кармане. Оговорюсь сразу, расход бензина у каждой машины, но у разных водителей он всегда разный.

Да, расход топлива зависит от стиля вождения и самого водителя. Далее следуют климатические факторы, т.е. если вы живете постоянно в холодном регионе и вам нужно больше времени на прогрев двигателя и салона.Также с места проезда на машине - из города и трассы.

В городе с большим количеством остановок расход топлива выше на светофорах и в пробках. По трассе при постоянной скорости расход бензина намного ниже.

Если вы любите гонять, давать резкие ускорения и частые торможения, то не надейтесь на маленькую трату, как говорится, за удовольствие нужно платить.

Спокойный стиль вождения - без резких стартов с места и максимального ускорения на трассе, дает больше шансов на экономию топлива и достижение приемлемого пробега на газу.С увеличением штрафов и установкой на дорогах камер контроля скорости, вероятно, правильно было бы перейти на расслабленный стиль вождения и перестать получать письма радости.

Какой расход топлива на 100 км?

Теперь о расходе бензина Тойота Камри 2,5 АТ. Начну с бензина - многих мучает вопрос: какой бензин лить - 92 или 95? Пара моих друзей пробовали ездить на АИ-92, вроде все нормально. Руководство по эксплуатации Toyota рекомендует использовать только неэтилированный бензин, для двигателей 1AZ-FE (2 л) и 2AR-FE (2,5 л) октановое число должно быть выше 91, для 2GR-FE (двигатель 3,5 л) рекомендуется заправка 95 и более.Возможно, после пробега 50 000 км попробую залить АИ-92.

Пока заправляю штатным бензином АИ-95, бак рассчитан на 70 литров (по инструкции), но несколько раз слышал, что водители умудрялись заливать 74 литра.

Несколько раз проверял, было 68 литров, может в самой топливной системе еще 2 литра, вроде все совпадает - как указано в описании машины. Кстати, расход бензина по паспорту город 10,5-11, трасса 5,9-7,4 литра на 100 км.

у меня немного другие номера. В основном использую машину в городском режиме. Поэтому с самого начала никаких мифических цифр я не ждал, и индикатор расхода топлива показывал мне данные в пределах 9,7 литров в среднем за поездку в режиме ЭКО. Иногда даже меньше - 7,7-8 литров. Это было с середины лета до наступления холодов.

Расход бензина в режиме ECO в теплое время года

Мой стиль вождения не очень агрессивный, но иногда люблю вдавить педаль в пол, но только на трассах, на небольших ровных участках километров 7-10.Конечно, есть и период обкатки. Пока машина проехала 5 000 км, поэтому посмотрим расход топлива в районе 15-20 тыс. км. км. Многие пишут, что расход топлива постепенно выравнивается в лучшую сторону, на карман, на сторону. Ждать и смотреть! Сейчас средний расход составляет 12,1 литра на 100 км при пробеге 5000 км.

расход бензина зимой Toyota Camry 2.5

Что касается расхода бензина зимой. Скажу коротко - слишком большой. На данный момент средний расход бензина составляет 15,8 литров на сотню.Цифры не розовые, но еще раз напомню, что машина эксплуатируется в основном в городе.

Еще одно замечание по поводу заправок. Я провел эксперимент — два месяца заправлялся в «Газпромнефти», а потом перешел на два месяца в «Лукойл». Так вот - у Лукойла расход бензина увеличился на 2,5 литра на сотню практически при тех же условиях движения. Через два месяца снова вернулся в «Газпромнефть» — расход топлива вернулся к лучшему — 2,5 литра. Не хочу ничего плохого сказать о заправке, но для меня факт остался фактом 🙂 Мое мнение, что стоит попробовать заправиться в нескольких местах, чтобы выбрать оптимальный расход топлива.

Я уверен, что смешанный режим будет работать намного лучше, поэтому любой, кто хочет купить Toyota Camry V50 для городского движения, должен быть готов к этим показателям экономии топлива. Это все. Удачи всем на пути!

Седан Toyota Camry 7-го поколения

(рестайлинг 2014 г.) предлагается в России с тремя бензиновыми двигателями: двумя четырехцилиндровыми агрегатами объемом 2,0 (150 л.с., 199 Нм) и 2,5 (181 л.с., 231 Нм) л, а также - V6 литровый (249 лс, 346 Нм). Базовый двигатель разработан заново и включен в модельный ряд во время обновления 2014 года.Он заменил предыдущий двигатель 2.0 мощностью 148 л.с. и крутящий момент 190 Нм. Новый 2,0-литровый агрегат Toyota Camry отличается комбинированной системой впрыска (в каждом цилиндре по две форсунки: одна во впускном коллекторе, другая непосредственно в камере сгорания) и ГРМ Dual VVT-iW. (обеспечивает работу по циклу Аткинсона на низких оборотах и ​​по циклу Отто - на высоких). Двигатели 2.5 и 3.0 не подверглись модернизации, поэтому в них по-прежнему используется классический многоточечный впрыск и система Dual VVT-i.

Единственным вариантом трансмиссии, доступным для Toyota Camry, является 6-ступенчатый гидромеханический «автомат». Работая с ним в паре, базовый двигатель разгоняет седан до 100 км/ч за 10,4 секунды, расход топлива в смешанном цикле – 7,2 литра. Топовая модификация Toyota Camry 3.5 разгоняется до «сотни» за 7,1 секунды, потребляя в среднем 9,3 литра топлива на 100 км.

Технические характеристики Toyota Camry - Сводная таблица:

90 345 2494 90 345 3456 90 345 150 (6500) 90 345 181 (6000) 90 345 249 (6200) 90 345 231 (4100) 90 345 346 (4700) 90 355 215/60 R16 90 345 215/55 R17 90 347 70 90 345 5,9 90 347 4850 90 330 90 330 90 347 990 90 330 90 345 1615 90 347 2100 90 345 9,0

Параметр	Тойота Камри 2.0 НА 150 км	Toyota Camry 2.5 AT 181 км	Тойота Камри 3.5 В 249 км
Двигатель
тип двигателя	бензин
Инжекторный	всего	распределено
Наддув	нет
Количество цилиндров	4		6
Расположение цилиндров	встроенный		V-образный
Количество клапанов на цилиндр	4
Объем, куб.м см.	1998 г.
Мощность, л.с. (об/мин)
	199 (4600)
Переезд
Привод	передний
Переезд	6АКПП
Подвеска
Тип передней подвески	независимый тип MacPherson
Тип задней подвески	независимая, многозвенная
Тормозная система
Передние тормоза	вентилируемый диск
Задние тормоза	диск
Рулевое управление
Тип усилителя	электрический
Шины и колеса
Размер шин
Размер диска	6,5Jx16		7.0Jx17
Топливо
Тип топлива	АИ-95
Класс окружающей среды	Евро 5
Емкость бака, л
Расход топлива
Городской, л/100 км	10,0	11,0	13,2
Загородный цикл, л/100 км	5,6	7,0
Комбинированный, л/100 км	7.2	7,8	9.3
размеры
количество мест	5
Количество дверей	4
Длина мм
Ширина, мм	1825
Высота, мм	1480
Колесная база, мм	2775
Передняя колея, мм	1580
Колея задних колес, мм	1570
Передний свес, мм
Задний свес, мм	1085
Объем багажного отделения, л	483/506
Дорожный просвет (клиренс), мм	160
Вес
Борт, кг	1505-1515	15:30-15:50
Полный, кг
Динамическое поведение
Максимальная скорость, км/ч	210
Время разгона до 100 км/ч, с	10.4	7.1

Toyota Camry

двигателей 90 345 86,0 90 345 94,0 90 345 86,0 90 345 98,0 90 345 83,0 90 345 2494 90 345 3456 90 345 150 (6500) 90 345 181 (6000) 90 345 249 (6200) 90 345 231 (4100) 90 345 346 (4700)

Параметр	Тойота Камри 2.0 150 л.с.	Тойота Камри 2.5 181 л.с.	Тойота Камри 3.5 249л.с.
Код двигателя	6АР-ФСЭ	2АР-ФЭ	2GR-FE
тип двигателя	бензин без наддува
Система снабжения	смешанный впрыск (две форсунки на цилиндр), электронная регулировка фаз газораспределения Dual VVT-iW, два верхних распределительных вала (DOHC), цепной привод ГРМ	Многоточечный впрыск, двойной электронный регулятор фаз газораспределения, двойной VVT-i, два распределительных вала (DOHC), цепь привода ГРМ
Количество цилиндров	4		6
Расположение цилиндров	встроенный		V-образный
Количество клапанов	16		24
Диаметр отверстия, мм	90,0
Ход поршня, мм
Степень сжатия	12,8:1	10,4:1	10,8:1
Рабочий объем, куб.см.	1998 г.
Мощность, л.с.стр. (об/мин)
Крутящий момент, Н*м (при об/мин)	199 (4600)

6AR-FSE 2,0 л 150 км DOHC Dual VVT-iW

Новая безнаддувная «четверка» оснащена комбинированной системой впрыска топлива D-4S, обеспечивающей по две форсунки на цилиндр. В зависимости от нагрузки и частоты вращения коленчатого вала установка может переключаться либо на цикл Аткинсона, либо на цикл Отто.Особая форма впускных отверстий и днищ поршней способствует максимальному расходу топлива при сохранении очень высокой степени сжатия 12,8:1. Повышение эффективности также обеспечивает система изменения фаз газораспределения Dual VVT-iW, рециркуляция отработавших газов EGR с водяным охлаждением. , специальное покрытие на крышках поршней и цепи ГРМ с низким коэффициентом трения. 90 123

2AR-FE 2,5 литра 181 л.с. DOHC Dual VVT-i

Отличительными особенностями двигателя являются впускной коллектор с изменяемой рабочей длиной (ACIS), регулируемые фазы впуска и выпуска (Dual VVT-i), роликовые поперечные рычаги, поршневые кольца с меньшим сопротивлением.

2GR-FE 3,5 л 249 л.с. DOHC Dual VVT-i

Двигатель V6 предлагает такие технологии, как переменная длина впускного шланга и сдвиг фаз на обоих валах. В России мощность агрегата снизили до 249 л.с., хотя потенциал позволяет выдавать 273 л.с. Пиковый крутящий момент в 346 Нм доступен при 4700 об/мин.

.

Toyota camry / продается, OLX.pl Объявления

90 150

Другие объявления Есть 133 объявления из Есть 133 объявления из Ваше объявление находится вверху списка? Выделять!

Неполомице вчера 18:06

.

Описание Toyota Camry или RAV4, отличия и что лучше (Авто и Мото)

При выборе между Тойота Камри и РАВ 4 перед многими водителями встает вопрос "Что лучше?" Чтобы разобраться в этой проблеме, нужно понять, для чего будет использоваться автомобиль и в каких условиях он будет эксплуатироваться. Эти два автомобиля схожи по ценовому сегменту и стране производителя.

В комплекте Toyota Camry

В рассматриваемом автомобиле есть явный плюс щедрости даже самой маленькой комплектации.Алюминиевые диски, подогрев передних сидений, сигнализация, парктроник – все это обеспечивает базовая комплектация автомобиля. Также на Camry есть подушки безопасности и ESP. Гостиную можно приправить электроникой кресла и кожей. Лобовое стекло Toyota оснащено функцией обогрева. Двигатель запускается нажатием кнопки. Привлекательная светодиодная лента и приятная глазу.

Двигатель Камри различается в зависимости от комплектации по объему. В базовой комплектации он составляет 2,5 литра, но для такой мощной машины этого мало.Есть и 3-х литровые моторы, но они стоят тысяч на 200-300 дороже .

Уважению к Toyota Camry могут позавидовать многие автомобили бизнес-класса. Окна слегка тонированы, хромированные полосы на решетке радиатора и дверях, неброские противотуманные фары. Салон Camry можно сравнить с кабинетом директора крупной компании. Мягкий диван, на котором можно легко скрестить ноги, изысканное оформление кресел и много других приятных мелочей. Несомненным достоинством является достаточно большой багажник .

Разгон до 100 км/ч привлекателен 10,4 секунды . Максимальная скорость Камри тоже никого не оставит равнодушным – 210 км/ч . Этого более чем достаточно, чтобы почувствовать себя королем дороги. Подвеска автомобиля в городе работает отлично. А вот дорожный просвет маловат для езды по неровным и грунтовым дорогам. Автомобиль просто не предназначен для этого

Содержит Toyota RAV4

Этот автомобиль - отец всех кроссоверов.Он был выпущен в 1994 году. С самого начала водители этой машины заинтересовали водителей со всего мира, ведь теперь все уважали и ценили качество марки Toyota.

Объемные моторы ставятся на современные модели Рав 4 2 и 2,5 л . Оба хорошо тянут машину, но 2,5-литровая версия будет залогом уверенности в езде по бездорожью и бездорожью. Ресурс двигателя Тойота исчислялся свыше 100 тыс. км , Об этом свидетельствует качество изготовления и многочисленные отзывы покупателей.Но не забывайте, что при покупке меньшего двигателя его выносливость будет уступать более мощной версии, за счет более высоких оборотов двигателя для увеличения скорости.

Открытый кроссовер спортивный можно назвать, не зря молодежь чаще всего выбирает их для активного отдыха. Салон автомобиля выглядит довольно лаконично, но ему не хватает роскоши, так как стоит больше, чем на 1,5 млн рублей. Зато у него отличный функционал, который заключается еще и в большом количестве кнопок.Салон РАВ 4 не отличается хорошей шумоизоляцией.

Скоростные характеристики автомобиля следующие: разгон до 100 км/ч у 12,2 секунды , максимальная скорость 185 км/ч , при этом только у дизеля показатели на бензине на 5 километров ниже.

Изюминкой Toyota RAV 4 является клиренс , он составляет 200мм, что способствует большей проходимости автомобиля и удобству парковки. На грунтовке и бездорожье кроссовер великолепен, подвеска ведет себя хорошо, амортизаторы работают хорошо.

Сравнение и отличия Toyota Camry и RAV 4

Эти машины не имеют общих характеристик, кроме марки автомобиля и страны производства, заявившей о себе как о надежном и честном поставщике качественных иномарок.

Эти автомобили имеют множество отличительных особенностей. Самое заметное отличие этих моделей это тип кузова, Камри седан , а Рав 4 внедорожник . Дорожный просвет RAV 4 на 40 мм больше, чем у Camry, что является огромным преимуществом при движении по плохим участкам дороги.Следует отметить, что расход седана по трассе составляет ·8·, при движении по бездорожью ·8,3·. Camry имеет только передний привод, а RAV 4 имеет как передние, так и цельные шины для уверенности на снегу, гололеде и бездорожье. Качество автозапчастей такое же, как и их цены.

Внутренний комфорт этих автомобилей разный. У RAV 4 более удобные передние сиденья, а у Camry, наоборот, задние. Обе машины имеют камеры заднего вида, которые отлично подходят для парковки.Салон Камри выглядит немного привлекательнее, чем Рав 4.

В разных поколениях и комплектациях объем двигателя и мощность этих автомобилей разные. У кроссовера максимальная мощность всего 2,5 литра, а у Camry 3,5. Можно сказать, что любители погонять, им стоит обратить внимание на седан.

Что выбрать Тойота РАВ 4 или Камри

Если стоял выбор между Тойота РАВ 4 и Камри, необходимо определить для каких целей будет приобретаться автомобиль. Для экскурсий по городу парковаться и маневрировать будет удобнее на более компактной машине.Кроме того, радиус разворота у кроссовера 5,1 метра , а у седана 5,5 метра . При поездках на дальние расстояния по ровной дороге лучше будет выбрать Camry, так как у нее меньше износ и лучше динамика. При движении по пересеченной местности РАВ 4 покажет себя лучше, так как у него полный привод и лучшая геометрическая проходимость, а его дорожный просвет на 4 см больше, чем у Камри.

Кроссовер больше привлекает внимание женщин благодаря своим размерам и маневренности.Все чаще можно встретить девушек за рулем Рафа 4. Пока Camry управляют в основном мужчины.

В Toyota Camry больше места, поэтому машина будет более перспективной для семьи. Багажное отделение RAV 4 больше на 70 литров, а также имеет функцию открывания без помощи рук.

Максимальная скорость Camry составляет 210 км/ч, что на 25 км/ч больше, чем у RAV 4, но для членов семьи этот фактор не особо важен.

Технические характеристики этих автомобилей примерно одинаковы за исключением предполагаемых условий эксплуатации.

.

Что лучше Тойота Камри или Мазда 6. Тойота Камри против конкурентов

Сравнительный анализ Toyota Camry, Nissan Teana, Mazda6

Каждый продавец мечтает найти бесконечный поток покупателей. Но что для этого нужно сделать? Какими потребительскими характеристиками должен обладать автомобиль, чтобы хорошо продаваться?

Я решил протестировать 3 автомобиля класса D (D+) и сравнить их по определенным параметрам, чтобы иметь представление, какой автомобиль выбрать, имея определенные предпочтения.

Тест-драйвы Тойота Камри, Ниссан Теана недавно прошли и об этом можно прочитать в записях,

Тест

Мазда 6 проходил в прошлом году - об этом можно прочитать в записи, но чтобы освежить воспоминания, я снова прошел тест-драйв буквально 3 недели назад в

Для наглядности я буду оценивать автомобили по 5-бальной шкале, чтобы определить победителя по совокупности характеристик. Рейтинг будет субъективным, основанным на личном опыте.

Давайте оценим проект.Из трех представленных машин я считаю самой красивой Мазда 6 - 5 баллов, машина очень красиво смотрится на 19 дисках. Но практичности тут нет, но об этом в другом абзаце.

Второе место у Nissan Teana – 4 балла из пяти. Автомобиль выглядит интереснее и современнее по сравнению с предшественником.

Toyota Camry Третье место - 3 балла. Внешний вид не броский, со временем привыкаешь, но все без эмоций.

Тойота Камри

Понравился салон Ниссан Теан, удобная и красивая панель бытовой техники, просторный салон, материалы современные и все качественно собрано.5 баллов.

Mazda 6

имеет тесный салон. Приборная панель в целом неплохая, к цифрам есть нарекания, сначала надо привыкнуть к считыванию показаний с бортового компьютера... Консоль выглядит симпатично, кондиционер отделан лакированными элементами. 4 балла.

Toyota Camry

имеет большой и просторный салон. Вставки из дерева смотрятся неброско, но все же как бы «не к месту». "Доисторическая" приборная панель. 3 балла.

Динамические характеристики.

По разгону Mazda 6 и Camry схожи, хотя Mazda 6 оснащена более мощным двигателем мощностью 192 л.с., крутящий момент 256 Нм при 3250 об/мин, разгон до 100 км/ч за 7,8 сек.

Toyota Camry 181 лс 231 Н/м крутящий момент при 4100 об/мин, разгон до 100 за 9 сек.

Nissan Teana значительно уступает этой дисциплине: 172 л.с., максимальный крутящий момент 234 Н/м при 4000 об/мин, разгон до сотни за 9,8 сек.

Рассортируем баллы соответственно: Mazda 5 баллов, Camry 4 балла, Teana 3 балла.

Плавная работа, комфорт.

Очень комфортная машина, на мой взгляд Тойота Камри, в ней мягкая подвеска и хорошая шумоизоляция. На машине приятно путешествовать на дальние расстояния. 5 баллов.

Ниссан Теан подвеска жестче, поэтому машина не кренится в поворотах как Камри, но по той же причине менее комфортна, особенно не очень хорошие дороги... Шумоизоляция хорошая. 4 балла.

Подвеска Мазда 6 упруго-мягкая, езда по хорошей дороге вполне комфортная.Но если дорожное покрытие портится, начинает ощущаться профиль дороги. Конечно, 19” красивые колесные диски… На меньшем радиусе машина будет комфортнее. И из всех трех автомобилей Mazda 6 у нее самая плохая шумоизоляция. 3 балла.

Расход топлива.

Все автомобили оснащены атмосферными двигателями объемом 2,5 литра... Производители говорят, что двигатели экономичны. Во время тест-драйва все они потребляли примерно одинаковое количество топлива, 11-12 литров на 100 км/ч.В этой классификации многое зависит от стиля вождения водителя и ситуации на городских дорогах. Хотя Mazda 6 с технологией Skyactiv обещает большую экономию топлива. Расход баллов - Mazda 5 баллов, Camry 4 балла, Teana 4 балла.

Mazda6, двигатель 2,5 л, 6-ступенчатая автоматическая

Стоимость и межсервисный интервал.

Стоимость обслуживания всех автомобилей примерно одинакова, если покупать расходники и запчасти самостоятельно, то выйдет еще дешевле.Но межсервисный интервал между Mazda 6 и Nissan Teana составляет 15 000. км или раз в год, а для Toyota Camry 10 тыс. или раз в год. Из этого можно сделать вывод, что если проходить ТО Камри по пробегу, то затраты будут выше.

Mazda 6, Nissan Teana - 5 баллов, Camry - 4 балла.

Ликвидность.

Рано или поздно каждый автовладелец задумывается о продаже своего Железного Коня... В этом отношении Toyota Camry имеет огромное преимущество, ведь наши люди любят автомобили этой марки.Тойота Камри 5 баллов.

Мазда 6

тоже очень популярна, но немного уступает Камри. Поэтому Мазда 6 4 балла.

Nissan Teana

— самый непопулярный автомобиль, поэтому продать его будет сложнее, поэтому Teana получает 3 балла.

Возможность захвата

КАСКО на Камри и Мазда 6 оценивается в районе 120 000 рублей, машины находятся под угрозой и довольно часто угоняются. Поэтому Камри 2 балла, Мазда6 3 балла.

Ниссан Теана 5 баллов.Честно говоря, я никогда не слышал, чтобы автомобиль пользовался популярностью у угонщиков.

Надежность.

Японские автомобили

известны своей надежностью. Думаю могут быть какие-то минусы российской сборки, т.к. Camry и Teana исчезают в Петербурге, Mazda6 во Владивостоке.

Всем дам 4 балла.

Подведем итоги. Toyota Camry 64 балла, Nissan Teana 64 балла, Mazda 6 70 баллов.

Мой тест выиграла Mazda 6, но это все субъективно.

На мой взгляд, Камри подойдет тем, кто любит комфорт и проезжает не больше 10 000. км в год. Мазда 6 более молодежная машина и больше подходит для активных водителей. Teana предназначена для водителей, которые спокойны, но иногда любят ездить по ветру.

Сравнивая такие известные бренды японских производителей автомобилей, как Mazda 6 и Toyota Camry, необходимо помнить, что эта техника имеет много общего и минимальные различия. Оба автомобиля нацелены на один и тот же потребительский сегмент.

Заранее следует отметить, что наиболее объективным сравнением будут автомобили равноценной комплектации и более-менее одного периода выпуска. В сравнении примут участие модели в максимальной комплектации – Toyota Camry 7-го поколения 2014 года выпуска и Mazda 6 3-го поколения 2015 года выпуска. Обе машины оснащены двигателями с максимальным объемом 2,5 литра. В частности, Camry имеет немного больший рабочий объем двигателя на большинстве рынков, кроме внутреннего, но в 2013 году он был уменьшен, чтобы соответствовать требованиям к дорожным сборам.Этот шаг повысил конкурентоспособность модели.

На обе модели автомобилей устанавливались шестиступенчатые автоматические коробки передач.

Внешний вид машин

У них почти одинаковые габариты, но машины Камри или Мазда 6 ошибиться нельзя, настолько они выглядят по разному. Профиль Mazda более живой, он становится ближе к спортивному. Салон слегка наклонен назад, что делает «шестерку» немного похожей на спортивный автомобиль.

Тойота

выглядит совершенно иначе, имея более массивный, более прочный и более представительный кузов.Благодаря таким деталям можно предположить, что Мазда больше подходит молодым и активным людям, а Тойоты, наоборот, стабильным и уважаемым бизнесменам, которые ценят больше, чем комфорт и строгость. внешний вид и скорость.

Салон

Эргономика органов управления на обоих автомобилях достаточно сложна, и поэтому их очень трудно сравнивать. Элементы управления кондиционером и акустикой легкодоступны и интуитивно понятны.

Приборная панель Mazda выполнена в черно-серых тонах без каких-либо орнаментов.В Toyota многие жалуются на декоративные деревянные вставки на приборной панели, центральном тоннеле и дверных выступах.

Нельзя сказать, в какой машине сиденья лучше, так как они очень качественные во всех версиях. Мягче в Мазде и плотнее в Тойоте, они не доставляют дискомфорта в дальних поездках, потому что имеют удобный профиль, развитую боковую поддержку и поддержку ног.

Сравнение пространства на заднем сиденье будет не в пользу Mazda 6, так как у нее более низкий потолок, а у высокого пассажира заднее сиденье есть шанс головой к потолку.При этом размеры салона по ширине и длине достаточны для комфортного размещения пассажиров любого роста даже при полностью выдвинутом водительском сиденье.

Ходовые качества

При одинаковой мощности двигателя и одинаковом количестве ступеней переключения передач на автоматической коробке передач это не означает, что характеристики автомобиля будут такими же. В этом сравнении Mazda 6 VS auto Toyota Camry немного выигрывает, так как отличается заметно лучшей динамикой при меньшем расходе топлива.

Тест-драйв показывает, что автоматическая коробка передач Mazda переключается плавно и незаметно, не задумываясь, четко реагируя на положение педали, а Toyota более уверенно ведет себя при вдумчивом стиле вождения. При попытке увеличить динамику наблюдаются небольшие задержки отклика автомобиля на нажатие педали газа. Да и расход топлива даже по трассе явно не в пользу Тойоты.

У обеих машин отличная управляемость на всех скоростях, в поворотах конечно крены есть но заносов нет.

Если сравнивать руль, то в Мазде он информативнее, здесь руль четче. Тормоза четкие и уверенные, нареканий нет ни с одной из машин в сравнении.

Подвеска выполнена по обычному принципу – недорогие стойки МакФерсон спереди и обычная многорычажка сзади. В Тойоте тюнинг компонентов подвески лучше. Это заметно при движении по неровной дороге. В Мазде большинство серьезных отклонений передаются через неприятные и хорошо различимые удары по кузову.Ситуация усугубляется более слабой шумоизоляцией салона, особенно колесных арок.

Багажный отсек

Обе машины имеют хороший, вместительный багажник, емкостью 500 литров, что стандартно для автомобилей этого класса. Загрузочное отверстие достаточно велико, чтобы вместить большие коробки или другой крупногабаритный груз. Размеры (править) Багажник можно увеличить, сложив ряд задних сидений.

Безопасность

Конкуренты обеспечивают высокий уровень безопасности водителя и пассажиров благодаря наличию полного комплекта подушек безопасности и тщательной проработке деталей кузова.По результатам краш-тестов обе машины получили максимальное количество баллов.

Общие преимущества и недостатки

В целом обе машины практически равны. Самые большие минусы Мазды — плохая шумоизоляция, низкий салон и жесткость подвески. Достоинства - отличная динамика и управляемость, экономичность, элегантный внешний вид.

Toyota Недостатки - Медленное рулевое управление, низкая производительность, дефекты дизайна салона. Достоинства - вместительный салон, мягкая подвеска, отличная шумоизоляция.

Стоимость обслуживания Mazda несколько выше, но стоимость запасных частей ниже, чем у Toyota. Следовательно, стоимость нового и старого автомобиля в обоих случаях будет совершенно разной. Это следует учитывать с учетом возраста приобретаемой машины и предполагаемого срока ее эксплуатации.

запросов

Сравнивая внешние и внутренние характеристики таких автомобилей, как Toyota Camry или Mazda 6, важно понимать, что, находясь в одном классе, они предназначены для разных категорий владельцев.Яркая и динамичная Mazda больше подойдет людям молодого и среднего возраста, любящим динамичный стиль вождения. Тойота, как более представительный автомобиль, предназначена для респектабельных бизнес-потребителей, которые больше ценят комфорт и престижный внешний вид, не торопятся, предпочитают серьезность и размеренность.

Человек — существо консервативное. Мы все живем по навязанным извне стереотипам. В частности, принято считать, что Toyota Camry – идеальный автомобиль для чиновника, который после тяжелого и напряженного рабочего дня должен без проблем сесть в машину и с минимальными усилиями вернуться домой.На самом деле этот образ Камри недалек от истины.

Но Mazda у многих ассоциируется с образцом настоящего японского стиля, который проявляется даже в мельчайших деталях. И у этих автомобилей мало общего. Но времена меняются, и сегодня эти седаны среднего размера во многом приблизились к ним. Настолько, что пришло время для подробного сравнения: так ли велики различия или то, что нам рассказывают, всего лишь очередной миф (или ложь, как модно сегодня говорить)? Попробуем разобраться.

Технические характеристики моделей

Чтобы составить первое впечатление об этих автомобилях, стоит ознакомиться с их техническими характеристиками. Вряд ли это поможет определить, что лучше, Камри или Мазда 6, но часть потенциальных покупателей точно отсеется. Найдутся и те, кто закрепит свои предпочтения на основе этого сравнения.

90 170