Расчет страховой премии КАСКО 8-926-187-79-27 auto-insure.ru.
АВТО страхование +




Тойота королла или шкода октавия


Устройство, обслуживание, ремонт Hyundai Accent – 9.1.6. Снятие и установка коробки передач

Устройство, обслуживание, ремонт Daewoo Nexia – 5.4.5. Корпус дроссельной заслонки

5.4.5. Корпус дроссельной заслонки ОБЩИЕ СВЕДЕНИЯ Корпус дроссельной заслонки (двигатель 1,5 л SOHC) 1. КЛАПАН ХОЛОСТОГО ХОДА В СБОРЕ 2. КОРПУС В СБОРЕ......

28 05 2022 7:14:38

Устройство, обслуживание, ремонт Опель Вектра А – 3.9. Монтаж головки блока цилиндров на двигателе, установленном в автомобиле

3.9. Монтаж головки блока цилиндров на двигателе, установленном в автомобиле ОБЩИЕ СВЕДЕНИЯ Предупреждение Снятие головки блока цилиндров производите на......

27 05 2022 13:22:59

Ремонт и эксплуатация автомобилей FJ60, FJ62 и FJ80 Toyota Land Cruiser 1980 -1997 – 3.2.9. Передний сальник коленвала

3.2.9. Передний сальник коленвала Замена ПОРЯДОК ВЫПОЛНЕНИЯ 1. Снимите ремни и шкив коленвала. 2. Определите глубину запрессовки сальника, затем......

26 05 2022 10:30:19

Устройство, обслуживание, ремонт BMW 3 серии E30 1983-1994 – 14.46. Люк

14.46. Люк ОБЩИЕ СВЕДЕНИЯ Достичь такой разницы температур, в принципе, несложно, достаточно установить в автомобиле кондиционер. Но аппарат недешев, да......

25 05 2022 14:27:44

Устройство, обслуживание, ремонт Daewoo Nexia – 18.12.2. Регулировка зеркала заднего вида

18.12.2. Регулировка зеркала заднего вида ОБЩИЕ СВЕДЕНИЯ Зеркало заднего вида имеет двухшарнирное крепление. Кронштейн закреплен простым шарниром на......

24 05 2022 19:51:19

Ремонт и эксплуатация автомобиля VW Transporter/ Caravelle (T4) – 9.15. Задняя банкетка для сидения

9.15. Задняя банкетка для сидения ОБЩИЕ СВЕДЕНИЯ Задняя банкетка занимает всю ширину машины. У машин с двух-кабинным исполнением под банкеткой находится......

23 05 2022 0:45:30

Устройство, обслуживание и ремонт Kia Clarus / Credos – 10.5. Коды неисправностей

10.5. Коды неисправностей ОБЩИЕ СВЕДЕНИЯ Код Местонахождение неисправности Самодиагностика Отказоустойчивость 06 Датчик скорости автомобиля Нет входного......

22 05 2022 13:48:45

Устройство, обслуживание, ремонт Шкода Фабия с 2000 г. – 3.3. Замена масляного насоса

3.3. Замена масляного насоса ДВИГАТЕЛИ 1,4 Л, 55 И 74 кВт ПОРЯДОК ВЫПОЛНЕНИЯ 1. Слейте масло из картера двигателя. 2. Снимите масляный картер (см.......

21 05 2022 5:49:52

Устройство, обслуживание, ремонт Mercedes С-класса W201 – 3.1.21.4. Последовательность разборки

3.1.21.4. Последовательность разборки ОБЩИЕ СВЕДЕНИЯ Легче всего разбирать двигатель и производить все виды работ на переносном стенде. Перед монтажом......

20 05 2022 21:56:56

Ремонт и эксплуатация автомобиля Ауди 100, 1982-1990 гг. – 12.1.3.1. Снятие и установка генератора

12.1.3.1. Снятие и установка генератора ПОРЯДОК ВЫПОЛНЕНИЯ 1. Отсоединить провод от «минусовой» клеммы аккумуляторной батареи. 2. Отсоединить от клемм......

19 05 2022 20:38:19

Ремонт и эксплуатация автомобиля Мазда 323 – Проверка/разборка приводного вала/замена манжет

Проверка/разборка приводного вала/замена манжет Приводной вал с внутренним шарниром типа звезда (триподный шарнир) 1 — хомут манжеты 2 — хомут манжеты 3......

18 05 2022 4:28:26

Устройство, обслуживание, ремонт Опель Кадет Е (1984-1991) – 2.3. Если двигатель не запускается, даже если стартер работает нормально

2.3. Если двигатель не запускается, даже если стартер работает нормально ПОРЯДОК ВЫПОЛНЕНИЯ 1. Проверьте наличие топлива в баке. 2. Проверьте на наличие......

17 05 2022 5:43:18

Устройство, обслуживание, ремонт Hyundai Accent – 1.74. Буксировка автомобиля

1.74. Буксировка автомобиля Буксировка автомобиля с приподнятыми над землей ведущими колесами Как общее правило, автомобили необходимо буксировать с......

16 05 2022 23:18:14

Ремонт и эксплуатация автомобиля Ауди 100/А6 – 9.1.10. Неисправности сцепления

9.1.10. Неисправности сцепления ОБЩИЕ СВЕДЕНИЯ ПРИЧИНА МЕТОД УСТРАНЕНИЯ Педаль сцепления не возвращается в исходное положение (на автомобилях с......

15 05 2022 18:58:26

Устройство, обслуживание, ремонт Renault Megane, Scenic c 1996 г. -Замена фильтрующего элемента воздушного фильтра

Замена фильтрующего элемента воздушного фильтра ДВИГАТЕЛЬ E7J ЗАМЕНА 1. Отверните крепежные болты с верхней части воздушного фильтра. Также отверните......

14 05 2022 12:25:30

Устройство, обслуживание и ремонт Honda Accord -Снятие и установка ступичной сборки заднего колеса

Снятие и установка ступичной сборки заднего колеса СНЯТИЕ ПОРЯДОК ВЫПОЛНЕНИЯ 1. Ослабьте гайки крепления соответствующего заднего колеса. Поддомкратьте......

13 05 2022 13:16:36

Устройство, обслуживание, ремонт Hyundai Accent – 2.2.15. Маховик

2.2.15. Маховик 1 – зубчатый венец; 2 – маховик; 3 – болт, 130–140 Н•м; 4 – пластина привода; 5 – регулировочная пластина; 6 – болт, 130–140 Н•м; 7 –......

12 05 2022 10:30:43

Ремонт и эксплуатация автомобиля Toyota Corolla – 10.1. Технические данные

10.1. Технические данные ОБЩИЕ СВЕДЕНИЯ Моменты затяжки резьбовых соединений Передняя подвеска Шаровые шарниры: – болты/ гайки крепления шарового шарнира......

11 05 2022 23:32:13

Устройство, обслуживание, ремонт БМВ 3 серии Е46 с 1998 г. – Проверка состояния батареи, уход за ней и зарядка

Проверка состояния батареи, уход за ней и зарядка Инструменты и материалы, необходимые для ухода за батареей 1 — лицевой щиток/защитные очки - при......

10 05 2022 3:24:11

Устройство, обслуживание, ремонт Peugeot 406 (с 1996г.) – 5.2.13. Топливные форсунки

5.2.13. Топливные форсунки ОБЩИЕ СВЕДЕНИЯ Предупреждение При проверке работы топливных форсунок никогда не подставляйте руки или любую часть тела под......

09 05 2022 9:10:23

Устройство, обслуживание, ремонт БМВ 3 серии Е46 с 1998 г. – Снятие и установка зеркала внутреннего вида

Снятие и установка зеркала внутреннего вида СНЯТИЕ 1 Зеркало с автоматическим затемнением: Снимите козырек -1- у пяты зеркала и расстыкуйте разъем под......

08 05 2022 5:50:49

Устройство, обслуживание, ремонт Audi 80/90/Coupe 1986-1991 – 14.1.6.4. Патроны задних противотуманных ламп (Ауди-80/ 90, 80/ 90 Quattro)

14.1.6.4. Патроны задних противотуманных ламп (Ауди-80/ 90, 80/ 90 Quattro) Патрон ламп сигнала торможения и сигнала поворота ПОРЯДОК ВЫПОЛНЕНИЯ 1)......

07 05 2022 15:59:48

Ремонт и эксплуатация автомобиля Jeep Grand Cherokee – Рядный шестицилиндровый двигатель

Рядный шестицилиндровый двигатель Спецификации Общие параметры Рабочий объем 3982 см 3 (4.0 л) Нумерация цилиндров (спереди назад) 1 — 2 — 3 — 4 — 5 — 6......

06 05 2022 8:40:54

Устройство, обслуживание, ремонт Subaru Forester – Конструктивные особенности и принцип функционирования двигателя, – общая информация и регулировка клапанных зазоров

Конструктивные особенности и принцип функционирования двигателя, - общая информация и регулировка клапанных зазоров В данной Главе описывается устройство......

05 05 2022 20:32:16

Ремонт и обслуживание Мерседес-Бенц М – Класс W163 – Снятие и установка главного вещевого ящика

Снятие и установка главного вещевого ящика Версия 1 Детали установки главного вещевого ящика (модели 163.136/154/172 с VIN по А145272, Х708318) 8, 9 —......

04 05 2022 12:28:28

Ремонт и эксплуатация автомобиля Skoda Felicia с 1994 г. -Снятие и установка громкоговорителей

Снятие и установка громкоговорителей СНЯТИЕ Дверные громкоговорители ПОРЯДОК ВЫПОЛНЕНИЯ 1. Аккуратно поддев, снимите декоративную решетку......

03 05 2022 0:20:24

Ремонт и эксплуатация автомобиля Ауди 100/А6 – 6.1.2. Технические хаpaктеристики

6.1.2. Технические хаpaктеристики ОБЩИЕ СВЕДЕНИЯ Тип системы Модели с кодировкой двигателя ААЕ Bosch Mono-Motronic Система питания Тип топливного насоса......

02 05 2022 22:41:37

Ремонт и эксплуатация автомобиля VW Transporter/ Caravelle (T4) – 10.11.3. Зарядка аккумуляторной батареи

10.11.3. Зарядка аккумуляторной батареи ОБЩИЕ СВЕДЕНИЯ Предупреждение Никогда не закорачивать аккумуляторную батарею: нельзя соединять вместе плюсовой......

01 05 2022 14:39:45

Ремонт и эксплуатация автомобиля Opel Astra A – 3.3.19. Клиновидный ремень

3.3.19. Клиновидный ремень Снятие ПОРЯДОК ВЫПОЛНЕНИЯ 1. Ослабьте болты крепления генератора и наклонить его в сторону. 2. Снимите клиновидный ремень.......

30 04 2022 17:13:44

Ремонт и обслуживание Опель Вектра Б – 5.2.10.2. Двигатели 2,0 л

5.2.10.2. Двигатели 2,0 л ИЗМЕРИТЕЛЬ ПОТОКА ВОЗДУХА Снятие и установка ПОРЯДОК ВЫПОЛНЕНИЯ 1. Выключите зажигание и отсоедините электрический разъем от......

29 04 2022 16:38:42

Ремонт и эксплуатация автомобиля Kia Sephia/Shuma/Spectra с 1995 г. – 18.25. Диагностика неисправностей системы пуска и методы их устранения

18.25. Диагностика неисправностей системы пуска и методы их устранения ОБЩИЕ СВЕДЕНИЯ Симптомы неисправностей 1 Стартер не проворачивает коленчатый вал......

28 04 2022 13:25:53

Устройство, обслуживание, ремонт Опель Фронтера – Механизм выключения сцепления

Механизм выключения сцепления ОБЩИЕ СВЕДЕНИЯ Подшипник выключения сцепления Снятие подшипника выключения сцепления Снять и установить подшипник......

27 04 2022 16:17:46

Устройство, обслуживание, ремонт Daewoo Nexia – 5.4.19. Клапан холостого хода (КХХ)

5.4.19. Клапан холостого хода (КХХ) ОБЩИЕ СВЕДЕНИЯ Клапан холостого хода А. РАССТОЯНИЕ ОТ КОНЦА ЗАПОРНОГО ЭЛЕМЕНТА ДО СОПРЯГАЕМОЙ ПЛОСКОСТИ ФЛАНЦА В.......

26 04 2022 18:43:52

Устройство, обслуживание, ремонт Subaru Forester – Капитальный ремонт рулевого механизма

Капитальный ремонт рулевого механизма Проверка состояния ПОРЯДОК ВЫПОЛНЕНИЯ 1. Установите сборку рулевого механизма на стенд (926200000). При помощи......

25 04 2022 10:49:47

Ремонт и эксплуатация автомобиля Ford Sierra – 3.1.3.4. Кривошипно-шатунный механизм

3.1.3.4. Кривошипно-шатунный механизм ОБЩИЕ СВЕДЕНИЯ ПОРШНИ Диаметры поршней (мм) Двигатель 1,6 дм 3 LSD 1,8 дм 3 REB Номинальные стандартные диаметры: –......

24 04 2022 23:14:54

Устройство, обслуживание, ремонт Митсубиси Паджеро (1982-1998) – 12.21. Опоры кузова (крепление к шасси)

12.21. Опоры кузова (крепление к шасси) ОБЩИЕ СВЕДЕНИЯ Конструкция и детали опор 4-дверного кузова (1992-95) 1, 2. Болт 3, 8, 9. Шайба 4. Подушка опоры......

23 04 2022 8:49:22

Ремонт и эксплуатация автомобиля Skoda Felicia с 1994 г. -Снятие и установка стартера

Снятие и установка стартера Элементы стартера Magneton 1.0 1 — Передняя крышка 2 — Крепежный винт М6х16 3 — Шайба 4 — Рычаг привода 5 — Накладка 6 —......

22 04 2022 7:33:31

Устройство, обслуживание и ремонт Peugeot 405 – 3.2. Дизельные двигатели

3.2. Дизельные двигатели ОБЩИЕ СВЕДЕНИЯ Разрез двигателя XUD 9 Двигатели являются четырехтактными, четырехцилиндровыми, рядными. Крепление двигателя –......

21 04 2022 9:33:12

Устройство, обслуживание, ремонт Nissan Primera (1990-1992 гг.) – Неисправности сцепления

Неисправности сцепления Как уже упоминалось, сцепление может проскальзывать. Также сцепление может дергать. При дергающем сцеплении автомобиль двигается......

20 04 2022 13:24:10

Ремонт и эксплуатация автомобиля Toyota Camry – 8.3.2. Сцепление – описание и проверка

8.3.2. Сцепление – описание и проверка ОБЩИЕ СВЕДЕНИЯ Сцепление сухое, однодисковое диафрагменного типа с гидравлическим приводом. В контур гидропривода......

19 04 2022 14:41:17

Устройство, обслуживание, ремонт Опель Вектра А – 17.37.5. Верхняя панель отделки комбинации приборов

17.37.5. Верхняя панель отделки комбинации приборов Снятие Отвинчивание винта крепления верхней панели отделки комбинации приборов Снятие верхней панели......

18 04 2022 9:12:57

Устройство, обслуживание, ремонт БМВ 3 серии Е46 с 1998 г. – Проверка уровня и замена масла в РКПП

Проверка уровня и замена масла в РКПП РКПП заполняется маслом и не требует его дополнения в рамках проведения технического обслуживания. При проведении......

17 04 2022 1:50:24

Ремонт и эксплуатация автомобиля Ауди 100/А6 – 3.1.1.5. Газораспределительный ремень

3.1.1.5. Газораспределительный ремень ОБЩИЕ СВЕДЕНИЯ Газораспределительный ремень (AAE, ACE, ABK, AAD) 1. Верхняя крышка ремня 2. Гайка 3. Заглушка 4.......

16 04 2022 4:49:57

Ремонт и эксплуатация автомобиля Opel Astra A – 5.2.13. Корпус дроссельной заслонки (Motronic М 2.5 и М 2.8)

5.2.13. Корпус дроссельной заслонки (Motronic М 2.5 и М 2.8) Снятие и установка ПОРЯДОК ВЫПОЛНЕНИЯ 1. Отсоедините провод минусовой клеммы аккумулятора.......

15 04 2022 18:58:39

Ремонт и эксплуатация автомобиля TOYOTA 4-RUNNER – 9.17. Рулевой механизм

9.17. Рулевой механизм Снятие и установка ПОРЯДОК ВЫПОЛНЕНИЯ Предупреждение На автомобилях, оборудованных подушкой безопасности вращение руля после......

14 04 2022 22:25:46

Устройство, обслуживание, ремонт Опель Фронтера – Карданные валы, главная передача

ОБЩИЕ СВЕДЕНИЯ Спецификации Общие параметры Замечание Отдельные хаpaктеристики приведены также в тексте Главы и в случае обязательности их выполнения......

13 04 2022 19:56:52

Устройство, обслуживание, ремонт СААБ 9000 с 1985 г. – Проверка щеток стеклоочистителей

Проверка щеток стеклоочистителей Проверка щеток стеклоочистителей (каждые 400 км или еженедельно) ПОРЯДОК ВЫПОЛНЕНИЯ 1. Очистите щетки стеклоочистителей......

12 04 2022 0:51:55

Ремонт и эксплуатация автомобиля Opel Astra A – 3.4.7. Многополосный приводной ремень

3.4.7. Многополосный приводной ремень ОБЩИЕ СВЕДЕНИЯ Правильная установка многополосного приводного ремня – модели C 18 XE, C 18 XEL и C 20 XE Правильная......

11 04 2022 16:23:33

Устройство, обслуживание, ремонт Renault Megane, Scenic c 1996 г. -Приводные валы

Приводные валы Спецификации Хаpaктеристика Значение Тип/спецификация Специальная смазка, поставляемая вместе с комплектами новых защитных чехлов ШРУСов......

10 04 2022 11:16:43

Устройство, обслуживание, ремонт Шкода Фабия с 2000 г. – 10.5. Очиститель и омыватель ветрового стекла

10.5. Очиститель и омыватель ветрового стекла 10.5.1. Регулировка положения рычагов со щетками стеклоочистителя ОБЩИЕ СВЕДЕНИЯ Регулировка положения......

09 04 2022 3:43:32

Сравнение Skoda Octavia и Toyota Corolla. Что лучше?

Двигатель и трансмиссия

Количество цилиндров

4

Количество цилиндров

4

Расположение двигателя

Спереди, поперечно

Расположение двигателя

Спереди, поперечно

Расположение цилиндров

Рядное

Расположение цилиндров

Рядное

Расход топлива

Объем топливного бака

9 л

Объем топливного бака

50 л

Подача топлива

Прямой впрыск

Подача топлива

Многоточечный впрыск

Вес и обьемы

Вместимость багажника со сложенными сидениями

600 л

Вместимость багажника со сложенными сидениями

371 л

Количество мест

5

Количество мест

5

Другое

Габариты

Колесная база

2686 мм

Колесная база

2700 мм

Шасси и колеса

Размер шин

195/65 R15; 205/55 R16; 225/40 R17; 225/40 R18

Размер шин

195/70 R15

Колея передних колес

1543 мм

Колея передних колес

1532 мм

Колея задних колес

1535 мм

Колея задних колес

1534 мм

Шкода-Октавия или Тойота-Королла? Обзор и сравнение моделей, характеристики

С-класс по праву считается одним из самых популярных сегментов среди автомобилей, ведь за относительно небольшие деньги покупатель получает машину с отличными характеристиками, дизайном, высоким уровнем комфорта и безопасности, отличными ходовыми качествами и т. д. Наиболее популярные представители С-сегмента – «Шкода-Октавия» и «Тойота-Королла». Что лучше из этих двух авто, сказать очень сложно, ведь во многом они похожи, но в то же время абсолютно разные. Давайте попробуем выяснить, какому автомобилю лучше отдать предпочтение.

Внешний вид

Внешний вид автомобиля для многих покупателей очень важен, так что давайте для начала разберемся, что лучше – «Шкода-Октавия» или «Тойота-Королла» в плане дизайна.

"Октавия"

Несмотря на то что «Октавия» выпускается аж с 1996 года, у современной модели очень четко прослеживается узнаваемая форма и силуэт. Конечно, в плане дизайна произошло много изменений, но кардинально облик «Октавии» это не изменило. Спереди автомобиль смотрится очень классно и по-хорошему «агрессивно». Передние фары поделены на две секции и оснащаются современной оптикой со светодиодными элементами. Решетка радиатора окрашена в черный цвет и обрамлена в хромированную рамочку.

Передний бампер выглядит немного по-спортивному с относительно низким свесом и характерной формой. Большой воздухозаборник с крупноячеистой сеточкой поделен на две половины – в нижней нет ничего, а на верхней, по углам расположились противотуманные фары.

Сзади «Октавия» смотрится вполне обычно. Большие фары со светодиодными элементами, крышка багажника с парочкой резких линий, подчеркивающих определенную форму, да и сглаженный бампер с габаритными огнями.

"Королла"

«Королла» внешне смотрится тоже хорошо и ничуть не хуже своего оппонента. Передок в прямом смысле выглядит очень «злобно» и больше напоминает «взгляд» какого-нибудь хищного зверя. Фары длинные и узкие, со множеством светодиодных элементов и, естественно, современной оптикой. Решетка радиатора тоже невелика и ее украшает фирменный логотип в хромированном обрамлении.

Передний бампер сделан по типу спортивных авто. Широкий воздухозаборник поделен вдоль четырьмя «ребрами» и скрывает нижнюю часть интеркулера. По бокам находятся характерные ниши, в которых уютно разместились противотуманки.

Задняя сторона машины, как и в случае с «Октавией», смотрится менее интересно. Тут особо не на чем заострять внимание, разве что фары более выразительные и бампер имеет более «мускулистую» форму.

В целом, по внешнему виду оба автомобиля интересны и смотрятся отлично. Что из этого лучше – дело вкуса каждого, но, наверное, все-таки небольшой перевес на стороне «Октавии», из-за ее более выразительной формы.

Салон

Теперь, когда с дизайном покончено, можно провести сравнение «Шкода-Октавия» и «Тойота Королла» уже внутри.

Для начала рассмотрим «Короллу». Салон у автомобиля просторный, находиться в нем удобно, ничего нигде не стесняет. Сиденья вполне удобные, с боковой поддержкой, вентиляцией и несколькими регулировками. Обивка салона тканевая, но очень качественная. Пластик, который используется внутри также весьма неплохой и приятный на ощупь.

Руль оснащен регулировкой по двум плоскостям – по вылету и высоте. Оплетка зависит от комплектации – в двух дешевых ее нет, в остальных руль обтянут кожей. Есть подогрев, а также установлены различные элементы управления, например, кнопочки мультимедийной системы, ответа на звонок, климат, круиз-контроль и т. д.

Центральная консоль в принципе типична для «Короллы». Тут по традиции установлен качественный сенсорный экран мультимедийной системы, а чуть ниже расположен блок управления климатом, подогревом сидений и т. д. Приборная панель оснащается тахометром и спидометром, а также 4,2-дюймовым цветным дисплеем, на котором отображается различная полезная информация.

Теперь, что касается «Октавии». Свободного места внутри много. Сиденья с боковой поддержкой обладают несколькими типами регулировок, подогревом, вентиляцией, встроенной памятью, запоминающей настройки положения и т. д. В качестве дополнительной опции есть возможность заменить стандартные кресла на спортивные.

В качестве материалов тут используется качественный пластик, а обивка, может быть тканевой, кожаной или же из комбинированных материалов.

Рулевое колесо в зависимости от комплектации может либо не иметь оплетки, либо быть обтянуто в кожу. Руль можно регулировать в нескольких плоскостях – по вылету и высоте, а также он оснащен подогревом. Также на руле присутствуют кнопки управления мультимедийной системой, ответа на звонок, управление климатом, круиз-контролем и многое другое.

Приборная панель фактически идентична «Королле», только с немного другим дизайном. В остальном это тот же спидометр, тахометр и цветной дисплей со всякой полезной информацией. Центральная консоль тоже очень похожа. Для навигации и мультимедиа используется качественный сенсорный дисплей. Сразу под ним расположены дополнительные элементы управления, а также блок управления климатом с тремя регуляторами «крутилками» и несколькими физическими кнопками.

Если же выбирать по салону, что лучше «Шкода-Октавия» или «Тойота-Королла», то тут очень сложно ответить на все 100 %. Если откинуть все за и против в обеих машинах, то, наверное, с небольшим перевесом тут побеждает «Шкода», хотя бы за то, что салон более качественный, разные типы отделки, есть возможность комбинировать материалы.

Характеристики

Продолжает сегодняшний обзор, что лучше «Тойота-Королла» или «Шкода-Октавия» пункт – характеристики. Здесь мы подробно остановимся на двигателях двух автомобилей, коробках передач и ходовой части. Давайте же рассмотрим эти три раздела подробнее.

Двигатели

У каждого автомобиля в распоряжении есть несколько двигателей разного объема. Дабы не писать слишком много о каждом моторе, ниже будет сравнительная таблица с наиболее интересующими характеристиками всех агрегатов.

Спецификации Octavia Corolla
Двигатель 1,4 1,3
Мощность (л. с.) 150 99
Разгон до 100 км/ч (сек.) 8,1/8,2 (АКПП) 12,6
Макс. скорость (км/ч) 220 180
Тип впрыска прямой многоточечный
Расход топлива (смешанный, л.) 5,3 5,6
Двигатель 1,6 1,6
Мощность (л. с.) 110 122
Разгон до 100 км/ч (сек.) 10,6/12(АКПП) 10,5/11,1 (АКПП)
Макс. скорость (км/ч) 191 185
Тип впрыска многоточечный многоточечный
Расход топлива (смешанный, л.) 6,5 6,3
Двигатель 1,8 1,8
Мощность (л. с.) 180 140
Разгон до 100 км/ч (сек.) 7,3/7,4 (АКПП) 10,2
Макс. скорость (км/ч) 231 195
Тип впрыска прямой многоточечный
Расход топлива (смешанный, л.) 6,2 6,5
Двигатель 2,0 -
Мощность (л. с.) 230 -
Разгон до 100 км/ч (сек.) 6,7/6,8 -
Макс. скорость (км/ч) 250 -
Тип впрыска многоточечный -
Расход топлива (смешанный, л.) 6,6 -

Если выбирать по двигателям, что лучше и надежнее – Skoda Octavia или Toyota Corolla, то тут, в общем, паритет. Движки на обоих машинах очень надежные и без каких-либо серьезных проблем, но не все. Покупку «Шкоды» с 1,4 мотором и «Тойоты» с 1,3, лучше избегать.

КПП

Что лучше – «Октавия» или «Королла» в плане КПП? Тут примерно та же ситуация, что и с двигателями. «Тойота» оснащается очень хорошими и долгоживущими МКПП на 6 скоростей и своими фирменными вариаторами CVT. Проблем в эксплуатации коробки не вызывают.

У «Шкоды» также есть классическая механика на 5 и 6 скоростей, которая работает безотказно и надежно, а также автоматические и роботизированные коробки DSG на 6 и 7 скоростей, которые очень трепетны в обращении и при неправильной эксплуатации могут серьезно ударить по карману. Так что в плане КПП, явный перевес у «Тойоты».

Ходовая часть

Если говорить о том, что выбрать – «Октавию» или «Короллу» по ходовой части, то здесь преимущество на стороне первой. Спереди у обоих автомобилей стоит независимая подвеска типа McPherson, а вот сзади у «Тойоты» находится торсионная балка, в то время как у «Шкоды» - независимая многорычажка.

По ходовым качествам, по чувствительности управления, маневрированию и динамике оба автомобиля почти что равны, но «Октавия», все же, немножко выигрывает у своего оппонента. Да и по ремонту ходовой части «Шкода» будет дешевле, ведь только одна балка на «Королле» обойдется в кучу денег.

Плюсы и минусы «Октавии» и «Короллы» в сравнении

Прежде чем перейти к подведению итогов, стоит немного остановиться на плюсах и минусах каждого автомобиля в целом.

Плюсы Toyota Corolla:

  • Надежность.
  • Большой салон.
  • Высокий уровень комфорта.
  • Продуманная эргономика.
  • Безопасность на высоком уровне.
  • Небольшой расход топлива.
  • Хорошие ходовые качества и динамика.
  • Надежные двигатели.
  • Качественная КПП с большим рабочим ресурсом.
  • Вместительный багажник.
  • Хорошая обзорность.

Минусы Toyota Corolla:

  • Не очень хорошее качество сборки внутри машины.
  • «Сверчки» в салоне.
  • Слабое ЛКП.
  • Плохая шумоизоляция.
  • Салонный фильтр практически бесполезен.
  • Частые и дорогие ТО.
  • Небольшой клиренс.
  • Часто трескается лобовое стекло.
  • Не все дополнительные опции доступны в максимальной комплектации.
  • Дизайн на любителя.

Теперь перейдем к Octavia.

Плюсы:

  • Привлекательный дизайн.
  • Хорошие ходовые качества, динамика и маневрирование на дороге.
  • Небольшой расход топлива.
  • Вместительный багажник.
  • Просторный салон.
  • Качество материалов.
  • Комфорт и удобство внутри.
  • Большой выбор дополнительных опций.
  • Не очень дорогое обслуживание.
  • Качественная сборка.
  • ЛКП получше, чем у «Короллы».
  • Эргономичный салон.
  • Практически беспроблемные двигатели.
  • Высокий уровень безопасности.
  • Хорошая надежность.

Минусы:

  • Коробка DSG требует большого внимания и бережного обращения.
  • Шумоизоляция.
  • «Сверчки» в салоне, особенно зимой.
  • Двигатели любят подъедать масло.
  • Подвеска немного жестковата.
  • Дорожный просвет мог бы быть чуть больше.
  • Плохая аудиосистема.
  • Гарантия всего 2 года.

Заключение

Какой автомобиль лучше – «Шкода-Октавия» или «Тойота-Королла»? Тут уже каждый должен решить для себя самостоятельно, ведь каждый автомобиль имеет свои плюсы и минусы. Самый лучший способ сделать выбор – это посидеть в обоих машинах и по возможности сделать тест-драйв. И вот к чему в итоге и ляжет сердце, то и нужно выбирать. Ну а если подводить итог по сегодняшнему сравнению, то, все же, с небольшим перевесом победу можно отдать «Шкоде-Октавия». Это практичный и надежный автомобиль во всех аспектах, который станет отличным выбором для любого автомобилиста.

Сравнение тойота королла и шкода октавия


Что лучше: «Октавия» или «Королла»

Сервисы Проверка автомобиля Выездная диагностика Автокод Профи Бизнесу Автодилерам Банкам и МФО Страховым компаниям Разработчикам Цены Партнёрская программа Пользователям Как купить отчёт Тарифы и цены О проекте Книга «Секреты безопасной покупки авто» Полезные статьи Блог Стань нашим автором Подпишись на обновления Редакционная политика Контакты редакции блога Автокод Контакты Конкурс Проверить авто

Вход

Сервисы
  • Проверка автомобиля
  • Выездная диагностика
  • Автокод Профи
Бизнесу
  • Автодилерам
  • Банкам и МФО
  • Страховым компаниям
  • Разработчикам
  • Цены
  • Партнёрская программа
  • Веб-интерфейс для B2B клиентов
Пользователям
  • Как купить отчёт
  • Тарифы и цены
  • О проекте
  • Книга «Секреты безопасной покупки авто»
  • Полезные статьи

Сравните Skoda Octavia и Toyota Corolla. Что лучше?

Посмотрите сравнение Skoda Octavia и Toyota Corolla по жизненным характеристикам. Мы нашли 6 факторов для покупки Skoda Octavia - по таким аргументам выигрывает Toyota Corolla. Также Toyota Corolla демонстрирует 4 сильных плюса, которые делают ее прекрасным выбором вместо Skoda Octavia. Матч Skoda Octavia и Toyota Corolla учитывает все необходимые особенности и показывает данные. Вы можете сравнить две машины и найти свое мнение о них.В Octavia включены лучшие технологии Skoda. Хотя учтите, что в Corolla есть индивидуальные технологии Toyota. Если бы у вас была возможность, какую модель вы бы выбрали?

Внешний вид

6 причин купить Skoda Octavia

евро
Расход топлива
Меньший расход топлива (смешанный цикл) 59 миль на галлон и 44.78 миль на галлон На 24% или на 14,22 миль на галлон
Выбросы
Меньше выбросов CO 2 71 г / миля и 104 г / миля На 46% или на 33 г / милю
Более высокий европейский стандарт выбросов 5 евро против 4 1 поколение
Масса и грузоподъемность
Больше максимальной буксирной массы без тормозов 600 кг и 450 кг На 25% или на 150 кг
Больше максимальной буксирной массы с тормозами 1300 кг и 1100 кг На 15% или на 200 кг
Прочие характеристики
Меньший вес 1155 кг и 1495 кг На 29% или на 340 кг.Масса автомобиля влияет на расход топлива, динамику ускорения, тормозной путь и т. Д.

4 причины купить Toyota Corolla

Двигатель и трансмиссия
Больше клапанов на цилиндр 4 и 2 Еще 2 клапана на цилиндр.Чем больше клапанов, тем лучше сгорает топливо.
Больше мощности двигателя

134 л.с. и 103 л.с.

100 кВт. и

На 23% больше или на 31 л.с.Больше мощности автомобиля = больше максимальной скорости.
Производительность
Более быстрое ускорение от 0 до 60 миль / ч 9,4 сек. против 10,0 сек. 0,6 сек.
Масса и грузоподъемность
Больше ёмкости топливного бака 55 л. И 50 л. На 9% или на 5 литров

Нейтральные причины Skoda Octavia vs.Тойота Королла

Двигатель и трансмиссия
Объем двигателя 1197 см 3 и 2231 см 3 На 46% или на 1034 см 3 меньше
Подача топлива Прямой впрыск топлива с турбонаддувом и COMMON RAIL
Турбонаддув Да против Да
Габаритные размеры
Длина 4659 мм и 4360 мм На 6% или на 299 мм меньше
Ширина 1814 мм и 1770 мм На 2% или на 44 мм больше
Высота 1461 мм и 1620 мм На 10% или на 159 мм меньше
Колеса и шины
Колесная база 2686 мм и 2750 мм На 2% или на 64 мм меньше

Сравнение Skoda Octavia и Toyota Corolla: выводы и мнения

Чтобы посмотреть на Toyota Corolla и Skoda Octavia несложно, мы решили сделать вывод.Найдите 2 минуты, чтобы узнать все факты о матче. Мнение разделено на несколько частей, чтобы облегчить изучение Toyota Corolla и Skoda Octavia.
Общий обзор Toyota Corolla и Skoda Octavia
Вначале следует выделить общую информацию о различиях. Очевидно, что Corolla была произведена Toyota, чтобы стать одним из победителей отрасли. Octavia проигрывает с точки зрения эффективности, но Skoda все же поставила много автомобилей. Размер автомобилей - важный фактор для сравнения.Высота Toyota Corolla - 1620 мм; он имеет длину 4360 мм и ширину 1770 мм; он весит 1495 кг. Skoda Octavia составляет 1461 мм в высоту, 1814 мм в ширину и 4659 мм в длину. Он весит ровно 1155 кг. Колесная база составляет 2750 мм у Toyota Corolla против 2686 мм у Skoda Octavia.
Важно знать основные характеристики автомобилей. Преимущество Toyota Corolla - это двигатель мощностью 134 л.с., имеющий 4 цилиндра. Владельцы Skoda Octavia могут использовать мощность 103 л.с., так как это простой 4-цилиндровый двигатель.Toyota Corolla действительно занимает 9,4 секунды. на разгон до 60 миль в час Skoda Octavia требуется 10,0 сек. чтобы получить такие же результаты. Toyota Corolla может развивать скорость до 122 миль в час по сравнению с максимальной скоростью Octavia в 122 миль в час.
Безопасность Skoda Octavia по сравнению с Toyota Corolla
Пассивная и активная безопасность обоих автомобилей находится на высоком уровне. Для Skoda Octavia элементы безопасности стали важной частью производства, и Skoda сделала все возможное для этого автомобиля. Вот почему Octavia выигрывает во многих сравнениях безопасности.Безопасность пешеходов - видимый плюс Toyota Corolla. Водители Toyota иногда сообщают, что это очень безопасная модель. Кроме того, водители считают, что Corolla обеспечивает отличное рулевое управление и торможение.
Какой автомобиль более экологичен: Skoda Octavia или Toyota Corolla
В настоящее время все больше водителей ищут экологически чистые автомобили. Skoda Octavia выделяет 71 г / милю CO2, а Toyota Corolla - около 104 г / милю. Это показывает, что Octavia больше думает о природе, чем Corolla. Безопасен ли автомобиль для окружающей среды, решают двигатели.Взгляните на двигатель Skoda мощностью 103 л.с. Хотя Toyota предлагает 134 л.с., что делает различие.
Расход топлива и экономичность Skoda Octavia и Toyota Corolla
Если говорить о расходе газа, читатели должны видеть цифры. Этот показатель составляет около 59 миль на галлон для Skoda Octavia и увеличивается до 44,78 миль на галлон для Toyota Corolla. Это объясняет, что Toyota не уделяла особого внимания экономии бензина, в отличие от Skoda. Дополнительно Octavia предлагает владельцам ездить дальше с полным баком, который составляет 50 литров.Сравните это с объемом бака 55 литров в Corolla. Приобретая Toyota Corolla, вы получаете преимущества мотора 3 . 2231 см. Водители Corolla считают, что он более безопасен, чем Octavia. Но наличие Skoda Octavia с двигателем 3 1197 см действительно может помочь спасти планету и экологию.
Заключение и мнения
Как бы то ни было, и Skoda Octavia, и Toyota Corolla получили много отличных отзывов. Есть много водителей, которые готовы отдать деньги за эти модели.Представьте, что Octavia просматривает 6 очевидных плюсов для ее покупки, но подумайте также о 4 плюсах Corolla. Выбор между Skoda и Toyota не составит особого труда для приверженцев марки.

* Технические характеристики могут различаться в зависимости от комплектации и года выпуска (взяты параметры последних выпущенных версий)

.

Skoda Octavia против Toyota Corolla Altis: сравните цену, пробег, отзывы, характеристики

Сравните Skoda Octavia и Toyota Corolla Altis

Пытаетесь понять, какую из этих машин купить? Сравните Skoda Octavia и Toyota Corolla Altis на carandbike, чтобы принять обоснованное решение о покупке в 2020 году. Это сравнение проводилось на основе цен, характеристик двигателя, пробега и характеристик этих автомобилей.

Сравнить цену

Цена бензиновой Skoda Octavia в бывшем автосалоне в Нью-Дели начинается с 16 лакхов и достигает 23,6 лакхов за полностью загруженную бензиновую модель. Базовая версия Skoda Octavia с дизельным двигателем стоит 15,49 фунтов стерлингов, а топовая версия Skoda Octavia Diesel стоит 26 фунтов стерлингов. С другой стороны, цена базовой бензиновой версии Toyota Corolla Altis начинается с 16,45 лакхов и может доходить до рупий. ₹ 20,19 лакх для бензиновой модели.Базовая дизельная модель Toyota Corolla Altis стоит 17,71 лакха, а топовая дизельная модель Toyota Corolla Altis стоит 19,36 фунтов стерлингов.

Сравнить Пробег

Что касается заявленной топливной экономичности, базовый бензиновый двигатель Skoda Octavia дает 15 км / ч, а базовый дизель - 20 км / ч. Базовый бензин Toyota Corolla Altis дает 17 км / ч, тогда как его базовый дизельный аналог дает 21 км / ч топливной эффективности.

Сравнить Двигатель

В отделе силовых агрегатов Skoda Octavia оснащается двумя бензиновыми двигателями мощностью 148 л.с. и дизельным двигателем мощностью 141 л.с., тогда как Toyota Corolla Altis поставляется с бензиновым двигателем мощностью 138 л.с. и дизельным двигателем мощностью 87 л.с.

.

Toyota Corolla Altis против Skoda Octavia: автоматический сравнительный обзор бензина

Нельзя отрицать, что на протяжении многих лет Toyota Corolla Altis принесла своим производителям огромный успех. В своей предыдущей форме Corolla Altis была серьезным, практичным автомобилем с усовершенствованным двигателем и достаточным комфортом. Последний аватар не только сохраняет эти достоинства, но и добавляет намного больше. С другой стороны, Skoda Octavia ценится за прекрасный баланс между комфортом, производительностью и управляемостью.Это также хорошо, когда речь идет о качестве сборки и полезном пространстве. Таким образом, обе эти машины впечатляют сами по себе и сыграли огромную роль в укреплении позиции своего производителя на рынке. А теперь, с новыми поколениями, они намерены пойти еще дальше. Но вопрос в том, что лучше? Давайте узнаем ...

Внешний стиль / Дизайн

Принимая во внимание их цену, само собой разумеется, что обе машины были созданы с учетом вкусов профессионалов в белых воротничках, которые любят приезжать стильно.Но Skoda Octavia превосходит Toyota Corolla Altis своим агрессивным стилем. Octavia отличается новой решеткой-бабочкой, светодиодными дневными ходовыми огнями и острыми прорезями на капоте. Несмотря на то, что задняя часть автомобиля с пыльником с алмазной огранкой очень похожа на меньший Rapid, она хорошо сочетается с задними фарами С-образной формы. Боковой профиль не такой впечатляющий и не соответствует стандартам, установленным остальной частью дизайна. Но в целом Skoda Octavia выглядит красиво.

Припаркованный рядом с Octavia, новый Corolla Altis все еще не выглядит элегантным и элегантным.Не то чтобы Corolla Altis выглядела плохо; на самом деле, это самый молодой из тех, что мы когда-либо видели Altis. И это хорошо. Хромированная передняя решетка хорошо сочетается со стреловидными задними фарами, а вытянутые задние фонари и хромированная полоса чуть выше номерного знака сзади выглядят даже более многообещающими, чем спереди. Профиль Altis показывает следы агрессии (в остальном отсутствующие на остальной части автомобиля), большая часть которой связана с длинным капотом, углом лобового стекла и низкой линией крыши.

Skoda Octavia: 4

Тойота Королла Альтис: 3,5

Интерьер и космос

Что касается конкурса красоты, Octavia, без сомнения, является победителем, но только когда вы входите внутрь, конкурс начинает грызть ногти. Внутри двухцветная приборная панель Octavia с черной центральной консолью выглядит намного более премиальной и привлекательной, чем плоская приборная панель Corolla.На самом деле качество пластика на Octavia тоже намного лучше. Эргономично обе машины легкие, все необходимые кнопки находятся в пределах досягаемости.

Оба производителя постарались сделать свои автомобили намного просторнее изнутри. В то время как новая платформа MQB Octavia дает ей большую колесную базу и, следовательно, больше места, Corolla, которая по-прежнему базируется на той же платформе, что и раньше, теперь длиннее на 80 мм.В задней части Corolla намного больше места, и, что наиболее важно, у нее также нет проникновения со стороны трансмиссионного туннеля, который разъедает пространство для ног третьего пассажира в Octavia. И если вам все еще недостаточно места, Toyota также представила в сегменте регулируемые в пяти направлениях задние сиденья для повышения комфорта. В то время как Altis обладает комфортом и пространством, Octavia имеет качественную сборку, задние вентиляционные отверстия и массивный багажник.

Шкода Октавия: 4

Тойота Королла Альтис: 4

Характеристики и оборудование

В этой категории проявляется различная направленность двух автопроизводителей.Toyota пошла на большее количество функций, связанных с комфортом и удобством; особенности, которые покупатели могут легко понять и связать. Такие вещи, как большая аудиосистема с 7-дюймовым сенсорным экраном и голосовыми командами, передние сиденья с электроприводом, регулируемые в 8 направлениях, возможность подключения USB и AUX для стереосистемы и спутниковой навигации - это функции, которые только обогащают опыт владения, но присутствуют на вашем лице каждый раз, когда вы шагаете. в машину. Corolla Altis также имеет подрулевые переключатели для автоматической коробки передач.

Skoda Octavia - это безопасность.Он не только очень хорошо построен, но и оснащен сдвоенными передними, боковыми и боковыми подушками безопасности против подушек безопасности водителя и пассажира, предлагаемых Altis. Кроме того, Octavia имеет противобуксовочную систему, и, поскольку она динамически более устойчива, как автомобиль, она просто имеет один принципиально надежный пакет безопасности. Но, если не хватает всех функций, упомянутых выше, в Altis, даже базовых вещей, таких как подключение USB и AUX, подрулевые переключатели и камера заднего вида.

Skoda Octavia: 4.0

Тойота Королла Альтис: 4,5

Двигатели и рабочие характеристики

Помимо косметики, трансмиссия играет решающую роль в определении хорошего продукта. При этом оба автомобиля оснащены 1,8-литровыми бензиновыми двигателями. Блок Skoda выдает 180 л.с. максимальной мощности и 250 Нм максимального крутящего момента по сравнению с 140 л.с. и 173 Нм у Altis соответственно. Излишне говорить, что Octavia чувствует себя намного быстрее на ногах, и это несмотря на то, что она более чем на 100 кг тяжелее Toyota.Подача мощности на Octavia линейна, и всегда есть дополнительная сила, чтобы сделать эти быстрые маневры обгона. 7-ступенчатая коробка передач DSG - тоже настоящая жемчужина. По сравнению с Toyota переключение происходит быстрее и плавнее. Но, несмотря на то, что у него есть функция ручного переключения передач Tiptronic, на Skoda нам не хватало подрулевых переключателей.

Altis может иметь меньшую мощность и меньший крутящий момент, но у него плавный двигатель, который любит набирать обороты в типичной японской манере.И, как и ожидалось, и пиковая мощность, и крутящий момент достигаются намного выше в диапазоне оборотов по сравнению со Skoda, что затрудняет быстрое вождение Corolla Altis. Toyota утверждает, что новый Altis имеет улучшенную трансмиссию для повышения эффективности, и это очевидно. Коробка передач CVT-i с 7 предварительно определенными передаточными числами переключается плавно и хорошо реагирует на сигналы подрулевых переключателей. Но он не такой стремительный, как DSG. В то время как Altis пытается преодолеть отметку в 180 км / ч, Octavia с относительной легкостью достигает двухтонного показателя.

Шкода Октавия: 4,5

Тойота Королла Альтис: 3,5

Управляемость и торможение

Octavia, как мы упоминали ранее, более динамична. Он чувствует себя более посаженным за углом или по прямой на высокой скорости. Нам очень нравится баланс, который Skoda удалось найти между комфортом и управляемостью Octavia. Качество езды на разбитых дорогах вполне комфортно, и если вы любите погружать правую ногу глубже, когда видите поворот, Octavia тоже впечатлит.Подвеска хорошо демпфирована, чтобы преодолевать выбоины, и в то же время достаточно жесткая, чтобы управлять автомобилем как в мечте. Во многом это можно объяснить тем фактом, что рулевое управление хорошо сбалансировано для увлеченного вождения, и тем фактом, что оно хорошо поддерживается шинами 205/55 R16. Тормоза тоже кажутся резкими и отзывчивыми. Легко, что водить машину намного интереснее.

Между тем характер Альтиса - это другой конец спектра.Это был выбор колес для зрелой аудитории, которая, вероятно, не слишком заботится об увлеченном вождении и в большинстве случаев ездит с водителем. Сядьте на заднее сиденье, и вы сразу почувствуете, что оно более комфортное из двух автомобилей. И не только с точки зрения пространства, но и общего качества езды. Рулевое управление кажется более легким, поэтому парковаться в труднодоступных местах удобнее, но во время поворота не хватает обратной связи. Излишне говорить, что мягкая подвеска влияет на управляемость, но Altis никогда не создавался для отличного управления.

Шкода Октавия: 4,5

Тойота Королла Альтис: 3,5

Цена и топливная экономичность

Самое важное - эффективность и цена, и в обоих этих аспектах Toyota Corolla Altis удается превзойти своего соперника. Согласно данным ARAI, Altis возвращает 15,2 км / ч, в то время как Skoda Octavia немного менее эффективна - 14,7 км / ч.Представьте цены на обе эти машины, и уравнение полностью изменится. Бензиновая автоматическая версия Skoda Octavia доступна только в топовом варианте Elegance и стоит 18,3 лакха. Toyota предлагает два варианта с автоматической коробкой передач по цене 15,0 и 16,9 рупий. Все цены франко-выставочный зал Дели. Учитывая эффективность и цену, Altis, безусловно, кажется более интересным предложением.

Шкода Октавия: 4.0

Toyota Corolla Altis: 4.5

Вердикт

Да, Octavia, безусловно, дороже из двух, и, хотя она отстает с точки зрения уровня оснащения, пространства и эффективности, она имеет высокие оценки в таких важных отделах, как стиль, производительность и управляемость. Весы указывают на Octavia, которая набрала 4 балла по сравнению с 3,5 у Altis, но это не совсем отражает всю историю. Итак, какой из двух вам следует купить? Мы бы все равно сказали, что обе машины хорошо сочетаются друг с другом, но имеют разную привлекательность.Если вы хотите получить удовольствие от вождения, надежную и качественную комплектацию, которая также стоит своих денег, выберите Octavia. Тем не менее, вам нравится водить машину с водителем, вам нравятся функции комфорта и вы хотите более высокую перепродажу, покупайте Corolla Altis.

Шкода Октавия: 4.0

Тойота Королла Альтис: 3,5

.

Toyota Corolla Altis против Skoda Octavia: сравните цену, пробег, отзывы, характеристики

Сравнить Toyota Corolla Altis и Skoda Octavia

Пытаетесь понять, какую из этих машин купить? Сравните Toyota Corolla Altis против Skoda Octavia на мотоцикле, чтобы принять обоснованное решение о покупке в 2020 году. Это сравнение проводилось на основе цен, характеристик двигателя, пробега и характеристик этих автомобилей.

Сравнить цену

Цена бензиновой Skoda Octavia в бывшем автосалоне в Нью-Дели начинается с 16 лакхов и достигает 23,6 лакхов за полностью загруженную бензиновую модель. Базовая версия Skoda Octavia с дизельным двигателем стоит 15,49 фунтов стерлингов, а топовая версия Skoda Octavia Diesel стоит 26 фунтов стерлингов. С другой стороны, цена базовой бензиновой версии Toyota Corolla Altis начинается с 16,45 лакхов и может доходить до рупий. ₹ 20,19 лакх для бензиновой модели.Базовая дизельная модель Toyota Corolla Altis стоит 17,71 лакха, а топовая дизельная модель Toyota Corolla Altis стоит 19,36 фунтов стерлингов.

Сравнить Пробег

Что касается заявленной топливной экономичности, базовый бензиновый двигатель Skoda Octavia дает 15 км / ч, а базовый дизель - 20 км / ч. Базовый бензин Toyota Corolla Altis дает 17 км / ч, тогда как его базовый дизельный аналог дает 21 км / ч топливной эффективности.

Сравнить Двигатель

В отделе силовых агрегатов Skoda Octavia оснащается двумя бензиновыми двигателями мощностью 148 л.с. и дизельным двигателем мощностью 141 л.с., тогда как Toyota Corolla Altis поставляется с бензиновым двигателем мощностью 138 л.с. и дизельным двигателем мощностью 87 л.с.

.

Skoda octavia new или toyota corolla. Блог, отзывы, фото

Содержание статьи:
  • Фото
  • новая Toyota Corolla или новая Skoda Octavia - Toyota Corolla клуб Россия
  • Видео
  • Похожие статьи
  • Состязание в надёжности: сравнение Skoda Octavia и Toyota Corolla?  Подобную драматическую историю возрождения Тойота Королла против Шкода Октавия выставить, пожалуй, не сможет.

    Skoda Octavia 1,8 TSI 152 л.с. или Toyota Corolla 1.6 Dual VVT-i 124 л.с. Комплектации примерно одинаковые.  бред пишет и не краснеет кстати, тут пол драйва такие корола барахло и ТО у нее раза в 2 дороже чем у октавии!

    Skoda – известный чешский производитель автомобилей. Логотипом компании является стилизованная стрела и индеец с тремя перьями, появился он в 1926 году. Значение и автор эмблемы неизвестны. О логотипе. Логотип Toyota представляет собой тройной овал. Два внутренних овала, расположенных перпендикулярно, символизируют прочные взаимоотношения между клиентом и компанией. Кроме того, если присмотреться и немного включить воображение, то в этих овалах можно увидеть изображение всех шести букв названия бренда T, O , Y , O, T, A.

    Среди автолюбителей часто проходят споры о том, какой автомобиль лучше. Причем зачастую оппоненты не в полной мере оперируют данными о сравниваемых авто, чаще все сводиться к тому, что сравнивают производителей.

    Подробности битвы за золото, которого вечно мало и вечно нужно больше. Одна система лифтбек чего стоит! Машина оборудована девятью подушками и трёхточечными ремнями. И вполне вероятно сегодня мы бы не ездили на Октавии по федеральным трассам, не перекупи Шкоду немецкий концерн Фольксваген.

    Помогите в выборе между Skoda Octavia и Toyota Corolla

    Уважаемый пользователь, вы ограничены в правах на публикацию тем и комментариев в форумах забанены. Это произошло по причине того, что вы не соблюдали правила, приведенные ниже. Редакция Авто GLOBUS54.RU оставляет за собой право удалять комментарии, нарушающие законодательство РФ, в том числе высказывания: В случае несоблюдения правил пользователь может получить бан и лишиться возможности оставлять комментарии на проекте.

    Для дальнейшего использования сервиса просим пройти верификацию путем указания номера телефона в настройках. Редакция Авто GLOBUS54.RU оставляет за собой право удалять комментарии, нарушающие законодательство РФ, в том числе высказывания: содержащие антигосударственные призывы , оскорбляющие конкретных лиц или групп граждан, разжигающие межнациональную рознь или религиозную вражду, призывающие к насилию , пропагандирующие наркотики, порнографию, проституцию.

    Также редакция оставляет за собой право удалять комментарии, которые: не удовлетворяют общепринятым нормам морали, провоцируют на неконструктивный диалог, оскорбляют авторов комментируемого материала или его героев, содержат ненормативную лексику , содержат гиперссылки преследуют рекламные цели. В случае несоблюдения правил пользователь может получить бан и лишиться возможности оставлять комментарии на проекте.

    Перейти в настройки Правила написания комментариев Спасибо за сообщение! Решающий шаг к вершине! Расскажи о своем авто Вам будет интересно. Пожаловаться Комментировать Отмена Правила размещения комментария Поделиться темой Отписаться Подписаться Комментарии Комментарии Пока ни одного комментария, будьте первым!

    Ссылка Пожаловаться Комментарий удален. Так что тама устарело то? Рекомендую почитать про платформу Октавии на досуге в интернете... У тойоты дизайн редко удается, мне кажется. Я за Короллу, про дизайн ни чего говорить не буду дело вкуса , а вот в плане ремонта и запчастей наличие, стоимость скажу огромный плюс.

    Тойота вообще очень ликвидный автомобиль. Если Октавия имеет хорошую комплектацию,то бери ее. Надо быть очень "умным", нет,очень тупым ,чтобы брать на себя ответственность произносить слова другого человека. Тебе это удалось-езди ну убитой шахе,это как раз для тебя. По моему цена примерно та-же Ссылка Пожаловаться Посмотри Хендай Элантру, машина не зря признана лучшей в своем классе на Детроетском автосалоне, даже Пассат обошла.

    По моему цена примерно та-же. Ты клоун или дебил? Из ремонта - только плановые ТО, расходники. Да, поменяла сцепление, практически сразу, но оно было подпалено, а я новичок допалила, ибо живу в районе очень крутых горок и плотного трафика. Вот пожалуй и все, больше я по ремонту ничего и не вспомню. Ссылка Пожаловаться Ссылка Пожаловаться Странник. Ссылка Пожаловаться Серёга В ответ на Странник.

    Так что ничего болтать за зря. Войти Комментировать Правила размещения комментариев Ответить Правила размещения комментариев Горячие темы Что брать с собой?

    Подробности битвы за золото, которого вечно мало и вечно нужно больше. Певец также отметил, что лично не знаком с певицей, которая будет представлять Россию на международном песенном конкурсе.

    New Hyundai Elantra 2016 vs Toyota Corolla Altis

    Toyota corolla vs skoda octavia. Советы, новости, фотографии

    Содержание статьи:
  • Фото
  • Шкода Октавия или Тойота Королла: что лучше - сравнение (+ фото и видео)
  • Видео
  • Похожие статьи
  • Состязание Шкода Октавия vs Тойота Королла перетекает в плоскость безопасности. Интересно, что по количеству выбросов Королла самый безвредный автомобиль во всей тойотовской линейке. Это, соответственно, положительно отражается и на экономичности модели.  Кстати, выбирая Skoda Octavia или Toyota Corolla, оцените климат, в условиях которого будет эксплуатироваться автомобиль. Так, по наблюдениям бывалых, для холодных регионов больше подходит «японец». Это объясняется просто: турбированный мотор Октавии «тормозит» при сильных минусах.

    И Королла и Октавия давно зарекомендовали себя на нашем рынке и весьма неплохо продаются на вторичке. Шкода с вариантом MPI МКПП-достаточно надежный автомобиль, ну а про Тойоту можно даже ничего не говорить, тут и так все ясно. Хотя Королла весьма переоцененная машина на нашем рынке, я считаю. Да, она надежная, но какая то она слишком простая и лично мне не нравится.  Так что же выбрать моему приятелю? Октавию или Короллу, а может вообще рассмотреть другой вариант? Тем более в бюджете тр г есть масса и других вариантов. Пишите в комментариях, не стесняйтесь)) А еще лучше подкрепляйте какими то аргументами, помогите человеку определиться!)).

    Skoda – известный чешский производитель автомобилей. Логотипом компании является стилизованная стрела и индеец с тремя перьями, появился он в 1926 году. Значение и автор эмблемы неизвестны. О логотипе. Логотип Toyota представляет собой тройной овал. Два внутренних овала, расположенных перпендикулярно, символизируют прочные взаимоотношения между клиентом и компанией. Кроме того, если присмотреться и немного включить воображение, то в этих овалах можно увидеть изображение всех шести букв названия бренда T, O , Y , O, T, A.

    Интересно, что Skoda Octavia не так давно сменила поколение. Toyota Corolla также продается в новом кузове. При этом оба автомобиля не слишком активно меняют техническое оснащение. Это два настоящих классических соперника для тех, кто любит практичность, надежность и технологичность.  Toyota Corolla - японский противовес для Октавия. Обновленная Королла стала фактически с первого дня бестселлером в классе. Рейтинг автомобилей Тойота и общее первое впечатление от выпуска транспорта на рынок помогли сделать действительно большой прорыв в продажах и получить реальные возможности лидерства.

    Решетка радиатора окрашена в черный цвет и обрамлена в хромированную рамочку. Кстати, есть в модификациях Октавии и движок на дизтопливе. Покупать битые авто, ремонтировать и продавать — выгодно ли в России? Опции темы Версия для печати Отправить по электронной почте… Подписаться на эту тему… Поиск по теме.

    Что выбрать: Октавия или Королла? — DRIVE2

    Война европейских автомобилей против японских - это классический пример конкуренции, от которой выигрывают все. Это соперничество, приводящее к улучшению качества продукта, а также к большему удовлетворению покупателя. Сегодня можно подыскать десятки вариантов автомобилей, которые обладают действительно прекрасными качествами, но самыми любимыми и продаваемыми практически всегда остаются европейцы и японцы. Во всем мире эти места производства завоевали определенное доверие.

    Сегодня мы рассмотрим соперничество Шкода Октавия и Тойота Королла. Эти два автомобиля оказываются одним из лучших приобретений для каждого потенциального покупателя. Есть множество приятных решений, которые можно использовать на автомобильном рынке, но эти варианты остаются классическими в C-классе и приносят только удовольствие покупателю.

    С такими автомобилями можно совершать самые сложные и длительные вояжи. Интересно, что Skoda Octavia не так давно сменила поколение. Toyota Corolla также продается в новом кузове. При этом оба автомобиля не слишком активно меняют техническое оснащение. Это два настоящих классических соперника для тех, кто любит практичность, надежность и технологичность.

    Можно долго говорить о том, что современный мир транспорта не слишком прост для продвижения, но эти две модели после каждого обновления только прибавляют количество продаж. Так что вывод напрашивается сам собой - для преодоления конкуренции в настоящее время важно делать качественный продукт, который будет полностью выполнять свои задачи.

    Такой вариант производства автомобилей окажется действительно приятным для покупателя и принесет только положительные эмоции. Не так давно проведенный рестайлинг уже добрался до России, сегодня Octavia продается в новом кузове с несколько видоизмененной оптикой. Машинка получила приятные обновления в дизайне, стала несколько отличаться от старого поколения.

    Но перед нами простой рестайлинг, рано говорить о смене поколений. В технической части все осталось прежним, нет никаких серьезных изменений по части моторов и коробок передач.

    Не стоит забывать о таких особенностях автомобиля:. По всем характеристикам можно найти для себя оптимальный вариант техники. Есть турбированный агрегат 1. Стоит отметить особый вариант дизеля на 2 литра с мощностью лошадиных сил. Для младшего двигателя доступны механика и автомат, для других агрегатов - механика и робот DSG.

    Обновленная Королла стала фактически с первого дня бестселлером в классе. Рейтинг автомобилей Тойота и общее первое впечатление от выпуска транспорта на рынок помогли сделать действительно большой прорыв в продажах и получить реальные возможности лидерства. Сегодня этот автомобиль оказывается одним из самых продаваемых на континенте, многие автомобилисты признали возможности авто и его надежность. Стоит обратить внимание на такие возможности:. С такими возможностями можно полностью отказаться от проблем с передвижением и воспользоваться большими преимуществами японского автомобиля.

    В технической комплектации Toyota Corolla можно отыскать базовый двигатель 1. Есть механические варианты коробок или вариаторы CVT. Техническая комплектация немного уступает европейскому сопернику. Вопрос стоимости автомобиля всегда стоит поднимать только в сравнении возможностей транспорта с его реальным ценником. Это и комплектация, и техническое оснащение, и другие параметры.

    2017 Skoda Octavia vs 2017 Toyota Corolla

    Skoda Octavia Combi 1.0 TSI e-Tec против Toyota Corolla TS Kombi 1.8 Hybrid. Сравнение компактных автомобилей семейства

    Skoda Octavia и Toyota Corolla. Краткий обзор предложения

    Сравнение этих двух автомобилей с совершенно разными трансмиссиями может и не иметь смысла, но это только видимость. Skoda Octavia предлагает не традиционный гибрид, а вариант с подключаемым модулем, загружаемым из розетки, но здесь цена начинается от 140 000 злотых. Для тех, кто хочет замену электрификации, подготовлен описываемый вариант мягкого гибрида.Здесь цена начинается чуть выше 100 000 злотых. У нас есть полный гибрид от Toyota по схожей цене. Конечно, в обоих случаях это будут базовые варианты, но всегда можно докупить несколько надстроек или докупить несколько тысяч за более высокую версию оборудования.

    В остальном модельный ряд Skoda Octavia однозначно превосходит Corolla по богатству выбора. Глядя только на версию Combi, основой является двигатель 1.0 TSI мощностью 110 л.с., механическая коробка передач и оборудование Active за 87 850 злотых.Существует также более мощная версия 1.5 TSI мощностью 150 л.с., но в настоящее время она недоступна с автоматической коробкой передач DSG. Мы заплатим 103 200 злотых за самую дешевую версию с двигателем 2.0 TDI мощностью 115 л.с. и механической коробкой передач.

    У Toyota Corolla

    с кузовом TS Kombi больше вариантов на выбор, но всего 3 двигателя, из которых только один — 1.2 Turbo мощностью 116 л.с. — обычный привод. Кроме того, вы можете выбрать из 1.8 Hybrid мощностью 122 л.с. и топового 2.0 Hybrid Dynamic Force мощностью 184 л.с.Гибриды, конечно, сочетаются с бесступенчатой ​​​​трансмиссией e-CVT, а с механической коробкой передач мы получим только традиционный бензин и только в двух базовых версиях оборудования, то есть Active и Comfort за 82 900 злотых и 92 400 злотых. Также стоит отметить, что покупка двигателя 1.2 Turbo 116 л.с. с АКПП Multidrive S невыгодна, ведь еще на несколько тысяч злотых мы получаем модель гибридного привода 1.8 Hybrid 122 л.с. с полным набором оборудования на выбор. .

    Шкода Октавия против Тойоты Короллы.Внешний дизайн и интерьер

    Обе машины выглядят современно, элегантно, и их стиль не лишен большого количества спортивных черт. Skoda Octavia Combi определенно более спокойная и сдержанная. Новое поколение идеально вписывается в стилистическую направленность других моделей, а благодаря тому, что Octavia является самым популярным элементом портфолио чешской марки, об экспериментах не могло быть и речи. Такой эксперимент был проведен по поводу фейслифтинга предыдущего поколения, и критические голоса были очень распространены.Однако на этот раз недостатка в похвалах и положительных эмоциях нет. Восторга, конечно, нет, но это Шкода - многим угодить, а не немногим. И в этой задаче он работает отлично, ведь плавные линии, переплетающиеся с динамично прорисованными элементами, такими как передние и задние фонари или решетка радиатора, смотрятся очень хорошо. Кроме того, с выпуском новой Октавии отлично зарекомендовали себя довольно сложные в дизайне комбо-варианты.

    Стилисты Corolla нынешнего поколения дали волю своему воображению и создали автомобиль с очень динамичным силуэтом.Более того, каждая версия кузова — хэтчбек, седан и универсал — выглядит немного по-разному, и я говорю не только о линии кузова, но и о форме бамперов и т. д. Правда, хэтчбек, пожалуй, самый самый выразительный, смелый, даже спорный, но вариация TS Kombi мало ему уступает. Очень большая передняя решетка, резко прорисованные фары, многочисленные виражи, изгибы и т.д. Кому-то нравится, кто-то качает носом. Так или иначе, японская марка играла довольно рискованно и вместо того, чтобы положиться на проверенные методы, пошла более сложным путем, предложив автомобиль с оригинальным силуэтом.

    Характер обоих автомобилей сохраняется и в интерьерах. Skoda Octavia, как и снаружи, так и в интерьере представляет собой плавные линии без решительных стилистических обработок. Кстати, на мой взгляд, у новой Октавии, пожалуй, самый красивый салон из всей немецкой тройки (ауди А3 опускаю), не поддавшийся сомнительной моде на избавление от всех физических кнопок. Да, в новой Октавии их меньше, чем в предыдущем поколении, но производитель решил оставить несколько физических кнопок для основных функций.К тому же он очень элегантный и действительно стильный, а в более высоких комплектациях верхняя часть приборной панели может быть отделана, например, замшей (версия RS). Что касается объема багажника, то Octavia предлагает 640 литров стандартного расположения спинки, а в сложенном виде — до 1700 литров.

    Toyota Corolla

    немного спокойнее и традиционнее, особенно это касается размещения экрана информационно-развлекательной системы и количества кнопок и ручек. С точки зрения дизайна интерьер Октавии мне нравится чуть больше, хотя с точки зрения эргономики Королла находится в чуть лучшем положении.В центральной части, под экраном и дефлекторами, находится традиционная панель управления кондиционером с кнопками и ручками, а вокруг экрана — физические кнопки, отвечающие за ярлыки к группам функций. Нынешняя мода диктует стилистам переносить все на все более крупные сенсорные экраны, поэтому наличие такого количества кнопок становится настоящей редкостью. Жаль, что экран так сильно выступает над контуром приборной панели, немного ограничивая обзор. Объем багажника Corolla TS Estate составляет 596 литров.К сожалению, Тойота не приводит в открытом каталоге, какова вместимость багажника после складывания спинок дивана.

    Шкода Октавия против Тойоты Короллы. Технические данные, производительность и расход топлива

    Обе системы дисков совершенно разные, имеют разные характеристики и нацелены на разные группы получателей. В общем, очень хорошо, что рынок по-прежнему гибкий и позволяет выбирать разные силовые агрегаты. Одно можно сказать наверняка - будущее за электрификацией. Обе модели — гибриды, хотя Skoda Octavia — «всего лишь» ее мягкая версия.

    Под капотом чешского предложения находится двигатель 1.0 TSI e-Tec, трехцилиндровый бензиновый турбированный агрегат мощностью 110 л.с. и крутящим моментом 200 Нм. Двигатель внутреннего сгорания поддерживает мягкая гибридная система, т.е. 48-вольтовая установка с аккумулятором емкостью 0,6 кВтч. Эта система поддерживает двигатель внутреннего сгорания во время включения и выключения — система Start/Stop, — благодаря которой этот процесс проходит гораздо мягче, быстрее и комфортнее. Кроме того, при запуске двигатель получает «впрыск» дополнительных 50 Нм.В сочетании с 7-ступенчатой ​​коробкой передач DSG машина достаточно динамична и экономична, также возможен пробег по берегу, т.е. парусный спорт. Разгон от 0 до 100 км/ч занимает 10,6 секунды, а максимальная скорость составляет 201 км/ч. Средний расход топлива по стандарту WLTP составляет 5,2 л/100 км.

    См. также: Авария или столкновение. Как вести себя на дороге?

    Toyota Corolla TS Kombi

    скрывает под капотом традиционную 122-сильную гибридную систему 1.8. Максимальный крутящий момент электродвигателя составляет 163 Нм.Эта система работает синергетически и без участия водителя, который может использовать только педаль газа, чтобы генерировать полную мощность системы или, двигаясь очень осторожно, ограничить привод только электродвигателем. Электропривод активен только на относительно низких скоростях и в течение короткого периода времени. Через некоторое время двигатель внутреннего сгорания делегируется в работу. Система не позволяет аккумулятору полностью разрядиться, и во время движения его уровень колеблется примерно от 30 до 80%. Привод передается на передние колеса через бесступенчатый электронный вариатор.Как это отражается на производительности и расходе топлива? Разгон от 0 до 100 км/ч занимает 11,1 секунды, а максимальная скорость составляет 180 км/ч. Средний расход топлива по стандарту WLTP составляет 3,3 л/100 км.

    Шкода Октавия против Тойоты Короллы. Цены и комплектация 9000 3

    Семейный универсал в сегменте C по цене около 100 000 злотых? Это довольно сложная задача, но цель вполне достижима при условии, что она будет чуть больше 100 000. PLN .. В случае Skoda Octavia немного проще, потому что с этим двигателем доступна только одна версия оборудования - Ambition.В каталоге автомобиль стоит 103 500 злотых. В отделке среднего класса уже есть то, что вы ожидаете от семейного автомобиля. Ба! Было также несколько элементов, выходящих за рамки термина «автомобильный прожиточный минимум». В этой версии оборудования мы получаем, среди прочего двухспицевый кожаный руль, сиденья водителя и пассажира с регулировкой по высоте и поясничной секции, двухзонный автоматический кондиционер, камера заднего вида, аудиосистема с 8 динамиками, светодиодные передние противотуманные фары с функцией освещения поворотов, светодиодные задние фонари с динамическими индикаторами, 17-дюймовые легкосплавные диски, круиз-контроль и т. д.

    Toyota Corolla по оснащению не уступает Octavia, но за второй снизу вариант Comfort придется немного доплатить. Модель с описанной выше гибридной системой и комплектацией Comfort стоит в каталоге 105 900 злотых (104 400 в текущей акции). Стандартный автомобиль получает, среди прочего 16-дюймовые легкосплавные диски, светодиодные фары головного света, дневные ходовые огни и противотуманные фары (основные на версии Basic), автоматический двухзонный кондиционер, хромированные вставки в салоне, ручка КПП и кожаный руль, камера заднего вида, активный круиз-контроль, мультимедийная система Toyota Touch 2 с 8-дюймовым цветным экраном и т. д.

    Резюме

    Самый дешевый это... Тойота где цена начинается в районе 83тыс. злотых, но если кто-то ищет разумно оборудованный автомобиль с современной и экономичной системой привода, он должен подготовить более 100 000 злотых. И Skoda Octavia Combi, и Toyota Corolla TS Kombi предложат в предлагаемых версиях экономичные, хотя и не очень динамичные двигатели и весьма богатое оснащение. Пространство также не оставит желать лучшего. Чешское предложение, безусловно, говорит об элегантности и сдержанной стилистике, а японское – о динамичных и смелых линиях.

    Основные технические данные для обеих моделей:

    Skoda Octavia Combi (Ambition) 1.0 TSI e-Tec 110 км (AT7)

    Toyota Corolla TS Kombi (Комфорт) 1,8 гибрид 122 км (электронный вариатор)

    Платформа

    МКБ Эво

    ТНГА

    Евро NCAP

    5/5

    5/5

    Передняя колея (мм)

    1543

    1530

    Задняя колея (мм)

    1535

    1530

    Высота (мм)

    1468

    1435

    Колесная база (мм)

    2686

    2700

    Длина/ширина (мм)

    4689/1829

    4650/1790

    Объем багажного отделения (л)

    640/1700

    596/б.д.

    Цена (зл, брутто)

    103 500

    105 900

    Тип кузова/количество дверей

    Универсал / 5

    Универсал / 5

    Количество мест

    5

    5

    Собственный вес (кг)

    1278

    1370

    Емкость топливного бака (л)

    45

    43

    Силовая передача

    бензин + MHEV

    бензин + HEV

    Тип топлива

    неэтилированный бензин

    неэтилированный бензин

    Вместимость (см3)

    999

    1797

    Количество цилиндров

    3

    4

    Приводная ось

    передний

    передний

    Коробка передач, тип/количество передач

    автомат 7-ступенчатая DSG

    автоматический, бесступенчатый e-CVT

    Производительность

    Мощность (л.с.)

    110/5500 об./ мин

    122/5200 об/мин

    Крутящий момент (Нм)

    200/2000-3000 об/мин

    163

    Разгон 0-100 км/ч (с)

    10,6

    11.1

    Максимальная скорость (км/ч)

    201

    180

    Средний расход топлива (л/100 км) - заводские данные

    5,2

    3,3

    Выбросы CO2 (г/км)

    118

    76

    Стандартное оборудование некоторых версий:

    Skoda Octavia Combi (Ambition) 1.0 TSI e-Tec 110 л.с. (AT7

    Toyota Corolla TS Kombi (Комфорт) 1,8 гибрид 122 км (электронный вариатор)

    Подушки безопасности

    8

    7

    АБС

    С

    С

    ЭСП

    С

    С

    Усилитель руля

    С

    С

    Центральный замок

    С

    С

    Окна с электроприводом п/т

    С/С

    С/С

    Наружные зеркала с электроприводом

    С

    С

    Кондиционер ручной/автоматический

    - / С

    - / С

    Радио/CD/MP3

    С/-/С

    С/-/С

    Стандартное оборудование S

    Для принадлежностей за дополнительную плату

    - оборудование отсутствует

    * опции доступны в пакетах оборудования

    Наш рейтинг:

    Skoda Octavia Combi (Ambition) 1.0 TSI e-Tec 110 л.с. (AT7

    Toyota Corolla TS Kombi (Комфорт) 1,8 гибрид 122 км (электронный вариатор)

    Просторный салон

    +

    Двигатель

    +

    Производительность

    +

    +

    Шасси

    +

    +

    Уровень шума (ощущаемый)

    +

    Расход топлива

    +

    Аксессуар

    +

    +

    Цена

    +

    Окончательный счет

    +++++ (5)

    ++++++ (6)

    См. также: Электрический Fiat 500

    .

    Skoda Octavia 2.0 TDI SCR 150 л.с. DSG vs. Гибрид Toyota Corolla 1.8 122 л.с. e-CVT. Дуэль в сегменте С

    Трудно поверить, но Октавии как модели уже 24 года! Автомобиль стал первой моделью Škoda, разработанной в конструкторских бюро Volkswagen, переняв от нее многие технические решения и выйдя технологически на совершенно иной уровень. Разумное соотношение цены и качества сделало Octavia блестящей на рынках, став самой популярной моделью Škoda.4-е поколение модели было показано в Праге в ноябре 2019 года.

    У Toyota Corolla гораздо более длинная модельная история. Который впервые был показан как автомобиль B-сегмента в 1966 году. Примечательно, что Corolla также стала бестселлером для Toyota. Нынешнее, двенадцатое поколение модели вернулось в 2019 году после 13 лет отсутствия на европейских автосалонах. Таким образом, обе модели являются новыми для рынка.

    Шкода Октавия vs. Тойота Королла. Внешний вид

    Новая Octavia претерпела явные визуальные изменения по сравнению со своей предшественницей.Она стала крупнее, обрела более мускулистую фигуру и более острые линии. Octavia IV была разработана в новой эстетике бренда, выпущенной в конце 2018 года вместе с моделью Scala. Итак, у нас есть цельные, парящие и наклонные фары. Визуально привлекает внимание узкая решетка с вертикальными ребрами и широкой серебристой рамкой. По сравнению с большими колесными арками передние крылья выглядят почти незаметно. Глядя на кузов автомобиля сбоку, мы можем увидеть характерную складку внизу двери, поднимающуюся клином к задней части автомобиля.Слегка наклонная стойка «C» ведет к крышке багажника с крупной надписью «ŠKODA». Двухцветные рассеиватели задних фонарей также узкие, но имеют более изогнутые формы, чем передние.

    Визуально Octavia совсем не экстравагантна. Это современный, но очень сдержанный автомобиль. Концерн VW уже много лет применяет эту процедуру и уже много лет приносит очень хороший эффект. Возможно, тела, не привлекающие внимания улиц, становятся вечными и будут хорошо выглядеть как сейчас, так и через десять лет.В этом секрет рисования универсальных линий и пропорций тела.

    Королла

    выглядит хорошо - это точно. Линии тонко прорисованы, много плавных изогнутых ребер и овалов. Капот длинный и направлен к днищу автомобиля. Огромная, широкая, ребристая решетка расположена низко к земле. Логотип Toyota размещен в узком пространстве под краем капота с двумя парящими хромированными крыльями, в конце которых интегрированы узкие фары.Заслуживают внимания две хромированные рамки в форме буквы «С», расположенные симметрично по обеим сторонам решетки. Они оптически «удерживают» его вместе.
    Боковая линия автомобиля классическая, как и задняя часть с крышкой багажника, на которой размещен логотип бренда. Двухцветные задние фонари также оптически проходят через весь задний фартук автомобиля.

    И здесь Toyota делает ставку на вневременность. Кузов Corolla, хотя он, вероятно, быстрее срежется на улице, чем кузов новой Octavia, также в течение многих лет будет универсально соответствовать меняющейся моде и тенденциям.

    Шкода Октавия vs. Тойота Королла. В интерьере

    Новая Octavia — это огромный шаг вперед не только в плане дизайна, но и в плане оснащения. Быстрее всего мы это увидим в салоне автомобиля, отделка выполнена из мягких и приятных на ощупь материалов. Что сразу бросается в глаза, так это некий минимализм. Всевозможные переключатели сведены к абсолютно необходимому количеству. Большую часть рабочих функций берет на себя сенсорный экран мультимедийной системы с диагональю (в зависимости от версии) 8,25 или 10,25 дюйма.

    Многих удивит двухспицевое многофункциональное рулевое колесо и теперь уже миниатюрный переключатель КПП в форме миниатюрного джойстика. К новому рычагу переключения передач придется привыкнуть – несомненно, некоторым будет не на что опереться, но у такой конструкции много преимуществ. Во-первых, между рычагом и коробкой передач нет механической связи. В настоящее время все команды от переключателя на коробку передач передаются электронным способом (по проводам).А это значит, что даже если мы по ошибке во время движения на передаче захотим переключить коробку передач в нейтральное положение или в положение заднего хода, электроника будет ждать, пока эти операции не окажут негативного влияния на коробку передач. Жизнь стала проще.

    Разумеется, помимо мультимедийного дисплея мы также получим уже известную по другим моделям концерна электронную комбинацию приборов i-Cockpit. Среди прочего, список опций новой Octavia пополнился.o первый проекционный дисплей в Škoda, матричные светодиодные фары (по 22 светодиода в каждой из ламп), набор из 360 камер, рулевое колесо с емкостными датчиками или разъем USB-C, расположенный рядом с зеркалом заднего вида (используется для питания, например, видеомагнитофона).

    Октавия всегда славилась простором салона и вместительным багажником. Построенная на новой платформе MQB Octavia IV не только крупнее по внешним габаритам, но и имеет более просторный салон. Это выражается, прежде всего, в пространстве для пассажиров задних сидений.Широкая задняя дверь облегчает посадку и высадку из автомобиля, и даже рослые пассажиры путешествуют очень комфортно. Еще одним преимуществом является объем багажника, который в случае с лифтбеком составляет 600 литров, а при сложенном заднем диване увеличивается до 1109 литров.

    Интерьер Corolla также был полностью переработан. Водителя окружает со вкусом оформленная приборная панель, которая в более высоких комплектациях отделана приятной для глаза и руки искусственной кожей. Высоко расположенный информационно-развлекательный экран с ручками и кнопками удобен и прост в использовании.

    Материалы качественные и размеры салона нареканий не вызывают. Спереди достаточно места даже для высоких людей благодаря соответствующей регулировке сидений. Приборная панель хорошо продумана, датчики четко разработаны. Наиболее важные функции выполняются с помощью кнопок, сгруппированных на рулевой колонке. Доступ к радиоуправлению образцовый. Заднее сиденье теперь выше, но поэтому имеет более низкую крышу. Тем не менее, места для головы и ног предостаточно, по крайней мере, для людей ростом до 1,86 м.

    Toyota Corolla 12-го поколения

    базируется на платформе TNGA (та же платформа, которая используется в Prius с 2015 года, Lexus UX с 2018 года, а также используется в C-HR). Это позволяет легко создавать гибридные сорта.
    Объем багажника 471 л. Это намного меньше, чем в Октавии, но в нем легко поместится багаж для семьи из 3-4 человек. Однако отделку крышки можно было бы сделать и получше.

    Executive включает в себя: светодиодные фары и задние фонари, 7 подушек безопасности, систему раннего предупреждения о столкновении (PCS) с системой обнаружения пешеходов и велосипедистов, распознавание дорожных знаков (RSA), систему удержания в полосе движения (LTA), систему обнаружения усталости водителя (SWS). , Автоматическое освещение с сумеречным датчиком, Умные дворники с датчиком дождя, Система мониторинга слепых зон (BSM), Оповещение о перекрестном движении сзади (RCTA), Система обнаружения препятствий (ICS), Проекционный дисплей на лобовом стекле (HUD), Интеллектуальная автоматическая система парковки ( S-IPA), интеллектуальный адаптивный круиз-контроль (IACC), двухзонный автоматический климат-контроль, передние и задние системы помощи при парковке и камера заднего вида, обогрев наружных зеркал и рулевого колеса, цветная панель приборов (7 дюймов) с 3D-эффектом, Toyota Touch 2 с мультимедийной системой GO с цветной сенсорный экран (8 дюймов).

    Шкода Октавия vs. Тойота Королла. Приводы

    Octavia в настоящее время предлагает один бензиновый двигатель и два дизельных двигателя. Бензиновый двигатель — 1,5-литровый двигатель TSI ACT мощностью 150 л.с., работающий в паре с 6-ступенчатой ​​механической коробкой передач. Дизельная версия — это также всем известный 2-литровый двигатель TDI SCR мощностью 115 или 150 л.с. Более слабый работает в паре только с механической 6-ступенчатой ​​коробкой передач, а более мощный — с 7-ступенчатым «автоматом» DSG.

    Ранее анонсированный трехцилиндровый двигатель TSI мощностью 110 л.с. в паре с 6-ступенчатой ​​механической коробкой передач также должен был быть доступен на рынке.Он также должен был быть самым дешевым, стоимостью чуть более 80 000. Версия Octavia в злотых, к сожалению, не будет доступна для продажи до 2021 года.

    В настоящее время самой дешевой является Octavia с бензиновым двигателем 1,5 TSI (150 л.с.) — версия Ambition за 94 750 злотых. Этот агрегат разгоняется с 0-100 км/ч за 8,2 секунды. и максимальная скорость 230 км/ч. По заявлению производителя расход топлива ожидается на уровне 5,6-6,7 л/100 км.

    См. также: С июля 2020 г. важные изменения для водителей

    Двухлитровый дизель мощностью 115 л.с., позволяет разгоняться до 100 км/ч за 10,3 секунды.и максимальная скорость 211 км/ч. Расход топлива ожидается на уровне 4,3-5,1 л/100 км.

    Самый мощный из 150-сильных дизельных агрегатов, разгоняется с 0 до 100 км/ч — 8,7 сек. и максимальная скорость 227 км/ч. По заявлению производителя расход топлива ожидается на уровне 4,6-5,4 л/100 км.

    В Corolla мы можем выбрать один из бензиновых двигателей 1.6 Dual VVT-i мощностью 132 л.с. в сочетании с 6-ступенчатой ​​механической коробкой передач или бесступенчатой ​​автоматической коробкой передач - Multidrive S.

    Однако наиболее популярна гибридная версия 1.8 122 л.с. с бесступенчатой ​​трансмиссией e-CVT.

    Бензиновый двигатель 1.6 Dual VVT-i мощностью 132 л.с. в сочетании с 6-ступенчатой ​​механической коробкой передач позволяет разгоняться до 100 км/ч за 9,7 секунды. и максимальной скорости 200 км/ч. Расход топлива ожидается на уровне 6,1-7,3 л/100 км. Тот же агрегат, но оснащенный бесступенчатой ​​трансмиссией — Multidrive S, обеспечивает разгон 0-100 км/ч — 10,2 секунды. и максимальная скорость 190 км/ч. Расход топлива ожидается на уровне 6,5-7,4 л/100 км.

    Что касается гибрида, то параметры следующие: разгон 0-100 км/ч - 11 сек., максимальная скорость — 180 км/ч, а расход топлива в среднем составлял 4,3-5,2 л/100 км.

    Шкода Октавия vs. Тойота Королла. Резюме

    Обе машины новые, и обе машины могут многое предложить своим покупателям. По оснащению они сравнимы между собой, а дополнительное оборудование можно приобрести в очень привлекательных упаковках. Те, кто ценит комфорт дизельного двигателя, будут довольны этим двигателем в Октавии. Corolla будет работать в основном в повседневном уличном движении.Октавия имеет преимущество по динамике и характеристикам.

    У e-CVT столько же противников, сколько и сторонников. Первые указывают на ее шумную работу и посредственные параметры. Последние в восторге от его плавности хода и параметров... О всем известной коробке передач DSG тоже мнения разные. Чтобы сделать свой, стоит пойти обоими путями, а перед покупкой выбрать тот вариант, который подходит вам индивидуально.
    Что говорит в пользу Октавии, так это ее функциональные параметры, в том числе почти огромный багажник.

    Основные технические данные

    90 075 автомобилей / 79 076 90 075 автомобилей / электронный вариатор
    Skoda Octavia 2.0 TDI SCR 150KM 7DSG Амбиции Toyota Corolla седан 1.8 гибрид 122KM e-CVT Executive
    Длина/ширина/высота (мм) 4689/1829/1470 4630/1780/1435
    Колесная база (мм) 2686 2700
    Гусеница передняя/задняя (мм) 1543/1535 1530/1545
    Цена (зл.) 116100 115400
    Л.сиденья/двери 5/5 4/4
    Тип кузова лифтбэк седан
    Собственный вес (кг) 1350 1309
    Объем багажного отделения (л) 600/1109 471
    Емкость топливного бака (л) 55 50
    Тип топлива Дизель бензин
    Емкость см3 1968 1798
    Количество цилиндров 4 4
    Приводная ось передний передний
    Коробка передач / количество передач
    Мощность (л.с.)/об/мин 150 / Н/Д 122/5200
    Крутящий момент (Нм)/об/мин 340 / 1700-2750 142/5600
    Разгон 0-100 км/ч (с) 8,7 11
    Максимальная скорость (км/ч) 227 180
    Средний расход топлива (л/100 км) * 4,6-5,4 3,8
    Выбросы CO2 119-141 87

    * данные производителя

    Принадлежности

    Шкода Октавия 2.0 TDI SCR 150 км 7DSG Амбиции Toyota Corolla седан 1.8 гибрид 122KM e-CVT Executive
    Подушки безопасности 7 7
    Система АБС С С
    Система ESP С С
    Усилитель руля С С
    Центральный замок С С
    Окна с электроприводом п/т С/С С/С
    Наружные зеркала с электроприводом С С
    Ручной/автоматический кондиционер - / С - / С
    Радио/CD/MP3 С/-/С С/-/С

    Стандартная комплектация S, комплектация O за дополнительную плату, - недоступно.

    Окончательная оценка

    Модель

    Skoda Октавия 2,0 TDI SCR 150 км 7DSG Амбиция

    90 350

    Toyota Corolla седан 1.8 гибрид 122KM e-CVT Executive

    90 350

    просторный салон

    +

    90 376

    90 350 двигатель

    +

    +

    производительность

    +

    90 376

    шасси

    +

    +

    уровень шума

    +

    90 376

    расход топлива

    90 376

    +

    оборудование

    +

    +

    90 350 цена 9000 3

    +

    +

    окончательная оценка

    +++++++ (7)

    +++++ (5)


    Смотрите также: Так выглядит новая Skoda

    .

    New Dacia Logan против Skoda Octavia IV и седана Toyota Corolla

    Новый Dacia Logan является хитом на рынке и удивляет конкурентов своим оснащением, дизайном и возможностью работы на сжиженном газе. Мы решили проверить, как выглядит Логан на фоне двух популярных, хотя и гораздо более дорогих автомобилей.

    Размер Новая Дачия Логан Шкода Октавия IV Тойота Королла XII Седан
    длина мм 4.396 4,685 4.630
    ширина мм 1,848 1,829 1,780
    высота мм 1.501 1,470 1,435
    Дорожный просвет мм 135 130 130
    колесная база мм 2,649 2,686 2 700
    багажное отделение л 528 600 471

    См.: новый Dacia Logan — все о новом

    Получается, что по техническим данным новый Dacia Logan — самый широкий, высокий автомобиль и самый высокий дорожный просвет в общем рейтинге.По объему багажника выигрывает у Toyota, а колесная база Logan на 37 мм меньше, чем у Skoda Octavia, и на 51 мм меньше, чем у Corolla.

    Dacia Logan

    изначально будет предлагать три силовых агрегата: базовый на 65 л.с., турбированный бензиновый на 90 л.с. и турбированный на 100 л.с. двигатель, который также может работать на сжиженном газе.

    Теперь посмотрим, как выглядят цены. Здесь новый Dacia Logan будет иметь огромное преимущество как типичный бюджетный автомобиль. Мы сравниваем самые дешевые версии.

    базовая модель Новая Дачия Логан * Шкода Октавия IV Тойота Королла XII Седан
    цена 39 900 злотых 82 200 злотых 79 900 злотых

    * - ориентировочная цена, официального прайс-листа Dacia Polska пока нет.

    Даже полностью укомплектованная Dacia с газовым двигателем мощностью 100 л.с. не будет превышать цену самой дешевой версии Corolla или Octavia.Стоит, правда, отметить, что конкуренты предлагают более мощные двигатели (у Skoda 1,0 л выдает 110 л.с. мощности, у Toyota доступно 136 л.с.), но для многих водителей это не будет иметь большого значения – главное экономия и экономия.

    Кому подойдет новый Dacia Logan?

    Предыдущее поколение Logan не пользовалось большой популярностью в Польше, поляки массово покупали Dacia Duster и Sandero. Теперь это может немного измениться. Новый салон, намного комфортнее и тише, много новых опций комплектации, заводской ГБО, так любимый поляками, и хорошая цена.Новый Dacia Logan и новый Dacia Sandero могут сделать для имиджа Dacia в нашей стране то же, что и Duster. В настоящее время это самый популярный внедорожник и один из самых популярных автомобилей в целом, успешно конкурирующий, в частности, с с Тойотой.

    Когда в 2004 году Dacia начала свои приключения с новыми моделями, никто не ожидал, что они зайдут так далеко. Имидж бренда также сильно изменился. С введением новых моделей в Dacia начинается совершенно новая эра, и когда эти автомобили появятся в польских автосалонах, их, безусловно, будут охотно рассматривать и выбирать.Duster имел ошеломляющий успех на рынке, когда была выпущена его новая версия, и то же самое должно быть и сейчас с новыми Logan и Sandero.

    Dacia Logan

    может быть семейным автомобилем, просторным и комфортным, конечно, не престижным, но достойными условиями для путешествий и большим багажным отделением. Это будет выбор для того, кто уже не хочет просто отремонтированных автомобилей, разбившихся с Запада, сваренных кварталов и мошенников-торговцев. В новом издании это может заинтересовать автопарки, потому что езда на газе очень дешевая, а во времена кризиса каждый смотрит на каждый потраченный злотый.

    Рынок меняется

    Toyota Corolla

    и Skoda Octavia — это автомобили, которые компании и частные покупатели до сих пор выбирали довольно часто. Появление бюджетной альтернативы обязательно отразится на автомобильном рынке Польши. Цена на новые машины значительно выросла и на сегодняшний день цена составляет 100 000. PLN для немного лучше оборудованного компакта, такого как Octavia или Corolla, может быть слишком высокой приемлемой суммой для многих людей. Dacia стала чем-то вроде автомобиля, похожего на мебель Ikea. Известно, что это дешево, бюджетно, многие говорят, что никогда в жизни, а потом идут и покупают.Потому что дешево, хам, на месте.

    Рынок также меняется из-за бурного развития электроприводов. У Dacia есть здесь и свое бюджетное предложение, цена которого оценивается в районе 60 000 рублей. злотый. Новая Dacia Spring будет представлена ​​всего через две недели, и для всех, кто интересуется источником деталей для данного автомобиля, будет интересно, что ключевой элемент, то есть аккумулятор, поступает от LG Chem из Польши. Дешевая электрика, бюджетная, но вполне функциональная (чего не скажешь, напр.про 2-х местный Citroen AMI) может многое напутать и начать слегка медленный марш Польши к электромобильности.

    Горячие сообщения, отправленные прямо на вашу электронную почту

    Галерея

    2,4 28

    голоса

    Оценка статьи

    .

    Toyota Corolla против Opel Astra II, Skoda Octavia и Peugeot 307

    Почему не турбодизель? Потому вряд ли вы найдете под капотом аккуратный дизельный универсал и пробег в рамках здравого смысла. И даже если мы «снимем» такой экземпляр, цена его может быть очень высока. С другой стороны, бензиновые двигатели 1.6 должны оправдать ожидания многих людей, как по динамике, производительности, так и по цене, потому что уже ок. Злотых достаточно, чтобы купить 6- или 7-летнюю практичную Астру, 307, Октавию или Короллу.Какой из этих универсальных автомобилей окажется лучшим с точки зрения использования и эксплуатации?

    Самой ранней, в конце 1997 г., была Octavia универсал, но двигатель 1,6/102 л.с. дебютировал на 3 года позже (по случаю модернизации в марте 2000 г.). За 20тыс. PLN, мы можем купить экземпляр 2003 года., но в базовой версии и с убогой штатной комплектацией. Так что советуем вернуться на год назад и купить Octavia Elegance с 4 подушками безопасности, кондиционером и полной электрикой по той же цене.

    Аналогичная ситуация и со вторым олдбоем в списке, Astra II.В случае с практичным Опелем не стоит интересоваться базовой версией GL, а искать хотя бы версию Comfort, а желательно (как и в случае с Octavia) — Elegance. Родство легко увидеть не только в названии, но и в количестве удобных помощников. Opel, однако, уступает Skoda по цене. Это один из самых дешевых автомобилей в сравнении. За 20тыс. PLN, купим даже экземпляр 2004 года, а в рекомендованной версии Elegance - 2003 года,

    Универсал Peugeot 307 также имеет выгодное соотношение цены и возраста.Сумма, которую мы предполагали, достаточна для хорошо оснащенного автомобиля 2003 года выпуска (рекомендуем версию XS). Это предложение привлекательно тем, что практичный «француз» дебютировал на рынке в начале 2002 года и по отношению к «Астре» и «Октавии» является более продвинутым дизайном.

    То же самое можно сказать и о универсале Corolla 9-го поколения, выпуск которого начался в том же году, что и Peugeot.Однако, напротив, Toyota намного дороже. Вообще японец самая дорогая машина в сравнении, т.к. 20тыс. PLN достаточно для автомобиля первого года выпуска и с базовой комплектацией. За Corolla в версии Sol (аналог Elegance в Octavia и Astra) придется отдать 22-23 тысячи. больше злотых.

    Стоит ли? С точки зрения драйва - однозначно да! Двигатель Тойота 100 л.с. 1.6 с системой изменения фаз газораспределения превосходит своих конкурентов по всем параметрам. Он потребляет меньше всего топлива (в тесте средний показатель составил 7,9 л/100 км), он самый динамичный, чрезвычайно тихий и главное – долговечный. На втором месте Opel (1,6/100 л.с.) и Skoda (1,6/102 л.с.). Они показывают схожую динамику и расход топлива (чуть более 8 л/100 км), хотя стоит отметить, что с технической точки зрения мотор Октавии однозначно уступает соперникам (8V и система OHC). Конечно, в этом тоже есть свои плюсы, ведь если кто-то захочет установить систему ГБО, то двигатель Шкода (или фактически VW) будет лучшим выбором в этом плане.Наименее эффективным оказался привод Peugeot мощностью 109 л.с. Это не вина двигателя, ведь он считается вполне удачным, а проблема заключается в снаряженной массе 307-го. Peugeot оказывается намного тяжелее своих конкурентов.

    У

    Peugeot есть козырь в рукаве, в конце концов, это мастер с точки зрения функциональности.Мы оцениваем его салон как наиболее комфортный, а багажное отделение оказывается большим и легко обустраиваемым (при сложенных сиденьях доступно целых 1875 л!). Кроме того, французу нет равных по грузоподъемности, ведь мы можем упаковать в его багажник в общей сложности 575 кг поклажи. Соперники будут нести в среднем на 100 кг меньше. Багажник универсала Пежо уступает только Октавии в одном (единственном!) отношении. Все дело в количестве места, когда на борту путешествует полный набор пассажиров (548 литров у Skoda против 503 литров у Peugeot).

    Показатели полезности Opel

    средние (объем багажника 480/1500 л), а хуже всего в этом отношении Corolla, багажное отделение которой предлагает 402 л до складывания дивана и 1480 л после.Когда дело доходит до повседневного удовольствия от вождения, 307 снова показывает хорошие результаты: его подвеска комфортно (но не чрезмерно) пружинит и обеспечивает довольно стабильное поведение в поворотах. Тойота не любит повороты - сильно кренится и немного нервничает, как только корректирует трассу. Skoda и Opel ведут себя одинаково, но обеспечивают больший запас прочности в поворотах. По мнению тормозов, 307 и Королла самые лучшие (со 100 км/ч останавливаются примерно через 39 м). Skoda нужно на 2 метра больше, а Opel на 4 метра больше (испытательные данные).Конечно, вышеприведенные результаты оправданы на практике только тогда, когда все элементы находятся в хорошем состоянии. К сожалению, это может быть иначе.

    Королла наименее бракованная.Серьезные проблемы случаются эпизодически, и жаловаться можно только на дорогие оригинальные запчасти. Подвеска, трансмиссия и двигатель с необслуживаемым цепным приводом долговечны. У Toyota также нет проблем с коррозией. Иногда возникает люфт в системе рулевого управления, но чаще по вине концов, чем шестерен. О достаточно удачной конструкции Короллы говорит и малое количество ремонтных действий, которых не хватает в карьере 307-й. Течи в блоке АБС, неисправная защита насоса ГУР, неправильная установка левой шторки безопасности и возможность воспламенения в системе ГУР являются лишь самыми важными (они касаются автомобилей с начала производства).Врагом номер один 307-го также являются проблемы с электроникой — с программным обеспечением двигателя или BSI. Со временем качество французов улучшилось – внимания заслуживают автомобили, выпущенные после модернизации (в 2005 году).

    У нас мало возражений по поводу долговечности Астры и Октавии.Да, в обеих машинах есть мелкие недомогания, но их устранение обычно не требует больших затрат. Opel и Skoda занимают место где-то между Corolla и 307, но мы оцениваем Skoda немного выше. И еще: Астра, Октавия и Королла — популярные автопарки — рекомендуем проявлять бдительность при осмотре!

    .90 000 Лизинг автомобилей в 1 квартале 2022 года - эти модели компания выбирала чаще всего - Moto

    Toyota corolla, toyota rav4 и skoda octavia – эти модели легковых автомобилей чаще всего сдавались в лизинг польскими компаниями в первом квартале 2022 года. Однако главным показателем популярности стала не цена, а трудная доступность автомобилей из-за шатких цепочек поставок.

    компании, зарегистрировавшие легковые автомобили в REGON, ответили в первом квартале 2022 года.почти на 70 процентов регистрация всех новых автомобилей. Эта доля была самой высокой в ​​январе, когда она составила 72,4%. Лидером продаж среди компаний и, кстати, лидером лизинга, как и за весь 2021 год, стала Toyota Corolla, которая обошла внедорожник rav4 производства японского концерна и своего крупнейшего конкурента за последние годы – Skoda Octavia.

    Между тремя наиболее часто сдаваемыми в аренду моделями наблюдается значительное ценовое расслоение. В то время как Toyota в первом квартале 2022 года стоила в среднем 85 900 злотых брутто, а Skoda Octavia - 91 000 злотых брутто, средняя цена Toyota Rav4 составляла 130 900 злотых брутто.

    Наиболее часто сдаваемые в лизинг легковые автомобили

    Модель Минимальная цена брутто (с НДС) Средняя цена брутто (включая НДС)
    Тойота Королла 85 900 114 600
    Тойота Рав4 130 900 182 250
    шкода октавия 91 000 129 500
    Тойота Ярис 64 900 80 700
    киа сид 68 900 107 695
    Hyundai i30 75 700 94 150
    киа спортейдж 105 900 153 400
    Хендай Туксон 109 900 155 400
    вольво кс60 199 900 274 400
    форд куга 119 900 143 400
    фольксваген т-рок 101 190 125 440
    Киа Иксцеед 80 900 113 945
    шкода фабия 62 000 77 450
    шкода суперб 127 100 161 900
    BMW 3 серии 138 000 184 250
    Тойота С-ч 116 100 132 850
    Тойота Камри 151 000 160 750
    Дачия Дастер 61 200 77 500
    Мерседес ГЛК 197 900 232 100
    Фольксваген Пассат 125 960 166 725

    Источник: фмлизинг.pl на основании Центрального реестра транспортных средств

    Внедорожники

    набирают популярность среди лизинговых моделей. Всего в первой десятке было пять моделей внедорожников. Помимо Toyota rav4, наибольшей популярностью в этом сегменте пользовались kia sportage, hyundai tucson, volvo xc60 и ford kuga.

    Хотя цена была одним из стимулов к аренде конкретных моделей, их доступность также оказала существенное влияние на количество регистраций отдельных моделей, и с этим до сих пор есть проблемы.

    Война в Украине еще больше потрясла прежде нестабильные цепочки поставок. Более того, автомобильная промышленность до сих пор не справилась с нехваткой полупроводников, что тормозит производство и задерживает поставки автомобилей, а это значит, что вместо новых, почти готовых автомобилей они до сих пор заполняют заводские стоянки. На многие модели приходится ждать полгода, а в крайнем случае и 8 месяцев.

    .90 000 продаж автомобилей в марте. Corolla увеличивает свое преимущество перед Octavia

    Toyota Corolla третий месяц подряд возглавляет список самых продаваемых новых автомобилей в Польше. Проверьте детали.

    В прошлом месяце Toyota Corolla не только сохранила лидирующие позиции в списке самых покупаемых автомобилей в Польше, но и увеличила свое преимущество перед Skoda Octavia, которая по-прежнему занимает самую нижнюю ступеньку пьедестала. Город Yaris снова находится между двумя компактами.

    НАШ МАГАЗИН

    В марте 2021 года в Польше было продано 47 853 легковых автомобиля. Это целых на 61,35% (+18 195 шт.) больше чем в предыдущем году, а на 26,75% (+10 098 шт.) больше чем в феврале. С начала года в нашей стране зарегистрировано 117 874 легковых автомобиля , т.е. на 9,51% (+10 232 шт.) больше по сравнению с аналогичным периодом 2020 года.

    В список самых покупаемых моделей марта вошли :

    1. Toyota Corolla (2747 шт.)
    2. Toyota Yaris (1986)
    3. Skoda Octavia (1813)
    4. Dacia Duster (1480)
    5. Skoda Fabia (1270)
    6. Toyota C-HR (1047)
    7. Houndai Tucsis (1047). 870)
    8. Volvo XC60 (853)
    9. Volkswagen Golf (842)

    С начала года самыми популярными новыми автомобилями в Польше являются:

    1. Toyota Corolla (6547 шт.)
    2. Toyota Yaris ( 5155 шт.
    3. Skoda octavia (4539)
    4. Dacia Duster (3478)
    5. Skoda Fabia (2831)
    6. Toyota C-HR (2677)
    7. Toyota RAV4 (2450)
    8. 21111 HyundaiaiaiaiaiaiaiaiaiaiaiaiaiaiaiaiaiaiaiaiaiaiaiaiaiaiaiaiaiaiaiA 1996)
    9. Volkswagen Tiguan (1974)

    Источник: IBRM Samar

    .

    Чем новая Škoda Octavia отличается от конкурентов?

    Нам придется подождать ответа, но, глядя на изменения, которые Škoda подготовила в четвертой части Octavia, можно предположить, что она будет иметь сильных атрибута , чтобы убедить потенциальных клиентов. Как сообщает сайт Samar, в 2018 году в Польше было продано  17 006  чешских компактвэнов 3-го поколения, но его главный конкурент — Toyota Corolla заняла 2-е место.место с 15 829 проданными автомобилями. Opel занял пятое место с продажами 11 654 автомобилей Astra.

    На двери багажника вместо логотипа марки объемная надпись

    (фото: пресс-материалы)

    Škoda Octavia в сравнении с конкурентами

    Кузов новой Škoda Octavia существенно изменился. Не буду заострять внимание на списке этих автомобилей с точки зрения стиля, ведь в конце концов о вкусах не спорят, но на мой взгляд, чешская новинка в этом плане лучшая.

    Сравнение Toyota Corolla и Opel Astra

    (фото: пресс-релиз)

    Хотя колесная база не изменилась (2686 мм), Octavia стала теперь на длиннее (4689 мм) и шире (1829 мм) на . Corolla (2700 мм) может похвастаться чуть большей колесной базой, а Astra замыкает ставку (2662 мм). Что касается габаритов кузова, Toyota в зависимости от кузова (универсал или седан) имеет длину 4650 и 4630 мм и ширину 1790 и 1780 мм соответственно, а Astra Sports Tourer — 4702 мм в длину и 1809 мм в ширину. ширина.

    Багажник новой Octavia Estate очень вместителен на 640 литров

    (фото: пресс-материалы)

    Новая Октавия удивляет очень вместительным багажником — у лифтбека целых 600-литрового кузова , а у универсала 640 литров . У соперников в этом соревновании дела обстоят хуже – у Corolla Sedan корпус 471 литр, у Corolla TS универсал – 596 литров, а у Astra Sport Tourer – 540 литров.

    Сравнение стоек Corola TS и Astra ST. (150 л.с.), 2.0 (190 л.с.), дизелем 2.0 TDI (115, 150, 190 л.с.) и на гибридах, заканчивающихся . В последнем случае будет 2 типа - т.н. мягкие гибриды и подключаемые гибриды. Автомобили с мягкой гибридной системой оснащены установкой 48 В и встроенным модулем стартера-генератора, который можно найти только в , если выбрана 7-ступенчатая DSG.

    Интересно, если учесть вступающий в силу с 1 января следующего года акт о снижении вдвое акцизного налога на гибридные автомобили (в том числе так называемые мягкие гибриды), то может оказаться, что новая Октавия с двойным -коробка передач со сцеплением (т.е. с мягким гибридом) будет дешевле , чем ее аналог с МКПП. Впрочем, все зависит от окончательных цен на версию и трансмиссию.

    Новая Škoda Octavia также получит подключаемый гибрид

    .

    (фото.мат. пресс-релизы)

    В новинке гибриды будут заряжаться от розетки. Škoda предлагает 2 версии — 204 и 245 л.с., обе на базе бензиновых двигателей 1.4. Нельзя отрицать, что это солидная пушка , нацеленная на Toyota , которая до сих пор непревзойденно заполнила сегмент компактных электродвигателей. Его предложение включает в себя 2 гибрида - 1,8/122 км и 2,0/184 км (недоступно для седана). Кроме того, предложение также включает двигатели 1,2 Turbo / 116 км и 1,6 / 132 км. Когда дело доходит до Opel, у Astra есть выбор бензина 1.2 (110, 130, 145 л.с.) и 1,4/145 л.с., могут сочетаться только с бесступенчатым вариатором. Здесь же встречаются и дизели — 1,5-литровый агрегат выдает 105 или 122 л.с.

    Новая Octavia также отличается очень хорошим интерьером. Среди новинок сиденья с возможностью подогрева, вентиляции и массажа , 3-х зонный кондиционер, целых 5 портов USB-C (других нет и не будет), два 10-дюймовых экрана - один как набор индикаторов, другой на центральной консоли, дисплей HUD, матричные светодиодные фонари или емкостный руль.

    Кондиционер будет управляться с экрана на центральной консоли

    (фото: пресс-материалы)

    Конкуренция на этом фоне неплохая, хотя в их снаряжении отсутствуют некоторые предметы. Ни в Королле, ни в Астре мы не встретим 3-зонный кондиционер , также обе машины имеют сенсорные экраны меньшего размера (8 дюймов), и, кроме того, Тойота не предлагает в Королле сидений с функцией массажа или вентиляции.Во всех 3 мы встретим, среди прочих, проекционные дисплеи и матричные светодиодные фары .

    Сравнение интерьеров Toyota Corolla и Opel Astra

    (фото: пресс-материалы)

    Škoda Octavia также описывалась как более бедная сестра Volkswagen Golf, но границы между этими моделями становятся все более размытыми . Golf, как и Octavia, будет предлагаться с системой мягкого гибрида или подключаемым гибридом, но именно чешский компактный модельный ряд предлагает более мощных двигателя — Volkswagen анонсировал 1 бензиновый двигатель для Golf.0 (90, 110 л.с.) и 1.5 (130, 150 л.с.) и дизель 2.0 (115, 150 л.с.).

    Технологическое преимущество Golf все же сохранилось - мультимедиа в Volkswagen сможет управляться жестами и голосом, а также производитель предусмотрел приложение для телефона, информирующее о состоянии автомобиля. Кроме того, после покупки Golf можно дооснастить различными опциями, в том числе в адаптивном круиз-контроле или навигации.

    Новая Октавия выросла на 22 мм в длину (19 мм у лифтбека) и на 15 мм в ширину

    (фото.мат. пресс-релизы)

    Новая Škoda Octavia стала очень серьезной, но также во многом является успехом по цене , которую мы с нетерпением ждем.

    Следуйте за нами в Новостях Google:

    .

    Смотрите также