Расчет страховой премии КАСКО 8-926-187-79-27 auto-insure.ru.
90 134 90 134 90 121 90 137 Базовая мощность двигателя (л.с.) 90 138 90 137 163 90 138 90 137 115 90 138 90 137 135 90 134 90 121 90 137 При обр./ мин 90 138 90 137 5200 90 138 90 137 4000 90 138 90 137 4600 90 134 90 121 90 137 Максимальный крутящий момент, Нм 90 138 90 137 241 90 134 90 121 90 137 Максимальная скорость, км/ч 90 138 90 137 165 90 138 90 137 150 90 138 90 137 150 90 134 90 121 90 137 Разгон 0–100 км/ч в секундах 90 138 90 137 14,5 90 134 90 121 90 137 Расход топлива (шоссе/средний/город) 90 138 90 137 16,2 / 9,5 / 11,5 90 138 90 137 13,2 / 9,1 / 10,6 90 134 90 121 90 137 Число цилиндров 90 138 90 137 4 90 138 90 134 90 121 90 137 Тип двигателя 90 138 90 137 Бензин 90 138 90 137 Дизель 90 138 90 137 Бензин 90 138 90 134 90 134 90 121 90 137 Топливо 90 138 90 137 АИ-95 90 138 90 137 ДТ 90 138 90 137 АИ-92 90 138 90 134 90 121 90 137 Емкость бака 90 138 90 137 87 87 л 90 138 90 137 90 л 90 138 90 137 72 л 90 138 90 134 90 134 90 121 90 137 Привод 90 138 90 137 90 138 90 137 Полный 90 138 90 137 90 134 90 121 90 137 Трансмиссия 90 138 90 137 Механическая коробка передач 90 138 90 137 Механика 90 138 90 137 Механическая коробка передач 90 138 90 134 90 121 90 137 Количество передач 90 138 90 137 5 90 134 90 134 90 121 90 137 Легкосплавные диски в наличии 90 138 90 137 - 90 138 90 134 90 121 90 137 Диаметр колеса 90 138 90 137 R17 90 138 90 137 R16 90 138 90 137 R16 90 138 90 134 90 134 90 121 90 137 Количество дверей 90 138 90 137 5 90 134 90 121 90 137 Типы кузова 90 138 90 137 90 138 90 137 Универсал 90 138 90 137 90 134 90 121 90 137 Пустой вес в кг 90 138 90 137 1880 90 138 90 137 2070 90 138 90 137 2125 90 134 90 121 90 137 Полная масса (кг) 90 138 90 137 2155 90 138 90 137 2340 90 138 90 137 2650 90 134 90 134 90 121 90 137 Длина (мм) 90 138 90 137 4850 90 138 90 137 4775 90 138 90 137 4750 90 134 90 121 90 137 Ширина (мм) 90 138 90 137 1875 90 138 90 137 1845 90 138 90 137 1900 90 134 90 121 90 137 Высота (мм) 90 138 90 137 1895 90 138 90 137 1850 90 138 90 137 1910 90 134 90 121 90 137 Ширина колеи (мм) 90 138 90 137 2790 90 138 90 137 2780 90 138 90 137 2760 90 134 90 121 90 137 Дорожный просвет / дорожный просвет (мм) 90 138 90 137 210 90 138 90 137 235 90 138 90 137 210 90 134 90 134 90 121 90 137 Объем багажного отделения 90 138 90 137 586 90 134 90 134 90 121 90 137 Бортовой компьютер 90 138 90 137 + 90 134 90 121 90 137 Задние стеклоподъемники с электроприводом 90 138 90 137 + 90 138 90 134 90 121 90 137 Электростеклоподъемники передних дверей 90 138 90 137 + 90 134 90 121 90 137 Подогрев сидений 90 138 90 137 - 90 138 90 134 90 134 90 134 90 134 90 134 90 121 90 137 Цвет металлик 90 138 90 137 - 90 138
АВТО страхование +




Тойота прадо вес машины


Технические характеристики Toyota Land cruiser 120 5 дверей 2003

Технические характеристики Toyota Land Cruiser Prado 2004, 2005, 2006, 2007, 2008, 2009: мощность, расход топлива на 100 км, вес (масса), дорожный просвет (клиренс), радиус разворота, тип трансмиссии и тормозов, размеров кузова и шин

Характеристики двигателя

Модификации Объём двигателя, см3 Мощность, кВт (л.с.)/об Цилиндры Крутящий момент, Нм/(об/мин) Тип топливной системы Тип топлива
3,0 D4(D )163 лс- 2982 120(163)/3400 L4 (рядное расположение) 343/1600 Common Rail Дизель
3,0 D4(D )173 лс- 2982 127(173)/3400 L4 (рядное расположение) 411/1600 Common Rail Дизель
4,0 V6 3956 183(249)/5200 V6 380/3800 Многоточечный впрыск Бензин

Привод и трансмиссия

Модификации Тип привода Тип трансмиссии (базовая) Тип трансмиссии (опционально)
3,0 D4(D )163 лс- 4x4 (Полный привод) 5-МКПП 4-АКПП,
3,0 D4(D )173 лс- 4x4 (Полный привод) 6-МКПП 5-АКПП,
4,0 V6 4x4 (Полный привод) 4-АКПП 5-АКПП,

Тормозная система и усилитель руля

Модификации Тип передних тормозов Тип задних тормозов Усилитель руля
3,0 D4(D )163 лс- Вентилируемые диски Дисковые вентилируемые есть
3,0 D4(D )173 лс- Вентилируемые диски Дисковые вентилируемые есть
4,0 V6 Вентилируемые диски Дисковые вентилируемые есть

Размер шин

Модификации Размер
3,0 D4(D )163 лс- 225/70 R17
3,0 D4(D )173 лс- 225/70 R17
4,0 V6 225/70 R17

Размеры

Модификации Длина, мм Ширина, мм Высота, мм Колея передняя/задняя, мм Колесная база, мм Дорожный просвет (клиренс), мм Объем багажника, л
3,0 D4(D )163 лс- 4811 1791 1849 1534/1534 2789 249 620
3,0 D4(D )173 лс- 4811 1791 1849 1534/1534 2789 249 620
4,0 V6 4811 1791 1849 1534/1534 2789 249 620

Вес автомобиля

Модификации Снаряженная масса, кг Максимальная масса, кг Грузоподъёмность, кг
3,0 D4(D )163 лс- 1950 2850 900
3,0 D4(D )173 лс- 1940 2850 910
4,0 V6 1870 2850 980

Динамика

Модификации Максимальная скорость, км/ч Время разгона до 100 км/ч, с Cd (Коэффициент лобового сопротивления)
3,0 D4(D )163 лс- 165 12.7 0.38
3,0 D4(D )173 лс- 175 11.5 0.38
4,0 V6 180 9.1 0.38

Расход топлива

Модификации В городе, л/100 км По трассе, л/100 км Средний расход, л/100 км Выброс СО2, г/км Тип топлива
3,0 D4(D )163 лс- 11.1 7.9 9.1 240 Дизель
3,0 D4(D )173 лс- 11.2 8 9.2 243 Дизель
4,0 V6 17 10.2 12.7 305 Бензин

Видео тест-драйвы Toyota Land cruiser 120 5 дверей 2003 - 2009

Тест-драйвы

Обзор автомобиля Toyota Land Cruiser Prado

ОбщееВ октябре началась продажа в Японии новой модели Land Cruiser Prado, которая была впервые представлена на парижском салоне осенью нынешнего года. Кстати, автомобили, которые сейчас в Японии называются Land Cruiser, подразделяются на три большие группы. Первая называется «70», является наиболее рабочим вариантом, используемым в различных сферах деятельности, и её можно…

Обзор автомобиля Toyota Land Cruiser Prado TZ

Тот же Pajero , только под маркой Toyota Если попытаться вкратце определить, что собой представляет новый Land Cruiser Prado, то я бы сказал так: это - родной брат Toyota Hilux Surf. Полагаю, что тактика разработчиков этой модели сводится к тому, чтобы вместе с Surf «навалиться» на детище компании Mitsubishi –…

Сравнение Honda MDX и Toyota Land Cruiser Prado

Honda MDX: классический американский внедорожник с самым большим среди японских одноклассников кузовом Ну вот, дождались: Honda MDX теперь можно свободно купить и в Японии! Многие, должно быть, знают, что этот автомобиль собирается в Северной Америке, а в Японию раньше завозился в качестве импортной машины и распространялся через торговую сеть Verno.Благодаря…

Габариты кузова (Д x Ш x В), мм Toyota Land Cruiser Prado

Покупатели автомобилей практически всегда оринетируются на размеры автомобиля. От этого зависит удобство эксплуатации и вместимость машины. Например, маленькие машины рассматривают для удобной эксплуатации в городе, а большие автомобили вмещают много вещей.

Toyota Land Cruiser Prado продается в нескольких комплектациях, поэтому размеры автомобиля могут минимально отличаться. Даже банальные более большие диски увеличивают высоту кузова Toyota Land Cruiser Prado. Сюда же относятся рейлинги, которые часто устанавливают на хэтчбеки и кроссоверы. Все размеры кузова вы найдете ниже для каждой комплектации. Размеры этого автомобиля всегда одинаковы и равны 4315 x 1820 x 1870 мм.

Toyota Land Cruiser Prado

К обзору→
Комплектация Габариты кузова (Д x Ш x В), мм
2.7 MT Классик 4840 x 1885 x 1845
2.7 MT Стандарт 4840 x 1885 x 1845
2.7 MT Классик 4840 x 1885 x 1845
2.7 MT Стандарт 4840 x 1885 x 1845
2.7 AT Стандарт 4840 x 1885 x 1845
2.7 AT Стандарт 4840 x 1885 x 1845
2.8D AT TRD 4840 x 1885 x 1845
2.8D AT Style 4840 x 1885 x 1845
2.8D AT Комфорт 4840 x 1885 x 1845
2.8D AT Люкс Safety (5 мест) 4840 x 1885 x 1845
2.8D AT Люкс Safety (7 мест) 4840 x 1885 x 1845
2.8D AT Престиж 4840 x 1885 x 1845
2.8D AT Элеганс 4840 x 1885 x 1845
2.8D AT 70-th Anniversary 4840 x 1885 x 1845
2.8D AT Black Onyx (5 мест) 4840 x 1885 x 1845
2.8D AT Black Onyx (7 мест) 4840 x 1885 x 1845
2.8D AT Комфорт 4840 x 1885 x 1845
2.8D AT Элеганс 4840 x 1885 x 1845
2.8D AT Элеганс Плюс 4840 x 1885 x 1845
2.8D AT Престиж 4840 x 1885 x 1845
4.0 AT 70-th Anniversary 4840 x 1885 x 1845
4.0 AT Black Onyx (5 мест) 4840 x 1885 x 1845
4.0 AT Black Onyx (7 мест) 4840 x 1885 x 1845
4.0 AT Элеганс 4840 x 1885 x 1845
4.0 AT Элеганс Плюс 4840 x 1885 x 1845
4.0 AT Престиж 4840 x 1885 x 1845
4.0 AT TRD 4840 x 1885 x 1845
4.0 AT Люкс Safety (5 мест) 4840 x 1885 x 1845
4.0 AT Люкс Safety (7 мест) 4840 x 1885 x 1845
4.0 AT Престиж 4840 x 1885 x 1845
4.0 AT Элеганс 4840 x 1885 x 1845

Toyota Land Cruiser Prado 120

К обзору→
Комплектация Габариты кузова (Д x Ш x В), мм
4.0 AT Луна 4850 x 1875 x 1895
4.0 AT Сол 4850 x 1875 x 1895
4.0 AT R1 New 4850 x 1875 x 1865
4.0 AT R2 New 4850 x 1875 x 1855
4.0 AT R1 4850 x 1875 x 1865
4.0 AT R2 4850 x 1875 x 1855

Toyota Land Cruiser Prado 90

К обзору→
Комплектация Габариты кузова (Д x Ш x В), мм
3.0 MT GX 3dr. 4315 x 1820 x 1870
3.0 AT GX 3dr. 4315 x 1820 x 1870
3.4 MT GX 3dr. 4315 x 1820 x 1870
3.4 AT GX 3dr. 4315 x 1820 x 1870

Другие параметры Toyota Land Cruiser Prado

Дорожный просвет (клиренс) Toyota Land Cruiser Prado Мощность двигателя Toyota Land Cruiser Prado Максимальная скорость Toyota Land Cruiser Prado Крутящий момент двигателя Toyota Land Cruiser Prado Объем багажника автомобиля Toyota Land Cruiser Prado Объем двигателя Toyota Land Cruiser Prado Объем топливного бака Toyota Land Cruiser Prado Разгон до 100 км/ч Toyota Land Cruiser Prado Расход топлива Toyota Land Cruiser Prado Тип привода Toyota Land Cruiser Prado Коробка передач в Toyota Land Cruiser Prado Сколько мест в Toyota Land Cruiser Prado

Вес тойота прадо


Мой любимый автомобиль Toyota Land Cruiser Prado 120 Series 4.0 AT 4WD

или

Быстрый поиск автомобиля

Тип кузовавнедорожник
Количество дверей5
Количество мест5/7
Колесная база2790 мм
Колея передняя1575 мм
Колея задняя1575 мм
Дорожный просвет220 мм
Объем багажника минимальный193 л
Объем багажника максимальный1850 л
Ширина1875 мм
Длина4850 мм
Высота1865 мм
Модель двигателя1GR-FE
Объем двигателя 3955 см3
Мощность249 л.с.
При оборотах5200
Крутящий момент380/3800 н*м
Газораспределительный механизмDOHC
Количество цилиндров6
Количество клапанов на цилиндр4
Диаметр цилиндра94 мм
Ход поршня95 мм
Степень сжатия10
Экологический стандартEuro 4
Максимальная скорость180 км/час
Время разгона (0-100 км/ч)9.1 с
Расход топлива в городе на 100 км16.7 л
Расход топлива на трассе на 100 км9.8 л
Расход топлива в смешанном цикле на 100 км12.4 л
Объем топливного бака87 л
Снаряженная масса автомобиля1985 кг
Допустимая полная масса2800 кг
Размер шин265/65 R17

Габариты Toyota Land Cruiser Prado

Главная страница >>> Габариты >>> Toyota >>> Land Cruiser Prado Внешний вид Год Длина Ширина Высота Колесная база Вес Аналитика
2008 4365мм 1790мм 1850мм 2455мм 1840кг

на 395 мм короче, чем предыдущая модификация

2007 4365мм 1790мм 1850мм 2455мм 1840кг
2006 4365мм 1790мм 1850мм 2455мм 1840кг
2005 4365мм 1790мм 1850мм 2455мм 1840кг
2004 4365мм 1790мм 1850мм 2455мм 1840кг
2003 4365мм 1790мм 1850мм 2455мм 1840кг
2019 4760мм 1885мм 1890мм 2790мм 2150кг

на 15 мм короче, чем предыдущая модификация

2018 4760мм 1885мм 1890мм 2790мм 2150кг
2017 4760мм 1885мм 1890мм 2790мм 2150кг
2016 4760мм 1885мм 1890мм 2790мм 2150кг
2015 4760мм 1885мм 1890мм 2790мм 2150кг
2014 4760мм 1885мм 1890мм 2790мм 2150кг
2013 4760мм 1885мм 1890мм 2790мм 2150кг
2012 4760мм 1885мм 1890мм 2790мм 2150кг
2011 4760мм 1885мм 1890мм 2790мм 2150кг
2010 4760мм 1885мм 1890мм 2790мм 2150кг
2009 4760мм 1885мм 1890мм 2790мм 2150кг
1997 4775мм 1879мм
1996 4775мм 1879мм
1995 4775мм 1879мм
1994 4775мм 1879мм
1993 4775мм 1879мм
1992 4775мм 1879мм
1991 4775мм 1879мм
1990 4775мм 1879мм
1989 4775мм 1879мм
1988 4775мм 1879мм
1987 4775мм 1879мм
1986 4775мм 1879мм
1985 4775мм 1879мм
1984 4775мм 1879мм
1983 4775мм 1879мм
1982 4775мм 1879мм
1981 4775мм 1879мм

технические характеристики Toyota Land cruiser 120 5 дверей 2003 - 2009 Внедорожник

Технические характеристики Toyota Land Cruiser Prado 2004, 2005, 2006, 2007, 2008, 2009: мощность, расход топлива на 100 км, вес (масса), дорожный просвет (клиренс), радиус разворота, тип трансмиссии и тормозов, размеров кузова и шин

Все фото Toyota Land cruiser 120 5 дверей 2003 - 2009 Модификации Объём двигателя, см3 Мощность, кВт (л.с.)/об Цилиндры Крутящий момент, Нм/(об/мин) Тип топливной системы Тип топлива
3,0 D4(D )163 лс- 2982 120(163)/3400 L4 (рядное расположение) 343/1600 Common Rail Дизель
3,0 D4(D )173 лс- 2982 127(173)/3400 L4 (рядное расположение) 411/1600 Common Rail Дизель
4,0 V6 3956 183(249)/5200 V6 380/3800 Многоточечный впрыск Бензин
Модификации Тип привода Тип трансмиссии (базовая) Тип трансмиссии (опционально)
3,0 D4(D )163 лс- 4x4 (Полный привод) 5-МКПП 4-АКПП,
3,0 D4(D )173 лс- 4x4 (Полный привод) 6-МКПП 5-АКПП,
4,0 V6 4x4 (Полный привод) 4-АКПП 5-АКПП,
Модификации Тип передних тормозов Тип задних тормозов Усилитель руля
3,0 D4(D )163 лс- Вентилируемые диски Дисковые вентилируемые есть
3,0 D4(D )173 лс- Вентилируемые диски Дисковые вентилируемые есть
4,0 V6 Вентилируемые диски Дисковые вентилируемые есть
Модификации Размер
3,0 D4(D )163 лс- 225/70 R17
3,0 D4(D )173 лс- 225/70 R17
4,0 V6 225/70 R17
Модификации Длина, мм Ширина, мм Высота, мм Колея передняя/задняя, мм Колесная база, мм Дорожный просвет (клиренс), мм Объем багажника, л
3,0 D4(D )163 лс- 4811 1791 1849 1534/1534 2789 249 620
3,0 D4(D )173 лс- 4811 1791 1849 1534/1534 2789 249 620
4,0 V6 4811 1791 1849 1534/1534 2789 249 620
Модификации Снаряженная масса, кг Максимальная масса, кг Грузоподъёмность, кг
3,0 D4(D )163 лс- 1950 2850 900
3,0 D4(D )173 лс- 1940 2850 910
4,0 V6 1870 2850 980
Модификации Максимальная скорость, км/ч Время разгона до 100 км/ч, с Cd (Коэффициент лобового сопротивления)
3,0 D4(D )163 лс- 165 12.7 0.38
3,0 D4(D )173 лс- 175 11.5 0.38
4,0 V6 180 9.1 0.38
Модификации В городе, л/100 км По трассе, л/100 км Средний расход, л/100 км Выброс СО2, г/км Тип топлива
3,0 D4(D )163 лс- 11.1 7.9 9.1 240 Дизель
3,0 D4(D )173 лс- 11.2 8 9.2 243 Дизель
4,0 V6 17 10.2 12.7 305 Бензин
Тест-драйвы

Мой любимый автомобиль Toyota Land Cruiser Prado 90 Series 3.4 AT 4WD

или

Быстрый поиск автомобиля

Тип кузовавнедорожник
Количество дверей5
Количество мест5
Колесная база2665 мм
Колея передняя1505 мм
Колея задняя1510 мм
Дорожный просвет230 мм
Объем багажника минимальный1150 л
Объем багажника максимальный1150 л
Ширина1880 мм
Длина4770 мм
Высота1875 мм
Модель двигателя5VZ-FE
Объем двигателя3378 см3
Мощность178 л.с.
При оборотах4600
Крутящий момент303/3600 н*м
Газораспределительный механизмDOHC
Количество цилиндров6
Количество клапанов на цилиндр4
Диаметр цилиндра93.5 мм
Ход поршня82 мм
Степень сжатия9.6
Количество передач4
Передаточное отношение главной пары4.1
Максимальная скорость175 км/час
Время разгона (0-100 км/ч)11.5 с
Расход топлива в городе на 100 км18.6 л
Расход топлива на трассе на 100 км11.4 л
Расход топлива в смешанном цикле на 100 км14.1 л
Объем топливного бака90 л
Снаряженная масса автомобиля1775 кг
Допустимая полная масса2800 кг
Размер шин215/80 R16 T


Toyota Land Cruiser Prado - обзор, цены, видео, технические характеристики Тойота Ленд Круизер Прадо

Обновленный Land Cruiser Prado дебютировал на международной осенней франкфуртской автомобильной выставке в 2017 году. По факту, автомобиль является вторым плановым рестайлингом 150-го кузова, увидевшего свет еще в 2009 году. Производитель слегка модернизировал техническую начинку, расширил список опций и обновил дизайн. Отличить новинку от предшественника не составит труда. У нее более брутальные угловатые фары головного освещения с крупными фокусирующими линзами и стильными секциями светодиодных дневных ходовых огней. Решетка радиатора обзавелась более массивной хромированной окантовкой и придает передку довольно агрессивный внешний вид. Она состоит из нескольких толстых вертикально ориентированных ребер и щеголяет логотипом производителя. Передний бампер также подвергся ряду изменений. У него узкая щель воздухозаборника и довольно глубокие угловатые углубления, в которых можно увидеть небольшие блоки противотуманных фар. В общем и целом, автомобиль получил массу интересных косметических изменений, кардинально преобразивших его облик. Но, несмотря на смену имиджа, он не утратил своих фамильных черт и без труда узнается на дороге.

Размеры

Лэнд Крузер Прадо- это среднеразмерный рамный внедорожник премиум класса. Его габаритные размеры составляют: длина 4840 мм, ширина 1855 мм, высота 1845 мм, а колесная база- 2790 мм. Клиренс у модели впечатляющий- 215 миллиметров. Благодаря такому солидному дорожному просвету, системе постоянного полного привода, понижающей передаче, блокировке и неразрезному мосту, Prado полностью готов к покорению бездорожья. Он с легкостью преодолеет относительно глубокий брод, заедет на высокий бордюр, а благодаря энергоемкой подвеске и системе KDSS может динамично передвигаться как по дорогам общего пользования, так и по разбитым грунтовкам.

В стандартном исполнении, салон у автомобиля пятиместный, однако, за дополнительную плату, он может быть оснащен третьим рядом сидений, способным вместить двух взрослых пассажиров. В обычном положении, за спинками второго ряда сидений, остается около 621 литра свободного пространства. Благодаря такому объему, внедорожник отлично подойдет как для повседневных задач рядового автолюбителя, так и для дальних поездок в кругу семьи. При необходимости перевозки длинномерных грузов, водитель всегда может пожертвовать задними местами и сложить спинку дивана. В таком положении освобождается вплоть до 1934 литров.

Технические характеристики

Автомобиль получил в свое распоряжение три двигателя, механические и автоматические коробки переменных передач и исключительно полный привод. Благодаря неплохому списку альтернативных агрегатов и их универсальности, внедорожник обладает потрясающими эксплуатационными качествами и способен поразить даже искушенного покупателя.

Базовые комплектации Land Cruiser Prado оснащаются рядной атмосферной четверкой на 2694 кубических сантиметра. Он выдает 163 лошадиные силы и, в зависимости от типа трансмиссии, разгоняет внедорожник до сотни за 12,3-12,5 секунды. В таком исполнении, максимальная скорость составляет 165 километров в час, а расход топлива в смешанном цикле движения- 11,6-11,7 литра бензина на сто километров пути. Для любителей "погорячее", производитель может предложить атмосферный бензиновый V6 на 3956 кубических сантиметров. Благодаря солидному объему и неплохому механизму газораспределения, он выдает 249 лошадиных сил при 5600 об/мин и 381 Нм крутящего момента при 4400 об/мин. С таким табуном под капотом, Прадо набирает первую сотню за 9,7 секунды и продолжает разгоняться вплоть до 175 км/ч. В "силовой" линейке также присутствует двигатель на тяжелом топливе. Это рядная турбированная четверка на 2755 кубических сантиметров. Система Common Rail и продвинутый турбокомпрессор позволили инженерам выжать 177 лс при 3400 об/мин и 450 Нм в диапазоне от 1600 до 2400 об/мин. Благодаря отличному крутящему моменту, разгон до сотни займет 12,7 секунды, а средний расход топлива будет равняться 7,4 литрам солярки на сотню.

Итог

Лэнд Крузер давно успел стать синонимом надежности и неприхотливости, а благодаря постоянным обновлениям, по сей день радует автолюбителей интересными нововведениями. У него солидный и монументальный дизайн, который как нельзя лучше подчеркнет характер и статус своего владельца в обществе. Такой автомобиль будет отлично выглядеть как в оживленном городском потоке, так и на грунтовых дорогах вдали от цивилизации. Салон- это царство эксклюзивных материалов отделки, выверенной эргономики, непревзойденной практичности и бескомпромиссного комфорта. Даже поездка по пересеченной местности или плотный трафик в час-пик не смогут доставить водителю и малейших неудобств. Производитель прекрасно понимает, что автомобили такого класса, в первую очередь, должны дарить удовольствие от управления. Именно поэтому, внедорожник оснащается отличной линейкой агрегатов, являющихся квинтэссенцией инновационных технологий и легендарного японского качества. Land Cruiser Prado- проходимый и вместительный автомобиль на все случаи жизни.

Видео

Toyota Land Cruiser - технические характеристики

Текущее воплощение Toyota Land Cruiser дебютировало в 2015 году. Доступен в 3- и 5-дверном варианте. Под капотом находится турбодизель 2,8 (177 л.с.), который приводит в движение все колеса через 6-ступенчатую механическую или автоматическую коробку передач.

Длина / ширина / Высота: 478/189/189 9000/189/189 CM
колесной базы: 279 CM
поворотные круга: 11,6 м
емкость багажа: 3D 381-1434 литров, 5D 621- 1934 л
Топливный бак емкости: 87 L
Пустой вес: 2140-2280 кг
Грузоподъемность: 450-670 кг

90 132 90 133.

Toyota Land Cruiser 150 4.0 V6

Вождение Land Cruiser — это своего рода опыт из другой эпохи. В то время, когда внедорожники всяких там кучками, а более новые боятся бездорожья больше, Ленд Крузер не течет. Он соответствует золотым правилам родстеростроения: имеет прочную рамную конструкцию, постоянный полный привод с блокировкой заднего и центрального дифференциала и понижающую коробку передач.

Все это, конечно, совершенно бесполезно для того, чтобы утром отвозить детей в школу, но эта Тойота справляется ничуть не хуже любой другой семейной машины.Это честный партнер на все случаи жизни, кроме разве что динамичного прохождения поворотов. Амортизаторы и стабилизаторы Land Cruiser регулируются, но даже в режиме Sport вес автомобиля выходит на первый план при вождении.

Рулевое управление не очень прямое, баранка - огромная, но управляемость не раздражает своей искусственностью.Однако в этом вопросе сопоставимые по цене BMW X5 или Audi Q7 играют в другой лиге, они могут чуть ли не обмануть законы физики и дать ощущение от вождения более легкого автомобиля.

Однако двигатель

на удивление спортивный для внедорожника.Звук на высокой скорости почти ультрасовременный, сильное нажатие на газ приводит к 8,8-секундному разгону до «сотни» — неплохо для 2,2 тонны веса.

Новая 6-ступенчатая автоматическая коробка передач также вносит свой вклад в энергичный набор скорости.Работает слаженно и эффективно, на кик-даун реагирует осознанно - ничем не раздражает, так что на него просто не обращаешь внимания. Тойота также утверждает, что новый дизайн позволил снизить расход топлива, но надо учитывать 15 л/100 км по городу. Эко-драйв на трассе позволяет уместиться в 10 литров, но занятие левой полосы на трассе даст вам карман. Сопротивление воздуха огромно.

Однако любимым окружением Toyota Land Cruiser остается бездорожье.Умная электроника также помогает менее внедорожным водителям в преодолении бездорожья. На выбор 5 программ вождения - камни, камни и гравий, могулы, камни и грязь/песок.

Система Crawl Control особенно полезна, поскольку работает как круиз-контроль для бездорожья.Все, что вам нужно сделать, это задать желаемый темп спуска с горки, а система позаботится о безопасном торможении каждого колеса, чтобы вы не потеряли сцепление с дорогой.

Однако всему есть предел, электроника не способна избавить амбициозного водителя от неприятностей.Просто у Ленд Крузера шансов намного больше, чем у других смягченных "полувездеходов".

Тойота Ленд Крузер 150 4.0 V6 - технические характеристики

Модель двигателя Дизайн двигателя Двигатель Макс. Максимальный крутящий момент ROTARY Recorbox
Drive
0-100 км / ч Max Speed ​​ в среднем
Расход топлива
2,8 4x4 3D TD, R4, 16V 2755 см³ 177 HP 420 NM M6 / 4x4 12.1 S 12.1 S 175 км / ч 7,4 л / 100 км
2,8 4x4 в 3D TD, R4, 16V 2755 см³ 177 HP 420 Нм A6 / 4x4 12,7 с 175 км/ч 7,4 л/100 км
2.8 4x4 5d TD, R4, 16V 2755 CM³ 177 HP 420 NM M6 / 4x4 M6 / 4x4 12.1 S 175 KM / H 7,4 л / 100 км
2,8 4x4 При 5D TD, R4, 16V 2755 см³ 177 км 177 км 420 нм 420 нм 420 нм A6 / 4x4 12.7 S 175 км / ч 7,4 л / 100 км
Двигатель: тип/цилиндры/клапаны бенз./В6/24
Настройка двигателя продольно спереди
Мощность многоточечный впрыск
Рабочий объем (см3) 3956
Максимальная мощность (км/об./ мин) 282/5600
Максимум. обр. (Нм/об/мин) 385/4400
Коробка передач/привод авт.6/4x4 (постоянный)
Тормоза (передние/задние) тв/т
Шины тестируемого автомобиля 265/60 Р 18
Дорожный просвет (мм) 220
Углы въезда/рампы/съезда (°) 22.32.25
Максимум.глубина брода (мм) 700
Снаряженная масса / грузоподъемность (кг) 2150/750
Объем багажного отделения (л) 104-553-1833
Емкость топливного бака (л) 87

Тойота Ленд Крузер 150 4.0 V6 - производительность

Разгон 0-100 км/ч 8,8 с
Максимальная скорость 175 км/ч
Сжигание в городе 14,5 л/100 км
Сжигание за городом 8,4 л/100 км
Среднее сгорание 10,6 л/100 км
Выбросы CO2 248 г/км
Теоретический диапазон 820 км
Минимальный радиус поворота 11,8 м

Тойота Ленд Крузер 150 4.0 V6 - нам нравится

Ездовой комфорт, бархатистый V6 и гармонично подобранные автомобили. коробка передач, механика и электроника отлично подготовлены для езды по бездорожью.

Toyota Land Cruiser 150 4.0 V6 - нам не нравится

За такую ​​цену интерьер мог быть и получше, расход топлива приемлемый только при очень медленной езде.

Toyota Land Cruiser 150 4.0 V6 - наше мнение

Toyota Land Cruiser - одна из тех машин, которые я бы хотел иметь, хотя они мне совершенно не нужны.Я ненавижу этот уродливый пластик внутри, и все же я люблю водить эту Тойоту — так же сильно, когда я езжу по городу и по бездорожью. Безнаддувный V6 придает "Land" дополнительный характер. Я бы взял!

.

топливный бак тойота прадо 150. бак тойота прадо сколько литров

Toyota Land Cruiser Prado 120 и 150 расход топлива 2.7, 3.0, 4.0 Производство полноприводного внедорожника Toyota с несущей рамой началось в 1987 году. В 2009 году на Франкфуртском автосалоне

Производство полноприводного внедорожника Toyota с рамой началось в 1987 году. В 2009 году на автосалоне во Франкфурте публике было представлено четвертое поколение Land Cruiser Prado с номером 150, которое, как и его предшественник, выполнено в 3- и 5-дверном исполнении.Современная версия автомобиля имеет усиленную раму и блокировки дифференциала.

Расход топлива на 100 км

Новости по теме

В третьем поколении этот внедорожник оснащался бензиновыми двигателями объемом 2,7 и 4,0 литра и дизельным двигателем объемом 3,0 литра. Максимальная скорость — 163—175 км/ч, средний расход бензина — 13,5—14,0 л, дизеля — 10,8 л.

Реальный расход топлива
  • Станислав, Севастополь.Купил новенький Прадо 2008 года, 249л.с., АКПП, двигатель 4.0 литра. Проехав 85000, могу сказать, что главный минус внедорожника это его огромный расход - до 22 литров, бензина по городу с кондером. А вот по трассе при 120 км/ч расходуются заявленные 11 литров.
  • Артем, г. Москва. Захотелось купить внедорожник со здоровым аппетитом. Выбор пал на дизель.Внедорожник 120. 2004 года сборки, двигатель 3.0д, механика. Машина просто танк на колесах - ямы даже не чувствуются, вместительная, тяжелая.В городе сжигается до 13 литров дизельного топлива, а на трассе не более 10 литров. Сколько литров дешевого ТО тоже нравится, хотя за все время только менял резину и масло.
  • Данила, г. Таганрог. Toyota Land Prado Cruiser третьего поколения — зверь. Взял сборку 2008 года с двигателем 2,7 литра на механике, до сих пор не могу нарадоваться. За последние 3 года приходилось менять только бензиновый фильтр и масло. Что касается аппетита двигателя, то по трассе сжигается около 9 литров, по городу почти в два раза больше.
  • Антон, г. Челябинск. У меня была Toyota Land Cruiser Prado 120 с 2005 по 2008 год. Мне понравился его отличный дизайн, эргономика, соотношение мощности и экономичности двигателя 4.0. Расход летом 16 литров, зимой 19-21 литр. За городом спокойно 12-13 литров. Из минусов помню непонятный автобак и антизанос - очень сложно было привыкнуть.
  • Александр, г. Хабаровск. Брал б/у Prado 2006 Cruiser в составе 120-го корпуса. Машина ни разу не подвела.Главное заправить 3-х литровый мотор качественным дизелем. За 6 лет эксплуатации серьезных проблем почти не было, только в мелочах - износ втулки стабилизатора, закисший супарт. Средний расход дизеля 11 литров.
  • Мурат, г. Тамбов. В 2008 году мы с женой забрали новичка из салона. Внедорожник с двигателем 2,7 литра с автоматической коробкой передач. Мне нравится все, кроме стоимости, но они не знали, что можно сделать с тем, что они покупают.Доехав до трассы, оказывается, что по трассе он достигает 11 литров, а в городском цикле – около 18 литров. Многовато, но плюсов больше, машина приятно напичкана разными прибамбасами.
  • Виктор, г. Омск. Ленд Крузер Прадо 120 4.0 литра, 2004 года выпуска. Для наших дорог это лучший вариант: проходимость, надежность, дешевые комплектующие и адекватный расход (10 литров по трассе и 15 по городу, + 2 литра зимой). Недостатков у машины почти нет, если не считать неудобных кнопок обогрева и управления зеркалами, а также отсутствия поддержки флешки.
  • Питер, Белгород. На день рождения в 2004 году родители подарили новенький 120-й Прадо с двигателем 2,7 и АКПП. Пробег сейчас 183 000, а машина продолжает ездить как новая. С таким двигателем под капотом российские дороги совсем не страшны. Но за это приходится платить — большой расход бензина. Всего 20 литров выдается по городу, по трассе около 15 литров.
  • Евгений в Санкт-Петербурге. Мне подарили дизельную версию 2005 года с коробкой автомат.Японское качество говорит само за себя - 120. Prado Cruiser просто неубиваем. Ну а если получится, то запчасти всегда есть в наличии и всегда дешево. Под дизель подходит все - 13 литров для такого монстра не расход.
  • Николай, г. Кострома. Он путешествовал с отцом на Land Cruiser Prado 120, собранном для стран Персидского залива. Двигатель 2.7 с механикой отлично тянет огромный внедорожник, в котором другие машины просто не могут ездить.Автомобиль 2009 года выпуска, комфортный и эргономичный. Но потребляет столько же топлива, сколько и 4-литровая версия, до 14-15 литров в смешанном цикле.
  • Андрей, г. Москва. Land Cruiser Prado 4.0 AT, с 2007 года. Купил с пробегом 120 тыс.км. Это моя пятая машина и лучшая из тех, что у меня были - надежный внедорожник для любых дорог и любых погодных условий. По расходу в городе расходуется около 19 литров бензина, а на трассе около 14 литров - для таких габаритов и мощности вполне нормально.
  • Илья, г. Магнитогорск. Ездили с женой на 120-м Ленд Крузере старой 90-й модели. Что не так, не проблема. Дизель 3.0 тянет хорошо, ход плавный, динамика на 5 с плюсом. Для меня недостатков нет, но даже с таким автомобилем двигатель мог потреблять менее 13,5 литров по городу.

Полный бак Toyota LC Prado - как подходит литра?

Контроль сколько литров уходит на сушку бак Toyota LC Prado 4 литр .

Новости по теме

Новости по теме

Бывают случаи, когда водители Toyota Corolla E120 и E150 попадают в неприятную ситуацию: отсутствует ключ, он потерян или остается в запертой машине. Особенно неприятно принимать такую ​​позу, если вы куда-то спешите. Как это произошло - мало кому интересно, важно знать, как попасть в салон. Разблокировка без ключа Специалисты не... 9000 7

Японская компания Toyota славится своими внедорожниками.Самые известные модели – серия Land Cruiser/Prado. Первые поколения этих внедорожников уже можно встретить на дорогах. Но, пожалуй, самым популярным на российском рынке стало третье поколение автомобилей. В этом обзоре мы рассмотрим сильные и слабые стороны Toyota Land Cruiser Prado 120, а также ответим на вопрос, стоит ли покупать этот автомобиль.

3 поколение - J120 (выпуск 10.2002 - 08.2009)

Багажник сиденья
Белый противотуманный фар
Тойота трехдверный
Седан быстрая версия

Модель была представлена ​​в 2001 году.Именно тогда покупателям представили третье поколение внедорожника. Автомобиль разрабатывался на универсальной платформе Toyota, которая также легла в основу моделей Hilux Surf. Автомобиль стал более роскошным и представительным по сравнению с предыдущими поколениями, не потеряв своих внедорожных качеств.

Автомобили

120 серии встали на конвейер в 2002 году, заменив знаменитый прадо крузер ленд 90. Автомобиль был довольно благосклонно встречен покупателями и автолюбителями во всем мире.Модель выпускалась до 2009 года, когда уступила место внедорожнику следующего поколения, получившему индекс Toyota Land Prado 150.

Обычный корпус

Автомобиль имеет достаточно свежий и заметный дизайн. За экстерьер модели отвечало европейское ателье, которое наградило Prado 120 Land Cruiser заметными чертами в виде головной оптики и стоп-сигналов, размещенных вертикально, массивных боковых порогов и узнаваемого силуэта. Автомобиль выпускался с 5 или 3 дверями, но официально к нам поставлялась только первая версия и на рынке сложно найти версию с короткой колесной базой (3% от общей).

120-й круизер – это рамный внедорожник, который имеет свои преимущества. Это определенное поведение вне асфальта и прочность конструкции. Пассивная безопасность тоже хороша, но только до места столкновения Toyota Land Cruiser Prado — нечто более массивное.


Сама рама не полностью защищена от коррозии. Первые годы выпуска (прадо 2002-2004) имеют склонность к ржавчине во всех точках осмотра, поэтому необходима дополнительная обработка. Красные пятна могут появиться на кузове в районе задней двери, возле расширителей арок.

Но европейские аналоги подвержены другим проблемам. Левые подушки рамы склонны к растрескиванию. Это связано с несимметричным расположением топливного бака (у арабской разновидности их два). Петли дверей тоже склонны к выпаданию - на этих машинах 2003-2009 годов в 120-м кузове, где запаска находится на крышке багажника.

Габаритные размеры Land Cruiser Prado 120

Комфортный салон


Ядро трансформации торпеды
Штаб

Меньше жалоб на кабину серии 120.Даже ранние автомобили до 2007 года могут сохраниться в отличном состоянии. Среди нареканий - мутное лобовое стекло, которое с возрастом искажает вид, и затирающий с возрастом кондиционер. Слабое место - смесительный клапан.

К качеству материалов претензий нет, но при длительной эксплуатации автомобиля кожа утолщается и трескается, впрочем, это касается всех автомобилей. Габариты внедорожника позволяли разместить третий ряд сидений, и автомобиль выпускался в 8-местном варианте. С 2008 года модель оснащается мультимедийной системой с камерой заднего вида.Однако качество изображения среднее.

Технические характеристики и расход топлива

90 134 90 135 90 121 90 137 Модель 90 138 90 137 Объем, куб.см см 90 138 90 137 Максимальная мощность - л.с./об/мин 90 138 90 137 Крутящий момент, Нм/об/мин 90 138 90 137 Трансмиссия 90 138 90 137 Расход топлива на 100 км 90 138 90 134
технические характеристики Toyota Land Cruiser Prado 120 90 123 90 123 90 123 90 123
2.7 90 138 90 137 2693 163/5200 241/3800 5-ступенчатая механическая коробка передач / 4-ступенчатая автоматическая коробка передач 90 138 90 137 11,5 л 90 138 90 134 90 121 90 137 4,0 90 138 90 137 3956 249/5200 380/3800 4-ступенчатая автоматическая машина 12,5 л 90 138 90 134
3.0D 2982 163/3400 343 / 1600-3200 5/6-ступенчатая механическая / 4-ступенчатая автоматическая 90 138 90 137 10,5 л 90 138 90 134


Бензиновые и дизельные двигатели

Toyota разработала новые двигатели для lc prado 120 серии.Базовым стал 2,7-литровый бензиновый двигатель, способный развивать 173 лошадиные силы при крутящем моменте 241 Нм. Двигатель неплох, однако его ТТХ не выдающиеся. Учитывая, сколько весит внедорожник, разгон и ресурс чуть меньше, чем хотелось бы.

Основные проблемы этого двигателя течь переднего сальника, растрескивание патрубков системы охлаждения. Замена колец часто потребуется после 200 000 км пробега, а зазоры клапанов подлежат частой замене.Головка двигателя чувствительна к качеству топлива и при езде АИ-92 в паре с ГБО долго не продержится.

Кроме того, Land Cruiser Prado120 оснащался мощным 4-литровым агрегатом под индексом 1GR-FE, развивающим 249 сил. Он также использовался на модели 4runner. Его техника. свойств уже достаточно для динамичной езды, несмотря на вес автомобиля. А ресурс при нормальном уходе достигает полумиллиона км пробега.

Слабые места двигателя - неработающая система вентиляции картера, загрязнение дроссельных заслонок и агрегатов.Быстро выходит из строя лямба-зонд, что негативно сказывается на расходе топлива и разгоне автомобиля.


Ранние экземпляры могут выплевывать иней из-под прокладки ГБЦ, а на рынке есть шанс столкнуться с перегретой машиной. Но если автовладелец вовремя менял масло и следил за регулировкой клапанов, двигатель прослужит действительно долго.

Для российского рынка прадо 120 предлагался с 3-х литровым дизелем, также известным по Toyota Hilux. Модификация на 163 лошади неплохая, но требует особого внимания.Дизельное топливо чувствительно к качеству топлива и не «мстит» за неисправности ГБЦ, форсунок и ТНВД. Средний ресурс форсунок 120-150 тысяч. км. Клапан рециркуляции отработавших газов также может быть проблематичным.

Автомобиль комплектовался форсированной модификацией до 173 сил дизельным двигателем... Считается самым неудачным, т.к. часто возникают проблемы с появлением трещин в поршнях, снижением ресурса турбины.

Коробки передач и трансмиссия

Внедорожник

поставлялся только с полным приводом, но имел два варианта коробки передач.К АКПП претензий нет. Надежный агрегат, требующий лишь плановой замены масла (каждые 60 000 км).

Подвеска Toyota Land Cruiser Prado 120 серии

Некоторые автомобили имеют пневматическую подвеску. Бояться этого не стоит - ресурс достаточно большой. Главное не злоупотреблять ездой по пыльным дорогам (воздух с частицами попадает в компрессор), а также беречь цилиндры. Цена новой детали невысокая - 8 000 рублей за одну подушку безопасности и 30 000 за помпу.

Разбитый асфальт может загрязнить шаровые шарниры и резиновые ленты на плечах. Передняя подвеска страдает чаще. Иногда выходит из строя электроника амортизаторов. Подшипники ступицы могут потерять герметичность или начать скрипеть, когда вы перелезаете через броды.

Тормоза и рулевое управление

Тормоза неплохие, но вес машины довольно большой. Поэтому тормозные колодки необходимо часто менять. Сами диски деформируются при воздействии высоких температур. Слабым местом рулевой системы являются тяги и наконечники.Их ресурсы невелики. В автомобилях с богатой внедорожной историей часто повреждаются сами крепления рейки.


Электроника и электрика

С электрической стороны у Toyota Land Cruiser 120 все в порядке. Единственным слабым местом является регулятор напряжения. Если какая-либо часть повреждена, аккумулятор и генератор могут быть повреждены. Контакты и датчики бензинового двигателя часто окисляются в подкапотном пространстве.

Преимущества и недостатки

  • надежная конструкция;
  • некоторое поведение на неровной местности;
  • прочные и надежные двигатели.
  • проблемные дизельные двигатели;
  • нескромный аппетит к бензиновым двигателям;
  • коррозия рамы и кузова.


Сравнение Land Cruiser Prado 120 с Mitsubishi Pajero III и УАЗ Патриот

90 120 90 121 90 122 Сравнительный параметр 90 123 90 122 Toyota Land Cruiser Prado 120 90 123 90 122 Mitsubishi Pagero III 90 123 90 122 УАЗ Патриот 90 134 90 135 90 121 90 137 Минимальная цена в рублях 90 138 90 137 750 000 90 138 90 137 400 000 90 138 90 137 240 000
90 138 Двигатели 240 90 138 90 137 217 18,2 90 138 90 137 17,1 14,0/11,5/12,6 4 90 138 4
Рабочий объем, л.90 138 90 137 2,7 2,5 90 138 90 137 2,7
90 138 90 138 90 137 Трансмиссия 90 138 90 137 5 5
90 138 Шасси - 90 138 -
90 138 90 138 90 137 Корпус 90 138 90 137 5 5
90 138 90 138 90 137 Размеры кузова 90 138 90 137
90 138 Салон 478-1700 90 138 90 137 650
90 138 90 138 90 137 Опции 90 138 90 137
АБС + + + + +
центральный замок + + + - 90 138 -
Подушки безопасности (шт.) 6 90 138 4 1
Кондиционер + + +
Зеркала с подогревом + 90 138 - 90 138 - + + - 90 138 -
Противотуманные фары + + 90 138 -
Регулировка рулевого колеса + + +
Регулировка сиденья + + +
Система курсовой стабилизации + + +
Громкая связь + 90 138 - 90 138 - - 90 138 -

При покупке Toyota Land Cruiser Prado обратите внимание на следующие пункты:


Цена и комплектация Toyota Land Cruiser Prado 120

Стартовая цена на агрегаты от первых года 750-800 тысяч рублей ... Свежие агрегаты от 2009 модельного года в богатой комплектации оцениваются в 1,7-1,9 млн рублей.

При покупке внедорожника:

отзывов

Максим, 39 лет:

«Взял ленд крузер 120 2007г. Раньше это был крейсер 70.Автомобиль полностью устраивает. Он обеспечивает большой комфорт в дороге, а за городом можно весело провести время в оврагах. Правда двигатель 2.7 слабоват по характеристикам, но аппетит не такой зверский.

Фотографии тюнинга легендарной модели

В этом разделе представлены фотографии внедорожника Toyota Land Cruiser Prado 2010 г.

Серый туман для вождения
Lucky toyota
Белое сиденье
Салон трансформации багажника

Ленд Крузер 120 видео тест

О поведении внедорожника на асфальте и многом другом вы можете узнать, посмотрев видео тест-драйва и его сравнение с Toyota 4runner.


универсал, количество дверей: 5, количество мест: 7, размеры: 4405,00 мм x 1875,00 мм x 1905,00 мм, вес: 1760 кг, объем двигателя: 3955 см3, количество цилиндров: 6, клапанов на цилиндр: 4, максимальная мощность: 249 л.с. при 5200 об/мин, максимальный крутящий момент: 382 Нм при 3200 об/мин, разгон 0-100 км/ч: 9,50 с, максимальная скорость: 175 км/ч, передачи (механическая/автоматическая): -/4, вид топлива : бензин, расход топлива (город/трасса/смешанный): 18,2 л/10,8 л/13,5 л, шины: 265/65 R17

Марка, серия, модель, годы выпуска

Основная информация о производителе, серии и модели транспортного средства.Данные о годах выпуска.

Тип кузова, габариты, объемы, масса

Информация о кузове, его габариты, масса, объем багажника и объем топливного бака.

90 120 90 121 90 137 Тип кузова 90 138 90 137 Универсал 90 138 90 134 90 121 90 137 Количество дверей 90 138 90 137 5 (пять) 90 138 90 134 90 121 90 137 количество мест 90 138 90 137 7 (семь) 90 138 90 134 90 121 90 137 Колесная база 90 138 90 137 2455,00 мм (миллиметров)
8,05 футов (футов)
96,65 дюймов (дюймов)
2.4550 м (метров) Передняя гусеница 1575,00 мм (миллиметров)
5,17 футов (футов)
62,01 дюймов (дюймов)
1,5750 м (метров) 90 134 Задняя гусеница 1575,00 мм (миллиметров)
5,17 футов (футов)
62,01 дюймов (дюймов)
1,5750 м (метров) 90 134 90 121 90 137 Длина 90 138 90 137 4405,00 мм (миллиметров)
14,45 футов (футов)
173,43 дюймов (дюймов)
4,4050 м (метров) Ширина 1875,00 мм (миллиметров)
6,15 футов (футов)
73,82 дюймов (дюймов)
1.8750 м (метров) 90 134 90 121 90 137 Высота 90 138 90 137 1905,00 мм (миллиметров)
6,25 футов (футов)
75,00 дюймов (дюймов)
1,9050 м (метров) 90 134 90 121 90 137 Минимальный объем багажника 90 138 90 137 403,0 л (литры)
14,23 фута 3 (куб. футы)
0,40 м 3 (куб. м)
403 000,00 см 3 (куб. сантиметры) 90 134 90 121 90 137 Максимальный объем багажника 90 138 90 137 1150,0 литров (литров)
40,61 фута 3 (куб. фут)
1,15 куб. м (куб. метр)
1 150 000.00 см 3 (кубических сантиметров) 90 134 90 121 90 137 Собственная масса 90 138 90 137 1760 кг (килограммы)
3880,14 фунта 90 138 90 134 90 121 90 137 Максимальный вес 90 138 90 137 2 800 кг (килограммы) 90 079 6 172,94 фунта 90 138 90 134 90 121 90 137 Емкость топливного бака 90 138 90 137 87,0 л (литров)
19,14 гал. (британские галлоны)
22,98 галлона. США (галлоны США)

Двигатель

Технические данные двигателя автомобиля - расположение, объем, способ наполнения цилиндров, количество цилиндров, клапанов, степень сжатия, топливо и т.д.

90 120 90 121 90 137 Вид топлива 90 138 90 137 Бензин 90 138 90 134 90 121 90 137 Тип системы подачи топлива 90 138 90 137 Многоточечный впрыск (MPFI) 90 138 90 134 90 121 90 137 Расположение двигателя 90 138 90 137 переднее продольное 90 138 90 134 90 121 90 137 Объем двигателя 90 138 90 137 3955 см3 (см3) 90 134 90 121 90 137 Газораспределительный механизм 90 138 90 137 - 90 134 90 121 90 137 Давление 90 138 90 137 безнаддувный двигатель 90 138 90 134 90 121 90 137 Степень сжатия 90 138 90 137 10.00:1 Расположение цилиндров V-образное 90 134 90 121 90 137 Число цилиндров 90 138 90 137 6 (шесть) 90 138 90 134 90 121 90 137 Количество клапанов на цилиндр 90 138 90 137 4 (четыре) 90 138 Отверстие 94,00 мм (миллиметры)
0,31 фута (фута)
3,70 дюйма
0,0940 м (метра) Ход 95,00 мм (миллиметров)
0,31 фута (фута)
3,74 дюйма (дюйма)
0,0950 м (метра)

Мощность, крутящий момент, ускорение, скорость

Информация о максимальной мощности, максимальном крутящем моменте и оборотах, при которых они достигаются.Разгон от 0 до 100 км/ч. Максимальная скорость.

90 120 Максимальная мощность 90 138 90 137 249 л.с. (британские лошади)
185,7 кВт (киловатт)
252,5 л.с. (метрические лошади) 90 134 90 121 90 137 Максимальная мощность достигается при 90 138 90 137 5200 об/мин (об/мин) 90 134 90 121 90 137 Максимальный крутящий момент 90 138 90 137 382 Нм (ньютон-метры)
39,0 кгм (килограмм-сила-метры)
281,7 фунт/фут (фунт-фут) 90 134 90 121 90 137 Максимальный крутящий момент достигается при 90 138 90 137 3200 об/мин (об/мин) 90 134 90 121 90 137 Разгон от 0 до 100 км/ч 90 138 90 137 9,50 с (секунд) 90 138 90 134 90 121 90 137 Максимальная скорость 90 138 90 137 175 км/ч (километров в час)
108,74 миль/ч (миль в час) 90 138

Расход топлива

Информация о приросте топлива в городе и на трассе (городской и пригородный цикл).Смешанный расход топлива.

90 120 Расход топлива в городе 90 138 90 137 18,2 л/100 км (литров на 100 км) 90 079 4,00 фунта/100 км 90 079 4,81 галлона/100 км 90 079 12,92 галлона 19 90 галлона (миль на галлон) миль/литр (миль на литр)
5,49 км/л (километров на литр) 90 134 90 121 90 137 Расход топлива по шоссе 90 138 90 137 10,8 л/100 км (литров на 100 км) 90 079 2,38 импульса/100 км (британских галлонов на 100 км) 90 079 2,85 утра / 100 км (галлонов США на 100 км)
21,78 миль на галлон (миль на галлон)
5,75 миль/литр (миль на литр)
9,26 км/л (километров на литр) 90 134 90 121 90 137 Экономия топлива — смешанный 90 138 90 137 13,5 л/100 км (литров на 100 км) 90 079 2,97 галлона./ 100 км (имперские галлоны на 100 км) 90 079 3,57 галлона. США/100 км (галлонов США на 100 км)
17,42 миль на галлон (миль на галлон)
4,60 мили/литр (мили на литр)
7,41 км/л (километров на литр)

Трансмиссия, трансмиссия

Информация о коробке передач (автоматическая и/или ручная), количестве передач и трансмиссии автомобиля.

Рулевой механизм

Технические характеристики рулевого механизма и радиус поворота автомобиля.

Подвеска

Информация о передней и задней подвеске автомобиля.

Колеса и шины

Тип и размер колес и шин автомобиля.

90 120 Размер диска 90 138 90 137 - 90 134 90 121 90 137 Размер шин 90 138 90 137 265/65 R17 90 138

Сравнение со средними значениями

Процентная разница между значениями некоторых характеристик автомобиля и их средними значениями.

90 120 90 121 90 137 Колесная база 90 138 90 137 - 8% 90 134 90 121 90 137 Передняя гусеница 90 138 90 137 + 4% 90 134 90 121 90 137 Обратный путь 90 138 90 137 + 4% 90 134 90 121 90 137 Длина 90 138 90 137 - 2% 90 134 90 121 90 137 Ширина 90 138 90 137 + 6% 90 134 90 121 90 137 Рост 90 138 90 137 + 27% 90 134 90 121 90 137 Минимальный объем багажника 90 138 90 137 - 10% 90 134 90 121 90 137 Максимальный объем багажника 90 138 90 137 - 17% 90 134 90 121 90 137 Пустой вес 90 138 90 137 + 24% 90 134 90 121 90 137 Максимальный вес 90 138 90 137 + 43% 90 134 90 121 90 137 Емкость топливного бака 90 138 90 137 + 41% 90 134 90 121 90 137 Объем двигателя 90 138 90 137 + 76% 90 134 90 121 90 137 Максимальная мощность 90 138 90 137 + 57% 90 134 90 121 90 137 Максимальный крутящий момент 90 138 90 137 + 44% 90 134 90 121 90 137 Разгон от 0 до 100 км/ч 90 138 90 137 - 7% 90 134 90 121 90 137 Максимальная скорость 90 138 90 137 - 13% 90 134 90 121 90 137 Расход топлива в городе 90 138 90 137 + 81% 90 134 90 121 90 137 Расход топлива на трассе 90 138 90 137 + 75% 90 134 90 121 90 137 Расход топлива - смешанный 90 138 90 137 + 82%

Toyota Land Cruiser Prado — японский внедорожник, выпускаемый с 1990 года.Модель первого поколения представлена ​​в трехдверном и пятидверном исполнении. Топовая версия была рассчитана на восемь пассажиров. Эта модель считалась доступной альтернативой более флагманской модели Prado 70. Модель оснащалась инжекторными двигателями объемом 2,4 и 2,7 л, а также дизелями объемом 2,8, 2,4 и 3,0 л.

Продажи Toyota Land Cruiser второго поколения начались в 1996 году. Конструктивно автомобиль уже не считается копией старшей модели Land Cruiser, при этом он получил более выразительный дизайн.В линейке сохранены трех- и пятидверные версии, а также рамная конструкция. Передняя подвеска стала независимой (вместо неразрезного моста).

Тойота Ленд Крузер Прадо Внедорожник

В моторную гамму добавлен прежний двигатель 2,7 л (150 л.с.), а также современный 3,4 л (175-185 л.с.). Кроме того, были доступны и дизельные версии объемом 2,8 и 3,0 литра.

Рестайлинг прошел в 1999 году, а через год появилась модификация с турбированным дизелем мощностью 140 л.с.Z.

Третье поколение Toyota Land Cruiser Prado было представлено в 2002 году. Автомобиль стал заметно крупнее и приобрел более стильный внешний вид по сравнению со своим универсальным предшественником. По-прежнему были доступны трехдверные и пятидверные версии. В России есть только пятидверные автомобили.

Моторная гамма практически не изменилась – бензиновые двигатели объемом 2,7 и 3,4 литра (150 и 185 л.с. соответственно), а также трехлитровый турбодизель. Также была доступна дизельная версия мощностью 95 л.с.

В 2004 году вышло обновление, которое добавило в моторную гамму 2,7-литровый ДВС (163 л.с.) и 4,0-литровый V6 мощностью 249 лошадей. Старый 3,0-литровый турбодизель уступил место более мощному 170-сильному мотору.

150") был показан на Международном автосалоне во Франкфурте в октябре 2009 года. Модель Prado 150 является четвертым поколением семейства внедорожников Land Cruiser японского концерна Toyota.Первая серия (индекс 70), вторая (индекс 90) и третья (120) выпускались в период с 1987 по 2009 год.

Начало производства

Toyota Prado 150 четвертого поколения, фото которого представлено на сайте, было запущено в серийное производство в конце 2009 года, а продажи начались в феврале 2010 года под маркой «Land Cruiser 2010». Автомобиль предлагался в трехдверном и пятидверном исполнении. Toyota Prado 150 построена на усовершенствованной платформе 120-й серии.Колесная база предыдущей модификации осталась неизменной, а вот габариты новой версии увеличились за счет более вместительного кузова.

Режимы движения

Поскольку все автомобили Land Cruiser имеют рамную конструкцию, то лонжероны Toyota Prado 150 были усилены для создания запаса прочности. Как и в предыдущей 120-й версии, новая модификация имеет полный привод с фиксированным включением 40х60 процентов на переднюю и заднюю оси соответственно.При этом «Прадо 150» оснащен системой Multi-Terrain, которая адаптирует ходовую часть автомобиля к четырем режимам движения: по камням, по гравию, по вязкой грязи и глубокому снегу. Машина имеет ручную блокировку дифференциалов обеих осей.

Toyota Prado 150: дизельное топливо, технические характеристики»

Большинство автомобилей 2010 года выпускались в пятидверном исполнении. В двигатель было установлено дизельное топливо. Семиместный салон с множеством сервоприводов выглядит вполне комфортно.Сиденья третьего ряда складываются и раскладываются автоматически с помощью электропривода. Машина оборудована датчиками дождя, света и высокого атмосферного давления. Большинство этих опций кажутся ненужными, но их полезность не обсуждается.

Преимущества

Предпочтительная модификация Toyota Prado 150 (дизель). Машина, помимо стандартного оборудования, оснащена дополнительным набором аксессуаров, таких как система безключевого запуска двигателя, видеообзор заднего хода, предконтактные датчики по всей задней части автомобиля, 9-полосная аудиосистема с чейнджер на шесть дисков.Toyota Prado 150 (дизель) становилась все более популярной, так как ее технические параметры не оставляли желать лучшего.

Интерьер

Внутреннее пространство автомобиля оставляет впечатление уюта и в то же время рационально обустроенного помещения, в котором нет ничего лишнего. Высокое сиденье обеспечивает водителю хороший обзор, а пассажирские сиденья слегка наклонены для дополнительного комфорта. Центральная панель представлена ​​в виде широкой консоли с десятками приборов и датчиков.В центральной части расположены вспомогательные устройства, например, датчик наклона, определяющий положение автомобиля относительно линии горизонта. Предельные значения этого устройства 40 градусов, после прохождения красной отметки звучит сирена. Рядом с ним находится многофункциональная комбинация приборов, состоящая из термометра, высотомера, барометра, счетчика средней скорости, таймера.

Возможности трансформации

Уровень комфорта в автомобиле обеспечивают многочисленные ниши, столики, подстаканники и полочки, которые спрятаны в спинках сидений.Салон можно превратить в полноценный грузовой отсек. Для этого нужно сложить третий ряд сидений с разворотом в вертикальной плоскости, а также второй ряд сидений. В результате получается идеально ровная поверхность, выдерживающая самые разные нагрузки.

Toyota Prado 150, характеристики

Автомобили на экспорт в арабские страны комплектовались подключаемым полным приводом, а европейские модификации выполнялись по схеме постоянного сцепления всех четырех колес.На автомобили в Европе устанавливалась система Thorsen, распределяющая крутящий момент между осями в соотношении 40х60 процентов. При этом дифференциал Torsen при необходимости напрямую блокировался, и тогда проходимость автомобиля повышалась до ста процентов.

Габаритно-массовые параметры:

Комплектация

В комплектацию автомобиля, вне зависимости от экспортного направления, входила система HAC-Hill Start Assist Control, благодаря которой автомобиль мог подниматься на подъемы крутизной до 32 градусов.Кроме того, при необходимости аналогичная опция включалась для DAC-Downhill Assist Control. Для рамного внедорожника это умение было особенно ценно, так как практически все дороги на его пути изобилуют спусками и крутыми подъемами. В дополнение к этим двум наиболее сложным системам машина была оснащена системой контроля устойчивости VSC и подвеской TEMS Toyota Electronic Modulated Suspension. Также использовался более активный аналог противоскольжения ABC под обозначением A-TRC.

Конфигурации автомобиля с точки зрения текущего оборудования определены в четырех вариантах:

Первый считается базовым и включает в себя 17-дюймовые диски из титанового сплава, кондиционер, аудиосистему, тканевые чехлы на сиденья и датчики давления в шинах.

Отделка Legend отличается никелированными поверхностями кузова, наружными зеркалами с электроприводом и подогревом, кожаным рулевым колесом и рычагами управления.Мультимедийная система на 8 динамиков с сабвуфером, 18'' колеса.

Пакет «Престиж» оснащает автомобиль противотуманными фарами, задними и боковыми видеокамерами, электроприводами с функцией памяти на передних сиденьях, аудиоплеером и навигатором JBL.

Самая обширная комплектация SUV – это версия Executive, включающая в себя все вышеперечисленные функции и системы, а также кожаный салон с отделкой из натурального благородного дерева и навигацию Go в сочетании с Toyota Pre-Crash Safety.

Power Point

Двигатель Toyota Prado 150 для российского рынка представлен в нескольких модификациях. Это бензиновый двигатель GR-FE 1 объемом 2,7 л и тягой 282 л. З. и дополнительной системой Dual-VVT-i, а также турбодизелем 1KD-FTV мощностью 173 л. Z.

С 2011 года Toyota Prado 150 оснащается бензиновыми двигателями объемом 2,7 и 3,4 литра мощностью 152 и 178 л. З. соответственно; 1KZ-TE турбодизель, объем три литра, мощность 125 л. С УЧАСТИЕМ.

Трансмиссия была разделена на четыре категории:

Тормозная система

Диски вентилируемые на всех колесах, двухконтурная силовая гидравлика с косой последовательностью, регулятор давления на задних суппортах, отключение 50% гидравлики при малой загрузке автомобиля.Этот краткий список доказывает отличное торможение внедорожника Prado 150. К списку можно добавить специальный механизм чувствительности, который оснащен педалью тормоза. Миниатюрное устройство как бы реагирует на действия водителя, побуждая его ослабить давление на педаль или нажать сильнее.

Особенности кузова

Конструкция рамы внедорожника обеспечивает высокий уровень безопасности. При ударе корпус может деформироваться в районе хвоста, т.е. тонких металлических деталей, которые поглотят всю разрушительную энергию.При этом гостиная останется нетронутой. Для противодействия ударным нагрузкам в случае аварии в моторном отсеке установлены специальные амортизирующие балки, благодаря которым тяжелый двигатель останется практически на месте, лишь бы упасть из-за существующей конструкции, но при в то же время не будет двигаться в машине. Безопасность внедорожника также повышают пассивные средства помощи, шесть круговых подушек безопасности, трехточечные ремни безопасности с преднатяжителями, амортизирующие спинки сидений и складывающиеся подголовники.

Дополнительно сам кузов имеет зоны деформации, которые должны частично нейтрализовать силу удара при аварии. Эти зоны расположены спереди и проходят вдоль крыльев, колесных арок и перегородки, отделяющей моторный отсек от салона. В задней части автомобиля, за бампером, на колесных арках, задних дверях и двери багажного отделения имеются амортизирующие участки. Кроме того, все двери, включая дверь багажного отделения, имеют встроенные коробчатые конструкции, которые эффективно гасят инерцию удара.В совокупности все активные и пассивные меры безопасности вездехода образуют группу, достаточно эффективную для противостояния ударным нагрузкам, возникающим в момент аварии.

.

ТОЙОТА Прадо бак сколько литров. TOYOTA PRADO Топливный бак Сколько литров в баке

Toyota Land Cruiser Prado — японский внедорожник, выпускаемый с 1990 года. Модель первого поколения представлена ​​в трехдверном и пятидверном кузове. Топовая версия была рассчитана на восемь пассажиров. Эта модель считалась доступной альтернативой более флагманской модели Prado 70. Модель комплектовалась инжекторными двигателями 2,4 и 2,7 л, а также дизельками 2,0 л, 2,8 и 3,0 л.

В 1996 г.Стартовали продажи Toyota Land Cruiser второго поколения. В конструктивном плане машина перестала считаться копией старшей модели круизера, и в то же время получила более выразительный дизайн. В линейке линейки сохранены трех- и пятидверные версии, а также рамная конструкция. Передняя подвеска стала независимой (вместо незначительного моста).

Toyota Land Cruiser Prado внедорожник

В моторной гамме появился первый двигатель 2,7 л (150 л.П.). Кроме того, по-прежнему доступны дизельные версии объемом 2,8 и 3,0 литра.

В 1999 году была реставрация, а через год появилась модификация с турбированным дизелем на 140 л. т.

TOYOTA LAND Cruiser Prado Третье поколение было представлено в 2002 году. Автомобиль заметно огромен и приобрел более стильный дизайн по сравнению со своим утилитарным предшественником. По-прежнему были доступны трех- и пятидверные исполнения. В России - только пятидверный автомобиль.

Гамма двигателей

не изменилась – бензиновые моторы объемом 2,7 и 3,4 л (150 и 185 л соответственно), а также трехъярусные турбодизели. Доступна и другая 95-сильная дизельная версия.

В 2004 году произошло обновление, в результате которого в моторной гамме появился 2,7-литровый внутренник эконом (163 л.), а также 4,0-литровый V6 мощностью 249 «лошадок». Старый 3,0-литровый турбодизель уступил место более мощному мотору в 170 сил.

Дебет

Toyota Prado четвертого поколения прошел во Франкфурте-на-Майне в 2009 году.В середине 2012 года автомобиль успешно прошел тест-драйв и был по достоинству оценен поклонниками. Сборка Прадо и России началась сразу. Владивостокский завод «Соллерс-Бюссан» осенью 2013 года освоил мощность на полную катушку. В ноябре 2013 года российские дилерские центры Toyota представили среднеразмерный внедорожник Land Cruiser Prado 150. Старт продаж от 1 700 000 рублей в зависимости от вариантов комплектации и типа двигателя. Слегка обновленный автомобиль успешно прошел тест-драйв, при этом его предстояло рассмотреть с разных сторон.

Land Cruiser Prado первого поколения был выпущен в конце 87 года прошлого века. С тех пор Prado постепенно стал просто незаменимым другом любителей шикарного вождения. «Прадик», как рисуют поклонники, позаимствовал много замечательных страниц своей истории. Хочется отметить внушительные габариты, мощь форм и агрессивный внешний вид. Некоторые комплектации включают современный динамик со спортивными элементами. Всего у Прадо 8 видов комплектаций: Престиж, Люкс (7 мест), Люкс (5 мест), Спорт (5 мест), Спорт (7 мест), Комфорт и стандарт.

Внешний

Прошли сложнейшие испытания годами, модель Prado 2014, наряду с техническими улучшениями, стала выглядеть более элегантно; Угловые формы изменились на более обтекаемые, аэродинамические детали экстерьера. 17-дюймовые легкосплавные диски придают Toyota Prado большую элегантность и легкость передвижения. Более наглядно тестируемый накопитель представлен на видео ниже.


Длина кузова Крузера Ленд Крузер Прадо 150 - 4780 мм, рулежный корпус автомобиля составлял 2790 мм.Ширина кожуха кузова 1885 мм (без учета зеркала заднего вида). Высота варьируется от 1840 до 1890 мм и зависит от конфигурации. Дорожный просвет составляет 222 мм. Внутренняя ширина рутины составляет 1583 мм. Учитывая внушительные габариты, приятно удивляет минимальный радиус разворота автомобиля: по внешнему кругу он не превышает 5,6 метра. Полная разделочная масса внедорожника в зависимости от комплектующих может составлять от 2 100 до 2 550 кг.

Перед новым внедорожником Landcuser Prado 150 он получил оригинальные новые фары головного света от дизайнеров TOYOTA.Светотехника со стильными светодиодными водопадами дневного света в обновленном Prado гармонично сочетается с огромной решеткой радиатора. Солидные и красивые градации решетки радиатора обеспечивают хромированные вертикальные перемычки и солидное обрамление верха и боковин. Большие противотуманные фары еще больше подчеркивают мощный передний бампер.

Возврат кузова

нового Landcruiser Prado 150 имеет существенные отличия от дорестайлингового корма Prado. Изменились габаритные фонари фонарей, после изменения появилась несколько иначе оформленная поверхность двери багажника, которую обрамляет широкая хромированная планка.


Интерьер

Два варианта компоновки Land Cruiser Prado Lounge, отличающиеся пятью или семью пассажирскими местами. Они достаточно удобны и имеют достойный уровень комфорта при качественных материалах отделки.


Стильная центральная приборная панель с современными элементами индикации и управления создает ощущение объема. Бортовой компьютер с цветным дисплеем и интуитивно понятными функциями позволяет успешно тестировать узлы автомобиля даже при невысоком давлении водителей.

На центральной консоли расположен четкий сенсорный экран мультимедийной электронной системы. При этом в нем содержится статус некоторых систем управления автомобилем.

Кнопки управления коробкой передач и селектор находятся в необычном, но довольно удобном положении внизу консоли, перед управлением КПП. Индикаторы устройства стали более информативными.


В остальном салон остался таким же, как у прежнего Прадо, если, конечно, не отстали от более качественных и современных материалов отделки.Удобные и очень удобные кресла, приличный запас свободного места, которое люди легко смогут разместить при самом большом комплексе.

Сразу следует сообщить, что измененный внешний вид и дизайн салона новой Косметики Прадо 150 2014 и электронная начинка технически полноценного внедорожника лишь немного модернизированы японскими производителями. Да и стоит ли менять и без того совершенную технику успешно пройденный полный диск?

Особого внимания заслуживает багажник этого внедорожника.В базовой версии комплектации его мощность составляет 625 куб. См. Груз. При сложенных задних сиденьях объем багажного отделения можно увеличить до 2000 куб. См. версии Seminal ХАРАКТЕРИСТИКИ PORDO PRADO Уменьшен до 104 литров.


Технические характеристики

Как было сказано в начале обзора, Toyota LandCruiser Prado 150 представлен в трех вариантах силовых установок, два из которых бензиновые. Базовым двигателем является надежный четырехцилиндровый бензиновый двигатель 2TR FE.Его рабочий объем составляет 2 695 см3 (2,7 л), что, как показали тесты, довольно дорого.

Полный базовый комплект двигателя:

♦ 16-клапанный механизм с цепным приводом DOHC.

♦ Электронная система переключения типа ВВТ-I, способная развивать мощность до 165 л.с. (122 кВт) при максимальной частоте вращения 5200 об/мин. Пиковый крутящий момент достигается уже на 3700 оборотах в минуту и ​​падает до отметки в 246 Нм.

♦ Механическая КПП с 5-ти или 4-х ступенчатой ​​автоматикой.

2,7-литровый силовой агрегат с механической коробкой передач по тестовым характеристикам потребляет около 12,3 литров бензина АИ-95 в городском цикле. В агрегате с «автоматом» расход бензина составляет 12,7 литров. Динамика разгона до «сотни» производителем не афишируется, но при тест-драйве она может составить 18 секунд до максимальной скорости автомобиля в 167 км/ч.

Гораздо внушительнее выглядит флагманский двигатель

4,0 л для Land Crue Prado 150.Это шестицилиндровая V-образная модель 1GRFE. В нем используется 24-клапанная цепная распределительная система типа Dons с электронной системой фазовращателя Dual WT-I. Максимальная мощность в 285 л. с., двигатель развивает при 5400 об/мин. Кроме того, верхний предел крутящего момента в 387 Нм достигается при 4350 об/мин.


КПП для флагмана поставляется только в виде 5-ступенчатого «автомата». При таком соотношении стартовый рывок до «сотни» происходит за 9,1 секунды.Результаты испытаний полностью соответствуют требуемым нормам Euro-V, при этом двигатель показывает отличные показатели экологичности и экономичности. Средний расход топлива (бензина) по данным тест-драйва в городском цикле – 11,5 литров.

Электрогенератор дизельный. марки 1КД ФТВ занимают промежуточное положение по своим характеристикам между вышеперечисленными бензиновыми двигателями. Четыре рядных цилиндра имеют рабочий объем 2982 см3 (3 л) и способны развивать мощность примерно 170 л.с.(125 кВт), что по результатам испытаний достигается при 3400 об/мин. Пик крутящего момента при этом устанавливается на уровне 410 Нм и сохраняется в диапазоне 1650-2800 об/мин. Дизель оснащен 16-клапанным механизмом типа DOHC с цепной передачей, интеркулером и системой Common Rail, осуществляющей непосредственный впрыск топлива.

Дизель комплектуется только 5-ступенчатым «автоматом», с которым отметка разгона 100 км достигается за 11,7 сек.Максимальная скорость Land Cruiser Prado 150 Diesel составляет 178 км/ч.Расход топлива по городу – около 8,5 литров.

Во всем вышеперечисленном оборудовании Прадо имеет общую систему постоянного полного привода, которая компенсирует разницу при землетрясении с высоким коэффициентом трения. Для всех модификаций предусмотрены: система противоскольжения TRC и система устойчивости VSC, спиннеры с независимыми рычагами подвески и зависимой задней частью. Обратите внимание, что в пакете «Люкс» предлагается замена задней подвески на Air Adaptive AVS.Он представлен тремя режимами работы: нормальный, комфортный и профессиональная жестко-спортивная система.

Тормоза дисковые вентилируемые

устанавливаются во всех комплектациях на заднюю и переднюю оси. Тормозные механизмы оснащены системами ABS, BAS и EBD, тест-драйв показал их достаточную работоспособность.


Управление стойкой

Механизм управления комплектуется усилителем, что очень характерно для внедорожника. Передаточное число реечного механизма – 18.4, что определяет 3 оборота руля между крайними положениями.

Более наглядно технические характеристики представлены в таблице ниже:

90 115 90 110 90 121 2,7 МТ (163 л.с.) 90 121 2,7 дюйма (163 л.с.) 90 121 3,0 дюйма (173 л.с.) 90 121 4,0 дюйма (282 л.с.) 90 115 90 110 90 139 Показатели эффективности 90 115 90 110 90 145 Максимальная скорость, км/ч 90 114 90 147 165 90 147 165 90 147 175 90 147 180 90 115 90 110 90 159 9,2 90 110 90 147 10,4 / 6,7 / 8,1 90 147 14,7 / 8,6 / 10,8 90 115 90 110 90 157 Выбросы СО2, г/км 90 114 90 159 288 90 159 292 90 159 214 90 201 2694 90 147 2982 90 147 3956 90 115 90 110 90 159 дизель 90 115 90 110 90 157 Экологический класс 90 114 90 211 евро 4,90 114 90 159 евро 5,90 114 90 159 387/4400 90 115 90 110 90 145 Количество цилиндров 90 114 90 115 90 110 90 201 ряд 90 115 90 110 90 115 90 110 90 115 90 110 90 145 Степень сжатия 90 114 90 147 17,9 90 115 90 110 90 157 Диаметр и ход поршня, мм 90 114 90 211 95 х 95, 90 159 94 х 95, 90 115 90 110 90 145 Тип коробки передач 90 115 90 110 90 157 Количество передач 90 114 90 115 90 110 90 115 90 110 90 145 Длина 90 114 90 115 90 110 90 157 Ширина 90 114 90 395 1885 90 115 90 110 90 145 Высота 90 114 90 389 1890 90 115 90 110 90 157 Колесная база 90 114 90 395 2790 90 115 90 110 90 145 Зазор 90 114 90 110 90 395 1585 90 115 90 110 90 145 Ширина задней колеи 90 114 90 115 90 110 90 115 90 110 90 145 Объем багажного отделения Ming/Max 90 114 90 115 90 110 90 115 90 110 90 145 Полная масса, кг 90 114 90 201 2850 90 147 2990 90 147 2900 90 115 90 110 90 159 2165 90 159 2125 90 115 90 110 90 115 90 110 90 145 Тип передней подвески 90 114 90 115 90 110 90 115 90 110 90 145 Передние тормоза. 90 110
Технические характеристики TOYOTA LAND Cruiser Prado 150 Двигатели Разгон до 100 км/ч, с - - 11.7
Расход топлива, лет/поездка/комбинированный цикл - / - / 12,3 - / - / 12,5 256
Двигатель
Объем двигателя, см? Тип двигателя бензин бензин
Выбор топлива АИ-95. Дт. АИ-95.
Максимальная мощность, л.с./кВт при об/мин 163/120/5200 173/127/3400 282/207/5600
Максимальный крутящий момент, Н*М при об/мин 246/3800 410/1600?-?2800 4 4 6 Количество клапанов на цилиндр 4 4 4
Установочные цилиндры. ряд V-образный Энергетическая система двигателя. диффузный впрыск двигатель с нереализованными выхлопными камерами (непосредственный впрыск топлива) диффузный впрыск
Расположение двигателя. передний продольный передний продольный передний продольный Тип контроля нет turboCaddv с непрямым воздушным охлаждением нет 9.6 10,4 96x103.
Переноска механика машина машина машина 5 4 5 5
Тип диска полный полный полный полный Размеры в мм. 4780 220
Передняя ширина 1585
Размер колеса 265/65/Р17, 265/60/Р18 Объем и вес 621/1934 Объем топливного бака, л 90 114 90 395 87 Собственная масса, кг 90 114 90 211 2100 Подвеска и тормоза независимая, пружинная Тип задней подвески зависимая, пружинная вентилируемый диск
Задние тормоза. вентилируемый диск

Интересные особенности TOYOTALAND Cruiser Prado 150

2014 Модельный год ознаменовался очень удобной дорожной системой Multirain Select. Правда, он доступен только на топовых версиях Prado. Следующие пять режимов работы следующие: Rocks (камни), рыхлые породы (гравий и камни), rocks and dirty (камни и грязь), мудол (песок и грязь), модуль (бруски и бегра).

Также стоит обратить внимание на безопасность: «Контроль слепых зон» с помощью монитора Blins Spot, семь подушек безопасности, задний парктроник, эффективная сигнализация. Он заслужил хорошую оценку с помощью теста водителя, уникальной системы TSC, которая контролирует положение водителя прицепа или прицепа.

Стартовая цена обновленного Cruiser Prado 150 образца 2014 года выпуска для российских водителей составляет 1,7 млн ​​рублей. Цена автомобиля в максимальном исполнении со спортивной надбавкой и семиместным салоном составит 2 900 000 рублей.

Toyota Land Cruiser Prado 150 Обновлено: 17 июня 2018 г., автор: dimajp.

150") был представлен в октябре 2009 года. На Международном автосалоне во Франкфурте. Prado 150 - четвертое поколение семейства Toyota Japanese Cruiser. Первая серия (индекс 70), вторая (индекс 90) и вторая (индекс 90) и третья (120 ) выпускалась с 1987 по 2009 год.

Начало производства

Автомобиль «Тойота Прадо 150» четвертого поколения, фото которого представлены на сайте, был запущен в серийное производство в конце 2009 года.И, его продажи начались в феврале 2010 года под маркой «Land Cruiser 2010». Автомобиль предлагался в трех- и пятидверном вариантах. Модель «Тойота Прадо 150» построена на усовершенствованной платформе серии 120. Колесная база предыдущей модификации осталась неизменной, но габариты новой версии увеличились за счет объемного кузова.

Режимы движения

Поскольку все автомобили Land Cruiser рамные, спарки Prado 150 усилены для создания запаса прочности.Как и в предыдущей версии 120, новая модификация имеет полный привод с постоянным включением в пропорции 40х60 процентов на переднюю и заднюю оси соответственно. В то же время Prado 150 оснащен многоцелевой системой, подставляющей ходовую часть автомобиля под четыре режима движения: по камням, по гравию, по липкой грязи и по глубокому снегу. На машине доступна ручная блокировка дифференциалов обеих осей.

TOYOTA PRADO 150 ": Дизель, технические характеристики"

Большинство автомобилей 2010 года выпускаВыпускался в пятидверном кузовном варианте. Двигатель был установлен Дизель. Семиместный салон с множеством сервоприводов выглядит достаточно комфортно. Сиденья третьего ряда складываются и расставляются автоматически с помощью электропривода. Машина комплектуется датчиками дождя, света и высокого атмосферного давления. Большинство этих опций не нужны, но насколько они полезны, не обсуждается.

Преимущества

TOYOTA PRADO 150" (Дизель) считается привилегированной модификацией.Машина, помимо стандартного оборудования, поставляется с дополнительным набором аксессуаров, таких как система запуска двигателя без ключа зажигания, обратная видеообратная связь, дошкольные датчики вокруг задней части автомобиля, 9-диапазонная аудиосистема с шестидиапазонным чейнджер дисков. Автомобиль «Тойота Прадо 150» (Дизель), технические характеристики которого не оставляли желать лучшего, становился все более популярным.

Интерьер

Внутреннее пространство автомобиля оставляет впечатление уюта и в то же время рационально обустроенного помещения, в котором нет никаких схождений.Высокое сиденье обеспечивает водителю хороший обзор, а пассажирские места немного наклонены, чтобы было удобнее. Центральная панель представлена ​​в виде широкой консоли, на ней расположены десятки приборов и датчиков. В центральной части расположены вспомогательные устройства, например поликлиника, определяющая положение автомобиля по отношению к линии горизонта. Пределы этого устройства 40 градусов, при прохождении красной метки включается сирена. Рядом расположен многофункциональный приборный блок, состоящий из термометра большого объема, барометра, счетчика скорости средних значений, таймера.

Возможности трансформации

Уровень комфорта в машине поддерживают многочисленные ниши, столики, ручки с чашками и полочками, спинка. Салон можно превратить в полноценный грузовой отсек. Для этого нужно сложить третий ряд сидений с поворотом в вертикальной плоскости, а также второй ряд сидений. В результате получается идеально гибкая платформа для различных товаров.

"TOYOTA PRADO 150", характеристики

Автомобили на экспорт в арабские страны оснащались подключаемым приводом, а европейские модификации выполнялись по непрерывной схеме задействования всех четырех колес.В Европе на автомобиль устанавливалась система «Торсен», распределение крутящего момента между осями составляло 40х60 процентов. При этом разница Торсена при необходимости перекрывалась напрямую, и тогда проходимость автомобиля повышалась до стопроцентной.

Распределительно-весовые параметры:

Пакет

В комплектацию автомобиля, вне зависимости от его экспортного направления, входила система управления помощи HAC-Hill, благодаря чему автомобиль может касаться, удерживаться на подъеме до 32 градусов.При необходимости был включен аналогичный вариант выхода для управления системой помощи при спуске DAC. Для внедорожной рамы эта способность была особенно ценна, так как практически все дороги на его пути изобилуют спусками и крутыми подъемами. Помимо этих двух сложнейших систем на станке выполняется регулировка сопротивления. VSC и электронная оптимизация обеих подвесок - электронная модулирующая подвеска TOYOTA. Также использовали ABC Anti-TRC Anti-TRC.

Комплектация автомобиля с точки зрения текущей комплектации определена в четырех вариантах:

Первый считается базовым и включает в себя 17-дюймовые диски из титанового сплава, климат-контроль, аудиосистему, тканевую обивку сидений и датчики давления в шинах.

Комплектация Legend отличается никелированными деталями поверхностей кузова, наружными зеркалами заднего вида с электроприводом и подогревом, кожаным рулевым колесом и рычагами управления. Мультимедийная система на 8 динамиков с сабвуфером, 18-дюймовые диски.

Комплектация Prestige оснащает машину противотуманными фарами, задними и боковыми видеокамерами, электроприводами с функцией памяти на передних сиденьях, аудиоплеером JBL и навигатором.

Наиболее полной подвеской для внедорожников является Executive Edition, которая включает в себя все вышеперечисленные функции и системы, а также кожаную отделку для естественной отделки и навигации в сочетании с системой безопасности Toyota Pre-Crash.

Силовая установка

Двигатель «Тойота Прадо 150» представлен на российском рынке в нескольких модификациях.Это бензиновый двигатель 1 GR-F FE объемом 2,7 л, мощностью 282 л. з., и дополнительная система Dual-VVT-I, а также турбодизель 1KD-FTV мощностью 173 л. z.

По состоянию на 2011 год на автомобиль TOYOTA PRADO 150 с. соответственно устанавливались бензиновые, 2,7 и 3,4 литра, мощностью 152 и 178 л.с.; Турбодизель 1KZ-TE объемом три литра мощностью 125 л. г.

Трансмиссии делились на четыре категории:

Тормозная система

Диски вентилируемые на всех колесах, двухсторонняя диаграмма гидравлических усилий с диагональной последовательностью, регулятор давления на задних суппортах, отсекает 50% гидравлики при небольшой загрузке автомобиля.Этот краткий список показывает превосходство тормозов внедорожника «Прадо 150». Список механизма чувствительности можно добавить к списку, которым оснащена педаль тормоза. Миниатюрный блок как бы реагирует на действия водителя, предлагая ему либо ослабление на педали, либо большее нажатие.

Особенности кузова

Рама внедорожника ассоциируется с высокой степенью безопасности. При столкновении организм может деформироваться в районе оперения, то есть тонких металлических частей, которые примут на себя всю разрушительную энергию.Интерьер останется безопасным. Для противодействия ударным нагрузкам в момент аварии в моторном отсеке установлены специальные амортизирующие порты, благодаря которым тяжелый двигатель остается практически на месте, только отваливается за счет своей нынешней конструкции, но не двигаться в машине. Безопасности внедорожника также способствуют пассивные меры, шесть аварийных подушек безопасности по периметру кабины, трехточечные ремни безопасности с преднатяжителями, амортизирующие наполнители спинок сидений и складывающиеся подголовники.

Причем зоны деформации доставляются в самом кузове, что должно частично нейтрализовать силу удара при столкновении. Эти зоны расположены спереди и проходят вдоль крыльев, кольцевых арок и перегородок между моторным отсеком и салоном автомобиля. В задней части машины амортизирующие участки расположены за бампером, на круглых арках, задних дверях и крыльях багажника. Кроме того, все двери, включая багажные, имеют встроенные коробчатые конструкции, эффективно гасящие инерцию.Все средства активного и пассивного внедорожника Security Associates представляют собой достаточно эффективную группу против ударных нагрузок, возникающих в момент аварии.

Для автомобиля старше 20 лет существует скрытая проблема, которая может негативно сказаться на работе топливной системы и двигателя. Это внутреннее состояние топливного бака, резкие перепады температуры окружающего воздуха, некачественное топливо, механические повреждения, это приводит к засорению бака и всей топливной системы.

На

Toyota Prado с двигателем 1KZ-TE установлен один бак общей емкостью 90 литров при неповрежденном запасе 15 литров (используется только 75 литров).

Снятие защиты

Снимите топливный бак, чтобы получить доступ к топливному баку.

Защита крепится на четыре винта под ключ на 12. Перед запуском винтов необходимо обработать их жидкостью ВД-40. Часто бывает, что край саморезов сломан, в этом случае необходимо их аккуратно просверлить и нарезать новую резьбу вместо старой.

у меня не вылез один болт пытался открутить с помощью сварки, наварить гайку на сорванные болты, но все мои попытки были тщетны, потрачено всего полдня.В итоге пришлось срезать головку болта болгаркой, просверлить отверстие в болте и нарезать на 8 резьбу, так как под его штатную резьбу я не нашел.

После снятия защиты желательно отмыть и покрасить и внутри и снаружи.

Снятие бака

Перед снятием бака необходимо отсоединить три патрубка со стороны двигателя (подача топлива, подача корма, вентиляция бака) и два от заливной горловины.

Отсоедините заглушку от левого заднего фонаря, прикрепленного к раме, и слейте оставшееся в баке топливо через сливное отверстие (17).

Сам бак крепится к корпусу двумя хомутами, чтобы его снять, нужно просто открутить крепления хомута с одной стороны, лучше демонтировать.

Важно если у вас осталось 10 литров в зависимости от показаний датчика топлива то приготовьтесь слить все 25 так как свободный ресурс топлива который дойдет до впускного фильтра и топливный зазор датчика топлива составляет 15 литров.

Снятие бака

Необходимо отсоединить все фишки проводки и открутить все винты крестовой отверткой с головкой на 8 (не забываем использовать ВД-40).

Вынимаю все "утраты" и смотрю на их состояние.

Очистка бака

При осмотре резервуара обнаружены участки коррозии в ванне устройства ограждения и посторонние частицы на дне.Для чистки я использовал щипцы, которыми смывал всю грязь под водой под высоким напором. После бак был полностью заполнен водой и оставлен на один час с постоянной водой из крана.

После выкорчевывания воды бак поставили на 2 часа на солнце для испарения остатка, за это время прочистили все трубки, заменили внутренний фильтр, отремонтировали воздушный клапан вентиляции бака, который был полностью засорен со ржавчиной, а его насадка не допускалась.

Построить танк

Все внутренности установлены на место, предварительно загнув резиновые прокладки герметиком.

При затяжке винтов незначительное усилие не превышает 3 нм.

Фильтр топливной магистрали заменен на новый (с оригинальным номером 7702326010 - 385 руб.) т.к. старый был сильно загрязнен, но думаю старый фильтр можно использовать повторно, если очистить его очистителями и продуть сжатым воздухом.

Фиксируем бачок на место, первоначально молярной лентой, закрываем отверстия патрубков для устранения грязи с рамы, кузова и т.д. Сначала крепим заливную горловину и вентиляционные патрубки, а затем хомутами прикрепляем бачок.

Снимите вентиляционное отверстие топливного бака, установленное на раме рядом с форсунками топливопровода. Очищаем, промываем и продуем сжатым воздухом, затем устанавливаем на месте.

Подсоедините три передних патрубка и установите защиту бака.

Удаление принудительного применения системы

После установки бака залейте в него топливо (более 15 литров) и с помощью кнопки на топливном фильтре пробки отведите топливо в фильтр. Если меняется сам топливный фильтр, ОН необходимо заливать в топливо.

Если не удалось раскачать топливо кнопкой, используйте старый метод Дедовского и подайте иск, отсоединив трубку от фильтра.

Запускаем двигатель и даем ему поработать 10 минут.

Японская компания Toyota славится своими внедорожниками.Самые известные модели – серия Land Cruiser/Prado. Даже сейчас первые поколения этих внедорожников можно встретить на дорогах. Но, пожалуй, самым популярным на российском рынке стало третье поколение автомобилей. В отзыве рассмотрим сильные и слабые стороны Тойота Ленд Крузер Прадо 120, а также ответим на вопрос, стоит ли покупать этот автомобиль.

3 поколения - J120 (Выпуск 10.2002 - 08.2009)

Седельный багажник
Белая противотуманная проходимость
TOYOTA TRZEKO
Салонная версия быстрая

Модель была представлена ​​в 2001 году.Тогда покупателям было представлено третье поколение внедорожника. Автомобиль разрабатывался на универсальной платформе Toyota, которая также легла в основу серф-моделей HiLux. Автомобиль стал более роскошным и представленным по сравнению с предыдущими поколениями, не потеряв при этом качеств внедорожника.

сто двадцатый серии конвейер был достигнут в 2002 году, замена известного Cruiser Prado Land 90. Автомобиль был воспринят весьма благоприятно покупателей и водителей во всем мире. Выпуск модели выпускался до 2009 года.Когда он уступил место внедорожнику железнодорожного поколения, который получил индекс Toyota Land Prado 150.

Правый корпус

Автомобиль имеет достаточно свежий и заметный дизайн. На внешность модели ответило европейское ателье, узнав Land Cruiser Prado 120 с заметными чертами в виде головной оптики и стоп-сигналов, расположенных вертикально, массивных боковых порогов и узнаваемых силуэтов. Автомобиль выпускался с 12 или 3 дверями, но официально поставлялся только первый вариант, а краткосрочную версию (3% от общего числа) найти на рынке было сложно.

120-й круизер — это рамный внедорожник, который имеет свои преимущества. Это какое-то поведение вне асфальта и строительство крепости. Пассивная безопасность тоже хороша, но только до момента аварии Toyota Land Cruiser Prado — это нечто более массивное.


Сама рама плохо защищена от коррозии. Первые годы выпуска (Прадо 2002-2004) имеют свойство ржаветь во всех местах примыкания, поэтому необходима дополнительная обработка. На кузове могут появиться красные пятна в районе задней двери, в районе расширения арки.

Но европейские аналоги подвержены другим проблемам. Оставленные подушки Рамы склонны к желе. Это связано с несимметричным расположением топливного бака (арабская вариативность — два). Парусность склонна к дверным петлям - у этих машин 2003-2009 годов в 120-м кузове запаска которого находится на крышке багажника.

Габаритные размеры Ленд Крузер Прадо 120

Уютная гостиная.


Багажник-трансформер Торпедо
Сиденье

Салон 120 серии претензий меньше.Даже ранние автомобили до 2007 г. могут жить в отличном состоянии. Среди нареканий - турбулентное лобовое стекло, с возрастом срывающее осмотр, а также климатическая установка с возрастом. Слабое место - смесительные демпферы.

К качеству материалов нареканий нет, но за много лет эксплуатации автомобиля кожа кожа игра и трещины тем не менее она незаменима для всех автомобилей. Габариты внедорожника позволяли разместить третий ряд сидений, а машина выпускалась в 8-м местном исполнении.Мультимедийная система с камерой заднего вида с видеокамерой входит в комплектацию модели с 2008 года. Однако качество изображения среднее.

Технические характеристики и расход топлива

90 115 90 110 90 846 4,0 90 115 90 110 90 846 3,0г.
Технические характеристики TOYOTA LAND Cruiser Prado 120
Модель Объем, куб. см 90 114 90 846 Максимальная мощность - л.с./об/мин Крутящий момент, н-м/об/мин Движение Расход топлива на 100 км 90 114 90 115 90 110 2.7 2693 163/5200 241/3800 МЦПП 5-ст. / 4-ступенчатая автоматическая коробка передач. 11,5 л. 3956 249/5200 380/3800 Автоматическая 4-х ул. 12,5 л. 2982 163/3400 343 / 1600-3200 ГЦПП 5/6-СТ. / Автомат 4-ст. 10,5 л.


Бензиновые и дизельные двигатели

Компания Toyota разработала новые двигатели для серии LC Prado 120.Базовым был бензиновый мотор объемом 2,7 литра, способный развивать 173 лошадиные силы за 241 минуту крутящего момента. Двигатель хорош, однако его ТТХ невыносимы. Учитывая, сколько стоит внедорожник, разгон и ресурс немного меньше, чем хотелось бы.

Основные проблемы этого двигателя - течь переднего котла, растрескивание патрубков системы охлаждения. Замена колец часто потребуется до 200 000 км пробега, часто регулируются зазоры клапанов. Двигатель двигателя двигателя чувствителен к качеству топлива, и при езде на АИ-92 вместе с ГБО долго не проживет.

Land Cruiser Prado120

также комплектовался мощным 4-литровым агрегатом под индексом 1gr-Fe, развивающим 249 сил. Он также использовался на модели 4runner. Это те. Возможностей уже достаточно для динамичной езды, несмотря на вес автомобиля. Ресурс при нормальном уходе достигает полумиллиона километров пробега.

Плохое расположение мотора - Увеличенный картер на вентиляцию, загрязнение нормативов и навесного оборудования. Зонд барашка быстро выходит из строя, что негативно сказывается на расходе топлива и разгоне автомобиля.


Ранние экземпляры могут плевать от прокладки ГБЦ и рынок скорее всего встретит машину после перегрева. Но если автовладелец вовремя менял масло и следил за регулировкой клапанов, двигатель будет работать очень долго.

Для российского рынка друзьям TOYOTA HILUX предлагался Prado 120 с 3-х литровым дизелем. Однако модификация на 163 лошадки требует пристального внимания. Дизель чувствителен к качеству топлива, не «мстит» выходом из строя ГБЦ, форсунок, ТНВД.Средний ресурс форсунок 120-150 тысяч. км. Клапан EGR также может доставить неприятности.

Автомобиль был доработан доработкой дизельного двигателя форсированного до 173 сил.Признан неудачным, так как отсутствуют проблемы с отрывом с появлением трещин в поршнях, сниженный ресурс турбины.

Трансмиссия и вождение

Внедорожник

поставлялся только с полным приводом, но имел два варианта коробки передач. К АКПП претензий нет.Жесткий агрегат, требующий только регламентной замены масла (каждые 60 тыс. км).

ТОЙОТА ЛЭНД Крузер Прадо 120 серии

Некоторые экземпляры автомобилей имеют пневматическую подвеску. Пугаться не стоит - ресурс достаточно хороший. Главное не злоупотреблять ездой по пыльным дорогам (воздух с частицами попадает в компрессор), а также беречь цилиндры. Цена новой детали невысокая - 8000 рублей за одно пневмомасло и 30000 за помпу.

Разбитый асфальт может поддерживать мяч для соревнований и резиновые рычаги. Передняя подвеска страдает чаще. Иногда электроники на амортизаторах нет. Колесные подшипники могут потерять герметичность или деформироваться при движении вброд.

Тормоза и органы управления

Тормоза неплохие, однако вес машины довольно большой. Поэтому тормозные колодки приходится часто менять. Сами колеса деформируются из-за высоких температур. Слабым местом руля являются тяги и стрелки.Их ресурс невелик. Машины с сильным внедорожным прошлым часто ломаются из-за самих рельсовых навесных устройств.


Электроника и электрика

Тойота Ленд Крузер 120 электрическая часть в порядке. Единственным слабым местом является регулятор напряжения. Если аккумулятор и генератор могут пострадать при выходе из строя деталей. Окисление контактов контактов и датчиков бензиновых двигателей происходит в подкапотном пространстве.

Преимущества и недостатки


Сравнение Cruiser Land Prado 120 с Mitsubishi Pajero III и UZ Patriot

90 115 90 109 90 110 90 846 Минимальная цена в рублях 90 114 90 846 750 000 90 114 90 846 400 000 90 114 90 846 240 000 90 115 90 110 90 110 90 110 90 115 90 110 90 846 Максимальный крутящий момент, Нм 90 114 90 846 241 90 115 90 110 90 115 90 110 90 115 90 110 90 115 90 110 90 115 90 110 90 115 90 110 90 115 90 110 90 115 90 110 90 846 72 л 90 114 90 115 90 110 90 110 90 115 90 110 90 115 90 110 90 110 90 115 90 110 90 115 90 110 90 115 90 110 90 846 Количество дверей 90 114 90 846 5 90 115 90 110 90 115 90 110 90 115 90 110 90 846 Полная масса (кг) 90 114 90 846 2155 90 115 90 110 90 115 90 110 90 846 Длина (мм) 90 114 90 846 4850 90 115 90 110 90 846 Ширина (мм) 90 114 90 846 1875 90 115 90 110 90 846 Высота (мм) 90 114 90 846 1895 90 115 90 110 90 846 Колесная база (мм) 90 114 90 846 2790 90 115 90 110 90 846 Дорожный просвет / дорожный просвет (мм) 90 114 90 846 210 90 115 90 110 90 115 90 110 90 846 Объем багажника 90 114 90 846 586 90 115 90 110 90 115 90 110 90 110 90 115 90 110 90 115 90 110 90 110 90 115 90 110 90 110 90 110 90 110 90 110 90 115 90 110 90 846 Цвет металлик 90 114 90 846 -
Параметр сравнения. Toyota Land Cruiser Prado 120 Mitsubishi Pagero III. УЗ Патриот. Двигатели
Базовая мощность двигателя (л.с.) 163 90 114 90 846 115 135
Вт/мин 5200 4000 4600 240 217 Максимальная скорость, км/ч 90 114 90 846 165 150 150 Разгон 0–100 км/ч в секундах 90 114 90 846 14,5 18,2 17.1 Расход топлива (трасса/средний/город) 90 114 90 846 16,2 / 9,5 / 11,5 13,2/9,1/10,6 14,0/11,5/12,6 Количество цилиндров 90 114 90 846 4 4 4 Тип двигателя Бензин Дизель Бензин Рабочий объем, л. 2,7 2,5 2,7 Топливо АИ-95. Дт. АИ-92. Емкость бака 90 114 90 846 87 л 90 114 90 846 90 л Переезд
Привод Полный
Переезд МКПП. Механика МКПП. Количество передач 90 114 90 846 5 5 5 Шасси
Наличие легкосплавных дисков - - - Диаметр колеса 90 114 90 846 R17. Р16. Р16. Корпус 5 5 Типы кузова 90 114 90 846 универсальный Собственная масса в кг 90 114 90 846 1880 2070 2125 2340 2650 Размеры корпуса 4775 4750 1845 1900 1850 1910 2780 2760 235 210 Салон 478-1700 650 Опции
АБС + + + Бортовой компьютер + + +
центральный замок + + +
Окна сзади + - - Подушки безопасности (шт.) 6 4 1 Кондиционер + + +
Зеркала с подогревом + - -
Передний усилитель + + + Подогрев сидений 90 114 90 846 - - -
Противотуманные фары + + -
Регулировка рулевого колеса + + +
Регулировка сиденья + + +
Система курсовой стабилизации + + +
Система громкой связи + - - - -

При покупке Toyota Land Cruiser Prado стоит обратить внимание на следующие места:


TOYOTA Цена и комплектация Ленд Крузер Прадо 120

Стартовая цена экземпляров первых года составляет 750-800 тысяч рублей . Свежие экземпляры выпуска 2009 года и в богатой комплектации оцениваются в 1,7-1,9 млн рублей.

Стоит ли покупать внедорожник:

отзывов

Максим, 39 лет:

"Взял Cruiser Land 120 2007г. До этого был Cruiser 70. Машиной полностью доволен.В дороге обеспечивает отличный комфорт, а за городом буераков можно бояться. Правда двигатель 2.7 слабоват по характеристикам, но аппетит не такой зверский. "

Фото тюнинга легендарной модели

В этом разделе представлены фотографии внедорожника Toyota Land Cruiser Prado 2010 года выпуска.

Серые противотуманки проходимости
Хорошая Тойота.
Белые сиденья
Салон-трансформер багажника

Видео тест дисков Land Cruiser 120

Узнать о характеристиках внедорожника на асфальте и вне его можно, просмотрев тест-драйв автомобиля и его сравнение с Toyota 4runner.


.

Обновленный Toyota Land Cruiser Prado показал полный подъем. Финальная распродажа Toyota Land Cruiser Prado Вслед за запуском новой, рестайлинговой Toyota Prado 150

Новый Toyota Land Cruiser Prado 2018 фото, цена и многое другое в нашей сегодняшней статье. Очередной рестайлинг популярного в России внедорожника не стал неожиданностью. Toyota Land Prado Cruiser 2018 модельного года уже доступен для покупателей. Надежная японская рама внедорожника получила апгрейды экстерьера и интерьера, дилеры доработали комплектацию и повысили цену.

После очередного изменения модель стала еще больше похожа на более престижный Land Cruiser 200. Это касается не только экстерьера, но и технической начинки... Несколько рестайлингов назад можно было найти Toyota Prado сборки во Владивостоке, но текущая версия поступает в нашу страну прямо из Японии.

Внешний вид Prado 2018 модельного года в основном спереди. Оптика переместилась чуть выше, появилась новая решетка радиатора, бампер изменил форму.Производитель утверждает, что благодаря новой форме бампера удалось немного увеличить угол атаки, что в полевых условиях довольно важно. Сзади стоят новые фонари. Общий контур не изменился, но наполнение. На самом деле, это происходит не в первый раз. Базовые диски R17 на довольно прочной резине. В целом эталон получается золотой серединой, между ездой по городу и поездками по бездорожью, на рыбалку или в лес.

Надежная компания «Битайр» предлагает огромный выбор шин для легкового и грузового транспорта, а также шины для лесозаготовительной техники и другой специализированной техники.Широкая сеть филиалов во всех крупных городах России позволяет сократить сроки доставки до минимума. А прямой контакт с производителями гарантирует лучшую цену.

Фотографии Toyota Land Cruiser Prado 2018

Новый автосалон Toyota Prado получил другой руль, изменена центральная консоль, перемещены кнопки и накладки. Головное устройство теперь имеет 8-дюймовый Toyota Touch 2.Приборная панель также может быть оснащена другим монитором меньшего размера. Появились новые материалы отделки салона, дерево и полированный алюминий. Передние сиденья получили не только функцию подогрева, чего раньше в российских версиях внедорожника не было. 7-местный лимузин доступен только в самых дорогих версиях. Сиденья третьего ряда можно сложить с помощью электроприводов.

Фотосалон Prado 2018

Багажник вмещает весьма внушительные 621 литр.Однако следует помнить, что объем багажника у 7-местной версии явно меньше. Кроме того, под полом багажника могут находиться компоненты задней пневмоподвески, которая устанавливается в топовых комплектациях.

Снятие багажника нового Prado

Технические характеристики Toyota Land Cruiser Prado 2018

Существенных изменений в технической части, особенно в области трансмиссии, не произошло. Однако среди обычного набора силовых агрегатов появится новый двигатель.

Базовый 2,7-литровый атмосферник продолжает расти до 163 лошадиных сил... Это всем известный 4-цилиндровый 16-клапанный двигатель... 2,8-литровый турбодизель по-прежнему развивает мощность 177 л.с. при крутящем моменте 450 Нм. Ведущий 4-литровый V6, развивающий 282 лошадиные силы, также останется на месте. Однако по желанию покупателей будет комплектация V6 с заниженным до 249 лошадей силовым агрегатом. Это значительно сэкономит вам на годовом транспортном налоге, который составляет 250 км каждый. в нашей стране он растет до невероятных величин.

Уже известная 5-ступенчатая механика и 6-диапазонный автомат. Автомобиль оборудован межосевой блокировкой, кроме того, в дорогих версиях имеется еще и блокировка заднего моста.

В топовых комплектациях покупателям будут доступны самые передовые системы активной безопасности... Появится новая система кругового обзора с т.н. «Прозрачный капот» и линии траектории. Новые возможности Toyota Чувство безопасности - активный круиз-контроль с торможением и удержанием автомобиля в заданной полосе.

Габариты новинки существенно не изменились.

Размеры, масса, объем, дорожный просвет Land Cruiser Prado 2018