Расчет страховой премии КАСКО 8-926-187-79-27 auto-insure.ru.
АВТО страхование +




Тойота венза расход топлива


Toyota Venza Venza • 3.5 (268 Hp) технические характеристики и расход топлива — AutoData24.com

Марка Toyota
Модель Venza
Генерация Venza
Двигатель (модификация) 3.5 (268 Hp)
Двери 5
Мощность 268 HPW
Максимальная скорость
Разгон с места до 100 км/ч
Объем резервуара 67 литров
Год ввода в эксплуатацию 2008 год
Год остановки производства
Тип кабины Джип
Количество мест 5
Длина 4801 ММ
Ширина 1905 ММ
Высота 1610 ММ
Колесная база 2276 ММ
Передняя колея 1631 ММ
Задняя колея 1636
Зазор
Расход топлива (экономичность) - в городе
Расход топлива (экономичность) - на трассе
Расход топлива (экономичность) - комбинированный
Вес 1835 кг
Максимальный вес
Максимальный объем багажника
Минимальный объем багажника
Стандарт эмиссии

2020 Toyota Venza II (XU80) 2.5 (219 лс) Hybrid AWD eCVT

Технические характеристики Toyota Venza II (XU80) 2.5 (219 лс) Hybrid AWD eCVT 2020, 2021, 2022

Базовая информация
МаркаToyota
Модель Venza
Поколения Venza II (XU80)
Модификация (двигатель) 2.5 (219 лс) Hybrid AWD eCVT
Начало выпуска Май, 2020 г
Архитектура силового агрегата FHEV (полный гибрид)
Тип кузова SUV
Количество мест 5
Количество дверей 5
Эксплуатационные характеристики
Расход топлива в городе 5.9 л/100 км 39.87 US mpg
47.88 UK mpg
16.95 км/л
Расход топлива на шоссе 6.4 л/100 км 36.75 US mpg
44.14 UK mpg
15.63 км/л
Расход топлива Смешанный цикл 6 л/100 км 39.2 US mpg
47.08 UK mpg
16.67 км/л
Топливо Бензин
Экологический стандарт SULEV
Соотношение мощность/вес 8 кг/лс, 125.5 лс/тонна
Соотношение Крутящий момент/вес 7.9 кг/Нм, 126.6 Нм/тонна
Электромобили и гибриды
Электродвигатель 1
Мощность электродвигателя 120 лс
Крутящий момент электрического двигателя 202 Нм 148.99 lb.-ft.
Расположение двигателя Передняя ось, поперечное
Электродвигатель 2
Мощность электродвигателя54 лс
Крутящий момент электрического двигателя 121 Нм 89.25 lb.-ft.
Расположение двигателя Задний мост, поперечное
Мощность системы 219 лс
Двигатель внутреннего сгорания
Мощность 176 лс @ 5700 об./мин.
Мощность на литр рабочего объема 70.8 лс/л
Крутящий момент 221 Нм @ 5200 об./мин. 163 lb.-ft. @ 5200 об./мин.
Расположение двигателя переднее, поперечное
Объем двигателя 2487 см3151.77 cu. in.
Количество цилиндров 4
Расположение цилиндров Рядный
Диаметр цилиндра 87.38 мм 3.44 in.
Ход поршня 103.38 мм 4.07 in.
Степень сжатия 14
Количество клапанов на цилиндр 4
Система питания Непосредственный впрыск / Распределенный впрыск
Газораспределительный механизм DOHC, VVT-i
Количество масла в двигателе 4.5 л 4.76 US qt | 3.96 UK qt
Вязкость масла Войдите, чтобы увидеть.
Системы двигателяСистема Старт-Стоп
Объем и вес
Снаряженная масса автомобиля 1745-1775 кг 3847.07 - 3913.21 lbs.
Объем багажника минимальный 813 л 28.71 cu. ft.
Объем багажника максимальный 1555 л 54.91 cu. ft.
Объем топливного бака 55 л 14.53 US gal | 12.1 UK gal
Габариты
Длина 4740 мм 186.61 in.
Ширина 1854 мм 72.99 in.
Высота 1674 мм 65.91 in.
Колесная база 2690 мм 105.91 in.
Дорожный просвет 198 мм 7.8 in.
Диаметр разворота 11-11.4 м 36.09 - 37.4 ft.
Трансмиссия, тормоза и подвеска
Архитектура привода ДВС приводит в движение передние колеса, один электродвигатель приводит в движение передние колеса, один электродвигатель приводит в движение задние колеса. Существует возможность движения в полностью электрическом или в смешанном режиме.
Привод Полный привод
Количество передач (Автоматическая коробка передач) eCVT
Тип передней подвески Независимая, пружинная McPherson, со стабилизатором
Тип задней подвески Независимая, пружинная многорычажная, со стабилизатором
Передние тормоза Дисковые вентилируемые, 305 мм
Задние тормоза Дисковые, 282 мм
Вспомогательные системыABS (Антиблокировочная система тормозов)
Тип рулевого управления Рулевая (шестерня) рейка
Усилитель руля Электроусилитель
Размер шин 225/60 R18; 225/55 R19
Размер дисков 7J x 18; 7J x 19

Рав 4, Приус, Тундра, Ленд Крузер, Камри

Японский автопроизводитель Тойота выпускает автомобили с 1933 года. В наши дни машины этого бренда покорили рынки Азии, Европы, Африки, Северной и Южной Америки. Инженеры, дизайнеры, маркетологи концерна позиционируют созданные на производственных линиях модели под девизами «надежность» и «дешевизна обслуживания».

С середины 70-х годов прошлого века, когда цены на топливо стремительно стали расти, конструкторы силовых агрегатов сделали упор на уменьшении «аппетита» двигателей. На данный момент расход топлива у автомобилей Тойота на 100 км один из самых низких среди машин во всем мире. В этом можно убедиться, проанализировав указанные производителем номинальные потребления горючего самых популярных моделей и сравнив их с показателями авто других брендов.

Toyota Auris

Эту модель небольшого размера на производственных линиях японского автоконцерна собирают с 2006 года исключительно в кузове хэтчбек. Существует две модификации Тойота Аурис: с тремя дверьми и пятью. В своем классе авто конкурирует с Фольксваген Гольф, КИА Сид и Пежо 307, лишь по немногим показателям уступая продукции немецкого автопрома. На отечественном рынке автомобильной продукции присутствует третье поколение Toyota Auris.

Двигатель Расход (город) Расход (трасса) Расход (смешанный) Вид топлива
1.3 МТ 99 л.с. (механика) 6.7 4.7 5.4 Бензин
1.4 МТ 90 л.с. (механика) 3.9 3.1 3.4 Дизель
1.4 АМТ 90 л.с. (робот) 5.8 4.4 4.9
1.6 CVT 132 л.с. (вариатор) 7.2 4.5 5.6 Бензин
1.6 МТ 132 л.с. (механика) 7.9 4.8 5.8
1.6 АТ 132 л.с. (автомат) 9.1 5.8 7.0
1.6 МТ 109 л.с. (механика) 8.5 5.5 6.6
1.6 АТ 138 л.с. (автомат) 9.1 5.4 6.7
1.8 CVT 134 л.с. (вариатор) 3.6 3.5 3.6 Гибрид
2.0 МТ 126 л.с. (механика) 5.4 4.0 4.5 Дизель
2.2. МТ 177 л.с. (механика) 7.8 5.1 6.1

Toyota Hilux

Данная модель, производство которой началось в 1984 году, является классической внедорожной машиной типа пикап. Пользуется спросом у автомобилистов во всем мире. За время выпуска сменилось 8 поколений Хайлюкс. На отечественном авторынке присутствует с 3-го поколения (1995 год). Выпускается пикап в трех модификациях: с ординарной кабиной, двойной и удлиненной. В салоне авто могут свободно разместиться 4-5 человек.

Двигатель Расход (город) Расход (трасса) Расход (смешанный) Вид топлива
2.7 АТ 163 л.с. (автомат) 11.0 Бензин
3.0 АТ 170 л.с. (автомат) 8.8 Дизель
3.4 АТ 185 л.с. (автомат) 11.6 Бензин
4.0 АТ 249 л.с. (автомат) 13.3

Toyota Venza

Тойота Венза появилась в 2009 году. Модель, великолепно соединившая в себе проходимость внедорожника, имеет достаточно свободного места (как в универсалах) и комфортный салон седана представительского класса. Выпуск Венз продолжается до сих пор, после небольших косметических изменений в 2012 году. Оборудуется двумя видами моторов и шестиступенчатой автоматической трансмиссией. Существует возможность выбора привода: либо передний, либо полный.

Двигатель Расход (город) Расход (трасса) Расход (смешанный) Вид топлива
2.7 АТ 185 л.с. (автомат) 13.2 8.0 9.8 Бензин
3.5 АТ 268 л.с. (автомат) 13.1 9.4 10.8

Toyota Land Cruiser

Ленд Крузер – самая долгоживущая машина из линейки Тойот. Первый представитель данного ряда с заводских ворот вышел еще в далеком 1960 году. С тех пор поменялось более десятка поколений, но каждая новая версия (Ленд Крузер 80, 100, 120, 150 и 200) пользовалась успехом во многих странах мира. Популярность автомобиля связана с его хорошей проходимостью, мощными силовыми агрегатами и высоким уровнем комфорта. Последние изменения в технические характеристики двигателей инженеры Тойоты внесли в 2015 году.

Двигатель Расход (город) Расход (трасса) Расход (смешанный) Вид топлива
4.0 АТ 271 л.с. (автомат) 16.6 9.7 12.3 Бензин
4.5 АТ 249 л.с. (автомат) 9.6 7.0 8.0 Дизель
4.6 АТ 318 л.с. (автомат) 18.1 11.3 13.8 Бензин
5.7 АТ 381 л.с. (автомат) 18.0 13.0 15.6

Toyota Avensis

Тойота Авенсис на мировом рынке автопродукции появилась с 1997 года, сменив модель Карина Е. Эта машина класса D, которая производится в кузовах седан и универсал и предназначена преимущественно для европейских покупателей. Качественная сборка и комфорт Тойоты Авенсис делает ее похожей с местными производителями, а цена немного ниже. В настоящее время с заводского конвейера Toyota выходят экземпляры третьего поколения.

Двигатель Расход (город) Расход (трасса) Расход (смешанный) Вид топлива
1.6 МТ 112 л.с. (механика) 5.1 3.5 4.2 Дизель
1.8 МТ 147 л.с. (механика) 8.0 4.9 5.9 Бензин
1.8 CVT 147 л.с. (вариатор) 8.0 4.8 5.8
2.0 МТ 143 л.с. (механика) 5.7 3.7 4.6 Дизель
2.0 CVT 152 л.с. (вариатор) 8.2 4.8 6.1 Бензин
2.4 АТ 163 л.с. (автомат) 13.4 7.1 9.4

Toyota Highlander

Хайлендер – это вариант средних размеров внедорожника от японского производителя. Первые представители данного модельного ряда вышли с завода в 2001 году. Автомобиль пользуется популярностью у водителей из США, Австралии и Японии. Присутствует он и на российских дорогах. Главными потребителями таких машин являются молодые люди. Хайлендер прошел две смены поколения, во время которых немного поменялся его внешний вид. Еще одна особенность этой модели – наличие двух гибридов. Toyota Highlander Hybrid комплектуется моторами с объемом 3.3 и 3.5 литра и мощностью в 212 и 245 «лошадок».

Двигатель Расход (город) Расход (трасса) Расход (смешанный) Вид топлива
2.4 АТ 157 л.с. (автомат) 10.6 8.6 9.8 Бензин
2.7 АТ 189 л.с. (автомат) 11.8 9.7 10.6
3.0 АТ 223 л.с. (автомат) 12.2 9.7 10.9
3.3 АТ 232 л.с. (автомат) 12.5 9.3 11.4
3.3 CVT 212 л.с. (вариатор) 9.4 8.7 8.9 Гибрид
3.5 АТ 273 л.с. (автомат) 12.8 7.7 9.5 Бензин
3.5 CVT 245 л.с. (вариатор) 8.6 8.4 8.4 Гибрид

Toyota Prius

Тойота Приус – первая в мире модель, допущенная к серийному производству исключительно с силовой установкой гибридного типа. К выпуску авто приступили в 1997 году. С тех пор он собрал множество всевозможных премий и наград и был назван «автомобилем, изменившим мир». Главными техническими характеристиками Приуса являются низкий расход топлива и экологичность. В наши дни с конвейеров сходят гибридные модели четвертого поколения под названием Toyota Prius XW 30.

Двигатель Расход (город) Расход (трасса) Расход (смешанный) Вид топлива
1.5 АТ 72 л.с. (автомат) 5.0 4.1 4.6 Гибрид
1.8 АТ 98 л.с. (автомат) 3.8 3.7 3.8
1.8 CVT 98 л.с. (вариатор) 3.0 2.8 3.0

Toyota Corolla

Первые экземпляры появились еще в 1966 году и с тех пор пользовались огромной популярностью во всем мире. Тойота Королла признана самой продаваемой машиной (подтверждение можно найти в Книге рекордов Гиннесса). За время выпуска она сменила десять поколений и пережила множество обновлений. На российском автомобильном рынке Королла (модель Е120) появилась с девятого поколения, стартовавшего в 2001 году. Это поколение, пожалуй, самое вариативное – машины производились в кузовах универсал, седан, хэтчбек (трех- и пятидверный). Представители Тойота Королла десятого поколения (Е140) в России ездят с 2007 года, но после последнего обновления они выпускаются только в кузовах седан и универсал. Продажа Королл одиннадцатого поколения (Е160) стартовала в 2012.

Двигатель Расход (город) Расход (трасса) Расход (смешанный) Вид топлива
1.3 МТ 101 л.с. (механика) 7.1 4.6 5.5 Бензин
1.5 МТ 110 л.с. (механика) 7.0 4.5 5.5
1.5 АТ 110 л.с. (автомат) 7.2 4.7 6.0
1.8 CVT 136 л.с. (вариатор) 8.2 5.2 6.3
2.0 МТ 90 л.с. (механика) 7.2 4.7 5.6 Дизель
2.2 МТ 79 л.с. (механика) 7.0 4.5 5.3
2.2 АТ 79 л.с. (автомат) 8.7 5.3 6.6

Toyota Land Cruiser Prado

Данная модель представляет самую внедорожную версию обычного Ленд Крузера. Прадо отличается другой линейкой двигателей и несколько иными техническими показателями. К выпуску этой модификации японцы приступили в 1990 году. С тех времен Ленд Крузер Прадо сменил четыре поколения. В России внедорожник пользуется огромной популярностью, привлекая покупателей высокой проходимостью, отличной динамикой и уровнем комфорта.

Двигатель Расход (город) Расход (трасса) Расход (смешанный) Вид топлива
2.7 МТ 150 л.с. (механика) 14.6 8.4 11.5 Бензин
2.7 АТ 163 л.с. (автомат) 14.8 8.6 11.6
2.8 АТ 223 л.с. (автомат) 9.2 6.2 7.3 Дизель
3.0 МТ 190 л.с. (механика) 9.8 7.2 8.1
3.0 АТ 190 л.с. (автомат) 9.7 7.0 8.0
3.4 МТ 185 л.с. (механика) 17.5 11.0 13.4 Бензин
3.4 АТ 185 л.с. (автомат) 18.5 11.3 14.0
4.0 АТ 282 л.с. (автомат) 14.5 8.3 10.5

Toyota Tundra

Автомобиль принадлежит к самым большим пикапам, когда-либо выпускаемым японским авто гигантом. Производство Тойоты Тундра запустили в 1999 году, второе поколение появилось в 2007. Покупатели могут выбирать между полуторной и двойной кабиной. На отечественное пространство автомобиль официально не поставляли, но много водителей приобрели Тундры за границей и ввезли на территорию России. Среди техничных характеристик пикапа отмечают его огромнейший топливный бак на 120 литров. Залив его под горловину, владельцы получают возможность преодолевать до 600 километров пути без дозаправки.

Двигатель Расход (город) Расход (трасса) Расход (смешанный) Вид топлива
3.4 МТ 190 л.с. (механика) 14.6 12.4 13.3 Бензин
3.4 АТ 190 л.с. (автомат) 14.8 12.5 13.7
4.6 АТ 310 л.с. (автомат) 15.7 12.3 14.6
4.7 МТ 276 л.с. (механика) 15.6 13.1 14.3
4.7 АТ 276 л.с. (автомат) 15.7 13.1 14.4
5.7 АТ 381 л.с. (автомат) 18.2 13.2 15.9

Toyota Yaris

Тойота Ярис в виде трехдверного либо пятидверного хэтчбека впервые появилась в 1999 году. Позже японские производители представили и версию седан, но она не сыскала особой популярности и от ее производства решили отказаться. А хэтчбеки, сменив три поколения, продолжают покорять водителей во всем мире. К выбору покупателей предоставлены модели с разными двигателями (бензиновыми, дизельными и гибридом) и коробками передач (механика, автомат, вариатор).

Двигатель Расход (город) Расход (трасса) Расход (смешанный) Вид топлива
1.0 МТ 69 л.с. (механика) 5.2 3.7 4.2 Бензин
1.0 АТ 69 л.с. (автомат) 5.2 3.7 4.2
1.3 МТ 87 л.с. (механика) 6.4 4.3 5.0
1.3 CVT 99 л.с. (вариатор) 5.8 4.4 5.0
1.3 АМТ 87 л.с. (робот) 6.2 4.4 5.0
1.4 МТ 90 л.с. (механика) 4.8 3.5 3.8 Дизель
1.4 АТ 90 л.с. (автомат) 5.1 3.7 4.6
1.5 МТ 111 л.с. (механика) 6.2 4.2 5.0 Бензин
1.5 АТ 111 л.с. (автомат) 6.2 4.2 5.0
1.5 CVT 111 л.с. (вариатор) 6.0 4.0 4.8
1.5 CVT 100 л.с. (вариатор) 3.3 3.0 3.2 Гибрид

Toyota Camry

Камри – одна из самых популярных моделей не только в мире, но и на отечественном пространстве. К выпуску авто D класса приступили еще с 1983 года. В Россию автомобили Тойота Камри официально стали поставляться с шестого поколения, производство которых началось в 2006 году. Ныне в автосалонах Toyota можно Camry седьмого поколения.

Двигатель Расход (город) Расход (трасса) Расход (смешанный) Вид топлива
2.0 МТ 148 л.с. (механика) 7.0 6.9 7.0 Бензин
2.0 АТ 148 л.с. (автомат) 10.0 5.6 7.2
2.4 МТ 167 л.с. (механика) 11.6 6.6 8.4
2.4 АТ 167 л.с. (автомат) 13.6 7.8 9.8
2.5 МТ 181 л.с. (механика) 10.6 7.0 9.0
2.5 АТ 181 л.с. (автомат) 11.0 5.8 7.8
3.5 АТ 249 л.с. (автомат) 13.1 7.0 9.2

Toyota RAV4

Автомобиль Toyota RAV4, представляющий класс внедорожников небольшого размера, впервые появился в 1994 году. Изначально его производили в трехдверном и пятидверном вариантах, но со временем от первой модификации отказались. Во время смены поколений машину неоднократно усовершенствовали, изменяя техническое оснащение и элементы дизайна. В настоящее время на рынке присутствует четвертое поколение RAV4.

Двигатель Расход (город) Расход (трасса) Расход (смешанный) Вид топлива
2.0 МТ 146 л.с. (механика) 9.6 6.4 7.6 Бензин
2.0 АТ 148 л.с. (автомат) 11.0 7.2 8.6
2.0 МТ 124 л.с. (механика) 5.4 4.2 4.6 Дизель
2.0 CVT 146 л.с. (вариатор) 9.4 6.2 7.4 Бензин
2.2 МТ 149 л.с. (механика) 8.0 5.9 6.7 Дизель
2.2 АТ 149 л.с. (автомат) 8.0 5.9 6.7
2.4 АТ 170 л.с. (автомат) 12.6 7.8 9.6 Бензин
2.4 CVT 170 л.с. (вариатор) 12.6 7.8 9.6
2.5 АТ 175 л.с. (автомат) 11.6 6.8 8.6
2.5 CVT 197 л.с. (вариатор) 4.9 5.0 4.9 Гибрид

Toyota Fortuner

Приступая к производству внедорожников Фортунер, представители Тойоты провозгласили его самым доступным автомобилем такого класса. Изначально модель предназначалась для рынков Азии и Африки, поскольку не претендовала на роскошь и богатство салона, но зато хорошо преодолевала бездорожье благодаря своим техническим характеристикам. В Россию стали завозить второе поколение Фортунеров с несколько уменьшенными (в первом поколении были 3.5- и 4-литровые образцы) объемами двигателей, но зато отлично работающими даже на бензине АИ-92 либо на дизеле.

Двигатель Расход (город) Расход (трасса) Расход (смешанный) Вид топлива
2.7 МТ 166 л.с. (механика) 15.5 8.3 11.3 Бензин
2.7 АТ 166 л.с. (автомат) 15.5 8.2 11.1
2.8 АТ 177 л.с. (автомат) 11.0 7.3 8.6 Дизель
2.8 АТ 177 л.с. (автомат) 11.0 7.3 8.6

Реальный расход топлива на 100 км пройденного пути у каждого конкретного автомобиля может отличаться от среднестатистических данных, указанных в таблицах. Потребление топлива автомобилей Toyota зависит от технического состояния агрегатов, поры года (зимой «прожорливость» выше, чем летом), качества дорожного полотна, стиля вождения. Поэтому определить затраты горючего проще всего экспериментальным путем, проехав сотню километров на полном баке и сделав необходимые расчеты. Полученные цифры не должны существенно отличаться от нормативных данных, а если они намного больше – это тревожный звонок, требующий внимательного разбора причин высокого потребления топлива.

Если с машиной все в норме, стиль вождения не слишком жесткий, дорога вполне приемлема, а объемы расхода горючего все равно не устраивают, можно перевести автомобиль на использование газа. Но в таком случае надо учесть все возможные потери и посоветоваться со специалистами.

Технические характеристики Toyota Venza с 2009 года: подробно — Бибипедия

Технические характеристики Toyota Venza 2009, 2010, 2011, 2012, 2013: мощность, расход топлива на 100 км, вес (масса), дорожный просвет (клиренс), радиус разворота, тип трансмиссии и тормозов, размеров кузова и шин

Характеристики двигателя

Модификации Объём двигателя, см3 Мощность, кВт (л.с.)/об Цилиндры Крутящий момент, Нм/(об/мин) Тип топливной системы Тип топлива
2.7 2672 135(182)/5800 L4 (рядное расположение) 247/4200 Многоточечный впрыск Бензин
3,5 V6 3456 200(268)/6200 V6 334/4700 Многоточечный впрыск Бензин

Привод и трансмиссия

Модификации Тип привода Тип трансмиссии (базовая) Тип трансмиссии (опционально)
2.7 Передний привод 6-АКПП секвентальная
3,5 V6 Передний привод 6-АКПП секвентальная

Тормозная система и усилитель руля

Модификации Тип передних тормозов Тип задних тормозов Усилитель руля
2.7 Вентилируемые диски Дисковые есть
3,5 V6 Вентилируемые диски Дисковые есть

Размер шин

Модификации Размер
2.7 245/55 R19
3,5 V6 245/50 R20

Размеры

Модификации Длина, мм Ширина, мм Высота, мм Колея передняя/задняя, мм Колесная база, мм Дорожный просвет (клиренс), мм Объем багажника, л
2.7 4801 1905 1610 1631/1636 2776 206 976
3,5 V6 4801 1905 1610 1631/1636 2776 206 976

Вес автомобиля

Модификации Снаряженная масса, кг Максимальная масса, кг Грузоподъёмность, кг
2.7 1706 2250 544
3,5 V6 1755 2311 556

Динамика

Модификации Максимальная скорость, км/ч Время разгона до 100 км/ч, с Cd (Коэффициент лобового сопротивления)
2.7 - - -
3,5 V6 - - -

Расход топлива

Модификации В городе, л/100 км По трассе, л/100 км Средний расход, л/100 км Выброс СО2, г/км Тип топлива
2.7 11.2 8.1 9.4 - Бензин
3,5 V6 12.4 9 10.7 - Бензин

Видео краш-тесты Toyota Venza с 2009 года

Видео тест-драйвы Toyota Venza с 2009 года

Комплектации Toyota Venza с 2009 года

Тест-драйвы

Сравнительный тест кроссоверов: Ford Edge против Nissan Murano и Toyota Venza

Выбираете между седаном и SUV? Может быть, кроссовер?    Обычный седан, проверенный и скучный, чаще всего оказывается оптимальным выбором на каждый день. В него с легкостью помещается большая семья, включая домашних питомцев, недельный запас продуктов или ваши чемоданы. В него удобно садиться, из него удобно выходить, он обеспечивает низкую посадку, что хорошо…

Сравнительный тест: Honda Crosstour против Toyota Venza

Такие автомобили не выбирают, их покупка всегда вынуждена обстоятельствами. Купить такую машину по собственной воле, это все равно что признаться, будто тебе нравятся девушки с жидкими волосами и толстыми лодыжками. С ними всегда так: сначала ты катаешься на BMW 3 серии, а затем твоей жене нужно место, чтобы отвезти на…

Лавируем между классами на вседорожнике Toyota Venza — ДРАЙВ

Венза — первый на все сто процентов самостоятельный проект американского отделения Тойоты. Создатели ею жутко гордятся и рады, что, вопреки привычным тенденциям, продажи машины вот уже который год держатся приблизительно на одном уровне, без тенденций к снижению.

Признаюсь как на духу — недолюбливаю промежуточные решения, когда дело касается техники. Даже среди живых существ единственным более или менее универсальным получился человек, благодаря чему, собственно, и занял нынешнюю нишу, а уж «железки» и подавно лучше всего показывают себя, когда созданы для строго определённой функции. И главный инженер модели Toyota Venza — я сознательно не навешиваю на неё принятый внутри компании ярлык кроссовера — говорит, что важнейшей целью при создании этого автомобиля было не пойти на компромисс. Автомобиль обязан был получиться самодостаточным, а не «недокроссовером-переуниверсалом». В свете предстоящего выхода Вензы на российский рынок нам представилась возможность выяснить, насколько это вообще возможно и получилось ли у американцев.

Сами создатели утверждают, что Venza — автомобиль для тех, кто хочет разом получить комфорт Camry, проходимость Хайлендера, практичность универсала и управляемость легковушки. В идеале — за разумные деньги. В итоге Вензу к какому-либо классу отнести решительно не получается. Силуэтом она не настолько похожа на универсал, как модели Subaru Outback или Audi A6 Allroad. Линия крыши у Вензы заметно ниже, чем у кроссоверов. При этом и к минивэнам её тоже явно не припишешь, а солидные 205 миллиметров клиренса и почти пять метров длины лишь усиливают путаницу.

С точки зрения позиционирования на российском рынке Venza должна закрыть собой ранее пустовавшую нишу между моделями RAV4 и Highlander. Несмотря на более доступный ценник, Венза даже длиннее Хайлендера, однако ниже его и обладает на миллиметр меньшим клиренсом.

Внешне Venza не очень-то вписывается в современную корпоративную стилистику Тойоты под названием Keen Look. Говорят, что по поводу экстерьера внутри компании были определённые споры, однако американским дизайнерам удалось настоять на собственном видении. В итоге облик вышел спокойным, однако не примитивным, с достаточным количеством интересных объёмных деталей как спереди, так и сзади. К слову, в отличие от американцев, мы уже «в базе» получим биксеноновые фары с «птичкой» диодных ходовых огней. А вот версия с мотором 3.5 до нас по экономическим соображениям не доберётся. Такие машины по цене играли бы на одном поле с базовыми Хайлендерами, а значит, был бы риск каннибализации продаж.

Передняя панель оригинальна с точки зрения архитектуры и сочетания форм. Тойотовцы называют это концепцией 60:60 — и водитель, и пассажир должны чувствовать, будто им выделено по 60% от общего пространства. Простоватые на вид приборы-кнопки-ручки несколько портят впечатление. Серый пластик при всей своей обыденности выглядит значительно выигрышнее коричневого псевдодерева.

Приборы на вид очень простые, но читаются отлично. Панорамная секция внутри зеркала заднего вида, может, и просто дешёвый заменитель электронной системы мониторинга слепых зон, но мне показалась даже более удобной. У Вензы благодаря этим зеркалам слепых зон нет в принципе. Перчаточный ящик довольно вместительный. В центральном тоннеле есть сдвижной отсек с разнокалиберными подстаканниками и продолговатой нишей, в которую удобно класть телефон. Маленький монохромный экранчик отображает данные бортового компьютера и немногочисленные настройки систем Вензы. Дисплей мультимедийной системы небольшой и с простой графикой, но расположен на удобной высоте. Блок управления климатической системой организован немного непонятно, а находящиеся под ним регуляторы подогрева сидений выглядят чужеродно, будто врезаны уже после покупки машины.

Для потенциального покупателя Вензы внутреннее убранство должно быть немаловажным фактором, так что перед тем как отправиться в путь, осмотримся. Интерьер у машины типично семейно-американский. Высоко расположен селектор «автомата», повсюду подстаканники и держатели для бутылок, кресла спрофилированы явно в расчёте на крупных седоков. В комплектациях со светлыми кожаными салонами присутствует отделка коричневым или чёрным пластиковым «деревом». Честно говоря, чёрные салоны со вставками под углепластик выглядят хоть и проще, но гораздо приятнее. Центральный тоннель создатели использовали по полной, разместив внутри многофункциональный бокс-трансформер общим объёмом 14,7 литра. Полезное дополнение.

Инженеры уделили особое внимание удобству посадки и высадки — ради этого даже проводились многочисленные испытания с участием людей различного роста и комплекции. И не зря — даже я за всё время тест-драйва ни разу не вспомнил о том, что под днищем машины 205 мм воздуха. Венза в этом плане ощущается легковушкой. Задним пассажирам места предостаточно независимо от роста впередисидящих. Если спинку заднего дивана максимально откинуть назад, немного раздражает ремень, из-за высокой точки крепления оказывающийся прямо перед лицом.

Сажусь за руль, и сиденье услужливо подвигается вперёд, стоит мне завести двигатель. Электропривод обоих передних кресел доступен «в базе», а у водительского есть память на два варианта настройки, причём сохраняется также положение зеркал. Сзади места предостаточно, благо расстояние между спинками первого и второго ряда больше метра. Добиться увеличения свободного пространства, не растягивая колёсную базу, удалось за счёт расположения сидений «амфитеатром». Задний диван на 12 мм выше передних кресел, что кроме возможности сместить его чуть дальше назад даёт улучшение обзора для пассажиров галёрки. Наклон спинки регулируется в довольно широких пределах, можно передвигаться в почти полулежачем положении, представляя себя в машине классом выше.

Багажник огромен — 957 литров. При складывании спинок задних сидений (для этого предусмотрены специальные ручки) они превращаются в совсем уж нескромные 1987 л. При этом под полом прячется лишь докатка. Сами решайте, что полезнее — полноценное запасное колесо или почти два кубометра свободного места. Главный инженер Вензы, к примеру, вообще говорил, что, будь его воля, во все машины клал бы ремкомплект — ради экономии массы. Мы рассказали ему несколько страшных историй о российских дорогах. Кажется, передумал.

Стоит оговориться, что в настоящее время достаточного количества готовых машин в российской спецификации попросту не существует. Одна такая Venza стоит у входа в отель, но это лишь демонстрационный образец — «видит око, да зуб неймёт». Поэтому знакомимся мы с Вензой в версии для США. Российские автомобили будут отличаться от североамериканских настройками подвески и рулевого управления, у нас будут иные комплектации и наборы опций, а значит, о многом в характере Вензы категорично заявлять преждевременно.

Из-за того что Венза не выглядит классическим кроссовером, её сложно упрекнуть за наличие переднеприводной версии. Такие машины чуть легче, экономичнее и шустрее. А по лёгкому бездорожью они тоже спокойно проедут.

Американская же Venza плывёт по дорогам Новой Англии мягко, тихо и как-то умиротворяюще, несмотря на то что состояние асфальтового полотна местами удручающее. Неудивительно, ибо подвеска настроена чисто по-американски. Почти полное отсутствие боковой поддержки у сидений здесь воспринимается абсолютно логичным. Стоит один раз попробовать резко вкрутить автомобиль в поворот — и вы расхотите делать это навсегда. Для начала Венза будто проигнорирует управляющий импульс, затем присядет на переднее внешнее колесо, и лишь после начнётся тот самый манёвр, который вы задумали вечность тому назад. Кошмар? С одной стороны, да. Но не забывайте — мы в семейной машине. Ни к чему ей обострённые реакции, жёсткость подвески и объятия твердокаменных кресел — вдруг тёщу укачает!

Инженеры утверждают, что адаптация к российским условиям не подразумевает перемен в характере — лишь возрастёт прочность отдельных компонентов шасси для отражения нападок отечественных колдобин. Общее же ощущение должно остаться таким же — довольно вальяжная, но зато очень комфортная машина.

На ровном ходу звук двигателя 2.7 блуждает на границе слышимости, очень редко переступая её. Под полным газом салон наполняет негромкий, но уверенный басовитый звук, вполне приятный для четырёхцилиндрового мотора. Жаль, динамика разгона не может составить ему партию. Мощности 187 сил впритык хватает, чтобы чувствовать себя нормально в спокойном ритме движения, не важно, на трассе или в городе. А вот при необходимости резких ускорений, особенно со средних скоростей, ожидать чуда не стоит.

Шумоизоляция отличная — в движении на гражданских скоростях не досаждают ни аэродинамические шумы, ни звук мотора, ни шелест шин. Хотя последний чуть лучше слышен пассажирам галёрки. Коэффициент лобового сопротивления — 0,33.

Автомобиль большой и весит почти две тонны, так что мотор изрядно перетруждается, пытаясь вывести Вензу на достаточную для обгона скорость. Пыжится, тужится, но с законами физики поспорить не в силах. Масса и настройки «автомата» также служат дурную службу при движении под гору — машина практически не умеет тормозить двигателем. Не спасает и спортивный режим: даже переключая ступени вручную, мне не удалось заставить Вензу адекватно замедляться без помощи педали тормоза. В америке нередко можно встретить знаки «торможение двигателем запрещено»: дескать, если замедляешься — будь добр сообщить об этом едущим сзади. Однако у нас такого не бывает, возможно, и настройки будут несколько иными.

Американцы затрудняются назвать конкурентов для Вензы. На рынке США потенциальные покупатели в качестве альтернативы чаще всего рассматривают Nissan Murano. На ум приходят также универсалы повышенной проходимости Subaru Outback и Volvo XC70. Начальные цены на эти модели очень близки и в России. При этом уже базовые Вензы в России будут нафаршированы очень и очень неплохо.

Первые «российские» машины появятся у дилеров 15 июня. Переднеприводная Venza оценена минимум в 1 570 000. Интересно, что спустя лишь пару недель со старта предзаказов Тойота превысила план более чем вдвое. Впрочем, ничего удивительного в этом нет. Венза хоть и не лишена недостатков, соблюдает, наверное, главную для придирчивого семейного клиента гармонию — цены, размера и внутреннего содержания. А к какому классу её причислять, в конце концов, абсолютно не важно.

Паспортные данные

МодельToyota Venza 2.7 FWDToyota Venza 2.7 AWD
Кузов
Тип кузовауниверсалуниверсал
Число дверей/мест5/55/5
Длина, мм48354835
Ширина, мм19051905
Высота, мм16061606
Колёсная база, мм27752775
Колея передняя/задняя, мм1635/16401630/1635
Снаряжённая масса, кг18601945
Полная масса, кг23402340
Объём багажника, л957–1987957–1987
Двигатель
Типбензиновыйбензиновый
Расположениеспереди, поперечноспереди, поперечно
Число и расположение цилиндров4, в ряд4, в ряд
Число клапанов1616
Рабочий объём, см³26722,672
Макс. мощность, л.с./об/мин187/5800187/5800
Макс. крутящий момент, Н•м/об/мин247/4200247/4200
Трансмиссия
Коробка передачавтоматическая шестиступенчатаяавтоматическая шестиступенчатая
Приводпереднийподключаемый полный
Ходовая часть
Передняя подвесканезависимая, пружинная, McPhersonнезависимая, пружинная, McPherson
Задняя подвесканезависимая, пружинная, McPhersonнезависимая, пружинная, McPherson
Передние тормозадисковые вентилируемыедисковые вентилируемые
Задние тормозадисковыедисковые
Шины245/55 R19245/55 R19
Дорожный просвет, мм205205
Эксплуатационные характеристики
Максимальная скорость, км/ч180180
Время разгона с 0 до 96 км/ч, с9,3н.д.
Расход топлива, л/100 км
— городской цикл12,313,3
— загородный цикл7.18,0
— смешанный цикл9,110,0
Норма токсичностиЕвро-4Евро-4
Ёмкость топливного бака, л6767
ТопливоАИ-95–98АИ-95–98

Техника

Построена Venza на тойотовской платформе К, которую она делит с моделями Camry и Highlander. И спереди, и сзади здесь подвеска типа Макферсон. Полный привод у Вензы подключаемый, с электромеханической муфтой в приводе задних колёс. Крутящий момент передаётся назад не только в случае пробуксовки передней оси, но и в поворотах, для улучшения управляемости и снижения недостаточной поворачиваемости.

Единственный доступный для России двигатель — алюминиевая рядная «четвёрка» серии 1AR-FE объёмом 2,7 л, выдающая 185 л.с. и 247 Н•м. Здесь есть система изменения фаз газораспределения на впуске и выпуске, впускной коллектор переменной длины, а также интеллектуальная электронная дроссельная заслонка. Чтобы максимально быстро достигать рабочей температуры и улучшать сгорание топлива в холодном моторе, применяются специальные клапаны, изменяющие завихрения смеси.

Безопасность

В базовой комплектации Вензе полагаются семь подушек безопасности, включая боковые шторки и коленную подушку для водителя. В серии краш-тестов по методике американского Страхового института дорожной безопасности (IIHS) Toyota Venza заработала награду Top Safety Pick. Одновременно со срабатыванием подушек безопасности автоматически отключается топливный насос.

В топовой комплектации Венза оснащается системой автоматического переключения дальнего света. В тёмное время суток при скорости машины более 32 км/ч и отсутствии в поле видимости сенсоров встречного и попутного транспорта автомобиль сам включает дальний свет, а при появлении машин — ближний.

Дизайн

Концепт Toyota FT-SX, на основе которого впоследствии была создана Venza, показали в 2005 году на мотор-шоу в Детройте. Серийная машина была представлена там же спустя три года, в 2008-м. Большой клиренс, низкая крыша и крупные колёса остались на месте, а распахивающиеся против хода задние двери и отсутствие центральной стойки, разумеется, канули в Лету. В 2012 году Вензу обновили, подретушировав внешность и дополнив список доступного оборудования.

За кадром

Несмотря на то что Бостон встретил нас холодом и дождём, а организаторы на полном серьёзе советовали поздно вечером на улице громко по-русски не разговаривать, ибо недавние взрывы прочно ассоциируются у многих местных с русскими, я умудрился всего за три дня влюбиться в этот город. В Бостоне целых 56 колледжей и институтов разной степени мировой известности (Массачусетский технологический и Гарвард — это здесь). Тут парки и старые церквушки соседствуют с небоскрёбами и многоярусными развязками. Здесь приветливые люди и прекрасная природа. На самом деле за эти дни впечатлений было столько, что и в пару часов непрерывного рассказа не уложиться. А ещё в Новой Англии есть берёзки, и они ничем не хуже наших.

Умные вещи. Honda Crosstour против Toyota Venza :: Autonews

Умные вещи. Honda Crosstour против Toyota Venza

Все началось с Nokia. Финны, выпустив в 2000 году первый массовый коммуникатор, задали моду на 2 в 1. Сегодня, спустя 15 лет, почти не осталось монофункциональных вещей – удлинители отправляют SMS, чайники выходят в интернет, а семейные универсалы ездят по бездорожью. Популярность сегмента SUV уже, кажется, достигла апогея - на рынке не перестают появляться новые подклассы. Взять, например, кроссоверы В-сегмента или седан-вседорожник Volvo S60 Cross Country. Тем временем популярные семейные вседорожники-универсалы Honda Crosstour и Toyota Venza уже 5 лет не могут получить прямого конкурента.

Оба автомобиля создавались с прицелом на американский рынок, а к нам их завезли «заодно». Особенно происхождение заметно в Toyota. Компас, встроенный в салонное зеркало, и предупреждающие желтые наклейки по всему салону намекают, для кого изначально создавался этот автомобиль. Honda тоже выглядит очень по-американски. Узкая оптика, огромные колесные арки и обтекаемый силуэт – в этой внешности невозможно не узнать Accord, который и лег в основу Crosstour.


Venza также создали на базе седана D-класса – Camry. При этом в ПТС Venza указано, что автомобиль является универсалом, а у Crosstour – хэтчбек. Разницу почувствовать можно при эксплуатации – багажник в Venza почти в 2 раза больше, чем у конкурента (457 против 975 литров). Но острого недостатка в полезном пространстве в Crosstour нет: загрузить Honda под завязку еще нужно постараться.

Зато инженеры и дизайнеры создали такой интерьер в Crosstour, какого нет и в ином премиальном седане. Два ярких цветных дисплея, информативная приборная панель, толстая кожаная обивка – все это уж точно не повод вспоминать о недостатке тех самых литров в багажнике. Тестовый экземпляр был оснащен 3,5-литровым 281-сильным атмосферным V6. Честная «шестерка» фантастически отзывчива на верхах и очень эластичная на низких оборотах. При динамичных стартах двигатель начинает басить так, что забываешь о повальной моде на турбированные агрегаты. И без наддува на запас мощности владельцам Crosstour жаловаться уж точно не стоит – вседорожник любит и умеет ездить очень быстро.


Динамичная езда и Toyota Venza – вещи не очень совместимые. В топовой версии вседорожник комплектуется 2,7-литровой атмосферной «четверкой» мощностью 185 лошадиных сил. Несмотря на многообещающие 247 Нм крутящего момента, набирает скорость Venza слишком вальяжно. В разгоне до 100 км/ч автомобиль проигрывает конкуренту целых 2,5 секунды. При этом расход топлива у машин сопоставим. Это 13-14 литров в городском цикле и 9-10 на шоссе. Есть у Toyota и 280-сильная Venza, но продается она исключительно за океаном.

Конечно, 2,7-литровую Venza уместнее было бы сравнить с 2,4-литровым (194 л. с.) Crosstour, но такая Honda может быть исключительно переднеприводной. Парадокс, но в городской эксплуатации Crosstour нуждается в приводе на все колеса куда больше, чем Venza. Он необходим в первую очередь для того, чтобы полностью реализовать весь крутящий момент при стартах. А вот вседорожник Toyota можно смело заказывать и исключительно с передним приводом – избытка мощности у автомобиля нет, да и защитные пластмассовые накладки на арках и бамперах здесь тоже отсутствуют, так что съезжать с асфальта нужно крайне аккуратно.


На сухом и ровном асфальте трансмиссия полноприводной Venza передает крутящий момент только на передние колеса. Задняя ось с электромеханической муфтой подключается при пробуксовке, а также в резких поворотах. Полноприводная трансмиссия в Honda Crosstour работает по схожему алгоритму. Здесь крутящий момент распределяет система Real Time 4WD – точно такая же используется в кроссовере CR-V. Работает система без преднатяга. На практике это означает, что между пробуксовкой передних колес и подключением задней оси происходит ощутимая задержка. Благодаря этому Crosstour выигрывает в динамике, но при этом он не так хорош на бездорожье. Особенно это заметно, когда заезжаешь в рыхлый сугроб – там вседорожник может уже окончательно окопаться, прежде чем начнут помогать задние колеса.

Дорожный просвет у автомобилей – целых 205 миллиметров. Посадить на брюхо Venza и Crosstour не так-то просто: ходы подвески хоть и короткие, зато свесы минимальны. Но большой клиренс – это скорее из разряда «чтобы было». Месить грязь на вседорожниках все равно не выйдет: нормального защитного обвеса у машин нет, да и системы с подключаемой задней осью отнюдь для этого не предназначены.


Несмотря на схожие габариты, оснащение, происхождение и предназначение, Venza и Crosstour интересуют разную аудиторию. Поездив на машинах по 2 недели, осознаешь, что те самые 2 в 1 у автомобилей противоположные. Crosstour назвать семейным автомобилем можно только с натяжкой. Он очень комфортный, мягкий, вместительный и быстрый, но из-за избытка харизмы почему-то хочется ездить на Honda одному. Это как «заряженный» универсал. С одной стороны, в него много можно вместить, но нужно ли это его владельцу?

Вседорожник Honda – это как дорогой смартфон с самой последней прошивкой. Он умеет почти все, но владелец почему-то использует функции лишь частично. Погонять в пятницу вечером по пустому городу, съездить на дачу, на тренировку, да рутинная езда дом-офис в течение всей недели. Само по себе такое отношение влюбляет в Crosstour.


Toyota Venza совсем другая, но ее тоже легко полюбить. Нарочито высокая посадка с селектором «автомата», как в микроавтобусе, огромное число ниш, подстаканников, емкостей с крышечками и без, подставок, розеток и полочек – даже если бы под капотом был 600-сильный агрегат, Venza все равно осталась бы очень семейной. И вроде бы острый руль в какой-то момент добавляет азарта, но скучная приборная панель и блок климат-контроля с нелогичным управлением постоянно напоминают, в какой машине находишься. От этого Venza кажется более фундаментальной и однозначной. И разочароваться в ней, кажется, невозможно.

В этом году Honda собирается привезти в Россию новый HR-V – модный кроссовер В-класса теоретически займет место на ступень ниже Crosstour. Затем японцы собираются обновить CR-V, начать продажи рестайлинговых Accord и Civic. Выход нового поколения Crosstour в планах Honda на 2015 год не фигурирует. Такая же судьба и у Venza: в модельном ряду Toyota есть новый Highlander и популярный у Россиян RAV4, поэтому обновлять нишевую модель японцы не спешат.

Роман Фарботко



Выражаем благодарность за помощь в проведении съемок компании RED Development

Toyota Venza расширяет модельный ряд — АвтоМания

Раньше на рынке была только одна Toyota Venza. Да, конечно, покупатель мог получить дополнительные функции или оснащение, заказав пакеты опций. Но с момента запуска в производство Venza так и не получила каких-либо суффиксов. Однако ситуация изменяется со входом компании в новый модельный год.

Toyota меняет свою стратегию и теперь в линейке Toyota Venza, объединяющей дизайн спортивного седана и кроссовера, дебютируют Venza LE, XLE и версия Limited, позволяющая покупателю самому выбрать комплектацию между версиями LE и XLE. В целом это позволит компании "выровнять" рейтинг Venza с другими легковыми автомобилями, делая его более удобным для клиентов.


Модели LE и XLE будут доступны со всеми типами двигателей и трансмиссий - четырехцилиндровый, V6, с передним (FWD) или полным (AWD) приводом. Venza Limited получит только V6 и передний или полный привод.

Дизайн Venza направлен на клиентов, которые предпочитают смелый, новаторский дизайн, роскошный и изысканный интерьер и отличную управляемость, а также вместительность и универсальность. Компания предлагает раскладывающиеся задние сидения, увеличивающие и без того просторный багажник, повышенную обзорность для водителя, полный привод и массу буксируемого прицепа до 3500 кг.

Стандартный четырехцилиндровый 2,7-литровый двигатель развивает мощность 182 л.с. при 5800 об/мин и почти 250 Нм крутящего момента при 4200 об/мин. Он потребляет 11,2 л/100 км в городском цикле и 8,7 л/100 км по шоссе в версии FWD.

3,5-литровый V6 "производит" 268 л.с. при 6200 об/мин и 334 Нм крутящего момента при 4700 об/мин. Расход топлива - 12,4/9,05 л/100 км соответственно.


Оба двигателя комплектуются шестиступенчатой последовательной автоматической коробкой передач с электронным управлением и ECT-i-интеллектом. Эта коробка позволяет оптимизировать вождение автомобиля и помогает экономить топливо. Логическая система подъем/спуск выбирает оптимальные условия вождения и помогает обеспечить умеренное торможение двигателем на спусках. Система AWD оптимизирует распределение крутящего момента между передними и задними колесами, чтобы обеспечить стабильное ускорение, улучшить тягу и снизить занос на поворотах при любых дорожных условиях.

Версии с четырехцилиндровым двигателем оснащаются 19-дюймовыми 10-спицевыми алюминиевыми колесными дисками. А модели с двигателем V6 получат 20-дюймовые диски из алюминиевого сплава с пятью спицами в стандартной комплектации.


Передняя подвеска состоит из стойки MacPherson со стабилизатором поперечной устойчивости, а задняя - Dual-Link MacPherson также с поперечным стабилизатором. Система безопасности является стандартной для всех автомобилей компании и имеет расширенные возможности контроля курсовой устойчивости автомобиля (VSC), систему контроля тяги (TRAC), ABS и систему электронного распределения тормозного усилия EBD, Brake Assist и технологию Smart Stop Technology (SST), предлагающую дополнительный уровень безопасности за счет автоматического снижения мощности двигателя при торможении авто, когда вместе с тем нажата педаль газа.

Venza в стандартной комплектации предусматривает семь подушек безопасности, включая - для защиты колен водителя и боковые, защищающие водителя и переднего пассажира. Водитель и передний пассажир кроме того используют активные подголовники.

Комфорт и удобство Venza щедро оснащены новинками, гаджетами и функциональными возможностями. Среди них - 3,5-дюймовый мульти-информационный дисплей, регулируемое рулевое колесо со встроенным аудио-управлением, Bluetooth, USB-порт и много другое.

Toyota Venza (2008 -) Estate Venza 3.5 V6 AWD 5 дверей, Бензин, Автоматическая коробка передач, 3456cc - 268HP, 1790kg

Премиум

Opel Zafira A (1999-2005) - рекомендуем относительно простые и долговечные бензиновые двигатели

Альтернатива Xsara Picasso, но с одним большим преимуществом — Zafira может взять на борт до 7 человек.В остальном - как и в случае с Ситроеном, то есть много машин загнанных до предела, но мало машин достойных внимания. Низкие закупочные цены, относительно простая конструкция и недорогие детали. С другой стороны проблемы с коррозией, в основном битые и битые дизели, астрономический пробег, некрасивый салон.

.

Сколько дымит гибрид? Сожжение гибридного автомобиля Toyota

Сколько реально дымит гибрид

Вернемся к горению. Пока что производитель предоставил значение, полученное в идеальных условиях. Многие критики считали, что получить такой расход топлива при повседневной езде нереально. Каждый водитель ездит по-своему. Кроме того, существуют дорожные условия, трафик и другие факторы, которые могут влиять на этот фактор.

Поэтому недавно был разработан новый метод испытаний - WLTP (Всемирная согласованная процедура испытаний легковых автомобилей).Он предоставляет более реалистичные данные о выбросах выхлопных газов и расходе топлива, чем предыдущий метод NEDC.

Средний расход топлива гибридов Toyota

Согласно последнему исследованию WLTP, Prius Plug-in Hybrid имеет самый низкий расход топлива среди гибридов Toyota. Средний расход топлива у этой модели составляет 1,2 л/100 км. Второе место в этом рейтинге — с результатом 4,3–5,1 л/100 км — занимают Corolla Hatchback и TS Kombi с двигателем 1.8 Гибридный 122-сильный электронный вариатор. Corolla Sedan Hybrid с таким же двигателем имеет расход топлива 4,3-5,2 л/100 км.

Следующие места занимают Yaris Hybrid (4,7-5,0 л/100 км), Toyota C-HR (4,7-5,1 л/100 км), Corolla Hatchback и TS Kombi с двигателем 2.0 Hybrid Dynamic Force 180 KM e- CVT (4,7-5,6 л/100 км), Camry Hybrid (5,3-5,6 л/100 км), RAV4 Hybrid с двигателями 2,5 Hybrid Dynamic Force 218 л.с. FWD e-CVT (5,5-5,8 л/100 км) и 2,5 Hybrid Dynamic Force 222 л.с. AWD-i e-CVT (5,6-5,9 л/100 км). Замыкает список Prius+ со средним расходом топлива 5,8–6,0 л/100 км.

Эти данные показывают, что гибриды действительно сжигают меньше топлива по сравнению с автомобилями с обычным приводом. Достаточно несколько недель покататься на гибриде Тойота, чтобы убедиться в том, что посещения заправок происходят гораздо реже, чем в случае с автомобилями с обычными двигателями. Наш кошелек будет лучшим индикатором сбережений.

.90 000 Toyota представляет свое новейшее предложение - Venza 2021 года!

Последним годом выпуска Toyota Venza был 2015 год, но Toyota решила, что пришло время представить его снова. Далее, это автомобиль, который можно поставить где-то между RAV4 и Highlander. В Японии продается как Toyota Harrier.
Последняя Toyota Venza будет продаваться исключительно с гибридным приводом, что обещает средний расход топлива 40 миль на галлон.

Вот самые интересные технические решения последних Venzy:

Новая гибридная система , состоящая из 2.Двигатель объемом 5 литров и 3 электродвигателя общей мощностью 219 л.с.
Гибридная система оптимизирует усиление мощности электродвигателя и число оборотов бензинового двигателя без необходимости работать на высоких скоростях. Скорость двигателя синхронизируется со скоростью автомобиля для легкого и тихого ускорения.
Гибридная система Venza использует недавно разработанную литий-ионную батарею для увеличения производительности, размера и веса.
Автомобиль имеет 3 выбираемых режима вождения - НОРМАЛЬНЫЙ, ЭКО и СПОРТ.
Кроме того, режим EV позволяет ездить исключительно на электротяге на низких скоростях и на короткие расстояния.
Используя функцию последовательного переключения, водитель может «переключиться на более низкую передачу», чтобы усилить постепенное рекуперативное торможение, что обеспечивает лучший контроль, например, при движении по холмистой местности. В качестве бонуса гибридная система повышает комфорт вождения, точно контролируя крутящий момент привода, чтобы уменьшить шаг при ускорении и торможении.

Новая система полного привода.
2021 Venza в стандартной комплектации оснащена электронным полным приводом. Вместо использования отдельного редуктора и приводного вала на задних колесах новая система «Электронный полный привод по требованию» использует отдельный электродвигатель, установленный сзади, для привода задних колес по мере необходимости. При необходимости он будет отдавать до 80 процентов тягового усилия на задние колеса, что помогает гасить пробуксовку передних колес при трогании с места.Система
также улучшает характеристики в поворотах, помогая уменьшить недостаточную поворачиваемость. Распределение крутящего момента меняется в зависимости от условий: от 100:0 на постоянной скорости до 20:80 на скользком покрытии. Распределение крутящего момента может отображаться на многофункциональном информационном дисплее и экране аудиосистемы.
Гибридная система использует дифференциал предварительной нагрузки для улучшения управления ускорением и замедлением при трогании с места или прохождении поворотов на обычных или скользких дорогах.Эта функция также помогает улучшить характеристики рулевого управления на высоких скоростях, устойчивость на прямых и управляемость на неровных дорогах.

Новый «Predictive Efficient Drive» (PED) использует данные навигационной системы для анализа стиля вождения и запоминания дорожных и дорожных условий для оптимизации зарядки гибридного аккумулятора. Когда водитель выбирает PED, система изучает повторяющиеся маршруты, чтобы предсказать, когда и где транспортное средство может замедлиться или остановиться.Затем это может помочь снизить потребление энергии за счет оптимального времени отпускания акселератора. PED может помочь оптимизировать зарядку и разрядку аккумулятора перед холмами или в пробках. Например, при приближении к спуску система предназначена для приложения дополнительного тормозного усилия двигателем для более эффективной подзарядки гибридной батареи при отпускании педали акселератора.

Тормозная система с электронным управлением и активной системой помощи при прохождении поворотов (ACA), которая активирует систему стабилизации для уменьшения недостаточной поворачиваемости в определенных ситуациях на поворотах.Единственное, что ощущает водитель, это увеличенное сцепление, а не сама система.

Сиденья с электроприводом.
Venza оснащена стандартными сиденьями с электроприводом (сиденье водителя с регулировкой по 8 параметрам во всех классах и сиденье пассажира с регулировкой по 4 параметрам в классе Limited). Сиденье водителя с электроприводом имеет функцию автоматического переключения передач. При входе или выходе из сиденья сиденье автоматически перемещается в крайнее заднее положение, чтобы оптимизировать вход и выход.При запуске Venza сиденье перемещается в последнее положение, заданное водителем.
Передние сиденья с вентиляцией входят в стандартную комплектацию Limited и обеспечивают подачу прохладного воздуха из системы кондиционирования к сиденью для дополнительного комфорта. В Venza используется технология охлаждения S-FLOW, которая впервые появилась на Lexus. Система направляет кондиционер только на занятые места, обеспечивая комфорт и снижая потребление энергии. В моделях Limited и XLE с доступным 12,3-дюймовым дисплеем кондиционер управляется с помощью емкостных элементов управления «Intelligent Touch».

Панорамная стеклянная крыша Star GazeTM.
Технология электрохромного стекла "Star GazeTM" позволяет водителям переключаться с прозрачного режима на матовый за одну секунду нажатием кнопки включения/выключения. В матовом режиме система Star GazeTM осветляет салон, уменьшая воздействие прямых солнечных лучей, делая салон еще более открытым, просторным и уютным.

Приборная панель.
Будет 12,3-дюймовый сенсорный экран с девятью динамиками JBL, 7-дюймовый мультиинформационный дисплей (MID), цифровое зеркало заднего вида и 10-дюймовый цветной проекционный дисплей.

Комплект комплексного пакета систем активной безопасности "Toyota Safety Sense (TSS 2.0)"

  • Система предупреждения столкновений с функцией обнаружения транспортных средств и пешеходов в дневное время и при слабом освещении, а также обнаружения велосипедов в дневное время (PCS)
  • Динамический радарный круиз-контроль на полной скорости (DRCC)
  • Сигнализация выхода из полосы движения с помощью рулевого управления (LDA с SA)
  • Автоматический дальний свет (AHB)
  • Ассистент отслеживания полосы движения (LTA)
  • Road Assist (RSA) Система предупреждения столкновений с обнаружением транспортных средств и пешеходов в дневное время / при слабом освещении, а также обнаружение велосипедов в дневное время, обеспечивает автоматическое торможение, если водитель не вовремя среагировать в экстренной ситуации.
  • Монитор слепых зон (BSM) с предупреждением о перекрестном движении сзади (RCTA) входит в стандартную комплектацию всех версий, в то время как XLE и Limited добавляют систему помощи при парковке спереди и сзади с автоматическим торможением (PA w / AB).

Стандартная система безопасности Toyota включает улучшенный контроль устойчивости автомобиля (VSC), контроль тяги (TRAC), электронную систему распределения тормозных усилий (EBD), систему экстренного торможения (BA), антиблокировочную тормозную систему (ABS) и технологию интеллектуальной остановки (SST). ).

Автомобиль должен быть доступен для продажи во время следующих летних каникул.
Может стоит подождать?

.

TOYOTA Sienna Auto-L5 бензин - База данных seatowo.pl

Информация:

Model: TOYOTA Sienna
Fuel: Petrol
Capacity: 3.3
Drive: 4WD
Gears:
CO2 emissions: g / km
Emission factor:








Выбросы:
SmartWay: нет
Индекс: 5
Коэффициент выбросов: 7 (10 — наилучший возможный результат, что означает, что ваш автомобиль класса 9007 0 не выбрасывает вообще никаких выбросов) 90 минивэн
Этикетка под капотом: 4TYXT03.3PEM (Этикетка расположена на нижней части капота автомобиля для идентификации двигателей и тестовой группы EPA)
Регион продаж: CA
Сгорание за городом: 10.6916
Сгорание достигнуто в городе: 14.7009
Комбинированный физиологический раствор:
13.0675

Расход топлива для TOYOTA Sienna 3.3 - Бензин

Автомобиль израсходует около 117,6075 л топлива, если спокойно проехать 1000 км.В настоящее время за это расстояние водителю придется заплатить 566,86815 злотых.

Проехав 1000 км при динамичной езде, автомобиль израсходует около 156,81 л топлива. В настоящее время за это расстояние водитель должен заплатить 755,8242 злотых.

При очень динамичной езде на 1000 км пути автомобиль израсходует около 222,1475 л топлива. В настоящее время за это расстояние водитель должен заплатить 1070,75095 злотых.

При еженедельной очень экономичной езде по городу и пробеге 1000 км автомобиль израсходует около 156.81 л топлива , за которое водитель заплатит 755,8242 злотых. На такое же расстояние, пройденное за то же время при очень динамичной езде, автомобиль израсходует около 235,215 л топлива, за которое водитель заплатит 1133,7363 злотых.

Похожие автомобили для TOYOTA Sienna Auto-L5 бензин

TOYOTA Corolla Hybrid CVT бензин
Тип автомобиля: малолитражка
Тип используемого топлива: бензин
Тип трансмиссии: вариатор
Количество цилиндров в собственности: 4
MERCURY Mountaineer Авто-L5 бензин
Тип автомобиля: внедорожник
Тип используемого топлива: бензин
Тип трансмиссии: Авто-L5
Количество цилиндров в собственности: (6 цилиндров)
MERCURY Mountaineer Авто-L5 бензин
Тип автомобиля: внедорожник
Тип используемого топлива: бензин
Тип трансмиссии: Авто-L5
Количество цилиндров в собственности: (8 цилиндров)
LINCOLN Aviator Auto-L5 бензин
Тип автомобиля: внедорожник
Тип используемого топлива: бензин
Тип трансмиссии: Авто-L5
Количество цилиндров в собственности: (8 цилиндров)
Реле SATURN Авто-L4 бензин
Тип автомобиля: микроавтобус
Тип используемого топлива: бензин
Тип трансмиссии: Авто-L4
Количество цилиндров в собственности: (6 цилиндров)
TOYOTA Venza Полуавтомат-6 Бензин
Тип автомобиля: внедорожник
Тип используемого топлива: бензин
Тип трансмиссии: Полуавтомат-6
Количество цилиндров в собственности: 4
FORD Thunderbird Авто-L5 Бензин
Тип автомобиля: малолитражка
Тип используемого топлива: бензин
Тип трансмиссии: Авто-L5
Количество цилиндров в собственности: (8 цилиндров)
MERCEDES-BENZ SL500 Авто-L5 Бензин
Тип автомобиля: малолитражка
Тип используемого топлива: бензин
Тип трансмиссии: Авто-L5
Количество цилиндров в собственности: (8 цилиндров)
ТОЙОТА Королла Человек-5 Бензин
Тип автомобиля: малолитражка
Тип используемого топлива: бензин
Тип трансмиссии: Man-5
Количество цилиндров в собственности: 4
MERCEDES-BENZ CL600 Авто-L5 Бензин
Тип автомобиля: малолитражка
Тип используемого топлива: бензин
Тип трансмиссии: Авто-L5
Количество цилиндров в собственности: (12 цилиндров)
TOYOTA Tacoma Авто-L4 Бензин
Тип автомобиля: пикап
Тип используемого топлива: бензин
Тип трансмиссии: Авто-L4
Количество цилиндров в собственности: (4 цилиндра)
HYUNDAI Entourage Авто-L5 Бензин
Тип автомобиля: микроавтобус
Тип используемого топлива: бензин
Тип трансмиссии: Авто-L5
Количество цилиндров в собственности: (6 цилиндров)
TOYOTA Yaris iA Полуавтомат-6 Бензин
Тип автомобиля: малолитражка
Тип используемого топлива: бензин
Тип трансмиссии: Полуавтомат-6
Количество цилиндров в собственности: 4
TOYOTA RAV4 Авто-4 бензин
Тип автомобиля: внедорожник
Тип используемого топлива: бензин
Тип трансмиссии: Авто-4
Количество цилиндров в собственности: 4
LEXUS LS 430 Авто-L5 бензин
Тип автомобиля: средний автомобиль
Тип используемого топлива: бензин
Тип трансмиссии: Авто-L5
Количество цилиндров в собственности: (8 цилиндров)
CHRYSLER Crossfire Авто-L5 бензин
Тип автомобиля: малолитражка
Тип используемого топлива: бензин
Тип трансмиссии: Авто-L5
Количество цилиндров в собственности: (6 цилиндров)
ТОЙОТА Такома Человек-5 Бензин
Тип автомобиля: пикап
Тип используемого топлива: бензин
Тип трансмиссии: Man-5
Количество цилиндров в собственности: (4 цилиндра)
HONDA Accord Авто-L5 Бензин
Тип автомобиля: большой автомобиль
Тип используемого топлива: бензин
Тип трансмиссии: Авто-L5
Количество цилиндров в собственности: (4 цилиндра)
Зарядное устройство DODGE Авто-L5 бензин
Тип автомобиля: большой автомобиль
Тип используемого топлива: бензин
Тип трансмиссии: Авто-L5
Количество цилиндров в собственности: 6
TOYOTA Tacoma Авто-L4 Бензин
Тип автомобиля: пикап
Тип используемого топлива: бензин
Тип трансмиссии: Авто-L4
Количество цилиндров в собственности: (6 цилиндров)
MAZDA B4000 Авто-L5 бензин
Тип автомобиля: пикап
Тип используемого топлива: бензин
Тип трансмиссии: Авто-L5
Количество цилиндров в собственности: (6 цилиндров)
FORD Ranger Авто-L5 Бензин
Тип автомобиля: пикап
Тип используемого топлива: бензин
Тип трансмиссии: Авто-L5
Количество цилиндров в собственности: (4 цилиндра)
HONDA CR-V Авто-L5 бензин
Тип автомобиля: внедорожник
Тип используемого топлива: бензин
Тип трансмиссии: Авто-L5
Количество цилиндров в собственности: (4 цилиндра)
JEEP Grand Cherokee Auto-L5 бензин
Тип автомобиля: внедорожник
Тип используемого топлива: бензин
Тип трансмиссии: Авто-L5
Количество цилиндров в собственности: (8 цилиндров)
.

Toyota Venza 3.5 V6 268 км Катовице 9000 1
  • Предложение от частное лицо
  • Отметка Тойота
  • Модель Венза
  • Состояние б/у
  • Никогда не разбивался нет
  • Год первой регистрации -
  • Год производства 2013
  • Курс 17748 км
  • Телосложение внедорожник
  • Мощность двигателя 3456 см³
  • Сила 268 км
  • Топливо бензин
  • Количество дверей 4/5
  • Техническое состояние неповрежденный
  • Передача инфекции автоматический
  • Источник для получения
  • Счет -
  • Цвет красный
  • ВИН -

Тойота Венза 3.5 V6 268 км +48 ********* Производство: 2013 г. Двигатель: 3456 куб.см, 268 л.с. (197 кВт) при 6200 об/мин. Средний расход топлива: 12,4 л/100 км Тип двигателя: бензин Привод: передний ПРОБЕГ: 17748 БОГАТАЯ ВЕРСИЯ ЕВРОПЕЙСКАЯ ВЕРСИЯ (КМ/Ч) Мы привезем каждый автомобиль в состоянии Showroom до 50% ДЕШЕВЛЕ Дополнительная информация: +48 ********** Зарабатывайте на автомобилях из Канады еще дешевле на -50%, чем на польском рынке. Приглашаю всех оптовиков и частных клиентов приобрести автомобили из Канады. Преимущества покупок в канадских страховых компаниях: -НИЗКИЙ ПРОБЕГ - ВЕРСИИ ДЛЯ ЕВРОПЫ (КМ/Ч) -ШИРОКОЕ ОБОРУДОВАНИЕ -УВЕРЕННЫЕ АВТОМОБИЛИ, СЕРТИФИЦИРОВАННЫЕ CARFAX -НА ЕВРОПЕЙСКИЕ И ЯПОНСКИЕ БРЕНДЫ ПОКРЫВАЕТСЯ ЕВРОПЕЙСКАЯ ГАРАНТИЯ У нас есть доступ ко всем аукционным порталам.Мы обеспечиваем ДОСТАВКУ с канадского аукциона в Польшу до вашей двери. Мы выполняем все таможенные формальности от вашего имени. Мы не берем деньги вперед. Окончательная стоимость покупки автомобиля: -Комиссия аукционного дома (3-15% от стоимости) -Транспортировка автомобиля в порт (350-950USD) -Морской транспорт (980 долларов США) -Транспорт из Бременхафена до двери (380 долларов США) -Разгрузка и таможенное оформление (500USD) -Таможенные пошлины (таможня: 10%, НДС: 19% в Германии или 23% в Польше) -Наша комиссия за комплексное обслуживание (500 долларов США) Даже с учетом вышеперечисленных затрат и возможного ремонта цена автомобиля из Канады примерно на 30-50% ниже, чем в случае покупки автомобиля на европейском рынке.-100% ГАРАНТИЯ ПРОИСХОЖДЕНИЯ (АВТОМОБИЛИ ПРИОБРЕТЕНЫ В КРУПНЫХ СТРАХОВЫХ КОРПОРАЦИЯХ) -ОБЕСПЕЧИВАЕМ КРАТЧАЙШИЕ СРОКИ, ЛИЧНО ПРЕДОСТАВЛЯЕМ УСЛУГИ В КАНАДЕ. Мы также будем привозить каждый новый автомобиль до 30% ДЕШЕВЛЕ, чем в польском автосалоне. МЫ ПРЕДЛАГАЕМ ВЫГОДНУЮ СТРАХОВКУ OC / AC / NNW В PZU / WARTA / ALLIANZ / HESTIA / COMPENSA. Не стесняйтесь обращаться к нам: +48 ********** Томаш Меллер Данное объявление является исключительно коммерческой информацией и не является офертой в соответствии со ст. 66. §1. Гражданского кодекса.

.Между кроссовером и универсалом

. Базовая комплектация

Официальная продажа venza в России идет на модель только с одним из доступных двигателей, но сразу в трех модификациях. Этот кроссовер не разрекламировал себя как что-то плохое, хотя и в нем есть некоторые нюансы. Venza позиционируется как инновационный «интеллектуальный» автомобиль. Раньше он был доступен для прямой покупки только в Штатах, где собственно и происходит процесс сборки... Тем не менее сейчас венза официально поставляется в нашу страну, поэтому количество "серых" моделей постепенно уменьшается.Необходимо ознакомиться с техническими характеристиками Тойота Венза 2013 и определить ее стоимость.

Размеры (редактирование)

Венза

— довольно большой автомобиль. Судите сами: его длина составляет почти 5 метров (4 893 мм), ширина — 1 905 мм, а высота — 1 610 мм. При таких показателях радиус поворота Тойоты составляет 5,96 м. Вес едва достигает двух тонн. Дорожный просвет автомобиля впечатляет – 205 мм. Правда, в сочетании со всем этим наблюдаются довольно скромные углы въезда и съезда — всего 17 и 21 градус соответственно.

Габариты обуславливают немалые размеры Багажный отсек: Вместимость составляет 975 литров и может быть увеличена до 1988 литров путем складывания сидений. При этом венза способна перевозить до 480 кг груза. Кроме того, можно ездить с прицепом массой до полутора тонн.

Блоки питания

Принимая во внимание технические характеристики Toyota Venza, нельзя обойти вниманием и двигатели, которыми она может комплектоваться. Точнее было бы сказать о единственном двигателе, поскольку на внутренний рынок официально поставляются одномоторные модели: речь идет о бензиновом моторе объемом 2,7 л и мощностью 185 л.с.(достигается при 5800 об/мин).

В любой комплектации двигатель сочетается с шестиступенчатой ​​автоматической коробкой передач, разница лишь в приводе: доступна как переднеприводная версия, так и полноприводная машина. В зависимости от этого различаются технические характеристики Toyota Venza: разгон до сотни составляет от 9,9 с до 10,6 с.Максимальная скорость, развиваемая агрегатом, установлена ​​на уровне 180 км/ч. Комбинированный расход топлива составляет 9,1 литра для переднеприводной версии и 10 литров для полноприводной версии Venza.

Кстати, до начала этого года также была модель с двигателем 3,5 л, который выдавал 268 л.с. В результате двигатель также имел значительно больший расход топлива — около 13 литров в смешанном цикле и был способен разогнать скорость до 214 км/ч.

Полный комплект

Как было сказано в начале статьи, официальная венза в России доступна в трех модификациях. Пришло время внимательно их изучить.

Итак, самая простая комплектация - "Элеганс" - доступна только для переднеприводной версии и включает в себя:

  • кожаная обивка;
  • руль
  • с кожаной обивкой;
  • противотуманные фары;
  • ксеноновые фары;
  • ближние диоды;
  • автокоррекция угла рефлектора;
  • панорамная крыша;
  • литые диски
  • .

Компоненты безопасности Elegance включают:

  • система курсовой устойчивости;
  • подушки безопасности: водительская, пассажирская, боковые, коленные водительские и шторки безопасности;
  • противоугонная система;
  • противобуксовочная система;
  • система распределения тормозных усилий;
  • система помощи при экстренном торможении;
  • Ассистент смены полосы движения.

Для комфорта водителя и пассажиров наличие:

  • подогрев передних сидений;
  • люк с электроприводом;
  • полностью электрический привод стекол, боковых зеркал и передних сидений;
  • круиз-контроль;
  • гидроусилитель руля;
  • датчик освещенности;
  • задний парктроник;
  • многофункциональное рулевое колесо;
  • обогрев лобового и боковых зеркал;
  • зеркала заднего вида с автоматическим затемнением;
  • кондиционер;
  • двухзонный кондиционер;
  • память сиденья водителя.

Наконец, полный комплект мультимедийного оборудования состоит из:

  • CD-рекордер с разъемом для подключения внешнего аудиоустройства;
  • бортовой компьютер;
  • многофункциональный цветной дисплей;
  • модуль Bluetooth;
  • 90 031 шесть динамиков.

Для желающих приобрести полноприводную версию предлагаем комплектацию Elegance Plus, которая отличается от простой Elegance только наличием камеры заднего вида.

Самая богатая комплектация, которая доступна только владельцам переднеприводных автомобилей – это «Престиж». Этот комплект имеет следующие особенности:

  • автомобиль дополнительно оснащен адаптивным дорожным освещением;
  • вместо заднего парктроника предлагается комбинированный датчик, т.е. объединенный в один задний и передний;
  • Доступ в автомобиль без ключа предлагается;
  • двигатель запускается и останавливается кнопкой;
  • В комплектацию
  • входит и электропривод багажника;
  • музыкальная система уже оснащена 8 динамиками, также есть сабвуфер;
  • — камера заднего вида;
  • , наконец, в оснащение входит навигационная система.

Стоит отметить, что каждая комплектация дает возможность покраски кузова в перламутр. Интересен тот факт, что такая роспись стала доступна только на нашем рынке. На родине, в Америке, вензу обычно окрашивают в матовые цвета, без шиммера и блеска.

Стоимость автомобиля

Цена Toyota Venza зависит от комплектации. Таким образом, покупателю версии автомобиля Elegance потребуется 1 570 000 рублей, а Elegance Plus обойдется чуть дороже: тот же «плюс» добавляет к стоимости еще сто тысяч рублей, в результате чего получается 1 671 000 рублей.Самый богатый комплект — «Престиж» — будет стоить 1 776 000 рублей.

Будет ли он доступен? Модель toyota venza 2013 года – технические характеристики у которой мощнее, а значит и стоимость другая, пока неизвестно. Сразу отметим, что именно такую ​​модификацию ждут настоящие поклонники Тойоты.

Toyota venza I поколение рестайлинг 2012-настоящее время

Готово! Toyota Venza, выпускавшаяся и продаваемая в США с 2008 года, отправилась в Россию.

Это массивный автомобиль с солидным и запоминающимся внешним видом.Отличается массивным бампером, оригинальной оптикой и 19-дюймовыми «катками». Однако выглядит Venza солидно, в меру кричаще и вызывающе, несмотря на внушительные габариты (4,83 м в длину, 1,9 м в ширину и 1,61 м в высоту).

Двигатели Toyota Venza

Доступен только двигатель объемом 2,7 л. бензиновый агрегат... Несмотря на немалый объем, имеет всего четверку цилиндров и мощность 185 л. з., а крутящего момента в 247 Нм явно не хватает.С передним приводом разгон до сотни занимает 9,9 секунды, с полным приводом 10,6 секунды. По заводским данным расход топлива по городу чуть более 13 литров, но как показывает практика, при упорных пробках аппетит двигателя неприятно впечатляет - с 20-литрового бака "проскальзывает", и это не предел .

3,5-литровый, шестицилиндровый двигатель в Россию не поедет, хотя он намного резвее и смелее своего «собрата». Турбированных моторов и дизелей тоже нет, а жаль... Как бы там ни было, но при разгоне 2,7-литровый агрегат не производит впечатления, что неудивительно, ведь полная масса автомобиля весит 2340 кг. .Это значит, что динамики можно ожидать только при езде в одиночестве.

Трансмиссия может быть полной или передней, а за переключение передач отвечает 6-диапазонный автомат.

Toyota Venza

позиционируется как большой и комфортный семейный автомобиль для спокойного движения. Вождение неактуально - в поворотах вальяжно и вальяжно (сказывается высокий центр тяжести), руль "подбит", а на наших "качественных" дорогах подвеска (макферсон в руле) не выдерживает долго, хотя дырки "глотает" без вопросов.Довольно сложно маневрировать из-за внушительных габаритов и большого радиуса поворота. По бездорожью приходится ездить очень осторожно, потому что приличный дорожный просвет (20 см) помогает компенсировать длинный и низкий передний свес.


Тойота Венза салон не плохой. Приборная панель хоть и проста на вид, но читается легко и подсветка неброская, руль тоже очень удобный. Из недостатков стоит отметить недостаточную боковую поддержку сидений, а также незначительный обзор в маленькие боковые зеркала — только парктроник и помогает.


Сзади очень удобно даже для высоких пассажиров. А вот багажник заслуживает особого внимания... Мало того, что он огромный (1985 литров при сложенных спинках), так еще и очень удобный. Кроме того, кресло можно сложить, просто потянув за ручку. Меланхолия вызывает только безбилетника в багажнике.

Toyota Venza Цена начинается от 1 570 000 рублей. для переднеприводного автомобиля. Здесь вы найдете полный набор средств безопасности, панорамный люк с эл. люком, алюминиевые колесные диски (19 дюймов), «кондиционер», кожаный салон и многое другое.К схеме 4х4 придется добавить еще 101 000, но топовая версия оценивается в 1 776 000 рублей. и обставлен как король.

Вывод? Как семейный автомобиль Toyota Venza довольно хороша, но наличие только одного двигателя может сильно ограничить продажи.

В иерархической модельной лестнице японский производитель Toyota Venza стоит на ступеньку ниже Highlander и является прямым конкурентом другого японского кроссовера — Honda Crosstour.Оба этих автомобиля – универсальное решение для семейного человека, предпочитающего активный образ жизни, но не в ущерб комфорту и скорости.

Второе поколение Toyota Venza получило модернизированную решетку радиатора, состоящую из трех массивных, изогнутых, горизонтально ориентированных ребер. Над ним на манер Skoda Cars логотип производителя, а на капоте я формирую небольшой клюв. Фары вытянуты и выглядят достаточно стильно. Кроме того, они могут похвастаться линзовидной оптикой и гирляндой дневных ходовых огней.

Размеры Toyota Venza

Toyota Venza - среднеразмерный кроссовер с двумя рядами сидений. Его габариты составляют: длина 4 833 мм, ширина 1 905 мм, высота 1 610 мм, колесная база 2 775 мм, дорожный просвет 205 мм. Благодаря солидному дорожному просвету кроссовер без труда штурмует бордюры средних размеров и легко передвигается по грязным дорогам вдали от цивилизации. Для тех, кто любит выезжать на природу, полноприводная версия с еще большей проходимостью.

Багажник Toyota Venza может удовлетворить своей вместительностью. При поднятых спинках второго ряда сидений сзади остается 975 литров свободного места… Этого более чем достаточно для повседневного использования в городе, а также для дальней поездки… Если судьба свела владельца для перевозки чего-то большего он всегда может сложить спинки второго ряда и освободить до 1987 литров свободного пространства.

Двигатель и коробка передач Toyota Venza

Toyota Venza Incorporated Внутренний рынок оснащен одним силовым агрегатом, шестиступенчатой ​​автоматической коробкой передач, вариатором, а также системой полного или переднего привода... Хотя выбор нельзя назвать обширным, предлагаемые агрегаты достаточно универсальны и способны удовлетворить большинство требований потенциальных покупателей.

Двигатель Toyota Venza представляет собой поперечно-рядный четырехцилиндровый бензиновый двигатель объемом 2672 кубических сантиметра. Большой рабочий объем, фирменная система газораспределения и два верхних распредвала позволили инженерам выжать 185 лошадиных сил при 5800 об/мин и 247 Нм крутящего момента при 4200 об/мин коленчатого вала в минуту.С таким силовым агрегатом и системой полного привода кроссовер разгоняется до ста километров в час за 10,6 секунды, а предельная скорость, в свою очередь, составит 180 километров в час. Аппетиты двигателя довольно приличные, но стоит отметить, что объем довольно изрядный. Расход топлива для полноприводной Toyota Venza составит 13,3 литра бензина на сотню километров в городском темпе с частыми разгонами и торможениями, 8 литров при размеренной поездке по проселку и 10 литров топлива на сотню в комбинированном режиме. цикл.

комплектация

Toyota Venza имеет богатую техническую начинку, внутри вы найдете массу полезных устройств и хитроумных систем, призванных сделать ваше путешествие интересным, комфортным и самое главное безопасным... Итак, автомобиль оснащен: семь подушек безопасности кондиционер, камера заднего вида, кондиционер, многофункциональный бортовой компьютер, датчик освещенности, полный электропакет навесного оборудования, подогрев зеркал, стекол и сидений, ксеноновые фары, пассивный круиз-контроль, адаптивные фары, электрорегулировка сидений, лифт и память параметров , люк и панорамная стеклянная крыша, аудиосистема премиум-класса, крышка багажника с электроприводом, стандартная навигационная система, а также ключ-карта для запуска двигателя нажатием кнопки.

Результат

Toyota Venza идет в ногу со временем, имеет элегантный и стильный дизайн, идеально подчеркивающий статус и характер своего владельца. Автомобиль будет отлично смотреться как на оживленных городских улицах, так и на загородных дорогах вдали от цивилизации. Гостиная – это царство роскоши, качественных отделочных материалов, проверенной эргономики и комфорта. Даже длительная поездка не доставит лишних неудобств водителю и пассажирам. Внутри вы найдете множество умных гаджетов и полезных систем, которые не дадут вам заскучать в дороге и значительно облегчат эксплуатацию автомобиля.Производитель прекрасно понимает, что автомобиль – это не высокотехнологичная игрушка, и прежде всего им должно быть интересно управлять. Поэтому под капотом кроссовера мощный и современный двигатель, квинтэссенция инновационных технологий, многолетний опыт в области двигателестроения и легендарное японское качество... Toyota Venza прослужит вам многие километры и обеспечит незабываемые впечатления от вождения.

Видео

Toyota Venza — среднеразмерный внедорожник категории, в которой мы «уживаемся»: практичность универсала, проходимость кроссовера и управляемость легкового автомобиля.Автомобиль разработан американским подразделением японской марки и ориентирован в первую очередь на семейных людей с несколькими детьми...

На Нью-Йоркском международном автосалоне в апреле 2012 года состоялась премьера рестайлингового внедорожника: серьезные изменения коснулись внешнего вида и оснащения, при этом техническая «начинка» осталась нетронутой. В США продажи автомобиля прекратились в 2015 году, а в начале 2016 года он «попрощался» с российским рынком, «выжив» лишь в Канаде и Китае.

Внешне Toyota Venza выглядит очень оригинально — позаимствовано из разных сегментов: длинные свесы и высокий дорожный просвет явно унаследованы от кроссоверов, а приземистый силуэт с низкой линией крыши вызывает ассоциации с минивэнами или универсалами. Внешний вид автомобиля необычен, но сам по себе достаточно привлекателен, а внушительные габариты делают его солидным.

Длина кузова обновленного «Вензи» увеличена на 4833 мм, из них колесная база увеличена на 2775 мм, высота — 1610 мм, а ширина — не более 1905 мм.Дорожный просвет вездехода в снаряженном виде составляет 205 мм.

90 220

Интерьер Toyota Venza не впечатляет своим дизайном, но выглядит красиво, современно и оригинально, что с точки зрения сочетания форм является лишь центральной консолью: в ней расположен цветной дисплей, необычно выглядящий "микроклимат". "и рычаг АКПП. Правда, на его фоне приборная панель и трехспицевый руль воспринимаются как-то простовато, хотя и не впечатляют общей концепцией... В салоне автомобиля использованы недорогие материалы, но установлен он на совесть.

Одним из достоинств кроссовера является простор в салоне: свободного места предостаточно в обоих рядах вне зависимости от роста седоков. Передние сиденья оборудованы удобными креслами с невнятной боковой поддержкой, но широкими диапазонами регулировок, а на «галерее» — трехместным диваном с приветливым профилем.

90 230

Багажник Toyota Venza впечатляет своим объемом – 957 литров в «сложенном виде».Второй ряд сидений сравнивается с полом двумя неравными секциями, что увеличивает погрузочный объем до 1987 литров. Только "докатка" прячется в "подвале".

Технические характеристики. Официально включен На российский рынок пятидверка выведена с единым бензиновым двигателем - 2,7 л 1AR-FE алюминиевый четырехцилиндровый "всасывающий" впускной коллектор переменной длины, регулируемые фазы газораспределения, распределенный впрыск и интеллектуальная электроника дроссельной заслонки... Выдает 185 лошадиных сил при 5800 об.об/мин и 247 Нм максимального крутящего момента при 4200 об/мин.

Вместе с двигателем 6-ступенчатым «автоматом» и трансмиссией с передним приводом или полноприводной технологией с электромеханической муфтой на заднем приводе, реверсивной тягой не только при пробуксовке передней оси, но и поочередно действующей.

Вне зависимости от модификации автомобиль «перекрывает» первую трехзначную цифру на спидометре через 9,4 секунды и разгоняется до максимальных 180 км/ч.В комбинированном режиме движения внедорожник «выпивает» от 9,4 до 10 литров на каждую «сотню» передачи.

На других рынках «Венза» также представлена ​​с 3,5-литровой V-образной бензиновой «шестеркой» с потенциалом 268 «жеребцов» при 6200 об/мин и 334 Нм доступного крутящего момента при 4700 об/мин.

В основе автомобиля лежит платформа «Тойота К», что означает боковое размещение двигателя, а «каркас» его кузова — еще одно распространенное использование высокопрочных марок стали.Подвеска пятидверной версии полностью независимая – «в колесе» используются стойки МакФерсон, стабилизаторы поперечной устойчивости, стальные пружины и газовые амортизаторы.
В стандартной комплектации внедорожник «демонстрирует» рулевое управление с реечной передачей и электроусилителем руля. На колесах переднего моста рядом с машиной разместятся вентилируемые тормозные диски, а сзади используются простые блины.

Опции и цены. Поставки рестайлинговой Toyota Venza в Россию были приостановлены в начале 2016 года из-за низкого спроса, а в январе 2017 года этот кроссовер можно будет приобрести на вторичном рынке за ~1,6 млн рублей (± 200 тыс., в зависимости от состояния машина).
Автомобиль оснащен: семью подушками безопасности, кожаным салоном, 19-дюймовыми колесами, ESP, ABS, двухзонным «климатом», передним и задним парктрониками, мультимедийной системой, электроприводом багажника, кнопочным запуском двигателя, биксенон фары, датчики света и дождя, подогрев передних сидений и аудиосистема. Кроме того, в «базу» входят круиз-контроль, система контроля «мертвых зон», функция помощи при старте в гору и несколько других современных «наворотов».

.

Шины TOYOTA: найдите идеальные шины для своего TOYOTA

К выбору шин для вашего TOYOTA нельзя относиться легкомысленно. При выборе шин следует учитывать множество факторов: от модели автомобиля через размер шин до стиля вождения и условий, в которых вы обычно используете автомобиль. Чтобы эффективно провести вас на этом этапе, Pirelli подготовила специальный каталог для всех моделей TOYOTA, гарантирующий исключительную производительность, безопасность и полную мобильность в любых условиях. Каталог Pirelli очень обширен, и вы можете найти широкий диапазон размеров для вашей TOYOTA, предназначенных для обеспечения максимальной производительности в любых условиях: зимой и летом, а также адаптированных для различных типов автомобилей: городских автомобилей, внедорожников или спортивных лимузинов. .Шины Pirelli для TOYOTA — это идеальное сочетание технологий и инноваций, а также специальный состав протектора, обеспечивающий стабильную работу в любых погодных условиях. Рисунок протектора был разработан для обеспечения максимального сцепления как на прямых дорогах, так и при движении по кривым, снижения риска аквапланирования, сокращения тормозного пути и снижения расхода топлива. Вы также можете взглянуть на каждую из шин TOYOTA, чтобы сравнить их и проверить технические характеристики.После того, как вы нашли шины, наиболее подходящие для вашего автомобиля TOYOTA, обратитесь к авторизованному дилеру шин Pirelli, чтобы получить дополнительную информацию и завершить покупку. Когда придет время заменить шины TOYOTA, выберите качество и безопасность, подписанные Pirelli.

ПРИМЕЧАНИЕ

При выборе автомобиля в интерактивном приложении будут указаны шины, наиболее подходящие для вашего автомобиля с учетом технических аспектов и допусков, а также список типоразмеров, взаимозаменяемых с теми, которые устанавливаются в качестве оригинальной комплектации.

.

Смотрите также