Ттс шкода в казани

Амнезия - Петр Нестерович - электронная книга + книга

1

Вероника недостойна правды, которую она несет. Ей не хватает рук, чтобы поддерживать правильную осанку. В левой руке она держит сумку, через плечо висит кошелек, а в правой руке картонный портфель. И теперь это право нужно, чтобы вытащить зонт. Она должна поставить портфель, положить портфель, вынуть зонт, а земля слякоть, трава мокрая, а сумка новая, кожаная. Это должно быть иначе. Он засовывает портфель под левое плечо, лезет в свой багаж, к счастью, автоматический зонт находится сверху.Открывается. Все разваливается, как в эскизе. Ветер дует под зонт, Вероника теряет равновесие, портфель скользит в грязь под ногами. В последний момент он прижимает ее руку к ее бедру.

Сейчас стоит на обочине дороги, мокрый и холодный. А Павла нет. Она никогда не могла понять, как ее брат делал карьеру в бизнесе, зная только слово «пунктуальность» из словаря. Вся жизнь опаздывает. Единственный раз он всплыл слишком рано - когда был зачат до брака. Но это не его заслуга. Ее родители взяли только гражданский код, и единственная фотография, которую она видела, показывает лица, потому что это было неуместно, чтобы запечатлеть полную фигуру невесты.

Звук автомобиля громкий. Вероника поднимает голову и упирается локтем в ребра, потому что портфель, освободившись на мгновение, снова опускается. На краю дороги стоит серый лимузин, и Павел выглядывает в открытое окно. Вероника подходит к машине — хорошо, что он не остановился у лужи — и чувствует, что у нее снова не хватает рук. Она стоит в замешательстве на мгновение, пока Пол говорит что-то внутри. Наконец, он просовывает ручку зонтика себе под шею и прижимает ее щекой. Он дергает ручку двери. Хорошо, что он открыл дверь.Он помогает себе коленом, толкает сумку на сиденье и кладет портфель сверху. Он комментирует это, но раздраженная Вероника не слышит, что она говорит. Наконец, он может избавиться от зонта. Он складывает его и не трясет нарочно, а засовывает мокрый за кресло.

Он с облегчением садится перед ним. Внутри тепло. Павел ждет, прислонившись к рулю. Его левый локоть упирается в дверь, а правая рука держится за ручку переключения передач. Автомат, замечает Вероника. И теперь понятно, почему она не узнала машину и почему она принимает такую ​​позу.У него новый ролик. Потрясающе: кожаная обивка, деревянные панели, современная кабина с большим экраном, мигающим приглушенным синим цветом. Вероника не доставит ему удовлетворения. Он сидит молча, все еще в куртке, пока Павел наконец не понимает, что его новая выгода не будет оценена по достоинству. Он включает передачу и едет, туго нажимая на газ.

- Что происходит в Министерстве правды?

- Вы опоздали.

- Я виноват, что ты переключился на это бу?

- За наиболее эффективное место для постройки архивного зала.

- Смотри. А я думал, что вы только правдой живёте, а тут такое экономическое мышление.

- Ты опять придираешься. - После целого дня нервов не поспоришь. Он снимает куртку и бросает ее на заднее сиденье. - Смотри лучше на дорогу и не спеши так, не надо передо мной красоваться.

- Я вовсе не хвастаюсь - он фыркает. - Хорошая дорога, хорошая машина, так что поехали.

- В дороге надо думать. И не только давить на газ и хвастаться новой машиной. Принцип ограниченного доверия.Вы знаете это?

- Как будто я услышал своего отца. Павел качает головой.

Папа водит аккуратно. Не только недавно, когда ему исполнилось 70 лет, и он решил, что боится садиться за руль после наступления темноты. Он всегда проявлял должную осмотрительность во время вождения. Например, когда он пришел к ней в общежитие, в самом начале первого года обучения.

Вероника вспоминает событие двадцатилетней давности.

Тогда тоже был конец ноября. Ранее мой отец позвонил на стойку регистрации, чтобы сделать объявление.Терпеливо, потому что смотрители не хотели звонить по телефону. «Это не отель», — жаловались они. Он осторожно въехал на стоянку перед общежитием. Словно все спланировав заранее, он медленно прошел мимо припаркованных машин и остановился на первом свободном месте. Идеальный. Ей не пришлось высовываться из окна, и с закрытыми глазами она увидела его задним ходом, повернулась на сиденье, уперлась локтем в правое сиденье, вывернула руль до упора, отпустила сцепление , газ и покатился назад. Осторожно.

Он вышел, закурил, вытащил сумку из багажника, закрыл люк, проверил дверь, еще раз затянулся и повесил сумку на плечо.

- Помнишь, когда он положил обе руки на руль в десять и два? - Голос Павла врывается в ее воспоминания. Если кто-то из них соскальзывал, он корректировал хватку и следил за тем, чтобы они сидели правильно. Затем он быстро проверил дорогу, чтобы увидеть, не пропустил ли он что-нибудь.

Тогда Вероника не стала спускаться в спальню отца. Она остановилась на полпути вниз по лестнице, чтобы видеть коридор, но в любой момент могла спрятаться. Было неловко встретить его в приемной перед женщинами, которым он звонил целую неделю.К счастью, это были выходные, и большинство студентов ушли. Она не знала, как поприветствовать его при них, или на расстоянии, так как она уже была студенткой университета, или крепко обнять его, потому что прошло два месяца с тех пор, как она ушла из дома.

Радость, которую она испытала, увидев, как он маневрирует перед общежитием, исчезла, прежде чем он добрался до лестницы.

"Давай, не стой там", она погналась за ним, когда он остановился перед ней. Мешок был опущен на пол, и банки загремели.

- Как дела, доченька? - Он спросил.Он всегда так говорил, редко использовал имя Вероника. Ей понравилась эта «дочка». «Р» звучало красиво, как будто кошка мурлыкала. Это только для нее он их так произносил, только у дочери было похожее "р", немного гортанное, вибрирующее, теплое. Но в холле стало громче, кто-то вошел в общежитие, так она просто сказала, что собирается открыть, что она наверху, и она полетела. Комната была на четвертом этаже. Ей следовало подождать, спросить, не поможет ли он ему с банками, но остальные в холле уже подходили к лестнице.

- Он продолжает делать это, когда поворачивается? - вслух спрашивает Павел.- Вы знаете, когда его тянуло влево, он смотрел в боковое зеркало не только глазами. Он двигал головой, словно давая сигнал другим, что проснулся. Он наклонил свое тело влево, уставился на отражение в зеркале, а затем продолжил извиваться, чтобы посмотреть, не окажется ли кто-нибудь в слепой зоне. Он переключал передачи, отпускал тормоз, крутил руль, все время держась за него обеими руками. Он мне столько раз говорил, никаких переключений, когда ты совершаешь маневр, ты должен чувствовать руль обеими руками. Он бросил еще два взгляда туда-сюда, повернул влево, выровнял колеса и выключил поворотник.О, указатель, тот, что в «Шкоде», потому что я не помню сирену, громко пищал, и мама раздражалась, что он включил ее так рано, бип, бип, бип, бип, бип.

Вероника не слушает его, погрузившись в воспоминания. Она ждала отца с приоткрытой дверью в комнату. Когда в коридоре послышались шаги, она высунулась, позвала его, а потом спряталась. Она была злая. Двойной. На него за то, что он пошел с этими баночками, и на то, что раньше совещался по телефону с женщинами в приемной, и на себя, что она стыдилась его вместо того, чтобы наслаждаться визитом.Ведь ей стало тепло, когда менеджер сказал, что папа приедет в субботу. И когда она его увидела, он уже аккуратно припарковал ее.

Он вошел внутрь и сделал два шага внутрь. Места у него было не намного больше, комната действительно была трехместной, но между диванами было мало свободного места. Он поставил сумку. Она видела его вес. Осознание того, что она оставила его на той лестнице, еще больше разозлило ее. Ведь он никогда не был особенно сильным. Высокий, жилистый, сильный в руках, но мягкий с тяжестями.

- Здесь тесно, - заметил он, оглядываясь по сторонам. И спросил, есть ли друзья. А когда она объяснила, что они ушли домой, он укоризненно добавил, что она осталась.

Она сразу почувствовала себя обязанной оправдываться за то, что не может уйти, потому что он заявил о себе. Она впервые заметила, что он сгибает руки вперед. С каких это пор он сутулится? У него появилась эта привычка после того, как она ушла? Старая правда, подумала она тогда, нужно много времени, чтобы увидеть самые видимые вещи.

- Ах да. Ты мог прийти. Всего четыре часа на поезде, — он кивнул, и она не была уверена, подтвердил он это или опроверг. Она начала ему объяснять, ведь она же предупредила, что не вернется домой до Рождества, но он ее не слушал. - Есть две прямые эспрессо-машины, я проверил, не поменяли ли вылеты, - сказал он, роясь в кармане пиджака. Его карманы всегда были полны билетов, карточек со списками покупок, спичечных коробков, а потом и пластиковых зажигалок. Он вытащил небольшой разлинованный листок бумаги и продолжил: «В час ночи, после пяти, может быть, слишком рано, но сегодня днем ​​после четырех вполне подходит, в пятницу в восемь вечера ты будешь в главном офисе, я». д забрать тебя ".

Она беспомощно посмотрела на страницу, вырванную из блокнота. Он заметил взгляд и добавил, что оставил ей школьные тетради, чтобы ей не пришлось покупать тетрадь. Ей было трудно осознавать, что он сохранил их, посмотрел на них, положил обратно на полку и оставил несколько чистых на столе. Например, послушать, что он сообщил дальше. Что он взял ковер, ее любимый, из прачечной. Он убрал комнату, но вещи на полках и книги не двигались, только пылились. И он пошел на вокзал, чтобы свериться с расписанием.На всякий случай, ведь новый должен был быть представлен не раньше конца декабря, поэтому тот, что лежал дома на полке, как всегда привезенный мамой из офиса, был актуальным. Вероника хотела обнять, но вместо этого повторила, что придет на Рождество. Он снова кивнул и пробормотал, чтобы не злиться на ее мать, потому что она уже пережила это.

Тогда она не могла подойти к нему. Стеной их отгораживал большой серый мешок из мешковины с банками. Он понял, что смотрит на нее, поэтому наклонился и начал рыться в ней.Крышки между газетами светились золотом. Он показывал банку за банкой и говорил, что готовит помидоры двумя способами: первый — это острый салат, а второй — томатный соус, идеально подходящий для пасты. Вероника возразила, что ест в столовой, но, как и минуту назад, он ее проигнорировал. Как будто они оба передавали на волнах, которые только время от времени соприкасались.

- Огурчики маринованные, как хотите, я вам консервы не клала. Вот кабачки, а вот кабачки, уже обжаренные и приправленные, только в кастрюлю кидай, - он перечислил по одному, а она недоумевала, откуда он берет овощи, ведь у них нет участка земли.Тех, что в магазине, он не узнавал, потому что они были искусственные и забрызганные, и не доверял людям на базаре, потому что, по его мнению, они обманывали на каждом шагу. Он уехал к друзьям за город?

Она повторяла, что не готовит в общежитии. Вы должны пройти на общую кухню в конце коридора, где грязно и темно. И он продолжает о джемах. О своей любимой клубнике. И про джем. Он обрадовался, что таких слив давно не было. Затем она сказала ему, что его негде хранить. И когда он, не устрашившись, продолжал, что выбрал для нее те, которые, как он был уверен, сработали, потому что первая порция оказалась слишком горькой и он оставил ее дома, она решительно прервала его.

"Вы должны оставить их всех", сказала она, и только тогда он поднял голову. Он перестал разворачивать газеты.

- Я неправильно выбрал? — спросил он, и Вероника почувствовала себя виноватой. Он имел в виду хорошо, но она сказала ему два месяца назад, когда уезжала из дома, что не возьмет банки в общежитие.

Он тут же поднял его.

- Вот почему я принес их сейчас, чтобы вам не приходилось носить их с собой.

Но он знал, что она имела в виду не это. В руке он держал банку клубничного варенья.Он поднимал и опускал его, словно взвешивал вес и смысл, спрятанный внутри.

— Я думал… — снова пробормотал он. Он потянулся к газете. Он снова завернул банку. Затем еще один. Один за другим в бумагу и в мешок. При этом он уменьшился так, что не было видно его роста, осталась только худоба и жилистость, свернувшаяся в холку.

"О, папа", сказала она тогда, и встала на колени рядом с ним, и он ответил своим:

"Что случилось, дочка?"

- Бля! - Крик Павла вырывает Веронику из воспоминаний.

Мой брат нажимает ногой на тормоз. При этом он прогибается, как будто его тело должно давить на педаль. Пакет с платками летит к лобовому стеклу, сумочка зажата под ногами, сзади сумка ударяется о кресло, ремень прилипает к ключице. Машина прыгает, отскакивает вправо, покачивается раз и два, пока, наконец, не останавливается на обочине.

- У меня будет синяк, - говорит Вероника.

- Бля! - Павел продолжает сжимать руки на руле.

Вероника темнеет в глазах от гнева.

- Я же говорил тебе быть осторожным!

- Вы видели? Дедушка или женщина за рулем.

- Ты смотришь в сторону, вместо того, чтобы смотреть на дорогу!

Пол только сейчас смотрит на нее.

- Что ты имеешь в виду?

- Ты чуть не убил нас!

- Я?! Ты дурак? Вы видели, он даже не включил поворотник!

Вероника достает сумочку из-под ног. Сотовый телефон, ключи и помада выпали и лежат в углу ковра.

- Всегда предполагайте, что другие на дороге будут вести себя безответственно.

- Боже, прекрати проповедовать мне.

Вероника смотрит за кресло.

- О Иисусе, - вздыхает он.

Расстегнутая сумка полетела вперед, отскочила от стула и застряла на полу. Нижнее белье и колготки упали на обивку и коврики. И портфель. Его содержимое развалилось.

- Что? - Павел начинает поворачиваться.

- Ничего, сумка перевернулась. - Белые страницы фотокопий бьют в глаза. Вероника пытается их собрать, но делает это слишком резко, и ремень удерживает ее.Он вздрагивает, чувствуя давление на ключицу. Еще больший синяк, думает он и беспомощно борется.

- Перестаньте тянуть, сначала нужно ослабить.

Вероника отступает и оборачивается во второй раз. Опять слишком рано.

- Ты собираешься застегнуть ремень, - повышает голос брат.

Сестра сидит прямо, кладет голову на подголовник, закрывает глаза и громко вздыхает. Он берет ремень в правую руку, осторожно отодвигает его и закручивает обратно. На этот раз это удается.

- Оставь это, нам нужно идти.

Игнорирует его. Бумаги собирает, но одной рукой у нее плохо получается.

- Я не могу стоять здесь, темно, вот-вот придет очередной идиот и врежет нам в зад. Услышать, что ?! - Павел повышает голос, потому что Вероника манипулирует застежкой. Мой брат включает передачу и едет. Она оставляет кнопку нажатой, вместо этого еще больше ослабляет ремень безопасности и становится на колени на сиденье, отвернувшись от вас. - Эй, что ты снова делаешь? Дома можно сложить.

Он не обращает внимания на его слова и не обращает внимания на звук двигателя, увеличивающего обороты.Она хочет вырвать. Он поджимает губы и продолжает собирать страницы. Если она сейчас остановится, ее не столько вырвет, сколько заплачет. Он не может оставить ни одной разрозненной страницы. Он складывает их и засовывает между крышками своего портфеля. Сложить их было бы проще, сидя прямо в кресле, но тогда он обязательно спросил бы, что у него там есть. Или начал искать.

- Давай, дерьмо, иди дальше. - Павел локтем касается ее бедра. - У меня нет возможности крутить руль.

Голова кружится, живот бунтует, шея онемела, ключицы горят.Наконец, он втискивает портфель в сумку, накрывает ее собранными из обивки вещами и некоторое время борется с застежкой-молнией.

"Наконец-то", вздыхает ее брат, когда она поворачивается и садится в кресло. - У тебя все нормально? - Он смотрит на нее.

- Посмотрите на дорогу. В ее голосе до сих пор слышно раздражение.

Вероника тянется за водой, которую купила на станции, когда он заправлялся. Он делает глоток за глотком. Он извивается, сжимает пустую бутылку, пластик неприятно скрипит. Павел гримасничает, поэтому кладет его в карман в дверце машины.

Теперь он больше не нервничает из-за столкновения, которого они едва избежали. У нее с утра болит живот, ладони вспотели, горло пересохло.

Почему она вынула папку, сделала копии и положила в портфель? Во имя правды ответили бы многие ее коллеги. Конечно, он быстро подтверждает это. Правда, справедливость, подотчетность, честность, несущие последствия, да-да, нет-нет. Если бы она так не думала, она бы здесь не сидела. Я имею в виду, она бы сидела, ведь она идет к родителям и будет ездить, но не с мокрыми от пота руками и опять пересохшим горлом.Видите ли, она зря выпила всю бутылку. Нет, качает он головой, не надо оправдываться. Он делает это, потому что это правильно.

Боже, будет больно.

2

Папа всегда учил ее честности. «Правда и честность — самое главное», — говорил он при каждом удобном случае, и моя мать морщилась. «Только проблемы», — пожаловалась она себе под нос. Он пожал плечами и продолжил, что приверженность принципам имеет свою цену. Он повторял это часто, обычно на кухне, когда Вероника сидела за столом над тарелкой с бутербродами.Ужины, как и завтраки, ели отдельно, каждый в своем ритме. Даже если бы они захотели, вчетвером они бы не поместились на кухне. Но никто не пытался есть вместе. Всем казалось очевидным, что вместе это всего лишь обед в воскресенье в большом зале, с бульоном, цыплятами и компотом.

Мама слонялась у раковины, он пил свой вечерний кофе у окна. Он всегда пил в сумерках и говорил, что это не мешает ему заснуть. Действительно, его сон был устроен как часы, в десять он мылся в ванной, надевал пижаму, ложился спать и через некоторое время храпел, а мама, которая была совой, несла газету на кухню.Итак, папа допивал свой кофе и читал лекцию о том, как быть прямолинейным. Моя мать, напротив, уже волновалась и напоминала ему о последних событиях. Как то из-под киоска Руч.

Перед ними в очереди стояла пара. Соседями они не были, но родители знали их в лицо, потому что жили в нескольких кварталах от них. Молодые рабочие работали на другом заводе, чем мой отец. Особо не отличались, как и тогда, все были на всех похожи, и ни роскоши, ни бедности на улице не видели, по крайней мере, не в их новом жилом массиве.

- Давай, чувак, несколько злотых на пиво, - начал он вслух, пока не услышала вся очередь. Она не хотела, поэтому он потребовал громче: - Не говори, говори, старая шлюха. - Мама двинулась отделять Веронику от вида ссорящейся парочки в иллюзорной надежде, что она отрезает и дочь от звуков. Люди смотрели друг на друга и делали вид, что не слышат. Но не папа. Он высунулся, посмотрел на мужчину, а когда мужчина повторил его слова, подошел и твердым тоном указал, что нельзя говорить это женщине или в общественном месте.Не стоит, он использовал именно такие слова, потому что в подобных ситуациях становился серьезным и формальным. Аккуратно, как за рулем автомобиля. Все были поражены, парень, люди в очереди и продавщица в витрине. Первой встряхнулась жена скандалиста.

- Ты что, дедушка, не защищаешься, на что у тебя руки?! — крикнула она мужу. Вероника боялась, что будет драка. Но оказался ли мужчина женщиной-боксером, или его обескуражила твердая манера поведения отца, который неподвижно стоял перед ним, в любом случае он просто почувствовал во рту ругательство, махнул рукой и пошел по улице , где за кварталами располагался торгово-сервисный павильон, в котором располагался местный ресторан, где подавали разливное пиво.

Папа допил кофе и сказал, что в жизни надо поступать по совести. Не бойтесь говорить то, что думаете. А мама с тряпкой в ​​руке жаловалась, что он повсюду затевает драки и спорит с людьми. Он посмотрел на нее с удивлением.

- Что мне делать? Вчера заглянул в мусорный бак, а там столько хлеба на земле. Я схватился за голову, не только пятки, ломтики, но и целые батоны под ногами валялись. А в контейнере, красном, для хлеба, несколько штук на дне.Значит, я должен был так оставить, а не сообщать в кооператив, что они должны напоминать жильцам, чтобы хлеб не выбрасывали, а потом на помойку?

Он говорил одно, а мама другое. Ее поразило, что он выигрывал плебисциты за самого популярного работника завода, так как постоянно придирался ко всем и указывал на их недостатки.

Они так говорили между собой и рядом друг с другом, а Вероника застряла между ними, за столом. Она жевала бутерброд и переводила взгляд с одного на другого. Но чаще смотрела на папу, потому что, хотя подобные речи она слышала часто, его целеустремленность и принципиальность каждый раз производили на нее впечатление.Она чувствовала гордость за то, что единственная в очереди имела смелость обратить внимание на некультурное поведение и следила за тем, чтобы люди не тратили хлеб попусту. И что, кроме того, он был самым любимым работником на заводе.

Она вспомнила эту сцену в начале недели, в понедельник, когда она нашла его файл в только что открытом файле. Как эти документы оказались в варшавских архивах и почему они были обнародованы только сейчас, она не спрашивала. Она была слишком потрясена. Не только с содержанием. Она внимательно его изучила, раз, другой.Она умела в этом, через ее руки прошли тысячи подобных документов, она умела быстро оценить их смысл и важность. Кроме некоторых деталей, в папке не было ничего особенного. Интенсивность сотрудничества или бремя вины, которое можно было оценить на основании содержащихся в нем отчетов, не поставили ее на колени. Больше всего ее расстроило разочарование. Сожалеть. Даже измена.

Честность. Правдивость. Не шумных и громких, бьющих по плакатам и книгам, а обыденных, проявляющихся в повседневном выборе.В детстве он учил ее поступать правильно на работе, дома, в школе и на улице. Она внимательно слушала. Она впитывала его, впитывала слова и поведение. А потом с годами отдавала, словно выжимала из ставшей губки ту влагу, что накопилась в детстве. Она посвятила этому всю свою жизнь. Ведь она отправилась в институт искать и отстаивать там правду. Правильно, как бы пафосно это не звучало. Некоторые даже на работе обвиняют ее в излишней принципиальности. Она всегда воспринимала это как комплимент.

Разве это плохо, что она чувствует себя обманутой? Она решила взять портфель, поставить его на стол перед ним и спросить, как он мог? Не то чтобы он сотрудничал, хотя это тоже было больно. Но что он предал. Он лгал ей всю свою жизнь. Он был моральным. Он проповедовал с кухонной кафедры, стоя у окна со стаканом кофе в руке. Она так гордилась им. В то время она не знала имени, но была впечатлена тем, что он был свидетелем того, что повторял дома каждый день. А мама недоумевала, почему он не разделяет ее чувств.Она не могла понять, почему она постоянно жаловалась на него. Позже, когда она уже училась в старших классах, она сделала вывод, что мама завидует папе, потому что хотела бы быть похожей, но у нее не хватает смелости. Это открытие подорвало уважение, которое она ранее питала к ней, и, вероятно, в значительной степени способствовало ее бунту. Не столько против нее, сколько в защиту моего отца. Его идеалы. А эти вдруг, спустя столько лет, оказались пустой оболочкой. Скорлупа, под которой он спрятал тухлое яйцо. И она поверила ему. Она защищала его. Она пошла по его стопам.

В последние дни она много думала об этом. Она не могла спать. Она лежала в постели с камнем в животе, из-за которого она не могла встать. Ей хотелось вскипятить воду, заварить мелиссу, выпить всю чашку, что ее всегда успокаивало, причем не в сам настой, потому что она верила не в силу трав, а в ритуал, очищающий голову, снимающий напряжение, и подавленные эмоции. На этот раз она не смогла встать. Она лежала на спине, глядя в темноту потолка и пытаясь совладать со своими мыслями. Неудачно. Нехорошие слова бушевали у нее в голове, потому что она всячески меняла слово «вероломство».Не сотрудничество, потому что совершенное им предательство по отношению к ней ранило гораздо больше, чем сам факт работы со службами. Излишняя доверчивость и лицемерие, мысли мчались дальше, и она была уверена, что он намеренно ее обманул. Идеальный. Наконец, она начала размазывать слова в темноте комнаты, как будто надеялась, что освободившиеся испарятся и оставят ее в покое. Но нет, вес их быстро сбил. Они были подавлены со всех сторон. И только когда она вслух говорила, что ей хватит идти домой, она бросала ему в лицо напильник и спрашивала, как ей успокоиться.Было облегчением узнать, что он проходит испытание и соблюдает провозглашенные им правила — в отличие от него, как оказалось — это было облегчением.

Некоторое время назад у нее был случай профессора университета на пенсии. Признанный авторитет, добрый и отзывчивый человек. Большого вреда он не нанес, но факт остается фактом. Сотрудничали. Под давлением, но без чрезмерного принуждения. Она предупредила его родственников. Они были в ужасе. Попросили не разглашать. Это было неловко. Стыдно, когда к ним пришла дочь с мужем и уговорила их.Что из-за него никто не пострадал, и вряд ли кто-то из его коллег выжил, так зачем его использовать, если никто не ждет компенсации. И что она уже много лет не проявляет активности на публике, у нее есть внуки и правнучка. Вероника боялась, что женщина заплачет в офисе. Он начнет просить. Как будто они из службы безопасности и вот-вот сломают кому-то жизнь, что, конечно, производило нелепое впечатление. Тем не менее, она испытала странное чувство в то время. Огромная мощность. Круто, безлично. Ее не тронули их мольбы, а скорее раздражало то, как они пытались вывернуться.Но они вызывали в ней не столько отвращение, сколько равнодушие. Истина не может обращать внимание на эмоции. Она должна быть слепа к ним. В разных. Она не пошевелилась.

Теперь тоже нельзя. Она не может спрятать портфель, потому что он касается папы. Она выдаст себя. Во что он всегда верил. Чему она посвятила свою карьеру. Личная жизнь. Все, чему научил ее отец.

Если вы купите автомобиль, вы сделаете только полдела, и это далеко не все денежные затраты, связанные с новым приобретением, ведь вам еще придется заплатить за его сигнализацию, страховку, а в дальнейшем и за запчасти, их замена, техническое обслуживание и т. д. Зачастую такие затраты для покупателей и автовладельцев огромны. Поэтому в настоящий момент все большую популярность приобретают специальные оценки, по которым можно определить, какие автомобили в эксплуатации считаются рентабельными и оправдывают себя, а какие нет.Анализируя такие рейтинги, водители сами определяют, какую машину выбрать при покупке.
При разработке таких оценок специалисты обращают внимание лишь на несколько решающих факторов: тип коробки передач, объем, силовой агрегат и количество опций, ведь чем их больше, тем дороже будет транспортное средство в дальнейшем обслуживании.
Но при рассмотрении таких рейтингов учитывайте, экспертами какой страны они составлены. Причина очевидна – один и тот же автомобиль может быть прибыльным в одной стране и совершенно убыточным в другой.Например, можно рассматривать японские автомобили, которые в рейтинге США числятся самыми дешевыми в обслуживании автомобилями, а в рейтингах российской маркетинговой компании Vector Market Research, наоборот, входят в список автомобилей с высокими эксплуатационными расходами. .
Эта разница связана с тем, что стоимость транспортных средств для автомобильных рынков на Западе значительно ниже по сравнению с Россией, поэтому страхование для покупателей там дешевле. Сюда же нужно добавить дешевые детали, которые некоторые японские производители производят на американских заводах, а на российский рынок ввозят из-за границы, а импортерам приходится платить высокие пошлины, в результате чего их стоимость значительно возрастает.
Российские аналитики решили изучить данные автомобилей, принадлежащих к одному сегменту B. Чтобы сделать эксперимент более точным и правдивым, они решили разделить все части автомобиля на некоторые группы: мелкие расходники, электрика, детали подвески и т.д. После подведения итогов По результатам эксперты сделали очень интересные выводы. Например, автомобили Mitsubishi и Honda оказались одними из самых дорогих в обслуживании (включены только автомобили среднего класса). Автомобили Honda получили среднее отклонение от цен на запчасти плюс 35%, за средний показатель марки Peugeot составители рейтинга взяли цену автозапчастей, именно эта французская марка считается одной из самых популярных среди российские покупатели.
В список автомобилей со средними ценами на запчасти входят европейские марки, такие как Skoda, Renault, Opel. Запчасти для автомобилей последней марки обычно славятся высокой дешевизной. Зато цены на расходники и запчасти оказались самыми низкими. Японская марка Nissan, американская — Chevrolet, южнокорейская — Hyundai и французская — Citroen.
В своем исследовании аналитики Российского маркетингового агентства большое внимание уделили ценам на комплектующие шасси, ведь по статистике именно эта часть автомобилей чаще всего страдает, ремонтируется и заменяется, что связано с низким качеством национальные дороги.Самые высокие цены на элементы подвески распространяются на автомобили таких марок, как Suzuki, Mitsubishi, Honda. Но самые дешевые в ремонте такие автомобили, как Renault, Skoda, Hyundai и Chevrolet.
Правило, говорящее «Что?» чем дороже автомобиль, тем дороже его обслуживание» — лишь частично смогли подтвердить аналитики. Недавно Forbes опубликовал новую оценку машин, обслуживание которых обходится их владельцам дороже, чем других. При его создании специалисты решили просчитать все затраты, которые понесет владелец автомобиля за пять лет его эксплуатации.Внедорожник Mercedes-Benz Gee 55 возглавил рейтинг самых дорогих автомобилей, по подсчетам аналитика, за пять лет владения владельцы потратили на него 26 544 доллара (обслуживание и бензин). Второе место занимает спортивное купе BMW M6 из Германии, на которое владельцы должны потратить до 24 578 долларов в течение пяти лет. На третьем месте еще одна немецкая «заряженная» Audi RS4, на которую предполагается потратить целых 22 619 долларов. Далее по списку идут Cadillac XLR-V, Infiniti QX56, Land Rover Range Rover Supercharged, Lexus LX470, Jaguar XJR, Volvo XC90 Sport.Владельцы должны потратить от 20 000 до 22 000 долларов на все эти автомобили в течение пяти лет. А на десятом месте в списке самых дорогих автомобилей сайта находится суперкар Porsche 911 GT3, требующий на обслуживание до 19 400 долларов в течение пяти лет.
Что касается самых прибыльных автомобилей премиум-класса, то японский гибрид Lexus 400h считается одним из лучших с точки зрения экономичности, потребует от владельца около 12 000 долларов в течение пяти лет. В связи с этим автомобили Audi A3 и Mercedes-Benz E320 также считаются очень выгодными.
Чтобы создать как можно больше экономичных автомобилей в условиях постоянного роста цен на топливо, многие автогиганты уже давно работают над улучшением такого показателя, как расход топлива. В настоящее время, чтобы автомобиль считался экономичным, он должен использовать максимум 5 литров топлива на сто километров или использовать альтернативные виды топлива, такие как электричество, водород и так далее.
Самыми экономичными автомобилями в мире на данный момент считаются: Nissan Qashqai 1,5 л дизель 5 л на 100 км в смешанном режиме, Citroen C5 с 1,6 л мотором расходует 4,7 л на 100 км в аналогичном режиме км, Mini Clubman с 1,6-литровый дизель расходует 4,1 литра на 100 км, а Ford Mondeo с двухлитровым агрегатом потребляет около 9,1 литра топлива на 100 км в смешанном режиме.

Топ самых экономичных автомобилей в обслуживании

Аналитическая служба «Реального времени» продолжает исследовать изменения на российском автомобильном рынке. Если в первых материалах мы рассматривали самые дорогие и популярные модели продаж, то в этом разделе мы проанализировали стоимость годовой эксплуатации самых популярных автомобилей в России. Результатом стала оценка, в которой потенциальный (или действующий) владелец четырехколесного друга может подсчитать, во сколько ему обойдется езда на машине, и решить, стоит ли экономия на покупке при дальнейшем увеличении затрат на работу.

Стоимость автомобиля: дешевле не значит выгоднее

Для расчета стоимости владения аналитическая служба «Реального времени» подсчитала расходы на страховку, налоги, бензин и другие расходы. Параметры, стоимость которых меняется из года в год, рассчитывались на период в три года, а затем вычислялась среднегодовая стоимость.

В частности, рассчитана стоимость ОСАГО на все автомобили на 3 года (с учетом снижения на второй и третий год владения автомобилем), КАСКО, транспортного налога (при условии проживания в Казани).К этому добавлялась стоимость аренды охраняемой автостоянки или гаража, четыре процедуры обслуживания (согласно прейскуранту). Стоимость бензина исходя из заявленного вида топлива, его расхода и изменения стоимости бензина (при среднем пробеге 10 000 км в год), стоимость комплекта шин и сезонной смены дисков, восемь моек кузова и четыре также учитывались комплексные стирки в год. Дополнительно начислялась амортизация – в размере 18% в первый год владения и 6% в последующие годы.

Для расчета стоимости использования аналитическая служба «Реального времени» подсчитала расходы на страховку, налоги, бензин и другие расходы. Фотографии vmichurinske.ru

Две модели отечественных автомобилей оказались самыми дешевыми в эксплуатации. Интересно, однако, что разница в эксплуатационных расходах непропорционально меньше, чем разница в стоимости автомобиля. Поэтому, если сравнивать годовую стоимость автомобиля со стоимостью автомобиля, то российские автомобили просто окажутся наименее прибыльными.Год их эксплуатации может стоить до трети стоимости автомобиля. Но эксплуатация более дорогих моделей часто стоит менее 15% стоимости автомобиля в год.

Много денег на X-Trail и Camry

Самый дорогой из популярных автомобилей по годовым затратам на техническое обслуживание – кроссовер Nissan x-trail... При стоимости автомобиля 1,45 млн. руб., около 212 тыс. руб. год придется потратить на обслуживание. Годовое обслуживание обойдется в 14,6% от первоначальной стоимости автомобиля, что довольно много с точки зрения стоимости автомобиля, в отличие от дешевых моделей.

Например, за год эксплуатации второго по популярности автомобиля в России — Lada Granta — придется заплатить почти треть стоимости автомобиля. При средней цене в 390 тысяч рублей за операцию придется заплатить 109 тысяч рублей в год. Это самые низкие годовые затраты из всех популярных моделей автомобилей в денежном выражении, а в процентах от стоимости автомобиля — целых 28%.

Самым «выгодным» автомобилем среди популярных моделей 2016 года стала Mazda CX-5.Она, как и Nissan X-Trail, является одной из самых дорогих популярных моделей: ее стоимость составляет 1,37 млн ​​рублей. При этом годовая стоимость обслуживания составляет 189 000 злотых, меньше, чем, например, у Kia sportage, которая сама на 120 000 рублей дороже. Ежегодно на обслуживание автомобиля придется тратить всего 13,9% от первоначальной стоимости автомобиля.

Самым дорогим популярным автомобилем с точки зрения годовых затрат на техническое обслуживание является кроссовер Nissan X-Trail. Фото ветра.ru

Вторым самым дорогим автомобилем в годовом обслуживании стал седан Camry от Toyota. При стоимости автомобиля 1,4 млн рублей его эксплуатация обойдется в 200 тыс. рублей в год. Это 14,2% от стоимости автомобиля.

Третью самую дорогую по стоимости эксплуатации модель замыкает новичок топ-25 автомобилей, покупаемых в России – Toyota RAV4. Его стоимость составляет 1,49 млн рублей, а за год на эксплуатацию придется потратить в среднем 198 тыс. рублей, или 13,2% от стоимости автомобиля.

Рено дешевле Лады, а Патриот дороже Октавии

Самым дешевым автомобилем в эксплуатации была Лада Гранта. При стоимости автомобиля 390 тысяч рублей на его эксплуатацию необходимо будет тратить 109 тысяч рублей в год.

Второе место принадлежит еще одному отечественному автомобилю производства Lada Kalina. При цене автомобиля 440 тысяч рублей стоимость эксплуатации составляет 112 тысяч рублей в год, что составляет четверть стоимости автомобиля.

На третьем месте по самой дешевой эксплуатации оказались два автомобиля иномарки, но тоже российского производства Рено Логан и Сандеро.Стоимость эксплуатации автомобиля примерно такая же, как у «Калины», 113 тысяч рублей. Доля годовых эксплуатационных расходов в общей стоимости автомобиля примерно такая же, как у Калины – 24,2%.

Помните, что не все российские автомобили дешевы в эксплуатации. Например, новая модель «Веста» оказалась в эксплуатации дороже, чем «Рено Сандеро» и «Шкода Рапид» — 125 000 рублей в год. Lada Largus (известная в большинстве стран как универсал Logan) по стоимости эксплуатации сопоставима с Kia Rio, 127 тысяч рублей.При этом Киа Рио стоит 651 000 рублей против 530 000 рублей — стоимость Ларгуса.

Lada Largus по стоимости эксплуатации сопоставим с Kia Rio, 127 тыс. руб. Фото vaz08-015.ru

Еще более дорогая модель в эксплуатации – Lada 4x4, более известная как «Нива». Но автомобиль Chevrolet Niva оказался дороже в эксплуатации не только нового Lada xray (его эксплуатация обойдется в 132 000 в год при затратах в 600 000), но даже дороже Hyundai Solaris (129 000 PLN).в год), Renault Duster (131 000 в год) и Volkswagen Polo (136 000 в год), а также сравнимый с Kia Ceed... На его эксплуатацию придется тратить 142 000 рублей в год.

Покупка иномарки всегда накладывает отпечаток на семейный бюджет.И каждый автовладелец хочет тратить меньше. Пришло время обновить рейтинг Надежных Автомобилей, последний из которых мы выпустили несколько лет назад.

За это время изменились характеристики автомобилей, повысилась надежность и цена комплектующих. Но ни бренд, ни стоимость не повлияют на оценку. Гораздо важнее надежность работы автомобиля и частота выхода из строя отдельных узлов.

Каким брендам можно доверять

Текущий топ-10 рейтинга почти полностью состоит из корейских брендов.Традиционно первое место занимают автомобили Toyota… Интересно, что вспомогательная Honda Accura немного уступила победителю, но оставила свою «маму» далеко позади. Бронза досталась Hyundai. Корейцы значительно улучшились в этом плане. Тенденция больших обзоров близка к нулю. В первую десятку европейцев попал только Mercedes. Есть и американцы в форме Бьюика.

Но если посмотреть на моторы, то все немного иначе. В последние годы у европейцев было меньше всего операций по управлению двигателем.Безусловным лидером являются кольца от Audi. Медаль, присужденная конструкторам Q5 2016 модельного года... А вот азиатам немного не хватило подиума. Впрочем, им есть чем гордиться – львиную долю мест заняли автомобили Honda 2016-2017 годов выпуска.

Напоследок хотелось бы отметить автомобили с неубиваемыми двигателями. И здесь он вернул себе лидерство. Двигатель BMW Z 340 лошадиных сил на борту X5 легко совершит кругосветное путешествие с вами 1000 раз. Точно так же и 6-литровый двигатель Chevrolet Silverado мощностью 70 лошадиных сил каждый.Ну и подиум был бы неполным без 480-сильного двигателя. Форд Мустанг... Хоть и бронзу берет, но быстрее дооснащается без особых проблем.

Топ-10 от западных экспертов

SEAT - абсолютно новый и малоизвестный в России бренд. Это подразделение Volkswagen Group делает автомобили поистине неубиваемыми. У той же Альгамбры чуть более 4 неисправностей на сотню машин, что ставит ее на десятое место. За последние два года обновились поколения всей линейки, поэтому оценка вполне заслуженная.

Hyundai занял 9 место с результатом 4,4% неисправностей. Нет, не знаменитые для Украины электропоезда, а привычный Солярис и компания. Это одна из самых надежных марок, так как за прошлый год не зафиксировано ни одного серьезного отзыва автомобилей.

Еще лучше цены на Alfa Romeo... И они постепенно растут. Пока найти их в десятке лучших по мнению отечественных экспертов сложно, но другого выхода у бренда нет. Его основная потребительская категория — это VIP-клиенты, которые не прощают ошибок.

Для чешской компании Skoda настали тяжелые времена. Бренд стал частью Volkswagen и перенял лучшие традиции создания корпоративных автомобилей. Уровень брака в настоящее время постепенно снижается.

Три марки - Subaru, Mitsubishi и Kia - едва пробились на подиум. Автомобили этих марок часто занимали высокие места в наших рейтингах. Возьмите хотя бы один из лучших кроссоверов за 1,5 миллиона рублей Митсубиси инопланетянин... Вы на 95% уверены в надежности.Аналогичный показатель для любого другого автомобиля той же фирмы.

После покупки автомобиля многие считают, что их расходы закончились. Однако владеть автомобилем недешево. Каждая модель имеет свою стоимость владения — сумму, в которую вам обойдется эксплуатация машины в течение года. Поэтому при покупке транспортного средства нужно учитывать, какие затраты потребуются на его содержание. Следует обратить внимание на расход топлива, стоимость автозапчастей, техосмотр.

Ремонт, обслуживание автомобиля и покупка бензина на АЗС - что еще входит в стоимость обслуживания?

Расчетная стоимость владения автомобилем разных марок складывается из нескольких видов затрат.Все их необходимо учитывать при покупке автомобиля:

• количество топлива, израсходованного автомобилем;
• Расходные материалы;
• Страховка ОСАГО;
• транспортный налог;
• текущее обслуживание.

Чтобы учесть все эти факторы, лучше всего использовать калькулятор стоимости владения автомобилем. Вы можете самостоятельно рассчитать примерную сумму, необходимую для содержания машины.

Для этого запишите на листочке сумму, потраченную на бензин в год, стоимость налогового и техосмотра, страховки.Все цифры складываются и получается Примерная стоимость содержания автомобиля.

ПОСМОТРЕТЬ ВИДЕО

Лидеры доступных цен на обслуживание среди иномарок

Дальновидные покупатели стараются купить автомобиль, ориентируясь не только на цену машины, но и на сумму, которую будет стоить содержание транспортного средства. В этом случае можно использовать оценки, сделанные различными статистическими компаниями. По последней информации, самые дешевые иномарки для сервиса
представлены следующими моделями:

• Hyundai Accent - 1 место.Эта иномарка дешевле в обслуживании и ремонте, чем все остальные. Длительная гарантия, редкие поломки и низкий расход топлива дают ему преимущество в рейтинге самых низких затрат на техническое обслуживание.
• Mitsubishi i-MiEV - электромобиль на втором месте. Неудивительно, ведь ему не нужно топливо, только электричество. Кроме того, на машину распространяется гарантия сто тысяч километров пробега. Однако при эксплуатации такого оборудования могут возникнуть некоторые трудности. Ведь груза не всегда хватает, чтобы добраться до следующей точки зарядки.
• Smart fortwo Electric drive — еще один электромобиль. Небольшое количество Pocket Kids делает их доступными в контенте.

Все вышеперечисленные модели очень популярны за рубежом. А вот на территории России они менее распространены, в частности потому, что электромобили здесь не большие. При этом большое значение имеет цена расходных материалов, а стоимость обслуживания автомобилей по маркам в России может сильно отличаться от цен в состоянии производства.

Отечественные и иномарки на рынке России - сравнение доступности сервиса

Мировые индексы не всегда действительны в России. Самые дешевые автомобили в обслуживании в РФ:

• Hyundai ix35 не самая популярная, но самая дешевая в обслуживании иномарка. Годовое владение такой техникой оценивается в 67 тысяч рублей. По этому показателю автомобиль марки
  является самым дешевым в обслуживании и превосходит не только другие иномарки, но и автомобили отечественного производства.
• Шевроле Нива - самый экономичный автомобиль отечественного производства... Его обслуживание обойдется всего в 73 тысячи рублей.
Еще одна иномарка, замкнувшая тройку лидеров, — Renault Sandero
• . Стоимость его годового обслуживания почти равна Шевроле Нива и составляет чуть более 73 тысяч.

Стоит отметить, что очень популярная в России Lada Granta даже не вошла в десятку доступных автомобилей... Ее обслуживание обходится в 78 300 рублей в год.Я обходил ее и отечественными автомобилями, и недорогими активными иномарками. Хоть ремонт и дешевый, но стоимость бензина довольно значительная, поэтому экономичным его назвать нельзя.

Рейтинг самых дорогих автомобилей мира по маркам

Если вы считаете, что даже самые дешевые автомобили слишком дороги в обслуживании, сравните их с самыми дорогими автомобилями в мире. В таблице лидеров представлены следующие марки автомобилей:

• Chrysler Sebring — седан среднего размера, который оказывается самым дорогим автомобилем, превосходя даже самые дорогие.Ассортимент внедорожников Wędrowiec. За 10 лет эксплуатации стоимость владения автомобилем составит 17 100 долларов, или примерно 1 700 долларов в год. Машина оказалась на удивление капризной.
• BMW 3 серии - занимает второе место. За десять лет вождения вам придется заплатить 15 600 долларов, или примерно 1 260 долларов в год.

• Mercedes-Benz E-Class и Nissan Murano — вместе они замыкают тройку самых дорогих в обслуживании автомобилей. Каждая из них через десять лет будет стоить 14 700 долларов.

Откуда берутся эти суммы? Так как автостраховка и налоги сильно не отличаются, то основным фактором отличия является расход топлива и стоимость запчастей по маркам. Производители Chrysler Sebring, BMW и Mercedes устанавливают довольно высокие цены на оригинальные запчасти. Поэтому выгоднее купить новую машину, чем ремонтировать ее.

ПОСМОТРЕТЬ ВИДЕО

Рейтинг самых экономичных автомобилей по расходу топлива за год

Поскольку расход топлива является одним из важнейших факторов, определяющих годовую стоимость содержания автомобиля по марке, стоит рассмотреть, какие автомобили самые экономичные.

Итак, среди самых «экономичных» по топливу автомобилей:

• Volkswagen XL1 - имеет скромную комплектацию и не очень комфортные условия вождения, но по расходу дизеля действительно самый экономичный из всех. Его можно купить только в Германии.
• Vauxhall Ampera - Этот автомобиль имеет как двигатель внутреннего сгорания, так и электродвигатель. В результате его расход топлива чрезвычайно низок.
• Audi A3 Sportback E-Tron — замыкает тройку лидеров.Пятидверный хэтчбек получается очень экономичным, хотя и не самой популярной моделью Audi.

Каждый решает, какая машина в приоритете. Мы надеемся, что наша оценка стоимости автомобиля поможет вам думать наперед и не только учитывать его стоимость при покупке автомобиля, но и заранее планировать техническое обслуживание автомобиля.

Автомобиль нужен каждому второму человеку. Тяжело сейчас без личного автомобиля. Но финансовое положение не позволяет каждому купить автомобиль, который радует душу.Но вы хотите стать обладателем привлекательного, надежного автомобиля. Однако это вполне реально. Нужно только изучить подержанные иномарки и сделать выбор.

Рено логан

Эта модель, разработанная известным французским концерном, производится и для российских заводов... Благодаря этому все комплектующие можно достать без особых усилий. Стоимость первого года эксплуатации этой малолитражки составляет примерно 25 000 рублей. Недаром Логани покупают таксопарки и автошколы.Подвеска идеально подходит для российских дорог, а двигатель объемом 1,6 л нуждается в ремонте только после 250 000 км пробега. и его вообще можно назвать вечным. Сцепление рассчитано на 100 000 км пробега. Его замена стоит 7000 рублей, а комплект около 5000 рублей. За замену передних колодок придется заплатить всего 500 рублей. За заднюю часть придется заплатить 1400 рублей.

А расход, как показывает практика, небольшой. От 5,5 литров на 100 км по трассе. А зимой 10 литров, с включенной печкой, без экономии, да еще и по городу с учетом пробок.

Есть еще одна причина, по которой Logan возглавляет список «Самых дешевых иномарок в обслуживании». И это касается его цены. Новый Логан стоит чуть более 450 000 рублей.

Daewoo nexia

Это второй автомобиль, на который стоит обратить внимание, говоря о самых дешевых в эксплуатации иномарках. Люди, купившие такую ​​модель, уверяют: за первый год на Нексию придется потратить всего 26 000 рублей.

Более того, владельцы этого автомобиля говорят, что его обслуживанием можно заниматься самостоятельно, что экономит деньги.Заменить передние и задние тормозные колодки можно самостоятельно, это же касается и масла в коробке передач. Изначально в него засыпается минеральная масса. Но владельцы, оставляя свои отзывы, говорят, что лучше его заменить. масло синтетическое... Даже в самые сильные морозы передачи переключаются легко.

Также следует регулярно очищать дроссельную заслонку, фильтр топливного насоса, испаритель кондиционера и форсунки двигателя от нагара и нагара. Следуя инструкции, легко сделать все вышеперечисленное.Большинство владельцев «Нексий» со всем разбираются самостоятельно. Недаром эта модель занимает второе место в списке «Самые дешевые в эксплуатации иномарки».

Митсубиси и МиЭВ

Этот автомобиль тоже стоит упомянуть, когда речь заходит о том, какая иномарка самая дешевая в обслуживании. А как иначе, ведь Mitsubishi и MiEV одни из немногих электромобилей, продаваемых в РФ.

Автомобиль не для всех.Внешний вид не всем понравится. Кстати, фото выше. Но характеристики у модели неплохие. Несмотря на свои размеры, в нем могут разместиться 4 человека. А энергии литий-ионного аккумулятора хватает на 160 километров в экономичном режиме (в обычном — на 147 км). Сравнение MiEV с бензиновой версией в 9 раз экономичнее. Да, электродвигатель выдает всего 64 л.с. с., а его максимальная скорость составляет 130 км/ч. Но MiEV тоже создавался для города, а не для трековых гонок.

Кстати, сейчас подержанную модель от 2 до 7 лет можно приобрести за 250-500 тысяч рублей.

Бюджетный, но солидный вариант

Говоря о самых дешевых иномарках для обслуживания в России, нельзя не вспомнить о Шевроле Кобальт... Владельцы этой машины уверяют: если вам нужен мощный, бюджетный и надежный автомобиль, вам можно смело делать выбор в его пользу.

К достоинствам можно отнести отличную подвеску, динамичный двигатель, низкий расход топлива, хороший кондиционер, хорошую комплектацию и просторный салон... Недостаток в том, что багажник открывается только ключом и неудобно расположен переключатель света фар (на уровне колен).

Вы можете обслуживать автомобиль самостоятельно. Меняйте масло каждые 15 000 км пробега, а стойки стабилизатора — через 30 000 км пробега. На решетку радиатора владельцы рекомендуют устанавливать металлические сетки, чтобы туда не попадали камни.

И, конечно же, вам нравится цена. «Кобальт» 2013 года с 1,5-литровым 106-сильным мотором, МКПП и полной комплектацией обойдется в 400 000 рублей.

Toyota Prius

Почти всегда входит в рейтинг самых дешевых в обслуживании иномарок. Потому что он действительно хорош. Владельцы Prius говорят, что модель идеально подходит для наших реалий. С высокими ценами на бензин и долгими пробками.

Возьмем, к примеру, модель 2008 г. Расход 4,5 литра зимой и 4 литра летом. Причем машина потребляет не только 95-й, но и 92-й бензин. А Приус легко заводится даже в мороз, при температуре -30... -40°С. Также машина комфортная. В нем можно даже спать спокойно.

Ну и конечно же о сервисе. Требуемый максимум – только замена масла в ДВС и фильтра. Иридиевые свечи зажигания подлежат замене каждые 40-60 тысяч километров (цена – от 450 рублей за штуку). Воздушный фильтр за 600 рублей можно поставить самому за минуту. Его необходимо менять каждые 20 000 км пробега. Обслуживание тормозных колодок более 50 000 км. При необходимости замените ступицы передних колес. Стоят они около 5000 рублей, замена - около 1500 рублей.

Какова цена модели? За 380 000 рублей вполне можно купить Приус 2008 года с 1,5-литровым 76-сильным мотором и автоматической коробкой передач.

Немецкое качество

На это тоже стоит обратить внимание. Это конечно не самый дешевый в обслуживании автомобиль из иномарок, но выигрывает по сочетанию цены и качества.

Владельцы этого Фольксвагена особо отмечают его великолепный внешний вид, ходовые качества, неприхотливость в управлении и приемлемость бензина АИ-92, а также комфорт и эргономику салона.Отлично себя зарекомендовали и коробки – и «автомат», и «механика».

Интервал технического обслуживания Polo составляет 15 000 км пробега. Средняя стоимость комплекса работ по замене расходных материалов составляет 3-5 тысяч рублей. Регламент требует замены масла и фильтра, свечей зажигания, тормозной жидкости, топливного и салонного фильтров... При соблюдении рекомендаций машина прослужит долго без поломок.

Кстати, даже новый Polo стоит не очень дорого - менее 750 000 рублей за 1,6-литровую 110-сильную модель с солидной комплектацией.

Kia Rio

Эту корейскую модель тоже стоит иметь в виду, говоря о том, какие автомобили самые дешевые в обслуживании. Зарубежные бренды известны своим качеством, но стоят дорого. Киа Рио — автомобиль популярной марки, но стоит он довольно дешево. Модель 2014 года с небольшим пробегом и 123-сильным мотором 1,6 литра будет стоить около 570 000 рублей.

Модель имеет и недостатки. Они полагаются на частые отказы рулевого механизма и коробки передач.Но эти поломки можно быстро устранить, обратившись в гарантийный сервис. Ремонт бесплатный.

В основном владельцы этой модели довольны своим выбором. Однако рекомендуется чаще менять расходные материалы. В сервисной книжке написано, что новая свеча зажигания должна устанавливаться каждые 60 000 км пробега. На самом деле их лучше заменить через 30 000 км.

Skoda Rapid

Напоследок несколько слов об этой модели. Владельцы Skoda обращают внимание на отличное качество, качество исполнения всех деталей, добротность технических узлов и отсутствие дефектов.Автомобиль неприхотлив в обслуживании, имеет невысокие требования и стоит недорого. Шкоду новую можно взять за 800-900 тысяч рублей, а б/у 2015 года выпуска за 500-600, если хотите немного сэкономить. В случае с моделью с двигателем 1,6 л мощностью 90 лошадиных сил, привлекательным внешним видом и комфортным салоном – вполне неплохая цена.

ГАЗЕТА 51-2021 - się-Issn 1897-2578 Tczewskie-No

НЕЗАВИСИМАЯ НЕДЕЛЯ 1 22 декабря 2021 г. - 4 января 2022 г. № 51/2021/716 ЦЕНА 1,90 ISSN 1897-2578 Тройняшки TCZEWS 2 ПОМОГИТЕ, потому что хорошо возвращается 20

2 Тройняшки из Тчева Майя, Лаура и Якуб родились 26 октября В понедельник (20 декабря) они посетили вместе с родителями мэра Тчева Мирослава Поблоцкого, который вручил детям приветственные наборы и чеки, которые наверняка пригодятся при таком скоплении людей.Вся семья чувствует себя прекрасно. Родители хоть и сонные, но полны энергии. - С такими тремя детьми непросто. Есть много жертв, но каждая улыбка, которой они улыбаются, вознаграждает все. Он вознаграждает усталость, недосып или даже тот факт, что люди не едят, потому что забывают. Вначале был большой хаос, а потом мы начали организовываться. Вы не можете двигаться без хорошей организации, - заявила мать тройни Кинги Немчик-Мунской. - Не ожидал, это был сюрприз. Сначала должен был быть только один ребенок, двое других проявились через несколько месяцев, - сказал Марчин Мунски, отец тройни.- Желаю всем семьям, чтобы с ними случилось такое счастье, как у этих милых тройняшек, - сказал президент Тчева Мирослав Поблоки. Гжегож Цеховский скончался двадцать лет назад Родившийся 64 года назад в Тчеве музыкант, лидер новой волны группы REPUBLIKA ушел из жизни преждевременно 22 декабря 2001 года в возрасте 44 лет. Похоронен 4 января 2002 года на Военном кладбище Повонзки. Гжегож Цеховский, как художник и как человек, был очень хорошим наблюдателем. Изучал польскую филологию, увлекался языком и литературой.Многие произведения, написанные Цеховским, стали культовыми: «Комбинат», «Бяла Флга», «Смерть в бикини», «Телефоны», «Танго Ниестанне», «Чужой астроном», «Не спрашивайте о Польше», «Маммона». Внезапно, в декабре 2001 года, творчество Гжегожа Цеховского становится источником вдохновения, и сменяющие друг друга поколения вырастают для других художников. «Республиканец», а Гжегож становился все слабее, ему поставили диагноз «не-Цеховский» — «он все еще тянет время, у нас субъективное». аневризма. В течение нескольких часов измерения, через 20 лет после его смерти, после рискованной операции, которая прошла успешно, он внезапно перенес сердечный приступ, а затем и мозговую смерть.Работы Гжегожа Цеховского полны символов. Время ухода художника было символичным. Число 44 имеет особое значение. Это сигнал от Ангелов, что они в данный момент с нами, что у нас есть их поддержка и любовь. «40 и 4» также является одной из самых известных цитат в истории польской литературы. Работа Гжегожа Цеховского благодаря своей символике не теряет актуальности, а сам художник и его

3

4

5

6 Управление в Гданьске, жители городов и муниципалитетов Гнева получат помощь в подаче заявки и получении финансирования в рамках программы «Чистый воздух».Целью программы «Чистый воздух» является сокращение выбросов загрязняющих веществ в атмосферу за счет софинансирования замены неэффективных источников тепла. Программа адресована физическим лицам, являющимся собственниками или совладельцами индивидуального жилого дома или отдельного жилого помещения. Консультации с сотрудником пункта возможны: В приемном пункте Программы «Чистый воздух»: • по средам с 10:00 до 17:00 • по пятницам с 11:00 до 14:00 • Вы узнаете о Программе и правилах для подачи Заявления на получение субсидии; Консультации проводятся лично, по предварительной договоренности по телефону, в Управлении города и гмины Гнев, • Вы найдете информационные материалы по адресу Грюнвальдская площадь 1, 83-140 Гнев, комната № 206 о программе «Чистый воздух»; или по телефонам 58 530 79 70, 58 530 79 72.• Вы проверите, имеете ли вы право на участие в Программе. (в сообщении укажите название и адрес инвестиции) • Вы получите помощь в подготовке заявки на получение гранта. Более подробную информацию о программе «Чистый воздух» можно найти по адресу: https://wfos.gdansk.pl/ czyste_powiekieta_icon • Вы будете использовать безопасный в отношении конфиденциальности https://portalbeneficjenta.wfos.gdansk.pl/ и защиты персональных данных компьютерной станции с доступом в Интернет, где вы сможете подать онлайн-заявку и распечатать копию; • Вы подаете заявку на софинансирование в бумажном варианте; • Вы получите помощь в расчете предоставленного софинансирования, правильном заполнении платежного заявления и заполнении необходимых приложений.

Старогард без ВОЛНЫ сильно отстанет 7 Интервью с Лешеком Бонной, заместителем Маршала Поморского воеводства. РАБОТЫ НА ЗИНО БУДЕТ ДОСТУПНЫ - в несколько раз выше, чем сейчас. и различные организаторы. Будем ли мы- Или ТЕГРИРОВАННАЯ СИСТЕМА PONY ТАКЖЕ В СТАРОГАРДЕ, мы работаем над ответственными ПЛАТАМИ BORU ЗА ТРАНСПОРТИРОВКУ В ГДАНЬСКЕ? В контексте затрат мы не можем сотрудничать с нами, ПУБЛИЧНАЯ ВОЛНА. КАКОВЫ решения в этом отношении для ЭТОЙ СИСТЕМЫ? Насчет железной дороги - глаза тоже забывают, что теперь вся провинция.Желание или нет. Да потому, что система нас прикроет, так что доступ к расширению - не понимаю Это будет одна из самых современных железнодорожных сетей во всем регионе, очень большая часть затрат на важные, привлекательные решения по изменению решений в самых современных воеводствах Европы. Однако, если это связано с оптимизацией систем взимания платы за проезд в общественном транспорте, связанных с продажей счетов и интеграцией тарифов, они проехали через вас. Унифицированно - в Старогарде, к сожалению, для пассажиров со всей области.Президент присвоил всему воеводству, если у меня нет хороших знаний, это стоимость печати и скидки. В тот момент, когда решения доступны для Януша, происходит поездка на поезде и происходит этот разговор [бумажных билетов через WAVE, а не для Станковяка. общественный транспорт. Система, установленная 20 декабря, после использования билетов формально не была установлена ​​(в т.комиссионные для продавцов или других приложений. Фото Рената Домбровска стремится, среди прочего, счета пассажиров, решение присоединиться к Старо-Оставаясь вне системы, информация о ценах на билеты, охрана проекта FALA. Совет коров). FALA не предполагает, что власти Старогарда не будут решены - он останется за пределами ВОЛНЫ на маршрутах и ​​​​расписаниях, города Старогарда Гданьский докажет, что жители города Старогард докажут, что жители не следовали крайне недальновидный подход - в сочетании с многофункциональным .Думая, что «наша система планирования поездок. Планировщик резолюций по этому вопросу, нет никаких преимуществ системы связи, она слишком мала и она также будет информировать ее в повестке дня заседания Совета.Идея системы - оцифровка WAVE. далеко от агломерации, поэтому в т.ч. о заполнении автопарка, которое состоится в среду, ВОЛНА нам ненужна», будет ли она указывать реальную на 22 декабря. процесс продажи, в итоге ВЫ УДИВЛЕНЫ- скоро окажется серьезное время прихода (НЙ задерживает НИКАКИХ РЕШЕНИЙ СТАРАЯ ошибка.Мои разочарования - в реальном времени). ИМЕЕТ ЛИ ЭТО РЕШЕНИЕ ХАРАКТЕРНУЮ РОЛЬ БУМАЖНЫХ БИЛЕТОВ О ПРИСОЕДИНЕНИИ, в связи с отсутствием решения. ВОЛНЫ? охрана присоединения к ВОЛНЕ более 800 устройств сбора значительно упадет, тем более, что Старогард заряжает на станциях и остановках - и много. Компания InnoBal- не только удивлена, но была и будет существенной железнодорожной ошибкой на протяжении всего тика, приведенной в чувство и связанными с этим затратами, также будет очень разочарована.бенефициар помощи ЕС. воеводство и около 5 тыс. местные органы власти, ответственные Упомянутые 90 миллионов субсидий - Благодаря средствам Регионального оборудования в транспортных средствах комиссия за подготовку системы была значительно меньше. Европейского Союза, мы получили Оперативную программу, муниципальное одобрение. Из Устки до конца года, формально - из Оперативной программы, за выполнение которой отвечает - Прабуты, из Хеля в Хойнице, по поручению Ассеко, т.е.точно так же система будет функционировать со стороны сторонников системы, возможно, местных органов власти, современного интеграционного узла. Пассажир, продлевающий договор с опцией, ЧТО ВОЛНА БУДЕТ ВОСПРОИЗВЕДЕНА, в том числе в Старогарде Гданьский, работы и ремонт были произведены путем посадки в поезд на железнодорожной станции, запланированной для Старогарда, и было отрепетировано все воеводство. Это срок АБСОЛЮТНО ДОСТУПНЫЕ РЕШЕНИЯ УЖЕ заявили о значительных инвестициях в новое Поморье, а также в непроходимое - ввод в эксплуатацию пополнения парка общественного транспорта.средства связи этого варианта не будут доступны В НАСТОЯЩЕЕ ВРЕМЯ В ЗАЯВКАХ для проекта, В следующем году, благодаря средствам, можно будет использовать ту же единую систему в последние дни января, даже в первую очередь из воеводства бюджет; nieuru- ПРОДАВЦЫ БИЛЕТОВ. водителем сбора платы за проезд Поморского воеводства. Это один из самых критических перекрестков на ВОЛНЕ В ЧЕМ ОСНОВНЫЕ ПРЕИМУЩЕСТВА работы по договору, на Велолет-военскую дорогу 222 от ул.ПРИНЕСЕТЕ ВОЛНУ? то есть до июня 2023 года. Неверные мифы, которые Померанский прогноз рядом с заводом noBaltica не может комиссовать Финансовые опционы. Польфарма. С РОП выполняет- пассажиру не придется- без формального решения со стороны нагона вокруг ВОЛНЫ. Эти частные объявления отправили вас в документацию, чтобы узнать тарифы, поискать точку Старогардских советников. Власти отнеслись к строительству виадука по ул. Продажа билетов, они известны давно, приложения также загружаются в Гданьск, по железнодорожным путям или имеют изменение - только то, что конец года - популярный день.Боюсь, что если он заплатит за проезд непроходимой для комиссий миной, сумма которой не отвечает за ремонт, карту надо будет валидировать - такое решение будет принято. деятельность за треком будет работать вместе. Выполнить так называемое заселение раз похоже на будущее у нас как с ВОЛНОЙ, то возможно в начале предполагаемого участия СТАРО-транспорт, Старогард будет парализован, проезд и выезд на момент ГАРД В ПРОЕКТЕ ВОЛНА, расходы связанные с общественным использованием, поскольку виадук должен быть завершен, он составит 4,6 млн злотых.по всему региону. Следовательно, он мог также изготовить бумажные билеты аналогично дню изъятия из употребления. наши текущие ожидания, в связи с его плохим техническим состоянием, активности в мобильном приложении - это сумма, которую мы хотим выкладывать в Starogard в WAVE, ничего. Несомненно тогда. Помимо сбора пошлин в срок до 2028 года, они подаются, если владелец заявки не появится из ниоткуда. Или город захочет помочь нам с заселением/выселением, и мы будем усердно сотрудничать и сотрудничать с нами.Казалось, система будет иметь возможность и последующее обслуживание системы будет пониматься в этом случае с выпуском или без него. Я не понимаю подмены, да и то был уверен, что ВЛАСТИ СТАРОГАРДА ИЗМЕНЯТСЯ - самостоятельно выбирая мю билет. Это финансовый прогноз решения, принятого Президентом, вход Старогарда в ВОЛНУ пассажиром, из последних нескольких лет, очень вероятный билет - это снимает Януш Станковяк. логическое продолжение настоящего NO SENTENCE? нет доступного пула билетов, похоже, что в конечном итоге эти средства ЦИФРОВИЗУЮТСЯ В ХОДЕ хорошего сотрудничества.участвующих эмитентов будет меньше. Так же нужно кушать из данного города и этот город ДОСТАЕТСЯ НА ГОДЫ, ДА Он еще в ВОЛНЕ до конца года. Очень важно отметить, что затраты на обслуживание упадут.КАК РАЗРАБОТАТЬ Я "БУДУ УВЕРЕН" В ФУНКЦИОНАЛЬНОСТИ МЗК ВОЛНЫ Старогард мания. это может быть СЕГОДНЯ, СТОЛИЧНЫЙ ФАНК-"ЕЩЕ НАДЕЮСЬ", ЧТО через несколько дней, теоретически, также возможно быть так называемым Оптимизация TRI-CITY. МЕТРОПОЛИЗАЦИЯ ОПЛАТЫ ЗА ПАССАЖИРА, ЭТО ЕСЛИ ВСЕ НЕ НА КОНЕ ЕСЛИ БЛИЖАЙШЕ "ЗАКРЫТЬ" ВОЗМОЖНОСТЬ СОЗЫВАНИЯподбор сеансов максимально выгодно - ДЕНЕГ МАЛЕНЬКО... БУДЕТ СТАРОГАРД, лучшее ценовое решение, речь идет о новом - ОСОБЕННО ЧТО ЕСТЬ КАК МИНИМУМ - ОБЫЧНЫЙ ГОРОДСКОЙ СОВЕТ. У меня есть, если на маршруте пройдено Да, но давайте посмотрим, ЧТО ПЛАНЫ ЭЛЕКТРИФИКАЦИИ ПАССАЖИРОВ доступны с другой страницы. С учетом текущей БЕГУЩЕЙ ЖЕЛЕЗНОЙ ДОРОГИ надеюсь, что у карты еще есть разные тарифные решения. полное участие СТАРОГАРДА, ЧТО - ВМЕСТЕ С ВОЛНОЙ, можно будет финансировать Поморскую самостоятельную - торговую сеть - С РЕКОНСТРУКЦИЕЙ ЖЕЛЕЗНОДОРОЖНОГО УЗЛА - повернуть вспять.в будущем также вкл. правительство в проекте к 2028 году. JOWEGO W TCZEWA - ЧЕКИ - аренда городского велосипеда - участие Starogard в продвижении билетов. НЕ ЗНАЧИТЕЛЬНОЕ УЛУЧШЕНИЕ ДО ИЗМЕНЕНИЙ STAROGARD будет ли проверка занятости WAVE немного TRI-CITY AVAILABILITY. автостоянки - функциональные - более 2%. Кроме того, или, может быть, InnoBaltica Последняя будет позади МНЕНИЕ О КАКИХ КОМПАНИЯХ В ближайшие годы будет определяться в первую очередь ожиданиями развитых - целых 90 миллионов злотых.В проект также планируется включить средства ЕС. Био- как оператор по развитию современной ВОЛНЫ ПРИСОЕДИНЯЮТСЯ УЧАСТНИКИ? Также решения, которые с учетом стоимости экономичной системно-интегрированной системы FALA с предложением по регулированию системы - предлагаются FALI без тарифных обязательств. Именно поэтому из числа местных самоуправлений, местного автобусного сообщения со Старогардом существует система из трех автобусов, ПКС. WAVE — это тоже миллион злотых, но целых 2,1 миллиона из этой суммы в настоящее время получают акционеры компании ряд льгот для организации — фонды ЕС.Учитывая транспортные пути и транспортировку, это метафорично: Старогардские комиссии для InnoBaltica находятся в воеводстве. У системы появится шанс получить высококлассный трансфер детальных лимузинов за относительно непосредничество в Поморье как организатор формирований на крупные суммы денег. путешествие, которое позволит для продажи. железнодорожный транспорт, а также рационализация предложения соединений, ЕСЛИ ДАМЫ ЗВЕЗД И введение новых ГАРД НЕ РЕШИЛИ РЕШИТЬ, Кроме того, следующие города: Гданьск, маршруты и расписания, адекватные СЕЙЧАС ДЛЯ ДОСТУПА к потребностям пассажиров.ВОЛНА, И МЫ ХОТИМ СДЕЛАТЬ ЭТО Существующие Гдыня, Слупск, Тчев, Лемборк, В БУДУЩЕМ ЭТО ... система не остановится на Хойнице и Пуцке. Заканчиваем разработку- ...Тогда городу придется покрыть все расходы по урегулированию спора с Вейхерово, в том числе связанные с присоединением к проекту, которые даже будут предоставлены кейсом, в отличие от заявки на Старогард, есть желание сотрудничать и при покупке желчи- работать. В вышеупомянутом Города WAVE с устройством проверки. он будет функционировать в коммуни- Что они могут предложить с городской кухней.Конечно, эти приложения, например, люди, которые в основном используют города, например, не имеют смартфона, а также соседние центры: ko- (или не могут или не хотят, чтобы Гданьская связь и Гдыня- использовали его расширенную ска, также поддерживает, например, функциональные возможности), но регулярные - Сопот или Жуково, автобусы не используют, например, гданьские карты, также, например, платежные карты? Вопреки видимости, таких людей много и в Пруще, и в Гдыне. Один Руми. В этих городах, конечно же, купят билет по телефону — вы тоже будете доступны, и максимально купят через WAVE.Это важная оговорка, история. Кроме того, каждый из них существует - ведь нужно помнить, что автобусы МЗК Старогард требуют разрешительных приложений - знания тарифов не только городом, но и службой города. В WAVE пассажиру не нужно ничего знать, часть Старогардской коммуны, FALA - это постгданьская система, с которой плодотворно сотрудничает воеводство, которое считается «вступающим и идущим», а система «выбирает». билет. эффект постоянный В КАКОМ НАПРАВЛЕНИИ УЛУЧШЕНИЕ ВОЕВОДСКИХ ДОРОГ БУДЕТ МЕРТВОЙ В ЖЕЛЕЗНЫХ ДОРОГАХ И ПЛАНИРУЕМОМ ПУТИ В ЭТИ ГОДЫ? на велосипеде в сторону Сивялки.Благодаря ВОЛНЕ у них есть шанс не дать городу Звезды присоединиться к городу создания совершенно новых проблем с ВОЛНОЙ. «Обычные би- также жители гмины Летув», различные виды транспорта в Старогарде. Статья выполнена при софинансировании Оперативной программы «Инфраструктура и среда» по договору софинансирования № ПУИС.05.02.00-00-0040/18-00 проекта под названием «Повышение доступности регионального железнодорожного транспорта в Поморском воеводстве за счет его интеграции с местным транспортом — создание электронной платформы для комплексных услуг мобильности».

8

9

10 Заместитель министра Кароль Рабенда поддерживает Кочеве 21 декабря заместитель министра государственных активов Кароль Рабенда вместе с примаром города Гнев Мачей Чарнецкий вручили чек на 3000 злотых. злотых для семейного приюта в Гневе на покупку новой стиральной машины. - Праздники сейчас очень ранние. Я очень рада, что Хранители вложили в это много сердца, когда наши мысли вместе с Мэром, мы вкладываем много сердца, чтобы мы могли поддержать семью, дать детям новый дом и превратиться в второй детский дом в Гневе.однажды, сказал Кароль Рабенда, заместитель министра активов.Государственные рабочие визиты. На прошлой неделе заместитель министра Кароль Рабенда из- - Приятным сюрпризом стали рабочие встречи с главой коммуны перед предстоящим рождественским сезоном Smętowo Borderlands с Анитой Галант и главой Семейного детского дома Зблево Артуром Герольдом. В Гневе переговоры в основном касались чека на сумму 3000 злотых по инвестиционным вопросам от Министерства активов, связанных с реализацией 2-го государственного и польского пу уровня программы «Польская сделка».Холдинг Нерухомости. Это - Спасибо, администратор гмины, Гми- большая помощь для Гневской, Сментово-Граничне и для его дома, - сказал Мацей, глава гмины Зблево для бар- Чарнецкий, мэр гмины, хорошая встреча и очень сердитый. приятный предметный разговор. Обе коммуны мудро - Большое спасибо - и управляются с энтузиазмом, поэтому они так динамично развиваются для министра Кароля. Рабенди и мэр Миа- по вопросу и коммуне Гнев Пана.Сотрудничество между правительством и Сата Чарнецки для поддержки в реализации инвестиции в наш дом.Спасибо. Я верю, что смогу умолять о приятном визите, и мы хотели бы сделать все возможное, чтобы такое же здоровое и спокойное Рождество, динамичное, как и прежде, развитие Рождества - благодаря этим прекрасным коммунам. Божена Фрымарска, владелица RDD, подделала.

11

12

13 МУНИЦИПАЛИТЕТ ПЕЛПЛИН МУНИЦИПАЛИТЕТ ГНЕВА Мэр посетил канун Рождества в Весоле Есени юных спортсменов последние успехи учащихся начальных классов в Малом Валично- мэр Мацей Чарнецкий, заместитель мэра Иоанны Каминьвах, получили широкий резонанс не только в гмине Пельплин, но и в гмине Пельплин, а также секретарем Каролины Либрехта и приглашенных гостей, среди которых регион и даже воеводство.По этой причине лидера городского совета в Гневе, дамианистов провинциальных детских игр по флорболу и бадминтону, а также директора культурного центра и публичной библиотеки в Гневе встретил Мирослав Хила, мэр города и Коммуна Пельплин. Анна Чижевская. Встреча стала поводом, для собравшихся гостей – пожеланиями лучшего. спасибо за талантливого члена поприветствовал спортсменов приятным сюрпризом для руководства клуба господин Ежи Малишев - результаты на уровне воеводства.У каждого участника встречи также есть приезд команды муким. Мэр города и гмины получил сладкие физические подарки, которые прекрасно исполнил Пельплин Мирослав Хила, ныне финансируемый семьей Гневских, для пения вместе со школьниками и предпринимателями: Микростик, рождественские гимны. Директор Pelplinski Ślizex, Królewski Styl, Mr.Mach. Спортивный центр Петра Войтеуша Гурецкого и госпожи Йоцеховски и директора Анны Махлус, Ратуша в атмосфере праздника начальной школы в Мале и гмины Гнев и с помощью команды клуба Валихновы Бландына Конюшни.Они спели уро-фолк под музыку, поблагодарив их за рождественские гимны, которые они поставили. Весь дар, усилия и самоотверженность, с красиво украшенными елками и организаторами, он передал поздравительным письмам всем инкам, в праздничной атмосфере этой приятной встречи, старшим спортсменам, и поделился взаимностью, спасибо. натуральный приз в виде облатки, размещающей недостающие элементы полосы. Спасибо, поздравления, а также школа и коммуна на арене Лодзинских детских игр, он также получил много аплодисментов в конкурсе Nopol за медали по хоккею с шайбой: Магдалена Реда, тренер и преподаватель чемпионатов Польши.Напоминаем Борицку, Наталью Камровню из вышеупомянутых спортивных героев республики, Розалию Камровскую, Лену из команд, Кшиштофа Рыхлевского. представляя Начальную школу Валькуша, Зузанна Камровска, узкая в Малых Валихновах: Малгожата Шварц, Зузанна Это не конец эмоций для Грабальска, молодых спортсменов из Валихно - серебряных медалистов Войтека, потому что в следующем году Войско-воеводских игр для Дети в плохих – бронзовые медалисты Войе – золотые медалисты в флорболе Минтона: Наталья Камровска, Лодзинские детские игры в плохих – будут представлять Розалия Камровска, Зузанна Минтони: Бартош Гембчик, Ми- Камровска, хал Мигус, Бартош Квасьневски.- бронзовый призер Woje-

14 БЕЗОПАСНАЯ ГРЯДА ЛЮБИХОВО Пешеходный маршрут в Любихове официально открыт Благодаря сотрудничеству двух местных самоуправлений удалось построить более 1-километрового тротуара в критическом месте в Любихове . В пятницу, 17 декабря, он был символически введен в эксплуатацию. Инвестиции будут способствовать повышению безопасности на этом участке дороги. В рамках инвестиций, которые мы, но сегодня, также можем адресовать каждому, а не главе гмины Анджею Точу-Любихово.Это не возможно в течение некоторого времени еще быть реализованным. Тот, кто от имени повята следил за пользованием тротуаром, который, кто этим занимался, мы признали правом и не представляли необходимости.— Я хочу, чтобы Старогард остался и лучше провел время. Были созданы 2 автобусные остановки - председатель совета наших жителей, основное внимание было уделено вопросам, связанным с велосипедной дорожкой благодаря отличному сотрудничеству, и были сделаны 2 новых проезда - коммуна Любихово Юлиуша Кали - кто знает лучше о безопасности, и мы взялись за это со Скашевами, и сегодня мы в Старогардском повете, коммуне для пешеходов, которая имеет опыт опыта.Это инвестиционное покрытие было необходимо, - сказал староста, готовый рассказать о Любичово, дороги были окружены выделенным светом. - поблагодарил глава гмины Лу-Казимир Хила. подключение через дорогу Любихув и постоянное давление со стороны жилого массива.Стоимость работ составляет около 1 млн. злотых. - Я бы очень хотел Анджея Точека. с Плачевом - сказал Ваньцов, мы можем быть рады поблагодарить г-на Староста - Как мать, я хотел бы подчеркнуть Патрика Габриэля. реализации этого проекта. Wresz- - Я думаю, что многие квартиры - в Starogardzki Kazimierz- - Мы сделали открытие особого значения в категории безопасно.Наконец, некоторые люди не верили, что этот инвестор Чайл, наместник важных инвестиций для коммуны безопасности и безопасности, будет осуществляться Патриком Габриэлем, г-ном Лубихово, в крупных городах. Это вложение было важным вложением - сто смен тротуара без возможности добраться до магазинов, счастливый конец. Идеально подходит для директора Департамента шоссейных дорог.В течение нескольких лет ее просила Вайолет Стшемковска-Коньково, от бетона до гранита.школа, контора, поликлиника, я знаю, сколько труда стоило Дариушу Курзиню - жителям близлежащей Оселевской, штатному члену правления - В нашем сельсовете мы боремся с церковью... что за этот тротуар. Вместе я хотел бы, чтобы это был большой округ. занимается совсем другой проблемой. принимать участие в жизни общины, коммуны управления и жилищного строительства - он мог быть создан. Признания, чтобы подчеркнуть, что вместе с вами, можем ли мы позволить себе тротуар или нэ, говорить и бороться за наши- - Еще какое-то время назад, еще год будет как-то обходиться без закона, подытожил мэр, советовать казалось невозможным.И хотя соображения села Лубихово Марчин хороши для нас, Чехолиньский говорит вместе. они осуществили такие инвестиции, которые, к сожалению, бюджет был открыт в Гмине

15

16

ГМИНА ЧЕВ 17 III Гала Волонтерства Гмины В пятницу, 10 декабря, состоялся 3-й Гала Волонтерства Гмины, который был благодарностью за ценный труд на благо другого человека. Идея благодарности идет на ежегодный гала-концерт волонтеров. На мероприятии присутствовал нокаутирующий сенатор Рышард Свильский, а Шимон Подяцкий украсил торжество прекрасным музыкальным представлением.Мероприятие особенное - Волонтер года, которое влияет на окружающую среду, позволяя вам присутствовать на нем с овощами и фруктами, и в разное время года, когда Лауреат: Ядвига Гаевская и другие люди живут. Такое участие в каждой из г-жа Варвара и Здислав Крефт prez и поездки. Мы не жалеем встречи и благодарим вас - Первая награда за вотковскую инициативу в этом году серая - от спорта, через выращивание времени, чтобы поговорить с людьми, получившими помолвку года в гмине Тчев, которые организовал экскурсию и обучение.Такая деятельность В течение многих лет вы работали с жителями и даже пережевывали мероприятия для ба, которые Ассоциация Активно KGW поддерживает в нашей деятельности в этом году на благотворительность для Дома, финансировавшего публикацию томов нашей коммуны и ее жителей. характерно отношение Домбровки Тчевской. Благодаря коммуне, уникальной компании - Do- Pomocy Społecznej в Dafowie, сделанных квартирами- Организация плебисцита Награды собственное время является самым ценным- полученные средства удалось vista sp.z o.o., компания, которая дает жителям дома чувство волонтерства, мы хотим показать, что можно предложить для очистки местного пруда, профинансировала реализацию Гмины Каньцов с фруктами, медом, удовлетворением и реализацией. и разнообразие действий с другим человеком. посадить многочисленные кустарники, установить Учебную пасеку, позаботиться о сладостях и других подарочных товарах и волонтерской деятельности- Награды в номинации скамеек и домиков для насекомых, за обустройство новой площади для смол, присутствующих в розовом- Волонтер года получил : скворечники и кормушки для игр в Забагане, покупные сферы общественной жизни - Радек Мазурек и Кристинаберд.На этом месте появились новые фруктовые деревья и кустарники, - сказал мэр Кшиштоф Килановска. внешний вид, от которого мы относимся рекреационно как заменитель Августыняка. Особая благодарность может быть использована жителями. социальный фруктовый сад - адресован: Магдалене. Рядом с ним есть уголок, как часть мероприятий на природе - Пользуясь случаем, Бурхардт, Зенона Сташев - патриотический, оборудованный общежитиями, Кшиштоф Августыняк был передан коммуне благодаря Кшиштоф Аугустыняк, Блажей Стояловский, информационные стенды на .История кормушек для птиц также была организована коммунами Иоанны и Эдуарда Душинских. сельские советы и элементы патриотизации акции «Приобрести Добровольческую гвардию на зиму – мачту с польским флагом, кормушку для птиц!»; знаем Огонь, надев на руки Социальную Инициативу и валун с орлом. также, что он будет субсидировать представителей гмины слова благодарности Победитель: Ассоциация Aklectwa в организации пикников и спасибо за усилия и заверения KGW Dąbrówka Tczew- Дружелюбная компания и спортивные и развлекательные фестивали - благо для безопасности местного сообщества.жизнь и спасение людей Волонтерство – это деятельность Победитель: Dovista Sp. о.о. жизнь. социальная означает реальная деятельность.Красота волонтерства - это почетное упоминание: SAD Hurtow-

18

19 ZBLEWO PRO CITIZEN 2021 Рождественские встречи с детьми Поморская ассоциация гражданского движения «PRO OBYWATEL» приглашает вас принять участие в плебисците «Tczewski PRO ГРАЖДАНИН 2021». Пока Каждый год GOPS в Зблево организовывал рождественскую встречу для детей. В этом году – несмотря на конкурс, можно представить людей, живущих в условиях пандемии, – поистине волшебно и торжественно.в Тчеве, занимается помощью соседям, поддержкой местного сообщества, пожилых людей, детей и защитой окружающей среды. 13 и 14 декабря он открыт для всех. Миколай ре в одаренных детях волшебно, и радости не было самозабвенно познал титул госпожи Гертруды Пи- 2021 по приглашению главы гмины вместе с главой гмины Зблево вызвал искреннюю улыбку. конец. другие люди. жиновска. Коммуна Зблево Артура Герольд вручила сладкие подарки, которые - Атмосфера встречи была в Муниципальном культурном центре.Встреча была проведена кандидатами на звание - Правила плебисцита и особый, декабрьский - в очень радостной и дружеское сообщение "Tczewski PRO CITIZEN анкета, доступ, гость, что оказалось атмосферой.Это был полный день 2021 года», — сайт Поморной Ассоциации назвал Деда Мороза. Собравшиеся радости и улыбки, которые низкое Гражданское движение может www.obywatel.pro/konkurs-дети, которых пригласили, с сомнением представили все-, отчитаться до 7 января 2022-го-про-гражданина-2021. социальными работниками во время ожидания (включительно) на адрес электронной почты: biu- Gmminnego Ośrodek Pomocy желаемого Рождества [email protected]. Социальные в Zblewo с большим Рождеством.- нетерпеливо посмотрели они.Капитан выберет один для двери и выслушает "мико- и еще одно слово от Организатора-лауреата из числа доложенных навозных" колокольчиков. организаторы акции Деда Мороза - кандидаты. Решение сотрудников GOPS: «Миколай, конкурс состоится в январе. Несмотря на многочисленные возражения, мы хотели бы поблагодарить вас за ваш визит в 2022 году и за радость, которую вы подарили нашим ученикам на младшие дети.- Цель конкурса - отрезать и доказать, что он его присутствие.Чтобы за год показать как можно большему количеству людей!». информация о людях, активно и успешно поддерживающих других людей и разного рода социальные инициативы для своих местных сообществ через различные формы социальной активности среди других людей, - сообщает Томаш Кайзер из Ассоциации «PRO OBYWATEL». Во время первого выпуска конкурса из числа поданных заявок жюри конкурса с титулом «PRO OBYWATEL 2020» по телефону

20 БОБОВО МУНИЦИПАЛИТЕТ СМЕТОВО-ГРАНИЧНЕ Совместные праздники Поможем, потому что добро возвращается Декабрь - время, наполненное предвкушение праздника Божественного Рождения.В муках приготовлений, связанных с организацией Рождества, Рождество - самое прекрасное время, и жители Бобово находили время для того, чтобы сделать самое важное - общее благо - это самое большое чувство, поэтому по инициативе администратора коммуны, будучи вместе. Smętowo Graniczne Г-жа Анита Галант, сбор средств для семейного детского дома в Гневе, был проведен среди сотрудников офиса. 19 декабря в приходской церкви в Бобе состоялось омовение и трапеза.В предыдущие годы был Концерт рождественских гимнов с рождественскими украшениями, выпечкой и имбирными пряниками.Красота - приготовлена ​​сельсоветом. и другие новогодние чудеса. Мэр принял участие в благотворительном вечере, община Бобово выразила пожелания в связи с рождественской акцией «Благородное пение подарило рождественский и новогодний пакет». В этом году коллекция - гордость и размышление для жителей и гостей. kęka на благо Семейного дома за то, что он есть на самом деле.Спасибо всем - дети присоединились к большому важному этому празднику. Следующие спонсоры и люди с сердцем и приверженностью дня, Solectwo Boba, причастные к созданию всех офисных сотрудников, организовали первые не рождественские - пожертвовав средства в виде Рождественской ярмарки.Надеемся, что такие деньги, как в Бобово, во время которых ярмарка и общие колядки, - вся местная община останется нашей и по делу. Для собравшихся она отпраздновала свободный день, давнюю традицию. финансовые средства, повеселившись с Дедом Морозом в контакте с объектом, В новогоднем настроении были куплены самые необходимые и с улыбкой на виду вещи, такие как средства гигиены, дети до трех лет. подарки для самых маленьких на год, - говорит Solectwo Bo, - сухое молоко и другие.Зак- Во время посещения рук подопечных этого дома. боуо. Также были изготовлены игрушки, из которых предприятие госпожи Божены, которым наслаждаются все дети Фримарска, было передано Св.- Так мало нужно ... больше всего. давайте магаймы, потому что добро возвращается. 21 декабря 2021 г. староста гмины Сметово-Граничне Анита Галант вместе с делегацией сотрудников Управления гмины посетила Семейный детский дом в Гневе, где в настоящее время находится восемь

TCZEW GMINA Сочельник для пожилых людей21 On В субботу в Рокитках прошел Сочельник для пожилых людей.Загадывали друг другу пожелания, особенно здоровья, ведь здоровье в наше время важнее всего. Также присутствовали сенатор Рышард Свильский, мэр Кшиштоф Августыняк - глава гмины Тчев, советник Тчевского района Дариуш Годлевский и священник Кшиштоф Немчик. Сочельник завершился совместным пением колядок.

22

Скаршевы 23 с бюджетом на 2022 год Скаршевский городской совет единогласно принял бюджет гмины на 2022 год.Доходы бюджета гмины на следующий год были установлены в размере 72 086 706,12 злотых. С другой стороны, расходы были установлены в размере 76 713 898,12 злотых, в том числе более 9,6 млн злотых на инвестиции и инвестиционные покупки. Мэр Скаршево Яцек Дова, реконструкция и реконструкция с модернизацией Паулы, указал, что это барьер для инфраструктуры ул. Водна, или ремонт дорог. стабильный бюджет. К самым важным, запланированным Мицкевичем и Собеским. Кроме того, как объявил мэр, инвестиционные задачи включают в себя: начало строительства крытого помещения на свободные средства и профицит бюджета- завершение расширения бассейна в районе Скартове будет использоваться системой санитарной канализации вместе с Спортивный центр сапожника, с учетом этих приговоров, со строительством местных биологических объектов, которые получит гмина, выданных государством, которые не были очищены очистными сооружениями в Бонче - средства в общей сумме 16,6 включены в бюджет .строительство очистных сооружений - млн. злотых. Важны также расходы и расходы на санитарно-канализационную сеть, связанные с безопасностью.Встрече предшествовала симмония в городе Годзишево, - Pogódki OSP получит сопатичный, праздничный акцент, который продлится до 2023 года, финансируется из бюджет гмины - Скаршевская разведчики из 17-го nuacja работы, связанные с повторной покупкой пожарной машины. Скаутские команды Взвешивание - возрождение Скаршева - расширение - инвестиции Бунда также будут переданы мэру Яцеку Пауле Бетлеемски со Светом Мира.

24

МУНИЦИПАЛИТЕТ СМЕТОВО-ГРАНИЧНЕ 25 Семья в смертельной ловушке Утром 17 декабря, за несколько минут до 8:00, дежурный в уездном управлении полиции в Старогарде Гданьском получил сообщение о дорожном движении. авария с участием 2-х легковых автомобилей на объездной дороге Сментово-Граничне. В результате этого происшествия погиб 43-летний пассажир-пассажир Toyota, а два других пассажира, ехавших в автомобиле, были госпитализированы. Инцидент произошел из-за того, что Toyota потеряла свой прицеп - в акции принял участие объезд Сметово Граничного, и он начал съезжать на Сметово Граничного TSO, где 45-летний водитель находился на встречной полосе.Kiene, OSP Leśna Jania, OSP пассажира Toyota, едущего на велосипеде Skoda, пытаясь избежать столкновения с муонком, JRG Starogard Gdan- с виадука, потерял управление в лобовом столкновении с Toyota, Police, ZRM, LPR. над транспортным средством и оно столкнулось с яхтой, оно выехало на обочину, двигаясь во встречном направлении, места не хватило и вызываем на сохранение на Шкоде. В результате этого столкновения были приняты очень опасные меры предосторожности. Несмотря на это, в результате бокового столкновения при плюсовой температуре в непассажирской Toyota погиб 43-летний мужчина.В остальном оба автомобиля. В некоторых местах дороги два человека, путешествующих с этим пострадавшим, могут быть скользкими. Их доставили в больницу специально на машине. Там сидит ребенок, будьте осторожны на мостах, полицейские закрепили место на заднем сиденье. К сожалению, и Виадуки, а также районы происшествия и совершения акта, его мать умерла под наблюдением в лесу и в затененных местах, а отец был доставлен в больницу, где прокурорское напоминание может присутствовать.в тяжелом состоянии Air Pogo-феномен т.н. черный лед. Аварийные буксировки. По словам очевидцев событий, фото Полиция, OSP Smętowo Gr.МУНИЦИПАЛИТЕТ PELPLIN СТАРОГАРД Пьяный водитель Полиция учит убил пешехода По приглашению руководства Комплекса экономических школ. Польские лауреаты Нобелевской премии в Старогарде Гданьском, полицейские из местного штаба 19 декабря этого года. в 6:35 утра дежурный в Управлении повятовой полиции прочитал лекцию о безопасности дорожного движения в Тчеве, получил отчет о дорожно-транспортном происшествии, ответственности несовершеннолетних за совершенные преступные действия и в городе Воля.На место были направлены сотрудники, пропагандирующие профессию милиционера и призывающие их пополнить ряды сотрудников ГИБДД, задержавших пьяного 51-летнего водителя в форме. ts Volkswagen golf, который на обгоне насмерть сбил 46-летнего жителя Тчевского повята. К сожалению, пешехода понесла женщина-полицейский, занимавшаяся случаем, во время митинга все беззащитно погибали на месте. В организме 51-летнего мужчины было два уровня алкоголя. Ежедневно, с профилактикой, сотрудники продвигали участника дорожного движения - общественного и участкового движения, профессию милиционера и поощрения, он использовал элементы из- затем каждое место события.Под границей со школьниками Школьного Комплекса, чинами силовых структур. студент получил такое отражение. Он заручился надзором прокурора по хозяйственной технике в Старогаркриминалистике в Гданьске. На занятиях На совместных занятиях студенты проявляли большие следы, производя визуальный осмотр с молодежью, офицерами Старогардского представительства, интерес к обсуждаемому и фотодокументации - обсуждали темы, связанные с командованием, а также обсуждали вопросы. У нас есть на. Я подробно изучаю киберзапугивание.Основные правила для женщин-полицейских гарантируют, что участие в этой области также обеспечивается униформой основных опасностей дорожного движения, а транспортное средство, участвующее в лекции, также будет способствовать информированию о безопасности осведомленности и мероприятии. В настоящее время ведется расследование об уголовной ответственности несовершеннолетних пешеходов. Вернули студентам ответственность за собственные - на почве сходки - и проявления деморализации. особый уход за ними.Учащиеся были ознакомлены с основными понятиями: обстоятельства трагического несовершеннолетнего, несовершеннолетний, поступок, возникший в результате несчастного случая. или деморализации, и выяснили, каковы правовые последствия преступления, повлекшего смерть от таких деяний, и которое наказывается наказанием в виде лишения свободы на срок до 8 лет. В лице виновника есть суд по семейным делам виновника аварии.Занятия проходили в нетрезвом виде, и для ознакомления студентов суд может назначить наказание в виде лишения их вопросов, связанных с осуждением свободы в размере юридических последствий, которые даже 12 лет и пожизненный запрет могут быть понесены несовершеннолетними за вождение . манеры закона и за поведение, несовместимое с принятыми социальными нормами. Использование

26

27

28 БАСКЕТБОЛ. Первая лига Надеемся, что следующая будет лучше На прошлой неделе наши команды провели две серии матчей.аналогичная разница в очках, wi были на 8-9 очках pro Decka Pelplin - Księżak Łowicz Для обоих это закончилось с разными результатами - с одной победой и, следовательно, Старогардзяние в разговоре, результат по-прежнему 80:63, Котвица Колобжег - Соажка. И уходящий год был непростым для обеих команд. Команда из Стеча против Жака была на месте встречи. Наша команда в последнем круге Łańcut 84:98, Turów Zgogardu в апреле была переведена на класс ниже и представляет себя… почти 36 минут они несколько раз лидировали - SKS Starogard 75:80, ниже ожиданий.Колода Пельплин после премьерных выступлений на сайте. В середине этого они удвоили преимущество и благодаря Start II Lublin - Технический университет Экстракласа сохранил свой статус, и во втором сезоне казалось, что Опольска 91:89 снова должна была стать нашей гордостью, Жак Кошалин - он не входит в число лучших игроков лиги, но играет прилично. Наш Кочевскис выиграет его с перевесом, потому что кто наберет два очка, Знич Прушкув 80:71, Сити, желаем командам спортивных успехов. у них был соперник с двузначным числом в таблице лиги.На 13-й се- Шкла Кросно - Дзики Варшава дистанции. Однако после смены кунда перед финальной сиреной 80:79 АЗС Краков - Шленск II Вро- СКС Старогард Гд. Кошалин 75:82 (20:16, 27:22, преимущество сокращалось, и гости выиграли поединок. 18:18, 10:26) становились опасно результативными. И последнее действие - А вот в следующем матче, уже Турув Згожелец - СКС Станции матча нервно играли перед своей аудиторией, I LIGA rogard Gd.75:80 (15:24, 22:17, решили судьбу этого вида плетения после первой разминки 18:15, 20:24). За 37 минут у них были четверти, за следующие две 1. Sokół Łańcut 13 - 2 +139 Преимущество в 4 очка 74:70 отыграли концерты и поставили +232 SKS: Śpica 8 (2) / 25 (3), а в остальных время с самими соперниками у стены, по 2. Котвица Колобжег 12 - 3 +153 Рыжек 14 (2) / 15, Стрыевски 20 с одним человеком Рыжек, Жак в последней контрольной четверти - +116 (2) / 4 , Цвиклински 8 (2) / 8 (1), Т. набрал 12 очков.мероприятия на танцполе. 3. Гурник Валбжих 12 - 4 +85 Шимански 7 (1) / 7, Бурчик 3/11 +23 (2), Садло 5/8, Коваленко 6. 11 - 4 -1 (2) / -, Пьетрас 4/2 . czu организовали в первом туре Kice, 2 января в Новы - Чевске Дьяблов в Згожелец года в 18:00 в 5. Опольский технологический университет 10 - 5 +76 Дикая Варшава - декабрь. По идее должен быть такой маяк, но Грабби в Старогарде дойдет до +27 ка Пельплин 71:65 (22:20, 18:13, после того как Кордальски укрепился в битве дерби и первенстве 6.WKK Wrocław 8 - 7 -45 13:13, 18:19) (32 очка против SKS), не в Кочеве. SKS возьмет на себя одну среднюю команду Decka. 7. Старт II Люблин 8 - 7 -52 Дека Пелплин - Ксенжак Ло- проиграет сет Турову. -12 упражнение 80:63 (20:22, 17:5, 24:13, В дополнение к успешному старту СКС - 15 тур: Старт II Люблин - 8. АЗС Краков 8 - 7 -96 19:23) -u , это поединок уже с 12 минут ВКК Вроцлав 83:67, Политех-177 взяли название сбалансированной Опольска - Город Стекла 9. Шленск II Вроцлав 7 - 8 -410 Дека: Кашовский 15 (3) / 16 и что был равен до последнего Кросно 72: 61, Ксенжак Лович - (4), Санчевски 17 (3) / 14 (2), матчевая игра.Благодаря успехам Турова Згожелца 97:76, Шленск II 10. Город Шкла Кросно 7 - 8 +126 Щепаник 14 (4) / 11, Пулкней казни с линии броска Вроцлав - Котвица Колобжег +108 тыцки 6/12 (2 ), Кулис 2/11, Коно- персонал виа Чвиклинского 87:88, Сокол Ланьцут - Гурник 11. СКС Старогард Гд 7 - 8 +62 пацки 5 (1) / 6, Михалек 6/2 и Рыжка в этой дуэли наше расширение - Валбжих 101:76, Дзики Вар- +47 Лесничак 0/4, Щербатюк 0/4, срезали в свою пользу. Шава - Дека Пелплин 71:65, 12. Жак Кошалин 7 - 8 +95 Вонсович 0/0.SKS Starogard - Żak Koszalin +72 Decki duel in War- 75:82, Znicz Pruszków - AZS Kar- 13. Decka Pelplin 6 - 9 +42 Среда -15 очередь не сыграла в матче 68:86. +38 было благоприятным для Kociewie и, кроме коротких выдержек, 14. Dziki Warszawa 5 - 10 +15 фургонов. Обе команды проиграли в третьей четверти, когда начался 16-й тур: Гурник Вал- +10 Быхы - ГКС Тыхы 92:85, 15. Ксенжак Лович 4 - 11 -84 -89 16. Знич Прушкув 2 - 13 -50 -94 17 Туров Zgorzelec 1 - 14 -112 -186 PLK 1. Stal Ostrów Wlkp.11 - 4 2. Анвиль Влоцлавек 11 - 4 3. Черный Слупск 11 - 4 4. Пряники Торунь 11 - 4 5. Силезк Вроцлав 9 - 6 6. Засталь Зелена Гура 8 - 6 7. Астория Быдгощ 8 - 6 8. Легия Варшава 8 - 6 9. Король Щецин 8 - 7 10. Трефль Сопот 7 - 8 11. Спойня Старгард 6 - 8 12. Ассеко Гдыня 6 - 9 13. HydroTruck Радом 4 - 11 14. МКС Домброва Гур. 4 - 11 15. Старт Люблин 3 - 12 16. ГТК Гливице 3 - 12 ГАНДБОЛ. Sambor Tczew Две женские победы Взрослые 2-й лиги уже выиграли свои матчи в этом году.На прошлой неделе, сначала в пятницу, юниоры в последнем действии матча склонили чашу весов к победе, обыграв своих сверстников из Квидзыня со счетом 37:36. На следующий день у старших не возникло проблем с игроками из Допево. I лига женщин не дала команде шансов) и команда гостей Самбор Тчев - Буковско-годовалый новичок Буков - уступила Урбис Гнезно, -Допевски КПР 30:18 (17:9) ско-Допев. КПР. От К.С. Косцежины и Самбора с Погонем: Щука, Скиборов - Щецин не было началом поединка.ска - Краевска 7, Здуняк 6, равные и наши дамы явно Раунд реванша - Душинска 6, Секаньска 2, Пуц- начали доминировать на площадке- они начнут в первые выходные Ковска 2, Юч 2, О. Гершевце, потому что после 10 минут было уже 6 февраля (5-6 февраля) следующего года. ska 2, K. Gierszewska, 1, Nobis, а в середине первого издания TABLE 1, Trzepałka 1, Solińska, Mary, 9: 4, в перерыве есть 11-я строка: Sambor Tczew Brejska. результат 17:9. Во втором - Буковско-Допьев. КПР Самбор Тчев - УРБИС Гнезно.I ЖЕНСКАЯ ЛИГА еще полминуты на пар- 30:18 (17: 9), Ютрженка Плоцк Юниоры 1. УРБИС Гнезно 30 - 0 188 МКС Самбор Тчев - МТС II 46 Неделю назад соревнования отдали в резерв, - МТС Квидзын 35: 34 (18:16), Квидзын 37:36 (16:21) 2. Погонь Щецин 23 - 4 45 Самбор: Скиборовска, Ку- 62 возможно, что игроки 1-й лиги, которые также добавили свои АЗС Познань - KS Kościerzyna rowska - Kłosowska 10 , Pio- 3. KS Kościerzyna 22 - 8 14 Trowska 10, O. Gierszewska 4, -48 Cheda 4, Kowalska 3, Nobis 3, 4.Sambor Tczew 21 - 9 -25 Łosiak 2, Neupauer 1, Langow- -103 Самбора в этом году "кирпичами" игра без угроз 30:32 (14:14). В Новый год ска, Иванович, Барчак. Тренер 5. Арка Гдыня 15-12-63 Роберт Карновски. -60 закончится в Щецине. Победа, связанная с сезоном, которая (8 / 9.01): Арка Гдыня - Дрва- 6. Ютрженка Плоцк 17 - 13 -63 новые активисты во втором движении также финишировали на полпути Любича, СМС II Плоцк - Погонь 7. Буковско-Допьев . КПР 12 - 18 283: 235 252: 205 8. МТС Квидзын 7 - 23 262: 288 197: 217 Żn согласился играть весь сезон.Щецин. 9. ЗПРП II Плоцк 6 - 18 175: 224 последней серии первых матчей В итоге наши дамы 12-й тур (06.05.02): Арка 10. АЗС Познань 5 - 25 11. Дрвенца Любич 1 - 26 раундов, который планировался в первом туре, соберутся - Гдыня - KS Kościerzyna, AZS JUNIORKI 8/9 января. В прошлой лиге у них 21 очко и у них Познань - Ютрженка Плоцк, МТС 1. Арка Гдыня 21 очко на их счету, семь побед в последнем матче (СМС II, МТС, Квидзын - Погонь Щецин, СМСII 2. МТС I Квидзын 18 3. Самбор Тчев 9-го года Самборжанки в зале II AZS LO, Арка, Дрвенца.Ютренка Плоцк - Буковско-Допев. КПР, 4. МТС II Квидзын 3 5. Трусо Эльблонг 3

29 Несколько слов от президента KSMyBśelimnyiao pmrziynszełokści0-3dz-iałkaimeyrujunż dezikś Европа В наступающем году благодаря помощи Европейского корпуса солидарности мы сможем организовать множество инициатив. Некоторые из них будут юбилейными (Кубок Бениаминека или Кубок Дейны), а некоторые будут совершенно новыми, например, Зелена Школа. Это все благодаря Знаку Жак - Что-то в этом роде, бывает только раз в году. Результаты Адвента, которые мы недавно получили, и проект, который мы выиграли! ожидающий.Веселая, знаменитая музыка в магазинах. Вездесущие украшения, огоньки и елки. мы занимаемся краткосрочной волонтерской работой, Рождество не за горами. Но что-то изменилось. Это не то же самое продолжительностью 2 месяца каждый. Рождество каждый раз. Пандемия вызвала- Еще один вид волонтерства, ого много изменений. Это был тяжелый год. Полно неудобств, которые мы собираемся организовать, связанных с ковидом, полно неуверенности и забот. это групповое волонтерство. Попробуем забыть обо всем этом.Отдых в этой категории относится к Buissi - периоду, в котором у нас есть шанс отдохнуть от него. Неделя Zapones и это здорово, что каждый на мгновение задумается обо всем плохом и сосредоточится на том, что известно - действительно важном в жизни Кубке Дейна - на семье и на том хорошем, что нас окружает в следующем году. Именно этого я вам и желаю - приятного, теплого - 10-летия. продуктивное время, проведенное с вашими близкими, как спортивный клуб ищет. Потому что они есть и должны быть для нас самыми важными. мы, добровольцы, готовы.Пусть предстоящий сочельник будет периодом времени для вас, чтобы выполнить хотя бы одно ожидание, в котором вы отдохнете от тягот наших 4 основных работ, школы, обучения, учебы или того, что вам нужно: деятельность в сферах .Пришло время регенерировать. Время набраться спортивного возраста, готовности помочь в офисной работе и сил, необходимых в наступающем новом году. Но, активно работая в сфере образования, мы не можем забывать о Боге, ведь без Него мы хотим развивать идею зеленой школы. Рождества бы не было. Это момент, когда мы празднуем рождение Иисуса и радуемся тем, кто интересуется и просит об этом. Мы можем поделиться этим советом с другими - Знак качества - это сертификация и знак качества - мы хотим связаться с клубом или Мы думаем о будущем - действовать и черпать из этого поощрение и поощрение.подтверждающий наш координатор Фур-та участвующая организация Карукуш. Поздравляю всех с Пасхой в проектах ЭКС Мы будем реализовывать печную генерацию. все виды требований для проведения видов волонтерских проектов.Мы думаем о будущем, деятельности волонтерской деятельности. тарианец. Во-первых, сегодня мы волонтеры - Спортивный клуб, президент клуба Марчин Кашубовски, долгосрочная программа. Идет Beniaminek 03. Приглашаем вас. Это и 12-месячный веб-сайт.Кроме того, я буду- Адам Киновски

30 ВОЛЕЙБОЛ. Молодежные группы НАСТОЛЬНЫЙ ТЕННИС Вернется в новогоднем Старогардском дерби KaEmKa У Старогарда Гданьского месяц позади, и теперь юных волейболистов ждет заслуженный отпуск. Они вернутся к играм сразу после Нового года, где будут в мужской лиге II, где через полгода будет много важных и интересных матчей. Assist Подростки Starogard Gd также болеют за Cegard Gd - 3 STS Starogard Gd Лулоидный мяч. Игры лиги в wo - В первых турнирах 10: 0, в превосходстве Поморского воеводства, сыгранных в Члухо-Беняминек: Петр Шургот, в течение 12 туров, раунды сыграли решающую фазу.знает и дважды в Скарше- 2,5 очка, Войцех Tebecio 2,5 друг с другом в большинстве новых.первый Manterys рейтинговые очки 2,5 очка команды. Однажды вместе в борьбе за провинциалку ты. Лучшими участниками в них были 3 STS: Кшиштоф Таракан, в одной команде (финал KS. Kinder Joy \ "4 \" игры для девочек, выигранные Кшиштофом Цвиклинским, Пшемыслав Агро Кочеве Старо из Переезда также начали свой провинциальный турнир.Тур- Нойман, Бартош Таракан, Адгард), теперь уже в двух мини-волейболистах. Учащиеся школ в Скаршевах играли со Стрефанским в разных командах, основные из которых были представлены под патронажем результатов матчей: Шургот - К. Ассист Бениаминек и 3-й КаЭмКа, который в течение нескольких лет был Академией Глинки и был один - Таракан 3: 1, Тебецио - Нойман СТС. За последние четыре года это не только V Гран-при Kociewie 3: 0, Manterys - B Tarakan 3: 0, бывшая топ-команда из Лодзи. в женском мини-волейболе Пейковски - Чвиклински 3: 1, Шурна во главе и мальчики.получил / Tebecio - Ćwikliński / Noj- Wojciecha Tebecio man 3: 1, Peikowski / Manterys i Piotra Szurgota. SKFiS KaEmKa Starogard - К. Таракан/Стефански 3:0, Шур-Гданьски ставит всех готов - Чвиклински 3:2, Тебецио - Б. Рождество и не сочувствующие - Таракан 3:0, Пейковски - К. Тара - ежегодные приветствия. канон 3:2, Мантерис - Нойман 3:1. 13-й тур: Погонь - Юниоры Тус I 10:0, АТС Румия - Шанец II Мужская лига Олимпийский Прущ Гд. - Свеце 6:4, Ремус Косцежина КаЭмКа Старогард 1:3 (22:25, ЮНИОРЖИ - Топ Солец 6:4 , Фортус II - Радуга 1.Pogoń Mogilno 26 109-21 25:19, 18:25, 21:25) 5:5, 3STS Старогард - Готык То- 95-35 КаЭмКа: Якуб Вахольц, Чевски, Павел Кавка, Яцек 1. Трефл Гданьск I 20 21 - 3 бить 3:7. 2. TOP Солец Куявски 24 76-54 Мацей Бурчик, Кайетан Коп- Швох, Марек Белецкий, Игорь 21 - 7 77-43 Чински, Виктор Цыбула, Милош Вжоскевич, Бартек Райков- 2. Трефл Гданьск II 19 15 - 10 II Женская лига 3. Шанец Свеце 18 76-44 Прус, Доминик Ястржембски, лыжи, Кацпер Элиас. Тренер Петр 14 - 14 Последние результаты: МТС Апр 60-50 Хуберт Палковски, Марсель Камински.3. КаЭмКа Старогард Гд 13 17 - 19 дней - Аст Бениаминек 03 стг. 4. ЛУКС Хелмно 18 67-53 Шкодовский, Марсель Канду- 6-18 8:3. 67-63 ва, Виктор Банах, Марчин Юниорки Младшая группа. A 4. Сточнёвец Гданьск 13 1 - 24 5. Ремус Косцежина 17 60-60 Яблонски, Яцек Швох, КаЭмКа Старогард - ПТПС III лига 66-54 Марек Белецкий. Тренер Maciej Człuchów 3: 0 (25:20, 25:20, 5. Olimpijczyk Pruszcz Gd. 13 10 - 11 Последние результаты: GOSRiT Luzi- 6. OSiR Brodnic 14 58-52 Abłażewicz. 25:20) 12 - 1 нет - Старт Вейхерово 2:8, ГКЦ 47-53 КаЭмКа: Сапковска, Пие- 6.Алпат Гдыня 3 8-9 II Гданьск - МТС Квидзын 3: 7, Ю- 7. Energa III Торунь 14 53-67 Юниоры Юниорская группа. Б л а к, Венглер, Гнатовска, 3 - 12 ярдов Мястко - ГКТС Гданьск 6: 4, 51-79 Алпат Гдыня - КаЭмКа Нежвицка, Каминьска, Жеп- 7. КОРАБ Шайба 0 АЗС ИВ Гданьск - ТТС Скаршевы 8. Фортус I Страшин 13 47 -83 Старогард 3:0 (25:6, 25:0, 25:0) Ковска, Паства, Кулиг, Ши- 18 - 8 5:5, МРКС II Гданьск - Ювения 33-87 КаЭмКа: Хуберт Фишер, Маньска, Щеблевска , ЛА- МОЛОДЕЖНАЯ ЮНИОРС ГР. Б 21 - 1 Север 1:9. 9. ATS MT Rumia 13 26-94 Хуберт Палковски, Макс Белбуньска.Тренер Петр Фишер. 18 - 12 22-98 1. Олимпийчик Прущ Г. 9 14 - 10 IV Лига, группа С 10. Бениаминек 03 Ул. 12 7 - 19 Последние результаты: TTS II Skar- 38:36 2. Trefl Gdańsk II 8 5 - 18 швов - Zawodal Skowarcz 11. Rainbow N. Wieś Lęb. 11 35:27 0 - 15 4: 6, СТС Борково - ТТС Скаршевы 31:34 3. КаЭмКа Старогард Гд 6 4: 6, Лео Трубки В. - Професионал 12. МРКС Гданьск 10 30:13 Сковарч 7: 3. 29:35 4. Алпат Гдыня 4 13. ОССМ II Гданьск 9 23:32 21:30 ЮНИОР ЖЕНЩИНЫ ГР. А 14. Готик Торунь 8 87:23 1. Орзел Мальборк 15 15.Tęcza Łupawa 5 72:38 64:36 2. Wieżyca - Politechnika I Gd 14 16. 3STS Starogard 4 60:40 59:31 3. Gdynia AS 14 17. Fortus II Straszyn 1 55:45 58:52 4. KaEmKa Starogard Г. 10 18. Олимпия Гнев 1 65:65 57:53 5. Гедания Гданьск II 9 II Женская лига 48:52 44:66 6. ПТПС Члухув 8 1. Нотец Иновроцлав 8 30:60 41:79 7. Либеро Старогард 5 2. КУСИ Ласковице 6 35:75 15:75 3. ЛУКС II Хелмно 6 36:14 РЕГИОНАЛЬНАЯ ЛИГА ФУТЗАЛА 4. ГОСРиТ II Лузино 6 49:21 37:23 Смена лидеров (14.00). Классификация бомбардиров: 5.МТС Квидзын 3 27:33 1. Давид Трамовски (Дрюстол 1:59 Гнев) - 9, 2. Дамиан Монь- 6. MRKS II Гданьск 3 ка (Тир-Сервис) - 8, 3-4. Михал Алабурда и Адриан Тамович 7. Бениамин Стг. 2 (Дрюстол Гнев) - после 7. III лига 1. Ювениа Полчно 21 2. Гостиница Крыница 19 3. АЗС IV Гданьск 16 4. АТС Реда 15 В последних, захватывающих матчах этого года произошли изменения 5. Эхо Бесовице 14 лидирует лига Pelplińska и Tczewska. Выяснилось, что игроки одной и той же команды, Liga Tczewska 6, прощались с Гневом и Пельплином на позиции номер 1.TTS Skarszewy 12 - Древстолу Гнев. В прямом матче за место лидера в Тчеве 6 очередь: Лисево - Качпер Вендетта, победив Огроди Витиса 6: 1. Сервис 3: 4, Петарда Любишево 7. МТС Квидзын 12 в таблице. - Любители Боллов 7:1, Сады Грез - Вендетта 1:6. 8. GKTS Gdańsk 11 7-й тур (6.01): Огроды - Лисево (17.00), Вендетта - Пе- 9. Старт в Вейхерово 10 tarda (17.45), любители футбола - Кацпер Сервис (18.30). Классы - 10. Ремус II Косцежина 7 бомбардиров: 1. Патрик Шарах (Лисево) - 17 голов, 2.12. Юниор Мястко 7 Бартош Шведа (M&S Meble- -Kacper Serwis) - 15, 3. Артур 11. МРКС II Гданьск 6 Ставиковски (Вендетта) - 10. 13. ГКЦ II Гданьск 4 14. ГОСРиТ Лузино 3 Лига Гневска - Древстол Гнев 1:6, Ogro- 4:4, VIP Copernicus - Mikrostyk 15. GOK Ryjewo 1 5-й тур: Tranzit Pelplin dy marzeń - Black Rainbow Rage 4:3, MC Kebab Kwidzyn - Veteran Walichnowy IV League group C 6:3, FC Oprzenie – Wisła Walichnowy 3:8. 1. LEO Small Trumpets 10 6-я линия (8 января): Micro 2. Professional Skowarcz 10 pin - Black Rainbow (14.00), ФК Опжене - ВИП Коперник 3. ТТС II Скаршевы 6 (15.05), Древстол - Ветеран (16.10), Висла - Огроды (17.15), 4. СТС Борково 4 МС Кебаб - Транзит (18.20). Классификация стрелков: 1.Ma- 5. UKS II Pelplin 0 teusz Zasada (Vitis Ogrody Marzeń) - 17 голов, 2. Patryk LIGA GNIEWSKA Korynt (Drewstol) - 16, 3. Rafał Wiśniewski (Drewstol) - 13. 1. Drewstol 15 33-10 30-11 2. MC Kebab 15 43-11 32-36 3. Сады мечты 13 38-23 18-20 4. Висла Валихновы 9 24-28 9-21 5. Ветеран Валихновы 7 16-35 10 -59 6. Транзит Пельплин 6 31-4 7.Black Rainbow 5 24-8 12-9 8. VIP Copernicus 3 8-12 4-5 9. Mikrostyk 0 3-9 5-40 10. FC Tanning 0 38-16 PELPLIŃSKA LEAGUE 42-20 44-29 Pelplin League 1. Древстол Гнев 6 21-27 2-я линия: КС Рокоцин - 31-34 Зрыв Сукумин 3:8, Аллдах 2. Тир-Сервис Старогард 6 15-62 Старт Кулице - Тир-Сервис Старогард 4:18, Центрум Пельплин - 3. Зрыв Сукумин 3 Дрюстол Гнев 3:9. 3-й тур (2.01): Цент- 4. КС Рокоцин 3-й барабан Пельплин - КП Старогард (12.00), Дрюстол Гнев - Тир- 5. КП Старогард 0-Сервис Старогард (13.00), Всекрышный Старт Кулице - КС Рокоцин 6.Центрум Пельплин 0 7. Алдах Старт Кулице 0 ЧЕВСКАЯ ЛИГА 1. Вендетта 15 2. Качпер Сервис 12 3. Лишево 12 4. Сады Мечты 9 5. Фейерверк 6 6. Мячи Любители 0

БОКС. Team KS Ring Kociewie 31 Миссия клуба: тренировки, воспитание и образование Из-за пандемии спорт в этом году приобрел совершенно другое измерение. Тренировочный режим усиливает мотивацию. Миссия клуба – воспитывать и воспитывать молодежь. KS Ring Kociewie последовательно реализует план по строительству сильного боксерского центра в Кочеве на базе своего стратегического партнера, компании POLMET, и сотрудничества с местными самоуправлениями и предпринимателями.За время существования старого, молодого талантливого бокса в Старогарде есть бокс в форме игроков и женщин, - заявляет тренер Гжегож ле KS Ring Kociewie, команду оценивает президент и тренер KS Ring Kinder. Кочеве Лукашу Русевичу удалось создать этот клуб. настоящая команда вовлеченных людей- Занятия боксом, вовлеченные в развитие спорта- Один из приоритетов KS, заданный командой молодых людей KS Ring. Ring Kociewie становится все более популярным среди других клубов.В спорте - тренерская команда по боксу KS Ring в Польше. Нет общего соперничества, в состав Кочеве входят: Лукаш Ру- работа означает, в том числе, изоляцию, потому что только обучение шевичам, Томаш Заборовски, совместное обучение, обмен делают совершенным. Мариуш Патановски, Кшиштоф, опыт и поддержка Варчиньского и Гжегожа Киндера, для реализации проектов Классы бокса от KS, деятельность которых в пользу спортивных и социальных клубов Ring Kociewie: Ring Starbo выходит далеко за рамки тех, которые связаны, например, сЛагеря охраны проходят в тренерской секции. спортивные состязания, турниры или соревнования по боксу для детей и подростков. Клуб кроме понедельника, среды и пятницы - Мы построили для - явных спортивных целей - с 18:00 до 19:30. Бри команда. У нас есть финансовая поддержка, и взрослый клуб уделяет большое внимание финансовой стороне нашего основного образовательного аспекта - обучению в понедельник и среду спонсора компании ПОЛМЕТ и олимпийского соревнования по боксу. и пятница в 19:30, кольцо президента города.Они поддерживают Skarszewy и проходят у нас также для конкретных проектов - если вы изучаете только класс в Skarszewskiego Cenjekt, другие самоуправления и лучшие. Я использую спортивный гроб каждый вторник в пометах. У нас есть знания и опыт, и в четверг от 19 к материально-материальному обеспечению - в т.ч. Кшиштоф Вуйцик из Wi-20:30. Торик из боксерской команды Петра Щеблеврашека на лыжах. Мы хорошо и гармонично приобрели новые навыки.Первая тренировка в 2022 году для тренерского штаба. Нам есть что передать молодым адептам.Год состоится 4 января.

32

Профсоюзы пишут премьер-министру Местная администрация железной дороги из-за трупов

1 СОЕДИНИМ НАС ЧЕСТЬ И ISSN ПРОФЕССИОНАЛЬНАЯ СВЯЗЬ № 10/86 ОКТЯБРЬ 2011 г. Профсоюзы пишут премьер-министру Железная дорога местного самоуправления над трупами с.2 3 стр. 4 5 gm10_2011.indd: 03: 36

2 НОВОСТИ Письмо премьер-министру Руководители трех крупнейших железнодорожных профсоюзных центров SKK NSZZ Solidarność, Федерации ZZP PKP и Конфедерации железнодорожных профсоюзов представили обращение к премьер-министру Дональду Туску с просьбой приостановить дальнейшие работы по приватизации PKP Cargo. Ниже мы представляем содержание письма. Дорогой.И г-же Марии Васяк о приостановке дальнейшей работы по приватизации PKP CARGO S.A., через намерение продать ее, т.н. стратегический инвестор. По заявлению Председателя Правления PKP S.A. г-жи Марии Васяк, после периода замедления приватизационных работ в период перед выборами в Сейм, она намерена быстро допустить основных рыночных конкурентов нашей компании к проверка состояния PKP CARGO S.A. (в рамках так называемой due diligence). Мы обращаемся с этой просьбой к премьер-министру, потому что опасаемся, что это может произойти до того, как вы сформируете новое правительство, что следует рассматривать как метод создания свершившегося факта, который пойдет на счет вас и сформированного вами правительства.Следующие доводы поддерживают приостановку приватизации PKP CARGO S.A., осуществленной способом, наносящим ущерб интересам и финансам Польши: свою деятельность в соответствии с Законом. PKP CARGO S.A. не имеет всех активов, необходимых для ведения бизнеса. Это создает угрозу стабильности деятельности компании.После процесса приватизации начато расследование. В этом случае должна быть проведена проверка независимыми экспертами и по результатам проверки произведена корректировка активов ПКП КАРГО С.О. Во-вторых, оценка акций PKP CARGO S.A., проведенная более года назад, полностью устарела, что может привести к огромным потерям для государственного бюджета. Тем временем произошли коренные изменения во внешних условиях работы железнодорожных операторов. ЕС подготовил проект директивы о едином железнодорожном пространстве, положения которой предусматривают существенное снижение пропускной способности путей (в конечном итоге на 2/3 от их нынешнего уровня). В результате финансовые результаты PKP CARGO S.A. увеличатся до 800 миллионов злотых нетто.Это приведет к увеличению рыночной стоимости PKP CARGO S.A. примерно на 4 миллиарда злотых. Этот фактор не был включен в первоначальную оценку нашей компании. Польша, как и другие государства-члены, приняла план по снижению скорости доступа к железнодорожной инфраструктуре. Продажа PKP CARGO S.A. по сильно заниженной цене приведет к огромным потерям для государственного бюджета, когда из государственного бюджета будет выделяться все больше и больше средств на финансирование содержания железнодорожной инфраструктуры вместо доходов от снижения пропускной способности.Поэтому необходимо срочно проверить оценку PKP CARGO S.A. другим независимым консультантом. Окружная прокуратура в Катовицах начала расследование по факту сообщения о создании органами местного самоуправления новых железнодорожных компаний без надлежащей организационной, финансовой и юридической подготовки, т.е. за действие по ст. 296 пар. 1 УК РФ. Он был представлен генеральному прокурору Анджею Шеремету Лешеком Ментеком, председателем транспортного OPZZ, 4 августа этого года.Речь идет о презумпции совершения преступления органами самоуправления следующих воеводств: Силезского, Нижнесилезского и Великопольского. Несмотря на владение акциями Przewozy Regionalne, они создали новых конкурентоспособных железнодорожных операторов. Как было написано в обосновании заявления, цитата: не только несет непосредственную опасность причинения значительного имущественного ущерба, но и уже причиняет такой ущерб. Применительно к данному виду преступления можно использовать понятие карательной бесхозяйственности, заключающееся в предполагаемом нарушении обязанности осмотрительности при ведении чужого имущества или хозяйственной деятельности в чужую пользу.Обвинение в адрес органов местного самоуправления в Куявско-Поморском воеводстве касается дискриминации PR и поддержки компании Arriva. 2 Głos Maszynisty 10/2011 gm10_2011.indd: 03: 56

3 NEWS Факт, связанный с экономическим и рыночным состоянием компании, также говорит в пользу проверки оценки, поскольку согласно информации, предоставленной президентом компания, среди прочего, во время празднования 10-летия PKP Cargo с чистой прибылью, полученной за 8 месяцев этого года в размере более 170 миллионов злотых, в противовес намерению продать контрольный пакет акций примерно на 2 миллиарда злотых, т. дать новому владельцу возмещение расходов на покупку контрольного пакета акций за 4 злотых 5 лет работы.В-третьих, решение Председателя Правления PKP S.A. абсурдно и наносит ущерб интересам Польши. о продаже PKP CARGO S.A., т.н. стратегический инвестор вместо принятия биржей процедуры приватизации. Стратегический инвестор может быть отраслевым или финансовым инвестором. Второй по величине железнодорожный перевозчик в Польше в 7 раз меньше, чем PKP CARGO S.A. Следовательно, он не может позволить себе купить PKP CARGO S.A., если она будет правильно оценена. Для покупки контрольного пакета акций PKP CARGO S.И только немецкие или русские железные дороги, которые есть и останутся собственностью этих стран, могут позволить себе промышленность. Таким образом, место польского государства как собственника PKP CARGO S.A. займет другое государство. Такой же эффект вызовет продажа PKP CARGO S.A. финансовому инвестору, который через несколько лет захочет выйти из этой инвестиции. Реалистичным сценарием выхода для финансового инвестора является перепродажа PKP CARGO S.A. государственным железным дорогам Германии или России. PKP CARGO S.A. является вторым по величине железнодорожным перевозчиком в Европейском Союзе по объему перевозок.В Польше доля PKP CARGO S.A. в перевозках составляет более 70%. PKP CARGO S.A. перевозит грузы для всех крупнейших компаний страны и перевозит большую часть сырья и материалов из стран СНГ. Таким образом, через накладные он имеет представление о торговых спецификациях (особенно конфиденциальных данных) всех секторов польской экономики, а через свои грузовые перевозки влияет на конкурентоспособность польской экономики. Вышеуказанные негативные последствия будут в основном минимизированы, если приватизация PKP CARGO S.И произойдет это путем выставления своих акций на Варшавскую фондовую биржу. Благодаря рассредоточенной биржевой собственности польское государство, даже обладающее миноритарным пакетом акций, может эффективно влиять на решения PKP CARGO S.A., имеющие стратегическое значение для польской экономики. Министр инфраструктуры по непонятным причинам запустил процесс приватизации PKP CARGO S.A. исключительно через ее продажу, т.н. стратегический инвестор. В этом вопросе он выдал необходимые доверенности Правлению PKP S.A. В ближайшие дни он планирует принять в PKP CARGO S.A. специалистов из компаний, которые выразили заинтересованность в покупке компании, и предоставить им все стратегические и важные рыночные и экономические данные, которые определяют состояние и будущее нашей компании. . Здесь следует добавить, что нам отказывают в раскрытии списка компаний, которые заявили о заинтересованности в покупке компании и заинтересованы в ознакомлении с коммерческой и организационной тайной и экономическим положением нашей компании, так что сомнений нет. что среди них крупнейшие конкуренты PKP CARGO S.A, т.е. DB государственной железной дороги Германии, государственной железной дороги Франции SNCF и государственной железной дороги России RŻD. Таким образом, эти железные дороги получат свободный доступ ко всей наиболее важной экономической информации о нашей компании, проведя комплексную проверку. Просим Премьер-министра не допустить такого развития событий. Мы неоднократно указывали министру инфраструктуры Цезарию Грабарчику и г-же Марии Васяк председателю правления PKP S.A., что правильным способом приватизации PKP CARGO S.A. должна быть фондовая биржа, оставляющая значительный пакет акций в вашей собственности. Руки.Мы обращаемся к премьер-министру с призывом срочно вмешаться в этот вопрос. Действия, связанные с приватизацией PKP Cargo S.A. проводимые втайне от экипажа и только по согласованию с конторой, они направлены непосредственно на то, чтобы вызвать очередной скандал на железной дороге. Хотим отметить, что эти действия также противоречат предыдущим договоренностям с министром инфраструктуры, и их нарушение дает профсоюзам право проводить забастовки в соответствии с главой 4 Закона о разрешении коллективных споров без какой-либо дополнительной процедуры.Мы хотим справедливого и аргументированного обсуждения времени, порядка и условий приватизации PKP CARGO S.A. Он пройдет в рамках продолжающегося Железнодорожного саммита. Варшава, Głos Maszynisty 10 / gm10_2011.indd: 03: 57

4 Фото. Г. Мок Проблемы начались, когда маршальские управления стали единственными организаторами транспорта в своем районе. Государство сводилось к роли плательщика, софинансирующего действия маршалов. На пассажирские перевозки в регионах это никак не повлияет.Что еще хуже, правительство Дональда Туска не хотело иметь такого влияния. Началом распада железных дорог стал 2001 год и разделение предприятия ПКП на компании. Потом исчез среди прочих единый билет для всех категорий поездов. Следствием полезания в пассажирский карман стал систематический отток путешественников. Mazowsze Struzika ПРОТИВОРЕЧИЕ Маршальские железные дороги Маршальские конторы, владельцы Przewozy Regionalne, создают новых операторов против пассажиров и железнодорожников. В октябре было запущено Koleje Śląskie.Они ходят только по двум маршрутам, и компания продает собственные билеты и не принимает билеты, выданные Przewozy Regionalne. Начнет ли свою деятельность таким же образом Лодзинская агломерационная железная дорога? В 2005 году было запущено Koleje Mazowieckie. Маршал Адам Струзик возглавил региональный мазовецкий завод. Отдельный билетный тариф новой компании отпугнул клиента. Включение поездов КМ в систему общественного транспорта Варшавы и вложенное море денег (в четыре раза больше, чем в предыдущие годы) означало, что компания работает и по сей день.Кшивда не стал железнодорожником. Льготы в виде бизнес-билетов сохранены. Заработок тоже приличный. Матусевич Силезия Первоначально силезское самоуправление планировало ликвидировать местный завод PR и основать собственную компанию Koleje Śląskie. Попытки окружения маршала Адама Матусевича были частично остановлены действенным протестом служащих. В Koleje Śląskie есть 8 эльфов производства Pesa, 3 флирта, 2 заимствованных EN57, 2 локомотива и 10 вагонов, заимствованных из Чехии. Самоуправление Силезского воеводства не возражало платить зарплату руководству компании, которая больше года не перевозила ни одного путешественника.В этом месяце она начала перевозить пассажиров. Создание местной монополии под политическим зонтиком стало более важным, чем интеграция продажи билетов и условий работы железнодорожника. Работники других железнодорожных компаний могут ездить с нами на основании бизнес-билетов. Мы рассматриваем возможность введения льготных тарифов на проезд в поездах нашей компании для сотрудников KŚ. Однако такое решение должно быть принято Управлением маршала, объясняет Адам Варцеха, представитель компании. Он не хочет говорить о зарплате машинистов поездов в Колее-Слёнске, используя секрет компании.По состоянию на 15 октября в компании будет работать 51 водитель. В похожей атмосфере создавались Нижнесилезские железные дороги. Они курсируют по неэлектрифицированным маршрутам. Они не принимают бизнес-билеты. Когда создавался КД, брутто-зарплата шофера составляла около шести тысяч злотых. Сейчас доходы резко упали. Koleje Wielkopolskie stradding Власти Великопольши представляют другой стиль работы. Местный перевозчик Koleje Wielkopolskie также 100 процентов. акции в руках провинциального правительства работают на неэлектрифицированных линиях.Компания арендует бригады кондукторов и водителей у PR. Региональные власти уверяют, что для них это окупается. KW оплачивает часть билетов Przewozy Regionalne. Железнодорожник, однако, должен платить за проезд, и это полная ставка! Померания для поморцев Местные власти последовательно приобретают акции компании Szybka Kolej Miejska в Труймясто. Кроме того, они создают собственную компанию, официально обслуживающую планируемую столичную железную дорогу. В настоящее время правительству провинции принадлежит 12,8% акций ПКП СКМ, органам местного самоуправления городов, расположенных на трассе СКМ, 16,8%, остальные 70,4% находятся в руках государства.Процесс самоуправления начался несколько лет назад, в т.ч. в результате подписания соглашения по этому поводу в 2007 году. Мы надеемся, что он будет завершен как можно скорее. Однако необходимо внести изменения в некоторые законы и урегулировать правовой статус земли, на которой расположены наши технические объекты, чтобы завершить процесс передачи в натуре необходимого имущества компании, — говорит Мацей Лигновски, президент ПКП СКМ в Труймясте.Великий неизвестный в Лодзи СПОРЫ В середине прошлого года воеводство зарегистрировало своего перевозчика. Железная дорога Лодзинской агломерации получила 3 ​​июня этого года. лицензия на железнодорожные пассажирские перевозки. С начала следующего года компания наймет сотрудников, ответственных за транспорт и технику безопасности. Лодзинская железная дорога будет проходить по линиям, ведущим в Лович, Кутно, Колушек и Здуньска-Воля. Мы планируем начать работу с 1 января 2014 года. Мы будем перевозить пассажиров на 20 новых единицах, — объясняет Мацей Гловацкий, президент ŁKA.Официально ŁKA должна обогатить транспортное предложение PR. Узнают ли две компании билеты друг друга? А как насчет бизнес-билетов для сотрудников? Пока еще рано об этом говорить. Ждем результатов анализов. Они скоро станут известны. Возможно, через месяц, говорит президент Гловацкий. Он менее загадочен в своих увлечениях. На портале менеджеров Goldenline размещена запись Ой, недавно дуууужо;] Действительно, увлечений у меня много. Теперь очередь, потому что я работаю в железнодорожной компании, а также занимаюсь футболом, спортом и горным туризмом, — хвастается Гловацкий.До сих пор он не имел никакого отношения к железным дорогам. Окончил факультет международных исследований и политических наук Лодзинского университета. В, он работал в Ратуше в Лодзи. Продолжается формирование политически управляемых региональных монополистов. Вскоре может оказаться, что польские железные дороги полностью развалятся, билеты подорожают, а железнодорожники со слезами на глазах вспомнят о льготах на проезд. Конечно, налогоплательщик, все мы, будем платить за содержание красочно раскрашенных поездов, правлений и наблюдательных советов компаний.Кто не любил PKP, может быть, немного грубо, теперь испытает милость князей в областях Польши. Piotr Figiel Głos Maszynisty 10 / gm10_2011.indd: 04: 00

6 Возвращение к переговорам НОВОСТИ Как и было согласовано, произошло возвращение к вопросу о повышении заработной платы в PKP Intercity. Очередное собрание было проведено в рамках коллективного спора ККЗЗ, действующего совместно с другими профсоюзами, с руководством компании и с участием посредника.29 сентября стороны договорились: 1. Назначение группы в составе представителей профсоюзов и работодателя, задачей которой будет определение возможностей, форм и сроков (путей) реализации постулата о повышении базовых окладов. 2. Разработка принципов, указанных в пункте 1, должна учитывать ликвидацию различий в должностных окладах, указанных работниками в отдельных профессиональных группах, на предприятиях и в Обществе. 3. Положения, относящиеся к пунктам 1 и 2, должны учитывать потребности работодателя в чувствительных и определяемых коллективом профессиях.4. Команда будет проводить встречи не реже одного раза в две недели. Крайний срок завершения работы бригады к концу декабря 2011 года. Профсоюзы вокруг ПУЗП, являющиеся сторонами Межпредпринимательского коллективного трудового договора для работников, нанятых работодателями, объединенными в Союз железнодорожных работодателей, сохранили свою позицию с 6 октября этого года. . об отзыве уведомления о расторжении Союза железнодорожников. Проблема с командировочными за 2012 г. в настоящее время решена, а значит, причина расторжения договора устранена.Поэтому профсоюзы ожидают: представление в профсоюзы, входящие в ПУЗП, к году Соглашения Союза железнодорожников с работодателями о действии льгот на проезд до конца 2012 года, подписание соглашения ЗПК с профсоюзов, содержащее совместное толкование Соглашения 1983 г. о действительности льгот на проезд до конца 2012 г., на действующих условиях, отзыв уведомления ПУЗП, начало переговоров профсоюзов по проекту Дополнительного протокола к действующему ПУЗП, организация собрания партий ПУЗП по дням года.Из-за отсутствия положения о льготах на проезд на следующий год и связанных с этим последствий 5 октября должна была состояться акция протеста железнодорожников. Однако профсоюзы проявили добрую волю и отменили мероприятия, запланированные на этот день. Железнодорожный портал для профессионалов Портал Nakolei.pl ул. Kopernika 30 lok Warszawa tel Voice 828 Maszynisty / 2011 Презентации мнений Дебаты Стратегии Новости Комментарии Дискуссии Полемика gm10_2011.indd: 04: 04

7 Голос Maszynista 10 / gm10_2011.indd: 04: 07

8 Из работы секторов НОВОСТИ Совет секторов ZZM: пассажирский транспорт, грузовой транспорт и муниципальные предприятия рассмотрел текущие вопросы, волнующие персонал. Заседание Совета отрасли пассажирского транспорта состоялось 27 сентября. Основные темы: дело ЗУЗП на ПКП Интерсити и толкование правил выплаты сбавки за километраж, ДТП в Бэби (включая помощь машинисту и его семье), трудоустройство машинистов поездов из других компаний в СК.Также обсуждался вопрос отработки в конце сентября этого года. ежегодное количество сверхурочных часов, разрешенных Трудовым кодексом для значительного числа водителей. Кроме того, были обсуждены и поручены организации компании для проверки соблюдения разъяснения ЮТК в отношении разрешения на тип железнодорожного подвижного состава. Обсуждена реакция Дирекции подвижного состава на отсутствие дополнительных защитных стекол на локомотивах со стеклопакетами старого образца, а также ознакомлены с комментариями к инструкции по охране труда машиниста ПКП Интерсити.Наконец, был согласован тематический охват писем, с которыми SPP направит президенту Янушу Малиновскому с просьбой срочно занять позиции и принять меры по устранению нарушений. Члены сектора также выразили решительный протест против бездействия водителей при вручении юбилейных наград в компании ПКП Интерсити. На заседании Совета сектора компаний местного самоуправления 10 октября были проанализированы потребности и направления деятельности на ближайшие месяцы. Ситуация Регионального транспорта в среде формирующихся компаний начинает напоминать тонущий Титаник и требует радикальных действий со стороны членов профсоюза.Без решительной государственной помощи и прекращения вредоносной деятельности некоторых органов местного самоуправления мало что будет достигнуто. Устаревший подвижной состав и поврежденная инфраструктура не дают перспективы внедрения современных перспективных решений 21 века. Создание коммерческих юридических лиц, ориентированных исключительно на получение прибыли, исключает некоммерческую деятельность и тем самым ведет к братоубийственной борьбе между компаниями. Поэтому в ближайшие месяцы Совет сектора ожидает, что правительство изменит свою политику на политику, которая будет благоприятствовать путешественникам и железнодорожникам.Гостем выездного заседания Сектора грузовых перевозок, которое состоялось в Илаве в октябре, был член правления PKP Cargo Иренеуш Василевский. Состоялся обмен мнениями по коллективным договорам и положениям Пакта о гарантиях работникам в случае запланированной правительством приватизации компании. Стороны готовы прийти к соглашению. Детали будут зависеть, среди прочего по результатам мероприятий, связанных с ПУЗП. В текущих вопросах обсуждение было сосредоточено на финансовом результате PKP Cargo и его переводе в финансовое вознаграждение для персонала.Поиск решений, связывающих заработную плату с финансовым результатом компании, продолжается. По мнению отраслевого совета, руководство компании проявляет слишком большую сдержанность в этой области. (PR, SC, RW) 8 Głos Maszynisty 10/2011 gm10_2011.indd: 04: 11

9 Eurospinter для PKP Cargo TABOR Siemens Sp. с о.o. и PKP Cargo S.A. подписали 3 октября контракт на поставку локомотива Siemens ES64F4. Рекордный темп всех аранжировок и работ означал, что на следующий день его сдали на сбор. Тишнер на следе Официально окрещены автомобили Acatus II Быдгощской Пезы, которые Маршалковское управление Малопольского воеводства передало в пользование Малопольскому заводу товаропроизводителей. Пять таких складов стоят 91 млн злотых. На эти цели Маршалковскому управлению удалось получить из фондов ЕС 62 млн злотых.Названия, относящиеся к региону Управление железнодорожного транспорта подтвердило соответствие поставленного тепловоза типу БР189 ВМ, на который выдан сертификат о допуске к эксплуатации в Польше. Он отправился на Силезско-Домбровский завод компании. Он будет использоваться для международных перевозок, как и два других локомотива того же типа, взятых в аренду компанией. Eurospriners получили эксплуатационные сертификаты, выданные многими европейскими органами по сертификации, в том числев в Чехии, Словакии, Германии, Австрии, Венгрии и Словении. Они могут работать в сетях переменного тока 15 кВ / 16,7 Гц, переменного тока 25 кВ / 50 Гц и постоянного тока 1,5 кВ, постоянного тока 3 кВ. Локомотивы оснащены индивидуальным приводом на каждую ось. Они развивают максимальную скорость 140 км/ч. Вес тепловоза 87 тонн. (Л) Рис. G. Мощность была выбрана на конкурсе. Тишнер (на фото) путешествовал из Кракова в Закопане, Павье Пиоро из Освенцима в Величку Рынок, Яскулка в Тарнувский подрегион, Никифор в Новый Сонч, а Юра в Малопольский Западный подрегион.Путешественники хвалят эти агрегаты за удобство и бесшумность. У водителей нет серьезных причин жаловаться. Автопарк, напичканный электроникой, легко передвигается, хотя зима многое проверит. Летом кондиционер хорошо охлаждал и кабину водителя, и салон. В салоне есть кресло для помощника и небольшой заводской беспроводной чайник. Из минусов — довольно громкое гудение инверторов и обзорность, например, при приближении к перекресткам не видно большого участка пространства прямо перед автомобилем, даже стоя.M. Dylowicz Głos Maszynisty 10 / gm10_2011.indd: 04: 19

10 Новости флота на TRAKO В октябре 500 экспонентов из 16 стран приняли участие в Международной железнодорожной выставке TRAKO.Судя по рекордному количеству участников и посетителей, мероприятие вызвало значительный интерес. Siemens Vectron Хотя площадь гданьской ярмарки намного уступает берлинской выставке INNOTRANS, следует отметить, что это второе по величине мероприятие такого типа в Европе. В этом году можно было встретить подвижной состав, произведенный в Польше, Чехии и Германии, а также представили свои крупные европейские производители подвижного состава и комплектующих для железнодорожной отрасли, такие как Bombardier, Alstom, Siemens, Skoda, Voith, Knorr. чувствуется присутствие.На этом фоне хорошо себя зарекомендовали такие польские компании, как Pesa, ZNLE Gliwice и Newag. Все локомотивы и поезда пользовались постоянным интересом посетителей. 10 Głos Maszynisty 10/2011 gm10_2011.indd: 04: 27

11 Среди электровозов Vectron производства Siemens впервые представил себя в Гданьске.Его конструкция была основана на опыте, полученном с более чем 1600 Eurosprinter и Eurorunnerach. Это поколение состоит из четырех визуально идентичных типов: многосистемные МС переменного тока 25 кВ 50 Гц, переменного тока 15 кв 16,67 Гц, постоянного тока 3 кВ и постоянного тока 1,5 кВ, питаемые переменным током большой мощности 6,4 МВт, средней мощностью 5,2 МВт и постоянным напряжением 3 кВ. мощностью 5,2 МВт. Здесь применены сменная противостолкновительная грань и тележки, конструкция которых позволяет легко менять их со 160 до 200 км/ч. Пневматическая система приводится в действие современным безмасляным компрессором.Еще один дебютант — чешский многосистемный локомотив 109 Е мощностью до 6,4 МВт в зависимости от источника питания, произведенный после нескольких лет испытаний и испытаний. На данный момент несколько экземпляров Dragon ZNLE Gliwice TABOR приобрели Чешские и Словацкие железные дороги. В этом сегменте ZNLE Gliwice не отставала от польских производителей, представив своего Дракона. Эта шестиосная машина, предназначенная для грузовых перевозок, получает хорошие отзывы Traxx Bombardier за КМ среди водителей STK или Lotos, где она проходила испытания, в основном благодаря высокому тяговому усилию и способности управлять тяжелыми грузовыми поездами массой более 3000 тонн.тон. Представители ZNLE анонсируют к следующей выставке версию под названием Grifin с системой осей BoBo и максимальной скоростью 190 км/ч. Pesa из Быдгоща также анонсирует платформу для электровоза. Также следует отметить присутствие Bombardier на выставке. Компанию представлял Traxx P 160 DC вместе с двухэтажным рулевым вагоном, которые ежедневно используются в Колее Мазовецком в двухтактных поездах. Весь набор уже нормальный евростандарт. Сегмент многоквартирных домов заполнили польские производители Pesa и Newag.Elf, новейшее детище компании из Быдгоща, появилось в самой короткой версии, то есть двухсегментной и четырехсегментной. Тяговые параметры поезда, современный интерьер, комфортабельные кабины машинистов ставят его в ряд машин, ожидающих польской доработки на стр. 12 Głos Maszynisty 10 / gm10_2011.indd: 04: 50

12 Новости на гусеницах TRAKO Skoda 109 E TABOR.Компания Newag из Новы-Сонча также показала трехсекционный рельсовый автобус S 220, который уже почти год успешно курсирует по железным дорогам Поморского воеводства. Среди технических курьезов стоит отметить презентацию тормоза Knorr ECB (Eddy Current Brake). Он единственный среди скоростных поездов нашел коммерческое применение в немецком ICE 3. Он очень эффективен, но его можно использовать ограниченно из-за повышения температуры рельса.Сравнивая представленную продукцию, можно сказать, что польская индустрия подвижного состава постепенно достигает хороших результатов после многолетнего упадка. Очевидно, что в этом случае неизбежны детские болезни, т. е. малосерийность автомобилей, и связанные с этим проблемы, известные прежде всего водителям и работникам мастерских. Хотя до этого еще далеко, посмотрите на рельсовый автобус Newagu Elf Pesy S 220 достижений еще до Второй мировой войны, кажется, что в туннеле есть свет.Пока нестабильный отечественный рынок подвижного состава размещает все больше и больше заказов, и это, помимо здоровой конкуренции, хороший импульс для производителей, а значит, и для нас, пользователей. Станислав Донарский Фото. автор и Г. Мок 12 Голос машины 10/2011 gm10_2011.indd: 05:03

13 Навстречу будущему! НОВОСТИ Официально создан новый орган ЗЗМ - Комитет по делам молодежи, в котором наши члены до 35 лет будут набираться профсоюзного опыта.В сентябре выбрали из своей среды председателя и секретаря. Идея создания группы молодых профсоюзных активистов возникла два года назад. Это было вызвано заботой о преемниках. Углубление разрыва между поколениями на железных дорогах сигнализировалось многократно, в т.ч. ZZM, очень усложнил задачу. Первые серьезные трудности возникли на этапе поиска потенциальных кандидатов в свои ряды. Ни для кого не секрет, что средний возраст в ЗЗМ высок, а молодых водителей было и, к сожалению, остается столько же, сколько кота плакала.Однако в прошлом году нам удалось собрать инициативную группу из 20 человек и организовать встречу в аппарате Нацсовета, а затем привлечь профсоюзную молодежь к работе над стратегией профсоюза. Был создан интернет-форум. Команда из трех человек также прошла боевую проверку на Общем собрании делегатов ЗЗМ. Координатором всего проекта был Арнольд Моджеевский из Шибки Колей Мейска в Труймясто. разработка основы для функционирования Комиссии, затем работавшей под названием Молодежной группы.Тем временем пришел первый ощутимый эффект от всех этих усилий – Марцин Дылович из ZZM стал заместителем председателя Молодежного комитета в Польском союзе профсоюзов. Существенной организационной проблемой стало определение возрастного критерия, дающего право на участие в работе комиссии. Это был деликатный вопрос и трудное решение из-за нехватки молодых рабочих и, следовательно, профсоюзных активистов. В железнодорожных реалиях молодежь часто называют мужчиной за сорок.- Мы решили, что название должно быть обязывающим. По словам Арнольда Моджеевски, верхний предел, установленный в OPZZ, составляет 35 лет. В конечном итоге такой максимальный возраст был заложен в уставе нашего комитета, что, к сожалению, повлекло за собой сокращение в рядах. Целями Комитета по делам молодежи ЗЗМ являются: влияние на социально-экономическую политику государства, направленную на молодежь, содействие развитию профсоюзного движения среди рабочей молодежи, популяризация знаний в области экономической и социальной политики, трудового права и профсоюзное право среди молодых членов ЗЗМ, воспитывать молодых профсоюзных активистов на лидерах профсоюзного движения.Члены комиссии назначаются профсоюзами компании ЗЗМ (межфирменными). В результате выборов председателем его президиума Комитета по делам молодежи стал Войцех Холка из СКМ в Трехградье, а Марчин Дылович из ИК «Юг» стал его секретарем. Молодые профсоюзные деятели приглашают всех членов ZZM в возрасте до 35 лет, заинтересованных в активном участии в организации. Желающие могут получить подробную информацию, позвонив по телефону Рамы, и цели нашей молодежи только что были определены.Методы их реализации будут обсуждаться комитетом по делам молодежи на рабочем выездном заседании в ноябре этого года. (R) Głos Maszynisty 10 / gm10_2011.indd: 05: 26

14 Мы побеждаем вместе Водители PKS Белосток победили только благодаря солидарности профсоюзов. Забастовщикам помогал ZZM. Атмосфера, созданная руководством PKS Białystok, привела к вспышке недовольства сотрудников. Руководство навязывало водителям нереальные нормы топлива. За их превышение полагались суровые наказания, вплоть до увольнения.Когда профсоюзные активисты поставили под сомнение деятельность топливной комиссии, назначенной руководством компании, они были уволены с работы. В защиту Мирослава Гиля (председатель профсоюза водителей) и Мечислава Калиновского (заместитель председателя) мои коллеги организовали спонтанную голодовку. Все происходит в какой-то профсоюзной комнате. Это не очень серьезные занятия и направлены только на то, чтобы пошуметь. Никаких существенных предпосылок для этого я не вижу. Кроме того, насколько мне известно, большинство сотрудников не поддерживают этот протест, поэтому в Gazeta Wyborcza Białystok президент компании Рафал Рутковски изложил свою позицию по поводу забастовки.Никто не хотел разговаривать с голодающими, потому что и правление предприятия, и маршал Подляского воеводства (он владелец ПКС Белосток) считали забастовку незаконной. Маршал Ярослав Дворжанский также отказался выступать посредником перед протестующими, заявив, что урегулированием споров в компании должно заниматься руководство компании. Мы благодарим правление, однако большая часть персонала поддержала забастовку. Реакцией правления PKS Białystok на эскалацию конфликта стало обвинение уволенных членов профсоюза и их коллег в воровстве. Лешек Ментек: Атмосфера, созданная правлением PKS Bialystok, превратила предприятие в современный трудовой лагерь, называемый динамично развития компании политизированными менеджерами.Насколько он оказался оторванным от реальности, показал рабочий бунт. Когда я приехал в Белосток, меня очень впечатлила решимость экипажа. К трагедии привело безответственное отношение владельца и руководства предприятия, публично и недопустимо оклеветавшего одного из профсоюзных активистов о хищении топлива. Мы, железнодорожники, понимаем проблемы сотрудников ПКС, нам не безразличен процесс измельчения, а затем хаотичной продажи или ликвидации ПКС.Мы понимаем, что если мы не будем бороться вместе, аналогичная участь ждет работников железных дорог, образования и здравоохранения. Замена формулы функционирования предприятия, выполняющего государственные услуги, на корпорацию, оказывающую коммерческие услуги в таких ключевых сферах, как транспорт, образование, здравоохранение, приведет к ситуации, при которой значительная часть общества будет лишена доступа к государственным услугам. которые гарантируют существование личности. 14 Голос инженера 10/2011 ИЗ СТРАНЫ ТОПЛИВА.Локальная мутация GW нашла место для явного навета экипажа на воровство. Газета опубликовала обширное заявление правления PKS Białystok. Бескомпромиссность руководства и владельца компании привела к всеобщей забастовке. Не все автобусы, за исключением школьных автобусов, арендованных частными лицами и заказанных гминой Сокулка для местных транспортных услуг, вышли на маршруты. Бастующие требовали: увольнения всего правления, восстановления незаконно уволенных с работы, составления письменного соглашения о прекращении забастовки.Ранее они выяснили, что не могут рассчитывать на благонадежность журналистов, освещающих ход протеста. Вот как 5 сентября GW Białystok сообщил о ситуации на PKS: Конфликт возник, когда руководство компании обнародовало фотографии, на которых видно, как профсоюзы воруют топливо из автобусов. Оба были уволены с работы в дисциплинарном порядке. По мнению профсоюзников, ошибочно. Приносим свои извинения пассажирам, почти вся команда ПКС Белосток из 400 человек собралась перед Управлением Маршала. Рабочие потребовали интервью у воеводского маршала.Этот не вышел к собравшимся перед зданием. Протестующие скандировали: «Прощаемся с доской». Приносим свои извинения пассажирам. С начала всеобщей забастовки компания ежедневно пропускала около 600 рейсов. Потери росли. Чиновники обвинили в этом забастовщиков. Перспективы прекращения протеста были туманны. Один из профсоюзных активистов не выдержал давления. Он совершил самоубийство. Трагедия не потрясла воеводского маршала. Помощь железнодорожников Взволнованный самоубийством одного из забастовщиков, председатель OPZZ транспортной промышленности, президент ZZM Лешек Ментек принял незамедлительные меры.Только когда водители пригрозили прекратить забастовку, местные власти осознали серьезность ситуации. Начались переговоры и консультации. Однако реальных изменений в поведении владельца ПКС Белосток не произошло. Тупиковую ситуацию в переговорах нарушили действия, основанные на правилах итальянской забастовки, в результате которых были задержаны несколько поездов, а также объявление железнодорожниками об эскалации акций солидарности. Забастовка завершилась подписанием соглашения 16 сентября. Весь состав правления компании был упразднен, а новый будет выбран на конкурсе.Новоизбранный президент ПКС Белосток должен немедленно принять решение о восстановлении уволенных. Официальных последствий для забастовщиков не будет, так как стороны сочли забастовку полностью законной. Если бы не ваша помощь, я не знаю, чем закончился бы протест, — вспоминает события месячной давности Кшиштоф Багиньский, председатель забастовочного комитета ПКС Белосток. Петр Фигель PS. Коллеги из ПКС Белосток обращаются за помощью. Подробности на ZZM сервере.gm10_2011.indd: 05: 32

15 Проект, финансируемый Европейским Союзом в рамках Европейского социального фонда Академия диалога Поветское ИЗМЕРЕНИЕ СОЦИАЛЬНОГО ДИАЛОГА человек лучшая инвестиция Польский союз профсоюзов реализует проект Академия диалога повятское измерение социальный диалог Это будет хорошая возможность для разработки эффективных методов сотрудничества профсоюзов и органов государственной власти в решении местных проблем и лучшего выполнения своих задач.ПРОЕКТНЫЙ ОФИС: Польский союз профсоюзов ул. Коперника 36/40, Варшава, тел.: Gm10_2011.indd: 05: 33

16 ЗАКОН Наши комментарии к отчету 5 июля с.г. Государственная комиссия по расследованию железнодорожных происшествий опубликовала отчет № PKBWK / 1/2011, подготовленный по случаю расследования серьезной аварии, произошедшей 13 июля 2010 г. на маршруте Кемпице Коржибе на пути № 2 через перевалы Коржибе на маршрут Кемпице Коржибе. пути без необходимого разрешения, что не соответствует положениям Правил железнодорожного движения на участке Щецинек Коржибе и инструкции Ир-1, что привело к столкновению на этом пути с поездом № направления проезд Коржибе пересечь с поездом № 89522).У нас есть многочисленные наблюдения, чтобы установить непосредственную причину. Возникает вопрос, а каким образом стационарному инспектору ГИБДД в Мястко передать приказ поездной бригаде, так как в районе проезда Коржибы долгое время было полное отсутствие радиосвязи? Ответа на этот вопрос нет ни в техническом регламенте станции Мястко участка зпр, ни в акте аварийной комиссии. Как установила комиссия, причиной отсутствия радиосвязи явилась следующая цитата: неисправно устройство поездной радиосвязи с частотой 150 МГц и устройства Капша с частотой 450 МГц, из-за отсутствия дальности невозможно войти в поезд и установить беспроводную связь.Тягач рядом с поездом № был оборудован как системой связи 150 МГц, так и системой связи Kapsch 450 МГц, что в соответствии с техническим регламентом станции Мястко и участка зпр освобождало машиниста от оснащения локомотива полевой телефон. Поддержание эффективной радиосвязи является обязанностью управляющего инфраструктурой PKP Polskie Linie Kolejowe S.A. Это следует из положений ст. 5. абзац 1 Закона о железнодорожном транспорте от 28 марта 2003 г. По данной неисправности средств радиосвязи управляющий инфраструктурой ПКП ПЛК С.А. знал давно. Несмотря на это, никаких предупредительных мер им не предпринималось, что является нарушением ст. 5 сек. 5 Закона о железнодорожном транспорте. Здесь уместно привести заключение аварийно-спасательной комиссии о состоянии устройств системы организации дорожного движения в данном разделе: У оператора станции Мястко установлен принтерный терминал и монитор для обработки сигналов с проходящих проездов. Монитор не работает, а информация о нарушениях выдается посредством распечатки, в которой содержащиеся данные не отражают фактического состояния, например, r.скорость поезда была показана 225 км/ч, а в остальных случаях 1 и 2 км/ч. Без комментариев Определение комиссии столь непосредственной причины аварии неоднозначно и допускает любую интерпретацию. Например, формулировка: пуск поезда № 2 и сход с пути № 2, проходящего через Коржибе, может свидетельствовать о том, что машинист поезда № пустил поезд самовольно, без согласия начальника поезда (предоставив Рп-14 - сигнал отправления). Между тем, начальник поезда № показал, что дал сигнал отправления Рп-14. Напоминаю, что бригада поезда № не была проинформирована диспетчером участка о смене переезда Кемпице на Коржибе, что подтвердилось в заключении аварийно-спасательной комиссии.Для ясности хочу сообщить, что на кассете регистратора звонков Ирис нет расшифровки временных меток. В связи с вышеизложенным определить, какие опросы проводились в день аварии, не представляется возможным. По нашему мнению, непосредственной причиной аварии стало нарушение полномочий ПЛК, вызванное нарушением положений п.п. 59 Постановления Министра инфраструктуры от 18 июля 2005 г. «Об общих условиях организации железнодорожного движения и сигнализации в части сигналов и указателей, используемых на второстепенной железнодорожной линии № 405».В соответствии с абз. 59: На отдельных железнодорожных линиях местного значения и разъездах допускается применение сигналов и указателей, отличных от указанных в положении, на условиях, установленных внутренними правилами, издаваемыми управляющим инфраструктурой и утверждаемыми Президентом ЮТК. Однако авария произошла на второстепенной линии, поэтому законных оснований для применения пп. 59 выше регулирование. Кроме того, он использовал устройства для управления движением системы Капша, а также указатели и сигналы, на которые у него не было регламента, утвержденного начальником Управления железнодорожного транспорта.Именно самоуправство ПЛК, несомненно, является непосредственной причиной аварии, а не системной, как признала аварийная комиссия. Задается, однако, вопросом, почему Государственная комиссия по расследованию железнодорожных происшествий снисходительно относилась к нарушению правил безопасности движения на железнодорожном транспорте и к аварийному поддержанию состояния устройств управления железнодорожным движением. Eugeniusz Śliwiński Председатель Комитета по защите прав работников 16 Głos Maszynisty 10/2011 gm10_2011.indd: 05: 55

17 Podpatowane On 80.В день рождения Железнодорожного музея на два дня приехала необыкновенная гостья Прекрасная Елена, паровоз Пм.Он действительно является собственностью Музея, но в Варшаве он редкость, т.к. локомотивное депо в Вольштыне. К 80-летнему юбилею Железнодорожный музей подготовил специальную выставку под названием Забытые сокровища, представляющие коллекции, которые до сих пор не были доступны для посетителей. ФОРУМ По-прежнему вместе Независимо от иерархии компании, рядовые железнодорожники поддерживают старые дружеские отношения.В очередной раз по инициативе сотрудников Intercity в Щецине мы встретились 15 октября. Друзья из PLK, Energetyka, PR и Cargo также посетили Bronek. Были и выпускники местной железной дороги, так что возродились и старые симпатии. Погода и настроение были хорошие. Мы прекрасно провели время с гороховым супом, приготовленным Петром, шеф-поваром IC, замечательным жареным поросенком и благодаря поддержке NSZZ Solidarność и ZZM в Щецине. Всю организацию прекрасно скрепила Доротка и, как всегда, Славек.До встречи весной (К) Железнодорожное паломничество В конце сентября стартовал интересный проект – новый сайт, посвященный железнодорожному транспорту. Он должен быть информационным и формирующим мнение порталом. Издателем является бывший президент PKP Intercity Чеслав Варсевич, который пригласил, в частности, группа отраслевых экспертов и комментаторов. Nakolei.pl определил свою миссию следующим образом: Руководствуясь заботой о будущем польских железных дорог и имея в виду их развитие, мы проводим серьезное обсуждение проблем польских железных дорог.Заботясь об общем благе и гармоничном развитии нашей Родины, мы хотим поделиться своими компетенциями, знаниями и идеями. Под семафором Национальной инспекции труда и OPZZ за просветительскую деятельность в области соблюдения закона, например, за кампанию «Знай свои права на работе». В связи с железнодорожным саммитом Национальное министерство путей сообщения приглашает вас на XXVIII Национальное железнодорожное паломничество в Ясную Гору, которое состоится в ноябре этого года.Торжества начнутся с конференции, посвященной посланию Иоанна Павла II, в субботу, 12 ноября, в 18:00 в Ясногурской базилике, и закончатся мессой в воскресенье, 13 ноября. Железнодорожники. Подробнее по телефонам: и Письма У вас есть интересное фото, интересная информация, вас что-то расстраивает или вы хотите поделиться своими мыслями? Пишите нам: Глос Машинисты, ул.Grójecka 17, Варшава, или отправьте электронное письмо с темой сообщения: список. Głos Maszynisty 10 / gm10_2011.indd: 05: 55

18 HO MOR Муж, придя домой, встречает соседку.Этот спрашивает: что бы вы сделали, если бы нашли свою жену с любовником? Я не знаю. Потом побыстрее подумай, прежде чем вернуться домой, чтобы не удивиться * На вокзале сидит пьяный мужчина. Рядом с ним сидит священник, недовольный тем, что от соседа пахнет алкоголем. Пьяный достает из мусорки газету и читает ее. Через некоторое время она спрашивает священника: Что вызывает артрит? Священник теперь думал, что я читаю ему проповедь! Если вы злоупотребляете алкоголем, сигаретами, ведете безнравственный образ жизни, прелюбодействуете, воруете, не уважаете ценности, то Бог посылает артрит! Пьяный удивленно кивнул головой и глубоко задумался.Священник почувствовал себя глупо из-за того, что так поступил со своим ближним. Он начинает примирительным тоном: Извините, как давно у вас этот артрит? Я? пьяный удивляется. Я не имею. Я только что читал, что у папы!... * Муж и жена все время спаривались в темноте. После 15 лет таких игр моя жена решила зажечь свет. Она увидела своего мужа с вибратором в руке. Растерянность быстро прошла: ублюдок, ублюдок! Ты делал это пятнадцать лет с вибратором! А я был дурак, я думал, ты такой Казанова! Одна свинья! Скажи мне почему? Муж спокойно ложится на кровать и говорит: я как-нибудь от вибратора объясню.Интересно, однако, как ты объяснишься троим детям ПОСЛЕ ЧАСОВ шуток Ежи Шульца Два охотника идут по лесу. В какой-то момент один из них падает на землю. Он не дышит, и его глаза затуманиваются. Второй охотник зовет на помощь по мобильному телефону: Мой друг мертв. Что я должен делать? будем. Пожалуйста, успокойте свой ответ. Прежде всего, убедитесь, что ваш друг действительно мертв. Через некоторое время раздается выстрел. Готово, охотник звонит на телефон. И что дальше? Филателистический уголок Представленная карта посвящена недавнему 160-летию железной дороги в Быдгоще.Начало Быдгощского железнодорожного узла связано с решением Пруссии построить Восточную железную дорогу (Ostbahn), соединяющую Берлин с провинциями прусского государства, в конечном итоге с Крулевцем. Строительство участка Кшиж-Быдгощ началось 26 апреля 1848 года. Первый поезд из Кшижа вошел по мосту через реку Брда на железнодорожную станцию ​​в Быдгоще 13 июля 1851 года. Линия (145 км) была официально открыта 25 июля 1851 года самим прусским королем Вильгельмом IV. Через два дня отправился первый общественный поезд с пассажирами, преодолев расстояние 30 км Быдгощ-Накло за 50 минут.В иллюстративной части, посвященной юбилею открытки, изображен вокзал в межвоенный период и в настоящее время. На открытке стоит штамп с датой почтового отделения Быдгощ 1 и дополнительная марка с изображением передней части паровоза Пм2. Карточка и марка были разработаны Кристианом Журавски. (амур) 18 Głos Maszynisty 10/2011 gm10_2011.indd: 06:03

19 ПОСЛЕ ЧАСОВ КРЕСТ № 10/2011 Решения кроссворда № 10 пришлите до 7 ноября 2011 г. по адресу: Grójecka 17, Варшава или по электронной почте: с пометкой Кроссворд №10.За правильное решение мы разыграем приз выходного дня на двоих в выбранном центре Natura Tour. Решение кроссворда № 9: Узнавание следа. Приз-сюрприз разыграл Лешек Левандовски из Илавы. Поздравляем, мы отправим награду по почте. Напоминаем, что условием участия в розыгрыше является приложение письменного согласия на раскрытие и обработку персональных данных. Бюллетень Профсоюза инженеров железнодорожного транспорта в Польше Издатель: Национальный совет Профсоюза инженеров железнодорожного транспорта в Польше ДАВАЙТЕ СВЯЗАТЬСЯ ЧЕСТЬЮ И ПРОФЕССИОНАЛЬНЫМИ ОТНОШЕНИЯМИ ul.Груецка 17, Варшава, т. (22), факс (22), т. Коль или 16 Главный редактор: Рафал Зажецкий, редакция: Адам Муравски, Эугениуш Сливинский, Гжегож Мок, типография: Drukarnia Kolejowa Kraków Издатели не возвращает не заказанные материалы и оставляет за собой право вносить сокращения и исправления, а также изменять названия. Редакция не несет ответственности за содержание публикаций и платной рекламы. На обложке: Выставка подвижного состава в TRAKO. Фото G.Moc Głos Maszynisty 10 / gm10_2011.indd: 08: 16

20 Nature Tour ОТДЫХ, КОНФЕРЕНЦИИ, ТРЕНИРОВКИ! линия помощи: gm10_2011.инд: 08: 17

Смотрите также

• 
  Ауди кодирование от алкоголизма
• 
  Ниссан пресаж обзор
• 
  Ниссан инжиниринг
• 
  Ниссан леаф технические характеристики запас хода
• 
  Кто владеет бмв
• 
  Рено ороч
• 
  Замена воздушного фильтра ниссан икстрейл
• 
  Где собирают митсубиси аутлендер
• 
  Киа гарантия на лакокрасочное покрытие автомобиля
• 
  Слоган ниссан
• 
  Хонда сбр 600 характеристики