Расчет страховой премии КАСКО 8-926-187-79-27 auto-insure.ru.
АВТО страхование +




В какой срок должны отремонтировать автомобиль по осаго


сроки проведения, можно ли получить деньги

Ремонт по ОСАГО. Какие правила действовали ранее?

По прежним условиям автовладельцы могли выбрать один из вариантов:

  • пострадавший в результате аварии получал на руки нужную сумму средств, представленную возмещением или компенсацией, которая далее применялась для проведения ремонта;
  • средства перечислялись СТО, после чего проводился ремонт авто, причем если требовалась большая сумма, то оставшиеся деньги выплачивались владельцем машины.

Раньше граждане могли отказаться от ремонта авто в выбранной страховой фирме СТО, поэтому наиболее часто застрахованные лица оформляли компенсацию, которая далее применялась ими для самостоятельного восстановления машины в подходящем сервисе.

Это давало возможность юристам помогать автовладельцам отсуживать у страховых фирм положенные выплаты, что негативно сказывалось на работе данных компаний.

Также из-за таких условий появилось много мошенников, которые за счет незначительных аварий пытались взыскать со страховых компаний существенные средства. Поэтому было принято решение о внесении значительных изменений в закон «Об ОСАГО».

Теперь сложно получить компенсации, поэтому граждане, являющиеся пострадавшей стороной в ДТП, выполняют действия:

  • гражданин попадает в аварию;
  • машина потерпевшей стороны отправляется в СТО, работающей со страховой фирмой;
  • компания оплачивает покупку запчастей и проведение работ;
  • выплата компенсации на руки может назначаться иностранцам или россиянам при определенных условиях.

Именно представитель фирмы осматривает авто и оформляет направление на проведение ремонта в подходящей СТО. Используются во время процесса только новые запчасти, а размер выплаты зависит от показателей ЦБ.

При таких условиях нередко вовсе не включаются в сумму затраты на покраску частей машины или покраска производится частично. Оплата за установку разных запчастей выполняется не по чеку, а на основании среднестатистической цены, указанной в справочнике.

Это приводит к тому, что часто не хватает выделенных средств на процесс, поэтому приходится гражданам опять обращаться в суд.

К плюсам относится только то, что не требуется автовладельцу самостоятельно заниматься процессом. Минусов для автовладельцев намного больше. Нередко фирмы выбирают СТО, являющиеся непрофессиональными.

При покупке полиса автовладелец получает множество информации от работников фирмы, в которую включаются даже точки СТО, где может осуществляться ремонт авто при необходимости. Если отсутствует данный документ, то его можно взять после попадания в ДТП.

Оформление аварии происходит в последовательных действиях:

  • берется акт о возникшей аварии, причем выдается выписка владельцу авто в течение трех дней после того, как он передаст соответствующее заявление;
  • в течение 10 дней нужно получить заключение о том, что в ДТП виноват другой участник аварии;
  • подготавливаются документы на машину;
  • в течение 5 дней после передачи документации производится оценка авто;
  • выбирается СТО из списка, полученного в компании;
  • в течение 3 дней надо доставить авто в автомастерскую;
  • от страховой фирмы получается направление;
  • контролирует владелец авто заказ-наряд, для чего важно убедиться, устанавливаются ли оптимальные расценки на работы и используемые детали;
  • надо подождать окончания процесса и забрать машину.

Ремонт не будет выполнен, если с конкретной СТО у страховой фирмы не заключен контракт. Направление выдается страховой фирмой.

Главное изменение заключается в том, что сейчас приоритет отдается ремонту по страховке перед выплатами. Получить денежное возмещение можно, однако количество таких случаев весьма ограничено. Выбрать страховое возмещение могут все автомобилисты, которые являются гражданами РФ и имеют зарегистрированный в России легковой автомобиль.

Страховщики обязаны произвести денежную выплату в таких случаях:

  • гибель пострадавшего.
  • пострадавший является инвалидом.
  • страховая компания не может организовать выполнение восстановительных работ.
  • автомобиль не подлежит восстановлению.
  • пострадавший получил вред средней либо высокой тяжести.
  • ни на одном из автосервисов нет оборудования, которое требуется для выполнения ремонта.
  • соответствующее указание в договоре страхования.

В каждом из рассмотренных выше случаев ремонт авто по ОСАГО является невозможным. Поэтому страховщик обязан выплатить собственнику транспортного средства деньги.

До ввода в действие нового законодательного акта, у владельца транспортного средства было два пути решения:

  • Проводилось перечисление средств. После этого владелец мог проводить ремонт ТС.
  • Материальные компенсации осуществлялась напрямую СТО. Если она была недостаточной, автовладелец оплачивал эту разницу самостоятельно.

За потерпевшей стороной сохранялось право отказаться от ремонта на СТО и получить деньги. Эту коллизию умело использовали юристы. Они помогали через суд взыскать денежные компенсации у страховой. Так они имели неплохой дополнительный доход.

Стали активно работать мошенники. Люди осознанно создавали аварийные ситуации на дороге, чтобы вымогать компенсационные выплаты. В связи с новым законодательством теперь это осуществить трудно. Авто придется ремонтировать на СТО.

Сейчас действует простой алгоритм:

  1. Владелец попал в ДТП
  2. ТС пострадавшей стороны отправляется на СТО
  3. Компания-страховщик оплачивает счет, выставленный в СТО

Получение страховых средств ликвидирована не для всех. Этот пункт относится к владельцам легковых автомобилей, которые прошли государственную регистрацию и находятся в собственности у граждан РФ.

Владелец ТС в праве использовать свой текущий договор и при наступлении страхового случая выбрать выплату компенсации или оплату ремонта. При истечении срока, стоит ответственно подойти к выбору страховой компании.

Важные нюансы, на которых надо сконцентрироваться:

  • Список СТО, с которыми сотрудничает компания-страховщик. Его можно узнать на официальном сайте или в их офисе при визите.
  • Прежде, чем заключит соглашение, посетите лицензируемое СТО по обслуживанию вашей марки авто. Уточните, с какими страховыми компаниями у них есть договор. Так вам будет проще сделать правильный выбор.

Правила оформления

После обращения в страховую компанию ей предоставляется 20 дней на выдачу направления в автосервис. В документе указывается срок выполнения ремонта. Если СК задержит предоставление направления, то за каждый день просрочки она будет обязана платить пеню в размере 1% от страхового возмещения. Общая сумма пени не может быть выше страхового возмещения. Для её получения необходимо составить заявление с включением расчёта, а также указать реквизиты счета для перевода денежных средств.

На срок ремонта автомобиля влияет состояние транспортного средства и список работ, необходимых для выполнения. В большинстве случаев автомастерской предоставляется до 30 дней на проведение восстановительных работ. Отсчёт начинается с момента предоставления транспортного средства на СТО. Иногда повреждения авто очень серьёзные либо на доставку запчастей потребуется много времени. В этом случае сроки ремонта по ОСАГО могут длиться больше месяца.

В некоторых случаях автовладелец может сократить срок автомобильного ремонта. Например, он может достать некоторые комплектующие самостоятельно. Однако на это требуется письменный договор со страховщиком.

Да, такая возможность предоставляется новыми правилами. Но сделать это нужно до приобретения полиса. Страховая компания предоставляет список станций техобслуживания, с которыми она сотрудничает. Страхователь может выбрать наиболее подходящий для себя. При этом он может учитывать отзывы других клиентов, сроки ремонта по ОСАГО, близость к месту проживания или работы и т.д.

Когда будет выбран подходящий автосервис для возможного проведения восстановительных работ, можно покупать полис.

Затраты за запчасти рассчитываются с учетом степени износа. Его определяют эксперты при осмотре транспортного средства и разработке заключения. Самый высокая степень износа установлена в размере 50 процентов.

Если наступит страховой случай, страхователю отводится пять дней на то, чтобы предоставить СК такие документы:

  • Извещение об аварии.
  • Справка о происшествии (из ГИБДД).
  • Постановление с указанием виновного.

Страховая компания должна принять заявление автомобилиста, рассмотреть документ и принять решение, является ли случай страховым либо нет. Эксперт должен произвести осмотр транспортного средства и установить стоимость восстановительных работ.

Далее собственник автомобиля выбирает автосервис для выполнения ремонта, а СК разрабатывает договор. В нём указывается срок ремонта автомобиля, необходимые действия и цена. Под договором должны поставить подписи страховщик, собственник ТС и автосервис.

После этого водителю предоставляется направление на ремонт по страховке ОСАГО. Собственник транспортного средства не может контролировать сотрудников автосервиса, все вопросы нужно решать через страховщика.

Длительность нахождения машины в ремонте зависит от многих факторов. Со дня принятия заявления, направление на ремонтные работы страховщик должен выдать в срок до 20 суток.При условии, что СТО не входит в список страховой компании, период увеличивается до одного календарного месяца.

На сами восстановительные работы выделяется 30 дней. Днем отсчета считается день, когда ТС приняло СТО. Более длительный срок может понадобиться для сложных работ при получении согласия пострадавшей стороны.Все неустойки, в случае затягивания ремонта, покрывается страховой компанией.

Гарантия предоставляется на услуги СТО. При кузовных работах ее срок один год. На другие разновидности ремонтных работ действует гарантийный период в полгода.

СТО, куда следует отправить авто, зависит от компании-страховщика. У каждой из них есть свой список СТО, с которыми у нее есть договоренности. В каждом конкретном случае решение по выбору того или итого СТО принимается в индивидуальном порядке.

В законе прописано, что станция автосервиса должна располагаться не более чем в 50 км от места ДТП или места жительства потерпевшего. При условии, что страховая компания оплачивает услуги по эвакуации ТС, можно остановить выбор на любом варианте из ее списка СТО.

Согласно законодательству, компания-страховщик должна отправить ТС в сервис, у которого есть право обслуживать автомобили данного бренда. Это регламентируется договором с дилером или изготовителем автомобиля.

В случае отсутствия фирменной станции техобслуживания, автомобиль направляется в любой другой центр обслуживания из перечня СТО страховщика, с согласия владельца. Если последний отказался от этого, он может забрать денежные средства.

Данное условие относится к ТС не старше двух лет. Это ощутимый минус потому, что завод-изготовитель часто дает гарантию на 3-5 лет. Если у страховой компании не оказалось в списке нужного СТО, то он может отправить авто в любой сервисный центр. В этом случае компенсацию получить не выйдет

Еще на этапе покупки страховки, владелец авто имеет право указать определенный сервисный центр. В него страховщик обязан дать направление при возникновении страхового случая.

Наиболее распространенной практикой является выбор СТО из перечня компании-страховщика. Однако, по договоренности можно указывать другие сервисные центры. В таком случае, эти аспекты должны отражаться в договоре. Письменное согласие страховщика также необходимо.

При обстоятельствах, когда компания не может оплатить ремонт на выбранном вами СТО, то владелец может рассчитывать на денежную компенсацию.

Когда вы приобретаете новый автомобиль, уточните у дилера перечень лицензированных СТО. Это важно для сохранения гарантийных обязательств на машину.

Выберите компанию, которая сотрудничает с данным сервисом. Если страховая виновника аварии не имеет договоренностей с этой СТО, вы можете просить материальную компенсацию.

В ваших планах купить авто с пробегом?  Попросите у продавца чеки на запасные части, которые недавно приобретались.

При покупке дорогого авто, заранее подумайте, будет ли в вашем бюджете средства, чтобы самому внести разницу оплаты ремонтных работ по страховке.

Помните, что заполучить денежные средства от страховой, а потом ремонтировать в близлежащем гараже у вас не выйдет!!!

Аварии и дорожно-транспортные происшествия — это форс-мажорные обстоятельства, которые нельзя предвидеть. Важно всегда соблюдать ПДД, вовремя приобретать полис ОСАГО, знать свои законные права и обязанности.

Стоимость ремонта по ОСАГО. Алгоритм расчета

Нередко работники автомастерской утверждают, что одобренной страховой суммы не хватит для проведения ремонтных работ. Поэтому надо обращаться к независимому оценщику. На основании созданного отчета фирма добровольно или через суд должна изменить размер выплаты.

При обращении в суд надо подготовиться к еще одному процессу оценки судебным специалистом.

Допускается отказаться от ремонта и запросить компенсацию в виде оптимальной суммы от страховой компании. В этом случае придется самостоятельно заниматься поиском подходящей автомастерской.

Нередко приходится автовладельцам доплачивать за ремонт, а это необходимо, если нужно пользоваться более качественными деталями или материалами. Страховая фирма считает только по минимальным средним расценкам.

Вычисление конечной сметы ремонта происходит по методу ЦБ. В нем ведется учет различных составляющих. Лакокрасочные работы не всегда включают в общую сумму. Их могут окрашивать частично.

Плата за замененные запасные части осуществляется не по чекам из магазина, а по итогам оценки среднестатистической информации из специализированных справочников.

Этот метод расчёта применяют при оценке трат СТО. Если сумма страховки недостаточная, то разница выплачивается из своего кармана.

Дилеры указывают, что цена запасных частей не соответствует расчетам РСА, которое не обещает, что выполнит корректировку стоимости. Многим сервисам использовать агрегаты и узлы, которые были в употреблении, особенно в тех случаях, когда ремонтируются авто старше 7-летнего возраста, запрещено. Поиск новых запчастей часто завершается ничем.

К концу 2018-го обещают оказывать ремонтные услуги половине пострадавших в ДТП автомобилей. Радует, что РСА заявляет об отсутствии отказов сервисных центров от сотрудничества по новой процедуре.

Некачественный ремонт. Кто виноват и что делать?

Если специалисты СТО срывают оговоренную дату выполнения ремонта или сделали свою работу плохо, то владельцу нужно оформить официальную претензию. Это делается в страховой компании. Если после этого проблема не разрешилась, стоит обратиться с требованием материальной компенсации.Когда владелец получил отказ, то у него есть право обжаловать это в судебном порядке.

Компенсационная выплата может назначаться в нижеприведенных случаях:

  1. Транспортное средство не подлежит ремонту и/или восстановлению.
  2. Потерпевший гражданин, человек с ограниченными физическими возможностями и использует специально оборудованное ТС.
  3. Потерпевший погиб на месте ДТП, а его родственники не желают заниматься восстановлением авто. Здесь имеет место обоюдная ответственность сторон, которую надо доказать документально.
  4. Суммы компенсации мало для оплаты ремонта.
  5. Пострадавшая сторона высказала отказ от восстановления автомобиля в сервисе, у которого нет официального соглашения с дилером.
  6. Обе стороны пришли к соглашению, что компенсационные средства будут в денежной форме.
  7. ЦБ не дал согласия на покрытие нанесенного ущерба по средства ремонта ТС.
  8. Пострадавшая сторона получила ущерб в виде вреда средней или тяжелой степени. Владелец машины при этом выбрал материальную компенсационную выплату.

Случаи самостоятельного ремонта автотранспорта довольно распространенные. Стоит сказать, что получить деньги от страховой компании в этой ситуации практически невозможно. Вы можете рассчитывать на выплату денег только лишь в указанных выше случаях.

Кто выполняет ремонтные работы?

Выбрать можно три варианта для выполнения работ.

Вид автомастерской Нюансы процесса восстановления автомобиля
У официального дилера Этот вариант выбирается, если страховщик выдает клиенту средства вместо направления. Оптимально обращение к официальному дилеру, если машина еще находится на гарантии.
В сервисе страховой организации Используется способ, если клиент соглашается восстанавливать авто на условиях сервиса, находящегося на территории фирмы или принадлежащего страховой компании. Обычно быстро реализуется процесс. Часто соблюдаются установленные сроки, а также гарантируется высокое качество процедуры.
На самостоятельно выбранной СТО, входящей в список страховой фирмы Для этого на руках должно быть направление от компании. Фирма может даже помочь с доставкой машины в СТО. Деньги перечисляются непосредственно компании по ремонту автомобилей.

Таким образом, выбор конкретной автомастерской зависит от разных факторов.

Требования к СТО

Сотрудничают страховые фирмы только с СТО, соответствующими определенным требованиям. К ним относится:

  • ремонт проводится не дольше 30 дней;
  • автовладелец может доставить авто в автомастерскую, поэтому она должна находиться в регионе его проживания, поэтому расстояние до сервиса не должно превышать 50 км;
  • должны сохраняться гарантийные обязательства на авто, возраст которых не превышает 2-х лет.

Страховые фирмы могут предъявлять к СТО другие свои требования.

На официальном сайте страховщика должен находиться полный список СТО, с которыми подписаны соглашения о ремонте по страховке ОСАГО. Должна быть представлена такая информация:

  • Название автосервиса
  • Адрес станции техобслуживания
  • Описание автомобилей, с которыми работает техсервис
  • Приблизительные сроки ремонта по ОСАГО в автосервисе
  • Подтверждение соответствия станции техобслуживания требованиям, которые выдвигаются к ним и к ремонтным работам

Ремонт по ОСАГО может осуществляться как в СТО из списка, так и в следующих организациях:

  • У официального дилера (для автомобилей, находящихся на гарантии)
  • В сервисе, который принадлежит страховщику (у некоторых СК есть такие сервисы)
  • На автосервисе, который автомобилист выбрал самостоятельно (данный вариант крайне маловероятен, ведь у СТО должен быть договор со страховой компанией)

Почему владелец ТС обязан вносить средства при невиновности

Расчет суммы выплат осуществляется по методу ЦБ. Он состоит из совокупности многих характеристик. Собственник авто не имеет официального права настаивать на замещение расходных материалов тех или иных торговых марок.

Страховщик в своих расчётах опирается на данные из специального справочника, а также на информацию от эксперта-оценщика. Именно по этой причине ремонт может выйти дороже выплаченной суммы, а разницу автомобилист покрывает из своих собственных средств.

Для минимизации расходов иногда есть смысл оговорить установку бу запчастей. Но это все необходимо предварительно закрепить письменно. Полис ОСАГО в редких случаях полностью покрывает ремонт, однако по закону, пострадавший может потребовать доплату с виновника аварии.

Рекомендации юристов

В некоторых случаях нельзя подписывать акт приёма/сдачи. Перед получением транспортного средства из СТО, его нужно детально проверить: изучить качество окрашивания поверхностей, проверить работу установленных деталей и т.п. При выявлении дефектов либо погрешностей водитель может отказаться от подписания акта.

Если ремонт автомобиля по ОСАГО выполнен некачественно (мастера проявили халатность, водитель имеет замечания к техсервису, были обнаружены недостатки и т.п.), тогда автомобилист может потребовать компенсацию. При отказе страховой компании в данном требовании против неё можно подать судебный иск.

Российское законодательство устанавливает, что перед обращением в суд необходимо пройти процедуру досудебного разбирательства. Делается это путем направления страховой претензии. В ней должны быть результаты независимой экспертизы. Заказать её можно в экспертном бюро Хонест. Наши эксперты детально изучат вопрос и разработают экспертное заключение.

Если были нарушены сроки ремонта по ОСАГО, ремонт выполнен некачественно или же занижена сумма выплаты от страховой компании можно получить возмещение. Позвоните в Хонест, наши специалисты подскажут, как лучше действовать.

В какой срок после выдачи страховщиком направления на ремонт в рамках ОСАГО СТОА должна принять автомобиль?

Задайте
вопрос

Здравствуйте! Подскажите, пожалуйста, в какие сроки после выдачи направления на СТОА страховой компанией, автосервис должен принять автомобиль на ремонт?

  • З

    Отвечает Загородский Александрэксперт

    В соответствии с пунктом 15.1 статьи 12 Федерального закона «Об ОСАГО», страховщик после осмотра поврежденного транспортного средства потерпевшего и (или) проведения его независимой технической экспертизы выдает потерпевшему направление на ремонт на станцию технического обслуживания и осуществляет оплату стоимости проводимого такой станцией восстановительного ремонта поврежденного транспортного средства потерпевшего в размере, определенном в соответствии с единой методикой определения размера расходов на восстановительный ремонт в отношении поврежденного транспортного средства.
    В соответствии с пунктом 15.2 статьи 12 Федерального закона «Об ОСАГО», требованиями к организации восстановительного ремонта являются в том числе срок проведения восстановительного ремонта поврежденного транспортного средства (но не более 30 рабочих дней со дня представления потерпевшим такого транспортного средства на станцию технического обслуживания или передачи такого транспортного средства страховщику для организации его транспортировки до места проведения восстановительного ремонта).
    Таким образом, в законе обозначен срок ремонта транспортного средства, но не обозначен срок, в течение которого СТОА обязано принять транспорт в ремонт после получения пострадавшим направления от страховой компании. Как правило, этот срок регулируется договором между страховой компанией и СТОА.
    Если Вы считает, что СТОА затягивает с принятием автомобиля в ремонт, то можете потребовать у страховой компании заменить автосервис. Сделать это лучше через направление досудебной претензии. Если страховщик её не рассмотрит, то у Вас появится основание для обращения в суд и взыскания страхового возмещения в форме денежной выплаты.

С какого момента исчисляется срок ремонта на СТОА при страховом случае по полису ОСАГО?

Задайте
вопрос

Доброго дня! 10 января случился страховой случай по полису ОСАГО. Я – потерпевший. 19 января страховая компания выдала направление на ремонт. Сервис смог записать на осмотр только на 15 февраля. Автомобиль был передан на СТОА, разобран, осмотрен, собран и выдан мне обратно, так как хранить им его негде. Какие-либо документы на СТОА предоставить отказались, потому как у них договор со страховой компанией, а не с владельцем автомобиля. Прошло полтора месяца. СТОА ожидает запасные части, так как страховая платит копейки и за эти деньги ничего не купишь. Ожидание может продолжаться бесконечно. Страховая компания и СТОА в один голос утверждают, что срок ремонта исчисляется с даты приёма автомобиля на СТОА по Акту приёма-передачи. При этом в Законе об ОСАГО обозначено, что срок исчисляется с даты представления потерпевшим транспортного средства. Я это понимаю, как дату представления транспортного средства на СТОА для осмотра. Кто в данной ситуации прав? Или если прав я, то как доказать, что автомобиль был предоставлен на СТОА 15 февраля? Кроме записей разговоров с СТОА других доказательств нет.

  • О

    Отвечает Онищенко Викторюрист

    Вы передали автомобиль сотрудникам СТОА, имея на руках направление на ремонт, выданное страховой компанией. Поэтому в данной ситуации срок начала восстановительных работ логично исчислять с 15 февраля. Сотрудники СТОА нарушают законодательство в сфере ОСАГО, отказываясь выдать Вам документы, подтверждающие передачу автомобиля.
    В соответствии с пунктом 15.2 статьи 12 Федерального закона «Об ОСАГО», срок проведения восстановительного ремонта поврежденного транспортного средства составляет не более 30 рабочих дней со дня представления потерпевшим такого транспортного средства на станцию технического обслуживания или передачи такого транспортного средства страховщику для организации его транспортировки до места проведения восстановительного ремонта.
    В соответствии с пунктом 21 статьи 12 Федерального закона «Об ОСАГО», в течение 20 календарных дней, за исключением нерабочих праздничных дней, а в случае, предусмотренном пунктом 15.3 статьи 12, 30 календарных дней, за исключением нерабочих праздничных дней, со дня принятия к рассмотрению заявления потерпевшего о страховом возмещении или прямом возмещении убытков и приложенных к нему документов, предусмотренных правилами обязательного страхования, страховщик обязан произвести страховую выплату потерпевшему или после осмотра и (или) независимой технической экспертизы поврежденного транспортного средства выдать потерпевшему направление на ремонт транспортного средства с указанием станции технического обслуживания, на которой будет отремонтировано его транспортное средство и которой страховщик оплатит восстановительный ремонт поврежденного транспортного средства, и срока ремонта либо направить потерпевшему мотивированный отказ в страховом возмещении.
    Кроме того, в соответствии с пунктом 6.1 статьи 6 Правил ОСАГО, предельный срок осуществления восстановительного ремонта поврежденного транспортного средства составляет 30 рабочих дней со дня представления потерпевшим такого транспортного средства на станцию технического обслуживания или передачи такого транспортного средства страховщику для организации его транспортировки до места проведения восстановительного ремонта.
    Направление на СТОА Вам уже выдали, но по сути сотрудники автосервиса отказываются принимать автомобиль для проведения восстановительных работ. В Вашем случае нужно обратить внимание именно на этот момент. Рекомендую направить в адрес страховой компании письменную претензию с требованием согласовать с СТОА дату приема автомобиля в ремонт, в ней стоит указать конкретный срок, в течение которого Вы хотели бы передать машину на СТОА.
    При отсутствии реакции со стороны страховой компании или при отказе в выполнении Вашего требования стоит без промедления обращать в суд. При этом страховое возмещение может быть взыскано в денежной форме.
    Доказать же тот факт, что автомобиль уже разбирали и осматривали сотрудники СТОА Вы можете не только с помощью документов, например, Акта приема-передачи транспортного средства, но и с помощью свидетельских показаний очевидцев. Кроме того, в случае судебной тяжбы суд может обязать СТОА предоставить информацию о том, какие именно работы выполняли сотрудники автосервиса в день Вашего обращения.
    В любом случае рекомендую нанять для положительного разрешения спора со страховщиком и СТОА юриста, имеющего практику в данной сфере. Он поможет Вам в составлении досудебной претензии, а также сможет представлять Ваши интересы в суде.

Запрет ремонта 15 дней по ОСАГО после ДТП в вопросах

Показать содержание
  1. Виновнику и потерпевшему в ДТП запрещено ремонтировать и утилизировать автомобиль в течение 15 дней после ДТП, но только в случае оформления европротокола.
  2. Если на происшествие приезжали сотрудники ГИБДД (не путать с аварийными комиссарами), то такой обязанности у участников нет.
  3. В этот срок учитываются все дни, кроме нерабочих праздничных (простые выходные также учитываются), например, новогодние, майские, ноябрьские праздники.
  4. За неисполнение требования показать неотремонтированный автомобиль виновника ждёт регресс.
  5. Кроме того, важное напоминание – обязанность показать машину для осмотра не прекращается и по истечении этих 15 дней. Да, его можно показать отремонтированным, но показать обязательно нужно, иначе тот же регресс.
  6. Можно ли продать машину в течение этих 15 дней, законодательство 2020 года ответа не даёт.

Оформление ДТП с помощью извещения европротокола накладывает определённые обязанности на потерпевшего и виновника. Есть обязанности и при оформлении сотрудниками полиции, но их меньше. Одна из таких – в течение 5 дней подать извещение в свою страховую компанию обоим участникам аварии, и последствия мы рассмотрели в специальной статье. Ещё одна – не приступать к ремонту в течение 15 дней, а также предоставить автомобиль для осмотра по первому требования страховщика виновнику происшествия. Именно о тонкостях этой обязанности мы и поговорим в этой статье.

Что за закон о 15 днях?

Самая главная обязанность, связанная с большим риском, у виновника ДТП при оформлении европротокола – уведомить надлежащим образом свою страховую в течение 5 рабочих дней о страховом случае. Это мы обсудили в отдельной теме.

Предписывает эту обязанность Федеральный закон Об ОСАГО – самый главный на 2020 год по приоритетности законодательный акт, регулирующий автогражданскую в России.

А ещё, в частности, статья 11.1 запрещает без согласия страховой компании как потерпевшему, так и виновнику ДТП нельзя ремонтировать свои машины до осмотра страховой компанией. Вот так звучит официальная трактовка пункта 3 этой статьи:

Для обеспечения возможности осмотра и (или) независимой технической экспертизы транспортных средств, участвовавших в дорожно-транспортном происшествии, в случае оформления документов о дорожно-транспортном происшествии без участия уполномоченных на то сотрудников полиции владельцы указанных транспортных средств без наличия согласия в письменной форме страховщиков, указанных в пункте 2 настоящей статьи, не должны приступать к их ремонту или утилизации до истечения 15 календарных дней, за исключением нерабочих праздничных дней, со дня дорожно-транспортного происшествия.

То есть при оформлении происшествия с помощью европротокола без вызова сотрудников ГИБДД запрещается:

  • ремонтировать автомобиль в течение 15 дней,
  • утилизировать его (в том числе в случае тотальной гибели).

Отсчёт идёт именно с даты ДТП – не с времени предоставления потерпевшим или виновником своего экземпляра в страховую и не обращения по ОСАГО, а именно со дня аварии.

А если ДТП оформили ГИБДД?

В этом случае такой обязанности нет. Посмотрите ещё раз на официальную цитату закона. Там речь идёт об оформлении происшествия без сотрудников полиции – это и есть заполнение европротокола.

Если на аварию приезжали сотрудники Госавтоинспекции, то у вас после этого нет никаких обязанностей, в том числе по оповещению страховщика о страховом событии, предоставлении автомобиля для осмотра, а также запрета ремонтировать машину.

Но не следует путать сотрудников ГИБДД и аварийных комиссаров – к сожалению, очень часто оказывается, что водители принимают последних за первых. Аваркомы не уполномочены оформлять ДТП – они приезжают для того, чтобы выдать бланк извещения европротокола и в ряде ситуаций помочь заполнить его. Вы вообще можете отказаться от их услуг и вызвать полицию для оформления аварии.

 

Что будет за нарушение этого закона?

За это нет ни штрафа, ни лишения прав, никакого другого административного наказания. Но есть, пожалуй, кое-что пострашнее – право страховой взыскать с вас всё, что она выплатила потерпевшему. Это называется "регрессным требованием".

Если вы в течение 15 дней отремонтируете машину или иным образом скроете повреждения от ДТП и покажете автомобиль не в том виде, как он был сразу после аварии, то страховая вправе выставить регресс на сумму возмещения потерпевшему.

Такой регресс предусмотрен подпунктом "з" пункта 1 статьи 14 ФЗ Об ОСАГО.

Это происходит следующим образом:

  1. вы ремонтируете машину до истечения 15 дней вопреки требованию закона,
  2. страховщик требует предоставить машину для осмотра,
  3. вы её не предоставляете либо показывает уже починенную,
  4. представитель страховой сразу же вам ничего не предъявит, но, спустя некоторое время (как правило, от 2 недель до полугода) вам по адресу регистрации приходит письмо с регрессным требованием и предложением выплатить указанную сумму в разумный срок (срок часто тоже указывается – 10-20 дней),
  5. если вы не исполняете требование страховой, то следующим письмом придёт уже повестка в суд с делом по регрессу.

Можно ли избежать регресса?

Практически нет. Именно согласно практике судов общей юрисдикции, так как право регрессного требования прямо прописано в законодательстве, то суды удовлетворяют иски страховых компаний в подавляющем большинстве случаев.

Но есть исключения. К примеру, в одном из судов Татарстана виновнику удалось избежать регресса, мотивировав нарушенное право страховщика тем, что если бы право было не нарушено, то это никак не повлияло бы как на размер, так и на сам факт выплаты потерпевшему.

Но и в том деле речь идёт о другом нарушении – неуведомлении страховой в течение 5 дней, а не запрете ремонта в 15 дней. В нашем же случае всё аналогично: если вы отремонтировали машину ранее истечения положенного срока 15 дней, то это не повлияет ни на что:

  • ни на сам факт обязанности возмещения потерпевшему,
  • ни на размер, сроки и другие факторы такого возмещения.

Более детально вопрос избегания регрессного требования мы рассмотрели в статье по судебное требование регресса со ссылкой на материалы судебной практики.

Как считается срок?

Как можно видеть из цитаты обязанности, речь идёт о 15 календарных днях, кроме праздничных нерабочих. Как правильно считать эти дни? Всё достаточно просто – нужно учитывать все дни, кроме тех выходных, которые устроены в честь праздника. А обычные субботу и воскресенье также считаем включёнными в этот срок.

 

Рассмотрим на примере. ДТП произошло 1 апреля и оформлено европротоколом. В этом случае до 16 апреля включительно нельзя приступать к ремонту ТС, потому праздничных нерабочих в этот период нет.

Другой пример: ДТП случилось 30 апреля 2020 года, и участники заполнили извещение европротокола. В этом случае, к примеру, праздничными выходным в этом году официально признаны даты с 1 по 5 включительно и с 9 по 12 включительно. Тогда 15 дней запрета ремонта авто истекают 25 мая, так как мы не учитываем 9 праздничных нерабочих дней.

Что после 15 дней?

Самое важное правило в этой статье – очень многие автолюбители полагают, что по истечении 15 дней все их обязанности по данному ДТП закончилась. Это не так!

Даже по истечении 15 дней остаётся обязанность показать автомобиль страховщику по требованию последнего в течение 5 дней после получения такого требования. Это может быть уже отремонтированная машина, но предоставить её для осмотра обязанность есть. Иначе тот же регресс.

Данная норма указана в том же пункте 3 статьи 11.1 Федерального закона достаточно чётко:

3. В случае оформления документов о дорожно-транспортном происшествии без участия уполномоченных на то сотрудников полиции владельцы транспортных средств, причастных к дорожно-транспортному происшествию, по требованию страховщиков, указанных в пункте 2 настоящей статьи, обязаны представить указанные транспортные средства для проведения осмотра и (или) независимой технической экспертизы в течение пяти рабочих дней со дня получения такого требования.

Обратите внимание, что потребовать предоставить для осмотра транспортное средство может не только ваша страховая (если вы виновник ДТП), но и страховая потерпевшего, и это требование законно.

А можно продать?

Внимательно прочитав официальную трактовку о запрете ремонта, можно понять, что нельзя утилизировать машину и ремонтировать повреждения от ДТП.

Но в законе ничего не говорится об отчуждении автомобиля! Можно ли продать автомобиль сразу после ДТП, которое оформлено с помощью европротокола?

Формально ответа на данный вопрос нет – ни Верховный суд, ни законодатели в других нормативных актах не дают разъяснения на этот счёт. Ведь с одной стороны, в законе прямо не говорится о запрете продавать транспортное средство в течение первых 15 суток со дня аварии; с другой, это определённо воспрепятствует возможности страховой компании осмотреть и провести экспертизу автомобиля, так как новый собственник вполне может отказаться предоставлять его для таких действий страховщика.

Но если вы продадите машину, то не будет исполнена обязанность по предоставлению авто для осмотра по требованию страховщика. Таким образом, если страховая не потребовала сразу предоставить машину, то вы обязаны ждать такого требования в течение общего срока исковой давности, а он составляет целых 3 года. И в течение всего этого срока продавать авто по букве закона нельзя.

Суд решил, что выплату по ОСАГО можно получить после ремонта автомобиля

Страховщики не должны отказывать в выплатах по «автогражданке» на основании того, что машина пострадавшей стороны была отремонтирована, но лишь в том случае, если есть заключение независимой экспертизы.

Бывают случаи, когда страховые компании отказывают в выплате по ОСАГО из-за того, что собственники торопятся отремонтировать свой автомобиль. Это оправдано, если до восстановления повреждённую машину не видел ни один эксперт. То есть, если нет документа, подтверждающего, что авария действительно была. Также необходим список полученных транспортным средством механических «травм».

Сейчас страховщики, как правило, проводят осмотр машины после ДТП самостоятельно. Если автомобиль на ходу, то клиенту предлагают подъехать в офис, если же нет, то ему придётся ждать эксперта. Такой осмотр помогает компании защититься от мошенников. Однако нередко сами страховщики слишком затягивают сроки: в итоге автовладельцы проводят независимую экспертизу (то есть вызывают специалиста от сторонней организации) и отправляют машину на ремонт.

В подобной ситуации пришлось разбираться Верховному суду РФ. Автовладелица, попавшая в ДТП не по своей вине, сначала хотела обратиться к страховщику виновника, но тот был признан банкротом. Тогда она направила запрос Российскому союзу автостраховщиков (РСА), но там её направили в ту компанию, где она сама оформляла ОСАГО (так как люди в ходе аварии не пострадали). 

Как сообщает «Российская газета», за это время она успела обратиться к независимому эксперту, после чего отремонтировала автомобиль. Собственница машины оформила все необходимые документы, в том числе оценку независимого эксперта. Страховая компания решила осмотреть автомобиль, после чего отказала клиентке в выплате, так как автомобиль был отремонтирован, и теперь их специалист не может установить факт ДТП, а также рассчитать сумму, положенную на восстановительный ремонт.

Собственница автомобиля обратилась в суд. Он частично удовлетворил её требования: обязал страховщика возместить ей ущерб в соответствии с результатами независимой оценки. Судья пояснил, что компания получила от клиента все требуемые документы, в которых отражены обстоятельства аварии, объём повреждений машины и размер ущерба. По этой причине факт представления на осмотр отремонтированного ТС не может служить безусловным основанием для отказа в выплате.

Страховщик с этим не согласился и подал кассационную жалобу. В ней указано, что суд неправильно применяет нормы материального права. По их мнению, раз истец не предоставил для осмотра компании автомобиль в неотремонтированном виде, страховщик освобождается от обязанности выплачивать возмещение по ОСАГО.

Против этой точки зрения выступил Верховный суд. Судья пояснил, что, согласно закону об ОСАГО, у страховщика есть право отказать потерпевшему в выплате в тех случаях, если ремонт повреждённого имущества или утилизация, проведённые до осмотра страховщиком и независимой экспертизы повреждённого имущества, не позволяют достоверно установить наличие страхового случая и размер убытков, которые подлежат возмещению.

При этом в рассматриваемом случае ещё суд первой инстанции установил факт наступления страхового случая, а также подтвердил размер убытков. В то же время суды не нашли доказательств тому, что страховщик пытался достоверно установить наличие страхового случая и подсчитать размер убытков. Так что ВС также поддержал суды, которые обязали страховщика выплатить клиенту штраф и неустойку.

Недавно суду также пришлось разбираться с просроченными выплатами по страховке. Как оказалось, в таких случаях клиенты имеют право требовать от страховщиков уплаты процентов за пользование чужими деньгами.


Смотрите также