Расчет страховой премии КАСКО 8-926-187-79-27 auto-insure.ru.
АВТО страхование +




Весь модельный ряд мерседес


Модельный ряд и цены автомобилей Mercedes-Benz (Мерседес Бенц)

Немецкая фирма Daimler-Motoren-Gesselschaft, которая производит легковые автомобили Mercedes, была основана в 1901 году Готтлибом Даймлером – легендарным автором первого в мире четырёхколёсного авто с бензиновым мотором. Строить этот автомобиль Готтлибу Даймлеру помогал известный конструктор Вильгельм Майбах. Несмотря на ряд недостатков, это начинание активно поддерживал консул Австро-Венгерской империи Эмиль Еллинек, в честь дочери которого и была названа первая модель Mercedes-35P5. Технические характеристики Mercedes-35P5 позволяли машине развивать скорость до 90 км в час, что по тем временам считалось впечатляющим показателем.

В первые годы своего существования Daimler-Motoren-Gessellschaft строила не только машины, но и занималась разработкой двигателей для самолётов и кораблей, с чем и связано появление логотипа Мерседеса в виде трёхлучевой звезды. Такая фигура символизирует успех немецкой компании и на суше, и в воздухе, и в воде.

После объединения с другой автомобилестроительной компанией Benz в 1926 году эта звезда стала окружённой лавровым венком в форме кольца, что отражало победы фирмы Benz на арене автоспорта. Новый концерн Daimler-Benz возглавил Фердинанд Порше, существенно обновивший модельный ряд Мерседес. Именно он запустил «компрессорную» серию К, в которую вошла такая знаменитая модель, как Mercedes 24/110/160 PS с шестицилиндровым двигателем. Машина, оснащённая 6.3-литровым мотором разгонялась до фантастической по тем временам скорости 145 км в час, за что её прозвали «смертельной ловушкой».

Ганс Нибель, сменивший Фердинанда Порше в 1928 году, принял активное участие в разработке таких машин, как Manheim-370 и Nurburg-500. В 1930 году под его руководством на авторынке был представлен Mercedes-Benz 770 с мощным 200-сильным мотором, рабочий объём которого составил 7.6 л. Кроме того, автомобиль был оборудован нагнетателем. В 30-е годы были представлены публике легковые автомобили Mercedes-200 и спорткары Mercedes-380, на базе которых чуть позже были построены «компрессорные» модели Mercedes-Benz-540K.

В 1935 году на посту главного конструктора оказался Макс Зайлер – создатель первого в мире серийного легкового автомобиля с дизельной силовой установкой Mercedes-260D. В период его управления были построены машины, которые активно использовались лидерами нацистского движения. Речь идёт о Mercedes-770, оснащённой рамой из балок овального сечения, с пружинной задней подвеской.

Во время Второй Мировой войны немецкий концерн производил не только легковые автомобили Мерседес, но и грузовики. Военные действия нанесли большой урон основным заводам компании, деятельность которых смогла возобновиться только спустя год после окончания войны.

Одной из первых послевоенных разработок компании была модель Mercedes-180, сконструированная в 1953 году с несущим кузовом понтонного типа. Спустя три года свет увидело спортивное купе Mercedes-300SL Gullwing с необычными дверьми формы «крыла чайки», которое на тот момент не имело аналогов в мире.

В конце 50-х серийное производство Mercedes-Benz обновилось за счёт моторов Роберта Боша с механической системой топливного впрыска. Одной из первых моделей с таким новшеством оказалась Mercedes-Benz 220 SE.

Последние достижения автомобилестроения тех лет воплотились в совершенно новом семействе автомобилей среднего класса, которое было предложено покупателям в 1959 году. Модели Mercedes-220, 220S, 220SE демонстрировали высочайший технический уровень исполнения: просторный багажный отсек, абсолютно независимая подвеска для всех колёс, стильный кузов с вертикальными блоками фар радовали поклонников немецкой марки.

Представительский класс в линейке «Мерседес» был представлен чуть позже – в 1963 году, с выходом модели Mercedes-600. Автомобиль сразу стал претендентом на звание лучшего на планете за настоящий комфорт и престиж. Он оснащался 6.3-литровым двигателем мощностью 250 лошадиных сил и четырёхступенчатым «автоматом». Приятным дополнением к разработкам стала удобная подвеска колёс на пневмоэлементах. Длина кузова представительского автомобиля составляла более шести метров.

На смену спортивным моделям приходили более скромные, к примеру, Mercedes-Benz 230 SL, известный в простонародье как «пагода» из-за оригинальной формы крыши со средней частью чуть ниже боковин. Если десять лет назад немецкая марка сумела прочно обосноваться на авторынке послевоенной Европы, то уже к концу 60-х о «Мерседесе» говорил весь мир. Совершенно иной масштаб производства дал старту и новым стандартам стайлинга, который сделал легковые автомобили Мерседес ещё более элегантными.

Первой новинкой 70-х, сменившая «Пагоду», стала модель Mercedes SL R107, успешно захватившая американский рынок и просуществовавшая на нём целых 18 лет.

Нефтяной кризис 1973 года неблагоприятно отразился на продажах автомобилей, но компания сумела выйти из затруднительного положения, запустив серию W114/W115 с более экономичными двигателями. Покупатели желали не только роскоши и удобства, но и надёжности. В результате на фоне разорившихся конкурентов марка «Мерседес» удержалась на плаву.

В начале 80-х в линейке «Мерседес» появился легендарный Gelandewagen – полноприводный внедорожник серии 460, который славился своей высокой проходимостью и надёжностью. Первый такой автомобиль был сделан на заказ для иранского шаха Мохаммед Реза Пехлеви, акционера Daimler-Benz.

В 1984 году стал выпускаться принципиально новый ряд седанов бизнес-класса – Mercedes W124, в очередной раз показавший возможность создания стильных и современных автомобилей с прочным кузовом. В семействе W124 были воплощены самые передовые разработки того времени. Пластиковый молдинг для направления воздуха под машину улучшил аэродинамику машины. Топливный расход был снижен, как и уровень шума от встречного потока воздуха.

В 1990 году вышла новинка, которая и на сегодняшний день имеет немало поклонников – Мерседес 124 серии 500Е. Оснащённый пятилитровой V-образной «восьмёркой» мощностью 326 лошадиных сил, этот Мерседес имеет конструктивные отличия от обычных W124 – недаром его называют «волком в овечьей шкуре». Легендарный «волчок», собранный на заводе Porsche, получил заднюю подвеску с гидропневматической регулировкой уровня, увеличенный вдвое катализатор, электронную систему впрыска LH-Jetronic вместо традиционной системы KE-Jetronic. Внешние отличия «волчка» от остальных «мерседесов» 124 серии состоят в расширенных колёсных арках и наличии дополнительных противотуманок внизу переднего бампера.

Mercedes W124 500E получил широкое распространение в странах СНГ и большое признание в кругах шоу-бизнеса и мафиози. Среди знаменитых владельцев модели – режиссёр Никита Михалков, музыканты Юрий Лоза, Дмитрий Маликов, политик Геннадий Зюганов. «Волчок» - настоящая легенда 90-х - был запечатлен в многосерийном фильме «Бригада».

К началу нового тысячелетия модельный ряд Mercedes был расширен в два раза: вместо пяти классов автомобилей (которые были в 1993 году) стало десять. В 2005 году были запущены новые модели S- и CL-классов, продемонстрировавшие новый стиль марки с элементами «ретро». Напичканные новейшими технологиями, S65 CL65 AMG с мощным V12 под капотом стали флагманами серии, вместо 600-х моделей.

Через обновление прошёл также и С-класс: в 2007 году произошла премьера нового Mercedes W204 в кузове седан и универсал с тремя линиями исполнения.

В 2008 году модельный ряд Mercedes пополнился CLC-классом (Comfort-Leicht-Coupe – в переводе «лёгкое комфортное купе»).

В первом десятилетии XXI века в линейку «Мерседеса» вошли внедорожники GL- и GLK-класса (Gelandewagen-Leicht-Kurz – в переводе «укороченный лёгкий внедорожник»).

Новое семейство Е-класса W212, запущенное в начале 2009 года, имеет огромные успехи по экономическим и экологическим показателям. Вместо бензиновых моторов с нагнетателями – двигатели с новым типом непосредственного впрыска CGI с двойным турбонаддувом.

Сейчас немецкая марка Mercedes-Benz ассоциируется у покупателя с надёжностью, высоким качеством исполнения и богатой историей.

Модельный ряд Мерседес

Модельный ряд Mercedes-Benz включает компактные машинки малого среднего класса, серьёзные седаны бизнес-класса, представительский сегмент, внедорожники, купе, кабриолеты, родстеры и минивэны.

Стоимость Мерседес

Стоимость Mercedes-Benz зависит от того, к какому классу принадлежит выбранный автомобиль. Самые недорогие – пятидверки А-класса. Стоимость «Мерседеса» среднего класса варьируется от двух миллионов до четырёх. Бизнес-класс доходит до шести миллионов, представительский – до двенадцати. Одна из самых дорогих моделей – купе Mercedes-Benz AMG GT ценой более 12 миллионов.

Модельный ряд Мерседес 2020-2021 у официального дилера — цены на новые модели Mercedes-Benz

Модельный ряд Мерседес-Бенц 2020-2021 у официального дилера в Уфе

В продаже автосалона «АРТ-МОТОРС МБ» – официального дилера Mercedes-Benz в Уфе – представлен модельный ряд Мерседес 2020-2021. Линейка легендарного немецкого бренда класса люкс предлагает большой выбор роскошных седанов, купе, кабриолетов, родстеров, внедорожников и минивэнов. Каждый из них разработан в соответствии с высочайшими стандартами.

Модельный ряд Mercedes-Benz в продаже в автосалоне АРТ-МОТОРС МБ

Mercedes-Benz - лидер в области технологий безопасности, комфорта и удобства. С каждым годом автомобили марки класса люкс становятся еще более совершенными и технологичными. Убедитесь в этом, ознакомившись с модельным рядом Мерседес-Бенц 2020-2021:

  • A-class. Компактный, маневренный и элегантный, новый седан или хэтчбек с изысканной управляемостью и высококлассным салоном представляет собой доступный вход в модельный ряд Mercedes-Benz.
  • C-Класс. Элегантные, маневренные, спортивные седаны, купе и кабриолеты с экономичными двигателями – одни из лучших компактных автомобилей класса люкс на рынке.
  • E-class. Оригинальный стиль, лучшая в своем классе безопасность и новаторские технологии. Седаны, универсалы, купе, кабриолеты предлагают те же достоинства, что и более дорогой S-класс, по более низкой цене.
  • S-класс. Седаны, coupe, кабриолеты, Maybach готовы еще больше укрепить свою репутацию автомобилей высшей категории с еще большей изысканностью и большим количеством технологий.
  • G-класс. Легендарный внедорожник Гелендваген позволяет состоятельным людям демонстрировать свое богатство на городских улицах и за их пределами.
  • Компактный внедорожник GLA, олицетворяющий фирменный стиль и роскошь, произведет революцию в ваших впечатлениях от вождения. Этот автомобиль создан для путешествий по пересеченной местности.
  • Спортивный компактный кроссовер GLB впечатляет эффектным дизайном, проходимостью и мощью. Это семиместный внедорожник создан для большой компании и захватывающего драйва.
  • Внедорожник GLC – это ультрасовременная роскошь, доведенная до совершенства. Эго облик приковывает взгляды, просторный изысканный салон погружает в атмосферу комфорта.
  • Mercedes-Benz GLC Coupe – полноприводный кроссовер класса «К2» с экспрессивным дизайном и высокой повседневной практичностью, создан для активной езды.
  • GLE Coupé – полноразмерный кроссовер с купеобразным скатом задних стоек, сочетающий изысканную спортивность с внушительной мощью.
  • С величественным и элегантным внедорожником GLE вы обретете абсолютно новую уверенность в себе.
  • Четырехдверное спортивное купе Mercedes-Benz CLA олицетворяет экспрессию, молодость, высокие технологии и обещает захватывающую поездку.
  • Купе CLS с потрясающим дизайном, искусной динамикой движения позволят вам чувствовать себя уверенно даже на крутых поворотах.
  • Премиальный минивэн V-Class с роскошным салоном сочетает красоту и функциональность для захватывающих поездок.
  • Mercedes-Benz Vito – универсальный среднеразмерный минивэн, доступный в нескольких вариантах исполнения.
  • Линейка AMG. Усовершенствованные авто с более высокой производительностью, улучшенной управляемостью, агрессивным стилем.

Ознакомьтесь с обзорами, техническими характеристиками моделей, сравните комплектации и цены на сайте. Запишитесь на тест-драйв в нашем автосалоне и испытайте возможности выбранного автомобиля в пробной поездке. Позвоните нам, чтобы узнать больше о моделях, выгодных условиях программ кредитования, лизинга, Трейд-ин, страхования и наших специальных предложениях.

Mercedes-Benz - весь модельный ряд автомобилей Мерседес Бенц, каталог всех моделей Mercedes-Benz, история компании Mercedes-Benz, отзывы

История марки Mercedes-Benz (Мерседес-Бенс) начала отсчет c 1890 года, именно тогда Готлиб Даймлер в предместье Штутгарта основал свою фирму. Он назвал её Daimler-Motoren-Gesellschaft.

Вильгельм Майбах, гениальный инженер, вошёл в состав сотрудников этого предприятия. Он стал впоследствии авторитетной величиной в мировой автопромышленности. Параллельно с компанией Даймлера успешно работала на немецком рынке еще одна фирма под названием Benz & Cie, её владельцем был Карл Бенц. Готлиб Даймлер умер в 1900 году, и Вильгельм Майбах взял на себя управление компанией. В 1901-м Майбах сконструировал автомобиль, который был оснащён четырехцилиндровым двигателем, развивавшим мощность в 35 л.с. Эта модель и была названа по имени дочери одного из соучредителей компании гонщика Эмиля Еллинека, – Мерседес. С этого времени абсолютно все модели Daimler-Motoren-Gesellschaft стали выпускаться под названием Mercedes. Оно было зарегистрировано как торговая марка в 1902 году. Вспомним же длинную историю марки Mercedes-Benz на примерах моделей, оставивших заметный след в её деятельности.

Компании Daimler и Benz объединились в 1926 году в концерн Daimler-Benz, его главой стал Фердинанд Порше. Первой его новой разработкой стала серия K, использующая компрессор, а самой известной моделью – 24/110/160 PS, который развивал бешеную по тем временам скорость в 145 км/ч.

В 30-х годах прошлого века компания занялась вплотную производством респектабельных автомобилей, таких как 770 Grosser, с двигателем 7,7 л, развивавшим мощность в 200 л.с., а затем после усовершенствования и 230 л.с.

В 40-х годах компания начала выпуск автомобилей с дизельными двигателями. Первым таким автомобилем стал Type 260 D. Конструкторы компании параллельно с этим освоили производство автомобилей с задним приводом под индексами 130Н, 150 Н и 170 Н.

Во время WW2 компания выпускала множество моделей как легковых, так и грузовых, в т.ч. и военных модификаций. После поражения Германии, выпуск автомобилей восстановился только в 1946 году. Type 170 V, разработанный ещё до войны, стал первым автомобилем, сошедшим с конвейера, а 3 года спустя был выпущен его дизельный вариант.

Компания возвратилась в сегмент престижных автомобилей в 1951 году, представив сразу две роскошные модели на автосалоне во Франкфурте: Mercedes-Benz 220 и 300. Они были оснащены соответственно двигателями в 2,2 и 3,0 литра. С 1957 года компания стала устанавливать на Mercedes-Benz 300 автоматическую КПП. 300-я модель была самой дорогостоящей в 50-ых годах.

С 1954 года начато производство 300SL, одержавшего победу в автогонках. Этот автомобиль стал легендой, а двигатель, развивший скорость до 260 км/ч – шедевром мастерства. 300Sl имел двери открывавшиеся вверх, сделанные как "крылья чайки".

В 1963 году была выпущен знаменитый «шестисотый» Мерседес (легендарная модель 600) —автомобиль представительского класса с новым мощным двигателем V8 объёмом в 6,3 литра, автоматической КПП, пневмоподвеской, которая обеспечивала новый уровень комфорта. Машина была доступна и в удлиненном варианте.

В 1983 году появились компактные модели: был представлен Mercedes-Benz серии 190. Она стала предшественницей будущего С-класса и была очень популярна в период 1983-1993 годов.

В конце 90-х произошло несколько примечательных событий: Мерседес начал выпуск Smart, малолитражных марки автомобилей, а также объединился в 1998 году с компанией Chrysler Corporation, правда не на долго. Компания представила продукцию для нескольких новых секторов рынка. Основой программы, тем не менее, оставались серии С и Е – автомобили классической компоновки.

А-класс (W-168), малогабаритная модель начала производиться с 1997 года, была переднеприводной, с двигателями 1397 и 1689 см3 при мощности 60 и 102 л.с. С-класс (W-202) появился на рынке в 1993 году и в 1997-м был существенно модернизирован. Е-класс (W-210) выпускался с 1995 года с широкой гаммой двигателей различного рабочего объёма и типа. S-класс (W-140) производился с 1991 года. Автомобили SLK, входящие в группу спортивных моделей, впервые были показанны весной 1996-го. а с 1997-го на шасси С-класса выпускались купе типа CLK. SL (двухместные купе и родстер), а также CL (купе класса «люкс», 4-, 5-местное) соответственно производились с 1989 и 1992 годов. G-класс – полноприводные автомобили, известен ещё с 1979-го. Модели 1998-го оснащались дизельными и бензиновыми моторами. ML-класс – новые комфортабельные полноприводные авто производились в США с 1997-го. V-класс - универсалы повышенной вместимости стали выпускаться с 1996 года.

В новом тысячелетии, как и прежде, компания выпускает одну за одной новые модели и выполняет обновление модельного ряда.

В 2008 году компактный внедорожник Mercedes-Benz GLK пополнил модельный ряд. Автомобиль был построен на шасси универсала С-класса и предназначался для комфортной езды в городе и загородных поездок.

В 2012-2013 годах были выпущены новые модели практически во всех классах А, В, С, Е и S.

Автомобили Mercedes-Benz во всём мире стали образцами изысканного стиля, иконой для люксового класса авто, совмещая с технологичные двигатели и инновационные системы оснащения с комфортом и элегантностью. Компания вносит также вклад в дело защиты окружающей среды, она постоянно совершенствует двигатели, разрабатывает гибридные силовые установки и электромобили.

Можно сказать с уверенностью, что все машины Мерседес предназначены для ежедневной интенсивной эксплуатации. По отзывам автовладельцев, главными преимуществами этих авто являются: высокая безопасность, надежное рулевое управление, современное оснащение и мощный двигатель.

На нашем сайте Вы всегда можете узнать последние новости об этой марке, а также посмотреть фото и описание в каталоге моделей.

Mercedes - все модели Мерседес 2021: характеристики, цены, модификации, видео, дилеры

Все модели Mercedes 2021 года: модельный ряд автомобилей Мерседес, цены, фото, обои, технические характеристики, модификации и комплектации, отзывы владельцев Mercedes, история марки Мерседес, обзор моделей Mercedes, архив моделей Мерседес. Также здесь вы можете найти "горячие" предложения от дилеров марки Mercedes.

В нашем каталоге указаны ориентировочные цены на автомобили Mercedes. Если Вы хотите приобрести определенную модель Мерседес из числа представленных на сайте - обращайтесь к официальным дилерам Mercedes в вашем городе или регионе.



От 1 790 000 ₽

Хэтчбек

Германия

Год: 2018

От 1 850 000 ₽

Седан

Мексика

Год: 2018

От 8 630 000 ₽

Купе

Германия

Год: 2017

От 6 550 000 ₽

Хэтчбек

Год: 2018

От 9 200 000 ₽

Родстер

Германия

Год: 2016

От 2 070 000 ₽

Хэтчбек

Германия

Год: 2019

От 2 380 000 ₽

Седан

Германия

Год: 2018

От 2 810 000 ₽

Купе

Германия

Год: 2018

От 1 770 000 ₽

Минивэн

Франция

Год: 2013

От 1 650 000 ₽

Фургон

Франция

Год: 2013

От 2 500 000 ₽

Седан

Венгрия

Год: 2019

От 4 630 000 ₽

Седан

Германия

Год: 2017

От 3 180 000 ₽

Седан

Германия

Год: 2016

От 4 400 000 ₽

Универсал

Германия

Год: 2017

От 4 740 000 ₽

Кабриолет

Германия

Год: 2017

От 3 490 000 ₽

Купе

Германия

Год: 2016

От -

Кроссовер

Германия

Год: 2018

От 9 510 000 ₽

Внедорожник

Германия

Год: 2018

От 2 210 000 ₽

Кроссовер

Германия

Год: 2017

От 3 650 000 ₽

Кроссовер

Германия

Год: 2019

От 3 980 000 ₽

Купе

Германия

Год: 2019

От 4 730 000 ₽

Кроссовер

США

Год: 2018

От 5 600 000 ₽

Кроссовер

Германия

Год: 2015

От 6 900 000 ₽

Кроссовер

Германия

Год: 2019

От 9 560 000 ₽

Седан

Германия

Год: 2017

От 7 720 000 ₽

Седан

Германия

Год: 2017

От 10 920 000 ₽

Кабриолет

Германия

Год: 2017

От 8 030 000 ₽

Купе

Германия

Год: 2017

От 7 490 000 ₽

Родстер

Германия

Год: 2015

От 3 270 000 ₽

Родстер

Германия

Год: 2016

От 1 831 000 ₽

Фургон

Россия

Год: 2018

От 3 111 000 ₽

Минивэн

Германия

Год: 2014

От 3 649 740 ₽

Минивэн

Германия

Год: 2014

От 2 583 000 ₽

Минивэн

Германия

Год: 2014

От 2 415 000 ₽

Фургон

Германия

Год: 2014

От 2 099 000 ₽

Фургон

Германия

Год: 2014

От 2 899 000 ₽

Пикап

Испания

Год: 2017


Архив моделей марки Mercedes


История марки Mercedes-Benz / Мерседес-Бенц

Mercedes-Benz – немецкий производитель автомобилей люкс-класса, штаб квартира расположена в г. Штутгарт. Компания имеет очень богатую историю. В 1883 году немецкий инженер Карл Бенц (Karl Benz) основал фирму «Бенц и Ко». Тремя годами позже компания создает первый в мире автомобиль с 3-мя колесами и получает на него патент. В 1983 году Карл Бенц запускает производство 4-колесного автомобиля Victoria с двигателем 3 л.с. В 1895 созданы первые модели грузовиков и автобусов. Параллельно с этими событиями конструктор Готтлиб Даймлер (Gottlieb Daimler) основывает немецкую компанию Daimler-Motoren-Gesellschaft в 1890 году. Эта фирма выпускала кроме автомобилей еще и моторы для самолетов и судов. Отсюда и эмблема в виде 3-лучевой звезды - земля, воздух и вода. Партнер Даймлера, Вильгельм Майбах создает в 1901 году автомобиль, который получил имя дочери консула Австро-Венгерской империи - Мерседес. Первенца назвали Mercedes-35Р5. Автомобиль имел четырехцилиндровый двигатель с объемом в 5,913 л. Mercedes-35Р5 был основой для остальных автомобилей, выпускаемых с 1902 года под именем Mercedes-Simplex. Популярная модель этой серии 60PS достигала скорости в 90 км/час, что для того времени было отличным достижением.

В 1926 году фирмы Daimler и Benz объединяются в одну, и концерн получает имя Daimler-Benz, его главой стал Фердинанд Порше. В это же время создается серия К, моделью которой является 24/110/160 PS с компрессорным двигателем. Автомобиль мог достигать скорости в 145 км/ч. В 1930 году мир знакомится с моделью Mercedes-Benz-770, двигатель которого имел 8 цилиндров с объемом в 7,655 л. и развивал мощность в 200 л.с. В 1934 году появляется Mercedes-500K с объемом двигателя 5 литров. Во время Второй мировой войны заводы компании сильно пострадали в результате бомбардировок англо-американскими ВВС. В 1946 году Mercedes-Benz возобновляет разработку и выпуск автомобилей – первой послевоенной моделью стал седан W136. В 1954 году производится спортивное купе 300SL, двери которого были впервые в мире сделаны в виде «крыла чайки» и открывались вверх. На Франкфуртском моторшоу 1965 компания представила свой флагманский седан W108, ставший родоначальником современного S-класса. В 1968 году немецкая компания освоила массовое производство автомобилей среднего класса Mercedes W114/115. В 1979-м появляется новый S-class W126, этот автомобиль отличался революционным дизайном и прекрасными ходовыми качествами. В этом же году компания выпустила свой первый внедорожник W460 Gelandewagen.

В 1991 году Mercedes-Benz запускает производство легендарного S-class W140, пользовавшегося широкой популярностью во всем мире. Он стал первым автомобилем класса, который получил двигатель V12. В 1995-м появляется среднеразмерный E-class W210 с характерными круглыми фарами. Двумя годами позже компания представила миру свой первый автомобиль SUV-класса ML. В 2002-м году фирма возвращается к выпуску знаменитой модели Maybach и разрабатывает лимузины Maybach 57 и Maybach 62, построенные на доработанной платформе Mercedes S-class W220. Выпуском этих моделей концерн вернул себе славу производителя роскошных автомобилей. В середине 2000-х немецкая фирма разрабатывает около 10 новых моделей, осваивая новые для себя сегменты рынка. В 2006-м появляется первый полноразмерный внедорожник GL. В 2013-м году выходит в свет новый S-class W222 – этот флагманский седан, являющийся гордостью компании, собрал в себе самые последние технологии из автомобильного мира.


Автомобили Mercedes-Benz - модельный ряд, характеристики и комплектации

30 Января

30 Января

В 2011 году на территории Российской Федерации продано 29 058 автомобилей Mercedes-Benz

1998

1998

1 Января

1 Января

Слияние концерна Daimler-Benz AG и Chrysler Corporation в Daimlerchrysler AG

1994

1994

8 Декабря

8 Декабря

Зарегистрировано ЗАО «Мерседес-Бенц РУС» - официальный импортер автомобилей Mercedes-Benz и Maybach в Россию

1982

1982

1 Января

1 Января

В серию выходит Mercedes-Benz 190, первый малолитражный автомобиль марки с 50-х годов, когда был прекращен их выпуск

1972

1972

1 Января

1 Января

Начато проектирование нового городского малолитражного автомобиля - Smart

1965

1965

1 Января

1 Января

На автосалоне во Франкфурте показаны модели S-класса

1960

1960

1 Января

1 Января

Daimler-Benz покупают компанию Maybach

1946

1946

1 Января

1 Января

Первым послевоенным автомобилем стал Mercedes-Benz 170V, конструкция которого была разработана еще в середине 30-х годов

1944

1944

1 Января

1 Января

Двухнедельная бомбардировка англо-американскими ВВС фактически превратила заводы Daimler-Benz в развалины - разрушения различных цехов компании достигли 85%

1931

1931

1 Января

1 Января

Компания дебютирует в сегменте малолитражных автомобилей, выпустив Mercedes-Benz 170

1926

1926

1 Января

1 Января

Daimler и Benz объединяются под именем Daimler-Benz. Ко главу концерна становится Фердинанд Порше. Компания начинает выпускать автомобили под брендом Mercedes-Benz

1923

1923

1 Января

1 Января

В компанию Daimler на должность главного инженера приходит Фердинанд Порше

1909

1909

1 Января

1 Января

Benz выпускает самый известный гоночный автомобиль того времени - «Блитцен Бенц» с мотором мощностью 200 л.с. и объемом 21594 см3. Компания Daimler к тому времени выпускала «Мерседес-40/45PS» и «Мерседес- 65PS» и двигатели объемом 6785 см3 и 9235 см3, позволявшие развивать скорость до 90 км/ч

1903

1903

1 Января

1 Января

Мерседес-35PS принес безусловный успех Daimler. Карл Бенц покидает свою компанию из-за разногласий с акционерами. Один за другим в компанию приглашают инженеров - француза Мариуса Барбару, немца Фриц Эрле, и лишь с приходом Ганса Нибеля дела комапнии постепенно пошли в гору

1901

1901

1 Января

1 Января

Вильгельм Майбах создает автомобиль Мерседес-35PS. Автомобиль назван в честь дочери Эмиля Еллинека, консула Австро-Венгерской империи в Ницце

1890

1890

1 Января

1 Января

Готлиб Даймлер открывает компанию «Даймлер-Моторен-Гезелльшафт» и решает заняться производством четырехколесного автомобиля, созданного им и Вильгельмом Майбахом четырьмя годами ранее

1886

1886

1 Января

1 Января

Карл Бенц создает свою первую трехколесную повозку с бензиновым двигателем. В этом же году он получает патент и начинает серийное производство

Весь модельный ряд мерседес


Модельный ряд и цены автомобилей Mercedes-Benz (Мерседес Бенц)

Немецкая фирма Daimler-Motoren-Gesselschaft, которая производит легковые автомобили Mercedes, была основана в 1901 году Готтлибом Даймлером – легендарным автором первого в мире четырёхколёсного авто с бензиновым мотором. Строить этот автомобиль Готтлибу Даймлеру помогал известный конструктор Вильгельм Майбах. Несмотря на ряд недостатков, это начинание активно поддерживал консул Австро-Венгерской империи Эмиль Еллинек, в честь дочери которого и была названа первая модель Mercedes-35P5. Технические характеристики Mercedes-35P5 позволяли машине развивать скорость до 90 км в час, что по тем временам считалось впечатляющим показателем.

В первые годы своего существования Daimler-Motoren-Gessellschaft строила не только машины, но и занималась разработкой двигателей для самолётов и кораблей, с чем и связано появление логотипа Мерседеса в виде трёхлучевой звезды. Такая фигура символизирует успех немецкой компании и на суше, и в воздухе, и в воде.

После объединения с другой автомобилестроительной компанией Benz в 1926 году эта звезда стала окружённой лавровым венком в форме кольца, что отражало победы фирмы Benz на арене автоспорта. Новый концерн Daimler-Benz возглавил Фердинанд Порше, существенно обновивший модельный ряд Мерседес. Именно он запустил «компрессорную» серию К, в которую вошла такая знаменитая модель, как Mercedes 24/110/160 PS с шестицилиндровым двигателем. Машина, оснащённая 6.3-литровым мотором разгонялась до фантастической по тем временам скорости 145 км в час, за что её прозвали «смертельной ловушкой».

Ганс Нибель, сменивший Фердинанда Порше в 1928 году, принял активное участие в разработке таких машин, как Manheim-370 и Nurburg-500. В 1930 году под его руководством на авторынке был представлен Mercedes-Benz 770 с мощным 200-сильным мотором, рабочий объём которого составил 7.6 л. Кроме того, автомобиль был оборудован нагнетателем. В 30-е годы были представлены публике легковые автомобили Mercedes-200 и спорткары Mercedes-380, на базе которых чуть позже были построены «компрессорные» модели Mercedes-Benz-540K.

В 1935 году на посту главного конструктора оказался Макс Зайлер – создатель первого в мире серийного легкового автомобиля с дизельной силовой установкой Mercedes-260D. В период его управления были построены машины, которые активно использовались лидерами нацистского движения. Речь идёт о Mercedes-770, оснащённой рамой из балок овального сечения, с пружинной задней подвеской.

Во время Второй Мировой войны немецкий концерн производил не только легковые автомобили Мерседес, но и грузовики. Военные действия нанесли большой урон основным заводам компании, деятельность которых смогла возобновиться только спустя год после окончания войны.

Одной из первых послевоенных разработок компании была модель Mercedes-180, сконструированная в 1953 году с несущим кузовом понтонного типа. Спустя три года свет увидело спортивное купе Mercedes-300SL Gullwing с необычными дверьми формы «крыла чайки», которое на тот момент не имело аналогов в мире.

В конце 50-х серийное производство Mercedes-Benz обновилось за счёт моторов Роберта Боша с механической системой топливного впрыска. Одной из первых моделей с таким новшеством оказалась Mercedes-Benz 220 SE.

Последние достижения автомобилестроения тех лет воплотились в совершенно новом семействе автомобилей среднего класса, которое было предложено покупателям в 1959 году. Модели Mercedes-220, 220S, 220SE демонстрировали высочайший технический уровень исполнения: просторный багажный отсек, абсолютно независимая подвеска для всех колёс, стильный кузов с вертикальными блоками фар радовали поклонников немецкой марки.

Представительский класс в линейке «Мерседес» был представлен чуть позже – в 1963 году, с выходом модели Mercedes-600. Автомобиль сразу стал претендентом на звание лучшего на планете за настоящий комфорт и престиж. Он оснащался 6.3-литровым двигателем мощностью 250 лошадиных сил и четырёхступенчатым «автоматом». Приятным дополнением к разработкам стала удобная подвеска колёс на пневмоэлементах. Длина кузова представительского автомобиля составляла более шести метров.

На смену спортивным моделям приходили более скромные, к примеру, Mercedes-Benz 230 SL, известный в простонародье как «пагода» из-за оригинальной формы крыши со средней частью чуть ниже боковин. Если десять лет назад немецкая марка сумела прочно обосноваться на авторынке послевоенной Европы, то уже к концу 60-х о «Мерседесе» говорил весь мир. Совершенно иной масштаб производства дал старту и новым стандартам стайлинга, который сделал легковые автомобили Мерседес ещё более элегантными.

Первой новинкой 70-х, сменившая «Пагоду», стала модель Mercedes SL R107, успешно захватившая американский рынок и просуществовавшая на нём целых 18 лет.

Нефтяной кризис 1973 года неблагоприятно отразился на продажах автомобилей, но компания сумела выйти из затруднительного положения, запустив серию W114/W115 с более экономичными двигателями. Покупатели желали не только роскоши и удобства, но и надёжности. В результате на фоне разорившихся конкурентов марка «Мерседес» удержалась на плаву.

В начале 80-х в линейке «Мерседес» появился легендарный Gelandewagen – полноприводный внедорожник серии 460, который славился своей высокой проходимостью и надёжностью. Первый такой автомобиль был сделан на заказ для иранского шаха Мохаммед Реза Пехлеви, акционера Daimler-Benz.

В 1984 году стал выпускаться принципиально новый ряд седанов бизнес-класса – Mercedes W124, в очередной раз показавший возможность создания стильных и современных автомобилей с прочным кузовом. В семействе W124 были воплощены самые передовые разработки того времени. Пластиковый молдинг для направления воздуха под машину улучшил аэродинамику машины. Топливный расход был снижен, как и уровень шума от встречного потока воздуха.

В 1990 году вышла новинка, которая и на сегодняшний день имеет немало поклонников – Мерседес 124 серии 500Е. Оснащённый пятилитровой V-образной «восьмёркой» мощностью 326 лошадиных сил, этот Мерседес имеет конструктивные отличия от обычных W124 – недаром его называют «волком в овечьей шкуре». Легендарный «волчок», собранный на заводе Porsche, получил заднюю подвеску с гидропневматической регулировкой уровня, увеличенный вдвое катализатор, электронную систему впрыска LH-Jetronic вместо традиционной системы KE-Jetronic. Внешние отличия «волчка» от остальных «мерседесов» 124 серии состоят в расширенных колёсных арках и наличии дополнительных противотуманок внизу переднего бампера.

Mercedes W124 500E получил широкое распространение в странах СНГ и большое признание в кругах шоу-бизнеса и мафиози. Среди знаменитых владельцев модели – режиссёр Никита Михалков, музыканты Юрий Лоза, Дмитрий Маликов, политик Геннадий Зюганов. «Волчок» - настоящая легенда 90-х - был запечатлен в многосерийном фильме «Бригада».

К началу нового тысячелетия модельный ряд Mercedes был расширен в два раза: вместо пяти классов автомобилей (которые были в 1993 году) стало десять. В 2005 году были запущены новые модели S- и CL-классов, продемонстрировавшие новый стиль марки с элементами «ретро». Напичканные новейшими технологиями, S65 CL65 AMG с мощным V12 под капотом стали флагманами серии, вместо 600-х моделей.

Через обновление прошёл также и С-класс: в 2007 году произошла премьера нового Mercedes W204 в кузове седан и универсал с тремя линиями исполнения.

В 2008 году модельный ряд Mercedes пополнился CLC-классом (Comfort-Leicht-Coupe – в переводе «лёгкое комфортное купе»).

В первом десятилетии XXI века в линейку «Мерседеса» вошли внедорожники GL- и GLK-класса (Gelandewagen-Leicht-Kurz – в переводе «укороченный лёгкий внедорожник»).

Новое семейство Е-класса W212, запущенное в начале 2009 года, имеет огромные успехи по экономическим и экологическим показателям. Вместо бензиновых моторов с нагнетателями – двигатели с новым типом непосредственного впрыска CGI с двойным турбонаддувом.

Сейчас немецкая марка Mercedes-Benz ассоциируется у покупателя с надёжностью, высоким качеством исполнения и богатой историей.

Модельный ряд Мерседес

Модельный ряд Mercedes-Benz включает компактные машинки малого среднего класса, серьёзные седаны бизнес-класса, представительский сегмент, внедорожники, купе, кабриолеты, родстеры и минивэны.

Стоимость Мерседес

Стоимость Mercedes-Benz зависит от того, к какому классу принадлежит выбранный автомобиль. Самые недорогие – пятидверки А-класса. Стоимость «Мерседеса» среднего класса варьируется от двух миллионов до четырёх. Бизнес-класс доходит до шести миллионов, представительский – до двенадцати. Одна из самых дорогих моделей – купе Mercedes-Benz AMG GT ценой более 12 миллионов.

Mercedes-Benz S-Class. Обзор (2020) | Autocar

Когда Mercedes-Benz намеревается создать новый S-Класс, он ставит перед собой простую, но несколько устрашающую задачу: сделать лучший автомобиль в мире. Никаких полумер. Никаких скромных амбиций.

Миллионы часов и евро, которые компания тратит на исследования и разработки, действительно, идут на благо всего модельного ряда, но самые передовые технологии Mercedes дебютируют именно здесь, на флагманских моделях отрасли.

И если это звучит неприятно для Rolls-Royce, BMW, Audi, Lexus и Bentley, то пусть так; инженеры всех автомобильных компаний мира уважают то, на что способен S-Класс.

И в этом последнем поколении перед ним была поставлена ​​задача сделать еще больше, потому что S-Класс эффективно принимает эстафету, которую ныне несуществующий суббренд Maybach не сумел с большим изяществом провести.

Это дает новую модель опасно широкой краткости: на нижнем уровне шкалы S-Класс обнаружит, что перевозит руководителей среднего звена в и из аэропортов, в то время как на верхнем уровне он должен баловать своих пассажиров как никак другой роскошный автомобиль в мире.Но даже этого уже недостаточно, поскольку мир ожидает, что большой седан от Mercedes будет оставаться на переднем крае технологических достижений, что находится под серьезной угрозой со стороны подобных BMW 7 серии последнего поколения, Audi A8 и Tesla Model S.

Читайте дальше, чтобы узнать, подойдет ли новый Mercedes-Benz S-Class.

.

Mercedes Подвижность | Кардифф, Бридженд, Суонси, Нейланд

Как работает мобильность Mercedes-Benz

Схема Motability предлагает полное спокойствие: возьмите в аренду новый Mercedes-Benz, обменяв часть или все свое пособие на мобильность на стоимость аренды автомобиля. В схему включены все ваши автомобильные расходы, включая обслуживание, страхование, техническое обслуживание, покрытие поломки, шины и даже ветровые стекла.

Более того, автомобиль Motability автоматически предоставляет целый ряд дополнительных преимуществ, и вам даже не нужно уметь водить самостоятельно, так как вы можете назначить до двух названных водителей.В качестве альтернативы, если ваш ребенок или иждивенец получает пособие на мобильность, вы можете арендовать автомобиль от его имени и быть одним из названных водителей - по схеме доступен целый ряд автомобилей Mercedes-Benz, некоторые из которых не требуют предоплаты. .

Преимущества мобильности

Схема мобильности разработана для удобства людей, живущих с ограниченными возможностями, и в нее входит несколько льгот, краткое изложение которых приведено ниже:

  • Доступ к новому автомобилю каждые три года или каждые пять лет для транспортных средств, приспособленных для инвалидных колясок (WAV)
  • Включено Страхование, сервис и техобслуживание
  • Полная помощь при поломке RAC
  • Замена шин и лобового стекла
  • Допуск на 60 000 миль в течение трех лет или 100 000 для клиентов WAV
  • Выбор адаптаций для маневрирования, многие без дополнительной оплаты

У нас есть широкий ассортимент автомобилей: от экономичных городских автомобилей до больших элитных автомобилей, многоцелевых автомобилей (MVP) и внедорожников (SUV).Просто обменяйте свое пособие на мобильность на аренду автомобиля по вашему выбору, и через три года, если вы решите остаться с нами, вы сможете выбрать другой совершенно новый автомобиль.

.

BBC - Автомобили - Первая поездка: Mercedes-AMG G63 '463 Edition'

мощностью 563 л.с.

По какому случаю?

Ремесленному внедорожнику, ранее известному как G-Wagen, а ныне Mercedes G-Class, в этом году исполняется 35 лет. Немецкий ответ Land Rover Defender по-прежнему пользуется успехом, продавая пару сотен экземпляров каждый год состоятельным сельским типам и веселым городским плейбоям, ожидающим наследства от нефтяной империи.

Чтобы отпраздновать это событие, Mercedes создал специальную версию восхитительно глупого G63 AMG, которая немного напоминает открытие цирка посреди карнавала в Рио.Это перегрузка чувством случая. Встречайте G63 AMG 463 Edition.

Значит, у него всего 463 лошадиных силы? Это была бы отстройка ...

Совершенно верно, что совершенно не годится. «463» - это очень занудный «внутренний код модели» для G-класса в модельном ряду Mercedes. Власть, на самом деле, намного выше.

Продолжайте, удивите меня…

Существующий 5,5-литровый твин-турбо V8 G63 был поднят с немалых 537 л.с. до слегка нелепых 563 л.с.Да, этот строительный кирпичный сарай имеет чуть более высокую мощность, чем Porsche 911 Turbo S. или два Seat Leon Cupras.

Крутящий момент рассчитан на 560 фунт-фут, в то время как турбины выдают все это в диапазоне от 1500 до 5000 об / мин. Все насмешки по поводу немцев, у которых нет чувства юмора, нужно прекратить прямо сейчас.

По правде говоря, все модели G63 2016 модельного года получают прирост мощности, так же как чуть более разумный турбодизель G350d получил мощность и незначительный прирост эффективности. Этот «стандартный» дизель стоит 87 795 фунтов стерлингов, а G63 теперь обойдется вам в 131 675 фунтов стерлингов.

А 463 Edition? Вы готовы? 149 970 фунтов стерлингов. Если вы прочтете это с серьезным лицом, это значит, что вам не хватает забавной кости.

Какие у меня дополнительные расходы?

Превосходные полосы, которые напоминают о столь скучаемом C63 507, днище из нержавеющей стали и кованые 21-дюймовые колеса.

Если вы думаете: «Погодите, разве кованые колеса не должны быть самыми легкими, предназначенными для McLarens и Porsche?», Вы абсолютно правы. И все же они здесь, великолепные на 2.5-тонный бывший военный ветеран. Задержите эту мысль.

Внутри Mercedes бросил свой индивидуальный каталог «designo» в G-Класс. Вы получаете двухцветные кожаные сиденья с ромбовидной прострочкой. Сиденья из кожи наппа с подогревом, вентиляцией, электрической регулировкой. И кожаная приборная панель в тон.

Все остальное - из лакированного углепластика Pagani. Он выглядит очень роскошно, и несколько странно окружают кнопки для трех блокировок дифференциалов и режима низкого диапазона.

Каково это, черт возьми, водить машину?

Не похоже ни на что другое на Земле.Ожидайте, что Защитника может сбить сбежавший поезд. Это поистине абсурдная машина. Вы только посмотрите на это. Он едет именно так, как вы можете себе представить.

Возьмите руль. Он невероятно медленный и расплывчатый, без эффекта самоцентрирования, потому что он действительно предназначен для покорения пустынь, гор и склонов "один на два". Чтобы повернуть G63 в поворот, нужно в два или три раза больше размахивать руками - на самом деле, догадываться, - чем на любой машине, к которой вы привыкли. Затем центр тяжести просыпается, и вы наклоняетесь, как галеон в водовороте.Большое удовольствие, но довольно отрывочный прогресс.

Двигатель 463 V8 - мощный. Будь то (отсутствие) аэродинамики или экономия шин, максимальная скорость ограничена всего 130 милями в час. Но то, как G63 добирается туда, фыркая, как истребитель Второй мировой войны, из боковых патрубков, похоже, не заботится о физике. На мокрой дороге он раскрутит все четыре колеса с места.

Обновленная подвеска и ESP пытаются справиться со всем, что толкает на дорогу, но то, что осталось от создания саундтрека Битвы за Британию, похоже на то, что хочет вырваться из капота или вырвать карданные валы, прежде чем его уговорили. создание поступательного движения.Вся машина корчится и устремляется вниз по дороге. Совершенно непростительный, нелепый материал.

И покататься. Черт возьми. Добавление кованых сплавов к шасси этого архаичного оружейного качества примерно так же бесполезно, как тушить лесной пожар мокрой фланелью.

Звучит чушь…

Конечно же. Это древний танк, который должен иметь в четыре раза большую мощность, для которой он был разработан. Но это настолько политически некорректно и совершенно наплевательски настроено, что вы не можете не полюбить его.Вы хотите характер? Возможно, это самая красивая машина в мире. И тоже довольно круто.

С правильными шинами это по-настоящему мощный внедорожник, способный взорвать гораздо более современные автомобили. Просто посмотрите на эти боковые выхлопные трубы и на указатель уровня топлива. Он движется быстрее, чем тахометр. С днём рождения, G-класс. Никогда не меняется.

Версия этой истории появилась на TopGear.com.

.Руководства по автобусам

MAN PDF - Руководства по автобусам и туристическим автобусам PDF, электрические схемы, коды неисправностей

Некоторые руководства для автобусов MAN в формате PDF находятся над страницей.

MAN - всемирно известный производитель грузовиков, немецкая корпорация MAN производит не менее внушительный ассортимент всех видов автобусов. MAN в завод в Зальцгиттере собирает весь спектр городских, междугородных и туристических автобусов, а также еще более крупную серию шасси, на которые специализированные фирмы устанавливают различные кузова собственного производства.

Ale серии

Главная новинка в программе MAN - небольшой низкопрофильный 3-дверный городской автобус Ale полной массой 9,5 тонны. Его разработка велась с 1997 года совместно с итальянской кузовное предприятие Autodromo . В заднем свесе автобуса установлен 4-цилиндровый дизель в 175 л.с. и автоматическая 3-ступенчатая коробка передач. Его общая длина 7,5 м, ширина всего 2200 мм, максимальная вместимость - 60 пассажиров (посадочные места - 10-17).К особенностям нового автобуса относятся пневмоподвеска с электронным управлением (передняя - независимая), дисковые тормоза все колеса, установка ABS и ASR, управляемые колеса с углом поворота 52 °, приклеенные к стальному каркасу алюминиевые и пластиковые панели обшивки.

Lion's City серии

В 2000 году в эту программу входил 3-осный городской автобус Lion's City общей вместимостью 120 пассажиров.Кроме того, MAN предлагает несколько типов 2- и 3-осных шасси (модели от 8.153HOCL до 24.420HOCL) для установки на них кузовов специализированных фирм. Серия Lion's Comfort В последнее время появился упрощенный туристический Создана дистанционная версия RN353 Lion's Comfort с двигателями всего 350 л.с., рассчитанная на перевозку 49-55 человек. С другой стороны, «львиная серия» была пополнились туристическими опциями особого комфорта - 2-осный Lion's Star Spezial и 3-осный Lion's Top Coach (6x2).

Звезда льва серии

Выпускался с начала 90-х туристической серией Lion's Star с двигателями мощностью 400 и 420 л.с. Пополнен самой мощной производительностью с 12,8-литровый двигатель D2876 мощностью 460 лошадиных сил. и крутящий момент 2100 Нм в режиме 1000-1300 об / мин.

Midibus серии

Вторая новинка - это среднеразмерный городской низкопрофильный Midibus общей массой 22.5 тонн в вариантах NM223 и NM283, с двигателями 220 и 280 л. из. соответственно. Доступны три версии: от 8,5 до 10,5 метров и общей шириной 2350 мм. Общая вместимость - 80 пассажиров. Автобус создан путем укорочения серийных 12-метровых автобусов. серии NL с сохранением всех их достоинств. Новым техническим решением стала установка вертикального мотора на собственных носилках, образующих легко снимаемый модуль, прикрепленный к несущему каркасу кузова четырьмя болтами.В автобусе используется новый задний мост портального типа ZF, все дисковые тормоза, поворачиваемые на 50 ° рулевые колеса, электронная система EBS. система диагностики и контроля работы тормозной системы, совмещенная с ABS и ASR. Водитель может спокойно работать в полностью изолированной кабине. Контроль и мониторинг всех систем есть осуществляется с помощью электронной системы NES, которая выводит всю информацию на мини-мониторы и интегрирована с одним электронным процессором управления для шинных модулей. Он также включает корпус CAN " электроника », которая контролирует работу дверей, освещения, сигнализации, отопления и т. д.

серии NL

В конце 1990-х в компании MAN была создана обновленная унифицированная система низкопрофильных двухосных городских автобусов NL263, NL313 и NL363 длиной 12 метров, оснащенных новыми, более экономичными и экологически чистые дизельные двигатели объемом 260, 310 и 360 л. из. и автоматическая трехступенчатая коробка передач, межсервисный интервал которой достигал 60 000 км. Учитывая эти преимущества, база модель NL263 получила название «Автобус 1999».

NU / NG серии

На базе серии NL было разработано семейство междугородних автобусов под индексом NU , длина которого доведена до 13,7 м. В 2000 году появился третий диапазон, в том числе одноместные городские 3-дверные низкорамные модели НЛ263-15, НЛ313-15 и НЛ363-15 (6х2) длиной 15 м. Их двухдверные варианты NU313 и NU363 были разработаны для междугородних маршрутов. Около 50 мест, они могут одновременно перевозить до 125 пассажиров, то есть столько же, сколько сочлененные 18-метровые машины.Эти автобусы оснащены гидроусилителем рулевого управления и приводом заднего моста. механизм с электронным управлением, все тормоза дисковые с системами EBS, ABS и ASR. В их основе лежат автобусы NG313 и NG363 совместного производства. Большинство этих автобусов стали передвижными лабораториями для проверить возможность использования новых перспективных топлив и приводных систем. Среди них автобус NM152E, дизель-электрический автобус NL202DE, автобус NL232 для компримированного природного газа (CNG) и сочлененный. автобусы, работающие на топливных элементах или водородном топливе.

Посмотрите - MERCEDES BENZ Автобус.

.

Технические характеристики Mercedes-Benz

Описание автомобиля Mercedes-Benz

Немецкая марка автомобилей, известная во всем мире своими автомобилями бизнес-класса и премиум-класса. Изначально это было две самостоятельно развивавшихся компании, которые после слияния в 1926 году образовали концерн «Даймлер-Бенц»

История компании Бенц началась в 1886 году с выпуска трехколесной самоходной повозки, основатель – немец Карл Бенц покинул ее в 1901 году. На позиции главного инженера работали многие специалисты, но только Ганс Нибель сумел поднять рейтинг компании.

Даймлер была основана немцем по имени Готлиб Даймлер в тесном сотрудничестве с Вильгельмом Майбахом и наладила выпуск четырехколесного автомобиля с именем Мерседес в честь Девы Марии Милосердной. Компания специализировалась на выпуске автомобилей для всех классов населения – от эконом до элит класса.

После слияния компания также начала завоевывать и спортивную нишу, наладив выпуск быстрых и мощных автомобилей. Кроме этого концерн занимался выпуском и грузовых автомобилей, а также мотоциклов. Однако после бомбадировки в 1944 году заводу пришлось начинать все буквально с самого начала. Выпуск новых автомобилей начался в 1946 году, и после этого компания переживала еще много кризисных ситуаций, однако амбиции и стремление быть лучшими продолжают двигать развитие компании

Компания выпускает автомобили в следующих классах: А, B, C, CL, CLA, CLC, CLK, CLS, E, G, GL, GLK, M, R, S, SL, SLK, SLR McLaren, Mercedes-Benz SLS AMG, Viano.

Данная марка автомобилей - Mercedes-Benz в России появилась еще в 1894 году, и активно развивается и по сегодняшний день. В 1974 году было открыто первое представительство компании, в обязанности которого входили консультации и поддержка клиентов, подготовка и оформление сделок. В 1992 году был открыт первый центр официального дилера концерна АО «ЛогоВАЗ-Беляево». В 2000 году компания была переименована в ЗАО "ДаймлерКрайслер Автомобили РУС", и после 2005 года организация получила новый адрес в Москве - Ленинградский проспект, 39а.

Автомобили Mercedes-Benz A-class отличаются высоким уровнем безопасности, благодаря частичному расположению силовых агрегатов под пассажирским салоном. По этой причине внутреннее пространство соответствует уровню С-класса. Также возможности внутреннего салона позволяют по-разному устанавливать и демонтировать задние сидения, увеличивая общий полезный объем. Техническое оснащение включает комплектацию четырехцилиндровыми бензиновыми двигателями с объемом 1,4л и 1,6 л, 1,9 и мощностью 82л.с. и 102л.с. и 125л.с. Также есть и дизельные двигатели. Современные технические возможности позволили оснастить двигатели системой «start/stop» Комплектуются трансмиссиями – шестиступенчатая механика, либо семиступенчатый «робот» 7G-DCT с двумя сцеплениями. Базовые версии бензиновых моделей это - A180 с 1,6-литровой турбированной «четверкой» мощностью 122 л.с; дизельной модификации A180 CDI с 1,8-литровым двигателем мощностью 109 л.с. (250 Нм), A200 CDI со 134-сильным (300 Нм) движком объемом 1,8 литра, а топовая версия A220 CDI располагает 170-сильным агрегатом (250 Нм) объемом 2,2 литра.

Модели С класса являются самыми продаваемыми автомобилями и потому они чаще всего обновляются и модифицируются. После последнего обновления они комплектуются бензиновыми и дизельными двигателями V6 на 306 л.с. и 370 Нм, базовый вариант C180 на 156 л.с 1,8 л и 250 Нм, 204л.с C250 и 310 Нм; 170 л.с. C220 CDI (400 Нм) и 204 л.с. C250 CDI (500 Нм). В базе идет комплектация 6-ступенчатой механической и семиступенчатой автоматической коробками передач с адаптацией с системой star/stop, установленной на С класс впервые.

Весь модельный ряд Mercedes. Линия Mercedes-Benz. Классы автомобилей Mercedes

моделей Мерседес в изобилии. Все сразу запомнить просто невозможно. Ведь классов столько, и в каждом из них есть несколько десятков представителей. Что ж, стоит хотя бы поговорить о самых популярных моделях, а также затронуть тему «немецкой классики» - то есть тех автомобилей, которые сейчас считаются вполне «взрослыми».

E-class: start

В этом сегменте производятся самые надежные модели Mercedes.А история E-Class начинается в 1947 году. Это была машина под номером 170. Потом были другие - 180, потом 190. За девять лет концерн продал около 468 тысяч. копии (в том числе дизельные). Однако это большая редкость. Один из самых известных старинных автомобилей - w123 «Мерседес». Старые модели востребованы и сегодня. А W123 вообще классика. Немецким таксистам настолько понравился этот автомобиль, что когда было решено снять его с производства, они объявили забастовку. Интересно также, что дизельные версии этой модели были популярнее бензиновых.53% из них были проданы. А Россия перед Олимпиадой в Москве закупила тысячу машин именно этой модели - для перевозки полиции и VIP-персон. Казалось бы, сейчас появились новые модели Mercedes и W123 уже не имеет значения. Но это не так. Многие любители немецких классических автомобилей до сих пор жаждут такой машины. К счастью, сейчас можно найти объявление о продаже W123.

Знаменитый w124

Сторонник упомянутого w123.Новая модель Mercedes E-Class покорила сердца водителей. Этот роскошный автомобиль не оставил равнодушным никого. Новый, совершенный дизайн, потрясающая оптика, интересно очерченные фары, улучшенный интерьер и, конечно же, мощные технические параметры - так можно охарактеризовать версии, выполненные в кузове w124. Конечно, знаменитая «500» привлекала (и продолжает привлекать) особое внимание. Так называемый «гангстерский» Мерседес оснащался 5-литровым агрегатом мощностью 326 лошадиных сил и развивал скорость 250 км / ч, разгоняясь до сотни всего за шесть секунд.Когда смотришь на такие характеристики, невольно понимаешь, что многие современные автомобили на порядки меньше «Мерседесов» девяностых годов. И это самый яркий представитель Е-класса.

«Особый» класс

Говоря о модели «Мерседес», нельзя не упомянуть S-класс «Sonderklasse» - отсюда и идет надпись . Это переводится как «особый» класс. Первый представитель этого сегмента появился в 1972 году. Первая модель стала известна как W116.И надо сказать, что он стал популярным, что положило начало активному производству новых автомобилей.

S-Класс считается одним из лучших. И качество действительно достойное. Излишне говорить, что даже у первой модели под капотом был V8 мощностью 200 лошадиных сил! Чуть позже у потенциальных покупателей появилась возможность приобрести 6-цилиндровый двигатель, среди которых была даже карбюраторная версия.

Удивительно, но модели Mercedes тех лет и сейчас выглядят намного прибыльнее, чем многие автомобили 2000-х или даже 2010 года выпуска.Но сейчас им больше сорока лет. Но я должен признать, что тот же 450 SEL w116 с 6,3-литровым 286-сильным двигателем проработает столько же, в отличие от некоторых слабых новинок, которые через несколько лет начнут выходить из строя.

«Шестисотый»

Он, как и «пятисотый», сегодня считается показателем престижа, статуса, достатка и хорошего вкуса хозяина. Только «шестисотый» представитель другого класса - не «Е», а «S».Что ж, это самая крупная серия в истории этого сегмента. Именно на эту модель впервые в истории концерна установили двигатель V12.

Интересно, что за последние сорок лет было выпущено около 2 700 000 автомобилей этого класса. Самым массовым кузовом был w126. А новый, w222, производится и по сей день. И это поистине роскошный автомобиль, который отличается не только дизайном и комфортабельным салоном, но и безупречными техническими параметрами. Что есть только одна версия 65 AMG - с битурбированным двигателем мощностью 630 л.с.Неудивительно, что современные автомобили Mercedes считаются лучшими автомобилями в мире.

C-Class

Это автомобили среднего размера, которые сам концерн позиционирует как «комфортные». Отсюда и название класса - «Комфорткласс». Первые данные о модели Mercedes появились в 1993 году. Интересно проследить историю развития автомобилей на протяжении многих лет - они стремительно менялись. Первой была машина, которая стала известна как Модель и стала популярной.Производство шло полным ходом. Главный принцип - создавать простые, но надежные машины. Компания тогда переживала кризис, поэтому приходилось зарабатывать. Однако разработчики не отказались от принципов создания хороших автомобилей. Вот что привело к созданию C-класса

Последняя модель в этом сегменте - It Looks Great. Его быстрый спортивный дизайн с характерным дизайном фар сразу бросается в глаза. По результатам теста Euro NCAP автомобиль получил полные пять звезд по уровню безопасности - высшую оценку и заслуженно.В целом автомобиль - идеальный вариант для людей, ценящих комфорт и удобство.

AMG

В 1967 году мир узнал о таком предприятии, как AMG. Сегодня это самое популярное тюнинговое ателье, которое также является филиалом Mercedes. Но в то время AMG была просто офисом двух коллег-инженеров, которые сами настраивали Mercedes. Однако успех пришел к ним довольно быстро и сегодня все знают, что знак AMG означает, что человек имеет дело с мощным, быстрым, впечатляющим автомобилем.

Возьмем, к примеру, CLS 63, впервые выпущенную в 2011 году. Модель получилась потрясающей. Однако производители решили его улучшить. 5,5-литровый двигатель V8 с двумя турбинами, спортивная подвеска, 7-ступенчатая коробка передач с мгновенным запуском, полный привод (известный как 4Matic), параметрическое спортивное рулевое управление. Этот автомобиль действительно можно назвать мечтой любого, кто любит суперкары и высокую скорость. Однако оказалось, что это еще не предел.

Новинка 2015 года

Шквал ажиотажа среди ценителей Mercedes вызвала новинка, получившая название GT-S AMG. Автомобиль был представлен в 2014 году, но в продажу поступил только в 2015 году. Немногие модели автомобилей Mercedes вызвали столько споров. Эта машина не выглядит так, как будто едет. Этот двухместный суперкар способен развивать скорость 310 километров в час, отлично управляем, реагирует на каждое движение водителя, разгоняется до сотни всего за 3,5 секунды, а мощность его двигателя достигает 510 л.с.Довольно потрясающий твин-турбо автомобиль. Но дизайн мог быть лучше. Тот же CL AMG (впервые появившийся в 1996 году) выглядит намного интереснее. Но сколько людей - столько и мнений. В любом случае новинка уже догоняет.

Немецкая компания Daimler-Motoren-Gesselschaft, производящая легковые автомобили Mercedes, была основана в 1901 году Готлибом Даймлером, легендарным разработчиком первого в мире четырехколесного автомобиля с бензиновым двигателем.Известный дизайнер Вильгельм Майбах помог Готлибу Даймлеру построить этот автомобиль. Несмотря на ряд недостатков, инициативу активно поддержал консул Австро-Венгерской империи Эмиль Еллинек, в честь дочери которого была названа первая модель Mercedes-35P5. Технические характеристики Мерседес-35П5 позволяли машине развивать скорость до 90 км в час, что по тем временам считалось внушительным показателем.

В первые годы своего существования Daimler-Motoren-Gessellschaft не только строила автомобили, но и разрабатывала двигатели для самолетов и кораблей, поэтому логотип Mercedes появился в виде трехконечной звезды.Эта цифра символизирует успехи немецкой компании на суше, в воздухе и на воде.

После слияния с другой автомобильной компанией, Benz в 1926 году, звезду окружил лавровый венок в форме кольца, отражающий победы Benz на арене автоспорта. Новый концерн Daimler-Benz возглавил Фердинанд Порше, существенно обновивший предложение Mercedes. Именно он запустил серию «компрессоров», в которую вошли такие известные модели, как Mercedes 24/110/160 PS с шестицилиндровым двигателем.Автомобиль, оснащенный 6,3-литровым двигателем, разогнался до фантастической по тем временам скорости 145 км / ч, за что его прозвали «смертельной ловушкой».

Ганс Нибель, преемник Фердинанда Порше в 1928 году, принимал активное участие в разработке таких машин, как Manheim-370 и Nurburg-500. В 1930 году под его руководством на авторынке был представлен Mercedes-Benz 770 с мощным 200-сильным двигателем, рабочий объем которого составлял 7,6 л. Дополнительно автомобиль оснастили нагнетателем.В 1930-е годы публике были представлены легковые автомобили Mercedes-200 и спорткары Mercedes-380, на базе которых несколько позже были построены «компрессорные» модели Mercedes-Benz-540К.

В 1935 году Макс Зайлер занял пост главного конструктора, изобретателя первого в мире серийного легкового автомобиля с дизельным двигателем Mercedes-260D. Во время его правления строились автомобили, которые активно использовались лидерами нацистского движения. Речь идет о Mercedes-770, оснащенном рамой из овальных балок, с задней рессорной подвеской.

Во время Великой Отечественной войны немецкий концерн производил не только автомобили Mercedes, но и грузовики. Военные действия нанесли огромный ущерб основным предприятиям компании, которые смогли возобновить работу только через год после окончания войны.

Одной из первых послевоенных разработок компании стал Мерседес-180, спроектированный в 1953 году с несущим понтонным кузовом. Три года спустя было выпущено спортивное купе Mercedes-300SL Gullwing с замечательной распашной дверцей, аналогов которой в то время не было в мире.

В конце 1950-х годов серийное производство Mercedes было возобновлено благодаря двигателям Robert Bosch с механической системой впрыска топлива. Одной из первых моделей с этой инновацией стал Mercedes-Benz 220 SE.

Последние разработки автомобильной промышленности того времени воплотились в совершенно новом семействе среднеразмерных автомобилей, которое было предложено покупателям в 1959 году. Модели Mercedes-220, 220S, 220SE показали высочайший уровень технических характеристик: просторный багажник, полностью независимая подвеска всех колес, стильный кузов с вертикальными фарами порадовали поклонников немецкой марки.

Представительский класс в линейке Mercedes был введен немного позже - в 1963 году, с выпуском модели Mercedes-600. Автомобиль сразу стал претендентом на звание лучшего в мире за свой истинный комфорт и престиж. Он был оснащен 6,3-литровым 250-сильным двигателем и четырехступенчатым «автоматом». Приятным дополнением к изменениям стала удобная подвеска колес на пневмоэлементах. Длина кузова представительского автомобиля составила более шести метров.

На смену

спортивным моделям пришли более скромные, например Mercedes-Benz 230 SL, известный как «пагода» из-за оригинальной формы крыши, центральная часть которой располагалась чуть ниже боковых стенок. Если десять лет назад немецкой марке удалось прочно закрепиться на авторынке послевоенной Европы, то в конце 60-х годов весь мир заговорил о Mercedes. Совершенно иной масштаб производства породил новые стандарты стиля, которые сделали легковые автомобили Mercedes еще более элегантными.

Первой новинкой 1970-х, пришедшей на смену «Пагоде», стала модель Mercedes SL R107, успешно завоевавшая американский рынок и просуществовавшая 18 лет.

Нефтяной кризис 1973 года отрицательно сказался на продажах автомобилей, но компании удалось выйти из затруднительного положения, представив серию W114 / W115 с более экономичными двигателями. Покупатели хотели не только роскоши и комфорта, но и надежности. В результате марка Mercedes осталась на плаву на фоне разоренных конкурентов.

В начале 80-х в модельном ряду Mercedes появился легендарный Gelandewagen - полноприводный внедорожник 460-й серии, который славился высокой проходимостью и надежностью. Первый такой автомобиль заказал иранский шах Мохаммед Реза Пехлеви, акционер Daimler-Benz.

В 1984 году начала производиться совершенно новая линейка седанов бизнес-класса - Mercedes W124, еще раз продемонстрировав возможность создания стильных и современных автомобилей с прочным кузовом.В семействе W124 реализованы самые передовые достижения того времени. Пластиковая полоса, направляющая воздух под автомобиль, улучшила аэродинамику автомобиля. Снижается расход топлива и уровень шума встречного воздушного потока.

В 1990 году был выпущен новый продукт, у которого сегодня много поклонников - Mercedes 124 серии 500E. Оснащенный V-образной пятилитровой «восьмеркой» мощностью 326 лошадиных сил, этот Mercedes имеет конструктивные отличия от обычного W124 - не зря его называют «волком в овечьей шкуре».Легендарный «бублик», установленный на заводе Porsche, вместо традиционной системы KE-Jetronic получил заднюю подвеску с гидропневматическим регулятором уровня, двойной каталитический нейтрализатор и электронную систему впрыска LH-Jetronic. Внешними отличиями «топа» от остальных «мерседесов» 124 серии являются удлиненные колесные арки и наличие дополнительных противотуманных фар в нижней части переднего бампера.

Mercedes W124 500E получил широкое распространение в странах СНГ и получил широкое признание в кругах шоу-бизнеса и мафии.Среди известных владельцев модели - режиссер Никита Михалков, музыканты Юрий Лоза, Дмитрий Маликов, политик Геннадий Зюганов. «Волчок» - настоящая легенда 90-х - запечатлен в сериале «Брыгада».

В начале нового тысячелетия модельный ряд Mercedes расширился вдвое: вместо пяти классов автомобилей (как было в 1993 году) их стало десять. В 2005 году появились новые модели S и CL, демонстрирующие новый стиль бренда с элементами ретро. Оснащенный по последнему слову техники, S65 CL65 AMG с мощным двигателем V12 под капотом стал флагманом серии вместо моделей 600.

Обновился и C-Класс: в 2007 году состоялась премьера нового седана и универсала Mercedes W204 с тремя характеристиками.

В 2008 году модельный ряд Mercedes был расширен за счет включения класса CLC (Comfort-Leicht-Coupe - в переводе «легкое комфортабельное купе»).

В первое десятилетие 21 века Mercedes предлагал внедорожники класса GL и GLK (Gelandewagen-Leicht-Kurz - в переводе «укороченный легкий внедорожник»).

Запущенное в начале 2009 года новое семейство E-Class W212 принесло огромные экономические и экологические выгоды.Вместо бензиновых двигателей с наддувом - двигатели нового типа CGI с непосредственным впрыском и двойным турбонаддувом.

Сейчас немецкая марка Mercedes-Benz ассоциируется у покупателя с надежностью, высоким качеством изготовления и богатой историей.

Модельный ряд Mercedes

Ассортимент Mercedes-Benz включает компактные малолитражки, серьезные бизнес-седаны, представительский сегмент, внедорожники, купе, кабриолеты, родстеры и минивэны.

Мерседес стоимость

Стоимость Mercedes-Benz зависит от класса, к которому относится выбранный автомобиль.Самый дешевый - пятидверка класса А по цене 900 тысяч рублей. Стоимость Мерседеса среднего класса варьируется от полутора до четырех миллионов. Бизнес-класс достигает шести миллионов, класс менеджеров - до восьми. Одна из самых дорогих моделей - 10-миллионный родстер Mercedes-Benz SLS AMG.

Mercedes - всемирно известный автомобильный бренд, издавна славящийся своим высоким качеством. Во всем мире люди знают, что такое «Мерседес». Раньше, еще до 90-х годов, производители брендов классифицировали свои автомобили только по объему двигателя, которого на тот момент хватало.Но чтобы было удобнее для себя и покупателей, Мерседес стали делить на классы по другим важным параметрам. Теперь в одном кузове можно увидеть совершенно разные объемы двигателей. После переклассификации стали учитывать нерелевантные критерии, такие как комфорт и размер автомобиля. При выборе автомобиля заказчик всегда обращает внимание на размер и комфорт, поэтому включение таких данных в классификацию является правильным.

Классы автомобилей Mercedes

Тип кузова является основным параметром для разделения на классы.Исходя из этого, все автомобили Mercedes разделены на категории, которые обозначаются латинскими буквами: A, B, C, E, G, M, S, V. Классификация начинается с буквы «A», что означает самый компактный тип кузова. . Чем дальше вы идете, тем больше размер и комфорт. Помимо удобств учитываются блоки питания, что существенно влияет на цену. В большинстве случаев цена повышается по мере увеличения категории транспортного средства. Компания Mercedes зарекомендовала себя временем, и модели некоторых классов являются образцами престижа и роскоши.

Как уже упоминалось, Mercedes A-Class отличается своими размерами, которые значительно меньше других. Хотя это последний в списке компактный и доступный класс, на удобство жаловаться сложно. Компания всегда славилась качеством, поэтому даже в самой крупногабаритной машине будет достаточно комфортно. Производители сделали упор на малые габариты корпуса в сочетании с комфортом, и это им удалось. Этот класс отлично подходит для молодежи, желающей купить недорогую, но надежную машину.Такой мерседес отлично подходит для передвижения по городу, что для многих также является большим плюсом. Цена А-класса намного доступнее, чем у следующих.

Модели B-класса обладают хорошей вместительностью. К тому же они довольно экономичны. Конструкция машины была создана с учетом высокой степени безопасности и сочетает в себе красивый дизайн. Эти функции подходят для членов семьи, так как цена автомобиля довольно низкая. Размеры автомобиля позволяют небольшой семье уместиться со своими вещами и удачно отправиться в отпуск.От класса А отличается только размером. Кузов B-класса тоже хэтчбек, но заметно крупнее. Как и в классе А, используются только 4-цилиндровые двигатели. Дизайн, как всегда, соответствует присущей компании строгости и сдержанности.

Автомобили класса C по праву можно считать самыми популярными. Свою популярность они приобрели благодаря сбалансированности по отношению к цене. Дизайн автомобиля выполнен в строгом и сдержанном стиле, что делает его подходящим для большого количества автолюбителей.Кроме того, ассортимент отличается разнообразием: универсалы, седаны и купе. Автомобили могут оснащаться экономичными дизельными двигателями или бензиновыми двигателями W6. Также существуют пятидверные модели CLA, не отличающиеся по техническим параметрам от моделей С-класса

Модели Е-класса отличаются высокой степенью комфорта. Кузова моделей обновлены и выполнены в всем известном классическом стиле марки Mercedes. Внешне дизайн очень консервативен и поэтому E-Class как нельзя лучше подходит на роль корпоративных автомобилей.Разработчики сделали все, чтобы автомобили этого класса были максимально комфортными для водителя и оснастили его самыми современными средствами связи. E-Class предлагает на выбор несколько типов кузова: седан, купе, универсал и кабриолет. Выбор двигателей не менее широк, чем могучий W8. Пятидверное купе CLS выбирают водители, предпочитающие стиль, производительность и динамику.

Главный приоритет S-Класса - повышенный комфорт и престиж автомобиля. О степени комфорта этого класса автомобилей можно говорить долго и можно отметить огромное количество преимуществ.Огромное пространство внутри автомобиля позволяет рослым людям комфортно себя чувствовать за рулем. Высочайший комфорт - главное отличие классов. В моделях S-класса используются практически все инновационные технологии, что обеспечивает плавность хода и коммуникационные свойства. Как правило, этот сорт популярен среди людей, предпочитающих престиж и роскошь. Вариант кузова один - седан. Но двигатель вашего автомобиля может быть экономичным дизелем и серьезным W12, который сравнивает характеристики вашего автомобиля со спортивным автомобилем.

Этот класс подходит тем, кто ценит большие и удобные модели. Гелендваген - транспортное средство, способное справиться как с переходом сложной трассы, так и с перемещением по городу. При этом комфорт ощущается абсолютно в любых условиях. G-класс стоит на первом месте среди всех внедорожников и по этой причине их часто используют в качестве правительственных автомобилей. Типы кузова для этого класса: кабриолет и внедорожник.

Этот класс также относится к роскоши и повышенному комфорту.M-Class - это замечательные внедорожники с очень стильным дизайном. В этой категории стоит обратить внимание на отличный кроссовер класса GLK, имеющий весьма скромные размеры. Внедорожник GL класса рекомендуется тем, кто хочет иметь большую и комфортную машину с безупречным бизнес-дизайном.

Viano - минивэн поставляется с различной комплектацией. Есть варианты, подходящие для семейного путешествия, но есть и модели для делового человека. На самом деле модель всего одна, но она сильно меняется по желанию покупателя.Viano может отличаться длиной, трансмиссией и колесной базой. Из-за разнообразия уровней оснащения можно ошибочно подумать, что это целый ряд моделей.

Помимо вышеперечисленных категорий, компания также выпускает легкие, быстрые модели: SL, SLK, SLS. Хотя они не избегают одной и той же классификации и отличаются одними и теми же параметрами. В основном разница заключается в цене автомобиля, объёме двигателя, степени комфорта, габаритах и ​​вариантах комплектации.

Развитие Mercedes и влияние его истории на модельный ряд.Полная классификация версий автомобилей по классам. Разница между одним рядом и другим.

Краткое объявление

В истории Mercedes было много взлетов и падений. В этой статье мы рассмотрим, как развивалась история Mercedes, откуда взялась идея создания бренда, модельный ряд Mercedes от компактных автомобилей до автобусов для доставки, грузовиков и чем отличаются классы.

История марки Mercedes

История марки так же легендарна, как и их автомобили.Сегодня Mercedes ассоциируется с элитной, прочной, качественной продукцией.

После того, как в стране разразился послевоенный кризис, в 1900 году разработчики Daimler-Motoren-Gesellschaft собрали первый Mercedes-35PS. Стоит отметить, что история бренда исходит не от самих создателей, а от страстного автомобильного дилера Эмиля Еллинка, который назвал автомобиль в честь своей дочери от первого брака «Мерседес» (Mercédès). Название успешно прижилось и быстро распространилось среди других автолюбителей.Сегодня история имени Mercedes считается одной из самых красивых.

История логотипа Mercedes

С 1901 года два основных конкурента работали над созданием своих лучших автомобилей того времени. В 1926 году, под давлением экономической ситуации, конкуренты, после 2 лет переговоров, Daimler-Motoren-Gesellschaft, производитель марки Mercedes, и компания Benz решили объединиться, создав марку Mercedes-Benz и установив автомобиль. такими темпами, которые другие автомобильные концерны не могут достичь до сегодняшнего дня...

До крупнейшего слияния компания MB не имела того характера, к которому мы привыкли сегодня. Вместе им удалось придумать знаменитую трехконечную звезду с логотипом (Mercedes) и лавровый венок (Benz). Помимо рисунка, на логотипе были надписи: вверху Mercedes, внизу - Benz. Позже с логотипа убрали лавровый лист и заключили трехконечную звезду в круг.

Есть версия, что история создания логотипа MV также связана с дочерью Еллинек от первого брака, которая убедила владельцев перестать спорить и скрещивать трость.По другой версии, трехконечная звезда связана с 3 стихиями: землей, небом, морем. Потому что помимо двигателей для автомобилей компания производила еще корабли и самолеты.

Слияние вызвало много вопросов о том, кому принадлежит MB. Сегодня Mercedes находится под крылом Daimler AG, где одновременно ведутся работы над Smart и Maybach. Штаб-квартира находится в Штутгарте, конструкторское бюро и главный завод Mercedes - в Зиндельфингине.

Классификация автомобилей по классам

В Европе, в том числе в Германии, в 80-90-е годы было принято классифицировать автомобили по типам кузова.Их продуманная классификация автомобилей по классам дает вам четкое представление о том, какая машина перед вами. Тип кузова - это критерий, по которому все модели Mercedes делятся на классы - A, B, G, M, V. Но это не главный параметр, по которому производится классификация. Второй показатель рейтинга - мощность автомобиля и его цена. Часто с повышением класса, комфорта, технических параметров, новаторства и роста цен.

Все модели Mercedes заслуживают особого внимания и очень разные.Их дизайн и технические параметры разрабатывались не только сотрудниками MB, но и сторонними организациями, такими как Porsche, McLaren и другими. Вместе они достигли лучших результатов. Многие модели имеют награды.

Основная классификация - Mercedes

по возрастанию

A

Самый маленький автомобиль в линейке MB. Несмотря на габариты, машина удобная, а ходовые качества не уступают другим классам. Отлично подходит для тех, кто перемещается по городу. Выпускается исключительно в кузове хэтчбек.Невысокая цена привлекает внимание и пользуется успехом у молодежи. Следует отметить низкий расход топлива, поэтому этот автомобиль можно считать не только недорогим, но и экономичным.

б

Семейный автомобиль - микроавтобус. Кузов напоминает А-класс, но с большими габаритами. Высочайшая степень безопасности автомобиля, строгий дизайн и 4-цилиндровый двигатель на фоне доступной цены считаются лучшим автомобилем по соотношению цена-качество. Именно микроавтобус считается самым надежным Мерседесом.

Большинство автолюбителей выбирают Comfortklasse. В его арсенале есть универсалы, седаны и купе. Вы можете выбрать подходящий двигатель: дизельный или бензиновый W6. Одна из улучшенных, более мощных версий - пятидверный CLA.

CL

Роскошная серия двухдверного купе Luxusklasse. За основу разработки взяли CL, габариты машины немного укорочены и придали более спортивный вид. CL 65 AMG стал самым мощным CL-классом и самой дорогой версией марки Mercedes-Benz.

CLK

Легкое короткое купе - Leicht Kurz Coupe, выполненное в кузове купе и кабриолет, является роскошной версией MB. У CLK был мощный двигатель под капотом, двухдверный четырехместный седан и спортивный вид. CLK DTM AMG выиграл 9 гонок в DTM 2003 года.

Другими словами - Exekutivklasse. Главная цель автомобиля - комфорт водителя, современные решения и улучшенные технические параметры. Помимо универсала, седана и купе добавился еще и кабриолет. Вы также можете выбрать двигатель.Мощность двигателя выше, чем у Comfortklasse, и составляет W8. Внешне машина довольно лаконична.

Sonder создан для людей, ценящих роскошь и комфорт. Здесь все сделано с использованием дорогих и новейших технологий. Отличное качество отделки, собственные решения производителя, высокие технические параметры и современный дизайн. Признан роскошным автомобилем. Только седан с кузовным вариантом. По мощности двигатель близок к спортивному и приближается к W12.

SL

Спортивные модели - Sport Leicht, что означает спортивную легкость. Тип кузова: купе или кабриолет. Двухдверная машина имеет откидную крышу. Характерной особенностью является то, что SL создавался с расчетом на комфорт водителя, но по техническим параметрам он приближен к спортивному автомобилю, т.е. управлять им можно будет только в свое удовольствие. Из-за значительной мощности двигателя цена Sl высока.

SLK

Спортивный, легкий, короткий - это класс - Sportlich Leicht Kurz.На базе SL дизайнеры создали компактную версию спорткара. Крыша тоже была складной, у нее был мощный двигатель, но интерьер был побогаче. Короткий рычаг переключения передач, натуральная кожа на сиденьях, высочайший уровень безопасности. SLK считается более престижным, чем SL, поэтому цена намного выше.

SLS

Sport Leicht Super - легендарные спортивные модели. Он известен не только своими мощными техническими характеристиками, но и отличительными дверями в стиле чайки.Когда машина открылась, двери распахнулись вверх, напоминая крылья. Салон выполнен из материалов высочайшего качества с двухфазной поясничной опорой для максимального комфорта водителя во время вождения. Снят в 2014 году.

DSLR

Sport Leicht Rennsport - спортивный легкий гоночный автомобиль. Суперкар выпускался в двух вариантах кузова: купе и родстер. Одна из тюнингованных версий SLR могла разогнаться до 100 км / ч всего за 3,3 секунды.У двухместного автомобиля, как и у SLS, была распашная дверь, немного повернутая в сторону. Интересный дизайн, красные тонированные задние фонари и роскошный салон. Снят в 2010 году.

Полное название - G-Wagen. Автомобиль, который кроме престижа и комфорта способен преодолевать трассы любой сложности. Плюс - полный привод и максимальная безопасность. Часто этот тип пользуется популярностью у государственных чиновников и по праву занимает первое место среди внедорожников.Тип кузова: внедорожник и кабриолет.

90 177 кв.м 90 178

Городские внедорожники с привлекательным дизайном. В отличие от Гелендвагена, у него более плавные линии и стильный корпус. Кроссоверы Mercedes ml стали первыми в своем классе, благодаря большой мощности, большому расходу топлива, автомобиль многократно обновлялся. GLK - это компактный пригородный кроссовер, Mercedes GL - более крупная версия для деловых поездок.

r

Усадьба предназначена для семейных путешествий.Большой багажник, отличная управляемость и безопасность. Но, к сожалению, добиться положительной динамики продаж на рынке ему не удалось. Сегодня автомобиль остается менее популярным по сравнению с другими классами.

V

Минивэн, в настоящее время оценен 5 звезд (из 5) по безопасности. В первом поколении он выпускался под названием Mercedes-Benz Vito. Во втором - Виано. Если вы посмотрите на модельный ряд Mercedes Vito из года в год, то заметите, что в 1996 году Mercedes-Benz W638 был гордо назван «Лучшим фургоном года».Сейчас это единственные фургоны, предлагающие широкий выбор комплектаций. Покупатель может выбрать длину, варианты колесной базы, двигатель и многое другое.

Автобусы и их виды

В предложении Mercedes не только легковые автомобили бизнес и эконом класса, но и автобусы. Автобусы Mercedes выпускаются в различных модификациях: пассажирские и междугородние маршрутки, маршрутные такси, микроавтобусы, грузовые автомобили с бортовой платформой, рефрижераторы. Все автобусы Mercedes оснащены полным приводом и автоматической коробкой передач.Компания добилась снижения расхода топлива, повышения звукоизоляции и повышения уровня экологического класса. Страна производитель автобусов и грузовиков - Аргентина.

  1. Линия маршруток - Sprinter, Vario, Medio. Mercedes benz sprinter - целая серия автомобилей для легкового транспорта. Sprinter также включает в себя специальные автомобили, такие как скорая помощь, мобильный штаб и многое другое. Mercedes-Benz Vario - Используется как школьный автобус. Medio - это небольшой автобус с 25 пассажирскими местами (Classic) и 31 (Eco).
  2. Линия городских автобусов - Cito, Citaro, Conecto. Mercedes-Benz Citaro - низкопольные модели, клиренс не превышал 340 мм. Предназначен для общественного и междугороднего транспорта. Городские модификации разделились от большого класса O530 до очень особенного большого класса - O530 GL II, в зависимости от количества дверей, технических параметров и комфорта. Mercedes-Benz Citaro FuelCell Hybrid отличается низким расходом топлива и высоким экологическим классом.
  3. Пригородная линия - Integro, Citaro, Conecto.Автобус Intouro - это модель, выпускаемая на экспорт.
  4. Туристическая линия - Tourino, Travego, Tourismo, Intouro. Mercedes-Benz Travego - большой фургон VIP-класса повышенной комфортности и привлекательного дизайна.

Грузовые автомобили

С 2008 года MB была признана первой в мире компанией по производству коммерческих автомобилей, которая установила новейшие технологии на свои грузовики Mercedes.

  1. У Actros есть контроль Telligent.Он собирает и обрабатывает в реальном времени всю информацию с датчиков о нагрузках, износе двигателя, тормозной системе и т. Д. Благодаря такому мониторингу грузовики Mercedes могут увеличивать сервисный пробег, а при выборе рейса могут быть уверены в их работоспособности. В холле есть надземный. Уровень комфорта, мягкая пневмоподвеска кабины и удобная регулировка рулевого колеса. Грузоподъемность от 18 до 50 тонн.
  2. Unimog - универсальный мини-грузовик с уникальными характеристиками. Он имеет полный привод, систему Telligent и предназначен для перевозки грузов в экстремальных условиях.
  3. Atego - небольшой грузовик с грузоподъемностью от 7 до 16 тонн. Преимущество: низкий расход топлива, повышенная функциональность, мощные двигатели, максимальная долговечность и повышенный комфорт водителя. Считается экономичным автомобилем среди других грузовиков.
  4. Axor
  5. - это грузовик с грузоподъемностью от 18 до 26 тонн. Главное отличие в том, что у Axor есть платформа, прицепное устройство и двухосные тягачи.
  6. Econic - мусоровоз, работающий на природном газе. Для удобства эксплуатации двери в кабине грузовика опущены на порог.Снаружи он напоминает дверь низкопольного автобуса.
  7. Zetros - это жестокий супертяжелый грузовик, предназначенный для экстремальных условий, таких как лесные пожары, аварийно-спасательные работы, транспортировка опасных грузов и многое другое.
  8. 1828L (F581) и 1517L - мобильные спасательные центры

Обзор YouTube:

.

Mercedes-Benz с новой номенклатурой и новым люксовым брендом: Mercedes-Maybach синоним высшей эксклюзивности

Mercedes-Benz продолжает динамично развиваться. Ола Каллениус, ответственный за продажи легковых автомобилей Mercedes, и доктор Йенс Тимер, руководитель отдела маркетинговых коммуникаций, объявили вчера в Зиндельфингене о следующих планах немецкого производителя. С введением бренда Mercedes-Maybach трехконечная звезда расширяет свое предложение в сегменте самых эксклюзивных автомобилей, адаптированных к индивидуальным пожеланиям их покупателей.В ноябре на выставках в Пекине и Лос-Анджелесе дебютирует лимузин Mercedes-Maybach S 600, который представляет собой сочетание самого совершенного автомобиля в мире - S-класса - с престижем Maybach. Кроме того, с 2015 года Mercedes-Benz представит новую, более четкую номенклатуру для своего растущего модельного ряда.

«Mercedes-Benz стремится предлагать лучшее -« лучшее »- с точки зрения продуктов, технологий и услуг. Это означает, что мы предлагаем автомобили, которые - благодаря своему разнообразному характеру и выразительному стилю - могут быть адаптированы к каждому индивидуальному стилю жизни.В частности, в случае S-Класса покупатели возлагают очень большие надежды на эксклюзивность и индивидуальность. Mercedes-Maybach позволяет нам осуществить эти желания ».


Mercedes-Maybach - «лучший» в самом эксклюзивном виде

В прошлом году Mercedes-Benz представил новый S-Class, лучший автомобиль в мире. Это воплощение ключевых ценностей немецкого бренда. И хотя модельный ряд S-класса уже достаточно обширен, в будущем он будет расширен с нынешних трех до шести вариантов.

В предложении уже представлены самые спортивные «а» всех времен - Mercedes-AMG S 63, самый эффективный - S 500 PLUG-IN HYBRID (в будущем - S 500 e), самый умный - S 500 Intelligent Drive , а самый красивый - S-Class Coupe.

Когда дело доходит до безопасности, вспомогательных систем и полуавтономного вождения, S-Класс намного опережает конкурентов. Но это не только лучший автомобиль на рынке, но и самый продаваемый автомобиль в своем сегменте.100 тысяч автомобили, проданные в течение первого полного года доступности, являются рекордом в истории модели. Этот успех сопровождается желанием многих клиентов сделать свой автомобиль еще более эксклюзивным и индивидуальным. Они хотели бы водить S-Класс в исключительно престижной версии, которая позволила бы им выделяться даже на фоне роскошных лимузинов. По этой причине Mercedes-Benz использует схему спортивно позиционированных моделей Mercedes-AMG и вводит новый бренд, точнее, суббренд Mercedes-Maybach.

Mercedes-Maybach S-Class, выпуск которого начнется до конца ноября, открывает новую главу в истории трехконечной звезды - автомобиля, созданного с учетом самых взыскательных требований покупателей. Он отличается от стандартного S-класса, помимо прочего, дополнительным пространством, специальными сиденьями и еще более роскошной отделкой салона, предлагающей широкий спектр возможностей индивидуализации. Однако Mercedes-Maybach - это не линейка оборудования - это суббренд, который в будущем будет поставлять новые автомобили Mercedes в исключительно эксклюзивной форме.

Более четкая номенклатура для лучшей ориентации на клиента

Модельный ряд Mercedes-Benz постоянно расширяется. К 2020 году ожидается появление на рынке более 30 моделей, 11 из которых не имеют аналогов в текущем предложении. Кроме того, регулярно представляются новые варианты кузова и двигателя. Это приводит к усложнению системы маркировки отдельных моделей и вынуждает вносить изменения в текущую номенклатуру. «Мы хотим, чтобы номенклатура Mercedes-Benz была еще более понятной, логичной и прозрачной для клиентов», - сказал д-р Йенс Тимер при запуске новой номенклатуры.«Лучшее время - вряд ли - в следующем году мы обновляем практически весь модельный ряд внедорожников. Это хорошая возможность переименовать другие модели ».

В будущем новые модели Mercedes будут иметь одно-, двух- или трехбуквенные названия, написанные заглавными буквами. Тип накопителя будет дополнительно отмечен строчной буквой. Новая номенклатура основана на пяти основных классах предлагаемых автомобилей: A, B, C, E и S. Здесь не будет никаких изменений. В случае с внедорожниками, за исключением легендарного G-класса, все модели получат трехбуквенные буквы, начиная с фразы «GL» и заканчивая классом автомобиля.Буква «G» означает внедорожную родословную, а буква «L» уже много лет входит в историю Mercedes-Benz и упрощает произношение отдельных имен - просто чтобы упомянуть родстер SL или новые седаны в стиле купе. из семейств CLS и CLA.

Практическая номенклатура новых внедорожников Mercedes-Benz:
• GLA = GL S-Class
• GLC = GL C-Class; ранее GLK
• GLE = GL E-Class; ранее M-Класс или ML
• GLE Coupé = GL E-Class Coupé
• GLS = GL S-Class; ранее GL
• G без изменений

То же самое и с четырехдверным купе.Первые две буквы «CL» указывают на происхождение, а третья относится к классу автомобиля: CLA и CLA Shooting Brake, а также CLS и CLS Shooting Brake.

С 2016 года все родстеры будут иметь в названии сердцевину «SL», оканчивающуюся третьей буквой, относящейся к классу модельной серии. В случае модели SLK это означает изменение названия на «SLC». Благодаря своему культовому статусу SL останется SL - точно так же, как G-класс останется G-классом.

Обозначения приводов будут сокращены и упрощены:
• c: модели, работающие на природном газе (теперь Natural Gas Drive)
• d: дизельные модели (в настоящее время BlueTEC и CDI)
• e: электрические модели (в настоящее время PLUG-IN HYBRID, BlueTEC PLUG-IN HYBRID и электрический привод)
• f: модели топливных элементов (теперь F-CELL)
• h : гибридные модели (в настоящее время HYBRID и BlueTEC HYBRID)

Как и прежде, бензиновые версии не будут иметь дополнительной идентификации.Не претерпели изменений и модели с полным приводом 4MATIC, которым в следующем году исполняется 30 лет. «Больше прозрачности и последовательности - мы убеждены, что новая номенклатура, основанная на основном модельном ряде, позволит нашим клиентам намного лучше найти свое место в растущем модельном ряду Mercedes-Benz», - заключил д-р Йенс Тимер.

Более богатый мир от Mercedes-Benz

Штутгартский производитель теперь имеет в своем портфеле два суббренда.Mercedes-AMG предлагает лучшие характеристики, в то время как Mercedes-Maybach делает акцент на эксклюзивности в сугубо личной форме. С весны этого года. Mercedes-Benz также предлагает полный набор услуг, доступных в рамках концепции «Mercedes me» - от сервисной поддержки до удаленного управления автомобилем и заканчивая сообществом пользователей.

.

Пятый «электрик» в линейке - Mercedes EQB

. Mercedes EQB

является электрическим аналогом модели двигателя внутреннего сгорания GLB.

Скорость, с которой Mercedes представляет электромобили, такова, что можно заблудиться. Только что продемонстрированный EQB - пятый «электрик» в линейке немецкой компании (а скоро машин высшего и люксового класса будет больше). В настоящее время он включает компактные внедорожники EQA и EQB, внедорожник среднего класса EQC, роскошный EQS и большой минивэн EQV.

Последняя модель EQB основана на традиционной линейке внедорожников GLB. Сходство однозначное, несмотря на то, что у EQB по-разному стилизованы передняя и задняя части, а это означает, что весь модельный ряд электромобилей выглядит единообразно (такая же процедура была использована в случае преобразования GLA в EQA).

EQB относится к линейке компактных внедорожников Mercedes, но исключительно для этого сегмента . Его длина составляет 468,4 см, а его колесная база составляет 282,9 см.Это означает, что, кроме пятиместной версии, она будет предлагаться, как и в GLB, с семиместной. Mercedes, однако, осторожно отмечает, что на сиденьях в багажнике могут разместиться люди ростом до 1,65 м или дети в детских креслах. Объем багажного отделения EQB составляет от 495 до 1710 литров (5 человек) или от 465 до 1620 литров (7 человек). Пятиместный GLB имеет базовую вместимость 560 л. Диван второго ряда имеет стандартные регулируемые по углу спинки и опциональную продольную регулировку 14 см (что позволяет увеличить багажное отделение до 190 литров).

Mercedes еще не выпустил полную спецификацию EQB. В Китае автомобиль показали в топовом 292-сильном варианте 4х4. На Старом континенте появится несколько версий - переднеприводная и четырехцилиндровая - с двигателями разной мощности (в том числе более 272 л.с.). Европейский EQB будет использовать батареи с полезной емкостью 66,5 кВтч (с зарядным устройством на 100 кВт требуется около получаса для восстановления энергии от 10 до 80%). Один из вариантов - 350 4Matic - имеет запас хода 419 км, но в планы входит вариант, который сможет покрыть гораздо больше на одной зарядке.

Если диапазон EQB аналогичен EQA, базовый вариант должен иметь один двигатель мощностью 190 л.с., приводящий в движение передние колеса (EQA 250 разгоняется до «сотни» за 8,9 секунды, а запас хода по стандарту WLTP составляет 426 км). . Можно предположить, что, поскольку вы должны заплатить минимум 199 900 злотых за EQA, цена EQB превысит 210 000 злотых. PLN (такая же разница, как и в случае выхлопных газов GLA и GLB).

EQB сначала дебютирует на китайском рынке (он будет производиться в Пекине), но также будет доступен в Европе в конце этого года. будет доставлен сюда с завода в Венгрии.Интересно, что для EQB будет выпущено аккумуляторов, в том числе. на заводе в Яворе в Нижней Силезии. EQB

выглядит как GLB с передней частью EQA. Mercedes EQB имеет длину 468,4 см, а его бензиновый аналог GLB на 5 см короче. Решетка, как и во всей электрике Mercedes Mercedes В дополнение к версиям 4Matic будет предлагаться также передний привод Mercedes По сравнению с компактным EQA, более крупный EQB выглядит более семейным.Mercedes Не считая отличий в деталях отделки, кабина как в GLB. Mercedes Последовательная навигация учитывает остановки зарядки и мощность зарядных устройств в заданном месте. Mercedes Места в багажном отделении не обязательны.

Новый Mercedes SL шпионские фото 2013

Новые шпионские фото Mercedes SL 2013 года

Автор: Micha uczski Добавлен: 29.03.2011

Показано: 1724 раз

Новая модель SL будет официально представлена ​​в середине следующего года, в то время как в Интернете появляется все больше шпионских фотографий.

фото © Mercedes

Весь модельный ряд Mercedes в последнее время претерпевает преображение. Они также не скучают по новому SL. Автомобиль перенимает стилистические элементы от моделей SLK и SLS AMG. По сравнению с нынешней моделью новый родстер Mercedes будет немного шире и ниже. На основании нескольких фото сложно сделать вывод о стиле интерьера, но уже сейчас видно, что дизайнеры сделали выбор в пользу ретро стиля.

Благодаря новой алюминиевой конструкции Mercedes SL 2013, вероятно, немного похудеет, что, в свою очередь, положительно скажется на характеристиках и управляемости. Проект имеет много общих компонентов с моделью SLS AMG, поэтому ожидайте, среди прочего, 7-ступенчатая коробка передач, а также двигатели V6 и V8 (в варианте AMG 5,5 литровый V8, 570 л.с.).

»Как я могу профинансировать автомобиль для компании? 7 умных подсказок 2021-12-10
При выборе служебных автомобилей бизнес-клиентам предстоит решить множество головоломок.Помимо выбора кузова, трансмиссии или оборудования, существует также вопрос финансирования, где наиболее очевидный выбор не всегда является лучшим. В этой статье ... еще »
»Новый Volkswagen Amarok: из ЮАР в мир 2021-12-08
Автомобиль, который чувствует себя как дома не только в австралийской глубинке, но и в пустыне Южной Африки: новый Amarok третьего поколения от Volkswagen Коммерческие автомобили поступит в продажу в 2022 году.Эскизы предварительного проекта показывают его возможные применения ... подробнее »
»Audi исследует социальное измерение автономного вождения 2021-12-06
От соответствующей правовой базы до этических вопросов и цифровой ответственности: исследование SocAIty 2021, проведенное & Audi Initiative, исследует широкий социальный аспект автономного вождения.Ведущие специалисты из Европы, США и Азии ... подробнее »
.

Первые официальные фотографии Mercedes C-Class купе

Задолго до премьеры автомобиля на Женевском автосалоне в Интернете появились три официальных фотографии нового Mercedes C-Class в кузове купе . Мы уже знаем внешний вид и немного интерьера этой модели. Давайте посмотрим на это поближе.

Передняя часть нового «купе» внешне практически идентична седану. Незначительные изменения стиля были внесены в бампер, который заострил царапины и стал немного более агрессивным.И это единственная деталь, которая показывает в зеркало, что за нами С-класс в купе.

В Интернет просочились фотографии обновленного Mercedes C63 AMG

Серьезные изменения начинаются от передней стойки по направлению к задней части. Линия очень тонкая и элегантная. Драчливый характер автомобиля сохраняется благодаря локальным сильным линиям, идущим назад, увенчанным закатанным бампером и двумя насадками на выхлопную систему. Аккуратный элерон на крышке багажника также дает понять водителям позади нас, что они имеют дело с другой версией C-класса. Еще мне нравится форма заднего стекла, хотя я не могу пожалеть о существовании стойки В. Ведь ее отсутствие в этой версии кузова было чуть ли не фирменным знаком Mercedes. Вы помните старое купе W124 и другие модели того периода? Точно. По сей день они держат цены.

Мерседес C-Класс фейслифтинг | Первая информация

Немного измененная кабина кричит на нас с порога с красной обшивкой сидений, которая сочетается с алюминиевыми вставками, как ароматная новогодняя елка в Zonda.Такое сочетание цветов меня никогда не устраивало, но, может быть, у меня странный вкус, а не у начальников Mercedes. Сзади, вероятно, будет двухместный диван с местом для ног оленёнка, если он может сидеть.

Двигатели? Вероятно, весь модельный ряд будет взят из версий седан и универсал. Более серьезный двигатель можно ожидать от модели Black Series, где я ожидал бы 5,5-литровый V8 с двумя турбинами, 571 л.с. и нечеловеческий крутящий момент 900 Нм.

Источник: World Car Fans

.90 000 подключаемых гибридов третьего поколения. EQ Power впервые также в классах A и B • AutoCentrum.pl

Подключаемый гибридный привод - важная веха на пути к вождению без вредных выбросов. Mercedes-Benz Cars продолжает разработку подключаемых гибридов под брендом EQ Power. Компактные модели производителя, оснащенные подключаемой гибридной системой третьего поколения, празднуют свою премьеру: A 250 e, A 250 e Sedan и B 250 e (комбинированный расход топлива 1,4-1,6 л / 100 км, выбросы CO 2 в смешанном цикле 32-36 г / км, расход электроэнергии в смешанном цикле 14,7-15,4 кВтч / 100 км).Новые сорта появятся в продаже в конце этого года. Серия EQ Power в линейках A и B-Class подчеркивает масштабы наступления подключаемых гибридов Mercedes: к 2020 году производитель намерен расширить линейку таких автомобилей до более чем 20 вариантов.

В новых компактных подключаемых гибридах со звездой первостепенное значение имеют (электрическое) удовольствие от вождения и пригодность для повседневного использования. Об этом свидетельствуют наиболее важные характеристики этих автомобилей: модель

  • Электрический диапазон: 70-75 км
  • Мощность электроагрегата: 75 кВт (102 л.с.)
  • Мощность системы: 160 кВт (218 л.с.)
  • Системный крутящий момент: 450 Нм
  • Максимальная скорость: 140 км / ч (электрический) / 235 км / ч (общая; седан A-класса)
  • Время разгона 0-100 км / ч: 6,6 с (хэтчбек класса А)
  • Практически без ограничений по загрузочному пространству

Автомобили семейства компактных Mercedes имеют двигатели, расположенные поперечно.Для трансмиссии с двойным сцеплением 8F-DCT, которая технически основана на коробке передач, используемой в автомобилях с продольно установленным блоком, был разработан компактный гибридный модуль, состоящий из синхронной машины с постоянными магнитами в роторе. Статор постоянно встроен в корпус тягового агрегата, а мокрая муфта с малыми потерями встроена в ротор электрической машины. Охлаждение статора и ротора по запросу позволяет без проблем использовать пиковую и длительную мощность электродвигателя.

Впервые в Mercedes-Benz двигатель внутреннего сгорания запускается от электродвигателя - компактные гибриды не имеют отдельного стартера на 12 В.

Высокая мощность системы для удовольствия от вождения

Электродвигатель развивает 75 кВт (102 л.с.). В сочетании с 1,33-литровым 4-цилиндровым двигателем это дает мощность системы 160 кВт (218 л.с.) и крутящий момент системы 450 Нм. Благодаря электродвигателю A 250 e и B 250 e обладают мгновенным откликом на газ и впечатляющими характеристиками: например, вариант A 250 e разгоняется от 0 до 100 км / ч за 6,6 секунды и развивает максимальную скорость 235 км. / ч. ч (дополнительные данные можно найти позже в документе).

Электроэнергия хранится в высоковольтной литий-ионной батарее общей емкостью около 15,6 кВтч. Его можно заряжать от внешнего источника питания переменного или постоянного тока. Это означает, что компактные подключаемые гибриды можно заряжать от настенной коробки мощностью 7,4 кВт переменным током (AC) за 1 час 45 минут (от 10 до 100% заряда аккумулятора). В случае зарядки постоянным током (DC) аккумулятор можно «заправить» с 10 до 80% примерно за 25 минут.Гнездо для зарядки находится на правом заднем крыле.

Батареи поставляются Deutsche ACCUMOTIVE, дочерней компанией Daimler, находящейся в полной собственности. Высоковольтная батарея имеет жидкостное охлаждение и весит около 150 кг.

Оригинальная упаковка

Инновационная выхлопная система позволяет удобно разместить компоненты под шасси: вместо того, чтобы доходить до конца автомобиля, выхлопная труба заканчивается выпускным отверстием, расположенным в центре под полом, а задний глушитель расположен в трансмиссионном туннеле.Объединение топливного бака с установочным пространством заднего моста создает пространство под задними сиденьями для высоковольтной аккумуляторной батареи. В результате объем багажного отделения у A 250 e и B 250 e лишь немного меньше, чем у вариантов с двумя двигателями полного внутреннего сгорания.

Поскольку в компактных моделях используется подключаемый гибридный привод третьего поколения, они обладают всеми функциями, включая интеллектуальную стратегию на основе маршрута. Он учитывает такие факторы, как навигационные данные, ограничения скорости и пробег по дороге.Стратегия учитывает весь запланированный маршрут и всегда отдает приоритет электрическому режиму движения на наиболее подходящих участках маршрута.

С введением мультимедийной системы MBUX (Mercedes-Benz User Experience) предыдущие режимы вождения с подключаемым модулем во всех моделях EQ Power были преобразованы в программы вождения. Это означает, что для каждого подключаемого гибрида Mercedes-Benz доступны новые программы: «Электрический» и «Уровень заряда аккумулятора».уровень заряда батареи). Это также относится к классам A и B. С программой «Электроэнергия» вы можете получить максимальную эффективность «на электричестве». Двигатель внутреннего сгорания запускается только тогда, когда водитель нажимает педаль газа до пола (кикдаун), и усилие рекуперации можно регулировать с помощью лопастей на рулевом колесе (пять уровней на выбор: D AUTO, D +, D, D- и D- -).

Также доступны режимы Comfort, ECO и Sport. Таким образом, в зависимости от требований водитель может отдавать приоритет электрическому вождению, уделять особое внимание динамике движения в смешанном режиме движения или отдавать приоритет режиму двигателя внутреннего сгорания, например, для экономии электрического запаса хода.

Ключевой функцией комфорта является предварительное кондиционирование воздуха, которое срабатывает перед запуском автомобиля - модели A 250 e и B 250 e оснащены электрическим компрессором кондиционера. Функцию также можно активировать через смартфон. Кроме того, компактные гибридные модели отличаются высокой буксировочной способностью - максимальный вес прицепа с тормозами составляет 1600 кг.

Mercedes me Charge помогает с зарядкой на трассе

Помимо использования бытового источника питания (например,Mercedes-Benz wallbox), также доступна удобная и несложная зарядка во время путешествия - станции можно удобно искать с помощью информационно-развлекательной системы MBUX (Mercedes-Benz User Experience). Он распознает ваши естественные голосовые команды, позволяя легко начать поиск - просто скажите «Привет, Мерседес, найди поблизости зарядные станции».

Через Mercedes me Charge водители подключаемых гибридных моделей могут дополнительно получить доступ к одной из крупнейших в мире сетей зарядки с более чем 300 различными операторами только в Европе (муниципалитеты, автостоянки, автомагистрали, торговые центры и т. Д.). Благодаря заводской системе навигации пользователи Mercedes-Benz могут легко находить эти станции и удобно ими пользоваться с помощью карты Mercedes me Charge, приложения Mercedes me или прямо из автомобиля. Для этого не нужны отдельные контракты: помимо простой аутентификации, биллинг основан на интегрированной платежной функции с простым выставлением счетов - все, что вам нужно, это единовременная регистрация. Каждый платеж автоматически регистрируется и четко указывается в ежемесячном счете.

Подключаемый гибридный модуль Mercedes-Benz

Гибриды

Plug-in предлагают покупателям лучшее из обоих миров: в городе они работают в полностью электрическом режиме, а в дальних поездках они используют мощность двигателя внутреннего сгорания. В результате они повышают общую эффективность транспортного средства - во-первых, они могут восстанавливать энергию во время торможения, а во-вторых, они позволяют двигателю внутреннего сгорания работать в благоприятных рабочих диапазонах. Кстати, модели EQ Power дают очень хорошие характеристики.

За названием «EQ Power +» стоит высокопроизводительная гибридная технология, которую Mercedes-AMG уже успешно использует в Формуле 1 и в будущем будет внедрять в серийные автомобили. К концу 2019 года Mercedes-Benz предложит более 10 подключаемых гибридов - от компактных моделей до флагманского S-класса.Цель на 2020 год - предложить покупателям более 20 таких вариантов. В 2018 году состоялась презентация новых подключаемых гибридов S, E и C-класса с электрическим запасом хода до 50 км.Что касается классов C и E, Mercedes Benz - единственный производитель, который сочетает дизельный двигатель с технологией plug-in, и в обеих моделях он предлагает эту конфигурацию в версиях лимузин и универсал. В стартовых блоках стоит обновленный GLC в версии EQ Power, также оснащенный гибридной системой привода третьего поколения. Еще одним представителем семейства Mercedes EQ Power с подключаемым гибридным приводом станет GLE с запасом хода на электротяге примерно в 100 км - во имя еще более «электрического» ощущения от вождения.

.

Wiener Linien по-прежнему полагается на EvoBus Austria и Mercedes-Benz Citaro - грузовые автомобили и автобусы для автомобилей, мотоспорта и спорта

Весь модельный ряд Citaro работает в Вене - через семь лет после размещения первого заказа история успеха Mercedes-Benz Citaro продолжается в австрийской столице. Немецкая компания в очередной раз выиграла тендер на поставку нового подвижного состава - на этот раз в соответствии с контрактом, заключенным с 2022 по 2027 год, она поставит более 400 автобусов.

Заказ от Wiener Linien, венского общественного перевозчика, включает модели из полного ассортимента продукции Citaro:

  • 78 одиночных единиц, длиной 12 м;
  • ,225 сочлененных автобусов длиной 18 метров;
  • 57 Автобусы CapaCity длиной 19,7 м.

Все эти автомобили будут оборудованы раздвижной дверью с откидной дверью для оптимизации пассажиропотока на остановках.

Вена использует 100% автомобилей Mercedes-Benz

В Вене проживает 1,9 миллиона человек, а это означает, что четверть всех австрийцев проживает в столице страны. В мегаполисе, который десять раз признавался лучшим для жизни городом в мире, живет около восьми миллионов туристов, здесь на 100 процентов ездит Mercedes-Benz Citaro.Ежедневно эти автобусы преодолевают более 100 000 км, что в 2,5 раза больше по всему земному шару.

Спектр услуг Omniplus - важный фактор в истории успеха

Забота о получателе имеет первостепенное значение. Специалисты отдела обслуживания клиентов, ремонта и запасных частей в штаб-квартире EvoBus Austria в Нойдорфе, Вена, тесно сотрудничают со своими контактами в Винер-Линьен. Усовершенствованная система логистики запасных частей на ежедневной основе обеспечивает своевременную, ежеминутную доставку запасных частей в мастерские в Wiener Linien.Кроме того, около семи механиков постоянного ремонта, частично в ночную смену, помогают мастерским в Wiener Linien с ремонтом и техническим обслуживанием, а также с инспекциями, требуемыми по закону. Цель ясна: обеспечить максимальную доступность транспортных средств для одной из лучших систем общественного транспорта в мире.

.

Смотрите также