Расчет страховой премии КАСКО 8-926-187-79-27 auto-insure.ru.
АВТО страхование +




Вместимость бака нива шевроле


какая емкость и можно ли залить больше?

Какой объем топливного бака

Согласно руководству по эксплуатации автомобиля вместимость топливного бака Шевроле Нивы составляет 58 л. Это несколько больше, чем у других современных моделей АвтоВАЗа, за исключением модели 4×4. У седанов и хетчбэков из Тольятти емкость бензобака в среднем составляет 50-55 л.

Шеви Нива демонстрирует относительно высокий расход топлива: согласно техническим характеристикам автомобиля расход составляет 10,2 л на 100 км пути в смешанном цикле, 14,1 л в городском и 8,8 л — в загородном. Объема бензобака Шеви Нивы хватает, чтобы проехать 500-600 км на одной полной заправке.

Из-за повышенного расхода емкость бака Chevrolet Niva была увеличена по сравнению с «Нивой» первого поколения, которая комплектовалась бензобаком вместимостью всего 42 литра.

Справка. Прямая наследница классической «Нивы», модель Lada 4×4 2131, оснащается бензобаком емкостью 65 л, что заметно больше, чем у Шеви Нивы.

Наполовину полон или пуст?

Размещение бака — сложная задача для инженеров. Ведь приходится учитывать нагрузку на автомобиль, которая при заправке под пробку может прийтись на один борт. Приходится каким-то образом делить бак, превращая его по форме в своеобразную бабочку. Ну или располагать так, чтобы даже при полной заправке другие устройства компенсировали нагрузку на один из бортов. При выборе расположения бака учитывается также опасность его повреждения при столкновении.

Емкость бака — величина условная, заполнить его до упора невозможно, в нем останется немного воздуха. При кренах автомобиля топливо может переливаться от борта к борту, а это чревато опасной ситуацией. Все мы знаем из теоретического курса автошколы, какая из автоцистерн более склонна к опрокидыванию: заполненная доверху или наполовину пустая. Значительная масса топлива, перемещаясь внутри бака, тоже может нарушить равновесие машины. Как с этим борются? Внутри бака делают перегородки, препятствующие переливу, — их размеры и расположение тщательно просчитываются.

Любой бак снабжен системой вентиляции. В жару топливо имеет свойство испаряться, причем повышенное давление паров может даже разорвать бак. А при выработке бензина или солярки давление в емкости падает — она может сплющиться. Система вентиляции не только предотвращает это, но и улавливает пары топлива, не позволяя им выделяться в атмосферу. Специальный клапан не допускает разлива топлива при опрокидывании автомобиля или его сильном крене.

В современные баки, как правило, встраивается и модуль электрического топливного насоса. Важно помнить: насосы для современных систем питания автомобилей не любят работать «на сухую», от этого они быстро выходят из строя. Поэтому не допускайте полной выработки топлива, старайтесь заправляться, едва загорится лампочка резерва, ведь топливный насос стоит недешево, да еще расходы на его замену…

Особенности бензобака

Модель бензобака Шевроле Нивы имеет заводской артикул General Motors 212301101011000. Как и другие топливные баки автомобилей среднего класса и аналогичной ценовой категории, он изготавливается из сварных стальных листов.

Сталь в качестве материала для бензобака имеет свои плюсы и минусы. К преимуществам относятся :

  • достаточная прочность;
  • высокая ремонтопригодность при небольших повреждениях;
  • безопасность для водителя и пассажиров автомобиля, а также для окружающих.

Однако стальной бензобак имеет и свои недостатки. Именно они повлияли на то, что многие современные модели стали оборудоваться пластиковыми баками. Стальной корпус бака General Motors имеет следующие минусы:

  1. В случае серьезных повреждений он не подлежит ремонту. Крупную вмятину, пробоину или раскол не удастся отремонтировать, поэтому приходится менять деталь.
  2. Любая сталь рано или поздно окисляется, а значит внутри емкости образуется ржавчина. Ее попадание в топливную систему автомобиля не допустимо. Поэтому стальные бензобаки необходимо периодически чистить от ржавчины, взвесей и других посторонних вкраплений.

Вентиляция

Одна из важных систем – вентиляция. Дело в том, что в баке нужно всегда поддерживать давление, равное атмосферному, и за это отвечает вентиляция. Современные машины оснащаются закрытой системой вентиляции бака, что предотвращает падение или рост давления внутри него. Если давление внутри емкости понизится, то она может деформироваться, а повышение давления вообще может разорвать бак на части. Учитывая, что внутри находится топливо, реализации эффективной системы вентиляции уделяют много внимания.

По теме: Самые главные секреты лунного камня

Когда топливо уходит из бака, то давление в нем падает, в результате чего возникает разрежение. Благодаря системе вентиляции этот эффект устраняется: предохранительный клапан запускает внутрь воздух. Данный клапан располагается у крышки горловины, и он может пропускать воздух только в одном направлении.

При заправке в бак попадает лишний воздух, из-за чего образуются пары бензина. Эти избытки вытесняются системой вентиляции по специальному трубопроводу. Также пары бензина могут образовываться и при повышенной температуре, что тоже влечет повышение давления. И только вентиляционная система спасает бак от полного его разрыва на кусочки.

Отличается ли объем бака в зависимости от комплектации

За все то время, что Шевроле Нива находится на конвейере, было выпущено немало модификаций и версий автомобиля. Впервые модель ВАЗ-2123 «Нива» сошла с конвейера в 2001 году. Годом позже права на автомобиль и название «Нива» были переданы совместному предприятию General Motors и АвтоВАЗ. В этом же году началось строительство цеха, предназначенного для сборки и окраски автомобилей, выходящих уже под маркой Chevrolet.

В 2004 году модель была слегка обновлена — все комплектации стали оснащаться аудиоподготовкой, а также электроприводами и подогревом наружных зеркал. В 2009 году модель пережила рестайлинг и в таком виде выпускается уже 10 лет. При этом обновление автомобиля не затронуло его конструкцию — модернизация в основном коснулась внешнего вида и оснащения. Все это время Нива выпускается с классическим вазовским мотором объемом 1,7 л и мощностью в 80 л. с. В 2020 году было заявлено о выпуске новой Нивы, которая впоследствии сменит свое название с Chevrolet на Lada.

Ныне выпускаемая модификация Нивы предлагается покупателям в нескольких комплектациях:

Осенью 2020 года было заявлено о выпуске самой бюджетной версии Шевроле Нивы (комплектация SL).

Отличия всех комплектаций в основном заключаются в отделке салона и оснащении. Например, варианты LC и GLC комплектуются кондиционером, что отличает их от других модификаций. Разницы в техническом оснащении у различных версий автомобиля нет. Поэтому все Шеви Нивы имеют стандартный бензобак объемом в 58 л вне зависимости от комплектации.

Расход топлива и пройденное расстояние

Все разновидности автомобиля Renault Duster имеют топливный бак, объем которого составляет 50 литров. Отметим сразу, это не много, ведь, к примеру, подобный кроссовер от Шкода, имеет объем своего бака для горючего 58 литров, при том, что Йети гораздо экономичнее Дастер Рено.

Есть некоторая информация про то что в баке Дастера на самом деле объём на 50 литров а 60. На одном из форумов владельцев была информация что на версии авто 4×4 прекрасно получается заливать в бак 60 литров, эта разница зависит от интенсивности залива топлива в резервуар когда топливо заливается быстро создаётся пробка, и по этому производители в документации указывают объём бака 50 литров. Если скорость заполнения соблюсти в размере 40 мл/с, то можно выиграть 10 литров. Каждый владелец автомобиля понимает, что продолжительность маршрута без дополнительной заправки напрямую зависит от объема бака топлива, а также от расходования горючего мотором в литрах. Дастер имеет несколько видов комплектации, и в каждой из них эта самая дистанция будет разной.

Отметим, что пройденный километраж Дастер Рено рассчитан автомеханиками из расчета потребления горючего во время езды по трассе со скоростью 110км/час. В Renault Duster помимо бензобака имеется еще несколько важных моментов, на которые необходимо обратить свое внимание.

Реальный объем бака на 14-й модели

Как было сказано, производитель заявляет о том, что объем бака 2114 равняется 43 литрам (в некоторых случаях можно встретить цифру в 42,5 литра). И эта цифра, действительно, очень близка к реальности.


Объем бака ваз 2114

При этом, стоит учитывать целый ряд фактов, которые могут значительно повлиять на вместимость:

  1. Погрешности при изготовлении бака.
  2. Время года и температура.
  3. Объем топливной системы.

Первый из этих факторов, как правило, незначителен. Но, как показывает практика, иногда разница в объемах двух одинаковых баков может достигать (в результате невысокой точности производства) 2 литров. Таким образом, на некоторых машинах полный объем может достигать 45 литров (что бывает крайне редко).

Сюда же следует прибавить разницу в погодных условиях. В холодное время топливо сжимается, а в теплое — расширяется. Этот фактор также влияет на то, сколько литров бак на ваз 2114 может вместить (если учитывать полный объем бензина, вмещающегося в жаркое лето и в зимний мороз, то разница может достигать 1,5 литров).

Ну, и наконец, следует помнить о том, что сама топливная система тоже вмещает определенный объем топлива. Если говорить в среднем, то при полностью пустом баке в ней может остаться до 2 литров бензина. В результате этого ряда особенностей количество топлива, вмещающегося в бак, может отличаться от заявленного производителем как в большую, так и в меньшую сторону.


Бензобак ваз 2114

Если на заправке в практически пустой бак удалось заправить 50 литров топлива, то это может стать веской причиной для претензии к точности заправочного устройства и работе самой станции. Такая большая разница в объемах не может быть списана ни на какие указанные выше погрешности.

Также стоит отметить, что при неправильной эксплуатации и заправке автомашины топливом низкого качества, на дне бака могут накапливаться осадки, которые со временем могут (пусть и несущественно), сократить его объем. Для того, чтобы избежать подобной ситуации, раз в несколько лет следует проводить ревизию бака.

Если на панели загорелась сигнальная лампочка, значит в бак можно заправить до 35 литров топлива, не опасаясь того, что оно потечет через край.

Расположение бака

Как и в любом автомобиле, топливная система болида формулы один начинается с топливного бака. Так как он является емкостью хранения горючего и взрывоопасного бензина, да и плюс находится в непосредственной близости от пилота, меры для обеспечения его герметичности, при любых аварийных ситуациях, сравнимы, а может быть и выше, чем средства применяемые в аэрокосмической промышленности.
Топливный бак располагается в центре масс Ф1. Такое расположение связано с изменением его массы в течении гонки. Если бы бак находился например сзади или сбоку, то при уменьшении массы топлива, изменялась бы развесовка масс по осям болида. Соответственно, это полностью сбивало бы настройку машины.

Бак является довольно крупной частью болида, в связи с этим при любом изменении аэродинамики средней части болида, приходится полностью его перекраивать и вписывать во вновь образованное пространство.


Бак находится за спиной пилота F1 и в связи с этим, любое его повреждение, чревато возгоранием гоночного топлива и фатальными последствиями, для человека севшего за руль болида. Чтоб исключить пробой и протечки топлива, бак делают мягким и свободнодеформируемым. Силовые элементы монокока, проходящие в зоне расположения бака, дополнительно усилены, чтоб еще больше защитить столь опасный элемент болида формулы один.

Все шланги топливной системы снабжены соленоидами, которые в случае аварии связанной с разрывом магистралей, отсекают подачу топлива. Также болид обязательно оснащается системой пожаротушения, способной справиться с серьезным возгоранием. К слову сказать общий вес систем тушения огня болида формулы один достигает 5-7 кг, что для него не так уж и мало, когда борьба при проектировании идет за каждый грамм, но безопасность превыше всего!

Сравнение с другими моделями

Решаясь на покупку Land Cruiser 200, объем бака которого во всех комплектациях одинаков, рекомендуют обратить внимание на разницу с другими автомобилями этой серии, а также с машинами других производителей, чтобы убедиться, что это авто — то, что нужно.

Модель ТЛКПоколениеОбъем, л.
BJ141,1
BJ20257
40370-80
60590
70690
80795
100896
200993 (доп. — 120)

Из данных таблицы видно, что производитель постоянно совершенствовал топливный бак, а начиная с 5 поколения его объем оставался практически одинаковым. Это свидетельствует о принципах стабильности, пропорциональности при проектировании и создании машин.

Помимо этого, стоит провести сравнительный анализ объема топливного бака Ленд Крузер 200 с марками авто, аналогичными по характеристикам.

Марка автоОбъем, л
Lexus LX570до 138
Nissan Patrolдо 140
Infiniti QX80100
Chevrolet Tahoe98

Из данных таблицы видно, что вместимость бака Тойоты несколько меньше, чем у подобных моделей других производителей.

Технические характеристики Chevrolet Niva (Шевроле Нива)

Для просмотра технических характеристик выберите марку и модель автомобиля

Марка *:

МаркаACAcuraAixamAlfa RomeoAlpinaAlpineAMCArgoArielAroAsiaAston MartinAudiAustinAustin HealeyAutobianchiAutosanAviaBarkasBartolettiBAWBedfordBeijingBentleyBlonellBMWBOVABrillianceBristolBugattiBuickBYDCadillacCallawayCarbodiesCaterhamChanaChanganChangFengChangheCheryChevroletChryslerCitroenCizetaCoggiolaColeman MilneDaciaDadiDaewooDAFDaihatsuDaimlerDallasDatsunDe TomasoDeLoreanDerbiDerwaysDFSKDodgeDongFengDoninvestEagleEfiniExcaliburFAWFerrariFiatFiskerFordFotonFreightliner FSOFuqiGac GonowGeelyGeoGMCGonowGreat WallGrozHafeiHaimaHarley-DavidsonHavalHawtaiHindustanHINOHoldenHondaHowoHuangHaiHummerHurtanHyosungHyundaiInfinitiInnocentiInternationalInvictaIran KhodroIrbisIsderaIsuzuIVECOJACJaguarJCBJeepJiangnanJinbeiJMCKawasakiKiaKoenigseggKomatsuKTMLamborghiniLanciaLand RoverLandwindLDVLeaderFoxLexusLifanLincolnLoncinLotusLTILuxgenM1NSKMahindraMANMarcosMarlinMarussiaMarutiMaseratiMaxusMaybachMazdaMcLarenMegaMercedes-BenzMercuryMetrocabMGMinelliMiniMitsubishiMitsuokaMonte CarloMorganNAVECONeoplanNissanNobleNysaOldsmobileOpelOscaPaganiPanozPaykanPeroduaPeugeotPlymouthPontiacPorschePremierProtonPumaQorosQvaleRAFRavonReliantRenaissance CarsRenaultRolls-RoyceRonartRoverSaabSaleenSamandSamsungSantanaSaturnScaniaScionSEATSetraShifengShuangHuanSkodaSMASmartSokonSoueastSpectreSpykerSsangYongStelsSubaruSuzukiSymTalbotTataTatraTeslaTianmaTianyeTofasToyotaTrabantTriumphTVRVauxhallVectorVenturiVolkswagenVolvoVortexWartburgWestfieldWiesmannWulingXin KaiYamahaYuejinZastavaZXБАЗБелАЗБогданВАЗ (Lada)ВИСВТЗГАЗГуранЗАЗЗИЛИЖКАМАЗКрАЗЛиАЗЛуАЗМАЗМосквичМТЗПАЗСеАЗСМЗТагАЗУАЗУралХТЗЧТЗЯВА

Модель *:

Модель AgileAleroAstraAstroAvalancheAveoBeatBerettaBlazerBlazer S10CamaroCapriceCaptivaCavalierCelebrityCeltaChevelleChevetteChevy VanCitationCity ExpressClassicCobaltColoradoComboCommodoreCorsaCorsicaCorvairCorvetteCruzeD20El CaminoEnjoyEpicaEquinoxEvandaExpressForesterGrand VitaraHHRImpalaIpanemaJimnyKadettKalosKommandoLacettiLanosLovaLuminaLumina APVLUV D-MAXMalibuMatizMerivaMetroMontanaMonte CarloMonzaMWN200N300NivaNovaNubiraOmegaOnixOptraOrlandoPrismaPrizmRezzoS-10SailSamuraiSenatorSilveradoSonicSonoraSparkSpectrumSpinSSRSuburbanSwiftTacumaTahoeTaveraTornadoTrackerTrailBlazerTrans SportTraverseTrooperUplanderUtilityVanVectraVegaVentureVitaraVivaVivantVoltZafira

Chevrolet Niva 1 поколение Внедорожник 5-дв. технические характеристики


Chevrolet Niva 1 поколение Trophy внедорожник 5-дв. технические характеристики

Chevrolet Niva 1 поколение [рестайлинг] Внедорожник 5-дв. технические характеристики

Технические характеристики Chevrolet Niva (Шевроле Нива). На этой странице вы найдете характеристики различных модификаций Chevrolet Niva: типы кузова, год выпуска, клиренс и прочие особенности.

Узнаем как ой реальный объём бака Нива Шевроле?

Знаете ли вы, какой объем топливного бака у "Нивы Шевроле"? Многие владельцы этого транспортного средства могут сказать, что более важно знать не этот показатель, а реальный расход топлива. Для этого можно изучить руководство по эксплуатации автомобиля и узнать объём бака. Но на практике при заливке бензина могут возникнуть сюрпризы.

Иногда автолюбители замечают, что на заправке им залили 60 литров бензина, вместо 58 положенных. В чем причина такой ситуации:

  • Расширение бака в жаркую погоду?
  • Недобросовестность сотрудников заправочной станции?
  • Или неточно указанные объёмы бензобака?

Какой же реальный объем бака "Нивы Шевроле"? Разберемся подробнее.

Характеристика автомобиля

В 2002 году на отечественном рынке автомобилестроения произошло знаменательное событие. В продажу поступил внедорожник «Шевроле Нива», изготовленный совместными стараниями компаний АвтоВАЗ и General Motors. Российские автолюбители давно ожидали результата этого сотрудничества. И их ожидания были полностью оправданы.

Комфортное и удобное передвижение – это первое из преимуществ, которыми был щедро наделен новичок. Благодаря этим показателям, колесить по муниципальным улицам, стоять в пробках, преодолевать сотни ветвистых загородных дорог по пути к даче не только легко, но и приятно. Эта модель автомобиля достаточно маневренная.

На таком внедорожнике комфортно путешествовать одному или с семьёй. Салон предусмотрен для долгого в нем пребывания. В условиях российских дорог джип не испытывает затруднений при передвижении и четко выполняет свою миссию. Уже этот факт делает транспортное средство фаворитом автосалонов. Проанализируем, какой объем бака и расход "Нива Шевроле".

Бак автомобиля

Средние показатели расхода горючего на 100 км пути - 8-9 л бензина марки АИ-95, Премиум-95 или АИ-92. Месторасположение бака – область заднего сидения. Верхняя часть этой заправочной ёмкости с люком небольших размеров укомплектована бензонасосом.

Для более детального анализа ситуации с вместимостью бензобака проанализируем конструкцию этого резервуара для хранения топлива.

Бак изготовлен из высокопрочной стали методом штамповки. Строение резервуара простое, но надежное - это 2 части, которые соединены между собой при помощи сварки.

Чтобы бак не деформировался из-за влияния изменений в давлении, установлены клапаны в пробке заливной горловины. Детали наливной трубы и гравитационного клапана изготовлены из пластмассы в виде цельного блока.

С топливным баком эти элементы соединяются при помощи трех резиновых шлангов, каждый из которых имеет разный диаметр. Установка топливного насоса с электронным погружным типом устройства находится внутри бака.

При помощи датчика водитель определяет количество топливной жидкости, которую вмещает объем бака "Нива Шевроле". Эта опция позволяет водителю контролировать остаток бензина и снижает вероятность того, что машина останется с пустым баком без ведома своего владельца.

Читаем руководство по эксплуатации транспортного средства

В технических характеристиках, заявленных производителем, значится, что, объем бака "Нива Шевроле" составляет 58 литров. Если в топливном баке остается мало бензина, водитель увидит сигнал красной лампочки на приборной панели. Со временем, если не дозаправить машину, лампочка будет светиться не переставая.

Как правило, с момента первого загорания лампочки можно рассчитывать, что в бензобаке есть ещё около 12-15 л горючего.

Особенности заправки бака

Иногда водитель отмечает, что заправка полного топливного бака на АЗС отмеривается отсекательным устройством пистолета до цифры 42-44. Может ли быть, что бензобак "Нивы Шевроле" вмещает 61 литр горючего?

Для выяснения этого вопроса рассмотрим особенности устройства бака автомобиля:

  • устройство топливного датчика, установленного на доске приборов, не должно показывать точный объем топливного бака для каждого отдельного транспортного средства, так как это не калибровочный прибор;
  • при получении показаний важно, как расположена машина относительно плоскости горизонта;
  • незначительные отклонения могут присутствовать по причине погодных условий и температуры воздуха.

Можно ли точно определить остаток бензина в баке?

Объем топливного бака "Шевроле Нива" в условиях отдельно взятой АЗС может быть заполнен до уровня в 60 л. Но нельзя определить, сколько топлива осталось в баке, когда загорелась красная сигнальная лампочка. Это объясняется строением бака, в котором есть штамповка под вал карданный.

По причине частичного сообщения полостей топливного бака горючее в количестве от 5 до 7 л может оставаться невостребованным. На этот бензин водитель может не рассчитывать, так как такое горючее – «мертвый груз».

Эксперимент

Для определения реального объёма бака отправимся на СТО и проконсультируемся со специалистами. Для полноты и объективности эксперимента необходимо воспользоваться мерной ёмкостью, в которую будет сливаться бензин из полностью заправленного бака.

Такая процедура позволит установить, сколько же горючего поместилось в баке. В ходе проведенного эксперимента видно, что реально объем бака "Нива Шевроле" больше, чем это указано в данных от завода-изготовителя.

Причем в баке на дне между сообщающимися сосудами всегда останется некоторый объём горючего.

Подведем итоги

Автолюбителей часто интересует вопрос вместительности бака, предназначенного для подачи топлива в транспортном средстве.

С точки зрения расхода топлива автомобиль "Нива Шевроле" показал свою экономичность. Им выгодно пользоваться для семейных поездок, что позволяет пользоваться таким транспортным средством ежедневно.

При заправке вашего автомобиля можно рассчитывать на больший объём горючего, чем это указано в руководстве по эксплуатации от завода-изготовителя.

Изложенная в данной статье информация поможет определить, какой объем бака "Нивы Шевроле".

Заправочные объемы, масла и жидкости

                                         ЗАПРАВОЧНЫЕ ОБЪЕМЫ, МАСЛА И ЖИДКОСТИ.

Заправляемая система

 

Объем, л

Масла и жидкости

Топливный бак

(включая резерв)

42 (65*)

Автомобильный бензин с октановым числом 93, 95**

 

Система охлаждения двигателя

(включая систему отопления салона)

10,7

 

 

 

 

Охлаждающая жидкость с температурой замерзания не выше –40°С

Последняя рекомендация АвтоВаза

Sintec Antifreeze Lux G12

Система смазки двигателя

(включая масляный фильтр)

3,75

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

Моторные масла (с уровнем качества по API: SG, SH, SJ, SL,SM, SN)

 

от –20° до +45°С

 

SAE 15W-40

от –25° до +35°С

 

SAE 10W-30

от –25° до +45°С

 

SAE 10W-40

от –30° до +35°С

 

SAE 5W-30

от –30° до +45°С

 

SAE 5W-40

Картер коробки передач

1,6

 

Трансмиссионные масла с уровнем качества по API GL-5 и вязкостью 75W-90

Картер заднего моста

1,3

Картер рулевого механизма

0,18

Картер раздаточной коробки

0,79

Картер переднего моста

1,15

 

Система гидропривода сцепления

 

0,2

 

Тормозная жидкость DOT-4

 

Система гидропривода тормозов

 

0,535

 

Бачок омывателя ветрового стекла и фар

 

2,8

 

Смесь воды со стеклоомывающей жидкостью

 

Бачок омывателя заднего стекла

 

2,0

 

Бачок гидроусилителя рулевого управления

 

1,7

 

 

Жидкость для заправки гидравлической системы рулевого управления Pentosin SHF11S

 

* Для автомобилей ВАЗ-2131 и его модификаций.

**Для автомобилей с системой впрыска топлива, оснащенных нейтрализатором отработавших газов

 

Просмотров: 61875

Дата: Воскресенье, 22 Мая 2016

GPVN.RU / Автомобили ВАЗ / Нива Шевроле / ВАЗ 2123

Фото ВАЗ 2123

Легковой пятиместный внедорожник, идущий на смену популярному вазовскому вездеходу. Концептуальные решения, доставшиеся ему в наследство от «Нивы» — несущий кузов, постоянный привод всех колес, соседствуют с рядом нововведений. Среди них пятидверный кузов с вклеивающимися стеклами; дверью багажника (с расположенной на ней запаской), открывающейся в сторону; двигатель с распределенным впрыском топлива; электроусилитель рулевого управления мощный отопитель.
Шасси и трансмиссия старой «Нивы» конструктивно почти не изменились — применены модернизированные проверенные жизнью агрегаты. Вот перечень доработок: редуктор переднего моста «отвязан» от двигателя; изменена конструкция привода коробки передач; удлиненный промежуточный вал; у раздатки шестерни мелкомодульного зацепления; передний и задний карданные валы унифицированы.

Характеристика ВАЗ 2123

Автомобиль ВАЗ 2123
Кузов
Тип кузова универсал
Число мест 5
Число дверей 5
Габариты
Длина, мм 3900
Ширина, мм 1700
Высота, мм 1640
Колесная база, мм 2450
Колея колес спереди, мм 1430
Колея колес сзади, мм 1400
Дорожный просвет, мм 200
Шины 15″
Снаряженная масса, кг 1300
Полная масса, кг 1750
Полезная нагрузка, кг 450
Объем топливного бака, л 63
Двигатель
Модель двигателя 2123
Тип двигателя L4
Объем двигателя, см³ 1690
Мощность, л.с./об.мин 80/5000
Крутящий момент, Н·м/об.мин 127,5/4000
Клапанов на цилиндр 2
Компоновка двигателя спереди, продольно
Система питания распределенный впрыск топлива
Скорость
Максимальная скорость, км/ч 150
Разгон до 100 км/ч, с 17
Топливо
Расход, л/100 км 7,9 (90 км/ч)
Привод
Тип привода полный привод
КПП
Механическая 5
Автоматическая -
Подвеска
Передняя независимая
Задняя пятиштанговая
Тормоза
Передние дисковые
Задние барабанные

Авто Лада - Лада Нива 2123

по соседству

Базовая модель - Лада 21213

Двигатель
Цепь зажигания
Вместимость
Максимальная мощность л.с. (об/мин) 9000 6 Крутящий момент, кгм (Нм)

электронный
1690/1796
80 (5200) / 125
127.5/167

Привод

Диск
Расстояние переднего моста
Межосевое расстояние
Бежать

4x4
1450
1400
5


Осиги
Максимальная скорость (км/ч) 9000 6 Разгон (0-100 км/ч)

140/165
17


Размеры
Длинный
Широко
Высокий
Вес
Общий вес
Вместимость багажа
(сложенное сиденье.)
Быстро
Емкость бака
Количество мест

3900
1700
1640
1300 кг 9000 6 1850 кг 9000 6 320
(650) л 9000 6 200
58 л 9000 6 5


Расход топлива (л/100 км)
при 90 км/ч
при 120 км/ч
в городском цикле

98.6/7,5
11,6 / 9,8
10,8 / 10,0


Нива Шевроле и владелица АвтоЛеди
.

Автомобиль Шевроле Нива - 6898295953

Шевроле Нива

Оборудование салона - подогрев сидений, электрозеркала, алюминиевые диски, электростеклоподъемники - поврежден один механизм - под замену, механизм есть.

Коробка передач - под ремонт - синхронизатор 3 передачи - стоимость ремонта около 1000 злотых - с работой (нам удалось выяснить).

Машина заводится, работает, тормоза сделаны.

Техосмотр окончен 26.03.2011, ОС- действителен до 28.06.2018

Первая регистрация в стране - 11.02-2009, первый владелец, без ДТП.

http://www.motoryzacja.autogielda.pl/?katalogAG_Chevrolet_Niva_2004_Niva;19047

Chevrolet Niva - данные производителя

Год выпуска: 2004, Тип кузова: внедорожник

Количество дверей: 5; Количество мест: 5; Количество цилиндров: R4

Рабочий объем (см3): 1690

Диаметр цилиндра x ход поршня: 82,0x80,0

Количество клапанов на цилиндр: 2

Тип топлива: этиловый свинец, октановое число 98

Мощность двигателя, л.с. (кВт) / об.: 80 (59) / 5000

Макс. крутящий момент/обороты: 128/4000

Тип привода: полный, фиксированный

Количество ручных/автоматических передач: 5 / -

Передняя подвеска: поперечный рычаг, винтовая пружина, анти дуга безопасности

Задняя подвеска: жесткая ось, спиральная пружина

Усилитель руля: ДА

Передние/задние тормоза: дисковые/барабанные

АБС: НЕТ; ASR: NO

Стандартные шины: 205/70 R 15

Колесная база (мм): 2450

Передняя/задняя колея (мм): 1450/1440

Длина x Ширина x Высота (мм): 3844x1770x1652

3 Собственная масса (кг): 1350; Допустимая общая масса (кг): 1800

Объем багажника (мин/макс): 320/650

Объем топливного бака (л): 58

Ускорение (с): 19; Максимальная скорость (км/ч): 140

Расход топлива (л): 10,3

Производство: РОССИЯ ЗАО «Джи Эм-АвтоВАЗ», 44563 Тольятти, www.gm-avtovaz.com

Цена договорная.

Ответы на вопросы: 500 207 400

.

Новая Лада Приора универсал, цена, фото, видео, комплектации, технические характеристики Лада Приора универсал. Габариты багажника Новая Лада Приора, габариты, дорожный просвет, дорожный просвет, Рестайлинг Лада Приора Габариты Лада Приора

Описание

Многие хотели понять, как только он поступил в продажу - это новый автомобиль или просто переделанный автомобиль? Конечно, можно долго утомлять, но нас интересуют другие особенности этой модели. Проще говоря, Лада Приора седан теперь машина, которая тянет за собой все великие и могучие АВТОВАЗ.Лидер продаж на российском автомобильном рынке. Пока ни одна из бюджетных иномарок не может приблизиться к результатам продаж седана Lada Priora в России.

Основные достоинства - вполне современный и спортивный вид, хорошие тяговитые двигатели объемом 1,6 литра (8- и 16-клапанные) и, конечно же, относительно невысокая стоимость по сравнению с иномарками этого класса. Если бы не ужасное качество изготовления, этот автомобиль мог бы стать лидером в своем классе, в том числе и среди недорогих иномарок.Но по сравнению со своим предшественником на конвейере – десяткой, седан Lada Priora – глобальный шаг в развитии отечественного автопрома.

Седан Лада Приора

(он же ВАЗ 2170) – оптимальное соотношение цены и качества. Это простота использования и обслуживания, надежность и практическая безопасность. В регионе Самара - Лада приора седан по праву лидирует в топе самых популярных автомобилей. И так будет до тех пор, пока на автомобильном рынке не появится автомобиль с таким же набором характеристик, но лучшего качества.Главным недостатком этого автомобиля и всех машин тольяттинской сборки остается качество сборки.

Технические характеристики ВАЗ 2170 (Приора седан)

90 139 185/65 R14 86 (Н)
Двигатель 1,6 л, 8 класс 1,6 л, 16 класс
Длина мм 4350 4350
Ширина, мм 1680 1680
Высота, мм 1420 1420
Основание, мм 2492 2492
Колея передняя, ​​мм 1410 1410
Колея задних колес, мм 1380 1380
Объем багажника, дм 3 430 430
Собственная масса, кг 1088 1088
Полная масса автомобиля, кг 1578 1578
Допустимая полная масса буксируемого прицепа с тормозами, кг 800 800
Допустимая полная масса буксируемого прицепа без тормозов, кг 500 500
Колеса Formula / ведущие колеса 4x2 / передний 4x2 / передний
Система автомобиля передний привод передний привод
Тип кузова/количество дверей седан / 4 седан / 4
тип двигателя бензин, четырехтактный
Система снабжения Электронный многоточечный впрыск
Количество и расположение цилиндров 4 рядных 4 рядных
Объем двигателя, см 3 1596 1596
Максимальная мощность, кВт/об/мин 59.5/5200 72/5600
Максимальный крутящий момент, Нм при об/мин 120/2700 145/4000
Топливо Бензин неэтилированный АИ-95 (мин)
Расход топлива в ездовом цикле, л/100 км 7.2 7.2
Максимальная скорость, км/ч 172 183
Перенести Ручное управление Ручное управление
Количество передач 5 вперед, 1 назад 5 вперед, 1 назад
Передаточное число главной пары 3,7 3,7
Рулевое управление рейка и шестерня электроусилителя руля
Шины
Емкость бака 43 43

Фотогалерея Лада Приора

Заводские размеры по ГОСТ - 2.104-68. В книге 38 страниц, в том числе Нива, Гранта, Нива-Шевроле, Ока, Калина, Надежда. Необходимые технические параметры для реконструкции и ремонта.


Геометрические размеры кузова: Лада Приора 2170, 1272. Полные размеры кузова,
поперечные размеры, днище, дверь, моторный отсек, задняя дверь. СКАЧАТЬ

Новая Приора или Приора 2

В этой статье вы узнаете об основных изменениях и рестайлингах автомобиля Лада Приора (выпуск 2014 года) комплектации "Норма+".
Визуально машина почти не изменилась, то есть люди не особо разбирающиеся в отечественных автомобилях разницы не заметят.

Самое заметное изменение во внешности Priora — передний и задний бамперы. Их внешний вид приобрел спортивный характер и выглядит очень хорошо, чем редко может похвастаться отечественный автопром.

Что с двигателем? Нас здесь ничего не устраивало, все тот же 98-сильный 16-клапанный мотор, который, в принципе, неплохо себя зарекомендовал.

Но производитель обещает новый двигатель в роскошной комплектации, с большей мощностью, улучшенной динамикой, впускным коллектором изменяемой длины и другими особенностями.

Обратим внимание на салон, сразу можно сказать, что основные изменения произошли именно здесь. Салон обит тем же материалом черного цвета, то же самое можно сказать и о пластике.

Данная комплектация имеет сенсорный экран, как и в Калине, на него не будем обращать особого внимания.Панель приборов тоже не изменилась: слева тахометр, под ним стрелка датчика температуры, справа спидометр. Между ними стоит бортовой компьютер, такой как на 2-й Калине. Все понятно, просто и эргономично.

Дополнительно в комплектацию входят кондиционер, электрозеркала (с подогревом), противотуманные фары, два стеклоподъемника. Изменился руль, он выглядит практически так же, как в «Гранте», а на панели удобно расположена кнопка «свободные руки», работающая по Bluetooth.
Одним из существенных преимуществ является обогрев лобового стекла - отличный вариант для российского климата. КПП без изменений.
В целом негативных эмоций рестайлинг не вызвал, хотя водители надеялись на большее.

Выпуск рестайлинговой LADA Priora ("Лада Приора") начался в ноябре 2013 года. С конвейера ОАО «АВТОВАЗ» сходят следующие автомобили: ВАЗ-2170 — с кузовом седан, ВАЗ-2171 — с кузовом универсал, ВАЗ-2172 — с кузовом хэтчбек (пятидверный и трехдверный).Автомобили могут быть оснащены двумя четырехцилиндровыми шестнадцатиклапанными двигателями объемом 1596 см3 и мощностью 98 и 106 л.с. Нормы токсичности соответствуют Евро-4. Автомобили комплектуются пятиступенчатой ​​механической коробкой передач с передним приводом.

Обновленная LADA Priora отвечает современным требованиям пассивной безопасности. Передний и задний бамперы изготовлены из ударопрочного материала, который поглощает энергию удара при столкновении. Стойки, крыша и пороги усилены.Все двери оснащены металлическими усилениями для повышения устойчивости к боковым ударам.

Информация актуальна для моделей Priora 2013, 2014, 2015, 2016, 2017, 2018.

В базовую комплектацию автомобиля входят: регулируемая рулевая колонка, электростеклоподъемники в передних дверях, подушка безопасности водителя и наружные зеркала с электроприводом. Фары автомобиля могут работать в режиме дневных ходовых огней, что не слепит водителей на встречной полосе и значительно снижает потребление электроэнергии.

Для лучшего удовлетворения потребностей клиентов в конфигурации автомобиля доступны различные опции. К ним относятся: подушка безопасности переднего пассажира, преднатяжители ремней безопасности передних сидений, антиблокировочная система тормозов (ABS), электронная система курсовой устойчивости (ESC), круиз-контроль, кондиционер, электростеклоподъемники во всех дверях, электрорегулировка зеркал, современная мультимедийная система, на- бортовой компьютер, автоматическое управление стеклоочистителями, автоматическое управление внешним освещением, повторители поворотов в боковых зеркалах, противотуманные фары, электрообогрев лобового стекла.

LADA Priora

– компактный, экономичный автомобиль, хорошо адаптированный к условиям нашего климата и особенностям российских дорог.

общая информация

Силуэтный тип Седан Универсал Хэтчбек, 5 дверей Хэтчбек, 3-дверный
Количество дверей 4 5 5 3
Количество мест (при сложенном заднем сиденье)
Собственная масса, кг
Масса максимально допустимая, кг 1578 1593 1578 1578
Допустимая полная масса буксируемого прицепа, кг:
с тормозом
без тормозов
Объем багажника (5/2 места), л 430 444/777 360/705 -
Максимальная скорость (двигатель 21126/21127), км/ч
Время разгона до 100 км/ч (двигатель 21126/21127), с
Расход топлива (двигатель 21126/21127), л/100 км: смешанный
Емкость топливного бака, л
90 139 евро 4

Двигатель

Модель 21126 21127
тип двигателя

Бензиновый, рядный, 4-тактный, 4-цилиндровый

Местоположение

Передняя поперечная

Клапанный механизм

DOHC, 16 клапанов

Диаметр х ход, мм
Рабочий объем, см3
Мощность номинальная, кВт (л.с.) 72 (98) 78 (106)
5600 5800
Максимальный крутящий момент, Нм 145 148
при частоте вращения коленчатого вала двигателя мин-1 4000 4200
Система снабжения Распределенный впрыск топлива Распределенный впрыск топлива.Переменная длина впускных каналов
Топливо Бензин неэтилированный с октановым числом не ниже 95
Система зажигания Электронная часть системы управления двигателем
Стандарты токсичности

Шасси

Передняя подвеска Независимая МакФерсон, с телескопическими амортизаторами, винтовыми пружинами, коромыслами, ребрами жесткости и стабилизатором поперечной устойчивости
Задняя подвеска Полунезависимая, со спиральными винтовыми пружинами, телескопическими гидравлическими амортизаторами и продольными рычагами, соединенными с U-образной поперечиной, и встроенным стабилизатором поперечной устойчивости торсионного типа
Колеса Диск из стали или легкого сплава (запасное колесо - сталь)
Размер колеса 5,0Jx14h3; 5,5Jx14h3; 6,0Jx14h3; ПКД 4х98; ДИА 58,6; ЭТ 35
Шины Радиальный бескамерный
Размер шин 175/65R14; 185/60R14; 185/65R14
Вид автомобиля снизу (для наглядности снято крыло силового агрегата): 1 - ниша запасного колеса; 2 - основной глушитель; 3 - топливный фильтр; 4 - балка задней подвески; 5 - трос стояночного тормоза; 6 - топливный бак; 7 - дополнительный глушитель; 8 - металлический компенсатор; 9 - передний привод; 10 - масляный поддон картера двигателя; 11 - коробка передач
Вид снизу спереди автомобиля (для наглядности крыло силового агрегата): 1 - тормоз переднего колеса; 2 — растяжка передней подвески; 3 - компрессор кондиционера; 4 - масляный поддон картера двигателя; 5 - поперечина передней подвески; 6 - стартер; 7 - коробка передач; 8 - левый привод; 9 - маятник передней подвески; 10 - стабилизатор поперечной устойчивости; 11 - тяга управления трансмиссией; 12 - реактивный напор механизма управления коробкой передач; 13 - дополнительный патрубок глушителя; 14 - катколлектор; 15 - правый привод

Lada Priora хэтчбек (ВАЗ 2172) — отечественный автомобиль Lada Priora хэтчбек.Этот тип кузова не менее востребован, чем седаны. Характеристики лада приора хэтчбек практически не отличаются по характеристикам от характеристик другого седана. Ниже представлена ​​таблица с техническими характеристиками ВАЗ 2172.

Технический Характеристики Лада Приора хэтчбек отличаются только типом кузова и отделкой салона. У хэтчбека Priora багажник больше, особенно если выдвинуть заднее сиденье. По типу и характеристикам двигателей автомобили не отличаются.Хэтчбек Priora комплектуется только одним двигателем – 1,6-литровым 16-клапанным мощностью 98 л.с. власть. Это очень хороший показатель для автомобиля массой чуть более 1,5 тонны.

Характеристики хэтчбека Приора

Двигатель 1,6 л, 16 кл (Евро-3)
Длина мм 4210
Ширина, мм 1680
Высота, мм 1420
Основание, мм 2492
Колея передняя, ​​мм 1410
Колея задних колес, мм 1380
Объем багажника, дм 3 400
Собственная масса, кг 1088
Полная масса автомобиля, кг 1578
Допустимая полная масса буксируемого прицепа с тормозами, кг 800
Допустимая полная масса буксируемого прицепа без тормозов, кг 500
Колеса Formula / ведущие колеса 4x2 / передний
Система автомобиля передний привод, расположение двигателя спереди, поперечное
Тип кузова/количество дверей хэтчбек / 5
тип двигателя бензин, четырехтактный
Система снабжения Электронный многоточечный впрыск
Количество и расположение цилиндров 4 рядных
Объем двигателя, см 3 1596
Максимальная мощность, кВт/об/мин 72/5600
Максимальный крутящий момент, Нм при об/мин 145/4000
Топливо Бензин неэтилированный АИ-95 (мин)
Расход топлива в ездовом цикле, л/100 км 7.2
Максимальная скорость, км/ч 183
Перенести Ручное управление
Количество передач 5 вперед, 1 назад
Передаточное число главной пары 3,7
Рулевое управление Рейка и шестерня электроусилителя руля
Шины 185/65 R14 86 (Н)
175/65 R14 82 (Н)
185/60 R14 82 (Н)
Емкость бака 43

Лада Приора сток хэтчбек

Габариты восстановленной Lada Priora существенно не изменились.Хотя благодаря новым переднему и заднему бамперам длина Lada Priora изменилась на несколько миллиметров.

Как и прежде, седан Lada Priora рестайлинг имеет наибольшую длину, которая в новой версии составляет 4350 мм. Длина универсала короче на 1 сантиметр, но хэтчбек Priora еще меньше, длина этой версии кузова составляет 4210 мм. Ширина всего семейства составляет 1 680 мм, а колесная база у всех одинаковая 2 492 мм. А вот высота у всех разная, у седана Lada Priora 1420 мм, у хэтчбека 1435 мм, а у универсала вообще высота 1508 мм.Большая высота универсала Приора обусловлена ​​наличием рейлингов на крыше. Для хэтчбека дизайн задней части кузова таков, что машина получилась выше седана.

Что касается дорожного просвета или дорожного просвета Лада Приора, то для седана и хэтчбека производитель указывает значение 165 мм, а для Лада Приора универсал дорожный просвет равен 170 мм. Однако дорожный просвет на самом деле больше, просто поднимите рулетку и убедитесь. Но производитель прав, он просто указывает клиренс автомобиля при полной загрузке.При этом производители иномарок лукавят и указывают клиренс своих автомобилей в разряженном состоянии. поэтому фактический дорожный просвет иномарок и их официальные цифры часто не совпадают.

Объем багажника в новой версии Лада Приора практически не изменился во всех трех кузовах. Объем багажного отделения седана составляет 430 литров. Багажник у хэтчбека Priora меньше, всего 306 литров, но если сложить задние сиденья (чего нельзя сделать на седане), объем увеличивается до 705 литров.В универсале Priora объем багажника составляет 444 литра, а при сложенных сиденьях он достигает 777 литров. К сожалению, задние сиденья не складываются до пола, а большие колесные арки занимают много места для багажа.

Размеры Lada Priora седан хэтчбек универсал
Длина мм 4350 4210 4340
Ширина 1680 1680 1680
Высота 1420 1435 1508
Передняя направляющая 1410 1410 1414
Задняя направляющая 1380 1380 1380
Колесная база 2492 2492 2492
Объем багажника, л 430 360 444
Вместимость со сложенными сиденьями - 705 777
Емкость топливного бака 43 43 43
Дорожный просвет, мм 165 165 170

Что касается размера шин Лада Приора, то производитель рекомендует ставить диски размером 14 дюймов.Размер шин 175/65 R14 или 185/60 R14 или 185/65 R14. Самое интересное, что сегодня даже на Лада Гранта или Калина в хорошо упакованных комплектациях Автоваз в стандартной комплектации предлагает 15-дюймовые колеса. Почему на «Приоре» такого нет, непонятно, хотя это и не смущает владельцев этих автомобилей, которые ставят на свои «Лады Приора» колеса значительно большего размера.

myautoblog.net

Размеры Приора | PrioraPRO

Автомобили Lada Priora созданы специально для динамичных и быстрых городских дорог.Их внешность отличается хладнокровием, универсальностью и ловкостью. Габаритные размеры Приоры подчеркивают ее индивидуальность – для каждой модели, будь то хэтчбек, седан или универсал, разработаны свои габариты:

Хэтчбек по своей природе более молодой автомобиль, что делает его легче и спортивнее – его габариты: длина 4210 мм, ширина 1680 мм, высота 1435 мм;

Более тяжелый седан имеет размеры: длина 4400 мм, ширина 1680 мм, высота 1420 мм;

Приземистый и массивный универсал соответствует следующим параметрам: длина 4340 мм, ширина 1680 мм, высота 1508 мм;

Красавец купе, быстрый и динамичный, имеет размеры: длина 4243 мм, ширина 1680 мм, высота 1435 мм.

Габаритные размеры Lada Priora изящно сочетаются со стилем ее кузова. Это подчеркивается геометрическими линиями, элегантной решеткой радиатора и элегантными фарами сзади и спереди. Уникальности добавляют открытые передние и задние колесные арки, которые подтянуты к колесной арке задним бампером. Эта комбинация заставляет автомобиль казаться приподнятым.

Кроме того, габаритные размеры Priora уверенно сочетаются с ее великолепной аэродинамикой. При движении на высоких скоростях автомобиль обеспечивает баланс подъемной силы и прижимной силы на передней и задней оси, а коэффициент аэродинамического сопротивления в кузове седан составляет 0,34, что соответствует уровню лучших мировых аналогов.

В ходе краш-тестов автомобиль Lada Priora, габариты которого достаточно малы по сравнению с автомобилем в своем ценовом сегменте, показал себя с лучшей стороны: он соответствует последним европейским требованиям по боковым и лобовым столкновениям. Полную безопасность обеспечивают ремни безопасности для каждого пассажира, подушка безопасности для водителя и, в комплектации «люкс», еще и для переднего пассажира.

Также на Priora были улучшены боковые стойки и подоконники, установлены стальные стержни для крепления дверей.В молдинги дверей встроены специальные демпфирующие вставки, обеспечивающие большую безопасность в случае бокового удара.

В случае возможного столкновения на малой скорости безопасность переднего пассажира повышается благодаря мягкой накладке на приборной панели.

Priorapro.ru

Лада Приора хэтчбек: технические характеристики и особенности модели

Перед покупкой любого автомобиля будущий владелец внимательно изучит основные характеристики.Выбор автомобиля делается в первую очередь из-за его мощности, экономичности и безопасности.

Очень важны данные о новых модификациях известных моделей. Например, для хэтчбека Lada Priora в технических характеристиках будут указаны полученные обновления, доработка автомобиля и преимущество перед аналогами в другом кузове.

Размеры и динамические данные Приора хэтчбек

Солидный хэтчбек имеет небольшие, но достаточные габариты: длина – 4,21 м, ширина – 1,68 м, высота – 1,43 м.Внутреннее пространство было уменьшено из-за небольших внешних габаритов, но это ни на секунду не сказалось на комфорте в поездке. - сельскохозяйственные пассажиры.

Размер багажника также немного повлиял на технические характеристики хэтчбека Priora. Объем багажника седана составляет 430 литров, а хэтчбека — 360 литров.

Модель оснащена бензиновыми двигателями объемом 1,6 л. Силовая установка подключается к коробкам механика или 5-ступенчатому автомату. Мощность двигателя 87, 98 и 106 л.с., максимально возможная скорость 176 (183) км/ч.Технические характеристики хэтчбеков Lada Priora приводят к следующему расходу топлива в смешанном режиме: от 6,6 до 7,3 литра. Максимальное количество относится к модели с автоматической коробкой передач.

Особенности хэтчбека Priora

Перед покупкой автомобиля важно ознакомиться с внутренними особенностями модели. Например, технические характеристики хэтчбека Лада Приора, которые неплохие, имеют качественный иммобилайзер, бортовой компьютер.

Модель оборудована электроусилителем руля, электростеклоподъемниками, обогревом наружных зеркал.Не менее важными настройками автомобиля являются:

1. Точная регулировка руля по высоте.

2. Наличие фронтальной подушки безопасности, системы экстренного торможения.

3. Современная система кондиционирования и аудиосистемы.

4. Регулировка фар и дневных ходовых огней.

5. Сигнализация и центральный замок.

6. Качественная обивка сидений автомобильной тканью.

Указанные технические параметры Лада Приора хэтчбек и аксессуары относятся к комплектации «стандарт».Многие из этих функций комфорта и безопасности отсутствуют в сборке подставки.

Стоимость обеих модификаций практически одинакова, поэтому за небольшую доплату можно получить качественный и надежный автомобиль. Последующая доработка базового автомобиля может занять слишком много времени, хотя окончательная цена не изменится.

Низкий износ и низкие эксплуатационные расходы особенно важны для отечественного автомобиля. Технические характеристики современной модели хэтчбека ВАЗ Приора гарантируют, что затраты на диагностику и ремонт автомобилей будут сведены к минимуму: поддерживать автомобиль в полностью рабочем состоянии не составит труда.

Внутренняя и наружная отделка может выполняться по мере необходимости, в зависимости от задач эксплуатации. В обычном виде его можно использовать для семейных поездок, ежедневных поездок на работу и безопасных путешествий.

Priorapro.ru

габариты, размеры кузова, доступные двигатели и комплектация

Кузов
Дорожный просвет 165 мм
Минимальный объем багажника 430 л
Вместимость 393 кг
Полная масса 1578 кг
Собственный вес 1185 кг
Максимальный объем багажника 430 л
Задняя направляющая 1380 мм
Допустимая масса автопоезда 2378 кг
Передняя направляющая 1410 мм
Ширина 1680 мм
количество мест 5
Длина 4350 мм
Колесная база 2492 мм
Высота 1420 мм
Двигатель
Мощность двигателя 106 л.с.стр.
Максимальная мощность вращения до 5800 об/мин
Максимальный крутящий момент 148 Н*м
Объем двигателя 1596 см3
Расположение цилиндров Рядный
Количество цилиндров 4
Количество клапанов на цилиндр 4
Тип двигателя Бензин
Максимальный крутящий момент катушки 4200 об/мин
Входной тип Диффузный впрыск
Трансмиссия и управление
Количество передач 5
Привод Передний
Тип редуктора Робот
Показатели эффективности
Максимальная скорость 183 км/ч
Разгон до 100 км/ч О 11.4 сек
Расход топлива в городе на 100 км 8,5 л
Расход топлива по трассе на 100 км 5,5 л
Средний расход топлива на 100 км 6,6 л
Емкость топливного бака 43 л
Запас хода От 510 до 780 км
Экологический стандарт ЕВРО IV
Марка топлива АИ-95
Подвеска и тормоза
Задние тормоза Барабан
Передние тормоза Вентилируемые диски
Задняя подвеска Полунезависимая, Гидравлический элемент, Рычаг, Амортизаторы, Пружина
Передняя подвеска Независимая пружинная стойка MacPherson, стабилизатор поперечной устойчивости

викидрайв.ru

Лада Приора седан Фото. Характерная черта. Габаритные размеры. Весы. Шины

За последнее десятилетие корейские автомобили стали основными конкурентами ВАЗ. И когда был представлен автомобиль Lada Priora, стиль его дизайна подтвердился: тольяттинские специалисты выбрали своими учителями азиатских производителей. Приора очень похожа на корейские продукты. По сравнению с ВАЗ-2110 внешность менее противоречива... и менее выразительна - исчезли крупные фары неопределенной формы, закругленные края и оригинальные задние колесные арки.

Лада Приора ВАЗ-2170 - видео тест-драйв

Такой автомобиль вполне соответствовал бы стилю Hyundai, KIA или Daewoo 10-летней давности. Главным преимуществом корейских автомобилей является сочетание скромной цены и высокого качества. ВАЗ смог улучшить качество. Швы между панелями кузова Priora в два раза меньше, чем у предыдущей модели, что говорит о более высокой культуре строительства и точности изготовления Улучшенная пассивная безопасность. Появились подушки безопасности, ABS, EBD, была повышена жесткость кузова, благодаря чему первые автомобили Priora уже получили две звезды в краш-тестах Euro NCAP — больше, чем любая другая модель ВАЗ.Этого, однако, недостаточно для продаж в Европе, и кузов был дополнительно усилен, после чего машине немного не хватило четырех звезд Euro NCAP (данные внутренних испытаний лаборатории ВАЗ).

Всего Приора получила около 950 изменений по сравнению с семейством ВАЗ-2110, было заменено около 2 тысяч деталей. Был электроусилитель руля; двигатель модернизировали, получив облегченную шатунно-поршневую группу американской фирмы Federal-Mogul. Мощность увеличилась на 10%, а благодаря множеству импортных ключевых компонентов (в т.в ремень ГРМ) ресурс увеличился на 50тыс. км. Тормоза были усилены, подвеска немного доработана для лучшей управляемости. Еще одним преимуществом корейских автомобилей было оснащение. Лада Приора – первый автомобиль ВАЗ, который практически не отстает. В списке базовых опций оснащения — мультимедийная система с Bluetooth, парктроник, встроенный футляр для очков и другие элементы. Когда-то корейские компании начали широко нанимать европейских дизайнеров и дизайнеров, чтобы догнать японских и европейских производителей в плане эстетики, управляемости и комфорта своих автомобилей.Я пошел по этому пути и ВАЗ. Так, интерьер автосалона Priora был разработан итальянским ателье Carcerano.

Поставив Приору на конвейер, ВАЗ также отошел от традиции постепенной замены старшей модели. С началом производства Priora семейство ВАЗ-2110 было немедленно прекращено и передано для сборки по лицензии на другие заводы в России и Украине — как это делает большинство ведущих производителей. Priora пользуется спросом в Европе.Хотя журналисты и не хвалят его, критикуя медленное торможение и разгон, а также плохую (по европейским меркам) комплектацию и качество, они дают автомобилю то, чего он заслуживает: один из самых дешевых автомобилей на континенте — честный продукт. Усилия окупились: теперь продажи продукции Волжского автозавода снова начали расти. Благодаря Приоре завод вышел из кризиса, получил прибыль и нашел средства на глубочайшую модернизацию последних десятилетий.

Технические характеристики Лада Приора 90 260

Тип кузова/количество дверей: седан/4- Количество мест: 5

Двигатель Лада Приора

1,6 л 8-кл.(87 л.с.), 5МТ - Рабочий объем: 1596 см3 - Максимальная мощность, кВт (л.с.)/об. мин: 64 (87)/5100- Максимальный крутящий момент, Нм/об. мин: 140 / 3800- Время разгона 0-100 км/ч, сек: 12,5

1,6 л 16-кл. (106 л.с.), 5МТ - Рабочий объем: 1596 см3 - Максимальная мощность, кВт (л.с.)/об. min: 78 (106)/5800- Максимальный крутящий момент, Нм/об. мин: 148/4200- Время разгона 0-100 км/ч, с: 11,5

Расход топлива Лада Приора

Городской цикл, л/100 км: 8,9 - Загородный цикл, л/100 км: 5, 6 - Комбинированный, л/100 км: 6,8

Максимальная скорость Lada Priora

176 км/ч с 1,6л 8-кл.(87 л.с.), 5МТ – 183 км/ч с двигателем 1,6 л 16 кл. (106 л.с.), 5МТ

Габаритные размеры Lada Priora

Длина: 4350 мм - Ширина: 1680 мм - Высота: 1420 мм - База: 2492 мм - Колея перед/зад: 1410/1380 мм - Дорожный просвет: 165 мм

Lada Priora Том

430 литров

LADA Priora Tank Volume

43 литров

LADA Приора

Weight, кг: 1163 - максимальный вес, кг: 1578

LADA Prior

Размер шин Лада Приора

175/65/R14; 185/60/R14; 185/65/R14; 185/55 / ​​​​\ u200b \ u200bR15

Lada Priora VAZ-2170 DIY Tuning Photo

1

91,349

91 352

91 355

Lada Priora Salon

Lada
Interior

Priora

Priora
Lada

-BRONTO 1922- 00) Фото всего комплекта


Ока ВАЗ (СеАЗ, КамАЗ)-1111 Тюнинг Фото Двигатель Видео


ВАЗ-21099 Объем бака, багажника Грузоподъемность Расход топлива


ВАЗ-212 Бак Нива, объем багажника Грузоподъемность Расход топлива


91 390

Lada Granta Liftb ack Характеристики Двигатель Размеры Расход топлива Объем бака, багажное отделение Грузоподъемность


Лада Веста Бак, объем багажника Грузоподъемность Расход топлива


ВАЗ-2120 Надежда Объем бака, багажное отделение Грузоподъемность Расход топлива


Лада бак вместимость 2 хэтчбек, багажник Грузоподъемность Расход топлива


ВАЗ-2109 Объем бака, багажник Грузоподъемность Расход топлива


ВАЗ-2107 Объем бака, багажник Грузоподъемность Расход топлива


ВАЗ-2103 Бак объем, багажное отделение Грузоподъемность

0185 Расход топлива

0185

ВАЗ-2108 Объем бака, багажное отделение Грузоподъемность Расход топлива


Новый двигатель Chevrolet Niva Габаритные размеры Расход топлива


ВАЗ-2115 Объем бака, багажное отделение Грузоподъемность Расход топлива


Лада Гранта седан Вместимость багажника открытый космос Вместимость багажного отделения Расход топлива


91 434

ВАЗ-2110 Объем бака, багажное отделение Грузоподъемность Расход топлива


ВАЗ-2101 Объем бака, багажное отделение Грузоподъемность Расход топлива


ВАЗ-2105 Объем бака, багажное отделение Грузоподъемность

0465 Расход топлива

0465

ВАЗ-212180 Фора Бак, объем багажника Грузоподъемность Расход топлива


91 450

ВАЗ-2104 Объем бака, багажник Грузоподъемность Расход топлива


91 454
2 Объем бака, багажник ВАЗ-2 Грузоподъемность Расход топлива


91 458

Объем бака ВАЗ-2111 Багажное отделение Грузоподъемность Расход топлива


91 462

ВАЗ-2102 Объем бака, багажное отделение Грузоподъемность Расход топлива


91 466

ВАЗ-2106 Объем бака, багажное отделение Грузоподъемность Расход топлива

.

2021 Lada Niva Travel 1.7 (80 км) 4x4

Volume and масса 90 016 600 кг 1322,77 фунта. 9007

Технические характеристики Lada Niva Travel 1,7 (80 км) 4x4 2021, 2022

LASE
БРИРД LADA
БРИРД LADA
модели LADA
модели LADA
модели LADA
. Niva
Generation Niva Travel
Modification (Engine) 1.7 (80 KM) 4x4
Start of production 2021 r
Unit architecture Combustion engine
Тип тела SUV
Количество сидений 5
Количество дверей 5
Эффективность
. Эффективность
. 13.4 л/100 км 17,55 миль на галлон США 90 077 21,08 миль на галлон Великобритании 90 077 7,46 км/л 90 017
Расход топлива — за городом 8,5 л/100 км 27,67 миль на галлон США
33,23 миль на галлон Великобритании
11,76 км / л
Расход топлива — смешанный 10,2 л/100 км 23.06 US mpg
27.69 UK mpg
9.8 km / l
Fuel type Gasoline
Acceleration 0 - 100 km / h 19 s
Acceleration 0 - 62 mph 19 s
Ускорение 0–60 миль в час (рассчитывается с помощью Auto-Data.нетто) 18,1 с
Максимальная скорость 140 км/ч 86,99 миль в час
Зеленый стандарт Евро 5
Вес / соотношение мощности 18,6 кг / л.с., 53,9 л.с. / тонна
Вес.
Двигатель
Мощность 80 км при 5000 об/мин/ мин.
Мощность на литр рабочего объема 47,3 км/л
Крутящий момент 127 Нм при 4000 об/мин 93,67 фунт-фут. при 4000 об/мин
Расположение двигателя Передний продольный
Код модели/двигателя 2123
Объем двигателя 1690 см 90 185 3 90 186 103,13 куб. в
Количество цилиндров 4
Расположение цилиндров Рядный
Диаметр цилиндра 82 мм 3.23 дюйма
Ход поршня 80 мм 3,15 дюйма
Compression ratio 9.3
Number of cylinder valves 2
Fuel system Multipoint injection
Engine aspiration Naturally aspirated engine
9008
Собственная масса 1485 кг 3273.86 фунтов.
Допустимый вес 1860 кг 4100,6 фунта.
Максимальная нагрузка 375 кг 826,73 фунта.
Минимальный объем загрузки 320 л 11,3 куб. футов
Максимальная вместимость багажника 650 л 22,95 куб. футов
Топливный бак 58 л 15.32 галлона США | 12,76 британских галлонов
Допустимая нагрузка прицепа с тормозами при трогании с места на уклоне 12 % 1200 кг 2645,55 фунтов.
Допустимая общая масса прицепа без тормозов
Размеры
Длина 4099 мм 161,38 дюйма.
Ширина 1804 мм 71.02 в.
Высота 1690 мм 66,54 дюйма.
Колесная база 2450 мм 96,46 дюйма
Передняя направляющая 1466 мм 57,72 дюйма.
Задняя направляющая 1456 мм 57,32 дюйма.
Дорожный просвет 220 мм 8,66 дюйма
Привод, тормоза и подвеска
Архитектура трансмиссии SSW постоянно приводит в движение четыре колеса автомобиля.
Drive Полный привод (4x4)
Количество передач (Ручная коробка передач) 5
ВПЕРТНАЯ подвеска Независимая Spring
Задняя подвеска Задняя подвеска.
Передние тормоза DISC
Задние тормоза барабаны
Системы помощи ABS (Automotive)
Размер TIRE /2 TIRE Size) /70015; 205/75 Р15; 215/65 R16
Размер колеса 15; 16
.

Сравнить Дастер Чеви Нива и Рено. Рено Дастер и Шевроле Нива - сравнение. Новые кроссоверы Land Rover, Porsche

и Jeep

На нашем рынке появился автомобиль, давно и прочно занявший лидирующие позиции среди внедорожников. Этот автомобиль Дастер Рено.. С начала продаж начал бить рекорды потребительских предпочтений и вполне заслуженно.


Но как ни крути, только cd-кроссовер с автозадним мостом прилагается, большая часть же автомобиля переднеприводная.А если есть что-то большее по внедорожным характеристикам за тот же бюджет?

По этим критериям может быть только одна модель - Детище с СП GM-Автоваз: Шевроле Нива.

Рассмотрим подробнее, что называется "Шнива".

По своей компоновке это классический внедорожник, с плавной коробкой передач, хендэту и неразрезным мостом. В отличие от того же «Рено Дастера», в «Шеви Ниве» полный привод — тройка, такая схема называется штатным 4WD.

I RENAULT Duster, как упоминалось выше, имеет полный привод, который подключается только при пробуксовке переднего колеса. Есть еще возможность блокировки электромагнитной электромагнитной муфты, которая просто подключает заднюю ось крестовины, но опять же этот режим не может быть постоянно на конструктивных функциях разъемов, которые после длительной пробуксовки могут запросто перегреться и разъединиться. Другими словами, если вы неправильно оцените препятствие, вы можете легко сесть в грязь на своем переднеприводном автомобиле.

Двигатели и Дастер Renault CPP

Renault Duster предлагается с тремя типами двигателей. Базовым является двигатель HR16DE. Он имеет рабочий объем 1600 см³, а благодаря системе изменения фаз газораспределения на впускном валу с него снято 114 л.с. Двигатель неплохой и давно известен по таким моделям, как Nissan Juke, Nissan Note, Nissan Tiida. и ниссан кашкай.которые не год жизни в районах нашей родины.

Эта силовая установка работает только с 5-ступенчатой ​​механикой и может иметь как передний, так и полный привод.

Второй двигатель установленный на Дастер это чугунный 2 литровый агрегат F4R с ГРМ 143лс ведомый ремень

К проблемам этого силового агрегата, это в первую очередь низкий ресурс фазорегулятора на впускном валу. Обычно его хватает на 70 000 км, а после машина начинает работать с дизелем со звуковым сопровождением. Чтобы его избежать, нужно настаивать на хорошем масле и менять его с интервалом не менее 10 000 км. Катушки зажигания живут своей жизнью и могут выйти из строя по непонятным причинам, поэтому лучше не рисковать и поменять оригинальные свечные боеприпасы на что-то более производительное.Относительно часто заедает дроссельная заслонка. Поэтому лучше через 30 000 – 40 000 км заняться профилактикой и чисткой.

Коленвал сзади, любит подтекать на "движках" с пробегом 100000 км и тут шаманство не поможет, замена даже в официальном сервисе стоит недорого. С такими вещами, как внешний шум двигателя, плавающие обороты, увеличенный расход, маслам придется смириться с особенностями f4r и ничего с этим не делать.Ведь двигатель хороший и при нормальной эксплуатации особых проблем не обеспечит, вес двигателя 200 000 - 250 000 км пробега до двиг.

На "механике" особых проблем нет, это простая 6 МКПП с приятными короткими движениями рычагов переключения.

А вот по АКПП на этой машине много интересного! До недавнего времени купить полноприводный автомобиль с автоматической коробкой передач было невозможно.Все просто, так как у Рено не было полноприводной трансмиссии, а на хиты продаж в России ставили вариатор, который призван ставить проходимость в целом. Ребята из Рено не долго думая (где то несколько лет), поставили редуктор в передний привод АКПП DP2 для передачи крутящего момента на другую ось и назвав ИТ DP8:

Она была адаптивной путем установки Сименса блок управления и она ваще пропала.При движении по городскому потоку эти ящики не всегда понимают, что от них хотят, и бог с ним, включать-выключать ДП-боксы очень сложно. Рено один из самых серьезных автопроизводителей в мире, потому что умудрились сделать коробку, которая теряется во всех своих четырех программах, мне непонятно... Тем не менее проблемы этой коробки, помимо ее поведение, выход только ближе к 100000 км пробега. Чаще всего он перегревается из-за сильнейшего фрикционного скольжения.Масло в коробке передач желательно менять раз в 60 000 км, и обойти проблему можно, хотя 100% гарантии никто не даст.

Третий – это турбодизель объемом 1,5 литра и мощностью 109 сил. Такой двигатель может быть только на полноприводной машине и только с механической коробкой передач.

Двигатели Шевроле Нива.

С "Шевиком" все намного проще. Есть только один двигатель и один тип трансмиссии. Двигатель известен еще от давно известной Лады Нивы (сейчас Лада 4х4) — это рядный Ваз-2123 объемом 1,7 л, мощностью 80 л.с.Только 5-ступенчатая механическая коробка передач.

По двигателю и трансмиссии, так что количество проблем, где сейчас список, большинство людей закроет эту страницу, но мы рассмотрим вопрос, когда у нас все будет в порядке, когда все регулировочные и профилактические работы будут произведены своевременно и все работает в полном объеме.

Первое, с чем можно столкнуться после покупки «Шнивы», — это расход. Готовьтесь к 14 литрам по городу и около 10 литров по трассе. Это вполне подходящие цифры для полноприводного автомобиля с заглохшим двигателем, который ехал как-то нужно стабильно поворачивать.Кроме того, при езде по трассе появляются такие неприятные вещи, как вибрации от коробки передач. Хотя ГМ-Автоваз и пытался решить эту проблему в «разводке» балансирных валов, решить проблему, якобы совершенно безуспешную, не удалось из-за изначально устаревшей конструкции.

Салон: Шеви Нива или Дастер

В плане комфорта в салоне "Дастер" по современным меркам предлагает минимальный набор того, что должно быть в современном автомобиле.Но все же таких прелестей, как лифт сидений или кондиционер в базовой комплектации не вижу. Однако базовый набор пассивных опций и систем активной безопасности выше, чем у конкурента. В любом случае «французу» станет антиблокировочная система в приводе тормозов (ABS) и подушка безопасности водителя даже в самой простой версии Renault Duster Authentique 1.6 2WD MT5 (от 629 000 рублей).




Настоящая «Шнива» в минимальной комплектации (Шевроле Нива L от 519 000 руб.) тоже будет иметь много преимуществ, но только с комфортом.По сравнению с самым простым «Дастером» плюсом пойдут: центральный замок с ДУ, электрорегулировка зеркал с подогревом, передние электростеклоподъемники, регулировка рулевой колонки (нет даже в самой дорогой версии «Рено»), складывание спинки в частях заднего сиденья. (У "Дастера" в базе есть только полностью), за цвет "Металлик" доплачивать не придется.

А за 619 000 рублей максимальная комплектация Chevrolet Niva GLC, в которой приводом тормозов (ABS) будет антиблокировочная система (ABS), подушки безопасности для водителя и переднего пассажира, как в «Базовом» Duster Renault.А кроме того - кондиционер, подогрев передних сидений, легкосплавные диски, противотуманные фары. Цена при этом напомню на 10000 рублей ниже.

Другое дело, что Дастер имеет более комфортный и удобный салон, исключительно выше качество используемых материалов и общее качество сборки. В целом воспринимается как машина классом выше, нет габаритов и выезда, а именно по "удобной составляющей". Кроме того, «французы» могут комплектоваться массой опций, недоступных для «Шнивы», например, в лучших версиях можно получить: АКПП или турбодизель (о котором более подробно сказано выше), подъем в гору система помощи, круиз-контроль, регулировка сиденья водителя по высоте, штатный парктроник, штатная аудиосистема с CD/MP3, Bluetooth, камера заднего вида и навигационная система и многое другое.


Выбор: Дастер или Шнива?

Покупая Шевроле Ниву, вы платите за постоянный полный привод и за способность передвигаться по бездорожью. Но не надо думать, что "ШНИВА" может дать вам полную независимость от асфальта, очень слабый двигатель, теряющий половину мощности в раздаче, включает домкраты для подъема в лотерею, просо можно, а вы возможно, придется вернуться из-за страха. Рено Дастер

тоже не внедорожник, но спросите себя: Как часто вы с полным пониманием ездите по бездорожью? У каждого есть ответ на этот вопрос.

Поэтому выбор следует делать исходя из личных предпочтений в комфорте и в зависимости от места работы.

Надеюсь, мои советы пригодятся вам. Увидимся!

На днях автомобилисты восхищались красотой «Весты», так как АвтоВАЗ приготовил для своих поклонников новый сюрприз. Легендарный продукт известной российской внедорожникной компании «Нива» занимает место рядом растра. Его релиз ожидается осенью 2018 года.

Одновременно с затоплением Нивы дизайнеры французского автомобилестроения Renault. Началась разработка внедорожника второго поколения – Renault Duster-2018.

Как и Шнива, Renault Duster представляет собой тип автомобиля с повышенными возможностями. На рынке автомобилей он составит серьезную конкуренцию модернизированному представителю АвтоВАЗа. Автолюбители собирают деньги на новый автомобиль, с ажиотажем ожидая появления обновленных моделей. Кто порадует водителей более представительным внешним видом? Кто продемонстрирует лучшее выступление? Рено Дастер или Нива?

Соперник или нет

Renault первая версия.Дастер появился в 2009 году. Разработчики этой модели любят повторять, что их автомобиль создан на платформе В0, представляющей собой бескаркасное шасси, где элементы шасси крепятся непосредственно к днищу кузова.

Первый внедорожник Внедорожник-2121 был собран в социалистическом 1971 году. Это был первый в мире автомобиль, выпущенный без ободка. В условиях плановой экономики, когда требовалось разрешение и согласование, подобное конверсионному строению было неслыханно.Победителей не судят. Внешне угловатый и неудобный внедорожник стал лучшим в своем классе. Было показано, что испытания проводились с участием «Московитов», «Луаз», «Ояз» и «Роверс Роверс». Испытания проводились на пашне с плохим снежным покровом, на песчаном последождевом карьере и других сложных дорожных участках. Чаще до доводки доходила только автовазовская новинка, оставшаяся в стадии испытаний. В 1974 году АвтоВАЗ запатентовал название «Нива».

Еще три года, в течение которых дизайнеры модифицировали свои мозги, оказались проверенными для нового внедорожника.В апреле 1977 года внедорожник поставили на конвейер. Lada 2121 стала единственным российским автомобилем, экспортируемым в Японию. Нетрудно догадаться, что японцы воспользовались наработками конструкторов завода «Авто Волга».

Рассказ о великом автомобиле можно продолжить, но у статьи другая цель - сравнить легендарную Ниву Renault Car. Дастер, производитель которого представит в новом году обновленную версию. Проанализировав обе модели кроссоверов, попробуем ответить на вопрос: что лучше: Рено Дастер или Нива.

Обзор технических характеристик

Учитывая, что Лада Нива остается полноприводным автомобилем, ради самоуспокоения с полноприводной версией француза.

Показывает таблицу характеристик двигателя. Можно считать, что лучше. Расход топлива у отечественной НИВЫ явно занижен, по сравнению с французской моделью. При сегодняшних ценах на бензин и средней по России зарплате затраты на бензин будут на бис.Разгон тоже быстрее, чем у Дастера. Двигатель Шев-Нивы слабее по мощности, несмотря на то, что объем чуть больше.

У Нивы такое же шасси. Конечно, гении инженерной мысли о Волжском автомобильном заводе решили, что он в вахте ему не нужен. Почему сменив шасси автомобиль, проехавший по Северному полюсу и Антарктиде, поднялся в горах Тибета на высоту 5726 м, а в Гималаях - на 7 тыс. км за счет своего движения. Как говорится, добро не ищет добра.

Дизайн

Сравнение Renault Duster и Niva показывает переменный результат. Какая-то ШНИВА хуже Дастера, какая-то лучше Дастера.

Размеры. новая Лада. Роман увеличится и размер корпуса 4130x1760x1654. Он меньше Рено Дастер 2018, габариты которого составляют 4350х1840х1690. Зато дорожный просвет у Шевроле Нива шикарен — 280мм, что на 70мм выше, чем у полноприводных версий французского кроссовера, а на 75-м — у переднеприводных моделей.Клиренс Нивы под стать дорогам России.

Тело станет мощнее и крепче. При его изготовлении использовалась прочная закаленная сталь, испытание на прочность прекращено. Передние стойки сдвинулись вперед, потолок немного опустился, что придает кузову обтекаемую форму. Задние стойки также отодвигаются, благодаря чему пространство салона увеличилось. Аналогичное нововведение есть и у нового Рено Дастер – передние стойки выдвинуты вперед на 10 см.

Ездил на предыдущем жестком квадрате российского внедорожника. Контуры кузова стали более округлыми и обтекаемыми. Спереди выглядит по-современному стильно стильно. Решетка радиатора с тремя горизонтальными просветами в зависимости от комплектации черная или с хромированными украшениями.

По бокам решетки - головная оптика. Черные треугольные пятна дополняют клетчатый рисунок. Круглая оптика со светодиодными фонарями, сливаясь с решеткой радиатора, образуют гармоничное единство. Дальний и средний свет также реализован за счет светодиодов.

Рено Дастер представляет собой сетчатую решетку радиатора, хромированную, плавно переходящую в оптику.

Обновленную Ниву будет сложно придумать с другой моделью. Капот стал массивным и солидным. На бампере появилась защита. Выступая вперед, бампер придает автомобилю харизматичности. Узкие глазки железнодорожных сигналов переносятся на крышку капота. Задние фонари присоединились к светодиодной ленте.

Внешний вид RENAULT DUSTER 2018 года немного изменится по сравнению с моделью 2013 года.Наблюдатели склоняются к выводу, что Renault Duster 2018 года фактически портирует предыдущую модель. Однако производители настаивают на том, что собой представляет новая модель. Автомобиль также имеет округлые, обтекаемые формы, которые способствуют аэродинамическим характеристикам.

Салон Шеви Нива или Дастер

Любители комфорта сравните какой салон лучше: Дастер или Шеви Нива. Он лучше поставлен в упражнении Duster. В этом помещении нет кондиционера. Производитель гарантирует, что шумоизоляция гостиной Шевья значительно улучшена за счет новых звукопоглощающих материалов и повышенной герметичности.Предыдущая антикоррозийная обработка.

Созданные с учетом физиологических особенностей пассажиров и водителя, кресла Shevi стали более удобными. На заднем сиденье 3 пассажира будут чувствовать себя свободно. Обивка будет выполнена хорошей тканью повышенной прочности. В пасстере экоотпускная обивка, в элитном аппарате используется натуральная кожа.

Правда, домашний автомобиль В отличие от Рено Дастер, он не может похвастаться складными креслами, увеличивающими вдвое объем багажника или позволяющими организовать спальные места.

Полностью переработанная приборная панель. Стильный руль с трехколесной вязкой. Обновленный рулевой Рено Дастер имеет 4 спицы. Расширенная система трансмиссии не должна мешать вашему сиденью. В кабине он представлен тремя рычагами: Раздатки, коробки передач и опускания. Этот агрегат стал ближе к водителю, стал комфортнее.

Дополнено оснащением базовой версии ШНИВА. Будет установка климата, которая будет включать подогрев зеркал со стороны и сиденья.Установлен воздуховод для задних пассажиров.Стекла машины будут выполняться стеклянными теплозащитными экранами с повышенным коэффициентом теплопоглощения.

За счет увеличения габаритов кузова, багажник НИВЫ стал вместительнее и теперь составляет 420 литров. Для сравнения, багажник Рено Дастер с сосудистым приводом составляет 475 литров, а у полноприводной модели 405 литров.

Шасси и органы управления

Рулевое колесо Diva и Renault Duster в целом идентичны. Правда, усиление руля на модели АвтоВАЗа традиционно гидравлическое, а на Дастере — мощное электрическое.Управление электричеством перед гидравликой дает небольшое преимущество. Поддерживая нагрузку на двигатель, ЭУР экономит топливо.

Ходовая часть Шевроле Нива представлена ​​постоянным полным приводом. Передние колеса связаны с независимой подвеской. Зависимая задняя подвеска включает поперечные рычаги и тяги, расположенные по длине автомобиля. Такая конструкция обеспечивает оптимальную проходимость по бездорожью.

RENAULT Duster имеет независимую переднюю подвеску - на направляющих стойках, называемую подвеской МакФерсон.Задний мост у полноприводных Renault тоже независим. А вот ходовая часть этого автомобиля больше подходит для езды по городу.

Двиг

На Шевроле устанавливается 5-ступенчатая механическая коробка передач. В дозирующем боксе 5 Трансмиссий МЦПП идут в 2 ряда. Дифференциал Блокируется рычагом. Этот проект позволяет преодолеть российское бездорожье.

Трансмиссия Renault Mechanical Duster, с 6 трансмиссиями. Работа ведется впервые по увеличению крутящего момента.Он движется вперед и по снегу, и по песку, но назад не пускает. Блокировка дифференциала на Renault должна быть электрической.

Двигатели

Renault Duster предлагает 3 типа двигателей. Основной - HR16DE. При объеме 1,6 л. Система, меняющая фазы газораспределения на впуске, выдает 116 лошадей. Двигатель работает как в переднем, так и в полном приводе.

На дастере и в поле двигатель устанавливается в поперечном положении. На Chevrolet Niva будет установлен двигатель Автоваза, предположительно, с 16 клапанами, объемом 1,7 литра.

Что выбрать: Дастер или Шнива

Производитель намерен предложить новый Шевроле. Нива в двух комплектациях. Базовая комплектация стоит 450 тысяч рублей. При уменьшении другого источника - 510 тыс. руб. Люксовая версия будет дополнена навигационной системой и мультимедийным оборудованием и будет стоить 55 000 злотых. Роскошная задняя дверь будет приводиться в действие электроприводом.

Французский кроссовер будет стоить почти в полтора раза дороже в базовой версии и вдвое дороже «Нивы» в привилегированной версии.Но надо отдать должное французскому производителю, его машина лучше. Нива не может похвастаться центральным замком, блокировкой дверей, глобальной навигационной системой Глонасс, электромеханическим усилением руля и прочими новшествами, которыми оснащен Renault Duster 2018.

90 200

Возможно, следующий сюжет поможет читателям определиться, какой машине стоит отдать предпочтение: Chevrolet Нива или Дастер Рено.

На одном из каналов Утуба организована особая пропорция масштаба района.В этой гонке по стабилизации автомобилей приняли участие 50 автомобилей. Среди них были УАЗ, Фольксваген, Субару, несколько НИВов разных годов выпуска и несколько пылинок Рено 2009-2013 годов. Лучше всех отечественные Нивы и Уаи справляются с бездорожьем. Дастер был хорош и в полевых условиях. Он оказался на почетном третьем месте. Правда, на одном из размытых участков дороги «Нива» взяла французский буксир и вытащила ее из грязи.

Так что если водитель предпочитает европейский комфорт и престиж, планируя ездить только по городу, то он выберет французскую модель.Человек, нуждающийся в рабочем, который обеспечит одинаковую проходимость в городе и в лесу, выберет национальную Ниву.

Видео:

Рено Дастер - УАЗ Патриот - Шевроле Нива. Тест-драйв

Дастер проиграл Ниве из-за...

Дастер против Шевроле Нивы

Если говорить о полноприводных автомобилях, то их в России не так уж и много, но тем не менее все они огромны. На данный момент существует несколько вариантов, способных соответствовать практически всем критериям качественного и надежного автомобиля.Несмотря на все это можно выделить несколько вариантов и не топ ценовой категории, но при этом иметь достаточную светопропускную способность. В этой статье мы сравним две машины и посмотрим, что лучше — или . Какая из этих машин покажет себя с лучшей стороны, а какая не оправдает всех ожиданий?

Исторически сложилось переключение с полноприводными автомобилями, в этом собственно и нет ничего удивительного, ведь машины созданы для езды по самым качественным и идеальным дорогам.. Что касается передней оси, то она была достаточно нужна и жестка.

Именно по такой схеме и производится большинство отечественных внедорожников. Если выделить российские варианты, то в этом случае несомненно можно выбирать автомобили марки UZ. Впрочем, за этими технологическими функциями привыкли следить не только отечественные компании, но и крупнейшие мировые автомобильные корпорации, такие как Land Rover. дороги, подобные автомобили не делают, они слишком легкие и комфортные.По этой причине технические разработчики придумали гораздо более удобный и удобный вариант. Теперь используется тот же полный привод, однако крутящий момент подается на оба типа моста, применяя разницу. Самый распространенный вариант, на котором используется этот принцип, — Шевроле Нива.

Технические характеристики

Что касается полного привода, то в случае с НИВОЙ он долговечный, крутящий момент передается от мотора на обе оси. Стоит обозначить тот факт, что именно за счет этой особенности проходимость автомобиля значительно увеличилась, но достаточно значительно увеличился расход топлива.По сути, Рено Дастер использует тот же принцип, соответственно в данном случае они практически идентичны, но есть возможность сравнить основные показатели данных автомобиля.

В первую очередь стоит сравнить начальные модификации каждого автомобиля.

  • Что касается американского автомобиля, то у него довольно качественная версия двигателя 1,7 литра и всего 80 лошадиных сил, чего конечно будет значительно не хватать. Машина работает только на бензине. Установлен полный привод, как уже было сказано.Также возможно использование механической коробки передач.
  • Французский автомобиль имеет следующие характеристики: двигатель 1,6 литра и мощность 114 лошадиных сил, машина работает на бензине, а вместо полного привода здесь только передний. Также была установлена ​​классическая механическая коробка передач.

В этих соотношениях трудно сказать, какой вариант выгоднее. Где-то американский автомобиль лучше, например, можно использовать качественный задний привод. Где-то Рено выглядит лучше.При этом здесь используется более сильный тип двигателя, а также наблюдается несколько меньший расход топлива при движении в смешанном ритме.

После этого переходим к более подробному сравнению.

Автомобиль Нива Шевроле.

  • Стоимость автомобиля 639 тыс. руб.
  • Рекомендуемый вид топлива АИ-95.
  • Тип кузова автомобиля
  • Установлен полный привод.
  • Объем двигателя 1,7 л.
  • 80 лошадиных сил.
  • Крутящий момент в максимальном показателе достигает 127 Нм.
  • Топливный бак 58 литров.
  • Количество дверей 5.
  • Объем багажного отделения 320 литров.
  • Автомобиль разгоняется до 100 км/ч за 19 секунд.
  • Вес автомобиля 1 тонна 410 килограммов.
  • Длина автомобиля 4 метра 56 сантиметров.
  • Рост 1 метр 65,2 сантиметра.
  • База колеса была 2 метра 45 сантиметров.
  • Дорожный просвет 20 сантиметров.
  • Расход бензина на 100 км от 10,2 л в смешанном цикле.

Американские автомобили имеют достаточно хорошие показатели.

Автомобиль Рено Дастер.

  • Страна сборки автомобиля Россия.
  • Страна Производитель Франция.
  • Средняя стоимость одного автомобиля 699 тыс. руб.
  • Рекомендуемый вид топлива АИ-95.
  • Тип кузова автомобиля
  • Используется пятиступенчатая механическая коробка передач.
  • Имеется привод FFF типа FF.
  • Объем двигателя 1,6 л.
  • Мощность автомобиля составляла 114 лошадиных сил.
  • Крутящий момент достигает показателя 156 Нм.
  • Объем топливного бака В данном случае он составляет 50 литров.
  • Количество дверей 5.
  • Объем багажника 475 литров.
  • Автомобиль способен разогнаться до 100 км/ч за 10,9 секунды.
  • Вес автомобиля 1 тонна 190 килограммов.
  • Длина автомобиля составила 4 метра на 31,5 сантиметра.
  • Рост 1 метр 62,5 сантиметра.
  • Дорожный просвет 20,5 см.
  • Средний расход топлива составил 7,4 литра.
  • Количество мест 5.

В данном случае получился гораздо более качественный и технически совершенный автомобиль. Итак, если сравнивать технические показатели этих двух автомобилей, то французская версия выглядит гораздо привлекательнее. Что касается скорости пастабилизации, то в этом случае американский вариант выглядит куда более перспективным.Кроме того, нельзя забывать о норме расхода топлива. Здесь снова выглядит французская машина, но в данном случае необходимо понимать, что в американской версии используется полный привод и, соответственно, значительно увеличивается расход топлива.

Визуальный компонент.

Если речь идет об американском автомобиле, то по сравнению со стандартной Нивой он претерпел массу изменений. Прежде всего, выглядеть намного лучше с визуальной точки зрения.Здесь гораздо больше европейских акцентов. Автосалон выполнен в классическом стиле. Здесь нет ничего особенного. В стандартной версии автомобиля это нужно только для всего необходимого. В гостиной будет обнаружен простой вариант. Ткани, поэтому в этом отношении отечественный аналог значительно отстает за рубежом. Приборная панель выглядит неплохо, хотя качественных компонентов явно не хватает.

Фото Салон Renault Duster

Французский Renault предложил гораздо более стильный и качественный вариант автомобиля.Были некоторые очень интересные и необычные компоненты, такие как светодиодные фары., Бампер высокого качества и больше по сравнению с новой пластиной. Салон автомобиля также выглядит намного привлекательнее, хотя особой роскоши в элементах в данном случае нет.

Обе машины действительно заслуживают внимания и выбирать только исходя из собственных предпочтений и вкуса.

Что касается окончательного выбора

В сравнении этих двух автомобилей трудно найти победителя, так как оба созданы не только для городской езды, но и для серьезного бездорожья.Конечно, стоит осознавать, что у каждого автомобиля есть свои максимальные функции, мимо которых он пройти не сможет. Что касается автомобиля Нива, то это просто отличный вариант для людей, которые ищут качественный, недорогой и достаточно комфортный вариант для лихорадочных путешествий, рыбалки, охоты и так далее. Если мы говорим о французской машине, то она намного привлекательнее в плане комфорта, больше подходит для городской езды, гораздо мягче в повороте, трансмиссия работает намного лучше, имеется большое количество дополнительных систем.Стоимость начальных версий автомобилей примерно одинакова. Renault дороже на 50-70 тысяч рублей, но это связано с большим двигателем.

Выбирать приходится из собственных потребностей, поэтому сказать, какой из вариантов надежнее и качественнее, просто невозможно.

Многие, выбирая бюджетный полноприводный автомобиль, часто задумываются над тем, что купить: «Рено Дастер» или «Ниву-Шевроле»? Эти автомобили относительно недороги, имеют схожие габариты, характеристики и цены.По этой причине выбор довольно сложен. Сегодня мы более подробно рассмотрим обе машины, и что лучше решить именно: «Нива Шевроле» или «Дастер Рено»?

Надо отметить, что любители обеих моделей ругаются. Это те автомобили, которые крайне часто встречаются на дорогах. Они способны обслужить практически любой автосервис, и вы всегда сможете купить все необходимые запчасти б/у. Новые детали есть в наличии практически в каждом магазине автозапчастей.

Снаружи

Чтобы узнать, какая из двух машин лучше, нужно сравнить их по всем параметрам и аспектам. Начнем сравнивать Ниву Шевроле и Рено Дастер по внешнему виду. Положите руку на сердце, допустим у Рено Дастер очень и очень спорный проект. «Нива-Шевроле» немного в этом плане, но выигрывает. Следует сказать, что обе машины не особо впечатляют своими внешними данными. Но стоит учесть, что Нива Шевроле разрабатывалась и создавалась давно, а вот Рено Дастер – более современная машина.Тогда непонятно, как ему удалось создать с такими гибкими внешними видами?

Это типичные представители бюджетных автомобилей, от этого класса стоит ожидать чего-то особенного. Оптика, линии кузова, бампер и так далее – все выглядит немного тускло, тускло и старомодно. Но не за внешнюю красоту выбрали эти автомобили, так что идем дальше.

Интерьер

Если сравнивать "Ниву-Шевроле" и "Рено Дастер" по внутреннему убранству, то здесь дело обстоит так же печально, как и с внешним видом.Материалы отделки на обе модели дешевые. Равнина в салоне может присутствовать с первого оборота сошедшего с конвейера колеса автомобиля. Шумоизоляция тоже плохая, но в этом аспекте «Дастер» хоть немного, но выигрывает. Доработать шумоизоляцию на любой из машин можно самостоятельно, если есть желание, возможности и средства.

Приборная панель ни в одной из этих машин ничем не может удивить. Все очень просто и без изыска. Не все удобно расположено и продумано, но это дело привычки.Посадка на кресло удобная, сами кресла тоже приличные, то же самое можно сказать и о диванах заднего ряда.

Если говорить о размерах салона и багажника, то чуть лучше в этом плане, "Дастер" немного просторнее внутри, именно этого пространства не хватает "Ниве-Шевроле" для комфортного размещения трое пассажиров на заднем сидении но опять же повторяют все что придет.

Управление и подвеска

«Француз» лучше держит дорогу и на высокой скорости, и на асфальтовом покрытии, и на грунтовке.Обе машины в кузове. «Нива-Шевроле» оборудована блокировкой между мостом и пониженными передачами, в коробке нет низкого ряда, а задний привод включается только по необходимости. Если сравнивать Дастер Рено Дастер и Ниву-Шевроле, то это "французские" трагики. Но стоит сказать, что обе машины относятся к внедорожникам.

Сама жижа надежна на обеих машинах. Строгая из-за короткой базы, но не критично, к ней достаточно привыкнуть, если у вас машина с длинной крышкой или более дорогим классом.

Внедорожные характеристики

Раздражительность "Рено Дастер" и "Нивы Шевроле" не вызывает вопросов. Но объективно, на «Ниве-Шевроле» можно проехать везде, где владелец «Рено Дастер» и не думает. Например, например, мы говорим, что у обычной отечественной «Нивы» проходимость даже лучше, чем у обоих вариантов.

Если проводить тест-драйв «Нивы Шевроле» и «Рено Дастер» на асфальте, то победа будет за «французом», а если сравнение на бездорожье, то Нива Шевроле, несомненно, будет быть победителем этой гонки.

Но есть и нюансы. Например, при боковом заносе «Дастер Рено» в снегу он будет лучше справляться с ситуацией, благодаря более мощному двигателю и работе современной электроники вкупе с муфтой полного привода. С другой стороны, Нива Шевроле с меньшим количеством электронных систем. Многим покупателям это выгодно, так как отсутствие электроники является гарантией надежности. Для бюджетных автомобилей эта истина верна на 100%.

Технические характеристики "Рено Дастер"

Рено Дастер может иметь как механическую, так и автоматическую коробку передач.Забавная особенность: производитель этого автомобиля рекомендует трогать «Дастер» со второй передачи (до механич. нив. коробки передач). Дело в том, что первая передача в коробке работает на увеличение крутящего момента. Имеет место для уверенного движения автомобиля и в снежную погоду и при большом скоплении грязи на дороге. При езде в городских условиях такой прирост крутящего момента не требуется, поэтому первая передача может пропускать и влиять на вторую.

На выбор покупателя предлагается с тремя двигателями разного рабочего объема (1,5, 1,6 и 2,0 литра).Два бензиновых двигателя и одна дизельная силовая установка. Привод автомобиля может быть передним или полным.

Технические характеристики "Нива Шевроле"

Автомобильная коробка передач предлагается только механическая, двигатель только один (бензин) с рабочим объемом 1,7 литра. Все автомобили поставляются только с полным приводом. «Рено Дастер» или «Нива Шевроле» в вариациях вариантов поставки? Конечно "Дастер". В то же время версия «Рено Дастер» с передним приводом и переключением АКПП — это не машина для путешествий.Иногда бывает дешевый город, а иногда компактный внедорожник (полный привод).

Отсюда мы узнаем, что «Дастер» еще и практичный автомобиль. С другой стороны, мы все видели "Ниву-Шевроле" в городе, и некоторые владельцы говорят, что купили ее именно для этого, а за городом она так и не вышла и делать не собираются. Каждый человек выбирает автомобиль исходя из своих личных предпочтений.

Качество исполнения

Честных корпусов нет ни на одной из рассмотренных моделей.Зазоры каждой детали корпуса Гладкие. В салонных материалах лучше, чем в Рено Дастер. Это связано с тем, что этот автомобиль годами совершенствовался, а «Нива Шевроле» не доработана, «застыла» в своих характеристиках с начала продаж и по сегодняшний день. Не сказать, что "нива-шевроле" в плане материалов совсем не то. Это не так, но старость и неактуальность отделочных материалов присутствует и чувствуется, хотя для кого-то это не слишком критично.

"Нива Шевроле" или "Дастер Рено": отзывы

По своим оценкам все люди делятся на два типа.Одни жалуются на «Дастер» и хвалят «Ниву», другие хвалят «Ниву-Шевроле» и эффект от «Рено-Дастер». Никого не подпустим и приведем только факты без эмоциональной окраски.

Отзывы владельцев Nive-Chevrolet или Renault Duster Многие оба этих автомобиля уже считаются популярными. В любом случае, эти автомобили подходят для большинства дорог нашей страны.

Металл, по отзывам владельцев, в "Дастере" лучше, хотя на качестве это тоже не сказывается. Если вы планируете долго ездить на одном из этих автомобилей, то совершите дополнительную антикоррозийную обработку.Отзывы говорят, что это неплохое вливание денег для любого из этих автомобилей.

Некоторые типичные серьезные отказы модели не наблюдаются. Любой может прорваться, говорят владельцы, но они не могут прорваться. Текущее обслуживание и контроль состояния узлов – правильный подход к этим автомобилям и предотвращение неожиданных и неприятных дорогостоящих поломок.

Динамика

"Нива Шевроле" против Рено-Дастер по показателю динамики не идет ни в какое сравнение, "француз" на порядок выше.Он намного динамичнее своего конкурента. «Дастер» разгоняется до первой сотни примерно за 11 секунд. «Шевроле-Нива» разговаривала с этим быстрым маркером более-менее дольше (около 19 секунд).

Но, допустим, это не гоночные машины. И их разгонные характеристики не являются для них решающим и очень важным фактором. Эти «малыши» созданы для пересеченной местности и ухабистой местности, и в этих условиях время разгона ничего не решит, есть и другие характеристики.

Тюнинг

Сегодня у такой машины, как Шевроле Нива, много упадка. Они немного видоизменяют линии кузова и оптики, делая их более современными. Также есть варианты тюнинга Дастера и Рено. Однако есть мнение, что под пластиком обвеса появляются очаги коррозии металла, поэтому их установка весьма спорна.

Самая популярная рассматриваемая форма усовершенствования автомобиля – это рост дорожного мира.Проще всего это сделать с помощью установки специальной распорки. Не совсем полезное для автомобиля в плане устойчивости включение при повороте на высокой скорости. Но те, кто ставит их на эти автомобили для улучшения беспрепятственной проходимости, готовы к этому недостатку.

Также на эти автомобили устанавливаются диски для внедорожников (большего диаметра и увеличенной ширины покрышки), различные силовые бампера, накладки на пороги, триггеры на крышу и тд. Это должно быть сделано только с соответствующего согласия.

Стоит отметить, что на правильно подготовленном автомобиле увеличивает свои показатели в плане проходимости на бездорожье. Также важно понимать, что профессиональный тюнинг в правильных мастерских может сделать очень большой объем, но иногда без таких доработок не обойтись. Условия работы машины всегда разные.

Цены

Что лучше: "Нива Шевроле" или "Дастер Рено" с точки зрения экономии денег? «Ниву-Шевроле» можно приобрести в самой простой базовой комплектации за 400 000 рублей (у официальных дилеров на различных мероприятиях).

Один. дешевая версия «Рено Дастер» стоит как минимум на 70 тысяч рублей дороже (тоже в разы акции у дилеров), но это цена за дизельный автомобиль. Если же речь идет о полноприводной версии, то она еще дороже, стоимость начинается с отметки еще на 100 тысяч рублей дороже «Нивы». А если говорить об этом, то коробки с автоматическим переключением передач, дизельные силовые агрегаты и богатая комплектация будут еще дороже.

Заявка

Описывая характеристики «Рено Дастер» или «Нива Шевроле», можно сказать, что «Француз» — это бюджетный вариант, который соответствует времени и спросу. А «Нива-Шевроле» — это автомобиль, который хорошо получился 14 лет назад, но по неизвестной причине производитель остановился на нем. Нива-Шевроле нуждается в обновлении в виде хотя бы некоторых ресторанных опций, и лучше всего было бы выпустить «Ниву-Шевроле» второго поколения, которая по всем показателям опережает своих конкурентов.Нынешняя «Нива» морально устарела, но все же хороша на пересеченной местности.

Вопрос выбора "Рено Дастер" или "Нива Шевроле" остается острым и открытым. Выбирать автомобиль нужно исходя из ваших предпочтений и будущих условий работы. Покупка и обслуживание обеих этих машин в денежном эквиваленте будет примерно одинаковым.

На базе Chevrolet Niva его внедорожные характеристики и простота комплектации позволяют добавить самую низкую цену в классе.Для Рено Дастер – это комфорт и более современное исполнение, а также широкий выбор комплектаций и силовых установок. Но цены на лучшую комплектацию Duster несколько завышены и уже не соответствуют бюджетному классу этих автомобилей.

Полноприводные автомобили с компоновкой от Шевроле и Дастер от Рено пользовались наибольшей популярностью у российского водителя. Есть внедорожники и стоимость практически одинакова. При этом базовая версия Рено Дастер без дополнительного оборудования по цене выйдет как самая упакованная Шевроле Нива.Что выбрать в этом случае? Русская машина или французская? Чтобы понять, что выбрать и что лучше, нужно найти характеристики двух машин, а на местности сравнить сопутствующие возможности.

По некоторым характеристикам эти два автомобиля нельзя сравнивать. Мощность двигателя НИВЫ составляет всего 80 л.с. В справке тахометра при 5000 оборотах, тогда как минимальные показатели Дастера по этим параметрам составляют 114 л.с. С крутящим моментом 4000 оборотов.

Duster - Кроссовер с передним приводом.Включение заднего привода происходит посредством муфты среднего экрана на машине. После его разблокировки машина приобретает полный привод. Нива

– настоящий полноприводный автомобиль с основными характеристиками Рено. «Раздатка», установленная на автомобиле, позволяет при необходимости блокировать дифференциал между осями. Что делает машину более подходящей. Для сравнения, последний намного лучше.

Внутренний макет

По этому рисунку французский лидер.Кондиционер, удобные места, просторный салон, звуковая аппаратура. Правда, у некоторых есть претензии к ткани обшивки салона. Руль тонкий, регулировка по вертикали. Объем багажного отделения впечатляет: 408 литров в стандартном состоянии и 1750 литров при сложенных задних сиденьях. Место для сна создается без проблем. Вес груза, который может взять Дастер, составляет 510 кг.

CHEVROLET NIVA Кондиционер не так хорош, как Duster Reno: Если при работе сплит-системы не возникает, то обогрев салона оставляет желать лучшего.Аппаратура и датчики расположены в более привычных местах, несмотря на простоту внутренней планировки. Но что-то флорировало регулярно и иногда выявляло огрехи. Переключатели не эргономичны, но просты и не дают больше информации водителю. Заднее сиденье Не широкое. Багажник не такой вместительный: в обычном состоянии он составляет 320 литров, при поднятии заднего ряда — 650 литров. Максимальный вес груза составляет всего 450 кг. Абс нет, система безопасности - подушки.

Система рулевого управления и шасси

Система рулевого управления Имеет одинаковые характеристики на обеих машинах.Однако Дастер Рено
имеет электроруль (ЭУР), а Нива - гидравлику (Гур). Это позволяет RENAULT снять дополнительную нагрузку на агрегат и сохранить мощность, так как нет необходимости герметизировать ЭУР. Вот почему Renault экономит топливо.
Передние колеса Шевроле Нива независимые, на параллельной тяге. Таким образом, автомобиль может справиться с угхабами, сохраняя при этом плавность хода. Задний мост напоминает Вазовский. Включает в себя четыре переправы и одну тяговую, расположенную вдоль вагона.Это срабатывание обеспечивает хороший дорожный просвет.

Независимая подвеска Дастера является чем-то вроде аналога Mac Fersson, что не очень соответствует классу кроссовера. Такой бегун оптимален для бега только с городским трафиком. У полноприводной модели Renault задний мост также независим. Что больше подходит для города.

Двиг

Раздача Шевроле Нива имеет пять передач в два ряда - безусловный признак классического внедорожника. Разница между осями блокируется рычагом.Чем-то эти конструктивные решения напоминают танк. И местность он берет на ура.
Duster имеет шестиступенчатую коробку передач, где первая работает на увеличение крутящего момента. Обычно он движется вперед на машине и в снежную погоду, и при большом количестве грязи и даже на песчаной местности. Я имею в виду вне дороги - не против. Тем не менее, это не позволяет вам вернуться. Так что лучше?

Ходовая и оценка эксплуатационных свойств

В городских условиях Дастер победил по результатам осмотра.Динамика у французов выше: на уровне 10,7 с и Шивролх Нива.
Для 19 z соответственно есть набор скоростей до сотни. Дастер теперь далеко впереди, а Нива по-прежнему стоит на светофоре.
В более сложных условиях обе модели работают одинаково хорошо. С увеличением глубины неравенства отечественный автомобиль. с незнакомцами он ведет себя гораздо увереннее. Правда, для Дастера нет такой преграды, как Surjoy Police Officer. Он их преодолевает легче, чем Нива. И снова начинается вопрос выбора?

Сравнение проходимости показывает, что по мере увеличения крутизны обрыва и подъемов город Шевроле Нивы поднимается до упора вперед.Это связано с компоновкой шасси и трансмиссии – полный привод, блокировка разности, пониженный ряд трансмиссии и укороченная база с хорошими зазорами на съезде. Нива умнее тотального Дастера. Однако переключение передач и блокировка дифференциалов. Переключение происходит сразу банальным тычком. Кстати, инструкция для этого следующая. Нужно водить по месту свободной части или назад и стучать по рычагу до тех пор, пока он не включится. Что делать, если машина села и не едет.Сравнение проходимости наглядно показало, что лучше.

Подсветка колеса под углом позволяет Duner идеально преодолевать препятствия. Нива не может. Стоимость своей электроники, имитирующей межстоловую блокировку, Рено Дастер справляется с аналогичной задачей. К сожалению, Chevrolet не так напичкан электроникой.

При боковом заносе также выигрывает Renault Duster. Сравнение показывает, что «Нива» неплохая, начинает буксовать, но не имеет достаточной мощности, чтобы выйти из дорожной ситуации.Для Дастера, наоборот, это вообще не проблема. И снова с помощью электроники осуществляется управление сцеплением, что придает автомобилю динамичности в условиях бездорожья. Делает его более выгодным, чем автомобиль с жесткой подвеской. Так что лучше?

Заключение

К сожалению, сравнение показало, что Нива от Шевроле по большинству показателей показывает горячее легкого внедорожника Дастер. Объяснение довольно банальное - никаких обновлений уже 14 лет. Даже если речь идет об эффективности использования топлива.Это по сравнению с этим.

.

Дополнительный топливный бак Toyota Land Cruiser J120

More 4x4 - дополнительный топливный бак 65л Toyota Land Cruiser J120

Дополнительный топливный бак для Toyota Land Cruiser 120. Его емкость 65 литров. Бак изготовлен из алюминия толщиной 6 мм - это относится к днищу и бокам, а верхняя часть бака - из алюминия толщиной 4 мм.
Этот бак устанавливается между рамой за задней осью автомобиля и предназначен для версии Toyota с запасным колесом на задней двери.Если вы хотите установить его на автомобили с запасным колесом под полом багажного отделения - снимите запасное колесо и раму крепления запасного колеса.

В комплект входят все необходимые элементы для установки - соединители, тройники, шланги, электроустановка, манометр и топливный насос, а также инструкция.
После установки дополнительного бака Море 4х4 заправка будет происходить одновременно в оба бака (сначала заводской, потом дополнительный).Насос, входящий в комплект, служит для перекачки топлива из дополнительного бака в заводской.
30 минут — это время, необходимое для полной перекачки топлива из вспомогательного бака в заводской. Комплект оснащен звуковым сигналом, информирующим вас о том, что во время заправки загорелся индикатор резерва во вторичном баке.

Технические данные:

  • Материал: алюминий 6 мм / 4 мм
  • Емкость: 65 л
  • Тип бака: дополнительный
  • Вес: 22 кг

Страна разработки и исполнения: Польша

More 4x4 - дополнительный топливный бак 65л Toyota Land Cruiser J120

Дополнительный топливный бак для Toyota Land Cruiser 120.Его мощность составляет 65 литров. Бак изготовлен из алюминия толщиной 6 мм - это относится к днищу и бокам, а верхняя часть бака - из алюминия толщиной 4 мм.
Этот бак устанавливается между рамой за задней осью автомобиля и предназначен для версии Toyota с запасным колесом на задней двери. Если вы хотите установить его на автомобили с запасным колесом под полом багажного отделения - снимите запасное колесо и раму крепления запасного колеса.

В комплект входят все необходимые элементы для установки - соединители, тройники, шланги, электроустановка, манометр и топливный насос, а также инструкция.
После установки дополнительного бака Море 4х4 заправка будет происходить одновременно в оба бака (сначала заводской, потом дополнительный). Насос, входящий в комплект, служит для перекачки топлива из дополнительного бака в заводской.
30 минут — это время, необходимое для полной перекачки топлива из вспомогательного бака в заводской. Комплект оснащен звуковым сигналом, информирующим вас о том, что во время заправки загорелся индикатор резерва во вторичном баке.

Технические данные:

  • Материал: алюминий 6 мм / 4 мм
  • Емкость: 65 л
  • Тип бака: дополнительный
  • Вес: 22 кг

Страна разработки и исполнения: Польша

.

Ventilation valve, fuel tank CHEVROLET TRAX (2013-04-) 1.4 LPG 103KW 140KM

0 0 0 0 0 5 Van 9000 - 2005.12 Standard Passenger 1994.09 coupe 1996.12 S0004106 B0005011063 1992. 09589 9000V CA000 9000 1981.09 - 1990.12 90 470 COLORADO 987 9000 9000 987 12000 Pickup 987 12000 COLORADO Расширение кабины liftback 2004 2004.09 - 1159509509509509509.095.9005. 159509150915095. 5.9005.9005.9005.9005.9005.9005.9005.09 - 20105 2500 9000 Passenger 2002.09 2500 9000 Passenger 2500 9000 - 3500 Standard 35005 - 1912 90 19705 9000 09000 19709000 9000 9000 09000 09000 918.03 - 2013.03 MAL0005 MALIB3 MALIBU V300) 000 CARLO 99 2004 2002.09 - 1997 15004 35044 6 2009.12

3 129000 (129000)

91.04 2010
-1 Select model Years of production
04090 ALERO 1999.03 - 2004.09 ASTRO Bus 1984.10 - 1994.09
05889 ASTRO Bus 1994.10 - 2005.05
30592 ASTRO Extended Cargo Van 1994.09 - 2005.12
11140 ASTRO Extended Passenger Van 1984.09 - 1994.12
30593 ASTRO Extended Passenger Van 1994.09 - 2005.12
05888
05890 ASTRO Box 1994.10 - 2005.05
30594 Стандартный грузовой фургон ASTRO
4 - 19.12
13839 ASTRO Standard Cargo Van 1994.09 - 2005.12
30595 ASTRO Standard Passenger Van 1984.09 - 1994.12
14490 .09 ASTRO 2005.12 .09 ASTRO 2005.12
06750 AVALANCHE 2000.10 - 2006.09
07535 AVALANCHE 2005.06 - 2013.12
30597 AVALANCHE 1500000 Crew AVALANCHE 1500000 Crew.09 - 2006.12
30596 , T255) 2006.06 -
10823 AVEO / Калос Седан (T200) 2003.01 - 2008.12
05556 AVEO / KALOS SEDAN (T2504.03 -
09591 AVEO liftback (T300) 2011.03 -
09592 AVEO sedan (T300) 2011.03 -
01990
05904 Blazer 1991.10 - 1997.04
03514 Blazer S10 1982.09 - 1994.12
01976 01976.10 - 2005.09
05912 C1500 pick-up 1988.01 - 2000.12
05916 C2500 pick-up 1996.10 - 2001.12
01997

2

01999 Camaro 1992.12 - 2002.12
09590 Camaro 2009.02 - 2015.12
769699.02 - 2015.12
769699.02 - 2015.12
76999.02.09 -
01998 CAMARO (FP_) 1981.06 - 1992.12
06752 CAMARO convertible 1981.09 - 1992.12
Camaro Convertible 2011.01 -
36523 Camaro Convertible 2015.09 -
02000 Caprice 1970.01 - 1976.12
02001 CAPRICE 1976.09 - 1990.12
36799 CAPRICE 1990.09 - 1996.12
34979 CAP 9 5 5 9 9 CAPRICE Kombi 1976.09 - 1990.12
36354 Caprice Kombi 1990.09 - 1996.12
05597 Captiva (C100, C140) 2006.06 -
10284 CAPTIVA SPORT 2007.01 -
41553 CAPTIVA Van (C100) 2006.06 -
30649 Cavalier Coupe 1987.09 - 1994.12
07925 Cavalier Coupe 1994.10 - 2005.08
05933 Cavalier Convertible 888.01 - 1994.12
06754 CAVALIER Convertible 1994.10 - 2003.09
37560 CAVALIER liftback 1988.01 - 1994.12
0 Cavalier Sedan 1991.10 - 1996.09
07926 Cavalier Sedan 1994.01 - 2005.08
30655 Celebrity Kombi
06761 COBALT 2003.11 -
06762 2003.04 -
36102 2003.09 - 2012.12
36104 Колорадо Стандартная кабина.01 - 2010.12
05965 CORSA sedan 1994.03 - 2010.12
01991 CORSICA (1_69) 1987.01 - 1996.12
14065 06766 Corvette 1982.09 - 1997.12
01977 CORVETTE 1997.01 - 2004.12
05096 CORVETTE (C6)
11488 CORVETTE (C7) 2013.09 -
30676 CORVETTE coupe 1967.09 - 1982.12
30675 0 1 0 Corvette Convertible 1997.09 - 2004.09
02002 Corvette Convertible (1yy) 33.02-1 .09509509509509509509509509509509509.095.9005.9005.
11489 CORVETTE Convertible (C7) 2013.09 -
08127 CRUZE (J300) 2009.05 -
09625
10516 Круз -станция универсал (J308) 2012.08 -
38120 D 1964.01 -
05578 EPICA (KL1_) 2004.06 - 2011.12
06767 EQUINOX 2003.04 - 2009.12
05407 EVANDA 2005.03 -
34997 2002 EXPRESS 15002 9000 EXPRESS 15002 9000 EXPRESS 1500 2002 9000 EXPRESS 1500 Standard Cargo Van 2002.09 -
35003 EXPRESS 2500 Extended Cargo Van 1995.09 - 2002.12
10791 EXPRESS 2500 Extended Cargo Van 2002 .09 -
13874 EXPRESS 2500 Standard Cargo Van 1995.09 - 2002.12
36105 EXPRESS 2500 Standard Cargo Van 2002.09 -
36110
10793 Express 3500 Расширенный грузовой фургон 2002,09 -
10792 Express 3500 Расширенный пассажир Van 2002.09 -
36107 EXPRESS 3500 Standard Cargo Van 2002.09 -
13880 EXPRESS 3500 Standard Passenger Van 1995.09 - 2002.12
36108
10287 EXPRESS Box 2003.01 -
10630 EXPRESS Standard Passenger Van 2008.09 -
35008
G20 Расширенный пассажир Van 1970.09 - 1996.12
13843 G20 Стандартный груз VAN 1970.09 - 1996.12
13847 2111059
13847 9000 221.12
4747 9000 21.12.09 - 1996.12
06451 HHR 2005.09 - 2011.12
30717 IMPALA coupe 1970.09 - 1976.12
14916 Impala Estate 1976.09 - 1982.12
35013 Impala Sedan 1970.09 - 1976.12
35014 Imparala
400044 35014 Imparala 4964.09 - 1985.12
14101 IMPALA sedan 1993.09 - 1996.12
04082 IMPALA sedan 1999.01 - 2005.12
11388
LACETTI (J200) 2003.03 -
11436 Lacetti Estate (J200) 2003.05 -
14199
41508 Lumina APV Mini Cargo Van (1U_) 1988.09 - 1996,12
975 Lumina APV Forge -AREAREA. - 1994.09
06081 Седан Lumina 1989.10 - 1994.12
06083 Lumina Sedan 1994.09 - 2001.12
02003 MALIBU 1977.09 - 1983.12
06773 MALIBU 1996.08 - 2003.09
10283 2012.01 -
05400 MATIS (M200, M250) 2005.03 -
30765 Metro Liftback 1991.02 - 2004.12
14060 MONTE CARLO coupe 1969.09 - 1972.12
02004 MONTE CARLO coupe 1972.09 - 1977.12
9000 9000
14063 Monte Carlo Coupe 1999.09 - 2007.12
38266 N 2006.12 -
09719 NIVA (2123)
05405 NUBIRA Estate 2005.01 - 2011.12
05404 NUBIRA sedan 2005.01 - 2011.12
09083 09083 09083 ORL10 REZZO MPV (U100) 2005.03 -
11564 S10 CERV CAB09 - 2004.12
06131 S10 Pick Up 1981.09 - 1991.09
10907 S10 pick-up 1994.01 - 2012.12
35043 S000105 Standard 35043
11127 Silverado 1500 1997.09 - 2007.12
11133 Silverado 1500 2006.09 -
35044 Silver4do
35044 Silver4ado
Silver4ado
35044 .09 - 2007.12
36116 Silverado 1500 Crew Cab 2007.09 - 2013.12
12925 Silverado 1500 Extended Cab09 - 2013.12
12927 SILVERADO 1500 Standard Cab Pickup 2013.09 -
11129 SILVERADO 2500 1998.09 -
13097 0 Crew 9000 Pickup 0 SILVER4ADO.
13098 Silverado 2500 Extended Cab Pickup 2012.09 -
10909 Silverado 2500 HD 2006.09 -
13096 Silverado 2500 Стандарт 40004 13096 Silverado 2500 Silverado 2500 Silverado 2500.09 -
06155 SPARK 2005.05 -
06154 SPARK (M150) 2000.09 - 2006.12
08543 SSR Convertible 2002.09 - 2006.12
06161 Пригород 1984.10 - 1991.09
06162 Suburban 1991.10 - 2000.04
06784 SUBURBAN 2000.05 - 2007.09
07538 SUBURBAN (GMT 900) 2005.01 -
36126 0 0 0 0 0 SUBURBAN 15005 36127 Suburban 1500 SUV 2006.09 - 2014.12
13815 Suburban 2500 SUV 1999.09 - 2007.12
04605 TAHOE (B2WER).09 - 2006.12
06172 TAHOE (GMT400) 1994.10 - 1999.12
09892 TAHOE (GMT900) 2007.01 - 2014.07
06786 TRACKER 1998.05 - 2008.12
04835 TRAILBLAZER (KC_) 2001.09 - 2009.12
01915 TRANS4 TRANS4 SPORT.08 - 2005.09
41641 TRANS SPORT (2U_) 1996.11 - 2003.09
10819 TRAX 2012.12 -
06787 0005

0

VENTURE 1996.09 - 2005.12
09563 Вольт 2011.04 -
06220 Zafira (F75) 1999.02 - 2012.12
.

Смотрите также