Расчет страховой премии КАСКО 8-926-187-79-27 auto-insure.ru.
АВТО страхование +




Высота фольксваген поло


Фольксваген Поло технические характеристики 2020-2021 г на Volkswagen Polo New, официальный дилер, Москва

1.6 / 90 л.c.
5MT / FWD

1.6 / 110 л.c.
5MT / FWD

1.6 / 110 л.c.
6AT / FWD

1.4 / 125 л.c.
7DSG / FWD

Двигатель

Рабочий объем

1598 см3

1598 см3

1598 см3

1395 см3

Максимальная мощность

90 л.с. (66 кВт) при 4250-6000 об/мин

110 л.с. (81 кВт) при 5800 об/мин

110 л.с. (81 кВт) при 5800 об/мин

125 л.с. (92 кВт) при 5000-6000 об/мин

Максимальный крутящий момент

155 Н•м при 3800-4000 об/мин

155 Н•м при 3800-4000 об/мин

155 Н•м при 3800-4000 об/мин

200 Н•м при 1400-4000 об/мин

Экологический стандарт

Euro 5

Euro 5

Euro 5

Euro 5

Масса

Снаряженная масса

1185-1256 кг

1195-1285 кг

1195-1285 кг

1246-1305 кг

Технически допустимая максимальная масса

1640 кг

1650-1680 кг

1650-1680 кг

1700 кг

Допустимая нагрузка на переднюю ось

840 кг

850-880 кг

850-880 кг

900 кг

Допустимая нагрузка на заднюю ось

850 кг

850 кг

850 кг

850 кг

Динамика

Максимальная скорость

184 км/ч

195 км/ч

190 км/ч

204 км/ч

Время разгона 0-100 км/ч

11.4 с

10.7 с

11.8 с

9.2 с

Расход топлива на 100 км

Городской цикл

8.4 л

8.4 л

8.7 л

7.7 л

Загородный цикл

5.2 л

5.2 л

5.4 л

4.9 л

Смешанный цикл

6.4 л

6.4 л

6.6 л

6 л

Выбросы СО2 в смешанном цикле

149 г/км

149 г/км

154 г/км

137 г/км

Размеры

Длина

4469 мм

4469 мм

4469 мм

4469 мм

Ширина

1706 мм

1706 мм

1706 мм

1706 мм

Высота

1471 мм

1471 мм

1471 мм

1471 мм

Колёсная база

2591 мм

2591 мм

2591 мм

2591 мм

Колея передних колес

1460 мм

1460 мм

1460 мм

1460 мм

Колея задних колес

1500 мм

1500 мм

1500 мм

1500 мм

Прочие размеры

Объем багажного отделения

530 л (с запасным колесом): 550 л (без запасного колеса)

530 л (с запасным колесом): 550 л (без запасного колеса)

530 л (с запасным колесом): 550 л (без запасного колеса)

530 л (с запасным колесом): 550 л (без запасного колеса)

Объем топливного бака

Volkswagen Polo - обзор, цены, видео, технические характеристики Фольксваген Поло

Volkswagen Polo дебютировал на родном рынке в начале лета 2017 года. По факту, модель является уже шестым поколением легендарного субкомпактного автомобиля. Отличить новинку от предшественника не составит труда. У нее стильные "прищуренные", фары головного освещения с элегантными секциями дневных ходовых огней. Решетка радиатора довольно узкая у вытянутая, она щеголяет логотипом производителя и рассечена пополам тонким хромированным молдингом. Под ней, на переднем бампере, расположился большой воздухозаборник, прикрытый горизонтально ориентированными ребрами. Он выполнен из черного пластика и визуально примыкает к нишам противотуманных фар. В общем и целом, автомобиль стал выглядеть современнее и привлекательнее, но в то же время не утратил свой шарм.

Размеры Volkswagen Polo

Volkswagen Polo- субкомпактный пятиместный хэтчбек. Новинка заметно прибавила в размерах по сравнению с прошлой моделью. Его габаритные размеры составляют: длина 4053 мм, ширина 1751 мм, высота 1446 мм, а величина колесной базы равняется 2564 миллиметрам. Стоит отметить, что новое поколение получило новую модульную платформу MQB A0. Спереди находится независимая подвеска McPherson, а сзади- торсионная балка. Обе подвески обладают стабилизаторами поперечной устойчивости. Кроме того, на каждом колесе находятся дисковые тормоза, причем спереди- вентилируемые.

Багажник Volkswagen Polo обладает средней вместимостью для такого класса автомобилей. При поднятых спинках заднего ряда сидений, сзади остается вплоть до 351 литра свободного пространства. Такого объема вполне хватит для повседневных задач городского жителя или воскресной поездки в торговый центр за покупками. Стоит отметить, что под полом хэтчбека находится компактная докатка вместо полноразмерного запасного колеса.

Двигатель и трансмиссия Volkswagen Polo

Volkswagen Polo обладает очень широким спектром силовых агрегатов, оборудуется механическими коробками переменных передач с пятью или шестью ступенями, фирменным преселективным роботом DSG и передним приводом.

  • Первая группа двигателей представляет из себя вариации рядного бензинового трехцилиндрового силового агрегата объемом в 1 литр. У них два распределительных вала, 12 клапанов в головке блока и распределенная система непрямого впрыска MPI. Базовая версия развивает 65 лошадиных сил и 95 Нм крутящего момента, но есть и более заряженная версия с 75 лошадками.
  • Для любителей погорячее, Volkswagen Polo может предложить турбированную версию базового двигателя. У него такой же объем и строение головки блока, но присутствует непосредственный впрыск топлива. Он также предлагается в двух вариантах исполнения: 95 Лс и 160 Нм или 115 Лс и 200 Нм.
  • Топовым двигателем хэтчбека является рядная турбированная бензиновая четверка объемом 1,5 литра. У него два распределительных вала, 16 клапанов, непосредственный впрыск топлива и турбокомпрессор с изменяемой геометрией крыльчатки. Несмотря на скромный литраж, он развивает 150 лошадиных сил и 250 Нм крутящего момента.
  • Volkswagen Polo также располагает линейкой двигателей на тяжелом топливе. Это рядные турбированные четверки объемом 1,6 литра. Благодаря современной системе подачи топлива, они развивают 80 и 95 лошадиных сил в зависимости от степени форсировки.

Итог

Volkswagen Polo идет в ногу со временем. У него приятный и строгий дизайн, который как нельзя лучше подчеркнет характер и индивидуальность своего владельца. Такой автомобиль будет отлично выглядеть на асфальтированных улицах города и скоростных магистралях. Салон- это царство качественных материалов отделки, выверенной эргономики и комфорта. Даже длительная поездка не сможет доставить лишних неудобств. Производитель прекрасно понимает, что в первую очередь, автомобиль должен дарить удовольствие от поездки. Именно поэтому, под капотом хэтчбека установлен современный и экономичный силовой агрегат, являющийся сплавом инновационных технологий и многолетнего опыта в области двигателестроения. Volkswagen Polo прослужит многие километры и подарит незабываемые эмоции от вождения.

Видео

Длина поло седан


Габаритные размеры Volkswagen Polo sedan

Габариты кузова автомобиля Volkswagen Polo sedan 2018 модельного года:

  • Ширина автомобиля со стороны капота, включая зеркала заднего вида составляет 1699 мм, между центральными точками передних колес (передняя колея) - 1457 мм
  • Ширина со стороны багажника, включая зеркала заднего вида составляет 1927 мм, между центральными точками задних колес (задняя колея) - 1500 мм
  • Длина Фольксваген Поло седан 4390 мм
  • Высота от нижней части колеса до самой высокой точки крыши кузова составляет 1467 мм
  • При открытом капоте высота автомобиля - 1782 мм, при открытом багажнике - 1707 мм
  • Размер колесной базы Volkswagen Polo седан равен 2553 мм
Иные габаритные размеры автомобиля Volkswagen Polo:
  • Величина дорожного просвета (клиренса) составляет 163 мм
  • Нижняя ширина погрузочного пространства багажника составляет 999 мм, внутренняя ширина между колесными арками в багажном отделении равна 1344 мм
  • Высота багажного отделения от пространства колесных арок до основания заднего стекла составляет 471 мм, высота самого багажника равна 452 мм
  • Ширина автомобиля с открытыми передними дверями равна 3445 мм, с открытыми задними дверями - 3404 мм
Любая информация, содержащаяся на настоящем сайте, носит исключительно справочный характер и ни при каких обстоятельствах не может быть расценена как предложение заключить  договор (публичная оферта). Фольксваген Россия не дает гарантий по поводу своевременности, точности и полноты информации на веб-сайте, а также по поводу беспрепятственного доступа к нему в любое время. Технические характеристики и оборудование автомобилей, условия приобретения автомобилей, цены, спецпредложения и комплектации  автомобилей, указанные на сайте, приведены для примера и могут быть  изменены в любое время без предварительного уведомления.

Габаритные размеры Polo

Габаритные размеры
Колесная база, мм 2553
Общая длина кузова, мм 4390
Ширина кузова спереди, мм 1699
Ширина кузова сзади, мм 1927
Ширина колесной базы спереди, мм 1457
Ширина колесной базы сзади, мм 1500
Общая высота, мм 1467
Общая высота с раскрытым багажником, мм 1707
Общая высота с поднятым капотом, мм 1782
Минимальный дорожный просвет (клиренс), мм 163
Угол переднего свеса, ° 17
Угол заднего свеса, ° 20,7
Пространство для ног пассажиров 2-го ряда, мм 839
Пространство для ног водителя, мм 774
Ширина салона на уровне плеч пассажиров 1-го ряда, мм 1391
Ширина салона на уровне плеч пассажиров 2-го ряда, мм 1428
Любая информация, содержащаяся на настоящем сайте, носит исключительно справочный характер и ни при каких обстоятельствах не может быть расценена как предложение заключить  договор (публичная оферта). Фольксваген Россия не дает гарантий по поводу своевременности, точности и полноты информации на веб-сайте, а также по поводу беспрепятственного доступа к нему в любое время. Технические характеристики и оборудование автомобилей, условия приобретения автомобилей, цены, спецпредложения и комплектации  автомобилей, указанные на сайте, приведены для примера и могут быть  изменены в любое время без предварительного уведомления.

Фольксваген Поло Седан: габариты и размеры авто

Фольксваген Поло Седан считается признанным автомобилем на рынках России. Эта модель хорошо справляется со всеми неровностями современных дорог, и благодаря этому очень ценится среди автолюбителей. В модели 2015 года не видно серьёзных изменений во внешнем виде по отношению к предыдущим. Однако некоторые изменения в экстерьере и габаритах Фольксваген Поло Седан всё-таки есть. Капот новой модели имеет интересную и оригинальную форму, что делает её более привлекательной. Рейстайлингу также подверглись: решётка радиатора, передний бампер, крыша багажника и капот.

Водителям очень важно знать размеры Фольксваген Поло. Перед тем, как приобрести автомобиль, с информацией о габаритах водитель заранее будет знать заедет ли авто в гараж без проблем и комфортно ли будет парковаться в городе. Габариты Нового Фольксваген Поло составляют:

  • Длина Фольксваген Поло – 4390 мм;
  • Если учитывать зеркала заднего вида, то ширина авто со стороны капота составляет 1699 мм;
  • Со стороны багажника ширина составляет 1927 мм;
  • От самой высокой точки кузова до нижней части колеса высота 1467 мм;
  • Если открыть капот, то высота составляет – 1782 мм;
  • При открытом багажнике высота 1707 мм;
  • Ширина с передними дверями в открытом положении – 3445 мм;
  • Ширина с задними дверями в открытом положении – 3404 мм.

Масса автомобиля зависит от двигателя, который установлен, типа привода и коробки передач. Полная масса автомобиля составляет 1660 кг. Багажник автомобиля рассчитан на 460 л, что очень даже неплохо для машины бюджетного класса.

Иные габаритные размеры Фольксваген Поло Седан

Не только базовые габариты Фольксваген Поло, но и другие параметры имеют большое значение. Колёсная база Седана составляет 2553 мм. Такие характеристики хорошо подходят для лавирования в городском потоке. Перемещаться в узких улочках довольно удобно, а в повороты машина заходит хорошо. Величина дорожного просвета составляет 163 мм.

На ощущения во время вождения очень влияет ширина передней и задней колеи. В новом Седане передняя колея имеет параметры 1457 мм, а задняя 1500 мм. Это хорошие показатели, которые позволяют автомобилю неплохо входить в крутые повороты. Минимальный радиус поворота позволяет автомобилю быть довольно манёвренным на дороге – 5,4 м.

В салоне нового Седана достаточно места для того, что бы водитель и пассажиры чувствовали себя комфортно. В отличие от хэтчбека, в Седане для пассажиров заднего сидения места немного больше. Для троих пассажиров места будет вполне достаточно. Передние имеют широко разнесённые боковые вилки, это позволяет водителю и пассажиру переднего сидения не упираться локтями друг в друга. Кресла внутри салона удобные и в тоже время простые. Габаритные размеры Фольксваген Поло обеспечивают естественное и удобное расположение пассажиров.

Что касается багажника, то нижняя ширина погрузочного пространства будет составлять 999 мм. Внутренняя ширина в багажном отделении между колёсными арками составляет 1344 мм. Высота багажника составляет 452 мм. Эти показателей вполне достаточно, чтобы в автомобиль поместились четыре средних дорожных чемодана.

Volkswagen Polo Sedan 2019 характеристики

Ниже представлены основные технические характеристики Фольксваген Поло седан 2018-2019 / Volkswagen Polo Sedan в новом кузове для российского рынка.

В таблице приведены основные параметры: габаритные размеры, расход топлива (бензина), дорожный просвет (клиренс), масса (вес), объем багажника и бака, двигатели, коробки передач, тип привода, динамические характеристики и т.д.

Кузов
Тип кузова седан
Класс автомобиля класс B
Длина / ширина / высота, мм 4390 / 1699 / 1467
Колесная база, мм 2553
Клиренс (дорожный просвет), мм 163
Объем багажника, л 460
Снаряженная масса, кг 1163 — 1208
Объем топливного бака, л 50
Двигатель и трансмиссия
Тип двигателя бензин бензин
Объем, л 1,6 1,6
Мощность, л.с. 90 110
Крутящий момент, Нм 155 155
Тип коробки передач механика механика
Число передач 5 5
Привод передний передний
Разгон 0-100 км/ч, с 11,2 10,4
Макс скорость, км/ч 178 191
Расход топлива, л    
— город 7,7 7,8
— трасса 4,5 4,6
— смешанный 5,7 5,8
Тип топлива АИ-95 АИ-95
Двигатель и трансмиссия
Тип двигателя бензин бензин
Объем, л 1,6 1,4
Мощность, л.с. 110 125
Крутящий момент, Нм 155 200
Тип коробки передач автомат механика
Число передач 6 6
Привод передний передний
Разгон 0-100 км/ч, с 11,7 9,0
Макс скорость, км/ч 184 198
Расход топлива, л    
— город 7,9 7,5
— трасса 4,7 4,7
— смешанный 5,9 5,7
Тип топлива АИ-95 АИ-95
Двигатель и трансмиссия
Тип двигателя бензин  
Объем, л 1,4  
Мощность, л.с. 125  
Крутящий момент, Нм 200  
Тип коробки передач робот  
Число передач 7  
Привод передний  
Разгон 0-100 км/ч, с 9,0  
Макс скорость, км/ч 198  
Расход топлива, л    
— город 7,3  
— трасса 4,8  
— смешанный 5,7  
Тип топлива АИ-95  

Дополнительную техническую информацию уточняйте у официальных дилеров.

Конкуренты Citroen C-Elysee, Ford Fiesta, Hyundai Solaris, Kia Rio, Lada Vesta, Lada Vesta Cross, Nissan Almera, Ravon Gentra, Renault Logan, Renault Logan Stepway, Skoda Rapid, Volkswagen Polo
Подпишитесь на наш канал в Яндекс.Дзен

Особенности нового кузова Фольксваген Поло

Новый немецкий «народный автомобиль» в России имеет три продажных комплектации с различными интересными дизайнерскими штучками. Но самое занимательное даже не в этом, а в том, что бросается в глаза – это неизменное фамильное сходство всех Фольксваген Поло. Размеры кузова, габариты вроде бы и увеличены, но все равно как будто это седан 2017 Volkswagen Polo GT даже если это навороченный хэтчбек модельного 2018 новый кузов комплектации Хайлайн.

Что касается самих комплектаций, то все их названия имеют окончания «лайн», а это значит, что сакраментальная смысловая нагрузка содержится в таких корневых обозначениях как «Тренд», «Комфорт», а также в уже упоминаемой комплектации «Хай».

Несмотря на узнаваемые черты обновленный Поло, обрел как новые кузовные бамперы, так и детали радиаторной решетки нового стилевого решения. Изменилась геометрия капота и задней части кузова в районе багажника.

Относительно цветового оформления, то появился бежевый Поло, с эффектом визуализации типа металлик, который разработан еще в 2015, а россияне с тех пор уже устали ждать, пока выйдет такой Фольксваген Поло на наш рынок.

Впрочем, не только снаружи, но и внутри новый Поло тоже выглядит, как рождественский подарок. Все три версии получили новые стильные сиденья, обитые красивыми и качественными материалами. Салоны оснащены декорацией центральных консолей в виде матового хромирования, кроме салонов Хайлайн, которые оформлены бежевой отделкой, имеющей повышенное качество.

Для тех, кто владеет английским то им даже по названию комплектации, это ясно, так как слово «high» в переводе означает «повышенный».

Кузовные размеры

В основном кузовные размеры увеличились до максимальных по сравнению с предшественниками, особо не влияя на рестайлинг дизайна. Впрочем, обновление коснулось всего того, что с трудом проходило проверку национальными особенностями российских дорог и некоторыми особо вредными россиянами, которых не устраивала и длина, и клиренс, и габариты металлического остова Поло, вплоть до объемов багажного отделения.

Читайте такжеОсобенности модели Arteon или новизна Фольксваген Пассат СС Особенности модели Arteon или новизна Фольксваген Пассат ССДетище германского производителя с появлением в титле Passat…

Относительно багажного места, то наш брат не упустит случая поинтересоваться его параметрами, так как его тянет в путешествия в российскую глубинку, во-первых, для любования достопримечательностями и природой, которое обеспечивается солидным запасом продуктов и, во-вторых, для того, чтобы попасть якобы к теще на блины. А на самом деле – для пополнения все тех же продовольственных запасов. Впрочем, последний аргумент мотивации для путешествий в провинцию можно поменять местами с первым, в полном соответствии с высказываниями Экклезиаста.   

Новая технологическая платформа Поло 2018 позволила осуществить прибавку на 53 мм ширины кузова, расширить колею как передних, так и задних колес и увеличить на 10 см колесную базу.

Отличительными особенностями нового кузова, по сравнению, например, с популярным Поло Кросс, являются:

– обеспечение максимального простора салона; – значительно уменьшенные зазоры между сопрягаемыми кузовными деталями капота, а также между дверями и их проемами в кузове; – специально для тех, кто интересуется, оцинкованный кузов или нет, сообщаем, что стальной кузовной лист имеет двухстороннюю оцинковку; – качество кузовного металла и его защита такова, что распространенная болезнь как коррозия не страшна в течение продолжительного времени и 12 –летняя гарантия от завода тому подтверждение;

– объемные параметры багажника несколько увеличены в сравнении с предшественниками нового Поло до 521 литра, причем без снижения комфорта пассажиров салона. Впрочем, наш брат, возвращаясь от тещи, скорее всего, проигнорирует комфортом пассажиров ради лишнего мешка картошки, размещенного у них под ногами.

Page 2

Рестайлинг немецкого «народного автомобиля» из Калуги, как называют Фольксваген россияне, помимо теперешних изменений в дизайне даже если это копеечная модернизация «противотуманок» или ПТФ Поло Седан, прошел как минимум 6 уровней коренных обновлений.  

Причем это происходило непрерывно на каждой новой стадии развития той или иной генерации модели. В процессе совершенствования моделей Поло изменения касались, как технических параметров, так и дизайнерских концепций, в результате чего появлялись с одной стороны, новые кузовные решения, а с другой – эти решения имели наследственный характер, или продолжали фамильные традиции семейства авто Фольксваген, которые ни с чем не спутаешь.

Из истории рестайлинга Фольксваген Поло

Для начала определимся с терминологией. Рестайлинг – это, прежде всего, обновление внешнего вида авто или, как говорят разработчики, модерновые решения относительно кузовного дизайна, но не только. Это и мелочевка тюнинга или адаптация машины под конкретного пользователя, и более качественный пакет шумоизоляции или эксклюзивная обивка салона, а также затратные усовершенствования, касающиеся как силовой установки, так и трансмиссии.

Главная целевая направленность рестайлинга на каждом этапе развития той или иной модели авто – это улучшение ее конструктивных преимуществ по сравнению с предшествующими моделями. И наглядным примером этого могут служить этапы рестайлинга Фольксваген Поло:

  1. Этап, длившийся с 1975-го и вплоть до 1988-й, когда осуществлялось производство трехдверных хэтчбеков в дизайне начала 20-го века и с силовыми установками в диапазоне, начиная от 40 и, заканчивая 55 лошадьми в упряжке.
  2. Этап, характерный производством, как купе, так и хэтчбеков в трехдверном исполнении. Отличался тем, что впервые предоставлялась возможность выбора, так типа, так и мощности силовой установки в диапазоне от 37 и вплоть до 76 конских сил. Длительность этапа – это период, начиная с 1981-го и по 1994-й.
  3. Стадия кузовной модернизации в концепцию хэтчбека с предоставлением возможностей заказа того или иного типа движка. Это характерно для такого относительно короткого периода рестайлинга, как 1990 -1994.
  4. Этап, длившийся, начиная с 1999-го и вплоть до 2005-й. На рубеже веков смена концепции сначала была в пользу выпуска трех- и пятидверных моделей типа хэтчбек, с возможностью выбора либо механики, или КПП в автоматическом исполнении. Потом – производство, как седанов, так и хэтчбеков с максимальными силовыми установками в пределах 130 лошадей. Следующий уровень – это переключение на производство исключительно хэтчбеков и кроссоверов с адаптацией этих модельных версий с моторами меньшей, чем это было ранее мощности в пределах, начиная от 75 и вплоть до максимальных 105 коней.
  5. Этап рестайлинга, который характеризовался изготовлением хэтчбеков, а также кроссоверов, причем версий, адаптированных с моторами предыдущего этапа или от 75 и до 105 л.с. Это был первый уровень обновлений, потом на втором условном уровне к ним добавились седаны и все изменения этих трех моделей касались лишь кузовного дизайна. Происходило это в период, начиная с 2009-го и вплоть до 2015-го.
  6. И наконец, теперешний этап рестайлинга, начавшийся в 2014-м и который продолжается до сих пор. Сначала он характеризовался выпуском хэтчбеков, седанов, а также кроссоверов с возможностью выбора силовых установок, как по типам, так и по мощности от 90 и до 130 коней, трансмиссий, вернее КПП, начиная от механики и заканчивая АКПП или роботом. Потом выбор движков передвинулся к нижней планке в 65 л.с. и предпочтения были отданы и сейчас остаются в пользу пяти дверных хэтчбеков.

Однако, после столь подробного исторического экскурса насчет рестайлинга, вернемся к объекту нашего обзора, а именно к немецкому “калужанину” или рассмотрим, что представляет собой новый Фольксваген Поло 2018 в формате российской сборки?

Арсенал обновлений Фольксваген Поло 2018

Он состоит из 6, не дающих успокоится россиянам рестайлинговых комплектаций – трех двигателей и трех конструкций трансмиссий, вернее их главных агрегатов или КПП.

При этом базовая модель под названием Концептлайн включает в себя новинку в виде 1,6 литрового мотора на 90 лошадей и механической 6-ступенчатой коробки. Кроме этого базовыми являются такие опции: – как стеклоподъемники на электрической тяге, причем как спереди, так и сзади, – кстати, как и усилитель руля; – регулировки сидений и рулевой колонки; – активная и пассивная безопасность в виде системы фронтальной стабилизации и двух подушек;

– центральный замок, а также наличие бортового компьютера.

Page 3

От параметров дисков зависит многое, начиная от безопасности и заканчивая комфортом и оптимальной скоростью движения, учитывая национальные особенности климата и в связи с состоянием российских дорог. При этом, какие диски на Фольксваген Поло на 15 дюймов выбрать или остановиться на 16-ти, а то и вовсе принять решение оставить 14-дюймовые катки на немецком «народном автомобиле», попытаемся рассмотреть в этом обзоре.

Причем наш обзор будет руководствоваться не только зависимостью внешнего вида авто от тех или иных параметров и типажа колес, но и учитывать долговечность эксплуатации, как резины, так и подвески.

Несомненно, что самыми главными узлами ходовой любого авто являются именно колеса, которые должны обеспечивать:

  1. Во-первых, надежное сцепление машины с дорогой.
  2. Во-вторых, комфортную мягкость хода.
  3. И, в-третьих, контролируемую управляемость авто даже при максимально неблагоприятных условиях состояниях дороги.

Чтобы выполнялись все эти требования нужно полное соответствие параметров колес с характеристиками подвески того или иного авто. При этом современные машины оснащаются двумя основными типами дисков, которые могут быть или стальные, либо легкосплавные. Что касается легкосплавных катков, то они, в свою очередь, могут быть как литыми, так и коваными.

Стальные диски: особенности

Большинство машин-бюджетников, в том числе и бюджетные версии Фольксваген Поло, сходят с заводских конвейеров на стальных «ногах». То есть, они оснащены стальными дисками, потому, как их делают наиболее дешевым способом штамповки из стальных листов, соединяя при этом между собой тарелки и обода сварочным методом.

В числе их недостатков специалисты считают: – высокие весовые параметры, по сравнению с легкосплавными конструкциями дисков; – низкую устойчивость против коррозии;

– наличие сложностей в процессе балансировки из-за неточностей соблюдения технологии изготовления, которые неизбежны при проведении, как штамповки, так и сварочных работ.

При этом стальные колесные изделия не лишены и положительных качеств: – низкой стоимости изготовления; – довольно высокой прочности. Даже в том случае, если ударная нагрузка на диски превышает их прочностные характеристики, они не разрушаются, а лишь деформируются. Что имеет большое значение для безопасности авто;

– стальные изделия легко восстанавливаются после деформации способом их прокатки, а появившиеся трещины в металле легко можно заварить.

Читайте также Штатная сигнализация tiguan 2017-18 года Установка на Фольксваген 2017 сигнализации: как охранные, так и другие возможности Если имеем конкретный Фольксваген…

Что касается того, какие оригинальные параметры имеют диски на Фольксваген Поло штампованные, размер шин, их обозначения, а также заводские: разболтовка и размер крепежа, то все эти их данные сведены в таблицу:

Фирменные легкосплавные диски

Преимущественно изготавливаются из алюминиевых, а для дорогих версий Поло, то  из магниевых и даже из титановых сплавов. Они имеют малый вес, что положительно сказывается на работе механизмов подвески, а также на управляемости авто. Помимо этого, как литые, так и кованные колесные изделия, обладают: – высокой точностью параметров, что облегчает их балансировку; – антикоррозионной стойкостью;

– привлекательными визуальными характеристиками, что позволяет отказаться от колпаков.

Что касается недостатков литых катков, то это: – из-за зернистости самих сплавов – высокая хрупкость изделий. Иначе говоря, при ударных нагрузках, превышающих прочность сплавов, катки не деформируются, а разрушаются – и как следствие – более низкая безопасность по сравнению со стальными изделиями;

– более высокая стоимость, опять же по сравнению со штампованными катками из стали.

Что касается кованых катков, то, несмотря на то, что при ударных нагрузках они не разрушаются, однако за это нужно расплачиваться более высокой их стоимостью. Поэтому для нашего российского «половеда» наиболее распространенными являются алюминиевые изделия, так как они оптимальны по соотношению параметров цены и качества.   

Существует единая маркировка как штампованных, так и литых дисков для Поло, поэтому при их выборе нужно знать порядок расположения обозначений.

Маркировка: оригинальные параметры дисков для Поло

В качестве примера приведем порядок маркировки легкосплавных катков для Фольксваген Поло:На рис. приведен порядок и параметры единой маркировки дисков для Поло, где:

  1. Ширина диска, что обозначается в дюймах. Например, 5.0J означает, что его ширина равна 5 дюймам, а буква J указывает на тип его закраин. Есть изделия и с 6-дюймовой шириной, а также с типом закраин, которые обозначены W.
  2. Размер диаметра диска. Также отображается в дюймах. Для одной и той же версии Поло могут быть как штатные на 14 и 15 дюймов диски, так и нештатные на 16 и даже 17 дюймов. Зачастую в маркировках перед цифрой ставят R.
  3. Вылет диска в маркировке – это ET в сочетании с цифрами. Означает расстояние от места его крепления до оси симметрии обода. Отображается в миллиметрах. У заводских изделий для Поло ET может иметь такие параметры, как 35, 38, а также 40 мм.
  4.  Число отверстий крепежа к ступице, и диаметр их расположения (разболтовка). Если в маркировке есть PCD5х100 – это значит, что диск имеет пять отверстий для болтов крепления, и они расположенные по окружности, имеющей диаметр 100 мм. Эти размеры, как правило, заводские, разболтовка по параметрам нештатных изделий недопустима по требованиям безопасности.
  5. Диаметр привалочной плоскости или центрирующего колесо выступа. Отображается в миллиметрах. В маркировке перед цифрами ставится или DIA, либо одна буква D. Для Поло этот диаметр не может быть меньше, чем 51,7 мм. При этом допускается применение дисков с выступами незначительно большего диаметра.
  6. Слово HAMP толмачи с английского переводят как бугор либо выступ. Это место установки бескамерных шин с соответствующими для их фиксации кольцевыми бортами. При этом кольцевой борт на диске, может быть, как один, тогда он маркируется как h3, так и два, а значит, маркировка будет h4.

В соответствии с представленным порядком маркировки предлагается самостоятельно расшифровать такую маркировку изделия, как 6Jх14ET40PCD5х100D57.1.

Читайте такжеШкода визион iv 2019 когда появится России Уже в 2020 году шкода планирует выпустить в продажу долгожданный купе кроссовер Skoda Vision iV Concept 2019. С виду похож немного на…

Особенности выбора дисков для Фольксвагена Поло

«Половеды» прежде чем приступить к выбору дисков для своих «народных авто» должны учесть, что производители концерна, как уже говорилось ранее, для бюджетников версии Поло 2018 Трендлайн намерены ставить стальную штамповку R14. Для Комфортлайн – это 6Jх R15ET38 также из стали. Причем, если не будут отдельно заказаны легкосплавные диски, то такие же катки будут ставиться и на более дорогую версию Поло Хайлайн.

Кроме этого следует иметь в виду, что производитель авто рекомендует ставить лишь диски штатные, диаметр центрирующего места которых должен быть не менее 51,7 мм. При этом неважно штампованные они 15 или литые 16, радиус, вернее, диаметр разболтовки их должен точно соответствовать заводским параметрам.

В общем, оригинальные параметры дисков должны быть в приоритете перед неоригинальными колесами, даже если это полученные «на халяву» в качестве подарка от друзей титановые R17 и крутые на вид изделия.

  Новый кузов Тигуан или Фольксваген 2017: размеры и габариты, а также другие особенности Еще летом 2016-го Тигуан в новом кузове прошел адаптацию к национальным особенностям российского рынка после того, как на калужском «Фольксваген Групп Рус» в тестовом режиме была собрана первая партия авто последующего модельного сезона. Планировалось, что уже […]

Габариты Volkswagen Polo

Главная страница >>> Габариты >>> Volkswagen >>> Polo Внешний вид Год Длина Ширина Высота Колесная база Вес Аналитика
2007 3908мм 1675мм 1527мм 2462мм
2006 3908мм 1675мм 1527мм 2462мм
2005 3908мм 1675мм 1527мм 2462мм
2004 3908мм 1675мм 1527мм 2462мм
Внешний вид Год Длина Ширина Высота Колесная база Вес Аналитика
2008 3916мм 1650мм 1467мм 2465мм
2007 3916мм 1650мм 1467мм 2465мм
2006 3916мм 1650мм 1467мм 2465мм
Внешний вид Год Длина Ширина Высота Колесная база Вес Аналитика
2019 3870мм 1682мм 1485мм 2470мм
2018 3870мм 1682мм 1485мм 2470мм
2017 3870мм 1682мм 1485мм 2470мм
2016 3870мм 1682мм 1485мм 2470мм
2015 3870мм 1682мм 1485мм 2470мм
2014 3870мм 1682мм 1485мм 2470мм
2013 3870мм 1682мм 1485мм 2470мм
2012 3870мм 1682мм 1485мм 2470мм
2011 3870мм 1682мм 1485мм 2470мм
2010 3870мм 1682мм 1485мм 2470мм
Внешний вид Год Длина Ширина Высота Колесная база Вес Аналитика
1993 3657мм 1574мм
1992 3657мм 1574мм
1991 3657мм 1574мм
1990 3657мм 1574мм
1989 3657мм 1574мм
1988 3657мм 1574мм
1987 3657мм 1574мм
1986 3657мм 1574мм
1985 3657мм 1574мм
1984 3657мм 1574мм
Внешний вид Год Длина Ширина Высота Колесная база Вес Аналитика
2001 3743мм 1640мм 1408мм 2440мм

на 394 мм короче, чем предыдущая модификация

2000 3743мм 1640мм 1408мм 2440мм
1999 4137мм 1640мм 1422мм 2440мм 1100кг

на 175 мм длинее, чем предыдущая модификация

1998 4137мм 1640мм 1422мм 2440мм 1100кг
1997 4137мм 1640мм 1422мм 2440мм 1100кг
1996 4137мм 1640мм 1422мм 2440мм 1100кг
1991 3962мм 1574мм
1990 3962мм 1574мм
1989 3962мм 1574мм
1988 3962мм 1574мм
1987 3962мм 1574мм
1986 3962мм 1574мм
1985 3962мм 1574мм
Внешний вид Год Длина Ширина Высота Колесная база Вес Аналитика
2001 4137мм 1640мм 1433мм 2444мм
2000 4137мм 1640мм 1433мм 2444мм
1999 4137мм 1640мм 1433мм 2444мм 1130кг
1998 4137мм 1640мм 1433мм 2444мм 1130кг
Внешний вид Год Длина Ширина Высота Колесная база Вес Аналитика
2019 3970мм 1682мм 1485мм 2470мм

на 73 мм длинее, чем предыдущая модификация

2018 3970мм 1682мм 1485мм 2470мм
2017 3970мм 1682мм 1485мм 2470мм
2016 3970мм 1682мм 1485мм 2470мм
2015 3970мм 1682мм 1485мм 2470мм
2014 3970мм 1682мм 1485мм 2470мм
2013 3970мм 1682мм 1485мм 2470мм
2012 3970мм 1682мм 1485мм 2470мм
2011 3970мм 1682мм 1485мм 2470мм
2010 3970мм 1682мм 1485мм 2470мм
2009 3970мм 1682мм 1485мм 2470мм
2008 3897мм 1650мм 1465мм 2460мм 1100кг

на 154 мм длинее, чем предыдущая модификация

2007 3897мм 1650мм 1465мм 2460мм 1100кг
2006 3897мм 1650мм 1465мм 2460мм 1100кг
2005 3897мм 1650мм 1465мм 2460мм 1100кг
2004 3897мм 1650мм 1465мм 2460мм 1100кг
2003 3897мм 1650мм 1465мм 2460мм 1100кг
2002 3897мм 1650мм 1465мм 2460мм 1100кг
2001 3743мм 1632мм 1418мм 2407мм 1031кг

на 28 мм длинее, чем предыдущая модификация

2000 3743мм 1632мм 1418мм 2407мм 1031кг
1999 3715мм 1655мм 1420мм 2400мм 1025кг

на 32 мм длинее, чем предыдущая модификация

1998 3715мм 1655мм 1420мм 2400мм 1025кг
1997 3715мм 1655мм 1420мм 2400мм 1025кг
1996 3715мм 1655мм 1420мм 2400мм 1025кг
1995 3715мм 1655мм 1420мм 2400мм 1025кг
1994 3715мм 1655мм 1420мм 2400мм 1025кг
1993 3683мм 1574мм
1992 3683мм 1574мм
1991 3683мм 1574мм
1990 3683мм 1574мм
1989 3683мм 1574мм
1988 3683мм 1574мм
1987 3683мм 1574мм
1986 3683мм 1574мм
1985 3683мм 1574мм
1984 3683мм 1574мм
1983 3683мм 1574мм
1982 3683мм 1574мм
1981 3683мм 1574мм

Размеры Фольксваген Поло седан

Размеры Фольксваген Поло Седан, это один из факторов успеха этого автомобиля в нашей стране. Основная масса покупателей хотят получить максимум автомобиля за минимум цены, поэтому вопрос размеров Volkswagen Polo sedan является основным. Сразу скажем немецким конструктором удалось сделать весьма вместительный автомобиль на платформе очень компактного хэтчбека. Длина седана от Фольксваген составляет 4 384 мм, ширина 1699 мм, высота – 1 465 мм. Расстояние между осями колес или колесная база – 2 552 мм именно этот показатель влияет на просторность для пассажиров. Поскольку именно между осями располагается пассажирский салон. Дорожный просвет или клиренс Поло седан – 170 мм. Да, 17 сантиметров, довольно хороший показатель, с учетом дорожных реалий в нашей стране. Далее предлагаем вашему вниманию картинку, где есть все размеры Фольксваген Поло седан.

Размер багажника Volkswagen Polo sedan относительно конкурентов не большой, всего 460 литров, но это и не удивительно, поскольку максимум пространства отдано пассажирам. Плюс в багажнике лежит запаска, которая занимает довольно много места. Объем топливного бака составляет 55 литров.

Если сравнить автомобиль, например с Ладой Грантой седан, то получается, что у отечественного автомобиля багажник больше по размерам и составляет 520 литров. Однако, колесная база имеет размер 2 476 мм, то есть в салоне теснее, но багажник больше.

Поло седан габаритные размеры


Габаритные размеры Volkswagen Polo sedan

Габариты кузова автомобиля Volkswagen Polo sedan 2018 модельного года:

  • Ширина автомобиля со стороны капота, включая зеркала заднего вида составляет 1699 мм, между центральными точками передних колес (передняя колея) - 1457 мм
  • Ширина со стороны багажника, включая зеркала заднего вида составляет 1927 мм, между центральными точками задних колес (задняя колея) - 1500 мм
  • Длина Фольксваген Поло седан 4390 мм
  • Высота от нижней части колеса до самой высокой точки крыши кузова составляет 1467 мм
  • При открытом капоте высота автомобиля - 1782 мм, при открытом багажнике - 1707 мм
  • Размер колесной базы Volkswagen Polo седан равен 2553 мм
Иные габаритные размеры автомобиля Volkswagen Polo:
  • Величина дорожного просвета (клиренса) составляет 163 мм
  • Нижняя ширина погрузочного пространства багажника составляет 999 мм, внутренняя ширина между колесными арками в багажном отделении равна 1344 мм
  • Высота багажного отделения от пространства колесных арок до основания заднего стекла составляет 471 мм, высота самого багажника равна 452 мм
  • Ширина автомобиля с открытыми передними дверями равна 3445 мм, с открытыми задними дверями - 3404 мм
Любая информация, содержащаяся на настоящем сайте, носит исключительно справочный характер и ни при каких обстоятельствах не может быть расценена как предложение заключить  договор (публичная оферта). Фольксваген Россия не дает гарантий по поводу своевременности, точности и полноты информации на веб-сайте, а также по поводу беспрепятственного доступа к нему в любое время. Технические характеристики и оборудование автомобилей, условия приобретения автомобилей, цены, спецпредложения и комплектации  автомобилей, указанные на сайте, приведены для примера и могут быть  изменены в любое время без предварительного уведомления.

Габаритные размеры Фольксваген Поло седан

Среднестатистический потребитель стремится выбрать для передвижения по городу автомобиль небольших размеров. Компания VW отреагировала на потребности рынка и модернизировала свою бюджетную серию Polo под нужды рынка. Теперь малогабаритный и комфортный автомобиль стал еще доступнее.

Внешний вид

поло Модель по инерции была одета в строгий немецкий костюм. Дизайнеры показали, как классическому стилю придать актуальность. В геометрии нет сложных изгибов, которыми так богат экстерьер японских конкурентов.

Здесь только правильные четко граненые фигуры. Обманных 3D технологий при создании внешнего вида не применялось, поэтому размеры Фольксваген Поло седан и хетчбэк воспринимаются такими, какими они есть на самом деле.

Передние и задние фонари выполнены в соответствии с оформлением металлической части. Острая линия, соединяющая кромки головной и задней оптики, подчеркнутая плоскость крыльев, вогнутые в средней части двери – типичные элементы современной моды. Сюда же еще можно приписать фальшрадиаторную решетку с тонкими продольными отверстиями, на которой красуется круглый шильдик VW.

Разница в размерах седана Фольксваген Поло и хетчбэка

Разница в длине кузовов различных модификаций видна невооруженным глазом. В цифрах отличие выражается 414 мм, что вызывает интерес у покупателей. Седан может побаловать задних пассажиров наличием места перед коленами, которого почти нет в хетчбэке.

Кузов VW Polo Sedan имеет увеличенную на 17 мм ширину. Это оставило свой отпечаток на внутрисалонном пространстве. Расстояние между максимально удаленными точками обивки дверей спереди/сзади составляет:

  • 1391 / 1428 мм у седана;
  • 1386 / 1384 мм у хетчбэка.

Кроме того, Hatchback еще и ниже на 3мм. Однако разумно организованное внутреннее пространство не подверглось влиянию этого параметра. Высота от сидения до потолка составляет 975 мм спереди и 941 мм сзади.

Таким образом, габаритные размеры седана Фольксваген Поло характеризуются такими цифрами:

  • расстояние между наружными поверхностями бамперов – 4 384 мм;
  • ширина – 1 699 мм;
  • «хайлайн» — 1 465 мм.

Параметры шасси

салон поло Колесная база у седана составляет 2 552 мм – это на 82 мм больше чем у «хетча». Виной тому, различия в применяемых платформах, что означает различие практически во всех параметрах геометрической части.

Ходовые характеристики оценены следующим образом:

  • передняя колея – 1 460 мм;
  • задняя колея – 1 498 мм;
  • дорожный просвет – 170 мм.

Данные вполне неплохие и подтверждены опытами владельцев. Курсовая устойчивость находится на достойном уровне благодаря широкой колее. Величина клиренса приемлема для современных условий эксплуатации. При полной загрузке кузова в пределах допустимых 1 700 кг, расстояние между опорой и кузовом – 120 мм.

Полностью доверять заявленной производителем величине дорожного просвета не стоит. Установленная опора пружины находится на расстоянии 12 см от дорожного полотна.

Чем может похвастаться багажное отделение?

Удивить «одноклассников» инженеры не посчитали нужным. Объем багажного отделения составляет 460 литров по общепринятому стандарту. По этому параметру можно сравнивать модель только с конкурентами. Более ценную информацию способны предоставить цифровые значения такого плана:

  • ширина между задними колесными арками – 999 мм;
  • максимальная ширина – 1 344 мм;
  • высота – 452 мм.

При поднятом заднем ряде сидений длина багажного отделения составляет 1 036 мм. Опустить сиденья можно в считанные секунды, удлинив отсек до рекордных 1 750 мм.

Параметры второстепенного плана

При выборе автомобиля немаловажную роль играют размеры помещения, в котором будет храниться машина.

Открыв обе передние двери, ширину транспортного средства можно увеличить до 3 455 мм. Сделав такую же операцию с задними, получается 3 404 мм.

Желая ремонтировать автомобиль собственными руками, стоит предусмотреть необходимые параметры проектируемого помещения. Так, высота межу кромкой открытого капота и опорой автомобиля составляет 1772 мм. Открыть багажник в замкнутом пространстве высотой более 1708 мм вполне возможно.

Топливный бак может вместить 55 литров высокооктановой смеси. В щадящем режиме можно проехать до 800 км загородного пути на «одной заправке».

На автомобиль Фольксваген Поло седан монтируются диски размерами R14 и R15 в зависимости от комплектации. С последними могут сочетаться покрышки такого типоразмера:

Седан из серии VW Polo – типичный городской представитель. Габаритные размеры удовлетворяют «европейскому» классу С. Салон в этой версии несколько просторнее, нежели у хетчбэка. В цифровых значениях ходовых характеристик выдержан баланс между хорошей курсовой устойчивостью и высокой посадкой кузова.

Посмотрите интересное видео по этой теме

Габаритные размеры Polo

Габаритные размеры
Колесная база, мм 2553
Общая длина кузова, мм 4390
Ширина кузова спереди, мм 1699
Ширина кузова сзади, мм 1927
Ширина колесной базы спереди, мм 1457
Ширина колесной базы сзади, мм 1500
Общая высота, мм 1467
Общая высота с раскрытым багажником, мм 1707
Общая высота с поднятым капотом, мм 1782
Минимальный дорожный просвет (клиренс), мм 163
Угол переднего свеса, ° 17
Угол заднего свеса, ° 20,7
Пространство для ног пассажиров 2-го ряда, мм 839
Пространство для ног водителя, мм 774
Ширина салона на уровне плеч пассажиров 1-го ряда, мм 1391
Ширина салона на уровне плеч пассажиров 2-го ряда, мм 1428
Любая информация, содержащаяся на настоящем сайте, носит исключительно справочный характер и ни при каких обстоятельствах не может быть расценена как предложение заключить  договор (публичная оферта). Фольксваген Россия не дает гарантий по поводу своевременности, точности и полноты информации на веб-сайте, а также по поводу беспрепятственного доступа к нему в любое время. Технические характеристики и оборудование автомобилей, условия приобретения автомобилей, цены, спецпредложения и комплектации  автомобилей, указанные на сайте, приведены для примера и могут быть  изменены в любое время без предварительного уведомления.

Размеры Фольксваген Поло седан

Размеры Фольксваген Поло Седан, это один из факторов успеха этого автомобиля в нашей стране. Основная масса покупателей хотят получить максимум автомобиля за минимум цены, поэтому вопрос размеров Volkswagen Polo sedan является основным. Сразу скажем немецким конструктором удалось сделать весьма вместительный автомобиль на платформе очень компактного хэтчбека. Длина седана от Фольксваген составляет 4 384 мм, ширина 1699 мм, высота – 1 465 мм. Расстояние между осями колес или колесная база – 2 552 мм именно этот показатель влияет на просторность для пассажиров. Поскольку именно между осями располагается пассажирский салон. Дорожный просвет или клиренс Поло седан – 170 мм. Да, 17 сантиметров, довольно хороший показатель, с учетом дорожных реалий в нашей стране. Далее предлагаем вашему вниманию картинку, где есть все размеры Фольксваген Поло седан.

Размер багажника Volkswagen Polo sedan относительно конкурентов не большой, всего 460 литров, но это и не удивительно, поскольку максимум пространства отдано пассажирам. Плюс в багажнике лежит запаска, которая занимает довольно много места. Объем топливного бака составляет 55 литров.

Если сравнить автомобиль, например с Ладой Грантой седан, то получается, что у отечественного автомобиля багажник больше по размерам и составляет 520 литров. Однако, колесная база имеет размер 2 476 мм, то есть в салоне теснее, но багажник больше.

Габариты: ширина и длина Фольксваген Поло седан

4th Август, 2013

Volkswagen Polo sedan – это бюджетный малолитражный автомобиль, который впервые вошел на русский автомобильный рынок в 2009 году. Сначала автомобиль выпустили как Audi 50, который считается удешевленной версией. Габаритные размеры, ширина и длина Фольксваген Поло приятно удивят любого заядлого автолюбителя.

Основные параметры Volkswagen Polo sedan

Данный автомобиль имеет компактный капот и очень вместительный салон, багажник оснащен большой крышкой. Размерные габариты представлены следующим образом: длина авто равна 4384 мм, а ширина – 1699 мм. 1465 мм составляет высота Фольксвагена и 2552 мм – его колесная база. В основе  Фольксваген Поло седан  лежит PQ25. Независимая подвеска этого автомобиля  оборудована стойками МакФерсон.

Существенные преимущества Фольксваген Поло седан, о которых вы обязательно должны знать. Вот некоторые из них:

  • наличие вместительного багажника;
  • подогрев лобового стекла;
  • имеются электростеклоподъемники;
  • хорошая отделка автомобиля в целом;
  • надежный и тихий двигатель;
  • удобный и просторный салон;
  • небольшой расход топлива;
  • управляемость, маневренность и резвость автомобиля;
  • приятное соотношение цены и качества.

Кроме этого, вы должны учесть некоторые проблемы, которые возникают в процессе эксплуатации Поло седан:

  • небольшие зеркала внешнего вида;
  • отсутствие кондиционера;
  • слабая шумоизоляция двигателя;
  • слабый дальний свет.

В заключение скажем о том, что данный автомобиль имеет отличную вместительность и просторность при своих скромных параметрах. К тому же, габариты и длина Фольксваген Поло седан смотрятся выигрышно наряду с другими автомобилями.

Лифтбек Volkswagen Polo рассказал о насыщенном оборудовании — ДРАЙВ

Длина, ширина, высота лифтбека — 4483 мм (+93 мм), 1706 (+7), 1484 (+17) в сравнении с прошлым седаном. Паспортный клиренс — 170 мм (+7).

После официальных скетчей и первой технической информации особых сюрпризов рассекреченный Volkswagen Polo для российского рынка не принёс. Основное мы уже узнали: «наш» калужский Polo теперь лифтбек и по сути интерпретирует на свой лад шкодовский Rapid. Комплектаций будет четыре: Origin, Respect, Status и Exclusive (последний вариант внешне выделен хромом на решётке радиатора, заднем диффузоре и окантовке боковых окон). О ценах компания сообщит отдельно, к старту продаж в конце весны/начале лета. А сейчас раскрыты новые детали оснащения.

Надпись Polo теперь расположена прямо под значком марки. Фонари — светодиодные, заходящие на пятую дверь.

Колёсные диски на Polo будут пяти моделей с посадочным диаметром 15 дюймов (в Origin и Respect — стальные, в Status и Exclusive — легкосплавные) или в виде опции на 16 дюймов. Мультируль положен отныне всем комплектациям Polo, а начиная с третьей и выше руль будет с подогревом и кожаной отделкой. В интерьере у каждой версии будет свой рисунок на декоративных вставках на дверях, передней панели и консоли, а также свой вариант отделки сидений. В Exclusive также появляется подсветка в нишах для ног.

В плане стилистики салон Polo представляет собой смесь рестайлингового Рапида, Шкоды Scala и чуть-чуть Гольфа VIII, а вот визуальной связи с Polo-хэтчбеком практически не прослеживается.

К знакомым подогревам передних сидений, боковых зеркал и форсунок стеклоомывателя (серийно — с версии Respect и выше) добавлен подогрев на втором ряду (опция для Статуса и выше). В Статусе и выше появляются круиз- и климат-контроль. Машину также можно оснастить бесключевым доступом и запуском двигателя KESSY, USB-портом на втором ряду и задним стеклоочистителем. Во всех версиях штатным оснащением являются две подушки безопасности, а опцией — подушки-шторки и боковые спереди.

В планах — три мотора: 1.6 на 90 или 110 л.с., плюс наддувный 1.4 на 125 «лошадок». Первому положена только пятиступенчатая «механика», второму — она же либо шестидиапазонный «автомат», а самому мощному подарен семиступенчатый «робот» DSG.

В Polo Exclusive уже включены подогрев лобового стекла (его можно докупить как опцию к прочим комплектациям), датчики парковки «по кругу», сенсоры дождя и света (опция для остальных вариаций). В базовое оснащение топовой модификации также включена цифровая приборка Active Info Display на базе экрана с диагональю 10,25 дюйма. К уровням Exclusive и Status можно докупить камеру заднего вида, спрятанную под задний значок Фольксвагена.

Новый Polo распрощался с галогенными фарами — теперь они светодиодные, рефлекторного или прожекторного типа, в зависимости модификации (функция противотуманок заложена в них же). Во всех версиях будет установлена мультимедийная система с поддержкой App-Connect (включая Apple CarPlay и Android Auto) и сенсорным экраном (на 6,5 дюйма в первых трёх уровнях или 8,25 дюйма в Эксклюзиве). Объём багажника равен 550 л (+90 к предшественнику).

В истории модели Polo четырёхдверка всегда была не вполне обычной. Родоначальник этой линии был вообще перелицованной моделью Seat Cordoba. Да и хорошо знакомый в России Polo Sedan 2010 года (он же на некоторых рынках Vento) внешне пересекался с хэтчбеком, но обладал оригинальным кузовом иной ширины, с иной базой и почти всеми новыми кузовными панелями. В нынешней генерации Polo и вовсе раскололся на две ветви: бразильцы получили седан под новым именем Virtus на платформе MQB-A0, плотно связанный с «шестым» хэтчбеком Polo, а у нас будет собрат Рапида на прежней «тележке» PQ25. Но, как видим, это не помешало модели сделать большой шаг вперёд в плане доступного оснащения.

Технические характеристики Volkswagen: Polo и Tiguan

О высоком качестве продукции немецкого автогиганта говорить не приходится: тщательность и надежность сборки обеспечивают беспроблемную эксплуатацию автомобилей в течение длительного времени. Причем это относится ко всем машинам. будь то скромный Polo или мощный Tiguan. Поэтому было бы интересно взглянуть на технические характеристики Volkswagen этих противоположных по внешнему виду и внутренней начинке автомобилей.

Технические характеристики «Фольксваген Поло»

Этот автомобиль сходит с конвейера немецкого концерна с 1975 года. И с тех пор популярность компактного седана Polo только растет. Сменилось уже пять поколений, а машина по-прежнему прочно удерживает лидирующие позиции во многих странах мира, причем РФ не является исключением: здесь автомобиль производится под Калугой. Удачное сочетание цены и надежности, плюс приспособленность к российским условиям эксплуатации и отличные технические характеристики Volkswagen обеспечили «Поло» популярность.

В основе седана — платформа PQ25, позаимствованная у хетчбэка «Поло». Технические характеристики «Фольксваген Поло» в отношении подвески: передние стойки МсPherson плюс задняя полузависимая балка с витыми пружинами, стабилизатором поперечной устойчивости и гидравлическими амортизаторами. Габариты кузова:

  • длина 4,390 м;
  • ширина 1,699 м;
  • высота 1,467 м;
  • колесная база 2,553 м;
  • дорожный просвет 0,163 м.

Технические характеристики «Фольксваген Поло» в отношении двигателя: в качестве силового агрегата применяется четырехцилиндровый двигатель MPI (TSI) с распределенным впрыском. Сначала было два варианта по мощности: 85 и 105 л. с. (с запуска в продажу в 2015 г.). Однако на калужском заводе теперь выпускают усовершенствованный вариант мотора мощностью 90, 110 и 125 л. с. Крутящий момент составляет 155, 155 и 200 Н*м соответственно.

В отношении динамики технические характеристики Volkswagen Polo очень даже неплохие:

  • разгон до 100 км/ч за 11,2 сек. даже для самого маломощного двигателя;
  • скоростной потолок — от 178 до 198 км/ч.

Калужские двигатели позволили не только поднять мощность Polo, но и свести к минимуму выброс вредных газов, который составляет 134 г/км при езде в комбинированном режиме. Это соответствует нормам «Евро-5». При этом потребление горючего на 100 км в среднем составляет 5,7 л.

Что касается трансмиссии «Поло», то здесь два варианта: пятиступенчатая механика 02Т либо шестиступенчатый гидромеханический автомат от фирмы Aisin TT60SN. В основном продаются авто с МКПП. Если нужен автомат, придется заказывать нужную комплектацию. В комплекте рулевого управления — электрический усилитель: руль настраивается по вылету и углу наклона.

Передние тормоза дисковые, с вентиляцией. Задние — барабанные, оснащенные механизмом автоматической регулировки зазоров и самоцентрирующимися колодками. Привод тормозов гидравлический, с двумя контурами. Высокую эффективность системы обеспечивает вакуумный усилитель, плюс ABS на четыре канала и ESP — система курсовой устойчивости. Автомобиль поставляется с колесами на 14 или 15 дюймов. Диски в зависимости от комплектации могут быть стальными штампованными либо легкосплавными. В отношении покраски кузова производители предлагают несколько вариантов:

  • белый:
  • серый;
  • синий «металлик»;
  • серебристый «металлик»;
  • красный «металлик»;
  • «металлик»;
  • черный «перламутр».

Технические характеристики «Фольксваген Тигуан»

Пятидверный «Тигуан» начали выпускать с 2007 года. Это удачная универсальная модель позволяет с комфортом перемещаться как по городу, так и по легкому бездорожью. Отличные технические характеристики Volkswagen Tiguan обеспечивают надежность и легкость в эксплуатации.

«Тигуан» — единственный кроссовер, оснащаемый двигателем с турбонаддувом. Силовая установка TSI выпускается в двух вариантах: объемом 1,4 и 2 л. Покупателям предлагается четыре варианта мощности: 125, 150, 180 и 220 л. с. Двигатель обеспечивает технические характеристики «Фольксваген Тигуан» в отношении максимального крутящего момента: 200, 250, 320 и 350 Н*м. До 100 км/ч машина разгоняется за 10,5–6,5 сек., в зависимости от мощности. Максимальная скорость — до 220 км/ч при расходе топлива от 6,5 до 8,4 л на 100 км в комбинированном цикле. Выбросы СО2 составляют 150 г/км. В бак можно залить 58 л топлива. Трансмиссию «Тигуан» представляют две коробки передач:

  • шестискоростная механика;
  • шестидиапазонная роботизированная DSG.

О технических характеристиках «Фольксваген Тигуан» в плане общей конструкции. Кроссовер собран на базе платформы PQ35. Передняя подвеска — независимая, типа МсPherson, сзади — стандартная многорычажная система. Можно заказать внедорожник с адаптивным шасси DCC, обеспечивающим три режима передвижения. Полный привод обеспечивает система 4Motion, работающая с помощью электрогидравлической многодисковой муфты Haldex, которая передает крутящий момент на заднюю ось. При обычных условиях 90% тяги Tiguan приходится на переднюю ось, но в случае необходимости можно до 100% передать и на задний мост.

Технические характеристики Volkswagen Tiguan в отношении рулевого механизма. Реечная система с электромеханическим усилителем. На колесах — дисковые тормоза, причем передние вентилируются. В плане безопасности передвижения Tiguan обеспечен солидным набором: ABS, EDS, ESP. Общие габариты внедорожника:

  • длина 4,486 м;
  • ширина 2,099 м;
  • высота: 1,673 м;
  • клиренс 0,2 м.

Более подробно узнать о характеристиках этих популярных машин можно у официального дилера автопроизводителя — в компании «Медведь Абакан».

Volkswagen Polo - технические данные, расход топлива, отзывы, цена

Volkswagen Polo — легковой автомобиль, относящийся к классу городских автомобилей, выпускаемый с 1978 года немецкой компанией Volkswagen AG.

Название Volkswagen Polo было взято из спортивной дисциплины - поло. Первое поколение Volkswagen Polo также называлось Derby. Он появился в середине 70-х и был очень похож на модель Audi 50. Версия седан выпускается с 2004 года.Через год был произведен фейслифтинг Volkswagen Polo . Слились фары, изменился бампер, автомобилю придали более агрессивный характер. Задние фонари были видоизменены, а дверь багажника разнообразили интересным тиснением.

Volkswagen Polo был очень популярен. Проданы миллионы копий. Кроме того, Volkswagen Polo завоевал множество наград, в том числе титул «Европейский автомобиль года 2010», ранее лидировавший в 1982 и 1995 годах.

Volkswagen Polo – технические данные

Volkswagen Polo предлагается с кузовами хэтчбек, купе, седан и универсал.Он имеет передний привод и пяти- или шестиступенчатую механическую коробку передач или четырехступенчатый автомат. Передняя часть Volkswagen Polo использует стойки MacPherson, а задняя — торсионную балку и продольный рычаг. Предложение Volkswagen Polo в включает бензиновые и дизельные двигатели. Двигатели Volkswagen Polo имеют объем 999 - 1896 см3 и мощность 40 - 192 л.с. Они состоят из 3 – 4 цилиндров, на каждый из них отведено от двух до пяти клапанов.Автомобиль разгоняется до 100 км/ч за 9,2 – 21,4 секунды Максимальная скорость, которую может развить автомобиль, составляет 142 – 236 км/ч.

Крутящий момент Volkswagen Polo составляет от 74 до 310 Нм. В зависимости от выбранного двигателя автомобиль потребляет в среднем от 3,4 до 6,6 литров на 100 км. Вместимость багажника Volkswagen Polo составляет от 762 до 1250 литров Габариты Volkswagen Polo составляют 3 655 - 4 179 мм в длину, 1 570 - 1 698 мм в ширину и 1 325 - 1 527 мм в высоту.

Фольксваген Поло - отзывы

Среди недостатков Фольксваген Поло - пресловутые отказы электросистемы и дефекты генератора.Отказы оборудования случаются в дизельных двигателях. Кроме того, на Фольксваген Поло бывают проблемы с электростеклоподъемниками, модулями переключателей и индикаторами. Минусом Volkswagen Polo являются отказы электрогидравлического усилителя руля. Проблемы с замком зажигания могут быть неприятными. Недостатком является низкое качество некоторых материалов, используемых для отделки салона.

Преимуществом Volkswagen Polo является низкая стоимость обслуживания.Предложение Volkswagen Polo включает в себя широкий спектр двигателей. Кроме того, автомобиль можно легко перепродать. Автомобиль имеет хорошую антикоррозийную защиту. Коррозию можно найти только в выхлопной системе. Преимуществом Volkswagen Polo является широкий ассортимент запчастей. Кроме того, автомобиль имеет достойные ходовые качества, просторный салон и качественное оснащение.

Общие впечатления:
Двигатель:
Интерьер:
Стоимость использования:

.90 000 Огромный рост цен на автомобили. Новый Renault Clio или Volkswagen Polo в базовой версии за 100 000 злотых?

Новый Renault Clio в базовой версии за 100 000 злотых? Это вовсе не шутка. Генеральный директор Renault Лука де Мео говорит о резком росте цен на новые автомобили внутреннего сгорания. В качестве примера он приводит городские модели, такие как Renault Clio и Volkswagen Polo.

См.: Renault Clio: тест версии TCE 100. Чем лучше Polo и 208?

Это может быть последний момент, чтобы купить новый или подержанный автомобиль дешево.Уже несколько месяцев мы наблюдаем резкий рост цен на новые автомобили, что оказывает огромное влияние на цены на вторичном рынке. Цены меняются практически мгновенно, а интерес покупателей намного превышает предложение.

См.: Renault Clio VI поколения. Автомобиль из другого мира

Уже сегодня в некоторых польских автосалонах не хватает новых демонстрационных автомобилей , потому что все они проданы, а дилеры размещают в автосалоне автомобили со вторичного рынка.Некоторые бренды даже запретили продажу демок, опасаясь пустых выставок. Новая машина стала редкостью, за ней стоят очереди. Сроки доставки стали непредсказуемыми и все, что сходит с развозных грузовиков, раскупается чуть ли не по багажнику.

См.: Renault Clio II. Совершенно новый автомобиль только что был доставлен заказчику. Да, в 2021 году

Ситуация с рынка новых автомобилей смещается на вторичный рынок, где резко возрос интерес к , что мы можем наблюдать после огромного интереса к Renault Captur 1, проданному нашей редакцией.5 дКи от 2016 года. Это не только наш опыт, продавцы, занимающиеся обслуживанием подержанных автомобилей в автосалонах Citroën, Peugeot, Dacia или Renault, говорят нам, что телефоны ломаются. То же самое происходит и на Западе, поэтому предложение импортных автомобилей также сократилось. Французы, голландцы и немцы стали ценить , больше ремонтировать дома и меньше отправлять за границу.

Редакционный Каптур 2016 года - интерес к нему превзошел все наши ожидания

Что случилось? Клиенты совершают покупки, опасаясь дальнейшего роста цен на новые автомобили.И они увеличатся на , что подтверждается дальнейшими изменениями в прайс-листах. В Польше на ускоренный рост цен также влияет инфляция, потому что трудно не создать впечатление, что сценарий, который можно было наблюдать раньше, например, в случае со строительными материалами, повторяется. Бег по салонам продолжается.

См.: Renault Clio подвергнется фейслифтингу в 2023 году

И это действительно может быть последний момент для дешевых покупок. « Через три года супермини-хэтчбеки B-сегмента, такие как Renault Clio и Volkswagen Polo, могут удвоить свою цену к 2025 году », — говорит Лука де Мео, генеральный директор Renault.Это официальное заявление, к которому следует отнестись крайне серьезно. Он имеет представление о прогнозах затрат и доходов, сделанных каждым крупным концерном. Цены на бензин, нефть и сжиженный газ также вырастут.

См.: Акция Renault. Запишитесь на бесплатный тест-драйв, быстро и удобно

Небольшие автомобили с двигателями внутреннего сгорания больше всего страдают от роста расходов, связанных с внедрением очень строгих европейских норм чистоты воздуха. Стандарт Евро 7 требует использования новых усовершенствованных систем очистки воздуха и гибридных приводов. Это усложняет конструкцию автомобиля и увеличивает его стоимость.

На нашем сайте было много дискуссий между сторонниками и противниками электромобилей, в которых последние справедливо подчеркивали, что электромобили вряд ли будут дешевле, но популярность электромобилей будет достигнута за счет увеличения цены на версии с ДВС. И это происходит на наших глазах сегодня.Системы надбавок, особенно крупные во Франции или Германии, привели к увеличению доли электриков на рынке. Однако настоящий скачок произойдет, когда цены на электромобили сравняются с ценами на двигатели внутреннего сгорания. И все же водородная революция не за горами, ведь аккумуляторы могут быть только переходным этапом.

Стоит подчеркнуть, что водород больше не несбыточная мечта. Польские концерны, такие как Orlen и Lotos, полным ходом работают над запуском производства зеленого водорода и созданием сети заправочных пунктов.Местные органы власти покупают водородные автобусы, а частный капитал, в данном случае группа Зигмунта Солорца, также вкладывает значительные средства в экологически чистые источники энергии и электролизеры для производства водорода. Этот процесс, возможно, менее заметный для потребительского рынка, уже начался.

Возвращаясь к ценам на новые и подержанные автомобили, сегодня, вероятно, нет хороших новостей для покупателей, и рост цен неизбежен. Сегодня, согласно конфигуратору Renault, самая дешевая версия Clio Zen стоит 57 900 злотых (по состоянию на 11 сентября 2021 года.). Гибрид Clio Zen стоит 89 900 злотых, причем большая часть этой стоимости приходится на гибрид, который Renault оценивает здесь в 32 000 злотых , что более чем вдвое дешевле «обычного» Clio.

Прайс-лист Renault 2021: гибрид на 32 000 злотых дороже обычной версии. Просто обычных

через несколько лет не будет, так что для любителей четырех колес хороших новостей у нас нет. И хотя вышеприведенный прогноз является лишь одним из сценариев, слова генерального директора Renault о возможном двукратном повышении цен к 2025 году имеют достаточно прочную основу и новый Renault Clio за 100 000 злотых в самой дешевой версии кажется, к сожалению, вполне реальная сумма.При этом цены на другие модели изменятся у всех производителей. За этим изменится и вторичный рынок. Времена дешевых машин ушли в прошлое.

Горячие сообщения прямо на вашу электронную почту

Галерея

2.2 23

голоса

Оценка статьи

.90 000 Volkswagen Polo V (с 2009 г.) Дорого, но имеет спрос. (Б/У, Отзывы, Технические характеристики, Поломки, Цены на запчасти)

Последующие версии различных моделей Фольксваген достаточно похожи друг на друга. Хотя овальные фары Polo IV можно легко отличить от фар Polo описываемого поколения, этот силуэт не спутаешь ни с какой другой моделью. Означает ли это стагнацию и отсутствие идей для одного из лидеров сегмента в Европе?

Определенно нет! Проще говоря, Volkswagen последовательно ориентируется на клиентов, которые привязаны к продукту, и автомобиль конструктивно сильно отличается от своего предшественника.

Что мы назовем главными инновациями в Polo V? Конструкторы поставили, среди прочего,в для меньшего расхода топлива. Бензин сжигается до 20 процентов. меньше, чем у аналогичных более ранних сортов.

Также были улучшены средства активной безопасности и подготовка кузова к столкновению.Другими новинками, ранее не использовавшимися в Polo, являются, например, 7-ступенчатый «автомат».

Есть риск или нет?

В последние годы некоторые версии двигателей доставляли больше всего проблем Volkswagen.В Polo 5-го поколения внедрено несколько новинок. К ним, безусловно, относятся дизели, в которых, обратите внимание, насос-форсунки больше не используются.

Фольксваген Поло V

Все варианты обладают преимуществами системы впрыска Common Rail, а синхронизация приводится в действие зубчатым ремнем.Эти двигатели - хороший выбор, лишь бы состояние и пробег были в разумных пределах (идеальный вариант - купить экземпляр с десятками тысяч километров на одометре (обязательно подтвержденном!).

Мы рекомендуем вариант 1.6 TDI мощностью 90 или 105 л.с., который уже хорошо известен механикам и доставляет массу удовольствия от вождения. Конечно, вы должны учитывать риск повреждения форсунок или засорения DPF (особенно в городе).

Горит? Мы протестировали машину с пакетом «эко» (BlueMotion, т.е. элементы, дополнительно снижающие аппетит к топливу).По данным производителя Поло должен быть 3,7 л/100 км. При обычной тестовой езде мы получили средний результат 4,5 л/100 км, а применение принципов эковождения позволило достичь 3,9 л.

Также есть суперэкономный вариант 1.2 TDI мощностью 75 л.с. Особое исполнение — конечно — не в счет, но достаточно посмотреть таблицу технических данных, чтобы понять, что привлекает покупателей в этом многообразии.

Но нужно быть осторожным - и то, и другое в версии 1.2 и 1.6 Volkswagen провести ремонтные работы, в т.ч. будет менять программное обеспечение двигателя. Если характеристики Polo 1.2 ухудшятся еще больше, езда не принесет удовольствия.

После фейслифтинга все эти агрегаты (1.2 и 1.6 TDI) были заменены на 1.4 TDI. Более ранний вариант этого двигателя имел плохую репутацию (проблемы с коленвалом после 100-150 тыс. км), но этот значительно переработан и пока о каких-то серьезных проблемах не слышно.

Однако подавляющее большинство автомобилей Polo V работают на бензине.В версиях 1.2 (и 3-цилиндровый MPI, и 4-цилиндровый TSI - вопреки видимости, это совершенно разные конструкции!) Ранее были проблемы с цепью ГРМ.

Эти двигатели планомерно модернизировались (в 2010 г.изменился, в том числе цепной конструкции), но полностью проблемы так и не были устранены — факт, однако, в том, что более новые версии двигателей, используемых в Polo, служат дольше, и вы можете рассчитывать на них, чтобы избежать проблем.

Если только двигатель без наддува 1.2 не рекомендуется (не очень воспитанная работа и целых 17,6 секунд, необходимых для достижения «сотни» в 60-сильном варианте — результаты замеров), жаль TSI, ведь в движении это действительно достойный агрегат. Он достигает скорости 100 км/ч менее чем за 10 секунд разгона и очень гибок.

Для этого мы настоятельно рекомендуем известный вариант 1 мощностью 85 л.с.4. Это добротный мотоцикл с приличной динамикой (замеры: 0-100 км/ч за 12,1 секунды) и довольно тихий. В салоне действительно комфортно до 120 км/ч, этот двигатель отлично подчеркивает общую шумоизоляцию салона.

Какой агрегат выбрать с точки зрения экономии топлива? Вот любопытство: оба без наддува 1.2, 1.2 TSI и двигатель 1.4 горят очень похоже, в среднем - около 6,0-6,5 л/100 км.

Под капотом Polo установлено несколько других двигателей. Изредка можно встретить вариант 1.6 (версия с заводским ГБО). Также использовались мощные 1.4 TSI (в основном как GT и GTI).

Вы покупаете подержанный автомобиль - помните о страховке!

Различия в ценах полиса на один и тот же автомобиль могут достигать нескольких сотен процентов! Поэтому, прежде чем покупать страховку, сравните предложения разных компаний.

Вопреки тенденции сокращения размеров, вариант GTI получил двигатель 1.8 вместо 1.4 во время модернизации 2014 года. Абсолютная жемчужина (подходящая только для действительно свирепых спортсменов) — это 2 уличных варианта.0 ВКР. После фейслифтинга были введены агрегаты 1.0, все версии (кроме GTI) также имели ремни ГРМ.

Volkswagen Polo — внимание к коробкам передач DSG

В трансмиссии Polo наиболее распространены 5- или 6-ступенчатые механические коробки передач.Это хорошие трансмиссии, хотя иногда бывают течи на стыках, единичные случаи повреждения дифференциалов.

Коробки DSG рекомендуем тем, кто ездит медленно, но примерно за 150 тысяч.км, они могут стать источником немалых расходов: изнашивается мехатроник, управляющий работой сцепления. Ремонт такой трансмиссии запросто может обойтись в 5-8 тысяч. злотых и не всегда будет эффективным.

Шасси Polo идеально настроено и достаточно прочно.Не считая мелких оперативных замен (разъемы стабилизатора и т.п.), как правило, в течение длительного времени не требует капитального ремонта. Но есть экземпляры, которые раздражают владельцев неприятными стуками, которые сложно локализовать. Иногда причиной шума являются... плохо проложенные трубопроводы кондиционирования и топливопроводы - компания провела ремонтные работы (но без объявления повестки).

Преимущество Polo – идеально утонченный, приятный кузов.Конечно, Volkswagen сосредоточился на простом стиле, но уже через мгновение после того, как вы сели за руль, вы можете прекрасно оказаться в кабине и легко управлять всем.

Базовые варианты включают: 4 подушки безопасности, передние стеклоподъемники с электроприводом, электрогидравлический усилитель руля и регулировку рулевого колеса в двух плоскостях.Приборная панель имеет гораздо лучшую отделку, чем версия Comfortline (использовались мягкие материалы).

Volkswagen Polo: кузов — много места

Обе версии Polo (5-дверная) предлагают очень много места.Места для ног задних пассажиров предостаточно (туда трое поместятся только в коротких поездках). Багажное отделение на 280 литров не является рекордом в своем классе, но багажник имеет двойной пол в стандартной комплектации (даже при сложенном диване) и приятную отделку. Полезная нагрузка также высока.

Шасси

Базовый кузов в B-сегменте – это хэтчбек в Европе, именно такой вариант предложил Volkswagen (одинаковые габариты и транспортные возможности вариантов 3d и 5d, вторая дверь просто была в списке опций).

В Западной Европе и Польше седан и универсал Polo исчезли с третьим поколением модели - жаль универсал, ведь такой автомобиль, несмотря на небольшие габариты, предлагает гораздо более высокую функциональность, чем версии с вырез сзади.

В случае с Polo V был выбран вариант седан – он был представлен в 2010 году в России, где также производился и продавался. Седан Polo предлагался в Индии под названием Vento.

Фольксваген Поло - Технологии

В Polo дизайнеры сосредоточились на улучшении сгорания и повышении безопасности.Кузов имеет довольно хороший коэффициент аэродинамического сопротивления 0,32.

Оборудование включает, среди прочего, ксеноновые фары с подсветкой поворотов. Шасси имеет классические стойки подвески и нижние треугольные рычаги спереди и торсионную балку сзади.Рулевой механизм имеет электрогидравлический усилитель руля.

Трансмиссия оснащена 7-ступенчатой ​​коробкой передач с двойным сцеплением и эффективными агрегатами с маркировкой TSI (прямой впрыск и наддув).

В ходе фейслифтинга 2014 года линейка двигателей была существенно модернизирована, например, дизели 1,2 и 1,6 заменены на 3-цилиндровый двигатель 1,4 (но уже с ремнем ГРМ), а также дебютировал литровый бензиновый двигатель.Полосы появились и на двигателях 1.2.

Фото: Auto Świat Также на рынке имеется небольшая партия «гражданских» автомобилей 2.0 ВКР.

Фольксваген Поло - Неисправности

Что касается долговечности, то у Polo все хорошо.Действия по призыву не было. Коррозия редко вызывает проблемы (возникают пузыри, например, на передних стойках). Основной недостаток – малая износостойкость цепей ГРМ в агрегатах TSI (есть и повреждения турбин) и 1,2 MPI. Двигатели, используемые после фейслифтинга, имеют ремни ГРМ.

Volkswagen Polo - нам нравится:

Простая, деловитая кабина, отличная шумоизоляция (до 120 км/ч), очень хорошая управляемость на поворотах, эффективные тормоза, без серьезных нареканий по качеству, хороший запас запчастей.

Volkswagen Polo - нам это не нравится:

Плохая работа большинства базовых версий двигателей, большой запас запущенных, послеаварийных автомобилей, не стоящих своей цены, возможный выход из строя цепи ГРМ.

Фольксваген Поло - Двигатели

90 106 90 106 90 106 ремень ремень ремень ремень 90 106 90 106 90 106 90 106 90 106 90 106 90 106 90 106 90 106 90 106
Технические характеристики * 1.0 ИМБ 1,0 МПа 1,0 ТСИ 1,0 ТСИ
с 2014 года с 2014 с 2014 с 2014
Двигатель - тип, количество клапанов бенз.Р3/12 бенз. Р3/12 т.к.бенз. Р3/12 т.бенз. Р3/12
Привод ГРМ тип
Система синхронизации ДОХК ДОХК ДОХК ДОХК
Рабочий объем (см3) 999 999 999 999
Сила(л.с.) при об/мин 60 / 5000-6000 75/6200 95 / 5000-5500 110/5000-5500
Максимум.Мама. (Нм) при об/мин 95 / 3000-4300 95 / 3000-4300 160/1500-3500 200/2000-3500
Коробка передач 5М, 7ДСГ 6М, 7ДСГ
Максимальная скорость (км/ч) 161 173 191 196
Разгон 0-100 км/ч (с) 15,5 14,3 10,5 9.3
Расход топлива (по ЕС; л/100 км) 90 097 6,4/4,2/5,0 6,4/4,4/5,1 5,0/3,6/4,1 5,2/3,8/4,3
* данные для версии с механической коробкой передач
90 106 90 106 90 106 ремень ремень 90 106 90 106 90 106 90 106 90 106 90 106 90 106 90 106 90 106 90 106
Технические характеристики * 1.2 1.2 1.2 ТСИ 1.2 ТСИ 1.2 ТСИ 1.2 ТСИ
2009-14 2009-14 2011-14 с 2014 года 2009-14 с 2014
Двигатель - тип, количество клапанов бенз. Р3/12 бенз.Р3/12 т.бенз. Р4/8 т.бенз. Р4/16 т.бенз. Р4/8 т.бенз. Р4/16
Привод ГРМ тип цепь цепь цепь цепь
Система синхронизации ДОХК ДОХК ОХК ДОХК ОХК ДОХК
Рабочий объем (см3) 1198 1198 1197 1197 1197 1197
Сила(л.с.) при об/мин 60/5200 70/5400 90/4800 90 / 4400-5400 105/5000 110/5000
Максимум.Мама. (Нм) при об/мин 108/3000 112/3000 160/1500-3500 160/1400-3500 175/1550-4100 175/1500-4000
Коробка передач 5М, 7ДСГ 5М, 7ДСГ 6М, 7ДСГ 6М, 7ДСГ
Максимальная скорость (км/ч) 157 165 182 184 190 196
Разгон 0-100 км/ч (с) 16.1 14.1 10,9 10,8 9,7 9.3
Расход топлива (по ЕС; л/100 км) 90 097 7,3/4,5/5,5 7,3/4,5/5,5 6,5/4,4/5,1 6,0/4,0/4,7 6,8/4,5/5,3 6,1/4,0/4,8
* данные для версии с механической коробкой передач
90 106 90 106 90 106 ремень ремень ремень 90 106 90 106 90 106 90 106 90 106 90 106 90 106 90 106 90 106 90 106
Технические характеристики * 1.4 1,4 ГТ 1.4 ТСИ 1.4 ГТИ 1,8 ГТИ
2009-14 2012-14 с 2014 года 2010-14 с 2014
Двигатель - тип, количество клапанов бенз. Р4/16 об.бенз. Р4/16 т.бенз. Р4/16 т.к.бенз. Р4/16 т.бенз. Р4/16
Привод ГРМ тип цепь цепь
Система синхронизации ДОХК ДОХК ДОХК ДОХК ДОХК
Рабочий объем (см3) 1390 1395 1395 1390 1798
Сила(л.с.) при об/мин 85/5000 140/5000 150/5000-6000 180/6200 192/6200
Максимум.Мама. (Нм) при об/мин 132/3800 250/1500-3500 250/1500-3500 250/2000-4500 250/2000-4500
Коробка передач 5М, 7ДСГ 6М, 7ДСГ 6М, 7ДСГ 7ДСГ 6М, 7ДСГ
Максимальная скорость (км/ч) 177 210 220 229 236
Разгон 0-100 км/ч (с) 12.1 7,9 7,8 6,9 6,7
Расход топлива (по ЕС; л/100 км) 90 097 8,0 / 4,7 / 5,9 5,8/3,9/4,6 6,0/4,1/4,8 7,5 / 5,1 / 5,9 7,6 / 5,1 / 6,0
*данные для версии с МКПП (если в стандарте не предусмотрен «автомат»)
90 106 90 106 ремень ремень ремень ремень 90 106 90 106 90 106 90 106 90 106 90 106 90 106 90 106 90 106 90 106
Технические характеристики * 1.2 ТДИ 1,4 ТДИ 1,4 ТДИ 1,4 ТДИ
2009-14 с 2014 года с 2014 с 2014
Двигатель - тип, количество клапанов т. дизель Р3/12 90 097 об.Р3/12 дизель 90 097 т. дизель Р3/12 90 097 т. дизель Р3/12 90 097 90 106
Привод ГРМ тип
Система синхронизации ДОХК ДОХК ДОХК ДОХК
Рабочий объем (см3) 1199 1422 1422 1422
Сила(л.с.) при об/мин 75/4200 75 / 3000-3750 90/3500 105 / 3500-3750
Максимум.Мама. (Нм) при об/мин 180/2000 210/1500-2000 230/1500-2750 250/1750-2500
Коробка передач 5М, 7ДСГ
Максимальная скорость (км/ч) 173 173 184 194
Разгон 0-100 км/ч (с) 13,6 12,9 10,9 9,9
Расход топлива (по ЕС; л/100 км) 90 097 4,2/2,8/3,3 4,4/3,2/3,6 4,0/3,1/3,4 3,9/3,2/3,4
* данные для версии с механической коробкой передач
90 106 90 106 ремень ремень ремень 90 106 90 106 90 106 90 106 90 106 90 106 90 106 90 106 90 106 90 106
Технические характеристики * 1.6 ТДИ 1,6 ТДИ 1,6 ТДИ
2009-10 2009-14 2009-14
Двигатель - тип, количество клапанов об.Р4/16 дизель т. дизель Р4/16 90 097 т. дизель Р4/16 90 097 90 106
Привод ГРМ тип
Система синхронизации ДОХК ДОХК ДОХК
Рабочий объем (см3) 1598 1598 1598
Сила(л.с.) при об/мин 75/4000 90/4200 105/4400
Максимум. (Нм) при об/мин 195/1500-2000 230/1500-2500 230/1500-2500
Коробка передач 5М, 7ДСГ
Максимальная скорость (км/ч) 170 180 190
Разгон 0-100 км/ч (с) 14,0 11,5 90 0997 10,4
Расход топлива (по ЕС; л/100 км) 90 097 5,1/3,6/4,2 5,1/3,6/4,2 5,1/3,6/4,2
* данные для версии с механической коробкой передач

Фольксваген Поло - расходные материалы:

90 106 90 106 90 106 90 106 90 106 ремень 90 106
бензин * дизели *
Масло моторное 2,8 л, 0W-30 (Фольксваген 502.00) 4,3 л, 5W-30 (Фольксваген 507.00)
Масло в МКПП 2,0 л, 75 Вт, синтезатор, GL-4 2,0 л, 75 Вт, синтезатор, GL-4
Система охлаждения 5,6 л (на основе гликоля) 8,0 л (на основе гликоля)
Тормозная жидкость 1,2 л, ДОТ 4 1,2 л, ДОТ 4
Привод ГРМ цепь

Volkswagen Polo - межсервисные интервалы**

90 106 90 106 90 106 90 106 90 106
Масло моторное каждые 15 тыс.км или каждый год каждые 15 тыс. км или каждый год
Пылевой фильтр каждые 15 тыс. км каждые 15 тыс. км
Воздушный фильтр каждые 60 тысячкм каждые 60 тысяч км
Тормозная жидкость через 3 года, затем каждые 2 года через 3 года, затем каждые 2 года
Привод ГРМ без периодической замены каждые 150-180 тыс.км

* данные для бензинового двигателя 1,2/70 км и дизельного двигателя 1,6 TDI/90 км с 2010 г.; ** Также возможно обслуживание Long Life

(и часто используется)

Volkswagen Polo - цены на запчасти (PLN)

90 106 90 106 90 106 90 106 90 106 90 106 90 106 90 106
бензин * дизели *
Масляный/воздушный фильтр от 25/45 от 25/58
Тормозные колодки/диски от 147/300 от 147/300
Амортизаторы передние/задние (комплект.) от 450/330 от 450/330
Комплект ГРМ (с водяным насосом) - от 770
Подшипник передней ступицы от 230 от 230
Передний рычаг в сборе от 270 от 270
Фара/крыло из 370/240 из 370/240

* данные для бензина 1.2 / 70 л.с. и дизель 1.6 TDI / 90 л.с. 2010 г.

Фольксваген Поло - наше мнение

Volkswagen Polo

— один из самых интересных малышей сегмента B.Он удобен, прост в управлении и потребляет мало топлива. Однако, чтобы получить удовольствие от покупки, лучше избегать подозрительно дешевых экземпляров – бывает, что пробег превышает 300 000. км, много автомобилей для продажи поступило из Западной Европы после ДТП.

Бензиновые двигатели с цепной системой ГРМ и коробками передач DSG лучше избегать - в их случае все равно придется учитывать довольно затратные неисправности.

.

Интерьер: ковры, сиденья, автомобильные холодильники и аксессуары

  • для детей в возрасте ≈ 3,5–12 лет, ростом 100–150 см

  • одобрено в соответствии со стандартом безопасности R129 6 6 6 5 0 0 0 0 0 0 0 0

    тщательно расположенные вентиляционные отверстия обеспечивают эффективную циркуляцию воздуха, благодаря чему ребенок чувствует себя комфортно, особенно во время длительных поездок в автомобиле

  • узкая конструкция сиденья позволяет устанавливать три сиденья Kidfix i-Size на задние сиденья во многих Модели Volkswagen и практичная маркировка помогут вам каждый раз отрегулировать подголовник на нужной высоте

  • новое сиденье для оптимальной защиты в случае столкновения

  • легко регулируемый, эргономичный подголовник съемная спинка

Оригинальные детские автокресла со спинкой Бренды Volkswagen mi защищают вашего ребенка тремя способами:

  1. корпус сиденья защищает вашего ребенка с головы до бедер, особенно в случае бокового удара.

  2. Верхние и нижние направляющие ремня обеспечивают правильное положение 3-точечного ремня безопасности.

  3. Мягкий подголовник обеспечивает комфорт и безопасность для головы и шеи ребенка.

Secure-Guard помогает защитить особенно чувствительную область живота вашего ребенка благодаря дополнительной четвертой точке крепления трехточечного ремня безопасности для взрослых. Благодаря оптимальному расположению поясного ремня безопасности на тазовых костях вашего ребенка Secure-Guard уменьшает силы в случае лобового столкновения и в то же время дает ребенку достаточную свободу движений во время езды.

Оригинальное детское кресло "Kidfix i-SIZE" имеет встроенных разъемов ISOFIX , которые обеспечивают соединение с точками крепления ISOFIX автомобиля.

В автомобиле ребенок пристегивается 3-точечным ремнем безопасности. Для большей гибкости в использовании спинку можно полностью снять, если рост вашего ребенка превышает 138 см.

Установка сиденья по ходу движения.

.90 000 Увеличение поставок Volkswagen в Северную Америку, Бразилию и Россию и увеличение доли рынка в Китае

Познань — В апреле Volkswagen поставил по всему миру 487 400 автомобилей, что на 6,2% меньше, чем в апреле 2018 года. В прошлом месяце удовлетворительные изменения произошли в США (+8,7%), Канаде (+11,1%), России (+7,3%) и Бразилии (+7,7%). Поставки Volkswagen в Китае упали на 6,5%, но бренд увеличил свою долю на все еще сокращающемся рынке.Член правления Volkswagen Юрген Штакманн: «Мы предлагаем очень привлекательные модели на всех рынках. Также для тех, где ситуация сложная и где количество доставленных автомобилей меньше. Наше наступление в сегменте внедорожников приносит плоды в Северной Америке и оказывает положительное влияние на показатели бренда. Китай продолжает оставаться большой проблемой не только для нас, но и для всех производителей».

В Европе Volkswagen поставил 150 300 автомобилей - на 4,8 процента меньше, чем в том же месяце прошлого года.Отчасти это произошло из-за ограниченной доступности моделей с бензиновыми двигателями, спрос на которые в настоящее время высок. В Западной Европе, произошло падение поставок на 5,1 процента до 126800 автомобилей. На крупнейших рынках — Великобритания и Италия — покупателям было передано больше автомобилей, чем в апреле 2018 года. Volkswagen немного увеличил там свою долю рынка.

На рынке Германии, , клиентам в апреле было поставлено 48 800 автомобилей – на 7,3% меньше, чем в апреле 2018 года.когда исключительно крупные поставки стали результатом экологической субсидии. В апреле 2019 года особой популярностью пользовались внедорожники — их было поставлено более чем на 18 процентов больше, чем в прошлом году. Спрос на T-Roc, Tiguan и Touareg был исключительно высоким.

В прошлом месяце поставки Touareg также выросли в Россия . Polo и Tiguan, которые впервые были доступны в качестве специальных моделей «Connect», также способствовали увеличению поставок. В апреле поставки в Россию составили 9600 автомобилей, увеличившись на 7,3%.Однако увеличения поставок в Россию оказалось недостаточно, чтобы компенсировать снижение поставок на другие рынки в регионе ЦВЕ . Всего там клиентам было передано 23 500 автомобилей, что на 3,5 процента меньше, чем в апреле 2018 года.

Поставки в Северной Америке в апреле были выше, чем в предыдущем году. Volkswagen поставил 48 000 автомобилей по всему региону, что на 3,9% больше, чем в том же месяце прошлого года.Драйвером роста стал крупнейший единый рынок - США . Там покупателям было передано 31 300 автомобилей (+8,7 процента). На популярные внедорожники — Tiguan и Atlas — пришлось более половины поставок. Также в Канаде поставки Volkswagen увеличились на 11,1 процента. Ситуация остается сложной в Мексике - поставки там упали на 11,7% по сравнению с поставками в апреле прошлого года.

В Южной Америке увеличение поставок на крупнейшем отдельном рынке - в Бразилии - не могло компенсировать плохую ситуацию во всем регионе.В Бразилии поставки выросли на 7,7% до 31 000 автомобилей. Это увеличение компенсировало спад в Аргентине на 54,5 процента по сравнению с апрелем 2018 года. Снижение произошло из-за сложной общей экономической ситуации в стране. Всего в регион Южной Америки бренд поставил 38 900 автомобилей — на 7,9% меньше, чем в апреле 2018 года.

В Азиатско-Тихоокеанском регионе Volkswagen поставил 240 100 автомобилей, что на 7,4% меньше, чем в апреле 2018 года. Китай внес наибольший вклад в падение поставок, где клиенты по-прежнему неохотно покупают новые автомобили, несмотря на снижение Ставки НДС.Это привело к сокращению рынка, что также негативно сказалось на поставках Volkswagen в количестве 231 400 автомобилей (-6,5%). Однако падение поставок Volkswagen было ниже, чем в целом по рынку, благодаря чему бренд увеличил свою долю рынка. Наступление внедорожников набирает обороты. Особенно с моделями T-Roc и Tharu доля внедорожников в поставках бренда выросла до 21 процента в апреле. Новые подключаемые гибриды Tiguan L и Passat также пользуются большим спросом.

.

Гул двигателя - вентиляция Vw POLO III (6N1) 60 1.4 лифтбэк 60км, 44кВт (1995.07 - 1999.10)

Тип детали:
- выберите тип - Ремкомплект для проводки, датчика скорость обр. турбокомпрессоры спал. Комплект для ремонта кабеля, эл. набор. вихревая заслонка (всасывающая труба) Ремкомплект троса, автоматический пуск Ремкомплект троса, подогрев, вентиляция картера Ремкомплект троса, освещение салона кабины Ремкомплект троса, насос дозирующий стояночного отопителя Kпл.ремонт кабелей, вакуумного насоса тормозная система Ремкомплект троса реле температуры вентилятора кондиционера Ремкомплект троса регулятора бензонасоса Ремкомплект троса переключателя Kick-down Ремкомплект троса клапана вторичного воздуха Ремкомплект троса клапана отсечки циркуляции Ремкомплект троса клапана холодного пуска Ремонт Комплект для трубопроводов, преобразователь давления Ремкомплект для шланга, насос для чистящей жидкости Комплект для ремонта лобового стекла. для кабеля, электромагнитная муфта комп. комплектация кондиционер.ремонт. для шланга, переключающий клапан топливный бак Ремкомплект для трубопровода, регулирующий клапан охлаждающей жидкости Ремкомплект для проводки противотуманных фар Ремкомплект кабели, датчик скорости обр. (автоматическая коробка передач) Ремкомплект кабели, датчик скорости обр. (МКПП) Ремкомплект тросов, датчика твердых частиц Ремкомплект тросов, нагревательного элемента Ремкомплект тросов, лючка бензобака Ремкомплект тросов, термостата Ремкомплект тросов, датчика давления наддува Kpl.ремонтный трос, регулятор фаз газораспределения Шланг вентиляции картера Шланг вентиляции крышки распредвала Шланг наддувочного воздуха Маслоотделитель, вентиляция картера Клапан вентиляции картера Комплект. ремонт проводов, кроме срок. Вентилятор радиатора Ремкомплект тросов реле давления (кондиционер) Ремкомплект троса, датчик давления регулировка высоты воздуха Ремкомплект троса, датчик давления стояночного отопителя Ремкомплект троса, датчик давления-угольный бак акт.Ремонтный комплект. для труб, вентилятора радиатора Ремкомплект тросов, боковых габаритных огней Ремкомплект тросов, датчика давления Ремкомплект троса дроссельной заслонки, датчик уровня тормозной жидкости Ремкомплект троса, датчик детонации Ремкомплект троса, датчик температуры охлаждающей жидкости Ремкомплект проводки, датчик наружной температуры Ремкомплект троса, контрольная лампа Ремкомплект троса, стеклоподъёмник Ремкомплект троса, топливный насос Ремкомплект троса, фара Ремкомплект троса, противотуманная фара Ремкомплект троса, моторчик стеклоочистителя Ремкомплект троса, лямбда-зонд Ремкомплект тросика, форсунка Ремонт тросика Ремкомплект, выключатель (фонарь заднего хода) Ремкомплект троса, клапан EGR Ремкомплект троса, дневные ходовые огни Ремкомплект троса, датчик давлениясист. ветчина. Ремкомплект троса водяного насоса Ремкомплект троса регулирующего клапана давление нагрузки

.

Дворники передние Visee aquatec Volkswagen Polo 4 IV 9n3

Дворники передние Visee aquAtec Volkswagen Polo 4 IV 9n3 - Автомагазин

передние дворники VISEE Aquatec

Описание

ИНФОРМАЦИЯ О ПРОДУКТЕ

Объект покупки: комплект передних дворников
Производитель: ВИЗЕЕ
Серия: Акватек
Номер детали стеклоочистителя со стороны водителя: СВ-С 530
Номер детали стеклоочистителя со стороны пассажира: СВ-С 480
На складе: оригинальный товар, новый
Покупка относится к (количество): 1 комплект = 2 шт.

ИНФОРМАЦИЯ ПО КАТАЛОГУ

Длина дворника со стороны водителя: 530 мм
Длина стеклоочистителя со стороны пассажира: 480 мм
Тип крепления стеклоочистителя: показан в левом верхнем углу фото
Автомобиль с левым/правым рулем: для автомобилей с левым рулем


ПРИМЕНЕНИЕ

Вышеуказанный продукт доступен для автомобилей со следующей спецификацией:
Марка и модель: ФОЛЬКСВАГЕН ПОЛО IV (9N3)
Годы выпуска: 5.2005 - 12.2009
Примечание: В данной модели использовались два типа крепления дворников, перед покупкой проверьте, есть ли на вашем автомобиле такое же крепление как указано в описании товара.
При выборе дворников обратите особое внимание на тип крепления дворников в вашем автомобиле, соответствует ли он представленному в описании товара.
Внимание! В одном автомобиле может быть установлено даже несколько вариантов деталей.
ПОЖАЛУЙСТА, НЕ ПРЕДЛАГАЙТЕ ЭТО, ТОЛЬКО ВКЛЮЧАЯ ВАШУ МОДЕЛЬ В СПИСОК. ПРИМЕНИМАЯ ДАТА ОЗНАЧАЕТ ГОДЫ ПРОИЗВОДСТВА МОДЕЛИ АВТОМОБИЛЯ, А НЕ ГОДЫ ПРИМЕНЕНИЯ ДЕТАЛЕЙ. ПРОИЗВОДИТЕЛИ ОДНИХ ГОДОВ МОГЛИ ИСПОЛЬЗОВАТЬ РАЗНЫЕ ДЕТАЛИ В ЗАВИСИМОСТИ ОТ ГОДА ИЛИ НОМЕРА VIN АВТОМОБИЛЯ. Если вы не уверены, подходит ли данная деталь к вашему автомобилю, отправьте нам электронное письмо перед покупкой (указав данные автомобиля: МАРКА, МОДЕЛЬ, ГОД, ДВИГАТЕЛЬ, МОЩНОСТЬ, VIN), и мы проверим, подходит ли данная деталь. указанная модель автомобиля.Вы также можете воспользоваться онлайн-каталогами производителя.
Также следует отметить, что в каталогах могут быть ошибки, поэтому окончательную проверку производит установщик, перед заменой.

ПРОИЗВОДИТЕЛЯ:

VISEE является самым быстрорастущим польским производителем стеклоочистителей и одним из самых узнаваемых брендов стеклоочистителей на рынке. Компания была основана в 2009 году, с чего фиксирует ежегодный динамичный рост доли стеклоочистителей на европейском рынке.

О ВЛАДИТЕЛЯХ AQUATEC - ВАЙПЕРЫ ПРЕМИУМ ДЛЯ ПОТРЕБИТЕЛЕЙ:

AQUATEC – это премиальная линейка «плоских» дворников VISEE, предназначенная для самых требовательных пользователей. Придверные коврики этой серии отличаются компактной конструкцией, динамичным дизайном и высококачественными материалами, используемыми в производстве.

Щетка стеклоочистителя вулканизирована из высококачественного натурального каучука, обогащенного добавками, благодаря которым она обладает повышенной стойкостью к старению под воздействием УФ-излучения, высокой стабильностью в широком диапазоне температур и особенно устойчива к износу при трении.

Современная конструкция коврика придает ему ряд желаемых свойств:

    90 150 бесшумная работа на разворотной полосе 90 151
  • высокая аэродинамическая эффективность на высоких скоростях
  • 90 150 Равномерный износ лезвия по всей длине
  • Аккуратный и точный сбор воды со всей поверхности стекла
  • металлический кронштейн стеклоочистителя к рычагу
  • Максимальная долговечность
  • благодаря использованию лезвий из резиновой смеси AQUATEC
  • Привлекательный, динамичный дизайн

Технические данные

Торговая марка Фольксваген
Модель Volkswagen: Polo IV (9N) 2001 -> 2012
Передний/задний Передний

Магазин находится в режиме предварительного просмотра

Посмотреть полную версию сайта

.

Смотрите также