Расчет страховой премии КАСКО 8-926-187-79-27 auto-insure.ru.
АВТО страхование +




Замена цепи шкода


Замена цепи Шкода Октавия - меняем ГРМ! - Технический Центр "Агранд"

Skoda Octavia

Такой момент наступает в жизни почти каждого владельца автомобиля, и называется он – замена ГРМ. В данном случае мы имеем цепной мотор, и менять будем цепь с натяжителем и успокоителями (комплект).

Сама процедура по замене цепи – не редкость. Эту операцию выполняют многие автовладельцы для своих автомобилей, а некоторые и не один раз. В среднем – цепь “ходит” порядка 60-100 тысяч километров. Срок службы сильно зависит от условий эксплуатации, качества используемых горюче-смазочных материалов и от манеры вождения. Впрочем, её состояние довольно просто отследить. Рекомендуем это делать на каждом ТО при помощи компьютера, а при больших пробегах без замены – можно выполнить “визуальную проверку” натяжителя. Таким образом, можно будет понять необходимость замены цепи или спрогнозировать её. замена цепи шкода октавия

Цепь ГРМ

Сам процесс ремонта занимает около 5 часов рабочего времени, если без дополнительных работ, а необходимые оригинальные запчасти всегда есть на нашем складе. замена цепи шкода октавия
Если коротко о том, что необходимо сделать – для начала нужно снять защиту двигателя, слить моторное масло, освободить доступ и место для работ в моторном отсеке  (частично снять навесное оборудование) и в правой передней арке. Затем, необходимо снять обе крышки ГРМ, натяжитель, ну и саму цепь с успокоителями. Нижняя цепь масляного насоса – меняется по состоянию. Как правило, менять её не приходится, только в исключительно редких случаях. Далее устанавливаем новые детали, верхнюю цепь, успокоители, натяжитель. Все болты затягиваются с рекомендованным заводом-изготовителем усилием. Очищаем крышки ГРМ и прилегающие поверхности от старого герметика, наносим новый (оригинальный) герметик, и прикручиваем к двигателю. замена цепи шкода октавия
Настоятельно рекомендуем использовать только оригинальные запчасти, тем более, для системы ГРМ, т.к. это напрямую связано с качеством и сроком службы силового агрегата. После замены – рекомендуем залить новое моторное масло и заменить масляный фильтр. Нужно отметить, что частый интервал замены и хорошее качество моторного масла – способны увеличить срок эксплуатации цепи до замены. замена цепи шкода октавия

Ниже – по традиции, фото процесса: замена цепи шкода октавия

замена цепи шкода октавия

Замена цепи ГРМ Skoda в Минске

Специализированный сервисный центр Вагмоторс предлагает своим клиентам профессиональные и качественные услуги по замене цепи ГРМ двигателей автомобилей Шкода в Минске.

Цепь ГРМ (газораспределительного механизма) является важным элементом современного двигателя. Давно в прошлом времена, когда цепь являлась «вечным» компонентом и не требовала замены сотни тысяч километров пробега.

На современных мощных и высоконагруженных двигателях цепь может потребовать замены уже через 100.000 км пробега. Растяжение цепи может проявляться неравномерной работой ДВС и ошибкой в комбинации приборов. Однако иногда цепь может внезапно перескочить при утреннем запуске — это приведет к необходимости ремонта.

ЦЕНА ЗАМЕНЫ ЦЕПИ ГРМ ШКОДА:

В зависимости от объема и модификации двигателя стоимость может сильно отличаться.

Есть малообъемные моторы, в которых один распредвал и небольшая цепь ГРМ, например 1.2 TSI или 1.0, 1.2 MPI. Есть моторы, на которых механизм сложнее и запчасти дороже 1.4 TSI, 1.8 TSI, 2.0 TSI, 3.6FSI

Уточнить стоимость замены на конкретном моторе можно по телефону или вайбер отдела сервиса +375296200421 или чате нашего сайта.

Диагностика растяжения цепи ГРМ на различных моторах осуществляется по разному. Например на моторах 1.8-2.0 TSI есть специальное смотровое окошко, через которое можно оценить выход натяжителя цепи и , соответственно, износ цепи.

Другие моторы не обладают подобным диагностическим механизмом, в них необходимо использовать косвенные признаки: проверка с помощью функций прибора ODIS, параметрическая проверка в блоке управления двигателя, акустически при холодном запуске авто.
В любом случае косвенные проверки не являются на 100% точными и лучшей проверкой является инструментальный контроль на открытом механизме.

В своей работе мы используем только оригинальные компоненты цепного привода ГРМ, что позволяет надежно и предсказуемо эксплуатировать автомобиль и быть уверенным в дальней дороге. Большинство неоригинальных компонентов, представленных на нашем рынке имеют низкое качество и могут потерять прочность уже через 5000-10000 км пробега. Растяжение, а тем более разрыв, приводит к поломке и дорогостоящему ремонту или замене мотора.

Комплекты цепных ГРМ мы приобретаем исключительно через официальных импортеров запасных частей компаний VW AG, Audi AG, Skoda auto. Хотя это и дороже чем приобретение через других поставщиков, но позволяет нам и нашим клиентам быть уверенными в оригинальности, высоком качестве и долгой беспроблемной эксплуатации данных комплектов.

При такой ответственной работе как замена цепного привода ГРМ мы не полагаемся на авось или удачу, а используем комплекты спецоборудования индивидуальные для каждой модели моторов. Это гарантирует точную и правильную установку цепи и избавляет от проблем в будущем.
Весь крепеж , указанный к замене по технологии ремонта Skoda, меняется на новый. Весь новый крепеж зажимается строго предписанным моментом.
Соблюдение технологии ремонта — одно из наших обязательных правил. Это не прибавляет скорости в работе, однако позволяет быть на 100% уверенным в результате своей работы.

Наш сервис находится по адресу Минск, 1-й Твёрдый переулок 11

Контактный телефон +375296200421 (Viber)

Более подробная информация и карта проезда в разделе Контакты.

Ориентировочная стоимость ремонта в разделе Цена

Мы обслуживаем автомобили Шкода не старше 2005 года выпуска:

  •         Octavia
  •         Fabia
  •         Rapid
  •         Superb
  •         Citigo
  •         Karoq
  •         Kodiaq
  •         Praktik
  •         Roomster
  •         Yeti

Вагмоторс – специализированный сервис Ауди, Фольксваген, Шкода, Сеат, Порше , благодаря которому ваш авто будет долгие годы радовать вас надежной и предсказуемой работой.

Замена цепи ГРМ на Шкода Фелиция 1,3

Замена цепи ГРМ на Шкода Фелиция 1,3

Одной из действительно популярных в России иномарок стала "Шкода-Фелиция 1,3": почти "Фольксваген" за приемлемую цену, как говорят иногда. Это "почти" подразумевает невыразительный по современным меркам кузов на маленьких колесах, более чем скромную комплектацию и двигатель объемом 1300 "кубиков" О нем и пойдет речь.

Сперва ровно жужжащий карбюраторный мотор хлопот практически не доставляет. Так, смена масла да обычные в эксплуатации регулировки. Правда, вскоре после обкатки в его передней части появляется какой-то "неправильный" шум. Но к нему быстро привыкаешь и перестаешь замечать, пока тысячам к 60-70 он не перейдет в пугающий треск.

Двигатель к этому времени теряет мощность, хуже пускается, зато более активно, чем раньше, потребляет топливо. О капремонте, вроде, думать рано - до окончания ресурса еще очень далеко. Поскольку доступная литература по ремонту хранит на этот счет молчание, приходится разбираться самостоятельно.

Дело в том, что у двигателя 1,3 л простейший привод газораспределительного механизма - двухрядной цепью, без натяжителя и успокоителя. Из теории известно, что это плохо. Практика же лишь подтверждает теорию: цепь на этом двигателе может потребовать замены гораздо раньше, чем другие его детали. Такова плата за простоту и дешевизну.

Итак, мы решили заменить цепь.

Вначале вывесим (надежно застраховав!) переднюю часть автомобиля. Предпочтительнее воспользоваться канавой, эстакадой или подъемником. Из редких понадобятся ключи "на 16" "на 30" и шестигранник "на 5" Начали!

Ключом "на 10" отворачиваем четыре гайки...

...отстегиваем шесть защелок...

...и снимаем крышку воздушного фильтра.

Отворачиваем гайку "на 10"...

...и три гайки "на 8", крепящие корпус фильтра.

Отверткой расстегиваем хомут шланга системы вентиляции картера.

Такие хомуты встречаются на "Шкоде" достаточно часто.

Снимаем корпус воздушного фильтра со шлангами.

Вместо этого достаточно было отделить от фильтра и снять лишь его впускной тракт, но мы побоялись обломить удерживающие его пластмассовые защелки.

Отсоединяем высоковольтный провод от катушки зажигания.

Отстегиваем две защелки...

...и снимаем крышку распределителя, отведя ее подальше от рабочей зоны.

Откладывать эту операцию не стоит, так как в процессе работы можно повредить хрупкую деталь.

Двумя ключами "на 13" освобождаем крепление генератора к натяжной планке.

Ключом "на 13" ослабляем гайку крепления генератора к кронштейну.

Сдвинув генератор к блоку, снимаем приводной ремень.

Совмещаем метку на шкиве коленвала с соответствующим выступом на передней крышке двигателя.

Снимаем шланг с вакуумного автомата опережения зажигания.

Ключом "на 10" ослабляем болт клеммного зажима...

...и вынимаем распределитель.

Запоминать положение бегунка не нужно - смещение выступа муфты допускает единственный вариант установки распределителя.

Перед снятием привода распределителя фломастером помечаем расположение пазов его вала относительно корпуса.

Ключом "на 10" отворачиваем два болта крепления привода...

...и вынимаем его из гнезда.

Отсоединяем провод обмотки возбуждения генератора.

Освобождаем скобу его крепления.

Ключом "на 10" отворачиваем гайку...

...и снимаем со шпильки силовой провод генератора.

Двумя ключами "на 13" отворачиваем два болта крепления кронштейна генератора к блоку двигателя (они крепят одновременно и переднюю крышку двигателя).

Извлекаем из кронштейна болт крепления генератора.

Вынимаем генератор.

Ключом "на 13" отворачиваем пробку на металлической части нижнего патрубка радиатора и сливаем охлаждающую жидкость.

Ключом "на 10" отворачиваем болт крепления этой части к двигателю.

Распустив хомут...

...снимаем шланг с нижнего патрубка радиатора.

Ключом "на 17" отворачиваем три болта, передней опоры силового агрегата. Двигатель при этом наклонится, сделав удобным доступ к его передней крышке.

Застопорив двигатель от вращения (мы пользовались тормозом и задней передачей), ключом "на 30" отворачиваем болт шкива коленчатого вала.

Проверив, не сбились ли метки, вынимаем болт.

Помогая при необходимости монтажной лопаткой...

...снимаем шкив.

Ключом "на 10" отворачиваем четыре болта грязезащитного фартука сцепления и снимаем его.

Ключом "на 10" отворачиваем 19 болтов поддона картера.

Осторожно, чтобы не повредить прокладку, снимаем поддон.

Шестигранником "на 5" отворачиваем шесть болтов (пять длинных и один короткий) крепления передней крышки двигателя.

Ключом "на 10" отворачиваем болт крепления маслоприемника.

Снимаем переднюю крышку вместе с насосом и маслоприемником.

А вот и причина неисправности!

Треск издавала сильно изношенная цепь. Ее рывки передавались на механизм газораспределения, нарушая его нормальную работу. Увеличившаяся длина ведущей ветви привела к запаздыванию фаз - и мотор утратил часть былой мощности.

Пришлось заменить привод в сборе.

Разгибаем стопорную шайбу.

Вставив между цепью и зубьями звездочки отвертку, ключом "на 16" отворачиваем болт звездочки (способ годится лишь для старых заменяемых деталей).

Аккуратно поддев монтажной лопаткой шестерню привода распределителя, снимаем ее с вала.

Таким же способом снимаем ведущую и ведомую звездочки вместе с цепью.

Сняв шестерни, ни в коем случае не проворачивайте валы!

Сборку проводим в обратной последовательности. Шестерни вместе с цепью надеваем на валы одновременно. При этом заранее так подбираем их взаимное положение, чтобы они сели на шпонки без существенного поворота валов. Если используете старые прокладки, намажьте их герметиком. Зажигание (0-4° до ВМТ при 800-850 об/мин) установите по стробоскопу. И так каждые 60-70 тысяч километров!

Источник - журнал За рулем

Замена цепи ГРМ Шкода Октавия дешевле до 56% в Москве!

Цепь ГРМ – это деталь автомобиля, предназначенная для синхронизации коленчатого и распределительного валов. Она имеет больший срок службы, чем ременной привод, но со временем также растягивается и повреждается. Чтобы избежать поломок двигателя Шкода Октавия, необходимо вовремя выполнять замену цепи ГРМ. Особенности замены цепи ГРМ на Skoda Octavia На современных автомобилях цепной привод используется сравнительно редко. Основная причина – высокий уровень шума. Однако такая конс…

Цепь ГРМ – это деталь автомобиля, предназначенная для синхронизации коленчатого и распределительного валов. Она имеет больший срок службы, чем ременной привод, но со временем также растягивается и повреждается. Чтобы избежать поломок двигателя Шкода Октавия, необходимо вовремя выполнять замену цепи ГРМ.

Особенности замены цепи ГРМ на Skoda Octavia

На современных автомобилях цепной привод используется сравнительно редко. Основная причина – высокий уровень шума. Однако такая конструкция почти не растягивается, что позволяет поддерживать высокую мощность мотора даже при высоких оборотах. Поэтому цепью ГРМ оборудовано сразу несколько модификаций автомобиля Шкода Октавия А5 и А7. Сюда относятся версии с двигателями 1.4 л. TSI, 1.6 л. и 1.8 л. TSI.

Согласно регламенту техобслуживания, проверять состояние цепи необходимо каждые 15 000 км или раз в год. Срок службы детали обычно составляет около 100 000 км (на старых автомобилях выполнять проверку следует чаще).

О том, что цепь ГРМ требует замены, может сообщить посторонний шум из-под капота. При его появлении рекомендуется незамедлительно отправить автомобиль в автосервис для прохождения диагностики. Замена цепи Октавия требует наличия дорогостоящего инструмента, поэтому самостоятельно выполнить ее вряд ли удастся. При неправильной установке и регулировке цепи двигатель может полностью выйти из строя. А это приведет к сложному и дорогостоящему ремонту агрегата.

На ресурс цепи могут существенно повлиять условия эксплуатации автомобиля. Так, при попадании пыли и грязи, поездках на короткие расстояния и движении в пробках срок службы узлов сокращается. Поэтому диагностику и замену деталей в этом случае необходимо проводить чаще.

Срок службы детали обычно составляет около 100 000 километров.

Замена цепи Октавия требует наличия дорогостоящего инструмента.

Где выполнить замену цепи на Шкода?

Многие сервисные центры, выполняющие обслуживание автомобилей Шкода Октавия, стараются максимально увеличить стоимость ремонта. В результате клиенту приходится оплачивать замену исправных деталей, а качество выполненных работ оставляет желать лучшего. Чтобы избежать подобных ситуаций, следует обращаться в проверенный сервисный центр с хорошей репутацией.

В Москве замену цепи ГРМ на Skoda Octavia можно выполнить в автосервисе Apollo Motors (Аполло Моторс). Компания работает более 20 лет и имеет большое количество положительных отзывов от автомобилистов.

Обращаясь в Apollo Motors (Аполло Моторс), водитель:

  • сохраняет гарантию завода-изготовителя на машину;
  • получает дополнительную гарантию от автосервиса сроком 2 года;
  • может присутствовать в ремзоне, наблюдая за ходом выполнения работ.

В сервисном центре есть все необходимое оборудование для диагностики автомобиля, качественной замены цепи ГРМ и ее регулировки. В компании работают опытные специалисты, отлично знакомые с конструкцией Шкода Октавия.

Все необходимые запчасти всегда есть в наличии на складе. Ждать их доставки не требуется, поэтому скорость обслуживания существенно увеличивается.

Автосервис Apollo Motors (Аполло Моторс) является лучшим выбором для автомобилистов из ЮЗАО, СЗАО и ЗАО (в том числе Очаково, Кунцево, Солнцево, Одинцово и Переделкино). Чтобы записаться на обслуживание или получить консультацию специалистов, достаточно связаться с сотрудниками компании по телефону. Также оставить заявку можно на сайте. Доехать до техцентра можно по Можайскому и Кутузовскому ш. Съезд расположен в районе ул. Рябиновой д.45.

В сервисном центре Apollo Motors (Аполло Моторс) постоянно действуют акции и работает гибкая система скидок. Кроме того, компания готова выполнить бесплатную диагностику автомобиля и бесплатно проконсультировать водителя с подбором запчастей.

Несмотря на высокое качество ремонта, стоимость обслуживания в техцентре Apollo Motors (Аполло Моторс) существенно ниже среднерыночной. Все сотрудники компании прошли обучение и имеют все необходимые сертификаты. Поэтому гарантия производителя на автомобиль сохраняется.

Качественная на Skoda Fabia замена цепи ГРМ в наших автосервисах в Санкт-Петербурге

Использование цепи в приводе механизма газораспределения Шкода Фабия необходимо для обеспечения высокой надежности работы этого узла. Отличные показатели эксплуатации позволяют ему работать длительное время без поломок. Но иногда Fabia замена цепи ГРМ все-таки может потребоваться и без помощи квалифицированных специалистов выполнить этот ремонт будет непросто. Для устранения подобной неисправности необходима соответствующая квалификация.

При своевременном обращении за профессиональной технической помощью, установить новую цепь в специализированном автосервисе можно достаточно быстро. Стоимость такого ремонта не высокая и его проведение может себе позволить каждый автомобилист. Специалисты с большим практическим опытом проведут диагностику, подберут необходимые запчасти и оперативно устранят все имеющиеся неисправности. Снизить риск внезапной поломки можно только при регулярном техобслуживании в сервисе.

Причины и признаки поломки

На цепь механизма газораспределения воздействуют большие нагрузки, так как ей приходится вращаться всегда, когда работает двигатель автомобиля.

Предусматривается, что она может проработать весь срок эксплуатации автомобиля, но так происходит далеко не всегда и возможно лишь при щадящем режиме эксплуатации транспортного средства.

Причин преждевременного износа этого компонента может быть достаточно много, но есть несколько, которые становятся виновниками поломки чаще всего.

Причины поломки:

  1. Несвоевременная смена масла в моторе – постепенно в смазочной жидкости скапливаются продукты износа, ухудшающие работу внутренних механизмов и испытывающих по этой причине на себе повышенные нагрузки из-за трения.
  2. Игнорирование регулярного сервиса – если водитель избегает посещений автомастерской для техобслуживания автомобиля, важные компоненты и механизмы начинают изнашиваться и выходить из строя значительно быстрее.
  3. Неправильная эксплуатация автомобиля – ездить без поломок, тем самым продлевая срок службы основных узлов и деталей Шкода можно лишь в том случае, если соблюдать простые рекомендации по эксплуатации автомобиля.
  4. Выработка заложенного ресурса – значительные нагрузки, которым подвержен газораспределительный механизм, нередко становятся причиной преждевременного износа компонентов этого узла.
  5. Некачественный ремонт – низкая квалификация мастера по обслуживанию и ремонту, а также использование ненадежных запчастей неизбежно приводят к тому, что цепь выходит из строя раньше, чем положено.

Проводить обслуживание, и устранять неисправности газораспределительного механизма должен только специалист соответствующей квалификации из автомастерской. Если ремонт не будет выполнен своевременно, есть большая вероятность выхода из строя распредвала и остальных механизмов этого узла. Проверку цепи необходимо проводить не реже, чем через каждые 100 тысяч пройденных километров, а на ранней стадии определить неисправность можно по определенным признакам.

Признаки поломки:

  • появились своеобразные стуки во время запуска мотора, наиболее отчетливо ощутимые во время работы двигателя на холостом ходу;
  • заметно уменьшилась тяга силового агрегата и ухудшилась динамика разгона автомобиля;
  • регулярные проблемы с запуском двигателя и появление нетипичных для него сильных вибраций;
  • информация о наличии неисправности на приборной панели, где указано, что присутствуют некоторые проблемы в работе мотора.

Появление даже незначительных признаков поломки требует немедленной перепроверки в специализированной автомастерской. Сервисный специалист подключится к электронному блоку управления и определит причины неисправности. Подобную диагностику в обязательном порядке нужно проводить при покупке подержанного автомобиля. Без помощи специалиста определить исправность этого узла непросто, поэтому помощь мастеров сервиса будет очень кстати.

Важно помнить о том, что обслуживать и ремонтировать газораспределительный механизм должны только квалифицированные мастера автосервиса, так как самостоятельно справиться с подобной работой непросто.

Сколько стоит на Шкода Фабия замена цепи ГРМ

На Шкода Фабия замена цепи ГРМ одна из самых непростых задач, поэтому ремонт правильнее всего доверять квалифицированным специалистам сервиса. Траты на устранение такой неисправности несоизмеримы с тем, сколько может потребоваться потратить на ремонт двигателя, в случае его серьезной поломки.

Чем опасна несвоевременная замена цепи ГРМ:

  • разбалтывание звеньев или обрыв цепи;
  • сильное повреждение зубцов на шестеренках;
  • серьезное деформирование штанги клапанов;
  • поломка натяжителя или толкателей;
  • выход из строя муфты на шкиве.

Конечная стоимость замены цепи Fabia будет зависеть от сложности неисправности, а также от необходимости выполнения ремонта смежных узлов и компонентов. Нередко приходится устанавливать новые звезды ГРМ, что требует значительных трат, так как они стоят не дешево. Снизить расходы, и сэкономить время можно только при регулярном посещении специализированной автомастерской для техобслуживания.

Важно понимать, что траты на замену цепи Skoda Fabia в несоизмеримы с теми, которые могут понадобиться в случае серьезной поломки самого двигателя.

Skoda Fabia: замена цепи ГРМ в автосервисе

Автовладелец поступит наиболее правильно, если доверит выполнение замены цепи ГРМ специалистам автосервиса. Потребуется выполнить целый комплекс ремонтно-восстановительных мероприятий, которые возможно осуществить только в условиях мастерской. Устранение неполадок выполняется с использованием профессионального оборудования и инструмента. При своевременном получении необходимой технической помощи, работы выполняются в короткие сроки.

Этапы проведения ремонта:

  1. Тщательная диагностика газораспределительного узла.
  2. Дефектовка механизма и установка новых деталей.
  3. Монтаж и регулировка новой цепи ГРМ.
  4. Сборка узла и тестирование работы двигателя.
  5. Итоговая диагностика и возврат автомобиля владельцу.

Вовремя выполненная замена цепи ГРМ Шкода Фабия обеспечит надежную работу силового агрегата на долгий период времени. Произведенный ремонт позволяет избежать более серьезной поломки, которая неизбежна, если не отреагировать на появление неполадок заблаговременно. Также нужно помнить о регулярной замене моторного масла, которое смазывает привод и создает нужное давление натяжителя.

Важно помнить, что снизить риск неожиданной поломки можно только при регулярном проведении сервисного обслуживания в автомастерской, благодаря чему возможно выявить поломку на ранней стадии ее появления.



Замена Цепи ГРМ от 14 800 руб. на Skoda Octavia в сервисах ЕвроАвто — цены и нормочасы

  1. Главная
  2. Расчет стоимости работ
  3. Цепь ГРМ
  4. Skoda
  5. Octavia

Здесь вы видите расчет цен на сервисные работы по замене цепи грм для различных модификаций Skoda Octavia. Каждый автомобиль индивидуален, поэтому тут мы показали диапазон цен и нормо-часов, от и до.


Запчасть для замены

ВыбратьАбсорбер (фильтр угольный)Автомат силовойАдаптер (переходник)Адаптер фаркопаАккумуляторАккумулятор (гибрид)АКПП (автоматическая коробка переключения передач)Активатор включения переднего мостаАктиватор замка багажникаАктиватор замка двериАктиватор замка крышки бензобакаАктиватор сцепления (роботизированной КПП)Амортизатор бокового ящикаАмортизатор двери багажникаАмортизатор задний левыйАмортизатор задний правыйАмортизатор запаскиАмортизатор кабиныАмортизатор капотаАмортизатор крышки багажникаАмортизатор переднийАмортизатор передний левыйАмортизатор передний правыйАмортизатор решеткиАмортизатор сиденьяАмортизатор стекла багажникаАмортизаторы задние к-ктАнтеннаАнтенна электрическаяАрка заднего крыла леваяАрка заднего крыла праваяАрка переднего крыла леваяАрка переднего крыла праваяБагажник на крышуБак топливныйБалансирБалка задняяБалка передняя (крепление продольных тяг)Балка передняя поперечнаяБалка передняя продольнаяБалка подмоторнаяБалка подрадиаторнаяБампер заднийБампер переднийБарабан АКППБарабан тормознойБардачокБачок вакуумныйБачок гидроусилителяБачок главного тормозного цилиндраБачок главного цилиндра сцепленияБачок омывателя заднего стеклаБачок омывателя лобового стеклаБачок омывателя фарБачок расширительныйБачок расширительный топливной системыБашмак натяжителяБашмак успокоителяБегунокБендиксБлок ABS (насос)Блок биксеноновых лампБлок двигателяБлок клапановБлок кнопокБлок кнопок управления сиденьемБлок комфортаБлок ксеноновой лампыБлок открывания багажникаБлок педалейБлок положения кулисы АКППБлок предохранителейБлок релеБлок сигнализации (штатной)Блок управления ABSБлок управления AIR BAGБлок управления ESPБлок управления АКППБлок управления вентиляторомБлок управления двигателемБлок управления зажиганиемБлок управления климатической установкойБлок управления омывателемБлок управления отопителемБлок управления парковочным тормозомБлок управления парктроникомБлок управления ПББлок управления подвескойБлок управления светомБлок управления свечами накалаБлок управления стеклоподъемникамиБлок управления центральным замкомБлок электронныйБолтБолт коленвалаБолт крепления запасного колесаБолт развала передних колесБрызговикБрызговик задний левыйБрызговик задний правыйБрызговик передний левыйБрызговик передний правыйБрызговики задние к-ктБрызговики к-ктБрызговики передние к-ктБуль заднийБуль переднийВакуумное устройство системы центрального замкаВал балансирныйВал карданныйВал карданный заднийВал карданный переднийВал КПП первичныйВал КПП промежуточныйВал масляного насосаВал насоса Г/УВал приводаВал разведения колодокВал распределителя зажиганияВал рокераВал рулевого управления промежуточныйВал тормозной левый заднийВал тормозной левый переднийВал тормозной правый заднийВал тормозной правый переднийВенец зубчатый маховикаВентиляторВентилятор радиатораВетровики (дефлекторы) бокового стекла к-ктВилка включения передачиВилка стартераВилка сцепленияВилка штока ПГУВилка штока тормозной камерыВкладышВкладыши коренныеВкладыши прод.смещ. к/валаВкладыши распред. валаВкладыши шатунныеВнутреняя часть крылаВодостокВозвратная часть генератораВозвратная часть насоса г/уВозвратная часть рулевой рейкиВоздуховодВоздуховод радиатора верхнийВоздуховод радиатора левыйВоздуховод радиатора нижнийВоздуховод радиатора правыйВоздухозаборник (внутри)Воздухозаборник (наружный)Воздушная подушка (опора пневматическая)Воздушная подушка амортизатора кабиныВоздушная подушка кабиныВставка в решетку радиатораВставка замка багажникаВставка замка бардачкаВставка замка двериВставка замка двери лев.Вставка замка двери прав.Вставка замка зажиганияВставка замка зажигания с ключомВставка замка капотаВтулка (кузов наружные элементы)Втулка (сайлентблок) заднего стабилизатораВтулка (сайлентблок) переднего стабилизатораВтулка (сайлентблок) стабилизатора центральнаяВтулка (сайлентблок) стойки заднего стабилизатораВтулка (сайлентблок) стойки стабилизатораВтулка (трансмиссия)Втулка карданного валаВтулка маятникового рычагаВтулка передней балкиВыключательВыключатель АКППВыключатель концевойВыключатель массыВыключатель отопителяВыключатель света п/т фарВыключатель центрального замкаГабарит боковойГабарит заднийГабарит задний левыйГабарит задний правыйГабарит на солнцезащитный козырекГабарит переднийГабарит передний левыйГабарит передний правыйГенераторГидроаккумуляторГидрокорректор фарыГидротрансформатор (гидромуфта)Гидроцилиндр рулевой рейкиГлушитель 2-ая частьГлушитель 3-ая частьГлушитель 4-ая частьГлушитель 5-ая частьГлушитель дополнительныйГлушитель основнойГлушитель переднийГлушитель средняя частьГнездо прикуривателяГоловка блокаГоловка блока (в сборе)Головка блока компрессораГорелкаГорловина бачка омывателяГорловина топливного бакаГорный тормоз (ретарда)ГофраГофра воздуховодаГофра глушителяГребенка датчика ABSГруппа контактная замка зажиганияДатчикДатчик ABSДатчик ABS заднийДатчик ABS задний левыйДатчик ABS задний правыйДатчик ABS переднийДатчик ABS передний левыйДатчик ABS передний правыйДатчик AIR BAGДатчик абсолютного давленияДатчик АКППДатчик вкл.вентилятора 1- конт.Датчик вкл.вентилятора 2х контДатчик вкл.вентилятора 3х контДатчик вкл.вентилятора 4х контДатчик включения вентилятораДатчик включения заднего ходаДатчик включения мостаДатчик включения стопсигналаДатчик впускного коллектораДатчик давленияДатчик давления в шине (TPMS)Датчик давления воздухаДатчик давления выхлопных газовДатчик давления маслаДатчик давления топливаДатчик детонацииДатчик дождяДатчик износа колодокДатчик импульсовДатчик кислородный/LambdasondeДатчик кислородный/Lambdasonde (универсальный)Датчик кондиционераДатчик контроля КППДатчик корректора фарДатчик курсовой устойчивостиДатчик нейтралиДатчик оксида азотаДатчик парковкиДатчик педали сцепленияДатчик пламениДатчик подвесного мостаДатчик положения воздушных заслонокДатчик положения дроссельной заслонкиДатчик положения коленвалаДатчик положения крышки багажникаДатчик положения педали акселератораДатчик положения раздаткиДатчик положения распредвалаДатчик положения ТНВДДатчик пропуска зажиганияДатчик регулировки дорож. просветаДатчик смеси/Sensor,Lean MixtureДатчик спидометраДатчик стояночного тормозаДатчик температурыДатчик температуры воздухаДатчик температуры на лампочкуДатчик температуры на стрелкуДатчик температуры сажевого фильтраДатчик топливного фильтраДатчик угла поворота рулевого колесаДатчик уровня AdBlueДатчик уровня в бачок омывателяДатчик уровня маслаДатчик уровня охлажд. жидкостиДатчик уровня полаДатчик уровня топливаДатчик ускоренияДатчик ХоллаДверь багажникаДверь багажника верхняяДверь багажника леваяДверь багажника нижняяДверь багажника праваяДверь багажника со стекломДверь задняя леваяДверь задняя праваяДверь передняя леваяДверь передняя праваяДверь сдвижнаяДвигательДвигатель шаговый АКППДвигатель шаговый моновпрыскаДелитель КППДелитель-регуляторДемпфер (амортизатор рулевой)Демпфер бардачкаДемпфер двигателяДемпфер моновпрыскаДемпфер ролика-натяжителяДемпфер сцепленияДемпфер ТНВДДемпфер топливной рампыДержатель гидр. клапанов фаз ГРМДержатель задней полкиДержатель зеркала заднего видаДержатель капотаДержатель солнцезащитной шторкиДефлекторДефлектор внешняя часть леваяДефлектор внешняя часть праваяДефлектор внутренняя часть леваяДефлектор внутренняя часть праваяДефлектор водянойДефлектор воздушныйДефлектор выпускного коллектораДефлектор грязевой левыйДефлектор грязевой правыйДефлектор капотаДинамикДиод возбуждения генератораДиск сцепленияДиск тормозной заднийДиск тормозной передний вентилируемыйДиск тормозной передний не вентилируемыйДисплей информационныйДифференциалДиффузор вентилятораДозатор распределитель топливаДозирующий насос AdBlueЖидкость AdBlueЗамок багажникаЗамок бардачкаЗамок двери задней левойЗамок двери задней правойЗамок двери передней левойЗамок двери передней правойЗамок двери распашнойЗамок двери с активаторомЗамок двери сдвижнойЗамок зажиганияЗамок зажигания со вставками (к-кт)Замок запасного колесаЗамок кабиныЗамок капотаЗамок крышки передней консолиЗамок лючка бензобакаЗамок откидного бортаЗамок рулевого управленияЗамок спинки сиденьяЗамок троса стояночного тормозаЗаслонка воздушнаяЗаслонка дроссельная механическаяЗаслонка дроссельная электрическаяЗаслонка отопителяЗастежка самоклеющаясяЗащелка ремня безопасностиЗащитаЗащита антигравийнаяЗащита картераЗащита КППЗащита при опрокидыванииЗащита фарЗеркалоЗеркало дополнительноеЗеркало заднего видаЗеркало левое механическоеЗеркало левое электрическоеЗеркало механическоеЗеркало правое механическоеЗеркало правое электрическоеЗеркало электрическоеЗнак самоклеящийсяИзоляция глушителяИммобилайзерИнверторИндикаторИндикатор давления в шинеИнтеркулерИспаритель кондиционераИсполнительный элементКабель электрическийКабинаКамераКамера заднего видаКамера тормознаяКанал для кабеляКапотКарбюраторКардан рулевойКатализаторКатушка зажиганияКатушка индуктивности компрессора кондиционераК-кт сцепленияКлапан аварийного растормаживанияКлапан АКППКлапан вакуумныйКлапан вентиляции картерных газовКлапан вентиляции топливного бакаКлапан включения мостаКлапан воздушного фильтраКлапан воздушныйКлапан впускнойКлапан выпускнойКлапан защитыКлапан коллектораКлапан кондиционераКлапан КПП пневматическийКлапан обратныйКлапан обратный ГБЦКлапан ограничительныйКлапан омывателяКлапан омывателя заднего стеклаКлапан омывателя лобового стеклаКлапан отопителяКлапан отсекающийКлапан отсечки топливаКлапан перепускнойКлапан пневматическийКлапан регулирующийКлапан редукционныйКлапан редукционный масляного насосаКлапан редукционный насоса г/уКлапан ресивераКлапан рециркуляции выхлопных газовКлапан стабилиз холостого ходаКлапан топливного фильтра (DIZ)Клапан топливныйКлапан тормознойКлапан управляющийКлапан ускорительныйКлапан холодного пускаКлапан электромагн. изменения фаз ГРМКлапан электромагнитныйКлапан электромагнитный ТНВДКлемма свечей накалаКлеммы аккумулятора к-ктКнопка аварийной сигнализацииКнопка запуска двигателяКнопка обогрева заднего стеклаКнопка открывания двериКнопка открывания лючка бензобакаКнопка регулировки сиденьяКнопка стеклоподъемникаКожух вентилятораКожух защитный сервисного ремняКожух рулевой колонкиКожух топливного бакаКозырек солнцезащитный (внутри)КоленвалКолено глушителяКолесо импульсное коленвалаКоллектор водянойКоллектор впускнойКоллектор выпускнойКоллектор с турбокомпрессором (турбиной)Колодки барабанные к-ктКолодки ручного тормоза к-ктКолодки тормозные задние дисковые к-ктКолодки тормозные передние к-ктКолокол (картер сцепления)Колонка рулеваяКолпаки декоративные к-ктКолпачки маслосъемные к-ктКолпачок колёсного болтаКолпачок м/съемный впуск/выпускКольца поршневые к-кт на 1 цилиндрКольца поршневые к-кт на 2 цилиндраКольца поршневые к-кт на 4 цилиндраКольца поршневые к-кт на 5 цилиндровКольца поршневые к-кт на 6 цилиндровКольца поршневые к-кт на 8 цилиндровКольцо (двигатель)Кольцо (трансмиссия)Кольцо беговоеКольцо генератора (коллектора)Кольцо глушителяКольцо датчика ABSКольцо обжимноеКольцо резиновоеКольцо трамблераКольцо уплотнит. водяного каналаКольцо уплотнит. впуск. коллектораКольцо уплотнит. вып. коллектораКольцо уплотнит. кнопки замка багажникаКольцо уплотнит. пальца передн. рессорыКольцо уплотнит. радиатора отопителяКольцо уплотнительноеКольцо уплотнительное (двигатель)Кольцо уплотнительное (тормозная система)Кольцо уплотнительное (трансмиссия)Кольцо уплотнительное коленвалаКольцо уплотнительное КППКольцо уплотнительное насоса ГУРКольцо уплотнительное рулевого механизмаКомбинация приборовКоммутаторКомпрессорКомпрессор подкачки колесКомпрессор системы кондиционированияКонденсаторКонсольКонтактное кольцоКонтактор массыКонтейнер в багажникКорзина сцепленияКоробка отбора мощностиКоробка раздаточнаяКоробка распределительнаяКоромыслоКорпус аккумулятораКорпус блока предохранителейКорпус блока управления двигателемКорпус блока фрикционов АКППКорпус воздушного фильтраКорпус дифференциалаКорпус заднего мостаКорпус заднего фонаряКорпус замка зажиганияКорпус зеркалаКорпус зеркала левогоКорпус зеркала правогоКорпус клапанов АКППКорпус КППКорпус масляного фильтраКорпус механизма переключения передачКорпус моновпрыскаКорпус насоса водяного (помпы)Корпус насоса топливногоКорпус отопителяКорпус переднего мостаКорпус подножки левойКорпус подножки правойКорпус подшипникаКорпус раздаточной коробкиКорпус распределителя зажиганияКорпус редуктораКорпус ручки задней двериКорпус ручки левой наружнойКорпус ручки передней двериКорпус ручки правой наружнойКорпус рычага КППКорпус салонного фильтраКорпус термостатаКорпус топливного фильтраКорпус трипоидаКорпус указателя поворота левыйКорпус указателя поворота правыйКорпус фары левойКорпус фары правойКорпус форсунки омывателя фарыКорпус цилиндра нагрузки турбокомпрессораКран ABSКран защитный 4-х контурныйКран нагрузочныйКран ручного тормозаКран сливной радиатораКран тормозной главныйКран управления тормозами прицепаКран уровня полаКран уровня пола главныйКран уровня пола кабиныКраник отопителяКраник слива топливаКраска для окраски автомобиляКрепление АКБ (корпус/подставка)Крепление аккумулятораКрестовина карданного валаКрестовина кулисы КППКронштейн АКПП левыйКронштейн АКПП правыйКронштейн амортизатораКронштейн амортизатора левыйКронштейн амортизатора правыйКронштейн багажникаКронштейн бачка гидроусилителяКронштейн бачка расширительногоКронштейн вакуумного насосаКронштейн вентилятора радиатораКронштейн внутренней ручкиКронштейн воздушного насосаКронштейн воздушного фильтраКронштейн вспомогательных механизмовКронштейн генератораКронштейн гидроусилителяКронштейн глушителяКронштейн датчика ABSКронштейн датчика дождяКронштейн датчика парковкиКронштейн двигателя заднийКронштейн двигателя левыйКронштейн двигателя переднийКронштейн двигателя правыйКронштейн демпфера ролика-натяжителяКронштейн дифференциалаКронштейн заднего бампераКронштейн заднего бампера левыйКронштейн заднего бампера правыйКронштейн заднего рычагаКронштейн задней балкиКронштейн замка капотаКронштейн защиты картераКронштейн зеркалаКронштейн кабиныКронштейн кондиционераКронштейн короба складной крышиКронштейн КПП левыйКронштейн КПП правыйКронштейн крепления двериКронштейн крепления дефлектора левыйКронштейн крепления дефлектора правыйКронштейн крепления заднего стабилизатораКронштейн крепления задней рессорыКронштейн крепления запасного колесаКронштейн крепления крылаКронштейн крепления педалиКронштейн крепления переднего стабилизатораКронштейн крепления передней рессорыКронштейн крепления топливного бакаКронштейн крепления тормозной камерыКронштейн крепления торсионаКронштейн крепления троса КППКронштейн крепления фарыКронштейн крепления энергоаккумулятораКронштейн крышки бензобакаКронштейн масляного фильтраКронштейн маятникового рычагаКронштейн опорныйКронштейн опоры двигателяКронштейн опоры КППКронштейн осушителяКронштейн педали газаКронштейн педали сцепленияКронштейн переднего бампераКронштейн переднего бампера левыйКронштейн переднего бампера правыйКронштейн переднего рычагаКронштейн переднего сайлентблока переднего рычагаКронштейн передней балкиКронштейн передней панелиКронштейн площадки подушкиКронштейн пневморессорыКронштейн подвесного подшипникаКронштейн подножкиКронштейн промежуточного валаКронштейн радиатораКронштейн реактивной тягиКронштейн редуктораКронштейн решетки радиатора левыйКронштейн решетки радиатора правыйКронштейн роликаКронштейн ролика-натяжителя руч. ремняКронштейн ручкиКронштейн седлаКронштейн солнцезащитного козырькаКронштейн термомуфтыКронштейн ТНВДКронштейн топливного фильтраКронштейн троса ручн. тормозаКронштейн троса сцепленияКронштейн тяги КППКронштейн усилителя заднего бампераКронштейн усилителя заднего бампера левыйКронштейн усилителя заднего бампера правыйКронштейн усилителя переднего бампераКронштейн усилителя переднего бампера левыйКронштейн усилителя переднего бампера правыйКронштейн фар левыйКронштейн фар правыйКронштейн фары противотуманной левойКронштейн фары противотуманной правойКронштейн фонаряКронштейн форсунки омывателя фарыКрыло заднее верхняя частьКрыло заднее задняя частьКрыло заднее левоеКрыло заднее левое задняя частьКрыло заднее передняя частьКрыло заднее правоеКрыло заднее правое задняя частьКрыло переднее задняя частьКрыло переднее левоеКрыло переднее левое верхняя частьКрыло переднее левое задняя частьКрыло переднее левое передняя частьКрыло переднее левое средняя частьКрыло переднее передняя частьКрыло переднее правоеКрыло переднее правое верхняя частьКрыло переднее правое задняя частьКрыло переднее правое передняя частьКрыло переднее правое средняя частьКрыльчаткаКрышаКрышка (дверца) бардачкаКрышка багажникаКрышка багажного отделенияКрышка блока релеКрышка блока управления двигателемКрышка блока цилиндровКрышка воздушного фильтраКрышка головки блока (клапанная)Крышка двигателя передняяКрышка дифференциалаКрышка катализатораКрышка коленвала задняяКрышка коленвала передняяКрышка корпуса зеркалаКрышка корпуса зеркала левогоКрышка корпуса зеркала правогоКрышка КППКрышка лампы подсветки номераКрышка люкаКрышка маслозаборникаКрышка маслозаливной горловиныКрышка масляного насосаКрышка масляного поддонаКрышка масляного фильтраКрышка моторчика стеклоочистителяКрышка опоры переднего амортизатораКрышка отсека клапановКрышка передней консолиКрышка передней ступицыКрышка петли капотаКрышка плиты двигателяКрышка поводка стеклоочистителяКрышка подушки безопасности (в рулевое колесо)Крышка подушки безопасности (в торпедо)Крышка радиатораКрышка распредвалаКрышка распределителя зажиганияКрышка расширительного бачкаКрышка резьбоваяКрышка салонного фильтраКрышка термостатаКрышка топливного насосаКрышка топливного фильтраКрышка трамблера + бегунокКрышка фарыКрышка фары левойКрышка фары правойКрышка фары противотуманнойКрышка фары противотуманной левойКрышка фары противотуманной правойКрышка форсунки омывателяКрышка шкворняКрюк буксировочныйКрючок замка багажникаКрючок капотаКрючок солнцезащитного козырькаКузовКулак поворотный заднийКулак поворотный задний левыйКулак поворотный задний правыйКулак поворотный переднийКулак поворотный передний левыйКулак поворотный передний правыйКулиса КППКунгЛампа ксеноноваяЛампа ксеноновая с блоком (к-кт)Лента крепления бензобакаЛента стяжнаяЛист рессорный коренной (п.п.к.)Лист рессорный подкоренной (п.п.к.)ЛокерЛокер задний левыйЛокер задний правыйЛокер передний левыйЛокер передний левый передняя часть (сапожок)Локер передний правыйЛокер передний правый передняя часть (сапожок)Лонжерон задний левыйЛонжерон задний правыйЛонжерон передний левыйЛонжерон передний правыйЛюкЛюк в сборе механическийЛюк в сборе электрическийЛючок бампераЛючок бензобакаЛючок передней панелиМагистраль обраткиМагнитолаМасленкаМаслозаборникМаслозаливная горловинаМаслоотделительМаслоотражательМаховикМембранаМембрана тормозного цилиндраМеханизм выбора передачМеханизм замка двериМеханизм зеркалаМеханизм изменения длины впускного коллектораМеханизм изменения фаз ГРММеханизм подрулевой для SRS (ленточный)Механизм подрулевой для круиз контроля (ленточный)Механизм подъема двери/крышки багажникаМеханизм подъема запасного колесаМеханизм привода люкаМеханизм регулировки ремня безопасностиМеханизм регулировки сиденьяМеханизм рулевого управленияМеханизм ручной подводки колодокМеханизм ручной подводки левыйМеханизм ручной подводки правыйМикрофонМКПП (механическая коробка переключения передач)Модуль подушки безопасностиМодуляторМолдинг заднего бампераМолдинг заднего бампера левыйМолдинг заднего бампера правыйМолдинг заднего бампера центральныйМолдинг заднего крыла левогоМолдинг заднего крыла правогоМолдинг заднего стеклаМолдинг задней левой двериМолдинг задней правой двериМолдинг капотаМолдинг крыши левыйМолдинг крыши правыйМолдинг лобового стеклаМолдинг переднего бампераМолдинг переднего бампера левыйМолдинг переднего бампера правыйМолдинг переднего бампера центральныйМолдинг переднего левого крылаМолдинг переднего правого крылаМолдинг передней левой двериМолдинг передней правой двериМолдинг порогаМолдинг фарыМолдинг фары левойМолдинг фары правойМоновпрыскМонтажный к-кт глушителяМонтажный к-кт отопителя автономногоМонтажный к-кт пневмоподушкиМост заднийМост задний (к-кт)Мост переднийМотор раздаточной коробкиМоторчик блокировки заднего мостаМоторчик блокировки межосевого дифференциалаМоторчик блокировки переднего мостаМоторчик вентилятораМоторчик заслонки отопителяМоторчик изменения фаз ГРММоторчик корректора фарыМоторчик люкаМоторчик открывания кузовного стеклаМоторчик отопителяМоторчик подножкиМоторчик привода заслонокМоторчик привода круиз контроляМоторчик привода сдвижной двериМоторчик регулировки жесткости подвескиМоторчик регулировки сиденьяМоторчик стеклоочистителя заднийМоторчик стеклоочистителя переднийМоторчик стеклоочистителя фарыМоторчик стеклоподъемникаМоторчик стояночного тормозаМоторчик шаговый кондиционераМуфта (выхл. система)Муфта (дв.)Муфта (транс.)Муфта (эл.)Муфта балансирная карданного валаМуфта блокировки дифференциалаМуфта включения переднего мостаМуфта компрессора кондиционераМуфта подвесного подшипникаМуфта привода ТНВДМуфта рулевого карданаМуфта рычага выжима сцепленияМуфта эластичная карданн. валаМуфта электромагнитнаяНакладка блока управления стеклоподъемникамиНакладка воздушного фильтраНакладка вставки замка двериНакладка двери багажникаНакладка двери заднейНакладка двери задней левойНакладка двери задней правойНакладка двери передней левойНакладка двери передней правойНакладка двери сдвижнойНакладка декоративнаяНакладка дефлектораНакладка заднего бампераНакладка заднего бампера леваяНакладка заднего бампера под номерНакладка заднего бампера праваяНакладка заднего крыла левогоНакладка заднего крыла правогоНакладка зеркалаНакладка зеркала левогоНакладка зеркала правогоНакладка индикатора переключения передачНакладка крепл. рейлинга задняя леваяНакладка крепл. рейлинга задняя праваяНакладка крепл. рейлинга передняя леваяНакладка крепл. рейлинга передняя праваяНакладка крепл. рейлинга средняя леваяНакладка крышки багажникаНакладка лобового стекла леваяНакладка лобового стекла праваяНакладка на дверьНакладка на капотНакладка на крылоНакладка на лючок бензобакаНакладка на молдингНакладка на порог (наружная)Накладка на решетку леваяНакладка на решетку праваяНакладка на решетку радиатораНакладка педали газаНакладка педали сцепленияНакладка педали тормозаНакладка переднего бампераНакладка переднего бампера леваяНакладка переднего бампера под номерНакладка переднего бампера праваяНакладка переднего бампера центральнаяНакладка переднего крыла левогоНакладка переднего крыла правогоНакладка порога (внутренняя)Накладка ручки внутреннейНакладка ручки наружнойНакладка ручки с замком левой двериНакладка ручки с замком правой двериНакладка сиденьяНакладка стеклаНакладка стекла заднего левогоНакладка стекла заднего правогоНакладка стекла переднего левогоНакладка стекла переднего правогоНакладка стойкиНакладка ступенькиНакладка угла кабины леваяНакладка угла кабины праваяНакладки на колодкиНаконечник главного цилиндра сцепленияНаконечник поперечной тягиНаконечник продольной тягиНаконечник продольной тяги кулисы КППНаконечник резиновыйНаконечник рулевойНаконечник рулевой внутреннийНаконечник рулевой левыйНаконечник рулевой левый внутреннийНаконечник рулевой левый наружныйНаконечник рулевой наружныйНаконечник рулевой правыйНаконечник рулевой правый внутреннийНаконечник рулевой правый наружныйНаконечник свечи зажиганияНаконечник тяги выбора передачНаконечник тяги развалаНаконечник тяги развала наружн.Наконечник тяги уровня полаНакопитель топливныйНаполнитель заднего бампераНаполнитель переднего бампераНаправляющая втулка сцепленияНаправляющая втулка сцепления металлическаяНаправляющая двери сдвижнойНаправляющая заднего бампера леваяНаправляющая заднего бампера праваяНаправляющая капотаНаправляющая клапана впускногоНаправляющая клапана выпускногоНаправляющая колодокНаправляющая люкаНаправляющая переднего бампера леваяНаправляющая переднего бампера праваяНаправляющая сиденьяНаправляющая стекла двериНаправляющая стояночного тормозаНаправляющая суппорта (к-кт)Направляющая шторки багажникаНаправляющая щупаНасадка на глушительНасосНасос (помпа) электрическийНасос (ТНВД) бензиновыйНасос вакуумныйНасос водяной (помпа)Насос водяной (помпа) + к-кт ремня ГРМНасос воздушныйНасос гидравлическийНасос гидравлический активной подвескиНасос гидроусилителяНасос демультипликатораНасос масляныйНасос масляный КППНасос омывателяНасос омывателя фарНасос подкачкиНасос подъема кабиныНасос регулировки подвескиНасос системы AdBlueНасос топливный механическийНасос топливный электрическийНатяжитель ремняНатяжитель цепиНатяжитель цепи (к-кт)НиппельНиппель ресивераНиша запасного колесаОблицовкаОблицовка сиденьяОбойма подшипникаОбойма штока выбора передачОбтекательОбшивка багажникаОбшивка двери багажникаОбшивка двери задней левойОбшивка двери задней правойОбшивка двери передней левойОбшивка двери передней правойОбшивка двери сдвижнойОбшивка крышки багажникаОбшивка кузова левая (купе)Обшивка кузова правая (купе)Обшивка потолкаОбшивка салонаОбшивка стойкиОграничитель двериОграничитель угла поворотаОпора двигателя внутренняяОпора двигателя задняяОпора двигателя леваяОпора двигателя наружнаяОпора двигателя передняяОпора двигателя праваяОпора заднего амортизатораОпора заднего редуктораОпора заднего сайлентблока балкиОпора задней пружины верхняяОпора интеркулераОпора клапанной крышкиОпора КППОпора КПП задняяОпора КПП леваяОпора КПП передняяОпора КПП праваяОпора кузоваОпора переднего амортизатораОпора переднего амортизатора верхняяОпора переднего амортизатора леваяОпора переднего амортизатора нижняяОпора переднего амортизатора праваяОпора переднего редуктораОпора переднего сайлентблока балкиОпора передней пружины нижняяОпора под домкратОпора рычага КППОпора шаровая верхняя подвески задних колесОпора шаровая задней подвескиОпора шаровая левая верхняяОпора шаровая левая нижняяОпора шаровая левая подвески задних колесОпора шаровая нижняя задней подвескиОпора шаровая правая верхняяОпора шаровая правая нижняяОпора шаровая правая подвески задних колесОсушительОсушитель системы кондиционированияОсь балансираОсь коромыселОсь педали сцепленияОтбойникОтбойник заднего амортизатораОтбойник заднего бампераОтбойник задней рессорыОтбойник кабиныОтбойник капотаОтбойник крышки багажникаОтбойник переднего амортизатораОтбойник переднего бампераОтбойник передней рессорыОтбойник передний (кенгурятник)Ответная часть замка багажникаОтветная часть замка двериОтветная часть ремня безопасностиОтопитель в сбореОтопитель дополнительныйОтражатель в бампер задний левыйОтражатель в бампер задний правыйОтражатель заднийОтражатель передний правый у фарыОчистительПалец вилки сцепленияПалец задней рессорыПалец опорныйПалец переднего верхнего рычагаПалец передней рессорыПалец подшипника вилки сцепленияПалец ролика тормозной колодкиПанель боковая задняя леваяПанель боковая задняя праваяПанель боковая средняя леваяПанель боковая средняя праваяПанель в торпедоПанель дефлектора задняя леваяПанель дефлектора задняя праваяПанель заднего бортаПанель задняяПанель передняяПанель приборовПанель управления печкойПарковочный радар/парктроник (к-кт)Патрон габаритного фонаряПатрон лампыПатрон указателя поворотаПатрубокПатрубок воздушного фильтраПатрубок интеркулераПатрубок отопителяПатрубок радиатораПГУПедаль газаПедаль сцепленияПедаль тормозаПенка двери задней левойПенка двери задней правойПенка двери передней левойПенка двери передней правойПепельницаПерегородка салонаПереключательПереключатель люкаПереключатель отопителяПереключатель поворотов подрулевойПереключатель подрулевой в сбореПереключатель подрулевой управления магнитолойПереключатель регулировки зеркалаПереключатель регулировки сиденьяПереключатель света в салонеПереключатель света подрулевойПереключатель света фарПереключатель скоростей подрулевойПереключатель стеклоочистителейПереходник фарыПереходник шланга омывателяПетля двери багажникаПетля двери багажника верхняяПетля двери багажника нижняяПетля двери задней левой верхняяПетля двери задней левой нижняяПетля двери задней правой верхняяПетля двери задней правой нижняяПетля двери передней левой верхняяПетля двери передней левой нижняяПетля двери передней правой верхняяПетля двери передней правой нижняяПетля двери сдвижнойПетля заднего стеклаПетля капотаПетля капота леваяПетля капота праваяПетля крышки багажникаПетля лючка бензобакаПетля решетки радиатораПетля складной крыши леваяПетля складной крыши праваяПетля стеклаПетля угла кабиныПиропатронПиропатрон АКБПланка над фарамиПланка над фарой леваяПланка над фарой праваяПланка натяжения ремня генератораПланка передней консолиПланка под фару леваяПланка под фару праваяПланка под фарыПланка под фонарь леваяПланка под фонарь праваяПланка разводки колодок леваяПланка разводки колодок праваяПланка регулировочная леваяПланка регулировочная праваяПланка стекла двериПланка стеклоочистителяПланка упорная барабанных колодокПластина маховикаПластина монтажнаяПластина привода ТНВДПластина привода ТНВД (к-кт)Плата заднего фонаряПлата заднего фонаря левогоПлата заднего фонаря правогоПлата клапанная компрессораПлафон салонныйПлита двигателяПлощадка подушки верхняяПлунжерная параПневморазъем без клапанаПневморазъем с клапаномПоводок стеклоочистителя заднегоПоводок стеклоочистителя переднегоПоводок стеклоочистителя передний левыйПоводок стеклоочистителя передний правыйПоводок стеклоочистителя фарыПовторитель в бамперПовторитель в зеркалоПовторитель на крыло левыйПовторитель на крыло правыйПодвес глушителяПодголовник сиденьяПоддон АКПППоддон багажного отделенияПоддон масляный двигателяПоддон МКПППоддон-вставка в кузовПодкрылокПодлокотникПодножкаПодогрев осушителяПодогрев сиденьяПодрамникПодушка (опора эластичная)Подушка безопасности боковая (в сиденье)Подушка безопасности боковая (шторка)Подушка безопасности в дверьПодушка безопасности в рулевое колесоПодушка безопасности левой передней стойкиПодушка безопасности нижняя (для колен)Подушка безопасности пассажирская (в торпедо)Подушка безопасности правой передней стойкиПодушка воздушного фильтраПодушка глушителяПодушка под карбюраторПодушка под моновпрыскПодушка радиатораПодушка сиденьяПодшипник балансирного валаПодшипник ведущего валаПодшипник вилки сцепленияПодшипник выжимнойПодшипник выжимной совмещ. с цилиндром сцепл.Подшипник генератораПодшипник дифференциалаПодшипник задней балкиПодшипник задней балки наружныйПодшипник задней ступицыПодшипник задней ступицы внутреннийПодшипник задней ступицы левыйПодшипник задней ступицы наружныйПодшипник задней ступицы правыйПодшипник коленвала заднийПодшипник компрессора кондиционераПодшипник КПППодшипник кулакаПодшипник маховикаПодшипник натяжителя руч. ремняПодшипник опорныйПодшипник опорный коленвалаПодшипник опоры переднего амортизатораПодшипник первичного валаПодшипник передней ступицыПодшипник передней ступицы левыйПодшипник передней ступицы наружныйПодшипник передней ступицы правыйПодшипник поворотного кулакаПодшипник поворотного кулака (к-кт)Подшипник подвеснойПодшипник подвесной (к-кт)Подшипник полуосиПодшипник полуоси заднего мостаПодшипник промежуточного валаПодшипник пыльника полуосиПодшипник рулевого механизмаПодшипник рулевой колонкиПодшипник стартера (передний)Подшипник ступицыПодшипник ступицы (к-кт)Подшипник ступицы внутренийПодшипник ступицы наружныйПодшипник термомуфты в сбореПодшипник торсиона кабиныПодшипник хвостовика редуктораПодшипник шкворняПодшипник штока вилки переключения передачПодшипники задней ступицы (к-кт на ось)Подшипники передней ступицы (к-кт на ось)Покрытие напольное (ковролин)Ползун сиденьяПолзун стеклоподъемникаПолуось (привод в сборе)Полуось задняяПолуось задняя леваяПолуось задняя праваяПолуось передняяПолуось передняя леваяПолуось передняя праваяПолуось промежуточная (привод)Полуось промежуточная с вн. ШРУСомПолурессораПорог левыйПорог правыйПорог со стойкой левыйПорог со стойкой правыйПороги декоративныеПоршеньПоршень заднего суппортаПоршень переднего суппортаПоршень с гильзой (к-кт)Поршень с шатуномПоршень суппортаПостель коленвалаПостель распредвалаПостель рокеровПотенциометр дроссельной заслонкиПредохранительПрибор давления маслаПрибор температуры двигателяПрибор уровня топливаПривод вакуумного насосаПривод спидометраПривод стеклоочистителяПривод ТНВДПривод управления сцеплениемПриемная труба глушителяПриемник транспондераПровод высокого напряженияПровод стартераПровода высокого напряж. к-ктПроводка (коса)ПрокладкаПрокладка (двигатель)Прокладка (кузов внутри)Прокладка (кузов наружные)Прокладка (п.з.к.)Прокладка (тормозная)Прокладка (трансмиссия)Прокладка VanosПрокладка вакуумного насосаПрокладка внутренняя клапанной крышкиПрокладка воздушного фильтраПрокладка впускного коллектораПрокладка выпускного коллектораПрокладка глушителяПрокладка головки блокаПрокладка датчикаПрокладка задней крышки двигателяПрокладка задней крышки к/валаПрокладка канала охлаждающей жидкостиПрокладка карбюратораПрокладка клапана вентиляции картерных газовПрокладка клапанной крышкиПрокладка компрессораПрокладка корпуса дроссельной заслонкиПрокладка корпуса масляного фильтраПрокладка КПППрокладка крышки масл. горловиныПрокладка крышки трамблёраПрокладка лючкаПрокладка маслозаливной горловиныПрокладка масляного насосаПрокладка масляного поддонаПрокладка масляного радиатораПрокладка масляного фильтраПрокладка передней крышки двигателяПрокладка под пружинуПрокладка поддона АКПППрокладка помпыПрокладка приемной трубы глушителяПрокладка пробки масляного поддонаПрокладка рессоры межлистоваяПрокладка ручки двериПрокладка сапунаПрокладка свечного каналаПрокладка термостатаПрокладка ТНВДПрокладка топливного насосаПрокладка турбины/коллектораПрокладка турбокомпрессора (турбины)Прокладка фильтра АКПППрокладка фланца системы охлажденияПрокладка форсункиПрокладки впускного коллектора к-ктПрокладки кронштейна масляного фильтра к-ктПрокладки масляного радиатора к-ктПроставка под заднюю пружинуПроставка под переднюю пружинуПротивовес (амортизатор динамический)Пружина (рулевое управление)Пружина (тормозная)Пружина (трансмиссия)Пружина возвратная педали газаПружина возвратная тормозных колодокПружина заднего суппортаПружина задняяПружина задняя леваяПружина задняя праваяПружина кабиныПружина клапанаПружина лючка бензобакаПружина педали сцепленияПружина переднего суппортаПружина передняяПружина передняя леваяПружина передняя праваяПружина ролика-натяжителяПружина стояночного тормозаПружина тормозной камерыПылесосПыльник (п.з.к.)Пыльник внут ШРУСа (к-кт)Пыльник внут/пер. ШРУСа (к-кт)Пыльник внут/пер/лев ШРУСа (к-кт)Пыльник внут/пер/прав ШРУСа (к-кт)Пыльник гайки переднего амортизатораПыльник двигателяПыльник двигателя боковой левыйПыльник двигателя боковой правыйПыльник двигателя нижний левыйПыльник двигателя нижний правыйПыльник двигателя центральныйПыльник задн. ШРУСа (к-кт)Пыльник заднего амортизатораПыльник карданного валаПыльник кулисы КПППыльник нар/пер. ШРУСа (к-кт)Пыльник наруж ШРУСа (к-кт)Пыльник пальца разведения колодокПыльник передн. ШРУСа (к-кт)Пыльник переднего амортизатораПыльник рулевой рейкиПыльник рулевой тяги (к-кт)Пыльник с отбойником к-ктПыльник стеклоочистителяПыльник суппортаПыльник тормозного барабанаПыльник тормозного дискаПыльник торсионаПыльник троса газаПыльник тяги c г/у (к-кт)Пыльник тяги с г/уПыльник фарыПыльник шаровой опорыПыльник ШРУСаПыльник ШРУСа (к-кт)Пыльник ШРУСа внутр. заднПыльник ШРУСа внутр. перПыльник ШРУСа наружн. заднПыльник ШРУСа наружного перПыльники с отбойниками передних амортизаторов к-ктР/к арки колесаР/к компрессораР/к кулисы КППР/к муфтыР/К редуктора (Главная пара)Р/к рукоятки рычага КППР/к рулевой колонкиР/к фаркопаРабочий цилиндр подъема кабиныРадар круиз контроляРадиатор (маслоохладитель) АКППРадиатор гидроусилителяРадиатор дополнительный системы охлажденияРадиатор кондиционера (конденсер)Радиатор масляныйРадиатор основнойРадиатор отопителяРадиатор системы EGRРадиатор топливныйРазъемРамаРамкаРамка воздушного фильтраРамка двериРамка для противотуманных фарРамка зеркалаРамка зеркала левогоРамка зеркала правогоРамка лобового стеклаРамка плафона салонногоРамка противотуманной фары левойРамка противотуманной фары правойРамка радиатораРамка решетки в бамперРамка решетки радиатораРамка салонного фильтраРамка указателя поворота леваяРамка указателя поворота праваяРамка фары левойРамка фары правойРамка фонаряРампа (кассета) катушек зажиганияРаспредвалРаспредвал (в сборе)Распредвал впускнойРаспредвал выпускнойРаспределитель зажиганияРаспределитель тормозных силРаспылитель дизельной форсункиРастяжка столбовРасходомер воздуха (массметр)Регулировочный к-кт задних колодок (левый)Регулировочный к-кт задних колодок (правый)Регулировочный к-кт тормозных колодокРегулировочный рычагРегулировочный рычаг левыйРегулировочный рычаг правыйРегулятор вакуумныйРегулятор давленияРегулятор давления компрессораРегулятор давления топливаРегулятор давления тормозной системыРегулятор дроссельной заслонкиРегулятор зеркалаРегулятор отопителя механическийРегулятор прогреваРегулятор холостого ходаРедуктор заднего мостаРедуктор переднего мостаРедуктор рулевойРезинка крепленияРезинка подвеса глушителяРезисторРезистор отопителяРезонаторРезонатор воздушного фильтраРейка рулеваяРейка топливная (рампа)Рейлинг левый (планка на крышу)Рейлинг правый (планка на крышу)Рейлинги к-кт (планки на крышу)РелеРеле втягивающееРеле выносное стартераРеле КППРеле обогрева форсунок лобового стеклаРеле отопителяРеле пневморессорыРеле поворотовРеле света фарРеле свечей накалаРеле стеклоочистителейРеле топливного насосаРеле электробензонасосаРеле-регулятор напряженияРеменьРемень балансирного валаРемень безопасностиРемень безопасности с пиропатрономРемень ГРМРемень ГРМ к-ктРемень клиновыйРемень промежуточного валаРемень распредваловРемень ручейковыйРемень ручейковый к-ктРемень ТНВДРеостатРеостат педали газаРесивер воздушныйРессора задняяРессора кабины передняяРессора передняяРессора поперечнаяРешетка в бамперРешетка в бампер леваяРешетка в бампер праваяРешетка в бампер центральнаяРешетка в капотРешетка в юбкуРешетка вентиляционнаяРешетка динамикаРешетка на противотуманную фаруРешетка на фаруРешетка радиатораРешетка радиатора леваяРешетка радиатора праваяРешетка радиатора центральнаяРешетка стеклооч. (планка под лобовое стекло)Розетка фаркопа с проводамиРокерРокер впуск.Рокер выпуск.Ролик двери сдвижнойРолик двери сдвижной верхнийРолик двери сдвижной нижнийРолик двери сдвижной среднийРолик дополнительный ремня ГРМРолик дополнительный руч. ремняРолик клинового ремня с кронштейномРолик руч.ремня с кронштейномРолик тормозной колодкиРолики ГРМ к-ктРолик-натяжительРолик-натяжитель балансировочного валаРолик-натяжитель клинового ремняРолик-натяжитель ремня ГРМРолик-натяжитель ручейкового ремняРукоятка кулисы КППРулевое колесо без AIR BAGРулевое колесо для AIR BAG (без AIR BAG)Рулевое колесо с AIR BAGРучкаРучка бардачкаРучка внутренняя потолочнаяРучка двери багажника наружнаяРучка двери багажника наружная леваяРучка двери багажника наружная праваяРучка двери внутренняяРучка двери внутренняя леваяРучка двери внутренняя праваяРучка двери задней внутренняяРучка двери задней внутренняя леваяРучка двери задней внутренняя праваяРучка двери задней наружнаяРучка двери задней наружная леваяРучка двери задней наружная праваяРучка двери наружнаяРучка двери наружная леваяРучка двери наружная праваяРучка двери передней внутренняяРучка двери передней внутренняя леваяРучка двери передней внутренняя праваяРучка двери передней наружнаяРучка двери передней наружная леваяРучка двери передней наружная праваяРучка двери сдвижной внутренняяРучка двери сдвижной внутренняя леваяРучка двери сдвижной внутренняя праваяРучка двери сдвижной наружнаяРучка двери сдвижной наружная леваяРучка двери сдвижной наружная праваяРучка открывания багажникаРучка открывания капотаРучка открывания лючка бензобакаРучка передняя/задняяРучка регулировки зеркалаРучка решетки радиатораРучка сиденьяРучка стеклоподъемникаРучка управления оборотами двигателяРычагРычаг выжима обратн. сцепленияРычаг заднийРычаг задний верхнийРычаг задний верхний левыйРычаг задний верхний правыйРычаг задний левыйРычаг задний нижнийРычаг задний нижний левыйРычаг задний нижний левый заднийРычаг задний нижний левый переднийРычаг задний нижний правыйРычаг задний нижний правый заднийРычаг задний нижний правый переднийРычаг задний поперечныйРычаг задний поперечный левыйРычаг задний поперечный правыйРычаг задний правыйРычаг задний продольныйРычаг задний продольный левыйРычаг задний продольный правыйРычаг маятниковыйРычаг переднийРычаг передний верхнийРычаг передний верхний левыйРычаг передний верхний левый заднийРычаг передний верхний левый переднийРычаг передний верхний правыйРычаг передний верхний правый заднийРычаг передний верхний правый переднийРычаг передний левыйРычаг передний левый заднийРычаг передний левый переднийРычаг передний нижнийРычаг передний нижний заднийРычаг передний нижний левыйРычаг передний нижний левый заднийРычаг передний нижний левый переднийРычаг передний нижний правыйРычаг передний нижний правый заднийРычаг передний нижний правый переднийРычаг передний правыйРычаг передний правый заднийРычаг передний правый переднийРычаг передний средний левыйРычаг переключения передачРычаг стояночного тормозаСажевый фильтрСайлентблокСайлентблок V-образной тягиСайлентблок амортизатораСайлентблок балансираСайлентблок балки заднийСайлентблок балки задний левыйСайлентблок балки задний правыйСайлентблок балки переднийСайлентблок верхнего рычагаСайлентблок верхнего рычага заднийСайлентблок верхнего рычага к-ктСайлентблок верхнего рычага переднийСайлентблок дифференциалаСайлентблок заднего амортизатора верхнийСайлентблок заднего амортизатора нижнийСайлентблок заднего верхнего рычагаСайлентблок заднего дифференциалаСайлентблок заднего нижнего рычагаСайлентблок заднего поворотного кулакаСайлентблок заднего попер. рычагаСайлентблок заднего прод. рычага передн.Сайлентблок заднего продольного рычагаСайлентблок заднего рычагаСайлентблок заднего рычага (к-кт)Сайлентблок заднего рычага внутреннийСайлентблок заднего рычага заднийСайлентблок заднего рычага наружныйСайлентблок заднего рычага переднийСайлентблок задней балкиСайлентблок задней балки заднийСайлентблок задней балки левыйСайлентблок задней балки наружныйСайлентблок задней балки переднийСайлентблок задней балки правыйСайлентблок задней поперечной тягиСайлентблок задней реактивной тягиСайлентблок задней рессорыСайлентблок заднийСайлентблок компенс. тяги переднийСайлентблок крепления кабиныСайлентблок кулисы КППСайлентблок левого рычага заднийСайлентблок левого рычага переднийСайлентблок наружного рычага (к-кт)Сайлентблок наружные (к-кт)Сайлентблок нижнего рычагаСайлентблок нижнего рычага заднийСайлентблок нижнего рычага переднийСайлентблок нижнего рычага передний внутреннийСайлентблок нижнего рычага передний наружныйСайлентблок опоры двигателяСайлентблок пер. рычага передний горизонтальныйСайлентблок переднего амортизатора верхнийСайлентблок переднего амортизатора нижнийСайлентблок переднего рычагаСайлентблок переднего рычага (к-кт)Сайлентблок переднего рычага внутреннийСайлентблок переднего рычага заднийСайлентблок переднего рычага задний (к-кт)Сайлентблок переднего рычага задний вертикальныйСайлентблок переднего рычага задний левыйСайлентблок переднего рычага задний правыйСайлентблок переднего рычага наружныйСайлентблок переднего рычага переднийСайлентблок переднего рычага передний (к-кт)Сайлентблок передней балкиСайлентблок передней балки (к-кт)Сайлентблок передней поперечной тягиСайлентблок передней растяжкиСайлентблок передней растяжки (к-кт)Сайлентблок передней реактивной тягиСайлентблок передней рессорыСайлентблок подвески кабиныСайлентблок поперечной тяги внутреннийСайлентблок поперечной тяги наружныйСайлентблок правого рычага заднийСайлентблок правого рычага переднийСайлентблок продольной тяги задний (п.з.к.)Сайлентблок продольной тяги задний (п.п.к.)Сайлентблок продольной тяги передний (п.з.к.)Сайлентблок продольной тяги передний (п.п.к.)Сайлентблок редуктораСайлентблок редуктора заднийСайлентблок рулевой рейкиСайлентблок торсиона переднегоСайлентблок тягиСайлентблоки задн балки задние к-ктСайлентблоки задн балки передние к-ктСайлентблоки задней балки к-ктСайлентблоки задней растяжки к-ктСайлентблоки передней растяжки к-ктСалон в сбореСальник АКППСальник дифференциалаСальник дифференциала левыйСальник дифференциала правыйСальник заднего мостаСальник задней ступицыСальник карданаСальник коленвалаСальник коленвала заднийСальник коленвала переднийСальник масляного насосаСальник маятникового рычагаСальник МКППСальник первичного вала КППСальник переднего мостаСальник передней ступицыСальник полуоси заднего мостаСальник полуоси переднего мостаСальник привода ТНВДСальник промежуточного валаСальник раздаткиСальник распредвала заднийСальник распредвала переднийСальник редуктораСальник рулевого механизмаСальник рулевого редуктораСальник ступицыСальник ступицы подвесной балкиСальник ТНВДСальник трамблераСальник хвостовика КППСальник хвостовика редуктораСальник шестерни привода спидометраСальник штока КППСапунСветодиодСвеча зажиганияСвеча накаливанияСвечи зажигания к-ктСедло клапанаСекретки колеса к-тСектор сцепленияСелектор КППСепараторСерводвигатель рулевой рейкиСерьга задней рессорыСерьга передней рессорыСигнал звуковойСигнализацияСиденье переднее левоеСиденье переднее левое двойноеСиденье переднее левое одиночноеСиденье переднее правоеСиденье переднее правое двойноеСиденье переднее правое одиночноеСиденье салонноеСиденье салонное двойноеСиденье салонное одиночноеСиденье салонное тройноеСирена сигнализации (штатной)Система подогрева топливаСкоба глушителяСкоба крепежная (п.з.к.)Скоба крепежная (п.п.к.)Скоба крепления тормозных колодокСкоба суппорта заднегоСкоба суппорта заднего левогоСкоба суппорта заднего правогоСкоба суппорта переднегоСкоба суппорта переднего левогоСкоба суппорта переднего правогоСкоба трубок ТНВДСоединитель пластиковый универсальныйСоединитель троса стояночногоСоленоидСоленоид КППСошка поворотного кулака леваяСошка поворотного кулака праваяСошка рулевого механизмаСпидометрСпойлерСпойлер (дефлектор) багажникаСпойлер заднего бампераСпойлер кабиныСпойлер нижнийСпойлер переднего бампераСпойлер переднего бампера левыйСпойлер переднего бампера правыйСпойлер стеклоочистителяСтабилизатор заднийСтабилизатор переднийСтакан воздушной подушкиСтакан вставки заднего левого амортизатораСтакан дизельной форсункиСтакан сепаратораСтанина дифференциалаСтартерСтекло боковоеСтекло габаритаСтекло двери багажникаСтекло двери задней левойСтекло двери задней левой (форточка)Стекло двери задней правойСтекло двери задней правой (форточка)Стекло двери переднейСтекло двери передней левойСтекло двери передней левой (форточка)Стекло двери передней правойСтекло двери передней правой (форточка)Стекло двери сдвижнойСтекло заднего фонаряСтекло заднего фонаря левоеСтекло заднего фонаря правоеСтекло заднееСтекло зеркалаСтекло зеркала механическогоСтекло зеркала механического левогоСтекло зеркала механического правогоСтекло зеркала электрическогоСтекло зеркала электрического левогоСтекло зеркала электрического правогоСтекло крышиСтекло кузовное глухое левоеСтекло кузовное глухое правоеСтекло кузовное открывающееся (форточка) левоеСтекло кузовное открывающееся (форточка) правоеСтекло лобовое (ветровое)Стекло люкаСтекло неподвижное левое (пакета)Стекло панели приборовСтекло плафона салонногоСтекло фары ближнего светаСтекло фары ближнего света левойСтекло фары ближнего света правойСтекло фары дальнего света правойСтекло фары левойСтекло фары правойСтекло фары противотуманнойСтекло фары противотуманной левойСтекло фары противотуманной правойСтекло фонаря подсветки номераСтеклоподъемник механ. заднийСтеклоподъемник механ. задний левыйСтеклоподъемник механ. задний правыйСтеклоподъемник механ. переднийСтеклоподъемник механ. передний левыйСтеклоподъемник механ. передний правыйСтеклоподъемник электр. заднийСтеклоподъемник электр. задний левыйСтеклоподъемник электр. задний правыйСтеклоподъемник электр. переднийСтеклоподъемник электр. передний левыйСтеклоподъемник электр. передний правыйСтойка (стакан) амортизатора переднегоСтойка амортизатора заднего левогоСтойка амортизатора заднего правогоСтойка амортизатора переднего левогоСтойка амортизатора переднего правогоСтойка заднего стабилизатораСтойка заднего стабилизатора леваяСтойка заднего стабилизатора праваяСтойка переднего стабилизатораСтойка переднего стабилизатора леваяСтойка переднего стабилизатора праваяСтойка передней двериСтойки заднего стабилизатора (к-кт)Стопор датчика / заглушкиСтопор лыжиСтопор лючка бензобакаСтопор троса газаСтремянка задней рессорыСтремянка передней рессорыСтупица задняяСтупица коленвалаСтупица передняяСтупица передняя/задняяСуппорт тормознойСуппорт тормозной заднийСуппорт тормозной задний левыйСуппорт тормозной задний правыйСуппорт тормозной левыйСуппорт тормозной переднийСуппорт тормозной передний левыйСуппорт тормозной передний правыйСуппорт тормозной правыйСцепное устройство (седло)Сцепное устройство (Фаркоп)ТеплообменникТермоклапанТермокожухТермомуфтаТермосТермостатТермостат карбюратораТНВДТННДТолкатель клапана гидравлическийТолкатель клапана механическийТопливозаборникТорпедоТорсионТорсион багажникаТорсион задний левыйТорсион задний правыйТорсион кабиныТраверса рамы поперечнаяТрапеция рулеваяТрапеция стеклоочистителейТрещотка тормознаяТрипоидТройник (пневматика)Тройник (тормозная)Тройник вентиляции картерных газовТройник омывателя стеколТройник омывателя фарТройник системы охлажденияТройник топливныйТросТрос выбора передачТрос газаТрос замка зажиганияТрос КППТрос круиз контроляТрос люкаТрос лючка бензобакаТрос открывания багажникаТрос открывания двериТрос открывания двери сдвижнойТрос открывания задней двериТрос открывания капотаТрос открывания передней двериТрос открывания передней левой двериТрос открывания передней правой двериТрос отопителяТрос подсосаТрос регулировки сиденьяТрос регулятора дроссельной заслонкиТрос ручного газаТрос спидометраТрос стеклоподъемникаТрос стояночного тормозаТрос стояночного тормоза левыйТрос стояночного тормоза переднийТрос стояночного тормоза правыйТрос стояночного тормоза центральныйТрос сцепленияТросик заслонки вентиляции салонаТросик ручн. управл. оборотами двигателяТруба глушителяТруба соединительнаяТрубка вакуумнаяТрубка вентиляционнаяТрубка гидравлическаяТрубка гидроусилителяТрубка заднего амортизатораТрубка картерных газовТрубка кондиционераТрубка маслянаяТрубка масляного радиатораТрубка масляного щупаТрубка меднаяТрубка омывателяТрубка отопителяТрубка охлажд. жидкости металлическаяТрубка радиатораТрубка системы охлажденияТрубка системы охлаждения АКППТрубка системы рециркуляции (EGR)Трубка ТНВДТрубка топливнаяТрубка тормознаяТрубка турбокомпрессора (турбины)Трубка цилиндра сцепленияТрубки рулевой рейки к-ктТрубки системы охлаждения к-ктТрубки ТНВД к-ктТрубопровод топливного бакаТурбокомпрессор (турбина)ТягаТяга АКППТяга акселератораТяга выбора передачТяга датчика клиренсаТяга заднего мостаТяга заднего моста верхняяТяга задняя верхняяТяга задняя верхняя леваяТяга задняя верхняя передняяТяга задняя верхняя праваяТяга задняя нижняяТяга задняя нижняя леваяТяга задняя нижняя праваяТяга задняя поперечнаяТяга задняя поперечная леваяТяга задняя поперечная праваяТяга задняя продольнаяТяга задняя продольная леваяТяга задняя продольная праваяТяга замкаТяга замка багажникаТяга замка капотаТяга корректора клиренсаТяга крана уровня полаТяга кулисы КППТяга от ручки к замкуТяга переднего мостаТяга переднего рычагаТяга передняя продольнаяТяга реактивнаяТяга реактивная V-образнаяТяга регулировки дорожного просвета (п.з.к.)Тяга регулировки дорожного просвета (п.п.к.)Тяга регулировки развалаТяга регулировки развала леваяТяга регулировки развала праваяТяга рулеваяТяга рулевая в сбореТяга рулевая леваяТяга рулевая левая без г/уТяга рулевая левая в сбореТяга рулевая левая с г/уТяга рулевая поперечнаяТяга рулевая праваяТяга рулевая правая без г/уТяга рулевая правая в сбореТяга рулевая продольнаяТяга рулевая средняяТяга с шаровым пальцемТяга стартераТяга стояночного тормозаТяга трапеции стеклоочистителяТяга трапеции стеклоочистителя леваяТяга трапеции стеклоочистителя праваяТяга трапеции стеклоочистителя промежуточнаяТяги трапеции стеклоочистителя к-ктУгол бампера левыйУгол бампера правыйУгол кабины левыйУгол кабины правыйУгол кузова задний левыйУгол кузова задний правыйУзел щеточный стартераУказатель поворотаУказатель поворота белыйУказатель поворота в бампер левыйУказатель поворота в бампер левый белыйУказатель поворота в бампер левый желтыйУказатель поворота в бампер правыйУказатель поворота в бампер правый белыйУказатель поворота в бампер правый желтыйУказатель поворота желтыйУказатель поворота левыйУказатель поворота левый белыйУказатель поворота левый желтыйУказатель поворота левый тонированныйУказатель поворота правыйУказатель поворота правый белыйУказатель поворота правый желтыйУказатель поворота правый тонированныйУплотнители ступицы к-ктУплотнитель (внутри)Уплотнитель багажникаУплотнитель двериУплотнитель заднего стеклаУплотнитель капотаУплотнитель лобового стеклаУплотнитель люкаУплотнитель подшипника полуосиУплотнитель расширителя задней колесной аркиУплотнитель стекла двериУплотнитель фарыУплотнитель форточки левойУплотнитель форточки правойУплотнительная втулка инж. форсункиУпор отбойникаУсилительУсилитель акустической системыУсилитель двериУсилитель заднего бампераУсилитель капотаУсилитель крылаУсилитель крышиУсилитель переднего бампераУсилитель полаУсилитель порогаУсилитель сцепления вакуумныйУсилитель тормозов вакуумныйУсилитель тормозов гидравлическийУсилитель торпедоУспокоительУстановочный к-кт датчика дождяУстановочный к-кт задних колодокУстановочный к-кт колодок ручного тормозаУстановочный к-кт передних колодокУстановочный к-кт троса сцепленияУстройство приводноеФара ближнего света леваяФара ближнего света праваяФара дальнего светаФара дальнего света леваяФара дальнего света праваяФара дневного света левая (ходовые огни)Фара дневного света правая (ходовые огни)Фара леваяФара праваяФара противотуманнаяФара противотуманная леваяФара противотуманная праваяФары дневного света (ходовые огни)Фиксатор замка двериФиксатор крюка капотаФиксатор подставки капотаФиксатор троса КППФильтр АКППФильтр вентиляции топливного бакаФильтр воздушныйФильтр г/у руляФильтр компрессораФильтр масляныйФильтр МКППФильтр охлаждающей жидкостиФильтр очистки карт. газовФильтр пневматической системыФильтр ретардыФильтр салонаФильтр сепаратораФильтр сетчатыйФильтр топливныйФланецФланец / тройникФланец вент. картер. газовФланец двигателя системы охлажденияФланец дифференциалаФланец заднего редуктораФланец КППФланец ступицыФланец топливного насосаФонарь заднийФонарь задний (стоп сигнал)Фонарь задний в бамперФонарь задний в бампер левыйФонарь задний в бампер правыйФонарь задний внутренний левыйФонарь задний внутренний правыйФонарь задний левыйФонарь задний наружный левыйФонарь задний наружный правыйФонарь задний правыйФонарь задний противотуманныйФонарь задний противотуманный левыйФонарь задний противотуманный правыйФонарь подсветки номераФоркамераФорсунка AdBlueФорсунка дизельная механическаяФорсунка дизельная электрическаяФорсунка инжекторная механическаяФорсунка инжекторная электрическаяФорсунка маслянаяФорсунка моновпрыскаФорсунка омывателя зад стеклаФорсунка омывателя лобового стеклаФорсунка омывателя фарыФорсунка системы EGRХвостовик переднего карданаЦапфа (п.з.к.)Цапфа (п.п.к.)Цапфа леваяЦапфа праваяЦентрифугаЦепь ГРМЦепь ГРМ к-ктЦепь масляного насосаЦепь привода балансирных валовЦепь раздаткиЦепь распредваловЦилиндр горного тормозаЦилиндр контрольныйЦилиндр нагрузки турбокомпрессораЦилиндр омывателя фарыЦилиндр сцепления главныйЦилиндр сцепления рабочийЦилиндр тормознойЦилиндр тормозной главныйЦилиндр тормозной заднийЦилиндр тормозной левыйЦилиндр тормозной правыйШарнир рулевого карданаШарнир трапеции стеклоочистителя лев.Шарнир трапеции стеклоочистителя прав.Шарнир шаровыйШатунШестеренка привода спидометраШестерня (шкив) распредвалаШестерня 5-ой передачиШестерня ГРМ промежуточнаяШестерня коленвалаШестерня компрессораШестерня привода масляного насосаШестерня привода насоса г/уШестерня привода ТНВДШестерня промежуточного валаШестерня цепи ГРМШинаШины к-ктШкивШкив водяного насоса (помпы)Шкив генератораШкив коленвалаШкив кондиционераШкив насоса гидроусилителяШкив ремня воздушной помпыШкив термомуфтыШкив ТНВДШлангШланг вакуумного усилителя тормозаШланг вентиляции картер. газовШланг воздушныйШланг высокого давленияШланг гидр. привода сцепленияШланг гидроусилителяШланг главного цилиндра сцепленияШланг компрессораШланг кондиционераШланг КППШланг низкого давленияШланг обраткиШланг омывателяШланг отопителяШланг охлаждения генератораШланг перекиднойШланг подачи маслаШланг рабочего цилиндра сцепленияШланг системы охлажденияШланг смазки выжимного подшипникаШланг топливныйШланг тормознойШланг тормозной заднийШланг тормозной задний левыйШланг тормозной задний правыйШланг тормозной переднийШланг тормозной передний левыйШланг тормозной передний правыйШланг турбокомпрессора (турбины)ШлепанцыШпилька колесаШплинтШРУСШРУС внутренний заднийШРУС внутренний переднийШРУС карданного валаШРУС наружный заднийШРУС наружный переднийШРУС наружный с полуосьюШРУС наружный/внутренний заднийШтанга крепления трапеции стеклоочистителейШтанга толкателяШтифт накалаШток выжима сцепленияШток раб. цил. подвесного мостаШторка багажникаШторка солнцезащитнаяШтуцер подкачки колесаШтуцер прокачки тормозовШтуцер тормозной трубкиШумоизоляция капотаЩетка стеклоочистителяЩеткиЩетки стеклоочистителя (к-кт)Щетки стеклоочистителя фарЩит опорный заднийЩит опорный задний левыйЩит опорный задний правыйЩит опорный переднийЩит опорный передний левыйЩит опорный передний правыйЩиток бардачкаЩиток фарыЩиток фонаряЩуп масляныйЩуп масляный в АКППЭкран тепловойЭлемент крыла левыйЭлемент крыла правыйЭлемент нагревательныйЭлемент передней панелиЭмблемаЭмблема на крышку багажникаЭнергоаккумуляторЮбка задняяЮбка передняяЯщик передней консоли

Автомобиль

Марка AcuraAlfa RomeoAston MartinAudiBentleyBMWBrillianceBYDCadillacChanganCheryChevroletChryslerCitroenDaewooDaihatsuDatsunDodgeDongfengFAWFiatFordFord AmericaGAZGeelyGenesisGMGreat WallHafeiHavalHawtaiHondaHummerHyundaiInfinitiIran KhodroIsuzuIvecoJaguarJeepKiaLamborghiniLanciaLand RoverLandwindLDVLexusLifanLuxGenMaseratiMaybachMazdaMercedes BenzMiniMitsubishiNissanOpelPeugeotPiaggioPorscheRavonRenaultRolls-RoyceRoverSAABScionSeatSkodaSmartSsang YongSubaruSuzukiTAGAZTeslaToyotaUAZVAZVolvoVWZAZZotye

Модель FabiaFavoritFeliciaFormanKaroqKodiaqOctaviaRapidRoomsterSuperbYeti

Поколение Octavia 1997-2000Octavia (A4 1U-) 2000-2011Octavia (A5 1Z-) 2004-2013Octavia (A7) 2013-2020Octavia (A8) 2019>

Записаться на СТО

Записаться в мессенджере

Узнайте цену на эту работу у оператора

Свяжитесь с нами для уточнения дополнительных параметров

Напишите в мессенджеры

Или закажите обратный звонок

Заказать звонок

Что ещё влияет на стоимость работ?

Мы готовы предоставить все запчасти и расходные материалы, необходимые в процессе выполнения работ. Обычно, все что нужно, у нас есть в наличии.

Стоимость запчасти цепь грм на Skoda начинается от 1 030 за новый товар и от 888 за б/у цепь грм .

Наш опыт

За предыдущий период в автосервисах ЕвроАвто автомобили марки Skoda были отремонтированы и прошли техобслуживание 14 840 раз. Среди этих работ замена цепи грм на автомобиле Skoda была успешно выполнена:


  • Новая запчасть — 7 735
  • Б/у запчасть — 17

×

Заявка на запись в СТО

Закрыть Записаться

×

Заявка на запись в СТО

Спасибо за заявку на запись!

В ближайшее время с вами
свяжется администратор
для согласования условий.

Закрыть

×

Заявка на запись в СТО

× Закрыть СТО Euroauto на карте

Закрыть

Ремонт своими руками. Замена цепи ГРМ на Skoda

11.07.2020, Просмотров: 2924

Двигатели семейства TSI относятся к технически сложным моторам. Конструктора налепили туда и регулятор фаз и кучу другого навесного оборудования, которое при замене придётся снимать, иначе по-другому поменять цепь ГРМ не получится. Чтобы убедиться в надобности замены цепи, обратите внимание на её натяжитель. О том как проверять, я подробно описывал в отдельной статье, так как в целом материал получается довольно обширный. Перед работой, придется запастись специнструментом, а именно инструмент для демонтажа клапана ГРМ, его наименование по книжке VAG T10352/1, инструмент для фиксации шкива коленвала с номером VAG T10355 CT-3314, спецголовка для снятия фазорегулятора и желательно динамометрический ключ. Ну и конечно же, комплект для замены ГРМ. Так как в процессе замены придется сливать масло, я советую совместить процедуру ГРМ ещё с заменой масла, чтобы новый натяжитель питался новым, чистым маслом. И ещё один момент. Так как эта статья посвящена замене цепи на Skoda Superb, у которой двигатель расположен поперечно кузову, для автомобилей с продольно-моторной компоновкой данный мануал может не подойти. Приступаем.

Вывешиваете правое колесо и снимаете подкрылок, защиту двигателя и патрубок интеркулера. Как это делать описывать не буду, всё есть в статье о проверке натяжителя. Можете сразу слить масло или потом, я скажу когда уже придется в любом случае. Поступайте как вам удобно.

Из-под капота нужно отсоединить топливную магистраль от ТНВД, заглушить тряпками или деревянными чопиками саму магистраль и вход в ТНВД, чтобы внутрь не попадала грязь. Далее отсоединяете шланг от абсорбера и откручиваете его. От расширительного бачка отсоединяете шланг обратки, откручиваете бачок и убираете максимально в сторону. Откручиваете 2 болта, которые крепят верхнюю планку опоры двигателя.

Подставляете через брусок под поддон двигателя домкрат, желательно, чтобы он был резьбовый — им удобно регулировать высоту. Сначала только подпираете домкратом мотор и желательно, чтобы брусок был большой, так как чем выше плоскость, тем меньше нагрузки на поддон. Не забывайте, что он у вас алюминиевый. Итак, подпёрли мотор и откручиваете сначала пару болтов, которые соединяют между собой две части опоры, а затем оставшиеся два болта, которые крепят опору к кузову.

Когда вы освободили опору от кузова, поднимая/опуская домкратом двигатель, вы сможете сделать лучше доступ к болтам крепления опоры к двигателю и сможете её вытащить. Поверьте, придётся повозиться.

Следующим шагом, будет снятие датчика на распредвале. Достаточно открутить три болта крепления. Для удобства можете отсоединить разъём. Открутив болт крепления масляного щупа, вынимаете щуп. За счёт жесткого уплотнительного кольца, щуп вынимается трудно, поэтому постарайтесь всё сделать аккуратно, чтобы не сломать пластиковый корпус-ручку.

Накинув рожковый ключ на выступ натяжителя ремня генератора, послабляете натяжитель, вращая ключ по часовой стрелке. Вы увидите, что на самом натяжителе совпадут отверстия для стопора, куда вы можете вставить сверло или гвоздь. Снимаете ремень генератора. Откручиваете генератор и опустив мотор максимально вниз, откроется доступ ко все болтам крепления натяжителя ремня, который нужно снять. Теперь вам ничего не мешает открутить 5 болтов крепления верхней крышки ГРМ и снять её. При помощи спецголовки, снимаете регулятор фаз газораспределения.

Вращая двигатель за болт крепления шкива коленвала, совмещаете метку на шкиве. В этот момент следует слить с мотора масло.

Теперь удерживая от прокручивания, откручиваете болт крепления шестерни распредвала и снимаете её. Когда снимите шестерню, болт вкрутите обратно, чтобы оставшийся набор шестерен на фланце распредвала не развалился. Откручиваете болт крепления шкива коленвала, удерживая двигатель от вращения. Это моно сделав включив 5-ю передач и зажав тормоз на включенном сцеплении. Далее откручиваете 15 болтов крепления нижней крышки ГРМ и снимаете её.

Масляный насос в этом двигателе приводится цепью. Сначала вручную отводите натяжитель, чтобы послабить цепь, стопорите гвоздиком его и снимаете вместе с цепью.

Остаётся снять натяжитель цепи ГРМ, все успокоители и саму цепь. Переведя дух, можно приступать к установке новых запчастей. Начинаете с нового натяжителя, момент его затяжки (9 Нм). Чеку пока с натяжителя не вытаскивайте! Прикручиваете верхний успокоитель и накидываете цепь, совмещая метки (звенья красного цвета) с метками на шкивах распредвалов и на коленвале.

Прикручиваете успокоители со стороны впускного распедвала, а затем со стороны натяжителя с моментом затяжки обоих 20 Нм. На опоре распредвалов есть специальная масляная сетка. Её можно почистить, кто-то вообще говорит удалить и больше не ставить. Но она ведь там не просто так стоит. Мой совет — лучше поставить новую, в крайнем случае почистить с бензином. На датчике распредвала есть уплотнительное кольцо, которое следует поменять. Итак, снять опору распредвалов не трудно, а вот чтобы поставить назад, нужно точно попасть по соосности. У верхнего левого болта крепления опоры с шайбой момент 8 Нм с доворотом на 90 градусов. У остальных болтов момент по 9 Нм.

Устанавливаете на место регулятор фаз с моментом 35 Нм. Теперь с натяжителя можно доставать чеку. Накидываете цепь маслонасоса, и прикручиваете её натяжитель с усилием 9 Нм. На нижней крышке ГРМ под коленвал есть сальник, который желательно заменить. Затягивайте болты крепления крышки по диагонали, чтобы герметик сел равномерно с моментом 8 Нм и доворотом на 45 градусов.

В верхней крышке ГРМ меняете резиновое кольцо с прокладкой и затягиваете болты крепления по диагонали с 9 Нм. Устанавливаете датчик и щуп с затяжкой 9 Нм.

Далее устанавливаете шкив коленвала. Болт крепления по мануалу рекомендуется заменить. Момент его затяжки 150 Нм с доворотом на 90 градусов. Устанавливаете натяжитель ремня генератора и генератор с моментом 10 Нм. Накидываете ремень и убирая с натяжителя штопор, натягиваете его. Ставите опору двигателя и можно из-под поддона убирать домкрат. Устанавливаете патрубок интеркулера на место. Заливаете в мотор масло и сжав кулачки, пускаете мотор.

Пока двигатель работает, обязательно осмотрите внимательно все уплотнения на предмет течи масла. Если всё хорошо, устанавливаете назад подкрылок, колесо и защиту двигателя. На этом всё.

Skoda Fabia II - Цена замены ГРМ • DobryMechanik.pl

Производство Skoda Fabia I началось в 1999 году и закончилось в 2008 году. Автомобиль пришел на смену устаревшей модели Felicia. Skoda была доступна в трех вариантах: хэтчбек, универсал и седан. В 2004 году модель подверглась фейслифтингу. Предложение включало бензиновые двигатели мощностью от 54 км до 101 км и дизельные двигатели мощностью от 64 км до 101 км.

Сколько стоит замена ГРМ на Skoda Fabia II?

90 015 932 злотых
Цена замены ремня ГРМ Skoda Fabia II
Топливо Двигатель ГРМ с водяным насосом цена с заменой
Бензин 1.4 86 км 63 кВт 608 злотых

Дизель
1,4 TDI 70 л.с. 51 кВт 569 злотых 965 злотых
1,4 тди 80км 59кВт
1,9 тди 105км 77кВт

См. предложения проверенных мастерских
в вашем регионе

90 015 963 злотых злотых злотых
Цена замены цепи ГРМ Skoda Fabia II
Топливо Двигатель Комплект цепи привода ГРМ цена с заменой
Бензин 1.2 и ПВТ 60км 44кВт 543 злотых
1,2 TSI 85 км 63 кВт 712 1096
1,2 TSI 105 км 77 кВт

См. предложения проверенных мастерских
в вашем регионе

Цена замены ГРМ на Skoda Fabia II с учетом услуги по замене указана в таблице выше.Оценке подверглись самые популярные двигатели на рынке. Окончательная цена замены ГРМ может варьироваться в зависимости от производителя запчастей, репутации сервиса или региона страны.

Сколько времени занимает замена ГРМ на Skoda Fabia II?

Замена ГРМ – это одна из тех услуг, сроки которой кардинально различаются в зависимости от двигателя, установленного в автомобиле. В одной и той же модели автомобиля замена может занять от 2 часов до нескольких десятков. Это зависит от расположения фаз газораспределения или настройки самого двигателя.Бывает, что для замены ГРМ приходится разбирать половину переда (бампера, фонари, стрингеры и т.д.), а то и весь двигатель снимать. В случае Skoda Fabia II замена ГРМ занимает минимум 2,5 часа, а максимум 3,5 часа .

Сколько раз менять ГРМ?

Существует два основных способа управления клапанами - ремень ГРМ и цепь ГРМ. В зависимости от используемой технологии интервал его замены различается. Как правило, время фаз газораспределения определяют инженеры данного двигателя, и они должны быть основным определяющим фактором.Также стоит посоветоваться с механиками, ведь даже производитель может ошибиться и специалисты в этом вопросе рекомендуют более частые замены во избежание серьезной поломки. Со временем установились определенные рамки, определяющие эти интервалы.

В случае замены ремня ГРМ 90 107 120 тысяч. км. или 5 лет . Если автомобиль используется преимущественно в городе, стоит сократить этот срок. То же самое с переключателем ГРМ на дизеле , который увеличивает нагрузку на ремень. Почему 5 лет? Так как ремень изготовлен отдельно от тефлона и стекловолоконного шнура м.б.в из резины, которая со временем теряет свои свойства и может сломаться гораздо быстрее.

Там написано, что цепь ГРМ не заменяема. В некоторых легендарных двигателях это было возможно, но теперь даже цепь со временем требует замены. Его интервал, очевидно, намного больше из-за значительной выносливости. Однако со временем он растянется и будет шуметь, да и сама замена будет дороже, чем с ремнем. Цепь заменяется, когда она начинает генерировать металлическое кольцо.Это может случиться как на 90 107 150 тысячах. 90 108 90 107 км 90 108 и с 90 107 400 тыс. км. км . Поэтому конкретного пробега или времени замены нет. На его более длительный срок службы влияет регулярная замена моторного масла.

Нужно ли менять масло при замене ГРМ?

Нет, не надо. В случае ременной системы газораспределения система смазки двигателя является отдельным компонентом и не зависит ни от того, ни от другого. При замене цепи ГРМ, которая смазывается моторным маслом, ее также не нужно заменять.При замене цепи все масло будет слито в масляный поддон. Если при замене масло загрязнено, его необходимо заменить. Одна из ситуаций, в которой стоит заменить масло после замены ГРМ, это при покупке автомобиля. Если мотор управляется ремнем, его необходимо заменить сразу после покупки. В это время также проводится обслуживание масла и замена фильтров.

См. котировки в проверенных
мастерских в вашем регионе

Нужно ли менять ГРМ вместе с водяной помпой?

В зависимости от конструкции зубчатый ремень может приводить в действие водяной насос (насос охлаждающей жидкости).Нужно ли его заменить? Вы не обязаны, но оно того стоит. В ситуации, когда вся система уже демонтирована, стоит купить водяной насос, если его не было в комплекте. Тогда мы избежим ситуации, при которой для замены самой помпы придется снова снимать ремень ГРМ, что влечет за собой дополнительные расходы. Кроме того, после снятия ремень ГРМ не следует снова надевать! Водяной насос может со временем протекать или заедать. Если он заедает и внезапно останавливается, это может привести к разрыву ремня ГРМ, что приведет к огромным повреждениям.Иногда водяной насос также действует как натяжитель, поэтому его замена может потребоваться для правильного натяжения ремня ГРМ.

Как узнать когда был заменен ГРМ?

Вы недавно купили автомобиль и не знаете, когда был заменен ГРМ? После замены крышки ГРМ или рядом с ней механики могут наклеить наклейку с датой и пробегом автомобиля. Часто это наклейка с логотипом производителя установленного ремня ГРМ.

Что такое компоненты синхронизации?

Для двигателей, управляемых ремнем ГРМ, наиболее распространенными компонентами системы являются:

  • Ремень ГРМ
  • Натяжной ролик
  • Направляющий ролик
  • Рычаг натяжителя
  • Водяной насос

Если двигатель оснащен цепным приводом ГРМ, общими позициями являются:

  • Цепь ГРМ
  • Натяжитель цепи
  • Направляющая
  • Натяжная рейка
  • Шестерни

Что касается разделения лент, мы различаем ленты, армированные кевларом, и ленты, работающие в масляной ванне.Такое решение с рядным ремнем в масле применялось, например, в 1.8 TDCi в моделях Ford. Это решение позволяет вдвое увеличить пробег между заменами. Цепи ГРМ можно разделить на однорядные, двухрядные и многорядные. Рекомендуемые производители компонентов ГРМ: Bosch, INA, SKF, Febi, Gates, Conti, Dayco и SNR.

Как проверить время?

К сожалению, определить состояние газораспределительного механизма очень сложно, поэтому существуют рекомендации по его немедленной замене сразу после покупки автомобиля с пробегом.Ремень ГРМ хоть и виден, но его износ может быть и не заметен. Возможно, механик смог бы заметить какие-то трещины или потертости на ремне, или поломку зубьев. Однако в большинстве случаев ремешок может быть закрыт чехлом. Симптомы , которые могут быть связаны с изношенным ремнем ГРМ, - это скрип подшипников натяжного ролика. Затем вместе с роликами следует заменить ремень на новый. В случае с цепью ее состояние неопределенно без демонтажа двигателя, что экономически неоправданно.Здесь ситуацию легче распознать, потому что цепь начнет шуметь, и мы успеем среагировать до того, как она оборвется.

Ремень/цепь ГРМ - что это такое?

В некоторых автомобилях, таких как популярный VW 1.8T или 1.8 TDCi от Ford, система ГРМ не полностью реализована только ремнем или только цепью. Там использовалось двойное решение. Например, цепь может соединять распределительные валы или приводить в движение сам насос.Это не означает, что все компоненты следует заменять каждый раз. Состояние системы должен оценивать механик при замене одного из компонентов.

Вы уже все знаете об этом?

НАЙТИ МАСТЕРСКУЮ

.

Самостоятельная замена цепи ГРМ - Форум SKODA RAPID

Что касается меня, то я вношу его в профилактические меры. Правда цепь ГРМ не слышно (наверное потому что масло меняю часто), а вот цепь привода масляного насоса слышно. По словам производителя, при замене ремня ГРМ не нужно менять цепь привода масляного насоса, потому что она не передает никаких нагрузок и с ней ничего не должно случиться. А если и растягивается, то приводит только в движение масляный насос.
Правда эта цепь очень сильно растягивается и ударяется - звенит об корпус.

@marinesku2 то что нет необходимости подвешивать двигатель вы знаете из своего опыта или из видео на ютубе? Потому что знаете... Но "водолазка" немного отличается по строению и размерам от "рапидки" :)
И второе: Вы не пожалели о замене цепи ГРМ? Если да, то поверьте - нет ничего. На 100 000 цепь однозначно натянута и натяжитель, который устранит провисание в цепи, это, на мой взгляд, некое убаюкивание автопользователя. Растянутая цепь – это не только дребезжащий звук, но и изменение угла впрыска, что в крайних случаях может привести, например, кза прожигание дырки в поршне, снижение мощности, вибрацию двигателя и т.д. Так что то, что не слышно, не значит, что под крышкой ГРМ все хорошо.

@ wojtekblak4335 Меняю но без шестерни масляного насоса. Я купил цепь Febi (40007) за 120 злотых и необходимо заменить зубчатый болт - Каталожный номер N90365901 - 5,49 злотых на авторизованной станции обслуживания. Оригинальный ГРМ - номер 03F198158B - за 390 злотых на авторизованной станции техобслуживания.

Ладно... Из личного опыта...
В Рапиде нет необходимости подвешивать мотор.Мои наблюдения после разборки ГРМ:
- Цепь ГРМ после 103500км незаметно растянулась (примерно на пол звена).
- Цепь привода масляного насоса в трагическом состоянии - люфт такой упорный, что я бы стянул ее с зубчатого колеса, не откручивая колесо.
- Заводской натяжитель цепи имел те же номера, что и новый.
- Думал можно будет обойтись без слива охлаждающей жидкости, но все же нет - может упрямо можно было бы, но действуя в одиночку рискуешь размазать верхний уплотнитель крышки ГРМ по водяным шлангам - но стоит их снять и откинуть их назад.
- Использование направляющих для скольжения на верхней крышке ГРМ (как говорит Эльза) возможно только после подвески двигателя и полного откручивания подушки двигателя.
- Катализатор откручивать не нужно (одна деталь от турбокомпрессора до среднего глушителя)

.

Цепь ГРМ - Forum SKODA RAPID


ПРОВЕРЬТЕ ПРИНАДЛЕЖНОСТИ ДЛЯ ВАШЕЙ SKODA


Благодаря Вам форум продолжит работу!
Привет, незнакомец!

Похоже, вы здесь новенький. Если вы хотите присоединиться к обсуждению на RapidKlub, нажмите на одну из этих кнопок!

Категории
  • Все обсуждения 1.687
  • Добро пожаловать в RapidKlub.номер 3
  • Информация и новости 82
  • Покупаем Skoda Rapid 41
  • Мнения и ваши оценки 209
  • ↳ Консультация 176
  • ОБЗОРЫ - Skoda Rapid 5
  • Корпус 518
  • ↳ Оснащение салона 224
  • ↳ Кузов, кузов 84
  • ↳ Электрика кузова 154
  • Шасси 138
  • ↳ Тормозная система, шины 72
  • ↳ Подвеска, рулевое управление 41
  • Двигатели 328
  • ↳ Бензин 1.0 TSI 95 км, 110 км 12
  • ↳ Бензин 1.2 MPI 75HP 28
  • ↳ Бензин 1.2 TSI 85KM 32
  • ↳ Бензин 1.2 TSI 105KM 41
  • ↳ Бензин 1.2 TSI 90KM> 2015 28
  • ↳ Бензин 1.2 TSI 110KM> 2015 25
  • ↳ Бензин 1.4 TSI 122 л.с., 125 л.с. 20
  • ↳ Дизель 1,6 90 км 18
  • ↳ Дизель 1,4 90 км 11
  • ↳ Дизель 1.6 105 км, 115 км 17
  • ↳ Установки СНГ 34 90 029
  • Skoda Rapid Spaceback 9
  • Общественный клуб Rapid 236
  • ↳ Наши пороги 92
  • 90 026 90 027 ↳ Пользователи форума 90 028 8 90 029
  • ↳ Помогу, предоставлю, одолжу 8
  • ↳ Злотый и собрания 16
  • 90 027 ↳ Автомобильные дискуссии 90 028 59 90 029
  • ↳ Продам, куплю, обменяю 1
  • ↳ Гайд-парк - Бесплатные темы 46
  • Skoda Rapid — сделай сам 118
  • ↳ Кодирование и адаптация VCDS 19

Добро пожаловать на онлайн-форум SKODA RAPID - приглашаем к обсуждению!
Есть Шкода? Хотите купить Рапиду? Присоединяйтесь к нам!

Последние сообщения:
  • 15 апреля

    года
  • 12 апреля

    года
  • 8 апреля

    года
  • 3 апреля

    года
  • 2 апреля

  • 1 апреля

  • 29 марта

    года
  • 28 марта

    года
  • 26 марта

    года
  • 22 марта

    года
  • 21 марта

    года
  • 20 марта

    года
  • 17 марта

    года
  • 16 марта

    года
  • 15 марта

    г.
SKODA БЫСТРЫЕ ОБСЛЕДОВАНИЯ: .

Шкода Октавия 2 цена замены ГРМ

Сколько стоит замена ГРМ Шкода Октавия2? Какую замену ГРМ следует проводить на этой модели? Стоит ли менять помпу и масло во время ГРМ? Ответы на все эти вопросы вы найдете, прочитав текст. Какое время?
Шкода Октавия 2 Замена ремня ГРМ
Сколько стоит замена ремня ГРМ?
Skoda Octavia 2 замена ГРМ цена
Водяной насос
Замена охлаждающей жидкости
Замена масла
Как проверить менялся ли ГРМ?
Сколько времени занимает замена ГРМ на Форд Фокус мк2?

Что такое время?

Что такое синхронизация двигателя? Сначала нужно объяснить, как выглядит временная структура.Это система, состоящая из ремня, роликов и натяжителя или цепи, колодок, натяжителя и звездочек. Проще говоря, синхронизация двигателя управляет клапанами через распределительные валы. Ремень или цепь приводится в движение шкивом или рейкой на коленчатом валу, он приводит в движение шестерни, закрепленные на распределительных валах. Таким образом, клапаны открываются и закрываются, обеспечивая циклический приток воздуха. Без него двигатель вообще не смог бы запуститься.

Шкода Октавия 2 Замена ремня ГРМ

Замена ГРМ очень ответственное сервисное мероприятие.Это необходимо для обеспечения длительного срока службы двигателя. В некоторых автомобилях используется ремень ГРМ, а в других — цепь ГРМ. Двигатели на Шкода Октавия 2 имеют цепь или ремень ГРМ. Его замена обычно заключается в демонтаже крышки ГРМ, а иногда и подушки двигателя. Это процедура для автомобилей с поперечным расположением привода. В некоторых моделях автомобилей, где двигатель установлен продольно, может даже потребоваться снять передний бампер и решетку радиатора.В противном случае вы не сможете попасть в сроки. Все больше производителей автомобилей с двигателями, расположенными продольно в подкапотном пространстве, используют цепи ГРМ, расположенные сбоку на переборке. В итоге ремонт намного дороже, т.к. приходится опускать узел привода и откручивать от него редуктор. К сожалению, во многих современных автомобилях моторный отсек настолько тесный, что в большом количестве случаев все же приходится снимать так называемые салазки и вынимать мотор из кузова. Это дополнительно удорожает труд, но другого выхода нет.


Сколько замена ГРМ?

Когда менять ГРМ? В 15- или 20-летних автомобилях, в которых использовалась цепь ГРМ на цепи, она была практически необслуживаемой. Часто выдерживал до 500 000-600 000 км. К сожалению, это не относится к автомобилям старше 10 лет. Через сколько заменить ГРМ в более новых моделях? Ремень ГРМ в этих автомобилях обычно ходит до 150 000 км и требует замены. Поэтому менять его стоит уже на отметке 100 000 км. Это связано с широким использованием большой группой автопроизводителей интервалов в режиме Long Life, т.е. каждые 30 000 км и более.На более быстрый износ цепи ГРМ также влияет тот факт, что современные компоненты ГРМ обычно изготавливаются из меньшего запаса материалов. Однако ключом к продлению срока службы такого ГРМ является замена масла не позднее, чем через каждые 15 000 км. Каков срок службы ремня ГРМ? Этого хватает примерно на 80 000 км. В некоторых случаях даже дольше, но мы не советуем вам проверять это на себе. Определенно безопасно заменить зубчатую передачу раньше, чем рисковать ее поломкой и, как следствие, необходимостью дорогостоящего капитального ремонта двигателя.

Шкода Октавия 2 цена замены ГРМ

Сколько стоит замена ГРМ? В Skoda Octavia 2 сама замена ГРМ, считая только трудозатраты, стоит от 1250 до примерно 1550 злотых. Цена на запчасти зависит от двигателя и от того, имеем ли мы дело с ремнем или цепью ГРМ. В одних двигателях Opel Astra H используется цепь, в других — ремень ГРМ. Итоговую стоимость замены фаз газораспределения для самых популярных двигателей этой модели можно увидеть ниже. При расчете цены мы также учли замену водяного насоса.

1.6 MPI 102KM THIRING Цена (запчасти и труда) - 940 PLN
1.2 TSI 105KM THIRING Цена (запчасти и труда) - 1230 PLN
1.4 TSI 122km Цена (запчасти и труда) - 1560 PLN
1.8 TSI 160KM Цена ГРМ (запчасти и работа) - 1350 злотых
1.9 TDI 105KM Цена ГРМ (запчасти и работа) - 1260 злотых
2.0 TDI 140 КМ Цена ГРМ (запчасти и работа) - 1359 зл. Замена ГРМ зависит не только от того, сколько вам придется заплатить за запчасти, но и от доступа к ГРМ.Если моторный отсек тесный, то эта услуга будет дороже. То же самое и с большими двигателями. Для замены ГРМ часто необходимо демонтировать балку двигателя и опустить ее. Это требует дополнительного времени и приводит к более высокой стоимости замены зубчатого колеса.


Водяной насос

При замене ремня ГРМ или цепи стоит заменить водяной насос. Какова его функция в двигателе и почему стоит это сделать. Водяной насос в автомобиле — это, другими словами, насос охлаждающей жидкости.Он отвечает за правильную циркуляцию этой жидкости в системе охлаждения. Именно благодаря ей жидкость достигает каждого закоулка этой системы. Он также охлаждается на постоянной основе, благодаря чему также охлаждает блок двигателя и помогает поддерживать его постоянную рабочую температуру. Водяной насос поддерживает работу системы охлаждения. При выходе из строя этого элемента температура двигателя сразу повысится и может быть повреждена прокладка головки или даже сама головка. Именно поэтому рекомендуется заменить водяной насос вместе с ГРМ.Даже если водяной насос не приводится в действие ремнем ГРМ, его стоит заменить при установке нового ремня ГРМ. Этот элемент изнашивается с той же скоростью, что и часть привода ГРМ. При установке нового водяного насоса мы позаботимся не только о системе охлаждения, но прежде всего о самом двигателе. Это стоит от нескольких сотен злотых до 1000-1500 злотых, в зависимости от водяного насоса, с которым мы имеем дело. Самыми дорогими из них являются так называемые электрические помпы, работающие независимо от ГРМ и поликлинового ремня. Самые дешевые те, которые движимы таймингами.Интересно, что именно они в случае повреждения могут нанести наибольший ущерб двигателю.

Замена охлаждающей жидкости

При замене ГРМ с водяным насосом необходимо приобрести новую охлаждающую жидкость для системы охлаждения. Сколько стоит замена охлаждающей жидкости? В зависимости от объема двигателя он стоит от 250 до 400 злотых. Для двигателей объемом до 2 литров механику требуется чуть меньше охлаждающей жидкости. Благодаря этому цена услуги ниже.Если охлаждающая жидкость менялась недавно, ее не нужно менять. Сколько раз нужно менять охлаждающую жидкость? Делать это нужно не реже одного раза в 4 года. Радиаторная жидкость со временем теряет свои свойства и со временем становится кислой. В результате она может даже закипеть и повредить двигатель.


Замена масла

При замене распределительного механизма также стоит заменить моторное масло. Однако, если мы имеем дело с ремнем ГРМ, в этом нет необходимости, так как замена масла в автомобиле была относительно недавней.Сколько замен масла нужно проводить? Желательно раз в год или хотя бы после пробега 15 000 км. Если последняя замена моторного масла приходится на этот интервал, то ее делать не нужно. Однако бывают случаи, когда замену масла следует проводить при каждой замене ГРМ. Это касается автомобилей с цепью ГРМ. Потому что он работает на масле. То же самое и с ремнем в масляной ванне. Такое решение используется очень редко, но в некоторых моделях оно присутствует.Если распределительный механизм находится в контакте с моторным маслом, следует заменить оба. В этом случае необходимо менять масло и фильтры, воздушный и масляный.

Как проверить, был ли заменен ГРМ?

Один из способов - через сервисную книжку. Он должен быть у каждого автовладельца и следить за тем, чтобы сервис записывал туда более ответственные ремонты. Ремень ГРМ тоже должен был быть написан там, когда его в последний раз меняли. Поскольку информация в такой книге может быть подделана, советуем вам проверить, подтверждается ли ремонт счетом-фактурой или счетом.Если автомобиль ремонтировался в Авторизованном сервисном центре, вы можете приехать туда и бесплатно проверить всю историю обслуживания автомобиля при предъявлении техпаспорта. Наклейка с этой информацией также может свидетельствовать о замене фаз газораспределения. Последний чаще всего размещают в моторном отсеке или на стойках кузова. Во многих случаях, к сожалению, невозможно выяснить, менялись ли шестерни ГРМ? Что делать тогда? В случае с цепью вы можете посетить механика, который обнаружит симптомы обрыва ремня ГРМ.К сожалению, это невозможно сделать с двигателем с ремнем ГРМ. Хотя часто можно увидеть износ ремня. С другой стороны, звук поврежденного механизма газораспределения является признаком, который возникает только в случае с цепью. Поэтому, если неизвестно, когда в последний раз проводилось такое обслуживание, лучше просто сделать это и заменить ГРМ.


Сколько времени занимает замена ГРМ на Шкода Октавия 2?

В случае Skoda Octavia 2 автослесарь должен сделать это примерно за 3-5 часов.Это зависит от версии двигателя. Однако замена ГРМ не всегда занимает ровно столько, сколько в этой модели. Автомобили с большими двигателями требуют гораздо больше часов. Просто настройка ГРМ или даже его сборка не занимает много времени. Иногда требуется больше времени, чтобы добраться до компонентов системы, таких как ремень, ролики, водяной насос или натяжитель ГРМ. Сроки замены ГРМ зависят не только от размеров двигателя, но и от его центровки (поперечно или продольно), расположения ГРМ (например,от переборки) и размер моторного отсека.

Читайте также:

Замена привода ГРМ - необходимая информация для каждого водителя!
Какой ГРМ у вашего автомобиля? Как его обслуживать?
Цепь привода ГРМ — еще один изнашиваемый предмет. Как распознать его неисправность?
Ремень ГРМ и его повреждения. Откуда они? Каковы их эффекты? Как их предотвратить?
Повреждения цепи ГРМ - откуда они берутся и что их вызывает?
Замена ГРМ после покупки подержанного автомобиля!
Замена ремня ГРМ - по рекомендации производителя, механика или в зависимости от ситуации?

.

1.6 Fsi Замена цепи ГРМ Volkswagen audi skoda Seat ЗАМЕНА ЦЕПИ ГРМ

Механик с доступом в Варшаве!

Мастерская механики, автомобильной электрики, механики диагностики, механики автомобильного дизеля, газа и автосервиса и ремонта автомобильных двигателей.

Мобильный механик Доступ за 30 минут!

Или выберите опцию Механика с доступом в Варшаве

Наша компания предлагает варианты Механика с доступом в Варшаве!

Мастерская механики, автомобильной электрики, механики диагностики, механики автомобильного дизеля, газа и автосервиса и ремонта автомобильных двигателей.

Самый дешевый в Варшаве!

Ремонт квадроциклов, мотоциклов, экскаваторов и гидроциклов

Дешевле всего в Варшаве! См. другие наши услуги:

Ремонт квадроциклов, Ремонт мотоциклов, Ремонт яхт, Ремонт экскаваторов, Мобильный механик, Механик с поездками, Регенерация гибридных аккумуляторов, Ремонт электромобилей, Удаление AdBlue, Обслуживание мотоциклов Варшава, Автомастерская Варшава - механик и мастерская.

Родственные

1.6 Fsi volkswagen golf, passat, sharan, tiguan, touran…
Замена цепи ГРМ пошаговое видео руководство
VW Замена ремня ГРМ пошаговое видео руководство

источник

Механик с Commute в Варшаве!

Мастерская механики, автомобильной электрики, механики диагностики, механики автомобильного дизеля, газа и автосервиса и ремонта автомобильных двигателей.

Мобильный механик Доступ за 30 минут!

Или выберите опцию Механика с доступом в Варшаве

Наша компания предлагает варианты Механика с доступом в Варшаве!

Мастерская механики, автомобильной электрики, механики диагностики, механики автомобильного дизеля, газа и автосервиса и ремонта автомобильных двигателей.

Самый дешевый в Варшаве!

Ремонт квадроциклов, мотоциклов, экскаваторов и гидроциклов

Дешевле всего в Варшаве! См. другие наши услуги:

Ремонт квадроциклов, Ремонт мотоциклов, Ремонт яхт, Ремонт экскаваторов, Мобильный механик, Механик с поездками, Регенерация гибридных аккумуляторов, Ремонт электромобилей, Удаление AdBlue, Обслуживание мотоциклов Варшава, Автомастерская Варшава - механик и мастерская.

Связанные

Связанные

.

.. :: Прайс-лист - GAL-ZEKO Skoda VW Seat Audi

сервис .. :: Прайс-лист - GAL-ZEKO Skoda VW Seat Audi сервис - Лодзь :: ..

Прейскурант

Полное техническое обслуживание автомобиля

ЦЕНЫ НА ЖЕ СЕРВИС.
Наш обзор охватывает более широкий спектр действий, чем на других веб-сайтах - ПРОВЕРЬТЕ ЗДЕСЬ.
Вы можете использовать CTRL + F, чтобы найти свой автомобиль.При доставке собственных запчастей для ремонта добавляется комиссия в размере 15%.
    211 злотых
  • Шкода Фелиция
  • Фольксваген Лупо
  • Сеат Ароза, Ибица II 6K, Толедо I
  • 265 злотых
  • Шкода Фабия I
  • Фольксваген Поло 6N
  • Сеат Кордоба, Ибица III 6L
  • Ауди А2, А3 8л
  • 292 злотых
  • Skoda Octavia I, Fabia II, Roomster, Citigo
  • VW Golf IV, Passat B5, Polo 9N, Up!, Bora, Jetta III 1K
  • Seat Cordoba, Ibiza IV 6J, Leon I 1M, Mii, Toledo II
  • Ауди А4 Б5
  • 319 злотых
  • Skoda Octavia II, Superb I, Fabia III, Rapid
  • VW Golf V, Polo VI 6R, Touran 1T1, Sharan 7M
  • Seat Ibiza V KJ, Leon II 1P, Toledo III 5P, Altea, Alhambra 7V
  • Ауди А3 8П, А4 Б6
  • 346 злотых
  • Шкода Йети
  • VW Golf VI, Passat B6, Caddy III, Jetta IV 162/163
  • Сеат Леон III 5F
  • Ауди А1, А3 8В
  • 373 злотых
  • Шкода Октавия III, Суперб II
  • VW Passat B7, Golf VII, Touran 1T3, Sharan 7N, Tiguan I
  • Сеат Толедо IV KG, Альгамбра 71
  • Ауди А4 Б7, А6 С6
  • 400 злотых
  • Шкода Камик
  • Фольксваген Туран 5Т1, Туарег I
  • Сеат Арона
  • Ауди А4 Б8, А8 Д3
  • 427 злотых
  • Шкода Карок, Суперб III
  • VW Passat B8, Tiguan II, T-Cross, T-Roc, Touareg II
  • Сеат Атека
  • Ауди А6 С7, А8 Д4
  • 454 зл.
  • Шкода Кодиак
  • Фольксваген Туарег III
  • Сиденье Таррако
  • Ауди А4 В9, А5, А7, А8 Д5, К2, К3, К5, К7

Замена зубчатого колеса в сборе (Шкода)

Указанные цены относятся ксам сервис.
Цена включает замену водяного насоса на двигателях с ременным приводом. При доставке собственных запчастей для ремонта добавляется комиссия 15%.
Вы можете использовать CTRL + F, чтобы найти свою машину.
  • Fabia I, II, Roomster 1.4 16V 86 км 410 зл
  • Fabia I, II, Roomster 1.4 TDI 70/80 км 405 злотых
  • Fabia I, II, Roomster 1.6 TDI 75/90/105 км 560 злотых
  • Фабия I, II, Румстер 1.9 тди 105 км 410 злотых
  • Fabia I 1.2 6V / 12V 54/64 км цепь 610 PLN
  • Fabia I 1.4 8V 60/68 км без климата, цепь 465 зл.
  • Fabia I 1.4 8V 60/68 км с климатом, цепь 545 зл
  • Fabia I 1.9 SDI 64 км 410 злотых
  • Цепь Fabia II 1.2 TSI 86/105 км 590 зл
  • Фелиция 1.3 54-68 км (без ГУР) цепь 465 зл.
  • Felicia 1.3 54-68 км (с гидроусилителем руля) 535 зл.
  • Felicia 1.6 8V 75 KM235 PLN
  • Felicia 1.9D 64 км 310 злотых
  • Octavia III 1.6 TDI / 2.0 TDI 495 зл.
  • Цепь Octavia II 1.2 TSI 105 км 595 зл
  • Октавия II 1.4 Цепь TSI 122 км 750 зл
  • Octavia II 1.6 102 км 360 злотых
  • Octavia II 1.6 TDI 75/90/105 км 510 злотых
  • Цепь Octavia II 1.8 TSI 152/160 км 845 зл.
  • Octavia II 1.9 TDI 105/110/130 км 475 злотых
  • Octavia II 2.0 TDI 140 км 505 злотых
  • Октавия I 1.6 8V 75 км 310 зл
  • Octavia I 1.6 16V 101/102 KM350 PLN
  • Octavia I 1.8 20V 125 км 360 зл
  • Octavia I 1.8T 20V 150 км 430 злотых
  • Octavia I 1.9 TDI 90/110/130 км 440 злотых
  • Octavia I 2.0 116 км 310 зл
  • Суперб III 1.6 ТДИ / 2,0 ТДИ 525 зл.
  • Superb I 1.9 TDI 131 км 550 злотых

Прочие услуги

Цены указаны за саму услугу.
Цены на многие услуги зависят от вашего автомобиля - пожалуйста, свяжитесь с нами для подробного расчета. При доставке собственных запчастей для ремонта добавляется комиссия в размере 15%.
.

Skoda Fabia 1.2 MPI: двигатель с особым уходом!

Одна проблема беспокоит всех водителей Skoda Fabia 1.2 MPI. Цепь ГРМ имеет гораздо меньший срок службы, чем ремень. Откуда это берется и как избежать проблем?

При разработке двигателя 1,2 MPI из семейства EA 111 Volkswagen Group посвятила его небольшим городским автомобилям, таким как Skoda Fabia, Seat Ibiza или Volkswagen Polo. Каковы его основные особенности? В конструкции имеется 3 цилиндра, многоточечный впрыск и цепь ГРМ.И хотя цепь ассоциируется с долговечностью, в данном случае это, к сожалению, не так. Почему? Слабость самой цепи оказывается не совсем решающей. Гораздо больше дело в характеристиках самого мотора.

Skoda Fabia 1.2 MPI - Маркировка:

  • 54 км 6v: AWY, BMD
  • 60 км 6v: ББМ
  • 64 км 12v: AZQ, BME
  • 69 км 12v: BZG, CEV, CGPA

Двигатель 1.2 MPI имеет определенную слабость - речь идет о большом аппетите к нефти. Поскольку в то же время он имеет небольшой масляный поддон, небольшая потеря смазки может привести к тому, что ее уровень упадет слишком низко. Эффект? Плохая смазка повлияет на состояние натяжителя цепи ГРМ. А это приводит к растяжению привода после 80 – 100 тысяч километров – может привести к перескакиванию или даже обрыву цепи. Комплект цепи ГРМ для этой модели стоит от 220 до 1170 злотых.Однако на этом расходы не заканчиваются, потому что сумма будет увеличена примерно на 300-500 злотых за работу механика.

Skoda Fabia 1.2 MPI - ГРМ должен сломаться?

Как избежать проблем с ГРМ Skoda Fabia 1.2 MPI? Есть только один метод. Водитель должен очень часто и регулярно проверять уровень масла. При обнаружении каких-либо дефектов их следует немедленно заменить.

Если вы хотите узнать больше, загляните »

Код водителя.Изменения в 2022 году. Мандаты. Штрафные очки. Дорожные знаки

.

Смотрите также