Расчет страховой премии КАСКО 8-926-187-79-27 auto-insure.ru.

vazclub.com

Топливная система (впрыск) Нива ВАЗ 21213, 21214, 2131 lada 4x4

           

(Система питания карбюраторного двигателя)

Схема системы питания двигателя с распределенным впрыском топлива

Запас топлива находится в баке, расположенном под задним сиденьем (он прикреплен к кузову болтами и закрыт пластиковой накладкой). Бак – штампованный из стального освинцованного листа, верхняя и нижняя его половины сварены между собой. Заливная горловина соединена с баком двумя резиновыми шлангами; нижний (толстый) шланг служит для заливки топлива, верхний (тонкий) – для отвода вытесняемого воздуха при заправке бака топливом. Шланги закреплены хомутами. Пробка бака герметична. Два штуцера в верхней части бака (слева и справа) служат для вентиляции бака, на них надеты пластиковые трубки, соединенные с сепаратором.

Сепаратор закреплен саморезами в нише правой задней части кузова. Шлангами и трубопроводами он соединен с адсорбером в моторном отсеке. В разрезах шланга вблизи сепаратора установлены гравитационный и двухходовой клапаны, а также тройник, связанный со шлангом выпуска паров топлива. Последний выходит снаружи кузова возле заливной горловины, а в его разрезе установлен предохранительный клапан. Пары топлива из бака частично конденсируются в сепараторе, конденсат сливается обратно в бак.

Оставшиеся пары проходят через гравитационный и двухходовой клапаны и попадают в адсорбер. Гравитационный клапан предотвращает вытекание топлива из бака при опрокидывании автомобиля, а двухходовой препятствует чрезмерному повышению или понижению давления в топливном баке.

    

В адсорбере пары топлива поглощаются активированным углем. Второй штуцер адсорбера соединен шлангом с дроссельным узлом, а третий – с атмосферой. На выключенном двигателе последний перекрыт электромагнитным клапаном, и в этом случае адсорбер не сообщается с атмосферой.

При запуске двигателя контроллер системы впрыска начинает подавать управляющие импульсы на клапан с частотой 16 Гц. Клапан сообщает полость адсорбера с атмосферой и происходит продувка сорбента: пары бензина отсасываются через шланг и дроссельный узел в ресивер и далее – в цилиндры двигателя. Чем больше расход воздуха двигателем, тем больше длительность управляющих импульсов, тем интенсивнее продувка.

    

Топливный насос – электрический, погружной, роторный, конструктивно объединен с датчиками уровня топлива и его резервного остатка в баке. Он установлен на шпильках в верхней части топливного бака. Насос включается по команде контроллера системы впрыска (при включенном зажигании) через реле.

От насоса по шлангам и трубопроводам, расположенным под днищем, топливо под давлением подается к фильтру тонкой очистки в моторном отсеке и далее – к топливной рампе.

Фильтр тонкой очистки топлива – неразборный, в стальном корпусе, с бумажным фильтрующим элементом, расположен в левой части моторного отсека. На корпусе фильтра нанесена стрелка, которая должна совпадать с направлением движения топлива.

Топливная рампа служит для подачи топлива к форсункам и закреплена на впускном коллекторе.

Топливная рампа в сборе: 1 - регулятор давления топлива; 2 - форсунки; 3 - топливная рампа

На ней находятся штуцер для контроля давления топлива (со стороны, обращенной к моторному щиту) и регулятор давления. Последний изменяет давление в топливной рампе в пределах от 2,8 до 3,2 бар (2,8–3,2 атм) в зависимости от разрежения в ресивере, поддерживая постоянный перепад давления между ними. Это необходимо для точного дозирования топлива форсунками.

Регулятор давления топлива представляет собой топливный клапан, соединенный с подпружиненной диафрагмой. Под действием пружины клапан закрыт. Диафрагма делит полость регулятора на две изолированные камеры – «топливную» и «воздушную». «Воздушная» соединена вакуумным шлангом с ресивером, а «топливная» – непосредственно с полостью рампы. При работе двигателя разрежение, преодолевая сопротивление пружины, стремится втянуть диафрагму, открывая клапан. С другой стороны на диафрагму давит топливо, также сжимая пружину. В результате клапан открывается, и часть топлива стравливается через сливной трубопровод обратно в бак. При нажатии на педаль «газа» разрежение за дроссельной заслонкой уменьшается, диафрагма под действием пружины прикрывает клапан, и давление топлива возрастает. Если же дроссельная заслонка закрыта, разрежение за ней максимально, диафрагма сильнее оттягивает клапан – давление топлива снижается. Перепад давлений задается жесткостью пружины и размерами отверстия клапана, регулировке не подлежит. Регулятор давления – неразборный, при выходе из строя его заменяют.

Форсунки представляют собой электромагнитные клапаны, пропускающие топливо при подаче напряжения и запирающиеся под действием возвратной пружины при обесточивании. На выходе форсунки имеется распылитель, через который топливо впрыскивается во впускную трубу. Форсунки уплотнены в рампе резиновыми кольцами, их рекомендуется заменять при каждом демонтаже форсунки.

Управляет форсунками контроллер системы впрыска. При обрыве или замыкании в обмотке форсунку следует заменить. При засорении форсунки можно промыть на специальном стенде СТО без их демонтажа.

Пластмассовый корпус воздушного фильтра установлен в задней правой части моторного отсека на трех резиновых держателях. Фильтрующий элемент – бумажный.

Элементы подвода воздуха к дроссельному узлу: 1 - воздушный фильтр; 2 - корпус датчика массового расхода воздуха; 3 - гофрированный резиновый рукав; 4 - воздухозаборник

После фильтра воздух проходит через датчик массового расхода воздуха и попадает во впускной шланг, ведущий к дроссельному узлу.

Дроссельный узел закреплен на ресивере. Нажимая на педаль «газа», водитель приоткрывает дроссельную заслонку, изменяя количество поступающего в двигатель воздуха, а значит, и горючей смеси – ведь подача топлива рассчитывается контроллером в зависимости от расхода воздуха. Когда двигатель работает на холостом ходу, и дроссельная заслонка закрыта, воздух поступает через регулятор холостого хода – дозирующий клапан, управляемый контроллером. Последний, изменяя количество подаваемого воздуха, поддерживает заданные обороты холостого хода. Регулятор – неразборный, при выходе из строя его заменяют.

lada-niva.ru

Замена топливного фильтра на автомобиле ВАЗ Нива (инжектор)

В соответствии с регламентом технического обслуживания замену топливного фильтра проводим через каждые 30 тыс. км пробега.

Если автомобиль эксплуатируется в условиях большой запыленности или при низком качестве топлива, замену фильтра необходимо проводить чаще, чем указано в регламенте.

Работу выполняем на смотровой канаве или эстакаде.

 

Топливный фильтр установлен снизу автомобиля в углублении днища над дополнительным глушителем.

Топливо в системе питания (привключенном зажигании и некоторое время после его выключения) находится под давлением. Поэтому, если замену фильтра выполняем сразу же после поездки или после включения зажигания, в системе питания необходимо сбросить давление топлива.

Если же зажигание не включалось в течение суток и более, давление топлива в системе, как правило, отсутствует. Это можно проверить, отвернув колпачок штуцера топливной рампы и нажав на стержень золотника (см. «Система питания», с. 123).

При замене фильтра нужно учитывать, что он расположен ниже топливного бака и при демонтаже фильтра топливо может самотеком вытекать из бака через отсоединенную трубку. Поэтому подставляем под фильтр емкость для сбора топлива.

 

Нажав на два фиксатора, разъединяем колодку соединения жгутапроводов системы управления двигателем и заднего жгута проводов.

Пускаем двигатель и даем ему поработать на холостом ходу до остановки из-за выработки топлива. Затем включаем стартер на 2–3 с. После этого давление в системе питания будет сброшено.

 

Ключом на 10 ослабляем затяжку болта хомута крепления топливного фильтра

 

Придерживая ключом на 19 корпус топливного фильтра за шестигранник, ключом на 17 отворачиваем штуцер трубки подвода топлива к фильтру.

 

Выводим наконечник трубки из фильтра во избежании утечки топлива из бака надеваем на наконечкик колпачок штуцера прокачки тормозного механизма.

 

Аналогично отворачиваем штуцер наконечника трубки подвода топлива к рампе...

 

... и выводим наконечник трубки из фильтра.

 

 Сдвигаем фильтр вперед и вынимаем его из хомута.

Сливаем оставшееся в фильтре топливо в емкость. Новый фильтр устанавливаем в обратной последовательности.

 

Стрелка на корпусе фильтра должна быть ориентирована по направлению движения топлива (к передней части автомобиля).

Перед соединением топливных трубок с фильтром проверяем состояние…

 

...уплотнительных резиновых колец, расположенных на наконечниках трубок.

При повреждении кольца (разрывы, трещины, замятия) или потере им эластичных свойств заменяем кольцо.

После установки фильтра соединяем колодку соединения жгута проводов системы управления двигателем и заднего жгута проводов. Включаем зажигание и проверяем герметичность соединений.

Заказать книгу по ремонту и эксплуатации

Замена топливного фильтра Ваз-21214

Замена топливного фильтра

 ПОРЯДОК ВЫПОЛНЕНИЯ

Работу проводим на непрогретом двигателе.

Отсоединяем «минусовой» провод от аккумуляторной батареи. Снимаем кронштейн опоры запасного колеса .

Удерживая ключом «на 19» фильтр, ключом «на 17» отворачиваем штуцер топливной трубки, постепенно стравливая бензин в подставленную емкость.

Отводим топливную трубку от фильтра. Аналогично отсоединяем штуцер второй трубки.

На каждой трубке надето резиновое уплотнительное кольцо, которое заменяем новым при повреждении.

Ключом «на 10» ослабляем стягивающий болт хомута…

…и вынимаем топливный фильтр.

Устанавливаем фильтр в обратной последовательности. Стрелка на новом топливном фильтре должна быть направлена к задней части автомобиля.

Смонтировав новый фильтр, проверяем герметичность соединений при работающем двигателе.

5.2.2. Замена топливного фильтра



Как производится замена топливного фильтра Калина-ВАЗ?

Качество бензина на наших заправках иногда самое лучшее. Бывает даже так, что после очередной заправки в машине мощность сильно падает, двигатель резко глохнет и ухудшается динамика разгона. Однако не всегда причиной может быть плохой бензин. Если вы ни разу не меняли топливный фильтр за последние 30 000 километров пробега, успокойте вас, что он является источником всех проблем. Сегодня мы рассмотрим, как производится замена топливного фильтра на автомобиле Лада-Калина.

Инструкция

Ведите машину, прежде всего, под гору. Поскольку фильтр на этой машине находится внизу, нам придется работать в правильном положении. В крайнем случае, поместите его на виадуки. Топливный фильтр затем заменяется непосредственно. «Калина» перед работой должна отсоединить штекер от этой детали. Для этого откидываем заднее сиденье, открываем крышку бензонасоса и снимаем клеммную колодку с проводами. Затем запустите двигатель и дождитесь его остановки.Часто нет необходимости ждать более 15 секунд. В некоторых случаях не более минуты.

Далее переходим к самому топливному фильтру. На автомобиле ВАЗ «Калина» эта деталь крепится просто. Из всех креплений только одна пластиковая клипса. Что касается разъемов питания, то они держатся на металлических зажимах. Поэтому, чтобы без проблем заменить топливный фильтр «Калины», сожмите пластиковые фиксаторы и потяните за ниппели. Таким образом снимаем топливные шланги и фильтр со штуцеров.После этого можно смело удалять засорившуюся деталь. На фото видно два фильтра - слева новый, справа - забитый.

Как заменить топливный фильтр ("Калина-ВАЗ") после снятия старого?

Теперь приступаем к установке новой запчасти. На самом деле никаких сложностей в этом случае возникнуть не должно. Но если не учесть небольшую деталь — направление стрелки (о ней мы поговорим чуть позже), можно испортить новую деталь.

Все современные фильтры имеют маленькую стрелку, окрашенную в белый цвет.Показывает водителям направление, в котором нужно установить конструкцию. Не забывайте смотреть на эту маркировку при подключении топливопроводов. Направление стрелки должно быть направлено только в моторный отсек, иначе замена топливного фильтра («Калина») будет напрасной. Опять же, нужно идти в автомагазин за новой покупкой.

После того, как мы со всем определились, можно смело начинать установку. Делается это очень быстро – к каждому концу фильтра подсоединяется топливный шланг и корпус детали прижимается к замкам.Короткий щелчок – это признак того, что замена топливного фильтра ВАЗ Калина прошла без осложнений. Новая часть надежно прикреплена, и все готово.

Заявка

На этом этапе установку топливного фильтра на отечественный автомобиль ВАЗ «Калина» можно считать завершенной.

р >> .

Где находится топливный фильтр? Расположение топливного фильтра на автомобилях Ниссан, Тойота, Калина, Приора и других марок

В наше время высоких скоростей и технологий автомобиль перестал быть признаком роскоши. Сегодня без него порой просто невозможно, поэтому важно, чтобы каждый автовладелец постоянно находился в исправном состоянии.

Что такое топливный фильтр

Одной из важнейших частей автомобиля является топливный фильтр. Его роль очень важна в системе очистки автомобиля.Именно эта деталь учитывает основной оборот некачественных горючих смесей. И перед попаданием топлива в замкнутое пространство, предназначенное для сжигания топлива, этот компонент обеспечивает относительно нормальную фильтрацию топлива.

Эти изделия нарезаются полосой или неглубоким надрезом. Этот компонент необходим любой машине для очистки топлива от различных примесей, препятствующих его сгоранию. Чтобы посмотреть, где находится топливный фильтр, нужна эстакада или колодец.

Для чего нужен топливный фильтр?

В современных условиях качество бензина порой оставляет желать лучшего, и даже престижные АЗС не застрахованы от покупки некачественного топлива. Способствует ускорению износа многих деталей. Поэтому назначение фильтра становится очевидным даже из названия – фильтровать топливо от примесей. Эта деталь оптимально подобрана и установлена ​​в системе каждого двигателя. Обычно бензин можно разбавлять водой или различными частицами.И эти загрязнения могут попасть в процессе производства, хранения или транспорта, либо из-за загрязнения окислами и пылью внутри резервуара. Также это может происходить из-за конденсата, который возникает при изменении температуры в баке.

Расположение топливного фильтра также различается в зависимости от топливной системы машины.

Карбюраторная система

Карбюраторная топливная система сегодня в автомобильной промышленности не используется. Тем не менее, у наших соотечественников достаточно широко используются модели предыдущих поколений с такими двигателями.Схема их очистки проста и имеет один линейный неразборный топливный фильтр.

Расположенный в системе карбюратора между карбюратором и топливным баком, этот элемент может отфильтровывать частицы размером более двадцати микрон. Имеет прозрачный нейлоновый корпус, благодаря которому можно контролировать степень загрязнения.

Система впрыска

Топливный фильтр также может быть размещен в системе впрыска, которая гораздо более чувствительна к загрязнениям, чем предыдущая.Здесь качество фильтрации достигает пяти микрон, а корпус выполнен на металлической основе и расположен на днище автомобиля. Помимо прочего, этот элемент может содержать и воду.

Многоступенчатая система очистки для этих моделей. Функцию грубой очистки выполняет специальная решетка, расположенная на топливном баке в баке. Ячейки ее очень мелкие, поэтому очистить эту сетку в случае засорения практически невозможно.

На следующем этапе - фильтр тонкой очистки, реально задерживающий воду.

В случае, если инжекторная система не обеспечивает достаточную степень фильтрации, значительно увеличится расход бензина, двигатель станет работать неравномерно, пуск станет неуверенным.

Силовой агрегат

Тем не менее топливный фильтр может занимать очень высокое место в дизельной системе. Здесь этот элемент может задерживать пузырьки воздуха, которые часто мешают подаче топлива. Обычно там, где есть топливный фильтр «Крафтер», используются дуплексные фильтры, которые имеют двойную систему очистки, в которой есть элемент, не пропускающий крупные частицы, а также размером менее двух микрометров.Эта система фильтрации называется «тонкой очисткой». Обычно он присутствует там, где находится топливный фильтр Nissan.

Современные дизельные двигатели отличаются сложной и точной конструкцией, благодаря которой топливо распыляется более мелко, что в свою очередь делает дозировку более точной. В большинстве случаев система фильтрации в таких фильтрах многоступенчатая и включает в себя такие элементы, как сетка топливозаборника, сепаратор (фильтр-отстойник), а также фильтры грубой и тонкой очистки.

В некоторых системах автоматически определяется наличие конденсата в топливе, при этом мигает лампа на приборной панели.

Чтобы не создавать условий для возникновения конденсата и не остается места для воздуха, специалисты рекомендуют долить топливный бак.

Интервал замены фильтра

Нередки ситуации, когда двигатель начинает троить, когда водитель добавляет газ. Если своевременно не обратить внимание на данную неисправность, вскоре двигатель заработает.Только тогда автовладелец узнает причину поломки.

Конечно, их могло быть много, но, скорее всего, причиной стал забитый топливный фильтр. Большинство автопроизводителей говорят, что срок службы этой детали такой же, как и у автомата, но практика доказывает, что это неправильно и фильтр нужно менять после каждого двадцатитысячного пробега.

Сегодня многие пытаются сэкономить на ремонте, не обращаясь в автосервис и не заменяя деталь самостоятельно.Но трудоемкость этого процесса полностью зависит от марки и модели автомобиля: замена фильтра на некоторых автомобилях кажется достаточно простой процедурой, а некоторые требуют вмешательства специалиста. Поэтому, если вы не чувствуете себя уверенно, не делаете это самостоятельно, лучше доверьте эту процедуру специалистам. Кроме того, они могут показать, где находится топливный фильтр.

Его нужно менять в случае сильного загрязнения или истечения срока годности, хотя отечественные автомобилисты придумали способы его очистки.Замена будет намного безопаснее, а затраты будут небольшими.

Неформованные и съемные топливные фильтры

Используется как в неразборном, так и в съемном квартирном топливном фильтре, где он находится? Toyota обычно содержит эту часть в монолитном неразборном виде. Такие фильтры могут быть навинчивающимися и прямыми.

Первые обычно используются для тонкой очистки или в качестве прекурсоров в многоступенчатых системах фильтрации.

Наиболее распространенной конструкцией для дизельных двигателей является прямоточный неразборный фильтр с водоотделителем.

На сегодняшний день таких видов конструкций очень мало из-за того, что их демонтаж требует больших денежных средств. Топливные фильтры со сменными элементами гораздо шире. Современные пластики, из которых изготавливаются такие конструкции, устойчивы к горючему.

Эти новые типы фильтров теперь устанавливаются на большое количество легковых и грузовых автомобилей.

Расположение топливного фильтра

Обязательно наличие двигателя внутреннего сгорания в системе питания.Как и любая другая деталь машины, топливный фильтр имеет срок службы, по истечении которого его необходимо заменить. Но об этом нюансе, к сожалению, многие забывают, ведь эта деталь имеет достаточно большой срок службы по сравнению с другими автомобильными фильтрами. А последствия преждевременной замены фильтра могут проявиться спустя довольно продолжительное время. В среднем топливный фильтр меняют через сорок тысяч километров пробега.

Неважно где находится топливный фильтр на машине конкретно? В современных моделях автомобилей есть только два места, где он находится: в подкапотном пространстве или под днищем автомобиля (например, топливный фильтр Матиза — там, где топливная магистраль или в топливном баке).Нахождение этой детали в разных марках и моделях автомобилей не имеет существенного значения.

Как заменить топливный фильтр

Перед тем, как приступить к ремонту автомобиля самостоятельно, необходимо приобрести необходимые инструменты, а также прочитать инструкцию к собственному автомобилю. Ведь в некоторых марках машин фильтр крепится на специальной пружинной скобе, которую невозможно снять подручными средствами. Следовательно, без наличия специального инструмента менять топливный фильтр самостоятельно в данном случае нет смысла.

Возле того места, где находится топливный фильтр «Приора», находится клапан, через который необходимо сбросить давление. Для этого включите зажигание и вытащите предохранитель бензонасоса из блока предохранителей. Затем нужно запустить двигатель, дать ему поработать на холостом ходу и самостоятельно остановиться.

Затем нужно отсоединить клипсы быстрого доступа и снять фильтр. Перед этим необходимо тщательно запомнить положение старого и выставить его так, чтобы стрелка, направленная на корпус, указывала в сторону движения бензина.

Затем на место топливного фильтра ("Калина", например, его содержит возле заднего колеса, возле бензобака) можно установить новый. Для этого необходимо вернуть все снятые ранее предохранители и детали, после чего завести автомобиль. Это не может произойти сразу, так что не расстраивайтесь.

Как выбрать топливный фильтр

На сегодняшний день на авторынок представлено большое количество производителей этого элемента, но где найдется топливный фильтр хорошего качества, который идеально подходит для вашего автомобиля, вы можете подсказать продавцу-консультанту на выбранном дилерский центр.

Одними из наиболее распространенных производителей являются ACDelco, Motorcraft, а также Fram. Эта деталь имеет относительно невысокую стоимость, но в том случае, если у вас автомобиль, где топливный фильтр попадает в систему, то в замене нуждается вся сторона.

р >> .

где это, периодичность замены, качество бензина на

заправке

Система питания – одна из важнейших в любом автомобиле. Он включает в себя различные фитинги, топливный насос, фильтр тонкой очистки, фильтр грубой очистки и так далее. В сегодняшней статье мы подробно рассмотрим устройство одного из узлов системы, а именно фильтра. Как это работает и где находится? На эти и многие другие вопросы ответит наша сегодняшняя статья.

Встреча

Бензиновый фильтр служит для очистки топлива от различных примесей.

Это может быть пыль, ржавчина, вода. Все это буквально «впитывается» друг в друга, предотвращая блокировку других элементов – форсунок или карбюратора (в зависимости от типа конструкции автомобиля). Эти элементы имеют небольшой диаметр отверстия, даже мелкие частицы могут стать причиной засорения. Из-за этого смесь перестает поступать в один из цилиндров и двигатель начинает работать рысью неровно.

Степень очистки

Система привода современного автомобиля включает несколько ступеней фильтрации.Первый грубый. При перекачке топлива решетка удерживает все крупные частицы, ранее попавшие в бак. Следующий шаг – точная обработка. Это сделано фильтром тонкой очистки топлива. Место его установки зависит от конкретной марки и модели автомобиля (это мы рассмотрим позже).

В настоящее время существует три типа топливной системы:

Карбюраторы

Принцип работы данной топливной системы следующий. Топливо в баке всасывается насосом (обычно механическим, который часто подогревается на «классическом» насосе). Далее по магистралям он проходит процедуру очистки, проходя через бензиновый фильтр. ВАЗ с карбюраторной системой питания рассчитан на расход топлива со степенью загрязнения до 20 микрон. Уже очищенное топливо смело поступает в карбюратор, где готовится смесь с дальнейшим сгоранием в камере цилиндра.Фильтр для автомобилей с карбюратором выполнен в нейлоновом (прозрачном) корпусе, что является большим плюсом.

Наконец-то можно контролировать степень его загрязнения визуально, не снимая и не анализируя.

Инжектор

В отличие от карбюратора, этот тип системы требует дополнительной очистки топлива. В инжекторных автомобилях пропускная способность составляет до 10 мкм. А если система подачи не обеспечивает требуемой степени очистки, то это грозит быстрым засорением форсунок, а именно их жиклеров.Из-за этого ухудшается струя распыления топлива, что приводит к неустойчивой работе двигателя в полете и на холостом ходу.

Функции

Форсунка работает под высоким давлением. Этот показатель в топливопроводах может достигать 4 бар. Поэтому топливные фильтры для бензиновых инжекторных двигателей нельзя делать из нейлона — под давлением он просто лопнет. Все чистящие элементы для таких автомобилей изготовлены из прочного металлического корпуса. В крайнем случае допускается использование толстого качественного пластика.Он состоит из двух частей. Это корпус и сам фильтрующий элемент. Последний может быть изготовлен из пористой бумаги.

Как определить расход?

Каждая деталь автомобиля имеет свой определенный производителем срок службы. Чаще всего этот показатель составляет 100 тысяч километров. Однако, поскольку качество бензина на заправках в СНГ оставляет желать лучшего, это значение можно легко разделить на 2. Если это инжекторный автомобиль, определить засор элемента, просто взглянув на него, невозможно. .Даже полиуретановые кузова всегда окрашены.

Характерной чертой того, что используется фильтр с бензомолотом, является поведение автомобиля. Заметно снижается мощность и динамика разгона. При этом увеличивается расход топлива. При движении машина может вибрировать – это означает, что топливо дергается к насосу. Его свободному прохождению препятствуют частицы грязи, застрявшие на стенках фильтра. Неустойчивый холостой ход также свидетельствует о его засорении. Ездить на таком фильтре не рекомендуется.Под давлением эти частицы могут пройти через очиститель бумаги и засорить сопло.

Где он находится?

Однозначно ответить на этот вопрос невозможно. На автомобилях с инжекторной и карбюраторной системой питания, в которые заливается 80 бензин, элемент может устанавливаться различными способами. Но, в любом случае, он будет между танком и двигателем. На автомобилях с карбюратором бензофильтр находится под капотом, а точнее перед карбюратором. Это очень удобное расположение.

Благодаря прозрачному корпусу можно легко проверить, засорилась ли эта часть, не снимая пол в кабине и не спускаясь вниз.

Где топливный фильтр на инжекторных агрегатах? Здесь, благодаря использованию насадок, этот элемент находится снизу. Чаще всего она находится у задней пассажирской двери. Его видно сразу на нескольких топливопроводах, проходящих через днище автомобиля.

Замена топливного фильтра

Сначала рассмотрим автомобили с карбюраторами.Фильтры устройства для них – самые простые, поэтому проблем при замене у вас не возникнет. Для этого просто разъедините две трубы, подойдя к входу и выходу. А вот процедура замены автомобильных форсунок более сложная.

Для этого вам понадобятся пассатижи, отвертка и набор головок или ключей. Найдя месторасположение компонента, откручиваем хомут стяжки разъема. Затем снимаем входящий и выходящий топливопровод. В некоторых случаях их можно прикрепить пластиковыми «фишками» (быстроразъемными соединениями).Чтобы их отсоединить, нам понадобится минусовая отвертка. Аккуратно нажимая на фишку, извлеките элемент сбоку. Будьте осторожны – из труб вытекло небольшое количество бензина. Используйте резиновые перчатки и не снимайте насадку без усилий — пятна топлива могут попасть на лицо.
Если интересует конструкция автомобиля, местонахождение моющего средства в баке, то необходимо частично разобрать салон. Где фильтр грубой очистки топлива? Он часто находится в баке вместе с бензонасосом. Перед попаданием в насос топливо проходит через сетчатый элемент, в котором остаются крупные частицы грязи.Со временем эта деталь чернеет. Соответственно, приходится демонтировать заднее сиденье. Здесь нам понадобится головка на 12. Итак, максимально наклоните спинки заднего ряда так, чтобы между ними и нижней подушкой был небольшой зазор. Там будет болт для фиксации сидений. С помощью удлинителя и трещотки на 12-м откручиваем его справа и слева. Затем выводим из замков прорези ремня безопасности пассажира и приподнимаем нижнюю часть сиденья, нажимая на фиксаторы.Фильтрующий элемент крепится к правой стороне сиденья — его очень хорошо видно на имеющейся пластиковой крышке. Откройте его и открутите хомуты, которые идут к бензонасосу. Затем снимаем шланги и выносим все заправки наружу. Сетка не имеет застежек, поэтому ее можно заменить без инструментов. Затем ставим заправку на место и собираем в обратном порядке. Если насос перестал гудеть после включения зажигания (3-5 секунд при подкачке топлива), проверьте правильность подключения клемм.

Производители

Какой топливный фильтр выбрать? По отзывам водителей называются следующие производители:

Для отечественных автомобилей есть отличный фильтр "Невский". Если у вас нет иномарки, не покупайте «немецкие» фильтры Bosch и SCT. Подумайте чисто логически: Германия разработает и наладит серийный выпуск фильтров для вашей «восьмерки» или «десятки»? Если да, то стоимость таких предметов за счет таможенных и прочих пошлин будет сравнима с Мерседесом.

Совет от опытных автомобилистов: если вам нужен фильтр для отечественного автомобиля, выбирайте только российских производителей.Все остальное - искренний Китай.

Как самостоятельно определить качество бензина на АЗС?

Чтобы фильтр служил долго, а сама система не загрязнялась, нужно следить за качеством топлива. Не всегда есть возможность заправиться на проверенной АЗС. Итак, давайте посмотрим, как определить качество бензина самостоятельно:

Альтернативные методы

Вы также можете проверить другим методом. Для этого вам понадобится чистый лист бумаги.Опустите его одним концом в резервуар и выньте. После испарения качественного бензина он не должен оставлять желтых жирных или кислотных следов. Это признак того, что нефтепродукт был перемешан с присадками. Если это качественный бензин, бумага должна оставаться идеально белой. Кстати, жирные пятна свидетельствуют о большом количестве «горючих» масел. Кроме того, качество бензина можно проверить марганцовкой. В чистом бензине не растворяется. Если топливо приобрело бледно-розовый оттенок, в нем явно содержится вода.

Вот мы и выяснили, какой топливный фильтр лучше и каково его устройство.

.

Daewoo Tico Tikuś - Ремонт и обслуживание • Автомобильный блог • autoWcentrum.pl

Воспользовавшись благоприятной погодой и выдавшимися днями, решил немного поработать над своей машиной. Сначала поехал в мастерскую выставить схождение - стоимость услуги 40 злотых. Позже пришло время заменить поврежденный топливный насос (из старого вытекало много масла и это могло быть проблемой при осмотре, а также пустой тратой денег на масло, которое через мгновение будет удалено поврежденным насосом ), замена помпы несложная операция, откручиваем 2 болта и после корпус.Старый уплотнитель был из силикона, заменил на прилагаемые прокладки. Цена насоса 30,05 злотых. Следующей операцией была замена топливного фильтра; замена здесь также не требует особых навыков, просто снимите фильтр с металлического хомута, ослабьте хомуты на шлангах и все, цена фильтра 9,40 злотых. После ремонта топливной системы заменил антенну, старая была сломана и коротковата, поэтому сигнал иногда пропадал. При замене антенны стоит снять кабель со старой антенны рядом с антенной и привязать к ней новый штекер, чтобы эффективно провести кабель через стойку.После замены антенны сигнал отличный и нет проблем с замиранием звука, стоимость антенны 22,88 злотых. Кстати, я также заменил треснутую переднюю правую колесную арку, новая длиннее оригинальной и поэтому обеспечивает лучшую защиту. Последним этапом ремонта было снятие заднего дивана (сиденья и спинки), чтобы помыть обивку, не замачивая губку. Вытащить диван оказалось не простой задачей, винты, которые крепили шарнир к спинке, никак не хотели откручиваться и по ним приходилось бить молотком, разборка и сборка самой обивки не сложная, но требует много времени, много крючков, проводов и других мелких элементов.Теперь пришло время кресел, но это тоже займет много времени, так что жду выходного дня и работаю с Тикусом.
Итого:
Насос 30,05 зл. 9000 2 Топливный фильтр 9,40 зл. 9000 2 Антенна 22,88
зл. Колесная арка 15 9000 злотых 2 Итого: 77,33
злотых.

Стоит ли ремонтировать ВАЗ-2110 своими руками?

Наверное, каждый при покупке автомобиля задумывался о стоимости ремонта и запчастей, а также о месте, где можно будет произвести ремонт. Так уж сложилось, что отечественный автопром выпускает очень простые машины. И в этом есть свои преимущества. Такой автомобиль можно легко отремонтировать самостоятельно, сэкономить на услугах сервисных центров и просто набраться опыта замены узлов на практике.

Однако не всегда это возможно на ВАЗ-2110 отремонтировать самостоятельно.В некоторых случаях без помощи специалистов не обойтись. Итак, давайте рассмотрим моменты, когда стоит ремонтировать ВАЗ-2110 своими руками, а какие нет.

Во-первых, давайте посмотрим на зону технического обслуживания транспортных средств. На сегодняшний день выделяют следующие категории ТО:

В зависимости от конструкции и назначения тех или иных деталей этот процесс может выполняться самостоятельно или с привлечением специалистов.В некоторых случаях при проведении ремонта устройства ВАЗ-2110 своими руками необходимо использовать специальное оборудование. Обычно эти инструменты задействованы в сложных восстановительных работах (например, при ремонте кузова или ДВС).

ВАЗ-2110: ремонт своими руками без помощи специалистов

Так что же можно отнести к тем, кому не нужна помощь профессионалов? На самом деле их очень много. Наиболее важные из них:

Однако, несмотря на то, что всю эту работу можно выполнить своими руками, для каждой требуются специальные инструменты (хотя бы минимальное количество ключей) и знания (поможет инструкция по эксплуатации).

Теперь рассмотрим сложный ремонт 2110

Своими руками вряд ли получится, например замена элементов подвески или капитальный ремонт двигателя. В обоих случаях нам потребуются опыт и дорогостоящие инструменты.Кроме того, без специальных навыков и знаний заменить втулки, рулевые тяги или ремень ГРМ невозможно. Хотя некоторые умельцы до сих пор делают подобный ремонт в гаражных условиях. А если вы уверены в своих силах, то легко сможете изменить все вышеперечисленное.

Заключение

Исходя из этого, мы видим, что «десятку» во многих случаях можно исправить самостоятельно. Но в некоторых ситуациях нам придется применить специальный набор инструментов.В общем ремонтировать можно все кроме расточки крепления и восстановления кузова и лонжерона. Эти работы требуют овладения опытом и не менее профессиональным оборудованием.

р> .

Лада Нива после ремонта, не ВИТАРА, УАЗ - 6678017216

Жизненная ситуация вынуждает меня избавиться от моей Лада Нива. Автомобиль в нашей семье с 1 августа 2015 года. Куплен в плачевном состоянии, обновлен, первый ремонт был сразу после покупки, второй в мае/июне/июле 2016 года. В январе 2016 года установлена ​​газовая установка в автомобиль, баллон годен 10 лет, (в доказательство стучал газ). Поднялся примерно на 4 см. Живой, приводы работают, за последний год проехал на нем около 12 тыс. км.Пол год назад закрепил изнутри и изнутри, заодно покрасил кузов (под мелкую покраску, повреждено правое крыло как на фото), купил с облупившейся шпаклевкой на капоте и левом крыле (крыло заменен, обновлен капот, заменены пороги сразу после покупки), вся ходовая закреплена и окрашена, заднего сиденья нет. У меня в нем указано:

ЦЕНТР: новая задняя обивка, новая крышка бензобака, сиденья от BMW E90

ПОДВЕСКА: Амортизаторы (перед+зад, от фейслифтинга), втулки амортизаторов, втулки стабилизатора, пальцы коромысел, оси нижних коромысел (с гайками), втулки коромысел, втулки реактивной тяги (резина + металл), крепления реактивной тяги болты, так же перекрашены пружины, под передние пальцы установлены шайбы 40мм, под каждую из пружин подложены резиновые шайбы.

ТОРМОЗНАЯ СИСТЕМА: Барабаны (графит окрашены лаком для суппортов), комплект задних тросов, барабанные пружины, задние цилиндры, диски, колодки, 2 комплекта передних гибких шлангов, восстановленные и перекрашенные тормозные суппорты (новая резина, полированные поршни, новые пружины и булавки).

СИСТЕМА ПРИВОДА: комплект крестовин валов, регенерированный редуктор (варка + подшипник + сальники), новый ШРУС, КОРОБКА ПЕРЕДАЧ POLONEZ (коробки передач fso намного долговечнее, а за счет разных передаточных чисел ладзянка быстрее, редуктор герметичен и залиты свежим маслом) дисковые фрикционы (тоже от Полонеза), новый гибкий провод сцепления, регенерированный рабочий цилиндр сцепления (система естественно провентилирована), новые сальники полуоси в переднем мосту, новая левая полуось.Все механизмы залиты свежим маслом.

ВЫПУСКНАЯ СИСТЕМА: год назад заменен крайний глушитель, в июле заменен средний глушитель. ДВИГАТЕЛЬ: зазоры клапанов, газовая система, масло+фильтр, стартер, регулятор напряжения (запчасти настолько "долговечные", что упомянутый год назад регулятор еле работает, зарядка заводится и едет, но генератор работает немного как динамо , заряжает, конечно хорошо), новый термостат, охлаждающая жидкость, герметичная система охлаждения, катушки зажигания от Полонеза, новые провода и свечи, шаговый двигатель, воздушный фильтр,

ТОПЛИВНАЯ СИСТЕМА: новый насос, фильтр

ЭЛЕКТРИЧЕСКАЯ СИСТЕМА: установка после проверки электриком, срезанный иммобилайзер, новый хомут

и много других мелочей...

Лада техосмотр действителен до 14.12.2017, ОЦ до марта 2017. Осталось сделать следующее: люфт на рулевом механизме (скорее вопрос выставления люфта, чем замены колонки, замена ГРМ (не обязательно, но так как есть течи из поддона и под крышки лучше все сделать за один раз, ПОЛНЫЙ ГРМ С САЛЬНИКАМИ ДАЮ БЕСПЛАТНО + МАСЛО CASTROL 15w40), устранить течь из тормозной системы между сервоприводом и тормозным насосом( цены смехотворно дешевые, возможно дело в прокладках и можно обойтись без замены одного из этих двух элементов), купить задний бампер и установить новый фаркоп (ПОЛНОСТЬЮ НОВЫЙ КРЮК БЕСПЛАТНО, бампер стоит 80 злотых), вентиляторы, которые не включаются, заменить две задние шины (Лада стоит на шинах МТ, на которых я купил две, в очень хорошем состоянии, две из них нуждаются в замене).Индикатор блокировки моста не работает, при замене редуктора забыл его приделать :) Ладу можно вернуть на колесах, машина меня не раз очень удивляла, ни разу не подводила и всегда везла куда хотел. Телефон 799 054 473, отвечаю на СМС. Приглашаю к просмотру :)

.

Автомобильная витрина

Автомобильная витрина

АВТО страхование +




Замена фильтра тонкой очистки топлива на шевроле нива


Как поменять топливный фильтр на нива шевроле


Замена топливного фильтра Шевроле Нива: пошаговая инструкция с фото

Чтобы силовой агрегат автомобиля мог работать качественно, необходимо чтобы в него поступало только очищенное топливо. Специально для этого регулярно должна проводиться замена соответствующего фильтрующего элемента. Сегодня большой популярностью пользуется такой автомобиль, как Chevrolet Niva. Владельцам такого транспортного средства стоит ознакомиться с этой статьей, ибо в ней речь пойдет о том, как проводится замена топливного фильтра на нива шевроле, а также о некоторых других важных деталях.

Роль фильтра в топливной системе автомобиля

Основная задача, с которой должен справляться топливный фильтр – это очистка горючего, поступающего из бака в топливную систему машины. Любое топливо, независимо от его марки и стоимости, содержит в своем составе немало примесей, воды и грязи. Чтобы последние не попали в цилиндр двигателя, на пути к нему устанавливается фильтр очистки горючего.

Чтобы добиться максимальной эффективности от очистки топлива, было создано два типа фильтров – грубой и тонкой очистки. Детали первого типа предназначены для улавливания твердых частиц диаметром до 0,1 мм. Изделия имеют форму мелкой сетки из латунных нитей. В топливной системе Нива Шевроле фильтр грубой очистки расположен внутри бензонасоса.

Детали второго типа применяются для улавливания примесей, диаметр которых не превышает 0,001 мм. Они состоят из цилиндрического корпуса, внутри которого расположена мелкая сетка. Фильтры этого типа монтируются между бензонасосом и рампой. В случае засорения их необходимо менять, в то время как элементы грубой очистки топлива требуется промывать без регулярной замены.

Стоит отметить, что в моделях Нива Шевроле, выпущенных до 2009 г., фильтры располагались непосредственно в моторном отсеке. Фильтр в более новых машинах находится под днищем.

Где находится фильтр?

Нужно отвернуть кожух, чтобы получить доступ к барьеру

Топливный фильтрующий элемент в авто Нива Шевроле расположен внизу авто сзади, рядом с правым колесом и прикрыт кожухом из пластмассы.

Какой расходник выбрать

Можно установить оригинальный фильтр тонкой очистки. (его номер в GM OEM — 21231117010). Однако многие автовладельцы предпочитают ставить импортные фильтры, например, Bosch 0450905273 или Hummel WK512. Такие фильтры стоят дороже оригинальных, но и служить будут дольше.

Инструменты

  • 3 ключа: на 10, 19 и 17;
  • новые уплотнительные кольца;
  • новый фильтр;
  • чистая ветошь;
  • ёмкость под горючее.

Месторасположение

Прежде, чем приступить непосредственно к процедуре замены, необходимы выяснить, где стоит фильтрующий элемент. В случае, если автомобиль появился на свет до 2009 года, искать его необходимо непосредственно под капотом. Если вести речь про более современные модели, здесь он будет расположен под днищем.

Чтобы добраться до фильтра, необходимо снять задние сидения. Под ними удастся заметить пленку, посаженную на герметик. Достаточно ее аккуратно оторвать и устройство будет находиться прямо перед глазами.

Разобравшись с тем, где находится топливный фильтр на шевроле нива, стоит выяснить, как правильно выполняется его замена.

Признаки неисправности запчасти – изучаем «симптомы»

О том, что пришла пора заменить фильтр топливной системы, могут свидетельствовать несколько признаков. К ним относятся:

  • Чувствуется затруднения в работе двигателя при движении вверх;
  • Отчетливо слышен сторонний шум при прогревании двигателя;
  • Увеличился расход горючего;
  • Двигатель машины запускается с трудом или не запускается вообще;
  • Мотор работает с длительными рывками.

Первое, что следует сделать в случае наличия этих признаков, проверить фильтр. Однако даже если вы не заметили ни одного из перечисленных «симптомов», периодичность замены фильтра должна составлять 1 раз на каждые 30 тыс. км пробега. Это поможет продлить сроки эксплуатации мотора и других важных узлов автомобиля.

Стоит помнить, что замена фильтрующего элемента также нужна при выполнении чип-тюнинга Шевроле Нива, после которого автомобиль становится резвее и меняет количество потребляемого горючего. В таком случае для замены требуется подбирать более качественную и дорогостоящую запчасть.

Основные признаки засоренности или поломки топливного барьера

Наиболее распространенные признаки:

  1. При прогреве двигателя слышатся сторонние шумы. Они могут появляться периодически.
  2. При движении в гору затруднена работа мотора.
  3. Силовой агрегат работает рывками.
  4. Увеличен расход горючего.
  5. Не запускается мотор.

Последовательность действий

  1. Автомобиль устанавливается на смотровую яму.
  2. Открывается салон, правое заднее сиденье поднимается в вертикальное положение. Под ним находится слой звукоизоляционного материала. Он отгибается в сторону.

    Заднее сидение поднято, шумоизоляция убрана, доступ к крышке есть

  3. Открывается доступ к квадратной крышке топливного насоса, которая крепится к полу четырьмя саморезами. Эти саморезы откручиваются с помощью крестовой отвёртки.

    Крышка крепится на 4 саморезах, которые выкручиваются крестовой отвёрткой

  4. К насосу крепится колодка с проводами, которая удерживается металлическим фиксатором. Фиксатор поднимается, колодка отсоединяется.

    Колодка с проводами отсоединяется вручную, достаточно приподнять фиксатор

  5. После этого автомобиль заводится, и работает на холостом ходу до тех пор, пока двигатель самостоятельно не заглохнет. После этого стартер проворачивается ещё 3–4 раза, в результате чего давление топлива в системе сбрасывается.
  6. У правого заднего колеса, под днищем автомобиля, откручиваются 2 гайки и 1 болт, на которых держится пластиковый кожух. Делается это с помощью торцовой головки на 10. Кожух снимается, открывается доступ к фильтру тонкой очистки.

    Делать это удобно торцовой головкой на 10

  7. На концах фильтра есть 2 пластиковых штуцера. Они сжимаются пальцами и снимаются с трубок.

    Эти штуцеры достаточно просто сжать пальцами

  8. Ключом на 10 ослабляется болт на крепёжной скобе, удерживающей фильтр, и он аккуратно извлекается со штатного места.

    Для его извлечения следует ослабить болт на 10 на крепёжной скобе

  9. На его место устанавливается новый фильтр, после чего производится обратная сборка всех узлов.

На старых моделях

Процесс замены фильтров на автомобилях, выпущенных до 2009 года, примерно такой же. Отличается только его расположение и отсутствие защитного кожуха, так что снимать дополнительные элементы не придётся.

Если сделать все правильно, замена топливного фильтра не займёт и часа. Важно помнить о защите от открытого огня и воздействия природного газа.

Как заменить топливный фильтр вашего автомобиля

  1. Дом и сад
  2. Ремонт автомобилей
  3. Топливная система
  4. Как заменить топливный фильтр вашего автомобиля

Автор: Дина Склар

Замена фильтра на автомобиле с впрыском топлива может быть сложно. На автомобилях с системой впрыска топлива необходимо отключить топливный насос, чтобы сбросить давление в топливопроводах, которые могут быть прикреплены к фильтру с помощью хомутов, резьбовых соединений или специальных быстроразъемных соединений.Для линий с резьбовыми фитингами требуется специальный гаечный ключ с накидной гайкой. Линии со специальными быстроразъемными соединениями могут потребовать специальных инструментов для их отключения. Спросите у продавца в магазине автозапчастей или в сервисном центре вашего дилерского центра, какой тип фильтра установлен в вашем автомобиле.

Если для выполнения этой нечастой работы требуется покупка специальных инструментов, вероятно, дешевле будет поручить ее техническому специалисту. Если нет, первое, что вам нужно сделать, это найти фильтр. В руководстве по эксплуатации должно быть указано, где находится ваш топливный фильтр и есть ли на вашем автомобиле их несколько.Если этого не произошло, спросите кого-нибудь в сервисном отделе вашего дилерского центра или обратитесь к руководству по обслуживанию для марки, модели и года вашего автомобиля. (Хотя неплохо иметь такое руководство, обычно вы можете найти эти руководства в своей местной библиотеке.)

Если ваш двигатель оснащен системой впрыска топлива, ваш топливный фильтр расположен где-то в топливной магистрали высокого давления, либо под автомобилем рядом с топливным баком, как показано здесь:

Топливный фильтр, расположенный под автомобилем возле топливного бака.

Или под капотом в топливопроводе рядом с двигателем, как показано здесь:

Топливный фильтр в топливопроводе под капотом.

У некоторых автомобилей также есть топливный фильтр в топливном насосе, а также сетка фильтра внутри топливного бака. Если они забиты, с ними должен разбираться только профессионал.

Вот пошаговая инструкция по замене топливного фильтра. Перед тем как начать, внимательно прочтите их и убедитесь, что вы хотите выполнить эту работу самостоятельно.

  1. Перед отсоединением топливной магистрали сбросьте давление. Для этого перед запуском двигателя необходимо отключить электрический топливный насос.

    Чтобы отключить топливный насос, выполните следующие действия:

    1. При выключенном двигателе вынуть предохранитель топливного насоса из блока предохранителей. (В руководстве пользователя должно быть указано, где это находится.)

    2. Убедитесь, что стояночный тормоз включен и автомобиль находится в положении «Стоянка» или «Нейтраль», а затем запустите двигатель. После запуска он проработает недолго, но давление в топливных магистралях снизится.

    3. Заглушить двигатель. Когда топливный насос отключен, вы готовы отсоединить топливопроводы от фильтра.

  2. Прежде чем что-либо отсоединять, осмотрите старый и новый фильтры.

    На обоих фильтрах должны появиться стрелки, указывающие, в каком направлении через них протекает топливо. Если на новом фильтре нет стрелки, посмотрите, в каком направлении установлен старый фильтр, чтобы вы могли определить, какой конец нового фильтра куда идет.

  3. Удалите все, что удерживает старый фильтр на месте, и снимите его.

  4. Установите новый фильтр в то же положение, что и старый фильтр.

  5. Замените то, что удерживает фильтр на месте, и убедитесь, что оно надежно закреплено.

  6. Заменить предохранитель топливного насоса в блоке предохранителей.

    Убедитесь, что стояночный тормоз включен и автомобиль находится в положении «Стоянка» или «Нейтраль», а затем запустите двигатель и проверьте герметичность вокруг фильтра.

.

Как заменить топливный фильтр на Chevy 1500

, Грейс МаклейнОбновлено 7 ноября 2017 г.

Вещи, которые вам понадобятся
  • Маленький поддон для сбора жидкости

  • Гаечный ключ на 14 мм

  • Новый топливный фильтр

Модель Chevy 1500 также известна как Chevrolet Silverado 1500. Chevrolet Silverado 1500 имеет встроенный топливный фильтр, который улавливает и задерживает отложения из топлива до того, как топливо попадет в двигатель.Как только топливный фильтр улавливает отложения внутри фильтра, топливо поступает в двигатель. Chevrolet рекомендует заменять топливный фильтр на Chevrolet Silverado 1500 каждые 30 000-40 000 миль.

Припаркуйте Chevrolet Silverado 1500 на ровной поверхности и включите аварийный тормоз.

Снимите крышку бензобака с бензобака, чтобы сбросить давление в топливном фильтре.

Сдвиньте Chevrolet Silverado 1500 под водительскую сторону и найдите топливный фильтр. Топливный фильтр расположен внутри рельса рамы со стороны водителя, между кабиной грузовика со стороны водителя и задней шиной со стороны водителя.

Сдвиньте небольшой поддон для жидкости под топливным фильтром, чтобы уловить небольшое количество излишка топлива внутри топливопроводов и топливного фильтра.

Отвинтите обе топливопроводы от топливного фильтра с помощью ключа на 14 мм. Удерживая топливный фильтр одной рукой, поверните шестигранную головку на топливопроводе с помощью 14-мм гаечного ключа против часовой стрелки, чтобы ослабить и снять топливопровод. Сделайте это с обеими топливными линиями. Пусть топливопроводы свисают к уловителю.

Вытащите топливный фильтр из круглого кронштейна спереди назад.Вставьте новый топливный фильтр в кронштейн с задней стороны кронштейна так, чтобы стрелка на топливном фильтре была обращена к передней части грузовика. Стрелка, нанесенная на топливный фильтр, представляет поток топлива через топливный фильтр.

Наверните обе топливные магистрали с шестигранной головкой на новый топливный фильтр и затяните их рожковым гаечным ключом на 14 мм.

Закройте бензобак крышкой бензобака. Чтобы заполнить топливный фильтр топливом, трижды включите и выключите зажигание. Провернуть двигатель на четвертом обороте.

Проверьте топливные магистрали и топливный фильтр на герметичность. Заглушите двигатель.

Советы

Номер детали топливного фильтра для грузовика модели Chevrolet Silverado 1500: Hastings-3691-05041511.

Предупреждения

Всегда надевайте защитные очки при работе с топливом.

.

Как заменить топливный фильтр

Вы едете по межштатной автомагистрали, когда видите восемнадцатиколесный автомобиль, въезжающий в пробку. Когда вы немного нажимаете на педаль газа, чтобы уехать вперед и дать грузовику немного места, вы чувствуете, как ваша машина немного вздрагивает. К тому времени, как вы доберетесь до дома, вы все забудете об этом. Однако месяц спустя ваша машина глохнет на красный свет. Вам удается запустить его снова и хромать домой, но на этот раз вы полны решимости выяснить, что происходит.

Проблемы с автомобилем могут быть вызваны множеством причин, но вероятная причина - забитый топливный фильтр.Фактически, забитый топливный фильтр в конечном итоге может вообще не дать вашему автомобилю работать. В то время как некоторые производители заявляют, что топливный фильтр должен прослужить весь срок службы автомобиля, многие механики рекомендуют менять фильтр каждые 12 000 миль (19 312 км) [источник: Чайкин].

Объявление

Топливный фильтр вашего автомобиля расположен между топливным баком и топливным насосом. Когда топливный насос подает топливо к двигателю, топливный фильтр удаляет любые загрязнения, которые могут засорить топливные форсунки и помешать вашему автомобилю работать плавно (или вообще).

Если вы похожи на многих потребителей, мрачная экономика может вынудить вас выполнять некоторые рутинные работы по техническому обслуживанию автомобилей, которые в прошлые годы вы бы оставили профессионалам. Итак, какое место занимает замена топливного фильтра между установкой прикуривателя и ремонтом двигателя? Ответ во многом зависит от того, какая у вас машина. Для некоторых автомобилей задача довольно проста, но для других автомобилей фильтр может быть частью более сложных систем, для изменения которых требуется значительный опыт.Фактически, Car Care Council, некоммерческая организация, призванная помогать людям должным образом обслуживать их автомобили, рекомендует поручить работу лицензированному профессионалу, поскольку топливные фильтры часто расположены в труднодоступных местах [источник: Car Care Council].

Прочтите, чтобы узнать, какие инструменты вам понадобятся для работы, а также об основах замены топливного фильтра.

.

Как мне заменить топливный фильтр?

Chevrolet Celebrity 1986 2,8 литра с впрыском топлива, 57 000 миль. Один собственник.
У меня были проблемы с отключением двигателя, иногда без него. Он не делает это все время.
Что я сделал, чтобы исправить: заменил свечи зажигания, кондиционер Delco, крышку распределителя и ротор, провода свечей зажигания, топливный фильтр. Проверил бензонасос прибором проверки давления топлива, проверил ок.
Я просто жил с этой проблемой.Я езжу на машине только около 15 миль, каждый день, в рабочие дни.
Теперь, совсем недавно, желтый индикатор на панели «Обслуживание двигателя скоро» загорается при запуске двигателя и остается включенным. Просто занимаюсь этим последние несколько дней.
Вот и загадка: теперь двигатель работает нормально! Никаких остановок или пропусков, никаких отключений. Двигатель работает так же плавно, как и пару лет назад.
Что я должен делать дальше? Есть ли способ проверить коды (это модель 1986 года), как на новых автомобилях.ЕСЛИ да, то где находится разъем и как он называется (думаю, более новые OSBD2)

Среда, 11 апреля 2018 г., 19:25 (Объединено)

.

Замена топливного фильтра на автомобиле Шевроле Нива | Мехвод

Приветствую друзья!

Недавно на своём автомобиле Нива Шевроле рестайлинговой версии я заменил топливный фильтр тонкой очистки. Разумеется я не мог не отфотографировать процесс его замены, чтобы в дальнейшем поделиться с вами, а может кому и пригодится.

В дополнение я разрезал снятый топливный фильтр, чтобы посмотреть на его внутреннее состояние, ссылку на статью прикреплю внизу этой статьи.

Приступаю к замене!

Топливный фильтр на Шевроле Ниве расположен в районе передней части места крепления, правой длинной реактивной продольной тяги (на фото ниже показано его месторасположение).

Место крепления защитного кожуха топливного фильтра.

Место крепления защитного кожуха топливного фильтра.

Для того, чтобы добраться до топливного фильтра, следует открутить от кузова автомобиля пластиковую защиту, закрывающую топливный фильтр. Место, где крепится защита, я обозначил на фото выше.

Снимаю защиту и вижу, что она забита грязью. Перед установкой обязательно её почищу.

Стоит отметить то, что, на мой взгляд, инженеры, проектирующие автомобиль Нива Шевроле, прогадали с местом расположения топливного фильтра. Так как место, где он расположен, постоянно забивается грязью, что не есть хорошо.

Ну да ладно, я уже давно привык к подобным "чудесам" от АВТОВАЗА.

Прежде чем приступить к снятию топливного фильтра, сухой тряпкой протираю и очищаю все от грязи, которая присутствует в районе фильтра.

После того, как лишняя грязь была убрана, раскручиваю болт с гайкой под ключ на десять, показанный на фото ниже голубой стрелкой.

Далее разъединяю быстросъемные штуцеры, нажав на зеленые части с обоих сторон штуцера, отмеченные на фото выше желтыми стрелками. И снимаю топливный фильтр.

Прежде чем устанавливать на автомобиль новый топливный фильтр тонкой очистки, следует внимательно изучить в какую сторону указывает стрелка на корпусе фильтра, которая показывает направление движения топлива по топливной магистрали.

Внимательно изучив направление движения топлива, устанавливаю топливный фильтр так, чтобы стрелка указывала направление движения топлива по магистрали к двигателю автомобиля.

Когда фильтр установлен, прежде чем ставить защитный кожух, следует визуально убедиться в том, что соединительные штуцера не пропускают топливо. Чтобы накачать давление в топливной системе, нужно несколько раз включить зажигание и подождать, после чего запустить двигатель.

Моя статья <<Заправлял машину "где попало" и проехал 70000 км.. Разрезаю топливный фильтр и смотрю на его состояние>>

Замена топливного фильтра на Chevrolet Niva

Чтобы у владельца Chevrolet Niva была возможность насладиться поездкой и не подвергать себя рискам, нужно, чтобы силовая установка работала без сбоев. А для этого внутрь должно поступать чистое топливо, которое предварительно прошло через фильтрующий элемент. Своевременная замена топливного фильтра на Шевроле Нива решит как раз эту задачу. В противном случае о стабильной работе мотора и всех его узлов останется только мечтать.

 

Содержание: 

 

Как определить, что пора менять фильтр для топлива

Есть несколько «симптомов», которые могут свидетельствовать, что эту деталь нужно заменить на новую. Среди них:

  • напряжённая, натужная работа мотора в то время, как автомобиль едет вверх;
  • повышенный без какой-либо понятной причины расход топлива;
  • продолжительные рывки во время обычной, на первый взгляд, работы двигателя;
  • трудности при запуске мотора — иногда его вообще не удаётся запустить;
  • хорошо различимые посторонние звуки во время прогрева мотора.

В любой из перечисленных ситуаций проверить функциональность топливной системы стоит в первую очередь. Вполне вероятно, что владельцу Шевроле Нива понадобится замена топливного фильтра, который утратил способность очищать горючее, ремонт насоса или одного из других узлов.

Даже когда ни одного из отмеченных признаков не наблюдается, лучше всего периодически устанавливать вместо старого фильтрующего элемента новый. В случае с Chevrolet Niva рекомендованный экспертами пробег, после которого нужна плановая замена, составляет 30 тысяч километров. Тогда есть все основания рассчитывать, что силовая установка прослужит дольше без капитального ремонта.

Ещё одна ситуация, когда необходима замена фильтра топливного Шевроле Нива, особенно если речь о версиях 2017 года или более новых, — это настройка электронного оснащения. После этой процедуры силовой агрегат работает активнее, за счёт чего автомобиль начинает расходовать больше топлива. Так что и фильтрующий элемент нужно подобрать другой — более качественный и надёжный.

 

Подбор деталей и инструментов

Фильтрующая конструкция предназначена для того, чтобы улавливать максимум посторонних частиц, не допуская их попадания в цилиндр. Фильтр грубой очистки в Chevrolet Niva располагается внутри бензинового насоса. Он улавливает частицы до 0,1 миллиметра в поперечнике. Его достаточно промывать — менять однажды установленный элемент на новый не нужно.

Фильтр тонкой очистки улавливает частицы до 0,001 миллиметра в поперенике. Его устанавливают между бензиновым насосом и рампой. Когда он засоряется, старый элемент меняют на новый: промыть его не представляется возможным. Замена топливного фильтра Нива Шевроле более ранних версий, в том числе 2004, 2005, 2006, 2007, 2008, 2009 годов выпуска, немного отличается от аналогичной процедуры для модификаций 2010 года, 2011 или 2012 года, а тем более более поздних 2016г, 2017 или 2018 годов. До 2009-го фильтрующие детали находились в моторном отсеке. Уже после этого конструкцию обновили, чтобы фильтр находился под днищем.

Некоторые автовладельцы предпочитают менять старые фильтрующие элементы на оригинальные. Есть и проверенные, сертифицированные аналоги: Bosch, Hummel. Главное, среди ассортимента подобрать фильтр, совместимость и качество которого подтверждены производителем. Покупка подделки — это пустая трата времени и денег: деталь не справится со своей задачей, скоро её придётся менять, зато ухудшится работа узлов двигателя.

Инструменты, которые потребуются:

  1. три ключа — на десять, семнадцать и девятнадцать;
  2. крестовая отвёртка;
  3. торцевая головка на десять;
  4. новые кольца уплотнителей;
  5. подходящая по объёму ёмкость для топлива.

Также понадобится чистая ветошь, чтобы было чем обрабатывать узлы. Подготовив всё это вместе с самим фильтрующим элементом, можно приступать к делу.

 

Как установить новый фильтр Chevrolet Niva

Прежде чем начинать саму процедуру, нужно уточнить расположение элемента. Замена топливного фильтра у ранней Шевроле Нива 2004 года, вплоть до 2007, 2008 или 2009, начинается с поиска детали прямо под капотом; у новых модификаций 2009, 2010, 2011 года, вплоть до 2016 или, например, 2019, искать нужно под днищем.

Важно убедиться, что поблизости нет источников открытого огня, ёмкоcтей с природным газом или мест, откуда он может выходить.

Последовательность действий:

  • Установить машину на смотровую яму.
  • Снять расположенные позади сиденья. 
  • Убрать шумоизолирующую плёнку, которая находится под креслами. Она закреплена с помощью герметика, так что сделать это будет нетрудно. Главное, проводить манипуляцию осторожно.
  • Выкрутить с помощью отвёртки саморезы, которые удерживают на полу крышку. Непосредственно замена начинается со снятия четырёх фиксаторов этой крышки — уже потом можно добираться до самого топливного фильтра Нива Шевроле.
  • Слегка поднять металлический фиксатор, который держит на месте колодку с проводами. Она прикреплена к насосу. Её потребуется также убрать.

  • Запустить мотор автомобиля, чтобы он продолжил работать вхолостую, пока не прекратит делать это сам.
  • Провернуть стартер ещё три-четыре раза, чтобы свести до минимума давление внутри топливной системы.
  • Открутить две гайки и болт, которые удерживают защитный кожух позади, возле правого колеса. Для этой цели как раз и потребуется торцевая головка.
  • Снять кожух, чтобы получить непосредственный доступ к фильтру.
  • Зажать пальцами два штуцера на концах и убрать их с трубок.
  • С помощью ключа на десять ослабить болт, который держит элемент, и извлечь, соблюдая осторожность.
  • Установить новую деталь взамен старой.

Уже после этого потребуется в обратном порядке выполнить все действия, чтобы вернуть демонтированные комплектующие на свои места. Если собственник Нива Шевроле и не располагает продолжительным опытом, для него замена топливного фильтра своими руками не создаёт сильных трудностей и продолжается около часа. Иногда — даже меньше.

Если модель более старая до 2009 года, то последовательность действий будет абсолютно аналогична. Однако стоит учесть, что фильтрующий элемент у этой модели находится в другом месте, а кожуха у него нет — убирать здесь ничего не потребуется.

Независимо от Ваших опыта и умений, прежде чем приступать к процедуре по замене топливного фильтра, рекомендуем Вам посмотреть видео-инструкцию ниже.


Разобраться с тем, как идёт сама процедура, нетрудно. Даже если это первая в жизни автомобилиста замена топливного фильтра Нива Шевроле, небольшое видео в сочетании с краткой инструкцией поможет разобраться с последовательностью действий. Куда важнее иметь в распоряжении качественный, надёжный фильтрующий элемент на смену. Обращаясь в магазин «Авторитет48», можно сохранять уверенность, что новая деталь будет обладать всеми необходимыми характеристиками.

Chevrolet Niva | Замена топливного фильтра

Завод-изготовитель рекомендует заменять фильтр тонкой очистки топлива через каждые 30 000 км пробега. Однако его состояние зависит от качества бензина: чем грязнее бензин, тем быстрее засоряется фильтр. Рывки при движении автомобиля сначала на высоких, а затем и на пониженных скоростях с большой вероятностью свидетельствуют о засорении фильтра. Об уменьшении пропускной способности фильтра свидетельствует и повышенный уровень шума электробензонасоса.

Топливный фильтр установлен снизу в кронштейне, закрепленном на топливном баке, поэтому работать удобнее на автомобиле, установленном на подъемнике или осмотровой канаве.

Вам потребуется ключ «на 10».

1. Снизьте давление в системе подачи топлива (см. «Снижение давления топлива в системе питания двигателя»).

2. Отжав пружинный фиксатор…

3. …отсоедините от штуцера топливного фильтра наконечник топливной трубки с одной стороны…

4. …и, сжав пластиковые фиксаторы с двух сторон…

5. …отсоедините от второго штуцера топливного фильтра наконечник второй топливной трубки с другой стороны.


Предупреждение

Подставьте под наконечники емкость для вытекающего бензина.

6. Проверьте состояние уплотнительных колец в наконечниках трубок. Порванные или потерявшие упругость кольца замените.


Полезный совет

Уплотнительные кольца расположены глубоко в наконечниках. Кроме того, наконечники изготовлены из довольно хрупкой пластмассы, поэтому иногда при попытке извлечения уплотнительных колец они ломаются. Поэтому рекомендуем при нарушении герметичности уплотнительных колец заменять трубки в сборе с наконечниками.


7. Ослабьте затяжку стяжного болта кронштейна крепления топливного фильтра…

8. …и извлеките фильтр из кронштейна.


Примечание

Приобретайте новый фильтр точно такой же, как прежний (обратите внимание на маркировку), поскольку в продаже бывают фильтры с различными конструкциями штуцеров для подсоединения шлангов.


9. Установите новый топливный фильтр в порядке, обратном снятию, таким образом, чтобы стрелка на его корпусе была направлена по направлению потока топлива. Наконечники топливных шлангов подсоединяйте к фильтру движением вдоль штуцеров до защелкивания пружинных фиксаторов.


Предупреждение

После установки топливного фильтра обязательно проверьте при работающем двигателе отсутствие утечек бензина в соединениях топливного фильтра с топливными трубками и при необходимости повторите операцию подсоединения трубок до их надежной фиксации. Если и после этого утечки из соединений не будут устранены, замените уплотнительные резиновые кольца наконечников топливных трубок. Следует отметить, что наконечники трубок довольно хрупки и при попытке извлечения из них уплотнительных колец иногда ломаются. Поэтому рекомендуем для устранения течи топлива заменять шланги в сборе.

Где находится топливный фильтр нива 21214 инжектор


Замена топливного фильтра ваз 21214 инжектор нива

ГлавнаяВаз 2110Замена топливного фильтра ваз 21214 инжектор нива

Как часто менять топливный фильтр?- По регламенту замену нужно проводить каждые 30 тыс. км. пробега. Однако в случае если автомобиль эксплуатируется в пыльных условиях или используется некачественное топливо, то замену нужно производить чаще.

Где находится топливный фильтр?- Если фильтр под нормы токсичности Евро-2, то он установлен в моторном отсеке на левом переднем брызговике под запасным колесом. Если фильтр под нормы токсичности Евро-3, то он установлен под днищем автомобиля, в углублении, над дополнительным глушителем.

Работу проводим на непрогретом двигателе.

Имеёте ввиду, что топливо в системе питания (при включенном зажигании, а также некоторое время после) находится под давлением. Поэтому перед заменой топливного фильтра давление нужно сбросить. Если же зажигание автомобиля не включалось более 3-х часов, то давление в топливной системе как правило отсутствует. Проверить давление можно отвернув колпачок штуцера топливной рампы и нажав на стержень золотника. (см. тут)

Так же нужно иметь ввиду что фильтр расположен ниже уровня топливного бака и при его снятии топливо может вытекать из бака через отсоединенную от фильтра трубку. Поэтому нужно иметь ёмкость для сбора топлива.

Для сброса давления в системе снимаем облицовку левой передней боковины (см. тут) ...

Разъединяем разъёмы соединения жгута проводов системы управления двигателем и заднего жгута проводов.Запускаем двигатель и даём ему поработать на холостом ходу пока не кончится топливо. Затем включаем стартер на 2-3 с. После этого давление в системе питания будет сброшено.

Отсоединяем «минусовой» провод от аккумуляторной батареи.

Для снятия фильтра под днищем (Евро-3)

Для снятия фильтра под капотом (Евро-2)

Снимаем кронштейн опоры запасного колеса.

Удерживая ключом «на 19» фильтр, ключом «на 17» отворачиваем штуцер топливной трубки, постепенно стравливая бензин в подставленную емкость.

Отводим топливную трубку от фильтра. Аналогично отсоединяем штуцер второй трубки.

На каждой трубке надето резиновое уплотнительное кольцо, которое заменяем новым при повреждении.

Ключом «на 10» ослабляем стягивающий болт хомута...

...и вынимаем топливный фильтр.

Устанавливаем фильтр в обратной последовательности.

Стрелка на новом топливном фильтре должна быть направлена к задней части автомобиля (по направлению движения топлива).

Смонтировав новый фильтр, соединяем колодку соединения жгута проводов системы управления двигателем и заднего жгута проводов.Проверяем герметичность соединений при работающем двигателе.

lada-niva.ru

Где стоит и как делается замена топливного фильтра на Нива Шевроле

Топливная система Нивы Шевроле нуждается в систематическом обслуживании. Если этого не делать, водителя ждут неприятные сюрпризы: двигатель начинает работать рывками, после запуска в нём слышен какой-то шум, а расход топлива увеличивается в разы. Всё это признаки засорившегося топливного фильтра, нуждающегося в замене. О том, как заменить его своими руками мы и расскажем в этой статье.

Где стоит и зачем нужен топливный фильтр

До рестайлинга он располагался под капотом, после 2009 года — рядом с задним колесом

Назначение этого элемента понятно из его названия: он должен очищать топливо, которое подаётся в двигатель из бака по топливной магистрали. В любом, даже самом качественном топливе, присутствуют инородные частицы, вода и другие вещества. Всё это остаётся в фильтре тонкой очистки, который на Ниве Шевроле, выпущенной до 2009 года располагался под капотом, а на новых автомобилях, прошедших рестайлинг, этот фильтр находится под днищем, у правого заднего колеса, под защитным кожухом. В данной статье будет рассмотрена замена фильтра на новых машинах.

Стрелкой показан пластиковый кожух на днище машины, за которым и располагается фильтр тонкой очистки топлива

Какой расходник выбрать

Можно установить оригинальный фильтр тонкой очистки. (его номер в GM OEM — 21231117010). Однако многие автовладельцы предпочитают ставить импортные фильтры, например, Bosch 0450905273 или Hummel WK512. Такие фильтры стоят дороже оригинальных, но и служить будут дольше.

  1. Новый фильтр тонкой очистки топлива.
  2. Комплект рожковых ключей.
  3. Комплект торцовых головок с воротком.
  4. Отвёртка крестовая (средних размеров).
  1. Автомобиль устанавливается на смотровую яму.
  2. Открывается салон, правое заднее сиденье поднимается в вертикальное положение. Под ним находится слой звукоизоляционного материала. Он отгибается в сторону.

    Заднее сидение поднято, шумоизоляция убрана, доступ к крышке есть

  3. Открывается доступ к квадратной крышке топливного насоса, которая крепится к полу четырьмя саморезами. Эти саморезы откручиваются с помощью крестовой отвёртки.

    Крышка крепится на 4 саморезах, которые выкручиваются крестовой отвёрткой

  4. К насосу крепится колодка с проводами, которая удерживается металлическим фиксатором. Фиксатор поднимается, колодка отсоединяется.

    Колодка с проводами отсоединяется вручную, достаточно приподнять фиксатор

  5. После этого автомобиль заводится, и работает на холостом ходу до тех пор, пока двигатель самостоятельно не заглохнет. После этого стартер проворачивается ещё 3–4 раза, в результате чего давление топлива в системе сбрасывается.
  6. У правого заднего колеса, под днищем автомобиля, откручиваются 2 гайки и 1 болт, на которых держится пластиковый кожух. Делается это с помощью торцовой головки на 10. Кожух снимается, открывается доступ к фильтру тонкой очистки.

    Делать это удобно торцовой головкой на 10

  7. На концах фильтра есть 2 пластиковых штуцера. Они сжимаются пальцами и снимаются с трубок.

    Эти штуцеры достаточно просто сжать пальцами

  8. Ключом на 10 ослабляется болт на крепёжной скобе, удерживающей фильтр, и он аккуратно извлекается со штатного места.

    Для его извлечения следует ослабить болт на 10 на крепёжной скобе

  9. На его место устанавливается новый фильтр, после чего производится обратная сборка всех узлов.

Важные моменты
  • Любые работы с топливной системой должны производиться либо на открытом воздухе, либо в хорошо проветриваемом помещении, вдали от источников огня.
  • Извлекать старый фильтр нужно аккуратно, так как в нём практически всегда остаётся бензин, который может попасть в глаза человеку, находящемуся в смотровой яме.
  • Устанавливать новый фильтр нужно по ходу движения топлива. Для этого на каждом фильтре имеется стрелка, показывающая направление движения бензина.
  • Сжимая пластиковые штуцеры при снятии их с фильтра, не следует прилагать больших усилий. Несмотря на кажущуюся прочность, они очень хрупкие.
  • В инструкции по эксплуатации автомобиля рекомендуется менять фильтр через каждые 30 тыс. км пробега. Но с учётом качества отечественных дорог и бензина сотрудники автосервисов рекомендуют менять фильтр через каждые 15 тыс. км.

Замена фильтра тонкой очистки — задача, которая вполне по силам тому, кто хоть раз держал в руках отвёртку и торцовый ключ. Самое главное — не забыть сбросить давление в топливной системе, иначе неприятностей не избежать. И разумеется, нельзя забывать о технике безопасности. Все работы должны производиться вдали от источников огня, а работать следует только в перчатках и защитных очках.

Замена топливного фильтра на других моделях автомобилей:

Копирайтер с пятилетним стажем.

Оцените статью:

motorltd.ru

Устройство инжекторной системы питания Нива 2121, Нива 2131

НИВА
/
2121, 2131
/
ремонт
/
двигатель
/
инжекторная система
инжекторная система питания, ремонт, фото
. Ремонт инжекторной системы питания, порядок проверки и замены форсунок нива 2121, этапы снятия и установки элементов питания двигателя нива 2131, ваз 2121. Инжекторная система питания Ваз 2121, Нива 2131. Двигатель Ваз 2121, Нива 2131 Эксплуатация и обслуживание системы впрыска топлива, зажигания, выпуска отработавших газов нива 2121. Инжекторный двигатель, карбюраторный двигатель. Устройство карбюраторной и инжекторной системы питания нива 2131.
Устройство инжекторной системы питания Нива 2121, Нива 2131

Количество строк:   5101520253050100Все

  • Система питания впрыскового двигателя
  • Система питания впрыскового двигателя Нива 2121, Нива 2131 Схема системы питания двигателя с распределенным впрыском топлива 1 – форсунки; 2 – колпачок штуцера контроля давления топлива; 3 – регулятор давления топлива; 4 – топливная рампа; 5 – шланг для отсоса паров бензина из адсорбера; 6 – адсорбер с электромагнитным клапаном; 7 – дроссельный узел; 8
  • Особенности инжекторной системы
  • Особенности инжекторной системы питания Нива 2121, Нива 2131 Запас топлива находится в баке, расположенном под задним сиденьем (он прикреплен к кузову болтами и закрыт пластиковой накладкой). Бак – штампованный из стального освинцованного листа, верхняя и нижняя его половины сварены между собой. Заливная горловина соединена с баком двумя резиновыми
  • Замена топливного фильтра
  • Снятие и установка топливного фильтра Нива 2121, Нива 2131 Работу проводим на непрогретом двигателе. Отсоединяем «минусовой» провод от аккумуляторной батареи. Снимаем кронштейн опоры запасного колеса ваз 2131 (см. Снятие трубы и опоры запасного колеса). Удерживая ключом «на 19» фильтр, ключом «на 17» отворачиваем штуцер топливной трубки, постепенно
  • Замена воздушного фильтра
  • Снятие и установка сменного элемента воздушного фильтра Нива 2121, Нива 2131 Крестообразной отверткой отворачиваем четыре винта крепления крышки корпуса. Осторожно, не натягивая проводку датчика ваз 2121 массового расхода воздуха, приподнимаем крышку... ...и извлекаем сменный элемент нива 2121 воздушного фильтра. Очищаем полость корпуса фильтра и устанавливаем новый
  • Проверка давления в топливной системе
  • Проверка давления в топливной системе Нива 2121, Нива 2131 Работу проводим на холодном двигателе ваз 2121. Давление в топливной рампе проверяем обычным манометром (например, от шинного насоса). На резьбовой штуцер манометра надеваем маслобензостойкий шланг (с внутренним диаметром 12 мм) и закрепляем его хомутом. Отворачиваем защитный колпачок на заднем
  • Замена топливного бака
  • Снятие и установка топливного бака Нива 2121, Нива 2131 В баке должно быть минимальное количество топлива. Отсоединяем «минусовой» провод от аккумуляторной батареи. Снимаем крышку отсека топливного бака (см. Снятие электробензонасоса с датчиком уровня топлива). Снимаем правую обивку боковины (см. Снятие обивок салона). Отсоединяем
  • Замена бензонасоса и датчика топлива
  • Снятие и установка электробензонасоса с датчиком уровня топлива Нива 2121, Нива 2131 Бак должен быть наполнен топливом не более чем наполовину. Отсоединяем «минусовой» провод от аккумуляторной батареи. Люк в крышке отсека топливного бака не позволяет снять электробензонасос,… ...поэтому необходимо демонтировать крышку отсека топливного бака нива 2131. Снимаем заднее сиденье
  • Замена регулятора давления топлива
  • Снятие и установка регулятора давления топлива Нива 2121, Нива 2131 Работу проводим на холодном двигателе ваз 2131. Отсоединяем «минусовой» провод от аккумуляторной батареи. Отсоединяем вакуумный шланг регулятора давления топлива от ресивера ваз 2131. Ключом «на 17» отворачиваем гайку сливной трубки, постепенно стравливая давление. Удерживаем штуцер шланга
  • Топливная рампа
  • Установка и снятие топливной рампы Нива 2121, Нива 2131 Отсоединяем «минусовой» провод от аккумуляторной батареи. Снимаем ресивер (см. Снятие ресивера впрыскового двигателя ваз 2121). Отсоединяем электрический разъем рампы. Отсоединяем сливную трубку от регулятора давления топлива нива 2121 (см. Снятие регулятора давления топлива). Ключом «на 17»,
  • Проверка форсунок
  • Проверка топливных форсунок Нива 2121, Нива 2131 Для проверки форсунок снимаем топливную рампу (см. Снятие топливной рампы нива 2121). Подсоединяем к рампе топливные трубки и соединяем ее электрический разъем. Расположив под форсунками прозрачные колбы, проворачиваем двигатель ваз 2131 стартером. Факелы распыла и количество впрыскиваемого в
  • Замена форсунок
  • Установка и снятие форсунок Нива 2121, Нива 2131 Снимаем топливную рампу с форсунками ваз 2121 (см. Снятие топливной рампы). Сжав пружинную скобу, отсоединяем электрический разъем форсунки. Отверткой сдвигаем фиксатор форсунки вдоль рампы. Покачивая форсунку, вынимаем ее из рампы нива 2131. Поддев тонкой отверткой, снимаем уплотнительные
  • Привод дроссельной заслонки
  • Снятие и установка троса и педали привода дроссельной заслонки Нива 2121, Нива 2131 Сдвигаем защитный силиконовый колпачок с наконечника оболочки троса. Двумя ключами «на 13» ослабляем гайки крепления оболочки троса привода заслонки нива 2121 к кронштейну. Отвернув гайку,... ...выводим трос из прорези кронштейна. Сняв пружинный фиксатор,… ...выводим наконечник троса из шкива
  • Замена дроссельного узла
  • Снятие и установка дроссельного узла Нива 2121, Нива 2131 Дроссельный узел снимаем для замены регулятора холостого хода или прокладки дроссельного узла ваз 2121. Отсоединяем «минусовой» провод» от аккумуляторной батареи. Частично сливаем охлаждающую жидкость (см. Замена охлаждающей жидкости). Крестообразной отверткой ослабляем хомут крепления
  • Замена регулятора холостого хода
  • Снятие и установка регулятора холостого хода Нива 2121, Нива 2131 Регулятор холостого хода можно снять только после демонтажа дроссельного узла. Снимаем дроссельный узел ваз 2121 (см. Снятие дроссельного узла). Крестообразной отверткой отворачиваем два винта крепления регулятора к дроссельному узлу. Снимаем регулятор холостого хода нива 2121. Соединение
  • Замена корпуса воздушного фильтра
  • Снятие и установка корпуса воздушного фильтра Нива 2121, Нива 2131 Отсоединяем воздушный шланг и электрический разъем от датчика массового расхода воздуха ваз 2121 (см. Снятие датчика массового расхода воздуха). Шлицевой отверткой поддеваем три резиновых опоры корпуса,... ...опору воздухозаборника,... ...и извлекаем опоры из отверстий кронштейнов.
  • Система улавливания паров топливной системы
  • Снятие и установка узлов системы улавливания топливных паров Нива 2121, Нива 2131 Отсоединяем «минусовой» провод от аккумуляторной батареи. Для снятия сепаратора, двухходового клапана бензобака, предохранительного и гравитационного клапанов снимаем правую обивку боковины (см. Снятие обивок салона). Перед снятием элементов помечаем штуцеры и шланги нива 2121. Крестообразной
    Ремонт двигателя Ваз 2121, Нива 2131
    • Разборка и сборка

      Устройство двигателя Нива 2121, Нива 2131, ремонт своими руками

    • Карбюраторный

      Устройство карбюраторного двигателя Нива 2121, Нива 2131, ремонт

    • Инжекторный

      Устройство иинжекторного двигателя Нива 2121, Нива 2131, ремонт

    • Система охлаждения

      Устройство системы охлаждения Нива 2121, Нива 2131, ремонт своими руками

    • Карбюраторная система

      Устройство карбюраторной системы питания Нива 2121, Нива 2131, ремонт

    • Инжекторная система

      Устройство инжекторной системы питания Нива 2121, Нива 2131

    • Карбюратор

      Устройство карбюратора Нива 2121, Нива 2131, ремонт своими руками

    • Система зажигания

      Устройство системы зажигания Нива 2121, Нива 2131, ремонт

    • Система впрыска

      Устройство системы впрыска топлива Нива 2121, Нива 2131, ремонт

    • Cистема выхлопа

      Устройство системы выпуска отработавших газов Нива 2121, Нива 2131

    Работу проводим на непрогретом двигателе.

    Отсоединяем «минусовой» провод от аккумуляторной батареи. Снимаем кронштейн опоры запасного колеса (см. Снятие трубы и опоры запасного колеса).

    Удерживая ключом «на 19» фильтр, ключом «на 17» отворачиваем штуцер топливной трубки, постепенно стравливая бензин в подставленную емкость.

    Отводим топливную трубку от фильтра. Аналогично отсоединяем штуцер второй трубки.

    На каждой трубке надето резиновое уплотнительное кольцо, которое заменяем новым при повреждении.

    Ключом «на 10» ослабляем стягивающий болт хомута...

    ...и вынимаем топливный фильтр.

    Устанавливаем фильтр в обратной последовательности. Стрелка на новом топливном фильтре должна быть направлена к задней части автомобиля.

    Смонтировав новый фильтр, проверяем герметичность соединений при работающем двигателе.


    Смотрите также