Расчет страховой премии КАСКО 8-926-187-79-27 auto-insure.ru.
АВТО страхование +




Замена масла рено дастер


Замена масла и масляного фильтра двигателя Renault Duster

В соответствии с регламентом технического обслуживания масло в двигателе автомобиля «Рено Дастер» заменяем через каждые 15 тыс. км пробега. При замене масла необходимо заменить масляный фильтр.

Операции по замене масла и масляного фильтра показываем на двигателе 2.0, на двигателе 1.6 замену проводим аналогично.

Работу выполняем на смотровой канаве или эстакаде.

Замену проводим на неработающем прогретом двигателе, лучше сразу после поездки, пока масло не остыло.

Для доступа к масляному фильтру следует снять защиту топливной рампы.

2278-6-1-03-01

Через каналы в защите головкой «на 13» с удлинителем отворачиваем две гайки шпилек крепления защиты рампы.

Вынимаем гайки из каналов защиты. Сдвигаем вперед защиту рампы со шпилек впускного трубопровода.

2278-6-1-03-02

Вынимаем защиту из моторного отсека.

2278-6-1-03-03

Защита топливной рампы.

2278-6-1-03-04

На двигателе 1.6 операции по демонтажу защиты топливной рампы выполняем аналогично.

Снимаем крышку маслозаливной горловины. Снизу автомобиля очищаем защиту силового агрегата и поддон картера вокруг пробки сливного отверстия.

2278-4-8-01

Четырехгранником «на 8» ослабляем затяжку пробки сливного отверстия.

Подставляем широкую емкость для слива отработавшего масла объемом не менее 6 л для двигателя 2.0 и 5 л для двигателя 1.6. Отвернув пробку вручную, сливаем масло в подставленную емкость.

Внимание! Будьте осторожны — масло горячее.

Под пробкой установлена стальная шайба. Для исключения течи масла из поддона картера по поверхности отверстия шайбы привулканизирован тонкий слой резины.

2278-4-8-05

Пробка сливного отверстия с уплотнительной шайбой.

Осматриваем шайбу. В случае повреждения резинового уплотнения шайбы заменяем шайбу. При отсутствии новой штатной шайбы можно установить под пробку медную шайбу с диаметром отверстия 18 мм.

Масло сливаем не менее десяти минут. Заворачиваем и затягиваем пробку сливного отверстия. Удаляем потеки масла с поддона картера двигателя и защиты силового агрегата.

2278-4-8-02

Ослабляем затяжку фильтра съемником.

2278-4-8-03

Отворачиваем и снимаем масляный фильтр.

2278-4-8-04

Очищаем посадочное место фильтра от грязи и потеков масла.

Наносим тонкий слой моторного масла на уплотнительное кольцо фильтра и заворачиваем фильтр от руки до соприкосновения уплотнительного кольца с посадочной поверхностью. Доворачиваем фильтр еще на 2/3 оборота для герметизации соединения. Через маслозаливную горловину заливаем в двигатель 2,0–5,4 л моторного масла, а в двигатель 1,6–4,8 л. Закрываем крышку маслозаливной горловины. Пускаем двигатель на 1–2 минуты. Убеждаемся, что в комбинации приборов погас сигнализатор недостаточного (аварийного) давления масла в двигателе и потеки масла из-под пробки сливного отверстия и масляного фильтра отсутствуют. Останавливаем двигатель. Через несколько минут (чтобы масло успело стечь в поддон картера) проверяем уровень масла и доводим его до нормы. При необходимости подтягиваем масляный фильтр и пробку сливного отверстия.

Если автомобиль оборудован системой предупреждения о сроке замены масла в двигателе, то через каждые 15 тыс. км пробега в комбинации приборов загорается сигнализатор системы. Чтобы погасить сигнализатор (провести инициализацию системы), нужно включить зажигание и в течение 10 секунд, нажав на педаль газа и удерживая ее, три раза нажать на педаль тормоза. После этого сигнализатор должен погаснуть. Если сигнализатор не погас, повторяем инициализацию системы.

Если замену масла проводим до того, как загорелся сигнализатор, то, чтобы сигнализатор не загорелся по достижении 15 тыс. км, также нужно провести инициализацию системы. В этом случае сигнализатор должен загореться примерно на 5 секунд.

[Как сэкономить на техническом обслуживании Renault Duster] [Техническое обслуживание Renault Duster на 15 000/45 000/75 000/105 000 км пробега] [Техническое обслуживание Renault Duster на 30 тыс км пробега][Техническое обслуживание Renault Duster на 60 000/120 000 км пробега] [Техническое обслуживание Renault Duster на 90 тыс км пробега]  [Самостоятельное проведение ТО — общие рекомендации] [Правила техники безопасности при самостоятельном проведении ТО] [Лампы, применяемые в автомобиле Renault Duster] [Инструмент, необходимый для проведения ТО Renault Duster]

Замена масла Рено Дастер

Вместимость масляной системы Renault Duster

Количество заливаемого в Рено Дастер моторного масла зависит от типа и рабочего объема двигателя.

Меньше всего вместимость дизельного силового агрегата 1.5 – 4,5 л. Далее идет бензиновый двигатель 1.6 – 4,8 л. Самое большое количество масла в бензиновой установке 2.0 – 5.4 л.

Для контроля уровня моторной смазочной жидкости Renault Duster оснащен щупом. Он находится на передней части блока цилиндров, возле защиты топливной рампы. Ручка щупа окрашена в ярко-желтый цвет


Масло должно доходить до середины между отметками «min» и «max» на щупе. Интервал между данными метками составляет 1-1.5 л (в зависимости от объема двигателя.


Какое масло выбрать?

На всех Рено Дастер под капотом присутствует наклейка с информацией о залитом на заводе масле – ELF Evolution 900 SXR 5W-40.

Несмотря на то, что оно подходит для всех двигателей, производитель дает отдельные рекомендации по выбору смазочной жидкости для разных температурных режимов.

Наиболее важный параметр, по которому подбирается масло – его вязкость. Этот показатель у заводского материала позволяет применять его при температуре окружающей среды до -30 °C. В северных регионах, где зимой температура опускается до -35 ° и ниже, рекомендуется использовать моторные жидкости с вязкостью 0W-30 или 0W-40.

Некоторые владельцы Дастеров в моделях с бензиновыми двигателями применяют масло 5W-30, а в дизельных – 5W-40.

Отдельно стоит отметить подбор масла для кроссовера с дизельным мотором К9К 1.5 dCi, оснащенным противосажевым фильтром. Для него предпочтительнее использовать ELF Evolution Full Tech FE 5W-30 с допуском RN0720. Оно имеет более жидкую консистенцию и является топливосберегающим.


Заменить рекомендуемое производителем масло ELF могут:

  • Shell Helix Ultra 5W-40
  • Motul 8100 X-cess 5W-40
  • Total Quartz 9000 5W-40

Все они, как и оригинал, имеют допуски ACEA A3/B4 и API SN/CF.


Инструкция по замене масла и масляного фильтра

Для замены моторного масла своими руками вам понадобится гараж со смотровой ямой или эстакада, а также:

  • Головка на 13
  • Четырехгранник на 8
  • Пустая емкость объемом не менее 6 л
  • Съемник для фильтра
  • Свежее масло
  • Новый фильтрующий элемент

Процедура проводится на прогретом и заглушенном двигателе, сразу после поездки.

Чтоб добраться до масляного фильтра, демонтируйте защиту топливной рампы с помощью головки на 13. Она крепится двумя гайками.

Сдвиньте защитный элемент со шпилек трубопровода впускного коллектора и снимите его.

Затем открутите крышку маслозаливной горловины. Очистите защиту снизу машины, протрите сливную пробку и поддон картера.

Ослабьте сливную пробку четырехгранником, предварительно подставив под нее емкость. Полностью открутите крышку и дайте отработке слиться. Будьте аккуратны, так как масло горячее!

Под сливной пробкой, как правило, установлена стальная шайба. Чтобы исключить течи из поддона картера на шайбу одета тонкая резиновая прокладка. Если она повреждена, то деталь придется заменить полностью. Если оригинальной шайбы у вас нет, возьмите медную диаметром не менее 18 миллиметров.

Через 10 минут, после того как масло полностью слилось, закрутите и затяните пробку сливного отверстия на картере, удалите потеки с защиты силового агрегата и других элементов.

Специальным съемником ослабьте и снимите старый масляный фильтр. Максимально тщательно очистите место его прилегания от грязи и масла.

На уплотнительное кольцо нового фильтрующего элемента нанесите немного масла и начните вворачивать его вручную, дожидаясь момента соприкосновения с посадочной поверхностью. Докрутите масляный фильтр съемником еще на 2/3 оборота для того, чтобы загерметизировать соединение.

Залейте свежее моторное масло: 4,8 л в агрегат с объемом 1.6, 5,4 л – в двигатель 2.0. Закройте крышку маслозаливной горловины и заведите машину на несколько минут. Убедитесь, что на панели приборов не горит индикатор недостаточного давления масла.

Заглушите двигатель и подождите 5 минут, чтобы смазка стекла в поддон картера. Затем проверьте уровень масла щупом и при необходимости доведите его до нормы.


Внимание! Производитель Рено Дастер не рекомендует промывать двигатель различными жидкостями и использовать присадки для улучшения эксплуатационных характеристик масла.


Периодичность проведения процедуры

В соответствии с регламентом технического обслуживания автомобиля Renault Duster моторное масло в бензиновых двигателях подлежит замене через каждые 15 тыс. км пробега, в дизельных – через каждые 10 тыс. км.

Однако с учетом условий эксплуатации машин и мото-часов этот срок часто приходится сокращать до 10 и 7 тыс. км соответственно.

О необходимости замены масла сигнализирует специальный датчик на приборной панели. После проведения ТО его необходимо обнулить. Для этого нужно включить зажигание и, зажав педаль акселератора, три раза надавить на тормоз.

Page not found - автомануал заказ автокниг с доставкой в любую точку мира

НАШИ ПАРТНЕРЫ:

Любой современный легковой или грузовой автомобиль можно обслуживать и ремонтировать самостоятельно, в обычном гараже. Все что для этого потребуется – набор инструмента и заводское руководство по ремонту с подробным (пошаговым) описанием выполнения операций. Такое руководство должно содержать типы применяемых эксплуатационных жидкостей, масел и смазок, а самое главное – моменты затяжки всех резьбовых соединений деталей узлов и агрегатов автомобиля. Итальянские автомобили – Fiat (Фиат) Alfa Romeo (Альфа Ромео) Lancia (Лянча) Ferrari (Феррари) Mazerati (Мазерати) имеют свои конструктивные особенности. Также в особую группу можно выделить все французские машины – Peugout (Пежо), Renault (Рено) и Citroen (Ситроен). Немецкие машины сложные. Особенно это относится к Mercedes Benz (Мерседес Бенц), BMW (БМВ), Audi (Ауди) и Porsche (Порш), в чуть меньшей - к Volkswagen (Фольксваген) и Opel (Опель). Следующую большую группу, обособленную по конструктивным признакам составляют американские производители- Chrysler, Jeep, Plymouth, Dodge, Eagle, Chevrolet, GMC, Cadillac, Pontiac, Oldsmobile, Ford, Mercury, Lincoln. Из Корейских фирм следует отметить Hyundai/Kia, GM-DAT (Daewoo), SsangYong.

Совсем недавно японские машины отличались относительно низкой первоначальной стоимостью и доступными ценами на запасные части, но в последнее время они догнали по этим показателям престижные европейские марки. Причем это относится практически в одинаковой степени ко всем маркам автомобилей из страны восходящего солнца – Toyota (Тойота), Mitsubishi (Мицубиси), Subaru (Субару), Isuzu (Исудзу), Honda (Хонда), Mazda (Мазда или как говорили раньше Мацуда), Suzuki (Сузуки), Daihatsu (Дайхатсу), Nissan (Ниссан). Ну, а машины, выпущенные под японо-американскими брендами Lexus (Лексус), Scion (Сцион), Infinity (Инфинити), Acura (Акура) с самого начала были недешевыми.

 

Отечественные автомобили также сильно изменились с введением норм евро-3. лада калина, лада приора и даже лада нива 4х4 теперь значительно сложнее в обслуживании и ремонте.

что делать если машина не заводится, как зарядить аккумулятор, как завести машину в мороз. ответы на эти вопросы можно найти на страницах сайта и книг. представленных здесь же

Автомануал - от англ. manual - руководство. Пособие по ремонту автомобиля или мотоцикла. различают заводские руководства и книги , выпущенные специализированными автомобильными издательствами.

Cайт Автомануал не несет никакой ответственности за возможные повреждения техники или несчастные случаи, связанные с использованием размещенной информации.

Порядок Замены масла в двигателе Рено Дастер

Автомобили Рено Дастер имеют три вида двигателя — объемами 1.6, 2.0 (16V) и 1.5 dCi. Многие водители не знают точно, сколько нужно масла для Рено Дастер для замены при использовании любого двигателя из трех представленных, а также не имеют представления какое масло залить в Рено Дастер 2.0 и какое нужно лить масло в двигатель Рено Дастер 1.6.  Для мотора 1.6 16V необходимо 4,8 литра, для 2.0 16V – 5,4 л., для 1,5 dCi – 4.5 л.

Многие водители задаются вопросом: через какое время нужно менять масло или через сколько километров нужно осуществлять эту операцию? В данной статье мы дадим ответ на этот и многие другие вопросы.

к содержанию ↑

Период замены масла

Для Дастера, причем, любой модификации двигателя замена масла должна производиться либо раз в год, либо каждые 15 000 км пути. Тут уже смотреть нужно по ситуации – что наступит раньше. Если 15 000 км будут пройдены, к примеру, за полгода, то менять масло нужно через полгода, если же за 1,5 года, то после одного года и производится замена масла в Рено Дастер 1.6.

к содержанию ↑

Сколько нужно масла для замены и какое именно нужно использовать

Не секрет, что масло для Рено должно быть высококачественным и из лучших сортов. Многие из водителей часто задаются вопросом, каким маслом заливают Рено Дастер. Вообще специалисты концерна рекомендуют использовать масла марки «Elf», которые, по их мнению, являются самыми оптимальными именно для этого автомобиля, причем, для всех вариаций моторов. Особое внимание необходимо уделить степени вязкости, чтобы смазочный материал расходовался оптимально. В зимнее время вязкость масел должна варьироваться от 3,8 до 5,6 единиц. В осенний сезон этот показатель должен составлять от 7,2 до 9,3 единиц.  Соответственно, в весеннее и летнее время – от 12,5 до 21,9. На самой таре можно увидеть вязкость. Существуют два ряда вязкости – зимний и летний. Зимний ряд: SAE 0W – 25W, летний ряд – SAE 20-60.

Видео:

Данные масла обладают самыми оптимальными рабочими характеристиками и способы наилучшим образом защитить двигатель в самых трудных условиях эксплуатации. Масла «Elf» также примечательны тем, что идеально подойдут для любого стиля вождения – как для спокойного, так и для агрессивного. Данные масла также используются при любом пробеге автомобиля, поскольку обладает достаточно качественными характеристиками как для относительно новых автомобилей, так и для тех, у которых пробег уже немаленький.

к содержанию ↑

Какой масляный фильтр необходимо использовать

Замена масла на Рено Дастер своими руками подразумевает отличное знание внутренностей своего автомобиля и некоторых особенностей системы питания. Особенно важным является вопрос использования определенного масляного фильтра для автомобиля. Если смотреть на мнение специалистов данного концерна, то можно сделать вывод, что лучшими масляными фильтрами для этого авто являются изделия фирмы Mann. Если же углубиться в конкретику, то именно фильтр Mann W 8017 наиболее оптимально подходит для данного авто.

Многие водители стараются приобрести более дешевый масляный фильтр  при замене масла Рено Дастер. На самом деле, этого немного неправильно, поскольку для этих автомобилей специально были разработаны «родные» фильтры фирменный от Mann, и поэтому использование других аналогов чревато тем, что возможен срыв резьбы. По идее, Вы не навредите автомобилю, если для замены используете другой фильтр, но при поломки придется покупать другой.

к содержанию ↑

Порядок работ по замене масла

Для Рено Дастер замена масла в двигателе должна производиться своевременно, напомним об этом еще раз. Важным моментом здесь является то, что при замене масляных фильтров можно использовать два способа снятия старого фильтра – или через подкапотное пространство, снимая при этом защитный кожух, или посредством снятия защиты двигателя. Оптимальным способом из этих двух является второй, потому что во время откручивания фильтра определенное количество масла обязательно выльется на защитное пространство и растечется по нему. Помните, что при снятии сливной пробки вам обязательно потребуется ключ на 8.

Когда на Дастер производится замена масла в двигателе, необходимо понимать, что такая операция требует строгости выполнения порядка работ.

Очередность выполнения работ следующая:

  1. Сначала необходимо снять крышку маслозаливной горловины. Держите рядом при себе емкость для старого масла, чтобы вовремя ее подставить.
  2. Затем необходимо отвинтить сливную пробку. Делать это нужно очень аккуратно, чтобы в итоге не уронить ее в емкости и не потерять там. Некоторое время нужно будет подождать, пока старое масла будет слито по максимуму.
  3. Пока во время слива можно снять старый масляный фильтр. Для этого можно использовать специальный съемник, который можно приобрести в любом автомагазине.
  4. Перед тем, как поставить новый масляный фильтр, обязательно смажьте резьбу и уплотнительное кольцо.
  5. После этого затяните новый фильтр, при этом лучше не используйте вспомогательные инструменты – положитесь на силу собственных рук.
  6. В это время старое масло уже должно слиться полностью, можно устанавливать новую прокладку для пробки слива, после чего закручивайте пробку тем же квадратным ключом на 8.
  7. Теперь можно приступать непосредственно к заливке нового масла для Рено. Если вы перелили масло, то лишнее можно удалить. Уровень масла в двигателе Рено Дастер 1.6 должен быть несколько ниже отметки максимума. Не забудьте при этом крепко закрыть крышку маслозаливной горловины!

Не бойтесь, если контрольная лампа масляного давления все еще горит – минут через 5 она обязательно погаснет, и потому никаких скоропалительных действий не нужно предпринимать. После этого дайте двигателю некоторое время поработать на холостом ходу, после чего полностью заглушить его и проверьте уровень масла в двигателе Рено Дастер 2.0. Если уровень превышает максимальную отметку, то необходимо слить некоторое количество масла.

Обязательно осмотрите места установки нового фильтра, а также сливной пробки. Если никаких следов протечки масла нет, то можно начинать устанавливать защиту мотора. И еще один момент: запомните пробег до замены масла на Дастер – это пригодится вам при следующей замене.

Замена масла в Рено Дастер на дизеле происходит, в принципе, точно таким же способом, поскольку у дизельных моторов нет особенных отличительных особенностей от своих бензиновых собратьев. Замена масла Дастер на дизеле должна производиться точно в такие же сроки, как и у бензиновых силовых агрегатов.

Обязательно запомните то, что масло в КПП в Рено Дастер заливается один раз и навсегда, замены оно не требует!

На заводе при конструировании автомобиля Рено Дастер обычно заливается масло ELF SXR 5w30 EVOLUTION. При возможности лучше заливать это же масло в двигатель Рено Дастер 2.0 и другие вариации моторов.

В течение первого месяца при интенсивной езде регулярно после каждой, даже незначительной по расстоянию, поездки проверяйте уровень масла и элементы двигателя на предмет протечки. После первого месяца обычно уже не следят за этими моментами так пристально, поскольку именно первый месяц в этом плане является самым важным и испытуемым.

к содержанию ↑

Сброс интервалов ТО

Если ваш Рено Дастер оборудован специальной системой предупреждения о необходимости замены масла Рено, то сигнализатор системы, находящийся в комбинации приборов, будет оповещать водителя о замене моторного  масла для Рено каждые пройденные 15 тыс. км. Для того чтобы выключить индикатор , тем самым проведя иницализацию системы, необходимо включить зажигание, затем нажмите и удерживайте педаль акселератора на протяжении десяти секунд и в это же время нужно трижды нажать на педаль тормоза. После проведения этого мероприятия сигнализатор должен выключиться. Если же индикатор все равно остался включенным, то повторять операцию нужно до того момента, пока он не погаснет.

Если замена масла в Рено Дастер проводилась до того, как сигнализатор оповестил о замене,  то для того, чтобы предотвратить включение сигнализатора, необходимо также провести операцию по инициализации системы. В этой ситуации индикатор должен включиться примерно секунд на 5.

Следуя всем перечисленным правилам, вы сможете самостоятельно менять масло на Рено Дастер в течение всего срока эксплуатации автомобиля!

к содержанию ↑

Видео по замене масла в Рено Дастере

Видео:

Видео:

Замена масла в коробке Дастер (Renault): что нужно знать

Модель Renault Duster является популярным городским кроссовером с целым рядом показателей и характеристик, которые присущи полноценному внедорожнику. При этом удачное сочетание качества и цены позволяет получить достаточно комфортный и вместительный автомобиль, который специально подготовлен для езды по плохим дорогам, пересеченной местности или бездорожью.   

Отметим, что многие автовладельцы зачастую ошибочно полагают, что внедорожник надежнее легковых авто, так как основные узлы и агрегаты имеют большой запас прочности. На самом деле это не совсем так.

Более того, наличие полного привода на версиях 4х4 требует от владельца отдельного внимания к трансмиссии и качеству ее обслуживания. В этой статье мы поговорим о том, для чего нужна и когда выполняется замена масла в коробке передач Дастер, а также как поменять масло в МКПП Renault Duster. 

Содержание статьи

Рено Дастер: проверка уровня и замена масла КПП

Итак, прежде всего, нужно знать, когда менять масло в коробке Дастер. Начнем с того, что официально коробка передач на данной модели, причем как механика, так и автомат, считается необслуживаемой. Другими словами, плановая замена масла в коробке Дастер по регламенту Renault не предполагается, то есть трансмиссионное масло залито на весь срок эксплуатации ТС.

Однако на практике многие владельцы отмечают, что уже к 50-60 тыс. км. жидкость в коробке становится грязной, происходит частичная потеря свойств, коробка может работать менее четко, появляются шумы  и т.д. Вполне очевидно, что и общий ресурс КПП может сократиться в том случае, если смазку в КПП долго не менять.

Еще добавим, что необходимо также отдельно учитывать и индивидуальные условия, при которых эксплуатируется тот или иной автомобиль. Если практикуется частая езда по бездорожью, нагрузки на трансмиссию и двигатель высокие, владелец перевозит тяжелые грузы или буксирует прицеп, тогда ресурс масла в коробке еще больше сокращается (на 30-50%).

Вполне очевидно, что отметку в 60 тыс. км. можно считать крайней точкой, после которой масло нужно заменить. Также нередко смазку меняют одновременно с выполнением тех или иных ремонтных работ (например, в случае необходимости замены сальника привода). Если говорить о самой замене, как правило, версия Дастер с МКПП намного более распространена. Давайте остановимся на этом поподробнее. 

  • На Renault Duster могут стоять несколько типов КПП (JR5 и TL8 МКПП и DP2 АКПП). В механическую коробку передач Renault Duster TL8 заливается 2.8 литров масла. Рекомендуемым трансмиссионным маслом является ELF Tranself TRJ 75W-80 или ELF Tranself NFJ 75W-80.
Механическая коробка JR5 имеет заправочный объем 2.5 литра,  рекомендуемым маслом является ELF Tranself TRJ 75W-80 или ELF Tranself NFJ 75W-80. Добавим, что для автомата нужна жидкость ATF, которая по классу соответствует APIGL-4, вязкость по SAE 75W-80. Также в раздатку и задний редуктор производитель рекомендует заливать ELF Tranself FE 80W-90. Объем масла в заднем редукторе чуть более 0.5 литра, в раздатке 0.38 л.

Идем далее. В процессе эксплуатации нужно периодически проверять уровень трансмиссионного масла в КПП. Чтобы проверить масло в механической коробке Дастер, необходимо выкрутить пробку контрольного отверстия.

Независимо от  того, какой тип автомобиля (Дастер с передним или полным приводом), уровень должен быть по нижней кромке контрольного отверстия. Если уровень масла в коробке снизился, нужно долить рекомендуемый продукт, избегая смешивания масел разных производителей.

Как заменить масло в коробке Рено Дастер

В случае, когда нужна полная замена масла в МКПП Рено Дастер, нужно выполнить следующее:

  • сначала нужно прогреть КПП (для этого потребуется проехать на машине около 10 км).
  • затем можно загонять автомобиль на смотровую яму или поднимать на подъемнике;
  • далее следует снять защиту, открутить сливную пробку четырехгранником (ключ на 8), предварительно поставив под отверстие емкость для слива отработки;
  • После полного слива масла, пробку можно закрутить моментом 20 Нм, параллельно заменив уплотнительную прокладку.
  • Затем нужно отвернуть пробку контрольного отверстия, в отверстие специальным шприцем заливается рекомендуемое производителем масло до нижнего края контрольного отверстия.
  • Также можно вместо оригинала использовать другие варианты трансмиссионных масел, однако важно при выборе подбирать полностью подходящее масло по всем допускам и рекомендациям; Рекомендуем также прочитать статью о том, как заменить масло в коробке-вариатор. Из этой статьи вы узнаете о том, как выполняется замена масла в вариаторе CVT, а также что нужно учитывать при необходимости поменять масло в вариаторе.
  • После того, как масло было залито и пробка контрольного отверстия закручена, следует проверить работу КПП, передачи должны включаться четко и мягко.
  • По окончании пробной поездки нужно снова заглянуть под автомобиль, чтобы убедиться в отсутствии течей из-под сливной пробки или контрольного отверстия (чтобы было легче проводить такой визуальный осмотр, рекомендуется после закручивания пробок перед поездкой протереть области вокруг них чистой ветошью, убрать потеки масла и грязь).
  • В случаях, когда нет проблем с герметичностью, можно устанавливать на место защиту, после чего автомобиль полностью готов к активной эксплуатации. 

Что в итоге

Как видно, в случае с Рено Дастер, залить масло в коробку МКПП не представляет особого труда. По этой причине данную операцию можно вполне успешно провести своими руками в условиях обычного гаража (при наличии смотровой ямы). Также не является сложной и процедура проверки уровня трансмиссионного масла в коробке Дастер.

Также важно понимать, что официальное утверждение о том, что коробка необслуживаемая (не предполагается замена смазки по регламенту), все же нельзя считать весомым аргументом в пользу отказа от обслуживания КПП. Если владелец намерен максимально увеличить срок службы коробки передач на Дастер, трансмиссионное масло оптимально менять каждые 60 или максимум 80 тыс. км. пробега. Рекомендуем также прочитать статью о том, как поменять масло в коробке-робот. Из этой статьи вы узнаете о том, как выполняется замена трансмиссионного масла в роботизированной коробке передач, а также что нужно учитывать при замене смазки в агрегатах данного типа.

Напоследок отметим, что только регулярная и правильно выполненная замена масла в коробке передач с использованием оригинальных рекомендуемых жидкостей для трансмиссии или высококачественных аналогов (причем это касается любого авто с разными типами КПП) позволяет добиться качественной работы коробки и увеличения ресурса агрегата.

В случае с МКПП исправная и четкая работа трансмиссии значительно влияет на комфорт в рамках эксплуатации транспортного средства, облегчается процесс управления ТС с механикой, повышается безопасность и т.д.

Читайте также

Dacia Duster I - Цена замены моторного масла • DobryMechanik.pl

Dacia Duster I

— кроссовер, производство которого началось в 2010 году и продолжается по сей день. В 2017 году появилось второе поколение автомобиля, немного изменившее свой внешний вид. Автомобиль предлагается с бензиновыми двигателями 1.2 TCe и 1.6 мощностью 105-125 л.с., а также дизелями 1.5 dCi мощностью от 90 до 110 л.с.

Стоит помнить, что моторное масло предназначено для смазывания движущихся частей двигателя, очистки его от опилок, образующихся в результате трения, и отвода высоких температур.Он также герметизирует двигатель изнутри и защищает металлические детали от коррозии. Как расходный элемент моторное масло подвержено износу и периодически меняется.

Сколько стоит замена моторного масла Dacia Duster I?

Цена замены моторного масла с фильтром, включая услугу по замене, в выбранных двигателях Dacia Duster I указана ниже.

злотых 90 019 193 зл. 90 019 198 злотых 90 019 197 злотых
Топливо Двигатель Количество масла [л] Спецификация Средняя цена нефти Средняя цена фильтра Средняя стоимость +
замена
Бензин

1.6 16В 105км 77кВт 4,8 5W-30 115 злотых 18
1,6 SCe 114 л.с. 84 кВт 4,2 5W-30 115 злотых 20 злотых 195 злотых
Дизель

1.5 dCi eco2 90 л.с. 66 кВт 4,5 5W-30 115 злотых 23 злотых
1,5 dCi eco2 110 л.с. 81 кВт 4,5 5W-30 115 злотых 22 злотых

См. предложения проверенных мастерских
в вашем регионе

Цена на фильтр может меняться в зависимости от производителя, и вы можете выбрать из таких производителей как: TOPRAN, KNECHT, MANN-FILTER, HERTH-BUSS, MEYLE, BOSCH, FILTRON, PURFLUX.

Сколько времени занимает замена масла в Dacia Duster I?

Замена масла занимает 30 минут и оценивается в примерно 60 PLN . Цена на работу также может варьироваться в зависимости от региона, размера города или репутации мастерской.

Через сколько следует менять моторное масло?

Интервалы замены устанавливаются производителем автомобиля, но предполагается 15 тыс. км. Расстояние нужно сократить до 12 тысяч.км . в случае эксплуатации автомобиля в тяжелых условиях, например, в городе или горных районах. Не всегда стоит следить за цветом масла, так как в случае с дизелями масло чернеет после первой же поездки. В случае с бензиновым двигателем золотой цвет может без проблем поддерживаться на протяжении нескольких сотен и более километров.

Как часто следует менять моторное масло?

Если водитель не может определить пройденные километры или просто ездит очень редко, ему следует менять масло в установленное время.Предполагалось, что его следует проводить не реже раз в год. Моторное масло стареет само по себе после того, как оно покинет заводскую упаковку. Контакт с воздухом в двигателе, переменными температурами и металлическими деталями снижает его способность, среди прочего. нести груз.

Какой тип моторного масла выбрать?

Как показывает практика, двигатель начинает свою жизнь, работая на синтетическом масле. Тогда его герметичность и отсутствие износа позволяет использовать наиболее экономичный тип.После некоторого пробега может потребоваться переход на полусинтетическое масло. Он также дешевле и оказывает более мягкое воздействие на уплотнения. Минеральное масло рекомендуется для сильно изношенных двигателей в конце их срока службы. Более подробно виды масел охарактеризованы в таблице ниже.

Тип Синтетика Полусинтетика Минерал
Наличие на складе синтетическое базовое масло с присадками 70 % минеральной основы, 30 % синтетической добавки смесь жидких углеводородов, очищенная от вазелина
Плюсы высочайшее качество, высокая устойчивость к температурным перепадам, компромисс между синтетическим и минеральным, стойкий к быстрому старению не нагружать сальники старых двигателей
Минус уменьшить мощность двигателя, высокая цена, более сложные зимние обжиги по сравнению с синтетическим маслом быстрое падение производительности и вязкости
Спецификация 0W-30, 0W-40, 5W-30, 5W-40, 5W-50 10W-40, 10W-60 15W-40, 15W-50

См. предложения проверенных мастерских
в вашем регионе

Помимо типа масла: минеральное, полусинтетическое или синтетическое, у водителя есть выбор и по техническим характеристикам.Наиболее часто встречаются пакеты 5W-30, и 10W-40. Однако это не единственные масла, доступные на рынке. Каково применение спецификации?

Спецификация Температура прокачиваемости Использовать
0W-20 -40°С Легкий зимний запуск, для старых двигателей
5W-30 -35°С низкой вязкости, обычно используется в качестве первого масла
10W-40 -30°С популярная универсальная вязкость
15W-50 -25°С высокая вязкость в теплом климате
20W-60 -20°С спортивное моторное масло

См. предложения проверенных мастерских
в вашем регионе

Стоит ли использовать масла с длительным сроком службы?

Стремление к экономии и сокращению отходов привело к появлению на рынке масел с длительным сроком службы.Это масла, которые, по идее, должны удвоить интервал между последующими сервисными осмотрами. Поскольку большинство современных автомобилей уже несколько лет работают на маслах с длительным сроком службы, и их срок службы значительно сократился по сравнению со старыми агрегатами, хорошая ли это идея? Мы знаем из практики, что часто масло Longlife в интенсивно эксплуатируемом двигателе уже превратилось в твердое вещество еще до его замены. Использование масел longlife - кажущаяся экономия, но может получиться так, что его заменят на 15 тысяч.км , а не заявленные 30000 км .

Все ли вы знаете об этом?

НАЙТИ МАСТЕРСКУЮ

.

Объем масел и жидкостей для ГСМ Рено Дастер. Сколько и какое масло лить в рено дастер Какое масло лить в пыль 1.6

Замена масла в двигателе и масляного фильтра

Согласно инструкции интервал замены масла и масляного фильтра RENAULT DUSTER прошел 10 000 км / 15 000 км или 12 месяцев, что наступит раньше.

Какое моторное масло подходит?

1.6 (105 л.с.) - 4.5 л нового масла.

Объем заливки моторного масла 1.6 (114 л.с.) - 4.5 л новое масло.

Заправочная емкость моторного масла 2.0 (135 л.с.) - 5,4 л нового масла.

Объем заливки моторного масла 2.0 (143 л.с.) - 5,4 л нового масла.

Производитель рекомендует фильтр масляный для RENAULT DUSTER с указанными выше двигателями: Фильтр масляный RENAULT 8200768913

Или другой качественный аналог:
- KITTO C 0001

Масляный фильтр

Замена масла в двигателе самостоятельно (видео)

Замена масла на RENAULT DUSTER – стандартная процедура технического обслуживания, которую может выполнить своими руками любой владелец.

«Пошаговая инструкция по замене масла и масляного фильтра RENAULT DUSTER (РЕНО ДУСТЕР)»

Замена масла в коробке передач

Масло для (механическая коробка передач 5/1) 5-ступенчатая механическая коробка передач. Объем заправки 2,5 л на уровне заливной горловины. Интервалы замены согласно инструкции по эксплуатации.

Масло для (МКПП 6/1) 6-ступенчатой ​​МКПП. Заправочный объем от 2 литров. на уровне заливной горловины.Интервалы замены согласно инструкции по эксплуатации.

Native 75W-80 API GL-4 Класс вязкости 75W-85 API GL-4 и 75W-90 API GL-4 могут рассматриваться при отсутствии этого класса вязкости. Все эти продукты синтетические, поэтому их можно использовать круглый год. От -47 С до + 60 С.

Общие рекомендации по замене просты. Когда указан объем (например, от 1 л до 1,2 л), измерьте количество слитого отработанного масла и долейте такое же количество нового масла (если не было утечек масла).Эта схема применима, если в коробке передач нет щупа или отметки, при каком уровне доливать.

Обычно вся эта информация хорошо фиксируется в сервисной книжке автомобиля. Но бывают и исключения из правил, не все производители указывают объем заправки в сервисной книжке.

Самостоятельная замена масла в коробке передач (видео)


Видео "Пошаговая инструкция по замене масла в МКПП RENAULT DUSTER"

Замена масла АКПП RENAULT DUSTER

Масло для (АКПП) АКПП 6 ст.Заправочный объем 6,3 литра Всего, частичная замена не более 4 литров. Интервалы замены согласно инструкции по эксплуатации.

Масло типа

DEXRON III заливается согласно инструкции производителя

А так же качественными аналогами являются следующие товары:

Замена масла АКПП RENAULT DUSTER (видео)

Видео "Пошаговая инструкция по замене масла АКПП RENAULT DUSTER"

Замена масла в заднем дифференциале для 4x4

Масло заднего дифференциала для версий 4x4.Заправочный объем 0,8 л.Интервалы замены согласно инструкции по эксплуатации.

Мы рекомендуем использовать полусинтетическое трансмиссионное масло ENEOS Gear 75W90 GL-5

.

Кроме качественных аналогов есть следующие товары:

Castrol Syntrax Universal Plus Synthetic Gear Oil 75W90 GL-4/5

Замена масла в заднем дифференциале RENAULT DUSTER самостоятельно Видео


Видео "Пошаговая инструкция по замене масла в заднем дифференциале на RENAULT DUSTER"

Замена масла в раздаточной коробке RENAULT DUSTER

Жидкость для раздаточной коробки для версий 4x4.Заправочный объем 0,3 л.Интервалы замены согласно инструкции по эксплуатации.

В соответствии с инструкциями производителя в комплекте:

Gear Oil 75W-90 API: GL-5 (полусинтетика/синтетика) обеспечивает хорошую защиту износостойкой пластины.

Трансмиссионное масло 80W-90 API: GL-5 (Минеральное) Бюджетный вариант для теплого климата.

Мы рекомендуем использовать полусинтетическое трансмиссионное масло ENEOS Gear 75W90 GL-5

.

Кроме качественных аналогов есть следующие товары:

Castrol Syntrax Universal Plus Synthetic Gear Oil 75W90 GL-4/5

Полусинтетическое LIQUI MOLY Hypoid-Getriebeoil TDL 75W90

Трансмиссионное масло

Замена масла в раздаточной коробке на RENAULT DUSTER самостоятельно Видео

Видео «Пошаговая инструкция по замене масла в раздаточной коробке Renault DUSTER»

Замена воздушного фильтра и фильтра салона RENAULT DUSTER

Замена воздушного фильтра RENAULT DUSTER с двигателем:

1.6 (105 л.с.) / 1.6 (114 л.с.) / 2.0 (135 л.с.)
рекомендуем:

Или достойный аналог:

Для замены воздушного фильтра на RENAULT DUSTER с двигателем 2.0 (143 л.с.) после 2015 года выпуска рекомендуем:

Или достойный аналог: Фильтр Goodwill AG557CF

Самостоятельная замена салонного фильтра на RENAULT DUSTER Пленка

Замена воздушного фильтра салона – простая процедура, которую может выполнить любой водитель.

Видео "Пошаговая инструкция по замене салонного фильтра RENAULT DUSTER"

Охлаждающая жидкость для RENAULT DUSTER

Производитель рекомендует использовать антифриз следующего состава: на основе моноэтиленгликоля и ингибиторов коррозии по органической технологии ОАТ с длительным сроком службы.Не содержит аминов и фосфатов. Цвет родного антифриза (желтый) не так важен, как описанный выше состав.

Срок замены такого антифриза составляет 250 тысяч километров пробега или 5 лет, в зависимости от того, что закончится раньше.

Все модели имеют систему охлаждения объемом 5,45 литра.

Самостоятельная замена охлаждающей жидкости, антифриза RENAULT DUSTER Видео

Видео "Пошаговая инструкция по замене антифриза RENAULT DUSTER"

Тормозная система и жидкость сцепления для RENAULT DUSTER

Качество тормозной жидкости и уровень в системе.Так как он быстро впитывает влагу, его необходимо заменять в соответствии с регламентом: раз в 48 месяцев или каждые 90 000 км. Уровень качества должен быть DOT-4. Объем системы составляет примерно 900 мл.

Вы можете увидеть весь диапазон

Замена свечей зажигания на RENAULT DUSTER.

Свечи зажигания для всех вышеперечисленных двигателей одинаковы для RENAULT DUSTER. И мы рекомендуем:

Производитель заявляет, что свечей хватает примерно на 20 000 км пробега.

Самостоятельная замена свечей зажигания на RENAULT DUSTER Пленка

Процедура не сложная, нужно только иметь немного свободного времени и инструменты.

Видео "Пошаговая инструкция по замене свечей зажигания на RENAULT DUSTER"

В статье использованы фотографии из автомобильной энциклопедии Autowp.

: 1,5 dCi, 1,6 и 2,0 (16 В). Каждое из них требует обязательной замены масла в Дастере. Важно подобрать не только само масло, но и правильно выполнить все работы. Кроме того, водители хотят получить ответ о том, в каком порядке меняется масло в Дастере, и с каким интервалом движения.

Период замены

Независимо от модификации двигателя автомобиля Рено Дастер замена масла производится не реже одного раза в год или после пробега автомобиля 15 тысяч километров.Самому владельцу нужно смотреть на ситуацию, которая быстрее выйдет из представленных вариантов. Если за три месяца машина проедет 15 тысяч километров, это приведет к необходимости замены. Аналогичная ситуация, и когда машина стоит в гараже год, ее все равно нужно заменить.Пыль Масла.

Количество замены масла

Больше вопросов о том, какой тип масла лучше выбрать для такого мероприятия, как замена масла в Дастере. Наилучший вариант в этом случае – линейка «Эльф».У них приемлемые параметры производительности, а также способы защиты двигателя и всех узлов.

Масла

Elven обладают тем свойством, что подходят для любого стиля вождения. Он может быть не только агрессивным, с высокими скоростями, но и с расслабленным движением. Пробег автомобиля, в котором производится замена масла на Дастер, не будет играть никакой роли. Масло имеет качественные характеристики не только для транспорта из салона, но и б/у, после нескольких сотен тысяч километров.

Согласно инструкции:

Двигатель 1.6 16 В: 4,80 л

Двигатель 2,0 16 В: 5,40 л

Двигатель 1.5 dCi: 4,50 л

После израсходования масла они будут выполнять все возложенные на него задачи и функции в работе двигателя автомобиля Рено Дастер.

Выбор масляного фильтра

Если вы выполняете замену масла Duster самостоятельно, подрядчик должен обладать всеми знаниями в этой операции. Прежде всего, это система питания автомобиля. Масляный фильтр имеет характеристики автомобиля, на которые необходимо обращать особое внимание... Специалисты концерна рекомендуют покупку и установку масляных фильтров Mann. Так же называют и конкретнее лучший вариант - Mann W 8017. Он подходит к автомобилю этой марки и отлично выполняет основные функции.

При проведении работ по замене автовладельцы не хотят тратить большие деньги на покупку фильтра. Это чревато многими негативными последствиями, например удалением нитей. Для рассматриваемых машин доступны «родные» фильтры марки «Манн». Лучше всего отказаться от аналогов, даже если они немного дешевле.Можно конечно купить сторонний фильтр, но последствия могут быть разные, приводящие к покупке "родной" версии.


Операционная процедура

Самое главное - своевременная замена масла в Дастере, чтобы двигатель работал без перебоев. Вы можете сделать это самостоятельно или воспользоваться услугами специалистов сервисного центра. В этом случае следует рассмотреть несколько вариантов замены масляного фильтра – через подкапотное пространство или путем снятия защиты двигателя.Второй вариант более выгоден, так как вытекшее масло не сможет покрыть все защитное пространство. При снятии сливной пробки для работы потребуется ключ на «8».

При выполнении этих работ своими руками следует четко следовать инструкции и делать все последовательно. Шаги следующие:

  1. Снимается заливная горловина, через которую заливается масло. В этом случае важно, чтобы рядом находилась старая тара, которую при опорожнении заменяют.
  2. Осторожно открутите сливную пробку. Не потеряйте крышку и положите ее в емкость со старым маслом. Она должна максимально слиться, чтобы не осталось. В этот момент можно приступать к откручиванию масляного фильтра. Здесь используется специальный съемник, приобретаемый абсолютно в любом автомагазине.
  3. Перед установкой смажьте резьбу фильтра и уплотнительное кольцо. Не используйте вспомогательные инструменты при затягивании нового масляного фильтра. Достаточно силы собственных рук. В противном случае велика вероятность обрыва нити.
  4. Осталось окончательно закрутить пробку на место, вставить в нее новую прокладку и залить заранее подготовленное масло.

Уровень моторного масла проверяется при заливке. Он должен быть чуть ниже максимального уровня, указанного на этикетках. Затем горлышко плотно закручивается крышкой.

После окончания работы индикатор может гореть несколько минут. Но вы должны дать двигателю поработать некоторое время.На холостых… Через несколько минут выключается, проверяем уровень масла в двигателе и можно полноценно пользоваться автомобилем. Даже если окажется, что уровень масла чуть выше максимальной отметки, его необходимо слить до нужного уровня.

При вождении автомобиля в первую очередь обращайте внимание на места крепления нового фильтра, а также на сливные пробки. Утечек быть не должно. Такие мероприятия могут быть выполнены в течение месяца от запланированных мероприятий.Не лишним будет записать пробег автомобиля перед заменой масла в Дастере. Это полезно для контроля последующей замены.

Если автомобиль дизельный, процесс работы ничем не отличается. Никаких особых характеристик бензиновых вариантов они не имеют. Сроки замены масла Дастер тоже ничем не отличаются. Главное четко следовать инструкции.

Почти всегда при производстве автомобилей на заводе используется масло Elf SXR Evolution 5w30.Именно этот вариант следует использовать в двигателе при замене. Вы можете выбрать из альтернатив, много разновидностей.


Сброс интервала обслуживания

В автомобиле может быть установлен специальный датчик, предупреждающий о необходимости замены масла Дастер. После каждых 15 000 пройденных километров датчик выдаст информацию о необходимости выполнения плановых мероприятий. Чтобы выключить индикатор, сделайте следующее:

  • Зажигание включено.
  • Педаль акселератора нажата и удерживается в течение десяти секунд.
  • В этот момент педаль тормоза нажимается три раза.

Это отключит индикатор, который будет раздражать в любой поездке. Могут быть случаи, когда индикатор остается включенным. Здесь шаги будут повторяться, пока он не исчезнет.

Все вышеперечисленные действия позволят автовладельцам разобраться с заменой масла на Дастер без привлечения специалиста и в удобное время.Это можно сделать по мере необходимости при обслуживании автомобиля Renault.

Рено Дастер

очень популярен в России. В процессе обслуживания перед каждым владельцем встает вопрос выбора моторного масла. Оригинальную смазку ELF, рекомендованную производителем, можно с успехом заменить другой с аналогичными свойствами и свойствами. В нашем обзоре представлены смазочные материалы, наиболее подходящие для двигателей Рено Дастер. Позиция в рейтинге определялась параметрами жидкости и мнениями владельцев, использующих это масло в своих автомобилях.

Лучшее масло для Рено Дастер с бензиновым двигателем

Выбор моторного масла для бензиновых силовых установок Рено Дастер достаточно прост – используемая смазка должна соответствовать требованиям омологации Renault RN 0710. Жидкости с такими параметрами можно использовать и в двигателях с турбиной.

5 Hi-Gear 0W-40

Лучшая совместимость с другими марками масел
Страна: США (сделано в России)
Средняя цена: 1 850 руб.
Рейтинг (2019): 4,5

Моторное масло содержит сложные эфиры, которые предотвращают преждевременное старение смазки и обеспечивают стабильную вязкость вне зависимости от интенсивности работы двигателя и температуры окружающей среды (до -35 ºC).Также обеспечивает качественную масляную пленку на всех трущихся поверхностях, предотвращая преждевременный износ.

В своих отзывах владельцы отмечают легкий запуск двигателя в морозы и достаточную надежность смазки при длительной работе двигателя на высоких оборотах. Кроме того, эта жидкость совместима со всеми маслами (кроме минеральных), что позволяет в экстренных ситуациях доливать Hi-Gear в двигатели Рено Дастер, работающие на другом смазочном материале.

4 ЛУКОЙЛ Генезис Армортех 5W-40

Нейтрализует воздействие топлива с высоким содержанием серы
Страна Россия
Средняя цена: 1871 руб.
Рейтинг (2019): 4,5

Синтетическое моторное масло отечественного производства подходит для круглогодичного использования в современном автомобиле типа Рено Дастер. По заказу Лукойла был разработан комплекс присадок DuraMax с использованием передовых технологий, что значительно повысило устойчивость к коррозии, износу и окислению внутри двигателя.

В своих отзывах владельцы отмечают отличные показатели масла при пиковых нагрузках. Смазка остается текучей, демонстрируя широкий диапазон температурной стабильности. Также высоко ценится наличие в составе нейтрализующих веществ, снижающих негативные последствия использования некачественного топлива (с повышенным содержанием серы).

3 BP Visco 5000 5W-40

Содержит высококачественные ингредиенты
Страна: Англия
Средняя цена: 1645 руб.
Рейтинг (2019): 4,8

Моторное масло

Premium отличается высоким качеством входящих в его состав компонентов и производится с применением передовых технологий. Уникальность системы Clean Guard позволяет идеально очищать внутреннюю часть двигателя и обеспечивать его оптимальную работу вне зависимости от условий эксплуатации.

Специальные ингредиенты нейтрализуют продукты сгорания, попадающие в масло и приводящие к образованию отложений. Результат – идеальная чистота двигателя, минимизация энергии в парах трения и увеличение ресурса.Владельцы Renault Duster, решившие залить в двигатель Visco 5000, очень довольны результатом. В опубликованных отзывах положительно оценивают морозостойкость масла, благодаря чему оно надежно смазывает все движущиеся детали и обеспечивает легкий запуск двигателя до -35°С. При дозированном режиме действия наблюдается экономия топлива.

2 КОРПУС Helix HX8 Synthetic 5W-40

Лучшая цена. Современная защита от подделок
Страна:
Средняя цена: 1620 руб.
Рейтинг (2019): 4,8

Качественный товар, как правило, всегда пользуется спросом на рынке, что также привлекает недобросовестных дельцов. Поэтому репутационный ущерб, который контрафактная продукция наносит популярному бренду, огромен.ПОКРЫТИЕ Helix периодически обновляет степень защиты своего продукта, что при должной осмотрительности не позволит покупателю приобрести некачественный суррогат.

Оригинальное масло имеет допуск RN 0710 и может без ограничений применяться в автомобилях Renault Duster с бензиновыми двигателями.В отзывах владельцев отмечается низкая летучесть смазки, отмечаются высокие моющие характеристики, отличная устойчивость к коррозионным процессам. Также наблюдалось снижение уровня вибрации и шума двигателя.

1 MOBIL Super 3000 X1 5W-40

Стабильная вязкость при низких температурах
Страна: Финляндия
Средняя цена: 1880 руб.
Рейтинг (2019): 4,9

Высококачественная смазка гарантирует качественную защиту при экстремально низких температурах и любой интенсивности работы.Смазка MOBIL Super 3000 X1 Engine Grease разработана для того, чтобы выдерживать непрерывные пиковые нагрузки.

Создает условия, останавливающие коррозию и другие окислительные процессы в масляной системе двигателя Рено Дастер, продлевая срок безремонтной эксплуатации. Владельцы, использующие это масло на постоянной основе, отмечают его низкий расход (за время рабочего цикла угар не приводит к снижению уровня смазки ниже допустимого), обеспечивает надежный запуск двигателя при отрицательных температурах.Кроме того, в своих отзывах многие автолюбители отмечают снижение расхода топлива при штатной эксплуатации. При покупке обязательно тщательно выбирайте продавца – популярность этого бренда страдает от большого количества подделок на отечественном рынке.

Лучшее масло для Рено Дастер с дизельным двигателем

Для продления срока службы сажевого фильтра (при его наличии) лучше использовать масла Рено Дастер, соответствующие по составу и свойствам классу РН 0720. Эти энергосберегающие смазки отлично защищают двигатель от преждевременного износа... Ниже представлены лучшие масла, отвечающие определенным параметрам.

5 Castrol EDGE 5W-30 C3

Самая прочная масляная пленка
Страна: Нидерланды (производство Россия)
Средняя цена: 2820 руб.
Рейтинг (2019): 4,7

Это масло предназначено для использования в технологичных двигателях последнего поколения – это агрегаты, устанавливаемые на Рено Дастер. Производитель эффективно борется с подделками своего товара на рынке, а внимательный потребитель имеет возможность выделить подделку.Оригинальное моторное масло надежно растворяет уже образовавшиеся шламовые отложения, надежно защищает детали двигателя от износа, создавая на их поверхности прочную масляную пленку.

В своих отзывах владельцы отмечают снижение вибрации и шума двигателя, увеличение его мощности. При работе под большими нагрузками смазка хорошо справляется с повышением температуры, проявляя высокую теплоемкость. Среди недостатков Castrol EDGE 5W-30 C3 пользователи указывают стоимость продукта и небольшие потери при интенсивной эксплуатации.

4 ВСЕГО Кварц 9000 5W-40

90 350

Оптимальное сочетание цены и качества
Страна: Франция
Средняя цена: 1505 руб.
Рейтинг (2019): 4,5

Моторное масло французского производителя

полностью соответствует классу RN 0720 и может применяться для дизельных двигателей автомобиля Renault Duster. Оно разработано на основе уникальной синтетической технологии, хорошо справляется со всеми заявленными функциями и надежно защищает все детали двигателя.Особая текучесть кварца 9000 обеспечивает легкий запуск и экономию топлива даже при низких температурах.

Благодаря своей формуле обеспечивает наилучшие условия смазывания без потери мощности при экстремальных нагрузках в течение любого периода времени. Владельцы, решившие залить TOTAL Quartz 9000 в Рено Дастер, в своих отзывах отмечают высокие моющие свойства и стабильную вязкость, благодаря чему быстро смазываются все узлы трения в двигателе. Также положительно отмечают более экономичный расход топлива и доступную стоимость.

3 LIQUI MOLY Synthoil High Tech 5W-40

Низкая волатильность
Страна: Германия
Средняя цена: 3 410 руб.
Рейтинг (2019): 4,7

Продукция всемирно известного производителя LIQUI MOLY уже давно пользуется заслуженной популярностью у потребителей. Масло Synthoil High Tech 5W-40 разработано с учетом постоянно растущих требований современного машиностроения, оно круглогодично, универсально и может применяться в дизельных двигателях Renault Duster.

Индекс вязкости смазки позволяет использовать ее в диапазоне от -30° до 40°С. В этом диапазоне температур моторное масло обеспечивает лучшую защиту от износа, продлевая безотказный срок службы. силовая установка... В своих отзывах владельцы отмечают снижение вибрации при работе двигателя. Минимальная скорость испарения обеспечивает отсутствие потерь смазки в отходы в течение всего рабочего цикла, что исключает необходимость дополнительной дозаправки между заменами смазки.

2 Motul Specific 0720 5W-30

Самая быстрая прокачка масла в системе
Страна: Франция
Средняя цена: 4350 руб.
Рейтинг (2019): 4,8

Один из лидеров премиального сегмента моторных масел, создает масляную пленку с высоким поверхностным натяжением, что обеспечивает: надежную защиту в экстремальных условиях эксплуатации двигателя. Motul Specific 0720 рекомендуется для использования в дизельных двигателях Renault Duster и полностью соответствует классу RN 0720. В составе снижено содержание тяжелых металлов, золы и фосфора, что положительно сказывается на сроке службы сажевых фильтров. .. Плохо реагирует на перепады температуры и обладает выраженным антиоксидантным действием.

Владельцы высоко оценили свойства этого продукта. После заливки Motul Specific 0720 в свой Renault Duster многие заметили ряд улучшений:

  • Обработка осадка;
  • Экономия топлива;
  • Увеличенный рабочий цикл между заменами;
  • Можно смешивать с маслами других производителей;
  • Стабильная вязкость и быстрая прокачка в системе.

Последнее свойство обеспечивает надежный запуск двигателя при низких температурах.В своих отзывах многие владельцы также отмечают единственный недостаток этого масла – его высокую стоимость.

1 ELF Evolution 900 SXR 5W-40

Лучший выбор производителя
Страна: Франция
Средняя цена: 2550 руб.
Рейтинг (2019): 5,0

Являясь высококачественным продуктом нового поколения, это моторное масло обладает улучшенными характеристиками и исключительными характеристиками. Главным преимуществом являются его экономичные свойства, благодаря которым удается экономить топливо до рекордного значения в 9,3%.Кроме того, эта смазка надежно ухаживает за двигателем Рено Дастер – благодаря уникальной формуле Inter Molecular Friction она снижает износ трущихся деталей за счет уменьшения трения на межмолекулярном уровне.

За счет внедрения новейших разработок ELF Evolution 900 показывает отличные эксплуатационные характеристики при использовании в особо тяжелых условиях... В своих отзывах владельцы отмечают работоспособность смазки, отсутствие быстрого старения, что значительно удлиняет интервалы между заменами. Также часто указывается стабильность работы в течение всего срока службы (обеспечивает лучшую защиту двигателя от преждевременного износа).

Подбор и замена масла в двигателе Рено Дастер – одна из самых элементарных процедур при самостоятельном обслуживании популярного внедорожника. С этой задачей справится даже неопытный водитель. Но, несмотря на это, перед владельцами Дастеров рано или поздно встанет вопрос о выборе подходящей смазки… Важно знать, как правильно выбрать качественное масло – обращать внимание на желаемые параметры и марки. Также необходимо знать, сколько масла необходимо для разовой замены в двигателе Рено Дастер.Рассмотрим все это подробнее на примере Дастера с мощным двухлитровым двигателем.

Существуют определенные правила для данного автомобиля, которые определяют, как часто следует менять моторную жидкость. Для двухлитрового двигателя Рено Дастер эта регулировка составляет 15 тысяч километров пробега или раз в год. Это наиболее оптимальный показатель, учитывая сложные климатические условия России. При необходимости регулировку можно сократить до 10 тысяч километров — например, если масло приобрело черный оттенок и начало издавать специфический запах или содержит металлическую стружку.Все эти проблемы могут возникнуть на раннем этапе. Обычно это происходит при большом пробеге, но в суровом климате масло теряет свои благоприятные характеристики, и этим можно объяснить предсказуемую замену моторного масла - то ли через 10, то ли через 12 тысяч километров.

Функции моторного масла

Ключевой задачей смазочного материала является обеспечение качественной и бесперебойной работы силовой установки, но только при условии действительно правильного подбора масла исходя из требуемых параметров.

Масло

играет важную роль в очистке узлов двигателя от грязевых отложений, предотвращает перегрев деталей и тем самым обеспечивает их эффективное охлаждение. Кроме того, ожидается, что смазка улучшит экономию топлива, точность переключения передач и максимальную мощность двигателя. В целом, при использовании качественного масла будет заметно улучшение всех показателей, что оценят владельцы Рено Дастер с 2-х литровым двигателем. Прежде всего, конечно, будут улучшены управляемость, эффективность и плавность хода.

Сколько заполнять

Количество заливаемой жидкости в двигатель Рено Дастер зависит от типа двигателя. Итак, в нашем случае речь идет о 2-литровом 16-клапанном бензиновом двигателе. Для него объем заливаемой смазки составляет 5,4 литра.

Но с другой стороны такое количество смазки можно добавлять только при полной замене масла. Дело в том, что данный вид замены масла предполагает комплексную очистку двигателя от металлической стружки, нагара, пыли и других грязевых отложений.А в случае неполной замены такой возможности не предусмотрено. Соответственно получится залить не более 4,5-5 литров жидкости. Но ситуацию можно решить, проводя частичную замену в несколько этапов – например, 2-3 раза с интервалом в 500-600 километров. Это обеспечит комплексную очистку двигателя от грязи. По эффективности процедура занимает больше времени, но эффект тот же. В конечном итоге полный объем масла можно заливать на третью-четвертую ступень замены, так как к тому времени двигатель будет полностью очищен от загрязнений.

Подбор масла по параметрам и маркам

Моторное масло для двухлитрового двигателя Рено Дастер должно иметь определенные параметры вязкости, допуска и качества. Итак, для бензинового двигателя подходят следующие стандарты и вязкостные характеристики: ACEA A1-A5, 15W-40, 15W-50, 10W-30, 10W-40, 5W-30, 5W-40, 0W-30, 0W -40... Эти температурные показатели следует выбирать исходя из условий окружающей среды, в которых регулярно эксплуатируется автомобиль.

Что касается марок, то в этом случае можно дать однозначный ответ.Renault признает бренд Elf, под которым производится оригинальное моторное масло Renault Duster. В качестве альтернативы можно отдать предпочтение маслам-аналогам, качество которых практически не уступает оригиналам. Но такие продукты намного дешевле. Но есть два важных момента – выбор производится только по параметрам оригинального масла, и выбор только среди известных марок с хорошей репутацией. Среди них Castrol, Mobile, Лукойл, Роснефть, ZIK, G-Energy и другие.

Тип масла

Наконец, разберем виды масел, с которыми одновременно можно учитывать сезонность продукта.Например, есть всесезонное, зимнее и летнее масло, имеющее определенные параметры вязкости, указанные выше. Что касается сорта, то синтетическое масло считается самым качественным.

  • Синтетика - самое текучее и текучее масло, устойчивое к низким температурам. Идеально подходит для современных машин с небольшим пробегом... Оптимальный вариант для летнего и зимнего климата, хорошо адаптированный к повышенным нагрузкам, обладает непревзойденными антикоррозийными и антипригарными свойствами.Имеет длительный срок хранения, что положительно сказывается на частоте замены.
  • Минерал – достаточно дешевое масло, и в то же время самое густое по своей консистенции. С таким маслом исключены течи масла, что является, пожалуй, единственным преимуществом по сравнению с чистой синтетикой. Именно поэтому минералку рекомендуют владельцам «Дастеров» с большим пробегом. Из-за чрезмерной густоты минеральное масло быстро замерзает, поэтому его нежелательно использовать при низких температурах.
  • Полусинтетика – оптимальный вариант для экономных водителей и хорошая альтернатива минеральному маслу.

Итак, для Рено Дастер с двухлитровым двигателем лучше выбирать масло синтетическое, имеющее множество преимуществ. Более длительный срок службы, устойчивость к низким температурам, эффективное охлаждение деталей – ключевые преимущества синтетического масла по сравнению с другими продуктами.

Сменная пленка

Автомобильный рынок предлагает широкий ассортимент смазочных материалов... Чтобы подобрать автомасло, соответствующее параметрам двигателя конкретной модели автомобиля, необходимо учитывать множество особенностей моторных смесей.Руководство по эксплуатации автомобиля позволяет упростить выбор. В указанной документации указаны требования производителя к вязкости, марке, типу, смазке. В этой статье мы опишем параметры рекомендуемого моторного масла для Рено Дастер.

На основании руководства по эксплуатации Рено Дастер производитель рекомендует использовать моторные масла, отвечающие следующим требованиям.

Атмосферные бензиновые двигатели:

  • по системе ACEA - А1, А2, А3, А5;
  • по классификации API – масла марок SL или SM;
  • 15W-40, 15W-50 применяется при достижении температуры -15 0 С;
  • 10W-30, 10W-40, 10W-50 при температуре до -20 0 С;
  • 5W-30, 5W-40, 5W-50 при температуре до -25 0 С;
  • 0W-30, 0W-40, если нижний температурный показатель достигает -30 0 С.

Бензиновые двигатели с турбонаддувом или двигатели Renault Sport:

Вязкостные характеристики моторного масла подобраны соответствующим образом Диапазон температур, в котором эксплуатируется машина:

  • 5W-40 подходит, если температурный показатель до -15 0 С, -20 0 С, -25 0 С;
  • 0W-40 при температуре около -30 0 С.

Автомобильный двигатель 1.2 TCE, работающий на бензине:

опция 1

В соответствии с классификацией ACEA-A3 или B4.

Вязкость автомобильного масла зависит от температуры снаружи автомобиля, поэтому разрешены следующие автомобильные масла:

  • 5W-40 годится при температурах до -15 0 С, -20 0 С, -25 0 С;
  • 0W-40 заливают, если температурный показатель приближается к -30 0 С.
Вариант 2

по классификации ACEA — А5 или В5.

Вязкость смазки по SAE зависит от показаний температуры за ботом машины:

  • 5W-30 подходит для температур до -15 0 С, -20 0 С, -25 0 С;
  • 0W-30 или 0W-40 следует заливать, если температурный показатель опустился до -30 0 С.

Дизельные двигатели без сажевого фильтра:

опция 1

По системе ACEA - B2, B3, B4.

Плотность смазки зависит от температуры снаружи автомобиля:

  • 15W-40, 15W-50 применяются при понижении показаний термометра до -15 0 С;
  • 10W-40, 10W-50, при температуре до -20 0 С;
  • 5W-40, 5W-50, при температуре до -25 0 С;
  • 0W-30 или 0W-40, температура воздуха до -30 0 С.
Вариант 2

По классификации API - масло типа CF.

Выбор вязкости моторного масла в зависимости от температурного индекса следующий:

  • 15W-40, 15W-50 температура воздуха около -15 0 С;
  • 10W-40, 10W-50, при температуре до -20 0 С;
  • 5W-40, 5W-50, при температуре до -25 0 С;
  • 0W-40, применяется при показаниях термометра до -30 0 С.

Все типы дизельных двигателей с сажевым фильтром:

Масло марки РН 0720.

Подбор вязкости смазки с учетом показателя температуры снаружи машины осуществляется следующим образом:

  • 5W-30, 5W-40, если термометр показывает около -15 0 С, -20 0 С, -25 0 С;
  • 0W-30 или 0W-40, применяется при показаниях термометра до -30 0 С.

Инженеры Renault Duster проводят совместные испытания моторных жидкостей разных марок. Наличие допусков данного производителя на смазку может свидетельствовать о пригодности для конкретной модели автомобиля. При покупке моторной жидкости вы можете купить оригинальное автомасло или выбрать жидкость аналогичного качества и параметров.

90 215
  • Для бензиновых двигателей:
    • Elf EXCELLIUM LDX 5W-40;
    • Эльф ЭКСЕЛЛИУМ 5W-50;
    • КОНКУРСНОЕ ЭЛЬФ СТИ 10W-40;
    • Эльф Спорти 15W-40.

    Для достижения большей экономии топливной смеси при температуре воздуха снаружи автомобиля ниже -15 0 С используйте автомасло Evolution of Elves 5W-30.

    1. В случае дизельных двигателей рекомендуется использовать:

    Следующие смазочные материалы позволяют добиться большей экономии топливной смеси при температуре окружающего воздуха ниже -15 0 С:

    • Elf EXCELLIUM LDX 5W-40;
    • Эволюция Эльфов 5W-30.

    Применение

    Большинство автомобилистов отдают предпочтение синтетическим или полусинтетическим (реже минеральным) смазочным материалам, не принимая во внимание другие параметры моторных масел: допуски, вязкостные характеристики, соответствие общепринятым системам классификации. Такой подход к подбору смазочных материалов может негативно сказаться на работе. силовой агрегат, до его ремонта.

    Рекомендуемое моторное масло для Рено Дастер указано в инструкции по эксплуатации машины. При этом производитель настаивает на использовании смазок разной плотности в зависимости от сезона.Зимой используйте моторные масла с высокой текучестью, а летом – достаточно густые жидкости для защиты двигателя от перегрева. Всесезонные автомобильные масла следует использовать круглый год, если температурный режим в регионе, где будет эксплуатироваться автомобиль, соответствует рабочим температурам автомобильного масла. В противном случае лучше использовать зимние и летние классы автомасла.

    .

    пошаговое описание, инструкции и рекомендации

    Каждый автомобиль требует регулярного технического обслуживания. Одной из популярных операций среди ТО является замена масла. Эту процедуру предлагают во многих сервисах. Но затраты на рабочую силу иногда уменьшаются в масштабе. А вот заменить масло в двигателе можно ("Рено Дастер" не исключение), и сделать это можно самостоятельно. Для этой операции требуется минимальный набор инструментов. Как меняется масло в автомобиле Рено Дастер? Об этом мы поговорим в статье.

    Как часто менять?

    Производитель «Рено» регламентирует замену масла каждые 15 тыс. км пробега. Однако стоит отметить, что условия эксплуатации в России существенно отличаются от французских. Поэтому этот параметр можно уменьшить до 10 000. Заменив масло в «Рено Дастер 2.0» с таким регламентом, вы не столкнетесь с преждевременными проблемами двигателя.

    Также обратите внимание, что правила влияют на тип масла. Итак, минерал меняется чаще - раз в 8 тысяч. Полусинтетика – каждые 10.Самый дорогой вид масла (синтетика) имеет самый большой ресурс – 12-15 тысяч километров.

    Что нужно для замены масла на Рено Дастер?

    Прежде всего нам нужно подготовить масло. Владелец автомобиля решает, какой тип выбрать. Но они существенно не отличаются от рекомендаций производителя. В инструкции указано, что для «Дастера» следует использовать «Эльф Эволюшн 900».

    Вязкость масла - 5w30. Сколько тебе нужно? Все зависит от типа двигателя. Если это двигатель 1,6 л, масла понадобится 4,8 л.В двигатель 2.0 заливаем 5,4 литра. Что касается типа изделия, то производитель рекомендует использовать синтетику. Когда дело доходит до замены масла в коробке передач Рено Дастер, вам понадобится «коробка передач» (Эльф Транселф 75W-80 2,8 литра) или жидкость АТФ (Эльф Реноматик Д3) для МКПП и АКПП соответственно.

    Еще нам понадобится масляный фильтр. Меняется при каждой замене масла. Производители могут отличаться — такие четкие требования здесь не регламентированы. Но фильтр должен иметь предохранительный клапан.Пожалуйста, подумайте внимательно, чтобы купить этот товар. Дешевый фильтр пропустит весь мусор и стружку, которая потом забьет каналы в двигателе. Наличие такового в двигателе внутреннего сгорания крайне нежелательно.

    Нам также понадобится очиститель масляного фильтра. Ослабьте руки, это очень сложно. Съемник выглядит так (см. фото ниже).

    Можно приобрести на любом автомобильном рынке 200-300 руб. Дополнительно для испытаний нужен пустой бак, голова "на 13" с надставкой и тетраэдр "на 8".Благодаря этому комплекту замена масла в Рено Дастер (1,6 и 2,0) пройдет быстро и качественно.

    Приступая к работе

    Эту операцию желательно выполнять глядя вниз. За неимением таковой подготавливаем самый плоский маслосливной бачок – такой, который соответствует дорожному просвету автомобиля. Машину поднимать не надо (при наличии ямы и вовсе не надо).

    На следующем этапе прогрейте двигатель до рабочих температур. Особенно это нужно делать зимой – иначе масло не выйдет до следующего дня.В прогретом двигателе жидкость будет менее вязкой, что значительно ускорит процесс замены масла на Рено Дастер.

    Затем откройте крышку и открутите крышку топливной рампы. В противном случае мы не будем снимать масляный фильтр. Делается это с помощью кнопки «13» (также понадобится удлинитель). Рампа вытягивается вперед от впускных штифтов.

    Дальше спускаемся и ищем сливную пробку возле картера ДВС. Он должен быть квадратным. Вынимаем наш тетраэдр и откручиваем пробку (руки защищаем резиновыми перчатками).Сначала он не может сдаться. Полностью сразу не выкручиваем - заменяем наше исполнение тонкой струйкой. Когда резервуар полностью обнажится над крышкой, полностью отвинтите ее.

    Обратите внимание! Многие внедорожники Рено Дастер имеют металлическую защиту двигателя. Замена масла может быть затруднена. Если это фирменная защита, то она будет с заглушками. При установке не заводского оборудования может потребоваться его полная разборка.

    Что дальше? После этого ждем, пока все масло из двигателя не выльется.Для ускорения процесса снимите крышку маслозаливной горловины. Так мы избавимся от вакуума в системе. Через 10 минут жидкость полностью уйдет в бачок. Объем последнего должен быть не менее шести литров.

    Контрольная пробка

    При сливе масла в емкость проверьте сливную пробку. Она на «Дастере» снабжена уплотнительной шайбой с резиновой прокладкой. Если он деформируется, его заменят на новый. В противном случае масло может непреднамеренно вытечь.

    В качестве аналога можно использовать медную шайбу диаметром 18 миллиметров.

    Работаем с фильтром

    Теперь осталось снять масляный фильтр. Как мы уже говорили, это делается с помощью съемника. Его «щупальцами» хватаемся за многогранный кончик фильтра и откручиваем его против часовой стрелки. Затем дорисовываем элемент руками. Снимайте фильтр очень осторожно - он полностью заполнен старым маслом, которое может пролиться на установленные узлы ДВС (особенно ремни).При снятии слегка наклоните конструкцию вниз. В том же положении вынимаем его.

    Итак, как производится замена масла «Рено Дастер» своими руками? На следующем этапе берем чистую тряпку и очищаем сиденье от грязи и капель.

    При установке нового фильтра необходимо нанести тонкий слой масла на уплотнительное кольцо - можно задеть торец старого очистителя. Дальнейшее усилие по часовой стрелке окружает элемент в двигателе.Не затягивайте слишком сильно, особенно удерживайте новый фильтр съемником.

    Заливаем новое масло - рекомендации и советы

    Теперь завершающий этап. Закручиваем сливную пробку и начинаем заливать новое масло через горловину. Слишком много не заливаем - контролируем ситуацию щупом. Помните, что для полной замены вам потребуется от 4,8 до 5,4 литров жидкости. Оптимальный вариант – пробник уровня «выше среднего». Остальное "допиливание". Затем закручиваем пробку и запускаем двигатель.Часть масла пойдет на новый фильтр. Поэтому через 1-2 минуты выключите двигатель и долейте еще немного жидкости, ориентируясь на щуп.

    Периодически проверяйте уровень. Возможно, автомобилю требуется внеплановая доливка масла. На 10 тысяч километров пробега жидкости должно быть не больше литра. Если больше - у вас серьезные проблемы с цилиндро-поршневой группой.

    Подведение итогов

    Мы разобрались как поменять масло Рено Дастер. Как видите, операцию можно выполнить вручную. Работа займет от 15 до 40 минут (с учетом времени ожидания слива старого масла).Примечание: чем ниже температура воздуха, тем гуще жидкость. Поэтому для ускорения процесса замены его необходимо разбавлять прогревом двигателя.

    .

    Масло моторное Дастер 2.0. Сколько и какое масло заливают Рено Дастер. Какое масло нужно для разных двигателей Рено Дастер

    Характеристики двигателя RENAULT F4R

    Изготовитель двигателя - Завод Клеон
    Годы выпуска - (1993 - Наше время)
    Марка двигателя - F4R
    Материал блока цилиндров - Чугун
    Топливная система - Инжектор
    Тип двигателя - Рядный
    Количество цилиндров - 4
    Клапанов на цилиндр - 4
    Ход поршня - 93 мм
    Диаметр цилиндра - 82,7 мм
    Степень сжатия - 9.8 (Дастер - 11)
    Объем двигателя - 1998 см. Куб. Мощность двигателя
    Duster - 135-138 км/5750 об/мин.
    Крутящий момент - 190-195 Нм/3750 об. Мин
    Топливо - 92/95.
    Экологические стандарты - Евро 3/4/5
    Расход топлива город 10,3 л. |. Трасса 6,5 литров. |. смешанный 7,8 л/100 км
    Расход масла - до 0,5 л/1000 км
    Масло в двигатель F4R Duster/Megan/Lagoon:
    5W-40.
    5W-30.
    Заменять каждые 10 000 км

    Движение F4R:
    1.По заводу - нет данных
    2. На практике - 250-300 тысяч.

    км

    Тюнинг
    Потенциал - 150 км
    Без потери ресурса - до 150 км

    Двигатель устанавливался на:
    Дастер Рено.
    Рено Каптур.
    Рено Меган 2.
    Рено Лагуна.
    Renault Espace 2, 3, 4
    Renault Trafic 2.
    Прага R1.
    Рено Клио Спорт.

    Неисправность двигателя F4R и ремонт

    Двигатель Renault F4R 2.0 л., мощностью 135-138 л.с.(в зависимости от индекса), последним выделялся популярный Duster Renault Duster и паркетник Megan.Существует множество различных модификаций F4R, с разными индексами, мощность варьируется в узких пределах, от 135 до 138 л.с. Почти все детали F4R взаимозаменяемы и отличия заключаются в основном в навесном оборудовании. Помимо обычных разновидностей, есть еще и спортивные – используемые в спортивных Clio мощностью 169 л.с. до 200 л.с. Их отличия: электронный дроссель, другой воздушный фильтр, стальной коленвал (вместо чугунного), доработанный ССС, выхлоп.
    Хотелось бы сразу поставить точку в вопросе ремень или цепь на двигателе Дастер, двигатель имеет ременный привод ГРМ. Одного F4r недостаточно, известны и причины багов известны. Посмотрим на самую популярную неисправность F4R 2.0: фазовое управление, выходит из строя раз в 60-70 тысяч. км, о них подскажет звук дизельного двигателя, кроме того, такой звук может свидетельствовать о более серьезных проблемах (В любом случае, бедствие ГБЦ, проворот поршня, клапана), нужно замерь компрессию и продолжай.
    Катушки зажигания, долго при выходе из строя двигателя Дастер F4R начинает вибрировать, это основная причина, кроме того может быть в ДПКВ (датчик положения коленвала) или в свече зажигания.
    Дроссельный клапан. Он любит засоряться, и ваш Reno F4R не будет работать наилучшим образом после устранения проблемы, когда он удаляет ее вручную.
    Задний коленвал, любит подтекать на двигателях с пробегом 100 тыс.км., меняется без проблем.
    Скорость плавания моторного поплавка, это механическая функция, не страшная.Если говорить о характеристиках, которые нужно увидеть больше, то шум двигателя Дастер Рено в районе времени тоже не пугает.

    В дополнение к выше написанному двигателю Duster F4R есть еще один увеличенный расход масла.
    Несмотря ни на что, двигатель вполне приличный, и при обычной эксплуатации особых проблем не доставляет, двигатель ДАСТЕР 250-300тыс. км для лучшего ремонта.

    Выбор автомобиля Дастер/Меган и т.д. Посмотрите на 2 литра, двигатель 1.6 К4м не мало.

    Тюнинг двигателя Renault F4R 2.0 16V Duster Megan

    Tuning Chip, прошивка двигателя F4P Renault Duster. Уточнение

    Ровно как и с 95% других атмосферных движков, тут прошивка ничего вам не даст, бери и выкинь эту идею из головы. Гораздо эффективнее будет переделать двигатель RENAULT Duster 2 литра в компьютерный двигатель Клио, поставить ГРМ РС или тюнинг с фазой в районе 280+впуск+выпуск вперед+прошивка и перейти на движок 170.Для дальнейших доработок придется поменять поршень на поковку, доработать ГБЦ... прорезать каналы (да, прямо как на настоящей Тазоде :)), доработать посадочные места, зачистить острые кромки, замерить каналы, поставить облегченный маховик, ресивер... может получиться и до 200 л. От. При большой жадности можно установить 4 дроссельных впуска не на те валы, так как это для его настройки, но стоимость сборки будет Awarot, соотношение $/HP. Кроме понимания.

    Компрессор и турбина на Renault F4R Duster/Flyuens/Megan 2.0 л

    Готового китового компрессора для F4R нет, придется покупать отдельный компрессор легкого давления... 0,5 бар для стандартного мотора - предел. Ищем такой компрессор, форсунки 360сс, прямоточный выхлоп, регулировка онлайн и около 200 км можно надувать. Установите на F4R более производительную турбину и прокачивайте 300л.с. без проблем Что касается мега-RS, то турбодвигатель F4R от F4R, за исключением турбины, отличается другим усиленным блоком, поршнями под более низкую степень сжатия, поэтому строить быстрый турбодвигатель надо изначально на F4RT.

    Операции по замене масла и масляного фильтра Показать на двигателе 2.0, на двигателе 1,6 Замена производится аналогично.

    Работы, выполняемые в канаве или эстакаде.

    Замену неработающего двигателя проводим, лучше сразу после выезда пока масло не остыло.

    Для доступа к масляному фильтру необходимо снять защиту топливной рампы.

    Через каналы в защите головки "на 13" с удлинителем отворачиваем две гайки крепления защиты аппарели.

    Снимите гайки с защитных каналов.Выполняем защиту рампы с подводящими трубами.

    Снимите защиту моторного отсека.

    Защита топливной рампы.

    На двигателе 1.6 Операции по демонтажу защиты топливной рампы выполняются аналогично.

    Снимите крышку смачиваемой маслом горловины. Снизу автомобиля зачищаем защиту силового агрегата и картер вокруг сливной пробки.

    Тетраэдр "восьмерка" ослабил затяжку спусковой вилки.

    Заменяем широкую емкость для слива масла ОГ объемом не менее 6 литров для двигателя 2.0 и 5 литров для двигателя 1.6. Открутить рукой пробку, слить масло в емкость.

    Внимание! Будьте осторожны - масло горячее.

    В стальную шайбу установленной заглушки. Для устранения течи масла из поддона картера на поверхность отверстия шайбы нанесен тонкий слой резины.

    Сливное отверстие для пробки с уплотнительной шайбой.

    Проверяем шайбу. Если резиновое уплотнение шайбы повреждено, замените шайбу. При отсутствии новой штатной шайбы можно расположить медь под заглушку с диаметром отверстия 18 мм.

    Смазать маслом не менее десяти минут. Смотрите и затягивайте отверстие для пробки. Снимаем масляные бочки с поддона картера двигателя и защищаем силовой агрегат.

    Ослабил стяжку фильтра по съемнику.

    И снимите масляный фильтр.

    Очистка посадочной площадки Фильтр от потока грязи и масла.

    Нанесите тонкий слой моторного масла на уплотнительное кольцо фильтра и заверните фильтр вручную, чтобы уплотнительное кольцо соприкоснулось с посадочной поверхностью.Проводим через фильтр еще на 2/3 оборота для герметизации соединения. Через нефтеперерабатывающую горловину заливаем в двигатель 2,0-5,4 литра моторного масла, а в двигатель 1,6-4,8 литра. Закрываем горловину НПЗ. Дайте двигателю поработать 1-2 минуты. Убеждены, что в комбинации приборов сигнализация недостаточного (аварийного) давления масла в барабанах двигателя и отсутствие масла в свечных отверстиях и масляных фильтрах. Запустить двигатель. Через несколько минут (чтобы масло потянулось к поддону картера) проверьте уровень масла и доведите его до нормы.При необходимости подтяните масляный фильтр и отверстие для пробки.

    Если автомобиль оборудован системой предупреждения о моторном масле, то каждые 15 000 При пробеге км в комбинации приборов загорается системная сигнализация. Чтобы погасить сигнализатор (инициировать систему), нужно включить зажигание и в течение 10 секунд, нажав на педаль газа и удерживая ее, трижды нажать на педаль тормоза. Тогда тревога должна выйти. Если сигнализатор не выходит, повторите инициализацию системы.

    В 2009 году публике была представлена ​​модель Duster Renault.. Этот кроссовер для европейского потребителя получил название Dacia Duster и производился в Румынии и на Московском автораме 2012 года. Duster базируется на платформе Renault-Nissan и выпускается с тремя мощность единиц. Сегодня мы подробно узнаем и ответим на вопрос – какое моторное масло для Рено Дастер 2.0 4х4?

    Первые модели автомобилей имели бензиновые атмосферные двигатели 1.6 K4M и 2.0 F4R мощностью 102 и 135 л.С. Кроме того, К9К - Однолитровый Турбодизель 90Л.С. Все модели могут быть оснащены передним или полным диском. В результате регенерации мощность двухтактного двигателя увеличивается до 143, а дизеля доводится до 110л.с. Вместо 1.6 начал устанавливать 114л.с. Аналогичный объем HR16DE.

    Каково предложение моторного масла?

    Существует определенный стандарт. Владельцам Рено Дастер с двигателями 1,6 или 2,0 Этот параметр необходимо контролировать в руководстве по эксплуатации и соблюдать маркировку шильдиков.При обнаружении полного соответствия моторное масло подходит.

    Это ничего не стоит: Одно масло используется в нескольких моделях двигателей, например, в дизельном 1,5 или бензиновом 1,6. На этикетке указана комбинация определенных цифр и букв.

    Ну, MOTUL8100 ECO-Energy смазка для моделей FORD При использовании допусков M2C913C для французских легковых автомобилей RENAULT с агрегатом с допуском RN0700.

    Если на этикетке нет необходимого параметра, его необходимо проверить на соответствие допуску или допуску от autoConecyr для модели RENAULT Duster.Также следует учитывать, что до этого смазочная жидкость имеет допуск, но с разрывом договора с производителем масла в нем уже не указывается необходимый параметр, а технология осталась прежней.

    Что использовать?

    В руководствах по эксплуатации RENAULT Duster автопроизводитель предоставил рекомендации по применению моторного масла. Оно содержит признаки, отличающие высококачественное моторное масло. Сюда входят производители класса, вязкости и бренда.

    При разработке определенного типа двигателя автомобили заказываются у специализированной компании New Oil.В этом плане RENAULT сотрудничает с ELF, поэтому Renault предлагает жидкость для смазки этого производителя для агрегатов.

    Вязкость моторного масла

    Не нужно забывать о вязкости моторного масла, используемого в моделях Рено Дастер 2.0. Мнения владельцев Crusader значительно различаются по желаемому индексу вязкости. Часто этот показатель не включается.

    Масло Webramy

    используется в Renault, вязкость 5W-30, а вторые цифры вязкости отмечаются при температуре устройства во время работы.Для снижения расхода автовладельцы предпочитают использовать более вязкую жидкость, 10W-60. После этого начинаются проблемы, так как такая смазка выводит узлы двигателя. Если это рекомендовали производители автомобилей, автовладелец должен следовать аналогичным указаниям вне зависимости от личных предпочтений.

    Владелец Дастер Рено, не разобранный в моторных маслах, выбирает на пробу 5W-20, обладающее низкой вязкостью. Что тоже плохо, так как в процессе работы агрегата компонент ослабляет масляную пленку, она в первую очередь регулируется и способствует износу деталей агрегата.

    Ответ на полностью совместимый выпуск идеального моторного масла для вашего Renault Duster 2.0 4x4. Специалисты рекомендуют использовать моторное масло, рекомендованное производителем автомобиля, но проверив его качество. Крайне важно своевременно производить замену масла. Со временем смазочная жидкость теряет свои свойства, и это негативно отражается на ее защитных свойствах.

    Назначение моторного масла

    Жидкость, изначально предназначенная только для смазки устройства, чтобы облегчить удар, уменьшить трение деталей.Современные материалы дополнительно выполняют еще одну функцию по промывке двигателя от загрязнений. В процессе замены в устройстве грязь и стружка, образующиеся в процессе работы устройства, соединяются с картером, а чистая выливается наружу, обеспечивая защиту узлов двигателя. Смазка служит уплотнителем, не допускает прорыва выхлопа к картеру.

    Для того, чтобы масло лучше выполняло свои функции, необходимо заливать двигатель, предназначенный для данной марки. Renault поставляется с двумя вариантами единиц.

    1. Для бензиновых установок используется моторная жидкость ELF Evolution от ELF. Для многих сотен все равно используйте Mobil 1. Окончательный выбор На основе параметров устройства и производительности.
    2. При выборе исходя из марки смазочная жидкость эльф выступает наиболее оптимальным вариантом, который рекомендует Автопроизводитель Рено. Если модель подходит, используется в экстремальных условиях, надо использовать Elf Sporti.

    : 1,5 DCI, 1,6 и 2.0 (16В). Каждый из них требует обязательной замены масла на Дастер. Важно подобрать не только само масло, но и правильно выполнить все работы. Кроме того, водители хотят получить ответ, в какой последовательности происходит замена масла в дастере, через какой интервал движения движется.

    Период замены

    Независимо от модификации модификации автомобиля Рено Дастер замена масла проводится не реже 1 раза в год или после пробега 15 тысяч километров. Сам владелец должен смотреть на ситуацию, что будет быстрее, чем представленные варианты.Если машина взорвется на 15 тысячах километров за три месяца, это приведет к необходимости замены. Аналогичная ситуация и простой автомобиль в гараже через год еще требует замены маслопылесоса..

    Количество заменяемого масла

    Еще вопросы на какое масло лучше сделать акцию, например поменять масло на Дастер. Оптимальный вариант в этом случае – линия «эльф». Они имеют приемлемые результаты, а также способы защиты двигателя и всех компонентов.

    Масло

    "ELF" имеет особенность в том, что подходит для любого стиля вождения.Он может быть не только агрессивным, с высокими скоростями и спокойным движением. Это не будет играть роли в пробеге автомобиля, в котором замена масла производится на Дастере. Масло имеет качественные характеристики не только для транспорта из салона, но и б/у, проехавшего несколько сотен тысяч километров.

    Согласно инструкции:

    Двигатель 1,6 16 В: 4,80 л

    Двигатель 2,0 16 В: 5,40 л

    Двигатель 1.5 DCI: 4,50 л

    После того, как масло израсходовано, перед ним будут реализованы все задачи и функции в работе двигателя.Автомобиль Рено. Дастер.

    Выбор масляного фильтра

    Если замена масла производится на Дастере, мастер должен владеть всеми знаниями в этой операции. Прежде всего, это система питания автомобиля. Масляный фильтр имеет функции для конкретного автомобиля, на что стоит обратить особое внимание. Специалисты по уходу рекомендуют покупать и устанавливать масляные фильтры марки Mann. Также называют более подробный оптимальный вариант — Mann W 8017. Он подходит для автомобиля такой марки и отлично выполняет основные функции.

    Выполняя работу, автовладельцы не хотят тратить много денег на покупку фильтра. Это чревато многими негативными последствиями, например, разрывом нити. В рассматриваемых машинах стоят «родные» фильтры марки «Манн». Лучше всего отказаться от аналогов, даже если они немного меньше. Конечно, можно купить и сторонний фильтр, но последствия могут быть иными, что приведет к покупке «родного» варианта.


    Операционная процедура

    Major Своевременно меняйте масло на тряпке, чтобы работать без перебоев.Вы можете сделать это самостоятельно или воспользоваться услугами специалистов сервисного центра. При этом следует рассмотреть несколько вариантов смены масляного фильтра – через подкапотное пространство или путем снятия защиты двигателя. Второй вариант более предпочтителен, поскольку вытекающее масло не сможет пропахнуть все защитное пространство. При снятии сливной пробки потребуется разводной ключ на «8».

    При выполнении этих действий своими руками следует четко руководствоваться инструкцией и выполнять все последовательно.Сцена выглядит так:

    1. Крышка горловины будет снята, при этом масло выльется наружу. При этом важно иметь старую емкость, которая ставится на место во время отлива.
    2. Пробка сливного отверстия осторожно отвинчена. Вы не можете потерять крышку и уронить ее в емкость для старого масла. Она должна слиться по максимуму, чтобы не уйти. В этот момент можно открутить масляный фильтр. Вот специальный съемник, покупаемый абсолютно у каждого игрового автомата.
    3. Перед установкой требуется резьба фильтра и уплотнительные кольца
    4. .Масляный фильтр нельзя использовать со вспомогательными инструментами при затягивании нового фильтра. Достаточно силы собственных рук. В противном случае велика вероятность обрыва нити.
    5. Осталось напоследок прочистить пробку, установив новую прокладку, и заняться заливкой подготовленного предварительного масла.

    Уровень моторного масла проверяется во время залива. Он должен быть чуть ниже максимального уровня маркеров. Затем он плотно затянул крышку своего горла.

    По окончании работы можно еще несколько минут пожечь контрольную лампочку. Но вы должны дать двигателю поработать некоторое время. Через несколько минут он гаснет, проверяется уровень масла в двигателе и вы полноценно пользуетесь автомобилем. Даже если окажется, что уровень масла чуть выше максимальной отметки, его необходимо слить до нужного уровня.

    При эксплуатации автомобиля необходимо обратить внимание, особенно в первый раз, на место крепления нового фильтра, а также сливовые пробки.Утечек быть не должно. Такие действия можно совершать в течение месяца после запланированных мероприятий. Не лишним будет записать пробег автомобиля перед заменой масла на Дастер. Полезно следить за следующей заменой.

    Если в машине дизель, процесс работы ничем не отличается. Никаких особых характеристик бензиновых вариантов они не имеют. Сроки замены масла на Дастер тоже не отличаются. Главное четко следовать инструкции.

    Почти всегда при производстве автомобилей на заводе выливается Elf SXR 5W30 evolution.Это вариант, и его стоит использовать в двигателе во время смены. Вы можете выбрать альтернативные варианты. Многочисленные вариации.


    90 233

    Период сброса

    В автомобиле может быть установлен специальный датчик, предупреждающий о необходимости произвести замену масла в Дастере. На каждые 15 000 запусков датчик выдает информацию о необходимости запланированных действий. Чтобы отключить индикатор, выполните следующие действия:

    • Зажигание включается.
    • Педаль акселератора нажата и удерживается в течение десяти секунд.
    • В этот момент выполняется тройное нажатие на педаль тормоза.

    Это выключит индикатор того, что вам надоедает каждая поездка. Возможны случаи, когда индикатор остается включенным. Здесь действия повторяются до тех пор, пока не исчезнут.

    Все вышеперечисленные мероприятия позволят автовладельцам разобраться с заменой масла на Дастере без привлечения специалиста и в удобное время. При необходимости это можно сделать во время работы автомобиля Renault.

    Автомобильный рынок предлагает большой ассортимент смазочных материалов. Подобрать автомобиль, соответствующий параметрам двигателя, конкретной модели. Автомобиль, нужно учитывать многие особенности моторных смесей. Упростите свой выбор, используя руководство для вашего автомобиля. В указанной документации указаны требования производителя по вязкости, классу, типу, смазке. В этой статье мы опишем параметры рекомендуемого моторного масла для Дастер Рено.

    На основании руководства к автомобилю RENAULT Duster производитель рекомендовал использовать моторные масла, отвечающие нижеприведенным требованиям.

    Атмосферные бензиновые двигатели:

    • по системе ACEA - А1, А2, А3, А5;
    • по классификации API — масла классов SL или SM;
    • 15W-40, 15W-50 применяется при достижении температуры -15 0 с;
    • 10W-30, 10W-40, 10W-50, при температуре до -20 0 с;
    • 5W-30, 5W-40, 5W-50, при температуре до -25 0 с;
    • 0W-30, 0W-40 При достижении показателя низкой температуры -30 0 С.

    Бензиновые двигатели с турбонаддувом или Renault Sport:

    • в соответствии со стандартами ACEA - A3.

    Вязкостные характеристики моторного масла подобраны в соответствии с температурным диапазоном региона, в котором эксплуатируется машина:

    • 5W-40 подходит, если температурный показатель до -15 0С, -20 0С, -25 0С;
    • 0W-40 при температуре около -30 0°С.

    Автомобильный 1.2 TCE, работающий на бензине:

    опция 1

    Согласно классификации ACEA. - А3 или В4.

    Вязкость машины зависит от температуры автомобиля, поэтому допускаются следующие автомобили:

    • 5W-40 подходит до -15 0 с, -20 0 с, -25 0 с;
    • 0W-40 выливается, если температурный показатель приближается к -30 0 С.
    Опция 2.

    по классификации ACEA - А5 или В5.

    Вязкость смазки по SAE зависит от указателя температуры бутыли машины:

    • 5W-30 подходит для температур до -15 0С, -20 0С, -25 0С;
    • Залито 0W-30 или 0W-40, если температурный показатель до -30 0 С.

    Дизельные двигатели не оборудованы предусмотренным фильтром:

    опция 1

    По системе ACEA - B2, B3, B4.

    Плотность смазки определяется температурой автомобиля за бортом:

    • 15W-40, 15W-50 Применимо при показаниях термометра до -15 0 с;
    • 10W-40, 10W-50, при температуре до -20 0С;
    • 5W-40, 5W-50, в температурном режиме до -25 0 с;
    • 0W-30 или 0W-40, температура воздуха до -30 0 С.
    Опция 2.

    По классификации API - Масло типа CF.

    Выбор систем вязкости в зависимости от температурного индекса:

    • 15W-40, 15W-50 температура воздуха около -15 0 С;
    • 10W-40, 10W-50, в температурном режиме до -20 0с;
    • 5W-40, 5W-50, при температуре до -25 0 с;
    • 0W-40, использовать, если показания термометра опустились до -30 0С.

    Все типы дизельных силовых агрегатов, оборудованных предполагаемым фильтром:

    Масло марки РН 0720.

    Выбор вязкости смазки по показателю температуры за бортом следующий:

    • 5W-30, 5W-40, если термометр показывает около -15 0С, -20 0С, -25 0С;
    • 0W-30 или 0W-40, использовать, если показания термометра опустились до -30 0 С.

    Инженеры Renault Duster проводят совместные испытания моторных жидкостей разных марок.Наличие допуска данного производителя машин на канистре со смазкой говорит о возможности использования для конкретной модели автомобиля. При приемке моторной жидкости вы можете купить оригинальную автомобильную или подобрать жидкость аналогичного качества и параметров.

    1. Для генераторов, работающих на бензине:
    • ELF Excellium LDX 5W-40;
    • Эльф Эксцеллиум 5W-50;
    • Конкурс ELF STI 10W-40;
    • Эльф Спорти 15W-40.

    Для достижения большей экономии топлива Если температура воздуха за бортом машины меньше -15°С, автомобильная Elf Evolution.5W-30.

    1. В случае двигателей, работающих на дизельном топливе, рекомендуется использовать:

    Для достижения большей экономии топливной смеси при температуре окружающего воздуха ниже -15°С позволяют использовать следующие смазочные материалы:

    • ELF Excellium LDX 5W-40;
    • Эльф Эволюшн 5W-30.

    Применение

    Большинство водителей отдают предпочтение синтетическим или полусинтетическим смазочным материалам (реже минеральным), не принимая во внимание остальные параметры моторных масел: допуски, вязкостные свойства, соответствие общепринятым системам классификации.На такое отношение к выбору смазки может негативно повлиять эксплуатация силового агрегата вплоть до капитального ремонта.

    Рекомендуемое моторное масло Дастер Рено указано в инструкции по эксплуатации машины. При этом производитель настаивает на использовании разных по густоте смазок в зависимости от сезона. Зимой необходимо лить высокотекучие автоканалы, а летом использовать достаточно густые жидкости, следя за тем, чтобы двигатель автомата был защищен от перегрева.Круглогодичные разрешения следует использовать в течение всего года, если в регионе, где будет эксплуатироваться автомобиль, температурный режим соответствует температуре эксплуатации автомобиля. В противном случае лучше использовать зимние и летние занятия. Машина.

    .

    Масляный поддон DACIA DUSTER, LOGAN, LOGAN MCV, SANDERO; NISSAN MICRA II BLIC 0216-00-6037474P (алюминий) Dacia, Nissan, Renault

    Поддон масляный DACIA DUSTER, LOGAN, LOGAN MCV, SANDERO; NISSAN MICRA II BLIC 0216-00-6037474P (алюминий) Dacia, Nissan, Renault - Магазин Inter Cars
    К сожалению, для правильной работы веб-сайта необходимо включить JavaScript в настройках вашего браузера.
    Новый

    Увеличить

    Фотографии защищены авторским правом.Копирование их без согласия сайта запрещено.

    Посмотреть все фотографии

    Особенности продукта Blic
    Производитель
    0216-00-6037474P


    Нет Отзывы

    420,96 PLN для 1 шт.

    526,19 злотых Вы экономите 105,23 злотых

    Курьерская доставка DHL 0,00 злотых 1-2 рабочих дня


    Доставка курьером DPD. 0,00 злотых 1-3 рабочих дня


    Самовывоз в пункте самовывоза 0,00 злотых 2ч-2 рабочих дня
    Проверьте, подходит ли продукт для вашего автомобиля

    Характеристики продукта

    4 4

    номеров Производитель

    номера OE

    Производитель BLIC
    Индекс 0216-00-6037474P
    RENAULT:
    NISSAN: 11110 00Q0C
    NISSAN: 11110 00QAD
    NISSAN: 11110 00QAP
    NISSAN: 11110 BN700
    Renault: 77 00 108 059
    77 00 108 925
    Renault: 77 11 120 025
    Renault: 82 00 125 660
    Renault : 82 00 209 640
    Renault: 82 00 404 442
    Van Wezel: ACI 4341073
    Вы просматриваете этот сайт на своем телефоне или планшете? открыть версию для мобильных устройств

    Мы хотим, чтобы вам было удобно пользоваться нашим сайтом.Для этого мы стараемся адаптировать контент, доступный на нашем веб-сайте, к вашим предпочтениям. Это возможно благодаря хранению файлов cookie в вашем браузере и их обработке компанией Inter Cars S.A., расположенной в Варшаве, ул. Powsińska 64, 02-903 Warszawa и персональные данные доверенных партнеров для аналитических, статистических и маркетинговых целей. Продолжая использовать наш веб-сайт без изменения настроек конфиденциальности, вы даете согласие на сохранение файлов cookie в вашем браузере.Помните, что вы всегда можете изменить настройки файлов cookie, получить дополнительную информацию о правилах обработки ваших персональных данных и ваших правах в нашей Политике конфиденциальности.

    × .

    Опель Вектра А: замена масла в двигателе

    Регулярная замена моторного масла очень важна, независимо от возраста автомобиля. В этом руководстве мы покажем вам, как заменить масло в двигателе Опель Вектра А.

    Производитель предусматривает замену моторного масла каждые 15 000 км пробега для бензинового двигателя и каждые 7 500 км пробега для дизельного двигателя. В обоих случаях мы предлагаем менять масло каждые 15 000 километров, но не реже одного раза в год.Лучше всего делать это одновременно. Перед тем, как мы приступим к замене, вам следует купить подходящее для вашего автомобиля масло и фильтр.

    Не смешивайте масло, это может привести к отказу двигателя или утечке. Заливать двигатель самым дешевым маслом также не рекомендуется. Когда соберем все расходники, приступаем к обмену.

    Сначала прогрейте двигатель до рабочей температуры. Это позволит стечь практически всему маслу со всеми примесями.

    Теперь машину нужно поднять. Лучше всего использовать платформу мастерской или канал. Традиционный домкрат с «козлами», безусловно, является последним средством из-за повышенного риска несчастного случая. Если у нас уже поднята машина или мы стоим на канализации, проверяем двигатель на герметичность. Если днище двигателя полностью покрыто маслом и есть утечка, ищите источник. К сожалению, при такой неисправности менять моторное масло не имеет смысла. В зависимости от типа ремонта может потребоваться новая замена.

    Гибкость двигателя: что это значит?

    Для этого нужно будет помыть днище двигателя и скорее всего картер коробки передач. После тщательного мытья протрите насухо всю поверхность и нанесите мел на подозрительные места и стыки.Таким образом, мы сможем обнаружить утечку. Оставляем машину и отправляемся на тест-драйв. После возвращения мы забираем машину и выявляем неисправности.

    Если течи нет, можно переходить непосредственно к замене масла. Сначала подставьте под двигатель пустую емкость и открутите пробку слива масла из поддона. Делайте это очень осторожно, поначалу масло будет вытекать с большой силой и можно обжечься. Подождите, пока все масло стечет, а затем закрутите сливную пробку с новой прокладкой.

    Стоит проверить, нет ли в масле металлических опилок. Если есть даже самая маленькая сумма, это для нас сигнал о том, что в нашем двигателе есть дефект в виде заедания. Не ждите ремонта.

    Проверяем герметичность сливной пробки и покидаем машину. Приступаем к замене масляного фильтра.

    Opel Omega B/B FL: замена моторного масла

    Для этого нам понадобится специальный ключ для фильтров.Его можно приобрести на аукционах или в автомобильных магазинах примерно за 20-30 злотых. При отсутствии ключа можно использовать обычную отвертку. Втыкаем в стенку фильтра и закручиваем. При выполнении этой операции обязательно имейте при себе несколько тряпок и пустую емкость, так как из-под фильтра будет вытекать масло.

    Приступаем к сборке нового фильтра. В начале тщательно очищаем место крепления фильтра. Если есть старая прокладка, снимите ее, поддев острым ножом.Смочите новую прокладку моторным маслом и закрутите фильтр вручную, пока не почувствуете сопротивление. Теперь приступаем к заливке в двигатель нового масла.

    В начале залить около ¾ номинального объема. Закройте крышку заливной горловины и запустите двигатель. Ждём пока погаснет лампочка масла и едем на тест-драйв. После возвращения проверяем уровень масла по щупу. Скорее всего, вам нужно будет сделать заправку. Для двигателей 1,4 и 1,6 расстояние между «MIN» и «MAX» составляет 0,75 литра, в остальных агрегатах 1 литр.

    Opel Astra G / Zafira A: замена моторного масла

    Не превышайте верхнюю отметку, это может повредить каталитический нейтрализатор или повредить сальники коленчатого вала. Если уровень масла соответствует норме и возражений нет, проверяем двигатель на герметичность. Для этого нам придется поднять машину. Проверяем, герметична ли сливная пробка и покидаем машину. Наконец, проверяем область масляного фильтра.

    Отработанное масло отправляется в пункт утилизации.Его не следует никуда заливать.

    Можно ли смешивать моторные и трансмиссионные масла?

    Ниже представляет собой список всех двигателей с необходимым количеством масла

    14NV - 3L

    X16NZ, E16NZ, C16NZ, 16SV - 3.5L

    C18NZ, E18NVR, C20NE, X20XEV - 4L

    C25XE, C20LET, C20лет , C20LET L

    17YD - 4,75 л

    17DR - 5 л

    TC4EE1 - 4,5 л

    Указанные выше объемы масла являются приблизительными. Их не следует рассматривать как номинальный объем.При заливке масла проверяйте его состояние по щупу.

    Если вы хотите узнать больше, загляните »

    Код водителя. Изменения в 2022 году. Мандаты. Штрафные очки. Дорожные знаки

    .

    Бортовой компьютер показывает сервисные сообщения? Какие из них можно удалить, а какие обязывают водителя посетить мастерскую?

    Как вручную сбросить сервисные сообщения, отображаемые на бортовом компьютере? Всегда ли для этого необходима компьютерная диагностика автомобиля? Можно ли сделать это самостоятельно, без использования специализированного оборудования?

    Бортовой компьютер — очень полезное устройство, которое показывает много ценной информации. В старых автомобилях для бортового компьютера использовался небольшой монохромный экран, установленный на приборной панели.Экран также мог быть в центре приборной панели и мог использоваться совместно с заводской аудиосистемой.
    В последних автомобилях используются небольшие цветные ЖК- или светодиодные дисплеи с диаметром экрана до 4 дюймов, устанавливаемые между часами на приборной панели. Большой экран означает больше возможностей. Современный бортовой компьютер может передавать больше данных — и гораздо четче.

    Бортовой компьютер питается от бортовой сети автомобиля и устойчив к ударам и перепадам температуры.Бортовой компьютер подключен к компьютеру ЭБУ и в основном извлекает из него отображаемую, обрабатываемую информацию. В основном потому, что бортовой компьютер может получать информацию и от других датчиков, например, температуры наружного воздуха или сообщать о закрытых дверях или не пристегнутых ремнях безопасности.

    Основные функции бортового компьютера:

    • Температура наружного воздуха.
    • Данные о скорости автомобиля - средняя, ​​мгновенная и т.д.
    • Данные о расходе топлива - средний, мгновенный, на заданном участке маршрута.
    • Расчетное количество километров, которое еще можно проехать с таким количеством топлива в баке.
    • Если в автомобиле установлена ​​автоматическая коробка передач, компьютер показывает, какая передача была выбрана.

    В новых автомобилях количество функций значительно увеличилось. Бортовой компьютер сообщает, например:

    • О незапертой двери.
    • С непристегнутыми ремнями безопасности.
    • Слишком низкое давление в шинах, если автомобиль оснащен системой контроля давления в шинах.
    • О том, какая передача должна быть включена в данный момент в механической коробке передач, если автомобиль оснащен системой подсказки выбора правильной передачи.
    • Для активации передового оборудования или систем безопасности (например, системы управления спуском на спуске в внедорожниках или системы предотвращения столкновений).
    • Также может наглядно показывать температуру охлаждающей жидкости, количество топлива и т.д.

    Уже несколько лет назад, в начале в автомобилях премиум-класса. введена возможность отображения бортовыми компьютерами служебных сообщений . Сервисные сообщения информируют о необходимости осмотра автомобиля, о необходимости замены масла в двигателе, фильтра и т.д., либо о какой-либо неисправности. Примером могут служить автомобили BMW, где обслуживание основано на состоянии и где датчики следят за износом определенных элементов, например, тормозных колодок.

    В старых автомобилях, в которых использовался крошечный дисплей бортового компьютера, на нем появлялся текст: INSP, SERVICE, OIL, FAULT или другой, в зависимости от производителя автомобиля.

    Уже несколько лет бортовые компьютеры являются неотъемлемой частью оборудования каждого автомобиля независимо от класса, а возможности их представления значительно расширились. В результате используются более совершенные формы информирования водителя. Компьютеры напоминают вам о необходимости:

    • периодический осмотр
    • замена моторного масла с фильтром
    • замена охлаждающей жидкости
    • замена топливного фильтра
    • замена воздушного фильтра
    • добавление AdBlue в бак, в случае дизельного двигателя автомобили с системой SCR
    • заправка жидкостью Eolys для дизельных автомобилей с сажевым фильтром FAP
    • замена ремня ГРМ
    • замена свечей зажигания или свечей накаливания
    • в автомобилях премиум-класса также при необходимости замены тормозных колодок и других элементов
    • а также об ошибках - общие, напр.силового агрегата или конкретных систем, например отказы систем безопасности ABS - ASR - ESP (контрольные лампы также горят стандартно, информируя о сбоях)

    Сервисные сообщения - которые можно удалить и которые обязывают посетить мастерскую ?

    Сервисные сообщения введены для того, чтобы водитель не забывал о необходимости проверки или замены жидкостей/компонентов и посещения авторизованного сервисного центра производителя. Там после замены сообщение удаляется и механик вводит новые значения.

    Частота отображения сообщений зависит от нескольких факторов. Например, в случае с моторным маслом это может быть значение, введенное производителем автомобиля (он оговаривает, что данное масло необходимо менять каждые 30 или 40 тыс. км при длительном обслуживании). В случае тормозных колодок и других компонентов это может зависеть от степени износа, определяемой датчиками.

    В Польше покупают в основном подержанные автомобили не старше нескольких лет. Из-за очень высокой стоимости услуг и запчастей услугами АСО пользуются немногие водители.

    Большинство используют независимые мастерские или производят простые замены самостоятельно. Поэтому на рынке появились различные типы данных (компьютерные программы, отчеты, статьи), описывающие возможность удаления сервисных сообщений после выполненных действий (например, замены масла или колодок), без необходимости посещения авторизованной станции технического обслуживания.

    Кроме того, во многих автомобилях техническое обслуживание следует проводить чаще, чем рекомендовано производителем. Например, моторное масло или ремень ГРМ следует менять чаще, чтобы избежать дорогостоящих поломок. Тогда также могут потребоваться очищающие сообщения.

    Удаление техосмотра также будет полезно, когда мы покупаем подержанный автомобиль и сразу после покупки (в соответствии с правилами безопасности) производим замену рабочих жидкостей, свечей зажигания, фильтров, элементов тормозной системы и ГРМ.

    Стирание пригодится и при ремонте автомобиля, в ходе которого необходимо заменить одну из жидкостей, или, например, ремень ГРМ (после того, как он загрязнится вытекшим маслом).

    Ехать можно, но...

    Сообщения, информирующие о необходимости замены моторного масла, колодок или охлаждающей жидкости, не информируют о неисправности. Можно проехать и дальше, но о надо думать как можно раньше. Игнорирование предупреждения в течение длительного времени может привести к ускоренному износу автомобиля (езда на грязном масле) или аварии (езда с изношенными тормозными колодками или старой тормозной жидкостью). Игнорирование или удаление сообщения об отсутствии AdBlue без доливки жидкости снизит мощность двигателя на 40%.или даже предотвратить его запуск. Есть много примеров.

    При появлении сервисных сообщений, указывающих на отказ системы (ABS, ESP, силового агрегата, коробки передач и т. д.), как можно скорее обратитесь на станцию ​​техобслуживания.

    Очистка сервисных сообщений самостоятельно - как?

    В большинстве автомобилей вам не нужны какие-либо инструменты или подключение автомобиля к диагностическому компьютеру для удаления основных сервисных сообщений (касающихся замены масла/фильтра или осмотра).Вам также не придется беспокоиться о том, что электроника будет повреждена. Если процедура не удалась, ее просто нужно повторить.

    Перед началом процедуры закрываем все двери в машине.

    Рассмотрим несколько примеров:

    Удаление техосмотра в Audi A4 (2001 - 2007)

    • Нажать и удерживать кнопку ключа (расположена под указателем количества топлива)
    • Включить зажигание
    • Отпустить кнопку ключа
    • На дисплее бортового компьютера появится слово SERVICE или SERVICE IN XXXX KM
    • Нажать кнопку с цифрой 0.0 (находится рядом с кнопкой с ключом) и держим до появления нового сервисного периода или исчезновения слова SERVICE с экрана компьютера
    • Выключаем зажигание

    Удаление техосмотра в Citroen C5 (2000 - 2004)

    • Нажмите и удерживайте кнопку над тремя часами на правой стороне приборной панели
    • Включите зажигание
    • Еще раз нажмите кнопку над часами и удерживайте ее в течение 10 секунд
    • Символ ключа должен исчезнуть
    • Выключаем зажигание

    Удаление техосмотра замена масла в Skoda Octavia (1997 - 2000)

    • Нажимаем кнопку на приборной панели под спидометром и удерживаем
    • Включаем зажигание
    • 8 На дисплее бортового компьютера должна появиться надпись МАСЛО
    • Отпустить кнопку под спидометром
    • Рис acamy кнопкой под тахометром, справа
    • На дисплее отображается "-----"
    • Можем установить выбранные данные
    • Зажигание выключено

    Сброс техосмотра в Renault Megane 2 (2002 - 2008 )

    • Вставить карту Hands Free в считыватель
    • Коробка передач установлена ​​в нейтральное положение
    • Нажать кнопку Start/Stop - один раз, не нажимая сцепления и тормоза
    • Кнопкой на рычаге стеклоочистителя приблизиться к пробег для просмотра, выводится на табло
    • Удерживаем кнопку на счетчике до установки выбранного пробега на следующий сервис
    • Выключаем зажигание

    Удаление техосмотра в Volkswagen Passat (2000 - 2005)

    • Нажимаем кнопку под спидометром на табло и удерживаем
    • Включаем зажигание 9001 8
    • На дисплее одометра должно появиться слово SERVICE
    • На дисплее бортового компьютера должно появиться сообщение SERVICE NOW
    • его вправо, пока не исчезнет индикация
    • Выключаем зажигание

    Перед сбросом проверьте, как он должен проходить на данной модели автомобиля.Источником информации могут быть статьи, записи в фан-клубах данного бренда, материалы на YouTube и многое другое. Процедуру также может легко выполнить механик из независимой мастерской. Вы можете легко найти ближайшую мастерскую с помощью наших поисковых систем.

    Также необходимо посетить механика, когда бортовой компьютер выдаст информацию о неисправности. С помощью диагностического прибора механик может быстро определить, какой компонент требует замены, ремонта или регулировки.

    .

    Смотрите также