Расчет страховой премии КАСКО 8-926-187-79-27 auto-insure.ru.
АВТО страхование +




Замена масла в коробке передач шевроле лачетти


Профессиональная замена масла в коробке Лачетти или как правильно поменять смазку МКПП и АКПП Шевроле

Автомобиль Шевроле Лачетти по праву можно считать народным. Его широкое распространение и высокая надежность обусловили огромный спрос на него, как на первичном рынке (когда они еще выпускались), так и на вторичном (даже сегодня). Однако даже самые надежные автомобили требуют грамотного обслуживания. И одной из обязательных операций, обуславливающих долговечность машины, является замена масла в КПП Лачетти.

Осуществить ее помогут наши мастера, которые имеют огромный опыт работы с автомобилями любых марок и моделей, независимо от пробега.

Замена масла в коробке Лачетти профессионалами наших СТО

Если вам кажется, что замена масла в МКПП Шевроле Лачетти – это простая операция, доступная каждому, то вы не совсем правы. Дело в том, что просто поменять смазку недостаточно. Важно произвести подготовительные работы, максимально избавиться от старого масла, оценить его состояние, чтобы вынести вердикт по общему состоянию трансмиссии. Также требуется произвести грамотную промывку, если этого требует ситуация. И лишь затем заливается новая смазка. Это целый комплекс работ, который требует точного знания специфики автомобиля и всех нюансов процесса.

Мы производим замену масла МКПП Лачетти разными способами. Первый – аппаратный. Он подразумевает подключение коробки к специальному устройству, гарантирующему автоматическую замену с максимально качественной промывкой и удалением старой смазки. Второй способ – это ручная замена. Она более трудоемкая, но позволяет учесть определенные нюансы конкретного автомобиля и произвести работу на высшем уровне. Выбор конкретного типа услуги зависит от вас и состояния авто.

Наша мастерская обладает первоклассным оснащением, что позволяет проводить обслуживание любого характера на высшем уровне. При этом при работе мы досконально изучаем рекомендации производителя и соблюдаем все регламенты, чтобы гарантировать высочайшее качество услуг.

ВНИМАНИЕ! Старайтесь избегать самостоятельного обслуживания вашего автомобиля, поскольку неквалифицированное вмешательство в системы авто может привести к серьезным последствиям. Тем более, что стоимость обслуживания в сервисе попросту несравнима с дорогостоящим ремонтом, который может потребоваться из-за непрофессионально проведённой работы. А кроме этого, мастера всегда предоставляют гарантию на весь спектр работ.

Как понять, что пора менять масло в коробке передач Лачетти?

Как правило, грамотный автовладелец всегда знает, когда ему нужно поменять масло в коробке его Шевроле Лачетти. Но как быть, если вы приобрели авто с пробегом и попросту не знаете, когда проводилось последнее ТО? На такие случаи мы можем вам предоставить список признаков, указывающих на то, что масло в коробке передач пора поменять, АКПП Шевроле Лачетти или на авто МКПП - в данном случае не имеет принципиального значения.

  • Постепенное увеличение шума от коробки передач. Со временем трансмиссионное масло густеет и узлу становится сложнее работать, соответственно, появляется повышенный шум при работе, выражаемый равномерным гулом. Чем больше проходит времени, тем громче становится работа коробки передач.
  • Указывает на то, что необходима замена масла в КПП Лачетти и то, что передачи стали включаться с легким усилием. Это опять же указывает на загустение смазки, так, что она сложнее проникает к деталям, в том числе и в район кулисы. Соответственно, переключение передач становится более трудным.
  • Если на автомобиле установлена коробка-автомат, то при устаревании масла могут появиться легкие толчки при переключении. Это может не только указывать на замену масла, но и на неисправность в самой коробке передач.
  • Если коробка оснащена лампой самодиагностики, то ее активация также может указывать на недостаточный уровень масла или его повышенную вязкость, возникшую в результате устаревания.

ВАЖНО! Помните, что перечисленные симптомы могут указывать не только на то, что вам нужно срочно поменять смазку в КПП, но и на более серьезные неисправности. Поэтому не откладывайте поездку в сервис для профессиональной диагностики автомобиля. Кроме этого несвоевременная замена трансмиссионного масла может привести к серьезным повреждениям. Так что при обнаружении одного из симптомов – срочно к специалистам!

Почему может потребоваться замена масла в МКПП Шевроле Лачетти, как и в АКПП?

Конечно, если бы смазка была вечной, то замена масла в коробке Шевроле Лачетти вам бы не понадобилась. Но любое смазывающее вещество имеет свойство выходить из строя. Оно теряет свои характеристики, становясь бесполезным, а в самых серьезных случаях может даже повредить внутренним компонентам. Перечислим основные факторы, оказывающие влияние на старение трансмиссионного масла.

  • Естественный износ. В процессе эксплуатации смазка подвергается механическим и температурным воздействиям, что неизменно сказывается на ее химическом составе и свойствах. Кроме этого происходит микрозагрязнение смазки мельчайшими частицами, образующимися при выработке деталей коробки передач.
  • Агрессивная езда приводит к более быстрому выходу продукта из строя. Связано это с более интенсивной работой коробки передач и более высокими рабочими температурами.
  • Эксплуатация автомобиля в суровых условиях. Если вы живете на юге или на севере, то коробка передач работает в режиме перегрева или испытывает стресс при холодном запуске. Соответственно, и трансмиссионное масло подвергается нагрузкам, быстрее теряя свои полезные свойства.
  • Эксплуатация авто с неисправным масляным фильтром. Как правило, на коробках-автомат устанавливаются дополнительные масляные фильтры, которые очищают масло от загрязнителей и мелких частиц. Если фильтр не справляется в полной мере со своей задачей, то смазка в скором времени загрязнится и потеряет свои свойства.

Как правило, замена масла в КПП Шевроле Лачетти осуществляется раз в 60-100 тысяч километров, в зависимости от возраста автомобиля. Однако, если авто эксплуатируется агрессивно или в суровых условиях, желательно производить замену чаще.

СОВЕТ! Автомобиль должен обслуживаться не только своевременно, но и у настоящих профессионалов. Это залог его долгой службы. Поэтому мы всегда рекомендуем обращаться к специалистам, которые помогут вам сэкономить свое время и продлить жизнь вашему авто.

Максимальное качество обслуживания при доступных расценках

Такая базовая операция, как замена масла КПП Лачетти, производимая качественно, может существенно продлить ресурс коробки. Именно поэтому мы сделали все, чтобы обеспечить высочайшее качество обслуживания. Мы работаем только с применением современного оборудования и квалифицированных мастеров, чтобы ваши автомобили служили вам верой и правдой долгое время. При этом мы даем гарантию на весь спектр работ, которые подтверждаются документально.

Кроме этого мы предлагаем самые доступные расценки. Это связано с тем, что мы используем безотходные схемы работы, и сотрудничаем с поставщиками смазок и расходников напрямую. Ну а кроме этого, современное оснащение боксов позволяет сократить время обслуживания каждого отдельного автомобиля, увеличивая проходимость. Это еще один фактор, позволяющий предлагать выгодные расценки.

Заботьтесь о своем автомобиле, и он прослужит вам долгое время. Ну а наши мастера помогут обеспечить грамотное и своевременное обслуживание всех систем автомобиля!


Шевроле Лачетти: замена масла в МКПП

Регламент работ Пошаговая инструкция

Производитель Chevrolet Lacetti вообще не предусматривает замену масла в коробке передач – только в случае ремонта КПП. В связи с этим поддоне нет сливного отверстия.

Однако опытные мастера и автолюбители настаивают на том, что трансмиссионную жидкость следует периодически обновлять – особенно при эксплуатации автомобиля в тяжелых условиях.


Так как со временем масло теряет свои свойства, оно перестает обеспечивать механизму трансмиссии должную защиту. В результате КПП начинает разрушаться. Признаки износа ее узлов – трудности с переключением скоростей, стуки и шумы при работе коробки.

Рассмотрим, с какой периодичностью менять масло в КПП Лачетти и как это делать самостоятельно.


Регламент замены

Автомеханики рекомендуют проводить замену масла в коробке передач каждые 60-70 тысяч километров пробега или раз в 2 года. Также эту процедуру необходимо выполнить процедуру при появлении функциональных проблем с переключением передач и при значительном уменьшении количества смазки.

Проверять уровень масла в МКПП Chevrolet Lacetti нужно при каждом ТО или ухудшении работы коробки.

Проверку выполняют на холодной МКПП. Автомобиль устанавливают на смотровую яму, эстакаду или подъемник. Снимают защиту двигателя. Контрольное отверстие располагается между задней опорой силового агрегата и приводом колеса с правой стороны.

Торцевым ключом на 13 откручивают пробку и оценивают уровень трансмиссионной жидкости. Если граница масла ниже, чем на 4 миллиметра от края отверстия, потребуется его доливка. При этом обязательно нужно выяснить причину утечки.


Выбор трансмиссионного масла для Chevrolet Lacetti

Решение о смене старой жидкости в МКПП может вызвать проблему выбора новой. Дело в том, что производитель не указывает, какое оригинальное масло залито в коробку.

Мнения дилеров по этому поводу разделились. Для обеспечения надежной работы трансмиссии советуют использовать синтетические масла.

Большинство специалистов рекомендует заливать Ravenol 75W-90, соответствующее стандарту API Gl-4. В отсутствие этого продукта можно использовать его аналоги с той же вязкостью: GM 75W-90, Castrol Syntrans 75W-90 или др.


Заправочный объем МКПП

По инструкции в механическую коробку передач вмещается 1,8 литра смазочной жидкости. Однако залить полный объем смазки можно только при ремонте КПП в условиях СТО.

При самостоятельной замене масла и ручном сливе отработки в системе остается не меньше 300 мл жидкости. Поэтому потребуется около 1,5 литра масла.


Пошаговая инструкция по замене масла в коробке передач

Для проведения процедуры доливки или замены масла в МКПП Шевроле Лачетти, помимо свежей жидкости, вам понадобятся:

  • Стандартный набор автомобильных ключей
  • Герметик
  • Шприц для заливки масла или воронка со шлангом
  • Пустая тара
  • Защитные перчатки

Чтобы выполнить доливку трансмиссионной жидкости, откройте капот, найдите сапун и отверните его. Залейте масло через отверстие с помощью шприца. Затем верните сапун на место.


Полная замена масла

Перед тем как слить отработанную жидкость в КПП Шевроле Лачетти, машину следует прогреть до рабочей температуры. Все действия рекомендуется выполнять на эстакаде, смотровой яме или подъемнике.

Для начала очистите поддон и область вокруг него от грязи. Головкой на 15/17 открутите сапун, чтобы ускорить вытекание масла.

Ключом на 13 выверните пробку проверочного отверстия МКПП, расположенную над правым внутренним ШРУСом («гранатой»).

Подготовьте тару для отработанной жидкости. Ослабьте болты крепления поддона. Подденьте его отверткой, чтобы смазка начала выливаться.

После того, как масло перестанет капать, снимите поддон и вылейте из него остатки отработки. Протрите и очистите деталь, а также поверхность картера.

Смажьте герметиком прилегающие друг к другу поверхности поддона и картера. Поставьте новую уплотнительную прокладку. Аккуратно затяните крепежные болты.

Подождите, пока герметик затвердеет, а затем приступайте к заливке свежего масла. Делается это с помощью шприца. Добавляйте жидкость до тех пор, пока она не начнет выливаться через контрольное отверстие.

Поставьте сапун на место и проверьте уровень смазки. По истечении нескольких дней осмотрите МКПП на предмет возможных утечек. Уровень масла желательно контролировать каждые пятнадцать тысяч километров пробега.

Когда делать замену в КПП Шевроле Лачетти и какое масло подходит » Авторемонт

Содержание статьи

  • Выбор трансмиссионного масла
  • Замена масла в КПП Лачетти – самостоятельно либо обратиться в СТО?
  • материалы и Инструменты для замены масла в КПП собственными руками
  • Этапы проведения работ по замене масла в КПП Шевроле Лачетти

Любой человек, что обладает автомобилем, сталкивается с заменой масла в коробке передач. В большинстве случаев масляную жидкость заменяют, в то время, когда автомобиль проехал 15 тыс. км. Чаще таковой пробег отмечается у автомобилей, какие конкретно эксплуатировались в негодных условиях.

Это такие условия как езда по некачественным дорогам, несвоевременный ремонт автомобиля, недорогие расходники, перепады температур и другое.

Мелкий количество, закрытое пространств, высокие температуры создают условия для образования разных отложений. Эти отложения создают условия для ухудшения работы сцепления, нарушают работу автомобиля. Исходя из этого, чем стремительнее произведете замену масляного продукта , тем лучше.

Замена масла в МКПП Шевроле Лачетти

Выбор трансмиссионного масла

Перед тем как заменит масляный продукт нужно прочесть  управление по применению автомобиля Шевроле Лачетти .  В данном управлении возможно найти данные про трансмиссионные масла, каковые возможно применять для механической либо автоматической коробки передач.

В случае если нет возможности применять масло в коробку Лачетти по советы, то возможно узнать какой аналог подходит — необходимо легко знать соответствующий допуск и искать его на вторых трансмиссионных жидкостях. При покупке масла лучше советуйтесь со опытными людьми, в случае если сомневаетесь.

Ravenol 75w90 Getriebeoel TSG GL-4 1л — полусинтетическое трансмиссионное масло в коробку передач

Чаще берут такое масло, как 75W90 RAVENOL TSG. Это полусинтетический продукт, используют в автомобилях, какие конкретно имеют громадной уровень нагрузки. Такое масло имеет достаточно дешёвую цену при хороших эксплуатационных чертях.

Этот вид масляной жидкости имеет большое количество преимуществ:

  • Предохраняет от износа.
  • Гарантирует стабильную работу, в случае если будут громадные нагрузки.
  • Владеет оптимальной вязкостью при температурах выше, чем 40 градусов.
  • Имеет высокую  термическую стабильность.
  • Имеет красивую устойчивость к сдвигам.
  • Масляная жидкость остается в таком же состоянии при громадных нагрузках.
  • Масляная жидкость остывает лишь при низких температурах.
  • Имеет хорошую совместимость с эластомерами, дабы предотвращать вытекание.
  • Такое масло в составе имеют химические вещества, каковые мешают распространению коррозии, снижают трение
  • Данное масло доступно каждому.

Замена масла в направляться Лачетти – самостоятельно либо обратиться в СТО?

Замена масла в трансмиссии на СТО

Если вы столкнулись с проблемой, как смена масляного продукта в КПП, то имеете возможность обратиться в автосервис. В том месте трудятся специалисты, какие конкретно сделают работу как следует и в сжатые сроки. Тем более замену в машине они делают частично. Делают это методом заливки нового продукта при помощи нужного оборудования.

Оно вытесняет масло и заливается новое. Эта процедура происходит в пара этапов. Но имеется минус, поскольку стоит такая работа дорого и эта процедура выльется в достаточно приличную сумму.

Исходя из этого, в случае если ищете бюджетный вариант, то имеете возможность совершить замену масла в МКПП Лачетти собственными руками.

Это сделать не тяжело, неприятностей в ходе появиться не должно. Следуйте инструкции, дабы все оказалось. Такая работа имеет пара несложных  этапов.

В независимой замене масла  большое количество плюсов:

  • На ней экономят, поскольку приобрести необходимо лишь масло и кое-какие недорогие инструменты, каковые позже еще понадобятся.
  • Масла требуется не так уж и большое количество.
  • При замене возможно не только поменять масло, и вдобавок прочистить поддон и сливную пробку от скопившейся металлической стружки и грязи.

материалы и Инструменты для замены масла в КПП собственными руками

Расходники для замены масла в МКПП Лачетти

Для смены масляной жидкости вам пригодятся эти инструменты:

  • Трансмиссионное масло – в полной мере хватает две литровые бутылки.
  • Прокладка для крышки поддона.
  • Ключ на 13.
  • Герметик. Используется для приклеивания прокладки к крышке поддона КПП.
  • Безлюдная тара. В нее будет сливаться использованная масляная жидкость.

Принципиально важно! Перед началом  замены масла  в коробке Шевроле Лачетти нужно включить двигатель и проехать пара километров неизменно переключая пердачи. Жидкость станет жидкой и будет стремительнее вытекать.

В обязательном порядке! Перед работой наденьте прорезиненные перчатки.

Этапы проведения работ по замене масла в КПП Шевроле Лачетти

Целый процесс замены трансмиссионного масла в КПП сосотит из таких этапов:

  1. Перед тем как начать работу, вам требуется отыскать яму либо эстакаду и заехать в том направлении своим автомобилем. Возможно кроме этого легко подомкратить Лачетти. Правда трудиться будет не весьма комфортно.
  2. Поддон коробки МКПП Шевроле Лачетти

    Двигатель к этому времени уже будет нагрет, исходя из этого снимите защиту картера двигателя, лишь если она имеется.

  3. После этого вам нужно отыскать контрольную пробку. Посредством нее возможно измерить уровень масла в коробке передач. Находится она с правой стороны от крепления.
  4. Сейчас вам необходимо подставить свободную емкость для масла и слить его.
  5. Откручиваем болты крепления картера МКПП и масло начинает стекать.
  6. В то время, когда масляной продукт целый вылился, заберите ключ на 13 отвинтите пробку контроля масла.
  7. Потом посредством этого же ключа открутите крышку поддона. Внимание! В то время, когда станете откручивать крышку, то смотрите, дабы вы не обожглись остатками масла, поскольку оно весьма горячее.
  8. Заливка нового масла в коробку

    По окончании того, как крышку сняли, совершите визуальный осмотр, в случае если все в порядке, то имеете возможность монтировать новую прокладку, в случае если та уже ветхая. Позже наносите одним слоем герметик и монтируйте поддон в том направлении, где он был.

  9. Заберите шприц либо особую лейку, какая имеет долгую трубку и заливайте масло в коробку Лачетти. Лейте до того времени, в то время, когда масло дойдет до нужной отметки.
  10. Позже закрутите пробку, прикрепите защиту на место.
  11. Удостоверьтесь в надежности уровень масляной жидкости в коробке.

Вот и все действия, каковые делают при замене масла в МКПП Лачетти.

Кое-какие люди говорят, что по окончании того, как сделали замену масла, коробка передач трудится на превосходно, передачи переключаются четче, рывки сходу исчезают, а динамика автомобили делается лучше.

Как видите, сделать замену самому  не тяжело. Действуйте по инструкции и у вас  окажется.

Видео: Замена масла в коробке шевроле лачетти (МКПП).

Видео: Замена масла в коробке Шевроле Лачетти

Видео: Необходимо ли поменять масло в механической коробке передач. Просто о сложном

Замена масла в коробке шевроле лачетти (МКПП).


Увлекательные записи
самые интересные статьи, подобранные как раз для Вас:

Сколько масла в мкпп лачетти 1.6. Правильная замена масла в коробке передач-шевроле лачетти. Полная замена масла

Замена масла в коробке относится к сезонным мероприятиям, чаще всего ее проводят осенью, обычное масло меняют на морозостойкое. В наших краях низкие температуры - норма, поэтому нужно быть готовым. Сегодня я расскажу о том, как заменить масло в коробке Chevrolet Lacetti своими руками.

Для зимы я выбрал масло 75W-90. О том через сколько менять масло в коробке читайте . Купил масло Ravenol 75W90 GL4 и начал готовиться к замене. Кроме того, вам потребуется:

Прокладка крышки поддона (перед покупкой убедитесь, что ваша крышка 10-болтовая, т. к. бывают и 11-болтовые, следовательно прокладка может не подойти).

  • Ключ на "13".
  • Пустая тара для отработанного масла.
  • Герметик (не обязательно).

Самостоятельная замена масла в МКПП - пошаговая инструкция

Перед началом работы прогрейте двигатель до рабочей температуры, таким образом масло станет более жидким и быстрее сольется.

1. Прежде всего необходимо найти яму или подъемник, все работы будут производиться под машиной.

2. Возле поддона вы найдете колпачок. Его нужно снять потянув вверх, после чего вам станет доступен сапун.

3. Сапун закручен гайками под ключ на "17" и "15", которые соединены между собой сваркой, ваша задача открутить пробку сапуна.

4. Теперь начинается самая неприятная и грязная работа - слив грязного масла из поддона. Чтобы сделать это открутите 10 гаек поддона ключом на "13", однако перед этим не забудьте подставить ведро или корыто под крышку поддона.


5. Болты достаточно сорвать, после этого они довольно легко откручиваются от руки.

6. После того как масло стечет, открутите болты до конца и снимите крышку поддона. Снимите прокладку, она чаще всего пристает к поддону или крышке. Если у вас нет новой, то при снятии будьте предельно аккуратны, чтобы не порвать ее.

7. Выкрутите болтик контроля уровня с магнитным наконечником. На нем, как правило, собираются мелкие металлические частицы, поэтому их лучше всего удалить. Кроме того, когда контрольный болт выкручен мы сможем контролировать перелив.

8. Масло слито, крышка откручена, теперь можно установить новую прокладку на место и прикрутить крышку. Это не первая моя замена масла в коробке Chevrolet Lacetti, поэтому учитывая мои предыдущие опыты и качество прокладок, для надежности я всегда сажу прокладку на герметик. Пробку для контроля уровня масла не закручивайте, если вы не знаете сколько масла нужно заливать. Лейте медленно, когда снизу через "контрольку" польется - это будет означать достаточно.
9. Заливать в коробку можно при помощи трубки, которая имеется в каждой канистре, но это не совсем удобно, поэтому было решено делать замену масла в КПП при помощи большого пластикового шприца. Шприц минимизирует потери и к тому же экономит время.

Сегодня мы поговорим о масле, вернее о его замене. Я расскажу вам о том, как заменить масло в коробке передач на Chevrolet Lacetti своими руками. Если вам это интересно, тогда читайте дальше...

4. Подставьте тару под сливное отверстие и слейте старое трансмиссионное масло, затем ключом на "13" открутите пробку контроля масла, как я уже говорил, располагается она справа возле крепления полуоси с КПП.

5. Слейте масло, после чего открутите крышку поддона, которая крепится на 10-ти болтах под ключ на "13".

Внимание: При откручивании крышки, будьте предельно осторожны, чтобы не обжечься горячим маслом!

6. После того как крышка снята, производим визуальный осмотр масла, крышки, и улавливающих магнитов. В идеале масло должно иметь светлый коричневатый цвет, без запаха гари и на дне поддона не должно быть никаких грубых осколков или стружки. Если таковые имеются, желательно установить причину и происхождение оных, для этого, скорее всего, придется ехать к специалистам на сервис.

7. Установите новую прокладку если старая пришла в негодность, нанесите тонким слоем герметик и установите поддон на место.

8. Залейте масло в коробку, делать это удобнее всего при помощи специального шприца или при помощи лейки с длинной тонкой трубкой. Лить необходимо до тех пор, пока с контрольного отверстия, которое должно быть открытым, не потечет масло. То есть, как вы понимаете, пробку закручивать нет необходимости. Заливать лучше вдвоем, вы льете, а помощник следит за тем, не полилось ли масло через "контрольку". Когда масло полилось, закручиваем пробку и крепим защиту на место. Собираем инструмент и проверяем уровень масла в коробке.

9. После замены, многие поменявшие, твердят о том, что коробка начинает лучше работать, передачи включаются четче, исчезают рывки и в общем улучшается динамика автомобиля.

На этому у меня все, спасибо за внимание и за то, что посетили . Теперь, когда вы знаете как заменить масло в МКПП на Шевроле Лачетти, вы без труда сможете выполнить эту работу в домашних условиях.

Проверка состояния трансмиссии автомобиля Шевроле Лачетти проводится после 15 тыс. км пробега или раз в год. При необходимости проверка сопровождается очисткой, ремонтом и доливкой технических жидкостей. В автомобиле Шевроле Лачетти замена масла в коробке передач не предусмотрена производителем. Однако необходимость в обслуживании возникает при переходе на другой класс вязкости, капитальном ремонте, длительной эксплуатации. При наличии необходимых инструментов и минимального опыта, замену масла в МКПП Лачетти можно выполнять в домашних условиях.

Порядок действий при замене трансмиссионного масла

Замена масла в КПП Шевроле Лачетти процедура не сложная, но требует строгого выполнения алгоритма действий.

  • Прогреваем трансмиссионную жидкость коробки передач до стандартной рабочей температуры — порядка 70 — 80 °С. Для этого достаточно проехать несколько километров или дать двигателю поработать на холостом ходу минут 10 — 15.
  • Устанавливаем автомобиль на ровную горизонтальную площадку, лучше всего воспользоваться смотровой ямой, эстакадой или подъемником. Затормаживаем автомобиль стояночным тормозом, под колеса подставляем упоры.
  • Откручиваем пробку заливного и контрольного отверстия для лучшего атмосферного давления. Это поможет отработанной жидкости легче вытекать из КПП. Пробка заливной горловины выполняет функцию сапуна. Поэтому, при обратной сборке нужно очистить ее каналы.

Примечание. Контрольная пробка уплотнена резиновой прокладкой. Продавленную, затвердевшую и надорванную прокладку заменяем новой.

  • Внизу при наличии защиты она снимается, чтобы обеспечить доступ к поддону.Головкой на «13» ослабляем крепежные болты поддона. Под него подставляем, пустую емкость для сбора отработанной жидкости. Поддеваем отверткой поддон, масло начнет сливаться.
  • После того как основной объем масла сольется, можно полностью открутить и снять поддон для очистки от старой прокладки, герметика.


Примечание. Прокладку поддона нужно менять при каждом снятии нижней крышки. Покупая новую прокладку нужно учитывать количество крепежных болтов крышки картера. Бывают поддоны на 10 и 11 болтов, зависит от года выпуска автомобиля.

  • Устанавливаем нижнюю крышку на место и заливаем новое масло. На Лачетти масло в МКПП можно залить двумя способами: через контрольное отверстие с помощью масляного нагнетателя или через заливную пробку — лейкой с длинной воронкой. Когда масло начнет вытекать из контрольного отверстия, заворачиваем контрольную и заливную пробки.

После успешного выполнения предусмотренных операций, нужно завести двигатель и осмотреть поддон на предмет подтекания. На этом замена масла МКПП Лачетти завершена, остается периодически проверять его уровень согласно регламенту сервисного обслуживания автомобиля.

Проверка уровня масла

В процессе работы машины, периодически (раз на 15000 км) нужно проверять состояние трансмиссионной жидкости. Поскольку в конструкции узла не предусмотрен щуп, контроль уровня смазки в КПП Лачетти производится с помощью контрольного отверстия.


Для выполнения работы требуется определенный алгоритм действий.

  • Установить транспортное средство на ровную горизонтальную поверхность.
  • Головкой на «13» вывернуть болт отверстия для контроля уровня смазки. Этот болт находится с правой стороны картера по ходу автомобиля в районе ШРУСов.
  • При нормальном уровне смазка будет у кромки отверстия или в его нижнем крае.

Если уровень смазывающей жидкости не удается отследить – необходима доливка. Заливать масло в коробку передач Лачетти нужно так, как это делали при его замене.

Важно. Доливать нужно масло, обладающее теми же техническими характеристиками, что и масло в коробке передач.

Автомобили Chevrolet Lacetti комплектуется 4-диапазонной или 5-скоростной механикой. Для каждого типа трансмиссии заводом изготовителя предусмотрена конкретная марка и обьем заливаемого масла.


Выбирая трансмиссионную жидкость необходимо учитывать следующие основные принципы:

  • Спецификация SAE – определяет термическую устойчивость масла. Температурно-вязкостные качества масла зависит от температуры окружающей среды. Показатель SAE определяет, в каком температурном диапазоне можно использовать состав, для эффективной работы узла.
  • ·API допуски – подробная рекомендация по применяемости продукции к трансмиссии определенного типа и механизма передачи.
  • Тип смазывающего материала – минералка, полусинтетика, синтетика.

Для замены масла в МКПП Шевроле Лачетти подойдут следующие марки масел:

  • Mobil 3309. Применяется в автоматических трансмиссиях с управляемой блокировкой проскальзывания. Поддерживает чистоту МКПП на уровне заводского состояния.
  • ISU DEXRON III. Подходит для большинства автоматических трансмиссий Chevrolet Lacetti с сервоприводом и антипробуксовочной блокировкой. Соответствует и превосходит последние требования ведущих мировых производителей DEXRON компании GM.
  • Castrol Manual EP SAE 80W-90. на основе минеральных масел очищенных методом каталитического гидрокрекинга.
  • Mobil ATF LT 71141. Полусинтетический ATF продукт для роботизированной, автоматической коробки передач. Оптимальные фрикционные свойства жидкости обеспечивают плавное переключение скоростей.

Периодичность замены масла

Замена масла в коробке Лачетти не предусмотрена производителем. Это означает, что трансмиссионная жидкость залита на весь период работы автомобиля. Но производители не уточняю, что срок службы автомобиля это величина относительная и составляет 150 тыс. км или 5 лет эксплуатации (период до капитального ремонта). Поэтому Шевроле Лачетти конечно нужно, желательно не дожидаясь ремонта.


Частота смены трансмиссионки зависит от следующих факторов:

  • Качество смазочного материала. Для оригинальной продукции установленный срок службы в пределах 100 – 150 тыс.км. При использовании более дешевых аналогов замену нужно проводить раз на 75 тыс. километров.
  • Режим эксплуатации. Агрессивный стиль вождения, повышенная нагрузка, езда в режиме «старт-стоп» приводит к преждевременному окислению и сгущению трансмиссионного масла.
  • Климатические особенности региона. Резкие перепады температуры, суровые климатические условия, повышенная влажность значительно сокращают срок службы масла.

Правильно подобранная трансмиссионная жидкость способствует повышению КПД коробки передач, снижению расхода горючего, обеспечивает плавное включение скоростей.

Производитель Chevrolet Lacetti подразумевает, что трансмиссии необходима только в случае ремонта КПП. В поддоне не предусмотрено даже сливного отверстия. Но опыт автолюбителей говорит о том, что тяжёлые условия эксплуатации, например, езда по неровным дорогам, пробкам и низкие температуры, быстро изнашивают смазочный материал. Как результат, масло теряет свои защитные свойства, механизм КПП начинает разрушаться. На эксплуатации это сказывается плохим переключением скоростей, стуками и .

Поэтому своевременная замена смазки – это необходимое мероприятие с целью предотвращения появления неисправностей и продления эксплуатационного срока. Неправильно выполненная процедура приводит к повреждению устройства трансмиссии. Лачетти может выполняться как на СТО, так и самостоятельно при наличии небольшой сноровки.

Периодичность замены

Механики рекомендуют проводить замену масла в коробке передач каждые 60 – 70 тысяч километров пробега или через 2 года. Масло МКПП Лачетти быстрее изнашивается при продолжительной езде в условиях зимы. Также необходимо выполнять эту процедуру при появлении функциональных проблем с переключением передач у Chevrolet Lacetti и при значительном уменьшении количества смазки.

Проверка уровня и состояния масла

Проверять уровень масла МКПП Chevrolet Lacetti нужно при каждом ТО, а также, если имеются признаки ухудшения работы. Проверку нужно выполнять на холодной коробке скоростей. Для этого ставят машину на смотровую яму, эстакаду или подъёмник. Снимается защита двигателя. Контрольное отверстие располагается между задней опорой силового агрегата и приводом колеса с правой стороны. Торцевым ключом на 13 откручивается пробка, и оценивается уровень жидкости в трансмиссии. Достаточным считается понижение уровня не больше, чем на четыре миллиметра от края отверстия. При недостатке масла нужно разобраться с причиной утечки и долить требуемый объём.

Какие масла лучше выбирать

Решение о смене старой жидкости сразу может вызвать проблему выбора новой. Дело в том, что производитель не указывает, какое оригинальное масло заливается в механическую коробку переключения скоростей. Какое масло лить? Мнения дилеров по этому поводу разняться. Большинство специалистов рекомендуют заливать стандарта API Gl-4. При отсутствии этого вида залейте аналоги: GM 75W90, Castrol Syntrans 75W90. В механику льём только синтетику для хорошей работы трансмиссии. Трансмиссионного масла в этом случае хватит на более длительный период эксплуатации.

Сколько масла заливать

Для правильного выполнения процедуры следует знать, сколько масла требуется в . По инструкции там должно помещаться 1,8 литра смазочной жидкости. Но полностью сменить смазку можно только при ремонте коробки передач. Когда вручную сливается жидкость, то около 300 грамм остаётся в части конструкции, где находятся шестерни. Поэтому при снятии только нижней крышки потребуется объём масла около 1,5 литра.

Необходимые инструменты

Для проведения процедуры понадобятся стандартный набор автомобильных ключей и герметик. Также для смены будут нужны шприц для заливки масла или приспособление в виде воронки со шлангом, ключ на 13, пустая тара. Работы нужно проводить в защитных перчатках.

Частичная доливка

При обнаружении небольшой недостачи смазочной жидкости следует повысить её объём. Для этого откройте капот, найдите сапун, отверните его. Доливка выполняется через его отверстие с помощью заливочного шприца. Затем нужно сапун возвратить на место.

Полная замена масла

Перед тем как слить отработанную жидкость в КПП Шевроле Лачетти, машину следует прогреть до рабочей температуры. Смена масла в коробке своими руками выполняется на эстакаде, смотровой яме или на подъёмнике. Процедура отличается от других марок тем, что в Лачетти отсутствует сливное отверстие. Замена масла в МКПП Шевроле Лачетти состоит из следующих шагов:


По истечении нескольких дней следует проверить возможные утечки. Далее проверяйте уровень жидкости каждые пятнадцать тысяч километров.

Трансмиссионное масло Шевроле Лачетти 1.4. Инструкция по самостоятельной замене масла в механической коробке передач Шевроле Лачетти. Проверка уровня масла и доливка масла в АКПП на Шевроле Лачетти

Замена масла в механической коробке передач популярного Шевроле Лачетти - несложная задача, учитывая хорошо проработанную конструкцию автомобиля. Поэтому неудивительно, что эта модель пользуется большим спросом на рынке, который она обслуживает, во многом благодаря своей простой и удобной в обслуживании конструкции, включая возможности самообслуживания.Как правильно выбрать расходный материал, какова периодичность его замены, а также сколько масла нужно для коробки передач Лачетти - обо всем этом и многом другом рассказывается в этой статье, которая будет актуальна для владельцев Лачетти вне зависимости от года выпуска из машины.

График замены

Российские автомобилисты прекрасно понимают, что частота замены масла зависит от условий эксплуатации. Поэтому в РФ не принято полагаться только на официальный регламент, который, по словам Шевроле, составляет 50 тысяч километров.Правда, к этому времени масло либо будет сохранено, либо придет в негодность, и второй случай может стать основной причиной выхода из строя коробки передач раньше времени. Перечислим неблагоприятные условия эксплуатации, при которых период замены придется сократить в два-три раза:

  • Частая езда на высоких оборотах, больших оборотах двигателя и, как следствие, перегрев двигателя
  • Дороги плохие и пыльные, в том числе по бездорожью, грязь и слякоть
  • Изменение температуры и при этом быстрое изменение температуры с мороза на оттепель или наоборот
  • Ошибки водителя при переключении передач, приводящие к перегреву коробки передач

В таких условиях владельцы Шевроле Лачетти предпочитают заменять каждые 30 тысяч километров, а то и раньше.Все зависит от объема и состояния масла.

Как проверить объем и состояние масла?

Используйте мерный стакан, чтобы проверить уровень остаточной жидкости, налитой на заводской конвейер. На щупе есть две отметки - Мин и Макс. Если между ними есть масло, объем можно считать достаточным. Если масляный отпечаток ниже или ниже минимального уровня, объем недостаточен. В этом случае масло доливают до нормы. Переливание крайне нежелательно, иначе придется залезть под машину и слить масло.

Обратите внимание, что эта процедура применяется только в том случае, если пробег мал или масло еще не истекло. Однако при достаточно большом пробеге могут возникнуть подозрения, что масло действительно пришло в негодность. Это можно понять по трем признакам - масло начало вонять, в нем появились отложения в виде сажи и грязи или масло потемнело и помутнело. В такой ситуации настоятельно рекомендуется приступить к замене масла.

Подбор масла перед заменой

Перед тем, как приступить к замене, сначала подберите оптимальное изделие для МКПП Лачетти.Итак, в первую очередь обратим внимание на вязкостные характеристики - для Aveo обязательно обозначение 75W-90 со спецификацией GL-4. Учтите, что этот параметр касается любого масла, независимо от марки. Другими словами, какой бы продукт ни выбрал водитель - оригинальный или аналогичный, необходимо делать точный переход с вязкости 75W-90. Кстати, владельцы Chevrolet Lacetti предпочитают покупать такую ​​продукцию - Castrol, Shell, Mobil, ZIC, Valvoline, Kixx, Elf, Лукойл и другие.

Масло делится на три типа - синтетическое, минеральное и полусинтетическое.Подойдет любой из этих типов, но два последних лучше всего подходят для высоких прогонов. Также, если позволяют финансы, лучше покупать только синтетическое масло.

Сколько заливать

Обратите внимание, сколько масла нужно для механической коробки передач Шевроле Лачетти. Производитель рекомендует налить ровно 1,8 литра жидкости. Этот объем считается максимальным, но не исключено, что в некоторых случаях удастся налить гораздо меньше масла - например, если коробку недостаточно промыть от остатков старого масла.Чтобы залить весь объем, потребуется полная замена с ополаскиванием. Это также можно сделать в домашних условиях. После выполнения этой процедуры обязательно используйте мерный стакан и проверьте уровень.

Замена масла в коробке относится к сезонным явлениям, чаще всего происходит осенью, замена штатного масла на морозостойкое. У нас низкие температуры, поэтому нужно быть готовым. Сегодня я расскажу о том, как поменять масло в коробке Шевроле Лачетти своими руками.

Выбрал на зиму масло 75W-90.О том, сколько времени занимает замена масла в коробке, читайте. Купил масло Ravenol 75W90 GL4 и начал готовиться к замене. Кроме того, вам понадобятся:

Прокладка крышки поддона (перед покупкой убедитесь, что на крышке есть 10 болтов, так как их 11, поэтому прокладка может не подойти).

  • Ключ - «13».
  • Пустой контейнер для отработанного масла.
  • Герметик (опционально).

Самостоятельная замена масла в МКПП - пошаговая инструкция

Перед началом работ прогрейте двигатель до рабочей температуры, чтобы масло стало более жидким и стекало быстрее.

1. В первую очередь нужно найти яму или домкрат, все работы будут производиться под станком.

2. Возле поддона найдете шляпу. Его нужно снять, потянув вверх, после чего вам станет доступным вентиляционное отверстие.

3. Затяните вентиляционное отверстие гайками «17» и «15», которые соединяются сваркой, ваша задача - открутить вентиляционную пробку.

4. Теперь начинается самая неприятная и грязная работа - слив грязного масла из поддона.Для этого ключом на «13» отверните 10 гаек поддона, но перед этим не забудьте подложить ковш или корыто под крышку поддона.


5. Достаточно вытащить болты, и они легко откручиваются вручную.

6. После слива масла полностью открутите болты и снимите крышку масляного поддона. Снимаем прокладку, чаще всего прилипающую к поддону или крышке. Если у вас нет нового, будьте предельно осторожны, снимая его, чтобы не порвать.

7.Ослабьте винт контроля уровня магнитного наконечника. Имеет тенденцию собирать мелкие металлические частицы, поэтому их лучше удалить. Кроме того, открутив контрольный винт, мы сможем контролировать перелив.

8. Масло слито, пробка откручена, теперь можно вставить новую прокладку и прикрутить пробку. Это не первая моя замена масла в коробке Шевроле Лачетти, , поэтому с учетом предыдущего опыта и качества прокладок, для надежности всегда ставлю прокладку поверх сальника.Не затягивайте пробку уровня масла, если не знаете, сколько масла нужно заливать. Заливать медленно, когда дно переливается через «контроль» - хватит.
9. Коробку можно заправить трубкой, которая есть в каждой канистре, но это не очень удобно, поэтому было решено заменить масло в коробке передач большим пластиковым шприцем. Шприц сводит к минимуму отходы и экономит время.

Около года назад у меня в специализированном центре заменили масло для коробки передач седана Шевроле Лачетти и залили в нее коробку передач Mobil 1, и мне было очень жаль, так как за год оно не показало себя с лучшей стороны.Даже при небольшом морозе -15 градусов по Цельсию ящик стал деревянным, и долго его нагревали. Наскучила эта тема и решил поменять себе трансмиссионное масло ... Поехал к официалам и купил там бочку, не пива, а масло на КПП "Хадо".

Почему скетч? Потому что это масло разливают в большие 50-литровые бочки. Сначала пришлось слить масло.

Емкость была подготовлена ​​заранее, потому что я использовал пятилитровую бутылку с вырезанным горлышком.Выкрутите сливную пробку и слейте слив в емкость.

После слива масла немедленно затяните винт, так как масло некоторое время будет стекать из сливного отверстия, и лучше слить его полностью. Мы видим, что трансмиссионное масло стало совершенно бесполезным после того, как автомобиль проехал 10 000 км, так что я вовремя.

Смолистая масса, похожая на твердое масло, образовалась на рабочих частях и ее лучше оттуда удалить, так как это разновидность шлака.Затем все очищаем бензином и собираем в обратном порядке. Через сопун налили свежее масло.

Сначала нужно снять с нее гайку, а затем открутить ее гаечным ключом на 17.

Концерн General Motors практически ничего не говорит о необходимости замены масла в коробке передач Шевроле Лачетти. В поддоне коробки передач нет даже сливного отверстия, а это значит, что масло нужно менять только в случае крайней необходимости после ремонта коробки передач.Тем не менее трансмиссионное масло, как и моторное масло, со временем теряет свои свойства - вязкость, моющие свойства, смазочные свойства. Оказывается, масло в коробке Лачетти еще менять надо. Вместе решаем, какое масло выбрать, как проверить уровень, когда его менять.

Алгоритм замены масла в МКПП на Шевроле Лачетти

При замене масла в МКПП.

В дополнение к стандартному набору инструментов и емкости для слива масла для заправки потребуется либо заправочный шприц, либо специальная воронка с длинным шлангом.

Для начала нужно прогреть двигатель!

Перед сливом старого масла двигатель необходимо прогреть до рабочей температуры . и поставить машину на эстакаду или смотровую яму. Процесс замены масла в механической КПП Лачетти ничем не отличается от замены КПП на других автомобилях, с той лишь разницей, что нет сливного отверстия, поэтому для слива придется откручивать таз коробки.

Замена происходит в следующем порядке:

  1. Отапливаемый вагон монтируется на смотровой яме или на путепроводе (лифте).
  2. Открываем капот, находим форточку и выключаем. Это нужно для того, чтобы масло стекало как можно больше.
  3. Выкрутите из-под автомобиля заглушку контрольного отверстия на коробке передач.
  4. Емкость для отработанного масла установлена ​​под поддоном коробки передач.
  5. Используйте гаечный ключ на 13, чтобы ослабить, но не выкручивать полностью болты, фиксирующие поддон.

    Болты для поддонов.

  6. Поддон поддеваем отверткой с широкой прорезью, масло начнет стекать.

    Утечка масла из механической коробки передач.

  7. Полностью открутите крепежные болты поддона и снимите поддон с оставшимся маслом.

    Поддон снят. Вы можете осмотреть внутреннюю часть коробки.

  8. Дайте маслу полностью стечь. Это может занять несколько минут.
  9. Максимально тщательно очищаем контактную поверхность на картере и поддоне.

    Убираем поддон.

  10. Поверхности картера и поддона покрыты герметиком.

    Наносим герметик. Вам много не нужно.

  11. Установить новую прокладку, поддон и затянуть крепежные болты. Для затвердевания герметика может потребоваться некоторое время. Это должно быть написано на тубе или упаковке.
  12. Из-под маски используйте шприц для наполнения через вентиляционное отверстие, чтобы добавить новое масло, пока масло не потечет из контрольного отверстия.

    Залить масло в заливное отверстие.

  13. Установите сапун, проверьте уровень масла и затяните пробку контрольного отверстия.

Со временем, после небольшого пробега, убедитесь, что через прокладку поддона не вытекает свежее масло.Замена масла завершена, осталось проверять его уровень каждые 15 тысяч км и спокойно относиться к коробке передач 80-90 тысяч. Удачного свопа и четкого переключения передач для всех!

Стандарты замены и контроля масла

Практически каждая упаковка трансмиссионного масла имеет срок годности в среднем 5-6 лет.

Внешний вид старого грязного масла из МКПП.

General Motors, со своей стороны, утверждает, что масло заливается в коробку передач на протяжении всего срока службы автомобиля и его нужно менять только при ремонте коробки передач.

Вместимость и объемы

Шприц и масло.

Коробка Лачетти вмещает примерно 1,8 л масла, но завод рекомендует заливать не более 1,6 л. объясняя это тем, что нагрузка на сальники будет слишком велика, а это может привести к их протечке и выходу из строя.

Проверка уровня масла

В этом случае необходимо проверять уровень трансмиссии не реже, чем каждые 15 тысяч. км.

Большинство владельцев Лачетти все же предпочитают замену масла 80-90к в коробке.Км. В среднем каждые два года.

Теперь осталось проверить уровень масла. Это можно сделать только на лифте или на смотровой шахте.

  • Смотровое отверстие находится сбоку от картера в районе ШРУСа с правой стороны.
  • Заглушка откручена и масло должно вытечь или начать вытекать из отверстия. В этом случае уровень считается нормальным.

Какое масло выбрать для механической коробки передач Lacetti?

Автомобиль

Liqui Moly очень популярен среди владельцев Chevrolet Lacetti.

Каждое трансмиссионное масло можно классифицировать по двум стандартам - SAE и API ... Согласно первой классификации шестерня маркируется двумя цифрами: первая показывает индикатор минимальной температуры, при которой смазывается редуктор, второй - показатель максимальной температуры, при которой масло не теряет липкости.

Например, масло 75W-80 нормально может работать в диапазоне температур от -40 до +35 градусов, а рабочий диапазон масла 85W-90 - от -12 до +45 градусов.

Трансмиссия синтетика должна быть выбрана с точки зрения климатических условий ... Кроме того, имейте в виду, что нежелательно использовать более жидкое масло после более вязкого, так как это может вызвать утечку сальников и уплотнений коробки передач.

Вам также понадобится уплотнитель поддона.

Согласно стандарту API трансмиссионные масла для механических трансмиссий маркируются буквами GL и одной цифрой от 1 до 5. Каждое масло имеет разные противозадирные и противоизносные присадки.

Поэтому для МКПП Лачетти вполне подходят стандарты масла SAE 75W-90, API GL4 ... Производитель масла особой роли не играет, здесь вы можете выбирать на свое усмотрение.

Например, о маслах хорошо говорят:

  • Castrol TAF-X, Ravenol 75W90 GL4,
  • фирменный завод GM 75W-90
  • Castrol Syntrans 75W90.

Кроме масла на замену нужно будет приобрести новую прокладку поддона коробки передач (в зависимости от года выпуска в прокладке может быть 10 или 11 отверстий), а также герметик и найти емкость, из которой будет стекать масло.

Сегодня поговорим о масле, а точнее его замене. Я расскажу, как поменять масло в коробке передач на Шевроле Лачетти своими руками. Если вам интересно, читайте дальше ...

4. Подставьте резервуар под сливное отверстие и слейте старое трансмиссионное масло, затем ключом на «13» открутите пробку контроля уровня масла, как я уже упоминал, она расположена на правая сторона рядом с держателем приводного вала с шестернями коробки передач.

5. Слейте масло, затем отвинтите крышку масляного поддона, которая удерживается на месте 10 винтами с гаечным ключом на «13».

Примечание: При отвинчивании крышки будьте очень осторожны, чтобы не обжечься горячим маслом!

6. После снятия крышки осмотрите масло, крышку и стопорные магниты. В идеале масло должно быть светло-коричневого цвета, без запаха гари, а на дне ямы не должно быть крупного мусора или сколов. Если они есть, желательно выяснить их причину и происхождение, для этого вам, скорее всего, придется обратиться к специалистам для обслуживания.

7. Установите новую прокладку, если старая пришла в негодность, нанесите тонкий слой герметика и установите чашу на место.

8. Залить масло в коробку, удобнее всего это делать с помощью специального шприца или лейки с длинной тонкой трубкой. Продолжайте заливку до тех пор, пока масло не вытечет из смотрового отверстия, которое должно быть открыто. То есть, как вы понимаете, затягивать заглушку нет необходимости. Лучше сложите, вы наливаете, а помощник следит, пролилось ли масло через «контроль».Когда закончится масло, закручиваем пробку и закрепляем защиту на место. Подбираем инструмент и проверяем уровень масла в ящике.

9. Многие после замены настаивают на том, что коробка передач начинает работать лучше, передачи включаются более четко, рывки исчезают и общая динамика автомобиля улучшается.

Вот и все, спасибо за внимание и визит. Теперь, когда вы знаете, как менять масло в МКПП на Шевроле Лачетти , , вы легко справитесь с этой работой дома.

.

Полная замена масла в АКПП на Шевроле Круз:

особенности

«Шевроле Круз» - довольно популярный автомобиль в России. Он пришел на замену уже устаревшему Лачетти. И если предшественник автомата был роскошью, Cruise идет почти в базовой комплектации. Соответственно возникает вопрос об обслуживании этой коробки. Ведь его конструкция принципиально отличается от механической. Давайте разберемся, как полностью заменили масло АКПП Шевроле Круз и каковы особенности этой процедуры.

О свойствах жидкостей ATP

Как известно, в АКПП применяется мокрое сцепление. Гидротрансформатор реагирует на преобразователь крутящего момента. Это два мощных ротора, заполненных специальной жидкостью АТФ. Это масло постоянно циркулирует под давлением в коробке. На механике в качестве сцепления используется сухой диск. Шестерни валов смазываются без насоса. Жидкость АТФ красного цвета.

С годами это масло приобретает черный оттенок, впитывая всю грязь с компонентов коробки.Цвет также меняется при перегреве коробки. Это может быть буксировка или движение с перегруженным прицепом. Как и любая другая жидкость, масло АТФ является расходным материалом и должно периодически меняться. Какой продукт следует использовать при замене масла в АКПП Шевроле Круз 1.8? Специалисты рекомендуют использовать масло Mobil "Dexron" 6 класса.

Ресурсная информация

Согласно техническому регламенту, жидкость ATP на Шевроле меняется каждые 60 тысяч километров.Почему я должен соблюдать это правило? Если вовремя не произвести замену, возникнут проблемы с работой АКПП. Дело в том, что при таком испытании в масле создается критический объем бритья, который больше не способен удерживать металлические магниты. Так этот выход начинает беспрепятственно циркулировать по всем каналам АКПП и оседать в самых сложных местах. В результате происходит засорение каналов охлаждения и фильтров. Это приводит к перегреву коробки передач и переходу в аварийный режим.При переключении передач может дать сбой. И это повод для серьезного диагноза.

В каких случаях замена масла в автоматической коробке передач на «Шевроле Круз» может быть произведена до назначенной даты? Особенно для автомобилей с неустановленной историей послепродажного обслуживания. Если предыдущий владелец не предоставляет чеки или другую документацию, подтверждающую замену жидкости в системе ATP, там есть вероятность, что он не менялся, особенно для автомобилей с пробегом более 100 000 км.Учтите, что на многих машинах пробег может быть искажен. Своевременная замена предотвратит неприятные последствия. В каких еще случаях замена масла в АКПП на Шевроле Круз досрочно? Такую операцию нужно делать и в том случае, если коробка часто запускается «случайно» (всего 3 передачи) и перегревается. Скорее всего, в системе есть депозиты фишек.

Сколько лить?

Ответ на этот вопрос зависит от способа замены.Так что, если это частичная замена масла АКПП Шевроле Круз, 5.5 литра будет достаточно. Почему так мало? Потому что всю жидкость слить нельзя. Он останется в гидроблоке и других элементах КПП. Для полной замены потребуется 7,6 л. Но это еще не все. Об особенностях этой замены масла в АКПП в Шевроле Круз мы поговорим далее.

Каковы преимущества и недостатки технологии?

Главное преимущество этого метода частичное в том, что при замене коробка полностью очищается от грязи и застарелой жидкости АТФ.Автомобиль подключается к специальной подставке, которая под давлением подает масло в коробку. Благодаря этой технологии можно полностью очистить трансмиссию от всех отрицательных отложений.

Вроде способ очень эффективный и безопасный для бокса. Но почему многие прибегают к частичной замене замены масла в АКПП «Шевроле Круз» 1.6? Все зависит от стоимости. Таким образом, в случае полной промывки используется двойная или даже тройная доза жидкости, не говоря уже об объеме 7,6 литра, который необходимо заполнить после завершения процедур.Итак, после полной замены используется от 20 до 30 литров жидкости АТФ. Общая стоимость расходных материалов составит до 20-25 тысяч рублей. Это очень дорого.

Нужен ли мне такой обмен или я могу обойтись без запчастей, решать вам. Отметим, что для коробки эта процедура действительно пригодится. Ведь под давлением на стенде вымывается вся остальная старая жидкость со стружкой и прочим осадком. Коробка передач после этой процедуры будет работать как новая. Если вы планируете держать эту машину в руках надолго, от такой операции можно выйти.Ведь это делается редко - раз в 60 тысяч километров.

Как это делается? Детали работы

Первое, к чему подключается машина - это промывочная установка со шлангом радиатора АКПП. Этот теплообменник находится рядом с радиатором системы охлаждения. Шланги крепятся на хомуты. Также подключен к сливному отверстию.

При успешном подключении автомобиля станция ополаскивания автоматически определяет направление движения масла и давление в системе.Кроме того, масло для ополаскивания заливается в коробку через щуп (опция). Двигатель продолжает работать 5-6 минут. После этого периодически включайте все режимы коробки (привод, нейтраль, задний и т.д.), удерживая машину на стояночном тормозе.

Что дальше?

Еще через 4-5 минут промывочное устройство перекачивает старую жидкость в специальную емкость. Чтобы бокс не работал «всухую», в бокс одновременно с перекачкой вводится новая порция жидкости АТФ.

За это время мастер следит за чистотой.отработанное масло. Стенд циркулирует до тех пор, пока оттенок старой жидкости АТФ не станет таким же, как новый. Как происходит замена масла в АКПП Шевроле Круз? После этого установка отключается и основной блок отсоединяет шланги от радиатора. Затем в машине происходит замена фильтров грубой и тонкой очистки. Важно удалить металлическую стружку, скопившуюся на магнитах поддона. Вы можете видеть это на фото ниже.После завершения всех этих операций и монтажа новая фильтровальная машина готова к дальнейшей эксплуатации.Вам не нужно применять никаких дополнительных мер на следующие 60 000.

Вывод

Разобрались, как поменять масло в АКПП Шевроле Круз. Повторить такую ​​операцию своими руками невозможно - нужна специальная станция для ополаскивания. Подобные работы выполняются только на специализированных СТО. Поэтому в целях экономии многие автомобилисты прибегают к «инициативе», частично меняя жидкость в коробке. Однако, как бы часто он ни менялся, добиться такого же эффекта, как при использовании подставки, все равно не удастся.Помните, что деньги, потраченные на полную мойку, все равно будут ниже затрат на ремонт АКПП в случае поломки.

.

Замена масла МКПП, цена Щецин

Ремонт стекол, замена стекол (49) ремонт панорамной крыши, замена (5) склейка стекол (8) полировка автомобильных стекол (2) тонировка автомобильных стекол (3) лобовое стекло трактора (1) замена бокового стекла (34) замена лобового стекла (27) замена заднего стекла (25) жестянщик, ремонт листового металла (87) замена стрингеров (40) замена порогов (43) автозвук, автомобильная навигация (62) cb магнитола, сборка (23) радиодекодирование (5) дизельное обслуживание (50) ремонт ТНВД (19) ремонт, регенерация насос-форсунок (24) Ремонт форсунок Common Rail (23) дублирование ключа автомобиля (45) иммобилайзер в сборе, ремонт (38) кодировка ключа (40) электромеханика (155) ремонт АБС (91 ) дроссельная заслонка (35)) ремонт ASR (36) ремонт ESP (41) ремонт автомобильных счетчиков (55) ремонт механизма подъема стеклоподъемника (36) ремонт электродвигателя вентилятора (32) ремонт системы старт-стоп, остановка (57 ) автоэлектроника (87) ремонт дисплеев автомобилей (41)) подушки безопасности (69) круиз-контроль в сборе, ремонт (9) автоэлектрик (150) парктроник (70) ремонт электрического ручного тормоза (65) ремонт обогрева лобового стекла (18) ремонт подрулевых переключателей (26) регенерация и ремонт генератора (59) ремонт стартеров (59) замена, ремонт замков зажигания (34 ) Светодиодные дневные ходовые огни (68) Проверка аккумуляторной батареи (75) Замена предохранителя (88) Замена датчика угла поворота рулевого колеса (29) Замена проводов зажигания (101) Замена свечи зажигания (102) Замена свечи накаливания (66) Замена ксеноновой нити (74) Лампа замена (106) центральных замков (63) гибриды, электромобили (16) установки СУГ, автогаз (13) Сертификация баллонов СУГ (4) Монтажная установка СУГ (6) Очистка редукторов СУГ, замена (5) Регенерация газовых форсунок (4) установка регулировка lpg (6) Услуги по установке AC STAG (4) Сервисный центр по установке AG (4) Услуги по установке BRC (4) Услуги по установке ELPIGAZ (4) Услуги по установке KME (4) Услуги по установке KOLTEC (3) Услуги по установке LANDI RENZO (4) обслуживание Установка LOVATO (3) Услуга установки PRINS (4) Услуга установки ЗАВОЛИ (4) замена баллона сжиженного газа (5) ремонт, замена клапана заправки сжиженного газа (5) установки КПГ, авто природный газ (1) автокосметика (49) ремонт авто, ремонт (22) карчер мойка обивки (8) стирка моторный отсек (11) ручная мойка днища (8) автомойка (13) полировка краски (12) восстановление фар (23) малярный мастер (84) покраска крыла (55) покраска двери (54) покраска задней двери (54) покраска капота (54) покраска бампера (48) покраска всего автомобиля (47) удаление вмятин после града (8) подкраска (12) автомобильная краска (9) автомеханик (367) чистка дроссельной заслонки ( 41) прочие (человеко-часы) (49) ремонт двигателя Ванкеля (9) измерение давления сжатия (33) гарантийный осмотр (56) техосмотр и периодическое обслуживание (98) восстановление тормозных суппортов (42) замена листовых рессор (27) проверка автомобиля перед покупкой (100) ремонт люка, замена (15) проверка содержания СО2 в системе охлаждения (23) поворот тормозных дисков (13) замена амортизаторов ora (112) замена тормозных барабанов (82) замена радиатора (66) замена салонного фильтра (121) замена топливного фильтра (118) замена воздушного фильтра (120) замена интеркулера (60) замена тормозных колодок (118) замена двухмассового колеса (81) замена троса ручного тормоза (75) замена цепи привода ГРМ (100) замена звена стабилизатора (88) замена ступичного подшипника (105) замена ступичного подшипника подогреватель (76) замена моторного масла (119) замена масла ручной коробки передач (110) замена клинового ремня (90) замена ремня ГРМ (113) замена охлаждающей жидкости (108) замена тормозной жидкости (105 ) замена подушки двигателя (102) замена топливного насоса (56) замена водяного насоса (40) замена приводного вала (51) замена приводного шарнира (84) замена тормозного шланга (79) замена лямбда-зонда (77) замена пружины подвески (94) замена муфты (111) замена штифта коромысла (103) замена тормозных колодок (79) замена тормозных дисков (114) замена термостата (82) замена тормозных колодок втулка коромысла (109) сменные прокладки головки блока цилиндров (105 ) замена прокладки клапанной крышки (80) замена дворников (81) замена гидропневматической подвески, ремонт (23) ремонт механических коробок передач (42) ремонт двигателей, капитальный ремонт (48) регенерация турбокомпрессоров (41) регенерация торсионной балки во французских автомобилях (17) Автомобильный магазин (105) Продажа аккумуляторов (89) для бездорожья (6) регенерация ведущих мостов (1) услуги кондиционирования автомобилей (139) кондиционирование - заправка (93) кондиционирование - фумигация (95) ) кондиционер - озонирование (88) проверка утечки кондиционера (67) замена радиатора кондиционера (79) замена компрессора кондиционера (83) обслуживание мотоциклов (4) обслуживание квадроциклов и скутеров (2) обслуживание шин и дисков, вулканизация (104) Замена датчиков давления TPMS (46) взвешивание колес на автомобиле (7) компьютерная балансировка колес (64) азотная заливка колес (10) Run Flat, низкопрофильные шины (51) старые шины (7) пескоструйная очистка колесных дисков (7) правка обода из сплава (10) хранение шин (58) сварка алюминиевых дисков (4) 24-часовая вулканизация (1) обмены и покрышки (73) замена клапана в ободе (33) СКП - пост техосмотра (15) охранная сигнализация (63) автосигнализация, автосигнализация (64) сервис кабриолета (7) ремонт выхлопных систем (130) рециркуляция выхлопных газов ремонт, очистка (38) Очистка и регенерация фильтров DPF (79) сварка, ремонт глушителя (51) снятие сажевого фильтра DPF FAP (29) заправка жидкости FAP (61) замена катализатора (65) замена глушителя (76) EGR гашение (21) тюнинг (25) чип-тюнинг (3) динамометр (2) обертывание автомобилей пленкой (1) ремонт рулевого управления (112) регулировка углов установки колес (82) ремонт рулевого механизма (33) ремонт гидроусилителя руля (33) распорка руля (17) замена штока (104) ремонт пневмоподвески (21) компьютерная диагностика двигателя (116) стирание кодов ошибок (76) планирование и регенерация головок (33) регенерация седел клапанов (21) регулировка зацепов клапанов (36) ремонт автоматические коробки передач (40) адаптация коробки передач (16) динамическая замена масла коробка передач автомат (11) коробка передач CVT (6) гидротрансформатор (16) автоматическая коробка передач со статической заменой масла (44) специальные услуги (92) аварийное вскрытие (10) сборка буксирных крюков (70) ремонт сельхозтехники (3) автономный обогреватель, webasto (21) помощь на дороге, буксировка (40) сварка пластмасс (11) удаление застрявших форсунок (21) глушитель автомобилей (8) удаление сломанных свечей накаливания (24) аварийный розжиг автомобилей (11) ремонт фургонов и грузовиков (18) обслуживание шасси (21) от двери до двери -операционная дверь (25) обивка автомобиля (2) мобильная служба (7) мастерская самообслуживания (1) гидрогенизация двигателей (2) послеаварийный ремонт (59)

.

Настоящее масло Lacetti. Меняем масло на своем Шевроле Лачетти

.

Chevrolet Lacetti - компактный автомобиль от GM Daewoo из Южной Кореи ... Сборка седана в Китае и Узбекистане продолжается и по сей день. А вот пятидверный универсал и кузов хэтчбек уже сняты с производства. Лачетти пришла на смену устаревшей Дэу Нубиру. Выпускался с 2004 по 2009 год и был заменен. В России модель перестали выпускаться в 2014 году.

Российским командам Lacetti на выбор было предложено три двигателя - 1.4 E-TEC II (95 л.с.), 1,6 л E-TEC II (109 л.с.) и 1,8 LE-TEC II (122 л.с.) ..). Обслуживать их не сложнее, чем любого другого. Производитель рекомендует полную замену моторного масла (и конечно же фильтра) каждые 15000 км. Вам не нужно посещать мастерские или частную механику для обслуживания, вы можете сделать все самостоятельно, без посторонней помощи, с минимальным набором инструментов за час.

Какое масло заливать и сколько?

  • GM Dexos 5W30;
  • Итого 9000 5W30;
  • Liquid Molly Leichtlauf Special LL 5 W-30;
  • Motul 8100 Eco-clean 5W30;
  • Zic X9 5W30;
  • Лукойл Генезис 5W30;
  • Shell helix HX 5W30 и другие.

Как вы уже поняли, можно заливать любое масло с допуском (маркировка на упаковке) - GM.

С Lacetti можно заливать как полусинтетику, так и чистую синтетику. Некоторые, в теплое время года, даже заливают минеральным маслом ... Но лучше присмотреться к всесезонным видам (синтетика) с вязкостью 5W-30 или 5W-40.

Количество необходимого масла зависит от мощности конкретного двигателя ... чем он мощнее, тем больше потребуется.

  • 1,4 16V (L14; nL95; F14D3) - 3,75 л;
  • 1.6 (LXT; L44; F16D3) - 3,75 л;
  • 1.8 (T18SED) - 4л;
  • 1.8 (F18D3) - 4л;
  • 2.0 D (Z 20 DM) - 6,2 л.

Одновременно с моторным маслом заменяется и очищающий фильтр. Один из них, который подходит для двигателей Лачетти, называется CHAMPION COF101102S.

Инструкции

  1. Прогреваем двигатель до 50-60 градусов. Теплое масло лучше течет и будет лучше стекать из двигателя после полной замены. Наша задача - как можно больше удалить из двигателя старую, грязную и отработанную жидкость, уже не имеющую полезных свойств, и залить новую.Если в картере останется много старого грязного масла, оно смоется новым и ухудшит свои благоприятные характеристики ... Прогрейте двигатель 5-7 минут перед началом работы, он достаточно проснется.
  2. Для облегчения доступа к сливной пробке (а на некоторых моделях) масляный фильтр также устанавливается снизу), а днище автомобиля в целом следует поднять или загнать в смотровую яму (лучший способ). Кроме того, на некоторых моделях возможна установка «защиты» картера двигателя.
  3. Откройте доступ воздуха к картеру, отвернув крышку заливной горловины и щуп.
  4. Заменяет большую емкость (равную количеству добавляемого масла).
  5. Выверните ключ сливной пробки. Иногда сливную пробку делают как обычный «винт» для гаечного ключа, а иногда ее можно открутить четверкой или шестигранником. Не забудьте надеть защитные перчатки, масло, скорее всего, разбудит вас теплым, но вы должны быть осторожны.
  6. Ждем минут 10-15, пока мина стечет в таз или разрезанную пластиковую канистру.
  7. Необязательно, но очень эффективно! Промывка двигателя специальной жидкостью не входит в график обслуживания и не является обязательной - но. Если немного поволноваться, иногда лучше промыть двигатель от старого мазута. В этом случае промойте старый масляный фильтр в течение 5-10 минут. Вы удивитесь, какое черное масло проливается вместе с этой жидкостью. Эта жидкость очень проста в использовании. На этикетке ополаскивателя должно быть подробное описание.
  8. Меняем фильтр седума.В некоторых моделях меняют не сам фильтр, а фильтрующий элемент (обычно желтый). Перед установкой фильтр необходимо пропитать новым маслом. Недостаток масла в новом фильтре перед запуском двигателя может вызвать масляное голодание, которое, в свою очередь, может деформировать фильтр. В основном это нехорошо. Также не забудьте перед установкой смазать резиновую прокладку.


  9. Залейте новое масло. Убедившись, что сливная пробка вкручена и установлен новый фильтр, очищающий масло, можно начинать заливку нового масла с помощью щупа.Уровень должен быть между минимальной и максимальной отметкой. Также обратите внимание, что при первом запуске двигателя некоторое количество масла исчезнет и уровень упадет.
  10. В дальнейшем при работающем двигателе уровень масла может измениться, будьте осторожны в течение первых нескольких дней эксплуатации. После первого запуска еще раз проверьте уровень масла на масляном щупе.

Видео

Видеоролики помогут разобраться в нюансах, которые могут возникнуть в процессе обращения с Лачетти.

Необходимый инструмент:

  • Съемник масляного фильтра
  • поддон маслосборник б / у
  • ветошь (для очистки масляных пятен)
  • Набор ключей

Расходные материалы:

  • новый масляный фильтр и масло непосредственно
  • уплотнительное кольцо новой сливной пробки

Какую роль играет масло в двигателе?

Моторное масло отвечает за надежность основных компонентов двигателя.Во многом требования его работы противоречивы. Подшипники скольжения коленчатого вала должны подаваться с маслом под высоким давлением, чтобы не сократить срок службы двигателя. Масло охлаждает подшипники и одновременно действует как материал гидравлического клина, что обеспечивает их длительную работу и надежность. В рабочем режиме подшипник становится гидродинамическим и теряет свойства обычного подшипника скольжения. При этом генератор без масла при динамической нагрузке способен проработать доли секунды, а на холостом ходу - несколько часов.

Вторыми по важности компонентами являются поршни и цилиндры в моторном отсеке. В этом устройстве масло нужно для исключения контакта самих поршней со стенками цилиндра. Кроме того, поршневые кольца перемещаются сверху агрегата для удаления излишков масла, образуя тонкую пленку, которая помогает смазывать кольца. Кроме того, такая фольга необходима для отвода тепла от поршня к поршневым кольцам и от колец к цилиндру.
Если двигатель находится под большой нагрузкой, в нем предусмотрены масляные форсунки, по которым масло подается на головку поршня для прямого охлаждения.

Поскольку масло в двигателе является важным компонентом, способствующим правильной работе двигателя, его необходимо менять не реже, чем каждые 10 000 километров. Если пренебречь заменой масла, это может привести к выходу силового агрегата из строя. Процедура замены масла не сложная, достаточно иметь необходимый инструмент и знать последовательность работ.

Пошаговая инструкция по замене масла в двигателе Шевроле Лачетти

Для обеспечения безопасности и удобства замены масла рекомендуется работа на смотровой яме или на эстакаде.Перед началом процедуры необходимо прогреть двигатель до рабочей температуры.

  1. Откручиваем пробку наливной горловины ... Для этого сначала открываем капот и откручиваем крышку за заливной горловиной ... Второй шаг - залезть под машину, поставить тару под сливную пробку из моторного отсека.
  2. Снимите кожух двигателя. Если на вашем автомобиле есть защита, ее нужно снять, открутив болты крепления защиты картера.
  3. Отверните сливную пробку.Перед выполнением этой процедуры протрите его тканью.

    Будьте осторожны, так как горячее отработанное масло вытечет через открытое горло. В целях безопасности рекомендуется откручивать последнюю резьбу крышки плоскогубцами, чтобы не пригорело и сливная пробка не упала в емкость для слива масла.

  4. Заменяем масляный фильтр. При сливе жидкости можно переходить к замене масляного фильтра. Для этого откручиваем съемником. После этого можно начинать прикручивать новый фильтр руками, предварительно смазав новым маслом только прокладку.

    90 130

    90 133

  5. После полного слива масла снова установите пробку, заменив сначала уплотнительное кольцо.

  6. Влить масло. На этом этапе разрешается заливать новое моторное масло через горловину, которая находится сверху силового агрегата. Не торопитесь с заливкой, время от времени проверяйте уровень масла в двигателе.

  7. Проверить уровень масла. Процесс проверки осуществляется с помощью зонда.Содержит указатели уровня «Мин» и «Макс», куда следует заливать масло в моторном отсеке ... Необходимо завести двигатель и проверить масляный фильтр и сливную пробку. В этих местах не должно быть протечек. Соблюдение этих требований означает, что все работы выполнены грамотно. В случае утечки замените сливную пробку или масляный фильтр.

Видеоинструкция

Шевроле Лачетти, благодаря относительно доступной цене, качественному внешнему виду и хорошим техническим характеристикам, является очень популярной автомобильной маркой.В России очень много людей используют эту машину в своих целях, и, конечно же, у них возникает вполне естественный вопрос - какое масло заливать в Шевроле Лачетти?

Для максимально качественного ответа стоит обратиться к официальным рекомендациям производителя, а также советам опытных автолюбителей, знающих, что лучше всего подходит для двигателя данной автомобильной марки.

Подбор масла для Шевроле Лачетти объемом 1.4 и 1.6

Конечно, прежде чем заливать масло в автомобиль, необходимо предварительно определиться, какие погодные условия будут выдерживаться. Эксплуатация Шевроле Лачетти:

  • При активной зимней эксплуатации - рекомендуется моторное масло с низкой вязкостью;
  • Летом все наоборот.

Следующий шаг - решить, что посоветуют производители. В своих автомобилях компания-производитель обычно использует моторное масло марки GM (то есть, по сути, собственный продукт), которое имеет следующие показатели - 5W30.

Как написано в инструкции по эксплуатации автомобиля, желательно использовать именно этот вариант, позволяющий нормально эксплуатировать автомобиль в достаточно широком диапазоне температур. Только если температура снаружи автомобиля длительное время держится ниже -20 градусов, рекомендуется переходить на менее вязкую жидкость.

Отзывы автовладельцев

Какое машинное масло лучше всего по мнению рядового потребителя? На эту тему существует огромное количество мнений. Однако многие советуют:

  1. Игора. Итоги. У меня Лачетти 1,6 л. По спидометру - уже намотано больше двухсот километров. Пользуюсь последней сотней Liqui Moly Leichtlauf Special LL 5w-30. Результатом доволен.
  2. Антони
  3. . Чебоксары. Машина под этим названием у меня уже три года.Объем двигателя 1,4 л. Полностью устраивает штатная заводская версия - GM Genuine 5w30.
  4. Сергей. Twer. Друзья посоветовали залить в двигатель Шевроле Лачетти моторное масло 1X1 5W-30. Замену делаю примерно раз в год - со своими рабочими функциями продукт отлично справляется.
  5. Владислав. Ростов. Я использую SLX Professional на своей лошади от Castrol ... Машина отлично переносит наши легкие морозы, а в остальное время также работает безупречно.
  6. Владимир. Тюмень. Как только они сильно остынут, сразу перехожу на давно проверенный вариант - Shell 0W40. Я никогда не подводил. В более теплой погоде использую стандартное предложение производителя - GM.

Как видно из отзывов простых людей, водители в целом согласны с официальной позицией производителя - практически всегда используют моторные масла с показателями 5w30 в двигателе Лачетти любого объема силового агрегата. Только при значительном снижении температуры окружающей среды водители начинают переходить на продукты меньшей вязкости.


Содержание Автомобиль Шевроле Лачетти

Владельцы автомобилей Шевроле Лачетти часто задаются вопросом: какое масло лучше заливать в их двигатель. Ведь не всякая моторная смазка хороша для двигателя этой машины. Вообще для Шевроле Лачетти подходит много разных видов смазочных материалов, но среди них все же можно выделить самые оптимальные.

Обратите внимание, что в перемещениях этого инструмента вы можете устанавливать разные модели двигателей, различающиеся общим объемом камер внутреннего сгорания, количеством и номинальной мощностью.Мастера по ремонту говорят, что лучше выбирать синтетические масла с классификационной маркировкой по SAE 5W30. Такие гибкие материалы подходят для двигателей внутреннего сгорания объемом 1,4, 1,6 и 1,8 литра. Большинство этих двигателей было выпущено в 2005-2011 годах, когда их производство было прекращено. Однако независимо от того, когда будет выпущен движок, с синтезаторами 5W30 все будет достаточно. Разница лишь в том, сколько этого масла нужно заливать. Все просто - 3,75 литра в двигателе мощностью 95 или 109 л.с.Z. и 4 литра в более эффективных 121-литровых двигателях. Z.

Однако обобщенных данных иногда недостаточно для выбора. Поэтому большинство владельцев Шевроле Лачетти предпочитают конкретику. Конечно, вы можете узнать, какую смазку использовать, посмотрев руководство к вашему автомобилю. Но даже в нем данные могут быть не совсем точными, ведь машина не выпускалась два года и новые масла все еще появляются.

Если вы ищете моторное масло только по вязкости, вы не можете угадать, какую комбинацию присадок он содержит.Некоторые из них могут быть не одобрены производителем автомобиля.

Давным-давно корейский производитель тестировал различные моторные жидкости для двигателей своих автомобилей, чтобы понять, какое масло будет оптимальным. В результате было выявлено 13 продуктов, которые как нельзя лучше. Приступим к смазочным жидкостям 0 W30 по классификации SAE:

  • ELF excellium Full-Tech - технологически продвинутая смесь для бывших в употреблении двигателей;
  • Aral SuperTronic G - малозольная синтетическая жидкость элитного класса;
  • HUNDER High Tech - популярная в Европе синтетика;
  • TOTAL Quartz Energy 9000 - когда-то эту смазку использовали гораздо чаще, чем другие;
  • Castrol EDGE
  • - синтетическое моторное масло высочайшего качества.

Также были награждены 8 продуктов из класса 5 W30:


Butter City Neste Pro LL
  • Neste City Pro LL - для ДВС с малым пробегом;
  • MOTUL LL A / B 025 specific - лучше заливать с двигателем 1.8;
  • HUNDER High Tech - в данном случае имеет другие показатели зольности и вязкости;
  • Comma LONG LIFE - Абсолютно синтетическая смесь класса «Экстра», подходящая для автомобилей Chevrolet конкретной модели, двигатель которой сильно нагружен;
  • ELF excellium GM - более вязкий и зольный Full Tech;
  • TEBOIL Diamond - оптимален для Lacetti с двигателем внутреннего сгорания 1.2;
  • Wolf masterlube SYNFLOW LL - к сожалению, это масло трудно найти на прилавках;
  • Liqui Moly Special LL - не зря пользуется большой популярностью.

Каждое из вышеперечисленных моторных масел одобрено для использования в двигателях Lacetti. Хотя это далеко не все смазочные материалы, которые можно добавлять в двигатели этой модели Шевроле. Это подтверждают советы владельцев данной машины, оставленные в сети.

Какие масла используют другие водители

Большинство водителей Шевроле Лачетти предпочитают заливать в двигатель более густую смазку, чем описано выше. Например, W40 Mobil 15.Почему это масло лучше других? По мнению многих потребителей, оставивших отзывы на форумах, это моторное масло практически полностью слито из ДВС. К тому же он быстро чернеет. Многие считают это показателем. Жидкость низкого качества, но на самом деле темнеет из-за того, что имеет хорошие моющие свойства ... Например, не менее популярные масла British Petroleum Lacetti обеспечивают лучшую чистоту, но в результате на поверхности скапливается довольно большое количество кристаллизованного материала. движущиеся поверхности трения двигателя.

Также следует отметить, что разновидности Mobil 0W-40 и 0W-30 успешно применялись на двигателях Lacetti. Первый смазочный материал - чисто синтетический, второй - смесь аналогичных, но базовых масел ... В целом Mobil 0W-40 является улучшенной версией последнего, предназначенной для снижения расхода топлива и улучшения характеристик двигателя.

Масло Motul 8100 X-cess 5W40

Владельцы данной модели Chevrolet считают эту машину хорошей смазкой.Масло Motul 8100 X-cess (SAE 5W-40). Это полностью синтетическое вещество, используемое в двигателях нового поколения. Продукт содержит несколько присадок, оптимизирующих использование ресурсов двигателя внутреннего сгорания в умеренном климате. Заливать его можно как летом, так и зимой, и работать он будет одинаково. Его предшественник, 5W-30 Mobile Product, также широко использовался владельцами Lacetti.

Также популярна синтетическая смесь смазки Comma Syner-Z (зола - 5, вязкость - 30).Его следует заливать в форсированные двигатели, где он значительно снижает выбросы и экономит бензин, и многие уже убедились, что эта смазка практически не испаряется. Кстати, чем-то похожим является масло Addinol Super Power MV с неклассификационной маркировкой 0573. Некоторые водители считают обе жидкости взаимозаменяемыми. Тем не менее, лучше никогда их не путать.

Castrol

Magnatec имеет те же характеристики, что и Edge Oil - 5W30. Однако эта смазка не тестировалась на совместимость с двигателями Lacetti.И все же многие до сих пор заливают его в двигатель, утверждая, что эта смазка не представляет опасности для автомобиля. Напротив, он оптимально очищает двигатель от самых тяжелых загрязнений.

Моторное масло

Aral Super и его предшественник High Tronic имеют одинаковую зольность и вязкость. А вот последний вообще не тестировался корейцами на двигателях Лачетти, так как это материнское сырье для первых. Кстати Хай Троник дешевле.

Какое масло заливать в двигатель Шевроле Лачетти, решайте сами.Однако помните, что в этой модели Chevrolet рекомендуется использовать только синтетические масла 0W30 и 5W30. Они, наверное, подходят лучше.

Автомобиль Chevrolet Lacetti продается в странах СНГ в пяти различных комплектациях: PLUS, STAR, ELITE, PREMIUM и PLATINUM. Все модели имеют шестиклапанные двигатели: 1.6, 1.4, 1.8, а с 2007 года еще и дизельные агрегаты ... Для нормальной работы таких ДВС необходима своевременная замена масла и расходных материалов.Как это сделать самому, мы расскажем в статье ниже.

Когда меняют масло?

Трансмиссионная жидкость в автомобиле Шевроле Лачетти выполняет ряд важных для двигателя функций:

  1. Отводит тепло, равномерно распределяя температуру по системе ДВС;
  2. Смазывает поверхность деталей, предохраняя их от чрезмерного трения и износа;
  3. Очищает механизм от лишней пыли, грязи, остатков технологических веществ.

Однако, как и любой другой химический раствор, жидкость для двигателей внутреннего сгорания со временем теряет свои свойства и требует замены.

Масло в двигателях хэтчбека и седана Шевроле Лачетти меняют каждые 15 000 км пробега или раз в 12 месяцев.

График замены жидкостей в двигателе внутреннего сгорания, заводской автомобиль также указывает другие параметры - пробег 7500 км или полгода, если:

  • рейсов совершаются на короткие расстояния - до 10 км;
  • двигатель долго работает на холостом ходу;
  • машина эксплуатируется в сельской местности и по грунтовым дорогам;
  • частая буксировка автомобиля;
  • после похода по гористой холмистой местности.

Частота замены моторного масла зависит как от стиля вождения, так и от условий эксплуатации автомобиля.

Заменяемые знаки:

  • плохое качество топливной смеси;
  • машина эксплуатируется в пыльных и грязных местах;
  • частые проблемы с запуском двигателя;
  • при проверке масло изменило цвет и запах;
  • наличие резкого запаха токсинов в выхлопных газах;
  • потеря мощности двигателя и отсутствие тяги;
  • повышенный расход топлива.

Эти и другие признаки указывают на отказ двигателя, а также на необходимость очистки и замены жидкости в системе ДВС. По этой причине автомобилистам не рекомендуется пренебрегать плановым обслуживанием, так как это может привести к большому количеству поломок и ремонтов автомобиля.

Какое масло выбрать?

Для самовосстанавливающегося автомобиля первое, что нужно сделать водителю, - это выбрать моторную жидкость, а также ее количество.

Машины с бензиновым двигателем Лачетти разного объема имеют одинаковый объем заливаемого масла - 3,75 литра.Дизельные двигатели внутреннего сгорания Шевроле имеют больше продукта - около 6,2 литра.

Состав масла и его качество определяют срок службы двигателя. Для автомобилей Chevrolet Lacetti производители рекомендуют использовать оригинальные смазочные материалы API SM или ILSAC GF-IV классификации вязкости Sae 10W30. Если машина работает зимой - SAE 5W30.

Шевроле Лачетти

на дизельном двигателе предполагалось использование масел MB 229.31 и ACEA C3, вязкость 5W40.

Процесс замены масла на двигателе Шевроле Лачетти

своими руками

Необходимые инструменты для замены жидкости в двигателе автомобиля Шевроле Лачетти:

  • ключ на 17;
  • воронка;
  • удаление фильтра;
  • контейнер для жидких отходов;
  • салфеток чистых;
  • масло новое;
  • Фильтр масляный.

Сделай сам Масло в двигателе Шевроле Лачетти 1.6 меняют при неработающем двигателе. Приступать к работе можно сразу после поездки, когда жидкость еще не остыла. Это позволяет раствору быстрее стекать.

P OZ Следующие инструкции по замене смазки выполняются в несколько этапов:

  1. Первоначально нужно открутить сливную крышку;
  2. Заменить емкость для отработанного масла;
  3. Тщательно слейте раствор;
  4. Затяните вентиль;
  5. Очистите двигатель специальным средством;
  6. Запустить двигатель и дать ему поработать на холостом ходу;
  7. После того, как индикатор проверки уровня масла на панели задач перестанет мигать, дайте двигателю поработать еще 5-10 минут;
  8. Поставьте емкость обратно под поддон, открутите сливной винт и соберите жидкость после ополаскивания;
  9. После тщательной очистки ДВС можно залить новое масло в количестве 3,75 литра;
  10. Затяните колпачок на шейке и проверьте уровень жидкости в системе;

На этом процедура замены моторного масла завершена.В универсале Шевроле Лачетти жидкость в двигателе меняют аналогичным образом.

Последствия несвоевременной замены

Если пробег автомобиля превышен на тысячу километров и более, и все это время масло ни разу не менялось, это может крайне негативно сказаться на работе двигателя. Со временем смазка теряет свои свойства и вязкость: раствор загустевает, загрязняется и только усложняет работу силового агрегата.

Возможные поломки автомобилей:

  • засорение каналов и шлангов двигателя;
  • масляное голодание двигателя;
  • полный отказ двигателя;
  • износ сальников, цилиндров и других узлов.

Для продления срока службы автомобиля Шевроле Лачетти необходимо своевременно менять моторное масло и другие расходные материалы.

.

Тип B периодическое обслуживание | Chevrolet Lacetti / Nubira III

- цена: + 0 руб.

Периодическое обслуживание типа B - это услуга, которую мы обычно выполняем после покрытия определенного количества километров или не реже одного раза в год. При техническом обслуживании типа B следует также проверять и планировать замену деталей, подверженных циклическому износу, таких как тормозные накладки, диски или барабаны, и вводить их в обслуживание типа C.

(1) - Если автомобиль эксплуатируется в сложных условиях, таких как пыльная, гористая местность, буксировка прицепов, частый холостой ход или езда на короткие расстояния, особенно зимой, масло с масляным и воздушным фильтром следует менять каждые 7500 км или каждые 6 мес.В случае с дизельными двигателями изменения также следует проводить после того, как загорится лампочка на табло индикатора, информирующая о необходимости замены масла.

(2) - Чаще меняйте салонный фильтр в пыльных условиях.

(3) - Заменяйте тормозную жидкость каждые 15000 км при интенсивном использовании:
- используйте на холмистой местности или часто буксируйте прицеп.

(4) - Замена каждые 60 000 км или 4 года в тяжелых условиях:
- Частые короткие поездки на расстояние менее 10 км.
- Двигатель часто работает на холостом ходу и / или движется на низкой скорости в дорожном движении с частыми остановками.
- Вождение в пыльных условиях.
- Движение по холмистой или холмистой местности.
- Езда с прицепом.
- Вождение в условиях интенсивного движения при температуре наружного воздуха 32 ° C (90 ° F) и выше.
- Использование автомобиля в качестве такси, полицейской машины или средства доставки.
- Частое вождение при температуре наружного воздуха ниже нуля.

90 163 1,8 90 107 каждые 15 000 или ежегодно 90 107
90 107
90 107
90 107
90 107
90 107






Тип обслуживания B для Chevrolet Lacetti / Nubira III








Описание Двигатель Частота




Замена масла и масляного фильтра (1) бензин / дизель ежегодно или после преодоления 150 00 км

Замена фильтра для сжиженного / газообразного газа бензин ежегодно или после преодоления 150 00 км

Замена воздушного фильтра (1) бензин / дизель каждые 45000 замен и каждые 15000 контрольных

Замена свечи зажигания 1,4 / 1,6 проверка каждые 15000 / замена каждые 30000

проверка каждые 15000 / смена каждые 60000 90,029

Замена салонного фильтра кондиционера (2) бензин / дизель

Заменить тормозную жидкость / жидкость сцепления (3) бензин / дизель каждые 30 000 км

Замена топливного фильтра бензин через каждые 45000 км

дизель каждые 60 000 км

Замена выводов зажигания бензин каждые 90 000 км

Заменить охлаждающую жидкость бензин / дизель каждые 240 000 км или каждые 5 лет 90 029

Замена привода ГРМ бензин каждые 60000 км или каждые 4 года

Дизель (4) каждые 160 000 км или каждые 6 лет 90 029








Планирование осмотра и замены на типе C

Проверить ремень привода генератора, кондиционер и усилитель руля
каждые 30 000 км

Управление охлаждающим кабелем
каждые 15000 км

Проверить систему вентиляции картера
каждые 30 000 км

Проверка передних дисков и накладок
каждые 15000 км

Проверка задних дисков, барабанов и накладок
каждые 15000 км

Проверка стояночного тормоза
каждые 15000 км

Проверить гидроусилитель руля и тормозные магистрали
каждые 15000 км

Проверка масла в МКПП
каждые 15000 км

Проверка масла в АКПП
каждые 15000 км

Проверка замков, петель при необходимости смазка
каждые 15000 км

ПИР проверка дворников передних и задних (универсал, хэтчбек)
каждые 6 месяцев


.

Куда заливать масло Шевроле Лачетти. Какое масло заливать в двигатель Шевроле Лачетти. Заменить трансмиссионную жидкость

> Замена моторного масла и масляного фильтра Шевроле Лачетти

Шевроле Лачетти Замена моторного масла и масляного фильтра

Меняем моторное масло по графику ТО каждые 15тыс. километров. Производите замену при выключенном двигателе, желательно сразу после поездки, когда масло еще не остыло.

Снимите крышку маслозаливной горловины на двигателе 1.4 / 1,6 ...

… На двигателе 1.8.
Очистите поддон от грязи вокруг сливной пробки под автомобилем.

Ослабьте затяжку сливной пробки с помощью гаечного ключа или головки на 17 дюймов.
Подставьте под отверстие широкую емкость для отработанного масла объемом не менее 4 литров ...

… И, открутив пробку рукой, слить масло.
Будьте осторожны - масло горячее.
Дайте маслу стечь не менее 10 минут.

Проверяем состояние медной шайбы вилки.
Если шайба сильно деформирована или изношена, замените ее.
Протерев пробку, сложите ее и затяните. Убираем масляные прожилки с масляного поддона двигателя.
Замените емкость для масляного фильтра ... Отвинтите (против часовой стрелки) масляный фильтр. Если вы не можете сделать это вручную ...

… Ослабить затяжку фильтра съемником.
При отсутствии съемника проткнуть корпус фильтра отверткой (ближе к низу, чтобы не повредить муфту двигателя) и открутить фильтр отверткой как рычагом.

Снимите масляный фильтр.
Очистить гнездо фильтра на блоке цилиндров от грязи и капель масла.
Наносим моторное масло на уплотнительное кольцо фильтра.
Оберните масляный фильтр рукой, пока уплотнительное кольцо не коснется блока цилиндров. Затем поверните фильтр еще на 3/4 оборота, чтобы герметизировать соединение.
Залейте в двигатель 3,75 литра масла через маслозаливную горловину.
Поверните крышку заливной горловины по часовой стрелке.
Дайте двигателю поработать 1-2 минуты.
Убедитесь, что индикатор недостаточного (аварийного) давления моторного масла в комбинации приборов не горит и что из-под пробки и фильтра не капает. При необходимости подтяните масляный фильтр и сливную пробку.
Заглушаем двигатель, через несколько минут (чтобы масло стекало в поддон картера) проверяем уровень масла (см.) И доводим до нормы.

Самостоятельная замена масла в двигателе Шевроле Лачетти (Chevrolet Lacetti).

Доброе утро, в автомобиле Шевроле Лачетти (Chevrolet Lacetti) рекомендуется менять масло каждые 10 000 м2.В этой статье я покажу вам, как это сделать самому.

1. Откройте капот и снимите крышку маслозаливной горловины.
2. Масляный фильтр на Шевроле Лачетти откручивается как сверху моторного отсека, так и снизу. Подставьте емкость под масляный фильтр и открутите его. Вы можете легко открутить его вручную или воспользоваться фирменным съемником масляного фильтра.


Масляный фильтр Fram на вторичном рынке имеет номер Ph20008, а номер Манна - W71275.
3. Поднимите автомобиль и с помощью гаечного ключа или головки на 17 мм открутите сливную пробку от поддона.
4. Подождите, пока стечет масло, и завинтите пробку на место.
5. Смажьте уплотнительную резинку масляного фильтра маслом и прикрутите ее.


6. Вот и все, теперь можно заливать масло в двигатель автомобиля Шевроле Лачетти (Chevrolet Lacetti), заливается около 3,2 литра масла, но если вы не знаете, сколько масла заливать, то можете это сделать. Залейте 2 - 2,5 литра масла, затем добавьте гамма 100 - 200 и проверяйте показания щупа каждый раз, пока масло не достигнет максимального уровня на щупе.

Затем закройте крышку заливной горловины и запустите двигатель. Когда индикатор давления масла погаснет, двигатель можно будет выключить.
И снова проверяем показания на щупе, как правило, в нем будет нужный нам уровень масла, а он чуть ниже максимума или посередине между максимумом и минимумом. Таким образом, вы можете организовать самостоятельное обслуживание своего автомобиля.

Замена масла в АКПП Хендай Матрикс своими руками. Замена ремня ГРМ на Шевроле Авео 1.2 сделай сам. Газель Дальше Замена масла Камминз своими руками. Замена масла Фольксваген Пассат В5 своими руками. Как часто нужно менять масло в механической коробке передач? Шевроле Нива / Chevrolet Niva 2015-2016 обзор Как проверить уровень масла в двигателе автомобиля

Шевроле Лачетти, благодаря относительно доступной цене, качественному внешнему виду и хорошим техническим характеристикам, является очень популярной автомобильной маркой. В России очень много людей используют эту машину в своих целях, и, конечно же, у них возникает вполне естественный вопрос - какое масло заливать в Шевроле Лачетти?

Для максимально качественного ответа стоит обратиться к официальным рекомендациям производителя, а также советам опытных водителей, знающих, что лучше всего подходит для двигателя этой марки автомобиля.

Подбор масла для Шевроле Лачетти рабочим объемом 1.4 и 1.6

Конечно, прежде чем заливать масло в автомобиль, необходимо изначально определиться, в каких погодных условиях оно будет выполняться. Операция Chevrolet Lacetti:

  • При активной зимней эксплуатации - рекомендуется моторное масло с низкой вязкостью;
  • Летом все наоборот.

Следующий шаг - решить, что посоветуют производители. В своих автомобилях компания-производитель обычно использует моторное масло марки GM (то есть, по сути, фирменный продукт), которое имеет следующие показатели - 5W30.

Как написано в инструкции по эксплуатации автомобиля, желательно использовать именно этот вариант, позволяющий нормально эксплуатировать автомобиль в достаточно широком диапазоне температур. Только если температура снаружи автомобиля длительное время держится ниже -20 градусов, рекомендуется переходить на менее вязкую жидкость.

Отзывы автовладельцев

Какое машинное масло лучше всего по мнению рядового потребителя? На эту тему существует огромное количество мнений.Однако многие советуют:

  1. Игора. Итоги. У меня Лачетти 1,6 л. По спидометру - уже намотано больше двухсот километров. Пользуюсь последней сотней Liqui Moly Leichtlauf Special LL 5w-30. Результатом доволен.
  2. Антони. Чебоксары. Машина под этим названием у меня уже три года. Объем двигателя 1,4 л. Полностью устраивает штатная заводская версия - GM Genuine 5w30.
  3. Сергей. Twer. Друзья посоветовали залить в двигатель Шевроле Лачетти моторное масло 1X1 5W-30.Замену делаю примерно раз в год - со своими рабочими функциями продукт отлично справляется.
  4. Владислав. Ростов. Я использую Castrol SLX Professional на своей лошади. Автомобиль прекрасно переносит наши морозы, а в остальное время тоже работает безотказно.
  5. Владимир. Тюмень. Как только наступают сильные морозы, сразу перехожу на давно проверенный вариант - Shell 0W40. Я никогда не подводил. В теплые дни пользуюсь стандартным предложением производителя - GM.

Как видно из отзывов простых людей, водители в целом согласны с официальной позицией производителя - почти всегда используют Лачетти с любым объемом в двигателе, силовом агрегате моторные масла с показателями 5w30. Только при значительном понижении температуры окружающей среды водители начинают переходить на продукты с меньшей вязкостью.

Шевроле Лачетти 1.6

- очень популярный для российского рынка автомобиль, имеющий множество современных аналогов, таких как Равон Джентра.Автомобиль не считается устаревшим и продолжает оставаться актуальным в бюджетной ценовой категории. Сервис Chevrolet Lacetti 1.6 - один из самых дешевых в компакт-классе. А благодаря простой конструкции многие владельцы предпочитают проводить некоторые процедуры самостоятельно, например, менять моторное масло. Эта процедура не требует навыков шлифования и требует ручных инструментов. Давайте подробнее рассмотрим, что нужно для замены смазки, а также отметим пошаговый процесс замены масла.

Наряд на работу

Прежде чем начать что-то рыхлить, необходимо подготовить инструменты и материалы.Для начала нужно правильно выбрать 4-х литровое масло. Вам также понадобится новый масляный фильтр с новым уплотнительным кольцом. Обе части одноразовые и подлежат замене при каждой замене масла. Когда дело доходит до выбора подходящего продукта, в этом случае можно посоветовать оригинальный картридж фильтра GM Original 832.6. Более доступные альтернативные варианты - Manna Filter № 798 и Mahle № 903. Кроме того, должны быть в наличии тряпка, металлическая щетка, воронка, съемник фильтра, гаечный ключ 17 и емкость для слива старого масла.

  1. Для работы - прогреть двигатель, перейти на эстакаду
  2. Перейти к смотровой яме, перейти к заливной горловине, отвинтить крышку. В это время под картером должна находиться емкость для слива отработанного масла. Обратите внимание, что если есть защита двигателя, ее необходимо сначала снять, чтобы получить доступ к крышке маслозаливной горловины
  3. .
  4. После откручивания пробки масло потечет - желательно, чтобы оно текло тонкой струйкой. Это предотвратит разбрызгивание горячего масла.Из соображений безопасности рекомендуется носить резиновые перчатки
  5. .
  6. Когда масло станет стеклом, подставить поддон под масляный фильтр - его тоже придется откручивать. Оставшееся масло тоже стечет из него. Фильтр необходимо снимать вместе с уплотнительным кольцом. Для этого отверните старый фильтрующий элемент против часовой стрелки. Отпускаем сиденье и очищаем от грязи и масляных отложений
  7. Возьмите новый масляный фильтр и уплотнительное кольцо, тщательно смажьте их и установите в гнездо.Нет необходимости полностью вкручивать его, рекомендуется делать это вручную, так как инструмент может повредить резьбу
  8. .
  9. Теперь начинаем заливать новое масло в двигатель. Но перед этим рекомендуется очистить двигатель от скоплений грязи. Для этого требуется специальный ополаскиватель. Вы должны вылить его и некоторое время путешествовать с ним, а затем процедить.
  10. Залить новое масло - на первую ступень достаточно 3,5 л. Затем запускаем двигатель, даем поработать 10-15 минут
  11. Уровень залитого масла проверяется щупом - необходимо, чтобы уровень жидкости находился между отметками Max и Min на щупе.При необходимости долейте или слейте масло.

В этой статье с фото и видео мы более подробно рассмотрим такую ​​тему, как замена масла на автомобиле Шевроле Лачетти.

Как часто менять масло в двигателе

Сначала зададимся вопросом - как часто нужно менять масло? Понятно, что чем чаще, тем лучше. Но масло, особенно хорошее масло, стоит недешево, и на него приходится тратить время, которого постоянно не хватает.

Есть водители, которые меняют масло строго по интервалу пробега 10 000 км, 7 000 км, некоторые даже чаще.А есть такие, которые меняются строго в зависимости от сезона, например, осенью перед зимой или весной после зимы.

Многое еще зависит от стиля вождения и условий эксплуатации. Масло нужно менять чаще, если:

  • частые пробки и неработающий двигатель 90 172
  • Низкое качество топлива 90 172
  • Эксплуатация автомобиля в запыленном или загрязненном воздухе 90 172
  • тягач с прицепом 90 172
  • частые пробки и режим старт-стоп 90 172
  • регулярные поездки на короткие расстояния, особенно зимой, когда двигатель не успевает нормально прогреться

В целом все зависит от условий эксплуатации вашего автомобиля, а также от качества масла, которое вы покупаете.

Лично менял каждые 10000. км. По мере увеличения пробега снизил планку до 8000. км.

Что нужно для замены масла на двигателе Лачетти

Нам нужно купить только масло, масляный фильтр и медную прокладку сливной пробки. Подобрать фильтр проще - не берите дешевый. Пытаюсь взять фильтр MANN. По номеру W712 / 75

Прокладка сливной пробки медная (Ланос, Авео, Лачетти) имеет с одной стороны сферическую форму..

... и на другой квартире

Беру Элринг 115-100.

Здесь следует отметить два момента.

  1. Эта медная прокладка подходит для автомобилей Lanos, Nexia, Nubira, Chevrolet Aveo, Lacetti, Tacuma, Evanda, Epica, Captiva. Но я видел случаи, когда на некоторых машинах это кольцо имело меньший диаметр. Следовательно, вполне возможно, что это может быть ваш случай.
  2. Лично я его не меняю при каждой замене масла. Если он уже сильно сжат, я его меняю. Были случаи, когда его приходилось заменять, но его нигде не было. Я поставил его в духовку (была ранняя весна, и духовка горела). При нагревании прокладка становилась мягкой и незаметно выполняла функцию герметизации сливной пробки.

Но когда дело доходит до нашего масла Лачетти, выбор широк и разнообразен.

Какое масло заливать в двигатель Шевроле Лачетти

Много чего перепробовал - и Castrols, и тюки M O и т. Д.Но однажды хороший человек посоветовал мне немецкое масло «АРАЛ». Залил в свой Mitsubishi Outlander сразу после заводской замены. Это масло можно было купить только у продавца в металлических банках. Сначала я довольно скептически отнесся к этому предложению, но когда он открыл заливную горловину и показал мне двигатель, я был, конечно, поражен! Пробег 130 тыс. Км. И все там как новенькое сверкает! И тут сердце растаяло - решил попробовать, потому что у моего Лачетти меньший пробег, да и двигатель оказался «не как новый» :)

Теперь могу с уверенностью сказать, что не ошибся с выбором.

Двигатель стал намного чище, масло конечно потемнело по этой причине но не сильно, не смотря на пробег 9000 км

Ну выбор производителя такой…. Так что выбирайте сами.

По вязкости 5w30, 5w40 и даже 10w40 пробовал. Сейчас остановился на 5w40

Промываете ли вы двигатель при замене масла?

Я не смываюсь и не особо забочусь об этом. Считаю промывку пустой тратой времени и денег. Более того - даже не советую заниматься этим грязным делом.

Вы когда-нибудь задумывались, почему производители автомобилей не записывают требования о регулярной промывке двигателя в руководствах по эксплуатации своих автомобилей? Все очень просто - при нормальной эксплуатации, правильной эксплуатации автомобиля и использовании качественного масла двигатель внутри остается чистым без каких-либо дополнительных процедур и химикатов. В любом хорошем масле есть присадки, отвечающие за очистку двигателя, а их сколько угодно! И не только это - они держат все это дерьмо во взвешенном состоянии, чтобы довести его до фильтра, и они сливаются с ним при замене масла (для этого масло только сливают из горячего двигателя, чтобы оно не «осело». ").

А когда вы заливаете ополаскиватель, вы существенно меняете свойства самого масла, и прежде всего речь идет о его вязкости. Ведь слить все полоскание невозможно. Двигатель устроен так, что из двигателя сливается до 10% масла!

Для чистки двигателя масло лучше менять почаще и результат сохранится недолго.

А теперь перейдем к замене масла. Процесс замены Лачетти практически ничем не отличается от большинства автомобилей.

Замена масла в двигателе Шевроле Лачетти

1.Ставим машину на котлован, путепровод и т. Д.

2. Отвинтите кожух двигателя (если есть). (пригнал после дождя к люку все мокрое)

три задних болта ...

90 280

... и два перед

Примечание. Масло можно менять без смотровой канавы. Я несколько раз менял его таким образом без каких-либо проблем. Не очень удобно, конечно, но вполне реально.

3. Найдите сливную пробку в поддоне мотора и очистите металлической щеткой.

4.Прогреваем двигатель

5. Поставьте емкость под сливную пробку поддона двигателя

.

6. Будьте осторожны, чтобы не обжечься, отверните сливную пробку гаечным ключом на 19 мм и слейте масло не менее 20 минут.

7. Отвинтить крышку заливной горловины

.

Если не идет и съемника нет, проткните корпус фильтра отверткой и воспользуйтесь получившимся рычагом. Будет мило :) Но масло немного разольется, так что это не совсем эстетично и экологично.Поэтому в таких случаях я использую обычный газовый ключ. Они могут выползти из-под машины. Но для этого необходимо снять защиту двигателя.

9. Дайте старую маслу стечь и затяните сливную пробку после замены медного кольца

10. Смажьте резиновую прокладку на фильтре маслом.

11. Залить свежее масло в фильтр (подробнее разберем этот момент в конце)

12. Аккуратно поверните масляный фильтр рукой, не затягивая слишком сильно.

13.Влейте примерно 3 литра свежего масла. Не добавляйте одновременно необходимые 3,75 литра масла. Старое масло обычно не сливается полностью. Лучше сначала залейте примерно 3 литра масла, затем при необходимости долейте, проверяя уровень масломерным щупом.

14.Проверьте уровень и, если в норме, затяните заливную пробку

.

15. Запустите двигатель и убедитесь, что индикатор давления масла не горит. Контрольная лампа давления масла может гореть немного дольше обычного, но должна погаснуть через несколько секунд.Если лампа не гаснет более 5 секунд, немедленно остановите двигатель и определите причину падения давления масла

16. Запишите показания одометра и дату замены масла.

Залить масло в фильтр при замене?

Стоит рассмотреть этот вопрос более подробно. Дело в том, что человечество разделено на два лагеря. Одни его поддерживают, вторые - категорически против. У каждого свои причины и предположения. Причем и адекватного, и абсолютно фантастического, чего еще не было, но теоретически могло быть ...

Поэтому решайте сами, к какому лагерю вы относитесь.Лично я считаю себя сторонником заливки масла в фильтр. И не потому, что чужие аргументы мне кажутся убедительнее, а потому, что я их пережил и сделал собственные выводы.

Я всю жизнь (почти 20 лет) заливал масло в фильтр. Но я решил один раз проверить и обойтись без этой процедуры. Условия были точно такие же - то же масло, тот же фильтр, та же машина.

Ниже видео, которое показывает, как быстро гаснет лампочка давления масла при первом запуске, если сначала залить масло в фильтр.

Но если я не заливал масло в фильтр, лампа не гасла 3-4 секунды. В то же время двигатель постоянно стучал, похожий на стук гидравлических подъемников. Жалко, что тогда я не взял с собой видеокамеру и не запечатлел этот момент. И я не хочу повторять это во второй раз.

Понятно, что ничего особо страшного в этом нет, а двигатель без масла может работать довольно долго, благодаря наличию масляной пленки. Но все же довольно неприятно смотреть на светящийся индикатор давления масла и слышать необычный шум двигателя.Поэтому сделал свой выбор и залил масло в фильтр. Что ж, решайте сами.

Обновлено.

Сейчас 15 Чт. км. выполнил очередную замену масла. Обычно менял чаще, а именно каждые 8 ​​тысяч. км, но бл… война на Донбассе сильно потрепана и до сих пор трепещет, так что обмен, как обычно, по графику произвести не удалось. Хотя сердце уже «кровоточило», требуя проведения этой необходимой процедуры.

В целом мнение о масле не изменилось, доделал так же.Единственная разница в том, что по указанной выше причине нет возможности купить масло у дилера, а мне пришлось покупать его в магазине. Надеюсь, это не подделка, ведь разные мелочи соответствуют оригиналу. Вот самый простой:

Обновлено.

Теперь пришло время еще одной замены моторного масла. В этот раз заменил 8000 км, т.к. Вы не поверите, но более 8000 км. Я не добавляла масла! Ни капли. На щупе уровень конечно немного упал, но был немного выше середины между мин и макс.

В этот раз решил попробовать другое масло Aral - HighTronic M 5W-40. Давно некрасиво, но цена была выше моего любимого ARAL Blue Tronic. Купить в Украине

Отмечу такие моменты. Существует два практически одинаковых масла - HighTronic M 5W-40 и HighTronic 5W-40. В основном они одинаковы, главное отличие в том, что согласно рекомендациям инженеров BMW, Mercedes-Benz и VW в регионах с нестабильным качеством топлива (и бензиновых двигателей - во всех регионах) рекомендуется использовать моторное масло со стандартной зольностью. и высокий базовый номер - HighTronic M 5W-40, а не HighTronic 5W-40.

Основная причина этих рекомендаций - повышенное содержание серы в топливе, которая окисляется при сжигании топлива в двигателе, превращается в серную кислоту и приводит к коррозии компонентов двигателя. Рекомендуется использовать моторное масло с высоким щелочным числом для нейтрализации образовавшейся кислой среды и предотвращения образования отложений.

Щелочное число масла Aral HighTronic M в 1,5 раза выше, чем у одного масла HighTronic: 10,46 мг КОН / г по сравнению с 7,6 мг.Кроме того, HighTronic M, благодаря своему составу из традиционного пакета присадок для полной золы, обладает лучшими моющими свойствами, чтобы противодействовать накоплению отложений в двигателе. Таким образом, HighTronic M в большинстве случаев гарантирует лучшую чистоту и защиту двигателя.

Но HighTronic M 5W-40 не имеет одобрения GM, а HighTronic 5W-40 имеет.

Честно говоря, я не особо акцентирую внимание на допусках. Сравниваю показатели и делаю выводы.Отсутствие допуска не означает, что он не подходит. Официальный дилер Aral Oil заверил меня, что HighTronic M 5W-40 можно заливать в мой Лачик. И даже настоятельно рекомендовал заправлять ее, если машина работает на газе, а не на газе.

Но как оказалось, так и не смог залить HighTronic M 5W-40. Я просто не мог его купить ... У нас перед домом немного сложно с каждым выбором. Заказ по почте тоже не вариант, так как он не работал у нас с начала боевых действий.

Наконец-то нашел только HighTronic 5W-40. Что ж, последний год мы не дожили, так что попробуем лучшие времена, а пока протестирую HighTronic 5W-40

.

Надеюсь, эффект будет таким же положительным, как с ARAL Blue Tronic, а может быть, даже лучше

Обновлено.

Километра полета ... Итак, HighTronic 5W-40 отработал свой срок. При пробеге 9000 км масло вообще не доливал. И это при том, что пробег перевалил за 200 тысяч.км. Полностью доволен маслом. Несмотря на изменение вязкости, я не почувствовал разницы. Возможно, на морозе стартер стал крутить шустрее, а может просто так показалось. Это снова мы.

Обновлено.

Снова замена масла. HighTronic M 5W-40 снова найти не удалось, поэтому я традиционно заливал HighTronic 5W-40.

Теперь на этикетке красуется одобрение Dexos, которого не было на старых банках

.

Вот видео процесса замены масла

Вот и все.Будут вопросы или дополнения, пишите в комментариях.

Спокойствие дома и удачи в пути!

.

Коробка передач CHEVROLET - AutoParts

Роль коробки передач в вашем автомобиле

Коробка передач - чрезвычайно важный механизм в вашем автомобиле, позволяющий изменять положение трансмиссии. Благодаря ему можно регулировать оптимальные обороты двигателя в зависимости от нагрузки и скорости движения. Передачи в каждой коробке передач переключаются с помощью джойстика.

Типы коробок передач

Большинство из нас ассоциирует разделение на механические и автоматические коробки передач.Однако это не единственное разделение. Мы различаем:

  • МКПП,
  • автоматическая ступенчатая коробка передач,
  • полуавтоматическая коробка передач,
  • бесступенчатая коробка передач.

Кроме того, есть еще деления, связанные с передачей, используемой в механизме, а также способом управления коробкой передач.

Деление коробки передач по способу контроля:

  • МКПП,
  • Полуавтоматические коробки передач
  • (также называемые секвентальными),
  • АКПП.

Как ухаживать за механической коробкой передач?

Поскольку коробки передач являются чрезвычайно важным механизмом в любом автомобиле, владельцы транспортных средств должны заботиться о них должным образом. Чтобы коробка передач не была повреждена и срок ее службы был максимально долгим.

Если вы управляете автомобилем с механической коробкой передач, помните:

  • предотвращение движения с половинным сцеплением,
  • регулировка передачи по скорости,
  • не держать ногу на сцеплении,
  • Не держать руку на коробке передач,
  • Регулярная замена трансмиссионного масла,
  • обращая особое внимание на утечки из коробки передач.

Обратите внимание, что подъем педали сцепления после переключения передач должен быть постепенным и плавным. Также важно добавить один или задний ход, когда машина стоит.

Как обслуживать автоматическую коробку передач?

Автоматические коробки передач все чаще появляются в наших автомобилях. До недавнего времени они ассоциировались скорее с дорогой роскошью, которую могли себе позволить немногие.Сегодня различия между отдельными коробками передач невелики. Независимо от того, какой из них мы выберем, очень важно позаботиться об этом механизме транспортного средства. Выполнив все указанные ниже действия, вы можете быть уверены, что ваша автоматическая коробка передач прослужит вам долгие годы.

Помните о:

  • Регулярная проверка состояния масла и его замена,
  • выбор подходящего масла для типа шестерни,
  • остановка двигателя только в режиме «П»,
  • недопущение переключения КПП в режим «N» при нахождении в пробке, торможении или спуске,
  • Не нажимать на педаль тормоза газом,
  • предотвращение помощи при торможении передачами.

Соблюдая правила эксплуатации коробки передач, как автоматической, так и ручной, можно легко продлить срок ее службы до нескольких сотен тысяч километров пробега. У обеих коробок передач есть как сторонники, так и противники. Важно, чтобы каждый из нас настраивал механизм под свои предпочтения.

Что делать, если детали коробки передач повреждены?

Даже правильное использование коробки передач любого типа не избавит нас от необходимости заменять отдельные детали, особенно в автомобилях с большим пробегом.Когда возникает необходимость в замене деталей коробки передач, стоит покупать у дистрибьютора автозапчастей самого высокого качества, например Aparts.pl

.

В магазине aparts.pl вы найдете:

  • Детали АКПП,
  • детали МКПП,
  • масла для автоматических трансмиссий,
  • Масла
  • для МКПП.

Детали коробки передач, подходящие к вашему автомобилю

Все мы знаем, что коробки передач разные - не только автоматические или механические.При покупке коробка передач должна соответствовать конкретной модели автомобиля. Если вы ищете в нашем магазине запчасти для коробки передач, которые подходят вашей модели - вы находитесь в идеальном месте, потому что наш ассортимент чрезвычайно широк.

Предлагаем запчасти для КПП автомобилей таких марок как:

.
  • Альфа Ромео,
  • Renault,
  • Audi,
  • SAAB,
  • БМВ,
  • СИДЕНЬЕ,
  • Шкода,
  • Ситроен,
  • Субару,
  • Додж,
  • Сузуки,
  • Fiat,

Список марок автомобилей, для которых у нас есть запчасти для коробки передач, намного длиннее.Однако поиск подходящей марки и модели вашего автомобиля на нашем веб-сайте займет всего несколько секунд. И все это благодаря усовершенствованной поисковой системе, которая отвечает всем потребностям наших клиентов.

Почему стоит покупать запчасти на КПП aparts.pl?

Наше предложение адресовано как частным лицам, так и владельцам автомастерских. Делая акцент на высочайшем качестве нашей продукции, мы ежедневно приобретаем все большее число новых довольных клиентов.Мы хотим, чтобы вы тоже были там. Если вам нужна помощь в поиске детали коробки передач в вашем автомобиле, но вы не можете ее найти у нас - обязательно сообщите нам об этом. Мы постараемся ответить на ваше сообщение в кратчайшие сроки и помочь решить проблему с поиском запчасти.

Товары, которые вы заказываете в нашем магазине, надежно упаковываются и передаются курьерским компаниям-партнерам. Благодаря этому мы уверены, что ни одна из заказанных клиентами деталей не будет повреждена.

Быстрый прием и выполнение заказов означает, что нам нет равных на рынке отраслей, занимающихся продажей автозапчастей. Убедитесь, что мы предлагаем автозапчасти высочайшего качества! Мы можем дать вам гарантию, что вы будете полностью удовлетворены нашими услугами и насколько быстро предлагаемые нами товары попадут в ваши руки.

Мы ждем вашего заказа. Мы постараемся реализовать их в кратчайшие сроки.Некоторые из наших пакетов доходят до клиента даже через 24 часа после оформления заказа!

.

Смотрите также