Замена радиатора печки шевроле лачетти

Замена радиатора печки Chevrolet Lacetti (Шевроле Ласети)

Система отопления любого автомобиля требует периодического обслуживания. В противном случае она выйдет из строя именно тогда, когда больше всего нужна — в лютый мороз. Не является исключением и «Шевроле Лачетти», конструктивные особенности системы отопления которого затрудняют доступ к радиатору печки. Тем не менее заменить радиатор и другие элементы системы отопления можно и без привлечения специалистов автосервиса.

В «Шевроле Лачетти» есть два радиатора: основной и отопительный. В основной радиатор, расположенный в передней части моторного отсека, поступает горячий антифриз из системы охлаждения двигателя. Далее антифриз по системе шлангов подаётся в радиатор печки. Последний обдувается пластиковым вентилятором, с помощью которого нагретый воздух по системе воздуховодов принудительно поступает в салон.

Другими словами, печной радиатор «Шевроле Лачетти» является компактным теплообменником с воздушным охлаждением.

В «Шевроле Лачетти» радиатор печки расположен под передней панелью салона, что никак нельзя назвать удачным. Для обеспечения доступа к нему при ремонте или замене по технологии, предлагаемой производителем, необходимо полностью разобрать центральную панель. Это довольно сложно и трудоёмко. Однако народные умельцы нашли способ замены отопительного радиатора без полного демонтажа центральной панели, детально описанный ниже. Этот алгоритм подходит как для автомобиля с кондиционером, так и без него.

Радиатор печки «Шевроле Лачетти» устроен довольно просто и представляет собой систему полых стальных трубок и установленных на них тонких металлических рёбер.

Поступая из основного радиатора, горячий антифриз непрерывно разогревает трубки, которые, в свою очередь, передают тепло рёбрам. Последние изготовлены из металла, обладающего высокой теплопроводностью. С помощью вентилятора печки поток тёплого воздуха нагнетается в салон машины.

Печные радиаторы принято классифицировать по металлу, из которого изготовлены рёбра. По этому признаку различают радиаторы:

В самых первых моделях «Шевроле Лачетти» устанавливались радиаторы из меди. Однако сейчас этот металл производителями практически не используется из-за его высокой стоимости. Кроме этого, медный радиатор отличается немалым весом, что создаёт дополнительные трудности при его демонтаже. К преимуществам изделий из меди относятся хорошая теплоотдача и высокая ремонтопригодность.

Практически на всех современных моделях «Шевроле Лачетти» установлены лёгкие и дешёвые алюминиевые радиаторы, к недостаткам которых относится подверженность механическим повреждениям и низкая ремонтопригодность. Если такой радиатор потёк, запаять его без специального оборудования практически невозможно.

Основные неисправности радиатора печки

Другой распространённой неисправностью печного радиатора является его засор. Если в салон поступает холодный или чуть тёплый воздух, а уровень антифриза при этом достаточен, и вентилятор работает исправно, то радиатор засорился. Дело в том, что на внутренней поверхности центральных трубок радиатора со временем образуется накипь. Кроме этого, при использовании некачественного антифриза на эту накипь наслаиваются содержащиеся в нём примеси. Как следствие, образуется толстая корка с низкой теплопроводностью, не позволяющая радиатору отдавать тепло с прежней интенсивностью. Для устранения этой корки некоторые автолюбители используют специальные промывочные жидкости, эффективность которых оставляет желать лучшего — они просто не в состоянии очистить радиатор полностью. По этой причине многие автовладельцы предпочитают не связываться с промывкой, а заменяют засорившийся радиатор на новый. Стоит алюминиевый радиатор довольно недорого.

Замена радиатора печки на «Шевроле Лачетти»

• новый радиатор печки;
• набор торцовых ключей;
• отвёртка плоская;
• набор рожковых ключей.

1. Открываем салон. Передние сиденья сдвигаем назад как можно дальше.
2. Потянув вверх, снимаем пластиковый защитный кожух центрального тоннеля под рычагом переключения скоростей.

   Для снятия защитного кожуха с рычага переключения скоростей его достаточно просто потянуть руками вверх

3. Снимаем привод рычага переключения скоростей. Для этого открываем капот и рожковым ключом на 14 откручиваем тягу рычага от кулисы.

   Тяга рычага переключения скоростей откручивается от кулисы рожковым ключом на 14

4. Плоской отвёрткой на рычаге переключения скоростей ослабляем хомут.

   Хомут на рычаге переключения скоростей ослабляется плоской отвёрткой

5. Откручиваем четыре болта крепления привода рычага к полу автомобиля. Извлекаем рычаг вместе с приводом.

   Привод рычага переключения скоростей крепится к полу четырьмя болтами

6. Снимаем центральную часть передней консоли, под которой находится радиатор печки. Для этого сначала откручиваем две гайки крепления консоли к полу, затем — ещё две гайки, расположенные наверху под консолью.

   Для снятия центральной части передней консоли откручиваются две гайки на полу и две вверху

7. Получаем доступ к отопительному блоку. Откручиваем четыре винта и снимаем кожух воздуховода.

   Для снятия кожуха воздуховода необходимо выкрутить четыре винта

8. Откручиваем четыре болта крепления печного радиатора. Так как они находятся очень далеко под центральной панелью, используем торцовый ключ на 12 с длинным воротком.

   Четыре болта крепления радиатора печки откручиваются торцовым ключом на 12 с длинным воротком

9. Извлекаем радиатор печки через нишу в передней консоли, аккуратно выдвинув его на себя.
10. Неисправный радиатор меняем на новый. Сборку осуществляем в обратной последовательности.

Источник

Замена радиатора отопителя салона chevrolet lacetti. Блог, отзывы, видео

Содержание статьи:

Фото

Chevrolet Lacetti Снятие радиатора отопителя печки Шевроле Лачетти

Видео

Похожие статьи

Для замены радиатора на Лачетти нужно много свободного времени и терпения. В ходе ремонта потребуется демонтировать нижний кожух короба отопителя, однако, для этого придется снять короб печки и торпедо.

Радиатор печки Лачетти.  Chevrolet Lacetti (Шевроле Лачетти) Замена ремня ГРМ, роликов и помпы - Продолжительность: zverdiman 145 396 просмотров.

Радиатор отопителя снимаем для замены при обнаружении утечки из него охлаждающей.  Снятие радиатора отопителя Шевроле Лачетти. Заказать книгу «Chevrolet Lacetti.

ON Меня стратегии привлекают. Торпеда снялась не сразу. После этого из хомута полностью выкручиваем болт и снимаем его с тяги коробки. Не пугайтесь, нужно снимать бампер!

Chevrolet Lacetti Снятие радиатора отопителя печки Шевроле Лачетти

Здравствуйте, гость Вход Регистрация Ремонтируем и решаем проблемы вместе, помогаем добрым советом. Просьба по возможности описывать проблемы с машиной в профильных ветках - там их проще найти. Искать только в этом форуме?. Здравствуйте, гость Вход Регистрация........ Ремонтируем и решаем проблемы вместе, помогаем добрым советом.

С наступлением холодов обратил внимание, что плохо греет печь. Промывка дважды системы отопления резельтата не дала, прокачка воздуха тоже ни чего не даёт. Кто меня радитор отопителя или есть опыт промывки прошу поделитесь опытом прведенной работы. Но это Юг тут жарко и полагаю, что термостат бы уже вылез наружу.

Хотя всё равно уделю внимание. Опять же доступ к вводу в радиатор отопителя и выход расположены удобно и элементарно пробовал на нагревание, ввод - горячий, а выход еле теплый. Однозначно применялся герметик в системе охлаждения. Пытаюсь узнать как менять радиатор отопителя, то там разбирать половину салона.

Вот и думаю может попытаться проточной водичной с моющей "Фейри" или другим средством промыть. А какой диаметр шланга что вставляется в радиатор печки?

У меня тоже радиатор мыть надо еле теплый,но нужно шланги купить а диаметр не знаю. Подскажите пожалуста кто знает очень надо.. Ума не приложу как грязь она может там появиться??? А,что касательно термостата,год как сделал двс с новым ориг. Термостат-это больное место наших движков! Автомобили Chevrolet Lacetti и другие.

Полезная информация и отзывы. Представительства Клуба Lacetti в регионах Украины север, юг, запад, восток. Друзья и партнёры Клуба Lacetti. Вот и думаю может попытаться проточной водичной с моющей "Фейри" или другим средством промыть.. ТЕРМОСТАТ конечно я так и не посмотрел. Потому как бесполезно, давно вылез бы наружу. Как писал выше - замена охлаждающей жидкости с промывкой дистилированой водой дважды не дала эффекта.

Прокачка воздуха из системы на всякий случай проверялась тоже ни чего не дала. Изучив устройство печки, ее радиатора, уточнив на этом сайте, что в системе нет крана отопителя, РЕшил промывать радиатор отопителя отдельно. Но будучи на авторынке узнаю что есть промывоные жидкости для системы охллаждения, где четко в инструции по применению говорится о системе отопления-радиаторе отопителя. Купил американскую промывку, во всяком случае на ней так было написано.

Слил воду грязь была, но очень мало. После этого я тупо снимаю с радиатора отопителя патрубки залита для промывки вода , беру воду из под крана и шлангом периодически во входную и выходную трубку подаю воду, не создавая сильное давление, стал промывать, столько грязи вымыл что сам удивился. Но я четко знал что до меня в систему заливался герметик потому как охлаждающая жидкость была с "хлопьями" и коричневатого цвета. И к своему удивлению и радости я промыл радиатор так что, подставляя поочередно шланг в патрубкам видел как вода легко большой струей вытекает из противоположного патрубка.

Промыв, залив правильную охлаждающую жидкость убедился что печь работает нормально.. Мой автомобиль:Mitsubishi Lancer X. Мой автомобиль:Lacetti хетч, MAN. Оставлю тут для истории, может кому пригодится мой опыт в попытках прочистить радиатор печки и то, чем все закончилось... Обратно ехал без куртки в свитерке с закатанными рукавами Работ при замене там конечно много - убрать торпеду, приспустить фреон, слить охлаждайку...

Промывка радиатора печки Lacetti

Chevrolet Lacetti Снятие радиатора отопителя печки Шевроле Лачетти

Chevrolet Lacetti Снятие радиатора отопителя

Радиатор отопителя снимаем для замены при обнаружении утечки из него охлаждающей жидкости.
Снимаем отопитель (см. Снятие отопителя).

Крестообразной отверткой отворачиваем два самореза

и разъединяем корпус распределительных заслонок и корпус вентилятора.

Снимаем прокладку.

Крестообразной отверткой отворачиваем одиннадцать саморезов

и разъединяем корпус распределительных заслонок на две части.

Вынимаем радиатор отопителя из корпуса.
Устанавливаем радиатор отопителя в обратной последовательности.
Для замены заслонки

отверткой нажимаем на фиксатор сектора (для наглядности показано на снятом секторе)… …и снимаем сектор привода заслонки.

Заменяем неисправную заслонку.

Устанавливаем сектор привода заслонки так, чтобы сдвоеный зуб сектора совпал с широкой выемкой на рычаге привода заслонки.
Собираем отопитель в обратной последовательности.

Снятие радиатора отопителя Шевроле Лачетти

Замена радиатора печки Chevrolet Aveo. Чем официалы, лучше сам!

Obasi

Мне друг сказал с радиатором печки на Aveo до сих пор все зашибись )) Спасибо за познавательное видео, очень интересно. Ждем установку двигателя и первый запуск двигателя. ЛАЙК!!!

Новожилкин Афон

А ели просто завести машину, и все в канистру

Крус

Вот чем мне нравится Ваш сервис, ищите и как правило находите, грамотные и в техническом плане и в материальном решения. Молодцы т

Апс

У моего лучшего друга с радиатором печки на шевролете пока все слава богу нормально ;) привет всем. но где выдернут был шланг изначально, там же из внутри под торпедой краник для вытравливания воздуха должно быть.

Эльхан

Как выпрессовали втулку на первичке?

Fresco

Чухня. Не делайте этого. Человек не шарит.

Все сервисы по ремонту Chevrolet Aveo на интерактивной карте

Обсуждение раздела Замена радиатора печки Chevrolet Aveo

Лель

Периодические проблемы с радиатором печки уже напрягают >) Отлично Алексей! как дела?

Умар

ритситьмьтмтть

Демид

да уж...а я думал у меня всё норм) страшно разбирать движок, сейчас на горячую идёт дым, маслосьёмные поменял, не помогло,отрегулиро вал клапана, ну я писал как...'на глаз' щуп использовал 'типо мастер' наверно для отвода глаз, поэтому не факт что они теперь норм...узнаю когда прогорят) корч буду смотреть твои видосы, есть в них логика и что радует нет слов 'на глаз','и так сойдёт','на ваз точности не надо' Если двигатель собирался на заводе с такими допусками и расчётами, понятно почему они долго ходят

Allan

Думаю эти спиральи поставили специально чтоб продавали свой радиаторы.

Зея Оносовская

Не частые проблемы с радиатором печки не особо напрягают :) Понравилось видео очень поучительное! Тут мы увидели как проверить ведущее колесо (а точнее подшипники), а как проверить задние? Заранее спасибо.)

Енисей

У меня такая проблема, opel vectra 1995 г. мотор c2.0ne, на свох оборотах работает, даешь газ глохнет. она у меня и на газу и на бензине, реагирует одинаково. Вот так- continue=10&v=l16 UlFJzqUI, подскажите как решить проблему.

Жарас Парушин

17:23 Хоть и смотрел это видео когда-то давным давно, но решил ещё раз глянуть, что бы вспомнить - смазывать направляющую перед запрессовкой или нет?

Марий

Спасибо. Отличное видео. Очень помогло ;) Хотелось бы, чтобы подробнее по радиатору печки на шевролете показал бы,

Музаффар

У меня слева горячи дует.а справа холодный дует.все проверил заслонки антифриз воздух все нормально.но дует холодный с права.кто знает скажите

Ashar

Чайник 2 рубля и желательно по больше хотябы литра на четыре насос не знаю сколько наверное рубля три и термостат к чайнику Как то так

Viraj

У меня опель вектор дует печка в салон горячий в ноги холодный почему подскажите год машине 1993

Дияна

видео как сломать подсветку блока управления печки и крепления тросов, народ он сам признался что он рукожоп еще в начале видео :) У соседа по гаражу на шевролете с радиатором печки пока проблем нет!

Ола ⚠Предупреждение за CapsLock

САЛАМ ВСЕМ У МЕНЯ ТАКАЯ ПРОБЛЕМА МУЖИКИ ВЕНТИЛЯТОР ОХЛ РАДИАТОРА ВКЛ ПРИ ТЕМПЕРАТУРЕ 85 И ВСЕ НЕ ОТКЛЮЧАЕТСЯ ПОКА НЕ ЗАГЛУШИТЬ МАТОР И ПОДОЖДАТЬ МИН 10 МОЖЕТ КТО ЗНАЕТ ЗАРАНЕЕ БЛАГОДАРЮ У МЕНЯ ОПЕЛЬ ВЕКТРА Б

Джонс

Лучше что-то конкретное объяснил бы по радиатору печки на шевролете ;) Делают запчасти которые надо ремонтировать

Салах

Спасибо. Буду тоже так делать. Попробую уксусом(побольше)и купил ФЕЛИКС ПРОМЫВКА СИСТЕМ охлаждения. Летом заливал воду с промывкой труб поработала мин15,потом воду с лимон кислотой чуть 4 пакета на систему поездил день.Потом залил воду и ездил 2 мес примерно. Не помогло. Сейчас зима вообще на холостых не греет печка,пока не погазуеш до 5000 об примерно. Тачка ауди 80,87гв.

Радиатор отопителя Spark M300 - Магазин DoOpla.pl

Настройки файлов cookie

Требуется для работы страницы

Эти файлы cookie необходимы для работы нашего веб-сайта, поэтому вы не можете их отключить.

Функциональный

Эти файлы позволяют использовать другие функции сайта (кроме необходимых для его работы).Включив их, вы получите доступ ко всем функциям веб-сайта.

Аналитический

Эти файлы позволяют нам анализировать наш интернет-магазин, что может способствовать его лучшему функционированию и адаптации к потребностям Пользователей.

Поставщики аналитического программного обеспечения

Эти файлы используются поставщиком программного обеспечения, под которым работает наш магазин.Они не объединяются с другими данными, введенными вами в магазине. Целью сбора этих файлов является выполнение анализа, который будет способствовать разработке программного обеспечения. Вы можете прочитать больше об этом в политике использования файлов cookie Shoper.

Маркетинг

Благодаря этим файлам мы можем проводить маркетинговые мероприятия.

Рекомендуемые мастерские Шевроле • Мнения и комментарии о мастерских • DobryMechanik.pl

Любое обслуживание стекла, замена лобовых стекол панорамный ремонт, замена стекол полировка автомобильных стекол тонировка автомобильных стекол лобовые стекла для тракторов замена боковых стекол замена заднего стекла замена заднего стекла слесарь, ремонт листового металла ключ зажиганияэлектромеханика ремонт ABS ремонт дроссельной заслонки ремонт ASR ремонт ESP ремонт приборной панели ремонт механизма лобового стекла ремонт электродвигателя отопителя ремонт системы старт-стоп ремонт автоэлектроники ремонт автодисплеев подушки безопасности сборка автомат, ремонт автоэлектрик парктроник ремонт электро ручника ремонт электро лобового стекла ремонт ремонт переключателя лобового стекла rnatorówrozruszniki замена naprawastacyjki, время naprawaświatła LEDtest akumulatorawymiana bezpiecznikawymiana датчик угла skrętuwymiana провод zapłonowychwymiana свеча zapłonowychwymiana свеча żarowychwymiana нить xenonowegowymiana żarówkicentralne zamkihybrydy, установка автомобилей elektryczneinstalacje LPG autogazlegalizacja цилиндр lpgmontaż LPG редукторы LPG очищающих wymianaregeneracja инжекторов gazuregulacja lpgserwis установка AC STAGserwis установка AG centrumserwis установка BRCserwis система ELPIGA служба КМ установки Заслонки багажника, покраска капота, покраска бампера, покраска всего автомобиля, удаление вмятин после града, ремонт покраски, покраска автомобиля, автомеханика, чистка дроссельной заслонки, прочее (наработка), ремонт двигателя, давление компрессии, гарантийный осмотр, техосмотр и периодический обслуживание, восстановление тормозных суппортов, тормозных пружин, замена, ремонт автомобиля, ремонт тормозных суппортов, тормозных пружин, замена замена воздушного фильтра замена интеркулера замена тормозных колодок замена двухмассового колеса замена трос ручного тормоза замена цепи ГРМ замена тяги стабилизатора замена ступичного подшипника замена отопителя замена масла в двигателе замена масла МКПП замена клинового ремня замена ремня ГРМ замена охлаждающей жидкости замена ГРМ тормозная жидкость замена тормозной жидкости lnikawymiana насос paliwawymiana насос wodywymiana półosiwymiana поворота napędowegowymiana трубопровода hamulcowegowymiana зонда lambdawymiana пружины zawieszeniawymiana sprzęgławymiana штифт wahaczawymiana челюстей hamulcowychwymiana диски hamulcowychwymiana termostatuwymiana втулка wahaczawymiana прокладки głowicąwymiana уплотнение крышки zaworówwymiana wycieraczekzawieszenie гидропневматическую обмен, naprawanaprawa механические коробки передач biegównaprawa двигателя Ремонт kapitalneregeneracja turbosprężarekregeneracja торсионная балка в автомобилях francuskichSklep motoryzacyjnysprzedaż akumulatorówoff в дорожно- восстановление ведущих мостов, обслуживание автомобильных кондиционеров, кондиционер - заправка, кондиционер - фумигация, кондиционер - озонирование, проверка герметичности кондиционера, замена охладителя кондиционера, замена компрессора кондиционера, сервис мотоциклов, сервис квадроциклов и скутеров, сервис шин и дисков, вулканизация, датчики давления в шинах и колесах, балансировка автомобильных колес, балансировка колес Азотная очистка колес Шины Run Flat, низкопрофильные б/у шины Пескоструйная очистка дисков Рихтовка алюминиевых дисков, хранение шин, сварка алюминиевых дисков, вулканизация 24 часа, замена шин, замена клапанов в дисках, СКП - станция техосмотра, Технические испытания и техосмотры , защита от угона, автосигнализация, автосигнализация, ремонт выхлопных систем авто, ремонт автомобилей DPF FP заправка DPF замена каталитического нейтрализатора замена глушителя EGR ослепление тюнингчип тюнинг тормозная система обклейка автомобиля фольгой ремонт рулевой системы геометрия колеса адаптация коробки biegówdynamiczna передач замены масла automatycznaskrzynia передачи CVTsprzęgła hydrokinetycznestatyczna передачи замена масла automatycznausługi specjalneawaryjne otwieraniehaki буксировка montażnaprawa машина rolniczychogrzewanie парковка, webastopomoc дорога, holowaniespawanie plastikówwyciąganie захватили wtryskiwaczywyciszanie samochodówwykręcanie urwanych свеча żarowychawaryjne стреляющих samochodunaprawa фургоны и ciężarowychkonserwacja podwoziaobsługa от двери до doortapicerstwo samochodoweserwis mobilnywarsztat samoobsługowywodorowanie silnikównaprawy аварии

RomeoApriliaAston MartinAudiBentleyBMWChevroletChryslerCitroenDaciaDaewooDAFDodgeFerrariFiatFordHondaHyundaiInfinitiIsuzuIvecoJaguarJeepKawasakiKiaKtmKymcoLamborghiniLanciaLand RoverLexusMANMazdaMercedes BenzMiniMitsubishiNissanOpelPeugeotPorscheRenaultRiejuRoverSaabScaniaSeatSkodaSmartSsangYongSubaruSuzukiToyotaTriumphVolkswagenVolvoYamaha-

Жестянщик, ремонт листового металла Мальборк

Стеклосервис, замена стекол (5) вклейка стекол (2) тонировка автомобильных стекол (1) лобовое стекло трактора (1) замена боковых стекол (3) замена лобового стекла (3) замена заднего стекла (3) жестянщик, ремонт листового металла (3) автозвук, автонавигация (2) cb радио, сборка (3) декодирование магнитолы (1) обслуживание дизелей (3) ремонт ТНВД (1) ремонт насос-форсунок, регенерация (1) ремонт форсунок Common Rail (1) дублирование автомобильных ключей ( 3) ) сборка, ремонт иммобилайзера (1) кодировка ключа (1) электромеханика (8) ремонт АБС (4) адаптация дроссельной заслонки (1) ремонт ASR (2) ремонт ESP (3) ремонт автосчетчиков (3) ремонт механизма стеклоподъемника ( 1) ремонт электродвигателя отопителя (1) автоэлектроника (3) подушки безопасности (2) сборка, ремонт круиз-контроля (1) автоэлектрик (6) парктроник (2) ремонт электроручника (1) ремонт лобового стекла (1) ремонт подрулевого переключателя ( 1) восстановление и ремонт генераторов (3) ремонт стартеров (3) замена, ремонт киберов (1) светодиодные дневные ходовые огни (3) проверка аккумулятора (2) замена предохранителя (2) замена датчика угла поворота руля (1) замена проводов зажигания (4) замена свечей зажигания (4) замена свечей накала (4) замена нити ксенона (1) замена ламп (4) центральные замки (3) гибриды, электромобили (1) газовые установки, автогаз (2) паспортизация газовых баллонов (1) сборка газовой установки (1) ) чистка, замена редукторов ГБО (1) газ регенерации форсунок (1) регулировка установки ГБО (1) замена бака ГБО (1) ремонт, замена клапана заправки ГБО (1) газовые установки, авто природный газ (1) автокосметика (2) автодетейлинг, ремонт (2) мойка обивки karcher ( 1) мойка моторного отсека (1) мойка автомобиля (1) регенерация фар (1) лакировка машины (3) лакировка крыльев (1) лакировка крышки багажника (1) автомобильные краски ( 1) автослесарь (23) другое (наработка) (3) замер компрессии (1) гарантийный осмотр (1) техосмотр и периодическое обслуживание (5) проверка автомобиля перед покупкой (5) ) прокатка тормозных дисков (2) замена амортизатора (6) замена тормозных барабанов (4) замена радиатора (4) замена салонного фильтра (5) замена топливного фильтра (5) замена воздушного фильтра (5) замена интеркулер (5) замена тормозных колодок ( 6) замена двухмассового колеса (3) замена троса ручника (2) замена цепи ГРМ (4) замена стойки стабилизатора (3) замена ступичного подшипника (4) замена отопителя (2) замена масла в двигателе (6) замена масла в МКПП ( 5) замена клинового ремня (4) замена ремня ГРМ (5) замена охлаждающей жидкости (5) замена ГРМ тормозная жидкость (6) замена подушки двигателя (4) замена топливного насоса (3) замена водяного насоса (2) замена карданного вала (2) замена карданного шарнира (2) замена тормозного шланга (3) замена тормозного шланга лямбда-зонд (1) замена пружины подвески (4) замена сцепления (3) замена пальца коромысел (6) замена тормозных колодок (4) замена тормозных дисков (6) замена термостата (2) ) замена втулки коромысел (4) замена прокладки ГБЦ (2) прокладки клапанных крышек (1) замена дворников (3) ремонт мкпп (1) ремонт двигателей, капитальный ремонт (2) регенерация турбокомпрессоров (1) регенерация торсионной балки на французских автомобилях (1) Автомастерская (6) продажа аккумуляторов (4) ) внедорожник (2) обслуживание автокондиционера (6) кондиционер - заправка (4) кондиционер - удаление плесени (3) кондиционер - озонирование (4) проверка кондиционера на герметичность (2) замена охладитель кондиционера (1) замена компрессора кондиционера (2) сервис мотоциклов (1) сервис квадроциклов и скутеров (1) шиномонтаж, вулканизация (3) компьютерная балансировка колес (1) заправка колес азотом (1) Run Flat шины низкопрофильные (1) шлифовальные диски (1) рихтовка алюминиевых дисков (2) хранение шин (2) сварка алюминиевых дисков (1) замена шин (3) замена ниппеля в диске (1) СКП - пункт техосмотра (1) ) противоугонная охрана (2) автосигнализация, автосигнализация (5) сервис кабриолетов (1) ремонт системы выхлопных труб (6) Чистка и регенерация фильтров DPF (2) сварка, ремонт глушителя (2) снятие сажевого фильтра DPF FAP (1) заправка жидкостью FAP (1) замена катализатора (3) замена глушителя (3) тюнинг (1) чип-тюнинг (1) ремонт руля (4 ) сход-развал (5) ремонт рулевых редукторов (1) ремонт ГУР (1) замена наконечника тяги (5) компьютерная диагностика двигателя (5) стирание кодов ошибок (1) планировка и регенерация головок (2) регенерация седел клапанов ( 1) регулировка люфта (1) ремонт АКПП (3) адаптация КПП (1) гидротрансформатор (1) статическая замена масла АКПП (2) спецслужбы (1) аварийное вскрытие (3) буксировочные крюки в сборе ( 5) ремонт сельхозтехники (1) автономный обогреватель, вебасто (2) помощь на дороге, буксировка (6) сварка пластика (1) снятие заклинивших форсунок (1) заглушение автомобилей (1) снятие сломанных свечей накаливания (1) ремонт микроавтобусов и грузовиков (1) обслуживание на дому (2) аварийный ремонт (1) 9000 3 .

» Опасная утечка охлаждающей жидкости

Утечка охлаждающей жидкости из системы охлаждения очень серьезна. Слишком мало охлаждающей жидкости в системе может быстро перегреть двигатель. Полезно знать, какие компоненты могут быть ответственны за утечку жидкости из системы.

Мы уже описывали неприятные последствия течи моторного масла, даже незначительной.

Утечка охлаждающей жидкости также очень опасна, поэтому не забывайте проверять ее уровень.Также стоит помнить, что охлаждающую жидкость следует менять каждые два года. Все потому, что по истечении этого времени перестают работать его присадки, защищающие в том числе и систему охлаждения от ржавчины. При замене систему охлаждения следует чистить специальной жидкостью.

Каждый водитель также должен помнить, что в систему охлаждения не заливается вода из-под крана. Воду вообще нельзя использовать. Обоснование этому только одно – у машины течет радиатор, а денег на его ремонт у водителя нет.Так как радиатор течет - использование охлаждающей жидкости не имеет экономического обоснования. В этом случае можно использовать только дистиллированную воду. Использование стандартного приведет к появлению ржавчины в системе, а также отложению известкового налета, что снизит проходимость труб. Особенно это будет ощущаться в случае с обогревателем.

Типичные места утечки хладагента

Шланги для холодильной системы - Шланги подвержены износу так же, как и механические части.В старых машинах они могут быть уже гнилыми. Иногда утечки возникают там, где резиновые шланги закреплены стяжками — давление на них может привести к более быстрому износу шлангов.

В случае внезапного отказа оборванный кабель можно перевязать самоклеящейся самоамальгамирующейся резиновой лентой. Это позволит вам безопасно вернуться домой.

Радиатор - Утечки возникают в старых, корродированных или механически поврежденных радиаторах, особенно в вертикальных ребрах.Протекающий радиатор всегда мокрый снизу.

Аварийный ремонт производится только при обнаружении утечки. Для герметизации радиатора можно использовать двухкомпонентный клей. Однако такой временный ремонт имеет краткосрочный эффект. Радиатор необходимо заменить как можно скорее. Также не стоит покупать бывшие в употреблении кулеры. Никогда не знаешь, протекут ли они через какое-то время.

Соединение головки - это та деталь, которая соединяет блок двигателя с радиатором.Обычно он сделан из пластика. Утечки возникают при снятии прокладок между форсункой и головкой. Он может изнашиваться, но причиной протечки может быть и неправильная ориентация при установке. Феррула также может сломаться, если винты затянуты слишком сильно.

Аварийный ремонт можно производить с помощью силикона или двухкомпонентного клея (в случае трещины заглушки заглушки), но лучше всего заменить заглушку на новую. Все это для того, чтобы сломанный патрубок не вырвало во время движения, что привело бы к почти мгновенному выходу жидкости из системы.

Насос охлаждающей жидкости j - изношенный насос (и особенно его изношенные подшипники) может быть источником утечек (механики проверяют наличие утечек в полости в корпусе насоса). Обычно помпы должно хватить примерно на 150 000 километров пробега. Однако в случае с автомобилями, оборудованными ремнем ГРМ, его рекомендуется заменять при каждой замене ремня ГРМ (т.е. каждые 60 – 70 тысяч километров пробега). Изношенный насос обычно дает о себе знать громким шумом.

Источник: Caraccessories.co.cn

ЖУРНАЛ АВТОМОБИЛЕЙ - интересные статьи об автомобилях и автомобилизации

АВТОМОБИЛЬНАЯ ТЕХНИКА - автомобильные направляющие. Как обслуживать, как ремонтировать, как распознавать неисправности?

CAR TESTS - шоу звезд автомобилестроения (испытания новых автомобилей и тесты автомобилей с пробегом

АВТОМОБИЛЬ И ПОЛИТИКА - как современная политика влияет на автомобильную промышленность, водителей, способы использования и производства автомобилей.

АВТОАКСЕССУАРЫ - инструменты, видеорегистраторы, камеры, счетчики, датчики!

АВТОМОБИЛИ МИРА - какие автомобили, совершенно неизвестные в Польше, производятся в других странах?

МЕДЛЕННОЕ ВОЖДЕНИЕ - ПОЕЗДКИ ПО ПОЛЬШЕ НА АВТОМОБИЛЕ

БОРЬБА С КОРРОЗИЕЙ - то есть бои вели против злейшего врага автомобилей

что заливают с завода? Это мы поймем в понятиях

Сменить антифриз. Одно из важных мероприятий Авео по обслуживанию, извините, любого автомобиля, обеспечение долговечности и бесперебойной работы двигателя. Процедура замены охлаждающей жидкости проста, Поэтому можно смело все делать самому и экономить на зарплате мастера. Расходуется только на Canter Antifreeze . Дренажные емкости сделаны из старых пластиковых баклажанов.Ну и скатывайтесь тряпками, наверное, все нашли.

Интервал замены антифриза

Согласно регламенту ТО охлаждающая жидкость меняется каждые 45 000 - 50 000 км или 3 года, но не более 5 лет.

Признаки необходимости срочной замены антифриза:

1. Изменение цвета (Из-за коррозии в системе охлаждения).
2. Облачно Потеря осадка или пучков.
3. Пониженная плотность (определяется площадью).

Почему замена антифриза, а не TOOSOL?

Это мы будем понимать в понятиях

АТИФРИЗ (Тосол - незамерзающий) - незамерзающая жидкость, предназначенная для охлаждения двигателя. В его состав входит антифриз из многоатомных жирных и липких спиртов - этиленгликолей, который замерзает при -70°С и кипит +195°С (Обычно антифриз разбавляют водой, поэтому разбавляют кипящую при +108°С, а в герметичная система охлаждения при +130°С).

Тозол - это сокращенное название технологии органического синтеза (способ получения теплоносителя). Тосол был разработан учеными СССР в 60-х годах прошлого века.

В состав тосолов входят соли неорганических кислот (Поэтому нитраты, фосфаты, силикаты, считается силикатными охлаждающими жидкостями). Имеют свойство защита от коррозии металла (Это хорошо), но в то же время имеют плохую теплопроводность (Это существенный недостаток, который может привести к перегреву двигателя со всеми вытекающими последствиями).

Поэтому в системе охлаждения современных двигателей специалисты рекомендуют использовать Охлаждающую жидкость (антифриз) , которая содержит карбонатные соли ( карбоксилатный дождевик ) Создавая защитный слой только в местах образования коррозии, не снижающий теплопередача. Ну наиболее приемлемым вариантом является гибридный антифриз , содержащий такие элементы, как силикат и карбоксилат.

Система охлаждения Авео.

Система охлаждения выполняет задачу поддержания оптимальной для работы температуры и состоит из:

• Радиатор автомобиля.
• Расширительный бачок.
• Насос охлаждающей жидкости (помпа).
• Термостат (воскового типа - частичное открытие клапана 87 градусов и полное - 102)
• Электровентилятор (на Авео с кондиционером, диаметр лопастей 366 мм, без кондиционера - 300).
• Каналы циркуляции охлаждающей жидкости.

В системе охлаждения автомобиля Шевроле Авео Т-250 объемом 1,2 л циркулирует охлаждающая жидкость 5,2 л, а с двигателями 1,4 л - 1,5 л. а 1,6 л – 6,6 л.

Проблемы преждевременной замены

Со временем Антифриз теряет свои первоначальные защитные свойства. Могут образовываться экраны, осадок и т. д., приводящие к засорению Тонких каналов радиатора , выхода насоса, топки и т. д.В свою очередь неисправность системы охлаждения приводит к ухудшению работы двигателя, к прогару прокладки ГБЦ .

Замена антифриза на Авео

Примечание: В первую очередь снимите защиту двигателя и прочистите сливное отверстие на накладке радиатора, т.к. оно предназначено для слива антифриза.

Покупая антифриз, узнайте, разбавлять ли его дистиллированной водой перед заливкой.

Обязательно проверяйте уровень в расширительном бачке в первые дни после замены охлаждающей жидкости.

Как? Еще не читали? Ну зря...

Будем благодарны за нажатые кнопки социальных сетей!!!

Замена антифриза, в автомобиле Нива Шевроле, должна производиться с учетом строгой периодичности, установленной заводом-изготовителем – раз в 40 000 км, или (если автовладелец редко пользуется машиной) раз в два года.При этом необходимо проверять уровень масштабирования и замены в случае затемнения или появления коричневой тени. Кроме того, замена антифриза может потребоваться, если состав не соответствует требуемой густоте или требуется ремонт двигателя (деталей системы охлаждения).

Какой антифриз лучше и сколько заливать Ниву Шевроле?

Для заполнения системы охлаждения требуется 10 литров высококачественного антифриза (TOOSOL).При выборе подходящего состава стоит ориентироваться на рекомендацию производителя и опыт автосервиса НИВА Шевроле. Рассмотрим лучшие варианты:

• Автомобиль 2002 года выпуска. Подходит красный класс антифриза G12. Предпочтение желательно отдать G-Energy или Motul Ultra Energy.
• Для автомобилей, выпущенных с 2003 по 2009 год, оптимальным выбором является антифриз класса G12+красный. Комплектация - Лукойл Ультра, G-Energy, Motul Ultra, Havoline, Frostschutzmittel A.
• На воры Шевроле, выпускаемые с 2010 года, лучше использовать красный круглый G12++, а именно продукцию марок FEBI, Freecor QR, Frostschutzmittel A, Vag.

Процесс замены

Для замены антифриза на автомобиле Нива Шевроле найди вид. Также можно работать на эстакаде или лифте. Важно, чтобы автомобиль лежал строго горизонтально, с обязательной фиксацией во избежание перемещения, в процессе выполнения работ. Если невозможно выбрать идеально ровную сторону, найдите место, где передняя часть машины будет немного выше.

Перед тем, как слить антифриз, проделайте еще несколько манипуляций – дождитесь остывания двигателя, снимите «минус» с аккумулятора, а также подготовьте инструмент к работе. Вам понадобится накидка на «десятку», воронка для слива охлаждающей жидкости, щипцы, отвертка, новая часть антифриза и емкость для слива охлаждающей жидкости. В качестве резервуара для слива используйте канистру, ведро, таз или бутылку.

Антифриз Frostchutzmittel A с FEBI

Слив антифриза

Начнем с того, как слить антифриз.Введите несколько шагов:

1. Найдите и закрепите капот.
2. Снимите крышку расширительного бачка. Как упоминалось выше, подождите, пока двигатель остынет, чтобы не обжечь руки. В крайнем случае температура охлаждающей жидкости не должна превышать 90 градусов Цельсия. Аккуратно открутите крышку, не торопитесь. Дайте горячему воздуху снизить давление. После этого полностью откручиваем крышку.
3. Вывернуть пробку со сливным отверстием и дождаться выхода ОН.Перед этим не забудьте поставить емкость во избежание ее примерзания к земле.
4. Как только отработанная жидкость выйдет из системы, закрутите пробку на место.

Во избежание образования дорожных узлов в системе выкиньте трубку из сальникового узла в сборе. Для этого возьмите отвертку или плоскогубцы, а затем используйте инструмент, а затем снова переместите его. Теперь воссоздайте трубу из дроссельного узла.

Залить новый антифриз

Выше мы рассмотрели первый этап - как слить антифриз.Следующим шагом будет заполнение системы новой охлаждающей жидкостью. Помните, что состав необходимо готовить, так как многие антифризы продаются в виде концентрата и требуют разбавления дистиллированной водой, соотношение 1 к 1. Пожалуйста, внимательно прочитайте инструкцию, так как в ней может быть другая информация.

• Залейте новый антифриз в бачок.
• Проверить уровень рабочей жидкости. Как только он выйдет из выхода дроссельного узла, возвращаем шланг на место и ставим хомут.
• Заполните систему охлаждения. Уровень антифриза должен достигать максимальных планок.
• В процессе заливки несколько раз надавить на патрубок радиатора для защиты от появления пробок.
• После заполнения системы охлаждения затяните крышку на расширительном бачке.

Процесс замены основного антифриза завершен. Теперь достаньте двигатель Шевроле Нивы и оставьте его работать до тех пор, пока не запустится вентилятор.После вызова последнего проверьте, какой воздух идет из отопителя. Если есть холодный поток, это говорит о наличии пробок. В этом случае откройте крышку отопителя, запустите двигатель и дайте ему поработать 5 минут. После этого заглушите двигатель и закройте крышку на обогревателе.

При открытии второго змеевика снижается уровень антифриза в системе охлаждения. Подождите, пока двигатель остынет, затем доведите бак до необходимого объема (если требуется).Через 2-3 дня эксплуатации еще раз проверьте уровень охлаждающей жидкости, а также обратите внимание на цвет антифриза. Если он приобрел красноватый оттенок, значит, подделка залита. В этом случае охлаждающую жидкость необходимо заменить. Если вы хотите избавиться от пробок, принцип будет таким же, как описано выше.

Замена антифриза в автомобилях Нива Шевроле под силу даже начинающим автовладельцам. Совсем необязательно идти на сотню, чтобы решить задачу, так как всю работу можно выполнить своими руками.

Видео: Как Слить Тосол на Ниву Шевроле за 15 Минут!

Если видео не показывается, обновите страницу или

Антифриз предназначен для охлаждения двигателя автомобиля.Недостаток жидкости может иметь катастрофические последствия, вплоть до выхода из строя силового агрегата. Этот материал позволит вам узнать, какой тип Шевроле Авео, как часто его нужно менять и как это сделать.

Каждый автовладелец задается вопросом, сколько жидкости в системе охлаждения и какая закрывается при покупке для Шевроле Авео. Причем не важно, идет речь о машине Т300 или машине в другом кузове. Многое зависит от марки антифриза и его качества. Купить первую попавшуюся охлаждающую жидкость и залить ее в машину невозможно.

[Скрыть]

Какая заморозка залита в машину с завода?

Если вы никогда не меняли охлаждающую жидкость, будет полезно знать, какая жидкость заливается в автомобиль с завода. При необходимости добавьте в машину правильный хладагент. Изначально в Chevrolet Aveo заливается охлаждающая жидкость от General Motors, соответствует международному стандарту G12. Это красный антифриз и может быть G12+ или G12++. В принципе, допускается любой цвет хладагента.Главное, чтобы на этикетке купленного товара было отмечено, что товар соответствует VW/AUDI-TL-VW-774-d.

Оригинальный антифриз для Авео

Интервал замены антифриза

Остановимся на этом. Согласно техническому регламенту, для Шевроле Авео в кузове Т300 или Т250 2006-2009 гг. Выпуск замены охлаждающей жидкости осуществляется раз в 5 лет или на 75 тысячах. Километры пробега. В этих автомобилях используется стандарт G12+. При отсутствии оригинала допускается использование от производителей Havoline, AWM, G-Energy, FEBI, ZEREX G, MOTUL Ultra.

Для автомобилей Chevrolet Aveo, выпущенных в 2006, 2007, 2008, 2009 и 2010 годах. Применяется стандартный хладагент G12++. Менял через 5-7 лет эксплуатации. По заявлению производителя можно отдать не меньше 75 000. Километры пробега. В некоторых случаях замена допускается через 100 тысяч километров. В случае интенсивного использования этот показатель может быть снижен. Если оригинал найти не удается, можно использовать слой производителей FreeCor QR, FreeCor DSC, Glysantin G40, FEBI, Castrol, Vag.

Признаки срочной замены антифриза

Как понять, что пора менять хладагент в системе охлаждения:

1. На дне расширительного бачка под капотом образовался осадок. Если вы посмотрите на контейнер, вы можете увидеть отстойник на дне. В критических случаях все вещество может быть в виде большой комы. Обычно отложения начинают появляться в баке при минусовой температуре. А еще могут образовываться отложения в радиаторном блоке или шлангах системы охлаждения, но визуально эту проблему не определить.Вы можете увидеть только осадок в резервуаре. Если есть осадок, то необходимо не только поменять антифриз, но и почистить устройство радиатора, бачок и патрубки.
2. Потеря цвета при естественном охлаждении. Жидкость из красной становится коричневой, в ней появляется оттенок ржавчины. Если это произошло, вещество вступало в реакцию с металлическими составляющими узла нагревателя. Из-за длительной эксплуатации автомобиля с таким хладагентом происходит повреждение радиатора, что приведет к его поломке и неправильной работе.Охлаждающая жидкость больше не может выполнять возложенные на нее функции. В итоге это приводит к перегреву силового агрегата.
3. В центре антифриза появляются хлопья, особенно четко это прослеживается при высоких температурах.
4. Температура замерзания охлаждающей жидкости повысилась. Простой способ узнать - с помощью термометра. Сначала своим обычным аптечным шприцем вылейте в расширительный бачок под капот около 100 грамм антифриза. Его следует перелить в стакан и поставить холодильник в морозильную камеру.Поставить вместе со стаканом в морозилку и термометром. Проверять нужно каждые 3-5 минут, когда хладагент становится более турбулентным. После того как жидкость становится более мутной, в ней начинает происходить кристаллизация. В этот момент проверьте температуру и заправьте его номинальным хладагентом, указанным на этикетке.
5. На поверхности антифриза появилась пена. Если охлаждающая жидкость начинает пениться, она теряет свои основные свойства. Игнорировать эту проблему нельзя, так как она обязательно приведет к перегреву двигателя.
6. Также диагностируется необходимость замены, возможно, из-за неэффективной работы ТЭНа. Из-за неспособности тосола выполнять свои основные функции КПД автомобильной печки будет ниже. Как правило, такая проблема проявляется в холодное время года.

Клеточный осадок.

Какая заливка?

Остановимся на том, как залить жидкость в Шевроле Авео. Для моделей T200 используйте хладагент G12 +.Лучше лить оригинал General Motors Dex Cool. Возможно использование других аналогов по этому стандарту. В авто с кузовом Т250 и Т300 лейте ++. Лучше использовать оригинал, но при его отсутствии можно заливать любую жидкость соответствующего стандарта.

Как проверить уровень?

Важным аспектом технического обслуживания холодильной системы является проверка объема охлаждающей жидкости. Для Шевроле Авео уровень хладагента в подкапотном расширительном бачке должен быть между отметками MIN и MAX.Это на холодном двигателе. На прогретом двигателе его объем всегда будет выше. Если вы заметили, что уровень жидкости стал ниже минимально допустимой метки, то следует обратиться к хладагенту в систему. Имейте это с пропорциональным дистиллятом один к одному.

Полив следует производить на холодном двигателе во избежание ожогов. Если жидкость нужно доливать постоянно, это свидетельствует о наличии проблемы с системой охлаждения.

Расширительный бачок Авео

Необходимое количество

Что касается количества используемого антифриза, емкость зависит от объема блока подачи.

В автомобили с двигателем 1,2 л заливается около 4,5 литров хладагента. На двигатели А12Чер аналогичного объема должно уйти около 4,7 литров, а 5,2 литра антифриза привнесет тот же ДВ. В системе охлаждения с более объемными силовыми агрегатами на 6 литров охлаждающей жидкости вливается 1,4 л. Что касается двигателей объемом 1,5 и 1,6 литра, то для него потребуется примерно 7 литров жидкости. Но в случае чего можно было слить полностью, отработал антифриз.А это, как правило, невозможно из-за конструктивных особенностей систем охлаждения Авео. Неважно, речь идет об автомобилях 2006, 2012 или другого года выпуска.

Чем заменить?

Заменить Тосол можно своими руками или прибегнуть к помощи специалистов. Подскажите как сделать самому.

Подготовка

Для выполнения задания потребуются:

• новая охлаждающая жидкость нужного объема;
• контейнер, в который вы сливаете «Работу»;
• дистиллят.

С живым мануалом по промывке системы охлаждения Авео можно ознакомиться на видео (материал удален и размещен Сергеем по смыслу).

Пошаговая инструкция

Как заменить:

1. Автомобиль въехал в гараж снизу или по эстакаде. Заменой лучше не заниматься на горячем двигателе, чтобы не дымить. Подождите, пока силовое устройство немного остынет.
2. Выключите зажигание и откройте капот машины. В расширительном бачке есть пробка, ее нужно вытащить.Если двигатель горячий, а затем заведен, охлаждающая жидкость может разбрызгиваться из-за высокого давления внутри системы. Действуйте осторожно.
3. Нажмите на днище автомобиля. Найдите сливную пробку системы охлаждения, она находится на блоке радиатора. Под отверстие заменителя старого ведра или раковины подкладывается подходящая обрезанная бутылка. Аккуратно открутите пробку, начнется процесс проверки "тестирование". Дождитесь полного слива жидкости.
4. Чтобы максимально замееиситься от системы охлаждения, можно покорить левое заднее колесо, если смотреть на движение автомобиля.Это удалит примерно 500-700 мл. После слива хладагента затяните пробку.
5. Следующим шагом будет промывка системы охлаждения. Благодаря этому можно полностью убрать «Работу» и избавиться от нагара в форсунках и ТЭНе. При наличии нагара в расширительном бачке его разбирают и промывают полностью. Затем его устанавливают на место и заливают в него дистилляты. Объем промывочной жидкости должен соответствовать количеству антифриза, которое можно залить в систему охлаждения.Подбирается с учетом технических характеристик и номера силового агрегата.
6. После залива дистиллированной воды пробка расширительного бачка закручивается и двигатель заводится. Подождите 5 минут, пока он полностью не прогреется. Для наилучшей прокачки дистиллята в систему рекомендуется обжимать шланги. Сжатие жиклера, проходящего между аккумулятором и головкой блока цилиндров, ускорит процесс.
7. Остановите двигатель и дайте ему немного остыть. Слейте дистиллированную воду из системы, оцените ее состояние.Если жидкость сильно загрязнена и в ней видны следы отложений, то промывку системы рекомендуется повторить. Выполняется до тех пор, пока вода не будет слита максимально чистой. Грязь и зерна ржавчины должны исчезнуть.
8. После слива воды пробка поворачивается. Вы можете добавить новый хладагент. Обязательно прочитайте информацию на этикетке канистры. Если указано, что антифриз следует разбавлять дистиллятом в определенной пропорции, сделайте это. В систему заливается разведенная охлаждающая жидкость или концентрат, при этом уровень вещества в бачке под капотом будет находиться в среднем между отметками min и max.После завершения процесса проверьте днище автомобиля, нужно убедиться в отсутствии уклона.
9. Запустите силовое устройство и проедьте на автомобиле около пяти километров. После КПП откройте капот и проверьте уровень жидкости. При необходимости долейте антифриз.

1. Открутить сливную пробку на подогревателе двигателя Авео 2. Пережимать эту трубку при промывке и заливе антифриза.

Проблемы преждевременной замены

Который основан на позднем сменном антифризе:

1. Перегрев силового агрегата.Если жидкость вовремя не менять, через некоторое время, когда эксплуатационные ресурсы исчерпаются, вещество теряет свои свойства. Он не сможет охладить двигатель. Это приведет к перегреву. Езда на автомобиле с перегретым двигателем чревата разрушением межпоршневых перегородок на поршнях устройства. По этой причине плоскость на алюминиевых блоках может быть криволинейной, она относится к поверхности установленной головки блока цилиндров. Долгий перегрев чреват расходом масла, в результате чего последнее пройдет.
2. Внешний вид отложений. Из-за потери антифризных свойств начнут образовываться отложения. Выбирают патрубки системы охлаждения и радиатор. Поэтому жидкость не сможет полноценно проходить по магистралям системы и отбирать тепло.
3. Из-за закупорки шлангов возникнет проблема неэффективной работы печи. Обогреватель будет работать плохо и может не удерживать тепло зимой.

Многих владельцев Шевроле Авео задавал вопрос – какая заморозка заливается в систему охлаждения.Конечно, есть технические нормы, но стоит учитывать мнение опытных водителей.

Видео

Стоковые видео помогут узнать какой лить в машину, а так же в чем тонкости и нюансы

Какой антифриз залит

Этот антифриз имеет температуру красного цвета и температуру замерзания до -80°С

Антифриз, канистра 5 л

Для использования в системах охлаждения, согласно инструкции на упаковке, жидкость необходимо отделить дистиллированной водой в пропорции литров воды на литр концентрата.Морозостойкость полученного раствора соответствует -38°С.

Если вы ни разу не меняли охлаждающую жидкость, будет полезно знать, какая жидкость заливается в автомобиль с завода. При необходимости добавьте в машину правильный хладагент. Изначально в Chevrolet Aveo заливается охлаждающая жидкость от General Motors, соответствует международному стандарту G12. Это красный антифриз и может быть G12+ или G12++. В принципе, допускается любой цвет хладагента.Главное, чтобы на этикетке купленного товара было отмечено, что товар соответствует VW/AUDI-TL-VW-774-d.

Уровень антифриза в расширительном бачке.

Интервал замены антифриза

Теперь остановимся на том, когда нужно менять антифриз. Согласно техническому регламенту, для Шевроле Авео в кузове Т300 или Т250 2006-2009 гг. Выпуск замены охлаждающей жидкости осуществляется раз в 5 лет или на 75 тысячах.Километры пробега. В этих автомобилях используется стандарт G12+. При отсутствии оригинала производитель разрешает использовать от производителей.

Оригинал производства GM Оригинальная упаковка антифриза.

Для автомобилей Chevrolet Aveo, выпущенных в 2006, 2007, 2008, 2009 и 2010 годах. Применяется стандартный хладагент G12++. Менял через 5-7 лет эксплуатации. По заявлению производителя можно отдать не меньше 75 000. Километры пробега. В некоторых случаях замена допускается через 100 тысяч километров.В случае интенсивного использования этот показатель может быть снижен. Если оригинал найти не удалось, можно использовать Coolars от производителей.

Признаки срочной замены антифриза

Как понять, что пора менять хладагент в системе охлаждения. Это поможет разобраться с признаками и причиной замены. Считай это основным:

Был осадок на дне расширительного бачка под капотом. Если вы посмотрите на контейнер, вы можете увидеть отстойник на дне.В критических случаях все вещество может быть в виде большой комы. Обычно отложения начинают появляться в баке при минусовой температуре. А еще могут образовываться отложения в радиаторном блоке или шлангах системы охлаждения, но визуально эту проблему не определить. Вы можете увидеть только осадок в резервуаре. Если есть осадок, то необходимо не только поменять антифриз, но и почистить устройство радиатора, бачок и патрубки.

Антирозовая краска сбоку упаковки.

Потеря цвета при естественном охлаждении. Жидкость из красной становится коричневой, в ней появляется оттенок ржавчины. Если это произошло, вещество вступало в реакцию с металлическими составляющими узла нагревателя. Из-за длительной эксплуатации автомобиля с таким хладагентом происходит повреждение радиатора, что приведет к его поломке и неправильной работе. Охлаждающая жидкость больше не может выполнять возложенные на нее функции. В итоге это приводит к перегреву силового агрегата.

В центре антифриза появляются хлопья, особенно четко это прослеживается при высоких температурах.

Температура замерзания охлаждающей жидкости повысилась. Простой способ узнать - с помощью термометра. Сначала своим обычным аптечным шприцем вылейте в расширительный бачок под капот около 100 грамм антифриза. Его следует перелить в стакан и поставить холодильник в морозильную камеру. Поставить вместе со стаканом в морозилку и термометром. Проверять нужно каждые 3-5 минут, когда хладагент становится более турбулентным. После того как жидкость становится более мутной, в ней начинает происходить кристаллизация.В этот момент проверьте температуру и заправьте его номинальным хладагентом, указанным на этикетке.

На поверхности антифриза появилась пена. Если охлаждающая жидкость начинает пениться, она теряет свои основные свойства. Игнорировать эту проблему нельзя, так как она обязательно приведет к перегреву двигателя.

Также диагностируется необходимость замены, возможно, из-за неэффективной работы ТЭНа. Из-за неспособности тосола выполнять свои основные функции КПД автомобильной печки будет ниже.Как правило, такая проблема проявляется в холодное время года.

Результат

Производитель рекомендует доливать антифриз в систему охлаждения двигателя CHEVROLET AVEO. Этот антифриз имеет температуру красного цвета и температуру замерзания -80°С. Но как показывает практика, главное продукт качественный, и чтобы не различался по цвету.