Расчет страховой премии КАСКО 8-926-187-79-27 auto-insure.ru.
АВТО страхование +




Замена ремня грм ниссан кашкай


Когда менять цепь грм кашкай 2.0. Установка цепи грм двигателя mr20de

ФУНКЦИОНАЛЬНОЕ ПРЕДНАЗНАЧЕНИЕ ЦЕПИ ГРМ

Цепной привод ГРМ Nissan Qashqai является частью газораспределительного механизма и участвует в передаче крутящего момента от коленчатого вала к распределительному. Цепь может соединять их напрямую или участвовать в работе косвенно, объединяя например распределительные валы между собой, если их два, при этом функциональное предназначение ее остается неизменным.

Контроль состояния цепи ГРМ, замена «успокоителей» и натяжителей, является частью планового технического обслуживания автомобиля и играет важную роль в работе двигателя транспортного средства. Производить контроль состояния газораспределительной системы необходимо регулярно, так как это напрямую влияет на мощность автомобиля, чувствительность при подаче газа и расход топлива.

ОСОБЕННОСТИ ЗАМЕНЫ ЦЕПИ

В большинстве моторов старых моделей автомобилей, для передачи крутящего момента использовались цепи с роликовыми звеньями, часто составляющие шли в два-три ряда, это делало цепь ГРМ очень надежным, практически вечным механизмом, не нуждающемся в постоянном техобслуживании. Часто автомобиль проходил до 300 000 км. и цепь механизма получала лишь боковой люфт, а самое страшное что могло произойти с газораспределительным механизмом это перескакивание звеньев, обрывы были крайне редки. С течением времени, тенденцией в создании автомобилей стали производственная цена, экономичность, экологичность и вес мотора автомобиля, влияющий на его мощность. В этих условиях производители стали стремиться к замене цепи ГРМ, на более легкий, дешевый и простой в техобслуживании ремень ГРМ. А те моторы, в конструкции которых сохранились цепи, роликовые составляющие были заменены на легкие пластинчатые звенья, более надежные чем ремни ГРМ, но все же не такие прочные, как роликовые цепи.

Цепь газораспределительного механизма Nissan Qashqai обладает рядом особенностей, кардинально отличающих ее от ремня ГРМ.

1. Цепь является прочным механизмом, износ ее происходит значительно дольше, чем ремня ГРМ, обрывы случаются, но значительно реже, чем у двигателей с ременным приводом.

2. Обрыв цепи газораспределительного механизма происходит достаточно редко, а значит и поломка двигателя, требующая дорогостоящего капитального ремонта, возникает не часто.

3. Цепи ГРМ достаточно шумны, но при современном уровне шумоизоляции автомобиля, этот параметр становится не очень важным.

4. При изнашивании цепи происходит ее люфт и поперечное биение, это свидетельствует о необходимости замены старой цепи на новую. Так как деталь металлическая провисание и поперечное биение сопровождается сильным шумом, не заметить и не придать значение которому просто невозможно. Шум под капотом будет являться первым «звонком» свидетельствующим о необходимости проведения техобслуживания автомобиля.

5. Главным минусом замены цепи ГРМ Nissan Qashqai является то, что она располагается внутри блока цилиндров и осуществить оценку ее состояния, не имея подготовки и опыта достаточно сложно. Кроме того, демонтаж и замена, при таком устройстве, процесс длительный и трудоемкий, а значит дорогостоящий.

6. В работе цепи ГРМ участвуют натяжители и успокоители - это расходные детали, которые быстро изнашиваются и нуждаются в более частых заменах, чем сама цепь ГРМ.

ВИДЫ НЕИСПРАВНОСТЕЙ

1. У цепей ГРМ, при полной исправности наблюдается естественный ход, который компенсируется натяжителями, при подаче давления масла. Неисправностью считается сильное боковое биение цепи ГРМ, которое появляется при растягивании звеньев. Определить реальную степень растяжки цепи можно только при квалифицированном осмотре газораспределительного механизма.

2. Люфт - это непосредственное растяжение цепи, которое наблюдается при длительной эксплуатации, может приводить к перескакиванию звеньев цепи и сбою в работе газораспределительного механизма, это приводит уменьшению чувствительности мотора при нажатии педали газа и увеличению расхода топлива.

3. Обрыв цепи ГРМ Nissan Qashqai - является самым опасным для двигателя повреждением, в случае цепного привода мотора встречается не часто, но имеет место быть. В случае возникновения такой неисправности распределительный вал перестает быть связанным с коленчатым валом и может остановиться совершенно произвольно в таком положении, при котором какой-либо из клапанов газораспределительного механизма будет открыт. В этом случае поршень, двигаясь вверх, может столкнуться с клапаном, что приведет к его деформации и двигателю автомобиля грозит серьезный ремонт. Необходимо отметить, что обрыв цепи ГРМ не происходит неожиданно, практически всегда это сопровождается изменениями в работе транспортного средства, уменьшению его мощности, изменению потребления бензина и возникновением посторонних шумов.

Для предупреждения и профилактики работы газораспределительного механизма необходимо периодически производить дефектовку цепи ГРМ, это сохранит мотор автомобиля от поломки, предупредит преждевременный износ двигателя и увеличит срок его эксплуатации.

ПРИЧИНЫ ИЗНОСА

1. Эксплуатация автомобиля Nissan Qashqai в экстремальных условиях. Частая езда по грунтованным дорогам, буксировка прицепов, тяжелых грузов, передвижение на повышенных скоростях приводит увеличению нагрузки на коленчатый вал, раскручиванию его до максимальных оборотов, что приводит к растяжению цепи ГРМ.

2. Так как цепь ГРМ располагается внутри блока цилиндров, она полностью омывается моторным маслом и как следствие очень чувствительно относится к его качеству. В случае использования качественного синтетичного масла обладающего в своем составе специализированными моющими присадками, срок службы цепи ГРМ значительно увеличивается

3. В работе цепи ГРМ участвуют детали, которые регулируют натяжение цепи, они являются расходными и нуждаются в периодической замене. Во время техобслуживания автомобиля необходимо проверять степень износа натяжителя и «успокоителя», несвоевременная замена данных деталей может привести к растяжению цепи и перескакиванию звеньев.

ПРИЗНАКИ НЕИСПРАВНОСТИ

1. Увеличение потребления бензина автомобилем;

2. Уменьшение мощности двигателя; 3. Появление лязга и шума под капотом автомобиля при заведенном моторе;

4. Полная остановка автомобиля на ходу, при попытке запуска мотор не заводится, а стартер вращается легче обычного;

5. Неустойчивая работа двигателя Nissan Qashqai на холостом ходу и в движении;

6. Возникновение выстрелов в ресивере инжектора и выхлопной трубе.

Все эти неполадки могут свидетельствовать о сдвижении фаз газораспределения и ослабления натяжки цепи. Если на своем автомобиле вы заметили один или несколько признаков и этого списка - немедленно обратитесь в СТО, для проведения осмотра.

КАК ЧАСТО НУЖНО ПРОИЗВОДИТЬ ЗАМЕНУ ЦЕПИ ГРМ

Частота замены любых расходных материалов для автомобилей Nissan Qashqai зависит от стиля вождения и режима эксплуатации машины. При экстремальном стиле вождения и агрессивном использовании транспортного средства производить замену цепи ГРМ необходимо по мере ее разбалтывания и износа.

В нормальных условиях эксплуатации необходимо производить замену цепи ГРМ в плановом режиме, каждые 100 - 150 000 км. пробега. Если на вашем автомобиле установлен аналоговый ремень, замену необходимо производить чуть раньше срока рекомендованного производителем транспортного средства.

Доверяйте свой автомобиль только профессиональным специалистам способным произвести грамотную дефектовку цепи ГРМ, оценить боковое биение и люфт, произвести замену и корректировку работы натяжителей, «успокоителей» цепного привода и замену цепи ГРМ Nissan Qashqai.

Доброе время суток!

В сегодняшнем фотоотчете будет показана замена растянутой цепи в моторе MR20DD, а также характерные симптомы растяжения цепи на Nissan Qashqai J11.

На нашем рынке данный мотор с 2013 года устанавливается на Nissan Qashqai J11 а с 2014 года - на Nissan X-Trail T32.

Представляет собой рядный четырехцилиндровый мотор серии MR объемом 1997 куб. см с непосредственным впрыском топлива и двумя изменяемыми фазами газораспределения.

К нам приехал Qashqai 2014 года выпуска с пробегом 122000км с жалобами на тяжелый запуск и неровную работу двигателя после запуска.

В памяти электронного блока управления двигателем были ошибки P0014 (отклонение угла опережения зажигания от нормы) и P0300 (множественные пропуски зажигания).

Со слов владельца, затрудненный запуск и неровная работа двигателя появились некоторое время назад и постепенно прогрессировали.

Снимаем крышку ГРМ: натяжитель основной цепи выдвинут на 16мм.


Сравниваем новую и старую цепи - растяжение существенное.
Ниже на фото новая цепь повешена поверх старой, можно посмотреть растяжение.


На этот мотор ставились 2 ревизии цепей, обе двухрядные.

Сам натяжитель и успокоители в нормальном состоянии, поэтому меняем тольцо цепь (естественно ставим последнюю ревизию), передний сальник коленвала и все уплотнительные кольца на крышке ДВС.

После установки новой цепи двигатель запустился с пол оборота.

Кроме того, моторы с непосредственным впрыском очень чувствительны к топливу, поэтому рекомендуется периодически промывать инжектор в профилактических целях.

Если Вы столкнетесь с подобными неисправностями в работе двигателя или услышите характерные для растяжения цепи шумы, не затягивайте с заменой - тем самым избежите износа остальных деталей двигателя.

Желаем всем долгой и беспроблемной эксплуатации Ваших автомобилей!

Замена цепи ГРМ на Ниссан Кашкай

Цепь ГРМ обеспечивает вращение валов двигателя, путем чего воздух смешивается с топливом в нужной пропорции и попадает в силовой агрегат автомобиля, а выхлопные газы в этом случае с его применением удаляются. Работа механизма газораспределения напрямую влияет на эксплуатационные показатели работы мотора, поэтому за его состоянием необходимо тщательно следить и при обнаружении малейших признаков неисправности решать. Когда цепь иначе говоря ремень газораспределительного механизма рвется, то неизбежен дорогостоящий ремонт автомобиля.

Особенности устройства цепного механизма на Nissan Qashqai

ГРМ на Ниссан Кашкай с объемами двигателей 1.5 и 2.0 л, кроме того на других бензиновых агрегатах цепного типа, хоть и система газораспределительного механизма Ниссан Кашкай 1.6 л, который для топлива использует дизель, имеет ремень ГРМ.

Замена цепи механизма Nissan Qashqai 3.5.0 л, 1.3.2 л, 1.5 л должна выполняться по регламенту через каждые 150–200 тысяч км пробега, а ремень на дизелях 1.6 л следует менять через такой же временной промежуток.

Цепной механизм более надежен и долговечен, в сравнении с ремнем, и, вы, менять его приходится реже, чем обычно указано в мануале. По большей части он эффективно выполняет свое предназначение и после 150 тысяч км и может без нареканий прослужить до 250–300 тысяч км пробега.

Замена цепи грм ниссан х трейл 2.

NISSAN QAHQAI двс MR20DE меняем цепь грм

На видео показано как нужно устанавливать цепь ГРМ , если у вас неоригинальная цепь по образу меня, фирмы DID.

Однако, в противоположность ремня, цепная система способствует более высокому уровню шума во время работы мотора, кроме того отличается более сложными работами при смене данного элемента.

Как заменить цепь механизма

Во время работы с цепочкой ГРМ на Ниссан Кашкай 2л по другому других бензиновых моторах, выполняемой на дому, нужно соблюдать такую последовательность действий:

    Демонтировать правое переднее колесо.

Внимание! Полный спектр работ важно производить при холодном двигателе!

  • Первый цилиндр выставляется на такт сжатия: шкив коленчатого вала крутится по ходу часовой стрелки, здесь метки ВМТ совмещаются с зубчатым индикатором.
  • Снимается ремень, находящийся на приводе натяжителя.
  • После производится снятие впускного коллектора и клапанной крышки.
  • Снимается шкив коленчатого вала и опора мотора.
  • Удаляется масляный поддон.
  • Следующий шаг – снятие крышки двигателя, для какой цели ослабляются болты, с крышки снимается сальник передний, который необходимо поддеть отверткой.
  • После снимается натяжитель, успокоитель и сама цепь механизма газораспределения.
  • Замена цепи грм ниссан примера 1.6.

    Следующий шаг – установка новой детали газораспределительного механизма.

    Заключение

    Замена ремня ГРМ, который устанавливается на дизельных версиях автомобиля Nissan Qashqai , производится аналогичным образом. Если владелец не уверен в своей компетентности, то лучше доверить проведение ремонтов по замене цепи ГРМ Ниссан Кашкай 4.5.0 л и других модификаций мотора профессионалам. От качества установки ремня иначе говоря цепи зависит, сколько прослужит двигатель без повреждений и сложных ремонтов.

    Цепь ГРМ обеспечивает вращение валов двигателя, за счет чего воздух смешивается с топливом в нужной пропорции и попадает в силовой агрегат автомобиля, а выхлопные газы при этом из него удаляются. Работа механизма газораспределения напрямую влияет на эксплуатационные показатели работы мотора, поэтому за его состоянием необходимо тщательно следить и при обнаружении малейших признаков неисправности принимать меры. Когда цепь или ремень газораспределительного механизма рвется, то неизбежен дорогостоящий ремонт автомобиля.

    Особенности устройства цепного механизма на Nissan Qashqai

    ГРМ на Ниссан Кашкай с объемами двигателей 1.5 и 2.0 л, а также на других бензиновых агрегатах цепного типа, в то время как система газораспределительного механизма Ниссан Кашкай 1.6 л, который в качестве топлива использует дизель, имеет ремень ГРМ.

    Замена цепи механизма Nissan Qashqai 2.0 л, 1.2 л, 1.5 л должна выполняться по регламенту через каждые 150–200 тысяч км пробега, а ремень на дизелях 1.6 л следует менять через такой же временной промежуток.

    Цепной механизм более надежен и долговечен, по сравнению с ремнем, и, как правило, менять его приходится реже, чем обычно указано в мануале. В большинстве случаев он эффективно выполняет свои функции и после 150 тысяч км и может без нареканий прослужить до 250–300 тысяч км пробега.

    Однако, в отличие от ремня, цепная система способствует более высокому уровню шума при работе мотора, а также отличается более сложными работами при смене данного элемента.

    Как заменить цепь механизма

    При работе с цепочкой ГРМ на Ниссан Кашкай 2л или других бензиновых моторах, выполняемой своими руками, нужно соблюдать такую последовательность действий:



    ФУНКЦИОНАЛЬНОЕ ПРЕДНАЗНАЧЕНИЕ РЕМНЯ ГРМ

    Замена ремня ГРМ является частью планового технического обслуживания автомобиля Nissan Qashqai и играет важную роль в работе двигателя транспортного средства. Несвоевременная замена ремня может привести к сбою в работе мотора, а обрыв к деформации клапана газораспределительного механизма и необходимости проведения капитального ремонта двигателя.

    Все детали газораспределительного механизма тесно связаны друг с другом, впрыск воздушно-топливной смеси приводит в движение поршень цилиндра двигателя, который в свою очередь толкает коленчатый вал, связанный ремнем привода с распределительным валом. Таким образом, происходит движение распредвала, который регулирует частоту движения клапанов. Ремень ГРМ Nissan Qashqai связывает между собой шестерни и передает крутящий момент от коленчатого вала к распределительному, влияя на скорость его вращения. При исправности системы частота их оборотов должна быть равна.

    ВИДЫ НЕИСПРАВНОСТЕЙ РЕМНЯ ГРМ

    1. Износ ремня ГРМ приводит к изменению силы передачи крутящего момента от коленчатого вала к распределительному, в результате происходит изменение частоты движения поршней и клапанов двигателя. Это в свою очередь ведет к сбою в работе газораспределительной системы, быстрому нагреванию двигателя и как следствие уменьшению мощности мотора и росту потребления топливной смеси. Для надежной и бесперебойной работы мотора необходимо чтобы клапаны закрывались и открывались в одной частоте с поршнями двигателя. Если из-за износа, возникает проскальзывание ремня ГРМ, это может стать причиной обрыва.
    2. Обрыв ремня ГРМ Nissan Qashqai - является самым опасным для двигателя повреждением. В случае возникновения такой неисправности распределительный вал перестает быть связанным с коленчатым валом и может остановиться совершенно произвольно в таком положении, при котором какой-либо из клапанов газораспределительного механизма будет открыт. В этом случае поршень, двигаясь вверх, может столкнуться с клапаном, что приведет к его деформации. В этом случае двигателю автомобиля грозит серьезный ремонт. Необходимо отметить, что обрыв ремня ГРМ не происходит неожиданно, практически всегда это сопровождается изменениями в работе двигателя автомобиля, уменьшению его мощности, изменению потребления бензина, возникновению посторонних писка, скрипов и т.д.

    Для предупреждения и профилактики работы газораспределительного механизма необходимо периодически производить замену ремня ГРМ, это сохранит мотор автомобиля Nissan Qashqai от поломки, предупредит преждевременный износ двигателя и увеличит срок его эксплуатации.


    ПРИЧИНЫ И ОЦЕНКА ИЗНОСА РЕМНЯ ГРМ

    Износ ремня ГРМ происходит по ряду причин, избегая которые можно продлить срок службы двигателя автомобиля.

    Для предупреждения полного износа ремня ГРМ, необходимо периодически, при визуальном осмотре газораспределительного механизма, проверять наличие повреждений на поверхности ремня. Для проведения осмотра и оценки ременного привода необходимо открутить и снять защитный кожух механизма, под которым скрывается двигатель. Первыми признаками износа является:

    • появление масляных и антифризных подтеков способных химическим способом разрушить ремень ГРМ, при длительном воздействии;
    • возникновение продольных трещин на задней поверхности ремня;
    • образование поперечных трещин на внутренней поверхности ремня привода;
    • разлохмаченная поверхность и нарушение целостности края также являются признаком износа;
    • об износе ремня также свидетельствует резиновая пыль на поверхности детали;
    • если зубья ремня ГРМ начали отслаиваться, или стираться, деталь подлежит немедленной замене на новую.

    ПРИЗНАКИ НЕИСПРАВНОСТИ РЕМНЯ ГРМ

    1. Увеличилось потребление бензина автомобилем
    2. Уменьшилась мощность двигателя
    3. Полная остановка автомобиля на ходу, при попытке запуска мотор не заводится, а стартер вращается легче обычного
    4. Неустойчивая работа двигателя на холостом ходу и в движении;
    5. Возникновение выстрелов в рессивере инжектора и выхлопной трубе

    Все эти неполадки могут свидетельствовать о сдвижении фаз газораспределения и ослабления натяжки ремня. Если на своем автомобиле Nissan Qashqai вы заметили один или несколько признаков и этого списка - немедленно обратитесь в СТО, для проведения осмотра.

    КАК ЧАСТО НЕОБХОДИМО ПРОИЗВОДИТЬ ЗАМЕНУ РЕМНЯ ГРМ Nissan Qashqai

    Частота замены любых расходных материалов для автомобилей зависит от стиля вождения и режима эксплуатации автомобиля. При экстремальном стиле вождения и агрессивном использовании транспортного средства производить замену ремня ГРМ необходимо по мере его износа и стирания зубцов.

    В нормальных условиях эксплуатации необходимо производить замену оригинального ремня ГРМ в плановом режиме, каждые 60 - 70 000 км. пробега. За этот период он вырабатывает свой ресурс и приходит в негодность. Если на вашем автомобиле Nissan Qashqai установлен аналоговый ремень, замену необходимо производить чуть раньше срока рекомендованного производителем транспортного средства.

    КАКОЙ РЕМЕНЬ ГРМ ЛУЧШЕ ВЫБРАТЬ

    Современные ремни для газораспределительной системы представляют собой высокотехнологичное изделие, отличающееся повышенной прочностью и износостойкостью, способное выдерживать высокие динамические нагрузки. Производятся ремни ГРМ из неопрена или полихлорпрена с усилением прочными нитями корда из стекловолокна, нейлона и хлопка.

    1. Чтобы избежать ошибки связанной с покупкой ремня ГРМ, обратитесь к специалистам, которые помогут по WIN коду вашего автомобиля заказать ремень привода ГРМ, подходящий для двигателя вашего автомобиля. Эта деталь является одной из самых важных в конструкции мотора, малейшее отклонение в длине, ширине, форме и размеру зубьев может привести в возникновению неполадок в двигателе машины Nissan Qashqai.
    2. Не пытайтесь экономить при покупке ремня ГРМ, дешевое изделие может быть некачественной подделкой, которая быстро придет в негодность и в будущем может стать причиной серьезной поломки двигателя. Лучшим вариантом для любого автомобиля являются оригинальные детали, стоимость их выше аналоговых, но при эксплуатации автомобиля они себя быстро окупают.
    3. При покупке ремня ГРМ проверяйте его на жесткость, хороший ремень должен быть эластичным и легко гнуться. Чем хуже ремень, тем более жёстким он будет.
    4. Не допускается наличие на ремне зубцов, наплывов, пор - это признаки некачественного ремня, который быстро придет в негодность. Поверхность изделия должна быть гладкой, допускаются маленькие заусенцы.
    5. При самостоятельной покупке проверяйте артикул ремня ГРМ, нанесенный на тыльной стороне, он должен соответствовать WIN коду автомобиля. Если возможности сравнить код ремня и автомобиля нет, то необходимо произвести визуальное сравнение старого и нового ремня, они должны быть полностью идентичны.
    6. Чтобы избежать покупки подделки, старайтесь приобретать запчасти только у официальных, проверенных дилеров.
    7. Не экономьте на квалифицированной замене ремня ГРМ, обращайтесь в наш сертифицированный автосервис, где грамотные механики помогут с ремонтом автомобиля Nissan Qashqai. А в магазине запчастей вы сможете купить оригинальные запчасти для своего автомобиля.


    Замена ремня и элементов ГРМ на Ниссан Альмера.

     

    Подробное техническое руководство по замене элементов ГРМ двигателя К4М Nissan.

    Первый цилиндр двигателей Nissan находится ближе к маховику/коробке передач. Начинайте процедуру замены ремня ГРМ только при соблюдении следующих условий:

    1. Наличие комплекта для замены ГРМ: нового ремня ГРМ, нового ролика ремня ГРМ, нового натяжителя ремня ГРМ, нового болта шкива коленвала, нового шкива коленвала, наличие новых заглушек распредвалов.

    2. Наличие комплекта для замены ремня генератора нового ремня, нового натяжителя ремня генератора, нового ролика ремня генератора (для а/м с кондиционером).

    3. Наличие специнструмента: SST KV113 B0130 (Mot.1489)(упор коленвала) Mot.1496 (скоба-фиксатор распредвалов), оправки для запрессовки заглушек распредвалов ( Mot 1487, Mot 1488) См. Рис.1,2,3

    Рис 1. Mot.1489 (упор коленвала)

    Рис 2. Mot.1496 (скоба-фиксатор распредвалов)

    Рис. 3 Оправки для запрессовки заглушек распредвалов ( Mot 1487, Mot 1488)

    Установите а/м на ножничный или двухстоечный подъемник. Снимите правое колесо. Отключите клемму "-" АКБ. См. Рис.4

    Рис.4

    Снимите защиту картера. Подставьте домкрат под картер двигателя. Обязательно используйте резиновую проставку. Разгрузите опору, приподняв двигатель. См. Рис.5

    Рис.5

    Отодвиньте бензопровод в сторону и зафиксируйте. Рис.6

    Рис.6

    Снимите правую опору двигателя. Обратите внимание на различную длину болтов крепления. См. Рис. 7, 7а

    Рис.7

    Рис.7а

    Снимите верхнюю крышку ГРМ. Рис 8,9

    Рис.8

    Рис.8

     

    Рис.10

    Используя подходящий ключ, поверните автонатяжитель в сторону ослабления ремня и снимите ремень генератора .

    Рис. 11

    Снимите шкив коленчатого вала. Рис.11,12

    Рис .12

    Снимите нижнюю крышку ГРМ.
    Заверните болт коленчатого вала на место для удобства прокручивания коленчатого вала. Рис. 13,14

    Рис.13

     

    Рис 14

     

    Выверните заглушку. (ТORX E14) рис.15

    Рис.15

     

     

    Заверните на место заглушки специальный стопор (SST KV113 B0130, Mot.1489)
    Удалите торцевые заглушки распределительных валов из крышки распределительных валов. Заглушки расположены со стороны маховика/коробки передач. Рис.16 Заглушки расположены со стороны 1-го цилиндра (маховика, коробки передач).

    Рис. 16

     

    Внимание!
    Поверните коленчатый вал по часовой стрелке ключом (см. фото) до положения ВМТ такта сжатия первого цилиндра. Для этого обязательно должны быть соблюдены следующие условия:
    А. Прорези на торцах распределительных валов должны быть расположены горизонтально и смещены вниз относительно линии разъема крышки головки блока цилиндров. Рис 17
    Б. Шпоночный паз шестерни коленчатого вала должен быть направлен вверх.Рис.18
    Заверните на место заглушки специальный стопор коленчатого вала (SST KV113 B0130, Mot.1489). Рис.19.После установки этого стопора коленчатый вал уже нельзя будет поворачивать по часовой стрелке.
    В этом положении проводится замена ремня ГРМ.

    Рис. 17 Прорези распредвалов

     

    Рис. 18 Паз коленвала

    Рис.19 Стопор коленвала Моt 1489

     

    Внимание: Первый цилиндр находится ближе к маховику/коробке передач.

    Ослабьте натяжение ремня ГРМ.Рис.20

    Рис.20

    Снимите натяжитель, ролик и ремень ГРМ.
    Установите специальный инструмент SST: — (Mot.1496) в прорези распредвалов и зафиксируйте его болтом к приливу на крышке головки блока распредвалов.

    Рис.21

     

    Установите новый натяжитель ремня ГРМ. Выступ на натяжителе должен попасть в паз на рубашке двигателя.
    Установите гайку натяжителя но не затягивайте ее.

    Убедитесь , что коленчатый вал двигателя соответствует положению ВМТ первого цилиндра такта сжатия (шпонка шестерни коленвала направлена вертикально вверх, коленвал не поворачивается по часовой стрелке (установлен упор Mot.1489)
    В этом положении наденьте новый ремень ГРМ. Надевайте ремень «по часовой стрелке» таким образом чтобы ремень не провисал между шестернями. Коленчатый вал должен соответствовать положению ВМТ первого цилиндра такта сжатия.
    Установите новый ролик. Затяните болт ролика моментом 50 Н-m (5.1 Kg-m)

    Натяните ремень с помощью натяжителя так, чтобы флажок 1 находился внутри паза 2. Рис .22

    Рис.22

    Затяните гайку натяжителя моментом 27 Н-m (2.8 Kg-m) Рис.23

    Внимание! После затяжки натяжителя флажок должен оставаться внутри паза.
    Проверьте положение коленчатого вала - оно должно соответствовать ВМТ первого цилиндра такта сжатия. Шпоночный паз в вертикальном положении, коленвал не поворачивается по часовой стрелке благодаря упору Mot. 1489

    Рис.23

     

    Снимите специнструмент SST Mot.1496 с распредвалов и выверните упор коленвала SST Mot.1489.

    ВНИМАНИЕ!
    Осторожно проверните коленвал ключом по часовой стрелке (для облегчения проворачивания рекомендуется вывернуть/ослабить свечи зажигания). Коленчатый вал и распределительные валы должны поворачиваться без усилий. Если при проворачивании коленвала вы ощутите усилие, это значит, что вы неправильно установили ремень ГРМ.
    Поверните коленчатый вал по часовой стрелке ключом (см. фото) до положения ВМТ такта сжатия первого цилиндра. Для этого обязательно должны быть соблюдены следующие условия:
    А. Прорези на торцах распределительных валов должны быть расположены горизонтально и смещены вниз.
    Б. Шпоночный паз шестерни коленчатого вала должен быть направлен вверх.
    Если эти условия соблюдены, вы правильно установили ремень ГРМ.

    Установите новые заглушки распределительных валов с помощью специальных оправок ( Mot 1487, Mot 1488)

    Установите нижнюю крышку ГРМ
    Момент затяжки болтов 12 Н-m. (1.2 kg-m)

    Установите шкив коленвала. Для затяжки болта коленвала установите положение ВМТ первого цилиндра такта сжатия. Для затяжки болта шкива коленвала рекомендуем воспользоваться стержнем или отверткой из твердого сплава вместо упора коленвала (SST Mot.1489). (Для а/м с механической коробкой передач включить передачу и нажать на тормоз).
    Установите новый болт шкива коленчатого вала.
    Затяните болт шкива коленвала моментом 40.0 N·m (4.1 Kg-m,)
    Проверните болт коленвала на 145 градусов.
    Выверните упор коленвала SST Mot.1489.
    Установите/заверните свечи зажигания на место. Затяните моментом 28 Н.м (2,9 Kg-m). Установите и подключите катушки зажигания.
    Установите верхнюю крышку механизма ГРМ.
    Момент затяжки болтов и гаек 46 N·m (4.7 Kg-m,)

    Установите новый автоматический натяжитель ремня генератора.
    А. Для а/м с кондиционером:
    Момент затяжки болтов крепления автонатяжителя 21 N·m (4.7 Kg-m,)
    Установите новый ролик, момент затяжки 21 N·m (4.7 Kg-m,)

    Б. Для а/м без кондиционера:
    Крепление автонатяжителя в случае без кондиционера:
    Момент затяжки болта крепления автонатяжителя 40 N·m (4.1 Kg-m,)

    Установите новый ремень генератора, поверноув автонатяжитель подходящим ключом. См.Рис.24

    Рис.24

     

    Установите опору двигателя на место при необходимости используя домкрат для подъема двигателя.

    Установите на место бензопровод,, проверьте надежность соединения.

    Подключите клемму “-“ АКБ. Проверьте надежность соединения.

    Установите защиту картера на место.

    Установите правое колесо. Момент затяжки колесных гаек 105 N-m ( 11Kg-m).

    Заведите двигатель. Осуществите пробную поездку.
    Дополнение:
    В случае снятия шкивов распределительных валов (при замене ремня ГРМ этого делать не требуется) используйте SST Mot.1490-01. Перед откручиванием гаек крепления шкивов распределительных валов и при закручивании гаек крепления шкивов распределительных валов установите SST Mot.1490-01. Закрепите приспособление Mot.1490-01, используя болт и гайку верхней крышки ГРМ. См. Рис.25.
    При сборке на распределительные валы с о стороны маховика должно быть установлено SST (Mot.1496) в прорези распредвалов и зафиксирровано болтом к приливу на крышке распредвалов. См. Рис.21, 17.
    Значки Renault на спицах шкивов распредвалов должны располагаться наверху.
    Момент затяжки гаек крепления распредвалов 8 N-m (0.8 Kg-m).Гайки одноразовые.

    Рис.25

     

     

    Nissan Qashqai | Проверка состояния и замена ремня привода ГРМ

    Проверка состояния и замена ремня привода ГРМ

    Не проворачивайте двигатель за распределительные валы и прочие зубчатые колеса привода ГРМ! Если противное не оговорено особо, проворачивание двигателя должно производиться только в нормальном направлении! Не проворачивайте коленчатый/распределительный валы при снятом ремне привода ГРМ! Помните о необходимости соблюдения чистоты, - попадание грязи или смазки на новый газораспределительный ремень ни в коем случае не допустимо! Не скручивайте новый ремень и не перегибайте его под острыми углами! При установке бывшего в употреблении ремня проследите, чтобы направление его вращения осталось прежним!

    Все модели

    Замена ремня привода ГРМ должна производиться не реже указанного в Графике текущего обслуживания автомобиля срока (см. Раздел График текущего обслуживания), а также в случае выявления признаков чрезмерного износа и обнаружении механических повреждений, - при осмотре не перекручивайте ленту ремня и не перегибайте ее под острыми углами.

    Проверка состояния ремня привода ГРМ


    1. Взведите стояночный тормоз и отсоедините отрицательный провод от батареи.

    Бензиновые модели

    Детали установки ремня привода ГРМ бензинового двигателя

    Снятие

    1. С целью облегчения проворачивания коленчатого вала выверните свечи зажигания.
    2. Опорожните систему охлаждения (см. Раздел Проверка уровня рабочих жидкостей).
    3. Снимите ремни привода вспомогательных агрегатов (см. Главу Двигатель).
    4. Снимите вентилятор системы охлаждения с опорным кронштейном (см. Главу Системы охлаждения, отопления, вентиляции и кондиционирования воздуха).
    5. Снимите кожух термостата (1).
    6. Выверните крепежный болт (2) и снимите шкив (3) коленчатого вала.
    7. Снимите верхнюю (4) и нижнюю (5) крышки привода ГРМ.
    8. Провернув коленчатый вал в нормальном направлении, приведите поршень первого цилиндра в положение ВМТ конца такта сжатия, - проследите за правильностью положения установочных меток (6 и 7).
    9. Снимите направляющую шайбу (8) зубчатого колеса коленчатого вала.
    10. Ослабьте болт (9), отведите натяжной ролик от ленты ремня, затем вновь несильно затяните болт.
    11. Снимите зубчатый ремень привода ГРМ.
    12. Оцените состояние натяжного и промежуточного роликов. Дефектные компоненты замените.

    Установка

    1. Удостоверьтесь в правильности положения установочных меток (6 и 7).
    2. Начиная с зубчатого колеса распределительного вала и двигаясь в направлении против часовой стрелки, заведите новый ремень на свое штатное место, - проследите за плотностью посадки ремня на зубчатых колесах.
    3. Отпустите болт (9) натяжного ролика и проверните коленчатый вал на два полных оборота в направлении по часовой стрелке, - удостоверьтесь, что установочные метки (6 и 7) заняли правильные положения, в противном случае повторите процедуру натяжения ремня.
    4. Проверните коленчатый вал в направлении по часовой стрелке таким образом, чтобы метка «S» на зубчатом колесе выпускного распределительного вала совместилась с риской (10).
    5. Затяните болт (9) натяжного ролика с требуемым усилием (37 ÷ 52 Нм).
    6. Нажмите на верхнее плечо ремня (стрелка) с усилием порядка 10 кГс, - величина прогиба ленты должна составить 7.5 ÷ 8.5 мм.
    7. Дальнейшая установка производится в порядке, обратном порядку демонтажа компонентов. Усилие затягивания болтов (2) шкива коленчатого вала составляет 12 ÷ 17 Нм.
    8. В заключение не забудьте заправить систему охлаждения (см. Раздел Проверка уровня рабочих жидкостей).

    Дизельные модели

    Снятие

    Детали установки ремня провода ГРМ дизельного двигателя


    1. Опорожните систему охлаждения (см. Раздел Проверка уровня рабочих жидкостей).
    2. Порядок снятия ремня привода ГРМ производите демонтаж компонентов в соответствии с приведенной нумерацией.
    1. Снимите компоненты натяжителя и оцените их состояние. Проверьте исправность и бесшумность вращения ролика, удостоверьтесь в отсутствии признаков ослабления/растяжения пружины. Дефектные компоненты замените.

    Не промывайте сборку натяжителя никакими растворителями. В случае необходимости протрите загрязненные поверхности мягкой ветошью.

    1. Удостоверьтесь в отсутствии признаков чрезмерного износа и механических повреждений зубчатых колес привода ГРМ. Дефектные компоненты замените.

    Установка

    1. Добейтесь правильной расстановки установочных меток зубчатых колес коленчатого и распределительных валов.
    1. Установите натяжитель, его стопорный болт и пружину в положение, соответствующее минимальному усилию натяжения ремня. Отведите натяжитель до упора влево и, затянув стопорный болт, временно зафиксируйте его в этом положении.
    1. Посадите ремень на зубчатые колеса, затем отпустите стопорный болт натяжителя, позволив пружине плотно прижать ролик к гладкой стороне ленты ремня.
    2. Дважды проверните коленчатый вал в НОРМАЛЬНОМ направлении (по часовой стрелке) с целью выравнивания усилия натяжения ремня. Затяните стопорный болт натяжителя с требуемым усилием (31.4 ÷ 46.1 Нм).
    1. Удостоверьтесь в правильности совмещения установочных меток зубчатых колес коленчатого/распределительных валов и привода ТНВД, затем проверьте правильность натяжения ремня, нажав на боковое плечо ремня с усилием порядка 10 кГс, - величина прогиба ленты должна составить 10.8 ÷ 12.9 мм.
    1. Дальнейшая установка производится в порядке, обратном порядку демонтажа компонентов - проследите за правильностью посадки резиновых уплотнительных элементов крышек привода ГРМ. Помните о необходимости соблюдения требований Спецификаций Главы Текущий уход и обслуживание к усилиям затягивания резьбового крепежа.
    2. В заключение произведите заправку системы охлаждения (см. Раздел Проверка уровня рабочих жидкостей).

    Замена ремня ГРМ Nissan

     

    Функциональное предназначение ремня ГРМ

    Виды неисправностей

    Причины и оценка износа ремня ГРМ

    Признаки неисправности

    Как часто необходимо менять ремень ГРМ Nissan

    Какой ремень ГРМ лучше выбрать



    ФУНКЦИОНАЛЬНОЕ ПРЕДНАЗНАЧЕНИЕ РЕМНЯ ГРМ

    Замена ремня ГРМ является частью планового технического обслуживания автомобиля Nissan и играет важную роль в работе двигателя транспортного средства. Несвоевременная замена ремня может привести к сбою в работе мотора, а обрыв к деформации клапана газораспределительного механизма и необходимости проведения капитального ремонта двигателя.

    Все детали газораспределительного механизма тесно связаны друг с другом, впрыск воздушно-топливной смеси приводит в движение поршень цилиндра двигателя, который в свою очередь толкает коленчатый вал, связанный ремнем привода с распределительным валом. Таким образом, происходит движение распредвала, который регулирует частоту движения клапанов. Ремень ГРМ Nissan связывает между собой шестерни и передает крутящий момент от коленчатого вала к распределительному, влияя на скорость его вращения. При исправности системы частота их оборотов должна быть равна.


    ВИДЫ НЕИСПРАВНОСТЕЙ РЕМНЯ ГРМ

    1. Износ ремня ГРМ приводит к изменению силы передачи крутящего момента от коленчатого вала к распределительному, в результате происходит изменение частоты движения поршней и клапанов двигателя. Это в свою очередь ведет к сбою в работе газораспределительной системы, быстрому нагреванию двигателя и как следствие уменьшению мощности мотора и росту потребления топливной смеси. Для надежной и бесперебойной работы мотора необходимо чтобы клапаны закрывались и открывались в одной частоте с поршнями двигателя. Если из-за износа, возникает проскальзывание ремня ГРМ, это может стать причиной обрыва.
    2. Обрыв ремня ГРМ Nissan – является самым опасным для двигателя повреждением. В случае возникновения такой неисправности распределительный вал перестает быть связанным с коленчатым валом и может остановиться совершенно произвольно в таком положении, при котором какой-либо из клапанов газораспределительного механизма будет открыт. В этом случае поршень, двигаясь вверх, может столкнуться с клапаном, что приведет к его деформации. В этом случае двигателю автомобиля грозит серьезный ремонт. Необходимо отметить, что обрыв ремня ГРМ не происходит неожиданно, практически всегда это сопровождается изменениями в работе двигателя автомобиля, уменьшению его мощности, изменению потребления бензина, возникновению посторонних писка, скрипов и т.д.

    Для предупреждения и профилактики работы газораспределительного механизма необходимо периодически производить замену ремня ГРМ, это сохранит мотор автомобиля Nissan от поломки, предупредит преждевременный износ двигателя и увеличит срок его эксплуатации.

     


    ПРИЧИНЫ И ОЦЕНКА ИЗНОСА РЕМНЯ ГРМ

    Износ ремня ГРМ происходит по ряду причин, избегая которые можно продлить срок службы двигателя автомобиля.

    • эксплуатация автомобиля Nissan в экстремальных условиях. Частая езда по грунтованным дорогам, буксировка прицепов, тяжелых грузов, передвижение на повышенных скоростях приводит увеличению нагрузки на коленчатый вал, раскручиванию его до максимальных оборотов, что приводит к стиранию ремня ГРМ и ускорению его износа.
    • технические неполадки в двигателе Nissan. Течь антифриза или масла в течении продолжительного промежутка времени может приводить к химическому повреждению ремня ГРМ, образованию на нем трещин, расслоения и как следствие его обрыву.
    • на автомобиле используется некачественный ремень ГРМ, материал которого не устойчив к воздействию негативных факторов окружающей среды.
    • заклинивание натяжного или паразитного ролика приводит к натяжению ремня ГРМ и его обрыву.
    • при износе подшипников водяной помпы и его остановке возникает резкий рывок от коленчатого вала и обрыв ремня.

    Для предупреждения полного износа ремня ГРМ , необходимо периодически, при визуальном осмотре газораспределительного механизма , проверять наличие повреждений на поверхности ремня. Для проведения осмотра и оценки ременного привода необходимо открутить и снять защитный кожух механизма, под которым скрывается двигатель. Первыми признаками износа является:

    • появление масляных и антифризных подтеков способных химическим способом разрушить ремень ГРМ, при длительном воздействии;
    • возникновение продольных трещин на задней поверхности ремня;
    • образование поперечных трещин на внутренней поверхности ремня привода;
    • разлохмаченная поверхность и нарушение целостности края также являются признаком износа;
    • об износе ремня также свидетельствует резиновая пыль на поверхности детали;
    • если зубья ремня ГРМ начали отслаиваться, или стираться, деталь подлежит немедленной замене на новую.


    ПРИЗНАКИ НЕИСПРАВНОСТИ РЕМНЯ ГРМ

    1. Увеличилось потребление бензина автомобилем
    2. Уменьшилась мощность двигателя
    3. Полная остановка автомобиля на ходу, при попытке запуска мотор не заводится, а стартер вращается легче обычного
    4. Неустойчивая работа двигателя на холостом ходу и в движении;
    5. Возникновение выстрелов в рессивере инжектора и выхлопной трубе

    Все эти неполадки могут свидетельствовать о сдвижении фаз газораспределения и ослабления натяжки ремня. Если на своем автомобиле Nissan вы заметили один или несколько признаков и этого списка – немедленно обратитесь в СТО, для проведения осмотра.


    КАК ЧАСТО НЕОБХОДИМО ПРОИЗВОДИТЬ ЗАМЕНУ РЕМНЯ ГРМ Nissan

    Частота замены любых расходных материалов для автомобилей зависит от стиля вождения и режима эксплуатации автомобиля. При экстремальном стиле вождения и агрессивном использовании транспортного средства производить замену ремня ГРМ необходимо по мере его износа и стирания зубцов.

    В нормальных условиях эксплуатации необходимо производить замену оригинального ремня ГРМ в плановом режиме, каждые 60 - 70 000 км. пробега. За этот период он вырабатывает свой ресурс и приходит в негодность. Если на вашем автомобиле Nissan установлен аналоговый ремень, замену необходимо производить чуть раньше срока рекомендованного производителем транспортного средства.


    КАКОЙ РЕМЕНЬ ГРМ ЛУЧШЕ ВЫБРАТЬ

    Современные ремни для газораспределительной системы представляют собой высокотехнологичное изделие, отличающееся повышенной прочностью и износостойкостью, способное выдерживать высокие динамические нагрузки. Производятся ремни ГРМ из неопрена или полихлорпрена с усилением прочными нитями корда из стекловолокна, нейлона и хлопка.

    1. Чтобы избежать ошибки связанной с покупкой ремня ГРМ, обратитесь к специалистам, которые помогут по WIN коду вашего автомобиля заказать ремень привода ГРМ, подходящий для двигателя вашего автомобиля. Эта деталь является одной из самых важных в конструкции мотора, малейшее отклонение в длине, ширине, форме и размеру зубьев может привести в возникновению неполадок в двигателе машины Nissan.
    2. Не пытайтесь экономить при покупке ремня ГРМ, дешевое изделие может быть некачественной подделкой, которая быстро придет в негодность и в будущем может стать причиной серьезной поломки двигателя. Лучшим вариантом для любого автомобиля являются оригинальные детали, стоимость их выше аналоговых, но при эксплуатации автомобиля они себя быстро окупают.
    3. При покупке ремня ГРМ проверяйте его на жесткость, хороший ремень должен быть эластичным и легко гнуться. Чем хуже ремень, тем более жёстким он будет.
    4. Не допускается наличие на ремне зубцов, наплывов, пор – это признаки некачественного ремня, который быстро придет в негодность. Поверхность изделия должна быть гладкой, допускаются маленькие заусенцы.
    5. При самостоятельной покупке проверяйте артикул ремня ГРМ, нанесенный на тыльной стороне, он должен соответствовать WIN коду автомобиля. Если возможности сравнить код ремня и автомобиля нет, то необходимо произвести визуальное сравнение старого и нового ремня, они должны быть полностью идентичны.
    6. Чтобы избежать покупки подделки, старайтесь приобретать запчасти только у официальных, проверенных дилеров.
    7. Не экономьте на квалифицированной замене ремня ГРМ, обращайтесь в наш сертифицированный автосервис, где грамотные механики помогут с ремонтом автомобиля Nissan. А в магазине запчастей вы сможете купить оригинальные запчасти для своего автомобиля.

    Nissan Qashqai Снятие и установка замена натяжителя успокоителя и цепи привода распредвалов газораспределительного механизма Ниссан Кашкай 2007

    Nissan Qashqai > Двигатель > Снятие и установка цепи привода газораспределительного механизма Ниссан Кашкай

    Nissan Qashqai Снятие и установка цепи привода газораспределительного механизма

    Вам потребуются: торцовые головки «на 8», «на 10», «на 13», «на 16», «на 19», отвертка с плоским лезвием.

    1. Установите автомобиль на подъемник, снимите правое переднее колесо.

    2. Снимите правый боковой брызговик двигателя (см. Снятие и установка брызговиков двигателя).

    3. Снимите декоративный кожух двигателя (см. Снятие и установка декоративного кожуха двигателя).

    4. Снимите впускной коллектор (см. Снятие и установка впускного коллектора).

    5. Слейте масло из системы смазки двигателя (см. Замена масла в двигателе и масляного фильтра).

    ПРИМЕЧАНИЕ.
    Далее регулировка зазоров в приводе клапанов для наглядности показана на снятом двигателе.

    6. Снимите крышку головки блока цилиндров (см. Замена прокладки крышки головки блока цилиндров).

    7. Установите поршень 1-го цилиндра в положение ВМТ такта сжатия (см. Установка поршня первого цилиндра в положение ВМТ такта сжатия).

    8. Установите под двигатель надежную опору

    9. и снимите правую опору подвески двигателя (см. Замена правой опоры подвески силового агрегата).

    ПРИМЕЧАНИЕ.
    Часть последующих операций для наглядности показана на снятом двигателе.

    10. Снимите ремень привода вспомогательных агрегатов (см. Проверка и замена ремня привода вспомогательных агрегатов).

    11. Удерживая шкив коленчатого вала от проворачивания, выверните болт крепления шкива коленчатого вала не более чем на 10 15 мм

    12. установите съемник и спрессуйте шкив с коленчатого вала.

    13. Окончательно выверните болт крепления шкива и снимите шкив.

    14. Снимите автоматический натяжитель ремня привода вспомогательных агрегатов (см. Снятие и установка автоматического натяжителя ремня привода вспомогательных агрегатов).

    15. Отсоедините колодку жгута проводов от электромагнитного клапана системы изменения фаз газораспределения, выверните болт его крепления

    16. и снимите электромагнитный клапан.

    17. Выверните болты крепления крышки газораспределительного механизма в последовательности, указанной на рис. 5.8

    Рис. 5.8. Последовательность выворачивания болтов крепления крышки газораспределительного механизма и места разрезания уплотнителя.

    18. разрежьте уплотнение в местах, показанных стрелками на рис. 5.8, и снимите крышку.

    ПРИМЕЧАНИЕ.
    Для выворачивания болтов крепления крышки газораспределительного механизма потребуются торцовые головки четырех размеров.
    Болты крепления 11, 15, 19, 21 выполнены под торцовую головку «на 16», болты 9, 12, 13, 16, 17 под торцовую головку «на 13», болты 1, 2, 3, 4, 5, 6, 7, 8, 10, 14, 18, 20 под торцовую головку «на 10», болт 22 под торцовую головку «на 8».

    19. Отожмите натяжитель цепи газораспределительного механизма и зафиксируйте его, вставив в отверстие штифт диаметром 1,5 мм.

    20. Выверните болт верхнего крепления натяжной направляющей цепи газораспределительного механизма

    21. извлеките болт с втулкой

    22. и снимите натяжную направляющую.

    23. Выверните верхний и нижний болты крепления направляющей цепи газораспределительного механизма

    24. и снимите направляющую..

    25. Снимите цепь привода газораспределительного механизма со звездочки коленчатого вала

    26. со звездочек валов выпускных и выпускных клапанов, затем снимите цепь.

    27. При необходимости выверните два болта крепления натяжителя к блоку цилиндров

    28. и снимите натяжитель.

    29. Установите цепь привода газораспределительного механизма в направляющие и натяжитель в порядке, обратном снятию, совместив метки на цепи с метками на звездочках.

    30. Очистите привалочные поверхности двигателя и крышки газораспределительного механизма от старого герметика.

    31. Нанесите новый герметик на привалочную поверхность крышки газораспределительного механизма валиком толщиной 3,4 4,4 мм.

    32. Установите крышку газораспределительного механизма и затяните болты в порядке, указанном на рис. 5.9: болты крепления 2, 4, 6, 8, 12 моментом 75 Н·м; болты крепления 6, 7, 10, 11, 14 моментом 55 Н·м; болты крепления 3, 5, 9, 13, 15, 16, 17, 18, 19, 20, 21, 22 моментом 25,5 Н·м; болт крепления 1 моментом 6,6 Н·м.

    Рис. 5.9. Последовательность затяжки болтов крепления крышки газораспределительного механизма.

    33. Установите детали в порядке, обратном снятию.

    Снятие и установка цепи привода газораспределительного механизма Nissan Qashqai

  • Nissan Qashqai I - Цена замены ГРМ • DobryMechanik.pl

    Производство Nissan Qashqai I поколения началось в 2007 году и продолжается до сих пор, а за это время (2013 год) модель претерпела фейслифтинг. Водители могли выбирать из двух бензиновых двигателей мощностью 1.6 117 л.с. и 2.0 140 л.с. и трех дизельных двигателей 1.5 dCi 110 л.с., 1.6 dCi 130 л.с. и 2.0 dCi 150 л.с.

    Сколько стоит замена ГРМ на Nissan Qashqai I?

    злотых злотых зл. злотых злотых злотых злотых
    Цена замены цепи ГРМ Nissan Qashqai I
    Топливо Двигатель Комплект цепи привода ГРМ цена с заменой
    Бензин 1.6 115 км 85 кВт 1097 1662
    2,0 140 км 103 кВт 1549 злотых 2213

    Дизель

    1,5 dCi 106 л.с. 78 кВт 1845 2625
    2.0 dCi 150 л.с. 110 кВт 817 1846

    См. предложения проверенных мастерских
    в вашем регионе

    Цена замены ГРМ на Ниссан Кашкай I с услугой замены указана в таблице выше. Оценке подверглись самые популярные двигатели на рынке. Окончательная цена замены ГРМ может варьироваться в зависимости от производителя запчастей, репутации сервиса или региона страны.

    Сколько времени занимает замена зубчатого венца на Nissan Qashqai I?

    Замена ГРМ – одна из тех услуг, сроки которой кардинально различаются в зависимости от двигателя, установленного в автомобиле. В одной и той же модели автомобиля замена может занять от 2 часов до нескольких десятков. Это зависит от расположения фаз газораспределения или настройки самого двигателя. Бывает, что для замены ГРМ приходится разбирать половину переда (бампера, фонари, стрингеры и т.д.), а то и весь двигатель снимать. В случае Nissan Qashqai I замена ГРМ занимает минимум 4 часа, а максимум 7ч .

    Сколько раз менять ГРМ?

    Существует два основных способа управления клапанами - ремень ГРМ и цепь ГРМ. В зависимости от используемой технологии интервал его замены различается. Как правило, время фаз газораспределения определяют инженеры данного двигателя, и они должны быть основным определяющим фактором. Также стоит посоветоваться с механиками, ведь даже производитель может ошибиться и специалисты в этом вопросе рекомендуют более частые замены во избежание серьезной поломки.Со временем определенные рамки, определяющие эти интервалы, стали общепринятыми.

    В случае замены ремня ГРМ 90 070 120 тысяч. км. или 5 лет . Если автомобиль используется преимущественно в городе, стоит сократить этот срок. То же самое для изменений ГРМ на дизеле , что увеличивает нагрузку на ремень. Почему 5 лет? Поскольку ремень изготовлен помимо тефлона и стекловолоконного шнура, в том числе из резины, которая со временем теряет свои свойства и может сломаться гораздо быстрее.

    Там написано, что цепь ГРМ не заменяема. В некоторых легендарных двигателях это было возможно, но теперь даже цепь со временем требует замены. Его интервал, очевидно, намного больше из-за значительной выносливости. Однако со временем он растянется и будет шуметь, да и сама замена будет дороже, чем с ремнем. Цепь заменяется, когда она начинает генерировать металлическое кольцо. Это может случиться как на 90 070 150 тысяч.90 071 90 070 км и 90 070 400 тыс. км. км . Поэтому конкретного пробега или времени замены нет. На его более длительный срок службы влияет регулярная замена моторного масла.

    Нужно ли менять масло при замене ГРМ?

    Нет, не надо. В случае ременной системы газораспределения система смазки двигателя является отдельным компонентом и не зависит друг от друга. При замене цепи ГРМ, которая смазывается моторным маслом, ее также не нужно заменять.При замене цепи все масло будет слито в масляный поддон. Если при замене масло загрязнено, его необходимо заменить. Одна из ситуаций, в которой стоит заменить масло после замены ГРМ, это при покупке автомобиля. Если мотор управляется ремнем, его необходимо заменить сразу после покупки. В это время также проводится обслуживание масла и замена фильтров.

    См. расценки в проверенных мастерских
    в вашем регионе

    Нужно ли менять ГРМ вместе с водяной помпой?

    В зависимости от конструкции зубчатый ремень может приводить в действие водяной насос (насос охлаждающей жидкости).Нужно ли его заменить? Вы не обязаны, но оно того стоит. В ситуации, когда вся система уже демонтирована, стоит купить водяной насос, если его не было в комплекте. Тогда мы избежим ситуации, при которой для замены самой помпы придется снова снимать ремень ГРМ, что влечет за собой дополнительные расходы. Более того, однажды снятый ремень ГРМ не следует надевать снова! Водяной насос может со временем протечь или заклинить. Если он заедает и внезапно останавливается, это может привести к разрыву ремня ГРМ, что приведет к огромным повреждениям.Иногда водяной насос также действует как натяжитель, поэтому его замена может потребоваться для правильного натяжения ремня ГРМ.

    Как узнать когда заменили ГРМ?

    Вы недавно купили автомобиль и не знаете, когда был заменен ГРМ? После замены крышки ГРМ или рядом с ней механики могут наклеить наклейку с датой и пробегом автомобиля. Часто это наклейка с логотипом производителя установленного ГРМ.

    Что такое компоненты синхронизации?

    Для двигателей, управляемых ремнем ГРМ, наиболее распространенными компонентами системы являются:

    90 130
  • Ремень ГРМ
  • Натяжной ролик
  • Направляющий ролик
  • Рычаг натяжителя
  • Водяной насос
  • Если двигатель оборудован ГРМ на цепи, общие позиции:

    90 130
  • Цепь ГРМ
  • Натяжитель цепи
  • Направляющая
  • Натяжная рейка
  • Шестерни
  • Что касается разделения полос, мы различаем полосы, армированные кевларом, и полосы, работающие в масляной ванне.Такое решение с рядным ремнем в масле применялось, например, в 1.8 TDCi в моделях Ford. Это решение позволяет вдвое увеличить пробег между заменами. Цепи ГРМ можно разделить на однорядные, двухрядные и многорядные. Рекомендуемые производители компонентов ГРМ: Bosch, INA, SKF, Febi, Gates, Conti, Dayco и SNR.

    Как проверить время?

    К сожалению, определить состояние газораспределительного механизма очень сложно, поэтому существуют рекомендации по его немедленной замене сразу после покупки автомобиля с пробегом.Ремень ГРМ хоть и виден, но его износ может быть и не заметен. Возможно, механик смог бы заметить какие-то трещины или потертости на ремне, или поломку зубьев. Однако в большинстве случаев ремешок может закрываться крышкой. Симптомы которые могут сопровождать изношенный ремень ГРМ в случае с ремнем это скрип подшипников натяжных роликов. Затем вместе с роликами следует заменить ремень на новый. В случае с цепью ее состояние неопределенно без демонтажа двигателя, что экономически неоправданно.Здесь ситуацию легче распознать, потому что цепь начнет шуметь, и мы успеем среагировать до того, как она оборвется.

    Ремень/цепь ГРМ - что это такое?

    В некоторых автомобилях, таких как популярный VW 1.8T или 1.8 TDCi от Ford, система ГРМ не полностью реализована только ремнем или только цепью. Там использовалось двойное решение. Например, цепь может соединять распределительные валы или приводить в движение сам насос.Это не означает, что все компоненты следует заменять каждый раз. Состояние системы должен оценивать механик при замене одного из компонентов.

    Вы уже все знаете об этом?

    НАЙТИ МАСТЕРСКУЮ

    .

    Цепь ГРМ Ниссан Кашкай 2.0 когда менять. Установка цепи ГРМ двигателя mr20de

    268 ..

    ДВИГАТЕЛЬ MR20DE - NISSAN KASHKAY

    УСТАНОВКА ЦЕПИ ГРМ MR20DE - NISSAN KASHKAY

    Примечание. На рисунке показано взаимное расположение маркировок накладок на цепях и соответствующих звездочках после установки компонентов.

    1. Убедитесь, что шпонка коленчатого вала направлена ​​прямо вверх.

    2: Шестерня распредвала (выпуск)

    4: Натяжитель цепи ГРМ

    5: Шестерня балансира

    6: Цепь привода балансировочного узла

    7: натяжитель приводной цепи балансира

    8 : шестерня коленчатого вала

    10: Шестерня распредвала (впуск)

    P: Регистрационный знак (тиснение)

    C: шпонка коленчатого вала (прямо вверх)

    D: Регистрационный знак (тиснение)

    E: Регистрационный знак (оранжевая ссылка)

    С.Метка совмещения (внешняя канавка*)

    2. Если направляющая натяжителя цепи ГРМ была снята (со стороны передней крышки), установите ее в переднюю крышку.

    Внимание! Убедитесь, что слышен щелчок или ощущение.

    3. Установите звездочку коленчатого вала (2), звездочку балансирного блока (3) и приводную цепь балансирного блока (1).

    B: Регистрационный знак (оранжевая ссылка)

    C: регистрационная отметка (синяя ссылка)

    Установите совместные метки на всех звездочках и приводной цепи балансировочного блока.

    Если метки смещены, слегка поверните балансирный вал, чтобы выровнять их.

    Внимание: Убедитесь, что установочные метки на звездочках не сместились после установки приводной цепи балансировочного блока.

    4. Прикрепите уравновешивающий вал с помощью шестигранника 19,0 мм (A) и затяните болт шестерни уравновешивающего блока.

    : Передний двигатель

    Примечание:

    Установите вал балансира в шестигранник.

    Не ослабляйте болт шестерни уравновешивающего блока во время затягивания приводной цепи уравновешивающего блока.

    5. Установите натяжитель цепи привода балансира (1).

    ) стопорный штифт.

    Еще раз проверьте, не сместились ли установочные метки на приводной цепи и звездочках балансировочного блока.

    6. Совместите метки на каждой звездочке и цепи привода ГРМ.

    2: Звездочка распределительного вала (впуск)

    3: Цепь ГРМ

    A: Регистрационный знак (темно-синяя ссылка)

    P: Регистрационный знак (тиснение)

    C: Метка совмещения (внешняя канавка *)

    D: Регистрационный знак (оранжевая ссылка)

    E: Регистрационный знак (тиснение)

    * По окружности звездочки впускного распределительного вала имеются две канавки.Чем шире метка совмещения.

    Если метки не совпадают, слегка провернуть распределительный вал, взявшись за шестигранник, и выровнять.

    Примечание. Убедитесь, что установочные метки на звездочках не сместились после установки цепи привода ГРМ.

    8. Установите натяжитель цепи ГРМ (1).

    Нажмите на плунжер и, удерживая его стопорным штифтом (А), установите натяжитель.

    9. Еще раз проверьте, не сместились ли установочные метки на звездочках и цепи привода ГРМ.

    11. Установите переднюю крышку следующим образом:

    а. Вставьте новое уплотнительное кольцо в блок цилиндров.

    Примечание. Не перемещайте уплотнительное кольцо.

    б. Нанесите герметик (В) сплошной полосой с помощью шприца (подходящего специального инструмента) на переднюю крышку, как показано на рисунке.

    Используйте запатентованный герметик или аналогичный.

    Z. Убедитесь, что метки на цепи ГРМ и звездочках все еще совмещены.Затем установите переднюю крышку.

    Примечание:

    Убедитесь, что уплотнительное кольцо правильно установлено в блоке цилиндров.

    Не повредить передний сальник на переднем конце коленчатого вала.

    D. Установите переднюю крышку и затяните крепежные болты 8 в последовательности, указанной цифрами на чертеже.

    М10: №6.7, 10, 11, 14

    М12: №№2,4,8,12

    М8: Кроме.выше

    Примечание. Установите в течение 5 минут после нанесения герметика.

    е. После затяжки болтов затяните их требуемым моментом в последовательности, указанной цифрами на рисунке.

    Примечание. Удалите излишки герметика, попавшие на поверхность.

    12. Установите шкив коленчатого вала следующим образом:

    а. Надавливая на шкив коленчатого вала, постучите пластиковым молотком по центральной части (не по окружности).

    Внимание! Установите шкив коленчатого вала, не повредив кромку переднего сальника.

    б. Закрепите шкив коленчатого вала (1) с помощью держателя шкива (А) (подходящий специальный инструмент).

    D. Затяните болт шкива коленчатого вала.

    : 68,6 Н"м (7,0 кг·м)

    миль. Полностью ослабленный оОН-м (Окг-м).

    F. Затяните болт шкива коленчатого вала.

    : 29,4 Н"м (3,0 кг-м)

    9.Нарисуйте метку (B) на шкиве коленчатого вала (2) напротив любой из шести угловых меток (A) на фланце болта шкива коленчатого вала (1).

    Проверьте угол затяжки по угловым меткам.

    I. Поверните вручную шкив коленчатого вала по часовой стрелке и убедитесь, что он вращается свободно.

    13. После этой операции установка осуществляется в порядке обр. удаление.

    ПРОВЕРКА ПОСЛЕ УСТАНОВКИ

    ПРОВЕРКА ПОСЛЕ УСТАНОВКИ

    Проверка на герметичность

    Перед запуском двигателя проверьте уровни масла/жидкостей, включая охлаждающую жидкость двигателя и моторное масло.Если уровень ниже нормы, долейте и доведите до необходимого уровня. См. раздел ОБСЛУЖИВАНИЕ.

    Проверьте наличие утечек топлива следующим образом:

    Поверните ключ зажигания в положение «ON» (не запуская двигатель). После создания давления в топливопроводах проверьте соединения на наличие утечек топлива.

    Запустите двигатель. Когда двигатель набирает обороты, повторно проверьте наличие утечек топлива в соединениях топливной магистрали.

    Запустите двигатель и проверьте наличие необычных звуков или вибраций.

    Примечание: Если после снятия/установки гидравлическое давление внутри натяжителя цепи ГРМ падает, провисание направляющей шины может вызвать глухой стук при запуске и сразу после запуска двигателя. Однако это не является неисправностью. Стук прекратится, когда гидравлическое давление поднимется.

    Хорошо прогрейте двигатель и проверьте на наличие утечек топлива или масла/жидкостей, включая охлаждающую жидкость двигателя и моторное масло.

    Прокачать трубы и шланги соответствующих систем, например системы охлаждения.

    После того, как двигатель остынет, снова проверьте уровни масла/жидкостей, включая охлаждающую жидкость двигателя и моторное масло. При необходимости долить и довести до необходимого уровня.

    См. таблицу

    Компонент

    Перед запуском двигателя

    Nissan Qashqai комплектуется бензиновыми двигателями HR16DE (1,6), MR20DE (2,0) и дизельными двигателями M9R (2,0), K9K (1,5).В бензиновых двигателях, независимо от типа двигателя, движение распределительного вала приводится в движение цепной передачей. На дизелях цепь ГРМ есть только на M9R (2.0).

    Согласно техпаспорту Qashqai порядок замены цепи ГРМ. Как разобраться с заменой цепи своими руками смотрите в фотоотчете.

    Сколько стоит и какую цепь носить

    Кашкай с мотором (1.6) идет с серийным номером 130281KC0A.Ближайшие цепи ГРМ - Pullman 3120A80X10 и CGA 2CHA110RA.

    Цены на данную продукцию колеблются от 1500 до 1900 руб. На Кашакаи с двигателем 2.0 подойдет цепь с артикулом Nissan 13028CK80A. Для альтернативной замены также подойдут цепи ГРМ ASParts ASP2253, цена 1490 рублей, или Ruei RUEI2253, стоимостью 1480 рублей.

    Инструкция по замене цепи ГРМ своими руками

    Для работ по замене цепи ГРМ на Nissan Qashqai потребуется :

    • трещотка с удлинителем;
    • окончания «6», «8», «10», «13», «16», «19»;
    • плоская отвертка;
    • новая цепь ГРМ;
    • замазка;
    • Адаптер
    • КВ10111100;
    • Съемник КВ111030000;
    • Jacek
    • перчатки;
    • Емкость для слива моторного масла;
    • специальный съемник для шкива коленчатого вала;
    • смотровое отверстие или лифт.

    Как поменять :

    1. Устанавливаем автомобиль на смотровую канаву.
    2. Снимите правое колесо.
    3. Отвинтите и снимите крышку двигателя.
    4. Снимите выпускной коллектор.
    5. Слейте моторное масло из машины.
    6. Отвинтить и снять крышку головки блока цилиндров.
    7. Проворачиваем коленвал и ставим поршень первого цилиндра в положение ВМТ при сжатии.
    8. Поднимите двигатель, снимите и отвинтите правую опору двигателя.
    9. Снимите ремень генератора.
    10. С помощью специального инструмента препятствуем проворачиванию шкива, откручиваем болты крепления шкива коленчатого вала на 10-15 мм.
    11. После установки съемника КВ111030000 спрессуйте шкив с коленчатого вала.
    12. Полностью отверните болт крепления шкива и снимите ролик с коленчатого вала.
    13. Ослабьте и снимите шарнирный натяжитель ремня.
    14. Отсоедините разъем жгута от клапана изменения фаз газораспределения
    15. Отверните болт крепления и снимите электромагнитный клапан.
    16. С помощью трещотки и головки для винтов "22", "16", "13", "10", "8" Вверните крепежные винты в последовательности, показанной на фото 13.
    17. Ножом разрежьте уплотнение швы и снимите чехол.
    18. Вставив в отверстие стержень диаметром 1,5 мм, сожмите натяжитель и затяните его.
    19. Откручиваем верхний болт с втулкой, верхнее крепление направляющей цепи и вынимаем направляющую.
    20. Таким же образом снимите вторую направляющую цепи.
    21. Сначала снимите цепь привода ГРМ со звездочки коленчатого вала, а затем с впускного и выпускного шкивов.
    22. При необходимости снимите крепление натяжителя.
    23. Установите новую цепь ГРМ в порядке, обратном снятию, совместив метки на цепи и на шкивах.
    24. Очистите стыки на блоке цилиндров и крышке ГРМ от старого герметика.
    25. Нанесите новый герметик толщиной 3,4-4,4 мм.
    26. Установите на место крышку ГРМ и затяните винты, указанные на фото 20, с таким усилием (момент затяжки) :
      • болты крепления 2,4,6,8,12 - 75Нм;
      • болты крепления 6,7,10,11,14 - 55 Нм;
      • крепежные винты 3,5,9,13,15,16,17,18,19,20,21,22 - 25,5 Н·м
    27. Остальные детали собираем в порядке, обратном получению.

    Заменяем цепь ГРМ на Ниссан Кашкай. Чтобы получить доступ к шкиву коленчатого вала, снимите переднее колесо. А также такая процедура требует слива моторного масла, поэтому заодно откручиваем сливную пробку в картере двигателя (заменив тару соответствующего объема).


    Снимите вставку правого переднего колеса.


    Отвернуть болты крепления верхней опоры двигателя (после подъема или подвески двигателя).


    Снимите опору двигателя.


    Отвернуть гайку 13 натяжных роликов ремня привода вспомогательных агрегатов...


    … Также откручиваем болт центрального натяжителя, который находится на конце ролика под генератором. Затем снимите ремень, расположенный на приводе натяжителя.


    Снимите впускной коллектор и клапанную крышку.


    Затем снимаем шкив коленвала, для этого необходимо зафиксировать шкив держателем и затем ослабить болт шкива, чтобы он отошел от исходного положения.



    Выверните винты, чтобы снять насос.



    … Отверните нижний винт и снимите насос. Эти длинные прелюдии позволяют получить доступ к болтам боковой крышки двигателя, которые закрывают цепь привода ГРМ.

    Отверните крепежные винты в последовательности, показанной на рис. с помощью трещотки и головки под винты «22», «16», «13», «10», «8».


    Отвинтите боковую крышку и снимите ее.


    Смотрим на знаки, они смотрят на темные ссылки.

    Цепь ГРМ вращает валы двигателя так, что воздух смешивается с топливом в правильной пропорции к силовому агрегату автомобиля, и из него удаляются выхлопные газы. Работа газораспределительного механизма оказывает непосредственное влияние на эксплуатационные показатели двигателя, поэтому за его состоянием следует тщательно следить и при обнаружении малейших признаков неисправности принимать меры.При обрыве цепи или ремня ГРМ неизбежен дорогостоящий ремонт автомобиля.

    Особенности цепного механизма Ниссан Кашкай

    ГРМ Ниссан Кашкай с двигателями 1,5 и 2,0 л, а также другие бензиновые цепные узлы, в то время как система газораспределения Ниссан Кашкай 1,6 л, в которой используется дизель, имеет ремень ГРМ .

    Замена цепи механизма Nissan Qashqai 2,0 л, 1,2 л, 1,5 л должна производиться по регламенту каждые 150-200 тыс.км и ремень на дизелях 1,6 л менять одновременно.

    Цепной механизм надежнее и долговечнее ремня, и обычно требует замены реже, чем указано в инструкции. В большинстве случаев эффективно выполняет свои функции даже после 150 000. км и без нареканий может обслуживать до 250-300 тысяч. км.

    Однако, в отличие от ремня, цепная система способствует более высокому уровню шума при работе двигателя, а также отличается более сложной работой при замене этого элемента.

    Как заменить цепь механизма?

    При ручных работах с цепью ГРМ на Nissan Qashqai 2L или других бензиновых двигателях необходимо соблюдать следующую последовательность: валов воздух смешивается с топливом в необходимой пропорции и поступает в силовой агрегат автомобиля, а выхлопные газы в этом случае удаляются с его помощью.Работа газораспределительного механизма оказывает непосредственное влияние на работоспособность двигателя, поэтому за его состоянием необходимо тщательно следить и в случае обнаружения малейших признаков неисправности устранять. Когда цепь обрывает ремень ГРМ другими словами, то неизбежен дорогостоящий ремонт автомобиля.

    Особенности цепного механизма Ниссан Кашкай

    Время на Ниссан Кашкай с двигателями 1,5 и 2,0 л, кроме других бензиновых агрегатов цепного типа, хотя и с системой газораспределения Ниссан Кашкай 1, 6 л, в которой используется дизель в качестве топлива, имеет ремень ГРМ.

    Замена цепного механизма Nissan qashqai 3,5,0 л, 1,3,2 л, 1,5 л необходимо производить по регламенту каждые 150-200 тыс.

    Цепной механизм надежнее и долговечнее ремня, и заменять его нужно реже, чем обычно указано в инструкции. В большинстве случаев успешно выполняет свою задачу даже после 150 000. км и без нареканий может обслуживать до 250-300 тысяч. км.

    Замена цепи ГРМ ниссан х трейл 2.

    NISSAN QAHQAI ICE MR20DE Замена цепи ГРМ

    На видео показано, как установить цепь ГРМ , если у вас есть неоригинальная цепь на моем изображении, DID.

    Однако, в отличие от ремня, цепная система способствует более высокому уровню шума при работе двигателя, что усложняет замену этого элемента.

    Как заменить цепь механизма?

    При работе с цепью ГРМ Ниссан Кашкай 2л для других бензиновых двигателей отечественного производства действуйте в такой последовательности:

      Снять правое переднее колесо.

    Внимание! Важно, чтобы весь объем работ выполнялся на холодном двигателе!

  • Первый цилиндр настроен на такт сжатия: шкив коленвала вращается по часовой стрелке, здесь метки ВМТ совпадают с зубчатым указателем.
  • Ремень на приводе натяжителя снимается.
  • Затем снимаются впускной коллектор и клапанная крышка.
  • Шкив коленчатого вала и кронштейн двигателя снимаются.
  • Масляный поддон снят.
  • Следующим шагом является снятие крышки двигателя, для этого откручиваются винты, из крышки вынимается передний сальник, который необходимо поддеть отверткой.
  • Затем снимаются натяжитель, демпфер и сама цепь ГРМ.
  • Замена цепи ГРМ Nissan пример 1.6.

    Следующим шагом будет установка новой детали газораспределительного механизма.

    Заявка

    Замена ремня ГРМ, который устанавливается на Nissan qashqai дизельных версий автомобиля, производится аналогично.Если владелец не уверен в своей компетентности, ремонт по замене цепи ГРМ Ниссан Кашкай 4,5,0 л и других модификаций двигателя лучше доверить профессионалам. От качества сборки ремня, иначе говоря, цепи зависит, как долго двигатель проработает без поломок и сложного ремонта.


    РЕМЕНЬ ГРМ ФУНКЦИОНАЛЬНОЕ ИСПОЛЬЗОВАНИЕ

    Замена ремня ГРМ является частью планового технического обслуживания Nissan Qashqai и играет важную роль в работе двигателя автомобиля.Несвоевременная замена ремня может привести к выходу из строя двигателя, а его прерывание – к деформации клапана газораспределительного механизма и необходимости капитального ремонта двигателя.

    Все детали газораспределительного механизма жестко связаны между собой, впрыск топливно-воздушной смеси приводит в движение поршень цилиндра двигателя, который в свою очередь толкает коленчатый вал, соединенный приводным ремнем с распределительным валом. Так движется распределительный вал, регулирующий частоту клапанов. Ремень ГРМ Nissan Qashqai соединяет шестерни и передает крутящий момент от коленвала к распредвалу, влияя на скорость его вращения.При исправной системе частота их вращения должна быть одинаковой.

    НЕИСПРАВНОСТЬ РЕМНЯ ГРМ

    1. Износ ремня ГРМ изменяет силу передачи крутящего момента от коленвала к распредвалу, в результате чего происходит изменение частоты движения поршней и клапанов двигателя. Это, в свою очередь, приводит к неисправности системы газораспределения, быстрому нагреву двигателя и, как следствие, снижению мощности двигателя и увеличению расхода топливной смеси.Для обеспечения надежной и бесперебойной работы двигателя обязательно, чтобы клапаны закрывались и открывались с той же частотой, что и поршни двигателя. Если ремень ГРМ проскальзывает из-за износа, он может порваться.
    2. Обрыв ремня ГРМ Nissan Qashqai – самая опасная поломка двигателя. При такой неисправности распределительный вал перестает быть связанным с коленчатым валом и может совершенно произвольно остановиться в таком положении, при котором откроется любой из клапанов газораспределительного механизма.В этом случае направленный вверх поршень может столкнуться с клапаном, что приведет к его деформации. В этом случае двигателю автомобиля грозит капитальный ремонт. Следует отметить, что обрыв ремня ГРМ не происходит неожиданно, он практически всегда сопровождается изменениями в работе двигателя автомобиля, снижением его мощности, изменением расхода бензина, появлением посторонних писков, скрипов и т.д. .

    Для предотвращения и предотвращения функционирования газораспределительного механизма необходима периодическая замена ремня ГРМ, чтобы предотвратить поломку двигателя Ниссан Кашкай, предотвратить преждевременный износ двигателя и продлить срок его службы.


    ПРИЧИНЫ И ОЦЕНКА ИЗНОСА ГРМ

    Износ ремня ГРМ происходит по ряду причин, которые, если их не допустить, могут продлить срок службы двигателя вашего автомобиля.

    Для предотвращения полного износа ремня ГРМ периодически осматривайте газораспределительный механизм на наличие повреждений поверхности ремня. Для проверки и оценки ременной передачи необходимо открутить и снять защитный кожух механизма, под которым спрятан мотор.Первыми признаками износа являются:

    • появление потеков масла и антифриза, способных при длительном воздействии химически повредить ремень ГРМ;
    • наличие продольных трещин на задней поверхности ремня;
    • образование поперечных трещин на внутренней поверхности приводного ремня;
    • рыхлая поверхность и нарушенная целостность краев также являются признаком износа; На износ ремня
    • также указывает резиновая пыль на поверхности детали;
    • Если зубья ремня ГРМ отслаиваются или изнашиваются, деталь необходимо немедленно заменить.

    СИМПТОМ РЕМЕНЯ ГРМ

    1. Повышенный расход бензина автомобилем
    2. Пониженная мощность двигателя
    3. Полная остановка автомобиля в движении, двигатель не заводится при попытке запуска, а стартер крутит легче обычного
    4. Неустойчивая работа двигателя на холостом ходу и в движении;
    5. Возникновение выстрелов в корпусе форсунки и выхлопной трубе

    Все эти неисправности могут свидетельствовать о смещении фаз газораспределения и слабом натяжении ремня.Если вы заметили у своего Nissan Qashqai один или несколько символов и этого списка – срочно обращайтесь на СТО для проверки.

    КАК ЧАСТО НУЖНО МЕНЯТЬ РЕМЕНЬ ГРМ Nissan Qashqai

    Периодичность замены любого автомобильного расходного материала зависит от стиля вождения и режима эксплуатации автомобиля. При экстремальном стиле вождения и агрессивном использовании автомобиля замена ремня ГРМ необходима по мере его износа и износа зубьев.

    При нормальных условиях эксплуатации оригинальный ремень ГРМ необходимо заменять по графику каждые 60–70 000 км. курс. В этот период он вырабатывает свой ресурс и приходит в негодность. Если на вашем Nissan Qashqai стоит аналог ремня, его следует заменить немного раньше срока, рекомендованного производителем автомобиля.

    КАКОЙ ГРМ РЕМЕНЬ ВЫБРАТЬ

    Современные ремни для газораспределительной системы – это технологичный продукт, отличающийся повышенной прочностью и износостойкостью, способный выдерживать высокие динамические нагрузки.Зубчатые ремни изготовлены из неопрена или полихлоропрена, армированного прочными стекловолоконными, нейлоновыми и хлопковыми шнурами.

    1. Чтобы не ошибиться при покупке ремня ГРМ, обращайтесь к специалистам, которые помогут заказать ремень ГРМ, подходящий для двигателя вашего автомобиля, по WIN-коду вашего автомобиля. Эта деталь является одной из самых важных в конструкции двигателя, малейшее отклонение по длине, ширине, форме и размеру зубьев может привести к проблемам с двигателем на Ниссан Кашкай.
    2. Не пытайтесь сэкономить при покупке ремня ГРМ, дешевый товар может оказаться некачественной подделкой, которая быстро выйдет из строя и в будущем может серьезно повредить ваш двигатель. Оригинальные запчасти – лучший вариант для любого автомобиля, их стоимость выше аналогичных, но они быстро окупаются в процессе эксплуатации автомобиля.
    3. При покупке ремня ГРМ проверьте его жесткость, хороший ремень должен быть гибким и легко гнуться. Чем хуже штанга, тем жестче она будет.
    4. Недопустимо наличие зубьев, провисаний, пор на ремне - это признаки некачественного ремня, который быстро придет в негодность. Поверхность изделия должна быть гладкой, допускаются небольшие заусенцы.
    5. При самостоятельной покупке проверьте номер детали ремня ГРМ, напечатанный сзади, он должен совпадать с WIN-кодом автомобиля. Если нет возможности сравнить код ремня и автомобиля, необходимо визуально сравнить старый и новый ремень, они должны быть полностью идентичными.
    6. Во избежание покупки подделок старайтесь приобретать запасные части только у авторизованных, проверенных дилеров.
    7. Не экономьте на квалифицированной замене ремня ГРМ, обращайтесь в наш сертифицированный автосервис, где грамотные механики помогут вам отремонтировать ваш Nissan Qashqai. А в магазине запчастей вы сможете купить оригинальные запчасти для своего автомобиля.


    .

    Установка цепи ГРМ двигателя MR20DE

    Цепь ГРМ функциональное назначение

    Nissan Qashai Диск цепи ГРМ является частью газораспределительного механизма и участвует в передаче крутящего момента от коленчатого вала к распределительному. Цепь может соединять их напрямую или участвовать в работе косвенно, например соединяя распределительные валы между собой, если их два, оставаясь неизменными.

    Контроль состояния цепи ГРМ, замена натяжителей и натяжителей седанов является частью планового технического обслуживания автомобиля и играет важную роль в работе двигателя автомобиля. Необходимо регулярно следить за состоянием газораспределительной системы, так как она влияет на мощность автомобиля, чувствительность при подаче газа и расход топлива.

    Особенности замены цепи

    В большинстве двигателей старых моделей автомобилей для передачи крутящего момента применялись цепи с роликовыми тросами, зачастую узлы располагались в два или три ряда, это делало цепь ГРМ очень надежным, практически вечным механизмом, не требующим постоянного обслуживания.Часто машина проезжала до 300 000 км. А цепи механизма дали только боком, а самое страшное, что может случиться с газораспределительным механизмом, это шуршание агрегата, обрывы были крайне редко. Со временем тенденцией в создании автомобилей стала цена производства, экономичность, экологичность и вес двигателя автомобиля, влияющие на его мощность. В этих условиях производители стали стремиться заменить цепь ГРМ более легкими, дешевыми и удобными в обслуживании магазинами.И эти двигатели, в конструкциях которых сохранились цепи, роликовые узлы заменены пластинчатыми звеньями, более надежными, чем ремни ГРМ, но все же не такими прочными, как роликовые цепи.

    Цепь Механизм газораспределения NISSAN QASHQAI имеет множество особенностей, кардинально отличающих его от ремня ГРМ.

    1. Цепь - несъемный механизм, ее износ значительно больше, чем у ремня ГРМ, обрывы бывают, но значительно реже, чем в двигателях с ременным приводом.

    2. Обрыв цепи газораспределительного механизма происходит достаточно редко, поэтому поломки автомобиля, требующей дорогостоящего капремонта, не происходит.

    3. Цепи ГРМ довольно шумные, но на современном уровне шумоизоляции автомобиля параметр становится не очень важным.

    4. Во время ношения цепи появляются ее полость и клест, указывающие на необходимость замены старой цепи на новую. Так как детализация окружности металла и клеста сопровождается сильным шумом, то и не заметить и не придать значения этому просто невозможно.Шум под капотом станет первым «звонком», указывающим на необходимость технического обслуживания автомобиля.

    5. Главный минус замены цепи ГРМ NISSAN QASHQAI в том, что она находится внутри блока цилиндров и оценить ее состояние без подготовки и опыта достаточно сложно. К тому же демонтаж и замена у такого устройства процесс долгий и трудоемкий, а значит дорогой.

    6. В работе цепи ГРМ участвуют натяжители и усилия - это расходные материалы, которые быстро изнашиваются и требуют более частых замен, чем сама цепь ГРМ.

    Типы ошибок

    1. В цепях МРМ при полной исправности наблюдается естественный ход, который компенсируется натяжителями при приложении давления масла. Жесткостью принято считать сильное боковое биение цепи ГРМ, возникающее при растяжении агрегатов. Определить реальную степень растяжения цепи можно только при квалифицированном осмотре газораспределительного механизма.

    2. Прыжок – прямое растяжение цепи, которое наблюдается при длительной эксплуатации, может привести к разрыву звеньев цепи и отказу в работе механизма газораспределения, приводит к снижению чувствительности двигателя при нажатии педали газа нажимал и увеличивал педаль топлива.

    3. Обрыв цепи ГРМ NISSAN QASHQAI - самая опасная поломка двигателя, в случае цепного привода двигателя не возникает, но бывает. При такой неисправности распределительный вал перестает быть связанным с коленчатым валом и может совершенно произвольно остановиться в положении, при котором ни один из клапанов газораспределительного механизма не открыт. В этом случае движущийся поршень может столкнуться с клапаном, что приведет к его деформации, а двигателю автомобиля предстоит капитальный ремонт.Следует отметить, что разрыв цепи ГРМ не происходит неожиданно, он почти всегда сопровождается изменениями в работе автомобиля, снижением его мощности, изменением расхода бензина и появлением посторонних шумов.

    Для профилактики и предупреждения работы газораспределительного механизма необходимо периодически определять цепь ГРМ, она убережет двигатель автомобиля от поломки, предупредит о преждевременном износе двигателя и увеличит его ресурс.

    Причины износа

    1.Управление Nissan Qashqai в экстремальных условиях. Частая езда по грязным дорогам, буксировка прицепов, тяжелых грузов, движение на повышенных скоростях приводит к увеличению нагрузки на коленчатый вал, раскручиванию его до максимальных оборотов, что приводит к растяжению цепи ГРМ.

    2. Так как цепь ГРМ находится внутри блока цилиндров, она полностью промывается моторным маслом и поэтому очень внимательно относится к его качеству. При использовании качественного синтетического масла с его составом специализированных моющих присадок значительно увеличивается срок службы цепи ГРМ

    3.В работе цепи ГРМ участвуют детали, регулирующие натяжение цепи, они изнашиваются и нуждаются в периодической замене. При обслуживании автомобиля необходимо проверять износ натяжителя и «транквилизатора», несвоевременная замена этих деталей может привести к растяжению цепи и разрыву звеньев.

    Признаки неисправности

    1. Увеличение расхода бензина автомобилем;

    2. Снижение мощности двигателя; 3. Появление шума и шума под капотом двигателя автомобиля;

    4.Полная остановка автомобиля на ходу, при попытке завести двигатель не заводится и стартер крутит легче обычного;

    5. Нестабильная работа двигателя NISSAN QASHQAI на холостом ходу и в движении;

    6. Появление выстрелов в ресивере форсунки и выхлопной трубе.

    Все эти неисправности могут свидетельствовать о сдвиге фаз газораспределения и ослаблении натяжения цепи. Если вы заметили один или несколько признаков, а это список – немедленно обращайтесь к сотням инспекторов.

    Как часто нужно менять цепь ГРМ

    Периодичность замены любых расходных материалов автомобилей NISSAN Qashqai зависит от стиля вождения и эксплуатации машины. При экстремальном стиле вождения и агрессивной эксплуатации автомобиля замена цепи ГРМ обязательна, так как она повреждена и изношена.

    При нормальных условиях эксплуатации необходима плановая замена цепи ГРМ каждые 100 - 150 000 км.Бежать. Если на автомобиле установлена ​​аналоговая полоса, замена должна быть немного раньше срока, рекомендованного производителем транспортного средства.

    Доверяйте автомобиль только профессиональным специалистам, способным произвести грамотную дефектацию цепи ГРМ, произвести оценку бокового биения и люфта, заменить и отрегулировать натяжители, привод цепи "Седнай" и заменить цепь ГРМ NISSAN QASHQI.

    Nissan Cascais 2.0 Бензиновый двигатель серии MR20DE литров можно встретить не только на моделях NISSAN, но и на автомобилях Renault с индексом M4R.Мощность атмосферного бензина варьируется от 133 до 147 л.с. в зависимости от настроек. Двигатель достаточно современный, его разработка закончилась в 2005 году. Собирают двигатель в основном в Японии.

    Двигатель Cascais 2,0 л

    Рядный 4-цилиндровый 16-цилиндровый бензиновый клапанный двигатель имеет алюминиевый блок. Цепь ГРМ дисковая, есть система смены ГРМ с фазорегулятором на впускном распредвале. В GBC нет гидравлических компонентов. Проверять клапан необходимо вручную, подбирая толкатели разной толщины.

    Головка блока цилиндров двигателя NISSAN QASHQAI 2.0

    Головка блока Nissan Casca Изготовлена ​​из алюминиевого сплава. В корпусе подшипников вращаются два распределительных вала, которые размещены на своих камерах прямо на клапанах при помощи специальных толкателей. Распределительные валы крепятся не отдельными крышками, а общей пастелью. Свечи имеют очень тонкие стенки, избыточное усилие при затяжке свечей приводит к трещинам в ГБЦ. Механизм изменения фаз газораспределения на впускном валу осуществляется посредством гидросистемы.Увеличение давления вызывает отклонение распределительного вала от его номинального положения относительно оси клапана. Уровень давления масла регулируется электромагнитным клапаном, управляемым электронной системой управления двигателем NISSAN QASHQAI.

    Двигатель водителя Nissan Cascais 2.0

    Зубчатая рейка NISSAN QASHQAI 2.0 Цепь . Есть две цепи. Один больший размер вращает шпильки распредвала, другой маленький звездочка масляного насоса. Из-за интенсивной эксплуатации цепь начинает растягиваться после 100 000 пробега.Это приводит к сдвигу фаз, который не может исправить даже автоматика управления фазоматором. Временная диаграмма далее на фото.

    Характеристики двигателей Nissan Qashqai 2.0

    • Рабочий объем - 1997 см3 90 130 90 129 Количество цилиндров - 4 90 130 90 129 Количество клапанов - 16 90 130 90 129 Диаметр отверстия - 84 мм 90 130 90 129 поршня ход - 90 мм 90 130 Цепь ГРМ (90 129 DOHC) 90 130
    • Power LS (кВт) - 141 (104) при 6000 об.в мин. 90 130 90 129 Крутящий момент - 196 Нм при 4800 о. В мин. 90 130 90 129 Максимальная скорость – 195 км/ч 90 130 90 129 Разгон до первой сотни – 10,1 секунды 90 130 90 129 Тип топлива – бензин АИ-95 90 130 90 129 Расход топлива в городе – 10,4 литра 90 130 90 129 Комбинированный расход топлива - 7, 8 литров 90 130 90 129 Расход топлива по трассе - 6,3 литра 90 130

    Стоит отметить, что на первом поколении Casca двигатель показывал мощность 141 л.с. Второе поколение кроссовера с таким же силовым агрегатом показывает мощность 144 лошадиные силы.

    268 ..

    Двигатель MR20DE - Nissan Casca

    Установка цепи привода ГРМ двигателя MR20DE - NISSAN CASCA

    Примечание. На чертеже показано относительное расположение установочных меток по периметру и соответствующих звездочек после установки компонентов.

    1. Убедитесь, что шпонка коленчатого вала повернута прямо.

    2: Распредвал распредвала (выпускной)

    4: Натяжитель цепи

    5: Блок балансировки звезды

    6: Цепь балансировочного привода

    7: Балансировка балансировочного натяжителя

    8: Звездочка коленчатого вала

    10: Коробка с распредвалом (впуск)

    P: Тег вызова (выбит)

    C: Шпонка коленчатого вала (рисует прямо)

    D: Марка Комбины (тиснение)

    E: Метка эквалайзера (оранжевая ссылка)

    р.Установочная метка (внешняя канавка*)

    2. Если временная направляющая натяжителя времени снята (на передней части крышки), совместите ее с передней крышкой.

    Примечание: Убедитесь, что элементы участвуют в звуке или восприятии.

    3. Совместите звезду коленчатого вала (2), звездочку балансира (3) и приводную цепь балансира (1).

    P: Маркер совмещения (оранжевая ссылка)

    C: Метка совмещения (темно-синяя ссылка)

    Установите выравнивающие метки на все звездочки и на приводную цепь блока весов.

    Если метки не совмещены, слегка проверьте балансировочный ролик и выровняйте.

    Примечание. Убедитесь, что установочные метки в виде звездочек не изменились после установки приводной цепи балансировочного узла.

    4. Прикрепите уравновешивающий вал к шестиграннику (19,0 мм) (A) и затяните зубчатый болт балансировочного узла.

    : Перед двигателем

    Примечание:

    Блок ремонтируется шестигранной деталью.

    Не ослабляйте звездообразный болт балансира, дергая за приводную цепь балансира.

    5. Установите блок натяжителя балансировочной цепи (1).

    ) ШТИФТ СТОП.

    Убедитесь, что смеси на приводных цепях и звездах балансира не изменились.

    6. Совместите метки на каждом причале и цепи привода ГРМ.

    2: Распредвал форсунки (впускной)

    3: Цепь ГРМ

    Респ.: Метка совмещения (темно-синяя ссылка)

    P: Тег вызова (выбит)

    C: Метка программного обеспечения (внешний галлок*)

    D: Метка выравнивания (оранжевая ссылка)

    E: Установить метку (выбито)

    * Вокруг звездочек клапанов впускных распределительных валов имеются две канавки. Набор выравнивания шире.

    Если метки не совмещены, слегка провернуть распределительный вал, взяв за шестигранные детали и выровнять.

    Примечание. Убедитесь, что установочные метки звездочки не изменились после установки цепи привода ГРМ.

    8. Установите натяжитель времени (1).

    Установите поршень и, удерживая его стопорным штифтом, отрегулируйте натяжитель.

    9. Еще раз убедиться, что символы комбинации на звездочках и цепи ГРМ не изменились.

    11. Установите переднюю крышку следующим образом:

    а. Вставьте новое уплотнительное кольцо в блок цилиндров.

    Примечание. Не допускайте смещения уплотнительного кольца.

    b. Нанесите герметик (C) через непрерывную полосу с помощью шприца (подходит для передней крышки, как показано на рисунке).

    Используйте корпоративную Гвинею или эквивалент

    от. Убедитесь, что метки на цепях ГРМ и звездочках все еще соединены. Затем установите переднюю крышку.

    Примечание:

    Убедитесь, что уплотнительное кольцо правильно установлено в блоке цилиндров.

    Не повредите передний сальник в передней части кривошипа.

    д. Установите переднюю крышку и затяните крепежные болты 8 в порядке, указанном цифрами на рисунке.

    М10: №№6,7, 10, 11, 14

    М12: №2.4,12

    М8: Исключение. указан выше

    Примечание: Установку следует производить в течение 5 минут после нанесения герметика.

    миль. Затянув болты, вытяните их с требуемым моментом в последовательности, указанной на чертеже.

    ПРИМЕЧАНИЕ. Удалите излишки герметика с поверхности.

    12. Установите шкив коленчатого вала следующим образом:

    а. Нажимая пластиковой киянкой на шкив коленчатого вала, наносите удары по центральной части (не по кругу).

    Примечание: Установите шкив коленчатого вала, не повредив край переднего чайника.

    b. Отремонтируйте шкивы коленчатого вала (1) через держатель шкива (A) (специально для).

    90 326

    д. Затяните болт шкива коленчатого вала.

    : 68,6 Н»М (7,0 кг-м)

    миль. Майор ЛабледоН-М (ОКГ-М).

    фа. Затяните болт шкива коленчатого вала.

    : 29,4 Н"М (3,0 кг-м)

    9. Нанесите краску (C) на шкив коленчатого вала (2) напротив любой из шести угловых меток (a) на фланце (1) болта шкива коленчатого вала.

    Контролируйте угол затяжки по угловым меткам.

    И. Поверните шкив коленчатого вала по часовой стрелке и убедитесь, что он свободно вращается.

    13. После этой операции установка выполняется последовательно, ARR. Удаление.

    Проверка после установки

    Проверка после установки

    Проверка на утечку

    Перед запуском двигателя проверьте уровни масла/жидкостей, включая охлаждающую жидкость двигателя и моторное масло. Если уровень ниже нормы, забивайте и доводите его до необходимого уровня. См. главу «Техническое обслуживание».

    Проверьте наличие утечек топлива следующим образом:

    Повернуть ключ зажигания в положение «ON» (двигатель не запускать).При наличии давления в топливопроводах проверьте наличие утечек топлива в местах соединений.

    Запустите двигатель. Увеличивая обороты двигателя, снова проверьте наличие утечек топлива в местах соединений топливной магистрали.

    Дайте двигателю поработать и проверьте на наличие необычного шума или вибрации.

    Примечание: При падении гидравлического давления внутри натяжителя ремня ГРМ после снятия/установки из-за беготни в направляющей может быть глухой стук при запуске двигателя и сразу после него.Однако это не является неисправностью. Стук прекратится после гидравлического давления.

    Хорошо прогрейте двигатель и убедитесь в отсутствии утечек топлива или масла/жидкостей, включая охлаждающую жидкость двигателя и моторное масло.

    Выпустите воздух из труб и шлангов соответствующих систем, таких как системы охлаждения.

    После того, как двигатель остынет, проверьте уровни масла/жидкостей, включая охлаждающую жидкость двигателя и моторное масло. При необходимости дробят и доводят до необходимого уровня.

    Табличные проверки.

    Компонент

    Перед запуском двигателя

    Замена Цепи ГРМ. Ниссан. Кашкай.

    Цепь ГДМ обеспечивает вращение валов двигателя, по которым воздух смешивается с топливом в нужной пропорции и попадает в силовой агрегат автомобиля, а выхлопные газы в этом случае удаляются при использовании. Работа газораспределительного механизма напрямую влияет на оперативную эффективность работы двигателя, поэтому необходимо тщательно следить за его состоянием и при обнаружении малейших признаков неисправности.При цепи Другими словами, порвался ремень газораспределения, неизбежен дорогостоящий ремонт автомобиля.

    Особенности устройства цепного механизма на NISSAN QASHQAI

    Пришло время NISSAN. Кашкай. с двигателями 1,5 и 2,0 л, кроме других цепных бензиновых агрегатов, хотя система газораспределительного механизма NISSAN QASHQAI. Модель объемом 1,6 л, в которой в качестве топлива используется дизельное топливо, оснащена ремнем ГРМ.

    Замена Цепи механизма Nissan Qashqai. 3,5,0 л, 1,3,2 л, 1,5 л проводить по рецептам каждые 150-200 тыс. Пробег км, и ремень на дросселях дизеля 1,6 л менять через такой же интервал.

    Цепной механизм более надежен и долговечен, по сравнению с ремнем, и менять его нужно реже, чем обычно указано в инструкции. В основном успешно выполняет свою задачу, и по 150 000 каждый. км, а может и без нареканий бывает до 250-300 тыс. км.

    Замена цепи ГРМ NISSAN X TRAIL 2.

    NISSAN QAHQAI MR20DE Замена цепи ГРМ

    На видео показано, как установить Цепь ГРМ. Если неоригинал строка Сделал меня на картинке.

    Однако, в отличие от ремня, цепная система способствует более высокому уровню шума при работе двигателя, а также имеет более сложные операции при смене этого элемента.

    Как заменить цепь механизма

    При работе с цепью ГРМ NISSAN QASHQAI. 2L на других бензиновых двигателях собственного производства необходимо выполнить такую ​​последовательность действий:

      Снять правое переднее колесо.

    Внимание! Весь комплекс работ важно производить при холодном двигателе!

  • Первый цилиндр расположен на штуцере сжатия: шкив коленчатого вала вращается по часовой стрелке, здесь метки VTT соединены с указателем передач.
  • Ремень снимается на приводе натяжителя.
  • После снятия впускного коллектора и клапанной крышки.
  • Шкив коленчатого вала и шкив привода двигателя снимаются.
  • Масляная палитра снимается.
  • Следующим этапом является снятие крышки двигателя, для чего ослабляются болты, передняя часть передней прокладки снимается с крышки, которую нужно вытолкнуть.
  • После снятия натяжителя Седатора и цепи самого газораспределительного механизма. 90 130
    Замена цепи ГРМ NISSAN Пример 1.6.

    Следующим шагом будет установка новой детали газораспределительного механизма.

    Заявка

    Замена ремня ГРМ, который устанавливается на дизельные версии автомобиля Ниссан Кашкай . , изготовленный аналогичным образом. Если владелец не уверен в своей компетентности, то ремонт замены цепи ГРМ NISSAN CASCA 4.5.0 L и других модификаций лучше доверить профессионалам. От качества установки ремня, иначе говоря, цепи зависит, сколько прослужит двигатель без поломок и сложного ремонта.


    Время работы

    Замена ремня ГРМ является частью планового технического обслуживания Nissan Qashai и играет важную роль в двигателе автомобиля.Несвоевременная замена ремня может привести к сбоям в работе двигателя, а поломка к деформации клапана газораспределительного механизма и необходимости капитального ремонта двигателя.

    Все детали газораспределительного механизма жестко связаны друг с другом, впрыск воздушно-топливной смеси приводит в движение цилиндр двигателя, который в свою очередь толкает коленчатый вал, связанный приводом распределительного вала. Таким образом, происходит движение распределительного вала, который регулирует частоту движения клапана. Ремень ГРМ Ниссан Кашкай связывает шестерни воедино и передает крутящий момент от коленчатого вала к раздаточной, влияя на скорость его вращения.По сроку службы частота их оборотов должна быть равной.

    Типы зубчатых ремней

    1. Ношение ремня ГРМ приводит к изменению силы передачи крутящего момента от коленчатого вала к раздаточной, в результате чего изменяется частота движения поршней и клапанов двигателя. Это, в свою очередь, приводит к сбоям в работе системы газораспределения, быстрому нагреву двигателя и, как следствие, снижению мощности двигателя и увеличению расхода топливной смеси.Для надежной и бесперебойной работы двигателя необходимо, чтобы клапаны закрывались и открывались с одинаковой частотой с поршнями двигателя. В случае износа появляется ремень ГРМ, он может стать причиной обрыва.
    2. Натянуть ремень ГРМ NISSAN QASHQAI – это самая опасная поломка двигателя. При такой неисправности распределительный вал перестает быть связанным с коленчатым валом и может совершенно произвольно остановиться в положении, при котором ни один из клапанов газораспределительного механизма не открыт.При этом движущийся поршень может столкнуться с клапаном, что приведет к его деформации. В этом случае двигателю автомобиля предстоит капитальный ремонт. Следует отметить, что пробег ремня ГРМ не возникает неожиданно, он всегда сопровождается изменениями в работе двигателя автомобиля, снижением его мощности, изменением расхода бензина, появлением постороннего ПИСК, хвоща и т.п. 90 130

    Для предотвращения и предупреждения работы газораспределительного механизма необходимо периодически заменять ремень ГРМ, он убережет двигатель вашего автомобиля NISSAN QASQAI от поломки, предупредит о преждевременном износе двигателя и увеличит его ресурс.


    Причины и оценка ношения ремня

    Износ ремня ГРМ происходит по многим причинам, исключающим возможность продления срока службы двигателя автомобиля.

    Для предотвращения полного износа ремня ГРМ необходимо периодически при визуальном осмотре газораспределительного механизма проверять наличие повреждений поверхности ремня. Для проверки и оценки ременной передачи нужно открутить и снять крышку защитного механизма, под которой спрятан двигатель.Первыми признаками износа являются:

    • появление масляных включений и антифризов, способных химическим способом разрушить ремень ГРМ, при длительном воздействии;
    • наличие продольных трещин на задней поверхности ремня;
    • образование поперечных трещин на внутренней поверхности приводного ремня;
    • дефект поверхности и нарушение целостности области также является признаком износа;
    • Ремень также наносится резиновой пылью на поверхность деталей;
    • Если зубья ремня ГРМ застревают или слипаются, компонент необходимо немедленно заменить новым.

    Ошибка ремня ГРМ

    1. Повышенный расход бензина автомобилем
    2. Уменьшилась мощность двигателя
    3. Полная остановка автомобиля на ходу, при попытке запуска двигатель не заводится и стартер крутит легче обычного
    4. Нестабильная работа двигателя на холостом ходу и перемещение;
    5. Появление выстрелов в форсунке и выхлопной трубе

    Все эти неисправности могут свидетельствовать о смещении фаз газораспределения и ослаблении натяжения ремня.Если на автомобиле Ниссан Кашкай вы заметили один или несколько признаков, и этого списка – обращайтесь сразу за сотней, для осмотра.

    Как часто нужно менять ремень ГРМ NISSAN QASHQAI

    Периодичность замены любых расходных материалов для автомобилей зависит от стиля вождения и стиля эксплуатации автомобиля. При экстремальном стиле вождения и агрессивном использовании автомобиля замена ремня ГРМ необходима по мере его износа и стирания зубьев.

    При нормальных условиях эксплуатации необходимо плановую замену оригинального ремня ГРМ каждые 60 - 70 000 км.Бежать. В этот период он вырабатывает свой ресурс и наносит вред. Если на автомобиль Ниссан Кашкай устанавливается автомобиль Nissan Qashqai, замена должна быть немного раньше срока, рекомендованного производителем транспортного средства.

    Какой ремень ГРМ лучше выбрать

    Современные ремни для газораспределительной системы представляют собой высокотехнологичный продукт, отличающийся повышенной прочностью и износостойкостью, способный выдерживать высокие динамические нагрузки.Ремни ГРМ изготавливаются из неопрена или полихлоропрена с усилением из твердого стекловолокна, нейлона и хлопка.

    1. Чтобы не ошибиться с покупкой ремня ГРМ, обратитесь к специалистам, которые помогут вам выиграть код автомобиля, чтобы заказать ремень ГРМ, подходящий для двигателя вашего автомобиля. Этот пункт является одним из самых важных в конструкции двигателя, малейшее отклонение по длине, ширине, форме и размеру зубьев может привести к проблемам в двигателе машины NISSAN QASHQAI.
    2. Не пытайтесь сэкономить при покупке ремня ГРМ, дешевый товар может оказаться подделкой, которая быстро придет в негодность и в дальнейшем может стать причиной серьезной поломки двигателя. Оптимальный вариант для любого автомобиля – это оригинальные запчасти, стоимость их выше аналога, но в процессе эксплуатации автомобиля они быстро окупятся.
    3. При покупке ремня ГРМ проверьте его на жесткость, хороший ремень должен быть гибким и легко гнуться. Горящий пояс, тем больше его будет.
    4. Не допускаются на зубчатом ремне поры, поры – признаки некачественного ремня, который быстро придет в негодность.Поверхность изделия должна быть гладкой, допускаются небольшие когти.
    5. Вместе с самостоятельной покупкой проверьте сочленение ремня ГРМ, нанесенное на заднюю сторону, должно совпадать с выигрышным кодом автомобиля. Если нет возможности сравнить код ремня и автомобиля, необходимо произвести визуальное сравнение старого и нового ремня, они должны быть полностью идентичными.
    6. Во избежание покупки подделок старайтесь приобретать запчасти только у официальных, проверенных дилеров.
    7. Не экономьте на квалифицированной замене ремня ГРМ, обращайтесь в наш сертифицированный автосервис, где грамотный механик поможет отремонтировать ваш автомобиль Ниссан Кашкай. Вы можете купить оригинальные запчасти для своего автомобиля в магазине запчастей.


    .

    Время на Кашкай 2.0 когда менять. Установка цепи ГРМ двигателя mr20de


    РЕМЕНЬ ГРМ ФУНКЦИОНАЛЬНОЕ ИСПОЛЬЗОВАНИЕ

    Замена ремня ГРМ является частью планового технического обслуживания Nissan Qashqai и играет важную роль в работе двигателя автомобиля. Несвоевременная замена ремня может привести к выходу из строя двигателя, а его прерывание – к деформации клапана газораспределительного механизма и необходимости капитального ремонта двигателя.

    Все детали газораспределительного механизма жестко связаны между собой, впрыск топливно-воздушной смеси приводит в движение поршень цилиндра двигателя, который в свою очередь толкает коленвал, соединенный приводным ремнем с распределительным валом.Так движется распределительный вал, регулирующий частоту клапанов. Ремень ГРМ Nissan Qashqai соединяет шестерни и передает крутящий момент от коленвала к распредвалу, влияя на скорость его вращения. При исправной системе частота их вращения должна быть одинаковой.

    НЕИСПРАВНОСТЬ РЕМНЯ ГРМ

    1. Износ ремня ГРМ приводит к изменению усилия передачи крутящего момента от коленвала к распредвалу, в результате чего происходит изменение частоты движения поршней и клапанов двигателя.Это, в свою очередь, приводит к выходу из строя системы газораспределения, быстрому нагреву двигателя и, как следствие, снижению мощности двигателя и увеличению расхода топливной смеси. Для обеспечения надежной и бесперебойной работы двигателя обязательно, чтобы клапаны закрывались и открывались с той же частотой, что и поршни двигателя. Если ремень ГРМ проскальзывает из-за износа, он может порваться.
    2. Обрыв ремня ГРМ Nissan Qashqai – самая опасная поломка двигателя.В случае такой неисправности распределительный вал перестает быть связанным с коленчатым валом и может совершенно произвольно остановиться в таком положении, при котором откроется любой из клапанов газораспределительного механизма. В этом случае направленный вверх поршень может столкнуться с клапаном, что приведет к его деформации. В этом случае двигателю автомобиля грозит капитальный ремонт. Следует отметить, что обрыв ремня ГРМ не происходит неожиданно, он практически всегда сопровождается изменениями в работе двигателя автомобиля, снижением его мощности, изменением расхода бензина, появлением посторонних писков, скрипов. , и т.д..

    Для профилактики и недопущения функционирования газораспределительного механизма необходима периодическая замена ремня ГРМ, что защитит двигатель Ниссан Кашкай от повреждений, предотвратит преждевременный износ двигателя и продлит срок его службы.


    ПРИЧИНЫ И ОЦЕНКА ИЗНОСА РЕМНЯ ГРМ

    Износ ремня ГРМ происходит по ряду причин, которые, если их не допустить, могут продлить срок службы двигателя вашего автомобиля.

    Для предотвращения полного износа ремня ГРМ периодически осматривайте газораспределительный механизм на наличие повреждений поверхности ремня. Для проверки и оценки ременной передачи необходимо открутить и снять защитный кожух механизма, под которым спрятан мотор. Первыми признаками износа являются:

    • появление подтёков масла и антифриза, способных при длительном воздействии химически повредить ремень ГРМ;
    • наличие продольных трещин на задней поверхности ремня;
    • образование поперечных трещин на внутренней поверхности приводного ремня;
    • рыхлая поверхность и нарушение целостности кромок также являются признаком износа; На износ ремня
    • также указывает резиновая пыль на поверхности детали;
    • Если зубья ремня ГРМ начинают отслаиваться или изнашиваться, деталь необходимо немедленно заменить.

    СИМПТОМ РЕМЕНЯ ГРМ

    1. Повышенный расход топлива автомобилем
    2. Снижение мощности двигателя
    3. Полная остановка автомобиля в движении, двигатель не запускается при попытке запуска, а стартер крутит легче обычного
    4. Неустойчивая работа двигателя на холостом ходу и в движении ;
    5. Возникновение выстрелов в корпусе форсунки и выхлопной трубе

    Все эти неисправности могут свидетельствовать о смещении ГРМ и слабом натяжении ремня.Если вы заметили в своем автомобиле Ниссан Кашкай один или несколько символов и этого списка – срочно обращайтесь на СТО для проверки.

    КАК ЧАСТО НУЖНО МЕНЯТЬ РЕМЕНЬ ГРМ Nissan Qashqai

    Периодичность замены расходных материалов для автомобилей зависит от стиля вождения и режима эксплуатации автомобиля. При экстремальном стиле вождения и агрессивном использовании автомобиля замена ремня ГРМ необходима по мере его износа и износа зубьев.

    При нормальных условиях эксплуатации оригинальный ремень ГРМ необходимо заменять по графику каждые 60–70 000 км. курс. В этот период он вырабатывает свой ресурс и приходит в негодность. Если на вашем Nissan Qashqai стоит аналог ремня, его следует заменить немного раньше срока, рекомендованного производителем автомобиля.

    КАКОЙ ГРМ РЕМЕНЬ ВЫБРАТЬ

    Современные ремни для газораспределительной системы - высокотехнологичный продукт, отличающийся повышенной прочностью и износостойкостью, способный выдерживать высокие динамические нагрузки.Зубчатые ремни изготовлены из неопрена или полихлоропрена, армированного прочными стекловолоконными, нейлоновыми и хлопковыми шнурами.

    1. Чтобы не ошибиться при покупке ремня ГРМ, обращайтесь к специалистам, которые помогут заказать ремень ГРМ, подходящий для двигателя вашего автомобиля, по WIN-коду вашего автомобиля. Эта деталь является одной из самых важных в конструкции двигателя, малейшее отклонение по длине, ширине, форме и размеру зубьев может привести к проблемам с двигателем на Ниссан Кашкай.
    2. Не пытайтесь сэкономить при покупке ремня ГРМ, дешевый товар может оказаться некачественной подделкой, которая быстро придет в негодность и в дальнейшем может серьезно повредить двигатель. Оригинальные запчасти – лучший вариант для любого автомобиля, их стоимость выше аналогичных, но они быстро окупаются в процессе эксплуатации автомобиля.
    3. При покупке ремня ГРМ проверьте его жесткость, хороший ремень должен быть гибким и легко гнуться. Чем хуже штанга, тем жестче она будет.
    4. Недопустимо наличие зубцов, провисаний, пор на ремне - это признаки некачественного ремня, который быстро придет в негодность. Поверхность изделия должна быть гладкой, допускаются небольшие заусенцы.
    5. При самостоятельной покупке проверьте артикул ремня ГРМ, напечатанный сзади, он должен совпадать с WIN-кодом автомобиля. Если нет возможности сравнить код ремня и автомобиля, то необходимо визуально сравнить старый и новый ремень, они должны быть полностью идентичными.
    6. Во избежание покупки подделок старайтесь приобретать запасные части только у авторизованных, проверенных дилеров.
    7. Не экономьте на квалифицированной замене ремня ГРМ, обращайтесь в наш сертифицированный автосервис, где грамотные механики помогут вам отремонтировать ваш Nissan Qashqai. А в магазине запчастей вы сможете купить оригинальные запчасти для своего автомобиля.


    Бензиновый двигатель Nissan Qashqai 2.0 л серии MR20DE можно встретить не только на моделях Nissan, но и на автомобилях Renault под индексом M4R.Мощность всасываемого бензина колеблется от 133 до 147 л.с. в зависимости от настроек. Двигатель вполне современный, его разработка завершилась в 2005 году. Двигатель в основном собирается в Японии.

    Машина с двигателем Кашкай 2,0 л.

    Рядный 4-цилиндровый 16-клапанный бензиновый двигатель имеет алюминиевый блок цилиндров. Привод ГРМ цепной, имеется система изменения фаз газораспределения с фазовращателем на впускном распредвале. Гидрокомпенсаторов в ГБЦ нет.Регулировать клапана необходимо вручную, подбирая толкатели-шайбы разной толщины.

    Головка блока цилиндров двигателя Nissan Qashqai 2.0

    Головка блока Nissan Qashqai изготовлена ​​из алюминиевого сплава. В корпусе подшипников вращаются два распределительных вала, которые через специальные кулачки прижимают кулачки непосредственно к клапанам. Распредвалы фиксируются не отдельными крышками, а обычной пастелью. Свечные колодцы имеют очень тонкие стенки, избыточное усилие при затяжке свечей приводит к трещинам в ГБЦ.Механизм изменения ГРМ на впускном валу осуществляется гидросистемой. Увеличение давления вызывает отклонение распределительного вала от его номинального положения относительно оси клапана. Уровень давления масла контролируется электромагнитным клапаном, управляемым электроникой двигателя Nissan Qashqai.

    Привод ГРМ Nissan Qashqai 2.0

    Цепь привода ГРМ Nissan Qashqai 2.0 ... Цепи две. Одна шестерня большего размера приводит в движение шестерни распределительного вала, другая шестерня меньшего размера масляного насоса.При интенсивном использовании цепь растягивается после 100 000 проходов. Это приводит к фазовому сдвигу, который не может быть исправлен даже автоматикой, управляющей фазовращателем. ГРМ далее на фото.

    Технические характеристики двигателя Nissan Qashqai 2.0

    • Рабочий объем - 1997 см3
    • Количество цилиндров - 4
    • Количество клапанов - 16
    • BORE - 84 мм
    • Держатель поршня - 90 мм
    • ГРМ - цепь (DOHC)
    • Мощность, л.с. (кВт) - 141 (104) при 6000 об/мин/ мин. в мин.
    • Крутящий момент - 196 Нм при 4800 об/мин в мин.
    • Максимальная скорость - 195 км/ч
    • Разгон до первой сотни - 10,1 секунды
    • Тип топлива - Бензин АИ-95
    • Расход топлива в городе - 10,4 л
    • Общий расход топлива - 7,8 л
    • Расход топлива по трассе - 6,3 литра

    Стоит добавить, что в первом поколении Qashqai этот двигатель имел мощность 141 л.с. второе поколение кроссовера с таким же силовым агрегатом имеет мощность 144 лошадиные силы.

    Nissan Qashqai имеет два поколения J10 (2006-2013 гг.) и J11 (2014 г. - н.в.). Автомобиль представлен с двумя бензиновыми двигателями – 1,6 л (HR16DE) и 2,0 л (MR20DE), а также дизельным двигателем 1,5 л (K9K).

    У Кашкая есть цепь или ремень ГРМ?

    Конструкция привода ГРМ Nissan Qashqai зависит от типа двигателя. Цепь ГРМ устанавливается практически на все модели Кашкай. Единственным исключением является автомобиль с 1,5-литровым двигателем К9К.У этого мотора ремень.

    Оба варианта имеют свои преимущества и недостатки. Наиболее очевидным преимуществом цепного привода ГРМ является его долговечность. Недостатком является более громкая работа. А вот на Nissan Qashqai шумоизоляция решает эту проблему. Ремень ГРМ более гибкий, дешевый и удобный в замене, но имеет меньший срок службы и риск поломки.

    Поскольку наибольшей популярностью пользуются автомобили с цепью ГРМ, рассмотрим, какие могут быть каталожные номера оригинальной запчасти и ее аналогов.

    Цепь ГРМ Nissan Qashqai 1.6

    На автомобилях Qashqai с двигателями 1,6 л цепь 130281KC0A ... Производитель - Nissan. Средняя цена - 5800 руб. Также при замене цепи ГРМ попутно меняются следующие детали: амортизатор - артикул 130911HC0A цена детали 1600 злотых, и натяжитель 130701KT0A , цена - 2300 руб.

    Цепь ГРМ расположена сбоку двигателя под специальным защитным кожухом.

    Самые популярные аналоги оригинальной цепи ГРМ на Nissan Qashqai 1.6 L:

      2-CHA110-RA ... Производитель - CGA. Средняя цена запчасти 2800 руб. Главное преимущество этой модели – более низкая цена, чем у оригинала;

      13028ET000 ... Производитель - ВПМ. Средняя цена - 1400 руб. Как и предыдущая модель, эта замена в среднем в 3 раза дешевле оригинала. Особых отличий в качестве этой детали с оригиналом нет.

    Цепь ГРМ Nissan Qashqai 2.0

    На Nissan Qashqai с бензиновым двигателем MR20DE (2,0 л) производитель устанавливает цепь ГРМ под артикулом 13028CK80A ... Цена - 6300 руб. Деталь была поставлена ​​компанией Nissan. Точной информации о производителе и прямых аналогах пока нет. По неофициальной информации производитель JAPAN CARS, а прямой аналог JC13028CK80A ... Цена - 4700 руб.

    Как и в предыдущей модели двигателя, при замене цепи ГРМ меняется амортизатор - артикул 13091PL200 цена детали 2100 зл, и натяжитель 11955JD21A , цена - 3200 руб.

    Также можно отметить популярные аналоги цепи ГРМ на Кашкай 2.0:

      ASP2253 ... Производитель - ASPparts. Средняя цена - 1400 руб. Модель имеет хорошие отзывы и часто устанавливается вместо оригинала как более дешевая замена;

      RUEI2253 ... Производитель - RUEI. Цена - 1300 руб. Тоже хороший аналог оригинальной запчасти. Хорошее сочетание цена/качество.

    Когда менять цепь ГРМ?

    По цепи ГРМ нужно менять каждые 90 тыс. км пробега.Но на самом деле ресурс работы этой детали гораздо выше. Обычно цепи ГРМ меняются при пробеге более 200 000. км. Специалисты рекомендуют проверять этот узел каждые 100 000. км. курс. И не поддавайтесь на призывы чиновников о необходимости замены перед такой очередью.

    Nissan Qashqai

    комплектуется бензиновыми двигателями HR16DE (1,6), MR20DE (2,0) и дизельными двигателями M9R (2,0), K9K (1,5). В бензиновых двигателях, независимо от типа двигателя, движение распределительного вала приводится в движение цепной передачей.На дизелях цепь ГРМ есть только на M9R (2.0).

    Согласно техпаспорту Qashqai порядок замены цепи ГРМ. Как разобраться с заменой цепи своими руками смотрите в фотоотчете.

    Сколько стоит и какую цепь носить

    Кашкай с мотором (1.6) идет с серийным номером 130281KC0A. Ближайшие цепи ГРМ - Pullman 3120A80X10 и CGA 2CHA110RA.

    Цены на данную продукцию колеблются от 1500 до 1900 руб.На Кашакаи с двигателем 2.0 подойдет цепь с артикулом Nissan 13028CK80A. Для альтернативной замены также подойдут цепи ГРМ ASParts ASP2253, цена 1490 рублей, или Ruei RUEI2253, стоимостью 1480 рублей.

    Инструкция по замене цепи ГРМ своими руками

    Для работ по замене цепи ГРМ на Nissan Qashqai потребуется :

    • трещотка с удлинителем;
    • окончания «6», «8», «10», «13», «16», «19»;
    • плоская отвертка
    • ;
    • новая цепь ГРМ;
    • замазка;
    • Адаптация КВ10111100;
    • съемник КВ111030000;
    • Jacek
    • перчатки;
    • Емкость для слива моторного масла;
    • специальный съемник для шкива коленчатого вала;
    • смотровая яма или лифт.

    Как поменять :

    1. Устанавливаем автомобиль на смотровую яму.
    2. Снимите правое колесо.
    3. Отвинтите и снимите кожух двигателя.
    4. Демонтируйте выпускной коллектор.
    5. Слейте моторное масло из машины.
    6. Отвинтить и снять крышку головки блока цилиндров.
    7. Проворачиваем коленвал и ставим поршень первого цилиндра в положение ВМТ при сжатии.
    8. Поднимите двигатель, снимите и отвинтите правую опору двигателя.
    9. Снимите ремень генератора.
    10. С помощью специального инструмента удерживаем шкив от проворачивания, откручиваем болты крепления шкива коленвала на 10-15 мм.
    11. После установки съемника КВ111030000 отщипнуть шкив от коленчатого вала.
    12. Полностью отверните болт крепления шкива и снимите ролик с коленчатого вала.
    13. Ослабьте и снимите шарнирный натяжитель ремня.
    14. Отсоедините разъем жгута от клапана изменения фаз газораспределения
    15. Отверните болт крепления и снимите электромагнитный клапан.
    16. С помощью трещотки и головки для винтов «22», «16», «13», «10», «8» закрутите крепежные винты в порядке, указанном на фото 13.
    17. Ножом отрежьте заделки швов и снимите чехол.
    18. Вставив в отверстие стержень диаметром 1,5 мм, сожмите натяжитель и затяните его.
    19. Откручиваем верхний болт с втулкой, верхнее крепление направляющей цепи и вынимаем направляющую.
    20. Таким же образом снимите вторую направляющую цепи.
    21. Сначала снимите цепь привода ГРМ со звездочки коленчатого вала, а затем с впускного и выпускного шкивов.
    22. При необходимости снимите крепление натяжителя.
    23. Установите новую цепь ГРМ в порядке, обратном снятию, совместив метки на цепи и на шкивах.
    24. Очищаем соединения на блоке цилиндров и крышке ГРМ от старого герметика.
    25. Нанесите новый герметик толщиной 3,4-4,4 мм.
    26. Установить на место крышку ГРМ и затянуть винты указанные на фото 20, с таким усилием (момент затяжки) :
      • болты крепления 2,4,6,8,12 - 75Нм;
      • крепежные винты 6,7,10,11,14 - 55 Нм;
      • крепежные винты 3,5,9,13,15,16,17,18,19,20,21,22 - 25,5 Н·м
    27. Остальные детали собираем в порядке, обратном получению.

    Заменяем цепь ГРМ на автомобиле Ниссан Кашкай. Чтобы получить доступ к шкиву коленчатого вала, снимите переднее колесо. Также такая процедура требует слива моторного масла, поэтому при этом нужно открутить сливную пробку в картере двигателя (заменив емкость соответствующего объема).


    Снимите вставку правой передней колесной арки.


    Отвернуть болты крепления верхней опоры двигателя (после подъема или подвески двигателя).


    Снимите опору двигателя.


    Отвернуть гайку 13 натяжных роликов ремня привода вспомогательных агрегатов...


    … Также откручиваем болт центрального натяжителя, который находится на конце ролика под генератором. Затем снимите ремень, расположенный на приводе натяжителя.


    Снимите впускной коллектор и клапанную крышку.


    Затем снимите шкив коленчатого вала, для этого прикрепите шкив держателем, затем ослабьте болт шкива, чтобы он отошел от исходного положения.



    Выверните винты, чтобы снять насос.


    90 420


    … Отверните нижний винт и снимите насос. Эти длинные прелюдии позволяют получить доступ к болтам боковой крышки двигателя, которые закрывают цепь привода ГРМ.

    Отверните крепежные винты в последовательности, показанной на рис. с помощью трещотки и головки под винты «22», «16», «13», «10», «8».


    Отвинтите боковую крышку и снимите ее.


    Смотрим на знаки, они перед темными ссылками.

    Цепь привода ГРМ вращает валы двигателя так, что воздух смешивается с топливом в нужной пропорции и поступает в силовой агрегат автомобиля, а от него удаляются выхлопные газы. Работа газораспределительного механизма оказывает непосредственное влияние на работоспособность двигателя, поэтому за его состоянием необходимо тщательно следить и принимать меры при обнаружении малейших признаков неисправности.При обрыве цепи или ремня ГРМ неизбежен дорогостоящий ремонт автомобиля.

    Особенности цепного механизма Nissan Qashqai

    ГРМ для автомобилей Nissan Qashqai с двигателями 1,5 и 2,0 л, а также других бензиновых цепных узлов, а газораспределительная система Nissan Qashqai 1,6 л, использующая дизель, имеет ремень ГРМ.

    Замена цепи в механизме Nissan Qashqai 2,0 л, 1,2 л, 1,5 л должна выполняться по регламенту каждые 150-200 тыс.км, а ремень на дизелях 1,6 л менять заодно.

    Цепной механизм надежнее и долговечнее ремня и обычно требует замены реже, чем обычно указано в инструкции. В большинстве случаев эффективно выполняет свои функции даже после 150 000. км и без нареканий может обслуживать до 250-300 тысяч. км.

    Однако, в отличие от ремня, цепная система способствует более высокому уровню шума при работе двигателя, а также отличается более сложной работой при замене этого элемента.

    Как заменить цепь механизма?

    При ручной работе с цепью ГРМ на Nissan Qashqai 2L или других бензиновых двигателях необходимо соблюдать следующую последовательность действий:


    .

    Ниссан Кашкай II 1,5 dCi 110 км (K9K)

    Другие двигатели этой модели

    Обозначение Мощность Средний рейтинг Обратная связь Средний расход топлива
    1,6 дКи 130 км 7.3 3 1 6,3 л/100 км

    Средний рейтинг пользователей

    В среднем (голосов: 2) (10.0)
    Прочность двигателя 10,0/10
    Надежность автомобиля 10,0/10
    Сжигание ПО 10,0/10
    Расходы на техническое обслуживание 10,0/10

    Голоса на основе 90 077 отзывов 90 078 пользователей: 2 0

    Сжигание пользователями

    Горение

    Город 6.6л

    Средний 5,7 л

    4,4 л маршрут

    Вы бы порекомендовали эту машину?

    Всего голосов: 1

    Самая неисправная деталь

    Добавьте свое мнение и оцените автомобиль

    Отзывы пользователей

    показать все Только позитив Только минус

    .

    Установка копья газораспределительного механизма двигателя mr20de

    Nissan Qashqai бывает двух поколений J10 (2006-2013) и J11 (2014 рок - по текущий год). Автомобиль Performance с двумя бензиновыми двигателями - 1,6 л (HR16DE) и 2,0 л (MR20DE), а также с новым дизельным двигателем 1,5 л (K9K).

    На ремень ГРМ Кашкай ланцюг або?

    Конструкция привода ГРМ Nissan Qashqai считается двигуновым типом. Такт устанавливается практически на все ланцюги Кашкай.Виняток стать лишенным автомобиля с 1,5-литровым двигателем К9К. По цей двигун встановлению белін.

    Подавляющая и недолговечная є у обоих типов. Найбильш это капитальный ремонт ременного привода ГРМ в его долговечности. 3 недостатка - больше робота галаслава... В Nissan Qashqai есть проблема обзорности для дополнительной шумоизоляции.Остаток ремня ГРМ гибче, дешевле и быстрее в замене, чуть меньше срок службы и рискованное производство.

    Некоторые из самых популярных автомобилей также оснащены ремнем ГРМ, тогда вы можете их увидеть. каталожные номера оригинальных запчастей и аналогов.

    Ланцюг ГРМ Nissan Qashqai 1.6

    на автомобили Qashqai с двигунами 1.6 л комплект lancjug с артикулом 130281KC0A ... Выробник - Nissan. Средняя цена- 5800 руб. Также при замене ремня ГРМ попутно меняется ГРМ, меняются детали начала: 130911HC0A , Цена Детали - 1600 руб., І напряжение - 130701KT0A , Цена - 2300 руб.

    Расташовятся ланцюг ГРМ со стороны двигуна, со специальной захисною крышкой.

    Самые популярные аналоги оригинального Nissan Qashqai 1.6 lance lance:

      2-CHA110-RA ... Виробник - CGA. Средняя цена запчасти 2800 руб. Капитальный ремонт рассматриваемой модели - бильш низкая цена, ниж от оригинала;

      13028ET000 ... Выробник - ВПМ. Средняя цена - 1400 руб. Как и в передней модели цена альтернативного внутри в 3 раза ниже, в оригинале ниже.Маркировка качества детали дается по оригинальному специальному немецкому стандарту.

    Ланцюг ГРМ Nissan Qashqai 2.0

    На Ниссан Кашкай с бензиновым двигателем MR20DE (2.0 л.) 13028CK80A ... Цена - 6300 руб. Запчасти поставляет Ниссан. Точная информация о виробниках и прямых аналогах пока умалчивается. По неофициальной информации, виробник фирмы JAPAN CARS и прямой аналог - JC13028CK80A ... Цена - 4700 руб.

    Как и на модели переднего двигуна, при замене пики ГРМ, ГРМ минус артикул 13091PL200 , цена запчасти - 2100 зл, затяжка - 11955JD21A , Цена - 3200 руб.

    Так же можно сделать большой респект за популярные аналоги ремня ГРМ для Кашкай 2.0:

      ASP2253 ... Виробник - ASPArts. Средняя цена - 1400 руб. модель хорошая видхуки, часто встаю на замену оригиналу как более дешевая замена;

      RUEI2253 ... Выробник - RUEI. Цена - 1300 руб. также хороший аналог оригинальных запчастей. Бедные люди в категории цена/качество.

    Если миняти ланцюг раз

    Ремень ГРМ нужно проколоть через кожу 90 тис.км попробую. Но на самом деле подробно указан ресурс робота. Вызывайте пику ремня ГРМ при пробеге более 200 тис. км. Фаховцы рекомендуют работу ревизии рассматриваемого университета через шкуру 100 тис. км. пытаться. Я не прошу клику клерков, нуждающихся в скорейшей замене такого ряда.

    ИДЕНТИФИКАЦИЯ ФУНКЦИОНАЛЬНОЙ ПРИВОДНОЙ ЦЕПИ

    Nissan Qashqai є ГРМ фурменного привода с частью газового механизма и обеспечивающего участие в передаче крутящего момента от коленчатого вала к розодильному.Ланцюг может обойтись без второго или братьев, судьба у робота средняя, ​​но вместе они разные, если их двое, при этом функционально становятся невидимыми.

    Проверка фаз газораспределения, замена «запокоювачивателей» и натяжителей, часть планового технического обслуживания автомобиля и зерна играют важную роль в движении робота транспортных услуг... Необходимо регулярно проверять работу газовой мельницы, так как нет необходимости проникать в напряжение автомобиля, чувствительность с подачей газа и огнезащитным стеклом.

    ЗАМЕНА ЦЕПИ ОСОБЕННОСТИ ЦЕПИ

    В большом количестве двигателей старых моделей автомобилей для передачи крутящего момента использовался ланцет с роликовыми фонарями, часто магазины оставлялись в два-три ряда, ланцет ГРМ ценился еще выше, практически необходимый механизм, не требующий технических поддержание. Часто машина проезжала до 300 000 км. Пика механизма устранила отсутствие люфта, а самое страшное может быть газогенераторный механизм прыжка ланока, сбривающий пули о лезвие ридкина.В последний час цена, экономичность, экологичность и качество двигателя автомобиля стали трендом в истории автомобилестроения, который выливается в его герметичность. В спокойных умах виробники стали прагматиками, пока не заменили ремень ГРМ, чтобы сделать ГРМ легче, дешевле и проще в обслуживании. А у тех двигателей, в конструкции которых копье сохранилось, шарики для хранения роликов заменили на легкие части копья, более совершенные ремни ГРМ, но все же не такие, как у копья катка.

    Копья бензинового двигателя Ниссан Кашкай имеет плохие функции, кардинально меняющиеся от ремня ГРМ.

    1. Ланцюг с механическим механизмом износ лучше, ниже ремня ГРМ, брейте его, чуть больше, ниже в двигателях с ременным приводом.

    2. После бритья форсунки газового механизма трудно доделать, а значит выход из строя двигателя, ремонтировать который дорого, Виникає не часто.

    3. Ремень грм ланцюги чтоб не шумел даже если машина шумная, параметр стал важнее.

    4. При изучении ланцета возникает люфт и боковой удар, поэтому замените старый ланцет на новый. То есть как изгибающаяся и поперечная ритму часть металла отслеживается сильным гулом, его не сложно поцарапать или протолкнуть в значениях. Шум под капотом будет первым «звоночком», указывающим на необходимость технического обслуживания автомобиля.

    5. Основным недостатком замены копья ГРМ Ниссан Кашкай являются те, кто сможет ориентироваться в блоке цилиндров и получить оценку, не дожидаясь подготовки и это довольно легко увидеть.К тому же разборка и замена, при такой мощности, процесс тривиальный и трудозатратный, а потому и затратный.

    6. Натяжитель ремня ГРМ принимает на себя натяжители и упоры ремня ГРМ - стекловидные детали, которые быстро изнашиваются и требуют более частой замены, а не сам ремень ГРМ.

    СМ. РАЗРЫВ

    1. В случае ремня ГРМ, когда требуется помощь, сохраняется естественное движение, которое компенсируется натяжителями во время подачи масла.Несравненно сильнее вважается время бичне битого ланцюга, появляющегося при растяжении ланок. Визуально реальный шаг заводки ланцета возможен только при профессиональном взгляде на газоотводной механизм.

    2. Люфт - цена ланцета выходящего наружу, т.к. сохраняется при легком обращении, может привести к перекосу фонарей ланцета и в аварийной ситуации в педальном механизме робота газового двигателя, поменять на

    3 для повышения эффективности работы.Лента ГРМ бритва Ниссан Кашкай - є самая непревзойденная для двигун позкодженням, т.к. привод копья мотора срабатывает не очень часто, но у него есть колодочные мышки. В случае такой несправедливости мы перестанем привязывать вал к валу и в принципе можем сделать это в таком положении, на случай если какой-либо клапан в газовом механизме выйдет из строя. В любом случае поршень, разрушаясь в гору, может вдавить в клапан, что приведет к серьезному ремонту двигателя автомобиля вплоть до его деформации.Важно осознать, что бритье ремня ГРМ дело не безуспешное, стоит начать применять изменения в роботе транспортного средства с изменения давления, изменения срока службы бензина и вызывания шума у ​​посторонних.

    Для улучшения и предотвращения роботизации газораспределительного механизма необходимо периодически проводить диагностику ремня ГРМ, предохранять двигатель автомобиля от выхода из строя, предвидеть преждевременный износ двигателя и повышать срок его службы.

    90 118 90 119 90 120

    ПРИЧИНА ИЗНОСА

    1.Эксплуатация автомобиля Nissan Qashqai в экстремальных условиях. Частая езда по грунтовым дорогам, буксировка причесок, важные смотровые площадки, перепрошивка временных канавок, колесных валов, разкручивание его для максимального сжатия, що производить до разтягивания ланцюга.

    2. Так как пика ремня ГРМ будет расти в центре блока цилиндров, то она будет снова промываться моторным маслом и, как наследие, еще более чувствительна к его качеству. Для викоряння Якисного, Володи масло синтетическое на своем складе со специальными присадками срок службы ремня ГРМ значительный

    3.Робот ремня ГРМ возьмет на себя судьбу деталей, регулирующих натяжение ремня ГРМ, вонь ядовитая и требует периодической замены. Перед одночасовым обслуживанием автомобиля необходимо поменять местами стадии износа натяжителя и «амортизатора»; жаль, что эти детали можно заменить до того, как лампа будет вытащена, а ремни перекрещены.

    ПРИЗНАКИ НЕИСПРАВНОСТИ

    1. Увеличение расхода бензина на автомобиле;

    2. Уменьшение натяга двигуна; 3. Появление грязи и шума под капотом автомобиля при работающем двигателе;

    4.Когда автомобиль находится в движении, при запуске двигателя он не заводится, а стартер крутит легче;

    5. поломка робота двигуна Nissan Qashqai включился на холостом ходу в России;

    6. Объявление о конструкции инжектора и вихревой трубы в ресивере.

    Любые поломки могут свидетельствовать об обрыве бензиновых фаз и ослаблении напряжения ланцета. Якщо на своей машине отметил то одну, то другую отметку из списка - не ходить на заправку осматриваться.

    90 150

    ЯК ЧАСТО ИСПОЛЬЗУЕТСЯ ДЛЯ ЗАМЕНЫ ГРМ

    Периодичность замены любых стеклопакетов в автомобилях Nissan Qashqai зависит от стиля эксплуатации и режима эксплуатации автомобиля.Из-за экстремального стиля вождения на воде и агрессивного управления движением замена ремня ГРМ является обязательной в мире защиты от износа.

    В здоровом настроении, необходимо заменить ремень ГРМ в плановом порядке, кожа 100 - 150 000 км. пытаться. Если у вас аналогичный ремонт вашего автомобиля, то его замена должна производиться на три ранее рекомендованных виробником даты транспортного средства.

    Доверяйте свой автомобиль только профессиональным водителям Nissan

    268 ..

    ДВИГАТЕЛЬ MR20DE - Ниссан Кашкай

    ПРИВОДНАЯ ЦЕПЬ ДВИГАТЕЛЯ MR20DE - Nissan Qashqai

    Примечание: На небольшом фрагменте это показано так же, как метки в описаниях копий и случайные звездочки для установки компонентов.

    1. Поверните коленчатый вал так, чтобы шпонка была направлена ​​прямо вверх.

    2: Зирочка распредвала (выпуск)

    4: Механизм натяжения Lanceug

    5: Балансировка Зерочки до блока

    6: Приводной балансировочный узел Ланцюг

    7: Натяните ланцет, чтобы привести в действие балансировочный блок

    .

    8 : Зерочка

    коленвала

    10: Шпонка распределительного вала (впуск)

    B: тег sum_shennya (вибрация)

    Z: шпонка коленчатого вала (в отверстие по часовой стрелке)

    D: Этикетка Vibit

    E: Тег sum_shennya (оранжевая ланка)

    р.Знак суммы (зовнишня*паз)

    2. Натяжитель ремня ГРМ я знал напрямую (со стороны передней ручки), поставил в передней ручке.

    Увага: Переконайте, що компоненты перешли в звуковую фиксацию или видчуттям.

    3. Установите звездочку коленчатого вала (2), точку балансировки на блок (3) и пику на балансировочный блок (1).

    B: Тег sum_shennya (оранжевая ланка)

    От: Марка сум_шення (Ланка синего цвета)

    Выберите установку, поместив мышь на все звездочки и на привод копья балансира.

    Как только перчатки не соединились, слегка поверните вал и вставьте его.

    Увага: Переконатеся, чтобы мыши безумия на звездах не меняли установку ланцета на привод балансировочного блока.

    4. Прикрепите вал к шестиграннику (19,0 мм) (A) и затяните болт балансировочного блока.

    : Перед двигун

    Увага:

    Прикрепите вал противовеса с помощью шестигранной детали.

    Не ослабляйте болт блока балансира, вытягивая копье на приводе балансира.

    5. Установите натяжитель балансира на привод балансира (1).

    ) Стопорный штифт.

    Переподключить заново, чтобы мышки безумия на ланцете загоняли балансир в блок, а на зырочке не менялись.

    6. Наденьте перчатки на кожаные ремни и наконечники ремня ГРМ.

    2: Шатун распредвала (впускной)

    3: Ланцюгское время

    А: Знак сум_шення (Ланка темно-синего цвета)

    B: тег sum_shennya (вибрация)

    З: Знак суммы (зовнишня * канавка)

    D: Тег sum_shennya (оранжевая ланка)

    E: тег sum_shennya (vibit)

    * Две канавки вокруг впускного распределительного вала.Ширша є міткою сумішення.

    Как только клещи не совпали, слегка провернуть распределительный вал, взявшись за шестигранную часть, и вставить его.

    Увага: Переконите, шо миц безумия на звёздах не меняйте установку хронометража.

    8. Установите натяжитель ремня ГРМ (1).

    Нажмите на плунжер и затяните его в прессованной скамье за ​​дополнительным стопорным штифтом (А), вставьте натяжитель.

    9. Переподключить чтоб неплохие фокусы дня на звезды и ремень грм ланцюги.

    11. Установка передней крышки с наступательным рангом:

    а. Вставьте новое кольцо в блок цилиндров.

    Увага: Не позволяй кольцу соскользнуть.

    б) Непрерывно наносите герметик (В) с помощью шприца (подходящего специального инструмента) на передний край, как показано на маленьком.

    Коррозия с пломбой или аналогом

    з. Полегче, шитки на ланцет к приводу ГРМ и глянуть, поехали.Затем встаньте перед сверчком.

    Увага:

    Перекрестите так, чтобы кольцо правильно вшло в блок цилиндров.

    Нет смазки переднего сальника на передке клена.

    D. Установите передний болт и затяните крепежные болты в восьмом порядке, указанном цифрами на малом.

    М10: №6.7, 10, 11, 14

    М12: №№2,4,8,12

    М8: Кроме. значимое вище

    Увага: Установка скользящего виконата с натяжкой 5 чилинов после нанесения герметика.

    е. После затяжки болтов вытяните их с требуемым моментом в последовательности, указанной цифрами на крохотной.

    Увага: Я увидел излишек герметика, как будто он появился на поверхности.

    12. Установите шкивы коленчатого вала шаг за шагом:

    а. Нажав на шкив коленчатого вала пластиковой киянкой, ударьте по центральному диленту (не по штифту).

    Примечание: Установите шкив коленчатого вала, не сломав кромку переднего сальника.

    б. Закрепите шкив коленчатого вала (1) с помощью держателя шкива (А) (специальный инструмент).

    D. Затяните болт шкива коленчатого вала.

    : 68,6 Н"м (7,0 кг-м)

    миль. Полностью ослаблен на ОН-м (ОКГ-м).

    F. Затяните болт шкива коленчатого вала.

    : 29,4 Н"м (3,0 кг-м)

    9. Одновременно нанесите отражающую метку (B) на шкивы коленчатого вала (2), будь то шесть буртиков коленчатого вала (A) на фланце (1) болта шкива коленчатого вала.

    Контрольная затяжка кутов на кутов мітках.

    I. Ослабьте шкив коленчатого вала на годовой стрелке от руки и переверните его, чтобы убедиться, что он неудобен.

    13. Писля цієї операції установка виконтся в порядке, обр. зяттю.

    НАДЗОР ЗА УСТАНОВКОЙ ПИСЬМЕННЫЙ

    НАДЗОР ЗА УСТАНОВКОЙ ПИСЬМЕННО

    Обратные повороты

    Перед запуском двигателя проверьте уровень масла/родин, в том числе охлаждения двигателя и моторного масла... Если уровень ниже номинала, продолжайте и доведите его до необходимого уровня. Отд. Начальник ТЕХНИЧЕСКОЙ СЛУЖБЫ.

    Перевирт, где нет наступательных очередей горит:

    Поверните ключ зажигания в положение «ON» (если двигатель не запускается). Создав тиски в топливных магистралях, переворачиваем, на палках нет стреляющих оборотов.

    Запустите двигатель. Збільшуючі вращение двигателя, знаю, опрокидывание, без стрельбы поворотами на палках топливопроводов.

    Дайте мне непрошенный шум или вибрацию.

    Примечание: Коллектор с низкими потерями в центре натяжителя ГРМ отрывается из-за питания/установки, из-за глухого стука по направляющей после пуска двигателя и сразу. Однако я не знаю несправедливости. Стук прижимается к задней части гидравлического патрона.

    Хорошо прогрейте двигатель и замените, но не подается масло или моторное масло, в том числе в зону охлаждения двигателя и моторное масло.

    Используйте трубы и шланги от всех типов систем, например систем охлаждения.

    Кроме того, если вы хотите переместить двигатель, я знаю, что вы должны изменить уровень / возраст масла, включая расстояние охлаждения двигателя и моторного масла. При необходимости добавить и довести до необходимого уровня.

    Инверсионный стол

    компонент

    Перед запуском двигателя


    ИДЕНТИФИКАЦИЯ РЕМНЯ ГРМ

    Замена ремня ГРМ - часть планового технического обслуживания автомобиля Ниссан Кашкай и важная роль в движении транспортной системы.неудачная замена Ремень может привести к тупиковой работе двигателя робота и бритье до того, как клапан газового механизма деформируется и потребует капитального ремонта двигателя.

    Все детали газоотводного механизма плотно соединяются одна за другой, нагнетая звук огня и горения, чтобы поршень цилиндра Двигуна разрушился, что само по себе количество частей вала, приводим валы с поясом. Так можно увидеть развал распределительного вала, который регулирует частоту развала клапанов.Ремень ГРМ Nissan Qashqai соединяет шестерни между собой и передает крутящий момент от вала на розетку, которая заливается в шестерни. Если система исправна, виновата частота вращения.

    СМ. НЕИСПРАВНОСТЬ РЕМНЯ ГРМ

    1. Износ ремня ГРМ должен регулироваться изменением мощности передачи крутящего момента от коленчатого вала к розодильному, в результате изменения частоты разрушения поршней и клапанов в двигателе.Цена, в свою очередь, приводит к убойности в газоотводной роботизированной системе, быстрому нагреву двигателя и наследованию уменьшения численности машинного персонала и увеличения общего расхода топлива. Для надежного и бесперебойного мотора робота обязательно, чтобы клапаны закрывались и открывались с той же частотой, что и поршни мотора. Якщо через зношування, виникє лизать ремень ГРМ, возможно повод побрить.
    2. Стрижка ремня ГРМ Ниссан Кашкай - є наиболее опасный для двигателя элемент.При таких отклонениях розеточный вал уже не будет привязан к валу детали и может быть надежно соединен в таком состоянии в случае срабатывания любого клапана в газогенерирующем механизме. Во-первых, сваливающийся вверх поршень может зацепиться за клапан, что приведет к его деформации. При этом, если двигатель на ходу, капитальный ремонт заблокирую. Следует осознать, что бритье ремня ГРМ не подводит, стоит начать использовать изменения в двигателе робота автомобиля, изменить давление, изменить срок службы бензина, обнаружить скрипящие страницы и т.д..

    Для улучшения и предотвращения роботизации газового механизма необходима периодическая замена ремня ГРМ, чтобы предотвратить отказ двигателя Nissan Qashqai, предотвратить преждевременный износ двигателя и улучшить температурные характеристики.


    ПРИЧИНЫ І ОЦЕНКА ИЗНОСА РЕМНЯ ГРМ

    Износ ремня ГРМ обусловлен рядом причин, в первую очередь способностью поддерживать срок службы двигателя.

    Для увеличения износа ремня ГРМ необходимо периодически осматривать газогенераторный механизм для обратного появления ремня ГРМ на поверхности ремня. Для осмотра и оценки ременной передачи необходимо провернуть ее и взять сухую крышку механизма, для того чтобы ховался двигатель. Первые признаки износа є:

    • химический сброс возбудителей болезней масла и антифриза в корпус, ремень ГРМ зруйнуть, с банальным впрыском;
    • идентификация поздних желобов на задней поверхности ремня;
    • утверждение поперечных канавок на внутренней поверхности приводного ремня;
    • rozkuyovdzhena поверхность и нарушение целостности краев, как известно, износ;
    • при износе ремня можно также уменьшить резиновые пилы на поверхности деталей;
    • Как только зубья ремня ГРМ начинали выпадать или изнашиваться, деталь заменяли на новую.

    СИМВОЛЫ НЕИСПРАВНОСТИ РЕМНЯ ГРМ

    1. Повышенный расход бензина автомобилем
    2. Изменилась герметичность двигуна
    3. При движении автомобиля после запуска двигатель не заводится, а стартер крутит легче обычного
    4. Двигун робот нарушение холостого хода в России;
    5. Объявление о строительстве инжектора и трубы выхлопной

    Любая неисправность может быть признаком прерывания газовых фаз и слабого натяжения ремня.На своих автомобилях Nissan Qashqai они ставят одну отметку в списке – не ходить на заправку, чтобы осмотреться.

    КАК ЧАСТО НУЖНО МЕНЯТЬ РЕМЕНЬ ГРМ Nissan Qashqai

    Периодичность замены любых материалов остекления автомобилей, подлежащих укладке в зависимости от водного стиля и режима эксплуатации автомобиля. Из-за экстремального стиля вождения в воде и агрессивного управления движением замена ремня ГРМ является обязательной в мире износа зубов.

    Рядовые оперативники должны заменить оригинальный ремень ГРМ в плановом режиме, кожаный 60 - 70000 км. пытаться. Со временем он стал вирусным ресурсом и пришел в негодность. Если на вашем автомобиле Ниссан Кашкай установлен аналог ремня, виробник рекомендованных транспортных дат нуждается в замене.

    YAKY РЕМЕНЬ ГРМ КРАСЧЕ ВИБРАТИ

    Современные газовые системные ремни являются технологически продвинутыми вирибами, поэтому вы можете увидеть изменение производительности и долговечности, и вам нужно показать высокую динамику новых.Ремень ГРМ вибрирует из неопрена или полихлоропрена из закаленных мятных нитей на корд из скловолокна, нейлона и бавовны.

    1. В целях стандартизации помилований, связанных с покупкой ремня ГРМ, вы можете вернуться к неисправностям, которые помогут вам сменить привод ремня ГРМ на WIN-код вашего автомобиля. Эта деталь - одна из встречающихся в конструкции двигателя, наименьшее увеличение размера, ширины, формы и размера зубьев можно перенести на ненадежный двигатель Nissan Qashqai.
    2. Не экономьте на покупке ремня ГРМ, дешевый вириб может надоесть, как только вы станете непредсказуемым, и может привести к серьезной поломке двигателя. уменьшаем вариант для каждой машины є запчасти оригинальные, запчасти те же, но вонь вернется при эксплуатации машины.
    3. При покупке ремня ГРМ покрутите его на жесткость, хороший ремень отличается гибкостью и легкостью сгиба. Чим гирше ремин, Тим грубее вин буде.
    4. Запрещено появление на зубе полоски, пломбы, поры - признаки неаккуратной полоски, которая быстро придет в негодность. Поверхность виробу гладкая, допускается небольшое запугивание.
    5. В случае самостоятельной покупки пересмотреть артикул ремня ГРМ на длинную сторону, неисправность по WIN коду автомобиля. Пока нет возможности поменять код ремня и машины, старый и новый ремень надо визуально подогнать, вонь будет та же.
    6. Щебнутый покупает запчасти, магазин покупает запчасти только у официальных модернизированных дилеров.
    7. Не экономьте на квалифицированной замене ремня ГРМ, обращайтесь в наш автосервис по сертификации, квалифицированные механики помогут вам отремонтировать ваш автомобиль Ниссан Кашкай. А в магазине запчастей вы сможете купить оригинальные запчасти для своего автомобиля.


    Ланцюг ГРМ сохранит набивку от двигунных валов, за рахуну потратишь время стреляя в нужных пропорциях и жрет силовой агрегат автомобиля и вихлопные газы видны все время.Робот для механизма подачи бензина без дозаправки к рабочим показателям работы двигателя, который нужно правильно пришить за своим станом и, в случае признаков несправедливости, оживить. При обрыве ланцюга или ремня ГРМ неизбежен дорогостоящий ремонт автомобиля.

    Особенности Nissan Qashqai

    Крепление ланцетного механизма

    ГРМ на Nissan Qashqai с двигателями 1,5 и 2,0 л, а также на младших бензиновых агрегатах, на тот момент Nissan Qashqai 1,6 л газовая система которой выкористовує качества дизельного двигателя , главный.

    Замена ланцета на Ниссан Кашкай 2,0 л, 1,2 л, 1,5 л механизм виновен с соблюдением обшивки 150-200 тыс. км пробега, а в дизелях 1,6 л замена производилась с таким же часовым интервалом.

    Механизм копья лучше и совершеннее, в некоторых случаях по причинам времени, и обычно его нужно трогать раньше, но это указано в инструкции. Большое количество лоз имеет впечатляющее проявление своих функций и составляет 150 тысяч.км и выдерживает до 250-300 тыс. км без всякого привыкания.

    Однако, если смотреть на ремень, система лантюг производит больше шума при роботизированном моторе, а также использует больше складных роботов при замене этого компонента.

    Як заменяет ланцюг

    Для Nissan Qashqai ремень ГРМ робот 2л и более бензиновых двигателей, выкованных своими руками, необходимо получить следующее сообщение:


    .

    Замена ГРМ - Как часто осмотр? Сколько км обмен? Какие затраты? Справочник в вопросах и ответах

    Замена механизма газораспределения — это техническое обслуживание, о котором должен помнить каждый водитель. Невыполнение этого требования может привести к полному разрушению двигателя. Замена ГРМ – занятие недешевое, но делается раз в несколько лет. Благодаря этому вы можете наслаждаться безотказной работой приводного агрегата.

    Из этой статьи вы узнаете:

    1. Что такое ГРМ и для чего он нужен в двигателе?
    2. Что стоит заменить при замене ГРМ и какова стоимость?
    3. Как часто вы меняете ремень ГРМ?
    4. Когда нужно заменить ГРМ, но он еще не достиг указанного пробега или времени?
    5. Через сколько км заменить ГРМ на цепи?
    6. Сколько стоит комплект цепи ГРМ или какова стоимость замены?
    7. Почему замена зубчатого венца так важна и почему ее нельзя пропускать?
    8. Сколько времени занимает замена ремня ГРМ и что для этого нужно?
    9. Сколько времени занимает замена цепи ГРМ и что для этого нужно?
    10. Как ухаживать за ремнем ГРМ?
    11. Как ухаживать за цепью ГРМ?
    12. Можно ли самому заменить ГРМ?
    13. Замена ремня ГРМ - оригинальные запчасти или аналоги?
    14. Как настроить синхронизацию двигателя?
    15. Как выставить время без знаков?
    16. Когда менять ремень ГРМ на популярных автомобилях?
    17. Где заменить ГРМ?

    Зубчатые ремни и цепи используются для привода ГРМ в современных двигателях.

    Что такое распределительный механизм и для чего он нужен в двигателе?

    Система газораспределения управляет устройствами, обеспечивающими подачу топливно-воздушной смеси в цилиндры и удаление продуктов сгорания (выхлопных газов).

    В двигателях с непосредственным впрыском (бензиновых и дизельных) синхронизация приводит в действие насос высокого давления. Его задачей является сжатие топлива до высокого давления перед подачей на форсунки.

    Кроме того, ГРМ приводит в действие водяной насос (обеспечивающий циркуляцию охлаждающей жидкости в системе охлаждения) и масляный насос (поддерживающий давление масла в двигателе).

    В типичном современном двигателе фаза газораспределения расположена в головке блока цилиндров (отсюда и название - OHV с верхним расположением фаз газораспределения). Ремень или цепь соединяют шкив, установленный на коленчатом валу, со шкивом привода распределительного вала. Иногда используются два распределительных вала (DOHC), один из которых управляет впускными, а другой выпускными клапанами.На распределительном валу имеются специально профилированные кулачки. Когда вал вращается, они заставляют клапаны открываться и закрываться.

    В старых автомобилях распределительный вал также приводил в движение распределительный палец, замкнутый в купол, распределяющий ток от катушки зажигания к отдельным свечам зажигания (с помощью высоковольтных проводов).

    Ремень ГРМ расположен снаружи двигателя (под защитным кожухом). Цепь ГРМ встроена в двигатель.

    Что стоит заменить при замене ГРМ и какова стоимость?

    При обычной замене устанавливается новый ремень и, возможно, натяжитель.Последний элемент заменяют по мере его износа, но в последнее время многие автопроизводители также указывают время, по истечении которого его следует заменить. Кроме того, могут потребоваться замена натяжных роликов, направляющих роликов, болтов и штифтов. Состояние их износа должен определять механик .

    При замене цепи заменяется цепь, направляющие элементы - ползуны и гидронатяжитель при наличии повреждений. Иногда шестерни также нуждаются в замене. Рассмотрим несколько примеров цен.

    Комплект из ремня ГРМ, ролика и насоса охлаждающей жидкости стоит:

    - для Audi A3 и Seat Leon - 680 злотых

    - для Alfa Romeo 156 - 760 злотых

    - для Citroen C5, Ford Galaxy, Ford Mondeo - 615 PLN

    Сколько стоит ремень ГРМ?

    - для Audi A1, Seat Leon, Skoda Octavia - 55 - 101 зл

    - для Dacia Dokker, Mercedes A - 198 зл

    - для Opel Astra G, H, J - 180 злотых которая оказывает услуги по замене ГРМ в вашем регионе:

    Как часто вы меняете ГРМ на ремне?

    Производители автомобилей указывают точное время замены зубчатого колеса на данной модели двигателя.ГРМ заменяется через каждые заданное количество километров или через заданное количество лет, если указанный пробег не был достигнут за это время. Некоторые производители рекомендуют обслуживать ремень каждые определенное количество километров для проверки его состояния. Крайний срок замены ремня устанавливается в годах.

    В некоторых случаях механики рекомендуют значительно сократить время, указанное производителем автомобиля - иногда даже вдвое. Предотвращает разрыв ремня.Это справедливо для некоторых моделей двигателей, склонных к повреждению ремня. Примером могут служить бензиновые двигатели 2.0 TS, используемые в Alfa Romeo 145, 146, 147 и 156.

    Когда нужно заменить ГРМ, даже если он еще не достиг необходимого пробега или времени?

    Если ремень ГРМ замасленный, например из-за вытекания моторного масла из поврежденных сальников коленвала или распредвала(ов). Ремень также повреждает топливо, моющие средства и охлаждающую жидкость.Ремень, испачканный этими веществами, может порваться.

    Через сколько км менять ГРМ на цепи?

    ГРМ на цепи в большинстве случаев необслуживаемые и должны служить в течение всего технического срока службы двигателя. Производители рекомендуют замену только в случае появления признаков неисправности, например, дребезжания.

    В старых безнаддувных двигателях цепь ГРМ выдерживала от 300 000 до 500 000 об/мин. км без поломок, если автовладелец поддерживал соответствующий уровень масла (напр.в бензиновых двигателях Toyota 1.4). У многих современных двигателей, например дизельных двигателей Renault 1,5 dCi и 2,2 dCi, бензиновых двигателей Opel 1,0 и 2,2 л, двигателей Volkswagen 1,4 TSI и 1,2 12V, дизельных двигателей Fiat 1,3 Multijet, ГРМ оказался менее долговечным и необходимо быть готовым к его замене. Пробег определить невозможно. В двигателях 1.4 TSI с начала производства ГРМ приходилось менять даже через 30 тысяч. км пробега. Скорее всего проблема была в неисправном натяжителе цепи.

    Сколько стоит комплект цепи ГРМ, т.е. какова стоимость замены?

    При замене ГРМ на цепи услуги механика дороже, так как замена сложнее, чем в случае с ремнем.ГРМ на цепи находится внутри двигателя и доступ к нему требует разборки многих узлов. При замене ГРМ на цепи также необходимо поменять моторное масло, масляный фильтр и охлаждающую жидкость.

    Примеры цен на комплекты (цепь плюс элементы)

    - для BMW 5 F10 - 750 PLN

    - для Opel Antara - 1260 PLN

    - для Audi A4 и Audi A6 - 3200 PLN

    - для Audi A4 и Audi A6 - 3200 PLN

    - 450

    злотых - для Opel Agila, Astra G, Astra H - 380

    злотых Почему замена ГРМ так важна и от нее нельзя отказываться?

    Пренебрежение своевременной заменой ремня или допущение замасленности ремня приведет к его разрыву.Результатом обрыва ремня будет полное отсутствие синхронизации в работе отдельных узлов двигателя. В самом легком случае погнутся поршни, в худшем — будут повреждены клапана, поршни, ГБЦ и шатун. Если ремонт вообще возможен, его стоимость превысит стоимость замены ГРМ в несколько раз.

    Цепь может растягиваться и перескакивать, что опять же оказывает разрушительное воздействие на зубчатые шкивы.

    Сколько времени занимает замена ремня ГРМ и что для этого нужно?

    При замене ремня ГРМ необходимо разобрать кожух ремня ГРМ, снять натяжной и направляющий ролики, установить новые ролики, установить коленвал и распредвал в соответствующие положения (заблокировать их замками), заменить водяной насос , установите новый ремень и затяните винт натяжного ролика.

    Производители указывают время замены ремня. В VW Golf III с двигателем 1,4 смена занимает 68 минут, в Golf IV с двигателем 1,4 — 132 минуты. В Golf IV с двигателем 1.9 TDI смена занимает 198 минут, а в Renault Megane с двигателем 1.6 — 216 ​​минут.

    Сколько времени занимает замена цепи ГРМ и что для этого нужно?

    Замена цепи ГРМ занимает минимум несколько часов. Во время него необходимо снять крышку ГРМ, заблокировать систему ГРМ, заменить цепь и направляющие элементы, гидронатяжитель, если он поврежден.Может потребоваться замена водяного и масляного насосов, а иногда и шестерен - их состояние должен проверить механик.

    Как ухаживать за ремнем ГРМ?

    Дольше всего ремни служат в автомобилях, эксплуатируемых в основном на маршрутах. Не допускается использование моторного масла, топлива и других жидкостей, таких как моющие средства (используемые для промывки двигателя) и охлаждающей жидкости, которые могут повредить ремень. Всегда устанавливайте защиту ремня. На ускоренный износ ремня ГРМ влияет изношенный двухмассовый маховик и изношенный стартер.Ремень также разрушает резкие старты и спортивную езду.

    Как ухаживать за цепью ГРМ?

    Очень важно поддерживать надлежащий уровень моторного масла. Кроме того, заботясь о надлежащем состоянии двигателя и избегая его перегрузок в результате спортивной езды, трогания с места при визге шин и т.д.

    Можно ли самому менять ГРМ?

    Заменить ГРМ можно самостоятельно, но стоит задуматься, выгодно ли это делать. Для профессиональной замены требуются ключи, а также замки ГРМ для данного автомобиля.Замок ГРМ стоит в среднем 60-250 злотых. Если не заменить ремень ГРМ, это может привести к серьезному повреждению или поломке двигателя.

    При замене ГРМ на автомобиле образца каждые 160 тыс. км, а питание двигателя оценивается в 300-350 тысяч. км, нет смысла вкладываться в инструменты для самостоятельной замены ГРМ и рисковать.

    Замена ремня ГРМ - оригинальные запчасти или аналоги?

    ГРМ заменяется очень редко.Он оказывает существенное влияние на техническое состояние узла привода и его долговечность. Поэтому стоит использовать оригинальные комплектующие, обеспечивающие достаточную долговечность.

    При использовании сменных ремней время, необходимое для замены ремня, должно быть значительно сокращено - даже вдвое от времени, рекомендованного производителем автомобиля.

    Как настроить синхронизацию двигателя?

    При замене ремня ГРМ или цепи каждый из шкивов, приводимых в действие ремнем или цепью, должен быть правильно отрегулирован.В зависимости от конструкции двигателя это относится к шкиву коленчатого вала, шкиву распределительного вала, шкиву ТНВД и т.д.

    На колесах имеются особенности и на корпусе двигателя - специальные маркировки. При замене ГРМ метка на каждом колесе должна совпадать с меткой на картере двигателя. В противном случае компоненты двигателя не будут работать синхронно, а привод выйдет из строя.

    Натяжитель ремня или цепи также можно расположить по характеристике - точно по центру.

    При настройке фаз газораспределения очень полезны блокираторы фаз газораспределения, разработанные для отдельных марок автомобилей. Благодаря им можно заблокировать отдельные колеса в соответствующих настройках, а затем смело надеть ремень или цепь, не боясь, что колеса сместятся.

    При замене ремня или цепи тоже надо знать. Нужен динамометрический ключ и сервисные данные о моментах затяжки отдельных болтов.

    Вам также понадобится инструкция производителя, в которой пошагово описана замена зубчатого колеса.

    Как выставить время без знаков?

    В старых автомобилях элементы на корпусе могут заедать. Затем механики используют простой метод с использованием белого маркера. Прежде чем снимать старую полосу, отметьте маркером точки на колесах и на блоке двигателя, а иногда и на старой полосе. Очки заменяют изношенные черты.

    Когда менять ремень ГРМ на популярных автомобилях?

    Давайте рассмотрим некоторые популярные модели автомобилей и при каком пробеге и сроках производитель рекомендует замену ГРМ:

    Замена ГРМ в Skoda Fabia 90 134

    1.4 16V - замена ГРМ каждые 150 000 км или каждые 4 года

    1.4 TDI -

    - выпуска до 2003 г. - каждые 90 тыс. км или каждые 4 года

    - выпуска с 2004 г. - каждые 120 тыс. км. км или каждые 4 года / каждые 4 года натяжной ролик

    Замена ГРМ в Volkswagen Golf III 90 134

    1.4, 1.6, 1.8 - каждые 30 000 км или каждые 4 года

    2.0GTI - обслуживание каждые 30 000 км/замена каждые 4 года

    1.9D - каждые 30 000 км или каждые 4 года

    1.9SDI - каждые 90 тыс. км.км или каждые 4 года

    1.9TD - каждые 30 тыс. км. км или каждые 4 года

    1.9TDI - каждые 90 тыс. км. км или каждые 4 года

    1.9Turbo D - каждые 60 000 км или каждые 4 года

    90 131 Замена ГРМ Volkswagen Golf IV 90 134

    1.4 - обслуживание каждые 30 000 км / замена каждые 4 года

    1,4 - 75км - первый осмотр после

    км, затем каждые 30 тыс. км/замена каждые 4 года

    1,6 и 1,6 FSI - осмотр каждые 30 000 км/замена каждые 4 года

    1.8 и 1.8 Турбо - каждые 180 тыс.км или каждые 4 года

    2,0 - техосмотр каждые 30 000 км/замена каждые 4 года

    1.9 SDI - каждые 90 тыс. км или каждые 4 года

    1.9 TDI - каждые 90 тыс. км или каждые 4 года

    1.9 TDI (PDI) - каждые 60 тыс. км или каждые 4 года / замена обязательно включает натяжитель

    90 131 Замена ГРМ на Audi A4 B5 90 134

    1.6 - обслуживание каждые 30000 км/замена каждые 4 года

    1,8 и 1,8 Турбо - каждые 120 000 км или каждые 4 года

    2,4 - каждые 120 тыс. км. км или каждые 4 года

    2.6 - осмотр каждые 30 000 км/замена каждые 4 года

    2,8 - каждые 120 тыс. км или каждые 4 года

    1.9 TDI и 1.9 TDI (PDI - насос-форсунки) - каждые 90 000 км или каждые 4 года

    2.5 TDI - каждые 90 тыс. км или каждые 4 года

    Замена ГРМ в Renault Megane I 90 134

    1.4, 1.6, 2.0 - каждые 120 тыс. км или каждые 4 года

    1,9 dCi - каждые 120 тыс. км. км или каждые 4 года

    Замена ГРМ в Renault Megane II 90 134

    1.4, 1.6 - каждые 120 000 км или каждые 4 года

    2.0 Турбо - каждые 90 тыс. км или каждые 2 года

    1,5 dCi - каждые 120 тыс. км. км или каждые 4 года

    1.5 dCI - 85 л.с. (K9K 724) и 105 л.с. (K9K P737) - каждые 90 000 или каждые 4 года

    1,9 dCi - каждые 120 000 км или каждые 4 года

    1.9 dCi - 130 км (F9Q 804) - каждые 90 000 км или каждые 4 года

    Замена ГРМ в Renault Laguna I 90 134

    1.8 RN, 1.8 RT, 1.8 16V, 2.0 - каждые 120 тыс. км или каждые 4 года

    1,9 dCi - каждые 120 тыс. км. км или каждые 4 года

    1.9 ТДИ – каждые 120 тысяч км или каждые 4 года

    2,2 тд - каждые 120 тыс. км или каждые 4 года

    Замена ГРМ в Peugeot 206 90 134

    1.1, 1.4, 1.6, 2.0, 2.0 GTI - каждые 120 тыс. км (с экстремальными нагрузками каждые 80 000 км) или каждые 4 года

    1,9 XRD - каждые 120 000 км км или каждые 4 года

    1,4 HDI, 1,6 HDI - каждые 240 тыс. км (с экстремальными нагрузками каждые 180 000 км)

    2.0 HDI - каждые 160 000 км км, (при экстремальных нагрузках каждые 120 000 км

    Замена ГРМ на Пежо 307 90 134

    1.4, 1.6, 2.0, 2.0 GTI – каждые 120 тысяч км (с экстремальными нагрузками каждые 80 000 км) или каждые 4 года

    1,4 HDI, 1,6 HDI - каждые 240 000 км (с экстремальными нагрузками каждые 180 000 км)

    2.0 HDI - каждые 160 000 км км, (при экстремальных нагрузках каждые 120 тыс. км)

    90 131 Замена ГРМ в Ford Focus 90 134

    1.4, 1.6, 1.8, 2.0 - каждые 160 тыс. км или каждые 10 лет

    1.8 TDCi, 18 TDDI - каждые 160 тыс. км или каждые 10 лет

    90 131 Замена ГРМ Ford Focus II 90 134

    1.4, 1.6 Ti — каждые 160 тысяч. км или каждые 8 ​​лет

    двигатель 1.6 код HWDB - каждые 160 тыс. км. км или каждые 10 лет

    Код двигателя 1.6 HWDA - каждые 160 тыс. км. км или каждые 8 ​​лет

    1.6 TDCi, 2.0 TDCi - каждые 200 000 км или каждые 10 лет

    Где заменить ГРМ?

    Воспользуйтесь нашей картой мастерских, предлагающих услугу замены ГРМ.

    .

    Смотрите также