Расчет страховой премии КАСКО 8-926-187-79-27 auto-insure.ru.
АВТО страхование +




Замена тормозных колодок рено сандеро


Замена передних колодок на примере Renault Logan, Sandero

Код тормозных колодок на Логан/Сандеро 1 фаза, 2 фаза

Оригинальный код Renault — 7701207066, 7711130078, 7711130071 

Аналоги — BREMBO P68008, VALEO 598775

Точный код для своей комплектации уточняйте в магазине.


Цену на запчасти Рено для вы можете узнать у наших партнёров (экзист, emex, автодок и др), которые предоставляют скидки по карте Renault-Drive

Когда менять передние тормозные колодки?

Минимальная толщина колодки вместе с основанием — не менее 6 мм. 

Колодки меняются при замене тормозного диска. Замена передних колодок производится только всех сразу (4 шт)

Если уровень жидкости в бачке гидропривода тормозов находится на отметке «MAX», то перед установкой новых колодок шприцем откачайте часть жидкости, чтобы при нажатии на тормозной поршень жидкость не вытекла из бачка.

Для замены передних колодок снимаем колесо и плоской отверткой сдвигаем колодку в сторону диска, утапливая тормозной поршень.

Ключом на 13 открутите нижний болт крепления направляющей, при этом фиксируйте его ключом на 17.

Поднимите откидную часть суппорта и снимите старые колодки. На фото колодки в нормальном состоянии.

Далее необходимо снять металлические пластины-направляющие тормозных колодок. Зачистите их от грязи и налёта.

Проверьте состояние резиновых пыльников на пальцах суппорта.

Вытащите пальцы и смажьте специальной смазкой для тормозных механизмов (в любом автомагазине).

Далее утопите тормозной поршень и установите новые колодки. Меняем на другой стороне.

Сборка в обратном порядке.

После замены тормозных колодок несколько раз нажмите на тормозную педаль. 

Проверьте уровень тормозной жидкости в бачке под капотом.

В первые 100-200 километров новые колодки будут притираться к дискам, учитывайте это при эксплуатации вашего автомобиля.

Если у Вас есть, что добавить к статье, или Вы хотите поделиться своим опытом на данную тему — пожалуйста, оставьте комментарий

Если Вы являетесь автором отчета о ремонте, доработке автомобиля Renault или рекомендуете материал для Базы знаний Renault-Drive  —  сообщите нам об этом

Понравилась статья? Поддержите Renault-Drive: поделитесь с друзьями, кнопки ниже.

Фото: За Рулём - zr.ru

Снятие и замена передних тормозных дисков и колодок Renault Sandero своими руками

Если вы обратили внимание, что при торможении появился резкий неприятный звук, то очевидно проблема в тормозах. В данном руководстве мы расскажем как снять и заменить передние тормозные диски и колодки на Renault Sandero своими руками. Мы рекомендуем менять эти комплектующие раз в 40-60 тыс. км. в зависимости от манеры вождения автомобиля.

Вам понадобятся: новые тормозные диски и колодки, крестовая отвертка, ключи 13″, 17″, 18″, домкрат или подъемник.

Снимаем переднее колесо и видим степень износа тормозного диска.

Распаковываем комплект тормозных дисков и колодок.

С внутренней стороны суппорта откручиваем болты, снимаем и подвешиваем его. Далее откручиваем крепления тормозного диска и снимаем его.

Ставим новые пластинки на суппорт.

Затем ставим новые тормозные колодки.

Закрепляем и собираем в обратном порядке. Повторяем с другим колесом. Обязательно меняйте тормоза в паре на обоих колесах. По завершении работ сделайте балансировку. После замены тормозов необходимо аккуратно их использовать первую тысячу км пробега.

Замена передних тормозных колодок на Рено Сандеро Степвей


ВИДЕО: Замена передних колодок и тормозных дисков на Рено Логан, Сандеро, Ларгус, Логан2

Это видео показывает как происходит замена передних колодок на Renault Logan 2. Поменять тормозные колодки вполне можно своими руками в рамках очередного ТО. Стоит упомянуть, что замена передних колодок на Логане первого поколения несильно отличается от этой процедуры. Отличия незначительные, но все же есть, к примеру, другие направляющие, под шестигранный ключ.

Точная периодичность замены не установлена — колодки стираются с разной скоростью зависимо от стиля вождения и качества материала самих колодок. Регламентом ТО установлена проверка колодок на каждые 15, км пробега, ее можно провести сняв колесо и взглянув на колодки сквозь окошко суппорта.

Если толщина фрикционных накладок снизилась до 1, ммколодки пора менять, при чем все 4 на передних колесах. Нужно установить авто на ровную поверхность и заблокировать задние колеса. Затем снять переднее колесо.

ВИДЕО: Замена тормозных дисков на Рено Сандеро Стэпвэй

После этого нужно поддеть отверткой и снять пружинную скобу, затем той же отверткой слегка вжать поршень тормозного суппорта, просунув отвертку между колодкой и диском и используя ее как рычаг. Далее надо снять колпачки с пыльников направляющих и открутить направляющие ключом на 7 и снять суппорт. Теперь можно осмотреть тормозные механизмы и старые колодки, их износ может указать существующие неисправности.

Если фрикционные накладки равномерно изношены — значит все в порядке, если имеется неравномерный износ — закисли направляющие или заедает поршень суппорта, проточки — изношен тормозной диск, трещины фрикционного материала — перегрев механизма из-за заклинивающего поршня суппорта.

Когда менять и какие колодки ставить на Логан 2

Поэтому нужно проверить износ тормозного диска, целостность пыльников, наличие смазки на направляющих. Также стоит почистить суппорт, а новые колодки смазать в местах контакта с суппортом но не поверхности трения смазкой тормозных механизмов.

Затем установить тормозные колодки, но прежде чем установить обратно суппорт, надо вжать его поршень. Перед этим следует открутить крышку бачка тормозной жидкости если он заполнен до краев, часть жидкости нужно убрать шприцем или резиновой грушей.

Какие колодки выбрать для замены

Поршень вдавливается раздвижными пассатижами или специнструментом, при этом уровень жидкости в бачке будет подниматься. Вдавив поршень, можно установить суппорт обратно и закрутить направляющие момент затяжки 36 Нм.

На другом переднем колесе колодки меняются аналогично, после чего надо нажать несколько раз на педаль тормоза для установки зазоров между колодками и дисками. В конце проверить уровень тормозной жидкости в бачке и долить, если. Подпишись на наш канал в Я ндекс. Замена передних тормозных колодок Рено Логан 2.

Неравномерный износ колодок 18 11k 1 Скрипят колодки при торможении k 1 Тормозит рывками 54 48k 0. Когда менять и какие колодки ставить на Логан 2 Точная периодичность замены не установлена — колодки стираются с разной скоростью зависимо от стиля вождения и качества материала самих колодок.

Вместе с заменой колодок, не мешает проверить и толщину тормозного диска, несмотря на то, что он меняется реже. Толщина вентилируемого диска должна быть не меньше 19,8 мм, а для невентилируемого — 10,6.

Замена передних колодок на примере Renault Logan, Sandero

Инструкция полезна? Да 32 Нет. Дзене Еще больше полезных советов в удобном формате. . Ауди 80 А4 А6. ВАЗ ГАЗ Газель Киа Рио Спортейдж Соренто Сид. Опель Астра Вектра. Рено Дастер Меган Логан Сценик. Тойота Камри Королла Рав 4. Шевроле Авео Круз Лачетти Нива. Фольксваген Пассат Поло Гольф. Форд Фокус 1 Фокус 2 Фокус 3.

.

Для тех , кто привык пользоваться обычными печатными изданиями , рекомендуем купить руководства по ремонту автомобилей в крупнейших магазинах России и Украины

krutilvertel - Электронные книги типографского качества в формате PDF
autodata - Интернет-магазин издательства Легион-Автодата

Замена передних колодок Renault Logan II 2014 г.

Необходимость выполнения работы определяем в процессе проверки технического состояния тормоз­ной системы.

Внимание: При замене тормозных колодок обязательно про­верьте толщину и состояние тормозного диска. 
Рассмотрим замену колодок для двух типов передних тормозных механизмов.
При утапливании тормозных поршней в цилиндры уровень тормозной жидкости в бачке увеличится, по­этому откачайте из бачка часть тормозной жидкости. После замены тормозных колодок проверьте и при не­обходимости доведите до нормы уровень тормозной жидкости.

Снимаем крышку бачка главного тормозно­го цилиндра и резиновой грушей или медицинским шприцем откачиваем часть жидкости.
Снимаем переднее колесо.

Поддеваем отверткой и снимаем пружинный фиксатор внешней колодки.
 
Шлицевой отверткой отжимаем внешнюю колод­ку от скобы, утапливая поршень в цилиндр суппорта.
Снимаем колпачки.
..и шестигранным ключом на 7 мм выворачиваем направляющие пальцы.
Снимаем суппорт.
Предупреждение!
Не нажимайте педаль тормоза при смятом суппорте.
Снимаем наружную колодку.
Извлекаем из суппорта внутреннюю колодку.
Внимание:
Необходимо оценить состояние и работоспособность тормозного механизма:
Равномерный износ фрикционных накладок обеих колодок, поверхность тормозного диска ровная, без повреждений – тормозной механизм исправлен.
Полностью изношены фрикционные накладки, в зависимости от конструкции колодок могут выступать головки заклепок – колодки эксплуатировались сверх допустимой нормы. 
Необходимо проверить состояние тормозного диска, а также чаще проводить регулярные проверки тех­нического состояния тормозной системы. Полное истирание фрикционных накладок приводит к повреждению тормозного механизма!
Фрикционная накладка одной из колодок изношена сильнее произошло заедание поршня или направ­ляющих пальцев суппорта, либо заедание колодки в направляющей суппорта. 
Необходимо очистить металлической щеткой направ­ляющие колодок суппорта от грязи и ржавчины, про­мыть детали суппорта очистителем тормозов, проверить подвижность поршня тормозного цилиндра и состояние направляющих пальцев.
Неравномерный износ фрикционных накладок обе­их колодок - заедание одного из направляющих пальцев суппорта.
В этом случае необходимо проверить состояние на­правляющих пальцев суппорта и заменить их смазку.
Проточки по всей поверхности фрикционной на­кладки — изношен тормозной диск.
Следует проверить состояние тормозного диска и при необходимости заменить его.
Трещины фрикционных накладок, отколоты кром­ки — перегрев тормозных механизмов возможно вследствие заедания поршня цилиндра суппорта.
Необходимо проверить подвижность поршней тормоз­ных цилиндров,  при закисании поршня — отремонтировать суппорт.
Неравномерный износ фрикционных накладок обе­их колодок (ступенька) — неправильная установка тормозных колодок.
Необходимо проверить состояние тормозных дисков.
Смочив очистителем тормозов, очищаем  ме­таллической  щеткой суппорт и направляющую коло­док от продуктов износа и грязи.

Осматриваем втулки направляющих пальцев. При обнаружении разрывов и трещин втулку заменяем.

Очищаем пальцы и внимательно осматрива­ем. При наличии износа пальцы заменяем.


Раздвижными пассатижами или специальным приспособлением утапливаем поршень в цилиндр суппорта.
Внимание: Перед утапливанием поршня в цилиндр суппорта убе­дитесь в отсутствии следов коррозии на поршне (в том числе и под уплотнительной манжетой). Наличие следов коррозии говорит о необходимости замены поршня или всего суппорта переднего тормозного ме­ханизма в сборе.
Наносим специальную высокотемператур­ную смазку в местах контакта колодок с направля­ющей.


Внимание: При замене тормозных колодок обязательно проверь­те толщину тормозного диска. Если его износ близок к предельному значению также, вместе с колодками следует заменить и диски.
Проверяем состояние переднего тормозного диска переднего тормозного ме­ханизма»). В случае обнаружения неисправности за­меняем оба передних тормозных диска.
Обрабатываем тормозной диск средством для очистки тормозов.
Устанавливаем тормозные колодки в обрат­ной последовательности. Направляющие пальцы за­тягиваем моментом 36 Нм.
Аналогично заменяем передние тормозные колодки с другой стороны автомобиля.
Несколько раз нажимаем педаль тормоза для самоустановки зазоров между тормозными колодка­ми и дисками.
Проверяем уровень тормозной жидкости в бачке главного тормозного цилиндра и при необхо­димости доводим его до нормы.

Для замены рекомендуем колодки тормозные передние REMSA 1540.00 (LOGAN II 2014-) аналог 410605612R; 410602581R.

 

Замена передних тормозных колодок Рено Логан 2

Передние тормозные колодки Рено Логан меняются в случае их износа. Говорить о точном пробеге, указывающем на то, что колодки необходимо заменить, не приходится. Все дело в том, что это в большей степени зависит от стиля вождения водителя и от условий эксплуатации. Скажем так, колодки необходимо заменять при остаточной толщине 4-5 мм, на каждой из них. Вместе с колодками изнашивается и тормозной диск, пусть меньше, но изнашивается. Он также подлежит замене, в случае если его толщина стала менее 21,8 мм. Замерять толщину диска необходимо без лысок по его периметру от износа колодок.

 В этой статье мы все же хотели остановиться исключительно на тормозных колодках, поговорить о их замене на машине Рено Логан.  Итак, прежде всего о том какие колодки можно применять.
Применяемость колодок для замена на Рено Логан 2
В качестве оригинальных (штатных) колодок на Рено Логан используются колодки с каталожным номером  7701207066, производитель Renault. Также могут быть использованы и другие колодки:

- 0 986 467 720 Bosh;
- FDB845 Ferodo;
- GDB1465 TRW;
- LP885 Delphi.

И это даже далеко не полный список тех колодок, которые можно установить на Рено Логан 2. Средняя цена колодок около 25-30 долларов. А теперь непосредственно о процессе замены передних колодок.

Замена передних тормозных колодок Рено Логан 2

1. Ослабьте затяжку болтов крепления левого переднего колеса, подложите под задние колеса противооткатные упор («башмак»). С помощью домкрата приподнимите переднюю часть автомобиля, установите на надежные опоры, снимите переднее колесо, на котором собрались менять колодки.
2. С помощью большой отвертки утопите поршень до упора в дно рабочего цилиндра, чтобы отвести тормозные колодки от диска.

3. Ослабьте затяжку болта крепления нижнего направляющего пальца суппорта, удерживая палец от проворачивания вторым ключом... В некоторых случаях может быть применени специальный ключ- звездочка, а не привычный всем рожковый ключ.

4. Для этого извлеките направляющий палец

5. Поднимите суппорт вверх...

6. ...и снимите наружную...

7. ...и внутреннюю тормозные колодки.

Так выглядят тормозные колодки переднего тормозного механизма. Все тормозные колодки передних тормозных механизмов идентичны...

...и имеют одинаковые каталожные номера.

8. Снимите верхнюю…

9. ...и нижнюю прижимные пружины колодок и осмотрите их.

Деформированные или сильно корродированные пружины замените.

 При каждой замене тормозных колодок в обязательном порядке проверяйте состояние защитных резиновых чехлов направляющего пальца и перемещение суппорта относительно направляющей тормозных колодок. Если перемещение затруднено, смажьте консистентной смазкой направляющие пальцы суппорта. Аналогично смажьте второй направляющий палец и его чехол, Установите направляющие пальцы в порядке, обратном снятию. Замените защитные резиновые пыльники направляющих пальцев, если они затвердели, деформированы или порваны.
 Также обращайте внимание на появление рисок по периметру тормозного диска. Если риска стала чрезмерно выделяться, то спилите ее напильником, либо шлифовальной машинкой.
10. Установите тормозные колодки на Рено Логан в порядке, обратном снятию.
На резьбовую часть болтов крепления направляющих пальцев нанесите анаэробный фиксатор резьбы.

11. Аналогично замените тормозные колодки тормозного механизма правого переднего колеса.
12. Проверьте и при необходимости восстановите уровень тормозной жидкости в бачке главного тормозного цилиндра.

 В зависимости от года выпуска и комплектации машины, инструкция по замене передних тормозных колодок может несколько отличаться с тем, что имеется по факту у вас, но все основные принципы выполнения операций остаются прежними. 

 

Замена передних тормозных колодок Рено Логан 2 (возможный вариант)

 

Итак, рассмотрим вариант и для дизельного исполнения Логан 2 (тормозные колодки - LPR 05P1702), здесь крепление тормозного суппорта и защимная пружина несколько отличается. Снимаем грязезащиттный колпачок, который прикрывает направляющую - стержень. Он пластиковый.

В направляющей есть присоединение под шестигранник на 7 мм, который вставляется и с помощью которого направляющая выкручивается. Естественно против часовой стрелки, здесь без подвохов.

Точно такую же процедуру необходимо проделать и для нижней направляющей. Всего их две - снизу и сверху.

Теперь поддеваем направляющие отверткой и вытаскиваем из суппорта.

С помощью отвертки с плоским лезвием снимаем прижимную пружину, поддев ее. Здесь надо знать, что пружина может отлететь в сторону, поэтому предусмотрите это, чтобы не искать ее потом по всему гаражу. Также запомните как она стояла. Ставить пружину будет намного сложнее, чем снимать. Потребуются пассатижи.

Чтобы суппорт с колодками легче снять с машины, отожмите с помощью отвертки тормозной цилинд внутрь. Не повредите пыльник на цилиндре. Отжимайте цилиндра на участке между корпусом колодки и самим цилиндром.

Теперь тормозной суппорт можно снять с машины. У суппорта с оной стороны имеется углубление, куда вставляется одна из тормозных колодок. Вытаскиваем колодку из этого отверстия. Вторая колодка снимается со своего штатного места.

Все собирается в обратном порядке. Все элементы, которые перемещаются во время работы тормозного механизма лучше смазать консистентной смазкой. Это направляющие, тормозные колодки по торцам, места контакта цилиндра с тормозной колодкой.

Рекомендации после замены передних тормозных колодок на Рено Логан

Заменив изношенные тормозные колодки новыми, не спешите сразу выезжать на оживленные магистрали. Не исключено, что при первом же интенсивном торможении вы будете неприятно поражены низкой эффективностью тормозов, хотя колодки установлены фирменные. Тормозные диски тоже изнашиваются, и новые колодки касаются их только краями, практически не тормозя. Выберите тихую улочку или проезд без автомобилей и несколько раз плавно затормозите, чтобы колодки притерлись и стали прилегать всей поверхностью. Заодно оцените и эффективность тормозов.
 Старайтесь не тормозить резко, хотя бы первые 200 км. При сильном нагреве не приработанных колодок верхний слой их накладок подгорает и тормоза долго не будут максимально эффективными

Замена суппорта Renault Sandero (Рено Сандеро)

Содержание

Замена передних тормозных колодок Рено Сандеро (Renault Sandero) своими руками

Покажем на наглядном примере, как своими руками произвести замену передних тормозных колодок в автомобиле Рено Сандеро (Renault Sandero). Новые колодки будем ставить от компании Remsa, номер для заказа 0141.20

Демонтируем передние колёса, ставим под задние колёса противооткатные пластины для безопасности. Показываем на примере правой стороны, перед заменой выкручиваем руль в правую сторону до конца, для удобства работы. Вставляем крепкую плоскую отвёртку в технологическое отверстие суппорта и сжимаем колодки, утапливая тормозной цилиндр:

Откручиваем две направляющие:

Если у вас обе направляющие хорошо ходят, то для замены колодок, можно просто открутить нижнею и поднять суппорт вверх. У нас верхняя направляющая прикипела, поэтому мы полностью их откручиваем.

Снимаем суппорт, фиксируем его за детали подвески или подкладываем под него что-нибудь, чтобы он не висел под нагрузкой на тормозном шланге. Выкручиваем болт направляющих, тщательно их очищаем и смазываем специальной смазкой для направляющих или обычной медной смазкой.

Советую выполнять эту процедуру при каждой смене тормозных колодок. Этим вы обережете себя от закисших направляющих, которые можно открутить только с помощью газовой горелки.

Вытаскиваем старые тормозные колодки, вставляем новые:

Собираем в обратной последовательности. Прежде чем начать движение, заведите автомобиль и несколько раз до упора нажмите на педаль тормоза.

Видео замена передних тормозных колодок Рено Сандеро

Резервное видео как заменить передние тормозные колодки Renault Sandero:

Прочитано раз: 403; За сегодня: 1

remontautohelp.ru

Если вас не пугает слово «отвертка» или «суппорт» и руки растут откуда надо, вы можете сэкономить и время, и деньги, заменив тормозные колодки не в сервисе, а самостоятельно. Работа — не сложная, с ней может справиться любой, кто знает несколько тонкостей…

Внимание! Колодки тормозных механизмов передних колес необходимо заменять только комплектом — все четыре колодки. Замена колодок только одного тормозного механизма может привести к уводу автомобиля в сторону при торможении.

Снимаем переднее колесо. Перед установкой новых колодок необходимо максимально переместить поршень колесного цилиндра внутрь цилиндра. Для этого, вставив через отверстие в суппорте отвертку с широким лезвием между основанием наружной колодки и суппортом и опираясь ею на суппорт…

…сдвигаем скобу, утапливая поршень в цилиндр.

Накидным ключом «на 13» отворачиваем болт крепления скобы к нижнему направл

Замена тормозных колодок на Рено Сандеро

Как устроена система

Рено Сандеро всех модификаций имеет комбинированную тормозную систему. На передней оси установлены дисковые тормоза, а на задних колесах – барабанного типа. Система является двухконтурной, где первый – рабочий контур, второй – стояночный.

Тормозная система хэтчбэка Рено Сандеро включает в себя следующие составные части: рабочие поверхности (барабаны, диски, колодки), усилитель тормозов вакуумного типа, тормозной цилиндр, патрубки с бочком, педальная система, индикатор за уровнем тормозной жидкости, блок ABS. Итак, в статье постараемся разобраться, как именно снимать и устанавливать передние, и конечно же, задние колодки.

Устанавливаем новые расходники для системы

Перед выполнением процедуры установки новых тормозных колодок на Рено Сандеро следует использовать домкрат для поднятия машины, при этом фиксация авто должна быть надежной. Затем, используя большую отвертку с плоским острием с определенным усилием отводят колодку на максимально возможное расстояние от диска. После этого снимается нижний болт, фиксирующий крепежный узел колеса передней оси. Применяется для этого ключ рожкового вида №17, придерживающий направляющую деталь. Ключ №13 используется для выкрутки самого болта. После откручивания болтов, необходимо вывернуть корпус суппорта вверх и снять со штатных мест отработанные тормозные колодки. Предварительно следует произвести зачистку поверхностей, где были тормозные колодки и обеспечить сохранность пружин для их распорки. Подобный перечень работ выполняется без проблем самостоятельно, в том числе и на передних колодках. При этом особого опыта и знания технологии выполнения процедуры не требуется. Замена устаревших тормозных колодок непосредственно на новые, совершенно не сложная. Заменить может владелец авто самостоятельно.

Вместо старых запчастей Renault Sandero монтируются новые тормозные колодки, как передние, так и задние, и процесс сборки выполняется в обратной последовательности. Современный рынок автомобильных запасных частей предлагает значительный выбор аналоговых деталей для системы.

Автовладельцы хэтчбека Рено Сандеро обычно используют тормозные колодки следующих брендов TEXTAR (TX 2146303/2146318234), RH (2141.32), Ferodo (FE fdb845) и TRW (gdb400).

Первично производиться снятие колеса на приподнятом авто при демонтаже задних барабанов. Тросик стояночного тормоза Renault Sandero должен быть попущен немного. Применяя широкую плоскую отвертку и молоток, выбивают заглушку из металла, необходимую для защиты фиксирующей гайки. Ключом рожкового типа на 30 выкручивается большая гайка и с использованием специального устройства демонтируется барабан. В этом случае следует исключить возможность разборки подшипников колеса. Иначе его придется заменить. Для демонтажа тормозных колодок с барабана на Рено Сандеро потребуется выполнить поворотные движения, ослабляющие их крепления. Они похожи на дюбеля с резьбой, которые фиксируют колодку на поверхности барабана. Производится развод, например, передних колодок в разные стороны с помощью отвертки и они вынимаются с барабана. Установленные новые запчасти сжимаются пружиной и размещаются в базовых местах. Сборка выполняется в обратной очередности.

Наибольшим спросом пользуются комплектующие тормозные колодки от следующих производителей запасных частей LPR (07490), NK (2739637), ABE (C0P014ABE). Таким образом, выполнена замена соответствующих запчастей. Из материала читателям должно быть понять, как заменить соответственно передние, так и задние колодки.

Замена тормозной жидкости в Сандеро

Замена жидкости для тормозной системы производится в периоды предусмотренные производителем (раз в три года) или при выполнении автомобилем километража в 30 тыс. км. Для откачивания тормозной жидкости следует использовать специальную грушу крупных размеров. В этом случае без помощи второго человека не обойтись.

Работы по откачке жидкости следует выполнять при выключенном моторе. Первично, с помощью груши, извлекается старая жидкость из специальной емкости в подкапотном пространстве, после чего происходит долив новой. Технология откачки жидкости предусматривает поконтурное ее выполнение. Видео показывает все детали подобных операций. Поначалу работы выполняются с левым колесом спереди, затем с задним правым, после с правой стороны на передней оси и потом на левом заднем. Сопла для прокачки расположены с внутренней части колесных ступиц. С них снимаются защитные пробки и немного попускаются при помощи ключа на 8.

Используя небольшую трубочку по длине, диаметр которой идентичен диаметру выпускного отверстия, производиться ее фиксация на штуцере, а второй конец помещается в бутыль с новой жидкостью. Второй человек резко делает 5-6 прокачек и оставляет педаль в нажатом положении. Штуцер выкручивается вполоборота до момента пока потечет жидкость с воздухом, после чего педаль тормоза провалиться и упрется полностью в пол, как показано на видео.

Дастер лампа ближнего света

Прошивка Рено Дастер

Автозапуск Рено Дастер

Далее выполняется затягивание штуцера, а другой конец трубочки должен оставаться в емкости. Данную операцию следует выполнить не один раз в указанной очередности. Если пузырьки воздуха прекратили появляться при прокачке системы, то это говорит о завершении процедуры. При этом следует регулярно доливать жидкость в бачок Renault Sandero, чтобы исключить возможность появления воздушных масс в системе автомашины. Как видите, замена жидкости необходимая процедура, но тем немее замена не сложная, и ее можно вполне осуществить с напарником.

Штанной комплектующей является продукция от фирмы ELF FRELUB 650 (DOT 4). В качестве альтернативных вариантов можно применять марку FEBI (21754 или 23930).

Исходя из полученного материала, вы теперь понимаете, что не составит труда сменить жидкость в тормозной системе, а также поменять колодки, в том числе и передние.

zamenarenault.ru

Когда менять передние тормозные колодки?

Колодки меняются при замене тормозного диска. Замена передних колодок производится только всех сразу (4 шт)

Если уровень жидкости в бачке гидропривода тормозов находится на отметке «MAX», то перед установкой новых колодок шприцем откачайте часть жидкости, чтобы при нажатии на тормозной поршень жидкость не вытекла из бачка.

Для замены передних колодок снимаем колесо и плоской отверткой сдвигаем колодку в сторону диска, утапливая тормозной поршень.

Ключом на 13 открутите нижний болт крепления направляющей, при этом фиксируйте его ключом на 17.

Поднимите откидную часть суппорта и снимите старые колодки. На фото колодки в нормальном состоянии.

Далее необходимо снять металлические пластины-направляющие тормозных колодок. Зачистите их от грязи и налёта.

Проверьте состояние резиновых пыльников на пальцах суппорта.

Вытащите пальцы и смажьте специальной смазкой для тормозных механизмов (в любом автомагазине).

Далее утопите тормозной поршень и установите новые колодки. Меняем на другой стороне.

Сборка в обратном порядке.

После замены тормозных колодок несколько раз нажмите на тормозную педаль. 

Проверьте уровень тормозной жидкости в бачке под капотом.

В первые 100-200 километров новые колодки будут притираться к дискам, учитывайте это при эксплуатации вашего автомобиля.

nivovod.ru

Замена тормозных колодок Рено Логан и его собратьев по общей технологической платформе — Lada Largus и Рено Сандеро обычно проблем не вызывает. Скажем сразу, что передние колодки заменить гораздо проще, чем задние из-за особенности конструкции. Ведь спереди у Логана стоят дисковые тормоза с плавающей скобой. А сзади барабанные тормоза, при этом барабан выполнен единым целым со ступицей колеса. Но обо всем по порядку.

Меняем передние колодки на Рено Логан фото

Тормозной механизм переднего колеса Рено Логан — дисковый, с плавающей скобой, включающей в себя суппорт и однопоршневой колесный цилиндр, стянутые между собой двумя болтами. Тормозные механизмы передних колес французского автомобиля весьма схожи с устройством передних тормозов переднеприводных моделей Lada. Так что если вы уже имеете опыт замены передних колодок на отечественных ВАЗах с передним приводом, то проблем не возникнет.

Металлическая направляющая тормозных колодок двумя болтами прикреплена к поворотному кулаку, а скоба крепится двумя болтами к направляющим пальцам, установленным в отверстиях направляющей колодок. На пальцах установлены защитные резиновые чехлы. В отверстия для пальцев направляющей колодок закладывается пластичная смазка, но не любая а специальная высокотемпературная, для тормозных суппортов. Если пальцы не смазывать, то эффективность торможения со временем окажется хуже некуда. Тормозные колодки поджаты к пазам направляющей пружинами. Далее подробное фото устройства переднего тормозного механизма Рено Логан, смотрим.

Устройство переднего тормозного механизма.

  • 1 — винт крепления корпуса цилиндра к суппорту
  • 2 — корпус колесного цилиндра
  • 3 — штуцер прокачки гидропривода тормозов
  • 4 — болт крепления скобы к направляющему пальцу
  • 5 — направляющий палец
  • 6 — щит тормозного механизма
  • 7 — диск тормозного механизма
  • 8 — чехол направляющего пальца
  • 9 — направляющая колодок
  • 10 — суппорт
  • 11 — тормозные колодки

Стоит отметить, что заменять колодки только на одном колесе не допустимо, меняются колодки на всех передних колесах. Так же колодки необходимо менять обязательно, если вдруг вы решили заменить тормозной диск Рено Логан. Неравномерная выработка может привести к потери эффективности торможения и даже уводу машины с траектории в сторону (при торможении).

А теперь к замене — после снятия колеса необходимо утопить поршень в тормозной цилиндр, что бы освободить колодки и отодвинуть плавающую скобу на такую величину, что бы можно было вставить новые колодки. Для того, что бы сдвинуть скобу понадобится небольшая монтажка, в виде лопатки или большая отвертка. Что бы утопить тормозной поршень было проще можно открутить крышку у бачка с тормозной жидкостью.

Как только скоба была сдвинута и колодки начали свободно болтаться внутри значит их можно вынуть. Для этого необходимо открутить два болта, точнее один можно ослабить, а окончательно выкрутить только один и откинуть скобу. Для этого понадобится два ключа на 13 и 17. Накидным ключом на 13 отворачиваем болт крепления скобы к нижнему направляющему пальцу, удерживая палец рожковым ключом на 17. Смотрим фото.

Затем просто откидываем скобу вверх, поэтому откручиваем именно нижний палец. Если сделать по другому, то тормозной шланг просто не позволит откинуть скобу вниз. Поэтому не стоит усложнять себе жизнь. После того как откинули скобу, вот вам и колодочки, которые легко и просто вынимаем из направляющих.

Металлической щеткой очищаем от грязи и коррозии посадочные места колодок в их направляющей. Желательно еще заменить две пружинные скобы колодок Рено Логан. Перед установкой новых колодок проверяем состояние защитных чехлов направляющих пальцев. Порванный или потерявший эластичность чехол заменяем. Желательно выкрутить пальцы (колючем на 17) и смазать специальной высокотемпературной смазкой, о чем мы уже упоминали. Это позволит скобе свободно и плавно перемещаться эффективно прижимая колодки к диску. Не стоит игнорировать эту операцию.

Для установки новых колодок Рено Логан, которые гораздо толще изношенных, вам возможно понадобится еще сильнее вдавить тормозной поршень в суппорт. Для этого можете использовать раздвижные пассатижи, как на фото ниже.

После замены передних колодок Рено Логан в обязательном порядке несколько раз нажмите на педаль тормоза, это позволит встать колодкам на место, а тормозному поршню занять рабочее положение.

Меняем задние колодки на Рено Логан фото

Тормозной механизм заднего колеса Рено Логан с двухпоршневым колесным цилиндром и двумя тормозными колодками, с автоматической регулировкой зазора между колодками и барабаном. В процессе эксплуатации (до полного износа колодок задних тормозных механизмов) регулировка привода стояночного тормоза не требуется, ведь удлинение распорной планки тормозного механизма компенсирует износ колодок. Привод стояночного тормоза необходимо регулировать только в случае замены тормозных колодок, тросов или рычага стояночного тормоза. Далее на фото полное устройство заднего тормозного механизма.

Схема заднего тормозного механизма Рено Логан.

  • 1 — задняя тормозная колодка
  • 2 — чашка пружины
  • 3 — рычаг привода стояночного тормоза
  • 4 — распорная планка
  • 5 — верхняя стяжная пружина
  • 6 — колесный цилиндр
  • 7 — рычаг регулятора зазора
  • 8 — пружина регулятора
  • 9 — передняя колодка
  • 10 — щит
  • 11 — трос стояночного тормоза
  • 12 — нижняя стяжная пружина
  • 13 — опорная стойка

На снятом барабане не стоит нажимать на педаль тормоза, это приведет к неприятным последствиям.

Теперь вам предстоит работа по разборке тормозного механизма, если вы уже выполняли подобную операцию на отечественных автомобилях, то проблем не возникнет. Последовательность действий следующая —

1. Пассатижами отсоединяем нижний конец пружины регулятора зазоров от передней колодки и снимаем пружину.2. Снимаем рычаг регулятора зазоров.3. Поддев отверткой, выводим из зацепления с задней колодкой крючок верхней стяжной пружины и снимаем её, как на фото ниже.

4. Пассатижами поворачиваем чашку пружины опорной стойки колодки до совмещения паза в чашке с хвостовиком стойки.5. Снимаем чашку с пружиной и вынимаем опорную стойку из отверстия щита тормозного механизма. ту же операцию проводим на второй колодке.6. Отводим верхний конец передней колодки от рабочего цилиндра и вытаскиваем распорную планку.7. Отцепив нижнюю стяжную пружину, снимаем переднюю тормозную колодку, затем снимаем и пружину.8. Отсоединяем наконечник троса стояночного тормоза от рычага колодки и снимаем саму колодку.

Главное теперь не растерять все пружинки, чашечки и прочие мелкие детали. После очистки всех деталей тормозного механизма можно ставить новые колодки. Весь процесс установки должен происходить в обратном порядке. Перед установкой новых тормозных колодок очищаем резьбу наконечника распорной планки и храповой гайки, затем наносим на резьбу тонкий слой пластичной смазки. После сборки всего механизма необходимо отрегулировать тормоза Рено Логан.

Для этого необходимо изменить длину распорной планки вращая гайку планки. После вашей регулировки расстояние между внешними (наружными) частями колодок должно составить ровно 202,45 мм. Измерить это расстояние лучше всего точным штангенциркулем. Смотрим фото для наглядности.

Если отрегулировано верно, то надеть барабан на свое место не составит труда. После того как барабан установлен необходимо взять новую ступичную гайку и головкой на 30 затянуть моментом 175 Нм. Для точного момента затяжки заднего барабана лучше использовать динамометрический ключ. Сегодня это вовсе не дефицит.

Теперь необходимо несколько раз нажать на педаль тормоза, что бы задние колодки встали на место, а механизм автоматической регулировки зазоров между колодками сделал свое дело.

ruauto99.ru

Код тормозных колодок на Логан/Сандеро 1 фаза, 2 фаза

Аналоги — BREMBO P68008, VALEO 598775

Когда менять передние тормозные колодки?

Колодки меняются при замене тормозного диска. Замена передних колодок производится только всех сразу (4 шт)

Для замены передних колодок снимаем колесо и плоской отверткой сдвигаем колодку в сторону диска, утапливая тормозной поршень.

Поднимите откидную часть суппорта и снимите старые колодки. На фото колодки в нормальном состоянии.

Проверьте состояние резиновых пыльников на пальцах суппорта.

Далее утопите тормозной поршень и установите новые колодки. Меняем на другой стороне.

После замены тормозных колодок несколько раз нажмите на тормозную педаль. 

В первые 100-200 километров новые колодки будут притираться к дискам, учитывайте это при эксплуатации вашего автомобиля.

Источник

Замена задних и передних тормозных колодок Рено Логан (Видео)

Тормозные колодки Рено Логан — элемент тормозной системы, выполненный с применением стали и фрикционных материалов, и предназначенный для остановки или снижения скорости машины. От качества колодки и своевременности ее замены зависит эффективность системы в целом. В процессе изготовления узлов применяются минеральные волокна, каучук и прочие элементы. Когда требуется замена тормозных колодок Рено Логан? Как выполнять эту работу применительно к передней и задней оси? Что учесть при выполнении работ? Эти моменты будут рассмотрены более подробно.

 

Когда менять?

Производитель Рено заявляет, что средний срок замены колодок составляет 15-20 тысяч километров. Но этот показатель усреднен, ведь многое зависит от активности езды, качества изделий, интенсивности торможения и прочих факторов. У любителей спортивной езды ресурс тормозной колодки составляет не более 5-7 тысяч километров. Также помните, что ресурс колодки на дисковых тормозах из-за большей нагрузки составляет 12-15 тысяч километров, а на барабанных — на порядок выше (100-150 тысяч).

Главный признак того, что требуется заменить тормозные колодки на Рено Логан — появление признаков износа, а именно посторонних звуков (писка) при нажатии на тормоз. При истирании фрикционного материала до определенного уровня контролирующая пластинка прикасается к диску, после чего срабатывает датчик, и водитель получает предупреждение.

Необходимость замены можно определить и по остаточной толщине изделий. Она должна быть не меньше 1-1,5 мм (без учета основания). Бывают ситуации, когда колодка истирается с разной скоростью. Это свидетельствует о выходе из строя суппорта.

Также при диагностике работы тормозной системы Логана обращайте внимание на уровень жидкости в системе. Ее снижение может свидетельствовать о разгерметизации устройств и повреждении узлов тормозной системы. Кроме того, снижение жидкости часто объясняется уменьшением толщины колодок, что требует большего объема тормозной жидкости для их приближения к диску.

Также об износе может свидетельствовать и ряд других факторов, среди которых повышение тормозного пути, увеличение хода педали, появление повреждений и трещин на тормозной колодке.

Замена тормозных колодок Рено Логан (передние колеса)

Замена передней колодки производится в следующих случаях:

  • Общая толщина (включая основание) должна составлять 6 мм.
  • Выполнена замена диска.
  • На колодке тормозной системы Рено появились следы замасливания.
  • После осмотра обнаружены трещины, борозды и другие дефекты.

Процесс замены передних колодок Рено выглядит так:

  • Проверяйте уровень жидкости в бачке. Если он находится около отметки максимума, то перед монтажом колодок с помощью груши или шприца выкачивайте из бачка немного жидкости.
  • Демонтируйте переднее колесо. Перед монтажом новой тормозной колодки перемещайте поршень внутрь цилиндра. Для решения этой задачи вставляйте в отверстие суппорта отвертку с широким жалом, упирайте ее между суппортом и основанием, после чего смещайте скобу. Таким способом вы углубляете поршень вглубь цилиндра.

  • Берите ключ на «тринадцать» и с его помощью скручивайте крепежный болт скобы, удерживающей ее на направляющем пальце. Последний фиксируйте от прокручивания с помощью ключа на «семнадцать».
  • Поднимайте скобу. Теперь передняя тормозная колодка с легкостью снимается с направляющей.

  • Демонтируйте пару пружинных скоб с колодок, после чего с помощью щетки очищайте поверхности от появления ржавчины и грязи. Передняя колодка ставится после того, как проверены чехлы направляющих. Если чехол потерял эластичность или поврежден, поменяйте его. Для решения задачи демонтируйте палец из отверстия колодки, после чего меняйте резиновый кожух.
  • Перед монтажом пальца вкладывайте небольшой объем смазывающего состава в проемы направляющих тормозной колодки. Далее ставьте новые изделия в направляющие и отпускайте скобу. В ситуации, когда часть поршня не дает поставить суппорт, поднимайте скобу, и с помощью раздвижных плоскогубцев утапливайте поршень. По такому же принципу производите замену тормозной колодки на другом колесе оси.
  • Выжимайте несколько раз тормоз, чтобы передняя колодка заняла необходимую позицию.

Колодки рекомендуется менять только в комплексе, сразу на двух колесах спереди. Аналогичное требование касается и задней оси. Если выполнить замену только на одной из сторон, то это может привести к уводу машины в одну из сторон.

При появлении сложностей с выполнением работы посмотрите видео, где приведена подробная инструкция по ремонту.

 

Как поменять задние колодки тормозной системы?

Задний тормоз Рено также нуждается во внимании, несмотря на больший ресурс системы. Здесь тормозная колодка меняется в следующем случае:

  • Появление на поверхности повреждений или борозд.
  • Отслоение накладок.
  • Снижение толщины ниже допустимой нормы.

Чтобы поменять тормозную колодку на колесе задней оси Рено, действуйте так:

  • Поддевайте колпак, закрывающий ступицу, с помощью отвертки, после чего демонтируйте его.
  • Используйте головку на «тридцать», чтобы скрутить гайку подшипника. Далее демонтируйте заднее колесо и зафиксируйте машину на опорной стойке. Перед демонтажем барабана убедитесь, что машина расторможена (ручной тормоз опущен).
  • Демонтируйте барабан тормозной системы в комплексе с подшипниками. После снятия барабана нажимать на педаль запрещено из-за риска выхода поршней из колесного цилиндра. Далее вычищайте детали тормозной системы от грязи.

  • Используйте плоскогубцы для отбрасывания нижнего края регулирующей пружины (ее удерживает передняя колодка), после чего демонтируйте пружину.
  • Снимайте рычаг, с помощью которого регулируются зазоры, после чего с помощью отвертки выводите стяжную пружинку из зацепления, а далее — демонтируйте ее.
  • С помощью плоскогубцев проверните чашку пружины стойки колодки. Действуйте до момента, пока паз чашки и стоечный хвостовик не совпадут друг с другом.
  • Демонтируйте чашку и пружину, после чего доставайте стойку. По такому же алгоритму демонтируйте саму стойку задней колодки.
  • Убирайте в сторону верхний край передней колодки и доставайте распорную планку.
  • Отбрасывайте стягивающую пружину ручника, закрепляемую на рычаге задней колодки.
  • Снимайте наконечник тросика ручника (он фиксируется на рычаге колодки). Демонтируйте колодку.

Проверьте состояние узлов и производите их очистку. Перед монтажом новых колодок вычищайте резьбовое соединение наконечника и храповой гайки, после чего наносите на изделие небольшой объем смазки.

  • Ставьте новые колодки на авто Renault Logan по обратному алгоритму. Как только монтаж завершен, ставьте на место узел автоматического регулирования зазора. При этом устанавливайте расстояние между передней и задней колодкой, равное 20,245 см (погрешность 0,25 мм).
  • Измерьте с применением штангенциркуля расстояние между колодками (задней и передней).

Перед монтажом барабана на место вычищайте поверхность с применением щетки с металлическим ворсом. В результате работы вы должны убрать следы износа и загрязнений. Крепежную гайку ступицы меняйте и протягивайте с нужным моментом.

В завершение работ сделайте несколько нажатий на педаль, чтобы обеспечить правильную позицию колодок и эффективное торможение. Отрегулируйте тормозные барабаны и работу ручника.

Если в случае с заменой колодок на задних колесах остались непонятные моменты, изучите обучающее видео:

Своевременное выявление проблем с тормозной системой Рено и колодками — шанс избежать многих проблем при эксплуатации. Все, что требуется для успешного выполнения работ — время, желание, инструмент, инструкция и обучающее видео. В таком случае какой бы ни была колодка (передняя или задняя) и вне зависимости от оси замена не вызывает проблем. Отдельное внимание уделяйте выбору колодок. Здесь можете ориентироваться на таблицу ниже.

 

 

Логан

заменяет тормозные колодки. Замена тормозных колодок Рено Логан. Подробная инструкция.

Периодичность замены передних и задних тормозных колодок на Renault Sandero не регламентируется. Однако по опыту эксплуатации автомобиля замена передних тормозных колодок требуется в среднем каждые 25-35 тысяч километров. Срок службы передних тормозных колодок - Renault Sandero и зависит от стиля вождения, а также качества самих колодок.

Как определить, когда необходимо заменить регулировочные шайбы?

При износе передних колодок вы услышите резкий визг при нажатии на педаль тормоза. Это говорит о том, что колодки достигли максимально допустимой толщины рабочей поверхности или что металл уже начал изнашиваться. Если вовремя не заменить изношенные колодки, они могут поцарапать тормозной диск, который также потребуется заменить позже.

Износ колодок можно проверить штангенциркулем или визуально. Откручиваем колесо и смотрим на блоки.Максимально допустимая толщина шайбы должна быть не менее 6 мм. Если меньше, эти колодки необходимо заменить.

Какие колодки выбрать для замены

Оригинальные тормозные колодки установлены заводом-изготовителем на Sandero Renault 41 06 021 92R ... Стоимость комплекта на данный момент от 1300 рублей и выше. Помимо оригинала можно установить более дешевые аналоги, но учтите, что ресурс аналогов ниже, чем у оригинальных колодок.


Аналоги Renault 41 06021 92R

  • Allied Nippon ADB1431 цена от 1000 руб
  • драм AMDBF323 от 750 рублей
  • Avantech AV014 от 950 рублей
  • Bosch 0 986 467 720 от 1200 руб
  • Fenox BP43002 от 750 руб
  • Finwale V706 от 700 рублей
  • FranceCar FCR210329 от 400 рублей
  • Frixa FPE100 от 1000 рублей
  • LYNXauto BD6301 от 950 рублей
  • Пиленга FDP2885 от 530 руб

Все цены указаны за комплект из 4 шайб.все 4 передних блока.

Запасные инструменты

Для замены передних тормозных колодок вам потребуются рожковый ключ 13, рожковый ключ 17, отвертка с плоским жалом и груша или шланг для откачивания лишней тормозной жидкости из бачка.

При замене колодок поршень в суппорте будет втянут почти полностью, чтобы тормозная жидкость не вытекла из расширительного бочка, ее придется немного откачать, а после замены колодок долить при необходимости . Дело в том, что для изношенных колодок поршень утоплен больше, поэтому требуется больше жидкости.

Инструкция по замене электродов

Поднимите машину и снимите колесо. Затем при необходимости откачайте тормозную жидкость из ствола, если она на макс. Если уровень жидкости низкий, откачать ее нельзя.


Используйте гаечный ключ на 17 мм, чтобы удерживать «направляющий штифт», и ослабьте нижний зажимной болт с помощью накидного гаечного ключа на 13 мм.



Снять старые тормозные колодки

При необходимости очистить суппорт от грязи и пыли и проверить пыльники на направляющих и тормозном поршне... Если багажник порван, замените его. Также проверьте направляющий штифт, если он затянут, смажьте его консистентной смазкой.


Ставим новые колодки на место и чтобы суппорт сидел легко, придется полностью вплавить поршень в цилиндр. Для этого с помощью плоскогубцев нужно прижать его до полного выхода.


После замены и установки колодок нажмите педаль тормоза несколько раз, чтобы привести поршень в суппорте в рабочее положение.

Ремкомплект суппорта тормозного

При замене пыльника Тормозной цилиндр или направляющие пальцы, номера оригинального комплекта и аналогов указаны ниже.


  • Renault 77 0128339 оригинал
  • ASAM 32702 аналог

Можно сказать, что цена оригинала для ремкомплекта заоблачная - от 1700 руб, а вот аналог ASAM стоит от 400 руб. Есть, конечно, еще более простой вариант - снимите старую обувь и поищите на ней похожие.На Рено часто подходят запчасти от автомобилей ВАЗ.

Нормативно-правовые акты Техническое обслуживание тормозных колодок передних колес «Рено Логан» / «Сандеро» Срок службы тормозных колодок не ограничен, поэтому мы заменяем колодки в случае сильного износа их накладок - минимальная толщина колодок, включая основание, должна быть не менее 6 мм. При замене диска следует также заменить колодки, тормозной механизм, накладки замаслились или наличие на них глубоких канавок, трещин и сколов, а также в случае отслоения накладок от основания колодок.

Осторожно! Тормозные колодки на передних колесах следует заменять только в комплекте - все четыре колодки.

Замена только одной тормозной колодки может привести к скольжению автомобиля вбок при торможении.

Если уровень жидкости в бачке гидравлического тормозного цилиндра находится на отметке «MAX», откачайте немного жидкости из бачка с помощью шприца или резиновой груши, прежде чем надевать новые тормозные колодки. Эту операцию следует выполнять таким образом, чтобы при установке новых тормозных колодок поршень, «вставленный» в цилиндр тормозного механизма, не выходил из-под крышки бачка.

Стреляйте в переднее колесо ... Перед тем, как надеть новые колодки, сдвиньте поршень колесного цилиндра как можно сильнее.

Вставляя отвертку с широким лезвием через отверстие в зажиме между основанием внешней облицовки и зажимом и, опираясь на зажим, сдвиньте кронштейн, проталкивая поршень в цилиндр.

Гаечным ключом на 13 отверните болт крепления кронштейна к нижнему направляющему штифту, удерживая палец гаечным ключом на 17 дюймов.

Подтягивание опоры вверх...

… Снимите тормозные колодки с направляющих.

Снимите две пружинные опоры с блоков ...

Используйте металлическую щетку, чтобы очистить гнезда колодок в их направляющих от грязи и коррозии.

Перед установкой новых блоков проверьте состояние защитных кожухов направляющих штифтов. Порванный или потерявший эластичность чехол заменяют.

Для этого выньте направляющий штифт из отверстия в направляющем блоке.

Чтобы заменить крышку верхнего направляющего штифта, отверните болт, крепящий кронштейн к штифту, и снимите кронштейн с направляющей колодки.

Перед установкой пальца нанесите немного смазки в отверстие направляющей колодки и нанесите тонкий слой смазки на поверхность пальца.

Установите новые тормозные колодки в направляющую колодок.

Используйте плоскогубцы, чтобы полностью погрузить поршень в цилиндр.

Если часть поршня, выступающая из цилиндра, препятствует зажатию тормозных колодок, воспользуйтесь плоскогубцами, чтобы полностью погрузить поршень в цилиндр.

Аналогичным образом замените кирпичи на другой стороне автомобиля.

После замены колодок несколько раз нажмите педаль тормоза, чтобы установить зазоры между колодками и дисками. Проверяем уровень жидкости в бачке и при необходимости доводим до нормы.

В процессе эксплуатации поверхность тормозного диска становится неровной, что уменьшает площадь контакта новых, еще не изношенных колодок с диском. Поэтому в течение первых 100 км пробега после замены колодок, пока не изнашиваются новые колодки, будьте осторожны, так как тормозной путь автомобиля может увеличиться.

В данном видео показано, как заменяются передние колодки Рено логан 2. Замена тормозных колодок своими руками вполне возможна при ближайшем техосмотре. Стоит отметить, что первое поколение мало чем отличается от этой процедуры. Различия невелики, но есть и другие руководства, например, для шестигранного ключа.

Когда менять и какие колодки ставить на Логан 2

Точная частота замены не установлена ​​- колодки изнашиваются с разной скоростью в зависимости от стиля вождения и качества материала колодок.Проверка колодок устанавливается на каждые 15000 км пробега и может выполняться, сняв колесо и посмотрев на колодки через окошко суппорта. Если у толщина фрикционных накладок уменьшилась до 1,5-2мм, у пора менять колодки, все 4 на передние колеса.

При замене колодок не помешает проверить толщину тормозного диска, хотя она меняется реже. Толщина вентилируемой пластины должна быть не менее 19,8 мм, а не вентилируемой пластины 10,6

Передние оригинальные тормозные колодки имеют номера 410602581R или 402063149R.

Как заменить Логан 2 колодки

Нужно установить машину на ровную поверхность и заблокировать задние колеса ... Затем снять переднее колесо. Затем нужно поддеть его отверткой и снять пружинный зажим, а затем той же отверткой слегка надавить на поршень тормозного суппорта, вставив отвертку между губкой и диском и используя ее как рычаг. Затем снимаем крышки с пыльников направляющих и ключом на 7 откручиваем направляющие и снимаем хомут.

Суппорт должен быть подвешен или расположен так, чтобы зажимать тормозной шланг.

Не нажимайте педаль тормоза при снятом суппорте!

Теперь вы можете проверить тормоза и старые колодки, их износ может указывать на существующие неисправности. Если фрикционные накладки изношены равномерно, значит все в порядке Если возможен неравномерный износ - кислотные направляющие или заедание поршня суппорта, канавки - изношенный тормозной диск, потрескавшийся фрикционный материал - перегрев механизма из-за заклинивания поршня суппорта.

Поэтому необходимо проверить износ тормозного диска, целостность пыльников, наличие смазки на направляющих.Также рекомендуется очистить суппорт и покрыть новые колодки тормозной смазкой в ​​точках контакта с суппортом (но не на поверхности трения).

Затем установите тормозные колодки, но вы должны нажать на поршень перед установкой суппорта. Этому нужно предшествовать , открутить крышку бачка тормозной жидкости (если он заполнен до краев, немного жидкости нужно удалить шприцем или резиновым нагнетателем). Поршень вдавливается плоскогубцами или специальным инструментом при повышении уровня жидкости в резервуаре.

Вставив поршень внутрь, можно установить суппорт и затянуть направляющие (момент затяжки 36 Нм). На другом переднем колесе колодки меняются аналогичным образом, после чего необходимо несколько раз нажать педаль тормоза, чтобы установить зазоры между колодками и дисками. Наконец, проверьте уровень тормозной жидкости в бачке и при необходимости долейте

Следить за техническим состоянием автомобиля необходимо регулярно. Обратите внимание на тормоза во время следующего технического обслуживания. От правильной работы тормозов часто зависит жизнь водителя и пассажиров.Ниже мы узнаем, когда и как поменять задние тормозные колодки на Рено Логан своими руками. Мы также узнаем, чем вам нужно заменить себя.

Когда заменять колодки?

Автомобиль французской компании Renault оборудован тормозами на задние колеса барабанного типа ... Замена колодок производится после достижения критического износа фрикционных накладок. Толщина, при которой должна производиться замена, составляет 6 мм. Точное измерение производится не на глаз, а с помощью штангенциркуля.Его следует измерить грунтовкой.

Важно! Заменил все четыре колодки на задний мост. Частичная скандальная замена. Это снижает безопасность движения.

Нет данных, сколько километров проезжают задние блоки. На износ влияют несколько факторов. Наиболее важными из них являются стиль вождения, качество тормозных колодок и состояние дорог.

Признаки неисправности

Знаки общие для всех автомобилей, не только для Renault Logan. Помимо критической толщины колодок, о необходимости замены колодок барабанов говорят следующие сигналы:

  • Появление скрипа и скрежета при резком торможении;
  • наличие сплошных канавок, сколов и трещин на поверхности тормозного барабана;
  • отрыв фрикционной накладки от основания;
  • стояночный тормоз не удерживает автомобиль на уклоне 20-25 градусов.

Инструменты и материалы

Для самостоятельной замены барабанных пэдов вам понадобится следующий инструмент:

  • маховик с автоматическим приводом,
  • головка 30,
  • Отвертка,
  • плоскогубцы,
  • Суппорт,
  • надежная опора для автомобиля.

Для чистки тормозного механизма при замене пригодится WD-40 или обычный бензин, а также металлическая щетка. И самое главное - комплект новых тормозных колодок на Рено Логан.

Какие колодки выбрать?

На рынке запчастей для автомобилей имеется множество опций. Есть как выдающиеся, так и малоизвестные производители. Четких рекомендаций официальных представителей французского концерна нет. Делайте выбор, основываясь на отзывах на специализированных форумах. Опыт других водителей Renault Logan поможет основать компанию. В большинстве случаев главным критерием является оптимальное соотношение цены и качества. .

Рено Логан передние тормозные колодки при износе заменяются. О точном пробеге, свидетельствующем о необходимости замены колодок, говорить не приходится. Дело в том, что это во многом зависит от стиля вождения водителя и условий эксплуатации. Скажем так, необходимо заменить шайбы с остаточной толщиной 4-5 мм на каждой. Наряду с колодками изнашивается и тормозной диск, хоть и меньше, но изнашивается. Его также необходимо заменить, если его толщина меньше 21,8 мм.Перед износом колодок измерьте толщину диска без сплющивания по периметру диска.

В этой статье мы все же хотели остановиться только на тормозных колодках, рассказать об их замене на автомобиле Рено Логан. Итак, в первую очередь о том, какие шайбы можно использовать.
Возможность использования тормозных колодок на Renault Logan 2 замена
Как оригинальные (стандартные) колодки в Renault Logan, колодки с каталожным номером 7701207066, производитель Renault. Вы также можете использовать другие колодки:

0 986 467 720 Bosz;
- FDB845 Ferodo;
- GDB1465 TRW;
-LP885 Delphi.

И это далеко не полный перечень тормозных колодок, которые можно установить на Рено Логан 2. Средняя цена тормозных колодок составляет около 25-30 долларов. А теперь непосредственно о процессе замены передних колодок.

1. Ослабьте болты крепления левого переднего колеса, подложите под задние колеса клин («башмак»). Домкратом приподнимите переднюю часть машины, поставьте ее на твердые опоры, снимите переднее колесо, на котором вы будете заменять блоки.
2. Используя большую отвертку, полностью вдавите поршень в нижнюю часть привода, чтобы отодвинуть тормозные колодки от диска.

3. Ослабьте зажимной болт нижнего направляющего штифта суппорта, чтобы штифт не проворачивался вторым ключом ... В некоторых случаях вместо обычного гаечного ключа можно использовать специальный гаечный ключ.

4. Для этого снимите направляющий штифт

.

5. Поднимите зажим ...

6. ... и снимите внешний ...

7. ... и внутренние тормозные колодки.

Так выглядят передние тормозные колодки.Все передние тормозные колодки идентичны ...

и имеют те же номера деталей.

8. Снимите верх ...

9. ... и пружины опускания башмака и осмотрите их.

Заменить деформированные или сильно корродированные пружины.

При каждой замене тормозных колодок обязательно проверяйте состояние защитных резиновых накладок на направляющем штифте и движение суппорта по отношению к направляющей тормозных накладок.Если движение жесткое, смажьте направляющие пальцы суппорта консистентной смазкой. Таким же образом смажьте второй направляющий штифт и его крышку. Установите направляющие штифты в порядке, обратном снятию. Замените резиновые крышки направляющего штифта, если они затвердели, деформированы или порваны.
Также обратите внимание на появление следов вокруг тормозного диска. Если риски стали чрезмерно выделяться, срежьте их напильником или болгаркой.
10. Установите тормозные колодки на Рено Логан в порядке, обратном снятию.
Примените анаэробный фиксатор резьбы к резьбе направляющих штифтов.

11. Аналогичным образом заменить тормозные колодки правого тормозного механизма переднего колеса.
12. Проверить и при необходимости восстановить уровень тормозной жидкости в бачке главного тормозного цилиндра.

В зависимости от года выпуска и комплектации автомобиля инструкция по замене передних тормозных колодок может незначительно отличаться от реальных, но все основные принципы работы остаются прежними.

Замена передних тормозных колодок Рено Логан 2 (опция)

Так что рассмотрим вариант для дизельной версии Логан 2 (тормозные колодки - LPR 05P1702), здесь крепление тормозного суппорта и удерживающая пружина немного отличаются. Снимаем заглушку, защищающую направляющую - шток от брызг. Это пластик.


Направляющая имеет шестигранник на 7 мм, который вставляется и используется для отвинчивания направляющей. Против часовой стрелки, конечно, никакого подвоха.


Выполните точно такую ​​же процедуру для нижней направляющей. Их два - внизу и вверху.


Теперь поддеваем направляющие отверткой и снимаем их с зажима.


С помощью отвертки с плоским лезвием снимите прижимную пружину, открыв ее. Здесь нужно знать, что пружина может лететь боком, поэтому не ищите ее позже в гараже. Также помните, как она стояла.Установить пружину будет намного сложнее, чем ее снять. Требуются плоскогубцы.


Чтобы облегчить снятие тормозной колодки с автомобиля, с помощью отвертки выдавите цилиндр внутрь. Не повредите крышку цилиндра. Прижмите цилиндр вниз в области между кожухом башмака и самим цилиндром.


Но уже упор опоры можно вынуть из машины. На другой стороне суппорта есть выемка, куда вставляется одна из тормозных колодок.Вытаскиваем блок из этой ямы. Второй блок снимается с привычного места.


Все происходит в обратном порядке. Все детали, которые движутся при работе тормозного механизма, лучше всего смазать консистентной смазкой. Это направляющие, тормозные колодки на концах, места соприкосновения цилиндра и тормозной колодки.

Рекомендации после замены передних тормозных колодок на Рено Логан

После замены использованных тормозных колодок на новые не торопитесь, чтобы выехать на оживленные шоссе.Не исключено, что низкая эффективность тормозов неприятно пострадает при первом же интенсивном торможении, хотя колодки и комплектуются фирменными. Изнашиваются и тормозные диски, а новые колодки касаются только краев, практически без торможения. Выберите тихую улицу или езжайте без машин и несколько раз аккуратно тормозите, чтобы блоки натирались и начали прилипать ко всей поверхности. Заодно оцените эффективность тормозов.
Постарайтесь резко не тормозить, хотя бы первые 200 км.Когда неиспользуемые блоки сильно нагреваются, горит верхний слой их накладок, и тормоза долго не работают

.

Dacia Duster I - Цена замены тормозных колодок • DobryMechanik.pl

Сколько стоит замена тормозных колодок?

Стоимость замены тормозных колодок на Dacia Duster I , включая услугу по замене некоторых двигателей для передней оси, указана ниже.

Топливо Двигатель Передний мост
Самый дешевый рекомендуется Премиум Средняя стоимость +
замена
Бензин 1.6 16 В 105 км 77 кВт
100 злотых

203
злотых

227 злотых

275 злотых
1,6 SCe 114HP 84 кВт
Дизель 1.5 dCi eco2 90 л.с. 66 кВт
1,5 dCi eco2 110 л.с. 81 кВт

Посмотрите предложения в проверенных
мастерских в вашем регионе

Цена замены тормозных колодок может быть фиксированной для всех приводов данной модели автомобиля, если производитель предоставляет одинаковые тормозные колодки, независимо от генерируемой мощности, а процедура замены тормозных колодок занимает одинаковое время для всех вариантов модели. . Водитель может решить установить экономичные тормозные колодки таких производителей, как ABE или BRECK, известных и рекомендуемых, таких как TRW или FERODO, или таких премиальных брендов, какЕЛИ.

Сколько времени занимает замена тормозных колодок?

В случае Dacia Duster I замена тормозных колодок как на передней, так и на задней оси занимает примерно 40 минут. Не забудьте заменять тормозные колодки попарно для данной оси автомобиля. Если на тормозном диске видны признаки износа или других повреждений, замените его на новый, а затем установите новые колодки. Цена обмена может варьироваться в зависимости от региона, размера города или репутации мастерской.

Когда заменять тормозные колодки?

Тормозные колодки, которыми оснащена дисковая тормозная система, оказывают давление на диск посредством движущихся поршней. Явление трения, которое позволяет автомобилю остановиться, возникает на поверхности фрикционной накладки тормозной колодки. Эта футеровка изнашивается со временем, достигая своего предельного значения. Это значение указывается производителем колодок, но можно предположить, что, когда толщина покрытия меньше 3 мм, пора заменить колодки.В крайних случаях накладка может быть полностью изношена, а металлическая часть тормозной колодки может мгновенно повредить тормозные диски, не говоря уже о незначительной тормозной способности.

Сколько тормозных колодок необходимо заменить?

Хорошие тормозные колодки должны выдерживать пробег 30-40 тыс. км. , однако, стиль вождения и окружающая среда также влияют на срок их службы. Резкое и частое торможение эффективно ускоряет износ тормозных колодок и других компонентов тормозной системы.Износ тормозных колодок также можно увидеть, когда уровень тормозной жидкости падает, когда поршень тормозного суппорта выдвинут.

.

Dacia Duster I - Стоимость замены тормозного диска • DobryMechanik.pl

Dacia Duster I - кроссовер, производство которого началось в 2010 году и продолжается по сей день. В 2017 году появилось второе поколение автомобиля, которое немного изменило внешний вид. Автомобиль предлагается с бензиновыми двигателями 1.2 TCe и 1.6 105-125 л.с. и дизельными двигателями 1.5 dCi мощностью от 90 до 110 л.с.

Сколько стоит замена тормозных дисков?

Стоимость замены тормозных дисков на Dacia Duster I , включая услугу по замене некоторых двигателей для передней оси, указана ниже.Цена в скобках указана за тормозные колодки.

90 040 767 злотых
Топливо Двигатель Передний мост
Самый дешевый Рекомендуется Премиум Средняя стоимость +
замена
Бензин 1,6 16 В 105 км 77 кВт 304 злотый
(100)
456
злотых (203)
480 злотых
(227)
1.6 SCe 114HP 84 кВт
Дизель 1,5 dCi eco2 90 л.с. 66 кВт
1,5 dCi eco2 110 л.с. 81 кВт

Ознакомьтесь с предложениями в проверенных
мастерских в вашем регионе

Цена замены тормозных дисков может быть фиксированной для всех приводов данной модели автомобиля, если производитель предусматривает установку одинаковых тормозных дисков, независимо от генерируемой мощности, и процедура их замены занимает одинаковое время для все варианты модели.

Сколько времени занимает замена тормозных дисков?

Водитель может выбирать из широкого спектра продуктов, от экономичных, таких как BRECK или ABE, до известных, таких как TRW или FERODO, и заканчивая продуктами премиум-класса, такими как ATE. В случае с Dacia Duster I замена тормозных дисков на передней оси около 50 минут . После установки новых тормозных дисков необходимо установить новые тормозные колодки. Стоимость услуги может варьироваться в зависимости от региона, размера города или репутации мастерской.

Когда заменять тормозные диски?

Тормозные диски являются расходным материалом тормозной системы и, как и тормозные колодки, подлежат периодической замене. Предполагается, что одна замена тормозных дисков предполагает замену 2-3 комплектов тормозных колодок, которые изнашиваются намного быстрее. Стиль вождения и неправильное поведение могут повлиять на более быстрый износ тормозных дисков. При въезде в лужу после резкого торможения мы подвергаем диск деформации, вызванной внезапным охлаждением горячего металла.Сменные диски могут стучать при торможении, что будет ощущаться на рулевом колесе, или могут иметь большой обод в результате глубокого износа. О перегреве тормозов свидетельствует изменение цвета диска в синий цвет.

Как заменить тормозные диски?

Тормозные диски марки

, используемые в стандартной комплектации, должны выдерживать примерно 80 тыс. Шт. км. Диски отличаются друг от друга ценой и конструкцией, где помимо стандартных можно выделить такие, как перфорированные, нарезные, вентилируемые или спортивные керамические.Старые тормозные колодки нельзя устанавливать на новые тормозные диски. Также стоит помнить, что нельзя резко тормозить сразу после установки нового комплекта, из-за необходимости обкатки элементов.

.

DACIA, диски, колодки тормозные

DACIA, диски, колодки тормозные

ТОРМОЗНЫЕ КОЛОДКИ RENAULT CLIO III MODUS

ТОРМОЗНЫЕ КОЛОДКИ RENAULT CLIO III MODUS

Комплект, т.е.4 тормозные колодки на переднюю ось для: Dacia Dokker Duster, Logan, Lodgy, Mercedes Citan, Opel Agila B, Renault Captur, Clio III IV, Modus, Nissan Micra K12, Note.

Подробное приложение, фотографии и технические данные в середине предложения.

см 743

Доступность: средняя сумма

Доставка в: 24-48 часов

ТОРМОЗНЫЕ КОЛОДКИ DACIA DUSTER LOGAN

ТОРМОЗНЫЕ КОЛОДКИ DACIA DUSTER LOGAN

Комплект, т.е.4 тормозные колодки на переднюю ось для: Dacia Duster, Logan, Lodgy, Mercedes Citan, Opel Agila B, Renault Clio III IV, Modus, Kangoo 2, Nissan Micra K12, Note.

Подробное приложение, фотографии и технические данные в середине предложения.

см 743

Доступность: средняя сумма

Доставка в: 24-48 часов

Стоимость доставки

БЕСПЛАТНАЯ ДОСТАВКА ОТ 195PLN

Курьер: от 12 злотых, от бесплатно от 200 злотых

Посылочный автомат: от 10,9 злотых бесплатно от 195 злотых

Самовывоз: 0

злотых

Положите товар в корзину и проверьте стоимость доставки

Корзина Зонд

Посмотреть полную версию сайта

.

TEXTAR ТОРМОЗНЫЕ КОЛОДКИ ПЕРЕДНИЕ RENAULT TWINGO • Motostacja.pl

Марка и модель

Тип двигателя

Годы производства

Критерий соответствия

DACIA LOGAN (LS _) 2011-2012 56 кВт / 76 км 999 куб. См D4D760

DACIA LOGAN (LS _) 1,2 16 В 2006- 55 кВт / 75 км 1149 куб.см D4F732

DACIA LOGAN (LS _) 1,2 16 В LPG 2006- 55 кВт / 75 км 1149 куб. См D4F734

DACIA LOGAN (LS_) 1,4 (LSOA, LSOC, LSOE, LSOG) 2004-55 кВт / 75 км 1390 куб.см K7J710

DACIA LOGAN (LS_) 1.4 MPI LPG (LS0C) 2006- 55 кВт / 75 км 1390 куб. См K7J710, K7J714

DACIA LOGAN (LS_) 1,5 dCi (LS04) 2010-55 кВт / 75 км 1461 куб.см K9K892

DACIA LOGAN (LS_) 1,5 dCi (LS04) 2010-65 кВт / 88 км 1461ccm K9K892

DACIA LOGAN (LS_) 1,5 dCi (LS0J, LS0Y) 2005- 48 кВт / 65 км 1461 куб. См K9K790

DACIA LOGAN (LS_) 1,5 dCi (LS0K) 2006-50 кВт / 68 км 1461ccm K9K792

DACIA LOGAN (LS_) 1,5 dCi (LS0W) 2007-63 кВт / 86 км 1461ccm K9K796

DACIA LOGAN (LS_) 1,6 (LSOB, LSOD, LSOF, LSOH) 2004-64 кВт / 87 км 1598ccm K7M710

DACIA LOGAN (LS_) 1.6 16V (LS09, LS0L, LS0M, LS0P, LS0V, LS18, LS1S, LS1V, ... 2006-77KW / 105KM 1598ccm K4M690, K4M696, K4M694, K4M697, K4M698

DACIA LOGAN (LS _) 1,6 16 В Flexifuel 2010-77 кВт / 105 км 1598 куб. См K4M696

DACIA LOGAN (LS _) 1,6 Bifuel 2010-62 кВт / 84 км 1598ccm K7M718

DACIA LOGAN (LS _) 1,6 MPI 85 2010-62 кВт / 84 км 1598 куб.см K7M800

DACIA LOGAN MCV (KS _) 2010-62 кВт / 84 км 1598ccm K7M718

DACIA LOGAN MCV (KS _) 1,4 2007-55 кВт / 75 км 1390 куб.см K7J710

DACIA LOGAN MCV (КС_) 1.5 dCi (KS04) 2010- 55 кВт / 75 км 1461 куб. См K9K892

DACIA LOGAN MCV (KS_) 1,5 dCi (KS04) 2010-65 кВт / 88 км 1461ccm K9K892

DACIA LOGAN MCV (KS_) 1,5 dCi (KS0K) 2007- 50 кВт / 68 км 1461ccm K9K792

DACIA LOGAN MCV (KS_) 1,5 dCi (KS0W) 2007-63 кВт / 86 км 1461ccm K9K796

DACIA LOGAN MCV (KS_) 1,6 16 В (KS0L, KS0M, KS0P, KS1S) 2007-77 кВт / 105 км 1598ccm K4M690, K4M696, K4M697

DACIA LOGAN MCV (KS _) 1,6 16 В Hi-Flex 2009- 77 кВт / 105 км 1598 куб. См K4M690

DACIA LOGAN MCV (КС_) 1.6 2007- 64 кВт / 87 км 1598ccm K7M710

DACIA LOGAN MCV (KS _) 1,6 Bifuel 2008- 64 кВт / 87 км 1598ccm K7M710

DACIA LOGAN MCV (KS _) 1,6 MPI 85 2010-62 кВт / 84 км 1598ccm K7M800

DACIA SANDERO 2008- 48 кВт / 65 км 1461 куб.см K9K790

DACIA SANDERO 2008-2012 64 кВт / 87 км 1598ccm K7M732

DACIA SANDERO 2010-2012 62 кВт / 84 км 1598ccm K7M818

DACIA SANDERO 2011-2012 56 кВт / 76 км 999 куб. См D4D760

DACIA SANDERO 2011-2012 60 кВт / 82 км 1598ccm K7M818

DACIA SANDERO 1.2 16 В 2008- 55 кВт / 75 км 1149 куб. См D4F732

DACIA SANDERO 1,2 16V LPG 2008- 55 кВт / 75 км 1149 куб. См D4F732

DACIA SANDERO 1,4 2008- 55 кВт / 75 км 1390 куб.см K7J710

DACIA SANDERO 1,4 MPI LPG 2009- 53 кВт / 72 км 1390 куб.см K7J714

DACIA SANDERO 1,5 dCi 2008- 50 кВт / 68 км 1461ccm K9K792

DACIA SANDERO 1,5 dCi 2008-63 кВт / 86 км 1461ccm K9K796

DACIA SANDERO 1,5 dCi 2010- 55 кВт / 75 км 1461ccm K9K892

DACIA SANDERO 1,5 dCi 2010- 65 кВт / 88 км 1461ccm K9K892

DACIA SANDERO 1.6 16 В 2011- 77 кВт / 105 км 1598 куб. См K4M690, K4M694

DACIA SANDERO 1,6 16V Bifuel 2011- 77 кВт / 105 км 1598ccm K4M690, K4M696, K4M694

DACIA SANDERO 1,6 2008- 64 кВт / 87 км 1598ccm K7M710

DACIA SANDERO 1,6 MPI 85 2010-62 кВт / 84 км 1598ccm K7M800

DACIA SOLENZA (B41 _) 1,4 (B41A, B41B, B41C) 2003-55 кВт / 75 км 1390 куб. См E7J262

DACIA SOLENZA (B41 _) 1,9 D (B41E, B41F, B41G) 2003-46 кВт / 63 км 1870ccm F8Q636

LADA LARGUS Box (F90) 1,6 2012-62 кВт / 84 л.с. 1598ccm VAZK7M

Панельный фургон LADA LARGUS (F90) 1.6 2012- 77 кВт / 105 км 1598 куб. См VAZK4M

LADA LARGUS Estate (R90) 1,6 2012-62 кВт / 84 км 1598 куб.см VAZK7M

LADA LARGUS Estate (R90) 1,6 2012-77 кВт / 105 км 1598 куб.см VAZK4M

NISSAN APRIO 1,6 2008-2010 76 кВт / 103 км 1598ccm K4M

NISSAN APRIO 1,6 2009- 64 кВт / 87 км 1598ccm

NISSAN PLATINA 1,6 2001-2008 81 кВт / 110 км 1598ccm K4M

NISSAN PLATINA 1,6 2002-2010 82 кВт / 112 км 1598ccm

PEUGEOT 309 II (3C, 3A) 1,8 D 1991-1993 43 кВт / 58 км 1769ccm 161XUD7

RENAULT 19 I (B / C53_) 1.8 1992-1994 67 кВт / 91 км 1794 куб. См F3P765

RENAULT 19 I Cabriolet (D53 _) 1,7 1991-1992 55 кВт / 75 л.с. 1721ccm F2N724

RENAULT 19 I Cabriolet (D53 _) 1,7 1991-1992 66 кВт / 90 л.с. 1721ccm F3N742, F3N743

RENAULT 19 I Cabriolet (D53 _) 1,7 1991-1992 70 кВт / 95 л.с. 1721 куб.см F3N742, F3N743

RENAULT 19 I Cabriolet (D53_) 1,8 16V (D53D) 1991-1992 101 кВт / 137 км 1764ccm F7P700, F7P704

RENAULT 19 II (B / C53 _) 1994-1997 101 кВт / 137 км 1764 куб.см F7P700

RENAULT 19 II (B / C53_) 1.2 1992-1994 44 кВт / 60 км 1171ccm E7F730

RENAULT 19 II (B / C53 _) 1,2 1992-1995 40 кВт / 54 км 1237 куб.см C1G730

RENAULT 19 II (B / C53 _) 1,4 (B / C532) 1992-1995 43 кВт / 58 км 1397 куб.см C3J710

RENAULT 19 II (B / C53 _) 1,4 (B / C535) 1992-1995 55 кВт / 75 км 1390 куб.см E7J742

RENAULT 19 II (B / C53 _) 1,4 1992-1995 59 кВт / 80 км 1390 куб.см E6J700, E7J706

RENAULT 19 II (B / C53 _) 1,4 1993-1998 57 кВт / 78 км 1390 куб.см E6J700

RENAULT 19 II (B / C53 _) 1,4 1996-2001 48 кВт / 65 км 1397ccm C1J748

RENAULT 19 II (B / C53_) 1.4 1996-2001 60 кВт / 82 км 1390 куб. См E6J706

RENAULT 19 II (B / C53 _) 1,7 (B / C53B) 1992-1995 54 кВт / 73 км 1721 куб.см F3N740, F3N741

RENAULT 19 II (B / C53 _) 1,7 (B / C53C) 1992-1995 66 кВт / 90 км 1721ccm F3N743

RENAULT 19 II (B / C53 _) 1,7 1992-1994 79 кВт / 107 км 1721ccm F3N746

RENAULT 19 II (B / C53 _) 1,7 1996-2001 69 кВт / 94 км 1721ccm F3N747

RENAULT 19 II (B / C53 _) 1,8 (5 / 353A) 1992-1995 66 кВт / 90 км 1794 куб.см F3P706, F3P760

RENAULT 19 II (B / C53_) 1.8 (5 / 353F, B / C538) 1994-1995 гг. 79 кВт / 107 км 1794 куб. См F3P682, F3P765

RENAULT 19 II (B / C53 _) 1,8 (B / C538) 1992-1994 81 кВт / 110 км 1794 куб.см F3P700

RENAULT 19 II (B / C53 _) 1,8 (B / C53Y) 1992-1995 65 кВт / 88 км 1794 куб.см F3P706, F3P707, F3P708, F3P760

RENAULT 19 II (B / C53 _) 1,8 16 В (B / C53D) 1992-1995 99 кВт / 135 км 1764 куб.см F7P704

RENAULT 19 II (B / C53 _) 1,8 16 В 1996-2001 104 кВт / 141 км 1764ccm F7P702

RENAULT 19 II (B / C53 _) 1,8 1993-2001 86 кВт / 117 км 1794ccm F3P740, F3P742

RENAULT 19 II (B / C53_) 1.9 D (B / C53J) 1992-1995 47 кВт / 64 км 1870 куб. См F8Q742

RENAULT 19 II (B / C53 _) 1,9 D 1996-2001 52 кВт / 71 км 1870ccm F8Q748

RENAULT 19 II (B / C53 _) 1,9 D 1996-2001 71 кВт / 97 км 1870ccm F8Q754

RENAULT 19 II (B / C53 _) 1,9 D 1998-2001 75 кВт / 102 км 1870ccm

RENAULT 19 II (B / C53 _) 1,9 dT (B / C53T) 1992-1995 66 кВт / 90 л.с. 1870ccm F8Q744

RENAULT 19 II Cabriolet (D53 _, 853 _) 1,7 (D53C) 1992-1993 66 кВт / 90 л.с. 1721ccm F3N742, F3N743

RENAULT 19 II Cabriolet (D53_, 853_) 1.7 1996-2001 69 кВт / 94 км 1721ccm F3N747

RENAULT 19 II Cabriolet (D53 _, 853 _) 1,8 (853A) 1993-1996 66 кВт / 90 км 1794ccm F3P706, F3P760

RENAULT 19 II Cabriolet (D53_, 853_) 1,8 (D53V, 853F, D53C) 1994-1996 79 кВт / 107 км 1794ccm F3P682, F3P765, F3P764

RENAULT 19 II Cabriolet (D53_, 853_) 1,8 (D53Y) 1992-1996 гг. 65 кВт / 88 км 1794 куб. См F3P705, F3P706, F3P707, F3P708, F3P760, F3P704

RENAULT 19 II Cabriolet (D53 _, 853 _) 1,8 16 В (D53D) 1992-1996 99 кВт / 135 км 1764 куб.см F7P704

RENAULT 19 II Cabriolet (D53_, 853_) 1.8 16V 1992-1994 101 кВт / 137 км 1764ccm F7P704

RENAULT 19 II Cabriolet (D53 _, 853 _) 1,8 1995-2001 86 кВт / 117 км 1794ccm

RENAULT 19 II Chamade (L53 _) 1,2 1992-1994 44 кВт / 60 км 1171ccm E7F730

RENAULT 19 II Chamade (L53 _) 1,4 (532) 1992-1995 43 кВт / 58 км 1397ccm C3J710

RENAULT 19 II Chamade (L53 _) 1,4 (L535) 1993-1995 55 кВт / 75 км 1390ccm E7J742

RENAULT 19 II Chamade (L53 _) 1,4 1992-1994 44 кВт / 60 км 1397ccm C1J742, C2J772, C3J710

RENAULT 19 II Chamade (L53_) 1.4 1994-1995 57 кВт / 78 км 1390 куб. См E6J700

RENAULT 19 II Chamade (L53 _) 1,4 1994-1995 59 кВт / 80 км 1390ccm E7J706

RENAULT 19 II Chamade (L53 _) 1,4 1996-2001 48 кВт / 65 км 1397ccm C1J748

RENAULT 19 II Chamade (L53 _) 1,4 1998-2001 70 кВт / 95 км 1390ccm K4J715

RENAULT 19 II Chamade (L53 _) 1,7 (L533) 1993-1995 68 кВт / 92 км 1721ccm F2N721, F2N720

RENAULT 19 II Chamade (L53 _) 1,7 (L53B) 1992-1995 54 кВт / 73 км 1721ccm F3N740, F3N741

RENAULT 19 II Chamade (L53_) 1.7 (L53C) 1992-1995 66 кВт / 90 км 1721ccm F3N742, F3N743

RENAULT 19 II Chamade (L53 _) 1,7 1992-1995 55 кВт / 75 км 1721ccm F3N740, F3N741

RENAULT 19 II Chamade (L53 _) 1,8 (453A / F) 1992-1995 66 кВт / 90 км 1794ccm F3P706, F3P760

RENAULT 19 II Chamade (L53 _) 1,8 (L538) 1992-1994 81 кВт / 110 км 1794ccm F3P700

RENAULT 19 II Chamade (L53_) 1,8 (L53V, L538) 1994-1995 79 кВт / 107 км 1783ccm F3P682

RENAULT 19 II Chamade (L53_) 1,8 (L53Y) 1992-1995 65 кВт / 88 км 1794 куб.см F3P705, F3P706, F3P707, F3P708, F3P760, F3P704

RENAULT 19 II Chamade (L53_) 1.8 16 В (L53D) 1992-1995 99 кВт / 135 км 1764 куб. См F7P704

RENAULT 19 II Chamade (L53 _) 1,8 1992-1994 67 кВт / 91 км 1794ccm F3P765

RENAULT 19 II Chamade (L53 _) 1,8 1992-1995 79 кВт / 107 км 1794ccm F3P700, F3P706

RENAULT 19 II Chamade (L53 _) 1,8 1996-1998 71 кВт / 97 км 1794ccm F3P716, F3P717

RENAULT 19 II Chamade (L53 _) 1,8 1996-2001 86 кВт / 117 км 1794ccm

RENAULT 19 II Chamade (L53 _) 1,9 D (L53J) 1992-1995 47 кВт / 64 км 1870ccm F8Q742

RENAULT 19 II Chamade (L53_) 1.9 D 1992-1995 68 кВт / 92 км 1870ccm F8Q740, F8Q744

RENAULT 19 II Chamade (L53 _) 1,9 D 1996-2001 71 кВт / 97 км 1870ccm F8Q754

RENAULT 19 II Chamade (L53 _) 1,9 D 1998-2001 75 кВт / 102 км 1870ccm

RENAULT 19 II Chamade (L53_) 1,9 dT (L53T) 1992-1995 66 кВт / 90 км 1870ccm F8Q744

RENAULT 19 II Box (S53 _) 1,2 1992-1995 40 кВт / 54 км 1237ccm C1G730

RENAULT 19 II Box (S53 _) 1,4 1992-1995 59 кВт / 80 км 1390ccm E6J700

RENAULT 19 II Box (S53_) 1.9 D 1992-1995 48 кВт / 65 км 1870ccm F8Q706, F8Q742

RENAULT 19 II Box (S53 _) 1,9 dT 1992-1995 68 кВт / 92 км 1870ccm F8Q740

RENAULT CLIO I (B / C57 _, 5/357 _) 1994-1996 110 кВт / 150 км 1998 куб.см F7R700

RENAULT CLIO I (B / C57 _, 5/357 _) 1,1 1991-1998 34 кВт / 46 км 1108 куб.см C1E700

RENAULT CLIO I (B / C57 _, 5/357 _) 1,1 1992-1992 36 кВт / 49 км 1108 куб.см C1E700

RENAULT CLIO I (B / C57 _, 5/357 _) 1,2 (5 / 357Y, 5 / 357K) 1996-1998 40 кВт / 54 км 1149 куб.см D7F730

RENAULT CLIO I (B / C57_, 5 / 357_) 1.2 (5 / 357Y, 5 / 357K) 1996-1998 43 кВт / 58 км 1149 куб. См D7F730

RENAULT CLIO I (B / C57 _, 5/357 _) 1,2 (B / C / S577) 1996-1996 40 кВт / 54 км 1239 куб.см C3G720

RENAULT CLIO I (B / C57 _, 5/357 _) 1,2 (B / C57R) 1991-1996 40 кВт / 54 км 1171ccm E7F706

RENAULT CLIO I (B / C57_, 5 / 357_) 1,4 (B / C57T, B / C57Y) 1991-1998 58 кВт / 79 км 1390 куб.см E7J601, E7J718, E7J719, E7J754

RENAULT CLIO I (B / C57 _, 5/357 _) 1,4 (B57J, C57J, B57P) 1991-1998 55 кВт / 75 км 1390 куб.см E6J718, E7J756, E7J757

RENAULT CLIO I (B / C57_, 5 / 357_) 1.4 1991-1998 59 кВт / 80 км 1390 куб. См E7J710, E7J711

RENAULT CLIO I (B / C57 _, 5/357 _) 1,7 (B / C574) 1991-1993 68 кВт / 92 км 1721 куб.см F2N770

RENAULT CLIO I (B / C57 _, 5/357 _) 1,8 (B / C578) 1994-1998 66 кВт / 90 км 1794 куб.см F3P755, F3P754

RENAULT CLIO I (B / C57 _, 5/357 _) 1,8 (B / C57C, B / C57U) 1991-1998 65 кВт / 88 км 1794 куб.см F3P710, F3P714

RENAULT CLIO I (B / C57 _, 5/357 _) 1,8 16 В (C57D) 1991-1996 99 кВт / 135 км 1764 куб.см F7P722

RENAULT CLIO I (B / C57_, 5 / 357_) 1.8 1991-1998 70 кВт / 95 км 1794ccm F3P710

RENAULT CLIO I (B / C57 _, 5/357 _) 1,8 Rsi (B / C579) 1993-1995 80 кВт / 109 км 1794ccm F3P712

RENAULT CLIO I (B / C57 _, 5/357 _) 1,8 Rsi (B / C57H) 1995-1998 79 кВт / 107 км 1783 куб.см F3P758

RENAULT CLIO I (B / C57 _, 5/357 _) 1,9 D (B / C / S576, B / C / S57L) 1991-1998 47 кВт / 64 км 1870 куб.см F8Q730, F8Q732

RENAULT CLIO I (B / C57 _, 5/357 _) 1,9 D 1996-1998 48 кВт / 65 км 1870 куб.см F8Q714, F8Q632, F8Q696, F8Q676

RENAULT CLIO I (B / C57_, 5 / 357_) 1.9 D 1997-1998 40 кВт / 54 км 1870ccm F8Q678

RENAULT CLIO I (B / C57 _, 5/357 _) Электрический 1996-1998 21 кВт / 30 км куб.см 2DB701

RENAULT CLIO I (B / C57_, 5 / 357_) Williams (B / C57M) 1994-1998 108 кВт / 147 км 1998ccm F7R700

RENAULT CLIO I Box (S57 _) 1,1 1991-1998 34 кВт / 46 км 1108ccm C1E700

RENAULT CLIO I Box (S57 _) 1,2 1991-1998 40 кВт / 54 км 1171ccm E7F706

RENAULT CLIO I Box (S57 _) 1,2 1991-1998 44 кВт / 60 км 1171ccm E5F710, E7F750

RENAULT CLIO I Box (S57_) 1.2 1994-1998 40 кВт / 54 км 1239 куб. См C3G720

RENAULT CLIO I Box (S57 _) 1,9 RND 1996-1998 40 кВт / 54 км 1870ccm F8Q678

RENAULT CLIO II (BB _, CB _) 1999-2003 73 кВт / 100 км 1598ccm K7M746

RENAULT CLIO II (BB _, CB _) 1,0 1999-2006 43 кВт / 58 км 998ccm

RENAULT CLIO II (BB _, CB _) 1,0 2000-2001 40 кВт / 54 км 998ccm D7D760

RENAULT CLIO II (BB _, CB _) 1,0 2001-2005 52 кВт / 71 км 999ccm

RENAULT CLIO II (BB _, CB _) 1.0 Flex 2005- 57 кВт / 76 км 999 куб. См D4D754

RENAULT CLIO II (BB_, CB_) 1.2 (BB0A, BB0F, BB10, BB1K, BB28, BB2D, BB2H, CB0A, ... 1998- 43 кВт / 58 км, 1149 куб. См D7F710, D7F720, D7F726, D7F722, D7F746, D7F766, D7F764

RENAULT CLIO II (BB_, CB_) 1,2 16V (BB05, BB0W, BB11, BB27, BB2T, BB2U, BB2V, CB05, ... 2001-55 кВт / 75 км 1149 куб. См D4F712, D4F714, D4F722, D4F706, D4F728

RENAULT CLIO II (BB _, CB _) 1,2 LPG (BB0A, CB0A) 1999-2001 44 кВт / 60 л.с. 1149 куб.см D7F722

RENAULT CLIO II (BB _, CB _) 1,2 LPG 1998-2009 43 кВт / 58 км 1149 куб.см D7F766, D7F764

RENAULT CLIO II (BB_, CB_) 1.4 (B / CB0C, B / CB0S) 1998-2005 55 кВт / 75 км 1390 куб.см E7J780, E7J634, E7J635, K7J700

RENAULT CLIO II (BB _, CB _) 1,4 16 В (B / CB0L) 1999-2004 70 кВт / 95 км 1390 куб.см K4J712, K4J713

RENAULT CLIO II (BB _, CB _) 1,4 16 В (B / CB0P) 2000-2008 72 кВт / 98 км 1390 куб.см K4J712, K4J713, K4J711, K4J710, K4J715

RENAULT CLIO II (BB_, CB_) 1,5 dCi (B / C2J) 2004-50 кВт / 68 км 1461 куб.см K9K700, K9K714

RENAULT CLIO II (BB _, CB _) 1,5 dCi (B / CB03) 2001-2003 59 кВт / 80 км 1461ccm K9K702

RENAULT CLIO II (BB_, CB_) 1.5 dCi (B / CB07) 2001- 48 кВт / 65 км 1461 куб.см K9K700, K9K704

RENAULT CLIO II (BB _, CB _) 1,5 dCi (B / CB08) 2001-60 кВт / 82 км 1461 куб.см K9K702

RENAULT CLIO II (BB _, CB _) 1,5 dCi (B / CB3M) 2005-47 кВт / 64 км 1461 куб.см K9K740

RENAULT CLIO II (BB_, CB_) 1,5 dCi (BB3N, CB3N) 2007-2009 62 кВт / 84 км 1461ccm K9K718

RENAULT CLIO II (BB _, CB _) 1,5 dCi 2001-2006 42 кВт / 57 км 1461ccm K9K704

RENAULT CLIO II (BB _, CB _) 1,5 dCi 2004-74 кВт / 100 км 1461 куб.см K9K712

RENAULT CLIO II (BB_, CB_) 1.6 (B / CB0D) 1998-2005 66 кВт / 90 км 1598ccm K7M744, K7M745, K7M746

RENAULT CLIO II (BB_, CB_) 1,6 16V (BB01, BB0H, BB0T, BB14, BB1D, BB1R, BB2KL, BB3G ... 1998-79 кВт / 107 км 1598 куб.см K4M748, K4M708, K4M740, K4M744, K4M743 9, K4M745, K4M745

RENAULT CLIO II (BB _, CB _) 1,6 16 В 1999-2008 82 кВт / 112 км 1598ccm

RENAULT CLIO II (BB _, CB _) 1,6 2004-2009 81 кВт / 110 км 1598 куб.см K4M748, K4M740

RENAULT CLIO II (BB _, CB _) 1,6 Authentique Hi-Flex 2004-2009 85 кВт / 115 км 1598ccm

RENAULT CLIO II (BB_, CB_) 1.6 Flex 2000-2006 81 кВт / 110 км 1598 куб. См K4M748, K4M740

RENAULT CLIO II (BB _, CB _) 1,6 Hi-Flex (CB0H) 2005-2010 86 кВт / 117 км 1598 куб.см K4M748

RENAULT CLIO II (BB _, CB _) 1,9 D (B / CB0E) 1998-2005 47 кВт / 64 км 1870 куб.см F8Q630

RENAULT CLIO II (BB _, CB _) 1,9 D (B / CB0J) 2000-2001 48 кВт / 65 км 1870 куб.см F8Q630, F8Q632

RENAULT CLIO II (BB _, CB _) 1,9 dTi (B / CB0U) 1999-2005 59 кВт / 80 км 1870 куб.см F9Q780, F9Q782

RENAULT CLIO II Box (SB0 / 1/2 _) 1,2 (SB0A, SB0F, SB10) 1999-2003 44 кВт / 60 км 1149 куб.см D7F726, D7F722, D7F746

RENAULT CLIO II Box (SB0 / 1 / 2_) 1.2 (SB0A, SB0F, SB1K, SB2D) 1998- 43 кВт / 58 км 1149 куб. См D7F720, D7F726, D7F746

RENAULT CLIO II Box (SB0 / 1/2 _) 1,5 dCi (SB07) 2001- 48 кВт / 65 км 1461ccm K9K700, K9K704

RENAULT CLIO II Box (SB0 / 1/2 _) 1,5 dCi 2001-2004 59 кВт / 80 км 1461ccm K9K702

RENAULT CLIO II Box (SB0 / 1/2 _) 1,5 dCi 2003-60 кВт / 82 км 1461ccm K9K702, K9K710, K9K716

RENAULT CLIO II Box (SB0 / 1/2 _) 1,5 dCi 2004-50 кВт / 68 км 1461ccm K9K714

RENAULT CLIO II Box (SB0 / 1 / 2_) 1.6 (SB0H) 2003-79 кВт / 107 км 1598 куб.см K4M746

RENAULT CLIO II Box (SB0 / 1/2 _) 1,9 D (SB0E) 1998- 47 кВт / 64 км 1870 куб. См F8Q630

RENAULT CLIO II Box (SB0 / 1/2 _) 1,9 D (SB0J) 2000-2001 48 кВт / 65 км 1870 куб.см F8Q632

RENAULT CLIO II Box (SB0 / 1/2 _) 1,9 D (SB0R) 1999-2000 40 кВт / 54 км 1870ccm F8Q662

RENAULT CLIO II Box (SB0 / 1/2 _) 1,9 DTi (SB0U) 2000-2001 59 кВт / 80 км 1870ccm F9Q780

RENAULT EXPRESS фургон / универсал 1995-1998 47 кВт / 64 км 1870ccm

Пикап RENAULT EXPRESS 1.9 D 1995-1997 40 кВт / 54 км 1870ccm F8Q640

RENAULT EXPRESS пикап 1,9 D 1995-1999 47 кВт / 64 км 1870 куб.см F8Q724, F8Q776

RENAULT LOGAN I (LS _) 1,0 Hi-Flex 2007-2013 57 кВт / 77 км 998ccm

RENAULT LOGAN I (LS _) 1,4 2004-55 кВт / 75 км 1390 куб.см K7J710

RENAULT LOGAN I (LS _) 1,5 dCi 2007-50 кВт / 68 км 1461 куб.см K9K792

RENAULT LOGAN I (LS _) 1,5 dCi 2008-2015 63 кВт / 86 км 1461ccm K9K796

RENAULT LOGAN I (LS_) 1,5 dCi 2011- 48 кВт / 65 км 1461 куб. См K9K700, K9K790, K9K794

RENAULT LOGAN I (LS_) 1.6 (LS0L, LS09, LS0V, LS0P, LS18, LS1S, LS1V, LS1Y, ... 2007-77 кВт / 105 км 1598 куб. См K4M690, K4M697, K4M698, K4M694, K4M696

RENAULT LOGAN I (LS _) 1,6 2004-64 кВт / 87 км 1598 куб.см K7M710

RENAULT LOGAN I (LS _) 1,6 2007- 82 кВт / 112 км 1598 куб.см K4M690, K4M697

RENAULT LOGAN I (LS _) 1,6 2007-2010 80 кВт / 109 км 1598ccm K4M706

RENAULT LOGAN I (LS _) 1,6 2008- 66 кВт / 90 км 1598 куб.см K7M710, K7M718

RENAULT LOGAN I (LS _) 1,6 Flex 2007- 68 кВт / 92 км 1598 куб. См

RENAULT LOGAN I (LS_) 1.6 Flex 2007-2012 70 кВт / 95 км 1598ccm K7M714

RENAULT LOGAN I (LS _) 1,6 Flex 2007-2013 82 кВт / 112 км 1598ccm K4M698

RENAULT LOGAN I Estate (KS _) 1,4 2007- 55 кВт / 75 км 1390 куб.см K7J710

RENAULT LOGAN I Estate (KS _) 1,5 dCi 2007-50 кВт / 68 км 1461ccm K9K792

RENAULT LOGAN I Estate (KS _) 1,5 dCi 2008-2015 63 кВт / 86 км 1461ccm K9K796

RENAULT LOGAN I Estate (KS _) 1,5 dCi 2011-66 кВт / 90 км 1461ccm

RENAULT LOGAN I Estate (KS_) 1,6 (KS0L, KS0M, KS0P, KS1S) 2007-77 кВт / 105 км 1598ccm K4M690, K4M697, K4M696

RENAULT LOGAN I Estate (KS_) 1.6 2007- 64 кВт / 87 км 1598ccm K7M710

RENAULT LOGAN / STEPWAY II (L8 _) 1,0 Hi-Flex 2013- 59 кВт / 80 км 998 куб. См D4D754

RENAULT LOGAN / STEPWAY II (L8 _) 1,6 Flex 2012-2015 78 кВт / 106 км 1598ccm K7M764

RENAULT MEGANE I (BA0 / 1 _) 1998-1999 76 кВт / 104 км 1870ccm F8Q784

RENAULT MEGANE I (BA0 / 1 _) 1,4 16 В (BA0D, BA1H, BA0W, BA10) 1999-2003 70 кВт / 95 км 1390 куб.см K4J750, K4J714

RENAULT MEGANE I (BA0 / 1 _) 1,4 e (BA0E, BA0V) 1996-2003 гг., 55 кВт / 75 км, 1390 куб. См E7J764, E7J626

RENAULT MEGANE I (BA0 / 1_) 1.4 Eco (BA0T) 1996-1999 52 кВт / 71 км 1390 куб.см E7J624

RENAULT MEGANE I (BA0 / 1 _) 1,6 16 В (BA04, BA0B, BA11, BA1J, BA16, BA19, BA1K, BA1V, ... 1999-2002 79 кВт / 107 км 1598 куб.см K4M700, K4M701, K4M708, K4M706, K4M709

RENAULT MEGANE I (BA0 / 1 _) 1,6 2000-2000 64 кВт / 87 км 1598ccm K7M704

RENAULT MEGANE I (BA0 / 1 _) 1,6 e (BA0F, BA0S) 1996-1999 66 кВт / 90 км 1598ccm K7M702, K7M703, K7M790

RENAULT MEGANE I (BA0 / 1 _) 1,6 i (BA0L) 1996-1999 55 кВт / 75 км 1598ccm K7M720

RENAULT MEGANE I (BA0 / 1_) 1.6 LPG 1995-1999 66 кВт / 90 км 1598ccm K7M702

RENAULT MEGANE I (BA0 / 1 _) 1,6 LPG 2000-2002 80 кВт / 109 км 1598ccm K4M704, K4M712

RENAULT MEGANE I (BA0 / 1 _) 1,8 16 В (BA06, BA12, BA1A, BA1M, BA1R) 2001-2003 85 кВт / 115 л.с. 1783 куб.см F4P720, F4P722

RENAULT MEGANE I (BA0 / 1 _) 1,9 D 1996-2001 69 кВт / 94 км 1870ccm F8Q784

RENAULT MEGANE I (BA0 / 1 _) 1,9 D Eco (BA0A, BA0U, BA0R) 1996-2003 47 кВт / 64 км 1870 куб.см F8Q620, F8Q624, F8Q622

RENAULT MEGANE I (BA0 / 1_) 1.9 dCi (BA05, BA1F) 2001-2003 75 кВт / 102 км 1870ccm F9Q732, F9Q733

RENAULT MEGANE I (BA0 / 1 _) 1,9 DCi 1999-2003 77 кВт / 105 км 1870ccm F9Q732, F9Q738

RENAULT MEGANE I (BA0 / 1 _) 1,9 dT (B / SA0K, B / SA0Y) 1996-2003 66 кВт / 90 км 1870ccm F8Q784, F8Q786

RENAULT MEGANE I (BA0 / 1 _) 1,9 dTi (BA08, BA0N) 1997-2001 72 кВт / 98 км 1870ccm F9Q730, F9Q734, F9Q731, F9Q736

RENAULT MEGANE I (BA0 / 1 _) 1,9 dTi (BA1U) 2001-2003 59 кВт / 80 км 1870ccm F9Q744

RENAULT MEGANE I (BA0 / 1_) 1.9 DTi 2000-2000 60 кВт / 82 км 1870 куб. См F9Q730

RENAULT MEGANE I (BA0 / 1 _) 1,9 TDI 1996-2003 69 кВт / 94 км 1870ccm F8Q784

RENAULT MEGANE I (BA0 / 1 _) 2,0 1998-2001 85 кВт / 115 км 1998ccm F3R750, F3R791, F3R796, F3R751, F3R797, F3R798

RENAULT MEGANE I (BA0 / 1 _) 2,0 i (BA0G) 1996-2003 84 кВт / 114 км 1998ccm F3R750, F3R751

RENAULT MEGANE I (BA0 / 1 _) 2,0 i 1999-2003 80 кВт / 109 км 1998ccm F3R750, F3R751

RENAULT MEGANE I Cabriolet (EA0 / 1 _) 1,4 16 В (EA0D, EA1H, EA0W, EA10) 1999-2003 70 кВт / 95 км 1390 куб.см K4J750, K4J714

RENAULT MEGANE I Cabriolet (EA0 / 1_) 1.6 16 В (EA04, EA0B, EA11, EA1J) 1999-2003 79 кВт / 107 км 1598ccm K4M700, K4M701, K4M708, K4M709

RENAULT MEGANE I Cabriolet (EA0 / 1 _) 1,6 e (EA0F) 1996-1999 66 кВт / 90 л.с. 1598ccm K7M702, K7M703

RENAULT MEGANE I Cabriolet (EA0 / 1 _) 2,0 (EA0G) 1997-2003 84 кВт / 114HP 1998ccm F3R750, F3R798

RENAULT MEGANE I Cabriolet (EA0 / 1 _) 2,0 i (EA0G) 1999-2003 80 кВт / 109 км 1998ccm F3R791, F3R796

RENAULT MEGANE I Classic (LA0 / 1 _) 1998-1999 76 кВт / 104 км 1870ccm F8Q784

RENAULT MEGANE I Classic (LA0 / 1 _) 1999-2008 73 кВт / 99 км 1598ccm K4M706

RENAULT MEGANE I Classic (LA0 / 1_) 1.4 (LA0E, LA0V) 1996-2003 гг., 55 кВт / 75 км, 1390 куб. См E7J764, E7J626

RENAULT MEGANE I Classic (LA0 / 1 _) 1,4 16 В (LA0D, LA1H, lA0W, LA10) 1999-2003 70 кВт / 95 км 1390 куб.см K4J750, K4J714

RENAULT MEGANE I Classic (LA0 / 1 _) 1,6 16 В (LA00, LA04, LA0B, LA11, LA16, LA19, LA1J, LA1K, ... 1999-2003 79 кВт / 107 км 1598 куб.см K4M700, K4M701, K4M708, K4M706, K4M709

RENAULT MEGANE I Classic (LA0 / 1 _) 1,6 16 В 1999-2001 81 кВт / 110 км 1598ccm

RENAULT MEGANE I Classic (LA0 / 1 _) 1,6 2000-2000 64 кВт / 87 км 1598ccm K7M704

RENAULT MEGANE I Classic (LA0 / 1_) 1.6 e (LA0F, LA0S) 1996-1999 66 кВт / 90 км 1598 куб.см K7M702, K7M703, K7M790

RENAULT MEGANE I Classic (LA0 / 1 _) 1,6 i (LA0L) 1996-1999 55 кВт / 75 км 1598ccm K7M720

RENAULT MEGANE I Classic (LA0 / 1 _) 1,8 16 В (LA06, LA12, LA1A, LA1M, LA1R) 2001-2003 85 кВт / 115 км 1783 куб.см F4P720, F4P722

RENAULT MEGANE I Classic (LA0 / 1 _) 1,9 D (LA0A, LA0U, LA0R) 1996-2003 47 кВт / 64 км 1870 куб.см F8Q620, F8Q624, F8Q622

RENAULT MEGANE I Classic (LA0 / 1 _) 1,9 dCi (LA05) 1999-2003 гг. 77 кВт / 105 км 1870 куб. См F9Q732, F9Q733

RENAULT MEGANE I Classic (LA0 / 1_) 1.9 dCi (LA05, LA1F) 2001-2003 75 кВт / 102 км 1870 куб. См F9Q732, F9Q733, F9Q738

RENAULT MEGANE I Classic (LA0 / 1 _) 1,9 dT (LA0K, LA0Y) 1996-2003 66 кВт / 90 км 1870ccm F8Q784, F8Q786

RENAULT MEGANE I Classic (LA0 / 1 _) 1,9 dTi (LA08, LA0N) 1997-2001 72 кВт / 98 км 1870ccm F9Q730, F9Q734, F9Q731, F9Q736

RENAULT MEGANE I Classic (LA0 / 1 _) 1,9 dTi (LA1U) 2001-2003 59 кВт / 80 км 1870ccm F9Q744

RENAULT MEGANE I Classic (LA0 / 1 _) 1,9 TDI 1996-2003 69 кВт / 94 км 1870ccm F8Q784

RENAULT MEGANE I Classic (LA0 / 1_) 2.0 1998-2001 85 кВт / 115 км 1998ccm F3R750, F3R791, F3R796, F3R797, F3R798, F3R752

RENAULT MEGANE I Classic (LA0 / 1 _) 2,0 i (LA07, LA0G) 1996-2003 84 кВт / 114 км 1998ccm F3R750, F3R791, F3R796, F3R751, F3R797, F3R798, F3R752

RENAULT MEGANE I Classic (LA0 / 1 _) 2.0 i (LA0G) 1999-2003 80 кВт / 109 км 1998 куб.см F3R750, F3R791, F3R796, F3R751, F3R797, F3R798, F3R752

RENAULT MEGANE I Classic (LA0 / 1 _) 2,0 RT 1996-1999 112 кВт / 152 км 1998ccm

RENAULT MEGANE I Coach (DA0 / 1 _) 1,4 16 В (DA0D, DA1H, DA0W, DA10) 1999-2003 70 кВт / 95 км 1390 куб. См K4J750, K4J700, K4J714

RENAULT MEGANE I Coach (DA0 / 1_) 1.6 e (DA0F) 1996-1999 66 кВт / 90 км 1598ccm K7M702, K7M703

RENAULT MEGANE I Coach (DA0 / 1 _) 2,0 i (DA0G) 1996-2003 84 кВт / 114 км 1998ccm F3R750, F3R751, F3R798

RENAULT MEGANE I Coach (DA0 / 1 _) 2,0 i 1999-2003 80 кВт / 109 км 1998ccm F3R791, F3R796

RENAULT MEGANE I Grandtour (KA0 / 1 _) 1,4 16 В (KA0D, KA1H, KA0W, KA10) 1999-2003 70 кВт / 95 км 1390 куб.см K4J750, K4J714

RENAULT MEGANE I Grandtour (KA0 / 1 _) 1,4 e (KA0V) 1999-2003 55 кВт / 75 км 1390ccm E7J626

RENAULT MEGANE I Grandtour (KA0 / 1_) 1.6 e (KA0F) 1999-2003 66 кВт / 90 км 1598ccm K7M702, K7M703

RENAULT MEGANE I Grandtour (KA0 / 1 _) 1,9 D (KA0J, KA0R) 1999-2003 47 кВт / 64 км 1870ccm F8Q790, F8Q622

RENAULT MEGANE Scenic (JA0 / 1 _) 1,4 i (JA0E) 1997-1999 55 кВт / 75 км 1390ccm E7J764

RENAULT MEGANE Scenic (JA0 / 1 _) 1,6 e (JA0F) 1996-1999 66 кВт / 90 км 1598ccm K7M702, K7M703

RENAULT MEGANE Scenic (JA0 / 1 _) 1,6 i (JA0L) 1997-1999 55 кВт / 75 км 1598ccm K7M720

RENAULT RAPID 1994-1998 47 кВт / 64 км 1870 куб.см F8Q724, F8Q776, F8Q646, F8Q684

RENAULT RAPID Box (F40_, G40_) 1.1 1993-1995 35 кВт / 48 км 1108ccm C1E762

RENAULT RAPID Box (F40_, G40_) 1,2 (F406, G40A) 1991-1998 40 кВт / 55 км 1239ccm C3G710, C3G712

RENAULT RAPID Box (F40_, G40_) 1,2 1991-1993 40 кВт / 54 км 1237ccm C1G726

RENAULT RAPID Box (F40_, G40_) 1,2 1995-1998 48 кВт / 65 км 1171ccm E7F708

RENAULT RAPID Box (F40_, G40_) 1,4 (F40D) 1994-1998 58 кВт / 79 км 1390ccm E7J728

RENAULT RAPID Box (F40_, G40_) 1,4 (F40U, F40V) 1991-1998 55 кВт / 75 км 1390 куб.см E7J720, E7J724, E7J773, E7J726

RENAULT RAPID Box (F40_, G40_) 1.4 (F40Y, F40A, F40V) 1991-1997 43 кВт / 58 км 1390 куб.см E6J734, E6J738, E7J720

RENAULT RAPID Box (F40_, G40_) 1,4 1991-1993 54KW / 73 км 1390ccm E7J724

RENAULT RAPID Box (F40_, G40_) 1,4 1995-1997 59 кВт / 80 км 1390ccm E7J773

RENAULT RAPID Box (F40_, G40_) 1,4 RN 1991-1993 44KW / 60HP 1390ccm E6J734

RENAULT RAPID Box (F40_, G40_) 1,6 D 1993-1995 40 кВт / 54 км 1595 куб.см F8M736

RENAULT RAPID Box (F40_, G40_) 1.9 D (F40P, F40N, F40E) 1991-1998 47 кВт / 64 км 1870 куб.см F8Q722, F8Q724, F8Q774, F8Q776, F8Q646

RENAULT RAPID Box (F40_, G40_) 1.9 D (F40R) 1994-1998 40 кВт / 54 км 1870 куб.см F8Q640, F8Q682, F8Q648

RENAULT SANDERO / STEPWAY I (BS _) 2012-77 кВт / 105 км 1598 куб. См

RENAULT SANDERO / STEPWAY I (BS _) 2012-77 кВт / 105 км 1598 куб. См K4M690

RENAULT SANDERO / STEPWAY I (BS_) 1.0 Authentique Hi-Flex 2014- 59 кВт / 80 км 999 куб. См D4D754

RENAULT SANDERO / STEPWAY I (BS _) 1.0 Hi-Flex 2007- 59 кВт / 80 км 999 куб. См D4D754

RENAULT SANDERO / STEPWAY I (BS _) 1,4 2009-55 кВт / 75 км 1390 куб.см K7J710

RENAULT SANDERO / STEPWAY I (BS_) 1.5 dCi 2008-2011 47 кВт / 64 км 1461ccm K9K700, K9K740

RENAULT SANDERO / STEPWAY I (BS _) 1,6 2007-68 кВт / 92 км 1598ccm

RENAULT SANDERO / STEPWAY I (BS _) 1,6 2007-75 кВт / 102 км 1598ccm K7M710

RENAULT SANDERO / STEPWAY I (BS _) 1,6 2007-79 кВт / 107 км 1598ccm

RENAULT SANDERO / STEPWAY I (BS _) 1,6 2007-2013 76 кВт / 103 км 1598ccm K4M697

RENAULT SANDERO / STEPWAY I (BS _) 1,6 2008- 80 кВт / 109 км 1598ccm K4M706

RENAULT SANDERO / STEPWAY I (BS_) 1.6 2009- 64 кВт / 87 км 1598ccm K7M710

RENAULT SANDERO / STEPWAY I (BS _) 1,6 2009-66 кВт / 90 км 1598ccm K7M710

RENAULT SANDERO / STEPWAY I (BS _) 1,6 2009- 82 кВт / 112 км 1598ccm

RENAULT SANDERO / STEPWAY I (BS _) 1,6 2010-62 кВт / 84 км 1598ccm K7M718

RENAULT SANDERO / STEPWAY I (BS _) 1,6 Expression Flex 2007-2012 70 кВт / 95 км 1598 куб.см K7M714

RENAULT SANDERO / STEPWAY I (BS _) 1,6 Flex 2008- 82 кВт / 112 км 1598 куб. См K4M766

RENAULT SANDERO / STEPWAY I (BS_) 1.6 Flex 2014- 78 кВт / 106 км 1598 куб. См K7M764

RENAULT THALIA I (LB _) 2000-2009 72 кВт / 98 км 1390 куб.см K7J700

RENAULT THALIA I (LB _) 1,0 2000-2005 52 кВт / 71 км 999 куб. См D4D754

RENAULT THALIA I (LB_) 1.0 Expression Hi-Flex 2005-2009 57 кВт / 76 км 999ccm

RENAULT THALIA I (LB_) 1,2 16 В 2002- 55 кВт / 75 км 1149 куб. См D4F712, D4F712, D4F712, D4F712, D4F712, D4F712, D4F712, D4F712, D4F712, D4F7127, D712F7, D712F, D712F7127, D712F7, D712F7 , D4F712, D4F712, D4F712, D4F712, D4F712, D4F712, D4F712, D4F712, D4F712, D4F712, D4F712, D4F712, D4F712, D4F712, D4F712, D4

RENAULT THALIA I (LB_) 1.2 1998-2003 43 кВт / 58 км 1149 куб. См D7F744, D7F746

RENAULT THALIA I (LB _) 1,4 16 В 2000- 72 кВт / 98 км 1390 куб.см K4J712

RENAULT THALIA I (LB _) 1,4 2000-55 кВт / 75 км 1390 куб.см K7J700

RENAULT THALIA I (LB _) 1,5 dCi 2001-2009 60 кВт / 82 км 1461ccm K9K706

RENAULT THALIA I (LB _) 1,5 dCi 2002- 48 кВт / 65 км 1461 куб. См K9K700

RENAULT THALIA I (LB_) 1,5 dCi 2003-50 кВт / 68 км 1461 куб.см K9K700, K9K714

RENAULT THALIA I (LB _) 1,5 dCi 2004-2009 58 кВт / 79 км 1461ccm K9K706

RENAULT THALIA I (LB_) 1.5 dCi 2005- 47 кВт / 64 км 1461ccm K9K740

RENAULT THALIA I (LB _) 1,6 16 В 2002-79 кВт / 107 км 1598 куб.см K4M740

RENAULT THALIA I (LB _) 1,6 1998-66 кВт / 90 км 1598 куб.см K7M746

RENAULT THALIA I (LB _) 1,6 2000-2004 81 кВт / 110 км 1598ccm

RENAULT THALIA I (LB _) 1,6 2004-2008 82 кВт / 112 км 1598 куб.см K4M736

RENAULT THALIA I (LB_) 1,6 Authentique Hi-Flex (LB2K) 2004-2009 86 кВт / 115 км 1598 куб.см K4M742, K4M743

RENAULT THALIA I (LB _) 1,9 D 1998-2001 48 кВт / 65 км 1870 куб.см F8Q630

RENAULT THALIA II (LU1 / 2_) 1.2 LPG 2010-2013 55 кВт / 75 км 1149 куб.см D4F728

RENAULT THALIA II (LU1 / 2 _) 1,4 2008-2014 55 кВт / 75 км 1390 куб.см K7J700

RENAULT THALIA III (L8 _) 2013-60 кВт / 82 км 1461 куб.см K9K612

RENAULT THALIA III (L8 _) 1,2 16 В 2013- 55 кВт / 75 км 1149 куб.см D4F732

RENAULT THALIA III (L8_) 1,5 dCi 2013-66 кВт / 90 км 1461ccm K9K612

RENAULT TWINGO I (C06 _) 2000-2007 43 кВт / 58 км 1149ccm

RENAULT TWINGO I (C06 _) 1,0 2000-2007 43 кВт / 59 км 999 куб.см D7D740

RENAULT TWINGO I (C06_) 1.0 2001-2007 50 кВт / 68 км 999 куб. См D4D712

RENAULT TWINGO I (C06 _) 1,2 (C066, C068) 1996-2007 43 кВт / 58 км 1149 куб.см D7F700, D7F701, D7F702, D7F703, D7F704

RENAULT TWINGO I (C06 _) 1,2 (C067) 1996-2007 40 кВт / 54 км 1149 куб.см D7F700, D7F701

RENAULT TWINGO I (C06 _) 1,2 16 В (C060) 2004-2007 44 кВт / 60 км 1149 куб.см D4F708

RENAULT TWINGO I (C06 _) 1,2 16 В (C06C, C06D, C06K) 2001-2007 55 кВт / 75 км 1149ccm D4F702

RENAULT TWINGO I (C06 _) 1,2 1998-2000 44 кВт / 60 км 1149 куб.см D7F702, D7F703, D7F704

RENAULT TWINGO I (C06_) 1.2 LPG 2003-2007 44 кВт / 60 км 1149ccm D7F702, D7F708

RENAULT TWINGO I Box (S06 _) 1997-2003 44 кВт / 60 км 1149 куб.см D7F700, D7F701

RENAULT TWINGO I Box (S06 _) 2001-2012 55 кВт / 75 км 1149ccm D4F702

RENAULT TWINGO I Box (S06_) 1,2 (S066, S068) 1996-2004 43 кВт / 58 км 1149 куб.см D7F700, D7F701, D7F702, D7F703, D7F704, D7F706

RENAULT TWINGO II (CN0_) 2008- 55 кВт / 75 км 1149 куб. См D4F764

RENAULT TWINGO II (CN0_) 1,2 (CN0D) 2007- 43 кВт / 58 км 1149 куб.см D7F800

RENAULT TWINGO II (CN0_) 1.2 16 В (CN04, CN0A, CN0B) 2007- 55 кВт / 75 км 1149 куб. См D4F764, D4F772, D4F770

RENAULT TWINGO II (CN0_) 1,2 16 В (CN0K, CN0V) 2007- 56 кВт / 76 км 1149 куб. См D4F772

RENAULT TWINGO II (CN0_) 1,2 TCe 100 (CN0P) 2011-75 кВт / 102 км 1149 куб.см D4F780, D4F782

RENAULT TWINGO II (CN0_) 1,2 Turbo (CN0C, CN0F) 2007- 74 кВт / 100 км 1149 куб. См D4F780, D4F782

RENAULT TWINGO II (CN0_) 1,5 dCi (CN0E) 2007- 47 кВт / 64 км 1461 куб.см K9K740

RENAULT TWINGO II (CN0_) 1,5 dCi (CN0U) 2008-62 кВт / 84 км 1461ccm K9K718

RENAULT TWINGO II (CN0_) 1.5 dCi 75 2010- 55 кВт / 75 км 1461ccm K9K820

RENAULT TWINGO II (CN0_) 1,5 dCi 90 2010-63 кВт / 86 км 1461ccm K9K820

.

Сколько стоит замена тормозных колодок? Что должны знать автовладельцы

Эффективная тормозная система необходима любому автомобилю. Любые упущения в этом отношении могут привести к опасным ситуациям на дороге, поэтому необходимо систематически проверять состояние отдельных компонентов автомобиля. Как это сделать и сколько нам это будет стоить?

Тормозные колодки - когда их заменять?

Одной из мер, позволяющих поддерживать эффективность тормозной системы, является регулярная проверка толщины колодок.И хотя они не очень быстро изнашиваются, с заменой ждать до последнего момента не приходится, так как такой оплошность может обернуться серьезной аварией. При замене колес стоит проверить состояние колодок и дисков. С одним комплектом мы должны проехать примерно от 20 до 50 тысяч. км. Если толщина тормозных колодок опускается ниже 1,5 мм, следует как можно скорее заменить изношенный элемент.
Акустический или электрический датчик износа также может сообщить нам об износе тормозов.Внутри тормозной колодки монтируется пластина или трос, чтобы сообщить нам о необходимости его замены. В случае акустического датчика это будет звуковой сигнал, а в случае электрического - соответствующий индикатор нас уведомит.

Многие водители откладывают замену тормозных колодок, чтобы сэкономить на обслуживании и ремонте. К сожалению, в этом случае эффект может быть прямо противоположным. При посещении механика также может потребоваться замена тормозных дисков.Мы должны заменять их в среднем каждые две смены колодок. Обе части должны быть правильно подогнаны друг к другу, поэтому следует также учитывать толщину дисков. Если мы поставим колодки на слишком изношенные диски, нам в ближайшее время придется заменить оба элемента.

Замена тормозных колодок - стоит ли обращаться в сервис?

Замена тормозных колодок не очень сложная процедура. И хотя некоторые водители решают сделать это самостоятельно, если мы хотим максимальной производительности, нам следует отправиться на СТО.Когда приходит время менять колодки, важно заменять их попарно - всю заднюю ось или переднюю ось, никогда по отдельности. Конкретные блоки также следует выбирать в зависимости от модели автомобиля.

Стоимость замены тормозных колодок

Выбрать колодки - непростое дело, потому что требования каждого драйвера разные. Некоторые люди хотят максимально длительного срока службы, а другие хотят эффективного торможения в любой ситуации. Тормоза в спорткарах будут иметь другие параметры, чем у легковых.Конечно, на цену большое влияние оказывает и модель автомобиля. Только специализированные решения могут удовлетворить технические требования конкретных автомобилей. Конечно, принимая решение о покупке кирпичей, не забывайте также учитывать стоимость работы механиков. Сколько стоит замена тормозных колодок? Это очень индивидуальный вопрос. Цены на блоки начинаются от нескольких десятков злотых - вопрос в том, будем ли мы выбирать оригинальные запчасти или замену.

.

тормозных колодок | Autokult.pl

Тормозная система - одна из самых важных в автомобиле, если не самая важная. От его эффективности зависит здоровье и даже жизнь путешественников, других участников дорожного движения и пешеходов.

В случае возникновения проблем многие автовладельцы проводят их сервисное обслуживание. Это не всегда означает, что заказанная услуга будет выполнена правильно и по справедливой цене. Это касается не только небольших растений, но и самых крупных. Отдельный вопрос - стоимость использования ASO, где средняя цена за человеко-час составляет 140-150 злотых.[/ b] Это много, и на большинство ремонтов уходит более двух часов. Для этого надо добавить стоимость запчастей. Например, средняя цена покупки новых фрикционных накладок и их замены на авторизованном сервисном центре составляет более 300 злотых. Поэтому некоторые люди по старой доброй практике решают засучить рукава и пачкать руки.

Тормозные колодки подлежат замене, если их толщина менее 1,5 мм. Часто соответствующие датчики (механические или электронные) подскажут, когда это делать. Во время замены хорошо также проверить состояние тормозных дисков.Самый простой способ - контролировать край. Если он слишком большой, диски необходимо немедленно заменить новыми или, возможно, откатить. По общему правилу, диски также меняются при каждой второй замене футеровки (проверяйте их на наличие повреждений, трещин и перед заменой).

Для замены тормозных колодок вам понадобится новый комплект фрикционных накладок (предварительно выбранный для автомобиля - заменяйте попарно), медную смазку, соответствующие ключи (включая гаечные ключи для колес), домкрат (и, возможно, гаечные ключи), съемник или альтернативный вариант. трубка и проволочная щетка.Если у нас есть все это, мы можем приступить к работе.

Замена тормозных колодок - этап 1

Первым делом нужно обезопасить автомобиль от скатывания. Для этого используем клинья или просто деревянные бруски, которые подкладываем под колеса. Затем ослабьте болты колеса, с которым собираетесь иметь дело, и поднимите автомобиль с помощью домкрата или домкрата. После того, как колесо оторвалось от земли, мы можем предоставить кормушку, чтобы убедиться, что машина не упадет с домкрата во время работы во время возможного «рывка».Следующим шагом будет снятие колеса.

Замена тормозных колодок - шаг 2

Используйте гаечный ключ, например, плоский или торцовый, чтобы открутить суппорт. Болты расположены со стороны колесной арки (обычно два). Надо считаться с тем, что они обгорят. Тогда мы используем, например, универсальную пенетрационную жидкость, такую ​​как WD-40.

Замена тормозных колодок - этап 3

Снимите суппорт и поставьте его на устойчивое место. Важно, чтобы он не висел на тормозном шланге - иначе можно повесить на дополнительный провод.В снятом суппорте есть поршень, который необходимо втянуть. Вставьте поршень в суппорт так, чтобы новая, более толстая фрикционная накладка подошла во время сборки.

Нажать на нее может быть проблематично. Лучше всего использовать какой-нибудь хитрый инструмент, например, съемник с резьбой. Если инструмента нет, можно попробовать вдавить его вручную - прислонившись к зажиму, вытаскиваем плунжер полностью. Для этого требуется много сил. Иногда может оказаться, что поршень остановился и его нужно заменить на новый.Чтобы поршень после повторной сборки двигался легче, можно смазать его специальной смазочной пастой для поршней, также следует проверить, не повреждены ли поршень и его крышка.

Замена тормозных колодок - этап 4

Тормозные колодки и шплинты остаются в вилке. Отцепите шпильки, удерживающие накладки от выскальзывания, и затем выньте их. При подготовке нового набора блоков к установке замените старые монтажные пластины на старые, если это необходимо. Также очистите гнезда клемм наждачной бумагой или проволочной щеткой. Это важно, так как поверхность ярма должна быть относительно гладкой. Направляющие фрикционных элементов следует тщательно сбрызнуть медной смазкой, которая улучшит их движение и предотвратит возможное заедание (будьте осторожны, чтобы не испачкать поверхности трения!).

Замена тормозных колодок - этап 5

После установки новых фрикционных накладок снова установите суппорт в порядке, обратном его снятию.Закручиваем оба крепежных винта. Потом идет под гору. Приходится прикрутить колесо, немного приподнять машину, чтобы снять ее со стоек, опустить, затянуть болты и снять блоки крепления.

Когда машина стоит на всех четырех колесах, это не значит, что мы можем сесть в нее, завести ее и отправиться в неизвестность. Перед запуском необходимо несколько раз нажать на педаль тормоза, пока она не станет жесткой. Это необходимо, потому что поршень должен упираться в колодки.

Важно!

Есть и другие аспекты, о которых следует помнить.Прежде всего, недавно замененные тормозные колодки должны выровняться и приработаться. Поэтому на первых километрах нельзя сильно тормозить. Лучше всего в безопасных условиях, а не на оживленной дороге, несколько раз ускориться и плавно остановиться. Другое дело, что не на всех моделях автомобилей замена колодок производится так легко. Например, на некоторых моделях Mercedes необходимо сначала отключить электрический насос тормозной жидкости (SBC).

Иногда нужно подключить компьютер к автомобилю, чтобы отодвинуть колодки от тормозного диска. Поэтому рекомендуется выяснить, как вся система работает в вашем автомобиле, прежде чем идти на работу.

Замена фрикционных накладок не сложная. Большинство людей, интересующихся автопромом и не боящихся запачкать руки, смогут сделать это самостоятельно, даже на стоянке под блоком. Однако стоит потратить время на то, чтобы сделать это правильно. Ведь это микросхема, которая всегда должна исправно работать.

См. Также:

Неисправности тормозной системы: неисправности суппортов
Неисправности тормозной системы: неисправности дисков и колодок
Тормозные суппорты - функционирование и конструкция [видео]
Безопасное торможение - регулятор тормозных сил
Безопасное торможение - все о дисках тормоз

.

Смотрите также