Запчасти для киа спектра

адреса, телефоны, отзывы, б/у запчасти

Авторазборы и магазины запчастей для Kia Spectra в Казани

46 компаний для поиска запчастей

1. 1. Эр-Транс
   2. улица Маршала Чуйкова, 54В, офис 216 (SWAG)
   3. +7 987 22... показать все
   5. пн-пт 10:00-18:00, сб 11:00-15:00
2. 1. Лаборатория запчастей
   2. улица Умырзая, 44
   3. 8 800 700... показать все
   4. пн-пт 10:00-18:00, сб-вс 10:00-17:00
3. 1. Izap24
   2. Чистопольская улица, 71А
   3. +7 962 55... показать все
   5. пн-сб 09:00-20:00
4. 1. ООО КарБолл Групп
   2. улица Родины, 33
   3. +7 967 37... показать все
   5. ежедневно, 08:00-20:00
5. 1. GRMMOTORS
   2. улица Хади Такташа, 131
   3. +7 843 21... показать все
   4. пн-пт 10:00-19:00, сб 10:00-15:00
6. 1. ПРОдетали24
   2. Тихорецкая улица, 7к3
   3. +7 937 77... показать все
   5. пн-пт 09:00-19:00, сб-вс 09:00-16:00
7. 1. Диалог Казань
   2. улица Гаврилова, 10А, этаж 2, офис 4
   3. 8 966 240... показать все
   4. пн-пт 09:00-18:00, сб 10:00-15:00
8. 1. Delfinparts
   2. Горьковское шоссе, 53А
   3. 8 800 700... показать все
   4. пн-пт 09:00-18:00
9. 1. Авторазбор116премиум
   2. улица Рихарда Зорге, 9/1, жилой массив Кадышево
   3. +7 906 11... показать все
   4. пн-пт 09:00-19:00, сб 09:00-17:00
10. 1. Комплект-авто
    2. улица Адоратского, 10 (офис)
    3. +7 906 11... показать все
    4. пн-пт 10:00-18:00, сб 10:00-14:00
11. 1. Разбор на Вольской
    2. 1-я Вольская улица, дом 32
    3. +7 843 24... показать все
    4. пн-пт 09:00-18:00, сб 11:00-16:00
12. 1. СпецСервис
    2. улица Восстания, 131
    3. +7 843 23... показать все
    4. пн-пт 9:00–22:00



Разборы автомобилей Kia Spectra на карте в Казани

Найдено 46 авторазборов и магазинов б/у запчастей для автомобилей в городе Казань.



Разборки автомобилей Киа Спектра в других городах в Республике Татарстан

Разборы и магазины новых оригинальных и контрактных б/у запчастей Kia Spectra в Казани: контакты, отзывы, вопрос-ответ, фото и видео.

Автозапчасти KIA SPECTRA. Запчасти Киа Спектра

KIA SPECTRA -  седан, относящийся к наиболее популярному сегменту автомобилей гольф-класса, выпускался компанией Kia Motors в начале двухтысячных годов, а именно – с 2000-ого по 2004-й. Наибольшую популярность модель снискала в США, где, в 2002-м году, она получила почетное звание бестселлера. В 2005-году на Ижевском автомобильном заводе была налажена промышленная сборка KIA SPECTRA. Руководила этим проектом российская группа компаний «СОК». Линия работала вплоть до 2010-го года, за весь период производства было собрано около ста пяти тысяч седанов. Интересно, что, начавшая производиться в 2003-м году в Северной Америке Spectra, на российском рынке продавалась как Cerato. 
Исходя из количества проданных российских SPECTRA, можно говорить о неплохой популярности модели, однако, сборка на ИжАвто все же повлияла на качество и комплектацию автомобиля. В машине с ценником в 12220 долларов ни кондиционера, ни магнитолы, ни, тем более, подогрева сидений не было (благо, был ГУР, электростеклоподъемники и подушки безопасности водителя и пассажира). Вариант с кондиционером стартовал с отметки в 13220$, а за топовую версию с АКПП, противотуманками и прочими приятными мелочами, просили 14320$. 

Если говорить о надежности, то она была, скажем так, удовлетворительной. Двигатели ходили достаточно неплохо, прокладки (прокладка клапанной крышки, прокладка приемной трубы, прокладка впускного коллектора и др.) не рассыхались и не трескались. А вот по поводу ходовой и рулевой системы были некоторые нарекания - амортизатор задний ставился достаточной слабый, и на наших дорогах нередки были его пробои (чего нельзя сказать про амортизатор передний). Также, некоторые нарекания вызывала не очень надежная стойка стабилизатора и наконечник рулевой тяги (как и сама тяга рулевая). Остальные установленные элементы (подшипник, тяга стабилизатора, сайлентблок, шаровая опора, втулка стабилизатора, пыльник шруса, пружина, рычаг и др.) были достаточно неплохого качества.

Так как российская Спектра позиционировалась как конкурент ВАЗам в топовых комплектациях, обслуживание корейско-ижевского автомобиля тоже не было слишком затратным. Автозапчасти для иномарок Kia SPECTRA, собранных в СНГ, продавались (и продаются) везде, где только можно, а самостоятельное обслуживание (замена масла, а также таких деталей как свеча зажигания, фильтр воздушный, фильтр масляный, фильтр топливный, фильтр салона и др.) не представляло проблем.

Ценники на них были сравнимы со стоимостью аналогичных запчастей на, например, Приору, так что даже замена более дорогостоящих деталей (ремень поликлиновой, колодки, амортизатор, наконечник рулевой, тормозной диск, водяная помпа, ремень грм, термостат, ролик натяжителя), не ужасала своей дороговизной. Что уж говорить о таких мелочах, как свечи зажигания.

В целом, Спектра от ИжАвто зарекомендовала себя достаточно неплохо, и люди с ограниченным бюджетом даже сегодня активно присматриваются к этой модели (особенно к тем экземплярам, которые были выпущены в последние годы перед остановкой линии), широко представленной на вторичном рынке.

Запчасти Kia Spectra (Киа Спектра) в Санкт-Петербурге

Запчасти KIA Spectra (Автозапчасти Киа Спектра)

Вы являетесь обладателем корейского автомобиля Kia spectra? Тогда эта информация для Вас. Все когда-то приходит в негодность и даже машины иногда ломаются, но не будем о грустном, потому что из любой ситуации есть выход. Ваш автомобиль требует немедленного механического вмешательства? Вам срочно понадобились запчасти Kia spectra? Не отчаивайтесь. В нашем магазине Вы найдете все, что Вам требуется.

В нашем магазине Вам всегда придут на помощь и дадут профессиональную консультацию по любым вопросам. Здесь Вы найдете корейские запчасти высокого качества по оптимальным ценам от проверенных временем наших партнеров. Запчасти Kia spectra напрямую поступают к нам от самого производителя или от его официальных дилеров. Если Вы случайно не найдете среди многочисленного ассортимента запчастей то, что Вам нужно, сработает оперативная доставка. Запчасти Kia spectra будут у Вас незамедлительно. Очень короткий срок доставки сэкономит Ваше время и нервы. При этом цена Вас приятно удивит. Также возможен заказ из самой страны производителя, в течение не более двух недель заявка будет выполнена.

Многолетнее сотрудничество с ведущими в мире компаниями специализирующихся на автомобильных запчастях дает нам возможность поставлять нашим клиентам только оригинальный и качественный товар. Вы можете убедиться в этом, поближе ознакомившись с нашей деятельностью и воспользовавшись предлагаемой Вам услугой. Наша задача состоит в том, чтобы предоставить Вам наиболее полную информацию и полный сервис, для экономии Вашего времени и денег.

Мы уверены в безупречной работе нашей продукции в течение всего срока эксплуатации, потому что работаем только с высококачественным товаром. Мы поможем огородить Вас от подделок. Решим проблемы вместе!

Телефон и адрес нашего автотехцентра в Москве (СВАО):

Смотрите также:
запчасти Ford, запчасти Chevrolet, запчасти Mercedes, запчасти BMW, запчасти Audi, запчасти Volkswagen, запчасти Opel, запчасти Skoda, запчасти Hyundai, запчасти KIA, запчасти Daewoo, запчасти Toyota, запчасти Honda, запчасти Nissan, запчасти Mitsubishi

Запчасти КИА спектра. Рассказываем о болезнях.

14 Апреля 2016

Среди множества компаний, которые предоставляют свои услуги по ремонту корейских автомобилей, наша компания, по праву занимает ведущую позицию. Почему мы в этом уверены? Обратите внимание на компетенцию наших специалистов, а также на сервис, который предоставляет наше СТО. Если взять, к примеру, Kia Spectra. Этот корейский автомобиль, как и вся движущаяся техника нуждается в обслуживании и ремонте. Если у вас именно этот автомобиль, тогда добро пожаловать! Какую помощь мы можем оказать вам, если необходим ремонт транспортного средства? Рассмотрим недостатки этой машины, и как с этим могут справиться наши механики.

Во-первых, эта модель Киа страдает от засорения радиатора. Как можно выявить эту проблему? Для этого не нужно ехать на сервис. Достаточно обратить внимание на то, как быстро нагревается силовой агрегат. Если часто происходит перегрев двигателя, это явный признак неисправности радиатора. Наш сервис центр оснащен специальным оборудованием, благодаря которому мы сможем в кротчайшие сроки прочистить его. А если нужно будет устранить течь, тогда наш специалист по пайке радиаторов спасет ситуацию. К сожалению, некоторые виды неисправности радиатора не оставляют хозяину автомобиля другого варианта, как просто заменить его. Посетив наш магазин, расположенный по соседству с ремонтным боксом, вы сразу же сможете приобрести необходимую деталь.

Во-вторых, как заметили профессионалы, модели Киа, и Спектра не исключение, страдают от частых неисправностей коробки передач. Банальное протекание масла может свидетельствовать о более серьезной проблеме. Наши механики уже не однократно сталкивались со скрытыми неисправностями, которые, казалось, можно устранить обычной заменой сальников. Еще одной серьезной поломкой КПП является трещина в опорных элементах коробки. Из-за этого скорости могут переключаться самопроизвольно. Однако, проведя более тщательную диагностику, механики выявляли другие причины такого «поведения» автомобиля. Как видно, наши специалисты – это настоящие автомобильные «врачи». Они не основывают свой «диагноз» только на видимых признаках неисправности. Благодаря точному «диагнозу» можно провести более качественное обслуживание, или ремонт автомобиля. А широкий ассортимент деталей для Kia Spectra в нашем магазине поможет быстро устранить неисправность! Нет сомнений, такой сервис – идеальная причина для постоянного сотрудничества с нами!

Что лучше призрак Киа или Рено Логан. Как купить подержанные Kia Spectrums, которые лучше KIA Spectrum или ACCENT HENTAI

Два седана, разработанные в Корее и произведенные в России Industries - Kia Spectra и Hyundai Accent, до сих пор колесят по дорогам в большом количестве. Автомобили С-класса подходят для семейных и одиночных поездок по городу или на дачу, не идеальны, но привлекательна невысокой стоимостью и наличием всех необходимых на сегодняшний день опций.

Первый выпуск седанов Kia был спроектирован на базе MAZDA, что сразу же принесло ему репутацию «рабочего», достаточно комфортного и не слишком капризного.Модель KIA Spectrum выпускалась в 2000 году, а с 2004 по 2010 год компанией Ичал Ижавто. Предлагается два типа кузова - Седан и Лифтбек.

Именно седан имеет наибольшую популярность в РФ, из них:

• Просторный для этого класса автосалон.
• Коллективный багаж, увеличивающийся за счет добавления задних сидений.
• Шумоизоляция качественная.
• Мощный двигатель.
• Стильный спортивный дизайн для данной ценовой категории.

Widma KIA - надежный переднеприводный автомобиль на независимой пружинной подвеске, его максимальная скорость 186 км/ч , расход топлива на трассе - 6,2 л. . Корпус удлиненный, с плавными линиями, его размеры: 4510х1720х1415 мм. . Двигатель Widra в Kia имеет мощность 90 024 101 л.с. . и имеет объем 1,6 л. . Седан настроен как семейный, поэтому пространство салона для пассажиров второго ряда сидений увеличено, а объем багажника с до 440 л..

Совместимость Можно отметить наличие стабилизатора для боковой устойчивости. Модель адаптирована для России с 2005 года. Автомобиль получил гидроусилитель руля и возможность регулировки рулевой колонки по углу наклона, стеклоподъемники, подушки безопасности 6 штук, кондиционер, противотуманные фары. В лучшем пакете есть подогрев сидений и абс. Из мелочей - электрообогрев зеркал и предустановленные колпаки на колеса.

Почти аналогичный спектр — это акцентный автомобиль Hyundai.Разрабатывается и проектируется с 1994 года. В Южной Корее его будущая сборка размещалась в РФ на Таганрогском автомобильном заводе. Hyundai Accent Design имеет явные спортивные черты: сглаженные очертания, лобовое стекло с высоким уровнем наклона, хищный скошенный капот.

выпускался с двумя вариантами кузова: трехдверный и пятидверный хэтчбек и традиционный седан. Размеры 4370×1700х1450. (хэтчбек) и 4045х1695х1470 мм. (седан). Особую изюминку салону придает приборная панель, плавно переходящая в сторону двери. Благодаря этому решению увеличено пространство салона спереди. Модель имела отличную шумоизоляцию, систему снижения расхода топлива и выпускалась в трех модификациях:

• Основное оборудование Л.
• Модернизированный LS со случайным открыванием дверей и кондиционером.
• лучший GLS с АБС, подлокотником водительского сидения, подогревом заднего стекла, кондиционером, электрификацией стекол и зеркал, центральным замком.

Двигатель на Accent Hyundai устанавливался в двух вариантах, 1,3 л. и 1,5 л, мощность составляла 70 л.с. . и 91 л.с. . соответственно. Подвеска независимо жесткая, улучшенная за счет стабилизаторов поперечной устойчивости. После обновления модели 1,3-литровый вариант стал мощнее — 90 024 84 л.с. и 1,5 литра немного замедляют «лошадей» до 8,2 л. . Минимальный расход топлива составляет около 5 литров на 100 км, максимальная скорость — 173 км/ч.Объем багажника 375 л, Но он увеличивается за счет складывания сидений в верхней версии.

В чем сходство Киа Спектра и Хендай Акцент

Обе машины разработаны в Южной Корее, но долгое время собирались в России, и та, и другая модель пользовались большой популярностью благодаря своим габаритам, ходовым характеристикам и направленности в качестве семейного автомобиля. В спектрах Киа, как и на Хендай Акцент, устанавливались два варианта трансмиссии:

• Механическая 5-ступенчатая.
• Автомат 4-ст.

Покупатели могут выбирать по вкусу благодаря прозрачным автоматам и механике. Габариты примерно такие же, но акцентный седан чуть меньше хэтчбека. На дороге ведут себя аналогично, предпочитая шоссе и асфальтовое покрытие, но грунтовку преодолевать могут. Скорости в 175-185 км/ч вполне достаточно, чтобы удовлетворить как повседневные амбиции одинокого путешественника, так и семьи.

Чем отличается Киа Спектра от Хендай Акцент

Различия между корейцами не слишком велики, но Киа Спектр выигрывает несколько баллов за счет лучшего оснащения.Для многих, особенно неопытных водителей, наличие гидроусилителя руля - это наличие гидравлического руля, Hyundai акцент которого не встречается в оригинальной версии, он включен специально для покупателей в РФ. Мотор Киа мощнее - 101 л.с. против 86-84 л.с. Хендай.

Акцент немного меньше, легче въехать на маленькое парковочное место. Легче и экономичнее использовать бензин – всего 5 литров из 6 литров спектра, а в спектрах расхода топлива доходит до 8,6 литров.

на российском рынке изначально проблемой низкого дорожного просвета был основной проходимость, но клиренс у Киа Спектра довольно большой - 154 мм, что позволяет передвигаться не только по трассе, но и по загородной местности. Дорога. Заезд Hyundai еще больше — 165 мм.

Особенности подбора

больше подойдет тем, кто предпочитает менее агрессивный стиль вождения или передвигается большой компанией. Практичный, но консервативный, это отличный семейный автомобиль среднего класса.Автомобиль до сих пор очень популярен, как с точки зрения экономичности, так и весьма демократичных цен. Спектра Киа часто выбирают после получения прав те, кто решил купить свой первый автомобиль. Он прост в управлении, экономичен, ремонт и запчасти не имеют значения.

Его близкий собрат Hyundai Accent аналогично адаптирован к условиям работы в РФ, для чего в базовую комплектацию добавлен гидроусилитель руля, кондиционер, иммобилайзер и автомагнитола.Большой Плюс - антикоррозийная обработка днища и оцинковки кузова, защита автомобиля от повреждений гравием и ржавчиной. Подойдет молодой паре без детей или тем, кто не любит возить с собой много багажа. Дачников не позволяет расположить обе двери багажника так, чтобы можно было использовать каждый кубический сантиметр площади.

Базовые бюджетные автомобили всегда были и будут востребованы у российского потребителя. В связи с этим в сети на автофорах пользователи часто задаются вопросом: что лучше – «Киа» или «Хендай»? Отзывы владельцев этих машин не всегда однозначны, но несмотря на то, что их много, это говорит о том, что спрос есть.

Отдельного внимания заслуживает Бюджетная серия «Спектр» от «Киа» и «Фокус» от Хендаю. Только у них большая часть покупок. И в то же время идут споры о том, что лучше – «Киа Спектрум» или «Хендай Акцент». Отзывы, как было сказано выше, не всегда помогают, поэтому есть что понять. К тому же оба бренда не так долго радовали своих почитателей новинками этой серии. Но обо всем по порядку.

Попробуем определить, какая машина лучше - "Киа" или "Хендай" из серий "Спектр" и "Акцент" соответственно.Рассмотрите обе машины со всех сторон, найдите плюсы и минусы и послушайте, что говорят об этих моделях владельцы.

Внешний

Чтобы ответить на вопрос, какая машина лучше - "Киа" или "Хендай", в первую очередь разберем внешний вид автомобилей. Если рядом поставить "призрак" и обновлённую "резкость", то их взаимосвязь будет видна невооружённым глазом. Да, оба бренда являются частью одной проблемы, но, тем не менее, между ними есть заметная разница.

Спектра больше по своим габаритам и, кроме того, увеличился диаметр колеса по сравнению с "акцентом". Оба автомобиля имеют одинаковые плавные линии, узкие решетки радиатора под капотом и ярко выраженные округлые фары.

Разница в багажнике очевидна. Четко выделены «Спектры» и занижен «акцент» по методу Лифтбекова. Это решение было особенно популярно в начале 2000-х годов. Так что если выбирать, что лучше - "Киа Спектр" или "Хендай Акцент" по дизайну, то, судя по отзывам, водители разделились на две равные части.

Интерьер

Если оставить несколько в плане внешнего "спектра", то вместе с интерьером дело обстоит немного иначе. Обе машины словно остались в прошлом веке, даже несмотря на приличный перечень современного оборудования на борту. И тут довольно сложно определить, что лучше – «Киа» или «Хендай».

Мнения о салоне двух автомобилей разные. Массивные дефлекторы «спектра» (фото выше) очень напоминают «москвичи» или европейские раритеты 70-х годов.и 80-х годов ХХ века. Передняя панель оформлена по-американски: узкие и едва заметные шкалы, а также спидометр в милях, что явно не способствует нормальному восприятию показаний.

Крышки подушек безопасности и магнитолы на магнитолах смотрятся на этом фоне как привет из будущего, разбавляя унылый интерьер салона и делая его немного презентабельным. Но, судя по отзывам, за невероятное удобство посадки кресел владельцы готовы простить панелям «Спектра» архаичность.Сиденья здесь сделаны действительно качественно и с замахом на продвинутую эргономику: мягкая подушка, анатомические профили и тонкая регулировка положения под индивидуальные особенности водителя.

Если судить о том, что лучше - "Киа Спектр" или "Хендай Акцент" в плане интерьера, то последний в явно выигрышном положении. Тем более, что разница очень разумная. К «акцентным» местам вопросов нет: мягко, удобно и много регулировок. Передняя панель (см. выше), в отличие от «спектра», отличается свежестью и помнится уже в нынешнем веке, а не в прошлом.

Дефлекторы «акцента» строгие, все компоненты под рукой, а приборы имеют удобную и легко воспринимаемую километровую шкалу. Несмотря на то, что вся панель выполнена из пластика среднего качества, выглядит она, судя по отзывам, весьма привлекательно.

Тест-драйв "Акцента"

Если сравнивать, что лучше - "Киа Спектрум" или "Хендай Акцент" по характеристикам, то последний проиграет. Владельцы в своих отзывах жалуются на приличный расход топлива в «тач».В городе машина "кушает" 10 литров на сотню, а может и все 12 на трассе такие проблемы, конечно пятой комплектации нет.

Кроме того, четырехступенчатая АКПП показала себя и не отличается высокой надежностью. Хотя про механику на пять ступеней только положительное мнение.

Обе машины получили двигатели мощностью 105 л.с., но у «акцента» динамика лучше за счет меньших габаритов. Благодаря этому автомобиль не такой плавный, как «Спектр», поэтому его можно развивать в определенной степени по-спортивному, где нужно правильно работать с газом и не жалеть оборотов.

Шасси

Акцентное шасси довольно тихое. Даже при активной эксплуатации автомобиля на неровностях и проселках детали не скрипят и остаются на своих местах. Здесь у нас есть универсальная версия, одинаково подходящая как для города, так и для сельской местности.

Тест-драйв "Спектр"

Шестерни обоих автомобилей практически идентичны, как и проблемы, изложенные выше. Пятиступенчатая механика «Спектра» прекрасно показала себя в самых разных условиях и, судя по отзывам, нареканий не вызывает.Машина на четыре ступени гораздо менее надежна, и опытные водители советуют не рассматривать этот вариант.

К расходу топлива претензий нет - твердая средняя. «Кушает» машина, работает ровно на литр меньше, чем «давит», то есть 9 литров по городу и 6-7 — по трассе. Динамиков в «спектре» заметно меньше из-за больших габаритов, да и старт у машины плавный, а слегка приглушенный отклик на газ оценят спокойные водители.

Ходовая часть

Подвеска достаточно мягкая и не допускает серьезных качек, даже если приходится крутить руль.Тем не менее явные неисправности автомобиля переносятся плохо. Большие удары ощущаются в салоне и не дают в лучшем виде работать. Для частых поездок по проселкам или колдобинам спектр не очень подходит. Это спокойный и размеренный автомобиль или путник для хороших трасс.

Так что в данном случае сложно сказать, что лучше - "Киа Спектр" или "Хендай-Акцент", и все зависит от того, где машина эксплуатируется. Последний автомобиль с надежным шасси подойдет в качестве универсального варианта.Ну а путь «призрака» мегаполисный и имеет трассы с редкими заездами по грунтовкам.

Наконец

В общем, обе машины заслуживают того, чтобы их купили и заработали свои деньги. Соответственно серьезных претензий к автомобилям нет, особенно учитывая их невысокую стоимость. А спектр и "толчок" запомнились автосервисам списком классических для этих автомобилей проблем.

По отзывам владельцев отмечают следующие нюансы эксплуатации обоих автомобилей:

• Каждые 30-40 тыс.км нужен для смены задних амортизаторов подвески.
• Быть готовым к отказу фрикционной передачи АКПП в любой момент.
• Отопитель с форсунками дает расход около 60 000 км активной эксплуатации.
• Ступичные подшипники придется покупать каждые 50 000 км.

Более конкретные проблемы, владельцы быстро отмечают ремонт поврежденной передней панели на "спектре". Они начинают шуметь даже на ровной дороге.Некоторые из последних моделей ACROSTA комплектуются посредственными ручными механическими передачами, что также служит источником шума и появления проблем со скоростью переключения.

Базовые бюджетные автомобили всегда были и будут востребованы у российского потребителя. В связи с этим в сети на автофорах пользователи часто задаются вопросом: что лучше – «Киа» или «Хендай»? Отзывы владельцев этих машин не всегда однозначны, но несмотря на то, что их много, это говорит о том, что спрос есть.

Отдельного внимания заслуживает Бюджетная серия «Спектр» от «Киа» и «Фокус» от Хендаю. Только у них большая часть покупок. И в то же время идут споры о том, что лучше – «Киа Спектрум» или «Хендай Акцент». Отзывы, как было сказано выше, не всегда помогают, поэтому есть что понять. К тому же оба бренда не так долго радовали своих почитателей новинками этой серии. Но обо всем по порядку.

Попробуем определить, какая машина лучше - "Киа" или "Хендай" из серий "Спектр" и "Акцент" соответственно.Рассмотрите обе машины со всех сторон, найдите плюсы и минусы и послушайте, что говорят об этих моделях владельцы.

Внешний

Чтобы ответить на вопрос, какая машина лучше - "Киа" или "Хендай", в первую очередь разберем внешний вид автомобилей. Если рядом поставить "призрак" и обновлённую "резкость", то их взаимосвязь будет видна невооружённым глазом. Да, оба бренда являются частью одной проблемы, но, тем не менее, между ними есть заметная разница.

Спектра больше по своим габаритам и, кроме того, увеличился диаметр колеса по сравнению с "акцентом". Оба автомобиля имеют одинаковые плавные линии, узкие решетки радиатора под капотом и ярко выраженные округлые фары.

В багажнике видна явная разница. Четко выделены «Спектры» и занижен «акцент» по методу Лифтбекова. Это решение было особенно популярно в начале 2000-х годов. Так что если выбирать, что лучше - "Киа Спектр" или "Хендай Акцент" по дизайну, то, судя по отзывам, водители разделились на две равные части.

Интерьер

Если оставить немного в плане внешнего "спектра", то вместе с внутренностью все немного по другому. Обе машины словно остались в прошлом веке, даже несмотря на приличный перечень современного оборудования на борту. И тут довольно сложно определить, что лучше – «Киа» или «Хендай».

Мнения о салоне двух автомобилей расходятся. Массивные «спектральные» дефлекторы (фото выше) очень напоминают «Москвичи» или европейские раритеты 70-х и 80-х годов.ХХ века. Передняя панель оформлена по-американски: узкие и едва заметные шкалы, а также спидометр в милях, что явно не способствует нормальному восприятию показаний.

Крышки подушек безопасности и магнитолы на магнитолах смотрятся на этом фоне как привет из будущего, разбавляя унылый интерьер салона и делая его немного презентабельным. Но, судя по отзывам, за невероятное удобство посадки кресел владельцы готовы простить панелям «Спектра» архаичность.Сиденья здесь сделаны действительно качественно и с замахом на продвинутую эргономику: мягкая подушка, анатомические профили и тонкая регулировка положения под индивидуальные особенности водителя.

Если судить о том, что лучше - "Киа Спектрум" или "Хендай Акцент" в плане интерьера, то последний в явно выигрышном положении. Тем более, что разница очень разумная. К «акцентным» местам вопросов нет: мягко, удобно и много регулировок. Передняя панель (см. выше), в отличие от «спектра», отличается свежестью и помнится уже в нынешнем веке, а не в прошлом.

Дефлекторы «акцента» строгие, все компоненты под рукой, а приборы имеют удобную и легко воспринимаемую километровую шкалу. Несмотря на то, что вся панель выполнена из пластика среднего качества, выглядит она, судя по отзывам, весьма привлекательно.

Тест-драйв "Акцента"

Если сравнивать, что лучше - "Киа Спектрум" или "Хендай Акцент" по характеристикам, то последний проиграет. Владельцы в своих отзывах жалуются на приличный расход топлива в «тач».В городе машина "кушает" 10 литров на сотню, а может и все 12 на трассе такие проблемы, конечно пятой комплектации нет.

Кроме того, четырехступенчатая АКПП показала себя и не отличается высокой надежностью. Хотя про механику на пять ступеней только положительное мнение.

Обе машины получили двигатели мощностью 105 л.с., но у «акцента» динамика лучше за счет меньших габаритов. Благодаря этому автомобиль не такой плавный, как «Спектр», поэтому его можно развивать в определенной степени по-спортивному, где нужно правильно работать с газом и не жалеть оборотов.

Шасси

Акцентное шасси довольно тихое. Даже при активной эксплуатации автомобиля на неровностях и проселках детали не скрипят и остаются на своих местах. Здесь у нас есть универсальная версия, одинаково подходящая как для города, так и для сельской местности.

Тест-драйв "Спектр"

Шестерни обоих автомобилей практически идентичны, как и проблемы, изложенные выше. Пятиступенчатая механика «Спектра» прекрасно показала себя в самых разных условиях и, судя по отзывам, нареканий не вызывает.Машина на четыре ступени гораздо менее надежна, и опытные водители советуют не рассматривать этот вариант.

К расходу топлива претензий нет - твердая средняя. «Кушает» машина, работает ровно на литр меньше, чем «давит», то есть 9 литров по городу и 6-7 — по трассе. Динамиков в «спектре» заметно меньше из-за больших габаритов, да и старт у машины плавный, а слегка приглушенный отклик на газ оценят спокойные водители.

Ходовая часть

Подвеска достаточно мягкая и не допускает серьезных качек, даже если приходится крутить руль.Тем не менее явные неисправности автомобиля переносятся плохо. Большие удары ощущаются в салоне и не дают в лучшем виде работать. Для частых поездок по проселкам или колдобинам спектр не очень подходит. Это спокойный и размеренный автомобиль или путник для хороших трасс.

Так что в данном случае сложно сказать, что лучше - "Киа Спектр" или "Хендай-Акцент", и все зависит от того, где машина эксплуатируется. Последний автомобиль с надежным шасси подойдет в качестве универсального варианта.Ну а путь «призрака» мегаполисный и имеет трассы с редкими заездами по грунтовкам.

Наконец

В общем, обе машины заслуживают того, чтобы их купили и заработали свои деньги. Соответственно серьезных претензий к автомобилям нет, особенно учитывая их невысокую стоимость. А спектр и "толчок" запомнились автосервисам списком классических для этих автомобилей проблем.

Владельцы в своих отзывах отмечают следующие нюансы эксплуатации обоих автомобилей:

• Каждые 30-40тыс.км нужен для смены задних амортизаторов подвески.
• Быть готовым к отказу фрикционной передачи АКПП в любой момент.
• Отопитель с форсунками дает расход около 60 000 км активной эксплуатации.
• Ступичные подшипники придется покупать каждые 50 000 км.

Более конкретные проблемы, владельцы быстро отмечают ремонт поврежденной передней панели на "спектре". Они начинают шуметь даже на ровной дороге.Некоторые из последних моделей ACROSTA комплектуются посредственными ручными механическими передачами, что также служит источником шума и появления проблем со скоростью переключения.

В разделе подбор авто, мотоцикла на Киа Спектра или Рено Логан? Написал автор Лики 2009 Лучший ответ сколько людей столько и мнений...

У меня второй "Лохан" - первый прошел 270000 км. Я ничего не ломал, остальные -27000 только купил.

Нравится чёткость КПП и несвязанная подвеска.

А про внешний вид, вкус и цвет. .

Единственная нормальная бюджетная надежная машина.

Рено Говно и Фиат его брата. А киа фигня, лучше хафф

Всё гавно, но лучше Киа.

Все дерьмо. Лучше всего брать Шкоду.

Нах эти корейцы упали.

Конечно Киа Лохан и Лохам!

Не покупайте Логан-Мун что-то другое. Я возьму лучший призрак.

Лучше Киа. Рено не очень надежная машина.Знаменитый Логан 2 месяца в ремонте только купил. В другом Кии правда продолжается, но он бежит и еще не распался.

ФИАТ АЛЬБИЯ! Компактный спектр и надежнее логана)

без вариантов, но симол.

оба варианта дерьма

Honda Civic, надо брать!))

дороже взять логан.

Спектрум и Логан!! ! Красивый спектр! Грусть Логана! Шумно в салоне Призрак, в Логане Тихо! Запчасти в одной ценовой линейке, хотя в корейском их больше.Наверное, я выбрал комфорт.

На мой взгляд, Киа Спектрум, но резать Логан не надо, судить о машине могут только те, кто только с оболочкой, может и не очень привлекателен, но это мнение на мой взгляд сильно выдумано: этот логан такая КИА, что Фиат Албеа, что Шевроле Ланос Ас и Хендай Акцент далеко не идеал красоты, и при этом в классе и размерах КИА выше, двигатель достаточно резвый, хорошая устойчивость, логан берет свое практичность, которая не убивает И не делает подвеска идеальной для наших дорог, просторный салон и огромный 510 литровый багажник, впереди только Фиат 515L, в спектрах он меньше, но можно сложить места.

если говорить о киа, то отделка салона в стиле 90-х больше не логана, но все достаточно удобно, в логане, несмотря на отсутствие регулировок руля, в любом случае будет удобно, как и яркость и продуманность коробки ,

В целом Рено практичный и логичный, отлично подойдет как для работы, так и для дачи, к тому же очень дорогой в обслуживании и это

КИА удобная машина за комфортные деньги, но жалеет что дорогая (для дешёвой машины это не оправдано)

уже почти 2 года, к тому же пистолетом-пулемётом меня всё устраивает, радует слава Богум Рено.

Посмотрите интересное видео на эту тему.

Что взять КИА или АКЦЕНТ ХЕНТАЙ Спектр. Что лучше

На профильных автомобильных форумах часто задают вопрос - какой бюджетный автомобиль купить первым после введения национального запрета - Hyundai Accent или Kia Spectrum? Тем не менее, это приводит к значительному количеству откликов, однако большинство из них сводится к одобрению — автомобили построены на единой платформе, поэтому существенной разницы между ними нет. Действительно ли есть знак равенства между Hyundai Accent и Kia Spectra?

Hyundai Accent и Kia Spectra - Сравнение сотрудников корейских стран

Смотри.

Почетные сотрудники

Если поставить машины рядом, то их родство будет хорошо видно - действительно, бренды KIA и Hyundai являются частью одной проблемы. Впрочем, среди двух «собратьев» несложно будет найти старшего — спектр, а также круги увеличенного диаметра по отношению к акценту. В остальном они очень похожи – одинаковые плавные линии, модные в автомобильном дизайне 90-х, узкие решетки радиатора и округлые фары. А вот спектр Киа имеет несколько отчетливый багажник, в то время как акцент опущен в приподнятом ключе.

Базовые бюджетные автомобили всегда были и будут востребованы у российского потребителя. В связи с этим в сети на автофорах пользователи часто задаются вопросом: что лучше – «Киа» или «Хендай»? Отзывы владельцев этих машин не всегда однозначны, но несмотря на то, что их много, это говорит о том, что спрос есть.

Отдельного внимания заслуживает Бюджетная серия «Спектр» от «Киа» и «Фокус» от Хендаю. Только у них большая часть покупок. И в то же время идут споры о том, что лучше – «Киа Спектрум» или «Хендай Акцент».Отзывы, как было сказано выше, не всегда помогают, поэтому есть что понять. К тому же оба бренда не так долго радовали своих почитателей новинками этой серии. Но обо всем по порядку.

Попробуем определить, какая машина лучше - "Киа" или "Хендай" из серий "Спектр" и "Акцент" соответственно. Рассмотрите обе машины со всех сторон, найдите плюсы и минусы и послушайте, что говорят об этих моделях владельцы.

Внешний вид

Чтобы ответить на вопрос, какая машина лучше - "Киа" или "Хендай", в первую очередь разберем внешний вид автомобилей.Если рядом поставить "призрак" и обновлённую "резкость", то их взаимосвязь будет видна невооружённым глазом. Да, оба бренда являются частью одной проблемы, но, тем не менее, между ними есть заметная разница.

Спектра больше по своим габаритам и, кроме того, увеличился диаметр колеса по сравнению с "акцентом". Оба автомобиля имеют одинаковые плавные линии, узкие решетки радиатора под капотом и ярко выраженные округлые фары.

В багажнике видна явная разница. Четко выделены «Спектры» и занижен «акцент» по методу Лифтбекова.Это решение было особенно популярно в начале 2000-х годов. Так что если выбирать, что лучше - "Киа Спектр" или "Хендай Акцент" по дизайну, то, судя по отзывам, водители разделились на две равные части.

Интерьер

Если оставить несколько в плане внешнего "спектра", то вместе с интерьером дело обстоит немного иначе. Обе машины словно остались в прошлом веке, даже несмотря на приличный перечень современного оборудования на борту. И тут довольно сложно определить, что лучше – «Киа» или «Хендай».

Мнения о салоне двух автомобилей расходятся. Массивные «призрачные» дефлекторы (фото вверху) очень напоминают «Москвичи» или европейские раритеты 70-80-х годов ХХ века. Передняя панель оформлена по-американски: узкие и едва заметные шкалы, а также спидометр в милях, что явно не способствует нормальному восприятию показаний.

Крышки подушек безопасности и магнитолы на магнитолах смотрятся на этом фоне как привет из будущего, разбавляя унылый интерьер салона и делая его немного презентабельным.Но, судя по отзывам, за невероятное удобство посадки кресел владельцы готовы простить панелям «Спектра» архаичность. Сиденья здесь сделаны действительно качественно и с замахом на продвинутую эргономику: мягкая подушка, анатомические профили и тонкая регулировка положения под индивидуальные особенности водителя.

Если судить о том, что лучше - "Киа Спектрум" или "Хендай Акцент" в плане интерьера, то последний в явно выигрышном положении. Тем более, что разница очень разумная.К «акцентным» местам вопросов нет: мягко, удобно и много регулировок. Передняя панель (см. выше), в отличие от «спектра», отличается свежестью и помнится уже в нынешнем веке, а не в прошлом.

Дефлекторы «акцента» строгие, все компоненты под рукой, а приборы имеют удобную и легко воспринимаемую километровую шкалу. Несмотря на то, что вся панель выполнена из пластика среднего качества, выглядит она, судя по отзывам, весьма привлекательно.

Тест-драйв "Акцента"

Если сравнивать, что лучше - "Киа Спектрум" или "Хендай Акцент" по характеристикам, то последний проиграет. Владельцы в своих отзывах жалуются на приличный расход топлива в «тач». В городе машина "кушает" 10 литров на сотню, а может и все 12 на трассе такие проблемы, конечно пятой комплектации нет.

Кроме того, четырехступенчатая АКПП показала себя и не отличается высокой надежностью. Хотя про механику на пять ступеней только положительное мнение.

Обе машины получили двигатели мощностью 105 л.с., но у «акцента» динамика лучше за счет меньших габаритов. Благодаря этому автомобиль не такой плавный, как «Спектр», поэтому его можно развивать в определенной степени по-спортивному, где нужно правильно работать с газом и не жалеть оборотов.

Ходовая часть

Ходовая часть Accent довольно тихая. Даже при активной эксплуатации автомобиля на неровностях и проселках детали не скрипят и остаются на своих местах. Здесь у нас есть универсальная версия, одинаково подходящая как для города, так и для сельской местности.

Тест-драйв "Спектр"

Шестерни обоих автомобилей практически идентичны, как и проблемы, изложенные выше. Пятиступенчатая механика «Спектра» прекрасно показала себя в самых разных условиях и, судя по отзывам, нареканий не вызывает. Машина на четыре ступени гораздо менее надежна, и опытные водители советуют не рассматривать этот вариант.

К расходу топлива претензий нет - твердая средняя. «Кушает» машина, работает ровно на литр меньше, чем «давит», то есть 9 литров по городу и 6-7 — по трассе.Динамиков в «спектре» заметно меньше из-за больших габаритов, да и старт у машины плавный, а слегка приглушенный отклик на газ оценят спокойные водители.

Ходовая часть

Подвеска достаточно мягкая и не допускает серьезных качек, даже если приходится крутить руль. Тем не менее явные неисправности автомобиля переносятся плохо. Большие удары ощущаются в салоне и не дают в лучшем виде работать. Для частых поездок по проселкам или колдобинам спектр не очень подходит.Это спокойный и размеренный автомобиль или путник для хороших трасс.

Так что в данном случае сложно сказать, что лучше - "Киа Спектр" или "Хендай-Акцент", и все зависит от того, где машина эксплуатируется. Последний автомобиль с надежным шасси подойдет в качестве универсального варианта. Ну а путь «призрака» мегаполисный и имеет трассы с редкими заездами по грунтовкам.

Наконец

В целом обе машины заслуживают того, чтобы их купили и заработали свои деньги.Соответственно серьезных претензий к автомобилям нет, особенно учитывая их невысокую стоимость. А спектр и "толчок" запомнились автосервисам списком классических для этих автомобилей проблем.

Владельцы в своих отзывах отмечают следующие нюансы эксплуатации обоих автомобилей:

Более конкретные проблемы, владельцы быстро отмечают ремонт поврежденной передней панели на "спектре". Они начинают шуметь даже на ровной дороге. Некоторые из последних моделей ACROSTA комплектуются посредственными ручными механическими передачами, что также служит источником шума и появления проблем со скоростью переключения.

Киа появился в 1997 году. В то время седан назывался Kia Sephia и был построен на платформе утилизации Mazda 323. Помимо рынка Южной Кореи, автомобиль предлагался в Европе (Шума), Америке, Азии, Австралии (наставник) и в Ближний Восток (спектр).

В 2000 году седан пережил реставрацию, и эмблема Sephia сменила призрачную надпись. В Европе и Австралии название осталось прежним. Производство модели было остановлено в 2004 году, но жизнь началась в России.Промсборка в Ижевске началась в 2004 году и закончилась в 2010 году. Летом 2011 г. в рамках обязательств по двигателям KIA, ограниченной партией в 1700 шт., снятых с конвейера «Ижавто».

Уловка внутри. Интерьер Киа Спектр не вызывает приятных ощущений. В отделке салона использован дешевый, грубый и жесткий пластик серых оттенков. Удобные, широкие сиденья с длинной подушкой можно отнести к профилям, позволяющим путешествовать на дальние расстояния. Седан и задний диван нельзя выбрасывать.Багажного отделения объемом 440 литров вполне достаточно для повседневных нужд.

Большинство копий имеют очень слабое аппаратное обеспечение. В стандартную комплектацию входили подушка безопасности, иммобилайзер и аудиоподготовка. Hydraussia, центральный замок, блоки питания, ABS, пассажирская подушка безопасности и кондиционер за доплату.

Автомобиль не участвовал в краш-тесте EuronCap, но в 1999 году это сделали американцы из Национального института безопасности IIHS. Из четырех возможных оценок седан получил самую низкую оценку «плохо» — плохая безопасность.Водитель получил несовместимые с жизнью травмы шеи и головы.

Двигатели

оснащался бензиновыми двигателями объемом 1,5, 1,6, 1,8 и 2,0 литра. На момент дебюта двигатели Spectrum приобрели «Технологии тысячелетия» (Millennium Technology), о чем красноречиво сообщает надпись на крышке MI-Tech. Все агрегаты являются результатом модернизации двигателей Mazda. Они имеют привод ременного типа.

16 л S6D объемом 1,6 л.Это всего лишь модифицированный двигатель Mazda B6. Корейские инженеры сократили время прогрева и установили высокоэффективный каталитический нейтрализатор. Клапана снабжены гидротолкателями, блок вытянут из чугуна, а головка блока цилиндров выполнена из алюминия.

Из недостатков можно выделить шумную работу гидрокомпенсаторов и малый ресурс высоковольтных проводов, свечей и катушек зажигания - порядка 50-100 тысяч. км. Через 150-200 тыс. км, стартер и генератор будут отремонтированы.

Кроме того, отказ двигателя может произойти из-за отказа датчика расхода воздуха. ДМРВ появился в 2008 году. Раньше использовался более надежный датчик MAR (измерение давления).

Многие владельцы ижевских Спектрумов "попали на капиталку", ходит всего 45000 км. Ремень ГРМ слишком низкого качества при сборке. Он упал и клапана «встретились» с поршнями. В наше время многие механику в старичке рекомендуют, чтобы не искушать судьбу и менять время каждые 40 000 км.

После 100-150 тыс. км иногда начинает протягивать масло клапанной крышки.Масло появляется в свечах. Если бы там обнаружился антифриз или блокирующая головка блока, потекла, то скорее всего прорвался бы ГБЦ и его пришлось бы заменить. Дефект появляется в результате перегрева. Стоимость новой головки примерно 30 000 руб.

Переезд

комплектовался либо 5-ступенчатой ​​механикой, либо 4-ступенчатым автоматом. Обе коробки имеют свои недостатки.

Механика часто требует переборки до 150-200тыс. км. В дополнение к течи первичного вала, вой или гул.Однако вой на первой и задней передачах – обычное дело, и некоторые владельцы проходят без ремонта 250-300 тысяч. км. На переборку понадобится около 20 000 рублей.

В спектральной истории использовалось несколько автоматических трансмиссий. F-4EAT и F4A-El — совместная разработка Mazda и Jatco. Его устанавливали только при объеме двигателя 1,8 литра. Кроме того, использовались месторождения A4AF3, F4A42 и A4CF2 разработки Mitsubishi. Первые два могут сочетаться с двигателями объемом 1,5 и 1,8 литра. Но последний как раз достался только седанам российской сборки.

Считается, что надежные спектральные машины закончились в 2007 году. По некоторым данным, именно тогда ящики начали собирать в Китае. Они страдают от преждевременного трения и износа соленоидов. Ремонт следует готовить ближе к 100 000 км, для чего потребуется не менее 30 000 рублей.

Характерные симптомы: толчки при переключении с 1 на 2 и перегазовки/заносы при переходе со второй на 3. Если дергать с ремонтом, а блокировка появляется при кризисе при запуске и при остановке.

Необходимо регулярно проверять состояние слотов SLS. Либо они вылетают из-за хомутов сцепления, либо когда доживают до 100 000 км. В результате SLS представляет собой пыль и грязь, которые варьируются в зависимости от привода.

Шасси

Шар поддерживает более 60-100 тысяч. км. Блоки сайлентблоков разносятся на 100-150 тыс. км. Амортизаторы служат максимально. До тех пор можно пожертвовать заводскими пружинами или взрывными, особенно для тех, кто использует врезные проставки.

После 100 000 км может поплавать или увеличить рулевую рейку. Стоимость новой рейки от 16 000 руб.

Ближе к 100 000 км часто отказывает блок АБС. Речь идет об электродвигателе. Вес падает внутрь, что приводит к коррозии подшипника и окислению контактов ротора. Узел подвержен несложной замене. После 2009 года стали использовать улучшенный блок с лучшей защитой от влаги.

Кузов и салон

не отличается высокой износостойкостью.Капот и бампер быстро покрываются сколами. Железо кузова коррозии не подвержено. Очаги ржавчины, как правило, появляются в местах некачественного кузовного ремонта.

Вода в салоне может появиться из-за попадания нечистот под наружную пластиковую накладку внизу лобового стекла. Кроме того, вода может проникать в салон из-за забитых сливных отверстий в порогах. Вода в порогах ускоряет процесс коррозии.

Из мелких неисправностей можно отметить неисправность и проблемы с датчиком топлива с моторчиком печки (выйдет из строя сам моторчик или переключатель режимов).Через 150-200 тыс. KM, вы должны быть готовы заменить муфту компрессора кондиционера или его подшипники.

Ситуация на рынке

Усталый седан в движении можно приобрести за 130 000 руб. За ухоженные машины просят почти 300 000 рублей. Среди предложений более 90% занимают автомобили российской сборки. Более молодые экземпляры, выпущенные после 2008 года, считаются менее надежными.

Применение

– типичный бюджетный седан, не отличающийся высокой надежностью.Однако стоимость ремонта на фоне современных технологически сложных машин не может не радовать. Все распространенные болезни хорошо изучены и легко искореняются. Вместе с ремонтом хорошо справляется любая гаражная механика. Проблем с наличием запчастей нет. KIA SPECTRUM – предложение для тех, кто хочет купить недорогой и раскрученный седан.

Два седана, разработанные в Корее и произведенные в России Industries - Kia Spectra и Hyundai Accent, до сих пор колесят по дорогам в большом количестве.Автомобили С-класса подходят для семейных и одиночных поездок по городу или на дачу, не идеальны, но привлекательна невысокой стоимостью и наличием всех необходимых на сегодняшний день опций.

Первый выпуск седанов Kia был спроектирован на базе MAZDA, что сразу же принесло ему репутацию «рабочего», достаточно комфортного и не слишком капризного. Модель KIA Spectrum выпускалась в 2000 году, а с 2004 по 2010 год компанией Ичал Ижавто. Предлагается два типа кузова - Седан и Лифтбек.

Именно седан имеет наибольшую популярность в РФ, из них:

• Просторный для этого класса автосалон.
• Коллективный багаж, увеличивающийся за счет добавления задних сидений.
• Качественная шумоизоляция.
• Мощный двигатель.
• Стильный спортивный дизайн для данной ценовой категории.

Widma KIA - надежный переднеприводный автомобиль на независимой рессорной подвеске, его максимальная скорость 186 км/ч , расход топлива на трассе - 6.2 л. . Корпус удлиненный, с плавными линиями, его размеры: 4510х1720х1415 мм. . Двигатель widra в Киа имеет мощность 90 173 101 л.с. . и имеет объем 1,6 л. . Седан настроен как семейный, поэтому пространство салона для пассажиров второго ряда сидений увеличено, а объем багажника с до 440 л. .

Совместимость Можно отметить наличие стабилизатора для боковой устойчивости. Модель адаптирована для России с 2005 года.Автомобиль получил гидроусилитель руля и возможность регулировки рулевой колонки по наклону, стеклоподъемники, 6 подушек безопасности, кондиционер, противотуманные фары. В лучшем пакете есть подогрев сидений и абс. Из мелочей - электрообогрев зеркал и предустановленные колпаки на колеса.

Почти аналогичный спектр — это акцентный автомобиль Hyundai. Разрабатывается и проектируется с 1994 года. В Южной Корее его будущая сборка размещалась в РФ на Таганрогском автомобильном заводе.Hyundai Accent Design имеет явные спортивные черты: сглаженные очертания, лобовое стекло с высоким уровнем наклона, хищный скошенный капот.

выпускался с двумя вариантами кузова: трехдверный и пятидверный хэтчбек и традиционный седан. Размеры 4370×1700х1450. (хэтчбек) и 4045х1695х1470 мм. (седан). Особую изюминку салону придает приборная панель, плавно переходящая в сторону двери. Благодаря этому решению увеличено пространство салона спереди.Модель имела отличную шумоизоляцию, систему снижения расхода топлива и выпускалась в трех модификациях:

• Основное оборудование Л.
• Улучшенный LS со случайным открытием дверей и кондиционером.
• лучший GLS с АБС, подлокотником водительского сидения, подогревом заднего стекла, кондиционером, электрификацией стекол и зеркал, центральным замком.

Двигатель на Hyundai Accent устанавливался в двух вариантах, 1,3 л. и 1,5 л, мощность 90 173 70 л.с.. и 90 173 91 л.с. . соответственно. Подвеска независимо жесткая, улучшенная за счет стабилизаторов поперечной устойчивости. После обновления модели 1,3-литровый вариант стал мощнее – 90 173 84 л.с. и 1,5 литра немного замедляют «лошадей» до 8,2 л. . Минимальный расход топлива около 5 литров на 100 км, максимальная скорость 173 км/ч.Объем багажника 375 л, Но он увеличивается за счет складывания сидений в верхней версии.

Чем похожи Kia Spectra и Hyundai Accent

Обе машины разработаны в Южной Корее, но долгое время собирались в России, и та, и другая модель пользовались большой популярностью благодаря своим габаритам, ходовым характеристикам и направленности в качестве семейного автомобиля.В спектрах Киа, как и на Хендай Акцент, устанавливались два варианта трансмиссии:

• Механическая 5-ступенчатая.
• Автомат 4-ст.

Покупатели могут выбирать по вкусу благодаря прозрачным автоматам и механике. Габариты примерно такие же, но акцентный седан чуть меньше хэтчбека. На дороге ведут себя аналогично, предпочитая шоссе и асфальтовое покрытие, но грунтовку преодолевать могут. Скорости в 175-185 км/ч вполне достаточно, чтобы удовлетворить как повседневные амбиции одинокого путешественника, так и семьи.

Чем отличается Киа Спектра от Хендай Акцент

Различия между корейцами не слишком велики, но Киа Спектр выигрывает несколько баллов за счет лучшего оснащения. Для многих, особенно неопытных водителей, наличие гидроусилителя руля - это наличие гидравлического руля, Hyundai акцент которого не встречается в оригинальной версии, он включен специально для покупателей в РФ. Мотор Киа мощнее - 101 л.с. против 86-84 л.с.Хендай.

Акцент немного меньше, легче въехать на маленькое парковочное место. Легче и экономичнее использовать бензин – всего 5 литров из 6 литров спектра, а в спектрах расхода топлива доходит до 8,6 литров.

на российском рынке изначально проблемой низкого дорожного просвета был основной проходимость, но клиренс у Киа Спектра довольно большой - 154 мм, что позволяет передвигаться не только по трассе, но и по загородной местности. Дорога. Заезд Hyundai еще больше — 165 мм.

Особенности подбора

больше подойдет тем, кто предпочитает менее агрессивный стиль вождения или передвигается большой компанией. Практичный, но консервативный, это отличный семейный автомобиль среднего класса. Автомобиль до сих пор очень популярен, как с точки зрения экономичности, так и весьма демократичных цен. Спектра Киа часто выбирают после получения прав те, кто решил купить свой первый автомобиль. Он прост в управлении, экономичен, ремонт и запчасти не имеют значения.

Его близкий собрат Hyundai Accent аналогично адаптирован к условиям работы в РФ, для чего в базовую комплектацию добавлен гидроусилитель руля, кондиционер, иммобилайзер и автомагнитола. Большой Плюс - антикоррозийная обработка днища и оцинковки кузова, защита автомобиля от повреждений гравием и ржавчиной. Подойдет молодой паре без детей или тем, кто не любит возить с собой много багажа. Дачников не позволяет расположить обе двери багажника так, чтобы можно было использовать каждый кубический сантиметр площади.

Процесс замены масла в двигателе KIA Spectra. Моторное масло для Киа Спектра какое масло заливать в двигатель Widma KIA

– очень известная в России машина, с которой нет проблем с самостоятельным обслуживанием. Машина имеет характеристики бюджетной модели. Несмотря на отсутствие проблем с обслуживанием, многих владельцев (в том числе начинающих) этого автомобиля интересует вопрос о правильном выборе масла для Киа Спектр. В этой статье необходимо рассмотреть, на какие параметры нужно обращать внимание при выборе качественной смазки для двигателя КИА Спектра.

Машина оснащена только двигателем объемом 1,6 л, который считается достаточно мощным при своевременном обслуживании. При всех регулировках ресурс двигателя легко доходит до 300 тысяч километров. Но если владелец по каким-то причинам не смог вовремя заменить масло, он может сократить ресурс силовой установки на десятки тысяч километров.

Интервал замены масла

Специалисты утверждают, что оптимальный регламент замены масла в двигателе на КИА Спектр составляет 15 тысяч.км или каждый год. Если следовать этому правилу, Spectra Kia Power Plant будет менее подвержена различным техническим проблемам. В тяжелых условиях интервал замены жидкости можно сократить до 10 000 км пробега, чтобы избежать капитального ремонта двигателя. Например, двигатель наиболее подвержен износу на запыленной местности, а также в городских условиях.

При покупке поддержанного автомобиля рекомендуется сразу заменить моторное масло.

Какое масло выбрать

Один из наиболее подходящих вариантов среди моторных масел для КИА спектра – оригинальная жидкость SK ZIC A+.В качестве альтернативы можно порекомендовать Mobil Korea.

Также предлагаем вашему вниманию следующие три основных масла, которые являются сертифицированным продуктом по уходу Hyundai-Kia. Итак, речь идет о синтетических маслах P rEMium LF бензин 5W20, бензин Turbo SYN 5W30, а также бензин супер экстра 5W30.

Выбор масла по вязкости

– один из важных параметров при выборе моторного масла. Это зависит от того, насколько изделие устойчиво к той или иной температуре окружающей среды. При этом правильно подобранный вариант не вызовет проблем с запуском в холодный период, а также предотвратит перегрев двигателя летом.Рассмотрим соответствующие параметры вязкости в зависимости от часа:

• Для автомобилей с пробегом 50-150 тыс. км (средний расход): летний сезон - 10w40, зимний сезон - 5W30, 10W30; Альсонка – 5w40.
• Для автомобилей с пробегом более 150 тыс. км: летнее масло - 15w40, 20w40; Зимнее масло — 10w40, всесезонное — 5W40.

Выбор компании.

и репутация бренда также являются одними из наиболее важных параметров, которые следует учитывать при выборе правильной жидкости.Но здесь также важно, чтобы продукт, который вы хотите, соответствовал требуемым параметрам, которыми обычно обладают масла всех известных фирм – ZIC, MOTUL, Mobil, Shell и Castrol. Особого внимания заслуживает бренд Роснефть – российский производитель моторных масел, выпускающий действительно качественную продукцию по недорогой цене.

Тип масла

Выбирая тип моторного масла для КИА Спектр, в современных условиях необходимо отдать предпочтение синтетическим маслам. Это масло обладает более текучими свойствами, намного лучше и быстрее смазывает детали внутреннего сгорания, рассчитано на длительный срок службы.В связи с этим можно рекомендовать, что оно есть, несмотря на достаточно высокую стоимость по сравнению с другими маслами – полусинтетическими и минеральными. Эти самые дешевые масла, которые нельзя даже рекомендовать владельцам для современных автомобилей типа Киа Спектр.

Результат

Итак, прежде чем купить хорошее масло Киа Спектрум, необходимо обратить внимание на марку, тип и вязкость жидкости, а также на маркировку. Вы также должны запросить время замены. Синтетические масла, как правило, имеют наибольший срок замены.

Видео по замене масла

По назначению предприятия изготовителя замена фильтра спектра и масла должна производиться не реже одного раза в год, либо через каждые пятнадцать тысяч минут наработки.

При экстремальных условиях движения по нашим разбитым дорогам, будь то городская трасса или сельская шпала, смазочный состав и фильтр необходимо снова менять.

[Скрыть]

Подготовка к замене

Сливать моторную жидкость необходимо после короткой поездки, пока мотор не успел остыть.В том случае, если двигатель холодный, необходимо его запустить и прогреть. Ни в коем случае нельзя закреплять старую смазку на грунт.

Сколько масла залито?

Контроллеры, впервые меняющие смазку, наверное, не знают, сколько масла залито и какой расход у Принспе. Обычно требуется около 3,5 литров смазки. Поэтому, отправляясь в магазин, купите четырехбуквенную канистру.

Какое масло выливается?

Лучше всего лить такое же масло, которое было в двигателе до этого.В том случае, если вы решили сменить марку, то перед заливкой новой необходимо промыть систему специальным ополаскивающим составом или тем же маслом, которое вы собираетесь использовать. То есть выводим треснувшую смазку и заливаем новую до минимального уровня. Запускаем двигатель на 10-15 минут. Сливаем масло или промывочную жидкость, и только после этого можно переходить к замене фильтра и заливке новой смазки. Какая заливка масла дело только индивидуальное, но лучше придерживаться рекомендованной в инструкции марки.Многие автолюбители советуют лить Castrol 5W-40 и Shell 5W-40 синтетику, а масляный фильтр барьер на выбор Сакуры, хотя опять же выбор за вами.

Осуществляем замену

Меняем смазку двигателя на спектре КИА лучше на смотровую яму или виадук. Если такой возможности нет, то нужно поднять автомобиль домкратом, соблюдая все меры предосторожности.

Аксессуары

• новое моторное масло - объем 4 л;
• новый фильтр;
тряпка
• ;
• емкость для отработанной смазки 4-5 литров;
• набор ключей;
• ключ для удаления фильтра.

Инструкция

Если все нормально, лампочка не горит, наклона нет, можно считать работу выполненной!

Спектра Киа 1.6 по праву считается одним из самых распространенных и востребованных седанов среди отечественных автомобилистов. Модель получила почетный статус не только так: Спектра отличается качественной сборкой и большим ресурсом двигателя. Важную роль играет цена – «Кореец» относится к бюджетному сегменту автомобилей.Недорогие комплектующие и относительно дешевое обслуживание также способствовали росту популярности машины. В целом, отличное соотношение цены и качества не останется незамеченным европейским покупателем.

Двигатель южнокорейского седана отлично работает через 200-300 тыс. км пробега. Моторное масло играет ключевую роль в долговечности автомобиля. Соблазн сэкономить на обслуживании седана присущ многим автомобилистам. Однако стоит помнить, что каждый литр слабого продукта сокращает срок службы блока питания.Важно не только своевременно заменять смазку, но и заливать в двигатель Extion Spectra 1.6 проверенный и сертифицированный продукт.

Выбор смазки: на что обратить внимание?

Многие автолюбители часто спрашивают не только какое масло лучше лить, но и с периодичностью. Производитель рекомендует менять смазку через каждые 15 тыс. км пробега. Если вылетов происходит значительно меньше - меняйте раз в год. Такой подход позволяет значительно снизить внутренние нагрузки на компоненты двигателя.Также не забывайте менять масляный фильтр. Если автомобиль эксплуатируется в неблагоприятных условиях, замена масла рекомендуется через каждые 10 тыс. ядер пробега.

Какой смазочный материал лучше всего подходит для спектра KIA 1.6? Опытные автомеханики утверждают, что двигатель производителя SK ZIC A+ изначально заливается моторным маслом производителя в двигатель седана. По некоторым неофициальным данным, силовые агрегаты поставлялись российским автозаводом «Ижавто» вместе со смазкой производства Mobil Korea.Но стоит понимать, что изначально в «сердце» седана заливается моторное масло, подходящее для нательного периода. Его вязкость актуальна впервые.

Примечателен и тот факт, что в документации на автомобиль нет упоминания о продукте от Hyundai/Kia. Получается, что производитель не привязывает владельца седана к кому-то определенной марки. Так на что же обратить внимание автовладельцу? Профессионалы рекомендуют придерживаться следующей последовательности:

• Уточнить степень износа двигателя;
• Найти в документации Рекомендуемый диапазон вязкости моторного масла;
• Выберите тип базового масла;
• Выбирайте проверенного и сертифицированного производителя.

Исходя из вышеизложенных рекомендаций и других факторов (температурный режим и степень износа силового агрегата), бензиновые моторные масла 5W20/5W30 подходят для новых двигателей моторного спектра 1,6 л. Для силовых агрегатов со средней степенью износа (50-150 тыс. км) требуется другой материал – 10w40 на теплое время года и 5W30 на морозное время года. В случае с энергоблоками суммарный пробег того, что вошел в отметку 150 тысяч.км рекомендуется использовать 15W40 летом и 5w40 зимой.

Продукт какой марки лучше?

Среди автовладельцев существует одно простое правило – любое моторное масло авторитетного бренда во много раз лучше продукта неизвестного производителя. Покупку лучше совершать в специализированном магазине, чтобы не получиться дешевая подделка, способная спровоцировать незапланированные затраты на ремонт двигателя. Обязательно проверьте этикетку на упаковке с датой. Моторное масло должно быть относительно свежим.

Сегодня владельцы автомобилей празднуют следующие пять ведущих брендов:

Не питайте иллюзий, что старый и уже самостоятельно выработанный силовой агрегат, благодаря качественной смазке, обретает второе дыхание. Хороший продукт способен на некоторое время продлить жизнь такому двигателю и немного снизить количество потребляемого топлива.

Качественные масла: Отзывы владельцев киа

Какое масло лучше лить в двигатель от спектра КИА 1.6? Никто не ответит на этот вопрос лучше, чем отзывы опытных автовладельцев, испробовавших в эксплуатации различные марки моторных масел:

1. Вадим, г. Москва. У меня "Кореец" 2007 года выпуска. Пробег уже около 180 тысяч. км. Изначально мне дали пик лайф 5W50 мобил. Правда мне это не понравилось, и вскоре вы перевели двигатель на Shell Helix Ultra 5W40. Мне понравилось больше моторное масло. Заметил, грязь была вынужденная, скопилась после Mobil 5W50, плюс перестала стучать.Я поставил максимальную отделку на Шелл Хеликс Ультра.
2. Руслан, г. Ростов. Купил новую Киа Спектра, в нее изначально льется Мобил 1 - хороший материал на первые 50 тыс км пробега. После перехода на MOTUL 300, когда пробег подошел к концу 100 тыс. км. Я рекомендую MOTUL 300 всем владельцам спектра с умеренным износом двигателя. Сосредоточьтесь на обстоятельствах. Снижает уровень расхода бензина, создает качественную защитную пленку.
3. Сергей, г. Воронеж. При работе на автомобиле отработанный бензин 5W30 – идеальный вариант на первое время.После запуска перешел на MOTUL 8100 X-CESS. Однако хороший лубрикатор немного горит - больше месяца на заливку 200 мл. Для российских дорог лучше всего подходит 5W30. Советую попробовать Castrol Magnatec 5W30 - менять каждые 10 тыс. км.
4. Егор, г. Краснодар. Кто бы ни стучал по гидрометрам, на выходе не залито густое масло 5W30. Некоторые марки Hyundai/Kia содержат большое количество молибдена, положительно влияющего на работу двигателя. Но есть и другая сторона медали - различные надбавки, но они не критичны.Советую Walvoline Synpower 5W30 MXL, но разжиться не просто.
5. День святого Валентина, Челябинск. Ход моего КИА Спектра 1.6 уже перешагнул отметку в 100 тысяч. км. Автомобиль 2010 года (ИЖ) с коробкой автомат. Пробовал разные масла: Mobil 0W-30, Mobil 5W-30, Eneos 5W-30. Езжу спокойно, в редких случаях разгоняюсь до 4000. Одно заметил - сильный гул двигателя почти на всех оборотах. Зимой с прогревом, заливая Mobil 0W-30, гул был менее выражен. Последнее, что я начал покупать - Shell Helix Ultra 5W30.В ближайшее время планирую залить масло Роснефть. Друг уже несколько лет в пользовании - проколов и потери мощности не было.

Однозначного ответа на вопрос, какое масло лучше лить в Киа Спектра, не получится. Одна часть автовладельцев отдает предпочтение недорогим и недорогим маркам смазочных материалов, другая – дорогим импортным продуктам. Безусловно, можно сказать одно, что каждый седан, каждый водитель методом проб и ошибок сможет определить наиболее подходящую марку масла, способную продлить срок службы основного силового агрегата на сотни, а затем и тысячи километров пробега. дорога.

Сразу хочется сказать, что данный материал не является руководством к действию, тем не менее, используя именно это (описанное в этой статье) моторное масло для KIA Spectrum 2008г., я проехал 110тыс. км без проблем так и продолжал ездить. В первую очередь хочу сказать, что всегда подхожу к обслуживанию каждого своего автомобиля ответственно и никогда не экономлю средства. Заливаю лучшие масла, используя качественные оригинальные запчасти. Свою работу провожу один или в проверенном сервисе, непосредственно наблюдая за процессом.
Наверное поэтому все машины верой и правдой служили мне и ни разу не подвели.

Но перейдем сразу к плановому ТО, которое включает в себя замену масла в двигателе, замену масляного и воздушного фильтров, а также фильтра салона.

Запчасти для KIA

• Масляный фильтр. Это конечно не стоит записывать так как клапан находится в фильтре, он может просто плавать и не будет пускать моторное масло в двигатель, можно только представить что в итоге это произойдет.
• Салонный фильтр. В частности, на этой вещи можно сэкономить сколько душе угодно. Вам не нужно переплачивать. Пробовал ставить и угольный фильтр и самый простой - разницы не заметил. Конечно, можно сказать, что стоя в движении вы не дышите вредными газами при использовании угольных фильтров. В районе без заторов не имеет значения, очищает ли воздушный фильтр в нормальных условиях и без дополнительного оборудования.
• Поддон . Конечно, особого внимания это, конечно, не заслуживает, но пару слов все же скажу.После 2-3 замен масла, а лучше вообще при каждой смене масла в двигателе на КИА Спектра менять обязательно, так мы воспользуемся подъемниками на поддоне и вероятностью обрыва резьбы на поддоне. поддон, т. к. прокладка выполнена из меди и немного гасит нагрузку на пряди при скручивании.

Какое моторное масло для Киа спектр выбрать?

Советую приобретать моторное масло известных марок. Обязательна в больших магазинах и ни в коем случае не в ранке.Не гонитесь за самой низкой из возможных, ведь ремонт двигателя из-за некачественного масла обойдется вам в десятки тысяч рублей, а экономия на масленке 300-500.

Лично у меня врет масло Castrol. Знаю многие жалуются на это, возможно попадаются подделки, но у меня пробег 110к. км, а двигатель работает как часы и находится в идеальном состоянии.

1. Какое моторное масло использовать? Пожалуй, одна из самых сложных проблем, с которой необходимо решиться автовладельцу, уже не на гарантии.Если гарантия еще...
2. Сегодня произведем самостоятельную замену масла в двигателе автомобиля Киа Рио. Определяем, как часто менять, а также выбираем производителя и...
3. Среди любителей автомобили Киа пользуются широкой популярностью среди автомобилей Киа Спектрум. Данная модель сочетает в себе невысокую цену и высокое качество с хорошими эксплуатационными характеристиками....
90 133

03.05.2017

Многих владельцев интересует ответ на вопрос, какое масло заливается в двигатель КИА Спектр? Этот автомобиль долгое время пользовался большим спросом у российских автолюбителей.Простота конструкции, надежность, а главное, невысокая цена делают его привлекательной покупкой. В машинах этой марки в качестве силового агрегата используется бензиновый двигатель объемом 1,6 л. Этот четырехцилиндровый двигатель имеет по 4 клапана на каждый цилиндр и форсунку для впрыска топлива. В целом силовые установки этой конструкции и 1,6 считаются достаточно надежными. Проблем с ними практически не бывает до 200-300 тысяч километров пробега. Однако при условии правильного и своевременного обращения.Одним из ключевых моментов, от которого напрямую зависит ресурс двигателя Спектра, является своевременная замена масла. Эта процедура может продлить жизнь вашему автомобилю на многие тысячи километров.

Помимо правильных интервалов замены масла, на срок службы двигателя влияет его качество.

Рабочая жидкость, которая будет защищать детали от преждевременного износа, должна иметь определенные характеристики и соответствовать стандартам, которые предъявляет производитель автомобиля.

Как часто вы меняете моторное масло в Киа Спектр?

На этот вопрос можно найти ответы многих специалистов, но лучше всего следовать рекомендациям производителя автомобиля.Он рекомендует менять моторное масло спектра не реже, чем каждые 15 000 километров, а если годовой пробег меньше, то каждый год. Именно при такой периодичности замены мотор Киа будет наименее подвержен внутреннему износу. Следует отметить, что иногда эта процедура требуется чаще. В некоторых случаях интервал между заменами следует сократить до 10 000 километров пробега. Это всегда связано с тяжелыми условиями эксплуатации автомобиля, например в городских условиях или пыльной местности.

Если вы покупаете автомобиль с рук, то меняйте двигатель в спектре двигателя сразу после покупки, чтобы обезопасить себя от проблем, если прежний хозяин делал это давно или залил слабую жидкость.

Вместе с маслом необходимо поменять масляный фильтр КИА Спектр. Таким образом, вы должны купить этот пункт немедленно. Плюсом является тот факт, что цены на расходные материалы для этого автомобиля низкие, как и положено в бюджетном классе.

В новое масло, масло спектр Киа в двигатель заливают SK ZIC A+ или Mobil Korea.Но такое масло используется только в процессе маршрутизации, его индекс вязкости SAE5W20. Жидкость с таким уровнем вязкости не рекомендуется для повседневного использования.

Производитель автомобилей этой марки выпускает моторное масло под своей торговой маркой Hyundai/Kia. Три основных продукта — Premium LF Gasoline 5W20 Synthetic Fluids, Turbo SYN BANTOLINE 5W30 и Semi-Synthetic Super Extra Gasoline Oil 5W30.

В зависимости от температурных условий эксплуатации автомобиля и степени износа двигателя необходимо соблюдать необходимый уровень вязкости моторного масла.

.

Kiya Spectra - фото, характеристики, советы, комплекты. Доступные комплекты для седана KIA Spectra и цены

Призраки Киа- пятимисный седан серии "С". Выпуск осуществлялся в 2000-2004 годах корейской автомобильной корпорацией Kia Motors.

В Российской Федерации в 2004 году компания «СОК» на Ижевском автомобильном заводе «ИжАвто» приняла проект по выпуску седанов Киа Спектра... В 2009 году производство Киа было передано ИжАвто, а с лета 2011 г. была запущена отборная партия седанов (1700 шт.), которая была продлена на краткий час - выпуск виконати гобов'язання ИжАвто перед компанией Киа.

Самодельный Kia Yak был создан в Корее в 1999/2000 годах под маркой Mentor, затем выпущен в Beer America, а ракеты были запущены в 2000/2004 годах.

Экстер'єр

Внешне Киа не особо враждебна — дизайн из 1990-х. Тим ни меньше вигляда Кия Спектра на фото и в оригинале точны и гармоничны: задний фасад с подборкой фар и затемненный бампер - липкий трехлепестковый контур со значительной выпуклостью багажного отделения, Паша Симпотная с хватко ліхтарами - а-ля Jaguar со стоп-сигналами и противопожарным бампером.

интер'єр

Внутренний размер Чимал Киа Спектра - общий объем 2,75 м/м3. а в новом удобно чотири людей отвлекать. Интерьер без особого подтекста: темный пластик, велюровое сиденье и декоративные накладки на вершине горного дерева.

В автосалонах Kia Spectra есть тюнинг без особых наворотов: панель информативная, простая четырехспицевая Kermo и неуклюжая центральная консоль с неброскими обтекателями вентиляторов, круглыми цифровыми индикаторами и тремя важными функциями с классическим управлением, все три

Серия подушек безопасности и шторок, которые захватят переднюю и заднюю ось Киа Спектра, ремни с запчастями и аксессуарами - такого большого количества базового оборудования не найти в автомобилях багатех этой категории.

Добавление стиля и комфорта, споров и верности России, вместительность салона, экономичность, безопасность и маневренность сделали автомобиль известным и востребованным.

Технические индикаторы

Технические характеристики Киа Спектра

Вт на уровне самых популярных:

Загальный

• Клас - седан
• Количество мест - пять
• Количество дверей - чотири

двигун

• Швы - передний поперечный
• Объем двигуна - 1594 см/куб
• Двигун напорный - 101 гр.с., 74 кВ при 5500 об/мин.
• Крутящий момент на отжимах - 144 Нм при 4500 об/мин.
• Моторное масло - Hyundai / KIA API SM ILSAC GF-4 SAE 10W40 (5W30)
• Топливо - Впрыск
• Цилиндры - 4
• Клапанов на цилиндр - по 4 шт.
• Газовый механизм - Kia сток

Трансмиссия

• Привид - передний
• Коробка передач автоматическая 4-ступенчатая. ; 5 ступенчатая механика.
• Масло для автоматической коробки передач - Hyundai/KIA SP-3
• Масло для механической коробки передач - Hyundai / KIA MTF 75W90 GL-4
• Масло гидроусилителя руля - PSF-3
• Боковые колеса перед/зад - квадратные, со стабилизатором поперечной жесткости
• Передняя панель Galma с дисковой вентиляцией
• Задний барабан Galma
• Колодки Kia Spectra - Kashiyama D11126M
• Контакты - KYB Excel-G
• Ремень ГРМ Kia Spectra - DONGIL 107 YU 22

Размеры

• Доужина - 4 510 мм
• Ширина - 1 720 мм
• Высота посадки - 1415 мм
• Дорожный просвет - 154 мм
• Колесная база - 2560 мм
• Количество передних колес в ряду - 1470 мм
• Количество задних колес в ряду - 1450 мм
• Шини - 185/66 R14
• Формула колис - 4 × 2
• масса спораження - 1095 кг
• Вантажоп_дёмнист - 505 кг
• Багажник - 450 л
• Бак пожарный Обсяг - 50 литров

индикаторы работы

• Граница г. Швидкисный - 186 км/год
• Разгон с места до 100 км/год - 11,6 сек.
• Пального витрата на 100 км по городу - 8,2 литра.
• Пального витрата 100 км перед - 5,2 л
• Витрат лосося в цикле зм_шаный - 7,1 л
• Паливо - бензин Аі 95

Наборы и цены

Производство автозавода в Ижевске Kia Spectra имеет копию техпаспорта в следующих модификациях:

• Basic (HA) — механическая коробка передач, стандартная
• Оптимум (HB) - механическая коробка передач, кондиционер, электроуправление, подогрев зеркал, передние противотуманные фары, ковпаки на колеса
• Оптимальный (HE) - HB + ABS
• Premium (HC) - АКПП, ВКЛ + кондиционер
• Lux (HD) - Автоматическая коробка передач, кондиционер, передние противотуманные фары, ABS, передние колеса, электрические телескопические антенны, колеса на колесах

С конца 2007 года автомобили продаются с литыми дисками.

Базовый комплект (с 2006 г.) Kia поставляется с дополнительными опциями:

• Складные спинки
• Запасное колесо одноразмерная
• Вертикальные регулировки kermo
• Гидропидисильвач Керма
• центральный замок
• Электроскладные машины
• Переднерегуляторное время Киа Спектра
• Подушки безопасности
• Audi - динамика в двери, механическая телескопическая антенна

Цена в пересчете на отложенный день выпуска полного комплекта 210 000 руб.

Операционная система имеет изменение потребности в запчастях и просьба заменить и отремонтировать: Замена ремня ГРМ Киа Спектра на новый, фары Киа Спектра, масло, детали АКПП и т.д.

Видгукс

Отзывы о Kia Spectra оптимистичны и позитивны: комфорт, стиль, безопасность, экономичность, вместительность салона и экономичность. За Кермой Киа Спектра можно увидеть своеобразие и крутость. Первый фильм о враге Киа.

Также о Киа Спектра ищет собственников по определению крим ремонт автомобилей и деяки недоделки.

плюс

• Успокаивающий в гостиной
• маленький чемодан
• дуговой двигатель
• идеальная звукоизоляция
• просмотр
• Подвесной робот в надлежащем порядке

минус

• Невозможно расположить индикаторы на соседней панели
• Работоспособность
• Сиденье Zamalo заднее




мешок для пид

Седан Kia Spectra

пришел на смену Kia Sefiya.Масштабы адаптации к дорогам РФ и суворичи, холодным зимам. Ремонт Киа Спектра обходится недорого, запчасти на Киа Спектра есть в наличии в сервисных мастерских.

Начните сокращать запасной комплект вашего автомобиля - по одному рейтингу кожи за раз, не экономьте на покупке.
Не забывайте - запобіжникам важно остановить возгорание электросистемы и лечь починить машину, так что это ваша жизнь.




все известно 90 230 86 видгукив об авто 90 230 спектрум киа

Отображаемые видго: s 1 от до 10 90 231

Помощники владельцев позволяют узнать о хороших новостях и недостатках Kia Spectra, а также помогают оценить надежность автомобилей Kia Widmo.Черный цвет видені widgooki принадлежит Kia Widma , что было положительно оценено читателями нашего портала. Будем рады вашим мнениям, оценкам и комментариям.

Rik Vipusku: 2008

DVIGUN: 1,6 (101 дюйма) 1,6 (101 дюйма. (101 д.) КПП: M5

Низкая посадка, редуктор в комплекте с зусиллам.Шум в салонах 120 км/ч. Потиют скла, користуватися принесенным веером.

Видгук о добавлении Киа Спектра: Виктор Кулагин из Поклава

У меня машина в боксе 2007 года, куплена в автосалоне, механика. Еще больше дотаций, в месте стеклования 10 литров, по трассе 6,7 литров. Я ездил к ним 3 раза на Черное море. На березке в 2014 году, проехав 230 000 км, залил синтетику Мобил 1 (ранее Эссо, потом Ликви Молл, и еще ездил на Мобиле, двигатель отличный).Спектр никола меня не разочаровал, срабатывал эпизодически в минус 30, когда аккумулятор хороший и масло. По кузову плотно подогнана коррозия, помиум и новый як. Дорога аккуратная, хорошая дорога, низкий центр тяжести, широкая база. Приберегите як для ВАЗа, только якист красивее, радиатор 1200 руб.

Видгук про Киа Спектра 1.6 добавлено: Александр из Миста Москва

В основном есть особая российская бюджетная марка.

Возможные недостатки: низкое дорожное образование с задирами на сотнях неровностей.Полоски спереди с выбивкой. Шумка сломана. Двигатель шумный. Невидимый корешок в центре переднего скоса. Чи не подходит к машине. В мороз половина еды - бикне водийске скло. Малу ресурс ремня ГРМ. Темный светлый туман. В наборе какой-то бардак. Парковка в Галмо не нужна.

Теперь с плюсом. Чи не дорогие запчасти. Нормальная керовость,особенно по зимнику.Если по трассе,автомобилю подходит каша...полный текст про Киа Спектра 1.6

Видгук про Киа Спектра 1.6 добавлено: Греки из міста Йошкар-Ола

Авто 2007 года самый простой комплект без кондея, сам ел. зеркало, литя, диск Галмса. Я второй купував барин в крестьянских промыслах, видминный авто в теч. стать, да и т.н. Увидев ее, все было приобретено за 6 лет службы, ремонт от новинок, литературы и зимних резинок до лиття и заканчивая лампочками, портами, форсунками, омивач, передний люк, 3 комплекта дверей.За 9 месяцев эксплуатации с моим не спокойным езді, Як по земле на 1 передаче до 50 км/ч, по трассе так 170-190 км/ч Проблем не было, масло мертвое. Миняв 2 раза по 10000 тис. ..Полный текст про Киа Спектра 1.6

Видгук про Киа Спектра 1.6 добавлено: Серьга от Миста Великий Новгород

Була для меня Киа Спектра 2007-2013 рик. За цей период прошло полторы сотни. Машина дешевле, время от времени она никуда не уходила и не была в почете.Машина не вибрирует; За час работы ремень ГРМ + ролики покрыты регламентом, фильтры, свечи, хомуты стабилизатора. На 85 000 км поменял опору, сломав пилу с правой стороны. Все еще дешевле и недорого на любой заправке.

Z минус подавляющая мяка подвиска, Отличный звук, надо быть осторожнее, только беречь бампер и получить газ на 101 лошадь, но тогда это наш бензин, а не чхає.

KOGEN машина не очень короткая, "Спектра" не виновата.Знайте о них, с приличным экземпляром легче вибрировать на вторичном рынке и проще использовать в дальнейшей эксплуатации.

Цены на трехзубые экземпляры с механикой - от 230тыс. руб., с автоматом - от 260 тис. Красиво, но шестьдесят машин дешевле трех — от 220 до 250 тис. Натирать. конечно. Конечно, модель пьяна. А средняя ось спектра непопулярна. На фоне свежеиспеченных хозяев быстро дадут дополнительную сигнализацию.

МИСЛИВЕЦ для легкой наживы - установщик сигналов будем использовать зарубежную электронику в штатной проводке, можно болванку отдать.Я справа не только в плохо скрученных проводах, так как они быстро окисляются и становятся причиной выхода из строя самой робота-сигнализации и насоса сброса (чаще всего блока Ёго ланцюг). Не терпит заезженной части салонной электроники. После подключения к новому Абияку, например для нарушения автоматической работы виндовс, само устройство может сгореть. Как только истечет гарантия на установку, будет 5 тис. Натирать. хлыст.

Подкачанный блок который стоит под капотом починить не просто из расчета 100 тис.Км - Плохое сцепление наконечника в силовых контактах, из-за запаха перегрева и гари. При первом заболевании, скажем, при ланцюзи обігріву заднего склона, чтобы осветить блок, поднимите его и используйте «материнские» контакты на концах жужжащих пластин. Такой ремонт нужен для вистача - перепрошился. Как только недуги будут преодолены, это будет сделано с помощью дорог.

BAJA Чи компания КИА поддервати престиж "Ижмашу", де ни забрать "Спектрум", уж точно не відомо, иначе корейские АКПП доставят из Кореи в остальное время, только біда.Бум, сцепление выдвинуто, машина просто не едет. Видеть планетарный ряд и касаться фрикциона часто не очень распространенный дефект. Через час устройство переходит в аварийный режим, если включена еще и третья передача, - вышла из строя механика в гидроблоках. Пусть на цих випадках ремонт дорогой сделают. Как только вы поменяете первую трансляцию на друга, вы увидите ее с ударом и ударом, значит, вас пощадили. Цей о дефекте узнает, регулируя шток, не поднимая коробку.Еще одно "счастье" - видмова электромагнитные клапаны, ае на їх менять надо лишить их зняти пиддон.

Хорошие дилеры находят раны, находят вторую метку и чинят запертые ящики. Но який смысл, якисных запчастей нет! Давай немного, що пулемет F4AEL-K можно подобрать в Китае, звезды, трафик и проблемы. Будем удивлены, что представитель KIA будет доволен ценой. Тыкайте по браку нормальные запчасти Майстри подбирает одну единицу из децилкох - лишь бы клиент Тоди перегрузил более-меньш-надовго сервиса.Мораль: покупая машину с автоматической системой, не экономьте на диагностике!

Механика задач менее запутанная или можно поставить ловушку. Таким образом, вы можете включить крепление к механизму шестеренчатого вибратора, при этом важно продолжать вращение, но шестерня не входит в зацепление. Включаю друга на час, а поле крутиться и мурлыкать - признак смерти синхронизатора. В обоих случаях агрегату не обойтись без ремонта, но в разрезе лагганов автомата. Бувага, подткивают сальники приводов или вала переключения - с ним, как правило, можно добиться 20-30 тис.км, регулярно проверяйте уровень масла по щупу и проверяйте, не течет ли поломка. Пока претензии не предъявляются, 120-130 тис. км резать.

ЗНАНИЕ какой завод ускорит время замены ремня ГРМ с 60 до 45 тис. км - пивправи, цеи неучильно дотримуватися требовать провизии. До 40 тис. км можно отрегулировать ролики, хотя перед регулировкой вони, как правило, подрезаем. А ось с помпой спасать то что. Позвоните в колледж, пока вы не доберетесь до следующей переулка, и белизна колледжа будет потрачена впустую в течение часа.Как только они почувствовали гул третьего лица на подъездной дорожке, было неправильно поднимать его. Это помпа, она теплее, заклинило, зубья ремня заклинило, зубья ремня слишком большие, клапан погнут. Нет ничего уникального в серьезном ремонте вашего двигателя.

Вообще стоит обращать внимание на любые неожиданности в работе, как правило не приходится. Сам не контролируй багатох владельцев, - млявый розгин, особенно на машинах с механической коробкой передач. При трогании двигатель неохотно крутится как би. Новая программа для блока управления двигуном официальных дилеров, Допущено несколько недостатков, отсутствие побочек на младших режимах мотора робота и понижение паливы витрейта в три раза.

Наслаждайтесь холодом! Можно подобрать опрокидывание основного радио - недопустимо, но пивбиди. Гирше, как только печка топится. В первую очередь имейте это в виду – возвращайтесь в автосалон, а в остальном, при возникновении незначительной течи, вы можете устранить ее по-своему: вы можете повредить моторный узел или мотор-жалюзийный редуктор печки, который был снят ниже во время течения. Пожалел не больше, чем на машины новой версии - такие ходили с 2007 года до рока.Там радиатор ocasso стал неактуален, только в рамке с фрагментом кожуха, на который запчасть может быть столь же дорогой (от 15,6 до 5,8 тыс. руб.).

DE бульканье при повороте кермы, скажи двигающемуся дилеру - на заднем дворе Горы. Самолет находится прямо на главной линии, в проеме, который часто выглядит даже брутально виконо. Varto znyaty засветов и скосов по краям, потому что звук не узнать. Решение проблем в рулевом механизме не типовое, а именно типовое.Грабли текут, чаевые довго.

Не проверять, опустить устройство, перестать подавать питание на копье! Кожа 80-90 тис. Км я вас знаю, упорядочьте и распечатайте свои контакты, чтобы вы могли обслужить вас.

Не проверять, опустить устройство, перестать подавать питание на копье! Кожа 80-90 тис. Км я вас знаю, упорядочьте и распечатайте свои контакты, чтобы вы могли обслужить вас.

Несколько особых требований и до дальнейшего уведомления. Я пройду через 40-50 тис. Км стабилизатор миняємо стійки - типичный расходный материал для багатох автомобилей.Бу, удары по амортизаторам - обратной затяжки заводских гаек, например, декалей, недостаточно для оси. Сами по себе амортизаторы не могут выдержать веса и зла, поэтому они могут пройти весь путь. Разнообразная опора, блоки Cise и втулки стабилизатора хорошо подрезаются и быстро меняются до 150 тис. км.

Бедная Ланка - задние ступичные подшипники, що представляет собой единственный циль матери. Особенно отвратительно носить смрад навантаження, викликані установка легкосплавных дисков.Как правило, Їх будут меньше, ниже в стандарте (колеса больше), и они естественно вырастают на больших рычагах Зусиллы. Элементы повседневных проблем невелики. Только не забывайте, здесь регулярно меняйте вырезы под колеса и сохраняйте боковую тягу при движении автомобиля задним ходом.

Накладки передние оцинкованные на 30-40 тис. км (АКП/МКП), щиты дальность 90-120 тис. км. В кузове либо барабаны, либо дисковые механизмы, а с 2007 года рок - только диски. Висташє барабаны на 90-100 тис.Км раньше этого часа не бывает, не заглядывайте в них - не забудьте почистить и отремонтировать механизм распорки. Прошивка и ручник кислые, а барабаны кислые из-за тощих бороздок малыша. Дисковые колодки приспособлены к более быстрому удалению влаги - за 15-20 тис. км. Если вы пропустите этот момент, у вас будет возможность купить новые диски. В злых умах они еще живучи: ни разу не прошли через естественный износ в 150 тисах. км.

SEAT, buvalo, пассажир на Реверсе и путаница - выехать невозможно, не видно обломков дверей посередине, не в звонилке.На св_й час в серийном производстве используется такой дефект - прыгнула тяга в замке. На остальные кузовные детали, а на новый - это глупо. Краска покрывает стиико как от корейских, так и от российских автомобилей.

Перекрестный тест Spectri в Европе не проводился, только результаты теста US vip IIHS. Методика не сообщается (о ней читайте в разделе "Безпека"), присвоение рейтингов и звезд, утверждение об уровне модели "Безпека", все в порядке.К сожалению, не очень положительно (раздел История модели).

БАЗАНТ ... ся птичка не совпадает из-за сиренкой "Спектры" звонки. А вот техническая начинка машины не очень, в эксплуатации проблем нет. Усердствует из-за броска конкурентов и памяти незлобивых по всей колонке. Шкода Лише, т.е. теплые тона спектральной палитры, покрыты темно-фиолетовыми мазками атмосферного пулемета.

Дорожное образование Киа Спектра за клиренс, как я ни за что Легковой автомобиль важный фактор на наших дорогах.Сама страна дорог по этой причине наличие змеи российских водителей, из-за клиентелы Киа Спектра и мощности доработок дорожного образования для дополнительных проставок.

За варто приклад, если честно що истинная доброта Киа Спектра Можно серьезно посмотреть на что претендует виробник. Секрет в том, как вы выполняете задания, и в том, чтобы людям было легче заниматься дорожным образованием. Тома д_знатися настоящего правого лагеря можно лишить самой яростной или линейной рулетки. Официальное оформление Киа Спектра Русская складная на 90 230 156 мм , С датской коробкой автомат габарит двери 154 мм. На самом деле он сформирует все в пределах 12 сантиметров!

Деяки виробники идут на хитрость и заявляют объем дорожного образования на "пустом" автомобиле, реальная жизнь протэ У нас новый багажник всех видов пассажирских и водных речей. Тобто в запертой машине будут звать чиновника.Есть еще один фактор, которого не хватает увази, цена машины и износ пружин; Усилить за счет установки новых пружин или покупки проставок pid , просевшие пружины Kia Spectra ... Проставки позволяют компенсировать пружины и дать несколько сантиметров клиренса. Важно отойти на один сантиметр к бордюру на парковке.

Эля не варто закоплюватися "лифтовым ходом" образование Киа Спектрум, а так же проставки для улучшения очистки оринтовани только на пружины.Если вы не очень уважаете амортизаторы, которые зачастую еще уже, то самостоятельная модернизация может привести к потере амортизаторов и выходу их из строя. Однако, с точки зрения прохождения, эта великолепная дорога насовсем просветляет в сознании суворих. Радует на дороге и в поворотах серьезный раскачивание и дополнительный крен кузова.

Отже вимир от актуального (настоящего) Киа Спектра дорожного образования, любуясь фото издалека.



Tobto для компонентов вихревой системы всего 120 мм.Чтобы озвереть уважение, в результате работы слесаря, двигун воспитает еще меньше.

Проблема низкого дорожного образования на Спектре связана с установкой проставок между стайлингом и кузовом автомобиля. Что можно купить проставки как на переднюю панель, так и на заднюю. Климат на рынке отличный, можно взять дорогие оригинальные алюминиевые проставки (как на фото) или более дешевые варианты шукати из того же материала.



Будьте своего рода автомобильным волшебником при проектировании привода и выборе значения золотой середины меж керованістью и прохождением.Мабут - это самый простой, несгоревший и простой способ воспитать, остановить колеса от "высокого" гула. Смоляной коліс позволяет легко нарастить просвет на сантиметр шире.

Не забывайте, что серьезное повреждение клеренса может привести к шкогення ШРУС Киа Спектра. Адже "гранате" посчастливится уйти на дно кута. Отсутствует только передняя ось. Более того, серьезные изменения в чистке могут привести к неравномерному смещению десны.

Киа Спектра

появилась в 1997 году. В то время седан назывался Kia Sephia и был оснащен сломанной платформой Mazda 323.Большая часть корейского рынка приходилась на Европу (Shuma), Америку, Азию, Австралию (Mentor) и Ближний Восток.

В 2000 году седан пережил рестайлинг и эмблему Sephia сменила Spectra. В Европе и Австралии название утратило свое название. Прочность модели удвоили в 2004 году, но жизнь в России только что наладилась. Промысловая збирка в Ижевске началась в 2004 году и закончилась в 2010 году. В 2011 году с конвейера «ИжАвто» снято 1700 единиц в рамках производства завода перед «Киа Моторс».

Посмотрим на середину. Интер'Ур Киа Спектрум - это не вироб, это уязвимый враг. В салоне обзавелись дешевым, шероховатым и жестким пластиком с суровыми отметинами. К плюсам можно отнести ладонь, широкий кристалл с подушкой, так что в дальних странах можно повышать цену с комфортом. Закатить седан за заднее сиденье невозможно. А багажник на 440 литров с полным свистком удовлетворит все ваши потребности.



Большинство копий можно пополнять ежедневно.В стандартный комплект входили подушка без выпечки, иммобилайзер и аудиоподготовка. Дополнительно оплачивались Гидроузел, центральный замок, Электросклопидёмники, АБС, подушка безопасности для переднего пассажира и кондиционер.

Автомобиль не участвовал в краш-тестах с тех пор, как версию EuroNCAP Aleksey в 1999 году залили американцы из Национального института безопасности IIHS. Из четырнадцати замшелых градаций седан, заслуживший лучшего, «Бедный» Водий отримав пожкоження ший и голову от сумасшедшей жизни.

двигуни

Корея комплектуется бензиновыми климатическими двигателями объёмом 1,5, 1,6, 1,8 и 2,0 литра. Отложив дебют на час, двигатели Spectri знали «Millenium Technology», но все чаще красным писалось «Mi-Tech». Все агрегаты являются результатом модернизации двигателей Mazda. Вонь может быть от ремня ГРМ.



Самый распространенный 16-клапанный двигатель S6D. Это нехорошо так как двигуны Мазда Б6 обновились.Корейские инженеры ускорили программу час и установили очень эффективный каталитический нейтрализатор. Клапаны снабжены гидравлическим штвхачем, колпачком с чавуном и головкой - из алюминия.

В скором времени можно увидеть галаслив для гидрокомпенсаторов робота в низком сроке службы высоковольтных кабелей, свечей зажигания в топочных котлах - порядка 50-100 тис. км. Писля 150-200 тис. Ремонт стартеров и генераторов т.к.м.

Кроме того, в роботе движение может быть обнаружено благодаря изображению датчика массы power vitra.ДМРВ появился в 2008 году. До нового використовулся более дутый датчик МАР (вимирую порок).

Багато Власников Ижевских Спектров был "доведен до столицы" двигуном, проехав всего 45000 км. После сборки был установлен некачественный ремень ГРМ. Вин побрился, и клапаны выстрелили вместе с поршнями. Механики по старинке рекомендуют не терять 40 000 км ремня ГРМ через кожу.

Писля 100-150 цис. км в час по ремонту сальника клапана.Масло в свечных колодцах. Если там появился антифриз или прокладка ГБЦ потекла в блок, то ГБЦ треснет и будет повреждена. Дефект связан с перегревом. Спонсорство нового босса составляет примерно 30 000 рублей.

Трансмиссия

Киа Спектра

комплектуется 5-ступенчатой ​​механикой или 4-ступенчатым автоматом. Обиженные коробки могут стать причиной собственных недостатков.

Механика не очень быстро движется к 150-200 тисам.км. В момент течи сальника первичного вала, в витти або гудит час. Умница, ведьма на первой задней передаче - справа, а десятые владельцы проезжают без ремонта 250-300 тис. км. Чтобы это преодолеть, нужно подобраться к 20 000 руб.

В истории Спектрума злой клин коробки автомат. F-4EAT и F4A-EL — рукава Mazda и Jatco. Вставлялася вон только с двигателем 1,8 литра. Кроме того, заклинивают коробки A4AF3, F4A42 и A4CF2 от Mitsubishi.Первый дви, возможно, был без номера, с 1,5- и 1,8-литровыми двигунами. А оси остальных были доступны только для седанов российской Збирки.

Приняты взамен, що надійні автоматій Спектр закончен в 2007 году. В честь деяка джерела такие же ящики подобрали в Китае. Вонь голодна перед трением и соленой росой. До ремонта это будет ближе к 100 000 км, на что вам понадобится не менее 30 000 рублей.

Характеристики симптомов: 1-2 переключения и 2-3 промаха/промаха.Как только будет ремонт, через десяток часов будет хруст, когда торопишься, и суп до часа.

Необходимо регулярно контролировать пильный вал ШРУС. Пахнет либо злить от кволих хомутов, либо отсоединять от старых еще до 100 000 км. В результате пила и выводок были вытеснены из порога ШРУСа, который вместе с приводом меняет ограждение.

Ходова

Опорные посевы ходить более 60-100 тис. км. Сайлентблоки важны для рожаровются писля 100-150 тис.км. Стили действуют как амортизаторы. До часа можно попросить сломать заводские пружины, особенно с бесшумными проставками, которые використову межвитковые.

Писля на 100000 км можно потекти или подкрасить рулевую рейку... Часть нового рейки стоит 16000 руб.



Ближе к 100 000 км блок АБС быстро не разрабатывался. Все справа в электродвигателе. В центре объема необходимо корродировать подшипник и окислить контакты обмотки ротора.Университет подлежит неловкому ремонту. В апреле 2009 года победил модернизационный блок, модернизировавший экономику.

Кузов и салон

Лакофарбове не выглядит слишком уставшим. Капот и бампер быстро покрываются сколами. Кузов трудно поддается коррозии. Вогнища иржи, как правило, заключаются в ошибках нестандартного кузовного ремонта автомобиля.

Вода в салоны может просачиваться через забитые стоки под пластиковой крышкой внизу лобового стекла. Дополнительно вода может попасть в кабину через забитые серые отверстия в порогах.Вода в порогах ускорит процесс коррозии.

Другие неисправности могут быть из-за неисправности датчика уровня и проблемы с двигателем грубо (сам двигатель может быть выключен или режимы могут быть обойдены). Писля 150-200 тис. Сапоги Км подготавливаем перед заменой муфты компрессора кондиционера или ее подшипников.

Ситуация на рынке

За седан на ходу можно отдать 130 000 рублей. За просмотр автомобиля просят 300 000 руб. Российские фальцевальные машины занимают более 90%.Уважительно принято, что с 2008 года в породу выпущено больше молодых экземпляров, меньше надійні.

висновок

Киа Спектра - типичный бюджетный седан, не заморачивайтесь. Однако нельзя не поощрить качество ремонта этих технологичных папок. Все распространенные болезни приятны и легко поддаются лечению. Быть механиком мастерской по ремонту. Проблем с наличием запчастей нет. Киа Спектра - это предложение для тихих, которые хотели бы добавить в эксплуатацию недорогой и недорогой седан.

.

Какое масло нужно киа спектр. Рекомендуемое моторное масло для Киа Спектра. Какое моторное масло KIA Spectra выбрать?

5 марта 2017 г.

Многих владельцев интересует ответ на вопрос какое масло лить в двигатель Киа Спектра? Этот автомобиль уже давно пользуется большим спросом у российских автомобилистов. Простота конструкции, надежность и, самое главное, невысокая цена делают его привлекательной покупкой. Машины этой марки в качестве силового агрегата используют бензиновый двигатель объемом 1,6 л.Этот четырехцилиндровый двигатель имеет 4 клапана на цилиндр и систему впрыска топлива. В целом силовые установки этой конструкции, и 1,6 в частности, считаются достаточно надежными. Проблем с ними практически не бывает до 200-300 тысяч километров. Однако за ним необходим правильный и своевременный уход. Одним из ключевых моментов, от которого напрямую зависит моторесурс Spectra, является своевременная замена масляных полотен. Эта процедура может продлить срок службы вашего автомобиля на многие тысячи километров.

Помимо правильного интервала замены масла, на срок службы деталей двигателя влияет качество двигателя.

Рабочая жидкость, которая будет защищать детали от преждевременного износа, должна обладать определенными свойствами и соответствовать стандартам, установленным для нее производителем автомобиля.

Как часто вы меняете моторное масло в Kia Spectra?

На этот вопрос есть множество ответов экспертов, но лучше всего следовать рекомендациям производителя. средство передвижения. Он рекомендует менять моторное масло Spectre не реже, чем каждые 15 000 километров или, если годовой пробег меньше, каждый год.При такой частоте замены двигатель Киа будет наименее подвержен внутреннему износу. Следует отметить, что иногда эта процедура требуется чаще. В некоторых случаях интервал замены следует сократить до 10 000 км пробега. Это всегда связано с тяжелыми условиями эксплуатации автомобиля, например, в городских или запыленных районах.

При покупке автомобиля с рук необходимо заменить масло в двигателе Spectra сразу после покупки, чтобы уберечь себя от проблем, если предыдущий владелец делал это давно или доливал некачественную жидкость.

Вместе с маслом необходимо менять и масляный фильтр Киа Спектра. Поэтому нужно срочно купить эту деталь. Преимущество в том, что цены на расходные материалы для этого автомобиля невысокие, как и положено в бюджетном классе.

W Новое масло Kia Spectrum заливается в двигатель с SK ZIC A+ или Mobil Korea. Но такое масло используется только в процессе притирки, его индекс вязкости SAE5W20. Жидкость с таким уровнем вязкости не рекомендуется для ежедневного использования.

Производитель автомобилей этой марки выпускает моторное масло под маркой Hyundai/Kia. Три основных продукта: бензин Premium LF 5W20, бензин Turbo SYN 5W30 и полусинтетический бензин Super Extra 5W30.

В зависимости от температурных условий, в которых эксплуатируется автомобиль, а также степени износа двигателя требуется уровень вязкости моторного масла.

Модель Киа Спектра стала очень популярной, что связано с удачным сочетанием цены и качества, а производится этот автомобиль на Ижевском заводе, а значит цена на запчасти не будет завышена из-за транзитной пошлины.Что касается двигателя, то он показал себя хорошо с точки зрения надежности и производительности. Если регулярно и своевременно менять моторное масло в Киа Спектра, проблем с ним практически не возникает.

Автомобили Киа Спектра поставляются с завода производителя с уже заправленными смазкой двигателями. В нормативных документах указано, что марка масла, используемого на заводе, — SAE 10W30, в некоторых случаях заменяется на API SG. Это зависит от года выпуска вашего автомобиля, от договора Ижевского завода на поставку, смазками занимались разные фирмы.

Киа Спектра какое масло заливать в двигатель этого автомобиля вопрос нетривиальный. Обычно низкокинетическое масло заливается на заводе и его рекомендуется менять в конце периода обкатки, так как его характеристики не подходят для нормальной езды. Пробега в 50 тыс. км достаточно, чтобы притереть все детали двигателя.

В руководстве по эксплуатации указано, что рекомендация производителя по замене масла в двигателе склоняется в сторону фирменного продукта под маркой Hyundai/Kia.

Для данной модели автомобиля подходят три вида смазочных материалов:

1. Premium LF Gasoline 5W20 – синтетическая жидкость;
Бензин
2. Turbo SYN 5W30 также является маслом на синтетической основе;
3. Super Extra Gasoline 5W30 — полусинтетическое моторное масло.

Выбор моторной смазки следует производить в зависимости от степени износа двигателя, местного климата и стиля вождения. Исходя из перечисленных параметров, следует сделать выбор в пользу смазки того или иного уровня вязкости.

Kia Spectra Зимнее масло

Летнее масло Получил

Совет! Не доверяйте малоизвестным производителям моторных масел, экономия на этом плане впоследствии может стоить вам больших денег. Смазки лучше покупать в хороших магазинах, это поможет снизить риск покупки подделки.

Выбор марки масла



Наиболее популярные производители моторных масел:

1. Castrol — британская компания, не имеет мощностей в странах СНГ, вся поставляемая продукция производится на заводах в Германии или Бельгия;
2. Zic – южнокорейский бренд, выделяющийся на фоне самых популярных брендов низкой стоимостью в сочетании с отличной надежностью;
3. Shell — совместная британо-голландская компания, их продукция для автомобилей на рынке почти сто лет, отличается высоким качеством;
4. Mobil — американская корпорация, занявшая огромную рыночную нишу по производству смазочных материалов для двигателей и коробок передач;
5. Motul – французская фирма, продукция этой корпорации не пользуется большой популярностью, но некоторые водители отдают предпочтение этой марке.Качество их продукции действительно высокое;
6. Роснефть - отечественная нефтедобывающая корпорация недавно представила моторное масло собственного производства. Он полностью соответствует всем мировым стандартам, а для Киа Спектра производства города Ижевска отлично подходит, конечно, цена на отечественную продукцию немного дешевле.

Синтетическое моторное масло является самым популярным типом для данной марки автомобилей, поскольку его свойства позволяют максимально долго предотвращать износ деталей двигателя.

Полусинтетика также может использоваться в автомобилях Киа Спектра, действие которых практически идентично действию синтетической смазки.

Но натуральные, или как их еще называют минеральные технические жидкости имеют ряд недостатков по сравнению с этими двумя типами масел. Хотя цена минеральной смазки значительно ниже.

Вот основные параметры, на которые стоит обратить внимание при покупке технической жидкости для двигателя:

• Кинетическая вязкость;
• клеймо производителя;
• Маркировка по типу используемых в производстве материалов.

Присадки для двигателей



В целях улучшения свойств смазочных материалов применяются меры по улучшению качества масла и увеличению срока службы деталей двигателя.

Двигатели Киа Спектра имеют одну болезнь, но скорее существенную особенность. Доливка масла в двигатель совершенно недопустима, в этом случае чистая техническая жидкость смешивается с отжимом и двигатель от него лучше не работает. Поэтому, если уровень моторного масла регулярно падает, найдите место утечки и выполните ремонтные работы.

Вопреки распространенному мнению, использование присадок в двигателях Киа Спектра не рекомендуется, ведь заявленное «напыление» металла на изношенные детали двигателя не более чем миф. Бездумное использование таких продуктов может даже привести к ухудшению работы двигателя, поэтому будьте осторожны при использовании присадок, а лучше вообще откажитесь от них.

Особенности замены масла

Замена моторного масла на Киа Спектра осуществляется в соответствии с инструкцией по эксплуатации, однако, если вы решили сменить марку или тип технической жидкости, например, с натуральной на синтетическую.Лучше сделать это, не дожидаясь плановой замены. Ведь для такой операции потребуется промывка двигателя, что положительно не сказывается на его работе.

Проблема в том, что при промывке двигателя в картере с остатками отработанного масла и стружки скапливается растворитель, который при повторном запуске двигателя повышает и понижает качество залитого масла.

Рекомендуется промывать двигатель не более одного раза за весь срок службы.Это значит, что при выборе смазочного материала для первой смены не стоит экономить, и лучше довериться проверенному бренду, так как поменять потом будет непросто.

Воспользовавшись этой информацией вы наверняка сможете продлить жизнь своему автомобилю Киа Спектра, но самое главное усвойте, что своевременные работы по двигателю вашего автомобиля необходимо производить своевременно и желательно немного раньше срока.

Видео: Моторное масло Киа Спектра

25 июля 2015

Автомобили Киа Спектра, выпускаемые на Ижевском автозаводе с 2005 года, пользуются заслуженным спросом у автомобилистов. Эти автомобили популярны на вторичном рынке. Ни для кого не секрет, что срок службы двигателя во многом зависит от качества используемого моторного масла.

Так как модель Киа одна из недорогих, то у владельцев возникает соблазн залить в двигатель дешевое масло. Здесь необходимо достичь компромисса между стоимостью технических жидкостей и вредным воздействием на здоровье двигателя.

Двигатели Киа поступили на завод ИЖ уже заправленные техническими жидкостями, в инструкции по установке указано масло SAE Approved 10W30 ILSAC GF3 или API SG. Производитель не указан. Однако специалисты большинства СТО под брендами KIA и Hyundai говорят, что производитель изначально заливает корейское моторное масло SK ZIC A+ 10W30.
Также есть официальное письмо завода ИЖ о том, что в свое время двигатели, поставленные на сборку Киа Спектра, были заправлены маслом Korea Co SAE 5W20 API SJ Mobile Oil.В данном случае использовалось притирочное масло, в повседневном использовании такая вязкость ни к чему.

Непонятно, почему производитель не использует фирменное моторное масло:

• HYUNDAI/KIA Premium Synthetic LF 5W-20 бензин;
• HYUNDAI/KIA синтетическое Turbo SYN Бензин 5W-30;
• HYUNDAI/KIA полусинтетика Super Extra 5W-30 бензин.

Это наверное не технический вопрос, а коммерческий. Одно и то же масло выпускается под разными торговыми марками.

• ILSAC GF1 - API SH;
• ILSAC GF2 — API SJ;
• ILSAC GF3 — API SL;
• ILSAC GF4 - API SM.

Для разных сезонов эксплуатации Киа, а также для разных пробегов существуют рекомендации по вязкости SAE:

• Новый двигатель (до 25% ресурса двигателя) - всесезонное 5W30, 10W30;
• Двигатель с пробегом (25-75% моторесурса) - летом 10W40, 15W40; зимой 5W30, 10W30; всесезонное 5W40;
• Изношенный двигатель (более 75% ресурса двигателя) - летом 15W40, 20W40; зимой 5W40, 10W40; в течение всего сезона 5W40.

Предпочтения владельца

Выбор производителя моторного масла – личное дело каждого владельца. Причем проблемы с двигателем случаются не при неправильной марке, а при использовании поддельного масла с любым названием на упаковке. Стандартный совет – покупать в магазинах, где могут выдать сертификат качества на ту партию, которая находится в продаже.

Большинство владельцев Kia предпочитают территориально заселять ZIC или Hyundai/Kia. Анализируя мнения владельцев, можно выделить следующие предпочтения марки:

• Hyundai/Kia;
• корпус;
• Мотюль;
• Мобильный;
• Кастрол;
• Валволин.

Другие товарные знаки, не так часто упоминаемые в обзорах Spectroponductor. На самом деле все склоняются к синтетике, предпочитая ее минеральным маслам. На изношенных двигателях KIA Spectra из синтетического масла через сальники выжимается больше жидкости. Конечно, смазка здесь ни при чем, кроме банального износа сальника - возможно, не работает клапан вентиляции картерных газов.

Переход на масло на минеральной основе может быть оправдан только дешевизной продукта.Современные моющие присадки, добавляемые в оба типа смазок, более эффективны в синтетике. Особенно это касается автомобилей с: длительной эксплуатацией - Киа Спектра с небольшим пробегом встречаются редко.
Более густая смазка плохо проходит через забитые каналы, что приводит к падению давления. Да и гидравлические домкраты минералки стучат громче по той же причине. Поэтому владельцы этого популярного автомобиля единодушно склоняются к качественной синтетике.

Присадки, доливка, смешивание, промывка

Что категорически не переносят четырехцилиндровые двигатели Kia Spectrum доливает масло вместо его замены. Вся грязь от старого масла заменяется новым добавленным, превращая его в мутную жижу.

Использование новомодных присадок в лучшем случае не навредит двигателю. Они точно не пригодятся. Инженеры завода Kia разработали линейку отличных двигателей для Spectra, и улучшать их характеристики за счет мифического напыления металла из жидкости нет смысла.

При переходе с одной марки масла на другую проблем не возникает. Даже синтетика на минеральной воде прекрасно работает. Только интервал замены масла в этом случае можно сократить вдвое, и то только один раз. Промывать двигатель при замене масла, безусловно, плохо. В картере останется 10-15% растворителя, перемешанного с грязью. Эта жидкость будет смешиваться со свежим маслом, частично нейтрализуя содержащиеся в нем присадки.

Самостоятельный эксперт: Перов Андрей

В этой статье мы подробно ответим на вопрос владельцев автомобилей Киа Спектрум, какое масло заливать в двигатель и коробку передач.Учитывайте заводские параметры вязкости моторного масла, рекомендованные производителем, а также характеристики, указанные в технической документации.

Двигатель, который был установлен на автомобиль, технически достаточно прост и не имеет сложной конструкции. Ресурс двигателя порядка 200-300 тысяч. км, некоторые владельцы умудрялись проехать до 500 тысяч. км без капитального ремонта.

Спектр моторного масла киа



Согласно технической документации завода рекомендуется использовать масло в двигатель Киа спектр с классификацией:

Вязкость моторного масла

для двигателя Киа Спектр рекомендуется заводом-изготовителем исходя из условий эксплуатации и температуры наружного воздуха.Ниже приведен рисунок из сервисной документации, на котором производитель указывает характеристики используемых масел.

90 220

Изучив статистику обращений владельцев в автомастерские, мы выбрали марки масел, которые есть практически в каждом магазине автозапчастей. Моторные масла имеют более схожие свойства, но различаются по цене. Стоимость отличается в основном от пакета присадок, входящего в состав масла. Полученные данные заносят в таблицу с указанием основных параметров.

Выбор моторного масла по каталогам интернет производителей для Киа Спектра 90 248 -42,5 90 248 -45 90 248 -42 90 248 -39

	ACEA	API	PO PIET	POLT		Точка вспышки, ° C	Указатель вязкости	Плотность при 15 ° С, г / мл	Вязкость, Cst (ASTM D445) при 40 ° C	Вязкость, сСт (ASTM D445) при 100ºC
Castrol Magnatec 5W-40	A3/B3, A3/B4	SN/CF	-48	212	171	0,852	79,9	13,2
Покрытие Helix Ultra 0W-40	A3/B3, A3/B4	SN/CF	-42	241	185 90 249 90 248 0.844	75,2	13,5
ZIC X9 5W-40	A3/B3, A3/B4	SN/CF	222	173	0,85	84.1	14.1
ЛУКОЙЛ ЛЮКС СИНТЕТИК SAE 5W-30	А5/В5, А1/В1	SL/CF	-40	222	173	0,850		10,2
Valvoline SYNPOWER 5W-30	A3 / B4	SL / CF	224	164 90 249 90 248 0.854	70	11,7
Mobil 1x1 5W-30	A1/B1	SN/SM	230	172	0,855 90 249 90 248 61,7	11
Mobil Super 3000 X1 Formula FE 5W-30	A5 / B5	SL	192		0,85	53	9,8

Количество масла в двигателе Спектр 3,6 литра включая объем масляного фильтра.



Какое масло заливать в спектр коробку Киа

Для российского рынка автомобиль собирался в комплектации с автоматической и механической коробкой передач. По рекомендации производителя масло следует менять:

• для АКПП каждые 90 000 км и проверка каждые 15 000 км. пробег.
• для МКПП только проверять каждые 15 000 км, заменять по результатам загрязнения масла.

Технические требования при выборе масла для коробки передач:

• для механической коробки передач SAE 75W-90
• для АКПП SK ATF SP-III

Масла в коробку автомат спектр kia

В таблице ниже представлены масла в АКПП от ведущих производителей масел.Эти модели масел зарекомендовали себя с положительной стороны и есть в наличии практически в каждом магазине автозапчастей.

Количество масла в АКПП Спектр 6,1л.

Подбор масла АКПП по каталогам интернет-производителей для Киа Спектрум ATF 27226

Castrol Multipurpose ATF	VALVOLINE ATF	ZIC ATF MULTI	LUKOIL ATF SYNTH Asia	Shell Spirax S5 ATF X	MOBIL
JASO 1A	JASO 1A	JASO M315 1A	JASO M315 тип 1A	JASO 1-A, 2A-02
GM Daewoo	GM Dexron IID, IIE, III, IIIH, VI, 9986195, Autotrak II	GM Dexron II / III	GM DEXRON® TASA, IID / E, IIIG, IIIx49H General Motor 9022 Dex489H 9022 Dex489H , Dexron II, Dexron III	GM Dexron IIIG
	Ford Mercon, Mercon V, SP, LV, FNR 5, XT-9-AMMF5	Ford Mercon	Ford MERCON	Ford Mercon V, Mercon	Ford Mercon
Mitsubishi Diamond SP-II, SP-III	Mitsubishi Diamond SP-II, SP-III, ATF-J3, Dia Queen ATF-PA	Mitsubishi SP III	Mitsubishi SP-II, SP-III 90 137			Mitsubishi ATF SP-I/II/III
Aisin Warner JWS 3309	JWS-3309, JWS-3324	JWS 3309	JWS 3309	Aisin JWS 33409
Toyota тип T, T-II, T-III, T-IV	Toyota / Lexus тип T, T-III, T-IV, WS	Toyota тип T, T-II / III / IV	Toyota тип T-III, T-IV	Toyota T III, T IV
Kia-Hyundai	Kia-Hyundai SP-II, III, IV, SPH-IV, SP4-M, SP-14-RR	Hyundai/KIA ATF SP-III, CVTF h2	Hyundai ATF			Hyundai-Kia ATF SP-III
		Эллисон С-4	Эллисон С-4	Эллисон С-4	Эллисон С-4
Nissan Matic Fluid C, D, J	Nissan / Infiniti S, D, J, K, W-Matic	Nissan Matic Fluid C / D / J	Nissan Matic
Специальное масло Suzuki ATF и масло ATF		Suzuki ATF 5D-06, AT 2384K, AT3314, AT3317, ATF B-IIE
Mazda ATF D-III и ATF M-3	Mazda CX-9, M-V*, FZ	Mazda ATF M-III/V, ATF F-1	Mazda ATF D-III, ATF M-3
Daihatsu Alumix ATF Multi		Daihatsu ATF D-II/III
Honda ATF Z-1 (не для вариатора)	Honda / Acura ATF-Z1 (не для вариатора), ATF-DW1 (не для вариатора)	Honda ATF Z-1 90 137	Honda ATF Z-1
Subaru ATF	Subaru ATF, ATF HP	Subaru ATF, ATF HP
Автоматическая коробка передач Jatco
					Вольво 97341
		Chrysler ATF + / + 2 / + 3 / + 4
			СсангЙонг ДСИХ 6P805
	BMW LT 71141, ЛА 2634, М-1375.4, 6 ETL-7045E, ETL-8072B, Volvo 1161521 **, 1161540, STD 1273.41 ATF 3.0

Масло в механической коробке киа спектр

Масло в коробке выбирается по этой таблице. Он основан на мнениях экспертов, водителей и рекомендациях производителей.

Объем масла в МКПП Киа Спектр трансмиссии 2,15 литра.

Подбор трансмиссионного масла по онлайн-каталогам производителей для Киа спектра

Castrol Syntrax Universal Plus 75W-90	VALVOLINE GEAR OIL 75W-90	Shell Spirax S5 ATE 75W-90	Shell Spirax S4G 75W-90 75W-90 75W-90 9W-9FT		ZIC
GL-4 / GL-5 / MT-1	GL-4	GL-4 / GL-5 / MT-1	GL-4	GL-4 / GL-5, MT- 1
Сертификация MB 235,8		Сертификация MB 236.26
ZF TE-ML 02B, 05A, 12L, 12N, 16F, 17B, 19C, 21A				ZF TE-ML 02B, 08 90 137
ЧЕЛОВЕК 341 Z2 ЧЕЛОВЕК 342 S1				ЧЕЛОВЕК 341 тип Z2
Скания СТО 1:0
J2360	Фольксваген Г 009 317, Г 052 512, Г 50 90 249		Фольксваген TL 501.50
	БМВ МФО ЛТ-2, ЛТ-3
	ГМ 1940764, 1940768

Kia ​​Spectrum брызги масла причина!

Жрет масло киа призрак по нескольким причинам:

По отзывам владельцев, первые признаки повышенного расхода масла появляются после пробега 100 000 км.А иногда и больше. Обычно это связано с правильной обкаткой двигателя и его плановым обслуживанием. Если автомобиль обслуживался в соответствии с регламентом производителя, расход масла будет в пределах допуска, в среднем 200-400 грамм на 1000 км.

Для снижения расхода моторного масла мы рекомендуем плановую диагностику для определения точной причины утечки моторного масла. Все автомобили используются в разных режимах и дать точный ответ не представляется возможным.

Подводя итог нашего обзора на тему: Киа Спектра, какое масло заливать в двигатель, хотим порекомендовать вам использовать только масла, купленные у проверенных поставщиков. Мы рекомендуем PR-Parts. Это приведет к увеличению срока службы двигателя и экономии топлива.

Сразу хочу сказать, что данный материал не является руководством к действию, однако, используя именно это моторное масло (описано в этой статье) для Spectrum KIA 2008 года я без проблем проехал 110 000 км и продолжаю ездить.В первую очередь хочу сказать, что к обслуживанию каждой своей машины я всегда подхожу ответственно и никогда не экономлю. Заливаю лучшие масла, для обслуживания использую качественные оригинальные запчасти. Работаю один или в проверенном сервисе, непосредственно наблюдаю за процессом.
Наверное поэтому все машины служили мне верой и правдой и ни разу не подвели.

Но перейдем сразу к плановому ТО, которое включает в себя замену масла в двигателе, замену масляного и воздушного фильтров, салонного фильтра.

Запчасти для ТО KIA Spectra

• Масляный фильтр. На нем точно не стоит экономить, так как клапан, расположенный в фильтре, может просто заклинить и не даст моторному маслу попасть в двигатель, можно только представить, что будет в итоге.
• Салонный фильтр. Вы можете сэкономить столько, сколько хотите на этом конкретном предмете. Совершенно не стоит переплачивать. Пробовал ставить как угольный фильтр, причем самый простой - разницы не заметил.Конечно, можно сказать, что, стоя в пробке, используя угольные фильтры, вы не будете надышаться вредными газами. В районах без заторов это не имеет значения и следует проверить, очищает ли фильтр воздух в нормальных условиях и без аксессуаров.
• Прокладка для чаши . Конечно, это не заслуживает особого упоминания, однако необходимо сказать еще несколько слов. После 2-3 замен масла, а еще лучше при каждой смене масла в двигателе на КИА Спектра, его нужно менять, что позволяет избежать подтеков на масляном поддоне и вероятности обрыва резьбы в масляном поддоне, т.к. изготовлены из меди и слегка гасят нагрузку на резьбу болтов.

Какое моторное масло KIA Spectra выбрать?

Советую покупать моторное масло известных брендов. Обязательно в больших магазинах, и ни в коем случае не в ранке. Не гонитесь за дешевизной, ведь ремонт двигателя из-за некачественного масла обойдется в десятки тысяч рублей, а экономия на масляных канистрах 300-500.

Лично заливаю масло Кастрол. Я знаю, что многие на это жалуются, может попадаются подделки, но у меня пробег 110 000 км и двигатель работает как часы и в идеальном состоянии.

1. Какое моторное масло следует использовать? Пожалуй, один из самых сложных вопросов, которые вам предстоит решить, — это владелец автомобиля, который уже не на гарантии. Если гарантия...
2. Сегодня мы произведем самостоятельную замену моторного масла в вашем автомобиле KIA RIO. Решим, как часто его нужно менять, выберем производителя и...
Автомобили Киа
3. пользуются большой популярностью у любителей. Автомобили-призраки Киа. Эта модель сочетает в себе, наряду с невысокой ценой и высоким качеством, хорошие эксплуатационные характеристики....
.

покатаемся и обсудим. Просто и надежно

КИА "Спектра": плюсы и минусы.
В декабре 2007 года купил новую ижевскую КИА "Спектра" в комплектации FB2272 (АБС с четырьмя дисковыми тормозами, кондиционер, ПТФ, МКПП). Я, конечно, не специалист в области автомобилестроения, и данный материал в первую очередь взгляд простого пользователя данного продукта. Надеюсь, что мои наблюдения будут полезны тем, кто рассматривает возможность покупки данной модели.Кроме того, я не сравниваю Spectra с автомобилями других марок и не даю никаких советов, решайте сами - только "голые" факты.
Кузов. Автомобильный багажник. Гостиная.
Можно долго и безуспешно спорить, устарел дизайн автомобиля или нет - это вопрос вкусовых привычек и предпочтений, ведь гораздо важнее, чтобы кузов добросовестно выполнял свои аэродинамические функции и был легким использовать. Корпус Spectra отлично справляется с этими обязанностями. К аэродинамике особых претензий нет, но на скорости выше 140 км/ч машину начинает немного отрывать от земли и если дорога неровная, на асфальтовых волнах руль становится немного нервным.Наружные зеркала будут громко свистеть при боковом ветре и на больших скоростях (160-170 км/ч). К габаритам привыкаешь очень быстро, с помощью информативных зеркал и в меру выступающих бамперов. При немалой для городского автомобиля длине длина параллельной парковки не представляет особой сложности. Но, кстати, хотелось бы выделить такую ​​особенность автомобиля, как постоянно грязные боковые стекла передних дверей в дождливую погоду, причем грязь с лобового концентрируется именно в поле зрения боковых зеркал, и вода из водительского "дворника" попадает на левое боковое стекло.
Багажник Спектра на первый взгляд только радует: вместителен, имеет хороший погрузочный люк, оснащен крючками для крепления и независимым освещением, а спинка заднего сиденья состоит из двух-трех. Что касается погрузки, то основных минусов два, которые существенно портят впечатление от объема багажника. Да, сиденья можно сложить отдельно, но доступ в салон перекрывает перегородка, служащая торсионным усилителем кузова, а проем в ней очень маленький. Второй минус - петли крышки багажника, которые имеют очень большой вылет.Из-за этого теряется много полезного пространства, впрочем, этот недостаток присущ большинству других автомобилей. Может возникнуть вопрос, насколько объективно вас беспокоят эти минусы? Судите сами: в багажнике, по всем его габаритам, четыре нормальных колеса! Однако не носите их каждый день.
Салон автомобиля не бросается в глаза своими размерами, но вполне удобен. Спереди и сзади достаточно места, чтобы не чувствовать себя тесно. Посадка и высадка задних пассажиров затруднена из-за широкой подушки заднего сиденья, но этот недостаток компенсируется удобным положением пассажира на самом сиденье, что, как видите, в дороге важнее.Несмотря на многократно подчеркнутую журналистами скуку, отделка вполне солидная. Пластик не выглядит дешевым, разъемы хорошо подогнаны. Велюр не пачкает и хорошо чистится. В целом интерьер хоть и выглядит «скучно», но тем не менее достаточно яркий и приятный для чтения. Единственное, что производит приятное впечатление, так это не очень удобное водительское кресло и скрипучий потолок. Но если с последним еще можно побороться, то что касается водительского места, то придется смириться с неудобством, хотя я был приятно удивлен, что во время поездки из Питера в Крым спина и спина чувствовали себя вполне неплохо.Подлокотник, наверное, дорого стоит, поэтому вместо него между передними сиденьями открытый «контейнер для мелочей». Перчаточный ящик не оборудован подсветкой, видимо, из-за скромных размеров (хотя внутри есть обычное место для подсветки). По внутреннему освещению все на пять баллов. Яркий свет и плавная задержка выключения — стандарт для современных автомобилей. К вентиляции салона особых претензий нет, кроме явной тенденции к запотеванию окна со стороны водителя.Эта проблема была решена с помощью аэрозольного «антизапотевателя». И, наконец, небольшая ложка дегтя. Кузов автомобиля не имеет буксировочной проушины ни спереди, ни сзади. Так что если вы не дай бог где-нибудь застрянете, вытащить машину без риска сломать бампера будет весьма проблематично.
Двигатель. Передача. Шасси. Система торможения.
Не буду повторяться о технических параметрах и перейду сразу к впечатлениям в процессе работы. Двигатель не издает шума до тех пор, пока стрелка тахометра не приблизится к отметке 3000 об/мин.Те. Вы почувствуете акустический комфорт, плавно разгоняясь до скорости около 80 км/ч. Удовольствие можно продлить на некоторое время, если продолжить разгон на пятой передаче. Если вы предпочитаете более резкое ускорение, добавление «пятой» к «сотне» сделает прибавку в скорости достаточно громко комментируемой двигателем. Чтобы «Спектра» быстро разгонялась, необходимо постоянно поддерживать обороты двигателя не менее 4000 об/мин, иначе разгон будет на уровне домашних «ям».Вообще машина очень быстро отбивает желание участвовать в "драг-рейсинге". Способствует этому и задушенный по ЕВРО меркам двигатель, но во многом все же виновата коробка передач. Особенно неудачен переход с первой передачи на вторую. Работа сцепления тоже специфична. Не всегда удается четко зафиксировать момент захвата. Но при легком, неторопливом движении всего этого не чувствуешь. Передачи включаются четко и без усилий, машина едет плавно и… скучно.Впрочем, кого это волнует. Плавность хода, наверное, когда-то была одним из плюсов, которые соблазняли американского потребителя. Но что хорошо? дороги ровные, для русских не подходят. Пресловутая плавность хода на самом деле превращается в весьма ощутимую и резкую дрожь на наших «шлаковых» ухабах. Подвеска почти незаметно «проглатывает» небольшие трещины и ямы, но не любит деликатных углублений, вбивая в них все килограммы и внезапно бросаясь за собой.Одним словом - галопом. Еще интересный факт: передние амортизаторы очень сильно качаются. Проявляется в том, что при попадании колеса в яму и эта яма достаточно глубокая, или это не яма, а небольшой "дорожный трамплин", который на наших дорогах не отсутствует, шток амортизатора выдвигается полностью и колесо ударяется всей тяжестью стоп. При этом слышен очень неприятный и сильный стук. Самое интересное, что при этом скорость может быть самой разной от 5 до 200 км/ч.- неважно! Выход – обратить внимание на эту особенность автомобиля, иначе сервис придется посетить гораздо раньше, чем планировалось. В повороте особых катков нет, машина вполне прилично держит траекторию. Тормоза (все дисковые, спереди вентилируемые) приятно радуют наличием АБС, которая с небольшим опозданием реагирует на блокировку, что дает водителю некоторую свободу в управлении, но всегда четко настраивает автомобиль на тормозной путь, давая это не шанс заноса.Ориентируемся на твердую четверку по тормозной системе. Кстати, покупать и ставить штатные диски, размер резины 195/65R14 указанный в мануале, не рекомендую, т.к. он шире диска и на практике превращается в рыскание автомобиля.
Резюме.
В целом "Спектра" кажется скорее позитивной, чем ничего. это вполне достойный образец бюджетного семейного автомобиля на каждый день. Эффективность двигателя не ударит по семейному бюджету счетами за бензин (хотя в паспорте написано заливать хотя бы АИ92 - пробовал - все равно лучше АИ95), но ТО достаточно дорогое.

Киа Спектра

появилась в 1997 году. В то время седан назывался Kia Sephia и был построен на переработанной платформе Mazda 323. Помимо южнокорейского рынка, автомобиль предлагался в Европе (Shuma), Америке, Азии, Австралии (Mentor) и на Ближнем Востоке. (Призраки).

В 2000 году седан подвергся рестайлингу и эмблема Sephia была заменена на слово Spectra. В Европе и Австралии название осталось прежним. Производство модели было остановлено в 2004 году, но жизнь в России только начиналась.Промышленная сборка в Ижевске началась в 2004 году и завершилась в 2010 году. Летом 2011 года с конвейера «ИжАвто» сошла ограниченная партия в 1700 единиц в рамках обязательств перед Kia Motors.

Давайте заглянем внутрь. Интерьер Киа Спектра не производит приятного впечатления. Для отделки салона использован дешевый, грубый и жесткий пластик серых оттенков. К плюсам можно отнести удобные, широкие кресла с длинной подушкой, позволяющие с комфортом путешествовать на дальние расстояния. Нельзя винить седан за заднее сиденье.Багажника на 440 литров хватает для повседневных нужд.



Большинство юнитов имеют довольно слабое оснащение. Подушка безопасности, иммобилайзер и аудиоподготовка входили в стандартную комплектацию. гидроусилитель, центральный замок, электрические стеклоподъемники, ABS, подушка безопасности переднего пассажира и кондиционер за дополнительную плату.

Автомобиль не принимал участия в краш-тестах EuroNCAP, но в 1999 году это сделали американцы из Национального института безопасности IIHS.Из четырех возможных градаций седан получил самую низкую «Слабую» — низкий уровень безопасности. Водитель получил несовместимые с жизнью травмы шеи и головы.

Двигатели

Кореец

комплектовался бензиновыми климатическими двигателями объемом 1,5, 1,6, 1,8 и 2,0 литра. Предполагая на момент дебюта, двигатели Spectra обзавелись технологией Millennium, на что красноречиво указывает надпись на крышке «Mi-Tech». Все агрегаты являются результатом модернизации двигателей Mazda. Имеют ременный привод ГРМ.



Самый распространенный 16-клапанный двигатель S6D объемом 1,6 л. Это не что иное, как модифицированный двигатель Mazda B6. Корейские инженеры сократили время прогрева и установили высокоэффективный каталитический нейтрализатор. Клапаны имеют гидравлические толкатели, блок чугунный, головка алюминиевая.

Из недостатков громкая работа гидроподъемников и малый срок службы высоковольтных кабелей, свечей и катушек зажигания - около 50-100 тысяч.км. Через 150-200 тыс. км стартер и генератор требуют ремонта.

Кроме того, отказы двигателя могут возникать из-за неисправности датчика массового расхода воздуха. ДМРВ появился в 2008 году. До него использовался более надежный МАР-сенсор (измеряющий давление).

Многие владельцы ижевских Spectra «докатали» двигатель, проехав всего 45 000 км. При сборке был установлен ремень ГРМ недостаточного качества. Он упал и клапана «встретились» с поршнями.Сегодня многие механики рекомендуют по старинке, чтобы не испытывать судьбу, менять ГРМ каждые 40 000 км.

100-150 тысяч каждая км прокладка клапанной крышки иногда начинает травить масло. В свечных колодцах появляется масло. Если там обнаружен антифриз или потекла прокладка ГБЦ, скорее всего пробита ГБЦ и ее придется заменить. Дефект возникает из-за перегрева. Стоимость новой головки примерно 30 000 руб.

Перенести

Киа Спектра

комплектовалась 5-ступенчатой ​​механикой или 4-ступенчатым автоматом.Обе коробки имеют свои недостатки.

Механика часто требует барьер до 150-200тыс. км. В дополнение к протечке сальника входного вала, со временем появляется гудение или грохот. Однако вой на первой и задней передаче встречается часто, и некоторые владельцы проезжают 250-300 тысяч. км без ремонта. На переборку понадобится около 20 000 рублей.

В истории Spectra использовалось несколько автоматических коробок передач. F-4EAT и F4A-EL — совместный проект Mazda и Jatco. Устанавливался только с двигателем 1,8 л.Кроме того, использовались коробки передач Mitsubishi A4AF3, F4A42 и A4CF2. Первые два могли сочетаться с двигателями объемом 1,5 и 1,8 л. Но последний достался только седанам российской сборки.

Общепризнано, что надежные машины Spektra закончились в 2007 году. По некоторым данным, именно тогда началась сборка коробок в Китае. Они страдают от преждевременного износа сцепления и соленоидов. Ремонт следует готовить ближе к 100 000 км, на что потребуется не менее 30 000 рублей.

Характерные симптомы: толчки при переходе с 1-й на 2-ю и перегазовки/заносы при переходе со 2-й на 3-ю. Если тянуть с ремонтом, то через некоторое время появляется хруст при запуске и остановке.

Необходимо регулярно контролировать состояние пыльников ШРУСа. Либо отлетают из-за тонких хомутов, либо рвутся от возраста уже на 100 000 км. В результате пыль и грязь отключают ШРУС, который меняется вместе с приводом.

Шасси

Шаровые опоры

пробег 60-100тыс.км. Сайлентблоки рычага расслаиваются после 100-150 тысяч. км. В таком же количестве используются амортизаторы. До тех пор заводские пружины могут просесть или сломаться, особенно у тех, кто использует межвитковые шайбы.

После 100 000 км может подтекать или греметь рулевая тяга. Стоимость новой рейки от 16 000 руб.



Ближе к 100 000 км часто выходит из строя блок АБС. Речь идет об электродвигателе. Внутрь проникает влага, что приводит к коррозии подшипника и окислению контактов обмотки ротора.Устройство подходит для простого регенеративного ремонта. После 2009 года стали использовать модернизированный агрегат с улучшенной защитой от влаги.

Кузов и салон

Краска не очень износостойкая. Капот и бампер быстро покрываются сколами. Железо кузова не подвержено коррозии. Пятна ржавчины, как правило, возникают в местах некачественного кузовного ремонта.

Вода в салоне может появиться из-за забитых стоков под наружной пластиковой крышкой внизу лобового стекла.Кроме того, вода может попасть в салон из-за забитых сливных отверстий в порогах. Вода в порогах ускоряет процесс коррозии.

Из мелких неисправностей можно отметить неисправность датчика уровня топлива и проблемы с двигателем печки (отказ самого двигателя или переключателя режимов). Через 150-200 тыс. км следует быть готовым к замене муфты компрессора кондиционера или ее подшипников.

Ситуация на рынке

Уставший седан в пути можно купить за 130 000 руб. Они стоят почти 300 000 рублей за ухоженные машины.Среди предложений более 90% занимают автомобили российской сборки. Принято считать, что более молодые экземпляры, выпущенные после 2008 года, менее надежны.

Приложение

Киа Спектра

– типичный бюджетный седан, отличающийся не высокой надежностью. Однако стоимость ремонта на фоне современных технологий сложных машин не может не радовать. Все распространенные недуги хорошо изучены и легко устраняются. С ремонтом справится любой мастер мастерской. Проблем с наличием запчастей нет.Kia Spectra – вариант для тех, кто хочет приобрести недорогой и простой в эксплуатации седан.

Kia Spectra

— пятиместный седан серии «С». Выпуск осуществлялся в 2000-2004 годах корейской автомобильной корпорацией Kia Motors.

В Российской Федерации с 2004 года компаниями СОК на Ижевском автомобильном заводе ИжАвто утвержден проект производства седанов Kia Ghost. В 2009 году производство Киа ИЖАвто было приостановлено, а с лета 2011 года ненадолго возобновилось производство ограниченной партии седанов (1700 шт.) - в целях выполнения обязательств ИЖАвто перед Киа Моторс.

Как и оригинальная Kia, он производился в Корее в 1999/2000 годах под маркой Mentor, затем продавался в Северной Америке, а в период 2000/2004 годов производился слегка модифицированный седан Kia Spectra и пятидверный хэтчбек.

Внешний

При беглом осмотре Киа особо не впечатляет - дизайн из девяностых годов прошлого века. Тем не менее, на фото и в оригинале Kiya Spectra выглядит аккуратно и гармонично: слегка удлиненный фасад с четырьмя фарами и статный бампер — образцовый трехобъемный контур со значительной выпуклостью. Багажник, симпотная корма с интеллигентными фонарями — а-ля Ягуар со стоп/сигналами и тучным бампером.

Интерьер

Внутренние размеры Киа Спектра немалые – его объем составляет 2,75 м/м3. и с комфортом вмещает четырех человек. Салон без аксессуаров: темный пластик, велюровые сиденья и декоративные вставки из орехового дерева.

В салоне Киа Спектра тюнинг сделан без наворотов: информативная панель приборов, простой четырехспицевый руль и сдержанная центральная консоль с ассиметричными дефлекторами обдува, круглыми цифровыми индикаторами и тремя рычажками кондиционера - все есть банально, но непоколебимо и функционально.

Шесть подушек безопасности и шторки, защищающие заднюю часть и лобовое стекло Киа Спектра, ремни с предохранителями и ограничители — даже многие автомобили более высокой категории не имеют такого обширного базового оснащения.

Сочетание стиля и комфорта, спокойствия и уверенности в движении, просторного салона, экономичности, безопасности и маневренности сделали автомобиль известным и востребованным.

Технические индикаторы

Kia Spectra

имеет технические параметры на очень достойном уровне:

Общий

• А-Класс — седан
• Количество мест - пять
• Количество дверей - четыре

Двигатель

• Положение — спереди поперек
• Объем двигателя - 1594 куб.см/куб.см
• Мощность двигателя - 101 л.с., 74 кВт при 5500 об/мин./ мин.
• Крутящий момент - 144 Нм при 4500 об/мин.
• Моторное масло - Hyundai / KIA API SM ILSAC GF-4 SAE 10W40 (5W30)
• Подача топлива - Распределительный впрыск
• Цилиндры - 4
• Клапанов на цилиндр - 4 шт
• Механизм газораспределения - Time Kia

Переезд

• Привод - передний
• Автоматическая коробка передач - 4-ступенчатая автоматическая. ; 5 ступенчатая механика.
• Масло для автоматической коробки передач — Hyundai/KIA SP-3
• Масло для механической коробки передач - Hyundai / KIA MTF 75W90 GL-4
• Масло гидроусилителя руля - PSF-3
• Подвеска перед/зад - независимая, со стабилизатором
• Передние тормоза — дисковые вентилируемые
• Задние тормоза - барабан
• Колодки Kia Spectra - Kashiyama D11126M
• Стойки — KYB Excel-G
• Ремень ГРМ Kia Spectra - DONGIL 107 YU 22

Размеры

• Длина - 4 510 мм
• Ширина - 1720 мм
• Высота - 1415 мм
• Дорожный просвет - 154 мм
• Колесная база - 2560 мм
• Передняя гусеница — 1470 мм
• Задняя колея - 1450 мм
90 115 Шины - 185/66 R14 90 116
• Колесная формула - 4×2
• Вес снаряжения - 1095 кг
• Грузоподъемность - 505 кг
• Объем багажника - 450 литров 90 116
• Объем топливного бака - 50 литров
90 121 90 112 Показатели эффективности 90 113
• Ограничение скорости - 186 км/ч
• Разгон с места до 100 км/ч — 11,6 сек.
• Расход топлива на 100 км по городу - 8,2 литра.
• Расход топлива на 100 км в Подмосковье 5,2 литра.
• Расход топлива в смешанном цикле — 7,1 л. 90 115 Топливо - бензин АИ 95 90 116

Опции и цены

В производстве Ижевского автозавода Kia Spectra поступила на авторынок в следующих модификациях:

• Basic (HA) - механическая коробка передач, стандарт
• Optimum (HB) - Механическая коробка передач, кондиционер, регулятор мощности, подогрев зеркал, передние противотуманные фары, колпаки колес
• Оптимальный (HE) - HB + ABS
• Premium (HC) - автоматическая коробка передач ON + кондиционер
• Люкс (HD) - Автоматическая коробка передач, кондиционер, подогрев зеркал, передние противотуманные фары, ABS, подогрев передних сидений, электрическая телескопическая антенна, колпаки

С конца 2007 года автомобили выпускаются с алюминиевыми дисками.

Базовая комплектация (с 2006 г.) Kia имеет следующие опции:

• Складывающиеся спинки сидений
• Полноразмерная запаска
• Регулируемая по вертикали ручка
• Усилитель руля
• центральный замок
• Электрические стеклоподъемники
• Киа Спектра
Натяжители ГРМ
• Подушки безопасности
• Audi - дверные динамики, механическая телескопическая антенна

Цена в зависимости от года выпуска и комплектации - от 210 000 руб.

Руководство по эксплуатации содержит перечень необходимых запчастей и советы по их замене и ремонту: замена ремня ГРМ Киа Спектра на новый, фар Киа Спектра, масла, детали АКПП и т.д.

Обратная связь

Мнения о Kia Spectra очень оптимистичные и положительные: комфорт, стиль, безопасность, экономичность, простор салона и скорость. Вы можете чувствовать себя уверенно и непринужденно за рулем Kia Spectra. И видео Киа впечатляет.

Также у Кия спектра отзывы владельцев отмечают, помимо достоинств автомобиля, некоторые недостатки.

90 112 плюс 90 113
• Комфорт в кабине
• Просторный багажный отсек
• мощный двигатель
• Отличная звукоизоляция
• Отличная видимость
• Работа подвески на правильном уровне

Минусы

• Неудобное расположение индикаторов на приборной панели
• Относительность вождения
• Недостаточно места для задних пассажиров




Результат

Седан Kia Spectra

пришел на смену Kia Sefia.Спектр адаптирован к дорогам РФ и суровым холодным зимам. Ремонт Киа Спектра стоит относительно дешево, запчасти на Киа Спектра есть в наличии в сервисных центрах.

Всегда держите в машине запасной комплект предохранителей - по одному на каждый номинал, не пожалеете о покупке.
Помните, что предохранители играют важную роль в противопожарной безопасности и что их качество влияет как на стоимость ремонта автомобиля, так и на вашу жизнь.




КАЖДАЯ машина имеет недостатки, Spectra не исключение.Зная о них, проще выбрать достойный со вторичного рынка и проще потом держать его в строю.

Цены на трехлетние экземпляры с механикой - от 230 тысяч рублей, с пистолетом - от 260 тысяч. Удивительно, но шестилетние машины стоят лишь немногим дешевле — от 220 и 250 тысяч рублей. соответственно. Безусловно, модель пользуется спросом. Но среди их угонщиков «призраки» непопулярны. Тем не менее, многие новоиспеченные владельцы спешат установить дополнительную сигнализацию.

HUNTER за шальные деньги - Установщик сигнализации, наспех вжививший в штатную проводку иностранную электронику, может подставить вам свинью. И дело не только в неосторожном скручивании проводов, которые быстро окисляются и приводят к выходу из строя самой сигнализации, и бензонасоса (его цепь чаще всего блокируется). Не терпит модуль салонной электроники для хакерской работы. Подключившись к нему как-то, например, чтобы активировать функцию автоматического подъема стекла, вы можете сжечь блок самостоятельно.Если это произойдет после истечения гарантии на установку, ее придется менять за свой счет – 5 тысяч рублей. потеря.

Под капотом блок коммутации часто начинает работать после 100000 Км - ослабевает сцепление силовых контактных наконечников, поэтому они перегреваются и сгорают. При первой поломке в цепи обогрева, скажем, заднего стекла или прикуривателя, снять блок, разобрать его и подтянуть контакты «мамы» на концах токопроводящих пластин. Такого ремонта хватит надолго - проверено.Если запустить болезнь, прибор с ожогами придется менять.

ПОЖЕЛАНИЯ Подорвет ли KIA престиж Измаса, где сейчас собирают "призраков", точно неизвестно, а вот с доставленными из Кореи коробками АКПП в последнее время ну просто беда. Бывает, ломается муфта переднего хода, тогда машина просто не едет. Планетарные передачи часто скулят и изнашивают фрикционы – это едва ли не самая серьезная неисправность.Иногда устройство просыпается в аварийном режиме, оставляя включенной третью передачу – механические неисправности в гидроблоке. В таких случаях будьте готовы к дорогостоящему ремонту. Если переключение с 1-й на 2-ю передачу стало проявляться с заметной задержкой и стуком, то вам повезло. Этот недостаток устраняется регулировкой оправки без разборки коробки. Еще одна «удача» — выход из строя соленоидов, ведь для их замены нужно только снять чашу.

Дилеры, чтобы отплатить им, распознают раны даже по незначительным признакам и ремонтируют коробки с закрытыми глазами.Но какой смысл, если нет? качественные запчасти! Ходят слухи, что автомат F4AEL-K сейчас собирают в Китае, отсюда, мол, и проблемы. Посмотрим, что ответит представитель KIA. Хотя из-за отсутствия нормальных запчастей мастера вынуждены собирать одну единицу из нескольких - только тогда заказчик уходит из сервиса на более-менее продолжительное время. Мораль: покупая машину с автоматом, не экономьте на диагностике!

С механикой проблем меньше, но тоже бывают.Так, защелку механизма переключения передач можно открутить, пока болтается рычаг, но включить передачу нельзя. Иногда включаешь вторую, а коробка наклоняется и хрустит - признак смерти синхронизатора. В обоих случаях без ремонта устройства не обойтись, но по сравнению с ремонтом машины - копейки. Бывает, подтекают сальники приводов или рычаг переключения передач - благодаря этому обычно можно проехать еще тысяч 20-30. км, регулярно контролируя уровень масла на щупе и дожидаясь его сильной течи.К сцеплению претензий нет, 120-130тыс. км.

ЗНАТЬ о том, что завод сократил срок замены ремня ГРМ с 60 000 до 45 000 км – это полдела, этот рецепт нужно строго соблюдать. 40 тыс. км катков могут явно выть, но их обычно хватает до плановой замены. А вот с помпой - какая удача. Обычно до второй смены ремня, но качество узла в последнее время значительно ухудшилось. Если вы слышите какой-либо посторонний шум в приводе, немедленно определите его источник. Если это насос, замените его немедленно, иначе, если он заклинит, он срежет зубья ремня и в результате погнет клапана.Тогда не избежать капитального ремонта двигателя.

В целом двигатели достаточно надежны и, как правило, не вызывают сюрпризов в эксплуатации. Единственное, что не устраивает многих владельцев, так это медленный разгон, особенно на автомобилях с механической коробкой передач. При запуске двигатель как бы неохотно крутится. Новая программа контроллера двигателя, которую предлагают многие официальные дилеры, лишена этого недостатка, не имеет побочных эффектов в других режимах работы двигателя и незначительно снижает расход топлива.

Следить за уровнем охлаждающей жидкости! Он может подтекать по мере раскачивания основного радиатора — неприятно, но не так уж и страшно. Хуже, если подтекал радиатор отопителя. Во-первых, чтобы его поменять - пол салона демонтировать, а во-вторых, даже при небольшой течи откладывать ремонт накладно: может пострадать расположенный за ним контроллер мотора или моторедуктор заслонки печки. Еще более неудачной оказалась установка в автомобиле отопителя нового типа — они выпускаются с 2007 года.Там радиатор нельзя заменить отдельно, а только в сборе с кузовной деталью, поэтому запчасть почти в три раза дороже (15,6 за 5,8 тыс. руб.).

ГДЕ булькает при повороте руля, дилеры на ходу скажут - в обратке ГУР. В линии есть струя, раскрытие которой часто бывает очень неравномерным. Стоит убрать засветку и фаски по краям, как пропадут неприятные звуки. Остальные проблемы в рулевом механизме необычны и случайны.Рельс редко течет, концы служат долго.

Не ждите, пока это устройство перестанет коммутировать энергоемкие цепи! Каждые 80-90 тыс. км снять его, разобрать и подтянуть контакты, тогда устройство прослужит долго.

Не ждите, пока это устройство перестанет коммутировать энергоемкие цепи! Каждые 80-90 тыс. км снять его, разобрать и подтянуть контакты, тогда устройство прослужит долго.

К подвескам особых претензий нет. На фронте 40-50 тысяч. км, заменяем стойки стабилизатора - типичный расходник для многих автомобилей.Бывает, что амортизаторы стучат - проверьте затяжку гаек тяг, которые иногда можно затянуть чуть ли не на пол-оборота. Амортизаторы сами стойко переносят тяготы и невзгоды, с которыми им приходится сталкиваться на кочках наших дорог. Шарикоподшипники, сайлент-блоки и втулки стабилизатора также работают хорошо и редко требуют замены до 150 000. км.

Плохое звено — подшипники задних колес, представляющие собой единое целое со ступицей. Они особенно устойчивы к нагрузкам, вызванным установкой алюминиевых дисков. Их размах обычно меньше, чем у обычных (колеса больше выпирают), и усилие естественным образом возрастает на большем плече.С остальными пунктами проблем на самом деле не бывает. Только не забывайте здесь регулярно проверять сход-развал и ухаживать за поперечинами при движении автомобиля задним ходом.

Колодки тормозные передние

служат 30-40 тыс. км (АКПП/МКПП), дисков хватит на 90-120 тысяч. км. Сзади могут быть барабанные или дисковые механизмы, а с 2007 года только дисковые механизмы. Ударных колодок хватает на 90-100 тысяч. км, но это не повод не смотреть его до тех пор - не забывайте чистить и смазывать распорный механизм.В противном случае ручник закиснет и барабаны придется заменить из-за глубоких канавок. Дисковые колодки очень быстро изнашиваются - после 15-20 тысяч. км. Если упустить этот момент, придется покупать новые диски. В обычных условиях последние весьма живучи: их ни разу не меняли по причине естественного износа, даже при пробеге более 150 тысяч. км.

СИДЕНЬЕ, Я был пассажиром на заднем сидении и мне грустно - он не может выбраться, потому что дверь не открывается ни изнутри, ни снаружи.Когда-то такой недостаток был огромным - тяга в замке отскакивала. К остальным деталям кузова замечаний нет, как и друг к другу. Краска держится стойко, как на корейских, так и на российских автомобилях.

Краш-тест Spectra не проводился в Европе, приводятся только результаты испытаний по US IIHS. Данная методика не дает (о ней читайте в разделе "Безопасность") присвоения баллов и звездочек, но все же дает представление об уровне безопасности модели. К сожалению, не самые положительные (см. История модели).

БАЗАНТ ... Эта птица с цветным оперением не соответствует внешнему виду серой Спектры. А вот техническая начинка машины хоть и не самая современная, но заметных проблем в эксплуатации не вызывает. Конечно, если сравнивать с начинкой конкурентов и помнить, что дифирамбы в этом разделе мы не поем. Жаль, что теплые тона спектральной палитры слегка портят темно-фиолетовые мазки капризного автомата.

Предлагаем вашему вниманию обзор Kia Spectre. Эта модель автомобиля была создана на базе Kia Sefia и пришла на смену ей в 2002 году. Сразу стоит отметить, что они очень разные.

Spectra — переднеприводный пятидверный седан. Габариты этой машины: длина - 4510 мм, ширина - 1720 мм и высота - 1415 мм. Если сравнивать его с Sephia, то он стал намного крупнее во всех отношениях. Спектр также увеличился. дорожный просвет на 10 мм, а колесная база значительно увеличилась.

Этот автомобиль имеет слегка удлиненную переднюю часть и четыре фары. Это можно отнести. Большое влияние на человека оказывают задние фонари, выполненные в стиле «а-ля ягуар» с круглыми секторами и стоп-сигналами.

Внутренний объем Spectra составляет 2,75 м3. Он очень просторный и удобный с плавными линиями внутри. Четыре человека могут поместиться в нем без каких-либо неудобств и ограничений. Все делается очень просто и нет ничего эксклюзивного. Внутри можно найти: велюр, серый пластик и всевозможные ореховые вставки.

Изначально Spectra выпускалась в двух комплектациях: очень простой GS и хорошо оснащенный GSX. Наиболее распространены: противотуманные фары, тканевая обивка салона, электрозеркала, магнитола, зеркала и бампера в цвет автомобиля.

С 2005 года Kia Spectra выпускалась в 3-х комплектациях

В базовую комплектацию входят: 5-ступенчатая механика, две подушки безопасности для водителя и пассажира, гидроусилитель руля, регулируемая рулевая колонка, центральный замок и электростеклоподъемники.



Характеристики "третьей" комплектации от базовой: и наличие кондиционера.

С 2006 года начали производить элитную технику.В него входили: автоматическая коробка передач, кондиционер, подогрев сидений, АБС и телескопическая антенна.

Что касается безопасности, производители уделили ей должное внимание. Они оснастили автомобиль шестью подушками безопасности, надувными занавесками над задним и лобовым стеклами, ремнями с ограничителями и преднатяжителями груза.



Силовые агрегаты, устанавливаемые на Киа Спектра, различаются в зависимости от места продажи. В Европе эта модель представлена ​​двигателями 1,6 и 1,8 л и мощностью 125 л.с., в Америке это 2-литровый двигатель мощностью 138 л.с. от. Ижевская команда Spectra оснащена 4-цилиндровым бензиновым агрегатом DOHC со следующими характеристиками - 1,6 л/100 л.с.

Передняя подвеска независимая, со стойками McPherson. Тормозная система представлена ​​барабанами сзади и дисками спереди. При необходимости АБС можно поставить за доплату.

Цена Киа Спектра колеблется в пределах 11,5 тысяч долларов, и это касается только базовой комплектации. Если вы хотите купить Люкс, вам придется «сбросить» не менее 14,7 тысячи.долларов. Такая стоимость относительно невелика, поэтому потенциальный покупатель может приобрести транспортное средство не только в кредит, но и за наличные.

Этот автомобиль очень популярен среди автомобилистов. Он сочетает в себе комфорт и стиль. Он обладает такими характеристиками, как безопасность, экономичность, просторная гостиная и скорость. Человек за рулем Kia Spectra чувствует себя вполне уверенно и спокойно.

Что такое Kia Spectra?

Ознакомиться с внешним видом и техническими характеристиками Kia Spectre можно на тест-драйве.

Эта модель автомобиля не такая маленькая, как может показаться на первый взгляд. Длина Spectra лишь немного короче (на 10 мм) BMW-3

.

Если заглянуть внутрь машины, то ничего особенного. Все очень функционально и просто. Что касается центральной панели, то она очень мрачная и пустая. Он не содержит всех устройств, с помощью которых нужно следить за работой автомобиля. Есть место для радио, но нет самого радио.Приборная панель выполнена в устаревшем стиле, что очень неудобно. Имеет показатели как в милях, так и в км/ч, что осталось от американского прошлого этого транспортного средства. Существует большое количество информационных датчиков и температурных данных, к которым они не относятся. Они должны быть на центральной консоли.



Салон автомобиля очень качественно сделан, пластик идеально подогнан. Похоже, это место для него самое подходящее и не изменится даже после двух-трех лет эксплуатации.Но судить об этом мы не можем, как говорится, «время покажет».

Обивка из велюра с хорошим рисунком. водительское сиденье с подогревом. Благодаря этому человек за рулем будет чувствовать себя очень комфортно уже с первых минут вождения. Лифта в регулировке сидений нет, но это не мешает чувствовать себя вполне комфортно. Боковые валики и сиденья чрезвычайно мягкие, но благодаря этому вы не забудете пристегнуть ремни безопасности. Что касается заднего сиденья, то два человека легко поместятся, но если добавить третьего, то им будет очень тесно.

Видео обзор Киа Спектра 2007 года выпуска:

Особое внимание уделим рулю. Его форма и отделка неуклюжи, зато есть гидроусилитель. Водитель со своего места имеет очень хороший обзор. Качественно изготовлены производители и боковых зеркал.

Киа Спектра

отлично смотрится на дороге. Хорошо справляется со снежными заносами, льдом и заносами. Хорошо работает в условиях плохой видимости, т.е. в густом тумане. Это достигается за счет переднего привода, а также дорожного просвета в 154 мм.



Что касается технических характеристик Киа Спектра, то они представлены российской версией силового агрегата, объемом 1,6 л и объемом 101 л. от.

Машина отлично ведет себя на асфальте, а вот на снегу есть проблемы. Трогаться с места на первой передаче без заноса может быть очень сложно. В Spectra чувствуется скорость, ведь до 100 км/ч он разгоняется за 11,6 секунды. Мощность двигателя позволяет увеличить скорость до 186 км/ч.При этом гула в салоне практически не слышно. Расход топлива составляет около 10 литров на 100 км.



Подвески этой модели чувствуют себя неплохо. . Конечно, до подвесок Audi и BMW ему далеко. Зато они хорошо себя показали при движении по автостраде и выбоинам, а также при проезде бордюров.

Технические характеристики Kia Spectra 90 441 1594 90 441 5МКПП; 4 АКПП 90 445 90 440 90 441 Расход на 100 км: 90 442 90 441 4510 90 441 1720 90 441 1415 90 441 1095

Модель автомобиля:	Киа Спектра
Страна производства:	Россия
Тип кузова:	седан
Количество мест:	4
Количество дверей:	5
Объем двигателя, куб.см:
Прочность, л./ч. мин:	101/5500
Максимальная скорость, км/ч:	186
Разгон до 100 км/ч, с:	11,6
Тип привода:	передний
Контрольная точка:
Тип топлива:	бензин АИ-95	г. 8.2; трек 6.2
Длина, мм:
Ширина, мм:
Высота, мм:
Дорожный просвет, мм:	154
Размер шин:	185/65R14
Собственная масса, кг:
Масса брутто, кг:	1600
Емкость бака:	50

После пробной поездки можно выделить достоинства и недостатки данной модели.

Плюсы Киа Спектра:

• уютная гостиная;
• просторный багажник;
мощный двигатель
• ;
• хорошая шумоизоляция;
• отличная обзорность;
Подвеска
• работает нормально.

Минусы Киа Спектра:

• неудобное расположение значков на приборной панели;
• — комментарии относительно ликвидности ставки;
• мало места для задних пассажиров.

Видео обзор российской Киа Спектра:

Суммировать

Разобрав автомобиль Киа Спектра, предлагаем вашему вниманию краткую информацию об этой модели.

Этот автомобиль пришел на смену Kia Sefia. В салоне автомобиля достаточно комфортно и уютно. Что касается технических характеристик, то они представлены мощным двигателем объемом 1,6 литра, который может выжать 101 л.с. от. Есть такие, которые хорошо показывают себя при преодолении неравенства.

Spectra — довольно хороший автомобиль и идеально подходит для наших водителей.Он адаптирован к российским дорогам и суровым и холодным зимам.

.

---

Смотрите также

• 
  Киа спектра ресурс двигателя
• 
  Технические характеристики ниссан роуг
• 
  Какая страна выпускает порше
• 
  Пежо старые модели
• 
  Схема полного привода рено дастер
• 
  Хонда спорт турист
• 
  Никола тесла и его изобретения
• 
  Киа рио не заводится причины
• 
  Мощность аккумулятора тесла
• 
  Фольксваген туран кросс
• 
  Ниссан кашкай блютуз