Расчет страховой премии КАСКО 8-926-187-79-27 auto-insure.ru.
АВТО страхование +




Заправочные объемы нива шевроле


Заправочные объемы Нива Шевроле

Виды и объемы заправочных емкостей Рекомендуемые масла и рабочие жидкости

Заправочные емкости популярного внедорожника Нива Шевроле должны быть заполнены с учетом рекомендаций завода. Только так все системы смогут функционировать полноценно.

В этой статье расскажем о том, какие объемы топлива, моторного и трансмиссионное масел, тормозной и других рабочих жидкостей следует заливать в Chevrolet Niva. Кроме того, обратим внимание на самые важные параметры масел и назовем рекомендуемые производителем составы.


Виды и объемы заправочных емкостей Нива Шевроле

Основным и самым большим заправочным элементом автомобиля Chevrolet Niva является топливный бак – он вмещает 58 литров топлива.


В заливке подходящих рабочих жидкостей нуждаются также:

  • Системы охлаждения и смазки двигателя
  • Картеры мостов и коробки передач
  • Передний и задний амортизаторы
  • Бачки омывателей и кондиционера
  • Гидроусилитель руля и гидропровод тормоза

Практически все резервуары сделаны из пластмассы и нержавеющей стали, способной выдерживать агрессивную углеводородную среду в течении длительного времени.

В систему охлаждения Шевроле Нива входит радиатор, насос, датчик, термостат, вентилятор, расширительный бачок, шланги и другие элементы. Вместимость радиатора – 8 литров.


Система смазки Chevrolet Niva является комбинированной. Насос подает масло под давлением на подшипники, коленчатый вал, винтовую шестерню привода. Часть деталей смазывается разбрызгиванием. Общий объем системы смазки двигателя составляет 3,75 л.

Картер коробки передач вмещает 1,6 литров трансмиссионного масла, раздаточная коробка – 0,79 литра, передний мост – 1,15 литра, задний – 1,3 литра.

В гидравлический передний амортизатор заливают 0,15 литра рабочей жидкости, в задний 0,215 литра.

В заправке нуждаются также бачки омывателя двери и ветрового стекла, вместимость которых составляет 2 и 5 литров соответственно. Кондиционер требует 0,650 литра хладагента и 0,22 литра масла.

Шевроле Нива оборудована гидроусилителем руля (1,7 литров) и двумя независимыми тормозными системами. Рабочая имеет гидравлический привод, стояночная – механический. Контуры разделены между собой. Бачок гидропривода тормозов вмещает 0,5 литров специальной жидкости, привод выключения сцепления – 0,15 литров.


Рекомендуемые масла и рабочие жидкости

Для двигателя Шевроле Нива рекомендуется применять моторные масла следующих классов вязкости по SAE:

  • 5W-30: от -25 до +20 °С
  • 5W-40: от -25 до +35 °С
  • 10W-30: от -20 до +30 °С
  • 10W-40: от -20 до +35 °С
  • 15W-40: от -15 до +45 °С
  • 20W-40: от -10 до +45 °С

Уровень эксплуатационных свойств моторных масел должен соответствовать API SG, SH, SJ; ASEA A2; CCMC G3, G4.

Для других систем применяются трансмиссионные масла.

В коробке передач и раздаточной коробке – жидкости с вязкостью по SAE: 75 W-90; 80 W-85; 80 W-90. Уровень эксплуатационных свойств – API GL-4 или GL-4/ GL-5.

Для мостов подойдут масла 80 W-90 или 85 W-90, соответствующие категориям GL-5 или GL-4/ GL-5 по API.

В передний и задний амортизатор заливают эксплуатационную жидкость «Славол-АЖ» или ГРЖ-12.

В гидроусилителе руля рекомендуется использовать гидравлическое масло Pentosin Hidraulik Fluid CHF11S VW52137.

Система гидропривода тормозов и сцепления обслуживается тормозными жидкостями типа DOT-4 SAE J 1703, FMSS116.


Обратите внимание! Для поддержания всех механизмов Chevrolet Niva в рабочем состоянии уровень необходимых сервисных материалов должен регулярно отслеживаться. В помощь водителю автомобиль оснащен индикаторами для определения достаточного количества рабочих жидкостей и сигнальной лампочкой.


замена маслосъемных колпачков и жидкости гур, объем масла, какая жидкость заливается в гидроусилитель руля, сколько

Нива Шевроле – полноприводный отечественный внедорожник, выпускаемый АвтоВАЗом совместно с американской компанией General Motors с 2002 г. После рестайлинга 2009 года, проведенного дизайнерами ателье «Stile Bertone», модернизированный автомобиль неоднократно удостаивался титула «Внедорожник года».

Оборудуют ВАЗ-2123 бензиновым двигателем мощностью 80 л.с. и объемом 1,7 л, а также более мощной дизельной силовой установкой объемом 1,9 л. На автомобиле установлена 5-ступенчатая механическая КПП. Для успешной и длительной работы внедорожник нуждается в грамотном техническом обслуживании. Эта статья расскажет читат елям о заправочных емкостях ВАЗ-2123 Нива Шевроле.

Особенности и назначение заправочных емкостей

Заправочные емкости – это герметичные резервуары, шланги и другие элементы автомобиля, рассчитанные для содержания и циркуляции топливно-смазочных материалов. Своевременная смена масла в коробке переключения передач и двигателе машины, а также заливка тормозной и охлаждающей жидкости продлит срок эксплуатации внедорожника Шеви Нива и повысит его безопасность во время движения. Доступное размещение заправочных емкостей позволит выполнить их ремонт, не выезжая из гаража.

Сколько антифриза в системе охлаждения, таблица объема

Согласно сведениям о техническом обслуживании автомобиля антифриз следует менять после пробега авто в 60 тыс. км. Тосол приходит в негодность уже после пробега в 20 тыс. км.

Важно. Выбор охлаждающей жидкости лучше отдать в пользу концентрата. Основное преимущество — его можно развести в требуемой пропорции, так как после выполнения промывки в системе остается дистиллированная вода.

Отличным выбором считается продукт Castrol Radicool SF. Если предпочтение отдать готовому средству, то рекомендуется выбирать — AGA Z4, G12 Re или FELIX Carbox G12+.

Таблица (Нива Шевроле) объема антифриза:

Наименование модели автоОбъем двигателяПоказатель литров ОЖ в системеОЖ и ее аналоги
Niva Сhevrolet1,7 л8,2 л
  • Castrol Radicool SF
  • AGA Z40
  • FELIX Carbox G12+
  • Лукойл G12 Red

Основные элементы системы

В конструкции ВАЗ-2123 предусмотрены заправочные емкости, которые обеспечивают четкое функционирование механизмов.

К основным элементам системы относят следующие заправочные емкости:

  • топливный бак;
  • картер трансмиссии;
  • гидроусилитель руля;
  • система охлаждения;
  • смазочная система двигателя;
  • картеры мостов и раздаточной коробки;
  • емкость для гидропривода тормозной системы;
  • бачки для омывающей жидкости;
  • емкости для заправки кондиционера.

Далее приведена таблица заправочных объемов Нивы Шевроле:

Для повышения эксплуатационных характеристик внедорожника рабочие жидкости должны заливаться в количествах, рекомендованных разработчиками Нивы Шевроле.

Топливный бак

Полный привод и повышенная проходимость Chevrolet Niva увеличивают расход топлива. Поэтому на этой модели АвтоВАЗа установлен топливный бак объемом 58 литров. Расположен он в задней части автомобиля. Изготовлен топливный бак из высокопрочной стали и имеет сложную конструкцию.

Нива Шевроле: система охлаждения

Работа двигателя при нормальном температурном режиме обеспечивается за счет функционирования узлов, входящих в его состав. Это магистраль замкнутого типа с вентиляцией принудительного действия.

Перечень элементов, обеспечивающих теплообмен:

  1. Насос для перекачивания воды.
  2. Термостат.
  3. Вентиляторы.
  4. Радиатор.
  5. Расширительный бак.

Под действием центробежной силы функционирует помпа. Во время вращения лопастей нагнетается охлаждающая жидкость, при этом создается разность давления, поэтому тосол движется по магистрали.

Для эффективного функционирования теплообменника, в состав которого входит радиатор, предусмотрен термостат для открытия и закрытия движения охлаждающей жидкости по кругу. Последний необходим для поддержания равновесия в системе и имеет настройки завода-изготовителя — открывается при диапазоне температур от 75 до 80°C.

В составе радиатора имеется два бачка, соединенных по горизонтали каналами из алюминия:

  • в один поступает ОЖ;
  • из другого — выходит ОЖ.

Теплообмен обеспечивается по площади радиатора.

При нагревании жидкость имеет свойство расширяться. Чтобы не создавалось избыточного давления, конструктивно предусмотрен расширительный бачок для ее приема. На последнем предусмотрена крышка с перепускным клапаном для повышения давления в системе. За счет перехода на закрытый тип удалось добиться повышения температуры кипения и исключить потери при вытекании из бачка.

Замена трансмиссионного масла

Для бесперебойной работы коробки переключения передач необходима замена трансмиссионного масла каждые 50 тысяч километров пробега. Производители автомобиля Нива Шевроле рекомендуют заливать в картеры трансмиссии, мостов и раздаточной коробки синтетические или полусинтетические масла, которые не утрачивают своих характеристик при низких температурах. Для полной замены потребуется 3 л масла.

Вначале необходимо слить отработанное масло с коробки переключения передач. Для этого откручивают заливную и сливную пробку, предварительно очистив их от грязи. На внутренней стороне сливной пробки находится магнит для сбора металлических частиц, которые образуются во время работы.

Слив отработку и закрутив сливную пробку, шприцом закачивают новое масло. Затем, закрутив пробку, нужно завести двигатель и дать ему поработать на первой передаче 10 минут. После этого измерить щупом уровень масла и если он упал, долить недостающее количество. По этой же схеме меняют смазочную жидкость в переднем и заднем мосту автомобиля.

Важно! В КПП и раздатку ВАЗ-2123 нельзя заливать масла, содержащие сернисто-фосфорные присадки, которые нарушают работу синхронизаторов. При замене трансмиссионного масла нужно учесть его вязкость в зависимости от сезона.

Замена крана отопителя ВАЗ 21214 Нива без слива тосола

У автомобилей Нива иногда случаются проблемы, связанные с выходом из строя некоторых деталей системы охлаждения, таких как термостат или помпа. При поломке они меняются в сборе, благо стоят не дорого. Также частой болезнью считаются потекшие шланги или треснутый расширительный бачок, что тоже подлежит замене.

Но есть еще одна проблема на ВАЗ 21214, потекший кран отопителя. Из-за этого может быть запах антифриза в салоне, мокрые коврики со стороны переднего пассажира, не работать печка.

Заменить неисправный кран можно несколькими способами:

  • полный слив тосола из системы;
  • пережать патрубки печки специальными зажимами;
  • поставить свою Ниву на уклон, капотом вниз.

Но есть еще один вариант, который более понятный и простой. Для этого необходимо под капотом отсоединить патрубки, идущие на печку, направить их вверх и зафиксировать в этом положении. Следующим этапом нам нужно вынуть саму печку:

  1. откручиваем консоль;
  2. отсоединяем защелки-крепления печки;
  3. кнопки отсоединять не нужно;
  4. сдвигаем радиатор в сборе, вместе с краном и патрубками в сторону водителя;
  5. вынимаем всю конструкцию через пространство, между рулем и педалями;
  6. все, можно менять сам кран.

После замены, собираем в обратном порядке. Как видно данная операция довольно проста, причем тосол в салон не протечет. А занимает процедура всего минут 40, даже для неподготовленного человека.

Замена тормозной жидкости

Исходя из технических характеристик автомобиля, тормозную жидкость в гидроприводе тормозов раз в три года или после 50 тысяч км пробега. Для этого нужно выкачать из бачка старую жидкость, залить новую и прокачивать гидропривод до тех пор, пока не удалятся из системы остатки прежней жидкости. Прокачку проводят при выключенном двигателе в следующей последовательности:

  1. Тормоза заднего колеса с правой стороны.
  2. Левое переднее колесо.
  3. Тормозной механизм заднего колеса с левой стороны.
  4. Тормоза правого переднего колеса.

Сколько тосола в ваз 21213

*Для автомобилей с системой впрыска топлива при наличии каталитического нейтрализатора и датчика концентрации кислорода. **Рекомендуемый диапазон температур применения: 0W-30 ниже -35 о С…+25 о С 0W-40 ниже -35 о С…+30 о С 5W-30 -30 о С…+25 о С 5W-40 -30 о С…+35 о С 10W-30 -25 о С…+25 о С 10W-40 -25 о С…+35 о С 15W-40 -20 о С…+45 о С 20W-50 -15 о С…выше +45 о С ***Рекомендуемый диапазон температур применения: 75W-80 -40 о С…+35 о С 75W-85 -40 о С…+35 о С 75W-90 -40 о С…+45 о С 80W-85 -26 о С…+35 о С 80W-90 -26 о С…+45 о С 85W-90 -12 о С…+45 о С и выше

Текст сканировал Alex-Niva, обработал ALER, дополнил katzyn.

Относительно объема масла в КПП в мануале ошибочно указано 1,35 л (на самом деле должно быть 1,6 л). Рекомендуется заливать еще грамм на 100-200 больше (1,7. 1,8 л). Для заливки большего, чем по заливное отверстие, объема масла, машину можно наклонить вправо. А можно просто “плюнуть” в заливное отверстие избыток масла, быстро заткнуть его пальцем и завинтить пробку.

ГодДвигательТипЦветСрок эксплуатацииРекомендуемые производители
1994для всехG11зеленый3 годаЛукойл Экстра, Zerex G, Castrol NF, AWM, GlycoShell, Genantin Super
1995для всехG11зеленый3 годаGlysantin G 48, Havoline AFC, Nalcool NF 48, Zerex G
1996для всехG11зеленый3 годаMobil Extra, Aral Extra, Nalcool NF 48, Лукойл Экстра, Castrol NF, GlycoShell
1997для всехG11зеленый3 годаAWM, EVOX Extra, GlycoShell, Mobil Extra
1998для всехG11зеленый3 годаHavoline AFC, Aral Extra, Mobil Extra, Castrol NF, AWM
1999для всехG11зеленый3 годаAral Extra, Genantin Super, G-Energy NF
2000для всехG12красный5 летGlasElf, AWM, MOTUL Ultra, G-Energy, Freecor
2001для всехG12красный5 летCastrol SF, G-Energy, Freecor, Лукойл Ультра, GlasElf
2002для всехG12красный5 летFreecor, AWM, MOTUL Ultra, Лукойл Ультра
2003для всехG12красный5 летЛукойл Ультра, Motorcraft, Chevron, AWM
2004для всехG12красный5 летMOTUL Ultra, MOTUL Ultra, G-Energy
2005для всехG12+красный5 летChevron, AWM, G-Energy, Лукойл Ультра, GlasElf
2006для всехG12+красный5 летChevron, G-Energy, Freecor
2007для всехG12+красный5 летHavoline, MOTUL Ultra, Лукойл Ультра, GlasElf
2008для всехG12+красный5 летHavoline, AWM, G-Energy
2009для всехG12+красный5 летHavoline, MOTUL Ultra, Freecor, AWM

Для дизельных и бензиновых двигателей параметры будут — одинаковыми!

При покупке необходимо знать оттенок — Цвет и Тип антифриза, допустимый для года выпуска вашей 4×4 21213. Производителя выберите на свое усмотрение. Не забывайте — у каждого типа жидкости свой срок эксплуатации.

Для ВАЗ 4×4 (Кузов 21213) 1994 г.в, с любым типом двигателя, подойдет — гибридный класс антифриза, тип G11 с оттенками зеленого цвета. Примерный срок следующей замены которого составит — 3 года.

По возможности, сверьте выбранную жидкость на соответствие требованиям спецификаций производителя автомобиля и интервалы техобслуживания.

У каждого типа жидкости — свой цвет. Бывают редкие случаи, когда тип подкрашивается другим цветом. Цвет красного антифриза может быть от фиолетового до светлорозового (у зеленого и желтого теже принципы).

Смешивать жидкость разных производителей — можно , если их типы соответствуют условиям смешивания.

  • G11 можно смешивать с аналогами G11
  • G11 нельзя смешивать с G12
  • G11 можно смешивать G12+
  • G11 можно смешивать G12++
  • G11 можно смешивать G13
  • G12 можно смешивать с аналогами G12
  • G12 нельзя смешивать с G11
  • G12 можно смешивать с G12+
  • G12 нельзя смешивать с G12++
  • G12 нельзя смешивать с G13
  • G12+, G12++ и G13 можно смешивать между собой
  • Не допускается смешивание антифриза с тосолом (охл. жидкостью традиционного класса, тип TL). Ни при каких условиях!
  • Перед полной сменой типа — промойте радиатор обычной водой
  • По окончанию срока службы — жидкость обесцвечивается или сильно тускнеет
  • Тосол и Антифриз — сильно отличаются по качеству
  • Тосол — торговое название традиционного типа (TL) охлаждающей жидкости старого образца
    Одно дело купить автомобиль, а другое знать и понимать, что с ним делать: от чего оберегать, когда «кормить», как эксплуатировать. Не зависимо каким автомобилем вы обладаете, рано или поздно потребуется его заправка. Сегодня мы поговорим про заправочные объемы ваз 21214 и что куда заливать.

    В первую очередь поговорим про топливный бак. Объем его в ваз 21214 составляет 42 литра (включая резерв). Заливаем бензин с октановым числом от 91 до 93.

    Система питания топливом необходима для питания двигателя авто, а также его очистки и хранения.

    Объем системы охлаждения10,7 литра, сюда включается и система отопления салона. Заливаем охлаждающую жидкость, температура замерзания которой не выше минус 40°С.

    Система охлаждения — устройства, которые обеспечивают подвод к нагретым деталям двигателя охлаждающей среды и отвод лишней теплоты, т.е. поддержание двигателя в требуемых тепловых пределах.

    Система смазки двигателя3,75 литра. Необходимо подобрать определенное масла, в зависимости от температуры окружающего воздуха.

    -20°С +40°С SAE 15W-40

    -25°С +45°С SAE 10W-40

    -30°С +45°С SAE 5W-40

    -25°С +35°С SAE 10W-30

    -30°С +35°С SAE 5W-30

    Главной задачей смазочной системы является снижение трения сопряженных деталей. Так же обеспечение охлаждения деталей двигателя, защита от коррозии, удаление продуктов износа и нагара.

    Заправочный объем картера коробки передач составляет 1,35 л., картера раздаточной коробки 0,75 л., картера переднего моста 1,15 л. и картер заднего моста 1,3 л. Для заправки данных узлов подойдут трансмиссионные масла у которых уровень качества соответствует API GL-5, а вязкость 75W-90.

    Картер рулевого механизма обладает объемом в 0,18 литра. Сюда можно залить трансмиссионное масло 75W-90.

    Для системы гидропривода тормозов (0,515 литра) и выключения сцепления (0,2 литра) потребуется тормозная жидкость DOT-4, -3 соответственно.

    Объем бочка омывателя ветрового стекла и омывателя стекла задней двери составляет 2 литра. Заливать можно как обычную воду, так и смесь воды со стеклоомывателем.

Замена жидкости в стеклоомывателях

Во время движения на стекла автомобиля оседает грязь, что ухудшает видимость. Очистить стекла помогают стеклоомыватели. В автомобиле ВАЗ-2123 предусмотрены стеклоомыватели лобового и заднего стекла. Бачок для омывающей жидкости ветрового стекла находится в моторном отсеке. Чтобы электродвигатель стеклоомывателя не вышел из строя нужно контролировать уровень жидкости в бачке и очищать фильтр от загрязнений.

При необходимости нужно залить омывающую жидкость до горловины бачка. В теплое время года для этих целей можно использовать обычную воду. Зимой заливают незамерзающую жидкость. Стеклоомыватель заднего стекла под обивкой двери. Достаточно открутить колпачок, чтобы долить в него омывающую жидкость.

Какое масло следует выбрать

Опытные водители знают, какое масло заливать в мосты Нивы, и сколько его потребуется. Масло в редуктор заднего моста льётся такое же, как и в передний мост. Для мостов по официальной инструкции требуется смазка типа 80W90, 85W90 со спецификацией по API GL-5/GL-4. Желательно менять масло на средство такого же типа и производителя. Выбирайте из надёжных производителей известных брендов: Лукойл, Шелл, Кастрол, ТНК и др. Можно также применять популярную универсальную смазку 75W90.

рекомендации, характеристики, опыт автомобилистов, смена жидкости


Замена масла в двигателе Шевроле Нива – одна из важнейших процедур, от выполнения которой зависит как состояние деталей машины, так и работа мотора без сбоев.

Несмотря на то, что правильная эксплуатация двигателя зависит не только от замены смазывающей жидкости, эта процедура считается одной из самых важных.

Но перед тем как начать проводить смену масла, необходимо узнать об особенностях автомобиля Шевроле Нива и о том, какое масло будет наилучшим вариантом для данной машины.

Какое масло лучше выбрать — синтетику, полусинтетику или минералку?

В настоящее время рынок смазочных материалов насыщен продуктами множества компаний — как с мировым именем, так и малоизвестными, поэтому выбрать моторное масло для Шевроле Нива становится нелегкой задачей.

При выборе следует внимательно ознакомиться с информацией, имеющейся на канистре, так как указанные там параметры и характеристики могут многое сказать о качестве смазки.

Основа смазочного материала может быть минеральной, полусинтетической или минеральной, а исходя из этого — иметь различные рабочие показатели.

Минеральное масло является натуральным продуктом, полученным из нефти вследствие перегонки и очистки. Из-за того, что технология его производства является достаточно простой и дешевой — минеральная смазка имеет доступную цену. Данные жидкости создают на деталях двигателя защитную пленку, которая имеет неплохую устойчивость. Как и другие масла, минеральное содержит группу присадок, дающих ему хорошие моющие и противоизносные качества. Кроме того, он позволяют избавляться от негативных соединений и побочных продуктов сгорания топлива.

Из недостатков — у минералки он один, но самый существенный — при низких температурах смазка становится слишком густой и плохо прокачивается системой. Из-за этого возникают сложности с запуском двигателя. После запуска густое масло не в состоянии покрыть все детали, поэтому происходит их масляное “голодание“, результатом которого является их быстрый износ.

Кроме того, минеральные продукты довольно быстро теряют свои рабочие качества в тяжелых условиях эксплуатации, поэтому их следует менять намного чаще, нежели синтетические или полусинтетические.

Синтетические масла производятся по довольно сложной и дорогостоящей технологии, поэтому их стоимость довольно высока. По своей сути они производятся из природного газа путем синтеза и обладают наиболее лучшими характеристиками, чем минеральные и гидрокрекинговые продукты.

В большей степени синтетические основы используют в линейки дорогих масел премиального качества. Синтетика слабо реагирует на изменения температуры — она в любых условиях не теряет своих рабочих характеристик длительное время. Такие продукты медленнее «стареют» и имеют высокую устойчивость к окислению.

Полусинтетическая смазка имеет в своей основе как минеральные, так и синтетические компоненты.

По своим показателям полусинтетика превышает минеральные продукты, но в значительной степени уступает синтетике. Однако, ее стоимость достаточно низкая — что делает эту смазку такой популярной. Если вы владеете относительно недорогим автомобилем — использование данного типа смазки будет вполне оправданным. Для нового автомобиля наиболее предпочтительней будет синтетика.

Нива Шевроле: заправочные емкости, особенности, предназначение

Количество этих элементов в каждом автомобиле может разниться. К тому же важно иметь четкое представление о расположении, видах, применяемых моторном и трансмиссионном масле, типах смазки и жидкостях.

  • Ведь заправочные емкости нива шевроле должны быть заполнены с учетом рекомендаций завода, чтобы все системы смогли полноценно работать.
  • Видео
  • ЗАПРАВОЧНЫЕ ОБЪЕМЫ, МАСЛА И ЖИДКОСТИ.
  • Масла и жидкости
  • Автомобильный бензин с октановым числом 93, 95**
  • Система охлаждения двигателя
  • (включая систему отопления салона)
  • Охлаждающая жидкость с температурой замерзания не выше –40°С
  • Последняя рекомендация АвтоВаза
  • Sintec Antifreeze Lux G12
  • Система смазки двигателя
  • (включая масляный фильтр)
  • Моторные масла (с уровнем качества по API: SG, SH, SJ, SL,SM, SN)
  • Картер коробки передач
  • Трансмиссионные масла с уровнем качества по API GL-5 и вязкостью 75W-90
  • Картер заднего моста
  • Картер рулевого механизма
  • Картер раздаточной коробки
  • Картер переднего моста
  • Система гидропривода сцепления
  • Тормозная жидкость DOT-4
  • Система гидропривода тормозов
  • Бачок омывателя ветрового стекла и фар
  • Смесь воды со стеклоомывающей жидкостью
  • Бачок омывателя заднего стекла
  • Бачок гидроусилителя рулевого управления
  • Жидкость для заправки гидравлической системы рулевого управления Pentosin SHF11S
  • * Для автомобилей ВАЗ-2131 и его модификаций.
  • **Для автомобилей с системой впрыска топлива, оснащенных нейтрализатором отработавших газов

Запись скорее для себя, но может кому то еще пригодится. Так как после покупки поменял масло только в двигателе, а в трансмиссии вообще не понятно что и сколько, задумываюсь о смене масел в коробке, раздатке и мостах. Знать бы еще что за трансмиссионное масло залить чтобы вой раздатки уменьшить, было бы хорошо.

А еще интересно: Разборка и сборка двигателя Нива 2121, Ваз 2131

Топливный бак 58.

0 лСистема охлаждения двигателя 8,0 лСистема смазки двигателя 3,75 лКартер коробки передач 1,6 лКартер раздаточной коробки 0,79 лКартер переднего моста 1,15 лКартер заднего моста 1,3 лСистема гидропривода тормозов 0,5 лСистема гидропривода выключения сцепления 0,15 лБачок омывателей ветрового стекла 5,0 лБачок омывателя двери задка 2,0 лПередний амортизатор 0,15 лЗадний амортизатор 0,215 лГидроусилитель руля 1,7 лКондиционер: хладагент 0,650 кг

Кондиционер: масло 0,22 л

  1. Места смазки, заправки, обработки
  2. Моторные масла тип СУПЕР (классификация по SAE; API)Система смазки двигателей Класс вязкости по SAE:5W-30: от –25 до 20 С5W-40: от –25 до 35 С10W-30: от -20 до 30 С10W-40: от -20 до 35 С15W-40: от –15 до 45 С20W-40: от –10 до 45 СУровень эксплуатационных свойств:по API SG, SH, SJпо ASEA A2
  3. по CCMC G3, G4
  4. Трансмиссионные масла (классификация по SAE; API)Коробка передач, Раздаточная коробка Класс вязкости по SAE: 75 W-90; 80 W-85; 80 W-90;Уровень эксплуатационных свойств: по API: GL-4 или универсальные: GL-4/ GL-5Передний мост, Задний мост, Рулевой механизм Класс вязкости по SAE: 80 W-90; 85 W-90;Уровень эксплуатационных свойств: по API: GL-5 или универсальные: GL-4/ GL-5
  5. Гидроусилитель руля: Pentosin Hidraulik Fluid CHF11S VW52137

Как не уснуть за рулем на трассе

Консистентные смазкиШарниры привода перед-них колес ШРУС-4М, СПЕКТРОЛ ШРУС МоS2 ТУ 0254-001-0014882Шаровые опоры передней подвески, Шарниры рулевых тяг ШРБ-4 ТУ 38.

УССР-201-143Шарниры карданных валов Литин 2 ТУ 0254-311-00148820Шлицевые соединения карданных валов 158 ТУ 38.

101320 ЛСЦ–15 ТУ 38 УССР 201224Шарнир промежуточного ЭСМА ТУ 400–Ф–ЭХ–01–92карданного вала ЛЗ–ПЖЛ–00 ТУ 0254–312–00148820 Longterm–00 Dowcorning

Регулятор давления ДТ-1 ТУ 38-УССР-201-116

Cистема гидропривода тормозов и сцепления Тормозные жидкости тип DOT-4 SAE J 1703, FMSS116

В этом материале поговорим как проводится замена масла в коробке, раздатке и мостах Шевроле Нивы. Применение качественных смазочных материалов для транспортных средств играет немаловажную роль в работе любого авто. Самым распространённым для правильной работы транспорта является процесс замены масла. Заменить масло возможно самостоятельно, не прибегая к помощи сотрудников авто сервисов, при этом существенно сэкономив денежные средства.

Выбор моторного масла – ответственная задача, от которой зависит срок службы силовой установки. Данная процедура не менее важна, чем непосредственно процесс замены масла. Масло следует выбирать по параметрам и допускам, указанным в инструкции по эксплуатации.

Нельзя ошибиться в выборе, так как эта ошибка может обернуться в серьезную техническую поломку, и несовместимое масло может стать причиной капитального ремонта двигателя.

В этой статье на примере популярного внедорожника Chevrolet Niva обратим внимание на самые важные параметры моторного масла, а также рассмотрим лучшие бренды масел, и сколько его нужно заливать.

А еще интересно: Chevrolet Niva (2123) 1.7 5дв. внедорожник, 80 л.с, 5МКПП, 2002 – 2009 г.в. — двигатель дымит

Ведь заправочные емкости нива шевроле должны быть заполнены с учетом рекомендаций завода, чтобы все системы смогли полноценно работать.

Luxe Hit и Luxe Best

Данные масла принадлежат к продукции компании Delfin Group и направлены на защиту двигателя в процессе эксплуатации автомобиля. Они обладают синтетической основой, дают возможность экономить топливо и увеличивают стабильность в работе двигателя благодаря содержащемуся в составе молибдену. В случае транспортного средства с достаточно большим пробегом эти смазки могут быть подходящим вариантом.

Обладая синтетической основой, Luxe Hit подходит как для легковых, так и для грузовых автомобилей с различными типами двигателей — бензиновыми и дизельными, обычными и турбированными.

В двигатель Нивы Шевроле смело можно заливать такие серии масла Luxe, как:

Инструкция

  1. Греем двигатель до 45-50 градусов. Теплое масло имеет лучшую текучесть и лучше стечет с двигателя при полной замене. Наша задача убрать по максимуму старую грязную и отработанную жидкость которая уже не имеет полезных свойств с двигателя и залить новую. Если в картере остаканиться много старого грязного масла оно сметаешься с новым и ухудшит его полезные свойства. Прогревайте перед работой двигатель 5-7 минут, этого будит достаточно.
  2. Для удобного доступа к сливной пробке (и в некоторых моделях масляный фильтр также крепится с низу) и днищу автомобиля в целом нужно будит поддомкратить либо заехать на смотровую яму (лучший вариант). Также, в некоторых моделях может быть установлена «защита» картера двигателя.
  3. Открываем доступ воздуха в картер путем откручивания крышки заливной горловины и щупа.
  4. Подставляет большую тару (равную количеству заливаемого масла).
  5. Откручиваем сливную пробку ключом. Иногда сливная пробка выполнена как обычны «болт» под рожковой ключ, а иногда можно открутить с помощью четырех либо шестигранника. Не забываем одевать защитные перчатки, масло скорее всего будит теплым но нужно иметь ввиду осторожность.
  6. Ждем примерно 10-15 минут пока отработка стечет в тазик либо обрезанную пластиковую канистру.
  7. Необязательный пункт но очень эффективен! Промывка двигателя специальной жидкостью не вписана в регламент обслуживания и не является обязательной к выполнению — но. Немного заморочевшись вы в разы лучше промоете двигатель от старого, черного масла. При этом выполняют промывку со старым масляным фильтром в течении 5-10 минут. Вы удивитесь какое черное масло выльется с этой жидкостью. Использовать эту жидкость очень просто. Детальное описание должно присутствовать на этикетке промывочной жидкости.
  8. Меняем фильтр очитки. В некоторых моделях меняется не сам фильтр и фильтрующий элемент (обычно желтого цвета). Не забывайте сделать «пропитку» фильтра свежим маслом. Залейте примерно 50-100 г прямо в фильтр. Эти не хитрые манипуляции помогут избежать так называемого «масляного голодания» двигателя в первые секунды работы. Не забывайте также смазывать резиновое уплотнительное кольцо перед установкой.
  9. Заливаем новое масло. Убедившись в том что сливная пробка закручена, и установлен новый фильтр очистки масла можем приступать к заливки нового масла ориентируясь по щупу. Уровень должен быть между минимальной и максимальной отметкой. Также, нужно помнить о том что после первого пуска двигателя немного масла уйдет и уровень опуститься.
  10. В дальнейшем при работе двигателя уровень масла наверняка поменяется, будьте внимательны первые несколько дней эксплуатации. Выполните повторную проверку уровня масла по щупу после первого пуска.

Shell Helix Ultra

Этот смазочный материал имеет в своей основе синтетические базовые масла и высококачественный комплект присадок. Благодаря им, Helix Ultra в значительной степени превосходит полусинтетические материалы, не говоря уже о минеральных. Кроме того, продукция Shell обладает замечательными моющими и антиокислительными характеристиками.

К особенностям данного продукта можно отнести следующее:

  • экономит топливо благодаря низкой вязкости небольшому коэффициенту трения;
  • имеет более качественную защиту от коррозии и преждевременного износа всех элементов, в том числе и деталей поршневой группы;
  • позволяет без особых усилий завести двигатель зимой;
  • используется в двигателях, работающих на любом типе топлива.

Замена масла заднего редуктора Нива ВАЗ 21213, 21214, 2131 lada 4×4

(см. так же Замена масла в переднем редукторе)

Как часто заменять масло в заднем редукторе?- Согласно регламенту сервисной книжеи, замена масла в редукторе производится каждые 40 тыс. км. Если автомобиль новый, то первая замена должна быть через 2 тыс. км, а далее уже каждые 40 тыс. км.

Сколько масла заливать в задний редуктор?- 1,3 л.

Какое масло заливать?- Трансмиссионное масло качества по API GL-5 и вязкостью 75W-90

(более подробно о конкретных марках и характеристиках масла см. Применяемые жидкости и заправочные объёмы)

Проверка уровня масла

Проверять уровень масла нужно каждые 10 000 км. на холоном редукторе.

Накидным ключом отворачиваем пробку заливного отверстия. Уровень масла должен доходить до нижнего края заливного отверстия, что проверяется пальцем. В случае недостаточности масла — доливаем его так же как показано ниже, пока не начнёт вытекать. После слива излишков, заверните пробку на место.

Замена масла

Работу проводим на смотровой канаве или подъёмнике. Перед заменой масла необходимо прогреть его, проехав на автомобиле не менее 10 км.
Шестигранником «на 12» отворачиваем сливную пробку…
… и сливаем масло в подставленную емкость. (приготовьте ёмкость не менее 1,5 л)

Очищаем магнит сливной пробки и заворачиваем ее.

Накидным ключом «на 17» отворачиваем заливную пробку.
Шприцем заливаем новое масло до уровня нижней кромки заливного отверстия.

Заворачиваем заливную пробку.

Ключом «на 13» отворачиваем сапун.

Очищаем сапун и заворачиваем его на место.

lada-niva.ru

Роснефть Premium

Это масло относится к полностью синтетическому продукту, имеющему высокие эксплуатационные качества. В его состав входит синтетическая базовая основа и новейший пакет функциональных присадок.

Обладающее отличными вязкостно-температурными характеристиками, Роснефть Premium может использоваться в любых климатических условиях.

Преимущества:

  • обеспечение двигателя максимальным уровнем защиты во время эксплуатации;
  • осуществление легкого запуска силового агрегата зимой;
  • предоставление экономии за счет незначительной испаряемости.

Описание конструкции

ВАЗ-2121 (21213/21214) — легковой автомобиль повышенной проходимости (внедорожник) малого класса. Кузов несущий, трёхдверный типа универсал. Трансмиссия с постоянным полным приводом, механической четырёхступенчатой коробкой передач (начиная с 21213 — пятиступенчатой), двухступенчатой раздаточной коробкой и блокируемым межосевым дифференциалом. Геометрические параметры проходимости хорошие за счёт достаточно большого дорожного просвета (220 мм), небольших свесов кузова (угол въезда 32°, съезда — 37°) и сравнительно короткой 2,2-метровой колесной базы. На первую модель ВАЗ-2121 устанавливался двигатель ВАЗ-2121, созданный на основе двигателя ВАЗ-2106), рядный карбюраторный четырёхцилиндровый, объёмом 1580 см³. Мощность 75 л.с при 5400 об/мин, максимальный крутящий момент 116 Н·м при 3400 об/мин. На рестайлинговую модификацию ВАЗ-21213 устанавливался карбюраторный двигатель ВАЗ-21213 с увеличенным до 1690 см³ рабочим объёмом, мощностью 80,8 л.с. при 5200 об/мин и максимальным крутящим моментом 125,3 Н·м при 3000 об/мин. Одной из особенностей «Нивы» было использование в её конструкции крупносерийных узлов модельного ряда ВАЗ. Так, от модели ВАЗ-2106 использовался 1,6-литроввый двигатель с цепным приводом ГРМ, коробка передач и редуктор заднего моста (на первых «Нивах» в редукторах мостов использовались главные передачи от ВАЗ-2101 с передаточным отношением 4,3). Тем не менее, «Нива» сразу продемонстрировала уникальную для своего класса проходимость.

Лукойл люкс 10W-40

Продукт производится российской компанией ЛУКОЙЛ и известен не только на отечественном рынке, но и за рубежом.

Рассматриваемая жидкость является полусинтетической. Лукойл люкс 10W-40 может использоваться в любое время года и при любых условиях. Она прекрасно подходит бензиновым и дизельным моторам современных автомобилей как отечественного, так и зарубежного производства.

К преимуществам данного масла можно отнести следующее:

  • длительное время сохраняет свои рабочие качества;
  • остается стабильным при резких колебаниях окружающей температуры;
  • имеет низкую степень вязкости, позволяя с легкостью завести двигатель зимой;
  • обладает высокими смазочными качествами, позволяющими надежно защитить силовую установку автомобиля от износа;
  • противодействует коррозийным процессам;

Периодичность замены

Не для кого не секрет, каким образом происходит замена моторного масла на автомобиле. Сначала двигатель следует прогреть до рабочей температуры, далее открутить заливную горловину, снять масляный фильтр, и открутить сливную пробку. После того, как масло полностью стечет, меняем фильтр, и затем только можно лить новое масло, предварительно закрутив пробку.

Периодичность замены масла на Ниве — 10.000км

У двигателя Нивы 21214, всё происходит немного иначе. Средний пробег перед заменой смазочной жидкости, обычно составляет около 10 000 км пробега. Поскольку мотор внедорожника более часто подвергается сильным нагрузкам, жидкость рекомендуется менять, примерно, раз на 5 – 6 тыс. километров.

У многих автолюбителей возникает вопрос: «А стоит ли менять фильтр после данной процедуры?». Ответ будет индивидуальным для каждого. Вообще, стандартный масляный фильтр рассчитан на 10 – 12 тыс. километров пробега, поэтому, он запросто отходит две смены жидкости. Но, при наличии денежных средств, замена лишней не будет. Если менять фильтр через каждые 5 -6 тыс. км, двигателю будет обеспечена длительная жизнь. Так что, решайте этот вопрос, исходя из своих финансовых возможностей

Как часто менять

Трансмиссионные узлы машины априори испытывают меньшей температурный стресс, чем силовая установка. Ввиду отсутствия критических перегревов, рабочая смесь меньше выгорает и служит в разы дольше.

Изготовитель рекомендует проходить сервисное обслуживание каждые 35000-40000 километров пробега, в зависимости от интенсивности эксплуатации и прикладываемых нагрузок. Автомобилисты меняют смазки уже при достижении 25000-30000 километров, отмотанных спидометром.

Сколько масла в раздатке Нива Шевроле?

Полноприводный монстр Нивы Шевроле работает безотказно, нужно лишь следовать инструкциям, вовремя проводить ТО раздатки, следить за объемом масла в ней, а также и менять все технологические жидкости.

Гордость отечественного автопрома — это Нива Chevrolet. Производитель выпустил поистине шикарный автомобиль, по своим характеристикам не уступающий дорогим аналогам. Для бездорожья, поездок на природу, рыбалку, охоту — лучше машины не найти.

Содержание статьи

Как поменять масло?

Как произвести самостоятельно замену технологических жидкостей в Ниве Шевроле? Для этого необходимо приобрести качественное масло, которое рекомендует производитель. Все необходимые объемы указаны в инструкции к автомобилю. Для новичков процесс замены покажется сложным, но на самом деле это не так.

Выбор масла для полноприводного автомобиля очень важный момент, от этого зависит срок эксплуатации, износ деталей и работа всех механизмов раздатки. Покупать нужно жидкости, которые рекомендует производитель или проверенные, известные марки. Для разного времени года есть свои виды масла, они отличаются по вязкости и адаптированы к работе в определенной температуре.

Если автомобиль приобретен б/у, лучше сразу проверить уровень всех жидкостей и заменить их.

Какое масло использовать в трансмиссии?

Нельзя смешивать разные виды масел. По вязкости лучше выбирать жидкость со следующими маркировками: 75W — 90; 80W — 85; 80W — 90. Производители которые себя хорошо зарекомендовали и выпускают марки, которые подойдут для внедорожника это: Газпронефть, Лукойл, Шелл, Кастрол, ТНК, Эксон мобил. Трансмиссионное масло должно быть высокого качества, от этого зависит исправная работа всех механизмов в Ниве Шевроле.

Для замены потребуется: шестигранник на 12, ключ гаечный на 17, тряпка и емкость для отработанного материала. Далее нужно открутить заливную пробку, а после и сливную.

Когда жидкость вышла, отверстия очистить тряпкой и залить очищающую жидкость до верха.

Сколько нужно масла для раздатки?

Если машина новая, менять масло следует через 50 — 70 тысяч км. Если пробег свыше 120 тысяч км, замену в раздатке нужно проводить не реже чем каждые 45 тысяч км.

Для того чтобы машина прослужила дольше лучше делать немного чаще, в отработанном масле собирается много грязи, которая создает трение и соответственно детали изнашиваются быстрее.

Оптимально менять масло после поездки, когда раздатка прогрета и жидкость становится более текучей. Нужно подготовить необходимый инструмент: шестигранник на 12, ключ на 17, емкость для отработки и тряпку.

Установить машину на смотровой яме и открутить сливную пробку, подставить ёмкость и подождать пока выйдет вся отработанная жидкость. Открутить заливную пробку и проверить все клапаны на предмет загрязнения. Очистить пробки и отверстия, особое внимание уделить магниту, осмотреть сколько загрязнений, возможно замену следует проводить чаще, если металлической стружки много. После этого залить новое масло в раздатку в размере 0.8 литра.

Раздаточная коробка в Ниве очень важный механизм для внедорожника, от ее работы зависит как будет справляться автомобиль на сложных участках дороги.

Замена масла в мостах

Чтобы Нива Шевроле работала безотказно и долго необходимо следить за всеми технологическими жидкостями и своевременно производить замену.

Необходимый объем в заднем мосту 1.3 литра. Для замены масла в переднем мосту потребуется 1.15 литра. Лучше менять одновременно.

В условиях нормального эксплуатирования машины замена потребуется каждый 40 тысяч км. Если авто часто работает на бездорожье и переносит большие нагрузки, процедуру нужно проводить чаще.

Передний и задний мост в Ниве — очень важные элементы всего механизма. Жидкости нужно подбирать в соответствии с сезоном, на синтетике в холодное время года авто просто не заведется. Лучше выбирать минеральные или полусинтетические материалы.

Для двух мостов потребуется 3 литра жидкости. Подготовка авто такая же как и при замене трансмиссионного масла.

Перед началом работ нужно прогреть машину и сделать жидкость более текучей, подготовить инструмент: шестигранник на 12, емкость, заливочный шприц, ключ на 17, тряпку.

Далее все по инструкции: открутить пробки, слить отработанный материал, особое внимание уделить магниту а сливе. Большое количество грязи и стружки знак, что процедуру следует проводить чаще. Тщательно очистить все отверстия масляного резервуара мостов, это можно сделать обычной тряпкой. Залить жидкости и дать автомобилю поработать, если масло ушло можно долить необходимое количество.

Процедура несложная и с ней может справиться даже новичок, но если есть опасения или просто не хочется пачкаться можно обратиться в ближайший автосервис. Это нужно делать регулярно и не забывать, каждую замену жидкостей необходимо записывать и отмечать пробег на текущий момент. Если точно следовать рекомендациям производителя проблем с внедорожником не будет.

 Выбор и замена трансмиссионного масла на КПП Шевроле Нива 

Работоспособность автомобиля с полным приводом связана со своевременным техническим обслуживанием. Агрегаты трансмиссии испытывают повышенную нагрузку, что приводит к физическому износу, нагреву. В масло попадают не только продукты износа, но и влага из окружающей среды. Поэтому важно правильно подобрать трансмиссионное масло для Шевроле Нивы, выдержать регламент проведения технического обслуживания (ТО).

Замена масла в КПП Шевроле Нива

к содержанию ↑

Периодичность проведения замены масла

Нива Шевроле

Внедорожник Шевроле Нива имеет классическую конструкцию автомобиля с полным приводом. К агрегатам трансмиссии с полным приводом относят раздаточную коробку, передний мост и задний мост с дифференциалом. Опытному водителю не составит провести плановые работы самостоятельно.

Регламент ТО предусматривает для агрегатов трансмиссии различные операции. С учетом шага в 15 тыс. км между двумя соседними обслуживаниями выделяют:

  1. Для пробега, кратного 15 тыс. км – проверка герметичности корпусов агрегата трансмиссии.
  2. Для пробега, кратного 30 и 45 тыс. км проводится проверка уровня масла в каждом отдельном агрегате, крепление раздаточной коробки и ведущих мостов.
  3. При пробеге, кратном 60 тыс. км меняется трансмиссионное масло для Шевроле Нива.

После превышения суммарного пробега в 120 тыс. км, частоту операций по замене технических жидкостей рекомендуется сократить до 45 тыс. км. Это связано с большим износом элементов зацепления.

Нередки случаи, когда к пробегу 150 требуется проведение ремонта самих агрегатов, и замена масла для Шевроле Нива проводится после окончания ремонтных работ.

к содержанию ↑

Подбираем трансмиссионное масло

Работа по передаче вращения отличается по своему характеру в сравнении с температурным режимом в двигателе. Поэтому и масло трансмиссионное в Ниву Шевроле отличается по вязкости и основным характеристикам.

Трансмиссионное масло ZIC-75W-85

По вязкостным характеристикам масла практически не отличаются:

  • для раздаточной коробки используют 78W-90, 80W-85, 80W-90;
  • для переднего и заднего мостов рекомендовано 78W-90, 80W-90, 85W-90.

Спецификация масел для «раздатки» имеет индекс API GL-4, а для редукторов мостов подходит API GL-5. Универсальные масла с аналогичными индексами не следует заливать для длительной эксплуатации по принципу – GL-4 для редукторов мостов и наоборот.

Для замены масла используйте рекомендованный состав любого производителя, который соответствует указанным требованиям

Больших затрат при покупке масла трансмиссионного в Ниву Шевроле ожидать не стоит, поскольку заправочные объемы небольшие:

  • картер раздаточной коробки – около 0,8 л;
  • редуктор переднего моста – 1,15 л;
  • редуктор заднего моста – 1,3 л.

Таким образом, покупая однотипный состав для ведущих мостов, понадобится менее 3 литров масла. Основным нюансом в вопросе, какое трансмиссионное масло лучше для Нивы Шевроле, является не производитель, а недопущение смешивание разных составов. Также не допускается добавление жидкостей из числа пригодных для гидравлического усилителя руля:

  • Pentosin Hydraulic Fluid с индексом CHF 11S VW52137;
  • Dexron IID.

Эксплуатация всех названных элементов трансмиссии использования фильтрующих элементов в работе агрегатов не предусматривает.

к содержанию ↑

Порядок проведения работ по замене

Процесс обновления масла трансмиссионного на внедорожнике Нива Шевроле не является сложным, но требует кропотливого труда. Потребуется смотровая яма или установка автомобиля на автомобильном

Заливная и сливная пробка КПП Шевроле Нива

подъемнике.

Заранее подготовьте расходные материалы, пустую емкость для отработанных жидкостей и ветошь для удаления подтеков. Для обслуживания раздаточной коробки также понадобится шестигранный ключ для откручивания сливной пробки и шприц для заправки агрегатов и механизмов трансмиссии.

Операции лучше проводить после поездки, с учетом того, что составы имеют в этом случае отличную текучесть.

Для раздаточной коробки работы проводят в следующем порядке:

  • откручивают сливную пробку и дают маслу полностью стечь;
  • осматривают слитый объем и встроенный магнит на предмет прилипания стружки;
  • удаляют загрязнения со сливного отверстия и пробки, заворачивают её на место;
  • выкручивают пробку заливного отверстия;
  • заправочным шприцем заправляют требуемый объем трансмиссионного масла Нива Шевроле.

При заправке визуально контролируйте уровень заправочной жидкости, который должен достигать нижнего края заправочного окна. Но если «отработка» была слита полностью, в корпус редуктора зайдет точно обозначенный объем жидкости.

Окончанием этой части работ станет осмотр и прочистка при необходимости сапуна, который расположен со стороны крепления заднего кардана.

Замена масла в заднем мосту Шевроле Нива

Условия выполнения работ по замене масла в приводных мостах не отличаются от таковых для коробки. Учитывайте, только заправка свежего масла в холодный период года потребует его легко нагрева для достижения нужной текучести.

Также помните, что в обоих редукторах заливное отверстие является указателем уровня. Поэтому так важно до начала работ установить автомобиль на ровной поверхности. Заправить жидкости нужно столько, сколько трансмиссионного масла заливается в Ниву Шевроле.

Перед началом работ очистите место расположения сливных болтов. Подготовьте необходимый инструмент – шестигранник размерности «12» и торцевая головка на «17» с воротком.

Далее последовательно на редукторах сливают через сливное отверстие отработанный состав. Обязательно оценивают магнит болта на наличие металлической стружки. Если все в порядке, болт закручивают на место. Через открытое заливное отверстие заправочным шприцем заливают требуемый объем трансмиссионного масла. Уровень контролируют визуально по нижней кромке отверстия. Устанавливают контрольную пробку на место.

После окончания работ не забудьте зафиксировать пробег, при котором проводилась замена. Работы могли проводиться с отступлением от регламента, и следующую замену не сложно пропустить.

расход топлива на 100 км в различных условиях

Современные автомобили — это не только красивое транспортное средство, но и постоянная причина головной боли. Они нуждаются в постоянном обслуживании и ремонте, а делать это бесплатно никто не будет. Соответственно, следует заранее отложить приличную сумму денег, чтобы при необходимости отремонтировать машину или отправить на техническое обслуживание.

Однако не обо всем этом стоит думать. Дело в том, что каждый автомобиль потребляет топливо во время движения – бензин или дизель.Сейчас цены на бензин невероятно высоки, поэтому нужно быть готовым потратить больше и заправить свой автомобиль. Если вы продолжаете ездить на работу и в другие места, заправляться придется гораздо чаще. Соответственно, нужно подумать, как выбрать автомобиль, потребляющий не так много топлива, но при этом отвечающий вашим требованиям. Например, сити-кары (city cars) потребляют очень мало топлива, но их нельзя назвать семейными, потому что они очень маленькие и некомплектные.Если вас интересует внедорожник, то вам обязательно стоит обратить внимание на модель Шевроле Нива. Расход топлива на 100 км у этого автомобиля не настолько велик, чтобы можно было серьезно сэкономить, так как у других квадроциклов расход топлива гораздо выше.

Расходы в пути

Первое, на что необходимо обратить внимание Вопрос, если рассматривать автомобиль Шевроле Нива, это расход топлива на 100 км при движении по трассе. Это самый дешевый способ, поэтому вам нужно только рассмотреть его — не зацикливайтесь на нем, так как это может быть уловкой, чтобы обмануть себя.Официально расход топлива на скоростных участках составляет 8,8 литров на 100 километров, что более чем приятно, учитывая принадлежность этого автомобиля к классу внедорожников. Но реальны ли эти цифры? Реальный расход летом даже ниже официально заявленного, всего 8,2 литра в среднем. Однако зимой расход увеличивается до десяти литров, что дает среднее значение 9,08. Это чуть больше, чем заявленная стоимость Шевроле Нива.Расход топлива на 100 км пути известен. А городские условия?

Траты в городе

Конечно, большинство людей задаются вопросом, сколько топлива они потратят в городе на Chevrolet Niva. Расход топлива на 100 км в городских условиях, конечно, намного выше, чем на трассе, с учетом всех потребностей в торможении, полной остановке автомобиля, начале работы и т. д. Расходный показатель по этой причине возрастает до 14,2 л/ч. сто километров.На самом деле эта цифра практически подтверждается в летних условиях, где расход составляет 13,6 литров на сто километров, а вот зимой он несколько выше – 14,5 литров. В среднем реальная цифра даже ниже официально заявленной – 14,05 литра на сто километров. Это довольно крутые данные для водителей. А какой у Шевроле Нивы смешанный расход на 100 км?

Расход топлива в смешанном цикле

Расход топлива в смешанном цикле Шевроле Нивин на 100 км официально составляет 10,9 литров, но реальные цифры немного отличаются.В летних условиях – 10,5 литров на сто километров, а вот зимой – целых 13,3 литра на сто километров. Соответственно, среднее значение значительно выше заявленного – 11,88 л. Теперь вы знаете, сколько топлива потребляет Шевроле Нива.

Внедорожник

Но следует учитывать, к какому классу относится Шевроле Нива. Дорожные характеристики (фактический расход топлива) сильно отличаются от тех, которые машина показывает на дороге. Расход топлива составляет 9 литров на сто километров, но это лишь реальный показатель – официальных данных по этому продукту производитель не предоставил.

.

Какой истинный объем бака Шевроле Нива?

Знаете ли вы, сколько топлива в Ниве Многие владельцы этого автомобиля могут сказать, что важнее знать реальный расход топлива, а не цифры, но вы можете обратиться к руководству по эксплуатации автомобиля и узнать, какой объем бака, но на практике с впрыском бензина могут случиться сюрпризы.

Иногда водители замечают, что залили на заправке 60 литров бензина вместо 58 литров.С чем связана такая ситуация:

  • Расширение резервуара в жаркую погоду?
  • Поломка сотрудников АЗС?
  • Или неточно определены объемы бензобака?

Какой реальный объем бака Шевроле Нива? Перейдем к более подробной информации.

Характеристики автомобиля

В 2002 году автомобилестроение стало важным событием на отечественном рынке. На рынок вышел внедорожник «Шевроле Нива», разработанный совместно АвтоВАЗом и General Motors.Результата этого сотрудничества российские водители ждали давно. И их ожидания полностью оправдались.

Удобное и удобное движение - первое из этих Достоинств, которыми щедро одарили новички. Благодаря этим показателям ехать по городским улицам, стоять в пробках, преодолевать сотни раскинувшихся проселочных дорог по пути на дачу не только легко, но и весело. Эта модель автомобиля достаточно маневренна.

На таком внедорожнике удобно путешествовать одному или всей семьей.Гостиная предназначена для длительного пребывания в ней. В условиях российских дорог джип не имеет затруднений в движении и четко выполняет свое предназначение. Уже этот факт делает автомобиль фаворитом автодилеров. Проанализируем, каков объем бака и расход у «Нивы Шевроле».

Бак автомобиля

Средний расход топлива на 100 км Пути - 8-9 литров бензина АИ-95, Премиум-95 или АИ-92. Расположение бака - зона заднего сиденья. Верх этого бака с небольшим люком оснащен бензонасосом.

Для более детального анализа ситуации с вместимостью бензобака проанализируем конструкцию этого резервуара для хранения топлива.

Бак изготовлен из высокопрочной стали методом штамповки. Конструкция бака проста, но надежна – это 2 детали, которые соединяются между собой сваркой.

Чтобы бак не деформировался из-за изменения давления, в крышке топливного бака установлены клапаны. Детали наливного патрубка и самотечный клапан выполнены из пластика в виде цельного блока.

Благодаря топливному баку эти элементы соединяются тремя резиновыми шлангами разного диаметра. Установка топливного насоса с электронным погружным устройством расположена внутри бака.

С помощью датчика водитель определяет количество топливной жидкости, которое вмещает бак Шевроле Нива. Эта опция позволяет водителю контролировать остаток бензина и снижает вероятность того, что автомобиль останется с пустым баком без ведома владельца.

Читаем инструкцию по эксплуатации автомобиля

В приведенных характеристиках производитель подразумевает, что объем бака Шевроле Нива 58 литров.Если в топливном баке осталось мало бензина, водитель увидит красную лампочку на приборной панели. Со временем, если вы не заправите свою машину, свет останется включенным.

Как правило, с момента первого загорания лампочки можно ожидать, что в бензобаке находится примерно 12-15 литров топлива.

Оборудован топливным баком

Иногда водитель замечает, что заправка полная Топливный бак на АЗС измеряется пистолетным запорным устройством под номером 42-44.Возможно ли, что в бензобаке Шевроле Нивы 61 литр топлива?

Чтобы прояснить эту проблему, рассмотрим особенности устройства бака автомобиля:

  • датчик уровня топлива, установленный на приборной панели, не должен показывать точный объем топливного бака для каждого автомобиля, поскольку он не является калибровочным устройством;
  • после получения показаний важно как машина стоит относительно горизонта;
  • возможны небольшие отклонения в зависимости от погодных условий и температуры воздуха.

Можно ли точно определить остаток бензина в баке?

Емкость топливного бака Шевроле Нива в условиях одной заправки может быть заправлена ​​до 60 литров.Однако определить, сколько топлива осталось в баке, при горящей красной контрольной лампочке не представляется возможным . Это связано со строением бака, в котором пробит карданный вал.

Из-за сообщения о частичной утрате топливный бак объемом от 5 до 7 литров не может быть собран.Водитель не может рассчитывать на этот бензин, потому что такое топливо — «мертвый груз».

Эксперимент

Чтобы определить реальный объем бака, обратитесь на СТО и проконсультируйтесь со специалистами. Для полноты и объективности эксперимента необходимо использовать мерную емкость, к которой будет подключаться бензин из полностью заправленного бака.

Эта процедура позволит вам определить количество топлива в баке. В ходе эксперимента видно, что реальный объем бака «Шевроле Нива» больше , чем указано в данных производителя.

A В нижнем баке между соединенными кораблями всегда будет оставаться немного топлива.

Подведем итоги

Автомобилистов часто волнует вопрос, какой объем бака используется для подачи топлива в автомобиль.

По расходу топлива Шевроле Нива показала свою экономичность. Их выгодно использовать во время семейных поездок, что позволяет использовать такое транспортное средство ежедневно.

При заправке автомобиля вы можете рассчитывать на большее количество топлива, чем указано в инструкции производителя.

Информация в этой статье поможет вам определить объем бака Шевроле Нива.

.

Сколько масла заливается в двигатель шевроле нива. Количество топлива и жидкостей в Шевроле Нива

Двигатель – сердце автомобиля. Для его нормальной работы требуется смазка, которую выполняет моторное масло. К выбору этого важного компонента следует отнестись серьезно, так как он может как продлить срок службы двигателя, так и повредить его.

Заводские стандарты

На заводе в двигатель заливают полусинтетические моторные масла с обозначением 5W-30. Поскольку Шевроле Нива — совместный проект АвтоВАЗа и американского автопроизводителя General Motors, с завода заливаются оригинальные моторные масла GM dexos2 5W30.

Какое масло лучше заливать в двигатель Шевроле Нива: рекомендации бывалых

Как показывает практика, многие автовладельцы задаются вопросом – какие хорошие масла-аналоги подходят и сколько нужно заливать в двигатель? Наиболее опытные автомобилисты заливают полусинтетические моторные масла с маркировкой 5W30, 5W40 или 10W40.

Оптимальное количество смазки 3,7 литра - этого количества достаточно для планового обслуживания. Наиболее опытные водители рекомендуют заливать в силовой агрегат: PC SUPREME 10W40, Shell Helix 10W40 или 5W30, WINDIGO 5W40, Лукойл 10W40, Mobil Super 3000 5w-40.

Процесс замены моторного масла

После того, как вы определили, какую смазку необходимо добавить, вы можете приступить к рассмотрению вопроса о замене масла. Прежде чем приступить к работе, стоит рассмотреть причину замены смазки. Это связано с тем, что масла во время работы подвергаются воздействию разницы температур, что постепенно снижает их химические и физические свойства.

Кроме того, металлическая стружка выделяется при работе узлов двигателя и поглощает смазку. Интервал технического обслуживания Нивы Шевроле составляет 15 000 км.

Теперь начнем с пошаговой инструкции по замене моторного масла и фильтра:

  1. Устанавливаем машину на подъемник или смотровую яму.
  2. Снимите нижнюю защиту двигателя.
  3. Замените 5-литровую емкость и снимите сливную пробку.
  4. При сливе масла можно заменить фильтр. Для этого откручиваем его специальным съемником. Затем залейте новое масло в новый фильтрующий элемент и закрутите его в старую втулку.
  5. Затем проверните сливное отверстие и не забудьте поменять прокладку. Лучше всего установить медное кольцо нужного диаметра.
  6. Устанавливаем защиту двигателя на месте.
  7. Открутить заливную горловину и залить 3,5 литра масла.
  8. Запускаем привод и прогреваем. Затем добавьте масло и дайте двигателю поработать 5-7 минут.
  9. Уровень масла в двигателе определяется щупом. При необходимости добавьте смазку.

Стоит отметить, что после покупки автомобиля необходимо выполнить ТО «0», которое проводится через 2500 км пробега.

Затем масло и фильтры меняются каждые 15 000 км. Это поможет сохранить двигатель в заводском состоянии гораздо дольше.

Применение

W Шевроле Нива GM dexos2 5W30 моторное масло заливается с завода. Именно поэтому многие водители помимо этой смазки рекомендуют еще: PC SUPREME 10W40, Shell Helix 10W40 или 5W30, WINDIGO 5W40, Лукойл 10W40, Mobil Super 3000 5w-40.Если водитель решил изменить маркировку или вязкость моторного масла в силовом агрегате, рекомендуется промыть двигатель.

«Товарищ, требуйте полную загрузку» — знаменитый советский лозунг, однако, не относился к моторному маслу. Что касается автомобиля Нива Шевроле, то количество масла в двигателе следует только держать в пределах нормы и тщательно контролировать. При малейших протечках и минимальных недостатках водитель должен принимать экстренные меры. Нормы, объемы и допустимая стоимость моторного масла для Нивы Шевроле сейчас будут исследованы.

Достаточно 4-литрового бака для замены моторного масла

Как и любой автовладелец, люди, которые ездят на «Ниве», должны безоговорочно принимать нормативные данные от производителя.

В инструкции к двигателю ВАЗ-21213 1,7 л четко указано максимальное количество моторного масла - 3,75 л . Обратите внимание, что 250 мл постоянно остаются в масляном фильтре.

Следовательно, если не менять фильтр, общий объем масла в этом двигателе будет примерно три с половиной литра .

Если двигатель выйдет из строя, объем масла увеличится.

Стоит учитывать, что это полный объем масла, и если при утечке смазки в бак больше утечек, то надо думать о крупных поломках. При проверке уровня масла щупом учитывайте также, что объем масла между отметками «минимум» и «максимум» будет от 800 до 950 мл.

Какой расход масла считается нормативным?

По заводским нормам расход масла обкатанного двигателя составляет 500 мл на тысячу километров.

Расход масла двигателя рекомендуется измерять в момент последней заливки масла.

Для сравнения - на старых автомобилях ВАЗ любой модели норма расхода масла составляла 0,4 литра на 1000 км. Как правило, при правильной обкатке двигателя расход масла снижается до 300-350 мл . Правда, так бывает, когда нет видимых утечек, и масло не попадает в камеру сгорания, нет сизого дыма.

90 100

Картер может скрыть утечку масла из двигателя.

Следует отметить, что Нива Шевроле имеет защитный чехол картера со слоем противошумного материала, поэтому в случае протечки масло может легко впитаться в материал и установить его будет невозможно утечка невооруженным глазом.

И еще - все замеры уровня масла должны производиться правильно, тогда показания расхода будут максимально объективными.

Поэтому 3,75 литра.- Это как раз середина двух насечек на щупе, это нормальный уровень смазки.

Какое масло заливают в Ниву с завода

По данным ЗАО «Джи Эм АвтоВАЗ» на конвейер двигателя заливают только полусинтетику (по стандарту API/SL/SF) без подачи производителя смазки.

В то же время General Motors рекомендует использовать полусинтетические масла для доливки при первичном ТО. ВЫСОКОЕ PETRO-CANADA с вязкостью 5w-30 или 5w-40.Кроме того, можно использовать Champion Active Defense 10W-40 SN.

Регламент замены масла и индикаторы износа

Учитывая сложные дорожные условия, плохое качество горюче-смазочных материалов в регионах и большой разброс качества воздуха, специалисты рекомендуют замену в два раза чаще - один раз в 6-7 тыс. передач . Это гарантия того, что качество горюче-смазочных материалов и расходных материалов не повлияет на срок службы двигателя.

Пусть ваш двигатель работает долго и экономично и будет всем на благо!

Количество этих компонентов может различаться для каждого автомобиля.Кроме того, важно иметь четкое представление о местоположении, типах используемых моторных и трансмиссионных масел, типах используемых смазок и жидкостей.

Наконец, они должны быть заполнены в соответствии с инструкциями сайта, чтобы все системы были полностью работоспособны.

Основные компоненты системы

Самым большим и основным элементом является топливный бак, , но всего шестнадцать . Их объемы очень разные.

  • Обязательно содержатся в системах охлаждения и смазки двигателя.
  • Картеры для мостов и коробок передач также имеют решающее значение для безопасности во время движения.
  • Вт топливные баки Шевроле Нива Гидроусилитель руля и тормозов, передние и задние амортизаторы в комплекте.
  • Неотъемлемой частью являются баки стиральной машины и кондиционера.

Практически все резервуары изготовлены из пластика и нержавеющей стали, способных длительное время противостоять агрессивной углеводородной среде.

Спецификация бака

Топливный бак этой модели почти на шестьдесят литров, если быть точным 58. В среднем нужно 8-9 литров бензина АИ-95, на сто километров пробега; 95 или АИ-92.

  • Бак расположен прямо под задним сиденьем.
  • В верхней части имеется небольшой лючок, под которым устанавливается бензонасос.
  • Датчик поможет определить уровень топливной жидкости и количество бензина.

Есть и другие топливные баки Chevrolet Niva , многие из которых включены в различные системы.

Системы охлаждения.

Система охлаждения жидкостная, закрытая. Сюда входит радиатор, помпа, датчик. термостат, вентилятор, расширительный бачок, шланги и т.д. Емкость 8 литров.

Расширительный бачок находится рядом с усилителем тормозов. Установленные метки позволяют быстро определить уровень жидкости. Важно, чтобы все было полностью герметично, чтобы впускной и выпускной клапаны следили за давлением и регулировали его.

Трубчатый нагреватель изготовлен из алюминия и имеет пластиковые баки.Охлаждающая жидкость Тосол А-40 М для этой системы заливается через расширительный бачок.

Система смазки

Подключается и сама система смазки. Масляный насос подает масло под давлением к подшипникам, коленчатому валу и косозубым шестерням. Некоторые детали смазываются распылением.

90 145
  • Объем смазки двигателя 3,75 литра.
  • Масло лучше использовать синтетическое и полусинтетическое СУПЕР. Его класс вязкости: от -25 до +30, +35 - 5W30, 5W40; от -15- + 45 - 15 Вт 40; от -10- +45-20 Вт 40.
  • Трансмиссионные масла Лукойл ТМ-4
  • производятся на минеральной основе (80W 85, 80W-90), а полусинтетика (75W-90) является межсезонной, качественной, т.к. используются присадки лучших мировых производителей. Они нужны для корпуса редуктора (1,6 л).
  • То же масло используется в раздаточной коробке (0,79 л).
  • Для передней (1,15 л) и задней (1,3 л) оси используются 80 W 90 и 85 W 90.
  • Для гидроусилителя руля объемом 1,7 л требуется гидравлическая жидкость Pentosin CHF115.
  • Амортизаторы передние гидравлические (0,15 л) и задние (0,215) залиты рабочей жидкостью Славол-АЖ или ГРЖ-12.
  • Высокие температуры, постоянные нагрузки и трение влияют на срок службы и время работы двигателя. Без смазки шестерен и деталей происходит быстрый износ. Помимо охлаждения, можно устранить нагар и микрочастицы. 90 143

    Мониторинг состояния системы и уровня масла. В этом помогает сигнальная лампа, которая информирует о падении давления и подключается к системе смазки.Замену лучше доверить специалистам. Лучше использовать масло, залитое в двигатель. При смене марки масла сливайте старое до остывания двигателя.

    Бачок для ветрового стекла и тормозной жидкости.

    Еще одной заправочной емкостью Шевроле Нива являются два бачка омывателя стекол, емкость которых составляет пять и два литра.

    Эта модель имеет две независимые тормозные системы. Рабочий имеет гидравлический привод, стояночный - механический. Контуры разделены между собой.

    Гидравлический привод содержит специальный бачок для тормозной жидкости.

    • Тормозная жидкость DOT-4 подходит для гидропривода тормозов объемом пол литра. Продукт обладает улучшенными свойствами и имеет температуру кипения свыше 235 градусов. Хорошо подходит для регионов с низкой температурой окружающей среды.
    • SAEJ1703, FMSS116 используется для всей гидравлической системы и выключения сцепления (0,15 л). Синтетический продукт обеспечивает хорошую смазку и уменьшает процесс окисления при высоких температурах.
    • Петли лючка крышки бака, замки дверей и крышки требуют смазок ВТВ-1, ФИОЛ-1. Шарниры рулевых тяг и карданных валов - ШРБ-4, Литин 2, Эсма.
    • Кондиционер также имеет два бака. Один для масла (0,22 л), другой для хладагента (0,650 кг).

    Баки

    Шевроле Нива для заливки жидкостей и смазок надежны и достаточно удобны при замене.

    Различные маркеры и датчики позволяют проводить проверки почти сразу, избегая аварийных ситуаций.

    Видео

    Моторное масло необходимо менять каждые 10 000 км.
    В новом автомобиле необходимо заменить масло после обкатки (через 2500 км). При замене масла необходимо устанавливать новый масляный фильтр (двигатель ЗМЗ-4062) или его фильтрующий элемент (все двигатели). Процедура замены масла см. подразделы 2.3.2 , 2.3.2.2 и 2.3.3.3 .

    В картер Рекомендуется использовать масло той же марки, что и моторное масло.При добавлении другого типа масла сначала промойте систему смазки двигателя тем фирменным маслом, которое будет залито в двигатель. Для этого слейте старое масло, долейте новое масло на 2–4 мм выше отметки «0» на маслоизмерительном щупе (щупе). Запустите двигатель и дайте ему поработать на холостом ходу примерно 10 минут. Затем слейте масло, замените масляный фильтр или его фильтрующий элемент и залейте свежее масло.

    Охлаждающую жидкость необходимо менять каждые 2 года или после 60 000 км пробега (в зависимости от того, что наступит раньше).Порядок замены охлаждающей жидкости см. в разделе 2.4.4 . Помните, что охлаждающая жидкость ядовита, поэтому ее нельзя всасывать через рот во время переливания. При работе с охлаждающей жидкостью рекомендуется использовать защитные очки, не курить и не принимать пищу. Если жидкость попала на незащищенную кожу, смойте ее водой с мылом.

    Трансмиссионное масло необходимо менять через 60 000 км. Процедура замены масла см. подраздел 3.3.2 и 3.4.2 .Каждые 20 000 км следует проверять уровень масла в коробке передач и при необходимости доливать. Уровень масла в картере должен быть на уровне заливного отверстия. Если слитое масло имеет металлические частицы или сильно загрязнено, промойте коробку. Для этого в ее картер заливаем 0,9 л свежего масла. Задняя навеска. Запустите двигатель и, включив первую передачу, дайте ему поработать 2-3 минуты. Затем сливаем масло и заливаем свежее. При проверке уровня масла очистите поверхность сапуна от грязи и несколько раз поверните пробку, чтобы удалить попавшую под нее грязь.

    Картерное масло необходимо менять через 60 000 км. Меняйте масло так же, как и в коробке передач. Через 20 000 км необходимо проверить уровень масла в картере и при необходимости долить. Уровень масла должен доходить до края заливного отверстия. При проверке уровня масла сапун необходимо очистить от грязи так же, как и для коробки передач.

    Предупреждение

    Не используйте повторно слитую тормозную жидкость.

    Тормозная жидкость в приводах сцепления и тормозов подлежит замене каждые 2 года независимо от пробега автомобиля. В приводах сцепления и тормозов используются отечественные тормозные жидкости Роса, Роса-3, Томь, Нева или их зарубежные аналоги на масляной основе, уровень качества которых не ниже ДОТ-3. Использование жидкостей других марок, особенно нефтяных жидкостей, запрещено .

    Тормозная жидкость гигроскопична, поэтому ее нельзя хранить в открытой емкости.

    Порядок замены тормозной жидкости следующий:

    1. Снять крышку бачка главного тормозного цилиндра.

    2. Снять резиновые защитные колпачки с клапанов выпуска воздуха рабочих цилиндров и установить на клапаны резиновые шланги, концы которых необходимо опустить в стеклянные сосуды.

    3. Откройте вентили не более чем на один оборот и, полностью выжав педаль тормоза, слейте жидкость. Когда из шлангов перестанет выходить жидкость, затяните клапаны слива воздуха.

    4. Слейте слитую тормозную жидкость из бачков и замените их.

    5. Залейте свежую жидкость в бачок главного тормозного цилиндра, откройте все клапаны выпуска воздуха на один оборот и, полностью нажимая на педаль тормоза, заполните тормозную систему. При этом необходимо постоянно доливать жидкость в бачок главного цилиндра. После того, как чистая тормозная жидкость пойдет из шлангов на сливные краны, закрутите клапаны.

    6. Прокачайте тормозную систему, чтобы удалить из нее воздух ( см. раздел 6.9 ).

    7. Закройте бачок главного тормозного цилиндра. Снимите шланги с выпускных клапанов и наденьте на них защитные колпачки.

    Аналогично заменить жидкость в гидроцилиндре сцепления.

    .

    где лучше заправить машину. Почему стоит заправлять автомобиль качественным бензином

    После этой истории с бензином, решил сам проверить, а чем именно мы заливаем баки наших машин. В Москве огромное разнообразие заправочных сетей, выбор - глаза разбегаются. Раньше я выбирал АЗС только из-за ее внешнего вида, смотрел на марку и современное оборудование. Безымянные заправки с древними дистрибьюторами меня никогда не привлекали, а среди крупных сетей есть те, кому нравится или наоборот.Я, например, в Лукойле до сих пор стараюсь не заправляться, после той же истории с Мерседесом их топ-менеджером, а когда у меня плохой бензин от Роснефти, я боюсь возвращаться.

    Но, честно говоря, я проверил шесть заправок рядом с моим домом.

    1 Мы начали с шести канистр бензина. Пришлось запыхаться, но так и не смог найти такие же канистры, хотя хотелось сделать все красиво. Потом я по очереди наезжал на шесть разных заправок в своем районе по очереди: ТНК, Лукойл, Роснефть, ВР, Газпромнефть и Нефтмагистраль.Я также хотел Shell и Trass, но, к счастью, они все очень далеко.

    2 На каждой заправке залил по три литра 95-го бензина. Самый простой способ проверить его качество – купить такой тест в магазине автозапчастей, одна упаковка с десятью тестами – меньше трехсот рублей.

    3 Внутри - Десять отрывных полосок с губчатым индикатором. Каждая полоса подписана в соответствии с размещенными банками. На самом деле, только потом я понял, что на каждой заправке можно было не купить горсть бензина, а просто "замочить" пистолет, для пробы хватило капли, оставшейся от последней заправки.Но представьте себе парня, который бегает по заправке и засовывает бумажки в топливные форсунки. У нас в стране это особенно подозрительно, и если ты придешь и скажешь, что хочешь провести тест, я представляю, как быстро и как далеко тебя пошлют. Поэтому мне пришлось ехать инкогнито, я даже придумал легенду, зачем мне понадобилось три литра бензина: чтобы заправить скутер, хотя у меня его никогда не было, когда я родился.

    4 Высушивание каждой полоски бензина из соответствующей канистры в течение пяти минут.Вот, выкладываю для красивого фото, но дело в том, что ни одна из полос не изменила цвет ... Честно говоря, я был даже немного разочарован. Хотя тут вам должно повезти, но на случайной выборке самых популярных московских сетей АЗС в Москве оказалось, что бензин не содержит вредных присадок. Опять же, за каждую конкретную заправку не поручишься: очевидно, что сети не заполняются в промышленных масштабах, и за каждую конкретную заправку не поручишься.Но мне повезло.

    5 Не менее интересным было изучение чеков с различных АЗС. Они почти в том же порядке, в каком я заправлялся (только сейчас заметил, что перепутал Газпромнефть и ВР). Итак, ТНК — Лукойл — Роснефть — Газпромнефть — ВР — Нефтьмагистраль.

    На всех АЗС, кроме Роснефти, был бензин Евро-5. Это хорошо. Это означает, что мы привыкли к самым современным стандартам производства бензина.Несколько лет назад я слышал, что НПЗ, выпускающие бензин для московского рынка, физически не могут производить выше Евро-3. Ситуация изменилась - это хорошо.

    Взгляните на первый и третий чеки. ОАО «РН-Столица» и ОАО «РН-Москва» — похожие названия, верно? Обе станции входят в состав одного нефтехолдинга, но в ТНК мне заливают бензин Евро-5 по 33,70, а в "оригинальной" Роснефти продают Евро-4 ровно по той же цене.

    Если весь бензин качественный и почти весь евро-пять, то что лить? Здесь вы можете сосредоточиться на вкусе, рисунок или цвет соуса которого вам больше нравится.Или просто посмотрите на цену, я действительно не делал этого раньше, ну какие копейки. Давайте сравним эти шесть заправок с бензином такого же качества.

    Самый дорогой это БП, я даже не удивлен. 33,99 за литр бензина АИ-95. Если раньше вы переплачивали «за обслуживание», бензин в ваш бак заливал специально обученный человек, то сегодня он доступен практически на каждой заправке. Единственное, где мне пришлось самому заливать топливо в канистру, это «Газпромнефть». Так чем платить сегодня за звуковой сигнал?

    Лукойл на втором месте.В чеке литр за тридцать пять рублей вообще зашкаливает, но мне налили "улучшенный" Экто, потому что в этот момент сливался обычный. А вот цена обычной 95 – 33,73

    . Третье место делят две заправки, ТНК и Роснефть, по 33,7 за литр. Вместе с предыдущим получается, что это текущая средняя цена с марта 2014 года. Когда я недавно обратил внимание на стоимость топлива, оно стоило чуть более 33 рублей. Вот видите, Марк 34 скоро будет побежден.

    Следующие - Газпромнефть.33.45.

    А вот на пятом месте, а точнее на первом, была только Нефтьмагистраль, бензин у них гораздо дешевле. 32,50 рубля за литр! С той же Евро-5.

    А интересно, как часто компании сами проверяют свой бензин и как? У них должны быть лучшие способы проверки бензина, чем капание на лист бумаги. Публикуют ли они результаты своих исследований публично?

    Вам понравилось? Мне важно ваше мнение о том, что я делаю и пишу в журнале.Ваш комментарий - лучшая оценка моей работы. Давайте поговорим больше!

    Добавь меня

    Недаром так популярна пословица, что на всю Россию Москва под горой: в нее все катится. Иван Тургенев

    Москва берет лучших. Это вам любой не-Москвич скажет. И даже сегодня, когда на всех прилавках в стране царил тот же Китайско-Тайваньско-Гонконгский, луна в столице для многих еще привлекательнее... Бензин, конечно, лучше?

    Это мы и проверим, сравнив московское и, скажем, региональное топливо.В центре внимания находится самый популярный 95-й бензин. Мы сознательно проигнорируем сомнительные заправки, которых в Москве тоже полно — возьмем выдающиеся сетевые заправки. Каждый раз одну канистру мы наполняем в Москве, а другую где-то дальше, за несколько сотен километров от столицы. Всего в наших руках восемь образцов четырех видов топлива. Давайте посмотрим, как солидный бренд зависит от регистрации.

    PERFECT STEAM

    Образцы проверены по основным физико-химическим показателям (ФХП), которые нормируются Техническим регламентом Таможенного союза № 013-2011 «О требованиях к автомобильным и авиационным бензинам, дизельному и судовому нефть, топливо для реактивных двигателей и печное топливо» (ТР ТС).А так как документ не регулирует все параметры, которые имеют отношение к двигателю, мы добавили некоторые дополнительные внутренние элементы управления. Подробности в нашей справке. Напомним, в частности, что для бензина А95 октановое число, определяемое испытательным методом, должно быть не менее 95 единиц, а для двигателя не менее 85 единиц. Старые ГОСТы никто не отменял — мы их соблюдаем.

    Должны ли все бензины соответствовать своим свойствам если не между собой, то хотя бы в паре (столичный-региональный)? Конечно было бы хорошо, но это нереально.Имеются ошибки измерения и различия во времени хранения — обычно мы не ожидаем идеальной подгонки. Хотя мы на это надеемся.

    БЕНЗИН ДЛЯ ПЯТОГО КЛАССА

    Судя по результатам, все бензины полностью соответствуют требованиям Технического регламента. Идеально! Но есть интересные нюансы. Самая счастливая ситуация с бензином BP. Оба отличного качества, да и на «октановое число» производители не поскупились: топливо ближе к 98, чем к 95. Но при этом оба образца имеют совершенно разный фракционный состав! Как следствие, базовые кеги с бензином в разных гудках не зарегистрированы по одному и тому же адресу.Хотя оба они честные «пятерки». У Шелла похожая ситуация. Оба топлива соответствуют требованиям ТР ТС, а по октановому числу вновь приближаются к 98-му месту. Однако в Москве торгуют бензином 4-го класса с небольшим запасом по содержанию бензола, а в Зубцовском районе Тверской области – «5-го класса». Ну кто сказал, что Москва лучше?

    ЛУКОЙЛ И АФРИКА ЛУКОЙЛ

    ЛУКОЙЛ и Роснефть – явные лидеры по стабильности качества топлива! Разница в основных параметрах образцов, взятых с разных АЗС, заключается в погрешности измерения, при этом все соответствует Техническому регламенту с очень хорошим запасом.

    Обнадеживает отсутствие в бензине «Роснефть» олефиновых углеводородов: это означает, что свойства топлива будут стабильными при длительном хранении. И серы в нем рекордно мало — заметно меньше, чем во всех остальных. Очевидно, что бензин и от «ЛУКОЙЛа», и от «Роснефти» — это явный и проверенный «5 класс».

    Марки бензина указываются по квитанциям из кассы, расположение не в особом порядке.

    Было ли такое чувство? В данном случае мы этому очень рады.Вывод таков: не стоит ехать в столицу в надежде, что я куплю там самое лучшее топливо. Это везде одинаково. Также. С чем поздравляем.

    ООО ЛУКОЙЛ-Центрнефтепродукт, заправочная станция № 524

    Москва, Большая причал, 2/1

    35 RUB 02 KOPECKS

    ООО «ЛУКОЙЛ-ЦЕНТРЕФТЕПРОДУКТ», АЗС № 469

    Тверская область, дер. Захарово, 223 км М9

    ЭКТО Плюс (95), класс 5 согласно ТР 34 зл.62 копейки .

    Московский бензин стоил на 40 копеек дороже деревенского бензина, который оказался даже немного лучше столичного бензина: октановое число выше, а содержание серы в три раза ниже! При этом оба соответствуют классу 5.

    ЗАО «РН-Москва», АЗК-59

    Москва, Наставнический пер., 17

    АИ-95, класс не ниже 4: 34 злотых. 40 копеек .

    ЗАО "РН-Тверь", МАЗК 21

    НС. Москва - Рига, 318 км

    АИ-95-5: 3 3 злотых 15 копеек

    Два отличных бензина легко соответствовали требованиям 5 класса.Заметьте, чек от яузских банков скромно обещал сорт не хуже четвертого, а цена была 1 рубль. На 25 копеек выше, чем между Москвой и Пушкинскими горами.

    "БП Марьина Роща"

    Москва, ул. Шереметьевская, д. 62

    95 УЛТ 5 класс: 35 руб. 59 копеек

    МАЗК-021 "БП Пискаревский", ООО "РН Северная Столица"

    Санкт-Петербург, Пискаревский пр., д. 27, корп. один

    АИ95 Ultimate, 5 класс: 35 руб. 09 коп. .

    Питерский ВР на полтинник дешевле московского. При этом октановое число бензина с берегов Невы несколько выше, чем у столичного. Различия во фракционном составе свидетельствуют о том, что топлива произведены по разным технологиям. Однако это не помешало им обоим соответствовать требованиям класса 5.

    ООО "Шелл Ойл", АЗС 11004

    г. Москва, ул. Большая Оления, вл. двадцать

    VPower АИ-95, класс 5: 36 злотых 99 копеек

    ООО "Шелл Ойл", АЗС 11021 Шелл Носово

    Тверская область, Зубцовский район, 187 км трассы М9, д. Носово

    Каждый производитель автомобильного «топлива» уверяет нас, что его топливо самого высокого качества и что железных коней нужно заправлять на их фирменных АЗС.На самом деле все по-другому, и только опытный водитель зачастую может разобраться, на каких заправках самый качественный бензин. Но и им часто помогает рейтинг заправок в Москве и других городах России.

    Почему стоит заправлять автомобиль качественным бензином

    Многие водители не уделяют особого внимания такому фактору, как качество бензина, которым заправляют их автомобили. А вот последствия некачественного топлива могут быть самыми разными:

    • возникают проблемы с запуском двигателя;
    • свечи зажигания выходят из строя;
    • Компоненты топливной системы неисправны.

    Кроме того, могут возникнуть другие проблемы. Все зависит от того, как давно автомобиль был заправлен некачественным топливом и каков был его состав.

    Какое качество бензина

    К сожалению, в Москве и других городах страны уже много лет ситуация с качеством бензина плачевная. Водителей откровенно обманывают даже на фирменных заправках, что уж говорить о малоизвестных заправках.

    Мы привыкли, что качество бензина определяют следующие показатели:

    • октановое число;
    • количество присадок и инородных тел;
    • дробные индексы.

    На первый взгляд с октановым числом все понятно. Это 80, 92, 95, 98 и выше индекс качества, соответствующий европейскому стандарту, т.е. бензины с приставкой «Евро». Тем не менее, за счет различных присадок искусственно повышается октановое число бензина, из Al 95 можно легко сделать Al 92 благодаря специальным присадкам и так далее. Но качество этого топлива будет ниже, чем у смесей с октановым числом 95 от ответственного производителя. Особенно важно, какую добавку использует производитель.

    Еще одной проблемой отечественных АЗС является количество посторонних веществ. Это могут быть: кислоты, органические вещества, основания, загрязняющие вещества, вода и многое другое. Такое топливо наносит существенный ущерб силовой системе автомобиля.

    От фракционного состава зависит температура испарения бензина, работа двигателя в различных условиях и срок его службы. Этот показатель не всегда соответствует норме на малоизвестных АЗС, чего нельзя сказать о крупных сетях АЗС.

    Все эти показатели можно определить только в лабораторных условиях, но далеко не все водители идут на эту меру, чтобы узнать, где именно заправиться.

    Откуда берется некачественный бензин?

    Хотя заправки дорогих брендов имеют хорошую репутацию, иногда на них бывает и некачественное топливо. Поэтому возникает закономерный вопрос: откуда вообще берется плохой бензин и почему его так много в России? Причин несколько:

    На каких АЗС следует заправлять автомобиль в Москве и других городах страны?

    Рейтинг заправок России

    Так какие же самые лучшие заправки заправлены лучшим бензином? Каким маркам нефтепродуктов стоит доверить свой автомобиль? Чтобы разобраться в этой проблеме, стоит посмотреть рейтинг АЗС по качеству бензина 2015-2016 гг.

    10 место - МТК

    И это при том, что в рейтинге АЗС России МТК является единственной сетью АЗС, подконтрольной правительству Москвы. Бензин и дизельное топливо соответствуют стандарту Евро 4 и проходят строжайший контроль качества в лабораторных условиях. Это топливо является экологически чистым. К тому же цены на станциях МТК самые доступные в столице.

    9 место - Татнефть

    Одна из десяти лучших АЗС страны.Одним из преимуществ сети является то, что их легко найти по всей России. Например, «Татнефть» проще встретить на трассе ИЗС, чем на точке «Шелл». Продукция, поставляемая на АЗС, производится Московским нефтеперерабатывающим заводом. Качество топлива тщательно контролируется в заводских лабораториях. При производстве топлива используются только те присадки, которые реально улучшают качество смеси и обеспечивают хорошую работу двигателя на максимально длительный срок. Как показывает практика, случаев недолива и замены марок бензина на АЗС «Татнефть» практически не бывает.

    8 место - Фаэтон Аэро

    В отличие от двух предыдущих марок бензина, Фаэтон Аэро - продукт, поставляемый на одноименные АЗС тремя заводами-производителями одновременно. Это:

    • ЗАО "Рутек".
    • ООО ПО "Киришинефтеоргсинтез".
    • ООО «Технохим».

    7 место - Сибнефть

    Нефтяная компания "Сибнефть" обладает мощной технической базой, позволяющей добывать ресурсы на более глубоких глубинах, чем ее основные конкуренты.Компания начала свою деятельность в Томской области, но быстро расширила географию продаж. В настоящее время АЗС «Сибнефть» расположены практически во всех регионах России. Качество бензина находится на высочайшем уровне благодаря использованию новейших технологий и самых качественных присадок.

    6 место - Tor

    АЗС ООО "Трасса" - одна из самых популярных сетей АЗС в России. По отзывам многих водителей, качество бензина и дизтоплива на АЗС компании вполне удовлетворительное.Кроме того, не так давно на АЗС появилось топливо АИ-95 «Премиум-Спорт».

    5 место - British Petroleum

    Заправки этой компании можно найти не только в России, но и во всем мире. British Petroleum — крупнейшая в мире компания по добыче и переработке сырой нефти. Топливо этой компании соответствует самым высоким европейским стандартам, заправочные станции также оборудованы всем необходимым для удобства клиентов. Правда, цены на все виды бензина не самые дешевые в стране.

    4 место - ТНК

    Одна из крупнейших нефтеперерабатывающих компаний СНГ. Треть всего топлива, реализуемого на АЗС, соответствует стандарту Евро-5. Дополнительные фирменные аксессуары увеличивают мощность устройства, способствуют экономному использованию его ресурсов и поддержанию чистоты его компонентов. Кроме того, топливо на станциях ТНК продается по вполне доступным ценам.

    3 место - Shell

    АЗС SHell входят в тройку лучших АЗС России по качеству бензина.Топливо SHELL экологически чистое и соответствует всем европейским отраслевым стандартам. Следует отметить, что топливо SHell производится по ГОСТу и соответствует стандарту Евро-5.

    2 место - Газпромнефть

    Этот бензин опережает ТМ SHell как топливо. На его АЗС продается топливо от лучших отечественных и зарубежных производителей. Продукт выпускается по ТУ и соответствует стандарту Евро-4.

    1 место - Лукойл

    Считается, что в современной России это лучшая сеть АЗС по качеству бензина.Продукция с этим знаком отмечена знаком «Экознак» и соответствует стандарту Евро-5. Приятный бонус – приемлемые цены на топливо Лукойл.

    На какой заправке заправляться - личное дело каждого автовладельца, но и информированность тоже очень важна. Поэтому предлагаем воспользоваться рейтингом лучших заправок страны, чтобы выбрать бензин самого высокого качества.

    Но последствия некачественного топлива могут быть самыми разными:

    Кроме того, могут возникнуть другие проблемы.На каких заправках самый качественный бензин? Рейтинг заправок Примечание Заправочные станции Фаэтон дополнительно оборудованы круглосуточным супермаркетом, кафе и даже аптекой, а также автомойкой, сервисом подкачки и шиномонтажа. Чиновники «Фаэтона» закупают нефтепродукты на Киришском и Ярославском НПЗ и говорят, что постоянно следят за качеством топлива. Рейтинг заправок с самым качественным топливом Все зависит от того, как долго автомобиль был заправлен некачественным топливом и каков был его состав.

    АЗС Phaeton дополнительно оборудованы круглосуточным супермаркетом, кафе и даже аптекой, а также автомойкой, сервисом подкачки и шиномонтажа. Чиновники «Фаэтона» закупают нефтепродукты на Киришском и Ярославском НПЗ и говорят, что постоянно следят за качеством топлива.

    Примечание

    Некоторые автолюбители недовольны тем, что после заправки АИ95 машина плохо себя ведет или даже глохнет. Пользователи «9Башнефти» в целом отмечают приемлемое качество бензина (за исключением некоторых заправок в Ульяновской области), но отрицательно отзываются о качестве обслуживания.8ТАТНЕФТЬ Мнение водителей о станциях Татнефть либо очень хорошее, либо очень плохое - средних оценок практически нет. Некоторые обращают внимание на чистоту, комфорт, вкусное меню, чистые туалеты и отличное качество бензина, на котором железный друг ездит как никогда.

    Лучшие заправки Москвы

    А вот если нужно отделить "зерно от плевел" и уточнить бензин и солярку, то нужен ариометр. После того, как вы определили проблемы с топливом, найдите время, чтобы профессионально диагностировать свой автомобиль.
    В случае поломки и ремонта транспорта из-за некачественных наполнителей, имея на руках лабораторные заключения о некачественном топливе, можно обратиться в Роспотребнадзор (занимается защитой прав потребителей) с требованием о возмещении затрат на приведение машины в рабочее состояние. ТОП-10 Ищем самый качественный 95 бензин, на каких заправках оставляли отзывы некоторые водители, проезжая по просторам России.
    Эксперимент показал, что восемь образцов по содержанию серы соответствовали требованиям 4 класса (несколько из них были близки к пятому), два – третьему классу (речь идет о содержании серы).Так что не все так печально.

    Рейтинг АЗС: на какой АЗС самый качественный бензин?

    На каких заправках самый качественный бензин: рейтинг, отзывы Хотя и бытует мнение, что фирменное топливо на АЗС не всегда лучше того, что продается на малоизвестных точках, многие водители на вопрос о "лучшем бензине" на каких АЗС они едут продают, ответьте, что им нравится Шелл, Роснефть, = "" одни = "" другие = "" раскрученные = "" СТО = "" когда = "" не = "" должны = "" лимонад ="" до = "" чем = "" Обсуждение = "" О = "" Объем, = "" О = "" Что = "" АЗС = "" Продают = "" Большинство = "" Качественный = "" Бензин, = "" Рейтинг = " Рейтинг = "Другое", = "Потребитель.="" Alt="Рейтинг дизельного топлива на АЗС Москвы" Рейтинг АЗС с лучшим качеством топлива

    1. проблемы с запуском двигателя;
    2. свечи зажигания выходят из строя;
    3. Компоненты топливной системы повреждены.

    Кроме того, могут возникнуть другие проблемы.

    Информация

    Не гонитесь, шоферы, за дешевизной! Практически каждый второй водитель хотя бы раз задавался вопросом, где купить недорогой бензин.Понятное желание. Но, стоя на заправке с "недорогим" товаром, задумайтесь: ГОСТ вряд ли будет таким дешевым, а сделанный по ЗДЕСЬ, вряд ли будет очень полезен для вашего автомобиля.

    Качество условий изначально менее строгое. Знать, на каких заправках самый качественный бензин, это, конечно, сила. Но всегда помните, что в больших городах меньше контрафактного и некачественного топлива, от них лучше держать уши выше головы.

    Действительный

    К тому же в будни бензин лучше, чем в выходные и праздничные дни. Проверьте качество. Посмотрите на внешний вид горючей жидкости, оцените цветовую гамму.


    Присутствуют ядовитые оттенки - не рискуйте, не заправляйте бак, даже если цена заманчивая. О цвете.

    На каких заправках самый качественный бензин: рейтинг, отзывы

    Что делать в этом случае? Спросите у местных водителей, где они предпочитают обслуживаться. Или понаблюдайте за «поведением» автомобилей с местными номерами.

    Какая станция больше - это действительно так. Еще одна тонкость: следите за чрезмерным употреблением ярких слов «люкс», «премиум» в прейскуранте на топливо на АЗС. Помните, что каждый знает, как покрасоваться в нашем рекламном времени.
    Ищите немного скромности: бренд без «квартир». Так выглядит товар везде, где не нужно доказывать, что он качественный и проверенный.
    Паспорт бензина На каких заправках самый качественный бензин? Реакции людей иногда слегка (а иногда и радикально) смещают акценты.Например, Shell входит в тройку лидеров. Продукт считается экологически чистым (соответствует стандарту Евро-4), при производстве соблюдаются нормы ГОСТ.

    90 143 Рейтинг АЗС 2018 90 144
    • Рейтинг лучших АЗС по качеству топлива 90 149
    • На каких заправках самый качественный бензин? рейтинг АЗС
    • Рейтинг заправок с лучшим качеством топлива
    • 90 148 Рейтинг АЗС 2018 90 149
    • 403 - Доступ запрещен
    • 90 148 Лучший дизель в рейтинге Москва 2018 90 149

    Рейтинг лучших АЗС по качеству топлива Поэтому давайте сначала разберем с вами какие нюансы есть в свойствах бензина, как отличить хороший от плохого, а потом посмотрим рейтинг АЗС по качеству бензина в 2018 году.Лучший дизель в рейтинге Москва 2018 Но даже им часто помогает рейтинг заправок Москвы и других городов России. Важно Почему стоит заправлять автомобиль качественным бензином Многие водители не уделяют особого внимания такому фактору, как качество бензина, которым заправляют их автомобили.

    Компания начала свою деятельность в Томской области, но быстро расширила зону продаж, все зависит от того, как долго автомобиль был заправлен некачественным топливом и каков его состав.К сожалению, в Москве и других городах страны ситуация с качеством бензина уже много лет плачевная.

    Kruk Kruk ›Блог› Вся правда о заправках Цены на всех заправках оказались одинаковыми – разница не превышала 30 копеек за литр. Самый дешевый бензин был на АЗС ИП и АЗС Ecotech, которая находится рядом с автосалоном Honda.

    Правда, на них мы не нашли Знака Качества МТА, как на Корусе. Ладно - давайте проверим качество сами.Объехав МКАД, мы проехали по восьми основным магистралям области, стараясь выбирать те «марки» заправок, на которых в Москве не заправлялись.

    Но просто знать рейтинги топлива или доверять кому-то со стороны недостаточно, лучше научиться разбираться в свойствах и свойствах бензина самостоятельно.При производстве топлива используются только те присадки, которые действительно повышают качество смеси и обеспечить хорошую работу двигателя как можно дольше. Как показывает практика, случаев недолива и замены марок бензина на АЗС «Татнефть 8» практически не бывает.1 место – Фаэтон Аэро В отличие от двух предыдущих марок бензина, Фаэтон Аэро – это продукция, поставляемая на одноименные АЗС тремя производителями одновременно.
    То есть:

    • ЗАО "Рутек".
    • ООО ПО "Киришинефтеоргсинтез".
    • ООО «Технохим».

    7 место - Нефтяная компания «Сибнефть» «Сибнефть» обладает мощной технической базой, позволяющей добывать ресурсы на более глубоких глубинах, чем ее основные конкуренты.
    Возможно, это влияет на срок годности, или становится существенным тот факт, что сеть имеет несколько поставщиков.Таких несоответствий в Shell специалисты не выявили, но нашли другое - несоответствие пятому классу экологичности. Проехала одна из заправок. Довожу до вашего сведения. Фракционный состав является основным показателем летучести бензина. Ведь последний состоит из смеси углеводородов с разной температурой испарения. Свойства дизтоплива и бензина в сетях Лукойл и Роснефть стабильны вне зависимости от места заправки. Также стоит отметить, что в высокооктановой смеси обнаружено очень мало олефиновых углеводородов и серы.Аналогичная ситуация и на станциях «Газпромнефть». Октановое число на этих заправках соответствует заявленному.
    Слишком низкое значение снижает вязкость и негативно влияет на автомобильную систему. Откуда берется некачественный бензин? Проблемы с качеством бензина и дизельного топлива могут проявляться в любом месте на пути от производства до заправочной станции:

    • Использование неподходящей технологии на нефтеперерабатывающих заводах;
    • Появление грязи и мусора при хранении в резервуарном парке;
    • Смешивание с другим бензином в резервуарном парке;
    • Грязь в бензовозе по пути на заправку;
    • Несоответствие технологии при сливе топлива из автоцистерны в баки на АЗС.

    Как быстро проверить качество бензина и дизельного топлива:

    • Рассыпьте небольшое количество на асфальт или в пустой контейнер, чтобы проверить цвет - чистый беловатый, без желтоватого или голубоватого оттенка;
    • Добавьте несколько капель перманганата калия в стакан с горючим.

    Нельзя требовать одно и то же средство от бензина 80 и 95 - фракции разные. Прежде чем обсуждать, на каких заправках продается бензин самого высокого качества, оценим разный потребительский рейтинг.

    95-й самый популярный, 76-й наименее востребованный И что? Некоторые работники автозаправочных станций, кажется, последовали совету Дейла Карнеги «если судьба подарила тебе лимон, сделай лимонад» по-своему эгоистично.

    С помощью так называемых дизельных присадок (улучшителей) делают все от 76-х "лимонов" до 95-х "коньяков". Эта сомнительная смесь используется на огромном количестве автомобилей по всей стране. Особенно вредны для автомобиля улучшители, которые изначально добавляются в сырье бензина.Однако не все «лавки» находятся на совести торговцев топливом.

    .

    Какой истинный объем бака Шевроле Нива?

    Вы знаете, сколько топлива в баке Шевроле? Многие владельцы этого транспортного средства могут сказать, что важнее знать не этот показатель, а реальный расход топлива. Для этого можно обратиться к руководству по эксплуатации автомобиля и проверить объем бака. Но на практике могут быть сюрпризы при заливке бензина.

    Иногда водители замечают, что на заправке залили 60 литров бензина вместо 58.В чем причина такой ситуации:

    • Расширительный бачок в жаркую погоду?
    • Недобросовестный персонал АЗС?
    • Или неточно указаны объемы бензобаков?

    Какой реальный объем бака "Нива Шевроле"? Разберемся подробнее.

    Характеристики автомобиля

    В 2002 году на отечественном автомобильном рынке произошло важное событие. Внедорожник Chevrolet Niva, произведенный совместными усилиями АвтоВАЗа и General Motors, поступил в продажу.Российские водители давно ждут результата этого сотрудничества. И их ожидания полностью оправдались.

    Удобное и удобное передвижение - это первое достоинство новичков, которым они были щедро одарены. Благодаря этим показателям разъезжать по городским улицам, стоять в пробках, преодолевать по пути на дачу сотни раскинувшихся проселочных дорог не только легко, но и весело. Эта модель автомобиля достаточно маневренна.

    В таком внедорожнике удобно путешествовать одному или всей семьей. Гостиная предназначена для длительного пребывания в ней.В условиях российских дорог джип не имеет затруднений в движении и четко выполняет свою миссию. Этот факт уже делает автомобиль любимым автосалоном. Проанализируем объем бака и расход Шевроле Нивы.

    Автоцистерна

    Средний расход топлива на 100 км составляет 8-9 литров бензина АИ-95, Премиум-95 или АИ-92. Расположение бака - зона заднего сиденья. Верх этого бака с небольшим люком оснащен бензонасосом.

    Для более подробного анализа ситуации с емкостью бензобака, давайте проанализируем эту конструкцию топливного бака.

    Бак изготовлен из высокопрочной стали методом штамповки. Конструкция бака проста, но надежна – это 2 детали, которые соединяются между собой сваркой.

    Для предотвращения деформации бака в результате изменения давления в крышке заливной горловины установлены клапаны. Детали наливного патрубка и самотечный клапан выполнены из пластика в виде цельного блока.

    Эти элементы соединяются с топливным баком тремя резиновыми шлангами, каждый из которых имеет разный диаметр. Установка топливного насоса с электронным погружным устройством расположена внутри бака.

    Водитель с помощью датчика определяет количество топлива в баке Шевроле Нива. Эта опция позволяет водителю контролировать остаток бензина и снижает вероятность того, что автомобиль останется с пустым баком без ведома владельца.

    Читаем руководство по эксплуатации автомобиля

    Согласно техническим данным, предоставленным производителем, это означает, что емкость бака Шевроле Нивы составляет 58 литров.Если в топливном баке осталось мало бензина, водитель увидит красную лампочку на приборной панели. Со временем, если вы не заправите свой автомобиль, индикатор будет продолжать гореть.

    Как правило, с момента первого зажигания лампочки можно ожидать, что в бензобаке находится примерно 12-15 литров топлива.

    Включает заправочный бак

    Иногда водитель замечает, что заправка полного бака топлива на АЗС измеряется устройством отсечки поршня до числа 42-44.Возможно ли, что в бензобаке Шевроле Нивы 61 литр топлива?

    Для уточнения этого момента рассмотрим функции заправочного устройства автомобиля:

    • Датчик уровня топлива, установленный на панели приборов, не должен показывать точный объем топливного бака для каждого автомобиля, поскольку он не является калибровочным устройством;
    • после получения показаний важно, как машина расположена относительно горизонта;
    • возможны небольшие отклонения из-за погодных условий и температуры воздуха.

    Можно ли точно определить остаток бензина в баке?

    Объем топливного бака «Шевроле Нива» на одной АЗС можно заправить до 60 литров. Но невозможно определить, сколько топлива осталось в баке, когда загорается красная контрольная лампа. Это связано со строением резервуара, в котором пробит карданный вал.

    Из-за частичного сообщения полостей топливного бака может остаться невостребованным от 5 до 7 литров топлива.Водитель не может полагаться на этот бензин, потому что топливо имеет «мертвый груз».

    Эксперимент

    Чтобы определить реальный объем бака, обратитесь на СТО и проконсультируйтесь со специалистом. Для полноты и объективности эксперимента необходимо использовать мерную емкость, в которой бензин будет подключаться к полностью заполненному баку.

    Эта процедура позволит вам определить количество топлива в баке. В ходе эксперимента видно, что объем бака Шевроле Нивы на самом деле больше, чем указано в данных производителя.

    : В нижнем баке между соединенными кораблями всегда будет оставаться топливо.

    Подведем итоги

    Автомобилистов часто беспокоит емкость топливного бака их автомобиля.

    По расходу топлива Chevrolet Niva продемонстрировала свою экономичность. Их выгодно использовать во время семейных поездок, что позволяет использовать такое транспортное средство ежедневно.

    При заправке вашего автомобиля вы можете рассчитывать на большее количество топлива, чем указано в руководстве производителя.

    Информация, представленная в этой статье, поможет определить объем бака Шевроле Нива.

    .

    Газ на "Шевроле Нива": особенности, преимущества и отзывы

    «Нива» — пожалуй, самый известный российский внедорожник. К сожалению, за все время выпуска эта машина не подвергалась существенным доработкам. Существенные изменения произошли только с выходом новой модели — «Шевроле-Нива». Автомобиль получил другой кузов и салон, но двигатель остался прежним. В результате многие проблемы «перекочевали» на новую «Ниву». Это не только малая мощность, но и большой расход топлива. Нива Шевроле потребляет в среднем около 15 литров бензина по городу.Это очень большое число для простого двигателя объемом 1,6 л. Конечно, в сегодняшних реалиях такой автомобиль был бы недешев. Для снижения эксплуатационных расходов многие водители устанавливают ГБО на Ниву Шевроле. Каков результат и как выглядит установка? Обо всем этом и многом другом читайте далее в статье.

    Специальные функции

    Ключевой особенностью ГБО является то, что двигатель работает на другом виде топлива с небольшими изменениями. Вместо классического бензина в камеру сгорания поступает пропан-бутан в смеси с воздухом.Принцип работы двигателя не меняется. Однако для работы системы требуется редуктор-испаритель, отдельные линии, бак, мультиклапан и другое оборудование. Без этих компонентов система работать не будет.

    Какие преимущества?

    Что говорят про ГБО на Шевроле Нива отзывы? Основным преимуществом является стоимость топлива. Пропан-бутан в два раза дешевле бензина. При этом автомобиль расходует примерно одинаковое количество топлива. То есть из ста расходуется сто тех же 15 литров.иногда этот показатель может увеличиться процентов на 5-7, но не более (иначе Hiva Niva-Chevrolet придется корректировать). Стоимость обслуживания внедорожника сокращается вдвое. В то же время это топливо отличается более экономичными продуктами сгорания. В отличие от бензина, газ не оставляет следов. Свечи после 30 тысяч километров абсолютно чистые, по отзывам. То же самое касается масла. Копоть не впитывает, так как чистить некуда. Отработка, когда дренаж не такой черный, как говорят владельцы.Еще одна проблема – высокое октановое число. Если бензин 92-98, то газ до 102. Это значит, что детонация двигателя будет полностью исключена. Обратите внимание, что из-за высокого октанового числа газ также подходит для двигателей с турбонаддувом. Главное, чтобы система была правильно настроена.

    Приступаем к перечислению преимуществ Нивы Шевроле на газу. Экономия денег на заправке – не единственный плюс. Мощность машины не уменьшается, тяга тоже не пропадает.Внедорожник работает так же хорошо, как и на бензине.

    О недостатках системы

    Поскольку пропан-бутан имеет несколько иной состав, чем бензин, топливо необходимо подогреть, прежде чем оно сможет сгореть. Дело в том, что при контакте с воздухом такой газ внезапно замерзает. Даже в жаркий летний день пропан-бутан имеет свойство замерзать. Поэтому в системе есть восстановитель-испаритель, подключенный к штатной системе охлаждения двигателя. Горячий антифриз прогревает коробку передач, а газ не замерзает, а обычно смешивается с воздухом.Летом двигатель может работать на газу, а зимой не заведется. Во-первых, нужно дождаться прогрева корректора КПП от штатной ОДС. И тогда можно переходить на газ. Это значит, что зимой ГБО не будет работать с самого начала, придется ждать, пока машина прогреется на газу или прогреется на ходу, а потом уже переходить на пропан, говорят владельцы. Так что полностью отказаться от бензина не получится. Он все равно должен присутствовать в баке (даже летом, лишь бы не сгорел электробензонасос, если нет соответствующего выключателя).

    Еще одним недостатком является стоимость самой системы и стоимость установки. Точное количество будет зависеть от поколения газовых приборов (этот пункт мы рассмотрим позже), но в любом случае, чтобы перейти на ГБО, нужно потратить не менее 17, 5 тысяч. рублей за работу и материалы. Кроме того, будет сложно установить новейшее оборудование 4-го поколения самостоятельно (и все равно потребуется его правильная настройка).

    ГБО поколения Pro

    Всего на сегодняшний день существует пять поколений газовых установок.Однако на «Шевроле-Ниву» (как и на другие автомобили в России) устанавливаются в основном два типа ГБО. Это системы второго и четвертого поколения.

    Второе поколение универсально и может устанавливаться как на карбюраторные, так и на инжекторные автомобили. Система оснащена газораспределителем, позволяющим вручную регулировать состав смеси.

    Четвертое поколение более современное и отличается тем, что газ впрыскивается прямо в цилиндры. Это означает, что пропан не смешивается с воздухом в трубе, как в ГБО-2.Система подготавливает оптимальный состав смеси. Для каждого цилиндра имеется отдельная форсунка (газовая форсунка). Он имеет специальный блок управления, который получает сигнал от ЭБУ. Если говорить о первых впечатлениях, то Нива-Шевроле с системой ГБО 4 поколения имеет такой же расход топлива, как и с бензином. Во втором поколении она чуть больше, говорят владельцы. А вот система ГБО-4 будет дороже.

    Характеристики выбранного цилиндра

    При установке ГБО на Ниву Шевроле необходимо заранее определиться, какой будет цилиндр.Есть два варианта:

    • Цилиндрический. Это классический газовый баллон. Устанавливается в багажнике или под ним. В первом случае баллон будет скрадывать много места, поэтому многие будут монтировать его снизу. Однако для этого придется немного перенастроить выхлопную систему и фаркоп.

    • Тороидальный. Лучшее решение на данный момент. Цилиндр устанавливается вместо штатного запасного колеса и имеет форму планшета.Он не скрадывает места в багажнике и имеет достаточно большой объем (около 50 литров).

    Еще одной особенностью ГБО на Шевроле Нива является установка клапана наддува. Ставить лучше возле основной горловины для заливки бензина.

    В качестве альтернативы многие устанавливают клапан в бампер, проделав там отверстие подходящего размера. Решение проще, но со временем элемент может заржаветь, так как на него будет постоянно сыпаться снег и песок. В какой-то момент мяч перестанет держать давление.Это не критично, так как на самом цилиндре тоже есть такой механизм. Но при заправке весь газ, который находится между баком и клапаном, будет выходить наружу, вызывая дикое шипение.

    Важный момент - выбор и установка газовой сети. Несколько лет назад автовладельцы обследовали выбранные медные трубы. Да, они долговечны и кажутся надежными. Но с годами внутри неизбежно образуются окислы. Он забивает фильтр и нарушает нормальный поток газа по трубопроводу. Именно поэтому все больше мастеров переходят с медных труб на пластиковые.Они не менее надежны, не сбиваются с пути, внутри не образуются окислы. Поэтому если и выбирать тюбик, то только пластиковый - так советуют отзывы. И крепить их лучше к бензопроводу.

    Установка коробки передач и других компонентов: особенности

    Если на Шевроле Нива установлено ГБО, коробка передач может быть установлена ​​прямо в начале работы. Главное – определить его местонахождение. Он прикреплен к телу. Он ни в коем случае не устанавливается на двигатель. Кроме того, к коробке передач должен быть хороший доступ.Кроме того, после установки пункта необходимо выполнить привязку в ODS. По завершению необходимо снять магистрали высокого давления, а также патрубок с вакуумом.

    Далее производим подключение патрубков (желательно на демонтированном коллекторе). Приходится сверлить очень аккуратно и аккуратно, чтобы газ совпал с бензиновыми форсунками. Новые газовые форсунки должны располагаться под одинаковым углом и располагаться рядом друг с другом. Отверстия для дырок нарезаны резьбой.

    Обратите внимание, что резьбу предварительно необходимо смазать герметиком при высокой температуре.Затем надевается коллектор (обязательно на новой прокладке). Затем можно монтировать газовую рампу. Последний будет прикреплен к верхней части впускного коллектора.

    На следующем этапе прокладывается линия подачи газа от редуктора и устанавливается фильтр газоочистки. Отделочная часть - электрика. Но тут лучше доверить работу специалисту, который правильно прозвонит проводку в Ниве.

    Что делать с фаркопом и глушителем?

    Если в качестве бака выбран классический цилиндрический бак и решено разместить его снизу, то необходимо предусмотреть фаркоп (при его наличии).Лучшее решение – установить уже переделанный элемент от Bertone. Но вы можете регулярно модифицировать и взламывать. Для этого делается труба диаметром 34 миллиметра и делается изгиб, который в точности повторяет окружность нашего цилиндра. Затем нужно отодвинуть и подрезать монтажную пластину, снять дополнительный кронштейн. Последний может опираться на заправочный клапан. После выполнения всех процедур важно проверить прочность шаровой сцепки.

    Также обратите внимание на глушитель.Нуждается в небольшой доработке. Владельцы используют следующую схему: устанавливают два глушителя, которые свариваются между собой последовательно. Снимите патрубок со второго глушителя, используя изгиб под цилиндром.

    Адаптировать

    Обратите внимание, что вы не можете намеренно настроить HBO для сохранения. Машина должна кушать столько, сколько должна. Если в цилиндры попадет чрезмерно бедная смесь, она вскоре прожжет клапана. Произойдет это не сразу, а через 30-40 тысяч километров.Здесь нет никакой экономии. При правильной настройке ГБО ресурс двигателя будет таким же, как и на бензине (если не больше). Двигатель работает мягче, а загрязнение минимально.

    Эксплуатация и техническое обслуживание

    Установив газ на Ниву-Шевроле многие интересуются дальнейшей эксплуатацией автомобиля. Должен ли я выполнять дополнительную работу во время обслуживания? Сначала в начале. Итак, первое масло.В наших условиях его приходится менять каждые 10 000 км пробега. Как мы уже говорили, после установки газа на Ниву-Шевроле масло не так быстро темнеет. Но это не значит, что вы должны менять его реже. Регламент остался прежним – раз в 10 000 км пробега. Масляный фильтр имеет такой же интервал замены.

    Газовый фильтр

    Что будет добавлено после установки газа на "Ниву-Шевроле", так это газовый фильтр. Он установлен в моторном отсеке. Иногда он располагается рядом с коробкой передач.Процедура замены этого элемента составляет 20-30 тысяч километров пробега. До этого нет смысла его менять. Газ не такой грязный и как показывает практика 10тыс. Картриджи бумажных фильтров только начинают темнеть. Но не сохраняйте и просто пропустите через фильтр. Это стоит копейки, но выдуванием внешних частиц мы не увеличим емкость старого элемента. Поэтому фильтр меняют не часто, а всегда на новый.

    Конденсат

    Примерно раз в год необходимо сливать конденсат из газового регулятора.Для этого в механизме есть специальный клапан, который откручивается шестигранным ключом. Помните, что в старых редукторах такого отверстия может не быть. Но если это так, то не ленитесь сливать такой конденсат. Из них обычно вытекает черная маслянистая жидкость.

    После пяти и более лет эксплуатации может «грешить» шар на заливную горловину. Его цена также незначительна, поэтому, если клапан после заправки начинает шипеть, стоит его заменить.В остальном, ГБО на Шевроле Нива (ГБО 4-го поколения и 2-го поколения) внимания не требуют.

    Применение

    Это все, что вам нужно знать о газовой установке «Шевроле Нива». Как видите, работа системы привередлива. Экономия на бензине в Шевроле Нива очевидна – половина денег уходит на заправку.

    .Шевроле Нива

    - отзывы владельцев и немного о самой машине

    Немного истории

    Производственное предприятие, с конвейера которого сошла Нива Шевроле (реакция владельцев на тот момент была не особо разной), было основано в 1966 году и получило название Волжский автомобильный завод. То, что он выпускал, сложно было назвать современной продукцией, но долговечность и удобство эксплуатации даже не подвергались сомнению, поэтому собранные там автомобили по-прежнему пользовались большим спросом.В подтверждение этого приведем следующий, хоть и печальный факт – «Нива» чрезвычайно популярна у угонщиков.

    Согласно криминальной статистике, 6% автомобилей этой марки были украдены. Хотя, возможно, это разговор вовсе не о популярности, а о слабой защите таких машин. Тем не менее, процесс производства автомобиля не останавливается, а улучшение характеристик автомобиля продолжается. Нива Шевроле (отзывы владельцев сейчас распространены) производится в Тольятти.

    Безопасность

    Что касается этого товара, то Chevrolet Niva получает самые лучшие отзывы от владельцев, и этот автомобиль является одним из самых безопасных автомобилей, которые производятся в мире. Ты веришь? А вот зря. Если говорить обо всех этих «излишествах», то их машина лишена. Судя по всему, машина предназначена для людей, которые любят рисковать. Эта машина для тех, кто любит ездить по бездорожью, и сверхъестественное защитное снаряжение, видимо, в этом не нужно.Не совсем понятные отзывы владельцев «Шевроле Нива» получает и в плане шумоизоляции. Часто при разговоре в салоне этой машины приходится переходить на крик. Однако со временем все становится лучше.

    Наши дни

    С Шевроле Нивой сейчас лучше. Пакет package может иметь два варианта — простой и расширенный. Оба варианта имеют гидроусилитель руля, импортные вакуумные усилители и тормозной цилиндр. Версия Superior оснащена противотуманными фарами, моторизованным, атермальным ветровым стеклом и алюминиевыми дисками.И продюсеры пообещали не останавливаться на достигнутом. Да и говоря о Шевроле Ниве, без багажника тоже не обойтись. Он не маленький, но слишком большой багаж не слипнется. Скажем так: средний вариант, подходящий для семьи с двумя детьми.

    Заправка

    Топливо - это едва ли не самая больная тема для водителей. Ведь понятно: чем меньше износ, тем лучше! Что касается Chevrolet Niva, нашего сегодняшнего героя, то этот расход составляет около 10,5 литров на 100 км.Это означает, что вы можете безопасно проехать около пятисот километров, прежде чем вам понадобится еще одна дозаправка. Это очень хорошо для такой дорогой машины. Так что если вы ограничены в деньгах и не хотите тратить много денег на будущую машину, и при этом вам нужно еще много ездить и совсем не ровный асфальт, то Шевроле Нива ваш вариант, выход и ваше спасение. Конечно, придется потерпеть некоторые неудобства, но они не настолько страшны, чтобы категорически отказываться от этого транспортного средства.Кроме того, эти неудобства потихоньку устраняются и теперь их стало намного меньше, чем в предыдущих моделях.

    .

    Смотрите также