Расчет страховой премии КАСКО 8-926-187-79-27 auto-insure.ru.
фунтов стерлингов
АВТО страхование +




Жидкость гур киа рио 3


Качественная замена жидкости ГУР Киа Рио 3 на СТО недорого и быстро

В большинстве своем комплектация Киа Рио третьего поколения идет с усилителем руля. Однако, он не электрический, а гидравлический. И приводится в действие насосом, что создает давление специального масла. О последнем мы сегодня и поговорим.

Данная жидкость являет собой масло, при помощи которого от насоса ГУР передается сопротивление на гидроцилиндр и смазываются все пары трения. Циркуляция производится по связывающим шлангам. Сама жидкость хранится в пластиковом расширительном бачке. Таким образом, работа ГУРа позволяет снизить сопротивление при вращении рулевого колеса.

О ресурсе

Многие автомобилисты уверены, что данное масло залито в системе на весь срок эксплуатации. Но это не так. Любому автомобилю, в котором есть ГУР, нужна периодическая замена масла. К сожалению, производитель Киа не приводит конкретных данных о том, как часто нужна замена. Но в среднем она требуется через 6 лет или 200 тысяч километров пробега. Также отметим, что замена жидкости ГУРа в Киа Рио 3 может понадобиться и раньше. Это необходимо при разгерметизации системы, если уровень жидкости меньше нормы. Такую замену называют аварийной.

Замена масла ГУР Киа Рио 3: признаки

По каким признакам можно определить, что автомобилю Киа Рио 3 требует замена масла в ГУРе?

  1. Характер работы насоса гидравлического усилителя. Поскольку жидкость со временем теряет свои смазывающие свойства, насос начинает шуметь при работе. При малейшем вращении руля на месте он будет вызывать характерный гул.
  2. Увеличение усилия, прикладываемого для поворота рулевого колеса. Но обычно такое происходит при падении уровня жидкости. Насосу не хватает масла, чтобы обеспечить нормальную работу системы.
  3. Цвет масла в расширительном бачке. Со временем жидкость становится темной. В некоторых случаях масло и вовсе черное. В таком случае есть повод задуматься о замене жидкости ГУРа на Киа Рио 3. Если усилитель работал в режиме повышенных нагрузок, также можно почувствовать характерный запах гари в масле. Это тоже признак того, что необходима на Kia Rio 3 замена жидкости ГУР.

Обратите внимание: если пробег у автомобиля большой (свыше 250 тысяч км), стоит произвести осмотр соединительных элементов и шлангов. Наличие трещин и следов утечек (а также масляных запотеваний) может привести к внезапному падению уровня масла в системе. И одной заменой жидкости ГУРа не обойтись. Нужно устранять все утечки, и только после этого заливать новое масло.

Специалисты из нашего сервиса помогут выявить все утечки в системе гидроусилителя, а также устранить иные дефекты в ГУРе.

Замена жидкости ГУР Киа Рио 3

Почему масло нуждается в замене?

  1. Естественный износ. Ничто не вечно, и жидкость (какой бы качественной она ни была) со временем теряет свой цвет и прочие характеристики. В дальнейшем это плохо сказывается на работе самого насоса и состоянии резиновых шлангов. Последние могут затвердеть либо осыпаться внутри. Наличие подобной грязи в масле крайне нежелательно.
  2. Перегрев масла. В таком случае замена может потребоваться гораздо раньше вышеупомянутого срока. По каким причинам масло может перегреваться? Обычно это происходит во время парковки. Зачастую водителю приходится сильно работать рулем. Пытаясь снизить радиус поворота, водитель выкручивает колеса по максимуму. В результате насос вырабатывает колоссальное давление. Жидкость нагревается и начинает кипеть. Такое масло уже потеряло свои смазывающие способности и больше не подлежит эксплуатации.

Внимание: производитель не рекомендует существенно нагружать гидроусилитель. Чтобы насос не работал под высоким давлением, что критично для рабочей жидкости, не стоит полностью выкручивать руль. Необходимо оставить зазор в 10-15 градусов от крайнего положения. Так масло в гидроусилителе не будет подвергаться критическим нагрузкам. А все потому, что оно будет двигаться не по одному, а по двум контурам.

Существенное падение уровня масла. Некоторые автомобилисты попросту доливают жидкость в бачок. Но это нехорошо. Нужно производить тщательную диагностику всех соединительных элементов. В любом случае, если жидкость уходит из бачка, значит, часть ее будет на рейке или других элементах ГУРа с внешней стороны. Не стоит медлить с устранением течи. Ведь масштаб проблемы может увеличиться, и в один момент водитель просто не успеет долить жидкость в систему.

Последствия

Что будет, если и далее эксплуатировать машину на черном, горелом масле в ГУРе? Эта жидкость в дальнейшем будет провоцировать повышенный износ рабочих частей насоса. Также выходит из строя корпус рулевой рейки в местах уплотнительных колец. Снижается подвижность редукционного клапана, изнашиваются зубья рейки. Это сказывается на рулежке и общем поведении автомобиля на дороге.

Что лить?

Специалисты из СТО знают, какое масло заливать в ГУР Киа Рио 3. Это жидкость класса PSF-3 или PSF-4. Необходимый объем ее в системе – 800 миллилитров. Производя замену масла в ГУРе Киа Рио 3, мы гарантируем качество выполняемой работы. Вовремя проделанная операция позволит сохранить насос в исправном состоянии и продлить срок службы самой рейке.

Заключение

Итак, мы выяснили, для чего используется масло в системе гидроусилителя и зачем его менять. Как видите, последствия эксплуатации ГУРа со старым маслом весьма существенны. Если оно имеет характерный запах и темный цвет, не стоит медлить с заменой. Также поводом для диагностики является периодическое падение уровня жидкости гидроусилителя в расширительном бачке.


Какая жидкость в гуре киа рио 3. Основные способы замены жидкости гидроусилителя на киа рио. Какое масло выбрать

В гидроусилителе руля Kia Rio III 2012 г.в залита фирменная жидкость PSF-4 зеленого цвета, которую не можно мешать ни с какой другой жидкостью, поэтому при замене будьте внимательны. Сама же процедура смены (вытеснения) гидравлического масла довольно простая, и с ней может справится буквально любой автовладелец даже в одиночку. Чтобы не возникло каких либо трудностей, предлагаем посмотреть наглядно видео про замену жидкости ГУРа Рио 3-го поколения.

Необходимый объем в системе ГУРа Киа Рио составляет 0,8 л. масла PSF соответствующей спецификации PSF-3 или PSF-4.

Как заменить гидравлическое масло в ГУРе Kia Rio III

Вкратце процесс замены гидрожидкости автомобиля Киа будет включать такие действия:

  • откачать с бачка шприцем как можно больше;
  • долить до полного;
  • снимаем со штуцера бачка шланг обратки и направляем его в другую пустую тару;крутим руль туда-сюда, от конца до конца пока жидкость не упадет до минимального уровня, потом снова доливаем и повторяем действия;
  • как с обратки пойдет свежая жижа процесс можно завершить;
  • проверяем чтобы уровень в бачке был на максимуме и теперь включаем зажигание чтобы насос прокачал сам.

Более наглядней как поменять самому жидкость в ГУРе Киа Рио 3 своими руками смотрите на видео.

Когда менять масло в гидроусилителе Рио 3

Производитель утверждает что залитая с завода жидкость рассчитана на весь срок службы авто, но специалисты рекомендую менять каждые 3 года или регулироваться такими признаками утраты эксплуатационных свойств масла, как:

  • шум при работе насоса ГУР,
  • увеличение прикладываемого усилия при повороте руля,
  • запах гари из бочка жидкости ГУР,
  • изменение цвета масла.

Жидкости, используемые в гидроусилителе можно разделить по нескольким критериям:

  • Цвет;
  • Состав;
  • Разновидность.

Цветовая классификация

Руководствоваться только цветовой градацией при выборе масла неправильно, хотя такая практика широко распространена среди автовладельцев. Также часто указывается какого цвета жидкости можно смешивать, а какие не стоит.

Смешение противопоказано жидкостям по составу а не по цвету, и поскольку сейчас в любом цвете может быть представлена как минералка так и синтетика, следует относиться к этой информации очень осторожно.

Красное трансмиссионное масло ATF, как правило синтетическое, эталонной считается марка Dexron от General Motors, но есть продукты других производителей, такие как Revenol, Motul, Shell, Zic и т.д.


Желтое, производимое концерном Daimler и по его лицензии масло, используется в гидроусилителях Mercedes-Benz. Бывает синтетическим и минеральным.

Зеленое масло. В большинстве своем многофункциональные и универсальные жидкости, по составу могут быть как синтетическими так и минеральными. Используются в гидроусилителях, подвеске и других системах, предусматривающих работу на жидкостях. Смешивать с другими цветами нельзя, за исключением случаев, когда производителем заявлена полная совместимость, например Comma PSF MVCHF совместима с некоторыми видами Dexron.

Состав жидкости

По составу жидкости ГУР можно разделить на минеральные, полусинтетические и синтетические. Химический состав определяет базовый набор функций масла:

  • Вязкостные характеристики;
  • Смазывающие свойства;
  • Защита деталей от коррозии;
  • Препятствие пенообразованию;
  • Температурные и гидравлические свойства.

Синтетику и минералку нельзя смешивать между собой, поскольку виды присадок в них имеют кардинальные отличия.

Синтетика

Это высокотехнологичные жидкости, при производстве которых используются самые современные разработки и присадки. Нефтяные фракции для синтетики проходят очистку гидрокрекингом. Полиэфиры, многоатомные спирты и наборы присадок наделяют их выдающимися характеристиками: широкий диапазон рабочих температур, устойчивая масляная пленка, долгий срок службы.


Главная причина, по которой нельзя заливать гидравлическую жидкость на синтетической основе в ГУР, предназначенный для минеральных – ее агрессивное влияние на резиновые изделия, коих в гидроусилителе много. Там, где применяется синтетика, резина имеет совершенно иной состав и сделана на силиконовой основе.

Полусинтетика

Смесь синтетических и минеральных масел, благодаря чему последние получают значительные улучшения характеристик: снижение пенообразования, текучесть, теплоотвод.


К полусинтетическим относятся такие известные жидкости как: Zic ATF Dex 3, Comma PSF MVCHF, Motul Dexron III и другие.

Минералка

Масла на минеральной основе содержат в себе нефтяные фракции (85-98%), остальная часть приходится на присадки, улучшающие рабочие характеристики гидравлической жидкости.

Используются в гидроусилителях, содержащий уплотнители и детали на основе обычной резины, поскольку минеральная составляющая нейтральна, и не вредна для резиновых изделий, в отличие от синтетики.


Минеральные жидкости для ГУР самые недорогие, но и срок службы у них небольшой. Хорошей минералкой считается Mobil ATF 320 Premium, масла Dexron до маркировки IID включительно также были минеральными.

Различные виды масел

Dexron – отдельный класс ATF жидкостей от General Motors, выпускаются с 1968 года. Дексрон является торговой маркой, производится как самой GM, так и другими фирмами по лицензии.

ATF (Automatic Transmission Fluid) – масла для автоматических трансмиссий, часто используются японскими автопроизводителями и в ГУР.

PSF (Power Steering Fluid) – дословно переводится как жидкость гидроусилителя руля.


Multi HF – специальные, универсальные жидкости для ГУР, имеющие допуски от большинства автомобильных производителей. Например, жидкость СHF, производимая немецкой фирмой Pentosin (пентосин), получила допуски от BMW, Ford, Chrysler, GM, Porsche, Saab и Volvo, Dodge, Chrysler.

Можно ли смешивать масла

Смешение допустимо, но необходимо руководствоваться рекомендациями производителя. Чаще всего на упаковке указывается, с какими марками и классами масел можно смешивать ту или иную жидкость для ГУР.

Не смешивайте синтетику и минералку, а также различные цвета, если на это нет прямого указания. Если деваться некуда, и приходится лить то что есть под рукой, при первой же возможности замените эту смесь на рекомендуемую.

Можно ли заливать в ГУР моторное масло

Моторное – однозначно нет, трансмиссионное – с оговорками. Далее подробно разберем почему.

Чтобы понять, можно ли лить в ГУР другие масла, например моторное или трансмиссионное, нужно знать, какие функции оно выполняет.


Жидкость в ГУР должна справляться со следующими задачами:

  • Смазка всех узлов гидроусилителя;
  • Защита от коррозии и износа деталей;
  • Передача давлений;
  • Препятствие пенообразованию;
  • Охлаждение системы.

Вышеперечисленные характеристики достигаются путем добавления различных присадок, наличие и сочетание которых и наделяет масло для ГУР необходимыми качествами.

Как вы понимаете, задачи у моторного масла несколько иные, поэтому крайне не рекомендуется заливать его в ГУР.

Относительно трансмиссионного масла все не так однозначно, японцы зачастую используют одну и ту же жидкость ATF для автоматической трансмиссии и гидроусилителя. Европейцы настаивают на использовании специальных PSF (Power Steering Fluid) масел.

Какую жидкость лить в ГУР


Исходя из этого, ответ на вопрос «какое масло лить в ГУР» очевиден – рекомендованное производителем вашего автомобиля. Часто информация указывается на расширительном бачке или крышке. Если технической документации нет, позвоните в авторизованный центр и уточните.

В любом случае, эксперименты с рулевым управлением недопустимы. От исправности гидроусилителя руля зависит не только ваша безопасность, но и окружающих.

Марка автомобиля Рекомендованная жидкость
Ауди 80, 100 (audi 80, 100) VAG G 004 000 M2
Ауди A6 C5 (audi a6 c5) Mannol 004000, Pentosin CHF 11S
Ауди а4 (audi a4) VAG G 004 000M2
Ауди а6 с6 (audi a6 c6) VAG G 004 000M2
бмв e34 (BMW e34) CHF 11.S
Бмв е39 (BMW E39) ATF Dextron 3
Бмв е46 (BMW E46) Dexron III, Mobil 320, LIQUI MOLY ATF 110
Бмв е60 (BMW E60) Pentosin chf 11s
бмв х5 e53 (BMW x5 e53) АТF BMW 81 22 9 400 272, Castrol Dex III, Pentosin CHF 11S
Ваз 2110
Ваз 2112 Pentosin Hydraulik Fluid (CHF,11S-tl, VW52137)
Вольво с40 (volvo s40) Volvo 30741424
Вольво хс90 (volvo хс90) VOLVO 30741424
Газ (валдай, соболь, 31105, 3110, 66)
Газель бизнес Mobil ATF 320, Castrol-3, Liqui moly ATF, DEXTRON III, CASTROL Transmax Dex III Multivehicle, ZIC ATF III, ZIC dexron 3 ATF, ELF matic 3
Газель некст Shell Spirax S4 ATF HDX, Dexron III
Джили мк (Geely MK)
Джили эмгранд (Geely Emgrand) ATF DEXRON III, Shell Spirax S4 ATF X, Shell Spirax S4 ATF HDX
Додж стратус (dodge stratus) ATF+4, Mitsubishi DiaQueen PSF, Mobil ATF 320
Дэу джентра (daewoo gentra) Dexron- IID
Дэу матиз (daewoo matiz) Dexron II, Dexron III
Дэу нексия (daewoo nexia) Dexron II, Dexron III, Top Tec ATF 1200
Заз шанс (zaz chance) LiquiMoly Top Tec ATF 1100, ATF Dexron III
Зил 130 Т22, Т30, Dexron II
Зил бычок АУ (МГ-22А), Dexron III
Камаз 4308 ТУ 38.1011282-89, Dexron III, Dexron II, ГИПОЛ-РС
Киа Каренс (Kia Carens) Hyundai Ultra PSF-3
Киа рио 3 (Kia rio 3) PSF-3, PSF-4
Киа соренто (Kia Sorento) Hyundai Ultra PSF-III, PSF-4
Киа спектра (Kia Spectra) Hyundai Ultra PSF-III, PSF-4
Киа спортейдж (Kia Sportage) Hyundai Ultra PSF-III, PSF-4
Киа церато (Kia Cerato) Hyundai Ultra PSF-III, PSF-4
Крайслер ПТ Крузер (Chrysler PT Cruiser) Mopar ATF 4+ (5013457AA)
Крайслер Себринг (Chrysler Sebring) Mopar ATF+4
Лада ларгус Mobil ATF 52475
Лада приора (lada priora) Pentosin Hydraulik Fluid CHF 11S-TL VW52137, Mannol CHF
Ленд Ровер фрилендер 2 (Land Rover Freelander 2) LR003401 pas fluid
Лифан смайли (lifan smily) Dexron III
Лифан солано (lifan solano) Dexron II, Dexron III
Лифан Х60 (lifan x60) Dexron III
Маз МАРКА Р (Масло МГ-22-В)
Мазда 3 (mazda 3) Mazda M-3 ATF, Dexron III
Мазда 6 (mazda 6 GG) Mazda ATF M-V, Dexron III
Мазда сх7 (Mazda cx7) Motul Dexron III, Mobil ATF320, Idemitsu PSF
Ман 9 (Man) MAN 339Z1
Мерседес w124 (mercedes w124) Dexron III, Febi 08972
Мерседес w164 (mercedes w164) А000 989 88 03
Мерседес w210 (mercedes w210) A0009898803, Febi 08972, Fuchs Titan PSF
Мерседес w211 (mercedes w211) A001 989 24 03
Мерседес актрос (mercedes actros) Pentosin CHF 11S
Мерседес атего (mercedes atego) Dexron III, Top Tec ATF 1100, МВ 236.3
Мерседес МЛ (mercedes ml) A00098988031, Dexron IID, MB 236.3, Motul Multi ATF
Мерседес спринтер (mercedes sprinter) Dexron III
Митсубиси аутлендер (Mitsubishi outlander) Dia Queen PSF, Mobil ATF 320
Митсубиси галант (Mitsubishi Galant) Mitsubishi Dia Queen PSF, Mobil ATF 320, Motul DEXRON III
Митсубиси лансер 9, 10 (Mitsubishi Lancer) Dia Queen PSF, Mobil ATF 320, Dexron III
Митсубиси монтеро спорт (Mitsubishi Montero Sport) Dexron III
Митсубиси паджеро (Mitsubishi Pajero) Dia Queen PSF, Mobil ATF 320
Митсубиси паджеро 4 (Mitsubishi Pajero 4) Dia Queen PSF, Mobil ATF 320
Митсубиси паджеро спорт (Mitsubishi Pajero Sport) Dia Queen PSF, Mobil ATF 320
Мтз 82 летом М10Г2, М10В2, зимой М8Г2, М8В2
Ниссан Авенир (Nissan Avenir) Dexron II, Dexron III, Dex III, Castrol Transmax Dex III Multivehicle
Ниссан ад (nissan ad) NISSAN KE909-99931 «PSF
Ниссан альмера (Nissan almera) Dexron III
Ниссан мурано (Nissan murano) KE909-99931 PSF
Ниссан примера (Nissan Primera) ATF320 Dextron III
Ниссан Тиана J31 (Nissan Teana J31) Nissan PSF KLF50-00001, Dexron III, Dexron VI
Ниссан Цефиро (Nissan Cefiro) Dexron II, Dexron III
Ниссан Патфайндер (Nissan Pathfinder) KE909-99931 PSF
Опель антара (Opel Antara) GM Dexron VI
Опель астра H (opel astra H) ЭГУР OPEL PSF 19 40 715, SWAG 99906161, FEBI-06161
Опель астра J (opel astra J) Dexron VI, General Motors 93165414
Опель вектра А (opel vectra A) Dexron VI
Опель вектра Б (opel vectra B) GM 1940771, Dexron II, Dexron III
Опель мокка (opel mokka) ATF DEXRON VI» Opel 19 40 184
Пежо 206 (Peugeot 206) Total Fluide AT42, Total Fluide LDS
Пежо 306 (Peugeot 306) Total Fluide DA, Total Fluide LDS
Пежо 307 (Peugeot 307) Total Fluide DA
Пежо 308 (Peugeot 308) Total Fluide DA
Пежо 406 (Peugeot 406) Total Fluide AT42, GM DEXRON-III
Пежо 408 (Peugeot 408) Total FLUIDE AT42, PENTOSIN CHF11S, Total FLUIDE DA
Пежо партнер (Peugeot partner) Total Fluide AT42, Total Fluide DA
Равон джентра (Ravon Gentra) Dexron 2D
Рено дастер (renault duster) ELF ELFMATIC G3, ELF RENAULTMATIC D3, Mobil ATF 32
Рено лагуна (renault laguna) ELF RENAULT MATIC D2, Mobil ATF 220, Total FLUIDE DA
Рено логан (renault logan) Elf Renaultmatic D3, Elf Matic G3
Рено сандеро (renault sandero) ELF RENAULTMATIC D3
Рено симбол (renault simbol) ELF RENAULT MATIC D2
Ситроен берлинго (Citroen Berlingo) TOTAL FLUIDE ATX, TOTAL FLUIDE LDS
Ситроен с4 (Citroen C4) Total Fluide DA, TOTAL FLUIDE LDS, Total Fluide AT42
Скания (Scania) ATF Dexron II
СсангЙонг актион нью (SsangYong New Actyon) ATF Dexron II, Total Fluide DA, Shell LHM-S
СсангЙонг Кайрон (SsangYong Kyron) Total Fluide DA, Shell LHM-S
Субару импреза (subaru impreza) Dexron III
Субару форестер (subaru forester) ATF DEXTRON IIE, III, PSF Fluid Subaru K0515-YA000
Сузуки Гранд Витара (Suzuki Grand Vitara) Mobil ATF 320, Pentosin CHF 11S, Suzuki ATF 3317
Сузуки Лиана (Suzuki Liana) Dexron II, Dexron III, CASTROL ATF DEX II multivehicle, RYMCO, Liqui Moly Top Tec ATF 1100
Tata (грузовик) Dexron II, Dexron III
Тойота авенсис (Toyota Avensis) 08886-01206
Тойота карина (toyota carina) Dexron II, Dexron III
Тойота королла (toyota hiace) Dexron II, Dexron III
Тойота ленд крузер прадо 120 (Toyota Land Cruiser 120) 08886-01115, PSF NEW-W, Dexron III
Тойота ленд крузер прадо 150 (Toyota Land Cruiser 150) 08886-80506
Тойота ленд крузер прадо 200 (Toyota Land Cruiser 200) PSF NEW-W
Тойота Хайс (toyota hiace) Toyota ATF DEXTRON III
Тойота Чайзер (Toyota Chaser) Dexron III
Уаз буханка Dexron II, Dexron III
Уаз патриот, хантер Mobil ATF 220
Фиат альбеа (fiat albea) DEXRON III, ENEOS ATF-III, Tutela Gi/E
Фиат добло (Fiat Doblo) Spirax S4 ATF HDX, Spirax S4 ATF X
Фиат дукато (Fiat Ducato) TUTELA GI/A ATF DEXRON 2 D LEV SAE10W
Фольксваген Венто (Volkswagen Vento) VW G002000, Dexron III
Фольксваген Гольф 3 (Volkswagen Golf 3) G002000, Febi 6162
Фольксваген Гольф 4 (Volkswagen Golf 4) G002000, Febi 6162
Фольксваген пассат Б3 (Volkswagen passat B3) G002000, VAG G004000M2, Febi 6162
Фольксваген пассат Б5 (Volkswagen passat B5) VAG G004000M2
Фольксваген транпортер Т4, Т5 (Volkswagen Transporter) VAG G 004 000 M2 Power Steering Fluid G004, Febi 06161
Фольксваген туарег (Volkswagen tuareg) VAG G 004 000
Форд мондео 3 (ford mondeo 3) FORD ESP-M2C-166-H
Форд мондео 4 (ford mondeo 4) WSA-M2C195-A
Форд транзит (ford transit) WSA-M2C195-A
Форд фиеста (Ford Fiesta) Mercon V
Форд фокус 1 (ford focus 1) Ford WSA-M2C195-A, Mercon LV Automatic, FORD C-ML5, Ravenol PSF, Castrol Transmax Dex III, Dexron III
Форд фокус 2 (ford focus 2) WSS-M2C204-A2, WSA-M2C195-A
Форд фокус 3 (ford focus 3) Ford WSA-M2C195-A, Ravenol Hydraulik PSF Fluid
Форд фьюжн (ford fusion) Ford DP-PS, Mobil ATF 320, ATF Dexron III, Top Tec ATF 1100
Хендай акцент (Hyundai Accent) RAVENOL PSF Power Steering Fluid, DEXRON III
Хендай гетз (Hyundai Getz) ATF SHC
Хендай матрикс (Hyundai Matrix) PSF-4
Хендай СантаФе (Hyundai SantaFe) Hyundai PSF-3, PSF-4
Хендай солярис (Hyundai Solaris) PSF-3, Dexron III, Dexron VI
Хендай соната (Hyundai Sonata) PSF-3
Хендай Туксон/Туссан (Hyundai Tucson) PSF-4
Хонда аккорд 7 (honda accord 7) PSF-S
Хонда одиссей (honda odyssey) Honda PSF, PSF-S
Хонда ХРВ (Honda HR-V) Honda PSF-S
Чери амулет (chery amulet) BP Autran DX III
Чери бонус (chery bonus) Dexron III, DP-PS, Mobil ATF 220
Чери вери (chery very) Dexron II, Dexron III, Totachi ATF Multi-Vehicle
Чери индис (chery indis) Dexron II, Dexron III
Чери тигго (chery tiggo) Dexron III, Top Tec ATF 1200, ATF III HC
Шевроле авео (chevrolet aveo) DEXTRON III, Eneos ATF III
Шевроле каптива (Chevrolet Captiva) Power Steering Fluid Cold Climate, Transmax Dex III Multivehicle, ATF Dex II Multivehicle
Шевроле кобальт (Chevrolet Cobalt) DEXRON VI
Шевроле круз (chevtolet cruze) Pentosin CHF202, CHF11S, CHF7.1, Dexron 6 GM
Шевроле лачетти (Chevrolet Lacetti) DEXRON III, DEXRON VI
Шевроле нива (chevtolet niva) Pentosin Hydraulic Fluid CHF11S VW52137
Шевроле эпика (chevrolet Epica) GM Dexron 6 №-1940184, Dexron III, Dexron VI
Шкода октавия тур (Skoda Octavia tour) VAG 00 4000 M2, Febi 06162
Шкода Фабия (skoda fabia) Power Steering Fluid G004
Данные в таблице собраны из общедоступных источников

Сколько масла в ГУР

Как правило для замены в легковом автомобиле достаточно 1 литра жидкости. Для грузовиков это значение может достигать 4 литров. Объем может незначительно изменяться в большую или меньшую сторону, но ориентироваться стоит именно на эти цифры.

Как проверить уровень


Для контроля уровня жидкости в ГУР, предусмотрен расширительный бачок. Обычно на него наносятся метки со значением MIN и MAX. В зависимости от марки автомобиля надписи могут меняться, но суть не меняется – уровень масла должен находится между этими значениями.

Как долить

Сам процесс доливки прост – нужно открутить крышку расширительного бачка гидроусилителя и добавить столько жидкости, чтобы она находилась между отметками MIN и MAX.

Главной проблемой при доливке масла в ГУР является его выбор. Хорошо если замена еще не производилась, и в системе находится жидкость с завода производителя. В этом случае достаточно свериться с технической документацией, взять рекомендованное масло и долить до нужного количества.


Если вы не знаете, что залито в систему, рекомендуем сразу произвести замену , ведь вам в любом случае придется покупать канистру жидкости на доливку.

Гидроусилитель руля в автомобилях Kia Rio нуждается в периодическом техническом обслуживании. Согласно регламенту, рабочая жидкость ГУР заливается один раз (производителем) и не требует замены. Однако износ деталей во время движения приводит к ухудшению качества гидравлического масла и снижению эффективности усилителя. Техцентры GM Club осуществляют профессиональную диагностику рулевого управления, ремонт и регулировку всех его элементов.

Какое масло выбрать

В ГУР чаще всего используется трансмиссионное масло, которое заливается также в коробки-автоматы. В «Киа Рио» 1-го и 2-го поколений производитель заливает жидкость PSF-3, а для 3-го (2011-2012 годы - настоящее время) - PSF-4. Чтобы заполнить объем гидравлической системы усилителя, достаточно 0,7-0,8 л. Поэтому мы рекомендуем совмещать замену жидкости ГУР «Киа Рио» с заменой масла в трансмиссии. Запишитесь на диагностику в ближайший техцентр, если Вы обнаружили, что:

  • рулевое колесо стало поворачиваться туже;
  • усилился шум насоса ГУР;
  • появился запах гари из бачка с маслом.

Чтобы воспользоваться нашими услугами, оставьте заявку на сайте GM Club. Получить профессиональные консультации по подбору жидкости для ГУР можно по телефону.

Наименование работ Цена
Замена жидкости ГУР от 800р.

В большинстве своем комплектация Киа Рио третьего поколения идет с усилителем руля. Однако, он не электрический, а гидравлический. И приводится в действие насосом, что создает давление специального масла. О последнем мы сегодня и поговорим.

Данная жидкость являет собой масло, при помощи которого от насоса ГУР передается сопротивление на гидроцилиндр и смазываются все пары трения. Циркуляция производится по связывающим шлангам. Сама жидкость хранится в пластиковом расширительном бачке. Таким образом, работа ГУРа позволяет снизить сопротивление при вращении рулевого колеса.

О ресурсе

Многие автомобилисты уверены, что данное масло залито в системе на весь срок эксплуатации. Но это не так. Любому автомобилю, в котором есть ГУР, нужна периодическая замена масла. К сожалению, производитель Киа не приводит конкретных данных о том, как часто нужна замена. Но в среднем она требуется через 6 лет или 200 тысяч километров пробега. Также отметим, что замена жидкости ГУРа в Киа Рио 3 может понадобиться и раньше. Это необходимо при разгерметизации системы, если уровень жидкости меньше нормы. Такую замену называют аварийной.

Замена масла ГУР Киа Рио 3: признаки

По каким признакам можно определить, что автомобилю Киа Рио 3 требует замена масла в ГУРе?

  1. Характер работы насоса гидравлического усилителя. Поскольку жидкость со временем теряет свои смазывающие свойства, насос начинает шуметь при работе. При малейшем вращении руля на месте он будет вызывать характерный гул.
  2. Увеличение усилия, прикладываемого для поворота рулевого колеса. Но обычно такое происходит при падении уровня жидкости. Насосу не хватает масла, чтобы обеспечить нормальную работу системы.
  3. Цвет масла в расширительном бачке. Со временем жидкость становится темной. В некоторых случаях масло и вовсе черное. В таком случае есть повод задуматься о замене жидкости ГУРа на Киа Рио 3. Если усилитель работал в режиме повышенных нагрузок, также можно почувствовать характерный запах гари в масле. Это тоже признак того, что необходима на Kia Rio 3 замена жидкости ГУР.

Обратите внимание: если пробег у автомобиля большой (свыше 250 тысяч км), стоит произвести осмотр соединительных элементов и шлангов. Наличие трещин и следов утечек (а также масляных запотеваний) может привести к внезапному падению уровня масла в системе. И одной заменой жидкости ГУРа не обойтись. Нужно устранять все утечки, и только после этого заливать новое масло.

Специалисты из нашего сервиса помогут выявить все утечки в системе гидроусилителя, а также устранить иные дефекты в ГУРе.

Замена жидкости ГУР Киа Рио 3

Почему масло нуждается в замене?

  1. Естественный износ. Ничто не вечно, и жидкость (какой бы качественной она ни была) со временем теряет свой цвет и прочие характеристики. В дальнейшем это плохо сказывается на работе самого насоса и состоянии резиновых шлангов. Последние могут затвердеть либо осыпаться внутри. Наличие подобной грязи в масле крайне нежелательно.
  2. Перегрев масла. В таком случае замена может потребоваться гораздо раньше вышеупомянутого срока. По каким причинам масло может перегреваться? Обычно это происходит во время парковки. Зачастую водителю приходится сильно работать рулем. Пытаясь снизить радиус поворота, водитель выкручивает колеса по максимуму. В результате насос вырабатывает колоссальное давление. Жидкость нагревается и начинает кипеть. Такое масло уже потеряло свои смазывающие способности и больше не подлежит эксплуатации.

Внимание: производитель не рекомендует существенно нагружать гидроусилитель. Чтобы насос не работал под высоким давлением, что критично для рабочей жидкости, не стоит полностью выкручивать руль. Необходимо оставить зазор в 10-15 градусов от крайнего положения. Так масло в гидроусилителе не будет подвергаться критическим нагрузкам. А все потому, что оно будет двигаться не по одному, а по двум контурам.

Существенное падение уровня масла. Некоторые автомобилисты попросту доливают жидкость в бачок. Но это нехорошо. Нужно производить тщательную диагностику всех соединительных элементов. В любом случае, если жидкость уходит из бачка, значит, часть ее будет на рейке или других элементах ГУРа с внешней стороны. Не стоит медлить с устранением течи. Ведь масштаб проблемы может увеличиться, и в один момент водитель просто не успеет долить жидкость в систему.

Последствия

Что будет, если и далее эксплуатировать машину на черном, горелом масле в ГУРе? Эта жидкость в дальнейшем будет провоцировать повышенный износ рабочих частей насоса. Также выходит из строя корпус рулевой рейки в местах уплотнительных колец. Снижается подвижность редукционного клапана, изнашиваются зубья рейки. Это сказывается на рулежке и общем поведении автомобиля на дороге.

Что лить?

Специалисты из СТО знают, какое масло заливать в ГУР Киа Рио 3. Это жидкость класса PSF-3 или PSF-4. Необходимый объем ее в системе – 800 миллилитров. Производя замену масла в ГУРе Киа Рио 3, мы гарантируем качество выполняемой работы. Вовремя проделанная операция позволит сохранить насос в исправном состоянии и продлить срок службы самой рейке.

Заключение

Итак, мы выяснили, для чего используется масло в системе гидроусилителя и зачем его менять. Как видите, последствия эксплуатации ГУРа со старым маслом весьма существенны. Если оно имеет характерный запах и темный цвет, не стоит медлить с заменой. Также поводом для диагностики является периодическое падение уровня жидкости гидроусилителя в расширительном бачке.

Замена жидкости ГУР Киа Рио 3

Выбор жидкости Периодичность и порядок проведения процедуры

Замену масла в гидроусилителе руля (ГУР) следует проводить примерно в таком же режиме, как и в механической или автоматической коробках передач. Оптимальная периодичность обслуживания ГУР – каждые 60 000 км пробега.

Необходимо не только правильно выбирать масло, но и знать, как выполняется данная процедура.


Жидкость для гидроусилителя руля Kia Rio

Качественная жидкость в ГУР Киа Рио – залог длительной службы узла. Экономить на этом не стоит.

Многие владельцы после снятия машины с гарантии заливают в гидроусилитель остатки масла после замены в АКПП. Однако технически это неправильно – сложно сказать, как именно механизм отреагирует на такую экономию.

При подборе жидкости учитывайте следующие особенности обслуживания узла:

  • Производитель рекомендует заливать только фирменную жидкость PSF-4, но допустимо использовать и PSF-3
  • При покупке продукции стороннего производителя лучше отдать предпочтение именно гидравлическим маслам
  • Масла для автомобилей Kia часто представлены под маркой Hyundai; оптимальным вариантом для заливки в ГУР Киа Рио 3 является жидкость Hyundai Ultra PSF-4 (артикул 0310000130)


Будьте внимательны при покупке масла в ГУР Киа Рио. Самым неприятным моментом является большое количество подделок. Это снижает шансы нормальной работы гидроусилителя и повышает риск его выхода из строя.

Слишком низкие цены и большие скидки не должны привлекать ваше внимание – скорее всего, под выгодными условиями скрывается фальсифицированная продукция.

В гидроусилителе руля Kia Rio III залита фирменная жидкость PSF-4 зеленого цвета. Ее нельзя смешивать ни с каким другим составом, поэтому при замене будьте внимательны. Сама же процедура довольно проста, поэтому с ней может справится любой автовладелец.

Объем системы ГУР Киа Рио составляет 0,8 л. масла соответствующей спецификации: PSF-3 или PSF-4.


Основные этапы замены

Отвинтите крышку на расширительном бачке системы гидроусилителя. Воспользовавшись шприцем, откачайте жидкость.

Сжав хомут плоскогубцами, снимите патрубок для возвратного тока жидкости. После демонтажа будет наблюдаться течь, поэтому подставьте тару под край патрубка.

Демонтируйте сам бачок, сжав пластмассовый фиксатор. Открутите крепеж, удерживающий нагнетающий патрубок, затем демонтируем сам шланг.

Если внутри бачка имеются загрязнения, тщательно вымойте его бензином.

Удалите остатки жидкости непосредственно из контура. Для этого под металлическим патрубком «обратки» установите емкость и вращайте руль в разных направлениях до упора. Манипуляции осуществляйте до тех пор, пока не вытечет весь объем жидкости.

Затем производите монтаж очищенного расширительного бачка и подсоедините к нему ранее снятые магистральные патрубки.

Для последующих действий вам понадобится помощник. Пока вы заливаете жидкость гидроусилителя руля внутрь бачка, он должен одновременно вращать руль в обе стороны до предела.

Заливку масла проводите до тех пор, пока из металлического патрубка обратки не начнет выходить жидкость светлого цвета.

Теперь можно надеть заглушенный ранее патрубок зафиксировать его хомутом.


Продолжайте вращение рулем и наблюдайте за жидкостью внутри бачка. Если она начинает пениться, то опасаться не стоит – таким образом происходит удаление воздуха из системы.

Доливайте антифриз, пока его уровень не стабилизируется на требуемой отметке.


Периодичность проведения процедуры

В своих рекомендациях производитель КИА Рио ничего не говорит по поводу периодичности замены жидкости в ГУР. Однако на практике масло лучше менять каждые 3 года или 60 000 км пробега (что наступит ранее). При невыполнении этой процедуры ГУР продолжит нормально работать, но риск его выхода из строя будет значительно выше.

Основными «показаниями» для замены масла в гидроусилителе являются:

  • Шум при работе насоса ГУР
  • Увеличение прикладываемого усилия при повороте руля
  • Запах гари из бачка жидкости
  • Изменение цвета масла

Киа Рио уровень жидкости гур - Замена жидкости ГУРа Kia Rio III, Kia Rio II, Kia Rio I

Жидкость ГУР в Kia Rio представляет собой масло, с помощью которого передается сопротивление от насоса ГУР к гидроцилиндру, а также смазывает все пары трения. Циркуляция масла происходит по связывающим узлы ГУР шлангам, включая расширительный пластмассовый бачок ГУР Киа Рио, который имеет отметки MIN и MAX для определения уровня.

Сама система ГУР является гидравлической системой Kia Rio, частью механизма рулевого управления, чтобы было легче крутить руль и задавать траекторию движения. При отказе ГУР управлять автомобилем возможно, но руль будет тяжело поворачивать, он станет тяжелым.

Уровень жидкости ГУР в Kia Rio можно определить по отметкам на расширительном пластмассовом бачке ГУР. В ходе эксплуатации жидкость ГУР Киа Рио может протекать в различных местах, чаще всего через шланги. В результате этого уровень масла ГУР будет падать.

Езда без жидкости в гидроусилителе Киа Rio подвергает риску поломки насоса ГУР, который стоит приличных денег, так как он станет работать насухую. Вследствие этого он получит серьезные повреждения и выйдет из строя. Насос ГУР в Kia Rio начинает работать, как только вы завели авто. Если ваш Kia Rio остался без масла в системе ГУР, то лучшим решением будет вызвать эвакуатор.

Интенсивная эксплуатация Киа Рио делает цвет масла ГУР со временем более темным, часто с запахом гари. Это повод задуматься о ее замене. Перегрев масла часто происходит при длительной фиксации руля в крайнем положении, вплоть до его закипания, давление в этом случае максимальное. Не стоит также оставлять авто при парковке на длительное время с вывернутым до упора рулем.

Быстрая профилактика и осмотр ГУР Kia Rio включает в себя: контроль уровня масла ГУР и его качества в расширительном бачке ГУР, проверку натяжения ремня привода на насос ГУР Киа Рио, оценку состояния шлангов — трещины, подтеки, запотевание, а также поиск протечек в местах соединений элементов ГУР.

  • частичная замена жидкости ГУР Киа Rio.
  • полная замена жидкости ГУР Киа Rio.
  1. Откручиваем крышку расширительного бачка ГУР Киа Рио.
  2. Шприцом с трубкой полностью откачиваем из бачка ГУР жидкость.
  3. Заливаем в бачок новую жидкость, до уровня MAX.
  4. Заводим двигатель и крутим рулем влево-вправо до крайнего положения.
  5. Глушим двигатель и повторяем пункта № 1 вновь, пока не получим требуемый результат — светлое масло.
  1. Загнать на эстакаду, или поддомкратить авто так, чтобы вывесеть передние автомобильные колеса Киа Рио, с целью получения возможности легко их вращать на незаведенном двигателе.

Еще раз напоминаем, чтобы система ГУР Киа Рио как можно дольше функционировала, избегайте длительной фиксации руля в крайнем положении при езде, не паркуйте авто с вывернутым до упора рулем. Это вызывает колоссальную нагрузку на нее, особенно в зимний период.

Источники: http://anremont.ru/zamena-zhidkosti-gura-kia-rio/

Kia Rio | Проверка уровня жидкости гидроусилителя руля

Проверка уровня жидкости гидроусилителя руля

Проверка уровня жидкости гидроусилителя руля (каждые 4800 км пробега или раз в месяц)
1. В отличие от рулевого механизма обычного типа, в оборудованной гидроусилителем реечной передаче используется рабочая жидкость, которая с течением времени начинает нуждаться в замене.
2. На большинстве моделей резервуар гидравлической жидкости ГУР закреплен непосредственно на корпусе рулевого насоса в передней части силового агрегата и оборудован съемной крышкой.
3. Для проверки уровня гидравлической жидкости необходимо установить передние колеса автомобиля в прямолинейное положение и заглушить двигатель.
4. Во избежание попадания грязи в гидравлическую систему протрите крышку и поверхность резервуара чистой ветошью.
5. Повернув вправо или влево, снимите с резервуара оборудованную измерительным щупом крышку. На ощупь оцените температуру смачивающей лезвие щупа жидкости.
6. Тщательно протрите лезвие щупа чистой неворсящейся ветошью, наверните крышку на место, затем снова снимите ее и по щупу визуально определите уровень жидкости. Жидкость системы гидроусиления руля, также как и ATF имеет высокий коэффициент теплового расширения, поэтому на лезвие щупа нанесено две измерительных шкалы. Если жидкость холодная на ощупь, показания снимаются по шкале, помеченной надписью COLD, если горячая, то по шкале НОТ. Старайтесь не допускать выхода уровня жидкости ГУР за пределы нижней границы допустимого диапазона.
7. При необходимости жидкость доливается непосредственно в резервуар через горловину последнего при помощи воронки. Используйте только гидравлическую жидкость рекомендованного сорта (см. Спецификации).
8. Если необходимость в корректировке уровня жидкости возникает регулярно и часто, проверьте на наличие признаков утечек рулевой насос, картер реечной передачи, а также все соединительные линии гидравлического тракта системы ГУР и их штуцерные разъемы.

Замена гур Kia Rio (Киа Рио)

Киа Рио третьего поколения идет с гидроусилителем руля. Работать он начинает благодаря насосу, который нужен для создания давления жидкости.

Она представляет собой масло, необходимое для передачи сопротивления от насоса гидроусилителя к гидроцилиндру. Оно нужно для смазки и облегчения работы всех движущих элементов, а также для предупреждения ржавчины и защиты механизмов от перегрева. Время от времени ему требуется замена, так как свойства этого вещества со временем меняются, оно мутнеет и перестает работать правильно. Замену жидкости ГУР Киа Рио 3 водители проводят самостоятельно, не обращаясь за помощью в сервис.

  1. Когда менять масло в гидроусилителе Kia Rio 3
  2. Жидкость для ГУР Киа Рио 3
  3. Меняем жидкость ГУРа
  4. Заключение

Когда менять масло в гидроусилителе Kia Rio 3

Большинство владельцев машин уверены, что замена жидкости ГУР Киа Рио 3 совсем не проводится, ведь производитель уверяет: раствора, залитого на заводе, хватит на полный срок использования авто. Однако это не так. Автомобилю с гидроусилителем, обязательно интервальная замена смазывающего материала. Автослесари и механики советуют делать ее каждые 3 года либо при наличии следующих признаков:

  1. при работе насоса ГУР слышен характерный шум — это говорит, что масло потеряло смазывающие свойства.
  2. повышение усилий, которые прикладываются при повороте рулевого колеса: такое случается, когда понижается уровень смазывающего вещества.
  3. изменение цвета масла, оно становится мутным или совсем черным.
  4. запах гари из расширительного бачка гидравлического усилителя, он появляется, когда ГУР работал при высоких нагрузках.

Если присутствует хотя бы один из признаков, обязательно поменяйте жидкость.

Жидкость для ГУР Киа Рио 3

Какая жидкость была залита в ГУР Киа Рио 3, такую и заливают при замене. Зачастую в них залит фирменный раствор зеленого цвета, который ни в коем случае нельзя мешать ни с каким другим.

Объем, который заливают в систему ГУРа Киа Рио 3, равен 0,8 литра. Жидкость для замены должна соответствовать спецификации PSF-3 или PSF-4.

Какое масло все-таки советует лить сам производитель автомобиля?

По их рекомендациям, в гидроусилитель руля требуется лить смазывающее вещество Hyundai Ultra PSF-4.

Меняем жидкость ГУРа

Жидкость гидроусилителя Киа Рио 3 можно поменять самостоятельно, не вывешивая при этом переднюю часть. На это уйдет около 15 минут.

Крутить руль при выключенном двигателе достаточно сложно. Чтобы этот процесс стал легче, понизьте силу трения между шинами и поверхностью, где они стоят. Для этого под них подложите любой крепкий и гладкий материал, например, ДСП. На него сверху положить еще какой-нибудь гладкий материал, к примеру, линолеум и налить между ними немного автомобильной смазки, чтобы не было трения.

Чтобы заменить смазывающий раствор, требуется сначала слить старый, это делается в несколько этапов:

  1. Залезаем в подкапотное пространство, откручиваем крышку расширительного бачка ГУРа.
  2. С помощью шприца полностью откачиваем отработанное масло.
  3. Закрываем крышкой бачок, чтоб при снятии трубки ничего не вытекало.
  4. Выкручиваем обратку, то есть верхнюю трубку, делаем отверстие в пластиковой бутылке, вставляем ее внутрь.
  5. Переходим в салон и крутим руль в стороны до упора, пока из трубки, которая в бутылке, не перестанет течь жидкость.

После того, как отработку слили, приступаем к замене на свежую:

  1. затыкаем чем-нибудь резиновую трубку обратки и вливаем новую жидкость;
  2. снова возвращаемся в салон и продолжаем крутить, пока в бутылку с обраткой не начнет вытекать новая жидкость;
  3. после этого возвращаем обратку на место и доливаем жидкость до указанного уровня.

Чтобы проверить, не уменьшается ли уровень масла, нужно еще немного покрутить руль. Если всё осталось в пределах нормы, значит, работы завершены. Заводите двигатель! После того как завели, слышим звуки, напоминающие жужжание — это нормально, таким образом, насос прогоняет жидкость и выталкивает воздух. Нужно чтобы автомобиль поработал пару минут и полностью разогнал ее по системе. Если после этого уровень станет меньше, доливаем еще масла.

Заключение

Система гидроусилителя руля — одна из наиболее важных частей автомобиля. Ведь именно она отвечает за облегчение управлением и уменьшает усилия, прикладываемые для поворота рулевого колеса, смягчает удары, приходящиеся на рулевое колесо при езде по «битым» дорогам.

Замена жидкости ГУР на Киа Рио 3 проводится регулярно, раз в три года или в случае ее непригодности для использования. Это убережет систему гидравлического усиления от износа, облегчит и обезопасит движение автомобиля. В целом, процедура довольно простая, а для ее выполнения достаточно вооружиться парой инструментов и иметь базовые знания в строении и устройстве авто. Прочитав сегодняшнюю статью, вы сделаете это своими руками.

Источник

Что залито в гур киа рио. Основные способы замены жидкости гидроусилителя на киа рио. Как заменить гидравлическое масло в ГУРе Kia Rio III

Здравствуйте. Произведем замену жидкости гур на Киа Рио третьего поколения.

Потребуется помощник для выполнения несложной операции. Подойдет сын или дочка. Для работы нужны следующие инструменты:

  • шприц с трубочкой
  • тара для отработанной жидкости
  • пассатижи
  • домкрат
  • тряпка
  • бензин

Жидкость советую заливать только оригинальную. Артикул для покупки: 03100-00110.

Жидкость по указанному мною артикулу идет спецификации PSF-3 . Бутылка идет объемом один литр. Для замены потребуется два литра с промывкой.

Пошаговая замена

1. Откручиваем крышку расширительного бачка гидроусилителя руля.

2. С помощью шприца и трубочки откачиваем всю жидкость из бачка.

3. Сжимаем хомут и снимаем патрубок обратки. После снятия патрубка пойдет масло, поэтому предварительно подставьте емкость для масла под патрубок.

4. Сжимаем пластиковый фиксатор и снимаем бачок гидроусилителя руля.

5. Сжимаем хомут и снимаем патрубок подачи. Он располагается снизу и он толще чем патрубок обратки.

6. На дне бачка скапливается мусор, промываем его бензином.

7. Теперь нам нужно удалить отработанную жидкость из системы. Подставляем под металлическую трубку обратки емкость и крутим руль влево вправо до упора. Крутим до тех пор пока жидкость перестанет выходить.

8. Устанавливаем бачок на кузов.

9. Подключаем к бачку патрубки подачи и обратки. Только патрубок обратки не соединяем в том месте где пошла его металлическая часть. Глушим с помощью клина отверстие именно в резиновой части патрубка обратки которая идет к бачку.

Клин можно изготовить из дерева или резины.

10. Поддомкрачиваем переднюю часть автомобиля чтобы руль легко вращался.

11. Заливаем жидкость в бачок и помощник крутит руль влево вправо. Заливаем до тех пор пока не пойдет из металлической трубки обратки светлая жидкость.

12. Одеваем заглушенный патрубок и фиксируем хомутом .

13. Крутим еще руль и смотрим за жидкостью в бачке, периодически доливаем. Доливаем пока уровень жидкости в бачке не будет уходить.

14. Заводим двигатель и опять крутим руль. Жидкость в бачке может пениться, не пугайтесь, это выходит воздух. Доливаем пока уровень не выровняется.

15. Доливаем жидкость по уровню указанному на бачке и работа завершена.

В гидроусилителе руля Kia Rio III 2012 г.в залита фирменная жидкость PSF-4 зеленого цвета, которую не можно мешать ни с какой другой жидкостью, поэтому при замене будьте внимательны. Сама же процедура смены (вытеснения) гидравлического масла довольно простая, и с ней может справится буквально любой автовладелец даже в одиночку. Чтобы не возникло каких либо трудностей, предлагаем посмотреть наглядно видео про замену жидкости ГУРа Рио 3-го поколения.

Необходимый объем в системе ГУРа Киа Рио составляет 0,8 л. масла PSF соответствующей спецификации PSF-3 или PSF-4.

Как заменить гидравлическое масло в ГУРе Kia Rio III

Вкратце процесс замены гидрожидкости автомобиля Киа будет включать такие действия:

  • откачать с бачка шприцем как можно больше;
  • долить до полного;
  • снимаем со штуцера бачка шланг обратки и направляем его в другую пустую тару;крутим руль туда-сюда, от конца до конца пока жидкость не упадет до минимального уровня, потом снова доливаем и повторяем действия;
  • как с обратки пойдет свежая жижа процесс можно завершить;
  • проверяем чтобы уровень в бачке был на максимуме и теперь включаем зажигание чтобы насос прокачал сам.

Более наглядней как поменять самому жидкость в ГУРе Киа Рио 3 своими руками смотрите на видео.

Когда менять масло в гидроусилителе Рио 3

Производитель утверждает что залитая с завода жидкость рассчитана на весь срок службы авто, но специалисты рекомендую менять каждые 3 года или регулироваться такими признаками утраты эксплуатационных свойств масла, как:

  • шум при работе насоса ГУР,
  • увеличение прикладываемого усилия при повороте руля,
  • запах гари из бочка жидкости ГУР,
  • изменение цвета масла.

Гидроусилитель руля в автомобилях Kia Rio нуждается в периодическом техническом обслуживании. Согласно регламенту, рабочая жидкость ГУР заливается один раз (производителем) и не требует замены. Однако износ деталей во время движения приводит к ухудшению качества гидравлического масла и снижению эффективности усилителя. Техцентры GM Club осуществляют профессиональную диагностику рулевого управления, ремонт и регулировку всех его элементов.

Какое масло выбрать

В ГУР чаще всего используется трансмиссионное масло, которое заливается также в коробки-автоматы. В «Киа Рио» 1-го и 2-го поколений производитель заливает жидкость PSF-3, а для 3-го (2011-2012 годы - настоящее время) - PSF-4. Чтобы заполнить объем гидравлической системы усилителя, достаточно 0,7-0,8 л. Поэтому мы рекомендуем совмещать замену жидкости ГУР «Киа Рио» с заменой масла в трансмиссии. Запишитесь на диагностику в ближайший техцентр, если Вы обнаружили, что:

  • рулевое колесо стало поворачиваться туже;
  • усилился шум насоса ГУР;
  • появился запах гари из бачка с маслом.

Чтобы воспользоваться нашими услугами, оставьте заявку на сайте GM Club. Получить профессиональные консультации по подбору жидкости для ГУР можно по телефону.

Наименование работ Цена
Замена жидкости ГУР от 800р.

Какую жидкость лить в ГУР Рио 2012 года?

В гидроусилителе руля Kia Rio III 2012 г.в залита фирменная жидкость PSF-4 зеленого цвета, которую не можно мешать ни с какой другой жидкостью, поэтому при замене будьте внимательны. Сама же процедура смены (вытеснения) гидравлического масла довольно простая, и с ней может справится буквально любой автовладелец даже в одиночку. Чтобы не возникло каких либо трудностей, предлагаем посмотреть наглядно видео про замену жидкости ГУРа Рио 3-го поколения.

Необходимый объем в системе ГУРа Киа Рио составляет 0,8 л. масла PSF соответствующей спецификации PSF-3 или PSF-4.

Как заменить гидравлическое масло в ГУРе Kia Rio III

Вкратце процесс замены гидрожидкости автомобиля Киа будет включать такие действия:

  • откачать с бачка шприцем как можно больше;
  • долить до полного;
  • снимаем со штуцера бачка шланг обратки и направляем его в другую пустую тару;крутим руль туда-сюда, от конца до конца пока жидкость не упадет до минимального уровня, потом снова доливаем и повторяем действия;
  • как с обратки пойдет свежая жижа процесс можно завершить;
  • проверяем чтобы уровень в бачке был на максимуме и теперь включаем зажигание чтобы насос прокачал сам.

Более наглядней как поменять самому жидкость в ГУРе Киа Рио 3 своими руками смотрите на видео.

Когда менять масло в гидроусилителе Рио 3

Производитель утверждает что залитая с завода жидкость рассчитана на весь срок службы авто, но специалисты рекомендую менять каждые 3 года или регулироваться такими признаками утраты эксплуатационных свойств масла, как:

  • шум при работе насоса ГУР,
  • увеличение прикладываемого усилия при повороте руля,
  • запах гари из бочка жидкости ГУР,
  • изменение цвета масла.

С началом осени уже не за горами период межсезонья, для которого характерны дожди, туман, снегопады и достаточно короткие и пасмурные световые дни.

Условия недостаточной видимости могут длиться 24 часа в сутки, и это время является не самым комфортным для владельцев автомобильного транспорта. Иногда приходится передвигаться на автомобиле по местам, где видимость сильно ограничена. На самом деле, недостаточная и ограниченная видимость - это два совершенно разных понятия.

Описание понятий. Между тем, для понятия данного определения в законе имеется его ясная и понятная формулировка. Наиболее точное определение понятий дается в п. 1.2 ПДД.

Как уже говорилось ранее, условия недостаточной видимости появляются по причине различных явлений природы - тумана, дождя, снегопада, сумерек. К таким же явлениям можно причислить и дым от пожаров в лесу, либо яркое закатное солнце, которое светит прямо в глаза. При этом, в правилах указывается конкретное расстояние доступного обзора - 300 метров.

Понятие «ограниченная видимость» подразумевает наличие какого-либо препятствия, расположенного по ходу движения, например, изгиба направления дороги, элементов ландшафта, разного рода растений, построек, зданий или любых объектов большой высоты, либо же остановившихся других машин. По информации, предоставляемой ПДД, ограниченность видимости в такой ситуации - 100 метров.

Недостаточная видимость может носить продолжительный характер, в противоположность ограниченной, которая длится непродолжительное время. Например, причиной ограниченной видимости может служить сломавшийся грузовой автомобиль, небольшой пригорок, крутой поворот. В условиях же недостаточной видимости может иметь место и почти полная потеря ориентации в окружающем пространстве. Для предотвращения опасности, в данном случае оптимальным вариантом будет полная остановка, с обязательным включением аварийной сигнализации. Чаще всего такое развитие событий имеет место при сильном снегопаде , густом тумане или непроглядном ливне.

Действия водителя согласно ПДД. Согласно информации, прямо прописанной в ПДД, а конкретно, в статье 19, водитель обязан выполнить следующие действия. При наступлении темного времени суток, а также в условиях недостаточной видимости, вне зависимости от общего освещения дороги, он должен включить в автомобиле фары с ближним или дальним светом, совместно с противотуманными фонарями.

Согласно п. 7.1, водителю предписывается применить аварийную сигнализацию в каждом случае, когда необходимо предупредить остальных, находящихся поблизости водителей транспортных средств, об опасности, создаваемой перемещающимся в таких условиях транспортным средством. Подобная формулировка рассматривается как полностью соответствующая условиям недостаточной видимости.

Еще одним моментом, на который следует обратить внимание - это скоростной режим перемещения машины. При попадании в такую ситуацию, водитель обязан замедлить автомобиль до минимальной скорости, чтобы не подвергать опасности жизнь и здоровье своё, своих пассажиров, и других находящихся рядом автомобилистов. Помимо этого, следует также обеспечить соблюдение безопасной дистанции с впереди идущим автомобилем, с обязательным учетом длины пути торможения, на случай, если появится внезапная опасность и автомобиль потребуется резко остановить.

Итог. При попадании в условия недостаточной или ограниченной видимости, водителю стоит ехать с особой осторожностью и минимальной скоростью и быть готовым немедленно совершить остановку при возникновении опасной ситуации.

Какая жидкость на киа рио гуре 3. Основные способы замены гидравлической жидкости на киа рио. Какое масло выбрать

На системе управления Kia Rio Hydral License. III 2012 г.в. фирменная жидкость PSF-4 Green, которую нельзя мешать с другой жидкостью, поэтому при замене ее учитывают. Процедура перестановки (вытеснения) гидравлического масла достаточно проста, и с ней справится буквально любой автовладелец, даже в одиночку. Чтобы не возникло затруднений, предлагаем вам посмотреть наглядное видео о замене жидкости Гур Рио 3 поколения.

Необходимый объем для системы КИА Рио Гур 0,8 л. Масла PSF Соответствуют спецификации PSF-3 или PSF-4.

Как заменить гидравлическое масло в Гура Киа Рио III

Вкратце процесс замены гидролиза автомобиля Киа будет включать в себя такие действия:

  • максимально прокачать бак шприцем;
  • добавить до полного;
  • Снимите с бака напольные шланги и отправьте их в другой пустой пакет; притереть рулевое поле, встык, пока жидкость не опустится до минимального уровня, затем заменить и повторить действия еще раз;
  • когда он возвращается свежим, процесс может быть прекращен;
  • проверяем уровень в бачке на максимальный и теперь включаем зажигание чтобы насос закачал.

Скорее всего, как самому поменять жидкость в ГУРе Киа Рио 3 своими руками смотрите в видео.

Когда менять масло в Rio Hydralicel 3

Производитель заявляет, что жидкость залита с завода на весь срок службы, но специалисты рекомендуют менять каждые 3 года или регламентировать по таким признакам износа масла как:

  • шум при работе насоса гур ,
  • увеличение усилия при повороте руля
  • гари запах из бочки жидкости гур,
  • изменение цвета масла.

Жидкости, используемые в гидравлике, можно разделить на несколько критериев:

  • Цветной;
  • Структура;
  • Разнообразие.

Классификация цветов

Ориентироваться только на цветовую градацию при выборе масла некорректно, хотя такая практика широко распространена среди автовладельцев. Также часто указывалось, какой цвет жидкости можно смешивать, а какой не стоит.

Противопоказано смешивание с жидкостями по составу, а не по цвету, а так как сейчас в любом цвете может быть представлена ​​как минералка, так и синтетика, то относиться к этой информации следует очень внимательно.

ATF красное трансмиссионное масло, как правило синтетическое, эталоном считается марка Dexron от General Motors, но есть продукция и других производителей таких как Revenol, Motul, Shell, ZIC и др.


Желтое, производства Концерн Daimler и на его лицензионном масле используется в гидравлических датчиках Mercedes-Benz. Бывает синтетическим и минеральным.

Зеленое масло. В большинстве многофункциональных и универсальных жидкостей по составу они могут быть синтетическими и минеральными.Используется в гидравлических датчиках, подвесках и других системах с жидкостями. Нельзя смешивать с другими цветами, если у производителя нет полной совместимости, например, запятая PSF MVCHF совместима с некоторыми сортами Dexron.

Жидкая композиция

По составу жидкости гур можно разделить на минеральные, полусинтетические и синтетические. Химический состав определяет базовый набор функций масла:

  • Вязкие качества;
  • Смазочные свойства;
  • Защита деталей от коррозии;
  • Преграда для вспенивания;
  • Температурные и гидравлические свойства.

Синтетические и минеральные воды нельзя смешивать между собой, т.к. типы добавок в них имеют кардинальные отличия.

Синтетика.

Это высокотехнологичные жидкости, в производстве которых используются самые передовые разработки и присадки. Синтетические масляные фракции очищают гидрокрекингом. Полиэфиры, многоатомные спирты и наборы присадок придают им уникальные качества: широкий диапазон рабочих температур, твердые масляные пленки, длительный срок службы.


Основная причина, по которой нельзя заливать гидравлическую жидкость на синтетическом принципе в ГУР, предназначенную для минеральной - ее агрессивное воздействие на резинотехнические изделия, которых много в гидравлических флюоресцентных.При использовании синтетики резина имеет совсем другой состав и изготавливается по силиконовому принципу.

Полусинтетика

Синтетическая смесь I. Минеральные масла Таким образом, последние получают значительные улучшения характеристик: сниженное пенообразование, текучесть, теплоотвод.


К полусинтетике относятся такие известные жидкости, как: ZIC ATF Dex 3, Comma PSF MVCHF, MOTUL DEXRON III и другие.

Минерал.

Масла на минеральной основе содержат масляные фракции (85-98%), остальное приходится на присадки, улучшающие эксплуатационные характеристики гидравлической жидкости.

Используется в гидравлических центрах, содержащих уплотнения и детали на основе обычной резины, так как минерал нейтрален и не вреден для резиновых изделий, в отличие от синтетических.


Минеральные жидкости для ГУР самые недорогие, но и срок службы небольшой. Mobil ATF 320 Premium Mobil ATF 320 Premium считается маслом с маркировкой dexron включительно.

Различные типы масел

Дексрон. — отдельная марка ATF от General Motors, выпускаемая с 1968 года.DEXRON — торговая марка, выпускаемая как самой GM, так и другими лицензионными компаниями.

АТФ. (Automatic Transmission Fluid) - Масла для АКПП часто используются японскими автомобилями и гурами.

90 112 ПСФ. (Power Steering Fluid) — дословно переводится как гидравлическая жидкость рулевого управления.


МУЛЬТИ ВЧ. - Специальные универсальные жидкости Гур с допусками к большинству автопроизводителей.Например, жидкость SHF производства немецкой компании Pentosin (пентозин) получила допуски от BMW, Ford, Chrysler, GM, Porsche, Saab и Volvo, Dodge, Chrysler.

Можно ли смешивать масла

Смешивание допустимо, но необходимо следовать рекомендациям производителя. Чаще всего на упаковке указано, с какими марками и сортами масел можно смешивать ту или иную жидкость Гур.

Не смешивайте синтетику и минералку, а также разные цвета, если нет прямого указания.Если не получается, а надо лить то, что есть под рукой, при первой же возможности замените эту смесь на рекомендованную.

Можно ли заливать моторное масло в Гур

Двигатель - в исключительных случаях нет, трансмиссия - с оговорками. Давайте посмотрим, почему в деталях.

Чтобы понять, можно ли заливать другие масла, например моторное или трансмиссионное, нужно знать, какие функции присутствуют.


Жидкость в ГУР должна справляться со следующими задачами:

  • Смазка всех узлов гидравлической жидкости;
  • Защита от коррозии и износа деталей;
  • Напорный редуктор;
  • Преграда для вспенивания;
  • Система охлаждения.

Вышеуказанные характеристики достигаются за счет добавления различных присадок, наличие и сочетание которых придает маслу необходимые характеристики.

Как вы понимаете задачи моторного масла Некоторые другие вещи, поэтому крайне рекомендуется заливать гур.

С трансмиссионным маслом все не так однозначно, японцы часто используют одну и ту же жидкость ATF для АКПП и гидравлики. Европейцы настаивают на использовании специальных масел PSF (Energy Control Fluid).

Какую жидкость заливать в Гур


Исходя из этого, ответ на вопрос "Какое масло лить в ГУР" очевиден - производитель рекомендует. Часто указывается информация о расширительном бачке или крышке. Если технической документации нет, позвоните в авторизованный центр и уточните.

Ни в коем случае не допускаются эксперименты с рулевым управлением. От исправности гидроусилителя руля зависит не только ваша безопасность, но и территория вокруг него.

90 185 А000 989 88 03 90 186 90 182 90 177 90 185 Фольксваген венто (Фольксваген венто) 90 186 90 185 VAG G 004 000 M2 Жидкость для гидроусилителя руля G004, FEBI 06161
модель автомобиля Рекомендуемая жидкость
Ауди 80, 100 (Ауди 80, 100) Ваг г 004 000 м2
Ауди А6 С5 (Ауди А6 С5) Маннол 004000, Пентосин CHF 11S
Ауди А4 (Ауди А4) Ваг г 004 000 м2
Ауди А6 С6 (Ауди А6 С6) Ваг г 004 000 м2
БМВ Е34 (БМВ Е34) 11.С.
БМВ Е39 (БМВ Е39) АТФ ДЕКСТРОН 3.
БМВ Е46 (БМВ Е46) Dexron III, Mobil 320, LIQUI Moly ATF 110
БМВ Е60 (БМВ Е60) Пентосин CHF 11S.
БМВ Х5 Е53 (БМВ Х5 Е53) ATF BMW 81 22 9 400 272, Castrol Dex III, пентозин CHF 11S
Ваз 2110.
Ваз 2112. Pentosin Hydraulik Fluid (CHF, 11S-TL, VW52137)
Вольво С40 (Вольво С40) Вольво 30741424.
Вольво XS90 (Вольво XS90) Вольво 30741424.
Газ (Валдай, СОБЕ, 31105, 3110, 66)
Газель Бизнес. Mobil ATF 320, Castrol-3, Liqui Moly ATF, DEXTRON III, Castrol Transx DEX III Multivicle, ZIC ATF III, ZIC DEXRON 3 ATF, ELF MATICE 3
Газель Некс. Shell Spirux S4 ATF HDX, DEXRON III
Джил МК (Джили МК)
Джили Эмгранд (Geely Emgrand) ATF DEXRON III, Shell Spirux S4 ATF X, Shell Spirux S4 ATF HDX
Додж Стратус (Dodge Stratus) ATF + 4, Mitsubishi DiaCeen PSF, Mobil ATF 320
Дэу Джентра (Daewoo Gentra) Дексрон-идентификатор.
Дэу Матиз (Daewoo Matiz) ДЕКСРОН II, ДЕКСРОН III
Дэу Нексия (Daewoo Nexia) DEXRON II, DEXRON III, TOP TEC ATF 1200
Заз Шанс. LIQUIMOLY TOP TEC ATF 1100, Atf dexron. III.
Зил 130. Т22, Т30, ДЕКСРОН II
Зил Таурус. АУ (Mg-22A), Дексрон III
Камаз 4308. ТУ 38.1011282-89, ДЕКСРОН III, ДЕКСРОН II, Голол-ПК
Киа Каренс (Kia Carerens) Hyundai Ultra PSF-3
КИА РИО 3 (КИА РИО 3) ПСФ-3, ПСФ-4
Киа Соренто (Киа Соренто) Hyundai Ultra PSF-III, PSF-4
Спектра Киа (Спектра Киа) Hyundai Ultra PSF-III, PSF-4
Киа Спортейдж (Киа Спортейдж) Hyundai Ultra PSF-III, PSF-4
Киа Серато (Киа Серато) Hyundai Ultra PSF-III, PSF-4
Крайслер ПТ Крузер (Крайслер ПТ Крузер) Mopar ATF 4+ (5013457aa)
Крайслер Себринг (Chrysler Sebring) Mopar ATF + 4
Лада Ларгус. Mobil ATF 52475.
Лада Прида (Lada Priora) Pentosin Hydraulik Fluid CHF 11S-TL VW52137, Mannol CHF
Ленд Ровер Фрейлендер 2 (Ленд Ровер. Фрилендер 2) LR003401 Жидкость PAS
Лифун Смайл (LIFAN SMILY) ДЕКСРОН III.
Лифун Солано (Lifan Solano) ДЕКСРОН II, ДЕКСРОН III
Лифан Х60 (Лифан Х60) ДЕКСРОН III.
Маз Марка Р (масло Мг-22-Б)
МАЗДА 3 (МАЗДА 3) MAZDA M-3 ATF, DEXRON III
МАЗДА 6 (МАЗДА 6 ГГ) MAZDA ATF M-V, DEXRON III
МАЗДА СХ7 (Мазда СХ7) MOTUL DEXRON III, Mobil ATF320, Idemitsu PSF
Человек 9 (человек) Человек 339z1.
Мерседес W124 (Мерседес W124) Дексрон III, ФЕБИ 08972
Мерседес W164 (Мерседес W164)
Мерседес W210 (Мерседес W210) A0009898803, FEBI 08972, Фукс Титан PSF
Мерседес W211 (Мерседес W211) А001 989 24 03
Мерседес Актрос (Мерседес Актрос) Пентосин CHF 11S.
Мерседес Атего (Мерседес Атего) DEXRON III, TOP TEC ATF 1100, МВ 236.3
Мерседес МЛ (Мерседес МЛ) A00098988031, DEXRON IID, MB 236.3, MOTUL MULTI ATF
Мерседес Спринтер (Мерседес Спринтер) ДЕКСРОН III.
Мицубиси Аутлендер (Mitsubishi Outlander) Dia Queen PSF, Mobil ATF 320
Мицубиси Галант (Mitsubishi Galant) Mitsubishi Dia Queen PSF, Mobil ATF 320, MOTUL DEXRON III
Мицубиси Лансер 9, 10 (Мицубиси Лансер) Dia Queen PSF, Mobil ATF 320, Dexron III
Мицубиси Монтеро Спорт (Mitsubishi Montero Sport) ДЕКСРОН III.
Мицубиси Паджеро (MITSUBISHI PAJERO.) Dia Queen PSF, Mobil ATF 320
Мицубиси Паджеро 4 (Мицубиси Паджеро 4) Dia Queen PSF, Mobil ATF 320
Мицубиси Паджеро Спорт (Mitsubishi Pajero Sport) Dia Queen PSF, Mobil ATF 320
МТЗ 82. Лето М10Г2, М10В2, Зима М8Г2, М8В2
НИССАН АВЕНИР (NISSAN AVENIR) DEXRON II, DEXRON III, DEX III, трансмиссия Castrol DEX III Multivicle
НИССАН ХЕЛЛ (НИССАН ОБЪЯВЛЕНИЕ) Ниссан КЕ909-99931 "ПСФ
Ниссан Альмера (Ниссан Альмера) ДЕКСРОН III.
Ниссан Мурано (Ниссан Мурано) KE909-99931 ПСФ.
Ниссан Эксиме (Ниссан Примера) ATF320 DEXTRON III.
Ниссан Тиан J31 (Ниссан Теана. J31) Nissan PSF KLF50-00001, DEXRON III, DEXRON VI
Ниссан Цефиро (Ниссан Цефиро) ДЕКСРОН II, ДЕКСРОН III
Ниссан Патфордер (Ниссан Патфайндер) KE909-99931 ПСФ.
Опель Антара (Опель Антара) ГМ ДЕКСРОН VI.
OPEL ASTRA H (ОПЕЛЬ АСТРА. Н) ЕГУР. Опель ПСФ 19 40 715, SWAG 991, FEBI-06161
Опель АСТРА Дж (ОПЕЛЬ АСТРА Дж) Дексрон VI, Дженерал Моторс 93165414
Опель ВЕКТРА А (ОПЕЛЬ ВЕКТРА А) Дексрон VI.
Опель ВЕКТРА Б (ОПЕЛЬ ВЕКТРА Б) ГМ 1940771, ДЕКСРОН II, ДЕКСРОН III
Опель МОККА (ОПЕЛЬ МОККА) ATF Dexron VI » Опель 19 40 184
Пежо 206 (Пежо 206) AT42 Total Fluid, Total LDS Flud
Пежо 306 (Пежо 306) Total Fluid Da, Total Flud LDS
Пежо 307 (Пежо 307) Общее количество жидкости Da.
Пежо 308 (Пежо 308) Общее количество жидкости Da.
Пежо 406 (Пежо 406) Комбинированная жидкость AT42, GM DEXRON-III
Пежо 408 (Пежо 408) Total Pluid AT42, пентозин CHF11S, Total Fluide Da
Пежо Партнер (Пежо Партнер) Total Fluide AT42, Total Fluide Da
Равон Джентра (Ravon Gentra) Дексрон 2д.
Рено Дастер (Рено Дастер) Elf Elfmatic G3, Elf RenAultMatic D3, Mobil ATF 32
Рено Лагуна (Renault Laguna) Elf Renault Matic D2, Mobil ATF 220, Total Fluide Da
Рено Логан. Эльф RenaultMatic D3, Эльф Matic G3
Рено Сандеро (Рено Сандеро) Эльф RenAultMatic D3.
Рено Симбол (Рено Симбол) Эльф Рено Матик Д2
Ситроен Берлинго (Citroen Berlingo) Total ATX ATX, Total Flud LDS
Ситроен С4 (Ситроен С4) Total Flud DA, Total Flud LDS, Total Flud AT42
Скания (Скания) АТФ DEXRON II.
Свангонг Актион Нью (SSANGYONG NEW. Actyon) ATF DEXRON II, Total Fluide Da, Shell LHM-S
Ссангйонг Кайрон. Общая жидкость Da, Shell LHM-S
Субару Импреза. ДЕКСРОН III.
Субару Форестер (Субару Форестер) Жидкость ATF DEXTRON IIE, III, PSF Subaru K0515-YA000
Сузуки Гранд Витара (Сузуки Гранд. Витара) Mobil ATF 320, Pentosin CHF 11S, Suzuki ATF 3317
Сузуки Лиана (Сузуки Лиана) DEXRON II, DEXRON III, CASTROL ATF DEX II Multivicle, Rymco, Liqui moly.Top Tec ATF 1100
Тата (грузовик) ДЕКСРОН II, ДЕКСРОН III
ТОЙОТА АВЕНСИС (TOYOTA АВЕНСИС) 08886-01206
ТОЙОТА КАРИНА (TOYOTA КАРИНА) ДЕКСРОН II, ДЕКСРОН III
ТОЙОТА КОРОЛЛА (ТОЙОТА ХАЙСЕ) ДЕКСРОН II, ДЕКСРОН III
TOYOTA LAND CRUISER PRADO 120 (Внедорожник TOYOTA. 120) 0886-01115, PSF New-W, DEXRON III
Toyota Land Crue Prado 150 (Тойота Ленд.Круизер 150) 08886-80506
Тойота Ленд Крузер Прадо 200 (Тойота Ленд Крузер 200) PSF New-W
ТОЙОТА ХАЙСЕ (TOYOTA ХАЙСЕ) ТОЙОТА АТФ ДЕКСТРОН III
ТОЙОТА ЧЕЙЗЕР (TOYOTA CHASER) ДЕКСРОН III.
УАЗ БУАНКЕТ. ДЕКСРОН II, ДЕКСРОН III
УЗ Патриот, Хантер Mobil ATF 220.
Фиат Албеа (Fiat Albea) DEXRON III, ENEOS ATF-III, ТУТЕЛА GI/E
Фиат Добло. Spirax s4 atf hdx, spirax s4 atf x
Фиат Дукато (Фиат Дукато) Tutela GI/A ATF DEXRON 2d DUSE SAE10W Фольксваген G002000, ДЕКСРОН III
Фольксваген Гольф 3 (Фольксваген Гольф. 3) G002000, ФЕБИ 6162
Фольксваген Гольф 4 (Фольксваген Гольф 4) G002000, ФЕБИ 6162
Фольксваген Пассат Б3 (Фольксваген Пассат.Б3) Г002000, ВАГ Г004000М2, ФЭБИ 6162
Фольксваген Пассат Б5 (Фольксваген Пассат Б5) ВАГ G004000M2.
Volkswagen Transport T4, T5 (Volkswagen Transporter)
Фольксваген Туарег (Фольксваген Туарег) Ваг г 004 000
Форд Мондео 3 (Форд Мондео. 3) ФОРД ЭСП-М2К-166-Х
ФОРД МОНДЕО 4 (ФОРД МОНДЕО 4) ВСА-M2C195-А
ТРАНЗИТ ФОРД (ФОРД ТРАНЗИТ) ВСА-M2C195-А
ФОРД ФИЕСТА (ФОРД ФИЕСТА) Меркон В.
Форд Фокус 1 (Форд Фокус 1) FORD WSA-M2C195-A, Merce LV Automatic, Ford C-ML5, Ravenol PSF, Castrol Transx DEX III, DEXRON III
Форд Фокус 2 (Форд Фокус 2) WSS-M2C204-A2, WSA-M2C195-A
Форд Фокус 3 (Форд Фокус 3) FORD WSA-M2C195-A, жидкость Ravenol Hydraulik PSF
Форд Фьюжн (Форд Фьюжн) FORD DP-PS, MOBIL ATF 320, ATF DEXRON III, TOP TEC ATF 1100
Hyundai Accent (Хендай Акцент) Жидкость для гидроусилителя руля Ravenol PSF, Dexron III
Хендай Гетц (Hyundai Getz) АТФ щ.
Хендай Матрикс (Hyundai Matrix) ПСФ-4.
Хендай Сантафе (Hyundai Santafe) ХЕНДАЙ ПСФ-3, ПСФ-4
Хендай Солярис (Hyundai Solaris) ПСФ-3, ДЕКСРОН III, ДЕКСРОН VI
Хендай Соната (Hyundai Sonata) ПСФ-3.
Hyundai Tucson / Тусон (Hyundai Tucson) ПСФ-4.
Хонда Аккорд 7 (Хонда Аккорд 7) ПСФ-С.
Хонда Одиссей (Honda Odyssey) Хонда ПСФ, ПСФ-С
Хонда ХР-В) Хонда ПСФ-С
Чери Амулет (Chery Amulet) BP Autran DX III
Бонус Чери (Бонус Чери) DEXRON III, DP-PS, МОБИЛЬНАЯ ATF 220
Чери Вери (CHERY Очень) DEXRON II, DEXRON III, TOTACHI ATF Multi
Чери Индис (Чери Индис) ДЕКСРОН II, ДЕКСРОН III
Чери Тигго (Чери Тигго) DEXRON III, TOP TEC ATF 1200, ATF III HC
Шевроле Авео (Шевроле Авео) Декстрон III, Eneos ATF III
Шевроле Каптива (Шевроле Каптива) Energetyka Climate Fluid, Multivicle Multivicle Multivicle Multivice ATF DEX II III
Шевроле Кобальт (Шевроле Кобальт) Дексрон VI.
Шевроле Круз (Chevtolet Cruze) Pentosin CHF202, CHF11S, CHF7.1, DEXRON 6 GM
Шевроле Лачетти (Chevrolet Lacetti) ДЕКСРОН III, ДЕКСРОН VI
Шевроле Нива (Шевтолет Нива) Жидкость гидравлическая пентозиновая CHF11S VW52137
Шевроле Эпика (Шевроле Эпика) GM DEXRON 6 № 1940184, DEXRON III, DEXRON VI
Шкода Октавия Тур (Шкода Октавия.Поездка) ВАГ 00 4000 М2, ФЭБИ 06162
Шкода Фабия (Шкода Фабия) Жидкость гидроусилителя рулевого управления G004
Данные в таблице получены из общедоступных источников.

Сколько масла в ГУР

Как правило, для замены легкового автомобиля достаточно 1 литра жидкости. Для грузовиков это значение может достигать 4 литров. Громкость может немного измениться в большую или меньшую сторону, но это того стоит.

Как проверить уровень


Для контроля уровня жидкости в ГУР предусмотрен расширительный бачок. Обычно используются маркеры с минимальным и максимальным значением. В зависимости от марки автомобиля надписи могут отличаться, но суть не меняется – уровень масла должен быть между этими значениями.

Как присоединиться

Процесс глазирования прост - нужно открутить крышку гидропробки расширительного бачка и долить столько жидкости, чтобы оно было между отметками min и max.

Основная проблема при взятии масла в ГУР это его выбор. Хорошо, если замена еще не производилась и в системе находится жидкость с завода производителя. В этом случае достаточно обратиться к технической документации, взять рекомендованное масло и долить его до нужного количества.


Если вы не знаете, что залито в системе, то рекомендуем сразу ее заменить, ведь в любом случае вам придется покупать канистру жидкости на участке.

Управление гидравлической энергией B.Автомобили Киа Рио нуждаются в периоде технического обслуживания. По регламенту вращающаяся жидкость изготавливается один раз (производителем) и не нуждается в замене. Однако износ деталей во время движения приводит к ухудшению качества гидравлического масла и снижению эффективности усилителя. Технические центры Club GM обеспечивают профессиональный контроль, ремонт и регулировку всех узлов.

Какое масло выбрать

На Гур чаще всего используется трансмиссионное масло, которое заливают и в автоматические коробки.На Киа Рио первое и второе поколения производителя заливают жидкость PSF-3, а на 3RD (2011-2012 - н.в.) - PSF-4. Заполните объем усилителя гидросистемы, достаточно 0,7-0,8 литра. Поэтому мы рекомендуем совмещать замену жидкости «Киа Рио» с заменой трансмиссионного масла. Запишитесь на диагностику в ближайший техцентр если найдете это:

  • руль стал туго крутиться;
  • шумоусиленный насос гур;
  • из бака с маслом пахло Гэри.

Чтобы воспользоваться нашими услугами, оставьте заявку на сайте Club GM. Получить профессиональную консультацию по подбору жидкости для ГУР можно в телефоне.

90 176
Наименование работ 90 186 Цена
Замена жидкости гур. из 800

Много оборудования Киа. Третье поколение Рио имеет усилитель руля. Однако он не электрический, а гидравлический.И приводит в движение насос, создающий давление специального масла. Сегодня мы поговорим о последнем.

Эта жидкость представляет собой масло, которым передается сопротивление гидроцилиндра от насоса и насоса и смазываются все пары трения. Циркуляция производится по обвязочному шлангу. Сама жидкость хранится в пластиковом расширительном бачке. Таким образом, работа ГУРа позволяет снизить сопротивление при повороте руля.

О ресурсе

Многие автомобилисты убеждены в этом масле.заливается на протяжении всего срока службы системы. Но это не так. Каждая машина, имеющая гур, нуждается в периодической замене масла. К сожалению, производитель KIA не предоставляет конкретных данных о том, как часто нужна замена. Но в среднем требуется через 6 лет или 200 тысяч километров пробега. Также отметим, что замена жидкости ГУР на Киа Рио 3 может понадобиться раньше. Это необходимо при внедрении системы, если уровень жидкости меньше нормы. Такая замена называется аварийной.

Замена масла ГУР Киа Рио 3: Маркировка

Какие функции можно определить у автомобиля Киа. Рио 3 нужна замена масла на Гуре?

  1. Характер насоса гидроусилителя. Так как жидкость со временем теряет свои смазывающие свойства, насос начинает шуметь во время работы. При малейшем повороте руля на месте будет издаваться характерный гудящий звук.
  2. Увеличьте усилие, используемое для поворота рулевого колеса. Но обычно это происходит при сбросе жидкости.В насосе нет масла для обеспечения нормальной работы систем.
  3. Цвет масла в расширительном бачке. Жидкость со временем темнеет. В некоторых случаях масло полностью черное. В таком случае есть повод задуматься о жидкости Гур в Киа Рио 3. Если усилитель работал в режиме повышенной нагрузки, то в масле также можно почувствовать характерный Гэри запах. Так же это признак того, что нужна замена жидкости Гур Рио 3 на Киа Рио 3.

Примечание: Если автомобиль большой (более 250 тыс. км), стоит проверить соединительные элементы и шланги.Наличие трещин и следов протечки (а также утечки масла) может привести к резкому падению уровня масла в системе. И одна из замен жидкости ГУР - не выход. Приходится устранять все течи и только потом заливать новое масло.

Наши сервисные специалисты помогут выявить все течи в системе гидравлической жидкости, а также устранить другие дефекты ГУРа.

Замена жидкости ГУР Киа Рио 3

Почему необходимо менять масло?

  1. Естественный износ.Ничто не вечно, и жидкость (какого бы качества она ни была) со временем теряет свой цвет и другие качества. В дальнейшем на работу самой помпы и состояние резиновых шлангов это не влияет. Последнее вряд ли может навредить или обратиться вовнутрь. Наличие такой грязи в масле крайне нежелательно.
  2. Перегрев масла. В этом случае замена может потребоваться гораздо раньше указанного выше срока. По каким причинам масло может перегреваться? Обычно это происходит при парковке. Часто водителю приходится много работать.Пытаясь уменьшить радиус поворота, водитель максимально выкручивает колеса. В результате насос создает колоссальное давление. Жидкость нагревается и начинает кипеть. Такое масло потеряло свою смазывающую способность и больше не работает.

Примечание: Производитель не рекомендует гидравлическую нагрузку. Чтобы насос не работал под высоким давлением, что критично для проточной жидкости, не откручивайте руль полностью. Необходимо оставить зазор в 10-15 градусов от крайнего положения.Таким образом, масло в гидравлике не подвергается критическим нагрузкам. А все потому, что двигаться он будет не по одному, а по двум контурам.

Значительное падение уровня масла. Некоторые водители просто присоединяют жидкость к баку. Но это нехорошо. Необходимо тщательно продиагностировать все соединительные элементы. В любом случае, если жидкость уйдет из бачка, то часть ее окажется на рейке или других элементах гура снаружи. Не тормозите с устранением течи. Ведь масштаб проблемы может увеличиться, и при этом водитель просто не успеет долить жидкость в систему.

Эффекты

Что делать, если вы до сих пор работаете на черном, рваном масле в Гуре? Эта жидкость все равно спровоцирует повышенный износ рабочей части помпы. Рулевые рейки в местах расположения уплотнительных колец тоже не выходят из строя. Редукция редукционного клапана уменьшена, износились зубья реек. Влияет на управляемость и общее поведение автомобиля на дороге.

Какая заливка?

Специалисты со ста знают какое масло заливать Гур Киа Рио 3.Это жидкость класса ПСФ-3 или ПСФ-4. Необходимое количество в системе – 800 миллилитров. Выполняя замену масла в Киа Рио 3, мы гарантируем качество выполненных работ. Своевременная эксплуатация поддержит насос в исправном состоянии и продлит срок службы самих граблей.

Применение

Итак, мы выяснили, для чего используется масло в гидросистеме навесного оборудования и почему оно ее меняет. Как видите, последствия использования ГУРа со старым маслом весьма значительны. Если он имеет характерный запах и темный цвет, то медлить с заменой не стоит.Также причиной диагностики является периодическое падение уровня гидравлической жидкости в расширительном бачке.

.

Какая жидкость Гур Лансер 9. Инструкция по автономности

Замену масла в ГУР рекомендуется проводить не реже одного раза в 100 000 км. или 3 года, в зависимости от того, что наступит раньше. Хотя, судя по его состоянию, можно поменять и тот, и другой, более частый, тем более стоимость не совсем дорогая, в районе 200 рублей за литр. Замена масла осуществляется методом замещения, т.е. нет необходимости сливать полностью старое масло перед заливкой нового.Все будет происходить синхронно.

Подходят следующие жидкости:

Цвет напоминает вишневый сок, особенно если купить масло на разлив из бочки полуторалитровой пластиковой бутылки. Для замены требуется 1 литр масла. Если вы берете утечку, вы можете купить 1,5, чтобы хорошо ее промыть.

Фото Масло Castrol Dexron III:

Приступаем к замене масла

1.В первую очередь открываем крышку гура расширительного бачка, потом таким шприцем качаем масло, до конца не пойдет так как внутри бачка есть сеточка.

2. Вытянуть верхний шланг обратки и утопить фитинг с устройством:

3. Затем в пластиковую бутылку добавляется готовая тележка:

4. Залейте новое масло в расширительный бачок до макс.

5. Далее запускаем двигатель буквально на 2-3 секунды, в пластиковую бутылку начинает выливаться старая жидкость, а в бачок новая.Проводить эту процедуру необходимо с помощником, чтобы следить за уровнем жидкости. Нельзя допускать полного выхода бака из бака, иначе насос жирный и неизвестно как скажется на его работе.

6. Повторяйте предыдущие 2 пункта до тех пор, пока в пластиковой бутылке не появится прозрачная жидкость.

7. Перенесите задний масляный шланг на место

8. Доведите уровень жидкости до максимальной отметки.

10. Привозим машину лояльности, можно крутить руль.Если жидкость потерялась, восполнить.

Эта процедура завершает замену масла в гидравлике.

Замена жидкости гура в Mitsubishi Lancer. 9 следует проводить не реже одного раза в 2-3 года или каждые 100 000 пробегов. Для самостоятельного обслуживания автомобиля рекомендуем замену чаще - каждые 60-80 тысяч. км. Со временем жидкость Гур теряет свои свойства, отсюда можно заменить что руль становится топливнее чем раньше.

Как определить необходимость замены

Руль крутится с усилием - это говорит о том, что жидкость, скорее всего, выработала свой ресурс и нуждается в замене.

Характерное гудение и шум при повороте руля в стороны также могут свидетельствовать о замене.

Если вы не разбираетесь в качестве жидкостей и не можете определить необходимость замены, обратитесь в автосервис к специалистам.

Какой жидкий гур выбрать на замену Lancer 9

Оригинальный флюид арт залит с завода Mitsubishi Lancer 9. 4039645. Стоимость 1 литра в железной банке на момент написания статьи около 850 рублей. Кроме того, можно подобрать и другие жидкости, аналоги, более дешевые, но тоже хорошего качества.

Для этой замены потребуется 1 литр масла.

Независимые инструкции по замене

Итак, чтобы произвести замену нам понадобится шприц, которым мы откачиваем старое масло из расширительного бочка.

Шланг длиной около 20 см, который мы будем носить на шприце.

Пустая 1,5-литровая бутылка, а также отвертка и пассаты.

Первым делом откачиваем старую жидкость из расширительного бачка (находится справа при движении). На дне бочки есть сеточка, поэтому масло ГУРа не прокачивается.

Теперь для подключения остатков жидкости снимаем хомут нижнего патрубка, отсоединяем его и сливаем жидкость. Износ трубки и хомута.

Снять верхний патрубок и заглушить его и отверстие бака. Обратный шланг помещается в пластиковую бутылку, потому что из него выходят остатки.

Соблюдайте условия по уровню жидкости в бачке. Благодаря возврату в нашу пластиковую бутылку войдет старая жидкость, а войдет новая. Как только петля шланга проходит через выполненную замену жидкости.

Второй способ быстрее, но имеет недостатки. Не прикрываясь рулем, можно несколько раз перекрутить двигатель стартером, и таким образом старая жидкость уйдет в бутылку, а новая заполнит еще и систему. Однако если масло попадет в бачок и туда пойдет воздух, то насос ГУРа может сгореть.

После того, как из топливного шланга вышла новая чистая жидкость, ставим шланг на место. Подводим машину, успели несколько раз в разные стороны и смотрим на уровень в баке. При необходимости долейте до нормального уровня между min и max и затяните крышку бака.

Это была замена жидкости ГУР на Мицубиси Лансер 9. Теперь руль должен значительно упростить задачу.

Жидкости, используемые в Hydralicom, можно разделить на несколько критериев:

Классификация цветов

Ориентироваться только на цветовую градацию при выборе масла некорректно, хотя такая практика широко распространена среди автовладельцев. Также часто указывалось, какой цвет жидкости можно смешивать, а какой не стоит.

Противопоказано смешивание с жидкостями по составу, а не по цвету, а так как сейчас в любом цвете может быть представлена ​​как минералка, так и синтетика, то с этой информацией следует обращаться очень внимательно.

Красная коробка передач. Масло aTF Синтетическое, ссылка взята на марку DExron от General Motors, но есть и продукты других производителей, таких как Revenol, Motul, Shell, ZIC и т.д. , используется на гидравлических датчиках Mercedes-Benz. Бывает синтетическим и минеральным.

Зеленое масло. В большинстве многофункциональных и универсальных жидкостей по составу они могут быть синтетическими и минеральными.Используется в гидравлических датчиках, подвесках и других системах с жидкостями. Нельзя смешивать с другими цветами, если у производителя нет полной совместимости, например, запятая PSF MVCHF совместима с некоторыми сортами Dexron.

90 137

Состав жидкости

По составу жидкости гур можно разделить на минеральные, полусинтетические и синтетические. Химический состав определяет базовый набор функций масла:

Синтетические и минеральные воды нельзя смешивать между собой, т.к. типы добавок в них имеют кардинальные отличия.

Синтетика.

Это высокотехнологичные жидкости, в производстве которых используются самые передовые разработки и присадки. Синтетические масляные фракции очищают гидрокрекингом. Полиэфиры, многоатомные спирты и наборы присадок придают им уникальные качества: широкий диапазон рабочих температур, твердые масляные пленки, длительный срок службы.


Основная причина, по которой нельзя заливать гидравлическую жидкость По синтетическому принципу в ГУР, предназначенную для минеральной - ее агрессивное воздействие на резиновые изделия, которых много в гидравлике.При использовании синтетики резина имеет совсем другой состав и изготавливается по силиконовому принципу.

Полусинтетика

Синтетическая смесь I. Минеральные масла Таким образом, последние получают значительные улучшения характеристик: сниженное пенообразование, текучесть, теплоотвод.


К полусинтетике относятся такие известные жидкости, как: ZIC ATF DEX 3, Comma PSF MVCHF, MOTUL DEXRON III и другие.

Минерал.

Масла на минеральной основе содержат масляные фракции (85-98%), остальное приходится на присадки, улучшающие эксплуатационные характеристики гидравлической жидкости.

Используется в гидравлических центрах, содержащих уплотнения и детали на основе обычной резины, так как минерал нейтрален и не вреден для резиновых изделий, в отличие от синтетических.


Минеральные жидкости для ГУР самые недорогие, но и срок службы небольшой. Mobil ATF 320 Premium Mobil ATF 320 Premium считается маслом с маркировкой dexron включительно.

Различные типы масел

Дексрон. — отдельная марка ATF от General Motors, выпускаемая с 1968 года. DEXRON — торговая марка, выпускаемая как самой GM, так и другими лицензионными компаниями.

АТФ. (Automatic Transmission Fluid) - Масла для АКПП часто используются японскими автомобилями и гурами.

ПСФ. (Power Steering Fluid) — дословно переводится как гидравлическая жидкость рулевого управления.


МУЛЬТИ ВЧ. - Специальные универсальные жидкости Гур с допусками к большинству автопроизводителей.Например, жидкость SHF производства немецкой компании Pentosin (пентозин) получила допуски от BMW, Ford, Chrysler, GM, Porsche, Saab и Volvo, Dodge, Chrysler.

Можно ли смешивать масла

Смешивание допустимо, но необходимо следовать рекомендациям производителя. Чаще всего на упаковке указано, с какими марками и сортами масел можно смешивать ту или иную жидкость Гур.

Не смешивайте синтетику и минералку, а также разные цвета, если нет прямого указания.Если не получается, а надо лить то, что есть под рукой, при первой же возможности замените эту смесь на рекомендованную.

Можно ли заливать моторное масло в Гур

Двигатель - в исключительных случаях нет, трансмиссия - с оговорками. Давайте посмотрим, почему в деталях.

Чтобы понять, можно ли заливать другие масла, например моторное или трансмиссионное, нужно знать, какие функции присутствуют.


Жидкость в ГУР должна справляться со следующими задачами:

Вышеуказанные характеристики достигаются за счет добавления различных присадок, наличие и сочетание которых придает маслу необходимые характеристики.

Как вы понимаете, задачи моторного масла Некоторые другие вещи, поэтому крайне рекомендуется заливать гур.

Про трансмиссионное масло Все не так однозначно, японцы часто используют одну и ту же жидкость ATF в АКПП и гидравлике. Европейцы настаивают на использовании специальных масел PSF (Energy Control Fluid).

Какую жидкость заливать в Гур


Исходя из этого, ответ на вопрос "Какое масло лить в ГУР" очевиден - производитель рекомендует. Часто информация указана на расширительном бачке или крышке. Если технической документации нет, позвоните в авторизованный центр и уточните.

В любом случае контрольные эксперименты запрещены. От исправности гидроусилителя руля зависит не только ваша безопасность, но и территория вокруг него.

90 259 А000 989 88 03 90 260 90 259 А001 989 24 03 90 260 90 259 PSF New-W 90 259 VAG G 004 000 M2 Жидкость ГУР G004, FEBI 06161
модель автомобиля Рекомендуемая жидкость
Ауди 80, 100 (Ауди 80, 100) Ваг г 004 000 м2
Ауди А6 С5 (Ауди А6 С5) Маннол 004000, Пентосин CHF 11S
Ауди А4 (Ауди А4) Ваг г 004 000 м2
Ауди А6 С6 (Ауди А6 С6) Ваг г 004 000 м2
БМВ Е34 (БМВ Е34) 11.С.
БМВ Е39 (БМВ Е39) АТФ ДЕКСТРОН 3.
БМВ Е46 (БМВ Е46) Dexron III, Mobil 320, LIQUI Moly ATF 110
БМВ Е60 (БМВ Е60) Пентосин CHF 11S.
БМВ Х5 Е53 (БМВ Х5 Е53) ATF BMW 81 22 9 400 272, Castrol Dex III, пентозин CHF 11S
Ваз 2110.
Ваз 2112. Жидкость Pentosin Hydraulik (CHF, 11S-TL, VW52137)
Вольво С40 (Вольво С40) Вольво 30741424.
Вольво XS90 (Вольво XS90) Вольво 30741424.
Газ (Валдай, СОБЕ, 31105, 3110, 66)
Газель Бизнес. Mobil ATF 320, Castrol-3, Liqui Moly ATF, DEXTRON III, Castrol Transx DEX III Multivicle, ZIC ATF III, ZIC DEXRON 3 ATF, ELF MATICE 3
Газель Некс. Shell Spirux S4 ATF HDX, DEXRON III
Джил МК (Джили Мк)
Джили Эмгранд (Geely Emgrand) ATF DEXRON III, Shell Spirux S4 ATF X, Shell Spirux S4 ATF HDX
Додж Стратус (Dodge Stratus) ATF + 4, Mitsubishi DiaCeen PSF, Mobil ATF 320
Дэу Джентра (Дэу Джентра) Дексрон-идентификатор.
Дэу Матиз (Daewoo Matiz) ДЕКСРОН II, ДЕКСРОН III
Дэу Нексия (Daewoo Nexia) DEXRON II, DEXRON III, TOP TEC ATF 1200
Заз Шанс. Liquimoly Top Tec ATF 1100, ATF Dexron III
Зил 130. Т22, Т30, ДЕКСРОН II
Зил Таурус. АУ (Mg-22A), Дексрон III
Камаз 4308. ТУ 38.1011282-89, ДЕКСРОН III, ДЕКСРОН II, Голол-ПК
Киа Каренс (Kia Carerens) Hyundai Ultra PSF-3
Киа Рио 3 (Киа Рио. 3) ПСФ-3, ПСФ-4
Киа Соренто (Киа Соренто) Hyundai Ultra PSF-III, PSF-4
Спектра Киа (Спектра Киа) Hyundai Ultra PSF-III, PSF-4
Киа Спортейдж (Киа Спортейдж) Hyundai Ultra PSF-III, PSF-4
Киа Серато (Киа Серато) Hyundai Ultra PSF-III, PSF-4
Крайслер ПТ Крузер (Крайслер ПТ Крузер) Mopar ATF 4+ (5013457aa)
Крайслер Себринг (Chrysler Sebring) Mopar ATF + 4
Лада Ларгус. Mobil ATF 52475.
Лада Прида (Lada Priora) Pentosin Hydraulik Fluid CHF 11S-TL VW52137, Mannol CHF
Ленд Ровер Фрейлендер 2 (Ленд Ровер. Фрилендер 2) LR003401 Жидкость Па.
Смайл Лифун (LIFAN SMILY) ДЕКСРОН III.
Лифун Солано (Lifan Solano) ДЕКСРОН II, ДЕКСРОН III
Лифан Х60 (Лифан Х60) ДЕКСРОН III.
Маз Марка Р (масло Mg-22-B)
МАЗДА 3 (МАЗДА 3) MAZDA M-3 ATF, DEXRON III
МАЗДА 6 (МАЗДА 6 ГГ) MAZDA ATF M-V, DEXRON III
МАЗДА СХ7 (Мазда СХ7) MOTUL DEXRON III, Mobil ATF320, Idemitsu PSF
Человек 9 (человек) Мужчина 339z1.
Мерседес W124 (Мерседес W124) Дексрон III, ФЕБИ 08972
Мерседес W164 (Мерседес W164)
Мерседес W210 (Мерседес W210) A0009898803, FEBI 08972, Фукс Титан PSF
Мерседес W211 (Мерседес W211)
Мерседес Актрос (Мерседес Актрос) Пентозин CHF 11с.
Мерседес Атего (Мерседес Атего) DEXRON III, TOP TEC ATF 1100, MV 236.3
Мерседес МЛ (Мерседес МЛ) A00098988031, DEXRON IID, MB 236.3, MOTUL MULTI ATF
Мерседес Спринтер (Мерседес Спринтер) ДЕКСРОН III.
Мицубиси Аутлендер (Мицубиси Аутлендер) Dia Queen PSF, Mobil ATF 320
Мицубиси Галант (Mitsubishi Galant) Mitsubishi Dia Queen PSF, Mobil ATF 320, MOTUL DEXRON III
Мицубиси Лансер 9, 10 (Мицубиси Лансер) Dia Queen PSF, Mobil ATF 320, Dexron III
Мицубиси Монтеро Спорт (Mitsubishi Montero Sport) ДЕКСРОН III.
Мицубиси Паджеро (MITSUBISHI PAJERO.) Dia Queen PSF, Mobil ATF 320
Мицубиси Паджеро 4 (Мицубиси Паджеро 4) Dia Queen PSF, Mobil ATF 320
Мицубиси Паджеро Спорт (Mitsubishi Pajero Sport) Dia Queen PSF, Mobil ATF 320
МТЗ 82. Лето М10Г2, М10В2, Зима М8Г2, М8В2
НИССАН АВЕНИР (NISSAN AVENIR) DEXRON II, DEXRON III, DEX III, трансмиссия Castrol DEX III Multivicle
НИССАН ХЕЛЛ (НИССАН ОБЪЯВЛЕНИЕ) Ниссан KE909-99931 "PSF
Ниссан Альмера (Ниссан Альмера) ДЕКСРОН III.
Ниссан Мурано (Ниссан Мурано) KE909-99931 ПСФ.
Ниссан Эксиме (Ниссан Примера) ATF320 DEXTRON III.
Ниссан Тиан J31 (Ниссан Теана. J31) Nissan PSF KLF50-00001, DEXRON III, DEXRON VI
Ниссан Цефиро (Ниссан Цефиро) ДЕКСРОН II, ДЕКСРОН III
Ниссан Патфордер (Ниссан Патфайндер) KE909-99931 ПСФ.
Опель Антара (Опель Антара) ГМ ДЕКСРОН VI.
OPEL ASTRA H (ОПЕЛЬ АСТРА. Н) ЕГУР. Опель ПСФ 19 40 715, SWAG 991, FEBI-06161
Опель АСТРА Дж (ОПЕЛЬ АСТРА Дж) Дексрон VI, Дженерал Моторс 93165414
Опель ВЕКТРА А (ОПЕЛЬ ВЕКТРА А) Дексрон vi.
Опель ВЕКТРА Б (ОПЕЛЬ ВЕКТРА Б) ГМ 1940771, ДЕКСРОН II, ДЕКСРОН III
Опель МОККА (ОПЕЛЬ МОККА) ATF Dexron VI » Опель 19 40 184
Пежо 206 (Пежо 206) Жидкость Total AT42, жидкость Total LDS Flud
Пежо 306 (Пежо 306) Total Fluid Da, Total Flud LDS
Пежо 307 (Пежо 307) Общее количество жидкости Da.
Пежо 308 (Пежо 308) Общее количество жидкости Da.
Пежо 406 (Пежо 406) Комбинированная жидкость AT42, GM DEXRON-III
Пежо 408 (Пежо 408) Total Pluid AT42, пентозин CHF11S, Total Fluide Da
Пежо Партнер (Пежо Партнер) Total Fluide AT42, Total Fluide Da
Равон Джентра (Ravon Gentra) Дексрон 2д.
Рено Дастер (Рено Дастер) Elf Elfmatic G3, Elf RenAultMatic D3, Mobil ATF 32
Рено Лагуна (Рено Лагуна) Elf Renault Matic D2, Mobil ATF 220, Total Fluide Da
Рено Логан. Эльф RenaultMatic D3, Эльф Matic G3
Рено Сандеро (Рено Сандеро) Эльф RenAultMatic D3.
Рено Симбол (Рено Симбол) Эльф Рено Матик Д2
Ситроен Берлинго (Citroen Berlingo) Total ATX ATX, Total Flud LDS
Ситроен С4 (Ситроен С4) Total Flud DA, Total Flud LDS, Total Flud AT42
Скания (Скания) АТФ DEXRON II.
Ssangyong Актион Ньюон (Ssangyong New Actyon) ATF DEXRON II, Total Fluide Da, Shell LHM-S
Ссангйонг Кайрон. Общая жидкость Da, Shell LHM-S
Субару Импреза. ДЕКСРОН III.
Субару Форестер (Субару Форестер) Жидкость ATF DEXTRON IIE, III, PSF Subaru K0515-YA000
Сузуки Гранд Витара (Сузуки Гранд. Витара) Mobil ATF 320, Pentosin CHF 11S, Suzuki ATF 3317
Сузуки Лиана (Сузуки Лиана) DEXRON II, DEXRON III, CASTROL ATF DEX II Multivicle, Rymco, Liqui moly.Top Tec ATF 1100
Тата (грузовик) ДЕКСРОН II, ДЕКСРОН III
ТОЙОТА АВЕНСИС (TOYOTA АВЕНСИС) 08886-01206
ТОЙОТА КАРИНА (ТОЙОТА КАРИНА) ДЕКСРОН II, ДЕКСРОН III
ТОЙОТА КОРОЛЛА (ТОЙОТА ХАЙСЕ) ДЕКСРОН II, ДЕКСРОН III
Тойота Ленд Крузер Прадо 120 (Тойота Лэнд Крузер 120) 0886-01115, PSF New-W, DEXRON III
Toyota Land Cruiser Prado 150 (Внедорожник Toyota.150) 08886-80506
Тойота Ленд Крузер Прадо 200 (Тойота Ленд Крузер 200)
ТОЙОТА HIACE (ТОЙОТА HIACE) ТОЙОТА АТФ ДЕКСТРОН III
ТОЙОТА ЧЕЙЗЕР (TOYOTA CHASER) ДЕКСРОН III.
УАЗ БУАНКЕТ. ДЕКСРОН II, ДЕКСРОН III
УЗ Патриот, Хантер Mobil ATF 220.
Фиат Албеа (Fiat Albea) DEXRON III, ENEOS ATF-III, ТУТЕЛА GI/E
Фиат Добло. Spirax s4 atf hdx, spirax s4 atf x
Фиат Дукато (Фиат Дукато) Tutela GI/A ATF DEXRON 2d DUSE SAE10W
Фольксваген Венто (Фольксваген Венто) Фольксваген G002000, ДЕКСРОН III
Фольксваген Гольф 3 (Фольксваген Гольф. 3) G002000, ФЕБИ 6162
Фольксваген Гольф 4 (Фольксваген Гольф 4) G002000, ФЕБИ 6162
Фольксваген Пассат Б3 (Фольксваген Пассат.Б3) Г002000, ВАГ Г004000М2, ФЭБИ 6162
Фольксваген Пассат Б5 (Фольксваген Пассат Б5) ВАГ G004000M2.
Volkswagen Transport T4, T5 (Volkswagen Transporter)
Фольксваген Туарег (Фольксваген Туарег) Ваг г 004 000 90 260
Форд Мондео 3 (Форд Мондео. 3) ФОРД ЭСП-М2С-166-Х
ФОРД МОНДЕО 4 (ФОРД МОНДЕО 4) ВСА-M2C195-А
ТРАНЗИТ ФОРД (ФОРД ТРАНЗИТ) ВСА-M2C195-А
ФОРД ФИЕСТА (ФОРД ФИЕСТА) Меркон В.
Форд Фокус 1 (Форд Фокус 1) FORD WSA-M2C195-A, Merce LV Automatic, Ford C-ML5, Ravenol PSF, Castrol Transx DEX III, DEXRON III
Форд Фокус 2 (Форд Фокус 2) WSS-M2C204-A2, WSA-M2C195-A
Форд Фокус 3 (Форд Фокус 3) FORD WSA-M2C195-A, жидкость Ravenol Hydraulik PSF
Форд Фьюжн (Форд Фьюжн) FORD DP-PS, MOBIL ATF 320, ATF DEXRON III, TOP TEC ATF 1100
Hyundai Accent (Хендай Акцент) Жидкость для гидроусилителя руля Ravenol PSF, Dexron III
Хендай Гетц (Hyundai Getz) АТФ щ.
Хендай Матрикс (Hyundai Matrix) ПСФ-4.
Хендай Сантафе (Hyundai Santafe) ХЕНДАЙ ПСФ-3, ПСФ-4
Хендай Солярис (Hyundai Solaris) ПСФ-3, ДЕКСРОН III, ДЕКСРОН VI
Хендай Соната (Hyundai Sonata) ПСФ-3.
Hyundai Tucson / Тусон (Hyundai Tucson) ПСФ-4.
Хонда Аккорд 7 (Хонда Аккорд 7) ПСФ-С.
Хонда Одиссей (Хонда Одиссей) Хонда ПСФ, ПСФ-С
Хонда ХР-В) Хонда ПСФ-С
Чери Амулет (Chery Amulet) BP Autran DX III
Чери Бонус (Чери Бонус) DEXRON III, DP-PS, МОБИЛЬНАЯ ATF 220
Чери Вери (CHERY Очень) DEXRON II, DEXRON III, TOTACHI ATF Multi
Чери Индис (Чери Индис) ДЕКСРОН II, ДЕКСРОН III
Чери Тигго (Чери Тигго) DEXRON III, TOP TEC ATF 1200, ATF III HC
Шевроле Авео (Шевроле Авео) Декстрон III, Eneos ATF III
Шевроле Каптива (Шевроле Каптива) Energetyka Climate Fluid, Multivicle Multivicle Multivicle Multivice ATF DEX II III
Шевроле Кобальт (Шевроле Кобальт) Дексрон vi.
Шевроле Круз (Chevtolet Cruze) Pentosin CHF202, CHF11S, CHF7.1, DEXRON 6 GM
Шевроле Лачетти (Шевроле Лачетти) ДЕКСРОН III, ДЕКСРОН VI
Шевроле Нива (Шевтолет Нива) Жидкость гидравлическая пентозиновая CHF11S VW52137
Шевроле Эпика (Шевроле Эпика) GM DEXRON 6 № 1940184, DEXRON III, DEXRON VI
Шкода Октавия Тур (Шкода Октавия.Поездка) ВАГ 00 4000 М2, ФЭБИ 06162
Шкода Фабия (Шкода Фабия) Жидкость гидроусилителя рулевого управления G004
Данные в таблице получены из общедоступных источников.

Сколько масла в ГУР

Как правило, для замены легкового автомобиля достаточно 1 литра жидкости. Для грузовиков это значение может достигать 4 литров. Громкость может немного измениться в большую или меньшую сторону, но это того стоит.

Как проверить уровень


Для контроля уровня жидкости в ГУР предусмотрен расширительный бачок. Обычно используются маркеры с минимальным и максимальным значением. В зависимости от марки автомобиля надписи могут отличаться, но суть не меняется – уровень масла должен быть между этими значениями.

Как присоединиться

Процесс глазирования прост - нужно открутить крышку гидропробки расширительного бачка и долить столько жидкости, чтобы оно было между отметками min и max.

Основная проблема при взятии масла в ГУР это его выбор. Хорошо, если замена еще не производилась и в системе находится жидкость с завода производителя. В этом случае достаточно обратиться к технической документации, взять рекомендованное масло и долить его до нужного количества.


Если вы не знаете, что залито в системе, то рекомендуем сразу ее заменить, ведь в любом случае вам придется покупать канистру жидкости на участке.

Замена жидкости Гур на Мицубиси Лансер 9 рассматривается в этом видео.Процедура достаточно проста в исполнении, чтобы вы могли справиться с ней своими руками. При этом важно варьировать мощность жидкости гидроуправления, чтобы избежать быстрого износа ГУР и сопутствующих ему рабочих нагрузок.

Что потребуется для замены масла

Как поменять масло ГУР на Лансер 9

Для начала нужно откачать масло из расширительного бачка - для этого понадобится шприц.Чтобы точно оттуда вытащить, понадобится жидкость для снятия нижнего шланга. Затем нужно поменять жидкость в системе ГУР - снять верхний шланг и опустить его в бачок, показать отверстие В бачке, затем попросить помощника покрутить руль, заливая новую жидкость в бачок. Повторите, когда шланг не перестанет течь старого масла.

После этого вытащите пробку, верните верхний шланг и залейте новое масло до максимальной отметки. После этого помощнику нужно снова запустить двигатель и зажечь руль.Если жидкость выйдет - приложите.

Когда менять и чем заливать Гур Лансер 9

Руководство по ремонту Мицубиси Лансер 9 9 рекомендует проверять уровень жидкости в бачке ГУР каждые 15000 км пробега. Интервалы замены масла Гур обозначены пробегом 105 000 км, с пометкой «суровые городские условия». В то же время многие сервисы предлагают карту с указанным интервалом замены жидкости Гидравлический руль на 40000 км/с.

Нормальная работа гидроусилителя руля возможна только при своевременной замене рабочей жидкости и соблюдении рекомендаций по подбору масла для Лансер 9.

Гур напрямую влияет на безопасность автомобиля и комфорт вождения. Проблемы с гидромоторами приводят к тому, что крутится сложнее.

Продолжительная эксплуатация Мицубиси Лансер 9 со старой или неправильно подобранной жидкостью приводит к выходу из строя узлов рулевого управления и может стать причиной заклинивания насоса.

Масло для гидроусилителя руля

Общие Предложения в Гур Mitsubishi Lancer 9

С завода в наброске энергоменеджера вылит оригинальный Dia Queen PSF с номером шпильки 4039645. Стоимость фирменного Гура Гура примерно 400-600 руб. Приобретая Dia Queen PSF, владелец автомобиля получает ряд преимуществ:

Оригинал Мицубиси Лансер 9 Жидкий Гур

Mobil 1 ATF 320 — полный аналог фирменного масла. Диа Королева PSF. Обладает такими же эксплуатационными свойствами, как и оригинал. В то же время мобильный имеет более низкую цену и его проще встретить в продаже. По этим причинам Mobil 1 ATF 320 чаще всего используется в Lancer 9.

При отсутствии мобилы в Гур Лансер 9 у официальных дилеров Заливаем масло сторонних производителей, которое соответствует Dextron 3, например Castrol Dexron III.Более подробная информация об аналогах оригинальных рабочих жидкостей Гур Лансер 9 представлена ​​в таблице ниже.

Таблица - Список аналогов масла оригинальное Dia Queen PSF.

Периодичность проверки и замены системы управления гидравлической жидкостью

По официальным рекомендациям проверять уровень рабочей жидкости в бачке гидробака LANCER 9 каждые 15 тыс. км. При этом не должно быть значительного падения количества масла, говорящего о зажатом контуре ГУРа.

Замена рабочей жидкости требуется каждые 105000 км. При этом двигаться необходимо в условиях эксплуатации машины. В некоторых случаях интервал заливки свежей жидкости приходится сокращать до 40 тыс. км. Кроме того, требуется внеплановая замена жидкости ГУР, после выявления следующих причин:

Необходимые инструменты

Для замены масляного гуру необходимы инструменты, указанные в таблице ниже.

Стол - Необходимые инструменты для замены жидкости гур

MITSUBISHI LANCER 9 Процесс разрешения Rooe

Для замены рабочей жидкости Гур Мицубиси Лансер 9 рекомендуется следующая инструкция.

Бачок расширительный Гур.

Батон в бутылке

Масло на максимальном уровне

.

Тест летних шин ADAC 2019, размер 185/65 R15 » Oponeo

Летний сезон зачастую не менее требователен, чем зимний. Поэтому недооценивать его не стоит и лучше заранее обзавестись комплектом хороших шин, которые позволят использовать весь потенциал автомобиля и обеспечат должный уровень безопасности дорожного движения. Тесты ADAC в этом году предоставят много полезной информации о популярных моделях, доступных на рынке. На этот раз под пристальное внимание немецкой организации попал размер 185/65 R15.

Летний сезон ставит перед водителем иные задачи, чем зимой.

Почему ADAC?

Немецкий автомобильный клуб — одна из крупнейших и наиболее уважаемых организаций в автомобильном мире. Она уже насчитывает около 20 миллионов официальных членов со всего мира. Его цели в основном заключаются в мониторинге и развитии автомобильного транспорта. Своей наибольшей популярностью он обязан периодическим испытаниям моделей автомобилей и их оборудования, например.в. детские сиденья.

При подготовке тестов летних шин ADAC анализирует все ключевые элементы безопасности и комфорта участников дорожного движения:

Знаете ли вы, что...

Выбор моделей для тестов ADAC основывается исключительно на рыночной ситуации , а все протестированные шины приобретаются в местах общественного распространения. Благодаря этому решению ограничивается участие производителей и исключается возможность манипулирования результатами.

Летняя резина 185/65 R15 - на какие автомобили подойдет?

Тест летних шин 2019 года в размере 185/65 R15 проводился для автомобилей меньшего размера, в основном для движения по городу и автомагистралям.Тестируемые модели будут использоваться в таких автомобилях, как: Volkswagen Golf, KIA Rio, Mazda 2, Citroen C3, Toyota Verso, Fiat Panda, Fiat Multipla, Seat Ibiza, Mercedes A-class, Hyundai i30 или Dacia Logan.

Как проверить, подходит ли данный размер к вашему автомобилю? Эта информация чаще всего находится в руководстве по эксплуатации автомобиля, на лючке топливного бака или на стойке двери водителя.

Лето – это не только высокие температуры.

Испытание летних шин ADAC, размер 185/65 R15

Шины с оценкой «хорошо» (нем.GUT) *

1 Bridgestone Turanza T005 (ПРИМЕЧАНИЕ 2.0)

2 Vredestein Sportrac 5 (2.1)

Шины рейтинг «Удовлетворительно» (немецкий Befredigend) *

3. Michelin Crossclate + (2.6 )

4. Goodyear EfficientGrip Performance (2.7)

5. Firestone Roadhawk (2.8)

6. Kumho Ecowing ES01 (2.8)

7. Maxxis Mecotra 3 (2.8 Toxes) 9.0yo 9.00028 )

9. Continental ContiPremiumContact 5 (3.0)

10.Falken Ziex ZE310 Ecorun (3.0)

11. Semperit Comfort-Life 2 (3.0)

12. Giti GitiSynergy E1 (3.2)

13. Petlas Imperium PT515 (3.3)

(2

14 )

15. Pirelli Cinturato P1 Verde (3,4)

16. Linglong Green-Max HP010 (3,5)

* по 5-балльной шкале (1-5) оценок ADAC, где «1» (очень хорошо) является наивысшим баллом.

Автор: ADAC, источник: www.adac.de/rund-ums-fahrzeug/tests/reifen/sommerreifen/185-65-r15h/

Знаете ли вы это?..

Эксперты ADAC в настоящее время не присуждают высшую итоговую оценку «очень хорошо» (нем. sehr gut). Они утверждают, что это недостаточный этап развития современного шинного рынка. Примечание зарезервировано за моделью, которая будет создана в будущем в процессе технического прогресса.

Никаких сюрпризов – ADAC 185/65 R15 стали победителями летних тестов

За последние несколько сезонов результаты испытаний немецкой организации были удивительными. Шины более низких классов часто занимали высокие места на подиуме, получая более высокие оценки, чем более признанные конкуренты.Однако на этот раз в рейтинге для 15-дюймовых летних шин размера 185/65 R15 особых сюрпризов не произошло. Все лидирующие позиции заняли производители из премиум-класса.

Bridgestone Turanza T005 (оценка 2,0) – лучший компаньон в путешествии

Туристические шины пользуются большой популярностью у водителей, часто преодолевающих большие расстояния (не всегда по идеально ровному покрытию). Они обеспечивают достаточный комфорт, надежность и в то же время экономичны в эксплуатации.

Bridgestone Turanza T005 получила высокую оценку экспертов ADAC, победив в 2-х из 5-ти категорий. Однако именно сбалансированные параметры в каждом из тестируемых секторов сделали его окончательным триумфом в рейтинге.

Модель Bridgestone Turanza T005 победила в двух номинациях:

90 112
  • Езда по сухому покрытию (оценка 1,5) - секрет новаторских характеристик в типичных летних условиях кроется в инновационной конструкции автомобиля. .Он построен на основе армированных стальных лент и жесткого полиэстера, что повышает устойчивость при движении. Маневрирование точное, ускорение плавное, вождение безопасное.

  • Поведение на мокрой дороге (балл 1,9) - инновационный рисунок протектора, разработанный для борьбы с аквапланированием. На его поверхности есть специальные язычки, контролирующие подачу воды. Она сливается в центральную зону, которая выводит все жидкости из шины.

  • Интересный факт о производителе: Название бренда – это эффект специфической игры слов. Имя его создателя Сёдзиро Исибаси в вольном переводе означает каменный мост.

    Bridgestone Turanza T005

    Vredestein Sportrac 5 - экономичная шина премиум-класса

    Многие водители считают голландского производителя Vredestein одним из самых выдающихся специалистов по зимним шинам. Однако в каталоге бренда есть и качественные летние варианты, и тест этого года лучшее тому подтверждение.

    Эксперты ADAC поставили Vredestein Snowtrac 5 на подиум в следующих категориях:

    90 112
  • Характеристики на мокром покрытии (примечание 2.2) - Протектор модели имеет специальные Z-образные канавки для равномерного распределения жидкости. между отдельными каналами. Кроме того, оптимизировали жесткость центральной зоны, благодаря чему удалось сократить тормозной путь и минимизировать риск заноса.

  • Износостойкость/долговечность (1,5 балла) - большой пробег и равномерная работа протектора являются результатом повышенной жесткости радиальной конструкции.Он помогает уменьшить негативное воздействие дорожного покрытия, эффективно поглощает неровности, предотвращает деформацию и защищает от случайных повреждений. Дополнительным преимуществом этого решения является более низкий уровень шума от шин.

  • Интересный факт о производителе: Толчком к изменению профиля компании на производителя шин послужил большой пожар на заводе в 1934 году. До мероприятия бренд в основном занимался производством резиновых полов, обуви и теннисных мячей.

    Vredestein Sportrac 5

    Всесезонная шина - Michelin CrossClimate +

    Michelin CrossClimate + является продолжением популярной серии, на этот раз дополненной новыми технологическими решениями, повышающими подвижность автомобиля в самых сложных погодных условиях.

    Чтобы получить наилучший продукт, испытатели проехали на этих шинах более 5 миллионов километров при температуре от -30°C до +40°C. Результатом многомесячной работы является выделение всесезонной модели в списке лучших летних шин.

    В своем рейтинге эксперты ADAC выделили Michelin CrossClimate+ в двух категориях, в том числе высшую позицию в одной:

    90 112
  • Износостойкость (0,5 купюра - настоящая забота) - Французский специалист, когда речь заходит о сроке службы шин. Модель CrossClimate+ получила одну из лучших оценок в этой категории за всю историю исследований ADAC. Все благодаря инновационной всесезонной смеси с активными частицами, которая подстраивается под температуру окружающей среды.

  • Езда по мокрому покрытию (примечание 2.4) - специально разработанные скошенные края протектора оптимизируют жесткость шины при движении. Это позволяет значительно сократить тормозной путь и сохранить ровную колею.

  • Интересный факт о производителе: Символ марки разработан Мариусом Российоном. «Бибендум », более известный как «Мишленовский человек». В 2000 году он был признан международным жюри лучшим логотипом 20 века.

    Michelin CrossClimate +

    Летом часто проходят более сложные маршруты.

    награды не только для лидеров - лучшие шины в каждой категории:

    поведение на сухих поверхностях:

    автор: ADAC, источник: www.adac.de/rund-ums-fahrzeug/tests/reifen/sommerreifen/185-65-R15h/

    мокрый производительность

    автор: ADAC, источник: www.adac.de/rund-ums-fahrzeug/tests/reifen/sommerreifen/185-65- r15h /

    автор: ADAC источник: www.adac.de/rund-ums-fahrzeug/tests/reifen/sommerreifen/185-65-r15h/

    Расход топлива / экономичность вождения