Значки на панели ниссан кашкай

Отзыв владельца Nissan Qashqai (Ниссан Кашкай) 2008 г.

Привет, я из Питера. Купил жене такую машинку, уж очень она ныла и просила. Взял самую дешевую комплектацию, 1, 6 литра, вариатор. Почему-то наши женщины любят водить джипы и паркетники. Едет по Невскому огромный Хаммер, а за рулем никого нет, присматриваюсь – девушка из-за руля выглядывает. Но не все девушки такие смелые. Жене достаточно, чтобы машинка хотя бы внешне напоминала «джипик» как она говорит. Дизайнеры Кашкай сами того не ведая, попали в самую точку.

Итак, поездил на ее машинке и понял, что мужчине появляться за рулем Кашкая – стыдоба, это все равно что публично заявить, что я не разбираюсь в автомобилях. Про ходовые качества говорить не буду, сам езжу на Крузаке, и субъективно не могу хвалить что-то другое.

А Кешкай позиционировали вроде как семейную и женскую тачку... Семейная вряд ли, слишком мало места и багажник специфический. Женщине ездить можно, но в том-то и прикол, что неудобно! Руль тяжеловат в рулежке, на неровном асфальте машину подкидывает и какой-то стук, вызывает недоумение заднее стекло в траурной рамке, ограничивающее обзор, мелкие значки на панели приборов. Маломощная, с трудом тянет, но жене мощность и не нужна, так что не буду выделять это как недостаток. Посадка водителя за рулем высоковата, но это тоже не недостаток, если водитель – невысокая женщина.

Хотя я против такой ерунды как деление машин на женские и мужские, считаю, что при езде машина должна быть удобна всем, независимо от пола.

Жене нравится, что огладываются вслед и что может залезть на бордюр... Но, так как починка на мне, я все о своем... Мелкие, но неприятные косяки начались уже после 2-х месяцев езды. Поскрипывание в салоне, в руле, в дверях, тугое открывание дверей, тугое поднятие стекол, странное поведение климат-контроля и омывателя фар, повторюсь, стуки в подвеске. За это время жене кто-то помял задник, ждали замены в сервисе четыре недели. Больше пока ничего не ломалось, но уже вижу проблемы с рулевой стойкой...

Совет:
Можно взять, недорого - не жалко, если готовы платить дороже – купите другую марку. Или подождите, когда устранят недостатки этой модели.

Плюсы

Внешний вид, интерьер, машина более безопастная, чем наша предыдущая Нундай. Когда жена за рулем, не переживаю, именно поэтому мирюсь с ее недостатками. Высокий клиренс, курсовая устойчивость, цена-качество (в базовой комплектации), адекватный расход топлива, вариатор, завод без ключа, большине зеркала.

Минусы

Низко расположен бардачок, тесно сзади, в салоне вместо кожи - дермантин, небольшой багажник, низковат салон для высоких людей, проблемы с омывателем фар. Сервис - отдельная песня, долго идут запчасти, нет ковриков в базовой комплектации, нет mp3 в магнитоле, неудобный ремень безопасности, в дождь протекает капот! Вариатор тупит при обгоне, кренит на крутых поворотах. Практически нет подлокотника, правая рука устает.

Что означают значки на приборной панели Автомобили новость на JcNews.ru

Приборная панель представляет собой один из наиболее информативных способов взаимодействия автомобиля и водителя, который позволяет уведомить владельца авто о возможных проблемах.

Приборная панель эволюционирует вместе с автомобилем, но большинство обозначений, обеспечивающих важную информацию, используются большинством автопроизводителей. Они не подвергаются изменениям, чтобы автолюбители могли быстро сориентироваться в проблемах, о которых им пытается сообщить собственный автомобиль.

Мы взяли наиболее распространенные обозначения, которые используются различными автопроизводителями по всему миру.

1. Индикатор ABS. включается каждый раз, когда возникают проблемы с антиблокировочной тормозной системой. Значок загорается при запуске двигателя и гаснет через несколько секунд.

2. Низкий уровень топлива. Появляется, если уровень топлива снизился до критической отметки и требуется срочная дозаправка.

3. Оповещение о проблемах с тормозной системой.

4. Предупреждающий световой сигнал. Оповещает о неизвестных проблемах с автомобилем, которые требуют визита в автосервис.

5. Воздушный фильтр. Информирует о проблемах с воздушным фильтром салона.

6. Передняя подушка безопасности. Индикатор свидетельствует о проблемах с подушкой безопасности и необходимости обратиться к профессиональной помощи.

7. Напоминание о ремне безопасности. Становится активным при запуске двигателя и горит до тех пор, пока ремень безопасности не будет пристегнут.

8. Индикатор предупреждения о проблемах, возникших в электрической системе авто.

9. Индикатор «Детское автокресло». Сообщает о том, что в настоящий момент присоединено и используется стандартное детское автокресло.

10. Значок давления в шинах. Включается в случае низкого давления в шинах, что влияет на расход топлива и управляемость авто.

11. Боковые подушки безопасности – аналогично п.6.

12. Детское автокресло. Сигнал оповещает водителя о проблемах с установленным сзади детским автокреслом. Имеет сходство с п.7, но используется разными автопроизводителями.

13. Противотуманные фары. Активируется, когда водитель включает противотуманные фары, и гаснет после того, как они будут отключены.

14. Стеклоочистители. Значок появляется на приборной панели, как только включаются дворники.

15. Предупреждение о неправильной установке детского автокресла.

16. Проблемы с тормозной жидкостью. Индикатор достаточно редко размещается на приборной панели.

17. Аварийная сигнализация. Загорается, когда водитель нажимает соответствующую кнопку.

18. Круиз-контроль. Вид значка может отличаться в зависимости от производителя. Загорается, когда включена система круиз-контроля.

19. Сигнал о включенном освещении.

20. Обогрев заднего стекла. Включается после нажатия на кнопку обогрева заднего стекла.

21. Предупреждение о проблемах с аккумулятором. Вероятнее всего, он сигнализирует о низком заряде аккумулятора.

22. Блокировка дверей против открывания изнутри. Предупреждает о необходимости активации системы детской безопасности.

23. Обогрев лобового стекла. Аналогичен п.20.

24. Неисправность трансмиссии. После того, как загорится этот значок, автомобиль необходимо как можно скорее отправить в сервис.

25. Slip-индикатор. Устанавливается в автомобили повышенной комфортности и предупреждает о том, что автомобиль может потерять управление из-за сложных условий вождения.

26. Сигнал об открытых дверях автомобиля. Включается при запуске двигателя и сообщает о том, что одна или несколько дверей неправильно закрыты.

27. AWD. Загорается, когда включен полный привод.

28. ESP/BAS. Активируется при проблемах с системой курсовой устойчивости.

29. Предупреждение о перегреве двигателя. Требует остановки автомобиля.

30. OBD. Индикатор бортовой диагностики. Раскрывает проблемы с двигателем или выхлопной системой.

31. Индикатор противоугонной системы. Установлен на некоторых моделях, мигает один раз, когда автомобиль поставлен на сигнализацию.

32. Электронное управление дроссельной заслонкой. Включается при запуске двигателя, сигнализируя о проблемах с электроникой, отвечающей за управление дроссельной заслонкой.

33. Overdrive. Свидетельствует о том, что режим Overdrive выключен.

34. Сигналы поворота. Безусловно, один из самых известных индикаторов.

35. Дальний свет. Индикатор загорается, как только водитель активирует режим дальнего света.

36. Предупреждение о низком давлении масла. Как правило, требует полной остановки транспортного средства и доставке его в сервис. 

Ниссан кашкай панель приборов обозначения

Органы управления, приборная панель, салон Nissan Qashqai 2

2. Органы управления, приборная панель, оборудование салона

Панель управления

1. Главный переключатель стеклоподъемников на двери водителя. 2. Вентиляционные решетки (дефлекторы). 3. Переключатель света фар и указателей поворота. 4. Звуковой сигнал. 5. Контрольно-измерительные приборы, световые сигнализаторы и индикаторы. 6. Выключатель очистителя и омывателя ветрового стекла/омывателя фар*. 7. Выключатель аварийной сигнализации. 8. Пассажирский выключатель электрического стеклоподъемника. 9. Выключатель системы динамической стабилизации ЕЭР*/регулятор угла наклона света фар*/ выключатель электропривода складывания наружных зеркал*/регулятор наружных зеркал заднего вида. 10. Блок предохранителей. 11. Переключатели на рулевом колесе*. 12. Рычаги отпирания капота и лючка заливной горловины топливного бака. 13. Рычаг фиксатора рулевой колонки. 14. Замок зажигания или выключатель зажигания. 15. Рукоятки управления системой климат-контроля. 16. Блок управления верхней вентиляцией*/отсек для хранения мелких вещей*. 17. Рычаг селектора автоматической коробки передач. 18. Рычаг стояночного тормоза. 19. Блок управления системой полного привода*/выключатель центрального замка/выключатель обогрева сидений*. 20. Электрическая розетка. 21. Аудиосистема. 22. Перчаточный ящик. 23. Выключатель подушки безопасности пассажира на переднем сиденье.

Стрелочные указатели и приборы

1. Тахометр. 2. Световые сигнализаторы и индикаторы. 3. Указатели поворотов и индикаторы включения аварийной сигнализации. 4. Дисплей часов/температуры наружного воздуха. 5. Информационный дисплей. 6. Спидометр. 7. Указатель температуры охлаждающей жидкости. 8. Регулятор яркости и настройки счетчика пробега. 9. Одометр/счетчик пробега. 10. Индикатор положения рычага селектора коробки передач (только для моделей, оснащенных автоматической коробкой передач или вариатором). 11. Регулятор настройки и управления бортовым компьютером. 12. Указатель уровня топлива.

Спидометр показывает скорость движения автомобиля в km/h (км/ч) или МРН (миль/ч). Градуировка шкалы зависит от исполнения автомобиля.

Указатель уровня топлива

Указатель уровня топлива включается, когда выключатель зажигания находится в положении «ON».

Стрелка указателя может слегка колебаться во время торможения, прохождения поворотов, при ускорении автомобиля, а также при движении на подъем или под уклон.

Значок указывает на расположение крышки заливной горловины топливного бака с правой стороны автомобиля.

Тахометр показывает частоту вращения коленчатого вала двигателя, измеряемую в оборотах в минуту (об/мин). Не допускайте нахождения стрелки тахометра в красной зоне (1).

Градуировка шкалы зависит от версии автомобиля.

Указатель температуры охлаждающей жидкости двигателя

Этот указатель показывает температуру охлаждающей жидкости двигателя. Температура охлаждающей жидкости двигателя находится в нормальном рабочем диапазоне (2).

Температура охлаждающей жидкости двигателя зависит от температуры окружающего воздуха и режима движения автомобиля.

Световые сигнализаторы и индикаторы, звуковые предупреждающие сигналы

Проверка исправности ламп сигнализаторов и индикаторов

Когда все двери автомобиля закрыты, включите стояночный тормоз, пристегните ремни безопасности и поверните выключатель зажигания в положение «ON», не запуская двигатель. Должны загореться следующие сигнализаторы и индикаторы (если они установлены на автомобиле):

Следующие сигнализаторы и индикаторы (если они установлены) загораются на короткое время и затем гаснут:

Если какой-либо сигнализатор при проверке не включился, это может означать перегорание лампы или разрыв электрической цепи соответствующего сигнализатора. Обратитесь на сервисную станцию официального дилера Nissan для проверки и ремонта системы.

Световые сигнализаторы

Сигнализатор неисправности антиблокировочной тормозной системы (ABS)

После поворота замка зажигания в положение «ON» световой сигнализатор антиблокировочной тормозной системы загорается и через некоторое время гаснет. Это означает, что антиблокировочная тормозная система исправна. Если сигнализатор антиблокировочной тормозной системы не гаснет при работающем двигателе или загорается во время движения, это может указывать на неисправность антиблокировочной системы и необходимость ее проверки. Обратитесь на сервисную станцию официального дилера Nissan для проверки антиблокировочной тормозной системы. При возникновении неисправности ABS ее антиблокировочная функция отключается. Тормозная система при этом полностью сохраняет свою работоспособность. Однако система не будет способна предотвратить блокировку колес при торможении.

Сигнализатор неисправности тормозной системы

Включение визуального сигнализатора неисправности тормозной системы указывает на не выключенный стояночный тормоз, низкий уровень тормозной жидкости в бачке и неисправность антиблокировочной системы.

Индикатор включения стояночного тормоза

Сигнализатор включается при повороте замка зажигания в положение «ON». Если двигатель работает и водитель отключает стояночную тормозную систему, визуальный сигнализатор неисправности тормозной системы гаснет. Если стояночный тормоз выключен не полностью, то сигнализатор неисправности тормозной системы продолжает гореть. Перед началом движения убедитесь, что сигнализатор тормозной системы погас.

Сигнализатор низкого уровня тормозной жидкости

Если при работающем двигателе или во время движения горит сигнализатор неисправности тормозной системы, а стояночный тормоз выключен, то это может указывать на низкий уровень тормозной жидкости в бачке. Если сигнализатор неисправности тормозной системы загорелся во время движения, следует как можно скорее остановиться с соблюдением правил дорожного движения. Заглушите двигатель и проверьте уровень тормозной жидкости. Если уровень тормозной жидкости упал ниже минимальной отметки, долейте требуемое количество тормозной жидкости, для того чтобы довести его до нормы. Если уровень тормозной жидкости не соответствует норме, следует немедленно обратиться к официальному дилеру Nissan.

Сигнализатор неисправности антиблокировочной тормозной системы (ABS)

Если при выключенном стояночном тормозе и нормальном уровне тормозной жидкости сигнализаторы тормозной и антиблокировочной систем продолжают гореть, это может указывать на выход из строя системы ABS. Для проверки и при необходимости ремонта системы немедленно обратитесь к официальному дилеру Nissan.

Сигнализатор разряда аккумуляторной батареи

Сигнализатор разряда аккумуляторной батареи включается при переводе замка зажигания в положение «ON». После запуска двигателя сигнализатор разряда аккумуляторной батареи гаснет. Это указывает на исправность системы зарядки аккумуляторной батареи. Если сигнализатор разряда аккумуляторной батареи не гаснет при работающем двигателе или во время движения, это может указывать на неисправность системы зарядки аккумуляторной батареи и необходимость ее проверки. Если сигнализатор разряда аккумуляторной батареи загорелся во время движения, следует, соблюдая правила безопасности дорожного движения, остановиться при первой возможности. Заглушите двигатель и проверьте состояние ремня привода генератора. Если ремень привода генератора имеет недостаточное натяжение, поврежден или отсутствует, система зарядки аккумуляторной батареи требует ремонта. Если ремень привода генератора в порядке, но сигнализатор разряда аккумуляторной батареи продолжает гореть, следует проверить систему заряда у официального дилера Nissan.

Сигнализатор неисправности сажевого фильтра (DPF)

Некоторые дизельные двигатели оснащены сажевым фильтром (DPF), который представляет собой устройство для удаления содержащихся в отработанных газах твердых частиц углерода (сажи). Для эффективной работы сажевого фильтра (DPF) он должен периодически очищаться от накопившихся в нем твердых частиц углерода. Этот процесс называется регенерацией сажевого фильтра. Обычно этот процесс выполняется автоматически и не заметен для водителя.

Необходимые условия для осуществления процесса регенерации

При частых кратковременных поездках с периодическими остановками и троганиями с места в сажевом фильтре может накопиться чрезмерное количество твердых частиц. Когда наступает такая ситуация, включается сигнализатор DPF, чтобы информировать водителя о необходимости для осуществления регенерации сажевого фильтра выдерживать особый режим движения автомобиля. Если загорелся сигнализатор сажевого фильтра (DPF), необходимо двигаться со скоростью не ниже 60 км/ч, предварительно убедившись в безопасности и допустимости этих действий, до тех пор пока сигнализатор DPF не погаснет. Этот процесс может занять до 30 минут.

Нарушение процесса регенерации

Игнорирование требований, связанных с действиями водителя при включении сигнализатора сажевого фильтра (DPF), может привести к переполнению сажевого фильтра твердыми частицами. В этом случае загорится индикатор неисправностей систем двигателя (MI). Это будет означать, что необходимо посетить сервисный центр дилера Nissan для проведения процедуры сервисной регенерации сажевого фильтра. Кроме того, для защиты сажевого фильтра также может быть ограничена частота вращения коленчатого вала на уровне 3000 об/мин.

Сигнализатор неисправности электрического рулевого усилителя (EPAS)

Сигнализатор включается при повороте ключа в замке зажигания в положение «ON». Это означает, что система исправна.

Если сигнализатор продолжает гореть после запуска двигателя, то это означает, что электрический рулевой усилитель не функционирует. При этом вы можете управлять автомобилем, однако это не рекомендуется, поскольку усилие на рулевом колесе будет значительно выше по сравнению с тем, когда усилитель нормально функционирует.

Сигнализатор низкого давления моторного масла

Сигнализатор низкого давления моторного масла загорается при включении зажигания (положение «ON» замка зажигания). После запуска двигателя сигнализатор низкого давления моторного масла гаснет. Это значит, что датчики давления масла исправны. Если сигнализатор низкого давления моторного масла горит или мигает при работающем двигателе, то это может означать слишком низкое давление масла в системе смазки двигателя. Как можно скорее остановите автомобиль, соблюдая правила и требования безопасности дорожного движения. Затем немедленно остановите двигатель и обратитесь к официальному дилеру Nissan.

Сигнализатор отключения подушки безопасности пассажира на переднем сиденье

При повороте замка зажигания в положение «ON» индикатор отключения фронтальной подушки безопасности пассажира на переднем сиденье, расположенный на центральной консоли, включается примерно на семь секунд после включения зажигания, а затем гаснет. Это означает, что система исправна.

Сигнализатор отображает состояние фронтальной подушки безопасности пассажира. Если подушка отключена, то индикатор включается и светится постоянно, пока фронтальная подушка безопасности пассажира на переднем сиденье находится в отключенном состоянии («OFF»).

Сигнализатор неисправности систем двигателя

Индикатор неисправности систем двигателя — MI (оранжевый)

Индикатор неисправностей систем двигателя (MI) включается при установке выключателя зажигания в положение «ON» («Вкл.»). После запуска двигателя индикатор неисправностей систем двигателя должен погаснуть. Это означает, что система исправна. Если указанный индикатор включился и горит постоянно или мигает при работающем двигателе, это может указывать на неисправность системы управления двигателем.

Индикатор MI горит постоянно

Это свидетельствует о неисправности системы управления двигателем. Обратитесь на сервисную станцию официального дилера Nissan для проверки и ремонта системы. Вы можете доехать до сервисной станции своим ходом, не прибегая к буксировке автомобиля.

Индикатор MI мигает (для некоторых вариантов исполнения автомобиля)

Обнаружены пропуски зажигания, что может привести к повреждению системы управления двигателем. Для того чтобы избежать или снизить риск повреждения системы управления двигателем, выполняйте следующие инструкции:

- не превышайте скорость 70 км/ч;

- избегайте резких разгонов и торможений;

- избегайте движения по крутым подъемам;

- по возможности уменьшите нагрузку на автомобиль или прицеп.

Индикатор MI перестал мигать и начал светиться постоянно

Обратитесь на сервисную станцию официального дилера Nissan для проверки и ремонта системы. Вы можете доехать до сервисной станции своим ходом, не прибегая к буксировке автомобиля.

Сигнализатор неисправности систем двигателя (красный) — для некоторых вариантов исполнения автомобиля

При установке выключателя зажигания в положение «ON» («Вкл.») данный сигнализатор включается. После запуска двигателя сигнализатор должен погаснуть. Это означает, что система исправна. Если сигнализатор включился и горит постоянно при работающем двигателе, это может указывать на неисправность системы управления двигателем. Обратитесь на сервисную станцию официального дилера Nissan для проверки и ремонта системы. Вы можете доехать до сервисной станции своим ходом, не прибегая к буксировке автомобиля.

Общий сигнализатор неисправности

Общий сигнализатор неисправности высвечивается при появлении любого сообщения о неисправности.

Предупредительный сигнализатор системы NATS (для некоторых вариантов исполнения автомобиля)

Сигнализатор мигает, если ключ или выключатель зажигания повернут в положение «LOCK», «OFF» или «АСС». Мигание индикатора свидетельствует о том, что автомобиль оснащен противоугонной системой NATS* (иммобилайзер).

Если нормальное функционирование системы NATS нарушено, сигнализатор будет гореть постоянно при положении выключателя зажигания «ON».

Сигнализатор непристегнутого ремня безопасности

Этот сигнализатор предупреждает о том, что не был пристегнут ремень безопасности водителя или пассажира на переднем сиденье. Этот сигнализатор загорается при установке выключателя зажигания в положение «ON» («Вкл.»). Сигнализатор выключится, когда водитель и пассажир на переднем сиденье (при наличии) пристегнут свои ремни безопасности. Имеется также звуковой сигнализатор, напоминающий о непристегнутом ремне безопасности.

Сигнализатор неисправности системы подушек безопасности (SRS)

При установке выключателя зажигания в положение «ON» («Вкл.») сигнализатор неисправности системы подушек безопасности (SRS) должен загореться примерно на семь секунд, а затем погаснуть. Это будет означать, что система подушек безопасности исправна. При возникновении любой из описанных ниже ситуаций необходимо проверить систему подушек безопасности и преднатяжители ремней безопасности:

- сигнализатор неисправности подушек безопасности остается гореть по истечении семи секунд после включения зажигания;

- сигнализатор неисправности подушек безопасности мигает;

- сигнализатор неисправности подушек безопасности вообще не загорается.

До проверки и устранения неисправности система подушек безопасности и/или преднатяжители ремней безопасности могут не функционировать должным образом.

Для надлежащей проверки системы обратитесь на сервисную станцию официального дилера Nissan.

Сигнализатор неисправности системы полного привода — 4WD (полноприводные версии)

Сигнализатор неисправности системы полного привода (4WD) загорается при включении зажигания (положение «ON»). Он должен погаснуть вскоре после запуска двигателя. При возникновении неисправности системы 4WD, а также при значительной разности скоростей вращения или радиусов качения передних и задних колес сигнализатор неисправности системы полного привода будет гореть постоянно или мигать.

Сигнализатор наличия воды в топливном фильтре (дизельный двигатель)

Если этот сигнализатор горит постоянно или мигает через нерегулярные промежутки времени при работе двигателя, это может указывать на наличие воды в топливном фильтре. В таком случае попытайтесь удалить воду из топливного фильтра или незамедлительно обратитесь на сервисную станцию дилера компании Nissan.

Световые индикаторы

Сигнализатор неисправности автоматической коробки передач (модели с АКП)

Этот сигнализатор загорается при перегреве рабочей жидкости автоматической коробки передач или при переходе коробки передач в специальный аварийный режим при обнаружении неисправности.

Сигнализатор перегрева рабочей жидкости автоматической коробки передач

Этот сигнализатор загорается при перегреве рабочей жидкости автоматической коробки передач. Если этот сигнализатор загорается во время движения, как можно скорее снижайте скорость движения до тех пор, пока сигнализатор не погаснет.

Аварийный режим автоматической коробки передач

При включении зажигания в положение «ON» этот сигнализатор загорается на две секунды. Если сигнализатор мигает, это может указывать на то, что автоматическая коробка передач не функционирует должным образом. Обратитесь к официальному дилеру Nissan для проверки и ремонта автоматической коробки передач.

Сигнализатор неисправности бесступенчатой трансмиссии (вариатора, CVT)

Этот сигнализатор кратковременно загорается при каждом включении зажигания (положение «ON»).

Если этот сигнализатор загорается во время движения, это означает неисправность бесступенчатой трансмиссии CVT. Обратитесь к официальному дилеру Nissan для проверки и ремонта системы.

Индикатор отключения системы динамической стабилизации ESP (для некоторых вариантов исполнения автомобиля)

Индикатор загорается, если выключатель системы динамической стабилизации ESP установлен в положение «OFF». Это означает, что система ESP отключена.

Этот индикатор также кратковременно загорается при каждом включении зажигания (положение «ON»). Если система ESP исправна, индикатор должен погаснуть примерно через секунду.

Включение индикатора «ESP OFF» и индикатора SLIP при включенной системе ESP является предупреждением о том, что система работает в аварийном режиме. Это означает, что система не может функционировать должным образом. Обратитесь к официальному дилеру Nissan для проверки и ремонта системы.

Если в системе обнаружена неисправность, работа системы ESP будет прекращена, но при этом вы можете продолжать эксплуатацию автомобиля.

Индикатор режима системы полного привода «4WD AUTO» (модели с системой 4WD)

Этот сигнализатор кратковременно загорается при каждом включении зажигания (положение «ON»). Когда двигатель работает, этот индикатор загорается, если включен режим «4WD AUTO».

Индикатор режима системы полного привода «4WD LOCK» (модели с системой 4WD)

Когда двигатель работает, этот индикатор и индикатор режима «4WD AUTO» включаются, если выбран режим «4WD LOCK».

Индикатор свечей накаливания (автомобили с дизельным двигателем)

Индикатор свечей накаливания включается при установке выключателя зажигания в положение «ON» («Вкл.») и гаснет после завершения их предварительного подогрева. При холодном двигателе продолжительность предварительного подогрева свечей накаливания увеличивается.

Сигнализатор низкого уровня топлива

Сигнализатор низкого уровня топлива загорается при уменьшении запаса топлива до минимума. По возможности заправьте бак топливом, не дожидаясь, пока стрелка указателя достигнет отметки «0»: («Пустой бак»). Положение стрелки «0» соответствует небольшому резервному запасу топлива в баке.

Индикатор SLIP (для некоторых вариантов исполнения автомобиля)

Индикатор SLIP мигает при работе системы динамической стабилизации ESP, чтобы предупредить водителя о движении по скользкой дороге, когда тягово-сцепные возможности автомобиля ограничены.

Работа системы может сопровождаться толчками или шумом, что не является признаком неисправности.

Индикатор мигает в течение нескольких секунд после того, как система ESP прекращает ограничивать пробуксовку колес автомобиля.

Индикатор включения передних противотуманных фар (для некоторых вариантов исполнения автомобиля)

Световой индикатор включения противотуманных фар загорается при включении передних противотуманных фар.

Индикатор включения заднего противотуманного фонаря

Данный индикатор загорается при включении заднего противотуманного фонаря.

Индикатор включения дальнего света фар (голубой)

Этот индикатор загорается при включении дальнего света фар. Индикатор выключается при включении ближнего света фар.

Индикатор включения ближнего света фар

Этот индикатор загорается при повороте замка зажигания в положение

23

Световые сигнализаторы и индикаторы Nissan Qashqai | Ниссан Кашкай

3. Световые сигнализаторы и индикаторы, звуковые предупреждающие сигналы

Проверка исправности ламп сигнализаторов и индикаторов

Когда все двери автомобиля закрыты, включите стояночный тормоз, пристегните ремни безопасности и поверните выключатель зажигания в положение «ON», не запуская двигатель. Должны загореться следующие сигнализаторы и индикаторы (если они установлены):

Если какой-либо сигнализатор при проверке не включился, это может означать перегорание лампы или разрыв электрической цепи соответствующего сигнализатора. Обратитесь на сервисную станцию официального дилера Nissan для проверки и ремонта системы.

На информационном дисплее автомобиля, расположенном между спидометром и тахометром, могут появляться показания некоторых индикаторов и предупреждения.

Световые сигнализаторы

Сигнализатор неисправности антиблокировочной тормозной системы (ABS)

После поворота замка зажигания в положение «ON» световой сигнализатор антиблокировочной тормозной системы загорается и через некоторое время гаснет. Это означает, что антиблокировочная тормозная система исправна.

Если сигнализатор антиблокировочной тормозной системы не гаснет при работающем двигателе или загорается во время движения, это может указывать на неисправность антиблокировочной системы и необходимость ее проверки. Обратитесь на сервисную станцию официального дилера Nissan для проверки и ремонта антиблокировочной тормозной системы.

При возникновении неисправности ABS ее антиблокировочная функция отключается. Тормозная система при этом полностью сохраняет свою работоспособность. Однако система не будет способна предотвратить блокировку колес при торможении.

Сигнализатор неисправности тормозной системы (красный)

При переводе выключателя зажигания в положение «ON» этот сигнализатор загорается на несколько секунд. Если данный сигнализатор включится в любое иное время, это может быть признаком неисправности тормозной системы автомобиля. Если включается сигнализатор неисправности тормозной системы, немедленно остановите автомобиль и обратитесь на сервисную станцию официального дилера Nissan.

Сигнализатор низкого уровня тормозной жидкости

Если выключатель зажигания находится в положении «ON», включение данного сигнализатора предупреждает о низком уровне тормозной жидкости. Если включен этот сигнализатор, то также включаются сигнализатор неисправности системы динамической стабилизации (ESP) и сигнализатор неисправности тормозной системы (желтый). Если этот сигнализатор загорается при положении «ON» выключателя зажигания и выключенном стояночном тормозе, остановите автомобиль и выполните следующее:

1. Проверьте уровень тормозной жидкости. Если уровень тормозной жидкости низкий, долейте тормозную жидкость и обратитесь на сервисную станцию официального дилера Nissan.

2. Если уровень тормозной жидкости соответствует норме, следует немедленно обратиться на сервисную станцию официального дилера Nissan.

Индикатор включения стояночного тормоза

Сигнализатор включается при повороте замка зажигания в положение «ON». Если двигатель работает и водитель отключает стояночную тормозную систему, визуальный сигнализатор неисправности тормозной системы гаснет. Если стояночный тормоз выключен не полностью, то сигнализатор неисправности тормозной системы продолжает гореть. Перед началом движения убедитесь, что сигнализатор тормозной системы погас.

Если при выключенном стояночном тормозе и нормальном уровне тормозной жидкости сигнализаторы тормозной и антиблокировочной систем продолжают гореть, это может указывать на выход из строя системы ABS. Для проверки и при необходимости ремонта системы немедленно обратитесь к официальному дилеру Nissan.

Сигнализатор разряда аккумуляторной батареи

Сигнализатор разряда аккумуляторной батареи включается при переводе замка зажигания в положение «ON». После запуска двигателя сигнализатор разряда аккумуляторной батареи гаснет. Это указывает на исправность системы зарядки аккумуляторной батареи. Если сигнализатор разряда аккумуляторной батареи не гаснет при работающем двигателе или во время движения, это может указывать на неисправность системы зарядки аккумуляторной батареи и необходимость ее проверки. Если сигнализатор разряда аккумуляторной батареи загорелся во время движения, следует, соблюдая правила безопасности дорожного движения, остановиться при первой возможности. Заглушите двигатель и проверьте состояние ремня привода генератора. Если ремень привода генератора имеет недостаточное натяжение, поврежден или отсутствует, система зарядки аккумуляторной батареи требует ремонта. Если ремень привода генератора в порядке, но сигнализатор разряда аккумуляторной батареи продолжает гореть, следует проверить систему заряда у официального дилера Nissan.

Сигнализатор системы экстренного торможения при опасности фронтального столкновения (для некоторых вариантов исполнения автомобиля)

При выключении системы экстренного торможения при опасности фронтального столкновения на нижнем дисплее загорается данный сигнализатор.

Если сигнализатор загорелся при включенной системе экстренного торможения при опасности фронтального столкновения, это может указывать на то, что система недоступна.

Сигнализатор низкого давления воздуха в шинах (для некоторых вариантов исполнения автомобиля)

Ваш автомобиль оборудован системой контроля давления воздуха в шинах (TPMS), которая следит за давлением воздуха в каждой шине, за исключением шины запасного колеса.

Сигнализатор низкого давления воздуха в шинах предупреждает о низком давлении воздуха в шинах или о неисправности системы TPMS.

После перевода выключателя зажигания в положение «ON» данный сигнализатор загорается приблизительно на секунду, а потом гаснет.

Предупреждение о низком давлении воздуха в шинах

Если при движении автомобиля давление воздуха в какой-либо шине упадет, этот сигнализатор загорится. Также на информационном дисплее появляется предупреждение о низком давлении воздуха в шинах (например, «Low tyre pressure»).

Если загорелся сигнализатор низкого давления воздуха в шинах, остановите автомобиль, проверьте давление воздуха во всех шинах и при необходимости доведите его до величины, указанной на табличке с информацией о шинах в графе «COLD» (холодные шины), расположенной в проеме двери водителя. Сигнализатор низкого давления воздуха в шинах не выключается автоматически после корректировки давления воздуха в шине. После того как давление воздуха в шине будет доведено до рекомендованной величины, необходимо проехать на автомобиле со скоростью не менее 25 км/ч, чтобы система TPMS активировалась, а сигнализатор низкого давления воздуха в шинах погас. Для проверки давления воздуха в шинах пользуйтесь манометром.

Предупреждение о низком давлении воздуха в шинах (например, «Low tyre pressure») будет появляться каждый раз при переводе выключателя зажигания в положение «ON» до тех пор, пока будет гореть сигнализатор низкого давления воздуха в шинах.

После замены колеса или перестановки колес также требуется сброс данных системы TPMS.

В зависимости от колебаний температуры наружного воздуха сигнализатор низкого давления воздуха в шинах может загореться даже при правильном давлении воздуха в шинах. Когда шины остынут, скорректируйте давление воздуха в них в соответствии с рекомендованной величиной давления воздуха в холодной шине и выполните сброс данных системы TPMS.

Если после сброса данных системы TPMS сигнализатор низкого давления воздуха в шинах не погаснет, это может указывать на неисправность системы. Обратитесь на сервисную станцию официального дилера Nissan для проверки и ремонта системы.

Неисправность системы контроля давления воздуха в шинах (TPMS)

Если в системе TPMS обнаружена неисправность, сигнализатор низкого давления воздуха в шинах будет мигать в течение примерно минуты после перевода выключателя зажигания в положение «ON». По истечении минуты сигнализатор останется гореть постоянно. Обратитесь на сервисную станцию официального дилера Nissan для проверки и ремонта системы. Предупреждение о низком давлении воздуха в шинах не появляется, если сигнализатор низкого давления воздуха в шинах включается при неисправности системы TPMS.

Сигнализатор неисправности систем двигателя

При повороте выключателя зажигания в положение «ON» сигнализатор включается на несколько секунд, а затем гаснет. Это означает, что система исправна.

Если красный сигнализатор неисправности включился и светится постоянно при работающем двигателе, это может означать неисправность системы управления двигателем.

Обратитесь на сервисную станцию официального дилера Nissan для проверки и ремонта систем двигателя. Вы можете доехать до сервисной станции своим ходом, не прибегая к буксировке автомобиля.

Нарушение регулировок системы управления двигателем может привести к превышению допустимых норм токсичности отработанных газов, установленных местными или государственными стандартами.

Общий сигнализатор неисправности

При установке выключателя зажигания в положение «ON» общий сигнализатор неисправности загорается, если на информационном дисплее присутствует любое из следующих предупреждений.

- Предупреждение об отсутствии ключа.

- Предупреждение «Key ID Incorrect» («Неправильный код ключа»),

- Предупреждение о низком уровне жидкости омывателя ветрового стекла.

- Предупреждение о невыключенном стояночном тормозе.

- Предупреждение о незакрытой двери/двери багажного отделения.

- Предупреждение о низком давлении воздуха в шинах.

- Предупреждение о неисправности системы полного привода (4WD) — для некоторых вариантов исполнения автомобиля.

- Предупреждение системы Intelligent Key.

Если на информационном дисплее автомобиля появилось предупреждение системы помощи водителю (для некоторых вариантов исполнения автомобиля), то загорится и общий сигнализатор неисправности.

Предупредительный сигнализатор системы NATS (для некоторых вариантов исполнения автомобиля)

Сигнализатор мигает, если ключ или выключатель зажигания установлен в положение «LOCK», «OFF» или «АСС». Мигание индикатора свидетельствует о том, что автомобиль оснащен противоугонной системой NATS (иммобилайзер).

Если нормальное функционирование системы NATS нарушено, сигнализатор будет гореть постоянно при положении выключателя зажигания «ON».

Сигнализатор стояночного тормоза

Если выключатель зажигания находится в положении «ON», то при включенном стояночном тормозе загорается индикатор (красный) на приборной панели.

Мигание предупреждения о стояночном тормозе, сигнализатора на приборной панели и светодиода на выключателе может указывать на неисправность.

Если выключатель зажигания находится в положении «ON», то включение данного сигнализатора предупреждает о низком уровне тормозной жидкости. Если включен этот сигнализатор, то также включаются сигнализатор неисправности системы динамической стабилизации (ESP) и сигнализатор неисправности тормозной системы (желтый). Если этот сигнализатор загорается при положении «ON» выключателя зажигания и выключенном стояночном тормозе, остановите автомобиль и выполните следующее:

23

обозначения кнопок, как снять торпеду

После покупки автомобиля марки Ниссан Кашкай возникают трудности в понимании работы панели приборов и органов управления. Для езды на машине необходимо знать хотя бы минимум обозначений. Без умения найти нужный значок для поднятия стекла, включения подогрева кресел и т. д. никуда. В случае поломки торпеды нужно знать правильность снятия. Технически правильный съем минимизирует повреждения и возникновение ошибок при работе в дальнейшем.

Обозначения на руле

Для начала важно разобраться с кнопками на руле. Как и в большинстве автомобилей, звуковой сигнал находится по центру «баранки». По бокам от него можно увидеть два рычага. Слева – выключатель фар и указателей поворота, справа – кнопки омывателей стекол. Под первым располагается панель органов управления. Обозначения сверху вниз:

• настройка аудиосистемы;
• система круиз-контроля;
• кнопки бортового компьютера;
• управление навигацией.

Регулируется колонка рычагом-фиксатором, который находится в нижней части рулевого колеса.

Указатели и приборы

На панели Ниссан Кашкай располагаются два «стрелочника»: тахометр слева и спидометр справа. Между ними выше, на щитке, – ЖК-дисплей. На нем показываются уровень топлива и температура охлаждающей жидкости.

Под экраном находятся световые анализаторы и индикаторы. Они различаются в зависимости от двигателя (К9К, MR20DE и HR16DE).

Под панелью есть две ручки. Слева – для настройки часов и регулировки яркости подсветки, а справа – управление бортовым компьютером.

Как снять приборный щиток

При съеме панели приборов Ниссан Кашкай стираются настройки. После установки обратно вам будут доступны первоначальные параметры. Специальное оборудование не требуется, достаточно иметь отвертку.

Пошаговая инструкция:

1. Снять с аккумулятора провод массы.
2. Открутить винты, зажимы, которыми закрепляются декоративные накладки.
3. Демонтировать стекло.
4. Потянуть на себя комбинацию приборов.
5. На графическом дисплее отжать красный разъем.
6. Снять разъем многоконтактного соединения.
7. Стопорное кольцо фиксации троса спидометра подвинуть вправо.
8. Удалить радиоприемник, центральную консоль, руль, рычаги указателя поворотов и стеклоомывателя.
9. Вынуть пепельницу.

• Убрать ручки, управляющие отопителем.
• Отсоединить кронштейн петли.
• Извлечь переключатель света.
• Демонтировать лампочку аварийного предупреждения.
• Отвинтить прикуриватель.
• Отжать управление вентиляцией ветрового стекла от торпеды.
• Извлечь вещевой ящик.
• Вынуть лампу подсветки.
• В конце удалить все скобы.

После поэтапного выполнения указаний торпедо должна с легкостью сниматься. Прежде чем целиком ее удалить, стоит убедиться в том, что отвинчены все винты, шурупы, гайки.

Перед прочтением инструкции о том, как снять приборный щиток, стоит запастись ручкой и листком.

Это требуется для записи последовательности работы. Так вы сможете облегчить установку торпеды обратно на Ниссан Кашкай.

Сложно ли разобраться с этими процессами?

Приборная панель Nissan Qashqai снабжена разнообразными условными обозначениями. На самом деле, все просто. Достаточно раз разобраться. Трудно придется человеку, у которого никогда не было автомобиля. Но и ему достаточно потратить несколько часов, чтобы научиться элементарному: заводить машину, подавать звуковой сигнал.

Процесс съема торпеды не вызовет трудностей, если все делать по инструкции. В крайней случае, не мешало бы посмотреть видео уроки. Стоит помнить, что панели для Кашкай 2008 и 2011 года выпуска несущественно, но отличаются.

Nissan Qashqai Black Cat ☠ › Бортжурнал › Самодиагностика приборной панели J10 2007г. (Часть вторая — практическая)

Доброго всем времени суток.
Ранее в части первой вы уже могли видеть теорию. www.drive2.ru/l/5280377/
Переходим к практике!
Диагностика панели приборов проводится для:
• Проверки сегментов информационного дисплея
• Проверки работы спидометра и тахометра
• Определения кода ошибок сетей
• Проверки предупреждающий ламп / индикаторов оповещения.

А вот собственно и Процедура запуска диагностики
1. Поверните ключ зажигания в положение ON.
2. Установите дисплей кнопкой "TRIP" или кнопкой на руле "I" на одометр суточного пробега "А" или "В" (значения не имеет)
3. Нажмите и удерживайте кнопку установки "Часов" Поверните ключ зажигания в положение OFF (кнопку "Часов" продолжайте удерживать.
3. Поверните ключ зажигания в положение ON, удерживая нажатой кнопку установки часов.
4. Как только ключ зажигания повернёте в положение ON, кнопку установки часов отпускаете
5. И сразу нажимаете кнопку установки "Часов" по крайней мере 3 раза (в течение 7 секунд после
переключения ключа зажигания в положение ON).
5. Начинается режим самодиагностики комбинации приборов.
6. Нажатие кнопки установки "Часов" позволяет переходить к пошаговому меню диагностики

Выход из режима имеет два варианта или перевести ключ зажигания в положение OFF или не совершать ни каких действий с кнопкой перевода "часов" по крайней мере в течении 15 секунд.

Иногда войти в режим самодиагностики с первого раза не получается. Не бойтесь, пробуйте ещё — дерзайте. (Данными манипуляциями ни чего сбить или испортить нельзя)

Если всё сделали правильно, то будет вот так

Начало! Шаг первый диагностики. Проверка сегментов ЖК дисплея

Шаг 2 Специфический код рабочей инструкции.

Шаг 3 Специфический программный код

Шаг 4 Специфический код EEPROM

Шаг 5 специфический код оборудования

Шаг 6 Специфический код PCD

Шаг 7 Проверка стрелочных указателей (стрелки спидометра и тахометра должны плавно перейти из крайнего левого положения в крайнее правое и обратно

Шаг 8 Код ошибки № 1 (0000 — значит ошибок нет), если не так см. ниже ВИД КОДОВ и КОД ОШИБОК)

Шаг 9 Код ошибки № 2 (0000 — значит ошибок нет), если не так см. ниже ВИД КОДОВ и КОД ОШИБОК)

Шаг 10 Проверка ламп и индикаторов

А сейчас пункты диагностики и их описание.

Пункты и описание.

Вид КОДОВ

Вид кодов (Обратите внимание на секции А, B, C, D, E, F, G, H) — нужны для распазнования кодов.

А вот собственно и КОДЫ ОШИБОК

Коды ошибок панели приборов

Вот собственно и всё!

Рад был поделиться информацией.

Удачи на дорогах и…ни поломки, ни ямы, ни жезла!

PS…Будет ещё и третья часть…банальная…кинематографическая…))))

Органы управления и приборная панель Nissan Qashqai | Ниссан Кашкай

2. Органы управления, приборная панель, оборудование салона

Панель управления

Приборы и указатели

Спидометр

Одометр/счетчик суточного пробега

Указатель уровня топлива

Тахометр

Указатель температуры охлаждающей жидкости двигателя

Регулятор яркости подсветки приборной панели

Панель приборов Ниссан Кашкай 1 (J10)

На панели приборов расположены следующие органы управления и контрольно-измерительные приборы (рис. 1.10).

1 - центральный блок управления стеклоподъемниками расположен в подлокотнике двери водителя. Блок объединяет выключатели электростеклоподъемников всех дверей.
2 - внутренняя ручка замка передней двери позволяет открывать переднюю дверь из салона автомобиля.
3 - блок управления наружными зеркалами и электрокорректором света фар.
4 - переключатель наружного освещения и указателей поворота.
5 - боковые сопла системы вентиляции и отопления (сопло закрыто) предназначены для направления потока воздуха из отопителя или кондиционера.
6 - блок управления аудиосистемой и системой Hands Free расположен на рулевом колесе.
7 - комбинация приборов.
8 - рулевое колесо
9 - клавиша включения звукового сигнала. Для подачи звукового сигнала нажмите на клавишу его включения.
10 - рычаг переключателя очистителя и омывателя ветрового стекла и стекла двери задка включает электрические цепи при включенном зажигании.
11 - центральные сопла системы вентиляции и отопления салона. Предназначены для направления потока воздуха из отопителя, кондиционера или системы вентиляции
12 - выключатель аварийной сигнализации.
13 - верхняя вентиляционная решетка. Для подачи умеренного потока воздуха через верхнюю вентиляционную решетку при нажатии кнопки 24 управления вентиляционной решеткой.
14 - информационный дисплей головного устройства аудиосистемы, головное устройство аудиосистемы.
15 - зона установки подушки безопасности переднего пассажира. Подушка безопасности переднего пассажира может быть отключена: например, для перевозки ребенка в специальном удерживающем устройстве на переднем сиденье.
16 - клавиша управления стеклоподъемником передней двери расположена в подлокотнике двери пассажира.
17 - вещевой ящик салона с возможностью охлаждения и нагревания содержимого. Служит для хранения мелких вещей.
18 - блок сигнализаторов непристегнутых ремней безопасности пассажиров. Загораются красным светом при движении автомобиля при наличии в салоне пассажиров непристегнутых ремнями безопасности.
19 - блок управления системой отопления (кондиционирования) и вентиляции салона.
20 - розетка (для некоторых комплектаций предусмотрен прикуриватель и пепельница). Для того чтобы воспользоваться розеткой, подденьте край крышки и снимите крышку.
21 - рычаг управления коробкой передач
22 - блок переключателя режимов работы трансмиссии, подогрева передних сидений и блокировки дверей.
23 - рычаг стояночного тормоза.
24 - кнопка управления вентиляционной решеткой для включения (выключения) подачи умеренного потока воздуха в салон автомобиля через верхнюю вентиляционную решетку.
25 - педаль акселератора.
26 - педаль тормоза.
27 - выключатель ( замок ) зажигания.
28 - педаль выключения сцепления.
29 - рычаг блокировки положения рулевой колонки.
30, 31 - рукоятки привода замка капота и замка крышки люка заливной горловины.
32 - крышка монтажного блока предохранителей и реле в салоне автомобиля.

Материалы по теме

Тест приборной панели j10 — Nissan Qashqai, 2.0 л., 2013 года на DRIVE2

Приятно иногда находить всякие скрытые функции в машине, о которой ты думал, что все знаешь. Именно так, недавно, наткнулся на запись airmax323 Вопрос ?!. За что ему отдельное спасибо.
Был приятно удивлен, что в приборке есть менюшка, по-большому счету бестолковая для рядового пользователя, но пару полезных моментов там можно найти.
На экране главного меню "START GAME/OPTIONS" нажмите на джойстике С вперед, А назад, А вверх, С вперед, А назад, А вверх…
Для проведения теста:
— Вставьте ключ зажигания.
— Поверните в первое положение.
— Зажмите на приборной панели левую крутилку.
— Поверните ключ во второе положение не отпуская крутилку.
— Держите крутилку до того момента, как на экране, в левом верхнем углу, появится "TEST".

Полный размер

— Отпустите крутилку.
— Нажимайте крутилку для листания меню.
Для выхода из меню, поверните ключ в первое положение или зажмите и держите левую крутилку.

Номер приборной панели

Полный размер

Тест стрелок

Полный размер

Тест экрана на битые пиксели

Полный размер

Тест индикаторов. Как я понял, в зависимости от комплектации, количество активных индикаторов разное.

Полный размер

Далее идет около 60 непонятных и динамических значений, я их зачем-то сфотографировал, но вставлять сюда не стал.

Скрытые функции (опции) Кашкая: активируем, меню, тест

В автомобилях производители предусматривают несколько скрытых опций, которые помогают следить за техническим состоянием транспортного средства или добовляют комфорта. Сегодня речь пойдет о том, как активировать скрытые функции Ниссан Кашкай.

Рестайлинговый Qashqai J10

Скрытые функции Ниссан Кашкай J10

Расскажем о некоторых скрытых функциях Кашкай, раскроем секреты, которые будут полезны владельцам.

Антиугон

Скрытая функция настраивает количество открываемых дверей при нажатии на ключе. Одноразовое нажатие открывает дверь водителя. Двойное — открывает все двери. Для активации необходимо одновременно нажать и удерживать пять секунд обе кнопки. Отключение происходит по такому же алгоритму.

Функция провожающего света фар

Эта скрытая функция контролирует какое время будут гореть фары, после того как двигатель будет заглешен и двери закрыты. Для активации переводим в положение Off или AUTO регулятор света, глушим мотор, вытаскиваем ключ и открываем водительскую дверь. Затем имитируем моргание фарами. При однократном нажатии свет будет гореть в течение 30 секунд, после двух нажатий — одну минуту, после трех — полторы.

Определение точного уровня масла

Узнать точный уровень масла на Кашкай можно, если активировать скрытую функцию. Для этого, при отображении надписи Уровень масла – ОК, необходимо нажать на «i» на рулевом колесе и воспользоваться кнопкой «Trip». В этом случае увидите точное значение.

Автодоводчик стекла двери водителя

В обычных случаях при выпуске с завода Кашкая эта опция включена. Но если потребовалось отключение автомобильной батареи, то опция переходит в режим отключено. Если вы отключали аккумулятор, то для включения функции вам потребуется выполнить следующие действия:

• Необходимо нажать на клавишу стеклоподъемника и удерживать до тех пор, пока стекло полностью не опустится.
• После опускания стекла, следует отпустить клавишу.
• Поднимаем клавишу вверх и ждем, пока стекло полностью не поднимется.
• После полного поднятия стекла, в течение десяти секунд продолжаем удерживать клавишу.

После этого опция активируется.

Выбор веерной или струйной подачи воды на лобовое стекло

Не многие водители знают, что у Кашкая существует два варианта. Для изменения необходимо прокрутить форсунку в то положение, которое будет для вас более удобным.

Автоматическое запирание дверей при движении

Эта опция предусматривает автоматическую блокировку при разгоне автомобиля свыше 15 км/час. Для ее активации следует нажать и удерживать кнопку запирания дверей, находящуюся между кнопок подогрева сидений, до звукового сигнала. Деактивация происходит по такой же схеме. Опция будет находиться в активном режиме, пока вы ее самостоятельно не отключите.

Скрытое меню и тест электроники Ниссан Кашкай

Для полной информации об автомобиле иногда необходимо активировать скрытые функции Кашкай J10. Для входа в скрытое меню:

• Необходимо обнулить показания дневного пробега «A» и «B».
• Поворачиваем ключ зажигания в положение «OFF».
• В этом положении нажимаем и держим кнопку обнуления дневного пробега.
• Продолжая держать обнуление, включаем зажигание, но не заводим двигатель. Через пять секунд должна загорается надпись «Test».
• Это означает включение режима самодиагностики. Отпускаем кнопку обнуления. Используя кнопку, можно переключаться между параметрами диагностики.

Кнопка сброса дневного пробега понадобится для активации скрытого меню

Можно узнать температуру двигателя и окружающей среды, количество топлива, исправность щитка приборов. Большая часть информации предоставляется в закодированном виде.

На автомобилях Ниссан Кашкай присутствует опция проведения теста электрики. Для активации:

• Закрываем двери, водительскую дверь оставляем открытой.
• Ключ в замке зажигания переводим в положение «OFF».
• Включаем зажигание, но не запускаем двигатель.
• За двадцать секунд необходимо десять нажать на датчик водительской двери. Он располагается под резинкой. Контролировать количество нажатий можно на дисплее. Индикатор должен моргнуть 10 раз.
• Выключаем зажигание.
• Включаем зажигание (должно пройти не более десяти секунд), но запуск двигателя не производим.

Должна появиться информация о тесте.

Концевик автомобильной двери, его надо нажать 10 раз

При проведении теста будет проверяться следующее оборудование:

• Обогреватель заднего стекла. Произойдет включение и выключение.
• Работа дворников на малых и высоких оборотах.
• Габаритные огни, противотуманные фары, подсветка номера.
• Работа головного освещения.
• Проверка работы муфты компрессора кондиционера.
• Работа электрического вентилятора.

Проверка проходит по кругу в количестве трех раз в автоматическом режиме. Можно проверить работу узлов, выйдя из машины. Для окончания теста можно дождаться прохождения трех циклов или выключить зажигание.

Заключение

В Nissan Qashqai активация скрытых функций не требует специального оборудования и навыков.

Инверсия дисплея приборной панели — Nissan Qashqai, 2.0 л., 2008 года на DRIVE2

итак, продолжаем страдать фигней развлекать себя в новогодние каникулы.
вот наша подопытная

Полный размер

Полный размер

Полный размер

Полный размер

Полный размер

Полный размер

Полный размер

Полный размер

Полный размер

Полный размер

Полный размер

Полный размер

Полный размер

Бортовой компьютер на панели приборов NaviPack — Nissan Qashqai, 2.0 л., 2008 года на DRIVE2

Всем привет!
Если кто еще помнит мою машину, изначально, это комплектация NaviPack с "навигацией", монитором посередине панели, бортовым компьютером внутри этого монитора и все дела. Позже, магнитола была заменена на Pioneer AVH-X1600DVD, изображение штатной камеры заднего хода так же было перенесено на дисплей Пионера, а сам монитор демонтирован вслед за штатной головой.
Nissan решил не забивать водителю голову лишней инфой в панели приборов и убрал из "желтого глаза" весь функционал бортового компьютера, а так же часы, оставив только уровень топлива, температуру двигателя, уровень масла (oil good с кубиками) и пробег.

Полный размер

Штатный функционал Желтого глаза NaviPack

Таким образом, демонтировав почти весь NaviPack (за исключением модуля под водительским сидением) я лишился бортового компьютера. В целом, для меня это не было проблемой. Так я и проездил последние года 3, как вдруг в одном из комментариев увидел слова sorlag, что он включил все функции бортовика в панели. Бегом к нему в профиль и вот оно: Включаем бортовой компьютер на панели приборов NaviPack.

Единственное что, я сразу подумал, нужно ставить кнопку, чтобы каждый раз не разбирать половину панели. Для этой цели пригодилась кнопка системного блока Reset Switch

Полный размер

Используемая кнопка

Далее, отключаем аккумулятор, разбираем панель, вынимаем щиток приборов, видим наш черный провод.

Полный размер

Полный размер

Концы проводов соединяем с двумя концами разрезанного черного провода, чтобы кнопкой замыкать этот разрезанный провод

Полный размер

Подключаем аккумулятор, тестируем, все работает.

Полный размер

Собираем в обратной последовательности, готово!

Полный размер

Приборка с РЕСТАЙЛА на ДОРЕСТАЙЛ! — Nissan Qashqai, 2.0 л., 2008 года на DRIVE2

Всем привет!
Вот и закончил я работу с щитком приборов, отделное спасибо одноклубнику-ниссановоду с Перьми-дал всю распиновку и разжевал, что к чему!
А началось все с того, что я нашел на разборе приборку с 2014г.в. кашкай аж в Казани(убалтал за 4000р. + пересыл 330р. Деловыми)
Приборка пришла и баам-БЕЗ ФИШКИ, и тут всё подвисло, КОЛХОЗИТЬ не хочу, начал поски фишки-с Казани не продавали-ВПАРИВАЛИ КОСУ целиком!А по России начал поиски, то нету, то ценники космос за пластмаску от 1000р.-ЗА ЧТООО?
-Пришлось брать в Нижнем Новгороде на разборке:-1000р.+330р. пересыл!
-Пришла и начал ковырять, первый вечер разбирался с распиновкой(т.к. нет гаража), второй вечер перепаял, заизолировал и термоусадкой!
Всем удачи, подписываемся, репостим!))

Всё работает по красоте!))

Прощай унылая <img src=

приборка!">

Уважуха ему за объяснение, терпение, помощь и распиновку к приборке! Без него бы запутался в проводах!

Пины на РЕСТАЙЛ приборке

Распиновка по фишкам, прикладываем защелками друг к другу!

Для тех, кто не вкуривает по пинам, нарисую вот так по рядам и номерам проводков!

Понеслась, меняем фишки, пропаиваем и изолируем

Фишка (папа)готова, с дорестайла убираем к приборке старой в комплект и пусть пылится

Подключаем, собираем, проверяем!ВСЕ РАБОТАЕТ!настраиваем, —ПРОБЕГ ПОДКОРЕКТИРУЕМ ПОТОМ, на данный момент 110'358км., на Рестайле 8382км!))

Арни говорит: —«ЛЮБО» братец!)))

самодиагностика, как сбросить, коды, U1000, 0420

Рано или поздно наступает момент, когда автомобиль подает водителю сигнал о неисправности – на приборной панели загорается «CheckEngine». Кроссоверы японского бренда Ниссан в этом плане не исключение. Правильная диагностика Ниссан Кашкай помогает предупредить серьезную поломку авто. Проверка осуществляется собственными силами автомобиля (речь идет о самодиагностике), может также использоваться специальный сканер, подсоединяемый к соответствующему разъему. Диагностический разъем OBD II на Кашкаях располагается ниже рулевой колонки. Вопрос сводится лишь к тому, правильно ли будут считаны и интерпретированы ошибки.

Лампочка Check Engine на Кашкай J10

Дэу Матиз загорелся ЧЕК: причины и их устранение

Современный автомобиль напичкан электроникой. Множественные датчики и сигнальные огни на панели приборов показывают разные неисправности. Этот прогресс не обошел стороной и Дэу Матиз. Самый известный всем сигнал — загорания функции «CHECK». Это позыв к тому, что возникли проблемы в работе двигателя или блока управления.

Видео материал расскажет, что делать, когда загорелся чек двигателя, а также укажет причины и способы решения.

Вывод

Причины возникновения загорания функции «ЧЕК» на Дэу Матиз довольно просты, поскольку этот датчик отвечает за полноценную работу двигателя. Для выявления причин стоит провести диагностику и определить, почему так случилось, и только потом ее устранять.

Давно загорелся чек. по диагностике показывает на ДПДЗ (заменил) и на клапан рециркуляции отработавших газов EGR (был проверен, исправен) по прежнему горит чек. подскажите как можно проверить ЭБУ и стереть с него ошибки или обнулить?

Причины загорания функции «чек»

Сигнал «ЧЕК» обычно расположен в самом центре комбинации приборов, там, где водитель сможет на него быстро обратить внимание. Эта функция отвечает за работу двигателя и если она сигнализирует, то возможно возникли проблемы в работе именно этого узла. Конечно, для любого автомобилиста — это страшно, ведь ремонт силового агрегата сложный и дорогостоящий. Но, не стоит сразу пугаться и паниковать, может причина мелочная.

Итак, рассмотрим, какие существуют причины того, что загорелась функция «ЧЕК» на Матизе:

• Если индикатор сработал при пуске двигателя, то не стоит беспокоиться, все работает.
• Если «ЧЕК» загорелся и длительное время сигнализирует, то, прежде всего, необходимо сделать диагностику, а только потом беспокоится.
• Если «ЧЕК» во время движения — это может означать, что недостаточный уровень масла в двигателе.
• Горит функция «ЧЕК» — стоит проверить мотор на признаки разгерметизации или утечки масла.

Если вышеуказанные причины не сработали, но «ЧЕК» горит, то это может быть сигналом к тому, что вышла со строя свеча зажигания или залито некачественное горючее.

Загорание функции «ЧЕК» сигнализирует о том, что в двигатели что-то не так и стоит провести диагностику, перед тем, как предпринимать другие действия.

EPC Volkswagen Polo

Electronic Power Control, или проще ЕРС – это электронное управление мощностью мотора. Сама по себе эта система не существует, она работает в комплексе с другими системами. Все вместе они оптимизируют работу двигателя.

Преимущество автомобилей с системой ЕРС:

1. Экономия топлива. Машины с установленной системой имеют средний расход топлива.
2. У системы есть функция регулировки. Автовладелец может самостоятельно регулировать чувствительность датчиков, под свои требования, через специальную программу на ноутбуке.
3. Компактность и эргономичность. Система довольно компактна, её можно установить на любую машину.

Методы устранения

Если переводить дословно, то «Чек Энджи» — это ошибка двигателя, которая, по мнению разработчиков должна указывать водителю на то, что стоит проверить именно эту систему. Так, существует несколько неисправностей связанных с включением такого сигнализатора. Рассмотрим, основные проблемы, при которых возникает «ЧЕК» двигателя.

Плохое горючее

Низкокачественный бензин, или как его в народе называют — «бодяга» может стать причиной возгорания сигнализатора двигателя на приборной панели. Так, устранение неисправности может занять много времени и труда. Для того, чтобы избавится от эффекта, придется прочистить топливную. Для этого необходимо сделать следующее действия:

• Демонтировать и промыть топливный бак.
• Снять топливную рампу и промыть форсунки при помощи специального стенда.

Заменить фильтр топлива, поскольку как показывает практика, то после некачественного горючего он засоряется и теряет полностью свой ресурс.

Свечи зажигания

При повреждении одной из свечей на приборной панели появляется Check Engine. Для устранения проблемы придется демонтировать все элементы и проверить их на сопротивление, а также визуально осмотреть состояние. Таким образом, при необходимости стоит заменить свечу. Как показывает практика, лучше всего, рекомендуется устанавливать полностью новый комплект, который стоит предварительно отрегулировать, проверить зазоры, а также сопротивление.

Низкий уровень горючего

При пониженном уровне топлива на панели приборов выскакивает знак Check Engine, который также может указывать, что крышка топливного бака закрыта, не полностью и нарушена герметичность.

Катушка зажигания

Отсутствие искры в цилиндрах сразу сигнализирует электронному блоку, который выдает надпись «чек». Это в первую очередь, может быть связанно с тем, что вышла со строя катушка зажигания. Как правило, она не ремонтируется и подлежит замене.

Датчик кислорода

Засоренность лямбда-зонда сразу видна по надписи на приборной панели. Здесь, выход может быть только один — замена. Конечно, некоторые автолюбители пытаются чистить датчик кислорода и довольно успешно, но на практике — не надолго и он быстро выходит со строя. Поэтому, рекомендуется его сразу заменить.

Катализатор

Катализатор может стать еще одной причиной, почему на приборной панели появилась надпись Check Engine. Обычно, это связано с большим пробегом автомобиля, поэтому, когда автомобиль начинает брать масло, то стоит готовиться к тому, что выйдет со строя именно эта деталь. Но, это не единственная причина. Так, плохое топливо или механические повреждения повлекут за собой замену этого узла.

Загорелся Check Engine : перечень наиболее распространенных неисправностей

Как правило, причиной появления индикатора Check Engine становятся следующие неисправности:

1. Ошибка в работе лямбда-зонда (кислородного датчика). Этот датчик отвечает за анализ количества кислорода в выхлопных газах авто, корректируя соответствующим образом подачу топлива и обеспечивая оптимальные параметры топливной экономичности. Причиной его поломки может стать большое количество факторов – от технических дефектов до низкого качества бензина. Если коды ошибки показывают на его неисправность, датчик требует замены. Следует помнить, что заменить датчик следует обязательно, поскольку связанное с его неисправностью изменение состава выхлопных газов может привести к преждевременному выходу из строя катализатора – весьма дорогостоящего элемента выпускной системы.
2. Поломка в катализаторе. Катализатор отвечает за очистку выхлопных газов и соответствие автомобиля Nexia современным экологическим нормам на выброс в атмосферу СО. Причиной неполадок в работе становиться, в большинстве своем, низкое качество отечественного бензина и несвоевременное прохождение регламентных ТО. Сам катализатор довольно дорог, и некоторые автомобилисты прибегают к его удалению, устанавливая при этом «обманку» – самодельное устройство, при котором «Чек» не загорается. Использовать подобные ухищрения не рекомендуется ввиду трудностей, которые могут возникнуть при прохождении государственного технического осмотра (содержание вредных веществ в выхлопе резко увеличится).
3. Выход из строя датчика массового расхода воздуха, осуществляющего регулировку подачи воздуха в систему впрыска двигателя. Подобная поломка приводит к перебоям в работе силового агрегата, вызванным обеднением либо обогащением смеси и сопровождается «плавающими» оборотами, дерганием машины в движении и т.д.
4. Сбои в работе свечей зажигания либо проводке. Перебои, связанные с износом и выходом из строя высоковольтных проводов и свечей нередко сопровождаются выводом ошибки двигателя.

Одна из причин Check Engine – требуется замена свечей зажигания
Данные причины являются наиболее распространенной причиной срабатывания индикатора, однако они – далеко не единственные. На 8-клаппанном силовом агрегате Nexia с рабочим объемом в полтора литра (а также на автомобилях Chevrolet Lanos/Zaz Chance с этим же мотором) нередки случаи, когда «Чек» загорается при пробеге в 10-15 тысяч километров. При этом код ошибки сигнализирует о неисправности датчика коленвала. На практике никакой замены датчика в этой ситуации не требуется, а сбой вызван ошибками в стандартном программном обеспечении электронного блока управления. Устраняются они путем перепрошивки ЭБУ с использованием соответствующего программного обеспечения. Впрочем, осуществить эту процедуру можно лишь в сервисном центре.

Еще одной причиной появления «тревожной лампочки» может стать крайне простой, но далеко не очевидный для автолюбителя фактор – снижение герметичности топливной системы, вызванное… неплотно закрученной крышкой бензобака. По этой причине следует всегда завинчивать крышку до срабатывания предохранительной «трещотки».

Подводные камни

Если загорелся «ЧЕК» на Дэу Матиз, то не стоит паниковать. Зачастую на автомобилях сигнал подается из общего ЭБУ, который, как и любой компьютер может давать сбои. Это может быть вызвано коротким замыканием или заменой элементов электроцепи. Поэтому, в электронном блоке управления возникают ошибки, которые и могут послужить сигналом «ЧЕК».

Лечиться данная неисправность довольно просто. Сам ЭБУ нужно подключить к программному ноутбуку и исправить ошибки в системе или сменить устаревшую прошивку. Доверять эту операцию лучше всего специалистам, которые знают, как это делается.

Ошибка Check Engine – как определить причину появления сигнала?

Сразу отметим, что самостоятельно диагностировать причину появления сигнала на приборной панели без наличия бортового компьютера практически невозможно. В случае, если БК установлен, то возможно непосредственно просмотреть информацию и коды ошибки двигателя. Если же он отсутствует, единственным способом является диагностика двигателя на сервисном центре.

Диагностический разъем на нексии n150 dohc

В процессе диагностирования мастер через специальный сервисный разъем подсоединяет компьютер со специальным программным обеспечением, который извлекает и визуализирует информацию из памяти электронного блока управления Daewoo Nexia.

Простейший случай

Отдельно стоит сказать, что появление Check Engine может быть связано с обычным сбоем электроники, некачественным топливом и иными причинами. В таком случае можно попытаться «перезагрузить» электронный блок, сняв отрицательную клемму с АКБ на 10 минут. Если ошибка не исчезла, то это означает, что диагностика все-таки необходима.

Горит лампочка Check Engine в Daewoo Nexia

Daewoo Matiz Мотя › Бортжурнал › Во время движения загорелся чек. Возможные причины?

Утром первый раз около 0 градусов. Машина завелась нормально. Во время движения загорелся чек. Приехал на работу. Сбрасывал клемму, заводился чек не пропал. Тяга не потеряна, посторонних звуков нет, мотор работает устойчиво, на холостых не глохнет. Может кто сталкивался, в чем может быть причина? Заранее спасибо всем откликнувшимся!

Действовал следующим образом. Скинул клемму — подождал 10 минут, одел клемму, завел — чек горит. Пошел читать. Нашел статью www.1gai.ru/publ/509921-e…dikacii-check-engine.html Пять причин зажигания чека: 1) Негерметичность топливной системы — проверьте крышку горловины топливного бака. 2) Пришел в негодность датчик кислорода — заменить датчик. 3) Выход из строя автомобильного катализатора — замена катализатора (очень дорогостоящий ремонт), альтернатива — замена катализатора на пламегаситель. 4) Выход из строя датчика массового расхода воздуха — заменить датчик. 5) Выход из строя свечей зажигания — заменить свечи.

Пошел по порядку. На тройку щелчков закрутил крышку бензобака. Завел проехал 50 метров — чек погас и пока больше не загорается. Надеюсь это не остальные 4 причины… … Нет, похоже не крышка — было бы очень легко. Заправился до полного на заправке на которой всегда заправляюсь до полного бака — 27 л. Сегодня еще 2 раза загорался и тух. Сейчас не горит. Договорился на диагностику… Результат отпишу.

В результате диагностики (при уже не горящем чеке) показана ошибка Р0300 (множественные пропуски зажигания). Попытка сбросить ошибку не приводит к успеху тек как она уже не высвечивается через чек. Пришли к выводу что это некачественный бензин (перебор серы или еще какой-то дряни, потому что октан видимо соответствует так как машина на этом бензине не тупила, не дергалась). Предыдущая заправка была из Белгорода через канистры — позарился на экономию … блин! Белгородчане — посоветуйте качественную заправку, или хотя бы подскажите — где нельзя заправляться. Сам я зарекся такой экономии, так хоть другу подскажу. Как то так. Заменил свечи зажигания стояли NGK корейские, поставил NGK японские и воздушный фильтр. Посмотрим на этот чек?!

Сброс ТО на Qashqai J11

Чтобы сбросить текущий межсервисный интервал на автомобиле Nissan Qashqai второго поколения, потребуется воспользоваться кнопками на мультируле. Здесь уже не предусмотрены рычажки-крутилки, как у предшественника. Но от этого обнулить счётчик оказалось ещё проще.

Вам необходимо выполнить такие последовательные операции:

• Запустить двигатель. В этом случае не обязательно просто включать зажигание. Нажмите на кнопку запуска мотора.
• С левой стороны на мультифункциональном руле имеются изображения со стрелочками вверх и вниз, а также клавиша Enter между ними. Именно этой кнопкой и будут выполняться все процедуры.
• Нажмите вниз и следите за информацией на дисплее бортового компьютера.
• Листая меню, ищите раздел с настройками.
• Добравшись до нужного меню, нажмите просто на Enter.
• Листайте теперь меню вниз, дойдя до раздела «Обслуживание». И снова жмите на Enter.
• Далее переходим по аналогии в меню Сервис.
• Листайте вниз до пункта «Сброс», нажимая Enter.
• Появился уведомление с подтверждением желания сбросить интервал. Нажимайте «Да» с помощью клавиши Enter.
• Кнопочкой «Назад» на мультируле выйдите из меню, выключите мотор, и запустите его снова.

Теперь предупреждение на экране бортового компьютера должно погаснуть. На этом счётчик межсервисного интервала сброшен.

Как видите, ничего предельно сложного в случае загорания индикатора о необходимости пройти ТО на автомобилях Nissan Qashqai любой модификации и поколения нет. Нужно лишь действовать последовательно по инструкции. На это уйдёт буквально пара минут вашего времени.

Метки: чек двигателя

Комментарии 26

Всем привет. У жены матиз 07 года, 0.8л. начала троить и при нажатии газа появились провалы. поменял свечи, а провалы все равно остались и позже появился чек. загнали в кореану, выкинуло две ошибки- ДПДЗ (замена) и клапан рециркуляции паров топливного бака(P0120 и P1500). дпдз поменяли, ничего не поменялось и чек не пропал. сегодня полезу смотреть egr. читал что можно заглушить как то и что их два вида(грибообразный и бочкообразный) и стоят конечно не мало (гриб-2к, бочка-6к). покажите, расскажите. первый и надеюсь что последний раз туда полезу

Рециркуляция паров топливного бака(абсорбер) и егр разные вещи. Егр это рециркуляция отработавших газов

Всем привет. У жены матиз 07 года, 0.8л. начала троить и при нажатии газа появились провалы. поменял свечи, а провалы все равно остались и позже появился чек. загнали в кореану, выкинуло две ошибки- ДПДЗ (замена) и клапан рециркуляции паров топливного бака(P0120 и P1500). дпдз поменяли, ничего не поменялось и чек не пропал. сегодня полезу смотреть egr. читал что можно заглушить как то и что их два вида(грибообразный и бочкообразный) и стоят конечно не мало (гриб-2к, бочка-6к). покажите, расскажите. первый и надеюсь что последний раз туда полезу

егр можно заглушить если эбу перепрошить на евро2 у меня товарищу так делали.

у меня по точно такой же причине, перестает гореть а как только бензина меньше чем пол бака и резко трогаюсь в левый поворот машина дернется и загорается чек, твоюж мать уже год мучаюсь

Второй год горит, что только не пробовал, чек все равно горит! Нашел выход — ЗАБИЛ!

Второй год горит, что только не пробовал, чек все равно горит! Нашел выход — ЗАБИЛ!

проблема может и в инжекторах быть. или зосорились или т.п.

Проверено все впоряде, форсунки правильно работают одинаково распыляют и одинаковый расход

Еще у нас несколько раз было — ТО прошли, все поменяли, но нестабильная работа. Проверили — ошибка кондиционера, хотя его нет. Скинули — все норм, через какое-то время повторилось. Просто, видать, глюконуло.

По кондею не принципиально. Кондей залит во всех ЭБУ. Изменений в работе ЭБУ по этой ошибке не будет.

С года выпуска начинать надо, тогда и будет ясно, только сканером, или БК можно сбросить текущие ошибки. Адаптации можно скинуть снятием клемы с АКБ. Сохраненные ошибки, со временем сами уйдут, если проблем больше нет. Езда в аварийном режиме — повышенный расход. Это на любителя.

Матиз 2010 год евро 3. а может быть сам ЭБУ испортился?

По ЭБУ есть своя ошибка: P0601 Engine Control Module Checksum Error Контроллер ЭСУД, ошибка контрольной суммы. На ЭБУ не стоит грешить. Поставь БК и сбрасывай ошибки. На Евро — 3 это возможно. Можно проверить ЕГР по напряжению: открытый клапан — 4,5в, закрытый — 0,5 — 1,5в. Правда это не по Матизу, но думаю напруга аналогична на всех. Открывается на прогретой, где-то на средних оборотах. Цифру не помню. Проверить его можно только в снятом положении.

Ошибки EPC по моделям

Отличий в сигналах ЕРС для каждой отдельной модели автоконцерна VW не существует. Поэтому код, полученный по результатам диагностики, будет одинаковым для автомобилей Volkswagen Eos, Phaeton, Touareg или Passat. Не имеет значения и год выпуска авто – система самодиагностики стоит на всех современных Фольксвагенах.

Из-за того что общее количество ошибок исчисляется тысячами, поместить их в одной таблице вряд ли получится. Но определить проблему, не обнаруженную в списке, может даже автолюбитель, выполняющий диагностику самостоятельно. Для этого следует обратиться в автосервис, где не только объяснят причину поломки, но и займутся её устранением.

Recommendations

Comments 6

Всем привет, перезаказал у китайцев сканер, пришло то что нужно версия 1.5 , CVTz сразу подключился, все работает. Будем тестить варик. Вот ссылка кому интересно. ru.aliexpress.com/item/Ho…042311.0.0.21dd33edbzUg4m

В общем вчера подключил китайское чудо к кашаку…правда раза с 6 удалось ему подключиться к ЭБУ, но ошибку он все таки нашёл — P0705 (Неисправность в цепи датчика диапазона трансмиссии). Симптомов ни каких не было как на многих форумах, все переключалось, работало и ехало…почитал ниссановские форумы и в нескольких постах вычитал что такая же ошибка выскакивала после мойки двигателя и радиаторов — возле щупа масла вариатора есть зеленый разъем датчика переключения передач — в него попадает вода (как непонятно) — снял свой -он весь мокрый — забрызгал его, просушил и поставил назад. Сбросил ошибку китайским чудом опять же с 5 раза.будем посмотреть дальше. Про китайское чудо — заказал ELM327 V1.5 пришло V2.2 -Torgue соединяется через жопу, CVTz50 его видит но не соединяется. Буду заказывать в другом месте V1.5

Проверь самодиагностикой код ошибки, если интересно могу написать в личку как.

привет, если не трудно напиши…сканер приехал сегодня, на жигулях работает…кашак вечером юзать буду

Проверь самодиагностикой код ошибки, если интересно могу написать в личку как.

Напиши как, пожалуйста, такая же хрень была после автомойки, за один день три раза выскакивал…А теперь уже 2 недели ничего.

Современные сканеры

Автосканеры представляют собой устройства, задача которых – обнаруживать неисправность. На рынке электроприборов представлены устройства, рассчитанные на конкретную марку автомобиля. Есть и универсальные варианты.

Контроль над двигателем дает стандарт OBD-II, с которым работает популярный прибор Launch CReader V. На ЖК-дисплей выводится текстовая информация о неполадках, сканер может также строить графики. Благодаря этому водитель следит за параметрами ДВС (например, за расходом воздуха при изменении числа оборотов мотора). Пользователи отмечают стоимость автосканера, точность, интуитивно понятный интерфейс. Минусом считается ограниченность указанным стандартом.

Под названием ELM327 чаще встречаются дешевые диагностические приборы китайского происхождения. Прототип же разработан американской компанией и рассчитан на профессиональную диагностику. Китайские аналоги подключаются к смартфонам или ПК через USB-порт или через Bluetooth. Среди плюсов сканера – обилие диагностических программ для устройств на базе Windows OS, Android и IOS, низкая цена, удобство подключения. Минус – программное обеспечение любительского уровня. Прибор также непригоден для перекодирования ЭБУ авто.

Еще один прибор – шведский прототип Autocom CDP Pro и его китайские дешевые аналоги. Клоны по обилию функций для диагностики не уступают оригиналу, сложности возникают при обновлении ПО (китайские обновление, поэтому эффективность диагностики снижается). Удобный в плане использования сканер, как отмечают пользователи, часто ломается.

Если все-таки она горит

Если сигнал срабатывает в момент поворота ключа зажигания, а затем пропадает, — это считается явлением нормальным. Беспокойству места нет.

Если лампочка загорается и горит постоянно, рисковать не стоит, даже при условии, что автомобиль продолжает уверенно штурмовать дороги. Отправляйтесь на диагностику при первом же удобном случае. Можно попытаться решить вопрос самостоятельно.

Если лампочка нервно светится во время движения и машина начинает проявлять признаки беспокойства (плохо заводится, растет расход топлива, постоянно глохнет, не хочет разгоняться, потеряла былую мощь, двигатель работает с перебоями, скачут обороты и пр.), проблема стала насущной. Рекомендуется сразу приступать к тем действиям, которые советует совершить водителю желтая лампочка. Это сигнал того, что в каком-то элементе «сердечно-сосудистой системы» машины случился сбой, чреватый серьезными последствиями.

Читать дальше: Замена сайлентблоков на тигуане своими руками

Приборная панель: тюнинг значков

Приборная панель всегда видна. И не всегда производители автомобилей порадуют всех потребителей дизайном, цветом подсветки или количеством индикаторов. Но если есть желание изменить такое положение дел, возможности появятся. Есть много способов улучшить панель инструментов. Цель может быть как практической, так и эстетической. Рассмотрим возможные варианты.

Начало работы

Сначала вам нужно решить, что вы хотите изменить.Если вас не устраивает внешний вид, можно кардинально пойти дальше и полностью заменить приборную панель. Например, от другой модели или модификации с более богатой комплектацией.

Но чаще всего они раздражены или недовольны теми или иными элементами. Это может быть подсветка не того цвета или яркости, шрифта, размера и расположения цифровых индикаторов. Он не может расположить значки на приборной панели или на общей цветовой палитре. Все эти «недостатки» можно устранить намного дешевле, чем при полной замене.Если вы знаете, что такое светодиод, и уверены в своих силах, то можете полностью обновить панель приборов своими руками.

Расширение прав и возможностей

Часто основной причиной настройки приборной панели является получение дополнительной информации о состоянии вашего автомобиля. Особенно важно для любителей «выжать» всю возможную мощность двигателя. Для этого не всегда нужно менять сам рабочий стол. Иногда достаточно установить дополнительные весы. Вы должны поставить их на виду.Существует огромное количество готовых решений. Индикаторы давления масла в двигателе, температуры выхлопных газов и масла в коробке передач. При определенных знаниях все эти показатели помогают максимально эффективно использовать возможности той или иной модели автомобиля.

Помимо практического использования, эти устройства имеют еще и эстетический вид. Они бывают всех форм и размеров, поэтому выбрать правильный стиль не составит труда. Однако соединение может потребовать анализа нескольких частей салона. Это связано с тем, что для получения дополнительных данных необходимо напрямую подключиться к исследуемому объекту.Это означает, что для получения данных о температуре масла в коробке передач необходимо будет провести проводку к коробке передач. Часто приходится устанавливать дополнительные датчики.

Виды дополнительного оборудования

Тахометр показывает обороты двигателя. Установите его, если у него нет обычных или вам нужно больше функций. «Продвинутые» тахометры имеют функцию отсечки, световую сигнализацию конкретных значений и память для сохранения истории оборотов.

Термометры не только показывают температуру снаружи. Как температура масла в двигателе или коробке передач, воздух во впускном коллекторе. Измеряются даже градусы выхлопных газов. Чаще всего установка дополнительных датчиков.

Манометры измеряют наддув, давление в шинах или топливной системе. Вольтметр будет колебаться в электромобиле.

Все в одном

При желании разместить более 3-4 дополнительных устройств передняя панель будет сильно перегружена.И это может выглядеть абсурдно. В этом случае отличной альтернативой может послужить специальное электронное устройство. Выглядит как обычный ЖК-экран, который следует разместить на приборной панели. К нему уже подключены все удаленные датчики. Они бывают разного диаметра.

Стоимость такого прибора равна цене 5-6 отдельных индикаторов. Удобство в том, что порядок отображения можно выбрать самостоятельно. Вы можете изменить вид с цифрового на аналоговый и наоборот двумя щелчками мыши.

Отделка приборной панели

Один из самых простых способов изменить внешний вид. В продаже много готовых решений, остается только выбрать подходящий вариант. Затем наступает более сложный этап – демонтаж панели приборов. Прежде чем приступить к работе, изучите специализированные источники. Некоторые модели автомобилей имеют «хитрые» защелки, о которых сложно угадать. А если сломать ручку, то панель будет плохо держаться и после сборки могут появиться скрипы.

При снятой панели очень осторожно снимите стрелки спидометра и тахометра, возможно, с других датчиков (уровня топлива, температуры двигателя), если они загораживают монтажную площадку. Стрелки нужно выводить в самое крайнее положение, чтобы не мешать правильности показаний. Часто для осмотра делают специальный надрез на стержне и стреле. Конечно, изнутри. Вынуть стрелу помогут обычные ножницы, ими ее удобно поддевать снизу.Старайтесь не прикасаться к поверхности панели, отпечатки очень сложно смыть. Если избежать загрязнения невозможно, не используйте для очистки растворители (краска смоется). Только вода и мыло. Также не нужно сильно тереть.

Теперь нужно просто вставить новую шайбу и поставить все в обратном порядке. Удобство таких накладок еще и в том, что в любой момент вы сможете вернуть все обратно, чтобы сделать то, что было.

Замена подсветки

Наиболее часто используемый тюнинг панели приборов.Обычно фонари реализованы в едином стиле по всему автомобилю. Поэтому при смене цвета панели придется менять подсветку всех кнопок. Однако с последним все проще. Вам нужно только разобрать кнопку и установить светодиод нужного цвета. В некоторых случаях вам придется снять старый фильтр в его корпусе.

Приборная панель может иметь разные варианты подсветки. Поэтому сначала узнайте информацию о вашей конкретной модели.Потому что, если в нем есть светодиоды для пайки, придется работать паяльником. Для этого нужен опыт и навыки использования электронных устройств. Ошибка полна полной неисправности рабочего стола. Да и стоимость его даже на отечественных автомобилях немаленькая.

Если подсветка реализована по принципу "кнопки", то тонкую настройку может выполнить любой водитель. Если доступны только прозрачные светодиоды, цвет можно изменить с помощью светофильтров.Это может быть специальная краска или фольга.

Чтобы символы на приборной панели отображались четче, можно установить светодиоды на 10-20% мощнее. Главное - не переусердствовать. Ночью рассеивается слишком яркий свет. Если автомобиль не приспособлен к его стационарной регулировке, то установите резистор. Эта опция позволяет изменить уровень подсветки, не снимая панель.

Альтернативные методы

Выберите стрелки или значки на панели приборов, можно использовать флуоресцентную краску.Для стрелок нужно содрать старый слой краски и ровно нанести новый. Для закрашивания цифр и других элементов панели лучше использовать шаблон. Если вы рисуете кистью, велика вероятность, что у вас отвалится рука и придется начинать заново. Хотя сделать шаблон не всегда проще.

Также есть электролюминесцентные "приборочные" накладки. Они тонкие, простые в установке и не нуждаются в светодиодах для подсветки. Он также имеет встроенную регулировку яркости и эффектный внешний вид.

Если ваша модель автомобиля не оборудована бортовым компьютером, вы можете его отремонтировать. Есть универсальные бортовые помощники, которые также могут быть встроены в панель для облегчения восприятия (здесь без помощи электрика не обойтись).

Распечатайте сами

Когда творение перекатывается и не соответствует готовому дизайну подкладки, его можно изготовить самостоятельно. Для этого вам понадобится компьютерная программа для работы с векторной графикой, обычно CorelDraw, в которой вы будете создавать нужный дизайн.Проще найти готовый шаблон для своей модели и отредактировать его, чем создавать с нуля. Просмотрите различные фотографии приборной панели для вдохновения.

После создания макета отнесите его в рекламное агентство или типографию. Потому что плоттер можно найти только там. Это необходимо, чтобы вырезать элементы, выбранные для выделения. Там же они смогут нанести выбранное фото или надпись на будущую накладку. В результате получается эксклюзивное решение.

Результат

Тюнинг приборной панели будет радовать глаз каждый раз, когда вы садитесь за руль автомобиля.Стоит приложить усилия, чтобы внести изменения. Более того, во многих случаях изменить внешний вид приборной панели довольно просто.

Nissan X Trail Новый тестовый кузов. Что такое обновленный автомобиль

Постоянное обновление линейки - Стремление к благополучию автомобильной компании. Наш обзор будет посвящен 2,0-литровым дизельным версиям X-Trail, по итогам которого мы попытаемся понять, сможет ли он удовлетворить запросы покупателей.

Мощность и крутящий момент особенно важны для большого полноприводного автомобиля, поэтому сравните новую модификацию 1,6-литровой базовой версии, которая не отличалась выдающимися показателями, но была полностью сбалансирована.

Что такое обновленный автомобиль

С момента своего появления в 2014 году нынешнее поколение NISSAN. У X-TRAIL достаточно распространенный и частый бездорожье.. Популярности модели способствует широчайший выбор комплектаций и дополнительного оборудования, который предусматривает 23 возможных варианта комплектации.

По прошествии семи лет можно с уверенностью сказать, что упрощение технического обслуживания и низкие эксплуатационные расходы отвечают требованиям большинства владельцев.Однако, основываясь на маркетинговых исследованиях, nISSAN Handbook пришел к выводу, что клиенты хотят немного большего. В частности, им нужен более мощный двигатель для повышения маневренности на всех режимах, а также возможности буксировки. По мнению экспертов, это позволит увеличить целевую аудиторию в сегменте на 41%. Столь высокие показатели обусловлены стабильным спросом на мощные версии. Кроссоверы средних размеров.

Это стало в конечном итоге причиной появления нового X-Trail 2.0 DCI с гораздо более мощным двигателем Frilled мощностью 175 л.с. и максимальным крутящим моментом почти 380 Нм, что на 47 л.с. и 60 Нм больше, чем у стандартной версии 1.6 литров. С использованием более мощного двигателя Первым появился список опций автоматической коробки. Трансляции. Это агрегат под названием Xtronic, который с технической точки зрения является вариантом, но это единственный недорогой вариант для тех, кто хочет угробить привычную педаль сцепления.

Кроме того, это незаконно для переднеприводной модификации. Если вы предпочитаете другой уровень возможностей, вас заинтересует полноприводная версия с механической нивой.Изменять.

В дополнение к Вариатору предлагается новая система Active Engine Brake, которая для повышения устойчивости и предсказуемости реакций автомобиля плавно изменяет передаточное число вариатора при торможении двигателем.

Сам автомобиль изменился совсем немного, поэтому обновление вполне подпадает под определение термина «фейслифтинг». Немного иная форма бамперов, решетки радиатора, а также конфигурации фар, завершается список материалов отделки и обивки.

Начнем обзор

Под капот автомобиля был установлен новый дизельный двигатель, но внешних изменений почти не было. Дело о дополнительной задней выхлопной трубе, но при этом урожай показывает значительный прирост мощности, нет. Как и прежде, X-Trail предлагается с комплектом легкосплавных дисков одинаковой размерности, хотя совершенно очевидно, что многие новые владельцы предпочитают немного большую дифференциацию в плане модели.

Запускаем двигатель 2,0 л, и все надежды на то, что он будет более изысканным, чем достаточно громкий агрегат 1,6 л с его хриплым выхлопом, сразу становятся на свои места.Конечно, это не провал - работа двигателя полностью сбалансирована и его класс вполне приемлем, но присутствуют постоянные вибрации на педалях на холостом ходу, а также несколько раздражающий звук при увеличении оборотов.

Двигатель будет тянуть ровно 1200 об/мин, но чтобы ощутить прирост мощности, а также понять, за что вы заплатили, стоит раскрутить его до 1800 об/мин, где потенциал начинает раскрываться полностью.

Стоит отметить, что в целом двигатель получился очень уж коротким, поэтому для динамичной езды, а также для буксировки прицепа придется держать стрелку тахометра в верхней области.Однако 2,0-литровый TDI от концерна Volkswagen с ростом нагрузки переходит на более низкий тональный тон и в целом более совершенен, чем его предшественник.

Важно помнить, что в версии с механической коробкой передач автомобиль способен буксировать прицеп, оснащенный массой 2 тонны, а с вариатором – 1650 кг. Это серьезные показатели того, что получить незначительную модификацию невозможно.

управляется почти так же, как и раньше, с небольшими кузовами, достаточным уровнем сцепления и грамотным распределением крутящего момента.Рулевое управление хорошо сбалансировано и позволяет точно настраивать траекторию движения, а небольшие повороты руля на высоких скоростях позволяют с идеальной точностью удерживать автомобиль в выбранном ремне.

Внедорожность подкрепляется приличной нагрузкой в ​​нижнем диапазоне оборотов, а также блокируемым дифференциалом между осями и принудительным распределением крутящего момента поровну между осями. Все это дает возможность легко преодолевать сломанный умный путь. И ездить по глубокой грязи.Однако если вы вынуждены регулярно ездить по бездорожью, то конечно же вам придется выбрать другой автомобиль, так как ограниченные ходы подвески и низкий дорожный просвет не обеспечат преодоление проблемных мест. Другими словами, это модель Nissan. Мало чем отличается от большинства одноклассников - кроссоверов.

Для того, чтобы понять, на чем основан этот вывод, стоит рассмотреть конструктивные функции Платформы для бокового расположения электрогенератора. В автоматическом режиме на заднюю ось направляется не более 20% крутящего момента, что делает автомобиль фактически переднеприводным.Не нужно забывать, что жесткой блокировки не дано, в режиме бездорожья электроника автомобиля аккуратно завязана на тормозную систему и пытается не допустить перегрева нитей, поэтому распределение времени 50/50 весьма условно.

Управлять автомобилем вполне комфортно, вне зависимости от качества дорожного покрытия, если, конечно, речь не идет о глубоком бездорожье. Однако в корпусе ощутимы большие отверстия, что для данного ценового сегмента представляется серьезным недостатком.Это связано с довольно высокой жесткостью рессорной подвески, поэтому необходимо удерживать катки в строго ограниченном диапазоне.

Отдельно стоит упомянуть активную систему демпфирования эффекта раскачки - активное управление вождением, которое неплохо совмещается с хлопотами и обязанностями. А 19-дюймовые колеса отрабатывают мелкие неровности, не давая им через подвеску передаться на кузов в виде вибраций.

Интерьер X-Trail будет хорошо знаком тем, кто имел дело с более компактным Nissan Qashqai.При этом большая часть архитектуры двух автомобилей существенно отличается. Это означает, что вы получите мягкий качественный пластик в зонах прямого тактильного контакта, что даст вам понимание того, чем обусловлена ​​существенная разница в стоимости моделей. Если перевести взгляд прямо на приборную панель, то вы найдете и более дешевый жесткий пластик, но качество его соответствует высокому уровню, поэтому нет острых краев и выступов.

В центре приборной панели находится 5,0-дюймовый сенсорный экран в комплектации Aceenta (стартер доступен с двигателем 2,0 л) или 7,0-дюймовый мультимедийный носитель с DAB-радио, спутниковым навигатором и обзором 360. u200 градусов.В процессе работы большой тачскрин порадовал удобством и хорошим откликом на нажатие, а навигация в меню стала намного проще благодаря кнопкам быстрого доступа по краям. Разрешение экрана достаточно высокое, а изображение получилось насыщенным и контрастным, но система в Kia Sorento. и Шкода Кодиак. Более привлекательный.

Интерьер X-Trail повторяет наличие перчаток, полочек и других мест для хранения мелочей, что в сочетании с большими карманами позволяет разместить все необходимое для большой семейной поездки.

Средний ряд сидений определенно более просторный, чем более компактный Qashqai, и легко вмещает довольно высоких взрослых пассажиров. Опциональные третьи сиденья скорее рассчитаны на короткие поездки и рассчитаны как на детей, так и на нерасторопных худощавых пассажиров.

Стоит ли покупать?

Если вам нравится X-Trail и вы решили его купить, мы всегда будем считать 1.6 DCI — это версия, которая удовлетворит большинство потенциальных покупателей. Снижение выбросов CO2 и эффективность порадуют прагматичных владельцев, а существенная разница в цене 2.0 DCI стала дополнительным стимулом для размышлений.

1,6-литровая версия может быть заметно слабее, но если редко грузить машину по крыше или буксировать что-то, то будет нормально. Двусторонняя версия безусловно порадует повышенной динамикой, расширенным функционалом и потенциальными удобствами, но отдавая предпочтение последней, стоит задуматься о том, как часто вам все это нужно.Тем не менее, мы все же рекомендуем присмотреться к Kodiaq, если вы все же решили купить внедорожник.

Технические характеристики Nissan X-Trail 2.0 DCI 177 4WD N-Vision:

Рабочий объем двигателя 1995 см3, четырехцилиндровый, дизельный;
Мощность 175 л.с. при 3750 об/мин;
Крутящий момент 379,6 Нм при 2000 об/мин;
Трансмиссия 6-ступенчатая механическая;
Вес снаряжения. 1675 кг;
Разгон от 0 до 100 км/ч 9,4 секунды;
Максимальная скорость: 204 км/ч;
Расход топлива 5,3 литра на 100 км пути;

Ближайшие конкуренты: Ford Kuga., Skoda kodiaq, Hyundai Santa. Фе.

Информационное образование: новости Gai, несчастные случаи, штрафы PDD, дорожная полиция, онлайн-экзамен PDD. Шаблон

Не так давно мы рассказывали вам, как проходил наш тест — самого продаваемого кроссовера в Европе.

Теперь поговорим об обновлениях, прошедших самый продаваемый (включая модель Rogue в США) кроссовер в мире - Nissan X-Trail 2017.

Что нового в Nissan X-Trail 2017

Ожидается, что вы сосредоточитесь на внешних изменениях. Обновленный автомобиль стал более выразительным за счет новой передней части, которая стала еще более рельефной и сложной по архитектуре.

Изменена форма направляющих огней, но она по-прежнему отличает эту модель от дивана.У «Икс-Трейла» был короткий «Бумеранг».

выглядят шире благодаря широкому V-образному известняку, сочетающему глянцевый черный цвет и хром. Его экстерьер стал больше. Соответствующая облицовка украшает бамперы и накладки нового дизайна на нижней двери обновленного Nissan X-Trail 2017 в более дорогой комплектации.

Но мне не нравится, что сама дверь без порогов. В этом я убедился через несколько часов, когда, забирая машину после Покатушек по бездорожью, протер грязный порог штатным.

Поликарбонатная оболочка, за которой скрыта эмблема, обеспечивает активный круиз-радар X-Traile. Исключительно из эстетических соображений решение также выгодно, так как грязь не будет забиваться к рельефной «Иконе».

Как и на Casca, эмблема стала крупнее. А обшивка из поликарбоната говорит о наличии РЛС активного круиз-контроля. Отлично подходит для экстерьера и новых прямоугольных противотуманных фар. На мой взгляд, они выглядят солиднее старых круглых фонарей.

Задняя оптика в привычном для Nissan X-Trail 2017 года виде, но теперь еще и полностью управляемая. А бампер стал выглядеть мощнее благодаря развитому элементу из неокрашенного пластика.

Новая накладка на нижней двери выглядит красиво, особенно для тех, кто любит Chrome. А вот открытые всем ветрам и грязи подоконники могут стать причиной эвакуации одежды.

В целом эти изменения привели к увеличению длины кузова на 50 мм. Остальные размеры без изменений.Не затронули новые элементы кузова и аэродинамику: ее коэффициент в обновленном X-Trailer 2017 по-прежнему составляет 0,32.

Когда вышло третье поколение NISSAN X-TRAIL (T32), мы. И им удалось легко отличить модели по светодиодным направляющим огням.

Машины с информационно-развлекательной системой NISSANCONNECT сразу транслируют на крышу антенну «акульи плавники».

Того же мнения, которого мы придерживаемся сейчас. Только вот в X-Trail остались короткие «бумеранги».Сами фары можно полностью контролировать с помощью адаптивной системы освещения (AFS).

Так вот, теперь и Nissan X-Trail 2017 научился поворачивать лучи света за рулем. Причем акцент делается не только на угол поворота руля, но и на скорость движения. Все мудро! Эта система Nissan впервые используется в Европе.

/

Обновить автомобиль Дизайн колесных дисков нового диаметра от 17 до 19 дюймов, а также четыре новых оттенка: оранжевый перламутр (оранжевый перламутр), красный жемчуг (красный жемчуг), жемчужный металлик (голубой перламутровый металлик) и темно-коричневый перламутр (темно-коричневый жемчуг).

Новая комплектация Nissan X-Trail 2017

С обновлением модель получила новый комплект N-Connect. Это более высокий уровень железа, чем у Visia и Acega, но проще, чем у Tekna. Все они доступны для украинских покупателей обновленного Nissan X-Trail 2017.

Ощущение качественного интерьера проявляется в материалах отделки: кожа пришита к передней панели перед пассажиром и наколенникам по обеим сторонам центральной консоли пола.

Ощущение более качественного и дорогого интерьера создает соответствующая отделка.Новые материалы применены к торпеде и дверным картам, кожаная обивка покрывает панель перед передним пассажиром, вентиляционные решетки получили блестящие вставки, а рычаг варианта Xtronic CVT имеет новый корпус.

Полускользящий руль с вентиляцией серебристого цвета повторяет форму эмблемы «В-Руча». Новая форма руля и центральные дефлекторы обдува сразу добавляют инновационности салону.

С таким шикарным двухцветным салоном, как у нашей машины в самом дорогом исполнении, и лезть в грязь не хочется.Ведь салон Ниссан Х-Трейл 2017 стал более элегантным и даже… спортивным.

Кто не верит, пусть взглянет на новый руль с компактной центральной частью, тремя спицами и более толстым «подрезанным» снизу ободом. Благодаря новым блокам переключателей стало проще работать с маршрутным компьютером и круиз-контролем. Но лично мне больше всего нравится наличие нагревательного стержня.

Новый X-Trail имеет более широкий выбор внутренних дверей в зависимости от комплектации.Вот только угловатые ручки из жесткого пластика смотрятся уж слишком дешевой комплектующей и не очень «ручкой». У того же Нэша, например, ручки могут быть обтянуты кожей с красивой строчкой и приятнее на ощупь.

А замерзшим пассажирам понравится подогрев заднего сиденья. Включается только... спереди. Довольно странное решение. А вот большой ассортимент во втором ряду не удивляет. Так же возможность двигать диван в продольном направлении и регулировать наклон спинки.

Еще одна приятная опция, раньше лая не было - "безголовая" фича для крышки багажника.Для обновленного Ниссана. X-Trail 2017 Устанавливается, перезагружая установку N-Connen, в комплекте со смарт-ключом, интеллектуальными мониторами кругового обзора, системой кругового обзора, развлекательной системой NISSANCONECT с новым интерфейсом.

Сиденья удобные, но лично мне всегда хочется сесть ниже и изменить наклон подушки, но все равно невозможно попасть в обновленный Nissan X-Trail.

А владельцам таких машин после обновления достаточно провести ногой под бампером, чтобы открыть купе.Удобно, когда обе руки заняты. Но что делать, когда вы достаете их из багажника? В конце концов, Кроссовер не научил его тому же.

Зато обновленный Nissan X-Trail умеет цепляться за пояс, тормозить и разгоняться. Интеллектуальное экстренное торможение (IEB), известное с 2014 года, теперь дополнено распознаванием пешеходов.

Мест для пассажиров второго ряда предостаточно. Задние секции дивана с довольно внушительным диапазоном движения в продольном направлении и регулировкой спинки сзади.

Но главное, что знаменитая технология Belt Technology (LKA), активный круиз-контроль, интеллектуальный круиз-контроль (ICC) и функция Traffic Pilot's Traffic Pilot (TJP) теперь объединены в общий пропото.

Правда, он появится в машине только в следующем году, но ведь и ждать его долго.
Эта система автономного вождения дополняет технологии NISSAN Intelligent Mobility Safety Technologies.

после того как появилось обновление Кроссовера, подогрев сзади устраивает, но его тумблер спереди.

Вот он и поумнел. Например, я научился не только следить за слепыми зонами автомобиля по зеркалам, но и двигаться задним ходом во время движения.

Для поклонников системы Bose в акустическую сцену встроят несколько 25-мм ВЧ-динамиков в основании лобового стекла, сабвуферы в передних дверях, СЧ-динамики сзади и два НЧ-динамика по 115 мм - под полый багажник в 7,7 литров спроектирован последовательно (в ЯИС).В случае с цифровым усилителем с 8-канальным эквалайзером оставалось место под пассажирским сиденьем.

Подогрев руля отпуск для осенне-зимних испытаний в Украине. Но систему контроля округа можно проверить уже сейчас.

Силовые агрегаты Nissan X-Trail 2017

Для тестирования обновленного Nissan X-Trail 2017 года нам были предложены автомобили с 2-литровым турбодизелем мощностью 177 л.с. с 6 ступенчатой ​​механикой и полным приводом. Это самая мощная версия X-Trail, пока Украина не доедет до Украины.

Этот 177 л.с. 2 литровый турбодизель Всё не доедет до Украины. Это самая мощная версия X-Trail. У нас на тесте машина с 6 ступенчатой ​​механикой и полным приводом.

Но такой агрегат есть у всех конкурентов на нашем рынке. И Nissan X-Trail 2017 года все еще в ходу. И мы уже писали, что такой автомобиль будет доступен в Украине, когда они это сделали. Просто не сбылось.

Так вот, если Ниссан открывает новую позицию на обновленные (надеюсь, это произойдет в ближайшее время), то на какой-то из 2-х литровых Турбодизелей я бы посоветовал перейти на вариатор CVT.Xtronic.

Полный привод обновленного X-Traile более ранний, имеет три режима работы: передний привод (2WD), с автоматическим подключением заднего моста (Auto) — процесс можно наблюдать и на панели приборов, а также как при заблокированной муфте между экраном (замке). Процесс разложения тяги можно наблюдать на панели приборов.

Хотя с МКП это самый динамичный Ниссан Х-Трейл 2017 - для разгона до сотни 9,4 сек.Но даже при моей любви к механике отмечу, что эта коробка не была полностью собрана в силовой агрегат.

А толкаться в пробках с такой трансмиссией будет даже "удовольствие". К механизму переключения у меня претензий нет - рычаг ходит тихо и четко. Но, переключившись на вторую ступень слишком рано, вы не получите ожидаемой тяги, так как двигатель раскрывается только на 2000 об/мин. И он стоит на высоких ходах, чтобы выжать ручку, как я чувствую толчок в передаче.

Lane Healt Assist Технология приводного ремня безопасности, интеллектуальный круиз-контроль, круиз-контроль (ICC) и функция Traffic Pilot Traffic Assist (TJP), Nissan X-Trail 2017 объединены в общий прототип.Он также будет известен нам как дебютировавший в Infiniti щит безопасности (safety shield).

Нужно каждый раз брать педаль внимательно и аккуратно. Впрочем, в гору это не напрягает, не напрягает, так как все машины оснащены функцией помощи при трогании в гору Hill Assist (HSA).

А вот обновленный Nissan X-Trail 2017 самостоятельно выезжать со склона так и не научился. И это тоже странно, ведь подобный помощник давно и успешно используется в автомобилях, и не обязательно в кроссовере.Весь режим 4×4-I мы знаем почти так же хорошо.

Второе поколение X Trail было представлено в 2014 году, сейчас у нас 2017 год, значит 3 года и пора менять машину, называть ее новой и лезть в цену. Мы до сих пор не знаем цены, но сколько нового, чтобы проверить сейчас. Для меня было открытием узнать, что в 2016 году X-TRAIL оказался самым продаваемым кроссовером в мире, так что не ждите, что инженеров вдохновят серьезно изменить этот автомобиль.

Да, это просто глубокий перезапуск.

• обновленная решетка радиатора (V-образная)
• новые фары,
• задние фонари,
• бампер
• наводнения,
• пороги
• Антенна из плавника акулы.

Открытый ресторан был разработан для повышения уровня прохлады, и в основном производителю это удалось.

Что касается изменений в интерьере Nissan X Trail 2017 года, то все довольно просто:

1. Абсолютно новый полностью переделанный руль с новыми кнопками, которые действительно стали удобнее.
2. Кроме того, добавлено еще несколько обшивок на торпеду и вокруг коробки передач.
3. Также, как и в Qashqai, теперь есть центральный подлокотник.
4. Что касается мультимедиа, то говорят, что доработан интерфейс управления навигацией, но разницу с X-Trail заметит только владелец на короткое время.
5. Кроме того, переключатели охлаждения Coaster были изменены, вы можете выглядеть ярко. В общем, все на самом деле мелочи по сравнению с новой системой управления.

Жаль, что сиденья остались прежними, те, кто был крут на Кашкае, а здесь смотрелись ничуть не хуже.

Заднее сиденье

Нет улучшений или обновлений второго ряда. Впереди еще много места, так как эта серия может еще идти туда-сюда, так как машине может быть семнадцать. Что я могу найти лицо? Подлокотник не изменился, хотя были замечания. Опять же жесткий пластик на двери, хотя европейцы на этом не взрослеют.Но как-то у нас приняты дорогие машины Это было мягко.

Теперь рассмотрим багажник. Что тут крутого, багажник открывается, называется "с ноги", и открывается он с первого раза. Нельзя паковать руки и не бросить супермаркет земли. В салоне прибавилось +15 л объема и их не узнают так как говорят из-за компактной внутренней компоновки. Наверное, где-то под фалфолом.

Багажник на самом деле пластиковый, то есть будет пыльным, грязным, царапаться, если в нем что-то носить.

Органайзер очень интересный, пример многих автопроизводителей, иногда даже люксовых. Это значит, что под фалфолом еще приличный объем, а под днищем у нас пластик, докбаити станция. Как и в случае с Qashai, теперь есть 8 динамиков Bose, а это означает, что качество звука должно было быть прилично выше, чем до того, как его можно было исправить за эти деньги. При езде, особенно по бездорожью, скорее всего в багажнике будет все греметь. Это, конечно, вас расстроит.Занавес не выглядит дешево, он изумительный и настоящий. Обзор видео магистрали Дополнительную информацию смотрите в видео в конце текста.

Если вас интересует, как ведет себя автомобиль X-Trail в плюс и минус, то он действительно требует экстремальных условий. Теперь в 2017 году тест-драйв будет внедорожным. Это такое сложное бездорожье. Бездорожье, где-то галька, где-то песок, лифты, спуск – вот что приготовили организаторы.

Неизвестно есть ли кардинальные изменения в подвеске после сна, а значит сейчас на этих дорогах.При этом автомобиль Nissan ICSTREIL ведет себя очень уверенно, даже кажется слишком высоким.

Это значит, что прыгает по кочкам столько же, сколько и на предыдущем поколении, здесь это невозможно, так как машина склонна к прорисовке днища, но деликатно все равно лучше, чем в наушниках на наших дорогах.

Были замечания по механике, точнее по моторной связке и коробке. В Nissan X Trail 2017 новый двигатель, это двухколесный турбодизель мощностью 172 лошадиных силы, его вы можете увидеть в видео тест-драйва.До этого такого мощного дизеля не было, а на тестовую машину почему-то поставили механику, хотя хотелось бы попробовать этот мотор с вариатором. Тем не менее особых претензий к коробке в городе не было, вот в фиксированном плавающем углу дороги одни вопросы.

1. Машина как будто слишком медленно реагирует на нажатие газа, а иногда этой паузы хватает, чтобы машина заглохла под горкой, когда ты не набрал оборот сверху.
2. Очень долгая первая передача.На самом деле, вы должны идти все время. Где-то он очень раздражает.

Когда речь идет о оборотах дизеля 3000? Это оптимальное число, чтобы найти нужный вам крутящий момент, вы рискуете меньшим риском. Дизель не совсем шустрый. Возможно, турбина просто сгорела позже. Не смотря на это сейчас в машине не семерка и не полный багажник. Хотя, как и к мощности самого двигателя, у меня претензий нет. Он сильнее 1,6 - очень заметно.

Приятным сюрпризом стала экономия топлива. Центральный расход NISSAN. X Trail 2017 Турбодизель — 9 л, это 2 литра по городу. Это очень хороший показатель, даже по сравнению с дизелем 1,6. А после сателлита теперь был доступен и полный привод, и с вариатором, он фактически безлимитный. А постоянно подключенный полный привод — это все-таки не лучший выход. То есть это хорошо для городской машины, можно только подключить передний привод и запретить его отключать, можем включить режим "Авто", а можем включить условную блокировку.Для городской машины это совершенно необходимо, как показали трассовые испытания.

Ответ на вопрос повлияет на ваши продажи X-Trail? Самый главный аргумент во многих отзывах – подвеска стала комфортнее. Второй момент, появился более сильный двигатель. Теперь автомобиль значительно расширяет аудиторию. Тем более, топовый двигатель. Двухсторонний дизель теперь будет доступен с полным приводом и с вариатором, что является плюсом.

Что касается остальных чипов, то все они хороши, но в совокупности следует судить о цене.Они автоматически добавляются к базовой конфигурации, что должно существенно повлиять на цену в сторону роста. Хотя он по-прежнему хорошо покупается, но если цена сможет отстать от прежних рамок, нельзя исключать, что X-TRAIL будет таким же, как на мировом рынке.

В видео ниже вы можете подробно ознакомиться с тест-драйвом и обзором нового автомобиля

Постоянное обновление модельного ряда – залог благополучия любой автомобильной компании.Наш обзор будет посвящен 2,0-литровой дизельной версии X-Trail, в результате чего мы попытаемся понять, сможет ли она удовлетворить запросы покупателей.

Мощность и крутящий момент особенно важны для большого полноприводного автомобиля, поэтому сравните новую модификацию 1,6-литровой базовой версии, которая не отличалась выдающимися показателями, но была полностью сбалансирована.

Что такое обновленный автомобиль

С момента своего появления в 2014 г.Нынешнее поколение NISSAN X-TRAIL достаточно широко распространено и часто встречается на дорогах. Популярности модели способствует широчайший выбор комплектаций и дополнительного оборудования, который предусматривает 23 возможных варианта оснащения.

По прошествии семи лет можно с уверенностью сказать, что упрощение технического обслуживания и низкие эксплуатационные расходы отвечают требованиям большинства владельцев. Однако, основываясь на маркетинговых исследованиях, руководство NISSAN обнаружило, что клиенты хотят немного большего. В частности, им нужен более мощный двигатель для повышения маневренности на всех режимах, а также возможности буксировки.По мнению экспертов, это позволит увеличить целевую аудиторию в сегменте на 41%. Столь высокие показатели обусловлены стабильным спросом на мощные версии кроссвордов.

Это в конечном итоге послужило появлению нового X-TRAIL 2.0 DCI с гораздо более мощным высокоскоростным двигателем мощностью 175 л.с. и максимальный крутящий момент почти 380 Нм, что на 47 л.с. и 60 Нм больше, чем у стандартной 1,6-литровой версии. Благодаря использованию более мощного двигателя в списке опций появилась автоматическая коробка передач.Это устройство, называемое Xtronic, технически является вариантом, но единственным вариантом, доступным для тех, кто хочет отказаться от обычной педали сцепления.

Кроме того, это незаконно для переднеприводной модификации. Если вы предпочитаете другой уровень шансов, вас заинтересует полноприводная версия с механической коробкой передач.

В дополнение к Вариатору также предлагается новая система активного торможения двигателем, которая для повышения устойчивости и предсказуемости реакций автомобиля плавно изменяет передаточное число вариатора при торможении двигателем.

Сам автомобиль изменился совсем немного, поэтому обновление вполне подпадает под определение термина «фейслифтинг». Немного иная форма бамперов, решетки радиатора, а также конфигурации фар, завершается список материалов отделки и обивки.

Начнем обзор

Установил новый дизель под капот автомобиля, но внешних изменений практически нет. Сзади появилась дополнительная выхлопная труба, но при этом урожая, свидетельствующего о значительном приросте мощности, нет.Как и прежде, X-TRAIL предлагается с комплектом легкосплавных дисков одинакового размера, хотя очевидно, что многие новые владельцы предпочитают немного больше дифференциации по модели.

Запускаем двигатель 2,0 л, и все надежды на то, что он будет более изысканным, чем достаточно громкий агрегат 1,6 л с его хриплым выхлопом, сразу становятся на свои места. Конечно, это не неудачный результат – работа двигателя полностью сбалансирована и его класс вполне приемлем, но присутствуют постоянные вибрации на педалях на холостом ходу, а также несколько раздражающий звук при увеличении контуров.

Двигатель будет тянуть ровно 1200 об/мин, но чтобы ощутить прирост мощности, а также понять, за что вы заплатили, стоит раскрутить его до 1800 об/мин, где потенциал начинает раскрываться полностью.

Стоит отметить, что в целом двигатель получился очень уж коротким, поэтому для динамичной езды, а также для буксировки прицепа придется держать стрелку тахометра в верхней области. Однако 2,0-литровый TDI от концерна Volkswagen с ростом нагрузки переходит на более низкий тональный тон и в целом более совершенен, чем его предшественник.

Важно помнить, что в версии с механической коробкой передач автомобиль способен буксировать прицеп, оснащенный массой 2 тонны, а с вариатором – 1650 кг. Это серьезные показатели того, что получить незначительную модификацию невозможно.

управляется почти так же, как и раньше, с небольшими кузовами, достаточным уровнем сцепления и грамотным распределением крутящего момента. Органы управления хорошо сбалансированы и позволяют точно корректировать траекторию движения, а небольшие движения руля на высоких скоростях позволяют удерживать автомобиль в выбранной полосе с идеальной точностью.

поддерживаются приличной нагрузкой в ​​области низких оборотов, а также блокировкой дифференциала между осями и принудительным распределением крутящего момента равным соосности между осями. Все это дает возможность легко преодолевать разбитые дороги и ездить по глубокой грязи. Однако, если вы вынуждены регулярно ездить по бездорожью, вам, скорее всего, придется выбрать другой автомобиль, так как ограниченный ход подвески и низкий дорожный просвет не позволят вам преодолевать проблемные участки.Другими словами, эта модель NISSAN не слишком отличается от большинства своих одноклассников – кроссоверов.

Чтобы понять, на чем основан такой вывод, рассмотрим особенности конструкции платформы с поперечным расположением силовой установки. В автоматическом режиме на заднюю ось направляется не более 20% крутящего момента, что делает автомобиль фактически переднеприводным. Не нужно забывать, что жесткая блокировка не дается, в режиме бездорожья электроника автомобиля аккуратно завязана на тормозную систему и старается не допустить перегрева сомнений, поэтому распределение крутящего момента 50/50 весьма условно.

Управлять автомобилем вполне комфортно, вне зависимости от качества дорожного покрытия, если, конечно, речь не идет о глубоком бездорожье. Однако в корпусе ощутимы большие отверстия, что для данного ценового сегмента представляется серьезным недостатком. Это связано с довольно высокой жесткостью рессорной подвески, поэтому необходимо удерживать катки в строго ограниченном диапазоне.

Отдельно стоит упомянуть активную систему демпфирования эффекта раскачки - активное управление вождением, которое неплохо совмещается с хлопотами и обязанностями.А 19-дюймовые колеса отрабатывают мелкие неровности, не давая им через подвеску передаться на кузов в виде вибраций.

Интерьер X-Trail будет очень знаком каждому, кто имел дело с более компактным NISSAN QASHQAI, да и большая часть архитектуры двух автомобилей существенно отличается. Это означает, что вы получите мягкий качественный пластик в зонах прямого тактильного контакта, что даст вам понимание того, чем обусловлена ​​существенная разница в стоимости моделей.Если перевести взгляд прямо на приборную панель, то вы найдете там и более дешевый жесткий пластик, но качество его сборки на высоком уровне, поэтому нет острых граней и отвеса.

представляет собой либо 5,0-дюймовый сенсорный экран в конфигурации ACENTA (стартер доступен с двигателем 2,0 л), либо 7,0-дюймовый мультимедийный центр с радиоприемником, спутниковым навигатором и обзором парковки на 360 градусов. В процессе работы большой тачскрин порадовал удобством и хорошим откликом на нажатие, а навигация в меню стала намного проще благодаря кнопкам быстрого доступа по краям.Разрешение экрана достаточно высокое, а изображение получилось насыщенным и контрастным, но система на Kia Sorento и SKODA KODIAQ более привлекательна.

Интерьер X-Trail повторяет наличие перчаток, полочек и других мест для хранения мелочей, что в сочетании с большими карманами позволяет разместить все необходимое для большой семейной поездки.

Средний ряд сидений определенно более просторный, чем более компактный Qashqai, и легко вмещает довольно высоких взрослых пассажиров.Опциональные третьи сиденья скорее рассчитаны на короткие поездки и рассчитаны как на детей, так и на нерасторопных худощавых пассажиров.

Стоит ли покупать?

Если вам нравится X-Trail и вы решите его купить, мы также будем считать, что версия DCI 1.6 понравится большинству потенциальных покупателей. Снижение выбросов CO2 и эффективность порадуют прагматичных владельцев, а существенная разница в цене 2.0 DCI стала дополнительным стимулом для размышлений.

1,6-литровая версия может быть заметно слабее, но если редко грузить машину по крыше или буксировать что-то, то будет нормально. Двусторонняя версия безусловно порадует повышенной динамикой, расширенным функционалом и потенциальными удобствами, но отдавая предпочтение последней, стоит задуматься о том, как часто вам все это нужно. Тем не менее, мы все же рекомендуем присмотреться к Kodiaq, если вы все же решили купить внедорожник.

Технические характеристики Nissan X-Trail 2.0 DCI 177 4WD N-Vision:

Рабочий объем двигателя 1995 см3, четырехцилиндровый, дизельный;
Мощность 175 л.с. при 3750 об/мин;
Крутящий момент 379,6 Нм при 2000 об/мин;
Трансмиссия 6-ступенчатая механическая;
Вес снаряжения. 1675 кг;
Разгон от 0 до 100 км/ч 9,4 секунды;
Максимальная скорость: 204 км/ч;
Расход топлива 5.3 литра на 100 км пути;

Ближайшие конкуренты: Ford Kuga, Skoda Kodiaq, Hyundai Santa Fe.

Опыт эксплуатации Nissan X-trail. Опыт эксплуатации Название Nissan X-Trail X связано с

Второе поколение (T31)

Nissan X-Trail T31

Общие данные